心得體會(huì)是對自己在學(xué)習(xí)、工作或生活中的感悟和思考的總結(jié)。寫心得體會(huì)時(shí)，要注意語氣適中，既要坦誠接受批評，也要肯定自己的成績。探索學(xué)習(xí)和工作生活中的感悟與思考，以下是幾篇心得體會(huì)供參考。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇一
第一段：
安全行車教育是我們在部隊(duì)服役期間必須接受的一項(xiàng)必修課程。這項(xiàng)課程的目的是為了讓我們知道如何安全地駕駛車輛，并且有效地避免交通事故的發(fā)生。在這項(xiàng)課程中，我們學(xué)習(xí)了許多技能和知識，讓我們這些士兵在遇到緊急情況時(shí)能做出正確的決策，保護(hù)自己和他人的生命安全。通過這項(xiàng)課程，我深刻認(rèn)識到了安全駕駛的重要性，從而更好地履行了我的軍人職責(zé)。
第二段：
在安全行車教育中，我們學(xué)習(xí)了許多基礎(chǔ)的駕駛知識，如汽車底盤、車輛保養(yǎng)和安全駕駛技巧等。我們學(xué)習(xí)的知識不僅僅是理論的概念，更重要的是在實(shí)際駕駛中應(yīng)用。比如，我們學(xué)習(xí)了如何在雨雪天氣中行車，如何正確使用車燈、剎車和方向盤等，這些都是我們在實(shí)際駕駛中必須掌握的技能。通過實(shí)踐和練習(xí)，我們逐漸成長為合格的駕駛員，完全掌握了安全駕駛技巧。
第三段：
在實(shí)際駕駛中，我們面對著各種各樣的挑戰(zhàn)，如路面狀況的變化、其他車輛的行駛、行人的移動(dòng)等。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們必須不斷提高自己的判斷能力和反應(yīng)力。在實(shí)際駕駛中，我們需要時(shí)刻保持警惕，注意路面情況，積極避免意外發(fā)生。同時(shí)，我們還需要快速地做出正確的決策，應(yīng)對各種突發(fā)狀況。通過不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，我們?nèi)諠u成熟和自信，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的路況和交通情況。
第四段：
在安全行車教育中，我們還學(xué)習(xí)了如何在緊急情況下做出正確的反應(yīng)。當(dāng)面臨突發(fā)事件時(shí)，我們需要保持冷靜，并迅速做出正確的決策。再由此，我們可以發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)歷了大量的訓(xùn)練和實(shí)踐后，我們的反應(yīng)速度和反應(yīng)能力得到了大大的提高。這不僅能幫助我們更好地避免交通事故的發(fā)生，還能在其他方面為部隊(duì)生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務(wù)的完成提供幫助。
第五段：
總之，在安全行車教育中，我們不僅學(xué)到了駕駛技能和知識，更重要的是，我們學(xué)習(xí)了如何保護(hù)自己和他人的生命安全。這些知識和技能可以在許多情況下派上用場，不僅在部隊(duì)生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務(wù)中，也在我們?nèi)粘Ｉ钪?。通過這項(xiàng)課程，我們成為了更加優(yōu)秀的士兵和更加負(fù)責(zé)任的公民。我們應(yīng)該銘記這些教育，將它們貫徹到我們的日常生活和工作中，為保護(hù)生命安全貢獻(xiàn)自己的力量。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇二
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的.狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。安全駕駛保證書為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護(hù)工作，作為一名車輛駕駛?cè)藛T，保證如下：
一、保證堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。
二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。
三、保證車輛出行前，認(rèn)真做好車輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開車，不開“英雄車”最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄，安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳园踩珵樽罡邷?zhǔn)則，遵守法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無辜的生命!
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇三
學(xué)校是公共場所，學(xué)習(xí)是集體性生活，防范于未然的首要工作就是規(guī)范學(xué)生的不良行為習(xí)慣，引導(dǎo)學(xué)生以安全的行為在安全的環(huán)境中學(xué)習(xí)、生活、成長。作為學(xué)校要抓好學(xué)生的安全教育，先要抓好班級的安全教育，做到從身邊事入手，曉之以理，動(dòng)之以情，讓安全教育滲入課堂，常抓不懈。加強(qiáng)大學(xué)生安全教育。既是時(shí)代的呼喚，也是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求。我們應(yīng)采取以下幾個(gè)方面的途徑和措施。
一、提高學(xué)生對安全教育的認(rèn)識
切實(shí)提高對大學(xué)生安全教育工作重要性的認(rèn)識。在教學(xué)上，在日常教育管理以及各種服務(wù)工作中都必須結(jié)合安全方面的內(nèi)容，適時(shí)的對學(xué)生進(jìn)行安全教育。
二、安全教育要突出重點(diǎn)，注重教育效果
加強(qiáng)學(xué)生安全教育，既要全面展開，更要有重點(diǎn)地進(jìn)行，做到點(diǎn)面結(jié)合，以點(diǎn)帶面。一是抓重點(diǎn)人的安全教育。二是抓重點(diǎn)場所的安全教育。三是抓重點(diǎn)時(shí)期的安全教育。其中，在高校應(yīng)重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)時(shí)期的安全教育：一要加強(qiáng)新生入學(xué)時(shí)的安全教育。二要加強(qiáng)節(jié)假日期間安全教育。三要加強(qiáng)學(xué)生外出實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)生離校之前的安全教育。學(xué)習(xí)大學(xué)生安全教育，能使我們充分認(rèn)識到自己的所處的周圍環(huán)境，加強(qiáng)自我防范意識，減少危險(xiǎn)的發(fā)生;隨時(shí)保持憂患意識，提供警惕，減少災(zāi)害發(fā)生;當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)可以采取正當(dāng)?shù)拇胧?，減小傷害;增強(qiáng)安全意識，防止被騙或者被傷害;正確的處理自己感情、事業(yè)上的問題，正確的看待自己。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學(xué)習(xí)《大學(xué)生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會(huì)到：在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木?
總之，安全無小事，安全教育更是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，它需要我們從身邊事入手，曉之以理，動(dòng)之以情，堅(jiān)持不懈地喚醒學(xué)生的安全意識，培養(yǎng)學(xué)生的防護(hù)技能，只有在學(xué)生的心中播下了安全的種子，才能收獲到祥和、幸福、安寧的果實(shí)。
行車安全教育心得體會(huì)篇5
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇四
安全行車教育是一項(xiàng)非常重要的工作，它關(guān)系到每一個(gè)人的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。在現(xiàn)實(shí)生活中，每天都會(huì)發(fā)生各種各樣的交通事故，其中很多都是因?yàn)轳{駛?cè)瞬蛔⒁獍踩?guī)定和細(xì)節(jié)導(dǎo)致的。因此，加強(qiáng)安全行車教育對于我們每一個(gè)駕駛?cè)藖碚f都是必須的。
第二段：軍隊(duì)安全行車教育的特點(diǎn)和做法
在軍隊(duì)中，安全行車教育是非常重視的，各部隊(duì)都會(huì)按照指揮機(jī)關(guān)的要求進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。軍隊(duì)安全行車教育的特點(diǎn)在于注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，通過嚴(yán)格的考核和應(yīng)急演習(xí)來增強(qiáng)官兵的安全意識和應(yīng)對能力。我們不僅會(huì)學(xué)到基礎(chǔ)的安全知識和技巧，還會(huì)接受一些特殊情況下的應(yīng)對能力培訓(xùn)。
第三段：安全行車教育對我們的影響
在完成了安全行車教育后，我們意識到安全行車的重要性，能夠更好地遵守交通規(guī)則和更加注重細(xì)節(jié)。我們也會(huì)更加紀(jì)律化，更好地協(xié)調(diào)同伴，減少行車事故的發(fā)生。同時(shí)，我們還會(huì)明確自身在車輛行駛中的角色定位和責(zé)任心，增強(qiáng)全員意識和自我保護(hù)意識。
第四段：如何在日常生活中加強(qiáng)安全行車教育
安全行車教育只是一時(shí)的培訓(xùn)，如何在日常生活中持續(xù)提高安全行車意識是我們應(yīng)該思考的問題。我們可以通過觀看相關(guān)宣傳片、閱讀相關(guān)書籍、參加安全行車培訓(xùn)等方式來不斷提高自身的安全行車意識。同時(shí)，我們還可以在日常生活中通過提醒和幫助同伴來發(fā)現(xiàn)其他人的行車不規(guī)范，及時(shí)糾正，減少安全隱患。
第五段：總結(jié)體會(huì)，在行車中做好自我保護(hù)
總之，安全行車教育是一項(xiàng)非常重要的工作。我們在學(xué)習(xí)過程中不僅了解了相關(guān)知識和技巧，還增強(qiáng)了自我保護(hù)意識和團(tuán)隊(duì)合作意識。在行車中，我們要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，做好自我保護(hù)，以免造成不必要的人身和財(cái)產(chǎn)損失。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇五
近期，我們部隊(duì)組織了一次“安全行車月”活動(dòng)，旨在提高全體官兵的交通安全意識，減少交通事故發(fā)生。通過參與這次活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了交通安全的重要性，并積累了一些行車經(jīng)驗(yàn)。以下是我對這次活動(dòng)的心得體會(huì)。
首先，在這次活動(dòng)中，我認(rèn)識到交通安全責(zé)任重大。行車時(shí)，每個(gè)人都要承擔(dān)起自己的責(zé)任，并對車內(nèi)車外的安全負(fù)起責(zé)任。只有每個(gè)人都做好安全意識，才能確保行車中的安全。因此，在日常行車過程中，我們不能不顧一切地追求速度和便利，而應(yīng)時(shí)刻牢記安全第一的原則，遵守交通規(guī)則，尊重他人的行車權(quán)益。只有這樣，我們才能保證自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
其次，了解交通規(guī)則，是確保行車安全的基礎(chǔ)。在這次活動(dòng)中，我們進(jìn)行了一系列的交通規(guī)則學(xué)習(xí)和模擬考試。通過學(xué)習(xí)，我對許多交通規(guī)則有了更深刻的理解，并開始認(rèn)識到自己的不足之處。例如，在會(huì)車時(shí)要保持寬廣有序的車道，讓快速或有特殊駕駛需要的車輛先行；在變換車道時(shí)要提前打轉(zhuǎn)向燈，并注意檢查盲點(diǎn)，避免造成側(cè)面碰撞等。同時(shí)，我還了解到一些不常見的交通規(guī)則，如遇到特殊天氣要合理調(diào)整車速保持安全行車距離。通過這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識到，只有掌握了交通規(guī)則，才能在日常行車中做到遵守規(guī)則。
再次，保持良好的行車習(xí)慣，是確保行車安全的關(guān)鍵。良好的行車習(xí)慣無疑是預(yù)防交通事故的有效手段。例如，正確使用安全帶、系好安全帶，使乘車人員減小事故傷害；盡量避免疲勞駕駛，每2小時(shí)停車休息十分鐘，確保駕駛?cè)吮３至己玫木X性；遵守交通信號燈，按規(guī)定停車等候。此外，不要使用手機(jī)等通訊工具，不要在行車途中看書、寫字等，提高集中注意力的能力，確保駕駛安全。通過這次活動(dòng)，我發(fā)現(xiàn)自己在一些細(xì)節(jié)方面還有待改進(jìn)，所以我將積極養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，提高自己的行車素質(zhì)，為行車安全做出更大的貢獻(xiàn)。
此外，我也認(rèn)識到了車輛維護(hù)保養(yǎng)在行車安全中的重要性。我們應(yīng)定期檢查車輛的制動(dòng)、照明、輪胎等關(guān)鍵部位，確保車輛的安全使用。同時(shí)，也要注意保持車輛的衛(wèi)生和整潔，避免雜物散落車內(nèi)干擾駕駛員的視線。這次活動(dòng)中，我們還進(jìn)行了車輛維修技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了如何更好地保養(yǎng)和維護(hù)車輛。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對車輛的保養(yǎng)有了更深刻的了解，留下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
最后，在這次活動(dòng)中，我還了解到了緊急情況下的自救技能。在行車過程中，我們不能完全排除意外發(fā)生的可能性，因此了解應(yīng)對緊急情況的正確方法勢在必行。例如，當(dāng)車輛突發(fā)故障無法行駛時(shí)，我們要盡量將車輛移至緊急停車帶或路肩上，打開警示燈，并做好標(biāo)志，盡量遠(yuǎn)離車道。在遭遇嚴(yán)重事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打緊急電話報(bào)警，尋求幫助；同時(shí)，不可隨意移動(dòng)事故現(xiàn)場證據(jù)，以保護(hù)雙方的權(quán)益。通過這次活動(dòng)的學(xué)習(xí)，我對應(yīng)對緊急情況有了更加明確的認(rèn)識，并增強(qiáng)了自救能力。
通過這次“安全行車月”活動(dòng)，我深刻認(rèn)識到交通安全的重要性，并汲取了豐富的行車經(jīng)驗(yàn)。只有做到每車每人遵守交通規(guī)則，保持良好的行車習(xí)慣，定期維護(hù)車輛，掌握緊急情況下的自救技能，我們才能夠確保行車安全，避免交通事故的發(fā)生。作為一名官兵，我將時(shí)刻保持警惕，重視每一次行車，做到安全行車，行車有序，以示對這次活動(dòng)的尊重，為部隊(duì)的交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇六
部隊(duì)安全行車月是我部門每年都要組織的一個(gè)活動(dòng)，旨在促進(jìn)全體官兵的交通安全意識，確保部隊(duì)的行車安全。通過參與此次活動(dòng)，并與戰(zhàn)友們進(jìn)行交流，我深刻地認(rèn)識到了保障交通安全的重要性，也收獲了許多有益的心得體會(huì)。以下是我在部隊(duì)安全行車月中的心得體會(huì)。
首先，安全意識是行車安全的基礎(chǔ)。在部隊(duì)安全行車月活動(dòng)中，我們通過組織安全培訓(xùn)和開展交通安全知識競賽等形式，全方位提高了官兵的交通安全意識。作為一名官兵，只有時(shí)刻保持警覺，牢記交通安全常識，才能在行車過程中及時(shí)并準(zhǔn)確地判斷、把握各種情況，做到事故防患于未然。同時(shí)，我們還學(xué)到了諸如減速慢行、保持安全車距以及遵守交通規(guī)則等技巧，這些都為我們提供了保障自身安全的方法。
其次，合理規(guī)劃行車路線是保障安全行車的關(guān)鍵。在行車計(jì)劃中，我們首先需要調(diào)查研究行車路線，了解各種道路的實(shí)際情況、路段的特點(diǎn)以及行車安全隱患。我們要充分利用各類地圖、導(dǎo)航系統(tǒng)等資源，制定最佳的行車路線，避免遇到擁堵、施工等情況。同時(shí)，在制定行車計(jì)劃的過程中，我們還要根據(jù)任務(wù)要求、天氣情況等因素進(jìn)行合理的權(quán)衡，確保行車安全和任務(wù)圓滿完成。
此外，保證車輛狀態(tài)和安全裝備是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。在部隊(duì)安全行車月的活動(dòng)中，我們重點(diǎn)關(guān)注車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)和安全裝備情況。只有保證車輛的正常運(yùn)行狀態(tài)，才能在行車過程中預(yù)防車輛故障帶來的危險(xiǎn)。此外，我們還要確保車輛的安全裝備齊全，如滅火器、安全錘、反光衣等，以應(yīng)對突發(fā)情況，保障官兵的生命安全。
更重要的是，良好的駕駛習(xí)慣是保障安全行車的基本要求。在部隊(duì)安全行車月的活動(dòng)中，我們無數(shù)次強(qiáng)調(diào)了良好的駕駛習(xí)慣對行車安全的重要性。官兵們要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，時(shí)刻保持集中注意力，謹(jǐn)慎駕駛，遵循車道規(guī)則。同時(shí)，我們還要尊重其他道路使用者，遵守交通禮讓，文明駕駛，并樹立起終身學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自身的駕駛技能。
最后，要加強(qiáng)交通安全宣傳，形成良好的行車安全氛圍。在部隊(duì)安全行車月活動(dòng)中，我們重點(diǎn)開展了宣傳教育活動(dòng)，通過各種形式向官兵們傳遞交通安全知識和經(jīng)驗(yàn)，增加安全行車意識。除此之外，我們還廣泛開展了交通安全文化活動(dòng)，組織參觀交通安全教育基地等，通過多元化的交流活動(dòng)，加強(qiáng)了官兵之間的交流互動(dòng)，形成了良好的安全行車氛圍。
通過參與部隊(duì)安全行車月活動(dòng)，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的行車安全知識和技能，而且更加明白了交通安全的重要性和必要性。只有時(shí)刻保持安全意識，合理規(guī)劃行車路線，保證車輛狀態(tài)和安全裝備，形成良好的駕駛習(xí)慣，加強(qiáng)交通安全宣傳，我們才能確保行車安全，為維護(hù)國家安全作出自己的貢獻(xiàn)。在今后的行車中，我將不斷加強(qiáng)自身的交通安全意識，努力成為一名文明駕駛員，為保障交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇七
我是一名郵政車駕駛員，在進(jìn)入車隊(duì)參加工作以來，通過每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生，當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識，在平時(shí)工作中做好對“人”“車”“路”的預(yù)防。交通參與者主要是人，車輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車行駛的路線主要以市區(qū)道路為主，小車行人比較多，情況比較復(fù)雜。上下班時(shí)人流量較大，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車道。出租車隨時(shí)停車上下客，電動(dòng)車闖信號燈爭道搶行，行人違章橫穿馬路，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車輛的技術(shù)狀況，掌握好車輛的性能，認(rèn)真愛護(hù)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好車輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障即時(shí)報(bào)修，做到不開帶病車上路。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕路線的道路，能掌握各路段的情況、所駕路線過程、各危險(xiǎn)點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況，就粗心大意，應(yīng)防止突發(fā)事件的發(fā)生，及時(shí)采取果斷措施，避免事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過硬，善于總結(jié)，學(xué)習(xí)別人安全行車的經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓(xùn)，讓事故遠(yuǎn)離自己，在駕駛工作中遵守交通法規(guī)，遵章守紀(jì)才是確保安全行車的法寶。
公交，是一座城市流動(dòng)的血脈；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。
公交的安全關(guān)系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會(huì)。
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，作為一名機(jī)坪駕駛員，從92年開始民航特種車輛工作到現(xiàn)在，常年作業(yè)機(jī)坪一線，卻保持著“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢？今天就讓我們一起來走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”，讓他和我們來分享一下安全行車的心得體會(huì)。
作為一名特車操作員，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù)。接觸的車輛品種繁多，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的`清水、污水、垃圾車，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車、客梯車、無障礙登機(jī)車，其中有超高的客梯車、垃圾車，超寬的大型旅客擺渡車。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作，有時(shí)候是每人每天要操作多種車型。而且部門的車輛價(jià)格昂貴，品種繁多，所以對駕駛員要求特別高。
例如，t1t2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車、客梯車都不能在廊橋下通行，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避免超高車輛碰撞廊橋，同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車輛提醒的鑰匙牌，提醒開車的司機(jī)，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛。部門也非常重視超高車輛的安全行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標(biāo)語，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車輛的語音廣播，循壞播放警示語，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車輛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車，因?yàn)槌瑢挸L，難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況，給予大型擺渡車制度上照顧，“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車、航空器牽引車等大型車輛，禁止超車。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車、拖掛貨物牽引車、加油車時(shí)應(yīng)減速行駛?！薄皵[渡車、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車輛不能壓環(huán)島；若環(huán)島內(nèi)有擺渡車、牽引車等大車通過時(shí)，其余車輛應(yīng)注意避讓，不得進(jìn)入環(huán)島”。這都說明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線來了解作業(yè)情況，了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程。
1、熟悉車輛性能、行車多觀察
最簡單有效的安全行車方法要多觀察，確定所操作車輛性質(zhì)，了解車輛性能以及需要注意的問題，比如客梯車、垃圾車要觀察梯身是否降到最低位，出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛，行駛中要注意哪些問題等等。還有是要學(xué)會(huì)一個(gè)字“慢”，在實(shí)際操作過程中感覺到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作，把操作節(jié)奏慢下來，提高安全預(yù)度。特別是在惡劣天氣條件下，針對視線不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度，確保安全。
2、小心細(xì)節(jié)
小心細(xì)節(jié)，小心駛得萬年船，細(xì)心才能行駛?cè)f里路。行車不能報(bào)有僥幸心理，不能麻痹大意，用心開車專注行駛，全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷，采取有效措施確保安全，多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間。
3、良好的心態(tài)
要有良好的心態(tài)，文明駕駛，不開英雄車，不開斗氣車，禮讓行駛！時(shí)刻記住上車了不能考慮工作以外的事情，千萬不要讓情緒控制自己，從而導(dǎo)致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會(huì)控制自己情緒，提高自己控制力，保證行車安全！
4、嚴(yán)格遵守規(guī)定
嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定，之所以是規(guī)定，不是憑空捏造出來的，而是都是用血的教訓(xùn)換來的，等到出了安全事故就后悔莫及。堅(jiān)決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛，不疲勞駕駛，不開故障車，牢記方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行車節(jié)奏
學(xué)會(huì)控制行車節(jié)奏，開車是一項(xiàng)高強(qiáng)度的四維運(yùn)動(dòng)，要平時(shí)不斷的總結(jié)進(jìn)步，提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會(huì)判斷對方開車行駛速度，交會(huì)點(diǎn)以及對方開車行駛軌跡，感覺有安全隱患提前減速，甚至停車等待對方通過，把風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運(yùn)行速度，加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率。
擴(kuò)展資料：行車教育心得體會(huì)
行車教育心得體會(huì)
教師點(diǎn)評：先養(yǎng)成習(xí)慣，再努力跟進(jìn)，一切都會(huì)水到渠成。
現(xiàn)在我們學(xué)校提倡“交通安全校園安全社會(huì)安全”的安全教育。一進(jìn)校門就可以看見一條條關(guān)于安全的條幅懸掛在上方，課堂上老師也再三強(qiáng)調(diào)要注意安全，使我們從小就懂得了安全知識。
因?yàn)槲覀兠刻焐蠈W(xué)放學(xué)都要過馬路，所以老師最多講的是交通安全。是啊!如今不同于往日，隨著生活水平的提高，幾乎家家都有一輛車，并且有汽車的不是“稀有動(dòng)物”了，所以車輛來來往往，經(jīng)常遇到意想不到的災(zāi)難。
相信同學(xué)們或多或少也看到、聽到這種事情，一次，我也聽到了一場悲劇。一個(gè)剛考上大學(xué)的青年學(xué)子騎車回家看望家人，或許因?yàn)楦吲d，沒有注意前方車輛，“嘭”的一聲，與一輛汽車來了個(gè)“親密接觸”。青年學(xué)子連車帶人一同被甩到幾米以外，鮮血直流。行人車輛都停了下來，他們被眼前的慘狀給驚呆了。不一會(huì)兒，救護(hù)車就把傷者抬走了?？上Ю咸觳还?，讓一個(gè)考上大學(xué)的學(xué)子頃刻間變成了植物人，他的父母痛不欲生，那凄慘的哭聲響徹醫(yī)院，使每個(gè)人的心都揪緊了。在全國每天都有40幾個(gè)人死傷于交通事故，又有多少個(gè)家庭支離破碎!
一個(gè)人受傷，一個(gè)家庭也會(huì)受傷。讓我們一起注意安全、遵守交通規(guī)則，是我們少受傷害，家庭少擔(dān)心。
在工礦企業(yè)墻壁上我們常常會(huì)看到“安全第一、警鐘長鳴”的醒目標(biāo)語，時(shí)時(shí)刻刻警醒人們要把安全放在第一位。隨著人們生活水平的提高，各類車輛的普及，人們越來越多選擇私家車、或者乘坐各類車輛交通工具，交通擁堵、交通事故屢見不鮮，同樣，交通安全的重要性就更不言而喻了。
那么，就自身而言，如何才能實(shí)現(xiàn)安全行駛，避免各種交通安全不測呢?首先，要牢固樹立交通安全意識。交通安全狀況直接關(guān)系到自身與他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，沒有安全交通意識是萬萬不行的`。不管車輛走到哪，不管什么時(shí)候，要有危患意識，要居安思危，警鐘長鳴，未雨綢繆。只有樹立好交通安全意識，我們才會(huì)有高度的警惕性、靈敏性，實(shí)現(xiàn)安全行駛。
其次，要自覺遵守交通安全規(guī)則。自覺遵守交通安全規(guī)則，是最起碼的要求，是一個(gè)人自身素質(zhì)的具體體現(xiàn)，也是社會(huì)文明的標(biāo)志與象征。有些人依仗自己駕駛嫻熟，或者有強(qiáng)硬后臺，占道、搶行、闖紅燈等無視交通安全法律，能夠得到一時(shí)便利，但不一定得到一世安全。不僅要自覺遵守交通安全規(guī)則，更要養(yǎng)成習(xí)慣，從己做起，從點(diǎn)滴做起。同樣，視交通安全規(guī)則可有可無、似乎坐等交通警察管理的人，也不行，也不一定實(shí)現(xiàn)交通永久平安。
最后，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。當(dāng)初考駕照時(shí)，開車前、中、后有何具體注意事項(xiàng)，駕駛員應(yīng)該都知道，關(guān)鍵是要切實(shí)做到，不可一絲麻痹大意。另外，駕駛前，最好選擇良好天氣、有利路線、合適時(shí)段出行;駕駛期間，最好謹(jǐn)慎慢行，文明讓行;駕駛后，最好檢查一下車輛各個(gè)部位狀態(tài)、性能，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修補(bǔ)。
總之，希望本人交通安全心得體會(huì)對大家有所幫助。個(gè)人的良好交通意識、行為、習(xí)慣對自己對他人對社會(huì)都大有益處的，但營造安全、良好、順暢的交通環(huán)境，還需要政府、他人的共同努力。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。安全駕駛保證書為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護(hù)工作，作為一名車輛駕駛?cè)藛T，保證如下：
一、保證堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。
二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。
三、保證車輛出行前，認(rèn)真做好車輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開車，不開“英雄車”最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄，安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳?，以安全為最高?zhǔn)則，遵守法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無辜的生命!
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇八
在當(dāng)今社會(huì)，交通安全已經(jīng)成為一個(gè)至關(guān)重要的話題。如何減少道路意外事故，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，是每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注和重視的問題。特別是在道路交通運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)中，安全行車顯得尤為重要。因此，我想借此機(jī)會(huì)分享我的安全行車教育心得體會(huì)，希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Υ蠹矣兴鶈⑹尽?BR> 二、安全行車教育的必要性
作為一名部隊(duì)?wèi)?zhàn)士，我們經(jīng)常會(huì)接受各種安全行車教育，這些教育對于提高我們的安全意識，減少道路安全事故有著至關(guān)重要的作用。在行車教育中，我們需要了解車輛及其安全性能、道路環(huán)境和交通規(guī)則等。只有通過深入了解這些知識，我們才能更好地保障自己和他人的安全，避免發(fā)生悲劇。
三、安全行車教育的應(yīng)用
在日常行車過程中，我們需要貫徹執(zhí)行安全行車規(guī)定，加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的安全教育，及時(shí)排除安全隱患。例如，我們需要經(jīng)常檢查車輛是否符合安全性能要求，檢測剎車、輪胎氣壓等，化解潛在的安全威脅。開車時(shí)，我們需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不要超速、不闖紅燈、不違章變道等，保護(hù)行人的安全。而且，我們還要及時(shí)警惕身邊發(fā)生的危險(xiǎn)狀況，比如遇到險(xiǎn)情時(shí)，在保證自身安全的前提下，及時(shí)報(bào)警求助，避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
四、安全行車教育的心得體會(huì)
在安全行車教育中，我們更需要的是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧的積累。我認(rèn)為，安全行車教育不是單純的知識傳遞，更是一種反復(fù)思考和總結(jié)得出的教訓(xùn)。在我日常的行車中，我發(fā)現(xiàn)在高速公路上，很多人在行駛過程中，采用了隨意變道、緊急剎車等危險(xiǎn)駕駛行為，給自身和他人的安全帶來了不必要的威脅。因此，我們需要不斷總結(jié)自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)，增加對于道路交通的認(rèn)知，以更良好的心態(tài)和樂觀的心態(tài)面對各種復(fù)雜的駕駛場景。
五、結(jié)論
在當(dāng)前社會(huì)，安全行車教育比肩齊國民教育、國防教育和法制教育等一道必修課程。我們必須時(shí)刻牢記道路安全規(guī)定和駕駛規(guī)范，不斷強(qiáng)化自己的安全意識，在日常行車中不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，以更有效的方式減少交通事故發(fā)生，共同為社會(huì)的安全和穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們也要教育身邊的家人和朋友，讓他們更好地了解道路交通安全知識，從而共同構(gòu)建國家和諧平安的社會(huì)大家庭。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇九
愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè)，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖；不能成為精英奇才、商賈名流，何不從平凡的崗位做起，做一名誠信可靠，勤勞樸實(shí)，默默無聞的普通勞動(dòng)者，無論做什么工作都要精誠所至，樂在其中。有句話說的好：今天工作不努力，明天努力找工作；不愛崗就會(huì)下崗，不敬業(yè)就會(huì)失業(yè)！為了更好的服務(wù)旅客，建設(shè)平安機(jī)場，在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，以我僅有的工作經(jīng)驗(yàn)做好傳幫帶工作，讓更多的人學(xué)會(huì)提高安全意識，為建設(shè)一個(gè)平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場而做一份貢獻(xiàn)！
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車道線，開車的人在行車的過程中，首先應(yīng)該知道每個(gè)車道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。
很多開車的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時(shí)候我們看到開公交車的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈，那么他們是怎么做到的.呢，正確的做法是：充分估計(jì)車輛到達(dá)停車線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過路口，老司機(jī)對于開車的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的問題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，不僅浪費(fèi)油，而且對于車輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過剩，然后使能量浪費(fèi)了。
大霧行駛，防止錯(cuò)覺，之前講過錯(cuò)覺，有速度錯(cuò)覺也有距離錯(cuò)覺，還有光線錯(cuò)覺，要注意旁邊的行人，還有各種小型車輛，摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
沙地比較軟，所以要快速的通過，另外過漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨校悦馑R入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過流沙水底時(shí)更應(yīng)注意，另外你過水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
晚上開車，能見度比較低，所以晚上開車的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來。
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡簡單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十
我來的比較晚，只參加了四次工地組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。給大家講課的都是對自己工作各方面都非常精通且非常有經(jīng)驗(yàn)的師傅，他們講的內(nèi)容各不相同，采用的形式也多種多樣，在講課的同時(shí)還穿插了一些自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不僅使“課堂”生動(dòng)有趣，且頗具有教育意義，讓人受益匪淺，得到了大家的好評，達(dá)到了提升大家技能和綜合知識、培養(yǎng)全能人才的效果。
雖然我只是一名吊車司機(jī)，對安裝方面的技術(shù)和知識并沒有多少了解，但我還是認(rèn)真聽講并做好相關(guān)筆記，因?yàn)橥ㄟ^這些學(xué)習(xí)，我可以積累一些設(shè)備安裝方面的知識，增加自己對一些設(shè)備零件的了解，不僅能擴(kuò)大自己的認(rèn)知面，還可以把這些知識應(yīng)用到工作中去，和自己的本職工作結(jié)合起來，提升自己吊裝作業(yè)的水平。尤其是張國慶師傅講的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，使我受益良多，因?yàn)榈跹b作業(yè)是一項(xiàng)高危工作，工作中的各個(gè)細(xì)節(jié)都要保證沒有安全隱患才能保證整個(gè)工作的安全順利進(jìn)行，學(xué)習(xí)是一個(gè)汲取新營養(yǎng)、查漏補(bǔ)缺、溫故知新的過程，經(jīng)過這次張師傅的講解，我再次認(rèn)識到了開車時(shí)集中注意力的重要性，對張師傅說的吊車司機(jī)可以拒絕指揮人員要求把吊裝物卸放在安全通道上的不當(dāng)指揮也牢記在心。同時(shí)對張師傅講的其他方面的安全注意事項(xiàng)我也認(rèn)真學(xué)習(xí)、認(rèn)真記錄，因?yàn)榈踯囁緳C(jī)是整個(gè)廠房內(nèi)位置最高的人，處在高處能及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些危險(xiǎn)，及時(shí)給大家一些提醒，保證我們的工作安全順利進(jìn)行。
安全行車學(xué)習(xí)心得體會(huì)
通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見：
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不
搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
開車在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?BR> 一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內(nèi)的人在沒有感覺中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對車沒有什么好處。
二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉(zhuǎn)彎，也要慢轉(zhuǎn)，切不可“肆無忌憚”快轉(zhuǎn)彎。
三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時(shí)，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內(nèi)過路口、在村莊過路口或過學(xué)校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號燈的路口，更要先把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。
四是會(huì)車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會(huì)車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車時(shí)更要注意減速。
五是倒車要慢。由于倒車的時(shí)候視線死角大，車后的情況估計(jì)不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅(jiān)持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測。
六是停車要慢。什么時(shí)候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準(zhǔn)備，根據(jù)停車的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，除了上述“六慢”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵。當(dāng)然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時(shí)還要快，只是把車速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行。
為了保證在城市開車的交通安全，應(yīng)熟知城市開車的有關(guān)注意事項(xiàng)。
1、起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時(shí)應(yīng)盡量把車停
城市開車注意事項(xiàng)在停車場內(nèi)。間距，隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。
3、通過環(huán)島形路口時(shí)，一律按“左進(jìn)右出”繞島作逆時(shí)針單向行駛。通過立交
橋時(shí)應(yīng)注意認(rèn)真觀察指示標(biāo)志或交通信號，不可貿(mào)然通過。
4、會(huì)車時(shí)應(yīng)保持足夠的安全橫向距離，當(dāng)對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特
別防備有行人突然橫穿，夜間會(huì)車不得使用防霧燈。
5、變換車道超車時(shí)，應(yīng)觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。要注意準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨篮竺嬗袩o車輛正常行駛，駛出駛?cè)朐嚨罆r(shí)，必須及時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈。
6、行車中要特別注意騎自行車的人。自行車穩(wěn)定性差，容易搖晃側(cè)倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備采取制動(dòng)，上下班高峰時(shí)會(huì)形成一股自行車流，此時(shí)應(yīng)特別注意車速不能過快，以免出現(xiàn)意外。
7、注意禮讓首長和外賓車隊(duì)，避讓警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等。
8、即使在設(shè)有中間隔離裝置
9、注意收集城市交通信息，做到出車前心中有數(shù)。行車時(shí)注意交通指示標(biāo)志，走錯(cuò)了也不要驚慌失措，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。如在路口駛?cè)胱髠?cè)車道后發(fā)現(xiàn)禁止轉(zhuǎn)彎，10、夜間通過路口時(shí)，11、在城市駕駛車輛時(shí)，必須注意觀察交通標(biāo)志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號等標(biāo)志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細(xì)觀察。通過交通路口要根據(jù)交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。
13、需要掉頭時(shí)，應(yīng)盡量選擇行人、車輛較少的廣場、路口等允許掉頭的寬闊
15、在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。不
19、遵守限速規(guī)定，應(yīng)與前車保持安全距離，盡量避免超車，不可搶道。注意后(水泥隔離墩或鐵欄桿等人橫穿，遇有停車信號時(shí)，車輛不得停在人行橫道內(nèi)。可先直行，到前面準(zhǔn)予掉頭的地段再掉頭返回。絕不能因?yàn)闆]有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應(yīng)眼睛的暗適應(yīng)特征，必須降低車速?；蜍嚨佬旭偂Ｔ跊]有路燈的地段行車，突然拐彎和橫穿馬路。良?xì)夂蛳滦熊囈?、要穩(wěn)，要提前處理情況。禁鳴區(qū)域不得鳴號。有秩序地行進(jìn)。持在道路的中間行駛。出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時(shí)產(chǎn)生碰擦。
方來車，做到及時(shí)禮讓。
城市區(qū)開車游戲提示城市駕車七大注意事項(xiàng)
戲教你如何在城市駕車！
玩過市區(qū)開車游戲，筆者特意搜集各種資料，整理出來城市駕車注意事項(xiàng)：
一、保持車距。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，城市駕車注意事項(xiàng)建議大家開車時(shí)既要時(shí)刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。
尤其是夜間行車時(shí)，踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
隙穿行通過。
原車道。
插空迅速調(diào)頭。
五、減速過彎。高速行駛中的汽車進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。城市駕車注意事項(xiàng)介紹，正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進(jìn)入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋。現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險(xiǎn)的。城市駕車注意事項(xiàng)提示，安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時(shí)總喜歡加速搶燈。在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。城市駕車注意事項(xiàng)建議，最好在遠(yuǎn)處見到綠燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，搶紅不搶綠能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過路口。
能學(xué)習(xí)城市駕車注意事項(xiàng)！
開長途汽車的注意事項(xiàng)
1、啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個(gè)全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等?確保一路上的行車安全！
2、及時(shí)加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當(dāng)油量少于一半時(shí)就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會(huì)很被動(dòng)的。
3、高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因?yàn)橐粫r(shí)斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
是?”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個(gè)我有經(jīng)歷，因?yàn)榕c量大，視線模糊，差點(diǎn)撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險(xiǎn)險(xiǎn)的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！^_^ 長途開車一大忌：
疲勞駕駛，動(dòng)輒上千里的路程任誰都會(huì)感到疲憊，這個(gè)時(shí)候最好有人將你換下來休息一下，否則會(huì)很危險(xiǎn)的，所以男士們最好讓你們的老婆學(xué)開車，天語操控性不錯(cuò)，女士駕駛也不會(huì)有問題！
第一，帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險(xiǎn)、車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)等
第二，帶足帶好你的現(xiàn)金。臨行前把手機(jī)充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動(dòng)，機(jī)油、防凍液、制動(dòng)液，加滿汽油，最好帶上一條風(fēng)扇皮帶，半壺機(jī)油，保險(xiǎn)絲和燈泡以做備用。
第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個(gè)趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車?yán)K。
安全行車培訓(xùn)交流感悟
通過學(xué)習(xí)車輛安全使用責(zé)任書與車輛管理細(xì)則，認(rèn)識到了安全行車的重要性，安全行車即是對自我人身安全的保護(hù)，也是對公司財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)。
通過學(xué)習(xí)車輛管理細(xì)則，認(rèn)識到了駕車前對車輛進(jìn)行檢查，不僅要查看外觀是否損壞，更重要的是檢查汽車輪胎，胎壓，各種警示燈，剎車及油門踏板，行駛前確保車輛功能完整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，對遇到的車輛問題，不管有多小都要重視，及時(shí)前往修理，不開故障車，不存在僥幸心理，防患于未然。
行車時(shí)從點(diǎn)火起步到中途行駛至到達(dá)停車都要時(shí)刻保持警惕，注意力集中，眼觀六路耳聽八方，行車時(shí)車速不要過快，以免突發(fā)情況時(shí)沒有剎車的反應(yīng)時(shí)間，遇到路口減速慢行，禮讓他人，不搶紅燈，路口時(shí)小心行駛，注意兩邊的電動(dòng)車輛，適當(dāng)減速或停止，避免發(fā)生碰撞導(dǎo)致我司車輛外觀損壞或者他人受傷的情況發(fā)生。剎車時(shí)緩踩剎車踏板，注意后視鏡，不要緊急剎車導(dǎo)致后方追尾事故的發(fā)生，駕車行駛在道路中需要變道的時(shí)候提前開啟左或右轉(zhuǎn)向燈，后觀察左右后視鏡，沒有其他車輛通過時(shí)在緩慢變更車道，不能強(qiáng)行變道，搶位，把握好安全距離，避免發(fā)生刮蹭事故。不要靠近路邊停著的汽車停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離，如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。通過路口，公交站等人多的地方時(shí)鳴笛警示的同時(shí)減慢車速，必要時(shí)停車等待。
通過路口時(shí)需要減速，即使是綠燈也不能高速通過，汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)彎到外側(cè)車道，然后提速。注意路口交通信號燈的提示，沒有箭頭指示的紅綠燈時(shí)，緩慢右轉(zhuǎn)，在有箭頭指示的路口時(shí)按照指示信號燈緩慢通過。夜間行駛時(shí)，車速不要太高，夜間能見度范圍較低，與前車保持較長車距，避免前往剎車導(dǎo)致我方車輛追尾的情況發(fā)生，夜間最好開啟示寬燈，大霧天氣時(shí)開啟霧燈及警示燈，夜間行駛時(shí)盡量使用近光燈，如需使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，如超車提示，使用完畢后及時(shí)調(diào)回近光。
停車時(shí)要停在有監(jiān)控拍攝等安全區(qū)域，尋找合適的位置，不能影響他人，不能占用車道，寧可將車停在較遠(yuǎn)的安全區(qū)域也不能為省事隨便亂停亂放，車輛停放在安全區(qū)域后方向回正，掛駐車擋，一定要拉好手剎，避免意外的發(fā)生，下車前確認(rèn)車門后方安全后下車，避免發(fā)生刮蹭事件，影響他人通行與安全。
通過學(xué)習(xí)車輛安全使用責(zé)任書，認(rèn)識到了應(yīng)樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。每次出車前檢查車輛，帶齊所需證件（駕駛證、行駛證），嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁私自將車輛交予他人駕駛，嚴(yán)禁公車私用，如實(shí)填寫“行車記錄”，完成出車任務(wù)后向派車主管簡要匯報(bào)情況。定期做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛常年整潔和車況良好，安全行駛，如有車輛事故、違章、損壞等異常情況及時(shí)匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)域負(fù)責(zé)人。
安全駕車關(guān)系到個(gè)人生命安全，公司財(cái)產(chǎn)及形象的保護(hù)，安全駕
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)
我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十一
醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)療工作的核心，醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關(guān)人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫(yī)療不僅嚴(yán)重?fù)p害人民群眾的健康權(quán)利，有時(shí)還導(dǎo)致醫(yī)療事故引起糾紛，影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會(huì)信譽(yù)和形象。
聯(lián)想到我們的實(shí)際工作，我們更應(yīng)該引起高度警惕，應(yīng)從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業(yè)，樹立醫(yī)療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。
隨著社會(huì)和時(shí)代的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫(yī)療服務(wù)的要求也隨之提高，這就要求醫(yī)務(wù)人員要有好的服務(wù)態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，真正為病人著想，誠心實(shí)意地為病人服務(wù)，在為患者提供高新精湛技術(shù)服務(wù)的同時(shí)，還必須努力保證醫(yī)療服務(wù)的安全性，盡量減少差錯(cuò)和事故，提供安全放心的醫(yī)療服務(wù)。
醫(yī)療安全直接影響到社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，是醫(yī)院各項(xiàng)工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會(huì)不僅增加醫(yī)療成本和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，有時(shí)還導(dǎo)致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛，影響醫(yī)院的社會(huì)信譽(yù)和形象。作為醫(yī)療服務(wù)單位，在為患者提供科學(xué)、準(zhǔn)確、精湛的醫(yī)療服務(wù)的同時(shí)，更應(yīng)該為患者提供優(yōu)質(zhì)的、全方位的人性化服務(wù)，真正做到從患者的角度出發(fā)，及時(shí)提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務(wù)中還要注意加強(qiáng)醫(yī)患溝通，注意交流方式、方法，從細(xì)節(jié)入手，提升服務(wù)質(zhì)量。
我們是醫(yī)務(wù)工作者，是白衣天使，我們應(yīng)該有高度的責(zé)任心，和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風(fēng)，應(yīng)該做到以病人為中心，以質(zhì)量為核心，全心全意為病人服務(wù)。
行車安全教育心得體會(huì)篇8
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十二
通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見：
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
開車在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?BR> 一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內(nèi)的人在沒有感覺中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對車沒有什么好處。二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉(zhuǎn)彎，也要慢轉(zhuǎn)，切不可“肆無忌憚”快轉(zhuǎn)彎。
三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時(shí)，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內(nèi)過路口、在村莊過路口或過學(xué)校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號燈的路口，更要先把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。
四是會(huì)車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會(huì)車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車時(shí)更要注意減速。
五是倒車要慢。由于倒車的時(shí)候視線死角大，車后的情況估計(jì)不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅(jiān)持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測。六是停車要慢。什么時(shí)候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準(zhǔn)備，根據(jù)停車的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，除了上述“六慢”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵。當(dāng)然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時(shí)還要快，只是把車速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行。為了保證在城市開車的交通安全，應(yīng)熟知城市開車的有關(guān)注意事項(xiàng)。
1、起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時(shí)應(yīng)盡量把車停
城市開車注意事項(xiàng)在停車場內(nèi)。間距，隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。
3、通過環(huán)島形路口時(shí)，一律按“左進(jìn)右出”繞島作逆時(shí)針單向行駛。通過立交
橋時(shí)應(yīng)注意認(rèn)真觀察指示標(biāo)志或交通信號，不可貿(mào)然通過。
4、會(huì)車時(shí)應(yīng)保持足夠的安全橫向距離，當(dāng)對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特
5、變換車道超車時(shí)，應(yīng)觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。要注意準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨篮竺嬗袩o車輛正常行駛，駛出駛?cè)朐嚨罆r(shí)，必須及時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈。
6、行車中要特別注意騎自行車的人。自行車穩(wěn)定性差，容易搖晃側(cè)倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備采取制動(dòng)，上下班高峰時(shí)會(huì)形成 一股自行車流，此時(shí)應(yīng)特別注意車速不能過快，以免出現(xiàn)意外。
7、注意禮讓首長和外賓車隊(duì)，避讓警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等。
8、即使在設(shè)有中間隔離裝置
9、注意收集城市交通信息，做到出車前心中有數(shù)。行車時(shí)注意交通指示標(biāo)志，走錯(cuò)了也不要驚慌失措，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。如在路口駛?cè)胱髠?cè)車道后發(fā)現(xiàn)禁止轉(zhuǎn)彎，10、夜間通過路口時(shí)，11、在城市駕駛車輛時(shí)，必須注意觀察交通標(biāo)志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號等標(biāo)志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細(xì)觀察。通過交通路口要根據(jù)交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。
13、需要掉頭時(shí)，應(yīng)盡量選擇行人、車輛較少的廣場、路口等允許掉頭的寬闊
15、在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。不
19、遵守限速規(guī)定，應(yīng)與前車保持安全距離，盡量避免超車，不可搶道。注意后(水泥隔離墩或鐵欄桿等人橫穿，遇有停車信號時(shí)，車輛不得停在人行橫道內(nèi)?？上戎毙?，到前面準(zhǔn)予掉頭的地段再掉頭返回。絕不能因?yàn)闆]有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應(yīng)眼睛的暗適應(yīng)特征，必須降低車速。或車道行駛。在沒有路燈的地段行車，突然拐彎和橫穿馬路。良?xì)夂蛳滦熊囈?、要穩(wěn)，要提前處理情況。禁鳴區(qū)域不得鳴號。有秩序地行進(jìn)。持在道路的中間行駛。出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時(shí)產(chǎn)生碰擦。方來車，做到及時(shí)禮讓。
城市區(qū)開車游戲提示城市駕車七大注意事項(xiàng)
城市區(qū)開車游戲提示我們在城市駕車注意事項(xiàng)。近年來，隨著私家車越來越多，原來感到寬闊的道路變得越來越擁堵，再加上一些私家車車主是一些水平不高的新手，于是磕磕碰碰的小事時(shí)有發(fā)生，那么城市駕車注意事項(xiàng)有哪些呢？市區(qū)開車游 戲教你如何在城市駕車！
玩過市區(qū)開車游戲，筆者特意搜集各種資料，整理出來城市駕車注意事項(xiàng)：
一、保持車距。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，城市駕車注意事項(xiàng)建議大家開車時(shí)既要時(shí)刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時(shí)，踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
二、路口慢行。現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車并行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。城市駕車注意事項(xiàng)介紹，一般來講，越靠近路口車輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車會(huì)乘 隙穿行通過。
三、安全超車。超車必須在有百分之百把握的情況下進(jìn)行。城市駕車注意事項(xiàng)提示，當(dāng)確認(rèn)超車條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意（夜間超車時(shí)應(yīng)變換燈光予以提示），等前車有讓路表示后，方可從前車的左側(cè)超越。超越前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在與被超車輛保持必要的安全距離后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回 原車道。
四、謹(jǐn)慎調(diào)頭。新手往往不熟悉行車路線，一看走錯(cuò)路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險(xiǎn)的。城市駕車注意事項(xiàng)提醒，中間畫了實(shí)線的馬路是絕對不能調(diào)頭的，如果萬不得已必須調(diào)頭，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時(shí)強(qiáng)行拐彎。正確的方法是，等對面車道基本無車時(shí)，確認(rèn)后面也沒有來車時(shí) 插空迅速調(diào)頭。
五、減速過彎。高速行駛中的汽車進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。城市駕車注意事項(xiàng)介紹，正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進(jìn)入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋。現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險(xiǎn)的。城市駕車注意事項(xiàng)提示，安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時(shí)總喜歡加速搶燈。在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。城市駕車注意事項(xiàng)建議，最好在遠(yuǎn)處見到綠燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，搶紅不搶綠能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過路口。
1、啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個(gè)全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等?確保一路上的行車安全！
2、及時(shí)加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當(dāng)油量少于一半時(shí)就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會(huì)很被動(dòng)的。
3、高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因?yàn)橐粫r(shí)斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
4、路線要計(jì)劃好，跑長途之前就把路線記牢（有g(shù)ps最好）千萬別指望老婆幫你認(rèn)路（即使你是去她家）女生雖然不是路癡，不過方向感絕對不怎么好，第一次開車去丈母娘家老婆一頓“左轉(zhuǎn)，向右，好像是?”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個(gè)我有經(jīng)歷，因?yàn)榕c量大，視線模糊，差點(diǎn)撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險(xiǎn)險(xiǎn)的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！^_^ 長途開車一大忌：
疲勞駕駛，動(dòng)輒上千里的路程任誰都會(huì)感到疲憊，這個(gè)時(shí)候最好有人將你換下來休息一下，否則會(huì)很危險(xiǎn)的，所以男士們最好讓你們的老婆學(xué)開車，天語操控性不錯(cuò)，女士駕駛也不會(huì)有問題！
第一，帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險(xiǎn)、車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)等 第二，帶足帶好你的現(xiàn)金。臨行前把手機(jī)充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動(dòng)，機(jī)油、防凍液、制動(dòng)液，加滿汽油，最好帶上一條風(fēng)扇皮帶，半壺機(jī)油，保險(xiǎn)絲和燈泡以做備用。第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個(gè)趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車?yán)K。
第五，帶好你的衣服，俗話說飽帶干糧暖帶衣，如果是冬季一定帶上你的羽絨服，還有一暖壺的開水，一旦路上有事情，定給你帶來好處。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十三
永昌上營小學(xué)教師翟耀春
本人從一九九三年從事摩托車駕駛至今，已經(jīng)17年了。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車無事故，下面就安全行車談?wù)勛约旱捏w會(huì)：
一、認(rèn)真參加交通安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名駕駛員，最根本的是要保證行車安全。我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視并積極參加永昌中心學(xué)校和交警大隊(duì)舉辦的各種安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著自己和他人的生命安全，不能拿自己的生命開玩笑，學(xué)習(xí)的時(shí)候只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛摩托車。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上摩托車，就要全神貫注，同時(shí)要中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，特別是農(nóng)村橫過街道的線路、交叉路口等復(fù)雜地段，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便細(xì)心觀察，決不盲目通過，做到“一慢二看三通過”。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如，市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理。在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，摩托車對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣。
四、不疲勞駕駛，不酒后駕車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來駕駛摩托車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，盡量不要駕駛摩托車。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。駕駛摩托車前堅(jiān)決不喝酒，最好是戒酒。
以上是我安全行車的一些做法和體會(huì)，今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，繼續(xù)繃緊安全駕駛這股弦，珍愛生命，遠(yuǎn)離交通事故。
2009年7月3日
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十四
為進(jìn)一步落實(shí)xxxx企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少各類生產(chǎn)事故發(fā)生，確保白鶴鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，本單位鄭重承諾如下：
一、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，強(qiáng)化企業(yè)基層和基礎(chǔ)工作。
二、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行重大危險(xiǎn)源管理、隱患排查治理、高處作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、臨時(shí)用電及進(jìn)入罐釜、壕池、管道等場所作業(yè)的制度。
三、做好安全大檢查工作。建立并完善安全生產(chǎn)檢查臺帳，對查出的安全隱患，落實(shí)整改內(nèi)容、整改措施、整改時(shí)限、整改部門、整改人員，按時(shí)完成整改。
四、不斷提高從業(yè)人員安全素質(zhì)。對企業(yè)職工定期進(jìn)行安全教育，建立企業(yè)、車間、班組“三級教育”檔案;安全管理人員、特種作業(yè)人員，確保執(zhí)證上崗;按規(guī)定配備專職安管人員。
五、提高企業(yè)本質(zhì)安全。嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)工藝設(shè)置安全連鎖、報(bào)警等保護(hù)措施;安全設(shè)施的安裝、使用及設(shè)備設(shè)施的檢測、維護(hù)符合相關(guān)要求，嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，不使用淘汰工藝和設(shè)備。
六、建立完善應(yīng)急救援預(yù)案。制定具有針對性、實(shí)用性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練，配備必要的`應(yīng)急器材;發(fā)生事故果斷處置，防止事態(tài)擴(kuò)大和蔓延，并按程序及時(shí)上報(bào)。
七、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全許可。新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目，要嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全許可制度，新設(shè)立的危化項(xiàng)目要進(jìn)入化工園區(qū)。
八、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。嚴(yán)格按照許可范圍使用、儲(chǔ)存易制毒化學(xué)品及危險(xiǎn)化學(xué)品;儲(chǔ)存場所設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施，并做好安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁違規(guī)裝卸、運(yùn)輸。
九、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理水平。積極推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機(jī)制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。
十、確保企業(yè)不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。本單位將嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)各項(xiàng)法律、法規(guī)，認(rèn)真做好生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、處置各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作，確保60周年國慶期間不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。
此承諾書接受企業(yè)職工及社會(huì)監(jiān)督，如有違法違規(guī)行為，承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
單位(蓋章)：
單位主要負(fù)責(zé)人：
單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：
xx年xx月xx日
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十五
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報(bào)!
通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十六
年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作 ,本人在車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實(shí)上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練 管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職：
一、政治思想 一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊(duì)為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊(duì)的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊(duì)所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。
二、這一年以來,我們車隊(duì)保障了各項(xiàng)施工任務(wù),為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點(diǎn)工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，夏天的氣溫能達(dá)到30度，車?yán)锏臏囟饶苡?0多度，這也是考驗(yàn)我們駕駛員隊(duì)伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點(diǎn),我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊(duì)去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿。
三、
在工作上本人在擔(dān)任副班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作 。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項(xiàng)工作。在倉庫施工以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項(xiàng)的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對車隊(duì)交給的每項(xiàng)工作,及時(shí)順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。
四、在管理能力上我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個(gè)方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實(shí)也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強(qiáng),全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實(shí)問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個(gè)人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個(gè)樣,干與不干一個(gè)樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長,要確實(shí)的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)起來,使之更好的為倉庫服務(wù)。
五、存在的問題：
1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項(xiàng)任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)
2、履行職責(zé)上缺乏雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),存在老一套的思想
3、在學(xué)習(xí)理論上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒有深入的探索,沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的;
4、工作積極性有待于加強(qiáng)
5、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十七
安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ) 在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增
強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展“安全標(biāo)兵”、“遵章守紀(jì)模范”、“百日安全無事故”等各項(xiàng)安全競賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測，增強(qiáng)超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ) 在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增
強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展“安全標(biāo)兵”、“遵章守紀(jì)模范”、“百日安全無事故”等各項(xiàng)安全競賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測，增強(qiáng)超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
2015最新部隊(duì)安全教育心得體會(huì)
安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ)
在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅(jiān)固防線，抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個(gè)有崇高的思想覺悟，良好的道德品行，嚴(yán)明的政策法紀(jì)觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必須經(jīng)常進(jìn)行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀教育，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實(shí)踐中劃清是非界限、榮辱界限，增強(qiáng)光榮感，責(zé)任感，這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在出土之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展安全標(biāo)兵、遵章守紀(jì)模范、百日安全無事故等各項(xiàng)安全競賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測，增強(qiáng)超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
首先，抓好對人的管理。人是隊(duì)伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著主導(dǎo)的決定性的作用。因此，對事故的預(yù)測要從人開始，做好容易發(fā)生事故、案件的重點(diǎn)人的工作。其次，是抓好動(dòng)態(tài)管理。邊防部隊(duì)執(zhí)法執(zhí)勤任務(wù)重，人員、船艇、車輛出動(dòng)頻繁，而且具有急、難、險(xiǎn)特點(diǎn)，易引發(fā)各種事故，必須及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，把預(yù)防工作作在前。再次，是抓好時(shí)機(jī)管理。及時(shí)抓管理，不失時(shí)機(jī)做好思想工作，才能有價(jià)值，任何失去時(shí)機(jī)的管理教育只能是亡羊補(bǔ)牢。要特別注意抓好幾個(gè)時(shí)機(jī)，即執(zhí)勤訓(xùn)練時(shí)、分散執(zhí)行任務(wù)時(shí)、節(jié)假日時(shí)、探親休假時(shí)。這些時(shí)期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。如果抓住時(shí)機(jī)，有的放矢地做好工作，就一定能較好地從主觀上消除隱患，增強(qiáng)安全工作的預(yù)見性和主動(dòng)性，達(dá)到防微杜漸防患于未然的目的。
部隊(duì)講政治心得體會(huì)
部隊(duì)講政治心得體會(huì)
部隊(duì)講政治心得體會(huì)
講顧守活動(dòng)已經(jīng)開展4天，這幾天主要進(jìn)行了動(dòng)員，學(xué)習(xí)了上級精神和一些管理規(guī)定，在學(xué)習(xí)中，我深刻感受到了“講政治、顧大局、守紀(jì)律”活動(dòng)的必要性和重要性，對“講政治、顧大局、守紀(jì)律”這九個(gè)字有了更加深刻的感悟。結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容，對“講政治、顧大局、守紀(jì)律”有下面幾點(diǎn)認(rèn)識。
一、講政治
關(guān)于講政治，***同志在國防大學(xué)國防研究系學(xué)員座談會(huì)上的講話講了六個(gè)方面，即政治方向、政治立嘗政治觀點(diǎn)、政治紀(jì)律、政治鑒別力和政治敏銳性。對軍隊(duì)來說，解決好這六個(gè)方面的問題，最根本的就是要保證黨對軍隊(duì)的絕對領(lǐng)導(dǎo)，保證人民軍隊(duì)的性質(zhì)。在堅(jiān)持黨對軍隊(duì)的絕對領(lǐng)導(dǎo)問題上必須旗幟鮮明、態(tài)度堅(jiān)定。如果在這個(gè)問題上含含糊糊，甚至自行其是，那是絕對不能允許的。一定要在全軍牢固樹立黨對軍隊(duì)絕對領(lǐng)導(dǎo)的觀念，保證槍桿子永遠(yuǎn)掌握在忠于黨的可靠的人手里，保證我軍在任何時(shí)候、任何情況下都同黨中央在政治上保持一致，模范地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，一切行動(dòng)聽從黨中央、中央軍委的指揮，不折不扣地執(zhí)行黨中央、中央軍委的決策和指示。我軍在國家生活中的這種特殊的職能和地位，決定了講政治是我軍優(yōu)良傳統(tǒng)的精髓和軍隊(duì)建設(shè)的靈魂。因此，作為一名基層干部，任何時(shí)候在講政治的問題上都必須有更高的要求和更高的自覺性，做到三點(diǎn)： 首先，嚴(yán)守政治紀(jì)律。黨的紀(jì)律是個(gè)人服從組織，少數(shù)服從多數(shù)，下級服從上級，全黨服從中央。要相信黨，一門心思抓工作，不為個(gè)人的升遷去留等分心走神，所有精力都放在工作素質(zhì)和帶兵能力提高上，更好的帶好連隊(duì)。
其次，加強(qiáng)自我思想政治教育。沒有思想上的過硬就沒有政治上的堅(jiān)定。作為連隊(duì)指導(dǎo)員，要教育好戰(zhàn)士，必須首先堅(jiān)持不懈的加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自我教育，不斷提高馬克思主義理論水平，提高思想政治素質(zhì)，提高辨別是與非、善與惡、美與丑、榮與辱的能力，筑牢拒腐防變的思想防線。
第三，針對新時(shí)期官兵的特點(diǎn)搞好團(tuán)結(jié)。帶領(lǐng)所屬支部成員，緊緊團(tuán)結(jié)在營黨委周圍，開展好各項(xiàng)工作。對于我來說，團(tuán)結(jié)不是搞好人主義，不是那種表面上很團(tuán)結(jié)，會(huì)議上沒有“雜音”，而是大事講原則，小事講風(fēng)格，工作講支持，生活講幫助。
二、顧大局
國家當(dāng)前以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，軍隊(duì)建設(shè)要堅(jiān)決服從服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局。胡主席在十七大提出“必須站在國-家-安-全和發(fā)展戰(zhàn)略全局的高度，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)，在全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)富國和強(qiáng)兵的統(tǒng)一”就是大局。作為基層干部應(yīng)該自覺做到以下三點(diǎn)：
首先，堅(jiān)定軍隊(duì)改革發(fā)展的信心。隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，國家對國防和軍隊(duì)建設(shè)投入持續(xù)增加，在軍人待遇及相關(guān)保障制度上有很大提升，更加堅(jiān)定了廣大官兵獻(xiàn)身國防的信念?？v觀軍隊(duì)改革各個(gè)階段，我們始終是在黨中央的統(tǒng)攬下，按照新時(shí)期建設(shè)方針穩(wěn)步前進(jìn)的。我們一定要堅(jiān)定對軍隊(duì)改革的信心，堅(jiān)定黨中央和中央軍委的領(lǐng)導(dǎo)，隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和十二五建設(shè)目標(biāo)的逐步實(shí)現(xiàn)，我們軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力會(huì)更加強(qiáng)大。
其次，經(jīng)受利益關(guān)系調(diào)整的考驗(yàn)。作為一名黨的干部，必須要有犧牲奉獻(xiàn)精神。革命戰(zhàn)爭年代，要求的是不怕死的犧牲精神，如今，很多時(shí)候要求的僅僅是能夠正確對待利益調(diào)整問題。軍隊(duì)編制體制調(diào)整和日常建設(shè)發(fā)展中免不了涉及到我們個(gè)人利益的得失，關(guān)鍵時(shí)刻我們必須以軍隊(duì)建設(shè)為重，以單位發(fā)展為重，調(diào)整個(gè)人目標(biāo)和發(fā)展需求，為單位建設(shè)添磚加瓦貢獻(xiàn)最大力量。
第三，要自覺在大局下行動(dòng)。作為連隊(duì)主官，必須對連隊(duì)建設(shè)發(fā)展目標(biāo)、思路和計(jì)劃了熟于胸，時(shí)刻圍繞基層發(fā)展建設(shè)和首長指示精神的落實(shí)上做工作。以積極主動(dòng)，踏實(shí)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神履行好崗位職責(zé)。
三、守紀(jì)律
*****同志在軍委常務(wù)會(huì)議上的講話指出：遵守政治紀(jì)律，就是要同黨中央在思想上政治上保持高度一致，一切行動(dòng)聽指揮，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨中央和中央軍委的決策。
這幾天，我們學(xué)習(xí)了很多紀(jì)律和管理規(guī)定，作為一名基層干部，必須要熟知這些紀(jì)律的基本內(nèi)容和基本要求，培養(yǎng)自覺而嚴(yán)格的紀(jì)律觀念，增強(qiáng)遵守紀(jì)律的自覺性。嚴(yán)肅認(rèn)真、全面深入地把各項(xiàng)紀(jì)律落實(shí)到位，使之成為個(gè)人的自覺行動(dòng)。要嚴(yán)格政治紀(jì)律，在思想上政治上與黨中央保持高度一致，堅(jiān)決聽從黨中央、中央軍委和胡主席指揮。要嚴(yán)格組織紀(jì)律，做到個(gè)人服從組織、少數(shù)服從多數(shù)、下級服從上級。要嚴(yán)格軍事紀(jì)律，一切行動(dòng)聽指揮，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級的決議、決定和命令指示，抓好條令條例和各項(xiàng)法規(guī)制度的貫徹落實(shí)，用共同條令規(guī)范個(gè)人日常行為。要嚴(yán)格群眾紀(jì)律，保持我軍熱愛人民、服務(wù)人民的政治本色，貫徹黨的民族宗教政策，發(fā)揚(yáng)擁政愛民的優(yōu)良傳統(tǒng)。要嚴(yán)格保密紀(jì)律，狠抓保密制度規(guī)定落實(shí)，做好保密工作，確保軍事秘密安全。在工作和生活中，作為一名干部，我更要模范遵守紀(jì)律、堅(jiān)決維護(hù)紀(jì)律，以實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)連隊(duì)紀(jì)律建設(shè)。
【二】
將學(xué)習(xí)收獲和心得 體會(huì)總結(jié)如下：
一方面，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)化大局意識。
講政治、顧大局不僅僅等同于服從領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅是講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀(jì)律，反之，僅僅滿足于講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀(jì)律，也不一定能講好政治、顧好大局。
如何講政治、顧大局?我們經(jīng)常說一句話：“理論上的成熟是政治上清醒的基礎(chǔ)”。要做到很好的講政治、顧大局，必須以一定的理論基礎(chǔ)為前提、為指導(dǎo)，不懂政治理論，對馬克思主義基本原理一知半解，就不可能有清醒的政治頭腦，工作中就會(huì)不辯方向，缺乏政治敏感性。當(dāng)前胡總書記的“三句話”是指導(dǎo)我們開展好各項(xiàng)工作的強(qiáng)大思想武器。當(dāng)前及今后，只有認(rèn)真學(xué)好“三句話”精神，做到學(xué)深學(xué)透，了解、弄懂“三句話”思想的精髓，真正明白什么是解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，才能認(rèn)清發(fā)展方向，把握發(fā)展趨勢，工作才有預(yù)見性，也才能抓住重點(diǎn)和關(guān)鍵。同時(shí)在學(xué)習(xí)中，不能死搬硬套，教條理解，甚至斷章取義。要聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合工作，善于分析。在把握理論精髓的前提下，運(yùn)用所學(xué)理論創(chuàng)造性地指導(dǎo)工作，才能做到既講政治，又兼顧大局。
另一方面，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，做廉潔自律的表率。
作為一名現(xiàn)役干部要注重自身形象在群眾中的影響，在思想上和行動(dòng)上時(shí)刻與上級領(lǐng)導(dǎo)保持一致，嚴(yán)格執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)規(guī)定，確實(shí)做到講政治、顧大局、守紀(jì)律;同時(shí)，要有責(zé)任感、事業(yè)心，竭盡全力做好當(dāng)前工作，堅(jiān)持淡泊名利，堅(jiān)持秉公用權(quán)，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，堅(jiān)持健康情趣，不斷提高自身的思想覺悟和道德品質(zhì)，時(shí)時(shí)刻刻做好表率，做一名群眾信賴、支持、擁護(hù)的優(yōu)秀干部。作為一名現(xiàn)役軍人，要始終堅(jiān)持“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)、事事、處處做到率先垂范，廉潔自律，勤勤懇懇工作，踏踏實(shí)實(shí)做人;嚴(yán)格遵守上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，一心為公，盡職盡責(zé)、忠于職守，凡事三思而后行，帶頭做出表率。
在經(jīng)過近段時(shí)間的學(xué)習(xí)，作為公司的一名員工，我受到良好的知識教育，能夠感受到公司豐富的文化底蘊(yùn)。同時(shí)對網(wǎng)優(yōu)這份工作前景的看好并且對自己的工作職責(zé)有了更具體深刻的理解和感悟。通過為期幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)我初步了解安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)操作的相關(guān)內(nèi)容及含義，其中包括：
安全教育“五個(gè)延伸”
一是向因人而異延伸：要因人而異，確定不同的教育內(nèi)容，采取不同的教育方式。
二是向員工群眾延伸：要改變安全教育由領(lǐng)導(dǎo)一包到底的現(xiàn)象，讓員工輪流主講。
三是向工作西現(xiàn)場延伸：教育要有計(jì)劃、有目的地組織員工群眾實(shí)地考察、參觀學(xué)習(xí)，突出“虛”“實(shí)”相間。
四是想外圍環(huán)境延伸：要根據(jù)員工的崗位實(shí)際，對安全法則、操作及事故應(yīng)急處理、事故預(yù)防措施等的規(guī)定，進(jìn)行語言上的“在處理”，力求通俗名了。
安全生產(chǎn)工作“十要素”
一個(gè)方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。
二條原則：崗位職責(zé)；操作規(guī)程。
三違現(xiàn)象：違章指揮；違章作業(yè)；違反勞動(dòng)紀(jì)律。
理網(wǎng)絡(luò)；知道本單位安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；知道本單位存在的事故隱患和防范措施；知道并掌握事故應(yīng)急預(yù)案。
六個(gè)不變：堅(jiān)持“安全生產(chǎn)”的思想不便；安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任不變；行之優(yōu)先的安全規(guī)章制度不變；從嚴(yán)強(qiáng)化安全生產(chǎn)力不變；安全生產(chǎn)一票否決的原則不變；充分依靠員工的安全生產(chǎn)管理辦法不變。
七個(gè)檢查：差認(rèn)識；查機(jī)構(gòu)；查制度；查臺賬；查設(shè)備；查隱患；查措施；
八個(gè)結(jié)合：建立約束機(jī)制與鼓勵(lì)機(jī)制相結(jié)合；突出重點(diǎn)與兼顧全面相結(jié)合；只能部門管理與齊抓共管相結(jié)合；防微杜漸與突出保障體系相結(jié)合；弘揚(yáng)安全文化與常抓不懈相結(jié)合；安全檢查與隱患整改相結(jié)合；落實(shí)責(zé)任制與完善責(zé)任追究制相結(jié)合；強(qiáng)化安全管理與推行安全生產(chǎn)確認(rèn)制相結(jié)合。
所有的規(guī)定和強(qiáng)調(diào)都是為了能夠使工作有效率有質(zhì)量的完成，能夠給客戶一個(gè)滿意的解決方案并實(shí)施，所以在各行各業(yè)都是一樣的關(guān)系，并且承擔(dān)著服務(wù)客戶的責(zé)任。嚴(yán)格按照要求操作既能很快速找到問題點(diǎn)，也能夠使工作進(jìn)度更有效率。通過此次網(wǎng)絡(luò)安全操作的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了自己的責(zé)任意識，同時(shí)也對網(wǎng)絡(luò)安全操作有了進(jìn)一步的認(rèn)識和提高，提升了遇到突發(fā)事件的判斷能力和解決能力。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全操作工作中，加強(qiáng)對員工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，提高員工自我安全操作意識和安全防護(hù)能力是一項(xiàng)刻不容緩的工作任務(wù)，使得員工可以以高度的安全責(zé)任感，從一點(diǎn)一滴做起，強(qiáng)化工作作業(yè)，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，把安全工作始終貫穿到各項(xiàng)中去，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效預(yù)防各類事故的發(fā)生。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇一
第一段：
安全行車教育是我們在部隊(duì)服役期間必須接受的一項(xiàng)必修課程。這項(xiàng)課程的目的是為了讓我們知道如何安全地駕駛車輛，并且有效地避免交通事故的發(fā)生。在這項(xiàng)課程中，我們學(xué)習(xí)了許多技能和知識，讓我們這些士兵在遇到緊急情況時(shí)能做出正確的決策，保護(hù)自己和他人的生命安全。通過這項(xiàng)課程，我深刻認(rèn)識到了安全駕駛的重要性，從而更好地履行了我的軍人職責(zé)。
第二段：
在安全行車教育中，我們學(xué)習(xí)了許多基礎(chǔ)的駕駛知識，如汽車底盤、車輛保養(yǎng)和安全駕駛技巧等。我們學(xué)習(xí)的知識不僅僅是理論的概念，更重要的是在實(shí)際駕駛中應(yīng)用。比如，我們學(xué)習(xí)了如何在雨雪天氣中行車，如何正確使用車燈、剎車和方向盤等，這些都是我們在實(shí)際駕駛中必須掌握的技能。通過實(shí)踐和練習(xí)，我們逐漸成長為合格的駕駛員，完全掌握了安全駕駛技巧。
第三段：
在實(shí)際駕駛中，我們面對著各種各樣的挑戰(zhàn)，如路面狀況的變化、其他車輛的行駛、行人的移動(dòng)等。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，我們必須不斷提高自己的判斷能力和反應(yīng)力。在實(shí)際駕駛中，我們需要時(shí)刻保持警惕，注意路面情況，積極避免意外發(fā)生。同時(shí)，我們還需要快速地做出正確的決策，應(yīng)對各種突發(fā)狀況。通過不斷的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的積累，我們?nèi)諠u成熟和自信，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的路況和交通情況。
第四段：
在安全行車教育中，我們還學(xué)習(xí)了如何在緊急情況下做出正確的反應(yīng)。當(dāng)面臨突發(fā)事件時(shí)，我們需要保持冷靜，并迅速做出正確的決策。再由此，我們可以發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)歷了大量的訓(xùn)練和實(shí)踐后，我們的反應(yīng)速度和反應(yīng)能力得到了大大的提高。這不僅能幫助我們更好地避免交通事故的發(fā)生，還能在其他方面為部隊(duì)生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務(wù)的完成提供幫助。
第五段：
總之，在安全行車教育中，我們不僅學(xué)到了駕駛技能和知識，更重要的是，我們學(xué)習(xí)了如何保護(hù)自己和他人的生命安全。這些知識和技能可以在許多情況下派上用場，不僅在部隊(duì)生產(chǎn)和作戰(zhàn)任務(wù)中，也在我們?nèi)粘Ｉ钪?。通過這項(xiàng)課程，我們成為了更加優(yōu)秀的士兵和更加負(fù)責(zé)任的公民。我們應(yīng)該銘記這些教育，將它們貫徹到我們的日常生活和工作中，為保護(hù)生命安全貢獻(xiàn)自己的力量。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇二
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的.狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。安全駕駛保證書為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護(hù)工作，作為一名車輛駕駛?cè)藛T，保證如下：
一、保證堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。
二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。
三、保證車輛出行前，認(rèn)真做好車輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開車，不開“英雄車”最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄，安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳园踩珵樽罡邷?zhǔn)則，遵守法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無辜的生命!
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇三
學(xué)校是公共場所，學(xué)習(xí)是集體性生活，防范于未然的首要工作就是規(guī)范學(xué)生的不良行為習(xí)慣，引導(dǎo)學(xué)生以安全的行為在安全的環(huán)境中學(xué)習(xí)、生活、成長。作為學(xué)校要抓好學(xué)生的安全教育，先要抓好班級的安全教育，做到從身邊事入手，曉之以理，動(dòng)之以情，讓安全教育滲入課堂，常抓不懈。加強(qiáng)大學(xué)生安全教育。既是時(shí)代的呼喚，也是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求。我們應(yīng)采取以下幾個(gè)方面的途徑和措施。
一、提高學(xué)生對安全教育的認(rèn)識
切實(shí)提高對大學(xué)生安全教育工作重要性的認(rèn)識。在教學(xué)上，在日常教育管理以及各種服務(wù)工作中都必須結(jié)合安全方面的內(nèi)容，適時(shí)的對學(xué)生進(jìn)行安全教育。
二、安全教育要突出重點(diǎn)，注重教育效果
加強(qiáng)學(xué)生安全教育，既要全面展開，更要有重點(diǎn)地進(jìn)行，做到點(diǎn)面結(jié)合，以點(diǎn)帶面。一是抓重點(diǎn)人的安全教育。二是抓重點(diǎn)場所的安全教育。三是抓重點(diǎn)時(shí)期的安全教育。其中，在高校應(yīng)重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)時(shí)期的安全教育：一要加強(qiáng)新生入學(xué)時(shí)的安全教育。二要加強(qiáng)節(jié)假日期間安全教育。三要加強(qiáng)學(xué)生外出實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)生離校之前的安全教育。學(xué)習(xí)大學(xué)生安全教育，能使我們充分認(rèn)識到自己的所處的周圍環(huán)境，加強(qiáng)自我防范意識，減少危險(xiǎn)的發(fā)生;隨時(shí)保持憂患意識，提供警惕，減少災(zāi)害發(fā)生;當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)可以采取正當(dāng)?shù)拇胧?，減小傷害;增強(qiáng)安全意識，防止被騙或者被傷害;正確的處理自己感情、事業(yè)上的問題，正確的看待自己。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學(xué)習(xí)《大學(xué)生安全教育教程》這門課程，我再一次深刻的休會(huì)到：在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木?
總之，安全無小事，安全教育更是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，它需要我們從身邊事入手，曉之以理，動(dòng)之以情，堅(jiān)持不懈地喚醒學(xué)生的安全意識，培養(yǎng)學(xué)生的防護(hù)技能，只有在學(xué)生的心中播下了安全的種子，才能收獲到祥和、幸福、安寧的果實(shí)。
行車安全教育心得體會(huì)篇5
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇四
安全行車教育是一項(xiàng)非常重要的工作，它關(guān)系到每一個(gè)人的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。在現(xiàn)實(shí)生活中，每天都會(huì)發(fā)生各種各樣的交通事故，其中很多都是因?yàn)轳{駛?cè)瞬蛔⒁獍踩?guī)定和細(xì)節(jié)導(dǎo)致的。因此，加強(qiáng)安全行車教育對于我們每一個(gè)駕駛?cè)藖碚f都是必須的。
第二段：軍隊(duì)安全行車教育的特點(diǎn)和做法
在軍隊(duì)中，安全行車教育是非常重視的，各部隊(duì)都會(huì)按照指揮機(jī)關(guān)的要求進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。軍隊(duì)安全行車教育的特點(diǎn)在于注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，通過嚴(yán)格的考核和應(yīng)急演習(xí)來增強(qiáng)官兵的安全意識和應(yīng)對能力。我們不僅會(huì)學(xué)到基礎(chǔ)的安全知識和技巧，還會(huì)接受一些特殊情況下的應(yīng)對能力培訓(xùn)。
第三段：安全行車教育對我們的影響
在完成了安全行車教育后，我們意識到安全行車的重要性，能夠更好地遵守交通規(guī)則和更加注重細(xì)節(jié)。我們也會(huì)更加紀(jì)律化，更好地協(xié)調(diào)同伴，減少行車事故的發(fā)生。同時(shí)，我們還會(huì)明確自身在車輛行駛中的角色定位和責(zé)任心，增強(qiáng)全員意識和自我保護(hù)意識。
第四段：如何在日常生活中加強(qiáng)安全行車教育
安全行車教育只是一時(shí)的培訓(xùn)，如何在日常生活中持續(xù)提高安全行車意識是我們應(yīng)該思考的問題。我們可以通過觀看相關(guān)宣傳片、閱讀相關(guān)書籍、參加安全行車培訓(xùn)等方式來不斷提高自身的安全行車意識。同時(shí)，我們還可以在日常生活中通過提醒和幫助同伴來發(fā)現(xiàn)其他人的行車不規(guī)范，及時(shí)糾正，減少安全隱患。
第五段：總結(jié)體會(huì)，在行車中做好自我保護(hù)
總之，安全行車教育是一項(xiàng)非常重要的工作。我們在學(xué)習(xí)過程中不僅了解了相關(guān)知識和技巧，還增強(qiáng)了自我保護(hù)意識和團(tuán)隊(duì)合作意識。在行車中，我們要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，做好自我保護(hù)，以免造成不必要的人身和財(cái)產(chǎn)損失。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇五
近期，我們部隊(duì)組織了一次“安全行車月”活動(dòng)，旨在提高全體官兵的交通安全意識，減少交通事故發(fā)生。通過參與這次活動(dòng)，我深刻體會(huì)到了交通安全的重要性，并積累了一些行車經(jīng)驗(yàn)。以下是我對這次活動(dòng)的心得體會(huì)。
首先，在這次活動(dòng)中，我認(rèn)識到交通安全責(zé)任重大。行車時(shí)，每個(gè)人都要承擔(dān)起自己的責(zé)任，并對車內(nèi)車外的安全負(fù)起責(zé)任。只有每個(gè)人都做好安全意識，才能確保行車中的安全。因此，在日常行車過程中，我們不能不顧一切地追求速度和便利，而應(yīng)時(shí)刻牢記安全第一的原則，遵守交通規(guī)則，尊重他人的行車權(quán)益。只有這樣，我們才能保證自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
其次，了解交通規(guī)則，是確保行車安全的基礎(chǔ)。在這次活動(dòng)中，我們進(jìn)行了一系列的交通規(guī)則學(xué)習(xí)和模擬考試。通過學(xué)習(xí)，我對許多交通規(guī)則有了更深刻的理解，并開始認(rèn)識到自己的不足之處。例如，在會(huì)車時(shí)要保持寬廣有序的車道，讓快速或有特殊駕駛需要的車輛先行；在變換車道時(shí)要提前打轉(zhuǎn)向燈，并注意檢查盲點(diǎn)，避免造成側(cè)面碰撞等。同時(shí)，我還了解到一些不常見的交通規(guī)則，如遇到特殊天氣要合理調(diào)整車速保持安全行車距離。通過這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識到，只有掌握了交通規(guī)則，才能在日常行車中做到遵守規(guī)則。
再次，保持良好的行車習(xí)慣，是確保行車安全的關(guān)鍵。良好的行車習(xí)慣無疑是預(yù)防交通事故的有效手段。例如，正確使用安全帶、系好安全帶，使乘車人員減小事故傷害；盡量避免疲勞駕駛，每2小時(shí)停車休息十分鐘，確保駕駛?cè)吮３至己玫木X性；遵守交通信號燈，按規(guī)定停車等候。此外，不要使用手機(jī)等通訊工具，不要在行車途中看書、寫字等，提高集中注意力的能力，確保駕駛安全。通過這次活動(dòng)，我發(fā)現(xiàn)自己在一些細(xì)節(jié)方面還有待改進(jìn)，所以我將積極養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，提高自己的行車素質(zhì)，為行車安全做出更大的貢獻(xiàn)。
此外，我也認(rèn)識到了車輛維護(hù)保養(yǎng)在行車安全中的重要性。我們應(yīng)定期檢查車輛的制動(dòng)、照明、輪胎等關(guān)鍵部位，確保車輛的安全使用。同時(shí)，也要注意保持車輛的衛(wèi)生和整潔，避免雜物散落車內(nèi)干擾駕駛員的視線。這次活動(dòng)中，我們還進(jìn)行了車輛維修技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了如何更好地保養(yǎng)和維護(hù)車輛。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對車輛的保養(yǎng)有了更深刻的了解，留下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
最后，在這次活動(dòng)中，我還了解到了緊急情況下的自救技能。在行車過程中，我們不能完全排除意外發(fā)生的可能性，因此了解應(yīng)對緊急情況的正確方法勢在必行。例如，當(dāng)車輛突發(fā)故障無法行駛時(shí)，我們要盡量將車輛移至緊急停車帶或路肩上，打開警示燈，并做好標(biāo)志，盡量遠(yuǎn)離車道。在遭遇嚴(yán)重事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打緊急電話報(bào)警，尋求幫助；同時(shí)，不可隨意移動(dòng)事故現(xiàn)場證據(jù)，以保護(hù)雙方的權(quán)益。通過這次活動(dòng)的學(xué)習(xí)，我對應(yīng)對緊急情況有了更加明確的認(rèn)識，并增強(qiáng)了自救能力。
通過這次“安全行車月”活動(dòng)，我深刻認(rèn)識到交通安全的重要性，并汲取了豐富的行車經(jīng)驗(yàn)。只有做到每車每人遵守交通規(guī)則，保持良好的行車習(xí)慣，定期維護(hù)車輛，掌握緊急情況下的自救技能，我們才能夠確保行車安全，避免交通事故的發(fā)生。作為一名官兵，我將時(shí)刻保持警惕，重視每一次行車，做到安全行車，行車有序，以示對這次活動(dòng)的尊重，為部隊(duì)的交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇六
部隊(duì)安全行車月是我部門每年都要組織的一個(gè)活動(dòng)，旨在促進(jìn)全體官兵的交通安全意識，確保部隊(duì)的行車安全。通過參與此次活動(dòng)，并與戰(zhàn)友們進(jìn)行交流，我深刻地認(rèn)識到了保障交通安全的重要性，也收獲了許多有益的心得體會(huì)。以下是我在部隊(duì)安全行車月中的心得體會(huì)。
首先，安全意識是行車安全的基礎(chǔ)。在部隊(duì)安全行車月活動(dòng)中，我們通過組織安全培訓(xùn)和開展交通安全知識競賽等形式，全方位提高了官兵的交通安全意識。作為一名官兵，只有時(shí)刻保持警覺，牢記交通安全常識，才能在行車過程中及時(shí)并準(zhǔn)確地判斷、把握各種情況，做到事故防患于未然。同時(shí)，我們還學(xué)到了諸如減速慢行、保持安全車距以及遵守交通規(guī)則等技巧，這些都為我們提供了保障自身安全的方法。
其次，合理規(guī)劃行車路線是保障安全行車的關(guān)鍵。在行車計(jì)劃中，我們首先需要調(diào)查研究行車路線，了解各種道路的實(shí)際情況、路段的特點(diǎn)以及行車安全隱患。我們要充分利用各類地圖、導(dǎo)航系統(tǒng)等資源，制定最佳的行車路線，避免遇到擁堵、施工等情況。同時(shí)，在制定行車計(jì)劃的過程中，我們還要根據(jù)任務(wù)要求、天氣情況等因素進(jìn)行合理的權(quán)衡，確保行車安全和任務(wù)圓滿完成。
此外，保證車輛狀態(tài)和安全裝備是保障行車安全的重要環(huán)節(jié)。在部隊(duì)安全行車月的活動(dòng)中，我們重點(diǎn)關(guān)注車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)和安全裝備情況。只有保證車輛的正常運(yùn)行狀態(tài)，才能在行車過程中預(yù)防車輛故障帶來的危險(xiǎn)。此外，我們還要確保車輛的安全裝備齊全，如滅火器、安全錘、反光衣等，以應(yīng)對突發(fā)情況，保障官兵的生命安全。
更重要的是，良好的駕駛習(xí)慣是保障安全行車的基本要求。在部隊(duì)安全行車月的活動(dòng)中，我們無數(shù)次強(qiáng)調(diào)了良好的駕駛習(xí)慣對行車安全的重要性。官兵們要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，時(shí)刻保持集中注意力，謹(jǐn)慎駕駛，遵循車道規(guī)則。同時(shí)，我們還要尊重其他道路使用者，遵守交通禮讓，文明駕駛，并樹立起終身學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自身的駕駛技能。
最后，要加強(qiáng)交通安全宣傳，形成良好的行車安全氛圍。在部隊(duì)安全行車月活動(dòng)中，我們重點(diǎn)開展了宣傳教育活動(dòng)，通過各種形式向官兵們傳遞交通安全知識和經(jīng)驗(yàn)，增加安全行車意識。除此之外，我們還廣泛開展了交通安全文化活動(dòng)，組織參觀交通安全教育基地等，通過多元化的交流活動(dòng)，加強(qiáng)了官兵之間的交流互動(dòng)，形成了良好的安全行車氛圍。
通過參與部隊(duì)安全行車月活動(dòng)，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的行車安全知識和技能，而且更加明白了交通安全的重要性和必要性。只有時(shí)刻保持安全意識，合理規(guī)劃行車路線，保證車輛狀態(tài)和安全裝備，形成良好的駕駛習(xí)慣，加強(qiáng)交通安全宣傳，我們才能確保行車安全，為維護(hù)國家安全作出自己的貢獻(xiàn)。在今后的行車中，我將不斷加強(qiáng)自身的交通安全意識，努力成為一名文明駕駛員，為保障交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇七
我是一名郵政車駕駛員，在進(jìn)入車隊(duì)參加工作以來，通過每次安全學(xué)習(xí)和安全檢查，深深感受到領(lǐng)導(dǎo)對安全工作的重視，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，讓我了解到“安全第一、預(yù)防為主”的含義。要預(yù)防交通事故的發(fā)生，當(dāng)好一名合格的駕駛?cè)藛T，最重要的就是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程及掌握交通安全知識，在平時(shí)工作中做好對“人”“車”“路”的預(yù)防。交通參與者主要是人，車輛在行駛中留意交通參與者的動(dòng)向尤其重要。我們交通車行駛的路線主要以市區(qū)道路為主，小車行人比較多，情況比較復(fù)雜。上下班時(shí)人流量較大，有許多人只顧自己趕路，隨意變換車道。出租車隨時(shí)停車上下客，電動(dòng)車闖信號燈爭道搶行，行人違章橫穿馬路，所以我們要特別注意他們的動(dòng)向，保持距離，隨時(shí)防止突發(fā)性情況的發(fā)生，只有這樣才能保證安全。駕駛員要熟練掌握自己所駕車輛的技術(shù)狀況，掌握好車輛的性能，認(rèn)真愛護(hù)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好車輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障即時(shí)報(bào)修，做到不開帶病車上路。路面預(yù)防就是能熟練地記住所駕路線的道路，能掌握各路段的情況、所駕路線過程、各危險(xiǎn)點(diǎn)源、遇到惡劣天氣如何行使。不能因熟悉路況，就粗心大意，應(yīng)防止突發(fā)事件的發(fā)生，及時(shí)采取果斷措施，避免事故的發(fā)生。
駕駛員是一個(gè)責(zé)任重大的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)危險(xiǎn)的職業(yè)，只有是思想重視態(tài)度端正技術(shù)過硬，善于總結(jié)，學(xué)習(xí)別人安全行車的經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自己，吸取別人的事故教訓(xùn)，讓事故遠(yuǎn)離自己，在駕駛工作中遵守交通法規(guī)，遵章守紀(jì)才是確保安全行車的法寶。
公交，是一座城市流動(dòng)的血脈；公交，是一座城市文明的窗口；公交，是給一座城市百姓出行帶去“安全、舒適、方便、快捷”的交通工具。
公交的安全關(guān)系著千家萬戶，今天就為大家分享公交駕駛員的安全行車心得體會(huì)。
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對所駕車型的特點(diǎn)中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，作為一名機(jī)坪駕駛員，從92年開始民航特種車輛工作到現(xiàn)在，常年作業(yè)機(jī)坪一線，卻保持著“零”扣分的記錄，他又是怎么做到的呢？今天就讓我們一起來走進(jìn)這位“滿分司機(jī)”，讓他和我們來分享一下安全行車的心得體會(huì)。
作為一名特車操作員，每天的工作任務(wù)就是駕駛著各類民航特種車輛行駛在機(jī)坪上完成一項(xiàng)項(xiàng)航班保障任務(wù)。接觸的車輛品種繁多，有給飛機(jī)做勤務(wù)工作的`清水、污水、垃圾車，有給旅客提供服務(wù)的擺渡車、客梯車、無障礙登機(jī)車，其中有超高的客梯車、垃圾車，超寬的大型旅客擺渡車。部門的操作人員基本上能夠勝任全部車種的操作，有時(shí)候是每人每天要操作多種車型。而且部門的車輛價(jià)格昂貴，品種繁多，所以對駕駛員要求特別高。
例如，t1t2航站樓廊橋限高3.4米，我們的垃圾車、客梯車都不能在廊橋下通行，機(jī)坪管理中心特意在廊橋的兩端安裝了廊橋防撞桿，避免超高車輛碰撞廊橋，同時(shí)機(jī)坪管理中心還制作了一批超高車輛提醒的鑰匙牌，提醒開車的司機(jī)，看到鑰匙牌就知道自己駕駛的是超高車輛。部門也非常重視超高車輛的安全行駛，我們除了在駕駛室張貼超高車輛警示標(biāo)語，還在駕駛室內(nèi)安裝了超高車輛的語音廣播，循壞播放警示語，從而做到時(shí)刻提醒作業(yè)司機(jī)牢記自己駕駛的是超高車輛，要嚴(yán)格按照規(guī)定的線路行駛。還有大型旅客擺渡車，因?yàn)槌瑢挸L，難免在機(jī)坪道路上行駛會(huì)發(fā)生占道等情況，機(jī)坪管理中心也是根據(jù)機(jī)坪實(shí)際情況，給予大型擺渡車制度上照顧，“轉(zhuǎn)彎時(shí)要避讓旅客擺渡車、航空器牽引車等大型車輛，禁止超車。轉(zhuǎn)彎遇有大型旅客擺渡車、拖掛貨物牽引車、加油車時(shí)應(yīng)減速行駛?！薄皵[渡車、牽引車等大型車輛繞環(huán)島行駛時(shí)可以壓環(huán)島，其余車輛不能壓環(huán)島；若環(huán)島內(nèi)有擺渡車、牽引車等大車通過時(shí)，其余車輛應(yīng)注意避讓，不得進(jìn)入環(huán)島”。這都說明公司領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)職能部門非常重視安全工作，經(jīng)常深入到一線來了解作業(yè)情況，了解車輛設(shè)備工作性能和操作流程。
1、熟悉車輛性能、行車多觀察
最簡單有效的安全行車方法要多觀察，確定所操作車輛性質(zhì)，了解車輛性能以及需要注意的問題，比如客梯車、垃圾車要觀察梯身是否降到最低位，出車前要考慮一下超高車輛哪些地方不能行駛，行駛中要注意哪些問題等等。還有是要學(xué)會(huì)一個(gè)字“慢”，在實(shí)際操作過程中感覺到心里不踏實(shí)時(shí)候一定要告誡自己嚴(yán)格遵章操作，把操作節(jié)奏慢下來，提高安全預(yù)度。特別是在惡劣天氣條件下，針對視線不好路況復(fù)雜等情況一定要減慢速度，確保安全。
2、小心細(xì)節(jié)
小心細(xì)節(jié)，小心駛得萬年船，細(xì)心才能行駛?cè)f里路。行車不能報(bào)有僥幸心理，不能麻痹大意，用心開車專注行駛，全面觀察路面情況以及突發(fā)情況及時(shí)做出正確的判斷，采取有效措施確保安全，多給自己留有安全預(yù)度提升安全空間。
3、良好的心態(tài)
要有良好的心態(tài)，文明駕駛，不開英雄車，不開斗氣車，禮讓行駛！時(shí)刻記住上車了不能考慮工作以外的事情，千萬不要讓情緒控制自己，從而導(dǎo)致放松安全警惕。所以一定要學(xué)會(huì)控制自己情緒，提高自己控制力，保證行車安全！
4、嚴(yán)格遵守規(guī)定
嚴(yán)格遵守交通管理法和停機(jī)坪管理規(guī)定，之所以是規(guī)定，不是憑空捏造出來的，而是都是用血的教訓(xùn)換來的，等到出了安全事故就后悔莫及。堅(jiān)決不酒駕不毒駕，不帶病駕駛，不疲勞駕駛，不開故障車，牢記方向在手中安全在心中的思想。
5、控制行車節(jié)奏
學(xué)會(huì)控制行車節(jié)奏，開車是一項(xiàng)高強(qiáng)度的四維運(yùn)動(dòng)，要平時(shí)不斷的總結(jié)進(jìn)步，提高自己的駕駛思維習(xí)慣。比如需要學(xué)會(huì)判斷對方開車行駛速度，交會(huì)點(diǎn)以及對方開車行駛軌跡，感覺有安全隱患提前減速，甚至停車等待對方通過，把風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)降到最低。只有在合適的地方保證安全的前提下才可以提高運(yùn)行速度，加快節(jié)奏提高運(yùn)行效率。
擴(kuò)展資料：行車教育心得體會(huì)
行車教育心得體會(huì)
教師點(diǎn)評：先養(yǎng)成習(xí)慣，再努力跟進(jìn)，一切都會(huì)水到渠成。
現(xiàn)在我們學(xué)校提倡“交通安全校園安全社會(huì)安全”的安全教育。一進(jìn)校門就可以看見一條條關(guān)于安全的條幅懸掛在上方，課堂上老師也再三強(qiáng)調(diào)要注意安全，使我們從小就懂得了安全知識。
因?yàn)槲覀兠刻焐蠈W(xué)放學(xué)都要過馬路，所以老師最多講的是交通安全。是啊!如今不同于往日，隨著生活水平的提高，幾乎家家都有一輛車，并且有汽車的不是“稀有動(dòng)物”了，所以車輛來來往往，經(jīng)常遇到意想不到的災(zāi)難。
相信同學(xué)們或多或少也看到、聽到這種事情，一次，我也聽到了一場悲劇。一個(gè)剛考上大學(xué)的青年學(xué)子騎車回家看望家人，或許因?yàn)楦吲d，沒有注意前方車輛，“嘭”的一聲，與一輛汽車來了個(gè)“親密接觸”。青年學(xué)子連車帶人一同被甩到幾米以外，鮮血直流。行人車輛都停了下來，他們被眼前的慘狀給驚呆了。不一會(huì)兒，救護(hù)車就把傷者抬走了?？上Ю咸觳还?，讓一個(gè)考上大學(xué)的學(xué)子頃刻間變成了植物人，他的父母痛不欲生，那凄慘的哭聲響徹醫(yī)院，使每個(gè)人的心都揪緊了。在全國每天都有40幾個(gè)人死傷于交通事故，又有多少個(gè)家庭支離破碎!
一個(gè)人受傷，一個(gè)家庭也會(huì)受傷。讓我們一起注意安全、遵守交通規(guī)則，是我們少受傷害，家庭少擔(dān)心。
在工礦企業(yè)墻壁上我們常常會(huì)看到“安全第一、警鐘長鳴”的醒目標(biāo)語，時(shí)時(shí)刻刻警醒人們要把安全放在第一位。隨著人們生活水平的提高，各類車輛的普及，人們越來越多選擇私家車、或者乘坐各類車輛交通工具，交通擁堵、交通事故屢見不鮮，同樣，交通安全的重要性就更不言而喻了。
那么，就自身而言，如何才能實(shí)現(xiàn)安全行駛，避免各種交通安全不測呢?首先，要牢固樹立交通安全意識。交通安全狀況直接關(guān)系到自身與他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，沒有安全交通意識是萬萬不行的`。不管車輛走到哪，不管什么時(shí)候，要有危患意識，要居安思危，警鐘長鳴，未雨綢繆。只有樹立好交通安全意識，我們才會(huì)有高度的警惕性、靈敏性，實(shí)現(xiàn)安全行駛。
其次，要自覺遵守交通安全規(guī)則。自覺遵守交通安全規(guī)則，是最起碼的要求，是一個(gè)人自身素質(zhì)的具體體現(xiàn)，也是社會(huì)文明的標(biāo)志與象征。有些人依仗自己駕駛嫻熟，或者有強(qiáng)硬后臺，占道、搶行、闖紅燈等無視交通安全法律，能夠得到一時(shí)便利，但不一定得到一世安全。不僅要自覺遵守交通安全規(guī)則，更要養(yǎng)成習(xí)慣，從己做起，從點(diǎn)滴做起。同樣，視交通安全規(guī)則可有可無、似乎坐等交通警察管理的人，也不行，也不一定實(shí)現(xiàn)交通永久平安。
最后，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。當(dāng)初考駕照時(shí)，開車前、中、后有何具體注意事項(xiàng)，駕駛員應(yīng)該都知道，關(guān)鍵是要切實(shí)做到，不可一絲麻痹大意。另外，駕駛前，最好選擇良好天氣、有利路線、合適時(shí)段出行;駕駛期間，最好謹(jǐn)慎慢行，文明讓行;駕駛后，最好檢查一下車輛各個(gè)部位狀態(tài)、性能，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修補(bǔ)。
總之，希望本人交通安全心得體會(huì)對大家有所幫助。個(gè)人的良好交通意識、行為、習(xí)慣對自己對他人對社會(huì)都大有益處的，但營造安全、良好、順暢的交通環(huán)境，還需要政府、他人的共同努力。
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的;其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。安全駕駛保證書為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護(hù)工作，作為一名車輛駕駛?cè)藛T，保證如下：
一、保證堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。
二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。
三、保證車輛出行前，認(rèn)真做好車輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。
五、保證酒后不開車，不開“英雄車”最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。駕駛?cè)耸菍?dǎo)致道路交通事故的最重要因素，絕大部分的交通事故都是由于駕駛?cè)吮旧淼倪`法行為造成的。許多駕駛?cè)朔梢庾R淡薄，安全知識匱乏。無證駕車、超速行駛、酒后駕駛、違法超車會(huì)車、違法載人載貨等嚴(yán)重交通違法行為已成為導(dǎo)致交通事故的主要原因。如果每一位駕駛?cè)硕寄軌蛘鋹圩约汉退说纳?，以安全為最高?zhǔn)則，遵守法規(guī)，謹(jǐn)慎駕駛，那么就可以避免許多交通事故的發(fā)生，挽救許許多多無辜的生命!
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇八
在當(dāng)今社會(huì)，交通安全已經(jīng)成為一個(gè)至關(guān)重要的話題。如何減少道路意外事故，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，是每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注和重視的問題。特別是在道路交通運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)中，安全行車顯得尤為重要。因此，我想借此機(jī)會(huì)分享我的安全行車教育心得體會(huì)，希望我的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Υ蠹矣兴鶈⑹尽?BR> 二、安全行車教育的必要性
作為一名部隊(duì)?wèi)?zhàn)士，我們經(jīng)常會(huì)接受各種安全行車教育，這些教育對于提高我們的安全意識，減少道路安全事故有著至關(guān)重要的作用。在行車教育中，我們需要了解車輛及其安全性能、道路環(huán)境和交通規(guī)則等。只有通過深入了解這些知識，我們才能更好地保障自己和他人的安全，避免發(fā)生悲劇。
三、安全行車教育的應(yīng)用
在日常行車過程中，我們需要貫徹執(zhí)行安全行車規(guī)定，加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的安全教育，及時(shí)排除安全隱患。例如，我們需要經(jīng)常檢查車輛是否符合安全性能要求，檢測剎車、輪胎氣壓等，化解潛在的安全威脅。開車時(shí)，我們需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不要超速、不闖紅燈、不違章變道等，保護(hù)行人的安全。而且，我們還要及時(shí)警惕身邊發(fā)生的危險(xiǎn)狀況，比如遇到險(xiǎn)情時(shí)，在保證自身安全的前提下，及時(shí)報(bào)警求助，避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
四、安全行車教育的心得體會(huì)
在安全行車教育中，我們更需要的是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧的積累。我認(rèn)為，安全行車教育不是單純的知識傳遞，更是一種反復(fù)思考和總結(jié)得出的教訓(xùn)。在我日常的行車中，我發(fā)現(xiàn)在高速公路上，很多人在行駛過程中，采用了隨意變道、緊急剎車等危險(xiǎn)駕駛行為，給自身和他人的安全帶來了不必要的威脅。因此，我們需要不斷總結(jié)自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)，增加對于道路交通的認(rèn)知，以更良好的心態(tài)和樂觀的心態(tài)面對各種復(fù)雜的駕駛場景。
五、結(jié)論
在當(dāng)前社會(huì)，安全行車教育比肩齊國民教育、國防教育和法制教育等一道必修課程。我們必須時(shí)刻牢記道路安全規(guī)定和駕駛規(guī)范，不斷強(qiáng)化自己的安全意識，在日常行車中不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，以更有效的方式減少交通事故發(fā)生，共同為社會(huì)的安全和穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我們也要教育身邊的家人和朋友，讓他們更好地了解道路交通安全知識，從而共同構(gòu)建國家和諧平安的社會(huì)大家庭。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇九
愛崗敬業(yè)，無私奉獻(xiàn)。不能轟轟烈烈的干一番驚天動(dòng)地的大事業(yè)，那只能像蜜蜂采蜜、春蠶吐絲一樣，為旅客奉獻(xiàn)一絲甜蜜和溫暖；不能成為精英奇才、商賈名流，何不從平凡的崗位做起，做一名誠信可靠，勤勞樸實(shí)，默默無聞的普通勞動(dòng)者，無論做什么工作都要精誠所至，樂在其中。有句話說的好：今天工作不努力，明天努力找工作；不愛崗就會(huì)下崗，不敬業(yè)就會(huì)失業(yè)！為了更好的服務(wù)旅客，建設(shè)平安機(jī)場，在平凡的工作崗位上做好每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，以我僅有的工作經(jīng)驗(yàn)做好傳幫帶工作，讓更多的人學(xué)會(huì)提高安全意識，為建設(shè)一個(gè)平安和諧的現(xiàn)代化機(jī)場而做一份貢獻(xiàn)！
在很多城市里面，有各種各樣的交叉路口，每一個(gè)交叉路口都設(shè)置對應(yīng)的線，那線就是導(dǎo)向車道線，開車的人在行車的過程中，首先應(yīng)該知道每個(gè)車道的導(dǎo)向線的指導(dǎo)方向，并且在一定距離里面按照交叉線的指導(dǎo)方向行駛，大概要在30-50米處駛?cè)胂鄳?yīng)的導(dǎo)向車道。在通過交叉路口前要早打轉(zhuǎn)向燈，早變道;經(jīng)過交叉路口還要堅(jiān)持“右轉(zhuǎn)彎走小彎，左轉(zhuǎn)彎走大彎”的原則，以確保安全通過交叉路口。
很多開車的人總喜歡搶速，在很遠(yuǎn)處看到綠燈就拼命加速，可是到了門口又是紅燈，然后又要踩剎車，減速，造成不必要的麻煩。也很容易跟車追尾。很多時(shí)候我們看到開公交車的老司機(jī)總是會(huì)避免紅燈，那么他們是怎么做到的.呢，正確的做法是：充分估計(jì)車輛到達(dá)停車線的時(shí)間與紅燈變綠燈的時(shí)間。因此，應(yīng)“搶紅不搶綠，秒數(shù)要記清，”爭取在不用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過路口，老司機(jī)對于開車的速度都有一定的估計(jì)，所以他們會(huì)在紅燈和綠燈做一些考慮，然后就可以一路同行了。
在山路行駛的時(shí)候，一定要注意速度問題，尤其注意上坡的問題，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在每分鐘3000轉(zhuǎn)左右，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率的最大發(fā)揮。高速高檔低轉(zhuǎn)速?zèng)_坡，不僅浪費(fèi)油，而且對于車輛的機(jī)械造成很大的負(fù)擔(dān)荷損耗。同理，用低速高檔上坡就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率過剩，然后使能量浪費(fèi)了。
大霧行駛，防止錯(cuò)覺，之前講過錯(cuò)覺，有速度錯(cuò)覺也有距離錯(cuò)覺，還有光線錯(cuò)覺，要注意旁邊的行人，還有各種小型車輛，摩托車、三輪車、另外還有車上掛的一系列東西，它們都是霧中的“隱形殺手”。
沙地比較軟，所以要快速的通過，另外過漫水路應(yīng)該慢速行駛，太快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，然后容易熄火，所以，涉水時(shí)應(yīng)掛上低檔，使汽車平穩(wěn)地駛?cè)胨校悦馑R入發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛中，避免中途換檔、停車和急打方向，尤其是通過流沙水底時(shí)更應(yīng)注意，另外你過水的時(shí)候，速度慢點(diǎn)，對于旁邊的行人也是幫助，免得讓行人身上都濺的是水。
晚上開車，能見度比較低，所以晚上開車的時(shí)候一定要注意，不少事故都是因?yàn)殄e(cuò)覺產(chǎn)生的，一般規(guī)律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下來。
最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡簡單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十
我來的比較晚，只參加了四次工地組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。給大家講課的都是對自己工作各方面都非常精通且非常有經(jīng)驗(yàn)的師傅，他們講的內(nèi)容各不相同，采用的形式也多種多樣，在講課的同時(shí)還穿插了一些自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不僅使“課堂”生動(dòng)有趣，且頗具有教育意義，讓人受益匪淺，得到了大家的好評，達(dá)到了提升大家技能和綜合知識、培養(yǎng)全能人才的效果。
雖然我只是一名吊車司機(jī)，對安裝方面的技術(shù)和知識并沒有多少了解，但我還是認(rèn)真聽講并做好相關(guān)筆記，因?yàn)橥ㄟ^這些學(xué)習(xí)，我可以積累一些設(shè)備安裝方面的知識，增加自己對一些設(shè)備零件的了解，不僅能擴(kuò)大自己的認(rèn)知面，還可以把這些知識應(yīng)用到工作中去，和自己的本職工作結(jié)合起來，提升自己吊裝作業(yè)的水平。尤其是張國慶師傅講的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，使我受益良多，因?yàn)榈跹b作業(yè)是一項(xiàng)高危工作，工作中的各個(gè)細(xì)節(jié)都要保證沒有安全隱患才能保證整個(gè)工作的安全順利進(jìn)行，學(xué)習(xí)是一個(gè)汲取新營養(yǎng)、查漏補(bǔ)缺、溫故知新的過程，經(jīng)過這次張師傅的講解，我再次認(rèn)識到了開車時(shí)集中注意力的重要性，對張師傅說的吊車司機(jī)可以拒絕指揮人員要求把吊裝物卸放在安全通道上的不當(dāng)指揮也牢記在心。同時(shí)對張師傅講的其他方面的安全注意事項(xiàng)我也認(rèn)真學(xué)習(xí)、認(rèn)真記錄，因?yàn)榈踯囁緳C(jī)是整個(gè)廠房內(nèi)位置最高的人，處在高處能及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些危險(xiǎn)，及時(shí)給大家一些提醒，保證我們的工作安全順利進(jìn)行。
安全行車學(xué)習(xí)心得體會(huì)
通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見：
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不
搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
開車在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?BR> 一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內(nèi)的人在沒有感覺中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對車沒有什么好處。
二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉(zhuǎn)彎，也要慢轉(zhuǎn)，切不可“肆無忌憚”快轉(zhuǎn)彎。
三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時(shí)，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內(nèi)過路口、在村莊過路口或過學(xué)校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號燈的路口，更要先把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。
四是會(huì)車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會(huì)車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車時(shí)更要注意減速。
五是倒車要慢。由于倒車的時(shí)候視線死角大，車后的情況估計(jì)不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅(jiān)持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測。
六是停車要慢。什么時(shí)候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準(zhǔn)備，根據(jù)停車的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，除了上述“六慢”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵。當(dāng)然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時(shí)還要快，只是把車速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行。
為了保證在城市開車的交通安全，應(yīng)熟知城市開車的有關(guān)注意事項(xiàng)。
1、起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時(shí)應(yīng)盡量把車停
城市開車注意事項(xiàng)在停車場內(nèi)。間距，隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。
3、通過環(huán)島形路口時(shí)，一律按“左進(jìn)右出”繞島作逆時(shí)針單向行駛。通過立交
橋時(shí)應(yīng)注意認(rèn)真觀察指示標(biāo)志或交通信號，不可貿(mào)然通過。
4、會(huì)車時(shí)應(yīng)保持足夠的安全橫向距離，當(dāng)對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特
別防備有行人突然橫穿，夜間會(huì)車不得使用防霧燈。
5、變換車道超車時(shí)，應(yīng)觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。要注意準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨篮竺嬗袩o車輛正常行駛，駛出駛?cè)朐嚨罆r(shí)，必須及時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈。
6、行車中要特別注意騎自行車的人。自行車穩(wěn)定性差，容易搖晃側(cè)倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備采取制動(dòng)，上下班高峰時(shí)會(huì)形成一股自行車流，此時(shí)應(yīng)特別注意車速不能過快，以免出現(xiàn)意外。
7、注意禮讓首長和外賓車隊(duì)，避讓警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等。
8、即使在設(shè)有中間隔離裝置
9、注意收集城市交通信息，做到出車前心中有數(shù)。行車時(shí)注意交通指示標(biāo)志，走錯(cuò)了也不要驚慌失措，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。如在路口駛?cè)胱髠?cè)車道后發(fā)現(xiàn)禁止轉(zhuǎn)彎，10、夜間通過路口時(shí)，11、在城市駕駛車輛時(shí)，必須注意觀察交通標(biāo)志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號等標(biāo)志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細(xì)觀察。通過交通路口要根據(jù)交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。
13、需要掉頭時(shí)，應(yīng)盡量選擇行人、車輛較少的廣場、路口等允許掉頭的寬闊
15、在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。不
19、遵守限速規(guī)定，應(yīng)與前車保持安全距離，盡量避免超車，不可搶道。注意后(水泥隔離墩或鐵欄桿等人橫穿，遇有停車信號時(shí)，車輛不得停在人行橫道內(nèi)。可先直行，到前面準(zhǔn)予掉頭的地段再掉頭返回。絕不能因?yàn)闆]有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應(yīng)眼睛的暗適應(yīng)特征，必須降低車速?；蜍嚨佬旭偂Ｔ跊]有路燈的地段行車，突然拐彎和橫穿馬路。良?xì)夂蛳滦熊囈?、要穩(wěn)，要提前處理情況。禁鳴區(qū)域不得鳴號。有秩序地行進(jìn)。持在道路的中間行駛。出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時(shí)產(chǎn)生碰擦。
方來車，做到及時(shí)禮讓。
城市區(qū)開車游戲提示城市駕車七大注意事項(xiàng)
戲教你如何在城市駕車！
玩過市區(qū)開車游戲，筆者特意搜集各種資料，整理出來城市駕車注意事項(xiàng)：
一、保持車距。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，城市駕車注意事項(xiàng)建議大家開車時(shí)既要時(shí)刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。
尤其是夜間行車時(shí)，踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
隙穿行通過。
原車道。
插空迅速調(diào)頭。
五、減速過彎。高速行駛中的汽車進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。城市駕車注意事項(xiàng)介紹，正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進(jìn)入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋。現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險(xiǎn)的。城市駕車注意事項(xiàng)提示，安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時(shí)總喜歡加速搶燈。在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。城市駕車注意事項(xiàng)建議，最好在遠(yuǎn)處見到綠燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，搶紅不搶綠能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過路口。
能學(xué)習(xí)城市駕車注意事項(xiàng)！
開長途汽車的注意事項(xiàng)
1、啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個(gè)全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等?確保一路上的行車安全！
2、及時(shí)加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當(dāng)油量少于一半時(shí)就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會(huì)很被動(dòng)的。
3、高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因?yàn)橐粫r(shí)斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
是?”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個(gè)我有經(jīng)歷，因?yàn)榕c量大，視線模糊，差點(diǎn)撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險(xiǎn)險(xiǎn)的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！^_^ 長途開車一大忌：
疲勞駕駛，動(dòng)輒上千里的路程任誰都會(huì)感到疲憊，這個(gè)時(shí)候最好有人將你換下來休息一下，否則會(huì)很危險(xiǎn)的，所以男士們最好讓你們的老婆學(xué)開車，天語操控性不錯(cuò)，女士駕駛也不會(huì)有問題！
第一，帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險(xiǎn)、車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)等
第二，帶足帶好你的現(xiàn)金。臨行前把手機(jī)充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動(dòng)，機(jī)油、防凍液、制動(dòng)液，加滿汽油，最好帶上一條風(fēng)扇皮帶，半壺機(jī)油，保險(xiǎn)絲和燈泡以做備用。
第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個(gè)趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車?yán)K。
安全行車培訓(xùn)交流感悟
通過學(xué)習(xí)車輛安全使用責(zé)任書與車輛管理細(xì)則，認(rèn)識到了安全行車的重要性，安全行車即是對自我人身安全的保護(hù)，也是對公司財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)。
通過學(xué)習(xí)車輛管理細(xì)則，認(rèn)識到了駕車前對車輛進(jìn)行檢查，不僅要查看外觀是否損壞，更重要的是檢查汽車輪胎，胎壓，各種警示燈，剎車及油門踏板，行駛前確保車輛功能完整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛存在的問題，對遇到的車輛問題，不管有多小都要重視，及時(shí)前往修理，不開故障車，不存在僥幸心理，防患于未然。
行車時(shí)從點(diǎn)火起步到中途行駛至到達(dá)停車都要時(shí)刻保持警惕，注意力集中，眼觀六路耳聽八方，行車時(shí)車速不要過快，以免突發(fā)情況時(shí)沒有剎車的反應(yīng)時(shí)間，遇到路口減速慢行，禮讓他人，不搶紅燈，路口時(shí)小心行駛，注意兩邊的電動(dòng)車輛，適當(dāng)減速或停止，避免發(fā)生碰撞導(dǎo)致我司車輛外觀損壞或者他人受傷的情況發(fā)生。剎車時(shí)緩踩剎車踏板，注意后視鏡，不要緊急剎車導(dǎo)致后方追尾事故的發(fā)生，駕車行駛在道路中需要變道的時(shí)候提前開啟左或右轉(zhuǎn)向燈，后觀察左右后視鏡，沒有其他車輛通過時(shí)在緩慢變更車道，不能強(qiáng)行變道，搶位，把握好安全距離，避免發(fā)生刮蹭事故。不要靠近路邊停著的汽車停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車保持一個(gè)安全的距離，如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。通過路口，公交站等人多的地方時(shí)鳴笛警示的同時(shí)減慢車速，必要時(shí)停車等待。
通過路口時(shí)需要減速，即使是綠燈也不能高速通過，汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)轉(zhuǎn)彎到外側(cè)車道，然后提速。注意路口交通信號燈的提示，沒有箭頭指示的紅綠燈時(shí)，緩慢右轉(zhuǎn)，在有箭頭指示的路口時(shí)按照指示信號燈緩慢通過。夜間行駛時(shí)，車速不要太高，夜間能見度范圍較低，與前車保持較長車距，避免前往剎車導(dǎo)致我方車輛追尾的情況發(fā)生，夜間最好開啟示寬燈，大霧天氣時(shí)開啟霧燈及警示燈，夜間行駛時(shí)盡量使用近光燈，如需使用遠(yuǎn)光燈時(shí)，如超車提示，使用完畢后及時(shí)調(diào)回近光。
停車時(shí)要停在有監(jiān)控拍攝等安全區(qū)域，尋找合適的位置，不能影響他人，不能占用車道，寧可將車停在較遠(yuǎn)的安全區(qū)域也不能為省事隨便亂停亂放，車輛停放在安全區(qū)域后方向回正，掛駐車擋，一定要拉好手剎，避免意外的發(fā)生，下車前確認(rèn)車門后方安全后下車，避免發(fā)生刮蹭事件，影響他人通行與安全。
通過學(xué)習(xí)車輛安全使用責(zé)任書，認(rèn)識到了應(yīng)樹立“安全第一”的思想，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。每次出車前檢查車輛，帶齊所需證件（駕駛證、行駛證），嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁私自將車輛交予他人駕駛，嚴(yán)禁公車私用，如實(shí)填寫“行車記錄”，完成出車任務(wù)后向派車主管簡要匯報(bào)情況。定期做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛常年整潔和車況良好，安全行駛，如有車輛事故、違章、損壞等異常情況及時(shí)匯報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)域負(fù)責(zé)人。
安全駕車關(guān)系到個(gè)人生命安全，公司財(cái)產(chǎn)及形象的保護(hù)，安全駕
駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會(huì)
我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了，這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西，我也深刻地認(rèn)識到做為一名駕駛員的重要性。
我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，三、要搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個(gè)人的高度重視。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十一
醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)療工作的核心，醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關(guān)人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫(yī)療不僅嚴(yán)重?fù)p害人民群眾的健康權(quán)利，有時(shí)還導(dǎo)致醫(yī)療事故引起糾紛，影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會(huì)信譽(yù)和形象。
聯(lián)想到我們的實(shí)際工作，我們更應(yīng)該引起高度警惕，應(yīng)從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業(yè)，樹立醫(yī)療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。
隨著社會(huì)和時(shí)代的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫(yī)療服務(wù)的要求也隨之提高，這就要求醫(yī)務(wù)人員要有好的服務(wù)態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，真正為病人著想，誠心實(shí)意地為病人服務(wù)，在為患者提供高新精湛技術(shù)服務(wù)的同時(shí)，還必須努力保證醫(yī)療服務(wù)的安全性，盡量減少差錯(cuò)和事故，提供安全放心的醫(yī)療服務(wù)。
醫(yī)療安全直接影響到社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，是醫(yī)院各項(xiàng)工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會(huì)不僅增加醫(yī)療成本和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，有時(shí)還導(dǎo)致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛，影響醫(yī)院的社會(huì)信譽(yù)和形象。作為醫(yī)療服務(wù)單位，在為患者提供科學(xué)、準(zhǔn)確、精湛的醫(yī)療服務(wù)的同時(shí)，更應(yīng)該為患者提供優(yōu)質(zhì)的、全方位的人性化服務(wù)，真正做到從患者的角度出發(fā)，及時(shí)提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務(wù)中還要注意加強(qiáng)醫(yī)患溝通，注意交流方式、方法，從細(xì)節(jié)入手，提升服務(wù)質(zhì)量。
我們是醫(yī)務(wù)工作者，是白衣天使，我們應(yīng)該有高度的責(zé)任心，和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風(fēng)，應(yīng)該做到以病人為中心，以質(zhì)量為核心，全心全意為病人服務(wù)。
行車安全教育心得體會(huì)篇8
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十二
通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。對安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見：
一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
開車在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?BR> 一是起步要慢。不論多么好的車，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車內(nèi)的人在沒有感覺中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步。特別在冬天，即使已經(jīng)熱車，也要慢起步，否則對車沒有什么好處。二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來。即使沒有其它車輛妨礙，就你一輛車轉(zhuǎn)彎，也要慢轉(zhuǎn)，切不可“肆無忌憚”快轉(zhuǎn)彎。
三是過路口要慢。不論是十字路口，還是三叉路口，或是丁字路口，穿過這些路口時(shí)，一定先把速度降下來，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^去。特別是在城區(qū)內(nèi)過路口、在村莊過路口或過學(xué)校門口，更要慢些。在新建的沒有安裝交通信號燈的路口，更要先把速度降下來，邊觀察情況邊慢慢地通過，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門過路口。
四是會(huì)車要慢。尤其在沒有中心線的道路上行駛，車速提上來后，遇有會(huì)車一定降低速度，把好方向盤。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車時(shí)更要注意減速。
五是倒車要慢。由于倒車的時(shí)候視線死角大，車后的情況估計(jì)不足，容易發(fā)生事故，因而不能快倒。倒車堅(jiān)持能慢則慢，這樣便于邊倒車邊通過后視鏡觀察車兩邊的情況，以備不測。六是停車要慢。什么時(shí)候、什么地方停車，一定做到心中有數(shù)，提前做好停車準(zhǔn)備，根據(jù)停車的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，除了上述“六慢”外，在視線不好，路況不夠平坦，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛，也要慢行，否則坐你車的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵。當(dāng)然，這里說開慢車，并不是不讓開快車，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上，該快時(shí)還要快，只是把車速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行。為了保證在城市開車的交通安全，應(yīng)熟知城市開車的有關(guān)注意事項(xiàng)。
1、起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時(shí)應(yīng)盡量把車停
城市開車注意事項(xiàng)在停車場內(nèi)。間距，隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。
3、通過環(huán)島形路口時(shí)，一律按“左進(jìn)右出”繞島作逆時(shí)針單向行駛。通過立交
橋時(shí)應(yīng)注意認(rèn)真觀察指示標(biāo)志或交通信號，不可貿(mào)然通過。
4、會(huì)車時(shí)應(yīng)保持足夠的安全橫向距離，當(dāng)對面來車的尾部形成視野盲區(qū)，要特
5、變換車道超車時(shí)，應(yīng)觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。要注意準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨篮竺嬗袩o車輛正常行駛，駛出駛?cè)朐嚨罆r(shí)，必須及時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈。
6、行車中要特別注意騎自行車的人。自行車穩(wěn)定性差，容易搖晃側(cè)倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備采取制動(dòng)，上下班高峰時(shí)會(huì)形成 一股自行車流，此時(shí)應(yīng)特別注意車速不能過快，以免出現(xiàn)意外。
7、注意禮讓首長和外賓車隊(duì)，避讓警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等。
8、即使在設(shè)有中間隔離裝置
9、注意收集城市交通信息，做到出車前心中有數(shù)。行車時(shí)注意交通指示標(biāo)志，走錯(cuò)了也不要驚慌失措，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救。如在路口駛?cè)胱髠?cè)車道后發(fā)現(xiàn)禁止轉(zhuǎn)彎，10、夜間通過路口時(shí)，11、在城市駕駛車輛時(shí)，必須注意觀察交通標(biāo)志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號等標(biāo)志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細(xì)觀察。通過交通路口要根據(jù)交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。
13、需要掉頭時(shí)，應(yīng)盡量選擇行人、車輛較少的廣場、路口等允許掉頭的寬闊
15、在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。不
19、遵守限速規(guī)定，應(yīng)與前車保持安全距離，盡量避免超車，不可搶道。注意后(水泥隔離墩或鐵欄桿等人橫穿，遇有停車信號時(shí)，車輛不得停在人行橫道內(nèi)?？上戎毙?，到前面準(zhǔn)予掉頭的地段再掉頭返回。絕不能因?yàn)闆]有交通民警而闖紅燈，暗處，為了適應(yīng)眼睛的暗適應(yīng)特征，必須降低車速。或車道行駛。在沒有路燈的地段行車，突然拐彎和橫穿馬路。良?xì)夂蛳滦熊囈?、要穩(wěn)，要提前處理情況。禁鳴區(qū)域不得鳴號。有秩序地行進(jìn)。持在道路的中間行駛。出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時(shí)產(chǎn)生碰擦。方來車，做到及時(shí)禮讓。
城市區(qū)開車游戲提示城市駕車七大注意事項(xiàng)
城市區(qū)開車游戲提示我們在城市駕車注意事項(xiàng)。近年來，隨著私家車越來越多，原來感到寬闊的道路變得越來越擁堵，再加上一些私家車車主是一些水平不高的新手，于是磕磕碰碰的小事時(shí)有發(fā)生，那么城市駕車注意事項(xiàng)有哪些呢？市區(qū)開車游 戲教你如何在城市駕車！
玩過市區(qū)開車游戲，筆者特意搜集各種資料，整理出來城市駕車注意事項(xiàng)：
一、保持車距。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，城市駕車注意事項(xiàng)建議大家開車時(shí)既要時(shí)刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時(shí)，踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
二、路口慢行。現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車并行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。城市駕車注意事項(xiàng)介紹，一般來講，越靠近路口車輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車會(huì)乘 隙穿行通過。
三、安全超車。超車必須在有百分之百把握的情況下進(jìn)行。城市駕車注意事項(xiàng)提示，當(dāng)確認(rèn)超車條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意（夜間超車時(shí)應(yīng)變換燈光予以提示），等前車有讓路表示后，方可從前車的左側(cè)超越。超越前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在與被超車輛保持必要的安全距離后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回 原車道。
四、謹(jǐn)慎調(diào)頭。新手往往不熟悉行車路線，一看走錯(cuò)路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險(xiǎn)的。城市駕車注意事項(xiàng)提醒，中間畫了實(shí)線的馬路是絕對不能調(diào)頭的，如果萬不得已必須調(diào)頭，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時(shí)強(qiáng)行拐彎。正確的方法是，等對面車道基本無車時(shí)，確認(rèn)后面也沒有來車時(shí) 插空迅速調(diào)頭。
五、減速過彎。高速行駛中的汽車進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。城市駕車注意事項(xiàng)介紹，正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進(jìn)入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋。現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險(xiǎn)的。城市駕車注意事項(xiàng)提示，安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時(shí)總喜歡加速搶燈。在遠(yuǎn)處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。城市駕車注意事項(xiàng)建議，最好在遠(yuǎn)處見到綠燈時(shí)減緩車速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，搶紅不搶綠能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過路口。
1、啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個(gè)全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等?確保一路上的行車安全！
2、及時(shí)加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當(dāng)油量少于一半時(shí)就該到途經(jīng)的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會(huì)很被動(dòng)的。
3、高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因?yàn)橐粫r(shí)斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
4、路線要計(jì)劃好，跑長途之前就把路線記牢（有g(shù)ps最好）千萬別指望老婆幫你認(rèn)路（即使你是去她家）女生雖然不是路癡，不過方向感絕對不怎么好，第一次開車去丈母娘家老婆一頓“左轉(zhuǎn)，向右，好像是?”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個(gè)我有經(jīng)歷，因?yàn)榕c量大，視線模糊，差點(diǎn)撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險(xiǎn)險(xiǎn)的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！^_^ 長途開車一大忌：
疲勞駕駛，動(dòng)輒上千里的路程任誰都會(huì)感到疲憊，這個(gè)時(shí)候最好有人將你換下來休息一下，否則會(huì)很危險(xiǎn)的，所以男士們最好讓你們的老婆學(xué)開車，天語操控性不錯(cuò)，女士駕駛也不會(huì)有問題！
第一，帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險(xiǎn)、車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)等 第二，帶足帶好你的現(xiàn)金。臨行前把手機(jī)充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動(dòng)，機(jī)油、防凍液、制動(dòng)液，加滿汽油，最好帶上一條風(fēng)扇皮帶，半壺機(jī)油，保險(xiǎn)絲和燈泡以做備用。第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個(gè)趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車?yán)K。
第五，帶好你的衣服，俗話說飽帶干糧暖帶衣，如果是冬季一定帶上你的羽絨服，還有一暖壺的開水，一旦路上有事情，定給你帶來好處。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十三
永昌上營小學(xué)教師翟耀春
本人從一九九三年從事摩托車駕駛至今，已經(jīng)17年了。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車無事故，下面就安全行車談?wù)勛约旱捏w會(huì)：
一、認(rèn)真參加交通安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦
作為一名駕駛員，最根本的是要保證行車安全。我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視并積極參加永昌中心學(xué)校和交警大隊(duì)舉辦的各種安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著自己和他人的生命安全，不能拿自己的生命開玩笑，學(xué)習(xí)的時(shí)候只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛摩托車。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上摩托車，就要全神貫注，同時(shí)要中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，特別是農(nóng)村橫過街道的線路、交叉路口等復(fù)雜地段，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便細(xì)心觀察，決不盲目通過，做到“一慢二看三通過”。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如，市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理。在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，摩托車對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣。
四、不疲勞駕駛，不酒后駕車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來駕駛摩托車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，盡量不要駕駛摩托車。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。駕駛摩托車前堅(jiān)決不喝酒，最好是戒酒。
以上是我安全行車的一些做法和體會(huì)，今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，繼續(xù)繃緊安全駕駛這股弦，珍愛生命，遠(yuǎn)離交通事故。
2009年7月3日
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十四
為進(jìn)一步落實(shí)xxxx企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，防止和減少各類生產(chǎn)事故發(fā)生，確保白鶴鎮(zhèn)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，本單位鄭重承諾如下：
一、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人是企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對企業(yè)的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。建立健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，強(qiáng)化企業(yè)基層和基礎(chǔ)工作。
二、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格執(zhí)行重大危險(xiǎn)源管理、隱患排查治理、高處作業(yè)、動(dòng)火作業(yè)、臨時(shí)用電及進(jìn)入罐釜、壕池、管道等場所作業(yè)的制度。
三、做好安全大檢查工作。建立并完善安全生產(chǎn)檢查臺帳，對查出的安全隱患，落實(shí)整改內(nèi)容、整改措施、整改時(shí)限、整改部門、整改人員，按時(shí)完成整改。
四、不斷提高從業(yè)人員安全素質(zhì)。對企業(yè)職工定期進(jìn)行安全教育，建立企業(yè)、車間、班組“三級教育”檔案;安全管理人員、特種作業(yè)人員，確保執(zhí)證上崗;按規(guī)定配備專職安管人員。
五、提高企業(yè)本質(zhì)安全。嚴(yán)格落實(shí)危險(xiǎn)工藝設(shè)置安全連鎖、報(bào)警等保護(hù)措施;安全設(shè)施的安裝、使用及設(shè)備設(shè)施的檢測、維護(hù)符合相關(guān)要求，嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，不使用淘汰工藝和設(shè)備。
六、建立完善應(yīng)急救援預(yù)案。制定具有針對性、實(shí)用性的事故應(yīng)急救援預(yù)案并定期組織演練，配備必要的`應(yīng)急器材;發(fā)生事故果斷處置，防止事態(tài)擴(kuò)大和蔓延，并按程序及時(shí)上報(bào)。
七、嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全許可。新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目，要嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全許可制度，新設(shè)立的危化項(xiàng)目要進(jìn)入化工園區(qū)。
八、依法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。嚴(yán)格按照許可范圍使用、儲(chǔ)存易制毒化學(xué)品及危險(xiǎn)化學(xué)品;儲(chǔ)存場所設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施，并做好安全設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁違規(guī)裝卸、運(yùn)輸。
九、提高企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理水平。積極推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，逐步建立自我約束、自我完善，持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)安全生產(chǎn)工作機(jī)制，不斷提升企業(yè)整體安全水平。
十、確保企業(yè)不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。本單位將嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)各項(xiàng)法律、法規(guī)，認(rèn)真做好生產(chǎn)、經(jīng)營、使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、處置各環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作，確保60周年國慶期間不發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故。
此承諾書接受企業(yè)職工及社會(huì)監(jiān)督，如有違法違規(guī)行為，承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
單位(蓋章)：
單位主要負(fù)責(zé)人：
單位安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：
xx年xx月xx日
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十五
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報(bào)!
通過公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場、站穩(wěn)市場。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十六
年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作 ,本人在車隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實(shí)上級的指示精神,一年來,不管在工作、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練 管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來的工作、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職：
一、政治思想 一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊(duì)為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊(duì)的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊(duì)所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。
二、這一年以來,我們車隊(duì)保障了各項(xiàng)施工任務(wù),為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因，工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點(diǎn)工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，夏天的氣溫能達(dá)到30度，車?yán)锏臏囟饶苡?0多度，這也是考驗(yàn)我們駕駛員隊(duì)伍，在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點(diǎn),我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊(duì)去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿。
三、
在工作上本人在擔(dān)任副班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作 。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項(xiàng)工作。在倉庫施工以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項(xiàng)的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作。對車隊(duì)交給的每項(xiàng)工作,及時(shí)順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。
四、在管理能力上我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個(gè)方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實(shí)也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強(qiáng),全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實(shí)問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個(gè)人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個(gè)樣,干與不干一個(gè)樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長,要確實(shí)的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動(dòng)起來,使之更好的為倉庫服務(wù)。
五、存在的問題：
1、思想上有放松現(xiàn)象,在大項(xiàng)任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)
2、履行職責(zé)上缺乏雷厲風(fēng)行的工作作風(fēng),存在老一套的思想
3、在學(xué)習(xí)理論上,只求表面的學(xué)習(xí),而沒有深入的探索,沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的;
4、工作積極性有待于加強(qiáng)
5、對全班人員的管理上在漏洞,沒有真正深入戰(zhàn)士中去。
安全行車教育心得體會(huì)部隊(duì)篇十七
安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ) 在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增
強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展“安全標(biāo)兵”、“遵章守紀(jì)模范”、“百日安全無事故”等各項(xiàng)安全競賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測，增強(qiáng)超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ) 在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
基。
（二）要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
（三）要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增
強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在“出土”之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展“安全標(biāo)兵”、“遵章守紀(jì)模范”、“百日安全無事故”等各項(xiàng)安全競賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測，增強(qiáng)超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
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安全是部隊(duì)穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊(duì)全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊(duì)管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。實(shí)踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時(shí)更要靠強(qiáng)有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強(qiáng)思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ)
在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個(gè)重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動(dòng)和發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅(jiān)固防線，抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個(gè)有崇高的思想覺悟，良好的道德品行，嚴(yán)明的政策法紀(jì)觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必須經(jīng)常進(jìn)行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀教育，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實(shí)踐中劃清是非界限、榮辱界限，增強(qiáng)光榮感，責(zé)任感，這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增強(qiáng)安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會(huì)帶來行動(dòng)的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊(duì)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會(huì)成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會(huì)更有深度和水平。加強(qiáng)對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強(qiáng)思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動(dòng)思想政治工作的積極手段，生動(dòng)、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強(qiáng)基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團(tuán)組織作用。增強(qiáng)黨團(tuán)組織的核心力量，動(dòng)員團(tuán)結(jié)黨團(tuán)骨干和廣大群眾，落實(shí)崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報(bào)，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在出土之前。其次，是大力宣揚(yáng)先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊(duì)伍中經(jīng)常開展安全標(biāo)兵、遵章守紀(jì)模范、百日安全無事故等各項(xiàng)安全競賽活動(dòng)，并及時(shí)總結(jié)評比和表彰鼓勵(lì)，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實(shí)施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個(gè)人，教育一大片的目的。
三、加強(qiáng)思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測，增強(qiáng)超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點(diǎn)。
首先，抓好對人的管理。人是隊(duì)伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著主導(dǎo)的決定性的作用。因此，對事故的預(yù)測要從人開始，做好容易發(fā)生事故、案件的重點(diǎn)人的工作。其次，是抓好動(dòng)態(tài)管理。邊防部隊(duì)執(zhí)法執(zhí)勤任務(wù)重，人員、船艇、車輛出動(dòng)頻繁，而且具有急、難、險(xiǎn)特點(diǎn)，易引發(fā)各種事故，必須及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，把預(yù)防工作作在前。再次，是抓好時(shí)機(jī)管理。及時(shí)抓管理，不失時(shí)機(jī)做好思想工作，才能有價(jià)值，任何失去時(shí)機(jī)的管理教育只能是亡羊補(bǔ)牢。要特別注意抓好幾個(gè)時(shí)機(jī)，即執(zhí)勤訓(xùn)練時(shí)、分散執(zhí)行任務(wù)時(shí)、節(jié)假日時(shí)、探親休假時(shí)。這些時(shí)期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。如果抓住時(shí)機(jī)，有的放矢地做好工作，就一定能較好地從主觀上消除隱患，增強(qiáng)安全工作的預(yù)見性和主動(dòng)性，達(dá)到防微杜漸防患于未然的目的。
部隊(duì)講政治心得體會(huì)
部隊(duì)講政治心得體會(huì)
部隊(duì)講政治心得體會(huì)
講顧守活動(dòng)已經(jīng)開展4天，這幾天主要進(jìn)行了動(dòng)員，學(xué)習(xí)了上級精神和一些管理規(guī)定，在學(xué)習(xí)中，我深刻感受到了“講政治、顧大局、守紀(jì)律”活動(dòng)的必要性和重要性，對“講政治、顧大局、守紀(jì)律”這九個(gè)字有了更加深刻的感悟。結(jié)合學(xué)習(xí)內(nèi)容，對“講政治、顧大局、守紀(jì)律”有下面幾點(diǎn)認(rèn)識。
一、講政治
關(guān)于講政治，***同志在國防大學(xué)國防研究系學(xué)員座談會(huì)上的講話講了六個(gè)方面，即政治方向、政治立嘗政治觀點(diǎn)、政治紀(jì)律、政治鑒別力和政治敏銳性。對軍隊(duì)來說，解決好這六個(gè)方面的問題，最根本的就是要保證黨對軍隊(duì)的絕對領(lǐng)導(dǎo)，保證人民軍隊(duì)的性質(zhì)。在堅(jiān)持黨對軍隊(duì)的絕對領(lǐng)導(dǎo)問題上必須旗幟鮮明、態(tài)度堅(jiān)定。如果在這個(gè)問題上含含糊糊，甚至自行其是，那是絕對不能允許的。一定要在全軍牢固樹立黨對軍隊(duì)絕對領(lǐng)導(dǎo)的觀念，保證槍桿子永遠(yuǎn)掌握在忠于黨的可靠的人手里，保證我軍在任何時(shí)候、任何情況下都同黨中央在政治上保持一致，模范地貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，一切行動(dòng)聽從黨中央、中央軍委的指揮，不折不扣地執(zhí)行黨中央、中央軍委的決策和指示。我軍在國家生活中的這種特殊的職能和地位，決定了講政治是我軍優(yōu)良傳統(tǒng)的精髓和軍隊(duì)建設(shè)的靈魂。因此，作為一名基層干部，任何時(shí)候在講政治的問題上都必須有更高的要求和更高的自覺性，做到三點(diǎn)： 首先，嚴(yán)守政治紀(jì)律。黨的紀(jì)律是個(gè)人服從組織，少數(shù)服從多數(shù)，下級服從上級，全黨服從中央。要相信黨，一門心思抓工作，不為個(gè)人的升遷去留等分心走神，所有精力都放在工作素質(zhì)和帶兵能力提高上，更好的帶好連隊(duì)。
其次，加強(qiáng)自我思想政治教育。沒有思想上的過硬就沒有政治上的堅(jiān)定。作為連隊(duì)指導(dǎo)員，要教育好戰(zhàn)士，必須首先堅(jiān)持不懈的加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)和自我教育，不斷提高馬克思主義理論水平，提高思想政治素質(zhì)，提高辨別是與非、善與惡、美與丑、榮與辱的能力，筑牢拒腐防變的思想防線。
第三，針對新時(shí)期官兵的特點(diǎn)搞好團(tuán)結(jié)。帶領(lǐng)所屬支部成員，緊緊團(tuán)結(jié)在營黨委周圍，開展好各項(xiàng)工作。對于我來說，團(tuán)結(jié)不是搞好人主義，不是那種表面上很團(tuán)結(jié)，會(huì)議上沒有“雜音”，而是大事講原則，小事講風(fēng)格，工作講支持，生活講幫助。
二、顧大局
國家當(dāng)前以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，軍隊(duì)建設(shè)要堅(jiān)決服從服務(wù)于國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局。胡主席在十七大提出“必須站在國-家-安-全和發(fā)展戰(zhàn)略全局的高度，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)，在全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程中實(shí)現(xiàn)富國和強(qiáng)兵的統(tǒng)一”就是大局。作為基層干部應(yīng)該自覺做到以下三點(diǎn)：
首先，堅(jiān)定軍隊(duì)改革發(fā)展的信心。隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，國家對國防和軍隊(duì)建設(shè)投入持續(xù)增加，在軍人待遇及相關(guān)保障制度上有很大提升，更加堅(jiān)定了廣大官兵獻(xiàn)身國防的信念?？v觀軍隊(duì)改革各個(gè)階段，我們始終是在黨中央的統(tǒng)攬下，按照新時(shí)期建設(shè)方針穩(wěn)步前進(jìn)的。我們一定要堅(jiān)定對軍隊(duì)改革的信心，堅(jiān)定黨中央和中央軍委的領(lǐng)導(dǎo)，隨著國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)和十二五建設(shè)目標(biāo)的逐步實(shí)現(xiàn)，我們軍隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力會(huì)更加強(qiáng)大。
其次，經(jīng)受利益關(guān)系調(diào)整的考驗(yàn)。作為一名黨的干部，必須要有犧牲奉獻(xiàn)精神。革命戰(zhàn)爭年代，要求的是不怕死的犧牲精神，如今，很多時(shí)候要求的僅僅是能夠正確對待利益調(diào)整問題。軍隊(duì)編制體制調(diào)整和日常建設(shè)發(fā)展中免不了涉及到我們個(gè)人利益的得失，關(guān)鍵時(shí)刻我們必須以軍隊(duì)建設(shè)為重，以單位發(fā)展為重，調(diào)整個(gè)人目標(biāo)和發(fā)展需求，為單位建設(shè)添磚加瓦貢獻(xiàn)最大力量。
第三，要自覺在大局下行動(dòng)。作為連隊(duì)主官，必須對連隊(duì)建設(shè)發(fā)展目標(biāo)、思路和計(jì)劃了熟于胸，時(shí)刻圍繞基層發(fā)展建設(shè)和首長指示精神的落實(shí)上做工作。以積極主動(dòng)，踏實(shí)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神履行好崗位職責(zé)。
三、守紀(jì)律
*****同志在軍委常務(wù)會(huì)議上的講話指出：遵守政治紀(jì)律，就是要同黨中央在思想上政治上保持高度一致，一切行動(dòng)聽指揮，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行黨中央和中央軍委的決策。
這幾天，我們學(xué)習(xí)了很多紀(jì)律和管理規(guī)定，作為一名基層干部，必須要熟知這些紀(jì)律的基本內(nèi)容和基本要求，培養(yǎng)自覺而嚴(yán)格的紀(jì)律觀念，增強(qiáng)遵守紀(jì)律的自覺性。嚴(yán)肅認(rèn)真、全面深入地把各項(xiàng)紀(jì)律落實(shí)到位，使之成為個(gè)人的自覺行動(dòng)。要嚴(yán)格政治紀(jì)律，在思想上政治上與黨中央保持高度一致，堅(jiān)決聽從黨中央、中央軍委和胡主席指揮。要嚴(yán)格組織紀(jì)律，做到個(gè)人服從組織、少數(shù)服從多數(shù)、下級服從上級。要嚴(yán)格軍事紀(jì)律，一切行動(dòng)聽指揮，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行上級的決議、決定和命令指示，抓好條令條例和各項(xiàng)法規(guī)制度的貫徹落實(shí)，用共同條令規(guī)范個(gè)人日常行為。要嚴(yán)格群眾紀(jì)律，保持我軍熱愛人民、服務(wù)人民的政治本色，貫徹黨的民族宗教政策，發(fā)揚(yáng)擁政愛民的優(yōu)良傳統(tǒng)。要嚴(yán)格保密紀(jì)律，狠抓保密制度規(guī)定落實(shí)，做好保密工作，確保軍事秘密安全。在工作和生活中，作為一名干部，我更要模范遵守紀(jì)律、堅(jiān)決維護(hù)紀(jì)律，以實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)連隊(duì)紀(jì)律建設(shè)。
【二】
將學(xué)習(xí)收獲和心得 體會(huì)總結(jié)如下：
一方面，堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)化大局意識。
講政治、顧大局不僅僅等同于服從領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅是講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀(jì)律，反之，僅僅滿足于講原則、講程序、懂規(guī)矩、守紀(jì)律，也不一定能講好政治、顧好大局。
如何講政治、顧大局?我們經(jīng)常說一句話：“理論上的成熟是政治上清醒的基礎(chǔ)”。要做到很好的講政治、顧大局，必須以一定的理論基礎(chǔ)為前提、為指導(dǎo)，不懂政治理論，對馬克思主義基本原理一知半解，就不可能有清醒的政治頭腦，工作中就會(huì)不辯方向，缺乏政治敏感性。當(dāng)前胡總書記的“三句話”是指導(dǎo)我們開展好各項(xiàng)工作的強(qiáng)大思想武器。當(dāng)前及今后，只有認(rèn)真學(xué)好“三句話”精神，做到學(xué)深學(xué)透，了解、弄懂“三句話”思想的精髓，真正明白什么是解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，才能認(rèn)清發(fā)展方向，把握發(fā)展趨勢，工作才有預(yù)見性，也才能抓住重點(diǎn)和關(guān)鍵。同時(shí)在學(xué)習(xí)中，不能死搬硬套，教條理解，甚至斷章取義。要聯(lián)系實(shí)際，結(jié)合工作，善于分析。在把握理論精髓的前提下，運(yùn)用所學(xué)理論創(chuàng)造性地指導(dǎo)工作，才能做到既講政治，又兼顧大局。
另一方面，加強(qiáng)自身修養(yǎng)，做廉潔自律的表率。
作為一名現(xiàn)役干部要注重自身形象在群眾中的影響，在思想上和行動(dòng)上時(shí)刻與上級領(lǐng)導(dǎo)保持一致，嚴(yán)格執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)規(guī)定，確實(shí)做到講政治、顧大局、守紀(jì)律;同時(shí)，要有責(zé)任感、事業(yè)心，竭盡全力做好當(dāng)前工作，堅(jiān)持淡泊名利，堅(jiān)持秉公用權(quán)，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，堅(jiān)持健康情趣，不斷提高自身的思想覺悟和道德品質(zhì)，時(shí)時(shí)刻刻做好表率，做一名群眾信賴、支持、擁護(hù)的優(yōu)秀干部。作為一名現(xiàn)役軍人，要始終堅(jiān)持“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時(shí)時(shí)、事事、處處做到率先垂范，廉潔自律，勤勤懇懇工作，踏踏實(shí)實(shí)做人;嚴(yán)格遵守上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，一心為公，盡職盡責(zé)、忠于職守，凡事三思而后行，帶頭做出表率。
在經(jīng)過近段時(shí)間的學(xué)習(xí)，作為公司的一名員工，我受到良好的知識教育，能夠感受到公司豐富的文化底蘊(yùn)。同時(shí)對網(wǎng)優(yōu)這份工作前景的看好并且對自己的工作職責(zé)有了更具體深刻的理解和感悟。通過為期幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)我初步了解安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化網(wǎng)絡(luò)操作的相關(guān)內(nèi)容及含義，其中包括：
安全教育“五個(gè)延伸”
一是向因人而異延伸：要因人而異，確定不同的教育內(nèi)容，采取不同的教育方式。
二是向員工群眾延伸：要改變安全教育由領(lǐng)導(dǎo)一包到底的現(xiàn)象，讓員工輪流主講。
三是向工作西現(xiàn)場延伸：教育要有計(jì)劃、有目的地組織員工群眾實(shí)地考察、參觀學(xué)習(xí)，突出“虛”“實(shí)”相間。
四是想外圍環(huán)境延伸：要根據(jù)員工的崗位實(shí)際，對安全法則、操作及事故應(yīng)急處理、事故預(yù)防措施等的規(guī)定，進(jìn)行語言上的“在處理”，力求通俗名了。
安全生產(chǎn)工作“十要素”
一個(gè)方針：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。
二條原則：崗位職責(zé)；操作規(guī)程。
三違現(xiàn)象：違章指揮；違章作業(yè)；違反勞動(dòng)紀(jì)律。
理網(wǎng)絡(luò)；知道本單位安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；知道本單位存在的事故隱患和防范措施；知道并掌握事故應(yīng)急預(yù)案。
六個(gè)不變：堅(jiān)持“安全生產(chǎn)”的思想不便；安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任不變；行之優(yōu)先的安全規(guī)章制度不變；從嚴(yán)強(qiáng)化安全生產(chǎn)力不變；安全生產(chǎn)一票否決的原則不變；充分依靠員工的安全生產(chǎn)管理辦法不變。
七個(gè)檢查：差認(rèn)識；查機(jī)構(gòu)；查制度；查臺賬；查設(shè)備；查隱患；查措施；
八個(gè)結(jié)合：建立約束機(jī)制與鼓勵(lì)機(jī)制相結(jié)合；突出重點(diǎn)與兼顧全面相結(jié)合；只能部門管理與齊抓共管相結(jié)合；防微杜漸與突出保障體系相結(jié)合；弘揚(yáng)安全文化與常抓不懈相結(jié)合；安全檢查與隱患整改相結(jié)合；落實(shí)責(zé)任制與完善責(zé)任追究制相結(jié)合；強(qiáng)化安全管理與推行安全生產(chǎn)確認(rèn)制相結(jié)合。
所有的規(guī)定和強(qiáng)調(diào)都是為了能夠使工作有效率有質(zhì)量的完成，能夠給客戶一個(gè)滿意的解決方案并實(shí)施，所以在各行各業(yè)都是一樣的關(guān)系，并且承擔(dān)著服務(wù)客戶的責(zé)任。嚴(yán)格按照要求操作既能很快速找到問題點(diǎn)，也能夠使工作進(jìn)度更有效率。通過此次網(wǎng)絡(luò)安全操作的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了自己的責(zé)任意識，同時(shí)也對網(wǎng)絡(luò)安全操作有了進(jìn)一步的認(rèn)識和提高，提升了遇到突發(fā)事件的判斷能力和解決能力。在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全操作工作中，加強(qiáng)對員工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，提高員工自我安全操作意識和安全防護(hù)能力是一項(xiàng)刻不容緩的工作任務(wù)，使得員工可以以高度的安全責(zé)任感，從一點(diǎn)一滴做起，強(qiáng)化工作作業(yè)，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，牢固樹立安全生產(chǎn)意識，把安全工作始終貫穿到各項(xiàng)中去，將安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，有效預(yù)防各類事故的發(fā)生。