總結(jié)是對過去一段時間的學(xué)習(xí)和工作生活等方面進行歸納和總結(jié)的一種方法。在寫總結(jié)之前，要對過去的經(jīng)歷進行回顧和整理。這些總結(jié)范文可以幫助大家更好地理解總結(jié)的寫作要求和技巧。
輪胎工作總結(jié)篇一
以質(zhì)量求生存，以產(chǎn)品求發(fā)展、產(chǎn)品的質(zhì)量決定企業(yè)的命脈，質(zhì)量好的產(chǎn)品也是決定銷售員的成敗、銷售做為一項長期循序漸進的工作，產(chǎn)品的質(zhì)量問題也就難免會出現(xiàn)、我們認為出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題并不可怕，關(guān)鍵還要看我們怎么去正確對待客戶的`投訴，怎樣去處理產(chǎn)品的質(zhì)量問題，在接到客戶的投訴時做為業(yè)務(wù)員首先要做好客戶投訴記錄并口頭做出承諾，其次應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門匯報，相關(guān)部門在接到投訴的第一時間要及時和有關(guān)人員取的聯(lián)系，在第一時間派出質(zhì)檢人員到現(xiàn)場和客戶溝通，妥善處理，不要把問題擴大，在問題萌芽的階段就解決好，讓客戶對處理方案感到滿意、礦用電纜的質(zhì)量請公司一定要把好關(guān)，電纜如果一但出事就會關(guān)系到井下幾百號人的生命安全、在今年初，湘潭一個煤礦因井下電纜起火導(dǎo)致井下15人窒息死忙，事后分析為電纜質(zhì)量原因引起的事故，礦長和電纜生產(chǎn)廠家負責(zé)人被判刑，縣長被免職、為此，特提醒大家注意，井下無小事，出了事就會是大事，電纜的質(zhì)量一定要抓緊抓好。
在穩(wěn)定目前現(xiàn)有的客戶情況下，積極開拓新的用戶，力爭在新的一年里發(fā)展1~2家新的客戶。
1、穩(wěn)定現(xiàn)有電力系統(tǒng)的株州，茶陵，炎陵等市縣電力局的業(yè)務(wù)，爭取20xx年把澧陵電力局和瀏陽電力局做下來，開劈新的銷售渠道。
3、武廣高速鐵路已竣工試運行，但后面的配套設(shè)施還有很多沒完工，我們在廣洲新火車站的建設(shè)工程中一直在跟進，時刻注意建設(shè)的進度，明年還需要很多電纜，爭取明年在鐵路系統(tǒng)上創(chuàng)造更好的業(yè)績。
輪胎工作總結(jié)篇二
20xx年7月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期一年的汽車修理的實習(xí)。在這40天里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識。二級維護是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點：
1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標(biāo)）、水溫、機油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。
4、變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤滑點加注潤滑油。
10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠一年學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級維護的感性和理性認識，當(dāng)然我在修理廠對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴(yán)謹、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。
一年的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，我作為一個汽修專業(yè)老師，沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣?！疤斓莱昵凇?，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導(dǎo)。
輪胎工作總結(jié)篇三
眾所周知，目前婁底的 4s 店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們 消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。
彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經(jīng) 濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車 銷售有限公司也在經(jīng)受著市場的嚴(yán)峻考驗， 但我別克售后部頂住 壓力在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部員工共同努力下仍較好的完成上半年各 項工作任務(wù)。
以下是我對我部 xx 年上半年業(yè)績的的分析報告
一、別克售后的經(jīng)營狀況 xx 年別克售后的年終任務(wù)是 xx 萬，截止 xx 年 6 月底我們實 際完成產(chǎn)值為 xx 元,，完成全年計劃的 xx%，與年初的預(yù)計是基本吻 合的。
其中總進廠臺數(shù)為 xx 臺,車間總工時費為 xx 元(機修:xx 元,鈑金:xx 元,油漆:xx 元),我們的配件銷售額為 xx 元,其中材料成本(不含稅)為 xx 元，材料毛利為 xx 元，已完成了全年配件任務(wù)的 xx%。
二、物業(yè)維修成本 為了嚴(yán)格控制費用的支出，我們別克售后部制定了完整的物業(yè)的 設(shè)備檢修制度，定時對所有的物業(yè)的設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售 后的物業(yè)及設(shè)備的維修費用僅有 xx 元，這是因大家的共同努力才使 得物業(yè)維修費用不但不超標(biāo)，并有節(jié)約。
三、人才資源現(xiàn)狀 現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發(fā)等問 題，我別克售后現(xiàn)在全體工作人員為 xx 人，其中管理人員為 xx 人， 員工為 xx 人（除管理人員外，前臺接待為 xx 人，機修人員為 xx 人， 鈑噴為 x 人，倉管及保潔各 x 人）以上人員并不包括實習(xí)生，我別克 售后也同樣面臨著關(guān)鍵崗位人員缺失等問題。
故下半年我們將繼續(xù)加 強對員工各方面的培訓(xùn)及領(lǐng)導(dǎo)，從企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)并發(fā)掘新的人才，能 更好的為公司服務(wù)。
xx 年上半年所存問題及下半年的工作計劃
一、 總結(jié)上半年工作，因前臺接待人員及機修人員的專業(yè)知識不夠 專業(yè)和廣泛，服務(wù)細節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提 供顧客所需要的服務(wù)，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。所以我們需繼續(xù)加 強對前臺接待人員及機修人員的專業(yè)知識培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力，加強 技術(shù)水 平；在服務(wù)過程中，服務(wù)人員應(yīng)做到換位思考，替客戶著想， 為顧客提供實在的服務(wù)，向顧客提出建設(shè)性的建議，使我們的服務(wù)能 夠讓客戶更加滿意。
二、 以往我們售后因前臺及車間的各項標(biāo)準(zhǔn)流程不是十分到位，且 工作人員面對工作時并不是十分細心， 致使在一些可避免的工作細節(jié) 上犯錯誤，故在下半年我們需增強管理人員、職工對工作的責(zé)任心， 讓職工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及市場和未來走勢，讓他們意 識到自己的穩(wěn)定工作和收入公司的的企業(yè)發(fā)展是直接掛勾， 從而使得 員工們由被動變主動。從現(xiàn)在的服務(wù)行業(yè)來看，公司想長期穩(wěn)定的發(fā) 展，服務(wù)是重中之重。前臺接待是別克售后對外窗口，前臺接待人員 的一舉一動，代表著別克售后部的形象，所以我們必為別克售后部乃 至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業(yè)才能繼 續(xù)發(fā)展壯大下去。
三、 從營銷策略上，上半年別克售后部在忠誠客戶維系上有所不足， 客戶在不斷新增時也有著一定量的流失， 所以下半年我們必須培養(yǎng)和 維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。我們會 從日常工作中給這些客戶真正的關(guān)心， 當(dāng)然照顧是建立在互惠互利的 基礎(chǔ)上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部 分客戶始終跟著我們走，真正做到“比你更關(guān)心你” 。
四、 價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一， 而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合理的價格， 并且時時刻刻從客戶的角 度出發(fā)制定合理的維修方案， 從而為客戶省錢， 進而超越客戶期望值。
五、 在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就 需要我們企業(yè)每一名管理人員、 員工節(jié)支降耗， 為企業(yè)節(jié)約每一分錢， 做為別克售后應(yīng)從招待費、日常工作用品等方面中進行節(jié)約。
六、 加強 5s 管理，堅持對機器設(shè)備的定期維護，及時發(fā)現(xiàn)損壞或無 法正常運作的設(shè)備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低 成本。
七、 面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應(yīng)努力打造一支上下團 結(jié)，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使， 我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關(guān)。
最后請公司各位領(lǐng)導(dǎo)放心，別克售后部一定確保全年的工作任務(wù)，爭 取超額完成 xx 年公司下達的工作任務(wù)。
范文 2
下面對我這一段時間的工作情況做如下匯報
一、 通過學(xué)習(xí)和積累對…和…所從事的事業(yè)認識加深 …進步越快、 所做的事情越多， 為國家、 社會貢獻的力量就越大。
這是我的一些理解。我來自一個偏遠的農(nóng)村，深知我們服務(wù)對象—— “農(nóng)民工”的勞動環(huán)境的惡劣和生活的艱辛，而中國社會正缺乏組織尤 其是企業(yè)為這個廣大的群體提供幫助，為他們謀福利。通過在...的工 作和學(xué)習(xí)，我深刻的認識到我們從事的是一個多么高尚的事業(yè)！ 或許一開始直到現(xiàn)在我們都不能得到足夠的認同和理解， 我們?nèi)?得的成績也不足以讓我們驕傲。然而，我們正欣喜地看到，越來越多 的有志于為農(nóng)民工服務(wù)的青年已經(jīng)加入到我們的行列中來， 我們做的 許多事情也得到了政府的認可和越來越多機構(gòu)——尤其是廣大農(nóng)民 工的支持和理解，我為能從事這樣一份事業(yè)而驕傲。
當(dāng)然， …作為一個發(fā)展中的企業(yè)還有諸多的不完善； 制度不健全, 市場開拓能力和部門協(xié)調(diào)能力的不足仍舊困擾著我們， 離目標(biāo)團隊的 建設(shè)還有一定的距離。我們需要進行革新甚至革命來改善自身，這也 許要付出很大的代價，需要勇氣。
輪胎工作總結(jié)篇四
小我主要有以下幾點認識和體會：
1、通過三個月的歷練，自身的組織協(xié)調(diào)能力獲得錘煉，溝通能力和水平獲得提高。就以每月的值班表為例，剛開端以為做一個值班表是一件很簡單的事，但我清晰的記得第一次自力把五月份的值班表做出來的時候，出了許多的問題，才發(fā)明并不像想象中的那樣簡單，要統(tǒng)籌各方面的好處，既包管周六周日有員工值班又要包管值班員工的休息時間，調(diào)節(jié)好財務(wù)部每位員工都有同等的工作時間和休息時間。
2、實際的工作中讓我更深刻的懂得書本的知識。在用用友做賬的時候，顧客買車的車款，做借：預(yù)收賬款/新車預(yù)收款/新車貸：主營業(yè)務(wù)收入/新車收入/春風(fēng)日產(chǎn)/（xx車型），應(yīng)交稅金/應(yīng)交增值稅/銷項稅額，然后結(jié)轉(zhuǎn)車款存入銀行。在這歷程中讓我明白為什么做預(yù)收賬款而不做預(yù)付賬款，是做銷項稅而不是進項稅。
3、入職培訓(xùn)對一個新員工來說異常重要。由于我來xx的時候，由于各方面的原因，我的入職培訓(xùn)相對其他的員工來說少了許多，但我沒有因為培訓(xùn)少了而放棄向其他同事學(xué)習(xí)的機會，開靈活車發(fā)票看似很簡單的工作，業(yè)代把填好的開票申請單和出庫單，然后對比他們送來的單據(jù)開票，就這樣我也出了許多的毛病，由于小我的不敷細心和業(yè)代檢查的疏忽，涌現(xiàn)問題最年夜的照樣車款的金額。閱歷了幾回這樣的事情之后，首先自己在開票時一點要認真，其次要求業(yè)代認真檢查。還有悅達過來開票如果出示的是手寫的出庫單一定要有管帳的簽字，不然不賜與開票。
4、做財務(wù)方面的工作自己就有很年夜的風(fēng)險。那是我第一次參加周末值班，第一次值班我就出了毛病，顧客的維修頤養(yǎng)費是785元，顧客是刷卡消費的，我其時不知為何幫顧客刷了455元，事后發(fā)明少收了330元，由于是第一次接觸到這樣的情況，也不知道該怎么處置懲罰。其時心里就對照的亂，幸好曉春和我一起值班，她讓我給顧客打德律風(fēng)。顧客是一位通情達理的人，款項我是順利的追回了。我其時給陶司理打德律風(fēng)的時候生怕他責(zé)備我，相反他并沒有責(zé)怪我，而是對我說了一些勉勵的話，閱歷了這件事贊助我對風(fēng)險意識的形成和提高。做財務(wù)一定要細心、謹慎。
5、工作中要常懷感恩的心、感激之情。感激司理給我歷練的機會。沒有主管的信任，沒有這么多歷練的機會，就沒有我成長提高的空間。因此，我異常感激主管的栽培，始終帶著一顆感恩的心投入工作，珍惜每一次歷練的機會，認真、專注、負責(zé)地去做。
6、團隊合作精力是克敵制勝的法寶。任何一小我分開團隊的支持，既便有再年夜的本領(lǐng)，也難以取得長久的勝利。同事之間要相互贊助、相互配合，每月的值班表能獲得很好的執(zhí)行，是同事們的對我工作的很好支持。一位同事不在，他人頂替上來，將其工作漂亮的完成，這就是團隊精力。這也是企業(yè)的核心價值不雅之一。
7、xx是一所年夜學(xué)校。工作中學(xué)習(xí)無止境、立異無止境。在xx九年的成長過程中，形成了一整套完備的系統(tǒng)，各項工作流程異常清楚，年夜到治理制度、企業(yè)文化，小到每一項工作、每一個流程，都是我學(xué)習(xí)的機會。我小我認為做工作很簡單，然則要把簡單的工作做好，做到讓年夜家都滿意就不是那么容易了。如何順應(yīng)同事心聲，推陳出新，激發(fā)年夜家的介入熱情，這就需要在工作辦法的立異上下功夫。
輪胎工作總結(jié)篇五
時間如水流，一轉(zhuǎn)眼一年的工作就要結(jié)束了，我們就要真正的結(jié)束十幾的學(xué)生生涯，告別美麗的校園，走上殘酷的社會了。每天早早的起床，拿著個包子趕公車，確實真夠狼狽，但是通過這一年的工作，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過一年的工作，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過一年的工作，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過一年的工作我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。
通過一年的工作也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
輪胎工作總結(jié)篇六
我從20xx年開始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機械學(xué)院到xx年在該大學(xué)畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、汽車設(shè)計、液壓傳動、診斷技術(shù)、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程，對汽車相關(guān)的理論知識有了較深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達4s店參加實習(xí)銷售顧問工作，在工作期間努力進取，勤學(xué)苦問，了解到了汽車的銷售過程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達品牌的家族歷史，對汽車有了更加濃厚的興趣。
此外，在20xx年10月至今，我以實習(xí)教師的身份，來到云南交通技師學(xué)院。在對學(xué)生進行理論指導(dǎo)的同時，我在該學(xué)校進行了實操實習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn)，對我的專業(yè)水*有了較大的提高。
在此期間，我先后在在大眾培訓(xùn)中心接受了5s管理培訓(xùn)、汽車修理基礎(chǔ)的實操訓(xùn)練，對汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進行了了解，并且學(xué)會了汽車檢測與維修的基礎(chǔ)。當(dāng)然，實踐是檢驗理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我在動手的過程中，認真結(jié)合理論知識，在實操中思考理論，讓自己進步更快，更容易找到問題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準(zhǔn)確的解決故障問題。
在東風(fēng)雪鐵龍實訓(xùn)實習(xí)基地，我進行了對汽車一系列的問題診斷與分析和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透*油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會了更換機油，制動液，冷卻液等的添加。并對汽車的保養(yǎng)有了一定的了解。
老師及其實踐導(dǎo)師的指中，對汽車剎車片和輪胎的更換進行了反復(fù)的實踐練習(xí)，并在車間觀察了解車輛的主要結(jié)構(gòu)，仔細辨認各個部件零件，了解它們的作用與工作原理。
在自己的實訓(xùn)當(dāng)中和工作生活中，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對機械的冰冷，和機油、汽油的化學(xué)味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學(xué)習(xí)中，我見識了各種各樣的機械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動，看著汽車在馬路上飛馳，我的心還是會自然的擁有飛馳的感覺。
作為新時代的“汽車人”，我們有自己的追求，我追求更強，更快，更高，更有品質(zhì)。通過我的努力，為汽車行業(yè)貢獻自己的力量與智慧。當(dāng)然，作為一個合格的汽車修理工，我需要不斷地實踐，熟能生巧，在實踐中，把理論運用起來，慢慢的，這就是一種專業(yè)。
隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才，更需要面對更多的挑戰(zhàn)，需要對汽車有深厚的理解。這需要社會的發(fā)展，需要機械科學(xué)的發(fā)展，需要汽車工業(yè)的發(fā)展，也離不開許多“汽車人”的努力！我在今后的工作教學(xué)當(dāng)中，我不但要盡量的提高自的實踐與理論相結(jié)合的能力，也要把我的知識盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生，我的“后來者”。
我，作為“汽車人”的一個入門新人，我的汽車之路剛開始，我的汽車夢想剛開始，這是一生的追求！
輪胎工作總結(jié)篇七
按照各級*及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結(jié)：
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監(jiān)管了企業(yè)gps的使用，客運車輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規(guī)情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴(yán)執(zhí)法，切實加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
2、加強安全監(jiān)管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責(zé)任層層落實，要求各企業(yè)在層層簽定安全責(zé)任書的同時對重點線路必須嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛?cè)藛T中進行安全生產(chǎn)的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓(xùn)，對企業(yè)進行安全檢查，督促企業(yè)進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度
6月為安全生產(chǎn)月，我所借此機會到各區(qū)鄉(xiāng)宣傳道路交通安全的`同時，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣傳日，我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，參加了全縣安全生產(chǎn)日宣傳活動。此次活動我所共發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應(yīng)急預(yù)案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實到人頭，要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監(jiān)督管理到督促企業(yè)加強內(nèi)部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結(jié)合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業(yè)進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導(dǎo)駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定，確保行車安全。
4、利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格監(jiān)督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業(yè)要及時處罰事故責(zé)任人，造成特大安全責(zé)任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業(yè)加強應(yīng)急運力儲備，以防發(fā)生應(yīng)急搶險任務(wù)。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復(fù)，排除事故隱患方可營運，嚴(yán)禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構(gòu)駐汽車站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預(yù)報和各條線路的路面情況，若出現(xiàn)異常情況及時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應(yīng)急預(yù)案。
稽查隊從年初分為四個組結(jié)合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產(chǎn)特點，不分節(jié)假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節(jié)的行車安全。
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。
輪胎工作總結(jié)篇八
輪胎業(yè)務(wù)員的成長過程
一成長之初：用雙肩扛出來的市場
筆者數(shù)年前剛踏如輪胎行業(yè)，在企業(yè)里經(jīng)過了簡單的培訓(xùn)后，就扛著一條7.50----16的斜交胎樣品下了市場。新業(yè)務(wù)員跑市場，產(chǎn)品知識一知半解，和客戶溝通能力有限，扛著輪胎樣品跑市場，是典型的“啞巴賣刀”方式。有的客戶看到樣品的質(zhì)量不錯，在加上又是和廠家直接合作，有利潤空間和代理權(quán)做保證，就和我簽了合同，做了代理商。瞎貓碰到死老鼠，我就用這樣原始，笨拙的而不失有效的方法找了幾個客戶，初步得到了銷售老總的認可，度過職業(yè)生涯最為艱難時期。因此，筆者戲稱自己是肩膀扛出來的市場。
輪胎業(yè)務(wù)員在市場得了一到兩年的鍛煉后，基本上能夠做到：1》對產(chǎn)品有比較透徹的理解，如：輪胎的適配車型，適應(yīng)路況，載重量，三包售后等。2》推銷能力有了顯著的提高如，和客戶建立關(guān)系的能力，能熟練，自信的介紹產(chǎn)品，處理客戶異議，等等。
二普通業(yè)務(wù)員和優(yōu)秀業(yè)務(wù)員的分水嶺
在業(yè)務(wù)員工作兩到三年后，是業(yè)務(wù)員的關(guān)鍵時期，這個時候退一步是深淵，進一步是坦途。有很多業(yè)務(wù)員在進如市場初期，辛勤工作開發(fā)了幾個經(jīng)銷商后，便喪失了斗志，，一個月出個十天差，在出去送兩躺貨，就算完成了任務(wù)，做在家里吹起了空調(diào)，一個月還有幾千塊的工資，日子過的還挺美。這種典型的只做存量，不做增量的銷售，業(yè)務(wù)員遲早要黯然離開營銷的崗位。有著兩三年工齡的業(yè)務(wù)員，都有了推銷能力，更進一步有了管理經(jīng)銷商的能力。這個時候如果不注重對自己的營銷能力的培養(yǎng)和提升，業(yè)務(wù)員的'能力便會止步于此。于是，就有這了這樣的笑話，輪胎行業(yè)的業(yè)務(wù)員一個個都是“牛皮大王”，“忽悠大王”。
三做一個有思路的業(yè)務(wù)員
筆者在市場得到鍛煉后，來負責(zé)一個空白省的銷售，說實話當(dāng)時是誠惶誠恐。目標(biāo)市場的選擇，區(qū)域市場的布局，標(biāo)桿經(jīng)銷商的樹立，標(biāo)桿市場打造等等，這些遠遠超出了一般銷售工作的范疇，所幸的是所在的企業(yè)有一套成熟的營銷模式，有一個具有策劃能力的營銷老總，在他的幫助和指導(dǎo)下，我完成了上述的工作，所負責(zé)的市場在短短的一年時內(nèi)發(fā)生了巨大變化。
筆者認為：業(yè)務(wù)員有一定的營銷經(jīng)驗的情況下，必須沉下心來，俯身做市場，深度研究消費者(司機)的購買行為和心理特點，認真調(diào)查區(qū)域市場內(nèi)的需求分步狀況和需求總量，密切關(guān)注競爭對手，采取切實可行的營銷策略，不斷推動區(qū)域市場的銷量持續(xù)增長，才能使自己的職業(yè)生涯走向輝煌。
四輪胎業(yè)務(wù)員成長的環(huán)境
客觀的說，輪胎行業(yè)的營銷水平不及快速消費品和家電等行業(yè)。營銷四要素(4p，產(chǎn)品，價格，渠道，廣告)中，輪胎行業(yè)是以產(chǎn)品為核心，以開發(fā)和管理渠道客戶(經(jīng)銷商或零售商)為重心，以價格為手段，輔之于簡單的廣告來做銷售。因此，你很難看到輪胎行業(yè)有花樣繁多的促銷手段，聲勢浩大的銷售隊伍。
從目前輪胎企業(yè)銷售工作來看，除少數(shù)企業(yè)做的比較好外，多數(shù)企業(yè)，沒有完善的銷售培訓(xùn)體系和制度，有的企業(yè)(包括經(jīng)銷商)還停留在師傅帶徒弟原始狀況，存在大量的“三拍”銷售經(jīng)理(拍著腦袋訂計劃，拍著桌子壓任務(wù)，業(yè)績不好拍掉業(yè)務(wù)員)，沒有成熟的的營銷模式，多數(shù)業(yè)務(wù)員在摸著石頭過河。以上這些現(xiàn)象都是企業(yè)的銷售管理弱化的標(biāo)志，業(yè)務(wù)員在這樣的環(huán)境下生存都難。
總結(jié)，輪胎業(yè)務(wù)員最終能成才的關(guān)鍵因素是什么了?有人說要有好的環(huán)境，有人說要有吃虧耐勞的精神，有人說要好的素質(zhì)，我認為以上說的都對，但最重要最關(guān)鍵的是一個人的學(xué)習(xí)能力，而且是持續(xù)不斷學(xué)習(xí)能力。每一個才踏進行業(yè)門檻的新業(yè)務(wù)員，那一個不是對產(chǎn)品知識一無所知，沒有溝通技巧的“白紙”，如果你運氣好，碰到一個好的銷售管理工作比較完善的公司，你的成長更快一些;如果但沒有，也不要太泄氣，只要你肯干，肯學(xué)，你一定就機會改變自己的命運。何況，銷售做到一定層次后，能給你做培訓(xùn)的人就少了，這時候，如果你失去了謙虛學(xué)習(xí)的心態(tài)，你能有多大的成就了，會不會盲目自信而摔了跟頭?所以，筆者強調(diào)是持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)。
立足行業(yè)，志存高遠，會當(dāng)凌絕頂。這是勉勵自己，也是送給做營銷的朋友。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索輪胎業(yè)務(wù)員出差總結(jié)。
輪胎工作總結(jié)篇九
實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：_年年6月27日—6月28日
實習(xí)地點：武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習(xí)步驟：
一、開展實習(xí)活動
1、6月27日，走訪武漢工貿(mào)有限公司。
2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡介:
1.基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2.(物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、_弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動_能，各環(huán)節(jié)進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
四、研究結(jié)論:
分析
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞.
劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.
機遇:中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機,許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費
倉庫實習(xí)月總結(jié)范文簡單
輪胎工作總結(jié)篇十
一：工作問題及處理方案：
1、對數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度存在缺乏：倉庫相關(guān)工作人員在收發(fā)物料時，隨意性大，導(dǎo)致成本增加和庫存帳物不符。在這種情況下必然給公司造成不利，通過定期培訓(xùn)，所有賬務(wù)全面監(jiān)督以及相關(guān)處罰制度來提高倉管員對帳和實物的管控能力，化的提高他們的工作熱情，最終達到帳物卡一致的精確化管理。對相關(guān)工作人員做出正確指倉庫管理年終工作總結(jié)導(dǎo)，糾正錯誤發(fā)生，避免給公司造成更大的麻煩。
2、處理問題不及時：倉庫工作人員入庫時未能及時通知質(zhì)檢檢驗，給生產(chǎn)造成一些不必要的麻煩。對倉庫相關(guān)人員進行指導(dǎo)，讓所有問題都能得到及時解決，為生產(chǎn)進度能順利進展，優(yōu)化和簡化倉管員的工作，提升工作效率。
3、對倉庫賬務(wù)，工作人員監(jiān)督力度不夠。倉庫目前是全公司最容易出問題最多的部門，其他部門的工作就可能牽連到倉庫，一些問題可能就會在倉庫暴露，這樣的情況是無法避免的，但是我會盡量使問題出現(xiàn)，減少一些不必要的麻煩。
4、管理力度不夠，給公司其他部門工作帶來不利。
5、倉庫規(guī)劃存在了很大的缺陷，爭取在x年中更好更大膽的做出好的規(guī)劃。
二：工作計劃：
1、對每日用友賬務(wù)以及所有異常情況全面監(jiān)管，控制收發(fā)物料
2、將倉管員日常工作內(nèi)容詳細劃分清楚。
3、制定盤點計劃并如期進行。
4、制定倉庫定期專業(yè)知識培訓(xùn)計劃并實施。
5、制定倉庫管理制度。
6、倉庫詳細區(qū)域的規(guī)劃和建立倉庫平面圖及相關(guān)標(biāo)示牌。
7、業(yè)務(wù)自己從車間提走貨物不辦理任何手續(xù)，出現(xiàn)質(zhì)量問題、數(shù)量不準(zhǔn)、貨物缺少與倉庫無關(guān)，請業(yè)務(wù)部門配合倉庫工作在生產(chǎn)辦理完入庫后再發(fā)貨。
8、生產(chǎn)完工后入庫的活件如需要返工生產(chǎn)人員必須和倉庫人員辦理退庫手續(xù)，避免一些入庫重復(fù)現(xiàn)象發(fā)生。
9、采購部門配合倉庫做好原材輔料的儲備工作（希望不是什么原材輔料都是倉庫通知采購人員訂貨，采購人員應(yīng)該看到生產(chǎn)通知單提前做好采購工作）
總之，一年來，通過努力學(xué)習(xí)和不斷摸索，收獲很大，我堅信工作只要盡心努力去做，就一定能夠做好。做了一年半的倉庫主管工作了，有的時候也覺得自己有經(jīng)驗，或是由著自己的判定來處理事情，所以出現(xiàn)了不少的問題，給領(lǐng)導(dǎo)添了不少麻煩，使自己當(dāng)時也很丟面子，最后在領(lǐng)導(dǎo)的幫助下把問題解決了，事后才知道自己的社會閱歷缺乏，或是處理方法不當(dāng)，我決心在今后的工作中要多提高自己的素質(zhì)與休養(yǎng)，多學(xué)習(xí)為人處世的哲學(xué)，才能夠超越現(xiàn)在的自己，爭取更大的進步。
輪胎工作總結(jié)篇十一
自從汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ咧?，輪胎作為汽車重要的配件之一也成為了廣大專業(yè)汽車修理工人和愛好者們研究的重點。作為一個輪胎工人，我在輪胎制造和修理方面已經(jīng)有了多年的工作經(jīng)驗，今天想分享一下我在這方面的一些心得體會。
第二段：輪胎的制造與材料選擇
首先，輪胎制造方面需要選擇合適的材料。高品質(zhì)的輪胎必須具有杰出的物理性質(zhì)，這不僅僅是因為它們支撐著汽車的重量，同時還需要承受路上的惡劣環(huán)境。對于制造商而言，他們考慮的因素對于選擇合適的橡膠加工材料甚至還有所依賴，以及使用這些材料添加劑的重要性。
第三段：輪胎的修理與使用
輪胎的修理和使用方面，需要考慮這些輪胎在行駛過程中是否會受到各種外力的影響。被銳器劃破輪胎表面等情況都需要修復(fù)；同時，檢查輪胎胎面的磨損情況，這些都是需要認真的考慮到的問題。當(dāng)輪胎已經(jīng)修復(fù)或磨損到一定的程度后，必須及時更換輪胎。選擇合適的輪胎很重要，不同類型的汽車有不同尺寸的輪胎，在選購并安裝合適的輪胎時，也需要確保安全性，舒適性和長期的可靠性。
第四段：維護和保養(yǎng)
輪胎的維護和保養(yǎng)是非常重要的。定期更換輪胎是一種非常有效的保養(yǎng)方式，因為這可以提高汽車的性能和安全性。此外，需要定期檢查輪胎胎面是否還有胎耳，這些胎耳可以向發(fā)動機提供正確的驅(qū)動力并確保安全性。
第五段：總結(jié)
綜上所述，輪胎作為汽車的重要配件，對汽車的性能和安全性有著非常重要的影響。要確保汽車在運行時能夠始終保持良好的性能，必須對輪胎的制造、修理、使用、維護和保養(yǎng)等方面進行詳細了解。只有這樣，我們才能在車輛的維修和保養(yǎng)方面工作更加高效，并提供客戶最好的服務(wù)。
輪胎工作總結(jié)篇十二
今年以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在同事們的大力支持下，質(zhì)管部順利完成了本年度各項工作?，F(xiàn)將一年以來的工作情況向您們做一個報告，請批評指證，謝謝！
一、部門管理上運用系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的思想規(guī)范了質(zhì)管部工作流程：
1.今年質(zhì)管部人員狀況是:質(zhì)管部共計人員51人，控制范圍為：質(zhì)量體系管理、進貨檢驗、制程檢驗、成品檢驗、測試中心、化驗室、合格證打印等工作。為了加強質(zhì)管隊伍的建設(shè)，加強品質(zhì)控制的力度和深度，使品質(zhì)管理系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。采取了以下措施：
將年度工作計劃分解到每月，制定月度計劃，并分解到每周，每周六召開一次總結(jié)會議，對該周的工作情況進行總結(jié)，并對下周相關(guān)工作進行部署。各責(zé)任人按計劃行事，質(zhì)量總工進行跟蹤，保證總體任務(wù)的完成。
2.對質(zhì)管部各個控制作業(yè)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)用文件的方式予以標(biāo)準(zhǔn)化，讓各檢驗人員嚴(yán)格按文件作業(yè)，規(guī)范操作。針對原來進貨檢驗標(biāo)準(zhǔn)不完善，導(dǎo)致檢驗無相關(guān)依據(jù)的部件進行了清理，并要求技術(shù)部下發(fā)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對無標(biāo)準(zhǔn)的采用封樣方式依據(jù)樣件進行檢驗。針對制程及成品檢驗中發(fā)現(xiàn)無標(biāo)準(zhǔn)的問題，每周組織進行評審，并將評審結(jié)果轉(zhuǎn)化到相關(guān)文件中，為日常檢驗工作提供依據(jù)。
3.建全了質(zhì)管部部門質(zhì)量目標(biāo)，包括各崗位漏檢率、質(zhì)量信息跟蹤閉環(huán)率等，并將所有目標(biāo)指標(biāo)納入各崗位人員的績效考核，確保品質(zhì)監(jiān)控的質(zhì)量。
年x月份從銷售部接收合格證打印室的全部管理工作后，5月份市場反饋前期發(fā)往市場的合格證存在漏發(fā)、錯發(fā)問題嚴(yán)重，為了杜絕該問題的發(fā)生，質(zhì)管部自六月份開始清理整頓合格證打印及發(fā)放流程，對前期漏發(fā)的300余張合格證全部登記歸檔，根據(jù)客戶反饋交由銷售部進行發(fā)放。并重新梳理完善合格證打印流程，對打印后的合格證進行鉛封，有效的杜絕合格證錯、漏發(fā)問題；為了保證合格證打印的準(zhǔn)確率，避免錯打問題，質(zhì)管部在11月份開始著手開展合格證掃描打印的工作，現(xiàn)已全部實現(xiàn)掃描打印，大大減少合格證錯打的可能性。
5.加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，定期對員工開展培訓(xùn)，提升檢驗技能。
二、完善質(zhì)量管理體系，確保體系正常運作：
1.為確保體系的正常運作，質(zhì)管部3月份配合宗申集團對我司進行了一次內(nèi)審，在本次審核中共發(fā)現(xiàn)一般不符合項17個，發(fā)現(xiàn)的問題全部已糾正。
年x月份，質(zhì)管部組織公司各部門配合國家質(zhì)量認證中心對我司開展的3c監(jiān)督審核工作，共發(fā)現(xiàn)不符合項2個，所發(fā)現(xiàn)問題已全部完成糾正。
3.設(shè)計統(tǒng)計報表，完善質(zhì)量記錄和質(zhì)量統(tǒng)計。現(xiàn)已形成品質(zhì)周報和月報統(tǒng)計，能直觀的反映各車間質(zhì)量狀況，以便于各車間采取有效措施即時改善。
4.每月組織各部門召開一次質(zhì)量例會，對當(dāng)月的質(zhì)量情況進行通報，根據(jù)會議要求下發(fā)會議紀(jì)要制定相關(guān)整改措施，并整改措施的實施情況進行跟蹤。
5.完善并修訂公司相關(guān)體系文件，分別對新鴿、力之星《質(zhì)量手冊》進行了換版，結(jié)合公司實際情況制定并完善了《進貨檢驗管理辦法》、《品質(zhì)異常處理工作流程》、《品質(zhì)異常處理工作辦法》、《散件車拆裝管理規(guī)定》、《質(zhì)量檢查管理規(guī)定》、《質(zhì)量例會管理制度》、《裝配流程卡管理制度》等工作流程及文件。
6.加強產(chǎn)品及零部件監(jiān)督檢查工作，并嚴(yán)格落實公司各項質(zhì)量獎懲條例。共下發(fā)各類質(zhì)量獎懲通報116份，處罰金額114980元（其中對內(nèi)部處罰19080元，對供應(yīng)商索賠95900元）。
三、嚴(yán)格質(zhì)量控制，完善控制流程和檢測手段：
1.進貨質(zhì)量控制：
1.修訂了《進貨檢驗管理辦法》等文件，規(guī)范了進料檢驗作業(yè)流程和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
2.嚴(yán)格進料檢驗，全年共檢驗物料40242批，發(fā)現(xiàn)1129批不合格。全年進料質(zhì)量狀況如下圖所示：
3.由于受公司采購批量和其它因素的影響，部分原件來料質(zhì)量無法從源頭上保證，為了加強對零部件性能方面的監(jiān)測，08年質(zhì)管部對內(nèi)部機構(gòu)做了對應(yīng)的調(diào)整，借助公司原有的相關(guān)監(jiān)測設(shè)備，在原有人員未增加的情況下，由專人負責(zé)零部件性能檢測工作，加大了對零部件性能的檢測力度，大大降低了不合格零部件上線使用的風(fēng)險系數(shù)。
4.根據(jù)市場反饋的信息對相關(guān)零部件進行關(guān)注，尤其是部分涉及安全的零部件，針對該類零部件發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，及時同供應(yīng)商溝通，并采用市場召回及內(nèi)部更換等措施。如川渝精工后橋橋管虛焊、亨宇減震器方向柱虛焊、泰州東正輪輞存在焊接缺陷等。
2.制程及成品質(zhì)量控制：
1.完善并梳理了各崗位的檢驗作業(yè)指導(dǎo)書及相關(guān)判定要求等文件，規(guī)范了各檢驗崗位的作業(yè)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
2.加強了制程質(zhì)量控制，設(shè)計了制程質(zhì)量統(tǒng)計報表提供給生產(chǎn)部加強制程質(zhì)量的統(tǒng)計分析。并針對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項要求生產(chǎn)部改善，從今年的制程及成品檢驗結(jié)果來看，產(chǎn)品交驗質(zhì)量得到一定的提升，制程從平均78%到現(xiàn)在的87%，成品從07年平均不到45%到現(xiàn)在的55%。
3.全年制程及成品檢驗合格率如下圖（1-3月份制程及成品檢驗歸生產(chǎn)、銷售管理，合格率未統(tǒng)計）：
1）制程各車間合格率對比圖
2）成品各車間合格率對比圖
4.品質(zhì)異常跟蹤分析方面：
1.為了建立公司的質(zhì)量信息網(wǎng)絡(luò)，在各部門指定專門的質(zhì)量信息聯(lián)絡(luò)員，負責(zé)本部門的質(zhì)量信息反饋及涉及本部門整改項目的監(jiān)督。對各部門和質(zhì)管部發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題由質(zhì)量管理員進行立案和分析、跟蹤，由責(zé)任單位進行原因分析和糾正。該系統(tǒng)的建立能有效的體現(xiàn)公司產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并為質(zhì)量問題的最終解決走出了一條路。
2.及時對各部門發(fā)現(xiàn)的品質(zhì)異常進行立案和跟蹤分析，并下發(fā)整改通知督促各部門進行整改。質(zhì)管部全年共下整改通知15份，整改計劃5份，涉及整改項271條完成整改項260條，閉環(huán)率95.94%。
四、積極響應(yīng)公司薪酬改革，參與績效考核工作：
1.質(zhì)管部在07年有專職質(zhì)量管理人員6名（質(zhì)檢科長2名、質(zhì)量管理員1名、體系管理員1名、集團聯(lián)絡(luò)員1名、內(nèi)勤文員1名），08年為了響應(yīng)公司薪酬體系改革，將集團聯(lián)絡(luò)員、體系管理員與質(zhì)量管理員進行撤并。為了不影響工作，質(zhì)管部內(nèi)部進行了相關(guān)調(diào)整，將內(nèi)勤文員部分工作分解至各檢驗小組，體系管理工作由部門部長兼任，其他工作由質(zhì)量管理員和內(nèi)勤進行分攤，在不增加人力成本的基礎(chǔ)上對工作進行了合理安排。
2.積極參加公司組織的多次績效考核會議，并按時提交各崗位《績效考核標(biāo)準(zhǔn)》和各崗位《績效考核標(biāo)準(zhǔn)和細則》。
五、配團質(zhì)量管理中心順利完成集團安排的各項質(zhì)量工作任務(wù)
2.培訓(xùn)供應(yīng)商102家130人次，并積極督促相關(guān)供應(yīng)商ppap文件的提報工作，在集團規(guī)定的時間內(nèi)完成各項工作。
3.每月按照集團要求統(tǒng)計上報各類質(zhì)量報表及相關(guān)工作計劃。
4.按照公司規(guī)定的零部件檢測費用，順利完成集團零部件一級質(zhì)量控制計劃要求的零部件送檢工作。
六、質(zhì)量文化建設(shè)：
質(zhì)管部于xx年12月份召開了質(zhì)量月活動，對活動中表現(xiàn)突出的個人及集團給予了相應(yīng)的物質(zhì)獎勵，取得了良好的效果；并策劃創(chuàng)辦了以倡導(dǎo)質(zhì)量文化服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略為目的的質(zhì)量信息報，預(yù)計xx年2月正式向公司各部門發(fā)行，以便更好的宣傳質(zhì)量文化，提升全員參與質(zhì)量管理的氛圍。
七、積極參加公司組織的團隊活動和教育訓(xùn)練;
質(zhì)管部積極參加公司組織的各類團隊活動和教育訓(xùn)練，收到了良好的培訓(xùn)效果。
輪胎工作總結(jié)篇十三
20xx年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一齊奮斗了一整年。
9月份，那是一段比較簡單的入門培訓(xùn)時期，每一天都有很多新知識要學(xué)習(xí)，同時當(dāng)天剛學(xué)完的資料，第二天就要立刻實際操作。常常是學(xué)了這個卻又忘了那個，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新;問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么資料能夠運用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學(xué)習(xí)的新知識。
10月份，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特別是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時的對話資料，并且自己預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題，以及對策。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。之后，我開始留意有經(jīng)驗的同事們接待電話的資料，同時他們對我也進行了幫忙和指導(dǎo)，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來，但在“說話的藝術(shù)”這方面我還是有很長的一天道路要走的。
11月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點厭倦了接聽電話，這時領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的情緒，把我單獨留了下來，說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓(xùn)斥的感覺，領(lǐng)導(dǎo)一針見血的說出了我此刻的問題：安于現(xiàn)狀。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單，通過領(lǐng)導(dǎo)點撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。此刻看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。
12月份，我學(xué)到了很多，特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作資料之后，突然發(fā)現(xiàn)自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當(dāng)自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。
我很感謝遠成物流這個大群眾，對于我的栽培，特別是在人文上，真心覺得遠成物流是個好企業(yè)，每月都都月慶活動，還時不時的組織員工出外郊游等活動，不僅僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團結(jié)力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包，還能夠報銷過年回家的車費呢，嘻嘻!
遠成物流!我的第二家!
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輪胎工作總結(jié)篇十四
簡歷編號：
更新日期：
無照片
姓名：
大學(xué)生
國籍：
中國
目前所在地：
廣州
民族：
漢族
戶口所在地：
湖南
身材：
175cm?66kg
婚姻狀況：
已婚
年齡：
48
誠信徽章：
人才測評：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
生物/制藥/醫(yī)療器械：醫(yī)藥行業(yè)相關(guān)、質(zhì)量/安全管理：醫(yī)藥類質(zhì)管員、
工作年限：
9
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
隨時
月薪要求：
5000--8000
希望工作地區(qū)：
廣州
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
起止年月：-05～廣州市某藥店連鎖有限公司
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
質(zhì)管部經(jīng)理
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
起止年月：-05～-12廣州市某醫(yī)藥咨詢公司
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
質(zhì)管員
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷：
教育背景
畢業(yè)院校：
江西中醫(yī)藥學(xué)院
最高學(xué)歷：
大專
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
中藥學(xué)
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
語言能力
外語：
英語一般
國語水平：
優(yōu)秀
粵語水平：
一般
工作能力及其他專長
本人長期從事醫(yī)藥行業(yè)工作，有豐富的藥品知識和重要鈣片、藥品經(jīng)營（批發(fā)和連鎖藥店）的gmp、gsp認證和質(zhì)量管理能力，熟練掌握對公司的整個質(zhì)量管理體系的運作。
月薪要求：4500元以上/月。
詳細個人自傳
輪胎工作總結(jié)篇十五
同心協(xié)力，創(chuàng)造完美，協(xié)美輪胎
我們跑的更遠，因此結(jié)實的朋友也更多。
哥倫比亞輪胎公司
要想磨損法爾斯通的輪胎可不是件容易的事。
法爾斯通輪胎公司
你一定不愿意打滑吧?
菲斯克輪胎公司
它開始跑第二個一萬英里。
通用輪胎公司
與其它輪胎的最小區(qū)別是價格。
通用輪胎公司
為每一個選擇都準(zhǔn)備好了答案。
通用輪胎公司
即使將外客全部卸去，它依然是最美妙的。
比克汽車公司
將你的雙手放在“豐田”的方向盤上-你就再也舍不得離開它了。豐田汽車公司
車到山前必有路，有路必有豐田車。
豐田汽車公司
我們將你放在第一，你也會將我們放在第一。
(雪佛龍牌轎車)通用汽車公司
座在里面你就夠神氣的了，假如買一輛你就更神氣了。斯圖徳貝克汽車公司
“本田”永遠行駛在未來的道路上。
輪胎店led經(jīng)典廣告范文
本田汽車公司
今天制造的明天的汽車。
福特汽車公司
你不妨數(shù)一下身邊駛過了多少輛福特汽車。
福特汽車公司
當(dāng)朋友相聚時我們也見面了。
(雪佛龍牌轎車)通用汽車公司
一只眼睛盯著未來，一只耳朵緊貼大地。
通用汽車公司
沒有好的剎車，你還是不要發(fā)動。
美國剎車制造公司
這是神奇的火花，駛上一萬英里后你就能意識到。冠軍牌火花塞
你的選擇應(yīng)該和專家們一致。
冠軍牌火花塞
裝上去容易，取下來簡單。
哥倫布防滑鏈公司
像駕駛它的人一樣獨一無二。
多倫多奧斯拜爾汽車公司
機械領(lǐng)域的藝術(shù)家。
輪胎工作總結(jié)篇十六
針對倉庫員工知識結(jié)構(gòu)低、缺乏倉儲管理專業(yè)技能等情況，充分利用公司抓管理，促發(fā)展的契機，結(jié)合公司運營的實際，組織員工認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識、職業(yè)技能，通過面向行動的學(xué)習(xí)，進行道德、素質(zhì)、技能等培訓(xùn)。一分耕耘，十分收獲，從被動工作、推委扯皮、缺乏活力到積極主動、精誠團結(jié)、熱情奉獻，倉庫的精神面貌，工作態(tài)度都產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。質(zhì)變必將代來量變，余愛平同志的勤勞好學(xué)，薛興發(fā)同志的認真負責(zé)，白敬宇同志的任勞任怨，王志平同志的敬崗愛業(yè)，曹軍海同志的熱情主動，馮艷東同志的周到細致，黃龍德同志的默默奉獻，都是這種變化的具體工作表現(xiàn)。而有效的溝通，熱情的服務(wù)也使的倉庫同事、部門間協(xié)調(diào)能力都得到了加強。配合積極，服務(wù)熱情，不推諉、扯皮，充分顯示出了倉庫團隊的協(xié)作精神和凝聚力。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物損壞，包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進貨計劃性不強，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標(biāo)壓力;帳帳、帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力低下;本位主義思想及家族傳統(tǒng)影響等問題。而xx年存在的主要問題：
1、因裝卸工的缺少,造成倉庫管理員的崗位職責(zé)劃分不明確,再加上工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如接收貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、貨物丟失、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。
2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)操作，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計劃而發(fā)生的。如，票據(jù)的流程管理，安全庫存的合理性，采購進貨的審批，調(diào)貨價格的審查，盲目購進造成的庫存積壓、庫容存量超標(biāo)壓力等問題。
3、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收由采購部協(xié)助倉庫共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;貨物出庫過程中倉庫管理員與點貨員串貨錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，相關(guān)責(zé)任難于具體化，增加了管理成本和難度。通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對轉(zhuǎn)型時期的企業(yè)改革，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當(dāng)加強認識，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責(zé);堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓(xùn)和進行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標(biāo)，實施計劃，最終達到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。
倉庫20xx年度的工作目標(biāo)：
1，倉儲管理作業(yè)流程達到標(biāo)準(zhǔn)化要求。
2，庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合5s標(biāo)準(zhǔn)。
3，員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4，專注時間管理。分揀、復(fù)核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。
5，庫存數(shù)據(jù)的核算進人實施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為企業(yè)經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。
6，倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算鈉入績效考核，細化進、銷、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7，建立有效溝通、商務(wù)禮儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司整合后的關(guān)鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要。
總結(jié)的目的是為了更好的計劃，謀定而后動，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應(yīng)的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。
輪胎工作總結(jié)篇十七
輪胎是汽車上不可缺少的一個部件，它承擔(dān)著傳遞動力和抗拖拉力的重要作用。作為一名從事輪胎維修工作的技師，我通過對不同類型輪胎的檢測和維修，總結(jié)出了一系列心得體會，旨在提高職業(yè)技能和服務(wù)質(zhì)量。
第一段：認真學(xué)習(xí)輪胎知識
在輪胎維修工作中，掌握相關(guān)的輪胎知識是非常重要的。包括輪胎的品牌、型號、規(guī)格、組成結(jié)構(gòu)和使用壽命等。然而，輪胎的使用性質(zhì)和技術(shù)指標(biāo)各不相同，因此需要針對性地進行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，了解如何識別輪胎的各種問題和癥狀，以及如何進行正確的維修和保養(yǎng)。只有在全面了解輪胎的情況下，我們才能夠做到快速、準(zhǔn)確地診斷輪胎故障并進行修復(fù)。
第二段：做好安全保障工作
在輪胎維修作業(yè)中，安全是我們的首要任務(wù)。對于高溫、電器、氣體等危險因素的認知和防范，可以有效避免輪胎維修作業(yè)過程中出現(xiàn)安全事故的發(fā)生。此外，在實際操作過程中，如果發(fā)現(xiàn)處理不當(dāng)可能會導(dǎo)致安全事故時，必須主動中止其作業(yè)，并提出相應(yīng)的防范措施，將隱患消除。
第三段：維護好通用輪胎
通用輪胎的使用范圍非常廣泛，并且不同種類的輪胎應(yīng)用領(lǐng)域各有差異。在維護通用輪胎時，除了常規(guī)的變換、磨損、損壞、漏氣等問題之外，還需要考慮其使用場景、重量、經(jīng)濟性和安全性等諸多因素。對于通用輪胎的使用和維護來說，我們需要保證輪胎良好的狀況和品質(zhì)，提供最佳的行駛效果和駕駛安全。
第四段：注意特殊輪胎維護
特殊輪胎包括較為特殊和復(fù)雜的輪胎，如大型輪胎、工程機械輪胎等。與通用輪胎不同的是，特殊輪胎的維修方法和手段需要特殊的技術(shù)和設(shè)備。當(dāng)遇到特殊輪胎的故障時，我們需要具備專業(yè)的維修技能和操作經(jīng)驗，以便對輪胎狀態(tài)進行判斷，選擇正確的修理方案并準(zhǔn)確地執(zhí)行。
第五段：保持不斷學(xué)習(xí)
維修輪胎的工作較為固定，但是輪胎類型、品牌和款式卻是不斷更新和變化的。因此，作為一名輪胎維修技師，不斷學(xué)習(xí)、提高技能和知識水平，了解并應(yīng)用最新的維修技術(shù)和設(shè)備是非常重要的。獲取有關(guān)實踐經(jīng)驗的機會，培養(yǎng)對技術(shù)問題的敏銳度和正確的處理方式，將會使對日常維修作業(yè)更加了解，實現(xiàn)對用戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
輪胎工作總結(jié)篇十八
輪胎模具有限公司是全國最大的專業(yè)模具企業(yè)之一，是國有中型企業(yè)，該公司始建于1956年，擁有四十多年的模具生產(chǎn)經(jīng)驗。主導(dǎo)產(chǎn)品是子午線輪胎活絡(luò)模具。是目前國內(nèi)唯一一家引進德國技術(shù)生產(chǎn)全套活絡(luò)模的生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品技術(shù)水平居國內(nèi)先進水平和國際先進水平，始終保持國內(nèi)排頭兵的位置，并獲得了中國方圓委產(chǎn)品質(zhì)量認證證書，并被評為沈陽市名牌產(chǎn)品。該公司是國內(nèi)輪胎模具行業(yè)首家取得gb/t（20xx）質(zhì)量體系認證的企業(yè)，并被確定為遼寧省cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、沈陽市“雙創(chuàng)新”示范企業(yè)（技術(shù)創(chuàng)新和機制創(chuàng)新）和省、市高新技術(shù)企業(yè)。公司的技術(shù)水平和加工手段與國外同行業(yè)相同，率先在國內(nèi)同行業(yè)實現(xiàn)了活絡(luò)模cad/cam設(shè)計、制造集成系統(tǒng)，同時有省級技術(shù)中心一個。
1、制定管理文件，加強質(zhì)量管理工作。結(jié)合我公司的實際情況制定了《20xx年質(zhì)量工作計劃》，質(zhì)量工作緊緊圍繞穩(wěn)定提高公司的質(zhì)量總體水平、經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益開展工作，全面提高產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量，提出了六項主要工作，并圍繞這六項主要工作開展各項工作。按公司的質(zhì)量方針目標(biāo)編制《質(zhì)量目標(biāo)展開圖》下發(fā)各部門，要求各相關(guān)部門分解后按月份填寫完成情況報公司辦，有力地保證了質(zhì)量目標(biāo)的完成。
2、做好廠內(nèi)、出廠質(zhì)量信息的管理工作，迅速處理各類質(zhì)量信息，堅持到現(xiàn)場驗證、核實情況，保證信息渠道暢通，按月份匯總質(zhì)量信息情況，并在行政例會上通報結(jié)果，按季度形成質(zhì)量分析，提出改進措施，并指導(dǎo)、督促有關(guān)部門予以糾正，創(chuàng)造了質(zhì)量管理工作的新局面，今年共處理：廠內(nèi)質(zhì)量信息245份，比去年同期（241份）增加2%，出廠產(chǎn)品質(zhì)量信息3份，比去年同期（9份）下降67%。
1組織學(xué)習(xí)有關(guān)3c認證的知識、產(chǎn)品目錄等內(nèi)容，并要求從8月1日起嚴(yán)格按國家規(guī)定目錄采購有3c認證標(biāo)志的產(chǎn)品。
4、根據(jù)沈陽市質(zhì)量協(xié)會和化工集團“質(zhì)量月”活動方案，結(jié)合公司的實際情況，制定了20xx年“質(zhì)量月”活動方案，成立了以陳軍總經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，確立了活動主題為：堅持以質(zhì)取勝，提高競爭實力。開展了以提高質(zhì)量意識、下道工序是顧客為主要活動的七項工作，在生產(chǎn)現(xiàn)場和辦公樓前張貼“堅持以質(zhì)取勝，提升競爭實力”、“普天之下，質(zhì)量至上”的宣傳畫進行宣傳，進一步推動了全公司的質(zhì)量管理工作，取得了良好的效果。
5、及時調(diào)查、處理質(zhì)量事故。
本著公開、公平、公正的原則，按照公司《質(zhì)量管理及處罰規(guī)定》，嚴(yán)肅處理各類質(zhì)量事故，在發(fā)生質(zhì)量事故后，認真組織調(diào)查，進行處理，及時下發(fā)糾正措施通知單，要求責(zé)任部門查清責(zé)任、分析產(chǎn)生事故的原因，采取相應(yīng)的措施，避免同類事故的再發(fā)生，今年共處理4起質(zhì)量事故，其中：嚴(yán)重質(zhì)量事故1起，出廠產(chǎn)品質(zhì)量事故3起，比去年同期（10起）下降60%。
7、繼續(xù)做好名牌產(chǎn)品管理工作。名牌產(chǎn)品自1997年被評為沈陽市名牌產(chǎn)品后，從創(chuàng)名牌到保名牌，制定了各年度的發(fā)展戰(zhàn)略，xx年為全面貫徹市委、市政府提出的“工業(yè)立市”和“工業(yè)項目年”的總體戰(zhàn)略思想，加大培育和發(fā)展我市強市品牌的工作力度，制定了《輪胎活絡(luò)模具產(chǎn)品五年培育發(fā)展規(guī)劃》（20xx—20xx年），采用“開發(fā)新產(chǎn)品，提高市場競爭力，增加新品種，擴大市場占有率”的發(fā)展名牌產(chǎn)品戰(zhàn)略，20xx年名牌產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營情況為：產(chǎn)品銷售收入5065萬元，實現(xiàn)利稅總額814萬元。
2花紋圈質(zhì)量顯著提高，同時也減少了修花工序的工作量，該小組申報的《提高精鑄花紋圈鑄造質(zhì)量》成果，榮獲市質(zhì)量科技成果二等獎，該小組被評為市優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。
9、質(zhì)量體系認證工作，堅持不定期地到現(xiàn)場抽查質(zhì)量體系運行基礎(chǔ)工作68次，對輕微不合格項口頭通知責(zé)任部門予以糾正，并將匯總情況在公司行政例會上公布，保證了質(zhì)量體系按管理文件要求運行。
10、持續(xù)改進條款作為gb/t—20xx版標(biāo)準(zhǔn)的重要條款而被組織所重視，監(jiān)督各部門執(zhí)行程序文件，今年針對體系運行或產(chǎn)品質(zhì)量存在的問題采取了1項糾正措施、2項預(yù)防措施，完成了提出的糾正/預(yù)防措施，通過持續(xù)改進提升質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量。
11、經(jīng)過全公司員工的'共同努力，在二次內(nèi)審的基礎(chǔ)上，通過了中方委外審組專家的現(xiàn)場審核，對提出的三項不合格報告，已組織相關(guān)部門采取糾正措施，通過了外審組組長的驗證，審核組將建議中方委我公司的質(zhì)量體系認證證書繼續(xù)有效。
1、全員樹立品牌意識，打造精品，以質(zhì)取勝占領(lǐng)市場，擴大規(guī)模。
3、按年度計劃進行二次質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核工作；
4、繼續(xù)做好名牌產(chǎn)品管理和統(tǒng)計工作。
總之，在沈陽市質(zhì)量協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照省、市有關(guān)委局和公司的要求，圓滿地完成了各項工作，取得了一定成績，但是也存在一定的不足，需要在新的一年加以改進和提高，特別是在東北振興的形勢下，質(zhì)量必須先行，才能使二0xx年的工作做得更好。
輪胎工作總結(jié)篇十九
感謝領(lǐng)導(dǎo)和大家給我這個機會?，F(xiàn)在我站在這里，很驕傲。
說實話，我有點緊張，但這并不影響我闡述對這一工作的熱情和信心！
我剛才在想，對于這樣一個職位，要求我做些什么學(xué)些什么呢？技術(shù)主管也曾告訴我，在進入工作前先將學(xué)習(xí)過的單片機原理復(fù)習(xí)一下，我感覺到這是我進入工作的第一件大事。此刻，我想對于一個新人，最重要的莫過于大家給我的信心和責(zé)任?？梢钥隙ǖ氖?，我可以做好這個工作，并會竭盡全力做得更好！我現(xiàn)在可以告訴技術(shù)主管，你給我的任務(wù)我已經(jīng)認認真真地完成了。并且，在后面的工作中我們會配合得更加愉快。
我上網(wǎng)做了一番調(diào)查，我們研究所生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內(nèi)的市場很大。我向別人說這些的時候很驕傲，我進入這個單位的喜悅是溢于言表的'，而且，我深感自己責(zé)任重大。剛來這里，技術(shù)上很多東西可能不懂，希望大家給我?guī)椭凸膭?，我也會積極配合大家的工作。三人行，必有我?guī)?，我會向大家學(xué)習(xí)的。
我做的是質(zhì)量控制這一塊，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，我會認真做好自己的工作，絕不讓次品、差品從我的手里溜掉，在測量上會精確到控制線以下的數(shù)量級，用最短的時間熟悉iso9000質(zhì)量保證體系，耐心指導(dǎo)質(zhì)檢人員有效實施進料檢驗、過程檢驗和產(chǎn)品最終檢驗。
進來后的幾天里，我總在想，我能做什么？我做這些會不會更優(yōu)秀了？我很高興有這樣的疑問，如果一直有這些疑問，我想，我的工作會得到大家的肯定。
最后我想感謝大家給我的信任和鼓勵，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我進入單位的機會。我會從零開始，認真對待一切事情，和企業(yè)一起進步發(fā)展。
謝謝大家。
輪胎工作總結(jié)篇一
以質(zhì)量求生存，以產(chǎn)品求發(fā)展、產(chǎn)品的質(zhì)量決定企業(yè)的命脈，質(zhì)量好的產(chǎn)品也是決定銷售員的成敗、銷售做為一項長期循序漸進的工作，產(chǎn)品的質(zhì)量問題也就難免會出現(xiàn)、我們認為出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題并不可怕，關(guān)鍵還要看我們怎么去正確對待客戶的`投訴，怎樣去處理產(chǎn)品的質(zhì)量問題，在接到客戶的投訴時做為業(yè)務(wù)員首先要做好客戶投訴記錄并口頭做出承諾，其次應(yīng)及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門匯報，相關(guān)部門在接到投訴的第一時間要及時和有關(guān)人員取的聯(lián)系，在第一時間派出質(zhì)檢人員到現(xiàn)場和客戶溝通，妥善處理，不要把問題擴大，在問題萌芽的階段就解決好，讓客戶對處理方案感到滿意、礦用電纜的質(zhì)量請公司一定要把好關(guān)，電纜如果一但出事就會關(guān)系到井下幾百號人的生命安全、在今年初，湘潭一個煤礦因井下電纜起火導(dǎo)致井下15人窒息死忙，事后分析為電纜質(zhì)量原因引起的事故，礦長和電纜生產(chǎn)廠家負責(zé)人被判刑，縣長被免職、為此，特提醒大家注意，井下無小事，出了事就會是大事，電纜的質(zhì)量一定要抓緊抓好。
在穩(wěn)定目前現(xiàn)有的客戶情況下，積極開拓新的用戶，力爭在新的一年里發(fā)展1~2家新的客戶。
1、穩(wěn)定現(xiàn)有電力系統(tǒng)的株州，茶陵，炎陵等市縣電力局的業(yè)務(wù)，爭取20xx年把澧陵電力局和瀏陽電力局做下來，開劈新的銷售渠道。
3、武廣高速鐵路已竣工試運行，但后面的配套設(shè)施還有很多沒完工，我們在廣洲新火車站的建設(shè)工程中一直在跟進，時刻注意建設(shè)的進度，明年還需要很多電纜，爭取明年在鐵路系統(tǒng)上創(chuàng)造更好的業(yè)績。
輪胎工作總結(jié)篇二
20xx年7月10日，在一個特殊的日子里，我開始了為期一年的汽車修理的實習(xí)。在這40天里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級維護和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識。二級維護是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。
汽車作為承運旅客或運輸貨物的交通工具，同時也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500-10000公里就要進廠做二級維護保養(yǎng)。汽車二級維護保養(yǎng)驗收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點：
1、發(fā)動機通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達標(biāo)）、水溫、機油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時前輪無左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。
4、變速箱、驅(qū)動橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動裝置等潤滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動踏板自由行程和制動器間歇符合要求，行車、駐車制動良好，制動時無跑偏現(xiàn)象和制動時拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機、起動機、燈光、儀表、信號燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤滑點加注潤滑油。
10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠一年學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級維護的感性和理性認識，當(dāng)然我在修理廠對于汽車的二級維護僅僅了解了一些膚淺的知識。剛到修理廠開始做二級維護單時，我還會偶犯一些小錯誤，譬如在填寫單子的時候，偶爾會把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯誤，填寫錯的那張報告單就被作廢了，必須重新打印，這無疑就影響了工作效率。從此我立即意識到，面對繁瑣的工作時，一定要保持嚴(yán)謹、細心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯誤和失誤。
一年的時間，我從簡單的做二級維護報告單到能夠獨立、孰練、快速的完成各類車輛的二級維護報告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個陌生的行業(yè)里逐漸的成長，在我人生成長的過程中譜寫的多彩的音符。“書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟”，在這個高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競爭的社會里，我作為一個汽修專業(yè)老師，沒有別的優(yōu)勢，唯有以自己的勤奮來補缺拙劣?！疤斓莱昵凇?，我相信在這個行業(yè)里會漸漸成長，越走越遠，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，同時也感謝各位老師、同事對我工作上的幫助指導(dǎo)。
輪胎工作總結(jié)篇三
眾所周知，目前婁底的 4s 店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們 消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。
彈指一揮間，轉(zhuǎn)眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經(jīng) 濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車 銷售有限公司也在經(jīng)受著市場的嚴(yán)峻考驗， 但我別克售后部頂住 壓力在公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部員工共同努力下仍較好的完成上半年各 項工作任務(wù)。
以下是我對我部 xx 年上半年業(yè)績的的分析報告
一、別克售后的經(jīng)營狀況 xx 年別克售后的年終任務(wù)是 xx 萬，截止 xx 年 6 月底我們實 際完成產(chǎn)值為 xx 元,，完成全年計劃的 xx%，與年初的預(yù)計是基本吻 合的。
其中總進廠臺數(shù)為 xx 臺,車間總工時費為 xx 元(機修:xx 元,鈑金:xx 元,油漆:xx 元),我們的配件銷售額為 xx 元,其中材料成本(不含稅)為 xx 元，材料毛利為 xx 元，已完成了全年配件任務(wù)的 xx%。
二、物業(yè)維修成本 為了嚴(yán)格控制費用的支出，我們別克售后部制定了完整的物業(yè)的 設(shè)備檢修制度，定時對所有的物業(yè)的設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售 后的物業(yè)及設(shè)備的維修費用僅有 xx 元，這是因大家的共同努力才使 得物業(yè)維修費用不但不超標(biāo)，并有節(jié)約。
三、人才資源現(xiàn)狀 現(xiàn)在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發(fā)等問 題，我別克售后現(xiàn)在全體工作人員為 xx 人，其中管理人員為 xx 人， 員工為 xx 人（除管理人員外，前臺接待為 xx 人，機修人員為 xx 人， 鈑噴為 x 人，倉管及保潔各 x 人）以上人員并不包括實習(xí)生，我別克 售后也同樣面臨著關(guān)鍵崗位人員缺失等問題。
故下半年我們將繼續(xù)加 強對員工各方面的培訓(xùn)及領(lǐng)導(dǎo)，從企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)并發(fā)掘新的人才，能 更好的為公司服務(wù)。
xx 年上半年所存問題及下半年的工作計劃
一、 總結(jié)上半年工作，因前臺接待人員及機修人員的專業(yè)知識不夠 專業(yè)和廣泛，服務(wù)細節(jié)有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提 供顧客所需要的服務(wù)，甚至讓顧客產(chǎn)生不信任感。所以我們需繼續(xù)加 強對前臺接待人員及機修人員的專業(yè)知識培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)能力，加強 技術(shù)水 平；在服務(wù)過程中，服務(wù)人員應(yīng)做到換位思考，替客戶著想， 為顧客提供實在的服務(wù)，向顧客提出建設(shè)性的建議，使我們的服務(wù)能 夠讓客戶更加滿意。
二、 以往我們售后因前臺及車間的各項標(biāo)準(zhǔn)流程不是十分到位，且 工作人員面對工作時并不是十分細心， 致使在一些可避免的工作細節(jié) 上犯錯誤，故在下半年我們需增強管理人員、職工對工作的責(zé)任心， 讓職工知道目前企業(yè)現(xiàn)狀和未來規(guī)劃，及市場和未來走勢，讓他們意 識到自己的穩(wěn)定工作和收入公司的的企業(yè)發(fā)展是直接掛勾， 從而使得 員工們由被動變主動。從現(xiàn)在的服務(wù)行業(yè)來看，公司想長期穩(wěn)定的發(fā) 展，服務(wù)是重中之重。前臺接待是別克售后對外窗口，前臺接待人員 的一舉一動，代表著別克售后部的形象，所以我們必為別克售后部乃 至企業(yè)樹立良好形象，在客戶心目中得到認可，這樣我們企業(yè)才能繼 續(xù)發(fā)展壯大下去。
三、 從營銷策略上，上半年別克售后部在忠誠客戶維系上有所不足， 客戶在不斷新增時也有著一定量的流失， 所以下半年我們必須培養(yǎng)和 維護一批長期穩(wěn)定與我們合作的老客戶，發(fā)展新的忠誠客戶。我們會 從日常工作中給這些客戶真正的關(guān)心， 當(dāng)然照顧是建立在互惠互利的 基礎(chǔ)上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部 分客戶始終跟著我們走，真正做到“比你更關(guān)心你” 。
四、 價格合理化。價格的高低也是左右客戶進廠的重要因素之一， 而為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合理的價格， 并且時時刻刻從客戶的角 度出發(fā)制定合理的維修方案， 從而為客戶省錢， 進而超越客戶期望值。
五、 在目前市場環(huán)境下，各企業(yè)都處于微利或賠錢的狀態(tài)下，這就 需要我們企業(yè)每一名管理人員、 員工節(jié)支降耗， 為企業(yè)節(jié)約每一分錢， 做為別克售后應(yīng)從招待費、日常工作用品等方面中進行節(jié)約。
六、 加強 5s 管理，堅持對機器設(shè)備的定期維護，及時發(fā)現(xiàn)損壞或無 法正常運作的設(shè)備并進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低 成本。
七、 面對上海通用對我司的明察暗訪，我們應(yīng)努力打造一支上下團 結(jié)，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使， 我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關(guān)。
最后請公司各位領(lǐng)導(dǎo)放心，別克售后部一定確保全年的工作任務(wù)，爭 取超額完成 xx 年公司下達的工作任務(wù)。
范文 2
下面對我這一段時間的工作情況做如下匯報
一、 通過學(xué)習(xí)和積累對…和…所從事的事業(yè)認識加深 …進步越快、 所做的事情越多， 為國家、 社會貢獻的力量就越大。
這是我的一些理解。我來自一個偏遠的農(nóng)村，深知我們服務(wù)對象—— “農(nóng)民工”的勞動環(huán)境的惡劣和生活的艱辛，而中國社會正缺乏組織尤 其是企業(yè)為這個廣大的群體提供幫助，為他們謀福利。通過在...的工 作和學(xué)習(xí)，我深刻的認識到我們從事的是一個多么高尚的事業(yè)！ 或許一開始直到現(xiàn)在我們都不能得到足夠的認同和理解， 我們?nèi)?得的成績也不足以讓我們驕傲。然而，我們正欣喜地看到，越來越多 的有志于為農(nóng)民工服務(wù)的青年已經(jīng)加入到我們的行列中來， 我們做的 許多事情也得到了政府的認可和越來越多機構(gòu)——尤其是廣大農(nóng)民 工的支持和理解，我為能從事這樣一份事業(yè)而驕傲。
當(dāng)然， …作為一個發(fā)展中的企業(yè)還有諸多的不完善； 制度不健全, 市場開拓能力和部門協(xié)調(diào)能力的不足仍舊困擾著我們， 離目標(biāo)團隊的 建設(shè)還有一定的距離。我們需要進行革新甚至革命來改善自身，這也 許要付出很大的代價，需要勇氣。
輪胎工作總結(jié)篇四
小我主要有以下幾點認識和體會：
1、通過三個月的歷練，自身的組織協(xié)調(diào)能力獲得錘煉，溝通能力和水平獲得提高。就以每月的值班表為例，剛開端以為做一個值班表是一件很簡單的事，但我清晰的記得第一次自力把五月份的值班表做出來的時候，出了許多的問題，才發(fā)明并不像想象中的那樣簡單，要統(tǒng)籌各方面的好處，既包管周六周日有員工值班又要包管值班員工的休息時間，調(diào)節(jié)好財務(wù)部每位員工都有同等的工作時間和休息時間。
2、實際的工作中讓我更深刻的懂得書本的知識。在用用友做賬的時候，顧客買車的車款，做借：預(yù)收賬款/新車預(yù)收款/新車貸：主營業(yè)務(wù)收入/新車收入/春風(fēng)日產(chǎn)/（xx車型），應(yīng)交稅金/應(yīng)交增值稅/銷項稅額，然后結(jié)轉(zhuǎn)車款存入銀行。在這歷程中讓我明白為什么做預(yù)收賬款而不做預(yù)付賬款，是做銷項稅而不是進項稅。
3、入職培訓(xùn)對一個新員工來說異常重要。由于我來xx的時候，由于各方面的原因，我的入職培訓(xùn)相對其他的員工來說少了許多，但我沒有因為培訓(xùn)少了而放棄向其他同事學(xué)習(xí)的機會，開靈活車發(fā)票看似很簡單的工作，業(yè)代把填好的開票申請單和出庫單，然后對比他們送來的單據(jù)開票，就這樣我也出了許多的毛病，由于小我的不敷細心和業(yè)代檢查的疏忽，涌現(xiàn)問題最年夜的照樣車款的金額。閱歷了幾回這樣的事情之后，首先自己在開票時一點要認真，其次要求業(yè)代認真檢查。還有悅達過來開票如果出示的是手寫的出庫單一定要有管帳的簽字，不然不賜與開票。
4、做財務(wù)方面的工作自己就有很年夜的風(fēng)險。那是我第一次參加周末值班，第一次值班我就出了毛病，顧客的維修頤養(yǎng)費是785元，顧客是刷卡消費的，我其時不知為何幫顧客刷了455元，事后發(fā)明少收了330元，由于是第一次接觸到這樣的情況，也不知道該怎么處置懲罰。其時心里就對照的亂，幸好曉春和我一起值班，她讓我給顧客打德律風(fēng)。顧客是一位通情達理的人，款項我是順利的追回了。我其時給陶司理打德律風(fēng)的時候生怕他責(zé)備我，相反他并沒有責(zé)怪我，而是對我說了一些勉勵的話，閱歷了這件事贊助我對風(fēng)險意識的形成和提高。做財務(wù)一定要細心、謹慎。
5、工作中要常懷感恩的心、感激之情。感激司理給我歷練的機會。沒有主管的信任，沒有這么多歷練的機會，就沒有我成長提高的空間。因此，我異常感激主管的栽培，始終帶著一顆感恩的心投入工作，珍惜每一次歷練的機會，認真、專注、負責(zé)地去做。
6、團隊合作精力是克敵制勝的法寶。任何一小我分開團隊的支持，既便有再年夜的本領(lǐng)，也難以取得長久的勝利。同事之間要相互贊助、相互配合，每月的值班表能獲得很好的執(zhí)行，是同事們的對我工作的很好支持。一位同事不在，他人頂替上來，將其工作漂亮的完成，這就是團隊精力。這也是企業(yè)的核心價值不雅之一。
7、xx是一所年夜學(xué)校。工作中學(xué)習(xí)無止境、立異無止境。在xx九年的成長過程中，形成了一整套完備的系統(tǒng)，各項工作流程異常清楚，年夜到治理制度、企業(yè)文化，小到每一項工作、每一個流程，都是我學(xué)習(xí)的機會。我小我認為做工作很簡單，然則要把簡單的工作做好，做到讓年夜家都滿意就不是那么容易了。如何順應(yīng)同事心聲，推陳出新，激發(fā)年夜家的介入熱情，這就需要在工作辦法的立異上下功夫。
輪胎工作總結(jié)篇五
時間如水流，一轉(zhuǎn)眼一年的工作就要結(jié)束了，我們就要真正的結(jié)束十幾的學(xué)生生涯，告別美麗的校園，走上殘酷的社會了。每天早早的起床，拿著個包子趕公車，確實真夠狼狽，但是通過這一年的工作，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過一年的工作，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過一年的工作，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過一年的工作我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。
通過一年的工作也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
輪胎工作總結(jié)篇六
我從20xx年開始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機械學(xué)院到xx年在該大學(xué)畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車?yán)碚?、汽車?gòu)造、汽車設(shè)計、液壓傳動、診斷技術(shù)、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程，對汽車相關(guān)的理論知識有了較深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達4s店參加實習(xí)銷售顧問工作，在工作期間努力進取，勤學(xué)苦問，了解到了汽車的銷售過程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達品牌的家族歷史，對汽車有了更加濃厚的興趣。
此外，在20xx年10月至今，我以實習(xí)教師的身份，來到云南交通技師學(xué)院。在對學(xué)生進行理論指導(dǎo)的同時，我在該學(xué)校進行了實操實習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn)，對我的專業(yè)水*有了較大的提高。
在此期間，我先后在在大眾培訓(xùn)中心接受了5s管理培訓(xùn)、汽車修理基礎(chǔ)的實操訓(xùn)練，對汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進行了了解，并且學(xué)會了汽車檢測與維修的基礎(chǔ)。當(dāng)然，實踐是檢驗理論的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我在動手的過程中，認真結(jié)合理論知識，在實操中思考理論，讓自己進步更快，更容易找到問題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準(zhǔn)確的解決故障問題。
在東風(fēng)雪鐵龍實訓(xùn)實習(xí)基地，我進行了對汽車一系列的問題診斷與分析和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透*油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會了更換機油，制動液，冷卻液等的添加。并對汽車的保養(yǎng)有了一定的了解。
老師及其實踐導(dǎo)師的指中，對汽車剎車片和輪胎的更換進行了反復(fù)的實踐練習(xí)，并在車間觀察了解車輛的主要結(jié)構(gòu)，仔細辨認各個部件零件，了解它們的作用與工作原理。
在自己的實訓(xùn)當(dāng)中和工作生活中，我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦，每天要面對機械的冰冷，和機油、汽油的化學(xué)味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學(xué)習(xí)中，我見識了各種各樣的機械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動，看著汽車在馬路上飛馳，我的心還是會自然的擁有飛馳的感覺。
作為新時代的“汽車人”，我們有自己的追求，我追求更強，更快，更高，更有品質(zhì)。通過我的努力，為汽車行業(yè)貢獻自己的力量與智慧。當(dāng)然，作為一個合格的汽車修理工，我需要不斷地實踐，熟能生巧，在實踐中，把理論運用起來，慢慢的，這就是一種專業(yè)。
隨著汽車技術(shù)的不斷進步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才，更需要面對更多的挑戰(zhàn)，需要對汽車有深厚的理解。這需要社會的發(fā)展，需要機械科學(xué)的發(fā)展，需要汽車工業(yè)的發(fā)展，也離不開許多“汽車人”的努力！我在今后的工作教學(xué)當(dāng)中，我不但要盡量的提高自的實踐與理論相結(jié)合的能力，也要把我的知識盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生，我的“后來者”。
我，作為“汽車人”的一個入門新人，我的汽車之路剛開始，我的汽車夢想剛開始，這是一生的追求！
輪胎工作總結(jié)篇七
按照各級*及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結(jié)：
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監(jiān)管了企業(yè)gps的使用，客運車輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規(guī)情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴(yán)執(zhí)法，切實加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
2、加強安全監(jiān)管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責(zé)任層層落實，要求各企業(yè)在層層簽定安全責(zé)任書的同時對重點線路必須嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛?cè)藛T中進行安全生產(chǎn)的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓(xùn)，對企業(yè)進行安全檢查，督促企業(yè)進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度
6月為安全生產(chǎn)月，我所借此機會到各區(qū)鄉(xiāng)宣傳道路交通安全的`同時，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣傳日，我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，參加了全縣安全生產(chǎn)日宣傳活動。此次活動我所共發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應(yīng)急預(yù)案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實到人頭，要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監(jiān)督管理到督促企業(yè)加強內(nèi)部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結(jié)合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業(yè)進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導(dǎo)駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定，確保行車安全。
4、利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格監(jiān)督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業(yè)要及時處罰事故責(zé)任人，造成特大安全責(zé)任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業(yè)加強應(yīng)急運力儲備，以防發(fā)生應(yīng)急搶險任務(wù)。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復(fù)，排除事故隱患方可營運，嚴(yán)禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構(gòu)駐汽車站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預(yù)報和各條線路的路面情況，若出現(xiàn)異常情況及時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應(yīng)急預(yù)案。
稽查隊從年初分為四個組結(jié)合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產(chǎn)特點，不分節(jié)假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節(jié)的行車安全。
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。
輪胎工作總結(jié)篇八
輪胎業(yè)務(wù)員的成長過程
一成長之初：用雙肩扛出來的市場
筆者數(shù)年前剛踏如輪胎行業(yè)，在企業(yè)里經(jīng)過了簡單的培訓(xùn)后，就扛著一條7.50----16的斜交胎樣品下了市場。新業(yè)務(wù)員跑市場，產(chǎn)品知識一知半解，和客戶溝通能力有限，扛著輪胎樣品跑市場，是典型的“啞巴賣刀”方式。有的客戶看到樣品的質(zhì)量不錯，在加上又是和廠家直接合作，有利潤空間和代理權(quán)做保證，就和我簽了合同，做了代理商。瞎貓碰到死老鼠，我就用這樣原始，笨拙的而不失有效的方法找了幾個客戶，初步得到了銷售老總的認可，度過職業(yè)生涯最為艱難時期。因此，筆者戲稱自己是肩膀扛出來的市場。
輪胎業(yè)務(wù)員在市場得了一到兩年的鍛煉后，基本上能夠做到：1》對產(chǎn)品有比較透徹的理解，如：輪胎的適配車型，適應(yīng)路況，載重量，三包售后等。2》推銷能力有了顯著的提高如，和客戶建立關(guān)系的能力，能熟練，自信的介紹產(chǎn)品，處理客戶異議，等等。
二普通業(yè)務(wù)員和優(yōu)秀業(yè)務(wù)員的分水嶺
在業(yè)務(wù)員工作兩到三年后，是業(yè)務(wù)員的關(guān)鍵時期，這個時候退一步是深淵，進一步是坦途。有很多業(yè)務(wù)員在進如市場初期，辛勤工作開發(fā)了幾個經(jīng)銷商后，便喪失了斗志，，一個月出個十天差，在出去送兩躺貨，就算完成了任務(wù)，做在家里吹起了空調(diào)，一個月還有幾千塊的工資，日子過的還挺美。這種典型的只做存量，不做增量的銷售，業(yè)務(wù)員遲早要黯然離開營銷的崗位。有著兩三年工齡的業(yè)務(wù)員，都有了推銷能力，更進一步有了管理經(jīng)銷商的能力。這個時候如果不注重對自己的營銷能力的培養(yǎng)和提升，業(yè)務(wù)員的'能力便會止步于此。于是，就有這了這樣的笑話，輪胎行業(yè)的業(yè)務(wù)員一個個都是“牛皮大王”，“忽悠大王”。
三做一個有思路的業(yè)務(wù)員
筆者在市場得到鍛煉后，來負責(zé)一個空白省的銷售，說實話當(dāng)時是誠惶誠恐。目標(biāo)市場的選擇，區(qū)域市場的布局，標(biāo)桿經(jīng)銷商的樹立，標(biāo)桿市場打造等等，這些遠遠超出了一般銷售工作的范疇，所幸的是所在的企業(yè)有一套成熟的營銷模式，有一個具有策劃能力的營銷老總，在他的幫助和指導(dǎo)下，我完成了上述的工作，所負責(zé)的市場在短短的一年時內(nèi)發(fā)生了巨大變化。
筆者認為：業(yè)務(wù)員有一定的營銷經(jīng)驗的情況下，必須沉下心來，俯身做市場，深度研究消費者(司機)的購買行為和心理特點，認真調(diào)查區(qū)域市場內(nèi)的需求分步狀況和需求總量，密切關(guān)注競爭對手，采取切實可行的營銷策略，不斷推動區(qū)域市場的銷量持續(xù)增長，才能使自己的職業(yè)生涯走向輝煌。
四輪胎業(yè)務(wù)員成長的環(huán)境
客觀的說，輪胎行業(yè)的營銷水平不及快速消費品和家電等行業(yè)。營銷四要素(4p，產(chǎn)品，價格，渠道，廣告)中，輪胎行業(yè)是以產(chǎn)品為核心，以開發(fā)和管理渠道客戶(經(jīng)銷商或零售商)為重心，以價格為手段，輔之于簡單的廣告來做銷售。因此，你很難看到輪胎行業(yè)有花樣繁多的促銷手段，聲勢浩大的銷售隊伍。
從目前輪胎企業(yè)銷售工作來看，除少數(shù)企業(yè)做的比較好外，多數(shù)企業(yè)，沒有完善的銷售培訓(xùn)體系和制度，有的企業(yè)(包括經(jīng)銷商)還停留在師傅帶徒弟原始狀況，存在大量的“三拍”銷售經(jīng)理(拍著腦袋訂計劃，拍著桌子壓任務(wù)，業(yè)績不好拍掉業(yè)務(wù)員)，沒有成熟的的營銷模式，多數(shù)業(yè)務(wù)員在摸著石頭過河。以上這些現(xiàn)象都是企業(yè)的銷售管理弱化的標(biāo)志，業(yè)務(wù)員在這樣的環(huán)境下生存都難。
總結(jié)，輪胎業(yè)務(wù)員最終能成才的關(guān)鍵因素是什么了?有人說要有好的環(huán)境，有人說要有吃虧耐勞的精神，有人說要好的素質(zhì)，我認為以上說的都對，但最重要最關(guān)鍵的是一個人的學(xué)習(xí)能力，而且是持續(xù)不斷學(xué)習(xí)能力。每一個才踏進行業(yè)門檻的新業(yè)務(wù)員，那一個不是對產(chǎn)品知識一無所知，沒有溝通技巧的“白紙”，如果你運氣好，碰到一個好的銷售管理工作比較完善的公司，你的成長更快一些;如果但沒有，也不要太泄氣，只要你肯干，肯學(xué)，你一定就機會改變自己的命運。何況，銷售做到一定層次后，能給你做培訓(xùn)的人就少了，這時候，如果你失去了謙虛學(xué)習(xí)的心態(tài)，你能有多大的成就了，會不會盲目自信而摔了跟頭?所以，筆者強調(diào)是持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)。
立足行業(yè)，志存高遠，會當(dāng)凌絕頂。這是勉勵自己，也是送給做營銷的朋友。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索輪胎業(yè)務(wù)員出差總結(jié)。
輪胎工作總結(jié)篇九
實習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
實習(xí)方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實習(xí)報告。
實習(xí)時間：_年年6月27日—6月28日
實習(xí)地點：武漢市漢口沿河大道166號武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉儲(配銷)中心
實習(xí)步驟：
一、開展實習(xí)活動
1、6月27日，走訪武漢工貿(mào)有限公司。
2、6月28日，參觀吳家山中百倉儲(配銷)中心。
二、后期總結(jié)工作
7月1日收集并整理資料，并定稿。
實習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡介:
1.基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2.(物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:
1)庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1.2米，設(shè)有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個;通過型商品作業(yè)庫1個;拆零商品作業(yè)庫2個，配備dps數(shù)字分揀線5條，能實時、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4)物流動線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計呈“u”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“u”型物流動線。主要負責(zé)向社會各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000-8000個品種配銷)，屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“l(fā)”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、_弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的a類貨品)儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學(xué)的儲位管理方法，采取abc分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(每一貨架上都有相應(yīng)編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準(zhǔn)確性;分放，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進行補充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學(xué)會溝通，交流，學(xué)會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學(xué)與實踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動_能，各環(huán)節(jié)進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理.強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
四、研究結(jié)論:
分析
優(yōu)勢:企業(yè)在自行生產(chǎn)經(jīng)營的基礎(chǔ)上長期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍,能為客戶提供各項物流服務(wù);倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞.
劣勢:人員配置不盡合理,員工人數(shù)過于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一,死板,租金較高.
機遇:中國的制造業(yè)蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展良機,許多的跨國廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè).
挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競爭日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本.
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金,以至于使得倉庫的利用率浪費
倉庫實習(xí)月總結(jié)范文簡單
輪胎工作總結(jié)篇十
一：工作問題及處理方案：
1、對數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度存在缺乏：倉庫相關(guān)工作人員在收發(fā)物料時，隨意性大，導(dǎo)致成本增加和庫存帳物不符。在這種情況下必然給公司造成不利，通過定期培訓(xùn)，所有賬務(wù)全面監(jiān)督以及相關(guān)處罰制度來提高倉管員對帳和實物的管控能力，化的提高他們的工作熱情，最終達到帳物卡一致的精確化管理。對相關(guān)工作人員做出正確指倉庫管理年終工作總結(jié)導(dǎo)，糾正錯誤發(fā)生，避免給公司造成更大的麻煩。
2、處理問題不及時：倉庫工作人員入庫時未能及時通知質(zhì)檢檢驗，給生產(chǎn)造成一些不必要的麻煩。對倉庫相關(guān)人員進行指導(dǎo)，讓所有問題都能得到及時解決，為生產(chǎn)進度能順利進展，優(yōu)化和簡化倉管員的工作，提升工作效率。
3、對倉庫賬務(wù)，工作人員監(jiān)督力度不夠。倉庫目前是全公司最容易出問題最多的部門，其他部門的工作就可能牽連到倉庫，一些問題可能就會在倉庫暴露，這樣的情況是無法避免的，但是我會盡量使問題出現(xiàn)，減少一些不必要的麻煩。
4、管理力度不夠，給公司其他部門工作帶來不利。
5、倉庫規(guī)劃存在了很大的缺陷，爭取在x年中更好更大膽的做出好的規(guī)劃。
二：工作計劃：
1、對每日用友賬務(wù)以及所有異常情況全面監(jiān)管，控制收發(fā)物料
2、將倉管員日常工作內(nèi)容詳細劃分清楚。
3、制定盤點計劃并如期進行。
4、制定倉庫定期專業(yè)知識培訓(xùn)計劃并實施。
5、制定倉庫管理制度。
6、倉庫詳細區(qū)域的規(guī)劃和建立倉庫平面圖及相關(guān)標(biāo)示牌。
7、業(yè)務(wù)自己從車間提走貨物不辦理任何手續(xù)，出現(xiàn)質(zhì)量問題、數(shù)量不準(zhǔn)、貨物缺少與倉庫無關(guān)，請業(yè)務(wù)部門配合倉庫工作在生產(chǎn)辦理完入庫后再發(fā)貨。
8、生產(chǎn)完工后入庫的活件如需要返工生產(chǎn)人員必須和倉庫人員辦理退庫手續(xù)，避免一些入庫重復(fù)現(xiàn)象發(fā)生。
9、采購部門配合倉庫做好原材輔料的儲備工作（希望不是什么原材輔料都是倉庫通知采購人員訂貨，采購人員應(yīng)該看到生產(chǎn)通知單提前做好采購工作）
總之，一年來，通過努力學(xué)習(xí)和不斷摸索，收獲很大，我堅信工作只要盡心努力去做，就一定能夠做好。做了一年半的倉庫主管工作了，有的時候也覺得自己有經(jīng)驗，或是由著自己的判定來處理事情，所以出現(xiàn)了不少的問題，給領(lǐng)導(dǎo)添了不少麻煩，使自己當(dāng)時也很丟面子，最后在領(lǐng)導(dǎo)的幫助下把問題解決了，事后才知道自己的社會閱歷缺乏，或是處理方法不當(dāng)，我決心在今后的工作中要多提高自己的素質(zhì)與休養(yǎng)，多學(xué)習(xí)為人處世的哲學(xué)，才能夠超越現(xiàn)在的自己，爭取更大的進步。
輪胎工作總結(jié)篇十一
自從汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ咧?，輪胎作為汽車重要的配件之一也成為了廣大專業(yè)汽車修理工人和愛好者們研究的重點。作為一個輪胎工人，我在輪胎制造和修理方面已經(jīng)有了多年的工作經(jīng)驗，今天想分享一下我在這方面的一些心得體會。
第二段：輪胎的制造與材料選擇
首先，輪胎制造方面需要選擇合適的材料。高品質(zhì)的輪胎必須具有杰出的物理性質(zhì)，這不僅僅是因為它們支撐著汽車的重量，同時還需要承受路上的惡劣環(huán)境。對于制造商而言，他們考慮的因素對于選擇合適的橡膠加工材料甚至還有所依賴，以及使用這些材料添加劑的重要性。
第三段：輪胎的修理與使用
輪胎的修理和使用方面，需要考慮這些輪胎在行駛過程中是否會受到各種外力的影響。被銳器劃破輪胎表面等情況都需要修復(fù)；同時，檢查輪胎胎面的磨損情況，這些都是需要認真的考慮到的問題。當(dāng)輪胎已經(jīng)修復(fù)或磨損到一定的程度后，必須及時更換輪胎。選擇合適的輪胎很重要，不同類型的汽車有不同尺寸的輪胎，在選購并安裝合適的輪胎時，也需要確保安全性，舒適性和長期的可靠性。
第四段：維護和保養(yǎng)
輪胎的維護和保養(yǎng)是非常重要的。定期更換輪胎是一種非常有效的保養(yǎng)方式，因為這可以提高汽車的性能和安全性。此外，需要定期檢查輪胎胎面是否還有胎耳，這些胎耳可以向發(fā)動機提供正確的驅(qū)動力并確保安全性。
第五段：總結(jié)
綜上所述，輪胎作為汽車的重要配件，對汽車的性能和安全性有著非常重要的影響。要確保汽車在運行時能夠始終保持良好的性能，必須對輪胎的制造、修理、使用、維護和保養(yǎng)等方面進行詳細了解。只有這樣，我們才能在車輛的維修和保養(yǎng)方面工作更加高效，并提供客戶最好的服務(wù)。
輪胎工作總結(jié)篇十二
今年以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在同事們的大力支持下，質(zhì)管部順利完成了本年度各項工作?，F(xiàn)將一年以來的工作情況向您們做一個報告，請批評指證，謝謝！
一、部門管理上運用系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的思想規(guī)范了質(zhì)管部工作流程：
1.今年質(zhì)管部人員狀況是:質(zhì)管部共計人員51人，控制范圍為：質(zhì)量體系管理、進貨檢驗、制程檢驗、成品檢驗、測試中心、化驗室、合格證打印等工作。為了加強質(zhì)管隊伍的建設(shè)，加強品質(zhì)控制的力度和深度，使品質(zhì)管理系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化。采取了以下措施：
將年度工作計劃分解到每月，制定月度計劃，并分解到每周，每周六召開一次總結(jié)會議，對該周的工作情況進行總結(jié)，并對下周相關(guān)工作進行部署。各責(zé)任人按計劃行事，質(zhì)量總工進行跟蹤，保證總體任務(wù)的完成。
2.對質(zhì)管部各個控制作業(yè)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)用文件的方式予以標(biāo)準(zhǔn)化，讓各檢驗人員嚴(yán)格按文件作業(yè)，規(guī)范操作。針對原來進貨檢驗標(biāo)準(zhǔn)不完善，導(dǎo)致檢驗無相關(guān)依據(jù)的部件進行了清理，并要求技術(shù)部下發(fā)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對無標(biāo)準(zhǔn)的采用封樣方式依據(jù)樣件進行檢驗。針對制程及成品檢驗中發(fā)現(xiàn)無標(biāo)準(zhǔn)的問題，每周組織進行評審，并將評審結(jié)果轉(zhuǎn)化到相關(guān)文件中，為日常檢驗工作提供依據(jù)。
3.建全了質(zhì)管部部門質(zhì)量目標(biāo)，包括各崗位漏檢率、質(zhì)量信息跟蹤閉環(huán)率等，并將所有目標(biāo)指標(biāo)納入各崗位人員的績效考核，確保品質(zhì)監(jiān)控的質(zhì)量。
年x月份從銷售部接收合格證打印室的全部管理工作后，5月份市場反饋前期發(fā)往市場的合格證存在漏發(fā)、錯發(fā)問題嚴(yán)重，為了杜絕該問題的發(fā)生，質(zhì)管部自六月份開始清理整頓合格證打印及發(fā)放流程，對前期漏發(fā)的300余張合格證全部登記歸檔，根據(jù)客戶反饋交由銷售部進行發(fā)放。并重新梳理完善合格證打印流程，對打印后的合格證進行鉛封，有效的杜絕合格證錯、漏發(fā)問題；為了保證合格證打印的準(zhǔn)確率，避免錯打問題，質(zhì)管部在11月份開始著手開展合格證掃描打印的工作，現(xiàn)已全部實現(xiàn)掃描打印，大大減少合格證錯打的可能性。
5.加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，定期對員工開展培訓(xùn)，提升檢驗技能。
二、完善質(zhì)量管理體系，確保體系正常運作：
1.為確保體系的正常運作，質(zhì)管部3月份配合宗申集團對我司進行了一次內(nèi)審，在本次審核中共發(fā)現(xiàn)一般不符合項17個，發(fā)現(xiàn)的問題全部已糾正。
年x月份，質(zhì)管部組織公司各部門配合國家質(zhì)量認證中心對我司開展的3c監(jiān)督審核工作，共發(fā)現(xiàn)不符合項2個，所發(fā)現(xiàn)問題已全部完成糾正。
3.設(shè)計統(tǒng)計報表，完善質(zhì)量記錄和質(zhì)量統(tǒng)計。現(xiàn)已形成品質(zhì)周報和月報統(tǒng)計，能直觀的反映各車間質(zhì)量狀況，以便于各車間采取有效措施即時改善。
4.每月組織各部門召開一次質(zhì)量例會，對當(dāng)月的質(zhì)量情況進行通報，根據(jù)會議要求下發(fā)會議紀(jì)要制定相關(guān)整改措施，并整改措施的實施情況進行跟蹤。
5.完善并修訂公司相關(guān)體系文件，分別對新鴿、力之星《質(zhì)量手冊》進行了換版，結(jié)合公司實際情況制定并完善了《進貨檢驗管理辦法》、《品質(zhì)異常處理工作流程》、《品質(zhì)異常處理工作辦法》、《散件車拆裝管理規(guī)定》、《質(zhì)量檢查管理規(guī)定》、《質(zhì)量例會管理制度》、《裝配流程卡管理制度》等工作流程及文件。
6.加強產(chǎn)品及零部件監(jiān)督檢查工作，并嚴(yán)格落實公司各項質(zhì)量獎懲條例。共下發(fā)各類質(zhì)量獎懲通報116份，處罰金額114980元（其中對內(nèi)部處罰19080元，對供應(yīng)商索賠95900元）。
三、嚴(yán)格質(zhì)量控制，完善控制流程和檢測手段：
1.進貨質(zhì)量控制：
1.修訂了《進貨檢驗管理辦法》等文件，規(guī)范了進料檢驗作業(yè)流程和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
2.嚴(yán)格進料檢驗，全年共檢驗物料40242批，發(fā)現(xiàn)1129批不合格。全年進料質(zhì)量狀況如下圖所示：
3.由于受公司采購批量和其它因素的影響，部分原件來料質(zhì)量無法從源頭上保證，為了加強對零部件性能方面的監(jiān)測，08年質(zhì)管部對內(nèi)部機構(gòu)做了對應(yīng)的調(diào)整，借助公司原有的相關(guān)監(jiān)測設(shè)備，在原有人員未增加的情況下，由專人負責(zé)零部件性能檢測工作，加大了對零部件性能的檢測力度，大大降低了不合格零部件上線使用的風(fēng)險系數(shù)。
4.根據(jù)市場反饋的信息對相關(guān)零部件進行關(guān)注，尤其是部分涉及安全的零部件，針對該類零部件發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，及時同供應(yīng)商溝通，并采用市場召回及內(nèi)部更換等措施。如川渝精工后橋橋管虛焊、亨宇減震器方向柱虛焊、泰州東正輪輞存在焊接缺陷等。
2.制程及成品質(zhì)量控制：
1.完善并梳理了各崗位的檢驗作業(yè)指導(dǎo)書及相關(guān)判定要求等文件，規(guī)范了各檢驗崗位的作業(yè)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
2.加強了制程質(zhì)量控制，設(shè)計了制程質(zhì)量統(tǒng)計報表提供給生產(chǎn)部加強制程質(zhì)量的統(tǒng)計分析。并針對日常檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項要求生產(chǎn)部改善，從今年的制程及成品檢驗結(jié)果來看，產(chǎn)品交驗質(zhì)量得到一定的提升，制程從平均78%到現(xiàn)在的87%，成品從07年平均不到45%到現(xiàn)在的55%。
3.全年制程及成品檢驗合格率如下圖（1-3月份制程及成品檢驗歸生產(chǎn)、銷售管理，合格率未統(tǒng)計）：
1）制程各車間合格率對比圖
2）成品各車間合格率對比圖
4.品質(zhì)異常跟蹤分析方面：
1.為了建立公司的質(zhì)量信息網(wǎng)絡(luò)，在各部門指定專門的質(zhì)量信息聯(lián)絡(luò)員，負責(zé)本部門的質(zhì)量信息反饋及涉及本部門整改項目的監(jiān)督。對各部門和質(zhì)管部發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題由質(zhì)量管理員進行立案和分析、跟蹤，由責(zé)任單位進行原因分析和糾正。該系統(tǒng)的建立能有效的體現(xiàn)公司產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并為質(zhì)量問題的最終解決走出了一條路。
2.及時對各部門發(fā)現(xiàn)的品質(zhì)異常進行立案和跟蹤分析，并下發(fā)整改通知督促各部門進行整改。質(zhì)管部全年共下整改通知15份，整改計劃5份，涉及整改項271條完成整改項260條，閉環(huán)率95.94%。
四、積極響應(yīng)公司薪酬改革，參與績效考核工作：
1.質(zhì)管部在07年有專職質(zhì)量管理人員6名（質(zhì)檢科長2名、質(zhì)量管理員1名、體系管理員1名、集團聯(lián)絡(luò)員1名、內(nèi)勤文員1名），08年為了響應(yīng)公司薪酬體系改革，將集團聯(lián)絡(luò)員、體系管理員與質(zhì)量管理員進行撤并。為了不影響工作，質(zhì)管部內(nèi)部進行了相關(guān)調(diào)整，將內(nèi)勤文員部分工作分解至各檢驗小組，體系管理工作由部門部長兼任，其他工作由質(zhì)量管理員和內(nèi)勤進行分攤，在不增加人力成本的基礎(chǔ)上對工作進行了合理安排。
2.積極參加公司組織的多次績效考核會議，并按時提交各崗位《績效考核標(biāo)準(zhǔn)》和各崗位《績效考核標(biāo)準(zhǔn)和細則》。
五、配團質(zhì)量管理中心順利完成集團安排的各項質(zhì)量工作任務(wù)
2.培訓(xùn)供應(yīng)商102家130人次，并積極督促相關(guān)供應(yīng)商ppap文件的提報工作，在集團規(guī)定的時間內(nèi)完成各項工作。
3.每月按照集團要求統(tǒng)計上報各類質(zhì)量報表及相關(guān)工作計劃。
4.按照公司規(guī)定的零部件檢測費用，順利完成集團零部件一級質(zhì)量控制計劃要求的零部件送檢工作。
六、質(zhì)量文化建設(shè)：
質(zhì)管部于xx年12月份召開了質(zhì)量月活動，對活動中表現(xiàn)突出的個人及集團給予了相應(yīng)的物質(zhì)獎勵，取得了良好的效果；并策劃創(chuàng)辦了以倡導(dǎo)質(zhì)量文化服務(wù)企業(yè)戰(zhàn)略為目的的質(zhì)量信息報，預(yù)計xx年2月正式向公司各部門發(fā)行，以便更好的宣傳質(zhì)量文化，提升全員參與質(zhì)量管理的氛圍。
七、積極參加公司組織的團隊活動和教育訓(xùn)練;
質(zhì)管部積極參加公司組織的各類團隊活動和教育訓(xùn)練，收到了良好的培訓(xùn)效果。
輪胎工作總結(jié)篇十三
20xx年是我加入遠成物流團隊的第一年，因為我在這個新團隊中充實地工作了三個月的時間，感覺就像與大家一齊奮斗了一整年。
9月份，那是一段比較簡單的入門培訓(xùn)時期，每一天都有很多新知識要學(xué)習(xí)，同時當(dāng)天剛學(xué)完的資料，第二天就要立刻實際操作。常常是學(xué)了這個卻又忘了那個，操作速度也相當(dāng)?shù)木徛?，自己越是追求速度，犯下的錯誤越是多。為了提高自己的工作效率，我也想了一些有效的辦法，比如：上班之前先復(fù)習(xí)一下以前的學(xué)習(xí)筆記，溫故而知新;問同事借關(guān)于物流方面的書籍，想看看有什么資料能夠運用到了我平時工作中;休息的時候還會時不時地回顧一下全天的工作和自己學(xué)習(xí)的新知識。
10月份，對我最大的挑戰(zhàn)就是客服電話，特別是第一次接待客戶的來電。還記得每次我接電話時，總是有些如坐針氈，在腦袋里反復(fù)默念著培訓(xùn)時的對話資料，并且自己預(yù)想著可能出現(xiàn)的問題，以及對策。于是就導(dǎo)致了電話過程中往往流于形式，而忘了客服電話的本質(zhì)與目的，因此電話也就失去了效果。之后，我開始留意有經(jīng)驗的同事們接待電話的資料，同時他們對我也進行了幫忙和指導(dǎo)，把我從對客服電話的恐懼和錯誤中解救了出來。俗話說“只要功夫深鐵杵磨成針”，隨著客服電話越打越多，我也變得越來越熟練起來，但在“說話的藝術(shù)”這方面我還是有很長的一天道路要走的。
11月份，我正式轉(zhuǎn)為了客戶部一名正式員工，已經(jīng)有點厭倦了接聽電話，這時領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)看出我的情緒，把我單獨留了下來，說來也好笑，有點像考試不及格被老師留下來訓(xùn)斥的感覺，領(lǐng)導(dǎo)一針見血的說出了我此刻的問題：安于現(xiàn)狀。其實接待客戶的電話，并不是接聽這么簡單，通過領(lǐng)導(dǎo)點撥啟發(fā)，回去立馬把每一天客戶的來電匯總成表格，客戶的真正需求在哪，頓時一目了然。此刻看來真的很慶幸有如此敏銳的領(lǐng)導(dǎo)，這部分的工作慢慢有了一個十分固定的模式。
12月份，我學(xué)到了很多，特別是如何培養(yǎng)自己的執(zhí)行力這一點。眾所周知，年底是工作匯報的大年，在部門會議中，大家各自總結(jié)了年度尚未收尾的工作，在我梳理了自己的工作資料之后，突然發(fā)現(xiàn)自己有很多工作都處在緩慢的進程中。有時候只有當(dāng)自己急著趕末班車的時候才會反思一些自己的態(tài)度和方式，并且產(chǎn)生一股由衷的悔意，但渺小的人類只擁有改變當(dāng)下的權(quán)限，所以讓自己不再重蹈覆轍，才能變得強大成熟起來。
我很感謝遠成物流這個大群眾，對于我的栽培，特別是在人文上，真心覺得遠成物流是個好企業(yè)，每月都都月慶活動，還時不時的組織員工出外郊游等活動，不僅僅聯(lián)絡(luò)了員工間的情感，也為工作上增加了團結(jié)力做了很好的鋪墊;聽說過年每位員工都有大禮包，還能夠報銷過年回家的車費呢，嘻嘻!
遠成物流!我的第二家!
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輪胎工作總結(jié)篇十四
簡歷編號：
更新日期：
無照片
姓名：
大學(xué)生
國籍：
中國
目前所在地：
廣州
民族：
漢族
戶口所在地：
湖南
身材：
175cm?66kg
婚姻狀況：
已婚
年齡：
48
誠信徽章：
人才測評：
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型：
普通求職?
應(yīng)聘職位：
生物/制藥/醫(yī)療器械：醫(yī)藥行業(yè)相關(guān)、質(zhì)量/安全管理：醫(yī)藥類質(zhì)管員、
工作年限：
9
職稱：
無職稱
求職類型：
全職
可到職日期：
隨時
月薪要求：
5000--8000
希望工作地區(qū)：
廣州
個人工作經(jīng)歷：
公司名稱：
起止年月：-05～廣州市某藥店連鎖有限公司
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
質(zhì)管部經(jīng)理
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
起止年月：-05～-12廣州市某醫(yī)藥咨詢公司
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
工作描述：
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職務(wù)：
質(zhì)管員
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷：
教育背景
畢業(yè)院校：
江西中醫(yī)藥學(xué)院
最高學(xué)歷：
大專
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
中藥學(xué)
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
語言能力
外語：
英語一般
國語水平：
優(yōu)秀
粵語水平：
一般
工作能力及其他專長
本人長期從事醫(yī)藥行業(yè)工作，有豐富的藥品知識和重要鈣片、藥品經(jīng)營（批發(fā)和連鎖藥店）的gmp、gsp認證和質(zhì)量管理能力，熟練掌握對公司的整個質(zhì)量管理體系的運作。
月薪要求：4500元以上/月。
詳細個人自傳
輪胎工作總結(jié)篇十五
同心協(xié)力，創(chuàng)造完美，協(xié)美輪胎
我們跑的更遠，因此結(jié)實的朋友也更多。
哥倫比亞輪胎公司
要想磨損法爾斯通的輪胎可不是件容易的事。
法爾斯通輪胎公司
你一定不愿意打滑吧?
菲斯克輪胎公司
它開始跑第二個一萬英里。
通用輪胎公司
與其它輪胎的最小區(qū)別是價格。
通用輪胎公司
為每一個選擇都準(zhǔn)備好了答案。
通用輪胎公司
即使將外客全部卸去，它依然是最美妙的。
比克汽車公司
將你的雙手放在“豐田”的方向盤上-你就再也舍不得離開它了。豐田汽車公司
車到山前必有路，有路必有豐田車。
豐田汽車公司
我們將你放在第一，你也會將我們放在第一。
(雪佛龍牌轎車)通用汽車公司
座在里面你就夠神氣的了，假如買一輛你就更神氣了。斯圖徳貝克汽車公司
“本田”永遠行駛在未來的道路上。
輪胎店led經(jīng)典廣告范文
本田汽車公司
今天制造的明天的汽車。
福特汽車公司
你不妨數(shù)一下身邊駛過了多少輛福特汽車。
福特汽車公司
當(dāng)朋友相聚時我們也見面了。
(雪佛龍牌轎車)通用汽車公司
一只眼睛盯著未來，一只耳朵緊貼大地。
通用汽車公司
沒有好的剎車，你還是不要發(fā)動。
美國剎車制造公司
這是神奇的火花，駛上一萬英里后你就能意識到。冠軍牌火花塞
你的選擇應(yīng)該和專家們一致。
冠軍牌火花塞
裝上去容易，取下來簡單。
哥倫布防滑鏈公司
像駕駛它的人一樣獨一無二。
多倫多奧斯拜爾汽車公司
機械領(lǐng)域的藝術(shù)家。
輪胎工作總結(jié)篇十六
針對倉庫員工知識結(jié)構(gòu)低、缺乏倉儲管理專業(yè)技能等情況，充分利用公司抓管理，促發(fā)展的契機，結(jié)合公司運營的實際，組織員工認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識、職業(yè)技能，通過面向行動的學(xué)習(xí)，進行道德、素質(zhì)、技能等培訓(xùn)。一分耕耘，十分收獲，從被動工作、推委扯皮、缺乏活力到積極主動、精誠團結(jié)、熱情奉獻，倉庫的精神面貌，工作態(tài)度都產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。質(zhì)變必將代來量變，余愛平同志的勤勞好學(xué)，薛興發(fā)同志的認真負責(zé)，白敬宇同志的任勞任怨，王志平同志的敬崗愛業(yè)，曹軍海同志的熱情主動，馮艷東同志的周到細致，黃龍德同志的默默奉獻，都是這種變化的具體工作表現(xiàn)。而有效的溝通，熱情的服務(wù)也使的倉庫同事、部門間協(xié)調(diào)能力都得到了加強。配合積極，服務(wù)熱情，不推諉、扯皮，充分顯示出了倉庫團隊的協(xié)作精神和凝聚力。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物損壞，包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴(yán)，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進貨計劃性不強，導(dǎo)致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標(biāo)壓力;帳帳、帳物對應(yīng)數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;部門協(xié)調(diào)不力;執(zhí)行力低下;本位主義思想及家族傳統(tǒng)影響等問題。而xx年存在的主要問題：
1、因裝卸工的缺少,造成倉庫管理員的崗位職責(zé)劃分不明確,再加上工作態(tài)度上的被動性，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如接收貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、貨物丟失、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責(zé)任心的大小，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標(biāo)準(zhǔn)、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。
2、傳統(tǒng)習(xí)慣與科學(xué)管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)操作，用傳統(tǒng)習(xí)慣方法取代科學(xué)計劃而發(fā)生的。如，票據(jù)的流程管理，安全庫存的合理性，采購進貨的審批，調(diào)貨價格的審查，盲目購進造成的庫存積壓、庫容存量超標(biāo)壓力等問題。
3、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責(zé)任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收由采購部協(xié)助倉庫共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;貨物出庫過程中倉庫管理員與點貨員串貨錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，相關(guān)責(zé)任難于具體化，增加了管理成本和難度。通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務(wù)是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對轉(zhuǎn)型時期的企業(yè)改革，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當(dāng)前管理工作中的問題和錯誤，應(yīng)對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當(dāng)前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應(yīng)當(dāng)加強認識，培養(yǎng)敢于承擔(dān)責(zé)任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責(zé);堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強素質(zhì)培訓(xùn)和進行有效溝通，引導(dǎo)、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，理論與實踐相結(jié)合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務(wù)質(zhì)量。然而所有學(xué)習(xí)、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標(biāo)，實施計劃，最終達到設(shè)定的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。
倉庫20xx年度的工作目標(biāo)：
1，倉儲管理作業(yè)流程達到標(biāo)準(zhǔn)化要求。
2，庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合5s標(biāo)準(zhǔn)。
3，員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結(jié)合崗位績效考核，應(yīng)知應(yīng)會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4，專注時間管理。分揀、復(fù)核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。
5，庫存數(shù)據(jù)的核算進人實施階段，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為企業(yè)經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。
6，倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算鈉入績效考核，細化進、銷、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7，建立有效溝通、商務(wù)禮儀執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。公司整合后的關(guān)鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要。
總結(jié)的目的是為了更好的計劃，謀定而后動，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應(yīng)的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。
輪胎工作總結(jié)篇十七
輪胎是汽車上不可缺少的一個部件，它承擔(dān)著傳遞動力和抗拖拉力的重要作用。作為一名從事輪胎維修工作的技師，我通過對不同類型輪胎的檢測和維修，總結(jié)出了一系列心得體會，旨在提高職業(yè)技能和服務(wù)質(zhì)量。
第一段：認真學(xué)習(xí)輪胎知識
在輪胎維修工作中，掌握相關(guān)的輪胎知識是非常重要的。包括輪胎的品牌、型號、規(guī)格、組成結(jié)構(gòu)和使用壽命等。然而，輪胎的使用性質(zhì)和技術(shù)指標(biāo)各不相同，因此需要針對性地進行學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，了解如何識別輪胎的各種問題和癥狀，以及如何進行正確的維修和保養(yǎng)。只有在全面了解輪胎的情況下，我們才能夠做到快速、準(zhǔn)確地診斷輪胎故障并進行修復(fù)。
第二段：做好安全保障工作
在輪胎維修作業(yè)中，安全是我們的首要任務(wù)。對于高溫、電器、氣體等危險因素的認知和防范，可以有效避免輪胎維修作業(yè)過程中出現(xiàn)安全事故的發(fā)生。此外，在實際操作過程中，如果發(fā)現(xiàn)處理不當(dāng)可能會導(dǎo)致安全事故時，必須主動中止其作業(yè)，并提出相應(yīng)的防范措施，將隱患消除。
第三段：維護好通用輪胎
通用輪胎的使用范圍非常廣泛，并且不同種類的輪胎應(yīng)用領(lǐng)域各有差異。在維護通用輪胎時，除了常規(guī)的變換、磨損、損壞、漏氣等問題之外，還需要考慮其使用場景、重量、經(jīng)濟性和安全性等諸多因素。對于通用輪胎的使用和維護來說，我們需要保證輪胎良好的狀況和品質(zhì)，提供最佳的行駛效果和駕駛安全。
第四段：注意特殊輪胎維護
特殊輪胎包括較為特殊和復(fù)雜的輪胎，如大型輪胎、工程機械輪胎等。與通用輪胎不同的是，特殊輪胎的維修方法和手段需要特殊的技術(shù)和設(shè)備。當(dāng)遇到特殊輪胎的故障時，我們需要具備專業(yè)的維修技能和操作經(jīng)驗，以便對輪胎狀態(tài)進行判斷，選擇正確的修理方案并準(zhǔn)確地執(zhí)行。
第五段：保持不斷學(xué)習(xí)
維修輪胎的工作較為固定，但是輪胎類型、品牌和款式卻是不斷更新和變化的。因此，作為一名輪胎維修技師，不斷學(xué)習(xí)、提高技能和知識水平，了解并應(yīng)用最新的維修技術(shù)和設(shè)備是非常重要的。獲取有關(guān)實踐經(jīng)驗的機會，培養(yǎng)對技術(shù)問題的敏銳度和正確的處理方式，將會使對日常維修作業(yè)更加了解，實現(xiàn)對用戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
輪胎工作總結(jié)篇十八
輪胎模具有限公司是全國最大的專業(yè)模具企業(yè)之一，是國有中型企業(yè)，該公司始建于1956年，擁有四十多年的模具生產(chǎn)經(jīng)驗。主導(dǎo)產(chǎn)品是子午線輪胎活絡(luò)模具。是目前國內(nèi)唯一一家引進德國技術(shù)生產(chǎn)全套活絡(luò)模的生產(chǎn)廠家，其產(chǎn)品技術(shù)水平居國內(nèi)先進水平和國際先進水平，始終保持國內(nèi)排頭兵的位置，并獲得了中國方圓委產(chǎn)品質(zhì)量認證證書，并被評為沈陽市名牌產(chǎn)品。該公司是國內(nèi)輪胎模具行業(yè)首家取得gb/t（20xx）質(zhì)量體系認證的企業(yè)，并被確定為遼寧省cad應(yīng)用工程示范企業(yè)、沈陽市“雙創(chuàng)新”示范企業(yè)（技術(shù)創(chuàng)新和機制創(chuàng)新）和省、市高新技術(shù)企業(yè)。公司的技術(shù)水平和加工手段與國外同行業(yè)相同，率先在國內(nèi)同行業(yè)實現(xiàn)了活絡(luò)模cad/cam設(shè)計、制造集成系統(tǒng)，同時有省級技術(shù)中心一個。
1、制定管理文件，加強質(zhì)量管理工作。結(jié)合我公司的實際情況制定了《20xx年質(zhì)量工作計劃》，質(zhì)量工作緊緊圍繞穩(wěn)定提高公司的質(zhì)量總體水平、經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益開展工作，全面提高產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量，提出了六項主要工作，并圍繞這六項主要工作開展各項工作。按公司的質(zhì)量方針目標(biāo)編制《質(zhì)量目標(biāo)展開圖》下發(fā)各部門，要求各相關(guān)部門分解后按月份填寫完成情況報公司辦，有力地保證了質(zhì)量目標(biāo)的完成。
2、做好廠內(nèi)、出廠質(zhì)量信息的管理工作，迅速處理各類質(zhì)量信息，堅持到現(xiàn)場驗證、核實情況，保證信息渠道暢通，按月份匯總質(zhì)量信息情況，并在行政例會上通報結(jié)果，按季度形成質(zhì)量分析，提出改進措施，并指導(dǎo)、督促有關(guān)部門予以糾正，創(chuàng)造了質(zhì)量管理工作的新局面，今年共處理：廠內(nèi)質(zhì)量信息245份，比去年同期（241份）增加2%，出廠產(chǎn)品質(zhì)量信息3份，比去年同期（9份）下降67%。
1組織學(xué)習(xí)有關(guān)3c認證的知識、產(chǎn)品目錄等內(nèi)容，并要求從8月1日起嚴(yán)格按國家規(guī)定目錄采購有3c認證標(biāo)志的產(chǎn)品。
4、根據(jù)沈陽市質(zhì)量協(xié)會和化工集團“質(zhì)量月”活動方案，結(jié)合公司的實際情況，制定了20xx年“質(zhì)量月”活動方案，成立了以陳軍總經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，確立了活動主題為：堅持以質(zhì)取勝，提高競爭實力。開展了以提高質(zhì)量意識、下道工序是顧客為主要活動的七項工作，在生產(chǎn)現(xiàn)場和辦公樓前張貼“堅持以質(zhì)取勝，提升競爭實力”、“普天之下，質(zhì)量至上”的宣傳畫進行宣傳，進一步推動了全公司的質(zhì)量管理工作，取得了良好的效果。
5、及時調(diào)查、處理質(zhì)量事故。
本著公開、公平、公正的原則，按照公司《質(zhì)量管理及處罰規(guī)定》，嚴(yán)肅處理各類質(zhì)量事故，在發(fā)生質(zhì)量事故后，認真組織調(diào)查，進行處理，及時下發(fā)糾正措施通知單，要求責(zé)任部門查清責(zé)任、分析產(chǎn)生事故的原因，采取相應(yīng)的措施，避免同類事故的再發(fā)生，今年共處理4起質(zhì)量事故，其中：嚴(yán)重質(zhì)量事故1起，出廠產(chǎn)品質(zhì)量事故3起，比去年同期（10起）下降60%。
7、繼續(xù)做好名牌產(chǎn)品管理工作。名牌產(chǎn)品自1997年被評為沈陽市名牌產(chǎn)品后，從創(chuàng)名牌到保名牌，制定了各年度的發(fā)展戰(zhàn)略，xx年為全面貫徹市委、市政府提出的“工業(yè)立市”和“工業(yè)項目年”的總體戰(zhàn)略思想，加大培育和發(fā)展我市強市品牌的工作力度，制定了《輪胎活絡(luò)模具產(chǎn)品五年培育發(fā)展規(guī)劃》（20xx—20xx年），采用“開發(fā)新產(chǎn)品，提高市場競爭力，增加新品種，擴大市場占有率”的發(fā)展名牌產(chǎn)品戰(zhàn)略，20xx年名牌產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營情況為：產(chǎn)品銷售收入5065萬元，實現(xiàn)利稅總額814萬元。
2花紋圈質(zhì)量顯著提高，同時也減少了修花工序的工作量，該小組申報的《提高精鑄花紋圈鑄造質(zhì)量》成果，榮獲市質(zhì)量科技成果二等獎，該小組被評為市優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。
9、質(zhì)量體系認證工作，堅持不定期地到現(xiàn)場抽查質(zhì)量體系運行基礎(chǔ)工作68次，對輕微不合格項口頭通知責(zé)任部門予以糾正，并將匯總情況在公司行政例會上公布，保證了質(zhì)量體系按管理文件要求運行。
10、持續(xù)改進條款作為gb/t—20xx版標(biāo)準(zhǔn)的重要條款而被組織所重視，監(jiān)督各部門執(zhí)行程序文件，今年針對體系運行或產(chǎn)品質(zhì)量存在的問題采取了1項糾正措施、2項預(yù)防措施，完成了提出的糾正/預(yù)防措施，通過持續(xù)改進提升質(zhì)量管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量。
11、經(jīng)過全公司員工的'共同努力，在二次內(nèi)審的基礎(chǔ)上，通過了中方委外審組專家的現(xiàn)場審核，對提出的三項不合格報告，已組織相關(guān)部門采取糾正措施，通過了外審組組長的驗證，審核組將建議中方委我公司的質(zhì)量體系認證證書繼續(xù)有效。
1、全員樹立品牌意識，打造精品，以質(zhì)取勝占領(lǐng)市場，擴大規(guī)模。
3、按年度計劃進行二次質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核工作；
4、繼續(xù)做好名牌產(chǎn)品管理和統(tǒng)計工作。
總之，在沈陽市質(zhì)量協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照省、市有關(guān)委局和公司的要求，圓滿地完成了各項工作，取得了一定成績，但是也存在一定的不足，需要在新的一年加以改進和提高，特別是在東北振興的形勢下，質(zhì)量必須先行，才能使二0xx年的工作做得更好。
輪胎工作總結(jié)篇十九
感謝領(lǐng)導(dǎo)和大家給我這個機會?，F(xiàn)在我站在這里，很驕傲。
說實話，我有點緊張，但這并不影響我闡述對這一工作的熱情和信心！
我剛才在想，對于這樣一個職位，要求我做些什么學(xué)些什么呢？技術(shù)主管也曾告訴我，在進入工作前先將學(xué)習(xí)過的單片機原理復(fù)習(xí)一下，我感覺到這是我進入工作的第一件大事。此刻，我想對于一個新人，最重要的莫過于大家給我的信心和責(zé)任?？梢钥隙ǖ氖?，我可以做好這個工作，并會竭盡全力做得更好！我現(xiàn)在可以告訴技術(shù)主管，你給我的任務(wù)我已經(jīng)認認真真地完成了。并且，在后面的工作中我們會配合得更加愉快。
我上網(wǎng)做了一番調(diào)查，我們研究所生產(chǎn)的產(chǎn)品在國內(nèi)的市場很大。我向別人說這些的時候很驕傲，我進入這個單位的喜悅是溢于言表的'，而且，我深感自己責(zé)任重大。剛來這里，技術(shù)上很多東西可能不懂，希望大家給我?guī)椭凸膭?，我也會積極配合大家的工作。三人行，必有我?guī)?，我會向大家學(xué)習(xí)的。
我做的是質(zhì)量控制這一塊，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，我會認真做好自己的工作，絕不讓次品、差品從我的手里溜掉，在測量上會精確到控制線以下的數(shù)量級，用最短的時間熟悉iso9000質(zhì)量保證體系，耐心指導(dǎo)質(zhì)檢人員有效實施進料檢驗、過程檢驗和產(chǎn)品最終檢驗。
進來后的幾天里，我總在想，我能做什么？我做這些會不會更優(yōu)秀了？我很高興有這樣的疑問，如果一直有這些疑問，我想，我的工作會得到大家的肯定。
最后我想感謝大家給我的信任和鼓勵，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我進入單位的機會。我會從零開始，認真對待一切事情，和企業(yè)一起進步發(fā)展。
謝謝大家。