總結(jié)是在一段時間內(nèi)對個人的成長和進步進行回顧和總結(jié)的有效方法。在總結(jié)中，我們可以通過舉例和引用相關的事實和數(shù)據(jù)來支持自己的觀點。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)樣本，您可以從中汲取寫作的靈感和技巧。
運輸車輛管理制度細則篇一
各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局），上海市政工程管理局，天津市政工程局，各計劃單列市交通局（委）：
根據(jù)《公路法》的規(guī)定，由我部制定的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（〔xx〕2號令，以下簡稱2號部令）已發(fā)布，并將于xx年4月1日起實施，為認真做好2號部令的貫徹實施工作，現(xiàn)就有關問題通知如下：
一、各級交通主管部門要將超限運輸管理工作納人重要議事日程，切實加強領導，層層落實責任制，從組織上保證超限運輸管理工作的順利實施。同時應及時向當?shù)卣I導匯報，爭取政府的最大支持。
二、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要在2號部令實施前開展超限運輸車輛行駛公路管理宣傳月活動，利用各種宣傳手段，通過多種渠道，面向全社會廣泛深人開展宣傳工作，讓廣大群眾特別是車主和司機充分認識超限運輸?shù)奈：π裕私獬捱\輸管理的基本要求。
三、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要組織公路路政、運政管理人員學習2號部令，掌握超限運輸管理的有關規(guī)定和具體要求。
四、各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門要根據(jù)本地實際，盡快制定切實可行的實施方案，并會同省級物價主管部門制定《超限運輸車輛行駛公路賠（補）償標準》。
五、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要以超載車輛為重點，加大治理力度，務必使當前車輛超載普遍及嚴重的現(xiàn)象得到有效遏制。對違反規(guī)定在公路上行駛的超限車輛，情節(jié)輕微的，要及時進行現(xiàn)場糾正，給予批評教育；情節(jié)嚴重的，要及時采取責令停駛、卸載等強制性措施，阻止違法行為繼續(xù)進行。
六、各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構(gòu)要根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)超限運輸車輛的分布情況，配備必要的流動性超限檢測設備，也可在主要的干線公路上設置固定的超限自動檢測裝置，充分利用高、新科技成果，不斷強化管理手段。同時，還可根據(jù)需要，在超限運輸檢測站附近設立必要的卸貨場。
七、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要加強對執(zhí)法人員的培訓，重點抓好形象教育、素質(zhì)教育、政策法規(guī)教育和職業(yè)道德教育，堅持先培訓發(fā)證后上崗執(zhí)法，努力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊伍，以確保超限運輸管理做到行政執(zhí)法規(guī)范、標準，服務語言文明、禮貌，案件處理妥善、及時。
八、各級交通主管部門要不斷加強對超限運輸管理工作的監(jiān)督檢查，逐步建立有效的激勵約束機制，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，防止出現(xiàn)公路“三亂”。同時，還應及時分析研究管理工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，采取切實有效的措施予以解決。
九、各級運輸管理部門在抓好運輸市場管理的同時，應積極配合做好車輛超限運輸管理工作，加強源頭管理，制止車輛違章超載。
十、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)依照2號部令規(guī)定，對經(jīng)國家批準生產(chǎn)并投入市場的奔馳、斯泰爾、紅巖、黃河等單軸軸載大于10噸、少于13噸的車輛，只要車貨總重符合國家核定的噸位標準，暫不按超限處理，允許其上路行駛。
十一、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要在當?shù)卣念I導下，積極與公安、法院等部門協(xié)調(diào)合作，爭取他們的支持與幫助，將超限運輸管理工作由部門行為逐步轉(zhuǎn)變成社會行為。
中華人民共和國交通部
運輸車輛管理制度細則篇二
為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關部門培訓，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養(yǎng)，每年進行一次車輛年檢。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的'問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
運輸車輛管理制度細則篇三
2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運輸危險貨物罐式專用車的.經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇四
第一條：為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規(guī)定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術規(guī)范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術管理人員和道路交通主管部門管理人員的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓，總結(jié)經(jīng)驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執(zhí)行安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度的意識。
第四條：公司強化所有車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度，凡不按公司規(guī)章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。(注：第三者責任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元)。
第五條：車輛承運危險貨物應根據(jù)托運單位提供有關資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數(shù)量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監(jiān)督檢查和調(diào)整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經(jīng)常檢查消防設備的準備情況，發(fā)現(xiàn)過期、失效或損壞，應及時維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規(guī)定的標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐(槽)車時，必須到經(jīng)道路運政管理機關審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，全力消除危害。
第十條：本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統(tǒng)一規(guī)定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責任。
第十一條：本規(guī)定自xx年xx月xx日起開始執(zhí)行。
運輸車輛管理制度細則篇五
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風裝置和固定裝置；
2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇六
1、各單位運送大件時,必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運送安全技術措施》,經(jīng)總工程師審批,并在礦調(diào)度會上提出申請、審批后方可實施。
2、《特殊車輛運送安全技術措施》的編制,必須由技術科組織相關人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環(huán)境、絞車等進行校核。并指定專人負責現(xiàn)場指導裝車、沿途運輸和卸車,確保特殊車輛在運送過程中技術措施在落實上得到保障。
3、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現(xiàn)場跟班,負責沿途《特殊車輛運送安全技術措施》的實施;駐礦安監(jiān)處派員負責監(jiān)督沿途運送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得到保障。
4、《特殊車輛運送安全技術措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員,并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運送大件前必須對沿途所經(jīng)路線(包括副井、平巷、斜巷)運輸設備和所用的安全設施進行安全確認,合格后方可實施。
6、首次運送的大件,應使用模型在運輸線路上預先試送,確保線路暢通。
7、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責人詳細檢查,確認車輛各部完好,連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后,必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運送大件的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。
9、每次運送大件,車輛上都必須配備復軌器,以備隨時使用。
10、其它規(guī)定祥見朱煤機[20xx]8號文件。
1、斜巷內(nèi)原則上禁止裝卸物料,如必須裝卸時,應有經(jīng)審批過的施工措施。
2、裝卸車前,應仔細檢查礦車、特殊車輛及周圍環(huán)境狀況,確認完畢后,方可按施工措施施工。
3、在斜巷內(nèi)裝車、卸車時,必須將車停穩(wěn),司機必須手不離制動閘把,集中精力,注意觀察。同時停止電機運轉(zhuǎn)。
4、裝卸前,必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器,并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩(wěn)車措施),語音信號必須沿至裝卸點。
5、裝卸時,注意觀察周圍環(huán)境的安全情況,起吊時找正重心,固定牢固,防止物料旋轉(zhuǎn)、擺動、脫落傷及人員。
6、施工時,跟帶班及施工負責人必須在現(xiàn)場,除操作人員外,其余人員應躲避在安全地點。
7、起吊時,施工人員必須處在安全位置操作,嚴禁強行違規(guī)操作。
運輸車輛管理制度細則篇七
為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關部門培訓，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養(yǎng)，每年進行一次車輛年檢。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的`問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
運輸車輛管理制度細則篇八
一、 學生營養(yǎng)餐運輸車輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關要求執(zhí)行。
二、 嚴格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運輸車輛做到專人專用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。
三、 食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。
四、 做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運行，縮短運輸時間。
五、 運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、 裝卸押運食品，從業(yè)人員應按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
運輸車輛管理制度細則篇九
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防?；愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)?；愤\輸安全實際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
（一）車況不好不上路；
（二）駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
（三）缺員（缺押運員）不上路；
（四）天氣狀況惡劣不上路；
（五）危化品容器或包裝存在問題不上路；
（六）駕駛員、押運員對所運?；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
（七）對承運的?；窡o《安全技術說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
（一）“七不上路”制度由?；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；
（二）?；愤\輸企業(yè)安排專人通過gps監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條?；愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
（一）危化品運輸企業(yè)是?；愤\輸安全的責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。
（二）企業(yè)應成立安全生產(chǎn)領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設施設備。
（三）對承運的不同種類的?；贩謩e有專項應急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的應急救援隊伍。
（四）企業(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的?；凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運、不知道其化學特性及應急處置措施的?；凡贿\。
（五）按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
（六）對嚴重違法違章，私拉亂承運?；罚蛲ㄟ^gps監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
（一）運政執(zhí)法重點監(jiān)管?；愤\輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處?；奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。
（二）道理運輸管理機構(gòu)要嚴格危化品運輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對?；愤\輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
運輸車輛管理制度細則篇十
第一條為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》（以下簡稱《道條》），以及交通部相關道路運輸管理規(guī)章，規(guī)范道路運輸車輛技術管理工作，制定本辦法。
第二條道路運輸車輛技術管理（以下簡稱“車輛技術管理”）工作的主要任務是：營運車輛技術等級劃分和評定、營運客車類型劃分及等級評（核）定、車輛維護、車輛綜合性能檢測、車輛檔案管理、車輛技術審驗等。
第三條縣級（含縣級，下同）以上交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的車輛技術管理工作。縣級以上道路運輸管理機構(gòu)，負責本辦法的實施。
第二章管理職責
第四條省級道路運輸管理機構(gòu)負責貫徹執(zhí)行國家和我省車輛技術管理工作的方針、政策、法規(guī)和標準，制定全省車輛技術管理規(guī)章制度；評定公布我省轄區(qū)內(nèi)客車生產(chǎn)廠家出廠的中級客車車型；監(jiān)督指導全省車輛技術管理工作。
第五條市級道路運輸管理機構(gòu)負責貫徹執(zhí)行上級車輛技術管理工作的法規(guī)和標準，制定轄區(qū)內(nèi)車輛技術管理規(guī)章制度并組織實施；對轄區(qū)內(nèi)屬于省、市級道路運輸管理機構(gòu)許可權限的車輛實施技術管理；監(jiān)督指導全市車輛技術管理工作。
第六條縣級道路運輸管理機構(gòu)負責貫徹執(zhí)行上級車輛技術管理工作的法規(guī)和標準；按照本級許可權限對轄區(qū)內(nèi)車輛實施技術管理。
第七條縣級以上道路運輸管理機構(gòu)，應明確專門部門、配備與工作任務相適應的專職人員負責車輛技術管理工作。
第三章營運車輛技術等級劃分和評定
第八條營運車輛技術等級分為一級、二級和三級。
第九條營運車輛技術等級評定按照下列程序進行。
道路運輸經(jīng)營者（申請人）在規(guī)定時間，到具備條件的a級機動車綜合性能檢測站對車輛進行檢測。機動車綜合性能檢測站（以下簡稱“檢測站”）按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565，以下簡稱“國標gb18565”）、《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（gb1589，以下簡稱“國標gb1589”）的規(guī)定對車輛進行檢測，出具全省統(tǒng)一式樣的車輛檢測報告。
道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)車輛檢測報告，按照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）評定車輛技術等級，出具“車輛技術等級評定表”（見附件1）作為車輛技術等級證書，車輛技術等級在《道路運輸證》審驗記錄欄內(nèi)注明。
第十條營運車輛配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車輛技術審驗時應進行技術等級評定。
第四章營運客車類型劃分及等級評定
第十一條營運客車按車長分為特大型、大型、中型和小型四種；特大型和大型客車分為高三級、高二級、高一級、中級、普通五級，中型和小型客車分為高二級、高一級、中級、普通四級。
第十二條客車生產(chǎn)廠家出廠新型客車類型劃分及等級評定按照下列程序進行：
出廠新型客車評定為高級客車的，按客車生產(chǎn)廠家報經(jīng)交通部評定并公布的文件執(zhí)行
出廠新型客車為普通客車的，客車生產(chǎn)廠家不需報請評定。
第十三條營運客車類型及等級核定按照下列程序進行：
市、縣級道路運輸管理機構(gòu)，根據(jù)“行業(yè)標準jt/t325”、“等級評定暫行規(guī)則”、交通部公布的高級客車技術參數(shù)、我省及其他省（市、自治區(qū)）公布的中級客車技術參數(shù)等相關文件資料，以實車查驗方式進行類型和等級核定。
查驗核定符合要求的，出具“客車等級評定表”（見附件2）作為客車等級評定證明。因車輛出廠前客車生產(chǎn)廠家不按公布參數(shù)生產(chǎn)，或者長期使用機件磨損老化、使用中變更底盤（車身）等配置或改變座椅安裝、行李箱等結(jié)構(gòu)尺寸，導致不符合車型原等級要求的，應降低至相應等級并出具新的“客車等級評定表”，按有關規(guī)定調(diào)整其經(jīng)營范圍。營運客車類型及等級應在《道路運輸證》車輛類型欄內(nèi)注明。
第十四條營運客車配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車輛技術審驗時應進行客車等級核定。營運客車過戶時，應重新進行客車等級核定。
第五章車輛維護
第十五條車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。
第十六條日常維護是以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由機動車維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
二級維護是除進行一級維護作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由機動車整車維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
道路運輸車輛二級維護應按期執(zhí)行。維護作業(yè)項目應符合《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（gb18344）國家有關技術標準或原廠說明書的規(guī)定，不得漏項或減項作業(yè)，不得降低技術要求。
第十七條道路運輸經(jīng)營者應加強對道路運輸車輛的維護，確保車輛裝備齊全有效和技術性能符合國家有關技術標準要求。車輛維護應選擇經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)許可，具有整車維修能力的機動車維修企業(yè)進行。道路危險貨物運輸車輛維護應選擇經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審查認定，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的一類機動車維修企業(yè)進行。
第十八條車輛維護按車輛行駛間隔里程進行：日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。一級維護是車輛每運行2-3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4－1.7萬千米進行一次。
對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，可按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月；道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月。進口及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行，無出廠說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
道路運輸車輛經(jīng)封存后啟封使用時，應進行必要的維護。已封存3個月以上的應進行二級維護。
第十九條車輛維護實行合同制，承、托修雙方應簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質(zhì)量保證期制度。
第二十條車輛二級維護執(zhí)行情況不得作為道路運輸管理機構(gòu)的路檢路查項目。
第六章車輛綜合性能檢測
第二十一條道路運輸經(jīng)營者應按規(guī)定對車輛進行綜合性能檢測，車輛綜合性能檢測由符合條件的檢測站進行。
第二十二條檢測站分為a、b級。a級檢測站可以進行車輛技術等級評定、維修質(zhì)量、技術狀況等各項檢測診斷經(jīng)營。b級檢測站可以進行車輛維修質(zhì)量、技術狀況等各項檢測診斷經(jīng)營。檢測站應滿足國家和我省的有關規(guī)定以及國家標準《汽車綜合性能檢測站通用技術條件》（gb/t17993，以下簡稱“國標gb/t17993”）、交通行業(yè)標準《汽車檢測站計算機控制系統(tǒng)技術規(guī)范》（jt/t478，以下簡稱“行業(yè)標準jt/t478”）等有關標準要求。
第二十三條開辦車輛綜合性能檢測診斷經(jīng)營業(yè)務，應按照“國標gb/t17993”、“行業(yè)標準jt/t478”等對檢測站進行建設、改造，報經(jīng)省級道路運輸管理機構(gòu)組織專家根據(jù)國家和我省的有關標準、規(guī)定進行評估，并出具報告。專家評估達到規(guī)定條件的，由省級道路運輸管理機構(gòu)函告有關當事人并在網(wǎng)站公告。
檢測站的設備器具、管理制度、人員素質(zhì)、檔案管理、技術資料、微機控制系統(tǒng)等應定期進行核查。
第二十四條檢測站應依據(jù)國家有關法規(guī)要求，申請辦理計量認證；對使用的計量檢測診斷儀具，進行周期檢定；按照國家有關車輛技術檢測標準對車輛進行檢測診斷，保證檢測診斷結(jié)果準確可靠，由檢測站技術負責人簽發(fā)車輛檢測報告；對出具的車輛檢測報告的真實性、準確性負責，承擔相應的法律責任；建立車輛綜合性能檢測檔案。
車輛檢測報告全省統(tǒng)一式樣，一式兩份，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)和檢測站各存一份。車輛檢測報告應保存2年以上。
第七章車輛檔案
第二十五條道路運輸管理機構(gòu)應建立車輛管理檔案，并妥善保管。管理檔案主要內(nèi)容為：車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術等級評定記錄（附車輛檢測報告）、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。道路運輸管理機構(gòu)管理檔案（見附件3）由市、縣級道路運輸管理機構(gòu)印制和管理。
第二十六條出廠新車投入使用前，道路運輸經(jīng)營者應對車輛進行一次全面的技術檢查和調(diào)整，查驗附屬裝備配備情況，組織車輛駕駛從業(yè)人員進行適應性培訓，嚴格執(zhí)行車輛走合期的各項管理規(guī)定，建立車輛技術檔案。車輛技術檔案主要內(nèi)容應包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。技術檔案由市級道路運輸管理機構(gòu)制定推薦式樣，道路運輸經(jīng)營者自行印制。
第二十七條道路運輸管理機構(gòu)應加強對車輛管理檔案、車輛技術檔案的管理和考核，建立健全管理和考核制度，對相關內(nèi)容的記載應及時、完整和準確，不得隨意更改。道路運輸車輛辦理過戶等變更手續(xù)時，道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸經(jīng)營者應將車輛管理（技術）檔案完整移交給車輛落戶地的道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸經(jīng)營者。
第二十八條道路運輸經(jīng)營者應建立健全車輛技術檔案管理和定期向市、縣級道路運輸管理機構(gòu)報告制度。車輛二級維護執(zhí)行情況、總成修理、整車修理情況應三個月報告一次，車輛事故情況應每月報告一次。個體道路運輸經(jīng)營者的車輛技術檔案管理和定期報告由委托實施車輛技術管理工作或二級維護的單位負責進行。市、縣級道路運輸管理機構(gòu)應及時將報告有關信息錄入車輛管理檔案。
第八章車輛技術審驗
第二十九條道路運輸管理機構(gòu)每年對道路運輸車輛進行審驗時，應當包括以下技術項目：
（一）評定車輛技術等級；
（二）核定營運客車等級；
（三）車輛技術檔案管理情況；
（四）車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動情況；
（五）車輛強制二級維護執(zhí)行情況；
（六）國家和我省法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。車輛以上技術項目不符合要求的，不得通過車輛審驗。
第九章監(jiān)督檢查
第三十條縣級以上人民政府交通主管部門應加強對道路運輸管理機構(gòu)實施道路運輸車輛管理工作的監(jiān)督指導。
第三十一條道路運輸經(jīng)營者不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛，或擅自改裝營運車輛的，依據(jù)《道條》第七十一條規(guī)定處理。
機動車綜合性能檢測站不按國家有關技術標準、規(guī)范進行檢測、未經(jīng)檢測出具檢測結(jié)果或者不如實出具檢測結(jié)果的，按照《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第九十三條、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》第七十條的規(guī)定處理。
對其他違反本規(guī)定的道路運輸車輛，按照《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部有關規(guī)章及我省的有關規(guī)定處理。
第十章附則
第三十二條我省以前規(guī)定與本辦法不一致的以本辦法為準。
第三十三條本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
運輸車輛管理制度細則篇十一
第一條為加強入廠危險化學品運輸車輛的管理，保證生產(chǎn)及職工生命安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《危險化學品安全管理條例》，結(jié)團公司實際，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱危險化學品主要包括液氨、液氯、二硫化碳、汽油、電石、炸藥、壓縮氣體、燒堿、濃硫酸等。
第二章入廠危險化學品運輸車輛的管理
第三條各公司主要負責人對本公司入廠危險化學品運輸車輛管理全面負責，各公司供銷、安全、保衛(wèi)負責人負直接責任。
第四條各公司供銷部門在購買危險化學品前，要檢查生產(chǎn)企業(yè)是否具有危險化學品銷售許可證及是否有化學品安全技術說明書和化學品安全標簽。
第五條各公司供銷部門要委托有危險化學品運輸資質(zhì)的單位承擔危險化學品的運輸。
第六條各公司保衛(wèi)部對入廠危險化學品運輸車輛查驗車輛使用證、行駛證、營運證、駕駛證、駕駛員從業(yè)資格證、押運人員的操作證等證件，證件不全的車輛，嚴禁入廠。
第七條運輸瓶內(nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸，產(chǎn)生毒物的氣瓶，不得同車（廂）運輸。
第八條危險化學品運輸車輛發(fā)生泄漏，嚴禁入廠。
第九條進入廠區(qū)的危險化學品運輸車輛必須配備必要的應急處理器材和防護用品，并懸掛符合國家標準的警示標志。
第十條各公司安全管理部門加強對入廠危險化學品運輸車輛的抽檢工作，對不符合要求的進行嚴肅處理，情節(jié)嚴重的，對相關責任人進行處罰。
第三章附則
第九條如遇國家政策調(diào)整，本規(guī)定與之不相符的，按照有關法律、法規(guī)執(zhí)行。
第十條本規(guī)定由集團安全生產(chǎn)部負責解釋。
第十一條本規(guī)定自下發(fā)之日起實施。
運輸車輛管理制度細則篇十二
為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調(diào)動駕駛員的工作積極性，加強對公司?；愤\輸車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效地延長車輛的使用壽命，更好完成各項工作任務，特制定本制度。
為加強?；愤\輸車隊管理，提高工作效率，保障安全運行，公司對?；愤\輸車隊實行定人、定車制度。即每輛車原則上配備1名駕駛員，1名押運員。另配備機動駕駛員和押運員，當主駕駛員和押運員遇休班或其他情況無法出車時由機動人員負責車輛運行。
1、車輛運行、車輛年審、保險及罐體檢驗、車輛隨車手續(xù)、隨車工具、隨車防爆手機等由當班駕駛員主要負責，裝卸車操作及數(shù)據(jù)管理由當班押運員主要負責，人員變更時以上項目一并交接。
2、遇以下情況，不按信號燈指示行駛及不按車道指向行駛和超速行駛由當班駕駛員全部承擔扣分及罰款的處理，其余由公司承擔。所有罰單在開具15日內(nèi)由被處罰人到交警部門處理完畢并繳納罰款，再按審批流程報銷。
3、車輛除常規(guī)保養(yǎng)和部件老化更換及非人為原因損壞由公司承擔費用，其他原因造成的損壞維修由定車或當班駕駛員承擔。無論何種原因造成的車輛維修和部件更換必須去公司指定汽修廠處理。
4、駕駛員以車輛管理及操作為主，押運員以裝卸車操作及數(shù)據(jù)記錄手續(xù)為主，二者共同協(xié)作，一方出現(xiàn)工作失誤另一方有義務提醒，否則負次要責任。若產(chǎn)生工作失誤需記錄在案，輕則給予警告，重則扣除相應績效分數(shù)，因重大工作失誤造成嚴重公司利益損害的，予以辭退處理。
5、車輛駕駛員和押運員應待人和氣、搞好團結(jié)，相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結(jié)，維護車隊集體利益。
1、適用于公司所有危化品運輸車輛維修管理的相關工作。
2、應按照《道路危險貨物運輸安全管理規(guī)定》中有關車輛管理的規(guī)定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。公司車輛實行“定人、定車”制，即每輛車固定駕駛員并負責車輛的日常維護保養(yǎng)，車輛每行駛5000到6000公里進行一次保養(yǎng)。
3、車輛固定駕駛員負責對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即報車隊隊長并進行自修。若車輛故障自行無法修復，應及時填寫《車輛維修申請單》（見附件1），詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊隊長和車隊負責人審核，再進行修理。
4、所有維修車輛均送至公司指定維修單位進行修理，否則費用不予報銷。
5、當車輛存在較大項目維修時，駕駛員和車隊隊長要加強監(jiān)督，避免發(fā)生超項目、范圍修理，若發(fā)生此行為時應及時反饋，并與承修單位協(xié)商。
6、車輛維修完成后，駕駛員及車隊隊長需對車輛維修結(jié)果進行驗收簽字并索要車輛修理詳細項目清單，否則，維修費用不予報批。
7、司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車隊隊長清點后登記入庫、統(tǒng)一保管。若進行處理或再利用時，經(jīng)履行有關手續(xù)，經(jīng)領導審批后辦理。
8、車輛發(fā)生如下情況，突發(fā)性車輛故障造成車輛無法行駛的和嚴重影響車輛行車安全的故障。可按照審批流程電話向相關審批人員溝通同意后，首先進行維修，事后必須補辦完善相關手續(xù)。
為規(guī)范危化品運輸車輛運行與管理，對車輛進行實時的跟蹤定位與車輛運行狀態(tài)的監(jiān)督。提高效率，對車輛位置、狀態(tài)等信息實時更新與調(diào)度中心建立最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案，達到科學調(diào)度、提高資源的利用率。對車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進行嚴格把關，確保人身與財產(chǎn)更安全。
1、gps監(jiān)控平臺信息發(fā)送由gps監(jiān)控員負責，嚴禁他人亂動。
2、監(jiān)控管理平臺對監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、非法停車等行為，gps監(jiān)控員以電話、短信等方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。
3、確保運行中車輛在線情況，如有不在線現(xiàn)象，應當及時查明原因，并采取措施保證車輛上線。
4、駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修等有斷開電源的，要及時告知各級主管并做記錄備查，車輛送修后取車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。
5、駕駛?cè)藛T應通過培訓教育學會正確使用gps車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權負責對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應及時向公司有關管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。
6、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線，灌水、遮攔接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
7、自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。
8、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。
9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。
10、駕駛員必須在車輛出車前應仔細檢查gps車載設備，保證在行駛過程中gps車載系統(tǒng)工作正常。
運輸車輛管理制度細則篇十三
2.運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準)的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇十四
第1章總則第1條目的。為規(guī)范工廠物流配送車輛及相關費用的管理工作，節(jié)約物流成本，確保安全行車，特制定本制度。第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調(diào)度等工作。第3條責任。1.物流部負責物流配送車輛的管理與調(diào)度工作。2.財務部負責審核、報銷運輸車輛相關費用。第2章物流車輛的購置第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應根據(jù)工廠的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產(chǎn)采購及審批流程。第5條車輛驗收。1.新車購置必須按合同規(guī)定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收。2.驗收車輛時應組織固定資產(chǎn)分管負責人、采購人員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)。第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術性能等各項數(shù)據(jù)。第3章貨物運輸與車輛調(diào)度第7條車輛調(diào)度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統(tǒng)一安排調(diào)度。物流部車輛調(diào)度員根據(jù)工廠的運輸計劃，統(tǒng)籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。第8條運輸作業(yè)。1.駕駛員應按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務，并取回相關憑證。2.運輸任務結(jié)束后，車輛調(diào)度員要做好里程登記和各項費用統(tǒng)計。第4章物流車輛的保養(yǎng)第9條技術保養(yǎng)。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。1.一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責。2.二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。3.三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季審同時進行。第10條換季保養(yǎng)。每季度需進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。第5章物流車輛的維修第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。第12條汽車修理。1.小修，主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進行。2.總成大修，指經(jīng)過一定使用里程后，車輛的基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業(yè)。3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經(jīng)過技術鑒定，對總成大修進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準后實施。4.為節(jié)約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件進行及時修理或更換。第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應監(jiān)督維修廠家按報修項目維修，如果發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車輛送廠維修。第6章用油管理第14條用油管理。1.運輸車輛用油統(tǒng)一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。2.對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里數(shù)和汽油的消耗情況。3.工廠車輛調(diào)度員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節(jié)約有獎、超額受罰的辦法，以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。第7章車輛交通事故處理第15條事故處理。凡發(fā)生交通事故，必須立即保護現(xiàn)場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調(diào)度員及本單位領導。對發(fā)生交通事故后逃離現(xiàn)場或偽造現(xiàn)場，沒有保護好現(xiàn)場或私下解決的，所造成的一切后果，由當事人負責。第16條事故報告。交通事故發(fā)生后，當事人必須在12小時內(nèi)如實寫出事故經(jīng)過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調(diào)度員備案，當事人必須積極協(xié)助處理該事故。第8章車輛技術檔案的管理第17條建立車輛技術檔案。1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據(jù)，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術檔案。2.車輛技術檔案主要包括記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務完成情況、年度利潤完成數(shù)量等。第18條車輛檔案資料登記。1.凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛調(diào)度員負責登記。2.車損事故處理結(jié)案后，必須填寫報修情況和處理結(jié)果存檔。3.車輛運行情況記錄，由車輛調(diào)度員在下季度首月3日內(nèi)登記，交部門經(jīng)理審核后公布并由工廠行政部保存。4.保修情況記錄由車輛調(diào)度員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。第9章附則第19條本制度由物流部制定，解釋權歸物流部所有。第20條本制度自頒布之日起執(zhí)行。
編制日期
審核日期
批準日期
修改標記
修改處數(shù)
修改日期
第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調(diào)度等工作。
第3條責任。
1.物流部負責物流配送車輛的管理與調(diào)度工作。
2.財務部負責審核、報銷運輸車輛相關費用。
第2章物流車輛的購置
第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應根據(jù)工廠的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產(chǎn)采購及審批流程。
第5條車輛驗收。
1.新車購置必須按合同規(guī)定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收。
2.驗收車輛時應組織固定資產(chǎn)分管負責人、采購人員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)。
第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術性能等各項數(shù)據(jù)。
第3章貨物運輸與車輛調(diào)度
第7條車輛調(diào)度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統(tǒng)一安排調(diào)度。物流部車輛調(diào)度員根據(jù)工廠的運輸計劃，統(tǒng)籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。
第8條運輸作業(yè)。
1.駕駛員應按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務，并取回相關憑證。
2.運輸任務結(jié)束后，車輛調(diào)度員要做好里程登記和各項費用統(tǒng)計。
第4章物流車輛的保養(yǎng)
第9條技術保養(yǎng)。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。
1.一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責。
2.二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。
3.三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季審同時進行。
第10條換季保養(yǎng)。每季度需進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
第5章物流車輛的維修
第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
第12條汽車修理。
1.小修，主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進行。
2.總成大修，指經(jīng)過一定使用里程后，車輛的基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業(yè)。
3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經(jīng)過技術鑒定，對總成大修進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準后實施。
4.為節(jié)約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件進行及時修理或更換。
第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應監(jiān)督維修廠家按報修項目維修，如果發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車輛送廠維修。
第6章用油管理
第14條用油管理。
1.運輸車輛用油統(tǒng)一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。
2.對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里數(shù)和汽油的消耗情況。
3.工廠車輛調(diào)度員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節(jié)約有獎、超額受罰的辦法，以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。
第7章車輛交通事故處理
第15條事故處理。凡發(fā)生交通事故，必須立即保護現(xiàn)場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調(diào)度員及本單位領導。對發(fā)生交通事故后逃離現(xiàn)場或偽造現(xiàn)場，沒有保護好現(xiàn)場或私下解決的，所造成的一切后果，由當事人負責。
第16條事故報告。交通事故發(fā)生后，當事人必須在12小時內(nèi)如實寫出事故經(jīng)過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調(diào)度員備案，當事人必須積極協(xié)助處理該事故。
第8章車輛技術檔案的管理
第17條建立車輛技術檔案。
1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據(jù)，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術檔案。
2.車輛技術檔案主要包括記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務完成情況、年度利潤完成數(shù)量等。
第18條車輛檔案資料登記。
1.凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛調(diào)度員負責登記。
2.車損事故處理結(jié)案后，必須填寫報修情況和處理結(jié)果存檔。
3.車輛運行情況記錄，由車輛調(diào)度員在下季度首月3日內(nèi)登記，交部門經(jīng)理審核后公布并由工廠行政部保存。
4.保修情況記錄由車輛調(diào)度員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。
第9章附則
第19條本制度由物流部制定，解釋權歸物流部所有。
第20條本制度自頒布之日起執(zhí)行。
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運輸車輛管理制度細則篇十五
1.目的:
為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運輸?shù)陌踩?、及時、準確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運行安全和質(zhì)量，降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運輸管理規(guī)定。
2.適用范圍:
本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運輸交接的管控。
3.車輛運輸管理:
3.1車輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理:
a、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應將各個供應商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理，便于提貨業(yè)務聯(lián)系。
b、各個部應將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細地址、簽收人、注意事項等統(tǒng)一建立備忘錄進行管理，便于出車業(yè)務聯(lián)系。
c、管理部人員應收集各個部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理，方便制定派車計劃。
3.1.2派車計劃管理:
a、用車最好提前1天申請，如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據(jù)營業(yè)發(fā)貨，納品等業(yè)務、采購業(yè)務、行政用車或其他部門《公務用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
b、根據(jù)行車路線，綜合線路的路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當日的派車計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發(fā)車準備管理:
a、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關的資料等才能發(fā)車。
b、駕駛員檢查車輛情況，并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。
3.1.5車輛中途管理:
a、駕駛員應按照相關交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。
b、駕駛員加油:詳見5.3
c、車輛維修，詳見5.2
3.1.6派車完成管理:
a、車輛安全回到公司(如有物資)應及時做入庫交接。嚴禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計劃任務應停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩(wěn)車輛應第一時間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車輛情況，并打掃車內(nèi)衛(wèi)生。
d、駕駛員回到辦公室，立即到調(diào)度員處確認回校時間。
e、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。
f、如派車任務無法在當天下班前回公司(如出差等情況)，用車人員需在《公務用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請:
a、以部門/個人名義申請用車，須填寫《公務用車申請表》，用車的理由、時間、地點等信信息。經(jīng)部門主管或上級領導審批后交給管理部，管理部安排派車計劃。
3.1.9車輛使用原則:
a、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計劃的合理。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
c、見單發(fā)車，按照指定路線行駛，嚴禁公車私用。
d、未經(jīng)審批，其他人員不得公車私用。
e、未經(jīng)審批，公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負責”原則
4車輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)，自覺遵守相關交通犯規(guī)。
d、無重大責任事故記錄
e、2年以上的實際駕駛經(jīng)驗并對車輛駕駛現(xiàn)場試車。
4.2車輛管理:
a、車輛手續(xù)齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內(nèi)和保險期內(nèi)。車輛動力、制動、燈光照明、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。
c、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng)，更換機油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角(無人經(jīng)過及攝像頭)。人員離開車輛應關緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內(nèi)物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內(nèi)物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車況。包括:水箱水位、機油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉(zhuǎn)向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個人防護用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。
c、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。e、安全駕車，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時加開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米或路面結(jié)冰大2毫米以上應路邊停車保持應急車燈。
b、雨天駕駛應減速慢行，注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時打開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應注意關閉車輛電器(如導航，收音機)，安裝防靜電設備。關緊車窗呆在車內(nèi)不要下車。遠離大樹和電線。
d、大風沙塵天氣應注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內(nèi)放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車輛日常管理:
5.1車輛定車定人定責:
a、公司車輛按照定車定人定責的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。
5.2車輛維修費用管理:
a、公司承擔車輛的正常維護保養(yǎng)費用。
b、車輛責任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即上報管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔維修費用，人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實行定點維修原則。未經(jīng)批準不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理:
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的情況，影響工作，路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點加油，不得使用現(xiàn)金加油，現(xiàn)金加油須經(jīng)財務審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內(nèi)的充值金額全部使用完后，管理部委派司機應盡快開具增值稅發(fā)票并遞交給財務部，再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內(nèi)處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
b、1個月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。(備注:因為載貨導致的違章屬公司責任，不計入個人違章次數(shù))
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。
5.5車輛安排管理:
a、駕駛員對調(diào)度員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向領導反映。
b、在工作時間以外的因公用車(如接送客戶、接貨)須提前申請。
c、公司車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛，車輛不得運載與業(yè)務無關的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領導的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車保護現(xiàn)場，搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司，報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對事故進行處理，同時通知保險公司進行現(xiàn)場定損，賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內(nèi)，當事人應書面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
d、發(fā)生嚴重事故時(包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等)，管理部第一時間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內(nèi)補報書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細報告及處理結(jié)果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故，事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責的事故，造成損失。公司走保險及進行索賠程序。個人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動違章，相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規(guī)處理處罰外，還要取消全年獎金，并要待崗學習，寫出書面檢查進行考核。視其認識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規(guī)處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。
h、發(fā)生交通事故后，事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現(xiàn)場被破壞，責任認定困難、無法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負，公司依據(jù)損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
運輸車輛管理制度細則篇十六
2.運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置;
4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車;
5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制;
6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準)的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇十七
第一條：為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規(guī)定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術規(guī)范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術管理人員和道路交通主管部門管理人員的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓，總結(jié)經(jīng)驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執(zhí)行安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度的意識。
第四條：公司強化所有車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度，凡不按公司規(guī)章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。(注：第三者責任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元)。
第五條：車輛承運危險貨物應根據(jù)托運單位提供有關資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數(shù)量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監(jiān)督檢查和調(diào)整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經(jīng)常檢查消防設備的準備情況，發(fā)現(xiàn)過期、失效或損壞，應及時維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規(guī)定的標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐(槽)車時，必須到經(jīng)道路運政管理機關審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，全力消除危害。
第十條：本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統(tǒng)一規(guī)定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責任。
第十一條：本規(guī)定自20xx年xx月xx日起開始執(zhí)行。
運輸車輛管理制度細則篇十八
第二條、文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
第三條、各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
第四條、實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務用車外，其他車輛全部封存。
第五條、駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領導同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領導和相關管理人員的責任;造成安全事故或者經(jīng)濟損失的，將按照相關規(guī)定給予紀律處分。
第六條、實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的`一切后果，由單位領導、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔責任。
第七條、駕駛員安全行車規(guī)范
(一)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應及時排除或處理。
(二)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
(三)嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。
(四)長途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。
(五)嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
(六)嚴格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
(七)冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
(八)對車輛門鎖及防盜裝置應經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
(九)行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
(十)正確估計自己的駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
(十一)端正工作和學習態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
(十二)駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。
(十三)牢記愛車、守紀、安全、節(jié)約的原則，爭當優(yōu)秀駕駛員。
第八條、對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關系。
運輸車輛管理制度細則篇十九
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛(wèi)生防疫等部門的有關規(guī)定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷噸的吊車和行車，應能達到噸~噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的`工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
危險品運輸車輛管理制度：
.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風裝置和固定裝置；
.運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
.使用期限已滿七(以行駛證登記日期為準)的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇二十
危險品運輸車常識：
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的.專用運輸車輛和設備必須符合衛(wèi)生防疫、*等部門的有關規(guī)定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
運輸車輛管理制度細則篇一
各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局），上海市政工程管理局，天津市政工程局，各計劃單列市交通局（委）：
根據(jù)《公路法》的規(guī)定，由我部制定的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（〔xx〕2號令，以下簡稱2號部令）已發(fā)布，并將于xx年4月1日起實施，為認真做好2號部令的貫徹實施工作，現(xiàn)就有關問題通知如下：
一、各級交通主管部門要將超限運輸管理工作納人重要議事日程，切實加強領導，層層落實責任制，從組織上保證超限運輸管理工作的順利實施。同時應及時向當?shù)卣I導匯報，爭取政府的最大支持。
二、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要在2號部令實施前開展超限運輸車輛行駛公路管理宣傳月活動，利用各種宣傳手段，通過多種渠道，面向全社會廣泛深人開展宣傳工作，讓廣大群眾特別是車主和司機充分認識超限運輸?shù)奈：π裕私獬捱\輸管理的基本要求。
三、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要組織公路路政、運政管理人員學習2號部令，掌握超限運輸管理的有關規(guī)定和具體要求。
四、各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門要根據(jù)本地實際，盡快制定切實可行的實施方案，并會同省級物價主管部門制定《超限運輸車輛行駛公路賠（補）償標準》。
五、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要以超載車輛為重點，加大治理力度，務必使當前車輛超載普遍及嚴重的現(xiàn)象得到有效遏制。對違反規(guī)定在公路上行駛的超限車輛，情節(jié)輕微的，要及時進行現(xiàn)場糾正，給予批評教育；情節(jié)嚴重的，要及時采取責令停駛、卸載等強制性措施，阻止違法行為繼續(xù)進行。
六、各省、自治區(qū)、直轄市公路管理機構(gòu)要根據(jù)本轄區(qū)內(nèi)超限運輸車輛的分布情況，配備必要的流動性超限檢測設備，也可在主要的干線公路上設置固定的超限自動檢測裝置，充分利用高、新科技成果，不斷強化管理手段。同時，還可根據(jù)需要，在超限運輸檢測站附近設立必要的卸貨場。
七、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要加強對執(zhí)法人員的培訓，重點抓好形象教育、素質(zhì)教育、政策法規(guī)教育和職業(yè)道德教育，堅持先培訓發(fā)證后上崗執(zhí)法，努力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊伍，以確保超限運輸管理做到行政執(zhí)法規(guī)范、標準，服務語言文明、禮貌，案件處理妥善、及時。
八、各級交通主管部門要不斷加強對超限運輸管理工作的監(jiān)督檢查，逐步建立有效的激勵約束機制，不斷規(guī)范執(zhí)法行為，防止出現(xiàn)公路“三亂”。同時，還應及時分析研究管理工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，采取切實有效的措施予以解決。
九、各級運輸管理部門在抓好運輸市場管理的同時，應積極配合做好車輛超限運輸管理工作，加強源頭管理，制止車輛違章超載。
十、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)依照2號部令規(guī)定，對經(jīng)國家批準生產(chǎn)并投入市場的奔馳、斯泰爾、紅巖、黃河等單軸軸載大于10噸、少于13噸的車輛，只要車貨總重符合國家核定的噸位標準，暫不按超限處理，允許其上路行駛。
十一、各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要在當?shù)卣念I導下，積極與公安、法院等部門協(xié)調(diào)合作，爭取他們的支持與幫助，將超限運輸管理工作由部門行為逐步轉(zhuǎn)變成社會行為。
中華人民共和國交通部
運輸車輛管理制度細則篇二
為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關部門培訓，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養(yǎng)，每年進行一次車輛年檢。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的'問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
運輸車輛管理制度細則篇三
2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運輸危險貨物罐式專用車的.經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇四
第一條：為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規(guī)定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術規(guī)范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術管理人員和道路交通主管部門管理人員的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓，總結(jié)經(jīng)驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執(zhí)行安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度的意識。
第四條：公司強化所有車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度，凡不按公司規(guī)章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。(注：第三者責任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元)。
第五條：車輛承運危險貨物應根據(jù)托運單位提供有關資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數(shù)量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監(jiān)督檢查和調(diào)整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經(jīng)常檢查消防設備的準備情況，發(fā)現(xiàn)過期、失效或損壞，應及時維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規(guī)定的標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐(槽)車時，必須到經(jīng)道路運政管理機關審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，全力消除危害。
第十條：本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統(tǒng)一規(guī)定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責任。
第十一條：本規(guī)定自xx年xx月xx日起開始執(zhí)行。
運輸車輛管理制度細則篇五
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽（罐）車的槽（罐）體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽（罐）的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風裝置和固定裝置；
2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇六
1、各單位運送大件時,必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運送安全技術措施》,經(jīng)總工程師審批,并在礦調(diào)度會上提出申請、審批后方可實施。
2、《特殊車輛運送安全技術措施》的編制,必須由技術科組織相關人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環(huán)境、絞車等進行校核。并指定專人負責現(xiàn)場指導裝車、沿途運輸和卸車,確保特殊車輛在運送過程中技術措施在落實上得到保障。
3、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現(xiàn)場跟班,負責沿途《特殊車輛運送安全技術措施》的實施;駐礦安監(jiān)處派員負責監(jiān)督沿途運送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得到保障。
4、《特殊車輛運送安全技術措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員,并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運送大件前必須對沿途所經(jīng)路線(包括副井、平巷、斜巷)運輸設備和所用的安全設施進行安全確認,合格后方可實施。
6、首次運送的大件,應使用模型在運輸線路上預先試送,確保線路暢通。
7、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責人詳細檢查,確認車輛各部完好,連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進行裝車。裝車后,必須對大件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運送大件的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。
9、每次運送大件,車輛上都必須配備復軌器,以備隨時使用。
10、其它規(guī)定祥見朱煤機[20xx]8號文件。
1、斜巷內(nèi)原則上禁止裝卸物料,如必須裝卸時,應有經(jīng)審批過的施工措施。
2、裝卸車前,應仔細檢查礦車、特殊車輛及周圍環(huán)境狀況,確認完畢后,方可按施工措施施工。
3、在斜巷內(nèi)裝車、卸車時,必須將車停穩(wěn),司機必須手不離制動閘把,集中精力,注意觀察。同時停止電機運轉(zhuǎn)。
4、裝卸前,必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器,并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩(wěn)車措施),語音信號必須沿至裝卸點。
5、裝卸時,注意觀察周圍環(huán)境的安全情況,起吊時找正重心,固定牢固,防止物料旋轉(zhuǎn)、擺動、脫落傷及人員。
6、施工時,跟帶班及施工負責人必須在現(xiàn)場,除操作人員外,其余人員應躲避在安全地點。
7、起吊時,施工人員必須處在安全位置操作,嚴禁強行違規(guī)操作。
運輸車輛管理制度細則篇七
為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關部門培訓，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和貨物運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
6、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
7、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況，每四個月進行一次二級維護保養(yǎng)，每年進行一次車輛年檢。
2、檢查規(guī)定：
(1)駕駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
(2)公司每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
(3)對檢查出的`問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
運輸車輛管理制度細則篇八
一、 學生營養(yǎng)餐運輸車輛嚴格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關要求執(zhí)行。
二、 嚴格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運輸車輛做到專人專用運輸食品，嚴禁裝運非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時運輸。
三、 食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅持每天清洗消毒。
四、 做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運行，縮短運輸時間。
五、 運輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、 裝卸押運食品，從業(yè)人員應按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進行健康檢查，取得健康證后方可參加運輸工作。裝卸運輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
運輸車輛管理制度細則篇九
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防?；愤\輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)?；愤\輸安全實際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
（一）車況不好不上路；
（二）駕駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
（三）缺員（缺押運員）不上路；
（四）天氣狀況惡劣不上路；
（五）危化品容器或包裝存在問題不上路；
（六）駕駛員、押運員對所運?；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
（七）對承運的?；窡o《安全技術說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
（一）“七不上路”制度由?；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；
（二）?；愤\輸企業(yè)安排專人通過gps監(jiān)控車輛的運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條?；愤\輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
（一）危化品運輸企業(yè)是?；愤\輸安全的責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。
（二）企業(yè)應成立安全生產(chǎn)領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設施設備。
（三）對承運的不同種類的?；贩謩e有專項應急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的應急救援隊伍。
（四）企業(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的?；凡贿\、無合法經(jīng)銷手續(xù)的危化品不運、不知道其化學特性及應急處置措施的?；凡贿\。
（五）按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
（六）對嚴重違法違章，私拉亂承運?；罚蛲ㄟ^gps監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
（一）運政執(zhí)法重點監(jiān)管?；愤\輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處?；奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。
（二）道理運輸管理機構(gòu)要嚴格危化品運輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對?；愤\輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
運輸車輛管理制度細則篇十
第一條為貫徹落實《中華人民共和國道路運輸條例》（以下簡稱《道條》），以及交通部相關道路運輸管理規(guī)章，規(guī)范道路運輸車輛技術管理工作，制定本辦法。
第二條道路運輸車輛技術管理（以下簡稱“車輛技術管理”）工作的主要任務是：營運車輛技術等級劃分和評定、營運客車類型劃分及等級評（核）定、車輛維護、車輛綜合性能檢測、車輛檔案管理、車輛技術審驗等。
第三條縣級（含縣級，下同）以上交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的車輛技術管理工作。縣級以上道路運輸管理機構(gòu)，負責本辦法的實施。
第二章管理職責
第四條省級道路運輸管理機構(gòu)負責貫徹執(zhí)行國家和我省車輛技術管理工作的方針、政策、法規(guī)和標準，制定全省車輛技術管理規(guī)章制度；評定公布我省轄區(qū)內(nèi)客車生產(chǎn)廠家出廠的中級客車車型；監(jiān)督指導全省車輛技術管理工作。
第五條市級道路運輸管理機構(gòu)負責貫徹執(zhí)行上級車輛技術管理工作的法規(guī)和標準，制定轄區(qū)內(nèi)車輛技術管理規(guī)章制度并組織實施；對轄區(qū)內(nèi)屬于省、市級道路運輸管理機構(gòu)許可權限的車輛實施技術管理；監(jiān)督指導全市車輛技術管理工作。
第六條縣級道路運輸管理機構(gòu)負責貫徹執(zhí)行上級車輛技術管理工作的法規(guī)和標準；按照本級許可權限對轄區(qū)內(nèi)車輛實施技術管理。
第七條縣級以上道路運輸管理機構(gòu)，應明確專門部門、配備與工作任務相適應的專職人員負責車輛技術管理工作。
第三章營運車輛技術等級劃分和評定
第八條營運車輛技術等級分為一級、二級和三級。
第九條營運車輛技術等級評定按照下列程序進行。
道路運輸經(jīng)營者（申請人）在規(guī)定時間，到具備條件的a級機動車綜合性能檢測站對車輛進行檢測。機動車綜合性能檢測站（以下簡稱“檢測站”）按照國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb18565，以下簡稱“國標gb18565”）、《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》（gb1589，以下簡稱“國標gb1589”）的規(guī)定對車輛進行檢測，出具全省統(tǒng)一式樣的車輛檢測報告。
道路運輸管理機構(gòu)根據(jù)車輛檢測報告，按照《營運車輛技術等級劃分和評定要求》（jt/t198）評定車輛技術等級，出具“車輛技術等級評定表”（見附件1）作為車輛技術等級證書，車輛技術等級在《道路運輸證》審驗記錄欄內(nèi)注明。
第十條營運車輛配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車輛技術審驗時應進行技術等級評定。
第四章營運客車類型劃分及等級評定
第十一條營運客車按車長分為特大型、大型、中型和小型四種；特大型和大型客車分為高三級、高二級、高一級、中級、普通五級，中型和小型客車分為高二級、高一級、中級、普通四級。
第十二條客車生產(chǎn)廠家出廠新型客車類型劃分及等級評定按照下列程序進行：
出廠新型客車評定為高級客車的，按客車生產(chǎn)廠家報經(jīng)交通部評定并公布的文件執(zhí)行
出廠新型客車為普通客車的，客車生產(chǎn)廠家不需報請評定。
第十三條營運客車類型及等級核定按照下列程序進行：
市、縣級道路運輸管理機構(gòu)，根據(jù)“行業(yè)標準jt/t325”、“等級評定暫行規(guī)則”、交通部公布的高級客車技術參數(shù)、我省及其他省（市、自治區(qū)）公布的中級客車技術參數(shù)等相關文件資料，以實車查驗方式進行類型和等級核定。
查驗核定符合要求的，出具“客車等級評定表”（見附件2）作為客車等級評定證明。因車輛出廠前客車生產(chǎn)廠家不按公布參數(shù)生產(chǎn)，或者長期使用機件磨損老化、使用中變更底盤（車身）等配置或改變座椅安裝、行李箱等結(jié)構(gòu)尺寸，導致不符合車型原等級要求的，應降低至相應等級并出具新的“客車等級評定表”，按有關規(guī)定調(diào)整其經(jīng)營范圍。營運客車類型及等級應在《道路運輸證》車輛類型欄內(nèi)注明。
第十四條營運客車配發(fā)《道路運輸證》前，以及年度車輛技術審驗時應進行客車等級核定。營運客車過戶時，應重新進行客車等級核定。
第五章車輛維護
第十五條車輛維護分為日常維護、一級維護和二級維護。
第十六條日常維護是以清潔、補給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由駕駛員負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
一級維護是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由機動車維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
二級維護是除進行一級維護作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由機動車整車維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
道路運輸車輛二級維護應按期執(zhí)行。維護作業(yè)項目應符合《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（gb18344）國家有關技術標準或原廠說明書的規(guī)定，不得漏項或減項作業(yè)，不得降低技術要求。
第十七條道路運輸經(jīng)營者應加強對道路運輸車輛的維護，確保車輛裝備齊全有效和技術性能符合國家有關技術標準要求。車輛維護應選擇經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)許可，具有整車維修能力的機動車維修企業(yè)進行。道路危險貨物運輸車輛維護應選擇經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審查認定，具備道路危險貨物運輸車輛維修條件的一類機動車維修企業(yè)進行。
第十八條車輛維護按車輛行駛間隔里程進行：日常維護是在出車前、行車中、收車后進行。一級維護是車輛每運行2-3千千米進行一次。二級維護是車輛每運行1.4－1.7萬千米進行一次。
對不便于按行駛間隔里程進行二級維護的車輛，可按下列間隔時間進行二級維護：客車和道路貨物專用運輸車輛、道路危險貨物運輸車輛不超過4個月；道路普通貨運車輛等其他道路運輸車輛不超過5個月。進口及特種車輛按出廠說明書的規(guī)定執(zhí)行，無出廠說明書的，按上述行駛間隔里程或時間進行。
道路運輸車輛經(jīng)封存后啟封使用時，應進行必要的維護。已封存3個月以上的應進行二級維護。
第十九條車輛維護實行合同制，承、托修雙方應簽訂維修合同，實行二級維護竣工檢測、出廠合格證和質(zhì)量保證期制度。
第二十條車輛二級維護執(zhí)行情況不得作為道路運輸管理機構(gòu)的路檢路查項目。
第六章車輛綜合性能檢測
第二十一條道路運輸經(jīng)營者應按規(guī)定對車輛進行綜合性能檢測，車輛綜合性能檢測由符合條件的檢測站進行。
第二十二條檢測站分為a、b級。a級檢測站可以進行車輛技術等級評定、維修質(zhì)量、技術狀況等各項檢測診斷經(jīng)營。b級檢測站可以進行車輛維修質(zhì)量、技術狀況等各項檢測診斷經(jīng)營。檢測站應滿足國家和我省的有關規(guī)定以及國家標準《汽車綜合性能檢測站通用技術條件》（gb/t17993，以下簡稱“國標gb/t17993”）、交通行業(yè)標準《汽車檢測站計算機控制系統(tǒng)技術規(guī)范》（jt/t478，以下簡稱“行業(yè)標準jt/t478”）等有關標準要求。
第二十三條開辦車輛綜合性能檢測診斷經(jīng)營業(yè)務，應按照“國標gb/t17993”、“行業(yè)標準jt/t478”等對檢測站進行建設、改造，報經(jīng)省級道路運輸管理機構(gòu)組織專家根據(jù)國家和我省的有關標準、規(guī)定進行評估，并出具報告。專家評估達到規(guī)定條件的，由省級道路運輸管理機構(gòu)函告有關當事人并在網(wǎng)站公告。
檢測站的設備器具、管理制度、人員素質(zhì)、檔案管理、技術資料、微機控制系統(tǒng)等應定期進行核查。
第二十四條檢測站應依據(jù)國家有關法規(guī)要求，申請辦理計量認證；對使用的計量檢測診斷儀具，進行周期檢定；按照國家有關車輛技術檢測標準對車輛進行檢測診斷，保證檢測診斷結(jié)果準確可靠，由檢測站技術負責人簽發(fā)車輛檢測報告；對出具的車輛檢測報告的真實性、準確性負責，承擔相應的法律責任；建立車輛綜合性能檢測檔案。
車輛檢測報告全省統(tǒng)一式樣，一式兩份，縣級以上道路運輸管理機構(gòu)和檢測站各存一份。車輛檢測報告應保存2年以上。
第七章車輛檔案
第二十五條道路運輸管理機構(gòu)應建立車輛管理檔案，并妥善保管。管理檔案主要內(nèi)容為：車輛基本情況、二級維護和檢測情況、技術等級評定記錄（附車輛檢測報告）、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、交通事故記錄等。道路運輸管理機構(gòu)管理檔案（見附件3）由市、縣級道路運輸管理機構(gòu)印制和管理。
第二十六條出廠新車投入使用前，道路運輸經(jīng)營者應對車輛進行一次全面的技術檢查和調(diào)整，查驗附屬裝備配備情況，組織車輛駕駛從業(yè)人員進行適應性培訓，嚴格執(zhí)行車輛走合期的各項管理規(guī)定，建立車輛技術檔案。車輛技術檔案主要內(nèi)容應包括：車輛基本情況、主要部件更換情況、修理和二級維護記錄（含出廠合格證）、技術等級評定記錄、營運客車等級核定記錄、車輛變更記錄、行駛里程記錄、交通事故記錄等。技術檔案由市級道路運輸管理機構(gòu)制定推薦式樣，道路運輸經(jīng)營者自行印制。
第二十七條道路運輸管理機構(gòu)應加強對車輛管理檔案、車輛技術檔案的管理和考核，建立健全管理和考核制度，對相關內(nèi)容的記載應及時、完整和準確，不得隨意更改。道路運輸車輛辦理過戶等變更手續(xù)時，道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸經(jīng)營者應將車輛管理（技術）檔案完整移交給車輛落戶地的道路運輸管理機構(gòu)和道路運輸經(jīng)營者。
第二十八條道路運輸經(jīng)營者應建立健全車輛技術檔案管理和定期向市、縣級道路運輸管理機構(gòu)報告制度。車輛二級維護執(zhí)行情況、總成修理、整車修理情況應三個月報告一次，車輛事故情況應每月報告一次。個體道路運輸經(jīng)營者的車輛技術檔案管理和定期報告由委托實施車輛技術管理工作或二級維護的單位負責進行。市、縣級道路運輸管理機構(gòu)應及時將報告有關信息錄入車輛管理檔案。
第八章車輛技術審驗
第二十九條道路運輸管理機構(gòu)每年對道路運輸車輛進行審驗時，應當包括以下技術項目：
（一）評定車輛技術等級；
（二）核定營運客車等級；
（三）車輛技術檔案管理情況；
（四）車輛結(jié)構(gòu)、尺寸變動情況；
（五）車輛強制二級維護執(zhí)行情況；
（六）國家和我省法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。車輛以上技術項目不符合要求的，不得通過車輛審驗。
第九章監(jiān)督檢查
第三十條縣級以上人民政府交通主管部門應加強對道路運輸管理機構(gòu)實施道路運輸車輛管理工作的監(jiān)督指導。
第三十一條道路運輸經(jīng)營者不按規(guī)定維護和檢測運輸車輛，或擅自改裝營運車輛的，依據(jù)《道條》第七十一條規(guī)定處理。
機動車綜合性能檢測站不按國家有關技術標準、規(guī)范進行檢測、未經(jīng)檢測出具檢測結(jié)果或者不如實出具檢測結(jié)果的，按照《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第九十三條、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》第七十條的規(guī)定處理。
對其他違反本規(guī)定的道路運輸車輛，按照《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部有關規(guī)章及我省的有關規(guī)定處理。
第十章附則
第三十二條我省以前規(guī)定與本辦法不一致的以本辦法為準。
第三十三條本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
運輸車輛管理制度細則篇十一
第一條為加強入廠危險化學品運輸車輛的管理，保證生產(chǎn)及職工生命安全，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《危險化學品安全管理條例》，結(jié)團公司實際，特制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱危險化學品主要包括液氨、液氯、二硫化碳、汽油、電石、炸藥、壓縮氣體、燒堿、濃硫酸等。
第二章入廠危險化學品運輸車輛的管理
第三條各公司主要負責人對本公司入廠危險化學品運輸車輛管理全面負責，各公司供銷、安全、保衛(wèi)負責人負直接責任。
第四條各公司供銷部門在購買危險化學品前，要檢查生產(chǎn)企業(yè)是否具有危險化學品銷售許可證及是否有化學品安全技術說明書和化學品安全標簽。
第五條各公司供銷部門要委托有危險化學品運輸資質(zhì)的單位承擔危險化學品的運輸。
第六條各公司保衛(wèi)部對入廠危險化學品運輸車輛查驗車輛使用證、行駛證、營運證、駕駛證、駕駛員從業(yè)資格證、押運人員的操作證等證件，證件不全的車輛，嚴禁入廠。
第七條運輸瓶內(nèi)氣體相互接觸能引起燃燒、爆炸，產(chǎn)生毒物的氣瓶，不得同車（廂）運輸。
第八條危險化學品運輸車輛發(fā)生泄漏，嚴禁入廠。
第九條進入廠區(qū)的危險化學品運輸車輛必須配備必要的應急處理器材和防護用品，并懸掛符合國家標準的警示標志。
第十條各公司安全管理部門加強對入廠危險化學品運輸車輛的抽檢工作，對不符合要求的進行嚴肅處理，情節(jié)嚴重的，對相關責任人進行處罰。
第三章附則
第九條如遇國家政策調(diào)整，本規(guī)定與之不相符的，按照有關法律、法規(guī)執(zhí)行。
第十條本規(guī)定由集團安全生產(chǎn)部負責解釋。
第十一條本規(guī)定自下發(fā)之日起實施。
運輸車輛管理制度細則篇十二
為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調(diào)動駕駛員的工作積極性，加強對公司?；愤\輸車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效地延長車輛的使用壽命，更好完成各項工作任務，特制定本制度。
為加強?；愤\輸車隊管理，提高工作效率，保障安全運行，公司對?；愤\輸車隊實行定人、定車制度。即每輛車原則上配備1名駕駛員，1名押運員。另配備機動駕駛員和押運員，當主駕駛員和押運員遇休班或其他情況無法出車時由機動人員負責車輛運行。
1、車輛運行、車輛年審、保險及罐體檢驗、車輛隨車手續(xù)、隨車工具、隨車防爆手機等由當班駕駛員主要負責，裝卸車操作及數(shù)據(jù)管理由當班押運員主要負責，人員變更時以上項目一并交接。
2、遇以下情況，不按信號燈指示行駛及不按車道指向行駛和超速行駛由當班駕駛員全部承擔扣分及罰款的處理，其余由公司承擔。所有罰單在開具15日內(nèi)由被處罰人到交警部門處理完畢并繳納罰款，再按審批流程報銷。
3、車輛除常規(guī)保養(yǎng)和部件老化更換及非人為原因損壞由公司承擔費用，其他原因造成的損壞維修由定車或當班駕駛員承擔。無論何種原因造成的車輛維修和部件更換必須去公司指定汽修廠處理。
4、駕駛員以車輛管理及操作為主，押運員以裝卸車操作及數(shù)據(jù)記錄手續(xù)為主，二者共同協(xié)作，一方出現(xiàn)工作失誤另一方有義務提醒，否則負次要責任。若產(chǎn)生工作失誤需記錄在案，輕則給予警告，重則扣除相應績效分數(shù)，因重大工作失誤造成嚴重公司利益損害的，予以辭退處理。
5、車輛駕駛員和押運員應待人和氣、搞好團結(jié)，相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結(jié)，維護車隊集體利益。
1、適用于公司所有危化品運輸車輛維修管理的相關工作。
2、應按照《道路危險貨物運輸安全管理規(guī)定》中有關車輛管理的規(guī)定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。公司車輛實行“定人、定車”制，即每輛車固定駕駛員并負責車輛的日常維護保養(yǎng)，車輛每行駛5000到6000公里進行一次保養(yǎng)。
3、車輛固定駕駛員負責對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應立即報車隊隊長并進行自修。若車輛故障自行無法修復，應及時填寫《車輛維修申請單》（見附件1），詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊隊長和車隊負責人審核，再進行修理。
4、所有維修車輛均送至公司指定維修單位進行修理，否則費用不予報銷。
5、當車輛存在較大項目維修時，駕駛員和車隊隊長要加強監(jiān)督，避免發(fā)生超項目、范圍修理，若發(fā)生此行為時應及時反饋，并與承修單位協(xié)商。
6、車輛維修完成后，駕駛員及車隊隊長需對車輛維修結(jié)果進行驗收簽字并索要車輛修理詳細項目清單，否則，維修費用不予報批。
7、司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車隊隊長清點后登記入庫、統(tǒng)一保管。若進行處理或再利用時，經(jīng)履行有關手續(xù)，經(jīng)領導審批后辦理。
8、車輛發(fā)生如下情況，突發(fā)性車輛故障造成車輛無法行駛的和嚴重影響車輛行車安全的故障。可按照審批流程電話向相關審批人員溝通同意后，首先進行維修，事后必須補辦完善相關手續(xù)。
為規(guī)范危化品運輸車輛運行與管理，對車輛進行實時的跟蹤定位與車輛運行狀態(tài)的監(jiān)督。提高效率，對車輛位置、狀態(tài)等信息實時更新與調(diào)度中心建立最快的信息通道，確保調(diào)度中心制定最佳的調(diào)度方案，達到科學調(diào)度、提高資源的利用率。對車輛行車速度，路線，疲勞駕駛，以及緊急求助等各種安全問題進行嚴格把關，確保人身與財產(chǎn)更安全。
1、gps監(jiān)控平臺信息發(fā)送由gps監(jiān)控員負責，嚴禁他人亂動。
2、監(jiān)控管理平臺對監(jiān)控車輛發(fā)現(xiàn)超速違規(guī)、疲勞駕駛、不按規(guī)定路線行駛、非法停車等行為，gps監(jiān)控員以電話、短信等方式通知并糾正違章車輛，并做好記錄。
3、確保運行中車輛在線情況，如有不在線現(xiàn)象，應當及時查明原因，并采取措施保證車輛上線。
4、駕駛?cè)藛T不得自行斷開gps車載終端電源，確因車輛檢修等有斷開電源的，要及時告知各級主管并做記錄備查，車輛送修后取車時應對gps設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。
5、駕駛?cè)藛T應通過培訓教育學會正確使用gps車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權負責對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應及時向公司有關管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。
6、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線，灌水、遮攔接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
7、自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。
8、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。
9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。
10、駕駛員必須在車輛出車前應仔細檢查gps車載設備，保證在行駛過程中gps車載系統(tǒng)工作正常。
運輸車輛管理制度細則篇十三
2.運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準)的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇十四
第1章總則第1條目的。為規(guī)范工廠物流配送車輛及相關費用的管理工作，節(jié)約物流成本，確保安全行車，特制定本制度。第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調(diào)度等工作。第3條責任。1.物流部負責物流配送車輛的管理與調(diào)度工作。2.財務部負責審核、報銷運輸車輛相關費用。第2章物流車輛的購置第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應根據(jù)工廠的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產(chǎn)采購及審批流程。第5條車輛驗收。1.新車購置必須按合同規(guī)定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收。2.驗收車輛時應組織固定資產(chǎn)分管負責人、采購人員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)。第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術性能等各項數(shù)據(jù)。第3章貨物運輸與車輛調(diào)度第7條車輛調(diào)度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統(tǒng)一安排調(diào)度。物流部車輛調(diào)度員根據(jù)工廠的運輸計劃，統(tǒng)籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。第8條運輸作業(yè)。1.駕駛員應按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務，并取回相關憑證。2.運輸任務結(jié)束后，車輛調(diào)度員要做好里程登記和各項費用統(tǒng)計。第4章物流車輛的保養(yǎng)第9條技術保養(yǎng)。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。1.一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責。2.二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。3.三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季審同時進行。第10條換季保養(yǎng)。每季度需進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。第5章物流車輛的維修第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。第12條汽車修理。1.小修，主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進行。2.總成大修，指經(jīng)過一定使用里程后，車輛的基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業(yè)。3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經(jīng)過技術鑒定，對總成大修進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準后實施。4.為節(jié)約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件進行及時修理或更換。第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應監(jiān)督維修廠家按報修項目維修，如果發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車輛送廠維修。第6章用油管理第14條用油管理。1.運輸車輛用油統(tǒng)一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。2.對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里數(shù)和汽油的消耗情況。3.工廠車輛調(diào)度員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節(jié)約有獎、超額受罰的辦法，以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。第7章車輛交通事故處理第15條事故處理。凡發(fā)生交通事故，必須立即保護現(xiàn)場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調(diào)度員及本單位領導。對發(fā)生交通事故后逃離現(xiàn)場或偽造現(xiàn)場，沒有保護好現(xiàn)場或私下解決的，所造成的一切后果，由當事人負責。第16條事故報告。交通事故發(fā)生后，當事人必須在12小時內(nèi)如實寫出事故經(jīng)過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調(diào)度員備案，當事人必須積極協(xié)助處理該事故。第8章車輛技術檔案的管理第17條建立車輛技術檔案。1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據(jù)，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術檔案。2.車輛技術檔案主要包括記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務完成情況、年度利潤完成數(shù)量等。第18條車輛檔案資料登記。1.凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛調(diào)度員負責登記。2.車損事故處理結(jié)案后，必須填寫報修情況和處理結(jié)果存檔。3.車輛運行情況記錄，由車輛調(diào)度員在下季度首月3日內(nèi)登記，交部門經(jīng)理審核后公布并由工廠行政部保存。4.保修情況記錄由車輛調(diào)度員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。第9章附則第19條本制度由物流部制定，解釋權歸物流部所有。第20條本制度自頒布之日起執(zhí)行。
編制日期
審核日期
批準日期
修改標記
修改處數(shù)
修改日期
第2條范圍。本制度適用于工廠物流配送車輛的管理與調(diào)度等工作。
第3條責任。
1.物流部負責物流配送車輛的管理與調(diào)度工作。
2.財務部負責審核、報銷運輸車輛相關費用。
第2章物流車輛的購置
第4條購置流程。工廠物流配送車輛購置應根據(jù)工廠的實際情況，按照適用、經(jīng)濟、配套的原則選擇車種、車型。其請購審批流程參照工廠的固定資產(chǎn)采購及審批流程。
第5條車輛驗收。
1.新車購置必須按合同規(guī)定及有關文件，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，并清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收。
2.驗收車輛時應組織固定資產(chǎn)分管負責人、采購人員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，并學習使用注意事項和各種調(diào)整數(shù)據(jù)。
第6條車輛登記。新車購進后必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術性能等各項數(shù)據(jù)。
第3章貨物運輸與車輛調(diào)度
第7條車輛調(diào)度。工廠所有貨物的運輸，需由物流部統(tǒng)一安排調(diào)度。物流部車輛調(diào)度員根據(jù)工廠的運輸計劃，統(tǒng)籌安排車輛和出行路線，確保車輛的合理、有效利用。
第8條運輸作業(yè)。
1.駕駛員應按照核準的時間、路線和目的地駕駛車輛完成運輸任務，并取回相關憑證。
2.運輸任務結(jié)束后，車輛調(diào)度員要做好里程登記和各項費用統(tǒng)計。
第4章物流車輛的保養(yǎng)
第9條技術保養(yǎng)。為保證車輛使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。
1.一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內(nèi)潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責。
2.二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調(diào)整發(fā)動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加的小修項目。
3.三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季審同時進行。
第10條換季保養(yǎng)。每季度需進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。
第5章物流車輛的維修
第11條維修申請。車輛維修由各司機寫好維修項目，按工廠汽修申報流程報批后，在定點廠維修。
第12條汽車修理。
1.小修，主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業(yè)并結(jié)合一、二、三級保養(yǎng)進行。
2.總成大修，指經(jīng)過一定使用里程后，車輛的基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業(yè)。
3.汽車大修，車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經(jīng)過技術鑒定，對總成大修進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經(jīng)理批準后實施。
4.為節(jié)約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件進行及時修理或更換。
第13條送廠維修。對于進廠維修的車輛，司機應監(jiān)督維修廠家按報修項目維修，如果發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經(jīng)批準，不準私自將車輛送廠維修。
第6章用油管理
第14條用油管理。
1.運輸車輛用油統(tǒng)一由工廠按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，嚴禁司機攜帶其他容器加油。
2.對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里數(shù)和汽油的消耗情況。
3.工廠車輛調(diào)度員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節(jié)約有獎、超額受罰的辦法，以調(diào)動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。
第7章車輛交通事故處理
第15條事故處理。凡發(fā)生交通事故，必須立即保護現(xiàn)場和搶救傷者，并及時報告交警部門和車輛調(diào)度員及本單位領導。對發(fā)生交通事故后逃離現(xiàn)場或偽造現(xiàn)場，沒有保護好現(xiàn)場或私下解決的，所造成的一切后果，由當事人負責。
第16條事故報告。交通事故發(fā)生后，當事人必須在12小時內(nèi)如實寫出事故經(jīng)過的書面報告，分別送行政人事部和車輛調(diào)度員備案，當事人必須積極協(xié)助處理該事故。
第8章車輛技術檔案的管理
第17條建立車輛技術檔案。
1.為利于掌握車輛的使用性能及改裝、改型和主要總成、機件變更后使用性能的變化，為車輛保養(yǎng)、修理和對車輛進行技術鑒定提供依據(jù)，凡屬工廠的車輛必須建立車輛技術檔案。
2.車輛技術檔案主要包括記載車輛的來源、投產(chǎn)日期、車輛原值、基本裝備、技術性能、年行駛里程、修理次數(shù)和間隔里程、車輛調(diào)動、改裝、改造、停駛、復駛、封存、機損、報廢、燃料、輪胎、季度生產(chǎn)任務完成情況、年度利潤完成數(shù)量等。
第18條車輛檔案資料登記。
1.凡車輛調(diào)動、牌照變更、停駛、封存、改裝、改造、車損及駕駛員調(diào)動等，三日內(nèi)由車輛調(diào)度員負責登記。
2.車損事故處理結(jié)案后，必須填寫報修情況和處理結(jié)果存檔。
3.車輛運行情況記錄，由車輛調(diào)度員在下季度首月3日內(nèi)登記，交部門經(jīng)理審核后公布并由工廠行政部保存。
4.保修情況記錄由車輛調(diào)度員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。
第9章附則
第19條本制度由物流部制定，解釋權歸物流部所有。
第20條本制度自頒布之日起執(zhí)行。
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運輸車輛管理制度細則篇十五
1.目的:
為了規(guī)范駕駛員日常駕駛和交接物資操作及流程，保證物資以及人員運輸?shù)陌踩?、及時、準確、高效。規(guī)范公司車輛使用的行為及流程，提高車輛運行安全和質(zhì)量，降低物流運輸成本。提高公司對外形象。特此制定車輛運輸管理規(guī)定。
2.適用范圍:
本規(guī)定適用于駕駛公司和使用公司車輛的全體員工。對車輛提貨、配送、用車、及物資運輸交接的管控。
3.車輛運輸管理:
3.1車輛使用管理:
3.1.1供貨商、客戶、往來單位備忘錄管理:
a、營業(yè)、采購部常用車部門使用車輛人員應將各個供應商、客戶、往來單位的名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理，便于提貨業(yè)務聯(lián)系。
b、各個部應將常往來的客戶的公司名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式、具體配送部門詳細地址、簽收人、注意事項等統(tǒng)一建立備忘錄進行管理，便于出車業(yè)務聯(lián)系。
c、管理部人員應收集各個部門的常用車路途記錄，將固定往來單位的名稱、聯(lián)系方式、詳細地址統(tǒng)一建立備忘錄進行管理，方便制定派車計劃。
3.1.2派車計劃管理:
a、用車最好提前1天申請，如事情緊急應按辦事情的緊急程度先后安排。應根據(jù)營業(yè)發(fā)貨，納品等業(yè)務、采購業(yè)務、行政用車或其他部門《公務用車申請單》等。綜合考慮制定次日好行車路線。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
b、根據(jù)行車路線，綜合線路的路況、發(fā)貨物資的數(shù)量、重量、體積，以及其他用車情況。合理安排車輛及配備人員制定當日的派車計劃。(緊急情況特殊對待)
3.1.3發(fā)車準備管理:
a、駕駛員接到派車計劃、配送、提貨相關的資料等才能發(fā)車。
b、駕駛員檢查車輛情況，并于門衛(wèi)處填寫《車輛行駛記錄本》，返回登記。
3.1.5車輛中途管理:
a、駕駛員應按照相關交通道路法規(guī)的規(guī)定安全駕駛。保證人員、車輛、物資安全。做到平安出行，平安歸來。
b、駕駛員加油:詳見5.3
c、車輛維修，詳見5.2
3.1.6派車完成管理:
a、車輛安全回到公司(如有物資)應及時做入庫交接。嚴禁車輛帶物資過夜的情況。
b、車輛完成派車計劃任務應停穩(wěn)到公司固定停車位。嚴禁隨意停放妨礙其他車輛通行，造成安全隱患。無特殊情況，公司車輛須每天停放回公司。
c、駕駛員停穩(wěn)車輛應第一時間到門衛(wèi)登記《車輛行駛記錄本》，并檢查油表、水溫表等車輛情況，并打掃車內(nèi)衛(wèi)生。
d、駕駛員回到辦公室，立即到調(diào)度員處確認回校時間。
e、將車鑰匙門衛(wèi)處處統(tǒng)一保存管理。
f、如派車任務無法在當天下班前回公司(如出差等情況)，用車人員需在《公務用車申請單》簽字說明以便于管理部安排車輛。
3.1.7其他用車申請:
a、以部門/個人名義申請用車，須填寫《公務用車申請表》，用車的理由、時間、地點等信信息。經(jīng)部門主管或上級領導審批后交給管理部，管理部安排派車計劃。
3.1.9車輛使用原則:
a、安全第一，保證人員、車輛、物資安全。
b、路線及派車計劃的合理。以用時最短，路程最少為目標，提高工作效率。
c、見單發(fā)車，按照指定路線行駛，嚴禁公車私用。
d、未經(jīng)審批，其他人員不得公車私用。
e、未經(jīng)審批，公司車輛不得外借和租賃。
f、車輛使用貫徹“誰使用誰負責”原則
4車輛安全管理:
4.1駕駛員管理:
a、年齡在20歲以上，50歲以下健康狀況良好，并適合駕駛。
b、對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件(如駕駛證、從業(yè)資格證等)。
c、良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)，自覺遵守相關交通犯規(guī)。
d、無重大責任事故記錄
e、2年以上的實際駕駛經(jīng)驗并對車輛駕駛現(xiàn)場試車。
4.2車輛管理:
a、車輛手續(xù)齊全，能通過正常年審。在正常行駛期內(nèi)和保險期內(nèi)。車輛動力、制動、燈光照明、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常具有安全行車條件。
c、車輛按規(guī)定正常保養(yǎng)，更換機油、三濾、輪胎等
d、車輛停放應按照法定停車位停放，拉緊手剎或憋檔防止溜車。盡量避免停放到完全死角(無人經(jīng)過及攝像頭)。人員離開車輛應關緊車窗，將車門全部鎖死。保證車內(nèi)物品安全及防止車輛被盜。如長時間離開需將車內(nèi)物資妥善安置，禁止公司物資在車輛過夜。
4.3正常駕駛管理:
a、駕駛前檢查車況。包括:水箱水位、機油、剎車、離合、輪胎及胎壓、轉(zhuǎn)向、燈光、照明、電器設備、工具箱齊全、滅火器、個人防護用品。
b、帶齊車輛證件及駕駛證件。輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。
c、駕駛員遵照交通法規(guī)駕駛。嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。
d、起步、會車、停車慢;通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。e、安全駕車，文明開車，不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
4.4惡劣天氣駕駛管理:
a、冰雪天氣駕駛，使用低速檔慢速行車。注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時加開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米或路面結(jié)冰大2毫米以上應路邊停車保持應急車燈。
b、雨天駕駛應減速慢行，注意燈光使用(嚴禁開大燈)必要時打開應急燈。注意觀察路面情況，拉大安全車距。能見度低于10米找就近停車場停車等待。
c、雷暴天氣駕駛應注意關閉車輛電器(如導航，收音機)，安裝防靜電設備。關緊車窗呆在車內(nèi)不要下車。遠離大樹和電線。
d、大風沙塵天氣應注意車輛跑偏和注意道路路況。
e、炎熱干燥天氣駕駛應注意防暑降溫，杜絕疲勞駕駛。檢查車輛電器線路，禁止在車內(nèi)放置打火機、香水等易燃易爆物品。防止車輛發(fā)生自燃自爆事故。
5.車輛日常管理:
5.1車輛定車定人定責:
a、公司車輛按照定車定人定責的原則為用車人員。
b、每輛車建立出車記錄本，管理部每月檢查出車登記、車輛使用及衛(wèi)生狀況等。
5.2車輛維修費用管理:
a、公司承擔車輛的正常維護保養(yǎng)費用。
b、車輛責任人發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即上報管理部。，判斷是正常損耗還是人為損壞，正常損耗由公司承擔維修費用，人為損壞由責任人承擔維修費用。避免小問題積攢成大故障。
c、公司對車輛維修實行定點維修原則。未經(jīng)批準不許私自將車輛送廠維修。
5.3加油管理:
a、每次收車前如果汽油不到油表顯示的四分之一時應將汽油加滿。避免出現(xiàn)中途沒油的情況，影響工作，路途較遠可申請攜帶加油卡返回公司立即交還管理部并填寫加油記錄。
b、公司統(tǒng)一辦理并配備加油卡。加油要求在《車輛行駛記錄本》中記錄。原則需要做到定點加油，不得使用現(xiàn)金加油，現(xiàn)金加油須經(jīng)財務審核總經(jīng)理審批。
c、在加油卡內(nèi)的充值金額全部使用完后，管理部委派司機應盡快開具增值稅發(fā)票并遞交給財務部，再申請加油卡充值。
5.4車輛違章管理:
a、管理部在每月隨后一周第一個工作日上網(wǎng)查詢車輛違章情況。管理部向責任人出具《車輛違章記錄通知單》。違章責任人必須在一周內(nèi)處理好違章。因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
b、1個月出現(xiàn)2次、連續(xù)2個月都有違章記錄和1年累計違章記錄超過5次的取消公司車輛駕駛資格。(備注:因為載貨導致的違章屬公司責任，不計入個人違章次數(shù))
c、員工離職前要查詢是否有違章記錄，如有記錄需本人處理好違章后方可辦理離職手續(xù)。
5.5車輛安排管理:
a、駕駛員對調(diào)度員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向領導反映。
b、在工作時間以外的因公用車(如接送客戶、接貨)須提前申請。
c、公司車輛為運送公司商品及公務物品專用車輛，車輛不得運載與業(yè)務無關的職員或物品。有特殊情況時須提前向公司申請并征得領導的同意。
6.交通事故處理的管理
6.1交通事故處理:
a、發(fā)生交通立即停車保護現(xiàn)場，搶救傷員及財物。
b、第一時間報告公司，報告公安交警部門。公司管理部人員第一時間到現(xiàn)場協(xié)助公安交警部門對事故進行處理，同時通知保險公司進行現(xiàn)場定損，賠償金額。
c、事故發(fā)生后3天內(nèi)，當事人應書面向公司提交事故發(fā)生的詳細報告。
d、發(fā)生嚴重事故時(包括:人員傷亡、車輛被搶被盜等)，管理部第一時間報告總經(jīng)理接受批示。并于1天內(nèi)補報書面資料。事故處理完成后，必須將事故的詳細報告及處理結(jié)果報公司備案。
e、發(fā)生交通事故，事故的性質(zhì)和事故駕駛員的責任認定以交警部門的書面裁決為依據(jù)。
6.2交通事故處罰:
a、對方全責的事故，造成損失。公司走保險及進行索賠程序。個人不承擔賠償與處罰責任。
b、己方負全責的造成損失。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。但為了防范主動違章，相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用由責任人全額承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
c、雙方都有責任的按照交警部門判定的責任比例。保險公司承擔的維修費用由保險公司承擔。相關責任人同時須承擔保險公司承擔費用的10%，作為責任處罰金從當月工資中扣除。保險公司不承擔的所有維修費用按照責任比例由責任人承擔。并承擔保險費上浮帶來的損失。
d、公司人員傷亡處置按照法定工傷處理規(guī)定辦理。
e、外部人員傷亡處置按照相關法律法規(guī)由律師協(xié)商執(zhí)行。
f、責任人負全責或大部分責任造成人員受傷的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規(guī)處理處罰外，還要取消全年獎金，并要待崗學習，寫出書面檢查進行考核。視其認識程度決定待崗時間和是否辭退。
g、責任人負全責或大部分責任造成人員死亡的，除對肇事者由公安機關和公司依法、依規(guī)處理處罰外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。
h、發(fā)生交通事故后，事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現(xiàn)場被破壞，責任認定困難、無法向保險公司索賠等后果與責任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負，公司依據(jù)損失大小在原處罰標準上加倍處罰。
運輸車輛管理制度細則篇十六
2.運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置;
4.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車;
5.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制;
6.使用期限已滿七年(以行駛證登記日期為準)的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇十七
第一條：為了加強本公司車輛危險貨物運輸安全管理，保障公司車輛運輸安全第一，預防為主，特制定本規(guī)定。
第二條：公司全體員工必須經(jīng)常學習和熟悉道路危險貨物運輸技術規(guī)范，在實際運營過程中必須嚴格按交通部標準jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》執(zhí)行。駕乘人員必須每天對自駕車輛進行安全運輸及車輛標志進行檢查，并隨時接受公司安全技術管理人員和道路交通主管部門管理人員的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即整修、消除。
第三條：公司安全生產(chǎn)工作例會每月一至三次，遇有特殊情況和發(fā)生重大、特大行車事故隨時通知召開安全工作例會，對全體職工進行安全教育、培訓，總結(jié)經(jīng)驗教訓，整改事故隱患，提出防范措施，確保運輸安全。提高駕乘人員自覺執(zhí)行安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度的意識。
第四條：公司強化所有車輛風險保障能力的管理，凡國家規(guī)定實行強制保險的險種，公司所有運營車輛必須按要求投保，任何車輛不得漏保、脫保、公司還設立車輛責任賠償保證金和事故賠償擔保人(單位)制度，凡不按公司規(guī)章制度參加投保和不交納保證金和提供事故賠償擔保人(單位)的車輛，公司不予其簽定勞動合同，不準其掛靠本公司進行運營。(注：第三者責任保險不得少于20萬元，貨物運輸保險不得少于15萬元)。
第五條：車輛承運危險貨物應根據(jù)托運單位提供有關資料認真予以查對核實，并提前15天向公司報送運輸計劃，包括貨物品名、數(shù)量、運輸路線、運輸日期等必須詳細填報，以備公司和運輸管理部門監(jiān)督檢查和調(diào)整工作。
第六條：公司運輸危險貨物的車輛，嚴禁搭乘無關人員。運行中駕乘人員嚴禁吸煙，停車時不準靠進明火和高溫場所，并經(jīng)常檢查消防設備的準備情況，發(fā)現(xiàn)過期、失效或損壞，應及時維修或更換。
第七條：凡裝運危險貨物的車輛，必須懸掛規(guī)定的標志牌和標志燈，凡末經(jīng)道路運政管理機關檢查合格的車輛和常壓容器，不得裝運危險貨。
第八條：維修、改裝或動用明火維修易燃、易爆危險貨運輸時罐(槽)車時，必須到經(jīng)道路運政管理機關審查批準，有一定資質(zhì)的修理單位進行維修，改裝作業(yè)。
第九條：在運營過程中發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求采取措施，防止事故擴大，并及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，全力消除危害。
第十條：本公司車輛及駕乘人員凡違反上述統(tǒng)一規(guī)定者，自負一切經(jīng)濟、刑事責任。
第十一條：本規(guī)定自20xx年xx月xx日起開始執(zhí)行。
運輸車輛管理制度細則篇十八
第二條、文化廳系統(tǒng)車輛安全管理實行“誰擁有、誰負責”和分級管理的辦法，各單位自行管理好本單位的車輛。
第三條、各單位要制定車輛安全管理制度，確定專人負責車輛管理，做好經(jīng)常性的車輛檢修、保養(yǎng)和駕駛?cè)藛T的安全教育工作。
第四條、實行節(jié)假日車輛封存制度。節(jié)假日期間，各單位除因工作需要保留公務用車外，其他車輛全部封存。
第五條、駐烏魯木齊市區(qū)的區(qū)級文化單位節(jié)假日期間嚴禁車輛外出，特殊情況確需外出烏魯木齊市區(qū)的，須經(jīng)文化廳主要領導同意后方可出城。未經(jīng)允許擅自出城的，要追究單位主要領導和相關管理人員的責任;造成安全事故或者經(jīng)濟損失的，將按照相關規(guī)定給予紀律處分。
第六條、實施嚴格的車輛派遣制度。各單位要結(jié)合實際，制定具體的車輛派遣制度，做到凡出車必須履行派遣手續(xù)，嚴禁公車私用。因公車私用引發(fā)的`一切后果，由單位領導、車輛管理人員和駕駛?cè)藛T承擔責任。
第七條、駕駛員安全行車規(guī)范
(一)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常觀察和檢查各種儀表和報警裝置，通過嗅覺感察異味，及查明油路、電路、傳動裝置、離合裝置有無故障，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應及時排除或處理。
(二)駕駛?cè)藛T要經(jīng)常對車輛進行檢查，特別是長途行車，要注意檢查燈光、轉(zhuǎn)向、制動及輪胎磨損程度。
(三)嚴禁酒后駕車，包括含酒精的飲料。
(四)長途行車要防止疲勞駕駛，出現(xiàn)打瞌睡現(xiàn)象要及時停車休息，待精神恢復后再行車。
(五)嚴禁強行超車、超速行駛，保持安全車距。防止追尾事故和爆胎事故的發(fā)生。
(六)嚴格遵守高速公路行車規(guī)定，嚴禁超載、超重、超寬、超高行駛。
(七)冬季冰雪路面行車，保持安全車速和車距。注意防凍及潤滑油的加注或質(zhì)量狀況。
(八)對車輛門鎖及防盜裝置應經(jīng)常檢查，防止車輛被盜事件的發(fā)生。車內(nèi)嚴禁存放箱包等物品，如需存放，駕駛員不得離車。
(九)行車時要集中注意力，眼觀六路、耳聽八方，寧停三分，不搶一秒，確保行車安全。
(十)正確估計自己的駕駛技術，防止驕傲自滿情緒。嚴禁開“賭氣車”、“英雄車”、“情緒車”，禮貌行車、謙讓行車。
(十一)端正工作和學習態(tài)度，對安全教育、行車規(guī)定牢牢記在心中，要堅決克服麻痹思想。
(十二)駕駛員都要正確對待自己，客觀評價自己，清醒認識自己，充分認識到自己的工作責任重大，時刻牢記駕駛職業(yè)的危險性和危害性，時刻牢記交通事故血的教訓。
(十三)牢記愛車、守紀、安全、節(jié)約的原則，爭當優(yōu)秀駕駛員。
第八條、對駕駛?cè)藛T酒后駕車、公車私用、將車輛交由他人駕駛、無故不出車、隨意停放車輛和違反其它管理規(guī)定的，各單位要從嚴從重處罰。情節(jié)嚴重的要調(diào)離工作崗位，安排脫產(chǎn)教育，屬于單位自聘人員的要解除勞動合同關系。
運輸車輛管理制度細則篇十九
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的專用運輸車輛和設備必須符合衛(wèi)生防疫等部門的有關規(guī)定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷噸的吊車和行車，應能達到噸~噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的`工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。
危險品運輸車輛管理制度：
.運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風裝置和固定裝置；
.運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
.運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
.對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
.使用期限已滿七(以行駛證登記日期為準)的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質(zhì)與核定載質(zhì)量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。
運輸車輛管理制度細則篇二十
危險品運輸車常識：
危險貨物的公路運輸必須具備確保安全的運輸設備和裝卸設備，具有熟悉危險貨物性能的營運管理人員和駕駛員，以保證危險貨物運輸安全。
機動車貨箱應是木質(zhì)底板，這樣可以避免產(chǎn)生火花；若用鐵質(zhì)底板，就應采用相應的襯墊防護。機動車排氣管必須有隔熱和熄火花裝置。根據(jù)所裝危險貨物的性質(zhì)配備相應的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應，如：硝酸應用鋁槽，廢硝酸應用玻璃鋼和不銹鋼。根據(jù)需要配備雙道閘門、防波板、遮陽物等安全裝置。裝運集裝箱、大型氣瓶和可移動槽(罐)的車輛，必須具備有效的堅固設備和相應的木塞。
裝運放射性同位素的.專用運輸車輛和設備必須符合衛(wèi)生防疫、*等部門的有關規(guī)定。要對車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染情況定期檢查，污染放射強度超標時，必須清洗、消毒后才能繼續(xù)使用。
使用的各種裝卸機械要求有足夠的安全系數(shù)，一般設計要求超過負荷能力的三分之一，如額定載荷5噸的吊車和行車，應能達到6噸~7噸的起吊能力。裝運機械必須有消除火花產(chǎn)生的防爆裝置。禁止使用易摩擦產(chǎn)生火花的工具，使用的工具上也不能粘有與所裝貨物相抵觸的污染物。
禁止運輸爆炸物品的運輸工具：
以柴油為燃料的汽車、拖拉機、自動卸貨車，三輪車、畜力車和自行車禁止運輸爆炸物品。