在職場中，具備良好的報(bào)告寫作能力對于個(gè)人的職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。在報(bào)告的分析部分，要針對問題或情況提出合理的解釋和見解。如果大家有任何關(guān)于報(bào)告寫作的問題或疑惑，歡迎隨時(shí)向我們咨詢和交流。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇一
首先本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過這么久的實(shí)習(xí)時(shí)間我能堅(jiān)持下來。但是通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點(diǎn)就是：這次實(shí)習(xí)我見到了只有在課本中才見過的各種施工機(jī)械，了解了它們的工作程序與原理。
另外，通過這次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過這次實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)框架剪力墻的構(gòu)造過程，既開闊了我的視野，增強(qiáng)了對施工技術(shù)的理性認(rèn)識;同時(shí)還對施工過程中各道施工程序有了基本的了解，基本知道了各個(gè)施工工序的穿插及銜接，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
我又一次認(rèn)識到，課本知識和生產(chǎn)實(shí)際還是有一定距離的，光靠學(xué)習(xí)理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學(xué)會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此，我以后會多接觸與建筑工程相關(guān)的書籍，多去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐結(jié)合起來，爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員，為培養(yǎng)我的學(xué)校及老師們爭光!
在此，也向老師送上最誠摯的問候，老師您辛苦啦!
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇二
根據(jù)xx市高新區(qū)國土建設(shè)局要求，依據(jù)市住建局《關(guān)于印發(fā)全市建筑工程質(zhì)量安全及建筑市場監(jiān)督執(zhí)法檢查工作方案的通知，xx市婦幼保健院新院建設(shè)籌建處對新院建設(shè)工程進(jìn)行了認(rèn)真的自檢自查活動?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
xx 市婦幼保健院(市兒童醫(yī)院)遷址擴(kuò)建項(xiàng)目，建設(shè)位置位于xx。占地面積xx平方米，建筑面積xx平方米，建設(shè)投資約xx億元，建設(shè)周期3年。分兩期工程建設(shè)，一期工程約為xx平方米。
設(shè)置床位xx張，主要包括門診醫(yī)技綜合樓、保健樓、1號住院樓(兒科病房樓)、2號住院樓、后勤樓、感染樓，共六個(gè)單體。局部有連廊連接，局部設(shè)地下一層。一期工程共分為兩個(gè)標(biāo)段，一標(biāo)段建筑面積xx平方米、二標(biāo)段建筑面積xx平方米。
目前新院建設(shè)已經(jīng)完成了工程建設(shè)前的各項(xiàng)手續(xù)。組織實(shí)施了施工總承包(一標(biāo)段是xx集團(tuán)有限企業(yè)、二標(biāo)段是xx有限企業(yè))、工程監(jiān)理(xx興監(jiān)理企業(yè))、跟蹤審計(jì)(x審計(jì)企業(yè)、xx聯(lián)合審計(jì)企業(yè))、以及院墻施工(x建筑企業(yè))招標(biāo)。現(xiàn)在一標(biāo)段xx企業(yè)完成了施工場地的場平，辦公及生活臨舍的搭建，完善了工程報(bào)建手續(xù)。
于10月23日動工挖槽，目前門診醫(yī)技樓完成土方的70%，一號樓、二號樓各完成40%。完成塔機(jī)基礎(chǔ)備案，現(xiàn)正在進(jìn)行塔基澆筑。二標(biāo)段x企業(yè)完成臨舍建設(shè)，基本完成場平工作。南部院墻已完成毛石基礎(chǔ)施工，北院墻正在進(jìn)行挖地基。
在新院建設(shè)指揮部統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下，由籌建處牽頭對工程進(jìn)行了檢查。由于工程剛剛開工，施工工程量很小，檢查內(nèi)容主要包括：工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工及各方主體市場行為。從檢查情況看，工程建設(shè)基本程序履行規(guī)范，工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，安全生產(chǎn)措施基本落實(shí)，市場行為規(guī)范。
1、能認(rèn)真貫徹落實(shí)工程質(zhì)量、安全管理方面的法律法規(guī)、規(guī)范性文件和工程施工強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。各類招標(biāo)完全按照招標(biāo)程序進(jìn)行，各項(xiàng)施工手續(xù)辦理齊全，有施工許可證，安檢、質(zhì)檢手續(xù)做了備案。醫(yī)院籌建處制定了各項(xiàng)規(guī)章制度，明確工作人員分工，制度都進(jìn)行了上墻張貼;施工、監(jiān)理單位的質(zhì)量、安全意識較強(qiáng)，按照創(chuàng)建示范工程標(biāo)準(zhǔn)，制定了質(zhì)量和安全保障體系，美化了施工環(huán)境?？辈臁⒃O(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位都具有相應(yīng)的資質(zhì)，工程項(xiàng)目管理工作人員按照投標(biāo)的承諾悉數(shù)到崗盡職。不存在掛靠、轉(zhuǎn)包和違法分包等行為。
2、工程建設(shè)各方建立了工程質(zhì)量保證體系并能有效運(yùn)轉(zhuǎn)，施工圖審查及時(shí)完成。及時(shí)制定工程質(zhì)量保證措施并跟蹤實(shí)施，工程質(zhì)量總體較好。工程質(zhì)量控制資料、工程安全和功能檢驗(yàn)資料比較齊全和規(guī)范。
3、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)較好，安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)基本形成。各項(xiàng)安全專項(xiàng)方案都能及時(shí)制定和貫徹，施工現(xiàn)場的建筑起重設(shè)備已備案，并正在搭建，文明施工水平較好。檢查中未發(fā)現(xiàn)的安全隱患。
一是項(xiàng)目經(jīng)理存在不及時(shí)不到崗的現(xiàn)象。二是監(jiān)理工作人員旁站記錄內(nèi)容不齊全。三是監(jiān)理單位未能對有關(guān)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)制監(jiān)督。
今后要重點(diǎn)抓好四方面工作。一是嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理服務(wù)，加大檢查力度。二是加強(qiáng)誠信建設(shè)，規(guī)范市場行為。堅(jiān)決遏止掛靠、轉(zhuǎn)包和違法分包等行為。三是深化施工現(xiàn)場管理，促進(jìn)工程質(zhì)量管理再上新水平。四是全面落實(shí)建筑安全生產(chǎn)綜合治理工作。真正把安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)崗位和每個(gè)員工。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇三
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是水利水電工程專業(yè)學(xué)生在完成培養(yǎng)方案規(guī)定的所有專業(yè)課后的一個(gè)重要的綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是本科的精華。對于我們來說，平常學(xué)到的都是書面上的知識，而畢業(yè)實(shí)習(xí)正好就給了我們一個(gè)投身社會工作之前把理論知識與實(shí)際設(shè)計(jì)聯(lián)系起來的機(jī)會，畢業(yè)實(shí)習(xí)作為學(xué)校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實(shí)際中的設(shè)計(jì)生產(chǎn)狀況，也為我們在就業(yè)之前“實(shí)戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一項(xiàng)工程的生產(chǎn)運(yùn)作過程，還有大量實(shí)際工程存在的各種問題，以及我們還十分缺乏的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都包含在每個(gè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中，通過實(shí)習(xí)能夠使我們更好的完善自己。
對于畢業(yè)實(shí)習(xí)來說，其中一個(gè)主要目的就是通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的專業(yè)知識，掌握專業(yè)工作的基本技能，從而更深刻的體會到水利工作者的`艱辛，認(rèn)識到水利事業(yè)對國民發(fā)展的重要意義，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神和對水利事業(yè)的熱情。
我們的畢業(yè)實(shí)習(xí)從2012年2月27日開始至3月1日在安徽省宣城市涇縣內(nèi)進(jìn)行了為期一周的畢業(yè)實(shí)習(xí)，.通過對灌區(qū)、水庫、水電站等水利樞紐的參觀和現(xiàn)場報(bào)告，增加對水利水電工程的感性認(rèn)識，促進(jìn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，增加工程的概念，豐富生產(chǎn)知識，對今后將要從事的工作有比較全面深入的了解和親身感受，提高分析和解決實(shí)際問題的能力，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)。在領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的耐心講解下，我們學(xué)習(xí)到了很多書本沒有的知識，了解水利水電工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等基本建設(shè)程序以及運(yùn)行管理。
畢業(yè)實(shí)習(xí)只有短短的幾天，但無論是對我的畢業(yè)設(shè)計(jì)還是今后的工作，都帶來了很大的幫助，打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇四
談到收獲和感想，首先得感謝哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司李經(jīng)理給了我這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的的機(jī)會和劉老師這一月以來對我的指導(dǎo)和關(guān)懷以及給位同事這段時(shí)間對我的幫助。在他們的幫助教導(dǎo)和關(guān)懷下，在這一個(gè)月內(nèi)我有了不少的收獲和成長。
經(jīng)過這段時(shí)間深入用人單位實(shí)習(xí)工作，使我獲得了以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先，在思想方面要有堅(jiān)持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能會遇到比實(shí)習(xí)期間更多更艱巨的挑戰(zhàn)，只有堅(jiān)持不懈持之以恒的去面對這些挑戰(zhàn)才能更好的在工作中成長。其次，在工作方面要足夠勤奮，能夠任勞任怨。
作為新員工剛進(jìn)入用人單位可能只會做一些小任務(wù)，我不能消極懈怠，要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)所分配的每一項(xiàng)任務(wù)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)刻為迎接大任務(wù)做準(zhǔn)備;要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。作為新入職的員工，工作經(jīng)驗(yàn)還相當(dāng)缺乏，在遇到不懂的東西應(yīng)該及時(shí)向前輩請教，以彌補(bǔ)自己的不足，做到邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。
最后，在知識積累方面要多學(xué)習(xí)，多總結(jié)。社會是一個(gè)知識的大熔爐，我在學(xué)校學(xué)習(xí)的只是一點(diǎn)皮毛，在以后的工作中我應(yīng)該積極查閱相關(guān)知識文獻(xiàn)案例，從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識以提高自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到實(shí)踐知識和技能在工作中的重要性，在以后的工作中，我應(yīng)該積極向前輩學(xué)習(xí)處事技巧，并且能夠積極承接任務(wù)，在任務(wù)中積累知識經(jīng)驗(yàn)提高自己。
工程造價(jià)是我們專業(yè)以后就業(yè)一個(gè)很重要的方向，通過這一個(gè)月期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解，培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，同時(shí)也意識到自己經(jīng)驗(yàn)和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗(yàn)，為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。
工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告2
在即將結(jié)束的大三學(xué)習(xí)中，我終于迎來了本專業(yè)第一次實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)之中，學(xué)院為我們這次實(shí)習(xí)能勝利圓滿的完成指導(dǎo)員老師和院領(lǐng)導(dǎo)交代了注意事項(xiàng)。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實(shí)習(xí)也是大學(xué)生活的第二課堂，是知識發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實(shí)習(xí)的時(shí)候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎(chǔ)，所以沒有參與基礎(chǔ)工程實(shí)習(xí)。以下是我通過這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識和收獲。
自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運(yùn)工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。
建設(shè)工程監(jiān)理，即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進(jìn)行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面，代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進(jìn)行時(shí)，還需總監(jiān)理工程師一職，他由法定代表人書面授權(quán)，全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行，主持項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要?？偙O(jiān)具體工程項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)做到誠信服務(wù)，事前予控，重視工程工地例會。
建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標(biāo)，簽訂合同同時(shí)任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實(shí)施細(xì)則，便能進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認(rèn)真履行事中檢查驗(yàn)收;實(shí)事求是進(jìn)行評定。建設(shè)工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是：控制工程建設(shè)的投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制;進(jìn)行信息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系，即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報(bào)驗(yàn)，分項(xiàng)驗(yàn)收、屏蔽驗(yàn)收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時(shí)，監(jiān)理工作須具有服務(wù)性，獨(dú)立性，公開性和獨(dú)立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進(jìn)行。
目前，雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對實(shí)行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系也不甚了解。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認(rèn)識，使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實(shí)施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。
實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴(kuò)大的結(jié)果。通過實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度，我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進(jìn)管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式，在項(xiàng)目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方，進(jìn)而在項(xiàng)目法人與承包商、項(xiàng)目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的一種新的建設(shè)項(xiàng)目管理運(yùn)行機(jī)制。這種機(jī)制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。
在接下來的實(shí)習(xí)中，我們對給水排水工程工程施工進(jìn)行了學(xué)習(xí)。
總所周知，在任何工程項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)與施工都是創(chuàng)造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設(shè)計(jì)工作是指工程建設(shè)目標(biāo)，運(yùn)用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方法，對建設(shè)工程的工藝、土木、建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進(jìn)行綜合策劃，論證編制建設(shè)所需要的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)活動。其主要內(nèi)容包括：
4.技術(shù)交流：以便對方案中存在問題進(jìn)行改進(jìn)和提高;
5.設(shè)計(jì)變更：針對施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。
我們所學(xué)的給水排水工程專業(yè)，分為兩個(gè)大方向：市政和建筑。在接下來的實(shí)習(xí)中，我們針對市政工程設(shè)計(jì)這一方向進(jìn)行了學(xué)習(xí)。市政工程項(xiàng)目建設(shè)過程由機(jī)會研究，初步可行性研究(項(xiàng)目建議書)，可行性研究報(bào)告，方案設(shè)計(jì)(兩個(gè)以上可行方案，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會效益等方面的綜合比較選出最優(yōu)方案)，施工圖設(shè)計(jì)，工程施工，竣工驗(yàn)收，項(xiàng)目管理等八項(xiàng)組成。工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括方案設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)。需注意，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)最主要區(qū)別為施工圖設(shè)計(jì)帶大樣圖。工程設(shè)計(jì)須依據(jù)建設(shè)單位的委托、意見及要求，前期的項(xiàng)目建設(shè)書、可行性研究報(bào)告(評審)，管線綜合、其他專業(yè)及相關(guān)資料、法律法規(guī)即專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。其步驟設(shè)計(jì)為：
1.現(xiàn)場踏勘：弄清現(xiàn)場諸如雨水排放、污染源等情況;
2.資料調(diào)查
3.依據(jù)規(guī)范、法規(guī)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定分水嶺，劃分排水區(qū)域，選擇設(shè)計(jì)參數(shù);
4.應(yīng)盡量按照管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì);
5.現(xiàn)場施工過程中的技術(shù)服務(wù);
6.設(shè)計(jì)變更：注明項(xiàng)目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等，經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽字方能生效。
再設(shè)計(jì)結(jié)束后，便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設(shè)計(jì)交底(介紹工程項(xiàng)目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯(cuò)誤)，收集資料(包括現(xiàn)場管線情況、地質(zhì)水文、水電、機(jī)械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機(jī)械的供應(yīng)、安全、工期計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)等)，測量(根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)確定井位)。在施工完成后，還需根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)變更、中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)、材料合格證及驗(yàn)收報(bào)告進(jìn)行驗(yàn)收方能投入使用。中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)是在施工中，也所做的中間驗(yàn)收的記錄，包括管道、地基、基礎(chǔ)等。
在對市政工程設(shè)計(jì)的理論知識學(xué)習(xí)了之后，我們還對工程實(shí)例進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使我們所學(xué)的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。
這一天，我們學(xué)習(xí)了排水工程。
排水工程是給水排水工程的一個(gè)重要組成部分。其規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)符合區(qū)域規(guī)劃以及城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃，并應(yīng)與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項(xiàng)工程建設(shè)密切配合，互相協(xié)調(diào);要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理和處置協(xié)調(diào);應(yīng)處理好污染源治理與集中處理的關(guān)系;城市污水是可貴的淡水資源，在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案;如排果設(shè)計(jì)水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào)，雨水排水工程與防洪工程協(xié)調(diào)，以節(jié)省總投資所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實(shí)踐更重要。在施工中，很多時(shí)候靠的是經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)驗(yàn)來源的同時(shí)用理論知識去檢驗(yàn)。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實(shí)習(xí)和工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也很難解決施工中時(shí)刻遇到的種種問題。
記得實(shí)習(xí)第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因?yàn)槟銈兘邮苓^大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗(yàn)即便沒上過大學(xué)，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實(shí)際工作一年的經(jīng)驗(yàn)，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵(lì)以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個(gè)前輩給了我們很多啟示。
工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告3
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇五
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于2006年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇六
作為工程管理專業(yè)學(xué)生必須經(jīng)過的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)，本次專業(yè)實(shí)習(xí)主要是為了培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題的能力。通過這次專業(yè)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際流程有一個(gè)感性認(rèn)識，為學(xué)生把4年所學(xué)到的理論知識與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提供途徑，為學(xué)生適應(yīng)社會提供實(shí)踐的機(jī)會，并為為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
其次在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。通過實(shí)習(xí)，找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇七
談到收獲和感想，首先得感謝哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司李經(jīng)理給了我這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的的機(jī)會和劉老師這一月以來對我的指導(dǎo)和關(guān)懷以及給位同事這段時(shí)間對我的幫助。在他們的幫助教導(dǎo)和關(guān)懷下，在這一個(gè)月內(nèi)我有了不少的收獲和成長。
經(jīng)過這段時(shí)間深入用人單位實(shí)習(xí)工作，使我獲得了以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先，在思想方面要有堅(jiān)持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能會遇到比實(shí)習(xí)期間更多更艱巨的挑戰(zhàn)，只有堅(jiān)持不懈持之以恒的去面對這些挑戰(zhàn)才能更好的在工作中成長。其次，在工作方面要足夠勤奮，能夠任勞任怨。
作為新員工剛進(jìn)入用人單位可能只會做一些小任務(wù)，我不能消極懈怠，要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)所分配的每一項(xiàng)任務(wù)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)刻為迎接大任務(wù)做準(zhǔn)備;要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。作為新入職的員工，工作經(jīng)驗(yàn)還相當(dāng)缺乏，在遇到不懂的東西應(yīng)該及時(shí)向前輩請教，以彌補(bǔ)自己的不足，做到邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。
最后，在知識積累方面要多學(xué)習(xí)，多總結(jié)。社會是一個(gè)知識的大熔爐，我在學(xué)校學(xué)習(xí)的只是一點(diǎn)皮毛，在以后的工作中我應(yīng)該積極查閱相關(guān)知識文獻(xiàn)案例，從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識以提高自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到實(shí)踐知識和技能在工作中的重要性，在以后的工作中，我應(yīng)該積極向前輩學(xué)習(xí)處事技巧，并且能夠積極承接任務(wù)，在任務(wù)中積累知識經(jīng)驗(yàn)提高自己。
工程造價(jià)是我們專業(yè)以后就業(yè)一個(gè)很重要的方向，通過這一個(gè)月期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解，培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，同時(shí)也意識到自己經(jīng)驗(yàn)和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗(yàn)，為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。
工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告2
在即將結(jié)束的大三學(xué)習(xí)中，我終于迎來了本專業(yè)第一次實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)之中，學(xué)院為我們這次實(shí)習(xí)能勝利圓滿的完成指導(dǎo)員老師和院領(lǐng)導(dǎo)交代了注意事項(xiàng)。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實(shí)習(xí)也是大學(xué)生活的第二課堂，是知識發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實(shí)習(xí)的時(shí)候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎(chǔ)，所以沒有參與基礎(chǔ)工程實(shí)習(xí)。以下是我通過這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識和收獲。
自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運(yùn)工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。
建設(shè)工程監(jiān)理，即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進(jìn)行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面，代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進(jìn)行時(shí)，還需總監(jiān)理工程師一職，他由法定代表人書面授權(quán)，全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行，主持項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要?？偙O(jiān)具體工程項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)做到誠信服務(wù)，事前予控，重視工程工地例會。
建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標(biāo)，簽訂合同同時(shí)任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實(shí)施細(xì)則，便能進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認(rèn)真履行事中檢查驗(yàn)收;實(shí)事求是進(jìn)行評定。建設(shè)工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是：控制工程建設(shè)的投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制;進(jìn)行信息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系，即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報(bào)驗(yàn)，分項(xiàng)驗(yàn)收、屏蔽驗(yàn)收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時(shí)，監(jiān)理工作須具有服務(wù)性，獨(dú)立性，公開性和獨(dú)立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進(jìn)行。
目前，雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對實(shí)行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系也不甚了解。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認(rèn)識，使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實(shí)施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。
實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴(kuò)大的結(jié)果。通過實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度，我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進(jìn)管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式，在項(xiàng)目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方，進(jìn)而在項(xiàng)目法人與承包商、項(xiàng)目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的一種新的建設(shè)項(xiàng)目管理運(yùn)行機(jī)制。這種機(jī)制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。
在接下來的實(shí)習(xí)中，我們對給水排水工程工程施工進(jìn)行了學(xué)習(xí)。
總所周知，在任何工程項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)與施工都是創(chuàng)造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設(shè)計(jì)工作是指工程建設(shè)目標(biāo)，運(yùn)用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方法，對建設(shè)工程的工藝、土木、建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進(jìn)行綜合策劃，論證編制建設(shè)所需要的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)活動。其主要內(nèi)容包括：
4.技術(shù)交流：以便對方案中存在問題進(jìn)行改進(jìn)和提高;
5.設(shè)計(jì)變更：針對施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。
我們所學(xué)的給水排水工程專業(yè)，分為兩個(gè)大方向：市政和建筑。在接下來的實(shí)習(xí)中，我們針對市政工程設(shè)計(jì)這一方向進(jìn)行了學(xué)習(xí)。市政工程項(xiàng)目建設(shè)過程由機(jī)會研究，初步可行性研究(項(xiàng)目建議書)，可行性研究報(bào)告，方案設(shè)計(jì)(兩個(gè)以上可行方案，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會效益等方面的綜合比較選出最優(yōu)方案)，施工圖設(shè)計(jì)，工程施工，竣工驗(yàn)收，項(xiàng)目管理等八項(xiàng)組成。工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括方案設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)。需注意，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)最主要區(qū)別為施工圖設(shè)計(jì)帶大樣圖。工程設(shè)計(jì)須依據(jù)建設(shè)單位的委托、意見及要求，前期的項(xiàng)目建設(shè)書、可行性研究報(bào)告(評審)，管線綜合、其他專業(yè)及相關(guān)資料、法律法規(guī)即專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。其步驟設(shè)計(jì)為：
1.現(xiàn)場踏勘：弄清現(xiàn)場諸如雨水排放、污染源等情況;
2.資料調(diào)查
3.依據(jù)規(guī)范、法規(guī)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定分水嶺，劃分排水區(qū)域，選擇設(shè)計(jì)參數(shù);
4.應(yīng)盡量按照管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì);
5.現(xiàn)場施工過程中的技術(shù)服務(wù);
6.設(shè)計(jì)變更：注明項(xiàng)目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等，經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽字方能生效。
再設(shè)計(jì)結(jié)束后，便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設(shè)計(jì)交底(介紹工程項(xiàng)目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯(cuò)誤)，收集資料(包括現(xiàn)場管線情況、地質(zhì)水文、水電、機(jī)械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機(jī)械的供應(yīng)、安全、工期計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)等)，測量(根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)確定井位)。在施工完成后，還需根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)變更、中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)、材料合格證及驗(yàn)收報(bào)告進(jìn)行驗(yàn)收方能投入使用。中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)是在施工中，也所做的中間驗(yàn)收的記錄，包括管道、地基、基礎(chǔ)等。
在對市政工程設(shè)計(jì)的理論知識學(xué)習(xí)了之后，我們還對工程實(shí)例進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使我們所學(xué)的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。
這一天，我們學(xué)習(xí)了排水工程。
排水工程是給水排水工程的一個(gè)重要組成部分。其規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)符合區(qū)域規(guī)劃以及城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃，并應(yīng)與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項(xiàng)工程建設(shè)密切配合，互相協(xié)調(diào);要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理和處置協(xié)調(diào);應(yīng)處理好污染源治理與集中處理的關(guān)系;城市污水是可貴的淡水資源，在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案;如排果設(shè)計(jì)水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào)，雨水排水工程與防洪工程協(xié)調(diào)，以節(jié)省總投資所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實(shí)踐更重要。在施工中，很多時(shí)候靠的是經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)驗(yàn)來源的同時(shí)用理論知識去檢驗(yàn)。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實(shí)習(xí)和工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也很難解決施工中時(shí)刻遇到的種種問題。
記得實(shí)習(xí)第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因?yàn)槟銈兘邮苓^大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗(yàn)即便沒上過大學(xué)，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實(shí)際工作一年的經(jīng)驗(yàn)，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵(lì)以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個(gè)前輩給了我們很多啟示。
工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告3
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇八
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補(bǔ)方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度，減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)，從而增加穩(wěn)定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備，在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高。
相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因?yàn)樗乃€(wěn)性好。
該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.8mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大?；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗(yàn)收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外，還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項(xiàng)目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度，達(dá)到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇九
1. 反措管理：我廠國家電網(wǎng)及內(nèi)蒙電網(wǎng)下發(fā)的各項(xiàng)反措文件齊全，所有繼電保護(hù)裝置和安全自動裝置滿足國調(diào)印發(fā)的專業(yè)檢測要求。
3. 檢修管理：現(xiàn)場繼電保護(hù)設(shè)備檢驗(yàn)記錄、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書、工作記錄齊全，并嚴(yán)格執(zhí)行。現(xiàn)場檢查保護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書齊全，但現(xiàn)場工作記錄不完整，需要整改。
4. 現(xiàn)場運(yùn)維管理：繼電保護(hù)及安全自動裝置現(xiàn)場運(yùn)行管理規(guī)程齊全，保護(hù)日常巡視記錄齊全，繼電保護(hù)與安全自動裝置的軟、硬投退壓板與調(diào)控機(jī)構(gòu)一致，定值單與調(diào)控機(jī)構(gòu)一致。
1. 設(shè)備臺賬管理：設(shè)備臺賬記錄齊全、保護(hù)動作、記錄異常分析齊全，滿足要求。
2. 反措文件落實(shí)到位，文件齊全，保護(hù)年報(bào)、月報(bào)齊全
1. 安控裝置軟件本版管理：齊全
2. 安控臺賬管理：我廠有高周切機(jī)1套，分布穩(wěn)定裝置1套。臺賬齊全。
3. 安控系統(tǒng)策略造冊與管理;我廠分布穩(wěn)定作為執(zhí)行子站，策略造冊按執(zhí)行總站執(zhí)行，按內(nèi)蒙網(wǎng)調(diào)策略執(zhí)行，高周切機(jī)有定值單執(zhí)行記錄，現(xiàn)場打印與定值單一致。
四． 網(wǎng)源協(xié)調(diào)管理：
2. 重點(diǎn)機(jī)組涉網(wǎng)保護(hù)參數(shù)：保護(hù)參數(shù)、保護(hù)定值與系統(tǒng)一致。
五． 廠站自動化設(shè)備運(yùn)行與管理：
1． 廠站自動化設(shè)備供電電源和運(yùn)行環(huán)境情況：我廠自動化設(shè)備供電電源滿足要求，環(huán)境、消防設(shè)施滿足要求。
2． 廠站電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)：滿足要求。
3． 并網(wǎng)機(jī)組自動化管理：我廠機(jī)組avc滿足規(guī)定和規(guī)程要求，根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度要求投入實(shí)際運(yùn)行。我廠機(jī)組agc滿足規(guī)定和規(guī)程要求。
六． 自動化通道數(shù)據(jù)網(wǎng)：
1. 自動化通信通道：我廠自動化通信通道有2路，雙通道可以切換，數(shù)據(jù)網(wǎng)采用獨(dú)立的電力專用通信網(wǎng)。
2. 調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)和電力系統(tǒng)二次防護(hù)；調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)和電力二次系統(tǒng)加裝二次物理隔離，各區(qū)域安全。
七． 發(fā)現(xiàn)的問題及其解決方案
1、 廠內(nèi)保護(hù)裝置還未實(shí)現(xiàn)同步功能，但網(wǎng)控和各臺機(jī)組已安裝了gps裝置，近期廠家來調(diào)試后，就可以完成同步功能。
2、 我廠550kv升壓站開關(guān)失靈重合閘保護(hù)有檢驗(yàn)超期和超服役情況，但已申請升級改造，費(fèi)用下來就可以更換。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十
1、為確保公路建設(shè)施工安全，交通局專門成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并由副局長蘇宏具體負(fù)責(zé)公路建設(shè)施工的安全生產(chǎn)工作，從貫徹安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)思想，到建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從加強(qiáng)安全生產(chǎn)法規(guī)的學(xué)習(xí)，到各項(xiàng)安全法規(guī)的貫徹落實(shí)，從加強(qiáng)公路建設(shè)施工現(xiàn)場的安全管理到內(nèi)部人員的管理，各公司嚴(yán)格要求，明確責(zé)任，并在開展公路建設(shè)開工前，與交通局簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保公路建設(shè)施工安全。開工以來，交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)增設(shè)安全防護(hù)欄、車輛通行標(biāo)志牌等警示標(biāo)志，消除安全隱患，保證了施工安全。
2、為確保工程質(zhì)量，杭錦后旗交通局成立“四級管理”制度：企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、業(yè)主管理，在施工單位每進(jìn)行完一道工序之后，進(jìn)行施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主驗(yàn)收，確保工程每一道工序符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。交通局成立質(zhì)量監(jiān)督小組，對路槽施工不符合要求的段落，進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查、驗(yàn)收，最終使工程質(zhì)量達(dá)到要求。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十一
本工程為xx工程
由于此次測量范圍不大，可以根據(jù)附近的已有建筑進(jìn)行測設(shè)。已有建筑角點(diǎn)坐標(biāo)可根據(jù)甲方分發(fā)的平面圖上量取。
這是我第一次參加圖紙會審工作。作為施工方的測量技術(shù)員，還是一個(gè)實(shí)習(xí)生的我，針對在查閱圖紙和控制測量的過程遇到問題像甲方和設(shè)計(jì)院提出了見解，例如：管線所經(jīng)歷的幾個(gè)障礙物的處理工作，以及閥門井的下底高程不明確以及起始點(diǎn)的坐標(biāo)不正確等。在此次圖紙會審的過程，讓自己充分了解到圖紙會審在整個(gè)施工過程中的重要性。是施工方與甲方業(yè)主很好的一次溝通。
此次管線轉(zhuǎn)點(diǎn)、交點(diǎn)和細(xì)部點(diǎn)測設(shè)主要根據(jù)已有建筑物用距離交匯法測設(shè)管線點(diǎn)的設(shè)計(jì)點(diǎn)位。對于有些地方?jīng)]有參照物的，用經(jīng)緯儀+鋼尺的方法測設(shè)。
在管道中心線上，自起點(diǎn)開始每隔50米打一里程樁，自個(gè)別過路地方打加樁，并對各個(gè)里程樁進(jìn)行編號。
此次管道的埋設(shè)采用地面開槽的方法，，針對此次工程，測量工作主要是槽口的放線、施工控制樁和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)等。
槽口放線：根據(jù)施工圖紙，按照管道直徑和設(shè)計(jì)埋設(shè)深度、土質(zhì)情況等因素確定槽口寬度，按照管道的中線樁量向兩側(cè)，并用石灰粉標(biāo)明開挖邊線。
板，使板的一側(cè)對準(zhǔn)中線，豎面上測設(shè)一條高程線，用于控制開挖深度、墊層高程和鋪設(shè)的管底高程。
此次管道施工過程中，管道線路要過廠區(qū)兩條路面，為了不影響廠區(qū)的正常運(yùn)營，經(jīng)與業(yè)主協(xié)調(diào)，此兩個(gè)路面采用過路頂管施工，套管采用三級水泥管。其中，測量工作如下：
可用經(jīng)緯儀從小尺上讀出管中心偏離中線方向的數(shù)值，進(jìn)行頂管的方向校正。
此次管道施工過程中，沿管線需要建四個(gè)閥門井，其中一個(gè)為電磁流量計(jì)井。
按照圖紙要求，根據(jù)中線里程樁，用經(jīng)緯儀通過控制點(diǎn)將該閥門井的四個(gè)角點(diǎn)準(zhǔn)確測設(shè)在管線沿線上，并撒石灰粉作為開挖標(biāo)記。并放出集水坑的位置。 高程控制：水準(zhǔn)儀+塔尺對其井底高程進(jìn)行控制。
此次管道施工采用分層回填夯實(shí)，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制。并用水準(zhǔn)尺嚴(yán)格控制是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。
根據(jù)沿線所測得轉(zhuǎn)點(diǎn)、交點(diǎn)、細(xì)部點(diǎn)的高程和井底的設(shè)計(jì)標(biāo)高，可計(jì)算坑槽的挖、填土方量，可得提前得出多余的土方量?？梢栽谕诓鄣倪^程將多余的土方直接安排車輛將其拉出施工現(xiàn)場。以免占壓施工場地。
根據(jù)閥門井的鋼筋設(shè)計(jì)圖紙，可以計(jì)算出不同型號的鋼筋用量。做到不浪費(fèi)，不減料。
根據(jù)每天的施工進(jìn)度編制施工記錄，按照業(yè)主要求的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行比較，從而對施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，使該工程能夠按期交工。
通過此次親身在xx施工現(xiàn)場全過程實(shí)習(xí)，使我從中學(xué)到了很多，充分了解了測量專業(yè)在實(shí)踐中的應(yīng)用及其在工程建設(shè)中的重要性。測量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，來不得半點(diǎn)馬虎，我們在施工測量中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點(diǎn)。為了確保計(jì)算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對各個(gè)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯(cuò)誤，比如讀數(shù)時(shí)估讀不夠準(zhǔn)確，水準(zhǔn)尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時(shí)間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計(jì)算要和測量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時(shí)間，提高工作效率。對我來講這是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個(gè)管道的放線，溝槽的開挖，管道的鋪設(shè)及溝槽的回填等施工有了深入的了解與掌握。而且對整個(gè)建筑工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認(rèn)識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程時(shí)間雖短，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的測量員。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。工地雖說是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人”。
實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能之外，我還感受和體會了很多技能之外的東西。首先是宏新人的敬業(yè)和那種生機(jī)勃勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣一個(gè)集體中，你的心會不由自主的年輕起來，你的腳步會不由自主的跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，在努力一點(diǎn)，在認(rèn)真一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)公司在書面以外的“特殊文化”!
最后，非常感謝xx有限公司能給我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我從中體會到了測量專業(yè)在施工現(xiàn)場的實(shí)際應(yīng)用和重要性，同時(shí)也感受到了作為一名施工人員的艱辛，作為一個(gè)即將跨出大學(xué)校門的青年人，我決心在以后的工作中更加嚴(yán)格要求自己，時(shí)常提醒自己，決心將自己在這次實(shí)習(xí)中所學(xué)到的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所感受到的團(tuán)隊(duì)精神融入到以后的工作中去，決心將自己所學(xué)的知識運(yùn)用到為祖國建設(shè)的偉大實(shí)踐中去。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十二
3、通過實(shí)習(xí)，熟練地掌握課堂理論知識和實(shí)踐操作技能；
4、掌握鋼尺量距的方法；
5、使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測繪地形圖
7、提高動手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；
8、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)合作的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的勞動態(tài)度。
ds3型微傾式水準(zhǔn)儀、dj6型光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、30m鋼尺、標(biāo)桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。
1. 控制點(diǎn)高程測量。
2. 豎直角度測量。
3. 水平角度測量。
4. 導(dǎo)線長度測量。
5. 閉合導(dǎo)線業(yè)內(nèi)測量。
6. 數(shù)據(jù)的整理、計(jì)算。
7. 地形圖的測繪。
1. 平面控制測量。
圖根平面控制測量一般采用閉合導(dǎo)線。
（1）踏勘選點(diǎn)：根據(jù)測圖的目的目的和測區(qū)的地形情況，擬定導(dǎo)線的布置形式，實(shí)地選定導(dǎo)線點(diǎn)并設(shè)立標(biāo)志。踏勘選點(diǎn)時(shí)注意：
相鄰點(diǎn)間要通視，方便測角和量邊；點(diǎn)位要土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方，以便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器；導(dǎo)線邊長要大致相等，以使測角的精度均勻；導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇周圍地勢開闊的地點(diǎn)，以便于測圖時(shí)充分發(fā)揮控制點(diǎn)的作用；導(dǎo)線點(diǎn)的數(shù)量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個(gè)測區(qū)。
（2）水平角觀測：導(dǎo)線轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀測2個(gè)測回。
（3）邊長測量：導(dǎo)線邊長可用經(jīng)緯儀視距法測量，要求進(jìn)行往返測量。
（4）導(dǎo)線成果計(jì)算：首先件檢核外業(yè)測量數(shù)據(jù)，在觀測成果合格的情況下，進(jìn)行閉合差調(diào)整，然后由起算數(shù)據(jù)推算個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)。
（5）注意事項(xiàng)：照準(zhǔn)目標(biāo)要消除視差，觀測水平角用縱絲照準(zhǔn)目標(biāo)，觀測豎直角用橫絲照準(zhǔn)目標(biāo)。
讀取豎盤讀數(shù)時(shí)，豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡必須居中。
2、高程控制測量。
（1）外業(yè)測量。
外業(yè)測量用ds3級水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行。
（2）內(nèi)業(yè)計(jì)算。
在外業(yè)觀測成果檢核符合要求后，根據(jù)一個(gè)已知點(diǎn)的高程和觀測高程進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線的成果平差計(jì)算，推算出各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。
（3）注意事項(xiàng)。
讀取中絲讀數(shù)之前，必須使水準(zhǔn)管氣泡居中；水準(zhǔn)尺要豎立。
3、地形圖的測繪。
（1）圖紙的準(zhǔn)備。
首先用對角線法繪制方格網(wǎng)，然后展會控制點(diǎn)。展點(diǎn)后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點(diǎn)之間的距離和實(shí)測距離相比較。
（2）碎步測量。
碎步測量采用經(jīng)緯儀配合量角器法，根據(jù)視距測量的原理，通過測量并計(jì)算出立尺點(diǎn)與測站點(diǎn)間的水平距離和高差，按極坐標(biāo)法將個(gè)立尺點(diǎn)展繪在圖紙上并注明高程。
碎步點(diǎn)的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉(zhuǎn)點(diǎn)，地貌取其地形線上的坡度變化點(diǎn)。碎步點(diǎn)間隔要求圖上2-3cm間隔一個(gè)點(diǎn)，即最大間距為15m。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十三
xx年以來，我縣認(rèn)真貫徹落實(shí)國家和省市住房保障方針政策，將保障性安居工程建設(shè)納入縣委、縣政府重點(diǎn)工作，提早謀劃，認(rèn)真組織，目前各項(xiàng)工作正在全力推進(jìn)?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
為貫徹落實(shí)省、市關(guān)于保障性安居工程建設(shè)的有關(guān)精神，全力做好今年保障性安居工程建設(shè)工作，縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親自部署，縣政府多次召開會議進(jìn)行專題研究，并將此項(xiàng)工作列為今年縣政府12件惠民實(shí)事，明確了目標(biāo)任務(wù)、部門職責(zé)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，形成了領(lǐng)導(dǎo)重視、部門聯(lián)動、快速推進(jìn)的工作格局。
(一)20xx年新開工項(xiàng)目
20xx年市下達(dá)目標(biāo)任務(wù)：新建廉租住房100套，新建限價(jià)商品住房100套，新建公共租賃住房375套;城市棚戶區(qū)改造(危陋住宅區(qū)改建)200戶。
1、廉租住房任務(wù)：落實(shí)在民安小區(qū)保障房項(xiàng)目72套(按照市提出的廉租房、公租房并軌要求，與市任務(wù)相差的28套廉租房增加到公租房項(xiàng)目)。
2、公租房任務(wù)：落實(shí)在文安縣東都環(huán)保產(chǎn)業(yè)園區(qū)180套、落實(shí)在河北日上建材制造有限公司(位于文安新橋工業(yè)區(qū))240套。
3、限價(jià)房任務(wù)：落實(shí)在民安小區(qū)保障房項(xiàng)目108套。
4、城市棚戶區(qū)改造任務(wù)：落實(shí)在城區(qū)怡和城市之星(二期)平房改造項(xiàng)目，改造套數(shù)258套。
目前，上述項(xiàng)目正在進(jìn)行前期手續(xù)的辦理工作。
(二)20xx年結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目
民安小區(qū)保障房項(xiàng)目3#、5#樓廉租房已完成主體封頂，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)施工;民安小區(qū)4#、6#、8#、9#樓經(jīng)濟(jì)房、限價(jià)房正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工;智慧彩鋼公租房項(xiàng)目已完成主體工程和內(nèi)外裝修;天瀾公司公租房項(xiàng)目正在進(jìn)行主體內(nèi)外裝修;凱旋國際棚戶區(qū)區(qū)改造項(xiàng)目主體已封頂。
(三)20xx年結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目
到目前，溢澤小區(qū)二期工程、怡和城市之星小區(qū)、福順家園小區(qū)、和諧家園小區(qū)、星海豪庭小區(qū)、盛泰苑小區(qū)、錦繡新城小區(qū)等2019年7個(gè)經(jīng)濟(jì)房配建項(xiàng)目已全部完成主體封頂，正在進(jìn)行內(nèi)外裝修和配套工程施工。
狂年市下達(dá)我縣保障性住房和棚戶區(qū)改造住房竣工竣工任務(wù)為826套。其中，2019年經(jīng)濟(jì)房項(xiàng)目198套，2019年民安小區(qū)廉租房項(xiàng)目144套，2019年智慧彩鋼和天瀾新能源公租房項(xiàng)目382套，2019年凱旋國際棚改項(xiàng)目102套。目前，這些項(xiàng)目正在加緊進(jìn)行施工，預(yù)計(jì)到11月底前可全部完成竣工。
為做好保障性住房準(zhǔn)入退出管理，我們依據(jù)上級有關(guān)文件精神制定了我縣廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用房、限價(jià)房等保障性住房管理辦法，對保障保障性住房準(zhǔn)入退出管理進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。2019年10月，我們按照公開透明、公平公正原則，對在建的小務(wù)農(nóng)場廉租房項(xiàng)目和8個(gè)經(jīng)濟(jì)適用住房進(jìn)行了分配，小務(wù)農(nóng)場確定分配對象戶數(shù)170戶，8個(gè)經(jīng)濟(jì)適用住房項(xiàng)目確定分配對象205戶。2019年城區(qū)政通小區(qū)、人和小區(qū)2個(gè)廉租住房項(xiàng)目，民安小區(qū)限價(jià)房項(xiàng)目下半年也將分配到戶，目前正在進(jìn)行申請受理和審核工作。
(一)項(xiàng)目土地供應(yīng)情況
按照市下達(dá)任務(wù)，2019年我縣完成保障性安居工程建設(shè)任務(wù)約需要土地60畝，目前均已落實(shí)，其中廉租住房、限價(jià)房、棚戶區(qū)改造項(xiàng)目用地為存量建設(shè)用地，2個(gè)公租房項(xiàng)目1個(gè)正在辦理土地招拍掛，1個(gè)土地組卷已報(bào)到省國土廳審批。
(二)建設(shè)資金落實(shí)情況
奎年來，我縣在積極爭取上級補(bǔ)助資金的同時(shí)，按照國家、省規(guī)定渠道足額歸集保障房建設(shè)資金，嚴(yán)格按宗提取5%比例土地出讓毛收入和住房公積金增值收益用于保障性住房建設(shè)。按照今年的目標(biāo)任務(wù)，我縣保障性安居工程需要投入建設(shè)資金11900萬元，其中需政府投入的建設(shè)資金約4000萬元，其余為企業(yè)自籌。截止目前，政府歸集的保障性住房資金和廉租住房項(xiàng)目中央預(yù)算內(nèi)投資余額為2687萬元，預(yù)計(jì)今年還可提取土地出讓和公積金收益2430萬元，基本上可滿足政府投資建設(shè)的保障性住房資金需求。
(三)稅費(fèi)減免情況
出臺了《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行國家保障性住房稅費(fèi)優(yōu)惠政策的若干意見》，對各類保障性住房和棚戶區(qū)改造項(xiàng)目明確了稅費(fèi)減免科目和減免標(biāo)準(zhǔn)，對集中建設(shè)的保障性安居工程項(xiàng)目規(guī)定了供水、供電、供氣、通信、道路等市政公用基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)、經(jīng)營單位免收增容費(fèi)、接口費(fèi)等費(fèi)用。并印發(fā)各有關(guān)部門嚴(yán)格執(zhí)行，至今所有保障性安居工程項(xiàng)目稅費(fèi)減免全部到位。
(四)配建落實(shí)情況
xx以來，我們繼續(xù)執(zhí)行商品房項(xiàng)目配建廉租住房政策，在近期召開的縣規(guī)委會第三次會議上有6個(gè)商品房項(xiàng)目在規(guī)劃條件中均進(jìn)行了廉租住房配建規(guī)模約定。對確有困難不能配建的商品房項(xiàng)目，經(jīng)縣政府批準(zhǔn)后可交納廉租住房異地建設(shè)費(fèi)，由財(cái)政與國土部門在收取土地出讓金時(shí)一并收繳。
在保障房工程質(zhì)量安全監(jiān)管方面，建設(shè)、房管等相關(guān)部門認(rèn)真履行監(jiān)督管理職責(zé)，不斷加大對施工單位及監(jiān)理單位技術(shù)人員履職情況和工程質(zhì)量巡查、安全條件審核等環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，嚴(yán)把建筑材料實(shí)驗(yàn)、隱蔽工程施工、主體工程建設(shè)、防火節(jié)能施工、主體驗(yàn)收、實(shí)體檢測、內(nèi)外裝修、竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)工作，確保工程質(zhì)量符合規(guī)定和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。近年來所有保障房項(xiàng)目做到了現(xiàn)場管理規(guī)范、各項(xiàng)制度齊全，工程質(zhì)量全部合格。
(一)機(jī)構(gòu)建設(shè)情況
按照市政府要求，我縣于20xx年將房產(chǎn)管理局更名為住房保障和房產(chǎn)管理局，并設(shè)置了廉租住房和經(jīng)濟(jì)適用住房管理中心，進(jìn)一步明確了政府住房保障職責(zé)。為做好住房保障工作，近年來縣委、縣政府對住房保障工作給予了大力支持，住房保障部門也從人力、物力等方面進(jìn)行了大量投入，2019年4月縣政府撥付住房保障工作經(jīng)費(fèi)80萬元，到目前房管部門專職工作人員已增加到15人。
(二)信息系統(tǒng)應(yīng)用情況
為保證信息系統(tǒng)運(yùn)行和日常工作需要，20xx年投入2萬余元對辦公設(shè)備進(jìn)行了改善，同時(shí)選擇業(yè)務(wù)精良、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)信息錄入工作，到目前，近年來所有保障性安居工程項(xiàng)目、房源及新增保障戶信息按照省市要求全部錄入到位。
(三)項(xiàng)目信息公開情況
按照省、市關(guān)于對保障性安居工程相關(guān)信息及時(shí)進(jìn)行公開的要求，我縣于今年2月份將20xx年新建保障房項(xiàng)目信息和年度建設(shè)計(jì)劃、開工項(xiàng)目信息、竣工項(xiàng)目信息、住房保障規(guī)劃、政策文件、保障標(biāo)準(zhǔn)條件及方式、配租配售房源、辦事流程、審核結(jié)果及聯(lián)系方式、配租配售結(jié)果、監(jiān)督檢查結(jié)果等十方面信息情況在政府的網(wǎng)站進(jìn)行了公開，以便社會各界了解和監(jiān)督。
總之，我縣在保障性安居工程建設(shè)方面做了大量的工作，取得了一定的成績，但離上級要求還有一些差距，在今后工作中我們將進(jìn)一步加大對保障性安居工程建設(shè)的政策傾斜力度，切實(shí)安排好土地供應(yīng)、資金保障等各項(xiàng)工作，確保按時(shí)保質(zhì)完成保障性安居工程建設(shè)任務(wù)。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十四
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十五
根據(jù)上級要求，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)《轉(zhuǎn)發(fā)交通部辦公廳關(guān)于在20xx年開展公路工程質(zhì)量安全綜合監(jiān)管工作的通知》文件精神，進(jìn)一步規(guī)范20xx年農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量安全工作，并對此項(xiàng)工作作了如下專項(xiàng)安排:
我局以翔宇高等級公路建設(shè)發(fā)展有限公司為項(xiàng)目法人單位，逐項(xiàng)目設(shè)立各項(xiàng)目分公司，按照項(xiàng)目法人制、工程招投標(biāo)制、社會監(jiān)督制、合同管理制、工程質(zhì)量責(zé)任終身制的總體要求，建立健全公司規(guī)章制度，全面實(shí)施“質(zhì)量、進(jìn)度、資金”的控制和管理。根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，明確質(zhì)量目標(biāo)，并簽署質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書。發(fā)生質(zhì)量事故，根據(jù)情節(jié)輕重給予相應(yīng)責(zé)任人經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分，并將工程質(zhì)量管理責(zé)任層層落實(shí)到人。這一措施大大增強(qiáng)了參與者的質(zhì)量意識和責(zé)任感，有效保證了施工質(zhì)量。為了加強(qiáng)工程質(zhì)量目標(biāo)管理，我們主要做了以下兩方面的工作:一是認(rèn)真提高施工人員的素質(zhì)，對所有參與施工的管理人員和民工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使他們掌握施工技術(shù)規(guī)范，明確施工要求；二是質(zhì)量與目標(biāo)責(zé)任獎掛鉤，市局每季度、每半年、年終對各項(xiàng)目公司進(jìn)行綜合考核，重點(diǎn)兌現(xiàn)工程質(zhì)量獎懲，規(guī)范施工行為。通過評比，大大觸動了施工隊(duì)伍，大大增強(qiáng)了施工人員的責(zé)任感，促進(jìn)了整體工程質(zhì)量的提高。
(一)確保建設(shè)和監(jiān)理單位的準(zhǔn)入。在省辦和省局的指導(dǎo)下，我局進(jìn)行了各種工程項(xiàng)目的施工和監(jiān)理招標(biāo)，其中1811省道二期和衡棗高速啟東連接線公開招標(biāo)，通過招標(biāo)選擇施工單位和監(jiān)理單位，打破了項(xiàng)目的地域限制，對加強(qiáng)管理、提高質(zhì)量、降低成本起到了積極作用。
(二)施工人員和隊(duì)伍準(zhǔn)入。項(xiàng)目開工前，由市物價(jià)局項(xiàng)目科或質(zhì)監(jiān)科組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過崗前培訓(xùn)考試的，發(fā)給就業(yè)證后，方可參加項(xiàng)目建設(shè)。施工民工隊(duì)必須持有市招商局每年審核的民工隊(duì)施工許可證才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。堅(jiān)決清退責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平低的施工人員，使每個(gè)參與該項(xiàng)目的施工人員都具有較強(qiáng)的管理和操作能力，保證施工隊(duì)伍的素質(zhì)。
(三)完善質(zhì)量保證體系。全面推行“施工自檢、專業(yè)監(jiān)理、政府監(jiān)督”三級質(zhì)量保證體系。每個(gè)項(xiàng)目管理部都成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定和完善了相關(guān)的施工質(zhì)量管理規(guī)定和質(zhì)量管理措施。市局及其下屬單位以行政首長為首，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；聘請專家學(xué)者解決技術(shù)問題，確定重大技術(shù)方案；成立由工程管理部和中心試驗(yàn)室主要人員參加的質(zhì)量檢查小組，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查，通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查手段，在施工階段和各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行全面質(zhì)量管理，按規(guī)定的頻率進(jìn)行質(zhì)量抽檢，用數(shù)據(jù)反映質(zhì)量的真實(shí)情況；各項(xiàng)目部成立以質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)工程質(zhì)量自檢，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率和方法進(jìn)行自檢。不得將自檢或不合格項(xiàng)目提交監(jiān)理驗(yàn)收，不得擅自進(jìn)行下道工序施工。工地試驗(yàn)室應(yīng)做好現(xiàn)場檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，隨時(shí)對各種材料和施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患。通過三級質(zhì)量保證體系，對工程質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)發(fā)布，要求監(jiān)理單位認(rèn)真處理并及時(shí)反饋，為工程質(zhì)量管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
一是以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程為核心，加強(qiáng)質(zhì)量宣傳。通過懸掛標(biāo)語、張貼標(biāo)語、設(shè)立宣傳欄、發(fā)布簡報(bào)等多種形式開展質(zhì)量宣傳教育。在所有項(xiàng)目分部、駐地施工單位和工程施工現(xiàn)場，營造良好的質(zhì)量氛圍。注意常見質(zhì)量缺陷的處理。針對施工中遇到的質(zhì)量問題，市物價(jià)局派出業(yè)務(wù)骨干組成qc科技研究團(tuán)隊(duì)，收集第一手資料，綜合吸收國內(nèi)其他工程項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施動態(tài)監(jiān)測研究，效果明顯。比如在黃土路基施工中，采用強(qiáng)夯法壓實(shí)填挖方縫，沖擊壓實(shí)挖方段，保證了黃土路基層的密實(shí)性；紅砂巖路基填筑技術(shù)探討:在處理橋頭跳車時(shí)，橋頭臺背采用土工格柵、灌漿、填充透水材料等措施，確保橋頭臺背密實(shí)。安裝伸縮縫時(shí)，應(yīng)先鋪好路面，再安裝伸縮縫。
二是加強(qiáng)施工質(zhì)量的過程控制。在每個(gè)施工現(xiàn)場開工前，抽調(diào)專業(yè)素質(zhì)高的專業(yè)技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計(jì)。針對工程質(zhì)量中可能出現(xiàn)的問題，制定詳細(xì)的控制措施，并在工程實(shí)施過程中認(rèn)真執(zhí)行。例如，在省道1111線基礎(chǔ)土方施工中，采取在取土區(qū)灑水、掛線控制填土厚度等措施。已使土方密實(shí)度的抽檢合格率達(dá)到100。衡棗高速公路啟東連接線全線多為紅砂巖。根據(jù)施工難度大的特點(diǎn)，公司鋪設(shè)了試驗(yàn)段，確定了紅砂巖填料的最大粒徑、最大壓實(shí)厚度、最小壓實(shí)遍數(shù)、土石比等施工技術(shù)指標(biāo)。項(xiàng)目公司定義了關(guān)鍵管理的關(guān)鍵部分和關(guān)鍵項(xiàng)目質(zhì)量點(diǎn)。每天定期檢查施工現(xiàn)場，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題，通過下達(dá)工單、停工令、返工令等及時(shí)指出工程中存在的問題。，使工程質(zhì)量不留下隱患。省道1111線項(xiàng)目公司和衡棗高速啟東連接線項(xiàng)目公司分別停工1次和3次；對隱蔽工程進(jìn)行全過程現(xiàn)場監(jiān)理，有目的地加強(qiáng)監(jiān)理，使工程質(zhì)量完全達(dá)標(biāo)，不留死角。
1.為了確保公路建設(shè)的安全，交通局成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，副局長蘇紅具體負(fù)責(zé)公路建設(shè)的安全生產(chǎn)工作，從貫徹安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想到建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從加強(qiáng)安全生產(chǎn)法規(guī)的學(xué)習(xí)到貫徹各項(xiàng)安全法規(guī)，從加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場的安全管理到內(nèi)部人員的管理。各公司要求嚴(yán)格，責(zé)任明確，開工公路建設(shè)前與交通局簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。自開工以來，交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查，并及時(shí)增設(shè)安全圍欄、車輛交通標(biāo)志等警示標(biāo)志，消除安全隱患，確保施工安全。
2.為保證工程質(zhì)量，杭錦旗交通局建立了“四級管理”體系:企業(yè)自檢、社會監(jiān)督、政府監(jiān)督、業(yè)主管理。施工單位完成每道工序后，將進(jìn)行自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主驗(yàn)收，確保工程的每道工序符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。交通局成立了質(zhì)量監(jiān)督小組，對道路槽施工中不符合要求的路段進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，最終使工程質(zhì)量達(dá)到要求。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇一
首先本此實(shí)習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過這么久的實(shí)習(xí)時(shí)間我能堅(jiān)持下來。但是通過這次實(shí)習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時(shí)間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實(shí)習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習(xí)對我的識圖能力有一定的幫助，識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問題。工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實(shí)東西，鍛煉的是解決問題的實(shí)踐能力。另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認(rèn)識，知道什么時(shí)候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點(diǎn)就是：這次實(shí)習(xí)我見到了只有在課本中才見過的各種施工機(jī)械，了解了它們的工作程序與原理。
另外，通過這次的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過這次實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)框架剪力墻的構(gòu)造過程，既開闊了我的視野，增強(qiáng)了對施工技術(shù)的理性認(rèn)識;同時(shí)還對施工過程中各道施工程序有了基本的了解，基本知道了各個(gè)施工工序的穿插及銜接，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
我又一次認(rèn)識到，課本知識和生產(chǎn)實(shí)際還是有一定距離的，光靠學(xué)習(xí)理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學(xué)會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此，我以后會多接觸與建筑工程相關(guān)的書籍，多去施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)，把理論與實(shí)踐結(jié)合起來，爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員，為培養(yǎng)我的學(xué)校及老師們爭光!
在此，也向老師送上最誠摯的問候，老師您辛苦啦!
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇二
根據(jù)xx市高新區(qū)國土建設(shè)局要求，依據(jù)市住建局《關(guān)于印發(fā)全市建筑工程質(zhì)量安全及建筑市場監(jiān)督執(zhí)法檢查工作方案的通知，xx市婦幼保健院新院建設(shè)籌建處對新院建設(shè)工程進(jìn)行了認(rèn)真的自檢自查活動?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
xx 市婦幼保健院(市兒童醫(yī)院)遷址擴(kuò)建項(xiàng)目，建設(shè)位置位于xx。占地面積xx平方米，建筑面積xx平方米，建設(shè)投資約xx億元，建設(shè)周期3年。分兩期工程建設(shè)，一期工程約為xx平方米。
設(shè)置床位xx張，主要包括門診醫(yī)技綜合樓、保健樓、1號住院樓(兒科病房樓)、2號住院樓、后勤樓、感染樓，共六個(gè)單體。局部有連廊連接，局部設(shè)地下一層。一期工程共分為兩個(gè)標(biāo)段，一標(biāo)段建筑面積xx平方米、二標(biāo)段建筑面積xx平方米。
目前新院建設(shè)已經(jīng)完成了工程建設(shè)前的各項(xiàng)手續(xù)。組織實(shí)施了施工總承包(一標(biāo)段是xx集團(tuán)有限企業(yè)、二標(biāo)段是xx有限企業(yè))、工程監(jiān)理(xx興監(jiān)理企業(yè))、跟蹤審計(jì)(x審計(jì)企業(yè)、xx聯(lián)合審計(jì)企業(yè))、以及院墻施工(x建筑企業(yè))招標(biāo)。現(xiàn)在一標(biāo)段xx企業(yè)完成了施工場地的場平，辦公及生活臨舍的搭建，完善了工程報(bào)建手續(xù)。
于10月23日動工挖槽，目前門診醫(yī)技樓完成土方的70%，一號樓、二號樓各完成40%。完成塔機(jī)基礎(chǔ)備案，現(xiàn)正在進(jìn)行塔基澆筑。二標(biāo)段x企業(yè)完成臨舍建設(shè)，基本完成場平工作。南部院墻已完成毛石基礎(chǔ)施工，北院墻正在進(jìn)行挖地基。
在新院建設(shè)指揮部統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)下，由籌建處牽頭對工程進(jìn)行了檢查。由于工程剛剛開工，施工工程量很小，檢查內(nèi)容主要包括：工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和文明施工及各方主體市場行為。從檢查情況看，工程建設(shè)基本程序履行規(guī)范，工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)，安全生產(chǎn)措施基本落實(shí)，市場行為規(guī)范。
1、能認(rèn)真貫徹落實(shí)工程質(zhì)量、安全管理方面的法律法規(guī)、規(guī)范性文件和工程施工強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。各類招標(biāo)完全按照招標(biāo)程序進(jìn)行，各項(xiàng)施工手續(xù)辦理齊全，有施工許可證，安檢、質(zhì)檢手續(xù)做了備案。醫(yī)院籌建處制定了各項(xiàng)規(guī)章制度，明確工作人員分工，制度都進(jìn)行了上墻張貼;施工、監(jiān)理單位的質(zhì)量、安全意識較強(qiáng)，按照創(chuàng)建示范工程標(biāo)準(zhǔn)，制定了質(zhì)量和安全保障體系，美化了施工環(huán)境?？辈臁⒃O(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位都具有相應(yīng)的資質(zhì)，工程項(xiàng)目管理工作人員按照投標(biāo)的承諾悉數(shù)到崗盡職。不存在掛靠、轉(zhuǎn)包和違法分包等行為。
2、工程建設(shè)各方建立了工程質(zhì)量保證體系并能有效運(yùn)轉(zhuǎn)，施工圖審查及時(shí)完成。及時(shí)制定工程質(zhì)量保證措施并跟蹤實(shí)施，工程質(zhì)量總體較好。工程質(zhì)量控制資料、工程安全和功能檢驗(yàn)資料比較齊全和規(guī)范。
3、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)較好，安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)基本形成。各項(xiàng)安全專項(xiàng)方案都能及時(shí)制定和貫徹，施工現(xiàn)場的建筑起重設(shè)備已備案，并正在搭建，文明施工水平較好。檢查中未發(fā)現(xiàn)的安全隱患。
一是項(xiàng)目經(jīng)理存在不及時(shí)不到崗的現(xiàn)象。二是監(jiān)理工作人員旁站記錄內(nèi)容不齊全。三是監(jiān)理單位未能對有關(guān)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行強(qiáng)制監(jiān)督。
今后要重點(diǎn)抓好四方面工作。一是嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)督管理服務(wù)，加大檢查力度。二是加強(qiáng)誠信建設(shè)，規(guī)范市場行為。堅(jiān)決遏止掛靠、轉(zhuǎn)包和違法分包等行為。三是深化施工現(xiàn)場管理，促進(jìn)工程質(zhì)量管理再上新水平。四是全面落實(shí)建筑安全生產(chǎn)綜合治理工作。真正把安全生產(chǎn)責(zé)任層層落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)崗位和每個(gè)員工。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇三
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是水利水電工程專業(yè)學(xué)生在完成培養(yǎng)方案規(guī)定的所有專業(yè)課后的一個(gè)重要的綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是本科的精華。對于我們來說，平常學(xué)到的都是書面上的知識，而畢業(yè)實(shí)習(xí)正好就給了我們一個(gè)投身社會工作之前把理論知識與實(shí)際設(shè)計(jì)聯(lián)系起來的機(jī)會，畢業(yè)實(shí)習(xí)作為學(xué)校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結(jié)性的教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實(shí)際中的設(shè)計(jì)生產(chǎn)狀況，也為我們在就業(yè)之前“實(shí)戰(zhàn)預(yù)演”，我們可以從中看到的不僅僅是一項(xiàng)工程的生產(chǎn)運(yùn)作過程，還有大量實(shí)際工程存在的各種問題，以及我們還十分缺乏的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)都包含在每個(gè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中，通過實(shí)習(xí)能夠使我們更好的完善自己。
對于畢業(yè)實(shí)習(xí)來說，其中一個(gè)主要目的就是通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的專業(yè)知識，掌握專業(yè)工作的基本技能，從而更深刻的體會到水利工作者的`艱辛，認(rèn)識到水利事業(yè)對國民發(fā)展的重要意義，培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神和對水利事業(yè)的熱情。
我們的畢業(yè)實(shí)習(xí)從2012年2月27日開始至3月1日在安徽省宣城市涇縣內(nèi)進(jìn)行了為期一周的畢業(yè)實(shí)習(xí)，.通過對灌區(qū)、水庫、水電站等水利樞紐的參觀和現(xiàn)場報(bào)告，增加對水利水電工程的感性認(rèn)識，促進(jìn)理論與實(shí)踐的結(jié)合，增加工程的概念，豐富生產(chǎn)知識，對今后將要從事的工作有比較全面深入的了解和親身感受，提高分析和解決實(shí)際問題的能力，為今后的學(xué)習(xí)和工作打下基礎(chǔ)。在領(lǐng)導(dǎo)和工作人員的耐心講解下，我們學(xué)習(xí)到了很多書本沒有的知識，了解水利水電工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工等基本建設(shè)程序以及運(yùn)行管理。
畢業(yè)實(shí)習(xí)只有短短的幾天，但無論是對我的畢業(yè)設(shè)計(jì)還是今后的工作，都帶來了很大的幫助，打下了堅(jiān)定的基礎(chǔ)。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇四
談到收獲和感想，首先得感謝哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司李經(jīng)理給了我這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的的機(jī)會和劉老師這一月以來對我的指導(dǎo)和關(guān)懷以及給位同事這段時(shí)間對我的幫助。在他們的幫助教導(dǎo)和關(guān)懷下，在這一個(gè)月內(nèi)我有了不少的收獲和成長。
經(jīng)過這段時(shí)間深入用人單位實(shí)習(xí)工作，使我獲得了以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先，在思想方面要有堅(jiān)持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能會遇到比實(shí)習(xí)期間更多更艱巨的挑戰(zhàn)，只有堅(jiān)持不懈持之以恒的去面對這些挑戰(zhàn)才能更好的在工作中成長。其次，在工作方面要足夠勤奮，能夠任勞任怨。
作為新員工剛進(jìn)入用人單位可能只會做一些小任務(wù)，我不能消極懈怠，要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)所分配的每一項(xiàng)任務(wù)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)刻為迎接大任務(wù)做準(zhǔn)備;要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。作為新入職的員工，工作經(jīng)驗(yàn)還相當(dāng)缺乏，在遇到不懂的東西應(yīng)該及時(shí)向前輩請教，以彌補(bǔ)自己的不足，做到邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。
最后，在知識積累方面要多學(xué)習(xí)，多總結(jié)。社會是一個(gè)知識的大熔爐，我在學(xué)校學(xué)習(xí)的只是一點(diǎn)皮毛，在以后的工作中我應(yīng)該積極查閱相關(guān)知識文獻(xiàn)案例，從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識以提高自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到實(shí)踐知識和技能在工作中的重要性，在以后的工作中，我應(yīng)該積極向前輩學(xué)習(xí)處事技巧，并且能夠積極承接任務(wù)，在任務(wù)中積累知識經(jīng)驗(yàn)提高自己。
工程造價(jià)是我們專業(yè)以后就業(yè)一個(gè)很重要的方向，通過這一個(gè)月期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解，培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，同時(shí)也意識到自己經(jīng)驗(yàn)和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗(yàn)，為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。
工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告2
在即將結(jié)束的大三學(xué)習(xí)中，我終于迎來了本專業(yè)第一次實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)之中，學(xué)院為我們這次實(shí)習(xí)能勝利圓滿的完成指導(dǎo)員老師和院領(lǐng)導(dǎo)交代了注意事項(xiàng)。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實(shí)習(xí)也是大學(xué)生活的第二課堂，是知識發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實(shí)習(xí)的時(shí)候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎(chǔ)，所以沒有參與基礎(chǔ)工程實(shí)習(xí)。以下是我通過這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識和收獲。
自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運(yùn)工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。
建設(shè)工程監(jiān)理，即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進(jìn)行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面，代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進(jìn)行時(shí)，還需總監(jiān)理工程師一職，他由法定代表人書面授權(quán)，全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行，主持項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要?？偙O(jiān)具體工程項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)做到誠信服務(wù)，事前予控，重視工程工地例會。
建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標(biāo)，簽訂合同同時(shí)任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實(shí)施細(xì)則，便能進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認(rèn)真履行事中檢查驗(yàn)收;實(shí)事求是進(jìn)行評定。建設(shè)工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是：控制工程建設(shè)的投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制;進(jìn)行信息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系，即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報(bào)驗(yàn)，分項(xiàng)驗(yàn)收、屏蔽驗(yàn)收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時(shí)，監(jiān)理工作須具有服務(wù)性，獨(dú)立性，公開性和獨(dú)立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進(jìn)行。
目前，雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對實(shí)行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系也不甚了解。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認(rèn)識，使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實(shí)施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。
實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴(kuò)大的結(jié)果。通過實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度，我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進(jìn)管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式，在項(xiàng)目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方，進(jìn)而在項(xiàng)目法人與承包商、項(xiàng)目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的一種新的建設(shè)項(xiàng)目管理運(yùn)行機(jī)制。這種機(jī)制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。
在接下來的實(shí)習(xí)中，我們對給水排水工程工程施工進(jìn)行了學(xué)習(xí)。
總所周知，在任何工程項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)與施工都是創(chuàng)造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設(shè)計(jì)工作是指工程建設(shè)目標(biāo)，運(yùn)用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方法，對建設(shè)工程的工藝、土木、建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進(jìn)行綜合策劃，論證編制建設(shè)所需要的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)活動。其主要內(nèi)容包括：
4.技術(shù)交流：以便對方案中存在問題進(jìn)行改進(jìn)和提高;
5.設(shè)計(jì)變更：針對施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。
我們所學(xué)的給水排水工程專業(yè)，分為兩個(gè)大方向：市政和建筑。在接下來的實(shí)習(xí)中，我們針對市政工程設(shè)計(jì)這一方向進(jìn)行了學(xué)習(xí)。市政工程項(xiàng)目建設(shè)過程由機(jī)會研究，初步可行性研究(項(xiàng)目建議書)，可行性研究報(bào)告，方案設(shè)計(jì)(兩個(gè)以上可行方案，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會效益等方面的綜合比較選出最優(yōu)方案)，施工圖設(shè)計(jì)，工程施工，竣工驗(yàn)收，項(xiàng)目管理等八項(xiàng)組成。工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括方案設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)。需注意，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)最主要區(qū)別為施工圖設(shè)計(jì)帶大樣圖。工程設(shè)計(jì)須依據(jù)建設(shè)單位的委托、意見及要求，前期的項(xiàng)目建設(shè)書、可行性研究報(bào)告(評審)，管線綜合、其他專業(yè)及相關(guān)資料、法律法規(guī)即專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。其步驟設(shè)計(jì)為：
1.現(xiàn)場踏勘：弄清現(xiàn)場諸如雨水排放、污染源等情況;
2.資料調(diào)查
3.依據(jù)規(guī)范、法規(guī)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定分水嶺，劃分排水區(qū)域，選擇設(shè)計(jì)參數(shù);
4.應(yīng)盡量按照管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì);
5.現(xiàn)場施工過程中的技術(shù)服務(wù);
6.設(shè)計(jì)變更：注明項(xiàng)目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等，經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽字方能生效。
再設(shè)計(jì)結(jié)束后，便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設(shè)計(jì)交底(介紹工程項(xiàng)目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯(cuò)誤)，收集資料(包括現(xiàn)場管線情況、地質(zhì)水文、水電、機(jī)械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機(jī)械的供應(yīng)、安全、工期計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)等)，測量(根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)確定井位)。在施工完成后，還需根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)變更、中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)、材料合格證及驗(yàn)收報(bào)告進(jìn)行驗(yàn)收方能投入使用。中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)是在施工中，也所做的中間驗(yàn)收的記錄，包括管道、地基、基礎(chǔ)等。
在對市政工程設(shè)計(jì)的理論知識學(xué)習(xí)了之后，我們還對工程實(shí)例進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使我們所學(xué)的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。
這一天，我們學(xué)習(xí)了排水工程。
排水工程是給水排水工程的一個(gè)重要組成部分。其規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)符合區(qū)域規(guī)劃以及城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃，并應(yīng)與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項(xiàng)工程建設(shè)密切配合，互相協(xié)調(diào);要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理和處置協(xié)調(diào);應(yīng)處理好污染源治理與集中處理的關(guān)系;城市污水是可貴的淡水資源，在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案;如排果設(shè)計(jì)水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào)，雨水排水工程與防洪工程協(xié)調(diào)，以節(jié)省總投資所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實(shí)踐更重要。在施工中，很多時(shí)候靠的是經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)驗(yàn)來源的同時(shí)用理論知識去檢驗(yàn)。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實(shí)習(xí)和工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也很難解決施工中時(shí)刻遇到的種種問題。
記得實(shí)習(xí)第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因?yàn)槟銈兘邮苓^大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗(yàn)即便沒上過大學(xué)，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實(shí)際工作一年的經(jīng)驗(yàn)，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵(lì)以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個(gè)前輩給了我們很多啟示。
工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告3
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇五
108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于2006年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇六
作為工程管理專業(yè)學(xué)生必須經(jīng)過的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)，本次專業(yè)實(shí)習(xí)主要是為了培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識解決實(shí)際問題的能力。通過這次專業(yè)實(shí)習(xí)，使學(xué)生對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際流程有一個(gè)感性認(rèn)識，為學(xué)生把4年所學(xué)到的理論知識與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合提供途徑，為學(xué)生適應(yīng)社會提供實(shí)踐的機(jī)會，并為為學(xué)生進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
其次在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。通過實(shí)習(xí)，找出自身狀況與社會實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇七
談到收獲和感想，首先得感謝哈爾濱遠(yuǎn)大房屋建設(shè)開發(fā)有限公司李經(jīng)理給了我這次實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)的的機(jī)會和劉老師這一月以來對我的指導(dǎo)和關(guān)懷以及給位同事這段時(shí)間對我的幫助。在他們的幫助教導(dǎo)和關(guān)懷下，在這一個(gè)月內(nèi)我有了不少的收獲和成長。
經(jīng)過這段時(shí)間深入用人單位實(shí)習(xí)工作，使我獲得了以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先，在思想方面要有堅(jiān)持不懈持之以恒的精神。在以后的工作中我可能會遇到比實(shí)習(xí)期間更多更艱巨的挑戰(zhàn)，只有堅(jiān)持不懈持之以恒的去面對這些挑戰(zhàn)才能更好的在工作中成長。其次，在工作方面要足夠勤奮，能夠任勞任怨。
作為新員工剛進(jìn)入用人單位可能只會做一些小任務(wù)，我不能消極懈怠，要保質(zhì)保量完成領(lǐng)導(dǎo)所分配的每一項(xiàng)任務(wù)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)刻為迎接大任務(wù)做準(zhǔn)備;要虛心學(xué)習(xí)，不恥下問。作為新入職的員工，工作經(jīng)驗(yàn)還相當(dāng)缺乏，在遇到不懂的東西應(yīng)該及時(shí)向前輩請教，以彌補(bǔ)自己的不足，做到邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。
最后，在知識積累方面要多學(xué)習(xí)，多總結(jié)。社會是一個(gè)知識的大熔爐，我在學(xué)校學(xué)習(xí)的只是一點(diǎn)皮毛，在以后的工作中我應(yīng)該積極查閱相關(guān)知識文獻(xiàn)案例，從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識以提高自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到實(shí)踐知識和技能在工作中的重要性，在以后的工作中，我應(yīng)該積極向前輩學(xué)習(xí)處事技巧，并且能夠積極承接任務(wù)，在任務(wù)中積累知識經(jīng)驗(yàn)提高自己。
工程造價(jià)是我們專業(yè)以后就業(yè)一個(gè)很重要的方向，通過這一個(gè)月期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識，加深了對相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識，加深了解了對預(yù)算業(yè)的理解，培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗(yàn)到社會競爭的殘酷，同時(shí)也意識到自己經(jīng)驗(yàn)和閱歷嚴(yán)重匱乏。我希望自己在以后的工作學(xué)習(xí)中能夠多積累的經(jīng)驗(yàn)，為將自己事業(yè)之路做準(zhǔn)備。
工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告2
在即將結(jié)束的大三學(xué)習(xí)中，我終于迎來了本專業(yè)第一次實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)之中，學(xué)院為我們這次實(shí)習(xí)能勝利圓滿的完成指導(dǎo)員老師和院領(lǐng)導(dǎo)交代了注意事項(xiàng)。第一重要的還是安全。畢竟安全第一!而實(shí)習(xí)也是大學(xué)生活的第二課堂，是知識發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。由于這次實(shí)習(xí)的時(shí)候錦江佳苑3棟才剛剛做完基礎(chǔ)，所以沒有參與基礎(chǔ)工程實(shí)習(xí)。以下是我通過這次實(shí)習(xí)的認(rèn)識和收獲。
自1988年開始起步，隨著我國改革開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運(yùn)工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。
建設(shè)工程監(jiān)理，即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進(jìn)行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面，代表建設(shè)單位實(shí)施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機(jī)構(gòu)。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進(jìn)行時(shí)，還需總監(jiān)理工程師一職，他由法定代表人書面授權(quán)，全面負(fù)責(zé)委托監(jiān)理合同的履行，主持項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要?？偙O(jiān)具體工程項(xiàng)目施工過程中，應(yīng)做到誠信服務(wù)，事前予控，重視工程工地例會。
建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標(biāo)，簽訂合同同時(shí)任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實(shí)施細(xì)則，便能進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認(rèn)真履行事中檢查驗(yàn)收;實(shí)事求是進(jìn)行評定。建設(shè)工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是：控制工程建設(shè)的投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制;進(jìn)行信息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系，即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報(bào)驗(yàn)，分項(xiàng)驗(yàn)收、屏蔽驗(yàn)收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時(shí)，監(jiān)理工作須具有服務(wù)性，獨(dú)立性，公開性和獨(dú)立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進(jìn)行。
目前，雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對實(shí)行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認(rèn)識，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系也不甚了解。有些業(yè)主認(rèn)為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)認(rèn)為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認(rèn)識，使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實(shí)施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當(dāng)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。
實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大改革，是我國對外開放、國際交往日益擴(kuò)大的結(jié)果。通過實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度，我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進(jìn)管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式，在項(xiàng)目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方，進(jìn)而在項(xiàng)目法人與承包商、項(xiàng)目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟(jì)合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進(jìn)的一種新的建設(shè)項(xiàng)目管理運(yùn)行機(jī)制。這種機(jī)制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。
在接下來的實(shí)習(xí)中，我們對給水排水工程工程施工進(jìn)行了學(xué)習(xí)。
總所周知，在任何工程項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)與施工都是創(chuàng)造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設(shè)計(jì)工作是指工程建設(shè)目標(biāo)，運(yùn)用工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)方法，對建設(shè)工程的工藝、土木、建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進(jìn)行綜合策劃，論證編制建設(shè)所需要的設(shè)計(jì)文件及相關(guān)活動。其主要內(nèi)容包括：
4.技術(shù)交流：以便對方案中存在問題進(jìn)行改進(jìn)和提高;
5.設(shè)計(jì)變更：針對施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。
我們所學(xué)的給水排水工程專業(yè)，分為兩個(gè)大方向：市政和建筑。在接下來的實(shí)習(xí)中，我們針對市政工程設(shè)計(jì)這一方向進(jìn)行了學(xué)習(xí)。市政工程項(xiàng)目建設(shè)過程由機(jī)會研究，初步可行性研究(項(xiàng)目建議書)，可行性研究報(bào)告，方案設(shè)計(jì)(兩個(gè)以上可行方案，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會效益等方面的綜合比較選出最優(yōu)方案)，施工圖設(shè)計(jì)，工程施工，竣工驗(yàn)收，項(xiàng)目管理等八項(xiàng)組成。工程設(shè)計(jì)內(nèi)容包括方案設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)。需注意，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)最主要區(qū)別為施工圖設(shè)計(jì)帶大樣圖。工程設(shè)計(jì)須依據(jù)建設(shè)單位的委托、意見及要求，前期的項(xiàng)目建設(shè)書、可行性研究報(bào)告(評審)，管線綜合、其他專業(yè)及相關(guān)資料、法律法規(guī)即專業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行。其步驟設(shè)計(jì)為：
1.現(xiàn)場踏勘：弄清現(xiàn)場諸如雨水排放、污染源等情況;
2.資料調(diào)查
3.依據(jù)規(guī)范、法規(guī)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定分水嶺，劃分排水區(qū)域，選擇設(shè)計(jì)參數(shù);
4.應(yīng)盡量按照管線綜合規(guī)劃設(shè)計(jì);
5.現(xiàn)場施工過程中的技術(shù)服務(wù);
6.設(shè)計(jì)變更：注明項(xiàng)目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等，經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽字方能生效。
再設(shè)計(jì)結(jié)束后，便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設(shè)計(jì)交底(介紹工程項(xiàng)目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯(cuò)誤)，收集資料(包括現(xiàn)場管線情況、地質(zhì)水文、水電、機(jī)械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機(jī)械的供應(yīng)、安全、工期計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)等)，測量(根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)確定井位)。在施工完成后，還需根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)變更、中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)、材料合格證及驗(yàn)收報(bào)告進(jìn)行驗(yàn)收方能投入使用。中間驗(yàn)收數(shù)據(jù)是在施工中，也所做的中間驗(yàn)收的記錄，包括管道、地基、基礎(chǔ)等。
在對市政工程設(shè)計(jì)的理論知識學(xué)習(xí)了之后，我們還對工程實(shí)例進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使我們所學(xué)的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。
這一天，我們學(xué)習(xí)了排水工程。
排水工程是給水排水工程的一個(gè)重要組成部分。其規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)符合區(qū)域規(guī)劃以及城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃，并應(yīng)與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項(xiàng)工程建設(shè)密切配合，互相協(xié)調(diào);要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理和處置協(xié)調(diào);應(yīng)處理好污染源治理與集中處理的關(guān)系;城市污水是可貴的淡水資源，在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案;如排果設(shè)計(jì)水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào)，雨水排水工程與防洪工程協(xié)調(diào)，以節(jié)省總投資所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多知識那是在課堂上無法學(xué)到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實(shí)踐更重要。在施工中，很多時(shí)候靠的是經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)驗(yàn)來源的同時(shí)用理論知識去檢驗(yàn)。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實(shí)習(xí)和工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)也很難解決施工中時(shí)刻遇到的種種問題。
記得實(shí)習(xí)第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因?yàn)槟銈兘邮苓^大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗(yàn)即便沒上過大學(xué)，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實(shí)際工作一年的經(jīng)驗(yàn)，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵(lì)以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個(gè)前輩給了我們很多啟示。
工程管理實(shí)習(xí)報(bào)告3
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇八
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補(bǔ)方法。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度，減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)，從而增加穩(wěn)定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備，在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求)，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高。
相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因?yàn)樗乃€(wěn)性好。
該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.8mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大?；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗(yàn)收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外，還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項(xiàng)目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度，達(dá)到延長混凝土路面的使用壽命的目的。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇九
1. 反措管理：我廠國家電網(wǎng)及內(nèi)蒙電網(wǎng)下發(fā)的各項(xiàng)反措文件齊全，所有繼電保護(hù)裝置和安全自動裝置滿足國調(diào)印發(fā)的專業(yè)檢測要求。
3. 檢修管理：現(xiàn)場繼電保護(hù)設(shè)備檢驗(yàn)記錄、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書、工作記錄齊全，并嚴(yán)格執(zhí)行。現(xiàn)場檢查保護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書齊全，但現(xiàn)場工作記錄不完整，需要整改。
4. 現(xiàn)場運(yùn)維管理：繼電保護(hù)及安全自動裝置現(xiàn)場運(yùn)行管理規(guī)程齊全，保護(hù)日常巡視記錄齊全，繼電保護(hù)與安全自動裝置的軟、硬投退壓板與調(diào)控機(jī)構(gòu)一致，定值單與調(diào)控機(jī)構(gòu)一致。
1. 設(shè)備臺賬管理：設(shè)備臺賬記錄齊全、保護(hù)動作、記錄異常分析齊全，滿足要求。
2. 反措文件落實(shí)到位，文件齊全，保護(hù)年報(bào)、月報(bào)齊全
1. 安控裝置軟件本版管理：齊全
2. 安控臺賬管理：我廠有高周切機(jī)1套，分布穩(wěn)定裝置1套。臺賬齊全。
3. 安控系統(tǒng)策略造冊與管理;我廠分布穩(wěn)定作為執(zhí)行子站，策略造冊按執(zhí)行總站執(zhí)行，按內(nèi)蒙網(wǎng)調(diào)策略執(zhí)行，高周切機(jī)有定值單執(zhí)行記錄，現(xiàn)場打印與定值單一致。
四． 網(wǎng)源協(xié)調(diào)管理：
2. 重點(diǎn)機(jī)組涉網(wǎng)保護(hù)參數(shù)：保護(hù)參數(shù)、保護(hù)定值與系統(tǒng)一致。
五． 廠站自動化設(shè)備運(yùn)行與管理：
1． 廠站自動化設(shè)備供電電源和運(yùn)行環(huán)境情況：我廠自動化設(shè)備供電電源滿足要求，環(huán)境、消防設(shè)施滿足要求。
2． 廠站電力二次系統(tǒng)安全防護(hù)：滿足要求。
3． 并網(wǎng)機(jī)組自動化管理：我廠機(jī)組avc滿足規(guī)定和規(guī)程要求，根據(jù)電網(wǎng)調(diào)度要求投入實(shí)際運(yùn)行。我廠機(jī)組agc滿足規(guī)定和規(guī)程要求。
六． 自動化通道數(shù)據(jù)網(wǎng)：
1. 自動化通信通道：我廠自動化通信通道有2路，雙通道可以切換，數(shù)據(jù)網(wǎng)采用獨(dú)立的電力專用通信網(wǎng)。
2. 調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)和電力系統(tǒng)二次防護(hù)；調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)和電力二次系統(tǒng)加裝二次物理隔離，各區(qū)域安全。
七． 發(fā)現(xiàn)的問題及其解決方案
1、 廠內(nèi)保護(hù)裝置還未實(shí)現(xiàn)同步功能，但網(wǎng)控和各臺機(jī)組已安裝了gps裝置，近期廠家來調(diào)試后，就可以完成同步功能。
2、 我廠550kv升壓站開關(guān)失靈重合閘保護(hù)有檢驗(yàn)超期和超服役情況，但已申請升級改造，費(fèi)用下來就可以更換。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十
1、為確保公路建設(shè)施工安全，交通局專門成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并由副局長蘇宏具體負(fù)責(zé)公路建設(shè)施工的安全生產(chǎn)工作，從貫徹安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)思想，到建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從加強(qiáng)安全生產(chǎn)法規(guī)的學(xué)習(xí)，到各項(xiàng)安全法規(guī)的貫徹落實(shí)，從加強(qiáng)公路建設(shè)施工現(xiàn)場的安全管理到內(nèi)部人員的管理，各公司嚴(yán)格要求，明確責(zé)任，并在開展公路建設(shè)開工前，與交通局簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保公路建設(shè)施工安全。開工以來，交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)增設(shè)安全防護(hù)欄、車輛通行標(biāo)志牌等警示標(biāo)志，消除安全隱患，保證了施工安全。
2、為確保工程質(zhì)量，杭錦后旗交通局成立“四級管理”制度：企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督、業(yè)主管理，在施工單位每進(jìn)行完一道工序之后，進(jìn)行施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主驗(yàn)收，確保工程每一道工序符合施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。交通局成立質(zhì)量監(jiān)督小組，對路槽施工不符合要求的段落，進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查、驗(yàn)收，最終使工程質(zhì)量達(dá)到要求。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十一
本工程為xx工程
由于此次測量范圍不大，可以根據(jù)附近的已有建筑進(jìn)行測設(shè)。已有建筑角點(diǎn)坐標(biāo)可根據(jù)甲方分發(fā)的平面圖上量取。
這是我第一次參加圖紙會審工作。作為施工方的測量技術(shù)員，還是一個(gè)實(shí)習(xí)生的我，針對在查閱圖紙和控制測量的過程遇到問題像甲方和設(shè)計(jì)院提出了見解，例如：管線所經(jīng)歷的幾個(gè)障礙物的處理工作，以及閥門井的下底高程不明確以及起始點(diǎn)的坐標(biāo)不正確等。在此次圖紙會審的過程，讓自己充分了解到圖紙會審在整個(gè)施工過程中的重要性。是施工方與甲方業(yè)主很好的一次溝通。
此次管線轉(zhuǎn)點(diǎn)、交點(diǎn)和細(xì)部點(diǎn)測設(shè)主要根據(jù)已有建筑物用距離交匯法測設(shè)管線點(diǎn)的設(shè)計(jì)點(diǎn)位。對于有些地方?jīng)]有參照物的，用經(jīng)緯儀+鋼尺的方法測設(shè)。
在管道中心線上，自起點(diǎn)開始每隔50米打一里程樁，自個(gè)別過路地方打加樁，并對各個(gè)里程樁進(jìn)行編號。
此次管道的埋設(shè)采用地面開槽的方法，，針對此次工程，測量工作主要是槽口的放線、施工控制樁和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的測設(shè)等。
槽口放線：根據(jù)施工圖紙，按照管道直徑和設(shè)計(jì)埋設(shè)深度、土質(zhì)情況等因素確定槽口寬度，按照管道的中線樁量向兩側(cè)，并用石灰粉標(biāo)明開挖邊線。
板，使板的一側(cè)對準(zhǔn)中線，豎面上測設(shè)一條高程線，用于控制開挖深度、墊層高程和鋪設(shè)的管底高程。
此次管道施工過程中，管道線路要過廠區(qū)兩條路面，為了不影響廠區(qū)的正常運(yùn)營，經(jīng)與業(yè)主協(xié)調(diào)，此兩個(gè)路面采用過路頂管施工，套管采用三級水泥管。其中，測量工作如下：
可用經(jīng)緯儀從小尺上讀出管中心偏離中線方向的數(shù)值，進(jìn)行頂管的方向校正。
此次管道施工過程中，沿管線需要建四個(gè)閥門井，其中一個(gè)為電磁流量計(jì)井。
按照圖紙要求，根據(jù)中線里程樁，用經(jīng)緯儀通過控制點(diǎn)將該閥門井的四個(gè)角點(diǎn)準(zhǔn)確測設(shè)在管線沿線上，并撒石灰粉作為開挖標(biāo)記。并放出集水坑的位置。 高程控制：水準(zhǔn)儀+塔尺對其井底高程進(jìn)行控制。
此次管道施工采用分層回填夯實(shí)，用水準(zhǔn)儀嚴(yán)格控制。并用水準(zhǔn)尺嚴(yán)格控制是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。
根據(jù)沿線所測得轉(zhuǎn)點(diǎn)、交點(diǎn)、細(xì)部點(diǎn)的高程和井底的設(shè)計(jì)標(biāo)高，可計(jì)算坑槽的挖、填土方量，可得提前得出多余的土方量?？梢栽谕诓鄣倪^程將多余的土方直接安排車輛將其拉出施工現(xiàn)場。以免占壓施工場地。
根據(jù)閥門井的鋼筋設(shè)計(jì)圖紙，可以計(jì)算出不同型號的鋼筋用量。做到不浪費(fèi)，不減料。
根據(jù)每天的施工進(jìn)度編制施工記錄，按照業(yè)主要求的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行比較，從而對施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，使該工程能夠按期交工。
通過此次親身在xx施工現(xiàn)場全過程實(shí)習(xí)，使我從中學(xué)到了很多，充分了解了測量專業(yè)在實(shí)踐中的應(yīng)用及其在工程建設(shè)中的重要性。測量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，來不得半點(diǎn)馬虎，我們在施工測量中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的一點(diǎn)。為了確保計(jì)算的正確性可有效性，我們得反復(fù)校對各個(gè)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯(cuò)誤，比如讀數(shù)時(shí)估讀不夠準(zhǔn)確，水準(zhǔn)尺或花桿放得不垂直就讀數(shù)，讀數(shù)時(shí)間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計(jì)算要和測量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省時(shí)間，提高工作效率。對我來講這是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個(gè)管道的放線，溝槽的開挖，管道的鋪設(shè)及溝槽的回填等施工有了深入的了解與掌握。而且對整個(gè)建筑工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認(rèn)識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自已的理論知識。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程時(shí)間雖短，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的測量員。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動力。工地雖說是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人”。
實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能之外，我還感受和體會了很多技能之外的東西。首先是宏新人的敬業(yè)和那種生機(jī)勃勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣一個(gè)集體中，你的心會不由自主的年輕起來，你的腳步會不由自主的跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，在努力一點(diǎn)，在認(rèn)真一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)公司在書面以外的“特殊文化”!
最后，非常感謝xx有限公司能給我這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我從中體會到了測量專業(yè)在施工現(xiàn)場的實(shí)際應(yīng)用和重要性，同時(shí)也感受到了作為一名施工人員的艱辛，作為一個(gè)即將跨出大學(xué)校門的青年人，我決心在以后的工作中更加嚴(yán)格要求自己，時(shí)常提醒自己，決心將自己在這次實(shí)習(xí)中所學(xué)到的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所感受到的團(tuán)隊(duì)精神融入到以后的工作中去，決心將自己所學(xué)的知識運(yùn)用到為祖國建設(shè)的偉大實(shí)踐中去。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十二
3、通過實(shí)習(xí)，熟練地掌握課堂理論知識和實(shí)踐操作技能；
4、掌握鋼尺量距的方法；
5、使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測繪地形圖
7、提高動手能力和分析問題、解決問題的綜合能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；
8、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、熱愛集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)合作的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的勞動態(tài)度。
ds3型微傾式水準(zhǔn)儀、dj6型光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、30m鋼尺、標(biāo)桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。
1. 控制點(diǎn)高程測量。
2. 豎直角度測量。
3. 水平角度測量。
4. 導(dǎo)線長度測量。
5. 閉合導(dǎo)線業(yè)內(nèi)測量。
6. 數(shù)據(jù)的整理、計(jì)算。
7. 地形圖的測繪。
1. 平面控制測量。
圖根平面控制測量一般采用閉合導(dǎo)線。
（1）踏勘選點(diǎn)：根據(jù)測圖的目的目的和測區(qū)的地形情況，擬定導(dǎo)線的布置形式，實(shí)地選定導(dǎo)線點(diǎn)并設(shè)立標(biāo)志。踏勘選點(diǎn)時(shí)注意：
相鄰點(diǎn)間要通視，方便測角和量邊；點(diǎn)位要土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方，以便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器；導(dǎo)線邊長要大致相等，以使測角的精度均勻；導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇周圍地勢開闊的地點(diǎn)，以便于測圖時(shí)充分發(fā)揮控制點(diǎn)的作用；導(dǎo)線點(diǎn)的數(shù)量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個(gè)測區(qū)。
（2）水平角觀測：導(dǎo)線轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀測2個(gè)測回。
（3）邊長測量：導(dǎo)線邊長可用經(jīng)緯儀視距法測量，要求進(jìn)行往返測量。
（4）導(dǎo)線成果計(jì)算：首先件檢核外業(yè)測量數(shù)據(jù)，在觀測成果合格的情況下，進(jìn)行閉合差調(diào)整，然后由起算數(shù)據(jù)推算個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)。
（5）注意事項(xiàng)：照準(zhǔn)目標(biāo)要消除視差，觀測水平角用縱絲照準(zhǔn)目標(biāo)，觀測豎直角用橫絲照準(zhǔn)目標(biāo)。
讀取豎盤讀數(shù)時(shí)，豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡必須居中。
2、高程控制測量。
（1）外業(yè)測量。
外業(yè)測量用ds3級水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行。
（2）內(nèi)業(yè)計(jì)算。
在外業(yè)觀測成果檢核符合要求后，根據(jù)一個(gè)已知點(diǎn)的高程和觀測高程進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線的成果平差計(jì)算，推算出各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。
（3）注意事項(xiàng)。
讀取中絲讀數(shù)之前，必須使水準(zhǔn)管氣泡居中；水準(zhǔn)尺要豎立。
3、地形圖的測繪。
（1）圖紙的準(zhǔn)備。
首先用對角線法繪制方格網(wǎng)，然后展會控制點(diǎn)。展點(diǎn)后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點(diǎn)之間的距離和實(shí)測距離相比較。
（2）碎步測量。
碎步測量采用經(jīng)緯儀配合量角器法，根據(jù)視距測量的原理，通過測量并計(jì)算出立尺點(diǎn)與測站點(diǎn)間的水平距離和高差，按極坐標(biāo)法將個(gè)立尺點(diǎn)展繪在圖紙上并注明高程。
碎步點(diǎn)的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉(zhuǎn)點(diǎn)，地貌取其地形線上的坡度變化點(diǎn)。碎步點(diǎn)間隔要求圖上2-3cm間隔一個(gè)點(diǎn)，即最大間距為15m。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十三
xx年以來，我縣認(rèn)真貫徹落實(shí)國家和省市住房保障方針政策，將保障性安居工程建設(shè)納入縣委、縣政府重點(diǎn)工作，提早謀劃，認(rèn)真組織，目前各項(xiàng)工作正在全力推進(jìn)?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
為貫徹落實(shí)省、市關(guān)于保障性安居工程建設(shè)的有關(guān)精神，全力做好今年保障性安居工程建設(shè)工作，縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親自部署，縣政府多次召開會議進(jìn)行專題研究，并將此項(xiàng)工作列為今年縣政府12件惠民實(shí)事，明確了目標(biāo)任務(wù)、部門職責(zé)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，形成了領(lǐng)導(dǎo)重視、部門聯(lián)動、快速推進(jìn)的工作格局。
(一)20xx年新開工項(xiàng)目
20xx年市下達(dá)目標(biāo)任務(wù)：新建廉租住房100套，新建限價(jià)商品住房100套，新建公共租賃住房375套;城市棚戶區(qū)改造(危陋住宅區(qū)改建)200戶。
1、廉租住房任務(wù)：落實(shí)在民安小區(qū)保障房項(xiàng)目72套(按照市提出的廉租房、公租房并軌要求，與市任務(wù)相差的28套廉租房增加到公租房項(xiàng)目)。
2、公租房任務(wù)：落實(shí)在文安縣東都環(huán)保產(chǎn)業(yè)園區(qū)180套、落實(shí)在河北日上建材制造有限公司(位于文安新橋工業(yè)區(qū))240套。
3、限價(jià)房任務(wù)：落實(shí)在民安小區(qū)保障房項(xiàng)目108套。
4、城市棚戶區(qū)改造任務(wù)：落實(shí)在城區(qū)怡和城市之星(二期)平房改造項(xiàng)目，改造套數(shù)258套。
目前，上述項(xiàng)目正在進(jìn)行前期手續(xù)的辦理工作。
(二)20xx年結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目
民安小區(qū)保障房項(xiàng)目3#、5#樓廉租房已完成主體封頂，正在進(jìn)行二次結(jié)構(gòu)施工;民安小區(qū)4#、6#、8#、9#樓經(jīng)濟(jì)房、限價(jià)房正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工;智慧彩鋼公租房項(xiàng)目已完成主體工程和內(nèi)外裝修;天瀾公司公租房項(xiàng)目正在進(jìn)行主體內(nèi)外裝修;凱旋國際棚戶區(qū)區(qū)改造項(xiàng)目主體已封頂。
(三)20xx年結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目
到目前，溢澤小區(qū)二期工程、怡和城市之星小區(qū)、福順家園小區(qū)、和諧家園小區(qū)、星海豪庭小區(qū)、盛泰苑小區(qū)、錦繡新城小區(qū)等2019年7個(gè)經(jīng)濟(jì)房配建項(xiàng)目已全部完成主體封頂，正在進(jìn)行內(nèi)外裝修和配套工程施工。
狂年市下達(dá)我縣保障性住房和棚戶區(qū)改造住房竣工竣工任務(wù)為826套。其中，2019年經(jīng)濟(jì)房項(xiàng)目198套，2019年民安小區(qū)廉租房項(xiàng)目144套，2019年智慧彩鋼和天瀾新能源公租房項(xiàng)目382套，2019年凱旋國際棚改項(xiàng)目102套。目前，這些項(xiàng)目正在加緊進(jìn)行施工，預(yù)計(jì)到11月底前可全部完成竣工。
為做好保障性住房準(zhǔn)入退出管理，我們依據(jù)上級有關(guān)文件精神制定了我縣廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用房、限價(jià)房等保障性住房管理辦法，對保障保障性住房準(zhǔn)入退出管理進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定。2019年10月，我們按照公開透明、公平公正原則，對在建的小務(wù)農(nóng)場廉租房項(xiàng)目和8個(gè)經(jīng)濟(jì)適用住房進(jìn)行了分配，小務(wù)農(nóng)場確定分配對象戶數(shù)170戶，8個(gè)經(jīng)濟(jì)適用住房項(xiàng)目確定分配對象205戶。2019年城區(qū)政通小區(qū)、人和小區(qū)2個(gè)廉租住房項(xiàng)目，民安小區(qū)限價(jià)房項(xiàng)目下半年也將分配到戶，目前正在進(jìn)行申請受理和審核工作。
(一)項(xiàng)目土地供應(yīng)情況
按照市下達(dá)任務(wù)，2019年我縣完成保障性安居工程建設(shè)任務(wù)約需要土地60畝，目前均已落實(shí)，其中廉租住房、限價(jià)房、棚戶區(qū)改造項(xiàng)目用地為存量建設(shè)用地，2個(gè)公租房項(xiàng)目1個(gè)正在辦理土地招拍掛，1個(gè)土地組卷已報(bào)到省國土廳審批。
(二)建設(shè)資金落實(shí)情況
奎年來，我縣在積極爭取上級補(bǔ)助資金的同時(shí)，按照國家、省規(guī)定渠道足額歸集保障房建設(shè)資金，嚴(yán)格按宗提取5%比例土地出讓毛收入和住房公積金增值收益用于保障性住房建設(shè)。按照今年的目標(biāo)任務(wù)，我縣保障性安居工程需要投入建設(shè)資金11900萬元，其中需政府投入的建設(shè)資金約4000萬元，其余為企業(yè)自籌。截止目前，政府歸集的保障性住房資金和廉租住房項(xiàng)目中央預(yù)算內(nèi)投資余額為2687萬元，預(yù)計(jì)今年還可提取土地出讓和公積金收益2430萬元，基本上可滿足政府投資建設(shè)的保障性住房資金需求。
(三)稅費(fèi)減免情況
出臺了《關(guān)于嚴(yán)格執(zhí)行國家保障性住房稅費(fèi)優(yōu)惠政策的若干意見》，對各類保障性住房和棚戶區(qū)改造項(xiàng)目明確了稅費(fèi)減免科目和減免標(biāo)準(zhǔn)，對集中建設(shè)的保障性安居工程項(xiàng)目規(guī)定了供水、供電、供氣、通信、道路等市政公用基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)、經(jīng)營單位免收增容費(fèi)、接口費(fèi)等費(fèi)用。并印發(fā)各有關(guān)部門嚴(yán)格執(zhí)行，至今所有保障性安居工程項(xiàng)目稅費(fèi)減免全部到位。
(四)配建落實(shí)情況
xx以來，我們繼續(xù)執(zhí)行商品房項(xiàng)目配建廉租住房政策，在近期召開的縣規(guī)委會第三次會議上有6個(gè)商品房項(xiàng)目在規(guī)劃條件中均進(jìn)行了廉租住房配建規(guī)模約定。對確有困難不能配建的商品房項(xiàng)目，經(jīng)縣政府批準(zhǔn)后可交納廉租住房異地建設(shè)費(fèi)，由財(cái)政與國土部門在收取土地出讓金時(shí)一并收繳。
在保障房工程質(zhì)量安全監(jiān)管方面，建設(shè)、房管等相關(guān)部門認(rèn)真履行監(jiān)督管理職責(zé)，不斷加大對施工單位及監(jiān)理單位技術(shù)人員履職情況和工程質(zhì)量巡查、安全條件審核等環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，嚴(yán)把建筑材料實(shí)驗(yàn)、隱蔽工程施工、主體工程建設(shè)、防火節(jié)能施工、主體驗(yàn)收、實(shí)體檢測、內(nèi)外裝修、竣工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)工作，確保工程質(zhì)量符合規(guī)定和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。近年來所有保障房項(xiàng)目做到了現(xiàn)場管理規(guī)范、各項(xiàng)制度齊全，工程質(zhì)量全部合格。
(一)機(jī)構(gòu)建設(shè)情況
按照市政府要求，我縣于20xx年將房產(chǎn)管理局更名為住房保障和房產(chǎn)管理局，并設(shè)置了廉租住房和經(jīng)濟(jì)適用住房管理中心，進(jìn)一步明確了政府住房保障職責(zé)。為做好住房保障工作，近年來縣委、縣政府對住房保障工作給予了大力支持，住房保障部門也從人力、物力等方面進(jìn)行了大量投入，2019年4月縣政府撥付住房保障工作經(jīng)費(fèi)80萬元，到目前房管部門專職工作人員已增加到15人。
(二)信息系統(tǒng)應(yīng)用情況
為保證信息系統(tǒng)運(yùn)行和日常工作需要，20xx年投入2萬余元對辦公設(shè)備進(jìn)行了改善，同時(shí)選擇業(yè)務(wù)精良、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)信息錄入工作，到目前，近年來所有保障性安居工程項(xiàng)目、房源及新增保障戶信息按照省市要求全部錄入到位。
(三)項(xiàng)目信息公開情況
按照省、市關(guān)于對保障性安居工程相關(guān)信息及時(shí)進(jìn)行公開的要求，我縣于今年2月份將20xx年新建保障房項(xiàng)目信息和年度建設(shè)計(jì)劃、開工項(xiàng)目信息、竣工項(xiàng)目信息、住房保障規(guī)劃、政策文件、保障標(biāo)準(zhǔn)條件及方式、配租配售房源、辦事流程、審核結(jié)果及聯(lián)系方式、配租配售結(jié)果、監(jiān)督檢查結(jié)果等十方面信息情況在政府的網(wǎng)站進(jìn)行了公開，以便社會各界了解和監(jiān)督。
總之，我縣在保障性安居工程建設(shè)方面做了大量的工作，取得了一定的成績，但離上級要求還有一些差距，在今后工作中我們將進(jìn)一步加大對保障性安居工程建設(shè)的政策傾斜力度，切實(shí)安排好土地供應(yīng)、資金保障等各項(xiàng)工作，確保按時(shí)保質(zhì)完成保障性安居工程建設(shè)任務(wù)。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十四
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
工程自檢報(bào)告的內(nèi)容篇十五
根據(jù)上級要求，我局認(rèn)真貫徹落實(shí)《轉(zhuǎn)發(fā)交通部辦公廳關(guān)于在20xx年開展公路工程質(zhì)量安全綜合監(jiān)管工作的通知》文件精神，進(jìn)一步規(guī)范20xx年農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量安全工作，并對此項(xiàng)工作作了如下專項(xiàng)安排:
我局以翔宇高等級公路建設(shè)發(fā)展有限公司為項(xiàng)目法人單位，逐項(xiàng)目設(shè)立各項(xiàng)目分公司，按照項(xiàng)目法人制、工程招投標(biāo)制、社會監(jiān)督制、合同管理制、工程質(zhì)量責(zé)任終身制的總體要求，建立健全公司規(guī)章制度，全面實(shí)施“質(zhì)量、進(jìn)度、資金”的控制和管理。根據(jù)每個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)，明確質(zhì)量目標(biāo)，并簽署質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書。發(fā)生質(zhì)量事故，根據(jù)情節(jié)輕重給予相應(yīng)責(zé)任人經(jīng)濟(jì)處罰和行政處分，并將工程質(zhì)量管理責(zé)任層層落實(shí)到人。這一措施大大增強(qiáng)了參與者的質(zhì)量意識和責(zé)任感，有效保證了施工質(zhì)量。為了加強(qiáng)工程質(zhì)量目標(biāo)管理，我們主要做了以下兩方面的工作:一是認(rèn)真提高施工人員的素質(zhì)，對所有參與施工的管理人員和民工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使他們掌握施工技術(shù)規(guī)范，明確施工要求；二是質(zhì)量與目標(biāo)責(zé)任獎掛鉤，市局每季度、每半年、年終對各項(xiàng)目公司進(jìn)行綜合考核，重點(diǎn)兌現(xiàn)工程質(zhì)量獎懲，規(guī)范施工行為。通過評比，大大觸動了施工隊(duì)伍，大大增強(qiáng)了施工人員的責(zé)任感，促進(jìn)了整體工程質(zhì)量的提高。
(一)確保建設(shè)和監(jiān)理單位的準(zhǔn)入。在省辦和省局的指導(dǎo)下，我局進(jìn)行了各種工程項(xiàng)目的施工和監(jiān)理招標(biāo)，其中1811省道二期和衡棗高速啟東連接線公開招標(biāo)，通過招標(biāo)選擇施工單位和監(jiān)理單位，打破了項(xiàng)目的地域限制，對加強(qiáng)管理、提高質(zhì)量、降低成本起到了積極作用。
(二)施工人員和隊(duì)伍準(zhǔn)入。項(xiàng)目開工前，由市物價(jià)局項(xiàng)目科或質(zhì)監(jiān)科組織管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，通過崗前培訓(xùn)考試的，發(fā)給就業(yè)證后，方可參加項(xiàng)目建設(shè)。施工民工隊(duì)必須持有市招商局每年審核的民工隊(duì)施工許可證才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。堅(jiān)決清退責(zé)任心不強(qiáng)、技術(shù)水平低的施工人員，使每個(gè)參與該項(xiàng)目的施工人員都具有較強(qiáng)的管理和操作能力，保證施工隊(duì)伍的素質(zhì)。
(三)完善質(zhì)量保證體系。全面推行“施工自檢、專業(yè)監(jiān)理、政府監(jiān)督”三級質(zhì)量保證體系。每個(gè)項(xiàng)目管理部都成立了質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定和完善了相關(guān)的施工質(zhì)量管理規(guī)定和質(zhì)量管理措施。市局及其下屬單位以行政首長為首，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；聘請專家學(xué)者解決技術(shù)問題，確定重大技術(shù)方案；成立由工程管理部和中心試驗(yàn)室主要人員參加的質(zhì)量檢查小組，加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查，通過嚴(yán)格的質(zhì)量檢查手段，在施工階段和各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行全面質(zhì)量管理，按規(guī)定的頻率進(jìn)行質(zhì)量抽檢，用數(shù)據(jù)反映質(zhì)量的真實(shí)情況；各項(xiàng)目部成立以質(zhì)檢負(fù)責(zé)人為首的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)工程質(zhì)量自檢，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定的頻率和方法進(jìn)行自檢。不得將自檢或不合格項(xiàng)目提交監(jiān)理驗(yàn)收，不得擅自進(jìn)行下道工序施工。工地試驗(yàn)室應(yīng)做好現(xiàn)場檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，隨時(shí)對各種材料和施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)和試驗(yàn)，用試驗(yàn)數(shù)據(jù)控制工程質(zhì)量，消除質(zhì)量隱患。通過三級質(zhì)量保證體系，對工程質(zhì)量進(jìn)行有效監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)發(fā)布，要求監(jiān)理單位認(rèn)真處理并及時(shí)反饋，為工程質(zhì)量管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
一是以創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程為核心，加強(qiáng)質(zhì)量宣傳。通過懸掛標(biāo)語、張貼標(biāo)語、設(shè)立宣傳欄、發(fā)布簡報(bào)等多種形式開展質(zhì)量宣傳教育。在所有項(xiàng)目分部、駐地施工單位和工程施工現(xiàn)場，營造良好的質(zhì)量氛圍。注意常見質(zhì)量缺陷的處理。針對施工中遇到的質(zhì)量問題，市物價(jià)局派出業(yè)務(wù)骨干組成qc科技研究團(tuán)隊(duì)，收集第一手資料，綜合吸收國內(nèi)其他工程項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，實(shí)施動態(tài)監(jiān)測研究，效果明顯。比如在黃土路基施工中，采用強(qiáng)夯法壓實(shí)填挖方縫，沖擊壓實(shí)挖方段，保證了黃土路基層的密實(shí)性；紅砂巖路基填筑技術(shù)探討:在處理橋頭跳車時(shí)，橋頭臺背采用土工格柵、灌漿、填充透水材料等措施，確保橋頭臺背密實(shí)。安裝伸縮縫時(shí)，應(yīng)先鋪好路面，再安裝伸縮縫。
二是加強(qiáng)施工質(zhì)量的過程控制。在每個(gè)施工現(xiàn)場開工前，抽調(diào)專業(yè)素質(zhì)高的專業(yè)技術(shù)人員編制施工組織設(shè)計(jì)。針對工程質(zhì)量中可能出現(xiàn)的問題，制定詳細(xì)的控制措施，并在工程實(shí)施過程中認(rèn)真執(zhí)行。例如，在省道1111線基礎(chǔ)土方施工中，采取在取土區(qū)灑水、掛線控制填土厚度等措施。已使土方密實(shí)度的抽檢合格率達(dá)到100。衡棗高速公路啟東連接線全線多為紅砂巖。根據(jù)施工難度大的特點(diǎn)，公司鋪設(shè)了試驗(yàn)段，確定了紅砂巖填料的最大粒徑、最大壓實(shí)厚度、最小壓實(shí)遍數(shù)、土石比等施工技術(shù)指標(biāo)。項(xiàng)目公司定義了關(guān)鍵管理的關(guān)鍵部分和關(guān)鍵項(xiàng)目質(zhì)量點(diǎn)。每天定期檢查施工現(xiàn)場，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問題，通過下達(dá)工單、停工令、返工令等及時(shí)指出工程中存在的問題。，使工程質(zhì)量不留下隱患。省道1111線項(xiàng)目公司和衡棗高速啟東連接線項(xiàng)目公司分別停工1次和3次；對隱蔽工程進(jìn)行全過程現(xiàn)場監(jiān)理，有目的地加強(qiáng)監(jiān)理，使工程質(zhì)量完全達(dá)標(biāo)，不留死角。
1.為了確保公路建設(shè)的安全，交通局成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，副局長蘇紅具體負(fù)責(zé)公路建設(shè)的安全生產(chǎn)工作，從貫徹安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想到建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，從加強(qiáng)安全生產(chǎn)法規(guī)的學(xué)習(xí)到貫徹各項(xiàng)安全法規(guī)，從加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場的安全管理到內(nèi)部人員的管理。各公司要求嚴(yán)格，責(zé)任明確，開工公路建設(shè)前與交通局簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。自開工以來，交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組對整個(gè)施工現(xiàn)場進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查，并及時(shí)增設(shè)安全圍欄、車輛交通標(biāo)志等警示標(biāo)志，消除安全隱患，確保施工安全。
2.為保證工程質(zhì)量，杭錦旗交通局建立了“四級管理”體系:企業(yè)自檢、社會監(jiān)督、政府監(jiān)督、業(yè)主管理。施工單位完成每道工序后，將進(jìn)行自檢、監(jiān)理抽檢和業(yè)主驗(yàn)收，確保工程的每道工序符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。交通局成立了質(zhì)量監(jiān)督小組，對道路槽施工中不符合要求的路段進(jìn)行了嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，最終使工程質(zhì)量達(dá)到要求。