通過總結(jié)可以更好地理解和把握學(xué)習(xí)和工作中的關(guān)鍵要點?？偨Y(jié)應(yīng)該突出所取得的成果和經(jīng)驗，以及它們對未來的指導(dǎo)意義。小編特意為大家收集整理了一些總結(jié)的范文，供大家參考和借鑒。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇一
為期一個星期的實訓(xùn)結(jié)束了，在這段說長不長，說短也不短的時間，完成了一個網(wǎng)站基本功能的實現(xiàn)。正如老師所說，任務(wù)不困難，但想很輕松的完成也不是容易的事。由于本人所學(xué)不精，在實訓(xùn)過程中也出現(xiàn)許多問題。幸好有同學(xué)和老師幫助，最終工作完成。
本次工作就是模仿某一中小企業(yè)的網(wǎng)站，那么中小企業(yè)的網(wǎng)站有哪些功能那?
1、產(chǎn)品展示功能：
作為一個目標(biāo)客戶，往往最先關(guān)注的不是你的公司，而是你的產(chǎn)品，用最簡單的方式對產(chǎn)品進(jìn)行最直觀的描述是企業(yè)網(wǎng)站必不可少的一項，即使公司經(jīng)營的不是產(chǎn)品而是一種服務(wù)。
2、公司展示功能：
產(chǎn)品是目標(biāo)客戶首先關(guān)注的信息，而公司實力則是目標(biāo)客戶關(guān)注的另一個重要方面，公司實力的展示是全方位的，包括成立時間、公司人數(shù)、公司環(huán)境、技術(shù)班底、經(jīng)典案例等等。
3、網(wǎng)站互動功能：
在網(wǎng)站中，建立如：在線反饋、在線qq/msn等，實現(xiàn)客戶與公司的互動，從而加強客戶與公司的溝通、交流，促使交易的產(chǎn)生。
4、搜索引擎優(yōu)化功能：
在網(wǎng)站建設(shè)過程中，通過必要的技術(shù)手段，實現(xiàn)對網(wǎng)站基本優(yōu)化，使其符合搜索引擎的搜索習(xí)慣。從而使網(wǎng)站出現(xiàn)在各大搜索引擎的數(shù)據(jù)庫中。
5、流量統(tǒng)計功能：
通過對網(wǎng)站用戶來源、地域、ip、訪問次數(shù)等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，查看網(wǎng)站的流量，從而對網(wǎng)站數(shù)據(jù)有一個直觀的印象。
南京科遠(yuǎn)建站是為了宣傳產(chǎn)品，進(jìn)行電子商務(wù)，是企業(yè)的需要和市場開拓的延伸。整合公司資源，確定網(wǎng)站功能。根據(jù)公司的需要和計劃，確定網(wǎng)站的功能：產(chǎn)品宣傳型。根據(jù)網(wǎng)站功能，確定網(wǎng)站應(yīng)達(dá)到的目的作用，即宣傳公司，展示公司。根據(jù)網(wǎng)站的功能確定網(wǎng)站技術(shù)解決方案。相關(guān)程序開發(fā)。如網(wǎng)頁程序asp、jsp、cgi、數(shù)據(jù)庫程序等。根據(jù)網(wǎng)站的目的和功能規(guī)劃網(wǎng)站內(nèi)容，南京科遠(yuǎn)網(wǎng)站應(yīng)包括：公司簡介、產(chǎn)品介紹、服務(wù)內(nèi)容、聯(lián)系方式等基本內(nèi)容。還包括具體的商品服務(wù)信息、信息搜索查詢、相關(guān)幫助等。假如網(wǎng)站欄目比較少，網(wǎng)站內(nèi)容比較實用?？梢詽M足人們對網(wǎng)站內(nèi)容的滿足度。同時該網(wǎng)站還及時調(diào)整網(wǎng)站內(nèi)容，保持外界及時了解公司動態(tài)。網(wǎng)頁設(shè)計美術(shù)設(shè)計符合要求，網(wǎng)頁美術(shù)設(shè)計與企業(yè)整體形象一致，整潔干練。網(wǎng)頁色彩、圖片的應(yīng)用及版面規(guī)劃，也與網(wǎng)頁保持了整體一致性。
正如中國古代先哲老子所言“治大國若烹小鮮，以道蒞之”，設(shè)計電子商務(wù)系統(tǒng)也一樣，雖然看起來就象治理一個國家那么復(fù)雜，其實象炒一碟小菜一樣，只要掌握了規(guī)律，方法正確，所有問題都可以迎刃而解。課本所列的基本方法僅供參考，絕不是制定一套規(guī)章制度式的步驟，所有的方法和技術(shù)都是可以改變的，最重要的是結(jié)合實際情況和實踐經(jīng)驗找出合適的辦法。
最后仍然要強調(diào)設(shè)計的原則：技術(shù)只是手段，解決業(yè)務(wù)發(fā)展中的實際問題才是目的，是業(yè)務(wù)需求指導(dǎo)方案設(shè)計，而不是新產(chǎn)品、新技術(shù)指導(dǎo)方案設(shè)計。尤其在建造電子商務(wù)系統(tǒng)時，盡量采用成熟的技術(shù)，多參考成功項目的經(jīng)驗，最好能得到有豐富經(jīng)驗的老師或同學(xué)的協(xié)助，沒有人是什么都懂的、什么都精通的，只有結(jié)合各方面知識專長才能保證電子商務(wù)系統(tǒng)成功的根本。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇二
鐵道機車實訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運輸領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的重要環(huán)節(jié)。在這次實訓(xùn)中，我有幸親身參與了機車的操作與維修工作，深刻體會到了鐵道運輸?shù)膹?fù)雜性和重要性。在整個實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神和工作責(zé)任感。通過實踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，我在鐵道機車實訓(xùn)中獲得了豐富的經(jīng)驗和成長。
第二段：開啟專業(yè)知識之門
在實訓(xùn)中，我首先接觸到了鐵道運輸?shù)幕驹砑俺Ｓ迷O(shè)備的使用方法。通過學(xué)習(xí)和實踐，我對于鐵路的結(jié)構(gòu)和運行規(guī)律有了更加深入的了解。同時，我還學(xué)會了使用各種儀器設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，并掌握了常見故障的排查和修復(fù)方法。這些專業(yè)知識的掌握，為我以后從事鐵道運輸工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：錘煉團(tuán)隊合作能力
在實訓(xùn)中，我與同學(xué)們組成了一個小組，進(jìn)行了一系列的機車操作和維修實訓(xùn)。每個人都負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，需要相互協(xié)作，共同完成。在這個過程中，我學(xué)會了傾聽他人意見，表達(dá)自己的看法，并最終形成共識。通過團(tuán)隊合作，我們更好地完成了各項任務(wù)，并取得了優(yōu)異的成績。這次實訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作能力，還提升了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：鍛煉工作責(zé)任感
參與實訓(xùn)讓我深刻體會到了鐵道機車維護(hù)工作的重要性和責(zé)任感。在實訓(xùn)中，我不僅需要按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行操作，還要時刻注意安全，保證工作質(zhì)量和效率。每一次操作都需要細(xì)心并且嚴(yán)謹(jǐn)，因為一絲的疏忽可能帶來巨大的安全隱患。通過這次實訓(xùn)，我的工作責(zé)任感得以鍛煉和提升。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次鐵道機車實訓(xùn)，我不僅積累了豐富的專業(yè)知識和技能，同時也培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神和工作責(zé)任感。我相信這些寶貴的經(jīng)驗和體驗將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐。同時，我也明確了自己未來的職業(yè)目標(biāo)，決心為鐵道運輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機車運輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：鐵道機車實訓(xùn)讓我收益頗豐，不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神和工作責(zé)任感。通過這次實踐，我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，并堅定了為鐵道機車運輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量的決心。我相信這次實訓(xùn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐，我也將以更加積極的態(tài)度和更高的要求，持續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機車運輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇三
工程地質(zhì)實訓(xùn)為期一天半，總共觀測三個站點，但是由于實訓(xùn)前雨水比較多，最后才去了兩個測站點。一個是密石洞，一個是從化斷裂帶。
6月27日，上午老師講過一些出外的注意事項后我們吃過飯就整裝出發(fā)去了我們測量的第一站—密石洞。首先，老師講解這次實訓(xùn)的內(nèi)容，提出四個問題讓我們有目的的去進(jìn)行這次實習(xí)。四個問題分別是：
一、這里的巖石是三大巖石分類中的哪一種?
二、這里的巖石中具體有哪些巖石?
三、這里的巖石為什么那么破碎?
四、這里的巖石風(fēng)化程度如何?
帶著問題，我們觀察這里的巖石。發(fā)覺這里的巖石以頁巖和砂巖為主，也發(fā)現(xiàn)了很少的石英，石英屬于巖漿巖，不過這邊的巖石是層積巖。因為這里的巖石分布著大量的頁巖和砂巖，這兩種巖石是層積巖中的典型巖石。經(jīng)過老師最后的匯總解答后，我們明白這里的的巖石為層積巖不只是因為它有著頁巖和砂巖的大量分布，它的巖層層理也在告訴著我們這里的巖石是層積巖。
砂巖：由50%以上粒徑在0。074~2mm的砂粒膠結(jié)而成的。按粒度大小可分為粗粒、中粒、細(xì)粒及粉粒砂巖;根據(jù)其主要碎屑成分又可分為石英砂巖、長石砂巖、和巖屑砂巖等，砂狀結(jié)構(gòu)，層理構(gòu)造。我們發(fā)現(xiàn)這邊的砂巖粉屑砂巖比較多，還有長石砂巖。頁巖顧名思義，它的紋理就像一頁頁的作業(yè)紙那樣，在強大的壓力下變成這樣的。
由于我們這次觀察的地點是一段新建的高速公路旁邊，是從山中開辟出來的，所以那些巖石都是裸露在外。這段時間的雨水比較充沛，加上那猛烈的太陽，日曬雨淋，靠近植被的巖石已經(jīng)變成了泥土，完全風(fēng)化了。由上往下，巖石的風(fēng)化的程度越來越低，接近地基處只是微風(fēng)化的程度。巖石之所以那么破碎，是因為巖層的活動，內(nèi)應(yīng)力的作用和外應(yīng)力的作用，還有因為是施工后不久，巖層的完整性被破壞了。
我們最后還測了產(chǎn)狀，不過由于操作原因我們的數(shù)據(jù)有偏差，不能作為實驗數(shù)據(jù)記錄下來。
6月29日，我們?nèi)サ诙y站—從化斷裂帶觀測，這次的問題和上次大同小異。這里的巖石是三大類中的變質(zhì)巖，具體有糜磷巖、流紋巖。還有巖漿巖在其中分布，我們發(fā)現(xiàn)了類似于頁巖的巖石在其中也有分布，后來才知道那是片巖。
因為這段時間雨水很多，那里的巖石被雨水侵蝕的很厲害，輕微點的就用錘子輕輕敲擊就掉了，而嚴(yán)重點的像流紋巖之類的用手一捏，成泥塊了，所以我們這次標(biāo)本的采集基本用手直接掰下來。這里的巖石大多都風(fēng)化很嚴(yán)重，加上雨水的侵蝕，被破壞的很嚴(yán)重，這影響到我們的觀測。
那里地處從化斷裂帶，地殼活動比較激烈，巖層變化大，又加上人為的破壞，所以那里的巖石不能用破碎來形用，已經(jīng)成泥了，變成泥沙了。旁邊就是一個沙場，原料就是那里的巖石。我們回校后觀測了學(xué)校小道旁的那幾塊石頭，那是石灰?guī)r，大自然的神奇讓這幾塊原本平凡無奇的巖石變得婀娜多姿，成了我們學(xué)校的一道亮麗風(fēng)景線。
這次的實訓(xùn)時間不長，我們對于地質(zhì)方面的了解不夠。不過我們是道橋?qū)I(yè)，不必如環(huán)境地質(zhì)班那樣研究的透徹，我們只是最基本的了解了一下地質(zhì)方面在我們道橋施工方面占的比重，這是基礎(chǔ)部分。我外出的時候有留意過高速公路的組成部分，建好路后，路邊還要弄防護(hù)帶，以減少滑坡事故發(fā)生的概率，這與地質(zhì)學(xué)這門課程有關(guān)。
通過這次實訓(xùn)和上次的測量實訓(xùn)，我明白我們道橋?qū)I(yè)不容易。不只是局限于修路建橋方面，還要學(xué)會如何和大自然協(xié)調(diào)好，讓路修起來和橋建起來的同時又最大限度減少對環(huán)境的破壞。這次的地質(zhì)實訓(xùn)也讓我們和大自然更親近，讓看到了我們平時沒看到或者沒留意的風(fēng)景，見識到了大自然的鬼斧神工和巖石中的美麗。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇四
為期一周的塑料模具設(shè)計與測繪實訓(xùn)很快就結(jié)束了，在這一周的實訓(xùn)期間，我有著很深的體會，讓我學(xué)習(xí)到的許多寶貴的知識，也讓我發(fā)現(xiàn)了自己身上還存在著很多的不足，讓我有了非常大的收獲。
這次實訓(xùn)我們不僅從此次專業(yè)實訓(xùn)中獲得了測繪實際工作經(jīng)驗和基本技能,還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力,培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。此次實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多實在的東西,對以所學(xué)的繪圖知識有了很好的鞏固。
在過去的學(xué)習(xí)生活中，我不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。而此次塑料模具設(shè)計與測繪實訓(xùn)就給了我們一次實際掌握知識的機會。讓久在課堂中的我們感受到了動手能力的重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在動手的同時，熟練掌握實際能力和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際實訓(xùn)中。
通過本次實訓(xùn)使我們達(dá)到了以下幾個目的：
1、鞏固與擴(kuò)充了塑料模具設(shè)計與制造課所學(xué)的知識，加深對塑料模具零部件與塑料模具裝配的理解，掌握制訂塑料模具制造工藝規(guī)程的方法。
2、綜合運用本專業(yè)所學(xué)課程的知識，解決實訓(xùn)過程中遇到的問題，從而全面提高我們專業(yè)能力。包括設(shè)計能力、繪圖能力、結(jié)構(gòu)分析與能力等等。
3、培養(yǎng)了我們小組團(tuán)隊協(xié)作精神和增進(jìn)了同學(xué)們的感情。
4、養(yǎng)成嚴(yán)肅、認(rèn)真、細(xì)微地做事的優(yōu)良作風(fēng)。
時間如白駒過隙，一周的時間就在各種討論聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習(xí)的唯一遺憾。要不是快到期末了真的希望學(xué)校能多給我們實習(xí)的時間。雖然有些忙碌，但我們充實并快樂著。因為我們學(xué)習(xí)到了很多有用的知識。通過一個星期的塑料模具設(shè)計與測繪實訓(xùn)我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
最后在此特別感謝吳老師對我們的悉心指導(dǎo)。也感謝塑料模具設(shè)計與測繪實訓(xùn)給我這次機會。此次實訓(xùn)雖然是我大學(xué)人生線上的一小段，但卻是閃閃發(fā)光的一段。我會將它好好珍惜。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇五
鐵道機車實訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運輸人才的重要環(huán)節(jié)，對于我們學(xué)習(xí)機車相關(guān)知識并掌握實踐能力起到了至關(guān)重要的作用。通過這一期間的學(xué)習(xí)和實踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機車實訓(xùn)中的心得和體會，并總結(jié)出一些重要的觀點和改進(jìn)點，以便于今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機車實訓(xùn)中，我積極主動地參與各項活動，努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能。通過觀察和實踐，我對機車的構(gòu)造和運行原理有了更深入的了解。我學(xué)會了如何快速準(zhǔn)確地檢查和維護(hù)機車設(shè)備，并逐漸掌握了相關(guān)技巧和方法。在實訓(xùn)中，我還學(xué)習(xí)了團(tuán)隊合作和溝通交流的重要性，與同學(xué)們一起解決問題，培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神。此外，通過與實踐結(jié)合，我也更清楚地認(rèn)識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實踐中才能得到驗證和補充。
第三段：取得的進(jìn)步
在鐵道機車實訓(xùn)過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進(jìn)行改進(jìn)和提高。首先，我意識到自己在知識學(xué)習(xí)上的欠缺，很多理論知識掌握得不夠扎實，導(dǎo)致在實踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強對于相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，并更加注重理論與實踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實訓(xùn)期間經(jīng)常會因為時間不合理的安排而導(dǎo)致任務(wù)無法按時完成。為了解決這個問題，我制定了詳細(xì)的計劃，并嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時間管理能力。
第四段：改進(jìn)和展望
為了更好地提高自己在鐵道機車實訓(xùn)中的表現(xiàn)，我計劃在接下來的學(xué)習(xí)中進(jìn)行以下改進(jìn)。首先，我將加強對于理論知識的學(xué)習(xí)，通過更多的閱讀和實踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實踐活動和課外訓(xùn)練，鍛煉自己的實際操作能力。此外，我還計劃加強團(tuán)隊合作和溝通能力，與同學(xué)們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機車實訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐能力，還鍛煉了團(tuán)隊合作和溝通能力。我意識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，并通過改進(jìn)和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機車領(lǐng)域的專業(yè)能力和實踐能力，為鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇六
緊張的兩周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測設(shè)計的要點，如下：
平面設(shè)計：掌握路線平面設(shè)計的基本線形;重點掌握直線、圓曲線、緩和曲線設(shè)計的原理及標(biāo)準(zhǔn);重點掌握彎道的超高與加寬方法及其計算;掌握行車視距的標(biāo)準(zhǔn)及其對視距的標(biāo)準(zhǔn)的運用;掌握平面線形的組合與銜接;基本掌握道路平面交叉設(shè)計;了解路線平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。
縱斷面設(shè)計：掌握路線縱斷面的概念;重點掌握縱坡設(shè)計、豎曲線設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計方法以及城市道路鋸齒形街溝設(shè)計;掌握高等級道路上的爬坡車道的設(shè)置條件與設(shè)計方法;基本掌握平、縱線形組合設(shè)計的方法以及平、縱組合設(shè)計應(yīng)注意的問題;掌握縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。
橫斷面設(shè)計：了解道路用地寬度與界限;掌握橫斷面組成;掌握路基、行車道寬度確定的原理;如何設(shè)計路拱、邊溝、邊坡;重點掌握橫斷面設(shè)計方法與面積計算以及土石方計算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運用;掌握路基設(shè)計表的填繪;基本掌握城市道路排水設(shè)計要點;基本掌握城市道路公用設(shè)施設(shè)計。
道路定線：重點掌握實地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題;重點掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法;基本掌握紙上移線產(chǎn)生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。
道路外業(yè)勘測：了解道路初測與定測目的、任務(wù)及測量隊的組成;掌握各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工;重點掌握曲線測設(shè)與計算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測技術(shù)中的運用。
同時我們還學(xué)會了運用atoucad和緯地三維設(shè)計軟件相結(jié)合來進(jìn)行道路的設(shè)計，用這兩個軟件設(shè)計的圖紙更形象美觀。
兩周的緊張而有難忘的測量實習(xí)生活在時間的催促下結(jié)束了。通過本次實習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學(xué)到了瞞多實踐知識的。
一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)，更需要的是團(tuán)隊的合作。
這次的實訓(xùn)我們團(tuán)隊就分工明確，合作默契為道路的勘測早日完成都做出了不小的貢獻(xiàn)。因此一個好的團(tuán)隊對于工程的進(jìn)度質(zhì)量也是有一定影響的，注重團(tuán)隊合作，提高合作意識是非常有必要的。
通過這次外業(yè)的道路實訓(xùn)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇七
第一段：引言（100字）
在大學(xué)期間，我有幸參加了一次鐵道機車實訓(xùn)。這是一次非常難得的機會，我在實訓(xùn)中學(xué)到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗。通過這次實訓(xùn)，我更加深入地了解了鐵道機車的原理和操作方法，并提高了自己的動手實踐能力。下面，我將從自己的實習(xí)經(jīng)歷中總結(jié)心得體會，與大家分享。
第二段：實訓(xùn)的準(zhǔn)備工作（200字）
在參加實訓(xùn)之前，我花費了大量的時間準(zhǔn)備。首先，我深入研究了鐵道機車的原理，包括機械、電氣和控制系統(tǒng)。通過閱讀相關(guān)書籍和資料，我對鐵道機車的結(jié)構(gòu)和工作原理有了一個大概的了解。其次，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的操作規(guī)程和安全操作要求，并進(jìn)行了模擬操作練習(xí)。此外，我還參觀了鐵路車輛廠，親自觸摸到了真實的鐵道機車，對它的結(jié)構(gòu)和部件有了更加深入的了解。這些準(zhǔn)備工作為我后面的實訓(xùn)提供了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：實訓(xùn)的內(nèi)容和收獲（400字）
實訓(xùn)期間，我參與了鐵道機車的組裝、調(diào)試和維護(hù)等工作。通過實際動手操作，我更加熟悉了鐵道機車的各個部件和其工作原理。我學(xué)習(xí)了機車的防護(hù)裝置和安全技術(shù)措施，了解了如何檢查機車的運行狀態(tài)和維護(hù)機車的各個部件。同時，實訓(xùn)還提供了大量的團(tuán)隊協(xié)作機會，我學(xué)會了與其他成員合作，并相互支持，共同完成任務(wù)。這些經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊合作的重要性和要素。在實訓(xùn)過程中，老師們不僅教給了我理論知識，還傳授了許多實際經(jīng)驗和技巧。他們耐心地教導(dǎo)我們，并帶領(lǐng)我們分析和解決實際問題。通過和老師們的交流和互動，我學(xué)到了許多真實世界中的實用知識，這對我今后的工作將有很大的幫助。
第四段：實訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)（200字）
在實訓(xùn)過程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，機車的結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的工作原理曾給我?guī)砝_。我需要反復(fù)閱讀資料和向老師請教，才能逐漸理解和掌握。其次，操作機車時要求高度的注意和細(xì)心，稍有不慎就可能帶來意外。為了確保操作的安全性，我不斷地重復(fù)練習(xí)和老師的指導(dǎo)，增加了我的自信心和責(zé)任感。最后，由于實訓(xùn)任務(wù)的繁重和時間緊迫，我常常需要加班加點，有時面臨疲勞和壓力。但這些困難和挑戰(zhàn)也讓我更加堅定了學(xué)習(xí)的決心和意志力。
第五段：實訓(xùn)的收獲和反思（300字）
通過這次實訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。首先，我意識到理論知識和實際操作的結(jié)合至關(guān)重要。只有理解了機車的原理并能夠熟練操作，才能做到真正的掌握。其次，團(tuán)隊合作是實際工作中不可或缺的能力。在實訓(xùn)中，我學(xué)到了如何與團(tuán)隊成員合作，互相協(xié)作，共同解決問題。最后，實訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)使我更加堅定了自己的意志力和決心。我明白了只有持之以恒，才能達(dá)到自己的目標(biāo)。
總結(jié)：通過鐵道機車實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實際操作技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作和抗壓能力。這將對我今后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的影響。我將始終銘記這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，并將其轉(zhuǎn)化為自己不斷進(jìn)步和成長的動力。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇八
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間為期三個月的物流實訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這一段時間的培訓(xùn)，使學(xué)生在全面了解專業(yè)知識上有了很大的進(jìn)步，對學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導(dǎo)性，受到學(xué)生和老師的一直好評，現(xiàn)將實訓(xùn)工作總結(jié)如下：首先實訓(xùn)的過程：
在實訓(xùn)期間，我們主要講實訓(xùn)工作分成以下幾個部分：
一、 在校安排學(xué)生進(jìn)行所學(xué)專業(yè)課的總結(jié)、運用階段。
主要通過計算機和分小組的活動方法，熟悉從訂貨、入庫、出庫、運輸、配送等幾個環(huán)節(jié)流程的了解，從而把所學(xué)理論知識加以綜合運用，并加深理解。具體安排如下： 整個實訓(xùn)過程分為四個階段：基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段、崗位輪換實訓(xùn)階段、具體實施方案階段和報告總結(jié)階段，循序漸進(jìn)的讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責(zé)規(guī)范、了解物流企業(yè)運營機制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等，使學(xué)生實現(xiàn)對物流的系統(tǒng)性認(rèn)識、綜合鍛煉并評估了其專業(yè)能力。
第三階段：綜合模擬運作階段。學(xué)生自行分成幾個小組各自成立自己的公司并對公司進(jìn)行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動、倉儲環(huán)節(jié)的出庫、入庫、移庫、盤點等作業(yè)(因運輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學(xué)校內(nèi)很難實現(xiàn)，所以主要模擬物流公司倉儲環(huán)節(jié)的出入庫等作業(yè))，最后進(jìn)行商務(wù)談判，簽訂合約，模擬結(jié)費等進(jìn)行考評。
第四階段：報告總結(jié)階段。經(jīng)過了前面的三個階段的實訓(xùn)每位同學(xué)都總結(jié)一下自己的在此次綜合實訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)成果、感想和體會，同時分析對手的成敗得失及自己對未來的規(guī)劃。
二、 安排校外的參觀學(xué)習(xí)。
在11月21號，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀了我區(qū)唯一的大型自動化立體倉庫——海爾自動化立體倉庫，使學(xué)生直觀的了解一般搬卸裝運工具、運輸工具及貨架等物流機械的使用，加深對課本知識的消化和吸收。學(xué)生都表現(xiàn)出很高的積極性，效果很好。
三、 利用學(xué)校的工具，擴(kuò)展學(xué)生的知識面。
針對有些物流設(shè)施等類似東西帶不進(jìn)來，而學(xué)生又走不出去的困難，我們積極利用學(xué)校的多媒體，把老師外出學(xué)習(xí)的資料在教室里播放給學(xué)生看，擴(kuò)展學(xué)生的知識面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動態(tài)。
實訓(xùn)中遇到的問題：
實訓(xùn)過程中不可能是一帆風(fēng)順的，在實訓(xùn)中也遇到不少的問題，例如:在進(jìn)行物流軟件的操作過程中，由于無法進(jìn)行教師演示操作步驟，學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學(xué)過程中就出現(xiàn)了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了，但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學(xué)工作帶來了很大的不便，所以在教學(xué)過程中實行小組幫扶制，受到得效果不錯。另外還有由于基礎(chǔ)知識不牢固，有的學(xué)生有掉隊顯現(xiàn)，此外還有就是對學(xué)生的思想意識動員不夠充分，有部分學(xué)生意識不到實訓(xùn)的目的，表現(xiàn)出來的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細(xì)”。
實訓(xùn)所得：
這次實訓(xùn)我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過不斷的上機實習(xí)聯(lián)系所學(xué)專業(yè)知識，加深理解，以便更好的掌握所學(xué)技能。實踐出真理，在這一周的實訓(xùn)確實是有累但是累得有價值。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無涯，未來的工作需要知識的武裝，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，對物流有了更全面和系統(tǒng)的認(rèn)識。本次實訓(xùn)達(dá)實現(xiàn)了預(yù)期的實訓(xùn)目的，比較圓滿的完成了實訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期的效果。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇九
實訓(xùn)總結(jié)與體會怎么寫?以下是小編帶來的實訓(xùn)總結(jié)與體會，希望對你有幫助!
兩個月的實習(xí)瞬息即過，為大家?guī)磉@篇實習(xí)，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，希望這篇大學(xué)生實習(xí)總結(jié)可以供大家作為參考范例。
認(rèn)識并融入這個團(tuán)隊，一直是這兩個月對自己的要求。
學(xué)習(xí)是拉近距離、融入團(tuán)隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)下，向行業(yè)學(xué)習(xí)知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認(rèn)識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團(tuán)隊的力量和魅力。
來xx見習(xí)期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進(jìn)的地方。
相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!和不足，也深刻體會到了團(tuán)隊的力量和魅力。
在學(xué)習(xí)中做事。
任何細(xì)節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進(jìn)步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。
在中糧見習(xí)的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。
在人力資源部期間，與同事一起完成集團(tuán)軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負(fù)責(zé)文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰(zhàn)略規(guī)劃。
通過踏踏實實的做事，讓自己有了進(jìn)步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
實訓(xùn)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學(xué)到的理論知識有用武之地，只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零。
理論應(yīng)該與時間相結(jié)合。
另一方面，實踐卡可以為以后找工作打基礎(chǔ)。
通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。
因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學(xué)到的東西自然就不一樣。
要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中時間。
而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。
對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)號學(xué)校所學(xué)到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。
不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。
記得第一天來這里時，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應(yīng)該去怎么做，要去感謝什么等等。
踏進(jìn)大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。
從那天戚，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中，在實習(xí)旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。
談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實習(xí)中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學(xué)校和社會的距離：在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。
在這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎么做人，，移提高自己的能力。
記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學(xué)學(xué)搞笑，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份，而走進(jìn)企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復(fù)雜。
得去面對從未面對過的一切。
在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務(wù)，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)的這么吃力呢?這是社會與學(xué)校脫軌了嗎?也許老是是正確的。
雖然大學(xué)生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。
作為一個新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
畢竟，四年大學(xué)念完后，我已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，是社會中的一份子了。
要與社會交流。
為社會做貢獻(xiàn)。
只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實訓(xùn)生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實訓(xùn)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。
在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這是菜真正領(lǐng)悟到學(xué)無止境的含義。
通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒學(xué)過的專業(yè)知識與知識的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。
本次實訓(xùn)，是對我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗。
從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識。
是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學(xué)的時候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。
首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過的知識，并掌握了一些應(yīng)用知識的技巧等。
其次，實訓(xùn)中的項目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊精神。
從那里，我學(xué)會了下面幾點找工作的心態(tài)：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。
作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。
走上工作崗位后，我會積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的.價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。
必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性
實習(xí)，是開端也是結(jié)束。
展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。
在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
我認(rèn)為大學(xué)生實習(xí)難，就業(yè)難，除非你有關(guān)系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。
我在該公司實習(xí)總結(jié)了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊：找實習(xí)崗位和找工作一樣，要講究方法。
公司一般不會對外公布實習(xí)機會，可以主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習(xí)機會。
可特別留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習(xí)生替代。
2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，即穩(wěn)當(dāng)?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請崗位的要求，準(zhǔn)確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實習(xí)的熱望和決心。
此外，規(guī)范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習(xí)成功率。
3、宜避熱趨冷：尋找實習(xí)單位時，宜避開熱門的實習(xí)單位和實習(xí)發(fā)布網(wǎng)站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習(xí)高峰期，實習(xí)成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐：實習(xí)生與實習(xí)單位之間是雙贏關(guān)系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。
有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習(xí)崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習(xí)生才是對方所需，而理性考慮到實習(xí)生價值的單位會給予實習(xí)生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習(xí)：未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。
謀職實習(xí)不應(yīng)是簡單的勞動經(jīng)驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業(yè)不對口的實習(xí)在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習(xí)弊大于利。
實際上，實習(xí)只是接觸社會的一個過程，大學(xué)生實習(xí)的目的應(yīng)該是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅是累計工作經(jīng)驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作而已。
在實習(xí)中，我嚴(yán)格按照實習(xí)規(guī)程進(jìn)行操作。
做為一名初出茅廬的普通大學(xué)生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學(xué)習(xí)熱情來對待日后的每一項任務(wù)工作。
在這次畢業(yè)實習(xí)期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認(rèn)真。
這次實習(xí)內(nèi)容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。
我感受最深的，有如下幾點：
其一，實習(xí)是個人綜合能力的檢驗。
要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應(yīng)付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。
作為一名工作人員，還要求有較強的表達(dá)能力，同時還要善于引導(dǎo)自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。
另外，還必須有較強的應(yīng)變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
其二，此次實習(xí)，我深深體會到了積累知識的重要性。
俗話說：要給學(xué)生一碗水，自己就得有一桶水。
我對此話深有感觸。
以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學(xué)的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。
因為以前的自己總以為這些東西學(xué)不學(xué)得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
此次實習(xí)增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。
這次實習(xí)，我覺得我表現(xiàn)得還不錯，許多同學(xué)都認(rèn)為，自己以后進(jìn)入企業(yè)都是可以勝任的。
由此看來，我們在大學(xué)里還是學(xué)到了不少東西，只是感覺不到而已。
所以，我們有就業(yè)危機感是應(yīng)該的，但不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會妨礙自己的學(xué)習(xí)。
現(xiàn)在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)
可以說這次實訓(xùn)不僅使我學(xué)到了知識，豐富了經(jīng)驗。
也幫助我縮小了實踐和理論的差距。
這次實訓(xùn)將會有利于我更好的適應(yīng)以后的工作。
我會把握和珍惜實訓(xùn)的機會，在未來的工作中我會把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。
最后，我要感謝學(xué)院組織的這次十分有意義的實訓(xùn)，使我們學(xué)到了很多，也領(lǐng)悟了很多。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十
在大學(xué)里學(xué)習(xí)鐵道車輛專業(yè)，我們不僅要學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，還要進(jìn)行專業(yè)實訓(xùn)。實訓(xùn)并不僅是簡單的模擬操作，更是對于我們能力的考驗和鍛煉。隨著我們的實訓(xùn)時間的不斷增加，我們越來越深刻的感受到實訓(xùn)給我們的幫助和影響。
二、提高實際動手能力
鐵道車輛專業(yè)實訓(xùn)的核心目的是實際動手，只有親手嘗試過，才能更好的理解相關(guān)理論知識。在實訓(xùn)中，我們的動手能力和手眼協(xié)調(diào)能力得到了很大的提高，我們不僅學(xué)會了汽車維護(hù)，還學(xué)會了如何用手中的工具處理復(fù)雜的車輛問題。
三、促進(jìn)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作
相較于課堂教學(xué)，實訓(xùn)更加重視學(xué)生之間的團(tuán)隊協(xié)作，我們需要彼此配合，共同完成組內(nèi)任務(wù)，增進(jìn)了同學(xué)之間的情感溝通和目標(biāo)統(tǒng)一。更重要的是我們在學(xué)習(xí)協(xié)作過程中，也漸漸成為了熟悉的朋友和親密的伙伴。
四、強化學(xué)生安全意識
千萬條安全路，安全第一條。實訓(xùn)教育著重培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。在過程中，我們學(xué)習(xí)了車輛維護(hù)所涉及的一系列安全操作規(guī)范，比如扣防塵帽、判斷故障點等。意識到安全的重要性同時加強了我們實際操作時的謹(jǐn)慎和注意。
五、提升實際應(yīng)用能力
實訓(xùn)讓我們逐步用學(xué)到的知識落地，在實踐中接觸和處理實際問題。這也讓我們更加熟悉了車輛的構(gòu)造和運行原理，提高了我們的實際應(yīng)用能力。通過實訓(xùn)，我們更加清晰的了解了自己在以后鐵道車輛工作中可能面臨的技術(shù)難題，并在實踐中學(xué)會了通過自主思考解決問題的方法。
六、結(jié)語
總之，鐵道車輛專業(yè)實訓(xùn)的重要性無法被低估。通過實際操作和積極的團(tuán)隊協(xié)作，我們逐漸學(xué)到了專業(yè)技能和更深刻的動手技巧。這種從理論到實踐的銜接，讓我們在未來鐵道車輛工作中得以更好地應(yīng)對更復(fù)雜和更具挑戰(zhàn)性的實際問題。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十一
每一次實訓(xùn)都會給我們帶來很多專業(yè)知識，我們可以從中學(xué)習(xí)到很多!小編為大家準(zhǔn)備了：實訓(xùn)總結(jié)及心得體會，歡迎大家閱讀學(xué)習(xí)!
一、實習(xí)基本情況：
轉(zhuǎn)眼間，三年大學(xué)生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。
將課堂所學(xué)知識運用于實際中成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。
帶著老師的忠告，2011年10月10日至11月4日，我在小學(xué)進(jìn)行了為期一個月的教育實習(xí)。
回顧這兩個月，雖然有些辛苦，但是很有意義。
熱心的老師，可愛的同學(xué)們，都讓我體驗了許多，感受了許多，成長了許多。
在老師們熱心的幫助下，我的實習(xí)工作完成的很好。
實習(xí)的基本內(nèi)容包括：課堂教學(xué)，班主任工作。
基本情況如下：
二、教學(xué)工作
實習(xí)期間，我的指導(dǎo)老師是英語老師——李丹丹，實習(xí)科目——小學(xué)三年級至六年級英語，實習(xí)班級——三年級一、二班。
校領(lǐng)導(dǎo)給予我們這批實習(xí)生很高的重視，嚴(yán)格規(guī)定每周給予我們兩節(jié)以上的試講課。
同時，王老師毫無保留的將她多年的教學(xué)經(jīng)驗告訴我，并指導(dǎo)我具體的注意事項。
在此期間，我的主要任務(wù)就是：聽課——寫聽課筆記——寫教案——試講。
每次，李老師都會為我指出一些缺點、不足，并會加以指導(dǎo)。
這讓我很感動。
這期間，我深深的體會到：“臺上一分鐘，臺下十年的功。
”這句話的內(nèi)涵。
1、 預(yù)備階段
為了很快的融入這個環(huán)境，課余時間我也常常會到班級里和同學(xué)們聊天，盡量了解班級中每個學(xué)生的性格特點，學(xué)習(xí)情況。
我還讓班長給我寫了一份座次表，為了能記住每個學(xué)生的名字。
因為身為大學(xué)生的我，知道老師能記住自己的名字是多么值得高興的事。
當(dāng)我能準(zhǔn)確無誤的喊出他們名字的時候，他們都很驚訝，很開心。
很快我們就成了很熟的朋友，每次同學(xué)們在操場上遇到我，都會熱情的喊：“老師好!”那句簡單的話語，讓覺得我的心理暖暖的。
2、 聽課階段
每天我都會堅持聽四節(jié)課，不論是專業(yè)課，還是其他科目，我都會去。
因為我認(rèn)為我可以從中學(xué)到一些教學(xué)技巧。
就以著這種理念，我共聽課80節(jié)。
通過聽各位老師的課，學(xué)習(xí)她們優(yōu)秀的地方，和她們一起探討如何教的更好。
將她們的教學(xué)方法運用到自己的教學(xué)中，并思考、使之更加完善。
3、 試講階段
在李老師的指導(dǎo)下，我先對教材進(jìn)行了分析，認(rèn)真鉆研教學(xué)大綱，掌握單元中的重、難點。
回家后，我又認(rèn)真地制作教具，上網(wǎng)查找一些關(guān)于本課可以運用的兒歌、小游戲。
經(jīng)過多次的修改，終于完成了第一份教案。
令我很欣慰的是，我的教案得到了指導(dǎo)老師的好評。
在此，我非常感謝我的指導(dǎo)老師，她給予我很多中肯的意見。
幫助我完成了第一次的備課。
并為我的教育實習(xí)做了充分的準(zhǔn)備。
本以為自己準(zhǔn)備的很充分了，就可以很好的給同學(xué)們講一堂課。
可是，事實卻不如我想的那樣。
當(dāng)我站在講臺上，看到四十多雙眼睛充滿期待的望著我，我的心開始不停的跳。
這突來的緊張感讓我的大腦一片空白，課堂內(nèi)容讓我講的順序全亂。
李老師看出了我的緊張，課下開始鼓勵我，并教給我一些小技巧。
經(jīng)過多次的練習(xí)，在實習(xí)的最后一周，我可以輕松自如的講課，并可以適當(dāng)?shù)奶幚硪恍┱n堂的突發(fā)事件。
三、班主任工作
除了教課實習(xí)，我也進(jìn)行了班主任工作實習(xí)。
我擔(dān)任的是三年一班的班主任。
這是全年級最好的班級，能擔(dān)任他們的班主任我感到很幸運。
每天我早早的來到班級，和同學(xué)們一起晨讀，第二節(jié)課下課，我會回到班級監(jiān)督同學(xué)們做眼保健操，體操。
自習(xí)課時，我也會回到班級，指導(dǎo)同學(xué)們做作業(yè)。
有時候我會為了緩解孩子們的困意和他們做一個小游戲。
在主題班會上，我們一起討論，一起欣賞同學(xué)們的表演。
和他們在一起，我享受到了一種很單純的快樂。
我很喜歡這些活力四射的孩子們。
四、我的收獲
教育是一個互動的過程，老師只要認(rèn)真投入教學(xué)，同學(xué)們就會很積極的配合。
這種過程是很開心，很幸福的。
通過這次實習(xí)，我的教學(xué)實踐技能得到了明顯的提高，我第一次發(fā)現(xiàn)自己真的長大了，不再是一名學(xué)生，而是一名老師;第一次發(fā)現(xiàn)自己的言行舉止在學(xué)生中引起那樣大的影響。
也許，隨著歲月的流逝，我會忘記他們的臉孔，但這種美好難忘的師生之情將永駐我心。
這段時光里，我付出了許多，但得到學(xué)到的更多。
不管將來我是否會成為一位老師，這些都使我終身受益。
“德高為師，身正為范。
”這的確是一副很重的擔(dān)子啊!然而我相信，經(jīng)過自己的努力，我可以成為這樣的人。
我盼望著這一天的到來：
我會把我所知的一切教給我的學(xué)生們;
我會把我的藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實;
我會把它當(dāng)做是自己對人生追求的真正的開始!
5月25日，上午我們觀看了xx展覽館，精妙絕倫的xx藝術(shù)讓我們驚嘆于雕刻者的匠心獨韻。
尤其是用貝殼制作成的畫卷，栩栩如生立體感非常強烈。
然后我們來到xx大廈，在這里我們主要參觀了xx的展覽廳。
xx集團(tuán)是特大型電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，成立于1969年。
xx堅持“技術(shù)立企、穩(wěn)健經(jīng)營”的發(fā)展戰(zhàn)略，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新為動力、資本運營為杠桿，持續(xù)健康發(fā)展。
進(jìn)入21世紀(jì)，xx以強大的研發(fā)實力為后盾，以優(yōu)秀的國際化經(jīng)營管理團(tuán)隊為支撐，加快了產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的速度，已形成了以數(shù)字多媒體技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和智能信息系統(tǒng)技術(shù)為支撐，涵蓋多媒體、家電、通信、智能信息系統(tǒng)和現(xiàn)代地產(chǎn)與服務(wù)的產(chǎn)業(yè)格局。
xx年xx實現(xiàn)銷售收入560億元，在中國電子信息百強企業(yè)中名列前茅。
xx的產(chǎn)品在工業(yè)設(shè)計中也多次獲獲獎，其中xx平板電視獲得xx德國if工業(yè)設(shè)計獎，xx創(chuàng)新盛典最佳功能設(shè)計獎，xx創(chuàng)新盛典中國工業(yè)設(shè)計獎。
下午我們來到xx工業(yè)設(shè)計有限公司，這是我們參觀的真正的以工業(yè)設(shè)計核心技術(shù)的公司，公司承接各種3c類(家電類、電子信息類、電腦周邊)及交通工具類產(chǎn)品的外觀設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計及模型制作工作。
其中模型制作部分能夠完成外觀模型、功能模型、縮水模型及產(chǎn)品樣件等的制作。
此外，我們還承接部分平面設(shè)計工作，包括：廣告設(shè)計、產(chǎn)品色彩貼飾設(shè)計等等。
設(shè)計前期：市場調(diào)查及分析。
設(shè)計部分：sketch，photo render，control drawing，3d model&render，平面設(shè)計，配色，貼飾等。
結(jié)構(gòu)設(shè)計：建模及結(jié)構(gòu)，逆向建模，曲面設(shè)計，包括a級曲面的設(shè)計，摩托車結(jié)構(gòu)設(shè)計，汽車機構(gòu)設(shè)計，3c類結(jié)構(gòu)設(shè)計，燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計。
制作部分： cnc加工， cnc編程，樣件制作， 實體塑型，真空注型，表面處理。
我們在他們的工作室里，觀看了一比一的油泥模型，同時觀看了模型的制作過程，非常讓人震撼。
也該說xx的工業(yè)設(shè)計是在不斷發(fā)展的，這讓我們看到了中國工業(yè)設(shè)計的發(fā)展和美好未來。
工作人員也反復(fù)的告訴我們并不是你畫的好就會設(shè)計了，設(shè)計包括的內(nèi)容實在太廣了，許多條件限制了產(chǎn)品最后生產(chǎn)出來。
5月26日，上午我們來到xx工業(yè)園，在這里我們觀看了xx手機的生產(chǎn)線和xx液晶電視塑料外殼的生產(chǎn)線。
在這里我們看到xx電視的外殼也是在不斷變化的。
下午我們我們參觀了xx科技股份有限公司，該公司的模式是設(shè)計-制造—服務(wù)。
他們的蒸汽輔助成形技術(shù)，能夠使塑料模型的表面自動形成高光，該項技術(shù)在過內(nèi)是首先的。
該公司已經(jīng)和國內(nèi)的xx，長虹等集團(tuán)建立了合作關(guān)系，在展覽廳內(nèi)我們觀看了公司的主要成就。
5、從5月27日到6月5日，我們參觀的地方有中國xx研究所、xx市美術(shù)館、xx市博物館、xx市xx大觀園。
這些地方雖然和工業(yè)設(shè)計沒有直接的聯(lián)系，但是優(yōu)秀的設(shè)計和自然界的是分十分不開的。
例如現(xiàn)在的許多建筑的靈感的來源是海里的貝類，而許多仿生設(shè)計更是與大自然是分不開的。
三、總結(jié)
工業(yè)設(shè)計是以工學(xué)、美學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)為基礎(chǔ)對工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行的設(shè)計，其理念是“在符合各方面需求的基礎(chǔ)上兼具特色”。
工業(yè)設(shè)計與藝術(shù)設(shè)計，本為一體，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計中脫胎而出的,是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計的延伸和發(fā)展。
我們學(xué)的工業(yè)設(shè)計專業(yè)，偏向于理工，但工業(yè)設(shè)計本身與藝術(shù)是分不開的。
這次實習(xí)，既接觸了生產(chǎn)的實際操作又感受了藝術(shù)的氛圍，讓我對工業(yè)設(shè)計的認(rèn)識又加深了一層。
作為一名法學(xué)專業(yè)的學(xué)生，我時常感到迷茫。
對于自己在大學(xué)已經(jīng)一年有余的學(xué)習(xí)，有時真不清楚自己學(xué)到了多少，也許身在其中便是一個成長的過程。
但我知道我不會總是那個曾經(jīng)永遠(yuǎn)長不大的孩子，因為我發(fā)現(xiàn)自己的視野將愈加遠(yuǎn)傾。
也許出生于南方的我與好動行事有著某種潛在的情結(jié)，自幼便愛出遠(yuǎn)門的我在姐姐的邀請下在回家后的第二天便踏上了前往廣州的遠(yuǎn)方之旅。
一切對我來說都是那樣的陌生，一路的景觀早已在我的心中留下了深刻的印象，使我不禁被廣州那種敢為人先的士氣所折服。
經(jīng)歷一天的旅程之后終于到達(dá)了中山市東鳳鎮(zhèn)的同樂工業(yè)園，剛到這里時就被各家企業(yè)的面貌和氣派所吸引，工業(yè)園到處是各種產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)代化企業(yè)。
姐夫說現(xiàn)在這里主要集中了廣東省的.各種家用電器的生產(chǎn)，于是帶我參觀了他所工作的地方--中山市今友電器有限公司，并且也是公司的重要股東之一。
這是一家主要生產(chǎn)煤氣熱水器和電熱水器的公司，在工業(yè)園內(nèi)也算是一個較巨實力的企業(yè)，其所生產(chǎn)的電熱水器不僅占據(jù)了中山市的幾乎全部市場，在廣東的各大商場超市都能見到其產(chǎn)品的陳列和銷售，其所自制研發(fā)的樂聲牌電熱水器不僅具有自動記憶的功能，甚至還有人體感應(yīng)的自動電腦遙控，這在國內(nèi)同行中已處于先進(jìn)水平行列，因而產(chǎn)品得以在東南亞也極受寵愛。
第二天一大早吃完早餐我便和姐夫早早就到企業(yè)的生產(chǎn)車間所在地，我們到達(dá)時正好快到上班時間。
只見工人們一個個身著整齊的工作制服，在生產(chǎn)流水線上開始了他們各自的環(huán)節(jié)工作。
車間里設(shè)備放置非常整齊，生產(chǎn)有序，都實現(xiàn)定置管理，工作環(huán)境非常好，衛(wèi)生、整齊、明亮。
于是在姐夫的引導(dǎo)下我對整個的車間馬上有了整體的了解。
整個車間被分為了兩個部分，靠南部的廠房主要是生產(chǎn)原來企業(yè)一直保持優(yōu)勢的煤氣熱水器的生產(chǎn)。
這里的流水線上一排排整裝的熱水器正在包裝運往公司的倉庫。
這里還集中了廠里的配氣室，配電室以及核心的檢測儀器，因而是整個車間生產(chǎn)的核心地段。
工人們正在自己的生產(chǎn)線上組裝著一臺臺的熱水器，每一道生產(chǎn)工序都有其專門的檢測儀器，并且在出廠前必須經(jīng)過加水測試以及高溫情況下的定性檢測。
據(jù)統(tǒng)計產(chǎn)品的生產(chǎn)合格率一直在98.5%以上，這不能不說是一項令人非?？上驳臉I(yè)績，也是金友電器倍受市場青睞的最堅實的基礎(chǔ)和源泉。
接著我在姐夫的指引下來到了產(chǎn)品檢測科處，只見一整整齊齊的一排排熱水器正在進(jìn)行水溫的檢測及調(diào)控處理，這也是整個生產(chǎn)過程的最后環(huán)節(jié)，從其重要性也可看出其是最核心的程序環(huán)節(jié)。
檢測儀器上的各項指標(biāo)在一排排紅色的數(shù)字顯示下立刻能對產(chǎn)品的性能作出準(zhǔn)確無誤的反應(yīng)。
廠里的技術(shù)員小孫隨即說為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)的效率不斷提高，公司正在打算斥資100多萬元從德國引進(jìn)一批新的機器生產(chǎn)設(shè)備，尤其是檢測儀器將全面實現(xiàn)自動化操控。
在接下來的日子里，姐夫讓我作為其助理在旁邊處理一些企業(yè)的許多日常事物。
這是我第一次參觀這么現(xiàn)代而切實就在眼前的公司，而且亦早就想到社會去踐行一下平日所學(xué)課堂知識，于是這對于仍在大學(xué)上課的我來說當(dāng)然是一個難得的機會。
對于姐夫的安排自然不敢有絲毫懈怠，每天一大早我就起來先來到辦公室將其認(rèn)真用心地整理好相關(guān)文件。
我所接觸到的第一項大的業(yè)務(wù)要屬將一批急需的電熱水器送往廣州沙溪國際批發(fā)市場，這是整個廣東省最大的國際批發(fā)市場，在這設(shè)立門戶的外企也不下上千家，其重要地位可見一斑。
姐夫?qū)⒇?fù)責(zé)將這批貨物送到沙溪并負(fù)責(zé)直接接收帳單，這是一項幾十萬的合作生意，于是一大早我邊和姐夫隨貨車的前行直往目的地。
這是一家在當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾碾娖麂N售公司，并且是外資公司因而其職員大都直接使用英文交流。
這也是姐夫選中我前去的原因吧，作為英語和法律雙學(xué)位的我也早就有所準(zhǔn)備，在見天之前就查閱了產(chǎn)品的許多英文表達(dá)，因而在此次的生意合作中我相當(dāng)充當(dāng)了翻譯的任務(wù)，因為公司也尚未引進(jìn)正式的翻譯工作人員。
在此次的合作中主要就產(chǎn)品的質(zhì)量及售后服務(wù)方面進(jìn)行了全面細(xì)致的交談。
在開始的翻譯過程中還有一些緊張，但由于我對相關(guān)事務(wù)已早有所準(zhǔn)備，加上平時在課堂上和外交所學(xué)的商務(wù)談判的技巧及對外國人情的了解，馬上在我的翻譯中就找到了自信，并且還為姐夫出了個很好的注意，初處合作先盡量雙方之間相互讓利才能為今后的長遠(yuǎn)合作打下良好的基礎(chǔ)。
于是最終雙方合作非常成功，雙方簽定了長久合作的意向書。
初戰(zhàn)告捷，心中不禁有一種從未有過的成就感，沒想到自己在課堂上的學(xué)習(xí)在這真碰到用處了。
姐夫也贊揚我表現(xiàn)非常不錯，但要想將來有一番大的成就，還必須在學(xué)校了扎扎實實地打下基礎(chǔ)，大學(xué)是一個真正培養(yǎng)你將來行事處物的態(tài)度及能力的場所，聽了姐夫的話自是一番思考，在大學(xué)我所應(yīng)該做的和應(yīng)該掌握的為人處世之理，社會更是一個試金爐，在這你的所學(xué)以及為人之理將會展現(xiàn)出你自己真正的自我。
在這里所見到的一切都讓我覺得新鮮，作為一個尚未接觸社會太多的我來說這里有許多在課堂上所無法接觸到的東西。
公司的經(jīng)營管理各部門的設(shè)置就讓我發(fā)覺要想真正管理還一個企業(yè)遠(yuǎn)不是所想象中的那樣簡單。
光下設(shè)的采購部，銷售部，財務(wù)部，質(zhì)量檢測部，業(yè)務(wù)接待部...就讓我覺得其運轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)對于整個公司的影響之重大。
接下來我所遇到的另一個任務(wù)是和姐夫去托運公司收回一筆45萬遠(yuǎn)的帳單。
由于距離廣東省的許多市區(qū)來說直接運貨過去相對較遠(yuǎn)，原因而公司選擇了有中介托運公司將貨物承擔(dān)發(fā)放到指定的定貨地點，并可由其代收貨物之帳單，這樣公司只需負(fù)每臺8元的手續(xù)費即可將貨物發(fā)放到指定的客戶手中，從而大大減輕公司的運輸費用。
其所代收的帳單也需繳納萬分之一的手續(xù)費作為托運公司的盈利所得。
我和姐夫花了將近一個小時的時間來到了位于佛山市的順德區(qū)的天翔貨物托運有限公司，在出示了結(jié)算帳單憑證之后提款之事馬上辦了起來，姐夫說我們廠算是這里的大客戶了，每天都有近百臺的熱水器從這里運到汕頭.湛江.深圳.珠海等地。
不一會兒手續(xù)就辦好了，使我不得不驚嘆這里的工作效率之高，也難怪廣東省的經(jīng)商行業(yè)在全國一直是走在了先進(jìn)的前列水平。
由于保險箱內(nèi)的現(xiàn)金支付不足，托運公司采用了10萬元的支票支付的方式，回去后公司可用自己的帳戶到銀行直接兌換現(xiàn)金。
雖然在高中的課本上就早已接觸到支票的支付功能，但真正接觸到還是第一次，于是姐夫問我對支票除了這些之外還了解多少，我把我在課堂上所學(xué)的知識一一講了出來，支票可以暫緩公司因現(xiàn)金緊缺而與銀行簽定的可以直接兌換現(xiàn)金的有效憑證，而姐夫所講的卻是我從未聽說過，支票最好不宜折疊...這些都是平時想都未想之事，這次的出來真的見識了不少，也學(xué)到了許多，然讓我所學(xué)最大的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多尚未知道的東西，也使我返校后的學(xué)習(xí)有了更為清晰的目標(biāo)和想法。
還有廣東人的辦事之效率以及其敢為人先的士氣，我想這將使我以后的學(xué)習(xí)中有所思考，這與廣州多年來取得的巨大發(fā)展成就自然也有深刻的聯(lián)系。
由于我學(xué)的英語專業(yè)雙學(xué)位，最后我選擇了對處理對外貿(mào)易的進(jìn)出口部進(jìn)行相應(yīng)的了解。
這是一個剛成立不久的部門，運作機制相對來說還有待提高，尤其是其中的管理體制。
由于這里的產(chǎn)品全要出口銷往海內(nèi)外，目前主要集中為中南亞市場，其各項手續(xù)的辦理相對較為麻煩，需報關(guān)，報檢，辦理出口手續(xù)。
進(jìn)出口部的工作，人員大都是年輕人，25歲左右，待人熱情，有朝氣，由于業(yè)績并不令人那么滿意，也有牢騷，有怨氣.也許都是年輕人容易溝通，再加上我不是公司正式員工，沒有正經(jīng)事就幫忙兼跟隨學(xué)習(xí)，了解了不少人情世故，如何和顧客打交道，如何與機關(guān)人員打交道等。
我也能看出了進(jìn)出口部存在的一些問題，于是在我快要離開之時也向姐夫談了一些自己的看法。
一，這里的工作人員大都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，因而對自己的工作缺乏必要的經(jīng)驗。
二，這是一個剛剛成立不久的部門，年輕人各個又都有自己的想法，因而在一些問題上很難在短時期內(nèi)達(dá)成一致的意見，勢必影響到該部門的行事效率。
三，按勞分酬的原則體現(xiàn)也不明顯，大家的工資所得趨近一樣，難以調(diào)動起員工的積極性。
四，在安排的人員上大有任人唯親的嫌疑，大都為各大股東的親屬。
我想這些問題如果解決了，對將來企業(yè)的發(fā)展將大有裨益。
所以在離開公司的時候我大膽的向姐夫提了出來，姐夫也認(rèn)為我的想法在很多方面都具有可行性，并說公司將可能在不久將這些問題提到公司的議程上去。
寒假是短暫的，實習(xí)的期限是有限的，社會是復(fù)雜的，有無窮的知識，特別是還沒有寫進(jìn)書本中去的，需要我們學(xué)生認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，有知識，有能力才能自立于社會，實現(xiàn)自己的最起碼的自我價值，才能和社會價值達(dá)到最終的統(tǒng)一。
此時，寫著結(jié)束語，感覺有許多體會要說，又覺得不知該寫什么，這大概就是對社會了解的太少，知識不足的原因吧。
不久我們又將繼續(xù)我們的大學(xué)生活學(xué)習(xí)生涯，我想在回校后，同學(xué)之間肯定有很多交流的問題，我會抓住機遇，間接汲取同學(xué)們的實習(xí)知識，增長自己的才智，我還要利用好畢業(yè)前的時間從這次的體會中努力提高充實自己。
社會等待我們，我們需要社會，只有在社會實踐中，才能鍛煉自己，提高自己，我有信心做一個對社會有用之人，先在自己校園大學(xué)為自己爭取一份滿意的答卷。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十二
學(xué)?！皠?chuàng)示范”的工作正在如火如荼的開展中，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時期，在部門的安排下，我和余鵬程老師前往廣州鐵道車輛廠開展了為期10天的車輛檢修實習(xí)。
在初夏炎熱的環(huán)境下，學(xué)習(xí)仍然是此行的最主要目的，然而時間就像日夜不倦的流水，總會在我不經(jīng)意之間如白駒過隙，當(dāng)你驀然回首時，那段緊湊充實的學(xué)習(xí)日子早已悄然逝去。為期10天的實習(xí)生活，眨眼之間，就在夕陽余輝的映襯下落幕了，看著那熟悉的車間與辛勤工作的工人，心中對他們的敬業(yè)和專業(yè)精神感到敬佩，或許自己確實應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)、工作。
在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
此次實習(xí)主要針對城軌專業(yè)的教學(xué)工作，有目的性地在廣州鐵道車輛廠的空調(diào)、臺車、輪軸、客車檢修車間進(jìn)行實習(xí)，10天的時間里分別在每一個車間呆了兩天半。
在空調(diào)車間，主要學(xué)習(xí)空調(diào)的拆裝和檢修，一般每天約有6-8臺空調(diào)的檢修量，在兩天半的時間里，和師傅們友好相處，對于書上沒見過的問題和情況虛心請教，時時和師傅們溝通好，讓他們給自己一個判斷故障和檢修的任務(wù)，然后自己動手完成，最后由工作人員評價，以及提出改進(jìn)的地方和注意事項，在這個車間實習(xí)完后，對車輛空調(diào)的檢修基本上可以理解清楚了。然后是臺車車間，這個車間主要完成轉(zhuǎn)向架的組裝和檢查測量，這里環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是自己完成轉(zhuǎn)向架的組裝。之后是輪軸車間，輪軸車間分為兩部分，一部分負(fù)責(zé)軸承的檢驗和組裝，另一部分主要是輪對的檢修和生產(chǎn)加工，最大的收獲是完全明白了輪對整個檢修工藝過程，并具體在每一個工藝流程體驗過，同時理解了軸承是怎么地精益求精。最后是客修車間，這里檢修工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
在這段時間里，最感謝的是車間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子里我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我車輛檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我，當(dāng)我向他們詢問一些生產(chǎn)、維修技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機會我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
雖然這短暫的10天過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的暑假一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解，更重要的是繼續(xù)強化操作；只有會操作了，對車輛檢修工作才能得心應(yīng)手，才能在實操教學(xué)過程中考慮到整個檢修過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的暑期實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化動手能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
此次實習(xí)，除了教師自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到交校數(shù)月的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期10天的實習(xí)里，每天比平時上班還早，在校內(nèi)乘坐班車，一般八點三十準(zhǔn)時到車間，然后進(jìn)入工作狀態(tài)，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項制度，恪守車間的工作章程，沒發(fā)生過事故，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。
時間過得很快，10天的實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了動手能力，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后教學(xué)工作更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢，增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。
記得在臺車檢修車間時，一位較老的師傅曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們教師平時上課主要以理論為主，很少動手，出來實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能全面熟悉車輛檢修和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去做好每一件事。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在臺車車間兩天的鍛煉，包括裝、拆、檢、測量等一系列工作，使我作為一個城軌車輛教師對轉(zhuǎn)向架檢修的相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是檢修時的精益求精在課堂上是很難感受的。
古人曾說：讀萬卷書，不如行萬里路。雖然說只是短暫的10天的實習(xí)時間，但收獲卻不能用時間來衡量。例如，這一次實習(xí)，讓我感受到了那個不同以往的自己，與每個人的交談，聽大家說自己不同的經(jīng)歷與經(jīng)驗，都是學(xué)習(xí)。而更重要的是，這些認(rèn)識都在一次次的校正自己的觀念，因為親生經(jīng)歷過，想了許多，所以明確了堅定了信念，確定了方向。
曾聽到過這樣一句話：一個年輕人，如果三年的時間里，沒有任何想法，他這一生，就基本這個樣子，沒有多大改變了。現(xiàn)在社會競爭是那么激烈，而時間永遠(yuǎn)走在人的前面，所以必須要更好的規(guī)劃自己的未來，給自己定一個目標(biāo)，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三個月的，一個月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在這樣的一個社會里用最短的時間學(xué)到最多的東西，更快速的成長。
在這10天的時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：教師工作，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作，因為此刻我已豁然開朗。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十三
鐵道機車駕駛是一項非常特殊的技能，需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和實訓(xùn)方能掌握。作為一位即將從實訓(xùn)班畢業(yè)的學(xué)員，我對這段時間的學(xué)習(xí)和實踐有著深刻的體會和感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會，希望對廣大學(xué)習(xí)鐵道機車駕駛的同學(xué)有所幫助。
一、鐵道機車的基本組成
在進(jìn)入實訓(xùn)課程之前，我們必須了解鐵道機車的基本組成部分，這對于后面的學(xué)習(xí)和實踐非常重要。鐵道機車的基本構(gòu)成包括車體、動力裝置、牽引裝置、制動裝置、轉(zhuǎn)向裝置等。在駕駛鐵道機車時，我們需要了解這些部件的作用和功能，以及如何正確地操作和控制它們。
在實訓(xùn)過程中，我通過實踐操作掌握了鐵道機車的基本組成和各個部件之間的聯(lián)系。這幫助我更好地理解和掌握鐵道機車的運行原理，為接下來的學(xué)習(xí)和實踐打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、安全駕駛是永遠(yuǎn)的主題
在鐵路上駕駛機車需要遵循一系列的安全規(guī)范和操作規(guī)程，以確保行車安全。代表車長對鐵路上運行的車輛和人員負(fù)責(zé)，必須保證行車安全。在實訓(xùn)過程中，我們要緊密地按照實際的操作程序?qū)嵺`，防止可能發(fā)生的險情。
尤其需要關(guān)注的是行車中的信號燈，簽證不能開超過它的速度。當(dāng)信號變成紅色時，我們必須立即停車。這是必須要遵守的基本規(guī)則，遵守是為了保護(hù)鐵路交通的安全，也保護(hù)了我們的生命財產(chǎn)安全。
三、艱苦密集的訓(xùn)練
鐵道機車駕駛實訓(xùn)要求環(huán)境，氣溫，天氣等都必須嚴(yán)格符合規(guī)定，以保證駕駛學(xué)員的安全和實訓(xùn)效果。每個實訓(xùn)班的學(xué)員需要完成一定的實踐任務(wù)和考試項目。有時候，實踐訓(xùn)練可能持續(xù)數(shù)小時，甚至一天，這對于我們來說是非常具有挑戰(zhàn)性的。
然而，由于艱苦的訓(xùn)練，我得到了更好的鍛煉和更全面的技能培養(yǎng)，這為我將來在鐵路上的行車安全保駕護(hù)航打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，這也是對每一個學(xué)員的挑戰(zhàn)，考驗了我們的耐力和毅力，在挑戰(zhàn)中逐漸磨練出了更加堅韌的品質(zhì)。
四、團(tuán)隊合作的重要性
在鐵道機車駕駛實訓(xùn)過程中，我們應(yīng)該要意識到，團(tuán)隊合作是非常重要的。在整個實訓(xùn)過程中，我們需要緊密合作，幫助彼此克服困難，共同完成訓(xùn)練任務(wù)。同學(xué)之間的交流和協(xié)作是提高實訓(xùn)效果和效率的關(guān)鍵。
同時，學(xué)習(xí)團(tuán)隊合作也是為了好組成一個健康的安全駕駛文化，共同力量將更提高我們輸出業(yè)績和效果。在實踐中，團(tuán)隊協(xié)作的精神將把我們的試驗由一些活動變成真正的成果，從而為鐵路運行的安全和有序提供保障。
五、鐵道機車駕駛的使命和責(zé)任
鐵道機車駕駛是一項極其重要的職業(yè)，是為社會提供安全，高效，便利的鐵路交通服務(wù)的重要保障。由于這項工作不僅直接關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全，更為重要的是鐵路交通的基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)發(fā)展，從而對于我們的社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮產(chǎn)生著積極的影響。
因此，作為一名鐵道機車駕駛員，我們必須要保持高度的使命感和責(zé)任感，將行車安全和乘客出行體驗放在首位，為社會提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，鐵道機車駕駛實訓(xùn)是一段非常充實而嚴(yán)肅的學(xué)習(xí)過程。通過實踐和學(xué)習(xí)，我不僅得到了專業(yè)技能的提升，更重要的是懂得了安全駕駛和團(tuán)隊協(xié)作的重要性。同時，也深深認(rèn)識到鐵道機車駕駛員的崗位特殊性，需要具備高度的責(zé)任感和使命感。希望我的經(jīng)歷可以給即將進(jìn)入實訓(xùn)課程的同學(xué)們提供一些參考和幫助，進(jìn)而更好地成長。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十四
鐵道車輛專業(yè)是近年來備受矚目的專業(yè)領(lǐng)域之一。作為學(xué)習(xí)這一專業(yè)的學(xué)生，不僅需要掌握知識理論，更需要進(jìn)行實踐操作。而實訓(xùn)是鐵道車輛專業(yè)學(xué)習(xí)過程中重要的一環(huán)。本文將從個人角度出發(fā)，總結(jié)并分享在實訓(xùn)過程中所獲得的心得體會。
第二段：實踐之路
在實踐操作中，廣泛的技能培訓(xùn)使我們深刻理解了各種機器的構(gòu)造、作用、調(diào)整和維修。我們學(xué)習(xí)了車輛維修和保養(yǎng)流程，了解了各種設(shè)備的技術(shù)維修分析方法，掌握了鐵路專業(yè)的安全操作技巧。在操作中，我們從一開始不熟練到慢慢地熟練起來。我們通過一遍又一遍的操作、調(diào)試和維修，對許多鐵道車輛的構(gòu)造特點有了深刻的認(rèn)識，也深刻體會了維修次數(shù)的重要性。
第三段：團(tuán)隊協(xié)作的重要性
實踐教學(xué)中，我們不僅獨自從頭到尾進(jìn)行實驗，還需要和同學(xué)們一起合作完成任務(wù)。這需要我們充分了解企業(yè)文化，學(xué)會尊重他人，傾聽他人的想法，與他人進(jìn)行緊密的溝通和聯(lián)系。與此同時，我們也體會到團(tuán)隊協(xié)作的重要性。在團(tuán)隊中，我們可以互相討論問題、相互協(xié)作、相互合作。每個人都承擔(dān)著自己的職責(zé)，并設(shè)法提高團(tuán)隊效率，最終達(dá)到客戶需求。這不僅提升了我們的技能水平，也提高了我們的主動性和積極性。
第四段：付出比成果更重要
實踐教學(xué)需要大量的時間和精力。盡管我們經(jīng)常會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，我們必須學(xué)會堅持不懈和耐心。有時，我們會遇到無法解決的問題，感到失落和沮喪。但經(jīng)歷了這些挫折，我們明白了堅持和努力，效果會才會顯現(xiàn)出來。我們也應(yīng)該認(rèn)識到，付出比成果更重要，我們必須辛勤工作，不惜一切代價去完成任務(wù)。
第五段：總結(jié)與展望
實踐教學(xué)是我們學(xué)習(xí)鐵道車輛專業(yè)的不可或缺的環(huán)節(jié)。在實踐教學(xué)中，我們不僅學(xué)會了實際操作技能，提高了團(tuán)隊合作能力，還培養(yǎng)了我們內(nèi)心的堅韌和意志力。我們相信，在實踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)中，我們將不斷發(fā)現(xiàn)新問題、解決新問題，在實踐中進(jìn)步并取得更好的成績。讓我們在未來的學(xué)習(xí)中，發(fā)揚實踐精神，不斷向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十五
實訓(xùn)是大學(xué)生活的一項重要內(nèi)容，也是鍛煉自己的平臺。我在這一學(xué)期參加了一項精心安排的實訓(xùn)活動，收獲頗多。通過實訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識和技能，同時也提高了自己的實踐動手能力和團(tuán)隊合作能力。在這篇文章中，我將總結(jié)一下自己的實訓(xùn)心得體會，希望能給以后的實訓(xùn)活動提供一些經(jīng)驗和借鑒。
段二：了解意義
實訓(xùn)是將理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，通過實際操作能夠更好地理解和掌握所學(xué)的知識。在實訓(xùn)中，我明白了知識的真正用途和意義，感受到了理論與實踐的差距和聯(lián)系。通過親自動手實踐，我不僅加深了對所學(xué)知識的理解，還發(fā)現(xiàn)了一些理論無法抵達(dá)的問題和挑戰(zhàn)。因此，實訓(xùn)不僅是知識的延伸與拓展，也是激發(fā)創(chuàng)新思維和解決問題能力的途徑。
段三：發(fā)揮優(yōu)勢
在實訓(xùn)中，我們都發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，各展所長。團(tuán)隊合作是實訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)，每個人都有自己的責(zé)任和任務(wù)。我充分發(fā)揮了自己的溝通能力和組織能力，積極協(xié)調(diào)團(tuán)隊的進(jìn)度和安排。同時，我也學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見，因為一個團(tuán)隊的力量遠(yuǎn)大于個人的力量。通過這次實訓(xùn)，我認(rèn)識到團(tuán)隊合作是實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵，只有合作才能解決各種問題和困難。
段四：克服困難
實訓(xùn)過程中，我們也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。面對這些問題，我學(xué)會了要有耐心和冷靜，不急躁不放棄。在團(tuán)隊的共同努力下，我們一步步戰(zhàn)勝了困難，解決了問題。這些困難鍛煉了我的意志力和逆境應(yīng)對能力，使我更加堅定了自己的信心和決心。從長遠(yuǎn)來看，困難只是通往成功的過程，只有不斷挑戰(zhàn)和超越自己，才能成為更好的自己。
段五：總結(jié)收獲
通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了自己的實踐動手能力和團(tuán)隊合作能力。我發(fā)現(xiàn)在實踐中，學(xué)到的知識更加牢固，理解更加深刻。同時，我也明白到理論與實踐是相輔相成的，只有將知識運用到實際中才能更好地發(fā)揮其價值。通過實訓(xùn)，我感受到了自己不斷進(jìn)步和成長的力量，也堅信只要有足夠的努力和決心，就能夠克服一切困難，實現(xiàn)自己的目標(biāo)。
總結(jié)實訓(xùn)心得體會，不僅讓我學(xué)到了知識和技能，也讓我重新審視了自己的優(yōu)點和不足。在未來的實訓(xùn)活動中，我將更加注重團(tuán)隊合作和個人能力的提升，不斷挑戰(zhàn)自我，追求更高的目標(biāo)。無論是理論課還是實訓(xùn)活動，都是大學(xué)生活中重要的一部分，只有堅持學(xué)以致用，將所學(xué)知識付諸實踐，才能真正將自己培養(yǎng)成為一名有創(chuàng)造力、有實踐能力的人才。這次實訓(xùn)經(jīng)歷將成為我努力奮進(jìn)的動力和信心，我相信我能夠在將來的工作崗位上展現(xiàn)出更出色的成績。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇一
為期一個星期的實訓(xùn)結(jié)束了，在這段說長不長，說短也不短的時間，完成了一個網(wǎng)站基本功能的實現(xiàn)。正如老師所說，任務(wù)不困難，但想很輕松的完成也不是容易的事。由于本人所學(xué)不精，在實訓(xùn)過程中也出現(xiàn)許多問題。幸好有同學(xué)和老師幫助，最終工作完成。
本次工作就是模仿某一中小企業(yè)的網(wǎng)站，那么中小企業(yè)的網(wǎng)站有哪些功能那?
1、產(chǎn)品展示功能：
作為一個目標(biāo)客戶，往往最先關(guān)注的不是你的公司，而是你的產(chǎn)品，用最簡單的方式對產(chǎn)品進(jìn)行最直觀的描述是企業(yè)網(wǎng)站必不可少的一項，即使公司經(jīng)營的不是產(chǎn)品而是一種服務(wù)。
2、公司展示功能：
產(chǎn)品是目標(biāo)客戶首先關(guān)注的信息，而公司實力則是目標(biāo)客戶關(guān)注的另一個重要方面，公司實力的展示是全方位的，包括成立時間、公司人數(shù)、公司環(huán)境、技術(shù)班底、經(jīng)典案例等等。
3、網(wǎng)站互動功能：
在網(wǎng)站中，建立如：在線反饋、在線qq/msn等，實現(xiàn)客戶與公司的互動，從而加強客戶與公司的溝通、交流，促使交易的產(chǎn)生。
4、搜索引擎優(yōu)化功能：
在網(wǎng)站建設(shè)過程中，通過必要的技術(shù)手段，實現(xiàn)對網(wǎng)站基本優(yōu)化，使其符合搜索引擎的搜索習(xí)慣。從而使網(wǎng)站出現(xiàn)在各大搜索引擎的數(shù)據(jù)庫中。
5、流量統(tǒng)計功能：
通過對網(wǎng)站用戶來源、地域、ip、訪問次數(shù)等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，查看網(wǎng)站的流量，從而對網(wǎng)站數(shù)據(jù)有一個直觀的印象。
南京科遠(yuǎn)建站是為了宣傳產(chǎn)品，進(jìn)行電子商務(wù)，是企業(yè)的需要和市場開拓的延伸。整合公司資源，確定網(wǎng)站功能。根據(jù)公司的需要和計劃，確定網(wǎng)站的功能：產(chǎn)品宣傳型。根據(jù)網(wǎng)站功能，確定網(wǎng)站應(yīng)達(dá)到的目的作用，即宣傳公司，展示公司。根據(jù)網(wǎng)站的功能確定網(wǎng)站技術(shù)解決方案。相關(guān)程序開發(fā)。如網(wǎng)頁程序asp、jsp、cgi、數(shù)據(jù)庫程序等。根據(jù)網(wǎng)站的目的和功能規(guī)劃網(wǎng)站內(nèi)容，南京科遠(yuǎn)網(wǎng)站應(yīng)包括：公司簡介、產(chǎn)品介紹、服務(wù)內(nèi)容、聯(lián)系方式等基本內(nèi)容。還包括具體的商品服務(wù)信息、信息搜索查詢、相關(guān)幫助等。假如網(wǎng)站欄目比較少，網(wǎng)站內(nèi)容比較實用?？梢詽M足人們對網(wǎng)站內(nèi)容的滿足度。同時該網(wǎng)站還及時調(diào)整網(wǎng)站內(nèi)容，保持外界及時了解公司動態(tài)。網(wǎng)頁設(shè)計美術(shù)設(shè)計符合要求，網(wǎng)頁美術(shù)設(shè)計與企業(yè)整體形象一致，整潔干練。網(wǎng)頁色彩、圖片的應(yīng)用及版面規(guī)劃，也與網(wǎng)頁保持了整體一致性。
正如中國古代先哲老子所言“治大國若烹小鮮，以道蒞之”，設(shè)計電子商務(wù)系統(tǒng)也一樣，雖然看起來就象治理一個國家那么復(fù)雜，其實象炒一碟小菜一樣，只要掌握了規(guī)律，方法正確，所有問題都可以迎刃而解。課本所列的基本方法僅供參考，絕不是制定一套規(guī)章制度式的步驟，所有的方法和技術(shù)都是可以改變的，最重要的是結(jié)合實際情況和實踐經(jīng)驗找出合適的辦法。
最后仍然要強調(diào)設(shè)計的原則：技術(shù)只是手段，解決業(yè)務(wù)發(fā)展中的實際問題才是目的，是業(yè)務(wù)需求指導(dǎo)方案設(shè)計，而不是新產(chǎn)品、新技術(shù)指導(dǎo)方案設(shè)計。尤其在建造電子商務(wù)系統(tǒng)時，盡量采用成熟的技術(shù)，多參考成功項目的經(jīng)驗，最好能得到有豐富經(jīng)驗的老師或同學(xué)的協(xié)助，沒有人是什么都懂的、什么都精通的，只有結(jié)合各方面知識專長才能保證電子商務(wù)系統(tǒng)成功的根本。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇二
鐵道機車實訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運輸領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的重要環(huán)節(jié)。在這次實訓(xùn)中，我有幸親身參與了機車的操作與維修工作，深刻體會到了鐵道運輸?shù)膹?fù)雜性和重要性。在整個實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神和工作責(zé)任感。通過實踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，我在鐵道機車實訓(xùn)中獲得了豐富的經(jīng)驗和成長。
第二段：開啟專業(yè)知識之門
在實訓(xùn)中，我首先接觸到了鐵道運輸?shù)幕驹砑俺Ｓ迷O(shè)備的使用方法。通過學(xué)習(xí)和實踐，我對于鐵路的結(jié)構(gòu)和運行規(guī)律有了更加深入的了解。同時，我還學(xué)會了使用各種儀器設(shè)備進(jìn)行檢修和維護(hù)，并掌握了常見故障的排查和修復(fù)方法。這些專業(yè)知識的掌握，為我以后從事鐵道運輸工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：錘煉團(tuán)隊合作能力
在實訓(xùn)中，我與同學(xué)們組成了一個小組，進(jìn)行了一系列的機車操作和維修實訓(xùn)。每個人都負(fù)責(zé)不同的任務(wù)，需要相互協(xié)作，共同完成。在這個過程中，我學(xué)會了傾聽他人意見，表達(dá)自己的看法，并最終形成共識。通過團(tuán)隊合作，我們更好地完成了各項任務(wù)，并取得了優(yōu)異的成績。這次實訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作能力，還提升了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。
第四段：鍛煉工作責(zé)任感
參與實訓(xùn)讓我深刻體會到了鐵道機車維護(hù)工作的重要性和責(zé)任感。在實訓(xùn)中，我不僅需要按照規(guī)定的操作流程進(jìn)行操作，還要時刻注意安全，保證工作質(zhì)量和效率。每一次操作都需要細(xì)心并且嚴(yán)謹(jǐn)，因為一絲的疏忽可能帶來巨大的安全隱患。通過這次實訓(xùn)，我的工作責(zé)任感得以鍛煉和提升。
第五段：總結(jié)與展望
通過這次鐵道機車實訓(xùn)，我不僅積累了豐富的專業(yè)知識和技能，同時也培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神和工作責(zé)任感。我相信這些寶貴的經(jīng)驗和體驗將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐。同時，我也明確了自己未來的職業(yè)目標(biāo)，決心為鐵道運輸事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機車運輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)：鐵道機車實訓(xùn)讓我收益頗豐，不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神和工作責(zé)任感。通過這次實踐，我更加明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，并堅定了為鐵道機車運輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量的決心。我相信這次實訓(xùn)將成為我未來職業(yè)發(fā)展的有力支撐，我也將以更加積極的態(tài)度和更高的要求，持續(xù)提升自己的能力和素質(zhì)，為鐵道機車運輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇三
工程地質(zhì)實訓(xùn)為期一天半，總共觀測三個站點，但是由于實訓(xùn)前雨水比較多，最后才去了兩個測站點。一個是密石洞，一個是從化斷裂帶。
6月27日，上午老師講過一些出外的注意事項后我們吃過飯就整裝出發(fā)去了我們測量的第一站—密石洞。首先，老師講解這次實訓(xùn)的內(nèi)容，提出四個問題讓我們有目的的去進(jìn)行這次實習(xí)。四個問題分別是：
一、這里的巖石是三大巖石分類中的哪一種?
二、這里的巖石中具體有哪些巖石?
三、這里的巖石為什么那么破碎?
四、這里的巖石風(fēng)化程度如何?
帶著問題，我們觀察這里的巖石。發(fā)覺這里的巖石以頁巖和砂巖為主，也發(fā)現(xiàn)了很少的石英，石英屬于巖漿巖，不過這邊的巖石是層積巖。因為這里的巖石分布著大量的頁巖和砂巖，這兩種巖石是層積巖中的典型巖石。經(jīng)過老師最后的匯總解答后，我們明白這里的的巖石為層積巖不只是因為它有著頁巖和砂巖的大量分布，它的巖層層理也在告訴著我們這里的巖石是層積巖。
砂巖：由50%以上粒徑在0。074~2mm的砂粒膠結(jié)而成的。按粒度大小可分為粗粒、中粒、細(xì)粒及粉粒砂巖;根據(jù)其主要碎屑成分又可分為石英砂巖、長石砂巖、和巖屑砂巖等，砂狀結(jié)構(gòu)，層理構(gòu)造。我們發(fā)現(xiàn)這邊的砂巖粉屑砂巖比較多，還有長石砂巖。頁巖顧名思義，它的紋理就像一頁頁的作業(yè)紙那樣，在強大的壓力下變成這樣的。
由于我們這次觀察的地點是一段新建的高速公路旁邊，是從山中開辟出來的，所以那些巖石都是裸露在外。這段時間的雨水比較充沛，加上那猛烈的太陽，日曬雨淋，靠近植被的巖石已經(jīng)變成了泥土，完全風(fēng)化了。由上往下，巖石的風(fēng)化的程度越來越低，接近地基處只是微風(fēng)化的程度。巖石之所以那么破碎，是因為巖層的活動，內(nèi)應(yīng)力的作用和外應(yīng)力的作用，還有因為是施工后不久，巖層的完整性被破壞了。
我們最后還測了產(chǎn)狀，不過由于操作原因我們的數(shù)據(jù)有偏差，不能作為實驗數(shù)據(jù)記錄下來。
6月29日，我們?nèi)サ诙y站—從化斷裂帶觀測，這次的問題和上次大同小異。這里的巖石是三大類中的變質(zhì)巖，具體有糜磷巖、流紋巖。還有巖漿巖在其中分布，我們發(fā)現(xiàn)了類似于頁巖的巖石在其中也有分布，后來才知道那是片巖。
因為這段時間雨水很多，那里的巖石被雨水侵蝕的很厲害，輕微點的就用錘子輕輕敲擊就掉了，而嚴(yán)重點的像流紋巖之類的用手一捏，成泥塊了，所以我們這次標(biāo)本的采集基本用手直接掰下來。這里的巖石大多都風(fēng)化很嚴(yán)重，加上雨水的侵蝕，被破壞的很嚴(yán)重，這影響到我們的觀測。
那里地處從化斷裂帶，地殼活動比較激烈，巖層變化大，又加上人為的破壞，所以那里的巖石不能用破碎來形用，已經(jīng)成泥了，變成泥沙了。旁邊就是一個沙場，原料就是那里的巖石。我們回校后觀測了學(xué)校小道旁的那幾塊石頭，那是石灰?guī)r，大自然的神奇讓這幾塊原本平凡無奇的巖石變得婀娜多姿，成了我們學(xué)校的一道亮麗風(fēng)景線。
這次的實訓(xùn)時間不長，我們對于地質(zhì)方面的了解不夠。不過我們是道橋?qū)I(yè)，不必如環(huán)境地質(zhì)班那樣研究的透徹，我們只是最基本的了解了一下地質(zhì)方面在我們道橋施工方面占的比重，這是基礎(chǔ)部分。我外出的時候有留意過高速公路的組成部分，建好路后，路邊還要弄防護(hù)帶，以減少滑坡事故發(fā)生的概率，這與地質(zhì)學(xué)這門課程有關(guān)。
通過這次實訓(xùn)和上次的測量實訓(xùn)，我明白我們道橋?qū)I(yè)不容易。不只是局限于修路建橋方面，還要學(xué)會如何和大自然協(xié)調(diào)好，讓路修起來和橋建起來的同時又最大限度減少對環(huán)境的破壞。這次的地質(zhì)實訓(xùn)也讓我們和大自然更親近，讓看到了我們平時沒看到或者沒留意的風(fēng)景，見識到了大自然的鬼斧神工和巖石中的美麗。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇四
為期一周的塑料模具設(shè)計與測繪實訓(xùn)很快就結(jié)束了，在這一周的實訓(xùn)期間，我有著很深的體會，讓我學(xué)習(xí)到的許多寶貴的知識，也讓我發(fā)現(xiàn)了自己身上還存在著很多的不足，讓我有了非常大的收獲。
這次實訓(xùn)我們不僅從此次專業(yè)實訓(xùn)中獲得了測繪實際工作經(jīng)驗和基本技能,還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力,培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。此次實訓(xùn)讓我學(xué)到了很多實在的東西,對以所學(xué)的繪圖知識有了很好的鞏固。
在過去的學(xué)習(xí)生活中，我不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。而此次塑料模具設(shè)計與測繪實訓(xùn)就給了我們一次實際掌握知識的機會。讓久在課堂中的我們感受到了動手能力的重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在動手的同時，熟練掌握實際能力和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際實訓(xùn)中。
通過本次實訓(xùn)使我們達(dá)到了以下幾個目的：
1、鞏固與擴(kuò)充了塑料模具設(shè)計與制造課所學(xué)的知識，加深對塑料模具零部件與塑料模具裝配的理解，掌握制訂塑料模具制造工藝規(guī)程的方法。
2、綜合運用本專業(yè)所學(xué)課程的知識，解決實訓(xùn)過程中遇到的問題，從而全面提高我們專業(yè)能力。包括設(shè)計能力、繪圖能力、結(jié)構(gòu)分析與能力等等。
3、培養(yǎng)了我們小組團(tuán)隊協(xié)作精神和增進(jìn)了同學(xué)們的感情。
4、養(yǎng)成嚴(yán)肅、認(rèn)真、細(xì)微地做事的優(yōu)良作風(fēng)。
時間如白駒過隙，一周的時間就在各種討論聲中劃上了一個戀戀不舍的句號。之所以覺得戀戀不舍，其原因是時間太短暫了，這是本次實習(xí)的唯一遺憾。要不是快到期末了真的希望學(xué)校能多給我們實習(xí)的時間。雖然有些忙碌，但我們充實并快樂著。因為我們學(xué)習(xí)到了很多有用的知識。通過一個星期的塑料模具設(shè)計與測繪實訓(xùn)我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
最后在此特別感謝吳老師對我們的悉心指導(dǎo)。也感謝塑料模具設(shè)計與測繪實訓(xùn)給我這次機會。此次實訓(xùn)雖然是我大學(xué)人生線上的一小段，但卻是閃閃發(fā)光的一段。我會將它好好珍惜。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇五
鐵道機車實訓(xùn)是培養(yǎng)鐵路運輸人才的重要環(huán)節(jié)，對于我們學(xué)習(xí)機車相關(guān)知識并掌握實踐能力起到了至關(guān)重要的作用。通過這一期間的學(xué)習(xí)和實踐，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我在鐵道機車實訓(xùn)中的心得和體會，并總結(jié)出一些重要的觀點和改進(jìn)點，以便于今后的學(xué)習(xí)和發(fā)展。
第二段：收獲與感悟
在鐵道機車實訓(xùn)中，我積極主動地參與各項活動，努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能。通過觀察和實踐，我對機車的構(gòu)造和運行原理有了更深入的了解。我學(xué)會了如何快速準(zhǔn)確地檢查和維護(hù)機車設(shè)備，并逐漸掌握了相關(guān)技巧和方法。在實訓(xùn)中，我還學(xué)習(xí)了團(tuán)隊合作和溝通交流的重要性，與同學(xué)們一起解決問題，培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神。此外，通過與實踐結(jié)合，我也更清楚地認(rèn)識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，理論只有在實踐中才能得到驗證和補充。
第三段：取得的進(jìn)步
在鐵道機車實訓(xùn)過程中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的不足和問題，并積極地進(jìn)行改進(jìn)和提高。首先，我意識到自己在知識學(xué)習(xí)上的欠缺，很多理論知識掌握得不夠扎實，導(dǎo)致在實踐中出現(xiàn)了一些問題。因此，我開始加強對于相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，并更加注重理論與實踐相結(jié)合。其次，我反思了自己的組織能力和時間管理能力，發(fā)現(xiàn)在實訓(xùn)期間經(jīng)常會因為時間不合理的安排而導(dǎo)致任務(wù)無法按時完成。為了解決這個問題，我制定了詳細(xì)的計劃，并嚴(yán)格按照計劃執(zhí)行。通過這一過程，我逐漸提高了自己的組織和時間管理能力。
第四段：改進(jìn)和展望
為了更好地提高自己在鐵道機車實訓(xùn)中的表現(xiàn)，我計劃在接下來的學(xué)習(xí)中進(jìn)行以下改進(jìn)。首先，我將加強對于理論知識的學(xué)習(xí)，通過更多的閱讀和實踐，提高自己的專業(yè)能力。其次，我將更加注重實踐能力的培養(yǎng)，通過參加更多的實踐活動和課外訓(xùn)練，鍛煉自己的實際操作能力。此外，我還計劃加強團(tuán)隊合作和溝通能力，與同學(xué)們積極交流和討論，共同解決問題。
第五段：總結(jié)
通過鐵道機車實訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐能力，還鍛煉了團(tuán)隊合作和溝通能力。我意識到理論與實踐相結(jié)合的重要性，并通過改進(jìn)和提高逐漸提升了自己的能力。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己在鐵道機車領(lǐng)域的專業(yè)能力和實踐能力，為鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇六
緊張的兩周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我們還是有不少的收獲。首先了解了道路勘測設(shè)計的要點，如下：
平面設(shè)計：掌握路線平面設(shè)計的基本線形;重點掌握直線、圓曲線、緩和曲線設(shè)計的原理及標(biāo)準(zhǔn);重點掌握彎道的超高與加寬方法及其計算;掌握行車視距的標(biāo)準(zhǔn)及其對視距的標(biāo)準(zhǔn)的運用;掌握平面線形的組合與銜接;基本掌握道路平面交叉設(shè)計;了解路線平面圖的繪制的內(nèi)容與方法。
縱斷面設(shè)計：掌握路線縱斷面的概念;重點掌握縱坡設(shè)計、豎曲線設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計方法以及城市道路鋸齒形街溝設(shè)計;掌握高等級道路上的爬坡車道的設(shè)置條件與設(shè)計方法;基本掌握平、縱線形組合設(shè)計的方法以及平、縱組合設(shè)計應(yīng)注意的問題;掌握縱斷縱斷面圖的內(nèi)容。
橫斷面設(shè)計：了解道路用地寬度與界限;掌握橫斷面組成;掌握路基、行車道寬度確定的原理;如何設(shè)計路拱、邊溝、邊坡;重點掌握橫斷面設(shè)計方法與面積計算以及土石方計算與調(diào)配、城市道路橫斷面的基本形式及其運用;掌握路基設(shè)計表的填繪;基本掌握城市道路排水設(shè)計要點;基本掌握城市道路公用設(shè)施設(shè)計。
道路定線：重點掌握實地定線與紙上定線的方法與步驟及其注意的問題;重點掌握如何確定道路曲線半徑值與緩和曲線長度的方法;基本掌握紙上移線產(chǎn)生的原因及其移線的方法，了解道路定線新方法。
道路外業(yè)勘測：了解道路初測與定測目的、任務(wù)及測量隊的組成;掌握各作業(yè)組的工作內(nèi)容及分工;重點掌握曲線測設(shè)與計算方法。了解新儀器、新手段、新方法在現(xiàn)代勘測技術(shù)中的運用。
同時我們還學(xué)會了運用atoucad和緯地三維設(shè)計軟件相結(jié)合來進(jìn)行道路的設(shè)計，用這兩個軟件設(shè)計的圖紙更形象美觀。
兩周的緊張而有難忘的測量實習(xí)生活在時間的催促下結(jié)束了。通過本次實習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的基本操作，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的操作技能，培養(yǎng)了我們的計算和繪圖能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了少許經(jīng)驗，使我學(xué)到了瞞多實踐知識的。
一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了小組成員之間的感情。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)會數(shù)據(jù)處理而且基本懂得儀器的操作。所以我們在測完后有特別安排時間讓接觸儀器比較少的成員進(jìn)行單獨操作，并讓比較熟練的同學(xué)對他們進(jìn)行指導(dǎo)。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)，更需要的是團(tuán)隊的合作。
這次的實訓(xùn)我們團(tuán)隊就分工明確，合作默契為道路的勘測早日完成都做出了不小的貢獻(xiàn)。因此一個好的團(tuán)隊對于工程的進(jìn)度質(zhì)量也是有一定影響的，注重團(tuán)隊合作，提高合作意識是非常有必要的。
通過這次外業(yè)的道路實訓(xùn)，使我們對高速公路的路基、路面的設(shè)計與施工有了一次比全面的感性認(rèn)識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇七
第一段：引言（100字）
在大學(xué)期間，我有幸參加了一次鐵道機車實訓(xùn)。這是一次非常難得的機會，我在實訓(xùn)中學(xué)到了許多寶貴的知識和經(jīng)驗。通過這次實訓(xùn)，我更加深入地了解了鐵道機車的原理和操作方法，并提高了自己的動手實踐能力。下面，我將從自己的實習(xí)經(jīng)歷中總結(jié)心得體會，與大家分享。
第二段：實訓(xùn)的準(zhǔn)備工作（200字）
在參加實訓(xùn)之前，我花費了大量的時間準(zhǔn)備。首先，我深入研究了鐵道機車的原理，包括機械、電氣和控制系統(tǒng)。通過閱讀相關(guān)書籍和資料，我對鐵道機車的結(jié)構(gòu)和工作原理有了一個大概的了解。其次，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)的操作規(guī)程和安全操作要求，并進(jìn)行了模擬操作練習(xí)。此外，我還參觀了鐵路車輛廠，親自觸摸到了真實的鐵道機車，對它的結(jié)構(gòu)和部件有了更加深入的了解。這些準(zhǔn)備工作為我后面的實訓(xùn)提供了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：實訓(xùn)的內(nèi)容和收獲（400字）
實訓(xùn)期間，我參與了鐵道機車的組裝、調(diào)試和維護(hù)等工作。通過實際動手操作，我更加熟悉了鐵道機車的各個部件和其工作原理。我學(xué)習(xí)了機車的防護(hù)裝置和安全技術(shù)措施，了解了如何檢查機車的運行狀態(tài)和維護(hù)機車的各個部件。同時，實訓(xùn)還提供了大量的團(tuán)隊協(xié)作機會，我學(xué)會了與其他成員合作，并相互支持，共同完成任務(wù)。這些經(jīng)歷讓我明白了團(tuán)隊合作的重要性和要素。在實訓(xùn)過程中，老師們不僅教給了我理論知識，還傳授了許多實際經(jīng)驗和技巧。他們耐心地教導(dǎo)我們，并帶領(lǐng)我們分析和解決實際問題。通過和老師們的交流和互動，我學(xué)到了許多真實世界中的實用知識，這對我今后的工作將有很大的幫助。
第四段：實訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)（200字）
在實訓(xùn)過程中，我也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。首先，機車的結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的工作原理曾給我?guī)砝_。我需要反復(fù)閱讀資料和向老師請教，才能逐漸理解和掌握。其次，操作機車時要求高度的注意和細(xì)心，稍有不慎就可能帶來意外。為了確保操作的安全性，我不斷地重復(fù)練習(xí)和老師的指導(dǎo)，增加了我的自信心和責(zé)任感。最后，由于實訓(xùn)任務(wù)的繁重和時間緊迫，我常常需要加班加點，有時面臨疲勞和壓力。但這些困難和挑戰(zhàn)也讓我更加堅定了學(xué)習(xí)的決心和意志力。
第五段：實訓(xùn)的收獲和反思（300字）
通過這次實訓(xùn)，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。首先，我意識到理論知識和實際操作的結(jié)合至關(guān)重要。只有理解了機車的原理并能夠熟練操作，才能做到真正的掌握。其次，團(tuán)隊合作是實際工作中不可或缺的能力。在實訓(xùn)中，我學(xué)到了如何與團(tuán)隊成員合作，互相協(xié)作，共同解決問題。最后，實訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)使我更加堅定了自己的意志力和決心。我明白了只有持之以恒，才能達(dá)到自己的目標(biāo)。
總結(jié)：通過鐵道機車實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和實際操作技能，還培養(yǎng)了團(tuán)隊合作和抗壓能力。這將對我今后的工作和學(xué)習(xí)有著重要的影響。我將始終銘記這次實訓(xùn)的經(jīng)歷，并將其轉(zhuǎn)化為自己不斷進(jìn)步和成長的動力。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇八
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間為期三個月的物流實訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這一段時間的培訓(xùn)，使學(xué)生在全面了解專業(yè)知識上有了很大的進(jìn)步，對學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導(dǎo)性，受到學(xué)生和老師的一直好評，現(xiàn)將實訓(xùn)工作總結(jié)如下：首先實訓(xùn)的過程：
在實訓(xùn)期間，我們主要講實訓(xùn)工作分成以下幾個部分：
一、 在校安排學(xué)生進(jìn)行所學(xué)專業(yè)課的總結(jié)、運用階段。
主要通過計算機和分小組的活動方法，熟悉從訂貨、入庫、出庫、運輸、配送等幾個環(huán)節(jié)流程的了解，從而把所學(xué)理論知識加以綜合運用，并加深理解。具體安排如下： 整個實訓(xùn)過程分為四個階段：基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段、崗位輪換實訓(xùn)階段、具體實施方案階段和報告總結(jié)階段，循序漸進(jìn)的讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責(zé)規(guī)范、了解物流企業(yè)運營機制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等，使學(xué)生實現(xiàn)對物流的系統(tǒng)性認(rèn)識、綜合鍛煉并評估了其專業(yè)能力。
第三階段：綜合模擬運作階段。學(xué)生自行分成幾個小組各自成立自己的公司并對公司進(jìn)行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動、倉儲環(huán)節(jié)的出庫、入庫、移庫、盤點等作業(yè)(因運輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學(xué)校內(nèi)很難實現(xiàn)，所以主要模擬物流公司倉儲環(huán)節(jié)的出入庫等作業(yè))，最后進(jìn)行商務(wù)談判，簽訂合約，模擬結(jié)費等進(jìn)行考評。
第四階段：報告總結(jié)階段。經(jīng)過了前面的三個階段的實訓(xùn)每位同學(xué)都總結(jié)一下自己的在此次綜合實訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)成果、感想和體會，同時分析對手的成敗得失及自己對未來的規(guī)劃。
二、 安排校外的參觀學(xué)習(xí)。
在11月21號，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀了我區(qū)唯一的大型自動化立體倉庫——海爾自動化立體倉庫，使學(xué)生直觀的了解一般搬卸裝運工具、運輸工具及貨架等物流機械的使用，加深對課本知識的消化和吸收。學(xué)生都表現(xiàn)出很高的積極性，效果很好。
三、 利用學(xué)校的工具，擴(kuò)展學(xué)生的知識面。
針對有些物流設(shè)施等類似東西帶不進(jìn)來，而學(xué)生又走不出去的困難，我們積極利用學(xué)校的多媒體，把老師外出學(xué)習(xí)的資料在教室里播放給學(xué)生看，擴(kuò)展學(xué)生的知識面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動態(tài)。
實訓(xùn)中遇到的問題：
實訓(xùn)過程中不可能是一帆風(fēng)順的，在實訓(xùn)中也遇到不少的問題，例如:在進(jìn)行物流軟件的操作過程中，由于無法進(jìn)行教師演示操作步驟，學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學(xué)過程中就出現(xiàn)了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了，但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學(xué)工作帶來了很大的不便，所以在教學(xué)過程中實行小組幫扶制，受到得效果不錯。另外還有由于基礎(chǔ)知識不牢固，有的學(xué)生有掉隊顯現(xiàn)，此外還有就是對學(xué)生的思想意識動員不夠充分，有部分學(xué)生意識不到實訓(xùn)的目的，表現(xiàn)出來的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細(xì)”。
實訓(xùn)所得：
這次實訓(xùn)我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過不斷的上機實習(xí)聯(lián)系所學(xué)專業(yè)知識，加深理解，以便更好的掌握所學(xué)技能。實踐出真理，在這一周的實訓(xùn)確實是有累但是累得有價值。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無涯，未來的工作需要知識的武裝，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，對物流有了更全面和系統(tǒng)的認(rèn)識。本次實訓(xùn)達(dá)實現(xiàn)了預(yù)期的實訓(xùn)目的，比較圓滿的完成了實訓(xùn)任務(wù)，達(dá)到了預(yù)期的效果。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇九
實訓(xùn)總結(jié)與體會怎么寫?以下是小編帶來的實訓(xùn)總結(jié)與體會，希望對你有幫助!
兩個月的實習(xí)瞬息即過，為大家?guī)磉@篇實習(xí)，了自己表現(xiàn)，有欣慰也有不足，希望這篇大學(xué)生實習(xí)總結(jié)可以供大家作為參考范例。
認(rèn)識并融入這個團(tuán)隊，一直是這兩個月對自己的要求。
學(xué)習(xí)是拉近距離、融入團(tuán)隊的最好辦法，兩個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)下，向行業(yè)學(xué)習(xí)知識，向前輩請教經(jīng)驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認(rèn)識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團(tuán)隊的力量和魅力。
來xx見習(xí)期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日后須牢記心中，并不斷努力改進(jìn)的地方。
相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調(diào)做人，并在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!和不足，也深刻體會到了團(tuán)隊的力量和魅力。
在學(xué)習(xí)中做事。
任何細(xì)節(jié)都有它的專業(yè)規(guī)律，任何人都有其獨特比較優(yōu)勢;養(yǎng)成個性謙虛才能不斷進(jìn)步，踏實肯干才能表現(xiàn)專業(yè)。
在中糧見習(xí)的期間內(nèi)，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。
在人力資源部期間，與同事一起完成集團(tuán)軍轉(zhuǎn)干招聘、特貼申報、京外調(diào)干、檔案數(shù)據(jù)完善等工作;在小麥加工事業(yè)部期間，負(fù)責(zé)文件取放，并與同事一起編寫單元20xx年度戰(zhàn)略規(guī)劃。
通過踏踏實實的做事，讓自己有了進(jìn)步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
實訓(xùn)，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，是自己所學(xué)到的理論知識有用武之地，只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零。
理論應(yīng)該與時間相結(jié)合。
另一方面，實踐卡可以為以后找工作打基礎(chǔ)。
通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。
因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中學(xué)到的東西自然就不一樣。
要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中時間。
而且中國的緊急飛速發(fā)展，在擁有越來越多的機會的同是，也有了更多的挑戰(zhàn)。
對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)號學(xué)校所學(xué)到的知識，好藥不斷充生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷從各方面武裝自己，才能在競爭中突出自己，表現(xiàn)自己。
短短兩個月的工作過程是我受益很大。
不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。
第一要真誠：你可以偽裝自己的面孔，但絕不可以忽略真誠的力量。
記得第一天來這里時，心里不可避免的有些疑惑：不知道老板怎么樣，應(yīng)該去怎么做，要去感謝什么等等。
踏進(jìn)大門后，之間幾個陌生的人用莫名而疑惑的眼神看著我，我微笑和他們打招呼，尷尬的局面理科得到了緩解，大家都很友善的微笑歡迎我的到來。
從那天戚，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲好。
第二是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看是兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火法。
第三是主動出擊：當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中，在實習(xí)旗艦，我會主動的協(xié)同同事工作，主動的做些力所能及的事，并會幾級的尋找合適的時間跟他們交流。
談生活學(xué)習(xí)以及未來的工作，通過這些我就同事們走的很近，在實習(xí)中，他們會教我怎么做事見什么樣的人說什么樣的話，使我覺得花的了很多收獲而且和他們相處的很愉快。
第四是感受到學(xué)校和社會的距離：在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。
在這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎么做人，，移提高自己的能力。
記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是學(xué)學(xué)搞笑，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份，而走進(jìn)企業(yè)，接觸各個的客戶，同事，上司等等，關(guān)系復(fù)雜。
得去面對從未面對過的一切。
在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的只是一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式是的就能完成一線任務(wù)，有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)的這么吃力呢?這是社會與學(xué)校脫軌了嗎?也許老是是正確的。
雖然大學(xué)生生活不像踏入社會，但總算是社會的一部分，這是不可佛人的事實。
作為一個新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
畢竟，四年大學(xué)念完后，我已經(jīng)不再是一名大學(xué)生，是社會中的一份子了。
要與社會交流。
為社會做貢獻(xiàn)。
只懂得紙上談兵是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的，以后的人生旅途是漫長的，為了鍛煉自己成為一名合格，對社會有用的人才，多接觸社會是很有必要的。
回顧實訓(xùn)生活，感觸是很深，收獲是豐碩的。
在短暫的實訓(xùn)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)的知識的膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。
在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到時間，菜發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這是菜真正領(lǐng)悟到學(xué)無止境的含義。
通過這次實訓(xùn)，我收獲了很多，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒學(xué)過的專業(yè)知識與知識的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動手做項目的能力。
本次實訓(xùn)，是對我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗。
從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識。
是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學(xué)的時候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。
首先，它鍛煉了我做項目的能力，提高了獨立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過的知識，并掌握了一些應(yīng)用知識的技巧等。
其次，實訓(xùn)中的項目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊精神。
從那里，我學(xué)會了下面幾點找工作的心態(tài)：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。
作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。
走上工作崗位后，我會積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的.價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。
必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性
實習(xí)，是開端也是結(jié)束。
展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。
在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價值。
我認(rèn)為大學(xué)生實習(xí)難，就業(yè)難，除非你有關(guān)系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運。
我在該公司實習(xí)總結(jié)了五個攻略，只能智勇雙全，才能在這個社會中出人頭地。
1、宜主動出擊：找實習(xí)崗位和找工作一樣，要講究方法。
公司一般不會對外公布實習(xí)機會，可以主動和其人力資源部門聯(lián)系，主動爭取實習(xí)機會。
可特別留意正在招聘人選的公司，說明其正缺乏人手，在沒有招到合適的員工的情況下，很有可能會暫時選擇實習(xí)生替代。
2、宜知己知彼：求職信和求職電話要穩(wěn)、準(zhǔn)、狠，即穩(wěn)當(dāng)?shù)亓私夤舅幍男袠I(yè)大背景及所申請崗位的要求，準(zhǔn)確地闡述自己的競爭力，自信自己就是對方要找的人;同時很誠懇地表現(xiàn)出低姿態(tài)，表示實習(xí)的熱望和決心。
此外，規(guī)范的簡歷，良好的面試技巧都有助于提高實習(xí)成功率。
3、宜避熱趨冷：尋找實習(xí)單位時，宜避開熱門的實習(xí)單位和實習(xí)發(fā)布網(wǎng)站，勇于找冷門公司，回避熱點信息和實習(xí)高峰期，實習(xí)成功的可能性反而更大。
4、忌免費午餐：實習(xí)生與實習(xí)單位之間是雙贏關(guān)系，主動跟對方說我不要錢來干活是很糟糕的開始，說明自己缺乏自信。
有價值的付出一定要有價值的回報，不存在施舍性的實習(xí)崗位，能夠為雇主創(chuàng)造價值的實習(xí)生才是對方所需，而理性考慮到實習(xí)生價值的單位會給予實習(xí)生更多的鍛煉機會。
5、忌盲目實習(xí)：未來求職拼的是專業(yè)度而不是態(tài)度。
謀職實習(xí)不應(yīng)是簡單的勞動經(jīng)驗積累和態(tài)度培養(yǎng)，比如端盤子一類的工作，可能會增加挫折體驗;與專業(yè)不對口的實習(xí)在未來求職競爭時含金量很低，從找工作的角度，這樣的實習(xí)弊大于利。
實際上，實習(xí)只是接觸社會的一個過程，大學(xué)生實習(xí)的目的應(yīng)該是為了自己日后的發(fā)展，而不僅僅是累計工作經(jīng)驗，然后幫助找到一個薪水較高的工作而已。
在實習(xí)中，我嚴(yán)格按照實習(xí)規(guī)程進(jìn)行操作。
做為一名初出茅廬的普通大學(xué)生，我不會放松對自己的要求，我希望用自己一開始的學(xué)習(xí)熱情來對待日后的每一項任務(wù)工作。
在這次畢業(yè)實習(xí)期間，雖然經(jīng)常感到很苦，很累，但苦中有樂，累中有趣，也都表現(xiàn)的非常地積極努力認(rèn)真。
這次實習(xí)內(nèi)容主要就是機器維修工作，但我獲益不淺，感慨良多。
我感受最深的，有如下幾點：
其一，實習(xí)是個人綜合能力的檢驗。
要想優(yōu)秀完成工作，除了辦公室基礎(chǔ)知識功底深厚外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力，應(yīng)付突發(fā)故障的能力，還要對辦公室中常用軟件都能熟練操作。
作為一名工作人員，還要求有較強的表達(dá)能力，同時還要善于引導(dǎo)自己思考、調(diào)節(jié)與人相處的氛圍等。
另外，還必須有較強的應(yīng)變能力、組織管理能力和堅強的毅力。
其二，此次實習(xí)，我深深體會到了積累知識的重要性。
俗話說：要給學(xué)生一碗水，自己就得有一桶水。
我對此話深有感觸。
以往覺得很容易操作的office，但我的師父要求我完成某次產(chǎn)品統(tǒng)計的數(shù)據(jù)與記錄時，我卻一頭霧水，感覺和平時計算機課堂中學(xué)的完全不一樣，這也讓我感到巨大的慚愧。
因為以前的自己總以為這些東西學(xué)不學(xué)得好與專業(yè)沒有多大聯(lián)系，殊不知工作不是專攻一個方面，而是考察我們的綜合知識水平。
此次實習(xí)增強了我畢業(yè)就業(yè)的信心和勇氣。
這次實習(xí)，我覺得我表現(xiàn)得還不錯，許多同學(xué)都認(rèn)為，自己以后進(jìn)入企業(yè)都是可以勝任的。
由此看來，我們在大學(xué)里還是學(xué)到了不少東西，只是感覺不到而已。
所以，我們有就業(yè)危機感是應(yīng)該的，但不能過于自卑和擔(dān)憂，否則會妨礙自己的學(xué)習(xí)。
現(xiàn)在，我們能做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)
可以說這次實訓(xùn)不僅使我學(xué)到了知識，豐富了經(jīng)驗。
也幫助我縮小了實踐和理論的差距。
這次實訓(xùn)將會有利于我更好的適應(yīng)以后的工作。
我會把握和珍惜實訓(xùn)的機會，在未來的工作中我會把學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作中，為實現(xiàn)理想而努力。
最后，我要感謝學(xué)院組織的這次十分有意義的實訓(xùn)，使我們學(xué)到了很多，也領(lǐng)悟了很多。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十
在大學(xué)里學(xué)習(xí)鐵道車輛專業(yè)，我們不僅要學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識，還要進(jìn)行專業(yè)實訓(xùn)。實訓(xùn)并不僅是簡單的模擬操作，更是對于我們能力的考驗和鍛煉。隨著我們的實訓(xùn)時間的不斷增加，我們越來越深刻的感受到實訓(xùn)給我們的幫助和影響。
二、提高實際動手能力
鐵道車輛專業(yè)實訓(xùn)的核心目的是實際動手，只有親手嘗試過，才能更好的理解相關(guān)理論知識。在實訓(xùn)中，我們的動手能力和手眼協(xié)調(diào)能力得到了很大的提高，我們不僅學(xué)會了汽車維護(hù)，還學(xué)會了如何用手中的工具處理復(fù)雜的車輛問題。
三、促進(jìn)學(xué)生團(tuán)隊協(xié)作
相較于課堂教學(xué)，實訓(xùn)更加重視學(xué)生之間的團(tuán)隊協(xié)作，我們需要彼此配合，共同完成組內(nèi)任務(wù)，增進(jìn)了同學(xué)之間的情感溝通和目標(biāo)統(tǒng)一。更重要的是我們在學(xué)習(xí)協(xié)作過程中，也漸漸成為了熟悉的朋友和親密的伙伴。
四、強化學(xué)生安全意識
千萬條安全路，安全第一條。實訓(xùn)教育著重培養(yǎng)學(xué)生的安全意識。在過程中，我們學(xué)習(xí)了車輛維護(hù)所涉及的一系列安全操作規(guī)范，比如扣防塵帽、判斷故障點等。意識到安全的重要性同時加強了我們實際操作時的謹(jǐn)慎和注意。
五、提升實際應(yīng)用能力
實訓(xùn)讓我們逐步用學(xué)到的知識落地，在實踐中接觸和處理實際問題。這也讓我們更加熟悉了車輛的構(gòu)造和運行原理，提高了我們的實際應(yīng)用能力。通過實訓(xùn)，我們更加清晰的了解了自己在以后鐵道車輛工作中可能面臨的技術(shù)難題，并在實踐中學(xué)會了通過自主思考解決問題的方法。
六、結(jié)語
總之，鐵道車輛專業(yè)實訓(xùn)的重要性無法被低估。通過實際操作和積極的團(tuán)隊協(xié)作，我們逐漸學(xué)到了專業(yè)技能和更深刻的動手技巧。這種從理論到實踐的銜接，讓我們在未來鐵道車輛工作中得以更好地應(yīng)對更復(fù)雜和更具挑戰(zhàn)性的實際問題。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十一
每一次實訓(xùn)都會給我們帶來很多專業(yè)知識，我們可以從中學(xué)習(xí)到很多!小編為大家準(zhǔn)備了：實訓(xùn)總結(jié)及心得體會，歡迎大家閱讀學(xué)習(xí)!
一、實習(xí)基本情況：
轉(zhuǎn)眼間，三年大學(xué)生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。
將課堂所學(xué)知識運用于實際中成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。
帶著老師的忠告，2011年10月10日至11月4日，我在小學(xué)進(jìn)行了為期一個月的教育實習(xí)。
回顧這兩個月，雖然有些辛苦，但是很有意義。
熱心的老師，可愛的同學(xué)們，都讓我體驗了許多，感受了許多，成長了許多。
在老師們熱心的幫助下，我的實習(xí)工作完成的很好。
實習(xí)的基本內(nèi)容包括：課堂教學(xué)，班主任工作。
基本情況如下：
二、教學(xué)工作
實習(xí)期間，我的指導(dǎo)老師是英語老師——李丹丹，實習(xí)科目——小學(xué)三年級至六年級英語，實習(xí)班級——三年級一、二班。
校領(lǐng)導(dǎo)給予我們這批實習(xí)生很高的重視，嚴(yán)格規(guī)定每周給予我們兩節(jié)以上的試講課。
同時，王老師毫無保留的將她多年的教學(xué)經(jīng)驗告訴我，并指導(dǎo)我具體的注意事項。
在此期間，我的主要任務(wù)就是：聽課——寫聽課筆記——寫教案——試講。
每次，李老師都會為我指出一些缺點、不足，并會加以指導(dǎo)。
這讓我很感動。
這期間，我深深的體會到：“臺上一分鐘，臺下十年的功。
”這句話的內(nèi)涵。
1、 預(yù)備階段
為了很快的融入這個環(huán)境，課余時間我也常常會到班級里和同學(xué)們聊天，盡量了解班級中每個學(xué)生的性格特點，學(xué)習(xí)情況。
我還讓班長給我寫了一份座次表，為了能記住每個學(xué)生的名字。
因為身為大學(xué)生的我，知道老師能記住自己的名字是多么值得高興的事。
當(dāng)我能準(zhǔn)確無誤的喊出他們名字的時候，他們都很驚訝，很開心。
很快我們就成了很熟的朋友，每次同學(xué)們在操場上遇到我，都會熱情的喊：“老師好!”那句簡單的話語，讓覺得我的心理暖暖的。
2、 聽課階段
每天我都會堅持聽四節(jié)課，不論是專業(yè)課，還是其他科目，我都會去。
因為我認(rèn)為我可以從中學(xué)到一些教學(xué)技巧。
就以著這種理念，我共聽課80節(jié)。
通過聽各位老師的課，學(xué)習(xí)她們優(yōu)秀的地方，和她們一起探討如何教的更好。
將她們的教學(xué)方法運用到自己的教學(xué)中，并思考、使之更加完善。
3、 試講階段
在李老師的指導(dǎo)下，我先對教材進(jìn)行了分析，認(rèn)真鉆研教學(xué)大綱，掌握單元中的重、難點。
回家后，我又認(rèn)真地制作教具，上網(wǎng)查找一些關(guān)于本課可以運用的兒歌、小游戲。
經(jīng)過多次的修改，終于完成了第一份教案。
令我很欣慰的是，我的教案得到了指導(dǎo)老師的好評。
在此，我非常感謝我的指導(dǎo)老師，她給予我很多中肯的意見。
幫助我完成了第一次的備課。
并為我的教育實習(xí)做了充分的準(zhǔn)備。
本以為自己準(zhǔn)備的很充分了，就可以很好的給同學(xué)們講一堂課。
可是，事實卻不如我想的那樣。
當(dāng)我站在講臺上，看到四十多雙眼睛充滿期待的望著我，我的心開始不停的跳。
這突來的緊張感讓我的大腦一片空白，課堂內(nèi)容讓我講的順序全亂。
李老師看出了我的緊張，課下開始鼓勵我，并教給我一些小技巧。
經(jīng)過多次的練習(xí)，在實習(xí)的最后一周，我可以輕松自如的講課，并可以適當(dāng)?shù)奶幚硪恍┱n堂的突發(fā)事件。
三、班主任工作
除了教課實習(xí)，我也進(jìn)行了班主任工作實習(xí)。
我擔(dān)任的是三年一班的班主任。
這是全年級最好的班級，能擔(dān)任他們的班主任我感到很幸運。
每天我早早的來到班級，和同學(xué)們一起晨讀，第二節(jié)課下課，我會回到班級監(jiān)督同學(xué)們做眼保健操，體操。
自習(xí)課時，我也會回到班級，指導(dǎo)同學(xué)們做作業(yè)。
有時候我會為了緩解孩子們的困意和他們做一個小游戲。
在主題班會上，我們一起討論，一起欣賞同學(xué)們的表演。
和他們在一起，我享受到了一種很單純的快樂。
我很喜歡這些活力四射的孩子們。
四、我的收獲
教育是一個互動的過程，老師只要認(rèn)真投入教學(xué)，同學(xué)們就會很積極的配合。
這種過程是很開心，很幸福的。
通過這次實習(xí)，我的教學(xué)實踐技能得到了明顯的提高，我第一次發(fā)現(xiàn)自己真的長大了，不再是一名學(xué)生，而是一名老師;第一次發(fā)現(xiàn)自己的言行舉止在學(xué)生中引起那樣大的影響。
也許，隨著歲月的流逝，我會忘記他們的臉孔，但這種美好難忘的師生之情將永駐我心。
這段時光里，我付出了許多，但得到學(xué)到的更多。
不管將來我是否會成為一位老師，這些都使我終身受益。
“德高為師，身正為范。
”這的確是一副很重的擔(dān)子啊!然而我相信，經(jīng)過自己的努力，我可以成為這樣的人。
我盼望著這一天的到來：
我會把我所知的一切教給我的學(xué)生們;
我會把我的藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實;
我會把它當(dāng)做是自己對人生追求的真正的開始!
5月25日，上午我們觀看了xx展覽館，精妙絕倫的xx藝術(shù)讓我們驚嘆于雕刻者的匠心獨韻。
尤其是用貝殼制作成的畫卷，栩栩如生立體感非常強烈。
然后我們來到xx大廈，在這里我們主要參觀了xx的展覽廳。
xx集團(tuán)是特大型電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司，成立于1969年。
xx堅持“技術(shù)立企、穩(wěn)健經(jīng)營”的發(fā)展戰(zhàn)略，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)、技術(shù)創(chuàng)新為動力、資本運營為杠桿，持續(xù)健康發(fā)展。
進(jìn)入21世紀(jì)，xx以強大的研發(fā)實力為后盾，以優(yōu)秀的國際化經(jīng)營管理團(tuán)隊為支撐，加快了產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的速度，已形成了以數(shù)字多媒體技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和智能信息系統(tǒng)技術(shù)為支撐，涵蓋多媒體、家電、通信、智能信息系統(tǒng)和現(xiàn)代地產(chǎn)與服務(wù)的產(chǎn)業(yè)格局。
xx年xx實現(xiàn)銷售收入560億元，在中國電子信息百強企業(yè)中名列前茅。
xx的產(chǎn)品在工業(yè)設(shè)計中也多次獲獲獎，其中xx平板電視獲得xx德國if工業(yè)設(shè)計獎，xx創(chuàng)新盛典最佳功能設(shè)計獎，xx創(chuàng)新盛典中國工業(yè)設(shè)計獎。
下午我們來到xx工業(yè)設(shè)計有限公司，這是我們參觀的真正的以工業(yè)設(shè)計核心技術(shù)的公司，公司承接各種3c類(家電類、電子信息類、電腦周邊)及交通工具類產(chǎn)品的外觀設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計及模型制作工作。
其中模型制作部分能夠完成外觀模型、功能模型、縮水模型及產(chǎn)品樣件等的制作。
此外，我們還承接部分平面設(shè)計工作，包括：廣告設(shè)計、產(chǎn)品色彩貼飾設(shè)計等等。
設(shè)計前期：市場調(diào)查及分析。
設(shè)計部分：sketch，photo render，control drawing，3d model&render，平面設(shè)計，配色，貼飾等。
結(jié)構(gòu)設(shè)計：建模及結(jié)構(gòu)，逆向建模，曲面設(shè)計，包括a級曲面的設(shè)計，摩托車結(jié)構(gòu)設(shè)計，汽車機構(gòu)設(shè)計，3c類結(jié)構(gòu)設(shè)計，燈具結(jié)構(gòu)設(shè)計。
制作部分： cnc加工， cnc編程，樣件制作， 實體塑型，真空注型，表面處理。
我們在他們的工作室里，觀看了一比一的油泥模型，同時觀看了模型的制作過程，非常讓人震撼。
也該說xx的工業(yè)設(shè)計是在不斷發(fā)展的，這讓我們看到了中國工業(yè)設(shè)計的發(fā)展和美好未來。
工作人員也反復(fù)的告訴我們并不是你畫的好就會設(shè)計了，設(shè)計包括的內(nèi)容實在太廣了，許多條件限制了產(chǎn)品最后生產(chǎn)出來。
5月26日，上午我們來到xx工業(yè)園，在這里我們觀看了xx手機的生產(chǎn)線和xx液晶電視塑料外殼的生產(chǎn)線。
在這里我們看到xx電視的外殼也是在不斷變化的。
下午我們我們參觀了xx科技股份有限公司，該公司的模式是設(shè)計-制造—服務(wù)。
他們的蒸汽輔助成形技術(shù)，能夠使塑料模型的表面自動形成高光，該項技術(shù)在過內(nèi)是首先的。
該公司已經(jīng)和國內(nèi)的xx，長虹等集團(tuán)建立了合作關(guān)系，在展覽廳內(nèi)我們觀看了公司的主要成就。
5、從5月27日到6月5日，我們參觀的地方有中國xx研究所、xx市美術(shù)館、xx市博物館、xx市xx大觀園。
這些地方雖然和工業(yè)設(shè)計沒有直接的聯(lián)系，但是優(yōu)秀的設(shè)計和自然界的是分十分不開的。
例如現(xiàn)在的許多建筑的靈感的來源是海里的貝類，而許多仿生設(shè)計更是與大自然是分不開的。
三、總結(jié)
工業(yè)設(shè)計是以工學(xué)、美學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)為基礎(chǔ)對工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行的設(shè)計，其理念是“在符合各方面需求的基礎(chǔ)上兼具特色”。
工業(yè)設(shè)計與藝術(shù)設(shè)計，本為一體，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計中脫胎而出的,是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計的延伸和發(fā)展。
我們學(xué)的工業(yè)設(shè)計專業(yè)，偏向于理工，但工業(yè)設(shè)計本身與藝術(shù)是分不開的。
這次實習(xí)，既接觸了生產(chǎn)的實際操作又感受了藝術(shù)的氛圍，讓我對工業(yè)設(shè)計的認(rèn)識又加深了一層。
作為一名法學(xué)專業(yè)的學(xué)生，我時常感到迷茫。
對于自己在大學(xué)已經(jīng)一年有余的學(xué)習(xí)，有時真不清楚自己學(xué)到了多少，也許身在其中便是一個成長的過程。
但我知道我不會總是那個曾經(jīng)永遠(yuǎn)長不大的孩子，因為我發(fā)現(xiàn)自己的視野將愈加遠(yuǎn)傾。
也許出生于南方的我與好動行事有著某種潛在的情結(jié)，自幼便愛出遠(yuǎn)門的我在姐姐的邀請下在回家后的第二天便踏上了前往廣州的遠(yuǎn)方之旅。
一切對我來說都是那樣的陌生，一路的景觀早已在我的心中留下了深刻的印象，使我不禁被廣州那種敢為人先的士氣所折服。
經(jīng)歷一天的旅程之后終于到達(dá)了中山市東鳳鎮(zhèn)的同樂工業(yè)園，剛到這里時就被各家企業(yè)的面貌和氣派所吸引，工業(yè)園到處是各種產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)代化企業(yè)。
姐夫說現(xiàn)在這里主要集中了廣東省的.各種家用電器的生產(chǎn)，于是帶我參觀了他所工作的地方--中山市今友電器有限公司，并且也是公司的重要股東之一。
這是一家主要生產(chǎn)煤氣熱水器和電熱水器的公司，在工業(yè)園內(nèi)也算是一個較巨實力的企業(yè)，其所生產(chǎn)的電熱水器不僅占據(jù)了中山市的幾乎全部市場，在廣東的各大商場超市都能見到其產(chǎn)品的陳列和銷售，其所自制研發(fā)的樂聲牌電熱水器不僅具有自動記憶的功能，甚至還有人體感應(yīng)的自動電腦遙控，這在國內(nèi)同行中已處于先進(jìn)水平行列，因而產(chǎn)品得以在東南亞也極受寵愛。
第二天一大早吃完早餐我便和姐夫早早就到企業(yè)的生產(chǎn)車間所在地，我們到達(dá)時正好快到上班時間。
只見工人們一個個身著整齊的工作制服，在生產(chǎn)流水線上開始了他們各自的環(huán)節(jié)工作。
車間里設(shè)備放置非常整齊，生產(chǎn)有序，都實現(xiàn)定置管理，工作環(huán)境非常好，衛(wèi)生、整齊、明亮。
于是在姐夫的引導(dǎo)下我對整個的車間馬上有了整體的了解。
整個車間被分為了兩個部分，靠南部的廠房主要是生產(chǎn)原來企業(yè)一直保持優(yōu)勢的煤氣熱水器的生產(chǎn)。
這里的流水線上一排排整裝的熱水器正在包裝運往公司的倉庫。
這里還集中了廠里的配氣室，配電室以及核心的檢測儀器，因而是整個車間生產(chǎn)的核心地段。
工人們正在自己的生產(chǎn)線上組裝著一臺臺的熱水器，每一道生產(chǎn)工序都有其專門的檢測儀器，并且在出廠前必須經(jīng)過加水測試以及高溫情況下的定性檢測。
據(jù)統(tǒng)計產(chǎn)品的生產(chǎn)合格率一直在98.5%以上，這不能不說是一項令人非?？上驳臉I(yè)績，也是金友電器倍受市場青睞的最堅實的基礎(chǔ)和源泉。
接著我在姐夫的指引下來到了產(chǎn)品檢測科處，只見一整整齊齊的一排排熱水器正在進(jìn)行水溫的檢測及調(diào)控處理，這也是整個生產(chǎn)過程的最后環(huán)節(jié)，從其重要性也可看出其是最核心的程序環(huán)節(jié)。
檢測儀器上的各項指標(biāo)在一排排紅色的數(shù)字顯示下立刻能對產(chǎn)品的性能作出準(zhǔn)確無誤的反應(yīng)。
廠里的技術(shù)員小孫隨即說為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)的效率不斷提高，公司正在打算斥資100多萬元從德國引進(jìn)一批新的機器生產(chǎn)設(shè)備，尤其是檢測儀器將全面實現(xiàn)自動化操控。
在接下來的日子里，姐夫讓我作為其助理在旁邊處理一些企業(yè)的許多日常事物。
這是我第一次參觀這么現(xiàn)代而切實就在眼前的公司，而且亦早就想到社會去踐行一下平日所學(xué)課堂知識，于是這對于仍在大學(xué)上課的我來說當(dāng)然是一個難得的機會。
對于姐夫的安排自然不敢有絲毫懈怠，每天一大早我就起來先來到辦公室將其認(rèn)真用心地整理好相關(guān)文件。
我所接觸到的第一項大的業(yè)務(wù)要屬將一批急需的電熱水器送往廣州沙溪國際批發(fā)市場，這是整個廣東省最大的國際批發(fā)市場，在這設(shè)立門戶的外企也不下上千家，其重要地位可見一斑。
姐夫?qū)⒇?fù)責(zé)將這批貨物送到沙溪并負(fù)責(zé)直接接收帳單，這是一項幾十萬的合作生意，于是一大早我邊和姐夫隨貨車的前行直往目的地。
這是一家在當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾碾娖麂N售公司，并且是外資公司因而其職員大都直接使用英文交流。
這也是姐夫選中我前去的原因吧，作為英語和法律雙學(xué)位的我也早就有所準(zhǔn)備，在見天之前就查閱了產(chǎn)品的許多英文表達(dá)，因而在此次的生意合作中我相當(dāng)充當(dāng)了翻譯的任務(wù)，因為公司也尚未引進(jìn)正式的翻譯工作人員。
在此次的合作中主要就產(chǎn)品的質(zhì)量及售后服務(wù)方面進(jìn)行了全面細(xì)致的交談。
在開始的翻譯過程中還有一些緊張，但由于我對相關(guān)事務(wù)已早有所準(zhǔn)備，加上平時在課堂上和外交所學(xué)的商務(wù)談判的技巧及對外國人情的了解，馬上在我的翻譯中就找到了自信，并且還為姐夫出了個很好的注意，初處合作先盡量雙方之間相互讓利才能為今后的長遠(yuǎn)合作打下良好的基礎(chǔ)。
于是最終雙方合作非常成功，雙方簽定了長久合作的意向書。
初戰(zhàn)告捷，心中不禁有一種從未有過的成就感，沒想到自己在課堂上的學(xué)習(xí)在這真碰到用處了。
姐夫也贊揚我表現(xiàn)非常不錯，但要想將來有一番大的成就，還必須在學(xué)校了扎扎實實地打下基礎(chǔ)，大學(xué)是一個真正培養(yǎng)你將來行事處物的態(tài)度及能力的場所，聽了姐夫的話自是一番思考，在大學(xué)我所應(yīng)該做的和應(yīng)該掌握的為人處世之理，社會更是一個試金爐，在這你的所學(xué)以及為人之理將會展現(xiàn)出你自己真正的自我。
在這里所見到的一切都讓我覺得新鮮，作為一個尚未接觸社會太多的我來說這里有許多在課堂上所無法接觸到的東西。
公司的經(jīng)營管理各部門的設(shè)置就讓我發(fā)覺要想真正管理還一個企業(yè)遠(yuǎn)不是所想象中的那樣簡單。
光下設(shè)的采購部，銷售部，財務(wù)部，質(zhì)量檢測部，業(yè)務(wù)接待部...就讓我覺得其運轉(zhuǎn)的協(xié)調(diào)對于整個公司的影響之重大。
接下來我所遇到的另一個任務(wù)是和姐夫去托運公司收回一筆45萬遠(yuǎn)的帳單。
由于距離廣東省的許多市區(qū)來說直接運貨過去相對較遠(yuǎn)，原因而公司選擇了有中介托運公司將貨物承擔(dān)發(fā)放到指定的定貨地點，并可由其代收貨物之帳單，這樣公司只需負(fù)每臺8元的手續(xù)費即可將貨物發(fā)放到指定的客戶手中，從而大大減輕公司的運輸費用。
其所代收的帳單也需繳納萬分之一的手續(xù)費作為托運公司的盈利所得。
我和姐夫花了將近一個小時的時間來到了位于佛山市的順德區(qū)的天翔貨物托運有限公司，在出示了結(jié)算帳單憑證之后提款之事馬上辦了起來，姐夫說我們廠算是這里的大客戶了，每天都有近百臺的熱水器從這里運到汕頭.湛江.深圳.珠海等地。
不一會兒手續(xù)就辦好了，使我不得不驚嘆這里的工作效率之高，也難怪廣東省的經(jīng)商行業(yè)在全國一直是走在了先進(jìn)的前列水平。
由于保險箱內(nèi)的現(xiàn)金支付不足，托運公司采用了10萬元的支票支付的方式，回去后公司可用自己的帳戶到銀行直接兌換現(xiàn)金。
雖然在高中的課本上就早已接觸到支票的支付功能，但真正接觸到還是第一次，于是姐夫問我對支票除了這些之外還了解多少，我把我在課堂上所學(xué)的知識一一講了出來，支票可以暫緩公司因現(xiàn)金緊缺而與銀行簽定的可以直接兌換現(xiàn)金的有效憑證，而姐夫所講的卻是我從未聽說過，支票最好不宜折疊...這些都是平時想都未想之事，這次的出來真的見識了不少，也學(xué)到了許多，然讓我所學(xué)最大的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多尚未知道的東西，也使我返校后的學(xué)習(xí)有了更為清晰的目標(biāo)和想法。
還有廣東人的辦事之效率以及其敢為人先的士氣，我想這將使我以后的學(xué)習(xí)中有所思考，這與廣州多年來取得的巨大發(fā)展成就自然也有深刻的聯(lián)系。
由于我學(xué)的英語專業(yè)雙學(xué)位，最后我選擇了對處理對外貿(mào)易的進(jìn)出口部進(jìn)行相應(yīng)的了解。
這是一個剛成立不久的部門，運作機制相對來說還有待提高，尤其是其中的管理體制。
由于這里的產(chǎn)品全要出口銷往海內(nèi)外，目前主要集中為中南亞市場，其各項手續(xù)的辦理相對較為麻煩，需報關(guān)，報檢，辦理出口手續(xù)。
進(jìn)出口部的工作，人員大都是年輕人，25歲左右，待人熱情，有朝氣，由于業(yè)績并不令人那么滿意，也有牢騷，有怨氣.也許都是年輕人容易溝通，再加上我不是公司正式員工，沒有正經(jīng)事就幫忙兼跟隨學(xué)習(xí)，了解了不少人情世故，如何和顧客打交道，如何與機關(guān)人員打交道等。
我也能看出了進(jìn)出口部存在的一些問題，于是在我快要離開之時也向姐夫談了一些自己的看法。
一，這里的工作人員大都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，因而對自己的工作缺乏必要的經(jīng)驗。
二，這是一個剛剛成立不久的部門，年輕人各個又都有自己的想法，因而在一些問題上很難在短時期內(nèi)達(dá)成一致的意見，勢必影響到該部門的行事效率。
三，按勞分酬的原則體現(xiàn)也不明顯，大家的工資所得趨近一樣，難以調(diào)動起員工的積極性。
四，在安排的人員上大有任人唯親的嫌疑，大都為各大股東的親屬。
我想這些問題如果解決了，對將來企業(yè)的發(fā)展將大有裨益。
所以在離開公司的時候我大膽的向姐夫提了出來，姐夫也認(rèn)為我的想法在很多方面都具有可行性，并說公司將可能在不久將這些問題提到公司的議程上去。
寒假是短暫的，實習(xí)的期限是有限的，社會是復(fù)雜的，有無窮的知識，特別是還沒有寫進(jìn)書本中去的，需要我們學(xué)生認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，有知識，有能力才能自立于社會，實現(xiàn)自己的最起碼的自我價值，才能和社會價值達(dá)到最終的統(tǒng)一。
此時，寫著結(jié)束語，感覺有許多體會要說，又覺得不知該寫什么，這大概就是對社會了解的太少，知識不足的原因吧。
不久我們又將繼續(xù)我們的大學(xué)生活學(xué)習(xí)生涯，我想在回校后，同學(xué)之間肯定有很多交流的問題，我會抓住機遇，間接汲取同學(xué)們的實習(xí)知識，增長自己的才智，我還要利用好畢業(yè)前的時間從這次的體會中努力提高充實自己。
社會等待我們，我們需要社會，只有在社會實踐中，才能鍛煉自己，提高自己，我有信心做一個對社會有用之人，先在自己校園大學(xué)為自己爭取一份滿意的答卷。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十二
學(xué)?！皠?chuàng)示范”的工作正在如火如荼的開展中，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時期，在部門的安排下，我和余鵬程老師前往廣州鐵道車輛廠開展了為期10天的車輛檢修實習(xí)。
在初夏炎熱的環(huán)境下，學(xué)習(xí)仍然是此行的最主要目的，然而時間就像日夜不倦的流水，總會在我不經(jīng)意之間如白駒過隙，當(dāng)你驀然回首時，那段緊湊充實的學(xué)習(xí)日子早已悄然逝去。為期10天的實習(xí)生活，眨眼之間，就在夕陽余輝的映襯下落幕了，看著那熟悉的車間與辛勤工作的工人，心中對他們的敬業(yè)和專業(yè)精神感到敬佩，或許自己確實應(yīng)該更加努力地去學(xué)習(xí)、工作。
在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
此次實習(xí)主要針對城軌專業(yè)的教學(xué)工作，有目的性地在廣州鐵道車輛廠的空調(diào)、臺車、輪軸、客車檢修車間進(jìn)行實習(xí)，10天的時間里分別在每一個車間呆了兩天半。
在空調(diào)車間，主要學(xué)習(xí)空調(diào)的拆裝和檢修，一般每天約有6-8臺空調(diào)的檢修量，在兩天半的時間里，和師傅們友好相處，對于書上沒見過的問題和情況虛心請教，時時和師傅們溝通好，讓他們給自己一個判斷故障和檢修的任務(wù)，然后自己動手完成，最后由工作人員評價，以及提出改進(jìn)的地方和注意事項，在這個車間實習(xí)完后，對車輛空調(diào)的檢修基本上可以理解清楚了。然后是臺車車間，這個車間主要完成轉(zhuǎn)向架的組裝和檢查測量，這里環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是自己完成轉(zhuǎn)向架的組裝。之后是輪軸車間，輪軸車間分為兩部分，一部分負(fù)責(zé)軸承的檢驗和組裝，另一部分主要是輪對的檢修和生產(chǎn)加工，最大的收獲是完全明白了輪對整個檢修工藝過程，并具體在每一個工藝流程體驗過，同時理解了軸承是怎么地精益求精。最后是客修車間，這里檢修工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
在這段時間里，最感謝的是車間的師傅們，和他們一塊相處的這段日子里我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我車輛檢修工作方面真正意義上的第一位老師。在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時刻刻的注意著我的安全，他們原本可以為了自己的任務(wù)不理睬我，但是他們卻時時刻刻的關(guān)心我，當(dāng)我向他們詢問一些生產(chǎn)、維修技術(shù)上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習(xí)總結(jié)的機會我想表達(dá)對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
雖然這短暫的10天過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的暑假一個月的實習(xí)工作過程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解，更重要的是繼續(xù)強化操作；只有會操作了，對車輛檢修工作才能得心應(yīng)手，才能在實操教學(xué)過程中考慮到整個檢修過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的暑期實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化動手能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
此次實習(xí)，除了教師自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到交校數(shù)月的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期10天的實習(xí)里，每天比平時上班還早，在校內(nèi)乘坐班車，一般八點三十準(zhǔn)時到車間，然后進(jìn)入工作狀態(tài)，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項制度，恪守車間的工作章程，沒發(fā)生過事故，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下班休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。
時間過得很快，10天的實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了動手能力，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后教學(xué)工作更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢，增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。
記得在臺車檢修車間時，一位較老的師傅曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們教師平時上課主要以理論為主，很少動手，出來實習(xí)時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能全面熟悉車輛檢修和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學(xué)會如何去做好每一件事。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多，通過在臺車車間兩天的鍛煉，包括裝、拆、檢、測量等一系列工作，使我作為一個城軌車輛教師對轉(zhuǎn)向架檢修的相關(guān)知識有了一個更深層次的理解，尤其是檢修時的精益求精在課堂上是很難感受的。
古人曾說：讀萬卷書，不如行萬里路。雖然說只是短暫的10天的實習(xí)時間，但收獲卻不能用時間來衡量。例如，這一次實習(xí)，讓我感受到了那個不同以往的自己，與每個人的交談，聽大家說自己不同的經(jīng)歷與經(jīng)驗，都是學(xué)習(xí)。而更重要的是，這些認(rèn)識都在一次次的校正自己的觀念，因為親生經(jīng)歷過，想了許多，所以明確了堅定了信念，確定了方向。
曾聽到過這樣一句話：一個年輕人，如果三年的時間里，沒有任何想法，他這一生，就基本這個樣子，沒有多大改變了。現(xiàn)在社會競爭是那么激烈，而時間永遠(yuǎn)走在人的前面，所以必須要更好的規(guī)劃自己的未來，給自己定一個目標(biāo)，然后，把它分解成一年一年，半年半年的，三個月的，一個月的。這樣，你才能找到自己的方向，你才知道自己真正想要的是什么，才可以在這樣的一個社會里用最短的時間學(xué)到最多的東西，更快速的成長。
在這10天的時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：教師工作，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作，因為此刻我已豁然開朗。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十三
鐵道機車駕駛是一項非常特殊的技能，需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和實訓(xùn)方能掌握。作為一位即將從實訓(xùn)班畢業(yè)的學(xué)員，我對這段時間的學(xué)習(xí)和實踐有著深刻的體會和感悟。在這篇文章中，我將分享我的心得和體會，希望對廣大學(xué)習(xí)鐵道機車駕駛的同學(xué)有所幫助。
一、鐵道機車的基本組成
在進(jìn)入實訓(xùn)課程之前，我們必須了解鐵道機車的基本組成部分，這對于后面的學(xué)習(xí)和實踐非常重要。鐵道機車的基本構(gòu)成包括車體、動力裝置、牽引裝置、制動裝置、轉(zhuǎn)向裝置等。在駕駛鐵道機車時，我們需要了解這些部件的作用和功能，以及如何正確地操作和控制它們。
在實訓(xùn)過程中，我通過實踐操作掌握了鐵道機車的基本組成和各個部件之間的聯(lián)系。這幫助我更好地理解和掌握鐵道機車的運行原理，為接下來的學(xué)習(xí)和實踐打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、安全駕駛是永遠(yuǎn)的主題
在鐵路上駕駛機車需要遵循一系列的安全規(guī)范和操作規(guī)程，以確保行車安全。代表車長對鐵路上運行的車輛和人員負(fù)責(zé)，必須保證行車安全。在實訓(xùn)過程中，我們要緊密地按照實際的操作程序?qū)嵺`，防止可能發(fā)生的險情。
尤其需要關(guān)注的是行車中的信號燈，簽證不能開超過它的速度。當(dāng)信號變成紅色時，我們必須立即停車。這是必須要遵守的基本規(guī)則，遵守是為了保護(hù)鐵路交通的安全，也保護(hù)了我們的生命財產(chǎn)安全。
三、艱苦密集的訓(xùn)練
鐵道機車駕駛實訓(xùn)要求環(huán)境，氣溫，天氣等都必須嚴(yán)格符合規(guī)定，以保證駕駛學(xué)員的安全和實訓(xùn)效果。每個實訓(xùn)班的學(xué)員需要完成一定的實踐任務(wù)和考試項目。有時候，實踐訓(xùn)練可能持續(xù)數(shù)小時，甚至一天，這對于我們來說是非常具有挑戰(zhàn)性的。
然而，由于艱苦的訓(xùn)練，我得到了更好的鍛煉和更全面的技能培養(yǎng)，這為我將來在鐵路上的行車安全保駕護(hù)航打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，這也是對每一個學(xué)員的挑戰(zhàn)，考驗了我們的耐力和毅力，在挑戰(zhàn)中逐漸磨練出了更加堅韌的品質(zhì)。
四、團(tuán)隊合作的重要性
在鐵道機車駕駛實訓(xùn)過程中，我們應(yīng)該要意識到，團(tuán)隊合作是非常重要的。在整個實訓(xùn)過程中，我們需要緊密合作，幫助彼此克服困難，共同完成訓(xùn)練任務(wù)。同學(xué)之間的交流和協(xié)作是提高實訓(xùn)效果和效率的關(guān)鍵。
同時，學(xué)習(xí)團(tuán)隊合作也是為了好組成一個健康的安全駕駛文化，共同力量將更提高我們輸出業(yè)績和效果。在實踐中，團(tuán)隊協(xié)作的精神將把我們的試驗由一些活動變成真正的成果，從而為鐵路運行的安全和有序提供保障。
五、鐵道機車駕駛的使命和責(zé)任
鐵道機車駕駛是一項極其重要的職業(yè)，是為社會提供安全，高效，便利的鐵路交通服務(wù)的重要保障。由于這項工作不僅直接關(guān)系到人們的生命財產(chǎn)安全，更為重要的是鐵路交通的基礎(chǔ)建設(shè)和持續(xù)發(fā)展，從而對于我們的社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮產(chǎn)生著積極的影響。
因此，作為一名鐵道機車駕駛員，我們必須要保持高度的使命感和責(zé)任感，將行車安全和乘客出行體驗放在首位，為社會提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，鐵道機車駕駛實訓(xùn)是一段非常充實而嚴(yán)肅的學(xué)習(xí)過程。通過實踐和學(xué)習(xí)，我不僅得到了專業(yè)技能的提升，更重要的是懂得了安全駕駛和團(tuán)隊協(xié)作的重要性。同時，也深深認(rèn)識到鐵道機車駕駛員的崗位特殊性，需要具備高度的責(zé)任感和使命感。希望我的經(jīng)歷可以給即將進(jìn)入實訓(xùn)課程的同學(xué)們提供一些參考和幫助，進(jìn)而更好地成長。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十四
鐵道車輛專業(yè)是近年來備受矚目的專業(yè)領(lǐng)域之一。作為學(xué)習(xí)這一專業(yè)的學(xué)生，不僅需要掌握知識理論，更需要進(jìn)行實踐操作。而實訓(xùn)是鐵道車輛專業(yè)學(xué)習(xí)過程中重要的一環(huán)。本文將從個人角度出發(fā)，總結(jié)并分享在實訓(xùn)過程中所獲得的心得體會。
第二段：實踐之路
在實踐操作中，廣泛的技能培訓(xùn)使我們深刻理解了各種機器的構(gòu)造、作用、調(diào)整和維修。我們學(xué)習(xí)了車輛維修和保養(yǎng)流程，了解了各種設(shè)備的技術(shù)維修分析方法，掌握了鐵路專業(yè)的安全操作技巧。在操作中，我們從一開始不熟練到慢慢地熟練起來。我們通過一遍又一遍的操作、調(diào)試和維修，對許多鐵道車輛的構(gòu)造特點有了深刻的認(rèn)識，也深刻體會了維修次數(shù)的重要性。
第三段：團(tuán)隊協(xié)作的重要性
實踐教學(xué)中，我們不僅獨自從頭到尾進(jìn)行實驗，還需要和同學(xué)們一起合作完成任務(wù)。這需要我們充分了解企業(yè)文化，學(xué)會尊重他人，傾聽他人的想法，與他人進(jìn)行緊密的溝通和聯(lián)系。與此同時，我們也體會到團(tuán)隊協(xié)作的重要性。在團(tuán)隊中，我們可以互相討論問題、相互協(xié)作、相互合作。每個人都承擔(dān)著自己的職責(zé)，并設(shè)法提高團(tuán)隊效率，最終達(dá)到客戶需求。這不僅提升了我們的技能水平，也提高了我們的主動性和積極性。
第四段：付出比成果更重要
實踐教學(xué)需要大量的時間和精力。盡管我們經(jīng)常會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，我們必須學(xué)會堅持不懈和耐心。有時，我們會遇到無法解決的問題，感到失落和沮喪。但經(jīng)歷了這些挫折，我們明白了堅持和努力，效果會才會顯現(xiàn)出來。我們也應(yīng)該認(rèn)識到，付出比成果更重要，我們必須辛勤工作，不惜一切代價去完成任務(wù)。
第五段：總結(jié)與展望
實踐教學(xué)是我們學(xué)習(xí)鐵道車輛專業(yè)的不可或缺的環(huán)節(jié)。在實踐教學(xué)中，我們不僅學(xué)會了實際操作技能，提高了團(tuán)隊合作能力，還培養(yǎng)了我們內(nèi)心的堅韌和意志力。我們相信，在實踐與理論相結(jié)合的學(xué)習(xí)中，我們將不斷發(fā)現(xiàn)新問題、解決新問題，在實踐中進(jìn)步并取得更好的成績。讓我們在未來的學(xué)習(xí)中，發(fā)揚實踐精神，不斷向更高的目標(biāo)邁進(jìn)。
鐵道實訓(xùn)總結(jié)與體會篇十五
實訓(xùn)是大學(xué)生活的一項重要內(nèi)容，也是鍛煉自己的平臺。我在這一學(xué)期參加了一項精心安排的實訓(xùn)活動，收獲頗多。通過實訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識和技能，同時也提高了自己的實踐動手能力和團(tuán)隊合作能力。在這篇文章中，我將總結(jié)一下自己的實訓(xùn)心得體會，希望能給以后的實訓(xùn)活動提供一些經(jīng)驗和借鑒。
段二：了解意義
實訓(xùn)是將理論與實踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)，通過實際操作能夠更好地理解和掌握所學(xué)的知識。在實訓(xùn)中，我明白了知識的真正用途和意義，感受到了理論與實踐的差距和聯(lián)系。通過親自動手實踐，我不僅加深了對所學(xué)知識的理解，還發(fā)現(xiàn)了一些理論無法抵達(dá)的問題和挑戰(zhàn)。因此，實訓(xùn)不僅是知識的延伸與拓展，也是激發(fā)創(chuàng)新思維和解決問題能力的途徑。
段三：發(fā)揮優(yōu)勢
在實訓(xùn)中，我們都發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，各展所長。團(tuán)隊合作是實訓(xùn)的重要環(huán)節(jié)，每個人都有自己的責(zé)任和任務(wù)。我充分發(fā)揮了自己的溝通能力和組織能力，積極協(xié)調(diào)團(tuán)隊的進(jìn)度和安排。同時，我也學(xué)會了傾聽和尊重他人的意見，因為一個團(tuán)隊的力量遠(yuǎn)大于個人的力量。通過這次實訓(xùn)，我認(rèn)識到團(tuán)隊合作是實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵，只有合作才能解決各種問題和困難。
段四：克服困難
實訓(xùn)過程中，我們也遇到了許多困難和挑戰(zhàn)。面對這些問題，我學(xué)會了要有耐心和冷靜，不急躁不放棄。在團(tuán)隊的共同努力下，我們一步步戰(zhàn)勝了困難，解決了問題。這些困難鍛煉了我的意志力和逆境應(yīng)對能力，使我更加堅定了自己的信心和決心。從長遠(yuǎn)來看，困難只是通往成功的過程，只有不斷挑戰(zhàn)和超越自己，才能成為更好的自己。
段五：總結(jié)收獲
通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了自己的實踐動手能力和團(tuán)隊合作能力。我發(fā)現(xiàn)在實踐中，學(xué)到的知識更加牢固，理解更加深刻。同時，我也明白到理論與實踐是相輔相成的，只有將知識運用到實際中才能更好地發(fā)揮其價值。通過實訓(xùn)，我感受到了自己不斷進(jìn)步和成長的力量，也堅信只要有足夠的努力和決心，就能夠克服一切困難，實現(xiàn)自己的目標(biāo)。
總結(jié)實訓(xùn)心得體會，不僅讓我學(xué)到了知識和技能，也讓我重新審視了自己的優(yōu)點和不足。在未來的實訓(xùn)活動中，我將更加注重團(tuán)隊合作和個人能力的提升，不斷挑戰(zhàn)自我，追求更高的目標(biāo)。無論是理論課還是實訓(xùn)活動，都是大學(xué)生活中重要的一部分，只有堅持學(xué)以致用，將所學(xué)知識付諸實踐，才能真正將自己培養(yǎng)成為一名有創(chuàng)造力、有實踐能力的人才。這次實訓(xùn)經(jīng)歷將成為我努力奮進(jìn)的動力和信心，我相信我能夠在將來的工作崗位上展現(xiàn)出更出色的成績。