寫心得體會(huì)可以幫助我們總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為以后的發(fā)展提供參考。寫總結(jié)時(shí)要注重客觀、全面、具體和有條理。希望大家通過閱讀這些心得體會(huì)的范文，能夠提升自己的寫作水平和思維能力。
天車事故心得體會(huì)篇一
近年來，天車頂鉤事故層出不窮，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。作為一個(gè)電廠的安全主管，我多次親眼目睹了這樣的事故發(fā)生，深感責(zé)任重大。通過對(duì)事故進(jìn)行分析和總結(jié)，我意識(shí)到預(yù)防天車頂鉤事故的重要性。下面我將分五個(gè)方面談?wù)勥@次事件給我的啟示和體會(huì)。
首先，我認(rèn)識(shí)到事故防范意識(shí)的重要性。事故常發(fā)生在工作人員對(duì)安全警示和規(guī)范要求不夠重視的情況下。在這次事故中，天車頂鉤事故的發(fā)生正是因?yàn)椴僮魅藛T對(duì)天車操作的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。因此，作為企業(yè)的安全主管，我必須加強(qiáng)對(duì)所有員工的安全教育和培訓(xùn)，提高他們的事故防范意識(shí)和安全意識(shí)，確保他們時(shí)刻保持對(duì)工作環(huán)境的警覺性。
其次，我認(rèn)識(shí)到安全規(guī)程的必要性。事故的發(fā)生是因?yàn)椴僮魅藛T未嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，而是憑借經(jīng)驗(yàn)或僥幸心理進(jìn)行操作。因此，我認(rèn)識(shí)到制定和執(zhí)行嚴(yán)格的安全規(guī)程是預(yù)防事故的關(guān)鍵。只有通過明確的規(guī)定和措施，才能有效地防止員工在操作過程中麻痹大意，從而減少天車頂鉤事故的發(fā)生。
此外，我認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)的必要性。事故的一大原因是設(shè)備本身的老化和故障，導(dǎo)致操作人員在操作過程中失去控制。因此，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和檢查，及時(shí)更換損壞的零件，解決設(shè)備故障問題，可以有效地降低事故的發(fā)生率。作為安全主管，我將加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)和管理的監(jiān)督，確保設(shè)備在正常工作和安全的狀態(tài)下使用。
此外，我認(rèn)識(shí)到完善管理體系的重要性。天車頂鉤事故的發(fā)生也與企業(yè)管理體系中的問題有關(guān)。在這次事故中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)的安全管理并不完善，缺乏監(jiān)督和評(píng)估機(jī)制。因此，作為企業(yè)的安全主管，我將督促企業(yè)建立健全的安全管理體系，確保各項(xiàng)安全措施的有效實(shí)施，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，避免類似事故的再次發(fā)生。
最后，我認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)溝通合作的必要性。事故的發(fā)生多與操作人員之間的溝通不暢有關(guān)。因此，我意識(shí)到加強(qiáng)員工之間和員工與管理層之間的溝通合作是預(yù)防事故的關(guān)鍵。只有通過密切的溝通與合作，才能有效地解決問題，及時(shí)了解操作人員的意見和需求，進(jìn)一步確保工作環(huán)境的安全。
總之，天車頂鉤事故的發(fā)生給我?guī)砹撕艽蟮木?，使我認(rèn)識(shí)到在安全工作中不能有絲毫的懈怠。通過對(duì)這次事故的總結(jié)和分析，我深刻體會(huì)到了安全工作的重要性和復(fù)雜性。我將以此次事故為鑒，堅(jiān)守安全第一的原則，加強(qiáng)預(yù)防措施和管理，確保員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，為企業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。
天車事故心得體會(huì)篇二
近日，一起發(fā)生在某工地的天車事故引起了廣泛關(guān)注和深思。作為目擊者之一，我不禁深深體會(huì)到，對(duì)于天車事故，我們需要引以為戒，思考如何避免類似悲劇再次發(fā)生。在這篇文章中，我將通過回顧和思考天車事故，分享我的心得體會(huì)。
首先，天車事故的發(fā)生源于工地的安全隱患。在這起事故中，是因?yàn)樘燔囋谶\(yùn)輸貨物過程中突然失控造成事故，并導(dǎo)致多人受傷。可以清楚地看到，這是由于工地安全管理不到位造成的。管理層應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工地安全的監(jiān)督，確保所有的設(shè)備和工人都符合安全要求。此外，必須對(duì)天車進(jìn)行定期維護(hù)和檢修，確保其正常運(yùn)行，同時(shí)要對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和考核，確保其具備熟練操作的能力。
其次，天車事故也提醒我們，作為普通人，我們應(yīng)該增強(qiáng)安全意識(shí)。在工地附近生活的居民應(yīng)該時(shí)刻注意自身的安全，遵守交通規(guī)則，不隨便靠近工地。同時(shí)，工地的工人們也需要切實(shí)增強(qiáng)安全防范意識(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全操作流程。只有每個(gè)人都把安全放在首位，才能有效地避免天車事故的發(fā)生。
第三，天車事故迫使我們反思現(xiàn)有的安全制度是否完善。在這起事故中，我們可以看到，雖然工地存在安全監(jiān)管，但是卻并沒有起到警示和阻止天車事故發(fā)生的作用。因此，我們需要對(duì)現(xiàn)有的安全制度進(jìn)行全面審查和改進(jìn)。不僅要設(shè)立更為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，還要配備足夠數(shù)量的安全督導(dǎo)人員，確保工地的安全監(jiān)管工作得到有效落實(shí)。
第四，天車事故引起了社會(huì)對(duì)安全問題的廣泛討論。事故發(fā)生后，媒體報(bào)道和社交平臺(tái)上熱議紛紛展開。這說明了人們對(duì)安全問題的持續(xù)關(guān)注，并且積極參與到安全討論中。這種社會(huì)關(guān)注和參與對(duì)于促進(jìn)安全意識(shí)的普及和提高起到了積極作用。我們應(yīng)該利用好這種關(guān)注和參與，共同倡導(dǎo)并推動(dòng)安全文化的建設(shè)，使之成為社會(huì)的共識(shí)和行動(dòng)準(zhǔn)則。
最后，天車事故給我們帶來了深刻的警示和啟示。這起事故不僅是一起悲劇，更是一面鏡子，讓我們看到了現(xiàn)有安全問題的嚴(yán)重性和緊迫性。對(duì)于我們每個(gè)人而言，安全意識(shí)是關(guān)鍵，只有時(shí)刻保持高度警覺和關(guān)注，并采取切實(shí)可行的措施，才能確保自身和他人的安全。同時(shí)，政府和企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)管理措施，提高監(jiān)管力度，確保各類安全事故的發(fā)生率降至最低。
通過對(duì)天車事故的體會(huì)和思考，我深刻認(rèn)識(shí)到安全問題的重要性和緊迫性。無論是管理層、從業(yè)人員還是普通公眾，每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)來維護(hù)自身和他人的安全。只有扎牢安全的防線，我們才能過上平安穩(wěn)定的生活。讓我們共同努力，避免天車事故這樣的悲劇再次上演，為創(chuàng)建安全和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)力量。
天車事故心得體會(huì)篇三
在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個(gè)月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對(duì)他日無窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)鐵路根本學(xué)問有些了解，事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無限，而基層實(shí)習(xí)使我無機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”，對(duì)鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。
我實(shí)習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號(hào)的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控，用語要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在下班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了退路和信號(hào)的關(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)對(duì)司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會(huì)。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。
我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦直達(dá)動(dòng)，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候，心得體會(huì)。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來就角力計(jì)算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索，不要總依賴他人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會(huì)。多問徒弟，多看規(guī)章，同時(shí)吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn)，必需學(xué)會(huì)了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識(shí)：
要主動(dòng)的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會(huì)?；鶎咏橇τ?jì)算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習(xí)時(shí)間，對(duì)規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對(duì)值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對(duì)性的幫我做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的融會(huì)領(lǐng)悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時(shí)間多與他們互換，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對(duì)事故的原故明白、對(duì)如何防止事故的研究。心得體會(huì)。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí)，這樣能迅速進(jìn)步自己對(duì)規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo)，有了這個(gè)始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
基層是一個(gè)磨煉人的平臺(tái)，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富！
天車事故心得體會(huì)篇四
李（公司的安全員）
李：大家好！我是一名普通的基層安全員，工作就是抓安全、促生產(chǎn)，為企業(yè)安全穩(wěn)定健康的發(fā)展保駕護(hù)航。大家可別小看我們安全員，企業(yè)安全穩(wěn)定、員工的安全健康可都指望著我們了，不過也有極個(gè)別人不理解我們，說我們天天講安全、抓安全，時(shí)不時(shí)還搞搞安全檢查的，上不討好領(lǐng)導(dǎo)，下得罰職工。形容我們是老鼠進(jìn)風(fēng)箱——兩頭受氣。這不，前兩天的安全檢查，就檢查出來幾個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，還發(fā)現(xiàn)有人違章操作，作為安全員，我已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)制止了他們的違章現(xiàn)象，并按規(guī)定通知他們這些違章的人停崗、停資，進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)，我估計(jì)今天肯定會(huì)有人故意來找我的茬，作為單位的一名安全員，為企業(yè)的安全和員工的利益，即便是有人來為難我！我也不怕！
（正在這時(shí)，一個(gè)啤酒瓶破窗而入，“砰”之聲驚心動(dòng)魄？?）
黃：（此時(shí)是一個(gè)酒氣十足的“醉鬼”，踢門）開門！老子要喝酒！喝酒！
李：（開門）哦，是老黃師傅。
黃：（身子故意一歪，往李的身上到）喝酒，老子要喝酒？?李：老黃師傅你快起來，來來我給你倒杯荼，老黃師傅你喝醉了。
黃：哪個(gè)要喝茶？老子要喝酒！
李：黃師傅，你已經(jīng)醉了，再喝就？?黃：放屁！哪個(gè)講老子醉了？我沒醉，你給不給酒？不給老子修理你、、、、！（兇狠的逼上前）李：唉這種人、、、（找出一瓶酒）黃師傅，給你酒。
黃：（奪過酒）咦！茅臺(tái)！看不出來你一個(gè)小小的安全員能拿茅臺(tái)酒來，是不是罰別人的款，扣別人的工資得的回扣吧？也好，一瓶茅臺(tái)酒的錢正好頂回我這個(gè)月挨扣的工資。（邊喝酒邊在屋里亂，同時(shí)不斷把看到的東西（香煙）往自己口袋里裝）檢查官同志，平常你檢查安全時(shí)不是蠻厲害的嗎？記得你處理我違章操作多**啊！我怎么認(rèn)錯(cuò)求你，你都不放過我，害得我挨扣挨罰又挨批，現(xiàn)在還要待崗學(xué)習(xí)！老子估計(jì)下個(gè)月差不多要喝一個(gè)月的西北風(fēng)了。你說怎么辦吧！
李：（真誠）黃師傅，這個(gè)酒是我準(zhǔn)備給我父親過70大壽生日用的，不是你說的那種什么罰誰的錢和扣誰的錢，罰的錢扣的錢都按規(guī)定交到公司了，我可沒有往我兜里裝一毛。這次是因?yàn)槟銍?yán)重違反生產(chǎn)規(guī)定才不得不罰的，你說你也是老工人了，怎么能做出那樣違章操作的事了。
黃：我怎么了，不就是平時(shí)好喝兩口，在給那個(gè)液壓站下面抽了顆煙嗎！
李：那你給大家說說你是怎么做的，讓大家聽聽，看該不該罰你。
黃：我、、、、我、、、、、。我不是喝多了嗎，那天下液壓站，下去閑得慌拿出煙來冒了一顆，剛點(diǎn)上你就去了！
李：是啊，這就是你拿安全當(dāng)兒戲的后果！你看看你，酒后上崗，居然還抽煙，萬幸的當(dāng)時(shí)屋子里面泄漏的燃?xì)鉂舛鹊停菨舛雀?，發(fā)生了爆炸，后果可就不是待崗學(xué)習(xí)這樣簡單了！單單在這一個(gè)事情上你就有這么多違章的情況，看來你就沒有繃緊安全這根弦，沒有把安全規(guī)章制度牢記在心?。∧阏娴膽?yīng)該好好在學(xué)習(xí)班從頭學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。黃：（仍倔強(qiáng)）那你也不能罰得這么狠啊！
李：（語重心長的）黃師傅，我的工作責(zé)任重大，不但關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的安全，也關(guān)系到你個(gè)人的安全，如果我工作失職的話，后果是非常嚴(yán)重的，有得罪的地方請(qǐng)黃師傅希望你能理解！我們安全員的工作就是寧可平時(shí)讓你罵，也不愿到最后讓你的家屬哭啊！！
黃；（低下頭）唉！我、我、我知道錯(cuò)了，我以后一定好好戒煙，戒酒，以后絕不違章了（下）李：這就對(duì)了嗎，老黃師傅，慢走??！
李：大家看到了吧，安全工作就是要刀子嘴，豆腐心。你對(duì)他動(dòng)之以情，曉之以理，連老黃
這樣的酒鬼，思想都能給扭轉(zhuǎn)過來，今后我一定盡量注意工作方法和工作態(tài)度，既保證把好安全生產(chǎn)關(guān)，又要保持與工人們友好信任的良好關(guān)系。她：（此時(shí)是一個(gè)挺著大肚子的“孕婦”依依呀呀，哭喊著上）哎喲！救命呀！我活不成了？?（敲門）
李：（聽聲音嚇一跳）有鬼、、？？！外面是誰??！
她：救命呀！再不開門我肚里面的孩子就要跑出來了呀？?哎喲！
她：（干嚎）我地娘啊、啊、、？?“我的命好苦呀！
李：大嫂你這是怎么啦？
她：明天就是我預(yù)產(chǎn)期了，肚子里面的小冤家整天拳打腳踢搞得我是吃不好睡不好。李：大嫂可要注意身體，注意營養(yǎng)。
她：哎喲！我還敢講什么營養(yǎng)嘛，我們家現(xiàn)在連飯都沒有的吃還敢講營養(yǎng)，別人的媳婦懷孩子，都是吃水果補(bǔ)充營養(yǎng)，什么蘋果、香蕉、梨啊的，我家沒錢，想吃了只能吃水、、李：（搶著接話）噢，也是水果。
她：為什么？就因?yàn)槲壹夷莻€(gè)死鬼，這段時(shí)間為了照顧我太累了，在上班的時(shí)候居然睡著了，違反安全操作規(guī)定，結(jié)果發(fā)生了生產(chǎn)事故，這個(gè)月的工資扣得一分不剩。明天我就要住院生孩子了，這肚子里面的小東西又踢又打的？?哎喲？?你是安全員，出面和領(lǐng)導(dǎo)講一聲，看在肚子里的小家伙，免去處罰，哎喲哎喲，他又踢我了？?我活不成了？?我的娘啊、、、啊、、、、啊、、、，我怎么這么苦命?。?李：大嫂，別哭了，有什么慢慢商量。（扭頭自己說“看來又是一個(gè)故意來鬧騰的），大嫂啊！別的事好幫忙，陳大哥違章操作，待崗，停發(fā)工資，進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)這種事，我卻是幫不上忙的！因?yàn)殛惔蟾邕`反安全操作規(guī)定，造成了生產(chǎn)事故，給公司造成了巨大安全事故和經(jīng)濟(jì)損失！就要對(duì)他進(jìn)行處罰和教育培訓(xùn)。
她：（嚎啕大哭）我的媽呀！為什么我這樣命苦，嫁給一個(gè)不爭(zhēng)氣的鬼東西？?我死了，無所謂，可憐我肚子里面的娃兒，還沒有出世，就沒有娘了哇？?天惶惶，地惶惶，老天生我沒有娘？?我不活了！（一頭撞向李）
李：（用手撫著對(duì)方腦袋）大嫂，這樣會(huì)傷著肚里的孩子的！
她：大人都活不成了誰還管得著他啊?。◤目诖锍槌鲆桓q線往脖子上扼我要上吊自殺！）
李：大嫂不要這樣！我答應(yīng)你。
她：（松開絨線）真的？
李：大嫂，處理決定是不能改變的。
她：（又扼脖子）那我就死給你看！
李：大嫂，決定雖然不能改變，但是你的生活困難我們可以幫助你。
她：（拿著小繩、、、晃著）那好我最后給你一分鐘時(shí)間，我看你怎么幫我？要不我就死了！李：（回頭勸她）大嫂不要死！在陳大哥發(fā)生這樣的情況，我已經(jīng)跟廠里匯報(bào)了你們家里的困難，廠里已經(jīng)決定了，處罰不變，但是對(duì)你們的難處要照顧，對(duì)于你進(jìn)入醫(yī)院以后這段時(shí)間的費(fèi)用廠里決定給予80%的援助。
她：（感動(dòng)）感謝廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的照顧，我一定好好保重身子，生出個(gè)兒子來將來再進(jìn)九羊。李：遠(yuǎn)水解不了近渴，現(xiàn)在你的營養(yǎng)得跟上，這是1000塊錢，您先拿著買點(diǎn)營養(yǎng)平，補(bǔ)補(bǔ)身子，再苦也不能苦了孩子啊！她：（感動(dòng)的哭）小李?。∧闶莻€(gè)好人，都怪我還誤會(huì)你，你放心我回去一定好好教育老陳，他再干違章的事，我就和他離婚。（下）
李：唉！兩個(gè)了！
他：（此時(shí)是個(gè)拄著杖的“瘸子”上）請(qǐng)問，能進(jìn)屋嗎？
李：還有完沒完了?。。ㄩ_門的同時(shí)做出搏斗的架式）又是哪個(gè)？
他：（見狀吃了一驚）哎！你？?李：李師傅，我知道，你是因?yàn)槟谴芜`章操作我處罰了你，扣了你的錢，才找上門來的是不是？我告訴你，處罰肯定不能改變，罰款一分也不能少。
他：我不是？?李：那你到底要怎么著？到底要什么？
他：我什么都不要。
李：（一反軟弱挺身迎上）什么都不要難道要命不成？我警告你！我的忍耐是有限度的，為了企業(yè)的安全穩(wěn)定、大家的利益，為了員工的安全我死都不怕，要命有一條！
他：（突然大笑）你誤會(huì)我了！我今天是專門向你表示感謝來的！李：（意外）感謝？
他：平時(shí)我總是不拿安全當(dāng)回事，你們安全員的話我都當(dāng)成了耳旁風(fēng)，總是自以為是，抱著僥幸心理，想著不會(huì)出事，不會(huì)出事，在高空干活時(shí)穿拖鞋還不系安全帶，上次要不是你及時(shí)制止我的違章操作，事故的后果不堪設(shè)想！雖然在事故中我的腳被砸斷了，卻撿回了一條命，我應(yīng)該受到處罰。今天，我是特意來感謝你了?。ㄟB連鞠躬）
李：（長舒一口氣）李師傅你太客氣！
他：（雙手遞上禮物）這是我的一點(diǎn)心意！
李：（握著李師傅的手說）感謝你對(duì)我工作的理解，理解萬歲！不過這個(gè)我不能要。
我們安全員的工作看著不起眼，其實(shí)卻很重要，有我們?cè)?，領(lǐng)導(dǎo)才放心，有我們?cè)?，工人的安全才有保障，有我們?cè)冢覍賯儾拍茉诩易龊昧孙埐似桨驳陌涯闩位丶野。墒蔷褪沁@樣一個(gè)工作還有相當(dāng)一部分人不理解，總以為安全的事離自己很遠(yuǎn)，抱著無所謂和僥幸心理，違反安全規(guī)定，違章操作，真出了事后悔都來不及了，我們安全員在安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了安全隱患就要馬上糾正，只有這樣才能保證大家每個(gè)人的人身安全，才能使企業(yè)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)下去，經(jīng)濟(jì)處罰和待崗學(xué)習(xí)只是一種處罰方式，罰錢不是目的，目的是要讓違章的人意識(shí)到忽視安全的危害和受到教育，在以后的工作中不再做違反安全的事。他：我一定牢記你的話，這次就是用血的教訓(xùn)喚醒了我，斷了一條腿，卻撿回了一條命，我一定好好學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全操作規(guī)定，以后絕對(duì)不會(huì)再干這種糊涂事了！我要再違章，讓我這條腿也斷了、、、、（兩人同時(shí)大笑）好了，我走了，腿斷了，走的慢，我要笨鳥先飛，（做展翅狀，然后下臺(tái)）
安全事故心得體會(huì)2012年1月9日寶管集團(tuán)輸送管公司防腐分廠，發(fā)生一起重大亡人事故，事發(fā)后寶管公司與寶雞市政府相關(guān)部門，立即組織相關(guān)調(diào)查組，對(duì)此事故作出調(diào)查、分析，并將最終的事故原因給以通報(bào)。經(jīng)事故調(diào)查結(jié)果分析主要原因基本確認(rèn)是天車司機(jī)邢某違章操作所導(dǎo)致。針對(duì)這起事故，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
心得體會(huì)
所有的安全事故都是由于人的不安全因素與物的不安全因素交織在一起所造成的，這其中人的不安全因素最為重要。各種規(guī)章制度制定的都很完善，但是所有的事故都是個(gè)人的安全意識(shí)缺乏和僥幸心理而造成最終的惡果。
作為安全管理者，對(duì)待每一起安全事故都應(yīng)當(dāng)更加客觀和深入的去進(jìn)行
剖析
。分析事故應(yīng)本著“三不放過”的原則。要想杜絕事故，只能夠通過不斷的努力來使發(fā)生事故的幾率減少。人的不穩(wěn)定因素永遠(yuǎn)都是存在的，因此在發(fā)生事故后我們不要總是強(qiáng)調(diào)人的個(gè)體差異性行為，那樣會(huì)使我們今后的工作走上歧途。我們應(yīng)該更多的從自身的管理中查找差距。從天車工違章操作導(dǎo)致減速機(jī)損壞事故中我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到即使是我們的制度也存在很多不完善的地方。而事實(shí)上安全培訓(xùn)和安全監(jiān)督方面的問題更加尖銳。之前提到很多人其實(shí)并不十分清楚自己的安全操作準(zhǔn)則，他們也是在違章以后才知道原來規(guī)定中還有這么一條，這就是安全教育和培訓(xùn)工作的問題。實(shí)際上現(xiàn)在很多的安全教育都浮于形勢(shì)，就拿安全試卷來說，每年各類試卷答了不少，基本都是拿著答案對(duì)著抄，分?jǐn)?shù)都挺高，可是真正里面的內(nèi)容沒記住幾條。我覺得這更像是安全工作者推卸責(zé)任的道具，一旦出了問題，就可以推脫是由于違章者沒有遵守規(guī)定，而不承認(rèn)這些規(guī)定事實(shí)上并沒有讓所有人員真正熟知。
么員工們都會(huì)比較注意，盡量避免觸犯規(guī)定，而一旦檢查放松，那么違章事件又會(huì)抬頭，這充分說明人的個(gè)體行為在缺乏監(jiān)管的情況下自律性是很差的，作為管理者出了問題拿“缺乏安全意識(shí)”說事本身就是一種推卸責(zé)任的行為。
安全生產(chǎn)是一個(gè)長遠(yuǎn)發(fā)展的最基本保障，但更重要的是來幫助我們員工的安全。我們每一個(gè)員工在工作中都能注重安全生產(chǎn)，那我們就免遭事故發(fā)生的危害。
的心得體會(huì)
安全事故學(xué)習(xí)的心得體會(huì)
下面是我結(jié)合我司近期安全事故的幾點(diǎn)體會(huì)：
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前
發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理；安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能
和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
蘭冬
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識(shí)。我得到最深的體會(huì)是，安全無小事，事事要安全。安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí)，不斷充實(shí)自
己。也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
毛仕炬
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照
亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是?。“踩@么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備
安全
了，他們才能更放心更安全的
工作
。我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ希瑢W(xué)習(xí)安全與安全同行。未來的日子里，讓我們與安全同行吧！這樣才能享受清晨的朝露，午間的茶香，晚間的夕陽，享受與戀人，朋友，家人
在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂在其中。
天車事故心得體會(huì)篇五
天車，又稱索道，是一種通過鋼索拉動(dòng)的方式，用來運(yùn)輸人和物品的交通工具。近日，我有幸體驗(yàn)了一次天車之旅，這使我感受到了天車的便利與舒適，也讓我對(duì)于生活有了更加深刻的體會(huì)。下面我將從天車的快捷、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和觀賞五個(gè)方面來談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
首先，天車的快捷性給我留下了深刻的印象。坐在天車上，隨著車廂的起伏，我可以欣賞到下方風(fēng)景的變化。而與此同時(shí)，車廂快速地行進(jìn)著，猶如一匹奔馳的大白馬，讓我覺得在天空中飛翔一般。而靠近地面的紛繁繁忙在瞬間變得渺小而遠(yuǎn)離，我感受到了身心的輕松與解脫。
其次，天車的安全性是我最為關(guān)心的。天車采用了先進(jìn)的安全措施，如緊急制動(dòng)系統(tǒng)、防溜車廂等，有效保障了行車過程中的安全。同時(shí)，天車的鋼索由高強(qiáng)度鋼鐵制成，能夠承受巨大的重量，即使在惡劣天氣下也能安全運(yùn)行。這讓我感到非常的放心和舒適，不僅能夠欣賞到美麗的風(fēng)景，還能夠安全無憂地享受旅途的樂趣。
第三，天車的環(huán)保性給我留下了深刻印象。相比于陸地交通工具，天車不需要使用石油燃料，完全依靠電力供應(yīng)。它的運(yùn)營過程中沒有尾氣排放，對(duì)空氣質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)具有很大的益處。在今天這個(gè)環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的時(shí)代，選擇坐天車不僅方便快捷，還可以為保護(hù)環(huán)境做出一份貢獻(xiàn)，這是我對(duì)天車的另一大喜愛之處。
第四，天車的經(jīng)濟(jì)性是我十分關(guān)注的一個(gè)方面。天車的建設(shè)成本相對(duì)較低，主要包括鋼索和車廂等少數(shù)裝備的制造與安裝，不像高速公路建設(shè)需要大量土地和大量資金投入。因此，天車的運(yùn)營費(fèi)用相對(duì)較低，有效降低了運(yùn)輸成本，為人們出行提供了一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。這讓我覺得天車是一種高性價(jià)比的交通工具，也使我更加愿意選擇它來解決出行問題。
最后，天車的觀賞性是我在乘坐過程中最為喜歡的部分。坐在車廂中，能夠?qū)⑾路降木吧M收眼底。天車通常會(huì)設(shè)計(jì)成透明的底部或開放式的車廂，這樣乘客可以清晰地看到腳下的風(fēng)景。在千山萬水之間，可以仰望藍(lán)天白云，在這樣的景色中，我感到身心暢快，仿佛融入了大自然的懷抱。這也是我認(rèn)為天車與其他交通工具不同之處，它為出行增加了一份樂趣和驚喜。
綜上所述，天車作為一種便捷、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和觀賞性極高的交通工具，深深地吸引了我。在未來的生活中，我很愿意選擇天車作為我的出行方式。它不僅能夠?yàn)槲姨峁┛旖?、安全和便利的交通，還能讓我享受美麗的風(fēng)景。同時(shí)，作為一名環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的現(xiàn)代人，我愿意選擇天車來為保護(hù)環(huán)境做出一份貢獻(xiàn)。天車事，心得體會(huì)，不僅僅是一次出行經(jīng)歷，更是一種改變生活態(tài)度和環(huán)保習(xí)慣的體驗(yàn)。
天車事故心得體會(huì)篇六
第一段：引言（150字）
天車事故是一個(gè)嚴(yán)重的工業(yè)事故，往往帶來人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)我們聽到這樣的消息時(shí)，總是對(duì)相關(guān)的安全問題產(chǎn)生關(guān)注和思考。近期，我參與了一個(gè)天車事故調(diào)查小組，這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到天車事故的嚴(yán)重性和應(yīng)對(duì)之道。在這篇文章中，我將分享我在這次調(diào)查中得到的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)天車事故（250字）
天車事故是指在工業(yè)和建筑領(lǐng)域中使用的一種起重機(jī)械發(fā)生的意外事件。這種事故往往由多種因素引起，包括操作人員錯(cuò)誤、機(jī)械故障、設(shè)備缺陷、不當(dāng)維護(hù)等。這些事故常常導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)于企業(yè)和社會(huì)都帶來極大的影響。因此，減少和預(yù)防天車事故是非常重要的，這需要企業(yè)和個(gè)人共同努力。
第三段：事故調(diào)查經(jīng)歷（350字）
在參與天車事故調(diào)查的過程中，我認(rèn)識(shí)到事故發(fā)生后及時(shí)的調(diào)查和分析十分關(guān)鍵。我們必須迅速采取行動(dòng)，收集證據(jù)、了解細(xì)節(jié)，并與涉事人員進(jìn)行面對(duì)面交流。通過了解事故的具體過程，我們可以更好地了解事故發(fā)生的原因，進(jìn)而采取相應(yīng)的措施來防止類似的事故再次發(fā)生。在調(diào)查過程中，我們還發(fā)現(xiàn)了事故發(fā)生時(shí)操作人員的一系列不當(dāng)行為和不合規(guī)操作。因此，我們建議企業(yè)應(yīng)提供更加全面的培訓(xùn)和教育，以提高操作人員的意識(shí)和技能。
第四段：推動(dòng)安全意識(shí)和文化（350字）
通過參與調(diào)查，我更加認(rèn)識(shí)到每個(gè)員工都需要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。企業(yè)需要培養(yǎng)和推動(dòng)全員參與的安全文化，讓員工認(rèn)識(shí)到他們個(gè)人和他人的安全都非常重要。這需要不斷的宣傳和教育工作，包括舉辦安全培訓(xùn)、定期舉行安全演習(xí)和開展安全知識(shí)競(jìng)賽等。同時(shí)，企業(yè)還需要建立一套完善的安全制度和流程，確保員工能夠在工作中遵循規(guī)程、正確使用設(shè)備，并及時(shí)上報(bào)和處理安全隱患。
第五段：結(jié)論（200字）
天車事故是一個(gè)嚴(yán)重的工業(yè)事故，對(duì)企業(yè)和社會(huì)都帶來了重大的影響。通過參與事故調(diào)查，我深刻認(rèn)識(shí)到減少天車事故的重要性和緊迫性。在日常工作中，我們每個(gè)人都需要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，并積極推動(dòng)企業(yè)建立良好的安全文化。只有通過全員參與和不斷的培訓(xùn)教育，我們才能有效預(yù)防和減少天車事故的發(fā)生。我希望通過我的努力和宣傳，能夠?yàn)樘岣吖ぷ鲌?chǎng)所的安全水平貢獻(xiàn)一份力量。
（總字?jǐn)?shù)：1300字）
天車事故心得體會(huì)篇七
第一段：引言（200字）
天車事是一項(xiàng)重要的工程機(jī)械，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。通過參與天車事工作，我不僅獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，還領(lǐng)悟到了許多人生的道理和工作的體會(huì)。在此，我將分享我在天車事中所得到的心得體會(huì)。
第二段：技術(shù)與紀(jì)律（250字）
天車事是一項(xiàng)技術(shù)要求頗高的工作。在操作天車時(shí)，準(zhǔn)確計(jì)算重量和角度是至關(guān)重要的，稍有差錯(cuò)就可能造成嚴(yán)重事故。因此，在天車事工作中，技術(shù)是基礎(chǔ)、紀(jì)律是保障。天車操作人員需要熟悉機(jī)器的使用方法，掌握各種操作技巧，并且要嚴(yán)守安全操作規(guī)程。只有技術(shù)嫻熟、嚴(yán)格遵守紀(jì)律，才能保證天車事工作的安全與高效。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作（250字）
天車事往往需要多人協(xié)作完成。在團(tuán)隊(duì)合作中，每個(gè)人都有不可或缺的角色和責(zé)任。在我的實(shí)踐中，我學(xué)到了在團(tuán)隊(duì)中互相協(xié)作、互相幫助的重要性。每個(gè)人都需明確分工，密切配合，確保工作的順利進(jìn)行。合理分配任務(wù)、建立有效溝通渠道，不僅可以提高效率，還能增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力與協(xié)作能力。
第四段：耐心與細(xì)致（300字）
天車事需要操作人員有耐心和細(xì)致的工作態(tài)度。在操作過程中，天車往往需要處理各種復(fù)雜的情況，而天車操作人員需要保持冷靜、穩(wěn)定的心態(tài)。耐心細(xì)致的工作態(tài)度，可以讓操作者更加謹(jǐn)慎、認(rèn)真地對(duì)待每一個(gè)操作細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)意外。此外，天車操作人員還需關(guān)注操作環(huán)境和安全隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正問題，確保工作的順利進(jìn)行。
第五段：反思與總結(jié)（200字）
通過參與天車事工作，我對(duì)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識(shí)。我意識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能更好地適應(yīng)工作的要求，做到業(yè)務(wù)過硬。同時(shí)，我還意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，團(tuán)隊(duì)的成功離不開每個(gè)人的努力和付出。通過反思和總結(jié)，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能，不斷完善自己的工作方法和理念，為天車事的高效運(yùn)作貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：
通過天車事工作，我深刻體會(huì)到了技術(shù)和紀(jì)律的重要性，了解到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，同時(shí)也明白了耐心與細(xì)致的工作態(tài)度的重要性。這些心得體會(huì)不僅在天車事中有用，也可以應(yīng)用到日常生活和其他工作中。我相信，只有做到專業(yè)、團(tuán)結(jié)、耐心，才能更好地完成自己的工作，做出更大的成績和貢獻(xiàn)。
天車事故心得體會(huì)篇八
近日，一起關(guān)于天車頂鉤事故的新聞引起了廣泛關(guān)注。這起事故給我們敲響了警鐘，提醒我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻保持警惕，以防止類似的悲劇再次發(fā)生。作為一名工人，我深感責(zé)任重大，今天我將結(jié)合這起事故，談?wù)勎覐闹兴w會(huì)到的教訓(xùn)和感悟。
首先，這起天車頂鉤事故的發(fā)生讓我意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。事故發(fā)生的原因主要是因?yàn)檐図斻^的質(zhì)量問題，這是一個(gè)不可忽視的技術(shù)問題。然而，如果大家都能抱持著高度的安全意識(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，或許這起事故就可以避免。無論是在工作崗位上還是在日常生活中，我們都應(yīng)該時(shí)刻牢記安全第一的原則，尤其是在高風(fēng)險(xiǎn)工作環(huán)境中，更加不能松懈。
其次，這起事故也凸顯了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。事故發(fā)生后，為了保障工作場(chǎng)所安全，工人們立即組成了一個(gè)臨時(shí)團(tuán)隊(duì)，與相關(guān)部門共同處理事態(tài)。通過大家的通力合作，成功地解決了事故帶來的危機(jī)，并在事后對(duì)類似問題進(jìn)行了全面的檢查和改進(jìn)。這讓我深感團(tuán)隊(duì)合作的力量是不可忽視的。在今后的工作中，無論面對(duì)任何困難，我們都應(yīng)該及時(shí)協(xié)調(diào)，相互配合，通過共同的努力來解決問題。
另外，這起事故還提醒了我在工作中要注重細(xì)節(jié)。據(jù)調(diào)查，由于維護(hù)不到位，車頂鉤發(fā)生了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。這是否源于我們?cè)诠ぷ髦械氖韬觯炕蛟S事故就因?yàn)槲覀兒鲆暳艘恍┛此莆⒉蛔愕赖募?xì)節(jié)。因此，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ３旨?xì)致入微的態(tài)度，時(shí)刻關(guān)注工作過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到妥善處理，以免造成更嚴(yán)重的后果。
此外，這起事故還讓我認(rèn)識(shí)到了緊急處理能力的重要性。事故發(fā)生后，工人們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)迅速展開了應(yīng)急處置，減少了更多的損失。這說明我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ獣r(shí)刻保持冷靜，并具備處理突發(fā)事件的能力。只有做到能在緊急情況下快速反應(yīng)，才能夠最大程度地保護(hù)自己和他人的安全。因此，今后我會(huì)更加注重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)和應(yīng)急處理能力，以應(yīng)對(duì)各類意外情況。
最后，這起天車頂鉤事故讓我深感工作中的責(zé)任重大。我們每一個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注自己的工作環(huán)境，并確保自己的工作能夠得到妥善處理。正如這起事故中的頂鉤質(zhì)量問題，此次事故背后也折射出管理層對(duì)工人安全的疏忽。因此，我們作為普通工人應(yīng)該積極參與到工作流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，為自己的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，也為整個(gè)團(tuán)隊(duì)的安全負(fù)責(zé)。只有在大家共同努力下，才能創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
通過閱讀和思考這起天車頂鉤事故，我深感工作中的責(zé)任與安全意識(shí)是我們每一個(gè)人都不能忽視的。只有保持高度的警惕，時(shí)刻留意自身工作環(huán)境中的安全問題，才能夠在工作中避免類似事故的發(fā)生。同時(shí)，在工作中要注重細(xì)節(jié)，保持良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，具備良好的緊急處理能力，才能更好地應(yīng)對(duì)各類突發(fā)狀況。希望每一個(gè)工人都能從這起事故中吸取教訓(xùn)，共同努力，創(chuàng)造更加安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
天車事故心得體會(huì)篇九
李（公司的安全員）
李：大家好！我是一名普通的基層安全員，工作就是抓安全、促生產(chǎn)，為企業(yè)安全穩(wěn)定健康的發(fā)展保駕護(hù)航。大家可別小看我們安全員，企業(yè)安全穩(wěn)定、員工的安全健康可都指望著我們了，不過也有極個(gè)別人不理解我們，說我們天天講安全、抓安全，時(shí)不時(shí)還搞搞安全檢查的，上不討好領(lǐng)導(dǎo)，下得罰職工。形容我們是老鼠進(jìn)風(fēng)箱——兩頭受氣。這不，前兩天的安全檢查，就檢查出來幾個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，還發(fā)現(xiàn)有人違章操作，作為安全員，我已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)制止了他們的違章現(xiàn)象，并按規(guī)定通知他們這些違章的人停崗、停資，進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)，我估計(jì)今天肯定會(huì)有人故意來找我的茬，作為單位的一名安全員，為企業(yè)的安全和員工的利益，即便是有人來為難我！我也不怕！
（正在這時(shí)，一個(gè)啤酒瓶破窗而入，“砰”之聲驚心動(dòng)魄？?）
黃：（此時(shí)是一個(gè)酒氣十足的“醉鬼”，踢門）開門！老子要喝酒！喝酒！
李：（開門）哦，是老黃師傅。
黃：（身子故意一歪，往李的身上到）喝酒，老子要喝酒？?李：老黃師傅你快起來，來來我給你倒杯荼，老黃師傅你喝醉了。
黃：哪個(gè)要喝茶？老子要喝酒！
李：黃師傅，你已經(jīng)醉了，再喝就？?黃：放屁！哪個(gè)講老子醉了？我沒醉，你給不給酒？不給老子修理你、、、、?。▋春莸谋粕锨埃├睿喊@種人、、、（找出一瓶酒）黃師傅，給你酒。
黃：（奪過酒）咦！茅臺(tái)！看不出來你一個(gè)小小的安全員能拿茅臺(tái)酒來，是不是罰別人的款，扣別人的工資得的回扣吧？也好，一瓶茅臺(tái)酒的錢正好頂回我這個(gè)月挨扣的工資。（邊喝酒邊在屋里亂，同時(shí)不斷把看到的東西（香煙）往自己口袋里裝）檢查官同志，平常你檢查安全時(shí)不是蠻厲害的嗎？記得你處理我違章操作多**?。∥以趺凑J(rèn)錯(cuò)求你，你都不放過我，害得我挨扣挨罰又挨批，現(xiàn)在還要待崗學(xué)習(xí)！老子估計(jì)下個(gè)月差不多要喝一個(gè)月的西北風(fēng)了。你說怎么辦吧！
李：（真誠）黃師傅，這個(gè)酒是我準(zhǔn)備給我父親過70大壽生日用的，不是你說的那種什么罰誰的錢和扣誰的錢，罰的錢扣的錢都按規(guī)定交到公司了，我可沒有往我兜里裝一毛。這次是因?yàn)槟銍?yán)重違反生產(chǎn)規(guī)定才不得不罰的，你說你也是老工人了，怎么能做出那樣違章操作的事了。
黃：我怎么了，不就是平時(shí)好喝兩口，在給那個(gè)液壓站下面抽了顆煙嗎！
李：那你給大家說說你是怎么做的，讓大家聽聽，看該不該罰你。
黃：我、、、、我、、、、、。我不是喝多了嗎，那天下液壓站，下去閑得慌拿出煙來冒了一顆，剛點(diǎn)上你就去了！
李：是啊，這就是你拿安全當(dāng)兒戲的后果！你看看你，酒后上崗，居然還抽煙，萬幸的當(dāng)時(shí)屋子里面泄漏的燃?xì)鉂舛鹊?，要是濃度高，發(fā)生了爆炸，后果可就不是待崗學(xué)習(xí)這樣簡單了！單單在這一個(gè)事情上你就有這么多違章的情況，看來你就沒有繃緊安全這根弦，沒有把安全規(guī)章制度牢記在心啊！你真的應(yīng)該好好在學(xué)習(xí)班從頭學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。黃：（仍倔強(qiáng)）那你也不能罰得這么狠??！
李：（語重心長的）黃師傅，我的工作責(zé)任重大，不但關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的安全，也關(guān)系到你個(gè)人的安全，如果我工作失職的話，后果是非常嚴(yán)重的，有得罪的地方請(qǐng)黃師傅希望你能理解！我們安全員的工作就是寧可平時(shí)讓你罵，也不愿到最后讓你的家屬哭?。?！
黃；（低下頭）唉！我、我、我知道錯(cuò)了，我以后一定好好戒煙，戒酒，以后絕不違章了（下）李：這就對(duì)了嗎，老黃師傅，慢走啊！
李：大家看到了吧，安全工作就是要刀子嘴，豆腐心。你對(duì)他動(dòng)之以情，曉之以理，連老黃
這樣的酒鬼，思想都能給扭轉(zhuǎn)過來，今后我一定盡量注意工作方法和工作態(tài)度，既保證把好安全生產(chǎn)關(guān)，又要保持與工人們友好信任的良好關(guān)系。她：（此時(shí)是一個(gè)挺著大肚子的“孕婦”依依呀呀，哭喊著上）哎喲！救命呀！我活不成了？?（敲門）
李：（聽聲音嚇一跳）有鬼、、？？！外面是誰??！
她：救命呀！再不開門我肚里面的孩子就要跑出來了呀？?哎喲！
她：（干嚎）我地娘啊、啊、、？?“我的命好苦呀！
李：大嫂你這是怎么啦？
她：明天就是我預(yù)產(chǎn)期了，肚子里面的小冤家整天拳打腳踢搞得我是吃不好睡不好。李：大嫂可要注意身體，注意營養(yǎng)。
她：哎喲！我還敢講什么營養(yǎng)嘛，我們家現(xiàn)在連飯都沒有的吃還敢講營養(yǎng)，別人的媳婦懷孩子，都是吃水果補(bǔ)充營養(yǎng)，什么蘋果、香蕉、梨啊的，我家沒錢，想吃了只能吃水、、李：（搶著接話）噢，也是水果。
她：為什么？就因?yàn)槲壹夷莻€(gè)死鬼，這段時(shí)間為了照顧我太累了，在上班的時(shí)候居然睡著了，違反安全操作規(guī)定，結(jié)果發(fā)生了生產(chǎn)事故，這個(gè)月的工資扣得一分不剩。明天我就要住院生孩子了，這肚子里面的小東西又踢又打的？?哎喲？?你是安全員，出面和領(lǐng)導(dǎo)講一聲，看在肚子里的小家伙，免去處罰，哎喲哎喲，他又踢我了？?我活不成了？?我的娘啊、、、啊、、、、啊、、、，我怎么這么苦命??？?李：大嫂，別哭了，有什么慢慢商量。（扭頭自己說“看來又是一個(gè)故意來鬧騰的），大嫂?。e的事好幫忙，陳大哥違章操作，待崗，停發(fā)工資，進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)這種事，我卻是幫不上忙的！因?yàn)殛惔蟾邕`反安全操作規(guī)定，造成了生產(chǎn)事故，給公司造成了巨大安全事故和經(jīng)濟(jì)損失！就要對(duì)他進(jìn)行處罰和教育培訓(xùn)。
她：（嚎啕大哭）我的媽呀！為什么我這樣命苦，嫁給一個(gè)不爭(zhēng)氣的鬼東西？?我死了，無所謂，可憐我肚子里面的娃兒，還沒有出世，就沒有娘了哇？?天惶惶，地惶惶，老天生我沒有娘？?我不活了！（一頭撞向李）
李：（用手撫著對(duì)方腦袋）大嫂，這樣會(huì)傷著肚里的孩子的！
她：大人都活不成了誰還管得著他?。。◤目诖锍槌鲆桓q線往脖子上扼我要上吊自殺?。?BR> 李：大嫂不要這樣！我答應(yīng)你。
她：（松開絨線）真的？
李：大嫂，處理決定是不能改變的。
她：（又扼脖子）那我就死給你看！
李：大嫂，決定雖然不能改變，但是你的生活困難我們可以幫助你。
她：（拿著小繩、、、晃著）那好我最后給你一分鐘時(shí)間，我看你怎么幫我？要不我就死了！李：（回頭勸她）大嫂不要死！在陳大哥發(fā)生這樣的情況，我已經(jīng)跟廠里匯報(bào)了你們家里的困難，廠里已經(jīng)決定了，處罰不變，但是對(duì)你們的難處要照顧，對(duì)于你進(jìn)入醫(yī)院以后這段時(shí)間的費(fèi)用廠里決定給予80%的援助。
她：（感動(dòng)）感謝廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的照顧，我一定好好保重身子，生出個(gè)兒子來將來再進(jìn)九羊。李：遠(yuǎn)水解不了近渴，現(xiàn)在你的營養(yǎng)得跟上，這是1000塊錢，您先拿著買點(diǎn)營養(yǎng)平，補(bǔ)補(bǔ)身子，再苦也不能苦了孩子??！她：（感動(dòng)的哭）小李?。∧闶莻€(gè)好人，都怪我還誤會(huì)你，你放心我回去一定好好教育老陳，他再干違章的事，我就和他離婚。（下）
李：唉！兩個(gè)了！
他：（此時(shí)是個(gè)拄著杖的“瘸子”上）請(qǐng)問，能進(jìn)屋嗎？
李：還有完沒完了?。。ㄩ_門的同時(shí)做出搏斗的架式）又是哪個(gè)？
他：（見狀吃了一驚）哎！你？?李：李師傅，我知道，你是因?yàn)槟谴芜`章操作我處罰了你，扣了你的錢，才找上門來的是不是？我告訴你，處罰肯定不能改變，罰款一分也不能少。
他：我不是？?李：那你到底要怎么著？到底要什么？
他：我什么都不要。
李：（一反軟弱挺身迎上）什么都不要難道要命不成？我警告你！我的忍耐是有限度的，為了企業(yè)的安全穩(wěn)定、大家的利益，為了員工的安全我死都不怕，要命有一條！
他：（突然大笑）你誤會(huì)我了！我今天是專門向你表示感謝來的！李：（意外）感謝？
他：平時(shí)我總是不拿安全當(dāng)回事，你們安全員的話我都當(dāng)成了耳旁風(fēng)，總是自以為是，抱著僥幸心理，想著不會(huì)出事，不會(huì)出事，在高空干活時(shí)穿拖鞋還不系安全帶，上次要不是你及時(shí)制止我的違章操作，事故的后果不堪設(shè)想！雖然在事故中我的腳被砸斷了，卻撿回了一條命，我應(yīng)該受到處罰。今天，我是特意來感謝你了?。ㄟB連鞠躬）
李：（長舒一口氣）李師傅你太客氣！
他：（雙手遞上禮物）這是我的一點(diǎn)心意！
李：（握著李師傅的手說）感謝你對(duì)我工作的理解，理解萬歲！不過這個(gè)我不能要。
我們安全員的工作看著不起眼，其實(shí)卻很重要，有我們?cè)?，領(lǐng)導(dǎo)才放心，有我們?cè)冢と说陌踩庞斜Ｕ?，有我們?cè)冢覍賯儾拍茉诩易龊昧孙埐似桨驳陌涯闩位丶野?，可是就是這樣一個(gè)工作還有相當(dāng)一部分人不理解，總以為安全的事離自己很遠(yuǎn)，抱著無所謂和僥幸心理，違反安全規(guī)定，違章操作，真出了事后悔都來不及了，我們安全員在安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了安全隱患就要馬上糾正，只有這樣才能保證大家每個(gè)人的人身安全，才能使企業(yè)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)下去，經(jīng)濟(jì)處罰和待崗學(xué)習(xí)只是一種處罰方式，罰錢不是目的，目的是要讓違章的人意識(shí)到忽視安全的危害和受到教育，在以后的工作中不再做違反安全的事。他：我一定牢記你的話，這次就是用血的教訓(xùn)喚醒了我，斷了一條腿，卻撿回了一條命，我一定好好學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全操作規(guī)定，以后絕對(duì)不會(huì)再干這種糊涂事了！我要再違章，讓我這條腿也斷了、、、、（兩人同時(shí)大笑）好了，我走了，腿斷了，走的慢，我要笨鳥先飛，（做展翅狀，然后下臺(tái)）
安全事故心得體會(huì)2012年1月9日寶管集團(tuán)輸送管公司防腐分廠，發(fā)生一起重大亡人事故，事發(fā)后寶管公司與寶雞市政府相關(guān)部門，立即組織相關(guān)調(diào)查組，對(duì)此事故作出調(diào)查、分析，并將最終的事故原因給以通報(bào)。經(jīng)事故調(diào)查結(jié)果分析主要原因基本確認(rèn)是天車司機(jī)邢某違章操作所導(dǎo)致。針對(duì)這起事故，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
心得體會(huì)
所有的安全事故都是由于人的不安全因素與物的不安全因素交織在一起所造成的，這其中人的不安全因素最為重要。各種規(guī)章制度制定的都很完善，但是所有的事故都是個(gè)人的安全意識(shí)缺乏和僥幸心理而造成最終的惡果。
作為安全管理者，對(duì)待每一起安全事故都應(yīng)當(dāng)更加客觀和深入的去進(jìn)行剖析。分析事故應(yīng)本著“三不放過”的原則。要想杜絕事故，只能夠通過不斷的努力來使發(fā)生事故的幾率減少。人的不穩(wěn)定因素永遠(yuǎn)都是存在的，因此在發(fā)生事故后我們不要總是強(qiáng)調(diào)人的個(gè)體差異性行為，那樣會(huì)使我們今后的工作走上歧途。我們應(yīng)該更多的從自身的管理中查找差距。從天車工違章操作導(dǎo)致減速機(jī)損壞事故中我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到即使是我們的制度也存在很多不完善的地方。而事實(shí)上安全培訓(xùn)和安全監(jiān)督方面的問題更加尖銳。之前提到很多人其實(shí)并不十分清楚自己的安全操作準(zhǔn)則，他們也是在違章以后才知道原來規(guī)定中還有這么一條，這就是安全教育和培訓(xùn)工作的問題。實(shí)際上現(xiàn)在很多的安全教育都浮于形勢(shì)，就拿安全試卷來說，每年各類試卷答了不少，基本都是拿著答案對(duì)著抄，分?jǐn)?shù)都挺高，可是真正里面的內(nèi)容沒記住幾條。我覺得這更像是安全工作者推卸責(zé)任的道具，一旦出了問題，就可以推脫是由于違章者沒有遵守規(guī)定，而不承認(rèn)這些規(guī)定事實(shí)上并沒有讓所有人員真正熟知。
么員工們都會(huì)比較注意，盡量避免觸犯規(guī)定，而一旦檢查放松，那么違章事件又會(huì)抬頭，這充分說明人的個(gè)體行為在缺乏監(jiān)管的情況下自律性是很差的，作為管理者出了問題拿“缺乏安全意識(shí)”說事本身就是一種推卸責(zé)任的行為。
安全生產(chǎn)是一個(gè)長遠(yuǎn)發(fā)展的最基本保障，但更重要的是來幫助我們員工的安全。我們每一個(gè)員工在工作中都能注重安全生產(chǎn)，那我們就免遭事故發(fā)生的危害。
安全事故學(xué)習(xí)的心得體會(huì)
下面是我結(jié)合我司近期安全事故的幾點(diǎn)體會(huì)：
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前
發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理；安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能
和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
蘭冬
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
己。也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
毛仕炬
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照
亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊！安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡單的標(biāo)識(shí)牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂在其中。
天車事故心得體會(huì)篇十
隨著科技的進(jìn)步，天車作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一環(huán)，正被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。然而，天車事故的頻繁發(fā)生也引起了人們的關(guān)注，事故帶來的重大傷害和財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重威脅到了工作人員的安全和企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營。在這次天車事故中，我深刻體會(huì)到了事故的嚴(yán)重性，也從中汲取了許多教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，下面將從實(shí)踐中總結(jié)出四點(diǎn)心得體會(huì)，以期能對(duì)未來的工作和生活有所啟示和借鑒。
首先，事故的發(fā)生常常與安全意識(shí)的缺失有著密切的關(guān)系。在這次事故中，事故部門的工作人員因?yàn)檫^于疲勞，沒有及時(shí)排除機(jī)器設(shè)備的故障隱患，結(jié)果導(dǎo)致了設(shè)備的緊急停機(jī)和事故的發(fā)生。可見，安全工作的重要性不可忽視。我們必須時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，注重預(yù)防和及時(shí)處理隱患，嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程和制度。只有保持警覺性和高度的責(zé)任心，才能有效地防范事故的發(fā)生。
其次，事故的發(fā)生也與設(shè)備維護(hù)的不到位有關(guān)。天車作為一種機(jī)械設(shè)備，其運(yùn)行過程中必然會(huì)發(fā)生磨損和故障，如果不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和檢修，就會(huì)給生產(chǎn)和人員的安全帶來隱患。因此，我們要重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行檢查和維修。只有保持設(shè)備運(yùn)行的良好狀態(tài)，才能保證生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行，降低事故發(fā)生的概率。
第三，事故的發(fā)生往往也與操作人員的不規(guī)范操作有關(guān)。在這次事故中，操作人員在作業(yè)過程中沒有采取正確的操作方法，誤操作導(dǎo)致了設(shè)備的故障和事故的發(fā)生。因此，操作人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，必要時(shí)可請(qǐng)教專業(yè)人士進(jìn)行指導(dǎo)，確保操作的安全和準(zhǔn)確性。同時(shí)，要注重培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的專業(yè)技能水平，才能勝任復(fù)雜的操作工作。
最后，事故的發(fā)生也與管理人員的失職有關(guān)。在這次事故中，由于管理人員的疏忽和不當(dāng)管理，沒有對(duì)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理評(píng)估和管控，也沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正操作人員的錯(cuò)誤行為，導(dǎo)致事故的發(fā)生和蔓延。因此，管理人員要加強(qiáng)對(duì)工作人員的管理和監(jiān)督，充分發(fā)揮崗位職責(zé)和權(quán)力，確保安全工作的落實(shí)和順利進(jìn)行。只有加強(qiáng)安全管理，提高管理水平，才能有效地預(yù)防和控制事故的發(fā)生。
綜上所述，天車事故給我們帶來了深刻的反思和教訓(xùn)。在今后的工作和生活中，我們要牢記事故帶來的痛苦和損失，始終保持高度的安全意識(shí)，注重設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，規(guī)范操作行為，加強(qiáng)安全管理。只有這樣才能確保我們的工作和生活更加安全、穩(wěn)定、順利進(jìn)行。希望通過我們每個(gè)人的努力，能夠減少事故的發(fā)生，為社會(huì)的發(fā)展和人民的幸福做出貢獻(xiàn)。
天車事故心得體會(huì)篇十一
天車頂鉤作為一種用于起重物品的設(shè)備，在工業(yè)領(lǐng)域中扮演著重要的角色。然而，不幸的是，在使用天車頂鉤的過程中，也時(shí)常發(fā)生事故。一次天車頂鉤事故不僅會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，也會(huì)對(duì)企業(yè)的聲譽(yù)和形象造成嚴(yán)重打擊。作為一名參與天車頂鉤事故救援的工程師，我深切認(rèn)識(shí)到事故的危害性和預(yù)防措施的重要性。在接下來的文章中，我將分享我對(duì)于天車頂鉤事故的心得體會(huì)。
首先，天車頂鉤事故的發(fā)生往往與人為因素有關(guān)。這是我在救援過程中得出的一個(gè)重要觀察。在天車頂鉤操作方面出現(xiàn)的最常見的問題是人員操作不當(dāng)。例如，在起重過程中，上吊物品的重量超過了頂鉤的承重能力，這就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。此外，操作人員的失誤和疏忽也是常見的原因。因此，提高操作人員的技能水平和培訓(xùn)是預(yù)防天車頂鉤事故的關(guān)鍵。
其次，天車頂鉤的維護(hù)和保養(yǎng)也是事故的常見起因。在一次天車頂鉤事故中，我們發(fā)現(xiàn)事故是由于天車頂鉤的垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈導(dǎo)致的。由于長期使用和缺乏維護(hù)，機(jī)構(gòu)中的零部件磨損嚴(yán)重，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，定期檢查和維護(hù)天車頂鉤的各個(gè)部件是確保其正常運(yùn)作的必要步驟。同時(shí)，及時(shí)替換磨損嚴(yán)重的部件也是預(yù)防事故的有效措施。
此外，合理的管理和安全措施也是預(yù)防天車頂鉤事故的關(guān)鍵。在救援過程中，我們發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)對(duì)于天車頂鉤的管理存在缺陷。例如，缺乏明確的操作規(guī)程和安全操作培訓(xùn)，沒有建立完善的事故報(bào)告和統(tǒng)計(jì)制度等。因此，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)天車頂鉤的管理，并建立一套完善的管理制度，包括標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)程、事故報(bào)告和統(tǒng)計(jì)以及定期的安全培訓(xùn)。
最后，加強(qiáng)監(jiān)督和審查也是防止天車頂鉤事故的必要手段。在救援后的調(diào)查過程中，我們發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)對(duì)于天車頂鉤的使用和維護(hù)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和審查。這給事故的發(fā)生創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。因此，政府和監(jiān)管部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督和審查力度，確保企業(yè)按照規(guī)定正確操作天車頂鉤，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改潛在的安全隱患。
通過參與和救援天車頂鉤事故，我深刻認(rèn)識(shí)到預(yù)防事故的重要性。人為因素、維護(hù)保養(yǎng)、合理的管理、監(jiān)督和審查都是預(yù)防事故的關(guān)鍵。作為一名工程師，我將會(huì)繼續(xù)努力，提高自身的技能水平，并積極宣傳天車頂鉤安全知識(shí)，以減少事故的發(fā)生，確保工作場(chǎng)所的安全。希望通過我們的努力，能夠有效預(yù)防和減少天車頂鉤事故的發(fā)生，為工人們創(chuàng)造一個(gè)更加安全的工作環(huán)境。
天車事故心得體會(huì)篇十二
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響?？墒俏覀儜?yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時(shí)的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過，結(jié)合部門的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì)留下無窮的隱患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，我?huì)安全”，立足本職，弘揚(yáng)安全知識(shí)，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
天車事故心得體會(huì)篇十三
今年6月是全國第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”。“簡查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
天車事故心得體會(huì)篇十四
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人?！钡览砗芎唵危巳硕级?。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊玻罾锩娴拇蛑箝W想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時(shí)候，我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)椋?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨(dú)就沒見過電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)。可能也是我沒趕上。)。可是他這話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過因?yàn)樗亩Y貌，我并沒有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞砉采系娜讼聛砹?，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開?！倍嗝囱院喴赓W。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過，小車要讓公共運(yùn)營的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人。看到爸爸在和人家理論，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
天車事故心得體會(huì)篇十五
天車，這是一種傳統(tǒng)而神奇的交通工具，因其懸掛于空中的行進(jìn)方式而備受人們的喜愛。最近，我有幸參加了一次天車的體驗(yàn)活動(dòng)，深深地感悟到了學(xué)習(xí)天車的樂趣和收獲。在這次活動(dòng)中，我領(lǐng)略了天車的魅力，感受到了學(xué)習(xí)天車的獨(dú)特之處，也發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)天車的不足之處。通過這次體驗(yàn)，我對(duì)學(xué)習(xí)天車有了更深刻的理解，并獲得了提升自己的動(dòng)力和品質(zhì)。
首先，學(xué)習(xí)天車給我?guī)砹藰啡?。天車作為一種特殊的交通工具，它不僅能夠在城市之間穿梭，還可以欣賞到不同高度之間的美景。在我體驗(yàn)天車的過程中，我不僅感受到了上升和下降的刺激，也欣賞到了城市全景和美麗的建筑。站在天車上，我仿佛融入了城市的脈搏，感受到了城市的魅力和活力。這種樂趣讓我對(duì)學(xué)習(xí)天車充滿了熱情，并激發(fā)了我去進(jìn)一步了解和探索天車的動(dòng)力。
其次，學(xué)習(xí)天車讓我體會(huì)到了其獨(dú)特之處。與傳統(tǒng)的陸上交通工具相比，天車有著獨(dú)特的懸掛和行進(jìn)方式。在我體驗(yàn)天車的過程中，我深深地感受到了懸掛于空中的行進(jìn)方式給人帶來的不同感覺。站在天車上，我感覺輕盈而自由，仿佛飛翔在空中的鳥兒。這種獨(dú)特的感覺讓我對(duì)天車產(chǎn)生了濃厚的興趣，并激發(fā)了我探索天車更深層次的動(dòng)機(jī)。
然而，通過學(xué)習(xí)天車，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足之處。天車作為一種交通工具，雖然具有獨(dú)特的行進(jìn)方式和樂趣，但在實(shí)際應(yīng)用中，也存在一些問題。首先，天車在運(yùn)行過程中容易受到天氣和環(huán)境的限制，不適用于所有地區(qū)。其次，天車作為一種新型交通工具，還需要進(jìn)一步完善相關(guān)的設(shè)施和配套服務(wù)。這些問題讓我意識(shí)到，學(xué)習(xí)天車不僅要關(guān)注其樂趣和獨(dú)特之處，還要深入思考其應(yīng)用和發(fā)展的問題。
通過這次學(xué)習(xí)天車的體驗(yàn)，我對(duì)學(xué)習(xí)天車有了更深刻的理解，并獲得了提升自己的動(dòng)力和品質(zhì)。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會(huì)更加專注和熱愛天車，努力探索和發(fā)展天車的潛力。同時(shí)，我也會(huì)站在廣闊的視野和深厚的知識(shí)儲(chǔ)備上，積極參與天車相關(guān)的研究和工作，為天車的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。學(xué)習(xí)天車不僅給我?guī)砹藰啡ず团d奮，更激發(fā)了我持續(xù)學(xué)習(xí)和成長的動(dòng)力。
總之，學(xué)習(xí)天車是一次獨(dú)特而有意義的經(jīng)歷，通過這次體驗(yàn)，我深深地感受到了學(xué)習(xí)天車的樂趣和獨(dú)特之處。天車作為一種特殊的交通工具，它的存在不僅給我們帶來了便利，也喚醒了我們對(duì)于交通工具發(fā)展的思考和探索。我希望通過努力學(xué)習(xí)和探索，能夠?yàn)樘燔嚨陌l(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，讓天車成為人們生活中不可或缺的一部分。
天車事故心得體會(huì)篇十六
目前我們組織學(xué)習(xí)了，，的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。
此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。
通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。
通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。
嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手：
一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
三、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開好班前班后會(huì)，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工,民工的安全教育工作，臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧蠄?jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識(shí)。
我得到最深的體會(huì)是，安全無小事，事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí)，不斷充實(shí)自己。
也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡單的標(biāo)識(shí)牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
天車事故心得體會(huì)篇十七
天車，又稱天梯，是人類走向星空的工具，它對(duì)于人類的進(jìn)步和發(fā)展具有重要的意義。作為一種高難度的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，學(xué)習(xí)天車需要堅(jiān)強(qiáng)的意志和扎實(shí)的技巧。在我的學(xué)習(xí)過程中，我不僅學(xué)到了技巧上的掌握，更多的是人生的感悟和成長。以下是我對(duì)于學(xué)習(xí)天車的心得體會(huì)。
首先，對(duì)于天車的學(xué)習(xí)過程是一個(gè)相對(duì)緩慢和艱辛的過程。剛開始學(xué)習(xí)天車時(shí)，我總感覺自己無法控制好身體的平衡，整個(gè)人搖擺不定。在第一次嘗試抓住飛輪的那一剎那，我全身癱軟，失去了平衡，摔了個(gè)狗吃屎。然而，我并沒有灰心喪氣，而是在摔倒后毅然地爬了起來。我意識(shí)到，只有不怕犯錯(cuò)誤，不怕失敗，才能在學(xué)習(xí)天車的道路上堅(jiān)定前行。
其次，天車的學(xué)習(xí)需要耐心和毅力。天車是一項(xiàng)需要反復(fù)練習(xí)的運(yùn)動(dòng)，任何動(dòng)作的熟練都需要通過時(shí)間和努力才能達(dá)到。為了能夠順利掌握某個(gè)技巧，我每天練習(xí)數(shù)個(gè)小時(shí)，每當(dāng)我感到疲憊時(shí)，我總告訴自己要堅(jiān)持下去。通過不斷地練習(xí)，我逐漸掌握了一些基本的技巧，如保持平衡、提高彈跳等。這讓我深刻體會(huì)到，只有通過堅(jiān)持不懈的努力，才能在天車的道路上取得進(jìn)步。
第三，學(xué)習(xí)天車需要注意保護(hù)自己的安全。剛開始學(xué)習(xí)天車時(shí)，我在摔倒的時(shí)候不會(huì)保護(hù)好自己，導(dǎo)致摔傷了手臂，痛苦不堪。這次經(jīng)歷讓我明白了學(xué)習(xí)天車不僅要強(qiáng)調(diào)技巧的掌握，更要注重安全意識(shí)的培養(yǎng)。在學(xué)習(xí)過程中，我學(xué)會(huì)了正確佩戴護(hù)具，確保在摔倒時(shí)能夠減少受傷的可能。同時(shí)，我也意識(shí)到了學(xué)習(xí)天車的過程是一個(gè)平衡安全和挑戰(zhàn)的過程，只有在保證安全的前提下才能更好地挑戰(zhàn)自我。
第四，學(xué)習(xí)天車需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作與交流。天車是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)，團(tuán)隊(duì)成員之間的默契和合作至關(guān)重要。在我的學(xué)習(xí)過程中，我參加了一個(gè)天車俱樂部，和其他成員一起進(jìn)行訓(xùn)練和交流。大家相互支持和幫助，互相鼓勵(lì)和激勵(lì)，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)的氛圍更加積極向上。在俱樂部的訓(xùn)練中，我不僅學(xué)到了許多天車技巧，還結(jié)交了許多志同道合的朋友。我深刻體會(huì)到，團(tuán)隊(duì)的力量是強(qiáng)大的，只需要大家齊心協(xié)力，才能夠去追逐夢(mèng)想。
最后，通過學(xué)習(xí)天車，我不僅掌握了一門新的技能，更多的是獲得了對(duì)于生活的體悟和終生受益的智慧。學(xué)習(xí)天車讓我明白了“失敗乃成功之母”的道理，只有在嘗試和堅(jiān)持中，才能夠不斷突破自我的極限。同時(shí)，我也明白了一個(gè)人的成長和進(jìn)步需要團(tuán)隊(duì)的支持和鼓勵(lì)，只有在團(tuán)隊(duì)中互相學(xué)習(xí)和交流，才能更好地實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。
在學(xué)習(xí)天車的道路上，我經(jīng)歷了許多坎坷和挑戰(zhàn)，但這些都是對(duì)我成長最寶貴的禮物。我相信通過不斷地努力和堅(jiān)持，我會(huì)在天車的世界中繼續(xù)成長和進(jìn)步。只要勇往直前，我一定能夠達(dá)到更高的峰頂。
天車事故心得體會(huì)篇十八
10月10日，在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下，自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對(duì)教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束，是教學(xué)過程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，知道了學(xué)校對(duì)于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定，以及處罰細(xì)則，總體感覺對(duì)教師和教學(xué)管理工作者都很嚴(yán)格。
通過對(duì)文件的學(xué)習(xí)，了解到了作為一名教師在日常工作中，應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限，也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次：一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故，其中，一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒太重視，也不知道，在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。
文件對(duì)各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外，嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評(píng)級(jí)評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等，情節(jié)嚴(yán)重者，還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項(xiàng)很多，但我覺得，作為一名教師，應(yīng)該自覺做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開始，但我一定爭(zhēng)取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
天車事故心得體會(huì)篇一
近年來，天車頂鉤事故層出不窮，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。作為一個(gè)電廠的安全主管，我多次親眼目睹了這樣的事故發(fā)生，深感責(zé)任重大。通過對(duì)事故進(jìn)行分析和總結(jié)，我意識(shí)到預(yù)防天車頂鉤事故的重要性。下面我將分五個(gè)方面談?wù)勥@次事件給我的啟示和體會(huì)。
首先，我認(rèn)識(shí)到事故防范意識(shí)的重要性。事故常發(fā)生在工作人員對(duì)安全警示和規(guī)范要求不夠重視的情況下。在這次事故中，天車頂鉤事故的發(fā)生正是因?yàn)椴僮魅藛T對(duì)天車操作的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)。因此，作為企業(yè)的安全主管，我必須加強(qiáng)對(duì)所有員工的安全教育和培訓(xùn)，提高他們的事故防范意識(shí)和安全意識(shí)，確保他們時(shí)刻保持對(duì)工作環(huán)境的警覺性。
其次，我認(rèn)識(shí)到安全規(guī)程的必要性。事故的發(fā)生是因?yàn)椴僮魅藛T未嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，而是憑借經(jīng)驗(yàn)或僥幸心理進(jìn)行操作。因此，我認(rèn)識(shí)到制定和執(zhí)行嚴(yán)格的安全規(guī)程是預(yù)防事故的關(guān)鍵。只有通過明確的規(guī)定和措施，才能有效地防止員工在操作過程中麻痹大意，從而減少天車頂鉤事故的發(fā)生。
此外，我認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)的必要性。事故的一大原因是設(shè)備本身的老化和故障，導(dǎo)致操作人員在操作過程中失去控制。因此，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)和檢查，及時(shí)更換損壞的零件，解決設(shè)備故障問題，可以有效地降低事故的發(fā)生率。作為安全主管，我將加強(qiáng)對(duì)設(shè)備維護(hù)和管理的監(jiān)督，確保設(shè)備在正常工作和安全的狀態(tài)下使用。
此外，我認(rèn)識(shí)到完善管理體系的重要性。天車頂鉤事故的發(fā)生也與企業(yè)管理體系中的問題有關(guān)。在這次事故中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)的安全管理并不完善，缺乏監(jiān)督和評(píng)估機(jī)制。因此，作為企業(yè)的安全主管，我將督促企業(yè)建立健全的安全管理體系，確保各項(xiàng)安全措施的有效實(shí)施，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，避免類似事故的再次發(fā)生。
最后，我認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)溝通合作的必要性。事故的發(fā)生多與操作人員之間的溝通不暢有關(guān)。因此，我意識(shí)到加強(qiáng)員工之間和員工與管理層之間的溝通合作是預(yù)防事故的關(guān)鍵。只有通過密切的溝通與合作，才能有效地解決問題，及時(shí)了解操作人員的意見和需求，進(jìn)一步確保工作環(huán)境的安全。
總之，天車頂鉤事故的發(fā)生給我?guī)砹撕艽蟮木?，使我認(rèn)識(shí)到在安全工作中不能有絲毫的懈怠。通過對(duì)這次事故的總結(jié)和分析，我深刻體會(huì)到了安全工作的重要性和復(fù)雜性。我將以此次事故為鑒，堅(jiān)守安全第一的原則，加強(qiáng)預(yù)防措施和管理，確保員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，為企業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。
天車事故心得體會(huì)篇二
近日，一起發(fā)生在某工地的天車事故引起了廣泛關(guān)注和深思。作為目擊者之一，我不禁深深體會(huì)到，對(duì)于天車事故，我們需要引以為戒，思考如何避免類似悲劇再次發(fā)生。在這篇文章中，我將通過回顧和思考天車事故，分享我的心得體會(huì)。
首先，天車事故的發(fā)生源于工地的安全隱患。在這起事故中，是因?yàn)樘燔囋谶\(yùn)輸貨物過程中突然失控造成事故，并導(dǎo)致多人受傷。可以清楚地看到，這是由于工地安全管理不到位造成的。管理層應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)工地安全的監(jiān)督，確保所有的設(shè)備和工人都符合安全要求。此外，必須對(duì)天車進(jìn)行定期維護(hù)和檢修，確保其正常運(yùn)行，同時(shí)要對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和考核，確保其具備熟練操作的能力。
其次，天車事故也提醒我們，作為普通人，我們應(yīng)該增強(qiáng)安全意識(shí)。在工地附近生活的居民應(yīng)該時(shí)刻注意自身的安全，遵守交通規(guī)則，不隨便靠近工地。同時(shí)，工地的工人們也需要切實(shí)增強(qiáng)安全防范意識(shí)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全操作流程。只有每個(gè)人都把安全放在首位，才能有效地避免天車事故的發(fā)生。
第三，天車事故迫使我們反思現(xiàn)有的安全制度是否完善。在這起事故中，我們可以看到，雖然工地存在安全監(jiān)管，但是卻并沒有起到警示和阻止天車事故發(fā)生的作用。因此，我們需要對(duì)現(xiàn)有的安全制度進(jìn)行全面審查和改進(jìn)。不僅要設(shè)立更為嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，還要配備足夠數(shù)量的安全督導(dǎo)人員，確保工地的安全監(jiān)管工作得到有效落實(shí)。
第四，天車事故引起了社會(huì)對(duì)安全問題的廣泛討論。事故發(fā)生后，媒體報(bào)道和社交平臺(tái)上熱議紛紛展開。這說明了人們對(duì)安全問題的持續(xù)關(guān)注，并且積極參與到安全討論中。這種社會(huì)關(guān)注和參與對(duì)于促進(jìn)安全意識(shí)的普及和提高起到了積極作用。我們應(yīng)該利用好這種關(guān)注和參與，共同倡導(dǎo)并推動(dòng)安全文化的建設(shè)，使之成為社會(huì)的共識(shí)和行動(dòng)準(zhǔn)則。
最后，天車事故給我們帶來了深刻的警示和啟示。這起事故不僅是一起悲劇，更是一面鏡子，讓我們看到了現(xiàn)有安全問題的嚴(yán)重性和緊迫性。對(duì)于我們每個(gè)人而言，安全意識(shí)是關(guān)鍵，只有時(shí)刻保持高度警覺和關(guān)注，并采取切實(shí)可行的措施，才能確保自身和他人的安全。同時(shí)，政府和企業(yè)也應(yīng)加強(qiáng)管理措施，提高監(jiān)管力度，確保各類安全事故的發(fā)生率降至最低。
通過對(duì)天車事故的體會(huì)和思考，我深刻認(rèn)識(shí)到安全問題的重要性和緊迫性。無論是管理層、從業(yè)人員還是普通公眾，每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)來維護(hù)自身和他人的安全。只有扎牢安全的防線，我們才能過上平安穩(wěn)定的生活。讓我們共同努力，避免天車事故這樣的悲劇再次上演，為創(chuàng)建安全和諧的社會(huì)貢獻(xiàn)力量。
天車事故心得體會(huì)篇三
在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個(gè)月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對(duì)他日無窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對(duì)鐵路根本學(xué)問有些了解，事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無限，而基層實(shí)習(xí)使我無機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”，對(duì)鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。
我實(shí)習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號(hào)的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控，用語要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在下班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用。看清了退路和信號(hào)的關(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)對(duì)司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會(huì)。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。
我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦直達(dá)動(dòng)，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候，心得體會(huì)。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來就角力計(jì)算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索，不要總依賴他人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會(huì)。多問徒弟，多看規(guī)章，同時(shí)吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn)，必需學(xué)會(huì)了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識(shí)：
要主動(dòng)的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會(huì)?；鶎咏橇τ?jì)算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習(xí)時(shí)間，對(duì)規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對(duì)值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對(duì)性的幫我做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的融會(huì)領(lǐng)悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時(shí)間多與他們互換，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對(duì)事故的原故明白、對(duì)如何防止事故的研究。心得體會(huì)。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí)，這樣能迅速進(jìn)步自己對(duì)規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo)，有了這個(gè)始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
基層是一個(gè)磨煉人的平臺(tái)，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富！
天車事故心得體會(huì)篇四
李（公司的安全員）
李：大家好！我是一名普通的基層安全員，工作就是抓安全、促生產(chǎn)，為企業(yè)安全穩(wěn)定健康的發(fā)展保駕護(hù)航。大家可別小看我們安全員，企業(yè)安全穩(wěn)定、員工的安全健康可都指望著我們了，不過也有極個(gè)別人不理解我們，說我們天天講安全、抓安全，時(shí)不時(shí)還搞搞安全檢查的，上不討好領(lǐng)導(dǎo)，下得罰職工。形容我們是老鼠進(jìn)風(fēng)箱——兩頭受氣。這不，前兩天的安全檢查，就檢查出來幾個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，還發(fā)現(xiàn)有人違章操作，作為安全員，我已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)制止了他們的違章現(xiàn)象，并按規(guī)定通知他們這些違章的人停崗、停資，進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)，我估計(jì)今天肯定會(huì)有人故意來找我的茬，作為單位的一名安全員，為企業(yè)的安全和員工的利益，即便是有人來為難我！我也不怕！
（正在這時(shí)，一個(gè)啤酒瓶破窗而入，“砰”之聲驚心動(dòng)魄？?）
黃：（此時(shí)是一個(gè)酒氣十足的“醉鬼”，踢門）開門！老子要喝酒！喝酒！
李：（開門）哦，是老黃師傅。
黃：（身子故意一歪，往李的身上到）喝酒，老子要喝酒？?李：老黃師傅你快起來，來來我給你倒杯荼，老黃師傅你喝醉了。
黃：哪個(gè)要喝茶？老子要喝酒！
李：黃師傅，你已經(jīng)醉了，再喝就？?黃：放屁！哪個(gè)講老子醉了？我沒醉，你給不給酒？不給老子修理你、、、、！（兇狠的逼上前）李：唉這種人、、、（找出一瓶酒）黃師傅，給你酒。
黃：（奪過酒）咦！茅臺(tái)！看不出來你一個(gè)小小的安全員能拿茅臺(tái)酒來，是不是罰別人的款，扣別人的工資得的回扣吧？也好，一瓶茅臺(tái)酒的錢正好頂回我這個(gè)月挨扣的工資。（邊喝酒邊在屋里亂，同時(shí)不斷把看到的東西（香煙）往自己口袋里裝）檢查官同志，平常你檢查安全時(shí)不是蠻厲害的嗎？記得你處理我違章操作多**啊！我怎么認(rèn)錯(cuò)求你，你都不放過我，害得我挨扣挨罰又挨批，現(xiàn)在還要待崗學(xué)習(xí)！老子估計(jì)下個(gè)月差不多要喝一個(gè)月的西北風(fēng)了。你說怎么辦吧！
李：（真誠）黃師傅，這個(gè)酒是我準(zhǔn)備給我父親過70大壽生日用的，不是你說的那種什么罰誰的錢和扣誰的錢，罰的錢扣的錢都按規(guī)定交到公司了，我可沒有往我兜里裝一毛。這次是因?yàn)槟銍?yán)重違反生產(chǎn)規(guī)定才不得不罰的，你說你也是老工人了，怎么能做出那樣違章操作的事了。
黃：我怎么了，不就是平時(shí)好喝兩口，在給那個(gè)液壓站下面抽了顆煙嗎！
李：那你給大家說說你是怎么做的，讓大家聽聽，看該不該罰你。
黃：我、、、、我、、、、、。我不是喝多了嗎，那天下液壓站，下去閑得慌拿出煙來冒了一顆，剛點(diǎn)上你就去了！
李：是啊，這就是你拿安全當(dāng)兒戲的后果！你看看你，酒后上崗，居然還抽煙，萬幸的當(dāng)時(shí)屋子里面泄漏的燃?xì)鉂舛鹊停菨舛雀?，發(fā)生了爆炸，后果可就不是待崗學(xué)習(xí)這樣簡單了！單單在這一個(gè)事情上你就有這么多違章的情況，看來你就沒有繃緊安全這根弦，沒有把安全規(guī)章制度牢記在心?。∧阏娴膽?yīng)該好好在學(xué)習(xí)班從頭學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。黃：（仍倔強(qiáng)）那你也不能罰得這么狠啊！
李：（語重心長的）黃師傅，我的工作責(zé)任重大，不但關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的安全，也關(guān)系到你個(gè)人的安全，如果我工作失職的話，后果是非常嚴(yán)重的，有得罪的地方請(qǐng)黃師傅希望你能理解！我們安全員的工作就是寧可平時(shí)讓你罵，也不愿到最后讓你的家屬哭啊！！
黃；（低下頭）唉！我、我、我知道錯(cuò)了，我以后一定好好戒煙，戒酒，以后絕不違章了（下）李：這就對(duì)了嗎，老黃師傅，慢走??！
李：大家看到了吧，安全工作就是要刀子嘴，豆腐心。你對(duì)他動(dòng)之以情，曉之以理，連老黃
這樣的酒鬼，思想都能給扭轉(zhuǎn)過來，今后我一定盡量注意工作方法和工作態(tài)度，既保證把好安全生產(chǎn)關(guān)，又要保持與工人們友好信任的良好關(guān)系。她：（此時(shí)是一個(gè)挺著大肚子的“孕婦”依依呀呀，哭喊著上）哎喲！救命呀！我活不成了？?（敲門）
李：（聽聲音嚇一跳）有鬼、、？？！外面是誰??！
她：救命呀！再不開門我肚里面的孩子就要跑出來了呀？?哎喲！
她：（干嚎）我地娘啊、啊、、？?“我的命好苦呀！
李：大嫂你這是怎么啦？
她：明天就是我預(yù)產(chǎn)期了，肚子里面的小冤家整天拳打腳踢搞得我是吃不好睡不好。李：大嫂可要注意身體，注意營養(yǎng)。
她：哎喲！我還敢講什么營養(yǎng)嘛，我們家現(xiàn)在連飯都沒有的吃還敢講營養(yǎng)，別人的媳婦懷孩子，都是吃水果補(bǔ)充營養(yǎng)，什么蘋果、香蕉、梨啊的，我家沒錢，想吃了只能吃水、、李：（搶著接話）噢，也是水果。
她：為什么？就因?yàn)槲壹夷莻€(gè)死鬼，這段時(shí)間為了照顧我太累了，在上班的時(shí)候居然睡著了，違反安全操作規(guī)定，結(jié)果發(fā)生了生產(chǎn)事故，這個(gè)月的工資扣得一分不剩。明天我就要住院生孩子了，這肚子里面的小東西又踢又打的？?哎喲？?你是安全員，出面和領(lǐng)導(dǎo)講一聲，看在肚子里的小家伙，免去處罰，哎喲哎喲，他又踢我了？?我活不成了？?我的娘啊、、、啊、、、、啊、、、，我怎么這么苦命?。?李：大嫂，別哭了，有什么慢慢商量。（扭頭自己說“看來又是一個(gè)故意來鬧騰的），大嫂啊！別的事好幫忙，陳大哥違章操作，待崗，停發(fā)工資，進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)這種事，我卻是幫不上忙的！因?yàn)殛惔蟾邕`反安全操作規(guī)定，造成了生產(chǎn)事故，給公司造成了巨大安全事故和經(jīng)濟(jì)損失！就要對(duì)他進(jìn)行處罰和教育培訓(xùn)。
她：（嚎啕大哭）我的媽呀！為什么我這樣命苦，嫁給一個(gè)不爭(zhēng)氣的鬼東西？?我死了，無所謂，可憐我肚子里面的娃兒，還沒有出世，就沒有娘了哇？?天惶惶，地惶惶，老天生我沒有娘？?我不活了！（一頭撞向李）
李：（用手撫著對(duì)方腦袋）大嫂，這樣會(huì)傷著肚里的孩子的！
她：大人都活不成了誰還管得著他啊?。◤目诖锍槌鲆桓q線往脖子上扼我要上吊自殺！）
李：大嫂不要這樣！我答應(yīng)你。
她：（松開絨線）真的？
李：大嫂，處理決定是不能改變的。
她：（又扼脖子）那我就死給你看！
李：大嫂，決定雖然不能改變，但是你的生活困難我們可以幫助你。
她：（拿著小繩、、、晃著）那好我最后給你一分鐘時(shí)間，我看你怎么幫我？要不我就死了！李：（回頭勸她）大嫂不要死！在陳大哥發(fā)生這樣的情況，我已經(jīng)跟廠里匯報(bào)了你們家里的困難，廠里已經(jīng)決定了，處罰不變，但是對(duì)你們的難處要照顧，對(duì)于你進(jìn)入醫(yī)院以后這段時(shí)間的費(fèi)用廠里決定給予80%的援助。
她：（感動(dòng)）感謝廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的照顧，我一定好好保重身子，生出個(gè)兒子來將來再進(jìn)九羊。李：遠(yuǎn)水解不了近渴，現(xiàn)在你的營養(yǎng)得跟上，這是1000塊錢，您先拿著買點(diǎn)營養(yǎng)平，補(bǔ)補(bǔ)身子，再苦也不能苦了孩子啊！她：（感動(dòng)的哭）小李?。∧闶莻€(gè)好人，都怪我還誤會(huì)你，你放心我回去一定好好教育老陳，他再干違章的事，我就和他離婚。（下）
李：唉！兩個(gè)了！
他：（此時(shí)是個(gè)拄著杖的“瘸子”上）請(qǐng)問，能進(jìn)屋嗎？
李：還有完沒完了?。。ㄩ_門的同時(shí)做出搏斗的架式）又是哪個(gè)？
他：（見狀吃了一驚）哎！你？?李：李師傅，我知道，你是因?yàn)槟谴芜`章操作我處罰了你，扣了你的錢，才找上門來的是不是？我告訴你，處罰肯定不能改變，罰款一分也不能少。
他：我不是？?李：那你到底要怎么著？到底要什么？
他：我什么都不要。
李：（一反軟弱挺身迎上）什么都不要難道要命不成？我警告你！我的忍耐是有限度的，為了企業(yè)的安全穩(wěn)定、大家的利益，為了員工的安全我死都不怕，要命有一條！
他：（突然大笑）你誤會(huì)我了！我今天是專門向你表示感謝來的！李：（意外）感謝？
他：平時(shí)我總是不拿安全當(dāng)回事，你們安全員的話我都當(dāng)成了耳旁風(fēng)，總是自以為是，抱著僥幸心理，想著不會(huì)出事，不會(huì)出事，在高空干活時(shí)穿拖鞋還不系安全帶，上次要不是你及時(shí)制止我的違章操作，事故的后果不堪設(shè)想！雖然在事故中我的腳被砸斷了，卻撿回了一條命，我應(yīng)該受到處罰。今天，我是特意來感謝你了?。ㄟB連鞠躬）
李：（長舒一口氣）李師傅你太客氣！
他：（雙手遞上禮物）這是我的一點(diǎn)心意！
李：（握著李師傅的手說）感謝你對(duì)我工作的理解，理解萬歲！不過這個(gè)我不能要。
我們安全員的工作看著不起眼，其實(shí)卻很重要，有我們?cè)?，領(lǐng)導(dǎo)才放心，有我們?cè)?，工人的安全才有保障，有我們?cè)冢覍賯儾拍茉诩易龊昧孙埐似桨驳陌涯闩位丶野。墒蔷褪沁@樣一個(gè)工作還有相當(dāng)一部分人不理解，總以為安全的事離自己很遠(yuǎn)，抱著無所謂和僥幸心理，違反安全規(guī)定，違章操作，真出了事后悔都來不及了，我們安全員在安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了安全隱患就要馬上糾正，只有這樣才能保證大家每個(gè)人的人身安全，才能使企業(yè)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)下去，經(jīng)濟(jì)處罰和待崗學(xué)習(xí)只是一種處罰方式，罰錢不是目的，目的是要讓違章的人意識(shí)到忽視安全的危害和受到教育，在以后的工作中不再做違反安全的事。他：我一定牢記你的話，這次就是用血的教訓(xùn)喚醒了我，斷了一條腿，卻撿回了一條命，我一定好好學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全操作規(guī)定，以后絕對(duì)不會(huì)再干這種糊涂事了！我要再違章，讓我這條腿也斷了、、、、（兩人同時(shí)大笑）好了，我走了，腿斷了，走的慢，我要笨鳥先飛，（做展翅狀，然后下臺(tái)）
安全事故心得體會(huì)2012年1月9日寶管集團(tuán)輸送管公司防腐分廠，發(fā)生一起重大亡人事故，事發(fā)后寶管公司與寶雞市政府相關(guān)部門，立即組織相關(guān)調(diào)查組，對(duì)此事故作出調(diào)查、分析，并將最終的事故原因給以通報(bào)。經(jīng)事故調(diào)查結(jié)果分析主要原因基本確認(rèn)是天車司機(jī)邢某違章操作所導(dǎo)致。針對(duì)這起事故，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
心得體會(huì)
所有的安全事故都是由于人的不安全因素與物的不安全因素交織在一起所造成的，這其中人的不安全因素最為重要。各種規(guī)章制度制定的都很完善，但是所有的事故都是個(gè)人的安全意識(shí)缺乏和僥幸心理而造成最終的惡果。
作為安全管理者，對(duì)待每一起安全事故都應(yīng)當(dāng)更加客觀和深入的去進(jìn)行
剖析
。分析事故應(yīng)本著“三不放過”的原則。要想杜絕事故，只能夠通過不斷的努力來使發(fā)生事故的幾率減少。人的不穩(wěn)定因素永遠(yuǎn)都是存在的，因此在發(fā)生事故后我們不要總是強(qiáng)調(diào)人的個(gè)體差異性行為，那樣會(huì)使我們今后的工作走上歧途。我們應(yīng)該更多的從自身的管理中查找差距。從天車工違章操作導(dǎo)致減速機(jī)損壞事故中我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到即使是我們的制度也存在很多不完善的地方。而事實(shí)上安全培訓(xùn)和安全監(jiān)督方面的問題更加尖銳。之前提到很多人其實(shí)并不十分清楚自己的安全操作準(zhǔn)則，他們也是在違章以后才知道原來規(guī)定中還有這么一條，這就是安全教育和培訓(xùn)工作的問題。實(shí)際上現(xiàn)在很多的安全教育都浮于形勢(shì)，就拿安全試卷來說，每年各類試卷答了不少，基本都是拿著答案對(duì)著抄，分?jǐn)?shù)都挺高，可是真正里面的內(nèi)容沒記住幾條。我覺得這更像是安全工作者推卸責(zé)任的道具，一旦出了問題，就可以推脫是由于違章者沒有遵守規(guī)定，而不承認(rèn)這些規(guī)定事實(shí)上并沒有讓所有人員真正熟知。
么員工們都會(huì)比較注意，盡量避免觸犯規(guī)定，而一旦檢查放松，那么違章事件又會(huì)抬頭，這充分說明人的個(gè)體行為在缺乏監(jiān)管的情況下自律性是很差的，作為管理者出了問題拿“缺乏安全意識(shí)”說事本身就是一種推卸責(zé)任的行為。
安全生產(chǎn)是一個(gè)長遠(yuǎn)發(fā)展的最基本保障，但更重要的是來幫助我們員工的安全。我們每一個(gè)員工在工作中都能注重安全生產(chǎn)，那我們就免遭事故發(fā)生的危害。
的心得體會(huì)
安全事故學(xué)習(xí)的心得體會(huì)
下面是我結(jié)合我司近期安全事故的幾點(diǎn)體會(huì)：
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前
發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理；安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能
和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
蘭冬
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識(shí)。我得到最深的體會(huì)是，安全無小事，事事要安全。安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí)，不斷充實(shí)自
己。也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
毛仕炬
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照
亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是?。“踩@么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備
安全
了，他們才能更放心更安全的
工作
。我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ希瑢W(xué)習(xí)安全與安全同行。未來的日子里，讓我們與安全同行吧！這樣才能享受清晨的朝露，午間的茶香，晚間的夕陽，享受與戀人，朋友，家人
在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂在其中。
天車事故心得體會(huì)篇五
天車，又稱索道，是一種通過鋼索拉動(dòng)的方式，用來運(yùn)輸人和物品的交通工具。近日，我有幸體驗(yàn)了一次天車之旅，這使我感受到了天車的便利與舒適，也讓我對(duì)于生活有了更加深刻的體會(huì)。下面我將從天車的快捷、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和觀賞五個(gè)方面來談?wù)勎业男牡皿w會(huì)。
首先，天車的快捷性給我留下了深刻的印象。坐在天車上，隨著車廂的起伏，我可以欣賞到下方風(fēng)景的變化。而與此同時(shí)，車廂快速地行進(jìn)著，猶如一匹奔馳的大白馬，讓我覺得在天空中飛翔一般。而靠近地面的紛繁繁忙在瞬間變得渺小而遠(yuǎn)離，我感受到了身心的輕松與解脫。
其次，天車的安全性是我最為關(guān)心的。天車采用了先進(jìn)的安全措施，如緊急制動(dòng)系統(tǒng)、防溜車廂等，有效保障了行車過程中的安全。同時(shí)，天車的鋼索由高強(qiáng)度鋼鐵制成，能夠承受巨大的重量，即使在惡劣天氣下也能安全運(yùn)行。這讓我感到非常的放心和舒適，不僅能夠欣賞到美麗的風(fēng)景，還能夠安全無憂地享受旅途的樂趣。
第三，天車的環(huán)保性給我留下了深刻印象。相比于陸地交通工具，天車不需要使用石油燃料，完全依靠電力供應(yīng)。它的運(yùn)營過程中沒有尾氣排放，對(duì)空氣質(zhì)量和環(huán)境保護(hù)具有很大的益處。在今天這個(gè)環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的時(shí)代，選擇坐天車不僅方便快捷，還可以為保護(hù)環(huán)境做出一份貢獻(xiàn)，這是我對(duì)天車的另一大喜愛之處。
第四，天車的經(jīng)濟(jì)性是我十分關(guān)注的一個(gè)方面。天車的建設(shè)成本相對(duì)較低，主要包括鋼索和車廂等少數(shù)裝備的制造與安裝，不像高速公路建設(shè)需要大量土地和大量資金投入。因此，天車的運(yùn)營費(fèi)用相對(duì)較低，有效降低了運(yùn)輸成本，為人們出行提供了一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。這讓我覺得天車是一種高性價(jià)比的交通工具，也使我更加愿意選擇它來解決出行問題。
最后，天車的觀賞性是我在乘坐過程中最為喜歡的部分。坐在車廂中，能夠?qū)⑾路降木吧M收眼底。天車通常會(huì)設(shè)計(jì)成透明的底部或開放式的車廂，這樣乘客可以清晰地看到腳下的風(fēng)景。在千山萬水之間，可以仰望藍(lán)天白云，在這樣的景色中，我感到身心暢快，仿佛融入了大自然的懷抱。這也是我認(rèn)為天車與其他交通工具不同之處，它為出行增加了一份樂趣和驚喜。
綜上所述，天車作為一種便捷、安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)和觀賞性極高的交通工具，深深地吸引了我。在未來的生活中，我很愿意選擇天車作為我的出行方式。它不僅能夠?yàn)槲姨峁┛旖?、安全和便利的交通，還能讓我享受美麗的風(fēng)景。同時(shí)，作為一名環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)的現(xiàn)代人，我愿意選擇天車來為保護(hù)環(huán)境做出一份貢獻(xiàn)。天車事，心得體會(huì)，不僅僅是一次出行經(jīng)歷，更是一種改變生活態(tài)度和環(huán)保習(xí)慣的體驗(yàn)。
天車事故心得體會(huì)篇六
第一段：引言（150字）
天車事故是一個(gè)嚴(yán)重的工業(yè)事故，往往帶來人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。當(dāng)我們聽到這樣的消息時(shí)，總是對(duì)相關(guān)的安全問題產(chǎn)生關(guān)注和思考。近期，我參與了一個(gè)天車事故調(diào)查小組，這次經(jīng)歷讓我深刻體會(huì)到天車事故的嚴(yán)重性和應(yīng)對(duì)之道。在這篇文章中，我將分享我在這次調(diào)查中得到的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識(shí)天車事故（250字）
天車事故是指在工業(yè)和建筑領(lǐng)域中使用的一種起重機(jī)械發(fā)生的意外事件。這種事故往往由多種因素引起，包括操作人員錯(cuò)誤、機(jī)械故障、設(shè)備缺陷、不當(dāng)維護(hù)等。這些事故常常導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)于企業(yè)和社會(huì)都帶來極大的影響。因此，減少和預(yù)防天車事故是非常重要的，這需要企業(yè)和個(gè)人共同努力。
第三段：事故調(diào)查經(jīng)歷（350字）
在參與天車事故調(diào)查的過程中，我認(rèn)識(shí)到事故發(fā)生后及時(shí)的調(diào)查和分析十分關(guān)鍵。我們必須迅速采取行動(dòng)，收集證據(jù)、了解細(xì)節(jié)，并與涉事人員進(jìn)行面對(duì)面交流。通過了解事故的具體過程，我們可以更好地了解事故發(fā)生的原因，進(jìn)而采取相應(yīng)的措施來防止類似的事故再次發(fā)生。在調(diào)查過程中，我們還發(fā)現(xiàn)了事故發(fā)生時(shí)操作人員的一系列不當(dāng)行為和不合規(guī)操作。因此，我們建議企業(yè)應(yīng)提供更加全面的培訓(xùn)和教育，以提高操作人員的意識(shí)和技能。
第四段：推動(dòng)安全意識(shí)和文化（350字）
通過參與調(diào)查，我更加認(rèn)識(shí)到每個(gè)員工都需要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)。企業(yè)需要培養(yǎng)和推動(dòng)全員參與的安全文化，讓員工認(rèn)識(shí)到他們個(gè)人和他人的安全都非常重要。這需要不斷的宣傳和教育工作，包括舉辦安全培訓(xùn)、定期舉行安全演習(xí)和開展安全知識(shí)競(jìng)賽等。同時(shí)，企業(yè)還需要建立一套完善的安全制度和流程，確保員工能夠在工作中遵循規(guī)程、正確使用設(shè)備，并及時(shí)上報(bào)和處理安全隱患。
第五段：結(jié)論（200字）
天車事故是一個(gè)嚴(yán)重的工業(yè)事故，對(duì)企業(yè)和社會(huì)都帶來了重大的影響。通過參與事故調(diào)查，我深刻認(rèn)識(shí)到減少天車事故的重要性和緊迫性。在日常工作中，我們每個(gè)人都需要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，并積極推動(dòng)企業(yè)建立良好的安全文化。只有通過全員參與和不斷的培訓(xùn)教育，我們才能有效預(yù)防和減少天車事故的發(fā)生。我希望通過我的努力和宣傳，能夠?yàn)樘岣吖ぷ鲌?chǎng)所的安全水平貢獻(xiàn)一份力量。
（總字?jǐn)?shù)：1300字）
天車事故心得體會(huì)篇七
第一段：引言（200字）
天車事是一項(xiàng)重要的工程機(jī)械，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。通過參與天車事工作，我不僅獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，還領(lǐng)悟到了許多人生的道理和工作的體會(huì)。在此，我將分享我在天車事中所得到的心得體會(huì)。
第二段：技術(shù)與紀(jì)律（250字）
天車事是一項(xiàng)技術(shù)要求頗高的工作。在操作天車時(shí)，準(zhǔn)確計(jì)算重量和角度是至關(guān)重要的，稍有差錯(cuò)就可能造成嚴(yán)重事故。因此，在天車事工作中，技術(shù)是基礎(chǔ)、紀(jì)律是保障。天車操作人員需要熟悉機(jī)器的使用方法，掌握各種操作技巧，并且要嚴(yán)守安全操作規(guī)程。只有技術(shù)嫻熟、嚴(yán)格遵守紀(jì)律，才能保證天車事工作的安全與高效。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作（250字）
天車事往往需要多人協(xié)作完成。在團(tuán)隊(duì)合作中，每個(gè)人都有不可或缺的角色和責(zé)任。在我的實(shí)踐中，我學(xué)到了在團(tuán)隊(duì)中互相協(xié)作、互相幫助的重要性。每個(gè)人都需明確分工，密切配合，確保工作的順利進(jìn)行。合理分配任務(wù)、建立有效溝通渠道，不僅可以提高效率，還能增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力與協(xié)作能力。
第四段：耐心與細(xì)致（300字）
天車事需要操作人員有耐心和細(xì)致的工作態(tài)度。在操作過程中，天車往往需要處理各種復(fù)雜的情況，而天車操作人員需要保持冷靜、穩(wěn)定的心態(tài)。耐心細(xì)致的工作態(tài)度，可以讓操作者更加謹(jǐn)慎、認(rèn)真地對(duì)待每一個(gè)操作細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)意外。此外，天車操作人員還需關(guān)注操作環(huán)境和安全隱患，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正問題，確保工作的順利進(jìn)行。
第五段：反思與總結(jié)（200字）
通過參與天車事工作，我對(duì)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足有了更深入的認(rèn)識(shí)。我意識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能更好地適應(yīng)工作的要求，做到業(yè)務(wù)過硬。同時(shí)，我還意識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，團(tuán)隊(duì)的成功離不開每個(gè)人的努力和付出。通過反思和總結(jié)，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)技能，不斷完善自己的工作方法和理念，為天車事的高效運(yùn)作貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：
通過天車事工作，我深刻體會(huì)到了技術(shù)和紀(jì)律的重要性，了解到了團(tuán)隊(duì)合作的力量，同時(shí)也明白了耐心與細(xì)致的工作態(tài)度的重要性。這些心得體會(huì)不僅在天車事中有用，也可以應(yīng)用到日常生活和其他工作中。我相信，只有做到專業(yè)、團(tuán)結(jié)、耐心，才能更好地完成自己的工作，做出更大的成績和貢獻(xiàn)。
天車事故心得體會(huì)篇八
近日，一起關(guān)于天車頂鉤事故的新聞引起了廣泛關(guān)注。這起事故給我們敲響了警鐘，提醒我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻保持警惕，以防止類似的悲劇再次發(fā)生。作為一名工人，我深感責(zé)任重大，今天我將結(jié)合這起事故，談?wù)勎覐闹兴w會(huì)到的教訓(xùn)和感悟。
首先，這起天車頂鉤事故的發(fā)生讓我意識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。事故發(fā)生的原因主要是因?yàn)檐図斻^的質(zhì)量問題，這是一個(gè)不可忽視的技術(shù)問題。然而，如果大家都能抱持著高度的安全意識(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施，或許這起事故就可以避免。無論是在工作崗位上還是在日常生活中，我們都應(yīng)該時(shí)刻牢記安全第一的原則，尤其是在高風(fēng)險(xiǎn)工作環(huán)境中，更加不能松懈。
其次，這起事故也凸顯了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。事故發(fā)生后，為了保障工作場(chǎng)所安全，工人們立即組成了一個(gè)臨時(shí)團(tuán)隊(duì)，與相關(guān)部門共同處理事態(tài)。通過大家的通力合作，成功地解決了事故帶來的危機(jī)，并在事后對(duì)類似問題進(jìn)行了全面的檢查和改進(jìn)。這讓我深感團(tuán)隊(duì)合作的力量是不可忽視的。在今后的工作中，無論面對(duì)任何困難，我們都應(yīng)該及時(shí)協(xié)調(diào)，相互配合，通過共同的努力來解決問題。
另外，這起事故還提醒了我在工作中要注重細(xì)節(jié)。據(jù)調(diào)查，由于維護(hù)不到位，車頂鉤發(fā)生了嚴(yán)重的質(zhì)量問題。這是否源于我們?cè)诠ぷ髦械氖韬觯炕蛟S事故就因?yàn)槲覀兒鲆暳艘恍┛此莆⒉蛔愕赖募?xì)節(jié)。因此，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ３旨?xì)致入微的態(tài)度，時(shí)刻關(guān)注工作過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到妥善處理，以免造成更嚴(yán)重的后果。
此外，這起事故還讓我認(rèn)識(shí)到了緊急處理能力的重要性。事故發(fā)生后，工人們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)迅速展開了應(yīng)急處置，減少了更多的損失。這說明我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ獣r(shí)刻保持冷靜，并具備處理突發(fā)事件的能力。只有做到能在緊急情況下快速反應(yīng)，才能夠最大程度地保護(hù)自己和他人的安全。因此，今后我會(huì)更加注重培養(yǎng)自己的心理素質(zhì)和應(yīng)急處理能力，以應(yīng)對(duì)各類意外情況。
最后，這起天車頂鉤事故讓我深感工作中的責(zé)任重大。我們每一個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注自己的工作環(huán)境，并確保自己的工作能夠得到妥善處理。正如這起事故中的頂鉤質(zhì)量問題，此次事故背后也折射出管理層對(duì)工人安全的疏忽。因此，我們作為普通工人應(yīng)該積極參與到工作流程的每一個(gè)環(huán)節(jié)中，為自己的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，也為整個(gè)團(tuán)隊(duì)的安全負(fù)責(zé)。只有在大家共同努力下，才能創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
通過閱讀和思考這起天車頂鉤事故，我深感工作中的責(zé)任與安全意識(shí)是我們每一個(gè)人都不能忽視的。只有保持高度的警惕，時(shí)刻留意自身工作環(huán)境中的安全問題，才能夠在工作中避免類似事故的發(fā)生。同時(shí)，在工作中要注重細(xì)節(jié)，保持良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，具備良好的緊急處理能力，才能更好地應(yīng)對(duì)各類突發(fā)狀況。希望每一個(gè)工人都能從這起事故中吸取教訓(xùn)，共同努力，創(chuàng)造更加安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境。
天車事故心得體會(huì)篇九
李（公司的安全員）
李：大家好！我是一名普通的基層安全員，工作就是抓安全、促生產(chǎn)，為企業(yè)安全穩(wěn)定健康的發(fā)展保駕護(hù)航。大家可別小看我們安全員，企業(yè)安全穩(wěn)定、員工的安全健康可都指望著我們了，不過也有極個(gè)別人不理解我們，說我們天天講安全、抓安全，時(shí)不時(shí)還搞搞安全檢查的，上不討好領(lǐng)導(dǎo)，下得罰職工。形容我們是老鼠進(jìn)風(fēng)箱——兩頭受氣。這不，前兩天的安全檢查，就檢查出來幾個(gè)嚴(yán)重的安全隱患，還發(fā)現(xiàn)有人違章操作，作為安全員，我已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)制止了他們的違章現(xiàn)象，并按規(guī)定通知他們這些違章的人停崗、停資，進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)，我估計(jì)今天肯定會(huì)有人故意來找我的茬，作為單位的一名安全員，為企業(yè)的安全和員工的利益，即便是有人來為難我！我也不怕！
（正在這時(shí)，一個(gè)啤酒瓶破窗而入，“砰”之聲驚心動(dòng)魄？?）
黃：（此時(shí)是一個(gè)酒氣十足的“醉鬼”，踢門）開門！老子要喝酒！喝酒！
李：（開門）哦，是老黃師傅。
黃：（身子故意一歪，往李的身上到）喝酒，老子要喝酒？?李：老黃師傅你快起來，來來我給你倒杯荼，老黃師傅你喝醉了。
黃：哪個(gè)要喝茶？老子要喝酒！
李：黃師傅，你已經(jīng)醉了，再喝就？?黃：放屁！哪個(gè)講老子醉了？我沒醉，你給不給酒？不給老子修理你、、、、?。▋春莸谋粕锨埃├睿喊@種人、、、（找出一瓶酒）黃師傅，給你酒。
黃：（奪過酒）咦！茅臺(tái)！看不出來你一個(gè)小小的安全員能拿茅臺(tái)酒來，是不是罰別人的款，扣別人的工資得的回扣吧？也好，一瓶茅臺(tái)酒的錢正好頂回我這個(gè)月挨扣的工資。（邊喝酒邊在屋里亂，同時(shí)不斷把看到的東西（香煙）往自己口袋里裝）檢查官同志，平常你檢查安全時(shí)不是蠻厲害的嗎？記得你處理我違章操作多**?。∥以趺凑J(rèn)錯(cuò)求你，你都不放過我，害得我挨扣挨罰又挨批，現(xiàn)在還要待崗學(xué)習(xí)！老子估計(jì)下個(gè)月差不多要喝一個(gè)月的西北風(fēng)了。你說怎么辦吧！
李：（真誠）黃師傅，這個(gè)酒是我準(zhǔn)備給我父親過70大壽生日用的，不是你說的那種什么罰誰的錢和扣誰的錢，罰的錢扣的錢都按規(guī)定交到公司了，我可沒有往我兜里裝一毛。這次是因?yàn)槟銍?yán)重違反生產(chǎn)規(guī)定才不得不罰的，你說你也是老工人了，怎么能做出那樣違章操作的事了。
黃：我怎么了，不就是平時(shí)好喝兩口，在給那個(gè)液壓站下面抽了顆煙嗎！
李：那你給大家說說你是怎么做的，讓大家聽聽，看該不該罰你。
黃：我、、、、我、、、、、。我不是喝多了嗎，那天下液壓站，下去閑得慌拿出煙來冒了一顆，剛點(diǎn)上你就去了！
李：是啊，這就是你拿安全當(dāng)兒戲的后果！你看看你，酒后上崗，居然還抽煙，萬幸的當(dāng)時(shí)屋子里面泄漏的燃?xì)鉂舛鹊?，要是濃度高，發(fā)生了爆炸，后果可就不是待崗學(xué)習(xí)這樣簡單了！單單在這一個(gè)事情上你就有這么多違章的情況，看來你就沒有繃緊安全這根弦，沒有把安全規(guī)章制度牢記在心啊！你真的應(yīng)該好好在學(xué)習(xí)班從頭學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。黃：（仍倔強(qiáng)）那你也不能罰得這么狠??！
李：（語重心長的）黃師傅，我的工作責(zé)任重大，不但關(guān)系到整個(gè)企業(yè)的安全，也關(guān)系到你個(gè)人的安全，如果我工作失職的話，后果是非常嚴(yán)重的，有得罪的地方請(qǐng)黃師傅希望你能理解！我們安全員的工作就是寧可平時(shí)讓你罵，也不愿到最后讓你的家屬哭?。?！
黃；（低下頭）唉！我、我、我知道錯(cuò)了，我以后一定好好戒煙，戒酒，以后絕不違章了（下）李：這就對(duì)了嗎，老黃師傅，慢走啊！
李：大家看到了吧，安全工作就是要刀子嘴，豆腐心。你對(duì)他動(dòng)之以情，曉之以理，連老黃
這樣的酒鬼，思想都能給扭轉(zhuǎn)過來，今后我一定盡量注意工作方法和工作態(tài)度，既保證把好安全生產(chǎn)關(guān)，又要保持與工人們友好信任的良好關(guān)系。她：（此時(shí)是一個(gè)挺著大肚子的“孕婦”依依呀呀，哭喊著上）哎喲！救命呀！我活不成了？?（敲門）
李：（聽聲音嚇一跳）有鬼、、？？！外面是誰??！
她：救命呀！再不開門我肚里面的孩子就要跑出來了呀？?哎喲！
她：（干嚎）我地娘啊、啊、、？?“我的命好苦呀！
李：大嫂你這是怎么啦？
她：明天就是我預(yù)產(chǎn)期了，肚子里面的小冤家整天拳打腳踢搞得我是吃不好睡不好。李：大嫂可要注意身體，注意營養(yǎng)。
她：哎喲！我還敢講什么營養(yǎng)嘛，我們家現(xiàn)在連飯都沒有的吃還敢講營養(yǎng)，別人的媳婦懷孩子，都是吃水果補(bǔ)充營養(yǎng)，什么蘋果、香蕉、梨啊的，我家沒錢，想吃了只能吃水、、李：（搶著接話）噢，也是水果。
她：為什么？就因?yàn)槲壹夷莻€(gè)死鬼，這段時(shí)間為了照顧我太累了，在上班的時(shí)候居然睡著了，違反安全操作規(guī)定，結(jié)果發(fā)生了生產(chǎn)事故，這個(gè)月的工資扣得一分不剩。明天我就要住院生孩子了，這肚子里面的小東西又踢又打的？?哎喲？?你是安全員，出面和領(lǐng)導(dǎo)講一聲，看在肚子里的小家伙，免去處罰，哎喲哎喲，他又踢我了？?我活不成了？?我的娘啊、、、啊、、、、啊、、、，我怎么這么苦命??？?李：大嫂，別哭了，有什么慢慢商量。（扭頭自己說“看來又是一個(gè)故意來鬧騰的），大嫂?。e的事好幫忙，陳大哥違章操作，待崗，停發(fā)工資，進(jìn)學(xué)習(xí)班學(xué)習(xí)這種事，我卻是幫不上忙的！因?yàn)殛惔蟾邕`反安全操作規(guī)定，造成了生產(chǎn)事故，給公司造成了巨大安全事故和經(jīng)濟(jì)損失！就要對(duì)他進(jìn)行處罰和教育培訓(xùn)。
她：（嚎啕大哭）我的媽呀！為什么我這樣命苦，嫁給一個(gè)不爭(zhēng)氣的鬼東西？?我死了，無所謂，可憐我肚子里面的娃兒，還沒有出世，就沒有娘了哇？?天惶惶，地惶惶，老天生我沒有娘？?我不活了！（一頭撞向李）
李：（用手撫著對(duì)方腦袋）大嫂，這樣會(huì)傷著肚里的孩子的！
她：大人都活不成了誰還管得著他?。。◤目诖锍槌鲆桓q線往脖子上扼我要上吊自殺?。?BR> 李：大嫂不要這樣！我答應(yīng)你。
她：（松開絨線）真的？
李：大嫂，處理決定是不能改變的。
她：（又扼脖子）那我就死給你看！
李：大嫂，決定雖然不能改變，但是你的生活困難我們可以幫助你。
她：（拿著小繩、、、晃著）那好我最后給你一分鐘時(shí)間，我看你怎么幫我？要不我就死了！李：（回頭勸她）大嫂不要死！在陳大哥發(fā)生這樣的情況，我已經(jīng)跟廠里匯報(bào)了你們家里的困難，廠里已經(jīng)決定了，處罰不變，但是對(duì)你們的難處要照顧，對(duì)于你進(jìn)入醫(yī)院以后這段時(shí)間的費(fèi)用廠里決定給予80%的援助。
她：（感動(dòng)）感謝廠領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的照顧，我一定好好保重身子，生出個(gè)兒子來將來再進(jìn)九羊。李：遠(yuǎn)水解不了近渴，現(xiàn)在你的營養(yǎng)得跟上，這是1000塊錢，您先拿著買點(diǎn)營養(yǎng)平，補(bǔ)補(bǔ)身子，再苦也不能苦了孩子??！她：（感動(dòng)的哭）小李?。∧闶莻€(gè)好人，都怪我還誤會(huì)你，你放心我回去一定好好教育老陳，他再干違章的事，我就和他離婚。（下）
李：唉！兩個(gè)了！
他：（此時(shí)是個(gè)拄著杖的“瘸子”上）請(qǐng)問，能進(jìn)屋嗎？
李：還有完沒完了?。。ㄩ_門的同時(shí)做出搏斗的架式）又是哪個(gè)？
他：（見狀吃了一驚）哎！你？?李：李師傅，我知道，你是因?yàn)槟谴芜`章操作我處罰了你，扣了你的錢，才找上門來的是不是？我告訴你，處罰肯定不能改變，罰款一分也不能少。
他：我不是？?李：那你到底要怎么著？到底要什么？
他：我什么都不要。
李：（一反軟弱挺身迎上）什么都不要難道要命不成？我警告你！我的忍耐是有限度的，為了企業(yè)的安全穩(wěn)定、大家的利益，為了員工的安全我死都不怕，要命有一條！
他：（突然大笑）你誤會(huì)我了！我今天是專門向你表示感謝來的！李：（意外）感謝？
他：平時(shí)我總是不拿安全當(dāng)回事，你們安全員的話我都當(dāng)成了耳旁風(fēng)，總是自以為是，抱著僥幸心理，想著不會(huì)出事，不會(huì)出事，在高空干活時(shí)穿拖鞋還不系安全帶，上次要不是你及時(shí)制止我的違章操作，事故的后果不堪設(shè)想！雖然在事故中我的腳被砸斷了，卻撿回了一條命，我應(yīng)該受到處罰。今天，我是特意來感謝你了?。ㄟB連鞠躬）
李：（長舒一口氣）李師傅你太客氣！
他：（雙手遞上禮物）這是我的一點(diǎn)心意！
李：（握著李師傅的手說）感謝你對(duì)我工作的理解，理解萬歲！不過這個(gè)我不能要。
我們安全員的工作看著不起眼，其實(shí)卻很重要，有我們?cè)?，領(lǐng)導(dǎo)才放心，有我們?cè)冢と说陌踩庞斜Ｕ?，有我們?cè)冢覍賯儾拍茉诩易龊昧孙埐似桨驳陌涯闩位丶野?，可是就是這樣一個(gè)工作還有相當(dāng)一部分人不理解，總以為安全的事離自己很遠(yuǎn)，抱著無所謂和僥幸心理，違反安全規(guī)定，違章操作，真出了事后悔都來不及了，我們安全員在安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了安全隱患就要馬上糾正，只有這樣才能保證大家每個(gè)人的人身安全，才能使企業(yè)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)下去，經(jīng)濟(jì)處罰和待崗學(xué)習(xí)只是一種處罰方式，罰錢不是目的，目的是要讓違章的人意識(shí)到忽視安全的危害和受到教育，在以后的工作中不再做違反安全的事。他：我一定牢記你的話，這次就是用血的教訓(xùn)喚醒了我，斷了一條腿，卻撿回了一條命，我一定好好學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全操作規(guī)定，以后絕對(duì)不會(huì)再干這種糊涂事了！我要再違章，讓我這條腿也斷了、、、、（兩人同時(shí)大笑）好了，我走了，腿斷了，走的慢，我要笨鳥先飛，（做展翅狀，然后下臺(tái)）
安全事故心得體會(huì)2012年1月9日寶管集團(tuán)輸送管公司防腐分廠，發(fā)生一起重大亡人事故，事發(fā)后寶管公司與寶雞市政府相關(guān)部門，立即組織相關(guān)調(diào)查組，對(duì)此事故作出調(diào)查、分析，并將最終的事故原因給以通報(bào)。經(jīng)事故調(diào)查結(jié)果分析主要原因基本確認(rèn)是天車司機(jī)邢某違章操作所導(dǎo)致。針對(duì)這起事故，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對(duì)事故通報(bào)進(jìn)行了層層傳達(dá)落實(shí)，并要求深刻領(lǐng)會(huì)，反思深層次原因，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報(bào)后，心里非常震動(dòng)，進(jìn)行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會(huì)發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項(xiàng)規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢？“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。你有沒有想過，如果因?yàn)槟愕牟回?fù)責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會(huì)給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會(huì)給公司的財(cái)產(chǎn)帶來多大的損失。所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，一定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
心得體會(huì)
所有的安全事故都是由于人的不安全因素與物的不安全因素交織在一起所造成的，這其中人的不安全因素最為重要。各種規(guī)章制度制定的都很完善，但是所有的事故都是個(gè)人的安全意識(shí)缺乏和僥幸心理而造成最終的惡果。
作為安全管理者，對(duì)待每一起安全事故都應(yīng)當(dāng)更加客觀和深入的去進(jìn)行剖析。分析事故應(yīng)本著“三不放過”的原則。要想杜絕事故，只能夠通過不斷的努力來使發(fā)生事故的幾率減少。人的不穩(wěn)定因素永遠(yuǎn)都是存在的，因此在發(fā)生事故后我們不要總是強(qiáng)調(diào)人的個(gè)體差異性行為，那樣會(huì)使我們今后的工作走上歧途。我們應(yīng)該更多的從自身的管理中查找差距。從天車工違章操作導(dǎo)致減速機(jī)損壞事故中我們應(yīng)該清醒的認(rèn)識(shí)到即使是我們的制度也存在很多不完善的地方。而事實(shí)上安全培訓(xùn)和安全監(jiān)督方面的問題更加尖銳。之前提到很多人其實(shí)并不十分清楚自己的安全操作準(zhǔn)則，他們也是在違章以后才知道原來規(guī)定中還有這么一條，這就是安全教育和培訓(xùn)工作的問題。實(shí)際上現(xiàn)在很多的安全教育都浮于形勢(shì)，就拿安全試卷來說，每年各類試卷答了不少，基本都是拿著答案對(duì)著抄，分?jǐn)?shù)都挺高，可是真正里面的內(nèi)容沒記住幾條。我覺得這更像是安全工作者推卸責(zé)任的道具，一旦出了問題，就可以推脫是由于違章者沒有遵守規(guī)定，而不承認(rèn)這些規(guī)定事實(shí)上并沒有讓所有人員真正熟知。
么員工們都會(huì)比較注意，盡量避免觸犯規(guī)定，而一旦檢查放松，那么違章事件又會(huì)抬頭，這充分說明人的個(gè)體行為在缺乏監(jiān)管的情況下自律性是很差的，作為管理者出了問題拿“缺乏安全意識(shí)”說事本身就是一種推卸責(zé)任的行為。
安全生產(chǎn)是一個(gè)長遠(yuǎn)發(fā)展的最基本保障，但更重要的是來幫助我們員工的安全。我們每一個(gè)員工在工作中都能注重安全生產(chǎn)，那我們就免遭事故發(fā)生的危害。
安全事故學(xué)習(xí)的心得體會(huì)
下面是我結(jié)合我司近期安全事故的幾點(diǎn)體會(huì)：
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前
發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理；安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止；把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能
和職業(yè)素質(zhì)；加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
蘭冬
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
己。也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
毛仕炬
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照
亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊！安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡單的標(biāo)識(shí)牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
在一起的溫馨，享受生命的美麗，與安全同行樂在其中。
天車事故心得體會(huì)篇十
隨著科技的進(jìn)步，天車作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的一環(huán)，正被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。然而，天車事故的頻繁發(fā)生也引起了人們的關(guān)注，事故帶來的重大傷害和財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重威脅到了工作人員的安全和企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營。在這次天車事故中，我深刻體會(huì)到了事故的嚴(yán)重性，也從中汲取了許多教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)，下面將從實(shí)踐中總結(jié)出四點(diǎn)心得體會(huì)，以期能對(duì)未來的工作和生活有所啟示和借鑒。
首先，事故的發(fā)生常常與安全意識(shí)的缺失有著密切的關(guān)系。在這次事故中，事故部門的工作人員因?yàn)檫^于疲勞，沒有及時(shí)排除機(jī)器設(shè)備的故障隱患，結(jié)果導(dǎo)致了設(shè)備的緊急停機(jī)和事故的發(fā)生。可見，安全工作的重要性不可忽視。我們必須時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)，注重預(yù)防和及時(shí)處理隱患，嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程和制度。只有保持警覺性和高度的責(zé)任心，才能有效地防范事故的發(fā)生。
其次，事故的發(fā)生也與設(shè)備維護(hù)的不到位有關(guān)。天車作為一種機(jī)械設(shè)備，其運(yùn)行過程中必然會(huì)發(fā)生磨損和故障，如果不能及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和檢修，就會(huì)給生產(chǎn)和人員的安全帶來隱患。因此，我們要重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行檢查和維修。只有保持設(shè)備運(yùn)行的良好狀態(tài)，才能保證生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行，降低事故發(fā)生的概率。
第三，事故的發(fā)生往往也與操作人員的不規(guī)范操作有關(guān)。在這次事故中，操作人員在作業(yè)過程中沒有采取正確的操作方法，誤操作導(dǎo)致了設(shè)備的故障和事故的發(fā)生。因此，操作人員要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，必要時(shí)可請(qǐng)教專業(yè)人士進(jìn)行指導(dǎo)，確保操作的安全和準(zhǔn)確性。同時(shí)，要注重培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的專業(yè)技能水平，才能勝任復(fù)雜的操作工作。
最后，事故的發(fā)生也與管理人員的失職有關(guān)。在這次事故中，由于管理人員的疏忽和不當(dāng)管理，沒有對(duì)設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理評(píng)估和管控，也沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正操作人員的錯(cuò)誤行為，導(dǎo)致事故的發(fā)生和蔓延。因此，管理人員要加強(qiáng)對(duì)工作人員的管理和監(jiān)督，充分發(fā)揮崗位職責(zé)和權(quán)力，確保安全工作的落實(shí)和順利進(jìn)行。只有加強(qiáng)安全管理，提高管理水平，才能有效地預(yù)防和控制事故的發(fā)生。
綜上所述，天車事故給我們帶來了深刻的反思和教訓(xùn)。在今后的工作和生活中，我們要牢記事故帶來的痛苦和損失，始終保持高度的安全意識(shí)，注重設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)，規(guī)范操作行為，加強(qiáng)安全管理。只有這樣才能確保我們的工作和生活更加安全、穩(wěn)定、順利進(jìn)行。希望通過我們每個(gè)人的努力，能夠減少事故的發(fā)生，為社會(huì)的發(fā)展和人民的幸福做出貢獻(xiàn)。
天車事故心得體會(huì)篇十一
天車頂鉤作為一種用于起重物品的設(shè)備，在工業(yè)領(lǐng)域中扮演著重要的角色。然而，不幸的是，在使用天車頂鉤的過程中，也時(shí)常發(fā)生事故。一次天車頂鉤事故不僅會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，也會(huì)對(duì)企業(yè)的聲譽(yù)和形象造成嚴(yán)重打擊。作為一名參與天車頂鉤事故救援的工程師，我深切認(rèn)識(shí)到事故的危害性和預(yù)防措施的重要性。在接下來的文章中，我將分享我對(duì)于天車頂鉤事故的心得體會(huì)。
首先，天車頂鉤事故的發(fā)生往往與人為因素有關(guān)。這是我在救援過程中得出的一個(gè)重要觀察。在天車頂鉤操作方面出現(xiàn)的最常見的問題是人員操作不當(dāng)。例如，在起重過程中，上吊物品的重量超過了頂鉤的承重能力，這就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。此外，操作人員的失誤和疏忽也是常見的原因。因此，提高操作人員的技能水平和培訓(xùn)是預(yù)防天車頂鉤事故的關(guān)鍵。
其次，天車頂鉤的維護(hù)和保養(yǎng)也是事故的常見起因。在一次天車頂鉤事故中，我們發(fā)現(xiàn)事故是由于天車頂鉤的垂直運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)失靈導(dǎo)致的。由于長期使用和缺乏維護(hù)，機(jī)構(gòu)中的零部件磨損嚴(yán)重，最終導(dǎo)致了事故的發(fā)生。因此，定期檢查和維護(hù)天車頂鉤的各個(gè)部件是確保其正常運(yùn)作的必要步驟。同時(shí)，及時(shí)替換磨損嚴(yán)重的部件也是預(yù)防事故的有效措施。
此外，合理的管理和安全措施也是預(yù)防天車頂鉤事故的關(guān)鍵。在救援過程中，我們發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)對(duì)于天車頂鉤的管理存在缺陷。例如，缺乏明確的操作規(guī)程和安全操作培訓(xùn)，沒有建立完善的事故報(bào)告和統(tǒng)計(jì)制度等。因此，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)天車頂鉤的管理，并建立一套完善的管理制度，包括標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)程、事故報(bào)告和統(tǒng)計(jì)以及定期的安全培訓(xùn)。
最后，加強(qiáng)監(jiān)督和審查也是防止天車頂鉤事故的必要手段。在救援后的調(diào)查過程中，我們發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)對(duì)于天車頂鉤的使用和維護(hù)沒有進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和審查。這給事故的發(fā)生創(chuàng)造了機(jī)會(huì)。因此，政府和監(jiān)管部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)企業(yè)的監(jiān)督和審查力度，確保企業(yè)按照規(guī)定正確操作天車頂鉤，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改潛在的安全隱患。
通過參與和救援天車頂鉤事故，我深刻認(rèn)識(shí)到預(yù)防事故的重要性。人為因素、維護(hù)保養(yǎng)、合理的管理、監(jiān)督和審查都是預(yù)防事故的關(guān)鍵。作為一名工程師，我將會(huì)繼續(xù)努力，提高自身的技能水平，并積極宣傳天車頂鉤安全知識(shí)，以減少事故的發(fā)生，確保工作場(chǎng)所的安全。希望通過我們的努力，能夠有效預(yù)防和減少天車頂鉤事故的發(fā)生，為工人們創(chuàng)造一個(gè)更加安全的工作環(huán)境。
天車事故心得體會(huì)篇十二
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個(gè)人的身體和健康，一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響?？墒俏覀儜?yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時(shí)的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過，結(jié)合部門的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不及時(shí)的處理，就會(huì)留下無窮的隱患。所以，我們?cè)趯?shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，我?huì)安全”，立足本職，弘揚(yáng)安全知識(shí)，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
天車事故心得體會(huì)篇十三
今年6月是全國第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對(duì)于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們?cè)诠ぷ髦胁拍茏龅饺f無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對(duì)事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對(duì)安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對(duì)癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對(duì)設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對(duì)人員的隱患排查。組織對(duì)各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對(duì)隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對(duì)未及時(shí)整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對(duì)典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對(duì)事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對(duì)各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對(duì)運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對(duì)安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對(duì)分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對(duì)人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”。“簡查”和“點(diǎn)到為止”會(huì)使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
天車事故心得體會(huì)篇十四
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人?！钡览砗芎唵危巳硕级?。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭(zhēng)我搶看誰先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊玻罾锩娴拇蛑箝W想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時(shí)候，我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)椋?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對(duì)待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨(dú)就沒見過電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)。可能也是我沒趕上。)。可是他這話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過因?yàn)樗亩Y貌，我并沒有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況?？墒呛髞砉采系娜讼聛砹?，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢(shì)叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開?！倍嗝囱院喴赓W。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過，小車要讓公共運(yùn)營的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭(zhēng)先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人。看到爸爸在和人家理論，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對(duì)方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對(duì)面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
天車事故心得體會(huì)篇十五
天車，這是一種傳統(tǒng)而神奇的交通工具，因其懸掛于空中的行進(jìn)方式而備受人們的喜愛。最近，我有幸參加了一次天車的體驗(yàn)活動(dòng)，深深地感悟到了學(xué)習(xí)天車的樂趣和收獲。在這次活動(dòng)中，我領(lǐng)略了天車的魅力，感受到了學(xué)習(xí)天車的獨(dú)特之處，也發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)天車的不足之處。通過這次體驗(yàn)，我對(duì)學(xué)習(xí)天車有了更深刻的理解，并獲得了提升自己的動(dòng)力和品質(zhì)。
首先，學(xué)習(xí)天車給我?guī)砹藰啡?。天車作為一種特殊的交通工具，它不僅能夠在城市之間穿梭，還可以欣賞到不同高度之間的美景。在我體驗(yàn)天車的過程中，我不僅感受到了上升和下降的刺激，也欣賞到了城市全景和美麗的建筑。站在天車上，我仿佛融入了城市的脈搏，感受到了城市的魅力和活力。這種樂趣讓我對(duì)學(xué)習(xí)天車充滿了熱情，并激發(fā)了我去進(jìn)一步了解和探索天車的動(dòng)力。
其次，學(xué)習(xí)天車讓我體會(huì)到了其獨(dú)特之處。與傳統(tǒng)的陸上交通工具相比，天車有著獨(dú)特的懸掛和行進(jìn)方式。在我體驗(yàn)天車的過程中，我深深地感受到了懸掛于空中的行進(jìn)方式給人帶來的不同感覺。站在天車上，我感覺輕盈而自由，仿佛飛翔在空中的鳥兒。這種獨(dú)特的感覺讓我對(duì)天車產(chǎn)生了濃厚的興趣，并激發(fā)了我探索天車更深層次的動(dòng)機(jī)。
然而，通過學(xué)習(xí)天車，我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足之處。天車作為一種交通工具，雖然具有獨(dú)特的行進(jìn)方式和樂趣，但在實(shí)際應(yīng)用中，也存在一些問題。首先，天車在運(yùn)行過程中容易受到天氣和環(huán)境的限制，不適用于所有地區(qū)。其次，天車作為一種新型交通工具，還需要進(jìn)一步完善相關(guān)的設(shè)施和配套服務(wù)。這些問題讓我意識(shí)到，學(xué)習(xí)天車不僅要關(guān)注其樂趣和獨(dú)特之處，還要深入思考其應(yīng)用和發(fā)展的問題。
通過這次學(xué)習(xí)天車的體驗(yàn)，我對(duì)學(xué)習(xí)天車有了更深刻的理解，并獲得了提升自己的動(dòng)力和品質(zhì)。在以后的學(xué)習(xí)過程中，我會(huì)更加專注和熱愛天車，努力探索和發(fā)展天車的潛力。同時(shí)，我也會(huì)站在廣闊的視野和深厚的知識(shí)儲(chǔ)備上，積極參與天車相關(guān)的研究和工作，為天車的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。學(xué)習(xí)天車不僅給我?guī)砹藰啡ず团d奮，更激發(fā)了我持續(xù)學(xué)習(xí)和成長的動(dòng)力。
總之，學(xué)習(xí)天車是一次獨(dú)特而有意義的經(jīng)歷，通過這次體驗(yàn)，我深深地感受到了學(xué)習(xí)天車的樂趣和獨(dú)特之處。天車作為一種特殊的交通工具，它的存在不僅給我們帶來了便利，也喚醒了我們對(duì)于交通工具發(fā)展的思考和探索。我希望通過努力學(xué)習(xí)和探索，能夠?yàn)樘燔嚨陌l(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)，讓天車成為人們生活中不可或缺的一部分。
天車事故心得體會(huì)篇十六
目前我們組織學(xué)習(xí)了，，的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。
此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實(shí)證明，如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè)，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。
通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。
通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。
嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對(duì)照，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手：
一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
三、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開好班前班后會(huì)，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工,民工的安全教育工作，臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧蠄?jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識(shí)。
我得到最深的體會(huì)是，安全無小事，事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí)，不斷充實(shí)自己。
也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡單的標(biāo)識(shí)牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
天車事故心得體會(huì)篇十七
天車，又稱天梯，是人類走向星空的工具，它對(duì)于人類的進(jìn)步和發(fā)展具有重要的意義。作為一種高難度的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，學(xué)習(xí)天車需要堅(jiān)強(qiáng)的意志和扎實(shí)的技巧。在我的學(xué)習(xí)過程中，我不僅學(xué)到了技巧上的掌握，更多的是人生的感悟和成長。以下是我對(duì)于學(xué)習(xí)天車的心得體會(huì)。
首先，對(duì)于天車的學(xué)習(xí)過程是一個(gè)相對(duì)緩慢和艱辛的過程。剛開始學(xué)習(xí)天車時(shí)，我總感覺自己無法控制好身體的平衡，整個(gè)人搖擺不定。在第一次嘗試抓住飛輪的那一剎那，我全身癱軟，失去了平衡，摔了個(gè)狗吃屎。然而，我并沒有灰心喪氣，而是在摔倒后毅然地爬了起來。我意識(shí)到，只有不怕犯錯(cuò)誤，不怕失敗，才能在學(xué)習(xí)天車的道路上堅(jiān)定前行。
其次，天車的學(xué)習(xí)需要耐心和毅力。天車是一項(xiàng)需要反復(fù)練習(xí)的運(yùn)動(dòng)，任何動(dòng)作的熟練都需要通過時(shí)間和努力才能達(dá)到。為了能夠順利掌握某個(gè)技巧，我每天練習(xí)數(shù)個(gè)小時(shí)，每當(dāng)我感到疲憊時(shí)，我總告訴自己要堅(jiān)持下去。通過不斷地練習(xí)，我逐漸掌握了一些基本的技巧，如保持平衡、提高彈跳等。這讓我深刻體會(huì)到，只有通過堅(jiān)持不懈的努力，才能在天車的道路上取得進(jìn)步。
第三，學(xué)習(xí)天車需要注意保護(hù)自己的安全。剛開始學(xué)習(xí)天車時(shí)，我在摔倒的時(shí)候不會(huì)保護(hù)好自己，導(dǎo)致摔傷了手臂，痛苦不堪。這次經(jīng)歷讓我明白了學(xué)習(xí)天車不僅要強(qiáng)調(diào)技巧的掌握，更要注重安全意識(shí)的培養(yǎng)。在學(xué)習(xí)過程中，我學(xué)會(huì)了正確佩戴護(hù)具，確保在摔倒時(shí)能夠減少受傷的可能。同時(shí)，我也意識(shí)到了學(xué)習(xí)天車的過程是一個(gè)平衡安全和挑戰(zhàn)的過程，只有在保證安全的前提下才能更好地挑戰(zhàn)自我。
第四，學(xué)習(xí)天車需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作與交流。天車是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)運(yùn)動(dòng)，團(tuán)隊(duì)成員之間的默契和合作至關(guān)重要。在我的學(xué)習(xí)過程中，我參加了一個(gè)天車俱樂部，和其他成員一起進(jìn)行訓(xùn)練和交流。大家相互支持和幫助，互相鼓勵(lì)和激勵(lì)，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)的氛圍更加積極向上。在俱樂部的訓(xùn)練中，我不僅學(xué)到了許多天車技巧，還結(jié)交了許多志同道合的朋友。我深刻體會(huì)到，團(tuán)隊(duì)的力量是強(qiáng)大的，只需要大家齊心協(xié)力，才能夠去追逐夢(mèng)想。
最后，通過學(xué)習(xí)天車，我不僅掌握了一門新的技能，更多的是獲得了對(duì)于生活的體悟和終生受益的智慧。學(xué)習(xí)天車讓我明白了“失敗乃成功之母”的道理，只有在嘗試和堅(jiān)持中，才能夠不斷突破自我的極限。同時(shí)，我也明白了一個(gè)人的成長和進(jìn)步需要團(tuán)隊(duì)的支持和鼓勵(lì)，只有在團(tuán)隊(duì)中互相學(xué)習(xí)和交流，才能更好地實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。
在學(xué)習(xí)天車的道路上，我經(jīng)歷了許多坎坷和挑戰(zhàn)，但這些都是對(duì)我成長最寶貴的禮物。我相信通過不斷地努力和堅(jiān)持，我會(huì)在天車的世界中繼續(xù)成長和進(jìn)步。只要勇往直前，我一定能夠達(dá)到更高的峰頂。
天車事故心得體會(huì)篇十八
10月10日，在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下，自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對(duì)教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束，是教學(xué)過程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，知道了學(xué)校對(duì)于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定，以及處罰細(xì)則，總體感覺對(duì)教師和教學(xué)管理工作者都很嚴(yán)格。
通過對(duì)文件的學(xué)習(xí)，了解到了作為一名教師在日常工作中，應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限，也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次：一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故，其中，一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒太重視，也不知道，在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。
文件對(duì)各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外，嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評(píng)級(jí)評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等，情節(jié)嚴(yán)重者，還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項(xiàng)很多，但我覺得，作為一名教師，應(yīng)該自覺做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開始，但我一定爭(zhēng)取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。