心得體會是在學(xué)習(xí)或者工作生活中所獲得的經(jīng)驗和感悟的總結(jié)，它可以幫助我們更深刻地理解和記憶所學(xué)的知識，在實踐中不斷提高自己的能力。經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)或者工作生活，我們應(yīng)該及時總結(jié)，并把自己的心得體會寫下來，不僅可以加深對所學(xué)知識的理解，還可以對自己的學(xué)習(xí)和工作進(jìn)行進(jìn)一步的思考和改進(jìn)。總結(jié)對于個人的成長和進(jìn)步非常重要，希望大家能夠重視起來，不斷完善自己。在寫心得體會時，我們可以從自己的角度出發(fā)，結(jié)合具體事例進(jìn)行描述和分析。小編特意整理了一些值得觀看的心得體會，希望能夠啟發(fā)和激勵大家。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇一
萬良輝
身份證號碼
性別
男
年齡
33歲
政治面貌
中共黨員
婚姻狀況
已婚
視力狀況
良好
身高(厘米)
176cm
體重(公斤)
156kg
民族
漢族
戶口所在地
南昌市(含區(qū)市縣)
技術(shù)職稱
最高學(xué)歷
專科
現(xiàn)居住地
南昌市(含區(qū)市縣)
畢業(yè)時間
1994
求職狀態(tài)
目前正在找工作
電話、手機(jī)
email
63456345@
個人主頁
www.
地址
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號
郵編
330024
受教
育及
培訓(xùn)
狀況
1991年9月至1994年9月
洪都職高
高中
專業(yè)描述：
工
作
經(jīng)
驗
摘
要
任職公司名稱:九江市武警支隊。
,通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:南昌飛機(jī)制造公司。
1999年3月至2005年3月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車,保養(yǎng),出差等
任職公司名稱:南昌公交總公司。
2005年5月至2008年6月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:江西天然氣有限公司。
2008年8月至2009年10月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
跟隨項目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作
求職意向
現(xiàn)從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸
現(xiàn)從事職業(yè)：
司機(jī)
現(xiàn)職位級別：
中級職位（兩年以上工作經(jīng)驗）
期望月薪：
目前月薪：
可到崗時間：
一周以內(nèi)
期望工作性質(zhì)：
全職
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸
欲從事職業(yè)：
司機(jī)
技能特長
外語水平
第一外語:英語普通英語四級第二外語:英語普通英語四級
興趣愛好
自我簡評
hr部門評語
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇二
安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
從基層施工多年的經(jīng)驗來看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：
一、正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認(rèn)識
近幾年，集團(tuán)公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認(rèn)識，增強(qiáng)抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責(zé)任意識。深刻理解“安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營是計劃性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
三、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的hse職責(zé)，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團(tuán)齊抓，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機(jī)制，把hse責(zé)任目標(biāo)落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán)、事事過細(xì)的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識和風(fēng)險意識，增強(qiáng)員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風(fēng)險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇三
公司員工在安全培訓(xùn)時，在工作之余也要注意安全，公司進(jìn)行安全培訓(xùn)也是有道理的 。下面是本站小編為大家收集整理的公司在安全
培訓(xùn)心得體會
，歡迎大家閱讀。
做別人做不到的事情，為客戶提供別人做不到的服務(wù)的企業(yè)管理理念。在工作中對質(zhì)量工作要全員抓、全過程抓、重點抓、只爭朝夕抓。在安全上要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害。
當(dāng)你進(jìn)到我們工廠時正式成為一名員工時，就要接受三級教育，使大家首先在感性上有了安全的意識。大家知道，過去的“三不傷害”內(nèi)容，從某種意義上說，強(qiáng)調(diào)的是“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，說到底只是個人自律行為，更多的要求自己管好自己、保護(hù)自己，而對他人違章行為的糾正和保護(hù)他人遠(yuǎn)離危險則沒有提及。加上了這8個字后，是將“自律”與“他律”有機(jī)地結(jié)合，突出了集體和團(tuán)隊行為，道出了更多的人情味，真正體現(xiàn)了同事間的互助友愛之情，這也是建立團(tuán)隊安全和諧的一個重要保證。
仔細(xì)分析觀察我們身邊曾經(jīng)發(fā)生的各類事故，雖然原因可能是多方面的，但如認(rèn)真剖析起來，其中操作時相互間監(jiān)護(hù)不到位而導(dǎo)致慘痛的事故絕不在少數(shù)。而之所出現(xiàn)這種情況，就是因為監(jiān)督護(hù)人思想深處缺乏足夠的保護(hù)他人的意識所致，也是長期以來“保護(hù)他人不受傷害”安全理念的缺失造成的。
“保護(hù)他人不受傷害”很有道理。如果眼看著你的同事在違章操作或面臨事故危險，你不去及時制止、施以援手任其發(fā)展，只顧自己哪豈不是在犯罪?“保護(hù)他人不受傷害”，實質(zhì)就是提倡發(fā)要的監(jiān)護(hù)，職工在生產(chǎn)中看到工友威脅到安全生產(chǎn)的操作行為不能礙于情不指出來，聽之任之，而是要主動提醒、糾正，有經(jīng)驗的老職工在生產(chǎn)中要擔(dān)當(dāng)起照看年輕職工的責(zé)任，斷不能有“事不關(guān)起，高高掛起”、“多一事不如少一事”的想法和念頭。這不是憑空給職工打麻煩，實際上，在生產(chǎn)中共同作業(yè)的職工很容易發(fā)現(xiàn)工友是不是違章作業(yè)或面臨危險，提醒、制止工友的違章行為，就避免了自己陷入危險境地。
對于違章者來說，對保護(hù)自己遠(yuǎn)離違章和事故，及時發(fā)現(xiàn)和制止自己違章行為的同事，除了應(yīng)該真誠地說一聲“謝謝”外，還要切實糾正自己的違章行為，深挖思想根源，培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣，確保不再違章，從本質(zhì)上筑牢安全底線。將“保護(hù)他人不受傷害”牢記心中，真正落實在實際行動中，讓安全、健康與我們相伴同行!
工廠是生產(chǎn)產(chǎn)品的地方，只有好的產(chǎn)品質(zhì)量才能使企業(yè)有效益，才能使我們的收入有保障。產(chǎn)量必須服從質(zhì)量，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。首先，要以質(zhì)量保效益。工程質(zhì)量對產(chǎn)品品質(zhì)工作至關(guān)重要。要結(jié)合精細(xì)化管理，進(jìn)一步建立健全崗位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化責(zé)任落實，抓好工程質(zhì)量，要突出把好原料關(guān)、注塑作業(yè)關(guān)、防止磨具調(diào)節(jié)不到位關(guān)和產(chǎn)品冒落處理關(guān)。其次，要加強(qiáng)工作現(xiàn)場管理，堅決做到產(chǎn)品擺放位置、投料的時間等等。第三，要積極采取有效措施，盡量提高注塑的成品率，減少廢料含量，為精加工創(chuàng)造條件。各生產(chǎn)部門要不斷加強(qiáng)生產(chǎn)活動的過程控制，設(shè)立關(guān)鍵質(zhì)量控點，制定控制標(biāo)準(zhǔn)，努力減少廢品，從生產(chǎn)源頭上穩(wěn)定注塑質(zhì)量。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理，要正確處理生產(chǎn)能力與穩(wěn)定質(zhì)量的關(guān)系，認(rèn)真編制中長期接替規(guī)劃和短期接替計劃，科學(xué)確定接替方向和準(zhǔn)備重點。
其實，再簡單的事情，做到極致都不容易。極致是一種態(tài)度，一種對待生活對待工作的責(zé)任，極致也是精益求精，在自己能力范圍內(nèi)盡全力做到最好。如果說極致生活是一種優(yōu)雅，那么追求極致就是一個追求優(yōu)美追求完美的過程，在工廠上班一樣是追求極致的過程，而且這個追逐過程只有開始，沒有結(jié)束。優(yōu)化制勝的最大訣竅，就是把別人不愿意做的，別人做不到的事情踏踏實實做到極致。做別人不愿意做的，做到別人做不到的本已經(jīng)很難，再把這些事情做到極致難度可想而知，做到堅持，成功便指日可待。那他是如何從“門外漢”成為“行家”呢?答案很簡單：學(xué)習(xí)。但做的時候就很難了，特別是對于走出校園，走入社會為生存奔波的人?！皩I(yè)只是代表自己的知識，走到社會后，知識就不夠了，更多的知識是來源于生活中的學(xué)習(xí)和實踐。人一輩子都是一個學(xué)習(xí)的過程，停止了學(xué)習(xí)就等于停止了發(fā)展?！币獙W(xué)習(xí)，要補(bǔ)充新知識，就得花費(fèi)很多的精力和放棄自己的休息時間，這需要堅強(qiáng)的毅力，這樣的人往往都是能成功的。
這世界上最可怕的力量就是習(xí)慣，最寶貴的財富也是習(xí)慣。將這句
格言
放進(jìn)安全與習(xí)慣的關(guān)系論述中，在一連串的惡性事故統(tǒng)計前，不良習(xí)慣的可怕之處一覽無余，避免了這些事故，好習(xí)慣何嘗不是最好的財富? 所謂“習(xí)慣”，在
字典
上的解釋就是由于重復(fù)的練習(xí)而固定下來的并變成需要的行動方式。比如開車系安全帶，定期進(jìn)行體檢等。有調(diào)查表明，人們?nèi)粘；顒拥?0%源自習(xí)慣和慣性。在安全方面，這種影響會強(qiáng)烈得多，有時甚至是致命的或毀滅性的。
企業(yè)員工安全培訓(xùn)，有個積累的過程，有個回旋的余地，做不到十全十美也可以退而求其次，總不像二進(jìn)制那樣殘酷，除了1便是0。然而企業(yè)員工培訓(xùn)恰恰就是二進(jìn)制。我們愿意樹起“1”這塊安全的豐碑，卻萬萬不敢挖出“0”這口奪命的陷阱。除了時刻準(zhǔn)備著，處處踐行“安全第一”的理念和意識，我們沒有第二種選擇!沒有企業(yè)員工培訓(xùn)，怎么能實現(xiàn)安全生產(chǎn)呢!在企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成方面，也要重視獎勵和懲罰，這如同火車的雙軌，要平行開展。懲罰要使受罰者得到教育，變壓力為動力，并影響其他人員更加規(guī)范作業(yè);獎勵要使人在安全生產(chǎn)工作的積極主動性得到發(fā)展，促進(jìn)自我防范能力的提高。在安全生產(chǎn)工作中，尤其要對基層班組工作成績突出、辦法新穎有效、態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作人員進(jìn)行及時表揚(yáng)和獎勵。
在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應(yīng)該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者 本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認(rèn)為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導(dǎo)地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)意識。
“亡羊補(bǔ)牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以后對羊舍加以修補(bǔ)，從而避免了羊再被狼偷走。從現(xiàn)代管理學(xué)的角度來看，“亡羊補(bǔ)牢”是一種危機(jī)處理的手段，今天我們探討企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成，“亡羊補(bǔ)牢”仍然能給我們很大的啟發(fā)和借鑒意義。 企業(yè)員工培訓(xùn)最為重要的一點就是“未亡羊而先補(bǔ)牢”。影響安全的因素有很多，比方說設(shè)備、環(huán)境、技術(shù)甚至運(yùn)氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學(xué)的一句話——“存在的就是合理的”，那么：能發(fā)生的也一定是有其原因!建設(shè)安全文化的關(guān)鍵就是處平安之境而思危險之害。每當(dāng)一起事故發(fā)生時，我們或為之深感震撼，或為之扼腕痛惜，但是更重要是我們仔細(xì)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的癥結(jié)，不可否認(rèn)，因為很多時候事故并不是發(fā)生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓(xùn)也是很有學(xué)問的?！皺M看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，對于同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結(jié)論肯定是大不相同的。建設(shè)安全文化就應(yīng)該倡導(dǎo)一種從實際出發(fā)，既要找出共性問題，更應(yīng)該針對個性特質(zhì)發(fā)掘能產(chǎn)生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應(yīng)該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重復(fù)他人的違章”的怪圈了。
“他山之石，可以攻玉”，我們只有將一些血的教訓(xùn)同自己的工作實際緊密的聯(lián)系在一起，多問問自己會不會發(fā)生這種事情, 多想想自己有沒有類似的問題，多思考思考自己的防范是否到位，多想想自己的企業(yè)員工培訓(xùn)濃不濃，只有這樣的“他山之石”，我們才能真正的“攻玉”。同時，培養(yǎng)企業(yè)員工培訓(xùn)要啟發(fā)員工的自覺意識。真正樹立“安全第一”、“安全無小事”的企業(yè)員工培訓(xùn)，做到自覺把“安全心愿講出來，把安全陋習(xí)寫下來，把違章行為找出來，把隱患缺陷改過來”，實現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
離開學(xué)校，來到xx公司,第一節(jié)課就是安全教育培訓(xùn)。經(jīng)過半個多月的安全教育，徹底顛覆了我當(dāng)初應(yīng)付的想法。對于安全生產(chǎn)有了深科的體會，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況和心得總結(jié)如下：
安全第一，預(yù)防為主這是化工廠安全的總方針，它時刻提醒我在努力工作的同時不可忽視安全隱患的存在。要想把方針落實，首先要規(guī)范自己的操作，把操作工六嚴(yán)格熟記于心:
1、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
2、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查
3、嚴(yán)格控制工藝操作
4、嚴(yán)格執(zhí)行操作法
5、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律
6、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定
這不僅是遵守公司的安全規(guī)定條文，同時是對自身安全防護(hù)的提高。
三級安全教育:公司級安全教育，車間安全教育，班級安全教育。熟練掌握，牢記于心，這是進(jìn)入工廠的前提!安全教育不能存在半點馬虎，否則就會有生命危險。
四知:
1、知崗位操作法與工藝條件
2、知設(shè)備結(jié)構(gòu)與規(guī)格性能和各種物.管.線的來龍去脈
3、知責(zé)任制具體內(nèi)容
4、知投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和開工措施
四會：
1、會在正常和不正常情況下進(jìn)行獨立操作
2、會熟練穩(wěn)妥處理不正?，F(xiàn)象與事故
3、會熟練操作開停工
4、會一般設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)
經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了安全教育意識!無論什么時候，都要把安全放在第一位，安全第一，預(yù)防為主的方針。在工廠中我應(yīng)該履行的義務(wù)和職責(zé)，同時我所享受的權(quán)力和義務(wù)。以及一些安全消防知識，例如:干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。還有一些遇到事故時的應(yīng)急處理措施和逃生方法。這些東西讓我們感到受益匪淺，因為他貼近我們的生活，增強(qiáng)自我防護(hù)能力，保護(hù)我們生命的安全，也是驗證我們作為一名合格化工人員進(jìn)廠的前提條件。
在這里我也要特別感謝幾位培訓(xùn)老師，是你們的付出，換來了我們的收獲!你們是公司最可愛的人，因為有你們在公司才能健康，穩(wěn)定的發(fā)展，是你們解決了公司的后顧之憂，也為我們今后在工作中的安全，譜寫下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一!
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇四
安全生產(chǎn)工作是公司管理的一項重要工作，尤其對于我們公司這樣的化工企業(yè)。安全生產(chǎn)的實現(xiàn)在于安全意識的塑造與培養(yǎng)，回顧半年來，我公司在安全生產(chǎn)管理取得了一定的成績，這與公司一貫地堅持安全教育是分不開的。
公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)的目標(biāo)，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)。在上半年，我們舉辦了全員參加的消防安全培訓(xùn)活動，從2月份的消防逃生演練，6月的安全生產(chǎn)月活動。此外，每個新員工入公司前都必須進(jìn)行三級安全教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)，車間和班組的安全教育，同時對員工進(jìn)行以班會、早會的形式宣講安全生產(chǎn)知識，形成不僅一線員工，對班組長、管理人員也進(jìn)行了相關(guān)的安全知識培訓(xùn)等等，一系列的安全教育，涉及公司每一位員工，實現(xiàn)了全員參與，全員接受教育的目標(biāo)。
公司的安全生產(chǎn)教育，我們的培訓(xùn)方式既包括傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方法，又輔以圖片宣傳、視頻觀看、現(xiàn)場操作等。我們在工廠進(jìn)行了安全資料宣傳片的播放，在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展，在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行了消防演練，并且講解滅火器的使用方法與現(xiàn)場操作，參觀消防應(yīng)急救援設(shè)施，在工廠內(nèi)安排消防逃生演練等等，我們還開展了形式多樣的項目，通過豐富多樣的方式來鞏固知識，既能輕松的完成培訓(xùn)，又能實效的掌握知識，量的在生產(chǎn)操作過程中起到作用。
安全生產(chǎn)教育不僅是在知識層面的講授，更重要的是在責(zé)任上的落實。公司從年初就簽訂了各部門安全責(zé)任書，并逐級落實簽訂安全責(zé)任書，各部門落實了安全生產(chǎn)責(zé)任，同時也保證了安全教育日常化、細(xì)致化的開展。
安全生產(chǎn)教育的最終目的是要將安全意識植根于每個職工心中，是要提升職工的素養(yǎng)，并培養(yǎng)處處。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇五
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇六
20xx年，我礦認(rèn)真貫徹落實上級一系列有關(guān)省、市、縣上級文件精神及職工安全教育培訓(xùn)的指示精神，始終堅持“三并重”原則，借助培訓(xùn)體系平臺，不斷完善措施，優(yōu)化管理，真抓實干，注重效果，積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)工作，圓滿地完成了全年各項安全教育培訓(xùn)任務(wù)，教育教學(xué)水平也隨之提高。
建立了多項培訓(xùn)管理制度，完善了辦班程序，指導(dǎo)制定了月度、季度培訓(xùn)計劃。制定了20xx年度總計劃，并以上級文件要求精神為指導(dǎo)建立了培訓(xùn)制度和各期培訓(xùn)計劃。
按照獨立創(chuàng)新的原則，自建了適應(yīng)我礦實際的安全檢查員、瓦斯檢查員、爆破員、小絞車司機(jī)、信號把鉤工、井下電鉗工等15個工種的考試題庫，安全不斷增強(qiáng)了安全培訓(xùn)和考試考核的針對性和實效性。
(一)內(nèi)部培訓(xùn)組織情況
截止到十一月份，我礦舉辦各類從業(yè)人員培訓(xùn)班共計十期，共培訓(xùn)職工538人次，除第一期春節(jié)復(fù)產(chǎn)全員培訓(xùn)外，其余九期均為特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，十期共完成全年計劃的106%;新工人崗前培訓(xùn)6期，培訓(xùn)職工120人次。通過對各期不合格人員補(bǔ)考，進(jìn)而達(dá)到了全員培訓(xùn)率100%，培訓(xùn)合格率100%。主要培訓(xùn)如下：
1.職工節(jié)后上崗安全培訓(xùn)，全礦131人通過了崗前考試。
2.特殊工種培訓(xùn)9期，培訓(xùn)職工577人次。
3.組織新工人安全脫產(chǎn)復(fù)訓(xùn)班1期，培訓(xùn)學(xué)員183人。
同時，班前班后會等有效時間，積極開展“手指口述”安全技術(shù)培訓(xùn)，將安全培訓(xùn)重點任務(wù)落實到基層。
規(guī)范信息化管理，建立和完善各類培訓(xùn)臺賬和電子文檔。建立了特殊工種及管理人員培訓(xùn)記錄資料;如:課程安排表、聽課記錄評估表、培訓(xùn)點名冊及成績單、辦班總結(jié)等。規(guī)范了教學(xué)管理，完善了教學(xué)大綱內(nèi)容。
(二)“三項崗位人員”外培和換證培訓(xùn)
根據(jù)四級安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的權(quán)限，及時足額的將“三項崗位人員”輸送到三級以上安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，持有效證件上崗率始終達(dá)到100%。
參加三級以上機(jī)構(gòu)特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，共計20人次。已完成下達(dá)計劃的100%。
建立了特殊工種培訓(xùn)臺賬，管理人員培訓(xùn)臺賬、井下從業(yè)人員培訓(xùn)臺賬;規(guī)范了教學(xué)管理;完成了教學(xué)大綱、教室講課的記錄。
由于特殊原因，培訓(xùn)檔案建立不及時、不完善、檔案管理比較落后，缺乏管理經(jīng)驗，對各類臺賬未完善到位，建立不及時，對下屬人員要求不夠嚴(yán)格。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇七
第一段：引言（120字）
在現(xiàn)代社會中，安全問題備受關(guān)注。為了保障員工的安全，許多公司都制定了安全制度，并通過培訓(xùn)來提升員工的安全意識。最近我參加了公司安全制度培訓(xùn)，收獲頗豐。在接下來的文章中，我將分享我在培訓(xùn)中所得到的心得體會。
第二段：了解安全制度（240字）
在培訓(xùn)中，首先介紹了公司的安全制度。通過詳細(xì)講解各項安全措施的目的、內(nèi)容和執(zhí)行方式，我們對安全制度有了更清晰的認(rèn)知。我們了解到，安全制度包括建立事故預(yù)防和應(yīng)急管理體系、制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、加強(qiáng)員工培訓(xùn)和教育等內(nèi)容。這些制度和措施有效地提升了公司的安全水平，確保了員工的身體健康和人身安全。
第三段：增強(qiáng)安全意識（240字）
培訓(xùn)中，我們通過實際操作和案例分析，了解到了工作和生活中存在的安全隱患。例如，高樓大廈火災(zāi)逃生的正確方法、危險品的正確儲存和使用方法等。通過知識的傳授和實際的實操，我們深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性。這些培訓(xùn)不僅讓我們清楚了應(yīng)對危險的正確方法，還提高了我們的警覺性，使我們在面臨危險時能夠迅速做出反應(yīng)并采取應(yīng)對措施。
第四段：加強(qiáng)團(tuán)隊合作（240字）
培訓(xùn)中，我們不僅要求個人的安全意識，還強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊的安全合作。通過模擬演練和小組討論，我們學(xué)會了如何在緊急情況下與他人合作，有效救援傷員，保護(hù)自己和他人的安全。這種團(tuán)隊合作的精神不僅在安全方面起到了重要作用，還為我們今后的工作和生活提供了指導(dǎo)和幫助。加強(qiáng)團(tuán)隊合作不僅能夠提高效率，還可以減少因個人疏忽而導(dǎo)致的安全事故。
第五段：總結(jié)與展望（360字）
通過參加公司的安全制度培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性，學(xué)到了許多應(yīng)對危險的知識和技能。這些培訓(xùn)不僅提升了我的個人安全意識，更讓我明白團(tuán)隊的合作對于安全的重要性。在今后的工作和生活中，我會將所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐中，加強(qiáng)自己的安全意識，同時也會與同事們密切合作，共同保障公司的安全。我相信，通過我們每個員工的努力，我們的公司將更加安全，員工將更加放心。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇八
11月24日，我參加了由檢修總公司安全主管、分公司安全老專家進(jìn)行的專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，介紹了國家安全法律法規(guī)，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了華東華北各項目部所發(fā)生的重大案例，作為一名見習(xí)工作部長我受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。通過老師、老師的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解，感受頗深，使我更加認(rèn)識到做好檢修安全工作的重要性，通過這次培訓(xùn)就如何強(qiáng)化本單位安全檢修工作，本人談?wù)劊?BR> 一是要進(jìn)一步加強(qiáng)人員管理，作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格落實各項安全措施，遵守作業(yè)注意事項，對作業(yè)環(huán)境全面了解，對可能存在的危險有充分的認(rèn)識。監(jiān)護(hù)人員應(yīng)認(rèn)真履行自己的職責(zé)，對作業(yè)人員的安全負(fù)責(zé)，監(jiān)督作業(yè)人員落實各項安全措施，對作業(yè)過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)，對異常情況采取正確果斷的處理措施，確保作業(yè)人員安全?，F(xiàn)場指揮人員應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)備相當(dāng)了解，并掌握足夠的安全技術(shù)知識，對各種可能存在的危險能預(yù)想、預(yù)知，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的各種情況能采取有效的應(yīng)急措施。作業(yè)組織實施人員在布置任務(wù)時，應(yīng)周全考慮作業(yè)檢修的不安全因素和應(yīng)對措施，對參與作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全教育，對作業(yè)注意事項進(jìn)行交代和強(qiáng)調(diào)。安全監(jiān)督人員要及時對作業(yè)檢修過程進(jìn)行檢查，制止各種違反安全規(guī)定的行為，督促各級人員履行職責(zé)，確保安全措施的落實。票證審批人員必須對作業(yè)過程安全負(fù)責(zé)，對作業(yè)安全措施的落實情況進(jìn)行審核，對作業(yè)人員的作業(yè)能力進(jìn)行評價，保證各項措施的正確。
二是要進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境管理，作業(yè)現(xiàn)場預(yù)留通道，在裝置上檢修，預(yù)留安全通道是非常重要的，特別是外協(xié)施工人員剛進(jìn)入施工現(xiàn)場，對于施工現(xiàn)場環(huán)境不熟悉，因此，在作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)之前，必須進(jìn)行探路工作，有條件的在拐彎等處以較醒目的箭頭指示行走。安全通道不應(yīng)僅單向通行，至少可以從2個方向離開作業(yè)區(qū)域，避免只留一條安全通道，阻礙人員遇險撤離。規(guī)范臨時防護(hù)設(shè)施，標(biāo)準(zhǔn)施工，檢修工作中，難免將平臺或欄桿扶手切割開，以便吊裝物件或移出更換的設(shè)備，在切割部位必須加設(shè)臨時的防護(hù)圍欄。這些臨時設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格對待，不能隨意進(jìn)行，更不應(yīng)該采用塑料繩或棕繩進(jìn)行，因為它們屬軟性材料，不能有效阻擋人員越過安全區(qū)發(fā)生事故，所以對于切割部位應(yīng)采用鐵柵欄搭設(shè)封閉圍欄進(jìn)行。圍欄高度為1.2～1.5m為宜，且設(shè)雙橫桿，圍欄邊緣離切割部位邊緣最少不應(yīng)小于500mm，夜間在圍欄周圍還應(yīng)設(shè)置警示燈。平臺占用需進(jìn)行規(guī)劃，不能隨意堆放，檢修更換的塔內(nèi)件、改造用的小配件等往往不可避免地需要暫時堆放在平臺上。針對此情況，在占用平臺時，首先要考慮物件重量不能超過平臺承受能力的0.6倍，防止平臺被壓變形。堆放在平臺上的物件高度不得超過平臺扶手高度，堆放層數(shù)最多不宜超過4層，否則有可能引起失穩(wěn)，導(dǎo)致堆放物件倒塌或墜落。物料堆放時，首先要考慮留出600mm人員通行寬度，盡量將物件堆放在平臺的死角處，不占用通行區(qū)。物料擺放要平穩(wěn)，如放置較大的異形件，還需用手拉葫蘆與臨近的設(shè)備固定牢，防止異形件因自重策動而發(fā)生墜落情況。要搞好多層作業(yè)的安全防護(hù)檢修工作中，多層作業(yè)不可能消除，其最大的危險是墜物打擊，它將會導(dǎo)致較大的傷害，因此，多層作業(yè)應(yīng)將重點放在預(yù)防物體墜落情況的發(fā)生。首先確定上層作業(yè)區(qū)使用的工具及拆換的部件，依情況搭設(shè)全面積跳板(俗稱：滿堂紅)，在跳板上鋪滿鐵皮，邊角處需用2層石棉布封堵。其次，對于使用的小型工具(如：手錘、扳手等)應(yīng)用繩子系扣，套在操作者的手腕上，拆卸的物件事先應(yīng)有良好的固定，拆除后盡快移出作業(yè)區(qū)。
三是檢修的安全要求，在清洗方面。設(shè)備管道內(nèi)的泥垢、油垢、水垢和鐵銹等沉積物、附著物可用化學(xué)清洗的方法清除。油類設(shè)備或管道可用氫氧化鈉溶液清洗，或通入蒸汽將堿液煮沸，然后放去堿液，用清水洗滌，即堿洗法。酸洗法可用來清洗氧化鐵、硫化鐵、銅及氧化銅類沉積物或碳酸鹽類水垢。一般可采用鹽酸加抑制劑(緩蝕劑)，對奧氏體不銹鋼或其他合金鋼進(jìn)行清洗。根據(jù)沉積物的成分不同或為了先除去油分，還可以采取堿洗和酸洗交替的方法。采用化學(xué)清洗時需注意：溶劑以不燃、低毒為宜，且不能與沉積物形成危險混合物，同時須清洗2次;作業(yè)人員應(yīng)穿戴工作服、口罩、眼鏡等防護(hù)用品。有硫化氫氣體產(chǎn)生時，應(yīng)另設(shè)管道處理，以防中毒;清洗后的廢液應(yīng)予以處理，達(dá)到允許的排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。在人工清除方面，對于前述任何方法清洗均無效的沉積物，需以人工的方法予以清除。人工清除時，應(yīng)符合罐內(nèi)作業(yè)的安全規(guī)定。若沉積物是可燃物，則要用木質(zhì)、銅質(zhì)、鋁質(zhì)等不產(chǎn)生火花的鏟、刷、鉤等工具刮除;若是殘酸，有毒沉積物，應(yīng)做好個人防護(hù);鏟刮下來的沉積物應(yīng)及時清掃并做妥善處理。檢驗分析。清洗置換后的設(shè)備或工藝系統(tǒng)，為檢查是否達(dá)到安全要求，必須進(jìn)行檢驗分析。取樣要有代表性，正確選取樣點，定時取樣分析，確保清洗、置換的可靠性。在分析合格、分析人員簽字生效、符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。切斷電源。對于待檢修的'設(shè)備，檢修前必須切斷電源，并在啟動開關(guān)上掛上“禁止合閘”的標(biāo)志牌。檢修中應(yīng)經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具，保持道路的暢通。對于危險地形或設(shè)備應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)記或防護(hù)柵欄，夜間要設(shè)紅燈信號。
四是細(xì)化其它管理工作的內(nèi)容要求，檢修工作中的滅火器配備應(yīng)針對附近裝置的工作介質(zhì)而定，不能圖省事一律配備干粉滅火器。因為有些火情用干粉滅火器不能很有效，尤其在露天有風(fēng)的作業(yè)環(huán)境，干粉噴出后，會被風(fēng)吹散而起不到作用，因此在配備滅火器材時，應(yīng)以多種類為原則，以適應(yīng)不同的著火源。檢修工作中，有的設(shè)備內(nèi)部有時還會出現(xiàn)介質(zhì)雖經(jīng)置換和吹掃，但經(jīng)過一段時間后，死角處積存的介質(zhì)又會揮發(fā)而形成有害氣體的現(xiàn)象。因此，人員在進(jìn)入這些區(qū)域作業(yè)時，首先要有軸流風(fēng)機(jī)不間斷地進(jìn)行新鮮空氣的補(bǔ)充，其次，人員要帶防毒面具，防止內(nèi)部介質(zhì)的不均勻殘存而引發(fā)中毒事件。檢修中所使用的腳手架搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，做到橫平、豎直，這樣桿與桿之間受力及力傳遞效果較好，腳手架才能比較穩(wěn)定?？傊?，檢修工作中的安全管理是比較復(fù)雜的，但是如果能做好預(yù)先分析、作業(yè)中的監(jiān)督、作業(yè)后的復(fù)查，不給后續(xù)作業(yè)留隱患，作業(yè)檢修是有安全保障的。
總之，檢修安全工作重于泰山，一定本著為企業(yè)負(fù)責(zé)、為職工生命負(fù)責(zé)、為國家財產(chǎn)負(fù)責(zé)的精神，全員齊抓共管，努力實現(xiàn)零事故的工作目標(biāo)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇九
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
因此，要非常重視公司及車隊的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的。
只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
“駕車如駕虎” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。
比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢” 工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“三勤三檢” 工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。
所以我們要牢固樹立“安全第一” 的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十
20xx年4月28日上午，公司邀請培訓(xùn)中心教官對全體員工進(jìn)行了消防安全知識培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，使我們對消防工作有了更進(jìn)一步了解，如消防安全管理、、固定消防設(shè)施等消防知識，以及消防器材的使用。同時，我們也深刻體會到，消防安全管理和培訓(xùn)是企業(yè)生產(chǎn)管理過程中的一件大事，不僅關(guān)系到公司財產(chǎn)、利益，也和每一位員工的生命安全、切身利益息息相關(guān)。
隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，至今仍是消防安全管理工作的主旨所在。而做好預(yù)防工作的重點就在于提高對這項工作的重視程度，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
公司有些工作涉及到引起電起火的危險物質(zhì)，如焊接工序、大功率用電設(shè)備等。在公司內(nèi)部日常的防火工作中，我們對于火災(zāi)隱患的檢查開展了相關(guān)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和認(rèn)識。不論是一線操作人員還是相關(guān)的安全管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險、消防隱患和消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災(zāi)高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)的消防安全教育培訓(xùn)。
三、消防安全工作要做到三個抓，不為隱患留空隙。
第一是要抓重點。涉及到易燃易爆設(shè)備和物品的部門除了定期的培訓(xùn)之外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行防火檢查。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，要記錄在案并及時按照消防安全管理規(guī)范進(jìn)行整改。經(jīng)常組織義務(wù)消防參加相關(guān)的滅火撲救技能培訓(xùn)和演練，不僅可以提高撲滅初期火災(zāi)的能力，更重要的是通過消防培訓(xùn)，將消防意識和技能深入到重點部門的各方面。
第二是要抓薄弱。相對消防安全隱患少的區(qū)域往往是最容易被忽略的地方。但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和工作生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的'時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在每一個角落。
第三是要抓細(xì)節(jié)。千里之堤，潰于蟻穴?；馂?zāi)的防范要從大處著眼，但應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不容易引人注意，如老化的絕緣材料、有故障的設(shè)備等。幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。因此對于日常的消防安全檢查工作我們都必須認(rèn)真對待，無論是大隱患還是小隱患都是火災(zāi)隱患，都須認(rèn)真處理解決好。
總之，消防安全事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工生命的安全，工作任重而道遠(yuǎn)，公司堅持把各項工作長抓不懈，預(yù)防為主,防消結(jié)合，確保企業(yè)消防安全局面長期穩(wěn)定。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十一
聽到的，看到的，一則則小如芝麻的疏忽造成一個個難以收拾的后果————生命的教訓(xùn);人們往往容易疏忽了看似日復(fù)一日的正常，隱患在越是熟巧的環(huán)境中喧賓奪主。
今天，有幸參加了兩天的企業(yè)安全生產(chǎn)的`培訓(xùn)，在恒xx全技術(shù)事務(wù)所黃重芳老師簡潔明確的講解下，在一件件血淚斑跡重重的案例分析中，心開始清晰，心開始變的很沉重，平常在我們眼里的小事事發(fā)后會事如此的撕壞一個個家，搗毀一家家企業(yè)。
自然災(zāi)害，泥石流，沖毀建在山坡附近的建筑火災(zāi)，倉庫、生產(chǎn)車間、綠色一盞小小的日光燈因為電源線路的短路引發(fā)的慘劇，邱隘新江廈超市火災(zāi)。
車間—安全措施：有輪必有罩，有軸必有套;有洞必有蓋，有臺必有欄。
試想有輪有軸有洞有臺，人體的一部分卷或進(jìn)去，鉤或進(jìn)去，那是什么場面，不敢試想，不敢猜想!生產(chǎn)場地防止進(jìn)入其他人員，—家屬的小孩之其一。
生產(chǎn)使用的機(jī)器設(shè)備得應(yīng)有專門的從業(yè)人員，配備正規(guī)的使用工具和防護(hù)工具。企業(yè)的安全生產(chǎn)的工作縱向貫通著各種法律法規(guī);橫向直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益!
企業(yè)的安全生產(chǎn)的工作不但要貫徹落實，還應(yīng)抓好安全生產(chǎn)隱患的管理。作為企管的安全生產(chǎn)的人員，我們應(yīng)該隨時隨地發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的隱患，并解決。
血是教訓(xùn)。加強(qiáng)管理，是勢必，安全生產(chǎn)，強(qiáng)建素質(zhì)!
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十二
安全生產(chǎn)對一個制造企業(yè)來說是必要的前提和保障，我們永高股份有限公司對安全這一塊也是尤為重視，每年都要進(jìn)行各種各樣的安全培訓(xùn)，讓安全的警鐘長鳴；通過查找危險源等活動加深員工對安全的認(rèn)知和重視；組織火場逃生及消防演練等實戰(zhàn)模擬訓(xùn)練來提高員工的自救和消防技能，并且對每一個新進(jìn)的員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，盡最大可能的減少安全事故的發(fā)生！
9月30日，我們公司對所有在黃的生產(chǎn)一線員工進(jìn)行了本年度的安全培訓(xùn)。下午 3點 5分，總部三樓多功能廳里座無虛席，公司在黃企業(yè)的一線員工都靜靜的聽著臺上講師聲色俱全、圖文并茂的講解著，機(jī)械傷害及預(yù)防、觸電傷害及用電安全、火災(zāi)傷害及自救、交通事故的發(fā)生及交通規(guī)則講解等，兩位講師就自己所在的專業(yè)領(lǐng)域?qū)ι鲜鰩讉€方面的安全知識進(jìn)行了深入淺出的講解，過程中不斷舉出真實事例，讓整個培訓(xùn)變的"有血有肉",不再枯燥無味；兩位講師把自己工作多年的體會和心得拿出來和我們分享，讓我們快速的學(xué)會預(yù)防和自救知識；講師們所講的這幾個安全問題又和在座的我們息息相關(guān)，所以大家都受益良多！
在我們球閥精加工車間，我們主要的生產(chǎn)設(shè)備就是車床，如果有事故發(fā)生，基本上以"機(jī)械傷害"居多，所以坐在最前排的車間員工們都非常認(rèn)真的聽取講師的講解。以前新員工一進(jìn)我們車間，就覺得我們的"怪規(guī)矩"特別多，比如女工要將頭發(fā)盤進(jìn)帽子里、工作時要扣好衣領(lǐng)和袖口的鈕扣、上車床操作不準(zhǔn)戴手套等等，雖然我們也跟新員工們講解清楚了為什么要這樣做，但沒有圖片、視頻、真實故事來的形象生動，影響深刻。
以往每年春節(jié)放假前一兩天，很多女員工都想把自己打扮的漂漂亮亮的，好回家見自己的父母和孩子，告訴親人們，自己在外面打工一切都好，好讓他們放心。所以她們?nèi)シb店買漂亮的衣服和裙子，去美發(fā)店把自己的頭發(fā)拉一下，燙一下。第二天就穿著裙子，披著柔順的長發(fā)來上班了，而這個時候的我們，不顧她們所說的"就這一次，下不為例"、"頭發(fā)還不能戴帽子，要兩天才能定型"、"下午的車票，就讓我穿一上午的裙子吧"等等，"毫無情面"的讓她們回去換衣服，頭發(fā)也必須扎好盤進(jìn)工作帽里，因為安全問題容不得半點馬虎，哪怕是一分一秒。女員工們當(dāng)時也不情愿的換衣服戴帽子，對我們這種看似"不近人情"的做法難免抱怨發(fā)牢騷。而如今參加了這次培訓(xùn)，看過這種事故發(fā)生時的血淋淋畫面，她們也都瞬間明白了這些規(guī)定的重要性和必要性，理解了并支持我們的這個做法。
這次培訓(xùn)的其他幾塊內(nèi)容也和我們的工作和生活息息相關(guān)，相信在座的各位學(xué)員都和我一樣受益匪淺，我們感謝兩位講師的教導(dǎo)，更加感謝公司給我們這樣一個機(jī)會來學(xué)習(xí)安全教育！安全的警鐘要長鳴，安全的問題要時刻擺在第一位，讓我們大家都生活和工作在安全的環(huán)境里，安心的為公司發(fā)展添磚加瓦，盡獻(xiàn)自己的一份綿薄之力！
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十三
第一段：介紹公交公司集中培訓(xùn)的背景和目的（200字）
公交公司作為城市交通的重要組成部分，其服務(wù)質(zhì)量和員工素質(zhì)對城市形象和居民出行質(zhì)量有著重要影響。為了提升員工素質(zhì)，讓公交服務(wù)更加高效、安全和舒適，我所在的公交公司于近期開展了一次集中培訓(xùn)活動。此次培訓(xùn)的目的是提高公交員工的業(yè)務(wù)能力、服務(wù)意識和職業(yè)素養(yǎng)，以更好地滿足市民的出行需求。
第二段：講述培訓(xùn)的內(nèi)容和形式（250字）
公交公司集中培訓(xùn)是一次為期三天的培訓(xùn)課程，主要涵蓋了知識學(xué)習(xí)、實操訓(xùn)練和團(tuán)隊建設(shè)等方面。首先，我們接受了交通法規(guī)的再次學(xué)習(xí)，包括道路通行規(guī)則和交通常識等內(nèi)容，以加深對法律法規(guī)的理解和遵守。其次，我們進(jìn)行了個人技能提升的訓(xùn)練，例如駕駛技巧、應(yīng)急處置和乘客溝通等，以提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。最后，我們通過團(tuán)隊合作游戲和互動討論等形式，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作意識和相互支持的能力，培養(yǎng)了集體凝聚力。
第三段：整理培訓(xùn)中所獲得的收獲和體會（300字）
通過這次集中培訓(xùn)，我獲得了許多寶貴的收獲和體會。首先，我重新認(rèn)識到交通規(guī)則的重要性。只有遵守交通規(guī)則，做到守法駕駛，才能確保乘客的安全和正常的乘車秩序。同時，我也更加深刻地意識到作為公交員工，我們要時刻保持服務(wù)意識，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其次，我通過技能的提升，感受到了工作的樂趣和成就感。在培訓(xùn)中，我學(xué)會了更高效的駕駛技巧和與乘客良好溝通的方法，這讓我更加自信和滿足地面對工作中的各種挑戰(zhàn)。最后，我深刻體會到團(tuán)隊的力量。在團(tuán)隊合作的游戲和討論中，我與其他同事密切合作，解決問題，增進(jìn)了相互間的了解和信任，這將對今后的工作中起到積極促進(jìn)作用。
第四段：以個人案例說明培訓(xùn)所帶來的改變和提升（300字）
在培訓(xùn)中，我特別受益于駕駛技巧和應(yīng)急處置的訓(xùn)練。以前，在高峰時段或遇到突發(fā)情況時，我常常感到手忙腳亂，無法做到冷靜應(yīng)對。通過培訓(xùn)，我學(xué)會了正確駕駛，合理應(yīng)對各種困難情況?，F(xiàn)在，即使面對復(fù)雜路況或乘客的急切要求，我也能夠保持冷靜和應(yīng)對自如，這不僅增加了乘客的出行安全感，也增強(qiáng)了我的職業(yè)自信。培訓(xùn)還教會了我更加有效地與乘客溝通，學(xué)會傾聽和理解他們的需求，為他們提供更好的服務(wù)體驗。
第五段：總結(jié)培訓(xùn)的意義和展望未來（250字）
公交公司集中培訓(xùn)不僅提升了員工的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，更為城市公交事業(yè)的發(fā)展增添了新的動力。通過培訓(xùn)，公交公司能夠更好地培養(yǎng)出一支技能過硬、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的員工隊伍，為市民的出行提供更好的保障，進(jìn)一步提升城市形象和居民的幸福感。未來，我期待公交公司能夠繼續(xù)加大培訓(xùn)投入，不斷提高員工素質(zhì)和服務(wù)水平，讓公交出行成為市民生活的舒適、便捷和安全的選擇。同時，我也希望自己能夠在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為公交事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十四
第一段：引言（150字）
公交公司是城市交通運(yùn)行的重要組成部分，為了提高員工的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平，我所在的公交公司近日進(jìn)行了一次集中培訓(xùn)。本次培訓(xùn)內(nèi)容豐富多樣，我深受啟發(fā)和感受，從中收獲了很多。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)過程中的心得體會。
第二段：關(guān)于專業(yè)技能的培訓(xùn)（250字）
在本次培訓(xùn)中，公交公司針對不同部門的員工，就其職責(zé)范圍內(nèi)的專業(yè)技能進(jìn)行了系統(tǒng)和針對性的培訓(xùn)。作為一名駕駛員，我參加了關(guān)于安全駕駛、客戶服務(wù)和緊急突發(fā)事件處理等方面的培訓(xùn)課程。通過這些課程，我更加系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了駕駛技術(shù)，例如避免疲勞駕駛、提高轉(zhuǎn)彎技巧等。此外，學(xué)習(xí)了如何與乘客進(jìn)行有效溝通，給予他們更好的服務(wù)。最重要的是，我們還進(jìn)行了緊急情況下的模擬演練，讓我們掌握了應(yīng)對各種突發(fā)事件的方法和技巧。這些專業(yè)技能的培訓(xùn)不僅提升了我的能力，也讓我更加自信和安全地駕駛承載著乘客的公交車。
第三段：關(guān)于文化素質(zhì)的培訓(xùn)（250字）
公交公司的員工不僅要具備專業(yè)技能，還要具備良好的文化素質(zhì)。為此，公交公司組織了一系列關(guān)于道德修養(yǎng)、職業(yè)道德、文明禮儀等方面的培訓(xùn)課程。通過這些課程，我深刻認(rèn)識到作為一名公交工作者，應(yīng)該始終保持良好的家教和職業(yè)道德，始終尊重乘客，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。我也更加理解了在服務(wù)過程中應(yīng)該如何禮貌待人，如何保持良好的工作氛圍。這些文化素質(zhì)的培訓(xùn)讓我意識到公交工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一種精神追求，我們要以高尚文化素質(zhì)為基礎(chǔ)，創(chuàng)造和諧舒適的乘車環(huán)境。
第四段：關(guān)于團(tuán)隊合作的培訓(xùn)（250字）
作為公交公司的一員，團(tuán)隊合作是我們?nèi)粘９ぷ髦兄陵P(guān)重要的一環(huán)。為了加強(qiáng)團(tuán)隊合作的能力，公交公司安排了一系列團(tuán)隊訓(xùn)練課程。在這些訓(xùn)練中，我們通過集體游戲、合作項目等形式，培養(yǎng)了相互協(xié)作、共同努力的意識。我們也通過小組討論和團(tuán)隊活動增進(jìn)了相互之間的了解和溝通。這些培訓(xùn)讓我認(rèn)識到團(tuán)隊合作是提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量的重要手段，只有團(tuán)結(jié)一致，互相幫助，才能讓整個公交公司更加協(xié)調(diào)運(yùn)行。
第五段：總結(jié)（350字）
通過本次集中培訓(xùn)，我深刻體會到公交公司對于員工的培養(yǎng)和發(fā)展非常重視。通過專業(yè)技能、文化素質(zhì)和團(tuán)隊合作的培訓(xùn)，我不僅提高了自己的技能水平，更加增強(qiáng)了職業(yè)意識和責(zé)任感。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能為公司提供更好的服務(wù)，為乘客帶來更好的出行體驗。我將把這次培訓(xùn)中學(xué)到的知識和經(jīng)驗應(yīng)用到日常工作中，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展和繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。我也期待未來公交公司能繼續(xù)組織這樣的培訓(xùn)活動，讓每一位員工都有機(jī)會不斷進(jìn)步和成長。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇一
萬良輝
身份證號碼
性別
男
年齡
33歲
政治面貌
中共黨員
婚姻狀況
已婚
視力狀況
良好
身高(厘米)
176cm
體重(公斤)
156kg
民族
漢族
戶口所在地
南昌市(含區(qū)市縣)
技術(shù)職稱
最高學(xué)歷
專科
現(xiàn)居住地
南昌市(含區(qū)市縣)
畢業(yè)時間
1994
求職狀態(tài)
目前正在找工作
電話、手機(jī)
63456345@
個人主頁
www.
地址
南昌飛機(jī)制造公司三區(qū)4a3樓5號
郵編
330024
受教
育及
培訓(xùn)
狀況
1991年9月至1994年9月
洪都職高
高中
專業(yè)描述：
工
作
經(jīng)
驗
摘
要
任職公司名稱:九江市武警支隊。
,通信員領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:南昌飛機(jī)制造公司。
1999年3月至2005年3月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
負(fù)責(zé)分公司領(lǐng)導(dǎo)的用車,保養(yǎng),出差等
任職公司名稱:南昌公交總公司。
2005年5月至2008年6月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
任職公司名稱:江西天然氣有限公司。
2008年8月至2009年10月
司機(jī)
工作職責(zé)和業(yè)績:
跟隨項目部經(jīng)理在全省鋪設(shè)天然氣工作
求職意向
現(xiàn)從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸
現(xiàn)從事職業(yè)：
司機(jī)
現(xiàn)職位級別：
中級職位（兩年以上工作經(jīng)驗）
期望月薪：
目前月薪：
可到崗時間：
一周以內(nèi)
期望工作性質(zhì)：
全職
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
交通運(yùn)輸
欲從事職業(yè)：
司機(jī)
技能特長
外語水平
第一外語:英語普通英語四級第二外語:英語普通英語四級
興趣愛好
自我簡評
hr部門評語
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇二
安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對員工負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
從基層施工多年的經(jīng)驗來看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：
一、正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達(dá)不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認(rèn)識
近幾年，集團(tuán)公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認(rèn)識，增強(qiáng)抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責(zé)任意識。深刻理解“安全是否決性指標(biāo)，經(jīng)營是計劃性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護(hù)員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
三、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的hse職責(zé)，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團(tuán)齊抓，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機(jī)制，把hse責(zé)任目標(biāo)落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴(yán)、事事過細(xì)的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細(xì)節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強(qiáng)化危機(jī)意識和風(fēng)險意識，增強(qiáng)員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風(fēng)險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇三
公司員工在安全培訓(xùn)時，在工作之余也要注意安全，公司進(jìn)行安全培訓(xùn)也是有道理的 。下面是本站小編為大家收集整理的公司在安全
培訓(xùn)心得體會
，歡迎大家閱讀。
做別人做不到的事情，為客戶提供別人做不到的服務(wù)的企業(yè)管理理念。在工作中對質(zhì)量工作要全員抓、全過程抓、重點抓、只爭朝夕抓。在安全上要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害。
當(dāng)你進(jìn)到我們工廠時正式成為一名員工時，就要接受三級教育，使大家首先在感性上有了安全的意識。大家知道，過去的“三不傷害”內(nèi)容，從某種意義上說，強(qiáng)調(diào)的是“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，說到底只是個人自律行為，更多的要求自己管好自己、保護(hù)自己，而對他人違章行為的糾正和保護(hù)他人遠(yuǎn)離危險則沒有提及。加上了這8個字后，是將“自律”與“他律”有機(jī)地結(jié)合，突出了集體和團(tuán)隊行為，道出了更多的人情味，真正體現(xiàn)了同事間的互助友愛之情，這也是建立團(tuán)隊安全和諧的一個重要保證。
仔細(xì)分析觀察我們身邊曾經(jīng)發(fā)生的各類事故，雖然原因可能是多方面的，但如認(rèn)真剖析起來，其中操作時相互間監(jiān)護(hù)不到位而導(dǎo)致慘痛的事故絕不在少數(shù)。而之所出現(xiàn)這種情況，就是因為監(jiān)督護(hù)人思想深處缺乏足夠的保護(hù)他人的意識所致，也是長期以來“保護(hù)他人不受傷害”安全理念的缺失造成的。
“保護(hù)他人不受傷害”很有道理。如果眼看著你的同事在違章操作或面臨事故危險，你不去及時制止、施以援手任其發(fā)展，只顧自己哪豈不是在犯罪?“保護(hù)他人不受傷害”，實質(zhì)就是提倡發(fā)要的監(jiān)護(hù)，職工在生產(chǎn)中看到工友威脅到安全生產(chǎn)的操作行為不能礙于情不指出來，聽之任之，而是要主動提醒、糾正，有經(jīng)驗的老職工在生產(chǎn)中要擔(dān)當(dāng)起照看年輕職工的責(zé)任，斷不能有“事不關(guān)起，高高掛起”、“多一事不如少一事”的想法和念頭。這不是憑空給職工打麻煩，實際上，在生產(chǎn)中共同作業(yè)的職工很容易發(fā)現(xiàn)工友是不是違章作業(yè)或面臨危險，提醒、制止工友的違章行為，就避免了自己陷入危險境地。
對于違章者來說，對保護(hù)自己遠(yuǎn)離違章和事故，及時發(fā)現(xiàn)和制止自己違章行為的同事，除了應(yīng)該真誠地說一聲“謝謝”外，還要切實糾正自己的違章行為，深挖思想根源，培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣，確保不再違章，從本質(zhì)上筑牢安全底線。將“保護(hù)他人不受傷害”牢記心中，真正落實在實際行動中，讓安全、健康與我們相伴同行!
工廠是生產(chǎn)產(chǎn)品的地方，只有好的產(chǎn)品質(zhì)量才能使企業(yè)有效益，才能使我們的收入有保障。產(chǎn)量必須服從質(zhì)量，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)過程控制，強(qiáng)化現(xiàn)場管理。首先，要以質(zhì)量保效益。工程質(zhì)量對產(chǎn)品品質(zhì)工作至關(guān)重要。要結(jié)合精細(xì)化管理，進(jìn)一步建立健全崗位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化責(zé)任落實，抓好工程質(zhì)量，要突出把好原料關(guān)、注塑作業(yè)關(guān)、防止磨具調(diào)節(jié)不到位關(guān)和產(chǎn)品冒落處理關(guān)。其次，要加強(qiáng)工作現(xiàn)場管理，堅決做到產(chǎn)品擺放位置、投料的時間等等。第三，要積極采取有效措施，盡量提高注塑的成品率，減少廢料含量，為精加工創(chuàng)造條件。各生產(chǎn)部門要不斷加強(qiáng)生產(chǎn)活動的過程控制，設(shè)立關(guān)鍵質(zhì)量控點，制定控制標(biāo)準(zhǔn)，努力減少廢品，從生產(chǎn)源頭上穩(wěn)定注塑質(zhì)量。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識，要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理，要正確處理生產(chǎn)能力與穩(wěn)定質(zhì)量的關(guān)系，認(rèn)真編制中長期接替規(guī)劃和短期接替計劃，科學(xué)確定接替方向和準(zhǔn)備重點。
其實，再簡單的事情，做到極致都不容易。極致是一種態(tài)度，一種對待生活對待工作的責(zé)任，極致也是精益求精，在自己能力范圍內(nèi)盡全力做到最好。如果說極致生活是一種優(yōu)雅，那么追求極致就是一個追求優(yōu)美追求完美的過程，在工廠上班一樣是追求極致的過程，而且這個追逐過程只有開始，沒有結(jié)束。優(yōu)化制勝的最大訣竅，就是把別人不愿意做的，別人做不到的事情踏踏實實做到極致。做別人不愿意做的，做到別人做不到的本已經(jīng)很難，再把這些事情做到極致難度可想而知，做到堅持，成功便指日可待。那他是如何從“門外漢”成為“行家”呢?答案很簡單：學(xué)習(xí)。但做的時候就很難了，特別是對于走出校園，走入社會為生存奔波的人?！皩I(yè)只是代表自己的知識，走到社會后，知識就不夠了，更多的知識是來源于生活中的學(xué)習(xí)和實踐。人一輩子都是一個學(xué)習(xí)的過程，停止了學(xué)習(xí)就等于停止了發(fā)展?！币獙W(xué)習(xí)，要補(bǔ)充新知識，就得花費(fèi)很多的精力和放棄自己的休息時間，這需要堅強(qiáng)的毅力，這樣的人往往都是能成功的。
這世界上最可怕的力量就是習(xí)慣，最寶貴的財富也是習(xí)慣。將這句
格言
放進(jìn)安全與習(xí)慣的關(guān)系論述中，在一連串的惡性事故統(tǒng)計前，不良習(xí)慣的可怕之處一覽無余，避免了這些事故，好習(xí)慣何嘗不是最好的財富? 所謂“習(xí)慣”，在
字典
上的解釋就是由于重復(fù)的練習(xí)而固定下來的并變成需要的行動方式。比如開車系安全帶，定期進(jìn)行體檢等。有調(diào)查表明，人們?nèi)粘；顒拥?0%源自習(xí)慣和慣性。在安全方面，這種影響會強(qiáng)烈得多，有時甚至是致命的或毀滅性的。
企業(yè)員工安全培訓(xùn)，有個積累的過程，有個回旋的余地，做不到十全十美也可以退而求其次，總不像二進(jìn)制那樣殘酷，除了1便是0。然而企業(yè)員工培訓(xùn)恰恰就是二進(jìn)制。我們愿意樹起“1”這塊安全的豐碑，卻萬萬不敢挖出“0”這口奪命的陷阱。除了時刻準(zhǔn)備著，處處踐行“安全第一”的理念和意識，我們沒有第二種選擇!沒有企業(yè)員工培訓(xùn)，怎么能實現(xiàn)安全生產(chǎn)呢!在企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成方面，也要重視獎勵和懲罰，這如同火車的雙軌，要平行開展。懲罰要使受罰者得到教育，變壓力為動力，并影響其他人員更加規(guī)范作業(yè);獎勵要使人在安全生產(chǎn)工作的積極主動性得到發(fā)展，促進(jìn)自我防范能力的提高。在安全生產(chǎn)工作中，尤其要對基層班組工作成績突出、辦法新穎有效、態(tài)度認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作人員進(jìn)行及時表揚(yáng)和獎勵。
在生產(chǎn)過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產(chǎn)現(xiàn)場有人違章作業(yè)，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，并出現(xiàn)“大家都是這么干的，都沒出什么事，我也這樣干，應(yīng)該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發(fā)生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者 本人的安全技術(shù)和心理狀態(tài)、行為習(xí)慣存在麻痹思想，抱著僥幸心理，自認(rèn)為不會發(fā)生什么問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”占了主導(dǎo)地位，其根源還是在于缺乏基本的安全技術(shù)知識和自我防護(hù)意識。
“亡羊補(bǔ)牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以后對羊舍加以修補(bǔ)，從而避免了羊再被狼偷走。從現(xiàn)代管理學(xué)的角度來看，“亡羊補(bǔ)牢”是一種危機(jī)處理的手段，今天我們探討企業(yè)員工培訓(xùn)的養(yǎng)成，“亡羊補(bǔ)牢”仍然能給我們很大的啟發(fā)和借鑒意義。 企業(yè)員工培訓(xùn)最為重要的一點就是“未亡羊而先補(bǔ)牢”。影響安全的因素有很多，比方說設(shè)備、環(huán)境、技術(shù)甚至運(yùn)氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學(xué)的一句話——“存在的就是合理的”，那么：能發(fā)生的也一定是有其原因!建設(shè)安全文化的關(guān)鍵就是處平安之境而思危險之害。每當(dāng)一起事故發(fā)生時，我們或為之深感震撼，或為之扼腕痛惜，但是更重要是我們仔細(xì)分析導(dǎo)致事故發(fā)生的癥結(jié)，不可否認(rèn)，因為很多時候事故并不是發(fā)生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓(xùn)也是很有學(xué)問的?！皺M看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，對于同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結(jié)論肯定是大不相同的。建設(shè)安全文化就應(yīng)該倡導(dǎo)一種從實際出發(fā)，既要找出共性問題，更應(yīng)該針對個性特質(zhì)發(fā)掘能產(chǎn)生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應(yīng)該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重復(fù)他人的違章”的怪圈了。
“他山之石，可以攻玉”，我們只有將一些血的教訓(xùn)同自己的工作實際緊密的聯(lián)系在一起，多問問自己會不會發(fā)生這種事情, 多想想自己有沒有類似的問題，多思考思考自己的防范是否到位，多想想自己的企業(yè)員工培訓(xùn)濃不濃，只有這樣的“他山之石”，我們才能真正的“攻玉”。同時，培養(yǎng)企業(yè)員工培訓(xùn)要啟發(fā)員工的自覺意識。真正樹立“安全第一”、“安全無小事”的企業(yè)員工培訓(xùn)，做到自覺把“安全心愿講出來，把安全陋習(xí)寫下來，把違章行為找出來，把隱患缺陷改過來”，實現(xiàn)由“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
離開學(xué)校，來到xx公司,第一節(jié)課就是安全教育培訓(xùn)。經(jīng)過半個多月的安全教育，徹底顛覆了我當(dāng)初應(yīng)付的想法。對于安全生產(chǎn)有了深科的體會，現(xiàn)將學(xué)習(xí)情況和心得總結(jié)如下：
安全第一，預(yù)防為主這是化工廠安全的總方針，它時刻提醒我在努力工作的同時不可忽視安全隱患的存在。要想把方針落實，首先要規(guī)范自己的操作，把操作工六嚴(yán)格熟記于心:
1、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
2、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查
3、嚴(yán)格控制工藝操作
4、嚴(yán)格執(zhí)行操作法
5、嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律
6、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定
這不僅是遵守公司的安全規(guī)定條文，同時是對自身安全防護(hù)的提高。
三級安全教育:公司級安全教育，車間安全教育，班級安全教育。熟練掌握，牢記于心，這是進(jìn)入工廠的前提!安全教育不能存在半點馬虎，否則就會有生命危險。
四知:
1、知崗位操作法與工藝條件
2、知設(shè)備結(jié)構(gòu)與規(guī)格性能和各種物.管.線的來龍去脈
3、知責(zé)任制具體內(nèi)容
4、知投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和開工措施
四會：
1、會在正常和不正常情況下進(jìn)行獨立操作
2、會熟練穩(wěn)妥處理不正?，F(xiàn)象與事故
3、會熟練操作開停工
4、會一般設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)
經(jīng)過半個多月的培訓(xùn)，使我增強(qiáng)了安全教育意識!無論什么時候，都要把安全放在第一位，安全第一，預(yù)防為主的方針。在工廠中我應(yīng)該履行的義務(wù)和職責(zé)，同時我所享受的權(quán)力和義務(wù)。以及一些安全消防知識，例如:干粉滅火器，二氧化碳滅火器，泡沫滅火器等適用范圍和使用方法。還有一些遇到事故時的應(yīng)急處理措施和逃生方法。這些東西讓我們感到受益匪淺，因為他貼近我們的生活，增強(qiáng)自我防護(hù)能力，保護(hù)我們生命的安全，也是驗證我們作為一名合格化工人員進(jìn)廠的前提條件。
在這里我也要特別感謝幾位培訓(xùn)老師，是你們的付出，換來了我們的收獲!你們是公司最可愛的人，因為有你們在公司才能健康，穩(wěn)定的發(fā)展，是你們解決了公司的后顧之憂，也為我們今后在工作中的安全，譜寫下了重重的一筆，讓我們牢記于心，安全第一!
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇四
安全生產(chǎn)工作是公司管理的一項重要工作，尤其對于我們公司這樣的化工企業(yè)。安全生產(chǎn)的實現(xiàn)在于安全意識的塑造與培養(yǎng)，回顧半年來，我公司在安全生產(chǎn)管理取得了一定的成績，這與公司一貫地堅持安全教育是分不開的。
公司一直堅持落實全員安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)的目標(biāo)，要求每個員工都能夠接受安全教育培訓(xùn)。在上半年，我們舉辦了全員參加的消防安全培訓(xùn)活動，從2月份的消防逃生演練，6月的安全生產(chǎn)月活動。此外，每個新員工入公司前都必須進(jìn)行三級安全教育，做好安全生產(chǎn)的崗前培訓(xùn)，車間和班組的安全教育，同時對員工進(jìn)行以班會、早會的形式宣講安全生產(chǎn)知識，形成不僅一線員工，對班組長、管理人員也進(jìn)行了相關(guān)的安全知識培訓(xùn)等等，一系列的安全教育，涉及公司每一位員工，實現(xiàn)了全員參與，全員接受教育的目標(biāo)。
公司的安全生產(chǎn)教育，我們的培訓(xùn)方式既包括傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方法，又輔以圖片宣傳、視頻觀看、現(xiàn)場操作等。我們在工廠進(jìn)行了安全資料宣傳片的播放，在員工餐廳舉辦了消防安全宣傳圖片展，在廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行了消防演練，并且講解滅火器的使用方法與現(xiàn)場操作，參觀消防應(yīng)急救援設(shè)施，在工廠內(nèi)安排消防逃生演練等等，我們還開展了形式多樣的項目，通過豐富多樣的方式來鞏固知識，既能輕松的完成培訓(xùn)，又能實效的掌握知識，量的在生產(chǎn)操作過程中起到作用。
安全生產(chǎn)教育不僅是在知識層面的講授，更重要的是在責(zé)任上的落實。公司從年初就簽訂了各部門安全責(zé)任書，并逐級落實簽訂安全責(zé)任書，各部門落實了安全生產(chǎn)責(zé)任，同時也保證了安全教育日常化、細(xì)致化的開展。
安全生產(chǎn)教育的最終目的是要將安全意識植根于每個職工心中，是要提升職工的素養(yǎng)，并培養(yǎng)處處。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇五
非凡是在今年的先進(jìn)性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽(yù)讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
多年在局機(jī)關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛勞，做個好司機(jī)就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補(bǔ)助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機(jī)，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻(xiàn)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇六
20xx年，我礦認(rèn)真貫徹落實上級一系列有關(guān)省、市、縣上級文件精神及職工安全教育培訓(xùn)的指示精神，始終堅持“三并重”原則，借助培訓(xùn)體系平臺，不斷完善措施，優(yōu)化管理，真抓實干，注重效果，積極開展安全技術(shù)培訓(xùn)工作，圓滿地完成了全年各項安全教育培訓(xùn)任務(wù)，教育教學(xué)水平也隨之提高。
建立了多項培訓(xùn)管理制度，完善了辦班程序，指導(dǎo)制定了月度、季度培訓(xùn)計劃。制定了20xx年度總計劃，并以上級文件要求精神為指導(dǎo)建立了培訓(xùn)制度和各期培訓(xùn)計劃。
按照獨立創(chuàng)新的原則，自建了適應(yīng)我礦實際的安全檢查員、瓦斯檢查員、爆破員、小絞車司機(jī)、信號把鉤工、井下電鉗工等15個工種的考試題庫，安全不斷增強(qiáng)了安全培訓(xùn)和考試考核的針對性和實效性。
(一)內(nèi)部培訓(xùn)組織情況
截止到十一月份，我礦舉辦各類從業(yè)人員培訓(xùn)班共計十期，共培訓(xùn)職工538人次，除第一期春節(jié)復(fù)產(chǎn)全員培訓(xùn)外，其余九期均為特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，十期共完成全年計劃的106%;新工人崗前培訓(xùn)6期，培訓(xùn)職工120人次。通過對各期不合格人員補(bǔ)考，進(jìn)而達(dá)到了全員培訓(xùn)率100%，培訓(xùn)合格率100%。主要培訓(xùn)如下：
1.職工節(jié)后上崗安全培訓(xùn)，全礦131人通過了崗前考試。
2.特殊工種培訓(xùn)9期，培訓(xùn)職工577人次。
3.組織新工人安全脫產(chǎn)復(fù)訓(xùn)班1期，培訓(xùn)學(xué)員183人。
同時，班前班后會等有效時間，積極開展“手指口述”安全技術(shù)培訓(xùn)，將安全培訓(xùn)重點任務(wù)落實到基層。
規(guī)范信息化管理，建立和完善各類培訓(xùn)臺賬和電子文檔。建立了特殊工種及管理人員培訓(xùn)記錄資料;如:課程安排表、聽課記錄評估表、培訓(xùn)點名冊及成績單、辦班總結(jié)等。規(guī)范了教學(xué)管理，完善了教學(xué)大綱內(nèi)容。
(二)“三項崗位人員”外培和換證培訓(xùn)
根據(jù)四級安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的權(quán)限，及時足額的將“三項崗位人員”輸送到三級以上安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，持有效證件上崗率始終達(dá)到100%。
參加三級以上機(jī)構(gòu)特殊工種培(復(fù))訓(xùn)，共計20人次。已完成下達(dá)計劃的100%。
建立了特殊工種培訓(xùn)臺賬，管理人員培訓(xùn)臺賬、井下從業(yè)人員培訓(xùn)臺賬;規(guī)范了教學(xué)管理;完成了教學(xué)大綱、教室講課的記錄。
由于特殊原因，培訓(xùn)檔案建立不及時、不完善、檔案管理比較落后，缺乏管理經(jīng)驗，對各類臺賬未完善到位，建立不及時，對下屬人員要求不夠嚴(yán)格。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇七
第一段：引言（120字）
在現(xiàn)代社會中，安全問題備受關(guān)注。為了保障員工的安全，許多公司都制定了安全制度，并通過培訓(xùn)來提升員工的安全意識。最近我參加了公司安全制度培訓(xùn)，收獲頗豐。在接下來的文章中，我將分享我在培訓(xùn)中所得到的心得體會。
第二段：了解安全制度（240字）
在培訓(xùn)中，首先介紹了公司的安全制度。通過詳細(xì)講解各項安全措施的目的、內(nèi)容和執(zhí)行方式，我們對安全制度有了更清晰的認(rèn)知。我們了解到，安全制度包括建立事故預(yù)防和應(yīng)急管理體系、制定安全生產(chǎn)責(zé)任制、加強(qiáng)員工培訓(xùn)和教育等內(nèi)容。這些制度和措施有效地提升了公司的安全水平，確保了員工的身體健康和人身安全。
第三段：增強(qiáng)安全意識（240字）
培訓(xùn)中，我們通過實際操作和案例分析，了解到了工作和生活中存在的安全隱患。例如，高樓大廈火災(zāi)逃生的正確方法、危險品的正確儲存和使用方法等。通過知識的傳授和實際的實操，我們深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性。這些培訓(xùn)不僅讓我們清楚了應(yīng)對危險的正確方法，還提高了我們的警覺性，使我們在面臨危險時能夠迅速做出反應(yīng)并采取應(yīng)對措施。
第四段：加強(qiáng)團(tuán)隊合作（240字）
培訓(xùn)中，我們不僅要求個人的安全意識，還強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊的安全合作。通過模擬演練和小組討論，我們學(xué)會了如何在緊急情況下與他人合作，有效救援傷員，保護(hù)自己和他人的安全。這種團(tuán)隊合作的精神不僅在安全方面起到了重要作用，還為我們今后的工作和生活提供了指導(dǎo)和幫助。加強(qiáng)團(tuán)隊合作不僅能夠提高效率，還可以減少因個人疏忽而導(dǎo)致的安全事故。
第五段：總結(jié)與展望（360字）
通過參加公司的安全制度培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性，學(xué)到了許多應(yīng)對危險的知識和技能。這些培訓(xùn)不僅提升了我的個人安全意識，更讓我明白團(tuán)隊的合作對于安全的重要性。在今后的工作和生活中，我會將所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐中，加強(qiáng)自己的安全意識，同時也會與同事們密切合作，共同保障公司的安全。我相信，通過我們每個員工的努力，我們的公司將更加安全，員工將更加放心。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇八
11月24日，我參加了由檢修總公司安全主管、分公司安全老專家進(jìn)行的專題培訓(xùn)。安全培訓(xùn)內(nèi)容豐富，介紹了國家安全法律法規(guī)，先進(jìn)的安全管理理念，并列舉了華東華北各項目部所發(fā)生的重大案例，作為一名見習(xí)工作部長我受到很大教育，感受很深。對自己的職責(zé)有了更深刻的理解和感悟。通過老師、老師的安全知識培訓(xùn)，對于安全生產(chǎn)有了更深的理解，感受頗深，使我更加認(rèn)識到做好檢修安全工作的重要性，通過這次培訓(xùn)就如何強(qiáng)化本單位安全檢修工作，本人談?wù)劊?BR> 一是要進(jìn)一步加強(qiáng)人員管理，作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格落實各項安全措施，遵守作業(yè)注意事項，對作業(yè)環(huán)境全面了解，對可能存在的危險有充分的認(rèn)識。監(jiān)護(hù)人員應(yīng)認(rèn)真履行自己的職責(zé)，對作業(yè)人員的安全負(fù)責(zé)，監(jiān)督作業(yè)人員落實各項安全措施，對作業(yè)過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)，對異常情況采取正確果斷的處理措施，確保作業(yè)人員安全?，F(xiàn)場指揮人員應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境和設(shè)備相當(dāng)了解，并掌握足夠的安全技術(shù)知識，對各種可能存在的危險能預(yù)想、預(yù)知，對作業(yè)過程中出現(xiàn)的各種情況能采取有效的應(yīng)急措施。作業(yè)組織實施人員在布置任務(wù)時，應(yīng)周全考慮作業(yè)檢修的不安全因素和應(yīng)對措施，對參與作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全教育，對作業(yè)注意事項進(jìn)行交代和強(qiáng)調(diào)。安全監(jiān)督人員要及時對作業(yè)檢修過程進(jìn)行檢查，制止各種違反安全規(guī)定的行為，督促各級人員履行職責(zé)，確保安全措施的落實。票證審批人員必須對作業(yè)過程安全負(fù)責(zé)，對作業(yè)安全措施的落實情況進(jìn)行審核，對作業(yè)人員的作業(yè)能力進(jìn)行評價，保證各項措施的正確。
二是要進(jìn)一步加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境管理，作業(yè)現(xiàn)場預(yù)留通道，在裝置上檢修，預(yù)留安全通道是非常重要的，特別是外協(xié)施工人員剛進(jìn)入施工現(xiàn)場，對于施工現(xiàn)場環(huán)境不熟悉，因此，在作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)之前，必須進(jìn)行探路工作，有條件的在拐彎等處以較醒目的箭頭指示行走。安全通道不應(yīng)僅單向通行，至少可以從2個方向離開作業(yè)區(qū)域，避免只留一條安全通道，阻礙人員遇險撤離。規(guī)范臨時防護(hù)設(shè)施，標(biāo)準(zhǔn)施工，檢修工作中，難免將平臺或欄桿扶手切割開，以便吊裝物件或移出更換的設(shè)備，在切割部位必須加設(shè)臨時的防護(hù)圍欄。這些臨時設(shè)施應(yīng)嚴(yán)格對待，不能隨意進(jìn)行，更不應(yīng)該采用塑料繩或棕繩進(jìn)行，因為它們屬軟性材料，不能有效阻擋人員越過安全區(qū)發(fā)生事故，所以對于切割部位應(yīng)采用鐵柵欄搭設(shè)封閉圍欄進(jìn)行。圍欄高度為1.2～1.5m為宜，且設(shè)雙橫桿，圍欄邊緣離切割部位邊緣最少不應(yīng)小于500mm，夜間在圍欄周圍還應(yīng)設(shè)置警示燈。平臺占用需進(jìn)行規(guī)劃，不能隨意堆放，檢修更換的塔內(nèi)件、改造用的小配件等往往不可避免地需要暫時堆放在平臺上。針對此情況，在占用平臺時，首先要考慮物件重量不能超過平臺承受能力的0.6倍，防止平臺被壓變形。堆放在平臺上的物件高度不得超過平臺扶手高度，堆放層數(shù)最多不宜超過4層，否則有可能引起失穩(wěn)，導(dǎo)致堆放物件倒塌或墜落。物料堆放時，首先要考慮留出600mm人員通行寬度，盡量將物件堆放在平臺的死角處，不占用通行區(qū)。物料擺放要平穩(wěn)，如放置較大的異形件，還需用手拉葫蘆與臨近的設(shè)備固定牢，防止異形件因自重策動而發(fā)生墜落情況。要搞好多層作業(yè)的安全防護(hù)檢修工作中，多層作業(yè)不可能消除，其最大的危險是墜物打擊，它將會導(dǎo)致較大的傷害，因此，多層作業(yè)應(yīng)將重點放在預(yù)防物體墜落情況的發(fā)生。首先確定上層作業(yè)區(qū)使用的工具及拆換的部件，依情況搭設(shè)全面積跳板(俗稱：滿堂紅)，在跳板上鋪滿鐵皮，邊角處需用2層石棉布封堵。其次，對于使用的小型工具(如：手錘、扳手等)應(yīng)用繩子系扣，套在操作者的手腕上，拆卸的物件事先應(yīng)有良好的固定，拆除后盡快移出作業(yè)區(qū)。
三是檢修的安全要求，在清洗方面。設(shè)備管道內(nèi)的泥垢、油垢、水垢和鐵銹等沉積物、附著物可用化學(xué)清洗的方法清除。油類設(shè)備或管道可用氫氧化鈉溶液清洗，或通入蒸汽將堿液煮沸，然后放去堿液，用清水洗滌，即堿洗法。酸洗法可用來清洗氧化鐵、硫化鐵、銅及氧化銅類沉積物或碳酸鹽類水垢。一般可采用鹽酸加抑制劑(緩蝕劑)，對奧氏體不銹鋼或其他合金鋼進(jìn)行清洗。根據(jù)沉積物的成分不同或為了先除去油分，還可以采取堿洗和酸洗交替的方法。采用化學(xué)清洗時需注意：溶劑以不燃、低毒為宜，且不能與沉積物形成危險混合物，同時須清洗2次;作業(yè)人員應(yīng)穿戴工作服、口罩、眼鏡等防護(hù)用品。有硫化氫氣體產(chǎn)生時，應(yīng)另設(shè)管道處理，以防中毒;清洗后的廢液應(yīng)予以處理，達(dá)到允許的排放標(biāo)準(zhǔn)后方可排放。在人工清除方面，對于前述任何方法清洗均無效的沉積物，需以人工的方法予以清除。人工清除時，應(yīng)符合罐內(nèi)作業(yè)的安全規(guī)定。若沉積物是可燃物，則要用木質(zhì)、銅質(zhì)、鋁質(zhì)等不產(chǎn)生火花的鏟、刷、鉤等工具刮除;若是殘酸，有毒沉積物，應(yīng)做好個人防護(hù);鏟刮下來的沉積物應(yīng)及時清掃并做妥善處理。檢驗分析。清洗置換后的設(shè)備或工藝系統(tǒng)，為檢查是否達(dá)到安全要求，必須進(jìn)行檢驗分析。取樣要有代表性，正確選取樣點，定時取樣分析，確保清洗、置換的可靠性。在分析合格、分析人員簽字生效、符合安全規(guī)定后，方可進(jìn)行檢修作業(yè)。切斷電源。對于待檢修的'設(shè)備，檢修前必須切斷電源，并在啟動開關(guān)上掛上“禁止合閘”的標(biāo)志牌。檢修中應(yīng)經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具，保持道路的暢通。對于危險地形或設(shè)備應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)記或防護(hù)柵欄，夜間要設(shè)紅燈信號。
四是細(xì)化其它管理工作的內(nèi)容要求，檢修工作中的滅火器配備應(yīng)針對附近裝置的工作介質(zhì)而定，不能圖省事一律配備干粉滅火器。因為有些火情用干粉滅火器不能很有效，尤其在露天有風(fēng)的作業(yè)環(huán)境，干粉噴出后，會被風(fēng)吹散而起不到作用，因此在配備滅火器材時，應(yīng)以多種類為原則，以適應(yīng)不同的著火源。檢修工作中，有的設(shè)備內(nèi)部有時還會出現(xiàn)介質(zhì)雖經(jīng)置換和吹掃，但經(jīng)過一段時間后，死角處積存的介質(zhì)又會揮發(fā)而形成有害氣體的現(xiàn)象。因此，人員在進(jìn)入這些區(qū)域作業(yè)時，首先要有軸流風(fēng)機(jī)不間斷地進(jìn)行新鮮空氣的補(bǔ)充，其次，人員要帶防毒面具，防止內(nèi)部介質(zhì)的不均勻殘存而引發(fā)中毒事件。檢修中所使用的腳手架搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，做到橫平、豎直，這樣桿與桿之間受力及力傳遞效果較好，腳手架才能比較穩(wěn)定?？傊?，檢修工作中的安全管理是比較復(fù)雜的，但是如果能做好預(yù)先分析、作業(yè)中的監(jiān)督、作業(yè)后的復(fù)查，不給后續(xù)作業(yè)留隱患，作業(yè)檢修是有安全保障的。
總之，檢修安全工作重于泰山，一定本著為企業(yè)負(fù)責(zé)、為職工生命負(fù)責(zé)、為國家財產(chǎn)負(fù)責(zé)的精神，全員齊抓共管，努力實現(xiàn)零事故的工作目標(biāo)。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇九
作為一名公交司機(jī)，最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
因此，要非常重視公司及車隊的安全學(xué)習(xí)，安全學(xué)習(xí)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全學(xué)習(xí)，擺事實，講道理，總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的。
只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的'駕駛水平。
“駕車如駕虎” ，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點中速行駛。
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，路上車多人多，為此，需要在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，謹(jǐn)記一句話——回家心切莫超速，親人盼你平安歸。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。
比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。只要措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，就可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時要注意做好車輛的“三勤三檢” 工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“三勤三檢” 工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們在生產(chǎn)活動過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。
所以我們要牢固樹立“安全第一” 的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十
20xx年4月28日上午，公司邀請培訓(xùn)中心教官對全體員工進(jìn)行了消防安全知識培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，使我們對消防工作有了更進(jìn)一步了解，如消防安全管理、、固定消防設(shè)施等消防知識，以及消防器材的使用。同時，我們也深刻體會到，消防安全管理和培訓(xùn)是企業(yè)生產(chǎn)管理過程中的一件大事，不僅關(guān)系到公司財產(chǎn)、利益，也和每一位員工的生命安全、切身利益息息相關(guān)。
隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，至今仍是消防安全管理工作的主旨所在。而做好預(yù)防工作的重點就在于提高對這項工作的重視程度，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
公司有些工作涉及到引起電起火的危險物質(zhì)，如焊接工序、大功率用電設(shè)備等。在公司內(nèi)部日常的防火工作中，我們對于火災(zāi)隱患的檢查開展了相關(guān)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和認(rèn)識。不論是一線操作人員還是相關(guān)的安全管理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險、消防隱患和消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災(zāi)高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)的消防安全教育培訓(xùn)。
三、消防安全工作要做到三個抓，不為隱患留空隙。
第一是要抓重點。涉及到易燃易爆設(shè)備和物品的部門除了定期的培訓(xùn)之外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行防火檢查。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，要記錄在案并及時按照消防安全管理規(guī)范進(jìn)行整改。經(jīng)常組織義務(wù)消防參加相關(guān)的滅火撲救技能培訓(xùn)和演練，不僅可以提高撲滅初期火災(zāi)的能力，更重要的是通過消防培訓(xùn)，將消防意識和技能深入到重點部門的各方面。
第二是要抓薄弱。相對消防安全隱患少的區(qū)域往往是最容易被忽略的地方。但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患，消防安全隱患和工作生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的'時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在每一個角落。
第三是要抓細(xì)節(jié)。千里之堤，潰于蟻穴?；馂?zāi)的防范要從大處著眼，但應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不容易引人注意，如老化的絕緣材料、有故障的設(shè)備等。幾乎所有的重大事故都是由于起初的不注重、不小心引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。因此對于日常的消防安全檢查工作我們都必須認(rèn)真對待，無論是大隱患還是小隱患都是火災(zāi)隱患，都須認(rèn)真處理解決好。
總之，消防安全事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工生命的安全，工作任重而道遠(yuǎn)，公司堅持把各項工作長抓不懈，預(yù)防為主,防消結(jié)合，確保企業(yè)消防安全局面長期穩(wěn)定。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十一
聽到的，看到的，一則則小如芝麻的疏忽造成一個個難以收拾的后果————生命的教訓(xùn);人們往往容易疏忽了看似日復(fù)一日的正常，隱患在越是熟巧的環(huán)境中喧賓奪主。
今天，有幸參加了兩天的企業(yè)安全生產(chǎn)的`培訓(xùn)，在恒xx全技術(shù)事務(wù)所黃重芳老師簡潔明確的講解下，在一件件血淚斑跡重重的案例分析中，心開始清晰，心開始變的很沉重，平常在我們眼里的小事事發(fā)后會事如此的撕壞一個個家，搗毀一家家企業(yè)。
自然災(zāi)害，泥石流，沖毀建在山坡附近的建筑火災(zāi)，倉庫、生產(chǎn)車間、綠色一盞小小的日光燈因為電源線路的短路引發(fā)的慘劇，邱隘新江廈超市火災(zāi)。
車間—安全措施：有輪必有罩，有軸必有套;有洞必有蓋，有臺必有欄。
試想有輪有軸有洞有臺，人體的一部分卷或進(jìn)去，鉤或進(jìn)去，那是什么場面，不敢試想，不敢猜想!生產(chǎn)場地防止進(jìn)入其他人員，—家屬的小孩之其一。
生產(chǎn)使用的機(jī)器設(shè)備得應(yīng)有專門的從業(yè)人員，配備正規(guī)的使用工具和防護(hù)工具。企業(yè)的安全生產(chǎn)的工作縱向貫通著各種法律法規(guī);橫向直接影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益!
企業(yè)的安全生產(chǎn)的工作不但要貫徹落實，還應(yīng)抓好安全生產(chǎn)隱患的管理。作為企管的安全生產(chǎn)的人員，我們應(yīng)該隨時隨地發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中的隱患，并解決。
血是教訓(xùn)。加強(qiáng)管理，是勢必，安全生產(chǎn)，強(qiáng)建素質(zhì)!
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十二
安全生產(chǎn)對一個制造企業(yè)來說是必要的前提和保障，我們永高股份有限公司對安全這一塊也是尤為重視，每年都要進(jìn)行各種各樣的安全培訓(xùn)，讓安全的警鐘長鳴；通過查找危險源等活動加深員工對安全的認(rèn)知和重視；組織火場逃生及消防演練等實戰(zhàn)模擬訓(xùn)練來提高員工的自救和消防技能，并且對每一個新進(jìn)的員工進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，盡最大可能的減少安全事故的發(fā)生！
9月30日，我們公司對所有在黃的生產(chǎn)一線員工進(jìn)行了本年度的安全培訓(xùn)。下午 3點 5分，總部三樓多功能廳里座無虛席，公司在黃企業(yè)的一線員工都靜靜的聽著臺上講師聲色俱全、圖文并茂的講解著，機(jī)械傷害及預(yù)防、觸電傷害及用電安全、火災(zāi)傷害及自救、交通事故的發(fā)生及交通規(guī)則講解等，兩位講師就自己所在的專業(yè)領(lǐng)域?qū)ι鲜鰩讉€方面的安全知識進(jìn)行了深入淺出的講解，過程中不斷舉出真實事例，讓整個培訓(xùn)變的"有血有肉",不再枯燥無味；兩位講師把自己工作多年的體會和心得拿出來和我們分享，讓我們快速的學(xué)會預(yù)防和自救知識；講師們所講的這幾個安全問題又和在座的我們息息相關(guān)，所以大家都受益良多！
在我們球閥精加工車間，我們主要的生產(chǎn)設(shè)備就是車床，如果有事故發(fā)生，基本上以"機(jī)械傷害"居多，所以坐在最前排的車間員工們都非常認(rèn)真的聽取講師的講解。以前新員工一進(jìn)我們車間，就覺得我們的"怪規(guī)矩"特別多，比如女工要將頭發(fā)盤進(jìn)帽子里、工作時要扣好衣領(lǐng)和袖口的鈕扣、上車床操作不準(zhǔn)戴手套等等，雖然我們也跟新員工們講解清楚了為什么要這樣做，但沒有圖片、視頻、真實故事來的形象生動，影響深刻。
以往每年春節(jié)放假前一兩天，很多女員工都想把自己打扮的漂漂亮亮的，好回家見自己的父母和孩子，告訴親人們，自己在外面打工一切都好，好讓他們放心。所以她們?nèi)シb店買漂亮的衣服和裙子，去美發(fā)店把自己的頭發(fā)拉一下，燙一下。第二天就穿著裙子，披著柔順的長發(fā)來上班了，而這個時候的我們，不顧她們所說的"就這一次，下不為例"、"頭發(fā)還不能戴帽子，要兩天才能定型"、"下午的車票，就讓我穿一上午的裙子吧"等等，"毫無情面"的讓她們回去換衣服，頭發(fā)也必須扎好盤進(jìn)工作帽里，因為安全問題容不得半點馬虎，哪怕是一分一秒。女員工們當(dāng)時也不情愿的換衣服戴帽子，對我們這種看似"不近人情"的做法難免抱怨發(fā)牢騷。而如今參加了這次培訓(xùn)，看過這種事故發(fā)生時的血淋淋畫面，她們也都瞬間明白了這些規(guī)定的重要性和必要性，理解了并支持我們的這個做法。
這次培訓(xùn)的其他幾塊內(nèi)容也和我們的工作和生活息息相關(guān)，相信在座的各位學(xué)員都和我一樣受益匪淺，我們感謝兩位講師的教導(dǎo)，更加感謝公司給我們這樣一個機(jī)會來學(xué)習(xí)安全教育！安全的警鐘要長鳴，安全的問題要時刻擺在第一位，讓我們大家都生活和工作在安全的環(huán)境里，安心的為公司發(fā)展添磚加瓦，盡獻(xiàn)自己的一份綿薄之力！
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十三
第一段：介紹公交公司集中培訓(xùn)的背景和目的（200字）
公交公司作為城市交通的重要組成部分，其服務(wù)質(zhì)量和員工素質(zhì)對城市形象和居民出行質(zhì)量有著重要影響。為了提升員工素質(zhì)，讓公交服務(wù)更加高效、安全和舒適，我所在的公交公司于近期開展了一次集中培訓(xùn)活動。此次培訓(xùn)的目的是提高公交員工的業(yè)務(wù)能力、服務(wù)意識和職業(yè)素養(yǎng)，以更好地滿足市民的出行需求。
第二段：講述培訓(xùn)的內(nèi)容和形式（250字）
公交公司集中培訓(xùn)是一次為期三天的培訓(xùn)課程，主要涵蓋了知識學(xué)習(xí)、實操訓(xùn)練和團(tuán)隊建設(shè)等方面。首先，我們接受了交通法規(guī)的再次學(xué)習(xí)，包括道路通行規(guī)則和交通常識等內(nèi)容，以加深對法律法規(guī)的理解和遵守。其次，我們進(jìn)行了個人技能提升的訓(xùn)練，例如駕駛技巧、應(yīng)急處置和乘客溝通等，以提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。最后，我們通過團(tuán)隊合作游戲和互動討論等形式，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作意識和相互支持的能力，培養(yǎng)了集體凝聚力。
第三段：整理培訓(xùn)中所獲得的收獲和體會（300字）
通過這次集中培訓(xùn)，我獲得了許多寶貴的收獲和體會。首先，我重新認(rèn)識到交通規(guī)則的重要性。只有遵守交通規(guī)則，做到守法駕駛，才能確保乘客的安全和正常的乘車秩序。同時，我也更加深刻地意識到作為公交員工，我們要時刻保持服務(wù)意識，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其次，我通過技能的提升，感受到了工作的樂趣和成就感。在培訓(xùn)中，我學(xué)會了更高效的駕駛技巧和與乘客良好溝通的方法，這讓我更加自信和滿足地面對工作中的各種挑戰(zhàn)。最后，我深刻體會到團(tuán)隊的力量。在團(tuán)隊合作的游戲和討論中，我與其他同事密切合作，解決問題，增進(jìn)了相互間的了解和信任，這將對今后的工作中起到積極促進(jìn)作用。
第四段：以個人案例說明培訓(xùn)所帶來的改變和提升（300字）
在培訓(xùn)中，我特別受益于駕駛技巧和應(yīng)急處置的訓(xùn)練。以前，在高峰時段或遇到突發(fā)情況時，我常常感到手忙腳亂，無法做到冷靜應(yīng)對。通過培訓(xùn)，我學(xué)會了正確駕駛，合理應(yīng)對各種困難情況?，F(xiàn)在，即使面對復(fù)雜路況或乘客的急切要求，我也能夠保持冷靜和應(yīng)對自如，這不僅增加了乘客的出行安全感，也增強(qiáng)了我的職業(yè)自信。培訓(xùn)還教會了我更加有效地與乘客溝通，學(xué)會傾聽和理解他們的需求，為他們提供更好的服務(wù)體驗。
第五段：總結(jié)培訓(xùn)的意義和展望未來（250字）
公交公司集中培訓(xùn)不僅提升了員工的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，更為城市公交事業(yè)的發(fā)展增添了新的動力。通過培訓(xùn)，公交公司能夠更好地培養(yǎng)出一支技能過硬、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的員工隊伍，為市民的出行提供更好的保障，進(jìn)一步提升城市形象和居民的幸福感。未來，我期待公交公司能夠繼續(xù)加大培訓(xùn)投入，不斷提高員工素質(zhì)和服務(wù)水平，讓公交出行成為市民生活的舒適、便捷和安全的選擇。同時，我也希望自己能夠在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為公交事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
公交公司安全培訓(xùn)后心得體會篇十四
第一段：引言（150字）
公交公司是城市交通運(yùn)行的重要組成部分，為了提高員工的專業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水平，我所在的公交公司近日進(jìn)行了一次集中培訓(xùn)。本次培訓(xùn)內(nèi)容豐富多樣，我深受啟發(fā)和感受，從中收獲了很多。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)過程中的心得體會。
第二段：關(guān)于專業(yè)技能的培訓(xùn)（250字）
在本次培訓(xùn)中，公交公司針對不同部門的員工，就其職責(zé)范圍內(nèi)的專業(yè)技能進(jìn)行了系統(tǒng)和針對性的培訓(xùn)。作為一名駕駛員，我參加了關(guān)于安全駕駛、客戶服務(wù)和緊急突發(fā)事件處理等方面的培訓(xùn)課程。通過這些課程，我更加系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了駕駛技術(shù)，例如避免疲勞駕駛、提高轉(zhuǎn)彎技巧等。此外，學(xué)習(xí)了如何與乘客進(jìn)行有效溝通，給予他們更好的服務(wù)。最重要的是，我們還進(jìn)行了緊急情況下的模擬演練，讓我們掌握了應(yīng)對各種突發(fā)事件的方法和技巧。這些專業(yè)技能的培訓(xùn)不僅提升了我的能力，也讓我更加自信和安全地駕駛承載著乘客的公交車。
第三段：關(guān)于文化素質(zhì)的培訓(xùn)（250字）
公交公司的員工不僅要具備專業(yè)技能，還要具備良好的文化素質(zhì)。為此，公交公司組織了一系列關(guān)于道德修養(yǎng)、職業(yè)道德、文明禮儀等方面的培訓(xùn)課程。通過這些課程，我深刻認(rèn)識到作為一名公交工作者，應(yīng)該始終保持良好的家教和職業(yè)道德，始終尊重乘客，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。我也更加理解了在服務(wù)過程中應(yīng)該如何禮貌待人，如何保持良好的工作氛圍。這些文化素質(zhì)的培訓(xùn)讓我意識到公交工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一種精神追求，我們要以高尚文化素質(zhì)為基礎(chǔ)，創(chuàng)造和諧舒適的乘車環(huán)境。
第四段：關(guān)于團(tuán)隊合作的培訓(xùn)（250字）
作為公交公司的一員，團(tuán)隊合作是我們?nèi)粘９ぷ髦兄陵P(guān)重要的一環(huán)。為了加強(qiáng)團(tuán)隊合作的能力，公交公司安排了一系列團(tuán)隊訓(xùn)練課程。在這些訓(xùn)練中，我們通過集體游戲、合作項目等形式，培養(yǎng)了相互協(xié)作、共同努力的意識。我們也通過小組討論和團(tuán)隊活動增進(jìn)了相互之間的了解和溝通。這些培訓(xùn)讓我認(rèn)識到團(tuán)隊合作是提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量的重要手段，只有團(tuán)結(jié)一致，互相幫助，才能讓整個公交公司更加協(xié)調(diào)運(yùn)行。
第五段：總結(jié)（350字）
通過本次集中培訓(xùn)，我深刻體會到公交公司對于員工的培養(yǎng)和發(fā)展非常重視。通過專業(yè)技能、文化素質(zhì)和團(tuán)隊合作的培訓(xùn)，我不僅提高了自己的技能水平，更加增強(qiáng)了職業(yè)意識和責(zé)任感。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能為公司提供更好的服務(wù)，為乘客帶來更好的出行體驗。我將把這次培訓(xùn)中學(xué)到的知識和經(jīng)驗應(yīng)用到日常工作中，不斷提高自己的綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展和繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。我也期待未來公交公司能繼續(xù)組織這樣的培訓(xùn)活動，讓每一位員工都有機(jī)會不斷進(jìn)步和成長。