心得體會是一種深刻的思考和領(lǐng)悟，它可以使我們更加成熟和進步。怎樣使心得體會更加具有深度和內(nèi)涵？以下是一些關(guān)于心得體會的精選文章，希望對您有所啟示。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇一
機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)。機動車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對其進行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機關(guān)交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。
機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試合格后十日內(nèi)對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。由此可知，駕照扣分符合上述相應(yīng)規(guī)定的情況下，機動車駕駛?cè)耸切枰獙W(xué)習(xí)相關(guān)知識并參加考試。
道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計算。
機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的`，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)致扣分積累了9分，并進行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過對《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇二
第一段：介紹考取駕駛證的重要性和挑戰(zhàn)性（200字）
駕駛證的取得是每個有駕駛愿望的人們的熱切心愿。駕駛能力不僅給我們帶來便利，也是實現(xiàn)自由出行的關(guān)鍵一步。然而，為了能夠獲得駕駛證，在考試中展現(xiàn)出真正的駕駛技能和良好的道路意識是必不可少的。駕駛證考試的內(nèi)容包含了各種交通規(guī)則和技術(shù)要求，更是需要考生們經(jīng)歷嚴格訓(xùn)練和不斷積累實踐經(jīng)驗。
第二段：準(zhǔn)備要點及備考經(jīng)驗分享（200字）
考取駕駛證需要充分準(zhǔn)備。首先，熟悉并掌握交通法規(guī)是必備的基礎(chǔ)。逐條逐款地學(xué)習(xí)各種交通標(biāo)志，理解交通信號的含義，提高自己的交通法律意識。其次，通過道路實踐鍛煉和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合，同時注意不斷反省自己的駕駛技術(shù)和觀察力。此外，參加模擬考試，熟悉考試流程和題型，能夠幫助考生們更好地適應(yīng)駕駛證考試的環(huán)境。
第三段：考試心態(tài)管理的重要性（200字）
考試心態(tài)的管理對于成功取得駕駛證至關(guān)重要。首先，保持積極樂觀的心態(tài)。在備考期間，出現(xiàn)一些挫折和困難是很正常的。重要的是要堅持并相信自己可以克服這些挑戰(zhàn)。其次，控制好緊張情緒?？荚嚠?dāng)天，避免過度緊張和壓力。放松自己，保持良好的心態(tài)，才能更好地駕駛車輛，并正確應(yīng)對考試中可能出現(xiàn)的問題。最后，以實際行動證明自己的實力。相信自己已經(jīng)準(zhǔn)備充分，通過實際操作來展示自己的技能和能力。
第四段：考試技巧及應(yīng)對策略（200字）
在考試過程中，技巧和策略是取得成功的重要因素之一。首先，審題要準(zhǔn)確，理解清楚考試要求。然后，注意細節(jié)。在考試過程中，遵循交通規(guī)則同時注重車輛的操作，注意細節(jié)的把握，能夠提高總分。此外，提前規(guī)劃行車路線，熟悉道路環(huán)境，做好充分的準(zhǔn)備，能夠更好地應(yīng)對考試中的突發(fā)情況。
第五段：考試結(jié)束后的反思與總結(jié)（200字）
考完駕駛證后，我們需要對整個過程進行反思和總結(jié)。首先，分析自己在考試中的不足之處，找出原因并努力改進。其次，保持學(xué)習(xí)與實踐。駕駛證只是一個起點，不斷提升自己的駕駛技能和交通意識是我們從此刻起的任務(wù)。最后，分享心得與他人。將自己的考駕照經(jīng)驗與他人分享，能夠幫助他人更好地進行備考和應(yīng)對考試，也能夠加深我們對駕駛規(guī)則的理解和回顧。
總結(jié)：考取駕駛證是一個需要精心準(zhǔn)備、注重細節(jié)和保持良好心態(tài)的過程。在備考中，掌握交通法規(guī)和經(jīng)驗是必不可少的。保持積極樂觀的心態(tài)和良好的心理管理，能夠幫助考生更好地應(yīng)對考試。考試期間，掌握一定的技巧和策略，能夠提高成績。最重要的是，考完駕駛證后，持續(xù)努力提升自己的駕駛技能和交通意識，成為一名合格的駕駛者。通過分享自己的心得，我們能夠幫助他人更好地進行備考和面對考試。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇三
駕駛證是一張象征著成年和獨立的重要證件，在現(xiàn)代社會中它具有不可忽視的作用。獲得駕駛證不僅僅是一項技能，更是一種責(zé)任和自信的體現(xiàn)。通過學(xué)習(xí)駕駛知識和技巧，我深刻體會到了駕駛的重要性和安全意識的培養(yǎng)。下面將從學(xué)習(xí)經(jīng)驗、親身實踐、安全意識、責(zé)任感和成長收獲五個方面來探討獲得駕駛證的心得體會。
首先，學(xué)習(xí)經(jīng)驗是獲得駕駛證的第一步。在學(xué)習(xí)駕駛過程中，我充分認識到學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是為了通過考試，更是為了真正掌握駕駛技能。通過上駕校學(xué)習(xí)，我全面了解了交通規(guī)則和道路標(biāo)志，它們是駕駛的基礎(chǔ)知識。此外，我還掌握了駕駛技巧和緊急事故避讓的方法，如疏散人群和處理道路故障等。通過學(xué)習(xí)，我逐漸形成了良好的駕駛習(xí)慣和自覺遵守法規(guī)的意識，這對我的駕駛技能的提升起到了至關(guān)重要的作用。
其次，親身實踐是學(xué)習(xí)駕駛的最佳途徑。通過在實踐中親自駕駛汽車，我深刻認識到駕駛需要全神貫注和高度集中的注意力。只有在實踐中，我才能真正感受到車輛的操控和道路的變化。在駕駛過程中，我不僅要做好自己的方向控制和車速掌握，還需要時刻觀察和應(yīng)對其他車輛和行人等因素對駕駛的干擾。通過親身實踐，我意識到自己的駕駛技能還不夠成熟和穩(wěn)定，需要不斷地練習(xí)和鞏固。
第三，安全意識是駕駛中最重要的因素之一。獲得駕駛證后，我對自己和他人的安全意識有了更加明確和深刻的認識。駕駛是一項需要高度責(zé)任感和耐心的工作，一不小心就可能對自己和他人造成不可挽回的損失。因此，我始終牢記安全第一，嚴守交通法規(guī)和道路安全規(guī)定。在駕駛過程中，我時刻注意行車環(huán)境，合理使用車道和轉(zhuǎn)向燈，避免超速和酒后駕駛等危險行為。通過保持安全意識，我有效地提高了自己的駕駛水平和避免了許多潛在的危險。
第四，責(zé)任感是獲得駕駛證后不可或缺的品質(zhì)。駕駛證的獲得不僅僅是一種權(quán)利，更是一項責(zé)任。駕駛者在駕駛過程中除了要確保自己的安全，還要對乘客和其他道路用戶負起責(zé)任。作為駕駛者，我深刻體會到了自己身為駕駛者所承擔(dān)的責(zé)任。我會積極提高自己的駕駛技術(shù)和意識，及時檢查車輛的狀況，確保車輛的安全性。在駕駛中，我盡可能地避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎等危險行為，盡量平穩(wěn)駕駛，保證乘客和其他道路用戶的安全。
最后，獲得駕駛證是一次成長的收獲。通過學(xué)習(xí)掌握駕駛技能和不斷實踐，我意識到自己在駕駛方面的成長和進步。駕駛證的獲得不僅僅是一張證件，它背后更代表著我對自身成長和未來發(fā)展的一種肯定。通過駕駛，我學(xué)會了面對挑戰(zhàn)和應(yīng)對困難的能力，增強了自信心和獨立性。這次獲得駕駛證的經(jīng)歷，不僅讓我在技術(shù)上得到了提高，更為我的人生增添了一份寶貴的財富。
總而言之，通過獲得駕駛證，我認識到了學(xué)習(xí)經(jīng)驗的重要性，通過親身實踐我感受到了駕駛的真實性和挑戰(zhàn)性，安全意識和責(zé)任感讓我意識到了駕駛的重要性和自己的社會責(zé)任，而通過整個過程，我也成長為一個更加成熟和自信的人。獲得駕駛證是我人生中的一次重要的里程碑，這個過程讓我體驗到了許多，也留下了我值得珍視的回憶。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇四
駕駛證是一種具有法律效力的身份證明，是駕駛員合法駕駛機動車的必備證件。為了確保道路交通的安全與秩序，我于近日參加了駕駛證的考試并成功獲得了駕駛證。在此過程中，我通過站崗的方式提前了解了一些駕駛知識，并深刻領(lǐng)悟到了駕駛的責(zé)任與義務(wù)。
第二段：站崗工作的重要性
參加駕駛證考試前，我通過站崗的方式向一些有駕駛經(jīng)驗的朋友請教并觀摩了他們的駕車過程。在觀摩中，我發(fā)現(xiàn)站崗是駕駛證考試中非常重要的一環(huán)。通過站崗，我可以近距離觀察到駕駛員的行車技巧、安全意識以及對交通規(guī)則的遵守情況。這為我在駕駛證考試中提供了寶貴的經(jīng)驗和參考。
第三段：站崗心得與體會
通過站崗，我深刻認識到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。駕駛員不僅要對自己的安全負責(zé)，還需要時刻保持對周圍交通環(huán)境的警覺。我在觀摩中注意到，優(yōu)秀的駕駛員會保持良好的駕駛紀律，不占用非機動車道，不違反交通信號燈，不超速行駛等。同時，他們也會時刻關(guān)注并尊重其他交通參與者，確保道路交通的有序進行。站崗讓我認識到作為駕駛員，我應(yīng)該時刻保持謹慎和文明，為道路安全盡到自己的義務(wù)。
第四段：站崗對駕駛技巧的培養(yǎng)
站崗不僅使我了解到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)，也給予了我一些關(guān)于駕駛技巧的啟示。觀摩中，我注意到駕駛員在駕車過程中保持了穩(wěn)定的速度和方向，避免急剎車和突然變道。他們還善用后視鏡，在轉(zhuǎn)彎和并線時始終保持對周圍交通環(huán)境的觀察，并提前作出正確的反應(yīng)。這讓我看到了一個優(yōu)秀駕駛員的素質(zhì)應(yīng)該具備的特點，也給了我自己在將來駕駛中有所借鑒和提升的方向。
第五段：站崗的啟示與展望
通過站崗，我深刻體會到駕駛證對我來說是一個重要的里程碑。持有駕駛證不僅僅是一種身份象征，更意味著我已經(jīng)具備了一定的駕駛能力和素養(yǎng)。然而，我也意識到自己在駕駛技巧和安全意識上還有諸多不足之處。因此，我決心積極參加駕駛培訓(xùn)課程，并通過不斷學(xué)習(xí)和練習(xí)來提升自己的駕駛水平。我相信，通過不斷努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，并做到安全駕駛，文明駕駛。
總結(jié)：
通過站崗的經(jīng)歷，我不僅了解了駕駛證考試的重要性，還深深感悟到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。站崗不僅僅是在考試前預(yù)習(xí)的過程中提前了解駕駛知識，更是為我將來安全駕駛奠定了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在我的不斷努力下，我一定能夠成為一名合格的駕駛員，并注重安全、文明地行駛于道路之上。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇五
駕駛證考試是我人生中一次重要的里程碑。為了準(zhǔn)備這場考試，我花了大量的時間和精力。首先，我注冊了一家專業(yè)的駕校，接受了系統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)。這使我能夠掌握基本的駕駛技能，并熟悉交通規(guī)則。其次，我購買了相關(guān)的考試教材，如《機動車駕駛證考試大綱解讀》和《駕駛員安全教育手冊》等。這些教材為我提供了詳盡的知識和理論基礎(chǔ)。此外，我還通過模擬試題進行反復(fù)練習(xí)，以熟悉考試形式和提高應(yīng)試能力。
段落二：筆試體會
駕駛證的考試分為理論和實際兩個階段。在理論部分的筆試中，我感受最深的是要高度重視基本知識的學(xué)習(xí)?？荚囶}目包括了交通法規(guī)、交通標(biāo)識、安全常識等方面的內(nèi)容，需要我們?nèi)媪私?。通過理論學(xué)習(xí)，我深刻理解了交通安全的重要性，并在日常生活中更加注重交通規(guī)則的遵守。同時，在考試過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己在一些死角知識上的不足之處，例如關(guān)于緊急情況下如何正確使用滅火器等。因此，我在考后進行了針對性的學(xué)習(xí)和強化訓(xùn)練，以更好地提升自己的交通安全意識。
段落三：實際操作體會
通過筆試合格后，我迎來了駕駛技能考試。這部分是更加實際和實用的考核，需要我們在實際道路環(huán)境中進行試車、起步、直線行駛、轉(zhuǎn)彎、變道等操作。在考試前，我在駕校進行了反復(fù)的模擬訓(xùn)練，增強自己的駕駛技能。在考試過程中，我注意到了自己在操作上的一些不足之處，例如變道時沒有觀察盲區(qū)、剎車過急等。這些經(jīng)驗讓我認識到自己駕駛技能的不足，并通過多次練習(xí)和教練的指導(dǎo)來改正錯誤。同時，我也意識到了在實際駕駛過程中，注重觀察和熟悉道路環(huán)境的重要性。只有充分了解和適應(yīng)道路，才能更好地應(yīng)對各種交通情況和突發(fā)狀況。
段落四：考后總結(jié)
駕駛證考試對我來說是一次非常有成就感的經(jīng)歷。我感到很自豪能夠通過這個挑戰(zhàn)。通過整個考試過程，我深刻認識到交通安全的重要性以及駕駛技能的重要性。此外，我還學(xué)會了耐心和自律，因為這兩個品質(zhì)在考試過程中非常重要。作為一個高風(fēng)險的行業(yè)，駕駛必須謹慎對待，并時刻保持警惕。在考試結(jié)束后，我會把這些理念貫徹到日常駕駛中，并不斷提升自己的駕駛技能和安全意識，以確保自己和他人的生命安全。
段落五：未來展望
通過駕駛證考試，我獲得了合法的駕駛資格。這對我未來的職業(yè)發(fā)展和個人生活都有積極的影響。在職業(yè)方面，我可以擴大求職范圍，因為駕駛證是許多崗位的必備條件。在個人生活方面，我可以自主安排出行和減少對公共交通的依賴。未來，我還計劃參加進一步的駕駛培訓(xùn)，提高自己的駕駛技巧，并考取更高級別的駕駛證。同時，我也將不斷關(guān)注交通安全教育，積極宣傳交通守則，為社會安全和共同發(fā)展作出貢獻。
通過駕駛證考試的經(jīng)歷，我在駕駛技能和交通安全意識上都得到了很大的提升?？荚嚥粌H是一次通過考試的過程，更是一個自我完善和成長的過程。我將銘記這段經(jīng)歷，并將其運用到實際生活和工作中，為社會做出更好的貢獻。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇六
一 新交規(guī)扣12分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)
內(nèi)容
1、駕駛營運客車超載20％以上（將校車列入其中）
在明年，營運車輛超載20%以上的車輛將受到扣除12分的處罰，其中除了出租車、長途客運車輛等常規(guī)營運車輛外（不含公交車），在新規(guī)則中還加入了校車。超載對于行駛安全來說是非常危險，再加上國內(nèi)的運營車輛有很多都是年頭久缺維護，超載更是雪上加霜，所以此行為也升級為惡劣行為。
2、嚴重超速（新規(guī)定加入校車）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上。
3、故意遮擋號牌（由扣6分調(diào)整為扣12分）
對于之前有過故意摘掉車牌、遮擋號牌的駕駛者要注意了：從1月1日起，上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌一律會被一次性扣除12分。另外，對于牌照架也更新了規(guī)定，對于使用不符合規(guī)定的牌照架會受到200元并扣6分的處罰。
4、駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車（由扣6分調(diào)整為扣12分）
在高速公路上停車是十分危險的做法，此次更新對于營運長途客車在高速公路上停車上下乘客的行為加大了處罰力度，如果營運客車在高速公路上擅自停車（沒有事故、車輛故障等原因）將受到一次性扣除12分的處罰。
5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘（由扣6分調(diào)整為扣12分）
6、未取得校車駕駛資格駕駛校車（新增）
這對于大多數(shù)人來說是個比較偏門的規(guī)定。由于近年來關(guān)于校車的規(guī)定越來越完善，在新扣分規(guī)則中也將關(guān)于校車的處罰力度提升。校車準(zhǔn)駕駕駛資格：
1、駕齡3年以上，年齡不超過60周歲；
2、最近連續(xù)3個分周期內(nèi)沒有滿分記錄；
3、無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；
5、無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；
6、身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
7、飲酒后駕駛機動車
酒后駕車可以說是最最嚴重的，對于酒后駕車除了扣除12分之外，還將扣押駕照6個月，并給予不超過2000元的現(xiàn)金處罰。對于醉酒駕車則是吊銷駕駛證的處罰，除此之外還有刑事責(zé)任的處罰，且5年內(nèi)不得重新考取駕照。
8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符
如果您駕駛了比獲取駕照的級別要高的車輛，比如準(zhǔn)駕車型是c1（小客車），但開了b1的車輛（中型客車），那么將會受到12分的處罰。這的確是非常嚴重的違章行為，實際上講越級駕駛可以視為無照駕駛。另外除了扣除12分之外，交警還有權(quán)利給予200-2000元和扣車等處罰。
9、造成交通事故后逃逸
交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會受到12分的處罰，當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
10、偽造、更改號牌和證件
對于使用偽造、擅自更改的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌，或者使用其他機動車號牌、行駛證等行為將會一次性扣除12分。
11、駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭
高速公路是絕對的危險路段，由于高速公路是全封閉的設(shè)計，所以您在高速路上只能是向前跑，出現(xiàn)停車、倒車甚至是逆行和借助中央隔離帶的缺口掉頭等行為，都是嚴重影響交通安全的，以上行為都會受到12分的處罰。以上均為嚴重影響交通安全的惡劣行為，除了原來的6項之外有增加了5項，部分為6分的處罰規(guī)定升級的12分，針對我國的情況來看，有助于更好地把控違章行為，安全意識不夠高也只能用提高處罰的力度來維護交通環(huán)境了。而對于牡丹卡中的分值來說，一次性扣除12分是最嚴厲的處罰了，被處罰者將被扣留機動車駕駛證，之后按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試，考試合格者記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
二 新交規(guī)扣6分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)
內(nèi)容
1、駕駛機動車違反道路交通信號燈通行（由扣3分調(diào)整為扣6分）
2、貨車超載（由扣3分調(diào)整為扣6分）
駕駛貨車載物超過額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。
3、營運車輛超載未超過20%（由扣2分調(diào)整為扣6分）
駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上將受到扣除6分的處罰。
4、高速公路超速未達到20%（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的車輛將受到扣除6分的處罰。
5、普通公路超速20%以上（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%將受到此處罰。
6、駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車（新增）
7、低能見度氣象條件下駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛（新增）
在惡劣天氣中，應(yīng)該做到：
3、能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。如果沒有做到以上三條，將受到6分的處罰。
8、機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車 6 由于違章被暫扣駕照期間的朋友千萬不要抱著僥幸心理再次駕車上路，雖然技術(shù)上與有無駕照無關(guān)，但是這也是非常嚴重的違規(guī)行為，不夸張的說在此期間屬于無照駕駛。
9、駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車 6 通俗地講就是非營運車輛在高速公路上停車將受到扣除6分的處罰。在這里編輯要提醒大家，高速公路是全封閉的，在這種路段只有向前跑是對的，如果車輛發(fā)生問題，事故或者故障，那么應(yīng)該及時打開雙閃，然后減速并線到外側(cè)車道，待遇到港灣或者安全地帶再停車，否則會給其他社會車輛造成很大的造成危險。
11、運載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志 6 駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。
12、運輸危險品 6 駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。
13、以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證 6 如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補領(lǐng)也將受到6分的處罰。這條規(guī)定主要是為了防止在被扣押機動車駕駛證期間騙取新的駕照代替上路。
14、未按照規(guī)定休息 6 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘者將受到扣除6分的處罰。
3、新交規(guī)扣3分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)
扣內(nèi)容
分
1、駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛（新增）3 國內(nèi)多數(shù)高速公路都對小型車和大型車的行駛車道進行了規(guī)定，小型車在內(nèi)側(cè)快速車道行駛，大型車在外側(cè)慢速車道行駛。從明年開始在高速公路或城市快速路上不按照規(guī)定車道將受到扣除3分的處罰。
2、超速20%以下（新增）3 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速未達20%、駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%均受到扣除3分的處罰。
3、駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人（由扣2分調(diào)整為扣3分）
4、駕駛營運客車（不含公交車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
5、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
6、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速
違反高速公路的規(guī)定速度除了超速之外，還有最低時速的限制，一般來說最外側(cè)車道的最低限速是80公里/時，中間車道和內(nèi)側(cè)車道的最低限速普遍為90公里/時或100公里/時。在高速公路上，如果您的車速過于慢的話是非常不安全的，如果為此遭到后車追尾，前車也是有責(zé)任的。
7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟?BR> 8、駕駛機動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示
9、駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛
在山路和鄉(xiāng)村等比較狹窄的道路上，一定要按照地上的標(biāo)線行駛，如果違章超車是很危險的。遇到狹窄路口合理讓行對方，比如路的一側(cè)有障礙物，如果你優(yōu)先通過障礙物則應(yīng)該得到對方的避讓，如果對方已經(jīng)通過障礙物，您就應(yīng)該避讓對方，而不應(yīng)該繼續(xù)搶行，否則會受到扣除3分的處罰。同時在除高速公路、城市快速路以外的道路上逆行，也將受到此處罰。
10、駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車
機動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量；
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志
12、上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗
這段話說的有點復(fù)雜，其實就是年檢，在這里沒有什么太好的方法，只能是您自己記清楚愛車的年檢日期，在到期前盡快辦理，以免承受這樣不必要的處罰，很冤枉。另外，在年檢之前，記得查一下保險是否到期，如果保險到期了是無法通過年檢的，需要續(xù)保才可以順利進行。
四 新交規(guī)扣2分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)內(nèi)容
1、駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車
十字路口是比較繁忙的地點，在這里不按照規(guī)定行駛或亂停車勢必會給正常交通帶來不利影響。另外，在交叉路口附近亂停車也將受到扣除2分的處罰。
2、駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為
在駕車中打電話十分分散注意力，雖然這條在新規(guī)定中沒有變化，但是在明年對于這種經(jīng)常被人唾罵的行為，會有更加嚴格的監(jiān)管，在這里也提醒大家，開車的時候盡量不要打電話，或者佩戴藍牙耳機，對自己和他人的安全負責(zé)。
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔
4、未系安全帶
駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶者將受到此處罰。
5、“加塞”行為扣2分
駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛將受到扣除2分的處罰。
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護。
7、駕駛校車運載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛。
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車停靠站點?？俊?BR> 9、校車未運載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
10、駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術(shù)要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
11、在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。
五、新交規(guī)扣1分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)內(nèi)容
1、駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光
這其中包括了夜晚不開車燈、不正確使用遠光燈、不正確使用霧燈等嚴重影響自己和其他車輛行駛安全的行為。
2、駕駛機動車不按規(guī)定會車 1 會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車。
行為。
4、上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，未隨車攜帶行駛
證、機動車駕駛證的。
扣分 1
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇七
在大多數(shù)人的生活中，獲得駕駛證是一個重要的里程碑。近期，我也成功地獲得了自己的駕駛證?；仡櫿麄€學(xué)習(xí)過程，心中充滿了喜悅與感慨。剛開始接觸駕駛課程的時候，我對駕駛相關(guān)知識幾乎一無所知。然而，通過耐心的學(xué)習(xí)和練習(xí)，我漸漸對駕駛技巧有了初步的了解，并且收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。
第二段：規(guī)則是成為合格駕駛員的基礎(chǔ)
學(xué)習(xí)駕駛課程的過程中，我深切體會到了紀律和規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是為了保障駕駛安全而制定的，我們必須遵守這些規(guī)則。我學(xué)會了正確駕駛的姿勢，學(xué)會了如何合理使用汽車的各項設(shè)備并且注重維護。另外，我也更加明白了紅燈停，綠燈行的道理。只有遵守規(guī)則，我們才能成為合格的駕駛員，確保自己和其他行車者的安全。
第三段：自信是駕駛技能不可缺少的一部分
在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我發(fā)現(xiàn)自信心對提高駕駛技能非常重要。剛開始上路時，我對自己的駕駛技能缺乏信心，總是畏首畏尾。然而，通過不斷的練習(xí)和探索，我慢慢地掌握了駕駛技巧，并且逐漸培養(yǎng)了自信心。在面對復(fù)雜的交通狀況時，我學(xué)會了保持冷靜并且相信自己的判斷。自信心讓我在駕車過程中更加從容，也提高了我對緊急情況的應(yīng)對能力。
第四段：安全意識是駕駛員的職責(zé)
作為駕駛員，安全意識是我們的職責(zé)。在學(xué)習(xí)駕駛課程的過程中，我明白了駕駛安全的重要性。我學(xué)會了如何正確使用安全帶、如何保持良好的車距、如何遵守交通規(guī)則等等。不僅如此，我還了解到了一些常見的交通事故原因，例如疲勞駕駛、酒駕等，這些都給我敲響了警鐘。通過學(xué)習(xí)安全知識，我更加注重車輛的維護和保養(yǎng)，保持車輛在最佳的狀態(tài)，以減少潛在的安全風(fēng)險。
第五段：駕駛證帶給我的改變以及未來的展望
獲得駕駛證對我來說意味著更多的機會和責(zé)任。我可以更加方便地出行，不再受到交通時間和路線的限制。同時，我也對未來的駕駛生涯充滿了期待。我希望能夠成為一個專業(yè)并且負責(zé)任的駕駛員，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技能，為社會上的交通安全貢獻自己的力量。
總結(jié)：
通過學(xué)習(xí)駕駛課程，我不僅獲得了駕駛證，更收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。我意識到遵守交通規(guī)則對自己和他人的安全至關(guān)重要，而持續(xù)練習(xí)和培養(yǎng)自信心是提高駕駛技能的關(guān)鍵。擁有駕駛證帶給我更多的機會，同時也意味著我要承擔(dān)起更多的責(zé)任。我希望能夠成為一個安全、合格的駕駛員，并且不斷完善自己的駕駛技巧，為交通安全貢獻自己的力量。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇八
特別要注意，c1駕駛證雖然大部分小型車、輕型載貨車都能開，包括c2、c3、c4駕照可以開的車，c1都能駕駛。但是特別要注意的是，c1駕駛證是不能開摩托車的，拿著c1開摩托車被查到，處罰是直接扣掉12分和相應(yīng)罰款，特別嚴重!
c1駕駛證在實習(xí)期內(nèi)，是不允許單獨上高速的，如果一定要上高速，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。除此之外，還要在車輛上貼上實習(xí)標(biāo)志，無駕駛員陪同或沒有貼相應(yīng)標(biāo)志的，將被處200元罰款。
c1駕駛證是不需要參與年審的，可是當(dāng)你的駕駛證塊過有效期的時候，需要去辦理換證。
如果你的c1駕駛證過期后，在過期的一年到三年內(nèi)，需要再次參加c1的科目三考試。如果過期超過三年，駕駛證就會被注銷。如果過期時間在一年之內(nèi)，去辦理換證就可以了。
另外值得一提的是，特別是那些女學(xué)員，在駕校選擇的時候，一定要慎重，現(xiàn)在被教練揩油的女學(xué)員事件，也是屢見不鮮。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇九
作為一名正在學(xué)習(xí)駕駛證的學(xué)員，我深深體會到了駕駛技術(shù)的重要性。在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了駕駛技術(shù)相關(guān)的一些心得和體會，這些經(jīng)驗不僅幫助我更好地掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容，也讓我對駕駛技術(shù)有了更深入的認識。下面，我將分享我在駕駛證學(xué)習(xí)中的心得體會。
第一段：掌握基本知識的重要性
駕駛證學(xué)習(xí)中，最關(guān)鍵的是掌握基本知識。掌握好交通法規(guī)、交通信號燈、道路標(biāo)志等基礎(chǔ)知識，是保障自己和他人安全的前提。只有具備扎實的基礎(chǔ)知識，才能更好地處理復(fù)雜的交通情況并作出正確的判斷。在學(xué)習(xí)中，我深深感受到，沒有踏實的基礎(chǔ)知識，駕駛技術(shù)再高超也難免出現(xiàn)紕漏。因此，我注重閱讀相關(guān)資料，多進行積累，并在學(xué)習(xí)中加深對基本知識的理解和應(yīng)用。
第二段：堅持規(guī)范訓(xùn)練的必要性
駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)離不開規(guī)范的訓(xùn)練，只有通過不斷地訓(xùn)練才能提高技術(shù)水平并培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣。在學(xué)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)堅持規(guī)范訓(xùn)練是非常重要的。每次駕駛訓(xùn)練前，我都會強調(diào)自己要按照教練要求進行操作，切忌操之過急和心浮氣躁。通過堅持規(guī)范訓(xùn)練，我逐漸掌握了駕駛技巧，提高了自己的安全意識，并且在實際道路情況下能夠更加從容的應(yīng)對各種問題。
第三段：勇于面對挑戰(zhàn)的重要性
學(xué)習(xí)駕駛證是不容易的，其中包含了很多新的技術(shù)和難度較大的考試內(nèi)容。在學(xué)習(xí)中，我充分體會到了勇于面對挑戰(zhàn)的重要性。駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)需要耐心和毅力，特別是面對困難和挫折時更需要堅持和勇氣。在學(xué)習(xí)中，我時常告誡自己，只有克服了困難，才能更好地成長和進步。因此，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，保持積極向上的心情面對學(xué)習(xí)中的各種問題，不畏挑戰(zhàn)，勇往直前。
第四段：提高反應(yīng)能力的必要性
駕駛證學(xué)習(xí)中，駕駛者的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力是極為重要的。在學(xué)習(xí)中，我深深體會到了提高反應(yīng)能力的必要性。只有敏銳的觀察力和靈活的反應(yīng)能力，才能做出準(zhǔn)確的判斷和反應(yīng)，避免潛在的危險。為了提高我的反應(yīng)能力，我每天都堅持進行一些特訓(xùn)，例如反應(yīng)速度訓(xùn)練和注意力集中訓(xùn)練，通過這些訓(xùn)練，我逐漸提高了反應(yīng)能力，使自己在駕駛過程中能夠更加安全、穩(wěn)定地應(yīng)對各種情況。
第五段：注重安全意識的養(yǎng)成
駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)離不開安全意識的培養(yǎng)。在學(xué)習(xí)中，我深刻認識到培養(yǎng)安全意識的重要性。駕駛車輛不僅僅是自己的事情，還關(guān)系到他人的生命安全。因此，我要時刻做好保護自己和他人的準(zhǔn)備。我注重觀察路況，切實感受周圍環(huán)境的變化，時刻保持警惕。在學(xué)習(xí)中，我也會定期參加一些安全培訓(xùn)課程，進一步增強自己的安全意識和應(yīng)對能力。只有將安全放在首位，我們才能真正成為一名合格的駕駛員。
總結(jié)：駕駛證學(xué)習(xí)的過程需要不斷地學(xué)習(xí)和實踐，這是一個不斷提升自我和積極面對挑戰(zhàn)的過程。通過掌握基本知識、堅持規(guī)范訓(xùn)練、勇于面對挑戰(zhàn)、提高反應(yīng)能力和注重安全意識的培養(yǎng)，我相信我會在駕駛技術(shù)上不斷地進步并成為一名更加出色的駕駛員。駕駛證學(xué)習(xí)不僅僅是一項技能的學(xué)習(xí)，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。我將努力做到心中有駕駛證、手中有駕駛證、腳踏實地安全駕駛，為交通安全貢獻自己的一份力量。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十
xxx駕駛培訓(xùn)學(xué)校全體教練員，現(xiàn)在擔(dān)任學(xué)員的教練，為了能使自己做好各項工作，提高自己的業(yè)務(wù)水平，以本人的意愿向社會作出以下承諾：
一、遵紀守法，樹立良好的教練形象。
二、在帶教中做到禮貌待人，耐心細致，文明帶教。
三、不接受賞的請吃、禮品、禮金、更不向賞索取錢物。
四、在培訓(xùn)期間確保學(xué)員訓(xùn)練時間。
五、本人處處做到，言傳身教。
六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報。對舉報的事情，做到件件有著落，事事有落實。對亂收費或收受學(xué)員禮品、禮金、小費的，一經(jīng)查實，退一獎一，并對本人作出相應(yīng)處理。
以上承諾是我的要求，歡迎學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及學(xué)員、教練等對我的監(jiān)督，為了能使自己的水平有一個飛躍的進步，請給我提出更高的要求。
此致
保證人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十一
通過幾天的駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛證學(xué)習(xí)
心得體會
，歡迎大家閱讀。
從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好
教案
，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長
寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯
高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補充、批評、和指正。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)看人下菜碟
所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員
現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十二
駕駛證是每一個成年人都應(yīng)該具備的基本駕駛技能，是證明自己在公路上安全駕駛的重要憑證。所以，在考駕照時，每個人都希望能順利通過，特別是希望能夠一次性通過，獲得滿分。但是，很多人都會因為缺乏經(jīng)驗、不夠認真、考試緊張等原因而提交駕駛證考試。今天，我將分享我在考駕照時獲得滿分的一些心得體會，希望能夠幫助正在備考駕照的人們。
段落二：準(zhǔn)備
開車不僅僅是技能，還需要做好健康準(zhǔn)備。因此，我在考試前的一個月開始減少熬夜，每天堅持鍛煉，增強體質(zhì)。同時，我向老師請教，學(xué)習(xí)并掌握了所有的駕駛技巧和安全知識。此外，我也做了很多的模擬考試，熟悉了江蘇省駕駛考試的題型，掌握了考試技巧。
段落三：自信和冷靜
駕照領(lǐng)域的經(jīng)驗來自于實踐。得到前所未有的自信，最好的辦法就是錄制自己駕車并對比自己與其他表現(xiàn)出色的司機。我堅信，駕駛考試的成功或失敗，與駕駛技術(shù)和駕駛技巧經(jīng)驗等因素同樣重要。所以，我在考試開始前特別注重放松自己的情緒，保持平靜，以免考試早期產(chǎn)生過度興奮和焦慮的情緒。
段落四：注意駕駛流程和考官
江蘇省駕駛考試主要考核“三水兩平”的駕駛流程，分別是：水平線正常剎車、直角拐彎、側(cè)方停車、起步、直線行駛、上坡起步和緊急制動。因此，考生需要在平時訓(xùn)練中，加強對這幾個動作的掌握，迅速穩(wěn)定地完成考試。此外，還需要注意考官的評分標(biāo)準(zhǔn)和要求，例如起步的時候需要熟練地使用離合器，注意車抖的程度，行車過程中要肯定扣合、正視前方、車距宜留、安全換道。只有這樣才能有可能獲得滿分。
段落五：總結(jié)
獲得滿分的駕駛證是一件非常光榮的事情，但更重要的是，這意味著你已經(jīng)具備了安全駕駛的能力。我們必須認真對待駕駛，不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技能。同時，在駕駛時也要時刻注意安全，盡可能避免不必要的交通事故。我相信，只要我們準(zhǔn)備充分，掌握好駕駛技巧和考試技巧，放松自己的情緒，嚴格按照駕駛流程，并注意考官的要求，就能夠成功地獲取駕駛證并獲得滿分。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十三
1.如圖所示，a車在此時進入左側(cè)車道是因為進入實線區(qū)不得變更車道。
正確
錯誤
2.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機動車駕駛證的.，申請人在1年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。
正確
錯誤
3.因避讓特種車輛而發(fā)生違法行為，被電子警察拍到時，可向交管部門復(fù)議。
正確
錯誤
4.非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成交通事故的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
正確
錯誤
5.在道路上發(fā)生未造成人員傷亡且無爭議的輕微交通事故如何處置？
a、保護好現(xiàn)場再協(xié)商
b、不要移動車輛
c、疏導(dǎo)其他車輛繞行
d、撤離現(xiàn)場自行協(xié)商
6.機動車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？
a、沒有系好安全帶
b、安全帶出現(xiàn)故障
c、已經(jīng)系好安全帶
d、安全帶系得過松
7.路面上的黃色填充標(biāo)線是何含義？
a、接近移動障礙物標(biāo)線
b、加寬隔離帶標(biāo)線
c、接近障礙物標(biāo)線
d、接近狹窄路面標(biāo)線
8.指示標(biāo)志的作用是什么？
a、限制車輛、行人通行
b、指示車輛、行人行進
c、告知方向信息
d、警告前方危險
9.這個標(biāo)志是何含義？
a、禁止借道
b、禁止變道
c、禁止超車
d、禁止掉頭
10.霧天行車時，應(yīng)及時開啟什么燈？
a、倒車燈
b、近光燈
c、遠光燈
d、霧燈
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十四
考取駕駛證在現(xiàn)代社會中具有重要的意義。合法駕駛是每個成年人的責(zé)任和義務(wù)。為了通過理論考試，我們必須充分理解和掌握駕駛知識。在考駕駛證的過程中，我積累了豐富的經(jīng)驗和心得，這將在未來的駕駛生涯中給我?guī)沓志玫膸椭椭笇?dǎo)。
第二段：備考階段的準(zhǔn)備工作 - 學(xué)習(xí)資料和演練駕駛模擬測試
為了備考駕駛證理論部分，我首先搜集了大量的學(xué)習(xí)資料。這些資料包括駕駛手冊、相關(guān)法規(guī)和道路交通規(guī)則解讀等。此外，我還利用各類在線學(xué)習(xí)資源進行有效的學(xué)習(xí)。為了更好地掌握知識點，我積極參與了許多模擬測試，這幫助我了解和熟悉真實考試的形式。
第三段：考試經(jīng)驗 - 掌握重點知識和題目解答技巧
在理論考試之前，我仔細分析了過去的考試題目，并總結(jié)出一些重點知識點。這些重點涉及交通信號、道路規(guī)劃和車輛維護等方面。在答題過程中，我注意到一些技巧，如先審題、排除錯誤選項和合理猜測。這些建議和經(jīng)驗在考試中被證明是非常有幫助的，特別是在面對復(fù)雜問題時。
第四段：心態(tài)和細節(jié) - 理性應(yīng)對考試壓力和遺漏題目的風(fēng)險
在考試之際，保持良好的心態(tài)對于順利通過考試至關(guān)重要。我發(fā)現(xiàn)，過度焦慮和擔(dān)心會干擾我的思考和集中力。因此，在備考階段，我將練習(xí)考試和休息結(jié)合起來，以保持良好的身心狀態(tài)。此外，我還學(xué)會了關(guān)注細節(jié)，因為一些遺漏的題目可能會導(dǎo)致答題錯誤。細致入微的關(guān)注和審查工作在我實際考試中起到了重要作用。
第五段：理論考試的重要性 - 安全駕駛和對法律規(guī)定的遵守
駕駛證理論考試的目的是確保駕駛?cè)司邆浔匾鸟{駛知識和法律規(guī)定的理解。通過這一考試，我們能夠更好地了解和遵守道路交通規(guī)則，提高駕駛技能和安全意識。駕駛證的頒發(fā)不僅意味著我們有合法的駕駛資格，更意味著我們有責(zé)任和義務(wù)，為道路交通安全貢獻自己的力量。
結(jié)尾：
在考駕駛證的過程中，我從學(xué)習(xí)資料的準(zhǔn)備到考試技巧的掌握，以及心態(tài)和細節(jié)的關(guān)注，都積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。通過這次考試，我不僅獲得了駕駛證，更重要的是培養(yǎng)了我對駕駛知識的深度理解和對安全駕駛的重視。我相信，在今后的駕駛生涯中，這些心得將一直指引著我，保障自己和他人的安全。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十五
駕駛員培訓(xùn)有三個科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過幾個月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過程中的心得體會總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來，以后就不看那些本來就已經(jīng)知道的常識題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書最好分開時間看，期間盡量多想書上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過三次強記，應(yīng)該能對付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過長時間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動、調(diào)座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開雨刷、搖玻璃。在進行倒樁(順庫、移庫)訓(xùn)練時，總結(jié)出過程及要點如下：
(2)如果兩個竿與車尾不平齊對正，則調(diào)整方向盤移正，此時應(yīng)盡量降低車速;
(3)車尾進入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對稱，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對稱向車外移動，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動作。
(8)盡量向前開，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫的垂直距離足夠大;
(9)向右車庫倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫，即可開出完成考試，如果車身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開出之后也要盡量向前開然后右轉(zhuǎn)彎將車停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動快可以及時地調(diào)整車輪的方向，不過太快可能對車不好。訓(xùn)練時須牢記兩點，一個是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個是方向盤正位。在考試的時候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車時稍做休息，進行幾次深呼吸。以上文字，希望對初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補充。
場地練習(xí)的項目很多，列舉幾項：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車。比倒庫練習(xí)簡單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會左右搖晃。
(4)s路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對正餅之后，打正方向盤。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對正后慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(5)下車：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車;解安全帶，熄火，下車后關(guān)門。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十六
第一段：引入背景信息（150字）
近年來，汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人生活中不可或缺的交通工具。然而，為了確保駕駛者在道路上的安全與文明駕駛，幾乎每個國家都實行了駕駛證制度。作為獲得駕駛證的第一步，理論考試扮演著非常重要的角色。在本文中，將分享我考駕駛證理論時的心得體會，希望能給其他考駕駛證的人一些借鑒與啟示。
第二段：準(zhǔn)備階段的工作（250字）
在開始學(xué)習(xí)理論知識之前，我先通過網(wǎng)絡(luò)查找了一些駕考基礎(chǔ)知識資料以及考試題庫。這些資料包括交通法規(guī)、道路標(biāo)志、安全駕駛知識等等。通過預(yù)習(xí)，我對駕考的內(nèi)容有了一個宏觀的了解，也知道自己需要重點關(guān)注哪些方面。在復(fù)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)通過刷題可以更好地掌握知識點，于是我每天都會利用碎片時間進行題目練習(xí)，糾正自己的錯誤并加深記憶。此外，我還參加了幾次模擬考試，模擬了真實考試場景，提前了解考試流程，為自己提供了更好的心理準(zhǔn)備。
第三段：有效學(xué)習(xí)方法與技巧（300字）
在刷題的過程中，我不僅注重掌握正確答案，還會認真研究每個選項和解析，尤其是容易混淆和常見錯誤的選項。這幫助我更好地理解了各個知識點之間的聯(lián)系和細微差別。我還制定了一個學(xué)習(xí)計劃，將各個知識點分配到不同的學(xué)習(xí)時間段，以便更好地記憶和吸收。此外，互動學(xué)習(xí)也是我取得好成績的關(guān)鍵。我與一些正在備考的朋友組隊進行刷題競賽，相互督促，互相提醒，提高了學(xué)習(xí)興趣和效果。
第四段：面對挑戰(zhàn)與困難（300字）
備考過程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先是大量知識點需要掌握和記憶，有時候感到有些力不從心。為了克服這個困難，我采用歸納總結(jié)的方法，在每個學(xué)習(xí)周期結(jié)束時，將重要知識點整理成筆記。這樣反復(fù)復(fù)習(xí)和回顧的時候，可以減少記憶負擔(dān)并提高記憶效果。其次是一些題目的理解和解答。有些題目的表述比較晦澀難懂，答案的選擇也很相似，容易混淆。對于這樣的題目，我會多讀幾遍，理解每個選項的含義，找到正確答案的規(guī)律。
第五段：收獲與建議（200字）
經(jīng)過一段時間的刻苦學(xué)習(xí)和努力備考，我終于順利通過了駕駛證理論考試并取得了證書。這次經(jīng)歷給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟示。首先，良好的備考計劃和方法是成功的關(guān)鍵。要有學(xué)習(xí)計劃，科學(xué)安排時間，并采用合理的學(xué)習(xí)方法和技巧。其次，要保持積極的心態(tài)和堅持不懈的決心?？捡{駛證的道路并不總是一帆風(fēng)順，會遇到挫折和困難，但只要我們堅持下去，相信自己，就一定能走出困境。最后，我建議其他考駕駛證的人要積極準(zhǔn)備，多利用各種資源和方法，相信自己的能力，相信自己能夠通過考試，以實際行動保證自己和他人的交通安全。
通過對我考駕駛證理論過程的回顧和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)備考的過程不僅幫助我掌握了駕駛理論知識，也培養(yǎng)了我的堅持和自律能力。我相信這些收獲將會伴隨我今后的駕駛生涯，并在實際駕駛中派上用場。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十七
近年來，汽車日益普及，越來越多的人開始學(xué)習(xí)駕駛技能，并且通過考試拿到了自己的駕駛證。然而，很多人不知道如何才能取得滿分，有些甚至連及格都困難。在我的學(xué)習(xí)和實踐中，我發(fā)現(xiàn)取得駕駛證滿分并不是一件難事，只要掌握了一些技巧和注意事項，就能輕松通過考試。
首先，在備考過程中，要仔細閱讀駕照科目的考試標(biāo)準(zhǔn)，在了解要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的實際能力制定出科學(xué)合理的復(fù)習(xí)計劃?？梢钥紤]利用課余時間到較為繁忙的道路上練習(xí)，進一步熟悉路況和車輛操控技能，從而提升自己的實戰(zhàn)水平。此外，可以多看一些與車輛相關(guān)的書籍和雜志，這些資料通常包括一些實用的駕駛技巧和知識點，能夠幫助我們更好地理解和把握駕考標(biāo)準(zhǔn)。
其次，考試時要保持冷靜，不要緊張，這點很重要。正是因為考生常常感到緊張，導(dǎo)致我們在考場上犯了一些低級的錯誤?？紙霾皇翘厥獾膱龊希枰衿綍r一樣去面對。一定要信心滿滿地去面對考試，這樣才能穩(wěn)穩(wěn)地將科目一、科目二、科目三過關(guān)。
接下來，關(guān)注車速和車道，因為這與滿分的考試成績是息息相關(guān)的。駕考中，錯車道、超速等都會讓你扣分，這些都是我們平時講求的基本駕駛習(xí)慣，要保持這些好習(xí)慣，從而穩(wěn)得住考試。同時，還要注意話術(shù)和面試中的背景，因為這些環(huán)節(jié)的順利也會影響到你的考試結(jié)果。比如，語言流暢度、表述清晰度，對面試官的溝通效果及心理影響都會很大。
最后，在考試過程中，我們要保持警覺性強。不管是常規(guī)的考試還是特殊的場景，對于行車安全我們必須時刻有意識地看、聽、觀察，避免出現(xiàn)疏忽。比如，開車時注意左右前后的同學(xué)們與你共同避免別的車因你的一時疏忽而發(fā)生事故。注意倒后鏡是否失靈，車燈是否亮，都是需要定期檢查的，只有車行正常，駕考才能順利完成。
總之，想要取得駕駛證滿分，需要在平時認真復(fù)習(xí)，對待考試要保持積極的心態(tài)，嚴格遵守交通規(guī)則，合理靈活地運用所掌握的專業(yè)駕駛技能。只有堅持不懈地努力，在良好的心態(tài)和細致、專業(yè)的備考種下努力的種子，才能取得理想的成績，順利拿到自己的駕考證書，向成為一名合格的駕駛?cè)藛T一步一步邁進。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇一
機動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到機動車駕駛證核發(fā)地或者違法行為地公安機關(guān)交通管理部門參加為期七日的道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識學(xué)習(xí)。機動車駕駛?cè)藚⒓訉W(xué)習(xí)后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)對其進行道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試?？荚嚭细竦?，記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。拒不參加學(xué)習(xí)，也不接受考試的，由公安機關(guān)交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。
機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)有兩次以上達到12分或者累積記分達到24分以上的，車輛管理所還應(yīng)當(dāng)在道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試合格后十日內(nèi)對其進行道路駕駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試。由此可知，駕照扣分符合上述相應(yīng)規(guī)定的情況下，機動車駕駛?cè)耸切枰獙W(xué)習(xí)相關(guān)知識并參加考試。
道路交通安全違法行為累積記分周期（即記分周期）為12個月，滿分為12分，從機動車駕駛證初次領(lǐng)取之日起計算。
機動車駕駛?cè)嗽谝粋€記分周期內(nèi)記分未達到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達到12分，但尚有罰款未繳納的`，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時察覺，導(dǎo)致扣分積累了9分，并進行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時也非常感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認識的提高也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價后，我發(fā)自內(nèi)心的認識到嚴格按照交通法規(guī)的規(guī)定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想認識，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。
通過對《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇二
第一段：介紹考取駕駛證的重要性和挑戰(zhàn)性（200字）
駕駛證的取得是每個有駕駛愿望的人們的熱切心愿。駕駛能力不僅給我們帶來便利，也是實現(xiàn)自由出行的關(guān)鍵一步。然而，為了能夠獲得駕駛證，在考試中展現(xiàn)出真正的駕駛技能和良好的道路意識是必不可少的。駕駛證考試的內(nèi)容包含了各種交通規(guī)則和技術(shù)要求，更是需要考生們經(jīng)歷嚴格訓(xùn)練和不斷積累實踐經(jīng)驗。
第二段：準(zhǔn)備要點及備考經(jīng)驗分享（200字）
考取駕駛證需要充分準(zhǔn)備。首先，熟悉并掌握交通法規(guī)是必備的基礎(chǔ)。逐條逐款地學(xué)習(xí)各種交通標(biāo)志，理解交通信號的含義，提高自己的交通法律意識。其次，通過道路實踐鍛煉和理論學(xué)習(xí)相結(jié)合，同時注意不斷反省自己的駕駛技術(shù)和觀察力。此外，參加模擬考試，熟悉考試流程和題型，能夠幫助考生們更好地適應(yīng)駕駛證考試的環(huán)境。
第三段：考試心態(tài)管理的重要性（200字）
考試心態(tài)的管理對于成功取得駕駛證至關(guān)重要。首先，保持積極樂觀的心態(tài)。在備考期間，出現(xiàn)一些挫折和困難是很正常的。重要的是要堅持并相信自己可以克服這些挑戰(zhàn)。其次，控制好緊張情緒?？荚嚠?dāng)天，避免過度緊張和壓力。放松自己，保持良好的心態(tài)，才能更好地駕駛車輛，并正確應(yīng)對考試中可能出現(xiàn)的問題。最后，以實際行動證明自己的實力。相信自己已經(jīng)準(zhǔn)備充分，通過實際操作來展示自己的技能和能力。
第四段：考試技巧及應(yīng)對策略（200字）
在考試過程中，技巧和策略是取得成功的重要因素之一。首先，審題要準(zhǔn)確，理解清楚考試要求。然后，注意細節(jié)。在考試過程中，遵循交通規(guī)則同時注重車輛的操作，注意細節(jié)的把握，能夠提高總分。此外，提前規(guī)劃行車路線，熟悉道路環(huán)境，做好充分的準(zhǔn)備，能夠更好地應(yīng)對考試中的突發(fā)情況。
第五段：考試結(jié)束后的反思與總結(jié)（200字）
考完駕駛證后，我們需要對整個過程進行反思和總結(jié)。首先，分析自己在考試中的不足之處，找出原因并努力改進。其次，保持學(xué)習(xí)與實踐。駕駛證只是一個起點，不斷提升自己的駕駛技能和交通意識是我們從此刻起的任務(wù)。最后，分享心得與他人。將自己的考駕照經(jīng)驗與他人分享，能夠幫助他人更好地進行備考和應(yīng)對考試，也能夠加深我們對駕駛規(guī)則的理解和回顧。
總結(jié)：考取駕駛證是一個需要精心準(zhǔn)備、注重細節(jié)和保持良好心態(tài)的過程。在備考中，掌握交通法規(guī)和經(jīng)驗是必不可少的。保持積極樂觀的心態(tài)和良好的心理管理，能夠幫助考生更好地應(yīng)對考試。考試期間，掌握一定的技巧和策略，能夠提高成績。最重要的是，考完駕駛證后，持續(xù)努力提升自己的駕駛技能和交通意識，成為一名合格的駕駛者。通過分享自己的心得，我們能夠幫助他人更好地進行備考和面對考試。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇三
駕駛證是一張象征著成年和獨立的重要證件，在現(xiàn)代社會中它具有不可忽視的作用。獲得駕駛證不僅僅是一項技能，更是一種責(zé)任和自信的體現(xiàn)。通過學(xué)習(xí)駕駛知識和技巧，我深刻體會到了駕駛的重要性和安全意識的培養(yǎng)。下面將從學(xué)習(xí)經(jīng)驗、親身實踐、安全意識、責(zé)任感和成長收獲五個方面來探討獲得駕駛證的心得體會。
首先，學(xué)習(xí)經(jīng)驗是獲得駕駛證的第一步。在學(xué)習(xí)駕駛過程中，我充分認識到學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是為了通過考試，更是為了真正掌握駕駛技能。通過上駕校學(xué)習(xí)，我全面了解了交通規(guī)則和道路標(biāo)志，它們是駕駛的基礎(chǔ)知識。此外，我還掌握了駕駛技巧和緊急事故避讓的方法，如疏散人群和處理道路故障等。通過學(xué)習(xí)，我逐漸形成了良好的駕駛習(xí)慣和自覺遵守法規(guī)的意識，這對我的駕駛技能的提升起到了至關(guān)重要的作用。
其次，親身實踐是學(xué)習(xí)駕駛的最佳途徑。通過在實踐中親自駕駛汽車，我深刻認識到駕駛需要全神貫注和高度集中的注意力。只有在實踐中，我才能真正感受到車輛的操控和道路的變化。在駕駛過程中，我不僅要做好自己的方向控制和車速掌握，還需要時刻觀察和應(yīng)對其他車輛和行人等因素對駕駛的干擾。通過親身實踐，我意識到自己的駕駛技能還不夠成熟和穩(wěn)定，需要不斷地練習(xí)和鞏固。
第三，安全意識是駕駛中最重要的因素之一。獲得駕駛證后，我對自己和他人的安全意識有了更加明確和深刻的認識。駕駛是一項需要高度責(zé)任感和耐心的工作，一不小心就可能對自己和他人造成不可挽回的損失。因此，我始終牢記安全第一，嚴守交通法規(guī)和道路安全規(guī)定。在駕駛過程中，我時刻注意行車環(huán)境，合理使用車道和轉(zhuǎn)向燈，避免超速和酒后駕駛等危險行為。通過保持安全意識，我有效地提高了自己的駕駛水平和避免了許多潛在的危險。
第四，責(zé)任感是獲得駕駛證后不可或缺的品質(zhì)。駕駛證的獲得不僅僅是一種權(quán)利，更是一項責(zé)任。駕駛者在駕駛過程中除了要確保自己的安全，還要對乘客和其他道路用戶負起責(zé)任。作為駕駛者，我深刻體會到了自己身為駕駛者所承擔(dān)的責(zé)任。我會積極提高自己的駕駛技術(shù)和意識，及時檢查車輛的狀況，確保車輛的安全性。在駕駛中，我盡可能地避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎等危險行為，盡量平穩(wěn)駕駛，保證乘客和其他道路用戶的安全。
最后，獲得駕駛證是一次成長的收獲。通過學(xué)習(xí)掌握駕駛技能和不斷實踐，我意識到自己在駕駛方面的成長和進步。駕駛證的獲得不僅僅是一張證件，它背后更代表著我對自身成長和未來發(fā)展的一種肯定。通過駕駛，我學(xué)會了面對挑戰(zhàn)和應(yīng)對困難的能力，增強了自信心和獨立性。這次獲得駕駛證的經(jīng)歷，不僅讓我在技術(shù)上得到了提高，更為我的人生增添了一份寶貴的財富。
總而言之，通過獲得駕駛證，我認識到了學(xué)習(xí)經(jīng)驗的重要性，通過親身實踐我感受到了駕駛的真實性和挑戰(zhàn)性，安全意識和責(zé)任感讓我意識到了駕駛的重要性和自己的社會責(zé)任，而通過整個過程，我也成長為一個更加成熟和自信的人。獲得駕駛證是我人生中的一次重要的里程碑，這個過程讓我體驗到了許多，也留下了我值得珍視的回憶。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇四
駕駛證是一種具有法律效力的身份證明，是駕駛員合法駕駛機動車的必備證件。為了確保道路交通的安全與秩序，我于近日參加了駕駛證的考試并成功獲得了駕駛證。在此過程中，我通過站崗的方式提前了解了一些駕駛知識，并深刻領(lǐng)悟到了駕駛的責(zé)任與義務(wù)。
第二段：站崗工作的重要性
參加駕駛證考試前，我通過站崗的方式向一些有駕駛經(jīng)驗的朋友請教并觀摩了他們的駕車過程。在觀摩中，我發(fā)現(xiàn)站崗是駕駛證考試中非常重要的一環(huán)。通過站崗，我可以近距離觀察到駕駛員的行車技巧、安全意識以及對交通規(guī)則的遵守情況。這為我在駕駛證考試中提供了寶貴的經(jīng)驗和參考。
第三段：站崗心得與體會
通過站崗，我深刻認識到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。駕駛員不僅要對自己的安全負責(zé)，還需要時刻保持對周圍交通環(huán)境的警覺。我在觀摩中注意到，優(yōu)秀的駕駛員會保持良好的駕駛紀律，不占用非機動車道，不違反交通信號燈，不超速行駛等。同時，他們也會時刻關(guān)注并尊重其他交通參與者，確保道路交通的有序進行。站崗讓我認識到作為駕駛員，我應(yīng)該時刻保持謹慎和文明，為道路安全盡到自己的義務(wù)。
第四段：站崗對駕駛技巧的培養(yǎng)
站崗不僅使我了解到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)，也給予了我一些關(guān)于駕駛技巧的啟示。觀摩中，我注意到駕駛員在駕車過程中保持了穩(wěn)定的速度和方向，避免急剎車和突然變道。他們還善用后視鏡，在轉(zhuǎn)彎和并線時始終保持對周圍交通環(huán)境的觀察，并提前作出正確的反應(yīng)。這讓我看到了一個優(yōu)秀駕駛員的素質(zhì)應(yīng)該具備的特點，也給了我自己在將來駕駛中有所借鑒和提升的方向。
第五段：站崗的啟示與展望
通過站崗，我深刻體會到駕駛證對我來說是一個重要的里程碑。持有駕駛證不僅僅是一種身份象征，更意味著我已經(jīng)具備了一定的駕駛能力和素養(yǎng)。然而，我也意識到自己在駕駛技巧和安全意識上還有諸多不足之處。因此，我決心積極參加駕駛培訓(xùn)課程，并通過不斷學(xué)習(xí)和練習(xí)來提升自己的駕駛水平。我相信，通過不斷努力，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的駕駛員，并做到安全駕駛，文明駕駛。
總結(jié)：
通過站崗的經(jīng)歷，我不僅了解了駕駛證考試的重要性，還深深感悟到駕駛員的責(zé)任與義務(wù)。站崗不僅僅是在考試前預(yù)習(xí)的過程中提前了解駕駛知識，更是為我將來安全駕駛奠定了堅實的基礎(chǔ)。我相信，在我的不斷努力下，我一定能夠成為一名合格的駕駛員，并注重安全、文明地行駛于道路之上。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇五
駕駛證考試是我人生中一次重要的里程碑。為了準(zhǔn)備這場考試，我花了大量的時間和精力。首先，我注冊了一家專業(yè)的駕校，接受了系統(tǒng)的駕駛培訓(xùn)。這使我能夠掌握基本的駕駛技能，并熟悉交通規(guī)則。其次，我購買了相關(guān)的考試教材，如《機動車駕駛證考試大綱解讀》和《駕駛員安全教育手冊》等。這些教材為我提供了詳盡的知識和理論基礎(chǔ)。此外，我還通過模擬試題進行反復(fù)練習(xí)，以熟悉考試形式和提高應(yīng)試能力。
段落二：筆試體會
駕駛證的考試分為理論和實際兩個階段。在理論部分的筆試中，我感受最深的是要高度重視基本知識的學(xué)習(xí)?？荚囶}目包括了交通法規(guī)、交通標(biāo)識、安全常識等方面的內(nèi)容，需要我們?nèi)媪私?。通過理論學(xué)習(xí)，我深刻理解了交通安全的重要性，并在日常生活中更加注重交通規(guī)則的遵守。同時，在考試過程中，我也發(fā)現(xiàn)了自己在一些死角知識上的不足之處，例如關(guān)于緊急情況下如何正確使用滅火器等。因此，我在考后進行了針對性的學(xué)習(xí)和強化訓(xùn)練，以更好地提升自己的交通安全意識。
段落三：實際操作體會
通過筆試合格后，我迎來了駕駛技能考試。這部分是更加實際和實用的考核，需要我們在實際道路環(huán)境中進行試車、起步、直線行駛、轉(zhuǎn)彎、變道等操作。在考試前，我在駕校進行了反復(fù)的模擬訓(xùn)練，增強自己的駕駛技能。在考試過程中，我注意到了自己在操作上的一些不足之處，例如變道時沒有觀察盲區(qū)、剎車過急等。這些經(jīng)驗讓我認識到自己駕駛技能的不足，并通過多次練習(xí)和教練的指導(dǎo)來改正錯誤。同時，我也意識到了在實際駕駛過程中，注重觀察和熟悉道路環(huán)境的重要性。只有充分了解和適應(yīng)道路，才能更好地應(yīng)對各種交通情況和突發(fā)狀況。
段落四：考后總結(jié)
駕駛證考試對我來說是一次非常有成就感的經(jīng)歷。我感到很自豪能夠通過這個挑戰(zhàn)。通過整個考試過程，我深刻認識到交通安全的重要性以及駕駛技能的重要性。此外，我還學(xué)會了耐心和自律，因為這兩個品質(zhì)在考試過程中非常重要。作為一個高風(fēng)險的行業(yè)，駕駛必須謹慎對待，并時刻保持警惕。在考試結(jié)束后，我會把這些理念貫徹到日常駕駛中，并不斷提升自己的駕駛技能和安全意識，以確保自己和他人的生命安全。
段落五：未來展望
通過駕駛證考試，我獲得了合法的駕駛資格。這對我未來的職業(yè)發(fā)展和個人生活都有積極的影響。在職業(yè)方面，我可以擴大求職范圍，因為駕駛證是許多崗位的必備條件。在個人生活方面，我可以自主安排出行和減少對公共交通的依賴。未來，我還計劃參加進一步的駕駛培訓(xùn)，提高自己的駕駛技巧，并考取更高級別的駕駛證。同時，我也將不斷關(guān)注交通安全教育，積極宣傳交通守則，為社會安全和共同發(fā)展作出貢獻。
通過駕駛證考試的經(jīng)歷，我在駕駛技能和交通安全意識上都得到了很大的提升?？荚嚥粌H是一次通過考試的過程，更是一個自我完善和成長的過程。我將銘記這段經(jīng)歷，并將其運用到實際生活和工作中，為社會做出更好的貢獻。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇六
一 新交規(guī)扣12分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)
內(nèi)容
1、駕駛營運客車超載20％以上（將校車列入其中）
在明年，營運車輛超載20%以上的車輛將受到扣除12分的處罰，其中除了出租車、長途客運車輛等常規(guī)營運車輛外（不含公交車），在新規(guī)則中還加入了校車。超載對于行駛安全來說是非常危險，再加上國內(nèi)的運營車輛有很多都是年頭久缺維護，超載更是雪上加霜，所以此行為也升級為惡劣行為。
2、嚴重超速（新規(guī)定加入校車）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上。
3、故意遮擋號牌（由扣6分調(diào)整為扣12分）
對于之前有過故意摘掉車牌、遮擋號牌的駕駛者要注意了：從1月1日起，上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌一律會被一次性扣除12分。另外，對于牌照架也更新了規(guī)定，對于使用不符合規(guī)定的牌照架會受到200元并扣6分的處罰。
4、駕駛營運客車在高速公路車道內(nèi)停車（由扣6分調(diào)整為扣12分）
在高速公路上停車是十分危險的做法，此次更新對于營運長途客車在高速公路上停車上下乘客的行為加大了處罰力度，如果營運客車在高速公路上擅自停車（沒有事故、車輛故障等原因）將受到一次性扣除12分的處罰。
5、連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘（由扣6分調(diào)整為扣12分）
6、未取得校車駕駛資格駕駛校車（新增）
這對于大多數(shù)人來說是個比較偏門的規(guī)定。由于近年來關(guān)于校車的規(guī)定越來越完善，在新扣分規(guī)則中也將關(guān)于校車的處罰力度提升。校車準(zhǔn)駕駕駛資格：
1、駕齡3年以上，年齡不超過60周歲；
2、最近連續(xù)3個分周期內(nèi)沒有滿分記錄；
3、無致人死亡或者重傷的交通責(zé)任事故；
5、無犯罪記錄，無因違反治安管理行為受到拘留處罰的記錄；
6、身體健康，無酗酒、吸毒行為記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
7、飲酒后駕駛機動車
酒后駕車可以說是最最嚴重的，對于酒后駕車除了扣除12分之外，還將扣押駕照6個月，并給予不超過2000元的現(xiàn)金處罰。對于醉酒駕車則是吊銷駕駛證的處罰，除此之外還有刑事責(zé)任的處罰，且5年內(nèi)不得重新考取駕照。
8、駕駛與準(zhǔn)駕車型不符
如果您駕駛了比獲取駕照的級別要高的車輛，比如準(zhǔn)駕車型是c1（小客車），但開了b1的車輛（中型客車），那么將會受到12分的處罰。這的確是非常嚴重的違章行為，實際上講越級駕駛可以視為無照駕駛。另外除了扣除12分之外，交警還有權(quán)利給予200-2000元和扣車等處罰。
9、造成交通事故后逃逸
交通事故肇事逃逸，尚不構(gòu)成犯罪者將會受到12分的處罰，當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。如果因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
10、偽造、更改號牌和證件
對于使用偽造、擅自更改的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標(biāo)牌，或者使用其他機動車號牌、行駛證等行為將會一次性扣除12分。
11、駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭
高速公路是絕對的危險路段，由于高速公路是全封閉的設(shè)計，所以您在高速路上只能是向前跑，出現(xiàn)停車、倒車甚至是逆行和借助中央隔離帶的缺口掉頭等行為，都是嚴重影響交通安全的，以上行為都會受到12分的處罰。以上均為嚴重影響交通安全的惡劣行為，除了原來的6項之外有增加了5項，部分為6分的處罰規(guī)定升級的12分，針對我國的情況來看，有助于更好地把控違章行為，安全意識不夠高也只能用提高處罰的力度來維護交通環(huán)境了。而對于牡丹卡中的分值來說，一次性扣除12分是最嚴厲的處罰了，被處罰者將被扣留機動車駕駛證，之后按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試，考試合格者記分予以清除，發(fā)還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。
二 新交規(guī)扣6分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)
內(nèi)容
1、駕駛機動車違反道路交通信號燈通行（由扣3分調(diào)整為扣6分）
2、貨車超載（由扣3分調(diào)整為扣6分）
駕駛貨車載物超過額定載重量30%以上的車輛，或違反規(guī)定載客的車輛將受到扣除6分的處罰。
3、營運車輛超載未超過20%（由扣2分調(diào)整為扣6分）
駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上將受到扣除6分的處罰。
4、高速公路超速未達到20%（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速未達20%的車輛將受到扣除6分的處罰。
5、普通公路超速20%以上（新增）
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%將受到此處罰。
6、駕駛機動車不按照規(guī)定避讓校車（新增）
7、低能見度氣象條件下駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定行駛（新增）
在惡劣天氣中，應(yīng)該做到：
3、能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。如果沒有做到以上三條，將受到6分的處罰。
8、機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車 6 由于違章被暫扣駕照期間的朋友千萬不要抱著僥幸心理再次駕車上路，雖然技術(shù)上與有無駕照無關(guān)，但是這也是非常嚴重的違規(guī)行為，不夸張的說在此期間屬于無照駕駛。
9、駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內(nèi)停車 6 通俗地講就是非營運車輛在高速公路上停車將受到扣除6分的處罰。在這里編輯要提醒大家，高速公路是全封閉的，在這種路段只有向前跑是對的，如果車輛發(fā)生問題，事故或者故障，那么應(yīng)該及時打開雙閃，然后減速并線到外側(cè)車道，待遇到港灣或者安全地帶再停車，否則會給其他社會車輛造成很大的造成危險。
11、運載特殊物品不掛相應(yīng)警告標(biāo)志 6 駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標(biāo)志者，將受到扣除6分的處罰。
12、運輸危險品 6 駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施者將受到此處罰。
13、以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證 6 如果駕駛證沒有丟失，擅自以欺騙方式補領(lǐng)也將受到6分的處罰。這條規(guī)定主要是為了防止在被扣押機動車駕駛證期間騙取新的駕照代替上路。
14、未按照規(guī)定休息 6 連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘者將受到扣除6分的處罰。
3、新交規(guī)扣3分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)
扣內(nèi)容
分
1、駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛（新增）3 國內(nèi)多數(shù)高速公路都對小型車和大型車的行駛車道進行了規(guī)定，小型車在內(nèi)側(cè)快速車道行駛，大型車在外側(cè)慢速車道行駛。從明年開始在高速公路或城市快速路上不按照規(guī)定車道將受到扣除3分的處罰。
2、超速20%以下（新增）3 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速未達20%、駕駛其他機動車行駛超過規(guī)定時速未達20%均受到扣除3分的處罰。
3、駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人（由扣2分調(diào)整為扣3分）
4、駕駛營運客車（不含公交車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
5、駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%（由扣2分調(diào)整為扣3分）
6、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速
違反高速公路的規(guī)定速度除了超速之外，還有最低時速的限制，一般來說最外側(cè)車道的最低限速是80公里/時，中間車道和內(nèi)側(cè)車道的最低限速普遍為90公里/時或100公里/時。在高速公路上，如果您的車速過于慢的話是非常不安全的，如果為此遭到后車追尾，前車也是有責(zé)任的。
7、駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟?BR> 8、駕駛機動車違反禁令標(biāo)志、禁止標(biāo)線指示
9、駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛
在山路和鄉(xiāng)村等比較狹窄的道路上，一定要按照地上的標(biāo)線行駛，如果違章超車是很危險的。遇到狹窄路口合理讓行對方，比如路的一側(cè)有障礙物，如果你優(yōu)先通過障礙物則應(yīng)該得到對方的避讓，如果對方已經(jīng)通過障礙物，您就應(yīng)該避讓對方，而不應(yīng)該繼續(xù)搶行，否則會受到扣除3分的處罰。同時在除高速公路、城市快速路以外的道路上逆行，也將受到此處罰。
10、駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車
機動車牽引掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質(zhì)量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
3、載貨汽車所牽引掛車的載質(zhì)量不得超過載貨汽車本身的載質(zhì)量；
11、在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志
12、上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗
這段話說的有點復(fù)雜，其實就是年檢，在這里沒有什么太好的方法，只能是您自己記清楚愛車的年檢日期，在到期前盡快辦理，以免承受這樣不必要的處罰，很冤枉。另外，在年檢之前，記得查一下保險是否到期，如果保險到期了是無法通過年檢的，需要續(xù)保才可以順利進行。
四 新交規(guī)扣2分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)內(nèi)容
1、駕駛機動車行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車
十字路口是比較繁忙的地點，在這里不按照規(guī)定行駛或亂停車勢必會給正常交通帶來不利影響。另外，在交叉路口附近亂停車也將受到扣除2分的處罰。
2、駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為
在駕車中打電話十分分散注意力，雖然這條在新規(guī)定中沒有變化，但是在明年對于這種經(jīng)常被人唾罵的行為，會有更加嚴格的監(jiān)管，在這里也提醒大家，開車的時候盡量不要打電話，或者佩戴藍牙耳機，對自己和他人的安全負責(zé)。
3、駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔
4、未系安全帶
駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶者將受到此處罰。
5、“加塞”行為扣2分
駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛將受到扣除2分的處罰。
6、不按照規(guī)定為校車配備安全設(shè)備，或者不按照規(guī)定對校車進行安全維護。
7、駕駛校車運載學(xué)生，不按照規(guī)定放置校車標(biāo)牌、開啟校車標(biāo)志燈，或者不按照經(jīng)審核確定的線路行駛。
8、校車上下學(xué)生，不按照規(guī)定在校車停靠站點?？俊?BR> 9、校車未運載學(xué)生上道路行駛，使用校車標(biāo)牌、校車標(biāo)志燈和停車指示標(biāo)志。
10、駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術(shù)要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛。
11、在校車載有學(xué)生時給車輛加油，或者在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座位。
五、新交規(guī)扣1分的違章行為(2017新交規(guī)扣分細則)內(nèi)容
1、駕駛機動車不按規(guī)定使用燈光
這其中包括了夜晚不開車燈、不正確使用遠光燈、不正確使用霧燈等嚴重影響自己和其他車輛行駛安全的行為。
2、駕駛機動車不按規(guī)定會車 1 會車時，必須注意保持足夠的安全側(cè)向間距，做到“禮讓三先”——先慢、先讓、先停，絕對不可搶行爭路，互不相讓，以致形成僵持局面。一般情況下的會車，須遵守下列規(guī)則：空車讓重車，單車讓拖掛貨車，大車讓小車，貨車讓客車，教練車讓其他車輛，普通車讓執(zhí)行任務(wù)的特種車，下坡車讓上坡車。
行為。
4、上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，未隨車攜帶行駛
證、機動車駕駛證的。
扣分 1
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇七
在大多數(shù)人的生活中，獲得駕駛證是一個重要的里程碑。近期，我也成功地獲得了自己的駕駛證?；仡櫿麄€學(xué)習(xí)過程，心中充滿了喜悅與感慨。剛開始接觸駕駛課程的時候，我對駕駛相關(guān)知識幾乎一無所知。然而，通過耐心的學(xué)習(xí)和練習(xí)，我漸漸對駕駛技巧有了初步的了解，并且收獲了很多寶貴的經(jīng)驗。
第二段：規(guī)則是成為合格駕駛員的基礎(chǔ)
學(xué)習(xí)駕駛課程的過程中，我深切體會到了紀律和規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是為了保障駕駛安全而制定的，我們必須遵守這些規(guī)則。我學(xué)會了正確駕駛的姿勢，學(xué)會了如何合理使用汽車的各項設(shè)備并且注重維護。另外，我也更加明白了紅燈停，綠燈行的道理。只有遵守規(guī)則，我們才能成為合格的駕駛員，確保自己和其他行車者的安全。
第三段：自信是駕駛技能不可缺少的一部分
在學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我發(fā)現(xiàn)自信心對提高駕駛技能非常重要。剛開始上路時，我對自己的駕駛技能缺乏信心，總是畏首畏尾。然而，通過不斷的練習(xí)和探索，我慢慢地掌握了駕駛技巧，并且逐漸培養(yǎng)了自信心。在面對復(fù)雜的交通狀況時，我學(xué)會了保持冷靜并且相信自己的判斷。自信心讓我在駕車過程中更加從容，也提高了我對緊急情況的應(yīng)對能力。
第四段：安全意識是駕駛員的職責(zé)
作為駕駛員，安全意識是我們的職責(zé)。在學(xué)習(xí)駕駛課程的過程中，我明白了駕駛安全的重要性。我學(xué)會了如何正確使用安全帶、如何保持良好的車距、如何遵守交通規(guī)則等等。不僅如此，我還了解到了一些常見的交通事故原因，例如疲勞駕駛、酒駕等，這些都給我敲響了警鐘。通過學(xué)習(xí)安全知識，我更加注重車輛的維護和保養(yǎng)，保持車輛在最佳的狀態(tài)，以減少潛在的安全風(fēng)險。
第五段：駕駛證帶給我的改變以及未來的展望
獲得駕駛證對我來說意味著更多的機會和責(zé)任。我可以更加方便地出行，不再受到交通時間和路線的限制。同時，我也對未來的駕駛生涯充滿了期待。我希望能夠成為一個專業(yè)并且負責(zé)任的駕駛員，繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技能，為社會上的交通安全貢獻自己的力量。
總結(jié)：
通過學(xué)習(xí)駕駛課程，我不僅獲得了駕駛證，更收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。我意識到遵守交通規(guī)則對自己和他人的安全至關(guān)重要，而持續(xù)練習(xí)和培養(yǎng)自信心是提高駕駛技能的關(guān)鍵。擁有駕駛證帶給我更多的機會，同時也意味著我要承擔(dān)起更多的責(zé)任。我希望能夠成為一個安全、合格的駕駛員，并且不斷完善自己的駕駛技巧，為交通安全貢獻自己的力量。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇八
特別要注意，c1駕駛證雖然大部分小型車、輕型載貨車都能開，包括c2、c3、c4駕照可以開的車，c1都能駕駛。但是特別要注意的是，c1駕駛證是不能開摩托車的，拿著c1開摩托車被查到，處罰是直接扣掉12分和相應(yīng)罰款，特別嚴重!
c1駕駛證在實習(xí)期內(nèi)，是不允許單獨上高速的，如果一定要上高速，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。除此之外，還要在車輛上貼上實習(xí)標(biāo)志，無駕駛員陪同或沒有貼相應(yīng)標(biāo)志的，將被處200元罰款。
c1駕駛證是不需要參與年審的，可是當(dāng)你的駕駛證塊過有效期的時候，需要去辦理換證。
如果你的c1駕駛證過期后，在過期的一年到三年內(nèi)，需要再次參加c1的科目三考試。如果過期超過三年，駕駛證就會被注銷。如果過期時間在一年之內(nèi)，去辦理換證就可以了。
另外值得一提的是，特別是那些女學(xué)員，在駕校選擇的時候，一定要慎重，現(xiàn)在被教練揩油的女學(xué)員事件，也是屢見不鮮。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇九
作為一名正在學(xué)習(xí)駕駛證的學(xué)員，我深深體會到了駕駛技術(shù)的重要性。在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了駕駛技術(shù)相關(guān)的一些心得和體會，這些經(jīng)驗不僅幫助我更好地掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容，也讓我對駕駛技術(shù)有了更深入的認識。下面，我將分享我在駕駛證學(xué)習(xí)中的心得體會。
第一段：掌握基本知識的重要性
駕駛證學(xué)習(xí)中，最關(guān)鍵的是掌握基本知識。掌握好交通法規(guī)、交通信號燈、道路標(biāo)志等基礎(chǔ)知識，是保障自己和他人安全的前提。只有具備扎實的基礎(chǔ)知識，才能更好地處理復(fù)雜的交通情況并作出正確的判斷。在學(xué)習(xí)中，我深深感受到，沒有踏實的基礎(chǔ)知識，駕駛技術(shù)再高超也難免出現(xiàn)紕漏。因此，我注重閱讀相關(guān)資料，多進行積累，并在學(xué)習(xí)中加深對基本知識的理解和應(yīng)用。
第二段：堅持規(guī)范訓(xùn)練的必要性
駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)離不開規(guī)范的訓(xùn)練，只有通過不斷地訓(xùn)練才能提高技術(shù)水平并培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣。在學(xué)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)堅持規(guī)范訓(xùn)練是非常重要的。每次駕駛訓(xùn)練前，我都會強調(diào)自己要按照教練要求進行操作，切忌操之過急和心浮氣躁。通過堅持規(guī)范訓(xùn)練，我逐漸掌握了駕駛技巧，提高了自己的安全意識，并且在實際道路情況下能夠更加從容的應(yīng)對各種問題。
第三段：勇于面對挑戰(zhàn)的重要性
學(xué)習(xí)駕駛證是不容易的，其中包含了很多新的技術(shù)和難度較大的考試內(nèi)容。在學(xué)習(xí)中，我充分體會到了勇于面對挑戰(zhàn)的重要性。駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)需要耐心和毅力，特別是面對困難和挫折時更需要堅持和勇氣。在學(xué)習(xí)中，我時常告誡自己，只有克服了困難，才能更好地成長和進步。因此，我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài)，保持積極向上的心情面對學(xué)習(xí)中的各種問題，不畏挑戰(zhàn)，勇往直前。
第四段：提高反應(yīng)能力的必要性
駕駛證學(xué)習(xí)中，駕駛者的反應(yīng)能力和應(yīng)變能力是極為重要的。在學(xué)習(xí)中，我深深體會到了提高反應(yīng)能力的必要性。只有敏銳的觀察力和靈活的反應(yīng)能力，才能做出準(zhǔn)確的判斷和反應(yīng)，避免潛在的危險。為了提高我的反應(yīng)能力，我每天都堅持進行一些特訓(xùn)，例如反應(yīng)速度訓(xùn)練和注意力集中訓(xùn)練，通過這些訓(xùn)練，我逐漸提高了反應(yīng)能力，使自己在駕駛過程中能夠更加安全、穩(wěn)定地應(yīng)對各種情況。
第五段：注重安全意識的養(yǎng)成
駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)離不開安全意識的培養(yǎng)。在學(xué)習(xí)中，我深刻認識到培養(yǎng)安全意識的重要性。駕駛車輛不僅僅是自己的事情，還關(guān)系到他人的生命安全。因此，我要時刻做好保護自己和他人的準(zhǔn)備。我注重觀察路況，切實感受周圍環(huán)境的變化，時刻保持警惕。在學(xué)習(xí)中，我也會定期參加一些安全培訓(xùn)課程，進一步增強自己的安全意識和應(yīng)對能力。只有將安全放在首位，我們才能真正成為一名合格的駕駛員。
總結(jié)：駕駛證學(xué)習(xí)的過程需要不斷地學(xué)習(xí)和實踐，這是一個不斷提升自我和積極面對挑戰(zhàn)的過程。通過掌握基本知識、堅持規(guī)范訓(xùn)練、勇于面對挑戰(zhàn)、提高反應(yīng)能力和注重安全意識的培養(yǎng)，我相信我會在駕駛技術(shù)上不斷地進步并成為一名更加出色的駕駛員。駕駛證學(xué)習(xí)不僅僅是一項技能的學(xué)習(xí)，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。我將努力做到心中有駕駛證、手中有駕駛證、腳踏實地安全駕駛，為交通安全貢獻自己的一份力量。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十
xxx駕駛培訓(xùn)學(xué)校全體教練員，現(xiàn)在擔(dān)任學(xué)員的教練，為了能使自己做好各項工作，提高自己的業(yè)務(wù)水平，以本人的意愿向社會作出以下承諾：
一、遵紀守法，樹立良好的教練形象。
二、在帶教中做到禮貌待人，耐心細致，文明帶教。
三、不接受賞的請吃、禮品、禮金、更不向賞索取錢物。
四、在培訓(xùn)期間確保學(xué)員訓(xùn)練時間。
五、本人處處做到，言傳身教。
六、若有違反上述承諾的，歡迎舉報。對舉報的事情，做到件件有著落，事事有落實。對亂收費或收受學(xué)員禮品、禮金、小費的，一經(jīng)查實，退一獎一，并對本人作出相應(yīng)處理。
以上承諾是我的要求，歡迎學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及學(xué)員、教練等對我的監(jiān)督，為了能使自己的水平有一個飛躍的進步，請給我提出更高的要求。
此致
保證人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十一
通過幾天的駕駛證培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益非淺，不僅掌握了更多的交通安全知識，更加深入地了解交通安全的重要性，增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識。下面是本站小編為大家收集整理的駕駛證學(xué)習(xí)
心得體會
，歡迎大家閱讀。
從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好
教案
，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二.教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”,練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如~~~~“運氣好”
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務(wù)特長
寬—要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯
高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學(xué)員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學(xué)員。通過學(xué)習(xí)，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導(dǎo)及駕校同行的補充、批評、和指正。
(一)組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學(xué)員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學(xué)員初次上車時，在靜止的情況下，先要學(xué)員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學(xué)順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓(xùn)練項目。教練要根據(jù)學(xué)員情況，合理編排順序教學(xué)。這樣學(xué)員才能接受。比如，某個學(xué)員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學(xué)員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)看人下菜碟
所有的項目訓(xùn)練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習(xí)都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應(yīng)學(xué)員
現(xiàn)在的“工學(xué)”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應(yīng)學(xué)員了，理解萬歲吧。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。
隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財產(chǎn)損失.這方面的例子實在太多了。有時,僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個個原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識,做到遵章守紀,文明、安全駕駛.關(guān)于這一點,通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
因此,我保證自己一定要時時樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識,嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》,認真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時,對于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進行勸阻和制止,對違法者進行教育批評,并積極地配合有關(guān)部門進行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時,也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十二
駕駛證是每一個成年人都應(yīng)該具備的基本駕駛技能，是證明自己在公路上安全駕駛的重要憑證。所以，在考駕照時，每個人都希望能順利通過，特別是希望能夠一次性通過，獲得滿分。但是，很多人都會因為缺乏經(jīng)驗、不夠認真、考試緊張等原因而提交駕駛證考試。今天，我將分享我在考駕照時獲得滿分的一些心得體會，希望能夠幫助正在備考駕照的人們。
段落二：準(zhǔn)備
開車不僅僅是技能，還需要做好健康準(zhǔn)備。因此，我在考試前的一個月開始減少熬夜，每天堅持鍛煉，增強體質(zhì)。同時，我向老師請教，學(xué)習(xí)并掌握了所有的駕駛技巧和安全知識。此外，我也做了很多的模擬考試，熟悉了江蘇省駕駛考試的題型，掌握了考試技巧。
段落三：自信和冷靜
駕照領(lǐng)域的經(jīng)驗來自于實踐。得到前所未有的自信，最好的辦法就是錄制自己駕車并對比自己與其他表現(xiàn)出色的司機。我堅信，駕駛考試的成功或失敗，與駕駛技術(shù)和駕駛技巧經(jīng)驗等因素同樣重要。所以，我在考試開始前特別注重放松自己的情緒，保持平靜，以免考試早期產(chǎn)生過度興奮和焦慮的情緒。
段落四：注意駕駛流程和考官
江蘇省駕駛考試主要考核“三水兩平”的駕駛流程，分別是：水平線正常剎車、直角拐彎、側(cè)方停車、起步、直線行駛、上坡起步和緊急制動。因此，考生需要在平時訓(xùn)練中，加強對這幾個動作的掌握，迅速穩(wěn)定地完成考試。此外，還需要注意考官的評分標(biāo)準(zhǔn)和要求，例如起步的時候需要熟練地使用離合器，注意車抖的程度，行車過程中要肯定扣合、正視前方、車距宜留、安全換道。只有這樣才能有可能獲得滿分。
段落五：總結(jié)
獲得滿分的駕駛證是一件非常光榮的事情，但更重要的是，這意味著你已經(jīng)具備了安全駕駛的能力。我們必須認真對待駕駛，不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技能。同時，在駕駛時也要時刻注意安全，盡可能避免不必要的交通事故。我相信，只要我們準(zhǔn)備充分，掌握好駕駛技巧和考試技巧，放松自己的情緒，嚴格按照駕駛流程，并注意考官的要求，就能夠成功地獲取駕駛證并獲得滿分。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十三
1.如圖所示，a車在此時進入左側(cè)車道是因為進入實線區(qū)不得變更車道。
正確
錯誤
2.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申領(lǐng)機動車駕駛證的.，申請人在1年內(nèi)不得再次申領(lǐng)機動車駕駛證。
正確
錯誤
3.因避讓特種車輛而發(fā)生違法行為，被電子警察拍到時，可向交管部門復(fù)議。
正確
錯誤
4.非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成交通事故的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
正確
錯誤
5.在道路上發(fā)生未造成人員傷亡且無爭議的輕微交通事故如何處置？
a、保護好現(xiàn)場再協(xié)商
b、不要移動車輛
c、疏導(dǎo)其他車輛繞行
d、撤離現(xiàn)場自行協(xié)商
6.機動車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？
a、沒有系好安全帶
b、安全帶出現(xiàn)故障
c、已經(jīng)系好安全帶
d、安全帶系得過松
7.路面上的黃色填充標(biāo)線是何含義？
a、接近移動障礙物標(biāo)線
b、加寬隔離帶標(biāo)線
c、接近障礙物標(biāo)線
d、接近狹窄路面標(biāo)線
8.指示標(biāo)志的作用是什么？
a、限制車輛、行人通行
b、指示車輛、行人行進
c、告知方向信息
d、警告前方危險
9.這個標(biāo)志是何含義？
a、禁止借道
b、禁止變道
c、禁止超車
d、禁止掉頭
10.霧天行車時，應(yīng)及時開啟什么燈？
a、倒車燈
b、近光燈
c、遠光燈
d、霧燈
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十四
考取駕駛證在現(xiàn)代社會中具有重要的意義。合法駕駛是每個成年人的責(zé)任和義務(wù)。為了通過理論考試，我們必須充分理解和掌握駕駛知識。在考駕駛證的過程中，我積累了豐富的經(jīng)驗和心得，這將在未來的駕駛生涯中給我?guī)沓志玫膸椭椭笇?dǎo)。
第二段：備考階段的準(zhǔn)備工作 - 學(xué)習(xí)資料和演練駕駛模擬測試
為了備考駕駛證理論部分，我首先搜集了大量的學(xué)習(xí)資料。這些資料包括駕駛手冊、相關(guān)法規(guī)和道路交通規(guī)則解讀等。此外，我還利用各類在線學(xué)習(xí)資源進行有效的學(xué)習(xí)。為了更好地掌握知識點，我積極參與了許多模擬測試，這幫助我了解和熟悉真實考試的形式。
第三段：考試經(jīng)驗 - 掌握重點知識和題目解答技巧
在理論考試之前，我仔細分析了過去的考試題目，并總結(jié)出一些重點知識點。這些重點涉及交通信號、道路規(guī)劃和車輛維護等方面。在答題過程中，我注意到一些技巧，如先審題、排除錯誤選項和合理猜測。這些建議和經(jīng)驗在考試中被證明是非常有幫助的，特別是在面對復(fù)雜問題時。
第四段：心態(tài)和細節(jié) - 理性應(yīng)對考試壓力和遺漏題目的風(fēng)險
在考試之際，保持良好的心態(tài)對于順利通過考試至關(guān)重要。我發(fā)現(xiàn)，過度焦慮和擔(dān)心會干擾我的思考和集中力。因此，在備考階段，我將練習(xí)考試和休息結(jié)合起來，以保持良好的身心狀態(tài)。此外，我還學(xué)會了關(guān)注細節(jié)，因為一些遺漏的題目可能會導(dǎo)致答題錯誤。細致入微的關(guān)注和審查工作在我實際考試中起到了重要作用。
第五段：理論考試的重要性 - 安全駕駛和對法律規(guī)定的遵守
駕駛證理論考試的目的是確保駕駛?cè)司邆浔匾鸟{駛知識和法律規(guī)定的理解。通過這一考試，我們能夠更好地了解和遵守道路交通規(guī)則，提高駕駛技能和安全意識。駕駛證的頒發(fā)不僅意味著我們有合法的駕駛資格，更意味著我們有責(zé)任和義務(wù)，為道路交通安全貢獻自己的力量。
結(jié)尾：
在考駕駛證的過程中，我從學(xué)習(xí)資料的準(zhǔn)備到考試技巧的掌握，以及心態(tài)和細節(jié)的關(guān)注，都積累了豐富的經(jīng)驗和心得體會。通過這次考試，我不僅獲得了駕駛證，更重要的是培養(yǎng)了我對駕駛知識的深度理解和對安全駕駛的重視。我相信，在今后的駕駛生涯中，這些心得將一直指引著我，保障自己和他人的安全。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十五
駕駛員培訓(xùn)有三個科目：科目一為理論學(xué)習(xí)，科目二為汽車場地駕駛技能學(xué)習(xí)，科目三為上路練習(xí)。經(jīng)過幾個月艱苦的練習(xí)，在練習(xí)過程中的心得體會總結(jié)如下：
科目一：考試前至少兩天就該看書了，至少要看三遍，第一遍將不熟悉的、易混淆的題目劃出來，以后就不看那些本來就已經(jīng)知道的常識題目了;第二遍把難記的再做標(biāo)記;第三遍把做過標(biāo)記的全看一遍，重要記兩次標(biāo)記的。三遍書最好分開時間看，期間盡量多想書上的題目。該學(xué)習(xí)的題目經(jīng)過三次強記，應(yīng)該能對付第二天的考試了。在考試之前最好能做幾套模擬題，以增加信心。
科目二：經(jīng)過長時間的練習(xí)，學(xué)到了基本的駕駛技術(shù)，比如啟動、調(diào)座椅、掛檔、剎車、加油門、掌握方向盤、開雨刷、搖玻璃。在進行倒樁(順庫、移庫)訓(xùn)練時，總結(jié)出過程及要點如下：
(2)如果兩個竿與車尾不平齊對正，則調(diào)整方向盤移正，此時應(yīng)盡量降低車速;
(3)車尾進入前兩桿之后，看準(zhǔn)后面兩桿，使連尾與兩桿保持對稱，慢慢倒車，控制方向盤應(yīng)看到兩竿對稱向車外移動，等兩竿移出車外并且與車尾相距很近時，完成踩離合到底、踩剎車、回空檔等停車動作。
(8)盡量向前開，然后左轉(zhuǎn)彎，使下一次倒庫的垂直距離足夠大;
(9)向右車庫倒車是三拜九叩之后的一哆嗦，一定不能大意。只須將車頭倒入車庫，即可開出完成考試，如果車身不正，更不能向里倒的太多，以免碰線;(10)開出之后也要盡量向前開然后右轉(zhuǎn)彎將車停正，給下一位練習(xí)的同志留出足夠的垂直距離。
訓(xùn)練的原則是快打方向慢行車，車速慢，便于調(diào)整，方向盤轉(zhuǎn)動快可以及時地調(diào)整車輪的方向，不過太快可能對車不好。訓(xùn)練時須牢記兩點，一個是車尾偏轉(zhuǎn)與方向盤轉(zhuǎn)向的關(guān)系，另一個是方向盤正位。在考試的時候緊張是難免的，一定要保持頭腦冷靜，如果腿發(fā)抖，可以在停車時稍做休息，進行幾次深呼吸。以上文字，希望對初學(xué)者有幫助。同志們也可以留言補充。
場地練習(xí)的項目很多，列舉幾項：
(1)半坡起步。一定要按照操作規(guī)程處理，避免熄火。離合器松得太快也是熄火的原因之一。
(2)側(cè)位停車。比倒庫練習(xí)簡單。應(yīng)注意車不能斜得太厲害，以免看不到后竿或者碰到前竿。
(3)起伏路。車身擺正，減速慢行。如果車身不與起伏相垂直，車會左右搖晃。
(4)s路。方向要靈活。
(5)餅。車頭對正餅之后，打正方向盤。
(6)直角彎。盡量留出轉(zhuǎn)彎空間，減速。
(7)單邊橋。以小前鏡為準(zhǔn)，對正后慢速行駛。
(8)限速門。二檔，慢速，小幅度靈活打方向。
科目三：路考：
(3)停邊停車：打轉(zhuǎn)向燈，踩離合，剎車(踩住而不踩死)，轉(zhuǎn)向，回轉(zhuǎn)向燈;
(5)下車：拉手剎，擋歸位;松離合，松剎車;解安全帶，熄火，下車后關(guān)門。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十六
第一段：引入背景信息（150字）
近年來，汽車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人生活中不可或缺的交通工具。然而，為了確保駕駛者在道路上的安全與文明駕駛，幾乎每個國家都實行了駕駛證制度。作為獲得駕駛證的第一步，理論考試扮演著非常重要的角色。在本文中，將分享我考駕駛證理論時的心得體會，希望能給其他考駕駛證的人一些借鑒與啟示。
第二段：準(zhǔn)備階段的工作（250字）
在開始學(xué)習(xí)理論知識之前，我先通過網(wǎng)絡(luò)查找了一些駕考基礎(chǔ)知識資料以及考試題庫。這些資料包括交通法規(guī)、道路標(biāo)志、安全駕駛知識等等。通過預(yù)習(xí)，我對駕考的內(nèi)容有了一個宏觀的了解，也知道自己需要重點關(guān)注哪些方面。在復(fù)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)通過刷題可以更好地掌握知識點，于是我每天都會利用碎片時間進行題目練習(xí)，糾正自己的錯誤并加深記憶。此外，我還參加了幾次模擬考試，模擬了真實考試場景，提前了解考試流程，為自己提供了更好的心理準(zhǔn)備。
第三段：有效學(xué)習(xí)方法與技巧（300字）
在刷題的過程中，我不僅注重掌握正確答案，還會認真研究每個選項和解析，尤其是容易混淆和常見錯誤的選項。這幫助我更好地理解了各個知識點之間的聯(lián)系和細微差別。我還制定了一個學(xué)習(xí)計劃，將各個知識點分配到不同的學(xué)習(xí)時間段，以便更好地記憶和吸收。此外，互動學(xué)習(xí)也是我取得好成績的關(guān)鍵。我與一些正在備考的朋友組隊進行刷題競賽，相互督促，互相提醒，提高了學(xué)習(xí)興趣和效果。
第四段：面對挑戰(zhàn)與困難（300字）
備考過程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先是大量知識點需要掌握和記憶，有時候感到有些力不從心。為了克服這個困難，我采用歸納總結(jié)的方法，在每個學(xué)習(xí)周期結(jié)束時，將重要知識點整理成筆記。這樣反復(fù)復(fù)習(xí)和回顧的時候，可以減少記憶負擔(dān)并提高記憶效果。其次是一些題目的理解和解答。有些題目的表述比較晦澀難懂，答案的選擇也很相似，容易混淆。對于這樣的題目，我會多讀幾遍，理解每個選項的含義，找到正確答案的規(guī)律。
第五段：收獲與建議（200字）
經(jīng)過一段時間的刻苦學(xué)習(xí)和努力備考，我終于順利通過了駕駛證理論考試并取得了證書。這次經(jīng)歷給我?guī)砹撕芏嗍斋@和啟示。首先，良好的備考計劃和方法是成功的關(guān)鍵。要有學(xué)習(xí)計劃，科學(xué)安排時間，并采用合理的學(xué)習(xí)方法和技巧。其次，要保持積極的心態(tài)和堅持不懈的決心?？捡{駛證的道路并不總是一帆風(fēng)順，會遇到挫折和困難，但只要我們堅持下去，相信自己，就一定能走出困境。最后，我建議其他考駕駛證的人要積極準(zhǔn)備，多利用各種資源和方法，相信自己的能力，相信自己能夠通過考試，以實際行動保證自己和他人的交通安全。
通過對我考駕駛證理論過程的回顧和總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)備考的過程不僅幫助我掌握了駕駛理論知識，也培養(yǎng)了我的堅持和自律能力。我相信這些收獲將會伴隨我今后的駕駛生涯，并在實際駕駛中派上用場。
c駕駛證培訓(xùn)心得體會篇十七
近年來，汽車日益普及，越來越多的人開始學(xué)習(xí)駕駛技能，并且通過考試拿到了自己的駕駛證。然而，很多人不知道如何才能取得滿分，有些甚至連及格都困難。在我的學(xué)習(xí)和實踐中，我發(fā)現(xiàn)取得駕駛證滿分并不是一件難事，只要掌握了一些技巧和注意事項，就能輕松通過考試。
首先，在備考過程中，要仔細閱讀駕照科目的考試標(biāo)準(zhǔn)，在了解要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己的實際能力制定出科學(xué)合理的復(fù)習(xí)計劃?？梢钥紤]利用課余時間到較為繁忙的道路上練習(xí)，進一步熟悉路況和車輛操控技能，從而提升自己的實戰(zhàn)水平。此外，可以多看一些與車輛相關(guān)的書籍和雜志，這些資料通常包括一些實用的駕駛技巧和知識點，能夠幫助我們更好地理解和把握駕考標(biāo)準(zhǔn)。
其次，考試時要保持冷靜，不要緊張，這點很重要。正是因為考生常常感到緊張，導(dǎo)致我們在考場上犯了一些低級的錯誤?？紙霾皇翘厥獾膱龊希枰衿綍r一樣去面對。一定要信心滿滿地去面對考試，這樣才能穩(wěn)穩(wěn)地將科目一、科目二、科目三過關(guān)。
接下來，關(guān)注車速和車道，因為這與滿分的考試成績是息息相關(guān)的。駕考中，錯車道、超速等都會讓你扣分，這些都是我們平時講求的基本駕駛習(xí)慣，要保持這些好習(xí)慣，從而穩(wěn)得住考試。同時，還要注意話術(shù)和面試中的背景，因為這些環(huán)節(jié)的順利也會影響到你的考試結(jié)果。比如，語言流暢度、表述清晰度，對面試官的溝通效果及心理影響都會很大。
最后，在考試過程中，我們要保持警覺性強。不管是常規(guī)的考試還是特殊的場景，對于行車安全我們必須時刻有意識地看、聽、觀察，避免出現(xiàn)疏忽。比如，開車時注意左右前后的同學(xué)們與你共同避免別的車因你的一時疏忽而發(fā)生事故。注意倒后鏡是否失靈，車燈是否亮，都是需要定期檢查的，只有車行正常，駕考才能順利完成。
總之，想要取得駕駛證滿分，需要在平時認真復(fù)習(xí)，對待考試要保持積極的心態(tài)，嚴格遵守交通規(guī)則，合理靈活地運用所掌握的專業(yè)駕駛技能。只有堅持不懈地努力，在良好的心態(tài)和細致、專業(yè)的備考種下努力的種子，才能取得理想的成績，順利拿到自己的駕考證書，向成為一名合格的駕駛?cè)藛T一步一步邁進。