總結(jié)既是對(duì)過(guò)去的一種總結(jié)，同時(shí)也是對(duì)未來(lái)的一種規(guī)劃。在撰寫(xiě)總結(jié)時(shí)，首先要明確總結(jié)的主要內(nèi)容和目的。借鑒以下這些范文，在寫(xiě)總結(jié)時(shí)你可能會(huì)有一些新的思路和寫(xiě)作技巧。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇一
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車(chē)朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車(chē)管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車(chē)管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車(chē)和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對(duì)車(chē)輛購(gòu)置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車(chē)輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車(chē)輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車(chē)的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車(chē)制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車(chē)輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車(chē)出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門(mén)對(duì)公務(wù)用車(chē)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報(bào)電話(huà)”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車(chē)的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車(chē)輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。
車(chē)改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車(chē)守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回
報(bào)告
，全程掌握行車(chē)情況。
為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅(jiān)持合理派車(chē)、科學(xué)調(diào)度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車(chē)后要規(guī)范操作，降低車(chē)輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車(chē)改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車(chē)隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車(chē)隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類(lèi)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類(lèi)臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車(chē)管理制度,增強(qiáng)可操作性。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇二
今年以來(lái)，車(chē)管所認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大精神，以車(chē)管所等級(jí)化評(píng)定為重點(diǎn)，以提高服務(wù)質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實(shí)現(xiàn)了一等車(chē)管所的創(chuàng)建目標(biāo)。在支隊(duì)的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績(jī)。
全面貫徹落實(shí)公安部x號(hào)令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車(chē)登記工作規(guī)范》辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。一是結(jié)合我所實(shí)際情況，適時(shí)增加查驗(yàn)崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗(yàn)崗。簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，車(chē)主在查驗(yàn)崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車(chē)主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個(gè)窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開(kāi)展。二是在辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核車(chē)主提交的各項(xiàng)法定資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。三是按照《機(jī)動(dòng)車(chē)登記工作規(guī)范》查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)唯一性，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)落實(shí)全部查驗(yàn)項(xiàng)目。辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)參數(shù)，與《全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對(duì)。四是機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的確認(rèn)采用小型汽車(chē)自主選號(hào)和其它機(jī)動(dòng)車(chē)微機(jī)自動(dòng)選號(hào)兩種方式，計(jì)算機(jī)自主選號(hào)方式為車(chē)主提供5個(gè)備選號(hào)碼的機(jī)會(huì)。五是機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記率已達(dá)到支隊(duì)綜合考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車(chē)、重、中型載貨汽車(chē)均達(dá)到x%，輕、微型載貨汽車(chē)達(dá)到x%，三輪汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)達(dá)到x%，摩托車(chē)達(dá)到x%。六是機(jī)動(dòng)車(chē)定期檢驗(yàn)率達(dá)到考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)達(dá)到x%，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和重、中型載貨汽車(chē)達(dá)到x%，輕、微載貨汽車(chē)及三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)達(dá)到x%，摩托車(chē)達(dá)到x%。七是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)公告率達(dá)到x%。八是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)銷(xiāo)率達(dá)到z%。
認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部x號(hào)令，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌Ｒ皇沁M(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試的場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無(wú)紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫(kù)更新工作?？荚囀液秃蚩紖^(qū)實(shí)行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動(dòng)樁考儀，對(duì)科目二考試場(chǎng)地實(shí)行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場(chǎng)地，保證候考人員有休息的場(chǎng)所，嚴(yán)禁與考試無(wú)關(guān)人員進(jìn)入考試場(chǎng)所;完成了科目二場(chǎng)內(nèi)道路駕駛的考試場(chǎng)地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門(mén)、起伏路等考試項(xiàng)目場(chǎng)地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項(xiàng)職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中鑒定、考后講評(píng)，考試成績(jī)雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試?chǎng)所公示《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對(duì)考試員的教育培訓(xùn)力度。三是按照考試用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車(chē)1輛、三輪汽車(chē)1輛、正三輪摩托車(chē)1輛、二輪摩托車(chē)2輛。四是按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾?qǐng)報(bào)名時(shí)，嚴(yán)格審核申請(qǐng)人提交的`資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有效性。
一是使用最新版本的機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴(yán)格對(duì)工作人員的管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性，主要數(shù)據(jù)項(xiàng)差錯(cuò)率在x‰以下。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇三
當(dāng)新年的腳步悄然而至，20_年的工作也即將宣告落幕了。為在20_年能更好地前進(jìn)，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便揚(yáng)長(zhǎng)避短，力求在新的一年里更快更好地工作。
20_年，針對(duì)局制定并落實(shí)到部門(mén)的目標(biāo)，物流中心制定了工作計(jì)劃，將責(zé)任落實(shí)到人，并明確切實(shí)可行的措施，根據(jù)執(zhí)行中的實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，加緊實(shí)施，一年來(lái)工作計(jì)劃周密，執(zhí)行得力，較好地保證了工作目標(biāo)的完成。
物流中心工作繁雜，稍不注意就易出紕漏，有的甚至可能會(huì)影響工程大局，因此要求員工牢記部門(mén)工作無(wú)小事的意識(shí)，一要細(xì)心細(xì)致，二要從細(xì)小的事抓起，時(shí)時(shí)刻刻，時(shí)時(shí)處處都要認(rèn)真細(xì)致，謹(jǐn)言慎行，做到不讓領(lǐng)導(dǎo)布置的工作延誤，不讓需要辦理的事項(xiàng)積壓，不讓局的形象因部門(mén)工作而受損。
材料供應(yīng)商管理規(guī)范有序，物流中心對(duì)材料供應(yīng)商嚴(yán)格按照管理制度的要求進(jìn)行管理，嚴(yán)防材料質(zhì)量下降的現(xiàn)象發(fā)生，做到了材料使用正確、節(jié)儉，材料供應(yīng)規(guī)范有序。
20_年，9月份完成里局自改臺(tái)區(qū)工程，這次材料的接收正和秋檢物資到貨時(shí)間一致，材料科人員全體早來(lái)晚走，放棄了周六、周日休息時(shí)間，不計(jì)較個(gè)人得失，保證材料數(shù)量規(guī)格的準(zhǔn)確性，圓滿(mǎn)完成了秋檢和局自改臺(tái)區(qū)350余萬(wàn)元的物資接收工作。
20_年網(wǎng)改工程任務(wù)繁重，我們材料人員全體放棄了十.一長(zhǎng)假
一天也沒(méi)有休息，在十一期間接收了20_年網(wǎng)改的工程物資，同時(shí)將秋檢物資和自改臺(tái)區(qū)物資進(jìn)行發(fā)放，這三項(xiàng)物資工程交叉進(jìn)行，常常干到晚上六、七點(diǎn)鐘，大家沒(méi)有怨言，主動(dòng)干苦活、累活，使這幾項(xiàng)工作有條不紊的進(jìn)行，年齡大的人員沖在前，年齡小的也不甘落后，爭(zhēng)著搶著重活干，網(wǎng)改工程今年是車(chē)板交貨，沒(méi)有任何費(fèi)用，大家就一起動(dòng)手，卸車(chē)，不怕臟，不怕累。在-十-月末就將兩項(xiàng)物資全部發(fā)放，將20_年網(wǎng)改工程物資接收到倉(cāng)庫(kù)。
元旦前材料科又接收到局低電壓改造工程材料。我們對(duì)物資進(jìn)行了核對(duì)，接收，在元旦后又進(jìn)行了付出，在九月份到二月份，短短五個(gè)月的時(shí)間，我們材料科就完成了近1000萬(wàn)物資的接收和付出，大家齊心協(xié)力，保證材料數(shù)量的準(zhǔn)確，對(duì)于下發(fā)的螺絲我們都一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)，為生產(chǎn)、營(yíng)業(yè)部門(mén)做好材料的支持和保障。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇四
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車(chē)朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)。現(xiàn)將公務(wù)用車(chē)管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車(chē)管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車(chē)和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對(duì)車(chē)輛購(gòu)置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車(chē)輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車(chē)輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車(chē)的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車(chē)制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車(chē)輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車(chē)出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門(mén)對(duì)公務(wù)用車(chē)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報(bào)電話(huà)”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車(chē)的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車(chē)輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。
車(chē)改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車(chē)守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車(chē)情況。
為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅(jiān)持合理派車(chē)、科學(xué)調(diào)度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車(chē)后要規(guī)范操作，降低車(chē)輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車(chē)改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車(chē)隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車(chē)隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類(lèi)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類(lèi)臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車(chē)管理制度,增強(qiáng)可操作性。
【篇二】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車(chē)朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車(chē)管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車(chē)管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車(chē)和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對(duì)車(chē)輛購(gòu)置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車(chē)輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車(chē)輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車(chē)的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車(chē)制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車(chē)輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車(chē)出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門(mén)對(duì)公務(wù)用車(chē)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報(bào)電話(huà)”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車(chē)的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車(chē)輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。
車(chē)改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車(chē)守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車(chē)情況。
為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅(jiān)持合理派車(chē)、科學(xué)調(diào)度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車(chē)后要規(guī)范操作，降低車(chē)輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車(chē)改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車(chē)隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車(chē)隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類(lèi)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類(lèi)臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車(chē)管理制度,增強(qiáng)可操作性。
【篇三】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
一年來(lái)車(chē)輛管理工作在開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車(chē)輛管理科全體人員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將近一年工作匯報(bào)如下：
（一）事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革的實(shí)施
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中辦發(fā)〔2014〕40號(hào)），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號(hào)），按照山東省公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》（魯車(chē)改組字〔2018〕1號(hào)）等文件精神和相關(guān)要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革，貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，踐行黨的群眾路線(xiàn)的重要舉措，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)廉政建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴(yán)格落實(shí)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個(gè)單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個(gè)單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個(gè)單位。參改公務(wù)用車(chē)30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的總要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機(jī)制，取消一般公務(wù)用車(chē)，公務(wù)出行實(shí)行報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車(chē)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費(fèi)用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤⑷缙谕瓿伞?BR> （二）完善智能化監(jiān)管平臺(tái)和車(chē)輛管理制度
為確保公務(wù)用車(chē)管理工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，切實(shí)做到在公務(wù)用車(chē)方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進(jìn)了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車(chē)管理工作的開(kāi)展。2018年在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車(chē)輛類(lèi)制度及流程，進(jìn)一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)現(xiàn)有市車(chē)改辦批復(fù)公務(wù)用車(chē)19輛，其中，調(diào)研、接待用車(chē)2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)8輛，應(yīng)急機(jī)要通信用車(chē)2輛。目前行政管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)2輛調(diào)研、接待用車(chē)和1輛機(jī)要通訊車(chē)輛及1輛應(yīng)急車(chē)輛的管理與使用。嚴(yán)格按照山東省車(chē)輛管理平臺(tái)要求，及時(shí)登記車(chē)輛使用情況，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行信息化管理，對(duì)15輛公務(wù)用車(chē)安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)用車(chē)審批、檔案管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛定位等管理的信息化和自動(dòng)化。公務(wù)用車(chē)燃油、維修、保險(xiǎn)等按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局招投標(biāo)的公司定點(diǎn)進(jìn)行維修加油管理。
（三）公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)化管理模式
在公務(wù)用車(chē)不能滿(mǎn)足日常工作需要時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)公務(wù)用車(chē)按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)，以租賃的形式向租賃公司租車(chē)使用，雙方簽訂車(chē)輛租賃合同，嚴(yán)格按照一事一租的原則，按月結(jié)算。車(chē)輛的燃油、維修、保險(xiǎn)、年審等日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用均由租賃負(fù)責(zé)，保證了車(chē)輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。
【篇四】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
上半年以來(lái)，我們公車(chē)辦嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，日常運(yùn)行管理工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車(chē)、跨區(qū)域公務(wù)出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。
一、加強(qiáng)制度建設(shè)
修改完善了平臺(tái)《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)車(chē)輛安全管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)車(chē)輛管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用核算管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)正式司勤人員考核獎(jiǎng)懲管理細(xì)則（討論稿）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)值班工作規(guī)定（試行）》等6項(xiàng)運(yùn)行管理制度，公車(chē)辦等1個(gè)工作職責(zé)，公車(chē)辦主任、調(diào)度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)、管理員、司勤人員等6個(gè)崗位職責(zé)，車(chē)輛調(diào)度管理和車(chē)輛維修申請(qǐng)2個(gè)流程圖和12種表單。
二、強(qiáng)化日常管理
（一）調(diào)度管理。平臺(tái)車(chē)輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點(diǎn)保障突發(fā)應(yīng)急事件、群體事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務(wù)和重要活動(dòng)用車(chē)，優(yōu)先保障赴邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車(chē)。對(duì)目的地相同、事由相同的不同單位用車(chē)申請(qǐng)，鼓勵(lì)采用拼車(chē)的方式，5人以下用轎車(chē)或越野車(chē)，5—7人用商務(wù)車(chē)，將車(chē)輛乘坐率提升到最大化。嚴(yán)格區(qū)分執(zhí)法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車(chē)，對(duì)條件便利地區(qū)不派車(chē)。截止目前，共派車(chē)4111次，租車(chē)2981次（輛）。
（二）車(chē)輛管理。平臺(tái)對(duì)車(chē)輛的維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、加油、清洗、入庫(kù)等工作制定了一套嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度。一是車(chē)輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請(qǐng)，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、公車(chē)辦、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)審核，局務(wù)會(huì)議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過(guò)程。截止目前，修（保養(yǎng)）車(chē)204次。二是車(chē)輛加油。平臺(tái)給每輛車(chē)都辦理了加油卡，管理員負(fù)責(zé)抄寫(xiě)車(chē)輛儀表里程，核算室月底核算單車(chē)油耗，進(jìn)行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說(shuō)明原因，批準(zhǔn)后方可加油。每月局里安排紀(jì)檢及核算人員赴加油站抽查個(gè)別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車(chē)輛停放。公務(wù)車(chē)輛不執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須入庫(kù)停放，避免了公車(chē)私用和隨意停放等違規(guī)用車(chē)行為。
（三）運(yùn)行費(fèi)用管理。平臺(tái)公務(wù)用車(chē)運(yùn)行費(fèi)年初納入財(cái)政預(yù)算，根據(jù)車(chē)輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺(tái)管理使用。具體核算時(shí)，車(chē)輛維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)等費(fèi)用按車(chē)輛編制進(jìn)行公攤，駕駛員差旅費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)在公攤后直接核算到用車(chē)單位。每次出車(chē)各單位必須填報(bào)車(chē)輛申請(qǐng)運(yùn)行單，出發(fā)前檢查車(chē)輛及抄錄里程數(shù)，用車(chē)結(jié)束單位確認(rèn)簽字，平臺(tái)管理人員查驗(yàn)車(chē)輛并再次抄錄里程數(shù)，運(yùn)行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費(fèi)和租車(chē)費(fèi)核算報(bào)銷(xiāo)的依據(jù)。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類(lèi)卡表冊(cè)單17盒。其中文件類(lèi)2盒，合同類(lèi)1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費(fèi)用（保險(xiǎn)、維修、etc）4盒，運(yùn)行臺(tái)賬5盒，租賃臺(tái)賬4盒。
（五）其他工作。一是召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議16次。針對(duì)公車(chē)辦工作，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議安排部署，確保日常工作有序開(kāi)展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次。對(duì)督查組提出的四個(gè)方面的問(wèn)題，我們專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì)作了安排部署，各崗位對(duì)照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補(bǔ)漏，并為今后工作指明了方向。三是進(jìn)行車(chē)輛安全培訓(xùn)一次。為了提高駕駛員的安全意識(shí)，達(dá)到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車(chē)平臺(tái)司機(jī)、租賃公司司機(jī)進(jìn)行了一次安全培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開(kāi)展工作約談。按照局里要求，對(duì)公車(chē)辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問(wèn)題進(jìn)行約談，共約談3次8人（次）。
【篇五】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車(chē)朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)。現(xiàn)將公務(wù)用車(chē)管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車(chē)管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車(chē)和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對(duì)車(chē)輛購(gòu)置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車(chē)輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車(chē)輛管理辦法(試行)》，對(duì)公務(wù)用車(chē)的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車(chē)制度。按照上述管理辦法(試行)的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車(chē)輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車(chē)出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門(mén)對(duì)公務(wù)用車(chē)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報(bào)電話(huà)”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車(chē)的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車(chē)輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。
車(chē)改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車(chē)守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車(chē)情況。
為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅(jiān)持合理派車(chē)、科學(xué)調(diào)度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車(chē)后要規(guī)范操作，降低車(chē)輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車(chē)改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車(chē)隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車(chē)隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類(lèi)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類(lèi)臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車(chē)管理制度,增強(qiáng)可操作性。
【篇六】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：
根據(jù)《xxxx系統(tǒng)公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》的部署，我局認(rèn)真開(kāi)展了公務(wù)用車(chē)問(wèn)題自查工作，上報(bào)了《xx公務(wù)用車(chē)治理超編車(chē)輛處意見(jiàn)》和《xx專(zhuān)項(xiàng)治理工作整改意見(jiàn)及建議》?，F(xiàn)將公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保工作落實(shí)到位針對(duì)此次公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的特點(diǎn)，為確保工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，我局成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。傳達(dá)部署公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的具體要求，細(xì)化了工作任務(wù)，形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，做到關(guān)口前移，防微杜漸，在公務(wù)用車(chē)方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，切實(shí)有效地推進(jìn)了我局公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的開(kāi)展。
二、認(rèn)真細(xì)致、全面深入，切實(shí)做好公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作
自6月中旬至10月底，我局按照局實(shí)施方案的統(tǒng)一部署，采取自下而上、分級(jí)負(fù)責(zé)的方針，針對(duì)違反規(guī)定換車(chē)、借車(chē)、豪華裝飾、公車(chē)私用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)我局公務(wù)用車(chē)配備登記情況逐車(chē)審查核實(shí)。先后上報(bào)了《公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作情況統(tǒng)計(jì)表》和《公務(wù)用車(chē)問(wèn)題重點(diǎn)檢查工作情況統(tǒng)計(jì)表》，并對(duì)專(zhuān)項(xiàng)治理工作提出了整改意見(jiàn)和建議，對(duì)超編車(chē)輛提出了處意見(jiàn)。
經(jīng)自查，市局xx年下達(dá)我局車(chē)輛編制數(shù)xx輛，超編xx輛，現(xiàn)實(shí)有車(chē)輛數(shù)為xx輛，其中：一般公務(wù)用車(chē)1輛，執(zhí)法值勤用車(chē)4輛，超編車(chē)輛一直為執(zhí)法值勤用車(chē)。
由于xx年機(jī)構(gòu)改革后，新增了x個(gè)稅務(wù)所、x個(gè)直屬稅務(wù)分局，人員已由機(jī)構(gòu)改革前的xx人增加到了現(xiàn)在的xx人，但是車(chē)輛編制一直未增加，目前僅有的車(chē)輛已大大不能滿(mǎn)足征管用車(chē)需求。加上現(xiàn)有車(chē)輛已使用x年，均已行駛20萬(wàn)公里以上，車(chē)況較差，年保養(yǎng)維修費(fèi)用較高，預(yù)計(jì)使用一段時(shí)間后即做報(bào)廢處。鑒于以上原因，對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行調(diào)劑使用，將xx繼續(xù)做為日常執(zhí)法征管用車(chē)。
我局車(chē)輛實(shí)行集中管理，在核實(shí)車(chē)輛高檔配，豪華裝飾過(guò)程中均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。
三、建立規(guī)章制度，強(qiáng)化日常管理
（一）進(jìn)一步建立和落實(shí)日常管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對(duì)固定公務(wù)車(chē)輛，公務(wù)車(chē)輛固定駕駛員的原則，為進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車(chē)制度，我局出臺(tái)了《xx公務(wù)用車(chē)管理規(guī)定》，印制了《公務(wù)用車(chē)派車(chē)單》，基層征管出車(chē)前需填派車(chē)單，有辦公室主任簽字同意后方可出車(chē)，與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格公務(wù)用車(chē)使用制度，確保行車(chē)安全。
（二）加強(qiáng)駕駛員管理。為嚴(yán)格車(chē)輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書(shū)，完善了車(chē)輛維修和安全駕駛考核獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)由于駕駛員違規(guī)停車(chē)造成罰款等確定由駕駛員個(gè)人承擔(dān)罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規(guī)則，進(jìn)一步落實(shí)了駕駛員安全行駛的責(zé)任心。
（三）規(guī)范行駛，節(jié)約能源。我局嚴(yán)格公車(chē)管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，實(shí)行了統(tǒng)籌調(diào)度，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動(dòng)盡量集中乘車(chē)，減少了單車(chē)出駛臺(tái)次，提高了車(chē)輛使用效率。實(shí)行定點(diǎn)加油，提倡節(jié)約能源，節(jié)約用油。堅(jiān)持規(guī)范行駛、按時(shí)保養(yǎng)，減少車(chē)輛部件非正常損耗。
（四）實(shí)行公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修。為了搞好機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修工作，我們實(shí)行了車(chē)輛維修申報(bào)制度，并由車(chē)輛管理人員負(fù)責(zé)，使車(chē)輛維修工作真正做到既保證修車(chē)質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費(fèi)，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時(shí)加大了對(duì)定點(diǎn)維修廠(chǎng)的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時(shí)抽查的辦法，從報(bào)修、原材料價(jià)格、管理費(fèi)、工時(shí)費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費(fèi)。
今后，我局將嚴(yán)格按照公務(wù)用車(chē)管理相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格車(chē)輛使用管理，根據(jù)省上兩個(gè)《辦法》和省市局有關(guān)規(guī)定，全面推行公務(wù)用車(chē)保險(xiǎn)、維修、定點(diǎn)加油等制度；嚴(yán)格落實(shí)公務(wù)用車(chē)使用登記和公示制度、回單位停放制度和節(jié)假日封存制度，加大對(duì)違反有關(guān)政策規(guī)定和違紀(jì)行為的懲治和處罰力度，暢通投訴渠道，對(duì)投訴舉報(bào)進(jìn)行核查，對(duì)構(gòu)成違紀(jì)違規(guī)的，將根據(jù)事實(shí)和相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，不斷推動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)治理工作深入開(kāi)展，構(gòu)建公務(wù)用車(chē)配備使用管理的長(zhǎng)效機(jī)制。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇五
2020年xx盟交巡支隊(duì)車(chē)管所繼續(xù)保持自主約考100%的比例，一是，下放駕駛證考試業(yè)務(wù)權(quán)限，分別在扎賚特旗新增一家可受理駕駛?cè)丝颇恳?、科目二考試的大嶺駕駛?cè)丝紙?chǎng)，在烏蘭浩特市卓成、長(zhǎng)虹兩家可受理科目二考試的駕駛?cè)丝紙?chǎng)，結(jié)合早期下放的可受理科目二考試業(yè)務(wù)的域合社會(huì)化駕駛?cè)丝紙?chǎng)，現(xiàn)階段xx盟內(nèi)共開(kāi)通社會(huì)化駕駛?cè)丝紙?chǎng)四家，覆蓋旗縣率達(dá)到50%。突泉平安駕駛?cè)松鐣?huì)化考場(chǎng)、中旗小宇駕駛?cè)松鐣?huì)化考場(chǎng)即將投入使用。
二是，為進(jìn)一步提高駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳜F(xiàn)代化水平，提高工作效率。結(jié)合本地實(shí)際，積極與科技公司取得聯(lián)絡(luò)，于6月22日在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囘^(guò)全面啟用“駕駛?cè)藷o(wú)紙化考試系統(tǒng)”，學(xué)員由原來(lái)在“考試成績(jī)單”上手寫(xiě)簽名，改為通過(guò)電子手寫(xiě)板簽名，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)保存反映正常書(shū)寫(xiě)習(xí)慣的簽名字樣，直接導(dǎo)入成績(jī)單并打印。進(jìn)一步規(guī)范考試工作流程，徹底結(jié)束了以往在紙質(zhì)成績(jī)單上簽字，保存難、查詢(xún)難的問(wèn)題。
三是，做好10月1日駕駛?cè)丝荚囆聵?biāo)準(zhǔn)的前旗準(zhǔn)備工作，一是，xx盟交巡支隊(duì)車(chē)管所通過(guò)“xx日?qǐng)?bào)”進(jìn)行廣泛宣傳告知，同時(shí)，利用“xx車(chē)管”微信平臺(tái)，發(fā)布解讀文章，累計(jì)閱讀量近4萬(wàn)，營(yíng)造了濃厚的社會(huì)輿論氛圍，切實(shí)提高了群眾知曉率，達(dá)到了預(yù)期的宣傳效果，二是，與“三聯(lián)公司”取得聯(lián)系，與國(guó)慶假日期間加班加點(diǎn)對(duì)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，確保假日后駕駛?cè)丝荚嚮謴?fù)正常。三是，組織開(kāi)展新標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高考試員、教練員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的掌握程度。
四是在駕駛?cè)丝荚囍行陌惭b人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)。通過(guò)在考試中心入口處安裝人臉識(shí)、閘機(jī)、由考生刷身份證進(jìn)行人臉比對(duì)，只有當(dāng)日預(yù)約成功的考生才可進(jìn)入候考區(qū)，在候考區(qū)通過(guò)音響點(diǎn)名和關(guān)注led顯示屏待考，在進(jìn)入科目二、科目三考場(chǎng)前再次進(jìn)行確認(rèn)，只有分配考試車(chē)的考生才可以進(jìn)入，杜絕了無(wú)關(guān)人員進(jìn)入考試區(qū)，進(jìn)一步規(guī)范駕駛?cè)丝荚嚬ぷ?，提高工作效率?BR> 車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇六
一年來(lái)車(chē)輛管理工作在開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車(chē)輛管理科全體人員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將近一年工作匯報(bào)如下：
（一）事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革的實(shí)施
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中辦發(fā)〔2014〕40號(hào)），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號(hào)），按照山東省公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》（魯車(chē)改組字〔2018〕1號(hào)）等文件精神和相關(guān)要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革，貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，踐行黨的群眾路線(xiàn)的重要舉措，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)廉政建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴(yán)格落實(shí)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個(gè)單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個(gè)單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個(gè)單位。參改公務(wù)用車(chē)30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的總要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機(jī)制，取消一般公務(wù)用車(chē)，公務(wù)出行實(shí)行報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車(chē)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費(fèi)用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤?、如期完成?BR> （二）完善智能化監(jiān)管平臺(tái)和車(chē)輛管理制度
為確保公務(wù)用車(chē)管理工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，切實(shí)做到在公務(wù)用車(chē)方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進(jìn)了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車(chē)管理工作的開(kāi)展。2018年在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車(chē)輛類(lèi)制度及流程，進(jìn)一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)現(xiàn)有市車(chē)改辦批復(fù)公務(wù)用車(chē)19輛，其中，調(diào)研、接待用車(chē)2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)8輛，應(yīng)急機(jī)要通信用車(chē)2輛。目前行政管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)2輛調(diào)研、接待用車(chē)和1輛機(jī)要通訊車(chē)輛及1輛應(yīng)急車(chē)輛的管理與使用。嚴(yán)格按照山東省車(chē)輛管理平臺(tái)要求，及時(shí)登記車(chē)輛使用情況，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行信息化管理，對(duì)15輛公務(wù)用車(chē)安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)用車(chē)審批、檔案管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛定位等管理的信息化和自動(dòng)化。公務(wù)用車(chē)燃油、維修、保險(xiǎn)等按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局招投標(biāo)的公司定點(diǎn)進(jìn)行維修加油管理。
（三）公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)化管理模式
在公務(wù)用車(chē)不能滿(mǎn)足日常工作需要時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)公務(wù)用車(chē)按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)，以租賃的形式向租賃公司租車(chē)使用，雙方簽訂車(chē)輛租賃合同，嚴(yán)格按照一事一租的原則，按月結(jié)算。車(chē)輛的燃油、維修、保險(xiǎn)、年審等日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用均由租賃負(fù)責(zé)，保證了車(chē)輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇七
根據(jù)統(tǒng)一部署，xx盟車(chē)管所于11月17日正式啟用全國(guó)統(tǒng)一版選號(hào)系統(tǒng)，為確保系統(tǒng)的準(zhǔn)確實(shí)施，一是，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，xx盟交巡支隊(duì)車(chē)管所高度重視此項(xiàng)工作，組織業(yè)務(wù)骨干根據(jù)《關(guān)于做好啟用統(tǒng)一版選號(hào)軟件準(zhǔn)備工作的緊急通知》召開(kāi)會(huì)議，周密部署，確保工作開(kāi)展有條不紊，二是，加班加點(diǎn)確保按時(shí)完成工作任務(wù)，xx盟車(chē)管所工作人員以及支隊(duì)科技部門(mén)工作人員，在11月16日在下班后，加班至凌晨2點(diǎn)，一方面對(duì)新選號(hào)軟件進(jìn)行了使用培訓(xùn)，另一方面確保號(hào)池號(hào)碼充足。三是，對(duì)已下發(fā)至各旗縣市車(chē)管所的1萬(wàn)余副機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌進(jìn)行回收，支隊(duì)車(chē)管所工作人員與旗縣市車(chē)管所人員加班加點(diǎn)，逐一清點(diǎn)核對(duì)，圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)。四是，與郵政速遞取得聯(lián)系，制定號(hào)牌寄遞業(yè)務(wù)流程，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為新選號(hào)軟件實(shí)施后群眾辦理業(yè)務(wù)提供保障。五是，進(jìn)行宣傳告知，xx盟車(chē)管所通過(guò)“xx車(chē)管”微信平臺(tái)對(duì)新選號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行了權(quán)威解讀發(fā)布，閱讀量近5000，取得了較好的宣傳效果。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇八
2020年以來(lái),**公務(wù)用車(chē)管理工作以制度建設(shè)為抓手，本著“抓管理促保障、帶隊(duì)伍保穩(wěn)定”的總原則，順利完成了以**為中心任務(wù)的公務(wù)用車(chē)保障工作，現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：
(一)機(jī)構(gòu)設(shè)置
我站公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)為后勤保障處，下設(shè)機(jī)構(gòu)為財(cái)務(wù)科。
(二)職能配置
主要擔(dān)負(fù)****管理任務(wù)，負(fù)責(zé)公務(wù)用車(chē)的日常使用調(diào)度、油料供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車(chē)輛年檢、車(chē)輛保險(xiǎn)等工作。
始終堅(jiān)持從落實(shí)規(guī)章制度入手，深入貫徹落實(shí)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》和****等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我站實(shí)際，年初修訂并完善了****，把預(yù)防車(chē)輛事故工作列為安全防事故工作的重中之重，加強(qiáng)裝備車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全管理工作，細(xì)化車(chē)輛動(dòng)用審批程序，規(guī)范車(chē)輛運(yùn)行秩序，不斷完善車(chē)輛安全管理機(jī)制。
(一)加強(qiáng)車(chē)輛使用管理。結(jié)合實(shí)際采取措施加強(qiáng)油料管理，進(jìn)一步健全了油料管理使用的監(jiān)督檢查機(jī)制，增強(qiáng)駕駛員節(jié)約用油、科學(xué)用油的思想觀念，切實(shí)提升了油料的使用效率。組織駕駛員開(kāi)展車(chē)輛專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練和技術(shù)考核，組織開(kāi)展車(chē)場(chǎng)日、車(chē)輛換季保養(yǎng)、車(chē)輛年檢、車(chē)輛保險(xiǎn)，加強(qiáng)車(chē)輛日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和修理，加強(qiáng)駕駛員在職訓(xùn)練和職業(yè)道德教育，始終保持裝備車(chē)輛技術(shù)狀況良好，車(chē)勤隊(duì)伍整體素質(zhì)不斷提高。
(二)嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度。堅(jiān)持車(chē)輛安全形勢(shì)分析及車(chē)輛違章抄告制度，不斷完善車(chē)輛安全管理機(jī)制，組織駕駛員到地方駕校培訓(xùn)、考核，提高駕駛技能，加強(qiáng)駕駛員安全行車(chē)意識(shí)。對(duì)車(chē)輛每季進(jìn)行一次全面檢查、維修和保養(yǎng)，定期維護(hù)北斗系統(tǒng)，保持車(chē)輛性能和技術(shù)狀況良好狀態(tài)。為嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛安全規(guī)定，先后投入**萬(wàn)余元為我站**臺(tái)裝備車(chē)輛繳納車(chē)輛保險(xiǎn)，最大限度的降低了車(chē)輛事故風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。
(三)科學(xué)合理調(diào)配資源。結(jié)合當(dāng)前工作需要，統(tǒng)籌合理使用公務(wù)用車(chē)，一切從保障**工作出發(fā)，充分調(diào)動(dòng)所有可利用公務(wù)用車(chē)資源和力量，挑選**臺(tái)技術(shù)狀況良好的裝備車(chē)輛配發(fā)**，優(yōu)先保障一線(xiàn)公務(wù)用車(chē)需求，合理調(diào)配駕駛員值班備勤，加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)及駕駛員安全教育工作，做好防疫工作公務(wù)用車(chē)保障，確保防疫期間行車(chē)安全。
(一)部分車(chē)輛裝備老化。目前我站部分裝備車(chē)輛在一定程度上存在著部件老化的問(wèn)題，個(gè)別車(chē)輛需要大型維修，有的車(chē)輛接近報(bào)廢年限，但仍在使用，給安全行車(chē)帶來(lái)不安定因素。
(二)駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)有待提高。經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員短缺，“傳、幫、帶”作用發(fā)揮不明顯，多數(shù)駕駛員對(duì)車(chē)輛的性能、一般故障的排除等專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺，優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人才急需加強(qiáng)培養(yǎng)。
(一)組織車(chē)勤人員深入細(xì)致學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深刻查擺剖析車(chē)輛管理工作存在的安全隱患，建立車(chē)輛管控長(zhǎng)效機(jī)制。
(二)加大車(chē)輛監(jiān)督檢查力度，聯(lián)合督查、紀(jì)檢、交警、運(yùn)管等相關(guān)職能部門(mén)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行和牌證管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，建立車(chē)輛運(yùn)行和牌證管理工作責(zé)任制，確保車(chē)輛安全運(yùn)行。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇九
在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體駕駛員的共同努力下，車(chē)輛管理工作取得了一定的成績(jī)。車(chē)輛行駛安全，沒(méi)有等級(jí)事故。安全管理工作取得實(shí)效，得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并跟進(jìn)既定目標(biāo)。今年所做的工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高司機(jī)的思想覺(jué)悟。
我公司有車(chē)職能部門(mén)能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，每月召開(kāi)一次員工大會(huì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線(xiàn)方針政策。提高干部職工自身素質(zhì)，不斷提高駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
二、加強(qiáng)安全教育，搞好車(chē)輛管理。
我們公司有各種大小車(chē)輛xx輛，包括轎車(chē)x輛，面包車(chē)x輛，面包車(chē)x輛，卡車(chē)x輛，油罐車(chē)x輛，大客車(chē)x輛。車(chē)輛大部分運(yùn)行在生產(chǎn)一線(xiàn)，部分分布在不同的區(qū)域，給車(chē)輛的安全管理帶來(lái)了一定的困難。隨著企業(yè)改革的.深入，各種不穩(wěn)定因素會(huì)波動(dòng)司機(jī)的思想和情緒。為了消除各種因素對(duì)安全駕駛的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施:
1、定期加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》和公司車(chē)輛安全管理制度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。
2、要求司機(jī)疲勞不開(kāi)車(chē)；酒后不開(kāi)車(chē)；不要開(kāi)英雄車(chē)。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保車(chē)輛上路不生?。凰緳C(jī)開(kāi)車(chē)不帶情緒，保證行車(chē)安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛調(diào)度審批制度和節(jié)假日車(chē)輛“兩?！敝贫?，嚴(yán)禁公車(chē)私用。
4、在安全教育方面，開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽，邀請(qǐng)交警到我公司分析交通案例，進(jìn)一步提高駕駛員的交通安全意識(shí)。
5、明確責(zé)任。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，要求各區(qū)、各有車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對(duì)所轄車(chē)輛的安全負(fù)主要責(zé)任。
6、我們也通過(guò)各種形式解決車(chē)輛管理中的一些問(wèn)題。比如召開(kāi)交通安全分析會(huì)，發(fā)通知，個(gè)別找司機(jī)談話(huà)等等。
三、存在的問(wèn)題
在過(guò)去一年的車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一些成績(jī)，但仍存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在:
1、個(gè)別部門(mén)對(duì)車(chē)輛管理不夠重視，沒(méi)有專(zhuān)車(chē)。車(chē)輛沒(méi)有定期保養(yǎng)，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、有的司機(jī)安全意識(shí)淡薄，開(kāi)快車(chē)，已經(jīng)出現(xiàn)事故苗頭。
3、司機(jī)沒(méi)有及時(shí)檢查所駕駛的車(chē)輛，造成了不必要的麻煩。
4、與去年相比，車(chē)輛的各項(xiàng)費(fèi)用已經(jīng)嚴(yán)重超支，除正常費(fèi)用外，部分是人為造成的。
四、20xx年工作計(jì)劃
在做好今年工作的同時(shí)，20xx年的工作重點(diǎn)仍然是車(chē)輛的行駛安全。結(jié)合與駕駛員簽訂的安全承諾書(shū)，圍繞安全駕駛主題，做好其他工作，實(shí)現(xiàn)安全效益和效益驅(qū)動(dòng)發(fā)展，主要有以下幾點(diǎn):
1、以人為本，從管人管車(chē)入手，吸取教訓(xùn)，避免交通事故，確保交通安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度。只有用制度管人，管理工作才能順利進(jìn)行。
3、繼續(xù)做好車(chē)輛管理工作，管好每一個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開(kāi)源節(jié)流，使車(chē)輛管理再上新臺(tái)階。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十
本科情況：車(chē)輛管理科現(xiàn)有人員24人（職工20人，勞務(wù)工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車(chē)8人、小車(chē)9人），車(chē)庫(kù)管理員3人。車(chē)輛管理科負(fù)責(zé)全局車(chē)輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶(hù)、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)對(duì)所有車(chē)輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類(lèi)以及對(duì)全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時(shí)，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無(wú)車(chē)部門(mén)用車(chē)任務(wù)及各生產(chǎn)部門(mén)臨時(shí)用車(chē)的調(diào)整任務(wù)。基于上述，車(chē)輛管理科具有下發(fā)各類(lèi)有關(guān)通知的職能，并對(duì)我局車(chē)輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對(duì)各有車(chē)部門(mén)的車(chē)輛檢查以及對(duì)駕駛員的批評(píng)教育和罰款的職能。為控制成本支出，車(chē)輛管理科具有對(duì)全局車(chē)輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。
全局車(chē)輛情況：我局現(xiàn)有車(chē)輛？臺(tái)，其中：生產(chǎn)車(chē)輛？臺(tái)，生產(chǎn)輔助車(chē)輛？臺(tái)，非生產(chǎn)車(chē)輛？臺(tái)，承包車(chē)輛？臺(tái)，煙草分銷(xiāo)車(chē)輛5臺(tái)。
二、目前工作開(kāi)展情況
在管理方面，我科自年初以來(lái)將各項(xiàng)制度進(jìn)一步落實(shí)，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員和有車(chē)單位負(fù)責(zé)人教育和管理。年初至今，我科利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對(duì)違章駕駛員進(jìn)行幫教工作，通過(guò)大力度檢查基本杜絕了私車(chē)現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)督促整改，不留隱患。一月份分別與車(chē)輛承包責(zé)任人和有車(chē)單位負(fù)責(zé)人簽訂了車(chē)輛安全責(zé)任狀，以強(qiáng)化其安全意識(shí)。
在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機(jī)，采取會(huì)議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對(duì)專(zhuān)、兼職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。一月十九日召開(kāi)了“全局專(zhuān)、兼職駕駛員安全教育大會(huì)”，會(huì)上分別從車(chē)輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以及車(chē)庫(kù)的安全防火防盜等多方面作了強(qiáng)調(diào)。并且完善了車(chē)庫(kù)管理制度，建立了車(chē)庫(kù)安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過(guò)，換證、登記、照相工作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請(qǐng)交警支隊(duì)有關(guān)專(zhuān)家來(lái)我局授課，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報(bào)》給予登載，并受到社會(huì)各界的好評(píng)。
在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證20人，對(duì)物流加盟7臺(tái)車(chē)輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時(shí)的上費(fèi)及時(shí)入帳。二月份對(duì)我局的30臺(tái)貨運(yùn)車(chē)進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)以及及時(shí)上繳各項(xiàng)費(fèi)用，另對(duì)各分局、專(zhuān)業(yè)局、職能科室等有車(chē)部門(mén)，如工作需要急需用車(chē)的，我們及時(shí)的進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。
在成本支出方面，按照年初的計(jì)劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車(chē)輛，（截止5月份全局油料費(fèi)比去年同期節(jié)省了？萬(wàn)元，剔除油料漲價(jià)因素。修理費(fèi)節(jié)省了近？萬(wàn)元）。對(duì)維修成本投入較大及車(chē)型過(guò)舊的車(chē)輛經(jīng)局長(zhǎng)批示及時(shí)做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報(bào)停處理，本項(xiàng)為我局節(jié)省成本近？萬(wàn)元。
在隊(duì)伍建設(shè)方面, 為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊(duì)伍，每次會(huì)議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過(guò)各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進(jìn)性教育我們開(kāi)展與職工談心的活動(dòng)，查擺問(wèn)題，開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)。通過(guò)此項(xiàng)活動(dòng)的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過(guò)從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂(yōu)，使大家主動(dòng)為基層服務(wù)的意識(shí)強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代會(huì)》以及王局長(zhǎng)工作報(bào)告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹(shù)立好“學(xué)習(xí)意識(shí)、執(zhí)行意識(shí)、實(shí)干意識(shí)”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點(diǎn)，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)保障工作。具體做法：
一、下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)有車(chē)部門(mén)管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
四、堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患。通過(guò)長(zhǎng)期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來(lái)達(dá)到我們車(chē)輛管理的目的。
五、通過(guò)與保險(xiǎn)公司的合作，將現(xiàn)有車(chē)輛的外觀磨損較重的進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車(chē)輛煥然一新。（本項(xiàng)共為我局節(jié)約成本近3萬(wàn)余元）
六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對(duì)交通事故的預(yù)防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級(jí)干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車(chē)輛的駕駛員培訓(xùn)班。
七、為預(yù)防各類(lèi)交通事故的發(fā)生，終結(jié)前車(chē)之鑒，我科將與人事教育部聯(lián)合舉辦專(zhuān)、兼職駕駛員考核上崗，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的駕駛學(xué)校老師考核評(píng)分。對(duì)于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開(kāi)的開(kāi)，決不手軟，為我局的安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十一
本年度來(lái)，按照省總隊(duì)、支隊(duì)和有關(guān)部門(mén)的工作要求，按照“放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管理工作，規(guī)范執(zhí)法、提高工作效率，狠抓預(yù)防道路交通安全事故的第一道防線(xiàn)，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記規(guī)范》（公安部124號(hào)令）及各項(xiàng)車(chē)管工作業(yè)務(wù)規(guī)范，提高機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記、轉(zhuǎn)入登記等各項(xiàng)車(chē)輛業(yè)務(wù)質(zhì)量，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、基本情況
（一）查驗(yàn)工作情況
1、全市機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)業(yè)務(wù)受理整體情況
截止12月31日，機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)業(yè)務(wù)受理總量為128464輛次，其中注冊(cè)登記為73455輛、轉(zhuǎn)移登記42208輛、轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)為12801輛。業(yè)務(wù)辦結(jié)率達(dá)到了99.3%、相比2019年車(chē)輛業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)了15%。
2、五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛業(yè)務(wù)辦理總量
為做好五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)管，截止12月31日辦理五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛受理情況如下：其中公路客運(yùn)83輛、旅游客運(yùn)19輛、幼兒校車(chē)35輛、營(yíng)轉(zhuǎn)非0輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)118輛。
3、違規(guī)車(chē)輛上報(bào)情況
截止12月31日全市共上報(bào)違規(guī)產(chǎn)品33輛，其中客車(chē)14輛、貨車(chē)8輛、掛車(chē)4輛、摩托2輛、進(jìn)口小型普通客車(chē)2輛。
4、機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)培訓(xùn)整體情況
全市共開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)15次，培訓(xùn)人數(shù)為450人次,培訓(xùn)采取課件案例講解及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)。開(kāi)展初級(jí)查驗(yàn)員資格考試4次，參與考試的民警查驗(yàn)員、輔警查驗(yàn)員、社會(huì)查驗(yàn)員共計(jì)134人，通過(guò)考試合格人數(shù)為115人。合格率達(dá)到86%。
5、查驗(yàn)監(jiān)管情況
為落實(shí)查驗(yàn)監(jiān)管制度，防止各類(lèi)違規(guī)查驗(yàn)及過(guò)度查驗(yàn)業(yè)務(wù)的發(fā)生，每月由支隊(duì)車(chē)管所與各區(qū)車(chē)管所組成巡查小組，對(duì)全市設(shè)立的41家機(jī)動(dòng)車(chē)服務(wù)站的查驗(yàn)員、查驗(yàn)場(chǎng)地及查驗(yàn)流程進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)管.每月隱患清零，督促本市轄區(qū)內(nèi)所有旅游公司，危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸公司、校車(chē)使用單位定期自查，避免車(chē)輛逾期未年檢與達(dá)到報(bào)廢年限未報(bào)廢。
（二）疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)
查驗(yàn)崗始終堅(jiān)持“放管服”的要求為服務(wù)理念，在疫情突發(fā)期間，為將疫情的影響降至最低。2月25日完成對(duì)全市各區(qū)車(chē)管所、服務(wù)站復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作，2月28日全市所有車(chē)輛管理所、服務(wù)站開(kāi)始受理各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。
為更好、更安全、更高效的受理各項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際針對(duì)疫情防控落實(shí)車(chē)輛業(yè)務(wù)辦理快捷化，切實(shí)嚴(yán)格做到“一人、一車(chē)、一檔”；按照疫情防控要求配備防疫物資，做到人員體溫監(jiān)測(cè)，在確保做好疫情防控的前提下，有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
（三）機(jī)動(dòng)車(chē)所有人回訪(fǎng)、投訴工作情況
本年度，通過(guò)電話(huà)回訪(fǎng)轄區(qū)內(nèi)已辦理業(yè)務(wù)車(chē)輛所有人700余人，對(duì)車(chē)管所服務(wù)滿(mǎn)意率100%，對(duì)各機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站均無(wú)意見(jiàn)。收到投訴共8起，已與機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站相關(guān)工作人員聯(lián)系并對(duì)投訴人解釋回復(fù)處理到位。
二、工作措施
根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗崗位特點(diǎn)，每周開(kāi)展思想教育，每月開(kāi)展法律、業(yè)務(wù)、培訓(xùn)。引導(dǎo)查驗(yàn)民警、輔警充分認(rèn)識(shí)工作的重要性，增強(qiáng)工作的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行查驗(yàn)制度、查驗(yàn)規(guī)程，履行職責(zé)。嚴(yán)守“底線(xiàn)”、不碰“高線(xiàn)”、不越“紅線(xiàn)”，筑牢車(chē)輛行駛安全的第一道防線(xiàn)。
建立查驗(yàn)監(jiān)管音視頻天抽查制度、天考核制度，強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站管理工作的規(guī)定，定期開(kāi)展分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)把查驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)厲杜絕違規(guī)查驗(yàn)、過(guò)度查驗(yàn)現(xiàn)象的發(fā)生。促使查驗(yàn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)格化、規(guī)范化。
本年度，在支隊(duì)黨委和支隊(duì)車(chē)管所支委的正確領(lǐng)導(dǎo)與支持下，取得了跨越式的發(fā)展，打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)辦理模式，更加具體的服務(wù)人民群眾。在民、輔警的共同努力下，使得查驗(yàn)工作更加的細(xì)致，讓違法違規(guī)車(chē)輛杜絕在進(jìn)入道路行駛的第一關(guān)；對(duì)各類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛的監(jiān)管上，做到無(wú)一遺漏，落實(shí)到每一個(gè)車(chē)，在監(jiān)管工作上取得了一定的成績(jī)，在新的一年中，我們將繼續(xù)認(rèn)嚴(yán)格真貫徹上級(jí)部門(mén)的指示精神，全面加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)范化建設(shè)，繼續(xù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)國(guó)家規(guī)范，增強(qiáng)查驗(yàn)員個(gè)人能力，提高查驗(yàn)技術(shù)，進(jìn)一步規(guī)范車(chē)管業(yè)務(wù)，使得違規(guī)查驗(yàn)產(chǎn)生的一切違法違紀(jì)行為不得發(fā)生。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十二
7月1日，車(chē)管所組織召開(kāi)會(huì)議，回顧總結(jié)上半年工作，安排部署下半年總體工作。車(chē)管所班子成員、各科室副科長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)、所機(jī)關(guān)全體民警參加了會(huì)議。會(huì)議由王劍副支隊(duì)長(zhǎng)主持。
會(huì)上，首先由蔣景梅教導(dǎo)員回顧總結(jié)了車(chē)管所上半年工作情況及督查考核情況，就各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理數(shù)量和重點(diǎn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行了分析通報(bào)，從考勤、假勤、投訴舉報(bào)等角度梳理出半年來(lái)各科室普遍存在的問(wèn)題。隨后，李娜副所長(zhǎng)通報(bào)了車(chē)管所半年財(cái)務(wù)開(kāi)支情況，并由監(jiān)督指導(dǎo)科組織集體學(xué)習(xí)了部局《關(guān)于檢查河北、江西、廣東駕駛?cè)丝荚嚬ぷ髑闆r的通報(bào)》（公交管〔20xx〕283號(hào)）文件。
最后，王劍副支隊(duì)長(zhǎng)結(jié)合規(guī)范全市駕考工作，對(duì)上半年車(chē)駕管工作存在的不足進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)：一是部分領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任心有待加強(qiáng)；二是民警業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，學(xué)習(xí)意識(shí)不足，業(yè)務(wù)流程不通暢，各科室之間配合不夠默契；三是工作中推諉扯皮現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致隊(duì)伍上行下效，缺乏團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。就下半年的工作安排部署，王劍副支隊(duì)長(zhǎng)要求：一是隊(duì)伍建設(shè)方面，通過(guò)抓科室自查進(jìn)一步強(qiáng)化督查考核力度，切實(shí)提高科室領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，全所民警應(yīng)明確，新常態(tài)下的隊(duì)伍管理只能緊不能松；二是業(yè)務(wù)工作方面，進(jìn)一步合理簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，落實(shí)年初制定的各項(xiàng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，創(chuàng)新考試排名模式，增強(qiáng)民警學(xué)業(yè)務(wù)的緊迫感；三是科技信息化方面，按照支隊(duì)統(tǒng)一安排，完成互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，并盡快捋順信息監(jiān)控中心的業(yè)務(wù)流程，充分發(fā)揮科技手段輔助監(jiān)管的職能；四是關(guān)于全國(guó)第十屆民族運(yùn)動(dòng)會(huì)工作，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要加強(qiáng)重視，配合支隊(duì)安保辦做好的涉賽車(chē)輛及駕駛?cè)说臋z審驗(yàn)工作，認(rèn)真完成安保執(zhí)勤任務(wù)；五是重點(diǎn)工作方面，抓好抓實(shí)4s店交通管理服務(wù)站和二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)，為爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)一等車(chē)管所做好準(zhǔn)備。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十三
時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)過(guò)去，一年來(lái)，我xx車(chē)管工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，安全、順利、有序的完成全年交通運(yùn)輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛的努力，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下。
我xx是一個(gè)擁有職工xx人的xx企業(yè)，每年為xx生產(chǎn)xx8數(shù)百臺(tái)，年產(chǎn)值1300余萬(wàn)元，貨物進(jìn)出一千多噸，我單位現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)四輛。擔(dān)負(fù)著本xx的運(yùn)輸任務(wù)，以及xx用車(chē)，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
1、重新明確安全管理機(jī)構(gòu)。
2、修訂車(chē)輛安全管理辦法。
3、廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)同車(chē)管員、駕駛員簽定《安全責(zé)任書(shū)》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書(shū)》。
4、完善各類(lèi)考核制度。
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項(xiàng)考核制度后，我們嚴(yán)格執(zhí)行。
1、在用車(chē)上，嚴(yán)格申請(qǐng)用車(chē)制度，用車(chē)部門(mén)根據(jù)需要填寫(xiě)申請(qǐng)用車(chē)單，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，由車(chē)管員填寫(xiě)派車(chē)單，駕駛員接到派車(chē)單后方可出車(chē)。
2、堅(jiān)持安規(guī)學(xué)習(xí)，不論工作多忙，每周一次安全例會(huì)，總結(jié)上周工作，安排布置本周工作，同時(shí)進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí)，駕駛員結(jié)合自己對(duì)行車(chē)、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識(shí)方面不斷有所提高，確保了工作的安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車(chē)、超速行車(chē)等違章行為納入考核范圍，對(duì)違章駕車(chē)行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴(yán)格要求駕駛員，每周對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保車(chē)輛行駛安全。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛維修制度，車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后，由駕駛員填寫(xiě)維修申請(qǐng)單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要的支出。
6、車(chē)管員及時(shí)提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車(chē)人注意提醒駕駛員道路情況，不開(kāi)疲勞車(chē)、賭氣車(chē)，做到人人講安全，人人抓安全的工作局面。
xx年已經(jīng)過(guò)去，雖然各項(xiàng)工作安全順利的完成，確保了全xx生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車(chē)，但是我們工作中還有這樣那樣的不足，這就要求我們?cè)谲?chē)輛管理方面不能有一絲一毫的松懈，在20xx年中我們將繼續(xù)完善各種規(guī)章制度，各種考核制度，用制度約束人，用嚴(yán)格的管理促進(jìn)我們工作的順利完成。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十四
一年以來(lái)，考試中心在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，按照省總隊(duì)和有關(guān)部門(mén)的工作要求，以貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀為主線(xiàn)，以加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽搭^管理為重點(diǎn)，以提高考試中心服務(wù)水平為抓手，以開(kāi)展警容警紀(jì)教育活動(dòng)為動(dòng)力，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持立警為公，服務(wù)為民；堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓進(jìn)??；積極推進(jìn)民警隊(duì)伍建設(shè)，較好地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。
第一、全力做好業(yè)務(wù)工作
今年，考試中心在警力未增而機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申考量和機(jī)動(dòng)車(chē)登記量均大幅度增加情況下，采取多種應(yīng)對(duì)措施，一是自年初起就認(rèn)真組織逐條整改去年等級(jí)評(píng)定工作中暴露出的業(yè)務(wù)問(wèn)題，并主動(dòng)請(qǐng)教總隊(duì)和支隊(duì)科技部門(mén)，調(diào)試、掌握了相關(guān)微機(jī)信息使用系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)等，中心領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)檢測(cè)有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)予以糾正。二是根據(jù)實(shí)際工作情況適時(shí)調(diào)整崗位人員，確保考試提速，縮短準(zhǔn)駕駛?cè)舜嫉群驎r(shí)間。三是經(jīng)常組織開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)、考試，以此來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)效率的提高。四是見(jiàn)“漏”必堵。五是積極主動(dòng)爭(zhēng)取多方支持。克服警力、業(yè)務(wù)場(chǎng)所嚴(yán)重不足等困難，全力開(kāi)展好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。
(一)業(yè)務(wù)量較去年有大幅度增長(zhǎng)
截止12月31日，共組織科目一考試人次，增長(zhǎng)率%；
科目二考試人次，增長(zhǎng)率%；科目二附加考試人次，增長(zhǎng)率%；科目三考試人次，增長(zhǎng)率%；組織滿(mǎn)分考試人次，增長(zhǎng)率%，辦理其它業(yè)務(wù)件；制證本，增長(zhǎng)%。
（二）采取有效措施，提高駕駛證考取質(zhì)量
1、嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)管理，促進(jìn)培訓(xùn)質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人、每月組織駕校業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、每周組織駕?？紕?wù)人員召開(kāi)考試專(zhuān)題會(huì)議，學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)考試文件信息，通報(bào)全市*所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學(xué)員發(fā)生重、特大交通事故等情況，對(duì)駕校培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行排名公布，建立駕校統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)機(jī)制，研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問(wèn)題、新情況，并且主動(dòng)與道路運(yùn)輸管理部門(mén)協(xié)調(diào)駕駛員培訓(xùn)管理工作，從而有效促進(jìn)了駕駛員培訓(xùn)行業(yè)有序、健康、良性的發(fā)展。今年各駕校學(xué)員的科目一、二、三考試一次通過(guò)率逐月分別有所提高，駕駛員在實(shí)習(xí)期內(nèi)的事故率下降明顯。
法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。
第二、精心抓好隊(duì)伍建設(shè)
隊(duì)伍建設(shè)是根本，也是保證。為確保順利完成各項(xiàng)繁重工作任務(wù)，考試中心一班人堅(jiān)持在千頭萬(wàn)緒工作中以抓好隊(duì)伍建設(shè)為突破口，帶領(lǐng)體考務(wù)人員開(kāi)拓進(jìn)取，創(chuàng)造性完成工作任務(wù)。
整改。目前，隊(duì)伍建設(shè)取得明顯成效。考試民警的責(zé)任感和使命感進(jìn)一步增強(qiáng)，業(yè)務(wù)辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發(fā)生有效投訴。
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車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇一
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車(chē)朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車(chē)管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車(chē)管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車(chē)和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對(duì)車(chē)輛購(gòu)置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車(chē)輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車(chē)輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車(chē)的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車(chē)制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車(chē)輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車(chē)出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門(mén)對(duì)公務(wù)用車(chē)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報(bào)電話(huà)”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車(chē)的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車(chē)輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。
車(chē)改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車(chē)守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回
報(bào)告
，全程掌握行車(chē)情況。
為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅(jiān)持合理派車(chē)、科學(xué)調(diào)度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車(chē)后要規(guī)范操作，降低車(chē)輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車(chē)改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車(chē)隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車(chē)隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類(lèi)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類(lèi)臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車(chē)管理制度,增強(qiáng)可操作性。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇二
今年以來(lái)，車(chē)管所認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八大精神，以車(chē)管所等級(jí)化評(píng)定為重點(diǎn)，以提高服務(wù)質(zhì)量、方便辦事群眾為目的，采取積極有效的措施，順利的實(shí)現(xiàn)了一等車(chē)管所的創(chuàng)建目標(biāo)。在支隊(duì)的季度考核中取得第一季度第三名、第二季度第二名、第三季度第一名的優(yōu)異成績(jī)。
全面貫徹落實(shí)公安部x號(hào)令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流程，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車(chē)登記工作規(guī)范》辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。一是結(jié)合我所實(shí)際情況，適時(shí)增加查驗(yàn)崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗(yàn)崗。簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)流程，車(chē)主在查驗(yàn)崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車(chē)主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個(gè)窗口之間的往返次數(shù)，“一窗式”服務(wù)得到有效開(kāi)展。二是在辦理機(jī)動(dòng)車(chē)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核車(chē)主提交的各項(xiàng)法定資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。三是按照《機(jī)動(dòng)車(chē)登記工作規(guī)范》查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)唯一性，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)落實(shí)全部查驗(yàn)項(xiàng)目。辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)參數(shù)，與《全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對(duì)。四是機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌的確認(rèn)采用小型汽車(chē)自主選號(hào)和其它機(jī)動(dòng)車(chē)微機(jī)自動(dòng)選號(hào)兩種方式，計(jì)算機(jī)自主選號(hào)方式為車(chē)主提供5個(gè)備選號(hào)碼的機(jī)會(huì)。五是機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記率已達(dá)到支隊(duì)綜合考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。其中載客汽車(chē)、重、中型載貨汽車(chē)均達(dá)到x%，輕、微型載貨汽車(chē)達(dá)到x%，三輪汽車(chē)和低速載貨汽車(chē)達(dá)到x%，摩托車(chē)達(dá)到x%。六是機(jī)動(dòng)車(chē)定期檢驗(yàn)率達(dá)到考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、大、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)達(dá)到x%，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)和重、中型載貨汽車(chē)達(dá)到x%，輕、微載貨汽車(chē)及三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)達(dá)到x%，摩托車(chē)達(dá)到x%。七是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)公告率達(dá)到x%。八是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)監(jiān)銷(xiāo)率達(dá)到z%。
認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部x號(hào)令，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳌Ｒ皇沁M(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試的場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科目一無(wú)紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫(kù)更新工作?？荚囀液秃蚩紖^(qū)實(shí)行封閉式管理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除。科目二考試啟用自動(dòng)樁考儀，對(duì)科目二考試場(chǎng)地實(shí)行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置候考室與考試場(chǎng)地，保證候考人員有休息的場(chǎng)所，嚴(yán)禁與考試無(wú)關(guān)人員進(jìn)入考試場(chǎng)所;完成了科目二場(chǎng)內(nèi)道路駕駛的考試場(chǎng)地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門(mén)、起伏路等考試項(xiàng)目場(chǎng)地，確保了學(xué)員道路駕駛素質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項(xiàng)職能和職責(zé)。建立健全考試工作制約、防范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中鑒定、考后講評(píng)，考試成績(jī)雙簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試?chǎng)所公示《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公告欄，加大對(duì)考試員的教育培訓(xùn)力度。三是按照考試用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用低速載貨汽車(chē)1輛、三輪汽車(chē)1輛、正三輪摩托車(chē)1輛、二輪摩托車(chē)2輛。四是按照《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾?qǐng)報(bào)名時(shí)，嚴(yán)格審核申請(qǐng)人提交的`資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有效性。
一是使用最新版本的機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機(jī)動(dòng)車(chē)登記和駕駛證管理系統(tǒng)。二是嚴(yán)格對(duì)工作人員的管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)情況進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性，主要數(shù)據(jù)項(xiàng)差錯(cuò)率在x‰以下。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇三
當(dāng)新年的腳步悄然而至，20_年的工作也即將宣告落幕了。為在20_年能更好地前進(jìn)，汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以便揚(yáng)長(zhǎng)避短，力求在新的一年里更快更好地工作。
20_年，針對(duì)局制定并落實(shí)到部門(mén)的目標(biāo)，物流中心制定了工作計(jì)劃，將責(zé)任落實(shí)到人，并明確切實(shí)可行的措施，根據(jù)執(zhí)行中的實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，加緊實(shí)施，一年來(lái)工作計(jì)劃周密，執(zhí)行得力，較好地保證了工作目標(biāo)的完成。
物流中心工作繁雜，稍不注意就易出紕漏，有的甚至可能會(huì)影響工程大局，因此要求員工牢記部門(mén)工作無(wú)小事的意識(shí)，一要細(xì)心細(xì)致，二要從細(xì)小的事抓起，時(shí)時(shí)刻刻，時(shí)時(shí)處處都要認(rèn)真細(xì)致，謹(jǐn)言慎行，做到不讓領(lǐng)導(dǎo)布置的工作延誤，不讓需要辦理的事項(xiàng)積壓，不讓局的形象因部門(mén)工作而受損。
材料供應(yīng)商管理規(guī)范有序，物流中心對(duì)材料供應(yīng)商嚴(yán)格按照管理制度的要求進(jìn)行管理，嚴(yán)防材料質(zhì)量下降的現(xiàn)象發(fā)生，做到了材料使用正確、節(jié)儉，材料供應(yīng)規(guī)范有序。
20_年，9月份完成里局自改臺(tái)區(qū)工程，這次材料的接收正和秋檢物資到貨時(shí)間一致，材料科人員全體早來(lái)晚走，放棄了周六、周日休息時(shí)間，不計(jì)較個(gè)人得失，保證材料數(shù)量規(guī)格的準(zhǔn)確性，圓滿(mǎn)完成了秋檢和局自改臺(tái)區(qū)350余萬(wàn)元的物資接收工作。
20_年網(wǎng)改工程任務(wù)繁重，我們材料人員全體放棄了十.一長(zhǎng)假
一天也沒(méi)有休息，在十一期間接收了20_年網(wǎng)改的工程物資，同時(shí)將秋檢物資和自改臺(tái)區(qū)物資進(jìn)行發(fā)放，這三項(xiàng)物資工程交叉進(jìn)行，常常干到晚上六、七點(diǎn)鐘，大家沒(méi)有怨言，主動(dòng)干苦活、累活，使這幾項(xiàng)工作有條不紊的進(jìn)行，年齡大的人員沖在前，年齡小的也不甘落后，爭(zhēng)著搶著重活干，網(wǎng)改工程今年是車(chē)板交貨，沒(méi)有任何費(fèi)用，大家就一起動(dòng)手，卸車(chē)，不怕臟，不怕累。在-十-月末就將兩項(xiàng)物資全部發(fā)放，將20_年網(wǎng)改工程物資接收到倉(cāng)庫(kù)。
元旦前材料科又接收到局低電壓改造工程材料。我們對(duì)物資進(jìn)行了核對(duì)，接收，在元旦后又進(jìn)行了付出，在九月份到二月份，短短五個(gè)月的時(shí)間，我們材料科就完成了近1000萬(wàn)物資的接收和付出，大家齊心協(xié)力，保證材料數(shù)量的準(zhǔn)確，對(duì)于下發(fā)的螺絲我們都一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)，為生產(chǎn)、營(yíng)業(yè)部門(mén)做好材料的支持和保障。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇四
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車(chē)朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)。現(xiàn)將公務(wù)用車(chē)管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車(chē)管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車(chē)和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對(duì)車(chē)輛購(gòu)置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車(chē)輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車(chē)輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車(chē)的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車(chē)制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車(chē)輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車(chē)出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門(mén)對(duì)公務(wù)用車(chē)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報(bào)電話(huà)”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車(chē)的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車(chē)輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。
車(chē)改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車(chē)守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車(chē)情況。
為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅(jiān)持合理派車(chē)、科學(xué)調(diào)度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車(chē)后要規(guī)范操作，降低車(chē)輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車(chē)改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車(chē)隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車(chē)隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類(lèi)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類(lèi)臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車(chē)管理制度,增強(qiáng)可操作性。
【篇二】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車(chē)朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)?，F(xiàn)將公務(wù)用車(chē)管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車(chē)管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車(chē)和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對(duì)車(chē)輛購(gòu)置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車(chē)輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車(chē)輛管理辦法（試行）》，對(duì)公務(wù)用車(chē)的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車(chē)制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車(chē)輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車(chē)出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門(mén)對(duì)公務(wù)用車(chē)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報(bào)電話(huà)”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車(chē)的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車(chē)輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。
車(chē)改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車(chē)守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車(chē)情況。
為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅(jiān)持合理派車(chē)、科學(xué)調(diào)度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車(chē)后要規(guī)范操作，降低車(chē)輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車(chē)改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車(chē)隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車(chē)隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類(lèi)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類(lèi)臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車(chē)管理制度,增強(qiáng)可操作性。
【篇三】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
一年來(lái)車(chē)輛管理工作在開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車(chē)輛管理科全體人員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將近一年工作匯報(bào)如下：
（一）事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革的實(shí)施
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中辦發(fā)〔2014〕40號(hào)），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號(hào)），按照山東省公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》（魯車(chē)改組字〔2018〕1號(hào)）等文件精神和相關(guān)要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革，貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，踐行黨的群眾路線(xiàn)的重要舉措，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)廉政建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴(yán)格落實(shí)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個(gè)單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個(gè)單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個(gè)單位。參改公務(wù)用車(chē)30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的總要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機(jī)制，取消一般公務(wù)用車(chē)，公務(wù)出行實(shí)行報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車(chē)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費(fèi)用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤⑷缙谕瓿伞?BR> （二）完善智能化監(jiān)管平臺(tái)和車(chē)輛管理制度
為確保公務(wù)用車(chē)管理工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，切實(shí)做到在公務(wù)用車(chē)方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進(jìn)了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車(chē)管理工作的開(kāi)展。2018年在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車(chē)輛類(lèi)制度及流程，進(jìn)一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)現(xiàn)有市車(chē)改辦批復(fù)公務(wù)用車(chē)19輛，其中，調(diào)研、接待用車(chē)2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)8輛，應(yīng)急機(jī)要通信用車(chē)2輛。目前行政管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)2輛調(diào)研、接待用車(chē)和1輛機(jī)要通訊車(chē)輛及1輛應(yīng)急車(chē)輛的管理與使用。嚴(yán)格按照山東省車(chē)輛管理平臺(tái)要求，及時(shí)登記車(chē)輛使用情況，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行信息化管理，對(duì)15輛公務(wù)用車(chē)安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)用車(chē)審批、檔案管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛定位等管理的信息化和自動(dòng)化。公務(wù)用車(chē)燃油、維修、保險(xiǎn)等按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局招投標(biāo)的公司定點(diǎn)進(jìn)行維修加油管理。
（三）公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)化管理模式
在公務(wù)用車(chē)不能滿(mǎn)足日常工作需要時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)公務(wù)用車(chē)按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)，以租賃的形式向租賃公司租車(chē)使用，雙方簽訂車(chē)輛租賃合同，嚴(yán)格按照一事一租的原則，按月結(jié)算。車(chē)輛的燃油、維修、保險(xiǎn)、年審等日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用均由租賃負(fù)責(zé)，保證了車(chē)輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。
【篇四】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
上半年以來(lái)，我們公車(chē)辦嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事，日常運(yùn)行管理工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車(chē)、跨區(qū)域公務(wù)出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下。
一、加強(qiáng)制度建設(shè)
修改完善了平臺(tái)《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)車(chē)輛安全管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)車(chē)輛管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)車(chē)輛運(yùn)行費(fèi)用核算管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)正式司勤人員考核獎(jiǎng)懲管理細(xì)則（討論稿）》、《慶城縣縣級(jí)機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)和執(zhí)法用車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái)值班工作規(guī)定（試行）》等6項(xiàng)運(yùn)行管理制度，公車(chē)辦等1個(gè)工作職責(zé)，公車(chē)辦主任、調(diào)度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)副隊(duì)長(zhǎng)、管理員、司勤人員等6個(gè)崗位職責(zé)，車(chē)輛調(diào)度管理和車(chē)輛維修申請(qǐng)2個(gè)流程圖和12種表單。
二、強(qiáng)化日常管理
（一）調(diào)度管理。平臺(tái)車(chē)輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點(diǎn)保障突發(fā)應(yīng)急事件、群體事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務(wù)和重要活動(dòng)用車(chē)，優(yōu)先保障赴邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車(chē)。對(duì)目的地相同、事由相同的不同單位用車(chē)申請(qǐng)，鼓勵(lì)采用拼車(chē)的方式，5人以下用轎車(chē)或越野車(chē)，5—7人用商務(wù)車(chē)，將車(chē)輛乘坐率提升到最大化。嚴(yán)格區(qū)分執(zhí)法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車(chē)，對(duì)條件便利地區(qū)不派車(chē)。截止目前，共派車(chē)4111次，租車(chē)2981次（輛）。
（二）車(chē)輛管理。平臺(tái)對(duì)車(chē)輛的維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、加油、清洗、入庫(kù)等工作制定了一套嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度。一是車(chē)輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請(qǐng)，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、公車(chē)辦、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)審核，局務(wù)會(huì)議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過(guò)程。截止目前，修（保養(yǎng)）車(chē)204次。二是車(chē)輛加油。平臺(tái)給每輛車(chē)都辦理了加油卡，管理員負(fù)責(zé)抄寫(xiě)車(chē)輛儀表里程，核算室月底核算單車(chē)油耗，進(jìn)行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說(shuō)明原因，批準(zhǔn)后方可加油。每月局里安排紀(jì)檢及核算人員赴加油站抽查個(gè)別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車(chē)輛停放。公務(wù)車(chē)輛不執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須入庫(kù)停放，避免了公車(chē)私用和隨意停放等違規(guī)用車(chē)行為。
（三）運(yùn)行費(fèi)用管理。平臺(tái)公務(wù)用車(chē)運(yùn)行費(fèi)年初納入財(cái)政預(yù)算，根據(jù)車(chē)輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺(tái)管理使用。具體核算時(shí)，車(chē)輛維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、燃油費(fèi)、路橋費(fèi)等費(fèi)用按車(chē)輛編制進(jìn)行公攤，駕駛員差旅費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)在公攤后直接核算到用車(chē)單位。每次出車(chē)各單位必須填報(bào)車(chē)輛申請(qǐng)運(yùn)行單，出發(fā)前檢查車(chē)輛及抄錄里程數(shù)，用車(chē)結(jié)束單位確認(rèn)簽字，平臺(tái)管理人員查驗(yàn)車(chē)輛并再次抄錄里程數(shù)，運(yùn)行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費(fèi)和租車(chē)費(fèi)核算報(bào)銷(xiāo)的依據(jù)。
（四）檔案管理。裝訂完善了各類(lèi)卡表冊(cè)單17盒。其中文件類(lèi)2盒，合同類(lèi)1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費(fèi)用（保險(xiǎn)、維修、etc）4盒，運(yùn)行臺(tái)賬5盒，租賃臺(tái)賬4盒。
（五）其他工作。一是召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議16次。針對(duì)公車(chē)辦工作，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議安排部署，確保日常工作有序開(kāi)展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次。對(duì)督查組提出的四個(gè)方面的問(wèn)題，我們專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì)作了安排部署，各崗位對(duì)照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補(bǔ)漏，并為今后工作指明了方向。三是進(jìn)行車(chē)輛安全培訓(xùn)一次。為了提高駕駛員的安全意識(shí)，達(dá)到規(guī)范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車(chē)平臺(tái)司機(jī)、租賃公司司機(jī)進(jìn)行了一次安全培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開(kāi)展工作約談。按照局里要求，對(duì)公車(chē)辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問(wèn)題進(jìn)行約談，共約談3次8人（次）。
【篇五】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，使公務(wù)用車(chē)朝著制度化、規(guī)范化邁進(jìn)。現(xiàn)將公務(wù)用車(chē)管理工作總結(jié)如下：
公務(wù)用車(chē)管理科成立于x年x月，現(xiàn)保留有x輛公務(wù)用車(chē)和x名機(jī)動(dòng)駕駛員，x專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。x機(jī)動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的x人，四十歲以上的x人，三十歲以上的x人。
根據(jù)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著安全、準(zhǔn)時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。
一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對(duì)車(chē)輛購(gòu)置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險(xiǎn)、車(chē)輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)登記，規(guī)范了車(chē)輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復(fù)的論證和探討中，制定并印發(fā)了《xxx公務(wù)車(chē)輛管理辦法(試行)》，對(duì)公務(wù)用車(chē)的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行了明確的規(guī)范和規(guī)定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴(yán)格派車(chē)制度。按照上述管理辦法(試行)的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請(qǐng)公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預(yù)約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺(tái)填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，詳細(xì)說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)我科，再由我科相關(guān)負(fù)責(zé)同志調(diào)度車(chē)輛，通過(guò)此項(xiàng)操作，進(jìn)一步規(guī)范了公車(chē)出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理。為加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車(chē)的監(jiān)督管理，我們按照上級(jí)部門(mén)對(duì)公務(wù)用車(chē)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有x輛采用統(tǒng)一噴涂我省統(tǒng)一的永久性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報(bào)電話(huà)”，接受社會(huì)公眾監(jiān)督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標(biāo)識(shí)化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)沒(méi)有收到公眾舉報(bào)電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規(guī)使用情況。
五是實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據(jù)xxx文件要求，認(rèn)真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)和具體管理公務(wù)用車(chē)的工作人員及駕駛員xx人參加的保留車(chē)輛北斗衛(wèi)星定位終端使用培訓(xùn)會(huì)。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現(xiàn)了集中管理，統(tǒng)一調(diào)度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。
車(chē)改后，我們針對(duì)駕駛員隊(duì)伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩(wěn)定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)工作用車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，大力加強(qiáng)了對(duì)駕駛員隊(duì)伍的思想教育，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的需要，是適應(yīng)大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項(xiàng)工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊(duì)伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛(ài)車(chē)守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回報(bào)告，全程掌握行車(chē)情況。
為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運(yùn)行管理費(fèi)用，嚴(yán)格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規(guī)定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對(duì)號(hào)加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購(gòu)中標(biāo)的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅(jiān)持合理派車(chē)、科學(xué)調(diào)度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強(qiáng)對(duì)駕駛員的節(jié)能知識(shí)教育，要求駕駛員出車(chē)后要規(guī)范操作，降低車(chē)輛運(yùn)行和管理費(fèi)用。
一是駕駛員隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)老化，機(jī)動(dòng)駕駛員中x歲以上的占駕駛員總數(shù)的近一半。并且，大多數(shù)駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù),尤其是長(zhǎng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
按照車(chē)改辦的工作部署安排，結(jié)合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節(jié)能降耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強(qiáng)駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強(qiáng)車(chē)隊(duì)內(nèi)部管理，完善和健全車(chē)隊(duì)規(guī)章制度。
二是做好各類(lèi)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)和各類(lèi)臺(tái)賬記錄，嚴(yán)格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內(nèi)的多種形式的教育培訓(xùn)。
四是繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗(yàn)交流，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步規(guī)范我科公務(wù)用車(chē)管理制度,增強(qiáng)可操作性。
【篇六】公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結(jié)
公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：
根據(jù)《xxxx系統(tǒng)公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》的部署，我局認(rèn)真開(kāi)展了公務(wù)用車(chē)問(wèn)題自查工作，上報(bào)了《xx公務(wù)用車(chē)治理超編車(chē)輛處意見(jiàn)》和《xx專(zhuān)項(xiàng)治理工作整改意見(jiàn)及建議》?，F(xiàn)將公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作情況總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保工作落實(shí)到位針對(duì)此次公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的特點(diǎn)，為確保工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，我局成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。傳達(dá)部署公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的具體要求，細(xì)化了工作任務(wù)，形成了主管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，做到關(guān)口前移，防微杜漸，在公務(wù)用車(chē)方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，切實(shí)有效地推進(jìn)了我局公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作的開(kāi)展。
二、認(rèn)真細(xì)致、全面深入，切實(shí)做好公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作
自6月中旬至10月底，我局按照局實(shí)施方案的統(tǒng)一部署，采取自下而上、分級(jí)負(fù)責(zé)的方針，針對(duì)違反規(guī)定換車(chē)、借車(chē)、豪華裝飾、公車(chē)私用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)我局公務(wù)用車(chē)配備登記情況逐車(chē)審查核實(shí)。先后上報(bào)了《公務(wù)用車(chē)問(wèn)題專(zhuān)項(xiàng)治理工作情況統(tǒng)計(jì)表》和《公務(wù)用車(chē)問(wèn)題重點(diǎn)檢查工作情況統(tǒng)計(jì)表》，并對(duì)專(zhuān)項(xiàng)治理工作提出了整改意見(jiàn)和建議，對(duì)超編車(chē)輛提出了處意見(jiàn)。
經(jīng)自查，市局xx年下達(dá)我局車(chē)輛編制數(shù)xx輛，超編xx輛，現(xiàn)實(shí)有車(chē)輛數(shù)為xx輛，其中：一般公務(wù)用車(chē)1輛，執(zhí)法值勤用車(chē)4輛，超編車(chē)輛一直為執(zhí)法值勤用車(chē)。
由于xx年機(jī)構(gòu)改革后，新增了x個(gè)稅務(wù)所、x個(gè)直屬稅務(wù)分局，人員已由機(jī)構(gòu)改革前的xx人增加到了現(xiàn)在的xx人，但是車(chē)輛編制一直未增加，目前僅有的車(chē)輛已大大不能滿(mǎn)足征管用車(chē)需求。加上現(xiàn)有車(chē)輛已使用x年，均已行駛20萬(wàn)公里以上，車(chē)況較差，年保養(yǎng)維修費(fèi)用較高，預(yù)計(jì)使用一段時(shí)間后即做報(bào)廢處。鑒于以上原因，對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛進(jìn)行調(diào)劑使用，將xx繼續(xù)做為日常執(zhí)法征管用車(chē)。
我局車(chē)輛實(shí)行集中管理，在核實(shí)車(chē)輛高檔配，豪華裝飾過(guò)程中均未發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況。
三、建立規(guī)章制度，強(qiáng)化日常管理
（一）進(jìn)一步建立和落實(shí)日常管理制度。按照領(lǐng)導(dǎo)相對(duì)固定公務(wù)車(chē)輛，公務(wù)車(chē)輛固定駕駛員的原則，為進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)用車(chē)制度，我局出臺(tái)了《xx公務(wù)用車(chē)管理規(guī)定》，印制了《公務(wù)用車(chē)派車(chē)單》，基層征管出車(chē)前需填派車(chē)單，有辦公室主任簽字同意后方可出車(chē)，與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書(shū)，嚴(yán)格公務(wù)用車(chē)使用制度，確保行車(chē)安全。
（二）加強(qiáng)駕駛員管理。為嚴(yán)格車(chē)輛管理，我局與駕駛員簽訂了安全崗位責(zé)任書(shū)，完善了車(chē)輛維修和安全駕駛考核獎(jiǎng)罰機(jī)制，對(duì)由于駕駛員違規(guī)停車(chē)造成罰款等確定由駕駛員個(gè)人承擔(dān)罰款，督促駕駛員遵守交通制度和交通規(guī)則，進(jìn)一步落實(shí)了駕駛員安全行駛的責(zé)任心。
（三）規(guī)范行駛，節(jié)約能源。我局嚴(yán)格公車(chē)管理制度，不斷加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)管理，實(shí)行了統(tǒng)籌調(diào)度，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，集中停放等措施。要求集體公務(wù)活動(dòng)盡量集中乘車(chē)，減少了單車(chē)出駛臺(tái)次，提高了車(chē)輛使用效率。實(shí)行定點(diǎn)加油，提倡節(jié)約能源，節(jié)約用油。堅(jiān)持規(guī)范行駛、按時(shí)保養(yǎng)，減少車(chē)輛部件非正常損耗。
（四）實(shí)行公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修。為了搞好機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修工作，我們實(shí)行了車(chē)輛維修申報(bào)制度，并由車(chē)輛管理人員負(fù)責(zé)，使車(chē)輛維修工作真正做到既保證修車(chē)質(zhì)量又節(jié)約經(jīng)費(fèi)，堵塞了維修環(huán)節(jié)的漏洞。同時(shí)加大了對(duì)定點(diǎn)維修廠(chǎng)的監(jiān)督管理，采取季度檢查和隨時(shí)抽查的辦法，從報(bào)修、原材料價(jià)格、管理費(fèi)、工時(shí)費(fèi)四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，保證維修質(zhì)量，杜絕弄虛作假和鋪張浪費(fèi)。
今后，我局將嚴(yán)格按照公務(wù)用車(chē)管理相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格車(chē)輛使用管理，根據(jù)省上兩個(gè)《辦法》和省市局有關(guān)規(guī)定，全面推行公務(wù)用車(chē)保險(xiǎn)、維修、定點(diǎn)加油等制度；嚴(yán)格落實(shí)公務(wù)用車(chē)使用登記和公示制度、回單位停放制度和節(jié)假日封存制度，加大對(duì)違反有關(guān)政策規(guī)定和違紀(jì)行為的懲治和處罰力度，暢通投訴渠道，對(duì)投訴舉報(bào)進(jìn)行核查，對(duì)構(gòu)成違紀(jì)違規(guī)的，將根據(jù)事實(shí)和相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理，不斷推動(dòng)專(zhuān)項(xiàng)治理工作深入開(kāi)展，構(gòu)建公務(wù)用車(chē)配備使用管理的長(zhǎng)效機(jī)制。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇五
2020年xx盟交巡支隊(duì)車(chē)管所繼續(xù)保持自主約考100%的比例，一是，下放駕駛證考試業(yè)務(wù)權(quán)限，分別在扎賚特旗新增一家可受理駕駛?cè)丝颇恳?、科目二考試的大嶺駕駛?cè)丝紙?chǎng)，在烏蘭浩特市卓成、長(zhǎng)虹兩家可受理科目二考試的駕駛?cè)丝紙?chǎng)，結(jié)合早期下放的可受理科目二考試業(yè)務(wù)的域合社會(huì)化駕駛?cè)丝紙?chǎng)，現(xiàn)階段xx盟內(nèi)共開(kāi)通社會(huì)化駕駛?cè)丝紙?chǎng)四家，覆蓋旗縣率達(dá)到50%。突泉平安駕駛?cè)松鐣?huì)化考場(chǎng)、中旗小宇駕駛?cè)松鐣?huì)化考場(chǎng)即將投入使用。
二是，為進(jìn)一步提高駕駛?cè)斯芾砉ぷ鳜F(xiàn)代化水平，提高工作效率。結(jié)合本地實(shí)際，積極與科技公司取得聯(lián)絡(luò)，于6月22日在機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚囘^(guò)全面啟用“駕駛?cè)藷o(wú)紙化考試系統(tǒng)”，學(xué)員由原來(lái)在“考試成績(jī)單”上手寫(xiě)簽名，改為通過(guò)電子手寫(xiě)板簽名，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)保存反映正常書(shū)寫(xiě)習(xí)慣的簽名字樣，直接導(dǎo)入成績(jī)單并打印。進(jìn)一步規(guī)范考試工作流程，徹底結(jié)束了以往在紙質(zhì)成績(jī)單上簽字，保存難、查詢(xún)難的問(wèn)題。
三是，做好10月1日駕駛?cè)丝荚囆聵?biāo)準(zhǔn)的前旗準(zhǔn)備工作，一是，xx盟交巡支隊(duì)車(chē)管所通過(guò)“xx日?qǐng)?bào)”進(jìn)行廣泛宣傳告知，同時(shí)，利用“xx車(chē)管”微信平臺(tái)，發(fā)布解讀文章，累計(jì)閱讀量近4萬(wàn)，營(yíng)造了濃厚的社會(huì)輿論氛圍，切實(shí)提高了群眾知曉率，達(dá)到了預(yù)期的宣傳效果，二是，與“三聯(lián)公司”取得聯(lián)系，與國(guó)慶假日期間加班加點(diǎn)對(duì)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造，確保假日后駕駛?cè)丝荚嚮謴?fù)正常。三是，組織開(kāi)展新標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高考試員、教練員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的掌握程度。
四是在駕駛?cè)丝荚囍行陌惭b人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)。通過(guò)在考試中心入口處安裝人臉識(shí)、閘機(jī)、由考生刷身份證進(jìn)行人臉比對(duì)，只有當(dāng)日預(yù)約成功的考生才可進(jìn)入候考區(qū)，在候考區(qū)通過(guò)音響點(diǎn)名和關(guān)注led顯示屏待考，在進(jìn)入科目二、科目三考場(chǎng)前再次進(jìn)行確認(rèn)，只有分配考試車(chē)的考生才可以進(jìn)入，杜絕了無(wú)關(guān)人員進(jìn)入考試區(qū)，進(jìn)一步規(guī)范駕駛?cè)丝荚嚬ぷ?，提高工作效率?BR> 車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇六
一年來(lái)車(chē)輛管理工作在開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，在車(chē)輛管理科全體人員的共同努力下，團(tuán)結(jié)協(xié)作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將近一年工作匯報(bào)如下：
（一）事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革的實(shí)施
為貫徹落實(shí)中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》（中辦發(fā)〔2014〕40號(hào)），根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳印發(fā)的《山東省公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和市委辦公室、市政府辦公室印發(fā)的《臨沂市公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》（臨辦發(fā)[2016]9號(hào)），按照山東省公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《山東省事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》（魯車(chē)改組字〔2018〕1號(hào)）等文件精神和相關(guān)要求，推進(jìn)事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革，貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，踐行黨的群眾路線(xiàn)的重要舉措，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨、加強(qiáng)廉政建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步規(guī)范事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度、節(jié)約成本、提高效能、嚴(yán)格落實(shí)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)總要求具有重大意義。
截至目前參改的事業(yè)單位有區(qū)直10個(gè)單位，衛(wèi)生系統(tǒng)4個(gè)單位，教育系統(tǒng)8給單位，三街道27個(gè)單位。參改公務(wù)用車(chē)30輛。按照中央、省厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的總要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化改革方向，創(chuàng)新事業(yè)單位公務(wù)交通保障機(jī)制，取消一般公務(wù)用車(chē)，公務(wù)出行實(shí)行報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或其他符合規(guī)定的社會(huì)化方式保障，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車(chē)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位公務(wù)交通保障高效、費(fèi)用節(jié)約、成本下降和管理規(guī)范。確保改革工作有序?qū)嵤?、如期完成?BR> （二）完善智能化監(jiān)管平臺(tái)和車(chē)輛管理制度
為確保公務(wù)用車(chē)管理工作有序推進(jìn)，取得實(shí)效，切實(shí)做到在公務(wù)用車(chē)方面認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生，有效的促進(jìn)了行政服務(wù)管理中心公務(wù)用車(chē)管理工作的開(kāi)展。2018年在原制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度的基礎(chǔ)上進(jìn)一步補(bǔ)充和完善車(chē)輛類(lèi)制度及流程，進(jìn)一步規(guī)范程序，做到按規(guī)章辦事，按工作程序辦事，按職責(zé)要求辦事。開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)現(xiàn)有市車(chē)改辦批復(fù)公務(wù)用車(chē)19輛，其中，調(diào)研、接待用車(chē)2輛，一般執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)7輛，行政執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)8輛，應(yīng)急機(jī)要通信用車(chē)2輛。目前行政管理服務(wù)中心負(fù)責(zé)2輛調(diào)研、接待用車(chē)和1輛機(jī)要通訊車(chē)輛及1輛應(yīng)急車(chē)輛的管理與使用。嚴(yán)格按照山東省車(chē)輛管理平臺(tái)要求，及時(shí)登記車(chē)輛使用情況，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行信息化管理，對(duì)15輛公務(wù)用車(chē)安裝gps定位系統(tǒng)，與第三方公司簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)用車(chē)審批、檔案管理、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛定位等管理的信息化和自動(dòng)化。公務(wù)用車(chē)燃油、維修、保險(xiǎn)等按照市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局招投標(biāo)的公司定點(diǎn)進(jìn)行維修加油管理。
（三）公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)化管理模式
在公務(wù)用車(chē)不能滿(mǎn)足日常工作需要時(shí)，開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)公務(wù)用車(chē)按照市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)模式運(yùn)營(yíng)，以租賃的形式向租賃公司租車(chē)使用，雙方簽訂車(chē)輛租賃合同，嚴(yán)格按照一事一租的原則，按月結(jié)算。車(chē)輛的燃油、維修、保險(xiǎn)、年審等日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用均由租賃負(fù)責(zé)，保證了車(chē)輛管理使用規(guī)范有序，提高了效率、節(jié)約了經(jīng)費(fèi)。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇七
根據(jù)統(tǒng)一部署，xx盟車(chē)管所于11月17日正式啟用全國(guó)統(tǒng)一版選號(hào)系統(tǒng)，為確保系統(tǒng)的準(zhǔn)確實(shí)施，一是，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，xx盟交巡支隊(duì)車(chē)管所高度重視此項(xiàng)工作，組織業(yè)務(wù)骨干根據(jù)《關(guān)于做好啟用統(tǒng)一版選號(hào)軟件準(zhǔn)備工作的緊急通知》召開(kāi)會(huì)議，周密部署，確保工作開(kāi)展有條不紊，二是，加班加點(diǎn)確保按時(shí)完成工作任務(wù)，xx盟車(chē)管所工作人員以及支隊(duì)科技部門(mén)工作人員，在11月16日在下班后，加班至凌晨2點(diǎn)，一方面對(duì)新選號(hào)軟件進(jìn)行了使用培訓(xùn)，另一方面確保號(hào)池號(hào)碼充足。三是，對(duì)已下發(fā)至各旗縣市車(chē)管所的1萬(wàn)余副機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌進(jìn)行回收，支隊(duì)車(chē)管所工作人員與旗縣市車(chē)管所人員加班加點(diǎn)，逐一清點(diǎn)核對(duì)，圓滿(mǎn)完成了工作任務(wù)。四是，與郵政速遞取得聯(lián)系，制定號(hào)牌寄遞業(yè)務(wù)流程，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為新選號(hào)軟件實(shí)施后群眾辦理業(yè)務(wù)提供保障。五是，進(jìn)行宣傳告知，xx盟車(chē)管所通過(guò)“xx車(chē)管”微信平臺(tái)對(duì)新選號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行了權(quán)威解讀發(fā)布，閱讀量近5000，取得了較好的宣傳效果。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇八
2020年以來(lái),**公務(wù)用車(chē)管理工作以制度建設(shè)為抓手，本著“抓管理促保障、帶隊(duì)伍保穩(wěn)定”的總原則，順利完成了以**為中心任務(wù)的公務(wù)用車(chē)保障工作，現(xiàn)將工作匯報(bào)如下：
(一)機(jī)構(gòu)設(shè)置
我站公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)為后勤保障處，下設(shè)機(jī)構(gòu)為財(cái)務(wù)科。
(二)職能配置
主要擔(dān)負(fù)****管理任務(wù)，負(fù)責(zé)公務(wù)用車(chē)的日常使用調(diào)度、油料供應(yīng)、維修保養(yǎng)、車(chē)輛年檢、車(chē)輛保險(xiǎn)等工作。
始終堅(jiān)持從落實(shí)規(guī)章制度入手，深入貫徹落實(shí)《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)配備使用管理辦法》和****等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我站實(shí)際，年初修訂并完善了****，把預(yù)防車(chē)輛事故工作列為安全防事故工作的重中之重，加強(qiáng)裝備車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全管理工作，細(xì)化車(chē)輛動(dòng)用審批程序，規(guī)范車(chē)輛運(yùn)行秩序，不斷完善車(chē)輛安全管理機(jī)制。
(一)加強(qiáng)車(chē)輛使用管理。結(jié)合實(shí)際采取措施加強(qiáng)油料管理，進(jìn)一步健全了油料管理使用的監(jiān)督檢查機(jī)制，增強(qiáng)駕駛員節(jié)約用油、科學(xué)用油的思想觀念，切實(shí)提升了油料的使用效率。組織駕駛員開(kāi)展車(chē)輛專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練和技術(shù)考核，組織開(kāi)展車(chē)場(chǎng)日、車(chē)輛換季保養(yǎng)、車(chē)輛年檢、車(chē)輛保險(xiǎn)，加強(qiáng)車(chē)輛日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和修理，加強(qiáng)駕駛員在職訓(xùn)練和職業(yè)道德教育，始終保持裝備車(chē)輛技術(shù)狀況良好，車(chē)勤隊(duì)伍整體素質(zhì)不斷提高。
(二)嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度。堅(jiān)持車(chē)輛安全形勢(shì)分析及車(chē)輛違章抄告制度，不斷完善車(chē)輛安全管理機(jī)制，組織駕駛員到地方駕校培訓(xùn)、考核，提高駕駛技能，加強(qiáng)駕駛員安全行車(chē)意識(shí)。對(duì)車(chē)輛每季進(jìn)行一次全面檢查、維修和保養(yǎng)，定期維護(hù)北斗系統(tǒng)，保持車(chē)輛性能和技術(shù)狀況良好狀態(tài)。為嚴(yán)格落實(shí)車(chē)輛安全規(guī)定，先后投入**萬(wàn)余元為我站**臺(tái)裝備車(chē)輛繳納車(chē)輛保險(xiǎn)，最大限度的降低了車(chē)輛事故風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失。
(三)科學(xué)合理調(diào)配資源。結(jié)合當(dāng)前工作需要，統(tǒng)籌合理使用公務(wù)用車(chē)，一切從保障**工作出發(fā)，充分調(diào)動(dòng)所有可利用公務(wù)用車(chē)資源和力量，挑選**臺(tái)技術(shù)狀況良好的裝備車(chē)輛配發(fā)**，優(yōu)先保障一線(xiàn)公務(wù)用車(chē)需求，合理調(diào)配駕駛員值班備勤，加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)及駕駛員安全教育工作，做好防疫工作公務(wù)用車(chē)保障，確保防疫期間行車(chē)安全。
(一)部分車(chē)輛裝備老化。目前我站部分裝備車(chē)輛在一定程度上存在著部件老化的問(wèn)題，個(gè)別車(chē)輛需要大型維修，有的車(chē)輛接近報(bào)廢年限，但仍在使用，給安全行車(chē)帶來(lái)不安定因素。
(二)駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)有待提高。經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員短缺，“傳、幫、帶”作用發(fā)揮不明顯，多數(shù)駕駛員對(duì)車(chē)輛的性能、一般故障的排除等專(zhuān)業(yè)知識(shí)欠缺，優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)人才急需加強(qiáng)培養(yǎng)。
(一)組織車(chē)勤人員深入細(xì)致學(xué)習(xí)道路交通法律法規(guī)，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，深刻查擺剖析車(chē)輛管理工作存在的安全隱患，建立車(chē)輛管控長(zhǎng)效機(jī)制。
(二)加大車(chē)輛監(jiān)督檢查力度，聯(lián)合督查、紀(jì)檢、交警、運(yùn)管等相關(guān)職能部門(mén)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行和牌證管理工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，建立車(chē)輛運(yùn)行和牌證管理工作責(zé)任制，確保車(chē)輛安全運(yùn)行。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇九
在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體駕駛員的共同努力下，車(chē)輛管理工作取得了一定的成績(jī)。車(chē)輛行駛安全，沒(méi)有等級(jí)事故。安全管理工作取得實(shí)效，得到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，并跟進(jìn)既定目標(biāo)。今年所做的工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高司機(jī)的思想覺(jué)悟。
我公司有車(chē)職能部門(mén)能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育，每月召開(kāi)一次員工大會(huì)，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線(xiàn)方針政策。提高干部職工自身素質(zhì)，不斷提高駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
二、加強(qiáng)安全教育，搞好車(chē)輛管理。
我們公司有各種大小車(chē)輛xx輛，包括轎車(chē)x輛，面包車(chē)x輛，面包車(chē)x輛，卡車(chē)x輛，油罐車(chē)x輛，大客車(chē)x輛。車(chē)輛大部分運(yùn)行在生產(chǎn)一線(xiàn)，部分分布在不同的區(qū)域，給車(chē)輛的安全管理帶來(lái)了一定的困難。隨著企業(yè)改革的.深入，各種不穩(wěn)定因素會(huì)波動(dòng)司機(jī)的思想和情緒。為了消除各種因素對(duì)安全駕駛的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施:
1、定期加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》和公司車(chē)輛安全管理制度，增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)。
2、要求司機(jī)疲勞不開(kāi)車(chē)；酒后不開(kāi)車(chē)；不要開(kāi)英雄車(chē)。對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保車(chē)輛上路不生?。凰緳C(jī)開(kāi)車(chē)不帶情緒，保證行車(chē)安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛調(diào)度審批制度和節(jié)假日車(chē)輛“兩?！敝贫?，嚴(yán)禁公車(chē)私用。
4、在安全教育方面，開(kāi)展交通安全知識(shí)競(jìng)賽，邀請(qǐng)交警到我公司分析交通案例，進(jìn)一步提高駕駛員的交通安全意識(shí)。
5、明確責(zé)任。按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，要求各區(qū)、各有車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)車(chē)輛的安全管理，對(duì)所轄車(chē)輛的安全負(fù)主要責(zé)任。
6、我們也通過(guò)各種形式解決車(chē)輛管理中的一些問(wèn)題。比如召開(kāi)交通安全分析會(huì)，發(fā)通知，個(gè)別找司機(jī)談話(huà)等等。
三、存在的問(wèn)題
在過(guò)去一年的車(chē)輛管理工作中，雖然取得了一些成績(jī)，但仍存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在:
1、個(gè)別部門(mén)對(duì)車(chē)輛管理不夠重視，沒(méi)有專(zhuān)車(chē)。車(chē)輛沒(méi)有定期保養(yǎng)，造成車(chē)輛損壞，給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。
2、有的司機(jī)安全意識(shí)淡薄，開(kāi)快車(chē)，已經(jīng)出現(xiàn)事故苗頭。
3、司機(jī)沒(méi)有及時(shí)檢查所駕駛的車(chē)輛，造成了不必要的麻煩。
4、與去年相比，車(chē)輛的各項(xiàng)費(fèi)用已經(jīng)嚴(yán)重超支，除正常費(fèi)用外，部分是人為造成的。
四、20xx年工作計(jì)劃
在做好今年工作的同時(shí)，20xx年的工作重點(diǎn)仍然是車(chē)輛的行駛安全。結(jié)合與駕駛員簽訂的安全承諾書(shū)，圍繞安全駕駛主題，做好其他工作，實(shí)現(xiàn)安全效益和效益驅(qū)動(dòng)發(fā)展，主要有以下幾點(diǎn):
1、以人為本，從管人管車(chē)入手，吸取教訓(xùn)，避免交通事故，確保交通安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度。只有用制度管人，管理工作才能順利進(jìn)行。
3、繼續(xù)做好車(chē)輛管理工作，管好每一個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開(kāi)源節(jié)流，使車(chē)輛管理再上新臺(tái)階。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十
本科情況：車(chē)輛管理科現(xiàn)有人員24人（職工20人，勞務(wù)工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車(chē)8人、小車(chē)9人），車(chē)庫(kù)管理員3人。車(chē)輛管理科負(fù)責(zé)全局車(chē)輛的購(gòu)置、油料、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶(hù)、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車(chē)輛檔案整理等，同時(shí)對(duì)所有車(chē)輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類(lèi)以及對(duì)全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時(shí)，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無(wú)車(chē)部門(mén)用車(chē)任務(wù)及各生產(chǎn)部門(mén)臨時(shí)用車(chē)的調(diào)整任務(wù)。基于上述，車(chē)輛管理科具有下發(fā)各類(lèi)有關(guān)通知的職能，并對(duì)我局車(chē)輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對(duì)各有車(chē)部門(mén)的車(chē)輛檢查以及對(duì)駕駛員的批評(píng)教育和罰款的職能。為控制成本支出，車(chē)輛管理科具有對(duì)全局車(chē)輛的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車(chē)輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。
全局車(chē)輛情況：我局現(xiàn)有車(chē)輛？臺(tái)，其中：生產(chǎn)車(chē)輛？臺(tái)，生產(chǎn)輔助車(chē)輛？臺(tái)，非生產(chǎn)車(chē)輛？臺(tái)，承包車(chē)輛？臺(tái)，煙草分銷(xiāo)車(chē)輛5臺(tái)。
二、目前工作開(kāi)展情況
在管理方面，我科自年初以來(lái)將各項(xiàng)制度進(jìn)一步落實(shí)，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員和有車(chē)單位負(fù)責(zé)人教育和管理。年初至今，我科利用休息時(shí)間不定期組織檢查，同時(shí)對(duì)違章駕駛員進(jìn)行幫教工作，通過(guò)大力度檢查基本杜絕了私車(chē)現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)督促整改，不留隱患。一月份分別與車(chē)輛承包責(zé)任人和有車(chē)單位負(fù)責(zé)人簽訂了車(chē)輛安全責(zé)任狀，以強(qiáng)化其安全意識(shí)。
在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機(jī)，采取會(huì)議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對(duì)專(zhuān)、兼職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。一月十九日召開(kāi)了“全局專(zhuān)、兼職駕駛員安全教育大會(huì)”，會(huì)上分別從車(chē)輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以及車(chē)庫(kù)的安全防火防盜等多方面作了強(qiáng)調(diào)。并且完善了車(chē)庫(kù)管理制度，建立了車(chē)庫(kù)安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過(guò)，換證、登記、照相工作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請(qǐng)交警支隊(duì)有關(guān)專(zhuān)家來(lái)我局授課，對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報(bào)》給予登載，并受到社會(huì)各界的好評(píng)。
在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證20人，對(duì)物流加盟7臺(tái)車(chē)輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時(shí)的上費(fèi)及時(shí)入帳。二月份對(duì)我局的30臺(tái)貨運(yùn)車(chē)進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)以及及時(shí)上繳各項(xiàng)費(fèi)用，另對(duì)各分局、專(zhuān)業(yè)局、職能科室等有車(chē)部門(mén)，如工作需要急需用車(chē)的，我們及時(shí)的進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。
在成本支出方面，按照年初的計(jì)劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車(chē)輛，（截止5月份全局油料費(fèi)比去年同期節(jié)省了？萬(wàn)元，剔除油料漲價(jià)因素。修理費(fèi)節(jié)省了近？萬(wàn)元）。對(duì)維修成本投入較大及車(chē)型過(guò)舊的車(chē)輛經(jīng)局長(zhǎng)批示及時(shí)做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報(bào)停處理，本項(xiàng)為我局節(jié)省成本近？萬(wàn)元。
在隊(duì)伍建設(shè)方面, 為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊(duì)伍，每次會(huì)議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過(guò)各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進(jìn)性教育我們開(kāi)展與職工談心的活動(dòng)，查擺問(wèn)題，開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)。通過(guò)此項(xiàng)活動(dòng)的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過(guò)從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂(yōu)，使大家主動(dòng)為基層服務(wù)的意識(shí)強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代會(huì)》以及王局長(zhǎng)工作報(bào)告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹(shù)立好“學(xué)習(xí)意識(shí)、執(zhí)行意識(shí)、實(shí)干意識(shí)”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點(diǎn)，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)保障工作。具體做法：
一、下一步我們將進(jìn)一步完善《車(chē)輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過(guò)教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時(shí)加強(qiáng)對(duì)有車(chē)部門(mén)管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長(zhǎng)期、牢固、扎實(shí)。
四、堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車(chē)輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患。通過(guò)長(zhǎng)期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來(lái)達(dá)到我們車(chē)輛管理的目的。
五、通過(guò)與保險(xiǎn)公司的合作，將現(xiàn)有車(chē)輛的外觀磨損較重的進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車(chē)輛煥然一新。（本項(xiàng)共為我局節(jié)約成本近3萬(wàn)余元）
六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對(duì)交通事故的預(yù)防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級(jí)干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車(chē)輛的駕駛員培訓(xùn)班。
七、為預(yù)防各類(lèi)交通事故的發(fā)生，終結(jié)前車(chē)之鑒，我科將與人事教育部聯(lián)合舉辦專(zhuān)、兼職駕駛員考核上崗，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的駕駛學(xué)校老師考核評(píng)分。對(duì)于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開(kāi)的開(kāi)，決不手軟，為我局的安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十一
本年度來(lái)，按照省總隊(duì)、支隊(duì)和有關(guān)部門(mén)的工作要求，按照“放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)”的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管理工作，規(guī)范執(zhí)法、提高工作效率，狠抓預(yù)防道路交通安全事故的第一道防線(xiàn)，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記規(guī)范》（公安部124號(hào)令）及各項(xiàng)車(chē)管工作業(yè)務(wù)規(guī)范，提高機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記、轉(zhuǎn)移登記、轉(zhuǎn)入登記等各項(xiàng)車(chē)輛業(yè)務(wù)質(zhì)量，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、基本情況
（一）查驗(yàn)工作情況
1、全市機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)業(yè)務(wù)受理整體情況
截止12月31日，機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)業(yè)務(wù)受理總量為128464輛次，其中注冊(cè)登記為73455輛、轉(zhuǎn)移登記42208輛、轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)為12801輛。業(yè)務(wù)辦結(jié)率達(dá)到了99.3%、相比2019年車(chē)輛業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)了15%。
2、五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛業(yè)務(wù)辦理總量
為做好五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛監(jiān)管，截止12月31日辦理五類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛受理情況如下：其中公路客運(yùn)83輛、旅游客運(yùn)19輛、幼兒校車(chē)35輛、營(yíng)轉(zhuǎn)非0輛、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)118輛。
3、違規(guī)車(chē)輛上報(bào)情況
截止12月31日全市共上報(bào)違規(guī)產(chǎn)品33輛，其中客車(chē)14輛、貨車(chē)8輛、掛車(chē)4輛、摩托2輛、進(jìn)口小型普通客車(chē)2輛。
4、機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)培訓(xùn)整體情況
全市共開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)15次，培訓(xùn)人數(shù)為450人次,培訓(xùn)采取課件案例講解及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操培訓(xùn)。開(kāi)展初級(jí)查驗(yàn)員資格考試4次，參與考試的民警查驗(yàn)員、輔警查驗(yàn)員、社會(huì)查驗(yàn)員共計(jì)134人，通過(guò)考試合格人數(shù)為115人。合格率達(dá)到86%。
5、查驗(yàn)監(jiān)管情況
為落實(shí)查驗(yàn)監(jiān)管制度，防止各類(lèi)違規(guī)查驗(yàn)及過(guò)度查驗(yàn)業(yè)務(wù)的發(fā)生，每月由支隊(duì)車(chē)管所與各區(qū)車(chē)管所組成巡查小組，對(duì)全市設(shè)立的41家機(jī)動(dòng)車(chē)服務(wù)站的查驗(yàn)員、查驗(yàn)場(chǎng)地及查驗(yàn)流程進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)管.每月隱患清零，督促本市轄區(qū)內(nèi)所有旅游公司，危險(xiǎn)化學(xué)物品運(yùn)輸公司、校車(chē)使用單位定期自查，避免車(chē)輛逾期未年檢與達(dá)到報(bào)廢年限未報(bào)廢。
（二）疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)
查驗(yàn)崗始終堅(jiān)持“放管服”的要求為服務(wù)理念，在疫情突發(fā)期間，為將疫情的影響降至最低。2月25日完成對(duì)全市各區(qū)車(chē)管所、服務(wù)站復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收工作，2月28日全市所有車(chē)輛管理所、服務(wù)站開(kāi)始受理各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。
為更好、更安全、更高效的受理各項(xiàng)機(jī)動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)之際針對(duì)疫情防控落實(shí)車(chē)輛業(yè)務(wù)辦理快捷化，切實(shí)嚴(yán)格做到“一人、一車(chē)、一檔”；按照疫情防控要求配備防疫物資，做到人員體溫監(jiān)測(cè)，在確保做好疫情防控的前提下，有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
（三）機(jī)動(dòng)車(chē)所有人回訪(fǎng)、投訴工作情況
本年度，通過(guò)電話(huà)回訪(fǎng)轄區(qū)內(nèi)已辦理業(yè)務(wù)車(chē)輛所有人700余人，對(duì)車(chē)管所服務(wù)滿(mǎn)意率100%，對(duì)各機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站均無(wú)意見(jiàn)。收到投訴共8起，已與機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站相關(guān)工作人員聯(lián)系并對(duì)投訴人解釋回復(fù)處理到位。
二、工作措施
根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗崗位特點(diǎn)，每周開(kāi)展思想教育，每月開(kāi)展法律、業(yè)務(wù)、培訓(xùn)。引導(dǎo)查驗(yàn)民警、輔警充分認(rèn)識(shí)工作的重要性，增強(qiáng)工作的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行查驗(yàn)制度、查驗(yàn)規(guī)程，履行職責(zé)。嚴(yán)守“底線(xiàn)”、不碰“高線(xiàn)”、不越“紅線(xiàn)”，筑牢車(chē)輛行駛安全的第一道防線(xiàn)。
建立查驗(yàn)監(jiān)管音視頻天抽查制度、天考核制度，強(qiáng)化對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)登記服務(wù)站管理工作的規(guī)定，定期開(kāi)展分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)把查驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)厲杜絕違規(guī)查驗(yàn)、過(guò)度查驗(yàn)現(xiàn)象的發(fā)生。促使查驗(yàn)工作的標(biāo)準(zhǔn)化、嚴(yán)格化、規(guī)范化。
本年度，在支隊(duì)黨委和支隊(duì)車(chē)管所支委的正確領(lǐng)導(dǎo)與支持下，取得了跨越式的發(fā)展，打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)辦理模式，更加具體的服務(wù)人民群眾。在民、輔警的共同努力下，使得查驗(yàn)工作更加的細(xì)致，讓違法違規(guī)車(chē)輛杜絕在進(jìn)入道路行駛的第一關(guān)；對(duì)各類(lèi)重點(diǎn)車(chē)輛的監(jiān)管上，做到無(wú)一遺漏，落實(shí)到每一個(gè)車(chē)，在監(jiān)管工作上取得了一定的成績(jī)，在新的一年中，我們將繼續(xù)認(rèn)嚴(yán)格真貫徹上級(jí)部門(mén)的指示精神，全面加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)范化建設(shè)，繼續(xù)學(xué)習(xí)各項(xiàng)國(guó)家規(guī)范，增強(qiáng)查驗(yàn)員個(gè)人能力，提高查驗(yàn)技術(shù)，進(jìn)一步規(guī)范車(chē)管業(yè)務(wù)，使得違規(guī)查驗(yàn)產(chǎn)生的一切違法違紀(jì)行為不得發(fā)生。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十二
7月1日，車(chē)管所組織召開(kāi)會(huì)議，回顧總結(jié)上半年工作，安排部署下半年總體工作。車(chē)管所班子成員、各科室副科長(zhǎng)以上領(lǐng)導(dǎo)、所機(jī)關(guān)全體民警參加了會(huì)議。會(huì)議由王劍副支隊(duì)長(zhǎng)主持。
會(huì)上，首先由蔣景梅教導(dǎo)員回顧總結(jié)了車(chē)管所上半年工作情況及督查考核情況，就各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理數(shù)量和重點(diǎn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行了分析通報(bào)，從考勤、假勤、投訴舉報(bào)等角度梳理出半年來(lái)各科室普遍存在的問(wèn)題。隨后，李娜副所長(zhǎng)通報(bào)了車(chē)管所半年財(cái)務(wù)開(kāi)支情況，并由監(jiān)督指導(dǎo)科組織集體學(xué)習(xí)了部局《關(guān)于檢查河北、江西、廣東駕駛?cè)丝荚嚬ぷ髑闆r的通報(bào)》（公交管〔20xx〕283號(hào)）文件。
最后，王劍副支隊(duì)長(zhǎng)結(jié)合規(guī)范全市駕考工作，對(duì)上半年車(chē)駕管工作存在的不足進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)：一是部分領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任心有待加強(qiáng)；二是民警業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，學(xué)習(xí)意識(shí)不足，業(yè)務(wù)流程不通暢，各科室之間配合不夠默契；三是工作中推諉扯皮現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致隊(duì)伍上行下效，缺乏團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。就下半年的工作安排部署，王劍副支隊(duì)長(zhǎng)要求：一是隊(duì)伍建設(shè)方面，通過(guò)抓科室自查進(jìn)一步強(qiáng)化督查考核力度，切實(shí)提高科室領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，全所民警應(yīng)明確，新常態(tài)下的隊(duì)伍管理只能緊不能松；二是業(yè)務(wù)工作方面，進(jìn)一步合理簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程，落實(shí)年初制定的各項(xiàng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，創(chuàng)新考試排名模式，增強(qiáng)民警學(xué)業(yè)務(wù)的緊迫感；三是科技信息化方面，按照支隊(duì)統(tǒng)一安排，完成互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，并盡快捋順信息監(jiān)控中心的業(yè)務(wù)流程，充分發(fā)揮科技手段輔助監(jiān)管的職能；四是關(guān)于全國(guó)第十屆民族運(yùn)動(dòng)會(huì)工作，分管領(lǐng)導(dǎo)一定要加強(qiáng)重視，配合支隊(duì)安保辦做好的涉賽車(chē)輛及駕駛?cè)说臋z審驗(yàn)工作，認(rèn)真完成安保執(zhí)勤任務(wù)；五是重點(diǎn)工作方面，抓好抓實(shí)4s店交通管理服務(wù)站和二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)，為爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)一等車(chē)管所做好準(zhǔn)備。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十三
時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)過(guò)去，一年來(lái)，我xx車(chē)管工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，安全、順利、有序的完成全年交通運(yùn)輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛的努力，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下。
我xx是一個(gè)擁有職工xx人的xx企業(yè)，每年為xx生產(chǎn)xx8數(shù)百臺(tái)，年產(chǎn)值1300余萬(wàn)元，貨物進(jìn)出一千多噸，我單位現(xiàn)有機(jī)動(dòng)車(chē)四輛。擔(dān)負(fù)著本xx的運(yùn)輸任務(wù)，以及xx用車(chē)，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
1、重新明確安全管理機(jī)構(gòu)。
2、修訂車(chē)輛安全管理辦法。
3、廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)同車(chē)管員、駕駛員簽定《安全責(zé)任書(shū)》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書(shū)》。
4、完善各類(lèi)考核制度。
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項(xiàng)考核制度后，我們嚴(yán)格執(zhí)行。
1、在用車(chē)上，嚴(yán)格申請(qǐng)用車(chē)制度，用車(chē)部門(mén)根據(jù)需要填寫(xiě)申請(qǐng)用車(chē)單，主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后，由車(chē)管員填寫(xiě)派車(chē)單，駕駛員接到派車(chē)單后方可出車(chē)。
2、堅(jiān)持安規(guī)學(xué)習(xí)，不論工作多忙，每周一次安全例會(huì)，總結(jié)上周工作，安排布置本周工作，同時(shí)進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí)，駕駛員結(jié)合自己對(duì)行車(chē)、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識(shí)方面不斷有所提高，確保了工作的安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車(chē)、超速行車(chē)等違章行為納入考核范圍，對(duì)違章駕車(chē)行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴(yán)格要求駕駛員，每周對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保車(chē)輛行駛安全。
5、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛維修制度，車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后，由駕駛員填寫(xiě)維修申請(qǐng)單，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要的支出。
6、車(chē)管員及時(shí)提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車(chē)人注意提醒駕駛員道路情況，不開(kāi)疲勞車(chē)、賭氣車(chē)，做到人人講安全，人人抓安全的工作局面。
xx年已經(jīng)過(guò)去，雖然各項(xiàng)工作安全順利的完成，確保了全xx生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車(chē)，但是我們工作中還有這樣那樣的不足，這就要求我們?cè)谲?chē)輛管理方面不能有一絲一毫的松懈，在20xx年中我們將繼續(xù)完善各種規(guī)章制度，各種考核制度，用制度約束人，用嚴(yán)格的管理促進(jìn)我們工作的順利完成。
車(chē)管工作年度工作總結(jié)篇十四
一年以來(lái)，考試中心在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，按照省總隊(duì)和有關(guān)部門(mén)的工作要求，以貫徹執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀為主線(xiàn)，以加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽搭^管理為重點(diǎn)，以提高考試中心服務(wù)水平為抓手，以開(kāi)展警容警紀(jì)教育活動(dòng)為動(dòng)力，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持立警為公，服務(wù)為民；堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，開(kāi)拓進(jìn)??；積極推進(jìn)民警隊(duì)伍建設(shè)，較好地完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)如下。
第一、全力做好業(yè)務(wù)工作
今年，考試中心在警力未增而機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申考量和機(jī)動(dòng)車(chē)登記量均大幅度增加情況下，采取多種應(yīng)對(duì)措施，一是自年初起就認(rèn)真組織逐條整改去年等級(jí)評(píng)定工作中暴露出的業(yè)務(wù)問(wèn)題，并主動(dòng)請(qǐng)教總隊(duì)和支隊(duì)科技部門(mén)，調(diào)試、掌握了相關(guān)微機(jī)信息使用系統(tǒng)，電子考試系統(tǒng)等，中心領(lǐng)導(dǎo)隨時(shí)檢測(cè)有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)予以糾正。二是根據(jù)實(shí)際工作情況適時(shí)調(diào)整崗位人員，確保考試提速，縮短準(zhǔn)駕駛?cè)舜嫉群驎r(shí)間。三是經(jīng)常組織開(kāi)展業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)、考試，以此來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)效率的提高。四是見(jiàn)“漏”必堵。五是積極主動(dòng)爭(zhēng)取多方支持。克服警力、業(yè)務(wù)場(chǎng)所嚴(yán)重不足等困難，全力開(kāi)展好各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。
(一)業(yè)務(wù)量較去年有大幅度增長(zhǎng)
截止12月31日，共組織科目一考試人次，增長(zhǎng)率%；
科目二考試人次，增長(zhǎng)率%；科目二附加考試人次，增長(zhǎng)率%；科目三考試人次，增長(zhǎng)率%；組織滿(mǎn)分考試人次，增長(zhǎng)率%，辦理其它業(yè)務(wù)件；制證本，增長(zhǎng)%。
（二）采取有效措施，提高駕駛證考取質(zhì)量
1、嚴(yán)格駕駛員培訓(xùn)管理，促進(jìn)培訓(xùn)質(zhì)量提高。每季度組織駕駛員培訓(xùn)學(xué)校負(fù)責(zé)人、每月組織駕校業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、每周組織駕?？紕?wù)人員召開(kāi)考試專(zhuān)題會(huì)議，學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)考試文件信息，通報(bào)全市*所駕校季度考試合格率、檢查駕校管理、學(xué)員發(fā)生重、特大交通事故等情況，對(duì)駕校培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行排名公布，建立駕校統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)機(jī)制，研討解決駕駛?cè)丝荚囍谐霈F(xiàn)的新問(wèn)題、新情況，并且主動(dòng)與道路運(yùn)輸管理部門(mén)協(xié)調(diào)駕駛員培訓(xùn)管理工作，從而有效促進(jìn)了駕駛員培訓(xùn)行業(yè)有序、健康、良性的發(fā)展。今年各駕校學(xué)員的科目一、二、三考試一次通過(guò)率逐月分別有所提高，駕駛員在實(shí)習(xí)期內(nèi)的事故率下降明顯。
法規(guī)得到有效貫徹執(zhí)行。
第二、精心抓好隊(duì)伍建設(shè)
隊(duì)伍建設(shè)是根本，也是保證。為確保順利完成各項(xiàng)繁重工作任務(wù)，考試中心一班人堅(jiān)持在千頭萬(wàn)緒工作中以抓好隊(duì)伍建設(shè)為突破口，帶領(lǐng)體考務(wù)人員開(kāi)拓進(jìn)取，創(chuàng)造性完成工作任務(wù)。
整改。目前，隊(duì)伍建設(shè)取得明顯成效。考試民警的責(zé)任感和使命感進(jìn)一步增強(qiáng)，業(yè)務(wù)辦結(jié)質(zhì)量與效率明顯提高，考試投訴件明顯減少，全年未發(fā)生有效投訴。
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