通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)和工作中的不足，從而有針對性地改進(jìn)。在總結(jié)中，我們要注重客觀性，不夸大或低估自己的成就。以下是對過去一段時(shí)間總結(jié)的一些范文，可以幫助你更好地寫出自己的總結(jié)。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇一
工程地質(zhì)實(shí)訓(xùn)為期一天半，總共觀測三個(gè)站點(diǎn)，但是由于實(shí)訓(xùn)前雨水比較多，最后才去了兩個(gè)測站點(diǎn)。一個(gè)是密石洞，一個(gè)是從化斷裂帶。
6月27日，上午老師講過一些出外的注意事項(xiàng)后我們吃過飯就整裝出發(fā)去了我們測量的第一站—密石洞。首先，老師講解這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，提出四個(gè)問題讓我們有目的的去進(jìn)行這次實(shí)習(xí)。四個(gè)問題分別是：
一、這里的巖石是三大巖石分類中的哪一種?
二、這里的巖石中具體有哪些巖石?
三、這里的巖石為什么那么破碎?
四、這里的巖石風(fēng)化程度如何?
帶著問題，我們觀察這里的巖石。發(fā)覺這里的巖石以頁巖和砂巖為主，也發(fā)現(xiàn)了很少的石英，石英屬于巖漿巖，不過這邊的巖石是層積巖。因?yàn)檫@里的巖石分布著大量的頁巖和砂巖，這兩種巖石是層積巖中的典型巖石。經(jīng)過老師最后的匯總解答后，我們明白這里的的巖石為層積巖不只是因?yàn)樗兄搸r和砂巖的大量分布，它的巖層層理也在告訴著我們這里的巖石是層積巖。
砂巖：由50%以上粒徑在0。074~2mm的砂粒膠結(jié)而成的。按粒度大小可分為粗粒、中粒、細(xì)粒及粉粒砂巖;根據(jù)其主要碎屑成分又可分為石英砂巖、長石砂巖、和巖屑砂巖等，砂狀結(jié)構(gòu)，層理構(gòu)造。我們發(fā)現(xiàn)這邊的砂巖粉屑砂巖比較多，還有長石砂巖。頁巖顧名思義，它的紋理就像一頁頁的作業(yè)紙那樣，在強(qiáng)大的壓力下變成這樣的。
由于我們這次觀察的地點(diǎn)是一段新建的高速公路旁邊，是從山中開辟出來的，所以那些巖石都是裸露在外。這段時(shí)間的雨水比較充沛，加上那猛烈的太陽，日曬雨淋，靠近植被的巖石已經(jīng)變成了泥土，完全風(fēng)化了。由上往下，巖石的風(fēng)化的程度越來越低，接近地基處只是微風(fēng)化的程度。巖石之所以那么破碎，是因?yàn)閹r層的活動(dòng)，內(nèi)應(yīng)力的作用和外應(yīng)力的作用，還有因?yàn)槭鞘┕ず蟛痪?，巖層的完整性被破壞了。
我們最后還測了產(chǎn)狀，不過由于操作原因我們的數(shù)據(jù)有偏差，不能作為實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄下來。
6月29日，我們?nèi)サ诙y站—從化斷裂帶觀測，這次的問題和上次大同小異。這里的巖石是三大類中的變質(zhì)巖，具體有糜磷巖、流紋巖。還有巖漿巖在其中分布，我們發(fā)現(xiàn)了類似于頁巖的巖石在其中也有分布，后來才知道那是片巖。
因?yàn)檫@段時(shí)間雨水很多，那里的巖石被雨水侵蝕的很厲害，輕微點(diǎn)的就用錘子輕輕敲擊就掉了，而嚴(yán)重點(diǎn)的像流紋巖之類的用手一捏，成泥塊了，所以我們這次標(biāo)本的采集基本用手直接掰下來。這里的巖石大多都風(fēng)化很嚴(yán)重，加上雨水的侵蝕，被破壞的很嚴(yán)重，這影響到我們的觀測。
那里地處從化斷裂帶，地殼活動(dòng)比較激烈，巖層變化大，又加上人為的破壞，所以那里的巖石不能用破碎來形用，已經(jīng)成泥了，變成泥沙了。旁邊就是一個(gè)沙場，原料就是那里的巖石。我們回校后觀測了學(xué)校小道旁的那幾塊石頭，那是石灰?guī)r，大自然的神奇讓這幾塊原本平凡無奇的巖石變得婀娜多姿，成了我們學(xué)校的一道亮麗風(fēng)景線。
這次的實(shí)訓(xùn)時(shí)間不長，我們對于地質(zhì)方面的了解不夠。不過我們是道橋?qū)I(yè)，不必如環(huán)境地質(zhì)班那樣研究的透徹，我們只是最基本的了解了一下地質(zhì)方面在我們道橋施工方面占的比重，這是基礎(chǔ)部分。我外出的時(shí)候有留意過高速公路的組成部分，建好路后，路邊還要弄防護(hù)帶，以減少滑坡事故發(fā)生的概率，這與地質(zhì)學(xué)這門課程有關(guān)。
通過這次實(shí)訓(xùn)和上次的測量實(shí)訓(xùn)，我明白我們道橋?qū)I(yè)不容易。不只是局限于修路建橋方面，還要學(xué)會(huì)如何和大自然協(xié)調(diào)好，讓路修起來和橋建起來的同時(shí)又最大限度減少對環(huán)境的破壞。這次的地質(zhì)實(shí)訓(xùn)也讓我們和大自然更親近，讓看到了我們平時(shí)沒看到或者沒留意的風(fēng)景，見識到了大自然的鬼斧神工和巖石中的美麗。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇二
為期一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在這段說長不長，說短也不短的時(shí)間，完成了一個(gè)網(wǎng)站基本功能的實(shí)現(xiàn)。正如老師所說，任務(wù)不困難，但想很輕松的完成也不是容易的事。由于本人所學(xué)不精，在實(shí)訓(xùn)過程中也出現(xiàn)許多問題。幸好有同學(xué)和老師幫助，最終工作完成。
本次工作就是模仿某一中小企業(yè)的網(wǎng)站，那么中小企業(yè)的網(wǎng)站有哪些功能那?
1、產(chǎn)品展示功能：
作為一個(gè)目標(biāo)客戶，往往最先關(guān)注的不是你的公司，而是你的產(chǎn)品，用最簡單的方式對產(chǎn)品進(jìn)行最直觀的描述是企業(yè)網(wǎng)站必不可少的一項(xiàng)，即使公司經(jīng)營的不是產(chǎn)品而是一種服務(wù)。
2、公司展示功能：
產(chǎn)品是目標(biāo)客戶首先關(guān)注的信息，而公司實(shí)力則是目標(biāo)客戶關(guān)注的另一個(gè)重要方面，公司實(shí)力的展示是全方位的，包括成立時(shí)間、公司人數(shù)、公司環(huán)境、技術(shù)班底、經(jīng)典案例等等。
3、網(wǎng)站互動(dòng)功能：
在網(wǎng)站中，建立如：在線反饋、在線qq/msn等，實(shí)現(xiàn)客戶與公司的互動(dòng)，從而加強(qiáng)客戶與公司的溝通、交流，促使交易的產(chǎn)生。
4、搜索引擎優(yōu)化功能：
在網(wǎng)站建設(shè)過程中，通過必要的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)站基本優(yōu)化，使其符合搜索引擎的搜索習(xí)慣。從而使網(wǎng)站出現(xiàn)在各大搜索引擎的數(shù)據(jù)庫中。
5、流量統(tǒng)計(jì)功能：
通過對網(wǎng)站用戶來源、地域、ip、訪問次數(shù)等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，查看網(wǎng)站的流量，從而對網(wǎng)站數(shù)據(jù)有一個(gè)直觀的印象。
南京科遠(yuǎn)建站是為了宣傳產(chǎn)品，進(jìn)行電子商務(wù)，是企業(yè)的需要和市場開拓的延伸。整合公司資源，確定網(wǎng)站功能。根據(jù)公司的需要和計(jì)劃，確定網(wǎng)站的功能：產(chǎn)品宣傳型。根據(jù)網(wǎng)站功能，確定網(wǎng)站應(yīng)達(dá)到的目的作用，即宣傳公司，展示公司。根據(jù)網(wǎng)站的功能確定網(wǎng)站技術(shù)解決方案。相關(guān)程序開發(fā)。如網(wǎng)頁程序asp、jsp、cgi、數(shù)據(jù)庫程序等。根據(jù)網(wǎng)站的目的和功能規(guī)劃網(wǎng)站內(nèi)容，南京科遠(yuǎn)網(wǎng)站應(yīng)包括：公司簡介、產(chǎn)品介紹、服務(wù)內(nèi)容、聯(lián)系方式等基本內(nèi)容。還包括具體的商品服務(wù)信息、信息搜索查詢、相關(guān)幫助等。假如網(wǎng)站欄目比較少，網(wǎng)站內(nèi)容比較實(shí)用。可以滿足人們對網(wǎng)站內(nèi)容的滿足度。同時(shí)該網(wǎng)站還及時(shí)調(diào)整網(wǎng)站內(nèi)容，保持外界及時(shí)了解公司動(dòng)態(tài)。網(wǎng)頁設(shè)計(jì)美術(shù)設(shè)計(jì)符合要求，網(wǎng)頁美術(shù)設(shè)計(jì)與企業(yè)整體形象一致，整潔干練。網(wǎng)頁色彩、圖片的應(yīng)用及版面規(guī)劃，也與網(wǎng)頁保持了整體一致性。
正如中國古代先哲老子所言“治大國若烹小鮮，以道蒞之”，設(shè)計(jì)電子商務(wù)系統(tǒng)也一樣，雖然看起來就象治理一個(gè)國家那么復(fù)雜，其實(shí)象炒一碟小菜一樣，只要掌握了規(guī)律，方法正確，所有問題都可以迎刃而解。課本所列的基本方法僅供參考，絕不是制定一套規(guī)章制度式的步驟，所有的方法和技術(shù)都是可以改變的，最重要的是結(jié)合實(shí)際情況和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)找出合適的辦法。
最后仍然要強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的原則：技術(shù)只是手段，解決業(yè)務(wù)發(fā)展中的實(shí)際問題才是目的，是業(yè)務(wù)需求指導(dǎo)方案設(shè)計(jì)，而不是新產(chǎn)品、新技術(shù)指導(dǎo)方案設(shè)計(jì)。尤其在建造電子商務(wù)系統(tǒng)時(shí)，盡量采用成熟的技術(shù)，多參考成功項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，最好能得到有豐富經(jīng)驗(yàn)的老師或同學(xué)的協(xié)助，沒有人是什么都懂的、什么都精通的，只有結(jié)合各方面知識專長才能保證電子商務(wù)系統(tǒng)成功的根本。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇三
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的重要環(huán)節(jié)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我有幸親身參與了機(jī)車的操作與維修工作，深刻體會(huì)到了鐵道運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和重要性。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。通過實(shí)踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成長。
第二段：開啟專業(yè)知識之門
在實(shí)訓(xùn)中，我首先接觸到了鐵道運(yùn)輸?shù)幕驹砑俺Ｓ迷O(shè)備的使用方法。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對于鐵路的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行規(guī)律有了更加深入的了解。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了使用各種儀器設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，并掌握了常見故障的排查和修復(fù)方法。這些專業(yè)知識的掌握，為我以后從事鐵道運(yùn)輸工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：錘煉團(tuán)隊(duì)合作能力
在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們組成了一個(gè)小組，進(jìn)行了一系列的機(jī)車操作和維修實(shí)訓(xùn)。每個(gè)人都負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，需要相互協(xié)作，共同完成。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人意見，表達(dá)自己的看法，并最終形成共識。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們更好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，并取得了優(yōu)異的成績。這次實(shí)訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力，還提升了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：鍛煉工作責(zé)任感
參與實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會(huì)到了鐵道機(jī)車維護(hù)工作的重要性和責(zé)任感。在實(shí)訓(xùn)中，我不僅需要按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行操作，還要時(shí)刻注意安全，保證工作質(zhì)量和效率。每一次操作都需要細(xì)心并且嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)橐唤z的疏忽可能帶來巨大的安全隱患。通過這次實(shí)訓(xùn)，我的工作責(zé)任感得以鍛煉和提升。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅積累了豐富的專業(yè)知識和技能，同時(shí)也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。我相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐。同時(shí)，我也明確了自己未來的職業(yè)目標(biāo)，決心為鐵道運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)讓我收益頗豐，不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。通過這次實(shí)踐，我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，并堅(jiān)定了為鐵道機(jī)車運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量的決心。我相信這次實(shí)訓(xùn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐，我也將以更加積極的態(tài)度和更高的要求，持續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇四
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，如下：
平面設(shè)計(jì)：掌握路線平面設(shè)計(jì)的基本線形;重點(diǎn)掌握直線、圓曲線、緩和曲線設(shè)計(jì)的原理及標(biāo)準(zhǔn);重點(diǎn)掌握彎道的超高與加寬方法及其計(jì)算;掌握行車視距的標(biāo)準(zhǔn)及其對視距的標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用;掌握平面線形的組合與銜接;基本掌握道路平面交叉設(shè)計(jì);了解路線平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。
縱斷面設(shè)計(jì)：掌握路線縱斷面的概念;重點(diǎn)掌握縱坡設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)方法以及城市道路鋸齒形街溝設(shè)計(jì);掌握高等級道路上的爬坡車道的設(shè)置條件與設(shè)計(jì)方法;基本掌握平、縱線形組合設(shè)計(jì)的方法以及平、縱組合設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題;掌握縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。
橫斷面設(shè)計(jì)：了解道路用地寬度與界限;掌握橫斷面組成;掌握路基、行車道寬度確定的原理;如何設(shè)計(jì)路拱、邊溝、邊坡;重點(diǎn)掌握橫斷面設(shè)計(jì)方法與面積計(jì)算以及土石方計(jì)算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運(yùn)用;掌握路基設(shè)計(jì)表的填繪;基本掌握城市道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn);基本掌握城市道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)。
道路定線：重點(diǎn)掌握實(shí)地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題;重點(diǎn)掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法;基本掌握紙上移線產(chǎn)生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。
道路外業(yè)勘測：了解道路初測與定測目的、任務(wù)及測量隊(duì)的組成;掌握各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工;重點(diǎn)掌握曲線測設(shè)與計(jì)算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測技術(shù)中的運(yùn)用。
同時(shí)我們還學(xué)會(huì)了運(yùn)用atoucad和緯地三維設(shè)計(jì)軟件相結(jié)合來進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)，用這兩個(gè)軟件設(shè)計(jì)的圖紙更形象美觀。
兩周的緊張而有難忘的測量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識的。
一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)，更需要的是團(tuán)隊(duì)的合作。
這次的實(shí)訓(xùn)我們團(tuán)隊(duì)就分工明確，合作默契為道路的勘測早日完成都做出了不小的貢獻(xiàn)。因此一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)對于工程的進(jìn)度質(zhì)量也是有一定影響的，注重團(tuán)隊(duì)合作，提高合作意識是非常有必要的。
通過這次外業(yè)的道路實(shí)訓(xùn)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇五
不知不覺中為期三周的實(shí)訓(xùn)已經(jīng)接近尾聲，安卓實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與體會(huì)。雖然時(shí)間很短，不過我確實(shí)學(xué)到了一些我覺得有用的東西，并且是平時(shí)上課學(xué)不到的東西。三周的實(shí)訓(xùn)，時(shí)間很短，確實(shí)很短。原本剛開始，乃至之前聽說有為期三周的實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，都覺得，這樣的實(shí)訓(xùn)不過就是走過場罷了，只有三周的時(shí)間，能學(xué)到什么東西呢？所以一開始也沒當(dāng)回事。
就這樣，帶著這樣的心態(tài)，開始了實(shí)訓(xùn)。安卓實(shí)訓(xùn)。因?yàn)榈谝惶熘芤簧衔鐩]有課，下午，才算是正式開始了三周的實(shí)訓(xùn)。一開始聽老師講課的時(shí)候，感覺很舒服啊，噼里啪啦一講一堆，不過我就喜歡這樣的，聽著爽啊。平時(shí)老師上課的時(shí)候都是講一句頓一頓，或者一句話反復(fù)琢磨半天，這樣的話，雖然老師的出發(fā)點(diǎn)是好的，是為了讓學(xué)生更容易理解，但這樣的話，教學(xué)的整體進(jìn)度就下來了。而且就算是一個(gè)知識點(diǎn)反復(fù)講，也不見得能就精通了這個(gè)東西，或者說對這個(gè)有多么理解。反而容易讓學(xué)生產(chǎn)生一種懈怠的情緒。
而這樣一開始，老師就給我一種耳目一新的感覺：這老師上課帶勁?。〔贿^也就僅此而已了。老師花了一下午的時(shí)間著重介紹了老師所在的公司，以及我們接下來三周的實(shí)訓(xùn)計(jì)劃。接下來一周實(shí)訓(xùn)之后，這個(gè)實(shí)訓(xùn)在老師的刻意營造下，盡量模仿公司的氛圍。而讓我感受最受的就是：憑事實(shí)說話。就是無論要下什么結(jié)論的時(shí)候，都要拿得出能夠說服人的數(shù)據(jù)，實(shí)習(xí)報(bào)告《安卓實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與體會(huì)》。
這是我在第一周中感受最深的一件事。也是我學(xué)到的第一件事。說話下結(jié)論要有真憑實(shí)據(jù)。
在這一周中，老師著重講了如何進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)架。因?yàn)橹耙哺蠋熥鲞^項(xiàng)目，所以對進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)架的理解要稍微深入些，對其重要性的了解也要多一些。這樣，在老師的講解下，再和我以前的理解相互驗(yàn)證，感覺就像武功高手，在前輩的點(diǎn)撥下頓悟了一樣。
這就是我學(xué)到的第二件事，是在專業(yè)技能方面的收獲。
然后在接下來的一周中，這樣的學(xué)習(xí)中老師讓我們每組一個(gè)白板，然后把每天的任務(wù)完成情況著實(shí)記錄。這樣，不同的組之間要對比；同組，不同的組員之間對比；自己今天和昨天的對比。無形中產(chǎn)生了一種強(qiáng)大的推理，推動(dòng)我們前進(jìn)。
這是我學(xué)習(xí)到的第三件事：沒有動(dòng)力，就學(xué)會(huì)尋找動(dòng)力，而比較，是最有效的激勵(lì)。
在第二周結(jié)束的時(shí)候，我們用來結(jié)束實(shí)訓(xùn)的一個(gè)項(xiàng)目就正式開始了。這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間很短，三天，如果算上上周末的時(shí)間的話，那就是五天，但前一周的時(shí)間確實(shí)沒有有效的利用起來。那么這樣只好算三天了。在這次項(xiàng)目中，我沒有一個(gè)人大包大攬，一個(gè)人把項(xiàng)目扛下來。因?yàn)橹案蠋熥鲞^項(xiàng)目，并且我也是小組負(fù)責(zé)人，雖然作為這個(gè)小組負(fù)責(zé)人，我做的很不好，但有這樣的一次經(jīng)歷之后，我知道我哪里做的不好，哪里有問題，雖然不會(huì)很全面，但至少有一些努力的方向了。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇六
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸人才的重要環(huán)節(jié)，對于我們學(xué)習(xí)機(jī)車相關(guān)知識并掌握實(shí)踐能力起到了至關(guān)重要的作用。通過這一期間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的心得和體會(huì)，并總結(jié)出一些重要的觀點(diǎn)和改進(jìn)點(diǎn)，以便于今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中，我積極主動(dòng)地參與各項(xiàng)活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能。通過觀察和實(shí)踐，我對機(jī)車的構(gòu)造和運(yùn)行原理有了更深入的了解。我學(xué)會(huì)了如何快速準(zhǔn)確地檢查和維護(hù)機(jī)車設(shè)備，并逐漸掌握了相關(guān)技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)中，我還學(xué)習(xí)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的重要性，與同學(xué)們一起解決問題，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。此外，通過與實(shí)踐結(jié)合，我也更清楚地認(rèn)識到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實(shí)踐中才能得到驗(yàn)證和補(bǔ)充。
第三段：取得的進(jìn)步
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進(jìn)行改進(jìn)和提高。首先，我意識到自己在知識學(xué)習(xí)上的欠缺，很多理論知識掌握得不夠扎實(shí)，導(dǎo)致在實(shí)踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強(qiáng)對于相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，并更加注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時(shí)間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)期間經(jīng)常會(huì)因?yàn)闀r(shí)間不合理的安排而導(dǎo)致任務(wù)無法按時(shí)完成。為了解決這個(gè)問題，我制定了詳細(xì)的計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時(shí)間管理能力。
第四段：改進(jìn)和展望
為了更好地提高自己在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的表現(xiàn)，我計(jì)劃在接下來的學(xué)習(xí)中進(jìn)行以下改進(jìn)。首先，我將加強(qiáng)對于理論知識的學(xué)習(xí)，通過更多的閱讀和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實(shí)踐活動(dòng)和課外訓(xùn)練，鍛煉自己的實(shí)際操作能力。此外，我還計(jì)劃加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，與同學(xué)們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識和實(shí)踐能力，還鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我意識到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，并通過改進(jìn)和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機(jī)車領(lǐng)域的專業(yè)能力和實(shí)踐能力，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇七
驀然回首，20xx年正向我們揮手，難再挽留??
執(zhí)手相看，20xx年我們不想告別，分外留戀??你留下了歡聲笑語，留下了精彩畫面??學(xué)校管理，科學(xué)規(guī)范，制度全面，落實(shí)謹(jǐn)嚴(yán)，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，抓鐵有痕，踩石留印?！皩W(xué)校管理我參與”已全面覆蓋，學(xué)生在參與過程中明白了行為的對與錯(cuò)，懂得了肩負(fù)的責(zé)任與使命。
安全工作，定時(shí)定位。教師輪流值班，通宵達(dá)旦，加強(qiáng)安全教育，組織安全演練，緊繃安全之弦，保證校園平安，給家長交一份滿意答卷。
辦學(xué)條件繼續(xù)改善，在這一年里添置了教學(xué)及活動(dòng)器材500多件，裝備了音樂、美術(shù)及舞蹈教室，教體局領(lǐng)導(dǎo)在教學(xué)裝備檢查中給予充分肯定。校門前的新橋主體工程已完工，整治校園路面680平方米，栽植香樟、茶梅、海棠等名貴花木，四季有花，香滿校園，走入學(xué)校，仿佛置身于園林之中。
教育教學(xué)，穩(wěn)居前列。課程改革不斷推進(jìn)，新理念滲透于課堂之中，教師充滿信心，學(xué)生充滿活力，在20xx年全縣六年級教學(xué)評估中，均分及優(yōu)生入圍位居前列，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校中更是遙遙領(lǐng)先。
校園活動(dòng)異彩紛呈，廣播操、功夫扇、跳繩、拔河、演講、歌舞、書法、繪畫等比賽，為學(xué)生展示才華提供平臺，為學(xué)生全面發(fā)展創(chuàng)造條件，李雨涵代表全鎮(zhèn)參加縣演講比賽獲三等獎(jiǎng)，體育運(yùn)動(dòng)隊(duì)在縣冬季長跑運(yùn)動(dòng)會(huì)中榮獲團(tuán)體第4名。
20xx年，你收獲了葉的翠綠，枝的繁茂，花的艷麗，果的香甜。
新的一年，向我們走來，意氣風(fēng)發(fā)，斗志昂揚(yáng)。我們會(huì)加倍努力，激流勇進(jìn)，寫出更美的篇章，繪出更美的畫卷，讓你乘興而來，載譽(yù)而歸。等閑識得東風(fēng)面，萬紫千紅總是春！
上部文字：同心同德譜寫發(fā)展新篇再接再厲描繪美好畫卷
左邊：營造優(yōu)美的育人環(huán)境
右邊：確保一流的教育質(zhì)量
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鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇八
第一段：引言（100字）
在大學(xué)期間，我有幸參加了一次鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)。這是一次非常難得的機(jī)會(huì)，我在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗(yàn)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我更加深入地了解了鐵道機(jī)車的原理和操作方法，并提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。下面，我將從自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中總結(jié)心得體會(huì)，與大家分享。
第二段：實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作（200字）
在參加實(shí)訓(xùn)之前，我花費(fèi)了大量的時(shí)間準(zhǔn)備。首先，我深入研究了鐵道機(jī)車的原理，包括機(jī)械、電氣和控制系統(tǒng)。通過閱讀相關(guān)書籍和資料，我對鐵道機(jī)車的結(jié)構(gòu)和工作原理有了一個(gè)大概的了解。其次，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的操作規(guī)程和安全操作要求，并進(jìn)行了模擬操作練習(xí)。此外，我還參觀了鐵路車輛廠，親自觸摸到了真實(shí)的鐵道機(jī)車，對它的結(jié)構(gòu)和部件有了更加深入的了解。這些準(zhǔn)備工作為我后面的實(shí)訓(xùn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和收獲（400字）
實(shí)訓(xùn)期間，我參與了鐵道機(jī)車的組裝、調(diào)試和維護(hù)等工作。通過實(shí)際動(dòng)手操作，我更加熟悉了鐵道機(jī)車的各個(gè)部件和其工作原理。我學(xué)習(xí)了機(jī)車的防護(hù)裝置和安全技術(shù)措施，了解了如何檢查機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)機(jī)車的各個(gè)部件。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還提供了大量的團(tuán)隊(duì)協(xié)作機(jī)會(huì)，我學(xué)會(huì)了與其他成員合作，并相互支持，共同完成任務(wù)。這些經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和要素。在實(shí)訓(xùn)過程中，老師們不僅教給了我理論知識，還傳授了許多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和技巧。他們耐心地教導(dǎo)我們，并帶領(lǐng)我們分析和解決實(shí)際問題。通過和老師們的交流和互動(dòng)，我學(xué)到了許多真實(shí)世界中的實(shí)用知識，這對我今后的工作將有很大的幫助。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)（200字）
在實(shí)訓(xùn)過程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，機(jī)車的結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的工作原理曾給我?guī)砝_。我需要反復(fù)閱讀資料和向老師請教，才能逐漸理解和掌握。其次，操作機(jī)車時(shí)要求高度的注意和細(xì)心，稍有不慎就可能帶來意外。為了確保操作的安全性，我不斷地重復(fù)練習(xí)和老師的指導(dǎo)，增加了我的自信心和責(zé)任感。最后，由于實(shí)訓(xùn)任務(wù)的繁重和時(shí)間緊迫，我常常需要加班加點(diǎn)，有時(shí)面臨疲勞和壓力。但這些困難和挑戰(zhàn)也讓我更加堅(jiān)定了學(xué)習(xí)的決心和意志力。
第五段：實(shí)訓(xùn)的收獲和反思（300字）
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，我意識到理論知識和實(shí)際操作的結(jié)合至關(guān)重要。只有理解了機(jī)車的原理并能夠熟練操作，才能做到真正的掌握。其次，團(tuán)隊(duì)合作是實(shí)際工作中不可或缺的能力。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了如何與團(tuán)隊(duì)成員合作，互相協(xié)作，共同解決問題。最后，實(shí)訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)使我更加堅(jiān)定了自己的意志力和決心。我明白了只有持之以恒，才能達(dá)到自己的目標(biāo)。
總結(jié)：通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實(shí)際操作技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和抗壓能力。這將對我今后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的影響。我將始終銘記這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷，并將其轉(zhuǎn)化為自己不斷進(jìn)步和成長的動(dòng)力。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇九
為期一周的塑料模具設(shè)計(jì)與測繪實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了，在這一周的實(shí)訓(xùn)期間，我有著很深的體會(huì)，讓我學(xué)習(xí)到的許多寶貴的知識，也讓我發(fā)現(xiàn)了自己身上還存在著很多的不足，讓我有了非常大的收獲。
這次實(shí)訓(xùn)我們不僅從此次專業(yè)實(shí)訓(xùn)中獲得了測繪實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和基本技能,還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。此次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多實(shí)在的東西,對以所學(xué)的繪圖知識有了很好的鞏固。
在過去的學(xué)習(xí)生活中，我不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。而此次塑料模具設(shè)計(jì)與測繪實(shí)訓(xùn)就給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會(huì)。讓久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力的重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在動(dòng)手的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際實(shí)訓(xùn)中。
通過本次實(shí)訓(xùn)使我們達(dá)到了以下幾個(gè)目的：
1、鞏固與擴(kuò)充了塑料模具設(shè)計(jì)與制造課所學(xué)的知識，加深對塑料模具零部件與塑料模具裝配的理解，掌握制訂塑料模具制造工藝規(guī)程的方法。
2、綜合運(yùn)用本專業(yè)所學(xué)課程的知識，解決實(shí)訓(xùn)過程中遇到的問題，從而全面提高我們專業(yè)能力。包括設(shè)計(jì)能力、繪圖能力、結(jié)構(gòu)分析與能力等等。
3、培養(yǎng)了我們小組團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和增進(jìn)了同學(xué)們的感情。
4、養(yǎng)成嚴(yán)肅、認(rèn)真、細(xì)微地做事的優(yōu)良作風(fēng)。
時(shí)間如白駒過隙，一周的時(shí)間就在各種討論聲中劃上了一個(gè)戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時(shí)間太短暫了，這是本次實(shí)習(xí)的唯一遺憾。要不是快到期末了真的希望學(xué)校能多給我們實(shí)習(xí)的時(shí)間。雖然有些忙碌，但我們充實(shí)并快樂著。因?yàn)槲覀儗W(xué)習(xí)到了很多有用的知識。通過一個(gè)星期的塑料模具設(shè)計(jì)與測繪實(shí)訓(xùn)我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
最后在此特別感謝吳老師對我們的悉心指導(dǎo)。也感謝塑料模具設(shè)計(jì)與測繪實(shí)訓(xùn)給我這次機(jī)會(huì)。此次實(shí)訓(xùn)雖然是我大學(xué)人生線上的一小段，但卻是閃閃發(fā)光的一段。我會(huì)將它好好珍惜。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十
學(xué)?！皠?chuàng)示范”的工作正在如火如荼的開展中，這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時(shí)期，在部門的安排下，我和余鵬程老師前往廣州鐵道車輛廠開展了為期10天的車輛檢修實(shí)習(xí)。
在初夏炎熱的環(huán)境下，學(xué)習(xí)仍然是此行的最主要目的，然而時(shí)間就像日夜不倦的流水，總會(huì)在我不經(jīng)意之間如白駒過隙，當(dāng)你驀然回首時(shí)，那段緊湊充實(shí)的學(xué)習(xí)日子早已悄然逝去。為期10天的實(shí)習(xí)生活，眨眼之間，就在夕陽余輝的映襯下落幕了，看著那熟悉的車間與辛勤工作的工人，心中對他們的敬業(yè)和專業(yè)精神感到敬佩，或許自己確實(shí)應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)、工作。
在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力，更重要的是磨勵(lì)了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
此次實(shí)習(xí)主要針對城軌專業(yè)的教學(xué)工作，有目的性地在廣州鐵道車輛廠的空調(diào)、臺車、輪軸、客車檢修車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，10天的時(shí)間里分別在每一個(gè)車間呆了兩天半。
在空調(diào)車間，主要學(xué)習(xí)空調(diào)的拆裝和檢修，一般每天約有6-8臺空調(diào)的檢修量，在兩天半的時(shí)間里，和師傅們友好相處，對于書上沒見過的問題和情況虛心請教，時(shí)時(shí)和師傅們溝通好，讓他們給自己一個(gè)判斷故障和檢修的任務(wù)，然后自己動(dòng)手完成，最后由工作人員評價(jià)，以及提出改進(jìn)的地方和注意事項(xiàng)，在這個(gè)車間實(shí)習(xí)完后，對車輛空調(diào)的檢修基本上可以理解清楚了。然后是臺車車間，這個(gè)車間主要完成轉(zhuǎn)向架的組裝和檢查測量，這里環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是自己完成轉(zhuǎn)向架的組裝。之后是輪軸車間，輪軸車間分為兩部分，一部分負(fù)責(zé)軸承的檢驗(yàn)和組裝，另一部分主要是輪對的檢修和生產(chǎn)加工，最大的收獲是完全明白了輪對整個(gè)檢修工藝過程，并具體在每一個(gè)工藝流程體驗(yàn)過，同時(shí)理解了軸承是怎么地精益求精。最后是客修車間，這里檢修工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
在這段時(shí)間里，最感謝的是車間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子里我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會(huì)了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏臆囕v檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著我的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我，當(dāng)我向他們詢問一些生產(chǎn)、維修技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會(huì)我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
雖然這短暫的10天過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的暑假一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅要了解，更重要的是繼續(xù)強(qiáng)化操作；只有會(huì)操作了，對車輛檢修工作才能得心應(yīng)手，才能在實(shí)操教學(xué)過程中考慮到整個(gè)檢修過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會(huì)在接下來的暑期實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化動(dòng)手能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。
此次實(shí)習(xí)，除了教師自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對自己來到交校數(shù)月的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期10天的實(shí)習(xí)里，每天比平時(shí)上班還早，在校內(nèi)乘坐班車，一般八點(diǎn)三十準(zhǔn)時(shí)到車間，然后進(jìn)入工作狀態(tài)，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，沒發(fā)生過事故，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。
時(shí)間過得很快，10天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了動(dòng)手能力，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后教學(xué)工作更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此次實(shí)習(xí)就是對這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實(shí)踐，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。
記得在臺車檢修車間時(shí)，一位較老的師傅曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們教師平時(shí)上課主要以理論為主，很少動(dòng)手，出來實(shí)習(xí)時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能全面熟悉車輛檢修和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)在動(dòng)手的過程中就能慢慢學(xué)會(huì)如何去做好每一件事。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在臺車車間兩天的鍛煉，包括裝、拆、檢、測量等一系列工作，使我作為一個(gè)城軌車輛教師對轉(zhuǎn)向架檢修的相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是檢修時(shí)的精益求精在課堂上是很難感受的。
古人曾說：讀萬卷書，不如行萬里路。雖然說只是短暫的10天的實(shí)習(xí)時(shí)間，但收獲卻不能用時(shí)間來衡量。例如，這一次實(shí)習(xí)，讓我感受到了那個(gè)不同以往的自己，與每個(gè)人的交談，聽大家說自己不同的經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)，都是學(xué)習(xí)。而更重要的是，這些認(rèn)識都在一次次的校正自己的觀念，因?yàn)橛H生經(jīng)歷過，想了許多，所以明確了堅(jiān)定了信念，確定了方向。
曾聽到過這樣一句話：一個(gè)年輕人，如果三年的時(shí)間里，沒有任何想法，他這一生，就基本這個(gè)樣子，沒有多大改變了?，F(xiàn)在社會(huì)競爭是那么激烈，而時(shí)間永遠(yuǎn)走在人的前面，所以必須要更好的規(guī)劃自己的未來，給自己定一個(gè)目標(biāo)，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三個(gè)月的，一個(gè)月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在這樣的一個(gè)社會(huì)里用最短的時(shí)間學(xué)到最多的東西，更快速的成長。
在這10天的時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：教師工作，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時(shí)間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十一
月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了見習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員(信號員)之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
在見習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動(dòng)多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
5、平時(shí)多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的見習(xí)，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十二
通過20__年的實(shí)習(xí)，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號工。在這個(gè)過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無不認(rèn)為，大學(xué)生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過20__年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個(gè)工區(qū)，與每個(gè)工區(qū)的同事都相處的還算不錯(cuò)。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學(xué)生，有著看不起1線職工的心態(tài)。我想說，這是很不對的。因?yàn)?，任何一個(gè)人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。1線職工確實(shí)大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動(dòng)接近，互幫互助。如果你能用自己的行動(dòng)去影響年輕人，展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。
第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當(dāng)時(shí)也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁?，F(xiàn)在看來，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就說這個(gè)軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么?為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢?隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個(gè)說低說高，其實(shí)就是一個(gè)相對。但是，單說月平均到手這個(gè)數(shù)字來說，也確實(shí)能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個(gè)重要作用了——穩(wěn)定社會(huì)。眾所周知，我國的鐵路，其實(shí)是一個(gè)提供了大量崗位的系統(tǒng)。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應(yīng)該有這種體會(huì)。干活嘛，3個(gè)人能干，倆人也能干，1個(gè)人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時(shí)候累點(diǎn)，但大多時(shí)候還是不錯(cuò)的，也沒什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個(gè)錢不算少了。
第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學(xué)生都會(huì)想到這個(gè)問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)該是趕上了一個(gè)好的年代。在這個(gè)鐵路跨越式發(fā)展的時(shí)代，挑戰(zhàn)多，問題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對新一輪高速鐵路發(fā)展的時(shí)期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關(guān)于是否跳槽。這個(gè)問題相信很多人也想過，因?yàn)樵垡彩敲悦＿^來的人，啥都想。可是，這個(gè)問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個(gè)大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學(xué)校里所學(xué)的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會(huì)擋了你的財(cái)路。任何一個(gè)吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)代，我不認(rèn)為是一個(gè)好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會(huì)有回報(bào)，沒有付出卻真的沒有回報(bào)。不記回報(bào)的付出，往往會(huì)有大的回報(bào)。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十三
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中至關(guān)重要的一部分，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力、交通規(guī)則及安全意識的一項(xiàng)重要課程。在這次實(shí)訓(xùn)過程中，我深深認(rèn)識到作為鐵路機(jī)車司機(jī)不僅要素質(zhì)好，還要能獨(dú)立工作，并保證列車的運(yùn)營安全。本文將描述我在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中所學(xué)到的心得與體會(huì)。
二、認(rèn)真聽講與辨別駕駛技巧
人們常說“知識改變命運(yùn)”，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生們要認(rèn)真聽取老師的授課，并把實(shí)踐中的駕駛技巧與理論知識相結(jié)合。此外，還應(yīng)該辨別出哪些駕駛技巧適用于特定情況下，哪些不適用。如在行車過程中，學(xué)生們通過控制油門、剎車以及方向盤等操作，以及路線規(guī)劃，可以使列車實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地的目標(biāo)。
三、提高交通安全意識
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，交通安全意識被認(rèn)為是最重要的素質(zhì)之一。學(xué)生們在學(xué)習(xí)過程中需要遵循相關(guān)的安全規(guī)則，如不得擅自離開車廂、不得帶坐墊、不得在車內(nèi)吸煙等。另外，學(xué)生們還需要熟悉列車的各種控制面板，并能夠熟練操作相關(guān)儀器，如實(shí)況電視監(jiān)控及警示裝置，以及手柄、控制器、制動(dòng)裝置等，這樣可以在突發(fā)事件出現(xiàn)時(shí)保證乘客和車輛的安全。
四、重視溝通交流
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生們需要重視溝通交流。乘務(wù)員、工人和其他車站工作人員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕Ｕ希瑢W(xué)生們需要與他們保持良好的溝通，及時(shí)了解運(yùn)輸信息，以減少運(yùn)輸過程中的不安全因素。此外，學(xué)生們還應(yīng)該與其他同學(xué)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，配合完成出勤、清潔和檢查等任務(wù)，保證列車的正常運(yùn)營。
五、結(jié)語
鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是一門系統(tǒng)化而又實(shí)踐性強(qiáng)的課程，參與其中的同學(xué)們將全面體會(huì)到與乘客和列車生產(chǎn)周期相結(jié)合的行車常態(tài)，并經(jīng)過細(xì)致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，從而養(yǎng)成對行車細(xì)節(jié)的高度關(guān)注、責(zé)任心和緊張感。在實(shí)踐中，學(xué)生們通過聽課、辨別技巧、提高交通安全意識、重視溝通交流等方式不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)實(shí)力，這對日后的職業(yè)生涯和發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十四
在大學(xué)里學(xué)習(xí)鐵道車輛專業(yè)，我們不僅要學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，還要進(jìn)行專業(yè)實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)并不僅是簡單的模擬操作，更是對于我們能力的考驗(yàn)和鍛煉。隨著我們的實(shí)訓(xùn)時(shí)間的不斷增加，我們越來越深刻的感受到實(shí)訓(xùn)給我們的幫助和影響。
二、提高實(shí)際動(dòng)手能力
鐵道車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)的核心目的是實(shí)際動(dòng)手，只有親手嘗試過，才能更好的理解相關(guān)理論知識。在實(shí)訓(xùn)中，我們的動(dòng)手能力和手眼協(xié)調(diào)能力得到了很大的提高，我們不僅學(xué)會(huì)了汽車維護(hù)，還學(xué)會(huì)了如何用手中的工具處理復(fù)雜的車輛問題。
三、促進(jìn)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作
相較于課堂教學(xué)，實(shí)訓(xùn)更加重視學(xué)生之間的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們需要彼此配合，共同完成組內(nèi)任務(wù)，增進(jìn)了同學(xué)之間的情感溝通和目標(biāo)統(tǒng)一。更重要的是我們在學(xué)習(xí)協(xié)作過程中，也漸漸成為了熟悉的朋友和親密的伙伴。
四、強(qiáng)化學(xué)生安全意識
千萬條安全路，安全第一條。實(shí)訓(xùn)教育著重培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。在過程中，我們學(xué)習(xí)了車輛維護(hù)所涉及的一系列安全操作規(guī)范，比如扣防塵帽、判斷故障點(diǎn)等。意識到安全的重要性同時(shí)加強(qiáng)了我們實(shí)際操作時(shí)的謹(jǐn)慎和注意。
五、提升實(shí)際應(yīng)用能力
實(shí)訓(xùn)讓我們逐步用學(xué)到的知識落地，在實(shí)踐中接觸和處理實(shí)際問題。這也讓我們更加熟悉了車輛的構(gòu)造和運(yùn)行原理，提高了我們的實(shí)際應(yīng)用能力。通過實(shí)訓(xùn)，我們更加清晰的了解了自己在以后鐵道車輛工作中可能面臨的技術(shù)難題，并在實(shí)踐中學(xué)會(huì)了通過自主思考解決問題的方法。
六、結(jié)語
總之，鐵道車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)的重要性無法被低估。通過實(shí)際操作和積極的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們逐漸學(xué)到了專業(yè)技能和更深刻的動(dòng)手技巧。這種從理論到實(shí)踐的銜接，讓我們在未來鐵道車輛工作中得以更好地應(yīng)對更復(fù)雜和更具挑戰(zhàn)性的實(shí)際問題。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十五
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生活中不可或缺的一部分，通過實(shí)踐操作，提升專業(yè)技能和實(shí)際應(yīng)用能力。在實(shí)訓(xùn)中，我意識到實(shí)踐是理論的延伸，是將所學(xué)知識與實(shí)際情景相結(jié)合，進(jìn)一步鞏固并應(yīng)用所學(xué)內(nèi)容。在這次實(shí)訓(xùn)中，我有機(jī)會(huì)親身參與項(xiàng)目的實(shí)施，與團(tuán)隊(duì)合作，經(jīng)歷困難和挑戰(zhàn)。通過這些，我深刻領(lǐng)悟到了一些寶貴的心得和體會(huì)。
首先，在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。通過與同學(xué)們的合作，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。在項(xiàng)目的實(shí)施過程中，每個(gè)人都有自己的任務(wù)和分工，而我需要與團(tuán)隊(duì)中的其他成員緊密協(xié)作，共同完成項(xiàng)目。只有團(tuán)隊(duì)成員們相互協(xié)調(diào)，互相幫助，才能夠圓滿完成任務(wù)。同時(shí)，在與團(tuán)隊(duì)成員的交流和合作中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見，并能夠尊重和接受不同的觀點(diǎn)。團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都有不同的專長和經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)和借鑒對于項(xiàng)目的成功非常重要。
其次，通過實(shí)訓(xùn)我也認(rèn)識到了自身的潛力和能力。在面對一些挑戰(zhàn)和困難時(shí)，我開始意識到自己擁有足夠的能力去面對和解決問題。當(dāng)我遇到難題時(shí)，我并沒有退縮，而是積極主動(dòng)地主動(dòng)尋找解決方法。在實(shí)踐操作的過程中，我遇到了很多的問題，但我都沒有放棄，堅(jiān)持不懈地探索和思考。通過嘗試和摸索，我漸漸掌握了一些技巧和方法，成功解決了很多難題。這讓我更加相信，只要付出努力和堅(jiān)持不懈，就一定能夠克服困難，取得成功。
另外，實(shí)訓(xùn)中還讓我深刻明白了良好的溝通和協(xié)調(diào)能力的重要性。在實(shí)踐操作中，跟團(tuán)隊(duì)成員和指導(dǎo)老師的交流是非常關(guān)鍵的。及時(shí)的溝通和反饋能夠提高工作的效率和質(zhì)量。我在實(shí)訓(xùn)過程中不斷與團(tuán)隊(duì)成員和指導(dǎo)老師進(jìn)行交流，及時(shí)匯報(bào)和調(diào)整工作進(jìn)度。通過與他們的溝通，我發(fā)現(xiàn)在項(xiàng)目中出現(xiàn)問題的原因，并共同解決了這些問題。與他人的良好溝通也增強(qiáng)了我自己的表達(dá)能力和傾聽能力，更好地與他人合作。
最后，通過實(shí)訓(xùn)我還明白了實(shí)際操作和理論知識的互補(bǔ)性。我們在課堂上學(xué)到的知識是理論的，離開實(shí)際情境是靜態(tài)的。而在實(shí)訓(xùn)中，我們將理論所學(xué)運(yùn)用于實(shí)踐，才能真正體會(huì)到知識的深度和寬度。通過實(shí)際操作，我可以更好地理解和運(yùn)用所學(xué)知識，也更好地發(fā)現(xiàn)知識所無法揭示的問題和挑戰(zhàn)。實(shí)踐操作是理論知識的延伸，讓我對所學(xué)內(nèi)容有了更全面和深入的理解。
總之，實(shí)訓(xùn)對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過實(shí)際操作，我不僅提升了專業(yè)技能和實(shí)際應(yīng)用能力，還學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作、自我認(rèn)識、溝通協(xié)調(diào)和理論實(shí)踐的重要性。這些都將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，幫助我更好地適應(yīng)和應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我更加深刻地認(rèn)識到，不論在何種場合，實(shí)踐都是最好的老師，只有通過實(shí)踐才能真正錘煉和提升自己的能力。我將繼續(xù)保持對實(shí)踐的熱情，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升自我，成為更出色的人才。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十六
實(shí)訓(xùn)，就是把在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，下面是小編為您精心整理的實(shí)訓(xùn)總結(jié)和體會(huì)，希望大家喜歡。
實(shí)訓(xùn)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，是自己所學(xué)到的理論知識有用武之地，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。
理論應(yīng)該與時(shí)間相結(jié)合。
另一方面，實(shí)踐卡可以為以后找工作打基礎(chǔ)。
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。
因?yàn)榄h(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學(xué)到的東西自然就不一樣。
要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中時(shí)間。
而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機(jī)會(huì)的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。
對于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)號學(xué)校所學(xué)到的知識，好藥不斷充生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。
短短兩個(gè)月的工作過程是我受益很大。
不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。
記得第一天來這里時(shí)，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應(yīng)該去怎么做，要去感謝什么等等。
踏進(jìn)大門后，之間幾個(gè)陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。
從那天戚，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動(dòng)出擊：當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中，在實(shí)習(xí)旗艦，我會(huì)主動(dòng)的協(xié)同同事工作，主動(dòng)的做些力所能及的事，并會(huì)幾級的尋找合適的時(shí)間跟他們交流。
談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實(shí)習(xí)中，他們會(huì)教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學(xué)校和社會(huì)的距離：在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。
在這里是工作的場所，每個(gè)人都會(huì)為了獲得更多的報(bào)酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎么做人，，移提高自己的能力。
記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學(xué)學(xué)搞笑，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份，而走進(jìn)企業(yè)，接觸各個(gè)的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復(fù)雜。
得去面對從未面對過的一切。
在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的只是一點(diǎn)都用不上的情況。
或許工作中運(yùn)用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務(wù)，有時(shí)候我會(huì)埋怨，實(shí)際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)的這么吃力呢?這是社會(huì)與學(xué)校脫軌了嗎?也許老是是正確的。
雖然大學(xué)生生活不像踏入社會(huì)，但總算是社會(huì)的一部分，這是不可佛人的事實(shí)。
作為一個(gè)新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會(huì)上各方面的人交往，處理社會(huì)所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會(huì)實(shí)踐，社會(huì)實(shí)踐必不可少。
畢竟，四年大學(xué)念完后，我已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，是社會(huì)中的一份子了。
要與社會(huì)交流。
為社會(huì)做貢獻(xiàn)。
只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會(huì)有用的人才，多接觸社會(huì)是很有必要的。
回顧實(shí)訓(xùn)生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實(shí)訓(xùn)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)的'知識的膚淺和在實(shí)踐運(yùn)用中知識的匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。
在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到時(shí)間，菜發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這是菜真正領(lǐng)悟到學(xué)無止境的含義。
通過這兩周的實(shí)訓(xùn)，我們學(xué)會(huì)了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會(huì)了。
在以后學(xué)習(xí)過程中希望大家多多提點(diǎn) .我和倪澤旭主要負(fù)責(zé)程序設(shè)計(jì)和調(diào)試。
第一個(gè)項(xiàng)目比較簡單，只有一點(diǎn)小問題，和快我們就解決了。
第二個(gè)項(xiàng)目相對于第一個(gè)來說復(fù)雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機(jī)。
在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題，導(dǎo)致第一次調(diào)試的失敗。
在一次完整運(yùn)行成與重新啟動(dòng)運(yùn)行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點(diǎn)問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點(diǎn)沖突，后來我們調(diào)整了一下，調(diào)試終于成功了。
接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到了很多，同時(shí)也讓我們意識到我們要學(xué)的更多。
從程序的設(shè)計(jì)到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，每個(gè)人都付出了時(shí)間和精力去做好自己的任務(wù)幫助隊(duì)友，所以團(tuán)隊(duì)的合作和隊(duì)友之間的相互協(xié)助非常重要。
通過實(shí)訓(xùn)讓我們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學(xué)的有正確的認(rèn)識，并且能在以后的學(xué)習(xí)工作中不斷提高和完善自己。
實(shí)訓(xùn)臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導(dǎo)致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)還是比較成功的，無論是個(gè)人動(dòng)手能力還是團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。
在實(shí)訓(xùn)過程中老師也交給我們很多簡單實(shí)用的技巧。
我們也學(xué)到了，做好做對一個(gè)項(xiàng)目固然重要，同時(shí)美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
通過此次短暫的課程設(shè)計(jì)，我深有感觸。
從一開始的構(gòu)思再到今天寫下這份總結(jié)。
期間時(shí)間雖短但是也學(xué)到了不少的知識。
在實(shí)訓(xùn)的剛開始構(gòu)想只有大體的思路，忽略了一些細(xì)節(jié)，因此在我真正做設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)方案時(shí)發(fā)現(xiàn)有很多錯(cuò)誤，有的時(shí)候要解決一個(gè)錯(cuò)誤反反復(fù)復(fù)會(huì)花上很多時(shí)間。
在做的過程中，也會(huì)有很多意想不到的錯(cuò)誤，其中有的錯(cuò)誤到最后解決的時(shí)候卻是發(fā)現(xiàn)犯得很幼稚，不過這樣的錯(cuò)誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的排錯(cuò)能力也得到很大的提高。
此次的網(wǎng)絡(luò)方案設(shè)計(jì)，讓我第一次摸索網(wǎng)絡(luò)的需求去搭建一個(gè)符合要求的基本的網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)計(jì)過程中總是會(huì)遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)作。
這樣一個(gè)小小的網(wǎng)絡(luò)，卻是通過一次次的搭建，修改之后的結(jié)果，真是令人感慨萬千。
第一次的方案設(shè)計(jì)雖然有所困難，卻也使我更加深入的了解各個(gè)設(shè)備的如何搭建能使網(wǎng)絡(luò)變得更加安全，更加快捷。
并將平時(shí)所學(xué)的知識第一次融會(huì)貫通。
也明白了設(shè)計(jì)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)是需要花費(fèi)很多精力去構(gòu)思的，其間的財(cái)富是任何時(shí)候的上課實(shí)驗(yàn)所不可比擬的。
在這次實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)平時(shí)學(xué)習(xí)的知識與實(shí)踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認(rèn)為熟練的技術(shù)卻在此次實(shí)踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實(shí)踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學(xué)好問的精神.在人與人相處過程中我收獲更大，首先要謙虛謹(jǐn)慎，不能自以為是，認(rèn)為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實(shí)踐與應(yīng)用的過程，同時(shí)也是學(xué)習(xí)的過程，我們必須加強(qiáng)與他人的溝通學(xué)習(xí)，以便獲得與他人的交流。
這次網(wǎng)絡(luò)工程的方案設(shè)計(jì)讓我把屬于這方面的各個(gè)知識點(diǎn)從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)要求設(shè)計(jì)了拓?fù)鋱D，完成后臺的配置，在進(jìn)行一遍一遍的測試，仔細(xì)的編寫文檔。
在完成的過程中去完善更多的方面，使設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)一點(diǎn)一點(diǎn)安全與規(guī)范起來。
并且我在這6個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學(xué)習(xí)。
這次課程設(shè)計(jì)的時(shí)間很緊迫，再加上各方面的經(jīng)驗(yàn)不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學(xué)去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個(gè)網(wǎng)絡(luò)還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。
但是總的來說，這次課程設(shè)計(jì)對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
通過實(shí)訓(xùn)中心老師的課堂講解與企業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，使我加深了對自己專業(yè)的認(rèn)識。
從而確定自己以后的努力方向。
要想在短暫的實(shí)訓(xùn)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)到東西，就需要我們跟老師或同學(xué)進(jìn)行很好的溝通，加深彼此的了解。
只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進(jìn)行培訓(xùn)工作。
由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時(shí)間里，讓我深深的感覺到自己在實(shí)際應(yīng)用中所學(xué)專業(yè)知識的匱乏。
讓我真真領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”這句話的涵義。
而老師在專業(yè)認(rèn)識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實(shí)用的東西，這又給我們的實(shí)訓(xùn)增加了濃墨淡采的光輝。
我懂得了實(shí)際生活中，專業(yè)知識是怎樣應(yīng)用與實(shí)踐的。
在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會(huì)到一個(gè)團(tuán)隊(duì)中各成員合作的重要性，要善于團(tuán)隊(duì)合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。
靠單一的力量是很難完成一個(gè)大項(xiàng)目的，在進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作的時(shí)候，還要耐心聽取每個(gè)成員的意見，使我們的組合達(dá)到更加完美。
這次實(shí)訓(xùn)帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。
讓我知道了實(shí)際的工作并不像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學(xué)的知識，一靠努力學(xué)習(xí)，二靠潛心實(shí)踐。
沒有實(shí)踐，學(xué)習(xí)就是無源之水，無本之木。
這次實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。
這就是我們不遠(yuǎn)千里來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應(yīng)該好好經(jīng)營自己的時(shí)間，充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
實(shí)訓(xùn)中除了學(xué)到不少專業(yè)知識，也了解一些社會(huì)的現(xiàn)實(shí)性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團(tuán)隊(duì)開發(fā)來說，團(tuán)結(jié)一致使我深有體會(huì)。
團(tuán)隊(duì)的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠(yuǎn)都要保持親和誠信，把專業(yè)理論運(yùn)用到具體實(shí)踐中，不僅加深我對理論的掌握和運(yùn)用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實(shí)訓(xùn)最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個(gè)人最大的財(cái)富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)”這句話非常的有感情，因?yàn)樗_實(shí)幫了我們不少。
除此課本上的知識畢竟有限。
通過實(shí)訓(xùn)，我班同學(xué)都有這樣一個(gè)感覺，課本上的理論知識與實(shí)際工作有很大差距，只有知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個(gè)人的努力是分不開的。
十個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，教會(huì)了我們很多東西，同時(shí)也鍛煉了大家踏實(shí)、穩(wěn)重的能力，每個(gè)人都很珍惜這來之不易的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。
在實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì)和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會(huì)感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學(xué)會(huì)溝通的方式及說話技巧，學(xué)會(huì)靈活面對。
通過這十個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，我班同學(xué)都收獲頗豐，總體來說對這次實(shí)訓(xùn)還是很滿意的。
盡管實(shí)訓(xùn)很累，每天早出晚歸。
但真的很感謝學(xué)校能夠提供我們這樣好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，以及東軟給予我們的實(shí)訓(xùn)平臺。
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味。
對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發(fā)，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!程序員不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。
即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變。
為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
我們是3月7號進(jìn)入宏天實(shí)訓(xùn)公司參加軟件開發(fā)實(shí)訓(xùn)的，在此次實(shí)訓(xùn)中，除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學(xué)會(huì)了如何去完成一個(gè)任務(wù)，懂得了享受工作。
當(dāng)遇到問題，冷靜，想辦法一點(diǎn)一點(diǎn)的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應(yīng)該就是工作的樂趣。
有時(shí)候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學(xué)到自己沒有的東西，每一次的挫折都會(huì)使我更接近成功。
還有學(xué)會(huì)了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團(tuán)體的精神，也是必須學(xué)習(xí)的東西。
經(jīng)過之前的在校學(xué)習(xí)，對程序設(shè)計(jì)有了一定的認(rèn)識與理解。
在校期間，一直都是學(xué)習(xí)理論知識，沒有機(jī)會(huì)去參與項(xiàng)目的開發(fā)。
所以說實(shí)話，在實(shí)訓(xùn)之前，軟件項(xiàng)目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個(gè)完整的項(xiàng)目要怎么分工以及完成該項(xiàng)目所要的步驟也不是很明確。
而經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)完整項(xiàng)目的開發(fā)，必須由團(tuán)隊(duì)來分工合作，并在每個(gè)階段中進(jìn)行必要的總結(jié)與論證。
一個(gè)完整項(xiàng)目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠(yuǎn)景范圍規(guī)劃和用例說明、項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)評估、業(yè)務(wù)功能說明書、詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書、代碼實(shí)現(xiàn)、測試和安裝包等等。
一個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)所需要的財(cái)力、人力都是很多的，如果沒有一個(gè)好的遠(yuǎn)景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進(jìn)度會(huì)有很大的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)不能完成項(xiàng)目或者完成的項(xiàng)目跟原來預(yù)想的不一樣。
一份好的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)功能和詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書對一個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個(gè)項(xiàng)目所要實(shí)現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認(rèn)識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。
代碼的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)項(xiàng)目開發(fā)成功與否的關(guān)鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實(shí)現(xiàn)所做的準(zhǔn)備。
我深刻的認(rèn)識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實(shí)的編寫代碼基礎(chǔ)，必須要有事先對文檔進(jìn)行可靠性報(bào)告，功能說明書，詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書等的編寫和一些風(fēng)險(xiǎn)評估的編寫的能力。
除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學(xué)的就是實(shí)訓(xùn)機(jī)房，在匆匆過去的兩個(gè)月內(nèi)，我往返于實(shí)訓(xùn)機(jī)房與宿舍之間，使我享受了一個(gè)充實(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)期，讓我感受到了大學(xué)的魅力，對自己充滿信心，對大學(xué)充滿信心，以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。
實(shí)訓(xùn)中要求有扎實(shí)的理論基本知識，操作起來才順心應(yīng)手，我這時(shí)才明白什么是“書到用時(shí)方恨少”。
這就激發(fā)了學(xué)習(xí)的欲望。
“學(xué)以致用”，就是要把學(xué)來的知識能運(yùn)用到實(shí)際操作當(dāng)中，用實(shí)踐來檢驗(yàn)知識的正確性。
我想，這是實(shí)訓(xùn)的最根本目的。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”，在短暫的實(shí)訓(xùn)過程中，讓我深深感受到自己在實(shí)際運(yùn)用中專業(yè)知識的匱乏。
以前總以為自己學(xué)的還不錯(cuò)，一旦應(yīng)用到實(shí)際就大不一樣了，這時(shí)才真正領(lǐng)悟“學(xué)無止境”的含義。
經(jīng)過為期兩個(gè)月的電子政務(wù)服務(wù)平臺系統(tǒng)開發(fā)的實(shí)訓(xùn)，我對visual軟件開發(fā)平臺有了更深一步的了解，對微軟基礎(chǔ)類庫的認(rèn)識與使用也有了大大的提高。
以及如何使用sql server數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接操作方面有了本質(zhì)的提高。
短短的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，為我將來的就業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)，也提高了我的軟件開發(fā)的水平，今后我將會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，開拓創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，做一個(gè)優(yōu)秀的軟件開發(fā)工程師。
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鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十七
鐵道機(jī)車駕駛是一項(xiàng)非常特殊的技能，需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)方能掌握。作為一位即將從實(shí)訓(xùn)班畢業(yè)的學(xué)員，我對這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐有著深刻的體會(huì)和感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會(huì)，希望對廣大學(xué)習(xí)鐵道機(jī)車駕駛的同學(xué)有所幫助。
一、鐵道機(jī)車的基本組成
在進(jìn)入實(shí)訓(xùn)課程之前，我們必須了解鐵道機(jī)車的基本組成部分，這對于后面的學(xué)習(xí)和實(shí)踐非常重要。鐵道機(jī)車的基本構(gòu)成包括車體、動(dòng)力裝置、牽引裝置、制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置等。在駕駛鐵道機(jī)車時(shí)，我們需要了解這些部件的作用和功能，以及如何正確地操作和控制它們。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我通過實(shí)踐操作掌握了鐵道機(jī)車的基本組成和各個(gè)部件之間的聯(lián)系。這幫助我更好地理解和掌握鐵道機(jī)車的運(yùn)行原理，為接下來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、安全駕駛是永遠(yuǎn)的主題
在鐵路上駕駛機(jī)車需要遵循一系列的安全規(guī)范和操作規(guī)程，以確保行車安全。代表車長對鐵路上運(yùn)行的車輛和人員負(fù)責(zé)，必須保證行車安全。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們要緊密地按照實(shí)際的操作程序?qū)嵺`，防止可能發(fā)生的險(xiǎn)情。
尤其需要關(guān)注的是行車中的信號燈，簽證不能開超過它的速度。當(dāng)信號變成紅色時(shí)，我們必須立即停車。這是必須要遵守的基本規(guī)則，遵守是為了保護(hù)鐵路交通的安全，也保護(hù)了我們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、艱苦密集的訓(xùn)練
鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)要求環(huán)境，氣溫，天氣等都必須嚴(yán)格符合規(guī)定，以保證駕駛學(xué)員的安全和實(shí)訓(xùn)效果。每個(gè)實(shí)訓(xùn)班的學(xué)員需要完成一定的實(shí)踐任務(wù)和考試項(xiàng)目。有時(shí)候，實(shí)踐訓(xùn)練可能持續(xù)數(shù)小時(shí)，甚至一天，這對于我們來說是非常具有挑戰(zhàn)性的。
然而，由于艱苦的訓(xùn)練，我得到了更好的鍛煉和更全面的技能培養(yǎng)，這為我將來在鐵路上的行車安全保駕護(hù)航打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，這也是對每一個(gè)學(xué)員的挑戰(zhàn)，考驗(yàn)了我們的耐力和毅力，在挑戰(zhàn)中逐漸磨練出了更加堅(jiān)韌的品質(zhì)。
四、團(tuán)隊(duì)合作的重要性
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)過程中，我們應(yīng)該要意識到，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我們需要緊密合作，幫助彼此克服困難，共同完成訓(xùn)練任務(wù)。同學(xué)之間的交流和協(xié)作是提高實(shí)訓(xùn)效果和效率的關(guān)鍵。
同時(shí)，學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)合作也是為了好組成一個(gè)健康的安全駕駛文化，共同力量將更提高我們輸出業(yè)績和效果。在實(shí)踐中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神將把我們的試驗(yàn)由一些活動(dòng)變成真正的成果，從而為鐵路運(yùn)行的安全和有序提供保障。
五、鐵道機(jī)車駕駛的使命和責(zé)任
鐵道機(jī)車駕駛是一項(xiàng)極其重要的職業(yè)，是為社會(huì)提供安全，高效，便利的鐵路交通服務(wù)的重要保障。由于這項(xiàng)工作不僅直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，更為重要的是鐵路交通的基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)發(fā)展，從而對于我們的社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮產(chǎn)生著積極的影響。
因此，作為一名鐵道機(jī)車駕駛員，我們必須要保持高度的使命感和責(zé)任感，將行車安全和乘客出行體驗(yàn)放在首位，為社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是一段非常充實(shí)而嚴(yán)肅的學(xué)習(xí)過程。通過實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我不僅得到了專業(yè)技能的提升，更重要的是懂得了安全駕駛和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。同時(shí)，也深深認(rèn)識到鐵道機(jī)車駕駛員的崗位特殊性，需要具備高度的責(zé)任感和使命感。希望我的經(jīng)歷可以給即將進(jìn)入實(shí)訓(xùn)課程的同學(xué)們提供一些參考和幫助，進(jìn)而更好地成長。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇一
工程地質(zhì)實(shí)訓(xùn)為期一天半，總共觀測三個(gè)站點(diǎn)，但是由于實(shí)訓(xùn)前雨水比較多，最后才去了兩個(gè)測站點(diǎn)。一個(gè)是密石洞，一個(gè)是從化斷裂帶。
6月27日，上午老師講過一些出外的注意事項(xiàng)后我們吃過飯就整裝出發(fā)去了我們測量的第一站—密石洞。首先，老師講解這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容，提出四個(gè)問題讓我們有目的的去進(jìn)行這次實(shí)習(xí)。四個(gè)問題分別是：
一、這里的巖石是三大巖石分類中的哪一種?
二、這里的巖石中具體有哪些巖石?
三、這里的巖石為什么那么破碎?
四、這里的巖石風(fēng)化程度如何?
帶著問題，我們觀察這里的巖石。發(fā)覺這里的巖石以頁巖和砂巖為主，也發(fā)現(xiàn)了很少的石英，石英屬于巖漿巖，不過這邊的巖石是層積巖。因?yàn)檫@里的巖石分布著大量的頁巖和砂巖，這兩種巖石是層積巖中的典型巖石。經(jīng)過老師最后的匯總解答后，我們明白這里的的巖石為層積巖不只是因?yàn)樗兄搸r和砂巖的大量分布，它的巖層層理也在告訴著我們這里的巖石是層積巖。
砂巖：由50%以上粒徑在0。074~2mm的砂粒膠結(jié)而成的。按粒度大小可分為粗粒、中粒、細(xì)粒及粉粒砂巖;根據(jù)其主要碎屑成分又可分為石英砂巖、長石砂巖、和巖屑砂巖等，砂狀結(jié)構(gòu)，層理構(gòu)造。我們發(fā)現(xiàn)這邊的砂巖粉屑砂巖比較多，還有長石砂巖。頁巖顧名思義，它的紋理就像一頁頁的作業(yè)紙那樣，在強(qiáng)大的壓力下變成這樣的。
由于我們這次觀察的地點(diǎn)是一段新建的高速公路旁邊，是從山中開辟出來的，所以那些巖石都是裸露在外。這段時(shí)間的雨水比較充沛，加上那猛烈的太陽，日曬雨淋，靠近植被的巖石已經(jīng)變成了泥土，完全風(fēng)化了。由上往下，巖石的風(fēng)化的程度越來越低，接近地基處只是微風(fēng)化的程度。巖石之所以那么破碎，是因?yàn)閹r層的活動(dòng)，內(nèi)應(yīng)力的作用和外應(yīng)力的作用，還有因?yàn)槭鞘┕ず蟛痪?，巖層的完整性被破壞了。
我們最后還測了產(chǎn)狀，不過由于操作原因我們的數(shù)據(jù)有偏差，不能作為實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄下來。
6月29日，我們?nèi)サ诙y站—從化斷裂帶觀測，這次的問題和上次大同小異。這里的巖石是三大類中的變質(zhì)巖，具體有糜磷巖、流紋巖。還有巖漿巖在其中分布，我們發(fā)現(xiàn)了類似于頁巖的巖石在其中也有分布，后來才知道那是片巖。
因?yàn)檫@段時(shí)間雨水很多，那里的巖石被雨水侵蝕的很厲害，輕微點(diǎn)的就用錘子輕輕敲擊就掉了，而嚴(yán)重點(diǎn)的像流紋巖之類的用手一捏，成泥塊了，所以我們這次標(biāo)本的采集基本用手直接掰下來。這里的巖石大多都風(fēng)化很嚴(yán)重，加上雨水的侵蝕，被破壞的很嚴(yán)重，這影響到我們的觀測。
那里地處從化斷裂帶，地殼活動(dòng)比較激烈，巖層變化大，又加上人為的破壞，所以那里的巖石不能用破碎來形用，已經(jīng)成泥了，變成泥沙了。旁邊就是一個(gè)沙場，原料就是那里的巖石。我們回校后觀測了學(xué)校小道旁的那幾塊石頭，那是石灰?guī)r，大自然的神奇讓這幾塊原本平凡無奇的巖石變得婀娜多姿，成了我們學(xué)校的一道亮麗風(fēng)景線。
這次的實(shí)訓(xùn)時(shí)間不長，我們對于地質(zhì)方面的了解不夠。不過我們是道橋?qū)I(yè)，不必如環(huán)境地質(zhì)班那樣研究的透徹，我們只是最基本的了解了一下地質(zhì)方面在我們道橋施工方面占的比重，這是基礎(chǔ)部分。我外出的時(shí)候有留意過高速公路的組成部分，建好路后，路邊還要弄防護(hù)帶，以減少滑坡事故發(fā)生的概率，這與地質(zhì)學(xué)這門課程有關(guān)。
通過這次實(shí)訓(xùn)和上次的測量實(shí)訓(xùn)，我明白我們道橋?qū)I(yè)不容易。不只是局限于修路建橋方面，還要學(xué)會(huì)如何和大自然協(xié)調(diào)好，讓路修起來和橋建起來的同時(shí)又最大限度減少對環(huán)境的破壞。這次的地質(zhì)實(shí)訓(xùn)也讓我們和大自然更親近，讓看到了我們平時(shí)沒看到或者沒留意的風(fēng)景，見識到了大自然的鬼斧神工和巖石中的美麗。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇二
為期一個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，在這段說長不長，說短也不短的時(shí)間，完成了一個(gè)網(wǎng)站基本功能的實(shí)現(xiàn)。正如老師所說，任務(wù)不困難，但想很輕松的完成也不是容易的事。由于本人所學(xué)不精，在實(shí)訓(xùn)過程中也出現(xiàn)許多問題。幸好有同學(xué)和老師幫助，最終工作完成。
本次工作就是模仿某一中小企業(yè)的網(wǎng)站，那么中小企業(yè)的網(wǎng)站有哪些功能那?
1、產(chǎn)品展示功能：
作為一個(gè)目標(biāo)客戶，往往最先關(guān)注的不是你的公司，而是你的產(chǎn)品，用最簡單的方式對產(chǎn)品進(jìn)行最直觀的描述是企業(yè)網(wǎng)站必不可少的一項(xiàng)，即使公司經(jīng)營的不是產(chǎn)品而是一種服務(wù)。
2、公司展示功能：
產(chǎn)品是目標(biāo)客戶首先關(guān)注的信息，而公司實(shí)力則是目標(biāo)客戶關(guān)注的另一個(gè)重要方面，公司實(shí)力的展示是全方位的，包括成立時(shí)間、公司人數(shù)、公司環(huán)境、技術(shù)班底、經(jīng)典案例等等。
3、網(wǎng)站互動(dòng)功能：
在網(wǎng)站中，建立如：在線反饋、在線qq/msn等，實(shí)現(xiàn)客戶與公司的互動(dòng)，從而加強(qiáng)客戶與公司的溝通、交流，促使交易的產(chǎn)生。
4、搜索引擎優(yōu)化功能：
在網(wǎng)站建設(shè)過程中，通過必要的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)站基本優(yōu)化，使其符合搜索引擎的搜索習(xí)慣。從而使網(wǎng)站出現(xiàn)在各大搜索引擎的數(shù)據(jù)庫中。
5、流量統(tǒng)計(jì)功能：
通過對網(wǎng)站用戶來源、地域、ip、訪問次數(shù)等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，查看網(wǎng)站的流量，從而對網(wǎng)站數(shù)據(jù)有一個(gè)直觀的印象。
南京科遠(yuǎn)建站是為了宣傳產(chǎn)品，進(jìn)行電子商務(wù)，是企業(yè)的需要和市場開拓的延伸。整合公司資源，確定網(wǎng)站功能。根據(jù)公司的需要和計(jì)劃，確定網(wǎng)站的功能：產(chǎn)品宣傳型。根據(jù)網(wǎng)站功能，確定網(wǎng)站應(yīng)達(dá)到的目的作用，即宣傳公司，展示公司。根據(jù)網(wǎng)站的功能確定網(wǎng)站技術(shù)解決方案。相關(guān)程序開發(fā)。如網(wǎng)頁程序asp、jsp、cgi、數(shù)據(jù)庫程序等。根據(jù)網(wǎng)站的目的和功能規(guī)劃網(wǎng)站內(nèi)容，南京科遠(yuǎn)網(wǎng)站應(yīng)包括：公司簡介、產(chǎn)品介紹、服務(wù)內(nèi)容、聯(lián)系方式等基本內(nèi)容。還包括具體的商品服務(wù)信息、信息搜索查詢、相關(guān)幫助等。假如網(wǎng)站欄目比較少，網(wǎng)站內(nèi)容比較實(shí)用。可以滿足人們對網(wǎng)站內(nèi)容的滿足度。同時(shí)該網(wǎng)站還及時(shí)調(diào)整網(wǎng)站內(nèi)容，保持外界及時(shí)了解公司動(dòng)態(tài)。網(wǎng)頁設(shè)計(jì)美術(shù)設(shè)計(jì)符合要求，網(wǎng)頁美術(shù)設(shè)計(jì)與企業(yè)整體形象一致，整潔干練。網(wǎng)頁色彩、圖片的應(yīng)用及版面規(guī)劃，也與網(wǎng)頁保持了整體一致性。
正如中國古代先哲老子所言“治大國若烹小鮮，以道蒞之”，設(shè)計(jì)電子商務(wù)系統(tǒng)也一樣，雖然看起來就象治理一個(gè)國家那么復(fù)雜，其實(shí)象炒一碟小菜一樣，只要掌握了規(guī)律，方法正確，所有問題都可以迎刃而解。課本所列的基本方法僅供參考，絕不是制定一套規(guī)章制度式的步驟，所有的方法和技術(shù)都是可以改變的，最重要的是結(jié)合實(shí)際情況和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)找出合適的辦法。
最后仍然要強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)的原則：技術(shù)只是手段，解決業(yè)務(wù)發(fā)展中的實(shí)際問題才是目的，是業(yè)務(wù)需求指導(dǎo)方案設(shè)計(jì)，而不是新產(chǎn)品、新技術(shù)指導(dǎo)方案設(shè)計(jì)。尤其在建造電子商務(wù)系統(tǒng)時(shí)，盡量采用成熟的技術(shù)，多參考成功項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，最好能得到有豐富經(jīng)驗(yàn)的老師或同學(xué)的協(xié)助，沒有人是什么都懂的、什么都精通的，只有結(jié)合各方面知識專長才能保證電子商務(wù)系統(tǒng)成功的根本。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇三
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的重要環(huán)節(jié)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我有幸親身參與了機(jī)車的操作與維修工作，深刻體會(huì)到了鐵道運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和重要性。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。通過實(shí)踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)和成長。
第二段：開啟專業(yè)知識之門
在實(shí)訓(xùn)中，我首先接觸到了鐵道運(yùn)輸?shù)幕驹砑俺Ｓ迷O(shè)備的使用方法。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對于鐵路的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行規(guī)律有了更加深入的了解。同時(shí)，我還學(xué)會(huì)了使用各種儀器設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，并掌握了常見故障的排查和修復(fù)方法。這些專業(yè)知識的掌握，為我以后從事鐵道運(yùn)輸工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：錘煉團(tuán)隊(duì)合作能力
在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們組成了一個(gè)小組，進(jìn)行了一系列的機(jī)車操作和維修實(shí)訓(xùn)。每個(gè)人都負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，需要相互協(xié)作，共同完成。在這個(gè)過程中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人意見，表達(dá)自己的看法，并最終形成共識。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們更好地完成了各項(xiàng)任務(wù)，并取得了優(yōu)異的成績。這次實(shí)訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力，還提升了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：鍛煉工作責(zé)任感
參與實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會(huì)到了鐵道機(jī)車維護(hù)工作的重要性和責(zé)任感。在實(shí)訓(xùn)中，我不僅需要按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行操作，還要時(shí)刻注意安全，保證工作質(zhì)量和效率。每一次操作都需要細(xì)心并且嚴(yán)謹(jǐn)，因?yàn)橐唤z的疏忽可能帶來巨大的安全隱患。通過這次實(shí)訓(xùn)，我的工作責(zé)任感得以鍛煉和提升。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅積累了豐富的專業(yè)知識和技能，同時(shí)也培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。我相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐。同時(shí)，我也明確了自己未來的職業(yè)目標(biāo)，決心為鐵道運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)讓我收益頗豐，不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神和工作責(zé)任感。通過這次實(shí)踐，我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，并堅(jiān)定了為鐵道機(jī)車運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量的決心。我相信這次實(shí)訓(xùn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐，我也將以更加積極的態(tài)度和更高的要求，持續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機(jī)車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇四
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測設(shè)計(jì)的要點(diǎn)，如下：
平面設(shè)計(jì)：掌握路線平面設(shè)計(jì)的基本線形;重點(diǎn)掌握直線、圓曲線、緩和曲線設(shè)計(jì)的原理及標(biāo)準(zhǔn);重點(diǎn)掌握彎道的超高與加寬方法及其計(jì)算;掌握行車視距的標(biāo)準(zhǔn)及其對視距的標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用;掌握平面線形的組合與銜接;基本掌握道路平面交叉設(shè)計(jì);了解路線平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。
縱斷面設(shè)計(jì)：掌握路線縱斷面的概念;重點(diǎn)掌握縱坡設(shè)計(jì)、豎曲線設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)方法以及城市道路鋸齒形街溝設(shè)計(jì);掌握高等級道路上的爬坡車道的設(shè)置條件與設(shè)計(jì)方法;基本掌握平、縱線形組合設(shè)計(jì)的方法以及平、縱組合設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題;掌握縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。
橫斷面設(shè)計(jì)：了解道路用地寬度與界限;掌握橫斷面組成;掌握路基、行車道寬度確定的原理;如何設(shè)計(jì)路拱、邊溝、邊坡;重點(diǎn)掌握橫斷面設(shè)計(jì)方法與面積計(jì)算以及土石方計(jì)算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運(yùn)用;掌握路基設(shè)計(jì)表的填繪;基本掌握城市道路排水設(shè)計(jì)要點(diǎn);基本掌握城市道路公用設(shè)施設(shè)計(jì)。
道路定線：重點(diǎn)掌握實(shí)地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題;重點(diǎn)掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法;基本掌握紙上移線產(chǎn)生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。
道路外業(yè)勘測：了解道路初測與定測目的、任務(wù)及測量隊(duì)的組成;掌握各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工;重點(diǎn)掌握曲線測設(shè)與計(jì)算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測技術(shù)中的運(yùn)用。
同時(shí)我們還學(xué)會(huì)了運(yùn)用atoucad和緯地三維設(shè)計(jì)軟件相結(jié)合來進(jìn)行道路的設(shè)計(jì)，用這兩個(gè)軟件設(shè)計(jì)的圖紙更形象美觀。
兩周的緊張而有難忘的測量實(shí)習(xí)生活在時(shí)間的催促下結(jié)束了。通過本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計(jì)算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了瞞多實(shí)踐知識的。
一次測量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時(shí)間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨(dú)操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)，更需要的是團(tuán)隊(duì)的合作。
這次的實(shí)訓(xùn)我們團(tuán)隊(duì)就分工明確，合作默契為道路的勘測早日完成都做出了不小的貢獻(xiàn)。因此一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)對于工程的進(jìn)度質(zhì)量也是有一定影響的，注重團(tuán)隊(duì)合作，提高合作意識是非常有必要的。
通過這次外業(yè)的道路實(shí)訓(xùn)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇五
不知不覺中為期三周的實(shí)訓(xùn)已經(jīng)接近尾聲，安卓實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與體會(huì)。雖然時(shí)間很短，不過我確實(shí)學(xué)到了一些我覺得有用的東西，并且是平時(shí)上課學(xué)不到的東西。三周的實(shí)訓(xùn)，時(shí)間很短，確實(shí)很短。原本剛開始，乃至之前聽說有為期三周的實(shí)訓(xùn)的時(shí)候，都覺得，這樣的實(shí)訓(xùn)不過就是走過場罷了，只有三周的時(shí)間，能學(xué)到什么東西呢？所以一開始也沒當(dāng)回事。
就這樣，帶著這樣的心態(tài)，開始了實(shí)訓(xùn)。安卓實(shí)訓(xùn)。因?yàn)榈谝惶熘芤簧衔鐩]有課，下午，才算是正式開始了三周的實(shí)訓(xùn)。一開始聽老師講課的時(shí)候，感覺很舒服啊，噼里啪啦一講一堆，不過我就喜歡這樣的，聽著爽啊。平時(shí)老師上課的時(shí)候都是講一句頓一頓，或者一句話反復(fù)琢磨半天，這樣的話，雖然老師的出發(fā)點(diǎn)是好的，是為了讓學(xué)生更容易理解，但這樣的話，教學(xué)的整體進(jìn)度就下來了。而且就算是一個(gè)知識點(diǎn)反復(fù)講，也不見得能就精通了這個(gè)東西，或者說對這個(gè)有多么理解。反而容易讓學(xué)生產(chǎn)生一種懈怠的情緒。
而這樣一開始，老師就給我一種耳目一新的感覺：這老師上課帶勁?。〔贿^也就僅此而已了。老師花了一下午的時(shí)間著重介紹了老師所在的公司，以及我們接下來三周的實(shí)訓(xùn)計(jì)劃。接下來一周實(shí)訓(xùn)之后，這個(gè)實(shí)訓(xùn)在老師的刻意營造下，盡量模仿公司的氛圍。而讓我感受最受的就是：憑事實(shí)說話。就是無論要下什么結(jié)論的時(shí)候，都要拿得出能夠說服人的數(shù)據(jù)，實(shí)習(xí)報(bào)告《安卓實(shí)訓(xùn)的總結(jié)與體會(huì)》。
這是我在第一周中感受最深的一件事。也是我學(xué)到的第一件事。說話下結(jié)論要有真憑實(shí)據(jù)。
在這一周中，老師著重講了如何進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)架。因?yàn)橹耙哺蠋熥鲞^項(xiàng)目，所以對進(jìn)行系統(tǒng)構(gòu)架的理解要稍微深入些，對其重要性的了解也要多一些。這樣，在老師的講解下，再和我以前的理解相互驗(yàn)證，感覺就像武功高手，在前輩的點(diǎn)撥下頓悟了一樣。
這就是我學(xué)到的第二件事，是在專業(yè)技能方面的收獲。
然后在接下來的一周中，這樣的學(xué)習(xí)中老師讓我們每組一個(gè)白板，然后把每天的任務(wù)完成情況著實(shí)記錄。這樣，不同的組之間要對比；同組，不同的組員之間對比；自己今天和昨天的對比。無形中產(chǎn)生了一種強(qiáng)大的推理，推動(dòng)我們前進(jìn)。
這是我學(xué)習(xí)到的第三件事：沒有動(dòng)力，就學(xué)會(huì)尋找動(dòng)力，而比較，是最有效的激勵(lì)。
在第二周結(jié)束的時(shí)候，我們用來結(jié)束實(shí)訓(xùn)的一個(gè)項(xiàng)目就正式開始了。這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間很短，三天，如果算上上周末的時(shí)間的話，那就是五天，但前一周的時(shí)間確實(shí)沒有有效的利用起來。那么這樣只好算三天了。在這次項(xiàng)目中，我沒有一個(gè)人大包大攬，一個(gè)人把項(xiàng)目扛下來。因?yàn)橹案蠋熥鲞^項(xiàng)目，并且我也是小組負(fù)責(zé)人，雖然作為這個(gè)小組負(fù)責(zé)人，我做的很不好，但有這樣的一次經(jīng)歷之后，我知道我哪里做的不好，哪里有問題，雖然不會(huì)很全面，但至少有一些努力的方向了。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇六
鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸人才的重要環(huán)節(jié)，對于我們學(xué)習(xí)機(jī)車相關(guān)知識并掌握實(shí)踐能力起到了至關(guān)重要的作用。通過這一期間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的心得和體會(huì)，并總結(jié)出一些重要的觀點(diǎn)和改進(jìn)點(diǎn)，以便于今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中，我積極主動(dòng)地參與各項(xiàng)活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能。通過觀察和實(shí)踐，我對機(jī)車的構(gòu)造和運(yùn)行原理有了更深入的了解。我學(xué)會(huì)了如何快速準(zhǔn)確地檢查和維護(hù)機(jī)車設(shè)備，并逐漸掌握了相關(guān)技巧和方法。在實(shí)訓(xùn)中，我還學(xué)習(xí)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通交流的重要性，與同學(xué)們一起解決問題，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。此外，通過與實(shí)踐結(jié)合，我也更清楚地認(rèn)識到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實(shí)踐中才能得到驗(yàn)證和補(bǔ)充。
第三段：取得的進(jìn)步
在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進(jìn)行改進(jìn)和提高。首先，我意識到自己在知識學(xué)習(xí)上的欠缺，很多理論知識掌握得不夠扎實(shí)，導(dǎo)致在實(shí)踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強(qiáng)對于相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，并更加注重理論與實(shí)踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時(shí)間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)期間經(jīng)常會(huì)因?yàn)闀r(shí)間不合理的安排而導(dǎo)致任務(wù)無法按時(shí)完成。為了解決這個(gè)問題，我制定了詳細(xì)的計(jì)劃，并嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時(shí)間管理能力。
第四段：改進(jìn)和展望
為了更好地提高自己在鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)中的表現(xiàn)，我計(jì)劃在接下來的學(xué)習(xí)中進(jìn)行以下改進(jìn)。首先，我將加強(qiáng)對于理論知識的學(xué)習(xí)，通過更多的閱讀和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實(shí)踐活動(dòng)和課外訓(xùn)練，鍛煉自己的實(shí)際操作能力。此外，我還計(jì)劃加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力，與同學(xué)們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識和實(shí)踐能力，還鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。我意識到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，并通過改進(jìn)和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機(jī)車領(lǐng)域的專業(yè)能力和實(shí)踐能力，為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇七
驀然回首，20xx年正向我們揮手，難再挽留??
執(zhí)手相看，20xx年我們不想告別，分外留戀??你留下了歡聲笑語，留下了精彩畫面??學(xué)校管理，科學(xué)規(guī)范，制度全面，落實(shí)謹(jǐn)嚴(yán)，確保各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，抓鐵有痕，踩石留印?！皩W(xué)校管理我參與”已全面覆蓋，學(xué)生在參與過程中明白了行為的對與錯(cuò)，懂得了肩負(fù)的責(zé)任與使命。
安全工作，定時(shí)定位。教師輪流值班，通宵達(dá)旦，加強(qiáng)安全教育，組織安全演練，緊繃安全之弦，保證校園平安，給家長交一份滿意答卷。
辦學(xué)條件繼續(xù)改善，在這一年里添置了教學(xué)及活動(dòng)器材500多件，裝備了音樂、美術(shù)及舞蹈教室，教體局領(lǐng)導(dǎo)在教學(xué)裝備檢查中給予充分肯定。校門前的新橋主體工程已完工，整治校園路面680平方米，栽植香樟、茶梅、海棠等名貴花木，四季有花，香滿校園，走入學(xué)校，仿佛置身于園林之中。
教育教學(xué)，穩(wěn)居前列。課程改革不斷推進(jìn)，新理念滲透于課堂之中，教師充滿信心，學(xué)生充滿活力，在20xx年全縣六年級教學(xué)評估中，均分及優(yōu)生入圍位居前列，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校中更是遙遙領(lǐng)先。
校園活動(dòng)異彩紛呈，廣播操、功夫扇、跳繩、拔河、演講、歌舞、書法、繪畫等比賽，為學(xué)生展示才華提供平臺，為學(xué)生全面發(fā)展創(chuàng)造條件，李雨涵代表全鎮(zhèn)參加縣演講比賽獲三等獎(jiǎng)，體育運(yùn)動(dòng)隊(duì)在縣冬季長跑運(yùn)動(dòng)會(huì)中榮獲團(tuán)體第4名。
20xx年，你收獲了葉的翠綠，枝的繁茂，花的艷麗，果的香甜。
新的一年，向我們走來，意氣風(fēng)發(fā)，斗志昂揚(yáng)。我們會(huì)加倍努力，激流勇進(jìn)，寫出更美的篇章，繪出更美的畫卷，讓你乘興而來，載譽(yù)而歸。等閑識得東風(fēng)面，萬紫千紅總是春！
上部文字：同心同德譜寫發(fā)展新篇再接再厲描繪美好畫卷
左邊：營造優(yōu)美的育人環(huán)境
右邊：確保一流的教育質(zhì)量
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鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇八
第一段：引言（100字）
在大學(xué)期間，我有幸參加了一次鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)。這是一次非常難得的機(jī)會(huì)，我在實(shí)訓(xùn)中學(xué)到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗(yàn)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我更加深入地了解了鐵道機(jī)車的原理和操作方法，并提高了自己的動(dòng)手實(shí)踐能力。下面，我將從自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷中總結(jié)心得體會(huì)，與大家分享。
第二段：實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作（200字）
在參加實(shí)訓(xùn)之前，我花費(fèi)了大量的時(shí)間準(zhǔn)備。首先，我深入研究了鐵道機(jī)車的原理，包括機(jī)械、電氣和控制系統(tǒng)。通過閱讀相關(guān)書籍和資料，我對鐵道機(jī)車的結(jié)構(gòu)和工作原理有了一個(gè)大概的了解。其次，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的操作規(guī)程和安全操作要求，并進(jìn)行了模擬操作練習(xí)。此外，我還參觀了鐵路車輛廠，親自觸摸到了真實(shí)的鐵道機(jī)車，對它的結(jié)構(gòu)和部件有了更加深入的了解。這些準(zhǔn)備工作為我后面的實(shí)訓(xùn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和收獲（400字）
實(shí)訓(xùn)期間，我參與了鐵道機(jī)車的組裝、調(diào)試和維護(hù)等工作。通過實(shí)際動(dòng)手操作，我更加熟悉了鐵道機(jī)車的各個(gè)部件和其工作原理。我學(xué)習(xí)了機(jī)車的防護(hù)裝置和安全技術(shù)措施，了解了如何檢查機(jī)車的運(yùn)行狀態(tài)和維護(hù)機(jī)車的各個(gè)部件。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)還提供了大量的團(tuán)隊(duì)協(xié)作機(jī)會(huì)，我學(xué)會(huì)了與其他成員合作，并相互支持，共同完成任務(wù)。這些經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和要素。在實(shí)訓(xùn)過程中，老師們不僅教給了我理論知識，還傳授了許多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和技巧。他們耐心地教導(dǎo)我們，并帶領(lǐng)我們分析和解決實(shí)際問題。通過和老師們的交流和互動(dòng)，我學(xué)到了許多真實(shí)世界中的實(shí)用知識，這對我今后的工作將有很大的幫助。
第四段：實(shí)訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)（200字）
在實(shí)訓(xùn)過程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，機(jī)車的結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的工作原理曾給我?guī)砝_。我需要反復(fù)閱讀資料和向老師請教，才能逐漸理解和掌握。其次，操作機(jī)車時(shí)要求高度的注意和細(xì)心，稍有不慎就可能帶來意外。為了確保操作的安全性，我不斷地重復(fù)練習(xí)和老師的指導(dǎo)，增加了我的自信心和責(zé)任感。最后，由于實(shí)訓(xùn)任務(wù)的繁重和時(shí)間緊迫，我常常需要加班加點(diǎn)，有時(shí)面臨疲勞和壓力。但這些困難和挑戰(zhàn)也讓我更加堅(jiān)定了學(xué)習(xí)的決心和意志力。
第五段：實(shí)訓(xùn)的收獲和反思（300字）
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。首先，我意識到理論知識和實(shí)際操作的結(jié)合至關(guān)重要。只有理解了機(jī)車的原理并能夠熟練操作，才能做到真正的掌握。其次，團(tuán)隊(duì)合作是實(shí)際工作中不可或缺的能力。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了如何與團(tuán)隊(duì)成員合作，互相協(xié)作，共同解決問題。最后，實(shí)訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)使我更加堅(jiān)定了自己的意志力和決心。我明白了只有持之以恒，才能達(dá)到自己的目標(biāo)。
總結(jié)：通過鐵道機(jī)車實(shí)訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實(shí)際操作技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和抗壓能力。這將對我今后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的影響。我將始終銘記這次實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷，并將其轉(zhuǎn)化為自己不斷進(jìn)步和成長的動(dòng)力。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇九
為期一周的塑料模具設(shè)計(jì)與測繪實(shí)訓(xùn)很快就結(jié)束了，在這一周的實(shí)訓(xùn)期間，我有著很深的體會(huì)，讓我學(xué)習(xí)到的許多寶貴的知識，也讓我發(fā)現(xiàn)了自己身上還存在著很多的不足，讓我有了非常大的收獲。
這次實(shí)訓(xùn)我們不僅從此次專業(yè)實(shí)訓(xùn)中獲得了測繪實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和基本技能,還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力,培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。此次實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)到了很多實(shí)在的東西,對以所學(xué)的繪圖知識有了很好的鞏固。
在過去的學(xué)習(xí)生活中，我不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。而此次塑料模具設(shè)計(jì)與測繪實(shí)訓(xùn)就給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會(huì)。讓久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力的重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在動(dòng)手的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際實(shí)訓(xùn)中。
通過本次實(shí)訓(xùn)使我們達(dá)到了以下幾個(gè)目的：
1、鞏固與擴(kuò)充了塑料模具設(shè)計(jì)與制造課所學(xué)的知識，加深對塑料模具零部件與塑料模具裝配的理解，掌握制訂塑料模具制造工藝規(guī)程的方法。
2、綜合運(yùn)用本專業(yè)所學(xué)課程的知識，解決實(shí)訓(xùn)過程中遇到的問題，從而全面提高我們專業(yè)能力。包括設(shè)計(jì)能力、繪圖能力、結(jié)構(gòu)分析與能力等等。
3、培養(yǎng)了我們小組團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和增進(jìn)了同學(xué)們的感情。
4、養(yǎng)成嚴(yán)肅、認(rèn)真、細(xì)微地做事的優(yōu)良作風(fēng)。
時(shí)間如白駒過隙，一周的時(shí)間就在各種討論聲中劃上了一個(gè)戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時(shí)間太短暫了，這是本次實(shí)習(xí)的唯一遺憾。要不是快到期末了真的希望學(xué)校能多給我們實(shí)習(xí)的時(shí)間。雖然有些忙碌，但我們充實(shí)并快樂著。因?yàn)槲覀儗W(xué)習(xí)到了很多有用的知識。通過一個(gè)星期的塑料模具設(shè)計(jì)與測繪實(shí)訓(xùn)我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
最后在此特別感謝吳老師對我們的悉心指導(dǎo)。也感謝塑料模具設(shè)計(jì)與測繪實(shí)訓(xùn)給我這次機(jī)會(huì)。此次實(shí)訓(xùn)雖然是我大學(xué)人生線上的一小段，但卻是閃閃發(fā)光的一段。我會(huì)將它好好珍惜。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十
學(xué)?！皠?chuàng)示范”的工作正在如火如荼的開展中，這正是一個(gè)抓住機(jī)會(huì)、把握時(shí)機(jī)完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時(shí)期，在部門的安排下，我和余鵬程老師前往廣州鐵道車輛廠開展了為期10天的車輛檢修實(shí)習(xí)。
在初夏炎熱的環(huán)境下，學(xué)習(xí)仍然是此行的最主要目的，然而時(shí)間就像日夜不倦的流水，總會(huì)在我不經(jīng)意之間如白駒過隙，當(dāng)你驀然回首時(shí)，那段緊湊充實(shí)的學(xué)習(xí)日子早已悄然逝去。為期10天的實(shí)習(xí)生活，眨眼之間，就在夕陽余輝的映襯下落幕了，看著那熟悉的車間與辛勤工作的工人，心中對他們的敬業(yè)和專業(yè)精神感到敬佩，或許自己確實(shí)應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)、工作。
在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實(shí)踐能力，更重要的是磨勵(lì)了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
此次實(shí)習(xí)主要針對城軌專業(yè)的教學(xué)工作，有目的性地在廣州鐵道車輛廠的空調(diào)、臺車、輪軸、客車檢修車間進(jìn)行實(shí)習(xí)，10天的時(shí)間里分別在每一個(gè)車間呆了兩天半。
在空調(diào)車間，主要學(xué)習(xí)空調(diào)的拆裝和檢修，一般每天約有6-8臺空調(diào)的檢修量，在兩天半的時(shí)間里，和師傅們友好相處，對于書上沒見過的問題和情況虛心請教，時(shí)時(shí)和師傅們溝通好，讓他們給自己一個(gè)判斷故障和檢修的任務(wù)，然后自己動(dòng)手完成，最后由工作人員評價(jià)，以及提出改進(jìn)的地方和注意事項(xiàng)，在這個(gè)車間實(shí)習(xí)完后，對車輛空調(diào)的檢修基本上可以理解清楚了。然后是臺車車間，這個(gè)車間主要完成轉(zhuǎn)向架的組裝和檢查測量，這里環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗(yàn)實(shí)習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是自己完成轉(zhuǎn)向架的組裝。之后是輪軸車間，輪軸車間分為兩部分，一部分負(fù)責(zé)軸承的檢驗(yàn)和組裝，另一部分主要是輪對的檢修和生產(chǎn)加工，最大的收獲是完全明白了輪對整個(gè)檢修工藝過程，并具體在每一個(gè)工藝流程體驗(yàn)過，同時(shí)理解了軸承是怎么地精益求精。最后是客修車間，這里檢修工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
在這段時(shí)間里，最感謝的是車間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子里我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會(huì)了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏臆囕v檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著我的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我，當(dāng)我向他們詢問一些生產(chǎn)、維修技術(shù)上的知識時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會(huì)我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
雖然這短暫的10天過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的暑假一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實(shí)際生產(chǎn)知識，不僅要了解，更重要的是繼續(xù)強(qiáng)化操作；只有會(huì)操作了，對車輛檢修工作才能得心應(yīng)手，才能在實(shí)操教學(xué)過程中考慮到整個(gè)檢修過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會(huì)在接下來的暑期實(shí)習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強(qiáng)化動(dòng)手能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實(shí)習(xí)人員。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍。
此次實(shí)習(xí)，除了教師自身的專業(yè)實(shí)踐，我還利用實(shí)習(xí)的空間對自己來到交校數(shù)月的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期10天的實(shí)習(xí)里，每天比平時(shí)上班還早，在校內(nèi)乘坐班車，一般八點(diǎn)三十準(zhǔn)時(shí)到車間，然后進(jìn)入工作狀態(tài)，實(shí)習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)制度，恪守車間的工作章程，沒發(fā)生過事故，虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運(yùn)用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實(shí)踐中。
時(shí)間過得很快，10天的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時(shí)間的實(shí)踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了動(dòng)手能力，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后教學(xué)工作更好地開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補(bǔ)牢，增強(qiáng)了自己適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此次實(shí)習(xí)就是對這句名言的最好驗(yàn)證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實(shí)也驗(yàn)證了平時(shí)課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實(shí)踐，同時(shí)讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實(shí)習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)際中的一次嘗試。
記得在臺車檢修車間時(shí)，一位較老的師傅曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們教師平時(shí)上課主要以理論為主，很少動(dòng)手，出來實(shí)習(xí)時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能全面熟悉車輛檢修和生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)在動(dòng)手的過程中就能慢慢學(xué)會(huì)如何去做好每一件事。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在臺車車間兩天的鍛煉，包括裝、拆、檢、測量等一系列工作，使我作為一個(gè)城軌車輛教師對轉(zhuǎn)向架檢修的相關(guān)知識有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是檢修時(shí)的精益求精在課堂上是很難感受的。
古人曾說：讀萬卷書，不如行萬里路。雖然說只是短暫的10天的實(shí)習(xí)時(shí)間，但收獲卻不能用時(shí)間來衡量。例如，這一次實(shí)習(xí)，讓我感受到了那個(gè)不同以往的自己，與每個(gè)人的交談，聽大家說自己不同的經(jīng)歷與經(jīng)驗(yàn)，都是學(xué)習(xí)。而更重要的是，這些認(rèn)識都在一次次的校正自己的觀念，因?yàn)橛H生經(jīng)歷過，想了許多，所以明確了堅(jiān)定了信念，確定了方向。
曾聽到過這樣一句話：一個(gè)年輕人，如果三年的時(shí)間里，沒有任何想法，他這一生，就基本這個(gè)樣子，沒有多大改變了?，F(xiàn)在社會(huì)競爭是那么激烈，而時(shí)間永遠(yuǎn)走在人的前面，所以必須要更好的規(guī)劃自己的未來，給自己定一個(gè)目標(biāo)，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三個(gè)月的，一個(gè)月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在這樣的一個(gè)社會(huì)里用最短的時(shí)間學(xué)到最多的東西，更快速的成長。
在這10天的時(shí)間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個(gè)思想觀念：教師工作，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時(shí)間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會(huì)更好的指導(dǎo)我往后的工作，因?yàn)榇丝涛乙鸦砣婚_朗。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十一
月底，結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來到了見習(xí)崗位的最后一站——南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場信號樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場、線路，在南場信號樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開放信號排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場值班員(信號員)之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的編組與票據(jù)不符，幸好車號員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識到無論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的見習(xí)中，對如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，圓滿完成見習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
1、找準(zhǔn)定位，調(diào)整心態(tài)，盡快完成角色轉(zhuǎn)變
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
2、注重理論聯(lián)系實(shí)際，有針對性的學(xué)習(xí)與見習(xí)崗位相應(yīng)的規(guī)章制度
在見習(xí)期間，一定要有針對性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
3、虛心向師傅請教，主動(dòng)多與師傅們交流
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來相對很簡單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
4、多學(xué)習(xí)安全科等業(yè)務(wù)科室下發(fā)的事故通報(bào)和文件電報(bào)
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問題解決問題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
5、平時(shí)多總結(jié)歸納，養(yǎng)成寫總結(jié)心得的良好習(xí)慣
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過一年的見習(xí)，我成功的完成了理論知識和現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。見習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十二
通過20__年的實(shí)習(xí)，定崗，分配到車間工區(qū)，正式正為一名信號工。在這個(gè)過程至今，正如我的名字一樣，我迷茫過，彷徨過。我曾經(jīng)就像一頭失去方向的野馬，心高氣傲卻只能原地打轉(zhuǎn)。簡單來說，就是很浮躁。周圍的環(huán)境，你的領(lǐng)導(dǎo)，你身邊的同事，無不認(rèn)為，大學(xué)生就不該來鐵路。于是乎，自己也就無形的感覺，似乎自己在鐵路上真是“屈才”了。然而，經(jīng)過20__年的正式工作，我的想法卻有了很大的不同。
首先，是與同事的相處。在這兩年里，我先后更換了7個(gè)工區(qū)，與每個(gè)工區(qū)的同事都相處的還算不錯(cuò)。剛開始也是混日子，大環(huán)境就是混日子嘛。很多剛來的大學(xué)生，有著看不起1線職工的心態(tài)。我想說，這是很不對的。因?yàn)?，任何一個(gè)人都有你尊敬和學(xué)習(xí)的地方。1線職工確實(shí)大部分受教育程度不高，平日的言談舉止比較自由，但是，只要沒有道德品質(zhì)問題，那我們就不應(yīng)該另眼相看，相反，更應(yīng)該主動(dòng)接近，互幫互助。如果你能用自己的行動(dòng)去影響年輕人，展現(xiàn)你大學(xué)里的素質(zhì)教育成果，那就更加起到了鐵路收取大學(xué)生的效果了。
第二，是相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。起初來到電務(wù)段，就是學(xué)安全，一切把安全放第一位。然后就是軌道電路道岔什么的，當(dāng)時(shí)也不懂，看了看電路圖，覺得也就那么回事，所以說，太浮躁?，F(xiàn)在看來，電務(wù)上要了解的東西實(shí)在是太多了。就說這個(gè)軌道電路吧，你知道為什么用25hz不用5hz么?為什么牽引電流能通過扼流變壓器而25hz卻被隔離了呢?隨便一種設(shè)備，就夠你研究一陣子了。所以說，好多大學(xué)生就知道抱怨不受重用，卻沒能想想這是為什么。最起碼，你要干好你所在的崗位才能讓人信服吧。
第三，工資比其他壟斷行業(yè)或者工程單位低。這個(gè)說低說高，其實(shí)就是一個(gè)相對。但是，單說月平均到手這個(gè)數(shù)字來說，也確實(shí)能夠起到鐵路系統(tǒng)除了運(yùn)輸以外的另一個(gè)重要作用了——穩(wěn)定社會(huì)。眾所周知，我國的鐵路，其實(shí)是一個(gè)提供了大量崗位的系統(tǒng)。收納了很多人，但工作效率卻并不高。其實(shí)，大家應(yīng)該有這種體會(huì)。干活嘛，3個(gè)人能干，倆人也能干，1個(gè)人似乎還能干。所以說，鐵路系統(tǒng)是大量超員的。復(fù)原軍，鐵路子弟，都有文件指明了需要接收，結(jié)果就是旱澇保收啦。1線職工有時(shí)候累點(diǎn)，但大多時(shí)候還是不錯(cuò)的，也沒什么壓力，也不需要什么學(xué)歷啊硬性的技術(shù)，所以，這個(gè)錢不算少了。
第四，鐵路未來的發(fā)展。新來大學(xué)生都會(huì)想到這個(gè)問題，這是應(yīng)該的，也是必須的。我個(gè)人認(rèn)為，我們應(yīng)該是趕上了一個(gè)好的年代。在這個(gè)鐵路跨越式發(fā)展的時(shí)代，挑戰(zhàn)多，問題多，機(jī)遇也多。各式新設(shè)備的運(yùn)用興起，讓我們能夠?qū)W有所用，也必須有我們的理論知識來支持。雖然我們不是研發(fā)部門，僅僅是運(yùn)用和維護(hù)。但是，如果什么都不懂什么都不學(xué)，我想，在面對新一輪高速鐵路發(fā)展的時(shí)期，你終將被淘汰，也只能成為一名普通的信號工。
第五，關(guān)于是否跳槽。這個(gè)問題相信很多人也想過，因?yàn)樵垡彩敲悦＿^來的人，啥都想。可是，這個(gè)問題只能仁者見仁，智者見智。畢竟每個(gè)大學(xué)生的質(zhì)量也不一樣，情況不同，結(jié)果自然不同。如果你想快速見效能夠通過自己在學(xué)校里所學(xué)的知識直接獲取高收入，那么鐵路確實(shí)會(huì)擋了你的財(cái)路。任何一個(gè)吃工資的職位或者行業(yè)，都是如此。那么，絕大部分大學(xué)生另謀高就的話，在這個(gè)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)代，我不認(rèn)為是一個(gè)好的建議。鐵路的起點(diǎn)低，入手易，如果你做不好一線職工，我想，也未必可以闖世界。
第六，最終建議。人從來都不是平等的，有的人一生下來就是億萬富翁，而有的人卻連第一縷陽光都不能見到。所以，用積極向上的態(tài)度去去生活才是最重要的。你可以為著你的理想而努力付出，你也可以簡簡單單高高興興的每日吃喝玩樂的工作。人也就是那么幾十年，少些抱怨多些理解。
付出未必會(huì)有回報(bào)，沒有付出卻真的沒有回報(bào)。不記回報(bào)的付出，往往會(huì)有大的回報(bào)。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十三
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)學(xué)習(xí)生涯中至關(guān)重要的一部分，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力、交通規(guī)則及安全意識的一項(xiàng)重要課程。在這次實(shí)訓(xùn)過程中，我深深認(rèn)識到作為鐵路機(jī)車司機(jī)不僅要素質(zhì)好，還要能獨(dú)立工作，并保證列車的運(yùn)營安全。本文將描述我在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中所學(xué)到的心得與體會(huì)。
二、認(rèn)真聽講與辨別駕駛技巧
人們常說“知識改變命運(yùn)”，而鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生們要認(rèn)真聽取老師的授課，并把實(shí)踐中的駕駛技巧與理論知識相結(jié)合。此外，還應(yīng)該辨別出哪些駕駛技巧適用于特定情況下，哪些不適用。如在行車過程中，學(xué)生們通過控制油門、剎車以及方向盤等操作，以及路線規(guī)劃，可以使列車實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)目的地的目標(biāo)。
三、提高交通安全意識
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)中，交通安全意識被認(rèn)為是最重要的素質(zhì)之一。學(xué)生們在學(xué)習(xí)過程中需要遵循相關(guān)的安全規(guī)則，如不得擅自離開車廂、不得帶坐墊、不得在車內(nèi)吸煙等。另外，學(xué)生們還需要熟悉列車的各種控制面板，并能夠熟練操作相關(guān)儀器，如實(shí)況電視監(jiān)控及警示裝置，以及手柄、控制器、制動(dòng)裝置等，這樣可以在突發(fā)事件出現(xiàn)時(shí)保證乘客和車輛的安全。
四、重視溝通交流
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)過程中，學(xué)生們需要重視溝通交流。乘務(wù)員、工人和其他車站工作人員是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕Ｕ希瑢W(xué)生們需要與他們保持良好的溝通，及時(shí)了解運(yùn)輸信息，以減少運(yùn)輸過程中的不安全因素。此外，學(xué)生們還應(yīng)該與其他同學(xué)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，配合完成出勤、清潔和檢查等任務(wù)，保證列車的正常運(yùn)營。
五、結(jié)語
鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是一門系統(tǒng)化而又實(shí)踐性強(qiáng)的課程，參與其中的同學(xué)們將全面體會(huì)到與乘客和列車生產(chǎn)周期相結(jié)合的行車常態(tài)，并經(jīng)過細(xì)致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，從而養(yǎng)成對行車細(xì)節(jié)的高度關(guān)注、責(zé)任心和緊張感。在實(shí)踐中，學(xué)生們通過聽課、辨別技巧、提高交通安全意識、重視溝通交流等方式不斷增強(qiáng)自身素質(zhì)實(shí)力，這對日后的職業(yè)生涯和發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十四
在大學(xué)里學(xué)習(xí)鐵道車輛專業(yè)，我們不僅要學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，還要進(jìn)行專業(yè)實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)并不僅是簡單的模擬操作，更是對于我們能力的考驗(yàn)和鍛煉。隨著我們的實(shí)訓(xùn)時(shí)間的不斷增加，我們越來越深刻的感受到實(shí)訓(xùn)給我們的幫助和影響。
二、提高實(shí)際動(dòng)手能力
鐵道車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)的核心目的是實(shí)際動(dòng)手，只有親手嘗試過，才能更好的理解相關(guān)理論知識。在實(shí)訓(xùn)中，我們的動(dòng)手能力和手眼協(xié)調(diào)能力得到了很大的提高，我們不僅學(xué)會(huì)了汽車維護(hù)，還學(xué)會(huì)了如何用手中的工具處理復(fù)雜的車輛問題。
三、促進(jìn)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作
相較于課堂教學(xué)，實(shí)訓(xùn)更加重視學(xué)生之間的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們需要彼此配合，共同完成組內(nèi)任務(wù)，增進(jìn)了同學(xué)之間的情感溝通和目標(biāo)統(tǒng)一。更重要的是我們在學(xué)習(xí)協(xié)作過程中，也漸漸成為了熟悉的朋友和親密的伙伴。
四、強(qiáng)化學(xué)生安全意識
千萬條安全路，安全第一條。實(shí)訓(xùn)教育著重培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。在過程中，我們學(xué)習(xí)了車輛維護(hù)所涉及的一系列安全操作規(guī)范，比如扣防塵帽、判斷故障點(diǎn)等。意識到安全的重要性同時(shí)加強(qiáng)了我們實(shí)際操作時(shí)的謹(jǐn)慎和注意。
五、提升實(shí)際應(yīng)用能力
實(shí)訓(xùn)讓我們逐步用學(xué)到的知識落地，在實(shí)踐中接觸和處理實(shí)際問題。這也讓我們更加熟悉了車輛的構(gòu)造和運(yùn)行原理，提高了我們的實(shí)際應(yīng)用能力。通過實(shí)訓(xùn)，我們更加清晰的了解了自己在以后鐵道車輛工作中可能面臨的技術(shù)難題，并在實(shí)踐中學(xué)會(huì)了通過自主思考解決問題的方法。
六、結(jié)語
總之，鐵道車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)的重要性無法被低估。通過實(shí)際操作和積極的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們逐漸學(xué)到了專業(yè)技能和更深刻的動(dòng)手技巧。這種從理論到實(shí)踐的銜接，讓我們在未來鐵道車輛工作中得以更好地應(yīng)對更復(fù)雜和更具挑戰(zhàn)性的實(shí)際問題。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十五
實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生活中不可或缺的一部分，通過實(shí)踐操作，提升專業(yè)技能和實(shí)際應(yīng)用能力。在實(shí)訓(xùn)中，我意識到實(shí)踐是理論的延伸，是將所學(xué)知識與實(shí)際情景相結(jié)合，進(jìn)一步鞏固并應(yīng)用所學(xué)內(nèi)容。在這次實(shí)訓(xùn)中，我有機(jī)會(huì)親身參與項(xiàng)目的實(shí)施，與團(tuán)隊(duì)合作，經(jīng)歷困難和挑戰(zhàn)。通過這些，我深刻領(lǐng)悟到了一些寶貴的心得和體會(huì)。
首先，在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。通過與同學(xué)們的合作，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的力量。在項(xiàng)目的實(shí)施過程中，每個(gè)人都有自己的任務(wù)和分工，而我需要與團(tuán)隊(duì)中的其他成員緊密協(xié)作，共同完成項(xiàng)目。只有團(tuán)隊(duì)成員們相互協(xié)調(diào)，互相幫助，才能夠圓滿完成任務(wù)。同時(shí)，在與團(tuán)隊(duì)成員的交流和合作中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見，并能夠尊重和接受不同的觀點(diǎn)。團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)人都有不同的專長和經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)和借鑒對于項(xiàng)目的成功非常重要。
其次，通過實(shí)訓(xùn)我也認(rèn)識到了自身的潛力和能力。在面對一些挑戰(zhàn)和困難時(shí)，我開始意識到自己擁有足夠的能力去面對和解決問題。當(dāng)我遇到難題時(shí)，我并沒有退縮，而是積極主動(dòng)地主動(dòng)尋找解決方法。在實(shí)踐操作的過程中，我遇到了很多的問題，但我都沒有放棄，堅(jiān)持不懈地探索和思考。通過嘗試和摸索，我漸漸掌握了一些技巧和方法，成功解決了很多難題。這讓我更加相信，只要付出努力和堅(jiān)持不懈，就一定能夠克服困難，取得成功。
另外，實(shí)訓(xùn)中還讓我深刻明白了良好的溝通和協(xié)調(diào)能力的重要性。在實(shí)踐操作中，跟團(tuán)隊(duì)成員和指導(dǎo)老師的交流是非常關(guān)鍵的。及時(shí)的溝通和反饋能夠提高工作的效率和質(zhì)量。我在實(shí)訓(xùn)過程中不斷與團(tuán)隊(duì)成員和指導(dǎo)老師進(jìn)行交流，及時(shí)匯報(bào)和調(diào)整工作進(jìn)度。通過與他們的溝通，我發(fā)現(xiàn)在項(xiàng)目中出現(xiàn)問題的原因，并共同解決了這些問題。與他人的良好溝通也增強(qiáng)了我自己的表達(dá)能力和傾聽能力，更好地與他人合作。
最后，通過實(shí)訓(xùn)我還明白了實(shí)際操作和理論知識的互補(bǔ)性。我們在課堂上學(xué)到的知識是理論的，離開實(shí)際情境是靜態(tài)的。而在實(shí)訓(xùn)中，我們將理論所學(xué)運(yùn)用于實(shí)踐，才能真正體會(huì)到知識的深度和寬度。通過實(shí)際操作，我可以更好地理解和運(yùn)用所學(xué)知識，也更好地發(fā)現(xiàn)知識所無法揭示的問題和挑戰(zhàn)。實(shí)踐操作是理論知識的延伸，讓我對所學(xué)內(nèi)容有了更全面和深入的理解。
總之，實(shí)訓(xùn)對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。通過實(shí)際操作，我不僅提升了專業(yè)技能和實(shí)際應(yīng)用能力，還學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作、自我認(rèn)識、溝通協(xié)調(diào)和理論實(shí)踐的重要性。這些都將對我的未來發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，幫助我更好地適應(yīng)和應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。通過這次實(shí)訓(xùn)，我更加深刻地認(rèn)識到，不論在何種場合，實(shí)踐都是最好的老師，只有通過實(shí)踐才能真正錘煉和提升自己的能力。我將繼續(xù)保持對實(shí)踐的熱情，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提升自我，成為更出色的人才。
鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十六
實(shí)訓(xùn)，就是把在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，下面是小編為您精心整理的實(shí)訓(xùn)總結(jié)和體會(huì)，希望大家喜歡。
實(shí)訓(xùn)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，是自己所學(xué)到的理論知識有用武之地，只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等于零。
理論應(yīng)該與時(shí)間相結(jié)合。
另一方面，實(shí)踐卡可以為以后找工作打基礎(chǔ)。
通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。
因?yàn)榄h(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學(xué)到的東西自然就不一樣。
要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中時(shí)間。
而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機(jī)會(huì)的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。
對于人才的要求就會(huì)越來越高，我們不只要學(xué)號學(xué)校所學(xué)到的知識，好藥不斷充生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。
短短兩個(gè)月的工作過程是我受益很大。
不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。
記得第一天來這里時(shí)，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應(yīng)該去怎么做，要去感謝什么等等。
踏進(jìn)大門后，之間幾個(gè)陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。
從那天戚，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動(dòng)出擊：當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中，在實(shí)習(xí)旗艦，我會(huì)主動(dòng)的協(xié)同同事工作，主動(dòng)的做些力所能及的事，并會(huì)幾級的尋找合適的時(shí)間跟他們交流。
談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實(shí)習(xí)中，他們會(huì)教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學(xué)校和社會(huì)的距離：在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。
在這里是工作的場所，每個(gè)人都會(huì)為了獲得更多的報(bào)酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎么做人，，移提高自己的能力。
記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學(xué)學(xué)搞笑，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份，而走進(jìn)企業(yè)，接觸各個(gè)的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復(fù)雜。
得去面對從未面對過的一切。
在實(shí)際工作中，可能會(huì)遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的只是一點(diǎn)都用不上的情況。
或許工作中運(yùn)用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務(wù)，有時(shí)候我會(huì)埋怨，實(shí)際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)的這么吃力呢?這是社會(huì)與學(xué)校脫軌了嗎?也許老是是正確的。
雖然大學(xué)生生活不像踏入社會(huì)，但總算是社會(huì)的一部分，這是不可佛人的事實(shí)。
作為一個(gè)新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會(huì)上各方面的人交往，處理社會(huì)所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會(huì)實(shí)踐，社會(huì)實(shí)踐必不可少。
畢竟，四年大學(xué)念完后，我已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，是社會(huì)中的一份子了。
要與社會(huì)交流。
為社會(huì)做貢獻(xiàn)。
只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會(huì)有用的人才，多接觸社會(huì)是很有必要的。
回顧實(shí)訓(xùn)生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實(shí)訓(xùn)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)的'知識的膚淺和在實(shí)踐運(yùn)用中知識的匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。
在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到時(shí)間，菜發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這是菜真正領(lǐng)悟到學(xué)無止境的含義。
通過這兩周的實(shí)訓(xùn)，我們學(xué)會(huì)了手持編程器的編程方法，編入、寫出、刪除及修改都會(huì)了。
在以后學(xué)習(xí)過程中希望大家多多提點(diǎn) .我和倪澤旭主要負(fù)責(zé)程序設(shè)計(jì)和調(diào)試。
第一個(gè)項(xiàng)目比較簡單，只有一點(diǎn)小問題，和快我們就解決了。
第二個(gè)項(xiàng)目相對于第一個(gè)來說復(fù)雜了很多也難了很多，也是我們第一次真正接觸并使用三相交流發(fā)電機(jī)。
在梯形圖的編輯上出現(xiàn)了很多問題問題，導(dǎo)致第一次調(diào)試的失敗。
在一次完整運(yùn)行成與重新啟動(dòng)運(yùn)行之間的循環(huán)出現(xiàn)一點(diǎn)問題，經(jīng)過我們對梯形圖的監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)循環(huán)與上面編程有點(diǎn)沖突，后來我們調(diào)整了一下，調(diào)試終于成功了。
接線方面，在星三角轉(zhuǎn)換的上遇到了困難，經(jīng)過我們不懈努力最終成功了。
通過這次的實(shí)訓(xùn)使我們學(xué)到了很多，同時(shí)也讓我們意識到我們要學(xué)的更多。
從程序的設(shè)計(jì)到編寫、畫圖、調(diào)試、修改、完善、到最后的實(shí)訓(xùn)報(bào)告，每個(gè)人都付出了時(shí)間和精力去做好自己的任務(wù)幫助隊(duì)友，所以團(tuán)隊(duì)的合作和隊(duì)友之間的相互協(xié)助非常重要。
通過實(shí)訓(xùn)讓我們更深一步的對自己的專業(yè)，對自己的能力，對自己所學(xué)的有正確的認(rèn)識，并且能在以后的學(xué)習(xí)工作中不斷提高和完善自己。
實(shí)訓(xùn)臺上的接線我們比較亂，這也是我們接線檢查困難的主要原因，才導(dǎo)致出現(xiàn)了一些接線問題。
總的來說，這次實(shí)訓(xùn)還是比較成功的，無論是個(gè)人動(dòng)手能力還是團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力都得到了很好的鍛煉。
在實(shí)訓(xùn)過程中老師也交給我們很多簡單實(shí)用的技巧。
我們也學(xué)到了，做好做對一個(gè)項(xiàng)目固然重要，同時(shí)美觀程度也是必不可少的，無論是從參觀者的角度還是自己看的角度都很重要。
通過此次短暫的課程設(shè)計(jì)，我深有感觸。
從一開始的構(gòu)思再到今天寫下這份總結(jié)。
期間時(shí)間雖短但是也學(xué)到了不少的知識。
在實(shí)訓(xùn)的剛開始構(gòu)想只有大體的思路，忽略了一些細(xì)節(jié)，因此在我真正做設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)方案時(shí)發(fā)現(xiàn)有很多錯(cuò)誤，有的時(shí)候要解決一個(gè)錯(cuò)誤反反復(fù)復(fù)會(huì)花上很多時(shí)間。
在做的過程中，也會(huì)有很多意想不到的錯(cuò)誤，其中有的錯(cuò)誤到最后解決的時(shí)候卻是發(fā)現(xiàn)犯得很幼稚，不過這樣的錯(cuò)誤多了，在不知不覺中對一些命令知識分外的熟悉了起來，并且自身的排錯(cuò)能力也得到很大的提高。
此次的網(wǎng)絡(luò)方案設(shè)計(jì)，讓我第一次摸索網(wǎng)絡(luò)的需求去搭建一個(gè)符合要求的基本的網(wǎng)絡(luò)，在設(shè)計(jì)過程中總是會(huì)遇到一些很小的問題，雖然不明顯，卻可以影響到整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)作。
這樣一個(gè)小小的網(wǎng)絡(luò)，卻是通過一次次的搭建，修改之后的結(jié)果，真是令人感慨萬千。
第一次的方案設(shè)計(jì)雖然有所困難，卻也使我更加深入的了解各個(gè)設(shè)備的如何搭建能使網(wǎng)絡(luò)變得更加安全，更加快捷。
并將平時(shí)所學(xué)的知識第一次融會(huì)貫通。
也明白了設(shè)計(jì)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)是需要花費(fèi)很多精力去構(gòu)思的，其間的財(cái)富是任何時(shí)候的上課實(shí)驗(yàn)所不可比擬的。
在這次實(shí)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)平時(shí)學(xué)習(xí)的知識與實(shí)踐環(huán)節(jié)所用到的有一定的差距，往往我覺得自己掌握的很好或者自認(rèn)為熟練的技術(shù)卻在此次實(shí)踐環(huán)節(jié)中往往出問題，書本上的知識只提供方法的借鑒，實(shí)踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，這一切都離不開鉆研精神與勤學(xué)好問的精神.在人與人相處過程中我收獲更大，首先要謙虛謹(jǐn)慎，不能自以為是，認(rèn)為自己懂得很多，而僅僅埋頭苦干，而不向他人請教，工作不但是實(shí)踐與應(yīng)用的過程，同時(shí)也是學(xué)習(xí)的過程，我們必須加強(qiáng)與他人的溝通學(xué)習(xí)，以便獲得與他人的交流。
這次網(wǎng)絡(luò)工程的方案設(shè)計(jì)讓我把屬于這方面的各個(gè)知識點(diǎn)從各方面收集過來，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)要求設(shè)計(jì)了拓?fù)鋱D，完成后臺的配置，在進(jìn)行一遍一遍的測試，仔細(xì)的編寫文檔。
在完成的過程中去完善更多的方面，使設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)一點(diǎn)一點(diǎn)安全與規(guī)范起來。
并且我在這6個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)里，讓我知道還有很多地方的不足，還有許多的技術(shù)等著我去摸索，等著我去學(xué)習(xí)。
這次課程設(shè)計(jì)的時(shí)間很緊迫，再加上各方面的經(jīng)驗(yàn)不足，也遇到很多問題，雖然我通過網(wǎng)上查詢，咨詢同學(xué)去解決我以發(fā)現(xiàn)德問題，但我知道這個(gè)網(wǎng)絡(luò)還有很多地方?jīng)]有完善，希望老師能諒解。
但是總的來說，這次課程設(shè)計(jì)對我很有幫助，讓我獲益匪淺，使我在這方面的知識有了不小的提高。
通過實(shí)訓(xùn)中心老師的課堂講解與企業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)，使我加深了對自己專業(yè)的認(rèn)識。
從而確定自己以后的努力方向。
要想在短暫的實(shí)訓(xùn)時(shí)間內(nèi)，盡可能多的學(xué)到東西，就需要我們跟老師或同學(xué)進(jìn)行很好的溝通，加深彼此的了解。
只有我們跟老師多溝通，讓老師更了解我們，才能跟真切的對我們進(jìn)行培訓(xùn)工作。
由此，班級的文化“共享”就在生活中慢慢形成了。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在這短短的時(shí)間里，讓我深深的感覺到自己在實(shí)際應(yīng)用中所學(xué)專業(yè)知識的匱乏。
讓我真真領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”這句話的涵義。
而老師在專業(yè)認(rèn)識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實(shí)用的東西，這又給我們的實(shí)訓(xùn)增加了濃墨淡采的光輝。
我懂得了實(shí)際生活中，專業(yè)知識是怎樣應(yīng)用與實(shí)踐的。
在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會(huì)到一個(gè)團(tuán)隊(duì)中各成員合作的重要性，要善于團(tuán)隊(duì)合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧。
靠單一的力量是很難完成一個(gè)大項(xiàng)目的，在進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作的時(shí)候，還要耐心聽取每個(gè)成員的意見，使我們的組合達(dá)到更加完美。
這次實(shí)訓(xùn)帶給我太多的感觸，它讓我知道工作上的辛苦，事業(yè)途中的艱辛。
讓我知道了實(shí)際的工作并不像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣輕松。
人非生而知之，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學(xué)的知識，一靠努力學(xué)習(xí)，二靠潛心實(shí)踐。
沒有實(shí)踐，學(xué)習(xí)就是無源之水，無本之木。
這次實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。
這就是我們不遠(yuǎn)千里來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，還是繼續(xù)深造，我想我都應(yīng)該好好經(jīng)營自己的時(shí)間，充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!
實(shí)訓(xùn)中除了學(xué)到不少專業(yè)知識，也了解一些社會(huì)的現(xiàn)實(shí)性，包括人際交往，溝通方式及相關(guān)禮節(jié)方面的內(nèi)容，對于團(tuán)隊(duì)開發(fā)來說，團(tuán)結(jié)一致使我深有體會(huì)。
團(tuán)隊(duì)的合作注重溝通和信任，不能不屑于做小事，永遠(yuǎn)都要保持親和誠信，把專業(yè)理論運(yùn)用到具體實(shí)踐中，不僅加深我對理論的掌握和運(yùn)用，還讓我擁有了一次又一次難忘的開發(fā)經(jīng)理，這是也是實(shí)訓(xùn)最大的收獲。
現(xiàn)在我對“一個(gè)人最大的財(cái)富是他的人生經(jīng)歷和關(guān)系網(wǎng)絡(luò)”這句話非常的有感情，因?yàn)樗_實(shí)幫了我們不少。
除此課本上的知識畢竟有限。
通過實(shí)訓(xùn)，我班同學(xué)都有這樣一個(gè)感覺，課本上的理論知識與實(shí)際工作有很大差距，只有知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，專業(yè)技能急需提高。
從最初的笨手笨腳，到現(xiàn)在可以熟練的按照流程開發(fā)軟件，這都與我班每個(gè)人的努力是分不開的。
十個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，教會(huì)了我們很多東西，同時(shí)也鍛煉了大家踏實(shí)、穩(wěn)重的能力，每個(gè)人都很珍惜這來之不易的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)。
在實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì)和不同的人打交道，然而他們的態(tài)度是不可恭維的，你會(huì)感覺到他的不耐煩以及他的高傲，所以這就需要學(xué)會(huì)溝通的方式及說話技巧，學(xué)會(huì)靈活面對。
通過這十個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，我班同學(xué)都收獲頗豐，總體來說對這次實(shí)訓(xùn)還是很滿意的。
盡管實(shí)訓(xùn)很累，每天早出晚歸。
但真的很感謝學(xué)校能夠提供我們這樣好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，以及東軟給予我們的實(shí)訓(xùn)平臺。
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味。
對于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是軟件開發(fā)，什么是軟件工程，讓我對于軟件最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變!程序員不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。
即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變。
為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
我們是3月7號進(jìn)入宏天實(shí)訓(xùn)公司參加軟件開發(fā)實(shí)訓(xùn)的，在此次實(shí)訓(xùn)中，除了讓我明白工作中需要能力，素質(zhì)，知識之外，更重要的是學(xué)會(huì)了如何去完成一個(gè)任務(wù)，懂得了享受工作。
當(dāng)遇到問題，冷靜，想辦法一點(diǎn)一點(diǎn)的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應(yīng)該就是工作的樂趣。
有時(shí)候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學(xué)到自己沒有的東西，每一次的挫折都會(huì)使我更接近成功。
還有學(xué)會(huì)了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團(tuán)體的精神，也是必須學(xué)習(xí)的東西。
經(jīng)過之前的在校學(xué)習(xí)，對程序設(shè)計(jì)有了一定的認(rèn)識與理解。
在校期間，一直都是學(xué)習(xí)理論知識，沒有機(jī)會(huì)去參與項(xiàng)目的開發(fā)。
所以說實(shí)話，在實(shí)訓(xùn)之前，軟件項(xiàng)目開發(fā)對我來說是比較抽象的，一個(gè)完整的項(xiàng)目要怎么分工以及完成該項(xiàng)目所要的步驟也不是很明確。
而經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)完整項(xiàng)目的開發(fā)，必須由團(tuán)隊(duì)來分工合作，并在每個(gè)階段中進(jìn)行必要的總結(jié)與論證。
一個(gè)完整項(xiàng)目的開發(fā)它所要經(jīng)歷的階段包括：遠(yuǎn)景范圍規(guī)劃和用例說明、項(xiàng)目結(jié)構(gòu)和風(fēng)險(xiǎn)評估、業(yè)務(wù)功能說明書、詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書、代碼實(shí)現(xiàn)、測試和安裝包等等。
一個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)所需要的財(cái)力、人力都是很多的，如果沒有一個(gè)好的遠(yuǎn)景規(guī)劃，對以后的開發(fā)進(jìn)度會(huì)有很大的影響，甚至?xí)霈F(xiàn)在預(yù)定時(shí)間內(nèi)不能完成項(xiàng)目或者完成的項(xiàng)目跟原來預(yù)想的不一樣。
一份好的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)功能和詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書對一個(gè)項(xiàng)目的開發(fā)有明確的指引作用，它可以使開發(fā)人員對這個(gè)項(xiàng)目所要實(shí)現(xiàn)的功能在總體上有比較明確的認(rèn)識，還能減少在開發(fā)過程中出現(xiàn)不必要的麻煩。
代碼的實(shí)現(xiàn)是一個(gè)項(xiàng)目開發(fā)成功與否的關(guān)鍵，也就是說，前期作業(yè)都是為代碼的實(shí)現(xiàn)所做的準(zhǔn)備。
我深刻的認(rèn)識到要成為一名優(yōu)秀的軟件開發(fā)人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實(shí)的編寫代碼基礎(chǔ)，必須要有事先對文檔進(jìn)行可靠性報(bào)告，功能說明書，詳細(xì)設(shè)計(jì)說明書等的編寫和一些風(fēng)險(xiǎn)評估的編寫的能力。
除了圖書館，最能讓我感覺到身在大學(xué)的就是實(shí)訓(xùn)機(jī)房，在匆匆過去的兩個(gè)月內(nèi)，我往返于實(shí)訓(xùn)機(jī)房與宿舍之間，使我享受了一個(gè)充實(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)期，讓我感受到了大學(xué)的魅力，對自己充滿信心，對大學(xué)充滿信心，以積極的心態(tài)迎接明天挑戰(zhàn)。
實(shí)訓(xùn)中要求有扎實(shí)的理論基本知識，操作起來才順心應(yīng)手，我這時(shí)才明白什么是“書到用時(shí)方恨少”。
這就激發(fā)了學(xué)習(xí)的欲望。
“學(xué)以致用”，就是要把學(xué)來的知識能運(yùn)用到實(shí)際操作當(dāng)中，用實(shí)踐來檢驗(yàn)知識的正確性。
我想，這是實(shí)訓(xùn)的最根本目的。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”，在短暫的實(shí)訓(xùn)過程中，讓我深深感受到自己在實(shí)際運(yùn)用中專業(yè)知識的匱乏。
以前總以為自己學(xué)的還不錯(cuò)，一旦應(yīng)用到實(shí)際就大不一樣了，這時(shí)才真正領(lǐng)悟“學(xué)無止境”的含義。
經(jīng)過為期兩個(gè)月的電子政務(wù)服務(wù)平臺系統(tǒng)開發(fā)的實(shí)訓(xùn)，我對visual軟件開發(fā)平臺有了更深一步的了解，對微軟基礎(chǔ)類庫的認(rèn)識與使用也有了大大的提高。
以及如何使用sql server數(shù)據(jù)庫進(jìn)行連接操作方面有了本質(zhì)的提高。
短短的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，為我將來的就業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)，也提高了我的軟件開發(fā)的水平，今后我將會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，開拓創(chuàng)新，與時(shí)俱進(jìn)，做一個(gè)優(yōu)秀的軟件開發(fā)工程師。
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鐵道實(shí)訓(xùn)總結(jié)與體會(huì)篇十七
鐵道機(jī)車駕駛是一項(xiàng)非常特殊的技能，需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和實(shí)訓(xùn)方能掌握。作為一位即將從實(shí)訓(xùn)班畢業(yè)的學(xué)員，我對這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐有著深刻的體會(huì)和感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會(huì)，希望對廣大學(xué)習(xí)鐵道機(jī)車駕駛的同學(xué)有所幫助。
一、鐵道機(jī)車的基本組成
在進(jìn)入實(shí)訓(xùn)課程之前，我們必須了解鐵道機(jī)車的基本組成部分，這對于后面的學(xué)習(xí)和實(shí)踐非常重要。鐵道機(jī)車的基本構(gòu)成包括車體、動(dòng)力裝置、牽引裝置、制動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置等。在駕駛鐵道機(jī)車時(shí)，我們需要了解這些部件的作用和功能，以及如何正確地操作和控制它們。
在實(shí)訓(xùn)過程中，我通過實(shí)踐操作掌握了鐵道機(jī)車的基本組成和各個(gè)部件之間的聯(lián)系。這幫助我更好地理解和掌握鐵道機(jī)車的運(yùn)行原理，為接下來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、安全駕駛是永遠(yuǎn)的主題
在鐵路上駕駛機(jī)車需要遵循一系列的安全規(guī)范和操作規(guī)程，以確保行車安全。代表車長對鐵路上運(yùn)行的車輛和人員負(fù)責(zé)，必須保證行車安全。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們要緊密地按照實(shí)際的操作程序?qū)嵺`，防止可能發(fā)生的險(xiǎn)情。
尤其需要關(guān)注的是行車中的信號燈，簽證不能開超過它的速度。當(dāng)信號變成紅色時(shí)，我們必須立即停車。這是必須要遵守的基本規(guī)則，遵守是為了保護(hù)鐵路交通的安全，也保護(hù)了我們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
三、艱苦密集的訓(xùn)練
鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)要求環(huán)境，氣溫，天氣等都必須嚴(yán)格符合規(guī)定，以保證駕駛學(xué)員的安全和實(shí)訓(xùn)效果。每個(gè)實(shí)訓(xùn)班的學(xué)員需要完成一定的實(shí)踐任務(wù)和考試項(xiàng)目。有時(shí)候，實(shí)踐訓(xùn)練可能持續(xù)數(shù)小時(shí)，甚至一天，這對于我們來說是非常具有挑戰(zhàn)性的。
然而，由于艱苦的訓(xùn)練，我得到了更好的鍛煉和更全面的技能培養(yǎng)，這為我將來在鐵路上的行車安全保駕護(hù)航打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，這也是對每一個(gè)學(xué)員的挑戰(zhàn)，考驗(yàn)了我們的耐力和毅力，在挑戰(zhàn)中逐漸磨練出了更加堅(jiān)韌的品質(zhì)。
四、團(tuán)隊(duì)合作的重要性
在鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)過程中，我們應(yīng)該要意識到，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我們需要緊密合作，幫助彼此克服困難，共同完成訓(xùn)練任務(wù)。同學(xué)之間的交流和協(xié)作是提高實(shí)訓(xùn)效果和效率的關(guān)鍵。
同時(shí)，學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)合作也是為了好組成一個(gè)健康的安全駕駛文化，共同力量將更提高我們輸出業(yè)績和效果。在實(shí)踐中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神將把我們的試驗(yàn)由一些活動(dòng)變成真正的成果，從而為鐵路運(yùn)行的安全和有序提供保障。
五、鐵道機(jī)車駕駛的使命和責(zé)任
鐵道機(jī)車駕駛是一項(xiàng)極其重要的職業(yè)，是為社會(huì)提供安全，高效，便利的鐵路交通服務(wù)的重要保障。由于這項(xiàng)工作不僅直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，更為重要的是鐵路交通的基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)發(fā)展，從而對于我們的社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮產(chǎn)生著積極的影響。
因此，作為一名鐵道機(jī)車駕駛員，我們必須要保持高度的使命感和責(zé)任感，將行車安全和乘客出行體驗(yàn)放在首位，為社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，鐵道機(jī)車駕駛實(shí)訓(xùn)是一段非常充實(shí)而嚴(yán)肅的學(xué)習(xí)過程。通過實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我不僅得到了專業(yè)技能的提升，更重要的是懂得了安全駕駛和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。同時(shí)，也深深認(rèn)識到鐵道機(jī)車駕駛員的崗位特殊性，需要具備高度的責(zé)任感和使命感。希望我的經(jīng)歷可以給即將進(jìn)入實(shí)訓(xùn)課程的同學(xué)們提供一些參考和幫助，進(jìn)而更好地成長。