心得體會是對自己在學(xué)習、工作、生活等方面的經(jīng)驗和感悟的總結(jié)和歸納，通過對所遇到的問題和困惑的思考和總結(jié)，可以幫助自己不斷進步和成長。寫心得體會時盡量避免主觀意見和情緒化的語言，要客觀地評價和總結(jié)。小編為大家精選了一些有關(guān)心得體會的文章片段，供大家品味。
機電一體化技術(shù)心得體會篇一
機電一體化的概念源于20世紀80年代，指的是將機械、電子、流體等多個技術(shù)領(lǐng)域的知識進行有機結(jié)合，打造出更為智能化和高效率的機電設(shè)備。在技術(shù)發(fā)展和需求驅(qū)動的雙重推動下，機電一體化技術(shù)得到了廣泛運用，應(yīng)用領(lǐng)域涉及工業(yè)機器人、智能制造、航空航天、汽車制造等眾多領(lǐng)域。
第二段：介紹
機電一體化技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠充分發(fā)揮各種技術(shù)的長處，形成協(xié)同效應(yīng)，提高設(shè)備的效率和智能化程度。在過去，機器人翻蓋的動作往往需要由人工完成，而如今，機電一體化的技術(shù)不僅能夠完成翻蓋的動作，還能輔助完成其他需要操作的任務(wù)，大大提高了生產(chǎn)效率。另外，在汽車駕駛中，通過機電一體化技術(shù)，汽車制造商可以將多個系統(tǒng)進行整合，從而實現(xiàn)更加安全可靠的駕駛體驗。
第三段：案例分析
以機器人制造行業(yè)為例，機電一體化技術(shù)的運用可以讓機器人具有更加智能、高效、準確的執(zhí)行能力。例如，一個自動化流水生產(chǎn)線上，機器人通過空氣動力學(xué)和機械構(gòu)造，能夠以規(guī)定的時間間隔、按照預(yù)設(shè)路線和位置，完成對物體的抓取、放置等動作。不僅如此，機器人還可以利用高級的人工智能技術(shù)，對實際環(huán)境進行感知和識別，從而更加準確地完成復(fù)雜的工藝操作任務(wù)。
第四段：思考
機電一體化技術(shù)的應(yīng)用不僅是個人智能助手、自動駕駛等領(lǐng)域，還可以在醫(yī)療器械、節(jié)能環(huán)保、零售等領(lǐng)域得到運用。通過機電一體化的科技手段，可以極大地改善現(xiàn)有的生產(chǎn)模式和生活方式，實現(xiàn)信息高速化、精準化及個性化生產(chǎn)，推動產(chǎn)業(yè)變革和升級，走出創(chuàng)新發(fā)展的道路。
第五段：結(jié)尾
機電一體化技術(shù)的應(yīng)用前景無疑非常廣闊，對個人和社會的影響也將日益深刻。在技術(shù)日新月異的今天，我們每個人都應(yīng)該繼續(xù)積極擁抱科技的發(fā)展趨勢，跟隨最新技術(shù)的步伐，為人類社會的進步、發(fā)展和創(chuàng)新做出貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇二
第一段：引言和背景介紹（200字）
機電技術(shù)是一門涉及機械和電氣領(lǐng)域的綜合性學(xué)科，對于現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。在學(xué)習和實踐的過程中，我對機電技術(shù)有了一些心得體會。本文將通過五段式文章來探討這些心得體會。
第二段：學(xué)習機電技術(shù)的重要性（200字）
學(xué)習機電技術(shù)對于現(xiàn)代工程技術(shù)人員來說至關(guān)重要。首先，機電技術(shù)是機械和電氣兩個領(lǐng)域的結(jié)合，它可以提高工程師在實踐中的綜合能力。此外，機電技術(shù)的學(xué)習能夠提高我們對現(xiàn)代機械設(shè)備和電氣系統(tǒng)的理解，使我們能夠更好地應(yīng)對各種問題和挑戰(zhàn)。同時，機電技術(shù)還為我們提供了更多的就業(yè)機會和發(fā)展空間。
第三段：實踐中的機電技術(shù)應(yīng)用（300字）
機電技術(shù)的學(xué)習不僅僅是理論知識的積累，更是需要通過實踐來鞏固和應(yīng)用。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)機電技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛。例如，在機械設(shè)計中，機電技術(shù)的應(yīng)用可以使我們更好地設(shè)計和制造出更高效、更穩(wěn)定的機械裝置；在電氣工程中，機電技術(shù)的應(yīng)用可以幫助我們更好地設(shè)計和維護電氣系統(tǒng)，并提高其安全性和可靠性。在實踐中運用機電技術(shù)所學(xué)，不僅能夠提高工作效率，還能夠解決實際問題，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。
第四段：機電技術(shù)對職業(yè)發(fā)展的影響（300字）
機電技術(shù)的掌握不僅使我們能夠在技術(shù)領(lǐng)域中更好地工作，還可以對我們的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。首先，對機電技術(shù)的深入了解和運用，能夠提高我們的解決問題的能力，增加我們的職業(yè)競爭力。其次，機電技術(shù)的廣泛應(yīng)用使我們能夠在各個領(lǐng)域都有所作為，有更多機會晉升和發(fā)展。最后，機電技術(shù)的學(xué)習還使我們能夠不斷進修和學(xué)習新知識，保持職業(yè)競爭力，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
第五段：結(jié)論和總結(jié)（200字）
通過學(xué)習機電技術(shù)，我深刻體會到了機電技術(shù)的重要性。機電技術(shù)的學(xué)習和應(yīng)用不僅使我對機械和電氣系統(tǒng)有了更深刻的理解，還為我提供了更多的就業(yè)機會和發(fā)展空間。在實踐中應(yīng)用機電技術(shù)，我不僅能夠提高工作效率，還能夠解決實際問題，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。此外，機電技術(shù)的掌握對于職業(yè)發(fā)展也有著積極的影響，能夠提高解決問題的能力，增加職業(yè)競爭力，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。總的來說，機電技術(shù)的學(xué)習和實踐是每個工程技術(shù)人員必不可少的一部分。
機電一體化技術(shù)心得體會篇三
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè) 備及技 術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
為期x天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了xx通用機床廠，xx機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，xx汽車廠以及xx發(fā)動機廠等大型工廠，了解這 些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械 制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步 鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
x月x日，我們來到實習的第一站，隸屬xx機床集團的xx通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床xh，xh，是目前國內(nèi)比較大型的 機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計 師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為 我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。
我最感興趣 的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為 供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉 淀雜質(zhì)作用， 但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回 油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱， 油液的散熱和過濾條件較差。
為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該 ?平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機 控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成 部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了 進一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五 大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐 的操 作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
機電一體化技術(shù)心得體會篇四
一、實習目的
驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。
擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四飛濺的發(fā)耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實習相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實習性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結(jié)合起來的，進行工程實習綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。銑工實習是培養(yǎng)學(xué)生實習能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之。
接下來說說我的實習經(jīng)歷了。
1第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。
2練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面，
從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。
6第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經(jīng)驗總結(jié)
2銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實習能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實習動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
6我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪來，盡己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
7在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)取＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是己親手磨制而成，這種豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟新輝煌。
四、實習心得
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)己的情況去感悟，去反思，勤時勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了己所學(xué)的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。
以上就是由為您提供的最新關(guān)于機電一體化實習報告范，希望給您帶來幫助!
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機電一體化技術(shù)心得體會篇五
隨著科技的飛速發(fā)展，機電一體化技術(shù)日益成熟，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，對于提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品質(zhì)量起到了重要的作用。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化的廣泛應(yīng)用，它不僅僅是一種技術(shù)，更是一種思維方式和方法。本文將從我在機電一體化應(yīng)用方面的體驗中總結(jié)出的幾個方面，分享一些心得和體會。
首先，機電一體化的應(yīng)用可以有效提高生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式通常需要人工操作多個環(huán)節(jié)，而且每個環(huán)節(jié)的操作往往是獨立、分散的，很容易出現(xiàn)誤操作或者效率低下的問題。而機電一體化技術(shù)可以將多個環(huán)節(jié)的操作集成到一個系統(tǒng)中，通過自動化的控制實現(xiàn)高效、快速的生產(chǎn)流程。例如，在一個自動化的工廠中，機械手將自動完成產(chǎn)品的搬運、裝配和包裝等工作，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且減少了人工操作的錯誤率。
其次，機電一體化的應(yīng)用可以降低生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式由于需要大量的人工投入，勞動力成本一直是制約企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以大幅度降低生產(chǎn)成本。一方面，通過自動化的生產(chǎn)線，可以減少人工操作的需求，從而節(jié)約了人力資源的成本。另一方面，機電一體化的設(shè)備通常具有高效的能量利用率和長壽命的特點，可以降低能源和設(shè)備維護的成本。因此，在企業(yè)的發(fā)展過程中，機電一體化可謂是一個劃時代的選擇。
再次，機電一體化的應(yīng)用可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于人為操作的不確定性和差異性，容易出現(xiàn)疏忽或者操作錯誤，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)精確控制和自動化生產(chǎn)，從而避免了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。例如，在電子產(chǎn)品制造過程中，通過自動化的檢測設(shè)備可以實時監(jiān)測產(chǎn)品的各項指標，避免了傳統(tǒng)人工檢測的主觀性和不準確性，最終提高了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。
此外，機電一體化的應(yīng)用可以提升員工工作環(huán)境和質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于操作環(huán)節(jié)單一、機械重復(fù)性大，容易導(dǎo)致員工的工作環(huán)境差和對工作缺乏興趣。而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以將機械重復(fù)性的工作自動化，使員工從繁瑣的任務(wù)中解放出來，有更多的時間和精力從事創(chuàng)新性的工作。同時，機電一體化的設(shè)備通常具有智能化和人性化的特點，可以提供舒適和安全的工作環(huán)境，提高員工的工作體驗和質(zhì)量。
綜上所述，機電一體化的應(yīng)用在生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、員工工作環(huán)境等方面都有著顯著的優(yōu)勢。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化給企業(yè)帶來的巨大變化。作為技術(shù)的使用者和實踐者，我們應(yīng)該深入理解機電一體化的概念和原理，不斷學(xué)習和掌握相關(guān)的知識和技能，以更好地應(yīng)用和推廣機電一體化技術(shù)，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
機電一體化技術(shù)心得體會篇六
時間飛快，還有四個月我就要大學(xué)畢業(yè)了，我的大學(xué)生活也就要結(jié)束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍埃菚r間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎(chǔ)的行業(yè)，也決定 了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學(xué)生們來說，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C械，機電制造方面業(yè)務(wù)的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。
在20xx年的十一月底我進入了xx重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，xx重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設(shè)備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù)，該技術(shù)在國際 國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應(yīng)。
公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎(chǔ)，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎(chǔ)。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學(xué)教育 中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時間的學(xué)習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學(xué)習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領(lǐng)導(dǎo)將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。
這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學(xué)習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學(xué)習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學(xué)習能力的強弱，所以，學(xué)習成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐 ?能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學(xué)習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
機電一體化技術(shù)心得體會篇七
機電技術(shù)是應(yīng)用電子技術(shù)、機械技術(shù)和控制技術(shù)相結(jié)合的一門綜合性科學(xué)。在學(xué)習機電技術(shù)的過程中，我不僅學(xué)會了基本的理論知識，還深刻體會到了機電技術(shù)在實際應(yīng)用中的重要性。在這篇文章中，我將分享我在機電技術(shù)學(xué)習中的一些心得體會。
第二段：增強實踐能力
機電技術(shù)的學(xué)習需要不斷進行實踐與動手操作。通過動手實踐，我不僅對機電設(shè)備的操作和維護有了更深入的理解，還提高了自己的實際動手能力。例如，在學(xué)習電路板組裝時，我通過反復(fù)操作掌握了正確的組裝步驟和技巧，不僅提高了我的操作速度，還避免了因組裝錯誤而導(dǎo)致的故障。
第三段：培養(yǎng)團隊合作意識
在機電技術(shù)的學(xué)習過程中，經(jīng)常需要與他人合作完成一些項目或任務(wù)。這鍛煉了我的團隊合作意識和溝通協(xié)調(diào)能力。在與他人合作中，我學(xué)會了傾聽他人的建議和意見，善于分享自己的想法，并與他人共同解決問題。在集體實驗中，每個人都有自己的分工和責任，只有團隊合作才能完成任務(wù)，這讓我深刻體會到了團隊的力量和重要性。
第四段：注重細節(jié)和安全
機電技術(shù)的學(xué)習和實踐需要高度注重細節(jié)和安全。在進行實驗或操作機電設(shè)備時，任何一個小錯誤都可能導(dǎo)致嚴重后果。因此，我始終保持慎重和認真的態(tài)度，仔細閱讀實驗指導(dǎo)書和操作手冊，遵循安全操作規(guī)范。同時，我還學(xué)會了定期維護和檢查設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)潛在的故障，確保設(shè)備的正常運行和使用安全。
第五段：不斷學(xué)習和追求創(chuàng)新
機電技術(shù)是一門不斷發(fā)展和更新的學(xué)科，因此，作為一名機電技術(shù)學(xué)習者，我意識到學(xué)習是一個持續(xù)不斷的過程。我不僅要掌握當前的知識和技能，還要不斷學(xué)習新知識和技術(shù)，不斷提升自己。在學(xué)習中，我經(jīng)常瀏覽相關(guān)的技術(shù)資料和參加學(xué)術(shù)講座，了解最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)。同時，我也鼓勵自己在實踐中探索和創(chuàng)新，提出新的解決方案和應(yīng)用。
結(jié)尾
通過學(xué)習機電技術(shù)，我不僅學(xué)會了基本的理論知識和操作技能，還養(yǎng)成了良好的實踐能力、團隊合作意識、細節(jié)和安全意識。機電技術(shù)的學(xué)習和實踐需要我們不斷學(xué)習和探索，追求創(chuàng)新，從而更好地適應(yīng)科技進步的發(fā)展。我相信，通過不斷地學(xué)習和努力，我將成為一名優(yōu)秀的機電技術(shù)人才，為社會的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇八
機電一體化是指將機械以及電氣系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起，以達到優(yōu)化設(shè)計、提高性能、提高可靠性和減少故障率的目的。機電一體化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，如航空航天、汽車制造和機器人制造等。
二、機電一體化在汽車行業(yè)的應(yīng)用
機電一體化在汽車行業(yè)中應(yīng)用廣泛，常見的技術(shù)包括可變氣門正時、電動驅(qū)動和智能輔助駕駛等。這些技術(shù)不僅提高了汽車的燃油效率和安全性能，還增強了汽車駕駛員的駕乘體驗。
三、機電一體化對人類生活的影響
隨著機電一體化的應(yīng)用越來越廣泛，其對人類生活的影響也越來越顯著。比如在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，機電一體化技術(shù)可以幫助醫(yī)生進行更加精確的手術(shù)，減少手術(shù)風險和提高手術(shù)效果。而在日常生活中，機電一體化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于智能家居和智能手機等產(chǎn)品中。
四、機電一體化的未來發(fā)展
機電一體化作為一項重要的技術(shù)，其發(fā)展前景非常廣闊。未來，機電一體化將會在更多的領(lǐng)域中發(fā)揮作用，提高人類生活的品質(zhì)。同時，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，機電一體化將會進一步發(fā)展，并帶來更多的創(chuàng)新和變革。
五、結(jié)論
綜合來看，機電一體化是一項非常重要的技術(shù)，其對人類生活的影響和作用不可忽視。在未來的發(fā)展中，我們應(yīng)該積極探索和應(yīng)用機電一體化技術(shù)，以更好地服務(wù)于社會和人類生活，為建設(shè)美好世界貢獻自己的力量。
機電一體化技術(shù)心得體會篇九
1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。
2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理 等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5.銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
6.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
7. 在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思 ，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè) 后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機電一體化技術(shù)心得體會篇十
機電一體化是指將機械、電子、控制、信息等多個學(xué)科融為一體，形成更新、現(xiàn)代化的經(jīng)濟技術(shù)體系。在機電一體化專業(yè)的學(xué)習過程中，我得到了很多的收獲和體會。下面，我將會以五段式的方式來詳細介紹我的心得和感悟。
第一段，學(xué)習挑戰(zhàn)
機電一體化是一門非常綜合性的課程，需要具備一定的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ)，同時還要學(xué)習電子、控制和程序等多種技能。在學(xué)習過程中，我們需要掌握大量的專業(yè)知識，并且需要進行實驗室實踐、工程設(shè)計等項目。這使得我們每周都需要面對大量的學(xué)習任務(wù)，需要付出更多的努力才能取得好成績。通過這些挑戰(zhàn)，我明白了要想成為一名優(yōu)秀的機電一體化工程師，除了勇氣和決心，還需要擁有豐富的知識儲備和實踐經(jīng)驗。
第二段，實踐教學(xué)
在機電一體化專業(yè)，我們對多個領(lǐng)域都有涉及，但理論不等于實踐。實踐教學(xué)對我們而言是十分必要的。只有通過實踐，我們才會發(fā)現(xiàn)很多課本和視頻中沒有提及的問題，進而更深入的理解相關(guān)知識。在實踐中，我們還能學(xué)到團隊協(xié)作和資源整合等大多數(shù)理論難以解決的問題。在機電一體化實踐中，我學(xué)到除了準確定義目標外，還需要團隊的協(xié)作、分工配合、資源整合、溝通協(xié)調(diào)等知識。通過實踐我掌握了許多實用的技能，并且更深入的理解了相關(guān)知識和工作方法。
第三段，綜合素質(zhì)
機電一體化專業(yè)培養(yǎng)的是綜合型人才，我們不僅要掌握各種專業(yè)技能，同時還需要具備一定的語言溝通和人際交往能力，因為我們需要日常與團隊伙伴、上司、客戶等交流溝通。通過綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，我學(xué)會了如何從多個角度看待問題，合理分配時間，分析問題，并作出合理的決策。在大學(xué)學(xué)習的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，并且一直在不斷努力提升自己，構(gòu)建自己的知識體系。
第四段，創(chuàng)新思維
機電一體化專業(yè)需要學(xué)生有創(chuàng)新思維，這是我們專業(yè)中非常重要的一環(huán)。在機電一體化項目中，我們需要考慮如何提高工作效率、如何提升產(chǎn)品的性能等等。這些都需要我們進行深入的思考，不斷地進行實驗和試驗。在這個過程中，我們需要具備創(chuàng)新的思維方式，通過分析數(shù)據(jù)和結(jié)果，獲取新的想法，并將其變成可行的方案。創(chuàng)新思維也幫助我發(fā)現(xiàn)問題，并尋找到解決方案的方法，為實踐以及專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提出新的觀點和想法。
第五段，未來規(guī)劃
作為一名機電一體化專業(yè)的學(xué)生，我希望通過不斷學(xué)習和實踐，成為一名優(yōu)秀的綜合型人才。在未來，我希望在一個創(chuàng)新氛圍濃厚的企業(yè)，通過不斷創(chuàng)新和學(xué)習，為企業(yè)發(fā)展做出更多的貢獻。同時，我希望能在機電一體化領(lǐng)域中，發(fā)揮自己的聰明才智，推動行業(yè)健康發(fā)展。
總之，機電一體化專業(yè)的學(xué)習不僅需要我們學(xué)習專業(yè)知識，更需要我們具備很多綜合素質(zhì)。在機電一體化學(xué)習的過程中，我明白了船到中流浪更急，只有不斷努力學(xué)習、不斷實踐、不斷提升自己才能在這個專業(yè)中取得成功。未來，我將堅持自己的理想和信念，為實現(xiàn)自己的目標而不懈努力。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十一
現(xiàn)代社會的工業(yè)生產(chǎn)中，不斷出現(xiàn)新技術(shù)、新工藝以及新設(shè)備，這種技術(shù)上的發(fā)展會對社會職業(yè)結(jié)構(gòu)及需求產(chǎn)生很大的影響。機電一體化專業(yè)是由多學(xué)科相互滲透而成的，也是當前工業(yè)科技發(fā)展的主要構(gòu)成內(nèi)容，屬于高職教學(xué)中的重點專業(yè)，在其機電專業(yè)的發(fā)展中需要使用工學(xué)結(jié)合的教學(xué)方式，重視開展實踐教學(xué)，實行校企合作，積極提升高職學(xué)生的實際工作技能。
一、高職機電一體化的實踐教學(xué)現(xiàn)狀與成因分析
在高職機電一體化專業(yè)的教學(xué)中通常都會設(shè)置有一定比例的實踐教學(xué)內(nèi)容，但是因為受到多方面因素的影響使得相應(yīng)的實驗、實訓(xùn)教學(xué)的實效性較差，造成學(xué)生在頂崗實習階段的動手能力不足，情況嚴重的學(xué)生會在畢業(yè)工作很長時間之后仍然不能獨立的開展工作，在實踐操作能力上存在嚴重的不足，自身技能也不符合市場的要求，也在很大程度上阻礙了高職教育的進步。當前的高職機電一體化實踐教學(xué)現(xiàn)狀的成因是多方面的，從專業(yè)課角度來看，機電一體化專業(yè)知識教學(xué)具有技術(shù)融合、學(xué)科交叉的特點，實際教學(xué)過程較為枯燥，學(xué)生理解起來也比較困難，這使得學(xué)生容易出現(xiàn)畏懼心理，不能調(diào)動起充分的'學(xué)習興趣，也阻礙了其創(chuàng)新思維的養(yǎng)成，尤其是那些學(xué)習能力差及基礎(chǔ)知識掌握不牢固的學(xué)生，專業(yè)課更是非常有難度。
從教學(xué)層面分析，理論教學(xué)與實踐教學(xué)存在相互脫節(jié)的情況，師資力量以及硬件設(shè)施的構(gòu)成等也都是造成實踐教學(xué)發(fā)展不完善的因素，學(xué)校不能為每個學(xué)生提供足夠的獨立實踐鍛煉的機會，教學(xué)就很難達到預(yù)期的目標。從高職實踐教學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，因為多種因素使其比理論教學(xué)的發(fā)展要滯后，不適應(yīng)新時期人才培養(yǎng)的要求。
二、高職機電一體化的實踐教學(xué)改進策略
(一)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求進行專業(yè)實踐能力的分析。
傳統(tǒng)的機械工業(yè)已獲得了新的發(fā)展內(nèi)涵，產(chǎn)品的加工制造方式也逐漸地被新技術(shù)代替，機、電技術(shù)的融合交叉越來越普遍。通過調(diào)研及綜合分析，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)在機電一體化人才需求方面，主要需要其掌握機電產(chǎn)品的設(shè)計與繪圖，機電設(shè)備裝配與維修，自動生產(chǎn)線運行與調(diào)試等知識技能?，F(xiàn)階段相關(guān)機電行業(yè)的發(fā)展中有三類人才是比較缺乏的，其一是復(fù)合型的管理人才，要求這些人才具備技術(shù)與管理兩方面的能力，可以根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律去進行產(chǎn)品生產(chǎn)工作，還能夠?qū)ζ髽I(yè)的發(fā)展方向進行把握；其二是具備創(chuàng)新精神的技術(shù)型人才，兼?zhèn)浼夹g(shù)與管理才能，可以按照市場動態(tài)趨勢去提出相應(yīng)的生產(chǎn)改進方案；其三是智能型技工人才，理論知識與實踐經(jīng)驗都比較豐富，可以熟練的操作生產(chǎn)設(shè)備，并且積極地開展技術(shù)創(chuàng)新及設(shè)備、技術(shù)的維護工作。對于高職院校來說，其培養(yǎng)目標主要是讓畢業(yè)生在經(jīng)過學(xué)校與企業(yè)中學(xué)習與實訓(xùn)之后，可以在實際的工作崗位中發(fā)揮作用。
(二)工學(xué)結(jié)合，形成能力本位的實踐教學(xué)體系。
從傳統(tǒng)的以課堂理論教學(xué)到現(xiàn)在的實驗室、實訓(xùn)基地教學(xué)，在實際教學(xué)中以典型工作任務(wù)為主，教師引導(dǎo)為輔，各高職院校在近幾年教學(xué)改革中不斷改進教學(xué)內(nèi)容與方法。在高職實訓(xùn)基地建設(shè)以及實踐教學(xué)體系的構(gòu)建上學(xué)校都進行了不斷的探索，但實踐教學(xué)和社會需求仍然存在脫節(jié)的問題，對機電一體化的實踐教學(xué)定位不準確，在教學(xué)中只是單純的以增加實踐教學(xué)時間的方式去改善教學(xué)模式。理論與實踐的不相符，也使得學(xué)生掌握的只是技能不能在實際的行業(yè)發(fā)展中進行有效的利用。在高職機電一體化的實踐教學(xué)體系的建設(shè)中需要結(jié)合企業(yè)與行業(yè)的實際發(fā)展需求，并且應(yīng)該充分的符合專業(yè)崗位的特定要求，在遵循這些方面的原則基礎(chǔ)上形成層次分明、分工具體的實踐教學(xué)體系。根據(jù)其中的教學(xué)規(guī)律去進行由淺入深的知識與技能的教學(xué)。在高職機電一體化的實踐教學(xué)中，應(yīng)該重視專業(yè)技能訓(xùn)練與核心技能訓(xùn)練、擴展能力訓(xùn)練的相互融合。
(三)校企聯(lián)動，建設(shè)產(chǎn)學(xué)研有機結(jié)合的實踐教學(xué)基地。
校企合作的教學(xué)模式符合高職院校教育改革的具體需求，可以充分的發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢，達到工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，為學(xué)生實習、實踐、就業(yè)，教師的再教育、科研提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過校企合作的教學(xué)模式，可以讓學(xué)生真正的體會到職業(yè)人的角色特性，將自身的專業(yè)知識應(yīng)用到實際的生產(chǎn)環(huán)境之中，也是對生產(chǎn)一線需要的高技能人才重要培養(yǎng)方式。積極地去建設(shè)教學(xué)與培訓(xùn)、生產(chǎn)與科研融合的教學(xué)實訓(xùn)基地，可以推動人才培養(yǎng)與經(jīng)濟效益兩方面的進步。校外實踐教學(xué)基地的設(shè)立可以采用國家專項、省部共建等方面的資金投入方式，做到建設(shè)的互惠互利，實現(xiàn)校外訓(xùn)練基地的穩(wěn)定發(fā)展。
采取技術(shù)改造、設(shè)備更新、資源整合等方法去進行校內(nèi)實訓(xùn)基地的建造，其建設(shè)需要遵循適度夠用的原則，在充分的調(diào)研基礎(chǔ)上再開展實際的建設(shè)活動。校內(nèi)實踐基地在建設(shè)與管理上需要確立以學(xué)生為本的理念，提升自身的綜合性與開放性特點，以提高學(xué)生的創(chuàng)新力為主要任務(wù)，增強學(xué)生的機電一體化實踐能力，還讓校內(nèi)實訓(xùn)基地發(fā)揮了應(yīng)有的功效。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)該去積極的吸收社會資源，通過參股等形式參與校外實踐基地的建設(shè)，并且對實訓(xùn)基地進行科學(xué)化管理，體現(xiàn)出高職院校具備的社會服務(wù)作用。
三、結(jié)束語
高職院校開展的實踐教學(xué)對于學(xué)生熟知專業(yè)知識、提升實踐能力有著重要的意義，機電一體化專業(yè)教學(xué)也應(yīng)該重視對實踐教學(xué)的發(fā)展，教師應(yīng)該積極地進行教學(xué)方式的探究，通過有效的實踐教學(xué)培養(yǎng)更多的高素質(zhì)的技能型人才，在機電一體化教學(xué)中學(xué)生的實踐能力的提升需要借助實踐訓(xùn)練的力量，形成高職機電一體化的實踐教學(xué)體系，與高職教育的相關(guān)人才培養(yǎng)目標相符合。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十二
機電一體化技術(shù)課程：
《機械制造基礎(chǔ)》、《電機與拖動》、《數(shù)控加工編程》、《電氣控制與plc》、《機電設(shè)備維修》、《液壓與氣動傳動》、《機電設(shè)備控制技術(shù)》、《變頻器技術(shù)》、《機電一體化技術(shù)》、《單片機控制技術(shù)》、《傳感器技術(shù)》、《電力電子與電機調(diào)速技術(shù)》、《電機及其應(yīng)用》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：煤礦機電、門窗幕墻、自動控制、工業(yè)機器人、自動加工技術(shù)、汽車檢測與維修、地鐵機電設(shè)備技術(shù)、軌道交通機電設(shè)備、機電設(shè)備應(yīng)用與維護、數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十三
一、社會需求
德國裝備制造業(yè)世界第一，中國裝備制造業(yè)排名世界第二。我國發(fā)展先進的裝備制造業(yè)已迫在眉睫。機電一體化技術(shù)作為裝備制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，目前實操性人才缺乏,各企業(yè)都在高薪聘請機電一體化高級專業(yè)人才。例如，上海大眾、長安汽車、北京現(xiàn)代、美的空調(diào)、tcl王牌、理文造紙等大型企業(yè)都有大量高薪職位虛位以待,就業(yè)前景十分廣闊。該專業(yè)人才被國家列為二十一世紀社會發(fā)展最急需的十大專業(yè)人才之一。
二、人才培養(yǎng)目標
本專業(yè)主要面向各類裝備制造業(yè)、筆記本電腦行業(yè)，培養(yǎng)掌握機電專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識，從事機電設(shè)備的安裝調(diào)試、操作運行、維護維修、營銷策劃、技術(shù)改造等工作的高素質(zhì)技能型人才。
三、主干課程
機械cad/cam、電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)、變頻器原理與應(yīng)用、單片機原理及應(yīng)用、傳感器與檢測技術(shù)、液壓與氣動、電機與電氣控制、可編程控制器原理與應(yīng)用、機器人控制技術(shù)（社會需求變化，課程作相應(yīng)調(diào)整）。
四、培養(yǎng)模式 1.理實一體
理論和實踐交替進行，真正實現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”。
2.任務(wù)驅(qū)動
將職業(yè)能力轉(zhuǎn)化為典型工作任務(wù)，學(xué)生在完成工作任務(wù)的同時完成相關(guān)知識的學(xué)習。
3.工程仿真
24小時開放網(wǎng)絡(luò)虛擬實驗室，擴展學(xué)生學(xué)習空間和時間。
4.課證融合
教學(xué)
中融入行業(yè)職業(yè)標準，嵌入工程師（技師）課程，幫助學(xué)生考取可編程控制系統(tǒng)設(shè)計師、機電一體化工程師、單片機工程師等職業(yè)資格證書，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力和薪酬。
5.以賽促學(xué)
組織學(xué)生參加有重慶大學(xué)、西南大學(xué)、重慶郵電大學(xué)等本科院校學(xué)生同臺競技的國家級、省市級競賽，以賽促學(xué)，屢獲佳績。
6.校企共培
與世界500強企業(yè)德昌機電、理文造紙等10余家企業(yè)合作，共同制定教學(xué)計劃，師資互派，師帶徒實習。
五、教學(xué)條件 1.師資隊伍
我校有40余個專業(yè)。本專業(yè)教學(xué)團隊有專兼職教師45名，其中具有碩士及以上學(xué)位教師占48%。副高級及以上職稱教師占30%；中級職稱教師占40%，75%的教師具有企業(yè)經(jīng)驗。
2.電化教室 所有教室均配有現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)設(shè)備和中央空調(diào)。
3.實習實訓(xùn)
本專業(yè)有柔性制造實訓(xùn)室、電機拖動實訓(xùn)室、機器人實訓(xùn)室等40余間實驗實訓(xùn)室。在校外建有10余個實訓(xùn)基地。
4.圖書資源
學(xué)校圖書館藏書近45萬冊，電子圖書35萬余冊，期刊700余種。本專業(yè)現(xiàn)有藏書近2萬余冊，電子圖書1萬余冊，各種學(xué)術(shù)期刊、雜志50余種，并開通有“超星”、“萬方”和“維普”等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源，內(nèi)容豐富，可充分滿足教師和學(xué)生的專業(yè)閱讀和知識擴展需要。
圖書室
六、就業(yè)前景 1.就業(yè)方向
學(xué)生畢業(yè)后可到汽車、摩托車、家電制造以及自動化生產(chǎn)等機電行業(yè)從事機電產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、改造、技術(shù)支持，以及機電設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護、銷售、經(jīng)營管理等工作。
2.就業(yè)狀況
提前搶聘，供不應(yīng)求，升職迅速，薪高一籌。我校機電一體化技術(shù)專業(yè)學(xué)生還未畢業(yè)就被各大企業(yè)“搶定”一空。就業(yè)于重慶嘉陵本田、重慶理文造紙集團、德昌機電等知名企業(yè)的畢業(yè)生，薪酬優(yōu)厚，并迅速成為企業(yè)技術(shù)骨干和管理人員。
3.職業(yè)前景
（薪酬高低與職位升遷，取決于個人能力、業(yè)績與做人）
機電一體化技術(shù)心得體會篇十四
在煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化的生產(chǎn)技術(shù)不僅能提高煤礦的生產(chǎn)效率，同時對整個行業(yè)的發(fā)展步伐能起到加速的作用。本文通過對我國現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中機電一體化技術(shù)應(yīng)用的重要性探討其具體的機電一體化技術(shù)及其應(yīng)用情況。
現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)；機電一體化技術(shù)；重要性；應(yīng)用煤礦是我國消耗較高的能源之一，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，我國煤礦消耗的比重達到了67%左右，在經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的地位與作用。煤礦企業(yè)的高效率生產(chǎn)不僅能相應(yīng)的緩解這一局面，同時還能提高企業(yè)的市場竟爭力。
機電一體化這一概念首先是由日本提出來的，是電子學(xué)與機械學(xué)的一個總稱，其主要的涵義是指由多門學(xué)科或科學(xué)技術(shù)互相結(jié)合并相互運用的一門高科技技術(shù)，其同時也是一門綜合性較強的學(xué)科技術(shù)，包含有計算機，微電子，信號變更以及自動控制等，其主要的特點就是精度高，質(zhì)量好，功能強大并且性能可靠，對能源的消耗也較少；國外一些相對發(fā)達的國家早在20世紀70年代就開始了對機電一體化技術(shù)的研究，后來隨著電子計算機技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展帶動了機電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)中的應(yīng)用，提高了煤礦生產(chǎn)的效率，對整個行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的促進作用[1]。
在煤礦企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中，科學(xué)合理地運用機電一體化技術(shù)具有重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.能提高煤礦生產(chǎn)的工作效率在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)，對于傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝來說是一次重大的變革，則且隨著在生產(chǎn)過程中大量地運用高科技的機電設(shè)備，使煤礦生產(chǎn)的工作模式與技術(shù)流程發(fā)生了大的轉(zhuǎn)變，從根本上降低了煤礦工人的工作強度，最大程度地提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率。
2.能提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)根據(jù)上文所述，在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)，不僅從根本上降低了煤礦工人的勞動強度，而且還提高了煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)。在煤礦生產(chǎn)中，充分運用機電一體化技術(shù)，大大改善了勞動工人的工作環(huán)境，使以前那種灰塵遍地，陰暗潮濕的生產(chǎn)環(huán)境將不復(fù)存在，而且機電設(shè)備的運用也代替了以前的人工挖掘，地下開發(fā)，相應(yīng)的避免了人員傷亡的現(xiàn)象，大大提高了生產(chǎn)工作的安全系數(shù)[2]。
3.能提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，應(yīng)用機電一體化技術(shù)還能提高勞動生產(chǎn)的勞動效益。在煤礦企業(yè)因機電設(shè)備的運用的情況下提高了生產(chǎn)效率，帶來了相應(yīng)的經(jīng)濟收益，在此情形下，煤礦工人的薪資待遇也會相應(yīng)地得到提高或改善，這不僅提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益，同時也為行業(yè)的發(fā)展與當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
我國于1970年自行研發(fā)出第一臺用于采煤的機械設(shè)備，自此我國機電一體化技術(shù)開始萌牙發(fā)展，到了八十年代的后期，我國的綜合采煤機械的研發(fā)取得了空前的成就，采煤機械由最開始的液壓式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏κ?，這標志著我國的采煤機械的發(fā)展實現(xiàn)了一個大的進程，到了九十年代中期，又研發(fā)出微機監(jiān)控設(shè)備，故障診斷設(shè)備以及相應(yīng)的微機技術(shù)等，進入到二十一世紀之后，我國煤礦企業(yè)機電一體化技術(shù)的研究與應(yīng)用也取得了重大的突破，在其他領(lǐng)域相應(yīng)地也取得一些驕人的成績，然而與國外一些發(fā)達國家相比，我國的煤礦生產(chǎn)機電一體化技術(shù)還存在相應(yīng)的差距，主要表面在煤礦開采水平，應(yīng)用范圍領(lǐng)域，以及技術(shù)人員方面等[2]。近年來我國的人均用煤量在逐年增多，相應(yīng)的促使煤礦企業(yè)開采量也在增多，這就要求在煤礦生產(chǎn)中對于機電設(shè)備的要求越來越高，其必須具備在煤礦生產(chǎn)中任何條件下可以進行有效生產(chǎn)運行，根據(jù)其生產(chǎn)條件分析出機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用情況。
1.在煤礦掘進中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，掘進作業(yè)是最基礎(chǔ)的開采工作，掘進的效率情況直接影響到煤礦開采的效率，因此在現(xiàn)代化的一些礦井中科學(xué)地運用機電一體化技術(shù)是必然趨勢。通常情況下，我國現(xiàn)階段煤礦生產(chǎn)中所采用的掘進機械是由開關(guān)箱，操作箱，壓扣控制按鈕，三相電動機等組合而成的掘進電氣系統(tǒng)設(shè)備，它與液壓式的機械系統(tǒng)互相配合操作，可以提高整個生產(chǎn)過程的工作效率[3]。
2.在綜合采煤中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，煤碳的生產(chǎn)是主要工作任務(wù)，而要想實現(xiàn)高效率的產(chǎn)能，以及安全生產(chǎn)的目標，就必須合理應(yīng)用機電一體化技術(shù)。在我國的煤礦開采中，電牽引采煤機是一種應(yīng)用于采煤工作的機械設(shè)備，電牽引采煤機與液壓式的采煤機互相配合使用可以形成強大的動力，能夠克服相應(yīng)的阻力，同時在采煤機下滑時可以產(chǎn)生相應(yīng)的電能，反復(fù)循環(huán)之下可以使設(shè)備高效率的工作下去。
3.在煤碳裝載中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化技術(shù)可以使煤碳裝載更方便快捷，而且在煤碳裝載時，運用機電一體化技術(shù)相應(yīng)的降低了工人的勞動強度，提高了工作效率，同時在裝載過程也降低了安全事故的發(fā)生率[3]。
4.在煤碳運輸中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，煤碳的運輸主要由礦車與皮帶等機械設(shè)備來進行的，而這其中皮帶運輸是主要的輸送方式，它具備輸送量大，運行安全系數(shù)高，效率高以及容易實現(xiàn)自運控制等優(yōu)點?，F(xiàn)階段，在煤碳運輸中，合理運用機電一體化技術(shù)完美實現(xiàn)了煤碳輸送的自動控制，大大提高了工作效率以及工作性能。
5.在煤礦監(jiān)管中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全生產(chǎn)是一個永恒不變的重點工作內(nèi)容，其不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)安全以及工作人員的人身安全，同時對企業(yè)的健康有序發(fā)展也有一定的影響作用，因此在煤礦生產(chǎn)中科學(xué)合理的運用機電一體化技術(shù)可實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的安全監(jiān)管，在實際工作中，已經(jīng)形成一套完善的煤礦生產(chǎn)安全監(jiān)管系統(tǒng)，此系統(tǒng)的運用能最大限度的保證煤礦生產(chǎn)的安全性，能起到人所不能起到的安全監(jiān)管作用，同時對行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的積極促進作用。結(jié)束語在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，科學(xué)運用機電一體化技術(shù)具有重要意義，其不僅提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率，而且還改善了煤礦工人的勞動環(huán)境，提高了企業(yè)相應(yīng)的經(jīng)濟收益，也提高了勞動工人的經(jīng)濟收益。綜上所述，本文通過對機電一體化技術(shù)以及現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)的重要作用進行具體概況，探討出機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的具體應(yīng)用情況，以期能對我國的煤礦生產(chǎn)提供相應(yīng)的幫助。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十五
交通機電工程是高速公路建設(shè)不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監(jiān)控、通信、消防等多個方面有著緊密聯(lián)系。我國交通機電工程施工和發(fā)達國家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績并保持穩(wěn)定發(fā)展速度。
從交通機電工程施工現(xiàn)狀得知還存在制度、人員質(zhì)量不強等問題，因而需要交通機電施工企業(yè)提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，由此提高交通機電工程施工質(zhì)量。本文則從加強基礎(chǔ)工程施工、施工現(xiàn)場管理以及監(jiān)督管理機制等分析其具體質(zhì)量控制措施，望給予機電工程施工人員提供參考。
交通機電工程；施工；質(zhì)量控制
近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的大幅度提升，城市建設(shè)和以往相比也發(fā)生較大變化，其中最顯著的變化莫過于高速公路數(shù)量增多，其施工質(zhì)量和道路正常使用有著直接影響。
交通機電工程涉及較多領(lǐng)域，工程量大且施工技術(shù)難度復(fù)雜，存在較大的施工風險，因此需要施工人員在具體施工過程中合理分析影響施工質(zhì)量因素在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的改進措施，促使機電工程順利完工，發(fā)揮其良好的經(jīng)濟作用。
交通機電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設(shè)歷程的大幅度增加以及具備具備強大滲透和管理功能的交通機電工程，越來越凸顯交通機電工程重要性。無論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應(yīng)用，現(xiàn)如今該工程作為一種高科技技術(shù)是實現(xiàn)現(xiàn)代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統(tǒng)公路交通向智能交通轉(zhuǎn)變的主要措施。交通機電工程主要有以下方面優(yōu)勢：
（1）專業(yè)領(lǐng)域涉及廣泛；交通機電工程涉及電視監(jiān)控、電子信息技術(shù)、電子收費、自動監(jiān)控技術(shù)等，上述均體現(xiàn)交通機電工程專業(yè)性和復(fù)雜性特點。
（2）技術(shù)發(fā)展速度較快；交通機電工程中有很多施工技術(shù)都有較快的更新速度，其中以電子計算機自動收費技術(shù)為例，以往電子收費機經(jīng)歷過人工計費和半自動化收費等，現(xiàn)如今已擴展到全自動收費模式，展現(xiàn)技術(shù)發(fā)展速度較快的優(yōu)勢。
（3）較高技術(shù)水平含量；交通機電工程發(fā)展至今已經(jīng)應(yīng)用很多高科技產(chǎn)品，例如當前很多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳輸技術(shù)，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。
可以說上述優(yōu)勢基本包含了當前交通機電工程技術(shù)特點，正是因為這些特點的存在提升工程難度，因而交通機電工程施工單位應(yīng)嚴格控制施工質(zhì)量，從而進一步提升公路整體運行效率和質(zhì)量。
1、加強基礎(chǔ)工程施工避免安全事故。
機電施工基礎(chǔ)工程在我國交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開挖工程、混凝土基礎(chǔ)澆筑施工等方面著手。
（1）交通機電基礎(chǔ)工程不同于其他工程，此類工程實現(xiàn)實現(xiàn)施工的前提在于施工企業(yè)單位根據(jù)《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》等要求選擇具備較高安全意識和高素質(zhì)的施工人員開展各項環(huán)節(jié)施工。除此各個施工單位也應(yīng)根據(jù)輸電線路施工現(xiàn)場實際情況制定科學(xué)合理且符合安全施工技術(shù)措施，進一步督促高壓輸電線路人員能規(guī)范化施工，從而更好地保證施工質(zhì)量。
（2）土石方人工開挖工程安全施工；在土石方開挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場所，避開開挖的坑內(nèi)或陡坡處休息。施工單位在組織人員進行開挖時應(yīng)選擇專業(yè)工作人員監(jiān)視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時施工方應(yīng)聘請專業(yè)地質(zhì)人員檢測開挖過程中的地質(zhì)以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。
（3）基礎(chǔ)混凝土澆筑則根據(jù)施工地區(qū)情況選擇材料，澆筑現(xiàn)場各司其職，保證澆筑質(zhì)量。
2、加強施工現(xiàn)場管理提高控制效果。
保證機電工程安全施工的前提在于根據(jù)實際情況制定科學(xué)合理規(guī)章制度，由此對施工人員各項行為進行約束。對于交通機電工程而言，施工技術(shù)人員和管理負責人應(yīng)改變以往重視施工質(zhì)量而忽視安全管理等理念，充分保證項目施工現(xiàn)場安全。交通工程建設(shè)的主要責任方需要根據(jù)公路工程管理相關(guān)標準和法律法規(guī)制定相對完善的管理制度，包括以下幾個方面：
（1）創(chuàng)新評估機制：
機電工程施工需要準確落實項目承包評估機制，由此建設(shè)出可行性和可量化的責任考核指標體系并將安全管理、進度管理、人員管理、材料管理等多項內(nèi)容添加到考核事項中，增強施工人員安全意識。
（2）創(chuàng)新責任機制：
此方面需要對項目管理層次進行精簡，促使管理模式成為扁平化模式，進一步增強管理協(xié)調(diào)效果。同時還需要不斷落實管理人員責任制，使相關(guān)管理人員成為交通機電工程第一責任人，目的在于增強工程管理人員管理意識，也便于在施工過程中出現(xiàn)問題能夠及時追究到負責人主體，而快速處理問題。
（3）風險抵押制度：
所謂風險抵押制度，即貫徹安全第一和預(yù)防為主方針，強化施工安全管理，通過運用經(jīng)濟手段充分調(diào)動廣大職工的安全生產(chǎn)積極性，減少設(shè)備、人員、重大交通事故，創(chuàng)造安全穩(wěn)定生產(chǎn)局面。企業(yè)在管理中需要讓工程承包商執(zhí)行資金自籌、盈虧自負、經(jīng)營自主等三自原則，進一步激勵工程承包商提高交通機電工程管理水平。
3、加強監(jiān)督管理機制增強人員素質(zhì)。
交通機電工程施工監(jiān)督管理機制主要分為設(shè)計、前期準備以及施工過程三個主要階段。
（1）聯(lián)合設(shè)計階段：
該工程涉及自動化控制、通信、電子、交通、計算機應(yīng)用等多個高科技領(lǐng)域，借助聯(lián)合設(shè)計可以有效對工程設(shè)計性能指標、工程設(shè)備性能以及系統(tǒng)功能具體使用價值的合理性和先進性進行控制。與此同時監(jiān)督管理機制在設(shè)計中還能起到審查工程作用，因為不同運用單位對于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應(yīng)由監(jiān)督管理部門組織設(shè)計、業(yè)主、施工承包單位根據(jù)建設(shè)施工單位管理模式適當調(diào)整機電過程中涉及到各個專項工作中存在的不合理部分，例如常見的收費系統(tǒng)應(yīng)具備較強的兼容性、可實現(xiàn)升級和擴充性等。
（2）施工前期準備階段：
機電監(jiān)理在根據(jù)土建實際進度和在具備施工條件的前提下進駐施工現(xiàn)場后開展前期監(jiān)理工作，其中涵蓋施工設(shè)備選型和聯(lián)合設(shè)計等環(huán)節(jié)。同時還要熟悉機電施工現(xiàn)場環(huán)境和招標文件、合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計圖并核對施工技術(shù)指標，充分了解工程運用新工藝技術(shù)特點、工程重點和難點并制定科學(xué)合理監(jiān)理實施計劃，詳細審核施工進度計劃和承包機電工程單位施工資質(zhì)等，要求承包單位提供設(shè)備機具、原材料、器材出廠報告合格證明。
（3）施工階段監(jiān)理：
機電工程涉及的系統(tǒng)都涵蓋大量標準和非標準電子產(chǎn)品，幾乎所有原材料和施工設(shè)備進場都需要嚴格規(guī)范報驗程序，工廠應(yīng)及時測試相關(guān)施工設(shè)備和軟件性能和技術(shù)指標，主要觀察其是否能滿足技術(shù)規(guī)范要求和標書并要求。由施工承包單位提供設(shè)備進場報驗單，監(jiān)理工程師和承包人、業(yè)主現(xiàn)場共同開箱檢查設(shè)備名稱、外觀、規(guī)格型號、產(chǎn)地、備品、數(shù)量并做好相應(yīng)的記錄，通過檢測施工設(shè)備出廠合格證、說明書和驗收單中主要性能指標對設(shè)備性能和配置進行檢測，看其是否和設(shè)計要求相符。
此外還要不斷提高施工人員素質(zhì)。相關(guān)調(diào)查研究指出，目前機電工程施工人員素質(zhì)價偏低，缺乏專業(yè)管理人才，只有少數(shù)人員接受過專業(yè)教育和培訓(xùn)，大部分員工普遍缺乏安全質(zhì)量意識。對此需要施工單位定期組織施工人員接受專業(yè)技術(shù)和安全意識培訓(xùn)，必要時可實施獎懲措施，調(diào)動施工人員參與積極性，從而保證機電工程現(xiàn)場施工質(zhì)量。
總之，質(zhì)量控制是交通機電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業(yè)和工作人員給予高度重視。尤其近年來隨著我國經(jīng)濟大幅度增長，公路作為城市化建設(shè)的主要措施，其工程關(guān)系到道路運輸效率，甚至一定程度影響經(jīng)濟發(fā)展。
因而需要機電工程施工人員充分結(jié)合實際情況編制科學(xué)合理施工方案，合理控制和管理施工過程，增強施工人員質(zhì)量意識，由此一來才能真正提高交通機電工程效率和質(zhì)量，推動交通行業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻：
[1]劉潔剛。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制[j].交通世界：工程技術(shù)，2015（5）：90~91.
[2]唐伍。交通機電工程施工過程質(zhì)量控制分析[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（27）.
[3]姜嘉杰。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制解析[j].通訊世界，2016（7）：276.
機電一體化技術(shù)心得體會篇十六
智能化是21世紀機電一體化技術(shù)發(fā)展的一個重要發(fā)展方向。人工智能在機電一體化建設(shè)者的研究日益得到重視，機器人與數(shù)控機床的智能化就是重要應(yīng)用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎(chǔ)上，吸收人工智能、運籌學(xué)、計算機科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)和混沌動力學(xué)等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。機電一體化產(chǎn)品不可能具有與人完全相同的智能。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產(chǎn)品賦有低級智能或人的部分智能。
（二）模塊化趨勢
模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元是一項十分復(fù)雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調(diào)速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣可利用標準單元迅速開發(fā)出新產(chǎn)品，也可以擴大生產(chǎn)規(guī)模，制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。從電氣產(chǎn)品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產(chǎn)標準機電一體化單元的企業(yè)還是對生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品的企業(yè)，規(guī)?；瘜⒔o機電一體化企業(yè)帶來美好的前程。
（三）網(wǎng)絡(luò)化趨勢
（四）微型化趨勢
微型化指的是機電一體化向微型機器和微觀領(lǐng)域發(fā)展的趨勢，國外稱其為微電子機械系統(tǒng)(mems)，泛指幾何尺寸不超過1cm的機電一體化產(chǎn)品，并向微米、納米級發(fā)展。微機電一體化產(chǎn)品體積小、耗能少、運動靈活，具有不可比擬的優(yōu)勢。微機電一體化發(fā)展的瓶頸在于微機械技術(shù)，微機電一體化產(chǎn)品的加工采用精細加工技術(shù)，即超精密技術(shù)，它包括光刻技術(shù)和蝕刻技術(shù)。
（五）綠色化趨勢
工業(yè)的發(fā)達給人們生活帶來了巨大變化。物質(zhì)豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。于是人們呼吁保護環(huán)境資源，回歸自然。綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲下應(yīng)運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產(chǎn)品在其設(shè)計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環(huán)境保護和人類健康的要求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少，資源利用率極高。設(shè)計綠色的機電一體化產(chǎn)品，具有遠大的發(fā)展前途。機電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時不污染生態(tài)環(huán)境，報廢后能回收利用。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十七
考試大綱
一、考試內(nèi)容
1.機電一體化基本概念：機電一體化產(chǎn)品的構(gòu)成、分類、關(guān)鍵技術(shù)。
2.精密機械技術(shù)：傳動機構(gòu)，導(dǎo)向機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)。
3.接口技術(shù)：人機接口，a/d轉(zhuǎn)換接口，d/a轉(zhuǎn)換接口，功率轉(zhuǎn)換接口。
4.檢測技術(shù)：模擬式傳感器信號檢測，數(shù)字式傳感器信號檢測，檢測信號的采集和預(yù)處理。
5.伺服系統(tǒng)技術(shù)：伺服系統(tǒng)基本概念、結(jié)構(gòu)形式、基本類型，執(zhí)行元件，步進電機的控制與驅(qū)動，直流電機的控制與驅(qū)動，開環(huán)伺服系統(tǒng)，閉環(huán)伺服系統(tǒng)。
6.控制技術(shù)：控制系統(tǒng)基本構(gòu)成、分類，被控對象的數(shù)學(xué)模型，微型機控制技術(shù)基礎(chǔ)，數(shù)字控制器，微型機控制系統(tǒng)設(shè)計，微機系統(tǒng)干擾源及干擾擬制技術(shù)。
7.總體設(shè)計：總體設(shè)計的內(nèi)容，性能指標分析，功能及性能指標分配，機電一體化產(chǎn)品的可靠性設(shè)計。
二、參考書目
1．鄭堤、唐可洪，《機電一體化設(shè)計基礎(chǔ)》，機械工業(yè)出版社，2001。
2．劉杰、趙春雨、宋偉剛，《機電一體化技術(shù)基礎(chǔ)與產(chǎn)品設(shè)計》，冶金工業(yè)出版社，2003。
3．胡泓、姚伯威，《機電一體化原理及應(yīng)用》，國防工業(yè)出版社，1999。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十八
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo):
您好！首先感謝您在百忙之中閱讀我的個人簡歷，我不甚榮幸與感激。
我來自山西翼城的一個農(nóng)民家庭，所以自幼父母就培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的精神。誠信守時是我做人的基本原則。我覺得不管何時做事之前先會做人，這就是為什么為人在前處事在后的最重要原因吧，再說一個人很有才但無德也不會被錄用，更重要的是這不僅是一個人的人格魅力的體現(xiàn)同樣也是一個人職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。我有較強的上進心、責任心以及團隊合作精神，具備良好的獨立分析解決問題的能力，做事積極踏實，能吃苦耐勞，有良好的溝通能力。2017年考入西安科技商貿(mào)學(xué)院機電一體化專業(yè)。我深知自己生長在競爭與挑戰(zhàn)并存的時代，也了解競爭的激烈和現(xiàn)實的殘酷。因為作為一個大專生來說，起點就比別人低。因此從踏入大學(xué)大門的那一刻起，我就嚴格的要求自己，努力掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)知識，注重動手能力，讓自己在各個方面都上升一個層次，為日后鑒定堅實的基礎(chǔ)。
回顧大專的三年生活，我享受過成功的喜悅，也因此而探索前進過，為明天的發(fā)展奠定了良好的經(jīng)驗技術(shù)。我以滿腔的熱情和百倍的信心誠摯地向您推薦自己，希望能加入貴公司的行列。為實現(xiàn)人生的價值，更為貴公司事業(yè)更上一層樓，奉上一份綿薄之力。
請相信我也許不是最好，但我很優(yōu)秀，因為我一直在努力。
團隊的合作精神——能使我與同事和睦相處，出色完成任務(wù)。
正確的自我定位——是我工作的基礎(chǔ)，更是我盡快適應(yīng)工作環(huán)境，勇于前進的關(guān)鍵。 過硬的專業(yè)知識——廣泛學(xué)習與機電一體化專業(yè)相關(guān)的知識，是我勝任工作的保證。
上進心和責任心——是我盡職盡力做好本職工作的前提和保證。
2017年10月獲得“初級電工證”,2017年5月-9月在學(xué)校警務(wù)處工作、 2017年10月在慶安集團進行了實習。
良禽擇木而棲，俊才視主而仕。我不是千里馬，但我希望您是伯樂。我希望能夠為貴單位的'建設(shè)添磚加瓦！為貴單位的未來錦上添花！我期待著您的好消息！
此致
敬禮
求職人：
2017年11月15日
尊敬的先生/女士:
首先感謝您閱讀我的求職信及簡歷。
我是xx，就讀于xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械電子工程系計算機輔助制造與設(shè)計專業(yè)，即將于2017年6月畢業(yè)。現(xiàn)向貴單位應(yīng)聘。
三年的大學(xué)學(xué)習生活，培養(yǎng)了我嚴謹?shù)乃季S和自學(xué)的能力，使我學(xué)會了用數(shù)
學(xué)的方法，系統(tǒng)的觀點和計算機解決實際問題。通過實驗，加強了我的動手能力，初步的社會工作，使我明白什么時候需要個人不畏艱辛去奮斗，什么時候需要與他人密切合作，共同解決問題。
貴單位優(yōu)秀的企業(yè)文化和廣闊的發(fā)展前景讓我憧憬，希望能有機會加入貴公司，盡己所能，力己所長，與公司共同發(fā)展。在加強個人修養(yǎng)的自身素質(zhì)的同時，再確立新的目標。我有足夠的勇氣和信心面對挑戰(zhàn)，完成貴公司交給我的各項工作。
期待能有一與您見面的機會。謝謝。
此致
敬禮！
機電一體化技術(shù)心得體會篇十九
機電測控技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的重要技術(shù)之一。通過機電測控技術(shù)，人們可以對機械設(shè)備及其工作狀況進行實時監(jiān)控和控制，提高工作效率和生產(chǎn)質(zhì)量。在學(xué)習和實踐機電測控技術(shù)的過程中，我積累了一些心得體會，對此我將逐一進行闡述。
段二：理論與實踐相結(jié)合
在學(xué)習機電測控技術(shù)的過程中，我深刻認識到理論與實踐的重要性。只有理論結(jié)合實際，才能真正掌握和運用機電測控技術(shù)。紙上得來終覺淺，通過實踐，我們才能深入了解測控技術(shù)在實際工作中的應(yīng)用。例如，在學(xué)習傳感器的原理和使用方法時，我們通過實際操作了解到不同類型的傳感器在不同環(huán)境下的精度、靈敏度和適用范圍等特點。理論為實踐提供了指導(dǎo)，而實踐則加深了我們對理論的理解。
段三：注重細節(jié)與精確度
機電測控技術(shù)對細節(jié)和精確度要求極高。在實際操作中，一丁點的差錯都可能導(dǎo)致測控系統(tǒng)的失效。因此，我們在學(xué)習和實踐中都要嚴謹認真。例如，在安裝傳感器時，我們要仔細檢查傳感器的固定位置、與被測物體的接觸情況以及電纜的連接狀態(tài)。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都可能使得傳感器的信號采集和傳輸不準確，進而影響整個測控系統(tǒng)的工作效果。因此，注重細節(jié)和精確度是必不可少的。
段四：不斷學(xué)習與創(chuàng)新
機電測控技術(shù)是一個日新月異的技術(shù)領(lǐng)域。新的傳感器、控制器和檢測方法不斷涌現(xiàn)，我們要時刻保持學(xué)習的態(tài)度，不斷更新自己的知識和技能。只有不斷學(xué)習才能跟上行業(yè)的發(fā)展，才能更好地應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn)。在學(xué)習過程中，我們要積極參與實際項目，通過與真實工作場景的接觸，結(jié)合自身經(jīng)驗和理論知識，不斷尋求創(chuàng)新和突破。只有這樣，我們才能在機電測控技術(shù)領(lǐng)域中保持競爭力。
段五：團隊合作與溝通交流
機電測控技術(shù)在實際應(yīng)用中通常需要多個專業(yè)團隊的協(xié)作。例如，在一個機械設(shè)備的測控系統(tǒng)中，涉及到機械設(shè)計、電氣控制、信號采集和數(shù)據(jù)分析等多個方面的工作。因此，團隊合作和溝通交流是至關(guān)重要的。在實踐中，我們要善于主動與其他團隊成員溝通，及時解決問題，保持信息的暢通。通過有效的團隊合作，我們才能充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，提高工作效率和成果質(zhì)量。
總結(jié)：
機電測控技術(shù)對我們的工作和生活產(chǎn)生了重要而積極的影響。通過學(xué)習和實踐，我不僅積累了專業(yè)知識和技能，同時也深刻感受到了機電測控技術(shù)帶來的便利和創(chuàng)新。在未來的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習和提升機電測控技術(shù)，不斷追求進步和突破。同時，我也希望通過自己的努力，為機電測控技術(shù)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
機電一體化技術(shù)心得體會篇二十
機電一體化的發(fā)展大體可以分為3個階段。2世紀6年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們利用電子技術(shù)的初步成果來完善機械產(chǎn)品的性能。特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)爭刺激了機械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合，這些機電結(jié)合的軍用技術(shù)，戰(zhàn)后轉(zhuǎn)為民用，對戰(zhàn)后經(jīng)濟的恢復(fù)起了積極的作用。那時研制和開發(fā)從總體上看還處于自發(fā)狀態(tài)。由于當時電子技術(shù)的發(fā)展尚未達到一定水平，機械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合還不可能廣泛和深入發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣。
2世紀7年代~8年代為第二階段，可稱為蓬勃發(fā)展階段。這一時期，計算機技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計算機的迅猛發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展提供了充分的物質(zhì)基礎(chǔ)。
2世紀9年代后期，開始了機電一體化技術(shù)向智能化方向邁進的。新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學(xué)、通信技術(shù)等進入了機電一體化，微細加工技術(shù)也在機電一體化中展露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計、分析和集成方法、機電一體化的學(xué)科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進步，更為機電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎(chǔ)和逐漸形成完整的科學(xué)體系。我國是從2世紀8年代初才開始在這方面研究和應(yīng)用。國務(wù)院成立了機電一體化領(lǐng)導(dǎo)小組并將該技術(shù)列為“863計劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和21年發(fā)展綱要時充分考慮了國際上關(guān)于機電一體化技術(shù)的發(fā)展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構(gòu)及一些大中型企業(yè)對這一技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用也做了大量的工作，雖然取得了一定成果，但與日本等先進國家相比仍有相當差距。
機電一體化技術(shù)心得體會篇一
機電一體化的概念源于20世紀80年代，指的是將機械、電子、流體等多個技術(shù)領(lǐng)域的知識進行有機結(jié)合，打造出更為智能化和高效率的機電設(shè)備。在技術(shù)發(fā)展和需求驅(qū)動的雙重推動下，機電一體化技術(shù)得到了廣泛運用，應(yīng)用領(lǐng)域涉及工業(yè)機器人、智能制造、航空航天、汽車制造等眾多領(lǐng)域。
第二段：介紹
機電一體化技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠充分發(fā)揮各種技術(shù)的長處，形成協(xié)同效應(yīng)，提高設(shè)備的效率和智能化程度。在過去，機器人翻蓋的動作往往需要由人工完成，而如今，機電一體化的技術(shù)不僅能夠完成翻蓋的動作，還能輔助完成其他需要操作的任務(wù)，大大提高了生產(chǎn)效率。另外，在汽車駕駛中，通過機電一體化技術(shù)，汽車制造商可以將多個系統(tǒng)進行整合，從而實現(xiàn)更加安全可靠的駕駛體驗。
第三段：案例分析
以機器人制造行業(yè)為例，機電一體化技術(shù)的運用可以讓機器人具有更加智能、高效、準確的執(zhí)行能力。例如，一個自動化流水生產(chǎn)線上，機器人通過空氣動力學(xué)和機械構(gòu)造，能夠以規(guī)定的時間間隔、按照預(yù)設(shè)路線和位置，完成對物體的抓取、放置等動作。不僅如此，機器人還可以利用高級的人工智能技術(shù)，對實際環(huán)境進行感知和識別，從而更加準確地完成復(fù)雜的工藝操作任務(wù)。
第四段：思考
機電一體化技術(shù)的應(yīng)用不僅是個人智能助手、自動駕駛等領(lǐng)域，還可以在醫(yī)療器械、節(jié)能環(huán)保、零售等領(lǐng)域得到運用。通過機電一體化的科技手段，可以極大地改善現(xiàn)有的生產(chǎn)模式和生活方式，實現(xiàn)信息高速化、精準化及個性化生產(chǎn)，推動產(chǎn)業(yè)變革和升級，走出創(chuàng)新發(fā)展的道路。
第五段：結(jié)尾
機電一體化技術(shù)的應(yīng)用前景無疑非常廣闊，對個人和社會的影響也將日益深刻。在技術(shù)日新月異的今天，我們每個人都應(yīng)該繼續(xù)積極擁抱科技的發(fā)展趨勢，跟隨最新技術(shù)的步伐，為人類社會的進步、發(fā)展和創(chuàng)新做出貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇二
第一段：引言和背景介紹（200字）
機電技術(shù)是一門涉及機械和電氣領(lǐng)域的綜合性學(xué)科，對于現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。在學(xué)習和實踐的過程中，我對機電技術(shù)有了一些心得體會。本文將通過五段式文章來探討這些心得體會。
第二段：學(xué)習機電技術(shù)的重要性（200字）
學(xué)習機電技術(shù)對于現(xiàn)代工程技術(shù)人員來說至關(guān)重要。首先，機電技術(shù)是機械和電氣兩個領(lǐng)域的結(jié)合，它可以提高工程師在實踐中的綜合能力。此外，機電技術(shù)的學(xué)習能夠提高我們對現(xiàn)代機械設(shè)備和電氣系統(tǒng)的理解，使我們能夠更好地應(yīng)對各種問題和挑戰(zhàn)。同時，機電技術(shù)還為我們提供了更多的就業(yè)機會和發(fā)展空間。
第三段：實踐中的機電技術(shù)應(yīng)用（300字）
機電技術(shù)的學(xué)習不僅僅是理論知識的積累，更是需要通過實踐來鞏固和應(yīng)用。在我的實踐中，我發(fā)現(xiàn)機電技術(shù)的應(yīng)用十分廣泛。例如，在機械設(shè)計中，機電技術(shù)的應(yīng)用可以使我們更好地設(shè)計和制造出更高效、更穩(wěn)定的機械裝置；在電氣工程中，機電技術(shù)的應(yīng)用可以幫助我們更好地設(shè)計和維護電氣系統(tǒng)，并提高其安全性和可靠性。在實踐中運用機電技術(shù)所學(xué)，不僅能夠提高工作效率，還能夠解決實際問題，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。
第四段：機電技術(shù)對職業(yè)發(fā)展的影響（300字）
機電技術(shù)的掌握不僅使我們能夠在技術(shù)領(lǐng)域中更好地工作，還可以對我們的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。首先，對機電技術(shù)的深入了解和運用，能夠提高我們的解決問題的能力，增加我們的職業(yè)競爭力。其次，機電技術(shù)的廣泛應(yīng)用使我們能夠在各個領(lǐng)域都有所作為，有更多機會晉升和發(fā)展。最后，機電技術(shù)的學(xué)習還使我們能夠不斷進修和學(xué)習新知識，保持職業(yè)競爭力，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
第五段：結(jié)論和總結(jié)（200字）
通過學(xué)習機電技術(shù)，我深刻體會到了機電技術(shù)的重要性。機電技術(shù)的學(xué)習和應(yīng)用不僅使我對機械和電氣系統(tǒng)有了更深刻的理解，還為我提供了更多的就業(yè)機會和發(fā)展空間。在實踐中應(yīng)用機電技術(shù)，我不僅能夠提高工作效率，還能夠解決實際問題，為企業(yè)發(fā)展做出貢獻。此外，機電技術(shù)的掌握對于職業(yè)發(fā)展也有著積極的影響，能夠提高解決問題的能力，增加職業(yè)競爭力，并為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。總的來說，機電技術(shù)的學(xué)習和實踐是每個工程技術(shù)人員必不可少的一部分。
機電一體化技術(shù)心得體會篇三
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè) 備及技 術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。
為期x天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了xx通用機床廠，xx機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，xx汽車廠以及xx發(fā)動機廠等大型工廠，了解這 些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械 制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步 鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
x月x日，我們來到實習的第一站，隸屬xx機床集團的xx通用機床廠。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床xh，xh，是目前國內(nèi)比較大型的 機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設(shè)計 師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為 我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。
我最感興趣 的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為 供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉 淀雜質(zhì)作用， 但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回 油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱， 油液的散熱和過濾條件較差。
為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該 ?平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機 控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成 部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了 進一步的加深學(xué)習，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五 大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐 的操 作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。
機電一體化技術(shù)心得體會篇四
一、實習目的
驀然回首，轉(zhuǎn)眼為期一周的銑工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實習的第一天看了關(guān)于銑工實習的有關(guān)的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。
擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四飛濺的發(fā)耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學(xué)生來說這是一次理論與實習相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業(yè)學(xué)生必修的實習性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在銑工實習過程中通過獨立地實習操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實習等有機結(jié)合起來的，進行工程實習綜合能力的訓(xùn)練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。銑工實習是培養(yǎng)學(xué)生實習能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，院的學(xué)生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內(nèi)容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據(jù)設(shè)計零件圖紙用銑床進行零件加工的技術(shù)工人，分為初級工、高級工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具如鉆床、砂輪、手電鉆等，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
銑工的實習目的：
1了解銑削加工的工藝特點及加工范圍。
2了解常用銑床的組成、運動和用途，了解銑床常用刀具和附件的大致結(jié)構(gòu)與用途。
3熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，了解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4在銑床上正確安全工件、刀具并完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內(nèi)容，也是對書本知識的鞏固之。
接下來說說我的實習經(jīng)歷了。
1第一節(jié)理論課上，老師首先強調(diào)銑床操作過程中應(yīng)注意的事項，然后老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工范圍及有關(guān)的物理量，并帶領(lǐng)我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯(lián)系講解完上面的內(nèi)容，老師帶領(lǐng)我們來到銑床上，詳細介紹了如何裝夾工件及有關(guān)操作，如何進行平面的銑削。
2練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面，
從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最后完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3由于我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學(xué)校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的動移動也都壞了，還好，我們?nèi)耸殖渥?。最終，在我們的齊心協(xié)力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽后，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們小心，每一個操作都小心翼翼，結(jié)果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5平面、溝槽的聯(lián)系已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規(guī)定時間內(nèi)，完成對工件的加工，經(jīng)過一番努力，終于順利通過測試。
6第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，并未在銑床上加工。
三、經(jīng)驗總結(jié)
2銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實習能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實習動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
6我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪來，盡己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
7在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)取＿@些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是己親手磨制而成，這種豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣;另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟新輝煌。
四、實習心得
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)己的情況去感悟，去反思，勤時勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習。現(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè)后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了己所學(xué)的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針。
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機電一體化技術(shù)心得體會篇五
隨著科技的飛速發(fā)展，機電一體化技術(shù)日益成熟，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，對于提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、改善產(chǎn)品質(zhì)量起到了重要的作用。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化的廣泛應(yīng)用，它不僅僅是一種技術(shù)，更是一種思維方式和方法。本文將從我在機電一體化應(yīng)用方面的體驗中總結(jié)出的幾個方面，分享一些心得和體會。
首先，機電一體化的應(yīng)用可以有效提高生產(chǎn)效率。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式通常需要人工操作多個環(huán)節(jié)，而且每個環(huán)節(jié)的操作往往是獨立、分散的，很容易出現(xiàn)誤操作或者效率低下的問題。而機電一體化技術(shù)可以將多個環(huán)節(jié)的操作集成到一個系統(tǒng)中，通過自動化的控制實現(xiàn)高效、快速的生產(chǎn)流程。例如，在一個自動化的工廠中，機械手將自動完成產(chǎn)品的搬運、裝配和包裝等工作，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且減少了人工操作的錯誤率。
其次，機電一體化的應(yīng)用可以降低生產(chǎn)成本。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式由于需要大量的人工投入，勞動力成本一直是制約企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以大幅度降低生產(chǎn)成本。一方面，通過自動化的生產(chǎn)線，可以減少人工操作的需求，從而節(jié)約了人力資源的成本。另一方面，機電一體化的設(shè)備通常具有高效的能量利用率和長壽命的特點，可以降低能源和設(shè)備維護的成本。因此，在企業(yè)的發(fā)展過程中，機電一體化可謂是一個劃時代的選擇。
再次，機電一體化的應(yīng)用可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于人為操作的不確定性和差異性，容易出現(xiàn)疏忽或者操作錯誤，從而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)精確控制和自動化生產(chǎn)，從而避免了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。例如，在電子產(chǎn)品制造過程中，通過自動化的檢測設(shè)備可以實時監(jiān)測產(chǎn)品的各項指標，避免了傳統(tǒng)人工檢測的主觀性和不準確性，最終提高了產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性。
此外，機電一體化的應(yīng)用可以提升員工工作環(huán)境和質(zhì)量。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式中，由于操作環(huán)節(jié)單一、機械重復(fù)性大，容易導(dǎo)致員工的工作環(huán)境差和對工作缺乏興趣。而機電一體化技術(shù)的應(yīng)用可以將機械重復(fù)性的工作自動化，使員工從繁瑣的任務(wù)中解放出來，有更多的時間和精力從事創(chuàng)新性的工作。同時，機電一體化的設(shè)備通常具有智能化和人性化的特點，可以提供舒適和安全的工作環(huán)境，提高員工的工作體驗和質(zhì)量。
綜上所述，機電一體化的應(yīng)用在生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、員工工作環(huán)境等方面都有著顯著的優(yōu)勢。在我個人的實踐中，我深切感受到了機電一體化給企業(yè)帶來的巨大變化。作為技術(shù)的使用者和實踐者，我們應(yīng)該深入理解機電一體化的概念和原理，不斷學(xué)習和掌握相關(guān)的知識和技能，以更好地應(yīng)用和推廣機電一體化技術(shù)，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
機電一體化技術(shù)心得體會篇六
時間飛快，還有四個月我就要大學(xué)畢業(yè)了，我的大學(xué)生活也就要結(jié)束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍埃菚r間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎(chǔ)的行業(yè)，也決定 了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早，但發(fā)展又最令人擔憂，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素。對于我們機電一體化專業(yè)的學(xué)生們來說，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C械，機電制造方面業(yè)務(wù)的我們來說，去機械制造公司實習對我們來說非常重要。
在20xx年的十一月底我進入了xx重型機械制造有限公司進行實習，目前我的實習工作還在進行當中。對公司也有了一些了解，xx重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設(shè)備研發(fā)制造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè)。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù)，該技術(shù)在國際 國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應(yīng)。
公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發(fā)是基礎(chǔ)，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋梁、冶金、采礦等行業(yè)的基礎(chǔ)。
雖然還在實習期這次我靜下心來回想這次實習真是感受頗深。我們知道實習是大學(xué)教育 中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時間的學(xué)習，從無知到認知，到深入了解，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學(xué)習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司后，公司領(lǐng)導(dǎo)將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。
這次的實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學(xué)習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼。首先是學(xué)習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學(xué)習能力的強弱，所以，學(xué)習成績是他們非?？粗氐囊稽c。因此，我們首先要學(xué)好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐 ?能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由于我們不是正式職員，所以公司多數(shù)是把我們當學(xué)生看待。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學(xué)習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
機電一體化技術(shù)心得體會篇七
機電技術(shù)是應(yīng)用電子技術(shù)、機械技術(shù)和控制技術(shù)相結(jié)合的一門綜合性科學(xué)。在學(xué)習機電技術(shù)的過程中，我不僅學(xué)會了基本的理論知識，還深刻體會到了機電技術(shù)在實際應(yīng)用中的重要性。在這篇文章中，我將分享我在機電技術(shù)學(xué)習中的一些心得體會。
第二段：增強實踐能力
機電技術(shù)的學(xué)習需要不斷進行實踐與動手操作。通過動手實踐，我不僅對機電設(shè)備的操作和維護有了更深入的理解，還提高了自己的實際動手能力。例如，在學(xué)習電路板組裝時，我通過反復(fù)操作掌握了正確的組裝步驟和技巧，不僅提高了我的操作速度，還避免了因組裝錯誤而導(dǎo)致的故障。
第三段：培養(yǎng)團隊合作意識
在機電技術(shù)的學(xué)習過程中，經(jīng)常需要與他人合作完成一些項目或任務(wù)。這鍛煉了我的團隊合作意識和溝通協(xié)調(diào)能力。在與他人合作中，我學(xué)會了傾聽他人的建議和意見，善于分享自己的想法，并與他人共同解決問題。在集體實驗中，每個人都有自己的分工和責任，只有團隊合作才能完成任務(wù)，這讓我深刻體會到了團隊的力量和重要性。
第四段：注重細節(jié)和安全
機電技術(shù)的學(xué)習和實踐需要高度注重細節(jié)和安全。在進行實驗或操作機電設(shè)備時，任何一個小錯誤都可能導(dǎo)致嚴重后果。因此，我始終保持慎重和認真的態(tài)度，仔細閱讀實驗指導(dǎo)書和操作手冊，遵循安全操作規(guī)范。同時，我還學(xué)會了定期維護和檢查設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)潛在的故障，確保設(shè)備的正常運行和使用安全。
第五段：不斷學(xué)習和追求創(chuàng)新
機電技術(shù)是一門不斷發(fā)展和更新的學(xué)科，因此，作為一名機電技術(shù)學(xué)習者，我意識到學(xué)習是一個持續(xù)不斷的過程。我不僅要掌握當前的知識和技能，還要不斷學(xué)習新知識和技術(shù)，不斷提升自己。在學(xué)習中，我經(jīng)常瀏覽相關(guān)的技術(shù)資料和參加學(xué)術(shù)講座，了解最新的技術(shù)發(fā)展動態(tài)。同時，我也鼓勵自己在實踐中探索和創(chuàng)新，提出新的解決方案和應(yīng)用。
結(jié)尾
通過學(xué)習機電技術(shù)，我不僅學(xué)會了基本的理論知識和操作技能，還養(yǎng)成了良好的實踐能力、團隊合作意識、細節(jié)和安全意識。機電技術(shù)的學(xué)習和實踐需要我們不斷學(xué)習和探索，追求創(chuàng)新，從而更好地適應(yīng)科技進步的發(fā)展。我相信，通過不斷地學(xué)習和努力，我將成為一名優(yōu)秀的機電技術(shù)人才，為社會的發(fā)展和進步做出自己的貢獻。
機電一體化技術(shù)心得體會篇八
機電一體化是指將機械以及電氣系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起，以達到優(yōu)化設(shè)計、提高性能、提高可靠性和減少故障率的目的。機電一體化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域，如航空航天、汽車制造和機器人制造等。
二、機電一體化在汽車行業(yè)的應(yīng)用
機電一體化在汽車行業(yè)中應(yīng)用廣泛，常見的技術(shù)包括可變氣門正時、電動驅(qū)動和智能輔助駕駛等。這些技術(shù)不僅提高了汽車的燃油效率和安全性能，還增強了汽車駕駛員的駕乘體驗。
三、機電一體化對人類生活的影響
隨著機電一體化的應(yīng)用越來越廣泛，其對人類生活的影響也越來越顯著。比如在醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域，機電一體化技術(shù)可以幫助醫(yī)生進行更加精確的手術(shù)，減少手術(shù)風險和提高手術(shù)效果。而在日常生活中，機電一體化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于智能家居和智能手機等產(chǎn)品中。
四、機電一體化的未來發(fā)展
機電一體化作為一項重要的技術(shù)，其發(fā)展前景非常廣闊。未來，機電一體化將會在更多的領(lǐng)域中發(fā)揮作用，提高人類生活的品質(zhì)。同時，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，機電一體化將會進一步發(fā)展，并帶來更多的創(chuàng)新和變革。
五、結(jié)論
綜合來看，機電一體化是一項非常重要的技術(shù)，其對人類生活的影響和作用不可忽視。在未來的發(fā)展中，我們應(yīng)該積極探索和應(yīng)用機電一體化技術(shù)，以更好地服務(wù)于社會和人類生活，為建設(shè)美好世界貢獻自己的力量。
機電一體化技術(shù)心得體會篇九
1.通過實習，對銑削加工的特點、加工范圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的了解；已經(jīng)具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力；已達到實習目的。
2.銑床的操作簡單易學(xué)，但操作過程中也不可松懈，以防止事故的發(fā)生。
3.我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理 等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
4.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5.銑工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
6.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。
實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
7. 在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽?、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工，由于使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉(zhuǎn)運動，故銑削加工效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9-it7級，表面粗糙度值較低，又適合與大批量生產(chǎn)，成本較低，因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。
我相信，隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，銑削加工一定會以其強大的生命力為工業(yè)生產(chǎn)開辟出新輝煌。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
就像我們接觸到的銑工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思 ，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學(xué)校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那么有效的實習?，F(xiàn)在我的工作已經(jīng)找好了，畢業(yè) 后就要去參加工作了，直接由校園走進單位，由于之前我實習的已經(jīng)很出色了，我相信在新的工作崗位上，我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
機電一體化技術(shù)心得體會篇十
機電一體化是指將機械、電子、控制、信息等多個學(xué)科融為一體，形成更新、現(xiàn)代化的經(jīng)濟技術(shù)體系。在機電一體化專業(yè)的學(xué)習過程中，我得到了很多的收獲和體會。下面，我將會以五段式的方式來詳細介紹我的心得和感悟。
第一段，學(xué)習挑戰(zhàn)
機電一體化是一門非常綜合性的課程，需要具備一定的數(shù)學(xué)、物理基礎(chǔ)，同時還要學(xué)習電子、控制和程序等多種技能。在學(xué)習過程中，我們需要掌握大量的專業(yè)知識，并且需要進行實驗室實踐、工程設(shè)計等項目。這使得我們每周都需要面對大量的學(xué)習任務(wù)，需要付出更多的努力才能取得好成績。通過這些挑戰(zhàn)，我明白了要想成為一名優(yōu)秀的機電一體化工程師，除了勇氣和決心，還需要擁有豐富的知識儲備和實踐經(jīng)驗。
第二段，實踐教學(xué)
在機電一體化專業(yè)，我們對多個領(lǐng)域都有涉及，但理論不等于實踐。實踐教學(xué)對我們而言是十分必要的。只有通過實踐，我們才會發(fā)現(xiàn)很多課本和視頻中沒有提及的問題，進而更深入的理解相關(guān)知識。在實踐中，我們還能學(xué)到團隊協(xié)作和資源整合等大多數(shù)理論難以解決的問題。在機電一體化實踐中，我學(xué)到除了準確定義目標外，還需要團隊的協(xié)作、分工配合、資源整合、溝通協(xié)調(diào)等知識。通過實踐我掌握了許多實用的技能，并且更深入的理解了相關(guān)知識和工作方法。
第三段，綜合素質(zhì)
機電一體化專業(yè)培養(yǎng)的是綜合型人才，我們不僅要掌握各種專業(yè)技能，同時還需要具備一定的語言溝通和人際交往能力，因為我們需要日常與團隊伙伴、上司、客戶等交流溝通。通過綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，我學(xué)會了如何從多個角度看待問題，合理分配時間，分析問題，并作出合理的決策。在大學(xué)學(xué)習的過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的缺點，并且一直在不斷努力提升自己，構(gòu)建自己的知識體系。
第四段，創(chuàng)新思維
機電一體化專業(yè)需要學(xué)生有創(chuàng)新思維，這是我們專業(yè)中非常重要的一環(huán)。在機電一體化項目中，我們需要考慮如何提高工作效率、如何提升產(chǎn)品的性能等等。這些都需要我們進行深入的思考，不斷地進行實驗和試驗。在這個過程中，我們需要具備創(chuàng)新的思維方式，通過分析數(shù)據(jù)和結(jié)果，獲取新的想法，并將其變成可行的方案。創(chuàng)新思維也幫助我發(fā)現(xiàn)問題，并尋找到解決方案的方法，為實踐以及專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展提出新的觀點和想法。
第五段，未來規(guī)劃
作為一名機電一體化專業(yè)的學(xué)生，我希望通過不斷學(xué)習和實踐，成為一名優(yōu)秀的綜合型人才。在未來，我希望在一個創(chuàng)新氛圍濃厚的企業(yè)，通過不斷創(chuàng)新和學(xué)習，為企業(yè)發(fā)展做出更多的貢獻。同時，我希望能在機電一體化領(lǐng)域中，發(fā)揮自己的聰明才智，推動行業(yè)健康發(fā)展。
總之，機電一體化專業(yè)的學(xué)習不僅需要我們學(xué)習專業(yè)知識，更需要我們具備很多綜合素質(zhì)。在機電一體化學(xué)習的過程中，我明白了船到中流浪更急，只有不斷努力學(xué)習、不斷實踐、不斷提升自己才能在這個專業(yè)中取得成功。未來，我將堅持自己的理想和信念，為實現(xiàn)自己的目標而不懈努力。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十一
現(xiàn)代社會的工業(yè)生產(chǎn)中，不斷出現(xiàn)新技術(shù)、新工藝以及新設(shè)備，這種技術(shù)上的發(fā)展會對社會職業(yè)結(jié)構(gòu)及需求產(chǎn)生很大的影響。機電一體化專業(yè)是由多學(xué)科相互滲透而成的，也是當前工業(yè)科技發(fā)展的主要構(gòu)成內(nèi)容，屬于高職教學(xué)中的重點專業(yè)，在其機電專業(yè)的發(fā)展中需要使用工學(xué)結(jié)合的教學(xué)方式，重視開展實踐教學(xué)，實行校企合作，積極提升高職學(xué)生的實際工作技能。
一、高職機電一體化的實踐教學(xué)現(xiàn)狀與成因分析
在高職機電一體化專業(yè)的教學(xué)中通常都會設(shè)置有一定比例的實踐教學(xué)內(nèi)容，但是因為受到多方面因素的影響使得相應(yīng)的實驗、實訓(xùn)教學(xué)的實效性較差，造成學(xué)生在頂崗實習階段的動手能力不足，情況嚴重的學(xué)生會在畢業(yè)工作很長時間之后仍然不能獨立的開展工作，在實踐操作能力上存在嚴重的不足，自身技能也不符合市場的要求，也在很大程度上阻礙了高職教育的進步。當前的高職機電一體化實踐教學(xué)現(xiàn)狀的成因是多方面的，從專業(yè)課角度來看，機電一體化專業(yè)知識教學(xué)具有技術(shù)融合、學(xué)科交叉的特點，實際教學(xué)過程較為枯燥，學(xué)生理解起來也比較困難，這使得學(xué)生容易出現(xiàn)畏懼心理，不能調(diào)動起充分的'學(xué)習興趣，也阻礙了其創(chuàng)新思維的養(yǎng)成，尤其是那些學(xué)習能力差及基礎(chǔ)知識掌握不牢固的學(xué)生，專業(yè)課更是非常有難度。
從教學(xué)層面分析，理論教學(xué)與實踐教學(xué)存在相互脫節(jié)的情況，師資力量以及硬件設(shè)施的構(gòu)成等也都是造成實踐教學(xué)發(fā)展不完善的因素，學(xué)校不能為每個學(xué)生提供足夠的獨立實踐鍛煉的機會，教學(xué)就很難達到預(yù)期的目標。從高職實踐教學(xué)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，因為多種因素使其比理論教學(xué)的發(fā)展要滯后，不適應(yīng)新時期人才培養(yǎng)的要求。
二、高職機電一體化的實踐教學(xué)改進策略
(一)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求進行專業(yè)實踐能力的分析。
傳統(tǒng)的機械工業(yè)已獲得了新的發(fā)展內(nèi)涵，產(chǎn)品的加工制造方式也逐漸地被新技術(shù)代替，機、電技術(shù)的融合交叉越來越普遍。通過調(diào)研及綜合分析，可以發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)在機電一體化人才需求方面，主要需要其掌握機電產(chǎn)品的設(shè)計與繪圖，機電設(shè)備裝配與維修，自動生產(chǎn)線運行與調(diào)試等知識技能?，F(xiàn)階段相關(guān)機電行業(yè)的發(fā)展中有三類人才是比較缺乏的，其一是復(fù)合型的管理人才，要求這些人才具備技術(shù)與管理兩方面的能力，可以根據(jù)市場經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律去進行產(chǎn)品生產(chǎn)工作，還能夠?qū)ζ髽I(yè)的發(fā)展方向進行把握；其二是具備創(chuàng)新精神的技術(shù)型人才，兼?zhèn)浼夹g(shù)與管理才能，可以按照市場動態(tài)趨勢去提出相應(yīng)的生產(chǎn)改進方案；其三是智能型技工人才，理論知識與實踐經(jīng)驗都比較豐富，可以熟練的操作生產(chǎn)設(shè)備，并且積極地開展技術(shù)創(chuàng)新及設(shè)備、技術(shù)的維護工作。對于高職院校來說，其培養(yǎng)目標主要是讓畢業(yè)生在經(jīng)過學(xué)校與企業(yè)中學(xué)習與實訓(xùn)之后，可以在實際的工作崗位中發(fā)揮作用。
(二)工學(xué)結(jié)合，形成能力本位的實踐教學(xué)體系。
從傳統(tǒng)的以課堂理論教學(xué)到現(xiàn)在的實驗室、實訓(xùn)基地教學(xué)，在實際教學(xué)中以典型工作任務(wù)為主，教師引導(dǎo)為輔，各高職院校在近幾年教學(xué)改革中不斷改進教學(xué)內(nèi)容與方法。在高職實訓(xùn)基地建設(shè)以及實踐教學(xué)體系的構(gòu)建上學(xué)校都進行了不斷的探索，但實踐教學(xué)和社會需求仍然存在脫節(jié)的問題，對機電一體化的實踐教學(xué)定位不準確，在教學(xué)中只是單純的以增加實踐教學(xué)時間的方式去改善教學(xué)模式。理論與實踐的不相符，也使得學(xué)生掌握的只是技能不能在實際的行業(yè)發(fā)展中進行有效的利用。在高職機電一體化的實踐教學(xué)體系的建設(shè)中需要結(jié)合企業(yè)與行業(yè)的實際發(fā)展需求，并且應(yīng)該充分的符合專業(yè)崗位的特定要求，在遵循這些方面的原則基礎(chǔ)上形成層次分明、分工具體的實踐教學(xué)體系。根據(jù)其中的教學(xué)規(guī)律去進行由淺入深的知識與技能的教學(xué)。在高職機電一體化的實踐教學(xué)中，應(yīng)該重視專業(yè)技能訓(xùn)練與核心技能訓(xùn)練、擴展能力訓(xùn)練的相互融合。
(三)校企聯(lián)動，建設(shè)產(chǎn)學(xué)研有機結(jié)合的實踐教學(xué)基地。
校企合作的教學(xué)模式符合高職院校教育改革的具體需求，可以充分的發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢，達到工學(xué)交替的人才培養(yǎng)模式，為學(xué)生實習、實踐、就業(yè)，教師的再教育、科研提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過校企合作的教學(xué)模式，可以讓學(xué)生真正的體會到職業(yè)人的角色特性，將自身的專業(yè)知識應(yīng)用到實際的生產(chǎn)環(huán)境之中，也是對生產(chǎn)一線需要的高技能人才重要培養(yǎng)方式。積極地去建設(shè)教學(xué)與培訓(xùn)、生產(chǎn)與科研融合的教學(xué)實訓(xùn)基地，可以推動人才培養(yǎng)與經(jīng)濟效益兩方面的進步。校外實踐教學(xué)基地的設(shè)立可以采用國家專項、省部共建等方面的資金投入方式，做到建設(shè)的互惠互利，實現(xiàn)校外訓(xùn)練基地的穩(wěn)定發(fā)展。
采取技術(shù)改造、設(shè)備更新、資源整合等方法去進行校內(nèi)實訓(xùn)基地的建造，其建設(shè)需要遵循適度夠用的原則，在充分的調(diào)研基礎(chǔ)上再開展實際的建設(shè)活動。校內(nèi)實踐基地在建設(shè)與管理上需要確立以學(xué)生為本的理念，提升自身的綜合性與開放性特點，以提高學(xué)生的創(chuàng)新力為主要任務(wù)，增強學(xué)生的機電一體化實踐能力，還讓校內(nèi)實訓(xùn)基地發(fā)揮了應(yīng)有的功效。在此基礎(chǔ)上還應(yīng)該去積極的吸收社會資源，通過參股等形式參與校外實踐基地的建設(shè)，并且對實訓(xùn)基地進行科學(xué)化管理，體現(xiàn)出高職院校具備的社會服務(wù)作用。
三、結(jié)束語
高職院校開展的實踐教學(xué)對于學(xué)生熟知專業(yè)知識、提升實踐能力有著重要的意義，機電一體化專業(yè)教學(xué)也應(yīng)該重視對實踐教學(xué)的發(fā)展，教師應(yīng)該積極地進行教學(xué)方式的探究，通過有效的實踐教學(xué)培養(yǎng)更多的高素質(zhì)的技能型人才，在機電一體化教學(xué)中學(xué)生的實踐能力的提升需要借助實踐訓(xùn)練的力量，形成高職機電一體化的實踐教學(xué)體系，與高職教育的相關(guān)人才培養(yǎng)目標相符合。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十二
機電一體化技術(shù)課程：
《機械制造基礎(chǔ)》、《電機與拖動》、《數(shù)控加工編程》、《電氣控制與plc》、《機電設(shè)備維修》、《液壓與氣動傳動》、《機電設(shè)備控制技術(shù)》、《變頻器技術(shù)》、《機電一體化技術(shù)》、《單片機控制技術(shù)》、《傳感器技術(shù)》、《電力電子與電機調(diào)速技術(shù)》、《電機及其應(yīng)用》部分高校按以下專業(yè)方向培養(yǎng)：煤礦機電、門窗幕墻、自動控制、工業(yè)機器人、自動加工技術(shù)、汽車檢測與維修、地鐵機電設(shè)備技術(shù)、軌道交通機電設(shè)備、機電設(shè)備應(yīng)用與維護、數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十三
一、社會需求
德國裝備制造業(yè)世界第一，中國裝備制造業(yè)排名世界第二。我國發(fā)展先進的裝備制造業(yè)已迫在眉睫。機電一體化技術(shù)作為裝備制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，目前實操性人才缺乏,各企業(yè)都在高薪聘請機電一體化高級專業(yè)人才。例如，上海大眾、長安汽車、北京現(xiàn)代、美的空調(diào)、tcl王牌、理文造紙等大型企業(yè)都有大量高薪職位虛位以待,就業(yè)前景十分廣闊。該專業(yè)人才被國家列為二十一世紀社會發(fā)展最急需的十大專業(yè)人才之一。
二、人才培養(yǎng)目標
本專業(yè)主要面向各類裝備制造業(yè)、筆記本電腦行業(yè)，培養(yǎng)掌握機電專業(yè)必備的基礎(chǔ)理論和專門知識，從事機電設(shè)備的安裝調(diào)試、操作運行、維護維修、營銷策劃、技術(shù)改造等工作的高素質(zhì)技能型人才。
三、主干課程
機械cad/cam、電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)、變頻器原理與應(yīng)用、單片機原理及應(yīng)用、傳感器與檢測技術(shù)、液壓與氣動、電機與電氣控制、可編程控制器原理與應(yīng)用、機器人控制技術(shù)（社會需求變化，課程作相應(yīng)調(diào)整）。
四、培養(yǎng)模式 1.理實一體
理論和實踐交替進行，真正實現(xiàn)“學(xué)中做、做中學(xué)”。
2.任務(wù)驅(qū)動
將職業(yè)能力轉(zhuǎn)化為典型工作任務(wù)，學(xué)生在完成工作任務(wù)的同時完成相關(guān)知識的學(xué)習。
3.工程仿真
24小時開放網(wǎng)絡(luò)虛擬實驗室，擴展學(xué)生學(xué)習空間和時間。
4.課證融合
教學(xué)
中融入行業(yè)職業(yè)標準，嵌入工程師（技師）課程，幫助學(xué)生考取可編程控制系統(tǒng)設(shè)計師、機電一體化工程師、單片機工程師等職業(yè)資格證書，提高學(xué)生的就業(yè)競爭力和薪酬。
5.以賽促學(xué)
組織學(xué)生參加有重慶大學(xué)、西南大學(xué)、重慶郵電大學(xué)等本科院校學(xué)生同臺競技的國家級、省市級競賽，以賽促學(xué)，屢獲佳績。
6.校企共培
與世界500強企業(yè)德昌機電、理文造紙等10余家企業(yè)合作，共同制定教學(xué)計劃，師資互派，師帶徒實習。
五、教學(xué)條件 1.師資隊伍
我校有40余個專業(yè)。本專業(yè)教學(xué)團隊有專兼職教師45名，其中具有碩士及以上學(xué)位教師占48%。副高級及以上職稱教師占30%；中級職稱教師占40%，75%的教師具有企業(yè)經(jīng)驗。
2.電化教室 所有教室均配有現(xiàn)代化的多媒體教學(xué)設(shè)備和中央空調(diào)。
3.實習實訓(xùn)
本專業(yè)有柔性制造實訓(xùn)室、電機拖動實訓(xùn)室、機器人實訓(xùn)室等40余間實驗實訓(xùn)室。在校外建有10余個實訓(xùn)基地。
4.圖書資源
學(xué)校圖書館藏書近45萬冊，電子圖書35萬余冊，期刊700余種。本專業(yè)現(xiàn)有藏書近2萬余冊，電子圖書1萬余冊，各種學(xué)術(shù)期刊、雜志50余種，并開通有“超星”、“萬方”和“維普”等網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源，內(nèi)容豐富，可充分滿足教師和學(xué)生的專業(yè)閱讀和知識擴展需要。
圖書室
六、就業(yè)前景 1.就業(yè)方向
學(xué)生畢業(yè)后可到汽車、摩托車、家電制造以及自動化生產(chǎn)等機電行業(yè)從事機電產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、改造、技術(shù)支持，以及機電設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護、銷售、經(jīng)營管理等工作。
2.就業(yè)狀況
提前搶聘，供不應(yīng)求，升職迅速，薪高一籌。我校機電一體化技術(shù)專業(yè)學(xué)生還未畢業(yè)就被各大企業(yè)“搶定”一空。就業(yè)于重慶嘉陵本田、重慶理文造紙集團、德昌機電等知名企業(yè)的畢業(yè)生，薪酬優(yōu)厚，并迅速成為企業(yè)技術(shù)骨干和管理人員。
3.職業(yè)前景
（薪酬高低與職位升遷，取決于個人能力、業(yè)績與做人）
機電一體化技術(shù)心得體會篇十四
在煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化的生產(chǎn)技術(shù)不僅能提高煤礦的生產(chǎn)效率，同時對整個行業(yè)的發(fā)展步伐能起到加速的作用。本文通過對我國現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中機電一體化技術(shù)應(yīng)用的重要性探討其具體的機電一體化技術(shù)及其應(yīng)用情況。
現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)；機電一體化技術(shù)；重要性；應(yīng)用煤礦是我國消耗較高的能源之一，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，我國煤礦消耗的比重達到了67%左右，在經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的地位與作用。煤礦企業(yè)的高效率生產(chǎn)不僅能相應(yīng)的緩解這一局面，同時還能提高企業(yè)的市場竟爭力。
機電一體化這一概念首先是由日本提出來的，是電子學(xué)與機械學(xué)的一個總稱，其主要的涵義是指由多門學(xué)科或科學(xué)技術(shù)互相結(jié)合并相互運用的一門高科技技術(shù)，其同時也是一門綜合性較強的學(xué)科技術(shù)，包含有計算機，微電子，信號變更以及自動控制等，其主要的特點就是精度高，質(zhì)量好，功能強大并且性能可靠，對能源的消耗也較少；國外一些相對發(fā)達的國家早在20世紀70年代就開始了對機電一體化技術(shù)的研究，后來隨著電子計算機技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展帶動了機電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)中的應(yīng)用，提高了煤礦生產(chǎn)的效率，對整個行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的促進作用[1]。
在煤礦企業(yè)的工業(yè)生產(chǎn)中，科學(xué)合理地運用機電一體化技術(shù)具有重要作用，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1.能提高煤礦生產(chǎn)的工作效率在煤礦企業(yè)生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)，對于傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝來說是一次重大的變革，則且隨著在生產(chǎn)過程中大量地運用高科技的機電設(shè)備，使煤礦生產(chǎn)的工作模式與技術(shù)流程發(fā)生了大的轉(zhuǎn)變，從根本上降低了煤礦工人的工作強度，最大程度地提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率。
2.能提高煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)根據(jù)上文所述，在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)，不僅從根本上降低了煤礦工人的勞動強度，而且還提高了煤礦生產(chǎn)的安全系數(shù)。在煤礦生產(chǎn)中，充分運用機電一體化技術(shù)，大大改善了勞動工人的工作環(huán)境，使以前那種灰塵遍地，陰暗潮濕的生產(chǎn)環(huán)境將不復(fù)存在，而且機電設(shè)備的運用也代替了以前的人工挖掘，地下開發(fā)，相應(yīng)的避免了人員傷亡的現(xiàn)象，大大提高了生產(chǎn)工作的安全系數(shù)[2]。
3.能提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，應(yīng)用機電一體化技術(shù)還能提高勞動生產(chǎn)的勞動效益。在煤礦企業(yè)因機電設(shè)備的運用的情況下提高了生產(chǎn)效率，帶來了相應(yīng)的經(jīng)濟收益，在此情形下，煤礦工人的薪資待遇也會相應(yīng)地得到提高或改善，這不僅提高煤礦生產(chǎn)的勞動效益，同時也為行業(yè)的發(fā)展與當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
我國于1970年自行研發(fā)出第一臺用于采煤的機械設(shè)備，自此我國機電一體化技術(shù)開始萌牙發(fā)展，到了八十年代的后期，我國的綜合采煤機械的研發(fā)取得了空前的成就，采煤機械由最開始的液壓式轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏κ?，這標志著我國的采煤機械的發(fā)展實現(xiàn)了一個大的進程，到了九十年代中期，又研發(fā)出微機監(jiān)控設(shè)備，故障診斷設(shè)備以及相應(yīng)的微機技術(shù)等，進入到二十一世紀之后，我國煤礦企業(yè)機電一體化技術(shù)的研究與應(yīng)用也取得了重大的突破，在其他領(lǐng)域相應(yīng)地也取得一些驕人的成績，然而與國外一些發(fā)達國家相比，我國的煤礦生產(chǎn)機電一體化技術(shù)還存在相應(yīng)的差距，主要表面在煤礦開采水平，應(yīng)用范圍領(lǐng)域，以及技術(shù)人員方面等[2]。近年來我國的人均用煤量在逐年增多，相應(yīng)的促使煤礦企業(yè)開采量也在增多，這就要求在煤礦生產(chǎn)中對于機電設(shè)備的要求越來越高，其必須具備在煤礦生產(chǎn)中任何條件下可以進行有效生產(chǎn)運行，根據(jù)其生產(chǎn)條件分析出機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用情況。
1.在煤礦掘進中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，掘進作業(yè)是最基礎(chǔ)的開采工作，掘進的效率情況直接影響到煤礦開采的效率，因此在現(xiàn)代化的一些礦井中科學(xué)地運用機電一體化技術(shù)是必然趨勢。通常情況下，我國現(xiàn)階段煤礦生產(chǎn)中所采用的掘進機械是由開關(guān)箱，操作箱，壓扣控制按鈕，三相電動機等組合而成的掘進電氣系統(tǒng)設(shè)備，它與液壓式的機械系統(tǒng)互相配合操作，可以提高整個生產(chǎn)過程的工作效率[3]。
2.在綜合采煤中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中，煤碳的生產(chǎn)是主要工作任務(wù)，而要想實現(xiàn)高效率的產(chǎn)能，以及安全生產(chǎn)的目標，就必須合理應(yīng)用機電一體化技術(shù)。在我國的煤礦開采中，電牽引采煤機是一種應(yīng)用于采煤工作的機械設(shè)備，電牽引采煤機與液壓式的采煤機互相配合使用可以形成強大的動力，能夠克服相應(yīng)的阻力，同時在采煤機下滑時可以產(chǎn)生相應(yīng)的電能，反復(fù)循環(huán)之下可以使設(shè)備高效率的工作下去。
3.在煤碳裝載中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，運用機電一體化技術(shù)可以使煤碳裝載更方便快捷，而且在煤碳裝載時，運用機電一體化技術(shù)相應(yīng)的降低了工人的勞動強度，提高了工作效率，同時在裝載過程也降低了安全事故的發(fā)生率[3]。
4.在煤碳運輸中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，煤碳的運輸主要由礦車與皮帶等機械設(shè)備來進行的，而這其中皮帶運輸是主要的輸送方式，它具備輸送量大，運行安全系數(shù)高，效率高以及容易實現(xiàn)自運控制等優(yōu)點?，F(xiàn)階段，在煤碳運輸中，合理運用機電一體化技術(shù)完美實現(xiàn)了煤碳輸送的自動控制，大大提高了工作效率以及工作性能。
5.在煤礦監(jiān)管中應(yīng)用機電一體化技術(shù)在煤礦企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全生產(chǎn)是一個永恒不變的重點工作內(nèi)容，其不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)安全以及工作人員的人身安全，同時對企業(yè)的健康有序發(fā)展也有一定的影響作用，因此在煤礦生產(chǎn)中科學(xué)合理的運用機電一體化技術(shù)可實現(xiàn)煤礦生產(chǎn)的安全監(jiān)管，在實際工作中，已經(jīng)形成一套完善的煤礦生產(chǎn)安全監(jiān)管系統(tǒng)，此系統(tǒng)的運用能最大限度的保證煤礦生產(chǎn)的安全性，能起到人所不能起到的安全監(jiān)管作用，同時對行業(yè)的發(fā)展也起到相應(yīng)的積極促進作用。結(jié)束語在現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中，科學(xué)運用機電一體化技術(shù)具有重要意義，其不僅提高了煤礦生產(chǎn)的工作效率，而且還改善了煤礦工人的勞動環(huán)境，提高了企業(yè)相應(yīng)的經(jīng)濟收益，也提高了勞動工人的經(jīng)濟收益。綜上所述，本文通過對機電一體化技術(shù)以及現(xiàn)代煤礦生產(chǎn)中運用機電一體化技術(shù)的重要作用進行具體概況，探討出機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的具體應(yīng)用情況，以期能對我國的煤礦生產(chǎn)提供相應(yīng)的幫助。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十五
交通機電工程是高速公路建設(shè)不可缺少的組成，其施工效果和公路工程照明、監(jiān)控、通信、消防等多個方面有著緊密聯(lián)系。我國交通機電工程施工和發(fā)達國家相比還較為落后，但仍然取得較好的成績并保持穩(wěn)定發(fā)展速度。
從交通機電工程施工現(xiàn)狀得知還存在制度、人員質(zhì)量不強等問題，因而需要交通機電施工企業(yè)提出相應(yīng)的質(zhì)量控制措施，由此提高交通機電工程施工質(zhì)量。本文則從加強基礎(chǔ)工程施工、施工現(xiàn)場管理以及監(jiān)督管理機制等分析其具體質(zhì)量控制措施，望給予機電工程施工人員提供參考。
交通機電工程；施工；質(zhì)量控制
近年來，隨著我國經(jīng)濟水平的大幅度提升，城市建設(shè)和以往相比也發(fā)生較大變化，其中最顯著的變化莫過于高速公路數(shù)量增多，其施工質(zhì)量和道路正常使用有著直接影響。
交通機電工程涉及較多領(lǐng)域，工程量大且施工技術(shù)難度復(fù)雜，存在較大的施工風險，因此需要施工人員在具體施工過程中合理分析影響施工質(zhì)量因素在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的改進措施，促使機電工程順利完工，發(fā)揮其良好的經(jīng)濟作用。
交通機電工程施工不同于其他工程，此類工程集成如照明系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等分部工程，屬于高速公路管理配套工程之一。但隨著公路建設(shè)歷程的大幅度增加以及具備具備強大滲透和管理功能的交通機電工程，越來越凸顯交通機電工程重要性。無論在城市交通管理還是道路管理方面都有廣泛應(yīng)用，現(xiàn)如今該工程作為一種高科技技術(shù)是實現(xiàn)現(xiàn)代化公路交通管理的重要途徑，也是傳統(tǒng)公路交通向智能交通轉(zhuǎn)變的主要措施。交通機電工程主要有以下方面優(yōu)勢：
（1）專業(yè)領(lǐng)域涉及廣泛；交通機電工程涉及電視監(jiān)控、電子信息技術(shù)、電子收費、自動監(jiān)控技術(shù)等，上述均體現(xiàn)交通機電工程專業(yè)性和復(fù)雜性特點。
（2）技術(shù)發(fā)展速度較快；交通機電工程中有很多施工技術(shù)都有較快的更新速度，其中以電子計算機自動收費技術(shù)為例，以往電子收費機經(jīng)歷過人工計費和半自動化收費等，現(xiàn)如今已擴展到全自動收費模式，展現(xiàn)技術(shù)發(fā)展速度較快的優(yōu)勢。
（3）較高技術(shù)水平含量；交通機電工程發(fā)展至今已經(jīng)應(yīng)用很多高科技產(chǎn)品，例如當前很多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳輸技術(shù)，存在多樣化傳輸和不同類別傳輸組合。
可以說上述優(yōu)勢基本包含了當前交通機電工程技術(shù)特點，正是因為這些特點的存在提升工程難度，因而交通機電工程施工單位應(yīng)嚴格控制施工質(zhì)量，從而進一步提升公路整體運行效率和質(zhì)量。
1、加強基礎(chǔ)工程施工避免安全事故。
機電施工基礎(chǔ)工程在我國交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工開挖工程、混凝土基礎(chǔ)澆筑施工等方面著手。
（1）交通機電基礎(chǔ)工程不同于其他工程，此類工程實現(xiàn)實現(xiàn)施工的前提在于施工企業(yè)單位根據(jù)《電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》等要求選擇具備較高安全意識和高素質(zhì)的施工人員開展各項環(huán)節(jié)施工。除此各個施工單位也應(yīng)根據(jù)輸電線路施工現(xiàn)場實際情況制定科學(xué)合理且符合安全施工技術(shù)措施，進一步督促高壓輸電線路人員能規(guī)范化施工，從而更好地保證施工質(zhì)量。
（2）土石方人工開挖工程安全施工；在土石方開挖工程施工中安全施工要求施工人員注意選擇休息場所，避開開挖的坑內(nèi)或陡坡處休息。施工單位在組織人員進行開挖時應(yīng)選擇專業(yè)工作人員監(jiān)視坑壁是否有變形、脫落、裂縫等情況。與此同時施工方應(yīng)聘請專業(yè)地質(zhì)人員檢測開挖過程中的地質(zhì)以及地下水位，避免因土石塌陷造成人員傷亡。
（3）基礎(chǔ)混凝土澆筑則根據(jù)施工地區(qū)情況選擇材料，澆筑現(xiàn)場各司其職，保證澆筑質(zhì)量。
2、加強施工現(xiàn)場管理提高控制效果。
保證機電工程安全施工的前提在于根據(jù)實際情況制定科學(xué)合理規(guī)章制度，由此對施工人員各項行為進行約束。對于交通機電工程而言，施工技術(shù)人員和管理負責人應(yīng)改變以往重視施工質(zhì)量而忽視安全管理等理念，充分保證項目施工現(xiàn)場安全。交通工程建設(shè)的主要責任方需要根據(jù)公路工程管理相關(guān)標準和法律法規(guī)制定相對完善的管理制度，包括以下幾個方面：
（1）創(chuàng)新評估機制：
機電工程施工需要準確落實項目承包評估機制，由此建設(shè)出可行性和可量化的責任考核指標體系并將安全管理、進度管理、人員管理、材料管理等多項內(nèi)容添加到考核事項中，增強施工人員安全意識。
（2）創(chuàng)新責任機制：
此方面需要對項目管理層次進行精簡，促使管理模式成為扁平化模式，進一步增強管理協(xié)調(diào)效果。同時還需要不斷落實管理人員責任制，使相關(guān)管理人員成為交通機電工程第一責任人，目的在于增強工程管理人員管理意識，也便于在施工過程中出現(xiàn)問題能夠及時追究到負責人主體，而快速處理問題。
（3）風險抵押制度：
所謂風險抵押制度，即貫徹安全第一和預(yù)防為主方針，強化施工安全管理，通過運用經(jīng)濟手段充分調(diào)動廣大職工的安全生產(chǎn)積極性，減少設(shè)備、人員、重大交通事故，創(chuàng)造安全穩(wěn)定生產(chǎn)局面。企業(yè)在管理中需要讓工程承包商執(zhí)行資金自籌、盈虧自負、經(jīng)營自主等三自原則，進一步激勵工程承包商提高交通機電工程管理水平。
3、加強監(jiān)督管理機制增強人員素質(zhì)。
交通機電工程施工監(jiān)督管理機制主要分為設(shè)計、前期準備以及施工過程三個主要階段。
（1）聯(lián)合設(shè)計階段：
該工程涉及自動化控制、通信、電子、交通、計算機應(yīng)用等多個高科技領(lǐng)域，借助聯(lián)合設(shè)計可以有效對工程設(shè)計性能指標、工程設(shè)備性能以及系統(tǒng)功能具體使用價值的合理性和先進性進行控制。與此同時監(jiān)督管理機制在設(shè)計中還能起到審查工程作用，因為不同運用單位對于施工具體要求和管理模式也存在差異，因而在施工前期階段應(yīng)由監(jiān)督管理部門組織設(shè)計、業(yè)主、施工承包單位根據(jù)建設(shè)施工單位管理模式適當調(diào)整機電過程中涉及到各個專項工作中存在的不合理部分，例如常見的收費系統(tǒng)應(yīng)具備較強的兼容性、可實現(xiàn)升級和擴充性等。
（2）施工前期準備階段：
機電監(jiān)理在根據(jù)土建實際進度和在具備施工條件的前提下進駐施工現(xiàn)場后開展前期監(jiān)理工作，其中涵蓋施工設(shè)備選型和聯(lián)合設(shè)計等環(huán)節(jié)。同時還要熟悉機電施工現(xiàn)場環(huán)境和招標文件、合同文件、技術(shù)規(guī)范、施工設(shè)計圖并核對施工技術(shù)指標，充分了解工程運用新工藝技術(shù)特點、工程重點和難點并制定科學(xué)合理監(jiān)理實施計劃，詳細審核施工進度計劃和承包機電工程單位施工資質(zhì)等，要求承包單位提供設(shè)備機具、原材料、器材出廠報告合格證明。
（3）施工階段監(jiān)理：
機電工程涉及的系統(tǒng)都涵蓋大量標準和非標準電子產(chǎn)品，幾乎所有原材料和施工設(shè)備進場都需要嚴格規(guī)范報驗程序，工廠應(yīng)及時測試相關(guān)施工設(shè)備和軟件性能和技術(shù)指標，主要觀察其是否能滿足技術(shù)規(guī)范要求和標書并要求。由施工承包單位提供設(shè)備進場報驗單，監(jiān)理工程師和承包人、業(yè)主現(xiàn)場共同開箱檢查設(shè)備名稱、外觀、規(guī)格型號、產(chǎn)地、備品、數(shù)量并做好相應(yīng)的記錄，通過檢測施工設(shè)備出廠合格證、說明書和驗收單中主要性能指標對設(shè)備性能和配置進行檢測，看其是否和設(shè)計要求相符。
此外還要不斷提高施工人員素質(zhì)。相關(guān)調(diào)查研究指出，目前機電工程施工人員素質(zhì)價偏低，缺乏專業(yè)管理人才，只有少數(shù)人員接受過專業(yè)教育和培訓(xùn)，大部分員工普遍缺乏安全質(zhì)量意識。對此需要施工單位定期組織施工人員接受專業(yè)技術(shù)和安全意識培訓(xùn)，必要時可實施獎懲措施，調(diào)動施工人員參與積極性，從而保證機電工程現(xiàn)場施工質(zhì)量。
總之，質(zhì)量控制是交通機電工程施工不可缺少的組成，需要施工企業(yè)和工作人員給予高度重視。尤其近年來隨著我國經(jīng)濟大幅度增長，公路作為城市化建設(shè)的主要措施，其工程關(guān)系到道路運輸效率，甚至一定程度影響經(jīng)濟發(fā)展。
因而需要機電工程施工人員充分結(jié)合實際情況編制科學(xué)合理施工方案，合理控制和管理施工過程，增強施工人員質(zhì)量意識，由此一來才能真正提高交通機電工程效率和質(zhì)量，推動交通行業(yè)快速穩(wěn)定發(fā)展。
參考文獻：
[1]劉潔剛。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制[j].交通世界：工程技術(shù)，2015（5）：90~91.
[2]唐伍。交通機電工程施工過程質(zhì)量控制分析[j].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2017（27）.
[3]姜嘉杰。交通機電工程施工過程中的質(zhì)量控制解析[j].通訊世界，2016（7）：276.
機電一體化技術(shù)心得體會篇十六
智能化是21世紀機電一體化技術(shù)發(fā)展的一個重要發(fā)展方向。人工智能在機電一體化建設(shè)者的研究日益得到重視，機器人與數(shù)控機床的智能化就是重要應(yīng)用。這里所說的“智能化”是對機器行為的描述，是在控制理論的基礎(chǔ)上，吸收人工智能、運籌學(xué)、計算機科學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)和混沌動力學(xué)等新思想、新方法，模擬人類智能，使它具有判斷推理、邏輯思維、自主決策等能力，以求得到更高的控制目標。機電一體化產(chǎn)品不可能具有與人完全相同的智能。但是，高性能、高速的微處理器使機電一體化產(chǎn)品賦有低級智能或人的部分智能。
（二）模塊化趨勢
模塊化是一項重要而艱巨的工程。由于機電一體化產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家繁多，研制和開發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元是一項十分復(fù)雜但又是非常重要的事。如研制集減速、智能調(diào)速、電機于一體的動力單元，具有視覺、圖像處理、識別和測距等功能的控制單元，以及各種能完成典型操作的機械裝置。這樣可利用標準單元迅速開發(fā)出新產(chǎn)品，也可以擴大生產(chǎn)規(guī)模，制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。從電氣產(chǎn)品的標準化、系列化帶來的好處可以肯定，無論是對生產(chǎn)標準機電一體化單元的企業(yè)還是對生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品的企業(yè)，規(guī)?；瘜⒔o機電一體化企業(yè)帶來美好的前程。
（三）網(wǎng)絡(luò)化趨勢
（四）微型化趨勢
微型化指的是機電一體化向微型機器和微觀領(lǐng)域發(fā)展的趨勢，國外稱其為微電子機械系統(tǒng)(mems)，泛指幾何尺寸不超過1cm的機電一體化產(chǎn)品，并向微米、納米級發(fā)展。微機電一體化產(chǎn)品體積小、耗能少、運動靈活，具有不可比擬的優(yōu)勢。微機電一體化發(fā)展的瓶頸在于微機械技術(shù)，微機電一體化產(chǎn)品的加工采用精細加工技術(shù)，即超精密技術(shù)，它包括光刻技術(shù)和蝕刻技術(shù)。
（五）綠色化趨勢
工業(yè)的發(fā)達給人們生活帶來了巨大變化。物質(zhì)豐富，生活舒適；另一方面，資源減少，生態(tài)環(huán)境受到嚴重污染。于是人們呼吁保護環(huán)境資源，回歸自然。綠色產(chǎn)品概念在這種呼聲下應(yīng)運而生，綠色化是時代的趨勢。綠色產(chǎn)品在其設(shè)計、制造、使用和銷毀的生命過程中，符合特定的環(huán)境保護和人類健康的要求，對生態(tài)環(huán)境無害或危害極少，資源利用率極高。設(shè)計綠色的機電一體化產(chǎn)品，具有遠大的發(fā)展前途。機電一體化產(chǎn)品的綠色化主要是指使用時不污染生態(tài)環(huán)境，報廢后能回收利用。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十七
考試大綱
一、考試內(nèi)容
1.機電一體化基本概念：機電一體化產(chǎn)品的構(gòu)成、分類、關(guān)鍵技術(shù)。
2.精密機械技術(shù)：傳動機構(gòu)，導(dǎo)向機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)。
3.接口技術(shù)：人機接口，a/d轉(zhuǎn)換接口，d/a轉(zhuǎn)換接口，功率轉(zhuǎn)換接口。
4.檢測技術(shù)：模擬式傳感器信號檢測，數(shù)字式傳感器信號檢測，檢測信號的采集和預(yù)處理。
5.伺服系統(tǒng)技術(shù)：伺服系統(tǒng)基本概念、結(jié)構(gòu)形式、基本類型，執(zhí)行元件，步進電機的控制與驅(qū)動，直流電機的控制與驅(qū)動，開環(huán)伺服系統(tǒng)，閉環(huán)伺服系統(tǒng)。
6.控制技術(shù)：控制系統(tǒng)基本構(gòu)成、分類，被控對象的數(shù)學(xué)模型，微型機控制技術(shù)基礎(chǔ)，數(shù)字控制器，微型機控制系統(tǒng)設(shè)計，微機系統(tǒng)干擾源及干擾擬制技術(shù)。
7.總體設(shè)計：總體設(shè)計的內(nèi)容，性能指標分析，功能及性能指標分配，機電一體化產(chǎn)品的可靠性設(shè)計。
二、參考書目
1．鄭堤、唐可洪，《機電一體化設(shè)計基礎(chǔ)》，機械工業(yè)出版社，2001。
2．劉杰、趙春雨、宋偉剛，《機電一體化技術(shù)基礎(chǔ)與產(chǎn)品設(shè)計》，冶金工業(yè)出版社，2003。
3．胡泓、姚伯威，《機電一體化原理及應(yīng)用》，國防工業(yè)出版社，1999。
機電一體化技術(shù)心得體會篇十八
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo):
您好！首先感謝您在百忙之中閱讀我的個人簡歷，我不甚榮幸與感激。
我來自山西翼城的一個農(nóng)民家庭，所以自幼父母就培養(yǎng)了自己吃苦耐勞的精神。誠信守時是我做人的基本原則。我覺得不管何時做事之前先會做人，這就是為什么為人在前處事在后的最重要原因吧，再說一個人很有才但無德也不會被錄用，更重要的是這不僅是一個人的人格魅力的體現(xiàn)同樣也是一個人職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。我有較強的上進心、責任心以及團隊合作精神，具備良好的獨立分析解決問題的能力，做事積極踏實，能吃苦耐勞，有良好的溝通能力。2017年考入西安科技商貿(mào)學(xué)院機電一體化專業(yè)。我深知自己生長在競爭與挑戰(zhàn)并存的時代，也了解競爭的激烈和現(xiàn)實的殘酷。因為作為一個大專生來說，起點就比別人低。因此從踏入大學(xué)大門的那一刻起，我就嚴格的要求自己，努力掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)知識，注重動手能力，讓自己在各個方面都上升一個層次，為日后鑒定堅實的基礎(chǔ)。
回顧大專的三年生活，我享受過成功的喜悅，也因此而探索前進過，為明天的發(fā)展奠定了良好的經(jīng)驗技術(shù)。我以滿腔的熱情和百倍的信心誠摯地向您推薦自己，希望能加入貴公司的行列。為實現(xiàn)人生的價值，更為貴公司事業(yè)更上一層樓，奉上一份綿薄之力。
請相信我也許不是最好，但我很優(yōu)秀，因為我一直在努力。
團隊的合作精神——能使我與同事和睦相處，出色完成任務(wù)。
正確的自我定位——是我工作的基礎(chǔ)，更是我盡快適應(yīng)工作環(huán)境，勇于前進的關(guān)鍵。 過硬的專業(yè)知識——廣泛學(xué)習與機電一體化專業(yè)相關(guān)的知識，是我勝任工作的保證。
上進心和責任心——是我盡職盡力做好本職工作的前提和保證。
2017年10月獲得“初級電工證”,2017年5月-9月在學(xué)校警務(wù)處工作、 2017年10月在慶安集團進行了實習。
良禽擇木而棲，俊才視主而仕。我不是千里馬，但我希望您是伯樂。我希望能夠為貴單位的'建設(shè)添磚加瓦！為貴單位的未來錦上添花！我期待著您的好消息！
此致
敬禮
求職人：
2017年11月15日
尊敬的先生/女士:
首先感謝您閱讀我的求職信及簡歷。
我是xx，就讀于xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院機械電子工程系計算機輔助制造與設(shè)計專業(yè)，即將于2017年6月畢業(yè)。現(xiàn)向貴單位應(yīng)聘。
三年的大學(xué)學(xué)習生活，培養(yǎng)了我嚴謹?shù)乃季S和自學(xué)的能力，使我學(xué)會了用數(shù)
學(xué)的方法，系統(tǒng)的觀點和計算機解決實際問題。通過實驗，加強了我的動手能力，初步的社會工作，使我明白什么時候需要個人不畏艱辛去奮斗，什么時候需要與他人密切合作，共同解決問題。
貴單位優(yōu)秀的企業(yè)文化和廣闊的發(fā)展前景讓我憧憬，希望能有機會加入貴公司，盡己所能，力己所長，與公司共同發(fā)展。在加強個人修養(yǎng)的自身素質(zhì)的同時，再確立新的目標。我有足夠的勇氣和信心面對挑戰(zhàn)，完成貴公司交給我的各項工作。
期待能有一與您見面的機會。謝謝。
此致
敬禮！
機電一體化技術(shù)心得體會篇十九
機電測控技術(shù)是現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的重要技術(shù)之一。通過機電測控技術(shù)，人們可以對機械設(shè)備及其工作狀況進行實時監(jiān)控和控制，提高工作效率和生產(chǎn)質(zhì)量。在學(xué)習和實踐機電測控技術(shù)的過程中，我積累了一些心得體會，對此我將逐一進行闡述。
段二：理論與實踐相結(jié)合
在學(xué)習機電測控技術(shù)的過程中，我深刻認識到理論與實踐的重要性。只有理論結(jié)合實際，才能真正掌握和運用機電測控技術(shù)。紙上得來終覺淺，通過實踐，我們才能深入了解測控技術(shù)在實際工作中的應(yīng)用。例如，在學(xué)習傳感器的原理和使用方法時，我們通過實際操作了解到不同類型的傳感器在不同環(huán)境下的精度、靈敏度和適用范圍等特點。理論為實踐提供了指導(dǎo)，而實踐則加深了我們對理論的理解。
段三：注重細節(jié)與精確度
機電測控技術(shù)對細節(jié)和精確度要求極高。在實際操作中，一丁點的差錯都可能導(dǎo)致測控系統(tǒng)的失效。因此，我們在學(xué)習和實踐中都要嚴謹認真。例如，在安裝傳感器時，我們要仔細檢查傳感器的固定位置、與被測物體的接觸情況以及電纜的連接狀態(tài)。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都可能使得傳感器的信號采集和傳輸不準確，進而影響整個測控系統(tǒng)的工作效果。因此，注重細節(jié)和精確度是必不可少的。
段四：不斷學(xué)習與創(chuàng)新
機電測控技術(shù)是一個日新月異的技術(shù)領(lǐng)域。新的傳感器、控制器和檢測方法不斷涌現(xiàn)，我們要時刻保持學(xué)習的態(tài)度，不斷更新自己的知識和技能。只有不斷學(xué)習才能跟上行業(yè)的發(fā)展，才能更好地應(yīng)對各種工作挑戰(zhàn)。在學(xué)習過程中，我們要積極參與實際項目，通過與真實工作場景的接觸，結(jié)合自身經(jīng)驗和理論知識，不斷尋求創(chuàng)新和突破。只有這樣，我們才能在機電測控技術(shù)領(lǐng)域中保持競爭力。
段五：團隊合作與溝通交流
機電測控技術(shù)在實際應(yīng)用中通常需要多個專業(yè)團隊的協(xié)作。例如，在一個機械設(shè)備的測控系統(tǒng)中，涉及到機械設(shè)計、電氣控制、信號采集和數(shù)據(jù)分析等多個方面的工作。因此，團隊合作和溝通交流是至關(guān)重要的。在實踐中，我們要善于主動與其他團隊成員溝通，及時解決問題，保持信息的暢通。通過有效的團隊合作，我們才能充分發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，提高工作效率和成果質(zhì)量。
總結(jié)：
機電測控技術(shù)對我們的工作和生活產(chǎn)生了重要而積極的影響。通過學(xué)習和實踐，我不僅積累了專業(yè)知識和技能，同時也深刻感受到了機電測控技術(shù)帶來的便利和創(chuàng)新。在未來的工作中，我將繼續(xù)學(xué)習和提升機電測控技術(shù)，不斷追求進步和突破。同時，我也希望通過自己的努力，為機電測控技術(shù)的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
機電一體化技術(shù)心得體會篇二十
機電一體化的發(fā)展大體可以分為3個階段。2世紀6年代以前為第一階段，這一階段稱為初級階段。在這一時期，人們利用電子技術(shù)的初步成果來完善機械產(chǎn)品的性能。特別是在第二次世界大戰(zhàn)期間，戰(zhàn)爭刺激了機械產(chǎn)品與電子技術(shù)的結(jié)合，這些機電結(jié)合的軍用技術(shù)，戰(zhàn)后轉(zhuǎn)為民用，對戰(zhàn)后經(jīng)濟的恢復(fù)起了積極的作用。那時研制和開發(fā)從總體上看還處于自發(fā)狀態(tài)。由于當時電子技術(shù)的發(fā)展尚未達到一定水平，機械技術(shù)與電子技術(shù)的結(jié)合還不可能廣泛和深入發(fā)展，已經(jīng)開發(fā)的產(chǎn)品也無法大量推廣。
2世紀7年代~8年代為第二階段，可稱為蓬勃發(fā)展階段。這一時期，計算機技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路和微型計算機的迅猛發(fā)展，為機電一體化的發(fā)展提供了充分的物質(zhì)基礎(chǔ)。
2世紀9年代后期，開始了機電一體化技術(shù)向智能化方向邁進的。新階段，機電一體化進入深入發(fā)展時期。一方面，光學(xué)、通信技術(shù)等進入了機電一體化，微細加工技術(shù)也在機電一體化中展露頭腳，出現(xiàn)了光機電一體化和微機電一體化等新分支；另一方面對機電一體化系統(tǒng)的建模設(shè)計、分析和集成方法、機電一體化的學(xué)科體系和發(fā)展趨勢都進行了深入研究。同時，由于人工智能技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及光纖技術(shù)等領(lǐng)域取得的巨大進步，更為機電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。這些研究，將促使機電一體化進一步建立完整的基礎(chǔ)和逐漸形成完整的科學(xué)體系。我國是從2世紀8年代初才開始在這方面研究和應(yīng)用。國務(wù)院成立了機電一體化領(lǐng)導(dǎo)小組并將該技術(shù)列為“863計劃”中。在制定“九五”規(guī)劃和21年發(fā)展綱要時充分考慮了國際上關(guān)于機電一體化技術(shù)的發(fā)展動向和由此可能帶來的影響。許多大專院校、研究機構(gòu)及一些大中型企業(yè)對這一技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用也做了大量的工作，雖然取得了一定成果，但與日本等先進國家相比仍有相當差距。