通過總結(jié)，我們可以分析自己的優(yōu)點和不足，找到進步的方向。在總結(jié)中可以結(jié)合具體實例或案例，使得總結(jié)更加具體和有說服力。探索一些總結(jié)的技巧和要領(lǐng)，能夠提高我們的寫作效果和質(zhì)量。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇一
一年來，我所開展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導下，結(jié)合新時代新思想主題實踐教育活動和我鄉(xiāng)的實際情況開展?，F(xiàn)將一年來具體工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護外業(yè)
(1)20--年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時不再撥付養(yǎng)護費用，實際支付養(yǎng)護費只有67.977km。20--年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學昌養(yǎng)護組進行養(yǎng)護，養(yǎng)護里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實際養(yǎng)護里程變更為67.977，第三季度開始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護，村道養(yǎng)護按照20--年報表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護費用1000元/公里/年，資金已經(jīng)按時撥付到位。
(2)在縣交通局地方段的關(guān)心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線、北甸線的塌方由交通局派出挖機、裝載機等機械對上述路面進行清掃，保持了道路的暢通，并對煙川線塌方地段支砌擋墻，給當?shù)厝嗣袢罕妿砹藰O大的便利。同時對下煙公路危險路段修建了擋墻，排除了險情。
(3)中排村公路路面塌陷2處，過水路面一處，已經(jīng)勘察上報，即將實施。
(4)多依江橋橋面板腐爛，已經(jīng)不能通車，在交通局的指導下，近期正在對腐爛橋面板進行更換，爭取早日恢復通行。
(5)在多依至大土基線上目前建設(shè)四個公共車候車亭，正在實施。
(6)新增村道養(yǎng)護里程測量工作已經(jīng)完成，對全鄉(xiāng)新增加村組公路進行了全面的測量，爭取更多的村組公路養(yǎng)護資金，加大村組公路養(yǎng)護力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)
在線交通局的關(guān)心支持下，對內(nèi)業(yè)資料進行了系統(tǒng)培訓和指導，目前已經(jīng)完成了1-11月的內(nèi)業(yè)工作，并且給我所配置了打印機等辦公設(shè)施。
二、存在問題
1、有待進一步加強業(yè)務學習，提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實際的能力;
2、加強公路巡查，加強與辦公室的溝通和聯(lián)系，按照上級要求加強對鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對養(yǎng)護組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對鄉(xiāng)道養(yǎng)護費的撥付沒有按時撥付，導致養(yǎng)護組消極怠工。
4、對村道養(yǎng)路費撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)督不到位，有待于經(jīng)一步加強。
5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多不足，有待于進一步加強學習，，提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。
三、明年工作計劃
1、繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料，做好資料存檔工作;
2、做好公路養(yǎng)護計劃，務必使群眾安全出行;
5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護和監(jiān)督機制，發(fā)揮村組道路最大效益;
6、加強公路養(yǎng)護資金管理，?？顚Ｓ?
7、加大公路巡查力度，對養(yǎng)護情況進行績效評估，養(yǎng)護資金按照養(yǎng)護質(zhì)量進行撥付。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇二
自參加工作以來，我始終以一個工程技術(shù)人員的樸素情懷和一個時代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，處處以^v^員的高標準嚴格要求自己，團結(jié)和帶領(lǐng)科室人員圓滿完成了領(lǐng)導交派的各項工作任務，把自己的青春和熱情全部奉獻給了我所熱愛的公路事業(yè)，受到領(lǐng)導和職工的一致好評。本人多次被市局和單位評為“先進個人”。
養(yǎng)護工作是艱苦、持續(xù)性的工作，我經(jīng)常主動放棄休息時間，對所轄每條道路、橋梁狀況做到心中有數(shù)，對道路的綠化苗木精心呵護，及時對影響道路安全的隱患進行處理，確保路容路貌的美觀和行車的舒適安全性。
雨后排險和冬季除雪保暢是養(yǎng)護工作中一項重中之重的任務。每次大雨時，我都是第一個來到路上，對道路水毀的情況仔細記錄，及時處理，第一時間排除隱患。2011年降雨頻繁，xx路由于是新路基，路肩邊坡不太穩(wěn)定，剛栽植的路樹容易傾倒、歪斜，影響行車安全。在一次夜間大雨中，我一人冒雨扶植了xxx余棵倒向路上的苗木，確保了公路的暢通。2011年冬季的一場大雪給了我極大的挑戰(zhàn)，雪勢很猛，而且是在夜間，鏟除積雪是迫在眉睫的事情，我立即組織人力、指揮車輛，奮斗了兩天兩夜，困了在車上打個盹，餓了吃口方便面，在這兩天兩夜里我不知從南到北走過多少個來來回回。領(lǐng)導看著我熬的紅紅的眼睛和疲憊的身軀，心疼的讓我回去休息一下，我堅決不肯，除雪的工人和司機換了一批又一批，只有我一直堅持到了最后。
自從事養(yǎng)護工作以來，我先后在養(yǎng)護中小修工程中從事技術(shù)員、項目經(jīng)理、項目總工等工作，無論我在哪個崗位都能嚴于律已、忠于職守、默默奉獻，本著邊學習、邊實踐的原則，努力在重大工程項目中歷練自己。在局養(yǎng)護技術(shù)人員相對匱乏的情況下，我總是身兼數(shù)職，并高質(zhì)量的完成任務。特別在20xx年伊春市國省干線中修工程中，在局歷史上是第一次承攬大型國省干線中修罩面工程、各項準備工作相對滯后的情況下，我顧不得照顧剛剛出生的孩子，放棄了所有的休息日和進修考試的機會，高質(zhì)量的按期完成了任務，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。
在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，但我也深知成績的取得離不開大家的支持和集體的力量，因此我非常注重和同事之間的團結(jié)和溝通。我同領(lǐng)導之間、和同志們之間，互相信任，有問題互相提醒，有優(yōu)點互相學習，有經(jīng)驗互相采納，有了成績不爭功，有了問題不諉過，發(fā)生失誤不責備，受了委屈不自卑，敏感問題多商議。在生活上和同事們一起互相關(guān)心，遇到個人實際問題，主動關(guān)心，心要想到，力要盡到，形成一個和諧的工作環(huán)境，增強了單位的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇三
今年以來，縣城管綜合執(zhí)法局認真貫徹落實^v^、^v^和省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列指示要求，以確保不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故為目標，加強組織領(lǐng)導、嚴格執(zhí)行關(guān)于做好燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)工作的要求，進一步明確燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)職責，切實做好燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作?，F(xiàn)將20xx年燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
落實燃氣行業(yè)安全監(jiān)管責任。
年初與各經(jīng)營企業(yè)簽訂《20xx年度安全生產(chǎn)目標管理責任書》，要求各燃氣企業(yè)加強自身管理，層層分解落實安全目標責任，確保安全供氣。
認真部署燃氣行業(yè)綜合治理工作。
根據(jù)燃氣行業(yè)綜合治理工作要求，我局高度重視，研究制定了《和平縣燃氣行業(yè)安全綜合治理實施方案》。按照工作分工和完成時限，進一步明確、分解工作目標和任務，同時將燃氣行業(yè)安全綜合治理工作的進展情況作為年終安全生產(chǎn)考核的重要依據(jù)之一。我局根據(jù)要求，細化實施方案，分階段組織開展治理工作，完善部門協(xié)調(diào)配合的聯(lián)動機制，嚴格按照治理工作目標和任務要求認真履職，有效預防和減少燃氣行業(yè)安全事故的發(fā)生。
全面開展燃氣行業(yè)安全排查工作。
截至11月底，我局開展了6次燃氣行業(yè)安全隱患大檢查，對全縣4家燃氣企業(yè)、17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)66個燃氣供應點進行全面摸排。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，部分燃氣供應點使用過期空瓶18瓶，存放過期空瓶24瓶，個別供應點存在滅火器過期現(xiàn)象，對此已及時發(fā)出限期整改通知書。6月25日，對存在安全隱患的和平物資總公司物資燃氣站停業(yè)1個月整頓處理。經(jīng)市主管部門驗收合格后恢復經(jīng)營。11月19日，對和平縣鑫源液化氣供應站林寨祥興供應點銷售充裝報廢氣瓶立案查處，當場扣押報廢氣瓶實瓶15瓶。
加強燃氣行業(yè)相關(guān)業(yè)務培訓工作。
我局重視加強燃氣行業(yè)安全應急管理，提高燃氣行業(yè)人員業(yè)務能力及安全意識，提升企業(yè)工作人員應急處理能力。9月14日，我局組織舉辦了全縣燃氣行業(yè)從業(yè)人員培訓班，共有72人參加了此次培訓活動，通過考試合格領(lǐng)取個人上崗資格證書。
各燃氣站、燃氣公司組織開展了燃氣搶修應急演練。
我局要求企業(yè)每年至少安排一至兩次應急演練，目的提高企業(yè)工作人員應急處理能力。我縣四個燃氣企業(yè)在今年6月份、10月份各企業(yè)分別積極組織開展了燃氣搶修應急演練。由我局主辦、縣應急管理局、縣消防救援大隊、縣市場監(jiān)督管理局等單位到氣站現(xiàn)場進行觀摩和指導。各個指導相關(guān)單位分別提出良好的意見和建議。有效提高了燃氣企業(yè)從業(yè)人員的應急處置和組織能力水平，達到了演練的預期效果。
下一步我局將加大燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，切實做到燃氣行業(yè)“零事故”，進一步完善燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)機制，積極推進燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)工作，確保和平縣燃氣行業(yè)市場有利有序發(fā)展，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展營造良好的安全環(huán)境。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇四
半年來，我局認真貫徹《^v^安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產(chǎn)的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護安全生產(chǎn)秩序，為保障其穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
我局的安全生產(chǎn)工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導是關(guān)鍵，健全組織是基礎(chǔ)，責任到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領(lǐng)導分工責任制，一把手親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，工區(qū)領(lǐng)導直接抓，充分發(fā)動職工，責任到人，形成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。
認真落實“安全第一、預防為主”的方針，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，進行安全生產(chǎn)宣傳教育，宣傳和學習《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識。及時總結(jié)月度安全生產(chǎn)情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)專人負責，每日進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工路段的交通安全設(shè)施，做到標志醒目，齊全有效，所有上路作業(yè)，都要穿戴安全標志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調(diào)整工作時間，及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區(qū)衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車。
堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術(shù)狀況，及時檢修，消除隱患。對重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的物資，做到出現(xiàn)險情及時匯報，出現(xiàn)問題及時維護，保證公路安全暢通。
二是防大風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我局對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
五、加強節(jié)假日養(yǎng)護工作，確保安全暢通。
為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我局把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產(chǎn)，做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇五
一直以來，縣城臟亂差的現(xiàn)象比較嚴重，為切底改變縣城臟、亂、差的局面，5月，我們根據(jù)縣委、政府的意見，解散原有城管中隊，公開向全縣招聘11名年富力強的同志重新組成城管中隊，同時結(jié)合文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動，在縣城掀起城管熱潮。新成立的城管中隊堅持“監(jiān)管結(jié)合、監(jiān)罰并舉、實事求是”的原則迎難而進，認真工作，縣城的市容市貌明顯好轉(zhuǎn)。
一、廣泛宣傳，提高市民的城管意識。
中隊重新組建后，先后出動宣傳車80余臺次，宣傳縣政府（99）2號公告和省政府頒布的《加強市容市貌和環(huán)境衛(wèi)生管理》規(guī)定；同時以張貼通告、制作禁牌、電視臺公告、報紙刊登城管法律法規(guī)等多種形式廣泛深入宣傳城管工作。
二、從嚴治隊，塑造城管隊伍形象。
三、強力管理，依法維護縣城市容市貌。
針對“有場不進，臨街為市”的實際，我們采取堵疏結(jié)合的辦法，先后規(guī)范了大正市場、大橋市場、文昌市場，統(tǒng)一了蔬菜、水果、肉食水產(chǎn)攤擔，基本杜絕了亂設(shè)攤擔拖板車叫賣的現(xiàn)象；針對交通秩序混亂的局面，我們會同交通、交警聯(lián)合行動，處罰了35名駕駛員，杜絕站外侯客，規(guī)范交通秩序；針對不規(guī)則的戶外廣告，我們實行強制拆除，統(tǒng)一規(guī)范，共清除塑料蓬布500余塊，遮陽罩50處，跨街橫幅500余塊。為配合創(chuàng)建文明示范路，我們狠抓了縣城雙擁路、大正街的規(guī)范整頓，處理違章600余起，端掉“釘子戶”20余個，使這兩條街基本做到了貨不出店門，人行道上無攤擔。
四、部門聯(lián)動，開展文明創(chuàng)建活動。
城鎮(zhèn)管理水平的高低直接反映城鎮(zhèn)的面貌和市民的素質(zhì)，反映了政府的形象，從這個意義上講，城鎮(zhèn)管理比城鎮(zhèn)建設(shè)更為重要。城鎮(zhèn)管理是一個系統(tǒng)工程，因此，我們在狠抓專業(yè)隊伍管理的基礎(chǔ)上，積極與各有關(guān)部門協(xié)作，開展文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動。
一是要堅持以人為本，提高市民素質(zhì)。通過增強市民的城鎮(zhèn)意識、衛(wèi)生意識和文明意識，喚起全民愛城護城的責任和熱心。通過加強宣傳，發(fā)動群眾，橫向到邊，縱向到底，不留死角，形成一個人人動手，個個參與創(chuàng)建文明城鎮(zhèn)活動的局面。
二是堅持依法治城。在建立健全城鎮(zhèn)管理法規(guī)體系上下功夫，促進城鎮(zhèn)管理步入依法整治的軌道。，我縣制訂了《關(guān)于加強縣城市容市貌管理的若干規(guī)定》，把目前應該管而沒有管住、管好的問題，包括建筑容貌、廣告招牌、公益設(shè)施、街道整治、市容衛(wèi)生等全部納入依法治城的范疇，使城鎮(zhèn)的每個部位、每個角落都有人管，有人負責。
三是堅持建立長效管理機制。縣城進一步了完善“兩級政府、三級管理、塊塊為主、條條保證、依法管理”的城市新機制，把縣里不該管、管不好的事交給洞口鎮(zhèn)、居委會，明確政事分離、審批權(quán)與執(zhí)法權(quán)分開、收支分離的原則，建立起一級抓一級，層層抓落實，責任清晰的管理機制，使縣、鎮(zhèn)兩級政府形成合力，高效運作。
四是堅持城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治。重點整治了環(huán)境衛(wèi)生、違法占道、交通秩序、戶外廣告和臨街施工現(xiàn)場，實現(xiàn)市容的明顯改觀。
一年來，我縣的城管工作取得了一定的成績，但是，縣城臟亂差的局面還沒有根本扭轉(zhuǎn)，針對我縣目前的現(xiàn)狀，加強市容市貌管理，當前應著重從以下幾個方面著手：
1、整頓戶外廣告：對各種店面標志、廣告宣傳要進行一次重點清理。建議由縣工商局制定一些規(guī)定，約束、控制戶外廣告。對廣告標志牌的掛放位置、字體、順序、尺寸等做出相應的規(guī)定；對戶外廣告制造廠商實行產(chǎn)品驗收，堵住源頭。
2、規(guī)范車輛行為：目前我縣車多路窄，加之車輛停放無序，給有限的城市空間制造了更多的混亂，尤其是“慢慢游”的泛濫，更是雪上加霜。對車輛行為的規(guī)范，應嚴格貫徹“誰發(fā)證，誰管理”的原則：公共汽車、面的、慢慢游的停放由縣交警隊和縣交通局負責整頓；農(nóng)用運輸車由縣農(nóng)機局負責管理。同時，必須控制車輛的數(shù)量，不能任其無限制發(fā)展。
3、加強市場治理：對各類攤擔的治理，由縣工商局負責組織；對電話亭的治理，由縣監(jiān)察隊負責；對各種臨時貨蓬的治理，由縣建委負責組織。
4、落實門前四包：“包衛(wèi)生、包秩序、包綠化、包市政公用基礎(chǔ)設(shè)施”要形成條文，落實到戶。對單位出租門面，建議由單位負責，納入單位一把手責任狀中；對私人住戶，實行責任押金制度。從點著手，由點及面。
5、嚴格渣土運輸：參照北京市的經(jīng)驗，建議由政府制定一個城鎮(zhèn)渣土運輸與管理條例，對各個重點工程的渣土運輸?shù)穆肪€、運輸車輛的資質(zhì)審查等做出相應的規(guī)定，科學規(guī)劃消納場，嚴禁泄漏遺撒，亂拉私倒，嚴格貫徹“誰泄漏，誰負責清掃”。
我們相信，只要我們思路明確，措施得力，常抓不懈，我縣的城鎮(zhèn)面貌一定會再上臺階。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇六
(一)、南屏山森林公園核心區(qū)改造工程。本年度建設(shè)工作有山體綠化、公園綠地景觀建設(shè)。公園面積公頃，年度計劃建設(shè)面積萬平方米，計劃完成投資4600萬元。
(二)、襄河景觀帶工程。項目總長公里，包括：
1、穿城段外環(huán)堤頂?shù)缆?起點王壩，終點s206襄河大橋)，城市對外交通公路綠化建設(shè)公里，完成投資9300萬元。
2、沿河景觀帶，回廊、綠地建設(shè)，綠化建設(shè)面積3萬平方米。
3、外堤堤頂及迎水面草坪綠地建設(shè)工程，綠化面積23萬平方米。
(三)、開發(fā)區(qū)綠化工程。十譚現(xiàn)代工業(yè)園各條道路的行道樹及側(cè)分帶綠化，主要有新城大道、規(guī)劃中路、規(guī)劃南路、文化大道(海螺大道至新城大道)及創(chuàng)業(yè)大道(海螺大道至新城大道)。開發(fā)區(qū)緯三路(經(jīng)三路向東延伸段)、緯四路(經(jīng)三路向東延伸段)及經(jīng)五路(緯二路向北延伸段)的行道樹、側(cè)分帶綠化，綠化面積約萬平方米。
(四)、新建道路綠化工程。完成城南大道兩側(cè)景觀長廊及人行步道綠化工程，約24萬平方米;完成站東路、站南路、內(nèi)環(huán)南路西段、釜城路、傳塘路的行道樹、側(cè)分帶綠化工程。以及南二、南三、林南路，南一、秦崗、萬利路的行道樹綠化工程;完成全椒—神山寺—牧龍山的城市對外交通公路的約公里綠化建設(shè)工程。
(五)、建設(shè)具有一定規(guī)模的苗圃園，栽培樹苗、花卉、盆景等。建設(shè)面積萬平方米，完成投資250萬元。
(六)、完成小區(qū)補綠、街頭增綠工作。對新建商業(yè)住宅小區(qū)，督促開發(fā)商嚴格按照規(guī)劃設(shè)計組織綠化;對安置小區(qū)開展植綠、補綠?？h創(chuàng)園辦對街頭重要節(jié)點、城市空閑地塊、臟亂差地塊進行摸排，共確定49個約萬平方米，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計，縣四個領(lǐng)導班子和縣委常委所在單位帶頭認領(lǐng)，縣直45家單位各包一塊。
(七)、認真貫徹落實縣綠化委員會《全椒縣縣直機關(guān)認建認養(yǎng)綠地實施辦法》，縣直47個單位認建認養(yǎng)活動綠化面積約10多萬平方米。
二、工作舉措
(一)、調(diào)整一個思路。我們緊緊圍繞建設(shè)經(jīng)濟社會強縣這一戰(zhàn)略目標，以“五城聯(lián)創(chuàng)”為抓手，瞄準生態(tài)建設(shè)，生態(tài)文明兩大主題，以綠化為重點，以重點工程為帶動，廣泛開展全民植樹活動，讓能綠的地方綠起來，努力打造人與自然和諧發(fā)展的全椒。
(二)、實施四大制度。即：
(1)建立“綠色圖章”制度。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有新建、改建、擴建的建設(shè)項目、建設(shè)單位要按照基本建設(shè)程序，在申請建設(shè)工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗其附屬綠化工程規(guī)劃方案。
(2)實施綠化施工市場的準入制。
(3)建立綠化施工監(jiān)理制度。
(4)建立綠化項目竣工驗收制度。
(三)、全面推進園林綠化養(yǎng)護市場化運作。引入競爭，使經(jīng)營機制更顯靈活;建立機動、靈活、長效的管理機制;提高養(yǎng)護資金的使用效率。
(四)、規(guī)范運作，做好制度建設(shè)。為使我縣園林綠化建設(shè)逐步規(guī)范化、程序化，為縣政府代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀工程移交暫行規(guī)定》，并參與主城區(qū)35平方公里城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。
三、工作計劃
今年的總結(jié)是為了積累成長經(jīng)驗，提高管理水平，以促進來年工作更加順利，更上檔次，以樹立一個奮斗目標，實現(xiàn)20__年工作又好又快的發(fā)展。
1、綠化管理上水平。一是嚴格執(zhí)行“綠線管制”。建立“綠色圖章”制度，保證各類建設(shè)項目按規(guī)定建設(shè)綠地。綠線控制范圍要向社會公布，接受群眾監(jiān)督。二是加強綠化全程跟蹤管理。所有新建、改建、擴建項目，都要與配套綠化工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收，達不到標準要求的不予驗收。加強對砍伐或移栽樹木的控制和跟蹤管理，依法查處侵占綠地、非法砍伐、破壞綠化等行為。三是建設(shè)數(shù)字園林。要在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上建設(shè)數(shù)字園林，建立可追索查尋、可定位分析、可快速補救的長效管理機制，重點部位要達到省一級標準。四是加強公園綠地養(yǎng)護管理。制定養(yǎng)護質(zhì)量等級評價標準及考核體系，建立符合實際的養(yǎng)護管理評價機制，推行清單式養(yǎng)護管理，確保園林綠地功能作用的發(fā)揮。五是推行公園市場化運營。學習推廣常州公園市場化運營經(jīng)驗，創(chuàng)新公園運營管理體制，實行管養(yǎng)分開、作業(yè)放開，推行市場化運營、市場化養(yǎng)護和市場化服務，變“花錢養(yǎng)人”為“花錢養(yǎng)事”，提高精細化管理水平。
2、綠化維護更到位。綠化維護工作作為提高綠化工作的重要手段，我們今后將更加注重綠化效果的保持，形成四季有花、四季常青的綠化特色城區(qū)，為此我們將繼續(xù)抓好日常綠化維護督查工作，同時通過培訓的方式，培養(yǎng)一批技能人才，引導他們維護作業(yè)在特色上下功夫，在精細化中出成績，使綠化維護工作穩(wěn)步提升。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇七
根據(jù)正在修訂的“公路養(yǎng)護管理辦法”及瀝青路面養(yǎng)護工作的實際情況，對瀝青路面養(yǎng)護工程分類做了較大的修改。增加了日常巡視與檢查及專項養(yǎng)護工程，將原來作為改善工程調(diào)整為改建工程。中修工程是指瀝青路面一般性損壞的修復工作，多少工程量可定為中修工程，各地可根據(jù)本地情況，所需經(jīng)費多少而定。將改善工程改建工程是按修訂中的“公路養(yǎng)護管理辦法”的要求寫的。因為改善工程的提法較為廣泛，如大，中修工程屬于改善工程，因此將原來的改善改為改建更為合理。專項養(yǎng)護工程是根據(jù)瀝青路面養(yǎng)護工作的需要而列人的，主要是當路面遭受自然災害，如因洪水引起的水毀，因地震，滑坡，泥石流引起的公路損壞，病害等，都必須進行轉(zhuǎn)頂修復。同時，由于各種重大政治，經(jīng)濟活動，如大型體育運動會的召開等，也需對路面進行整治。
對瀝青路面的小修保養(yǎng)工作提出具體的實施要求，在瀝青路面的養(yǎng)護工作中還必須特別注意做好路面的排水工作，當路面出現(xiàn)裂縫，坑槽等病害時，為防止路面水滲入到基層，必須盡快將損壞的部分路面修復，同時必須做好路面的地面排水和地下排水設(shè)施的養(yǎng)護，確保排水功能的發(fā)揮。
2 目前我國農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀
近些年,農(nóng)村公路建設(shè)駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的軌道,但農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作卻沒
能及時地跟上來,出現(xiàn)了管養(yǎng)脫節(jié),顧此失彼現(xiàn)象,已建完的水泥路保潔不及時,路面被厚厚的泥土覆蓋;部分農(nóng)村公路在管理上存在著漏洞,公路的使用不甚規(guī)范,剛建完的公路出現(xiàn)不同程度的斷裂、破損;縣際和農(nóng)村公路的養(yǎng)護項目分散,涉及面廣,基層和一線技術(shù)力量、管理力量都比較薄弱,在養(yǎng)護中遇到的技術(shù)問題較多,資金投入也受到限制;再加上養(yǎng)護部門管理體制不理順,機構(gòu)設(shè)置不完善,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有專業(yè)養(yǎng)護機構(gòu),致使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理不到位,嚴重影響了公路的使用壽命和服務質(zhì)量,阻礙了農(nóng)村交通事業(yè)的發(fā)展。
3 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理存在的問題
近年來，我國農(nóng)村公路建設(shè)飛速發(fā)展，農(nóng)村公路建成后的重點工作就是維護與管理。然而，由于管養(yǎng)體制的不健全，責任不明確，資金來源短缺以及采用過低的技術(shù)指標，導致了農(nóng)村公路維護與管理的混亂，并存在著一系列的問題。
3.1路總體發(fā)展水平較低
開發(fā)故障自動監(jiān)控系統(tǒng)，提高養(yǎng)護機械的安全性、舒適性和易操作。,it。養(yǎng)護機械向大功率、多用途的方向發(fā)展，提高機械的使用效益，適應高等級公路安全、快捷的作業(yè)要求。引進國外先進的cnc加工設(shè)備和工藝技術(shù)，提高養(yǎng)護機械的制造技術(shù)和工藝水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量及機械性能的可靠性，延長使用壽命。加強養(yǎng)護機械的組織管理，組建社會化的養(yǎng)護機械租賃公司。
5 未來農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式展望
我國現(xiàn)行的公路管理體制是按照計劃經(jīng)濟的要求,以及“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理”的原則建立起來的。多年來,這種體制較好地發(fā)揮了中央和地方投資公路建設(shè)的積極性,在公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、管理等方面發(fā)揮了十分重要的作用。但是隨著我國政治、經(jīng)濟體制改革的逐步深入,這種計劃經(jīng)濟體制下形成的公路管理模式,愈來愈不適應社會主義市場經(jīng)濟的要求,已經(jīng)對新形勢下公路事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。因此,必須加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護工程市場,建立適應市場規(guī)律的運行模式,保障農(nóng)村公路快速健康發(fā)展。
從和靜縣現(xiàn)有道路路況水平來看，目前的養(yǎng)護模式不能適應公路大建設(shè)、交通大發(fā)展的需要，主要是因為這種養(yǎng)護模式缺乏科學性、預防性、合理性、經(jīng)濟性，無法對公路運營期路況調(diào)查數(shù)據(jù)與運營成本比較分析，無法及時做出正確的養(yǎng)護決策和養(yǎng)護規(guī)劃，而只能做一個主觀性較強的簡易養(yǎng)護計劃作為指導，其針對性、預見j性、效益性很難量化，致使養(yǎng)護處于被動，通常是產(chǎn)生問題才予以解決，是名符其實的事后養(yǎng)護模式。為解決這種模式下養(yǎng)護成本過高的問題，尋求一個科學的技術(shù)方案，并通過對影響公路養(yǎng)護因素的分析，最終對養(yǎng)護體制改革中的矛盾解決提供一點意見是本文研究的目的。
為了提高公路養(yǎng)護工作的全面發(fā)展及提高公路養(yǎng)護小修保養(yǎng)工作的質(zhì)量，今天養(yǎng)路段實施了公路養(yǎng)護監(jiān)理制度，舉辦了一次技術(shù)人員培訓班，提高技術(shù)人員對公路監(jiān)理制度認識，健全公路養(yǎng)護監(jiān)督管理制度，提出了監(jiān)理制度的必要性，從而養(yǎng)路段積極配合總段的指標精神，按照《庫爾勒公路總段公路養(yǎng)護小修保養(yǎng)質(zhì)量制度監(jiān)督管理辦法》的要求認真貫徹落實公路養(yǎng)護監(jiān)督制度。
5結(jié)語
農(nóng)村公路養(yǎng)護是目前需要亟待解決的問題,但養(yǎng)護機制建立與成熟的運作不可能一蹴而就。農(nóng)村公路在全國各地因其地域不同、經(jīng)濟發(fā)展程度千差萬別,使得農(nóng)村公路在養(yǎng)護管理上亦存在著一定的差異,因此制定適合本地區(qū)的農(nóng)村公路管理模式十分重要。無論建立何種模式,但最終在管理上不能出現(xiàn)空白,在養(yǎng)護上不能出現(xiàn)斷檔。公路的使用只有同科學的管理與及時、專業(yè)的養(yǎng)護相結(jié)合,才能獲得良好的效果。目前農(nóng)村公路最突出的問題是建成后的養(yǎng)護管理問題。農(nóng)村公路本來等級就低,抵御自然災害的能力較弱,如果缺乏及時有效的養(yǎng)護,路況必然會下降,政府的投資和老百姓的辛勤勞動就會付諸東流。從建養(yǎng)并重的角度,農(nóng)村公路養(yǎng)護問題必須得到足夠的重視。長期無人管養(yǎng)或不科學管養(yǎng),都會造成農(nóng)村公路的路況質(zhì)量下降,服務水平降低,無法達到應有的技術(shù)狀況和使用功能,使農(nóng)村公路不能正常發(fā)揮其作用,也勢必造成建設(shè)資金的浪費。按社會主義市場經(jīng)濟的要求,建立高效、科學的公路管理及養(yǎng)護體制已經(jīng)成為一項當務之急的重要任務。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇八
20xx年，xx鎮(zhèn)在區(qū)委、區(qū)政府和鎮(zhèn)黨委的堅強領(lǐng)導下，緊密團結(jié)和依靠全鎮(zhèn)人民，深入貫徹執(zhí)行黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，深入貫徹^v^^v^考察湖南、考察xx重要講話指示精神，認真落實省委“三高四新”、市委“一極六區(qū)”、區(qū)委“一城四區(qū)”戰(zhàn)略部署，大力發(fā)揚“三牛精神”，嚴格落實疫情防控工作任務要求，持續(xù)鞏固拓展疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展成果，實現(xiàn)了“十四五”規(guī)劃良好開局。
（一）發(fā)展強勁，綜合實力取得新突破。xx鎮(zhèn)積極實施“產(chǎn)業(yè)主導、全面發(fā)展”主體戰(zhàn)略，以“興產(chǎn)業(yè)、強實體、提品質(zhì)、增實效”為目標，扎實推進各項產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國民經(jīng)濟發(fā)展水平穩(wěn)步提高。20xx年全鎮(zhèn)實現(xiàn)gdp14。8億元，同比增長11%；xx鎮(zhèn)轄區(qū)固定資產(chǎn)投資總額4億元，同比增幅高達241%，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值2。85億元，同比增長18%；社會消費品零售總額3。17億元，同比增長333%；財政收入3070萬元。
（二）產(chǎn)業(yè)興旺，項目建設(shè)發(fā)展高質(zhì)量。做大做強特色產(chǎn)業(yè)。全年落實烤煙種植面積2。1萬畝，收購烤煙2萬余擔，全年實現(xiàn)利稅600余萬元。不斷優(yōu)化對企服務。一個項目對應“、一個領(lǐng)導、一套班子、一個方案、一個部門、一套機制”的“五個一”工作模式，圍繞涉企服務、涉企執(zhí)法、惠企政策落實、辦事窗口工作質(zhì)量和效率等方面，嚴格落實首問負責、限時辦結(jié)、責任追究和一次性告知等制度。持續(xù)推動招商和項目建設(shè)。20xx年內(nèi)聯(lián)引資項目3個，累計到位資金4。6645億元。全年共有重點項目8個，年度計劃投資4。02億元，“711礦”避險安置棚戶區(qū)改造、長郡技工學校、xx路、瑞祥智能化肥豬場、中心煙草站等建設(shè)項目穩(wěn)步推進。
（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，構(gòu)建城鄉(xiāng)發(fā)展新格局。持續(xù)深化三區(qū)融合。將鎮(zhèn)區(qū)、園區(qū)、景區(qū)建設(shè)，構(gòu)建城鄉(xiāng)發(fā)展融合新格局，助推鄉(xiāng)村振興，爭做xx市北部一流中心鎮(zhèn)。鞏固脫貧成果和鄉(xiāng)村振興有效銜接。持續(xù)開展防貧動態(tài)監(jiān)測工作，對“三類對象”開展“兩不愁三保障”及安全飲水狀況摸底排查工作，共入戶、電話訪問645戶，其中脫貧戶558戶，邊緣戶13戶，困難戶74戶，共發(fā)現(xiàn)問題3條，目前已整改到位。按照應納盡納的要求，納入監(jiān)測戶4戶，并實行動態(tài)監(jiān)測，按照“缺什么補什么”原則，量身定制幫扶措施。扎實推進產(chǎn)業(yè)振興。20xx年小額信貸“戶貸戶用”共貸款22戶110萬元，切實鞏固和推進鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。扎實推進人居環(huán)境整治。大力實施村莊美化工程，全年共拆違拆雜18000，并將清理出來的空地進行復綠處理。共新建、改造無害化戶廁100座，建設(shè)2座無害化公廁，有力推動了農(nóng)村“廁所革命”。
（四）安全穩(wěn)定，打造幸福和諧新環(huán)境?！八臅未濉惫ぷ鲗崿F(xiàn)全覆蓋。成立了村民理事會、道德評議會、好人協(xié)會、治安協(xié)作會和合力治村“四會治村”，修訂完善村規(guī)民約、社區(qū)公約、建立長效運行機制，完善公約自治體系，促進鄰里坊居民自治，增強社區(qū)治理成效。切實發(fā)揮其教育、引導、約束和激勵作用，實現(xiàn)村民自我管理、自我教育、自我服務的自治新格局。平安創(chuàng)建卓有成效。深入開展平安創(chuàng)建活動，以禁毒、反邪、掃黑等宣傳為抓手，全力推進民調(diào)工作，深入排查調(diào)處矛盾糾紛。全年共排查矛盾糾紛193起，調(diào)處成功188起，調(diào)解率達97%。安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。全年共組織開展執(zhí)法活動54起，出動執(zhí)法人員1761人/次，檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位684家，排查安全隱患672條，整改672條，下達執(zhí)法文書286份，確保了全鎮(zhèn)生產(chǎn)安全零事故。持續(xù)開展道路交通頑瘴痼疾專項整治行動。共勸導制止三輪車違規(guī)載人500余起，勸導制止摩托車違規(guī)載人1700余起，查處摩托車、電動車自行車未戴頭盔500余起，收繳銷毀摩托車、電動自行車遮陽傘300余把，銷毀改裝、報廢拖拉機6臺，處罰無證駕駛、未年檢車輛12臺。
（五）共享發(fā)展，增進人民群眾新福祉。農(nóng)田水利建設(shè)不斷提質(zhì)。全年共完成防洪、水毀修復工程2處，渠系工程10處，改善灌溉面積1200畝，今年施工的高低渠道和石面坦灌區(qū)可以全覆蓋8個村所有農(nóng)作物用水，確保全鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)豐產(chǎn)增收。不斷夯實民生保障。對164名特困人員集中開展生活能力評估鑒定工作，為實現(xiàn)特困人員精準保障、幫扶補助提供有力支撐。對轄區(qū)生活困難人員進行地毯式走訪，共計納入農(nóng)村低保戶37戶，保障人數(shù)61人，低保轉(zhuǎn)特困戶3戶。醫(yī)保征繳工作穩(wěn)步推進。截至xx月xx日，已完成全部脫貧戶，低保戶身份人員醫(yī)保征繳工作，截至xx月xx日，醫(yī)保累計完成征繳21252人，完成時序任務進度75。14%。扎實跟進就業(yè)保障。每月摸底跟進貧困戶及邊緣戶外出務工情況，全鎮(zhèn)共設(shè)置146個公益性崗位，切實保障鎮(zhèn)域民眾就業(yè)問題。大力實施農(nóng)村“廁所革命”。因地制宜建設(shè)無害化衛(wèi)生公廁，大力推廣戶用無害化衛(wèi)生廁所，截至20xx年底我鎮(zhèn)已經(jīng)完成改廁322戶，超額完成區(qū)改廁辦下達的任務數(shù)。疫情防控抓實抓細。我鎮(zhèn)疫情防控嚴格落實屬地、相關(guān)單位、村(居)、個人“四方責任”，強化來（返）蘇人員監(jiān)測管理；有序推進疫苗接種，全鎮(zhèn)第一針完成17859針次，全鎮(zhèn)12歲以上人群完成率99。67%。
20xx年政府工作打算
20xx年，xx鎮(zhèn)要全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務、全力打造“一極六區(qū)”，主動融入和服務全市發(fā)展大局，當好排頭兵、走在最前列，在推動高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子。
（一）增進民生福祉。我們牢記江山就是人民、人民就是江山，不斷增進民生福祉，提升人民生活品質(zhì)。一是全力讓群眾收入更稱心。進一步做好農(nóng)村就業(yè)幫扶、技能培訓、就業(yè)保障，做好重點群體就業(yè)，實現(xiàn)鎮(zhèn)域居民收入穩(wěn)步增加，邁出鄉(xiāng)村振興扎實步伐。二是全力讓群眾保障更安心。健全社會保障服務體系，大力推進社會救助體系建設(shè)，重視發(fā)展婦女兒童、老齡和殘疾人事業(yè)，切實把民生冷暖放心頭抓手上，以新福祉輝映高質(zhì)量發(fā)展。三是全力讓群眾生活更舒心。開展好“一件事一次辦”服務辦結(jié)，著力解決群眾急難愁盼問題，不斷推進人居環(huán)境整治，使群眾獲得感幸福感明顯增強。
（三）促進鄉(xiāng)村振興。一是鞏固脫貧成效。堅決貫徹落實“四不摘”政策，實現(xiàn)脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興工作的有序銜接。二是做好產(chǎn)業(yè)振興。扶持特色農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)合作社，支持農(nóng)業(yè)開發(fā)和鄉(xiāng)村旅游項目，打造“現(xiàn)代農(nóng)業(yè)+養(yǎng)老度假+文化旅游”的農(nóng)業(yè)綜合體。三是實現(xiàn)生態(tài)宜居。堅持精準治污、科學治污、依法治污，積極開展鎮(zhèn)域污水治理、翠江流域沿途村水面源污染治理等項目，做好節(jié)能減排，保護農(nóng)村環(huán)境。繼續(xù)深入開展群眾衛(wèi)生宣傳活動，把“改廁”工作真正落到實處，讓廣大群眾受益。
（四）堅持黨建引領(lǐng)。全面落實新時代黨的建設(shè)總要求，大力弘揚偉大建黨精神，堅決擁護“兩個確立”、堅決做到“兩個維護”。一是持續(xù)加強理想信念教育。始終把學習^v^^v^系列重要講話精神特別是考察湖南考察xx重要講話指示精神作為首課和必修課，推動實現(xiàn)系統(tǒng)學、深入學、跟進學。二是深入學習領(lǐng)會“四會”精神。緊密結(jié)合工作、結(jié)合實際，深入學習十九屆六中全會精神、省十二次黨代會精神、市六屆黨代會、區(qū)六次黨代會精神。三是大力發(fā)揚“三?！本?。加強干部隊伍作風建設(shè)，深入整治懶政怠政，嚴肅查處發(fā)生在群眾身邊的“四風”和腐敗問題，不斷培養(yǎng)干部隊伍專業(yè)能力、專業(yè)精神，切實提高政府執(zhí)行力、公信力，鍛造一支恪盡職守、敢于負責、勤政廉潔的干部隊伍。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇九
本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自1995年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關(guān)公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術(shù)的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照（公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范）進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十
道路，是人們出行的主要交通工具，同時也是現(xiàn)代化城市的重要標志。然而，道路的養(yǎng)護卻也是一項大事。道路養(yǎng)護是為了保證人民出行的安全和便利，使道路的使用壽命更長久。在我國道路養(yǎng)護的過程中，需要靈活應對各類情況，積極探索和應用先進技術(shù)和經(jīng)驗。以下是本人在道路養(yǎng)護方面的心得與體會。
二、正文
1.提高工作效率
在道路養(yǎng)護的工作中，提高工作效率是十分重要的。為此，我們可以采取多種措施。首先，制定科學合理的施工計劃和流程，分配好每個人的任務和時間，統(tǒng)一管理和監(jiān)督道路養(yǎng)護隊伍，確保作業(yè)工作效果的統(tǒng)一。其次，合理搭配施工設(shè)備，選用高效、先進的設(shè)備，縮短施工時間，從而提高工作效率。此外，根據(jù)氣候和道路情況，靈活調(diào)整施工進度，確保道路養(yǎng)護工作的舒展。
2.追求質(zhì)量和穩(wěn)定
道路養(yǎng)護的過程中，質(zhì)量和穩(wěn)定性是必須要追求的標準。要達到這一目標，首先需要選擇優(yōu)質(zhì)的施工材料、設(shè)備和機械，確保施工質(zhì)量，同時也需要精心制訂施工進度，全面檢測施工細節(jié)，確保施工質(zhì)量穩(wěn)定。其次，要嚴格遵守安全規(guī)定，加強工程監(jiān)管，確保施工過程的順暢和安全。這樣才能保證道路養(yǎng)護質(zhì)量達到標準。
3.積極應用新技術(shù)
現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展，給道路養(yǎng)護工作帶來了革命性的變化。道路養(yǎng)護人員一定要不斷學習和更新知識，充分掌握新型設(shè)備和工具的使用方法，提高技能和素質(zhì).除了這些，也要積極應用先進的綜合管理系統(tǒng)和出色的維修技術(shù)，先進的技術(shù)和設(shè)備能夠幫助我們更快、更好地完成工作，提高工作效率和質(zhì)量，實現(xiàn)更加全面的保護與管理。
4.重視員工健康安全
道路養(yǎng)護過程中，必須同時重視員工的安全保障，鼓勵員工勤勞、競聘，創(chuàng)造和諧的工作氛圍。我們要提高員工的工作興趣和責任心，對于有優(yōu)秀貢獻者進行及時的表揚和獎勵，更要營造出健康安全的文化氛圍，讓員工感到工作充滿樂趣和幸福。
5.加強與社區(qū)聯(lián)系
在道路養(yǎng)護工作中，與社區(qū)的聯(lián)系也是重中之重。我們要不斷加強與社區(qū)的聯(lián)系，了解居民對道路養(yǎng)護的需求和意見，并及時向居民反饋我們的工作情況，讓居民對我們的工作有更加全面和深入的了解，促進和諧社會的建設(shè)。
三、結(jié)論
總之，道路養(yǎng)護的過程中，需要將工作效率、施工質(zhì)量、新技術(shù)的應用、員工健康安全和與社區(qū)的聯(lián)系緊密相連，良好的道路養(yǎng)護可以促進社會的和諧發(fā)展。我們要全面認識這個行業(yè)，并探索創(chuàng)新道路養(yǎng)護的方法和途徑，實現(xiàn)人與道路的互利互惠。我們相信隨著大力投入和不斷努力，中國的道路養(yǎng)護事業(yè)一定能夠不斷邁向更高的水平和層次。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十一
甲方：
乙方：
按照《xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護辦法》和養(yǎng)護員聘用原則，通過資格審查、公示、培訓等程序，乙方符合錄用條件。甲方?jīng)Q定聘用乙方從事農(nóng)村公路路段的養(yǎng)護管理工作，經(jīng)雙方協(xié)商，簽定聘用合同如下：
xx線，屬道xx，樁號xx，里程長度xx公里。
1、按照日常養(yǎng)護標準使管養(yǎng)路段達到路面保持潔凈、平整，無堆積物、無積水，道路暢通，行車暢通。
2、路肩整潔、平整，無蒿草，無堆積物和種植的。農(nóng)作物，無路基缺口。
3、保持邊溝排水順暢。
4、及時清理塌方。
5、經(jīng)常上路巡查，及時阻止和舉報擅自超限超載、挖掘和占用農(nóng)村公路等違法行為。
6、發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等自然災害，應及時報告相關(guān)部門，及時設(shè)立標志或路障等防范措施。
7、做好路面病害的防治和處理工作。
8、遵守養(yǎng)護操作流程，履行安全生產(chǎn)合同。
9、有特殊情況時，要服從農(nóng)村公路養(yǎng)護部門的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，并及時配合有關(guān)部門搞好道路日常養(yǎng)護檢查工作。
1、路基平整堅實；路面整潔；邊坡整齊穩(wěn)定；排水順暢；路林完好。
2、無私搭亂建、擺攤設(shè)點等占道經(jīng)營行為；無在公路上打場曬糧、傾倒垃圾、排水污水等不良現(xiàn)象。
根據(jù)工作性質(zhì)，規(guī)定從事養(yǎng)護員的年齡為18—60歲，未按規(guī)定從事養(yǎng)護工作的，一切后果自負。
自20xx年x月x日起至20xx年x月x 日止。
1、按照養(yǎng)護標準，實行月檢查、季考核。檢查合格后按季度發(fā)放80%的補助，剩余的20%，年終考核后按獎懲兌現(xiàn)。
2、對日常維護成績突出、貢獻較大、年底被評為“優(yōu)秀養(yǎng)護員”的給予重獎。（具體獎勵辦法依照“好路杯”競賽相關(guān)規(guī)定執(zhí)行）
2、因工作失職或有違法行為引發(fā)重大責任事故造成嚴重影響的；
3、對責任心不強，經(jīng)上級考核評比，養(yǎng)護成績連續(xù)兩個季度不能完成養(yǎng)護任務的。（考核分數(shù)在70分以下的）
4、因身體原因不能從事養(yǎng)護管理工作的；
5、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級或新聞媒體單位通報批評的。
乙方應嚴格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴格按標準組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成責任事故和因此發(fā)生的費用，有乙方自己承擔。在承包期內(nèi)，承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負責。
甲方（簽字）：
乙方（簽字）：
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十二
這一年來，我道路養(yǎng)護部門積極按照上級領(lǐng)導相關(guān)工作部署，努力完成了主要任務，現(xiàn)在總結(jié)工作如下：
我工作領(lǐng)域繼續(xù)深化養(yǎng)護機制改革，加強道路的日常維護，進一步改善道路網(wǎng)線通行能力。養(yǎng)護中心按照企業(yè)的管理模式，競爭上崗，擇優(yōu)錄取，從根本上激發(fā)了養(yǎng)路工人的工作積極性，杜絕了原本存在的工人不上路，上路不工作，工作質(zhì)量不高等問題，保持了公路得到了經(jīng)常養(yǎng)護。
這一年，我部門加強了對于橋梁道路的管理責任制落實，簽署了橋梁養(yǎng)護責任狀，明確了任務目標。加強了對橋梁的日常維護工作，對于橋梁出現(xiàn)的問題及時開展處理，并且做好了一個全面的記錄。為確保橋梁安全度過汛期，特別指定了防汛應急預案，并準備救援工具和防汛物資。橋梁在洪水季節(jié)設(shè)立人員值班室，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
（1）全年一共下達小修補任務108次，共完成1058平方米的道路修補工作。
（2）水損部位得到了及時修復，以保障道路開放通暢。
（3）整修路肩、平臺等達到有1325公里，疏通溝渠193次，進行了83次公路例行巡邏。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十三
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十四
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調(diào)查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備帶給基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護科自20xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作?，F(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過低的現(xiàn)象，稍復雜點的設(shè)備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人，加強現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓及指導，經(jīng)認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護維修工程帶給良好的人員基礎(chǔ)保證。
3、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，用心做好各種養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設(shè)備機具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程帶給完備的設(shè)備保證。
5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
3、用心思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結(jié)、考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心領(lǐng)導交辦的各項臨時性工作。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十五
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任xx公路養(yǎng)護道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從群眾利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務潛力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗收，該建立任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。透過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災潛力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；透過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災個性嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護時就能夠少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結(jié)和帶動周圍的職工努力實踐科學發(fā)展觀，加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十六
甲方：
乙方：
為切實加強我村公路的養(yǎng)護管理，保障行車安全，杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我村將陳家灣至鴿子阡，村委會至堰溝灣的公路養(yǎng)護工程承包給陳祖菊（以下簡稱乙方），并由村委會與具體承包人簽訂協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
（一）項目名稱：落羊河村通組公路養(yǎng)護項目。
（二）項目資金：每年包干價6200元。
（一）公路養(yǎng)護要求
1、砂石路面養(yǎng)護要求：
（1）及時清除路面雜物，對路面坑槽、沉陷、車轍應及時用適宜材料層層回填夯實，保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（2）邊溝應保持排水通暢，長年不積水。
2、其他要求
（1）對所管養(yǎng)公路有效路面內(nèi)有自然堆積物（飛石、塌方等）要及時盡快排除，確保道路通暢。
（2）按技術(shù)規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料（砂、石、土等），隨時對路面坑凼進行填補，確保路面平整。
（3）對于方量較大的泥石流、塌方（50方以上）等自然災害，要在積極組織搶修的同時報甲方，以便及時采取措施進行搶修，對瞞報、漏報、報告失實造成嚴重影響的`甲方將追究相關(guān)責任。
（4）應經(jīng)常對橋涵技術(shù)狀況進行檢查，對危險橋涵應設(shè)立取載、限行等標志；橋面要清潔并保持排水通暢；橋頭接線應保證平順、無跳車、無隱患。
（二）公路保護
1、加強村民教育，議定村規(guī)民約，提高村民愛路護路意識，要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝，不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴禁在公路上打場曬糧，擠占公路留用地，在規(guī)定的范圍內(nèi)不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設(shè)點，確保公路路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯。
2、保護公路安全設(shè)施和警示標志，并在危險地段自制增設(shè)必要的警示標志牌。
（三）安全養(yǎng)護
1、乙方必須樹立“安全第一”的思想，確立“預防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針，加強安全生產(chǎn)知識宣傳、學習，制定切實的安全生產(chǎn)保障方案。
2、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心，并注意過往車輛。
3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應設(shè)專人觀察險情。
4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。
（一）組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時督促整改。
（二）甲方在檢查乙方工作情況后，如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護，認真履行了本合同，甲方每年按養(yǎng)護里程和考核標準支付乙方養(yǎng)護管理經(jīng)費。
（四）甲方年底組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核，召開一次公路養(yǎng)護工作會議，對全面完成養(yǎng)護管理任務、工作認真負責、公路路況良好且公路等級標準穩(wěn)定提高、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵；對未完成養(yǎng)護管理任務、全年路況質(zhì)量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經(jīng)費的將進行處罰，甲方有權(quán)不支付乙方養(yǎng)護經(jīng)費。
本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各持一份，財政所報賬一份。 本協(xié)議書有效期為一年，自雙方簽字之日起生效。
甲方（簽字蓋章）：
乙方（簽字蓋章）：
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十七
20xx年的春運工作自1月19日開始，至2月27日結(jié)束，為期40天。在省市各級交通、運管部門領(lǐng)導正確統(tǒng)領(lǐng)下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拼搏下，今年我市春運工作平穩(wěn)有序，圓滿完成各項任務。經(jīng)統(tǒng)計，春運期間，我市累計發(fā)放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計發(fā)送40.32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%?，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
為確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長為組長的春運工作領(lǐng)導小組，下設(shè)春運辦公室，辦公室設(shè)在處客運科。處屬各單位（部門）三縣運管所、各客運企業(yè)（客運站）明確分工，責任到人。領(lǐng)導干部深入到一線現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)春運工作，保障春運工作平穩(wěn)有序進行。
（一）根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。
（二）處春運辦、舉報中心、各客運企業(yè)（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。
（三）各客運企業(yè)（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關(guān)人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。
（四）督促各客運企業(yè)對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，并配備防滑、防凍設(shè)備；企業(yè)充分利用gps、視屏監(jiān)控等科技手段，對車輛和人員實行動態(tài)監(jiān)管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監(jiān)控，與隨車人員保持密切聯(lián)系。
（五）落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《xxx市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領(lǐng)導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結(jié)合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峰，我市道路旅客運輸行業(yè)未發(fā)生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領(lǐng)導和廣大群眾的高度認可。
全市各客運企業(yè)（客運站）牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，主要采取了以下措施：
（一）強化安全責任意識。強化運輸企業(yè)是安生生產(chǎn)第一責任人的意識。一是各客運企業(yè)充分利用已建立的gps監(jiān)控平臺，落實監(jiān)控措施，加強安全行車的動態(tài)監(jiān)管。二是嚴把車輛技術(shù)關(guān)，對所有參加春運的車輛及消防救生設(shè)施進行全面的安全檢查，未經(jīng)我處核發(fā)《春運證》的車輛一律不得參加春運。三是加強對旅游車輛管理，旅游車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格并開具《車輛安檢合格單》后方可辦理。四是春運期間，處領(lǐng)導班子兵分五路，對我市所有客運企業(yè)（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，責令企業(yè)立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。
（二）強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設(shè)備，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度。
（三）加強農(nóng)村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農(nóng)村客運站張貼安全標語及宣傳畫，并張榜公布市、縣運管部門投訴舉報電話。
（四）及時做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峰及惡劣氣候時段，配好必要設(shè)備，企業(yè)安全管理人員堅守第一線，加強現(xiàn)場管理，把好源頭關(guān)。
（一）制定春運整治方案，規(guī)范經(jīng)營行為。我處制定了《20xx年xxx市春運道路旅客運輸行業(yè)集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監(jiān)管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序。
（二）加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、xxx汽車站、xxx客運總站、xxx旅游站、xxx南門換乘中心設(shè)立五個發(fā)放點。各發(fā)放點建立臺帳，落實專人負責，采用書面或網(wǎng)上進行審核、發(fā)放，提高了效率，進一步方便了群眾出行。
（三）加強監(jiān)管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農(nóng)班車漲價等行業(yè)管理焦點、難點問題，多次召集相關(guān)單位、部門召開協(xié)調(diào)會，明確物價政策，布置工作要求。一方面深入到第一線，對發(fā)班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員采取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現(xiàn)場監(jiān)管職能。由于出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農(nóng)班車亂漲價行為，維護了客運市場穩(wěn)定，贏得了社會好評。
（四）為旅客和業(yè)主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現(xiàn)場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。
春運期間，各單位結(jié)合“整行風、樹新風、提效能、?？缭健被顒?，深入開展 “微笑服務、溫馨交通”活動，涌現(xiàn)出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示范車”、“鐵漢班”等一大批模范集體和先進個人，為我市道路旅客運輸行業(yè)樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發(fā)生一起重大服務質(zhì)量事件。
我處將“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)返城”作為我市今年春運工作任務重中之重。為解決返鄉(xiāng)農(nóng)民工購票難問題，一是開通電話訂票業(yè)務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調(diào)整為10天，接受農(nóng)民工電話訂票4961張；二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎(chǔ)上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業(yè)、建設(shè)工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等農(nóng)民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業(yè)務，對訂購團體票的農(nóng)民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站共計免費送票2874張。四是設(shè)立志愿者服務臺10個，為農(nóng)民工免費提供班次咨詢、導購、導乘、推送行李等服務，并在服務臺擺放暈車藥、針線等，免費提供給農(nóng)民工。春運期間，共計免費為農(nóng)民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬余人次，為農(nóng)民工提供導乘導購服務27.59萬余人次，整個春運期間共為102.13萬農(nóng)民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業(yè)務16.06萬人）解決了出行之憂。
春運期間，全行業(yè)采取多種形式進行春運宣傳報道，樹立行業(yè)形象。
（一）通過網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所采取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發(fā)布旅客出行信息；全面報道春運期間道路旅客運輸行業(yè)的亮點工作，涌現(xiàn)出的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規(guī)行為。共在相關(guān)媒介發(fā)布各類報道196余次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關(guān)信息，為旅客合理出行提供有力保障。
（二）各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內(nèi)打造濃厚的春運氛圍。
為準確掌握春運動態(tài)，我們落實專人負責春運期間的統(tǒng)計和匯報工作。堅持春運日報、周報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態(tài)，為各級領(lǐng)導統(tǒng)籌和決策提供準確的.數(shù)據(jù)信息。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十八
為確保中秋國慶節(jié)期間全公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，有效防范和遏制各類事故發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)荊州市運管局相關(guān)文件精神，公司領(lǐng)導積極部署，在全公司范圍內(nèi)組織開展安全生產(chǎn)大檢查活動?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
中秋國慶節(jié)前，公司專門召開了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組工作會議，學習貫徹了上級有關(guān)文件精神，分析了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢，特別是節(jié)日期間危險化學品運輸、隱患排查的安全生產(chǎn)相關(guān)工作。一是加強安全大檢查工作的組織領(lǐng)導，二是嚴格落實各項安全管理制度，確保危貨運輸車輛安全運行，三是加強值班制度和報告制度，確保了中秋國慶節(jié)期間安全生產(chǎn)大檢查工作的順利開展和各項工作落到實處。
我公司于20xx年9月22日召開了20xx年國慶長假節(jié)前安全教育，會上認真學習貫徹了《交通運輸部安委辦轉(zhuǎn)發(fā)國務院安委會辦公室關(guān)于切實加強20xx年中秋節(jié)和國慶節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，付總強調(diào)了今年國慶期間的安全生產(chǎn)工作要求，引起了全體職工和駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的國慶創(chuàng)造了良好的氛圍。
（一）國慶期間，公司對所有車輛進行了安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)，完善和排查各車的消防設(shè)施、安全告示、靜電接地線、防滑鏈、危貨燈具及相應緊急救援設(shè)備。
（二）抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質(zhì)關(guān)，建立健全危貨運輸從業(yè)人員檔案，實行一人一檔，一車一檔，持有效的從業(yè)資格證上崗。對于參加國慶的車輛嚴格把關(guān)管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。
（三）充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對行駛狀態(tài)車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正。
（四）嚴格責任追究制度，嚴格落實獎罰制度。對國慶工作中工作到位、成績突出的人員給予一定的獎勵；對玩忽職守出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故的人員給予嚴肅查處。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十九
今年以來，我所在上級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結(jié)用心向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。
1、搶前抓早，盡快恢復路況
我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于在建設(shè)高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴重，透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學養(yǎng)護，降低成本
我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路
我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
1、完善制度，嚴格管理
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質(zhì)
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇二十
我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
1、狠抓了拖養(yǎng)費征收
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
2、突出抓了交通扶貧工程
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗收。
3、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，透過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標，明確了任務。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
4、狠抓了職工思想建設(shè)
xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學習“三個代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動，使全體干部職工個性是領(lǐng)導干部深刻認識到持續(xù)謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。透過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也透過強有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動領(lǐng)導重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和群眾榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強大的思想政治保證。
5、狠抓了黨風廉政職責制的落實
幾年來，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)職責制領(lǐng)導小組的要求，以“三個代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設(shè)職責制工作。
為搞好黨風廉政建設(shè)職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)職責制工作領(lǐng)導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風廉政建設(shè)職責制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)職責制負領(lǐng)導職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領(lǐng)導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和職責感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“三個代表”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應有的貢獻。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇二十一
作為一名共產(chǎn)黨員必須牢記黨的宗旨，時刻保持開創(chuàng)的激情和表率的行為。一年來，我認真學習黨的xx大精神和《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》，自覺踐行“三個代表”重要思想。工作中以鐵人為學習榜樣，以企業(yè)發(fā)展為目標，以經(jīng)營管理為出發(fā)點，調(diào)動干部職工的積極性，努力為做強道路養(yǎng)護主業(yè)創(chuàng)佳績。
一、嚴以律已，做勤奮學習的模范
作為一名基層黨員干部，不努力學習，不提高自身素質(zhì)，就難以適應新形勢和新任務的要求。通過學習《綱要》和理論知識，使自己進一步明確了二次創(chuàng)業(yè)的方向，增強了干好工作的責任感和使命感。
1、學綱要，轉(zhuǎn)觀念。局黨委從長遠發(fā)展出發(fā)，制定了《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》。《綱要》是貫徹落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，認真學習《綱要》，用《綱要》指導實踐，是我們每個干部職工的政治任務。在開展“學《綱要》、轉(zhuǎn)觀念、提素質(zhì)，為拓展市場做貢獻”主題教育活動中，我對《綱要》進行了深入地學習，就為什么要進行二次創(chuàng)業(yè)，二次創(chuàng)業(yè)靠什么，二次創(chuàng)業(yè)如何加強職工隊伍建設(shè)等問題，與班子成員進行學習討論，通過學習有了較為深刻的理解。按照“三個標準”和提升“六種素質(zhì)”的要求，認真查擺了自己在轉(zhuǎn)變觀念、提升素質(zhì)等方面的差距，進一步堅定了開拓市場的信心。結(jié)合自己的思想和工作實際，撰寫了《搞好二次創(chuàng)業(yè)，共創(chuàng)美好未來》的學習體會論文，被公司評為優(yōu)秀論文一等獎。
2、學知識，提素質(zhì)?！胺菍W無以廣才，非志無以成學”。若想成就事業(yè)，實現(xiàn)人生價值，任何時候都不能放松學習。按照“十字”工作方法的要求，我積極參加領(lǐng)導班子集體學習，堅持學習政治理論、市場經(jīng)濟、經(jīng)營管理、法律法規(guī)等，同時，還學習了有關(guān)道路養(yǎng)護專業(yè)知識，記學習筆記達5萬多字。在工作中學以致用，牢固樹立“八種意識”，使思想跟上時代的步伐。堅持從實際出發(fā)，抬高工作新起點，努力爭創(chuàng)工作新水平。通過學習與實踐，提高了自己的政治理論水平和工作能力，生產(chǎn)經(jīng)營和管理水平上了一個新臺階。
3、學鐵人，做貢獻。發(fā)揚大慶精神和鐵人精神，保持艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，是踐行“三個代表”重要思想、爭做新時期鐵人式模范領(lǐng)導干部的需要。對照鐵人的“五種精神”，我制定了爭做新時期鐵人式模范領(lǐng)導干部措施。在工作上，我始終堅持發(fā)揚大慶“三老四嚴” 優(yōu)良傳統(tǒng)和鐵人的老黃牛精神，堅持高標準嚴要求，認真完成所擔負的工作任務。在處理杏十一路翻漿時，正值沙塵暴天氣，我?guī)ьI(lǐng)7名女養(yǎng)路工，克服惡劣的天氣，僅用兩天時間，及時處理翻漿面積500多平方米，回填料250多立方米，回收舊料200多立方米，保證了道路暢通無阻。在生產(chǎn)管理上，搶前抓早，不等不靠。今年在返聘人員和民工沒有到來之前，我和班子成員組織機械班9名操作手，從3月20日開始灌縫，到4月24日135.7公里全部完成。
二、嚴細管理，做優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護的模范
道路養(yǎng)護與管理是我們公路管理站的主營業(yè)務，如何保證在二次創(chuàng)業(yè)中，油田道路暢通無阻，是擺在我們面前的一個重要課題。因此，我們必須根據(jù)當前道路養(yǎng)護和今后拓展市場的實際情況，牢牢占穩(wěn)現(xiàn)有局內(nèi)道路養(yǎng)護市場，加強管理，在做精做強道路養(yǎng)護上下功夫。
1、認真負責，制度創(chuàng)新。道路養(yǎng)護與管理是一個專業(yè)性比較強的行業(yè)，用戶對道路養(yǎng)護服務也提出更高要求。為了提供優(yōu)質(zhì)的服務，我深入學習有關(guān)知識，不斷豐富管理經(jīng)驗，在實踐中勇于創(chuàng)新，積極探索道路管理的新路子和道路養(yǎng)護的新途徑。我們相繼制定完善了有關(guān)制度，將生產(chǎn)管理、獎金發(fā)放、勞動紀律、設(shè)備管理、職工日常生活管理等工作都納入規(guī)范化、標準化、程序化、制度化管理。組織編寫了《紅崗公路管理站職工管理考核制度》八項六十條，印成小冊子發(fā)給每名職工，并將執(zhí)行情況在公開欄公開，使職工考勤、獎金發(fā)放、職工考核等工作增加了透明度。對加強隊伍建設(shè)、完成生產(chǎn)經(jīng)營指標、提高工作效率，發(fā)揮了重要作用。例如在獎金分配制度上打破了干多干少一個樣，干好干差一個樣的平均主義，重點向一線職工、苦臟累崗位傾斜，調(diào)動了干部職工的積極性，確保了生產(chǎn)任務的完成。
2、靠前指揮，標準施工。在工作中，我堅持“七到現(xiàn)場”，以雷厲風行的作風和表率的行為影響和帶動全體職工完成生產(chǎn)任務。我每天堅持深入到施工現(xiàn)場，親自指揮，堅持標準，嚴把質(zhì)量關(guān)，做到樣板起步，精品施工。今年在東干路工程施工中，由于瀝青灑布車噴油管部分堵塞，致使在施工中噴油不均，約有40公分的寬度沒有噴灑瀝青。我發(fā)現(xiàn)這種情況后，立即讓灑布車和施工人員停止施工，檢修灑布車油管，將已經(jīng)撒完料的70多米路段清理干凈，用人工把這段200多米的灑油不均的路段重新撒上瀝青，保證了工程的質(zhì)量。在西干路23公里標準化路段施工中，由于鹽堿路段比重大，路肩缺土嚴重，我在施工前進行了全線調(diào)查，做到心中有數(shù)。為了保證養(yǎng)護質(zhì)量，我沒有采取拆東墻補西墻的做法，而是克服困難，自力更生，指揮拉運土方7000多立方米，對缺土路肩全部加高補寬，使標準化路段在5月末全部完成任務，質(zhì)量達到精品工程要求，并受到公司嘉獎。
3、勇于探索，管理創(chuàng)新。企業(yè)要獲得發(fā)展，必須進行嚴格的管理。結(jié)合紅崗公路管理站實際，組織干部職工開展了節(jié)約挖潛、降本增效活動，教育職工愛站如家，精打細算，樹立節(jié)約就是效益的理念。去年以來通過開展“節(jié)約一滴水、一滴油，節(jié)省一點一滴原材料”活動，節(jié)約白灰20噸、鹽2噸、工程砂50立方米、刷子50把，回收舊料250立方米，節(jié)約資金達5萬多元。在生產(chǎn)管理中，我把精品意識貫穿于每項施工管理的全過程，抬高工作起點，嚴密組織，處處求細，強化責任落實。在瀝青灌縫時，我采用與處理坑槽同步進行，一邊灌縫、一邊處理坑槽，既節(jié)省時間又節(jié)省人力、物力，使主要線路在4月份就消滅了坑槽，收到了很好的經(jīng)濟效益和社會效益。在整修路肩施工中，堅持搶前抓早，由于紅崗公路管理站所養(yǎng)路段鹽堿性大，多年來路肩缺土嚴重，我就下決心利用2年時間，把全線路肩加高補齊，外運土方25000立方米，確保了道路養(yǎng)護質(zhì)量和道路暢能無阻。
三、嚴格教育，做帶好隊伍的模范
我始終認為，領(lǐng)導者的形象好與差，直接影響隊伍建設(shè)和企業(yè)發(fā)展。為此，我堅持一手抓精品工程建設(shè)，一手抓好隊伍建設(shè)，以做精做強道路養(yǎng)護為舞臺，努力培養(yǎng)“有創(chuàng)業(yè)精神、有高超技藝，有過硬作風，有良好形象”的“四有”職工隊伍。
1、加強教育，帶好隊伍。在公司開展的創(chuàng)建精品工程活動中，我們緊緊圍繞“學、轉(zhuǎn)、提、做”主題教育活動，結(jié)合行業(yè)特點和職工思想實際，把加強職業(yè)道德教育作為凝聚力量、調(diào)動職工積極性、促進企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵來抓。一是教育職工樹立良好的職業(yè)道德。引導職工明確道路養(yǎng)護市場的競爭，實質(zhì)上是優(yōu)質(zhì)服務的競爭，沒有良好的職業(yè)道德就不會有優(yōu)質(zhì)的服務。二是完善職工道德標準。以做精做強道路養(yǎng)護主業(yè)為宗旨，我親自修訂完善了具有行業(yè)特點、崗位特色的職業(yè)道德標準，使職工的行為有標準可循。三是進行職業(yè)情感教育。以關(guān)心職工、服務職工為切入點，以搞好廠務公開為途徑，努力營造一個關(guān)心人、理解人、幫助人的良好氛圍，使職工知企情、想企事、參企政，感受到當家作主的權(quán)利和責任。教育中，我們注意選好載體，組織職工開展“為油服務、樹路新風、讓養(yǎng)路窗口更加明亮”的競賽活動，教育、引導職工樹立“上標準崗、干標準活、養(yǎng)標準路、創(chuàng)標準站”的經(jīng)營管理理念，以良好的職業(yè)道德要求自己，規(guī)范自己。利用典型示范作用，激發(fā)職工發(fā)揚傳統(tǒng)，愛崗敬業(yè)，在工作中釋放出更大的潛能。我和班子成員注意培養(yǎng)、選樹典型。一年來培養(yǎng)選樹集體和個人典型5個，及時宣傳他們的事跡，用榜樣的力量影響、激勵職工樹立良好的職業(yè)道德和奮發(fā)有為的創(chuàng)業(yè)精神。
2、艱苦奮斗，廉潔勤政。艱苦奮斗，廉潔勤政是對每一名共產(chǎn)黨員最起碼的要求。我時刻用大慶精神、鐵人精神激勵自己，警示自己，發(fā)揚勇于吃苦，困難面前不低頭，保持艱苦創(chuàng)業(yè)的本色。在治理管理站環(huán)境面貌時，我和干部職工發(fā)揚自力更生、艱苦奮斗的作風，利用現(xiàn)有條件，因陋就簡，經(jīng)過不懈努力，改變了廠區(qū)環(huán)境臟、亂、差的局面。在道路養(yǎng)護上，我組織職工起早貪黑拉運土方、處理路面、修整路肩，使所養(yǎng)路線質(zhì)量全部達到上級要求標準。在工作和生活上，我以黨員干部的標準嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先帶頭不做。在施工中，我發(fā)揚大慶會戰(zhàn)傳統(tǒng)，堅持長期住隊，與職工同吃、同住、同勞動，同職工保持密切聯(lián)系。新職工入廠后，有的家長想讓孩子干點清閑工作，就到處找熟人說情，有的老鄉(xiāng)和同學及老同事遞上紅包、煙酒、服裝等物品，還有的請吃飯店，都被我拒絕了。有人說我沒有人情味，我認為當一名黨員干部，就要廉潔辦事，特別是在私利面前要守身如玉。
3、改進作風，多辦實事。在抓好隊伍建設(shè)上，我始終堅持求真務實、盡職盡責、把職工的疾苦當作自己的事來解決。在“學、轉(zhuǎn)、提、做”主題教育活動中，我把學《綱要》，全面貫徹“三個代表”重要思想落實到行動上，全心全意為職工服務。今年三月份，由于職工宿舍無取暖設(shè)備，致使水管線、下水道凍壞。為了讓職工能按時歸隊，住上溫暖舒適的宿舍，我提前半個多月，組織機械班職工對宿舍和辦公室的水管線、下水道進行搶修，苦臟累活我都親自干。經(jīng)過半個月的努力，使職工按時歸隊，保證了生產(chǎn)如期開工。新職工由于離家較遠，每天吃住在站里，為了讓職工安心工作，以站為家，我把職工衣、食、住、行樣樣掛在心上，想辦法為職工配備了太陽能熱水器、電熱水器、洗衣機、飲水機。我利用工余時間種菜、養(yǎng)豬、做豆腐，起早去市場買菜，為職工改善生活。職工有病，我親自開車為職工買藥，病的比較嚴重的我就開車把職工送往醫(yī)院進行治療。公司發(fā)放節(jié)日生活物品，就開車挨家挨戶把物品送到職工家里，有時送到晚上9點多鐘，解決了職工的后顧之憂。
通過我和干部職工的共同努力，使管理站的隊伍建設(shè)有了新起色、道路養(yǎng)護水平有了新提高、廠容廠貌有所改觀。在今后工作中，我要以鐵人為榜樣，與時俱進地學習，務實創(chuàng)新地工作，勤政廉潔地辦事，做鐵人式的優(yōu)秀黨員干部，為公司發(fā)展作出新的貢獻。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇一
一年來，我所開展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導下，結(jié)合新時代新思想主題實踐教育活動和我鄉(xiāng)的實際情況開展?，F(xiàn)將一年來具體工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護外業(yè)
(1)20--年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時不再撥付養(yǎng)護費用，實際支付養(yǎng)護費只有67.977km。20--年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學昌養(yǎng)護組進行養(yǎng)護，養(yǎng)護里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實際養(yǎng)護里程變更為67.977，第三季度開始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護，村道養(yǎng)護按照20--年報表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護費用1000元/公里/年，資金已經(jīng)按時撥付到位。
(2)在縣交通局地方段的關(guān)心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線、北甸線的塌方由交通局派出挖機、裝載機等機械對上述路面進行清掃，保持了道路的暢通，并對煙川線塌方地段支砌擋墻，給當?shù)厝嗣袢罕妿砹藰O大的便利。同時對下煙公路危險路段修建了擋墻，排除了險情。
(3)中排村公路路面塌陷2處，過水路面一處，已經(jīng)勘察上報，即將實施。
(4)多依江橋橋面板腐爛，已經(jīng)不能通車，在交通局的指導下，近期正在對腐爛橋面板進行更換，爭取早日恢復通行。
(5)在多依至大土基線上目前建設(shè)四個公共車候車亭，正在實施。
(6)新增村道養(yǎng)護里程測量工作已經(jīng)完成，對全鄉(xiāng)新增加村組公路進行了全面的測量，爭取更多的村組公路養(yǎng)護資金，加大村組公路養(yǎng)護力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)
在線交通局的關(guān)心支持下，對內(nèi)業(yè)資料進行了系統(tǒng)培訓和指導，目前已經(jīng)完成了1-11月的內(nèi)業(yè)工作，并且給我所配置了打印機等辦公設(shè)施。
二、存在問題
1、有待進一步加強業(yè)務學習，提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實際的能力;
2、加強公路巡查，加強與辦公室的溝通和聯(lián)系，按照上級要求加強對鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對養(yǎng)護組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對鄉(xiāng)道養(yǎng)護費的撥付沒有按時撥付，導致養(yǎng)護組消極怠工。
4、對村道養(yǎng)路費撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)督不到位，有待于經(jīng)一步加強。
5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多不足，有待于進一步加強學習，，提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。
三、明年工作計劃
1、繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料，做好資料存檔工作;
2、做好公路養(yǎng)護計劃，務必使群眾安全出行;
5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護和監(jiān)督機制，發(fā)揮村組道路最大效益;
6、加強公路養(yǎng)護資金管理，?？顚Ｓ?
7、加大公路巡查力度，對養(yǎng)護情況進行績效評估，養(yǎng)護資金按照養(yǎng)護質(zhì)量進行撥付。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇二
自參加工作以來，我始終以一個工程技術(shù)人員的樸素情懷和一個時代青年的火熱朝氣投身在平凡而又不平凡的崗位上，處處以^v^員的高標準嚴格要求自己，團結(jié)和帶領(lǐng)科室人員圓滿完成了領(lǐng)導交派的各項工作任務，把自己的青春和熱情全部奉獻給了我所熱愛的公路事業(yè)，受到領(lǐng)導和職工的一致好評。本人多次被市局和單位評為“先進個人”。
養(yǎng)護工作是艱苦、持續(xù)性的工作，我經(jīng)常主動放棄休息時間，對所轄每條道路、橋梁狀況做到心中有數(shù)，對道路的綠化苗木精心呵護，及時對影響道路安全的隱患進行處理，確保路容路貌的美觀和行車的舒適安全性。
雨后排險和冬季除雪保暢是養(yǎng)護工作中一項重中之重的任務。每次大雨時，我都是第一個來到路上，對道路水毀的情況仔細記錄，及時處理，第一時間排除隱患。2011年降雨頻繁，xx路由于是新路基，路肩邊坡不太穩(wěn)定，剛栽植的路樹容易傾倒、歪斜，影響行車安全。在一次夜間大雨中，我一人冒雨扶植了xxx余棵倒向路上的苗木，確保了公路的暢通。2011年冬季的一場大雪給了我極大的挑戰(zhàn)，雪勢很猛，而且是在夜間，鏟除積雪是迫在眉睫的事情，我立即組織人力、指揮車輛，奮斗了兩天兩夜，困了在車上打個盹，餓了吃口方便面，在這兩天兩夜里我不知從南到北走過多少個來來回回。領(lǐng)導看著我熬的紅紅的眼睛和疲憊的身軀，心疼的讓我回去休息一下，我堅決不肯，除雪的工人和司機換了一批又一批，只有我一直堅持到了最后。
自從事養(yǎng)護工作以來，我先后在養(yǎng)護中小修工程中從事技術(shù)員、項目經(jīng)理、項目總工等工作，無論我在哪個崗位都能嚴于律已、忠于職守、默默奉獻，本著邊學習、邊實踐的原則，努力在重大工程項目中歷練自己。在局養(yǎng)護技術(shù)人員相對匱乏的情況下，我總是身兼數(shù)職，并高質(zhì)量的完成任務。特別在20xx年伊春市國省干線中修工程中，在局歷史上是第一次承攬大型國省干線中修罩面工程、各項準備工作相對滯后的情況下，我顧不得照顧剛剛出生的孩子，放棄了所有的休息日和進修考試的機會，高質(zhì)量的按期完成了任務，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評。
在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，但我也深知成績的取得離不開大家的支持和集體的力量，因此我非常注重和同事之間的團結(jié)和溝通。我同領(lǐng)導之間、和同志們之間，互相信任，有問題互相提醒，有優(yōu)點互相學習，有經(jīng)驗互相采納，有了成績不爭功，有了問題不諉過，發(fā)生失誤不責備，受了委屈不自卑，敏感問題多商議。在生活上和同事們一起互相關(guān)心，遇到個人實際問題，主動關(guān)心，心要想到，力要盡到，形成一個和諧的工作環(huán)境，增強了單位的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇三
今年以來，縣城管綜合執(zhí)法局認真貫徹落實^v^、^v^和省、市、縣關(guān)于安全生產(chǎn)工作的一系列指示要求，以確保不發(fā)生重特大生產(chǎn)安全事故為目標，加強組織領(lǐng)導、嚴格執(zhí)行關(guān)于做好燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)工作的要求，進一步明確燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)職責，切實做好燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作?，F(xiàn)將20xx年燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
落實燃氣行業(yè)安全監(jiān)管責任。
年初與各經(jīng)營企業(yè)簽訂《20xx年度安全生產(chǎn)目標管理責任書》，要求各燃氣企業(yè)加強自身管理，層層分解落實安全目標責任，確保安全供氣。
認真部署燃氣行業(yè)綜合治理工作。
根據(jù)燃氣行業(yè)綜合治理工作要求，我局高度重視，研究制定了《和平縣燃氣行業(yè)安全綜合治理實施方案》。按照工作分工和完成時限，進一步明確、分解工作目標和任務，同時將燃氣行業(yè)安全綜合治理工作的進展情況作為年終安全生產(chǎn)考核的重要依據(jù)之一。我局根據(jù)要求，細化實施方案，分階段組織開展治理工作，完善部門協(xié)調(diào)配合的聯(lián)動機制，嚴格按照治理工作目標和任務要求認真履職，有效預防和減少燃氣行業(yè)安全事故的發(fā)生。
全面開展燃氣行業(yè)安全排查工作。
截至11月底，我局開展了6次燃氣行業(yè)安全隱患大檢查，對全縣4家燃氣企業(yè)、17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)66個燃氣供應點進行全面摸排。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，部分燃氣供應點使用過期空瓶18瓶，存放過期空瓶24瓶，個別供應點存在滅火器過期現(xiàn)象，對此已及時發(fā)出限期整改通知書。6月25日，對存在安全隱患的和平物資總公司物資燃氣站停業(yè)1個月整頓處理。經(jīng)市主管部門驗收合格后恢復經(jīng)營。11月19日，對和平縣鑫源液化氣供應站林寨祥興供應點銷售充裝報廢氣瓶立案查處，當場扣押報廢氣瓶實瓶15瓶。
加強燃氣行業(yè)相關(guān)業(yè)務培訓工作。
我局重視加強燃氣行業(yè)安全應急管理，提高燃氣行業(yè)人員業(yè)務能力及安全意識，提升企業(yè)工作人員應急處理能力。9月14日，我局組織舉辦了全縣燃氣行業(yè)從業(yè)人員培訓班，共有72人參加了此次培訓活動，通過考試合格領(lǐng)取個人上崗資格證書。
各燃氣站、燃氣公司組織開展了燃氣搶修應急演練。
我局要求企業(yè)每年至少安排一至兩次應急演練，目的提高企業(yè)工作人員應急處理能力。我縣四個燃氣企業(yè)在今年6月份、10月份各企業(yè)分別積極組織開展了燃氣搶修應急演練。由我局主辦、縣應急管理局、縣消防救援大隊、縣市場監(jiān)督管理局等單位到氣站現(xiàn)場進行觀摩和指導。各個指導相關(guān)單位分別提出良好的意見和建議。有效提高了燃氣企業(yè)從業(yè)人員的應急處置和組織能力水平，達到了演練的預期效果。
下一步我局將加大燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，切實做到燃氣行業(yè)“零事故”，進一步完善燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)機制，積極推進燃氣行業(yè)安全生產(chǎn)工作，確保和平縣燃氣行業(yè)市場有利有序發(fā)展，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展營造良好的安全環(huán)境。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇四
半年來，我局認真貫徹《^v^安全生產(chǎn)法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實安全生產(chǎn)責任制，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產(chǎn)的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護安全生產(chǎn)秩序，為保障其穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將上半年的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
我局的安全生產(chǎn)工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導是關(guān)鍵，健全組織是基礎(chǔ)，責任到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領(lǐng)導分工責任制，一把手親自抓，分管領(lǐng)導具體抓，工區(qū)領(lǐng)導直接抓，充分發(fā)動職工，責任到人，形成了自上而下重視安全生產(chǎn)的良好氛圍。
認真落實“安全第一、預防為主”的方針，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動，進行安全生產(chǎn)宣傳教育，宣傳和學習《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)條例》等法律法規(guī)知識。及時總結(jié)月度安全生產(chǎn)情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中。對所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)專人負責，每日進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。施工路段的交通安全設(shè)施，做到標志醒目，齊全有效，所有上路作業(yè)，都要穿戴安全標志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調(diào)整工作時間，及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區(qū)衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產(chǎn)和安全行車。
堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術(shù)狀況，及時檢修，消除隱患。對重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的物資，做到出現(xiàn)險情及時匯報，出現(xiàn)問題及時維護，保證公路安全暢通。
二是防大風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我局對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
五、加強節(jié)假日養(yǎng)護工作，確保安全暢通。
為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我局把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產(chǎn)，做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇五
一直以來，縣城臟亂差的現(xiàn)象比較嚴重，為切底改變縣城臟、亂、差的局面，5月，我們根據(jù)縣委、政府的意見，解散原有城管中隊，公開向全縣招聘11名年富力強的同志重新組成城管中隊，同時結(jié)合文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動，在縣城掀起城管熱潮。新成立的城管中隊堅持“監(jiān)管結(jié)合、監(jiān)罰并舉、實事求是”的原則迎難而進，認真工作，縣城的市容市貌明顯好轉(zhuǎn)。
一、廣泛宣傳，提高市民的城管意識。
中隊重新組建后，先后出動宣傳車80余臺次，宣傳縣政府（99）2號公告和省政府頒布的《加強市容市貌和環(huán)境衛(wèi)生管理》規(guī)定；同時以張貼通告、制作禁牌、電視臺公告、報紙刊登城管法律法規(guī)等多種形式廣泛深入宣傳城管工作。
二、從嚴治隊，塑造城管隊伍形象。
三、強力管理，依法維護縣城市容市貌。
針對“有場不進，臨街為市”的實際，我們采取堵疏結(jié)合的辦法，先后規(guī)范了大正市場、大橋市場、文昌市場，統(tǒng)一了蔬菜、水果、肉食水產(chǎn)攤擔，基本杜絕了亂設(shè)攤擔拖板車叫賣的現(xiàn)象；針對交通秩序混亂的局面，我們會同交通、交警聯(lián)合行動，處罰了35名駕駛員，杜絕站外侯客，規(guī)范交通秩序；針對不規(guī)則的戶外廣告，我們實行強制拆除，統(tǒng)一規(guī)范，共清除塑料蓬布500余塊，遮陽罩50處，跨街橫幅500余塊。為配合創(chuàng)建文明示范路，我們狠抓了縣城雙擁路、大正街的規(guī)范整頓，處理違章600余起，端掉“釘子戶”20余個，使這兩條街基本做到了貨不出店門，人行道上無攤擔。
四、部門聯(lián)動，開展文明創(chuàng)建活動。
城鎮(zhèn)管理水平的高低直接反映城鎮(zhèn)的面貌和市民的素質(zhì)，反映了政府的形象，從這個意義上講，城鎮(zhèn)管理比城鎮(zhèn)建設(shè)更為重要。城鎮(zhèn)管理是一個系統(tǒng)工程，因此，我們在狠抓專業(yè)隊伍管理的基礎(chǔ)上，積極與各有關(guān)部門協(xié)作，開展文明城鎮(zhèn)創(chuàng)建活動。
一是要堅持以人為本，提高市民素質(zhì)。通過增強市民的城鎮(zhèn)意識、衛(wèi)生意識和文明意識，喚起全民愛城護城的責任和熱心。通過加強宣傳，發(fā)動群眾，橫向到邊，縱向到底，不留死角，形成一個人人動手，個個參與創(chuàng)建文明城鎮(zhèn)活動的局面。
二是堅持依法治城。在建立健全城鎮(zhèn)管理法規(guī)體系上下功夫，促進城鎮(zhèn)管理步入依法整治的軌道。，我縣制訂了《關(guān)于加強縣城市容市貌管理的若干規(guī)定》，把目前應該管而沒有管住、管好的問題，包括建筑容貌、廣告招牌、公益設(shè)施、街道整治、市容衛(wèi)生等全部納入依法治城的范疇，使城鎮(zhèn)的每個部位、每個角落都有人管，有人負責。
三是堅持建立長效管理機制。縣城進一步了完善“兩級政府、三級管理、塊塊為主、條條保證、依法管理”的城市新機制，把縣里不該管、管不好的事交給洞口鎮(zhèn)、居委會，明確政事分離、審批權(quán)與執(zhí)法權(quán)分開、收支分離的原則，建立起一級抓一級，層層抓落實，責任清晰的管理機制，使縣、鎮(zhèn)兩級政府形成合力，高效運作。
四是堅持城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治。重點整治了環(huán)境衛(wèi)生、違法占道、交通秩序、戶外廣告和臨街施工現(xiàn)場，實現(xiàn)市容的明顯改觀。
一年來，我縣的城管工作取得了一定的成績，但是，縣城臟亂差的局面還沒有根本扭轉(zhuǎn)，針對我縣目前的現(xiàn)狀，加強市容市貌管理，當前應著重從以下幾個方面著手：
1、整頓戶外廣告：對各種店面標志、廣告宣傳要進行一次重點清理。建議由縣工商局制定一些規(guī)定，約束、控制戶外廣告。對廣告標志牌的掛放位置、字體、順序、尺寸等做出相應的規(guī)定；對戶外廣告制造廠商實行產(chǎn)品驗收，堵住源頭。
2、規(guī)范車輛行為：目前我縣車多路窄，加之車輛停放無序，給有限的城市空間制造了更多的混亂，尤其是“慢慢游”的泛濫，更是雪上加霜。對車輛行為的規(guī)范，應嚴格貫徹“誰發(fā)證，誰管理”的原則：公共汽車、面的、慢慢游的停放由縣交警隊和縣交通局負責整頓；農(nóng)用運輸車由縣農(nóng)機局負責管理。同時，必須控制車輛的數(shù)量，不能任其無限制發(fā)展。
3、加強市場治理：對各類攤擔的治理，由縣工商局負責組織；對電話亭的治理，由縣監(jiān)察隊負責；對各種臨時貨蓬的治理，由縣建委負責組織。
4、落實門前四包：“包衛(wèi)生、包秩序、包綠化、包市政公用基礎(chǔ)設(shè)施”要形成條文，落實到戶。對單位出租門面，建議由單位負責，納入單位一把手責任狀中；對私人住戶，實行責任押金制度。從點著手，由點及面。
5、嚴格渣土運輸：參照北京市的經(jīng)驗，建議由政府制定一個城鎮(zhèn)渣土運輸與管理條例，對各個重點工程的渣土運輸?shù)穆肪€、運輸車輛的資質(zhì)審查等做出相應的規(guī)定，科學規(guī)劃消納場，嚴禁泄漏遺撒，亂拉私倒，嚴格貫徹“誰泄漏，誰負責清掃”。
我們相信，只要我們思路明確，措施得力，常抓不懈，我縣的城鎮(zhèn)面貌一定會再上臺階。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇六
(一)、南屏山森林公園核心區(qū)改造工程。本年度建設(shè)工作有山體綠化、公園綠地景觀建設(shè)。公園面積公頃，年度計劃建設(shè)面積萬平方米，計劃完成投資4600萬元。
(二)、襄河景觀帶工程。項目總長公里，包括：
1、穿城段外環(huán)堤頂?shù)缆?起點王壩，終點s206襄河大橋)，城市對外交通公路綠化建設(shè)公里，完成投資9300萬元。
2、沿河景觀帶，回廊、綠地建設(shè)，綠化建設(shè)面積3萬平方米。
3、外堤堤頂及迎水面草坪綠地建設(shè)工程，綠化面積23萬平方米。
(三)、開發(fā)區(qū)綠化工程。十譚現(xiàn)代工業(yè)園各條道路的行道樹及側(cè)分帶綠化，主要有新城大道、規(guī)劃中路、規(guī)劃南路、文化大道(海螺大道至新城大道)及創(chuàng)業(yè)大道(海螺大道至新城大道)。開發(fā)區(qū)緯三路(經(jīng)三路向東延伸段)、緯四路(經(jīng)三路向東延伸段)及經(jīng)五路(緯二路向北延伸段)的行道樹、側(cè)分帶綠化，綠化面積約萬平方米。
(四)、新建道路綠化工程。完成城南大道兩側(cè)景觀長廊及人行步道綠化工程，約24萬平方米;完成站東路、站南路、內(nèi)環(huán)南路西段、釜城路、傳塘路的行道樹、側(cè)分帶綠化工程。以及南二、南三、林南路，南一、秦崗、萬利路的行道樹綠化工程;完成全椒—神山寺—牧龍山的城市對外交通公路的約公里綠化建設(shè)工程。
(五)、建設(shè)具有一定規(guī)模的苗圃園，栽培樹苗、花卉、盆景等。建設(shè)面積萬平方米，完成投資250萬元。
(六)、完成小區(qū)補綠、街頭增綠工作。對新建商業(yè)住宅小區(qū)，督促開發(fā)商嚴格按照規(guī)劃設(shè)計組織綠化;對安置小區(qū)開展植綠、補綠?？h創(chuàng)園辦對街頭重要節(jié)點、城市空閑地塊、臟亂差地塊進行摸排，共確定49個約萬平方米，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計，縣四個領(lǐng)導班子和縣委常委所在單位帶頭認領(lǐng)，縣直45家單位各包一塊。
(七)、認真貫徹落實縣綠化委員會《全椒縣縣直機關(guān)認建認養(yǎng)綠地實施辦法》，縣直47個單位認建認養(yǎng)活動綠化面積約10多萬平方米。
二、工作舉措
(一)、調(diào)整一個思路。我們緊緊圍繞建設(shè)經(jīng)濟社會強縣這一戰(zhàn)略目標，以“五城聯(lián)創(chuàng)”為抓手，瞄準生態(tài)建設(shè)，生態(tài)文明兩大主題，以綠化為重點，以重點工程為帶動，廣泛開展全民植樹活動，讓能綠的地方綠起來，努力打造人與自然和諧發(fā)展的全椒。
(二)、實施四大制度。即：
(1)建立“綠色圖章”制度。凡在我縣城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)所有新建、改建、擴建的建設(shè)項目、建設(shè)單位要按照基本建設(shè)程序，在申請建設(shè)工程規(guī)劃許可證之前，先到縣城市園林綠化主管部門審驗其附屬綠化工程規(guī)劃方案。
(2)實施綠化施工市場的準入制。
(3)建立綠化施工監(jiān)理制度。
(4)建立綠化項目竣工驗收制度。
(三)、全面推進園林綠化養(yǎng)護市場化運作。引入競爭，使經(jīng)營機制更顯靈活;建立機動、靈活、長效的管理機制;提高養(yǎng)護資金的使用效率。
(四)、規(guī)范運作，做好制度建設(shè)。為使我縣園林綠化建設(shè)逐步規(guī)范化、程序化，為縣政府代擬了《全椒縣市政工程、園林綠化景觀工程移交暫行規(guī)定》，并參與主城區(qū)35平方公里城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃。
三、工作計劃
今年的總結(jié)是為了積累成長經(jīng)驗，提高管理水平，以促進來年工作更加順利，更上檔次，以樹立一個奮斗目標，實現(xiàn)20__年工作又好又快的發(fā)展。
1、綠化管理上水平。一是嚴格執(zhí)行“綠線管制”。建立“綠色圖章”制度，保證各類建設(shè)項目按規(guī)定建設(shè)綠地。綠線控制范圍要向社會公布，接受群眾監(jiān)督。二是加強綠化全程跟蹤管理。所有新建、改建、擴建項目，都要與配套綠化工程同步設(shè)計、同步施工、同步驗收，達不到標準要求的不予驗收。加強對砍伐或移栽樹木的控制和跟蹤管理，依法查處侵占綠地、非法砍伐、破壞綠化等行為。三是建設(shè)數(shù)字園林。要在數(shù)字城市的基礎(chǔ)上建設(shè)數(shù)字園林，建立可追索查尋、可定位分析、可快速補救的長效管理機制，重點部位要達到省一級標準。四是加強公園綠地養(yǎng)護管理。制定養(yǎng)護質(zhì)量等級評價標準及考核體系，建立符合實際的養(yǎng)護管理評價機制，推行清單式養(yǎng)護管理，確保園林綠地功能作用的發(fā)揮。五是推行公園市場化運營。學習推廣常州公園市場化運營經(jīng)驗，創(chuàng)新公園運營管理體制，實行管養(yǎng)分開、作業(yè)放開，推行市場化運營、市場化養(yǎng)護和市場化服務，變“花錢養(yǎng)人”為“花錢養(yǎng)事”，提高精細化管理水平。
2、綠化維護更到位。綠化維護工作作為提高綠化工作的重要手段，我們今后將更加注重綠化效果的保持，形成四季有花、四季常青的綠化特色城區(qū)，為此我們將繼續(xù)抓好日常綠化維護督查工作，同時通過培訓的方式，培養(yǎng)一批技能人才，引導他們維護作業(yè)在特色上下功夫，在精細化中出成績，使綠化維護工作穩(wěn)步提升。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇七
根據(jù)正在修訂的“公路養(yǎng)護管理辦法”及瀝青路面養(yǎng)護工作的實際情況，對瀝青路面養(yǎng)護工程分類做了較大的修改。增加了日常巡視與檢查及專項養(yǎng)護工程，將原來作為改善工程調(diào)整為改建工程。中修工程是指瀝青路面一般性損壞的修復工作，多少工程量可定為中修工程，各地可根據(jù)本地情況，所需經(jīng)費多少而定。將改善工程改建工程是按修訂中的“公路養(yǎng)護管理辦法”的要求寫的。因為改善工程的提法較為廣泛，如大，中修工程屬于改善工程，因此將原來的改善改為改建更為合理。專項養(yǎng)護工程是根據(jù)瀝青路面養(yǎng)護工作的需要而列人的，主要是當路面遭受自然災害，如因洪水引起的水毀，因地震，滑坡，泥石流引起的公路損壞，病害等，都必須進行轉(zhuǎn)頂修復。同時，由于各種重大政治，經(jīng)濟活動，如大型體育運動會的召開等，也需對路面進行整治。
對瀝青路面的小修保養(yǎng)工作提出具體的實施要求，在瀝青路面的養(yǎng)護工作中還必須特別注意做好路面的排水工作，當路面出現(xiàn)裂縫，坑槽等病害時，為防止路面水滲入到基層，必須盡快將損壞的部分路面修復，同時必須做好路面的地面排水和地下排水設(shè)施的養(yǎng)護，確保排水功能的發(fā)揮。
2 目前我國農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀
近些年,農(nóng)村公路建設(shè)駛?cè)肓丝焖侔l(fā)展的軌道,但農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作卻沒
能及時地跟上來,出現(xiàn)了管養(yǎng)脫節(jié),顧此失彼現(xiàn)象,已建完的水泥路保潔不及時,路面被厚厚的泥土覆蓋;部分農(nóng)村公路在管理上存在著漏洞,公路的使用不甚規(guī)范,剛建完的公路出現(xiàn)不同程度的斷裂、破損;縣際和農(nóng)村公路的養(yǎng)護項目分散,涉及面廣,基層和一線技術(shù)力量、管理力量都比較薄弱,在養(yǎng)護中遇到的技術(shù)問題較多,資金投入也受到限制;再加上養(yǎng)護部門管理體制不理順,機構(gòu)設(shè)置不完善,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有專業(yè)養(yǎng)護機構(gòu),致使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理不到位,嚴重影響了公路的使用壽命和服務質(zhì)量,阻礙了農(nóng)村交通事業(yè)的發(fā)展。
3 農(nóng)村公路養(yǎng)護管理存在的問題
近年來，我國農(nóng)村公路建設(shè)飛速發(fā)展，農(nóng)村公路建成后的重點工作就是維護與管理。然而，由于管養(yǎng)體制的不健全，責任不明確，資金來源短缺以及采用過低的技術(shù)指標，導致了農(nóng)村公路維護與管理的混亂，并存在著一系列的問題。
3.1路總體發(fā)展水平較低
開發(fā)故障自動監(jiān)控系統(tǒng)，提高養(yǎng)護機械的安全性、舒適性和易操作。,it。養(yǎng)護機械向大功率、多用途的方向發(fā)展，提高機械的使用效益，適應高等級公路安全、快捷的作業(yè)要求。引進國外先進的cnc加工設(shè)備和工藝技術(shù)，提高養(yǎng)護機械的制造技術(shù)和工藝水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量及機械性能的可靠性，延長使用壽命。加強養(yǎng)護機械的組織管理，組建社會化的養(yǎng)護機械租賃公司。
5 未來農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式展望
我國現(xiàn)行的公路管理體制是按照計劃經(jīng)濟的要求,以及“統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理”的原則建立起來的。多年來,這種體制較好地發(fā)揮了中央和地方投資公路建設(shè)的積極性,在公路規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、管理等方面發(fā)揮了十分重要的作用。但是隨著我國政治、經(jīng)濟體制改革的逐步深入,這種計劃經(jīng)濟體制下形成的公路管理模式,愈來愈不適應社會主義市場經(jīng)濟的要求,已經(jīng)對新形勢下公路事業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。因此,必須加快培育和發(fā)展公路養(yǎng)護工程市場,建立適應市場規(guī)律的運行模式,保障農(nóng)村公路快速健康發(fā)展。
從和靜縣現(xiàn)有道路路況水平來看，目前的養(yǎng)護模式不能適應公路大建設(shè)、交通大發(fā)展的需要，主要是因為這種養(yǎng)護模式缺乏科學性、預防性、合理性、經(jīng)濟性，無法對公路運營期路況調(diào)查數(shù)據(jù)與運營成本比較分析，無法及時做出正確的養(yǎng)護決策和養(yǎng)護規(guī)劃，而只能做一個主觀性較強的簡易養(yǎng)護計劃作為指導，其針對性、預見j性、效益性很難量化，致使養(yǎng)護處于被動，通常是產(chǎn)生問題才予以解決，是名符其實的事后養(yǎng)護模式。為解決這種模式下養(yǎng)護成本過高的問題，尋求一個科學的技術(shù)方案，并通過對影響公路養(yǎng)護因素的分析，最終對養(yǎng)護體制改革中的矛盾解決提供一點意見是本文研究的目的。
為了提高公路養(yǎng)護工作的全面發(fā)展及提高公路養(yǎng)護小修保養(yǎng)工作的質(zhì)量，今天養(yǎng)路段實施了公路養(yǎng)護監(jiān)理制度，舉辦了一次技術(shù)人員培訓班，提高技術(shù)人員對公路監(jiān)理制度認識，健全公路養(yǎng)護監(jiān)督管理制度，提出了監(jiān)理制度的必要性，從而養(yǎng)路段積極配合總段的指標精神，按照《庫爾勒公路總段公路養(yǎng)護小修保養(yǎng)質(zhì)量制度監(jiān)督管理辦法》的要求認真貫徹落實公路養(yǎng)護監(jiān)督制度。
5結(jié)語
農(nóng)村公路養(yǎng)護是目前需要亟待解決的問題,但養(yǎng)護機制建立與成熟的運作不可能一蹴而就。農(nóng)村公路在全國各地因其地域不同、經(jīng)濟發(fā)展程度千差萬別,使得農(nóng)村公路在養(yǎng)護管理上亦存在著一定的差異,因此制定適合本地區(qū)的農(nóng)村公路管理模式十分重要。無論建立何種模式,但最終在管理上不能出現(xiàn)空白,在養(yǎng)護上不能出現(xiàn)斷檔。公路的使用只有同科學的管理與及時、專業(yè)的養(yǎng)護相結(jié)合,才能獲得良好的效果。目前農(nóng)村公路最突出的問題是建成后的養(yǎng)護管理問題。農(nóng)村公路本來等級就低,抵御自然災害的能力較弱,如果缺乏及時有效的養(yǎng)護,路況必然會下降,政府的投資和老百姓的辛勤勞動就會付諸東流。從建養(yǎng)并重的角度,農(nóng)村公路養(yǎng)護問題必須得到足夠的重視。長期無人管養(yǎng)或不科學管養(yǎng),都會造成農(nóng)村公路的路況質(zhì)量下降,服務水平降低,無法達到應有的技術(shù)狀況和使用功能,使農(nóng)村公路不能正常發(fā)揮其作用,也勢必造成建設(shè)資金的浪費。按社會主義市場經(jīng)濟的要求,建立高效、科學的公路管理及養(yǎng)護體制已經(jīng)成為一項當務之急的重要任務。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇八
20xx年，xx鎮(zhèn)在區(qū)委、區(qū)政府和鎮(zhèn)黨委的堅強領(lǐng)導下，緊密團結(jié)和依靠全鎮(zhèn)人民，深入貫徹執(zhí)行黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，深入貫徹^v^^v^考察湖南、考察xx重要講話指示精神，認真落實省委“三高四新”、市委“一極六區(qū)”、區(qū)委“一城四區(qū)”戰(zhàn)略部署，大力發(fā)揚“三牛精神”，嚴格落實疫情防控工作任務要求，持續(xù)鞏固拓展疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展成果，實現(xiàn)了“十四五”規(guī)劃良好開局。
（一）發(fā)展強勁，綜合實力取得新突破。xx鎮(zhèn)積極實施“產(chǎn)業(yè)主導、全面發(fā)展”主體戰(zhàn)略，以“興產(chǎn)業(yè)、強實體、提品質(zhì)、增實效”為目標，扎實推進各項產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國民經(jīng)濟發(fā)展水平穩(wěn)步提高。20xx年全鎮(zhèn)實現(xiàn)gdp14。8億元，同比增長11%；xx鎮(zhèn)轄區(qū)固定資產(chǎn)投資總額4億元，同比增幅高達241%，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值2。85億元，同比增長18%；社會消費品零售總額3。17億元，同比增長333%；財政收入3070萬元。
（二）產(chǎn)業(yè)興旺，項目建設(shè)發(fā)展高質(zhì)量。做大做強特色產(chǎn)業(yè)。全年落實烤煙種植面積2。1萬畝，收購烤煙2萬余擔，全年實現(xiàn)利稅600余萬元。不斷優(yōu)化對企服務。一個項目對應“、一個領(lǐng)導、一套班子、一個方案、一個部門、一套機制”的“五個一”工作模式，圍繞涉企服務、涉企執(zhí)法、惠企政策落實、辦事窗口工作質(zhì)量和效率等方面，嚴格落實首問負責、限時辦結(jié)、責任追究和一次性告知等制度。持續(xù)推動招商和項目建設(shè)。20xx年內(nèi)聯(lián)引資項目3個，累計到位資金4。6645億元。全年共有重點項目8個，年度計劃投資4。02億元，“711礦”避險安置棚戶區(qū)改造、長郡技工學校、xx路、瑞祥智能化肥豬場、中心煙草站等建設(shè)項目穩(wěn)步推進。
（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，構(gòu)建城鄉(xiāng)發(fā)展新格局。持續(xù)深化三區(qū)融合。將鎮(zhèn)區(qū)、園區(qū)、景區(qū)建設(shè)，構(gòu)建城鄉(xiāng)發(fā)展融合新格局，助推鄉(xiāng)村振興，爭做xx市北部一流中心鎮(zhèn)。鞏固脫貧成果和鄉(xiāng)村振興有效銜接。持續(xù)開展防貧動態(tài)監(jiān)測工作，對“三類對象”開展“兩不愁三保障”及安全飲水狀況摸底排查工作，共入戶、電話訪問645戶，其中脫貧戶558戶，邊緣戶13戶，困難戶74戶，共發(fā)現(xiàn)問題3條，目前已整改到位。按照應納盡納的要求，納入監(jiān)測戶4戶，并實行動態(tài)監(jiān)測，按照“缺什么補什么”原則，量身定制幫扶措施。扎實推進產(chǎn)業(yè)振興。20xx年小額信貸“戶貸戶用”共貸款22戶110萬元，切實鞏固和推進鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。扎實推進人居環(huán)境整治。大力實施村莊美化工程，全年共拆違拆雜18000，并將清理出來的空地進行復綠處理。共新建、改造無害化戶廁100座，建設(shè)2座無害化公廁，有力推動了農(nóng)村“廁所革命”。
（四）安全穩(wěn)定，打造幸福和諧新環(huán)境?！八臅未濉惫ぷ鲗崿F(xiàn)全覆蓋。成立了村民理事會、道德評議會、好人協(xié)會、治安協(xié)作會和合力治村“四會治村”，修訂完善村規(guī)民約、社區(qū)公約、建立長效運行機制，完善公約自治體系，促進鄰里坊居民自治，增強社區(qū)治理成效。切實發(fā)揮其教育、引導、約束和激勵作用，實現(xiàn)村民自我管理、自我教育、自我服務的自治新格局。平安創(chuàng)建卓有成效。深入開展平安創(chuàng)建活動，以禁毒、反邪、掃黑等宣傳為抓手，全力推進民調(diào)工作，深入排查調(diào)處矛盾糾紛。全年共排查矛盾糾紛193起，調(diào)處成功188起，調(diào)解率達97%。安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。全年共組織開展執(zhí)法活動54起，出動執(zhí)法人員1761人/次，檢查生產(chǎn)經(jīng)營單位684家，排查安全隱患672條，整改672條，下達執(zhí)法文書286份，確保了全鎮(zhèn)生產(chǎn)安全零事故。持續(xù)開展道路交通頑瘴痼疾專項整治行動。共勸導制止三輪車違規(guī)載人500余起，勸導制止摩托車違規(guī)載人1700余起，查處摩托車、電動車自行車未戴頭盔500余起，收繳銷毀摩托車、電動自行車遮陽傘300余把，銷毀改裝、報廢拖拉機6臺，處罰無證駕駛、未年檢車輛12臺。
（五）共享發(fā)展，增進人民群眾新福祉。農(nóng)田水利建設(shè)不斷提質(zhì)。全年共完成防洪、水毀修復工程2處，渠系工程10處，改善灌溉面積1200畝，今年施工的高低渠道和石面坦灌區(qū)可以全覆蓋8個村所有農(nóng)作物用水，確保全鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)豐產(chǎn)增收。不斷夯實民生保障。對164名特困人員集中開展生活能力評估鑒定工作，為實現(xiàn)特困人員精準保障、幫扶補助提供有力支撐。對轄區(qū)生活困難人員進行地毯式走訪，共計納入農(nóng)村低保戶37戶，保障人數(shù)61人，低保轉(zhuǎn)特困戶3戶。醫(yī)保征繳工作穩(wěn)步推進。截至xx月xx日，已完成全部脫貧戶，低保戶身份人員醫(yī)保征繳工作，截至xx月xx日，醫(yī)保累計完成征繳21252人，完成時序任務進度75。14%。扎實跟進就業(yè)保障。每月摸底跟進貧困戶及邊緣戶外出務工情況，全鎮(zhèn)共設(shè)置146個公益性崗位，切實保障鎮(zhèn)域民眾就業(yè)問題。大力實施農(nóng)村“廁所革命”。因地制宜建設(shè)無害化衛(wèi)生公廁，大力推廣戶用無害化衛(wèi)生廁所，截至20xx年底我鎮(zhèn)已經(jīng)完成改廁322戶，超額完成區(qū)改廁辦下達的任務數(shù)。疫情防控抓實抓細。我鎮(zhèn)疫情防控嚴格落實屬地、相關(guān)單位、村(居)、個人“四方責任”，強化來（返）蘇人員監(jiān)測管理；有序推進疫苗接種，全鎮(zhèn)第一針完成17859針次，全鎮(zhèn)12歲以上人群完成率99。67%。
20xx年政府工作打算
20xx年，xx鎮(zhèn)要全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務、全力打造“一極六區(qū)”，主動融入和服務全市發(fā)展大局，當好排頭兵、走在最前列，在推動高質(zhì)量發(fā)展上闖出新路子。
（一）增進民生福祉。我們牢記江山就是人民、人民就是江山，不斷增進民生福祉，提升人民生活品質(zhì)。一是全力讓群眾收入更稱心。進一步做好農(nóng)村就業(yè)幫扶、技能培訓、就業(yè)保障，做好重點群體就業(yè)，實現(xiàn)鎮(zhèn)域居民收入穩(wěn)步增加，邁出鄉(xiāng)村振興扎實步伐。二是全力讓群眾保障更安心。健全社會保障服務體系，大力推進社會救助體系建設(shè)，重視發(fā)展婦女兒童、老齡和殘疾人事業(yè)，切實把民生冷暖放心頭抓手上，以新福祉輝映高質(zhì)量發(fā)展。三是全力讓群眾生活更舒心。開展好“一件事一次辦”服務辦結(jié)，著力解決群眾急難愁盼問題，不斷推進人居環(huán)境整治，使群眾獲得感幸福感明顯增強。
（三）促進鄉(xiāng)村振興。一是鞏固脫貧成效。堅決貫徹落實“四不摘”政策，實現(xiàn)脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興工作的有序銜接。二是做好產(chǎn)業(yè)振興。扶持特色農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)合作社，支持農(nóng)業(yè)開發(fā)和鄉(xiāng)村旅游項目，打造“現(xiàn)代農(nóng)業(yè)+養(yǎng)老度假+文化旅游”的農(nóng)業(yè)綜合體。三是實現(xiàn)生態(tài)宜居。堅持精準治污、科學治污、依法治污，積極開展鎮(zhèn)域污水治理、翠江流域沿途村水面源污染治理等項目，做好節(jié)能減排，保護農(nóng)村環(huán)境。繼續(xù)深入開展群眾衛(wèi)生宣傳活動，把“改廁”工作真正落到實處，讓廣大群眾受益。
（四）堅持黨建引領(lǐng)。全面落實新時代黨的建設(shè)總要求，大力弘揚偉大建黨精神，堅決擁護“兩個確立”、堅決做到“兩個維護”。一是持續(xù)加強理想信念教育。始終把學習^v^^v^系列重要講話精神特別是考察湖南考察xx重要講話指示精神作為首課和必修課，推動實現(xiàn)系統(tǒng)學、深入學、跟進學。二是深入學習領(lǐng)會“四會”精神。緊密結(jié)合工作、結(jié)合實際，深入學習十九屆六中全會精神、省十二次黨代會精神、市六屆黨代會、區(qū)六次黨代會精神。三是大力發(fā)揚“三?！本?。加強干部隊伍作風建設(shè)，深入整治懶政怠政，嚴肅查處發(fā)生在群眾身邊的“四風”和腐敗問題，不斷培養(yǎng)干部隊伍專業(yè)能力、專業(yè)精神，切實提高政府執(zhí)行力、公信力，鍛造一支恪盡職守、敢于負責、勤政廉潔的干部隊伍。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇九
本人xxx，是xx區(qū)公路管理段的一名職工，自1995年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十年的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實、心細如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心與支持下，使我的政治思想道德得到了提升，專業(yè)技能得到很大幅度的提升，工作成績也受到領(lǐng)導和同事們的一致好評?；仡欉^去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我從鍛煉成為一名公路養(yǎng)護人員。自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關(guān)公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己。辛勤工作，我們清楚地認識到隨著科學技術(shù)的進步，以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前工作還有很多。
近幾年公路水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6—8米開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水，總結(jié)經(jīng)驗。
在多年公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項：瀝青路面修補要做到規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補，分為以下步驟：
1、先把坑洞挖開，或用切割機，規(guī)范于四方，垂直：
2、清掃洞里面的廢渣，有條件用路面吹風機吹干凈；
3、用少許瀝青先把洞沿涂上，以防瀝青粘不住路面；
4、倒入熱拌好的瀝青，鋪平、掃均；
5、用壓路機或平板夯壓平，坑洞修補完成；
無論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在不斷努力學習，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時間，堅守崗位。養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護人員少，任務繁重的現(xiàn)狀下，我能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成任務，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量。我還經(jīng)常了解一些養(yǎng)護方面的書籍博采眾長。很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工良好的素質(zhì)和形象。工作二十年以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應用到公路養(yǎng)護中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。盡管只是盡自己的微薄之力去做事，做人。但我自問無愧于心，嚴格按照（公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范）進行養(yǎng)護，作為一名合格的公路養(yǎng)護人員，很好地履行了養(yǎng)護員的職責，自認為是一名合格的公路養(yǎng)護人員。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導安排的任務。
以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，爭取在以后的公路養(yǎng)護工作中取得更好的成績。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十
道路，是人們出行的主要交通工具，同時也是現(xiàn)代化城市的重要標志。然而，道路的養(yǎng)護卻也是一項大事。道路養(yǎng)護是為了保證人民出行的安全和便利，使道路的使用壽命更長久。在我國道路養(yǎng)護的過程中，需要靈活應對各類情況，積極探索和應用先進技術(shù)和經(jīng)驗。以下是本人在道路養(yǎng)護方面的心得與體會。
二、正文
1.提高工作效率
在道路養(yǎng)護的工作中，提高工作效率是十分重要的。為此，我們可以采取多種措施。首先，制定科學合理的施工計劃和流程，分配好每個人的任務和時間，統(tǒng)一管理和監(jiān)督道路養(yǎng)護隊伍，確保作業(yè)工作效果的統(tǒng)一。其次，合理搭配施工設(shè)備，選用高效、先進的設(shè)備，縮短施工時間，從而提高工作效率。此外，根據(jù)氣候和道路情況，靈活調(diào)整施工進度，確保道路養(yǎng)護工作的舒展。
2.追求質(zhì)量和穩(wěn)定
道路養(yǎng)護的過程中，質(zhì)量和穩(wěn)定性是必須要追求的標準。要達到這一目標，首先需要選擇優(yōu)質(zhì)的施工材料、設(shè)備和機械，確保施工質(zhì)量，同時也需要精心制訂施工進度，全面檢測施工細節(jié)，確保施工質(zhì)量穩(wěn)定。其次，要嚴格遵守安全規(guī)定，加強工程監(jiān)管，確保施工過程的順暢和安全。這樣才能保證道路養(yǎng)護質(zhì)量達到標準。
3.積極應用新技術(shù)
現(xiàn)代技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展，給道路養(yǎng)護工作帶來了革命性的變化。道路養(yǎng)護人員一定要不斷學習和更新知識，充分掌握新型設(shè)備和工具的使用方法，提高技能和素質(zhì).除了這些，也要積極應用先進的綜合管理系統(tǒng)和出色的維修技術(shù)，先進的技術(shù)和設(shè)備能夠幫助我們更快、更好地完成工作，提高工作效率和質(zhì)量，實現(xiàn)更加全面的保護與管理。
4.重視員工健康安全
道路養(yǎng)護過程中，必須同時重視員工的安全保障，鼓勵員工勤勞、競聘，創(chuàng)造和諧的工作氛圍。我們要提高員工的工作興趣和責任心，對于有優(yōu)秀貢獻者進行及時的表揚和獎勵，更要營造出健康安全的文化氛圍，讓員工感到工作充滿樂趣和幸福。
5.加強與社區(qū)聯(lián)系
在道路養(yǎng)護工作中，與社區(qū)的聯(lián)系也是重中之重。我們要不斷加強與社區(qū)的聯(lián)系，了解居民對道路養(yǎng)護的需求和意見，并及時向居民反饋我們的工作情況，讓居民對我們的工作有更加全面和深入的了解，促進和諧社會的建設(shè)。
三、結(jié)論
總之，道路養(yǎng)護的過程中，需要將工作效率、施工質(zhì)量、新技術(shù)的應用、員工健康安全和與社區(qū)的聯(lián)系緊密相連，良好的道路養(yǎng)護可以促進社會的和諧發(fā)展。我們要全面認識這個行業(yè)，并探索創(chuàng)新道路養(yǎng)護的方法和途徑，實現(xiàn)人與道路的互利互惠。我們相信隨著大力投入和不斷努力，中國的道路養(yǎng)護事業(yè)一定能夠不斷邁向更高的水平和層次。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十一
甲方：
乙方：
按照《xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護辦法》和養(yǎng)護員聘用原則，通過資格審查、公示、培訓等程序，乙方符合錄用條件。甲方?jīng)Q定聘用乙方從事農(nóng)村公路路段的養(yǎng)護管理工作，經(jīng)雙方協(xié)商，簽定聘用合同如下：
xx線，屬道xx，樁號xx，里程長度xx公里。
1、按照日常養(yǎng)護標準使管養(yǎng)路段達到路面保持潔凈、平整，無堆積物、無積水，道路暢通，行車暢通。
2、路肩整潔、平整，無蒿草，無堆積物和種植的。農(nóng)作物，無路基缺口。
3、保持邊溝排水順暢。
4、及時清理塌方。
5、經(jīng)常上路巡查，及時阻止和舉報擅自超限超載、挖掘和占用農(nóng)村公路等違法行為。
6、發(fā)現(xiàn)重大塌方和水毀等自然災害，應及時報告相關(guān)部門，及時設(shè)立標志或路障等防范措施。
7、做好路面病害的防治和處理工作。
8、遵守養(yǎng)護操作流程，履行安全生產(chǎn)合同。
9、有特殊情況時，要服從農(nóng)村公路養(yǎng)護部門的統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，并及時配合有關(guān)部門搞好道路日常養(yǎng)護檢查工作。
1、路基平整堅實；路面整潔；邊坡整齊穩(wěn)定；排水順暢；路林完好。
2、無私搭亂建、擺攤設(shè)點等占道經(jīng)營行為；無在公路上打場曬糧、傾倒垃圾、排水污水等不良現(xiàn)象。
根據(jù)工作性質(zhì)，規(guī)定從事養(yǎng)護員的年齡為18—60歲，未按規(guī)定從事養(yǎng)護工作的，一切后果自負。
自20xx年x月x日起至20xx年x月x 日止。
1、按照養(yǎng)護標準，實行月檢查、季考核。檢查合格后按季度發(fā)放80%的補助，剩余的20%，年終考核后按獎懲兌現(xiàn)。
2、對日常維護成績突出、貢獻較大、年底被評為“優(yōu)秀養(yǎng)護員”的給予重獎。（具體獎勵辦法依照“好路杯”競賽相關(guān)規(guī)定執(zhí)行）
2、因工作失職或有違法行為引發(fā)重大責任事故造成嚴重影響的；
3、對責任心不強，經(jīng)上級考核評比，養(yǎng)護成績連續(xù)兩個季度不能完成養(yǎng)護任務的。（考核分數(shù)在70分以下的）
4、因身體原因不能從事養(yǎng)護管理工作的；
5、乙方工作不能使沿線群眾滿意的，受上級或新聞媒體單位通報批評的。
乙方應嚴格遵守工程建設(shè)安全生產(chǎn)的規(guī)定，嚴格按標準組織施工，并隨時接受行業(yè)安全檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成責任事故和因此發(fā)生的費用，有乙方自己承擔。在承包期內(nèi)，承包人的生產(chǎn)安全、人身安全、意外傷害處理等由乙方自行負責。
甲方（簽字）：
乙方（簽字）：
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十二
這一年來，我道路養(yǎng)護部門積極按照上級領(lǐng)導相關(guān)工作部署，努力完成了主要任務，現(xiàn)在總結(jié)工作如下：
我工作領(lǐng)域繼續(xù)深化養(yǎng)護機制改革，加強道路的日常維護，進一步改善道路網(wǎng)線通行能力。養(yǎng)護中心按照企業(yè)的管理模式，競爭上崗，擇優(yōu)錄取，從根本上激發(fā)了養(yǎng)路工人的工作積極性，杜絕了原本存在的工人不上路，上路不工作，工作質(zhì)量不高等問題，保持了公路得到了經(jīng)常養(yǎng)護。
這一年，我部門加強了對于橋梁道路的管理責任制落實，簽署了橋梁養(yǎng)護責任狀，明確了任務目標。加強了對橋梁的日常維護工作，對于橋梁出現(xiàn)的問題及時開展處理，并且做好了一個全面的記錄。為確保橋梁安全度過汛期，特別指定了防汛應急預案，并準備救援工具和防汛物資。橋梁在洪水季節(jié)設(shè)立人員值班室，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
（1）全年一共下達小修補任務108次，共完成1058平方米的道路修補工作。
（2）水損部位得到了及時修復，以保障道路開放通暢。
（3）整修路肩、平臺等達到有1325公里，疏通溝渠193次，進行了83次公路例行巡邏。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十三
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十四
1、做好養(yǎng)護設(shè)備購置計劃的申報工作。針對奮戰(zhàn)的20xx年各項養(yǎng)護維修工程，在機械設(shè)備方面還存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解決方案，做好市場調(diào)查，為向市局申請購置新型養(yǎng)護機械設(shè)備帶給基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。
2、做好技術(shù)人員和設(shè)備操作手的選拔及教育工作。養(yǎng)護科自20xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5萬平米的坑槽挖補、25萬余延米的路面灌貼縫、20余座橋梁的伸縮縫維修以及其他臨時性工作。技術(shù)人員短缺是最棘手的問題，幾位接近退休年齡的老同志依然奮戰(zhàn)在前線。在明后幾年計劃增加并培養(yǎng)技術(shù)和工地管理人員5~8名，做好人員的接續(xù)和吐故納新工作?，F(xiàn)有設(shè)備操作手存在明顯技術(shù)水平過低的現(xiàn)象，稍復雜點的設(shè)備維修等問題就無法解決。為此，計劃明后兩年里挑選頭腦靈活、技術(shù)水平高超的設(shè)備操作手及修理人員8~10人，加強現(xiàn)有操作人員的技術(shù)培訓及指導，經(jīng)認定不能勝任的逐步淘汰。只有具備了充足的技術(shù)及管理人員、技術(shù)精良的操作人員才能為今后的各項養(yǎng)護維修工程帶給良好的人員基礎(chǔ)保證。
3、做好全中心各項養(yǎng)護設(shè)備的技術(shù)狀況普查工作。利用冬閑的有利時間，用心做好各種養(yǎng)護機械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，保證養(yǎng)護設(shè)備機具處于良好的技術(shù)狀況水平，為來年的各項養(yǎng)護維修工程帶給完備的設(shè)備保證。
5、精心管理好每個施工隊伍，細心組織好每個養(yǎng)護維修項目，專心干好市局下達的各項養(yǎng)護維修計劃。施工中嚴格管理，確保養(yǎng)護工程質(zhì)量。
6、認真挑選人員，做好省廳、市局舉辦的公路養(yǎng)護技術(shù)競賽活動，確保取得好成績。
3、用心思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。
5、認真做好安全防汛及節(jié)假日值班工作，確保24小時通訊暢通；做好年度總結(jié)、考核評先工作；及時做好上傳下達工作，完成中心領(lǐng)導交辦的各項臨時性工作。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十五
本人名叫xxx，19xx年12月出生，現(xiàn)年49歲。19xx年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是xx縣公路管理局。參加工作以來，一向從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在xx縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席?，F(xiàn)對擔任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任xx公路養(yǎng)護道班班長，xx縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的主角轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、禮貌公路建立、公路綠化等具體工作。個性是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從群眾利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改善工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務潛力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務。
繼20xx年成功建立xx國道禮貌公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道禮貌公路的建立，需在年底前完成并透過省交通廳驗收，該建立任務再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，建立路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不禮貌問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用狀況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級禮貌公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在禮貌公路建立布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在建立過程中得到很好落實。在建立中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一齊忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹?、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了禮貌公路具體建立中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。透過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級禮貌公路。20xx年12月20日順利透過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)禮貌公路建立模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的禮貌公路建立。我們一如既往地借鑒前兩次的成功建立經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
禮貌公路的建立不僅僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災潛力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要好處：公路邊溝的完善，個性是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；透過邊坡復綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，建立的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
5年來，除用心探索和做好禮貌公路建立，專心致力于鞏固建立成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一向以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災個性嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使xx省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我立刻意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的'溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了到達瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一齊在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護時就能夠少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通好處重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，用心主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結(jié)和帶動周圍的職工努力實踐科學發(fā)展觀，加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十六
甲方：
乙方：
為切實加強我村公路的養(yǎng)護管理，保障行車安全，杜絕或減少交通安全事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，我村將陳家灣至鴿子阡，村委會至堰溝灣的公路養(yǎng)護工程承包給陳祖菊（以下簡稱乙方），并由村委會與具體承包人簽訂協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商達成如下協(xié)議：
（一）項目名稱：落羊河村通組公路養(yǎng)護項目。
（二）項目資金：每年包干價6200元。
（一）公路養(yǎng)護要求
1、砂石路面養(yǎng)護要求：
（1）及時清除路面雜物，對路面坑槽、沉陷、車轍應及時用適宜材料層層回填夯實，保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（2）邊溝應保持排水通暢，長年不積水。
2、其他要求
（1）對所管養(yǎng)公路有效路面內(nèi)有自然堆積物（飛石、塌方等）要及時盡快排除，確保道路通暢。
（2）按技術(shù)規(guī)范要求備足養(yǎng)護材料（砂、石、土等），隨時對路面坑凼進行填補，確保路面平整。
（3）對于方量較大的泥石流、塌方（50方以上）等自然災害，要在積極組織搶修的同時報甲方，以便及時采取措施進行搶修，對瞞報、漏報、報告失實造成嚴重影響的`甲方將追究相關(guān)責任。
（4）應經(jīng)常對橋涵技術(shù)狀況進行檢查，對危險橋涵應設(shè)立取載、限行等標志；橋面要清潔并保持排水通暢；橋頭接線應保證平順、無跳車、無隱患。
（二）公路保護
1、加強村民教育，議定村規(guī)民約，提高村民愛路護路意識，要求任何人不得在公路兩旁砍柴伐木、取石、挖土和挖排水溝，不能損壞路面、涵洞、邊溝、路肩。嚴禁在公路上打場曬糧，擠占公路留用地，在規(guī)定的范圍內(nèi)不能堆石、堆柴、堆砂、搭棚、修房、擺攤設(shè)點，確保公路路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯。
2、保護公路安全設(shè)施和警示標志，并在危險地段自制增設(shè)必要的警示標志牌。
（三）安全養(yǎng)護
1、乙方必須樹立“安全第一”的思想，確立“預防為主、防治結(jié)合”的安全生產(chǎn)工作方針，加強安全生產(chǎn)知識宣傳、學習，制定切實的安全生產(chǎn)保障方案。
2、凡在公路上進行養(yǎng)護作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心，并注意過往車輛。
3、在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應設(shè)專人觀察險情。
4、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護作業(yè)時，應采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落。
（一）組織人員對乙方工作情況進行定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時督促整改。
（二）甲方在檢查乙方工作情況后，如果乙方按要求對公路進行了養(yǎng)護，認真履行了本合同，甲方每年按養(yǎng)護里程和考核標準支付乙方養(yǎng)護管理經(jīng)費。
（四）甲方年底組織一次公路養(yǎng)護工作檢查考核，召開一次公路養(yǎng)護工作會議，對全面完成養(yǎng)護管理任務、工作認真負責、公路路況良好且公路等級標準穩(wěn)定提高、養(yǎng)護工程費籌措、使用管理好的給予獎勵；對未完成養(yǎng)護管理任務、全年路況質(zhì)量差、擅自挪用或擠占養(yǎng)護經(jīng)費的將進行處罰，甲方有權(quán)不支付乙方養(yǎng)護經(jīng)費。
本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各持一份，財政所報賬一份。 本協(xié)議書有效期為一年，自雙方簽字之日起生效。
甲方（簽字蓋章）：
乙方（簽字蓋章）：
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十七
20xx年的春運工作自1月19日開始，至2月27日結(jié)束，為期40天。在省市各級交通、運管部門領(lǐng)導正確統(tǒng)領(lǐng)下，在廣大交通人不辭勞苦，全力拼搏下，今年我市春運工作平穩(wěn)有序，圓滿完成各項任務。經(jīng)統(tǒng)計，春運期間，我市累計發(fā)放加班、包車牌5300張；全市（含三縣）累計發(fā)送40.32萬個班次；完成客運量983.71萬人次，比去年同期增加7.11%?，F(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
為確保春運工作有序進行，市運管處成立了以鮑亞寧處長為組長的春運工作領(lǐng)導小組，下設(shè)春運辦公室，辦公室設(shè)在處客運科。處屬各單位（部門）三縣運管所、各客運企業(yè)（客運站）明確分工，責任到人。領(lǐng)導干部深入到一線現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)春運工作，保障春運工作平穩(wěn)有序進行。
（一）根據(jù)旅客的流量、流向、流時，制訂周密的運輸方案，配備充足的運力，科學做好運力部署。
（二）處春運辦、舉報中心、各客運企業(yè)（客運站）嚴格24小時值班制度，值班人員堅守崗位，信息傳報準確、及時。
（三）各客運企業(yè)（客運站）加強管理，確保車輛，行人安全；加強司乘人員教育，對相關(guān)人員進行安全培訓，使他們掌握必要的行車安全技能和知識，更好的投入到春運旅客運輸中去。
（四）督促各客運企業(yè)對車輛進行維護和修理，確保車輛性能完好，并配備防滑、防凍設(shè)備；企業(yè)充分利用gps、視屏監(jiān)控等科技手段，對車輛和人員實行動態(tài)監(jiān)管，認真排查運營線路，對外出車輛加強監(jiān)控，與隨車人員保持密切聯(lián)系。
（五）落實應急運力保障措施，切實提高保障能力。我處制定了《xxx市道路旅客運輸春運應急保障方案》，成了領(lǐng)導組織，完善應急隊伍，積極儲備應急運力，堅持“分級負責、條塊結(jié)合、屬地為主”，遵循“提高應急效率，減少應急成本”的原則，切實加強應急管理。因職責明確，準備充分，今年面對春運期間一波波客流高峰，我市道路旅客運輸行業(yè)未發(fā)生一起旅客爆棚滯留事件，受到上級領(lǐng)導和廣大群眾的高度認可。
全市各客運企業(yè)（客運站）牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，加強監(jiān)督檢查，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，主要采取了以下措施：
（一）強化安全責任意識。強化運輸企業(yè)是安生生產(chǎn)第一責任人的意識。一是各客運企業(yè)充分利用已建立的gps監(jiān)控平臺，落實監(jiān)控措施，加強安全行車的動態(tài)監(jiān)管。二是嚴把車輛技術(shù)關(guān)，對所有參加春運的車輛及消防救生設(shè)施進行全面的安全檢查，未經(jīng)我處核發(fā)《春運證》的車輛一律不得參加春運。三是加強對旅游車輛管理，旅游車輛加班、包車的，需車屬單位安檢合格并開具《車輛安檢合格單》后方可辦理。四是春運期間，處領(lǐng)導班子兵分五路，對我市所有客運企業(yè)（客運站）不定期進行安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，責令企業(yè)立即進行糾正和整改，消除了安全隱患。
（二）強化汽車客運站安全源頭管理。我市所有客運站均按要求配置了行包安全檢測設(shè)備，嚴格執(zhí)行“三不進站，五不出站”制度。
（三）加強農(nóng)村客運的安全管理。落實安全措施，做好安全宣傳。已建成的農(nóng)村客運站張貼安全標語及宣傳畫，并張榜公布市、縣運管部門投訴舉報電話。
（四）及時做好客流高峰及惡劣氣候下的安全預防工作。在客流高峰及惡劣氣候時段，配好必要設(shè)備，企業(yè)安全管理人員堅守第一線，加強現(xiàn)場管理，把好源頭關(guān)。
（一）制定春運整治方案，規(guī)范經(jīng)營行為。我處制定了《20xx年xxx市春運道路旅客運輸行業(yè)集中整治實施方案》，從八個方面對春運市場進行重點監(jiān)管，確保春運期間廣大旅客出行安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、有序。
（二）加強客運加班、包車管理。春運期間，我處在處客運科、xxx汽車站、xxx客運總站、xxx旅游站、xxx南門換乘中心設(shè)立五個發(fā)放點。各發(fā)放點建立臺帳，落實專人負責，采用書面或網(wǎng)上進行審核、發(fā)放，提高了效率，進一步方便了群眾出行。
（三）加強監(jiān)管，主動出擊。春運期間，我處嚴厲打擊農(nóng)班車漲價等行業(yè)管理焦點、難點問題，多次召集相關(guān)單位、部門召開協(xié)調(diào)會，明確物價政策，布置工作要求。一方面深入到第一線，對發(fā)班司乘人員進行叮囑，對旅客進行價格宣傳；另一方面處屬運管所和三縣運管所稽查人員采取明察暗訪形式，深入各客運站及旅客集散地加強現(xiàn)場監(jiān)管職能。由于出擊及時，方法得當，有效的扼制了春運期間農(nóng)班車亂漲價行為，維護了客運市場穩(wěn)定，贏得了社會好評。
（四）為旅客和業(yè)主排憂解難，做好服務工作。春運期間累計解答旅客295起，現(xiàn)場化解各類糾紛47起，查處投訴29起（同比下降39.59%）。全部做到有投必查、查必有果。
春運期間，各單位結(jié)合“整行風、樹新風、提效能、?？缭健被顒?，深入開展 “微笑服務、溫馨交通”活動，涌現(xiàn)出了“愛心媽媽服務隊”、“黨員示范車”、“鐵漢班”等一大批模范集體和先進個人，為我市道路旅客運輸行業(yè)樹立了良好形象。春運期間我市道路旅客運輸市場未發(fā)生一起重大服務質(zhì)量事件。
我處將“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)返城”作為我市今年春運工作任務重中之重。為解決返鄉(xiāng)農(nóng)民工購票難問題，一是開通電話訂票業(yè)務，延長預售票時間，將平時3天預售票時間調(diào)整為10天，接受農(nóng)民工電話訂票4961張；二是延長售票時間，各車站每天的售票時間均在平時的基礎(chǔ)上增加2個小時；三是深入重點廠礦企業(yè)、建設(shè)工地、主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等農(nóng)民工聚集地，主動開展團體票預訂和包車業(yè)務，對訂購團體票的農(nóng)民工實行免費送票上門服務，春運期間，全市各客運站共計免費送票2874張。四是設(shè)立志愿者服務臺10個，為農(nóng)民工免費提供班次咨詢、導購、導乘、推送行李等服務，并在服務臺擺放暈車藥、針線等，免費提供給農(nóng)民工。春運期間，共計免費為農(nóng)民工推送行李15.33萬人次，免費送日常用藥等物品0.29萬余人次，為農(nóng)民工提供導乘導購服務27.59萬余人次，整個春運期間共為102.13萬農(nóng)民工（其中：班線客運86.07萬人、包車業(yè)務16.06萬人）解決了出行之憂。
春運期間，全行業(yè)采取多種形式進行春運宣傳報道，樹立行業(yè)形象。
（一）通過網(wǎng)站、廣播、電視、報紙等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳交通部門在春運工作中所采取的各項積極措施；及時通報春運進展情況，發(fā)布旅客出行信息；全面報道春運期間道路旅客運輸行業(yè)的亮點工作，涌現(xiàn)出的模范人物和先進事跡，曝光各類違法違規(guī)行為。共在相關(guān)媒介發(fā)布各類報道196余次，比去年同期增長30.67%，廣泛宣傳春運相關(guān)信息，為旅客合理出行提供有力保障。
（二）各客運站在正門、售票廳、候車廳等顯著位置懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標語，電子顯示屏對春運信息實行不間斷滾動播放，有條件的車站還通過廣播對班次、天氣、路況等通行信息進行廣播，在車站內(nèi)打造濃厚的春運氛圍。
為準確掌握春運動態(tài)，我們落實專人負責春運期間的統(tǒng)計和匯報工作。堅持春運日報、周報、十日報、四十日報制度，40天共上報各類報表118份，及時掌握和傳遞春運動態(tài)，為各級領(lǐng)導統(tǒng)籌和決策提供準確的.數(shù)據(jù)信息。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十八
為確保中秋國慶節(jié)期間全公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，有效防范和遏制各類事故發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)荊州市運管局相關(guān)文件精神，公司領(lǐng)導積極部署，在全公司范圍內(nèi)組織開展安全生產(chǎn)大檢查活動?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
中秋國慶節(jié)前，公司專門召開了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導小組工作會議，學習貫徹了上級有關(guān)文件精神，分析了全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢，特別是節(jié)日期間危險化學品運輸、隱患排查的安全生產(chǎn)相關(guān)工作。一是加強安全大檢查工作的組織領(lǐng)導，二是嚴格落實各項安全管理制度，確保危貨運輸車輛安全運行，三是加強值班制度和報告制度，確保了中秋國慶節(jié)期間安全生產(chǎn)大檢查工作的順利開展和各項工作落到實處。
我公司于20xx年9月22日召開了20xx年國慶長假節(jié)前安全教育，會上認真學習貫徹了《交通運輸部安委辦轉(zhuǎn)發(fā)國務院安委會辦公室關(guān)于切實加強20xx年中秋節(jié)和國慶節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的緊急通知》，付總強調(diào)了今年國慶期間的安全生產(chǎn)工作要求，引起了全體職工和駕駛員的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的國慶創(chuàng)造了良好的氛圍。
（一）國慶期間，公司對所有車輛進行了安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)，完善和排查各車的消防設(shè)施、安全告示、靜電接地線、防滑鏈、危貨燈具及相應緊急救援設(shè)備。
（二）抓好駕駛員源頭管理，把好駕駛員資質(zhì)關(guān)，建立健全危貨運輸從業(yè)人員檔案，實行一人一檔，一車一檔，持有效的從業(yè)資格證上崗。對于參加國慶的車輛嚴格把關(guān)管理，提醒駕駛員注意休息，杜絕疲勞駕駛。
（三）充分發(fā)揮gps監(jiān)控作用，落實值班制度，加強對行駛狀態(tài)車輛的重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正。
（四）嚴格責任追究制度，嚴格落實獎罰制度。對國慶工作中工作到位、成績突出的人員給予一定的獎勵；對玩忽職守出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故的人員給予嚴肅查處。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十九
今年以來，我所在上級領(lǐng)導的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
xx鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結(jié)用心向上、順利完成了上級有關(guān)部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。
1、搶前抓早，盡快恢復路況
我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于在建設(shè)高鐵時，對鄉(xiāng)道損壞程度嚴重，路面坑槽連片，路基由于村內(nèi)群眾原因，缺土比較嚴重，透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學養(yǎng)護，降低成本
我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ)。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路
我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設(shè)施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎(chǔ)上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設(shè)施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設(shè)的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
1、完善制度，嚴格管理
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎(chǔ)工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質(zhì)
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇二十
我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)掉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
1、狠抓了拖養(yǎng)費征收
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
2、突出抓了交通扶貧工程
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155.8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗收。
3、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，透過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標，明確了任務。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
4、狠抓了職工思想建設(shè)
xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學習與分散自學相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學習“三個代表”重要思想，繼續(xù)組織勤政廉政學習，完善黨風廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學習活動，使全體干部職工個性是領(lǐng)導干部深刻認識到持續(xù)謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學習專欄16期，上理論輔導課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學習資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2.2萬字，寫學習心得170篇，人平10篇。還組織參學黨員召開民主生活會，督促黨員學員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。透過學習，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也透過強有力的思想政治工作，樹立正氣，構(gòu)成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展建立活動，爭創(chuàng)禮貌單位的良好局面，辦公室禮貌窗口建設(shè)活動領(lǐng)導重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)禮貌意識和群眾榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展帶給了強大的思想政治保證。
5、狠抓了黨風廉政職責制的落實
幾年來，我處領(lǐng)導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設(shè)職責制領(lǐng)導小組的要求，以“三個代表”重要思想為指針，按照群眾領(lǐng)導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設(shè)職責制工作。
為搞好黨風廉政建設(shè)職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設(shè)職責制工作領(lǐng)導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設(shè)工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導班子的黨風廉政建設(shè)職責制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)職責制負領(lǐng)導職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領(lǐng)導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設(shè)的緊迫感和職責感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹十八大和十一屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“三個代表”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應有的貢獻。
道路養(yǎng)護工作總結(jié)篇二十一
作為一名共產(chǎn)黨員必須牢記黨的宗旨，時刻保持開創(chuàng)的激情和表率的行為。一年來，我認真學習黨的xx大精神和《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》，自覺踐行“三個代表”重要思想。工作中以鐵人為學習榜樣，以企業(yè)發(fā)展為目標，以經(jīng)營管理為出發(fā)點，調(diào)動干部職工的積極性，努力為做強道路養(yǎng)護主業(yè)創(chuàng)佳績。
一、嚴以律已，做勤奮學習的模范
作為一名基層黨員干部，不努力學習，不提高自身素質(zhì)，就難以適應新形勢和新任務的要求。通過學習《綱要》和理論知識，使自己進一步明確了二次創(chuàng)業(yè)的方向，增強了干好工作的責任感和使命感。
1、學綱要，轉(zhuǎn)觀念。局黨委從長遠發(fā)展出發(fā)，制定了《二次創(chuàng)業(yè)指導綱要》。《綱要》是貫徹落實“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，認真學習《綱要》，用《綱要》指導實踐，是我們每個干部職工的政治任務。在開展“學《綱要》、轉(zhuǎn)觀念、提素質(zhì)，為拓展市場做貢獻”主題教育活動中，我對《綱要》進行了深入地學習，就為什么要進行二次創(chuàng)業(yè)，二次創(chuàng)業(yè)靠什么，二次創(chuàng)業(yè)如何加強職工隊伍建設(shè)等問題，與班子成員進行學習討論，通過學習有了較為深刻的理解。按照“三個標準”和提升“六種素質(zhì)”的要求，認真查擺了自己在轉(zhuǎn)變觀念、提升素質(zhì)等方面的差距，進一步堅定了開拓市場的信心。結(jié)合自己的思想和工作實際，撰寫了《搞好二次創(chuàng)業(yè)，共創(chuàng)美好未來》的學習體會論文，被公司評為優(yōu)秀論文一等獎。
2、學知識，提素質(zhì)?！胺菍W無以廣才，非志無以成學”。若想成就事業(yè)，實現(xiàn)人生價值，任何時候都不能放松學習。按照“十字”工作方法的要求，我積極參加領(lǐng)導班子集體學習，堅持學習政治理論、市場經(jīng)濟、經(jīng)營管理、法律法規(guī)等，同時，還學習了有關(guān)道路養(yǎng)護專業(yè)知識，記學習筆記達5萬多字。在工作中學以致用，牢固樹立“八種意識”，使思想跟上時代的步伐。堅持從實際出發(fā)，抬高工作新起點，努力爭創(chuàng)工作新水平。通過學習與實踐，提高了自己的政治理論水平和工作能力，生產(chǎn)經(jīng)營和管理水平上了一個新臺階。
3、學鐵人，做貢獻。發(fā)揚大慶精神和鐵人精神，保持艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，是踐行“三個代表”重要思想、爭做新時期鐵人式模范領(lǐng)導干部的需要。對照鐵人的“五種精神”，我制定了爭做新時期鐵人式模范領(lǐng)導干部措施。在工作上，我始終堅持發(fā)揚大慶“三老四嚴” 優(yōu)良傳統(tǒng)和鐵人的老黃牛精神，堅持高標準嚴要求，認真完成所擔負的工作任務。在處理杏十一路翻漿時，正值沙塵暴天氣，我?guī)ьI(lǐng)7名女養(yǎng)路工，克服惡劣的天氣，僅用兩天時間，及時處理翻漿面積500多平方米，回填料250多立方米，回收舊料200多立方米，保證了道路暢通無阻。在生產(chǎn)管理上，搶前抓早，不等不靠。今年在返聘人員和民工沒有到來之前，我和班子成員組織機械班9名操作手，從3月20日開始灌縫，到4月24日135.7公里全部完成。
二、嚴細管理，做優(yōu)質(zhì)養(yǎng)護的模范
道路養(yǎng)護與管理是我們公路管理站的主營業(yè)務，如何保證在二次創(chuàng)業(yè)中，油田道路暢通無阻，是擺在我們面前的一個重要課題。因此，我們必須根據(jù)當前道路養(yǎng)護和今后拓展市場的實際情況，牢牢占穩(wěn)現(xiàn)有局內(nèi)道路養(yǎng)護市場，加強管理，在做精做強道路養(yǎng)護上下功夫。
1、認真負責，制度創(chuàng)新。道路養(yǎng)護與管理是一個專業(yè)性比較強的行業(yè)，用戶對道路養(yǎng)護服務也提出更高要求。為了提供優(yōu)質(zhì)的服務，我深入學習有關(guān)知識，不斷豐富管理經(jīng)驗，在實踐中勇于創(chuàng)新，積極探索道路管理的新路子和道路養(yǎng)護的新途徑。我們相繼制定完善了有關(guān)制度，將生產(chǎn)管理、獎金發(fā)放、勞動紀律、設(shè)備管理、職工日常生活管理等工作都納入規(guī)范化、標準化、程序化、制度化管理。組織編寫了《紅崗公路管理站職工管理考核制度》八項六十條，印成小冊子發(fā)給每名職工，并將執(zhí)行情況在公開欄公開，使職工考勤、獎金發(fā)放、職工考核等工作增加了透明度。對加強隊伍建設(shè)、完成生產(chǎn)經(jīng)營指標、提高工作效率，發(fā)揮了重要作用。例如在獎金分配制度上打破了干多干少一個樣，干好干差一個樣的平均主義，重點向一線職工、苦臟累崗位傾斜，調(diào)動了干部職工的積極性，確保了生產(chǎn)任務的完成。
2、靠前指揮，標準施工。在工作中，我堅持“七到現(xiàn)場”，以雷厲風行的作風和表率的行為影響和帶動全體職工完成生產(chǎn)任務。我每天堅持深入到施工現(xiàn)場，親自指揮，堅持標準，嚴把質(zhì)量關(guān)，做到樣板起步，精品施工。今年在東干路工程施工中，由于瀝青灑布車噴油管部分堵塞，致使在施工中噴油不均，約有40公分的寬度沒有噴灑瀝青。我發(fā)現(xiàn)這種情況后，立即讓灑布車和施工人員停止施工，檢修灑布車油管，將已經(jīng)撒完料的70多米路段清理干凈，用人工把這段200多米的灑油不均的路段重新撒上瀝青，保證了工程的質(zhì)量。在西干路23公里標準化路段施工中，由于鹽堿路段比重大，路肩缺土嚴重，我在施工前進行了全線調(diào)查，做到心中有數(shù)。為了保證養(yǎng)護質(zhì)量，我沒有采取拆東墻補西墻的做法，而是克服困難，自力更生，指揮拉運土方7000多立方米，對缺土路肩全部加高補寬，使標準化路段在5月末全部完成任務，質(zhì)量達到精品工程要求，并受到公司嘉獎。
3、勇于探索，管理創(chuàng)新。企業(yè)要獲得發(fā)展，必須進行嚴格的管理。結(jié)合紅崗公路管理站實際，組織干部職工開展了節(jié)約挖潛、降本增效活動，教育職工愛站如家，精打細算，樹立節(jié)約就是效益的理念。去年以來通過開展“節(jié)約一滴水、一滴油，節(jié)省一點一滴原材料”活動，節(jié)約白灰20噸、鹽2噸、工程砂50立方米、刷子50把，回收舊料250立方米，節(jié)約資金達5萬多元。在生產(chǎn)管理中，我把精品意識貫穿于每項施工管理的全過程，抬高工作起點，嚴密組織，處處求細，強化責任落實。在瀝青灌縫時，我采用與處理坑槽同步進行，一邊灌縫、一邊處理坑槽，既節(jié)省時間又節(jié)省人力、物力，使主要線路在4月份就消滅了坑槽，收到了很好的經(jīng)濟效益和社會效益。在整修路肩施工中，堅持搶前抓早，由于紅崗公路管理站所養(yǎng)路段鹽堿性大，多年來路肩缺土嚴重，我就下決心利用2年時間，把全線路肩加高補齊，外運土方25000立方米，確保了道路養(yǎng)護質(zhì)量和道路暢能無阻。
三、嚴格教育，做帶好隊伍的模范
我始終認為，領(lǐng)導者的形象好與差，直接影響隊伍建設(shè)和企業(yè)發(fā)展。為此，我堅持一手抓精品工程建設(shè)，一手抓好隊伍建設(shè)，以做精做強道路養(yǎng)護為舞臺，努力培養(yǎng)“有創(chuàng)業(yè)精神、有高超技藝，有過硬作風，有良好形象”的“四有”職工隊伍。
1、加強教育，帶好隊伍。在公司開展的創(chuàng)建精品工程活動中，我們緊緊圍繞“學、轉(zhuǎn)、提、做”主題教育活動，結(jié)合行業(yè)特點和職工思想實際，把加強職業(yè)道德教育作為凝聚力量、調(diào)動職工積極性、促進企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵來抓。一是教育職工樹立良好的職業(yè)道德。引導職工明確道路養(yǎng)護市場的競爭，實質(zhì)上是優(yōu)質(zhì)服務的競爭，沒有良好的職業(yè)道德就不會有優(yōu)質(zhì)的服務。二是完善職工道德標準。以做精做強道路養(yǎng)護主業(yè)為宗旨，我親自修訂完善了具有行業(yè)特點、崗位特色的職業(yè)道德標準，使職工的行為有標準可循。三是進行職業(yè)情感教育。以關(guān)心職工、服務職工為切入點，以搞好廠務公開為途徑，努力營造一個關(guān)心人、理解人、幫助人的良好氛圍，使職工知企情、想企事、參企政，感受到當家作主的權(quán)利和責任。教育中，我們注意選好載體，組織職工開展“為油服務、樹路新風、讓養(yǎng)路窗口更加明亮”的競賽活動，教育、引導職工樹立“上標準崗、干標準活、養(yǎng)標準路、創(chuàng)標準站”的經(jīng)營管理理念，以良好的職業(yè)道德要求自己，規(guī)范自己。利用典型示范作用，激發(fā)職工發(fā)揚傳統(tǒng)，愛崗敬業(yè)，在工作中釋放出更大的潛能。我和班子成員注意培養(yǎng)、選樹典型。一年來培養(yǎng)選樹集體和個人典型5個，及時宣傳他們的事跡，用榜樣的力量影響、激勵職工樹立良好的職業(yè)道德和奮發(fā)有為的創(chuàng)業(yè)精神。
2、艱苦奮斗，廉潔勤政。艱苦奮斗，廉潔勤政是對每一名共產(chǎn)黨員最起碼的要求。我時刻用大慶精神、鐵人精神激勵自己，警示自己，發(fā)揚勇于吃苦，困難面前不低頭，保持艱苦創(chuàng)業(yè)的本色。在治理管理站環(huán)境面貌時，我和干部職工發(fā)揚自力更生、艱苦奮斗的作風，利用現(xiàn)有條件，因陋就簡，經(jīng)過不懈努力，改變了廠區(qū)環(huán)境臟、亂、差的局面。在道路養(yǎng)護上，我組織職工起早貪黑拉運土方、處理路面、修整路肩，使所養(yǎng)路線質(zhì)量全部達到上級要求標準。在工作和生活上，我以黨員干部的標準嚴格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先帶頭不做。在施工中，我發(fā)揚大慶會戰(zhàn)傳統(tǒng)，堅持長期住隊，與職工同吃、同住、同勞動，同職工保持密切聯(lián)系。新職工入廠后，有的家長想讓孩子干點清閑工作，就到處找熟人說情，有的老鄉(xiāng)和同學及老同事遞上紅包、煙酒、服裝等物品，還有的請吃飯店，都被我拒絕了。有人說我沒有人情味，我認為當一名黨員干部，就要廉潔辦事，特別是在私利面前要守身如玉。
3、改進作風，多辦實事。在抓好隊伍建設(shè)上，我始終堅持求真務實、盡職盡責、把職工的疾苦當作自己的事來解決。在“學、轉(zhuǎn)、提、做”主題教育活動中，我把學《綱要》，全面貫徹“三個代表”重要思想落實到行動上，全心全意為職工服務。今年三月份，由于職工宿舍無取暖設(shè)備，致使水管線、下水道凍壞。為了讓職工能按時歸隊，住上溫暖舒適的宿舍，我提前半個多月，組織機械班職工對宿舍和辦公室的水管線、下水道進行搶修，苦臟累活我都親自干。經(jīng)過半個月的努力，使職工按時歸隊，保證了生產(chǎn)如期開工。新職工由于離家較遠，每天吃住在站里，為了讓職工安心工作，以站為家，我把職工衣、食、住、行樣樣掛在心上，想辦法為職工配備了太陽能熱水器、電熱水器、洗衣機、飲水機。我利用工余時間種菜、養(yǎng)豬、做豆腐，起早去市場買菜，為職工改善生活。職工有病，我親自開車為職工買藥，病的比較嚴重的我就開車把職工送往醫(yī)院進行治療。公司發(fā)放節(jié)日生活物品，就開車挨家挨戶把物品送到職工家里，有時送到晚上9點多鐘，解決了職工的后顧之憂。
通過我和干部職工的共同努力，使管理站的隊伍建設(shè)有了新起色、道路養(yǎng)護水平有了新提高、廠容廠貌有所改觀。在今后工作中，我要以鐵人為榜樣，與時俱進地學習，務實創(chuàng)新地工作，勤政廉潔地辦事，做鐵人式的優(yōu)秀黨員干部，為公司發(fā)展作出新的貢獻。