寬容是一種重要的品質(zhì)，它能夠幫助我們建立和諧的人際關(guān)系。寫一篇好的總結(jié)需要抓住核心要素、突出重點(diǎn)，并注重文字的準(zhǔn)確性和簡潔性。以下是一些優(yōu)秀總結(jié)的實(shí)例，供大家借鑒和學(xué)習(xí)。
科目二通過心得篇一
ps：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個(gè)考點(diǎn)，每個(gè)考點(diǎn)的這五項(xiàng)順序有所不同。而這5個(gè)考點(diǎn)是可以隨意報(bào)名的，也就是說你想去哪個(gè)考點(diǎn)都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾埦涂梢?。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點(diǎn)。
這五項(xiàng)之中，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車和起步、倒車入庫。我分別給大家分析：
坡上定點(diǎn)停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。
經(jīng)驗(yàn)1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。
要求2：停在指定的位置(這個(gè)好判斷，教練會交，每個(gè)人的點(diǎn)不太一樣)
要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。
經(jīng)驗(yàn)2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點(diǎn)時(shí)穩(wěn)住，然后再輕抬一點(diǎn)點(diǎn)，迅速放剎車，這樣就既不會后溜也不會熄火。那什么是觸點(diǎn)呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點(diǎn)就放剎車，可有時(shí)候我們掌握不好什么時(shí)候是觸點(diǎn)，而且車不一樣，觸點(diǎn)的感覺不一樣，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車。
關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。
倒車入庫：現(xiàn)在是左右倒庫，先從右邊倒進(jìn)庫，出庫到左邊，再從左邊倒進(jìn)庫，出庫從右邊走，結(jié)束。
要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。
經(jīng)驗(yàn)：一定把右進(jìn)庫練好，左庫肯定沒問題。關(guān)鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒練一次多體會。
側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫別忘了打左轉(zhuǎn)燈
回正;然后看到左后輪快要壓線時(shí)，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡單，前面的練會了，這就是靠車感了。
處理這樣的問題。要是會調(diào)整，考試絕對沒問題。關(guān)于我考試失敗了三次：
第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。
第二次：坡上去了，可死在倒庫上了，居然第一把方向徹底打反了。估計(jì)還是緊張，還有就是心態(tài)問題，抱著必過的心態(tài)，因?yàn)槲业男陆叹氄娴耐茫氩蛔屗傩摹?BR> 第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過了，高興死我了。否則教練說，我再去場地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。
關(guān)于去考試場地練車：我的新教練的觀點(diǎn)是平時(shí)多練，考前去那熟悉一個(gè)小時(shí)就行了，別把它想得太難，我很贊同。
科目二通過心得篇二
關(guān)于駕照考試，誰不想一次性都通過了。畢竟不考既費(fèi)時(shí)間，又費(fèi)金錢的?，F(xiàn)在我就來給大家分享一下，下面是本站小編整理的關(guān)于考駕照一次性通過所有科目的相關(guān)資料，供你參考。
用手機(jī)上的駕考軟件做題，一共1229道，把題目全部過一遍以后不用再做了，專門鞏固錯(cuò)題?！翱荚嚽耙粋€(gè)小時(shí)我還在看軟件上的錯(cuò)題集?！?BR> 關(guān)鍵字眼、交通標(biāo)識要著重記憶。
題目里有這些字眼最容易出錯(cuò)：罰款，站，口，吊銷、撤銷機(jī)動(dòng)車證，哪條車道走幾公里。
交通標(biāo)識和交警手勢容易混淆，也要重點(diǎn)記憶。
“因?yàn)閷﹂_車一無所知，所以我一直跟著教練說的做。”練車的時(shí)候總被罵，剛開始也有點(diǎn)情緒，但是下一次，怕又被教練說，我就記住上次犯的錯(cuò)誤，這次絕對不會再犯。
一天沒練車教練就會來催，因?yàn)槁湎乱惶?，考試都成問題。
考試的時(shí)候緊張很正常，但這種緊張不能是害怕掛科的緊張，而是每一次練車時(shí)都要有的對待開車嚴(yán)肅認(rèn)真的緊張。
考過科目二相當(dāng)于一只腳邁進(jìn)了成功的大門。“科目三很簡單，細(xì)節(jié)很難。”沒有輪到我開車的時(shí)候，就仔細(xì)聽教練講解，別人犯的錯(cuò)不代表你就不會犯。
考科目三往往會在一些細(xì)節(jié)上出錯(cuò)，比如起步熄火，下車沒有關(guān)車門等等。
理論考試，科目四和科目一的題目內(nèi)容差不多，但兩者實(shí)際差別很大?？颇克闹卦趯?shí)際操作內(nèi)容的考查，因此，在考過科目二后，就要抽空多做科目四的題，科目三考完最快第二天就可以考科目四，切忌臨陣磨槍。
科目二通過心得篇三
科目三是駕照考試中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過這一環(huán)節(jié)才能拿到駕照?？颇咳饕疾炜忌鸟{駛技能和安全意識。我在第一次考試未通過后，認(rèn)真總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，并且努力實(shí)踐，在第二次考試中順利通過了科目三，以下是我總結(jié)的幾點(diǎn)心得體會：
一、規(guī)范操作
科目三的考試過程繁瑣而又復(fù)雜，需要考生細(xì)心規(guī)范地操作，按照正確的順序和方法完成科目中規(guī)定的所有考試項(xiàng)目。在科目三的過程中，不管是避讓障礙、通過曲線道路、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步、坡道停車，都要格外注意自己的操作步驟，一些操作的環(huán)節(jié)是有要求和規(guī)范的，只有按照要求和規(guī)范進(jìn)行全程操作，才能得到扣分很少的好成績。
二、審時(shí)度勢
在科目三的考核中，考官會針對性地考察我們不同的駕駛技能，對于每個(gè)項(xiàng)目，我們需要真正地理解它的作用和要求，采取相應(yīng)的方法加以實(shí)施，把握時(shí)機(jī)，確定充分的時(shí)間，遵守規(guī)定，完成操作。需要特別注意的是，每個(gè)環(huán)節(jié)的行駛路線也是有規(guī)定的，我們需要在考試前對路線進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和追溯。
三、調(diào)整心態(tài)
在科目三的過程中，很容易因?yàn)橐恍┬∈露绊懽约旱男膽B(tài)，從而影響到做題的分?jǐn)?shù)。因此，在考試中我們需要調(diào)整好自己的心態(tài)，遇到問題不要輕易放棄，不要對考試過程過于緊張，要充分發(fā)揮自己的水平和實(shí)力，在良好的心態(tài)狀態(tài)下，取得更好的考試效果。
四、注重細(xì)節(jié)
在科目三的考試過程中，我們不僅要注意自己的操作，同時(shí)還需要注意考官的意見，考官往往會指出我們的不足之處，我們應(yīng)該認(rèn)真聽取考官的評語和指導(dǎo)，并盡力去實(shí)踐，完善自己的駕駛技能。我發(fā)現(xiàn)，在科目三的考試過程中，往往極其細(xì)微的細(xì)節(jié)會影響到整個(gè)考試結(jié)果，如調(diào)整車身位置、觀察道路交通情況、判斷引擎聲音等等，這些細(xì)節(jié)之處與成敗之間的關(guān)系密切，我們需要盡力做到最標(biāo)準(zhǔn)化，如此方可通過科目三考試。
五、認(rèn)真檢驗(yàn)
科目三考試結(jié)束后，我們還要認(rèn)真復(fù)查自己的答卷，檢查是否有紕漏之處，并嘗試找出改正的方法。如果有疑問，可以咨詢考試監(jiān)管市場，詢問考試前提供的一些細(xì)則、特定操作和報(bào)告，或者請求其他有相似經(jīng)歷的駕駛員的建議，以此提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛安全意識。
總之，通過科目三考試不僅需要我們的努力和實(shí)力提高，更需要我們持久不懈的心態(tài)，克服難關(guān)，才能最終獲取駕駛證。
科目二通過心得篇四
科目三考試是學(xué)車過程中的一大難關(guān)，很多學(xué)員都會因?yàn)榉敢恍┬″e(cuò)誤而不得不重新約考。然而，通過科目三考試也并非難如登天，只需要認(rèn)真?zhèn)淇肌⑻?shí)練習(xí)，便可以順利通過。在我通過科目三考試之后，我發(fā)現(xiàn)，只要掌握部分技巧，便能輕松應(yīng)對考試。
第二段：考試流程及要求
科目三考試一共有17項(xiàng)測試，其中一項(xiàng)不及格便無法通過考試。測試項(xiàng)目的要求包括：車道行駛、變更車道、公交車道、靠邊停車、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車等，其中靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫等真正考驗(yàn)駕駛員技術(shù)和操作能力的項(xiàng)目尤為重要。
第三段：備考經(jīng)驗(yàn)
為了順利通過考試，我在備考過程中進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。首先，我做好了理論知識的復(fù)習(xí)，熟悉了考試項(xiàng)目的要求和評分標(biāo)準(zhǔn)。之后，我按照考試要求進(jìn)行練習(xí)，多練習(xí)靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫等難點(diǎn)項(xiàng)目，并請教了教練，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正了自己的錯(cuò)誤。此外，我還在安全駕駛方面注意力細(xì)節(jié)，強(qiáng)化了安全意識和規(guī)范化駕駛的理念。
第四段：考試經(jīng)驗(yàn)
在科目三考試中，我認(rèn)為要把握兩個(gè)核心點(diǎn)：首先，注意細(xì)節(jié)和規(guī)范化駕駛。其次，考試過程中要保持冷靜，按照考試要求和規(guī)定進(jìn)行操作，不要緊張和慌亂。特別是在靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫等項(xiàng)目中，需要判斷好距離和時(shí)間，注意周圍環(huán)境，同時(shí)放松心態(tài)，不要著急。最后一個(gè)重要的點(diǎn)是，遵守交通規(guī)則，行車文明，不要出現(xiàn)違規(guī)行為，不僅會影響分?jǐn)?shù)，還可能出現(xiàn)安全事故。
第五段：總結(jié)
通過這次考試，我認(rèn)識到了如何更好地掌握駕駛技巧，從而更好地應(yīng)對考試。此外，我還學(xué)生到了更多的駕駛知識和技巧，這對于做一個(gè)好的司機(jī)也是非常重要的。無論是做好備考，還是在考試時(shí)要注重每一個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真細(xì)致、規(guī)范化，保持冷靜，不放棄，這樣才能輕松過科目三考試，取得駕駛證。最后，我想對準(zhǔn)備參加科目三考試的學(xué)員們說，相信自己，認(rèn)真?zhèn)淇?，踏?shí)練習(xí)，勇敢面對考試，你也一定可以順利通過！
科目二通過心得篇五
備考科目三考試前，為了讓考試更加順利，需要進(jìn)行心理調(diào)整。首先是自信心的建立，可以在模擬考試中逐漸增加信心。其次是心態(tài)的平衡，不要過于緊張和焦慮，以平靜的心態(tài)面對考試。最后是積極向上的心態(tài)，對自己有信心并保持耐心和決心。
第二段：考前準(zhǔn)備的重要性
考前準(zhǔn)備是通過科目三考試的關(guān)鍵。首先，可以多練習(xí)倒車入庫和側(cè)方停車等重點(diǎn)難點(diǎn)。其次，了解考試要求和考場情況，避免出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤。再次，正確排除緊張情緒，注意休息和飲食等方面。對于不自信的考生，可以尋求教練或朋友的幫助和鼓勵(lì)，提高自信心。
第三段：考試中的注意事項(xiàng)
參加科目三考試時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面：首先是細(xì)心觀察和理解考場指令，注意指令和路面標(biāo)志；其次是適當(dāng)減慢車速，增加安全性；再次是保持車內(nèi)環(huán)境整潔，規(guī)范操作配合考官；最后是沉著冷靜，注意安全，確保車輛正常行駛。
第四段：考試中的常見錯(cuò)誤
在科目三考試中，一些常見的錯(cuò)誤經(jīng)常會被考官注意。首先是違反交通規(guī)則，如違反禁止標(biāo)志、闖紅燈等；其次是打方向不交通，或者變道時(shí)沒有打方向燈；再次是車速過快或過慢，不符合要求；最后是操作不規(guī)范，如掛擋不順暢、點(diǎn)剎不到位等。
第五段：總結(jié)和反思
通過科目三考試，需要對考試過程進(jìn)行總結(jié)和反思，找出不足之處。首先，有意識地檢查操作，避免出現(xiàn)習(xí)慣性操作錯(cuò)誤。其次，認(rèn)真查看駕駛規(guī)范并加強(qiáng)日常練習(xí)。最后，進(jìn)一步提高自信心，在考試中心態(tài)更加平衡，保持良好的心態(tài)面對考試。
結(jié)論
在參加科目三考試過程中，備考前的心理調(diào)整和考前準(zhǔn)備非常重要。參加考試時(shí)，注意事項(xiàng)和常見錯(cuò)誤都需要認(rèn)真考慮，總結(jié)和反思考試過程，尋求教練或朋友的幫助和建議?？偟膩碚f，通過良好的心態(tài)和科學(xué)的備考，科目三考試通過并不是難事。
科目二通過心得篇六
科目二是駕駛員考試中的一項(xiàng)重要項(xiàng)目，是考察學(xué)員的駕駛技術(shù)和交規(guī)意識的關(guān)鍵。多數(shù)駕校學(xué)員在第一次科目二考試中都會經(jīng)歷失敗的情緒，但我卻幸運(yùn)地一次通過了科目二考試。在這個(gè)過程中，我領(lǐng)悟到了一些寶貴的體會和心得，今天我想和大家分享。
第一段：進(jìn)入狀態(tài)
科目二考試是一項(xiàng)嚴(yán)肅的考試，學(xué)員需要全神貫注地對待。在考試前一周，我開始放慢生活節(jié)奏，提前休息，不給自己過多的壓力?？荚嚽耙惶焱砩?，我讓自己保持放松的狀態(tài)，聽聽舒緩的音樂、看看喜歡的電影，放松心情。考試當(dāng)天早上，我保證有充足的睡眠，吃一頓營養(yǎng)豐富的早餐，確保身體和心理都處于最佳狀態(tài)。
第二段：熟悉考試路線
在考試前，我花了大量的時(shí)間研究考試路線。我查看了以往的考試路線、咨詢了已經(jīng)通過科目二的同學(xué)，還通過模擬考試熟悉了整個(gè)考試過程。因此，在實(shí)際考試中，我能夠更加自信和從容地應(yīng)對各種情況。我了解到，熟悉考試路線可以在一定程度上消除不必要的緊張和焦慮，提高通過科目二的成功率。
第三段：注意細(xì)節(jié)并確保安全
科目二考試中有很多細(xì)節(jié)需要注意，比如同時(shí)不打方向盤和檔位，要視線向四周移動(dòng)，觀察交通信號等等。盡管我已經(jīng)背過這些規(guī)則，但在考試時(shí)，我還是會過度緊張而犯錯(cuò)誤。為了解決這個(gè)問題，我開始有意識地鍛煉自己在駕駛時(shí)保持冷靜和專注的能力。我每天堅(jiān)持練習(xí)，在實(shí)際駕駛中重復(fù)執(zhí)行每一項(xiàng)操作，把它們變得成為一種習(xí)慣。如此一來，當(dāng)我在考試中遇到這些情況時(shí)，我能夠自然地而不猶豫地應(yīng)對。
第四段：保持自信和鎮(zhèn)靜
在科目二考試中，自信和鎮(zhèn)靜是取得好成績的重要因素。我保持了積極的心態(tài)，充分相信自己的能力?？荚囘^程中，我盡量避免和其他考生進(jìn)行比較，而是專注于自己的表現(xiàn)。我告訴自己，只要按照規(guī)則和要求來，一步一步地完成每個(gè)環(huán)節(jié)，成功就會屬于我。
第五段：一次通過的重要性
一次通過科目二的重要性不僅在于省時(shí)省力，更在于培養(yǎng)了自己的安全駕駛意識和良好的駕駛習(xí)慣。通過科目二，我更明白了交通規(guī)則的重要性，也理解了安全駕駛的必要性。我從科目二考試中學(xué)到了不僅僅是通過考試的技巧，還有如何成為一名合格的駕駛員的意義。
總結(jié)：
通過科目二考試不僅是對我而言的一次勝利，更注定我在道路安全方面肩負(fù)重任。通過這次考試，我深刻意識到，在駕駛過程中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。通過科目二的體驗(yàn)，我將更多地關(guān)注細(xì)節(jié)、保持自信和專注，為我將來的駕駛生涯奠定良好的基礎(chǔ)。希望我的體會和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Ω魑获{考學(xué)員有所啟示，祝愿大家都能成功通過科目二考試！
科目二通過心得篇七
科目三是許多學(xué)員擔(dān)心的.，畢竟路考和場地考試不一樣?？赡軙龅酵话l(fā)情況，更何況有的地方實(shí)習(xí)科目三電子路考，教練都不在身邊，所以我們平時(shí)一定要勤加練習(xí)。保持好心態(tài)。下面是小編為大家?guī)淼目颇咳绾瓮ㄟ^的知識，歡迎閱讀。
1、上車系好安全帶，檢查后視鏡，檔位是不是在空檔;一踩(離合)，二掛(一檔)，三打(左轉(zhuǎn)向燈)，四鳴(喇叭)，五看(后視鏡)，六松(離合)，七拉(手剎)，八跟(油門)，九回(轉(zhuǎn)向燈)
2、握方向盤，雙手在九點(diǎn)一刻的位置。
3、換擋時(shí)，踩離合要踩到底，否則掛檔不容易掛，沒掛好，心里就會緊張。
換擋步驟:：收油踩離合掛檔; 松離合加油。
4、輕踩油門，緩抬離合，但踩離合時(shí)要干脆果斷踩到底!
5、直線行駛，調(diào)方向時(shí)，方向盤推一點(diǎn)，也要回一點(diǎn)，要不然就偏了。
6、直線行駛時(shí)加油注意速碼表，別超過40!
7、換檔要熟練，不要低頭看檔位，不記得檔位了，讓右手去探下檔位位置。
8、紅燈時(shí)，如果前面沒有車，停在停止線外，不要越過停止線!
9、轉(zhuǎn)彎前，如果前面綠燈可直接轉(zhuǎn)彎，打轉(zhuǎn)向燈，減速掛二檔轉(zhuǎn)彎;如果紅燈，可停下來，掛一檔起步。
10、掉頭時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈，無論是幾檔，減速停下來，一檔起步掉頭。
11、起步、掉頭、變道、靠邊停車，記得打轉(zhuǎn)向燈，并且，記得回轉(zhuǎn)向燈!
12、下車前，一拉(手剎)、二回(空檔)、三抬(離合)、四松(腳剎)、五回(轉(zhuǎn)向燈)、六摘(安全帶)
科目二通過心得篇八
每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過，考取駕照，這樣為日后開車上路也建立了充足的自信。如果是經(jīng)過幾次考試才合格的學(xué)員，少不了會有心理“陰影”，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過竅門的相關(guān)資料，供你參考。
每位學(xué)員在練習(xí)的時(shí)候都要認(rèn)真專心，當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門更重要。本期向您介紹考試項(xiàng)目一次通過的幾個(gè)小竅門，希望能對正在學(xué)車的“準(zhǔn)駕駛員”有所幫助。
小李學(xué)的是“1041型”小貨車，目前已經(jīng)學(xué)滿30個(gè)學(xué)時(shí)。6月19日上午，他如約來到了駕校，繼續(xù)練習(xí)樁考項(xiàng)目。經(jīng)過幾次練習(xí)，教練說他打方向的速度有些慢。
小李告訴記者，盡管他現(xiàn)在自己心里很清楚存在的問題(比如打方向慢、而且容易用方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度來確定車輪的位置，有時(shí)很容易判斷失誤，導(dǎo)致撞桿等)，也聽教練講了正確的方法是什么，但是一上車練習(xí)，就犯“錯(cuò)誤”。
沈小姐學(xué)的是桑塔納車型，現(xiàn)在也在練習(xí)樁考項(xiàng)目。倒庫的時(shí)候由于車速有些快，不能及時(shí)調(diào)整車輛的位置，導(dǎo)致右邊后視鏡把前方最右側(cè)的桿撞倒。
學(xué)員通?。捍蚍较蜻^慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
在北京某駕校的路考練習(xí)場，定點(diǎn)坡起的練習(xí)場地分大、小兩個(gè)坡，一些練習(xí)車輛在此進(jìn)行定點(diǎn)坡起項(xiàng)目的練習(xí)。記者看到不少學(xué)員都不同程度地存在“溜車”的現(xiàn)象。王先生告訴記者，他第一次練習(xí)的時(shí)候熄了很多次火。
學(xué)員通?。憾c(diǎn)停車不到位、坡起過程中熄火、“溜車”。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
在某駕校的教練場，側(cè)方停車的練習(xí)場地上等待練習(xí)的車輛排著長長的隊(duì)。有的學(xué)員小心翼翼地進(jìn)行著操作，最后還是會造成車輛的左方(右方)或后方出線。
學(xué)員通病：回方向的時(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過限寬門的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門，間距為3倍車長，1門、3門為同一水平位，2門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通?。和ㄟ^限制門時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正：對于桑塔納車型來說，首先要注意，通過限制門時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過限寬門。從右到左穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過限寬門。
楊先生剛剛順利通過樁考，開始了路考項(xiàng)目的練習(xí)。遇到直角轉(zhuǎn)彎的項(xiàng)目，楊先生總是出現(xiàn)小問題，不能順利完成?！爸苯寝D(zhuǎn)彎時(shí)我經(jīng)常是手忙腳亂，拼命地左右來回打方向，但是車還是不能順利通過直角轉(zhuǎn)彎處?！睏钕壬f。
學(xué)員通?。簺]有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過。
1、安排科學(xué)合理的學(xué)習(xí)時(shí)間
有些學(xué)員喜歡在很短的時(shí)間內(nèi)集中學(xué)習(xí)，有些學(xué)員則把整個(gè)學(xué)車的過程拉得很長。其實(shí)這兩種做法都不太妥當(dāng)。一般來說約車的時(shí)間不宜過分集中，這樣沒有一個(gè)對所學(xué)內(nèi)容的消化吸收過程，一味地集中練習(xí)，效果不會太好。如果把學(xué)車的時(shí)間拉得太長也不利于對所學(xué)內(nèi)容的鞏固，很容易學(xué)了這項(xiàng)，忘了那項(xiàng)，沒有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。因此，學(xué)員要注意合理安排時(shí)間。
馬上臨近暑期，大批的在校學(xué)生又將進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)。由于學(xué)生暑期的時(shí)間一般只有50天左右，如果想在暑期考取駕照，建議提前計(jì)劃一下到駕校報(bào)名、練習(xí)的時(shí)間。
2、路考時(shí)，上車先系好安全帶
真正進(jìn)入考試環(huán)節(jié)時(shí)，很多小細(xì)節(jié)需要學(xué)員特別注意，否則很有可能“因小失大”，而不能順利通過考試。
在路考時(shí)，上車后第一件事情一定要記住，先系好安全帶。不少學(xué)員都因?yàn)榭荚嚂r(shí)沒有系安全帶導(dǎo)致最后的考試不能通過。而當(dāng)時(shí)由于緊張根本沒發(fā)覺自己的錯(cuò)誤所在。
其實(shí)，上車系好安全帶的意識一定要有，即便是順利考取了駕照離開駕校，自己駕車上路行駛的時(shí)候也要注意。
3、調(diào)整好后視鏡和座椅位置
無論是樁考還是路考，一定要把考試車的后視鏡和座椅調(diào)整到適合自己的位置，使自己能夠從后視鏡清楚地看到車兩側(cè)以及車尾邊角的情況。座椅的高度與方向盤的遠(yuǎn)近距離也要調(diào)節(jié)好，保證在考試時(shí)能夠清楚地看到前方路面情況，并能有效地對車輛進(jìn)行正確操控。
4、切忌空擋滑行
路考的時(shí)候要特別注意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。
5、考試和練習(xí)時(shí)，盡量不穿高跟鞋
對于女性學(xué)員來說，考試和平時(shí)的練習(xí)時(shí)盡量不要穿高跟鞋。因?yàn)楦吒瑫谝欢ǔ潭壬嫌绊戱{駛員在駕駛過程中對踩踏油門、離合和剎車的感覺，最終影響練習(xí)效果和考試成績。
科目二通過心得篇九
科目四考試口訣都有哪些?對于駕考最后一個(gè)科目，很多學(xué)員掛科都是由于過分疏忽導(dǎo)致的'。接下來我們就一起來看看科目四快速通過口訣。
車行路上萬千事，件件應(yīng)在預(yù)料中;
路口轉(zhuǎn)彎以燈示，紅燈立停綠直通。
變道行車看標(biāo)記，行停頭腦應(yīng)靈光;
限速行駛有規(guī)定，此時(shí)不宜加檔沖。
若遇彎道先減速，減速減檔油全松;
減至三檔穩(wěn)住油，彎過再把油門轟。
超車道上不減檔，減檔停車靠邊弄;
緊急情況不受限，確保安全出萬方。
彎道快行莫急剎，急剎方向必反弓;
猛打猛回是大忌，兩者后果似一樁。
行近坡頂油減半，判明路情通不通;
路側(cè)一險(xiǎn)不近險(xiǎn)，路側(cè)均險(xiǎn)走道中。
前途不明莫急行，復(fù)雜路況別瞎懵;
轉(zhuǎn)彎進(jìn)洞均需慢，超車更要視野空。
各種情形道不盡，四十碼內(nèi)走始終;
東西南北道不同，本領(lǐng)高強(qiáng)通四方。
能行則行莫強(qiáng)行，變道后視打燈光;
入道車正燈須閉，依法行車如行風(fēng)。
科目四考試90分及格，一題兩分，總共50題，相對于45分鐘，時(shí)間是完全夠的。所以大家在做題的時(shí)候一定要認(rèn)真審題。
科目四考的就是安全意識， 那么多考試技巧記不住沒關(guān)系。重要的是開車要安全。
科目二通過心得篇十
科目二是學(xué)車考試中最難的一個(gè)科目，對與普通學(xué)員就很難了，矮個(gè)子的學(xué)員就更難了，因?yàn)樯砀叩南拗?，就比較難壓離合。那么，怎樣才算壓得好呢?檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)，上了考場遇上車況不同的車都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車，那么你就完全掌握了。
1.壓離合時(shí)盡量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。特別是腳小的'女生，如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車，很容易踩停車或者熄火。小個(gè)子女生可以帶個(gè)靠墊，彌補(bǔ)腿長不夠的缺陷。關(guān)鍵是可以幫助你留有余地地控制離合器和剎車，以免動(dòng)方向盤時(shí)速度忽快忽慢。科目二容易掛的就是倒庫和上坡。
2.曲線行駛是初學(xué)者的一大難題，特別是對于小個(gè)子來說。為此，駕考君告訴你一個(gè)技巧----把頭伸出來看車左側(cè)前方的小燈，保證小燈一直壓著黃線的外延行駛。根據(jù)小燈和黃線外延的距離自己調(diào)盤子。
3.小個(gè)子練直角轉(zhuǎn)彎時(shí)要特別注意車對12點(diǎn)和打盤子的時(shí)機(jī)。大個(gè)子可以看車引擎蓋或者車頭，小個(gè)子看引擎蓋靠左的蹦和黃線的距離來打盤子。告訴你一個(gè)對12點(diǎn)的訣竅----就是先把車頭牽到12點(diǎn)左側(cè)或者右側(cè)，然后再往相反的方向微調(diào)就可以對上12點(diǎn)了。
科目二通過心得篇十一
每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過，考取駕照，這樣為日后開車上路也建立了充足的自信。當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門更重要。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二一次通過竅門的相關(guān)資料，供你參考。
學(xué)員通?。捍蚍较蜻^慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
學(xué)員通?。憾c(diǎn)停車不到位、坡起過程中熄火、“溜車”。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
學(xué)員通病：回方向的時(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過限寬門的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門，間距為3倍車長，1門、3門為同一水平位，2門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通?。和ㄟ^限制門時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正：對于桑塔納車型來說，首先要注意，通過限制門時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過限寬門。從右到左穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過限寬門。
學(xué)員通病：沒有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過。
科目二通過心得篇十二
1、車外檢查：考生聽到“上車準(zhǔn)備”語音指令后，貼近車輛以逆時(shí)針的方向繞圈，依次檢查左后輪、車尾部是否有障礙物(車尾有感應(yīng)探頭)、右后輪、右前輪、車前部是否有障礙物(車頭有感應(yīng)探頭)、左前輪。如發(fā)現(xiàn)車輛停的壓線，可要求監(jiān)考人重新停車。
2、上車：考生完成車外檢查后，來到左車門前，觀察前后交通情況，確認(rèn)安全后，左手拉開車門，同時(shí)用右手扶著車門邊角上車，最后關(guān)上車門。
3、車內(nèi)檢查：調(diào)整座椅及靠背位置，調(diào)整左中右后視鏡，系好安全帶，檢查手剎，檢查擋位置于空擋。檢查完畢后，向考官示意準(zhǔn)備完畢。
1、點(diǎn)火發(fā)動(dòng)：車內(nèi)檢查結(jié)束后，系統(tǒng)發(fā)出指令“請準(zhǔn)備完畢后立即起步”。聽到指令后，考生啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)布指令“請起步”。
2、車輛起步：左腳踩離合到底，右手掛1擋，打開左轉(zhuǎn)向燈(夜間起步要變切換遠(yuǎn)近光三下)，鳴喇叭兩聲，轉(zhuǎn)頭觀察內(nèi)外后視鏡(按左中右、右中左的順序)，確認(rèn)安全后松手剎，慢抬離合，輕點(diǎn)油門，稍往左打方向起步。
1、觀察交通情況：在行車道行駛過程中，要適時(shí)(每隔20秒左右)觀察內(nèi)外后視鏡，視線不能離開行駛方向超過2秒，時(shí)刻觀察前后車況、跟車距離、車道路況，時(shí)刻準(zhǔn)備減速慢行和禮讓。
2、控制擋位和車速：應(yīng)根據(jù)交通實(shí)際狀況，適時(shí)用換擋和制動(dòng)控制車速。如遇前車制動(dòng)、車距縮短、路面障礙時(shí)，要及時(shí)采取減速措施(輕點(diǎn)剎車或減擋);如遇前車提速、車距增大、路況較好時(shí)，應(yīng)主動(dòng)踩油門提速和升擋。
3、保持直線行駛：不論車速高低，都要保持直線行駛，控制車輛在行車道內(nèi)行駛。在行駛過程中，考生要扶穩(wěn)方向盤，適當(dāng)修正行駛路線，盡量少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，眼盯前方80至100米處。
1、松油門或輕踩剎車減速，確認(rèn)右后方安全后向右緩打方向變道靠邊，確定停車位置。
2、靠邊過程中繼續(xù)觀察右后視鏡，確保車輛右側(cè)車身與路肩保持30至50cm距離。
3、停車后先拉手剎，再摘回空擋，關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈，先松離合再松剎車。
1、在沒有中心隔離設(shè)施或中心線的道路上會車，應(yīng)第一時(shí)間減速，然后靠右行駛，會車?yán)щy時(shí)還應(yīng)停車讓行。會車時(shí)，要注意與其他車輛及路邊行人保持安全距離。
2、夜間會車時(shí)，必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、升擋要求：升擋操作時(shí)，動(dòng)作要輕快、柔和，選擇擋位要準(zhǔn)確，不能低頭看擋位，不能空擋滑行。升擋前，看左右后視鏡確保路況安全，右腳先松開油門，左腳踩下離合，掛合適擋位，然后慢抬離合的'同時(shí)緩踩油門提速。
2、降擋要求：降擋前，看左右后視鏡確保路況安全，如3擋降至2擋，時(shí)速30的時(shí)候即松開油門(或者踩剎車)，讓速度慢慢降至20時(shí)切換到2擋。
1、在考試過程中，考生根據(jù)實(shí)際路況選擇向左或向右變更車道。
2、變更車道前，要觀察左右后視鏡，確保車外兩側(cè)安全之后，打開對應(yīng)位置的轉(zhuǎn)向燈(向左變道打左燈，向右變道打右燈)，緩打方向變道。變道完畢后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
1、路口直行：通過路口前，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向直行通過路口。
2、路口左轉(zhuǎn)：打開左轉(zhuǎn)向燈，看左后視鏡，變道駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向左轉(zhuǎn)通過路口。
3、路口右轉(zhuǎn)：打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，變道駛?cè)胗肄D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向右轉(zhuǎn)通過路口。
1、通過人行橫道：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓行人，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過。
2、通過學(xué)校區(qū)域：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓橫過馬路的學(xué)生，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過。
3、通過公交車站：提前減速，觀察公交車進(jìn)出站情況，注意觀察同向公交車前方、對向公交車后方是否有行人橫過馬路，及時(shí)禮讓，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過。
4、夜間考試，通過路口時(shí)必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、超車前，保持與被超車輛的安全車距，觀察左后視鏡確認(rèn)安全，同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)觀察左后視鏡，時(shí)機(jī)允許時(shí)，向左變更車道，鳴喇叭(夜間還要加上切換遠(yuǎn)近光示意)，從被超車輛左側(cè)超越。
2、超車時(shí)，適當(dāng)轉(zhuǎn)頭觀察被超車輛動(dòng)態(tài)，并且與被超車輛保持橫向安全距離。
3、超車后，要保持直線行駛至少10秒，在不影響被超車輛的前提下，打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，確保安全后向右變更回到原車道。
1、路口掉頭：掉頭前，向左變道進(jìn)入左側(cè)掉頭車道，踩離合帶剎車減速，打開左轉(zhuǎn)向燈，降至1擋，抬離合，到達(dá)掉頭位置時(shí)迅速向左打滿方向盤，沿左側(cè)路肩左轉(zhuǎn)，掉頭過程中注意觀察右側(cè)來車方向，右腳放在剎車踏板上，隨時(shí)準(zhǔn)備減速避讓。遇到直行來車時(shí)應(yīng)減速或停車禮讓。
2、完成掉頭后適時(shí)回正方向，駛?cè)肟燔嚨篮蟾鶕?jù)實(shí)際路況提速升擋。
科目二通過心得篇十三
科目二是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項(xiàng)目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二通過秘籍的相關(guān)資料，供你參考。
首先要判斷車位長短。側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過對技術(shù)要求還是比較高。
接著前行至適當(dāng)距離，準(zhǔn)備倒車。確定車位長短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時(shí)如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準(zhǔn)備。
然后方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭。保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(shí)快速將方向最右打倒最左，繼續(xù)倒車。
最后要調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正。隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看，或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。
在進(jìn)入左灣前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。在進(jìn)入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。
駕駛技巧：考場其實(shí)就是一條“s”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎到時(shí)，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
直角轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧是進(jìn)入彎道后車位向右貼與右邊線30到40cm左右。左車窗等一個(gè)豎杠與直角重合時(shí)，方向盤向左打死。車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。
為了大家更好理解，咱們典典又總結(jié)了下技巧：
1、一檔通過，不加油門。
2、駛?cè)肟紙鰰r(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到車頭對準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。
倒車入庫難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對桿辨認(rèn)標(biāo)識的做法。
1、將車停在車位線旁1.5米處。
2、當(dāng)車尾處于差不多兩個(gè)車位寬度的邊線時(shí)，方向盤打滿，往后倒車。
3、感覺車頭正時(shí)，方向盤馬上回正倒車。
小編建議：在準(zhǔn)備入庫之前，允許稍微停頓一小會，考生可借此機(jī)會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。
當(dāng)聽到口令時(shí)，先輕帶剎車，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，往右打方向，等到車頭的中間線壓到邊線時(shí)，往左打方向，等車頭重點(diǎn)離邊線距離10厘米時(shí)，回正并保持邊線距離，等目標(biāo)到時(shí)，車剎停，拉緊手制動(dòng)。起步：換一檔，開左方向等，按喇叭，拉緊手制動(dòng)，松剎車，慢抬離合器，等抬到車頭往上抬時(shí)，輕加油門，松手制動(dòng)，起步。
通過要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的坡度、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
操作要領(lǐng)：首先車亮右方燈，踩下離合器，踩下剎車，松開油門，落下手剎，掛空檔，松開離合，松開剎車，車輛處于停車狀態(tài);其次準(zhǔn)備坡道起步。車亮左方燈，踩下離合器，掛1檔，踩下油門，慢慢松開離合器，放手剎，車輛行駛。
科目二通過心得篇十四
1、行車中需要借道繞過前方障礙物，但對向來車已接近障礙物時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低速度或停車，讓對向來車優(yōu)先通行。
2、駕駛車輛在交叉路口前變更車道時(shí)，應(yīng)在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示駛?cè)胍兏能嚨馈?BR> 3、駕駛車輛匯入主干道車流時(shí)，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入車流。車輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。
4、通過沒有交通信號的交叉路口時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優(yōu)先通行。在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛不能駛?cè)虢徊媛房凇?BR> 5、在一般道路倒車時(shí)，應(yīng)選擇在不影響正常交通的地段進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應(yīng)主動(dòng)停車避讓。
6、在沒有中心線的道路上超車時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，從被超車左側(cè)超越。進(jìn)入左側(cè)道路超車，無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時(shí)，應(yīng)放棄超車。當(dāng)被超車無讓超空間時(shí)，應(yīng)主動(dòng)放棄超車。通過隧道、鐵路道口、窄路、窄橋時(shí)，不得超車。
7、駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)充分減速并靠右側(cè)行駛。山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。
8、駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)，不用開啟轉(zhuǎn)向燈。駛出環(huán)島前，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈。
9、行車中，遇到享有優(yōu)先通行權(quán)的車輛時(shí)應(yīng)主動(dòng)禮讓。遇非機(jī)動(dòng)車搶行時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速讓行。遇羊群橫穿道路時(shí)，應(yīng)減速慢行，必要時(shí)停車避讓。發(fā)現(xiàn)牲畜搶道時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速或停車避讓。遇有人在趕牲畜時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，保持較大的安全間距。遇人力車時(shí)，應(yīng)減速慢行，留出安全間距。遇畜力車時(shí)，應(yīng)在較遠(yuǎn)處鳴喇叭，并提前減速。
10、行車中看到注意兒童標(biāo)志的時(shí)候，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇行車速度。遇兒童時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時(shí)停車避讓。突然有皮球滾到路上，應(yīng)立即減速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車，以防碰撞追逐的兒童。遇列隊(duì)橫過道路的學(xué)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。
11、車輛通過凹凸路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)退倬徛椒€(wěn)通過。
12、車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)，遇有車輛搶行時(shí)，應(yīng)減速避讓，必要時(shí)停車讓行。
13、夜間行車，對面來車沒有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或停車讓行。雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速。冬天行車中，遇戴棉帽或穿大衣的行人時(shí)，應(yīng)鳴喇叭，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備。行車中遇挑擔(dān)或扛家具人時(shí)，應(yīng)觀察其動(dòng)態(tài)，控制好車速，通過時(shí)需要保持較大的安全距離。
14、車輛通過學(xué)校和小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，低速行駛，不要鳴喇叭。
15、行車中變更車道，應(yīng)至少提前3秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后方來車注意。
16、駕駛車輛向左變更車道時(shí)，應(yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛?cè)胱髠?cè)車道。
17、車輛駛近人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先注意觀察行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)，再通過。行駛車道綠色箭頭燈亮，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)等行人通過后再起步。駛近沒有人行橫道的交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應(yīng)減速或停車讓行。
18、車輛臨時(shí)靠邊停車后準(zhǔn)備起步時(shí)，應(yīng)先觀察周圍交通情況。起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時(shí)，應(yīng)沿行進(jìn)方向緩行，等待時(shí)機(jī)駛?cè)胲囆械馈?BR>
科目二通過心得篇一
ps：我是在安寧考的，考試順序如上。昆明共有5個(gè)考點(diǎn)，每個(gè)考點(diǎn)的這五項(xiàng)順序有所不同。而這5個(gè)考點(diǎn)是可以隨意報(bào)名的，也就是說你想去哪個(gè)考點(diǎn)都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾埦涂梢?。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點(diǎn)。
這五項(xiàng)之中，最難得要數(shù)坡上定點(diǎn)停車和起步、倒車入庫。我分別給大家分析：
坡上定點(diǎn)停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線，否則直接掛。
經(jīng)驗(yàn)1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上，那車輪正好壓在該壓的線上。
要求2：停在指定的位置(這個(gè)好判斷，教練會交，每個(gè)人的點(diǎn)不太一樣)
要求3：在30s內(nèi)起步，起步后不能后溜超過30公分，否則掛;最好不要熄火，熄火一次扣10分。
經(jīng)驗(yàn)2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢，抬到觸點(diǎn)時(shí)穩(wěn)住，然后再輕抬一點(diǎn)點(diǎn)，迅速放剎車，這樣就既不會后溜也不會熄火。那什么是觸點(diǎn)呢，就是車很抖了。有的教練是告訴大家到觸點(diǎn)就放剎車，可有時(shí)候我們掌握不好什么時(shí)候是觸點(diǎn)，而且車不一樣，觸點(diǎn)的感覺不一樣，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩，很容易后溜，所以我們教練告訴我們的是到觸點(diǎn)再輕抬一點(diǎn)后再放剎車。
關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器，這樣肯定熄火。
倒車入庫：現(xiàn)在是左右倒庫，先從右邊倒進(jìn)庫，出庫到左邊，再從左邊倒進(jìn)庫，出庫從右邊走，結(jié)束。
要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛。
經(jīng)驗(yàn)：一定把右進(jìn)庫練好，左庫肯定沒問題。關(guān)鍵就是，想讓車屁股往哪邊走，方向就往哪邊打，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒練一次多體會。
側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫別忘了打左轉(zhuǎn)燈
回正;然后看到左后輪快要壓線時(shí)，迅速向左打死方向，車正就停。三步走。
直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡單，前面的練會了，這就是靠車感了。
處理這樣的問題。要是會調(diào)整，考試絕對沒問題。關(guān)于我考試失敗了三次：
第一次：緊張，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好。都死在坡上。所以坡一定得多練。
第二次：坡上去了，可死在倒庫上了，居然第一把方向徹底打反了。估計(jì)還是緊張，還有就是心態(tài)問題，抱著必過的心態(tài)，因?yàn)槲业男陆叹氄娴耐茫氩蛔屗傩摹?BR> 第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄，又不是多大的事。終于過了，高興死我了。否則教練說，我再去場地練，也可以幫他帶帶學(xué)生了。
關(guān)于去考試場地練車：我的新教練的觀點(diǎn)是平時(shí)多練，考前去那熟悉一個(gè)小時(shí)就行了，別把它想得太難，我很贊同。
科目二通過心得篇二
關(guān)于駕照考試，誰不想一次性都通過了。畢竟不考既費(fèi)時(shí)間，又費(fèi)金錢的?，F(xiàn)在我就來給大家分享一下，下面是本站小編整理的關(guān)于考駕照一次性通過所有科目的相關(guān)資料，供你參考。
用手機(jī)上的駕考軟件做題，一共1229道，把題目全部過一遍以后不用再做了，專門鞏固錯(cuò)題?！翱荚嚽耙粋€(gè)小時(shí)我還在看軟件上的錯(cuò)題集?！?BR> 關(guān)鍵字眼、交通標(biāo)識要著重記憶。
題目里有這些字眼最容易出錯(cuò)：罰款，站，口，吊銷、撤銷機(jī)動(dòng)車證，哪條車道走幾公里。
交通標(biāo)識和交警手勢容易混淆，也要重點(diǎn)記憶。
“因?yàn)閷﹂_車一無所知，所以我一直跟著教練說的做。”練車的時(shí)候總被罵，剛開始也有點(diǎn)情緒，但是下一次，怕又被教練說，我就記住上次犯的錯(cuò)誤，這次絕對不會再犯。
一天沒練車教練就會來催，因?yàn)槁湎乱惶?，考試都成問題。
考試的時(shí)候緊張很正常，但這種緊張不能是害怕掛科的緊張，而是每一次練車時(shí)都要有的對待開車嚴(yán)肅認(rèn)真的緊張。
考過科目二相當(dāng)于一只腳邁進(jìn)了成功的大門。“科目三很簡單，細(xì)節(jié)很難。”沒有輪到我開車的時(shí)候，就仔細(xì)聽教練講解，別人犯的錯(cuò)不代表你就不會犯。
考科目三往往會在一些細(xì)節(jié)上出錯(cuò)，比如起步熄火，下車沒有關(guān)車門等等。
理論考試，科目四和科目一的題目內(nèi)容差不多，但兩者實(shí)際差別很大?？颇克闹卦趯?shí)際操作內(nèi)容的考查，因此，在考過科目二后，就要抽空多做科目四的題，科目三考完最快第二天就可以考科目四，切忌臨陣磨槍。
科目二通過心得篇三
科目三是駕照考試中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過這一環(huán)節(jié)才能拿到駕照?？颇咳饕疾炜忌鸟{駛技能和安全意識。我在第一次考試未通過后，認(rèn)真總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，并且努力實(shí)踐，在第二次考試中順利通過了科目三，以下是我總結(jié)的幾點(diǎn)心得體會：
一、規(guī)范操作
科目三的考試過程繁瑣而又復(fù)雜，需要考生細(xì)心規(guī)范地操作，按照正確的順序和方法完成科目中規(guī)定的所有考試項(xiàng)目。在科目三的過程中，不管是避讓障礙、通過曲線道路、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步、坡道停車，都要格外注意自己的操作步驟，一些操作的環(huán)節(jié)是有要求和規(guī)范的，只有按照要求和規(guī)范進(jìn)行全程操作，才能得到扣分很少的好成績。
二、審時(shí)度勢
在科目三的考核中，考官會針對性地考察我們不同的駕駛技能，對于每個(gè)項(xiàng)目，我們需要真正地理解它的作用和要求，采取相應(yīng)的方法加以實(shí)施，把握時(shí)機(jī)，確定充分的時(shí)間，遵守規(guī)定，完成操作。需要特別注意的是，每個(gè)環(huán)節(jié)的行駛路線也是有規(guī)定的，我們需要在考試前對路線進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和追溯。
三、調(diào)整心態(tài)
在科目三的過程中，很容易因?yàn)橐恍┬∈露绊懽约旱男膽B(tài)，從而影響到做題的分?jǐn)?shù)。因此，在考試中我們需要調(diào)整好自己的心態(tài)，遇到問題不要輕易放棄，不要對考試過程過于緊張，要充分發(fā)揮自己的水平和實(shí)力，在良好的心態(tài)狀態(tài)下，取得更好的考試效果。
四、注重細(xì)節(jié)
在科目三的考試過程中，我們不僅要注意自己的操作，同時(shí)還需要注意考官的意見，考官往往會指出我們的不足之處，我們應(yīng)該認(rèn)真聽取考官的評語和指導(dǎo)，并盡力去實(shí)踐，完善自己的駕駛技能。我發(fā)現(xiàn)，在科目三的考試過程中，往往極其細(xì)微的細(xì)節(jié)會影響到整個(gè)考試結(jié)果，如調(diào)整車身位置、觀察道路交通情況、判斷引擎聲音等等，這些細(xì)節(jié)之處與成敗之間的關(guān)系密切，我們需要盡力做到最標(biāo)準(zhǔn)化，如此方可通過科目三考試。
五、認(rèn)真檢驗(yàn)
科目三考試結(jié)束后，我們還要認(rèn)真復(fù)查自己的答卷，檢查是否有紕漏之處，并嘗試找出改正的方法。如果有疑問，可以咨詢考試監(jiān)管市場，詢問考試前提供的一些細(xì)則、特定操作和報(bào)告，或者請求其他有相似經(jīng)歷的駕駛員的建議，以此提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛安全意識。
總之，通過科目三考試不僅需要我們的努力和實(shí)力提高，更需要我們持久不懈的心態(tài)，克服難關(guān)，才能最終獲取駕駛證。
科目二通過心得篇四
科目三考試是學(xué)車過程中的一大難關(guān)，很多學(xué)員都會因?yàn)榉敢恍┬″e(cuò)誤而不得不重新約考。然而，通過科目三考試也并非難如登天，只需要認(rèn)真?zhèn)淇肌⑻?shí)練習(xí)，便可以順利通過。在我通過科目三考試之后，我發(fā)現(xiàn)，只要掌握部分技巧，便能輕松應(yīng)對考試。
第二段：考試流程及要求
科目三考試一共有17項(xiàng)測試，其中一項(xiàng)不及格便無法通過考試。測試項(xiàng)目的要求包括：車道行駛、變更車道、公交車道、靠邊停車、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車等，其中靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫等真正考驗(yàn)駕駛員技術(shù)和操作能力的項(xiàng)目尤為重要。
第三段：備考經(jīng)驗(yàn)
為了順利通過考試，我在備考過程中進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。首先，我做好了理論知識的復(fù)習(xí)，熟悉了考試項(xiàng)目的要求和評分標(biāo)準(zhǔn)。之后，我按照考試要求進(jìn)行練習(xí)，多練習(xí)靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫等難點(diǎn)項(xiàng)目，并請教了教練，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正了自己的錯(cuò)誤。此外，我還在安全駕駛方面注意力細(xì)節(jié)，強(qiáng)化了安全意識和規(guī)范化駕駛的理念。
第四段：考試經(jīng)驗(yàn)
在科目三考試中，我認(rèn)為要把握兩個(gè)核心點(diǎn)：首先，注意細(xì)節(jié)和規(guī)范化駕駛。其次，考試過程中要保持冷靜，按照考試要求和規(guī)定進(jìn)行操作，不要緊張和慌亂。特別是在靠邊停車、側(cè)方停車以及倒車入庫等項(xiàng)目中，需要判斷好距離和時(shí)間，注意周圍環(huán)境，同時(shí)放松心態(tài)，不要著急。最后一個(gè)重要的點(diǎn)是，遵守交通規(guī)則，行車文明，不要出現(xiàn)違規(guī)行為，不僅會影響分?jǐn)?shù)，還可能出現(xiàn)安全事故。
第五段：總結(jié)
通過這次考試，我認(rèn)識到了如何更好地掌握駕駛技巧，從而更好地應(yīng)對考試。此外，我還學(xué)生到了更多的駕駛知識和技巧，這對于做一個(gè)好的司機(jī)也是非常重要的。無論是做好備考，還是在考試時(shí)要注重每一個(gè)環(huán)節(jié)，認(rèn)真細(xì)致、規(guī)范化，保持冷靜，不放棄，這樣才能輕松過科目三考試，取得駕駛證。最后，我想對準(zhǔn)備參加科目三考試的學(xué)員們說，相信自己，認(rèn)真?zhèn)淇?，踏?shí)練習(xí)，勇敢面對考試，你也一定可以順利通過！
科目二通過心得篇五
備考科目三考試前，為了讓考試更加順利，需要進(jìn)行心理調(diào)整。首先是自信心的建立，可以在模擬考試中逐漸增加信心。其次是心態(tài)的平衡，不要過于緊張和焦慮，以平靜的心態(tài)面對考試。最后是積極向上的心態(tài)，對自己有信心并保持耐心和決心。
第二段：考前準(zhǔn)備的重要性
考前準(zhǔn)備是通過科目三考試的關(guān)鍵。首先，可以多練習(xí)倒車入庫和側(cè)方停車等重點(diǎn)難點(diǎn)。其次，了解考試要求和考場情況，避免出現(xiàn)不必要的錯(cuò)誤。再次，正確排除緊張情緒，注意休息和飲食等方面。對于不自信的考生，可以尋求教練或朋友的幫助和鼓勵(lì)，提高自信心。
第三段：考試中的注意事項(xiàng)
參加科目三考試時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面：首先是細(xì)心觀察和理解考場指令，注意指令和路面標(biāo)志；其次是適當(dāng)減慢車速，增加安全性；再次是保持車內(nèi)環(huán)境整潔，規(guī)范操作配合考官；最后是沉著冷靜，注意安全，確保車輛正常行駛。
第四段：考試中的常見錯(cuò)誤
在科目三考試中，一些常見的錯(cuò)誤經(jīng)常會被考官注意。首先是違反交通規(guī)則，如違反禁止標(biāo)志、闖紅燈等；其次是打方向不交通，或者變道時(shí)沒有打方向燈；再次是車速過快或過慢，不符合要求；最后是操作不規(guī)范，如掛擋不順暢、點(diǎn)剎不到位等。
第五段：總結(jié)和反思
通過科目三考試，需要對考試過程進(jìn)行總結(jié)和反思，找出不足之處。首先，有意識地檢查操作，避免出現(xiàn)習(xí)慣性操作錯(cuò)誤。其次，認(rèn)真查看駕駛規(guī)范并加強(qiáng)日常練習(xí)。最后，進(jìn)一步提高自信心，在考試中心態(tài)更加平衡，保持良好的心態(tài)面對考試。
結(jié)論
在參加科目三考試過程中，備考前的心理調(diào)整和考前準(zhǔn)備非常重要。參加考試時(shí)，注意事項(xiàng)和常見錯(cuò)誤都需要認(rèn)真考慮，總結(jié)和反思考試過程，尋求教練或朋友的幫助和建議?？偟膩碚f，通過良好的心態(tài)和科學(xué)的備考，科目三考試通過并不是難事。
科目二通過心得篇六
科目二是駕駛員考試中的一項(xiàng)重要項(xiàng)目，是考察學(xué)員的駕駛技術(shù)和交規(guī)意識的關(guān)鍵。多數(shù)駕校學(xué)員在第一次科目二考試中都會經(jīng)歷失敗的情緒，但我卻幸運(yùn)地一次通過了科目二考試。在這個(gè)過程中，我領(lǐng)悟到了一些寶貴的體會和心得，今天我想和大家分享。
第一段：進(jìn)入狀態(tài)
科目二考試是一項(xiàng)嚴(yán)肅的考試，學(xué)員需要全神貫注地對待。在考試前一周，我開始放慢生活節(jié)奏，提前休息，不給自己過多的壓力?？荚嚽耙惶焱砩?，我讓自己保持放松的狀態(tài)，聽聽舒緩的音樂、看看喜歡的電影，放松心情。考試當(dāng)天早上，我保證有充足的睡眠，吃一頓營養(yǎng)豐富的早餐，確保身體和心理都處于最佳狀態(tài)。
第二段：熟悉考試路線
在考試前，我花了大量的時(shí)間研究考試路線。我查看了以往的考試路線、咨詢了已經(jīng)通過科目二的同學(xué)，還通過模擬考試熟悉了整個(gè)考試過程。因此，在實(shí)際考試中，我能夠更加自信和從容地應(yīng)對各種情況。我了解到，熟悉考試路線可以在一定程度上消除不必要的緊張和焦慮，提高通過科目二的成功率。
第三段：注意細(xì)節(jié)并確保安全
科目二考試中有很多細(xì)節(jié)需要注意，比如同時(shí)不打方向盤和檔位，要視線向四周移動(dòng)，觀察交通信號等等。盡管我已經(jīng)背過這些規(guī)則，但在考試時(shí)，我還是會過度緊張而犯錯(cuò)誤。為了解決這個(gè)問題，我開始有意識地鍛煉自己在駕駛時(shí)保持冷靜和專注的能力。我每天堅(jiān)持練習(xí)，在實(shí)際駕駛中重復(fù)執(zhí)行每一項(xiàng)操作，把它們變得成為一種習(xí)慣。如此一來，當(dāng)我在考試中遇到這些情況時(shí)，我能夠自然地而不猶豫地應(yīng)對。
第四段：保持自信和鎮(zhèn)靜
在科目二考試中，自信和鎮(zhèn)靜是取得好成績的重要因素。我保持了積極的心態(tài)，充分相信自己的能力?？荚囘^程中，我盡量避免和其他考生進(jìn)行比較，而是專注于自己的表現(xiàn)。我告訴自己，只要按照規(guī)則和要求來，一步一步地完成每個(gè)環(huán)節(jié)，成功就會屬于我。
第五段：一次通過的重要性
一次通過科目二的重要性不僅在于省時(shí)省力，更在于培養(yǎng)了自己的安全駕駛意識和良好的駕駛習(xí)慣。通過科目二，我更明白了交通規(guī)則的重要性，也理解了安全駕駛的必要性。我從科目二考試中學(xué)到了不僅僅是通過考試的技巧，還有如何成為一名合格的駕駛員的意義。
總結(jié)：
通過科目二考試不僅是對我而言的一次勝利，更注定我在道路安全方面肩負(fù)重任。通過這次考試，我深刻意識到，在駕駛過程中，安全永遠(yuǎn)是第一位的。通過科目二的體驗(yàn)，我將更多地關(guān)注細(xì)節(jié)、保持自信和專注，為我將來的駕駛生涯奠定良好的基礎(chǔ)。希望我的體會和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Ω魑获{考學(xué)員有所啟示，祝愿大家都能成功通過科目二考試！
科目二通過心得篇七
科目三是許多學(xué)員擔(dān)心的.，畢竟路考和場地考試不一樣?？赡軙龅酵话l(fā)情況，更何況有的地方實(shí)習(xí)科目三電子路考，教練都不在身邊，所以我們平時(shí)一定要勤加練習(xí)。保持好心態(tài)。下面是小編為大家?guī)淼目颇咳绾瓮ㄟ^的知識，歡迎閱讀。
1、上車系好安全帶，檢查后視鏡，檔位是不是在空檔;一踩(離合)，二掛(一檔)，三打(左轉(zhuǎn)向燈)，四鳴(喇叭)，五看(后視鏡)，六松(離合)，七拉(手剎)，八跟(油門)，九回(轉(zhuǎn)向燈)
2、握方向盤，雙手在九點(diǎn)一刻的位置。
3、換擋時(shí)，踩離合要踩到底，否則掛檔不容易掛，沒掛好，心里就會緊張。
換擋步驟:：收油踩離合掛檔; 松離合加油。
4、輕踩油門，緩抬離合，但踩離合時(shí)要干脆果斷踩到底!
5、直線行駛，調(diào)方向時(shí)，方向盤推一點(diǎn)，也要回一點(diǎn)，要不然就偏了。
6、直線行駛時(shí)加油注意速碼表，別超過40!
7、換檔要熟練，不要低頭看檔位，不記得檔位了，讓右手去探下檔位位置。
8、紅燈時(shí)，如果前面沒有車，停在停止線外，不要越過停止線!
9、轉(zhuǎn)彎前，如果前面綠燈可直接轉(zhuǎn)彎，打轉(zhuǎn)向燈，減速掛二檔轉(zhuǎn)彎;如果紅燈，可停下來，掛一檔起步。
10、掉頭時(shí)，打轉(zhuǎn)向燈，無論是幾檔，減速停下來，一檔起步掉頭。
11、起步、掉頭、變道、靠邊停車，記得打轉(zhuǎn)向燈，并且，記得回轉(zhuǎn)向燈!
12、下車前，一拉(手剎)、二回(空檔)、三抬(離合)、四松(腳剎)、五回(轉(zhuǎn)向燈)、六摘(安全帶)
科目二通過心得篇八
每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過，考取駕照，這樣為日后開車上路也建立了充足的自信。如果是經(jīng)過幾次考試才合格的學(xué)員，少不了會有心理“陰影”，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過竅門的相關(guān)資料，供你參考。
每位學(xué)員在練習(xí)的時(shí)候都要認(rèn)真專心，當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門更重要。本期向您介紹考試項(xiàng)目一次通過的幾個(gè)小竅門，希望能對正在學(xué)車的“準(zhǔn)駕駛員”有所幫助。
小李學(xué)的是“1041型”小貨車，目前已經(jīng)學(xué)滿30個(gè)學(xué)時(shí)。6月19日上午，他如約來到了駕校，繼續(xù)練習(xí)樁考項(xiàng)目。經(jīng)過幾次練習(xí)，教練說他打方向的速度有些慢。
小李告訴記者，盡管他現(xiàn)在自己心里很清楚存在的問題(比如打方向慢、而且容易用方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角度來確定車輪的位置，有時(shí)很容易判斷失誤，導(dǎo)致撞桿等)，也聽教練講了正確的方法是什么，但是一上車練習(xí)，就犯“錯(cuò)誤”。
沈小姐學(xué)的是桑塔納車型，現(xiàn)在也在練習(xí)樁考項(xiàng)目。倒庫的時(shí)候由于車速有些快，不能及時(shí)調(diào)整車輛的位置，導(dǎo)致右邊后視鏡把前方最右側(cè)的桿撞倒。
學(xué)員通?。捍蚍较蜻^慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
在北京某駕校的路考練習(xí)場，定點(diǎn)坡起的練習(xí)場地分大、小兩個(gè)坡，一些練習(xí)車輛在此進(jìn)行定點(diǎn)坡起項(xiàng)目的練習(xí)。記者看到不少學(xué)員都不同程度地存在“溜車”的現(xiàn)象。王先生告訴記者，他第一次練習(xí)的時(shí)候熄了很多次火。
學(xué)員通?。憾c(diǎn)停車不到位、坡起過程中熄火、“溜車”。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
在某駕校的教練場，側(cè)方停車的練習(xí)場地上等待練習(xí)的車輛排著長長的隊(duì)。有的學(xué)員小心翼翼地進(jìn)行著操作，最后還是會造成車輛的左方(右方)或后方出線。
學(xué)員通病：回方向的時(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過限寬門的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門，間距為3倍車長，1門、3門為同一水平位，2門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通?。和ㄟ^限制門時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正：對于桑塔納車型來說，首先要注意，通過限制門時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過限寬門。從右到左穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過限寬門。
楊先生剛剛順利通過樁考，開始了路考項(xiàng)目的練習(xí)。遇到直角轉(zhuǎn)彎的項(xiàng)目，楊先生總是出現(xiàn)小問題，不能順利完成?！爸苯寝D(zhuǎn)彎時(shí)我經(jīng)常是手忙腳亂，拼命地左右來回打方向，但是車還是不能順利通過直角轉(zhuǎn)彎處?！睏钕壬f。
學(xué)員通?。簺]有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過。
1、安排科學(xué)合理的學(xué)習(xí)時(shí)間
有些學(xué)員喜歡在很短的時(shí)間內(nèi)集中學(xué)習(xí)，有些學(xué)員則把整個(gè)學(xué)車的過程拉得很長。其實(shí)這兩種做法都不太妥當(dāng)。一般來說約車的時(shí)間不宜過分集中，這樣沒有一個(gè)對所學(xué)內(nèi)容的消化吸收過程，一味地集中練習(xí)，效果不會太好。如果把學(xué)車的時(shí)間拉得太長也不利于對所學(xué)內(nèi)容的鞏固，很容易學(xué)了這項(xiàng)，忘了那項(xiàng)，沒有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。因此，學(xué)員要注意合理安排時(shí)間。
馬上臨近暑期，大批的在校學(xué)生又將進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)。由于學(xué)生暑期的時(shí)間一般只有50天左右，如果想在暑期考取駕照，建議提前計(jì)劃一下到駕校報(bào)名、練習(xí)的時(shí)間。
2、路考時(shí)，上車先系好安全帶
真正進(jìn)入考試環(huán)節(jié)時(shí)，很多小細(xì)節(jié)需要學(xué)員特別注意，否則很有可能“因小失大”，而不能順利通過考試。
在路考時(shí)，上車后第一件事情一定要記住，先系好安全帶。不少學(xué)員都因?yàn)榭荚嚂r(shí)沒有系安全帶導(dǎo)致最后的考試不能通過。而當(dāng)時(shí)由于緊張根本沒發(fā)覺自己的錯(cuò)誤所在。
其實(shí)，上車系好安全帶的意識一定要有，即便是順利考取了駕照離開駕校，自己駕車上路行駛的時(shí)候也要注意。
3、調(diào)整好后視鏡和座椅位置
無論是樁考還是路考，一定要把考試車的后視鏡和座椅調(diào)整到適合自己的位置，使自己能夠從后視鏡清楚地看到車兩側(cè)以及車尾邊角的情況。座椅的高度與方向盤的遠(yuǎn)近距離也要調(diào)節(jié)好，保證在考試時(shí)能夠清楚地看到前方路面情況，并能有效地對車輛進(jìn)行正確操控。
4、切忌空擋滑行
路考的時(shí)候要特別注意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。
5、考試和練習(xí)時(shí)，盡量不穿高跟鞋
對于女性學(xué)員來說，考試和平時(shí)的練習(xí)時(shí)盡量不要穿高跟鞋。因?yàn)楦吒瑫谝欢ǔ潭壬嫌绊戱{駛員在駕駛過程中對踩踏油門、離合和剎車的感覺，最終影響練習(xí)效果和考試成績。
科目二通過心得篇九
科目四考試口訣都有哪些?對于駕考最后一個(gè)科目，很多學(xué)員掛科都是由于過分疏忽導(dǎo)致的'。接下來我們就一起來看看科目四快速通過口訣。
車行路上萬千事，件件應(yīng)在預(yù)料中;
路口轉(zhuǎn)彎以燈示，紅燈立停綠直通。
變道行車看標(biāo)記，行停頭腦應(yīng)靈光;
限速行駛有規(guī)定，此時(shí)不宜加檔沖。
若遇彎道先減速，減速減檔油全松;
減至三檔穩(wěn)住油，彎過再把油門轟。
超車道上不減檔，減檔停車靠邊弄;
緊急情況不受限，確保安全出萬方。
彎道快行莫急剎，急剎方向必反弓;
猛打猛回是大忌，兩者后果似一樁。
行近坡頂油減半，判明路情通不通;
路側(cè)一險(xiǎn)不近險(xiǎn)，路側(cè)均險(xiǎn)走道中。
前途不明莫急行，復(fù)雜路況別瞎懵;
轉(zhuǎn)彎進(jìn)洞均需慢，超車更要視野空。
各種情形道不盡，四十碼內(nèi)走始終;
東西南北道不同，本領(lǐng)高強(qiáng)通四方。
能行則行莫強(qiáng)行，變道后視打燈光;
入道車正燈須閉，依法行車如行風(fēng)。
科目四考試90分及格，一題兩分，總共50題，相對于45分鐘，時(shí)間是完全夠的。所以大家在做題的時(shí)候一定要認(rèn)真審題。
科目四考的就是安全意識， 那么多考試技巧記不住沒關(guān)系。重要的是開車要安全。
科目二通過心得篇十
科目二是學(xué)車考試中最難的一個(gè)科目，對與普通學(xué)員就很難了，矮個(gè)子的學(xué)員就更難了，因?yàn)樯砀叩南拗?，就比較難壓離合。那么，怎樣才算壓得好呢?檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)，上了考場遇上車況不同的車都可以馬上掌握訣竅做到慢速不停車，那么你就完全掌握了。
1.壓離合時(shí)盡量用腳前掌去用力，這樣更容易控制力度。特別是腳小的'女生，如果把后腳跟擱在地上，碰上離合高的車，很容易踩停車或者熄火。小個(gè)子女生可以帶個(gè)靠墊，彌補(bǔ)腿長不夠的缺陷。關(guān)鍵是可以幫助你留有余地地控制離合器和剎車，以免動(dòng)方向盤時(shí)速度忽快忽慢。科目二容易掛的就是倒庫和上坡。
2.曲線行駛是初學(xué)者的一大難題，特別是對于小個(gè)子來說。為此，駕考君告訴你一個(gè)技巧----把頭伸出來看車左側(cè)前方的小燈，保證小燈一直壓著黃線的外延行駛。根據(jù)小燈和黃線外延的距離自己調(diào)盤子。
3.小個(gè)子練直角轉(zhuǎn)彎時(shí)要特別注意車對12點(diǎn)和打盤子的時(shí)機(jī)。大個(gè)子可以看車引擎蓋或者車頭，小個(gè)子看引擎蓋靠左的蹦和黃線的距離來打盤子。告訴你一個(gè)對12點(diǎn)的訣竅----就是先把車頭牽到12點(diǎn)左側(cè)或者右側(cè)，然后再往相反的方向微調(diào)就可以對上12點(diǎn)了。
科目二通過心得篇十一
每位進(jìn)入駕校學(xué)習(xí)的學(xué)員都希望自己在考試中一次通過，考取駕照，這樣為日后開車上路也建立了充足的自信。當(dāng)然除了學(xué)習(xí)態(tài)度要端正以外，練習(xí)的方法和竅門更重要。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二一次通過竅門的相關(guān)資料，供你參考。
學(xué)員通?。捍蚍较蜻^慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快。
教練糾正：小李的教練王師傅告訴記者，樁考時(shí)，學(xué)員一定要讓車速盡量慢下來，同時(shí)打方向的速度要快，動(dòng)作要干凈利落。另外，打方向時(shí)要嚴(yán)格遵守“十字交叉”原則，避免“搓輪”，這樣有利于隨時(shí)正確判斷車輛的位置和車輪的方向。一定要控制好車速，車速慢的情況下可以隨時(shí)調(diào)整車輛的位置，以免撞桿。
學(xué)員通?。憾c(diǎn)停車不到位、坡起過程中熄火、“溜車”。
教練糾正：定點(diǎn)坡起要注意兩方面。第一，停車的位置要掌握好。按照規(guī)定，車輛的前保險(xiǎn)杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時(shí)候?qū)⒈豢鄣?0分;右側(cè)離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時(shí)機(jī)很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時(shí)掌握好松手剎的時(shí)機(jī)，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點(diǎn)停車后一定要把手剎拉緊。
學(xué)員通病：回方向的時(shí)機(jī)掌握不好。
教練糾正：側(cè)方停車首先要找到一個(gè)合適的停車點(diǎn)，為下一步倒車入庫的操作做準(zhǔn)備。接下來就是及時(shí)打方向盤，然后及時(shí)回方向。如果回方向晚了，那么就會造成右側(cè)車身出線，如果回輪早了，會造成左側(cè)車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時(shí)候，不注意判斷車輛位置，容易后方車身出線。在完成整個(gè)側(cè)方停車課目的過程中也要做到手快、眼快、車速盡量放慢。
限速通過限寬門的項(xiàng)目考試要求是在7米寬的道路上共設(shè)三道限寬門，間距為3倍車長，1門、3門為同一水平位，2門交錯(cuò)一個(gè)車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時(shí)的速度從三門之間穿過，不得擦碰兩側(cè)的懸桿。這項(xiàng)課目實(shí)際上也在考核學(xué)員對車的控制能力。在實(shí)際中，不少學(xué)員在剛剛練習(xí)的時(shí)候都認(rèn)為以20公里/小時(shí)的速度通過有些快，很容易就擦碰到兩側(cè)的懸桿。
學(xué)員通?。和ㄟ^限制門時(shí)速度不夠，或者擦碰到兩側(cè)的懸桿。
教練糾正：對于桑塔納車型來說，首先要注意，通過限制門時(shí)一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時(shí)，從左到右穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向右打方向，待車頭左角對準(zhǔn)下一限寬門左桿時(shí)回正方向，并調(diào)整穿過限寬門。從右到左穿越限寬門時(shí)車輛駕駛室門剛過限寬門標(biāo)桿時(shí)，迅速向左打一把方向，待車頭右角對準(zhǔn)限寬門右標(biāo)桿時(shí)向左回正方向，調(diào)整穿過限寬門。
學(xué)員通病：沒有掌握最佳的打方向時(shí)機(jī)，車速過快。
教練糾正：當(dāng)桑塔納車身右側(cè)靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向分別向左再向右打到底，車正時(shí)回正方向即可順利通過。
科目二通過心得篇十二
1、車外檢查：考生聽到“上車準(zhǔn)備”語音指令后，貼近車輛以逆時(shí)針的方向繞圈，依次檢查左后輪、車尾部是否有障礙物(車尾有感應(yīng)探頭)、右后輪、右前輪、車前部是否有障礙物(車頭有感應(yīng)探頭)、左前輪。如發(fā)現(xiàn)車輛停的壓線，可要求監(jiān)考人重新停車。
2、上車：考生完成車外檢查后，來到左車門前，觀察前后交通情況，確認(rèn)安全后，左手拉開車門，同時(shí)用右手扶著車門邊角上車，最后關(guān)上車門。
3、車內(nèi)檢查：調(diào)整座椅及靠背位置，調(diào)整左中右后視鏡，系好安全帶，檢查手剎，檢查擋位置于空擋。檢查完畢后，向考官示意準(zhǔn)備完畢。
1、點(diǎn)火發(fā)動(dòng)：車內(nèi)檢查結(jié)束后，系統(tǒng)發(fā)出指令“請準(zhǔn)備完畢后立即起步”。聽到指令后，考生啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)布指令“請起步”。
2、車輛起步：左腳踩離合到底，右手掛1擋，打開左轉(zhuǎn)向燈(夜間起步要變切換遠(yuǎn)近光三下)，鳴喇叭兩聲，轉(zhuǎn)頭觀察內(nèi)外后視鏡(按左中右、右中左的順序)，確認(rèn)安全后松手剎，慢抬離合，輕點(diǎn)油門，稍往左打方向起步。
1、觀察交通情況：在行車道行駛過程中，要適時(shí)(每隔20秒左右)觀察內(nèi)外后視鏡，視線不能離開行駛方向超過2秒，時(shí)刻觀察前后車況、跟車距離、車道路況，時(shí)刻準(zhǔn)備減速慢行和禮讓。
2、控制擋位和車速：應(yīng)根據(jù)交通實(shí)際狀況，適時(shí)用換擋和制動(dòng)控制車速。如遇前車制動(dòng)、車距縮短、路面障礙時(shí)，要及時(shí)采取減速措施(輕點(diǎn)剎車或減擋);如遇前車提速、車距增大、路況較好時(shí)，應(yīng)主動(dòng)踩油門提速和升擋。
3、保持直線行駛：不論車速高低，都要保持直線行駛，控制車輛在行車道內(nèi)行駛。在行駛過程中，考生要扶穩(wěn)方向盤，適當(dāng)修正行駛路線，盡量少轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，眼盯前方80至100米處。
1、松油門或輕踩剎車減速，確認(rèn)右后方安全后向右緩打方向變道靠邊，確定停車位置。
2、靠邊過程中繼續(xù)觀察右后視鏡，確保車輛右側(cè)車身與路肩保持30至50cm距離。
3、停車后先拉手剎，再摘回空擋，關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈，先松離合再松剎車。
1、在沒有中心隔離設(shè)施或中心線的道路上會車，應(yīng)第一時(shí)間減速，然后靠右行駛，會車?yán)щy時(shí)還應(yīng)停車讓行。會車時(shí)，要注意與其他車輛及路邊行人保持安全距離。
2、夜間會車時(shí)，必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、升擋要求：升擋操作時(shí)，動(dòng)作要輕快、柔和，選擇擋位要準(zhǔn)確，不能低頭看擋位，不能空擋滑行。升擋前，看左右后視鏡確保路況安全，右腳先松開油門，左腳踩下離合，掛合適擋位，然后慢抬離合的'同時(shí)緩踩油門提速。
2、降擋要求：降擋前，看左右后視鏡確保路況安全，如3擋降至2擋，時(shí)速30的時(shí)候即松開油門(或者踩剎車)，讓速度慢慢降至20時(shí)切換到2擋。
1、在考試過程中，考生根據(jù)實(shí)際路況選擇向左或向右變更車道。
2、變更車道前，要觀察左右后視鏡，確保車外兩側(cè)安全之后，打開對應(yīng)位置的轉(zhuǎn)向燈(向左變道打左燈，向右變道打右燈)，緩打方向變道。變道完畢后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
1、路口直行：通過路口前，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向直行通過路口。
2、路口左轉(zhuǎn)：打開左轉(zhuǎn)向燈，看左后視鏡，變道駛?cè)胱筠D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向左轉(zhuǎn)通過路口。
3、路口右轉(zhuǎn)：打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，變道駛?cè)胗肄D(zhuǎn)車道，左腳踩離合，右腳輕點(diǎn)剎車減速至20km/h左右，降至2擋(車速太慢則降至1擋)，然后觀察左右兩側(cè)交通路況，確認(rèn)安全后穩(wěn)住方向右轉(zhuǎn)通過路口。
1、通過人行橫道：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓行人，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過。
2、通過學(xué)校區(qū)域：提前減速，觀察左右兩側(cè)交通情況，禮讓橫過馬路的學(xué)生，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過。
3、通過公交車站：提前減速，觀察公交車進(jìn)出站情況，注意觀察同向公交車前方、對向公交車后方是否有行人橫過馬路，及時(shí)禮讓，必要時(shí)應(yīng)停車讓行，確認(rèn)安全后控制車速通過。
4、夜間考試，通過路口時(shí)必須切換遠(yuǎn)近光兩次示意。
1、超車前，保持與被超車輛的安全車距，觀察左后視鏡確認(rèn)安全，同時(shí)打開左轉(zhuǎn)向燈，繼續(xù)觀察左后視鏡，時(shí)機(jī)允許時(shí)，向左變更車道，鳴喇叭(夜間還要加上切換遠(yuǎn)近光示意)，從被超車輛左側(cè)超越。
2、超車時(shí)，適當(dāng)轉(zhuǎn)頭觀察被超車輛動(dòng)態(tài)，并且與被超車輛保持橫向安全距離。
3、超車后，要保持直線行駛至少10秒，在不影響被超車輛的前提下，打開右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，確保安全后向右變更回到原車道。
1、路口掉頭：掉頭前，向左變道進(jìn)入左側(cè)掉頭車道，踩離合帶剎車減速，打開左轉(zhuǎn)向燈，降至1擋，抬離合，到達(dá)掉頭位置時(shí)迅速向左打滿方向盤，沿左側(cè)路肩左轉(zhuǎn)，掉頭過程中注意觀察右側(cè)來車方向，右腳放在剎車踏板上，隨時(shí)準(zhǔn)備減速避讓。遇到直行來車時(shí)應(yīng)減速或停車禮讓。
2、完成掉頭后適時(shí)回正方向，駛?cè)肟燔嚨篮蟾鶕?jù)實(shí)際路況提速升擋。
科目二通過心得篇十三
科目二是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，考試項(xiàng)目包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二通過秘籍的相關(guān)資料，供你參考。
首先要判斷車位長短。側(cè)方位停車之前首先要判斷車位是否能容納自己所開的車型。一般說來，自己所開車長再加一米的距離，就可以足夠側(cè)方位停車，不過對技術(shù)要求還是比較高。
接著前行至適當(dāng)距離，準(zhǔn)備倒車。確定車位長短合適后，將車向前開至與車位前車大致齊平的位置，兩車橫向相距約1米。此時(shí)如有需要，可將右側(cè)后視鏡的角度往下調(diào)，直到能看到右側(cè)車輪為止，為倒車做好準(zhǔn)備。
然后方向向右打完直至左后視鏡能完全看到后車車頭。保持右打方向到底慢慢倒車，直至左側(cè)后視鏡能完全看到后車的車頭時(shí)快速將方向最右打倒最左，繼續(xù)倒車。
最后要調(diào)節(jié)前后距離，把車擺正。隨著后車輪和路肩的靠近、車身逐漸擺直，尾部也會接近后方車輛。這時(shí)可以采用扭頭觀看，或是利用倒車輔助系統(tǒng)來判斷后車距離。最后把車子完全擺正，方向盤歸位。
在進(jìn)入左灣前，車輛靠右走，用車左前角一直壓著右邊線走，等到要換右彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入右彎，用車的右前角一直壓著左邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。在進(jìn)入右彎前，車輛靠左走，用車右前角一直壓著左邊線走，等到要換左彎時(shí)，方向回正，進(jìn)入左彎，用車的左前角一直壓著右邊線走，等完全走出了曲線，方向再回正。
駕駛技巧：考場其實(shí)就是一條“s”形道路，只是路寬僅3.5米。一要保持全程一檔行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎到時(shí)，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。
直角轉(zhuǎn)彎的駕駛技巧是進(jìn)入彎道后車位向右貼與右邊線30到40cm左右。左車窗等一個(gè)豎杠與直角重合時(shí)，方向盤向左打死。車身右側(cè)靠近外直角邊線前進(jìn)，左、右前車門三角窗中間對準(zhǔn)內(nèi)、外直角線時(shí)方向向左、右打到底，車正時(shí)回正。
為了大家更好理解，咱們典典又總結(jié)了下技巧：
1、一檔通過，不加油門。
2、駛?cè)肟紙鰰r(shí)盡量緊貼右側(cè)路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向，直到打到底。
4、看到車頭對準(zhǔn)出口，就迅速將方向回正。
倒車入庫難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對桿辨認(rèn)標(biāo)識的做法。
1、將車停在車位線旁1.5米處。
2、當(dāng)車尾處于差不多兩個(gè)車位寬度的邊線時(shí)，方向盤打滿，往后倒車。
3、感覺車頭正時(shí)，方向盤馬上回正倒車。
小編建議：在準(zhǔn)備入庫之前，允許稍微停頓一小會，考生可借此機(jī)會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時(shí)方向盤的角度。
當(dāng)聽到口令時(shí)，先輕帶剎車，打右轉(zhuǎn)向燈，看右后視鏡，往右打方向，等到車頭的中間線壓到邊線時(shí)，往左打方向，等車頭重點(diǎn)離邊線距離10厘米時(shí)，回正并保持邊線距離，等目標(biāo)到時(shí)，車剎停，拉緊手制動(dòng)。起步：換一檔，開左方向等，按喇叭，拉緊手制動(dòng)，松剎車，慢抬離合器，等抬到車頭往上抬時(shí)，輕加油門，松手制動(dòng)，起步。
通過要求：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)通過視覺和感覺及時(shí)判斷坡道的坡度、長短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車輛平穩(wěn)停車和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換擋迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。
操作要領(lǐng)：首先車亮右方燈，踩下離合器，踩下剎車，松開油門，落下手剎，掛空檔，松開離合，松開剎車，車輛處于停車狀態(tài);其次準(zhǔn)備坡道起步。車亮左方燈，踩下離合器，掛1檔，踩下油門，慢慢松開離合器，放手剎，車輛行駛。
科目二通過心得篇十四
1、行車中需要借道繞過前方障礙物，但對向來車已接近障礙物時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低速度或停車，讓對向來車優(yōu)先通行。
2、駕駛車輛在交叉路口前變更車道時(shí)，應(yīng)在虛線區(qū)按導(dǎo)向箭頭指示駛?cè)胍兏能嚨馈?BR> 3、駕駛車輛匯入主干道車流時(shí)，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過后視鏡觀察左右情況，確認(rèn)安全后匯入車流。車輛在主干道行駛，駛近主支干道交匯處時(shí)，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速、觀察，謹(jǐn)慎駕駛。
4、通過沒有交通信號的交叉路口時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優(yōu)先通行。在堵車的交叉路口綠燈亮?xí)r，車輛不能駛?cè)虢徊媛房凇?BR> 5、在一般道路倒車時(shí)，應(yīng)選擇在不影響正常交通的地段進(jìn)行，若發(fā)現(xiàn)有過往車輛通過，應(yīng)主動(dòng)停車避讓。
6、在沒有中心線的道路上超車時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，從被超車左側(cè)超越。進(jìn)入左側(cè)道路超車，無法保證與正常行駛前車的橫向安全間距時(shí)，應(yīng)放棄超車。當(dāng)被超車無讓超空間時(shí)，應(yīng)主動(dòng)放棄超車。通過隧道、鐵路道口、窄路、窄橋時(shí)，不得超車。
7、駕駛車輛行至道路急轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)充分減速并靠右側(cè)行駛。山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。
8、駕駛車輛進(jìn)入環(huán)島時(shí)，不用開啟轉(zhuǎn)向燈。駛出環(huán)島前，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈。
9、行車中，遇到享有優(yōu)先通行權(quán)的車輛時(shí)應(yīng)主動(dòng)禮讓。遇非機(jī)動(dòng)車搶行時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速讓行。遇羊群橫穿道路時(shí)，應(yīng)減速慢行，必要時(shí)停車避讓。發(fā)現(xiàn)牲畜搶道時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速或停車避讓。遇有人在趕牲畜時(shí)，應(yīng)當(dāng)適當(dāng)降低車速，保持較大的安全間距。遇人力車時(shí)，應(yīng)減速慢行，留出安全間距。遇畜力車時(shí)，應(yīng)在較遠(yuǎn)處鳴喇叭，并提前減速。
10、行車中看到注意兒童標(biāo)志的時(shí)候，應(yīng)謹(jǐn)慎選擇行車速度。遇兒童時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，必要時(shí)停車避讓。突然有皮球滾到路上，應(yīng)立即減速，隨時(shí)準(zhǔn)備停車，以防碰撞追逐的兒童。遇列隊(duì)橫過道路的學(xué)生時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行。
11、車輛通過凹凸路面時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)退倬徛椒€(wěn)通過。
12、車輛在交叉路口有優(yōu)先通行權(quán)，遇有車輛搶行時(shí)，應(yīng)減速避讓，必要時(shí)停車讓行。
13、夜間行車，對面來車沒有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速或停車讓行。雨天行車，遇撐雨傘和穿雨衣的行人在公路上行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前鳴喇叭，并適當(dāng)降低車速。冬天行車中，遇戴棉帽或穿大衣的行人時(shí)，應(yīng)鳴喇叭，提前做好制動(dòng)準(zhǔn)備。行車中遇挑擔(dān)或扛家具人時(shí)，應(yīng)觀察其動(dòng)態(tài)，控制好車速，通過時(shí)需要保持較大的安全距離。
14、車輛通過學(xué)校和小區(qū)應(yīng)注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，低速行駛，不要鳴喇叭。
15、行車中變更車道，應(yīng)至少提前3秒鐘開啟轉(zhuǎn)向燈，提醒后方來車注意。
16、駕駛車輛向左變更車道時(shí)，應(yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛?cè)胱髠?cè)車道。
17、車輛駛近人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)先注意觀察行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)，再通過。行駛車道綠色箭頭燈亮，但車輛前方人行橫道仍有行人行走，應(yīng)等行人通過后再起步。駛近沒有人行橫道的交叉路口時(shí)，發(fā)現(xiàn)有人橫穿道路，應(yīng)減速或停車讓行。
18、車輛臨時(shí)靠邊停車后準(zhǔn)備起步時(shí)，應(yīng)先觀察周圍交通情況。起步后發(fā)現(xiàn)后方超越車輛較多時(shí)，應(yīng)沿行進(jìn)方向緩行，等待時(shí)機(jī)駛?cè)胲囆械馈?BR>