通過總結，我們可以將學到的知識和經驗加以整理和歸納，形成系統(tǒng)化的思維方式。最后，在寫完總結后，要進行反復修改和潤色，保證文章的質量和可讀性。要點評一下以下這個總結的范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 交通安全會議記錄總結篇一
會議時間：20xx-5-18 下午15：00
主持人：楊世超 一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī) 從源頭上治理 防患未然
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
，四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
交通安全會議記錄總結篇二
各位村組領導：
大家中午好！
今天坐在這里開這樣一個會議，心情格外沉重，聽了上述幾位同志的發(fā)言，我想大家都應該清楚了其中的緣由。20xx年，近10位古城老鄉(xiāng)的生命終結在回家的歸途中，家讓他們走得漫長而痛苦。他們本不應該以這樣的方式來結束自己年輕的生命，他們還有很多愿望沒有實現，還有父母子女等著贍養(yǎng)扶持，可是現在，他們的親人處于悲痛之中，他們的家庭面臨巨大的困難。一樁樁交通事故，一幕幕人間慘劇，一個個生命的消失，一條條血的教訓，讓我們不得不警醒、反思：人的生命只有一次，我們要以人為本，關愛生命。
剛才，陳副鎮(zhèn)長通報了我鎮(zhèn)今年及近期的道路交通安全情況，客觀分析了存在問題，并對今后工作進行了安排部署，我完全同意，面對日益嚴峻的道路交通安全形勢，希望大家結合各自實際，認真貫徹落實。下面，我就圍繞做好道路交通安全工作，講三點意見。
一、認清形勢，提高認識，切實增強做好道路交通安全工作的責任感和緊迫感
道路交通是國民經濟的重要組成部分，道路交通管理工作關系國計民生，涉及各行各業(yè)、千家萬戶，是一項復雜的社會系統(tǒng)工程。交通安全工作的好壞，不僅關系到我鎮(zhèn)交通事業(yè)的健康發(fā)展，而且直接影響全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展的大局，不僅關系到人民生命財產安全，而且關系到全鎮(zhèn)社會的穩(wěn)定和政府的'形象。各村組一定要以對國家和人民生命財產安全高度負責的態(tài)度，切實把思想統(tǒng)一到市、縣加強道路交通安全工作要求上來，并真正從思想上重視起來，克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風，正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關系，一定要從講政治、顧大局的高度出發(fā)，牢固樹立“興一方經濟、為一方安全、保一路平安”的思想，切實增強責任感和緊迫感，花大力氣，下真功夫，集中精力抓好交通安全工作，堅決把道路交通上升的勢頭壓下去，防止和減少重特大交通事故的發(fā)生。
二、綜合治理，標本兼治，著力解決影響道路交通安全的突出問題
道路交通安全工作作為一項復雜的社會系統(tǒng)工程，僅靠公安交警的力量是遠遠不夠的，必須動員全社會方方面面的力量，聯(lián)合行動，綜合治理，標本兼治。今年1至9月，北古城鎮(zhèn)黨委、政府投入大量人、財、物力，尤其是付佐松副書記、楊永坤副鎮(zhèn)長，已經協(xié)調較多社會力量，出動施工機械，投入資金20余萬元，對羊合公路進行修繕加寬、截彎改直、鏟除障礙物等大量工作。今天我們以這樣的規(guī)模和方式召開會議，專題研究部署此項工作，就是要把過去由公安交警一家管交通安全向各村組各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉變，盡快構筑起全社會綜合治理交通安全的工作格局。特別是各村組領導，一定要切實擔負起本轄區(qū)內預防道路交通事故的安全責任，將道路交通安全工作列入重要議事日程，要像抓經濟工作一樣，抓緊抓好道路交通安全工作，定期通過廣播、會議等形式進行宣傳，認真分析道路交通安全形勢，不斷增加道路交通安全投入，在交通事故黑點，增設足夠數量、醒目的警語警牌，切實消除事故隱患，努力提高本地的道路交通安全管理水平。
鎮(zhèn)內2個派出所要盡快配合縣交警大隊，對無證車輛、無證駕駛和未進行年檢年審的駕駛證、車輛進行全面清理，一旦發(fā)現，從快從嚴進行處理，嚴厲查處各類危及道路交通安全的違法違章行為，重點加強對拖拉機、低速貨運車輛違法行為以及駕駛人不戴安全頭盔、酒后駕駛、超載等行為的查處力度。對非法勞動車輛進行全面清理，達不到營運條件的車輛一律予以取締，對屢次非法營運的要嚴格按照有關法律法規(guī)進行查處。
三、加強領導，落實責任，逐步建立做好道路交通安全工作的長效機制
會后，各村組領導要積極建言獻策，配合縣、鎮(zhèn)公安交警部門，盡快研究建立“一車一檔”管理制度，不講情面，不留死角，全面核實掌握轄區(qū)內所有機動車輛和駕駛人的相關情況，做好資質審查，由各村組對每輛機動車、人建立詳細的管理檔案和臺帳，并逐步建立健全相應的安全管理制度和措施，建立健全道路交通安全管理長效機制。同時，認真排查轄區(qū)內存在事故隱患和發(fā)生水毀、泥石流、塌方、下陷的鄉(xiāng)村公路進行整改和修復，及時消除事故隱患。
同志們，做好道路交通安全工作任務艱巨、責任重大、刻不容緩。年關將近，人民在流血，財產在受損，生命在消失，壓力在增加，我們沒有理由仍然袖手旁觀、淡漠視之，我們一定要以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，以這次會議為契機，盡職盡責，緊密配合，狠抓落實，采取強有力的工作措施，切實把道路交通事故降下來，為全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展和人民生活營造良好的道路交通環(huán)境，為構建和諧社會做出我們應有的貢獻。
交通安全會議記錄總結篇三
會議參與人：____
會議地點：______
會議時間：20__年_月_日 下午15：00
主持人：____
一、 認真學習 嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
__汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、 大力宣傳交通法律法規(guī) 從源頭上治理 防患未然
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書 確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
四、建立建全交通安全管理檔案 確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
20__年 5 月 18 日
交通安全會議記錄總結篇四
20xx年以來公司在各級管理部門尤其在交-警部門的有力幫助和支持下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全司職工上下一心，狠抓安全宣傳教育工作，廣大職工尤其是駕駛員、售票員的交通安全意識得到很大提高，交通安全的法律、法規(guī)意識得到增強，安全、效益均取得豐碩成果。具體表現在以下幾個方面：
一、堅持每月安全學習不放松。多年來，我們始終堅持每月2次對駕駛員進行安全宣傳教育不間斷，每次學習教育時間為2個課時，每次實行學習教育登記簽名制度，安全管理人員提前準備安全學習材料，對無故不參加安全學習的，公司按規(guī)定給予經濟處罰，并取消其優(yōu)秀駕駛員、先進工作者、行車安全標兵的參評資格。每季度對在崗駕駛員進行一次綜合考評，及時提出他們在營運中存在的問題和安全隱患，并作出相應整改措施。對駐點、包車等得不到及時安全教育的駕駛員實行書面、電話、短信、下鄉(xiāng)組織駐點駕駛員集中學習，等多種教育形式進行補課。20xx年以來共有××人次因無故未參加安全學習，受到公司處罰，共計罰款×××元。
二、建立警企安全工作聯(lián)系制度。我們定期邀請縣交-警大隊及相關業(yè)務部門的領導來公司指導安全學習教育活動，通報當前道路交通安全形勢、講解《道路交通安全法》、《保險法》、交強險等相關知識，分析重特大安全事故成因、違法違章行為的后果、車輛安全檢查和二級維護的必要性等交通安全知識，組織駕駛員觀看交-警大隊贈送的公安部制作的《關愛生命、安全出行》安全宣傳教育光盤，并散發(fā)各種安全學習材料，對有交通違法行為或發(fā)生重特大交通安全事故的駕駛員，按“四不放過”的原則，進行面對面的安全教育，并報送參加總公司組織的重特大交通安全事故駕駛員學習班，肇事情節(jié)嚴重的按規(guī)定取消其駕駛我司客車的資格。20xx年以來交-警部門來我司參加指導安全學習會×次，散發(fā)各種安全學習材料××××多份。
三、加大對廣大旅客和售票員的交通安全知識的宣傳教育。公司撥?？钯徶昧艘慌_34寸彩色電視機和播放設備在候車室滾動播放《關愛生命、安全出行》光盤，制作××張典型交通事故案例圖版，供旅客候車時觀看，在×××臺有影音設備的客車上配發(fā)vcd交通安全專題片光盤，要求駕駛員經常性播放。
四、公司在交-警大隊領導的協(xié)助下，請縣電視臺播音員錄制了包括駕駛員安全行車、售票員的責任、旅客出行的安全注意事項等內容豐富的安全宣傳廣播錄音帶，長期滾動播放。
五、加強現場安全管理。公司安全管理人員堅持值班制度，督促安全檢查站檢查員進行有效的車輛安全檢查，不準帶病車出站營運。在春運、安全月、黃金周、雨霧冰雪惡劣天氣，公司及時成立安全生產領導組，統(tǒng)一組織和布置安全檢查工作的開展，安全管理人員都逐臺車逐個駕駛員打招呼，交代安全行車注意事項，特別是對安全意識相對淡漠的駕駛員進行重點教育。
六、利用安全宣傳標語、橫幅、宣傳欄等多種形式進行各種安全活動的宣傳，使每次活動有聲有色，公司內外形成濃厚的安全活動氛圍。20xx年以來共出了×期安全宣傳欄。
七、嚴把駕駛員準入關。隨著公司改革的深入，針對外聘的駕駛員越來越多，安全管理難度也越來越大的特點，公司實行嚴格的駕駛員準入制度，新增外聘駕駛員必須交納上崗安全保證金，出具各種必備的有效證件，無犯罪記錄、品德良好的同志，經總公司安全處和公司安全科考核后，方可上崗。20xx年以來共考核新增外聘駕駛員××人。
交通安全會議記錄總結篇五
人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失，本文是本站小編整理的交通安全會議記錄范文，歡迎參閱。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室
會議時間：20xx-5-18 下午15：00
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī) 從源頭上治理 防患未然
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全
責任書
確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關
工作計劃
和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員
協(xié)議書
及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
，四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
地點：學校操場
參加人員：全體師生‘家長
主 講 人：劉慶鋒(校長)
主題：預防交通事故
記 錄 人：王玉欽
內容：
要求教師利用健康教育課、安全課、班會、周會、板報等形式，對學生開展一次“關注健康，珍愛生命，注意交通安全，預防交通事故”的宣傳教育活動，使學生了解交通安全知識，學會預防交通事故的技能，明白注意交通安全的重要性，樹立交通安全的意識和辨別、處置偶發(fā)交通事件的能力。杜絕某些教師為趕進度、爭政績使學校的交通安全宣傳教育成為空話的行為。
教育學生：12歲以下兒童，不準騎自行車上路行使;嚴禁在公路上追逐、打鬧、玩耍、逗留;坐車時嚴禁把頭手伸出窗外;公路上行走務必遵守公共秩序和交通規(guī)則，靠右靠邊而行，不隨意橫穿馬路，不盲目搶道，不翻越快速車道護欄;不輕信陌生人的巧言花語，不隨意乘坐陌生人的交通工具;乘坐露天交通工具時要緊緊抓住扶手或能穩(wěn)定自己的東西;外出游玩時必須結伴同行或有家長陪同，沒有家長陪同，嚴禁任何學生到車輛較多的地方玩耍、逗留。
要加強對學生路隊的管理。告訴學生：路隊是學生上學、放學途中避免交通安全事故和確保安全出行的首要保障，由于學生多，目標大，集中、顯眼，駕駛者很容易及早發(fā)現學生并及時采取減速、停車、躲避等果斷措施，避免交通安全事故的發(fā)生。
一旦自已出現了意外交通事故，同行者是你最好的幫手，因為他們能為你和家人及時提供力所能及的幫助，及時給你的和家長取得聯(lián)系，同時也為你的家庭避免和減少不必要的麻煩和傷害。因此，上學時要盡可能的結伴而行;放學時要養(yǎng)成每天堅持站路隊的好習慣。
要求學生：中途不亂隊，不掉隊，不推、不擁、不擠、不搶、不玩耍、不追逐、不打鬧、不打罵，不逗留。嚴禁學生在上學、放學路上，追車、攔車、扒車、打車，滯留并損壞農民莊稼。
要求路隊長嚴格管好路隊紀律，及時處理好放學途中可能發(fā)生的偶然性問題，并及時向班主任反饋路隊中學生的不良行為。
最后，引導學生了解交通安全知識，學會預防交通事故，明白交通安全之重要的同時，指導學生牢固地樹立交通安全的意識和辨別、處置、偶發(fā)交通事件的能力。
若交通事故中出現嚴重受傷者、要及時撥打醫(yī)院救助電話120進行急救，撥打110進行求助。在120和110未到前采取必要措施。如：對受傷者進行止血處理等，若不會完成此項工作可耐心等待醫(yī)院救助。
一、時間： 20xx年 10月 14日 8 時
二、地點：階梯教室
三、出席人員：交通安全教育推動小組人員
四、主席：李俊興校長 紀錄：朱奕爵師
五、報告出席人數：10人
六、主席宣佈開會
七、報告事項：
(一)開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。
(二)中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經常因處理級務而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。
八、提案討論：低年級老師建議，下雨天放學時段，輪到導護的低年級老師，為了放學及指導學生穿著雨具聯(lián)絡學生家長接送等問題，因而可能影響導護站崗的時程，建議行政人員支援。
決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協(xié)助導護工作。
九、臨時動議：無
十、散會
主席： 記錄：
交通安全會議記錄總結篇六
親愛的老師、同學們：
大家好!
“交通安全，人人有責”，可是有關交通安全的話題，提起總是很沉重，因為它往往牽涉到生命的損害或失去。今天，我們就來談談生命。是的，人，最可寶貴的是生命。有了生命，才有競爭和拼搏;有了生命，才有快樂和悲傷;有了生命，才有希望和理想。葆有生命，是人類一切活動的前提。
有這么一個故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了。老者問：“你們會游泳嗎?”學者們異口同聲說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的道理卻耐人尋味。如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，掌握基本的安全技能，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，就會在瞬間發(fā)生。安全，對于每一個人都很重要，而對于尚未長大的小朋友尤其如此?？墒牵谖覀兩磉?，總有那么一些小朋友不注意安全，不珍惜生命，把老師的教導和家長的叮嚀當作耳旁風，結果不僅受到了傷害，耽誤了學習，有的甚至造成了殘疾，乃至失去了生命。
交通安全會議記錄總結篇七
今年是國務院設立"xx"全國交通安全日，圍繞"知危險、會避險——交通安全教育"這一主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持"以人為本、安全第一"的原則，以"安全乘車、安全騎車、安全走路"的養(yǎng)成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
學校成立了交通安全活動領導小組，由王金亭校長任組長，勾學彬、邱木良、馮玉生副校長任副組長以及各處室負責人和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規(guī)章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
充分發(fā)揮宣傳陣地的'作用，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以"遵守交通信號，安全文明出行"為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
我校把12月1日——12月8日定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，各年級、各班級根據學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。
安全工作只有更好沒有最好，安全教育、安全防范只有起點沒有終點，通過"交通安全日"教育這一系列的活動，學生深刻認識到"珍愛生命，安全第一"的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安，建設平安校園。
交通安全會議記錄總結篇八
20xx年12月24日，區(qū)教育局黨委書記、局長黃新華在區(qū)教育局四樓會議室主持召開了全區(qū)中小學、幼兒園安全工作專題會。會議通報了近期全國校園安全事故及我區(qū)安全工作檢查情況，對校園安全工作提出了進一步要求?，F紀要如下：
一、會議通報了近期全國發(fā)生的學生安全事故相關情況。會議通報了貴州畢節(jié)5名適齡兒童在垃圾箱內取暖致死和河南省光山縣文殊鄉(xiāng)陳棚村完全小學校園傷害事故情況及其責任追究情況。會議還通報了我區(qū)教育局在上述事故發(fā)生后所做的工作情況。區(qū)教育局分別印發(fā)了《關于進一步加強學生管理工作的通知》和《關于進一步加強學校門衛(wèi)安全管理工作的緊急通知》。12月10日，由副局長傅正清帶隊，組織督導辦、教育科組成工作專班，深入全區(qū)各中小學進行了學生管理工作情況督查。12月17日至18日，由副局長李裕芳帶隊，組織校安辦、勤辦等科室組成工作專班，深入全區(qū)16所公民辦中小學及幼兒園進行了學校安全工作專項檢查。
二、會議通報了我區(qū)校園安全管理存在的問題。會上，校安辦主任李明清通報了安全工作專項檢查情況，學校存在的問題主要為：(1)部分學校門衛(wèi)制度不健全，門衛(wèi)年齡偏大，對進入學校的來訪人員把關不嚴，登記不夠完全。區(qū)實驗小學門房小門可隨便扒開;虎牙小學來房登記不嚴，不能全封閉管理;虎牙幼兒園和快樂寶貝幼兒園門衛(wèi)經常脫崗。(2)亭中學新教學實驗綜合樓和學生公寓無上下樓梯安全警示標識，學生公寓滅火器沒按要求分層擺放;快樂寶貝幼兒園圍墻偏矮，無門衛(wèi)值班室;區(qū)實驗小學教學樓窗戶年久失修，窗玻存在安全隱患;虎牙小學視頻監(jiān)控全部損壞，不能使用;高家幼兒園幼兒午睡室消防通道不暢，老師把幼兒引到鄉(xiāng)村公路上游玩，安全意識淡薄。(3)亭中學食堂食品留樣不規(guī)范，登記不符合要求，儲藏間貨物擺放雜亂;亭一小食堂未建進貨臺帳，土豆有生芽、青頭現象。督導辦主任喻先清通報了學生管理督查情況，指出了各學校存在的共性問題：(1)校務日志上的學生到校人數記載流于形式，未進行認真清點如實記載;(2)是學生請假手續(xù)不規(guī)范;(3)學校門衛(wèi)對學生出入校門管理不嚴格;(4)學生關愛工作落實不夠，亭中學楊婷婷為留守兒童，但學校上報區(qū)教育局的留守兒童名單中，無該學生。
三、會議進行了校園安全管理工作情況匯報交流。會上，市十八中、亭中學、實驗小學等7所中小學校長匯報交流了本校安全管理工作經驗及存在的問題。
四、會議對中小學、幼兒園安全工作提出了進一步要求。會上，局黨委書記局長黃新華和分管安全工作的副局長李裕芳分別對中小學、幼兒園安全工作講意見，明確了下列具體要求。
(一)進一步提高思想認識，切實樹立“安全重于泰山”的思想，對安全工作保持高度的敏銳性和責任感，真正秉著對學生負責、對家庭負責的態(tài)度抓安全。
(三)進一步明確重點，加強學校安全工作管理，確保安全工作不留死角。一是做好食堂飲食衛(wèi)生安全，要按要求留樣、銷樣，青菜要浸泡，杜絕過期變質食品。二是要加強對留守、單親等特殊群體學生的關愛和幫扶工作，校安辦要印發(fā)致全區(qū)學生家長的一封信，明確家長的監(jiān)護職責;對留守、單親等特殊群體學生進行詳細登記，明確“一對一”幫扶對象，將幫扶登記表發(fā)到學生居村和家庭;向文體局致函，要求其加強網吧、歌廳等娛樂場所管理，嚴禁未成年人進入網吧、歌廳等娛樂場所。三是加強學生上學放學路途安全，要實行路隊護送制度，加強家校聯(lián)系、明確告知學生上學放學的時間，要嚴格學生請假手續(xù)并做好相關記錄。四是加強學校公共場所管理，學生上下樓梯要有標識，學生集體活動要有安全防范預案并加強管理。
(四)進一步加強校園安全隱患排查及整改銷號工作，對涉及安全的設施設備不吝嗇開支，嚴格按照安全標準要求整改到位。
(五)加強“兩節(jié)”和放假前的安全工作，重點是校車安全工作、寄宿制學生安全管理(要求學校必須有行政值周24小時帶班)、食品衛(wèi)生安全、冬季防火防盜和學生的安全教育等工作。
(六)學校發(fā)生意外事件后要及時、正確地進行處理，包括意外事件的應急處置和信息報告等。
會議還要求各中小學、幼兒園要結合本次會議精神及相關要求，進行安全工作再自查、再整改，切實將安全工作抓細、抓實，嚴防各類安全事故的發(fā)生，確保師生安全和校園穩(wěn)定，辦讓群眾放心的教育。
參會人員：區(qū)教育局董迎春、李裕芳、傅正清、李德鳳、謝愛梅、王菊英、卞利華、黃成鳳、喻先清、李明清、楊宏貴、鄧發(fā)春，市十八中謝韻秋，亭中學周同，區(qū)實驗小學馮萬軍，區(qū)第一小學鄒兵，長堰堤小學何慶紅，高家店小學曾華清，虎牙灘小學李曉菊，區(qū)教育幼兒園李翠蓮，商業(yè)街幼兒園馮青華，開發(fā)幼兒園黃梅芳，快樂寶貝幼兒園高巧玲，啟智幼兒園彭燕，高家幼兒園王曉靜，虎牙幼兒園孫燕，新星幼兒園袁萬梅，勤辦謝士林，教研室楊小勤，財務中心文福益。
交通安全會議記錄總結篇九
地點：公司會議室
人員：全體司機
內容：交通運輸部關于20__-20__年防范寒潮大風工作
11月4日接到遼寧省交通廳運輸管理局轉發(fā)交通運輸部關于做好20__-20__年度防范寒潮大風工作的通知。
通知要求：
1、提高認識，加強領導。正值秋冬季節(jié)更迭之際，各地氣候復雜多變，雨雪、大風、沙塵暴、大霧和霾多發(fā)。嚴重影響道路運輸生產安全，一定要增強安全責任意識，采取有力的措施，早準備、早部署、早防范，針對冬季客運量大，司乘人員勞動強度大、行車環(huán)境惡劣健全完善應急預案。
2、組織檢查，消除隱患。及時排查消除可能因雪災和降溫天氣造成的隱患，要結合有關規(guī)定，在入冬前組織開展一次全面的安全生產檢查活動。重點對道路旅客運輸和危險化學品運輸企業(yè)及客運站進行重點檢查，對問題和隱患進行整改，切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”對冬季使用的暖風空調系統(tǒng)和燃油加熱設備要進行重點檢查。
3、加強管理，落實責任。嚴格執(zhí)行《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《關于嚴格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度的通告》《關于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關事項的通知》采取有效措施和防止車輛超速、超員、超載和駕駛員疲勞駕駛，做好車輛換季維護保養(yǎng)和人員防寒防凍工作。
交通安全會議記錄總結篇十
會議時間：20xx-5-18下午15：00
主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
，四、建立建全交通安全管理檔案確保國)(家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
交通安全會議記錄總結篇十一
時間：
地點：局會議室
主持人：**副局長
參加人員：綜合治理小組全體成員
會議內容：學校周邊環(huán)境治理
大力加強學校道路交通安全工作，促進學校周邊道路交通安全設施，保障師生交通安全，學校自前幾年周邊環(huán)境治理以來，得到了社會各界、學生、家長的'支持理解，取得了較好的效果。學校安全無事故。為保證新學年安全工作再上新臺階，我們要繼續(xù)在思想上重視，制度上健全，行動上落實。
1、加強教師值勤，校領導安排教師值勤輪值表，每天定時值勤，并做好考核工作。
2、主動與當地工商、交警聯(lián)系，切實完善周邊交通標志和交通設施，并取得他們的支持配合。
3、繼續(xù)對廣大教師、學生的食品安全教育，提高他們的安全意識，并開展“小手拉大手”活動，向家長宣傳，發(fā)放傳單，嚴格遵守管制要求。
4、進一步改善校園周邊交通環(huán)境，盡量避免形成、人、車流高峰，分批護送學生過馬路，并加強領導，由監(jiān)督崗檢查。
交通安全會議記錄總結篇十二
日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故，所以上一節(jié)關于交通安全的主題班會。
班會活動目標
1、讓學生在交流活動中認識一些常見的交通標志。
2、讓學生在活動中體驗交通規(guī)則的重要性，從而自覺地遵守交通規(guī)則。
3、讓學生在合作學習中學得一些基本的學習方法。
4、通過這節(jié)班會，有意識地培養(yǎng)學生的認識能力和初步運用交通安全知識解決實際問題的能力。
班會活動過程
一、教師講解交通安全的重要性：
學生自由談.
教師總結：
就是交通事故，尤其是對于我們中小學生來說，車禍已經成為奪取我們寶貴生命的最大威脅。
二、交通知識競賽(搶答形式)
1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?
2、紅燈亮時行人該怎樣?
3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?
4、什么燈亮時才可以走?
5、行車、行人應靠哪邊走?
6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。
三、騎自行車的交通安全
主持人：我國是自行車大國，許多年滿12周歲的同學都騎自行車上學，騎自行車應注意哪些問題呢?下面請聽一名同學朗誦《安全騎車歌》。
安全騎車歌
同學們騎自行車，聽我唱段安全歌。
車鈴好使閘要靈，有了情況車能停。
上街注意看信號，千萬不要冒險行。
信號就是指揮員，騎車第一講安全。
看見紅燈快剎閘，該等多久等多久。
綠燈亮了才能行，安全通行不爭搶。
十字路口人車多，左右觀察聽八方。
騎車帶人危險大，攀扶車輛更可怕。
中速騎車靠右側，分道行駛路暢通。
騎車拐彎要示意，不能猛拐一溜風。
手拉手兒把肩摸，十有八九要撞車。
雙手離把更不行，撞上汽車命歸西。
騎車不走一條線，東搖西擺像醉漢。
不定哪天出事故，頭破血流住醫(yī)院。
馱載東西別超寬，超高超長也危險。
騎車讓讓講安全，事情雖小不平凡。
會議時間：20xx-5-18 下午15：00
主持人：楊世超 一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位。”記在心上、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī) 從源頭上治理 防患未然
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
，四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
交通安全會議記錄總結篇二
各位村組領導：
大家中午好！
今天坐在這里開這樣一個會議，心情格外沉重，聽了上述幾位同志的發(fā)言，我想大家都應該清楚了其中的緣由。20xx年，近10位古城老鄉(xiāng)的生命終結在回家的歸途中，家讓他們走得漫長而痛苦。他們本不應該以這樣的方式來結束自己年輕的生命，他們還有很多愿望沒有實現，還有父母子女等著贍養(yǎng)扶持，可是現在，他們的親人處于悲痛之中，他們的家庭面臨巨大的困難。一樁樁交通事故，一幕幕人間慘劇，一個個生命的消失，一條條血的教訓，讓我們不得不警醒、反思：人的生命只有一次，我們要以人為本，關愛生命。
剛才，陳副鎮(zhèn)長通報了我鎮(zhèn)今年及近期的道路交通安全情況，客觀分析了存在問題，并對今后工作進行了安排部署，我完全同意，面對日益嚴峻的道路交通安全形勢，希望大家結合各自實際，認真貫徹落實。下面，我就圍繞做好道路交通安全工作，講三點意見。
一、認清形勢，提高認識，切實增強做好道路交通安全工作的責任感和緊迫感
道路交通是國民經濟的重要組成部分，道路交通管理工作關系國計民生，涉及各行各業(yè)、千家萬戶，是一項復雜的社會系統(tǒng)工程。交通安全工作的好壞，不僅關系到我鎮(zhèn)交通事業(yè)的健康發(fā)展，而且直接影響全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展的大局，不僅關系到人民生命財產安全，而且關系到全鎮(zhèn)社會的穩(wěn)定和政府的'形象。各村組一定要以對國家和人民生命財產安全高度負責的態(tài)度，切實把思想統(tǒng)一到市、縣加強道路交通安全工作要求上來，并真正從思想上重視起來，克服畏難情緒、麻痹思想和僥幸心理，切實消除那種只說不干、紙上談兵的不良作風，正確處理安全與生產、安全與效益、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關系，一定要從講政治、顧大局的高度出發(fā)，牢固樹立“興一方經濟、為一方安全、保一路平安”的思想，切實增強責任感和緊迫感，花大力氣，下真功夫，集中精力抓好交通安全工作，堅決把道路交通上升的勢頭壓下去，防止和減少重特大交通事故的發(fā)生。
二、綜合治理，標本兼治，著力解決影響道路交通安全的突出問題
道路交通安全工作作為一項復雜的社會系統(tǒng)工程，僅靠公安交警的力量是遠遠不夠的，必須動員全社會方方面面的力量，聯(lián)合行動，綜合治理，標本兼治。今年1至9月，北古城鎮(zhèn)黨委、政府投入大量人、財、物力，尤其是付佐松副書記、楊永坤副鎮(zhèn)長，已經協(xié)調較多社會力量，出動施工機械，投入資金20余萬元，對羊合公路進行修繕加寬、截彎改直、鏟除障礙物等大量工作。今天我們以這樣的規(guī)模和方式召開會議，專題研究部署此項工作，就是要把過去由公安交警一家管交通安全向各村組各盡其職、通力合作、齊抓共管的方向轉變，盡快構筑起全社會綜合治理交通安全的工作格局。特別是各村組領導，一定要切實擔負起本轄區(qū)內預防道路交通事故的安全責任，將道路交通安全工作列入重要議事日程，要像抓經濟工作一樣，抓緊抓好道路交通安全工作，定期通過廣播、會議等形式進行宣傳，認真分析道路交通安全形勢，不斷增加道路交通安全投入，在交通事故黑點，增設足夠數量、醒目的警語警牌，切實消除事故隱患，努力提高本地的道路交通安全管理水平。
鎮(zhèn)內2個派出所要盡快配合縣交警大隊，對無證車輛、無證駕駛和未進行年檢年審的駕駛證、車輛進行全面清理，一旦發(fā)現，從快從嚴進行處理，嚴厲查處各類危及道路交通安全的違法違章行為，重點加強對拖拉機、低速貨運車輛違法行為以及駕駛人不戴安全頭盔、酒后駕駛、超載等行為的查處力度。對非法勞動車輛進行全面清理，達不到營運條件的車輛一律予以取締，對屢次非法營運的要嚴格按照有關法律法規(guī)進行查處。
三、加強領導，落實責任，逐步建立做好道路交通安全工作的長效機制
會后，各村組領導要積極建言獻策，配合縣、鎮(zhèn)公安交警部門，盡快研究建立“一車一檔”管理制度，不講情面，不留死角，全面核實掌握轄區(qū)內所有機動車輛和駕駛人的相關情況，做好資質審查，由各村組對每輛機動車、人建立詳細的管理檔案和臺帳，并逐步建立健全相應的安全管理制度和措施，建立健全道路交通安全管理長效機制。同時，認真排查轄區(qū)內存在事故隱患和發(fā)生水毀、泥石流、塌方、下陷的鄉(xiāng)村公路進行整改和修復，及時消除事故隱患。
同志們，做好道路交通安全工作任務艱巨、責任重大、刻不容緩。年關將近，人民在流血，財產在受損，生命在消失，壓力在增加，我們沒有理由仍然袖手旁觀、淡漠視之，我們一定要以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，以這次會議為契機，盡職盡責，緊密配合，狠抓落實，采取強有力的工作措施，切實把道路交通事故降下來，為全鎮(zhèn)經濟社會發(fā)展和人民生活營造良好的道路交通環(huán)境，為構建和諧社會做出我們應有的貢獻。
交通安全會議記錄總結篇三
會議參與人：____
會議地點：______
會議時間：20__年_月_日 下午15：00
主持人：____
一、 認真學習 嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
__汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、 大力宣傳交通法律法規(guī) 從源頭上治理 防患未然
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防交通事故的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書 確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
四、建立建全交通安全管理檔案 確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
20__年 5 月 18 日
交通安全會議記錄總結篇四
20xx年以來公司在各級管理部門尤其在交-警部門的有力幫助和支持下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全司職工上下一心，狠抓安全宣傳教育工作，廣大職工尤其是駕駛員、售票員的交通安全意識得到很大提高，交通安全的法律、法規(guī)意識得到增強，安全、效益均取得豐碩成果。具體表現在以下幾個方面：
一、堅持每月安全學習不放松。多年來，我們始終堅持每月2次對駕駛員進行安全宣傳教育不間斷，每次學習教育時間為2個課時，每次實行學習教育登記簽名制度，安全管理人員提前準備安全學習材料，對無故不參加安全學習的，公司按規(guī)定給予經濟處罰，并取消其優(yōu)秀駕駛員、先進工作者、行車安全標兵的參評資格。每季度對在崗駕駛員進行一次綜合考評，及時提出他們在營運中存在的問題和安全隱患，并作出相應整改措施。對駐點、包車等得不到及時安全教育的駕駛員實行書面、電話、短信、下鄉(xiāng)組織駐點駕駛員集中學習，等多種教育形式進行補課。20xx年以來共有××人次因無故未參加安全學習，受到公司處罰，共計罰款×××元。
二、建立警企安全工作聯(lián)系制度。我們定期邀請縣交-警大隊及相關業(yè)務部門的領導來公司指導安全學習教育活動，通報當前道路交通安全形勢、講解《道路交通安全法》、《保險法》、交強險等相關知識，分析重特大安全事故成因、違法違章行為的后果、車輛安全檢查和二級維護的必要性等交通安全知識，組織駕駛員觀看交-警大隊贈送的公安部制作的《關愛生命、安全出行》安全宣傳教育光盤，并散發(fā)各種安全學習材料，對有交通違法行為或發(fā)生重特大交通安全事故的駕駛員，按“四不放過”的原則，進行面對面的安全教育，并報送參加總公司組織的重特大交通安全事故駕駛員學習班，肇事情節(jié)嚴重的按規(guī)定取消其駕駛我司客車的資格。20xx年以來交-警部門來我司參加指導安全學習會×次，散發(fā)各種安全學習材料××××多份。
三、加大對廣大旅客和售票員的交通安全知識的宣傳教育。公司撥?？钯徶昧艘慌_34寸彩色電視機和播放設備在候車室滾動播放《關愛生命、安全出行》光盤，制作××張典型交通事故案例圖版，供旅客候車時觀看，在×××臺有影音設備的客車上配發(fā)vcd交通安全專題片光盤，要求駕駛員經常性播放。
四、公司在交-警大隊領導的協(xié)助下，請縣電視臺播音員錄制了包括駕駛員安全行車、售票員的責任、旅客出行的安全注意事項等內容豐富的安全宣傳廣播錄音帶，長期滾動播放。
五、加強現場安全管理。公司安全管理人員堅持值班制度，督促安全檢查站檢查員進行有效的車輛安全檢查，不準帶病車出站營運。在春運、安全月、黃金周、雨霧冰雪惡劣天氣，公司及時成立安全生產領導組，統(tǒng)一組織和布置安全檢查工作的開展，安全管理人員都逐臺車逐個駕駛員打招呼，交代安全行車注意事項，特別是對安全意識相對淡漠的駕駛員進行重點教育。
六、利用安全宣傳標語、橫幅、宣傳欄等多種形式進行各種安全活動的宣傳，使每次活動有聲有色，公司內外形成濃厚的安全活動氛圍。20xx年以來共出了×期安全宣傳欄。
七、嚴把駕駛員準入關。隨著公司改革的深入，針對外聘的駕駛員越來越多，安全管理難度也越來越大的特點，公司實行嚴格的駕駛員準入制度，新增外聘駕駛員必須交納上崗安全保證金，出具各種必備的有效證件，無犯罪記錄、品德良好的同志，經總公司安全處和公司安全科考核后，方可上崗。20xx年以來共考核新增外聘駕駛員××人。
交通安全會議記錄總結篇五
人們在道路上進行活動、玩耍時，要按照交通法規(guī)的規(guī)定，安全地行車、走路，避免發(fā)生人身傷亡或財物損失，本文是本站小編整理的交通安全會議記錄范文，歡迎參閱。
會議地點：吳橋縣永安運銷服務中心會議室
會議時間：20xx-5-18 下午15：00
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生;通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物;杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī) 從源頭上治理 防患未然
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng);通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全
責任書
確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關
工作計劃
和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員
協(xié)議書
及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
，四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案;為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險;為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
地點：學校操場
參加人員：全體師生‘家長
主 講 人：劉慶鋒(校長)
主題：預防交通事故
記 錄 人：王玉欽
內容：
要求教師利用健康教育課、安全課、班會、周會、板報等形式，對學生開展一次“關注健康，珍愛生命，注意交通安全，預防交通事故”的宣傳教育活動，使學生了解交通安全知識，學會預防交通事故的技能，明白注意交通安全的重要性，樹立交通安全的意識和辨別、處置偶發(fā)交通事件的能力。杜絕某些教師為趕進度、爭政績使學校的交通安全宣傳教育成為空話的行為。
教育學生：12歲以下兒童，不準騎自行車上路行使;嚴禁在公路上追逐、打鬧、玩耍、逗留;坐車時嚴禁把頭手伸出窗外;公路上行走務必遵守公共秩序和交通規(guī)則，靠右靠邊而行，不隨意橫穿馬路，不盲目搶道，不翻越快速車道護欄;不輕信陌生人的巧言花語，不隨意乘坐陌生人的交通工具;乘坐露天交通工具時要緊緊抓住扶手或能穩(wěn)定自己的東西;外出游玩時必須結伴同行或有家長陪同，沒有家長陪同，嚴禁任何學生到車輛較多的地方玩耍、逗留。
要加強對學生路隊的管理。告訴學生：路隊是學生上學、放學途中避免交通安全事故和確保安全出行的首要保障，由于學生多，目標大，集中、顯眼，駕駛者很容易及早發(fā)現學生并及時采取減速、停車、躲避等果斷措施，避免交通安全事故的發(fā)生。
一旦自已出現了意外交通事故，同行者是你最好的幫手，因為他們能為你和家人及時提供力所能及的幫助，及時給你的和家長取得聯(lián)系，同時也為你的家庭避免和減少不必要的麻煩和傷害。因此，上學時要盡可能的結伴而行;放學時要養(yǎng)成每天堅持站路隊的好習慣。
要求學生：中途不亂隊，不掉隊，不推、不擁、不擠、不搶、不玩耍、不追逐、不打鬧、不打罵，不逗留。嚴禁學生在上學、放學路上，追車、攔車、扒車、打車，滯留并損壞農民莊稼。
要求路隊長嚴格管好路隊紀律，及時處理好放學途中可能發(fā)生的偶然性問題，并及時向班主任反饋路隊中學生的不良行為。
最后，引導學生了解交通安全知識，學會預防交通事故，明白交通安全之重要的同時，指導學生牢固地樹立交通安全的意識和辨別、處置、偶發(fā)交通事件的能力。
若交通事故中出現嚴重受傷者、要及時撥打醫(yī)院救助電話120進行急救，撥打110進行求助。在120和110未到前采取必要措施。如：對受傷者進行止血處理等，若不會完成此項工作可耐心等待醫(yī)院救助。
一、時間： 20xx年 10月 14日 8 時
二、地點：階梯教室
三、出席人員：交通安全教育推動小組人員
四、主席：李俊興校長 紀錄：朱奕爵師
五、報告出席人數：10人
六、主席宣佈開會
七、報告事項：
(一)開學以來，上下學秩序大致良好，導護老師及志工盡心盡力維持上下學交通，辛苦備至。
(二)中午低年級放學時，中高年級導師輪值導護者，經常因處理級務而忘了站崗，請總導護或生教組長要加以提醒。
八、提案討論：低年級老師建議，下雨天放學時段，輪到導護的低年級老師，為了放學及指導學生穿著雨具聯(lián)絡學生家長接送等問題，因而可能影響導護站崗的時程，建議行政人員支援。
決議：雨天如遇低年級站導護時，由各處室主任輪流協(xié)助導護工作。
九、臨時動議：無
十、散會
主席： 記錄：
交通安全會議記錄總結篇六
親愛的老師、同學們：
大家好!
“交通安全，人人有責”，可是有關交通安全的話題，提起總是很沉重，因為它往往牽涉到生命的損害或失去。今天，我們就來談談生命。是的，人，最可寶貴的是生命。有了生命，才有競爭和拼搏;有了生命，才有快樂和悲傷;有了生命，才有希望和理想。葆有生命，是人類一切活動的前提。
有這么一個故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了。老者問：“你們會游泳嗎?”學者們異口同聲說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命?！?BR> 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的道理卻耐人尋味。如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，掌握基本的安全技能，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，就會在瞬間發(fā)生。安全，對于每一個人都很重要，而對于尚未長大的小朋友尤其如此?？墒牵谖覀兩磉?，總有那么一些小朋友不注意安全，不珍惜生命，把老師的教導和家長的叮嚀當作耳旁風，結果不僅受到了傷害，耽誤了學習，有的甚至造成了殘疾，乃至失去了生命。
交通安全會議記錄總結篇七
今年是國務院設立"xx"全國交通安全日，圍繞"知危險、會避險——交通安全教育"這一主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持"以人為本、安全第一"的原則，以"安全乘車、安全騎車、安全走路"的養(yǎng)成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
學校成立了交通安全活動領導小組，由王金亭校長任組長，勾學彬、邱木良、馮玉生副校長任副組長以及各處室負責人和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規(guī)章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
充分發(fā)揮宣傳陣地的'作用，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以"遵守交通信號，安全文明出行"為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
我校把12月1日——12月8日定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，各年級、各班級根據學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。
安全工作只有更好沒有最好，安全教育、安全防范只有起點沒有終點，通過"交通安全日"教育這一系列的活動，學生深刻認識到"珍愛生命，安全第一"的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安，建設平安校園。
交通安全會議記錄總結篇八
20xx年12月24日，區(qū)教育局黨委書記、局長黃新華在區(qū)教育局四樓會議室主持召開了全區(qū)中小學、幼兒園安全工作專題會。會議通報了近期全國校園安全事故及我區(qū)安全工作檢查情況，對校園安全工作提出了進一步要求?，F紀要如下：
一、會議通報了近期全國發(fā)生的學生安全事故相關情況。會議通報了貴州畢節(jié)5名適齡兒童在垃圾箱內取暖致死和河南省光山縣文殊鄉(xiāng)陳棚村完全小學校園傷害事故情況及其責任追究情況。會議還通報了我區(qū)教育局在上述事故發(fā)生后所做的工作情況。區(qū)教育局分別印發(fā)了《關于進一步加強學生管理工作的通知》和《關于進一步加強學校門衛(wèi)安全管理工作的緊急通知》。12月10日，由副局長傅正清帶隊，組織督導辦、教育科組成工作專班，深入全區(qū)各中小學進行了學生管理工作情況督查。12月17日至18日，由副局長李裕芳帶隊，組織校安辦、勤辦等科室組成工作專班，深入全區(qū)16所公民辦中小學及幼兒園進行了學校安全工作專項檢查。
二、會議通報了我區(qū)校園安全管理存在的問題。會上，校安辦主任李明清通報了安全工作專項檢查情況，學校存在的問題主要為：(1)部分學校門衛(wèi)制度不健全，門衛(wèi)年齡偏大，對進入學校的來訪人員把關不嚴，登記不夠完全。區(qū)實驗小學門房小門可隨便扒開;虎牙小學來房登記不嚴，不能全封閉管理;虎牙幼兒園和快樂寶貝幼兒園門衛(wèi)經常脫崗。(2)亭中學新教學實驗綜合樓和學生公寓無上下樓梯安全警示標識，學生公寓滅火器沒按要求分層擺放;快樂寶貝幼兒園圍墻偏矮，無門衛(wèi)值班室;區(qū)實驗小學教學樓窗戶年久失修，窗玻存在安全隱患;虎牙小學視頻監(jiān)控全部損壞，不能使用;高家幼兒園幼兒午睡室消防通道不暢，老師把幼兒引到鄉(xiāng)村公路上游玩，安全意識淡薄。(3)亭中學食堂食品留樣不規(guī)范，登記不符合要求，儲藏間貨物擺放雜亂;亭一小食堂未建進貨臺帳，土豆有生芽、青頭現象。督導辦主任喻先清通報了學生管理督查情況，指出了各學校存在的共性問題：(1)校務日志上的學生到校人數記載流于形式，未進行認真清點如實記載;(2)是學生請假手續(xù)不規(guī)范;(3)學校門衛(wèi)對學生出入校門管理不嚴格;(4)學生關愛工作落實不夠，亭中學楊婷婷為留守兒童，但學校上報區(qū)教育局的留守兒童名單中，無該學生。
三、會議進行了校園安全管理工作情況匯報交流。會上，市十八中、亭中學、實驗小學等7所中小學校長匯報交流了本校安全管理工作經驗及存在的問題。
四、會議對中小學、幼兒園安全工作提出了進一步要求。會上，局黨委書記局長黃新華和分管安全工作的副局長李裕芳分別對中小學、幼兒園安全工作講意見，明確了下列具體要求。
(一)進一步提高思想認識，切實樹立“安全重于泰山”的思想，對安全工作保持高度的敏銳性和責任感，真正秉著對學生負責、對家庭負責的態(tài)度抓安全。
(三)進一步明確重點，加強學校安全工作管理，確保安全工作不留死角。一是做好食堂飲食衛(wèi)生安全，要按要求留樣、銷樣，青菜要浸泡，杜絕過期變質食品。二是要加強對留守、單親等特殊群體學生的關愛和幫扶工作，校安辦要印發(fā)致全區(qū)學生家長的一封信，明確家長的監(jiān)護職責;對留守、單親等特殊群體學生進行詳細登記，明確“一對一”幫扶對象，將幫扶登記表發(fā)到學生居村和家庭;向文體局致函，要求其加強網吧、歌廳等娛樂場所管理，嚴禁未成年人進入網吧、歌廳等娛樂場所。三是加強學生上學放學路途安全，要實行路隊護送制度，加強家校聯(lián)系、明確告知學生上學放學的時間，要嚴格學生請假手續(xù)并做好相關記錄。四是加強學校公共場所管理，學生上下樓梯要有標識，學生集體活動要有安全防范預案并加強管理。
(四)進一步加強校園安全隱患排查及整改銷號工作，對涉及安全的設施設備不吝嗇開支，嚴格按照安全標準要求整改到位。
(五)加強“兩節(jié)”和放假前的安全工作，重點是校車安全工作、寄宿制學生安全管理(要求學校必須有行政值周24小時帶班)、食品衛(wèi)生安全、冬季防火防盜和學生的安全教育等工作。
(六)學校發(fā)生意外事件后要及時、正確地進行處理，包括意外事件的應急處置和信息報告等。
會議還要求各中小學、幼兒園要結合本次會議精神及相關要求，進行安全工作再自查、再整改，切實將安全工作抓細、抓實，嚴防各類安全事故的發(fā)生，確保師生安全和校園穩(wěn)定，辦讓群眾放心的教育。
參會人員：區(qū)教育局董迎春、李裕芳、傅正清、李德鳳、謝愛梅、王菊英、卞利華、黃成鳳、喻先清、李明清、楊宏貴、鄧發(fā)春，市十八中謝韻秋，亭中學周同，區(qū)實驗小學馮萬軍，區(qū)第一小學鄒兵，長堰堤小學何慶紅，高家店小學曾華清，虎牙灘小學李曉菊，區(qū)教育幼兒園李翠蓮，商業(yè)街幼兒園馮青華，開發(fā)幼兒園黃梅芳，快樂寶貝幼兒園高巧玲，啟智幼兒園彭燕，高家幼兒園王曉靜，虎牙幼兒園孫燕，新星幼兒園袁萬梅，勤辦謝士林，教研室楊小勤，財務中心文福益。
交通安全會議記錄總結篇九
地點：公司會議室
人員：全體司機
內容：交通運輸部關于20__-20__年防范寒潮大風工作
11月4日接到遼寧省交通廳運輸管理局轉發(fā)交通運輸部關于做好20__-20__年度防范寒潮大風工作的通知。
通知要求：
1、提高認識，加強領導。正值秋冬季節(jié)更迭之際，各地氣候復雜多變，雨雪、大風、沙塵暴、大霧和霾多發(fā)。嚴重影響道路運輸生產安全，一定要增強安全責任意識，采取有力的措施，早準備、早部署、早防范，針對冬季客運量大，司乘人員勞動強度大、行車環(huán)境惡劣健全完善應急預案。
2、組織檢查，消除隱患。及時排查消除可能因雪災和降溫天氣造成的隱患，要結合有關規(guī)定，在入冬前組織開展一次全面的安全生產檢查活動。重點對道路旅客運輸和危險化學品運輸企業(yè)及客運站進行重點檢查，對問題和隱患進行整改，切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”對冬季使用的暖風空調系統(tǒng)和燃油加熱設備要進行重點檢查。
3、加強管理，落實責任。嚴格執(zhí)行《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》《關于嚴格執(zhí)行長途客運車輛凌晨2時至5時停車休息制度的通告》《關于在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關事項的通知》采取有效措施和防止車輛超速、超員、超載和駕駛員疲勞駕駛，做好車輛換季維護保養(yǎng)和人員防寒防凍工作。
交通安全會議記錄總結篇十
會議時間：20xx-5-18下午15：00
主持人：楊世超一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
凱迪汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大交通事故發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳?、印在腦海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然
閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大交通事故發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了交通事故隱患，確保了年內無重特大交通事故發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現有人數已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數，確保了全年無重特大交通事故發(fā)生。
，四、建立建全交通安全管理檔案確保國)(家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無交通事故發(fā)生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了交通事故責任強制保險、財產保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
交通安全會議記錄總結篇十一
時間：
地點：局會議室
主持人：**副局長
參加人員：綜合治理小組全體成員
會議內容：學校周邊環(huán)境治理
大力加強學校道路交通安全工作，促進學校周邊道路交通安全設施，保障師生交通安全，學校自前幾年周邊環(huán)境治理以來，得到了社會各界、學生、家長的'支持理解，取得了較好的效果。學校安全無事故。為保證新學年安全工作再上新臺階，我們要繼續(xù)在思想上重視，制度上健全，行動上落實。
1、加強教師值勤，校領導安排教師值勤輪值表，每天定時值勤，并做好考核工作。
2、主動與當地工商、交警聯(lián)系，切實完善周邊交通標志和交通設施，并取得他們的支持配合。
3、繼續(xù)對廣大教師、學生的食品安全教育，提高他們的安全意識，并開展“小手拉大手”活動，向家長宣傳，發(fā)放傳單，嚴格遵守管制要求。
4、進一步改善校園周邊交通環(huán)境，盡量避免形成、人、車流高峰，分批護送學生過馬路，并加強領導，由監(jiān)督崗檢查。
交通安全會議記錄總結篇十二
日前我國道路交通安全形勢十分嚴峻：事故持續(xù)上升，傷亡慘重，損失巨大，為了貫徹落實公安部、教育部《關于加強中小學校交通安全工作的通知》精神，繼續(xù)進一步搞好我校的交通安全教育，減少交通違章，杜絕交通事故，所以上一節(jié)關于交通安全的主題班會。
班會活動目標
1、讓學生在交流活動中認識一些常見的交通標志。
2、讓學生在活動中體驗交通規(guī)則的重要性，從而自覺地遵守交通規(guī)則。
3、讓學生在合作學習中學得一些基本的學習方法。
4、通過這節(jié)班會，有意識地培養(yǎng)學生的認識能力和初步運用交通安全知識解決實際問題的能力。
班會活動過程
一、教師講解交通安全的重要性：
學生自由談.
教師總結：
就是交通事故，尤其是對于我們中小學生來說，車禍已經成為奪取我們寶貴生命的最大威脅。
二、交通知識競賽(搶答形式)
1、交通訊號燈有哪些顏色?都有些什么作用?
2、紅燈亮時行人該怎樣?
3、黃燈亮時還可以過馬路嗎?
4、什么燈亮時才可以走?
5、行車、行人應靠哪邊走?
6、出示各種交通標志，讓同學們說出交通標志的名稱及其意義。
三、騎自行車的交通安全
主持人：我國是自行車大國，許多年滿12周歲的同學都騎自行車上學，騎自行車應注意哪些問題呢?下面請聽一名同學朗誦《安全騎車歌》。
安全騎車歌
同學們騎自行車，聽我唱段安全歌。
車鈴好使閘要靈，有了情況車能停。
上街注意看信號，千萬不要冒險行。
信號就是指揮員，騎車第一講安全。
看見紅燈快剎閘，該等多久等多久。
綠燈亮了才能行，安全通行不爭搶。
十字路口人車多，左右觀察聽八方。
騎車帶人危險大，攀扶車輛更可怕。
中速騎車靠右側，分道行駛路暢通。
騎車拐彎要示意，不能猛拐一溜風。
手拉手兒把肩摸，十有八九要撞車。
雙手離把更不行，撞上汽車命歸西。
騎車不走一條線，東搖西擺像醉漢。
不定哪天出事故，頭破血流住醫(yī)院。
馱載東西別超寬，超高超長也危險。
騎車讓讓講安全，事情雖小不平凡。