總結(jié)可以提高我們的思維能力和組織能力，是我們在學(xué)習(xí)和工作過程中的重要技能。寫總結(jié)時，我們需要提煉出最核心的內(nèi)容和觀點，突出重點，避免泛泛而談。以下是科學(xué)界對于環(huán)境保護的研究成果和建議，讓我們一起關(guān)注環(huán)保事業(yè)。
課文把鐵路修到拉薩去篇一
1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難。
2.有感情的朗讀課文，感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。
3.認識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。
【學(xué)習(xí)重點】了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設(shè)者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強毅力。
【學(xué)習(xí)難點】理解冰碴子、凍土區(qū)、高原缺氧、混凝土噴射等術(shù)語的含義。
【課時安排】1課時
【教學(xué)準備】青藏鐵路有關(guān)資料，西藏風(fēng)光短片、課件。
【教學(xué)過程】
一、《天路》引讀
1、這個單元里，我們觀賞了一碧千里的大草原，游覽了神秘的絲綢之路，今天，我們將去了解另一段感人的故事。首先，請欣賞一首名叫《天路》的歌?？梢愿?。但是要想一想這首歌主要想表達一種怎樣的思想感情。
二、文本探究
1. 讀完課文，你覺得青藏鐵路是一條怎樣的路？讓學(xué)生把從課文中了解到的說一說。
2、這的確是一條艱難的鐵路―――介紹一段關(guān)于青藏鐵路的資料（青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高度在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位于海拔5072米，被譽為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。）（解釋“凍土區(qū)”：一年四季覆蓋著堅硬的冰，有些堅冰厚度達一百多米，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題。）而其中，風(fēng)火山隧道是世界海拔最高、線路最長的凍土隧道，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題，但是最終，這只巨大的攔路虎卻一次次低下了高傲的頭。
（1）為什么說風(fēng)火山是只巨大的攔路虎？
（2）為什么風(fēng)火山一次次低下了高傲的頭？
請再次默讀課文，邊讀邊圈點，看看工人們遇到了哪些困難，他們又是怎樣克服困難的。
4、 圍繞“把鐵路修到拉薩去”這個中心句和線索，進一步領(lǐng)會鐵路工人的崇高品質(zhì)：
這么多巨大的困難能難倒我們勇敢堅強的工人們嗎？不能！工人們心中只有一個堅定的信念，那就是―――“把鐵路修到拉薩去！”
課件出示這句話，并指導(dǎo)學(xué)生迅速瀏覽課文，看看課文中幾次出現(xiàn)了這句話，畫出來，分別是在什么情況下出現(xiàn)這句話的。
當工人們想到西藏人們還過著沒有鐵路、閉塞的生活時，他們喊出了“把鐵路修到西藏去！”的口號。這是一種_______ 的口號。
當人們在風(fēng)火山遇到巨大困難的時候，人們喊出了“把鐵路修到西藏去！”這是一種______的口號。
當人們最終戰(zhàn)勝風(fēng)火山困難、成功通車的時候，人們又喊出了“把鐵路修到西藏去！”這是一種_______的口號。
【引導(dǎo)學(xué)生反復(fù)朗讀這句話的不同讀法，通過比對讀出感受來】
4、你們說這是一批什么樣的建設(shè)者？（板書：勇敢的、堅強的、智慧的，不怕苦不怕累……）
5、是啊，他們的確是一批勇敢堅強、充滿智慧的青年突擊隊員。在困難面前，他們沒有逃避，沒有叫苦，而是勇敢地面對，充滿智慧地克服了困難，他們的精神的確值得我們每個人學(xué)習(xí)。
在建設(shè)工人們的辛勤努力下，風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭。請有感情地朗讀最后兩段話。
三、拓展延伸：
4?? 把鐵路修到拉薩去！----共同心愿
凍土區(qū)
風(fēng)火山?? 惡劣天氣????? 勇氣? 毅力? 智慧
極度缺氧
四、教后反思：
本文屬于一篇自讀課文，字詞比較復(fù)雜。重難點在于通過了解修筑青藏鐵路過程中，工人們遇到了怎樣的困難并通過怎樣的方式克服困難最終取得成功。由于同學(xué)們對青藏鐵路的歷史和意義并不十分了解，所以在當天的早讀課上，進行了相關(guān)的介紹，并事先讀了一次全文。
較好地把握了“讀”的原則，沒有拘泥于課件，也沒有過多地依賴課件，而是較好地依靠文本本身。
遺憾之處，一是“凍土”的“凍”字寫錯。二是深挖還不夠。
課文把鐵路修到拉薩去篇二
黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂。青稞酒酥油茶會更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方！在悅耳的歌聲里，學(xué)生一點點靜下心來，沉浸其中。一首《天路》，開始了今天的學(xué)習(xí)。
把鐵路修到拉薩去！這句話是課文的題目，又在文中反復(fù)出現(xiàn)，是作者行文的線索。在教學(xué)時，我首先出示句子把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。然后讓學(xué)生在整體感知課文的基礎(chǔ)上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的.不簡單，不容易。學(xué)生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法。那么，這些困難，我們的建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談?wù)勀愕捏w會。這個問題較好回答，學(xué)生能輕松得從第６、９自然段中獲取答案，并且抓住文中關(guān)鍵的詞語，如晝夜、反復(fù)、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日等，感受建設(shè)者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現(xiàn)了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設(shè)者們執(zhí)著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復(fù)出現(xiàn)，在文中前呼后應(yīng)，與尾句拉薩已經(jīng)遙遙在望形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學(xué)生能發(fā)現(xiàn)，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當?shù)匾龑?dǎo)感受，學(xué)生才能更好地學(xué)習(xí)文章寫作上的特點。
一節(jié)課下來，能較好地完成教學(xué)任務(wù)，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如教師的評價語、本課小練筆的安排等，希望在今后的教學(xué)中能注意這些問題并及時、較好地解決。
課文把鐵路修到拉薩去篇三
星期天，我讀了《把鐵路修到拉薩去》，這是我印象最深刻的，接下來，我就給你們講一講吧！
2001年10月18日，藍天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，風(fēng)火山隧道開鑿了。風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事?？萍既藛T晝夜觀察，風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了真正的面目，給筑路大軍來了一個下馬威！
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍?？萍既藛T晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去！筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。
在惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)常狂風(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。筑路大軍的`生命面臨嚴重威脅。
科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭！突擊隊員和科技人員，一次次喊出了他們地心愿。把鐵路修到拉薩去，把鐵路修到拉薩去。
2002年10月19日，全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！
通過這篇文章，我國部隊，堅持不懈的精神，給我心里扎下了一顆難以磨滅的堅持精神的印跡，我要向他們學(xué)習(xí)，上課認真地聽講，老師留給的作業(yè)按時完成，在學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)的氧含量少了，問老師問家長，努力地學(xué)習(xí)，認真地完成，老師為我們孕育的養(yǎng)分，在將來也要向我們祖國的部隊一樣奉獻自己，點亮了別人的那種精神，我要嚴格要求自己，向往美好未來！
課文把鐵路修到拉薩去篇四
10月18日，藍天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風(fēng)火山隧道開鑿了。一條長長的鐵龍，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越世界屋脊青藏高原，到達雪域圣城拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。風(fēng)火山隧道施工，關(guān)鍵是控制溫度?？萍既藛T指揮突擊隊員，往剛剛鑿開的隧道洞壁噴射混凝土。由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風(fēng)機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威!
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍。科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的'規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。新建的發(fā)電機房，屋頂?shù)蔫F皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。兩個人使用的風(fēng)槍，現(xiàn)在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。
指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站?指揮部與北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，向這一新的難題發(fā)起攻擊?？萍既藛T廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員，一次次呼喊出同一個心愿。10月19日，全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
青藏鐵路這條鐵龍在不斷向前，向前，拉薩已經(jīng)遙遙在望。
課文把鐵路修到拉薩去篇五
1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難。
2.有感情的朗讀課文，感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。
3.認識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。
了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設(shè)者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強毅力。
理解冰碴子、凍土區(qū)、高原缺氧、混凝土噴射等術(shù)語的含義。
1課時
青藏鐵路有關(guān)資料，西藏風(fēng)光短片、課件。
1、這個單元里，我們觀賞了一碧千里的大草原，游覽了神秘的絲綢之路，今天，我們將去了解另一段感人的'故事。首先，請欣賞一首名叫《天路》的歌?？梢愿?。但是要想一想這首歌主要想表達一種怎樣的思想感情。
1.讀完課文，你覺得青藏鐵路是一條怎樣的路？讓學(xué)生把從課文中了解到的說一說。
2、這的確是一條艱難的鐵路ddd介紹一段關(guān)于青藏鐵路的資料（青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高度在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位于海拔5072米，被譽為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。）（解釋“凍土區(qū)”：一年四季覆蓋著堅硬的冰，有些堅冰厚度達一百多米，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題。）而其中，風(fēng)火山隧道是世界海拔最高、線路最長的凍土隧道，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題，但是最終，這只巨大的攔路虎卻一次次低下了高傲的頭。
3.（屏幕出示句子：“風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭?！保┱埻瑢W(xué)從課文中找出這個句子，然后思考：
（1）為什么說風(fēng)火山是只巨大的攔路虎？
（2）為什么風(fēng)火山一次次低下了高傲的頭？
請再次默讀課文，邊讀邊圈點，看看工人們遇到了哪些困難，他們又是怎樣克服困難的。
【學(xué)生默讀課文，思考以上問題，然后，讀挑出來的句子，從與文本的對話中回答問題】
4、圍繞“把鐵路修到拉薩去”這個中心句和線索，進一步領(lǐng)會鐵路工人的崇高品質(zhì)：
這么多巨大的困難能難倒我們勇敢堅強的工人們嗎？不能！工人們心中只有一個堅定的信念，那就是ddd“把鐵路修到拉薩去！”
課件出示這句話，并指導(dǎo)學(xué)生迅速瀏覽課文，看看課文中幾次出現(xiàn)了這句話，畫出來，分別是在什么情況下出現(xiàn)這句話的。
當工人們想到西藏人們還過著沒有鐵路、閉塞的生活時，他們喊出了“把鐵路修到西藏去！”的口號。這是一種_______的口號。
課文把鐵路修到拉薩去篇六
教學(xué)目標：
1.認識“妖、嬈”等14個生字。
2.理解課文內(nèi)容。學(xué)習(xí)聯(lián)系上下文，體會含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。
3.感受建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強拼搏的英勇氣概。
教學(xué)重、難點：了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概，體會文中含義深刻的句子。
教學(xué)課時：一課時
課前準備：收集相關(guān)資料
教學(xué)過程：
一、談話，揭示課題
你們知道嗎，過去，為了西部的發(fā)展和繁榮，老一輩建設(shè)者獻出了自己的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的足跡，獻出自己的智慧和力量。今天，我們要學(xué)習(xí)的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設(shè)者們是怎樣通過艱辛的勞動才取得的成績。齊讀課題。
二、根據(jù)提示，初讀課文
1.自讀導(dǎo)語，理清學(xué)習(xí)本文有幾個方面的要求。
（1）知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路；
（2）建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的；
（3）搜集有關(guān)西部大開發(fā)的資料。（此項任務(wù)可放在學(xué)習(xí)完成后再做）
2.初讀課文。
要求：讀準字音，讀通句子，不理解的句子用橫線畫出來。
3.小組交流：
（1）檢查生字字音及組詞情況；
（2）把不理解的句子提出來，進行歸納，為全班交流作準備。
三、再讀課文，體會含義深刻的句子
1.全班分組合作讀課文。
2.提問：自讀提示中哪個問題對理解全文最為重要？
3.指導(dǎo)讀課文，著重理解在修建過程中，建設(shè)者都遇到了哪些困難，是怎樣克服的？請勾出課文中相關(guān)語句，聯(lián)系實際或收集的資料進行批注，小組交流。（學(xué)生自學(xué)勾畫，小組討論交流）
4.全班交流遇到的困難：
困難（1）：“正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。”困難（2）：“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻?！?BR> 5.面對困難，建設(shè)者們是怎樣克服的？
克服困難（1）：
“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！?BR> 克服困難（2）：
“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”
6.還有哪些不理解的詞語、句子(交流)。
7.再次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊員和科技人員的共同心愿！”
四、拓展延伸
簡介青藏鐵路工程概況
板書設(shè)計
4.把鐵路修到拉薩去
海拔最高、線路最長的凍土鐵路
天氣惡劣極度缺氧
課文把鐵路修到拉薩去篇七
學(xué)習(xí)目標：
1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)在修建中遇到哪能些困難？
2.有感情地朗讀課文，感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。
3.認識本課14課個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。
學(xué)習(xí)重點：了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設(shè)者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強毅力。
學(xué)習(xí)難點：理解銀裝素裹、嚴陣以待、不翼而飛、始料不及、杯水車薪、廢寢忘食、夜以繼日、逞兇等詞語的意思。
課時安排：1課時
教學(xué)準備青藏鐵路有關(guān)資料圖片，西藏風(fēng)光短片、課件。
教學(xué)過程：
一、創(chuàng)設(shè)情境，引入課題
1.同學(xué)們，聽過《天路》這首歌嗎？它深情歌唱了鐵路工人修建青藏鐵路的感人事跡。來，隨著這動聽的歌聲，我們一起來了解一下青藏鐵路。（播放《天路》配樂的青藏鐵路施工畫面）
2.師：這就是青藏鐵路，1958年，在毛主席的關(guān)懷下開工，但是半個世紀過去了，這條鐵路還沒有進入西藏，直到今天，西藏依然是中國惟一不通鐵路的省份。這到底是為什么？是什么困難阻擋了這條擋了這條鐵路的前進？下面我們來學(xué)習(xí)第4課《把鐵路修到拉薩去》。
3.自讀導(dǎo)讀，提出要求。
（1）.說說青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？
（2）.建設(shè)者在修筑青藏鐵路的過程中遇到了哪能些困難，是怎樣的克服的？
二、初讀課文，感讀大意。
1.聽錄音朗讀，劃出句子說說青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？
2.播放青藏鐵路圖。（邊放邊講述）
這是一條偉大的青藏鐵路，它從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城—拉薩。
2.? 在修筑這偉大工程的時候，筑路大軍遇到了哪能些困難呢？請用~~~線劃出來。
a) 難以控制隧道施工溫度。
“由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風(fēng)機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑?！?BR> b)惡劣天氣和極度缺氧。
“風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作……轉(zhuǎn)眼間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。”
“盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是始料不及……筑路大軍的生命面臨嚴重威脅?！?BR> 3.修筑大軍在遇到困難的時候，有沒有放棄呢？（沒有，你從哪句話感受出來）
學(xué)答：“把鐵路修到拉薩去！”
（1）.當他們準備開鑿風(fēng)火山隧道時,他們說——“把鐵路修到拉薩去！”
（2）.當他們在開鑿風(fēng)火山隧道遇到困難時，他們說——“把鐵路修到拉薩去！”
（3）.當他們面對風(fēng)火山惡劣天氣時，他們說——“把鐵路修到拉薩去！”
（4）.當他們在海拔4905米的風(fēng)火山極度缺氧時,他們說——“把鐵路修到拉薩去！”
（1）.“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！?BR> (2).“指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站？……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次地下了高傲的頭！”
三、課外延伸，情感升華
交流搜集到的關(guān)于青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。
四、布板設(shè)計
4.把鐵路修到拉薩去
困難????????????????? 克服方法：
難以控制隧道施工溫度。???????? 找到噴射混凝土的最佳溫度。
惡劣天氣和極度缺氧。?????????? 建立世界上最大型制氧站。
把鐵路修到拉薩去
把鐵路修到拉薩去！
2001年10月18日，藍天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風(fēng)火山隧道開鑿了。一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城——拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。風(fēng)火山隧道施工，關(guān)鍵是控制溫度?？萍既藛T指揮突擊隊員，往剛剛鑿開的隧道洞壁噴射混凝土。由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風(fēng)機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威!
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍。科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)常狂風(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。新建的發(fā)電機房，屋頂?shù)蔫F皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。兩個人使用的風(fēng)槍，現(xiàn)在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。
指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站?指揮部與北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，向這一新的難題發(fā)起攻擊?？萍既藛T廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員，一次次呼喊出同一個心愿。2002年10月19日，全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
青藏鐵路這條“鐵龍”在不斷向前，向前，拉薩已經(jīng)遙遙在望……
課文把鐵路修到拉薩去篇八
《把鐵路修到拉薩去》這篇課文記述了在條件艱苦的環(huán)境的下，西部建設(shè)者們以智慧和力量創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡。
當我讀到“風(fēng)火山隧道要穿過多年的凍土區(qū)，施工難度極大，關(guān)鍵是控制溫度?！边@段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。
真是左右為難！可是西部建設(shè)者們在高寒缺氧、環(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終于將風(fēng)火山隧道貫通了，我做為一名新世紀的接班人，要學(xué)習(xí)西部建設(shè)者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。
當我讀完全文時，發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次，并且都是用了感嘆號，從而使這句樸素?zé)o華的話語充滿了信心與決心。
為了修建這條鐵路，西部建設(shè)者們遠離親人、朋友，奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創(chuàng)下了鐵路建設(shè)的奇跡。我們要學(xué)習(xí)這些建設(shè)者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以后要成為一名對國家和社會有用的人。
課文把鐵路修到拉薩去篇九
前幾天我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過學(xué)習(xí)，我知道了青藏鐵路從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達雪域圣城—拉薩。這是西部大開發(fā)的標志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路，穿過多年凍土區(qū)--風(fēng)火山。
為了打通風(fēng)火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊員們個個胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，經(jīng)過200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。
……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
經(jīng)過重重困難，10月19日，長達1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在10月15日竣工，提前三年完工!
通過學(xué)習(xí)這批篇課文，使我進一步懂得了世上無難事，只怕有心人的道理。同時也使我聯(lián)想到了自己，平時我遇到困難總是退縮，以后我堅決要改掉這個壞毛病，學(xué)習(xí)筑路工人那種堅忍不拔的毅力，永不熄滅的信心，不畏艱難、勇往直前的精神!
課文把鐵路修到拉薩去篇十
本文是一篇略讀課文，文章傳遞出的精神才是本節(jié)課重點需要同學(xué)們?nèi)ヮI(lǐng)悟的知識點。因此本節(jié)課我設(shè)計的重難點是體會文章重點詞句，體會修建青藏鐵路的重要意義，感受建設(shè)者無私奉獻、樂觀向上和科學(xué)創(chuàng)新的精神。因此，本節(jié)課在深入研讀環(huán)節(jié)我充分調(diào)動學(xué)生的積極性，以自主合作探究的方式展開教學(xué)，學(xué)生能在合作的學(xué)習(xí)中不斷體會情感，也能在合作學(xué)習(xí)中找準自己在課堂上的地位。順利實現(xiàn)本節(jié)課的教學(xué)重難點。
課文把鐵路修到拉薩去篇十一
這篇課文，我有意識得觀察了學(xué)生初讀課文這個環(huán)節(jié)。
初讀課文，總是列在上課剛開始的時候，旨在幫助學(xué)生整體感之課文，對課文有總體感覺;其二，疏通文本，引導(dǎo)學(xué)生正確、流利的朗讀課文。這時學(xué)生剛剛從課外走入課堂，注意的轉(zhuǎn)移并沒有這么快全部轉(zhuǎn)移到課堂之上。而這一環(huán)節(jié)的教學(xué)，我總感覺缺乏行之有效的教學(xué)手段，因此往往出現(xiàn)學(xué)生討厭這一環(huán)節(jié)，自然教學(xué)目標的達成也往往打個折扣。而在《把鐵路修到拉薩去》這一課的教學(xué)時，在“初讀課文”時，針對課文還未讀流利的同學(xué)，我著重引導(dǎo)學(xué)生將課文讀正確，同時，用老師“已經(jīng)猜到你為什么喜歡這一段”這樣贊賞的話表揚，更使學(xué)生產(chǎn)生讀書的積極性，也為讓學(xué)生“有獎競猜”讀書原因埋下伏筆。針對課文已經(jīng)讀流利的學(xué)生，先讓其他同學(xué)猜，然后自己說，這樣就在學(xué)生初讀課文一環(huán)節(jié)時，就有意識地引導(dǎo)學(xué)生讀懂課文，又吸引學(xué)生融入課堂，提高了教學(xué)的實效性。
一節(jié)課下來，較好地完成了教學(xué)任務(wù)，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如我讓學(xué)生練習(xí)說話：如果在青藏鐵路的最高處立一塊豐碑，你會寫些什么呢?我的意圖是讓學(xué)生說一些贊美邊疆建設(shè)者們無私奉獻、樂觀向上的句子，但很多學(xué)生都是喊的一些口號，沒有按照我的想法去說，當時我覺得很失望。其實，課后想一想，這些話也不是不行，關(guān)鍵還是看自己的反饋機智，在今后的教學(xué)中一定要注意。
另外，由于時間關(guān)系，課前準備的鐵路通車的視頻，西藏的風(fēng)光圖、韓紅的《天路》等等都來不及播放，實在感覺很遺憾。其實，所有的準備都是為了一個目的：讓學(xué)生更深刻地認識到青藏鐵路開通的重要意義及這條鐵路的修建實在不是件簡單的事情!我想，這一課如果重新設(shè)計的話，也許就沒有這么多遺憾了!
課文把鐵路修到拉薩去篇十二
1．認知“妖、嬈”等14個生字。
2．理解課文內(nèi)容。學(xué)習(xí)聯(lián)系上下文，體會含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。
3．體會挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，感受建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強拼搏的英勇氣概。
了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概，體會文中含義深刻的句子。
教學(xué)課時
收集相關(guān)資料
同學(xué)們，你們知道嗎，過去，為了西部的發(fā)展和繁榮，老一輩建設(shè)者獻出了自身的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的'足跡，獻出自身的智慧和力量。今天，俺們所要學(xué)習(xí)的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設(shè)者們是怎樣通過艱辛的勞動才取得的成果。
齊讀課題。
（1）知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路；
（2）建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的；
（3）搜集有關(guān)西部大開發(fā)的資料。（此項任務(wù)可放在學(xué)習(xí)完成后再做）
（1）檢查生字字音及組詞情況；
（2）把不理解的句子提出來，進行歸納，為全班交流作準備。
自讀提示中哪個問題對理解全文最為重要？（第二個問題。文中有一句話反復(fù)出現(xiàn)，這句話是“把鐵路修到拉薩去”就強調(diào)了這一點。）
，著重理解在修建過程中，建設(shè)者都遇到了哪些困難，是怎樣克服的？請勾出課文中相關(guān)語句，聯(lián)系實際或收集的資料進行批注，小組交流。（同學(xué)自學(xué)勾畫，小組討論交流）
困難（1）：“正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路?！?BR> 困難（2）：“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻?！?BR> 克服困難（1）：
“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！?BR> 克服困難（2）：
“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”
在理解課文的基礎(chǔ)上再一次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊員和科技人員的一起心愿！”
正是建設(shè)者挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)第一的精神，正是建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實驗，一次次攻關(guān)，一次次失敗，一次次勝利。今年7月1日，青藏鐵路將試運行通車，同學(xué)們假如有機會坐火車到拉薩去，請一定不要忘記修建這條鐵路的建設(shè)者們?yōu)橹冻龅难?！希望你們以后也能成為這樣的建設(shè)者！
4*把鐵路修到拉薩去
海拔最高、線路最長的凍土鐵路
重重困難天氣惡劣一一克服
極度缺氧
課文把鐵路修到拉薩去篇十三
陽光沐浴著美麗的學(xué)校。課間，同學(xué)們打鬧的聲音是最好的點綴。窗外吹來的微風(fēng)輕撫著我的面龐。我正坐在桌旁，認真地讀著《把鐵路修到拉薩去》。
《把鐵路修到拉薩去》講的是青藏鐵路建設(shè)中，筑路大軍開鑿風(fēng)火山隧道的事。我從鐵路工人叔叔身上學(xué)到了無論遇到什么困難，只要不屈服、不放棄，就一定能成功的精神。
文章寫到：風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道是根本不可能的事！讀到這里，我既有點擔(dān)心，又憤憤不平。我擔(dān)心的是如果凍土垮塌，筑路工人的生命會不會有危險。我氣憤的是西方媒體憑什么說中國人不能在青藏高原修鐵路。當年中國人修京張鐵路時，他們不也預(yù)言過嗎？結(jié)果，偉大的工程師詹天佑和中國工人給了他們有力的回擊。我相信今天的鐵路工人也一定會做出讓世人矚目的成績。
鐵路工人憑著堅強不屈的斗志克服了凍土的困難，他們“斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。”讀到這里，巨大的喜悅充滿了我的心房，我真想大聲喊：“我驕傲，我自豪！”筑路大軍遇到困難不退縮，開動腦筋想辦法，不克服困難不罷休的斗爭精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。
讀完文章，我慢慢地合上眼睛。腦海中出現(xiàn)了鐵路工人在冰天雪地中努力工作的情景，寒冷、缺氧、饑餓，數(shù)不清的困難向他們撲來，他們卻無比堅定，工作在繼續(xù)，鐵路在延伸，拉薩已遙遙在望！我的耳邊又響起中央電視臺國嘴的聲音：“每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅(qū)動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！”
中國一定會強大起來，中國有無數(shù)堅強的建設(shè)者，他們用自己的肩膀和雙手托起了我們這個偉大的國家。
我驕傲，我是一個中國人！
課文把鐵路修到拉薩去篇十四
星期天，我讀了《把鐵路修到拉薩去》，這是我印象最深刻的，接下來，我就給你們講一講吧!
20xx年10月18日，藍天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，風(fēng)火山隧道開鑿了。風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事?？萍既藛T晝夜觀察，風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了真正的面目，給筑路大軍來了一個下馬威!
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍?？萍既藛T晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。
在惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。讀后感·盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。
科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!突擊隊員和科技人員，一次次喊出了他們地心愿。把鐵路修到拉薩去，把鐵路修到拉薩去。
20xx年10月19日，全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
通過這篇文章，我國，堅持不懈的精神，給我心里扎下了一顆難以磨滅的堅持精神的印跡，我要向他們學(xué)習(xí)，上課認真地聽講，老師留給的作業(yè)按時完成，在學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)的氧含量少了，問老師問家長，努力地學(xué)習(xí)，認真地完成，老師為我們孕育的養(yǎng)分，在將來也要向我們祖國的一樣奉獻自己，點亮了別人的那種精神，我要嚴格要求自己，向往美好未來!
課文把鐵路修到拉薩去篇十五
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高原缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道——風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過。教學(xué)的重點是把握主要內(nèi)容，弄清建設(shè)者們在貫通風(fēng)火山隧道中所遇到的困難以及是如何克服困難的，從中感受建設(shè)者無私奉獻、樂觀向上和科學(xué)創(chuàng)新的精神。課前我布置學(xué)生查找有關(guān)青藏鐵路與西部大開發(fā)等方面的資料，學(xué)生完成的較好，為學(xué)習(xí)本課做好了鋪墊。教學(xué)中我始終把握略讀課文的特點，緊扣閱讀提示引導(dǎo)學(xué)生進行學(xué)習(xí)，反思自己的教學(xué)，做的較好的有如下幾點：
一、激qing導(dǎo)入，激發(fā)興趣
上課時我先由《白楊》一課導(dǎo)入：通過《白楊》一課的學(xué)習(xí)，我們了解了老一輩建設(shè)者為了西部的繁榮和發(fā)展，貢獻出他們的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的足跡，獻出自己的智慧和力量，“把鐵路修到拉薩去”是他們的誓言和決心，引讀課題，通過讀題目讓學(xué)生感受建設(shè)者的豪情壯志，激發(fā)了學(xué)生繼續(xù)學(xué)文的興趣。
二、抓住閱讀提示中的問題，體會人物精神
學(xué)生在整體感知課文的基礎(chǔ)上，自讀閱讀提示，畫出學(xué)習(xí)本課要重點解決的問題，然后讓學(xué)生帶著這幾個問題去默讀課文。學(xué)生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法?！澳敲矗@些困難，我們的建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談?wù)勀愕捏w會?！睂W(xué)生能從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關(guān)鍵的詞語，如“晝夜、反復(fù)、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等詞語，感受到建設(shè)者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
三、抓住朗讀，讀中感悟
在教學(xué)中，按照不同的要求，采用多種方式朗讀課文。初讀課文時采用小聲讀，這樣可以了解自己對課文的朗讀情況。抽讀課文時我讓學(xué)生選擇自己喜歡或讀的最好的段落讀，使學(xué)生的自主性得到發(fā)揮。整體感知和思考問題采用默讀，培養(yǎng)學(xué)生邊讀邊想的習(xí)慣。在解決難題時，讓學(xué)生在讀中去感悟建設(shè)者在修筑風(fēng)火山隧道中所遇到的困難，解決困難中所表現(xiàn)出的精神，通過不同層次的讀去加深理解，受到情感的熏陶。
回顧整堂課的教學(xué)，還有許多不足之處：1、教師在教學(xué)中牽的太多，不能放手讓學(xué)生自學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性還沒有得到充分的調(diào)動，不利于自學(xué)能力的培養(yǎng)。2、雖然讀的比較扎實，但學(xué)生讀書的積極性沒有調(diào)動起來，教師對讀的指導(dǎo)不夠，評價語言不夠豐富，方法單一，學(xué)生感悟不夠深刻，感情朗讀有所欠缺。3、略讀課文應(yīng)該把學(xué)習(xí)的主動權(quán)交給學(xué)生，放手讓學(xué)生通過自讀自悟、小組合作去解決問題，而本節(jié)課卻忽視了小組合作的作用，沒能使更多的學(xué)生參與。4、在教學(xué)各環(huán)節(jié)的銜接中，教師的銜接語還有所欠缺，失去了一次提升學(xué)生理解的機會。
總之，在教學(xué)中既有成功之處，也還有許多不足，在今后的教學(xué)中要認真鉆研教材，認真了解學(xué)生，精心設(shè)計每節(jié)課，不斷改進教學(xué)方法，努力提高課堂實效，全面提高教學(xué)質(zhì)量。
《把鐵路修到拉薩去》教學(xué)反思
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。教學(xué)重點是把握主要內(nèi)容，弄清建設(shè)者們是如何克服困難的，并從中受到感染。課前布置的查找資料任務(wù)完成得較好，學(xué)生們很積極地搜集了有關(guān)青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關(guān)系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學(xué)生選取有用信息的能力還是有待加強。一節(jié)課下來，要解決的問題主要有三個：課文的主要內(nèi)容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義。在教學(xué)時，我主要是這么做的：
一、歌曲導(dǎo)入，激發(fā)興趣
一首韓紅的《天路》，開始了這節(jié)課的學(xué)習(xí)。“……黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂。青稞酒酥油茶會更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方！” 在悅耳的歌聲里，學(xué)生一點點靜下心來，沉浸其中。
二、抓住行文線索，體會人物精神
“把鐵路修到拉薩去！”這句話是課文的題目，又在文中反復(fù)出現(xiàn)，是作者行文的線索。在教學(xué)時，我首先出示句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事?！比缓笞寣W(xué)生在整體感知課文的基礎(chǔ)上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學(xué)生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法?！澳敲?，這些困難，我們的建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談?wù)勀愕捏w會。”這個問題較好回答，學(xué)生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關(guān)鍵的詞語，如“晝夜、反復(fù)、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設(shè)者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
三、感悟?qū)懽魈攸c
課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現(xiàn)了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設(shè)者們執(zhí)著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復(fù)出現(xiàn)，在文中前呼后應(yīng)，與尾句“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學(xué)生能發(fā)現(xiàn)，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當?shù)匾龑?dǎo)感受，學(xué)生才能更好地學(xué)習(xí)文章寫作上的特點。
一節(jié)課下來，較好地完成了教學(xué)任務(wù)，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如教師的評價語、本課小練筆的安排等，在今后的教學(xué)中要注意這些問題并及時、較好地解決。
《把鐵路修到拉薩去》教學(xué)反思
我在備《把鐵路修到拉薩去》這一課時，就明顯感覺到人文性和工具性的不平衡。我初讀課文時就發(fā)現(xiàn)該課中難理解的詞語特別多，例如：分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、始料不及等，這些詞語對理解課文產(chǎn)生了一定程度的影響。起初，我想把這些難理解的詞語單獨抽出來布置學(xué)生回家查字典，先從字面上理解詞語意思。以前也試過這種方法，可到了正式講課要理解詞語時，學(xué)生就只會拿著從各類詞典上抄來的答案照念，他們是否真正理解詞意？能否將其運用到習(xí)作中？這些都是未知數(shù)。
鑒于之前的做法不甚妥當，我便嘗試改進，決定在授課過程中穿插講解詞語意思，嘗試讓學(xué)生學(xué)會使用聯(lián)系上下文的方法來猜測詞意?？蛇@樣一來，課堂教學(xué)時間會大大流失，一節(jié)課下來，學(xué)生也只是把握了課文的主要內(nèi)容和理解了幾個詞語的意思，而重點句子的理解和情感的升華并不到位。這樣一來，一篇略讀課文就要分成一個半課時甚至兩個課時。 這就有悖于略讀課文的編排意圖了。
以上是強調(diào)工具性而不能顧及人文性的做法。若要強調(diào)人文性，我在實踐中也發(fā)現(xiàn)了問題：學(xué)生只是一味套用前面課文中學(xué)到的一些精神、品質(zhì)、道理等。比如說《把鐵路修到拉薩去》一課，當我問及“建設(shè)者給你留下什么印象”時，學(xué)生的第一反應(yīng)就是“堅強不屈”。此外，就再也找不出詞語來談感受、談體會了。更讓我覺得納悶的是考試時的基礎(chǔ)題往往就會考到略讀課文中的四字詞語，如果老師不講，學(xué)生全然不知這些詞語是從哪出來的。
為了在略讀課文教學(xué)中平衡人文性和工具性，我還嘗試過在學(xué)習(xí)課文前讓學(xué)生初讀課文，邊讀邊思考，提出不明白的問題，哪怕是一個字或一個詞?？晌野l(fā)現(xiàn)學(xué)生在老師期待的目光下提出的問題都是很簡單的，要么是課文注釋中有答案，要么是前后文有答案，要么是常識性問題（比如“拉薩在哪里”），要么是自己早已理解的詞語仍要提出來給其他同學(xué)做答。真正能提問題、會提問題的學(xué)生屈指可數(shù)。
種種嘗試都讓我感受到略讀課教學(xué)的難度不亞于精讀課教學(xué)，最關(guān)鍵的因素是如何在有限的時間內(nèi)盡可能地使人文性和工具性達到平衡狀態(tài)。
課文把鐵路修到拉薩去篇一
1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難。
2.有感情的朗讀課文，感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。
3.認識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。
【學(xué)習(xí)重點】了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設(shè)者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強毅力。
【學(xué)習(xí)難點】理解冰碴子、凍土區(qū)、高原缺氧、混凝土噴射等術(shù)語的含義。
【課時安排】1課時
【教學(xué)準備】青藏鐵路有關(guān)資料，西藏風(fēng)光短片、課件。
【教學(xué)過程】
一、《天路》引讀
1、這個單元里，我們觀賞了一碧千里的大草原，游覽了神秘的絲綢之路，今天，我們將去了解另一段感人的故事。首先，請欣賞一首名叫《天路》的歌?？梢愿?。但是要想一想這首歌主要想表達一種怎樣的思想感情。
二、文本探究
1. 讀完課文，你覺得青藏鐵路是一條怎樣的路？讓學(xué)生把從課文中了解到的說一說。
2、這的確是一條艱難的鐵路―――介紹一段關(guān)于青藏鐵路的資料（青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高度在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位于海拔5072米，被譽為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。）（解釋“凍土區(qū)”：一年四季覆蓋著堅硬的冰，有些堅冰厚度達一百多米，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題。）而其中，風(fēng)火山隧道是世界海拔最高、線路最長的凍土隧道，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題，但是最終，這只巨大的攔路虎卻一次次低下了高傲的頭。
（1）為什么說風(fēng)火山是只巨大的攔路虎？
（2）為什么風(fēng)火山一次次低下了高傲的頭？
請再次默讀課文，邊讀邊圈點，看看工人們遇到了哪些困難，他們又是怎樣克服困難的。
4、 圍繞“把鐵路修到拉薩去”這個中心句和線索，進一步領(lǐng)會鐵路工人的崇高品質(zhì)：
這么多巨大的困難能難倒我們勇敢堅強的工人們嗎？不能！工人們心中只有一個堅定的信念，那就是―――“把鐵路修到拉薩去！”
課件出示這句話，并指導(dǎo)學(xué)生迅速瀏覽課文，看看課文中幾次出現(xiàn)了這句話，畫出來，分別是在什么情況下出現(xiàn)這句話的。
當工人們想到西藏人們還過著沒有鐵路、閉塞的生活時，他們喊出了“把鐵路修到西藏去！”的口號。這是一種_______ 的口號。
當人們在風(fēng)火山遇到巨大困難的時候，人們喊出了“把鐵路修到西藏去！”這是一種______的口號。
當人們最終戰(zhàn)勝風(fēng)火山困難、成功通車的時候，人們又喊出了“把鐵路修到西藏去！”這是一種_______的口號。
【引導(dǎo)學(xué)生反復(fù)朗讀這句話的不同讀法，通過比對讀出感受來】
4、你們說這是一批什么樣的建設(shè)者？（板書：勇敢的、堅強的、智慧的，不怕苦不怕累……）
5、是啊，他們的確是一批勇敢堅強、充滿智慧的青年突擊隊員。在困難面前，他們沒有逃避，沒有叫苦，而是勇敢地面對，充滿智慧地克服了困難，他們的精神的確值得我們每個人學(xué)習(xí)。
在建設(shè)工人們的辛勤努力下，風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭。請有感情地朗讀最后兩段話。
三、拓展延伸：
4?? 把鐵路修到拉薩去！----共同心愿
凍土區(qū)
風(fēng)火山?? 惡劣天氣????? 勇氣? 毅力? 智慧
極度缺氧
四、教后反思：
本文屬于一篇自讀課文，字詞比較復(fù)雜。重難點在于通過了解修筑青藏鐵路過程中，工人們遇到了怎樣的困難并通過怎樣的方式克服困難最終取得成功。由于同學(xué)們對青藏鐵路的歷史和意義并不十分了解，所以在當天的早讀課上，進行了相關(guān)的介紹，并事先讀了一次全文。
較好地把握了“讀”的原則，沒有拘泥于課件，也沒有過多地依賴課件，而是較好地依靠文本本身。
遺憾之處，一是“凍土”的“凍”字寫錯。二是深挖還不夠。
課文把鐵路修到拉薩去篇二
黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂。青稞酒酥油茶會更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方！在悅耳的歌聲里，學(xué)生一點點靜下心來，沉浸其中。一首《天路》，開始了今天的學(xué)習(xí)。
把鐵路修到拉薩去！這句話是課文的題目，又在文中反復(fù)出現(xiàn)，是作者行文的線索。在教學(xué)時，我首先出示句子把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。然后讓學(xué)生在整體感知課文的基礎(chǔ)上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的.不簡單，不容易。學(xué)生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法。那么，這些困難，我們的建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談?wù)勀愕捏w會。這個問題較好回答，學(xué)生能輕松得從第６、９自然段中獲取答案，并且抓住文中關(guān)鍵的詞語，如晝夜、反復(fù)、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日等，感受建設(shè)者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現(xiàn)了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設(shè)者們執(zhí)著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復(fù)出現(xiàn)，在文中前呼后應(yīng)，與尾句拉薩已經(jīng)遙遙在望形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學(xué)生能發(fā)現(xiàn)，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當?shù)匾龑?dǎo)感受，學(xué)生才能更好地學(xué)習(xí)文章寫作上的特點。
一節(jié)課下來，能較好地完成教學(xué)任務(wù)，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如教師的評價語、本課小練筆的安排等，希望在今后的教學(xué)中能注意這些問題并及時、較好地解決。
課文把鐵路修到拉薩去篇三
星期天，我讀了《把鐵路修到拉薩去》，這是我印象最深刻的，接下來，我就給你們講一講吧！
2001年10月18日，藍天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，風(fēng)火山隧道開鑿了。風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事?？萍既藛T晝夜觀察，風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了真正的面目，給筑路大軍來了一個下馬威！
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍?？萍既藛T晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去！筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。
在惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)常狂風(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。筑路大軍的`生命面臨嚴重威脅。
科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭！突擊隊員和科技人員，一次次喊出了他們地心愿。把鐵路修到拉薩去，把鐵路修到拉薩去。
2002年10月19日，全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！
通過這篇文章，我國部隊，堅持不懈的精神，給我心里扎下了一顆難以磨滅的堅持精神的印跡，我要向他們學(xué)習(xí)，上課認真地聽講，老師留給的作業(yè)按時完成，在學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)的氧含量少了，問老師問家長，努力地學(xué)習(xí)，認真地完成，老師為我們孕育的養(yǎng)分，在將來也要向我們祖國的部隊一樣奉獻自己，點亮了別人的那種精神，我要嚴格要求自己，向往美好未來！
課文把鐵路修到拉薩去篇四
10月18日，藍天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風(fēng)火山隧道開鑿了。一條長長的鐵龍，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越世界屋脊青藏高原，到達雪域圣城拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。風(fēng)火山隧道施工，關(guān)鍵是控制溫度?？萍既藛T指揮突擊隊員，往剛剛鑿開的隧道洞壁噴射混凝土。由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風(fēng)機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威!
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍。科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的'規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。新建的發(fā)電機房，屋頂?shù)蔫F皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。兩個人使用的風(fēng)槍，現(xiàn)在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。
指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站?指揮部與北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，向這一新的難題發(fā)起攻擊?？萍既藛T廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員，一次次呼喊出同一個心愿。10月19日，全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
青藏鐵路這條鐵龍在不斷向前，向前，拉薩已經(jīng)遙遙在望。
課文把鐵路修到拉薩去篇五
1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難。
2.有感情的朗讀課文，感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。
3.認識本課14個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。
了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設(shè)者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強毅力。
理解冰碴子、凍土區(qū)、高原缺氧、混凝土噴射等術(shù)語的含義。
1課時
青藏鐵路有關(guān)資料，西藏風(fēng)光短片、課件。
1、這個單元里，我們觀賞了一碧千里的大草原，游覽了神秘的絲綢之路，今天，我們將去了解另一段感人的'故事。首先，請欣賞一首名叫《天路》的歌?？梢愿?。但是要想一想這首歌主要想表達一種怎樣的思想感情。
1.讀完課文，你覺得青藏鐵路是一條怎樣的路？讓學(xué)生把從課文中了解到的說一說。
2、這的確是一條艱難的鐵路ddd介紹一段關(guān)于青藏鐵路的資料（青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高度在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點位于海拔5072米，被譽為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。）（解釋“凍土區(qū)”：一年四季覆蓋著堅硬的冰，有些堅冰厚度達一百多米，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題。）而其中，風(fēng)火山隧道是世界海拔最高、線路最長的凍土隧道，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題，但是最終，這只巨大的攔路虎卻一次次低下了高傲的頭。
3.（屏幕出示句子：“風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭?！保┱埻瑢W(xué)從課文中找出這個句子，然后思考：
（1）為什么說風(fēng)火山是只巨大的攔路虎？
（2）為什么風(fēng)火山一次次低下了高傲的頭？
請再次默讀課文，邊讀邊圈點，看看工人們遇到了哪些困難，他們又是怎樣克服困難的。
【學(xué)生默讀課文，思考以上問題，然后，讀挑出來的句子，從與文本的對話中回答問題】
4、圍繞“把鐵路修到拉薩去”這個中心句和線索，進一步領(lǐng)會鐵路工人的崇高品質(zhì)：
這么多巨大的困難能難倒我們勇敢堅強的工人們嗎？不能！工人們心中只有一個堅定的信念，那就是ddd“把鐵路修到拉薩去！”
課件出示這句話，并指導(dǎo)學(xué)生迅速瀏覽課文，看看課文中幾次出現(xiàn)了這句話，畫出來，分別是在什么情況下出現(xiàn)這句話的。
當工人們想到西藏人們還過著沒有鐵路、閉塞的生活時，他們喊出了“把鐵路修到西藏去！”的口號。這是一種_______的口號。
課文把鐵路修到拉薩去篇六
教學(xué)目標：
1.認識“妖、嬈”等14個生字。
2.理解課文內(nèi)容。學(xué)習(xí)聯(lián)系上下文，體會含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。
3.感受建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強拼搏的英勇氣概。
教學(xué)重、難點：了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概，體會文中含義深刻的句子。
教學(xué)課時：一課時
課前準備：收集相關(guān)資料
教學(xué)過程：
一、談話，揭示課題
你們知道嗎，過去，為了西部的發(fā)展和繁榮，老一輩建設(shè)者獻出了自己的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的足跡，獻出自己的智慧和力量。今天，我們要學(xué)習(xí)的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設(shè)者們是怎樣通過艱辛的勞動才取得的成績。齊讀課題。
二、根據(jù)提示，初讀課文
1.自讀導(dǎo)語，理清學(xué)習(xí)本文有幾個方面的要求。
（1）知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路；
（2）建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的；
（3）搜集有關(guān)西部大開發(fā)的資料。（此項任務(wù)可放在學(xué)習(xí)完成后再做）
2.初讀課文。
要求：讀準字音，讀通句子，不理解的句子用橫線畫出來。
3.小組交流：
（1）檢查生字字音及組詞情況；
（2）把不理解的句子提出來，進行歸納，為全班交流作準備。
三、再讀課文，體會含義深刻的句子
1.全班分組合作讀課文。
2.提問：自讀提示中哪個問題對理解全文最為重要？
3.指導(dǎo)讀課文，著重理解在修建過程中，建設(shè)者都遇到了哪些困難，是怎樣克服的？請勾出課文中相關(guān)語句，聯(lián)系實際或收集的資料進行批注，小組交流。（學(xué)生自學(xué)勾畫，小組討論交流）
4.全班交流遇到的困難：
困難（1）：“正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。”困難（2）：“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻?！?BR> 5.面對困難，建設(shè)者們是怎樣克服的？
克服困難（1）：
“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！?BR> 克服困難（2）：
“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”
6.還有哪些不理解的詞語、句子(交流)。
7.再次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊員和科技人員的共同心愿！”
四、拓展延伸
簡介青藏鐵路工程概況
板書設(shè)計
4.把鐵路修到拉薩去
海拔最高、線路最長的凍土鐵路
天氣惡劣極度缺氧
課文把鐵路修到拉薩去篇七
學(xué)習(xí)目標：
1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)在修建中遇到哪能些困難？
2.有感情地朗讀課文，感受建設(shè)者對修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。
3.認識本課14課個生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。
學(xué)習(xí)重點：了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設(shè)者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強毅力。
學(xué)習(xí)難點：理解銀裝素裹、嚴陣以待、不翼而飛、始料不及、杯水車薪、廢寢忘食、夜以繼日、逞兇等詞語的意思。
課時安排：1課時
教學(xué)準備青藏鐵路有關(guān)資料圖片，西藏風(fēng)光短片、課件。
教學(xué)過程：
一、創(chuàng)設(shè)情境，引入課題
1.同學(xué)們，聽過《天路》這首歌嗎？它深情歌唱了鐵路工人修建青藏鐵路的感人事跡。來，隨著這動聽的歌聲，我們一起來了解一下青藏鐵路。（播放《天路》配樂的青藏鐵路施工畫面）
2.師：這就是青藏鐵路，1958年，在毛主席的關(guān)懷下開工，但是半個世紀過去了，這條鐵路還沒有進入西藏，直到今天，西藏依然是中國惟一不通鐵路的省份。這到底是為什么？是什么困難阻擋了這條擋了這條鐵路的前進？下面我們來學(xué)習(xí)第4課《把鐵路修到拉薩去》。
3.自讀導(dǎo)讀，提出要求。
（1）.說說青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？
（2）.建設(shè)者在修筑青藏鐵路的過程中遇到了哪能些困難，是怎樣的克服的？
二、初讀課文，感讀大意。
1.聽錄音朗讀，劃出句子說說青藏鐵路是一條怎樣的鐵路？
2.播放青藏鐵路圖。（邊放邊講述）
這是一條偉大的青藏鐵路，它從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城—拉薩。
2.? 在修筑這偉大工程的時候，筑路大軍遇到了哪能些困難呢？請用~~~線劃出來。
a) 難以控制隧道施工溫度。
“由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風(fēng)機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑?！?BR> b)惡劣天氣和極度缺氧。
“風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作……轉(zhuǎn)眼間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。”
“盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是始料不及……筑路大軍的生命面臨嚴重威脅?！?BR> 3.修筑大軍在遇到困難的時候，有沒有放棄呢？（沒有，你從哪句話感受出來）
學(xué)答：“把鐵路修到拉薩去！”
（1）.當他們準備開鑿風(fēng)火山隧道時,他們說——“把鐵路修到拉薩去！”
（2）.當他們在開鑿風(fēng)火山隧道遇到困難時，他們說——“把鐵路修到拉薩去！”
（3）.當他們面對風(fēng)火山惡劣天氣時，他們說——“把鐵路修到拉薩去！”
（4）.當他們在海拔4905米的風(fēng)火山極度缺氧時,他們說——“把鐵路修到拉薩去！”
（1）.“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！?BR> (2).“指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站？……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次地下了高傲的頭！”
三、課外延伸，情感升華
交流搜集到的關(guān)于青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。
四、布板設(shè)計
4.把鐵路修到拉薩去
困難????????????????? 克服方法：
難以控制隧道施工溫度。???????? 找到噴射混凝土的最佳溫度。
惡劣天氣和極度缺氧。?????????? 建立世界上最大型制氧站。
把鐵路修到拉薩去
把鐵路修到拉薩去！
2001年10月18日，藍天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，陣陣爆破聲響徹雪域高原，風(fēng)火山隧道開鑿了。一條長長的“鐵龍”，從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，將通過這里，穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣城——拉薩。這就是西部大開發(fā)的標志性工程青藏鐵路，這就是造福廣大人民的青藏鐵路。
風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事。正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路。風(fēng)火山隧道施工，關(guān)鍵是控制溫度?？萍既藛T指揮突擊隊員，往剛剛鑿開的隧道洞壁噴射混凝土。由于溫度太低，混凝土無法凝固。他們拿來暖風(fēng)機，給隧洞增溫，洞壁的冰巖又遇熱融化，造成洞壁塌滑。風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了猙獰的面目，給筑路大軍來了一個下馬威!
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍。科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。
惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)常狂風(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。新建的發(fā)電機房，屋頂?shù)蔫F皮瓦竟不翼而飛。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。兩個人使用的風(fēng)槍，現(xiàn)在四個人才能抱起來。勞動效率迅速下降。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。
指揮部的燈火徹夜通明。能不能建一個大型制氧站?指揮部與北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，向這一新的難題發(fā)起攻擊?？萍既藛T廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
把鐵路修到拉薩去!把鐵路修到拉薩去!突擊隊員和科技人員，一次次呼喊出同一個心愿。2002年10月19日，全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
青藏鐵路這條“鐵龍”在不斷向前，向前，拉薩已經(jīng)遙遙在望……
課文把鐵路修到拉薩去篇八
《把鐵路修到拉薩去》這篇課文記述了在條件艱苦的環(huán)境的下，西部建設(shè)者們以智慧和力量創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡。
當我讀到“風(fēng)火山隧道要穿過多年的凍土區(qū)，施工難度極大，關(guān)鍵是控制溫度?！边@段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。
真是左右為難！可是西部建設(shè)者們在高寒缺氧、環(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終于將風(fēng)火山隧道貫通了，我做為一名新世紀的接班人，要學(xué)習(xí)西部建設(shè)者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。
當我讀完全文時，發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次，并且都是用了感嘆號，從而使這句樸素?zé)o華的話語充滿了信心與決心。
為了修建這條鐵路，西部建設(shè)者們遠離親人、朋友，奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創(chuàng)下了鐵路建設(shè)的奇跡。我們要學(xué)習(xí)這些建設(shè)者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以后要成為一名對國家和社會有用的人。
課文把鐵路修到拉薩去篇九
前幾天我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過學(xué)習(xí)，我知道了青藏鐵路從柴達木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達雪域圣城—拉薩。這是西部大開發(fā)的標志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路，穿過多年凍土區(qū)--風(fēng)火山。
為了打通風(fēng)火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊員們個個胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，經(jīng)過200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。
……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
經(jīng)過重重困難，10月19日，長達1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在10月15日竣工，提前三年完工!
通過學(xué)習(xí)這批篇課文，使我進一步懂得了世上無難事，只怕有心人的道理。同時也使我聯(lián)想到了自己，平時我遇到困難總是退縮，以后我堅決要改掉這個壞毛病，學(xué)習(xí)筑路工人那種堅忍不拔的毅力，永不熄滅的信心，不畏艱難、勇往直前的精神!
課文把鐵路修到拉薩去篇十
本文是一篇略讀課文，文章傳遞出的精神才是本節(jié)課重點需要同學(xué)們?nèi)ヮI(lǐng)悟的知識點。因此本節(jié)課我設(shè)計的重難點是體會文章重點詞句，體會修建青藏鐵路的重要意義，感受建設(shè)者無私奉獻、樂觀向上和科學(xué)創(chuàng)新的精神。因此，本節(jié)課在深入研讀環(huán)節(jié)我充分調(diào)動學(xué)生的積極性，以自主合作探究的方式展開教學(xué)，學(xué)生能在合作的學(xué)習(xí)中不斷體會情感，也能在合作學(xué)習(xí)中找準自己在課堂上的地位。順利實現(xiàn)本節(jié)課的教學(xué)重難點。
課文把鐵路修到拉薩去篇十一
這篇課文，我有意識得觀察了學(xué)生初讀課文這個環(huán)節(jié)。
初讀課文，總是列在上課剛開始的時候，旨在幫助學(xué)生整體感之課文，對課文有總體感覺;其二，疏通文本，引導(dǎo)學(xué)生正確、流利的朗讀課文。這時學(xué)生剛剛從課外走入課堂，注意的轉(zhuǎn)移并沒有這么快全部轉(zhuǎn)移到課堂之上。而這一環(huán)節(jié)的教學(xué)，我總感覺缺乏行之有效的教學(xué)手段，因此往往出現(xiàn)學(xué)生討厭這一環(huán)節(jié)，自然教學(xué)目標的達成也往往打個折扣。而在《把鐵路修到拉薩去》這一課的教學(xué)時，在“初讀課文”時，針對課文還未讀流利的同學(xué)，我著重引導(dǎo)學(xué)生將課文讀正確，同時，用老師“已經(jīng)猜到你為什么喜歡這一段”這樣贊賞的話表揚，更使學(xué)生產(chǎn)生讀書的積極性，也為讓學(xué)生“有獎競猜”讀書原因埋下伏筆。針對課文已經(jīng)讀流利的學(xué)生，先讓其他同學(xué)猜，然后自己說，這樣就在學(xué)生初讀課文一環(huán)節(jié)時，就有意識地引導(dǎo)學(xué)生讀懂課文，又吸引學(xué)生融入課堂，提高了教學(xué)的實效性。
一節(jié)課下來，較好地完成了教學(xué)任務(wù)，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如我讓學(xué)生練習(xí)說話：如果在青藏鐵路的最高處立一塊豐碑，你會寫些什么呢?我的意圖是讓學(xué)生說一些贊美邊疆建設(shè)者們無私奉獻、樂觀向上的句子，但很多學(xué)生都是喊的一些口號，沒有按照我的想法去說，當時我覺得很失望。其實，課后想一想，這些話也不是不行，關(guān)鍵還是看自己的反饋機智，在今后的教學(xué)中一定要注意。
另外，由于時間關(guān)系，課前準備的鐵路通車的視頻，西藏的風(fēng)光圖、韓紅的《天路》等等都來不及播放，實在感覺很遺憾。其實，所有的準備都是為了一個目的：讓學(xué)生更深刻地認識到青藏鐵路開通的重要意義及這條鐵路的修建實在不是件簡單的事情!我想，這一課如果重新設(shè)計的話，也許就沒有這么多遺憾了!
課文把鐵路修到拉薩去篇十二
1．認知“妖、嬈”等14個生字。
2．理解課文內(nèi)容。學(xué)習(xí)聯(lián)系上下文，體會含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。
3．體會挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，感受建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強拼搏的英勇氣概。
了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概，體會文中含義深刻的句子。
教學(xué)課時
收集相關(guān)資料
同學(xué)們，你們知道嗎，過去，為了西部的發(fā)展和繁榮，老一輩建設(shè)者獻出了自身的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的'足跡，獻出自身的智慧和力量。今天，俺們所要學(xué)習(xí)的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設(shè)者們是怎樣通過艱辛的勞動才取得的成果。
齊讀課題。
（1）知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路；
（2）建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的；
（3）搜集有關(guān)西部大開發(fā)的資料。（此項任務(wù)可放在學(xué)習(xí)完成后再做）
（1）檢查生字字音及組詞情況；
（2）把不理解的句子提出來，進行歸納，為全班交流作準備。
自讀提示中哪個問題對理解全文最為重要？（第二個問題。文中有一句話反復(fù)出現(xiàn)，這句話是“把鐵路修到拉薩去”就強調(diào)了這一點。）
，著重理解在修建過程中，建設(shè)者都遇到了哪些困難，是怎樣克服的？請勾出課文中相關(guān)語句，聯(lián)系實際或收集的資料進行批注，小組交流。（同學(xué)自學(xué)勾畫，小組討論交流）
困難（1）：“正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長的高原凍土鐵路?！?BR> 困難（2）：“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻?！?BR> 克服困難（1）：
“科技人員晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土?！?BR> 克服困難（2）：
“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”
在理解課文的基礎(chǔ)上再一次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊員和科技人員的一起心愿！”
正是建設(shè)者挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)第一的精神，正是建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強拼搏的氣概，才有了一次次實驗，一次次攻關(guān)，一次次失敗，一次次勝利。今年7月1日，青藏鐵路將試運行通車，同學(xué)們假如有機會坐火車到拉薩去，請一定不要忘記修建這條鐵路的建設(shè)者們?yōu)橹冻龅难?！希望你們以后也能成為這樣的建設(shè)者！
4*把鐵路修到拉薩去
海拔最高、線路最長的凍土鐵路
重重困難天氣惡劣一一克服
極度缺氧
課文把鐵路修到拉薩去篇十三
陽光沐浴著美麗的學(xué)校。課間，同學(xué)們打鬧的聲音是最好的點綴。窗外吹來的微風(fēng)輕撫著我的面龐。我正坐在桌旁，認真地讀著《把鐵路修到拉薩去》。
《把鐵路修到拉薩去》講的是青藏鐵路建設(shè)中，筑路大軍開鑿風(fēng)火山隧道的事。我從鐵路工人叔叔身上學(xué)到了無論遇到什么困難，只要不屈服、不放棄，就一定能成功的精神。
文章寫到：風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道是根本不可能的事！讀到這里，我既有點擔(dān)心，又憤憤不平。我擔(dān)心的是如果凍土垮塌，筑路工人的生命會不會有危險。我氣憤的是西方媒體憑什么說中國人不能在青藏高原修鐵路。當年中國人修京張鐵路時，他們不也預(yù)言過嗎？結(jié)果，偉大的工程師詹天佑和中國工人給了他們有力的回擊。我相信今天的鐵路工人也一定會做出讓世人矚目的成績。
鐵路工人憑著堅強不屈的斗志克服了凍土的困難，他們“斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。”讀到這里，巨大的喜悅充滿了我的心房，我真想大聲喊：“我驕傲，我自豪！”筑路大軍遇到困難不退縮，開動腦筋想辦法，不克服困難不罷休的斗爭精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。
讀完文章，我慢慢地合上眼睛。腦海中出現(xiàn)了鐵路工人在冰天雪地中努力工作的情景，寒冷、缺氧、饑餓，數(shù)不清的困難向他們撲來，他們卻無比堅定，工作在繼續(xù)，鐵路在延伸，拉薩已遙遙在望！我的耳邊又響起中央電視臺國嘴的聲音：“每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成群的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅(qū)動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！”
中國一定會強大起來，中國有無數(shù)堅強的建設(shè)者，他們用自己的肩膀和雙手托起了我們這個偉大的國家。
我驕傲，我是一個中國人！
課文把鐵路修到拉薩去篇十四
星期天，我讀了《把鐵路修到拉薩去》，這是我印象最深刻的，接下來，我就給你們講一講吧!
20xx年10月18日，藍天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊服的青年突擊隊隊員、數(shù)十臺大型工程機械嚴陣以待。
隨著一聲令下，風(fēng)火山隧道開鑿了。風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事?？萍既藛T晝夜觀察，風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了真正的面目，給筑路大軍來了一個下馬威!
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍?？萍既藛T晝夜在隧洞里實地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測、分析和實驗，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時的凍土。
把鐵路修到拉薩去!筑路大軍斗志高昂，隧道在一點一點地延伸。
在惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。讀后感·盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊員個個胸悶氣短，頭痛腿酸。筑路大軍的生命面臨嚴重威脅。
科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實驗、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長長的管道，源源不斷地送進隧洞里。這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!突擊隊員和科技人員，一次次喊出了他們地心愿。把鐵路修到拉薩去，把鐵路修到拉薩去。
20xx年10月19日，全長1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
通過這篇文章，我國，堅持不懈的精神，給我心里扎下了一顆難以磨滅的堅持精神的印跡，我要向他們學(xué)習(xí)，上課認真地聽講，老師留給的作業(yè)按時完成，在學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)的氧含量少了，問老師問家長，努力地學(xué)習(xí)，認真地完成，老師為我們孕育的養(yǎng)分，在將來也要向我們祖國的一樣奉獻自己，點亮了別人的那種精神，我要嚴格要求自己，向往美好未來!
課文把鐵路修到拉薩去篇十五
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。文章記敘了在高原缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，那就是當今世界上海拔最高的隧道——風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過。教學(xué)的重點是把握主要內(nèi)容，弄清建設(shè)者們在貫通風(fēng)火山隧道中所遇到的困難以及是如何克服困難的，從中感受建設(shè)者無私奉獻、樂觀向上和科學(xué)創(chuàng)新的精神。課前我布置學(xué)生查找有關(guān)青藏鐵路與西部大開發(fā)等方面的資料，學(xué)生完成的較好，為學(xué)習(xí)本課做好了鋪墊。教學(xué)中我始終把握略讀課文的特點，緊扣閱讀提示引導(dǎo)學(xué)生進行學(xué)習(xí)，反思自己的教學(xué)，做的較好的有如下幾點：
一、激qing導(dǎo)入，激發(fā)興趣
上課時我先由《白楊》一課導(dǎo)入：通過《白楊》一課的學(xué)習(xí)，我們了解了老一輩建設(shè)者為了西部的繁榮和發(fā)展，貢獻出他們的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的足跡，獻出自己的智慧和力量，“把鐵路修到拉薩去”是他們的誓言和決心，引讀課題，通過讀題目讓學(xué)生感受建設(shè)者的豪情壯志，激發(fā)了學(xué)生繼續(xù)學(xué)文的興趣。
二、抓住閱讀提示中的問題，體會人物精神
學(xué)生在整體感知課文的基礎(chǔ)上，自讀閱讀提示，畫出學(xué)習(xí)本課要重點解決的問題，然后讓學(xué)生帶著這幾個問題去默讀課文。學(xué)生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法?！澳敲矗@些困難，我們的建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談?wù)勀愕捏w會?！睂W(xué)生能從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關(guān)鍵的詞語，如“晝夜、反復(fù)、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等詞語，感受到建設(shè)者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
三、抓住朗讀，讀中感悟
在教學(xué)中，按照不同的要求，采用多種方式朗讀課文。初讀課文時采用小聲讀，這樣可以了解自己對課文的朗讀情況。抽讀課文時我讓學(xué)生選擇自己喜歡或讀的最好的段落讀，使學(xué)生的自主性得到發(fā)揮。整體感知和思考問題采用默讀，培養(yǎng)學(xué)生邊讀邊想的習(xí)慣。在解決難題時，讓學(xué)生在讀中去感悟建設(shè)者在修筑風(fēng)火山隧道中所遇到的困難，解決困難中所表現(xiàn)出的精神，通過不同層次的讀去加深理解，受到情感的熏陶。
回顧整堂課的教學(xué)，還有許多不足之處：1、教師在教學(xué)中牽的太多，不能放手讓學(xué)生自學(xué)，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性還沒有得到充分的調(diào)動，不利于自學(xué)能力的培養(yǎng)。2、雖然讀的比較扎實，但學(xué)生讀書的積極性沒有調(diào)動起來，教師對讀的指導(dǎo)不夠，評價語言不夠豐富，方法單一，學(xué)生感悟不夠深刻，感情朗讀有所欠缺。3、略讀課文應(yīng)該把學(xué)習(xí)的主動權(quán)交給學(xué)生，放手讓學(xué)生通過自讀自悟、小組合作去解決問題，而本節(jié)課卻忽視了小組合作的作用，沒能使更多的學(xué)生參與。4、在教學(xué)各環(huán)節(jié)的銜接中，教師的銜接語還有所欠缺，失去了一次提升學(xué)生理解的機會。
總之，在教學(xué)中既有成功之處，也還有許多不足，在今后的教學(xué)中要認真鉆研教材，認真了解學(xué)生，精心設(shè)計每節(jié)課，不斷改進教學(xué)方法，努力提高課堂實效，全面提高教學(xué)質(zhì)量。
《把鐵路修到拉薩去》教學(xué)反思
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚向上的精神和英雄氣概的文章。教學(xué)重點是把握主要內(nèi)容，弄清建設(shè)者們是如何克服困難的，并從中受到感染。課前布置的查找資料任務(wù)完成得較好，學(xué)生們很積極地搜集了有關(guān)青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關(guān)系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學(xué)生選取有用信息的能力還是有待加強。一節(jié)課下來，要解決的問題主要有三個：課文的主要內(nèi)容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義。在教學(xué)時，我主要是這么做的：
一、歌曲導(dǎo)入，激發(fā)興趣
一首韓紅的《天路》，開始了這節(jié)課的學(xué)習(xí)。“……黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)。一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康。那是一條神奇的天路，帶我們走進人間天堂。青稞酒酥油茶會更加香甜，幸福的歌聲傳遍四方！” 在悅耳的歌聲里，學(xué)生一點點靜下心來，沉浸其中。
二、抓住行文線索，體會人物精神
“把鐵路修到拉薩去！”這句話是課文的題目，又在文中反復(fù)出現(xiàn)，是作者行文的線索。在教學(xué)時，我首先出示句子“把鐵路修到拉薩去，確實不是一件簡單的事?！比缓笞寣W(xué)生在整體感知課文的基礎(chǔ)上，說說從課文哪些地方感受到把鐵路修到拉薩去的不簡單，不容易。學(xué)生在默讀課文的過程中找到了阻礙筑路大軍前進的困難所在，并紛紛聯(lián)系實際發(fā)表自己的看法?！澳敲?，這些困難，我們的建設(shè)者們又是怎樣克服的呢？請從文中找出答案，并談?wù)勀愕捏w會。”這個問題較好回答，學(xué)生能輕松得從第6、9自然段中獲取答案，并且抓住文中關(guān)鍵的詞語，如“晝夜、反復(fù)、徹夜通明、廢寢忘食、夜以繼日”等，感受建設(shè)者充滿智慧，不畏困難、堅持不懈的精神。
三、感悟?qū)懽魈攸c
課文題目在文中一詠三嘆，這個簡單有力的句子，鏗鏘有力，擲地有聲。前后出現(xiàn)了四次，均使用了感嘆號，充分反映了建設(shè)者們執(zhí)著的精神。其次，這句話在開工前、遇到困難和克服困難時反復(fù)出現(xiàn)，在文中前呼后應(yīng)，與尾句“拉薩已經(jīng)遙遙在望”形成一條穿珠的彩線。這里提到的第一個特點，學(xué)生能發(fā)現(xiàn)，也能較好地進行感悟。而第二個特點，則需要教師適當?shù)匾龑?dǎo)感受，學(xué)生才能更好地學(xué)習(xí)文章寫作上的特點。
一節(jié)課下來，較好地完成了教學(xué)任務(wù)，但有一些環(huán)節(jié)還很粗糙，比如教師的評價語、本課小練筆的安排等，在今后的教學(xué)中要注意這些問題并及時、較好地解決。
《把鐵路修到拉薩去》教學(xué)反思
我在備《把鐵路修到拉薩去》這一課時，就明顯感覺到人文性和工具性的不平衡。我初讀課文時就發(fā)現(xiàn)該課中難理解的詞語特別多，例如：分外妖嬈、猙獰、杯水車薪、始料不及等，這些詞語對理解課文產(chǎn)生了一定程度的影響。起初，我想把這些難理解的詞語單獨抽出來布置學(xué)生回家查字典，先從字面上理解詞語意思。以前也試過這種方法，可到了正式講課要理解詞語時，學(xué)生就只會拿著從各類詞典上抄來的答案照念，他們是否真正理解詞意？能否將其運用到習(xí)作中？這些都是未知數(shù)。
鑒于之前的做法不甚妥當，我便嘗試改進，決定在授課過程中穿插講解詞語意思，嘗試讓學(xué)生學(xué)會使用聯(lián)系上下文的方法來猜測詞意?？蛇@樣一來，課堂教學(xué)時間會大大流失，一節(jié)課下來，學(xué)生也只是把握了課文的主要內(nèi)容和理解了幾個詞語的意思，而重點句子的理解和情感的升華并不到位。這樣一來，一篇略讀課文就要分成一個半課時甚至兩個課時。 這就有悖于略讀課文的編排意圖了。
以上是強調(diào)工具性而不能顧及人文性的做法。若要強調(diào)人文性，我在實踐中也發(fā)現(xiàn)了問題：學(xué)生只是一味套用前面課文中學(xué)到的一些精神、品質(zhì)、道理等。比如說《把鐵路修到拉薩去》一課，當我問及“建設(shè)者給你留下什么印象”時，學(xué)生的第一反應(yīng)就是“堅強不屈”。此外，就再也找不出詞語來談感受、談體會了。更讓我覺得納悶的是考試時的基礎(chǔ)題往往就會考到略讀課文中的四字詞語，如果老師不講，學(xué)生全然不知這些詞語是從哪出來的。
為了在略讀課文教學(xué)中平衡人文性和工具性，我還嘗試過在學(xué)習(xí)課文前讓學(xué)生初讀課文，邊讀邊思考，提出不明白的問題，哪怕是一個字或一個詞?？晌野l(fā)現(xiàn)學(xué)生在老師期待的目光下提出的問題都是很簡單的，要么是課文注釋中有答案，要么是前后文有答案，要么是常識性問題（比如“拉薩在哪里”），要么是自己早已理解的詞語仍要提出來給其他同學(xué)做答。真正能提問題、會提問題的學(xué)生屈指可數(shù)。
種種嘗試都讓我感受到略讀課教學(xué)的難度不亞于精讀課教學(xué)，最關(guān)鍵的因素是如何在有限的時間內(nèi)盡可能地使人文性和工具性達到平衡狀態(tài)。