通過寫心得體會(huì)，我們可以將經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為智慧，為自己的未來發(fā)展提供指導(dǎo)和借鑒。在撰寫心得體會(huì)之前，可以先進(jìn)行素材的整理和歸類，以便后續(xù)的條理清晰。以下是小編為大家整理的一些心得體會(huì)范文，希望大家在寫作時(shí)能夠有更多的思路和靈感。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇一
2014年2月24-27日方圓標(biāo)志認(rèn)證集團(tuán)有限公司對(duì)六冶公司進(jìn)行了職業(yè)健康安全體系換版（第二次）年度監(jiān)督審核。審核中審核組對(duì)六冶公司職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行的有效性、符合性給予了認(rèn)可，同時(shí)也對(duì)審核中發(fā)現(xiàn)的問題開出了3個(gè)不符合項(xiàng)、5個(gè)改進(jìn)意見。
此次體系監(jiān)督審核，我項(xiàng)目部雖然未列入六冶公司總體受審核單位。但從審核組開據(jù)的（3個(gè)不符合項(xiàng)）的情況來看，萬眾大廈項(xiàng)目部也在不同程度上出現(xiàn)和存在。
根據(jù)六冶生字【2014】25號(hào)《關(guān)于開展2014年不符合項(xiàng)“舉一反三”整改工作的通知》要求，萬眾大廈項(xiàng)目部引以為戒，“舉一反三”認(rèn)真查找安全管理存在的不足和紕漏，杜絕同類3個(gè)不合格項(xiàng)的發(fā)生，這次3個(gè)不合格項(xiàng)的發(fā)生在安全上給我們敲響了警鐘。在警鐘顫抖的回音中，我們應(yīng)該怎么做，去做什么？這是這次3個(gè)不合格項(xiàng)和5個(gè)改進(jìn)意見對(duì)我們的提示。
一、3個(gè)不合格項(xiàng)和5各改進(jìn)意見剖析
通過這次3個(gè)不合格項(xiàng)的教訓(xùn)，可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
1、安全管理不到位，重生產(chǎn)，輕安全思想嚴(yán)重，安全意識(shí)淺薄，麻痹大意，經(jīng)驗(yàn)主義泛濫，是造成這次3個(gè)不合格項(xiàng)的根源。
2、違章指揮，不按規(guī)程措施施工，盲目蠻干，撞大運(yùn)是造成這次3個(gè)不合格項(xiàng)的直接原因。
3、在施工中沒有做到層層把關(guān)，逐層落實(shí)，把安全管理流于形式，崗位責(zé)任制形如虛設(shè)，是釀成這次3個(gè)不合格項(xiàng)的重要原因。
二、3個(gè)不合格項(xiàng)的教訓(xùn)
我們?cè)谝院蠊ぷ髦幸龅揭韵聨c(diǎn)：
1、首先施工前搞好各班組的安全培訓(xùn)教育，2、搞好班前、班中控制，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
3、抓好“兩述一知”工作將“手指口述”、“崗位描述”與崗位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、崗位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想、預(yù)知、預(yù)控相結(jié)合。
4、堅(jiān)持搞好安全生產(chǎn)“三步管控法”，把想一想、查一查、做一做落到實(shí)處。
5、搞好“三反一抓”工作，把反松勁、反麻痹、反三違、抓落實(shí)融入到工作
中的每個(gè)環(huán)節(jié)。
今后采取的措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，規(guī)范職工日常操作行為，提高職工的自主保安意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和事故的防范能力，同時(shí)提高職工操作技能和業(yè)務(wù)水平。
2、強(qiáng)化規(guī)程、措施的貫徹落實(shí)，堅(jiān)決杜絕違章操作、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、深入開展“隱患排查治理”，強(qiáng)化走動(dòng)式安全巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)進(jìn)行閉合管理。
4、按公司要求項(xiàng)目部認(rèn)真組織項(xiàng)目部管理人員開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的大討論，認(rèn)真吸取此次3個(gè)不合格項(xiàng)的教訓(xùn)，“舉一反三”查找安全管理漏洞，堅(jiān)決杜絕各類不合格項(xiàng)的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)。
中國六冶第一分公司萬眾大廈工程項(xiàng)目部
2014年3月18日
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇二
隨著航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，民航飛機(jī)成為人們出行的首選交通工具。然而，墜機(jī)事故的發(fā)生依然時(shí)有發(fā)生，給人們生命和財(cái)產(chǎn)帶來了重大損失。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，我們亟需從事故中吸取教訓(xùn)，并對(duì)未來的飛行安全提出更高的要求。
首先，墜機(jī)事故教會(huì)我們珍惜生命的可貴。在墜機(jī)事故中，無論是機(jī)組人員還是乘客，無辜的生命都不幸遭受了巨大的損失。我們應(yīng)該深刻領(lǐng)悟到生命的脆弱與寶貴，珍惜每一天，對(duì)待生命更加謹(jǐn)慎。而對(duì)于航空公司和制造商來說，更應(yīng)該將乘客的安全放在第一位，投入更多的資源和精力提升飛機(jī)的安全性能和乘坐體驗(yàn)。
其次，墜機(jī)事故讓我們認(rèn)識(shí)到安全守則的重要性。每一次的墜機(jī)事故都有其特定的原因，其中很大一部分都與人員和制度方面的問題相關(guān)。包括機(jī)組人員的素質(zhì)培養(yǎng)、航空公司的管理制度，乃至整個(gè)航空業(yè)的政策法規(guī)都有待加強(qiáng)和改進(jìn)。只有建立規(guī)范的安全守則，才能為航空業(yè)提供穩(wěn)定可靠的發(fā)展基礎(chǔ)，讓飛行成為人們自豪的事業(yè)。
第三，墜機(jī)事故提醒我們要注重事前預(yù)防。事故的發(fā)生往往有多種因素疊加產(chǎn)生，我們不能簡單地歸咎于個(gè)別原因。因此，航空業(yè)需要更加注重飛行前的全面準(zhǔn)備和安全評(píng)估。航空公司和機(jī)組人員必須完成詳盡的飛行計(jì)劃和飛行檢查，并根據(jù)飛行前的天氣情況和飛行區(qū)域的特點(diǎn)制定合理的安全措施。只有通過全面的預(yù)防措施，才能有效減少飛行事故的發(fā)生，確保乘客的安全。
第四，墜機(jī)事故要求我們不斷提升應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力。面對(duì)突發(fā)的事故，機(jī)組人員和乘客都需要具備冷靜的應(yīng)變能力和正確的自救意識(shí)。在遇到類似事故時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)當(dāng)迅速采取措施安撫乘客情緒，同時(shí)引導(dǎo)乘客正確使用逃生工具。而乘客也應(yīng)當(dāng)遵循機(jī)組人員的指引，盡可能冷靜地配合救援工作，保護(hù)自身安全。只有在危機(jī)中保持冷靜與應(yīng)變能力，我們才能更好地自救自護(hù)。
最后，墜機(jī)事故告訴我們要加強(qiáng)事故救援和善后工作。在事故發(fā)生后，及時(shí)的救援和善后工作是保障人員安全和最大限度減少損失的關(guān)鍵。航空公司和相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立完善的事故救援預(yù)案，組織專業(yè)的救援人員進(jìn)行緊急救援工作，并同時(shí)采取措施妥善安置乘客家屬，提供必要的后續(xù)幫助。這種對(duì)待事故的態(tài)度和方式是衡量一個(gè)航空公司和國家管理水平的重要標(biāo)志。
經(jīng)歷了一起起墜機(jī)事故，我們深感其對(duì)人們生活和社會(huì)的影響都是巨大的。我們應(yīng)該從事故中吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)飛行安全的重視，提高飛行安全保障能力。只有持之以恒的努力，我們才能建立起更為安全可靠的民航交通環(huán)境，讓每一個(gè)人都能放心地享受現(xiàn)代航空帶來的便利與愜意。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇三
自xx人身觸電死亡事故發(fā)生以后，xx公司上下廣泛開展了事故反思大討論，反映出隱患事故不良傾向，暴露出在安全管理方面仍然存在著思想不到位、作風(fēng)不扎實(shí)、管理不嚴(yán)細(xì)、工作不徹底等問題，表明了當(dāng)前安全基礎(chǔ)依然薄弱的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。
無數(shù)事故表明，安全無小事，“千里之堤，潰于蟻穴”正是這個(gè)道理。在安全生產(chǎn)“大反思、大討論”活動(dòng)中，如果對(duì)“小違章、小違紀(jì)、小隱患”不能引起足夠的重視，就等于為安全留下了隱患，為事故開了綠燈，造成安全事故是必然。
所以，我們?cè)诎踩a(chǎn)“大反思、大討論”活動(dòng)中要“小題大做”，應(yīng)努力從細(xì)節(jié)入手，從每一件影響安全生產(chǎn)的小事入手，抱著對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)他人負(fù)責(zé)、對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真反思、查擺自己和他人在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、安全卡控等方面存在的“小違章、小違紀(jì)、小隱患”，做到一件不漏、毫不留情，并深挖存在這些問題的思想根源，從思想上、行動(dòng)上堅(jiān)決糾正和徹底整改，從事故中警醒，切實(shí)增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感、危機(jī)感、使命感，增強(qiáng)安全意識(shí)，增強(qiáng)安全觀念，時(shí)刻保持“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的心態(tài)不動(dòng)搖、不放松。堅(jiān)決杜絕每一件“小違章、小違紀(jì)、小隱患”，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，要有一絲不茍、不打折扣，一點(diǎn)兒都不能差，差一點(diǎn)兒都不行理念，密織安全防護(hù)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么反思？出了事故我們應(yīng)該討論如何應(yīng)對(duì)？首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。其次是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的'是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決“不得病”的問題。最后是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)要求，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，反思哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再討論按照標(biāo)準(zhǔn)去做。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
總之，在“事故大反思、大討論”活動(dòng)中，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享，不斷推進(jìn)安全工作發(fā)展。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇四
事故是我們?cè)谏詈凸ぷ髦须y以避免的，不管是小事故還是大事故，它們都會(huì)給我們帶來傷害和損失。事后，我們應(yīng)該深入反思，吸取事故的心得體會(huì)，以便從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似事故再次發(fā)生。本文將從預(yù)防、應(yīng)對(duì)、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和改進(jìn)五個(gè)方面探討吸取事故心得體會(huì)。
首先，預(yù)防是最好的方式，這要求我們?cè)谌粘Ｉ詈凸ぷ髦袝r(shí)刻保持高度的警惕性，做到萬無一失。預(yù)防事故的第一步，就是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，警惕潛在的隱患。我們應(yīng)該對(duì)可能發(fā)生的事故進(jìn)行全面的評(píng)估和分析，找出可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。只有了解了可能的風(fēng)險(xiǎn)，我們才能更好地采取措施進(jìn)行預(yù)防。此外，我們還要將預(yù)防工作落實(shí)到具體的行動(dòng)中，比如制定詳細(xì)的工作計(jì)劃和操作規(guī)程，提高自身的安全意識(shí)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都盡可能安全可靠。只有這樣，我們才能夠最大限度地避免事故的發(fā)生。
其次，事故發(fā)生后的應(yīng)對(duì)措施也非常重要。一旦事故發(fā)生，我們要做的首先是冷靜應(yīng)對(duì)。我們不能驚慌失措，而是要迅速掌握形勢(shì)，做出正確的判斷和決策。在應(yīng)對(duì)事故時(shí)，我們要考慮不同的方案，并從中選擇最合適的方法。此外，我們還要盡可能地減少損失，保護(hù)好自己和他人的安全。在處理事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我們需要注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度和程序，以確保事故得到及時(shí)、有效地處理。
第三，要明確事故的責(zé)任。事故往往是由于某些人的疏忽或失誤導(dǎo)致的，因此，我們要準(zhǔn)確地確定事故責(zé)任，以便更好地解決問題和防止類似事故再次發(fā)生。責(zé)任的界定需要遵循一個(gè)原則，那就是以事實(shí)為依據(jù)，以法律、制度為準(zhǔn)繩。我們不能因?yàn)閭€(gè)人的善惡、好壞或其他原因而主觀地判斷責(zé)任，而應(yīng)該根據(jù)客觀的證據(jù)和規(guī)定的程序來確定責(zé)任。只有這樣，我們才能夠保證責(zé)任的公正和合理。
第四，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是防止事故再次發(fā)生的根本途徑。事故雖然會(huì)給我們帶來痛苦和損失，但同時(shí)也會(huì)給我們帶來寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。我們要從事故中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善和提高自己。無論是個(gè)人還是組織，都應(yīng)該將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)作為一項(xiàng)必須重視的任務(wù)來完成。我們可以通過開展事故調(diào)查和安全評(píng)估，找出事故的原因和根源，進(jìn)一步改進(jìn)工作和管理措施，以確保事故不再重復(fù)，同時(shí)提高工作安全的水平。
最后，改進(jìn)是解決事故問題的根本途徑。事故是我們?cè)诠ぷ髦性庥龅淖璧K和困難，而改進(jìn)能夠促使我們與事故作斗爭，不斷提高自己的能力和水平。我們要從各個(gè)方面對(duì)工作進(jìn)行改進(jìn)，提高工作的效率和質(zhì)量，減少事故的發(fā)生。改進(jìn)工作需要我們不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，不斷尋求新的方法和途徑。只有不斷改進(jìn)，我們才能夠更好地適應(yīng)工作的需要，更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，避免事故的發(fā)生。
總之，吸取事故的心得體會(huì)是我們解決事故問題和提高工作能力的重要手段。我們要從預(yù)防、應(yīng)對(duì)、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和改進(jìn)五個(gè)方面來吸取心得體會(huì)，不斷提高自己的工作安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，以保障我們的人身安全和財(cái)產(chǎn)利益。只有這樣，我們才能夠在工作中遭遇事故時(shí)，迅速做出正確的判斷和決策，最大限度地減少損失和傷害。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇五
在如今快節(jié)奏的社會(huì)中，飛行已經(jīng)成為人們常見的出行方式之一。墜機(jī)事故雖然時(shí)有發(fā)生，但幸好我們可以從這些不幸的事件中吸取教訓(xùn)，不斷改進(jìn)安全措施，以及提升人們的安全意識(shí)。本文將探討墜機(jī)事故所帶來的教訓(xùn)和體會(huì)。
第一段：確保飛機(jī)維護(hù)和檢查的安全性是至關(guān)重要的
飛機(jī)是一種高度復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，需要嚴(yán)格的維護(hù)和檢查才能保持其安全運(yùn)行。利用墜機(jī)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)維護(hù)和檢查的重視。航空公司和機(jī)場(chǎng)應(yīng)該增加對(duì)飛行器的維護(hù)程序的監(jiān)管，以確保飛機(jī)始終處于最佳狀態(tài)。此外，飛機(jī)制造商應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造過程的質(zhì)量控制，以提高飛機(jī)的可靠性和安全性。
第二段：加強(qiáng)飛行員的專業(yè)培訓(xùn)和操作素養(yǎng)
飛行員是飛機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵，他們的專業(yè)培訓(xùn)和操作素養(yǎng)直接影響著乘客的安全。從墜機(jī)事故中我們可以看到，許多事故是由于飛行員的失誤或疏忽導(dǎo)致的。因此，航空公司應(yīng)該增加對(duì)飛行員培訓(xùn)的投入，確保他們具備相關(guān)技能和知識(shí)。此外，飛行員需要經(jīng)常接受模擬飛行訓(xùn)練，以提高他們?cè)诰o急情況下的應(yīng)變能力和決策能力。
第三段：加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)設(shè)備的監(jiān)管和維修
為了保證飛機(jī)的安全運(yùn)行，航空公司和相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)設(shè)備的監(jiān)管和維修。墜機(jī)事故中大部分與設(shè)備故障有關(guān)，這是因?yàn)樵O(shè)備的維修不當(dāng)或監(jiān)管不力所致。因此，監(jiān)管部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)航空公司和修理廠的審核和監(jiān)管，確保維修工作符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。此外，航空公司應(yīng)該制定嚴(yán)格的設(shè)備維修計(jì)劃，定期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修和檢查，以確保設(shè)備的可靠性和安全性。
第四段：提高旅客的安全意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力
作為乘客，我們也應(yīng)該提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力。生活中，我們經(jīng)常會(huì)接受地震、火災(zāi)等安全培訓(xùn)，同樣，航空公司應(yīng)該為乘客提供必要的安全培訓(xùn)，使他們了解如何在緊急情況下采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。此外，航空公司應(yīng)該提供充足的安全設(shè)施和裝備，如救生衣、逃生滑道等，以幫助乘客在緊急情況下保護(hù)自己。
結(jié)論
通過吸取墜機(jī)事故中的教訓(xùn)，我們可以進(jìn)一步改進(jìn)航空安全措施，提高飛機(jī)的安全性。我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)維護(hù)和檢查的安全性的重視，加強(qiáng)飛行員的培訓(xùn)和操作素養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)設(shè)備的監(jiān)管和維修，并提高旅客的安全意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力。只有這樣，我們才能真正保證航空事故的發(fā)生率最低，讓乘客出行更加安全和放心。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇六
在全礦抓安全，打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，10月1日早班，二掘區(qū)發(fā)生了一起多人違章，導(dǎo)致跑罐傷人的惡性事故。認(rèn)真吸取近期工傷事故教訓(xùn)，引以為戒，“舉一反三”認(rèn)真查找單位安全管理存在的不足和紕漏，杜絕同類事故的發(fā)生，這次事故的發(fā)生在安全上給我們敲響了警鐘。在警鐘的長鳴聲中，我們想到的是什么？恐懼的是什么？在警鐘顫抖的回音中，我們應(yīng)該怎么做，去做什么？這是這次事故對(duì)我們的提示。
一、事故剖析
通過這次事故的事情經(jīng)過，可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
1、安全確認(rèn)不到位，重生產(chǎn)，輕安全思想嚴(yán)重，安全意識(shí)淺薄，麻痹大意，經(jīng)驗(yàn)主義泛濫，是造成這次事故的根源。
2、違章指揮，不按規(guī)程措施施工，盲目蠻干，撞大運(yùn)是造成這次事故的直接原因。
3、互保聯(lián)保不兌現(xiàn)，起不到互相監(jiān)督、互相檢查、互相提醒、安全把關(guān)的作用。這是造成事故的又一原因。
4、在施工中沒有做到層層把關(guān)，逐層落實(shí)，把安全確認(rèn)流于形式，互保聯(lián)保形如虛設(shè)，是釀成這次事故的重要原因。
二、事故教訓(xùn)
我們?cè)谝院蠊ぷ髦幸龅揭韵聨c(diǎn)：
1、首先施工前搞好各班安全確認(rèn)，仔細(xì)檢查絞車?yán)K頭、繩卡子、繩皮和繩斷絲情況。檢查絞車緊固螺絲是否牢固齊全，地錨、閘皮、剎車是否齊全牢固可靠，軌道、軌枕間距是否超寬超遠(yuǎn)，道夾板是否繾綣，罐連接是否用防飛罐厥，絞車?yán)τ?jì)算是否滿足要求，所拉罐數(shù)是否符合規(guī)程要求，安全設(shè)施是否齊全靈敏可靠。
2、搞好動(dòng)態(tài)互保聯(lián)保，兩兩相互督促，相互提醒，相互保安。
3、搞好班前、班中、班后安全確認(rèn)，一班三確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
4、抓好“兩述一知”工作將“手指口述”、“崗位描述”與崗位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、崗位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想、預(yù)知、預(yù)控相結(jié)合。
5、堅(jiān)持搞好安全生產(chǎn)“三步管控法”，把想一想、查一查、做一做落到實(shí)處。
6、搞好“三反一抓”工作，把反松勁、反麻痹、反三違、抓落實(shí)融入到工作中的每個(gè)環(huán)節(jié)。
今后采取的措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，規(guī)范職工日常操作行為，提高職工的自主保安意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和事故防范能力，同時(shí)提高職工操作技能和業(yè)務(wù)水平。
2、強(qiáng)化規(guī)程、措施的貫徹落實(shí)，堅(jiān)決杜絕違章操作、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、嚴(yán)格按照集團(tuán)公司《關(guān)于下發(fā)采掘工作面頂板管理補(bǔ)充規(guī)定的通知》峰集
[2011]390號(hào)文件精神，及礦安監(jiān)告知書（2011）13號(hào)文中規(guī)定，搞好頂板管理：掘進(jìn)工作面迎頭5m范圍內(nèi)施工時(shí)，必須有專人在安全地點(diǎn)觀察頂板。
4、嚴(yán)格按措施要求進(jìn)行安全確認(rèn)。認(rèn)真落實(shí)《安全生產(chǎn)三步管控實(shí)施辦法》（峰集九【2011】38號(hào)）及《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控和安全確認(rèn)管理工作的通知》（峰集九【2011】109號(hào)）文件精神，及時(shí)規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。
5、深入開展“四級(jí)隱患排查治理”，強(qiáng)化走動(dòng)式安全巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)進(jìn)行閉合管理。
6、深入開展落實(shí)“21+1”安全培訓(xùn)，提高職工培訓(xùn)質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)“三先三后”安全工作方針，確保安全生產(chǎn)。
7、嚴(yán)格落實(shí)好《關(guān)于動(dòng)態(tài)互保聯(lián)保管理規(guī)定的通知》（峰集九【2010】150號(hào)）的各項(xiàng)要求，搞好動(dòng)態(tài)互保聯(lián)保，提高職工互保聯(lián)保意識(shí)，達(dá)到職工之間相互監(jiān)督、相互制約、相互提醒。
8、利用周三職工會(huì)加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育培訓(xùn)，規(guī)范職工安全行為，提高職工的自主保安意識(shí)，加強(qiáng)員工自主保安防范事故能力。
9、按礦要求單位認(rèn)真組織干部、職工開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與正規(guī)操作不少于三天的大討論，認(rèn)真吸取此次事故教訓(xùn)，“舉一反三”查找安全管理漏洞，堅(jiān)決杜絕各類事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)。
一掘進(jìn)區(qū)
2011年10月5日
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇七
回顧我縣去年董家溝“8.23溺水事故” 及今年七月份剛剛發(fā)生的3起煤礦安全事故，面對(duì)當(dāng)前煤礦安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性，結(jié)合一次又一次發(fā)生在身邊的安全事故之后，面對(duì)著沾滿淚水和痛苦的場(chǎng)景，使我深深地懂得了一個(gè)道理，那就是“身為管理人員，深感責(zé)任重大，尤其是做為煤礦的一礦之長，就要對(duì)礦井的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，就要始終站在安全工作的最前面”。那么安全是什么？我認(rèn)為安全是一種仁愛之心，安全是一種尊嚴(yán)，安全是一種文明，安全更是一種挑戰(zhàn)。安全靠什么？安全靠責(zé)任心，安全靠人，安全靠制度，安全更是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須長抓不懈。
一、以人為本、積極進(jìn)取、增強(qiáng)凝聚力
俗話說：“做事先做人，做人先立信”，做為煤礦的領(lǐng)頭人，首先應(yīng)學(xué)會(huì)做人，做一個(gè)正直、公正的人、做一個(gè)誠實(shí)守信的人、做一個(gè)言行一致的人、做一個(gè)熱情主動(dòng)的人……?？傊浞终故緜€(gè)人的優(yōu)秀人格，感染團(tuán)體的每個(gè)成員，在企業(yè)內(nèi)部形成一種積極進(jìn)取、同心協(xié)力向健康目標(biāo)發(fā)展的凝聚力。其次，要在做事上顧全大局，率先垂范，取的員工的信任，社會(huì)的信任。并在選用人才上，不拘一格，量才使用，以德為先，給員工創(chuàng)造更多發(fā)展展示個(gè)人風(fēng)采的平臺(tái)，增強(qiáng)個(gè)人的自信，充分享受到自己存在的價(jià)值，這樣可以激發(fā)職工工作的興趣、熱情，收到事半功倍的效果，為企業(yè)創(chuàng)造出更大的價(jià)值。最后，切實(shí)解決好職工后勤生活保障，解除職工的后顧之憂，讓職工切實(shí)感受到集體的溫暖，以感激的心態(tài)、主人翁的精神全身心地投入來回報(bào)企業(yè)，這樣的企業(yè)又何嘗不會(huì)長足健康的發(fā)展呢？每個(gè)人最大滿足都是一種成就感，工作的目的是為了自己有飯吃，人生的價(jià)值在于讓更多的人有飯吃。積極進(jìn)取的人投身于事業(yè)，創(chuàng)造了財(cái)富，實(shí)現(xiàn)了人生的價(jià)值，最終回報(bào)于社會(huì)，這就是一個(gè)健康的企業(yè)，有凝聚力的團(tuán)體。
1、要想做好一件事，就得用誠實(shí)有威信的人，用對(duì)的人來做對(duì)的事，那么選好人和用好人就極為關(guān)鍵。用有專業(yè)知識(shí)和有工作經(jīng)驗(yàn)的人，把他放在合適的工作崗位，才能充分發(fā)揮出他的特長和能力，同時(shí)也給他帶來才和能的價(jià)值體現(xiàn)。
2、用會(huì)做事、做成事的人，既能按領(lǐng)導(dǎo)意圖做事，又能使下邊的人放開手腳完成工作任務(wù)。
3、尊重知識(shí)、尊重人才，能夠聽取和采納合理性的意見和建議，不因意見的分岐和看法的不同而表現(xiàn)不同的態(tài)度。
4、關(guān)愛員工，創(chuàng)造好生活環(huán)境和工作環(huán)境，給予他們接受教育、培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，尊重他們的勞動(dòng)成果，讓他們體會(huì)到煤礦是家的感覺，要想家的溫暖，就要懂得如何去安全生產(chǎn)，用人性化來很理性的服眾，時(shí)刻記住古訓(xùn)“水可以載舟，也可以覆舟”。
5、采用激勵(lì)機(jī)制，對(duì)有技術(shù)創(chuàng)新、有小發(fā)明的，工作崗位表揚(yáng)良好突出的，各項(xiàng)指標(biāo)完成或超額完成的，好人好事的，給予物資獎(jiǎng)勵(lì)和通報(bào)表揚(yáng)，充分體現(xiàn)仁政。
二、科學(xué)管理、完善制度、重視人才、發(fā)展生存力
在這個(gè)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展、科技日新月異的時(shí)代，做為煤礦的一把手，既需要有才智，又需要有直覺，更需要有學(xué)無止境的精神，既要冷靜研究分析，得出科學(xué)結(jié)論，又要勇于進(jìn)取、大膽創(chuàng)新。既要在繁忙的工作中學(xué)會(huì)冷靜思考，又要走出狹小的空間學(xué)習(xí)和借鑒別人的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)人既要理性，又要用感情。播散積極種子，憑借個(gè)人的號(hào)召力，充分調(diào)動(dòng)職工的工作熱情，依靠團(tuán)結(jié)的力量攻艱克難。
做為領(lǐng)導(dǎo)更重要的在于發(fā)現(xiàn)人才，培訓(xùn)人才，不斷地為企業(yè)注入新的力量，不斷發(fā)現(xiàn)漏洞，及時(shí)完善制度，用制度來管人，用感情來用人。制度管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要不斷完善，及時(shí)更新，有效才是最好的制度、過程的控制、最終的落實(shí)才是最關(guān)鍵的。
三、重視教育培訓(xùn)，提升整體素質(zhì)
隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們的知識(shí)，傳統(tǒng)的理念都在不斷的更新。每個(gè)人都需要不斷地去充電，不注重教育培訓(xùn)，一味地追求管理，最終的結(jié)果只能是被動(dòng)、落后。要逐步加強(qiáng)思想教育，學(xué)習(xí)操作技能，讓每個(gè)職工都樂意去做，也有能力去做，才是最好的管理效果，這樣既提高了效益，也保證了安全，長期堅(jiān)持下去就是一批從思想高度統(tǒng)一，從行動(dòng)上積極主動(dòng)，從技能上熟練創(chuàng)新，穩(wěn)定的職工隊(duì)伍來當(dāng)家作主，煤礦的發(fā)展就更有保證。
1、對(duì)管理層：多出去學(xué)習(xí)、參觀不同煤礦不同條件，相互對(duì)比，學(xué)習(xí)人家先進(jìn)的管理辦法，先進(jìn)的技術(shù)業(yè)務(wù)，見識(shí)先進(jìn)的裝備，把別人先進(jìn)的理念轉(zhuǎn)化和運(yùn)用到自己的實(shí)踐工作當(dāng)中。
2、對(duì)特殊工種：加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和優(yōu)惠政策，因材施教、量才使用，讓他們能夠?qū)W習(xí)好、留得住、用得起，成為中間力量和后備人才。
3、普通員工：實(shí)行全員培訓(xùn)、定期培訓(xùn)、班前會(huì)培訓(xùn)和每周一題的培訓(xùn)，使之能真正懂得安全是大家的，也是自己的、家人的，只有遵守好各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，自己的身體才不會(huì)受到威脅，健康不受傷害，家人才能得到幸福，安全就是天字號(hào)。
四、加強(qiáng)班組建設(shè)，體現(xiàn)凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神
沒有完美的領(lǐng)導(dǎo)，但有完美的團(tuán)隊(duì)
1、經(jīng)常深入基層，了解和掌握最基礎(chǔ)和最全面和員工最關(guān)心的信息，通過梳理，得出結(jié)論，便于參考和合理的工作安排。
們進(jìn)行思想上、觀念上、意見和情感上的交流，讓他們感受到團(tuán)結(jié)就是力量，堅(jiān)持就是勝利，榮辱是與共的。
3、政令暢通，上下一致，對(duì)所有制度通過會(huì)審，嚴(yán)格執(zhí)行不徇私、不容情、言必行、行必果，一把尺子量到底，做到一視同仁。
五、吸取事故教訓(xùn)，
總結(jié)
經(jīng)驗(yàn)，不斷完善
“安全第一，預(yù)防為主”這是我們應(yīng)牢記在心的，煤礦是時(shí)時(shí)講、周周學(xué)、月月喊，安全規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么我們對(duì)一線隊(duì)員工的教育究竟有多少真實(shí)效果呢？這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！因此安全工作只有滿分，沒有及格。我們必須經(jīng)常利用例會(huì)總結(jié)、月總結(jié)、季度總結(jié)和年總結(jié)來對(duì)比各項(xiàng)安全指標(biāo)、工作指標(biāo)的完成情況，通過對(duì)比，找出差距，查明原因，制定出有針對(duì)性的、做出趨于具有科學(xué)性、合理性、可操作性的辦法和措施，在新的工作中施行。事物的更新是無止境，只有不斷的努力學(xué)習(xí)，誠實(shí)做人，扎實(shí)工作，才能完成使命。
總之，管理的方法很多，但沒有漏洞的制度很少。安全工作的關(guān)健就是防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”，綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。只要大的目標(biāo)正確，再配以科學(xué)的方法，長期堅(jiān)持去做，一定會(huì)收到事半攻倍的效果。不管是個(gè)人之間還是集體與個(gè)人之間，投入與回報(bào)是相等的，你希望人怎么做，自己首先要怎么做。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇八
近年來，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，航班的頻繁運(yùn)行給人們帶來了便利，也給我們的生活帶來了很多的變化。但與此同時(shí)，由于各種原因?qū)е碌膲嫏C(jī)事故也時(shí)有發(fā)生，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了威脅。吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于預(yù)防墜機(jī)事故具有重要的意義。下面我將從事故原因、教訓(xùn)以及個(gè)人心得三個(gè)方面，對(duì)此進(jìn)行探討和總結(jié)。
首先，我們應(yīng)該分析墜機(jī)事故的原因。航空事故的原因多種多樣，但主要可以歸結(jié)為技術(shù)故障、人為操作失誤以及天氣因素等。技術(shù)故障往往是因?yàn)轱w機(jī)的設(shè)計(jì)、材料等方面存在缺陷而導(dǎo)致的。人為操作失誤包括飛行員操縱不當(dāng)、疲勞駕駛以及訓(xùn)練不足等等。而天氣因素則包括惡劣天氣下的飛行以及惡劣天氣對(duì)飛機(jī)安全的影響。了解這些原因，有助于我們對(duì)可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)防和避免。
其次，我們應(yīng)該吸取墜機(jī)事故的教訓(xùn)。面對(duì)每一起墜機(jī)事故，我們都應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)，吸取教訓(xùn)以提高飛行安全。例如，針對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)方面的問題，我們應(yīng)該鼓勵(lì)航空業(yè)專家進(jìn)行深入研究，提出改進(jìn)措施，保證飛機(jī)的安全性能。對(duì)于人為操作失誤，我們應(yīng)該加強(qiáng)飛行員的培訓(xùn)和考核，確保飛行員具備足夠的技能和經(jīng)驗(yàn)。此外，我們還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于天氣因素的研究，提供更加系統(tǒng)和準(zhǔn)確的氣象信息，從而能夠更好地預(yù)測(cè)天氣變化對(duì)航班安全的影響。通過吸取教訓(xùn)，我們能夠不斷改進(jìn)，提高航空安全水平。
最后，個(gè)人來說，我在吸取教訓(xùn)的過程中有一些心得體會(huì)。首先，墜機(jī)事故是一種極其可怕的災(zāi)難，航空公司和相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全意識(shí)，將安全作為首要任務(wù)，不僅要關(guān)注航班的運(yùn)行效率，更要注重乘客的安全。其次，作為乘客，我們也應(yīng)該提高安全意識(shí)，遵守所有的航空規(guī)定和指引，在飛行過程中保持冷靜，并且積極學(xué)習(xí)求生技能，以便在遇到緊急情況時(shí)能夠做出正確的反應(yīng)。此外，我認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)法律的制定和執(zhí)行，對(duì)于那些對(duì)飛機(jī)安全有重大責(zé)任的人，應(yīng)該追究其責(zé)任，起到震懾作用，降低事故發(fā)生的可能性。
綜上所述，墜機(jī)事故雖然給我們帶來了沉重的打擊，但也提供了寶貴的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。我們應(yīng)該從事故原因出發(fā)，找到問題所在，并吸取教訓(xùn)，改進(jìn)不足，加強(qiáng)安全意識(shí)。只有這樣，我們才能夠逐步提高航空安全水平，為人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全提供更加可靠的保障，確保航班的安全、高效、便利運(yùn)行。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇九
為切實(shí)加強(qiáng)我市建筑工地防火安全工作，吸取上?！?1·15”特大火災(zāi)事故教訓(xùn)，根據(jù)市委市政府預(yù)防重大火災(zāi)專題會(huì)議要求，西寧市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)近期在全市范圍內(nèi)開展了建筑工地防火安全專項(xiàng)檢查。
20xx年11月19日市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)成立了以市建委副主任為組長的建筑工地防火安全檢查小組，重點(diǎn)對(duì)全市建筑工地施工人員持證上崗情況，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、動(dòng)火情況，外墻保溫隔熱、密目式安全網(wǎng)等材料使用情況，施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位及易燃易爆作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)控措施等進(jìn)行了集中檢查。
在全市建筑工地防范火災(zāi)安全事故專項(xiàng)檢查中，市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)對(duì)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)等安全隱患的建筑工地，一律要求現(xiàn)場(chǎng)整改；現(xiàn)場(chǎng)整改不達(dá)標(biāo)的下發(fā)了停工通知單，要求其在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行整改，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤復(fù)查；對(duì)未建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、未做好安全生產(chǎn)及發(fā)生安全事故或?qū)Π踩[患整改不力的責(zé)任單位和責(zé)任人，將進(jìn)行不良行為公示，并同安全生產(chǎn)綜合評(píng)價(jià)、業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)、資質(zhì)晉升等掛鉤，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決。
下一步，市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)還將建立建筑工地安全生產(chǎn)應(yīng)急處置機(jī)制，并進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)電焊、氣焊、電工等特殊工種人員的監(jiān)管，徹底排除安全隱患，確保施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全。
責(zé)任人：xxx
為深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)我省煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察工作，有效防范和堅(jiān)決遏制煤礦重特大事故，特提出如下要求：
各級(jí)、各單位、各煤礦企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)煤礦火工品管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》、《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦井下爆破作業(yè)規(guī)程》等法規(guī)規(guī)定，重點(diǎn)抓好煤礦火工品的采購、貯存、井下運(yùn)輸和使用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)管理。一是切實(shí)加強(qiáng)煤礦火工品采購管理。各煤礦企業(yè)必須按照礦井瓦斯等級(jí)使用符合《煤礦安全規(guī)程》要求的火工品，井下爆破作業(yè)，必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用電x管。二是切實(shí)加強(qiáng)煤礦火工品貯存管理。煤礦企業(yè)井下爆破材料庫的設(shè)置必須嚴(yán)格符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，爆破材料庫應(yīng)包括庫房、輔助硐室和通向庫房的巷道，庫房內(nèi)必須備有足夠數(shù)量的消防器材。三是切實(shí)加強(qiáng)煤礦火工品井下運(yùn)輸管理。煤礦井下運(yùn)送火工品時(shí)，必須把電x管和炸藥必須分開運(yùn)送；井下用機(jī)車運(yùn)送火工品時(shí)，炸藥和電x管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。四是切實(shí)加強(qiáng)煤礦井下火工品使用管理。要建立起火工產(chǎn)品出入庫檢查、領(lǐng)退登記制度和登記臺(tái)帳，做到帳目清楚，帳物相符。儲(chǔ)存的礦用火工品數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)容量，對(duì)性質(zhì)相抵觸的火工品，必須分庫儲(chǔ)存，庫房內(nèi)嚴(yán)禁存放其它物品。五是定期檢查火工產(chǎn)品。要建立起火工產(chǎn)品的`定期檢查制度，對(duì)變質(zhì)和過期失效的火工品，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理出庫，及時(shí)進(jìn)行銷毀處理。
各級(jí)公安機(jī)關(guān)、煤炭行業(yè)管理部門、國土資源管理部門、供電管理部門、煤礦安全監(jiān)管部門、煤監(jiān)分局要加強(qiáng)對(duì)各煤礦企業(yè)使用礦用火工品的安全監(jiān)管監(jiān)察工作，要重點(diǎn)檢查煤礦是否向所在地的縣級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)領(lǐng)取《爆炸物品使用許可證》；是否按《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》制定安全防范措施和事故應(yīng)急救援預(yù)案并配備專門的安全管理機(jī)構(gòu)和專職安全管理人員；是否建立健全了火工品管理制度，包括火工品安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全管理責(zé)任制度、出入庫檢查（領(lǐng)退、保管、登記）制度、購買（貯存、運(yùn)送、爆破）等環(huán)節(jié)的安全崗位責(zé)任制和各種操作規(guī)程。對(duì)發(fā)現(xiàn)存在火工產(chǎn)品使用、保管、運(yùn)輸方面存在重大隱患的礦井，要立即責(zé)令企業(yè)進(jìn)行整改，情節(jié)嚴(yán)重的，要立即予以停產(chǎn)整頓。
請(qǐng)各級(jí)煤礦安全監(jiān)管部門迅速將本通知轉(zhuǎn)發(fā)到轄區(qū)所屬相關(guān)煤礦企業(yè)，并督促抓好落實(shí)。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十
駕駛是一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)，需要駕駛員具備良好的駕駛技巧和良好的心態(tài)。然而，與日俱增的車輛數(shù)量以及道路交通壓力的不斷增大，導(dǎo)致了駕駛事故的頻繁發(fā)生。針對(duì)這一現(xiàn)象，駕駛員需要從事故中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，總結(jié)心得體會(huì)，以便提高自身的駕駛技能和安全意識(shí)。本文將從不同角度出發(fā)，探討駕駛事故吸取心得的重要性及其體會(huì)。
首先，駕駛員需要認(rèn)識(shí)到駕駛事故的后果。駕駛事故可能導(dǎo)致車輛損壞、人員受傷甚至死亡，給個(gè)人和家庭帶來無法挽回的傷害。我曾目睹一次交通事故，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的圍觀和媒體報(bào)道，慘不忍睹的景象令人心痛。這次事故是因?yàn)轳{駛員超速行駛，未能遵守交通規(guī)則所致。這次事故不僅造成了車輛損毀，還有乘車人受傷，甚至喪失了生命。這次事故讓我深刻意識(shí)到，一時(shí)的駕駛沖動(dòng)和違規(guī)行為可能會(huì)給身邊的人、家人和自己帶來痛苦和遺憾。因此，吸取這次事故的教訓(xùn)，謹(jǐn)遵交通規(guī)則，安全駕駛成為了我內(nèi)心最強(qiáng)烈的驅(qū)動(dòng)力。
其次，駕駛員在吸取事故經(jīng)驗(yàn)時(shí)需關(guān)注自身問題。駕駛事故往往不是孤立發(fā)生的，它們可能和駕駛員個(gè)人的問題有關(guān)。我認(rèn)為，駕駛事故的根本原因在于駕駛員未能及時(shí)察覺和糾正自身的不足。例如，過度疲勞、駕駛技術(shù)不過關(guān)、情緒波動(dòng)等都是導(dǎo)致事故的重要因素。自我反省、及時(shí)糾正和改進(jìn)是駕駛員吸取事故經(jīng)驗(yàn)的有效途徑。當(dāng)我意識(shí)到自己的駕駛技術(shù)不足時(shí)，我及時(shí)報(bào)名參加相關(guān)培訓(xùn)課程，并與有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)交流。憑借這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，我在道路上更加自信，也能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，大大降低了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
此外，駕駛員在吸取他人經(jīng)驗(yàn)時(shí)需要關(guān)注事故現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。駕駛事故的環(huán)境因素很多，包括天氣、道路狀況、交通情況等。這些因素會(huì)對(duì)駕駛員的判斷和決策產(chǎn)生重要影響。比如，雨天駕駛時(shí)，道路濕滑，制動(dòng)距離變長，需要提前減速和保持安全距離；而夜間駕駛時(shí)，視線不良，需要注意車燈和車輛燈光的調(diào)節(jié)，以確保自己的視線和對(duì)方的視線都清晰可見。通過觀察和吸取他人經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)際駕駛過程中不斷悟出其中的規(guī)律和技巧，我逐漸學(xué)會(huì)了根據(jù)不同的道路和天氣條件靈活駕駛，并著重加強(qiáng)了對(duì)應(yīng)急情況的應(yīng)對(duì)能力。
最后，駕駛員在吸取經(jīng)驗(yàn)時(shí)應(yīng)注重交通規(guī)則和制度。交通規(guī)則和制度是道路交通的基礎(chǔ)，它們的遵守和執(zhí)行是駕駛員必須做到的。我從一位老司機(jī)的故事中吸取了深刻的教訓(xùn)。這位老司機(jī)是一位多年駕齡的資深司機(jī)，然而，在某次行駛中，他違反交通規(guī)則，導(dǎo)致了一次交通事故，不僅身體受傷，而且車輛嚴(yán)重?fù)p壞。從他的經(jīng)歷中，我明白了交通規(guī)則和制度的重要性，它們有助于平穩(wěn)、安全地行駛。同時(shí)，我認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的責(zé)任和義務(wù)，能夠給自己和他人帶來更大的安全感。
總之，駕駛事故吸取心得的重要性不言而喻。它不僅能幫助駕駛員全面認(rèn)識(shí)到事故的后果，將安全作為駕駛的首要準(zhǔn)則，還能促使駕駛員認(rèn)真審視自身的問題，改進(jìn)和完善駕駛技巧。同時(shí)，吸取他人經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，關(guān)注事故現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境以及遵守交通規(guī)則和制度，都是提高駕駛安全意識(shí)和技能的重要途徑。只有不斷吸取心得體會(huì)，不斷改進(jìn)自己，我們才能帶領(lǐng)好自己和他人安全地駛向目的地。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責(zé)任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故。
針對(duì)這幾起事故，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。
我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。
我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。
這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。
你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。
安全無小事，用我們認(rèn)真的'責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)。
通過這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報(bào)》的學(xué)習(xí)，使我意識(shí)到在工作中要強(qiáng)化“超前意識(shí)”，“預(yù)防為主”的理念。
通過《安全生產(chǎn)事故案例通報(bào)》里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來一系列的社會(huì)問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。
在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則，通過對(duì)設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設(shè)備維修過或又維修，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率。
再者，要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識(shí)。
提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識(shí)，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
第一段：引言（200字）
課堂教學(xué)的方法有很多種，其中案例教學(xué)是一種深受好評(píng)且高效的教學(xué)方法。案例教學(xué)通過向?qū)W生提供實(shí)際情境，激發(fā)學(xué)生的思考、分析和解決問題的能力。研究案例不僅僅是學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更是培養(yǎng)實(shí)踐運(yùn)用知識(shí)的能力，因?yàn)榘咐虒W(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生的參與和互動(dòng)，使學(xué)生能夠在實(shí)踐中發(fā)展自己的能力。本文將通過分析案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)，探討吸取案例教訓(xùn)的重要性及經(jīng)驗(yàn)。
第二段：理論背景（200字）
案例教學(xué)的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于學(xué)生能夠在一個(gè)相對(duì)安全的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐，從而提高其分析和解決問題的能力。案例教學(xué)能激發(fā)學(xué)生的主動(dòng)性，使他們對(duì)相關(guān)主題產(chǎn)生更大的興趣。此外，案例教學(xué)還能促進(jìn)學(xué)生之間的互動(dòng)和合作，增強(qiáng)他們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力。通過案例學(xué)習(xí)，學(xué)生可以將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際情況相結(jié)合，更好地理解和運(yùn)用所學(xué)內(nèi)容。
第三段：案例分析（200字）
在案例學(xué)習(xí)的過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的案例，有成功的，也有失敗的。分析成功案例讓我們看到成功的原因和方法，吸取到成功經(jīng)驗(yàn)；分析失敗案例則能幫助我們了解失敗的原因和教訓(xùn)，避免犯同樣的錯(cuò)誤。案例分析就像在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，通過觀察他人的經(jīng)歷和教訓(xùn)，我們能更好地應(yīng)對(duì)類似的情況，避免重復(fù)犯錯(cuò)。
第四段：吸取案例教訓(xùn)的重要性（200字）
吸取案例教訓(xùn)對(duì)我們的成長和進(jìn)步至關(guān)重要。通過分析他人的成功和失敗案例，我們能夠深入思考問題，縮小我們的認(rèn)知盲區(qū)。我們能夠看到問題的各個(gè)方面，有助于我們做出更明智的決策和行動(dòng)。同時(shí)，吸取案例教訓(xùn)還能讓我們從他人的錯(cuò)誤中汲取經(jīng)驗(yàn)，避免自己犯同樣的錯(cuò)誤，為我們的發(fā)展保駕護(hù)航。
第五段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（400字）
在實(shí)際操作中，我們要積極主動(dòng)地尋找和分析案例，拓寬自己的知識(shí)面，注重案例實(shí)踐的思考和反思。通過反思，我們能夠總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)自己的不足，進(jìn)一步完善自己。在案例分析的過程中，我們應(yīng)該多聽取他人的意見和建議，虛心接受批評(píng)，改正自己的錯(cuò)誤，并應(yīng)用到實(shí)踐中。在我們自己的實(shí)踐中，我們要不斷反思和總結(jié)，將吸取的案例教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為自己的經(jīng)驗(yàn)和智慧。
結(jié)論（200字）
在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，吸取案例教訓(xùn)是我們不可或缺的一部分。通過對(duì)成功和失敗案例的分析，我們能夠更好地了解和把握問題的本質(zhì)，為自己的發(fā)展提供有力支持。通過案例學(xué)習(xí)，我們可以提高自己的分析和解決問題的能力，培養(yǎng)自己的實(shí)踐運(yùn)用知識(shí)的能力。通過不斷吸取案例教訓(xùn)，我們能夠在實(shí)踐中不斷成長和進(jìn)步。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
3、成功者找方法，失敗者找借口。
4、失敗也是我需要的，他和成功對(duì)我一樣有價(jià)值。愛迪生
5、失敗是什么？沒有什么，只是更走近成功一步；成功是什么？就是走過了所有通向失敗的路，只剩下1條路，那就是成功的.路。
6、應(yīng)對(duì)贊揚(yáng)和激勵(lì)，一笑而過是一種謙虛清醒，然后不段進(jìn)取，這是一種力量。
7、一個(gè)生意人不想破產(chǎn)，好比一個(gè)將軍永遠(yuǎn)不預(yù)備吃敗仗，只自得半個(gè)商人。巴爾扎克
9、應(yīng)對(duì)誤解和仇恨，一笑而過是一種坦然，然后持續(xù)本色，這是一種達(dá)觀。
10、正因害怕失敗而不敢放手一搏，永遠(yuǎn)不會(huì)成功。
12、對(duì)不屈不饒的人來說沒有失敗這回事。俾斯麥
13、失敗的教訓(xùn)，成功獲經(jīng)驗(yàn)。—諺語
14、對(duì)失敗和挫折，一笑而過是一種樂觀自信，然后重整旗鼓，這是一種勇氣。
15、失敗是成功之母，高但是腳底板?！V語
17、不論成功或失敗，都系于自我。朗費(fèi)羅
18、敗莫敗于不自知。呂不韋
19、困難里包含著勝利，失敗里孕育著成功?！V語
20、世界上最討人厭的一種話就是失敗者的理由。李敖
21、當(dāng)失敗不可避免時(shí)，失敗也是偉大的。惠特曼
22、何為得失，命之本之為奮，奮之果之為得，失之，得也，得之，失也，失之物而得之因，此乃大得，得之物而失之本，此乃大失！
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
――20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計(jì)劃
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
在緊張忙碌中20xx年即將過去，在過去充實(shí)的一年中心里感觸頗多，借此機(jī)會(huì)向各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁匯報(bào)一下項(xiàng)目部20xx年工程建設(shè)工作總結(jié)及20xx年工作思路，請(qǐng)給予幫助指導(dǎo)。
第一部分20xx年工作總結(jié)
一、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況
（一）開工建設(shè)指標(biāo)：
根據(jù)公司20xx年度加油站、油庫維修改造計(jì)劃，一批二批維
修改造工程已經(jīng)開工建設(shè)并陸續(xù)完成結(jié)算工作。
（二）工程質(zhì)量控制
在本年度工程開工建設(shè)的項(xiàng)目中，各項(xiàng)目工程質(zhì)量都在山東公司管理規(guī)定要求下持續(xù)改進(jìn)，在施工單位例會(huì)中總結(jié)學(xué)習(xí)施工過程中的問題及經(jīng)驗(yàn)，避免問題重復(fù)出現(xiàn)。對(duì)省公司開會(huì)中屢次提出的作業(yè)中出現(xiàn)的低級(jí)錯(cuò)誤高度重視，要求管理人員定期自檢，施工單位進(jìn)行內(nèi)部考核，杜絕問題的發(fā)生。
（三）工程進(jìn)度管理
合理安排施工人員及各工序的交叉作業(yè)。保證重點(diǎn)，兼顧一
般；滿足連續(xù)、均衡施工要求；滿足生產(chǎn)工藝要求；認(rèn)真考慮施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)施工總平面空間布置的影響；全面考慮各種條件的限制。對(duì)于關(guān)鍵工序要實(shí)行：“三優(yōu)先”并有切實(shí)的監(jiān)控措施。即優(yōu)先安排骨干施工管理人員，優(yōu)先供應(yīng)機(jī)具、材料、構(gòu)配件，優(yōu)先保證資金和必要時(shí)進(jìn)行工序認(rèn)可、評(píng)定和實(shí)施監(jiān)控。
（四）安全文明施工
為加強(qiáng)項(xiàng)目部在施工中規(guī)范化管理，不斷提高施工管理水平，
提高文明施工標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工，改善施工環(huán)境，使施工管理逐步走向科學(xué)化、規(guī)范化，推動(dòng)企業(yè)施工管理向深層次發(fā)展。實(shí)現(xiàn)科學(xué)、規(guī)范、安全和文明的管理目標(biāo)，不斷提高經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目開工前認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)，按照規(guī)定要求審批，并在施工組織設(shè)計(jì)中明確文明施工的規(guī)劃、組織體系、職責(zé)、繪制總體平面布置圖和形象進(jìn)度計(jì)劃表。認(rèn)真分析施工過程中可能出現(xiàn)的安全問題，有效的辨別風(fēng)險(xiǎn)因素，及時(shí)作出指導(dǎo)避免安全事故的發(fā)生。在本年度施工過程中無安全事故發(fā)生。
二、存在主要問題
（一）項(xiàng)目管理水平有待提高
1.質(zhì)量控制方法手段需要改進(jìn)
質(zhì)量是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，在過去的一年中質(zhì)量控制還存在許多不足，質(zhì)量控制的管理思路不太清晰，質(zhì)量控制種點(diǎn)不突出；質(zhì)量控制的手段單一，沒有形成全過程的把控體系；各質(zhì)量控制主體的作用沒有全部發(fā)揮出來。
2.進(jìn)度控制需要提前謀劃
20xx年的進(jìn)度控制管理不是很好，主要體現(xiàn)在進(jìn)度控制計(jì)劃的制定存在很多不合理的地方，進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過程中控制不嚴(yán)格，對(duì)于存在的問題處理不及時(shí)導(dǎo)致工程進(jìn)度與計(jì)劃脫離，工程前期規(guī)劃設(shè)計(jì)考慮不周。
3.安全文明施工控制
安全文明施工是企業(yè)的一面鏡子，在過去的一年中安全文明施工管理沒有做好，主要是工程部對(duì)安全文明施工的重視程度不夠，缺乏明確的目標(biāo)。
4.協(xié)調(diào)管理能力應(yīng)加強(qiáng)
管理協(xié)調(diào)能力對(duì)項(xiàng)目部工程進(jìn)展的影響很大，目前我們項(xiàng)目部管理人員與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的溝通能力還需要進(jìn)一步提升，特別是在調(diào)動(dòng)合作單位的積極性方面和問題的預(yù)見性方面需要加強(qiáng)。
第二部分20xx年工作計(jì)劃
20xx年的工作讓我們認(rèn)識(shí)到工作的不足，20xx年我們面臨的任務(wù)更加艱巨。要求我們“早謀劃、堅(jiān)決執(zhí)行、及時(shí)總結(jié)”極力推進(jìn)工程管理精細(xì)化的工作進(jìn)展。
一、主要工作思路
松，以加強(qiáng)工程項(xiàng)目部職能建設(shè)為保障，確保項(xiàng)目部工程管理精細(xì)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”。
二、主要經(jīng)營管理指標(biāo)
1、工程質(zhì)量合格率100%，質(zhì)量通病控制目標(biāo)不低于公司要
求，現(xiàn)場(chǎng)資料與施工進(jìn)度同步完善；
2、進(jìn)度控制目標(biāo)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成率95%以上，竣工目標(biāo)
市現(xiàn)率100%；
3、安全文明施工目標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到山東公司文明工地標(biāo)準(zhǔn)；
4、合同管理目標(biāo)，合同交底100%，合同甲方評(píng)價(jià)100%；
三、加強(qiáng)工程項(xiàng)目部職能建設(shè)、提高項(xiàng)目部員工素質(zhì)及管理水平
1、合理調(diào)整組織構(gòu)架、明確崗位職責(zé)及工作目標(biāo)
結(jié)合項(xiàng)目的情況及時(shí)調(diào)整工程部組織構(gòu)架，并明確各個(gè)崗位職責(zé)，對(duì)項(xiàng)目部主管簽訂業(yè)績責(zé)任書，使每個(gè)人明確工作的目標(biāo)，便于推進(jìn)工作的進(jìn)展。
2、推進(jìn)制度建設(shè)和規(guī)范化管理工作、提高工作效率
根據(jù)員工情況結(jié)合工程進(jìn)展，對(duì)新員工要求制度必須全部培訓(xùn)一遍；老員工組織不少于2次/人/月的管理制度和專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，使員工明確工作如何開展，并通過定期檢查，及時(shí)掌握制度的執(zhí)行情況。根據(jù)工程的特點(diǎn)對(duì)于公司制度的空白處制定專項(xiàng)的作業(yè)指導(dǎo)書，使每個(gè)管理人員知道如何進(jìn)行操作，用規(guī)范統(tǒng)一的行動(dòng)加快工作步伐。
20xx年的工作給了我們很多教訓(xùn)，20xx年對(duì)項(xiàng)目部來說
更是具有挑戰(zhàn)意義的一年，要求項(xiàng)目部全體人員以項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，嚴(yán)把工程質(zhì)量控制關(guān)，竭盡全力，迅速執(zhí)行，全面推進(jìn)工程項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的開展。為全面實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)精細(xì)化管理奮進(jìn)。
最后順祝各位領(lǐng)導(dǎo)及同事工作順利、闔家歡樂！
×××工程項(xiàng)目部
20xx年月日
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
第一段：引言（大約200字）
吸取教訓(xùn)是我們成長過程中的一部分，它不僅能讓我們從錯(cuò)誤中汲取經(jīng)驗(yàn)，還能促使我們改進(jìn)自己，成為更好的人。可以說，吸取教訓(xùn)是個(gè)人發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力。在我生活和學(xué)習(xí)的過程中，我也經(jīng)歷了許多錯(cuò)誤和挫折，但通過吸取教訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了從失敗中得到啟示，不斷提升自己。
第二段：重要性和方法（大約300字）
吸取教訓(xùn)的重要性不言而喻。當(dāng)我們意識(shí)到自己犯下了錯(cuò)誤或失誤時(shí)，第一反應(yīng)往往是自責(zé)和沮喪。然而，這種負(fù)面情緒不能持續(xù)太久，而是應(yīng)該立即開始總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先，我們應(yīng)該深入分析錯(cuò)誤發(fā)生的原因，從而找到改正錯(cuò)誤的方法。其次，我們要傾聽他人的意見和建議，畢竟他們可能更客觀地看待問題。最后，我們要承認(rèn)錯(cuò)誤是個(gè)人的，而不是將責(zé)任推給他人，以便從中吸取教訓(xùn)并繼續(xù)前進(jìn)。
第三段：在學(xué)習(xí)上吸取教訓(xùn)（大約300字）
在學(xué)習(xí)上吸取教訓(xùn)也是一項(xiàng)重要的技能。當(dāng)我們?cè)诳荚囍锌嫉貌缓没蛘咴趯W(xué)習(xí)中遇到困難時(shí)，我們可以從中尋找原因并吸取教訓(xùn)。首先，我們應(yīng)該審視學(xué)習(xí)方法是否正確和高效?；蛟S我們應(yīng)該更好地規(guī)劃時(shí)間，或者掌握更好的學(xué)習(xí)技巧。其次，我們也可以借鑒他人的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，尋找適合自己的方法。不同的人有不同的學(xué)習(xí)方式和學(xué)習(xí)習(xí)慣，吸取他人的優(yōu)點(diǎn)并汲取經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我們的學(xué)習(xí)過程有所幫助。最后，我們還應(yīng)該保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，堅(jiān)持不懈地努力，從而克服困難。
第四段：在工作上吸取教訓(xùn)（大約300字）
在工作中吸取教訓(xùn)同樣至關(guān)重要。無論是工作中的失誤還是遭遇問題，都應(yīng)該以積極的心態(tài)看待并吸取教訓(xùn)。首先，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并注重細(xì)節(jié)。只有這樣，我們才能預(yù)防錯(cuò)誤的發(fā)生。其次，我們應(yīng)該善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，將成功的經(jīng)驗(yàn)沉淀下來，并將失敗的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的資本。最后，我們還需要學(xué)會(huì)傾聽他人的意見和批評(píng)。只有從他人的觀察中，我們才能更全面地認(rèn)識(shí)自己的不足之處，并有機(jī)會(huì)改進(jìn)和進(jìn)步。
第五段：個(gè)人經(jīng)歷和總結(jié)（大約300字）
在我個(gè)人的成長過程中，吸取教訓(xùn)對(duì)我起到了重要的推動(dòng)作用。曾經(jīng)，我的學(xué)習(xí)習(xí)慣較為隨意，導(dǎo)致在一次重要考試中不及格。從那以后，我認(rèn)真審視了自己的學(xué)習(xí)方式，并采取了更加科學(xué)有效的學(xué)習(xí)方法。此外，在工作中，我曾經(jīng)因?yàn)槭韬龃笠鈱?dǎo)致了一次重要項(xiàng)目的失敗。我及時(shí)向團(tuán)隊(duì)道歉，并深入分析了這次失敗的原因。通過吸取教訓(xùn)，我更加注重細(xì)節(jié)，并加強(qiáng)了與團(tuán)隊(duì)成員的溝通與配合。從這些經(jīng)歷中，我深刻的體會(huì)到吸取教訓(xùn)對(duì)于個(gè)人的提升是至關(guān)重要的。
結(jié)尾（大約100字）
總而言之，吸取教訓(xùn)是我們成長過程中不可或缺的一環(huán)。通過吸取教訓(xùn)，我們可以從錯(cuò)誤中學(xué)到寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也可以成為一個(gè)更有智慧和成熟的人。準(zhǔn)確地總結(jié)并吸取教訓(xùn)，是我們不斷進(jìn)取和提高自己的關(guān)鍵。正如俄國作家陀思妥耶夫斯基所說：“一個(gè)人如果認(rèn)識(shí)到自己的無知，他就可以向智慧邁進(jìn)一步?！蔽〗逃?xùn)是我們不斷邁進(jìn)智慧之門的關(guān)鍵。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
2、導(dǎo)致成功的最大問題，是我們從自己的錯(cuò)誤中得到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?！?dú)W洲
3、一是重復(fù)的錯(cuò)誤不犯?？偨Y(jié)原因,充分吸取教訓(xùn),不再發(fā)生同樣的錯(cuò)誤;二是可以預(yù)見的低級(jí)錯(cuò)誤不犯。
4、去犯錯(cuò)，去發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，去糾正錯(cuò)誤，往往就能發(fā)現(xiàn)真理。而歧途掩蓋錯(cuò)誤，逃避錯(cuò)誤，就是在逃避真理。
5、經(jīng)驗(yàn)就是犯錯(cuò)誤的總和?！砹_斯
6、燙傷過口腔的人把湯吹一吹地喝?！聡?BR> 7、受了傷的人最知道自己的.傷處在哪里?！?dú)W洲
8、誰讓同一個(gè)人騙過兩次，誰就該毀滅。——英國
9、任何教訓(xùn)都是學(xué)問?！炼?BR> 10、從勝利學(xué)得少，從失敗學(xué)得多?！毡?BR> 11、“自省”讓人牢記錯(cuò)誤,從中吸取教訓(xùn);“慎獨(dú)”,則使人小心謹(jǐn)慎,不至于重蹈覆轍。
13、有錯(cuò)就改，不再犯同類錯(cuò)誤。有的人有了過失，能夠分析問題產(chǎn)生的根源，引起警覺，采取措施，強(qiáng)弱項(xiàng)，補(bǔ)短板，從而不再犯同樣的錯(cuò)誤。
14、不敢多打或少打。放離合要一點(diǎn)一點(diǎn)放。放下面子,放松自己,重新調(diào)整,吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)前行,相信自已,繼續(xù)努力,總有成功的一天。
15、過去的錯(cuò)誤就是將來的智慧和成功?！?BR> 16、前車之覆，后車之鑒?！喙?BR> 17、研究生活的人才能從生活中得到教訓(xùn)?！肆蟹蛩够?BR> 18、驢子絕不會(huì)在同樣的地點(diǎn)摔倒兩次?！?BR> 19、不如坦然面對(duì),對(duì)了,就一笑而過,絕不張揚(yáng);錯(cuò)了,就吸取教訓(xùn),學(xué)著長大。行走于塵世,要無愧于內(nèi)心,活得坦坦蕩湯,活的從從容容。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇一
2014年2月24-27日方圓標(biāo)志認(rèn)證集團(tuán)有限公司對(duì)六冶公司進(jìn)行了職業(yè)健康安全體系換版（第二次）年度監(jiān)督審核。審核中審核組對(duì)六冶公司職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行的有效性、符合性給予了認(rèn)可，同時(shí)也對(duì)審核中發(fā)現(xiàn)的問題開出了3個(gè)不符合項(xiàng)、5個(gè)改進(jìn)意見。
此次體系監(jiān)督審核，我項(xiàng)目部雖然未列入六冶公司總體受審核單位。但從審核組開據(jù)的（3個(gè)不符合項(xiàng)）的情況來看，萬眾大廈項(xiàng)目部也在不同程度上出現(xiàn)和存在。
根據(jù)六冶生字【2014】25號(hào)《關(guān)于開展2014年不符合項(xiàng)“舉一反三”整改工作的通知》要求，萬眾大廈項(xiàng)目部引以為戒，“舉一反三”認(rèn)真查找安全管理存在的不足和紕漏，杜絕同類3個(gè)不合格項(xiàng)的發(fā)生，這次3個(gè)不合格項(xiàng)的發(fā)生在安全上給我們敲響了警鐘。在警鐘顫抖的回音中，我們應(yīng)該怎么做，去做什么？這是這次3個(gè)不合格項(xiàng)和5個(gè)改進(jìn)意見對(duì)我們的提示。
一、3個(gè)不合格項(xiàng)和5各改進(jìn)意見剖析
通過這次3個(gè)不合格項(xiàng)的教訓(xùn)，可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
1、安全管理不到位，重生產(chǎn)，輕安全思想嚴(yán)重，安全意識(shí)淺薄，麻痹大意，經(jīng)驗(yàn)主義泛濫，是造成這次3個(gè)不合格項(xiàng)的根源。
2、違章指揮，不按規(guī)程措施施工，盲目蠻干，撞大運(yùn)是造成這次3個(gè)不合格項(xiàng)的直接原因。
3、在施工中沒有做到層層把關(guān)，逐層落實(shí)，把安全管理流于形式，崗位責(zé)任制形如虛設(shè)，是釀成這次3個(gè)不合格項(xiàng)的重要原因。
二、3個(gè)不合格項(xiàng)的教訓(xùn)
我們?cè)谝院蠊ぷ髦幸龅揭韵聨c(diǎn)：
1、首先施工前搞好各班組的安全培訓(xùn)教育，2、搞好班前、班中控制，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
3、抓好“兩述一知”工作將“手指口述”、“崗位描述”與崗位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、崗位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想、預(yù)知、預(yù)控相結(jié)合。
4、堅(jiān)持搞好安全生產(chǎn)“三步管控法”，把想一想、查一查、做一做落到實(shí)處。
5、搞好“三反一抓”工作，把反松勁、反麻痹、反三違、抓落實(shí)融入到工作
中的每個(gè)環(huán)節(jié)。
今后采取的措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，規(guī)范職工日常操作行為，提高職工的自主保安意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和事故的防范能力，同時(shí)提高職工操作技能和業(yè)務(wù)水平。
2、強(qiáng)化規(guī)程、措施的貫徹落實(shí)，堅(jiān)決杜絕違章操作、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、深入開展“隱患排查治理”，強(qiáng)化走動(dòng)式安全巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)進(jìn)行閉合管理。
4、按公司要求項(xiàng)目部認(rèn)真組織項(xiàng)目部管理人員開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的大討論，認(rèn)真吸取此次3個(gè)不合格項(xiàng)的教訓(xùn)，“舉一反三”查找安全管理漏洞，堅(jiān)決杜絕各類不合格項(xiàng)的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)。
中國六冶第一分公司萬眾大廈工程項(xiàng)目部
2014年3月18日
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇二
隨著航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，民航飛機(jī)成為人們出行的首選交通工具。然而，墜機(jī)事故的發(fā)生依然時(shí)有發(fā)生，給人們生命和財(cái)產(chǎn)帶來了重大損失。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，我們亟需從事故中吸取教訓(xùn)，并對(duì)未來的飛行安全提出更高的要求。
首先，墜機(jī)事故教會(huì)我們珍惜生命的可貴。在墜機(jī)事故中，無論是機(jī)組人員還是乘客，無辜的生命都不幸遭受了巨大的損失。我們應(yīng)該深刻領(lǐng)悟到生命的脆弱與寶貴，珍惜每一天，對(duì)待生命更加謹(jǐn)慎。而對(duì)于航空公司和制造商來說，更應(yīng)該將乘客的安全放在第一位，投入更多的資源和精力提升飛機(jī)的安全性能和乘坐體驗(yàn)。
其次，墜機(jī)事故讓我們認(rèn)識(shí)到安全守則的重要性。每一次的墜機(jī)事故都有其特定的原因，其中很大一部分都與人員和制度方面的問題相關(guān)。包括機(jī)組人員的素質(zhì)培養(yǎng)、航空公司的管理制度，乃至整個(gè)航空業(yè)的政策法規(guī)都有待加強(qiáng)和改進(jìn)。只有建立規(guī)范的安全守則，才能為航空業(yè)提供穩(wěn)定可靠的發(fā)展基礎(chǔ)，讓飛行成為人們自豪的事業(yè)。
第三，墜機(jī)事故提醒我們要注重事前預(yù)防。事故的發(fā)生往往有多種因素疊加產(chǎn)生，我們不能簡單地歸咎于個(gè)別原因。因此，航空業(yè)需要更加注重飛行前的全面準(zhǔn)備和安全評(píng)估。航空公司和機(jī)組人員必須完成詳盡的飛行計(jì)劃和飛行檢查，并根據(jù)飛行前的天氣情況和飛行區(qū)域的特點(diǎn)制定合理的安全措施。只有通過全面的預(yù)防措施，才能有效減少飛行事故的發(fā)生，確保乘客的安全。
第四，墜機(jī)事故要求我們不斷提升應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力。面對(duì)突發(fā)的事故，機(jī)組人員和乘客都需要具備冷靜的應(yīng)變能力和正確的自救意識(shí)。在遇到類似事故時(shí)，機(jī)組人員應(yīng)當(dāng)迅速采取措施安撫乘客情緒，同時(shí)引導(dǎo)乘客正確使用逃生工具。而乘客也應(yīng)當(dāng)遵循機(jī)組人員的指引，盡可能冷靜地配合救援工作，保護(hù)自身安全。只有在危機(jī)中保持冷靜與應(yīng)變能力，我們才能更好地自救自護(hù)。
最后，墜機(jī)事故告訴我們要加強(qiáng)事故救援和善后工作。在事故發(fā)生后，及時(shí)的救援和善后工作是保障人員安全和最大限度減少損失的關(guān)鍵。航空公司和相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立完善的事故救援預(yù)案，組織專業(yè)的救援人員進(jìn)行緊急救援工作，并同時(shí)采取措施妥善安置乘客家屬，提供必要的后續(xù)幫助。這種對(duì)待事故的態(tài)度和方式是衡量一個(gè)航空公司和國家管理水平的重要標(biāo)志。
經(jīng)歷了一起起墜機(jī)事故，我們深感其對(duì)人們生活和社會(huì)的影響都是巨大的。我們應(yīng)該從事故中吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)飛行安全的重視，提高飛行安全保障能力。只有持之以恒的努力，我們才能建立起更為安全可靠的民航交通環(huán)境，讓每一個(gè)人都能放心地享受現(xiàn)代航空帶來的便利與愜意。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇三
自xx人身觸電死亡事故發(fā)生以后，xx公司上下廣泛開展了事故反思大討論，反映出隱患事故不良傾向，暴露出在安全管理方面仍然存在著思想不到位、作風(fēng)不扎實(shí)、管理不嚴(yán)細(xì)、工作不徹底等問題，表明了當(dāng)前安全基礎(chǔ)依然薄弱的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。
無數(shù)事故表明，安全無小事，“千里之堤，潰于蟻穴”正是這個(gè)道理。在安全生產(chǎn)“大反思、大討論”活動(dòng)中，如果對(duì)“小違章、小違紀(jì)、小隱患”不能引起足夠的重視，就等于為安全留下了隱患，為事故開了綠燈，造成安全事故是必然。
所以，我們?cè)诎踩a(chǎn)“大反思、大討論”活動(dòng)中要“小題大做”，應(yīng)努力從細(xì)節(jié)入手，從每一件影響安全生產(chǎn)的小事入手，抱著對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)他人負(fù)責(zé)、對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，認(rèn)真反思、查擺自己和他人在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、安全卡控等方面存在的“小違章、小違紀(jì)、小隱患”，做到一件不漏、毫不留情，并深挖存在這些問題的思想根源，從思想上、行動(dòng)上堅(jiān)決糾正和徹底整改，從事故中警醒，切實(shí)增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感、危機(jī)感、使命感，增強(qiáng)安全意識(shí)，增強(qiáng)安全觀念，時(shí)刻保持“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的心態(tài)不動(dòng)搖、不放松。堅(jiān)決杜絕每一件“小違章、小違紀(jì)、小隱患”，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)，要有一絲不茍、不打折扣，一點(diǎn)兒都不能差，差一點(diǎn)兒都不行理念，密織安全防護(hù)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么反思？出了事故我們應(yīng)該討論如何應(yīng)對(duì)？首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。其次是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的'是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，解決“不得病”的問題。最后是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)要求，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，反思哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再討論按照標(biāo)準(zhǔn)去做。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
總之，在“事故大反思、大討論”活動(dòng)中，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享，不斷推進(jìn)安全工作發(fā)展。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇四
事故是我們?cè)谏詈凸ぷ髦须y以避免的，不管是小事故還是大事故，它們都會(huì)給我們帶來傷害和損失。事后，我們應(yīng)該深入反思，吸取事故的心得體會(huì)，以便從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似事故再次發(fā)生。本文將從預(yù)防、應(yīng)對(duì)、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和改進(jìn)五個(gè)方面探討吸取事故心得體會(huì)。
首先，預(yù)防是最好的方式，這要求我們?cè)谌粘Ｉ詈凸ぷ髦袝r(shí)刻保持高度的警惕性，做到萬無一失。預(yù)防事故的第一步，就是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，警惕潛在的隱患。我們應(yīng)該對(duì)可能發(fā)生的事故進(jìn)行全面的評(píng)估和分析，找出可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。只有了解了可能的風(fēng)險(xiǎn)，我們才能更好地采取措施進(jìn)行預(yù)防。此外，我們還要將預(yù)防工作落實(shí)到具體的行動(dòng)中，比如制定詳細(xì)的工作計(jì)劃和操作規(guī)程，提高自身的安全意識(shí)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都盡可能安全可靠。只有這樣，我們才能夠最大限度地避免事故的發(fā)生。
其次，事故發(fā)生后的應(yīng)對(duì)措施也非常重要。一旦事故發(fā)生，我們要做的首先是冷靜應(yīng)對(duì)。我們不能驚慌失措，而是要迅速掌握形勢(shì)，做出正確的判斷和決策。在應(yīng)對(duì)事故時(shí)，我們要考慮不同的方案，并從中選擇最合適的方法。此外，我們還要盡可能地減少損失，保護(hù)好自己和他人的安全。在處理事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我們需要注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)制度和程序，以確保事故得到及時(shí)、有效地處理。
第三，要明確事故的責(zé)任。事故往往是由于某些人的疏忽或失誤導(dǎo)致的，因此，我們要準(zhǔn)確地確定事故責(zé)任，以便更好地解決問題和防止類似事故再次發(fā)生。責(zé)任的界定需要遵循一個(gè)原則，那就是以事實(shí)為依據(jù)，以法律、制度為準(zhǔn)繩。我們不能因?yàn)閭€(gè)人的善惡、好壞或其他原因而主觀地判斷責(zé)任，而應(yīng)該根據(jù)客觀的證據(jù)和規(guī)定的程序來確定責(zé)任。只有這樣，我們才能夠保證責(zé)任的公正和合理。
第四，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是防止事故再次發(fā)生的根本途徑。事故雖然會(huì)給我們帶來痛苦和損失，但同時(shí)也會(huì)給我們帶來寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。我們要從事故中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善和提高自己。無論是個(gè)人還是組織，都應(yīng)該將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)作為一項(xiàng)必須重視的任務(wù)來完成。我們可以通過開展事故調(diào)查和安全評(píng)估，找出事故的原因和根源，進(jìn)一步改進(jìn)工作和管理措施，以確保事故不再重復(fù)，同時(shí)提高工作安全的水平。
最后，改進(jìn)是解決事故問題的根本途徑。事故是我們?cè)诠ぷ髦性庥龅淖璧K和困難，而改進(jìn)能夠促使我們與事故作斗爭，不斷提高自己的能力和水平。我們要從各個(gè)方面對(duì)工作進(jìn)行改進(jìn)，提高工作的效率和質(zhì)量，減少事故的發(fā)生。改進(jìn)工作需要我們不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，不斷尋求新的方法和途徑。只有不斷改進(jìn)，我們才能夠更好地適應(yīng)工作的需要，更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況，避免事故的發(fā)生。
總之，吸取事故的心得體會(huì)是我們解決事故問題和提高工作能力的重要手段。我們要從預(yù)防、應(yīng)對(duì)、責(zé)任、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和改進(jìn)五個(gè)方面來吸取心得體會(huì)，不斷提高自己的工作安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，以保障我們的人身安全和財(cái)產(chǎn)利益。只有這樣，我們才能夠在工作中遭遇事故時(shí)，迅速做出正確的判斷和決策，最大限度地減少損失和傷害。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇五
在如今快節(jié)奏的社會(huì)中，飛行已經(jīng)成為人們常見的出行方式之一。墜機(jī)事故雖然時(shí)有發(fā)生，但幸好我們可以從這些不幸的事件中吸取教訓(xùn)，不斷改進(jìn)安全措施，以及提升人們的安全意識(shí)。本文將探討墜機(jī)事故所帶來的教訓(xùn)和體會(huì)。
第一段：確保飛機(jī)維護(hù)和檢查的安全性是至關(guān)重要的
飛機(jī)是一種高度復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，需要嚴(yán)格的維護(hù)和檢查才能保持其安全運(yùn)行。利用墜機(jī)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)維護(hù)和檢查的重視。航空公司和機(jī)場(chǎng)應(yīng)該增加對(duì)飛行器的維護(hù)程序的監(jiān)管，以確保飛機(jī)始終處于最佳狀態(tài)。此外，飛機(jī)制造商應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)機(jī)身結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造過程的質(zhì)量控制，以提高飛機(jī)的可靠性和安全性。
第二段：加強(qiáng)飛行員的專業(yè)培訓(xùn)和操作素養(yǎng)
飛行員是飛機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵，他們的專業(yè)培訓(xùn)和操作素養(yǎng)直接影響著乘客的安全。從墜機(jī)事故中我們可以看到，許多事故是由于飛行員的失誤或疏忽導(dǎo)致的。因此，航空公司應(yīng)該增加對(duì)飛行員培訓(xùn)的投入，確保他們具備相關(guān)技能和知識(shí)。此外，飛行員需要經(jīng)常接受模擬飛行訓(xùn)練，以提高他們?cè)诰o急情況下的應(yīng)變能力和決策能力。
第三段：加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)設(shè)備的監(jiān)管和維修
為了保證飛機(jī)的安全運(yùn)行，航空公司和相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)設(shè)備的監(jiān)管和維修。墜機(jī)事故中大部分與設(shè)備故障有關(guān)，這是因?yàn)樵O(shè)備的維修不當(dāng)或監(jiān)管不力所致。因此，監(jiān)管部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)航空公司和修理廠的審核和監(jiān)管，確保維修工作符合標(biāo)準(zhǔn)和要求。此外，航空公司應(yīng)該制定嚴(yán)格的設(shè)備維修計(jì)劃，定期對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修和檢查，以確保設(shè)備的可靠性和安全性。
第四段：提高旅客的安全意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力
作為乘客，我們也應(yīng)該提高自己的安全意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力。生活中，我們經(jīng)常會(huì)接受地震、火災(zāi)等安全培訓(xùn)，同樣，航空公司應(yīng)該為乘客提供必要的安全培訓(xùn)，使他們了解如何在緊急情況下采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。此外，航空公司應(yīng)該提供充足的安全設(shè)施和裝備，如救生衣、逃生滑道等，以幫助乘客在緊急情況下保護(hù)自己。
結(jié)論
通過吸取墜機(jī)事故中的教訓(xùn)，我們可以進(jìn)一步改進(jìn)航空安全措施，提高飛機(jī)的安全性。我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)維護(hù)和檢查的安全性的重視，加強(qiáng)飛行員的培訓(xùn)和操作素養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)飛機(jī)設(shè)備的監(jiān)管和維修，并提高旅客的安全意識(shí)和應(yīng)急反應(yīng)能力。只有這樣，我們才能真正保證航空事故的發(fā)生率最低，讓乘客出行更加安全和放心。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇六
在全礦抓安全，打好安全攻堅(jiān)戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)刻，10月1日早班，二掘區(qū)發(fā)生了一起多人違章，導(dǎo)致跑罐傷人的惡性事故。認(rèn)真吸取近期工傷事故教訓(xùn)，引以為戒，“舉一反三”認(rèn)真查找單位安全管理存在的不足和紕漏，杜絕同類事故的發(fā)生，這次事故的發(fā)生在安全上給我們敲響了警鐘。在警鐘的長鳴聲中，我們想到的是什么？恐懼的是什么？在警鐘顫抖的回音中，我們應(yīng)該怎么做，去做什么？這是這次事故對(duì)我們的提示。
一、事故剖析
通過這次事故的事情經(jīng)過，可以得出以下幾點(diǎn)結(jié)論：
1、安全確認(rèn)不到位，重生產(chǎn)，輕安全思想嚴(yán)重，安全意識(shí)淺薄，麻痹大意，經(jīng)驗(yàn)主義泛濫，是造成這次事故的根源。
2、違章指揮，不按規(guī)程措施施工，盲目蠻干，撞大運(yùn)是造成這次事故的直接原因。
3、互保聯(lián)保不兌現(xiàn)，起不到互相監(jiān)督、互相檢查、互相提醒、安全把關(guān)的作用。這是造成事故的又一原因。
4、在施工中沒有做到層層把關(guān)，逐層落實(shí)，把安全確認(rèn)流于形式，互保聯(lián)保形如虛設(shè)，是釀成這次事故的重要原因。
二、事故教訓(xùn)
我們?cè)谝院蠊ぷ髦幸龅揭韵聨c(diǎn)：
1、首先施工前搞好各班安全確認(rèn)，仔細(xì)檢查絞車?yán)K頭、繩卡子、繩皮和繩斷絲情況。檢查絞車緊固螺絲是否牢固齊全，地錨、閘皮、剎車是否齊全牢固可靠，軌道、軌枕間距是否超寬超遠(yuǎn)，道夾板是否繾綣，罐連接是否用防飛罐厥，絞車?yán)τ?jì)算是否滿足要求，所拉罐數(shù)是否符合規(guī)程要求，安全設(shè)施是否齊全靈敏可靠。
2、搞好動(dòng)態(tài)互保聯(lián)保，兩兩相互督促，相互提醒，相互保安。
3、搞好班前、班中、班后安全確認(rèn)，一班三確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。
4、抓好“兩述一知”工作將“手指口述”、“崗位描述”與崗位現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境、崗位風(fēng)險(xiǎn)預(yù)想、預(yù)知、預(yù)控相結(jié)合。
5、堅(jiān)持搞好安全生產(chǎn)“三步管控法”，把想一想、查一查、做一做落到實(shí)處。
6、搞好“三反一抓”工作，把反松勁、反麻痹、反三違、抓落實(shí)融入到工作中的每個(gè)環(huán)節(jié)。
今后采取的措施：
1、加強(qiáng)職工安全教育培訓(xùn)，規(guī)范職工日常操作行為，提高職工的自主保安意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和事故防范能力，同時(shí)提高職工操作技能和業(yè)務(wù)水平。
2、強(qiáng)化規(guī)程、措施的貫徹落實(shí)，堅(jiān)決杜絕違章操作、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。
3、嚴(yán)格按照集團(tuán)公司《關(guān)于下發(fā)采掘工作面頂板管理補(bǔ)充規(guī)定的通知》峰集
[2011]390號(hào)文件精神，及礦安監(jiān)告知書（2011）13號(hào)文中規(guī)定，搞好頂板管理：掘進(jìn)工作面迎頭5m范圍內(nèi)施工時(shí)，必須有專人在安全地點(diǎn)觀察頂板。
4、嚴(yán)格按措施要求進(jìn)行安全確認(rèn)。認(rèn)真落實(shí)《安全生產(chǎn)三步管控實(shí)施辦法》（峰集九【2011】38號(hào)）及《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控和安全確認(rèn)管理工作的通知》（峰集九【2011】109號(hào)）文件精神，及時(shí)規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)。
5、深入開展“四級(jí)隱患排查治理”，強(qiáng)化走動(dòng)式安全巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)進(jìn)行閉合管理。
6、深入開展落實(shí)“21+1”安全培訓(xùn)，提高職工培訓(xùn)質(zhì)量，嚴(yán)格落實(shí)“三先三后”安全工作方針，確保安全生產(chǎn)。
7、嚴(yán)格落實(shí)好《關(guān)于動(dòng)態(tài)互保聯(lián)保管理規(guī)定的通知》（峰集九【2010】150號(hào)）的各項(xiàng)要求，搞好動(dòng)態(tài)互保聯(lián)保，提高職工互保聯(lián)保意識(shí)，達(dá)到職工之間相互監(jiān)督、相互制約、相互提醒。
8、利用周三職工會(huì)加強(qiáng)對(duì)職工的安全教育培訓(xùn)，規(guī)范職工安全行為，提高職工的自主保安意識(shí)，加強(qiáng)員工自主保安防范事故能力。
9、按礦要求單位認(rèn)真組織干部、職工開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化與正規(guī)操作不少于三天的大討論，認(rèn)真吸取此次事故教訓(xùn)，“舉一反三”查找安全管理漏洞，堅(jiān)決杜絕各類事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)。
一掘進(jìn)區(qū)
2011年10月5日
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇七
回顧我縣去年董家溝“8.23溺水事故” 及今年七月份剛剛發(fā)生的3起煤礦安全事故，面對(duì)當(dāng)前煤礦安全形勢(shì)的嚴(yán)峻性，結(jié)合一次又一次發(fā)生在身邊的安全事故之后，面對(duì)著沾滿淚水和痛苦的場(chǎng)景，使我深深地懂得了一個(gè)道理，那就是“身為管理人員，深感責(zé)任重大，尤其是做為煤礦的一礦之長，就要對(duì)礦井的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，就要始終站在安全工作的最前面”。那么安全是什么？我認(rèn)為安全是一種仁愛之心，安全是一種尊嚴(yán)，安全是一種文明，安全更是一種挑戰(zhàn)。安全靠什么？安全靠責(zé)任心，安全靠人，安全靠制度，安全更是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須長抓不懈。
一、以人為本、積極進(jìn)取、增強(qiáng)凝聚力
俗話說：“做事先做人，做人先立信”，做為煤礦的領(lǐng)頭人，首先應(yīng)學(xué)會(huì)做人，做一個(gè)正直、公正的人、做一個(gè)誠實(shí)守信的人、做一個(gè)言行一致的人、做一個(gè)熱情主動(dòng)的人……?？傊浞终故緜€(gè)人的優(yōu)秀人格，感染團(tuán)體的每個(gè)成員，在企業(yè)內(nèi)部形成一種積極進(jìn)取、同心協(xié)力向健康目標(biāo)發(fā)展的凝聚力。其次，要在做事上顧全大局，率先垂范，取的員工的信任，社會(huì)的信任。并在選用人才上，不拘一格，量才使用，以德為先，給員工創(chuàng)造更多發(fā)展展示個(gè)人風(fēng)采的平臺(tái)，增強(qiáng)個(gè)人的自信，充分享受到自己存在的價(jià)值，這樣可以激發(fā)職工工作的興趣、熱情，收到事半功倍的效果，為企業(yè)創(chuàng)造出更大的價(jià)值。最后，切實(shí)解決好職工后勤生活保障，解除職工的后顧之憂，讓職工切實(shí)感受到集體的溫暖，以感激的心態(tài)、主人翁的精神全身心地投入來回報(bào)企業(yè)，這樣的企業(yè)又何嘗不會(huì)長足健康的發(fā)展呢？每個(gè)人最大滿足都是一種成就感，工作的目的是為了自己有飯吃，人生的價(jià)值在于讓更多的人有飯吃。積極進(jìn)取的人投身于事業(yè)，創(chuàng)造了財(cái)富，實(shí)現(xiàn)了人生的價(jià)值，最終回報(bào)于社會(huì)，這就是一個(gè)健康的企業(yè)，有凝聚力的團(tuán)體。
1、要想做好一件事，就得用誠實(shí)有威信的人，用對(duì)的人來做對(duì)的事，那么選好人和用好人就極為關(guān)鍵。用有專業(yè)知識(shí)和有工作經(jīng)驗(yàn)的人，把他放在合適的工作崗位，才能充分發(fā)揮出他的特長和能力，同時(shí)也給他帶來才和能的價(jià)值體現(xiàn)。
2、用會(huì)做事、做成事的人，既能按領(lǐng)導(dǎo)意圖做事，又能使下邊的人放開手腳完成工作任務(wù)。
3、尊重知識(shí)、尊重人才，能夠聽取和采納合理性的意見和建議，不因意見的分岐和看法的不同而表現(xiàn)不同的態(tài)度。
4、關(guān)愛員工，創(chuàng)造好生活環(huán)境和工作環(huán)境，給予他們接受教育、培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，尊重他們的勞動(dòng)成果，讓他們體會(huì)到煤礦是家的感覺，要想家的溫暖，就要懂得如何去安全生產(chǎn)，用人性化來很理性的服眾，時(shí)刻記住古訓(xùn)“水可以載舟，也可以覆舟”。
5、采用激勵(lì)機(jī)制，對(duì)有技術(shù)創(chuàng)新、有小發(fā)明的，工作崗位表揚(yáng)良好突出的，各項(xiàng)指標(biāo)完成或超額完成的，好人好事的，給予物資獎(jiǎng)勵(lì)和通報(bào)表揚(yáng)，充分體現(xiàn)仁政。
二、科學(xué)管理、完善制度、重視人才、發(fā)展生存力
在這個(gè)經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展、科技日新月異的時(shí)代，做為煤礦的一把手，既需要有才智，又需要有直覺，更需要有學(xué)無止境的精神，既要冷靜研究分析，得出科學(xué)結(jié)論，又要勇于進(jìn)取、大膽創(chuàng)新。既要在繁忙的工作中學(xué)會(huì)冷靜思考，又要走出狹小的空間學(xué)習(xí)和借鑒別人的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)人既要理性，又要用感情。播散積極種子，憑借個(gè)人的號(hào)召力，充分調(diào)動(dòng)職工的工作熱情，依靠團(tuán)結(jié)的力量攻艱克難。
做為領(lǐng)導(dǎo)更重要的在于發(fā)現(xiàn)人才，培訓(xùn)人才，不斷地為企業(yè)注入新的力量，不斷發(fā)現(xiàn)漏洞，及時(shí)完善制度，用制度來管人，用感情來用人。制度管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要不斷完善，及時(shí)更新，有效才是最好的制度、過程的控制、最終的落實(shí)才是最關(guān)鍵的。
三、重視教育培訓(xùn)，提升整體素質(zhì)
隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們的知識(shí)，傳統(tǒng)的理念都在不斷的更新。每個(gè)人都需要不斷地去充電，不注重教育培訓(xùn)，一味地追求管理，最終的結(jié)果只能是被動(dòng)、落后。要逐步加強(qiáng)思想教育，學(xué)習(xí)操作技能，讓每個(gè)職工都樂意去做，也有能力去做，才是最好的管理效果，這樣既提高了效益，也保證了安全，長期堅(jiān)持下去就是一批從思想高度統(tǒng)一，從行動(dòng)上積極主動(dòng)，從技能上熟練創(chuàng)新，穩(wěn)定的職工隊(duì)伍來當(dāng)家作主，煤礦的發(fā)展就更有保證。
1、對(duì)管理層：多出去學(xué)習(xí)、參觀不同煤礦不同條件，相互對(duì)比，學(xué)習(xí)人家先進(jìn)的管理辦法，先進(jìn)的技術(shù)業(yè)務(wù)，見識(shí)先進(jìn)的裝備，把別人先進(jìn)的理念轉(zhuǎn)化和運(yùn)用到自己的實(shí)踐工作當(dāng)中。
2、對(duì)特殊工種：加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和優(yōu)惠政策，因材施教、量才使用，讓他們能夠?qū)W習(xí)好、留得住、用得起，成為中間力量和后備人才。
3、普通員工：實(shí)行全員培訓(xùn)、定期培訓(xùn)、班前會(huì)培訓(xùn)和每周一題的培訓(xùn)，使之能真正懂得安全是大家的，也是自己的、家人的，只有遵守好各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，自己的身體才不會(huì)受到威脅，健康不受傷害，家人才能得到幸福，安全就是天字號(hào)。
四、加強(qiáng)班組建設(shè)，體現(xiàn)凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神
沒有完美的領(lǐng)導(dǎo)，但有完美的團(tuán)隊(duì)
1、經(jīng)常深入基層，了解和掌握最基礎(chǔ)和最全面和員工最關(guān)心的信息，通過梳理，得出結(jié)論，便于參考和合理的工作安排。
們進(jìn)行思想上、觀念上、意見和情感上的交流，讓他們感受到團(tuán)結(jié)就是力量，堅(jiān)持就是勝利，榮辱是與共的。
3、政令暢通，上下一致，對(duì)所有制度通過會(huì)審，嚴(yán)格執(zhí)行不徇私、不容情、言必行、行必果，一把尺子量到底，做到一視同仁。
五、吸取事故教訓(xùn)，
總結(jié)
經(jīng)驗(yàn)，不斷完善
“安全第一，預(yù)防為主”這是我們應(yīng)牢記在心的，煤礦是時(shí)時(shí)講、周周學(xué)、月月喊，安全規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那么我們對(duì)一線隊(duì)員工的教育究竟有多少真實(shí)效果呢？這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識(shí)的宣傳普及尚存很大缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！因此安全工作只有滿分，沒有及格。我們必須經(jīng)常利用例會(huì)總結(jié)、月總結(jié)、季度總結(jié)和年總結(jié)來對(duì)比各項(xiàng)安全指標(biāo)、工作指標(biāo)的完成情況，通過對(duì)比，找出差距，查明原因，制定出有針對(duì)性的、做出趨于具有科學(xué)性、合理性、可操作性的辦法和措施，在新的工作中施行。事物的更新是無止境，只有不斷的努力學(xué)習(xí)，誠實(shí)做人，扎實(shí)工作，才能完成使命。
總之，管理的方法很多，但沒有漏洞的制度很少。安全工作的關(guān)健就是防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”，綜觀許多安全事故，都在發(fā)生前就顯露出了隱患。只要大的目標(biāo)正確，再配以科學(xué)的方法，長期堅(jiān)持去做，一定會(huì)收到事半攻倍的效果。不管是個(gè)人之間還是集體與個(gè)人之間，投入與回報(bào)是相等的，你希望人怎么做，自己首先要怎么做。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇八
近年來，隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，航班的頻繁運(yùn)行給人們帶來了便利，也給我們的生活帶來了很多的變化。但與此同時(shí)，由于各種原因?qū)е碌膲嫏C(jī)事故也時(shí)有發(fā)生，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來了威脅。吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于預(yù)防墜機(jī)事故具有重要的意義。下面我將從事故原因、教訓(xùn)以及個(gè)人心得三個(gè)方面，對(duì)此進(jìn)行探討和總結(jié)。
首先，我們應(yīng)該分析墜機(jī)事故的原因。航空事故的原因多種多樣，但主要可以歸結(jié)為技術(shù)故障、人為操作失誤以及天氣因素等。技術(shù)故障往往是因?yàn)轱w機(jī)的設(shè)計(jì)、材料等方面存在缺陷而導(dǎo)致的。人為操作失誤包括飛行員操縱不當(dāng)、疲勞駕駛以及訓(xùn)練不足等等。而天氣因素則包括惡劣天氣下的飛行以及惡劣天氣對(duì)飛機(jī)安全的影響。了解這些原因，有助于我們對(duì)可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)防和避免。
其次，我們應(yīng)該吸取墜機(jī)事故的教訓(xùn)。面對(duì)每一起墜機(jī)事故，我們都應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)，吸取教訓(xùn)以提高飛行安全。例如，針對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)方面的問題，我們應(yīng)該鼓勵(lì)航空業(yè)專家進(jìn)行深入研究，提出改進(jìn)措施，保證飛機(jī)的安全性能。對(duì)于人為操作失誤，我們應(yīng)該加強(qiáng)飛行員的培訓(xùn)和考核，確保飛行員具備足夠的技能和經(jīng)驗(yàn)。此外，我們還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于天氣因素的研究，提供更加系統(tǒng)和準(zhǔn)確的氣象信息，從而能夠更好地預(yù)測(cè)天氣變化對(duì)航班安全的影響。通過吸取教訓(xùn)，我們能夠不斷改進(jìn)，提高航空安全水平。
最后，個(gè)人來說，我在吸取教訓(xùn)的過程中有一些心得體會(huì)。首先，墜機(jī)事故是一種極其可怕的災(zāi)難，航空公司和相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全意識(shí)，將安全作為首要任務(wù)，不僅要關(guān)注航班的運(yùn)行效率，更要注重乘客的安全。其次，作為乘客，我們也應(yīng)該提高安全意識(shí)，遵守所有的航空規(guī)定和指引，在飛行過程中保持冷靜，并且積極學(xué)習(xí)求生技能，以便在遇到緊急情況時(shí)能夠做出正確的反應(yīng)。此外，我認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)法律的制定和執(zhí)行，對(duì)于那些對(duì)飛機(jī)安全有重大責(zé)任的人，應(yīng)該追究其責(zé)任，起到震懾作用，降低事故發(fā)生的可能性。
綜上所述，墜機(jī)事故雖然給我們帶來了沉重的打擊，但也提供了寶貴的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)。我們應(yīng)該從事故原因出發(fā)，找到問題所在，并吸取教訓(xùn)，改進(jìn)不足，加強(qiáng)安全意識(shí)。只有這樣，我們才能夠逐步提高航空安全水平，為人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全提供更加可靠的保障，確保航班的安全、高效、便利運(yùn)行。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇九
為切實(shí)加強(qiáng)我市建筑工地防火安全工作，吸取上?！?1·15”特大火災(zāi)事故教訓(xùn)，根據(jù)市委市政府預(yù)防重大火災(zāi)專題會(huì)議要求，西寧市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)近期在全市范圍內(nèi)開展了建筑工地防火安全專項(xiàng)檢查。
20xx年11月19日市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)成立了以市建委副主任為組長的建筑工地防火安全檢查小組，重點(diǎn)對(duì)全市建筑工地施工人員持證上崗情況，施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電、動(dòng)火情況，外墻保溫隔熱、密目式安全網(wǎng)等材料使用情況，施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)部位及易燃易爆作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)控措施等進(jìn)行了集中檢查。
在全市建筑工地防范火災(zāi)安全事故專項(xiàng)檢查中，市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)對(duì)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)等安全隱患的建筑工地，一律要求現(xiàn)場(chǎng)整改；現(xiàn)場(chǎng)整改不達(dá)標(biāo)的下發(fā)了停工通知單，要求其在規(guī)定期限內(nèi)進(jìn)行整改，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤復(fù)查；對(duì)未建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、未做好安全生產(chǎn)及發(fā)生安全事故或?qū)Π踩[患整改不力的責(zé)任單位和責(zé)任人，將進(jìn)行不良行為公示，并同安全生產(chǎn)綜合評(píng)價(jià)、業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)、資質(zhì)晉升等掛鉤，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決。
下一步，市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)還將建立建筑工地安全生產(chǎn)應(yīng)急處置機(jī)制，并進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)電焊、氣焊、電工等特殊工種人員的監(jiān)管，徹底排除安全隱患，確保施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全。
責(zé)任人：xxx
為深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)我省煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察工作，有效防范和堅(jiān)決遏制煤礦重特大事故，特提出如下要求：
各級(jí)、各單位、各煤礦企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)煤礦火工品管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》、《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦井下爆破作業(yè)規(guī)程》等法規(guī)規(guī)定，重點(diǎn)抓好煤礦火工品的采購、貯存、井下運(yùn)輸和使用等重點(diǎn)環(huán)節(jié)管理。一是切實(shí)加強(qiáng)煤礦火工品采購管理。各煤礦企業(yè)必須按照礦井瓦斯等級(jí)使用符合《煤礦安全規(guī)程》要求的火工品，井下爆破作業(yè)，必須使用煤礦許用炸藥和煤礦許用電x管。二是切實(shí)加強(qiáng)煤礦火工品貯存管理。煤礦企業(yè)井下爆破材料庫的設(shè)置必須嚴(yán)格符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，爆破材料庫應(yīng)包括庫房、輔助硐室和通向庫房的巷道，庫房內(nèi)必須備有足夠數(shù)量的消防器材。三是切實(shí)加強(qiáng)煤礦火工品井下運(yùn)輸管理。煤礦井下運(yùn)送火工品時(shí)，必須把電x管和炸藥必須分開運(yùn)送；井下用機(jī)車運(yùn)送火工品時(shí)，炸藥和電x管不得在同一列車內(nèi)運(yùn)輸。四是切實(shí)加強(qiáng)煤礦井下火工品使用管理。要建立起火工產(chǎn)品出入庫檢查、領(lǐng)退登記制度和登記臺(tái)帳，做到帳目清楚，帳物相符。儲(chǔ)存的礦用火工品數(shù)量不得超過設(shè)計(jì)容量，對(duì)性質(zhì)相抵觸的火工品，必須分庫儲(chǔ)存，庫房內(nèi)嚴(yán)禁存放其它物品。五是定期檢查火工產(chǎn)品。要建立起火工產(chǎn)品的`定期檢查制度，對(duì)變質(zhì)和過期失效的火工品，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理出庫，及時(shí)進(jìn)行銷毀處理。
各級(jí)公安機(jī)關(guān)、煤炭行業(yè)管理部門、國土資源管理部門、供電管理部門、煤礦安全監(jiān)管部門、煤監(jiān)分局要加強(qiáng)對(duì)各煤礦企業(yè)使用礦用火工品的安全監(jiān)管監(jiān)察工作，要重點(diǎn)檢查煤礦是否向所在地的縣級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)領(lǐng)取《爆炸物品使用許可證》；是否按《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》制定安全防范措施和事故應(yīng)急救援預(yù)案并配備專門的安全管理機(jī)構(gòu)和專職安全管理人員；是否建立健全了火工品管理制度，包括火工品安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全管理責(zé)任制度、出入庫檢查（領(lǐng)退、保管、登記）制度、購買（貯存、運(yùn)送、爆破）等環(huán)節(jié)的安全崗位責(zé)任制和各種操作規(guī)程。對(duì)發(fā)現(xiàn)存在火工產(chǎn)品使用、保管、運(yùn)輸方面存在重大隱患的礦井，要立即責(zé)令企業(yè)進(jìn)行整改，情節(jié)嚴(yán)重的，要立即予以停產(chǎn)整頓。
請(qǐng)各級(jí)煤礦安全監(jiān)管部門迅速將本通知轉(zhuǎn)發(fā)到轄區(qū)所屬相關(guān)煤礦企業(yè)，并督促抓好落實(shí)。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十
駕駛是一項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)，需要駕駛員具備良好的駕駛技巧和良好的心態(tài)。然而，與日俱增的車輛數(shù)量以及道路交通壓力的不斷增大，導(dǎo)致了駕駛事故的頻繁發(fā)生。針對(duì)這一現(xiàn)象，駕駛員需要從事故中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，總結(jié)心得體會(huì)，以便提高自身的駕駛技能和安全意識(shí)。本文將從不同角度出發(fā)，探討駕駛事故吸取心得的重要性及其體會(huì)。
首先，駕駛員需要認(rèn)識(shí)到駕駛事故的后果。駕駛事故可能導(dǎo)致車輛損壞、人員受傷甚至死亡，給個(gè)人和家庭帶來無法挽回的傷害。我曾目睹一次交通事故，經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)的圍觀和媒體報(bào)道，慘不忍睹的景象令人心痛。這次事故是因?yàn)轳{駛員超速行駛，未能遵守交通規(guī)則所致。這次事故不僅造成了車輛損毀，還有乘車人受傷，甚至喪失了生命。這次事故讓我深刻意識(shí)到，一時(shí)的駕駛沖動(dòng)和違規(guī)行為可能會(huì)給身邊的人、家人和自己帶來痛苦和遺憾。因此，吸取這次事故的教訓(xùn)，謹(jǐn)遵交通規(guī)則，安全駕駛成為了我內(nèi)心最強(qiáng)烈的驅(qū)動(dòng)力。
其次，駕駛員在吸取事故經(jīng)驗(yàn)時(shí)需關(guān)注自身問題。駕駛事故往往不是孤立發(fā)生的，它們可能和駕駛員個(gè)人的問題有關(guān)。我認(rèn)為，駕駛事故的根本原因在于駕駛員未能及時(shí)察覺和糾正自身的不足。例如，過度疲勞、駕駛技術(shù)不過關(guān)、情緒波動(dòng)等都是導(dǎo)致事故的重要因素。自我反省、及時(shí)糾正和改進(jìn)是駕駛員吸取事故經(jīng)驗(yàn)的有效途徑。當(dāng)我意識(shí)到自己的駕駛技術(shù)不足時(shí)，我及時(shí)報(bào)名參加相關(guān)培訓(xùn)課程，并與有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)交流。憑借這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，我在道路上更加自信，也能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，大大降低了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
此外，駕駛員在吸取他人經(jīng)驗(yàn)時(shí)需要關(guān)注事故現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。駕駛事故的環(huán)境因素很多，包括天氣、道路狀況、交通情況等。這些因素會(huì)對(duì)駕駛員的判斷和決策產(chǎn)生重要影響。比如，雨天駕駛時(shí)，道路濕滑，制動(dòng)距離變長，需要提前減速和保持安全距離；而夜間駕駛時(shí)，視線不良，需要注意車燈和車輛燈光的調(diào)節(jié)，以確保自己的視線和對(duì)方的視線都清晰可見。通過觀察和吸取他人經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)際駕駛過程中不斷悟出其中的規(guī)律和技巧，我逐漸學(xué)會(huì)了根據(jù)不同的道路和天氣條件靈活駕駛，并著重加強(qiáng)了對(duì)應(yīng)急情況的應(yīng)對(duì)能力。
最后，駕駛員在吸取經(jīng)驗(yàn)時(shí)應(yīng)注重交通規(guī)則和制度。交通規(guī)則和制度是道路交通的基礎(chǔ)，它們的遵守和執(zhí)行是駕駛員必須做到的。我從一位老司機(jī)的故事中吸取了深刻的教訓(xùn)。這位老司機(jī)是一位多年駕齡的資深司機(jī)，然而，在某次行駛中，他違反交通規(guī)則，導(dǎo)致了一次交通事故，不僅身體受傷，而且車輛嚴(yán)重?fù)p壞。從他的經(jīng)歷中，我明白了交通規(guī)則和制度的重要性，它們有助于平穩(wěn)、安全地行駛。同時(shí)，我認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的責(zé)任和義務(wù)，能夠給自己和他人帶來更大的安全感。
總之，駕駛事故吸取心得的重要性不言而喻。它不僅能幫助駕駛員全面認(rèn)識(shí)到事故的后果，將安全作為駕駛的首要準(zhǔn)則，還能促使駕駛員認(rèn)真審視自身的問題，改進(jìn)和完善駕駛技巧。同時(shí)，吸取他人經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，關(guān)注事故現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境以及遵守交通規(guī)則和制度，都是提高駕駛安全意識(shí)和技能的重要途徑。只有不斷吸取心得體會(huì)，不斷改進(jìn)自己，我們才能帶領(lǐng)好自己和他人安全地駛向目的地。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責(zé)任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故。
針對(duì)這幾起事故，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動(dòng)。
我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。
我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢?“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。
我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。
這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。
你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。
安全無小事，用我們認(rèn)真的'責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工，更應(yīng)該加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)。
通過這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報(bào)》的學(xué)習(xí)，使我意識(shí)到在工作中要強(qiáng)化“超前意識(shí)”，“預(yù)防為主”的理念。
通過《安全生產(chǎn)事故案例通報(bào)》里的幾個(gè)案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來一系列的社會(huì)問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使多加幾個(gè)“不放過”也時(shí)為晚矣。
在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則，通過對(duì)設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設(shè)備維修過或又維修，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行，提高設(shè)備利用率。
再者，要加強(qiáng)個(gè)人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識(shí)。
提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識(shí)，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
第一段：引言（200字）
課堂教學(xué)的方法有很多種，其中案例教學(xué)是一種深受好評(píng)且高效的教學(xué)方法。案例教學(xué)通過向?qū)W生提供實(shí)際情境，激發(fā)學(xué)生的思考、分析和解決問題的能力。研究案例不僅僅是學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更是培養(yǎng)實(shí)踐運(yùn)用知識(shí)的能力，因?yàn)榘咐虒W(xué)強(qiáng)調(diào)學(xué)生的參與和互動(dòng)，使學(xué)生能夠在實(shí)踐中發(fā)展自己的能力。本文將通過分析案例學(xué)習(xí)心得體會(huì)，探討吸取案例教訓(xùn)的重要性及經(jīng)驗(yàn)。
第二段：理論背景（200字）
案例教學(xué)的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)在于學(xué)生能夠在一個(gè)相對(duì)安全的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐，從而提高其分析和解決問題的能力。案例教學(xué)能激發(fā)學(xué)生的主動(dòng)性，使他們對(duì)相關(guān)主題產(chǎn)生更大的興趣。此外，案例教學(xué)還能促進(jìn)學(xué)生之間的互動(dòng)和合作，增強(qiáng)他們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力。通過案例學(xué)習(xí)，學(xué)生可以將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際情況相結(jié)合，更好地理解和運(yùn)用所學(xué)內(nèi)容。
第三段：案例分析（200字）
在案例學(xué)習(xí)的過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的案例，有成功的，也有失敗的。分析成功案例讓我們看到成功的原因和方法，吸取到成功經(jīng)驗(yàn)；分析失敗案例則能幫助我們了解失敗的原因和教訓(xùn)，避免犯同樣的錯(cuò)誤。案例分析就像在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，通過觀察他人的經(jīng)歷和教訓(xùn)，我們能更好地應(yīng)對(duì)類似的情況，避免重復(fù)犯錯(cuò)。
第四段：吸取案例教訓(xùn)的重要性（200字）
吸取案例教訓(xùn)對(duì)我們的成長和進(jìn)步至關(guān)重要。通過分析他人的成功和失敗案例，我們能夠深入思考問題，縮小我們的認(rèn)知盲區(qū)。我們能夠看到問題的各個(gè)方面，有助于我們做出更明智的決策和行動(dòng)。同時(shí)，吸取案例教訓(xùn)還能讓我們從他人的錯(cuò)誤中汲取經(jīng)驗(yàn)，避免自己犯同樣的錯(cuò)誤，為我們的發(fā)展保駕護(hù)航。
第五段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（400字）
在實(shí)際操作中，我們要積極主動(dòng)地尋找和分析案例，拓寬自己的知識(shí)面，注重案例實(shí)踐的思考和反思。通過反思，我們能夠總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)自己的不足，進(jìn)一步完善自己。在案例分析的過程中，我們應(yīng)該多聽取他人的意見和建議，虛心接受批評(píng)，改正自己的錯(cuò)誤，并應(yīng)用到實(shí)踐中。在我們自己的實(shí)踐中，我們要不斷反思和總結(jié)，將吸取的案例教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為自己的經(jīng)驗(yàn)和智慧。
結(jié)論（200字）
在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，吸取案例教訓(xùn)是我們不可或缺的一部分。通過對(duì)成功和失敗案例的分析，我們能夠更好地了解和把握問題的本質(zhì)，為自己的發(fā)展提供有力支持。通過案例學(xué)習(xí)，我們可以提高自己的分析和解決問題的能力，培養(yǎng)自己的實(shí)踐運(yùn)用知識(shí)的能力。通過不斷吸取案例教訓(xùn)，我們能夠在實(shí)踐中不斷成長和進(jìn)步。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
3、成功者找方法，失敗者找借口。
4、失敗也是我需要的，他和成功對(duì)我一樣有價(jià)值。愛迪生
5、失敗是什么？沒有什么，只是更走近成功一步；成功是什么？就是走過了所有通向失敗的路，只剩下1條路，那就是成功的.路。
6、應(yīng)對(duì)贊揚(yáng)和激勵(lì)，一笑而過是一種謙虛清醒，然后不段進(jìn)取，這是一種力量。
7、一個(gè)生意人不想破產(chǎn)，好比一個(gè)將軍永遠(yuǎn)不預(yù)備吃敗仗，只自得半個(gè)商人。巴爾扎克
9、應(yīng)對(duì)誤解和仇恨，一笑而過是一種坦然，然后持續(xù)本色，這是一種達(dá)觀。
10、正因害怕失敗而不敢放手一搏，永遠(yuǎn)不會(huì)成功。
12、對(duì)不屈不饒的人來說沒有失敗這回事。俾斯麥
13、失敗的教訓(xùn)，成功獲經(jīng)驗(yàn)。—諺語
14、對(duì)失敗和挫折，一笑而過是一種樂觀自信，然后重整旗鼓，這是一種勇氣。
15、失敗是成功之母，高但是腳底板?！V語
17、不論成功或失敗，都系于自我。朗費(fèi)羅
18、敗莫敗于不自知。呂不韋
19、困難里包含著勝利，失敗里孕育著成功?！V語
20、世界上最討人厭的一種話就是失敗者的理由。李敖
21、當(dāng)失敗不可避免時(shí)，失敗也是偉大的。惠特曼
22、何為得失，命之本之為奮，奮之果之為得，失之，得也，得之，失也，失之物而得之因，此乃大得，得之物而失之本，此乃大失！
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
――20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計(jì)劃
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
在緊張忙碌中20xx年即將過去，在過去充實(shí)的一年中心里感觸頗多，借此機(jī)會(huì)向各位領(lǐng)導(dǎo)及同仁匯報(bào)一下項(xiàng)目部20xx年工程建設(shè)工作總結(jié)及20xx年工作思路，請(qǐng)給予幫助指導(dǎo)。
第一部分20xx年工作總結(jié)
一、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況
（一）開工建設(shè)指標(biāo)：
根據(jù)公司20xx年度加油站、油庫維修改造計(jì)劃，一批二批維
修改造工程已經(jīng)開工建設(shè)并陸續(xù)完成結(jié)算工作。
（二）工程質(zhì)量控制
在本年度工程開工建設(shè)的項(xiàng)目中，各項(xiàng)目工程質(zhì)量都在山東公司管理規(guī)定要求下持續(xù)改進(jìn)，在施工單位例會(huì)中總結(jié)學(xué)習(xí)施工過程中的問題及經(jīng)驗(yàn)，避免問題重復(fù)出現(xiàn)。對(duì)省公司開會(huì)中屢次提出的作業(yè)中出現(xiàn)的低級(jí)錯(cuò)誤高度重視，要求管理人員定期自檢，施工單位進(jìn)行內(nèi)部考核，杜絕問題的發(fā)生。
（三）工程進(jìn)度管理
合理安排施工人員及各工序的交叉作業(yè)。保證重點(diǎn)，兼顧一
般；滿足連續(xù)、均衡施工要求；滿足生產(chǎn)工藝要求；認(rèn)真考慮施工總進(jìn)度計(jì)劃對(duì)施工總平面空間布置的影響；全面考慮各種條件的限制。對(duì)于關(guān)鍵工序要實(shí)行：“三優(yōu)先”并有切實(shí)的監(jiān)控措施。即優(yōu)先安排骨干施工管理人員，優(yōu)先供應(yīng)機(jī)具、材料、構(gòu)配件，優(yōu)先保證資金和必要時(shí)進(jìn)行工序認(rèn)可、評(píng)定和實(shí)施監(jiān)控。
（四）安全文明施工
為加強(qiáng)項(xiàng)目部在施工中規(guī)范化管理，不斷提高施工管理水平，
提高文明施工標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)文明施工，改善施工環(huán)境，使施工管理逐步走向科學(xué)化、規(guī)范化，推動(dòng)企業(yè)施工管理向深層次發(fā)展。實(shí)現(xiàn)科學(xué)、規(guī)范、安全和文明的管理目標(biāo)，不斷提高經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目開工前認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)，按照規(guī)定要求審批，并在施工組織設(shè)計(jì)中明確文明施工的規(guī)劃、組織體系、職責(zé)、繪制總體平面布置圖和形象進(jìn)度計(jì)劃表。認(rèn)真分析施工過程中可能出現(xiàn)的安全問題，有效的辨別風(fēng)險(xiǎn)因素，及時(shí)作出指導(dǎo)避免安全事故的發(fā)生。在本年度施工過程中無安全事故發(fā)生。
二、存在主要問題
（一）項(xiàng)目管理水平有待提高
1.質(zhì)量控制方法手段需要改進(jìn)
質(zhì)量是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，在過去的一年中質(zhì)量控制還存在許多不足，質(zhì)量控制的管理思路不太清晰，質(zhì)量控制種點(diǎn)不突出；質(zhì)量控制的手段單一，沒有形成全過程的把控體系；各質(zhì)量控制主體的作用沒有全部發(fā)揮出來。
2.進(jìn)度控制需要提前謀劃
20xx年的進(jìn)度控制管理不是很好，主要體現(xiàn)在進(jìn)度控制計(jì)劃的制定存在很多不合理的地方，進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過程中控制不嚴(yán)格，對(duì)于存在的問題處理不及時(shí)導(dǎo)致工程進(jìn)度與計(jì)劃脫離，工程前期規(guī)劃設(shè)計(jì)考慮不周。
3.安全文明施工控制
安全文明施工是企業(yè)的一面鏡子，在過去的一年中安全文明施工管理沒有做好，主要是工程部對(duì)安全文明施工的重視程度不夠，缺乏明確的目標(biāo)。
4.協(xié)調(diào)管理能力應(yīng)加強(qiáng)
管理協(xié)調(diào)能力對(duì)項(xiàng)目部工程進(jìn)展的影響很大，目前我們項(xiàng)目部管理人員與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的溝通能力還需要進(jìn)一步提升，特別是在調(diào)動(dòng)合作單位的積極性方面和問題的預(yù)見性方面需要加強(qiáng)。
第二部分20xx年工作計(jì)劃
20xx年的工作讓我們認(rèn)識(shí)到工作的不足，20xx年我們面臨的任務(wù)更加艱巨。要求我們“早謀劃、堅(jiān)決執(zhí)行、及時(shí)總結(jié)”極力推進(jìn)工程管理精細(xì)化的工作進(jìn)展。
一、主要工作思路
松，以加強(qiáng)工程項(xiàng)目部職能建設(shè)為保障，確保項(xiàng)目部工程管理精細(xì)化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)”。
二、主要經(jīng)營管理指標(biāo)
1、工程質(zhì)量合格率100%，質(zhì)量通病控制目標(biāo)不低于公司要
求，現(xiàn)場(chǎng)資料與施工進(jìn)度同步完善；
2、進(jìn)度控制目標(biāo)，關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)按時(shí)完成率95%以上，竣工目標(biāo)
市現(xiàn)率100%；
3、安全文明施工目標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到山東公司文明工地標(biāo)準(zhǔn)；
4、合同管理目標(biāo)，合同交底100%，合同甲方評(píng)價(jià)100%；
三、加強(qiáng)工程項(xiàng)目部職能建設(shè)、提高項(xiàng)目部員工素質(zhì)及管理水平
1、合理調(diào)整組織構(gòu)架、明確崗位職責(zé)及工作目標(biāo)
結(jié)合項(xiàng)目的情況及時(shí)調(diào)整工程部組織構(gòu)架，并明確各個(gè)崗位職責(zé)，對(duì)項(xiàng)目部主管簽訂業(yè)績責(zé)任書，使每個(gè)人明確工作的目標(biāo)，便于推進(jìn)工作的進(jìn)展。
2、推進(jìn)制度建設(shè)和規(guī)范化管理工作、提高工作效率
根據(jù)員工情況結(jié)合工程進(jìn)展，對(duì)新員工要求制度必須全部培訓(xùn)一遍；老員工組織不少于2次/人/月的管理制度和專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，使員工明確工作如何開展，并通過定期檢查，及時(shí)掌握制度的執(zhí)行情況。根據(jù)工程的特點(diǎn)對(duì)于公司制度的空白處制定專項(xiàng)的作業(yè)指導(dǎo)書，使每個(gè)管理人員知道如何進(jìn)行操作，用規(guī)范統(tǒng)一的行動(dòng)加快工作步伐。
20xx年的工作給了我們很多教訓(xùn)，20xx年對(duì)項(xiàng)目部來說
更是具有挑戰(zhàn)意義的一年，要求項(xiàng)目部全體人員以項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，嚴(yán)把工程質(zhì)量控制關(guān)，竭盡全力，迅速執(zhí)行，全面推進(jìn)工程項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的開展。為全面實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)精細(xì)化管理奮進(jìn)。
最后順祝各位領(lǐng)導(dǎo)及同事工作順利、闔家歡樂！
×××工程項(xiàng)目部
20xx年月日
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
第一段：引言（大約200字）
吸取教訓(xùn)是我們成長過程中的一部分，它不僅能讓我們從錯(cuò)誤中汲取經(jīng)驗(yàn)，還能促使我們改進(jìn)自己，成為更好的人。可以說，吸取教訓(xùn)是個(gè)人發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力。在我生活和學(xué)習(xí)的過程中，我也經(jīng)歷了許多錯(cuò)誤和挫折，但通過吸取教訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了從失敗中得到啟示，不斷提升自己。
第二段：重要性和方法（大約300字）
吸取教訓(xùn)的重要性不言而喻。當(dāng)我們意識(shí)到自己犯下了錯(cuò)誤或失誤時(shí)，第一反應(yīng)往往是自責(zé)和沮喪。然而，這種負(fù)面情緒不能持續(xù)太久，而是應(yīng)該立即開始總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。首先，我們應(yīng)該深入分析錯(cuò)誤發(fā)生的原因，從而找到改正錯(cuò)誤的方法。其次，我們要傾聽他人的意見和建議，畢竟他們可能更客觀地看待問題。最后，我們要承認(rèn)錯(cuò)誤是個(gè)人的，而不是將責(zé)任推給他人，以便從中吸取教訓(xùn)并繼續(xù)前進(jìn)。
第三段：在學(xué)習(xí)上吸取教訓(xùn)（大約300字）
在學(xué)習(xí)上吸取教訓(xùn)也是一項(xiàng)重要的技能。當(dāng)我們?cè)诳荚囍锌嫉貌缓没蛘咴趯W(xué)習(xí)中遇到困難時(shí)，我們可以從中尋找原因并吸取教訓(xùn)。首先，我們應(yīng)該審視學(xué)習(xí)方法是否正確和高效?；蛟S我們應(yīng)該更好地規(guī)劃時(shí)間，或者掌握更好的學(xué)習(xí)技巧。其次，我們也可以借鑒他人的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，尋找適合自己的方法。不同的人有不同的學(xué)習(xí)方式和學(xué)習(xí)習(xí)慣，吸取他人的優(yōu)點(diǎn)并汲取經(jīng)驗(yàn)，將對(duì)我們的學(xué)習(xí)過程有所幫助。最后，我們還應(yīng)該保持積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，堅(jiān)持不懈地努力，從而克服困難。
第四段：在工作上吸取教訓(xùn)（大約300字）
在工作中吸取教訓(xùn)同樣至關(guān)重要。無論是工作中的失誤還是遭遇問題，都應(yīng)該以積極的心態(tài)看待并吸取教訓(xùn)。首先，我們應(yīng)該認(rèn)真對(duì)待工作中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并注重細(xì)節(jié)。只有這樣，我們才能預(yù)防錯(cuò)誤的發(fā)生。其次，我們應(yīng)該善于總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，將成功的經(jīng)驗(yàn)沉淀下來，并將失敗的經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的資本。最后，我們還需要學(xué)會(huì)傾聽他人的意見和批評(píng)。只有從他人的觀察中，我們才能更全面地認(rèn)識(shí)自己的不足之處，并有機(jī)會(huì)改進(jìn)和進(jìn)步。
第五段：個(gè)人經(jīng)歷和總結(jié)（大約300字）
在我個(gè)人的成長過程中，吸取教訓(xùn)對(duì)我起到了重要的推動(dòng)作用。曾經(jīng)，我的學(xué)習(xí)習(xí)慣較為隨意，導(dǎo)致在一次重要考試中不及格。從那以后，我認(rèn)真審視了自己的學(xué)習(xí)方式，并采取了更加科學(xué)有效的學(xué)習(xí)方法。此外，在工作中，我曾經(jīng)因?yàn)槭韬龃笠鈱?dǎo)致了一次重要項(xiàng)目的失敗。我及時(shí)向團(tuán)隊(duì)道歉，并深入分析了這次失敗的原因。通過吸取教訓(xùn)，我更加注重細(xì)節(jié)，并加強(qiáng)了與團(tuán)隊(duì)成員的溝通與配合。從這些經(jīng)歷中，我深刻的體會(huì)到吸取教訓(xùn)對(duì)于個(gè)人的提升是至關(guān)重要的。
結(jié)尾（大約100字）
總而言之，吸取教訓(xùn)是我們成長過程中不可或缺的一環(huán)。通過吸取教訓(xùn)，我們可以從錯(cuò)誤中學(xué)到寶貴的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也可以成為一個(gè)更有智慧和成熟的人。準(zhǔn)確地總結(jié)并吸取教訓(xùn)，是我們不斷進(jìn)取和提高自己的關(guān)鍵。正如俄國作家陀思妥耶夫斯基所說：“一個(gè)人如果認(rèn)識(shí)到自己的無知，他就可以向智慧邁進(jìn)一步?！蔽〗逃?xùn)是我們不斷邁進(jìn)智慧之門的關(guān)鍵。
吸取事故教訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
2、導(dǎo)致成功的最大問題，是我們從自己的錯(cuò)誤中得到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)?！?dú)W洲
3、一是重復(fù)的錯(cuò)誤不犯?？偨Y(jié)原因,充分吸取教訓(xùn),不再發(fā)生同樣的錯(cuò)誤;二是可以預(yù)見的低級(jí)錯(cuò)誤不犯。
4、去犯錯(cuò)，去發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，去糾正錯(cuò)誤，往往就能發(fā)現(xiàn)真理。而歧途掩蓋錯(cuò)誤，逃避錯(cuò)誤，就是在逃避真理。
5、經(jīng)驗(yàn)就是犯錯(cuò)誤的總和?！砹_斯
6、燙傷過口腔的人把湯吹一吹地喝?！聡?BR> 7、受了傷的人最知道自己的.傷處在哪里?！?dú)W洲
8、誰讓同一個(gè)人騙過兩次，誰就該毀滅。——英國
9、任何教訓(xùn)都是學(xué)問?！炼?BR> 10、從勝利學(xué)得少，從失敗學(xué)得多?！毡?BR> 11、“自省”讓人牢記錯(cuò)誤,從中吸取教訓(xùn);“慎獨(dú)”,則使人小心謹(jǐn)慎,不至于重蹈覆轍。
13、有錯(cuò)就改，不再犯同類錯(cuò)誤。有的人有了過失，能夠分析問題產(chǎn)生的根源，引起警覺，采取措施，強(qiáng)弱項(xiàng)，補(bǔ)短板，從而不再犯同樣的錯(cuò)誤。
14、不敢多打或少打。放離合要一點(diǎn)一點(diǎn)放。放下面子,放松自己,重新調(diào)整,吸取教訓(xùn),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)前行,相信自已,繼續(xù)努力,總有成功的一天。
15、過去的錯(cuò)誤就是將來的智慧和成功?！?BR> 16、前車之覆，后車之鑒?！喙?BR> 17、研究生活的人才能從生活中得到教訓(xùn)?！肆蟹蛩够?BR> 18、驢子絕不會(huì)在同樣的地點(diǎn)摔倒兩次?！?BR> 19、不如坦然面對(duì),對(duì)了,就一笑而過,絕不張揚(yáng);錯(cuò)了,就吸取教訓(xùn),學(xué)著長大。行走于塵世,要無愧于內(nèi)心,活得坦坦蕩湯,活的從從容容。