教育的本質是激發(fā)學生的思考和創(chuàng)造力。編寫一篇完美的總結需要我們全面地概括和歸納我們的經歷和收獲。以下是一些關于總結的經典案例，供大家參考和借鑒。
土木精神心得篇一
為期八天的認識實習，在今天就告以段落了。在實習開始之前，我還不在意這次實習，因為我也去過不少的工程。以前和我父母也經常在工地出入，不管是什么項目經理辦公室，還是技科室，我都不知道待了多久了，在辦公室里看人家畫cad，別人在看圖紙，我也去湊熱鬧，我想工地對于我已經不是什么陌生的地方，就算是水電安裝，還是管道安裝，我也看見過很多了。所以，對于我這次實習，我根本就沒有怎么在意。
不過從第一天走進工地，這個思想就不在我的腦海里了。因為我以前在工地里是坐在辦公室里的，是有父母管著的。現在是一個人赤裸裸的在工地上，就安全這方面就有很大區(qū)別。以前這個我父母已經給我考慮好了，現在我要自己來注意這個安全，觀察周圍的事物，了解和觀察工地的細節(jié)，因為一個不小心可以能會讓自己遺憾終身。等著監(jiān)理來到二樓，我仔細聆聽了他講解的知識，發(fā)現自己在課堂上聽到的太理想化了，太不合實際情況。不過又不能離開課本，沒有了課本就根本聽不懂他在講什么。原來這個就是理論與實際相結合吧，怎樣在理論中找到可行性的東西，怎樣在實踐中挖掘出本質，感性理性化。做為一名本科大學生，這個還不是自己所能作到的，不過自己已經有這個概念了，也就是有了努力的方向，明白自己以后要從哪里發(fā)展，自己需要做什么。
事物本身是很丑陋的，就像加3#，進去就是一些鋼筋，很亂很臟，里面好象很危險，沒有任何的安全感，要是自己一個人進去，恐怕我是不愿意的。可就是這些不起眼的東西，那完成了一幢幢高樓，成為我們所喜愛的美麗公寓。事物不能只看見外表，我們要向前看，可能在不久的將來，丑小鴨變成了小天鵝。我們遇到一些不如意，受到挫折的時候，可能結果卻是很美好的，就要看你想不想克服眼前的困難，想不想走出眼前的困境，不是有嗎，凡事都是有兩面的，我們要往好的一面看，山重水復疑無路，柳岸花明又一村嘛。
不管是什么行業(yè)，自己在什么崗位，都會有一定的管束，有一定的規(guī)范約束自己。工人有自己的上下班時間，要是沒有按時工作，恐怕自己就會被抄魷魚了。學生每天要按時上下課，按時完成自己的作業(yè)，考試起碼要通過。老師每次上課要做好備課，工作時間也是很準時的。就算是在企業(yè)里工作的，還是在外面跑的，也很講究時間觀念。時間觀念的強弱是評價一個人對于這件事的重視程度的一個重要標準。在各行各業(yè)，一個沒有時間觀念的人是不可能有所成就，也不會被別人所認可，更不能讓別人所信服。有時候幾分鐘對自己的影響沒有多大，譬如早上早起來幾分鐘，午餐遲幾分鐘，再幾分鐘睡覺?？捎袝r候就不一樣了，你在上班的時候，你遲到幾分鐘可能就會受到懲罰，這樣的懲罰可能還是比較小的，假如你在投標，你要是遲幾分鐘到場，你就失去了投標的資格，那就意味著你為這個投標所做的努力化為烏有，幾萬的資金丟入大海，好幾千萬甚至幾個億幾十個億就里你而去。這樣自己會有多么的心疼，自己會恨自己。
我們現在還小，要是現在我們還沒有這樣一個好的習慣，我們還有機會改正，還有機會挽回，在發(fā)生不幸的事情之前努力完善自己，讓一些慘重的案例不發(fā)生在我們自己的頭上。我們學會借鑒歷史，懂得歷史，不讓歷史重演。
在這次實習結束的時候，我發(fā)現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現在還沒有學過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，我的世界太渺小，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個復雜的社會。于是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點，社會上的弊端。這可能就是我以后的努力方向，也有可能是我一生不再觸摸的領域。
土木是一個好的專業(yè)，是一個有前途能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺。建筑師，設計師將是我最想要的崗位和榮譽。讓我為之奮斗吧。
土木精神心得篇二
土木工程是一門關于設計、建設和維護基礎設施的學科，涉及到房屋、道路、橋梁等各種工程項目。我作為一名土木工程專業(yè)的學生，在學習過程中收獲了許多寶貴的經驗和體會。下面我將分享我對土木工程的心得體會，希望能給其他對這個學科有興趣的人一些啟發(fā)和幫助。
首先，我認為在土木工程學習中最重要的一點是實踐。雖然理論知識的學習非常重要，但只有通過實際操作，我們才能真正體會到工程設計和施工過程中的挑戰(zhàn)和困難。因此，在大學期間，我積極參與各種實踐活動，包括實習和實地考察等。通過親自去施工現場參觀，觸摸和了解真正的工程項目，我逐漸明白了許多課本上所學不到的實用技能和工程特點。實踐不僅加深了我對土木工程的了解，還培養(yǎng)了我解決問題的能力和團隊合作的意識。
其次，我體會到在土木工程學習中需要有較強的計劃和組織能力。在實施一個工程項目時，需要充分考慮時間、資金和人力等各種資源的分配和安排。如果沒有恰當的計劃和組織，項目可能會面臨超期、超支和質量問題等各種風險。因此，我在大學期間學會了制定詳細的計劃并且合理安排時間，以確保項目能夠按時交付，并保持高質量。我也學到了合理分配資源和靈活處理突發(fā)事件的能力，這對我以后從事土木工程項目有著重要的指導作用。
此外，我意識到在土木工程學習中需要不斷更新知識和技能。土木工程是一個日新月異的領域，不斷涌現出新的材料、技術和設計理念。因此，只有不斷學習和了解最新的發(fā)展趨勢，我們才能在此領域保持競爭力。在大學期間，我經常參加學術會議和職業(yè)培訓，與行業(yè)內的專家和同行交流和學習。通過不斷完善自己的知識和技能，我相信我將能夠在未來的工作中做出更大的貢獻。
最后，我深刻理解到在土木工程學習中需要具備良好的溝通和領導能力。作為土木工程師，不僅需要與項目團隊成員進行有效的溝通合作，還需要與政府機構、客戶和承包商等各方進行交流和協(xié)商。良好的溝通和領導能力可以幫助我們更好地理解和滿足各方的需求，更好地處理項目的問題和挑戰(zhàn)。在大學期間，我積極參與各種團隊項目和社團活動，這不僅提高了我的組織協(xié)調能力，還培養(yǎng)了我領導團隊的能力。我相信這些能力將在我日后的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要作用。
總結起來，土木工程是一門需要實踐、計劃、學習和溝通等多方面能力的學科。在土木工程學習中，我通過實踐活動，提升了解決問題和團隊合作的能力；通過制定計劃和合理安排，提高了資源分配和應變處理的能力；通過不斷學習和更新知識，保持了行業(yè)競爭力；通過參與團隊項目和社團活動，培養(yǎng)了溝通和領導能力。這些心得體會將對我未來從事土木工程行業(yè)起到積極的指導作用，使我能夠更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)和機遇。
土木精神心得篇三
在我院教務處、系辦的精心組織下，我們公路監(jiān)理專業(yè)為期一周實習，尤其計算機課程作為一門實踐性、操作性很強的學科，它的實習顯得尤為重要，同時我也深深體會到實踐在我們生活中的重要性，再次證明了實踐是檢驗真理的唯一標準這一原理。
在這次實習中雖然每天從北校到南校，而且天氣很熱，但大家都很認真，互相學習、互相幫助，順利地完成了實習任務，也讓我掌握了word、excel、powerpoint等工具的運用，實習中要善于思考、總結經驗，反復練習每一個步驟，同時虛心、耐心地向大家學習，也充分認識到自己的不足之處，不過幸運多了，有這么多朋友的幫助，真的謝謝他們。
通過三周的實習，我發(fā)現了許多自身存在的問題，有許多東西不懂，也讓我認識到自己知識的欠缺，即使是知道的也都是一知半解，并沒有全部掌握其內涵，在需要用到這些知識的時候才知道不懂，在這個社會上只有不斷的進取才會有發(fā)展，今后我應該加強這一方面的學習。在這段時間里，我不僅學會了運用所學的知識，而且擴大了我的知識面，也豐富了實踐經驗，為我即將踏入社會奠定基礎，同時讓我對學習有了更深一層的認識和理解，為我增添了學習的信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。
電工實習是一門教我們電子線路設計與制作的基本技能的課程，老師的諄諄教導，同學的融洽合作，以及這門課程自身所散發(fā)出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設計的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什么來形容了。雖然說電工實習一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習都像在玩游戲一樣極具有挑戰(zhàn)性，再苦也是值得的。
的全部過程，對整個充電器內部又有了一個新的認識，原來無論哪都存有人類的汗水啊!幾周的電工實習，讓我難忘的莫過于印刷板的手工設計，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。就一個簡單的1：1圖，大小不到200平方厘米。不僅要考慮元器件的位置，還要計算導線的設計，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來飛去。整個圖片要求簡潔明了，不枉我畫了四幅以上?！皼_動是魔鬼!”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊!總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的小成就感;第二，通過電工實習，加強了我們的動手實踐能力和設計創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學生基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。第三，在電工實習的這些日子里，大家的團隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力量”不再是一句空話，我們是實體，通過團結合作完成了任務!因為電工實習，我們學到了知識;因為電工實習，我們開始做事了;因為電工實習，我們長大，成熟了。
在模擬實習的第二階段，我擔任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負責a區(qū)的as01—as08廠家。經過一個季度的試運行和正式運營的第一年?；臼煜に泄ぷ髁鞒獭Ｔ谠囘\行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現錯誤。但企業(yè)依然無法改變的問題是拖延時間支付招聘廣告費、培訓費、工資費用等。尤其是在季末發(fā)工資表的時候，往往會導致無法在規(guī)定時間內完成所有工作，而我們的人才中心又要幫助企業(yè)，導致工作時間延長，工作效率低下，影響公平。正式運營第一年后，某公司差點被通報批評。這個時候團隊真的很重要，因為人才中心是中間型的組織。所以，當企業(yè)第一次犯錯，還沒有影響到其他企業(yè)的時候，就要在可以的時候給他們機會。在這件事上，老師和導演提醒了我，讓我給他們一個機會。這件事讓我深刻理解了人際交往能力的重要性，以及團隊互助和友好提醒的重要性。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導致不公平的結果，就應該給機會暫時停止通報批評。
在今年的模擬實習中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關系處理能力和團隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實習的基本規(guī)則、工作流程、工作內容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務都很有用。
實習，為了實習，帶著理想，帶著信念，帶著興奮的心情__年4月 5日來到輕軌工作，還記得第一次來輕軌公司報道，公司是那么的陌生，好在周圍的同事是那么的熱心，到了公司，在綜合設備部的安排下，為了讓我們對變電所.接觸網電力監(jiān)控都有個初步的了解 。每個領導輪流給我們講課，然后把我們分到每個工班里面去，共5個工班， 每半個月進行一次交叉輪換。學習安全規(guī)章制度，讓我們知道哪些可以碰哪些不可以碰。從事供電的專業(yè)技能、崗位工作標準，熟悉和掌握工作現場基本知識。
4月 6日我們新員工參加教育培訓班。主要是為提高我們新員工的素質和初步掌握電力行業(yè)安全性，加強安全意識。講解了輕軌的企業(yè)文化，同時介紹公司基本情況介紹和安規(guī)，重點放在培訓員工安全意識上。培訓結束后進行了安規(guī)考試。
考試結束后我和其他4個都不認識的分到了動物園工班，到了工班之后，工班長就讓我們學會看圖，剛開始拿著圖紙都不知道從什么地方開始看，看的眼花繚亂的。最后經過工班長和師傅門的講解，我們學會了看圖。半個月真的很快，我們剛剛在工班里面混熟，就叫我們轉工班了，5月 2日我們來到了接觸網一班。經過半個月的學習，我們又被換到了接觸網二班，呆了半個月后6月 2日我們又來到了電力監(jiān)控，電力監(jiān)控對我們來說簡直是一點都不懂，全部都是一些讓人看不懂的英語。
生存源于勞動、動力源于壓力，所以在以后的工作中我時時要保持有緊迫感，不斷的學習各種技能知識，武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的員工。
最后我衷心的感謝每一位師傅對我的關心和教誨。希望他們在以后工作中事事順心。
在急診科實習期間，我嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，尊敬老師，團結同學，工作積極，熱愛學習，掌握急診科常見病的護理常規(guī)及吸痰，給養(yǎng)洗胃，肌內注射，靜脈注射，心電監(jiān)護等技術操作流程。
在手術室實習期間，從穿衣到戴手術套，每一步都嚴格要求自己，已達到真正的無菌技術，手術室分為器械護士和巡回護士，器械護士負責術前準備給醫(yī)生傳遞護士，術后清洗器械并打包，巡回護士負責接送病人，手術臺下的物品傳遞大家分工合作，我學會了為病人大留置針，學會了縫合，也看到了麻醉師怎么麻醉病人，我學會了許多的注意事項，在手術室自己收獲了許多增長了許多知識，也增加了我的實踐。
在神經科實習期間我嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，認真學習科室內容，恪盡職守，不怕辛苦，腳踏實地，做到了理論實踐相結合，嚴格三查七對，做好神經外科護理工作，認真執(zhí)行操作流行，做好術前準備工作，并完成術中術后及觀察。短短的實習過程，要學習的東西遠遠要多的多，我希望自己能在以后的工作學習中更上一層樓。
第一天來到腫瘤科的我?guī)е炭植话驳男慕酉聛淼膶嵙暽?。在腫瘤科我用專業(yè)的技術與知識為病人服務，用親切和藹的話語安撫關懷病人。牢記老師交給我的細節(jié)嚴謹小心，切記“三查七對”。使我學習到了很多，我希望用我有限的能力，用我的微笑送走病人健康的離去渴望在學習中成長，爭做一名默默唱歌、努力飛翔的白衣天使。
土木精神心得篇四
以前一直感覺勘察工程(巖土鉆掘工程)離我們的實際生活是比較遙遠的，鉆掘工程無非就是在土體或是巖體上用鉆進設備鉆孔一為地質研究工作提供所需的巖心，或者是為橋梁鉆出所需的樁基孔。不僅與我們生活直接相關的衣、食、住、行相距甚遠，而且應用領域也是非常的受限。
實習使我加深了對勘察工程的認識，改變了我的看法?，F在，我們的勘察工程已經包含了傳統(tǒng)的鉆探工程、掘進工程以及相關的或延伸的建筑工程、基礎施工工程。建筑業(yè)、制造業(yè)、農業(yè)、能源生產以及采礦業(yè)的五大產業(yè)及現代交通、水電、通訊、城建都與勘察工程專業(yè)相關。
我開始認識到勘察工程雖然未與我們的日常生活直接聯系，但它卻是在為相關的基礎產業(yè)基礎和便利。隨著現代人口劇增及人口城市化的趨勢，城市建筑對于建筑基礎工程施工的要求越來越高，這就需要我們勘察工程的參與，我們有良好的地質基礎，同時也只有我們能夠完成深度鉆進的基礎施工。
現代農業(yè)如果要徹底改變傳統(tǒng)農業(yè)靠天吃飯的狀況，避免水旱災害帶來的影響，就離不開勘察工程為止建壩、筑堤，鉆進深層的灌溉井。能源產業(yè)更是與我們的專業(yè)息息相關。從傳統(tǒng)能源煤、石油、天然氣到現代新型能源核能，太陽能、可燃冰的生產開發(fā)都要不同程度的依賴于勘察工程施工的協(xié)助。煤、石油、天然氣礦藏的尋找、確定及儲量、品位的檢測都需要直接的鉆孔取樣。石油和天然氣的開采也直接是由我們完成的工作。
采礦業(yè)也是如此，地球物理地球化學的各種人工地震、遙感等技術確實費非常重要。但畢竟終究是推測，最終的確定還是要靠巖芯取樣。這些礦產的開采同樣或多或少的離不開我們的參與，例如通風井的鉆進等?，F代新型能源的生產中勘察工程也起著不可替代的作用。核廢料的深埋處理需要鉆進工作;可燃冰的開發(fā)需要鉆進工作;地熱能的開發(fā)更是離不開鉆進工作。
在地球資源日益減少的今天，一些品位較差，開發(fā)難度較大的礦產資源和能源也開始受到了人們的重視，這就對我們勘察工程技術提出了更高的要求，同時提供了廣闊的發(fā)揮空間可難得的發(fā)展機遇。例如對開采成本較高經濟回報率低的薄煤層或是開發(fā)殆盡的尾礦采取鉆孔對接，完成后一端注入氧氣使之燃燒，從另一端提取煤氣(一氧化碳)的技術手段進行利用。很多先進的技術有待我們去開創(chuàng)和利用。同時，在人口劇增、空間資源越來越寶貴的今天，各種城市立交橋、鐵路橋的建設，地鐵建設中的基礎施工、支護，各種水電、通訊更的管線鋪設，非開挖施工都是我們專業(yè)的應用范圍。
這樣看來，離開了勘查工程所應用和服務的基礎產業(yè)，尤其是能源產業(yè)、基礎施工工程，我們的衣食住行等又怎么進行。價值現在勘察工程在現代地質災害預防和治理中的應用，可以看出，勘察工程與我們的現代生活是密不可分，而且是應用十分廣泛的。
現在勘察工程專業(yè)發(fā)展面臨如下背景：
1、人口劇增和人口城市化的趨向;
2、人類的能源、礦產資源、水資源和土地資源的需求與日俱增;
3、現代化建筑和基礎設施的持續(xù)發(fā)展;
4、地下空間的大量開發(fā)和利用;
5、海洋國土與資源的競相勘探與開發(fā);
6、環(huán)境保護與地質災害防治日增;
7、地球科學的發(fā)展必須與相關工程技術相結合，如大洋與大陸科學鉆探。
這就提示了我們專業(yè)以后的發(fā)展方向：
3、加強對鉆進技術、鉆進材料、鉆進工程設備的研究，一完成地質研究工作對于深度鉆進的要求，同時實現鉆進過程的可視化。
相信通過教學實習的認識，在今后的兩年專業(yè)課學習中，我一定會對所學課程的學習目的更加明確，更加有計劃，并且明確學習的重點。通過本次實習，我認識到實踐經驗的重要性，意識到工程地質勘查實踐工作的辛勞和勘察工作的興趣。工程勘察工作是一種危險、刺激、有趣的工作，既需要極大的工作熱情和勇氣，也需要勘察工作者在工作中謹慎細微的觀察、記錄。從而準確地評價工程地質條件，并提出科學合理的改善地質條件和減少危害的工程治理措施。也使我更進一步明確了以后的工作性質，也激發(fā)了對專業(yè)知識的學習興趣。
在此，非常感謝系里給我們這次實習的機會，也感謝老師對我們悉心的指導。
有句話說的好：“今天的努力，是為明天生活更好。”我們現在所有付出的努力，所獲得的方法、技巧、心得體會，是為以后更好的走向工作崗位做出的鋪墊，也愿明年后的今天我們都能找到一個理想的工作崗位。
土木精神心得篇五
作為一名土木工程專業(yè)的學生，我們需要學習和了解先進的技術和理論知識，同時也需要學會如何去實踐這些知識。在此期間，關注土木榜樣是一種很好的學習方式，可以從他們身上汲取經驗，掌握專業(yè)知識和技能。在本文中，我將分享我對土木榜樣的心得體會。
第二段：認識土木榜樣
所謂土木榜樣，是指那些在土木工程領域內具有卓越貢獻和成就的人物。他們的貢獻可以是在學術研究、工程設計或者基礎設施建設等方面。我認為一個優(yōu)秀的土木榜樣不僅要注重自身的專業(yè)素質，還需要具備創(chuàng)新精神和進取心，具有領導能力和團隊協(xié)作精神。這樣的土木榜樣既能引領行業(yè)發(fā)展，又能推動自己不斷進步。
第三段：土木榜樣對我的影響
在我學習的過程中，土木榜樣給我留下了深刻的印象和啟發(fā)。他們的經歷、成就和態(tài)度都讓我受益匪淺。我學到了勇于創(chuàng)新和嘗試的精神，發(fā)現了不同領域之間的聯系，同時還了解到了一些先進的工程開發(fā)和建設經驗。從他們身上我學到了如何充分利用手邊的資源，如何有效地組織和實施一個項目。同時，我也認識到作為一名土木工程師，我們需要對自己的職業(yè)道德和社會責任有一定的認識和承擔，方能夠做出有益于社會的貢獻。
第四段：如何跟隨土木榜樣的步伐
一名優(yōu)秀的土木工程師需要具備多方面的素質和能力，不僅需要專業(yè)的技能和知識，還需要創(chuàng)新意識和取得實際成就。要跟隨土木榜樣的步伐，需要自主學習和成長。在學習過程中，我們要積極參加各種專業(yè)的學術講座、培訓和實踐活動，增強自身的實踐能力和實驗技能。要嘗試發(fā)掘自己的創(chuàng)造能力，提出新的研究方向和解決方案。還要了解國內外的工程發(fā)展趨勢和市場需求，通過多角度的學習和思考，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎。
第五段：總結
土木工程是一門挑戰(zhàn)性極高的科學，也是一項對社會具有重要意義的事業(yè)。作為一名土木工程專業(yè)的學生，不能僅僅滿足于在課堂上掌握基本知識，而應該注重實踐和應用，關注土木榜樣，學習和借鑒他們的理念、方法和精神，通過自己的努力和探索，提高自身的能力和水平，為建設美好的未來做出更大的貢獻。
土木精神心得篇六
近年來，隨著國家基礎設施建設的不斷發(fā)展和土木工程技術的日新月異，土木榜樣的精神也逐漸得到了廣泛傳承和發(fā)揚。通過學習和了解土木榜樣的優(yōu)秀品質和精神力量，我們可以獲得許多寶貴的心得和體會，不僅可以幫助我們更加深入地了解土木事業(yè)的發(fā)展歷程和未來的發(fā)展方向，而且可以激發(fā)我們積極投身土木工程事業(yè)，為祖國建設做出積極貢獻。
首先，土木榜樣的精神給我們帶來了重視人的價值和尊重人的生命的觀念。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到許多土木工程師在設計和施工工程時時刻刻都把人的生命安全放在首位。在工程建設過程中，他們堅持安全第一的原則，不斷精益求精，力求將每一項工程都做到最好，力求將每一個環(huán)節(jié)都做到最完善。這使得我們清楚地認識到，土木工程師在工程施工中，不僅關注技術和經濟的問題，還要關注人的安全和幸福，關注社會的整體利益。這就要求我們在日常工作中充分發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力和責任感，注重細節(jié)，確保每一項工程的質量和安全。
其次，土木榜樣的積極進取和創(chuàng)新的精神鼓舞著我們，激勵著我們積極投身到土木工程事業(yè)中去。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到，他們在工程設計和施工中始終堅持“不斷自我提高、追求卓越”的信念。他們在技術創(chuàng)新、理論研究、工程改進方面勇于探索，不斷追求高質量、高效率、高水平的工程施工。這使得我們認識到在工程領域，不斷學習和創(chuàng)新是必不可少的。我們應該在日常工作中積極探索新的方法、新的技術，注重與時俱進，與國際接軌，以不斷完善和提高我們的專業(yè)技能水平。
第三，土木榜樣的奉獻精神和責任感深深打動了我們。他們不僅在工程設計和施工中付出了大量的精力和努力，還在自然災害面前義無反顧地沖鋒在前，以自己的專業(yè)技能和經驗，盡最大的努力保障人民的生命和財產安全。這種為國家和人民付出的精神感動了無數的人們，同時也給了我們很好的啟示。我們應該通過自己的實際行動，發(fā)揚奉獻精神，不斷提高自己的工作能力和工程質量，為更多的人民提供更加完善和高效的工程服務。
最后，土木榜樣的品格和行為藝術給我們留下了深刻的印象。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到他們的堅強和勇氣，他們的誠懇和真誠。他們始終保持著飽滿的熱情和對生命的熱愛，不因任何困難和挑戰(zhàn)而屈服。同時，他們也始終保持著良好的職業(yè)道德和操守，堅持以客觀公正的原則為工程建設服務，維護了行業(yè)的正常秩序和穩(wěn)定發(fā)展。這些道德標準給我們留下了深刻的印象，并呼吁我們在日常工作中認真履行自己的職業(yè)道德職責，做到廉潔奉公、嚴格遵守規(guī)范、維護行業(yè)和社會的正常秩序。
綜上所述，土木榜樣的精神在當今社會中有著不可忽視的地位和作用，他們的精神對我們產生了深遠的影響和啟示。我們應該學習和追求土木榜樣的優(yōu)秀品質和精神力量，積極參與到土木工程事業(yè)中，為國家的基礎設施建設和社會的發(fā)展進步做出積極貢獻。
土木精神心得篇七
時光飛逝，短短的二十幾天的實習結束了。在這個短暫的時間，學習到了許多也感受到了許多，深深的覺得實踐的重要性。這次實習任務我是在三明市交通規(guī)劃設計院完成的，主要是跟隨著技術員在野外進行外業(yè)測量，從中學習了大量的測量知識。
這次實習參加了三個工程的外業(yè)測量，分別是三明沙縣機場進場公路、省道東石線(s307)清流寧化界至寧化東風林場、省道205線寧化建寧交界至寧化東風林場。其中三明沙縣進場公路按新建二級公路標準建設，設計時速60公里每小時，公路全長3.3公里，路基寬10米，路面寬9米，同時預留供水管道走廊。該公路在機場建設期間，作為施工機械進出場道路使用;機場建成后，該道路作為沙縣城區(qū)通向機場的永久性道路。省道東石線(s307)清流寧化界至寧化東風林場與省道205線寧化建寧交界至寧化東風林場合起來共六十幾公里，全線按二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度10米，采用全幅式水泥砼路面結構。
第一次接觸全站儀是沙縣機場進場公路的外業(yè)測量，即運用全站儀進行路線中線的測量。由于我以前在學校沒有接觸過全站儀，所以當我拿看到到它的時候完全不知道怎么使用。全站儀是全站型電子經緯儀和微處理器等部分組成，它通過測量斜距豎直角、水平角，可以自動記錄，計算并顯示出平距、高差、高程和坐標等相關數據。全站儀的測量首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是這次實習的目的之一。這一段路基本上都在深山中，我來的時候已經測了一公里多的里程。我們分為兩組中樁組和橫斷組，我在中樁組。由于我們的工作地在深山中，所以都得扛著儀器進山，我記得從第一天爬三十分鐘的山路到后來需要近兩個小時才能到達工作地點，午飯只好在山上解決。就這點使我明白修建一條公路是一件多么不容易的事啊，平時呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危險，在這里有很密的樹林，可以讓你迷失方向;在這里有許多昆蟲，會叮咬你甚至會導致過敏;在這里有不少的山谷，你可能會失足滾下去。面對危險的野外作業(yè)，使我感到遵守單位規(guī)章制度聽從指導的重要性。
在深山測量比平原需要更多的人力。因為在深山中出了需要扛儀器和水外，還要在山中劈出一條可以走的路來。需要帶的儀器設備有：一臺全站儀、一個三角架、兩個帶有棱鏡頭的站把、一個帶有棱鏡頭的對中桿、一個裝有資料的測包，及柴刀等等。測量的大概過程如下：先置儀再測后視接著放樣，測不到下一個點則需要打轉點。置儀的方法：在轉點上先架三角架，用腳把一個角架給踩實，在把全站儀安裝在腳架上，對中好就把腳架全部踩實，接著整平直至管水準器和圓水準器氣泡都居中，在接著用卷尺測儀高，然后輸入置儀點坐標和儀高，設置完就可以測后視。后視由于是在山區(qū)轉點很多后視要準確(誤差在一公分之內)，所以需要用站把提高精度。站把中桿的把尖對在轉點的鐵釘頭上，按住伸縮按鈕固定住另外兩腳，放開按鈕把三角架鎖緊，然后子啊按住伸縮鈕調節(jié)高度至氣泡居中為止，最后設置好把高并把棱鏡頭對準全站儀。跑把是最辛苦活，跑把員需要有良好的方向感和距離感。在深山中跑把員往往看不到前面幾個打下中樁，因此很難辨清方向。一般20米打一個樁，每個要素樁都要打。跑把員先認準路線走向，走20m，把棱鏡頭對準儀器測預測一下方位和距離。根據測出來的值決定對儀器方向往前往后，路線方向往左往右多少米。測完準確值后，跑把員要把把高報給記錄員。記錄員需要記下里程樁號把高，及對應樁號的坐標高程。打轉點需要隨時準備工具，有錘子、鐵釘、塑料袋(作記號用)、木樁、記號筆。打轉點的基本原則是站在轉點位置要看得到儀器，看得到接下來要打的路線。木樁要打到離地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木樁上墊個折成四方形的塑料袋，再打入釘子。最后在四方形塑料袋上寫上轉點號，再轉點上方綁個紅色塑料袋。在深山中樹林太密，導致全站儀與前后視及跑把之間不能通視，這就需要工人把擋住視線的樹枝小樹等等砍掉，直到可以測出值為止。寫樁號與打樁是相對來說比較簡單，到要注意樁號要寫的清楚準確。中線測量的工作方式基本上如此。
通過一段時間的測量工作，我熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提高自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。
艱難的外業(yè)工作使我明白了野外測量工作你不僅僅需要過硬的測量知識與本領，還需要有個好身體來應付這艱苦的工作，但更需要一種不怕苦堅持到底的精神。
地質調查的內容很多，調查涵洞沿線的土的組成、巖體的形態(tài)等內容。走在老線路上，看到了許多平時都沒有注意的東西。首先映入我的眼簾的是老線的路面情況，路面雖然是用瀝青鋪筑而成的，但已是滿目瘡痍?？赡苁且郧暗臑r青材料性能比較差的緣故，這里的路面出現了裂紋，有橫向、縱向、網狀的。還有車轍，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我發(fā)現瀝青居然會黏在我鞋底。對我個人而言當然是喜歡現在的`瀝青路面，畢竟它有良好的性能，比如：有足夠的力學強度，一定的彈性和塑性變形能力，不揚塵，汽車行駛更平穩(wěn)噪聲低等特點。瀝青路面往往用于高速公路和城市道路，這次修的二級路用的值混凝土路面畢竟瀝青路面比較貴。我想隨著科學技術的發(fā)展，路面材料一定越來越好，行車一定會更安全。
老路在道路線形的確有些不妥，有些明顯的過彎，所以我看到新的線形彎道處設計的更加平緩。有一個路段的上下坡，坡頂處視野很狹窄看的不遠，這個縱坡設計應該要重新設計。道路上行駛的車輛并不多，想必這也是只修兩車道的原因吧。對老路上的邊坡了解的不多，只清楚的認識到一個巖質邊坡是成90°的?？磥砘厝サ醚a補這方面的知識才行啊。
土木精神心得篇八
他對我們解釋說：施工方案的擬定是單位工程施工組織設計的核心內容，這是_工在工地上一再給我們說的話。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發(fā)，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經濟合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關系到單位工程施工的質量、進度和成本。
施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術措施，又必須考慮相應的施工組織設計，并確保落實。
擬定施工方案以前，要考慮現場的水電供應條件;施工階段主導的施工機械的型號、數量及供應條件;材料構件及半成品的供應條件;勞動力的供應情況;工期的限制等等。這些應該在施工方案的編制過程中逐步調整和完善。
土木精神心得篇九
土木工程是一門綜合性很強的學科，它不僅涉及到土木建筑的設計和施工，還涉及到了工程經濟、土力學、結構力學等多個領域。在學習土木工程的過程中，我深刻體會到了這門學科的重要性和挑戰(zhàn)性。以下是我對土木工程的心得體會。
首先，土木工程的設計是需要綜合考慮多種因素的。當進行一項土木工程的設計時，需要考慮到地質條件、氣候條件、環(huán)境保護等多種因素。在實際工作中，我學會了如何根據不同的條件來選擇最合適的材料和建筑結構。我發(fā)現，只有綜合考慮各種因素，才能設計出安全可靠、符合要求的土木建筑。
其次，土木工程需要有很高的責任心和細致的工作態(tài)度。土木工程的施工往往涉及到很多人的生命安全和財產安全。在實際工作中，我發(fā)現每個細節(jié)的處理都至關重要。因此，我要時刻保持高度的責任心，將工作做到最好。即使是一件看似微小的工作，也要做到細致認真，不能馬虎大意。只有如此，才能保證土木工程的安全。
第三，溝通能力是土木工程師必備的一項重要技能。在實際工作中，土木工程師需要與各種各樣的人打交道，包括政府官員、設計師、施工人員等等。我發(fā)現，溝通能力的好壞直接影響到工作效率和工作質量。一個好的土木工程師應該能夠清楚地表達自己的想法，同時也要能夠傾聽他人的意見，并做出適當的反饋。
另外，創(chuàng)新精神在土木工程中也是非常重要的。隨著社會的不斷發(fā)展，新的科技和新的思路不斷涌現出來。作為一名土木工程師，要不斷學習新的知識和技術，保持創(chuàng)新思維。我發(fā)現，只有不斷創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。在實際工作中，我積極參與各種培訓和學習，不斷提升自己的技術能力和創(chuàng)新能力。
最后，持之以恒是取得進步的關鍵。土木工程是一門需要長期不斷努力學習和實踐的學科。在學習土木工程的過程中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但我從未放棄。我堅信，只要我持之以恒，就一定能夠取得進步。在實際工作中，我也遇到了很多困難，但我從未氣餒。我相信，只要我持之以恒，就一定能夠克服困難，取得成功。
總之，學習土木工程讓我對這門學科有了更深刻的理解。我深深體會到了土木工程的綜合性和挑戰(zhàn)性。我相信，只要我不斷努力學習和實踐，就能夠成為一名優(yōu)秀的土木工程師。我將會堅持持之以恒的精神，不斷追求創(chuàng)新，為我國的土木建筑事業(yè)做出貢獻。
土木精神心得篇十
晴朗的天氣一定代表一個好的開始。
8點半，_工帶著我去現場。一路上_工說進入現場要記住，“一停二看三張望”(即走路別太急，要有停頓;二看：上看，下看;三張望：左右)。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放著，井井有條，就像是商店里的商品。在材料場的入口都有醒目的類如操作規(guī)范，安全守則的標識。進入現場一共有四個入口分別是：北側中間一個(二公司使用)，東西各一個(五公司和一公司分別使用)。
走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區(qū)正在進行打樁作業(yè)。_工邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鉆孔灌注樁成孔工藝，鉆孔灌注樁是利用鉆孔機械設備成孔，然后進行水下混凝土的澆注，屬于無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鉆孔的同時注入泥漿，當鉆孔達到要求深度后，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜著沉渣逐漸流出孔外，清孔后應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走?；炷聊芙鑹毫D壓密實。澆注水下混凝土等級不應小于c320，骨料粒徑不應大于30㎜。_工介紹說作為混凝土灌注樁應該解決的質量問題是孔斜、混凝土強度達不到要求、縮頸、堵管、斷樁。
在_工不厭其煩的講解中，我度過了有收獲的一天。
土木精神心得篇十一
土木實踐是一種重要的教育方式，它允許學生將理論知識應用于實踐中。通過實踐的方式，學生們能夠將課本知識與實際問題相結合，學會解決問題的方法和技巧。我曾經參與過一次土木實踐，這個經歷讓我收獲頗多，下面我將介紹我在土木實踐中得到的體會。
首先，在土木實踐中，我學會了團隊合作和溝通。在一個土木項目中，每個人都扮演著不同的角色，無論是設計師、工程師還是施工人員，每個人都需要相互協(xié)作。團隊合作和溝通是土木實踐中最重要的因素之一。在實踐中，我們需要學會與團隊成員合作，互相配合，分享思想和建議。只有通過良好的溝通和合作，我們才能順利地完成項目。
其次，土木實踐讓我懂得了問題解決的重要性。在實踐中，我們經常會遇到各種各樣的問題，有時會遇到預期之外的挑戰(zhàn)。然而，解決問題是土木工程師的基本要求之一。通過實踐，我學會了分析問題，找出問題的根源，然后提出合適的解決方案。實踐中的問題解決是一個動手思考的過程，通過實踐，我逐漸培養(yǎng)了分析和解決問題的能力。
此外，土木實踐也讓我認識到了自己的優(yōu)點和不足之處。在實踐中，我發(fā)現自己在某些方面具有優(yōu)勢，例如在設計方面具有創(chuàng)新思維和良好的審美觀。但我也發(fā)現了自己的不足，例如在施工方面不夠細致和耐心。這些認識使我有機會改進自己的不足之處，提高自己的能力。
另外，土木實踐還教會了我責任和承諾的重要性。在實踐中，我們必須對自己的工作負責，并且要履行自己的承諾。在實踐中，我們每個人都要承擔一定的責任，無論是進行設計還是進行施工，我們都必須盡力而為，確保項目的順利進行。責任和承諾的意識讓我在工作中更加認真負責，同時也提高了我的職業(yè)道德與素養(yǎng)。
最后，土木實踐讓我體會到了土木工程的重要性和挑戰(zhàn)。通過實踐，我了解到土木工程不僅僅是建筑物和基礎設施的建設，它更是人類社會發(fā)展的動力源泉。土木工程要求工程師們克服各種技術和環(huán)境上的挑戰(zhàn)，因此，它是一個需要持之以恒的領域。通過實踐，我也認識到了自己對土木工程的熱愛和興趣，我希望能夠成為一名優(yōu)秀的土木工程師，為人類社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結起來，土木實踐是一個非常寶貴的經驗。通過實踐，我學到了團隊合作和溝通的重要性，培養(yǎng)了解決問題和工作責任的能力，同時也認識到了自己的優(yōu)點和不足。此外，實踐讓我對土木工程有了更深刻的認識，也使我明白了成為一名優(yōu)秀工程師的努力和付出。希望將來能繼續(xù)參與土木實踐，不斷鍛煉和提高自己的能力，為社會做出更多貢獻。
土木精神心得篇十二
土木學作為一門學科，涵蓋了建筑、結構、交通、水利等多個領域，是現代社會發(fā)展不可或缺的一部分。通過學習土木學，我深刻認識到土木工程對社會的重要性，同時也體會到了其中的挑戰(zhàn)和樂趣。在這個過程中，我積累了豐富的知識，鍛煉了自己的動手能力和團隊合作能力，下面我將從以下五個方面，分享我在土木學學習中的心得體會。
首先，土木學的學習需要扎實的理論基礎。在學習土木學的過程中，我發(fā)現土木工程的設計和施工離不開深厚的理論知識。無論是建筑設計、結構分析還是土力學等，所有的工程問題都要建立在扎實的理論基礎上。所以，我認真學習了力學、土力學、結構力學等相關課程，通過理論的學習打下了厚實的基礎。掌握了這些理論知識，我能更好地應對工作中遇到的問題，并且在實踐中進行創(chuàng)新和改進。
其次，土木學的學習需要具備實踐動手的能力。土木工程在實施過程中離不開具體的建筑和施工操作，這就對我們的實踐能力提出了較高的要求。在實驗課中，我親自參與了建筑結構的模擬設計和實驗操作，學會了測量、施工、調整等實際操作技能。這種實踐鍛煉不僅提高了我的動手能力，更使我能夠將理論知識與實際工作相結合，最大程度地發(fā)揮理論的指導作用，并且學會了修正和調整計劃以適應實際情況。
第三，土木學的學習需要良好的團隊合作能力。土木工程往往是一個復雜的工程系統(tǒng)，需要多個專業(yè)人員的協(xié)同合作才能順利進行。在實踐中，我積極配合團隊的合作，與同學們一起分工合作、積極溝通，從而取得更好的工作效果。我認為良好的團隊合作能力不僅可以提高工程質量，還能夠培養(yǎng)責任心和集體榮譽感，更有利于快速推進工程進展。
第四，土木學的學習需要不斷學習的精神。土木工程是一個發(fā)展迅速的學科，隨著時代的變遷，新的材料、新的技術不斷涌現，需要我們不斷學習和更新知識。所以我積極參加學術研討會、工程實踐以及創(chuàng)新競賽等活動，與前輩學習經驗，了解最新的研究成果和技術應用。通過不斷學習，我意識到只有持續(xù)學習才能不斷進步，才能跟上時代的步伐。
最后，土木學的學習需要責任心和安全意識。土木工程涉及到公共設施和建筑，關系到人民群眾的生活質量和安全。在學習過程中，我明白了作為土木工程師的責任，要嚴格遵守設計規(guī)范，確保建筑物的安全性。同時，我也學會了風險評估和安全預防，培養(yǎng)了對安全事故的預判能力和處理能力。只有具備了責任心和安全意識，才能做好土木工程，保障人民生活的安全。
綜上所述，通過學習土木學，我鍛煉了自己的理論基礎，提高了實踐動手的能力，培養(yǎng)了團隊合作精神，擁有了不斷學習的精神，并培養(yǎng)了責任心和安全意識。這些學習的收獲將對我未來的學習和工作產生深遠的影響，幫助我更好地投身于土木工程的發(fā)展和建設。
土木精神心得篇十三
不知不覺進入公司工作已經一個月時間了，被分配到工程部工作，在這段時間里我大部分時間在#####工作，角色是施工技術員。在各級領導的關心和幫助下完成了從學生角色的轉變，也慢慢適應了鐵路建設者這個值得人們尊重的職業(yè)，我也為能從事這個職業(yè)而驕傲，同時在工作的這段時間里我也積累了一些工作經驗和心得體會。
要有吃苦耐勞的精神：吃苦耐勞是我們中華民族的傳統(tǒng)美德。記得在我剛剛參加的工作的時候，工作地點分到了干陽溝1#斜井，肯定和隧道施工密切相關。說實話，真是吃了不少苦，滿身塵土是在所難免的，不過也學到了很多隧道施工方面的知識，磨練了自己的意志，雖然累，但這段時間使我得到了鍛煉。
要細心做事，精益求精，工作嚴謹：沒有頑強的細心的勞動,即使是有才華的人也會變成繡花枕頭似的無用的玩物。不記得是聽誰說的了，但這句話我用心去領會了，也實際行動了，特別是作為一名工程技術人員，必須要有注重細節(jié)、精益求精的良好作風和嚴謹的工作態(tài)度，只有這樣才能做出高質量的工程。在工作中，要詳細閱讀圖紙，熟悉每段里程采取什么樣的施工，需要用到什么材料，查看施工方法有沒有變更，變更設計和原設計有什么不同。也只有這樣仔細的了解了工程的每個環(huán)節(jié)，才能很好的對工程進行管理控制，確保精品工程，為企業(yè)創(chuàng)譽。
保持積極樂觀的工作心態(tài)和敬業(yè)精神：在工作中有人把工作比作
洪水猛獸，有人把工作比作實現人生理想甚至于體現生命價值的階梯，這就是心態(tài)的問題。這就要求我們學會擺正心態(tài)，學會在工作中尋找樂趣與成就感。心態(tài)擺正后，工作時腰也不酸了，腿也不疼了，干活也有勁了。雖是句玩笑話，但很符合我的心境。保持積極樂觀的工作心態(tài)和敬業(yè)精神，才能不斷的發(fā)展自己，充實自己，從而不斷取得進步。
要有團隊意識，善于與人溝通、合作：孔子他老人家說，三人行則必有我?guī)熝?，在團隊合作中，不懂得地方可以向領導和老前輩學習請教，使自己的知識面不斷的得到擴展，同時在與人合作交流中，也更容易使自己獲得靈感，獲得樂趣。
總結：總之，在工作中，不僅僅要有智商，還要有情商，從而才能像太極圖案一樣充滿協(xié)調，把工作當事業(yè)，融入崗位，結合企業(yè)。以上就是我入職一個月中，所意識到的，也是以后該學習應用的，不論走到哪里，都是我學習的功課。也希望上級領導能夠做督促、檢查我的工作，讓我可以做的更好。
土木精神心得篇十四
晴朗的天氣一定代表一個好的開始。
8點半，xx帶著我去現場。一路上xx說進入現場要記住，“一停二看三張望”（即走路別太急，要有停頓；二看：上看，下看；三張望：左右）。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放著，井井有條，就像是商店里的商品。在材料場的`'入口都有醒目的類如操作規(guī)范，安全守則的標識。進入現場一共有四個入口分別是：北側中間一個（二公司使用），東西各一個（五公司和一公司分別使用）。
走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區(qū)正在進行打樁作業(yè)。xx邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鉆孔灌注樁成孔工藝，鉆孔灌注樁是利用鉆孔機械設備成孔，然后進行水下混凝土的澆注，屬于無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鉆孔的同時注入泥漿，當鉆孔達到要求深度后，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜著沉渣逐漸流出孔外，清孔后應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走?；炷聊芙鑹毫D壓密實。澆注水下混凝土等級不應小于c320，骨料粒徑不應大于30㎜。xx介紹說作為混凝土灌注樁應該解決的質量問題是孔斜、混凝土強度達不到要求、縮頸、堵管、斷樁。
在xx不厭其煩的講解中，我度過了有收獲的一天。
土木精神心得篇十五
建不同橋梁的施工方法技術，以及施工單位的基本情況。參觀重慶市區(qū)內的幾座橋梁以及了解正在使用橋梁的結構，了解棧橋作用。
實習時間安排：5月29日
14:002號門集合
14:15上車趕往實習地
15:10到達施工現場
16:00開始認識實習
17:00回學校
：中鐵十三局
：土木建筑學院09級檢測一班
進入非施工人員區(qū)域，做好實習記錄，認真聽老師講解有關千廝門——東水門大橋簡介，以及實習過程的安全及人員到位情況，認真總結、分析、填寫土木工程認識實習報告。
土木工程認識實習
重慶千廝門——東水門大橋施工現場
:5月29日
：為了讓學生成為21世紀合格的土木工程師，加強學生的理論與實踐的結合能力，同時讓學生更熟悉將來所處的工作環(huán)境，5月29日下午，學校驅車將檢測專業(yè)學生送到了重慶千廝門——東水門大橋施工現場進行認識實習。
：進入工地，我們首先看到的是大橋施工、設計、監(jiān)理等信息。作為大橋施工方的中鐵十三局，有著良好的條件。其前身為鐵道兵十三師。隨著軍轉地成為中鐵十三局，同時也為公司積聚了大量優(yōu)秀的軍、地土木工程師。伴隨國家的基礎工程的大量建設，公司先后成為中衛(wèi)黃河大橋、深圳大梅沙隧道等工程的施工單位?？梢哉f中鐵十三局在橋隧建設方面擁有不少經驗。
看完大橋施工信息，我們又看了網狀護坡，一種結實、環(huán)保、生態(tài)的邊坡防護工程。起綜合了建筑材料的堅韌，同時也運用了植物根系的固土作用，對邊坡的防護起到了至關的作用。
沿著路望去，我們看到了一座鋼結構梁橋，我頓生疑問，從其規(guī)模來看，最多算人行天橋，怎么可能是擁有巨大交通樞紐作用的跨江大橋呢。這時，老師解開了我的疑問。這是座棧橋，是大橋施工時的附屬工程。棧橋的作用就是運送施工材料及人員。像建樓時外面的鋼架一樣，棧橋也是有鋼材組裝而成，到用完時，又撤回工廠，這就達到循環(huán)利用的目的。同時，也節(jié)約了建筑成本。
走上棧橋，踏著相互用鐵釘固定的木板，開始心里還是有些發(fā)慌的，但逐漸就消除了恐懼，它還是足夠的結實，雖然看起來不怎么樣。而這也引發(fā)了我對職業(yè)的思考，作為未來的土木工程師，對人民的最好交代應該就是讓他們大膽的從我們所修筑的橋上走過。通過棧橋，我們來到了大橋基樁的施工現場?；鶚?，大橋的支撐點，分為群樁和單樁。群樁在建造時，會先在樁的外圍圍上一巨大鋼筒用于擋水，工人呢，就在里面作業(yè)。千廝門大橋的群樁里包含10個223米的深井，用以鑲嵌之用，以便讓大橋的`基樁更牢固。深井打完后，再在里面澆注水泥及插入鋼筋，做成鋼筋混凝土的十個樁，然后再整體澆注水泥形成大橋的基樁。
基樁的工程之龐大，難度之高，過程之復雜讓我更加清楚在今后的學習中我所應加強的薄弱環(huán)節(jié)。下了棧橋，我們驅車來到了東水門大橋的施工現場。這里同樣在進行著基樁的建造，不同的是這里還有一些機械設備在修改施工區(qū)域的航道，這是我所未想到的，同時也提醒我，水文及航道知識在橋梁設計施工中擁有重要地位。由于施工地環(huán)境不同，我們不能像千廝門大橋那樣更近的觀看其施工，但我們也有意想不到的收獲，即工作人員的居所。江邊有一排活動板房，那就是工作人員的臨時居住地。這里沒有空調，電風扇也趨于奢侈，但在這種環(huán)境下，屋內仍然是整整齊齊的。這不禁使我佩服工作人員的吃苦精神，同時，一種嚴格、謹慎的企業(yè)文化也讓我感嘆。
站在江邊，望著不遠處的朝天門大橋上的車水馬龍，我感嘆著橋梁工程師們的偉大。擁有亞洲第一跨度的朝天門大橋時一座全鋼結構拱橋。同時，其上為公路，下為軌道的設計，為城市立體化交通的建設寫上了濃墨的一筆。伴隨著老師的講解，我們的橋梁知識也豐富了不少。a.橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、鋼架橋、吊橋、組合橋、斜拉橋、吊索橋等。b.按橋梁全長及其主跨徑的不同，分為特大橋(多孔橋全長大于500米，單孔橋全長大于100米)，大橋(多孔橋全長小于500米，大于100米，單孔橋小于100米，大于40米)，中橋(多孔橋全長小于100米，大于30米，單孔橋全長小于40米，大于20米)，小橋(多孔橋小于30米，單孔橋全長小于20米，大于5米)。c.按用途又分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、運水橋、專用橋梁等。d.按橋梁建設所用材料分為構圖橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋等。e.按照跨越障礙的性質分為：跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。f.按上部結構的行車道位置分為上承載式橋、中承式橋橋、下承式橋。為了更深的讓我們了解橋梁，老師同時也將橋的組成介紹給我們。橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支撐結構，橋臺和橋墩都有臺墩、臺身和基礎組成。這樣，我們對橋有了大致的了解。
在學習橋梁知識的同時，我們也向老師詢問了有關我們檢測專業(yè)的問題。當我們問到檢測在橋梁方面的發(fā)展時，我們得知，由我校專家劉朝濤、向中富等研制的纜索機器人可以沿著纜索爬桿，完成檢測。這就避免了為纜索橋檢測時需將纜索取下的麻煩。同時，高效率的檢測方法可以使橋梁被檢測的頻率加大，從而使我們的交通設施更安全。
閑暇時，佇立于江邊，望著江對岸高樓林立的解放碑cbd，看著江這邊的紅磚房，想起當年江北同樣是山村。而如今，幾座跨江大橋一架，江北嘴將成為下一個cbd。我想，不久的將來，伴隨著交通事業(yè)的發(fā)達，南岸的紅磚房同樣會被高樓取代。
伴隨著鳴笛聲，我們開始登上回校的客車。行進在南濱路上，我們先后穿越了石板坡長江大橋及其復線橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋。望著那一座座飛架南北的巨龍，看著兩岸一座又一座拔地而起的高樓，想到我們從朝天門大橋下到南濱路的舊城景象，我堅信，不久的將來，那里同樣是高樓林立，一樣是車水馬龍。城市——讓生活更美好;交通——讓城市更優(yōu)越;橋梁——讓交通更暢通;檢測——讓橋梁更自信，市民更放心。我們，任重而道遠!在車上交談時，我得知，千廝門——東水門兩江大橋為懸索大橋，建成后猶如三把豎琴連接著兩江四岸。而這猶如三把風帆，拖著兩江四岸，伴隨著經濟大動脈。引領重慶向未來大都市前進著!收獲：通過這次實習，我對我們將來所要干的工作，所需負的責任有了更深的了解。看到我們將來所處的工作環(huán)境，我們也將注意培養(yǎng)我們吃苦忍耐的精神。當然，看著貧窮因為交通的發(fā)展變成富裕時，我們也為我們將成為一名交通工程師而感到自豪。不足：由于29日的天氣有些炎熱，造成我們內心有些躁動，以至我們心里有些問題沒來得及思考、提問，不免有些遺憾。實習總結：通過這次實習，我們對自己所學專業(yè)有了更深刻、清晰地了解。同時，對我們將來的工作環(huán)境及我們所肩負的責任也有了一定認識。在認識到我們的一些不足時，我們的目標也更明顯了。總的來說，這是一次成功的認識實習。
土木精神心得篇十六
在校內實習的凱麗比努爾同學說：“在這個學期，學校給我們安排了近60天在校生產實習，我有許多的收獲和體會；同時，在實習期間，我積累了不少對日后工作和學習有用的經驗，我曾經的些許疑惑也得到了解決。例如在實習中，我們發(fā)現根據建筑功能的要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何考慮受力狀況和選用計算模型？實習過程中，我仔細觀察圖紙，聯系施工現場，不懂就問，不會就學。向指導老師、工程師表達自己的疑惑。這段時間下來，我對所學專業(yè)有了新的認識，對所學知識有了新的理解?！?BR> 專業(yè)實習是我們土木系學生大學生活中一個非常重要的環(huán)節(jié)，通過一段時間的生產實習，提高了自己的水平，增長了自己的見識。同時也巔覆了我們過去的一些對專業(yè)的膚淺認知，讓我們真正愛上這一專業(yè)，融入這一行業(yè)。
這段難忘的實習經歷將鐫刻在我們心底，將來細細回想，我們會發(fā)現那時傷心與困難化作的淚水，忙碌與勞累凝成的汗珠，并非苦澀、酸咸的，而是難得、寶貴的。
我相信，通過此次實習，我們班的同學都會實現質的飛躍，迎來一個全新的自我。我們不做人們口中的“空談理想家，幻想主義者”。要用自己的`行動，踐行學校所授的理論，也要用樂觀積極的態(tài)度，去認真對待生活，去實現最初的夢想，去追求更高的層次。我也相信，在往后的日子里，我們班的同學將排萬難，迎輝煌，創(chuàng)造屬于我們新工院的“縱使峰巒千仞高，奈何我心志更高”的佳話。我們應不忘學院培養(yǎng)，不辜負師長對我們的期望，不忘初心，砥礪前行，為建設美麗中國而奮斗。
土木精神心得篇十七
土木工程學是工程學中的一門重要學科，涵蓋了土木工程設計、施工、管理等方方面面。我在學習土木學的過程中，不僅學到了專業(yè)知識，還深刻體會到了土木學對于社會發(fā)展的重要作用。下面將從培養(yǎng)創(chuàng)新思維、塑造工程師品格、踐行社會責任、提高綜合素質、追求專業(yè)發(fā)展五個方面，談談我對土木學所得到的心得體會。
首先，土木學專業(yè)培養(yǎng)了我創(chuàng)新思維能力。在課程學習過程中，我學會了運用理論知識解決實際問題的方法和思路。我記得在一次土木結構設計課上，我們小組被要求設計一座跨度較大的橋梁。在查閱資料后，我們利用圖紙和計算，設計出了一種獨特的拱橋結構，既滿足了承載力的要求，又符合美學要求。這次設計讓我意識到，創(chuàng)新是推動土木學發(fā)展的動力，而培養(yǎng)創(chuàng)新思維能力是非常重要的。
其次，土木學還塑造了我作為工程師的品格。在工程實踐中，誠信、責任和團隊合作精神是必備的品質。土木工程師必須具備一定的道德操守，在工程設計和施工中要對公眾負責，盡力確保工程質量和安全。在我校的土木工程實習中，我參與了一個橋梁項目，我和我的團隊成員通力合作，根據設計圖紙進行測量和驗收，保證了橋梁質量的合格。這次實習不僅讓我理解了工程師的職責和義務，也讓我明白了工程師品格的重要性。
第三，土木學使我意識到了自己對社會負有的責任。土木工程的發(fā)展與社會的進步密不可分。我們作為土木工程師，在設計和施工中要考慮到社會和環(huán)境的因素，盡量減少對生態(tài)環(huán)境的影響。我還記得大學期間參加一個社區(qū)聯合建設的項目，我們?yōu)樯鐓^(qū)設計了一個安全、環(huán)保的兒童游樂場?？吹胶⒆觽冊谖覀冊O計的游樂設施中玩耍笑鬧，我感到非常自豪和滿足。這次經歷讓我明白，土木工程師是為了造福社會而工作的，我們要為社會做出積極的貢獻。
第四，土木學的學習提高了我的綜合素質。土木工程學是一門綜合性學科，要求我們具備扎實的理論基礎和廣泛的專業(yè)知識。學習土木學的過程中，我除了專注于土木工程課程的學習，還積極參加各類競賽、實踐活動和社會實習。這些經歷不僅增強了我的團隊合作能力和實踐能力，還提高了我的綜合素質，為我未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
最后，土木學讓我不斷追求專業(yè)發(fā)展。土木工程學是一個不斷進步的學科，每天都有新的技術和方法被應用在實踐中。我明白只有不斷學習和更新知識，才能跟上行業(yè)的發(fā)展。因此，我積極參加行業(yè)論壇、學術講座和專業(yè)培訓，不斷拓寬自己的眼界和知識面。我相信只有掌握最新的技術和理論，并將其應用在實踐中，才能成為一名優(yōu)秀的土木工程師。
綜上所述，學習土木學讓我受益匪淺。它不僅培養(yǎng)了我的創(chuàng)新思維，塑造了我作為工程師的品格，還讓我意識到自己對社會的責任，提高了我的綜合素質，并激發(fā)了我對專業(yè)發(fā)展的追求。我相信，在未來的工作中，我會不斷努力，發(fā)揮土木學所教給我的寶貴知識和經驗，為社會做出積極的貢獻。
土木精神心得篇十八
土木工程一直以來都是工程行業(yè)中的重要組成部分，然而傳統(tǒng)的土木工程設計和施工過程中存在很多問題，如實際效果難以呈現、協(xié)調配合不便等。而近年來，隨著虛擬現實（VR）技術的快速發(fā)展，土木工程行業(yè)也開始應用VR技術，以期解決這些問題。在我接觸和應用土木VR技術的過程中，我體會到了其獨特魅力和潛力。
第一段：體驗到真實感
傳統(tǒng)的土木工程設計圖紙存在很多局限性，無法完全呈現真實的工程效果。而通過VR技術，我們可以將設計圖紙轉化為三維模型，在虛擬環(huán)境中體驗到真實感。在我的體驗中，我穿上VR頭盔，進入到一個虛擬的建筑工地中，發(fā)現自己仿佛置身于實際的施工現場。我可以觀察到各種細節(jié)，如墻體的材料、建筑結構的構造，甚至可以看到建筑內部的裝修。這種真實感讓我對土木工程的設計和施工過程有了更深入的了解。
第二段：提升了溝通協(xié)調效率
在傳統(tǒng)的土木工程中，設計師、工程師、施工人員之間的溝通協(xié)調常常存在問題，導致施工過程中的誤解和糾紛。而VR技術可以為各個參與者提供一個共同的虛擬平臺，使得大家可以在虛擬環(huán)境中進行交流和討論。通過共同操作VR模型，設計師可以清晰地向工程師和施工人員解釋設計意圖，而工程師和施工人員也可以通過VR模型直觀地理解設計意圖，并提出自己的建議和意見。這種溝通協(xié)調的效率提升不僅可以減少誤解與糾紛，還可以優(yōu)化設計和施工方案，提高工程的質量和效率。
第三段：加強了安全意識
在土木工程領域中，安全問題一直是一個關鍵的問題。而VR技術可以模擬各種施工現場中的安全隱患，讓工程師和施工人員在虛擬環(huán)境中感受到危險并學習如何正確應對。在我的體驗中，我進入了一個虛擬的高樓施工現場，通過操作VR設備，我可以體驗到危險事件的發(fā)生，如起重機的失控、高處墜落等。這種體驗讓我更加明白安全意識的重要性，并學會了如何正確應對危險。通過VR技術，我們可以在安全的環(huán)境下進行模擬訓練，提高工程師和施工人員的安全意識和應對能力。
第四段：降低了成本和風險
傳統(tǒng)的土木工程設計和施工過程中，往往需要大量的物料和人力，并伴隨著一定的風險，如誤差和延遲。而VR技術可以提前檢驗和評估設計方案，在虛擬環(huán)境中模擬施工過程和效果，從而避免實際施工中的問題和風險。通過在虛擬環(huán)境中進行模擬測試，我發(fā)覺虛擬施工中的一些問題，并及時調整設計方案，從而降低了實際施工的成本和風險。利用VR技術，我們可以在實際施工之前就發(fā)現和解決問題，避免了因錯誤設計導致的額外成本，提高了工程的效率和質量。
第五段：展望未來發(fā)展
虛擬現實技術在土木工程領域的應用，目前還處于起步階段。隨著VR技術的進一步發(fā)展和普及，我相信它將會在土木工程行業(yè)中發(fā)揮更大的作用。未來，我希望能看到更加智能化、真實感和溝通效率更高的土木VR技術的應用。同時，我們也需要探索如何將VR技術與人工智能等新興技術進行結合，以進一步提升土木工程的效率和質量，為人們創(chuàng)造更加舒適和可持續(xù)的生活環(huán)境。
總結：
虛擬現實技術的應用，為傳統(tǒng)土木工程行業(yè)帶來了革新。通過體驗到真實感、提升溝通協(xié)調效率、加強安全意識和降低成本和風險等方面的優(yōu)勢，VR技術為土木工程設計和施工過程帶來了巨大的幫助。展望未來，我相信VR技術在土木工程行業(yè)中的應用將會越來越廣泛，為我們創(chuàng)造更美好的生活環(huán)境。
土木精神心得篇一
為期八天的認識實習，在今天就告以段落了。在實習開始之前，我還不在意這次實習，因為我也去過不少的工程。以前和我父母也經常在工地出入，不管是什么項目經理辦公室，還是技科室，我都不知道待了多久了，在辦公室里看人家畫cad，別人在看圖紙，我也去湊熱鬧，我想工地對于我已經不是什么陌生的地方，就算是水電安裝，還是管道安裝，我也看見過很多了。所以，對于我這次實習，我根本就沒有怎么在意。
不過從第一天走進工地，這個思想就不在我的腦海里了。因為我以前在工地里是坐在辦公室里的，是有父母管著的。現在是一個人赤裸裸的在工地上，就安全這方面就有很大區(qū)別。以前這個我父母已經給我考慮好了，現在我要自己來注意這個安全，觀察周圍的事物，了解和觀察工地的細節(jié)，因為一個不小心可以能會讓自己遺憾終身。等著監(jiān)理來到二樓，我仔細聆聽了他講解的知識，發(fā)現自己在課堂上聽到的太理想化了，太不合實際情況。不過又不能離開課本，沒有了課本就根本聽不懂他在講什么。原來這個就是理論與實際相結合吧，怎樣在理論中找到可行性的東西，怎樣在實踐中挖掘出本質，感性理性化。做為一名本科大學生，這個還不是自己所能作到的，不過自己已經有這個概念了，也就是有了努力的方向，明白自己以后要從哪里發(fā)展，自己需要做什么。
事物本身是很丑陋的，就像加3#，進去就是一些鋼筋，很亂很臟，里面好象很危險，沒有任何的安全感，要是自己一個人進去，恐怕我是不愿意的。可就是這些不起眼的東西，那完成了一幢幢高樓，成為我們所喜愛的美麗公寓。事物不能只看見外表，我們要向前看，可能在不久的將來，丑小鴨變成了小天鵝。我們遇到一些不如意，受到挫折的時候，可能結果卻是很美好的，就要看你想不想克服眼前的困難，想不想走出眼前的困境，不是有嗎，凡事都是有兩面的，我們要往好的一面看，山重水復疑無路，柳岸花明又一村嘛。
不管是什么行業(yè)，自己在什么崗位，都會有一定的管束，有一定的規(guī)范約束自己。工人有自己的上下班時間，要是沒有按時工作，恐怕自己就會被抄魷魚了。學生每天要按時上下課，按時完成自己的作業(yè)，考試起碼要通過。老師每次上課要做好備課，工作時間也是很準時的。就算是在企業(yè)里工作的，還是在外面跑的，也很講究時間觀念。時間觀念的強弱是評價一個人對于這件事的重視程度的一個重要標準。在各行各業(yè)，一個沒有時間觀念的人是不可能有所成就，也不會被別人所認可，更不能讓別人所信服。有時候幾分鐘對自己的影響沒有多大，譬如早上早起來幾分鐘，午餐遲幾分鐘，再幾分鐘睡覺?？捎袝r候就不一樣了，你在上班的時候，你遲到幾分鐘可能就會受到懲罰，這樣的懲罰可能還是比較小的，假如你在投標，你要是遲幾分鐘到場，你就失去了投標的資格，那就意味著你為這個投標所做的努力化為烏有，幾萬的資金丟入大海，好幾千萬甚至幾個億幾十個億就里你而去。這樣自己會有多么的心疼，自己會恨自己。
我們現在還小，要是現在我們還沒有這樣一個好的習慣，我們還有機會改正，還有機會挽回，在發(fā)生不幸的事情之前努力完善自己，讓一些慘重的案例不發(fā)生在我們自己的頭上。我們學會借鑒歷史，懂得歷史，不讓歷史重演。
在這次實習結束的時候，我發(fā)現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現在還沒有學過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，我的世界太渺小，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個復雜的社會。于是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什么競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點，社會上的弊端。這可能就是我以后的努力方向，也有可能是我一生不再觸摸的領域。
土木是一個好的專業(yè)，是一個有前途能讓人充分發(fā)揮自己能力的舞臺。建筑師，設計師將是我最想要的崗位和榮譽。讓我為之奮斗吧。
土木精神心得篇二
土木工程是一門關于設計、建設和維護基礎設施的學科，涉及到房屋、道路、橋梁等各種工程項目。我作為一名土木工程專業(yè)的學生，在學習過程中收獲了許多寶貴的經驗和體會。下面我將分享我對土木工程的心得體會，希望能給其他對這個學科有興趣的人一些啟發(fā)和幫助。
首先，我認為在土木工程學習中最重要的一點是實踐。雖然理論知識的學習非常重要，但只有通過實際操作，我們才能真正體會到工程設計和施工過程中的挑戰(zhàn)和困難。因此，在大學期間，我積極參與各種實踐活動，包括實習和實地考察等。通過親自去施工現場參觀，觸摸和了解真正的工程項目，我逐漸明白了許多課本上所學不到的實用技能和工程特點。實踐不僅加深了我對土木工程的了解，還培養(yǎng)了我解決問題的能力和團隊合作的意識。
其次，我體會到在土木工程學習中需要有較強的計劃和組織能力。在實施一個工程項目時，需要充分考慮時間、資金和人力等各種資源的分配和安排。如果沒有恰當的計劃和組織，項目可能會面臨超期、超支和質量問題等各種風險。因此，我在大學期間學會了制定詳細的計劃并且合理安排時間，以確保項目能夠按時交付，并保持高質量。我也學到了合理分配資源和靈活處理突發(fā)事件的能力，這對我以后從事土木工程項目有著重要的指導作用。
此外，我意識到在土木工程學習中需要不斷更新知識和技能。土木工程是一個日新月異的領域，不斷涌現出新的材料、技術和設計理念。因此，只有不斷學習和了解最新的發(fā)展趨勢，我們才能在此領域保持競爭力。在大學期間，我經常參加學術會議和職業(yè)培訓，與行業(yè)內的專家和同行交流和學習。通過不斷完善自己的知識和技能，我相信我將能夠在未來的工作中做出更大的貢獻。
最后，我深刻理解到在土木工程學習中需要具備良好的溝通和領導能力。作為土木工程師，不僅需要與項目團隊成員進行有效的溝通合作，還需要與政府機構、客戶和承包商等各方進行交流和協(xié)商。良好的溝通和領導能力可以幫助我們更好地理解和滿足各方的需求，更好地處理項目的問題和挑戰(zhàn)。在大學期間，我積極參與各種團隊項目和社團活動，這不僅提高了我的組織協(xié)調能力，還培養(yǎng)了我領導團隊的能力。我相信這些能力將在我日后的職業(yè)生涯中發(fā)揮重要作用。
總結起來，土木工程是一門需要實踐、計劃、學習和溝通等多方面能力的學科。在土木工程學習中，我通過實踐活動，提升了解決問題和團隊合作的能力；通過制定計劃和合理安排，提高了資源分配和應變處理的能力；通過不斷學習和更新知識，保持了行業(yè)競爭力；通過參與團隊項目和社團活動，培養(yǎng)了溝通和領導能力。這些心得體會將對我未來從事土木工程行業(yè)起到積極的指導作用，使我能夠更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)和機遇。
土木精神心得篇三
在我院教務處、系辦的精心組織下，我們公路監(jiān)理專業(yè)為期一周實習，尤其計算機課程作為一門實踐性、操作性很強的學科，它的實習顯得尤為重要，同時我也深深體會到實踐在我們生活中的重要性，再次證明了實踐是檢驗真理的唯一標準這一原理。
在這次實習中雖然每天從北校到南校，而且天氣很熱，但大家都很認真，互相學習、互相幫助，順利地完成了實習任務，也讓我掌握了word、excel、powerpoint等工具的運用，實習中要善于思考、總結經驗，反復練習每一個步驟，同時虛心、耐心地向大家學習，也充分認識到自己的不足之處，不過幸運多了，有這么多朋友的幫助，真的謝謝他們。
通過三周的實習，我發(fā)現了許多自身存在的問題，有許多東西不懂，也讓我認識到自己知識的欠缺，即使是知道的也都是一知半解，并沒有全部掌握其內涵，在需要用到這些知識的時候才知道不懂，在這個社會上只有不斷的進取才會有發(fā)展，今后我應該加強這一方面的學習。在這段時間里，我不僅學會了運用所學的知識，而且擴大了我的知識面，也豐富了實踐經驗，為我即將踏入社會奠定基礎，同時讓我對學習有了更深一層的認識和理解，為我增添了學習的信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。
電工實習是一門教我們電子線路設計與制作的基本技能的課程，老師的諄諄教導，同學的融洽合作，以及這門課程自身所散發(fā)出的強大的實踐性與趣味性一下子就深深的吸引住了我。第一顆圓滑漂亮的焊點，第一張自行設計的pcb版圖，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充電器，好奇，興奮，強烈的成就感，真的不知道該用什么來形容了。雖然說電工實習一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所謂樂在其中，每一次的實習都像在玩游戲一樣極具有挑戰(zhàn)性，再苦也是值得的。
的全部過程，對整個充電器內部又有了一個新的認識，原來無論哪都存有人類的汗水啊!幾周的電工實習，讓我難忘的莫過于印刷板的手工設計，這東東如果沒有一定的耐心還真是棘手。就一個簡單的1：1圖，大小不到200平方厘米。不僅要考慮元器件的位置，還要計算導線的設計，不能有平行，不能有銳角，不能是直角，不能飛來飛去。整個圖片要求簡潔明了，不枉我畫了四幅以上?！皼_動是魔鬼!”試試畫下這個圖就知道，這就話真對啊!總的來說，我對這門課是熱情高漲的。第一，通過實踐真正覺得自己可以做些什么了有點存在的小成就感;第二，通過電工實習，加強了我們的動手實踐能力和設計創(chuàng)新精神，。作為信息時代的大學生基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。第三，在電工實習的這些日子里，大家的團隊精神得到了很大的加強。我們不再是單體而是一個整體。大家都深深的感受到軍訓時所唱的“團結就是力量”不再是一句空話，我們是實體，通過團結合作完成了任務!因為電工實習，我們學到了知識;因為電工實習，我們開始做事了;因為電工實習，我們長大，成熟了。
在模擬實習的第二階段，我擔任a區(qū)人才交流中心的工作人員，負責a區(qū)的as01—as08廠家。經過一個季度的試運行和正式運營的第一年?；臼煜に泄ぷ髁鞒獭Ｔ谠囘\行過程中，所有企業(yè)都會犯的一個錯誤就是工資匯總表的計稅錯誤。這個錯誤一直持續(xù)到第一年第二季度，從根本上糾正過來，掌握了計算規(guī)則，沒有出現錯誤。但企業(yè)依然無法改變的問題是拖延時間支付招聘廣告費、培訓費、工資費用等。尤其是在季末發(fā)工資表的時候，往往會導致無法在規(guī)定時間內完成所有工作，而我們的人才中心又要幫助企業(yè)，導致工作時間延長，工作效率低下，影響公平。正式運營第一年后，某公司差點被通報批評。這個時候團隊真的很重要，因為人才中心是中間型的組織。所以，當企業(yè)第一次犯錯，還沒有影響到其他企業(yè)的時候，就要在可以的時候給他們機會。在這件事上，老師和導演提醒了我，讓我給他們一個機會。這件事讓我深刻理解了人際交往能力的重要性，以及團隊互助和友好提醒的重要性。
只要企業(yè)沒有造成很大的影響和可能導致不公平的結果，就應該給機會暫時停止通報批評。
在今年的模擬實習中，人才中心的工作人員和各個企業(yè)的人事主管幾乎是同班同學，而且都是熟人，所以考驗我們的人際關系處理能力和團隊合作能力。短短一年時間，熟悉了模擬實習的基本規(guī)則、工作流程、工作內容等，對以后就業(yè)甚至處理其他事務都很有用。
實習，為了實習，帶著理想，帶著信念，帶著興奮的心情__年4月 5日來到輕軌工作，還記得第一次來輕軌公司報道，公司是那么的陌生，好在周圍的同事是那么的熱心，到了公司，在綜合設備部的安排下，為了讓我們對變電所.接觸網電力監(jiān)控都有個初步的了解 。每個領導輪流給我們講課，然后把我們分到每個工班里面去，共5個工班， 每半個月進行一次交叉輪換。學習安全規(guī)章制度，讓我們知道哪些可以碰哪些不可以碰。從事供電的專業(yè)技能、崗位工作標準，熟悉和掌握工作現場基本知識。
4月 6日我們新員工參加教育培訓班。主要是為提高我們新員工的素質和初步掌握電力行業(yè)安全性，加強安全意識。講解了輕軌的企業(yè)文化，同時介紹公司基本情況介紹和安規(guī)，重點放在培訓員工安全意識上。培訓結束后進行了安規(guī)考試。
考試結束后我和其他4個都不認識的分到了動物園工班，到了工班之后，工班長就讓我們學會看圖，剛開始拿著圖紙都不知道從什么地方開始看，看的眼花繚亂的。最后經過工班長和師傅門的講解，我們學會了看圖。半個月真的很快，我們剛剛在工班里面混熟，就叫我們轉工班了，5月 2日我們來到了接觸網一班。經過半個月的學習，我們又被換到了接觸網二班，呆了半個月后6月 2日我們又來到了電力監(jiān)控，電力監(jiān)控對我們來說簡直是一點都不懂，全部都是一些讓人看不懂的英語。
生存源于勞動、動力源于壓力，所以在以后的工作中我時時要保持有緊迫感，不斷的學習各種技能知識，武裝自己的頭腦，使自己成為一個合格的員工。
最后我衷心的感謝每一位師傅對我的關心和教誨。希望他們在以后工作中事事順心。
在急診科實習期間，我嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，尊敬老師，團結同學，工作積極，熱愛學習，掌握急診科常見病的護理常規(guī)及吸痰，給養(yǎng)洗胃，肌內注射，靜脈注射，心電監(jiān)護等技術操作流程。
在手術室實習期間，從穿衣到戴手術套，每一步都嚴格要求自己，已達到真正的無菌技術，手術室分為器械護士和巡回護士，器械護士負責術前準備給醫(yī)生傳遞護士，術后清洗器械并打包，巡回護士負責接送病人，手術臺下的物品傳遞大家分工合作，我學會了為病人大留置針，學會了縫合，也看到了麻醉師怎么麻醉病人，我學會了許多的注意事項，在手術室自己收獲了許多增長了許多知識，也增加了我的實踐。
在神經科實習期間我嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，認真學習科室內容，恪盡職守，不怕辛苦，腳踏實地，做到了理論實踐相結合，嚴格三查七對，做好神經外科護理工作，認真執(zhí)行操作流行，做好術前準備工作，并完成術中術后及觀察。短短的實習過程，要學習的東西遠遠要多的多，我希望自己能在以后的工作學習中更上一層樓。
第一天來到腫瘤科的我?guī)е炭植话驳男慕酉聛淼膶嵙暽?。在腫瘤科我用專業(yè)的技術與知識為病人服務，用親切和藹的話語安撫關懷病人。牢記老師交給我的細節(jié)嚴謹小心，切記“三查七對”。使我學習到了很多，我希望用我有限的能力，用我的微笑送走病人健康的離去渴望在學習中成長，爭做一名默默唱歌、努力飛翔的白衣天使。
土木精神心得篇四
以前一直感覺勘察工程(巖土鉆掘工程)離我們的實際生活是比較遙遠的，鉆掘工程無非就是在土體或是巖體上用鉆進設備鉆孔一為地質研究工作提供所需的巖心，或者是為橋梁鉆出所需的樁基孔。不僅與我們生活直接相關的衣、食、住、行相距甚遠，而且應用領域也是非常的受限。
實習使我加深了對勘察工程的認識，改變了我的看法?，F在，我們的勘察工程已經包含了傳統(tǒng)的鉆探工程、掘進工程以及相關的或延伸的建筑工程、基礎施工工程。建筑業(yè)、制造業(yè)、農業(yè)、能源生產以及采礦業(yè)的五大產業(yè)及現代交通、水電、通訊、城建都與勘察工程專業(yè)相關。
我開始認識到勘察工程雖然未與我們的日常生活直接聯系，但它卻是在為相關的基礎產業(yè)基礎和便利。隨著現代人口劇增及人口城市化的趨勢，城市建筑對于建筑基礎工程施工的要求越來越高，這就需要我們勘察工程的參與，我們有良好的地質基礎，同時也只有我們能夠完成深度鉆進的基礎施工。
現代農業(yè)如果要徹底改變傳統(tǒng)農業(yè)靠天吃飯的狀況，避免水旱災害帶來的影響，就離不開勘察工程為止建壩、筑堤，鉆進深層的灌溉井。能源產業(yè)更是與我們的專業(yè)息息相關。從傳統(tǒng)能源煤、石油、天然氣到現代新型能源核能，太陽能、可燃冰的生產開發(fā)都要不同程度的依賴于勘察工程施工的協(xié)助。煤、石油、天然氣礦藏的尋找、確定及儲量、品位的檢測都需要直接的鉆孔取樣。石油和天然氣的開采也直接是由我們完成的工作。
采礦業(yè)也是如此，地球物理地球化學的各種人工地震、遙感等技術確實費非常重要。但畢竟終究是推測，最終的確定還是要靠巖芯取樣。這些礦產的開采同樣或多或少的離不開我們的參與，例如通風井的鉆進等?，F代新型能源的生產中勘察工程也起著不可替代的作用。核廢料的深埋處理需要鉆進工作;可燃冰的開發(fā)需要鉆進工作;地熱能的開發(fā)更是離不開鉆進工作。
在地球資源日益減少的今天，一些品位較差，開發(fā)難度較大的礦產資源和能源也開始受到了人們的重視，這就對我們勘察工程技術提出了更高的要求，同時提供了廣闊的發(fā)揮空間可難得的發(fā)展機遇。例如對開采成本較高經濟回報率低的薄煤層或是開發(fā)殆盡的尾礦采取鉆孔對接，完成后一端注入氧氣使之燃燒，從另一端提取煤氣(一氧化碳)的技術手段進行利用。很多先進的技術有待我們去開創(chuàng)和利用。同時，在人口劇增、空間資源越來越寶貴的今天，各種城市立交橋、鐵路橋的建設，地鐵建設中的基礎施工、支護，各種水電、通訊更的管線鋪設，非開挖施工都是我們專業(yè)的應用范圍。
這樣看來，離開了勘查工程所應用和服務的基礎產業(yè)，尤其是能源產業(yè)、基礎施工工程，我們的衣食住行等又怎么進行。價值現在勘察工程在現代地質災害預防和治理中的應用，可以看出，勘察工程與我們的現代生活是密不可分，而且是應用十分廣泛的。
現在勘察工程專業(yè)發(fā)展面臨如下背景：
1、人口劇增和人口城市化的趨向;
2、人類的能源、礦產資源、水資源和土地資源的需求與日俱增;
3、現代化建筑和基礎設施的持續(xù)發(fā)展;
4、地下空間的大量開發(fā)和利用;
5、海洋國土與資源的競相勘探與開發(fā);
6、環(huán)境保護與地質災害防治日增;
7、地球科學的發(fā)展必須與相關工程技術相結合，如大洋與大陸科學鉆探。
這就提示了我們專業(yè)以后的發(fā)展方向：
3、加強對鉆進技術、鉆進材料、鉆進工程設備的研究，一完成地質研究工作對于深度鉆進的要求，同時實現鉆進過程的可視化。
相信通過教學實習的認識，在今后的兩年專業(yè)課學習中，我一定會對所學課程的學習目的更加明確，更加有計劃，并且明確學習的重點。通過本次實習，我認識到實踐經驗的重要性，意識到工程地質勘查實踐工作的辛勞和勘察工作的興趣。工程勘察工作是一種危險、刺激、有趣的工作，既需要極大的工作熱情和勇氣，也需要勘察工作者在工作中謹慎細微的觀察、記錄。從而準確地評價工程地質條件，并提出科學合理的改善地質條件和減少危害的工程治理措施。也使我更進一步明確了以后的工作性質，也激發(fā)了對專業(yè)知識的學習興趣。
在此，非常感謝系里給我們這次實習的機會，也感謝老師對我們悉心的指導。
有句話說的好：“今天的努力，是為明天生活更好。”我們現在所有付出的努力，所獲得的方法、技巧、心得體會，是為以后更好的走向工作崗位做出的鋪墊，也愿明年后的今天我們都能找到一個理想的工作崗位。
土木精神心得篇五
作為一名土木工程專業(yè)的學生，我們需要學習和了解先進的技術和理論知識，同時也需要學會如何去實踐這些知識。在此期間，關注土木榜樣是一種很好的學習方式，可以從他們身上汲取經驗，掌握專業(yè)知識和技能。在本文中，我將分享我對土木榜樣的心得體會。
第二段：認識土木榜樣
所謂土木榜樣，是指那些在土木工程領域內具有卓越貢獻和成就的人物。他們的貢獻可以是在學術研究、工程設計或者基礎設施建設等方面。我認為一個優(yōu)秀的土木榜樣不僅要注重自身的專業(yè)素質，還需要具備創(chuàng)新精神和進取心，具有領導能力和團隊協(xié)作精神。這樣的土木榜樣既能引領行業(yè)發(fā)展，又能推動自己不斷進步。
第三段：土木榜樣對我的影響
在我學習的過程中，土木榜樣給我留下了深刻的印象和啟發(fā)。他們的經歷、成就和態(tài)度都讓我受益匪淺。我學到了勇于創(chuàng)新和嘗試的精神，發(fā)現了不同領域之間的聯系，同時還了解到了一些先進的工程開發(fā)和建設經驗。從他們身上我學到了如何充分利用手邊的資源，如何有效地組織和實施一個項目。同時，我也認識到作為一名土木工程師，我們需要對自己的職業(yè)道德和社會責任有一定的認識和承擔，方能夠做出有益于社會的貢獻。
第四段：如何跟隨土木榜樣的步伐
一名優(yōu)秀的土木工程師需要具備多方面的素質和能力，不僅需要專業(yè)的技能和知識，還需要創(chuàng)新意識和取得實際成就。要跟隨土木榜樣的步伐，需要自主學習和成長。在學習過程中，我們要積極參加各種專業(yè)的學術講座、培訓和實踐活動，增強自身的實踐能力和實驗技能。要嘗試發(fā)掘自己的創(chuàng)造能力，提出新的研究方向和解決方案。還要了解國內外的工程發(fā)展趨勢和市場需求，通過多角度的學習和思考，為自己的未來發(fā)展打下堅實的基礎。
第五段：總結
土木工程是一門挑戰(zhàn)性極高的科學，也是一項對社會具有重要意義的事業(yè)。作為一名土木工程專業(yè)的學生，不能僅僅滿足于在課堂上掌握基本知識，而應該注重實踐和應用，關注土木榜樣，學習和借鑒他們的理念、方法和精神，通過自己的努力和探索，提高自身的能力和水平，為建設美好的未來做出更大的貢獻。
土木精神心得篇六
近年來，隨著國家基礎設施建設的不斷發(fā)展和土木工程技術的日新月異，土木榜樣的精神也逐漸得到了廣泛傳承和發(fā)揚。通過學習和了解土木榜樣的優(yōu)秀品質和精神力量，我們可以獲得許多寶貴的心得和體會，不僅可以幫助我們更加深入地了解土木事業(yè)的發(fā)展歷程和未來的發(fā)展方向，而且可以激發(fā)我們積極投身土木工程事業(yè)，為祖國建設做出積極貢獻。
首先，土木榜樣的精神給我們帶來了重視人的價值和尊重人的生命的觀念。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到許多土木工程師在設計和施工工程時時刻刻都把人的生命安全放在首位。在工程建設過程中，他們堅持安全第一的原則，不斷精益求精，力求將每一項工程都做到最好，力求將每一個環(huán)節(jié)都做到最完善。這使得我們清楚地認識到，土木工程師在工程施工中，不僅關注技術和經濟的問題，還要關注人的安全和幸福，關注社會的整體利益。這就要求我們在日常工作中充分發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力和責任感，注重細節(jié)，確保每一項工程的質量和安全。
其次，土木榜樣的積極進取和創(chuàng)新的精神鼓舞著我們，激勵著我們積極投身到土木工程事業(yè)中去。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到，他們在工程設計和施工中始終堅持“不斷自我提高、追求卓越”的信念。他們在技術創(chuàng)新、理論研究、工程改進方面勇于探索，不斷追求高質量、高效率、高水平的工程施工。這使得我們認識到在工程領域，不斷學習和創(chuàng)新是必不可少的。我們應該在日常工作中積極探索新的方法、新的技術，注重與時俱進，與國際接軌，以不斷完善和提高我們的專業(yè)技能水平。
第三，土木榜樣的奉獻精神和責任感深深打動了我們。他們不僅在工程設計和施工中付出了大量的精力和努力，還在自然災害面前義無反顧地沖鋒在前，以自己的專業(yè)技能和經驗，盡最大的努力保障人民的生命和財產安全。這種為國家和人民付出的精神感動了無數的人們，同時也給了我們很好的啟示。我們應該通過自己的實際行動，發(fā)揚奉獻精神，不斷提高自己的工作能力和工程質量，為更多的人民提供更加完善和高效的工程服務。
最后，土木榜樣的品格和行為藝術給我們留下了深刻的印象。在土木榜樣的事跡中，我們可以看到他們的堅強和勇氣，他們的誠懇和真誠。他們始終保持著飽滿的熱情和對生命的熱愛，不因任何困難和挑戰(zhàn)而屈服。同時，他們也始終保持著良好的職業(yè)道德和操守，堅持以客觀公正的原則為工程建設服務，維護了行業(yè)的正常秩序和穩(wěn)定發(fā)展。這些道德標準給我們留下了深刻的印象，并呼吁我們在日常工作中認真履行自己的職業(yè)道德職責，做到廉潔奉公、嚴格遵守規(guī)范、維護行業(yè)和社會的正常秩序。
綜上所述，土木榜樣的精神在當今社會中有著不可忽視的地位和作用，他們的精神對我們產生了深遠的影響和啟示。我們應該學習和追求土木榜樣的優(yōu)秀品質和精神力量，積極參與到土木工程事業(yè)中，為國家的基礎設施建設和社會的發(fā)展進步做出積極貢獻。
土木精神心得篇七
時光飛逝，短短的二十幾天的實習結束了。在這個短暫的時間，學習到了許多也感受到了許多，深深的覺得實踐的重要性。這次實習任務我是在三明市交通規(guī)劃設計院完成的，主要是跟隨著技術員在野外進行外業(yè)測量，從中學習了大量的測量知識。
這次實習參加了三個工程的外業(yè)測量，分別是三明沙縣機場進場公路、省道東石線(s307)清流寧化界至寧化東風林場、省道205線寧化建寧交界至寧化東風林場。其中三明沙縣進場公路按新建二級公路標準建設，設計時速60公里每小時，公路全長3.3公里，路基寬10米，路面寬9米，同時預留供水管道走廊。該公路在機場建設期間，作為施工機械進出場道路使用;機場建成后，該道路作為沙縣城區(qū)通向機場的永久性道路。省道東石線(s307)清流寧化界至寧化東風林場與省道205線寧化建寧交界至寧化東風林場合起來共六十幾公里，全線按二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度10米，采用全幅式水泥砼路面結構。
第一次接觸全站儀是沙縣機場進場公路的外業(yè)測量，即運用全站儀進行路線中線的測量。由于我以前在學校沒有接觸過全站儀，所以當我拿看到到它的時候完全不知道怎么使用。全站儀是全站型電子經緯儀和微處理器等部分組成，它通過測量斜距豎直角、水平角，可以自動記錄，計算并顯示出平距、高差、高程和坐標等相關數據。全站儀的測量首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是這次實習的目的之一。這一段路基本上都在深山中，我來的時候已經測了一公里多的里程。我們分為兩組中樁組和橫斷組，我在中樁組。由于我們的工作地在深山中，所以都得扛著儀器進山，我記得從第一天爬三十分鐘的山路到后來需要近兩個小時才能到達工作地點，午飯只好在山上解決。就這點使我明白修建一條公路是一件多么不容易的事啊，平時呆在教室是完全感受不到的。在深山中有看不到的危險，在這里有很密的樹林，可以讓你迷失方向;在這里有許多昆蟲，會叮咬你甚至會導致過敏;在這里有不少的山谷，你可能會失足滾下去。面對危險的野外作業(yè)，使我感到遵守單位規(guī)章制度聽從指導的重要性。
在深山測量比平原需要更多的人力。因為在深山中出了需要扛儀器和水外，還要在山中劈出一條可以走的路來。需要帶的儀器設備有：一臺全站儀、一個三角架、兩個帶有棱鏡頭的站把、一個帶有棱鏡頭的對中桿、一個裝有資料的測包，及柴刀等等。測量的大概過程如下：先置儀再測后視接著放樣，測不到下一個點則需要打轉點。置儀的方法：在轉點上先架三角架，用腳把一個角架給踩實，在把全站儀安裝在腳架上，對中好就把腳架全部踩實，接著整平直至管水準器和圓水準器氣泡都居中，在接著用卷尺測儀高，然后輸入置儀點坐標和儀高，設置完就可以測后視。后視由于是在山區(qū)轉點很多后視要準確(誤差在一公分之內)，所以需要用站把提高精度。站把中桿的把尖對在轉點的鐵釘頭上，按住伸縮按鈕固定住另外兩腳，放開按鈕把三角架鎖緊，然后子啊按住伸縮鈕調節(jié)高度至氣泡居中為止，最后設置好把高并把棱鏡頭對準全站儀。跑把是最辛苦活，跑把員需要有良好的方向感和距離感。在深山中跑把員往往看不到前面幾個打下中樁，因此很難辨清方向。一般20米打一個樁，每個要素樁都要打。跑把員先認準路線走向，走20m，把棱鏡頭對準儀器測預測一下方位和距離。根據測出來的值決定對儀器方向往前往后，路線方向往左往右多少米。測完準確值后，跑把員要把把高報給記錄員。記錄員需要記下里程樁號把高，及對應樁號的坐標高程。打轉點需要隨時準備工具，有錘子、鐵釘、塑料袋(作記號用)、木樁、記號筆。打轉點的基本原則是站在轉點位置要看得到儀器，看得到接下來要打的路線。木樁要打到離地面4公分左右，不易被踩到的地方。在木樁上墊個折成四方形的塑料袋，再打入釘子。最后在四方形塑料袋上寫上轉點號，再轉點上方綁個紅色塑料袋。在深山中樹林太密，導致全站儀與前后視及跑把之間不能通視，這就需要工人把擋住視線的樹枝小樹等等砍掉，直到可以測出值為止。寫樁號與打樁是相對來說比較簡單，到要注意樁號要寫的清楚準確。中線測量的工作方式基本上如此。
通過一段時間的測量工作，我熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：(1)要選擇精度高的測量儀器。(2)提高自己的測量水平。(3)多次測量取平均值。
艱難的外業(yè)工作使我明白了野外測量工作你不僅僅需要過硬的測量知識與本領，還需要有個好身體來應付這艱苦的工作，但更需要一種不怕苦堅持到底的精神。
地質調查的內容很多，調查涵洞沿線的土的組成、巖體的形態(tài)等內容。走在老線路上，看到了許多平時都沒有注意的東西。首先映入我的眼簾的是老線的路面情況，路面雖然是用瀝青鋪筑而成的，但已是滿目瘡痍?？赡苁且郧暗臑r青材料性能比較差的緣故，這里的路面出現了裂紋，有橫向、縱向、網狀的。還有車轍，千奇百怪的小坑，在有一小段的路上我發(fā)現瀝青居然會黏在我鞋底。對我個人而言當然是喜歡現在的`瀝青路面，畢竟它有良好的性能，比如：有足夠的力學強度，一定的彈性和塑性變形能力，不揚塵，汽車行駛更平穩(wěn)噪聲低等特點。瀝青路面往往用于高速公路和城市道路，這次修的二級路用的值混凝土路面畢竟瀝青路面比較貴。我想隨著科學技術的發(fā)展，路面材料一定越來越好，行車一定會更安全。
老路在道路線形的確有些不妥，有些明顯的過彎，所以我看到新的線形彎道處設計的更加平緩。有一個路段的上下坡，坡頂處視野很狹窄看的不遠，這個縱坡設計應該要重新設計。道路上行駛的車輛并不多，想必這也是只修兩車道的原因吧。對老路上的邊坡了解的不多，只清楚的認識到一個巖質邊坡是成90°的?？磥砘厝サ醚a補這方面的知識才行啊。
土木精神心得篇八
他對我們解釋說：施工方案的擬定是單位工程施工組織設計的核心內容，這是_工在工地上一再給我們說的話。選擇施工方案必須從單位工程的全局出發(fā)，慎重研究決定，做到技術可行、工藝先進、經濟合理、措施得力、操作方便。方案的合理與否，直接關系到單位工程施工的質量、進度和成本。
施工方案的擬定一般包括：施工階段的劃分，施工順序的選擇，選擇主要分部分項工程的施工方法和施工機械，組織各項勞動資源等，是一個綜合的、全面的分析和對比決策的過程。既要考慮施工的技術措施，又必須考慮相應的施工組織設計，并確保落實。
擬定施工方案以前，要考慮現場的水電供應條件;施工階段主導的施工機械的型號、數量及供應條件;材料構件及半成品的供應條件;勞動力的供應情況;工期的限制等等。這些應該在施工方案的編制過程中逐步調整和完善。
土木精神心得篇九
土木工程是一門綜合性很強的學科，它不僅涉及到土木建筑的設計和施工，還涉及到了工程經濟、土力學、結構力學等多個領域。在學習土木工程的過程中，我深刻體會到了這門學科的重要性和挑戰(zhàn)性。以下是我對土木工程的心得體會。
首先，土木工程的設計是需要綜合考慮多種因素的。當進行一項土木工程的設計時，需要考慮到地質條件、氣候條件、環(huán)境保護等多種因素。在實際工作中，我學會了如何根據不同的條件來選擇最合適的材料和建筑結構。我發(fā)現，只有綜合考慮各種因素，才能設計出安全可靠、符合要求的土木建筑。
其次，土木工程需要有很高的責任心和細致的工作態(tài)度。土木工程的施工往往涉及到很多人的生命安全和財產安全。在實際工作中，我發(fā)現每個細節(jié)的處理都至關重要。因此，我要時刻保持高度的責任心，將工作做到最好。即使是一件看似微小的工作，也要做到細致認真，不能馬虎大意。只有如此，才能保證土木工程的安全。
第三，溝通能力是土木工程師必備的一項重要技能。在實際工作中，土木工程師需要與各種各樣的人打交道，包括政府官員、設計師、施工人員等等。我發(fā)現，溝通能力的好壞直接影響到工作效率和工作質量。一個好的土木工程師應該能夠清楚地表達自己的想法，同時也要能夠傾聽他人的意見，并做出適當的反饋。
另外，創(chuàng)新精神在土木工程中也是非常重要的。隨著社會的不斷發(fā)展，新的科技和新的思路不斷涌現出來。作為一名土木工程師，要不斷學習新的知識和技術，保持創(chuàng)新思維。我發(fā)現，只有不斷創(chuàng)新，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。在實際工作中，我積極參與各種培訓和學習，不斷提升自己的技術能力和創(chuàng)新能力。
最后，持之以恒是取得進步的關鍵。土木工程是一門需要長期不斷努力學習和實踐的學科。在學習土木工程的過程中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但我從未放棄。我堅信，只要我持之以恒，就一定能夠取得進步。在實際工作中，我也遇到了很多困難，但我從未氣餒。我相信，只要我持之以恒，就一定能夠克服困難，取得成功。
總之，學習土木工程讓我對這門學科有了更深刻的理解。我深深體會到了土木工程的綜合性和挑戰(zhàn)性。我相信，只要我不斷努力學習和實踐，就能夠成為一名優(yōu)秀的土木工程師。我將會堅持持之以恒的精神，不斷追求創(chuàng)新，為我國的土木建筑事業(yè)做出貢獻。
土木精神心得篇十
晴朗的天氣一定代表一個好的開始。
8點半，_工帶著我去現場。一路上_工說進入現場要記住，“一停二看三張望”(即走路別太急，要有停頓;二看：上看，下看;三張望：左右)。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放著，井井有條，就像是商店里的商品。在材料場的入口都有醒目的類如操作規(guī)范，安全守則的標識。進入現場一共有四個入口分別是：北側中間一個(二公司使用)，東西各一個(五公司和一公司分別使用)。
走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區(qū)正在進行打樁作業(yè)。_工邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鉆孔灌注樁成孔工藝，鉆孔灌注樁是利用鉆孔機械設備成孔，然后進行水下混凝土的澆注，屬于無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鉆孔的同時注入泥漿，當鉆孔達到要求深度后，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜著沉渣逐漸流出孔外，清孔后應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走?；炷聊芙鑹毫D壓密實。澆注水下混凝土等級不應小于c320，骨料粒徑不應大于30㎜。_工介紹說作為混凝土灌注樁應該解決的質量問題是孔斜、混凝土強度達不到要求、縮頸、堵管、斷樁。
在_工不厭其煩的講解中，我度過了有收獲的一天。
土木精神心得篇十一
土木實踐是一種重要的教育方式，它允許學生將理論知識應用于實踐中。通過實踐的方式，學生們能夠將課本知識與實際問題相結合，學會解決問題的方法和技巧。我曾經參與過一次土木實踐，這個經歷讓我收獲頗多，下面我將介紹我在土木實踐中得到的體會。
首先，在土木實踐中，我學會了團隊合作和溝通。在一個土木項目中，每個人都扮演著不同的角色，無論是設計師、工程師還是施工人員，每個人都需要相互協(xié)作。團隊合作和溝通是土木實踐中最重要的因素之一。在實踐中，我們需要學會與團隊成員合作，互相配合，分享思想和建議。只有通過良好的溝通和合作，我們才能順利地完成項目。
其次，土木實踐讓我懂得了問題解決的重要性。在實踐中，我們經常會遇到各種各樣的問題，有時會遇到預期之外的挑戰(zhàn)。然而，解決問題是土木工程師的基本要求之一。通過實踐，我學會了分析問題，找出問題的根源，然后提出合適的解決方案。實踐中的問題解決是一個動手思考的過程，通過實踐，我逐漸培養(yǎng)了分析和解決問題的能力。
此外，土木實踐也讓我認識到了自己的優(yōu)點和不足之處。在實踐中，我發(fā)現自己在某些方面具有優(yōu)勢，例如在設計方面具有創(chuàng)新思維和良好的審美觀。但我也發(fā)現了自己的不足，例如在施工方面不夠細致和耐心。這些認識使我有機會改進自己的不足之處，提高自己的能力。
另外，土木實踐還教會了我責任和承諾的重要性。在實踐中，我們必須對自己的工作負責，并且要履行自己的承諾。在實踐中，我們每個人都要承擔一定的責任，無論是進行設計還是進行施工，我們都必須盡力而為，確保項目的順利進行。責任和承諾的意識讓我在工作中更加認真負責，同時也提高了我的職業(yè)道德與素養(yǎng)。
最后，土木實踐讓我體會到了土木工程的重要性和挑戰(zhàn)。通過實踐，我了解到土木工程不僅僅是建筑物和基礎設施的建設，它更是人類社會發(fā)展的動力源泉。土木工程要求工程師們克服各種技術和環(huán)境上的挑戰(zhàn)，因此，它是一個需要持之以恒的領域。通過實踐，我也認識到了自己對土木工程的熱愛和興趣，我希望能夠成為一名優(yōu)秀的土木工程師，為人類社會的發(fā)展貢獻自己的力量。
總結起來，土木實踐是一個非常寶貴的經驗。通過實踐，我學到了團隊合作和溝通的重要性，培養(yǎng)了解決問題和工作責任的能力，同時也認識到了自己的優(yōu)點和不足。此外，實踐讓我對土木工程有了更深刻的認識，也使我明白了成為一名優(yōu)秀工程師的努力和付出。希望將來能繼續(xù)參與土木實踐，不斷鍛煉和提高自己的能力，為社會做出更多貢獻。
土木精神心得篇十二
土木學作為一門學科，涵蓋了建筑、結構、交通、水利等多個領域，是現代社會發(fā)展不可或缺的一部分。通過學習土木學，我深刻認識到土木工程對社會的重要性，同時也體會到了其中的挑戰(zhàn)和樂趣。在這個過程中，我積累了豐富的知識，鍛煉了自己的動手能力和團隊合作能力，下面我將從以下五個方面，分享我在土木學學習中的心得體會。
首先，土木學的學習需要扎實的理論基礎。在學習土木學的過程中，我發(fā)現土木工程的設計和施工離不開深厚的理論知識。無論是建筑設計、結構分析還是土力學等，所有的工程問題都要建立在扎實的理論基礎上。所以，我認真學習了力學、土力學、結構力學等相關課程，通過理論的學習打下了厚實的基礎。掌握了這些理論知識，我能更好地應對工作中遇到的問題，并且在實踐中進行創(chuàng)新和改進。
其次，土木學的學習需要具備實踐動手的能力。土木工程在實施過程中離不開具體的建筑和施工操作，這就對我們的實踐能力提出了較高的要求。在實驗課中，我親自參與了建筑結構的模擬設計和實驗操作，學會了測量、施工、調整等實際操作技能。這種實踐鍛煉不僅提高了我的動手能力，更使我能夠將理論知識與實際工作相結合，最大程度地發(fā)揮理論的指導作用，并且學會了修正和調整計劃以適應實際情況。
第三，土木學的學習需要良好的團隊合作能力。土木工程往往是一個復雜的工程系統(tǒng)，需要多個專業(yè)人員的協(xié)同合作才能順利進行。在實踐中，我積極配合團隊的合作，與同學們一起分工合作、積極溝通，從而取得更好的工作效果。我認為良好的團隊合作能力不僅可以提高工程質量，還能夠培養(yǎng)責任心和集體榮譽感，更有利于快速推進工程進展。
第四，土木學的學習需要不斷學習的精神。土木工程是一個發(fā)展迅速的學科，隨著時代的變遷，新的材料、新的技術不斷涌現，需要我們不斷學習和更新知識。所以我積極參加學術研討會、工程實踐以及創(chuàng)新競賽等活動，與前輩學習經驗，了解最新的研究成果和技術應用。通過不斷學習，我意識到只有持續(xù)學習才能不斷進步，才能跟上時代的步伐。
最后，土木學的學習需要責任心和安全意識。土木工程涉及到公共設施和建筑，關系到人民群眾的生活質量和安全。在學習過程中，我明白了作為土木工程師的責任，要嚴格遵守設計規(guī)范，確保建筑物的安全性。同時，我也學會了風險評估和安全預防，培養(yǎng)了對安全事故的預判能力和處理能力。只有具備了責任心和安全意識，才能做好土木工程，保障人民生活的安全。
綜上所述，通過學習土木學，我鍛煉了自己的理論基礎，提高了實踐動手的能力，培養(yǎng)了團隊合作精神，擁有了不斷學習的精神，并培養(yǎng)了責任心和安全意識。這些學習的收獲將對我未來的學習和工作產生深遠的影響，幫助我更好地投身于土木工程的發(fā)展和建設。
土木精神心得篇十三
不知不覺進入公司工作已經一個月時間了，被分配到工程部工作，在這段時間里我大部分時間在#####工作，角色是施工技術員。在各級領導的關心和幫助下完成了從學生角色的轉變，也慢慢適應了鐵路建設者這個值得人們尊重的職業(yè)，我也為能從事這個職業(yè)而驕傲，同時在工作的這段時間里我也積累了一些工作經驗和心得體會。
要有吃苦耐勞的精神：吃苦耐勞是我們中華民族的傳統(tǒng)美德。記得在我剛剛參加的工作的時候，工作地點分到了干陽溝1#斜井，肯定和隧道施工密切相關。說實話，真是吃了不少苦，滿身塵土是在所難免的，不過也學到了很多隧道施工方面的知識，磨練了自己的意志，雖然累，但這段時間使我得到了鍛煉。
要細心做事，精益求精，工作嚴謹：沒有頑強的細心的勞動,即使是有才華的人也會變成繡花枕頭似的無用的玩物。不記得是聽誰說的了，但這句話我用心去領會了，也實際行動了，特別是作為一名工程技術人員，必須要有注重細節(jié)、精益求精的良好作風和嚴謹的工作態(tài)度，只有這樣才能做出高質量的工程。在工作中，要詳細閱讀圖紙，熟悉每段里程采取什么樣的施工，需要用到什么材料，查看施工方法有沒有變更，變更設計和原設計有什么不同。也只有這樣仔細的了解了工程的每個環(huán)節(jié)，才能很好的對工程進行管理控制，確保精品工程，為企業(yè)創(chuàng)譽。
保持積極樂觀的工作心態(tài)和敬業(yè)精神：在工作中有人把工作比作
洪水猛獸，有人把工作比作實現人生理想甚至于體現生命價值的階梯，這就是心態(tài)的問題。這就要求我們學會擺正心態(tài)，學會在工作中尋找樂趣與成就感。心態(tài)擺正后，工作時腰也不酸了，腿也不疼了，干活也有勁了。雖是句玩笑話，但很符合我的心境。保持積極樂觀的工作心態(tài)和敬業(yè)精神，才能不斷的發(fā)展自己，充實自己，從而不斷取得進步。
要有團隊意識，善于與人溝通、合作：孔子他老人家說，三人行則必有我?guī)熝?，在團隊合作中，不懂得地方可以向領導和老前輩學習請教，使自己的知識面不斷的得到擴展，同時在與人合作交流中，也更容易使自己獲得靈感，獲得樂趣。
總結：總之，在工作中，不僅僅要有智商，還要有情商，從而才能像太極圖案一樣充滿協(xié)調，把工作當事業(yè)，融入崗位，結合企業(yè)。以上就是我入職一個月中，所意識到的，也是以后該學習應用的，不論走到哪里，都是我學習的功課。也希望上級領導能夠做督促、檢查我的工作，讓我可以做的更好。
土木精神心得篇十四
晴朗的天氣一定代表一個好的開始。
8點半，xx帶著我去現場。一路上xx說進入現場要記住，“一停二看三張望”（即走路別太急，要有停頓；二看：上看，下看；三張望：左右）。一路走來看到各種材料堆放場，鋼筋整整齊齊的擺放著，井井有條，就像是商店里的商品。在材料場的`'入口都有醒目的類如操作規(guī)范，安全守則的標識。進入現場一共有四個入口分別是：北側中間一個（二公司使用），東西各一個（五公司和一公司分別使用）。
走進現場，聽見攪拌機的轟鳴聲，塔式吊車的轉動聲。看見的是工人師傅們忙碌的身影。我來的巧，一區(qū)正在進行打樁作業(yè)。xx邊走邊介紹，我則在一邊虛心的聽。該住宅樓運用鉆孔灌注樁成孔工藝，鉆孔灌注樁是利用鉆孔機械設備成孔，然后進行水下混凝土的澆注，屬于無振動，無擠壓的沉樁工藝。在鉆孔的同時注入泥漿，當鉆孔達到要求深度后，就應及時清孔，清孔時可用壓縮空氣噴翻泥漿，同時注入清水，被稀釋的泥漿便夾雜著沉渣逐漸流出孔外，清孔后應及時進行水下混凝土的澆注。澆注混凝土時應保證水和泥漿不混入混凝土中，水泥漿不被水帶走?；炷聊芙鑹毫D壓密實。澆注水下混凝土等級不應小于c320，骨料粒徑不應大于30㎜。xx介紹說作為混凝土灌注樁應該解決的質量問題是孔斜、混凝土強度達不到要求、縮頸、堵管、斷樁。
在xx不厭其煩的講解中，我度過了有收獲的一天。
土木精神心得篇十五
建不同橋梁的施工方法技術，以及施工單位的基本情況。參觀重慶市區(qū)內的幾座橋梁以及了解正在使用橋梁的結構，了解棧橋作用。
實習時間安排：5月29日
14:002號門集合
14:15上車趕往實習地
15:10到達施工現場
16:00開始認識實習
17:00回學校
：中鐵十三局
：土木建筑學院09級檢測一班
進入非施工人員區(qū)域，做好實習記錄，認真聽老師講解有關千廝門——東水門大橋簡介，以及實習過程的安全及人員到位情況，認真總結、分析、填寫土木工程認識實習報告。
土木工程認識實習
重慶千廝門——東水門大橋施工現場
:5月29日
：為了讓學生成為21世紀合格的土木工程師，加強學生的理論與實踐的結合能力，同時讓學生更熟悉將來所處的工作環(huán)境，5月29日下午，學校驅車將檢測專業(yè)學生送到了重慶千廝門——東水門大橋施工現場進行認識實習。
：進入工地，我們首先看到的是大橋施工、設計、監(jiān)理等信息。作為大橋施工方的中鐵十三局，有著良好的條件。其前身為鐵道兵十三師。隨著軍轉地成為中鐵十三局，同時也為公司積聚了大量優(yōu)秀的軍、地土木工程師。伴隨國家的基礎工程的大量建設，公司先后成為中衛(wèi)黃河大橋、深圳大梅沙隧道等工程的施工單位?？梢哉f中鐵十三局在橋隧建設方面擁有不少經驗。
看完大橋施工信息，我們又看了網狀護坡，一種結實、環(huán)保、生態(tài)的邊坡防護工程。起綜合了建筑材料的堅韌，同時也運用了植物根系的固土作用，對邊坡的防護起到了至關的作用。
沿著路望去，我們看到了一座鋼結構梁橋，我頓生疑問，從其規(guī)模來看，最多算人行天橋，怎么可能是擁有巨大交通樞紐作用的跨江大橋呢。這時，老師解開了我的疑問。這是座棧橋，是大橋施工時的附屬工程。棧橋的作用就是運送施工材料及人員。像建樓時外面的鋼架一樣，棧橋也是有鋼材組裝而成，到用完時，又撤回工廠，這就達到循環(huán)利用的目的。同時，也節(jié)約了建筑成本。
走上棧橋，踏著相互用鐵釘固定的木板，開始心里還是有些發(fā)慌的，但逐漸就消除了恐懼，它還是足夠的結實，雖然看起來不怎么樣。而這也引發(fā)了我對職業(yè)的思考，作為未來的土木工程師，對人民的最好交代應該就是讓他們大膽的從我們所修筑的橋上走過。通過棧橋，我們來到了大橋基樁的施工現場?；鶚?，大橋的支撐點，分為群樁和單樁。群樁在建造時，會先在樁的外圍圍上一巨大鋼筒用于擋水，工人呢，就在里面作業(yè)。千廝門大橋的群樁里包含10個223米的深井，用以鑲嵌之用，以便讓大橋的`基樁更牢固。深井打完后，再在里面澆注水泥及插入鋼筋，做成鋼筋混凝土的十個樁，然后再整體澆注水泥形成大橋的基樁。
基樁的工程之龐大，難度之高，過程之復雜讓我更加清楚在今后的學習中我所應加強的薄弱環(huán)節(jié)。下了棧橋，我們驅車來到了東水門大橋的施工現場。這里同樣在進行著基樁的建造，不同的是這里還有一些機械設備在修改施工區(qū)域的航道，這是我所未想到的，同時也提醒我，水文及航道知識在橋梁設計施工中擁有重要地位。由于施工地環(huán)境不同，我們不能像千廝門大橋那樣更近的觀看其施工，但我們也有意想不到的收獲，即工作人員的居所。江邊有一排活動板房，那就是工作人員的臨時居住地。這里沒有空調，電風扇也趨于奢侈，但在這種環(huán)境下，屋內仍然是整整齊齊的。這不禁使我佩服工作人員的吃苦精神，同時，一種嚴格、謹慎的企業(yè)文化也讓我感嘆。
站在江邊，望著不遠處的朝天門大橋上的車水馬龍，我感嘆著橋梁工程師們的偉大。擁有亞洲第一跨度的朝天門大橋時一座全鋼結構拱橋。同時，其上為公路，下為軌道的設計，為城市立體化交通的建設寫上了濃墨的一筆。伴隨著老師的講解，我們的橋梁知識也豐富了不少。a.橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、鋼架橋、吊橋、組合橋、斜拉橋、吊索橋等。b.按橋梁全長及其主跨徑的不同，分為特大橋(多孔橋全長大于500米，單孔橋全長大于100米)，大橋(多孔橋全長小于500米，大于100米，單孔橋小于100米，大于40米)，中橋(多孔橋全長小于100米，大于30米，單孔橋全長小于40米，大于20米)，小橋(多孔橋小于30米，單孔橋全長小于20米，大于5米)。c.按用途又分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、運水橋、專用橋梁等。d.按橋梁建設所用材料分為構圖橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋等。e.按照跨越障礙的性質分為：跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。f.按上部結構的行車道位置分為上承載式橋、中承式橋橋、下承式橋。為了更深的讓我們了解橋梁，老師同時也將橋的組成介紹給我們。橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支撐結構，橋臺和橋墩都有臺墩、臺身和基礎組成。這樣，我們對橋有了大致的了解。
在學習橋梁知識的同時，我們也向老師詢問了有關我們檢測專業(yè)的問題。當我們問到檢測在橋梁方面的發(fā)展時，我們得知，由我校專家劉朝濤、向中富等研制的纜索機器人可以沿著纜索爬桿，完成檢測。這就避免了為纜索橋檢測時需將纜索取下的麻煩。同時，高效率的檢測方法可以使橋梁被檢測的頻率加大，從而使我們的交通設施更安全。
閑暇時，佇立于江邊，望著江對岸高樓林立的解放碑cbd，看著江這邊的紅磚房，想起當年江北同樣是山村。而如今，幾座跨江大橋一架，江北嘴將成為下一個cbd。我想，不久的將來，伴隨著交通事業(yè)的發(fā)達，南岸的紅磚房同樣會被高樓取代。
伴隨著鳴笛聲，我們開始登上回校的客車。行進在南濱路上，我們先后穿越了石板坡長江大橋及其復線橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋。望著那一座座飛架南北的巨龍，看著兩岸一座又一座拔地而起的高樓，想到我們從朝天門大橋下到南濱路的舊城景象，我堅信，不久的將來，那里同樣是高樓林立，一樣是車水馬龍。城市——讓生活更美好;交通——讓城市更優(yōu)越;橋梁——讓交通更暢通;檢測——讓橋梁更自信，市民更放心。我們，任重而道遠!在車上交談時，我得知，千廝門——東水門兩江大橋為懸索大橋，建成后猶如三把豎琴連接著兩江四岸。而這猶如三把風帆，拖著兩江四岸，伴隨著經濟大動脈。引領重慶向未來大都市前進著!收獲：通過這次實習，我對我們將來所要干的工作，所需負的責任有了更深的了解。看到我們將來所處的工作環(huán)境，我們也將注意培養(yǎng)我們吃苦忍耐的精神。當然，看著貧窮因為交通的發(fā)展變成富裕時，我們也為我們將成為一名交通工程師而感到自豪。不足：由于29日的天氣有些炎熱，造成我們內心有些躁動，以至我們心里有些問題沒來得及思考、提問，不免有些遺憾。實習總結：通過這次實習，我們對自己所學專業(yè)有了更深刻、清晰地了解。同時，對我們將來的工作環(huán)境及我們所肩負的責任也有了一定認識。在認識到我們的一些不足時，我們的目標也更明顯了。總的來說，這是一次成功的認識實習。
土木精神心得篇十六
在校內實習的凱麗比努爾同學說：“在這個學期，學校給我們安排了近60天在校生產實習，我有許多的收獲和體會；同時，在實習期間，我積累了不少對日后工作和學習有用的經驗，我曾經的些許疑惑也得到了解決。例如在實習中，我們發(fā)現根據建筑功能的要求，許多設計圖紙上標明的樓板厚度和梁柱截面尺寸大的多，那么，我們該如何考慮受力狀況和選用計算模型？實習過程中，我仔細觀察圖紙，聯系施工現場，不懂就問，不會就學。向指導老師、工程師表達自己的疑惑。這段時間下來，我對所學專業(yè)有了新的認識，對所學知識有了新的理解?！?BR> 專業(yè)實習是我們土木系學生大學生活中一個非常重要的環(huán)節(jié)，通過一段時間的生產實習，提高了自己的水平，增長了自己的見識。同時也巔覆了我們過去的一些對專業(yè)的膚淺認知，讓我們真正愛上這一專業(yè)，融入這一行業(yè)。
這段難忘的實習經歷將鐫刻在我們心底，將來細細回想，我們會發(fā)現那時傷心與困難化作的淚水，忙碌與勞累凝成的汗珠，并非苦澀、酸咸的，而是難得、寶貴的。
我相信，通過此次實習，我們班的同學都會實現質的飛躍，迎來一個全新的自我。我們不做人們口中的“空談理想家，幻想主義者”。要用自己的`行動，踐行學校所授的理論，也要用樂觀積極的態(tài)度，去認真對待生活，去實現最初的夢想，去追求更高的層次。我也相信，在往后的日子里，我們班的同學將排萬難，迎輝煌，創(chuàng)造屬于我們新工院的“縱使峰巒千仞高，奈何我心志更高”的佳話。我們應不忘學院培養(yǎng)，不辜負師長對我們的期望，不忘初心，砥礪前行，為建設美麗中國而奮斗。
土木精神心得篇十七
土木工程學是工程學中的一門重要學科，涵蓋了土木工程設計、施工、管理等方方面面。我在學習土木學的過程中，不僅學到了專業(yè)知識，還深刻體會到了土木學對于社會發(fā)展的重要作用。下面將從培養(yǎng)創(chuàng)新思維、塑造工程師品格、踐行社會責任、提高綜合素質、追求專業(yè)發(fā)展五個方面，談談我對土木學所得到的心得體會。
首先，土木學專業(yè)培養(yǎng)了我創(chuàng)新思維能力。在課程學習過程中，我學會了運用理論知識解決實際問題的方法和思路。我記得在一次土木結構設計課上，我們小組被要求設計一座跨度較大的橋梁。在查閱資料后，我們利用圖紙和計算，設計出了一種獨特的拱橋結構，既滿足了承載力的要求，又符合美學要求。這次設計讓我意識到，創(chuàng)新是推動土木學發(fā)展的動力，而培養(yǎng)創(chuàng)新思維能力是非常重要的。
其次，土木學還塑造了我作為工程師的品格。在工程實踐中，誠信、責任和團隊合作精神是必備的品質。土木工程師必須具備一定的道德操守，在工程設計和施工中要對公眾負責，盡力確保工程質量和安全。在我校的土木工程實習中，我參與了一個橋梁項目，我和我的團隊成員通力合作，根據設計圖紙進行測量和驗收，保證了橋梁質量的合格。這次實習不僅讓我理解了工程師的職責和義務，也讓我明白了工程師品格的重要性。
第三，土木學使我意識到了自己對社會負有的責任。土木工程的發(fā)展與社會的進步密不可分。我們作為土木工程師，在設計和施工中要考慮到社會和環(huán)境的因素，盡量減少對生態(tài)環(huán)境的影響。我還記得大學期間參加一個社區(qū)聯合建設的項目，我們?yōu)樯鐓^(qū)設計了一個安全、環(huán)保的兒童游樂場?？吹胶⒆觽冊谖覀冊O計的游樂設施中玩耍笑鬧，我感到非常自豪和滿足。這次經歷讓我明白，土木工程師是為了造福社會而工作的，我們要為社會做出積極的貢獻。
第四，土木學的學習提高了我的綜合素質。土木工程學是一門綜合性學科，要求我們具備扎實的理論基礎和廣泛的專業(yè)知識。學習土木學的過程中，我除了專注于土木工程課程的學習，還積極參加各類競賽、實踐活動和社會實習。這些經歷不僅增強了我的團隊合作能力和實踐能力，還提高了我的綜合素質，為我未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
最后，土木學讓我不斷追求專業(yè)發(fā)展。土木工程學是一個不斷進步的學科，每天都有新的技術和方法被應用在實踐中。我明白只有不斷學習和更新知識，才能跟上行業(yè)的發(fā)展。因此，我積極參加行業(yè)論壇、學術講座和專業(yè)培訓，不斷拓寬自己的眼界和知識面。我相信只有掌握最新的技術和理論，并將其應用在實踐中，才能成為一名優(yōu)秀的土木工程師。
綜上所述，學習土木學讓我受益匪淺。它不僅培養(yǎng)了我的創(chuàng)新思維，塑造了我作為工程師的品格，還讓我意識到自己對社會的責任，提高了我的綜合素質，并激發(fā)了我對專業(yè)發(fā)展的追求。我相信，在未來的工作中，我會不斷努力，發(fā)揮土木學所教給我的寶貴知識和經驗，為社會做出積極的貢獻。
土木精神心得篇十八
土木工程一直以來都是工程行業(yè)中的重要組成部分，然而傳統(tǒng)的土木工程設計和施工過程中存在很多問題，如實際效果難以呈現、協(xié)調配合不便等。而近年來，隨著虛擬現實（VR）技術的快速發(fā)展，土木工程行業(yè)也開始應用VR技術，以期解決這些問題。在我接觸和應用土木VR技術的過程中，我體會到了其獨特魅力和潛力。
第一段：體驗到真實感
傳統(tǒng)的土木工程設計圖紙存在很多局限性，無法完全呈現真實的工程效果。而通過VR技術，我們可以將設計圖紙轉化為三維模型，在虛擬環(huán)境中體驗到真實感。在我的體驗中，我穿上VR頭盔，進入到一個虛擬的建筑工地中，發(fā)現自己仿佛置身于實際的施工現場。我可以觀察到各種細節(jié)，如墻體的材料、建筑結構的構造，甚至可以看到建筑內部的裝修。這種真實感讓我對土木工程的設計和施工過程有了更深入的了解。
第二段：提升了溝通協(xié)調效率
在傳統(tǒng)的土木工程中，設計師、工程師、施工人員之間的溝通協(xié)調常常存在問題，導致施工過程中的誤解和糾紛。而VR技術可以為各個參與者提供一個共同的虛擬平臺，使得大家可以在虛擬環(huán)境中進行交流和討論。通過共同操作VR模型，設計師可以清晰地向工程師和施工人員解釋設計意圖，而工程師和施工人員也可以通過VR模型直觀地理解設計意圖，并提出自己的建議和意見。這種溝通協(xié)調的效率提升不僅可以減少誤解與糾紛，還可以優(yōu)化設計和施工方案，提高工程的質量和效率。
第三段：加強了安全意識
在土木工程領域中，安全問題一直是一個關鍵的問題。而VR技術可以模擬各種施工現場中的安全隱患，讓工程師和施工人員在虛擬環(huán)境中感受到危險并學習如何正確應對。在我的體驗中，我進入了一個虛擬的高樓施工現場，通過操作VR設備，我可以體驗到危險事件的發(fā)生，如起重機的失控、高處墜落等。這種體驗讓我更加明白安全意識的重要性，并學會了如何正確應對危險。通過VR技術，我們可以在安全的環(huán)境下進行模擬訓練，提高工程師和施工人員的安全意識和應對能力。
第四段：降低了成本和風險
傳統(tǒng)的土木工程設計和施工過程中，往往需要大量的物料和人力，并伴隨著一定的風險，如誤差和延遲。而VR技術可以提前檢驗和評估設計方案，在虛擬環(huán)境中模擬施工過程和效果，從而避免實際施工中的問題和風險。通過在虛擬環(huán)境中進行模擬測試，我發(fā)覺虛擬施工中的一些問題，并及時調整設計方案，從而降低了實際施工的成本和風險。利用VR技術，我們可以在實際施工之前就發(fā)現和解決問題，避免了因錯誤設計導致的額外成本，提高了工程的效率和質量。
第五段：展望未來發(fā)展
虛擬現實技術在土木工程領域的應用，目前還處于起步階段。隨著VR技術的進一步發(fā)展和普及，我相信它將會在土木工程行業(yè)中發(fā)揮更大的作用。未來，我希望能看到更加智能化、真實感和溝通效率更高的土木VR技術的應用。同時，我們也需要探索如何將VR技術與人工智能等新興技術進行結合，以進一步提升土木工程的效率和質量，為人們創(chuàng)造更加舒適和可持續(xù)的生活環(huán)境。
總結：
虛擬現實技術的應用，為傳統(tǒng)土木工程行業(yè)帶來了革新。通過體驗到真實感、提升溝通協(xié)調效率、加強安全意識和降低成本和風險等方面的優(yōu)勢，VR技術為土木工程設計和施工過程帶來了巨大的幫助。展望未來，我相信VR技術在土木工程行業(yè)中的應用將會越來越廣泛，為我們創(chuàng)造更美好的生活環(huán)境。