總結(jié)是一種對過去的整理和梳理，通過總結(jié)我們可以更好地認(rèn)識自己和他人。一篇較為完美的總結(jié)應(yīng)該從目標(biāo)、過程和成果等方面進(jìn)行全面評估和闡述?？偨Y(jié)范文的積極向上的態(tài)度和鼓勵性的語言能夠激發(fā)我們繼續(xù)努力和進(jìn)步的動力。
國際物流論文總結(jié)篇一
一、總結(jié)概論
總結(jié)是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考。它要回顧的是過去做了些什么，如何做的，做得怎么樣?？偨Y(jié)與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù)，訂計劃總是在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。其間有一條規(guī)律，就是：計劃——實踐——總結(jié)——再計劃——再實踐——再總結(jié)。
一、總結(jié)有如下特點：
1、工作總結(jié)要求人們對以往做過的工作進(jìn)行冷靜的反思。通過反思，提高認(rèn)識，獲得經(jīng)驗，為進(jìn)一步做好工作打下思想基礎(chǔ)。
2、強(qiáng)調(diào)科學(xué)性。總結(jié)經(jīng)驗不能就事論事，“跟著感覺走”。而要就事論理，辯證分析，力求得出科學(xué)結(jié)論，這樣才能促進(jìn)工作的轉(zhuǎn)化。
3、表述上敘議結(jié)合，有評有論。工作總結(jié)除了敘述、說明外，還要議論，通過典型材料的介紹及分析評議，闡明作者的觀點，使經(jīng)驗教訓(xùn)條理化、理論化，避免空洞無物和堆砌材料兩種偏向。
二、工作總結(jié)的種類：
1、按總結(jié)的時間分，有年度總結(jié)、半年總結(jié)、季度總結(jié)。進(jìn)行某項重大任務(wù)時，還要分期總結(jié)或叫階段總結(jié)。
2、按總結(jié)的范圍分，有單位總結(jié)、個人總結(jié)、綜合性總結(jié)、專題總結(jié)等。
3、按總結(jié)的性質(zhì)分，有工作、生產(chǎn)、教學(xué)、科研總結(jié)等。
二、總結(jié)撰寫前的準(zhǔn)備
有人說過：要總結(jié)寫得好，必須總結(jié)作得好；要總結(jié)作得好，必須工作做得好，立場觀點對頭。這應(yīng)該是寫總結(jié)的經(jīng)驗之談。好的總結(jié)是在做好總結(jié)工作的基礎(chǔ)上寫出來的，更是人民群眾在實際中干出來的。在現(xiàn)實生活中，有的單位干得不怎么樣，但總結(jié)時卻“噴香水”，這對本單位的工作失去實際意義，不應(yīng)該提倡。也有的單位工作有成績卻形成不了典型經(jīng)驗，這種情況說明總結(jié)工作沒做好。上述兩種情況都是應(yīng)該避免的。搞好總結(jié)，是企業(yè)管理的一項重要工作，是增強(qiáng)干部、職工凝聚力的一種重要手段，需要認(rèn)真對待。
總結(jié)究竟應(yīng)該怎樣做呢？從總體上說要發(fā)動群眾，自下而上做總結(jié)。工作是群眾做的，總結(jié)也應(yīng)該由他們來做。不應(yīng)撇開群眾湊集政績，絞盡腦汁制作觀點?？偨Y(jié)過程中能量化的要量化，把定性分析和定量分析結(jié)合起來考察，從客觀事實出發(fā)，防止感情用事，以免總結(jié)流于形式。
此外，搞好總結(jié)還要注意以下幾點：
1、重視調(diào)查研究，熟悉情況
總結(jié)的對象是過去做過的工作或完成的某項任務(wù)，進(jìn)行總結(jié)時，要通過調(diào)查研究，努力掌握全面情況和了解整個工作過程，只有這樣，才能進(jìn)行全面總結(jié)，避免以偏概全。
2、熱愛本職工作，熟悉業(yè)務(wù)
熱愛本職工作，事業(yè)心強(qiáng)，是做好工作的前提，也是搞好總結(jié)的基礎(chǔ)。寫總結(jié)涉及本職業(yè)務(wù)，如果對業(yè)務(wù)不熟悉，就難免言不及義。
3、堅持實事求是的原則
總結(jié)是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的.原則，就像陳云同志所說的那樣，“是成績就寫成績，是錯誤就寫錯誤；是大錯誤就寫大錯誤，是小錯誤就寫小錯誤”。這樣才能有益于現(xiàn)在，有益于將來。夸大成績，報喜不報憂，違反作總結(jié)的目的，是應(yīng)該摒棄的。
4、重點在出經(jīng)驗，找規(guī)律
總結(jié)的最終目的是得出經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，找出做好工作的規(guī)律。因此，總結(jié)不能停留在表面現(xiàn)象的認(rèn)識和客觀事例的羅列上，必須從實踐中歸納出規(guī)律性的結(jié)論來。
三、總結(jié)的寫法
一、工作總結(jié)的結(jié)構(gòu)形式及其內(nèi)容
年終總結(jié)（含綜合性總結(jié)）或?qū)ｎ}總結(jié)，其標(biāo)題通常采用兩種寫法，一種是發(fā)文單位名稱+時間+文種，如《銅仁地區(qū)煙草專賣局2004年工作總結(jié)》；另一種是采用新聞標(biāo)題的形式，如松桃縣大興訪送部的卷煙零售戶誠信等級管理專題總結(jié)：《客戶爭等級，誠信穩(wěn)銷量》。
正文一般分為如下三部分表述：
1、情況回顧
這是總結(jié)的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結(jié)的緣由，或?qū)偨Y(jié)的內(nèi)容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。這部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。
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國際物流論文總結(jié)篇二
段落一：引言（200字）
國際物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，它在國際貿(mào)易中的作用日益重要。在過去的幾年里，我有幸參與了一些國際物流項目，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。本文旨在分享我在國際物流領(lǐng)域中的心得和體會，探討我對于國際物流的理解和思考。
段落二：物流流程的重要性（200字）
國際物流的成功與否取決于物流流程的有效性與高效性。在物流規(guī)劃階段，必須進(jìn)行詳細(xì)的計劃和分析，以確保貨物能夠按時到達(dá)目的地，同時最大限度地降低成本。仔細(xì)評估供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)，找到并解決潛在的問題，并與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系是至關(guān)重要的。同時，在物流執(zhí)行階段，及時有效地處理相關(guān)文件和手續(xù)，控制物流時間，并采用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控，以確保物流過程的順利進(jìn)行。
段落三：風(fēng)險管理與危機(jī)應(yīng)對（200字）
在國際物流中，風(fēng)險管理和危機(jī)應(yīng)對是不可或缺的部分。在物流過程中，有許多潛在的風(fēng)險，如貨物損壞、貨物丟失、供應(yīng)鏈中斷等。為了降低這些風(fēng)險的發(fā)生，我們應(yīng)該建立完善的風(fēng)險評估機(jī)制，定期檢查和更新風(fēng)險管理計劃，并與供應(yīng)商建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。此外，當(dāng)危機(jī)發(fā)生時，我們應(yīng)迅速做出反應(yīng)，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，以最小化損失并保護(hù)客戶利益。
段落四：信息技術(shù)的應(yīng)用（200字）
信息技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用日益普及，極大地提高了物流的效率和準(zhǔn)確性。利用物流管理系統(tǒng)，我們可以實時追蹤貨物的位置和狀態(tài)，提供準(zhǔn)確的交貨日期和時間，方便貨物的流動和管理。此外，物流大數(shù)據(jù)的分析和利用也為我們提供了更多的商業(yè)洞察力，使我們能夠優(yōu)化物流流程并進(jìn)行預(yù)測和決策。信息技術(shù)的應(yīng)用讓國際物流變得更加智能和可控，為我們提供了更多的競爭優(yōu)勢。
段落五：合作與發(fā)展（200字）
在國際物流領(lǐng)域，合作是實現(xiàn)成功的關(guān)鍵。與供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸公司和相關(guān)合作伙伴建立良好的合作關(guān)系，能夠促進(jìn)信息的共享，提高工作效率，降低成本。此外，持續(xù)的合作還能為企業(yè)帶來更多的商機(jī)和發(fā)展機(jī)會。隨著全球化的進(jìn)一步發(fā)展，國際物流領(lǐng)域?qū)^續(xù)面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，建立更加緊密的國際合作網(wǎng)絡(luò)將是未來發(fā)展的重要方向。
結(jié)論（100字）
通過參與和經(jīng)歷國際物流項目，我深刻理解到成功的國際物流離不開詳細(xì)規(guī)劃和高效執(zhí)行。風(fēng)險管理、信息技術(shù)應(yīng)用和合作發(fā)展也是國際物流中不可或缺的要素。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，我們能夠在國際物流領(lǐng)域中取得更大的成就。
國際物流論文總結(jié)篇三
對于素描我并不陌生，畢竟以前有過相關(guān)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，而且這也是我比較感興趣的一類學(xué)科，盡管有時態(tài)度并不是很認(rèn)真，但總體來說，表現(xiàn)還是不錯的。跟姚老師學(xué)到了一些東西，尤其是在之前接觸不多的專業(yè)方面的。
一般來講，用單色描繪的均稱為素描，材料的簡潔、語言的凝煉是其特點。在視覺藝術(shù)領(lǐng)域，素描是一種最本質(zhì)、最樸素的表現(xiàn)形式，縱觀大師的素描成就和具有現(xiàn)代意義的素描認(rèn)識，都視素描為表述思想、情感、造型的最直接、最根本的視覺形式，如今它已成為視覺藝術(shù)各專業(yè)共同需要的造型基礎(chǔ)。素描又是一種獨立的藝術(shù)表現(xiàn)形式，他不僅能直接表達(dá)出視覺藝術(shù)中構(gòu)圖、形體、結(jié)構(gòu)、透視、空間質(zhì)感等造型的基本規(guī)律以及認(rèn)識和表現(xiàn)自然事物的存在方式，還能開啟藝術(shù)的美學(xué)意義和審美價值，引發(fā)出各種藝術(shù)表現(xiàn)手段，創(chuàng)造出多樣的藝術(shù)形式，從而展開情景聯(lián)想的翅膀，表達(dá)畫家的所思所想，揭示情感和思想，并成為獨立的藝術(shù)作品與其它藝術(shù)形式并存。
結(jié)構(gòu)素描是設(shè)計教學(xué)中的一門重要課程，是培養(yǎng)學(xué)生造型能力和設(shè)計思維能力的基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)素描是以研究對象本身的結(jié)構(gòu)為中心的，它不受環(huán)境自然光線的直接影響。所以在觀察對象時，可以不管光線在物象上產(chǎn)生的明暗投影，而把主要精力放在物象的結(jié)構(gòu)本身上，一個物體支撐他的框架是什么，找到框架就找到了結(jié)構(gòu)了，不僅看清楚的地方要研究分析，看不清的地方也要研究分析。這樣，就要求我們在觀察對象時，要面面觀前后左右都要看，而不是將眼光一開始就停留在某一角度，例如我們在畫物體時，物體的長寬比例、大小比例、前后的透視關(guān)系比較，每個物體的高低比較和大面小面之間的比較，這些都是我們在觀察時分析研究的對象。整體觀察、整體比較、再整體去畫，一下筆就要分清主次和前后關(guān)系。要把握主動權(quán)。在寫生的過程中，迅速準(zhǔn)確地抓住大的主要結(jié)構(gòu)，拋棄那些小的起伏。使畫面達(dá)到強(qiáng)烈、準(zhǔn)確、生動的效果。這些都來自于對物體的仔細(xì)觀察和研究。
結(jié)構(gòu)素描以線為主，準(zhǔn)確、有力、優(yōu)美的線條，可以讓畫面充滿生命力，豐富人們的視覺效果。注意整體是觀察物象和處理畫面的一種至關(guān)重要的方面。這就要求在開始完成一份素描作業(yè)時，要根據(jù)對物象的觀察和感受，對整體效果有一個整體把握。先把整體大體定位起來，再進(jìn)行局部細(xì)節(jié)的深入刻畫。昨天和局部是對立和統(tǒng)一的關(guān)系，并不存在純粹的整體，整體的豐富性有賴于對局部的深入刻畫。
先整體，后細(xì)節(jié)，再整體。素描的整個進(jìn)程大致這樣。但在深入描繪各個局部的過程中自然地形成了很多小的階段，應(yīng)當(dāng)要求在習(xí)作的每個階段都要考慮整體，并為掌握整體而調(diào)整整個畫面，使每個階段停下筆來都是一張形象生動的畫、一個形象的產(chǎn)品。所以掌握整體是對局部而言，在一個階段必須把主要精力用于刻畫物象的整體特性，有了具體物體的整體特性才能有提高的基礎(chǔ)能力。
在學(xué)習(xí)的過程中，還要學(xué)會速寫。看見一個好的產(chǎn)品，就要在腦海中形成一個明晰的輪廓，快速用筆速寫出產(chǎn)品的整體外形和反應(yīng)物體特色的局部。這要求快而準(zhǔn)，這需要長時間的練習(xí)而達(dá)到這一步。
素描不僅是描摹表象，還要反應(yīng)物品的內(nèi)涵，“藝術(shù)”的再現(xiàn)。不僅要畫對，而且還要看它是否有表現(xiàn)力，講究線條與色彩，講究畫面的協(xié)調(diào)與組織。
素描是一門很有魅力的學(xué)科，越接觸，越覺得會的還是很少。
國際物流論文總結(jié)篇四
xx年3月，我開始了我的畢業(yè)論文工作，時至今日，論文基本完成。
從最初的茫然，到慢慢的進(jìn)入狀態(tài)，再到對思路逐漸的清晰，整個寫作過程難以用語言來表達(dá)。
歷經(jīng)了幾個月的奮戰(zhàn)，緊張而又充實的畢業(yè)設(shè)計終于落下了帷幕。
回想這段日子的經(jīng)歷和感受，我感慨萬千，在這次畢業(yè)設(shè)計的過程中，我擁有了無數(shù)難忘的回憶和收獲。
3月初，在與導(dǎo)師的交流討論中我的題目定了下來，是：8031單片機(jī)控制led顯示屏設(shè)計。
當(dāng)選題報告，開題報告定下來的時候，我當(dāng)時便立刻著手資料的收集工作中，當(dāng)時面對浩瀚的書海真是有些茫然，不知如何下手。
我將這一困難告訴了導(dǎo)師，在導(dǎo)師細(xì)心的指導(dǎo)下，終于使我對自己現(xiàn)在的工作方向和方法有了掌握。
在搜集資料的過程中，我認(rèn)真準(zhǔn)備了一個筆記本。
我在學(xué)校圖書館，大工圖書館搜集資料，還在網(wǎng)上查找各類相關(guān)資料，將這些寶貴的資料全部記在筆記本上，盡量使我的資料完整、精確、數(shù)量多，這有利于論文的撰寫。
然后我將收集到的資料仔細(xì)整理分類，及時拿給導(dǎo)師進(jìn)行溝通。
4月初，資料已經(jīng)查找完畢了，我開始著手論文的寫作。
在寫作過程中遇到困難我就及時和導(dǎo)師聯(lián)系，并和同學(xué)互相交流，請教專業(yè)課老師。
在大家的幫助下，困難一個一個解決掉，論文也慢慢成型。
4月底，論文的文字?jǐn)⑹鲆呀?jīng)完成。
5月開始進(jìn)行相關(guān)圖形的繪制工作和電路的設(shè)計工作。
為了畫出自己滿意的電路圖，圖表等，我仔細(xì)學(xué)習(xí)了excel的繪圖技術(shù)。
在設(shè)計電路初期，由于沒有設(shè)計經(jīng)驗，覺得無從下手，空有很多設(shè)計思想，卻不知道應(yīng)該選哪個，經(jīng)過導(dǎo)師的指導(dǎo)，我的設(shè)計漸漸有了頭緒，通過查閱資料，逐漸確立系統(tǒng)方案。
方案中l(wèi)ed顯示屏行、列驅(qū)動電路的設(shè)計是個比較頭疼的問題，在反復(fù)推敲，對比的過程中，最終定下了行驅(qū)動電路采用74ls154譯碼器，列驅(qū)動電路采用74hc595集成電路。
當(dāng)我終于完成了所有打字、繪圖、排版、校對的任務(wù)后整個人都很累，但同時看著電腦熒屏上的畢業(yè)設(shè)計稿件我的心里是甜的，我覺得這一切都值了。
這次畢業(yè)論文的制作過程是我的一次再學(xué)習(xí)，再提高的過程。
在論文中我充分地運(yùn)用了大學(xué)期間所學(xué)到的知識。
我不會忘記這難忘的幾個月的時間。
畢業(yè)論文的制作給了我難忘的回憶。
在我徜徉書海查找資料的日子里，面對無數(shù)書本的羅列，最難忘的是每次找到資料時的激動和興奮;親手設(shè)計電路圖的時間里，記憶最深的是每一步小小思路實現(xiàn)時那幸福的心情;為了論文我曾趕稿到深夜，但看著親手打出的一字一句，心里滿滿的只有喜悅毫無疲憊。
這段旅程看似荊棘密布，實則蘊(yùn)藏著無盡的寶藏。
我從資料的收集中，掌握了很多單片機(jī)、led顯示屏的知識，讓我對我所學(xué)過的知識有所鞏固和提高，并且讓我對當(dāng)今單片機(jī)、led顯示屏的最新發(fā)展技術(shù)有所了解。
在整個過程中，我學(xué)到了新知識，增長了見識。
在今后的日子里，我仍然要不斷地充實自己，爭取在所學(xué)領(lǐng)域有所作為。
腳踏實地，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，實事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設(shè)計中最大的收益。
我想這是一次意志的磨練，是對我實際能力的一次提升，也會對我未來的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。
在這次畢業(yè)設(shè)計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的.理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。
在此更要感謝我的導(dǎo)師和專業(yè)老師，是你們的細(xì)心指導(dǎo)和關(guān)懷，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。
在我的學(xué)業(yè)和論文的研究工作中無不傾注著老師們辛勤的汗水和心血。
老師的嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻(xiàn)精神使我深受啟迪。
從尊敬的導(dǎo)師身上，我不僅學(xué)到了扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學(xué)到了做人的道理。
在此我要向我的導(dǎo)師致以最衷心的感謝和深深的敬意。
兩個多月的畢業(yè)論文終于結(jié)束了，我的大學(xué)生活也將隨之結(jié)束。
在這短短的兩個多月里，我付出了許多，也收獲了許多，回想起來還真有不少的體會。
首先要感謝我的兩位導(dǎo)師孫秀果老師和張建民教授，他們在整個實驗操作和論文的完成及答辯中給了我極大的幫助和支持，他們一絲不茍的治學(xué)態(tài)度，清晰的思路和認(rèn)真、負(fù)責(zé)、勤快的工作作風(fēng)深深的影響并感染了我，使我銘記于心并將永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)。
在此，謹(jǐn)向兩位恩師致以我最衷心的感謝。
剛拿到題目時，我對課題充滿了新鮮感，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下我查閱了大量關(guān)于課題的文獻(xiàn)，使我對課題的研究內(nèi)容和國內(nèi)外的研究進(jìn)展有了更多的了解，也使我對自己的課題產(chǎn)生了濃厚的興趣。
在做實驗的兩個月中，孫老師每周至少來實驗室兩次檢查我的實驗進(jìn)度和解答我在實驗過程中的疑惑，還經(jīng)常犧牲自己的休息時間和我們一起討論問題。
在整理論文階段，孫老師不辭辛苦的反復(fù)為我修改論文，并為我的答辯提出了許多建設(shè)性的意見，正是有了我兩位導(dǎo)師的關(guān)心和精心指導(dǎo)，我才很榮幸的在這次學(xué)院本科生優(yōu)秀畢業(yè)論文評比中被評為學(xué)院優(yōu)秀。
這個榮譽(yù)屬于我也屬于我的導(dǎo)師。
實驗中，化學(xué)實驗室的刁建志老師、周矩老師、顧業(yè)強(qiáng)老師、彭政老師在實驗器材上給了我很多幫助，他們無私奉獻(xiàn)的精神、熱心助人的品質(zhì)和孜孜以求的工作態(tài)度，都給我留下了深刻的印象。
兩個多月的實驗對我的耐性是一種考驗，使一顆大四本來十分浮躁的心平靜了下來。
這段時間不管是假期還是周末我都是在實驗室過的，特別在實驗后期測樣品性能時，由于時間比較緊，我每天都是一大早就起床去實驗室了，先在二樓把樣品燒上再上六樓做光催化并利用間歇時間配第二天要用的溶液，時間到了又到二樓拿樣品，還要為分散性稱好樣，中午從來沒在宿舍睡過，最多是在實驗臺上趴會。
最緊的一天我做了3組15個樣光催化和1組17樣個分散性實驗，晚上回到宿舍兩腿發(fā)軟渾身酸痛。
雖然很累但是我感覺特別充實，尤其當(dāng)看到自己的實驗有規(guī)律時，心里會有一種成就感。
經(jīng)過兩個月的實驗，我對自己也有了新的定位。
那就是不能再把自己當(dāng)做“小學(xué)生”了，干什么事情都要別人告訴我們該怎么做，我們是接受過高等教育的新時代的大學(xué)生，要完成時代賦予我們的使命，抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，就要鍛煉自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，要養(yǎng)成主動學(xué)習(xí)的習(xí)慣，我認(rèn)為這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作是很重要的。
畢業(yè)論文是對我大學(xué)四年所學(xué)基礎(chǔ)知識的專業(yè)知識的一次全面檢驗，通過撰寫論文和畢業(yè)答辯，我覺得對自己的語言組織能力，表達(dá)能力，溝通交際能力，運(yùn)用所學(xué)知識的能力，分析問題并解決問題的能力都有所提高，也使我變的更加自信、成熟。
“團(tuán)結(jié)、合作、謙虛”這三個詞我的體會也比較深。
做任何事包括做實驗都不是孤立的，不是你“閉門造車”，而是一個需要和他人交往的過程。
這就要求我們要團(tuán)結(jié)，要有合作精神，要注意和他人的溝通，要謙虛，不懂就問所謂“知之為知之，不知為不知”。
總之，在整個實驗操作和論文完成的過程中，我體會到的是實驗的艱辛和收獲的充實，感受到的是一種堅持不懈、契而不舍的科研精神。
對我以后的深造學(xué)習(xí)有重要的意義。
最后，我再次向兩位恩師和我的家人表示深深的感謝，我將繼續(xù)努力，在以后的學(xué)習(xí)和工作中，爭取取得更好的成績。
國際物流論文總結(jié)篇五
本人從2015年11月始至今在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所
實習(xí)
。地址是：上海市松江出口加工區(qū)茸騰路南側(cè)2號a座，以倉庫操作工的方式見習(xí)。
建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標(biāo)準(zhǔn)的管理方法。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就是質(zhì)量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就是iso9000質(zhì)量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應(yīng)用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行物料倉儲管理的總原則。
物料倉儲管理系統(tǒng)是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構(gòu)成，匯總了指導(dǎo)性準(zhǔn)則的管理制度。物料倉儲系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發(fā)等三種作業(yè)。
物料倉儲管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的.管理目標(biāo)。其中，進(jìn)行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進(jìn)行驗收后儲存進(jìn)倉庫，完成負(fù)責(zé)物料的領(lǐng)發(fā)作業(yè)，如圖所示。
我在公司的工作職位是倉庫現(xiàn)場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司是一個物流方面的公司，本人在學(xué)校
學(xué)習(xí)
的
專業(yè)
是報關(guān)與國際貨運(yùn)，工作類型可以說是與我所學(xué)專業(yè)對口的，在這個公司實習(xí)正是對我所學(xué)知識的補(bǔ)充也是我在學(xué)校所學(xué)知識的進(jìn)一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關(guān)重要的影響。
時間不長，我來公司已經(jīng)有3個多月了，在實習(xí)期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們不僅認(rèn)真指導(dǎo)我們的工作平時還特別關(guān)心我們的
生活
，給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝所有在這段時間里幫助過我的人。感謝他們讓我不斷進(jìn)步，我不會辜負(fù)他們對我的期望，努力工作、努力學(xué)習(xí)，將來為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
最后，通過實習(xí)，通過我對中國物流行業(yè)的簡單了解，總結(jié)出，中國的物流行業(yè)并不是很成熟，在今后的生活中我一定會不斷努力，豐富自已，用我所學(xué)習(xí)的知識，來為中國的物流行業(yè)做出貢獻(xiàn)。雖然目前的中國物流業(yè)水平并不可觀，但是，我堅信：中國定將繁榮發(fā)展，中國的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展，達(dá)到國際領(lǐng)先水平！
國際物流論文總結(jié)篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
一、把安全、穩(wěn)定、效益作為全年工作的主線
在這一年多時間里，自己一心撲在公司的經(jīng)營管理工作上，努力按照領(lǐng)導(dǎo)干部的xxx八項要求xxx嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)班子成員，不斷鞏固壯大公司規(guī)模，穩(wěn)定職工隊伍，關(guān)心職工(特別是集體職工)的利益，狠抓制度建設(shè)和安全生產(chǎn)工作。
1、狠抓經(jīng)營效益。
作為公司的管理者，沒有比搞好公司發(fā)展，提高企業(yè)效益更優(yōu)先的目標(biāo)了。只有企業(yè)發(fā)展了，職工收入穩(wěn)定了，構(gòu)建和諧企業(yè)才有其最基本的保證。
但是，20____年由于市場異常疲軟，鐵路貨運(yùn)體制改革力度逐步加大，使得我們集體運(yùn)貿(mào)企業(yè)遇到了前所未有的困難。不僅煤炭不景氣，白貨也受到了巨大影響。雖然我們千方百計地跑市場，抓收入，但是仍然遇到了巨大困難。
20____年，公司總支出____萬元。
20____年，公司虧損____萬元。
2、用安全保效益。
在我的實際工作中，安全始終是第一要務(wù)。作為公司的第一管理者，抓好了安全，就是抓住了效益最大化的前提和基礎(chǔ)。為了確保全年的絕對安全，我們狠抓了安全基礎(chǔ)制度建設(shè)，組織開展了多項安全培訓(xùn)和考試。同時結(jié)合xxx安全大檢查xxx活動，積極有效地開展了一系列的安全大檢查活動，確保了公司全年安全xxx零事故xxx目標(biāo)的實現(xiàn)。
3、想方設(shè)法保穩(wěn)定。
穩(wěn)定問題是集體企業(yè)的一個大問題，其中集體職工的養(yǎng)老和醫(yī)療保險問題是核心。我的態(tài)度始終是堅定的，哪怕我們獎金少拿點，單位少花點，也要首先保證集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金足額按時交納。20____年公司克服了巨大困難，在大幅削減了獎金支出和其它成本支出情況下，按時足額繳納了集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金。
二、保持良好的干部作風(fēng)，堅決執(zhí)行關(guān)于xxx三重一大xxx政策
作為公司第一管理者，不僅要管好自己，還要管好班子成員和身邊人員，在xxx三重一大xxx問題上始終嚴(yán)格要求，按章辦事。
為此，公司對于重大支出項目始終堅持集體聯(lián)簽制，對于那些可能涉及利益關(guān)系的事，堅持集體研究、公開公正。目前，公司的重大決策流程都規(guī)范有序，財務(wù)賬目多年未發(fā)生違規(guī)違紀(jì)事件，公司堅持在每屆職代會上簽訂《集體合同》。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高效率，增強(qiáng)貫徹上級各項政策的自覺性
國際物流論文總結(jié)篇七
第一段：引言 (200字)
國際物流是指跨越國家或地區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸、倉儲、保險、報關(guān)、結(jié)算等環(huán)節(jié)的過程。對于企業(yè)來說，高效的國際物流是實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理順暢運(yùn)作的重要保障。在我個人的實踐經(jīng)驗中，我深刻認(rèn)識到國際物流的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。本文將分享我對于國際物流的心得，包括合作伙伴選擇、信息管理、風(fēng)險控制、技術(shù)應(yīng)用以及創(chuàng)新發(fā)展的觀點。
第二段：合作伙伴選擇 (250字)
合作伙伴選擇是國際物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。選擇一家具有優(yōu)勢的物流供應(yīng)商，可以有效提高貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率。首先，供應(yīng)商必須具備國際物流操作經(jīng)驗豐富，了解不同國家和地區(qū)的法律法規(guī)，能夠處理各種復(fù)雜的清關(guān)手續(xù)。其次，供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，能夠提供全球范圍內(nèi)的服務(wù)，保證貨物能夠按時到達(dá)目的地。同時，優(yōu)質(zhì)的物流供應(yīng)商還應(yīng)具備良好的客戶服務(wù)和溝通能力，能夠及時解決問題和回應(yīng)客戶需求。在實際選擇中，我通過市場調(diào)研、參考推薦和與供應(yīng)商的面談，最終確定了與我企業(yè)業(yè)務(wù)需求相符合的供應(yīng)商，確保了貨物運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。
第三段：信息管理 (250字)
信息管理在國際物流中起著至關(guān)重要的作用。及時準(zhǔn)確的信息傳遞可以提高貨物運(yùn)輸?shù)目勺粉櫺?、減少誤差，并提高運(yùn)作效率。在國際物流中，貨物的流轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量的信息，包括物流狀態(tài)、倉儲記錄、報關(guān)資料等。為了保證信息的準(zhǔn)確性和及時性，我公司引入了物流管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了信息的在線化、自動化處理。此外，與供應(yīng)商建立了信息分享平臺，通過共享信息，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的協(xié)同管理。信息管理的優(yōu)化，不僅提高了貨物的運(yùn)輸效率，還減少了誤差和損失，提升了企業(yè)的競爭力。
第四段：風(fēng)險控制 (250字)
在國際物流中，風(fēng)險控制是必不可少的一環(huán)。由于國際貿(mào)易的復(fù)雜性和多變性，貨物運(yùn)輸過程中存在多種風(fēng)險，如天氣變化、政治環(huán)境、海關(guān)政策等。為了降低風(fēng)險，我公司采取了多種措施。首先，我們與保險公司簽訂了貨物運(yùn)輸保險合同，確保在貨物損失或損壞的情況下獲得合理的賠償。其次，我們建立了應(yīng)急預(yù)案，明確了在突發(fā)事件發(fā)生時的應(yīng)對措施。此外，我們與供應(yīng)商保持頻繁的溝通，及時了解運(yùn)輸進(jìn)展，避免出現(xiàn)意外。通過風(fēng)險控制的措施，我公司成功地降低了風(fēng)險，同時，也增強(qiáng)了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
第五段：技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新發(fā)展 (250字)
技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展是國際物流的重要驅(qū)動力。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物流管理系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺、無人機(jī)等技術(shù)在國際物流中得到廣泛應(yīng)用。我公司積極引入這些技術(shù)，提高了物流運(yùn)作效率和質(zhì)量。例如，我們利用物流管理系統(tǒng)實現(xiàn)了電子訂單管理、倉儲管理、車輛調(diào)度等功能，提高了辦公效率和信息的準(zhǔn)確性。此外，我公司還探索運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸速度和靈活性。技術(shù)應(yīng)用不僅為企業(yè)帶來了切實的效益，也為國際物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了新的方向。
結(jié)論 (150字)
通過與國際物流合作伙伴的選擇、信息管理、風(fēng)險控制以及技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新發(fā)展的實踐，我對于國際物流有了更深入的了解，并獲得了寶貴的經(jīng)驗。在未來，我將繼續(xù)探索和應(yīng)用新的技術(shù)，提高物流運(yùn)作的效率和質(zhì)量。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，國際物流將進(jìn)一步發(fā)展，為全球貿(mào)易的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
國際物流論文總結(jié)篇八
20xx年即將過去。經(jīng)過又一年的物流管理，公司的物流工作進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉和提升。
物流成本控制是一項重要任務(wù)，以合理的物流成本實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一項艱巨的管理任務(wù)。我公司的物流結(jié)構(gòu)模式是“總部中心主義”，所以要控制物流成本，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它，我們可以控制各個分公司的物流訂單和物流配送作業(yè)，從而控制物流成本。與往年相比，20xx年物流成本合理，整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方：
1.配送成本：隨著銷量的增加，物流成本絕對值增加，但物流成本占銷售額的比例下降。
2.倉庫
費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20xx年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20xx年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率xx%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率xx%、回單完備率xx%，貨物損失率為xx。退貨時間的及時性也比20xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。
1、20xx年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20xx年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從xx月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在20xx年，經(jīng)常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，xx物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求xx物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)xx%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
國際物流論文總結(jié)篇九
隨著全球化的發(fā)展，國際貿(mào)易的不斷增加，國際物流成為促進(jìn)各國經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。國際物流涉及到貨物從一個國家到另一個國家的運(yùn)輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，其高效運(yùn)作對企業(yè)和國家的發(fā)展至關(guān)重要。通過參與國際物流工作，我深刻認(rèn)識到了物流在推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，同時也獲得了一些寶貴的心得體會。
第二段：國際物流的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略
國際物流面臨著許多挑戰(zhàn)，例如跨國貿(mào)易政策的變化、不同國家間的法律法規(guī)差異、文化差異、地理環(huán)境等。這些挑戰(zhàn)給國際物流帶來了復(fù)雜性和不確定性。在實踐中，我學(xué)會了靈活適應(yīng)并及時應(yīng)對各種挑戰(zhàn)的策略。與國內(nèi)物流相比，國際物流更注重全球視野和國際合作，我學(xué)會了及時跟蹤各國的貿(mào)易政策和法規(guī)變化，并與供應(yīng)鏈伙伴保持良好的溝通和合作，以解決各種問題。
第三段：跨文化交流的重要性
國際物流涉及到與各國供應(yīng)商、客戶和合作伙伴的交流與合作，而不同國家之間的文化差異經(jīng)常成為溝通的障礙。在與與國際伙伴的合作中，我深刻認(rèn)識到了跨文化交流的重要性。我學(xué)會了尊重和理解不同國家的文化差異，包括禮儀、待人接物的方式、商務(wù)談判的方法等。通過與國際伙伴互相學(xué)習(xí)和借鑒，我不斷提高自己的跨文化溝通能力，建立了良好的合作關(guān)系。
第四段：技術(shù)創(chuàng)新對國際物流的影響
隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在迅速變革。我認(rèn)識到技術(shù)創(chuàng)新對國際物流的重要性。例如，物流信息化系統(tǒng)的使用可以提高貨物的跟蹤和監(jiān)控能力，實現(xiàn)物流過程的透明化和信息的及時傳遞，同時也降低了物流成本。我深入學(xué)習(xí)并應(yīng)用物流信息系統(tǒng)，發(fā)揮其在國際物流中的作用。此外，我還了解到了人工智能、大數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)在國際物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景，并積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識，以適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新對物流行業(yè)的變革。
第五段：總結(jié)國際物流心得體會
通過參與國際物流工作，我深刻認(rèn)識到了物流在推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。國際物流涉及到跨國貿(mào)易政策、法規(guī)、文化差異等各種挑戰(zhàn)，需要靈活應(yīng)對?？缥幕涣骱图夹g(shù)創(chuàng)新在國際物流運(yùn)作中起到了重要作用，而加強(qiáng)自身素質(zhì)和不斷學(xué)習(xí)則是適應(yīng)這些變化的關(guān)鍵。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，以更好地應(yīng)對國際物流發(fā)展的挑戰(zhàn)，并為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的繁榮作出自己的貢獻(xiàn)。
國際物流論文總結(jié)篇十
兩個多月的畢業(yè)論文終于結(jié)束了，我的大學(xué)生活也將隨之結(jié)束。
在這短短的兩個多月里，我付出了許多，也收獲了許多，回想起來還真有不少的體會。
首先要感謝我的兩位導(dǎo)師孫秀果老師和張建民教授，他們在整個實驗操作和論文的完成及答辯中給了我極大的幫助和支持，他們一絲不茍的治學(xué)態(tài)度，清晰的思路和認(rèn)真、負(fù)責(zé)、勤快的工作作風(fēng)深深的影響并感染了我，使我銘記于心并將永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)。
在此，謹(jǐn)向兩位恩師致以我最衷心的感謝。
剛拿到題目時，我對課題充滿了新鮮感，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下我查閱了大量關(guān)于課題的文獻(xiàn)，使我對課題的研究內(nèi)容和國內(nèi)外的研究進(jìn)展有了更多的了解，也使我對自己的課題產(chǎn)生了濃厚的興趣。
在做實驗的兩個月中，孫老師每周至少來實驗室兩次檢查我的實驗進(jìn)度和解答我在實驗過程中的疑惑，還經(jīng)常犧牲自己的休息時間和我們一起討論問題。
在整理論文階段，孫老師不辭辛苦的反復(fù)為我修改論文，并為我的答辯提出了許多建設(shè)性的意見，正是有了我兩位導(dǎo)師的關(guān)心和精心指導(dǎo)，我才很榮幸的在這次學(xué)院本科生優(yōu)秀畢業(yè)論文評比中被評為學(xué)院優(yōu)秀。
這個榮譽(yù)屬于我也屬于我的.導(dǎo)師。
實驗中，化學(xué)實驗室的刁建志老師、周矩老師、顧業(yè)強(qiáng)老師、彭政老師在實驗器材上給了我很多幫助，他們無私奉獻(xiàn)的精神、熱心助人的品質(zhì)和孜孜以求的工作態(tài)度，都給我留下了深刻的印象。
兩個多月的實驗對我的耐性是一種考驗，使一顆大四本來十分浮躁的心平靜了下來。
這段時間不管是假期還是周末我都是在實驗室過的，特別在實驗后期測樣品性能時，由于時間比較緊，我每天都是一大早就起床去實驗室了，先在二樓把樣品燒上再上六樓做光催化并利用間歇時間配第二天要用的溶液，時間到了又到二樓拿樣品，還要為分散性稱好樣，中午從來沒在宿舍睡過，最多是在實驗臺上趴會。
最緊的一天我做了3組15個樣光催化和1組17樣個分散性實驗，晚上回到宿舍兩腿發(fā)軟渾身酸痛。
雖然很累但是我感覺特別充實，尤其當(dāng)看到自己的實驗有規(guī)律時，心里會有一種成就感。
經(jīng)過兩個月的實驗，我對自己也有了新的定位。
那就是不能再把自己當(dāng)做“小學(xué)生”了，干什么事情都要別人告訴我們該怎么做，我們是接受過高等教育的新時代的大學(xué)生，要完成時代賦予我們的使命，抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，就要鍛煉自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，要養(yǎng)成主動學(xué)習(xí)的習(xí)慣，我認(rèn)為這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作是很重要的。
畢業(yè)論文是對我大學(xué)四年所學(xué)基礎(chǔ)知識的專業(yè)知識的一次全面檢驗，通過撰寫論文和畢業(yè)答辯，我覺得對自己的語言組織能力，表達(dá)能力，溝通交際能力，運(yùn)用所學(xué)知識的能力，分析問題并解決問題的能力都有所提高，也使我變的更加自信、成熟。
“團(tuán)結(jié)、合作、謙虛”這三個詞我的體會也比較深。
做任何事包括做實驗都不是孤立的，不是你“閉門造車”，而是一個需要和他人交往的過程。
這就要求我們要團(tuán)結(jié)，要有合作精神，要注意和他人的溝通，要謙虛，不懂就問所謂“知之為知之，不知為不知”。
總之，在整個實驗操作和論文完成的過程中，我體會到的是實驗的艱辛和收獲的充實，感受到的是一種堅持不懈、契而不舍的科研精神。
對我以后的深造學(xué)習(xí)有重要的意義。
最后，我再次向兩位恩師和我的家人表示深深的感謝，我將繼續(xù)努力，在以后的學(xué)習(xí)和工作中，爭取取得更好的成績。
答辯前
你是否能進(jìn)入到答辯環(huán)節(jié)，除去你的論文是否合格，學(xué)分是否夠(東北大學(xué)mba學(xué)分要求為48)等客觀因素外，最主要的就在于你的導(dǎo)師。
如果你的導(dǎo)師不同意你答辯，那么你是一定沒有機(jī)會參加答辯的。
一般來講，導(dǎo)師至少看過你的論文三稿以上，據(jù)我所知有的同學(xué)論文被導(dǎo)師修理了八稿以上。
就我個人來講，晚上11點去找導(dǎo)師改稿也發(fā)生了兩次。記得我的導(dǎo)師有兩次與我大發(fā)雷霆，就是按照她的要求我沒有改到位。
提前一個月給導(dǎo)師看第四稿是你應(yīng)該掌握的時間進(jìn)度。因為這期間你至少要留出半個月的時間來為論文排版。
答辯中
答辯需要準(zhǔn)備ppt演示稿和進(jìn)一步對論文的思路進(jìn)行理順，學(xué)校會給你一周的時間，這一周的時間是學(xué)校也有老師和校外專家來對你的論文進(jìn)行內(nèi)審和外審。
ppt不要做得太差，要求一定要脫稿，不能脫稿很容易讓人覺得論文不是你自己寫的，在ppt中你一定要把你的核心脈絡(luò)告訴給你的答辯老師，不足之處一定要事先聲明。
答辯中的時間一定要把握好，寧可早些結(jié)束也不要將時間壓過線。答辯中需要一些技巧的，五個老師會從不同的角度向你提問，一旦你回答的不夠明了，那么他們又會緊“刨根到底”的問，希望這種問題不要出現(xiàn)你論文的核心問題上，否則你就危險了。
答辯老師一般都是帶著問題來的，他們的問題往往也是從一種角度來考慮的，按照他的理解來推理你的論點就是死的，基于這種情況，如果你事前考慮到了，那么你就和他說明白，如果沒有考慮到，那么你一定要轉(zhuǎn)換思維，找到解決問題的新角度。
答辯中態(tài)度很重要，即使你的論文很牛你也應(yīng)該尊重你的答辯老師，其實他們答辯也很累。
答辯后
一場答辯下來，估計你已經(jīng)“遍體鱗傷”了，如果萬幸你的論文沒有致使的硬傷，只是一些小的格式或論據(jù)不夠充分等，你可以按照答辯老師的要求再次修改論文，這大約有七天的時間。
改完之后，把論文交給答辯主席進(jìn)行二次驗收，如果驗收不通過你還得改，直到改到連標(biāo)點都沒有問題的情況。
上面只是我隨想隨寫的，其間還有好多事情和注意事項，在答辯前后的時間段里，我?guī)缀鯖]有在晚上12點前睡覺的。如果你想圓滿的通過論文答辯，建議你一定要重視起來，這也是我寫此次論文答辯總結(jié)的核心意義所在。
國際物流論文總結(jié)篇十一
1、近幾年市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了顯著的成績。全市國有、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來的傳統(tǒng)絲綢、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織、新型建材、醫(yī)藥化工、特色機(jī)電四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局，先進(jìn)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到50%。全市年成交額超億元的市場有37家，擁有全國最大的童裝市場---中國織里商城和全省最大的實木地板和膠合板集散中心---建材市場。市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持。
2、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家，擁有中國馳名商標(biāo)22件；浙江省著名商標(biāo)11件；市著名商標(biāo)22件。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨具特色的品牌產(chǎn)業(yè)，實木地板國內(nèi)市場占有率達(dá)到60%以上，銷量占全國半壁江山，成就了名副其實的“中國實木地板之都”。
400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3、市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長速度迅猛，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運(yùn)輸、專業(yè)運(yùn)輸、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺提供了廣闊的市場發(fā)展前景。
2020年公司在發(fā)展中取得了一定的成績，但是榮譽(yù)屬于過去，未來需要“人”更加努力，在新形勢下“”一定要從全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的大局出發(fā)，進(jìn)一步增加前列意識，振奮精神創(chuàng)新破難，在各級政府及主管部門引導(dǎo)下，搶占市場先機(jī)，在激烈競爭中脫穎而出，率先崛起，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為明年“xx五”開局打下良好基礎(chǔ)。
國際物流論文總結(jié)篇十二
1世界上其他國家國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
1.1產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，布局合理，集約化、社會化程度高
[1]謝真珍.國際物流的發(fā)展對促進(jìn)我國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的作用探析[j].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，，(19).
[2]衣娜.淺析現(xiàn)代國際物流與國際貿(mào)易[j].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，，(17).
國際物流論文總結(jié)篇十三
通過這一段時間對設(shè)計素描的訓(xùn)練，深有感觸。首先我們開始的是對結(jié)構(gòu)素描的訓(xùn)練，通過對理論知識的學(xué)習(xí)，深化了我對素描的理解。
姚老師一直說我的線條用的比較拘謹(jǐn)，線條是結(jié)構(gòu)素描中最主要的藝術(shù)語言和表達(dá)方式，無論在塑造形體、表現(xiàn)體積和空間方面，還是表達(dá)情感方面，都顯得十分明確。富有表現(xiàn)力和概括力。在開始學(xué)習(xí)時，首先要加強(qiáng)線條的熟練程度，要做大量的線條練習(xí)。提高線條質(zhì)量，也就是說達(dá)到熟能生巧，“巧”線條才有質(zhì)量，線條的質(zhì)量是肯定有力輕松自如有松有緊，有虛有實有粗有細(xì)有深有淺，隨著形體的變化而變化。作到變化中整體，整體中變化。這樣我們的線條才富有生命力和動感。
先整體，后細(xì)節(jié)，再整體。素描的整個進(jìn)程大致這樣。但在深入描繪各個局部的過程中自然地形成了很多小的階段，應(yīng)當(dāng)要求在習(xí)作的每個階段都要考慮整體，并為掌握整體而調(diào)整整個畫面，使每個階段停下筆來都是一張形象生動的畫、一個形象的產(chǎn)品。所以掌握整體是對局部而言，在一個階段必須把主要精力用于刻畫物象的整體特性，有了具體物體的整體特性才能有提高的基礎(chǔ)能力。
素描包含了多種對比，教會我學(xué)會去觀察。例如整體地觀察，概括地看，聯(lián)系地看.對這些知識的學(xué)習(xí)，可以更全面地去觀察物體，更具體理解物體的結(jié)構(gòu)。從最簡單的幾何體，通過觀察與思考可以切割成另外的一個或幾個幾何體，特別是對于復(fù)雜的幾何體通過這種方法可以更準(zhǔn)確塑造形象，這樣會更加準(zhǔn)確，而且進(jìn)一步將復(fù)雜的物體的組成部分的比例量出來，這樣物體會更規(guī)范。我們便會對所畫的幾何體的理解更深刻。物體的寫生，表面上看是枯燥乏味的，但學(xué)這將一個物體進(jìn)一步觀察，了解而它的結(jié)構(gòu)。
通過對素描結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，我感覺其實我們所學(xué)習(xí)的與生活息息相關(guān)的，生活中的一些常見的物品造型都是在簡單的幾何體的改造下而形成各種實用的或者是美觀的用品，加深了我對學(xué)習(xí)的興趣。多個物體的組合圖，整體的構(gòu)圖也要有一定的節(jié)奏和規(guī)律這樣整幅畫才舒服，才有進(jìn)一步深化的意義。所以組合圖的整體效果很重要。當(dāng)然對于結(jié)構(gòu)素描也要學(xué)會靈活應(yīng)用，可以熟練的從多角度去表現(xiàn)，這樣可以加深對物體的理解，可以很容易地默寫出來。后期所學(xué)的抽象的平面畫和空間畫，是將前面所學(xué)的東西進(jìn)一步靈活應(yīng)用。根據(jù)老師的講解，我個人理解抽象的畫，主要是夸張而不放肆。平面的抽象畫是可以將一個物體錯位分割，夸大，但一定要有主題要有節(jié)奏和規(guī)律。整體看來要有一種美的感覺。當(dāng)然，我覺得在一幅平面抽象畫中，可以將一個物體同時進(jìn)行各種變化，整張畫要呈現(xiàn)出要表現(xiàn)的效果。但不能亂拼湊沒有整體的小過。
最后的這周又開始素描設(shè)計實訓(xùn)，其實也是和前面有聯(lián)系的。來時要求通過一個自然形態(tài)，從不同的角度觀察，用自己的觀察能力而構(gòu)思成另一種生活上的實物。我的作業(yè)是是以椅子為基礎(chǔ)形象，雖然作品不是很突出，但我自己還是很努力畫的，我會不斷地改造，找到靈感設(shè)計出更好的作品。生活中這種美也很多，需要我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。本學(xué)期所學(xué)的素描，給我很大的啟發(fā)，體會最深的是我們所學(xué)習(xí)的東西是貼近生活，源于生活，啟發(fā)于生活的。里面還有好多的只是需要不斷地去學(xué)習(xí)去思考去探索。素描兩個環(huán)節(jié)很重要，輪廓準(zhǔn)確和注意材料。要求輪廓準(zhǔn)確是克服造型似是而非的主要辦法。造型似是而非是初學(xué)者最普遍的毛病。要求輪廓準(zhǔn)確，可以培養(yǎng)學(xué)生在學(xué)習(xí)上嚴(yán)格的作風(fēng)和求實的態(tài)度。這里所說的輪廓準(zhǔn)確并不是說要在素描第一階段就死扣輪廓。第一階段打輪廓時，能做到構(gòu)圖恰當(dāng)、比例準(zhǔn)確、要點鮮明、形象明了。就應(yīng)該是輪廓準(zhǔn)確了。這是包裝設(shè)計產(chǎn)品至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。我是由高中純理科生轉(zhuǎn)向了這個偏文、偏藝的專業(yè)。而素描作為造型藝術(shù)的基礎(chǔ)，也是我學(xué)習(xí)包裝設(shè)計的基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)素描學(xué)習(xí)即將結(jié)束，通過這次素描的學(xué)習(xí)，我對素描從一無所知到深入了解而進(jìn)一步深入的認(rèn)識。相信對將來的學(xué)習(xí)和設(shè)計工作一定大有裨益。
國際物流論文總結(jié)篇十四
互聯(lián)網(wǎng)的`開放性，自由性和隱蔽性雖然為人們提供了各種信息交流的機(jī)會，改變了人們的工作學(xué)習(xí)和生活方式，但是網(wǎng)絡(luò)信息中的假象和欺騙及漏洞也不斷威脅到信息安全。對于網(wǎng)絡(luò)安全問題的頻繁出現(xiàn)，研究和升級安全防護(hù)技術(shù)是解決信息安全問題的燃眉之急。
1網(wǎng)絡(luò)工程安全問題
信息安全一直以來都是國家強(qiáng)調(diào)的重大安全問題，網(wǎng)絡(luò)安全問題直接關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)用戶的財產(chǎn)和信息安全，也關(guān)系到國家的安全和社會的安定。目前為止，信息安全防護(hù)技術(shù)針鋒相對的主要是以下幾個網(wǎng)絡(luò)安全問題：
1.1計算機(jī)病毒
計算機(jī)病毒是最常見的一種威脅網(wǎng)絡(luò)安全的形式。它是一段人為編寫且具備破壞計算機(jī)數(shù)據(jù)和功能的代碼。與生物病毒相似，計算機(jī)病毒同樣具備傳染性，破壞性和隱蔽性，能夠進(jìn)行自我復(fù)制，快速蔓延，并且常常難以根除，傳播的迅猛之勢也難以抑制。然而各種形式的計算機(jī)病毒都不是自然產(chǎn)生的，而是有人惡意為之。病毒編制者將病毒植入指定的計算機(jī)之中，改變原有計算機(jī)指令，達(dá)到對計算機(jī)進(jìn)行破壞、信息盜取等目的。通過局域網(wǎng)傳播，大范圍內(nèi)的計算機(jī)都會受到牽連，極大程度上影響到網(wǎng)絡(luò)安全。
1.2垃圾信息傳播
在互聯(lián)網(wǎng)的高速高效傳播群眾信息之時，大量的垃圾信息也通過這個渠道大肆網(wǎng)絡(luò)。垃圾信件、垃圾廣告等諸如此類的無用信息，不僅是用戶計算機(jī)的鰲余，而且加重了網(wǎng)絡(luò)負(fù)載，大量網(wǎng)絡(luò)自卑被無意義地消耗，同時也降低網(wǎng)絡(luò)工程的效率和質(zhì)量，對社會造成了惡劣的影響。
1.3ip地址被盜
ip地址被盜也是經(jīng)常出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)安全問題之一。在這種情況之下，互聯(lián)網(wǎng)用戶無法使用設(shè)置的ip地址，被告知ip地址被占領(lǐng)，因而無法使用互聯(lián)網(wǎng)。這種情況在日常生活中頻繁發(fā)生，尤其是在局域網(wǎng)中，因在局域網(wǎng)里ip地址被盜特權(quán)更高。不僅侵犯了用戶的權(quán)益，也會因此盜取用戶的信息威脅到網(wǎng)絡(luò)信息安全。
2網(wǎng)絡(luò)工程安全防護(hù)技術(shù)
針對上述幾個主要的網(wǎng)絡(luò)安全問題以及其余的安全問題，必須采取有效的措施來增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)工程的安全性，從而保障互聯(lián)網(wǎng)的健康穩(wěn)定。就此，筆者列舉幾種主流防護(hù)技術(shù)如下：
2.1病毒防護(hù)技術(shù)
網(wǎng)絡(luò)用戶在是用計算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上沖浪的時候，應(yīng)當(dāng)做好防范電腦病毒的準(zhǔn)備。最一般的做法是用戶自己在計算機(jī)上裝殺毒軟件，定期為軟件的病毒庫升級，定期對電腦的磁盤進(jìn)行安全掃描和病毒查殺，這樣做不僅利于用戶自身的計算機(jī)信息安全，也有利于減少擴(kuò)散到局域網(wǎng)的病毒所造成的損失。除此之外，整個網(wǎng)絡(luò)安全管理者也應(yīng)當(dāng)做好網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)的基本工作，比如說優(yōu)化相關(guān)的管理機(jī)制，以及普及計算機(jī)病毒危害和預(yù)防的知識，提高對計算機(jī)病毒的識別能力以及殺毒水平等別的措施。
2.2入侵檢測技術(shù)
入侵檢測技術(shù)類似于居家生活中的警鳴，一旦計算機(jī)接受未知來源的信息或者是程序的載入，這類型的技術(shù)工具會警告用戶，并且對于威脅性較大的信息、程序等實行攔截。入侵檢測技術(shù)的裝載可以阻止黑客入侵、木馬植入等外來風(fēng)險于電腦門外，此外對于入侵破壞性強(qiáng)、出現(xiàn)頻率高的安全問題，入侵檢測技術(shù)可以做到一個不留，至于風(fēng)險性不明的文件和程序，入侵檢測系統(tǒng)同樣可以通過詢問用戶來大幅降低計算機(jī)可能受到的傷害。
2.3防火墻技術(shù)
防火墻是防治黑客入侵電腦獲得非法信息最直接有效的辦法。這種技術(shù)主要通過在內(nèi)部局域網(wǎng)和外部互聯(lián)網(wǎng)之間設(shè)立類似檢查站的機(jī)制，將用戶的計算機(jī)與外部網(wǎng)絡(luò)隔離開來，并且任何流入用戶計算機(jī)的信息能否進(jìn)入計算機(jī)都要經(jīng)過防火墻的允許，使得可疑、有害的入侵還未發(fā)生之前就被攔截在用戶計算機(jī)系統(tǒng)之外。除此之外，防火墻還可以阻絕某些來歷不明的網(wǎng)絡(luò)地址的訪問，極大程度降低了計算機(jī)被入侵、破壞以及信息盜取的幾率。
3網(wǎng)絡(luò)安全問題防范措施
3.1數(shù)據(jù)備份
數(shù)據(jù)備份，顧名思義指的就是用戶對目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份處理。這種預(yù)防手段可以減少用戶和局域網(wǎng)管理者的數(shù)據(jù)損失。由于在黑客惡意入侵之后，目標(biāo)數(shù)據(jù)將會遭到破壞和竊取，數(shù)據(jù)備份能夠減少被攻擊者的信息損失。除此之外，數(shù)據(jù)備份還可以為被入侵者提供一個不二的選擇，摧毀正在被外來程序操作的數(shù)據(jù)或者軟件，達(dá)到終止入侵者的進(jìn)一步破壞的目的。
3.2設(shè)置防火墻過濾信息
最直接的黑客防治辦法是運(yùn)用防火墻技術(shù),設(shè)置防火墻過濾信息是加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)工程中安全防護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵。通過在外部網(wǎng)絡(luò)和lan設(shè)置防火墻，網(wǎng)絡(luò)防火墻為計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)之間的軟件，它是位于一個網(wǎng)絡(luò)連接之間最有效的保護(hù)手段，局域網(wǎng)和外部網(wǎng)絡(luò)地址可以被分割開，計算機(jī)所有網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流是要經(jīng)過防火墻，防火墻過濾可以過濾掉一些攻擊，所以它是在目標(biāo)計算機(jī)上執(zhí)行的，增加內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全性。此外，防火墻還可以關(guān)閉不使用的端口。而且還禁止特定端口的通信流量，阻斷木馬。最后，它可以禁止來自特定站點的訪問，從而防止來自不明入侵者的所有通信。
3.3拒收垃圾郵件
垃圾郵件中往往蘊(yùn)含著釣魚軟件或者不明網(wǎng)址，再者就是其他的無用有害的信息。用戶接受這類信息不僅占用磁盤空間，而且點擊這類郵件中的鏈接或者下載程序?qū)l(fā)一系列的問題，譬如木馬入侵，病毒破壞，甚至是黑客的攻擊。最好的辦法就是拒收這類垃圾郵件，將有可能發(fā)生的災(zāi)禍拒之門外。
4結(jié)語
網(wǎng)絡(luò)工程安全在社會中有著舉足輕重的地位，重視安全防護(hù)技術(shù)的研究、升級對于減少經(jīng)濟(jì)損失，打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)健康穩(wěn)定發(fā)展有重大意義。網(wǎng)絡(luò)安全的防護(hù)工作不僅是工程師的職責(zé)，也是每一個普通計算機(jī)用戶的責(zé)任，減少病毒的散播、惡意網(wǎng)址的發(fā)布以及木馬的制作和傳播是每一個網(wǎng)名義不容辭的義務(wù)。為了促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)有效的進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)工程安全問題還有很多需要去注意和解決。
參考文獻(xiàn)
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國際物流論文總結(jié)篇十五
摘要：隨著我國對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，我國的國際貿(mào)易物流也在不斷的創(chuàng)新以滿足新時期國際貿(mào)易的發(fā)展需求。國際貿(mào)易物流在國際貿(mào)易中具有十分重要的作用，可以促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。但是在國際貿(mào)易的風(fēng)險無處不在，在影響我國對外貿(mào)易發(fā)展的因素中，物流是重要的因素之一。而國際貿(mào)易中，物流的風(fēng)險是貿(mào)易活動中的重要風(fēng)險點。本文重點研究風(fēng)險管理視角下國際貿(mào)易物流的創(chuàng)新。
關(guān)鍵詞：風(fēng)險管理；國際貿(mào)易；物流；創(chuàng)新
國際貿(mào)易的發(fā)展離不開國際貿(mào)易物流，國際貿(mào)易物流的發(fā)展可以促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。兩者是相互依存也是相互促進(jìn)發(fā)展的。我國的國際貿(mào)易物流起步較晚，但是發(fā)展速度很快，近年來我國國際物流已經(jīng)初具規(guī)模。雖然不能與發(fā)達(dá)國家跨國大型物流企業(yè)相比,但是在世界物流業(yè)中取得成績是有目共睹的。在國際貿(mào)易物流發(fā)展中還存在著一些問題制約著我國國際貿(mào)易物流的發(fā)展。在國際貿(mào)易中，物流風(fēng)險是不可避免的，我們要找出物流風(fēng)險的影響因素，有針對性的進(jìn)行國際貿(mào)易物流的創(chuàng)新來做好物流的風(fēng)險管理，這些都是當(dāng)今國際物流企業(yè)所要面臨和解決的問題。
一、國際貿(mào)易物流的現(xiàn)狀及存在的風(fēng)險
隨著我國對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，我國的'國際貿(mào)易物流也得到了不斷的發(fā)展，國家對國際貿(mào)易物流部門的要求也越來越高。但是在國際貿(mào)易物流發(fā)展中還存在著一些問題制約著我國國際貿(mào)易物流的發(fā)展。
1、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險下的國際貿(mào)易物流現(xiàn)狀
在的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，由于很多西方國家的經(jīng)濟(jì)都受到了嚴(yán)重的影響。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后，西方國家吸取了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的教訓(xùn)，建立起了綠色經(jīng)濟(jì)貿(mào)易物流機(jī)制，以此來強(qiáng)化其自身的物流行業(yè)發(fā)展。這種機(jī)制嚴(yán)重影響了我國的國際貿(mào)易物流的發(fā)展，使我國貿(mào)易商品很難打入西方市場中去，嚴(yán)重影響著我國貿(mào)易商品的運(yùn)作能力和增加了我國資本投資的難度。西方國家對其國際貿(mào)易物流的保護(hù)政策嚴(yán)重阻止了我國貿(mào)易商品和服務(wù)進(jìn)入西方市場的能力，同時也使我國國際貿(mào)易物流造成了嚴(yán)重的阻塞，讓我國的國際貿(mào)易物流產(chǎn)生了很大的風(fēng)險。
2、國際貿(mào)易中的物流成本風(fēng)險
國際物流的中轉(zhuǎn)安全和成本對國際貿(mào)易的成功進(jìn)行有著決定性的作用。物流成本是國際貿(mào)易中的重要環(huán)節(jié)，物流成本越高造成的國際貿(mào)易風(fēng)險就越高，關(guān)系著參與國際貿(mào)易的企業(yè)是否能夠盈利。目前，根據(jù)我國的數(shù)據(jù)顯示，我國一般工業(yè)品從出廠到消費(fèi)者手中的物流成本占到商品價格的一半，而蔬菜、水果等產(chǎn)品更高占到價格的70%；而國外的發(fā)達(dá)國家的物流占到比例約為8%。國際貿(mào)易中物流作為國際貿(mào)易中的橋梁和紐帶，必須要降低其成本運(yùn)營來增強(qiáng)國際貿(mào)易的競爭力。物流成本風(fēng)險已經(jīng)成為影響國際貿(mào)易活動的重要原因，特別是一些中小企業(yè)，受到這個風(fēng)險的影響更大，所以迫切的需求解決方法。
3、與其他國家合作造成的風(fēng)險
我國的國際貿(mào)易物流要發(fā)展壯大離不開與其他國家建立良好的合作關(guān)系。隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和加入wto后，我國與多個國家都建立起了良好的合作關(guān)系，但是在國際中還有部門國家對我國的國際貿(mào)易商品和國際貿(mào)易物流非常抵制，甚至有些貿(mào)易商品在其他國家得不到很好的流通，使得我國在國際貿(mào)易中的成本不斷增加，從而產(chǎn)生嚴(yán)重的資金風(fēng)險。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來說，目前國際商品均資金漲浮率較高，而國內(nèi)目前整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平又遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際經(jīng)濟(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)水平，因此就造成了我國商品貿(mào)易進(jìn)出品經(jīng)濟(jì)收益資金相差較大的情況，使我國國際貿(mào)易物流發(fā)展經(jīng)營中存在很大的風(fēng)險。
4、政府的支持力度不足
政府的支持對于國際貿(mào)易物流的發(fā)展有著十分重大的作用。雖然我國目前是國際第一大貿(mào)易國，但是國際貿(mào)易的發(fā)展力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上有些發(fā)達(dá)國家的發(fā)展力度。造成這種情況的原因是我國目前沒有一套完整的體制來主持國際貿(mào)易物理的發(fā)展，政府支持的力度不足使我國貿(mào)易物流存在著較大的風(fēng)險隱患。國際貿(mào)易物流的發(fā)展是國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展的眼神，也是代表著國家在國際上的形象。但是，我國現(xiàn)在還沒有一套完善的機(jī)制來健全國際貿(mào)易物流的發(fā)展，使國際貿(mào)易物流存在著很多地方性政法的問題，使國際貿(mào)易物流的發(fā)展長期處于一個惡性的政策環(huán)境中，造成國際貿(mào)易物流發(fā)展十分艱難。
二、在風(fēng)險管理下國際貿(mào)易物流發(fā)展的創(chuàng)新措施
1、建立完善國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理目標(biāo)及任務(wù)
要想提高我國國際貿(mào)易風(fēng)險管理能力，就要建立完善國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理目標(biāo)及任務(wù)。我們要強(qiáng)化風(fēng)險管理的能力就必須對國際貿(mào)易中風(fēng)險采取有效的管理手段，保證我國國際貿(mào)易物流的順利發(fā)展。另外，建立風(fēng)險管理目標(biāo)可以有效的控制和管理在國際貿(mào)易往來活動中形形色色的風(fēng)險因素。我們建立完善的國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理目標(biāo)主要有以下三點：
（1）要健全的完善國際貿(mào)易物流對外貿(mào)易往來活動中的風(fēng)險制度管理和體制的創(chuàng)新改革。
（2）控制國際貿(mào)易物流的風(fēng)險，讓其止步于萌芽。
（3）加強(qiáng)國際貿(mào)易中的風(fēng)險處理能力，將風(fēng)險的影響降到最低。
2、加速對第三方物流人才的培養(yǎng)
物流專業(yè)人才在國際貿(mào)易物流的風(fēng)險防范中起著很大的作用。很多企業(yè)由于缺少高素質(zhì)和專業(yè)的物流人才，在短時間內(nèi)根本不能應(yīng)對復(fù)雜多變的國際貿(mào)易物流環(huán)境。要積極引進(jìn)專業(yè)的第三方物流公司,利用第三方物流公司的網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的特點,來應(yīng)對和解決復(fù)雜多變的國際貿(mào)易物流風(fēng)險。同時,還必須加強(qiáng)對在職物流企業(yè)員工的教育與培訓(xùn),提高員工的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，想辦法留住高級物流人才。高素質(zhì)的物流人才管理隊伍對國際貿(mào)易物流的風(fēng)險防范有著重大的作用,同時也能促進(jìn)國際貿(mào)易物流的發(fā)展。
3、提高對國際貿(mào)易風(fēng)險的識別能力
提高國際貿(mào)易風(fēng)險識別能力是國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理中最為基礎(chǔ)的保證，也是國際貿(mào)易風(fēng)險管理中的核心內(nèi)容。國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理的兩大主要問題是在國際貿(mào)易活動中哪個環(huán)節(jié)中會出現(xiàn)風(fēng)險問題和對所識別出來的風(fēng)險問題進(jìn)行屬性的定位?？傊岣邔H貿(mào)易風(fēng)險的識別能力可以為國際貿(mào)易中所需面臨的風(fēng)險因素及發(fā)生該風(fēng)險時對國家經(jīng)濟(jì)利益的損害程度進(jìn)行判斷與識別，從而提高我國國際貿(mào)易物流中風(fēng)險的綜合管理能力。
三、小結(jié)
綜上所述，在國際貿(mào)易活動中的物流風(fēng)險因素非常多，只有不斷加強(qiáng)并采取有效措施才能對風(fēng)險管理加以防范，把風(fēng)險帶來影響降到最低。因此，我們要先對國際貿(mào)易中的物流風(fēng)險做出準(zhǔn)確的定位分析，并快速的尋找風(fēng)險的防范措施和解決方案，結(jié)合我國目前國際貿(mào)易物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在問題，制定出有效合理的防范風(fēng)險措施，將風(fēng)險降低到最低，提高我國國際貿(mào)易的效率，保證我國國際貿(mào)易物流的穩(wěn)步發(fā)展。
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國際物流論文總結(jié)篇十六
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天。
1、物流配送中心
2、陜西海星物流配送中心介紹
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機(jī)場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流配送中心存在的問題
a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
針對上述問題所提出的合理化建議和意見
a、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
f、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之，在海星這十天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
在校實習(xí)是英語幼師專業(yè)在大學(xué)學(xué)習(xí)階段中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過在校實習(xí)，使學(xué)生在所學(xué)的各類課程的基礎(chǔ)上，了解該專業(yè)在建設(shè)工程中的地位、作用和社會需求；為畢業(yè)設(shè)計收集和準(zhǔn)備相關(guān)的信息和資料；對本專業(yè)建立相應(yīng)的感性認(rèn)識；為畢業(yè)后......
社會實踐是大學(xué)生課外教育的一個重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式，因此對于我們在校大學(xué)生來說，能在寒假有充足的時間進(jìn)行實踐活動，給了我們一個認(rèn)識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機(jī)會。
一、實習(xí)目的學(xué)院鼓勵我們本科生利用暑期時間進(jìn)入法院、檢察院、政法委、法工委以及律師事務(wù)所，深入司法實踐的第一線，了解司法機(jī)關(guān)的主要職能部門以及日常事務(wù)，了解司法審判的全過程，熟悉案件從起訴到審結(jié)的法律程序和工作流程，在熟......
在物業(yè)公司的實踐報告xx年9月1日，開始了我在軒轅物業(yè)公司所屬的工業(yè)園的管理工作，直到現(xiàn)在。在這段時間內(nèi)讓我對我所學(xué)的專業(yè)知識有了一個新的認(rèn)識，積累了一點經(jīng)驗。
這次7月18日我們實踐活動的第一天，就首先參觀了肖老師的實驗室，了解了幾項國際上都很重視的前沿課題。進(jìn)門的第一感覺就是好大的實驗室啊！，為什么呢，原來里面有很多奇形怪狀的龐大的實驗裝置，首先是擺放在門口旁邊的暗河式沼氣發(fā)酵裝......
在進(jìn)行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進(jìn)行實踐的過程，也就是理論與實踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。
今年寒假，我參加了一次大型人才招聘會慈溪市xxxx年面向長三角大型人才交流會，收獲了很多知識，也獲得了很多心得體會。與其說是參加，還不如說是參觀。因為是第一次參加招聘會，所以從總體上來說我本人是帶著一份好奇之心的。
進(jìn)入安大的第一個暑期已接近尾聲，帶著些歡喜與留戀追憶著本期的社會實踐。追憶工作的過程，歷歷在目。最先是帶著激情與期盼在四處挑找工作，經(jīng)過一系列的聯(lián)系與奔波最終到了美菱集團(tuán)，為其做銷售員。轉(zhuǎn)了幾路車，最終到了南屏五星店。
國際物流論文總結(jié)篇十七
1.1國際物流信息化程度偏低
信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的最主要標(biāo)志就是針對物流活動的需要而開發(fā)設(shè)計的、使用大量信息技術(shù)支持的物流供應(yīng)鏈管理軟件。目前，國際上的企業(yè)應(yīng)用最為廣泛的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理(cm)部分企業(yè)由于對物流的需求只局限于倉儲、或者對物流需求比較有限，則會選擇使用供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)(vmi)和企業(yè)資源計劃管理(erp)中的物流管理部分。scm、vmi及erp等物流管理軟件在國際物流企業(yè)中的應(yīng)用尚不足，其中制造企業(yè)應(yīng)用情況略好于流通企業(yè)，流通企業(yè)中實施物流供應(yīng)鏈管理軟件的比例目前則僅為3%左右。
1.2國際物流專業(yè)人才匱乏
隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代國際物流業(yè)的競爭己從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端的物流和信息流能力競爭。因此，市場急需大批的現(xiàn)代物流人才：從需求領(lǐng)域看主要集中在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機(jī)構(gòu)三大領(lǐng)域；從需求層次分析，主要有物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才三個目前國際物流教育嚴(yán)重滯后于國際物流業(yè)發(fā)展造成現(xiàn)代國際物流人才的嚴(yán)重匱乏。
目前國際物流行業(yè)最為缺乏的人才是高級物流管理人才，現(xiàn)在國際物流企業(yè)需要的高級物流管理人才不是僅僅會管理倉庫或者懂得某種運(yùn)輸方式的、知識結(jié)構(gòu)較為單一的人才，而是具有較為全面的物流操作和管理知識、可以同時勝任多個崗位的、能夠?qū)λ鶊?zhí)行作業(yè)進(jìn)行全程全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升的，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長的復(fù)合型物流技術(shù)和管理人才。但目前還沒有合理的教育和培訓(xùn)機(jī)制來培養(yǎng)符合現(xiàn)代國際物流需求的高級物流管理人才。
1.3國際物流信息化觀念落后
長期以來，人們對國際物流的認(rèn)識薄弱，企業(yè)從上到下缺乏必要的國際物流意識，對國際物流概念的認(rèn)識普遍相對落后，各級管理人員對現(xiàn)代國際物流在新經(jīng)濟(jì)時代對于生產(chǎn)經(jīng)營的巨大支撐作用和“第三利潤源泉”的潛在能力缺乏應(yīng)有的認(rèn)識。并且嚴(yán)重的把國際物流和其他管理分開，同時，由于對國際物流信息化的理解不夠深入，在國際物流信息化長期發(fā)展戰(zhàn)略上尚未形成體系，標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展緩慢。同時，國際物流企業(yè)對自身的信息化未來發(fā)展也缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)的全面集成的信息系統(tǒng)，目前真正去搞信息化整體規(guī)劃的企業(yè)寥寥無幾。
2信息化對國際物流業(yè)的影響
2.1信息化能推動國際物流業(yè)快速發(fā)展
物流信息化是現(xiàn)代物流企業(yè)的重要特征，隨著國際物流業(yè)的發(fā)展，物流信息化越來越受到企業(yè)的重視。國際物流信息化意味著整個物流作業(yè)環(huán)節(jié)從運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工到配送主要使用現(xiàn)代信息技術(shù)從而實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源優(yōu)化管理和集成化管理，更好的利用信息，提高物流質(zhì)量和物流運(yùn)行效率，促進(jìn)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和核心競爭力，同時也能夠更好的促進(jìn)整個物流業(yè)的發(fā)展，最終促進(jìn)國際物流業(yè)快速的發(fā)展。
2.2信息化能顯著提高國際物流業(yè)運(yùn)行水平
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下，信息是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，而擁有信息和信息技術(shù)是獲取經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保障。國際物流信息化可以通過通訊技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)等多種技術(shù)整合現(xiàn)有的物流資源，帶動管理，提高物流相關(guān)技術(shù)和人員的綜合素質(zhì)，從而提高國際物流業(yè)流通速度、降低成本國際物流業(yè)水平也會顯著提高。
2.3信息化加速國際物流市場流通
物流信息化的目標(biāo)模式是以提高效率為核心，而不僅僅是追求單純的效益。通過信息化管理，使是圍繞著如何縮短供貨時間，提高供貨效率來設(shè)計解決方案，從而整合成一個高效率的國際物流系統(tǒng)。把提高效率視為國際物流提升核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在這個過程中，由于増加了投入，國際物流成本也可能會増大，但卻贏得了時間和空間，提升了競爭力，擴(kuò)大了市場份額，加速了國際物流市場的流通。
2.4信息化促進(jìn)企業(yè)管理創(chuàng)新
國際物流信息化的內(nèi)含是管理創(chuàng)新。信息化是一個管理工具，在實施國際物流信息化的.過程中對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析、優(yōu)化，刪除多余的環(huán)節(jié)，建立工作流程的規(guī)范化，再以信息化的形式固定下來，并在運(yùn)作中不斷地調(diào)整與優(yōu)化。換言之，要用國際物流信息化去反映先進(jìn)的管理理念，體現(xiàn)先進(jìn)的運(yùn)作流程。而不是用信息化去維持現(xiàn)有流程甚至是落后的流程。因此，國際物流的信息化是與管理的現(xiàn)代化密不可分的。
國際物流論文總結(jié)篇十八
“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性，為企業(yè)創(chuàng)造財富。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高物質(zhì)基礎(chǔ)，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平臺，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。
2、完善規(guī)章制度，嚴(yán)抓貫徹落實
規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進(jìn)一步明確了職責(zé)，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管，同時加大對責(zé)任人的考核力度，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng)，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù)，從而提高公司在市場上的整體競爭力。
3、提高競爭能力，實現(xiàn)公司利潤指標(biāo)
物流作為服務(wù)行業(yè)，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在當(dāng)今物流市場競爭力激烈的嚴(yán)峻形勢下，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶所想，急客戶所急，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務(wù)放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo)；其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè)，擁有一流的硬件設(shè)施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設(shè)施完備，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時，為了完善各項服務(wù)，就購置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施，公司利用碼頭資源以及安達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司的原有車輛，又花巨額購買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛2000余噸。各種裝卸設(shè)備30臺。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。
4、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，建設(shè)好水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺
公司于2004年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規(guī)模，今年取得了良好的業(yè)績：
（1）作為一個全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān)、國檢采取6+1、24小時不間斷工作制，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)上，比以往減少了50%以上的時間，對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，費(fèi)用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評。
（2）優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、廉價的收費(fèi)，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同。2005年，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年達(dá)到了12500個標(biāo)準(zhǔn)箱，201x年達(dá)20649個標(biāo)準(zhǔn)箱，2008年達(dá)到了38185個標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，2020年公司預(yù)計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上。
（3）被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚(yáng)州等港口運(yùn)往。由于原木往往長度都在25米以上，長度長、質(zhì)量大，陸路運(yùn)輸會嚴(yán)重危害國家公路資源的同時，也給社會、企業(yè)帶來了極大的安全隱患，此外公路運(yùn)輸高昂的運(yùn)價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運(yùn)送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油，效率也更高。
5、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實力
公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會，物流會等載體，并參加政府、街道等各類會議，推進(jìn)我們的“”品牌，讓客戶認(rèn)識“”，認(rèn)真采取客戶的建議和要求。在公司內(nèi)部，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本，規(guī)范為先，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)承諾》安全運(yùn)輸，延伸服務(wù)，贏得了客戶的滿意。讓“”品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產(chǎn)，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境
公司嚴(yán)格落實“安全第一，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針，堅持“責(zé)任重于泰山，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。達(dá)到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。2020年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
2020年公司在抓住市場機(jī)遇，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺持續(xù)發(fā)展為契機(jī)，努力發(fā)展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上，通過強(qiáng)化市場開拓，增強(qiáng)風(fēng)險意識，謀求合資合作，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。
國際物流論文總結(jié)篇十九
“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性，為企業(yè)創(chuàng)造財富。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高物質(zhì)基礎(chǔ)，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平臺，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。
2、完善規(guī)章制度，嚴(yán)抓貫徹落實
規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進(jìn)一步明確了職責(zé)，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管，同時加大對責(zé)任人的考核力度，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng)，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù)，從而提高公司在市場上的整體競爭力。
3、提高競爭能力，實現(xiàn)公司利潤指標(biāo)
物流作為服務(wù)行業(yè)，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在當(dāng)今物流市場競爭力激烈的嚴(yán)峻形勢下，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶所想，急客戶所急，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務(wù)放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo)；其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè)，擁有一流的硬件設(shè)施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設(shè)施完備，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時，為了完善各項服務(wù)，就購置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施，公司利用碼頭資源以及安達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司的原有車輛，又花巨額購買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛2000余噸。各種裝卸設(shè)備30臺。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。
4、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，建設(shè)好水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺
公司于2004年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規(guī)模，今年取得了良好的業(yè)績：
（1）作為一個全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān)、國檢采取6+1、24小時不間斷工作制，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)上，比以往減少了50%以上的時間，對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，費(fèi)用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評。
（2）優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、廉價的收費(fèi)，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同。2005年，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年達(dá)到了12500個標(biāo)準(zhǔn)箱，201x年達(dá)20649個標(biāo)準(zhǔn)箱，2008年達(dá)到了38185個標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，2020年公司預(yù)計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上。
（3）被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚(yáng)州等港口運(yùn)往。由于原木往往長度都在25米以上，長度長、質(zhì)量大，陸路運(yùn)輸會嚴(yán)重危害國家公路資源的同時，也給社會、企業(yè)帶來了極大的安全隱患，此外公路運(yùn)輸高昂的運(yùn)價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運(yùn)送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油，效率也更高。
5、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實力
公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會，物流會等載體，并參加政府、街道等各類會議，推進(jìn)我們的“”品牌，讓客戶認(rèn)識“”，認(rèn)真采取客戶的建議和要求。在公司內(nèi)部，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本，規(guī)范為先，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)承諾》安全運(yùn)輸，延伸服務(wù)，贏得了客戶的滿意。讓“”品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產(chǎn)，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境
公司嚴(yán)格落實“安全第一，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針，堅持“責(zé)任重于泰山，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。達(dá)到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。2020年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
2020年公司在抓住市場機(jī)遇，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺持續(xù)發(fā)展為契機(jī)，努力發(fā)展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上，通過強(qiáng)化市場開拓，增強(qiáng)風(fēng)險意識，謀求合資合作，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。
國際物流論文總結(jié)篇二十
[摘要]國際物流是指兩個或兩個以上國家之間進(jìn)行的物流活動。它是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而逐漸發(fā)展起來的。目前，國際物流的發(fā)展程度已經(jīng)成為影響國際貿(mào)易發(fā)展的重要的因素。同時，國際物流的發(fā)展為國際貿(mào)易提供了良好的環(huán)境，并為國際貿(mào)易的發(fā)展制造了諸多有利條件，如今國際貿(mào)易的飛速發(fā)展是與國際物流的日漸增長密不可分的。國際貿(mào)易的成長需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展滯后，則國際貿(mào)易的發(fā)展程度會受到嚴(yán)重影響。本文對國際物流和國際貿(mào)易之間的關(guān)系進(jìn)行了簡要討論。
[關(guān)鍵詞]國際貿(mào)易國際物流關(guān)系
一、國際貿(mào)易的產(chǎn)生是國際物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)
我們這里講的國際物流是跨越國界的，是兩個或更多家之間的一種物質(zhì)流動，它在一定程度上可以理解為國內(nèi)物流的延伸和擴(kuò)展。既然國際物流是多個國家之間的活動，那么從這個角度出發(fā)，我們可以把國際物流作為一種特殊形式的國際貿(mào)易來看待，并在經(jīng)營過程中服務(wù)于國際貿(mào)易，它為國際貿(mào)易提供了一定的服務(wù)活動。
因此，不難看出，國際貿(mào)易的發(fā)展使得國際物流得以產(chǎn)生并發(fā)展。
沒有國際貿(mào)易，也就沒有國際物流。
1.國際貿(mào)易的產(chǎn)生促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生和發(fā)展
國際貿(mào)易活動是國際物流存在的前提條件，同時國際物流的存在也是國際貿(mào)易活動得以順利進(jìn)行的保證。假象若沒有國際物流，則不同國家之間則不能進(jìn)行商品交換活動，進(jìn)而國際貿(mào)易則不復(fù)存在。因此要想進(jìn)行國際貿(mào)易，國際物流就會必然產(chǎn)生。從這個角度理解，國際貿(mào)易的產(chǎn)生推動了國際物流的發(fā)展。如今，國與國之間的貿(mào)易活動日趨頻繁并日趨復(fù)雜，在這樣的環(huán)境下，國際貿(mào)易對國際物流體系提出了更高的要求，它要求國際物流要實現(xiàn)專業(yè)化、一體化等更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。眾所周知，國際物流以前僅把貨物從一國物理性轉(zhuǎn)移到另一國，如今的國際物流已發(fā)展成集采購、運(yùn)輸、搬運(yùn)及配送等為一身的綜合性服務(wù)系統(tǒng)。因此我們可以說，國際貿(mào)易的產(chǎn)生促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生，并刺激其向更高的服務(wù)體統(tǒng)前進(jìn)與發(fā)展。
2.國際貿(mào)易的飛速發(fā)展高效促進(jìn)了國際物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展
從專業(yè)角度講，物流技術(shù)指的是兩個或多個對象間進(jìn)行物流活動時所采用或涉及到的方法及理論，以及活動中應(yīng)用的設(shè)備、裝置等的總稱。如今，國際貿(mào)易活動飛速發(fā)展，其涉及領(lǐng)域越來越廣泛，難度越來越大，這要求物流技術(shù)要與時俱進(jìn)，因此國際貿(mào)易的發(fā)展在一定程度上對企業(yè)的物流管理以及預(yù)測等活動提出了更高的要求，這個要求極大地促進(jìn)了物流技術(shù)的改革與創(chuàng)新，成為物流技術(shù)進(jìn)步的內(nèi)在重要原因。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，各個國家之間以及各個地區(qū)之間在市場上展開了激烈的市場競爭。無容置疑，產(chǎn)品的質(zhì)量在消費(fèi)者眼中永遠(yuǎn)占據(jù)第一重要的位置，但是，價格的影響卻不容忽視。價格的優(yōu)勢會極大提升產(chǎn)品在市場中的競爭地位，從而使得企業(yè)獲得巨大利潤。因此國際貿(mào)易中，要求活動從各個方面最大限度地降低成本，這包括產(chǎn)品原料價格、運(yùn)輸價格以及庫存費(fèi)用等。這些所有的環(huán)節(jié)都要求物流技術(shù)的高度發(fā)展與協(xié)調(diào)?？梢钥闯?，在國際貿(mào)易活動日漸發(fā)達(dá)的推動下，國際物流的技術(shù)有了巨大發(fā)展和進(jìn)步。
3.國際貿(mào)易的飛速發(fā)展對國際物流技術(shù)提高了更高、更新的要求
進(jìn)入21世紀(jì)以來，人類對于物質(zhì)層次的要求有明顯提高，這個一方面使得國際貿(mào)易活動日趨頻繁，并取得了長遠(yuǎn)的發(fā)展：首先，全球各國之間的貿(mào)易交往迅速增長;其次，貿(mào)易產(chǎn)品的種類飛速增長。另一方面，人類對于物質(zhì)要求的日漸激烈使得國際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)有了本質(zhì)上的變化。原來，國際貿(mào)易的主體以初級產(chǎn)品和初級原料為主，現(xiàn)在正在過渡到以附加值以及精密加工產(chǎn)品等為主。因此我們可以看出，國際貿(mào)易的發(fā)展對國際物流的技術(shù)、效率以及管理等都提出了更高更新的要求。
4.國際貿(mào)易的發(fā)展對國際物流的發(fā)展趨勢有明顯的影響
現(xiàn)在，國際貿(mào)易已經(jīng)發(fā)展為買方，市場上眾多的.貿(mào)易商采取了少量而多樣的貿(mào)易方式，這是為了迎合消費(fèi)者日趨個性的產(chǎn)品需求，在這種情況下，國際貿(mào)易中產(chǎn)生了一種特殊的配送方式，那就是高額度但小批量的配送方式。在西方一些發(fā)達(dá)國家，這種特殊的配送物流方式已經(jīng)漸具雛形，并形成規(guī)模，在現(xiàn)在這種情況下，此種模式的物流方式有很大的前景。隨著消費(fèi)者趨向的改變，國際貿(mào)易商的買賣趨向已經(jīng)發(fā)生明顯改變，其對物流經(jīng)營的方式已逐漸向集約化、電子化、系統(tǒng)化以及綠色化方向發(fā)展。由此，國際貿(mào)易活動的長足進(jìn)步必將推動國際物流在各個方面的突破與發(fā)展。如今，世界各國之間的來往越來越密切，這必將會掀起國際物流行業(yè)的另一個高潮，也必將會給國際物流行業(yè)以更大的推動力。
二、完善的國際物流系統(tǒng)是國際貿(mào)易順利進(jìn)行的保障
國際物流是隨著國際貿(mào)易發(fā)展而產(chǎn)生的。然而從產(chǎn)生后，它便開始了獨立的發(fā)展，且發(fā)展越來越壯大，并且國際物流不斷發(fā)展的同時也對國際貿(mào)易產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的促進(jìn)作用。
在跨國貿(mào)易中，貨物的轉(zhuǎn)移會帶來國際物流量的上升，從而極大的促進(jìn)了國際物流的發(fā)展。而在這其中，就要求國際物流為貨物的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、信息傳輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)過程中提供方便，以更好的方式來進(jìn)行貿(mào)易。現(xiàn)代國際物流中的科技手段越來越多，這些科技手段能夠使得物流活動中的信息迅速且準(zhǔn)確的進(jìn)行反饋，從而能夠使得企業(yè)第一時間按照消費(fèi)者的意愿生產(chǎn)出產(chǎn)品，并迅速的將產(chǎn)品傳遞到消費(fèi)者手中，這樣的環(huán)節(jié)極大地提高了服務(wù)水平，并刺激了消費(fèi)者的消費(fèi)需求。通過在供應(yīng)鏈以及各個企業(yè)之間的資源共享，這樣產(chǎn)品的流通周期會大大縮短，使得物流配送速度得以加快。另外，通過集成物流渠道、物流功能、物流環(huán)節(jié)以及制造環(huán)節(jié)，從而使擴(kuò)大物流的服務(wù)，使之系列化，并且現(xiàn)在物流的規(guī)范作業(yè)，這樣物流在貿(mào)易過程中出現(xiàn)的送貨不及時、延遲交貨以及貨物損壞等不可控制的風(fēng)險等都會大大降低，便利了各國企業(yè)間的貿(mào)易。然而，效率低下的的物流體系會日漸發(fā)展成為國際貿(mào)易的障礙，從事國際貿(mào)易需要巨大的流通費(fèi)用，這在很大程度上會抵消其所帶來的利益。
一般說來，物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等組成，各個要素通過各自功能的發(fā)揮，有機(jī)而合理的實現(xiàn)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)作。物流在貨物的國際運(yùn)輸轉(zhuǎn)移過程中相對于國內(nèi)的運(yùn)輸要復(fù)雜的多，此時對系統(tǒng)內(nèi)部各個功能的要求也會更高。例如在運(yùn)輸中，同國內(nèi)物流運(yùn)輸相比，國際運(yùn)輸要涉及更為廣泛的環(huán)節(jié)，且這些環(huán)節(jié)要要復(fù)雜的多，線長面廣，風(fēng)險也大，總之，情況更為復(fù)雜。國際運(yùn)輸?shù)闹饕緩桨ǎ汉＿\(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、管道以及多式聯(lián)運(yùn)等。在國際運(yùn)輸過程中我們要對其方式進(jìn)行合理的選擇，確定最優(yōu)方式以及最優(yōu)路線，最后對所選方式進(jìn)行合理而有效的分配與管理。在整個過程中，物流企業(yè)會用到多種不同的運(yùn)送工具，并采取不同的運(yùn)送方式，中間還有可能要進(jìn)行多次的裝卸和搬運(yùn)，這樣的話，就會與世界各國的保險公司、貨主、海關(guān)、銀行和各種中間代理人有著不可或缺的聯(lián)系。而由于各國的政治、金融貨幣制度以及法律制度存在明顯差異，從而就會增加可變的因素，因此一旦其中一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，其整個物流的效率都會受到極大的影響。
現(xiàn)在全球化的市場競爭越來越激烈，貿(mào)易中的多數(shù)產(chǎn)品都開始了由買房市場向買方市場的過渡與轉(zhuǎn)變。貿(mào)易商關(guān)注的重點成為如何更快、更好的滿足消費(fèi)者個性的需求。針對這個方針，國際貿(mào)易中的產(chǎn)品和服務(wù)體系向著更多樣化和定制化的方向發(fā)展。國際貿(mào)易中，生產(chǎn)商往往把零件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并進(jìn)行一定規(guī)模的經(jīng)濟(jì)管理，當(dāng)貿(mào)易商得知消費(fèi)者的需求后，可通過對物流中零件的加工，實現(xiàn)客戶多樣化、個性化的消費(fèi)需求。如今越來越高效的物流技術(shù)及物流服務(wù)系統(tǒng)為國際貿(mào)易的不斷發(fā)展提供了堅實的保障，它使得世界各國參與貿(mào)易獲得的利益大為提高，并使得越來越多的非貿(mào)易品向著貿(mào)易品的方向轉(zhuǎn)變著。同時，很多企業(yè)為了實現(xiàn)成本最低化，他們從世界各個國家和地區(qū)進(jìn)購低成本的零部件和原料，在此基礎(chǔ)進(jìn)行組裝和重組，最后把成品銷往世界各地。據(jù)了解，跨國企業(yè)之間的銷售和采購在國際貿(mào)易中占據(jù)著巨大比重，且呈現(xiàn)明顯上升趨勢。
完善的國際物流系統(tǒng)是國際貿(mào)易順利進(jìn)行的保障，由上面討論我們可以看到，國際物流技術(shù)及服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成為影響國際貿(mào)易發(fā)展的不可忽視的重大因素。國際物流技術(shù)的發(fā)展可明顯改善國際貿(mào)易的環(huán)境，并為國際貿(mào)易活動提供諸多便利條件。因此，國際貿(mào)易的飛速發(fā)展是與國際物流技術(shù)及服務(wù)系統(tǒng)的完善密不可分的。
總結(jié)：
國際貿(mào)易與國際物流相鋪相成，本文中的討論表明了國際貿(mào)易的產(chǎn)生是國際物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)，同時國際物流的完善又是國際貿(mào)易能夠順利進(jìn)行的前提保證。我們可以得出結(jié)論：國際貿(mào)易的發(fā)展與國際物流的發(fā)展互為因果，并互相產(chǎn)生著反饋作用，不過，由資料可知，國際貿(mào)易對國際物流的促進(jìn)作用相對于國際物流對國際貿(mào)易的支撐作用要稍大。當(dāng)今，北美、歐洲以及日本是世界貿(mào)易活動最為頻繁的幾個區(qū)域，其繁榮的貿(mào)易活動促進(jìn)了世界物流組織的發(fā)展，我國應(yīng)以他們?yōu)榘駱?，充分發(fā)展物流技術(shù)，為我國的貿(mào)易活動提供可靠的基礎(chǔ)保障。
參考文獻(xiàn)：
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[2]淺談現(xiàn)代物流與國際貿(mào)易
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國際物流論文總結(jié)篇一
一、總結(jié)概論
總結(jié)是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考。它要回顧的是過去做了些什么，如何做的，做得怎么樣?？偨Y(jié)與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據(jù)，訂計劃總是在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。其間有一條規(guī)律，就是：計劃——實踐——總結(jié)——再計劃——再實踐——再總結(jié)。
一、總結(jié)有如下特點：
1、工作總結(jié)要求人們對以往做過的工作進(jìn)行冷靜的反思。通過反思，提高認(rèn)識，獲得經(jīng)驗，為進(jìn)一步做好工作打下思想基礎(chǔ)。
2、強(qiáng)調(diào)科學(xué)性。總結(jié)經(jīng)驗不能就事論事，“跟著感覺走”。而要就事論理，辯證分析，力求得出科學(xué)結(jié)論，這樣才能促進(jìn)工作的轉(zhuǎn)化。
3、表述上敘議結(jié)合，有評有論。工作總結(jié)除了敘述、說明外，還要議論，通過典型材料的介紹及分析評議，闡明作者的觀點，使經(jīng)驗教訓(xùn)條理化、理論化，避免空洞無物和堆砌材料兩種偏向。
二、工作總結(jié)的種類：
1、按總結(jié)的時間分，有年度總結(jié)、半年總結(jié)、季度總結(jié)。進(jìn)行某項重大任務(wù)時，還要分期總結(jié)或叫階段總結(jié)。
2、按總結(jié)的范圍分，有單位總結(jié)、個人總結(jié)、綜合性總結(jié)、專題總結(jié)等。
3、按總結(jié)的性質(zhì)分，有工作、生產(chǎn)、教學(xué)、科研總結(jié)等。
二、總結(jié)撰寫前的準(zhǔn)備
有人說過：要總結(jié)寫得好，必須總結(jié)作得好；要總結(jié)作得好，必須工作做得好，立場觀點對頭。這應(yīng)該是寫總結(jié)的經(jīng)驗之談。好的總結(jié)是在做好總結(jié)工作的基礎(chǔ)上寫出來的，更是人民群眾在實際中干出來的。在現(xiàn)實生活中，有的單位干得不怎么樣，但總結(jié)時卻“噴香水”，這對本單位的工作失去實際意義，不應(yīng)該提倡。也有的單位工作有成績卻形成不了典型經(jīng)驗，這種情況說明總結(jié)工作沒做好。上述兩種情況都是應(yīng)該避免的。搞好總結(jié)，是企業(yè)管理的一項重要工作，是增強(qiáng)干部、職工凝聚力的一種重要手段，需要認(rèn)真對待。
總結(jié)究竟應(yīng)該怎樣做呢？從總體上說要發(fā)動群眾，自下而上做總結(jié)。工作是群眾做的，總結(jié)也應(yīng)該由他們來做。不應(yīng)撇開群眾湊集政績，絞盡腦汁制作觀點?？偨Y(jié)過程中能量化的要量化，把定性分析和定量分析結(jié)合起來考察，從客觀事實出發(fā)，防止感情用事，以免總結(jié)流于形式。
此外，搞好總結(jié)還要注意以下幾點：
1、重視調(diào)查研究，熟悉情況
總結(jié)的對象是過去做過的工作或完成的某項任務(wù)，進(jìn)行總結(jié)時，要通過調(diào)查研究，努力掌握全面情況和了解整個工作過程，只有這樣，才能進(jìn)行全面總結(jié)，避免以偏概全。
2、熱愛本職工作，熟悉業(yè)務(wù)
熱愛本職工作，事業(yè)心強(qiáng)，是做好工作的前提，也是搞好總結(jié)的基礎(chǔ)。寫總結(jié)涉及本職業(yè)務(wù)，如果對業(yè)務(wù)不熟悉，就難免言不及義。
3、堅持實事求是的原則
總結(jié)是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的.原則，就像陳云同志所說的那樣，“是成績就寫成績，是錯誤就寫錯誤；是大錯誤就寫大錯誤，是小錯誤就寫小錯誤”。這樣才能有益于現(xiàn)在，有益于將來。夸大成績，報喜不報憂，違反作總結(jié)的目的，是應(yīng)該摒棄的。
4、重點在出經(jīng)驗，找規(guī)律
總結(jié)的最終目的是得出經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，找出做好工作的規(guī)律。因此，總結(jié)不能停留在表面現(xiàn)象的認(rèn)識和客觀事例的羅列上，必須從實踐中歸納出規(guī)律性的結(jié)論來。
三、總結(jié)的寫法
一、工作總結(jié)的結(jié)構(gòu)形式及其內(nèi)容
年終總結(jié)（含綜合性總結(jié)）或?qū)ｎ}總結(jié)，其標(biāo)題通常采用兩種寫法，一種是發(fā)文單位名稱+時間+文種，如《銅仁地區(qū)煙草專賣局2004年工作總結(jié)》；另一種是采用新聞標(biāo)題的形式，如松桃縣大興訪送部的卷煙零售戶誠信等級管理專題總結(jié)：《客戶爭等級，誠信穩(wěn)銷量》。
正文一般分為如下三部分表述：
1、情況回顧
這是總結(jié)的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結(jié)的緣由，或?qū)偨Y(jié)的內(nèi)容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。這部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。
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國際物流論文總結(jié)篇二
段落一：引言（200字）
國際物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，它在國際貿(mào)易中的作用日益重要。在過去的幾年里，我有幸參與了一些國際物流項目，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。本文旨在分享我在國際物流領(lǐng)域中的心得和體會，探討我對于國際物流的理解和思考。
段落二：物流流程的重要性（200字）
國際物流的成功與否取決于物流流程的有效性與高效性。在物流規(guī)劃階段，必須進(jìn)行詳細(xì)的計劃和分析，以確保貨物能夠按時到達(dá)目的地，同時最大限度地降低成本。仔細(xì)評估供應(yīng)鏈的每個環(huán)節(jié)，找到并解決潛在的問題，并與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系是至關(guān)重要的。同時，在物流執(zhí)行階段，及時有效地處理相關(guān)文件和手續(xù)，控制物流時間，并采用先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行跟蹤和監(jiān)控，以確保物流過程的順利進(jìn)行。
段落三：風(fēng)險管理與危機(jī)應(yīng)對（200字）
在國際物流中，風(fēng)險管理和危機(jī)應(yīng)對是不可或缺的部分。在物流過程中，有許多潛在的風(fēng)險，如貨物損壞、貨物丟失、供應(yīng)鏈中斷等。為了降低這些風(fēng)險的發(fā)生，我們應(yīng)該建立完善的風(fēng)險評估機(jī)制，定期檢查和更新風(fēng)險管理計劃，并與供應(yīng)商建立穩(wěn)固的合作關(guān)系。此外，當(dāng)危機(jī)發(fā)生時，我們應(yīng)迅速做出反應(yīng)，采取適當(dāng)?shù)拇胧?，以最小化損失并保護(hù)客戶利益。
段落四：信息技術(shù)的應(yīng)用（200字）
信息技術(shù)在國際物流中的應(yīng)用日益普及，極大地提高了物流的效率和準(zhǔn)確性。利用物流管理系統(tǒng)，我們可以實時追蹤貨物的位置和狀態(tài)，提供準(zhǔn)確的交貨日期和時間，方便貨物的流動和管理。此外，物流大數(shù)據(jù)的分析和利用也為我們提供了更多的商業(yè)洞察力，使我們能夠優(yōu)化物流流程并進(jìn)行預(yù)測和決策。信息技術(shù)的應(yīng)用讓國際物流變得更加智能和可控，為我們提供了更多的競爭優(yōu)勢。
段落五：合作與發(fā)展（200字）
在國際物流領(lǐng)域，合作是實現(xiàn)成功的關(guān)鍵。與供應(yīng)商、客戶、運(yùn)輸公司和相關(guān)合作伙伴建立良好的合作關(guān)系，能夠促進(jìn)信息的共享，提高工作效率，降低成本。此外，持續(xù)的合作還能為企業(yè)帶來更多的商機(jī)和發(fā)展機(jī)會。隨著全球化的進(jìn)一步發(fā)展，國際物流領(lǐng)域?qū)^續(xù)面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，建立更加緊密的國際合作網(wǎng)絡(luò)將是未來發(fā)展的重要方向。
結(jié)論（100字）
通過參與和經(jīng)歷國際物流項目，我深刻理解到成功的國際物流離不開詳細(xì)規(guī)劃和高效執(zhí)行。風(fēng)險管理、信息技術(shù)應(yīng)用和合作發(fā)展也是國際物流中不可或缺的要素。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)，我們能夠在國際物流領(lǐng)域中取得更大的成就。
國際物流論文總結(jié)篇三
對于素描我并不陌生，畢竟以前有過相關(guān)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗，而且這也是我比較感興趣的一類學(xué)科，盡管有時態(tài)度并不是很認(rèn)真，但總體來說，表現(xiàn)還是不錯的。跟姚老師學(xué)到了一些東西，尤其是在之前接觸不多的專業(yè)方面的。
一般來講，用單色描繪的均稱為素描，材料的簡潔、語言的凝煉是其特點。在視覺藝術(shù)領(lǐng)域，素描是一種最本質(zhì)、最樸素的表現(xiàn)形式，縱觀大師的素描成就和具有現(xiàn)代意義的素描認(rèn)識，都視素描為表述思想、情感、造型的最直接、最根本的視覺形式，如今它已成為視覺藝術(shù)各專業(yè)共同需要的造型基礎(chǔ)。素描又是一種獨立的藝術(shù)表現(xiàn)形式，他不僅能直接表達(dá)出視覺藝術(shù)中構(gòu)圖、形體、結(jié)構(gòu)、透視、空間質(zhì)感等造型的基本規(guī)律以及認(rèn)識和表現(xiàn)自然事物的存在方式，還能開啟藝術(shù)的美學(xué)意義和審美價值，引發(fā)出各種藝術(shù)表現(xiàn)手段，創(chuàng)造出多樣的藝術(shù)形式，從而展開情景聯(lián)想的翅膀，表達(dá)畫家的所思所想，揭示情感和思想，并成為獨立的藝術(shù)作品與其它藝術(shù)形式并存。
結(jié)構(gòu)素描是設(shè)計教學(xué)中的一門重要課程，是培養(yǎng)學(xué)生造型能力和設(shè)計思維能力的基礎(chǔ)。結(jié)構(gòu)素描是以研究對象本身的結(jié)構(gòu)為中心的，它不受環(huán)境自然光線的直接影響。所以在觀察對象時，可以不管光線在物象上產(chǎn)生的明暗投影，而把主要精力放在物象的結(jié)構(gòu)本身上，一個物體支撐他的框架是什么，找到框架就找到了結(jié)構(gòu)了，不僅看清楚的地方要研究分析，看不清的地方也要研究分析。這樣，就要求我們在觀察對象時，要面面觀前后左右都要看，而不是將眼光一開始就停留在某一角度，例如我們在畫物體時，物體的長寬比例、大小比例、前后的透視關(guān)系比較，每個物體的高低比較和大面小面之間的比較，這些都是我們在觀察時分析研究的對象。整體觀察、整體比較、再整體去畫，一下筆就要分清主次和前后關(guān)系。要把握主動權(quán)。在寫生的過程中，迅速準(zhǔn)確地抓住大的主要結(jié)構(gòu)，拋棄那些小的起伏。使畫面達(dá)到強(qiáng)烈、準(zhǔn)確、生動的效果。這些都來自于對物體的仔細(xì)觀察和研究。
結(jié)構(gòu)素描以線為主，準(zhǔn)確、有力、優(yōu)美的線條，可以讓畫面充滿生命力，豐富人們的視覺效果。注意整體是觀察物象和處理畫面的一種至關(guān)重要的方面。這就要求在開始完成一份素描作業(yè)時，要根據(jù)對物象的觀察和感受，對整體效果有一個整體把握。先把整體大體定位起來，再進(jìn)行局部細(xì)節(jié)的深入刻畫。昨天和局部是對立和統(tǒng)一的關(guān)系，并不存在純粹的整體，整體的豐富性有賴于對局部的深入刻畫。
先整體，后細(xì)節(jié)，再整體。素描的整個進(jìn)程大致這樣。但在深入描繪各個局部的過程中自然地形成了很多小的階段，應(yīng)當(dāng)要求在習(xí)作的每個階段都要考慮整體，并為掌握整體而調(diào)整整個畫面，使每個階段停下筆來都是一張形象生動的畫、一個形象的產(chǎn)品。所以掌握整體是對局部而言，在一個階段必須把主要精力用于刻畫物象的整體特性，有了具體物體的整體特性才能有提高的基礎(chǔ)能力。
在學(xué)習(xí)的過程中，還要學(xué)會速寫。看見一個好的產(chǎn)品，就要在腦海中形成一個明晰的輪廓，快速用筆速寫出產(chǎn)品的整體外形和反應(yīng)物體特色的局部。這要求快而準(zhǔn)，這需要長時間的練習(xí)而達(dá)到這一步。
素描不僅是描摹表象，還要反應(yīng)物品的內(nèi)涵，“藝術(shù)”的再現(xiàn)。不僅要畫對，而且還要看它是否有表現(xiàn)力，講究線條與色彩，講究畫面的協(xié)調(diào)與組織。
素描是一門很有魅力的學(xué)科，越接觸，越覺得會的還是很少。
國際物流論文總結(jié)篇四
xx年3月，我開始了我的畢業(yè)論文工作，時至今日，論文基本完成。
從最初的茫然，到慢慢的進(jìn)入狀態(tài)，再到對思路逐漸的清晰，整個寫作過程難以用語言來表達(dá)。
歷經(jīng)了幾個月的奮戰(zhàn)，緊張而又充實的畢業(yè)設(shè)計終于落下了帷幕。
回想這段日子的經(jīng)歷和感受，我感慨萬千，在這次畢業(yè)設(shè)計的過程中，我擁有了無數(shù)難忘的回憶和收獲。
3月初，在與導(dǎo)師的交流討論中我的題目定了下來，是：8031單片機(jī)控制led顯示屏設(shè)計。
當(dāng)選題報告，開題報告定下來的時候，我當(dāng)時便立刻著手資料的收集工作中，當(dāng)時面對浩瀚的書海真是有些茫然，不知如何下手。
我將這一困難告訴了導(dǎo)師，在導(dǎo)師細(xì)心的指導(dǎo)下，終于使我對自己現(xiàn)在的工作方向和方法有了掌握。
在搜集資料的過程中，我認(rèn)真準(zhǔn)備了一個筆記本。
我在學(xué)校圖書館，大工圖書館搜集資料，還在網(wǎng)上查找各類相關(guān)資料，將這些寶貴的資料全部記在筆記本上，盡量使我的資料完整、精確、數(shù)量多，這有利于論文的撰寫。
然后我將收集到的資料仔細(xì)整理分類，及時拿給導(dǎo)師進(jìn)行溝通。
4月初，資料已經(jīng)查找完畢了，我開始著手論文的寫作。
在寫作過程中遇到困難我就及時和導(dǎo)師聯(lián)系，并和同學(xué)互相交流，請教專業(yè)課老師。
在大家的幫助下，困難一個一個解決掉，論文也慢慢成型。
4月底，論文的文字?jǐn)⑹鲆呀?jīng)完成。
5月開始進(jìn)行相關(guān)圖形的繪制工作和電路的設(shè)計工作。
為了畫出自己滿意的電路圖，圖表等，我仔細(xì)學(xué)習(xí)了excel的繪圖技術(shù)。
在設(shè)計電路初期，由于沒有設(shè)計經(jīng)驗，覺得無從下手，空有很多設(shè)計思想，卻不知道應(yīng)該選哪個，經(jīng)過導(dǎo)師的指導(dǎo)，我的設(shè)計漸漸有了頭緒，通過查閱資料，逐漸確立系統(tǒng)方案。
方案中l(wèi)ed顯示屏行、列驅(qū)動電路的設(shè)計是個比較頭疼的問題，在反復(fù)推敲，對比的過程中，最終定下了行驅(qū)動電路采用74ls154譯碼器，列驅(qū)動電路采用74hc595集成電路。
當(dāng)我終于完成了所有打字、繪圖、排版、校對的任務(wù)后整個人都很累，但同時看著電腦熒屏上的畢業(yè)設(shè)計稿件我的心里是甜的，我覺得這一切都值了。
這次畢業(yè)論文的制作過程是我的一次再學(xué)習(xí)，再提高的過程。
在論文中我充分地運(yùn)用了大學(xué)期間所學(xué)到的知識。
我不會忘記這難忘的幾個月的時間。
畢業(yè)論文的制作給了我難忘的回憶。
在我徜徉書海查找資料的日子里，面對無數(shù)書本的羅列，最難忘的是每次找到資料時的激動和興奮;親手設(shè)計電路圖的時間里，記憶最深的是每一步小小思路實現(xiàn)時那幸福的心情;為了論文我曾趕稿到深夜，但看著親手打出的一字一句，心里滿滿的只有喜悅毫無疲憊。
這段旅程看似荊棘密布，實則蘊(yùn)藏著無盡的寶藏。
我從資料的收集中，掌握了很多單片機(jī)、led顯示屏的知識，讓我對我所學(xué)過的知識有所鞏固和提高，并且讓我對當(dāng)今單片機(jī)、led顯示屏的最新發(fā)展技術(shù)有所了解。
在整個過程中，我學(xué)到了新知識，增長了見識。
在今后的日子里，我仍然要不斷地充實自己，爭取在所學(xué)領(lǐng)域有所作為。
腳踏實地，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，實事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度，不怕困難、堅持不懈、吃苦耐勞的精神是我在這次設(shè)計中最大的收益。
我想這是一次意志的磨練，是對我實際能力的一次提升，也會對我未來的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助。
在這次畢業(yè)設(shè)計中也使我們的同學(xué)關(guān)系更進(jìn)一步了，同學(xué)之間互相幫助，有什么不懂的大家在一起商量，聽聽不同的看法對我們更好的.理解知識，所以在這里非常感謝幫助我的同學(xué)。
在此更要感謝我的導(dǎo)師和專業(yè)老師，是你們的細(xì)心指導(dǎo)和關(guān)懷，使我能夠順利的完成畢業(yè)論文。
在我的學(xué)業(yè)和論文的研究工作中無不傾注著老師們辛勤的汗水和心血。
老師的嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度、淵博的知識、無私的奉獻(xiàn)精神使我深受啟迪。
從尊敬的導(dǎo)師身上，我不僅學(xué)到了扎實、寬廣的專業(yè)知識，也學(xué)到了做人的道理。
在此我要向我的導(dǎo)師致以最衷心的感謝和深深的敬意。
兩個多月的畢業(yè)論文終于結(jié)束了，我的大學(xué)生活也將隨之結(jié)束。
在這短短的兩個多月里，我付出了許多，也收獲了許多，回想起來還真有不少的體會。
首先要感謝我的兩位導(dǎo)師孫秀果老師和張建民教授，他們在整個實驗操作和論文的完成及答辯中給了我極大的幫助和支持，他們一絲不茍的治學(xué)態(tài)度，清晰的思路和認(rèn)真、負(fù)責(zé)、勤快的工作作風(fēng)深深的影響并感染了我，使我銘記于心并將永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)。
在此，謹(jǐn)向兩位恩師致以我最衷心的感謝。
剛拿到題目時，我對課題充滿了新鮮感，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下我查閱了大量關(guān)于課題的文獻(xiàn)，使我對課題的研究內(nèi)容和國內(nèi)外的研究進(jìn)展有了更多的了解，也使我對自己的課題產(chǎn)生了濃厚的興趣。
在做實驗的兩個月中，孫老師每周至少來實驗室兩次檢查我的實驗進(jìn)度和解答我在實驗過程中的疑惑，還經(jīng)常犧牲自己的休息時間和我們一起討論問題。
在整理論文階段，孫老師不辭辛苦的反復(fù)為我修改論文，并為我的答辯提出了許多建設(shè)性的意見，正是有了我兩位導(dǎo)師的關(guān)心和精心指導(dǎo)，我才很榮幸的在這次學(xué)院本科生優(yōu)秀畢業(yè)論文評比中被評為學(xué)院優(yōu)秀。
這個榮譽(yù)屬于我也屬于我的導(dǎo)師。
實驗中，化學(xué)實驗室的刁建志老師、周矩老師、顧業(yè)強(qiáng)老師、彭政老師在實驗器材上給了我很多幫助，他們無私奉獻(xiàn)的精神、熱心助人的品質(zhì)和孜孜以求的工作態(tài)度，都給我留下了深刻的印象。
兩個多月的實驗對我的耐性是一種考驗，使一顆大四本來十分浮躁的心平靜了下來。
這段時間不管是假期還是周末我都是在實驗室過的，特別在實驗后期測樣品性能時，由于時間比較緊，我每天都是一大早就起床去實驗室了，先在二樓把樣品燒上再上六樓做光催化并利用間歇時間配第二天要用的溶液，時間到了又到二樓拿樣品，還要為分散性稱好樣，中午從來沒在宿舍睡過，最多是在實驗臺上趴會。
最緊的一天我做了3組15個樣光催化和1組17樣個分散性實驗，晚上回到宿舍兩腿發(fā)軟渾身酸痛。
雖然很累但是我感覺特別充實，尤其當(dāng)看到自己的實驗有規(guī)律時，心里會有一種成就感。
經(jīng)過兩個月的實驗，我對自己也有了新的定位。
那就是不能再把自己當(dāng)做“小學(xué)生”了，干什么事情都要別人告訴我們該怎么做，我們是接受過高等教育的新時代的大學(xué)生，要完成時代賦予我們的使命，抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，就要鍛煉自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，要養(yǎng)成主動學(xué)習(xí)的習(xí)慣，我認(rèn)為這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作是很重要的。
畢業(yè)論文是對我大學(xué)四年所學(xué)基礎(chǔ)知識的專業(yè)知識的一次全面檢驗，通過撰寫論文和畢業(yè)答辯，我覺得對自己的語言組織能力，表達(dá)能力，溝通交際能力，運(yùn)用所學(xué)知識的能力，分析問題并解決問題的能力都有所提高，也使我變的更加自信、成熟。
“團(tuán)結(jié)、合作、謙虛”這三個詞我的體會也比較深。
做任何事包括做實驗都不是孤立的，不是你“閉門造車”，而是一個需要和他人交往的過程。
這就要求我們要團(tuán)結(jié)，要有合作精神，要注意和他人的溝通，要謙虛，不懂就問所謂“知之為知之，不知為不知”。
總之，在整個實驗操作和論文完成的過程中，我體會到的是實驗的艱辛和收獲的充實，感受到的是一種堅持不懈、契而不舍的科研精神。
對我以后的深造學(xué)習(xí)有重要的意義。
最后，我再次向兩位恩師和我的家人表示深深的感謝，我將繼續(xù)努力，在以后的學(xué)習(xí)和工作中，爭取取得更好的成績。
國際物流論文總結(jié)篇五
本人從2015年11月始至今在天津泰達(dá)阿爾卑斯物流有限公司上海分公司的松江事務(wù)所
實習(xí)
。地址是：上海市松江出口加工區(qū)茸騰路南側(cè)2號a座，以倉庫操作工的方式見習(xí)。
建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于iso9000標(biāo)準(zhǔn)的管理方法。iso9000文件系統(tǒng)中的重要文件之一就是質(zhì)量手冊，物料倉儲管理制度體系實際上就是iso9000質(zhì)量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應(yīng)用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進(jìn)行物料倉儲管理的總原則。
物料倉儲管理系統(tǒng)是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構(gòu)成，匯總了指導(dǎo)性準(zhǔn)則的管理制度。物料倉儲系統(tǒng)的構(gòu)成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發(fā)等三種作業(yè)。
物料倉儲管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的.管理目標(biāo)。其中，進(jìn)行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進(jìn)行驗收后儲存進(jìn)倉庫，完成負(fù)責(zé)物料的領(lǐng)發(fā)作業(yè)，如圖所示。
我在公司的工作職位是倉庫現(xiàn)場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公司是一個物流方面的公司，本人在學(xué)校
學(xué)習(xí)
的
專業(yè)
是報關(guān)與國際貨運(yùn)，工作類型可以說是與我所學(xué)專業(yè)對口的，在這個公司實習(xí)正是對我所學(xué)知識的補(bǔ)充也是我在學(xué)校所學(xué)知識的進(jìn)一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關(guān)重要的影響。
時間不長，我來公司已經(jīng)有3個多月了，在實習(xí)期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們不僅認(rèn)真指導(dǎo)我們的工作平時還特別關(guān)心我們的
生活
，給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝所有在這段時間里幫助過我的人。感謝他們讓我不斷進(jìn)步，我不會辜負(fù)他們對我的期望，努力工作、努力學(xué)習(xí)，將來為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
最后，通過實習(xí)，通過我對中國物流行業(yè)的簡單了解，總結(jié)出，中國的物流行業(yè)并不是很成熟，在今后的生活中我一定會不斷努力，豐富自已，用我所學(xué)習(xí)的知識，來為中國的物流行業(yè)做出貢獻(xiàn)。雖然目前的中國物流業(yè)水平并不可觀，但是，我堅信：中國定將繁榮發(fā)展，中國的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展，達(dá)到國際領(lǐng)先水平！
國際物流論文總結(jié)篇六
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
一、把安全、穩(wěn)定、效益作為全年工作的主線
在這一年多時間里，自己一心撲在公司的經(jīng)營管理工作上，努力按照領(lǐng)導(dǎo)干部的xxx八項要求xxx嚴(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)班子成員，不斷鞏固壯大公司規(guī)模，穩(wěn)定職工隊伍，關(guān)心職工(特別是集體職工)的利益，狠抓制度建設(shè)和安全生產(chǎn)工作。
1、狠抓經(jīng)營效益。
作為公司的管理者，沒有比搞好公司發(fā)展，提高企業(yè)效益更優(yōu)先的目標(biāo)了。只有企業(yè)發(fā)展了，職工收入穩(wěn)定了，構(gòu)建和諧企業(yè)才有其最基本的保證。
但是，20____年由于市場異常疲軟，鐵路貨運(yùn)體制改革力度逐步加大，使得我們集體運(yùn)貿(mào)企業(yè)遇到了前所未有的困難。不僅煤炭不景氣，白貨也受到了巨大影響。雖然我們千方百計地跑市場，抓收入，但是仍然遇到了巨大困難。
20____年，公司總支出____萬元。
20____年，公司虧損____萬元。
2、用安全保效益。
在我的實際工作中，安全始終是第一要務(wù)。作為公司的第一管理者，抓好了安全，就是抓住了效益最大化的前提和基礎(chǔ)。為了確保全年的絕對安全，我們狠抓了安全基礎(chǔ)制度建設(shè)，組織開展了多項安全培訓(xùn)和考試。同時結(jié)合xxx安全大檢查xxx活動，積極有效地開展了一系列的安全大檢查活動，確保了公司全年安全xxx零事故xxx目標(biāo)的實現(xiàn)。
3、想方設(shè)法保穩(wěn)定。
穩(wěn)定問題是集體企業(yè)的一個大問題，其中集體職工的養(yǎng)老和醫(yī)療保險問題是核心。我的態(tài)度始終是堅定的，哪怕我們獎金少拿點，單位少花點，也要首先保證集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金足額按時交納。20____年公司克服了巨大困難，在大幅削減了獎金支出和其它成本支出情況下，按時足額繳納了集體職工的養(yǎng)老、醫(yī)療保險金。
二、保持良好的干部作風(fēng)，堅決執(zhí)行關(guān)于xxx三重一大xxx政策
作為公司第一管理者，不僅要管好自己，還要管好班子成員和身邊人員，在xxx三重一大xxx問題上始終嚴(yán)格要求，按章辦事。
為此，公司對于重大支出項目始終堅持集體聯(lián)簽制，對于那些可能涉及利益關(guān)系的事，堅持集體研究、公開公正。目前，公司的重大決策流程都規(guī)范有序，財務(wù)賬目多年未發(fā)生違規(guī)違紀(jì)事件，公司堅持在每屆職代會上簽訂《集體合同》。
三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高效率，增強(qiáng)貫徹上級各項政策的自覺性
國際物流論文總結(jié)篇七
第一段：引言 (200字)
國際物流是指跨越國家或地區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸、倉儲、保險、報關(guān)、結(jié)算等環(huán)節(jié)的過程。對于企業(yè)來說，高效的國際物流是實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理順暢運(yùn)作的重要保障。在我個人的實踐經(jīng)驗中，我深刻認(rèn)識到國際物流的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會。本文將分享我對于國際物流的心得，包括合作伙伴選擇、信息管理、風(fēng)險控制、技術(shù)應(yīng)用以及創(chuàng)新發(fā)展的觀點。
第二段：合作伙伴選擇 (250字)
合作伙伴選擇是國際物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。選擇一家具有優(yōu)勢的物流供應(yīng)商，可以有效提高貨物運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率。首先，供應(yīng)商必須具備國際物流操作經(jīng)驗豐富，了解不同國家和地區(qū)的法律法規(guī)，能夠處理各種復(fù)雜的清關(guān)手續(xù)。其次，供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，能夠提供全球范圍內(nèi)的服務(wù)，保證貨物能夠按時到達(dá)目的地。同時，優(yōu)質(zhì)的物流供應(yīng)商還應(yīng)具備良好的客戶服務(wù)和溝通能力，能夠及時解決問題和回應(yīng)客戶需求。在實際選擇中，我通過市場調(diào)研、參考推薦和與供應(yīng)商的面談，最終確定了與我企業(yè)業(yè)務(wù)需求相符合的供應(yīng)商，確保了貨物運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。
第三段：信息管理 (250字)
信息管理在國際物流中起著至關(guān)重要的作用。及時準(zhǔn)確的信息傳遞可以提高貨物運(yùn)輸?shù)目勺粉櫺?、減少誤差，并提高運(yùn)作效率。在國際物流中，貨物的流轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量的信息，包括物流狀態(tài)、倉儲記錄、報關(guān)資料等。為了保證信息的準(zhǔn)確性和及時性，我公司引入了物流管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了信息的在線化、自動化處理。此外，與供應(yīng)商建立了信息分享平臺，通過共享信息，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈的協(xié)同管理。信息管理的優(yōu)化，不僅提高了貨物的運(yùn)輸效率，還減少了誤差和損失，提升了企業(yè)的競爭力。
第四段：風(fēng)險控制 (250字)
在國際物流中，風(fēng)險控制是必不可少的一環(huán)。由于國際貿(mào)易的復(fù)雜性和多變性，貨物運(yùn)輸過程中存在多種風(fēng)險，如天氣變化、政治環(huán)境、海關(guān)政策等。為了降低風(fēng)險，我公司采取了多種措施。首先，我們與保險公司簽訂了貨物運(yùn)輸保險合同，確保在貨物損失或損壞的情況下獲得合理的賠償。其次，我們建立了應(yīng)急預(yù)案，明確了在突發(fā)事件發(fā)生時的應(yīng)對措施。此外，我們與供應(yīng)商保持頻繁的溝通，及時了解運(yùn)輸進(jìn)展，避免出現(xiàn)意外。通過風(fēng)險控制的措施，我公司成功地降低了風(fēng)險，同時，也增強(qiáng)了應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
第五段：技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新發(fā)展 (250字)
技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展是國際物流的重要驅(qū)動力。隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物流管理系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺、無人機(jī)等技術(shù)在國際物流中得到廣泛應(yīng)用。我公司積極引入這些技術(shù)，提高了物流運(yùn)作效率和質(zhì)量。例如，我們利用物流管理系統(tǒng)實現(xiàn)了電子訂單管理、倉儲管理、車輛調(diào)度等功能，提高了辦公效率和信息的準(zhǔn)確性。此外，我公司還探索運(yùn)用無人機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸速度和靈活性。技術(shù)應(yīng)用不僅為企業(yè)帶來了切實的效益，也為國際物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了新的方向。
結(jié)論 (150字)
通過與國際物流合作伙伴的選擇、信息管理、風(fēng)險控制以及技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新發(fā)展的實踐，我對于國際物流有了更深入的了解，并獲得了寶貴的經(jīng)驗。在未來，我將繼續(xù)探索和應(yīng)用新的技術(shù)，提高物流運(yùn)作的效率和質(zhì)量。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，國際物流將進(jìn)一步發(fā)展，為全球貿(mào)易的繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。
國際物流論文總結(jié)篇八
20xx年即將過去。經(jīng)過又一年的物流管理，公司的物流工作進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自身在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉和提升。
物流成本控制是一項重要任務(wù)，以合理的物流成本實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一項艱巨的管理任務(wù)。我公司的物流結(jié)構(gòu)模式是“總部中心主義”，所以要控制物流成本，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它，我們可以控制各個分公司的物流訂單和物流配送作業(yè)，從而控制物流成本。與往年相比，20xx年物流成本合理，整體成本有漲有跌。這張桌子就在此刻的下方：
1.配送成本：隨著銷量的增加，物流成本絕對值增加，但物流成本占銷售額的比例下降。
2.倉庫
費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在20xx年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總結(jié)。20xx年我部門的配送準(zhǔn)時到達(dá)率xx%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時率xx%、回單完備率xx%，貨物損失率為xx。退貨時間的及時性也比20xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。
1、20xx年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、20xx年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從xx月份開始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在20xx年，經(jīng)常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，xx物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我那里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求xx物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率到達(dá)xx%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)。
目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本。
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本。
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續(xù)水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作資料：一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個隱構(gòu)成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目?！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。
國際物流論文總結(jié)篇九
隨著全球化的發(fā)展，國際貿(mào)易的不斷增加，國際物流成為促進(jìn)各國經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。國際物流涉及到貨物從一個國家到另一個國家的運(yùn)輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，其高效運(yùn)作對企業(yè)和國家的發(fā)展至關(guān)重要。通過參與國際物流工作，我深刻認(rèn)識到了物流在推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用，同時也獲得了一些寶貴的心得體會。
第二段：國際物流的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略
國際物流面臨著許多挑戰(zhàn)，例如跨國貿(mào)易政策的變化、不同國家間的法律法規(guī)差異、文化差異、地理環(huán)境等。這些挑戰(zhàn)給國際物流帶來了復(fù)雜性和不確定性。在實踐中，我學(xué)會了靈活適應(yīng)并及時應(yīng)對各種挑戰(zhàn)的策略。與國內(nèi)物流相比，國際物流更注重全球視野和國際合作，我學(xué)會了及時跟蹤各國的貿(mào)易政策和法規(guī)變化，并與供應(yīng)鏈伙伴保持良好的溝通和合作，以解決各種問題。
第三段：跨文化交流的重要性
國際物流涉及到與各國供應(yīng)商、客戶和合作伙伴的交流與合作，而不同國家之間的文化差異經(jīng)常成為溝通的障礙。在與與國際伙伴的合作中，我深刻認(rèn)識到了跨文化交流的重要性。我學(xué)會了尊重和理解不同國家的文化差異，包括禮儀、待人接物的方式、商務(wù)談判的方法等。通過與國際伙伴互相學(xué)習(xí)和借鑒，我不斷提高自己的跨文化溝通能力，建立了良好的合作關(guān)系。
第四段：技術(shù)創(chuàng)新對國際物流的影響
隨著科技的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也在迅速變革。我認(rèn)識到技術(shù)創(chuàng)新對國際物流的重要性。例如，物流信息化系統(tǒng)的使用可以提高貨物的跟蹤和監(jiān)控能力，實現(xiàn)物流過程的透明化和信息的及時傳遞，同時也降低了物流成本。我深入學(xué)習(xí)并應(yīng)用物流信息系統(tǒng)，發(fā)揮其在國際物流中的作用。此外，我還了解到了人工智能、大數(shù)據(jù)分析等新技術(shù)在國際物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景，并積極學(xué)習(xí)相關(guān)知識，以適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新對物流行業(yè)的變革。
第五段：總結(jié)國際物流心得體會
通過參與國際物流工作，我深刻認(rèn)識到了物流在推動全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要作用。國際物流涉及到跨國貿(mào)易政策、法規(guī)、文化差異等各種挑戰(zhàn)，需要靈活應(yīng)對?？缥幕涣骱图夹g(shù)創(chuàng)新在國際物流運(yùn)作中起到了重要作用，而加強(qiáng)自身素質(zhì)和不斷學(xué)習(xí)則是適應(yīng)這些變化的關(guān)鍵。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，以更好地應(yīng)對國際物流發(fā)展的挑戰(zhàn)，并為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的繁榮作出自己的貢獻(xiàn)。
國際物流論文總結(jié)篇十
兩個多月的畢業(yè)論文終于結(jié)束了，我的大學(xué)生活也將隨之結(jié)束。
在這短短的兩個多月里，我付出了許多，也收獲了許多，回想起來還真有不少的體會。
首先要感謝我的兩位導(dǎo)師孫秀果老師和張建民教授，他們在整個實驗操作和論文的完成及答辯中給了我極大的幫助和支持，他們一絲不茍的治學(xué)態(tài)度，清晰的思路和認(rèn)真、負(fù)責(zé)、勤快的工作作風(fēng)深深的影響并感染了我，使我銘記于心并將永遠(yuǎn)的學(xué)習(xí)。
在此，謹(jǐn)向兩位恩師致以我最衷心的感謝。
剛拿到題目時，我對課題充滿了新鮮感，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下我查閱了大量關(guān)于課題的文獻(xiàn)，使我對課題的研究內(nèi)容和國內(nèi)外的研究進(jìn)展有了更多的了解，也使我對自己的課題產(chǎn)生了濃厚的興趣。
在做實驗的兩個月中，孫老師每周至少來實驗室兩次檢查我的實驗進(jìn)度和解答我在實驗過程中的疑惑，還經(jīng)常犧牲自己的休息時間和我們一起討論問題。
在整理論文階段，孫老師不辭辛苦的反復(fù)為我修改論文，并為我的答辯提出了許多建設(shè)性的意見，正是有了我兩位導(dǎo)師的關(guān)心和精心指導(dǎo)，我才很榮幸的在這次學(xué)院本科生優(yōu)秀畢業(yè)論文評比中被評為學(xué)院優(yōu)秀。
這個榮譽(yù)屬于我也屬于我的.導(dǎo)師。
實驗中，化學(xué)實驗室的刁建志老師、周矩老師、顧業(yè)強(qiáng)老師、彭政老師在實驗器材上給了我很多幫助，他們無私奉獻(xiàn)的精神、熱心助人的品質(zhì)和孜孜以求的工作態(tài)度，都給我留下了深刻的印象。
兩個多月的實驗對我的耐性是一種考驗，使一顆大四本來十分浮躁的心平靜了下來。
這段時間不管是假期還是周末我都是在實驗室過的，特別在實驗后期測樣品性能時，由于時間比較緊，我每天都是一大早就起床去實驗室了，先在二樓把樣品燒上再上六樓做光催化并利用間歇時間配第二天要用的溶液，時間到了又到二樓拿樣品，還要為分散性稱好樣，中午從來沒在宿舍睡過，最多是在實驗臺上趴會。
最緊的一天我做了3組15個樣光催化和1組17樣個分散性實驗，晚上回到宿舍兩腿發(fā)軟渾身酸痛。
雖然很累但是我感覺特別充實，尤其當(dāng)看到自己的實驗有規(guī)律時，心里會有一種成就感。
經(jīng)過兩個月的實驗，我對自己也有了新的定位。
那就是不能再把自己當(dāng)做“小學(xué)生”了，干什么事情都要別人告訴我們該怎么做，我們是接受過高等教育的新時代的大學(xué)生，要完成時代賦予我們的使命，抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，就要鍛煉自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，要養(yǎng)成主動學(xué)習(xí)的習(xí)慣，我認(rèn)為這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作是很重要的。
畢業(yè)論文是對我大學(xué)四年所學(xué)基礎(chǔ)知識的專業(yè)知識的一次全面檢驗，通過撰寫論文和畢業(yè)答辯，我覺得對自己的語言組織能力，表達(dá)能力，溝通交際能力，運(yùn)用所學(xué)知識的能力，分析問題并解決問題的能力都有所提高，也使我變的更加自信、成熟。
“團(tuán)結(jié)、合作、謙虛”這三個詞我的體會也比較深。
做任何事包括做實驗都不是孤立的，不是你“閉門造車”，而是一個需要和他人交往的過程。
這就要求我們要團(tuán)結(jié)，要有合作精神，要注意和他人的溝通，要謙虛，不懂就問所謂“知之為知之，不知為不知”。
總之，在整個實驗操作和論文完成的過程中，我體會到的是實驗的艱辛和收獲的充實，感受到的是一種堅持不懈、契而不舍的科研精神。
對我以后的深造學(xué)習(xí)有重要的意義。
最后，我再次向兩位恩師和我的家人表示深深的感謝，我將繼續(xù)努力，在以后的學(xué)習(xí)和工作中，爭取取得更好的成績。
答辯前
你是否能進(jìn)入到答辯環(huán)節(jié)，除去你的論文是否合格，學(xué)分是否夠(東北大學(xué)mba學(xué)分要求為48)等客觀因素外，最主要的就在于你的導(dǎo)師。
如果你的導(dǎo)師不同意你答辯，那么你是一定沒有機(jī)會參加答辯的。
一般來講，導(dǎo)師至少看過你的論文三稿以上，據(jù)我所知有的同學(xué)論文被導(dǎo)師修理了八稿以上。
就我個人來講，晚上11點去找導(dǎo)師改稿也發(fā)生了兩次。記得我的導(dǎo)師有兩次與我大發(fā)雷霆，就是按照她的要求我沒有改到位。
提前一個月給導(dǎo)師看第四稿是你應(yīng)該掌握的時間進(jìn)度。因為這期間你至少要留出半個月的時間來為論文排版。
答辯中
答辯需要準(zhǔn)備ppt演示稿和進(jìn)一步對論文的思路進(jìn)行理順，學(xué)校會給你一周的時間，這一周的時間是學(xué)校也有老師和校外專家來對你的論文進(jìn)行內(nèi)審和外審。
ppt不要做得太差，要求一定要脫稿，不能脫稿很容易讓人覺得論文不是你自己寫的，在ppt中你一定要把你的核心脈絡(luò)告訴給你的答辯老師，不足之處一定要事先聲明。
答辯中的時間一定要把握好，寧可早些結(jié)束也不要將時間壓過線。答辯中需要一些技巧的，五個老師會從不同的角度向你提問，一旦你回答的不夠明了，那么他們又會緊“刨根到底”的問，希望這種問題不要出現(xiàn)你論文的核心問題上，否則你就危險了。
答辯老師一般都是帶著問題來的，他們的問題往往也是從一種角度來考慮的，按照他的理解來推理你的論點就是死的，基于這種情況，如果你事前考慮到了，那么你就和他說明白，如果沒有考慮到，那么你一定要轉(zhuǎn)換思維，找到解決問題的新角度。
答辯中態(tài)度很重要，即使你的論文很牛你也應(yīng)該尊重你的答辯老師，其實他們答辯也很累。
答辯后
一場答辯下來，估計你已經(jīng)“遍體鱗傷”了，如果萬幸你的論文沒有致使的硬傷，只是一些小的格式或論據(jù)不夠充分等，你可以按照答辯老師的要求再次修改論文，這大約有七天的時間。
改完之后，把論文交給答辯主席進(jìn)行二次驗收，如果驗收不通過你還得改，直到改到連標(biāo)點都沒有問題的情況。
上面只是我隨想隨寫的，其間還有好多事情和注意事項，在答辯前后的時間段里，我?guī)缀鯖]有在晚上12點前睡覺的。如果你想圓滿的通過論文答辯，建議你一定要重視起來，這也是我寫此次論文答辯總結(jié)的核心意義所在。
國際物流論文總結(jié)篇十一
1、近幾年市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了顯著的成績。全市國有、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來的傳統(tǒng)絲綢、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織、新型建材、醫(yī)藥化工、特色機(jī)電四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局，先進(jìn)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到50%。全市年成交額超億元的市場有37家，擁有全國最大的童裝市場---中國織里商城和全省最大的實木地板和膠合板集散中心---建材市場。市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持。
2、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家，擁有中國馳名商標(biāo)22件；浙江省著名商標(biāo)11件；市著名商標(biāo)22件。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨具特色的品牌產(chǎn)業(yè)，實木地板國內(nèi)市場占有率達(dá)到60%以上，銷量占全國半壁江山，成就了名副其實的“中國實木地板之都”。
400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
3、市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長速度迅猛，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運(yùn)輸、專業(yè)運(yùn)輸、倉儲配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺提供了廣闊的市場發(fā)展前景。
2020年公司在發(fā)展中取得了一定的成績，但是榮譽(yù)屬于過去，未來需要“人”更加努力，在新形勢下“”一定要從全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的大局出發(fā)，進(jìn)一步增加前列意識，振奮精神創(chuàng)新破難，在各級政府及主管部門引導(dǎo)下，搶占市場先機(jī)，在激烈競爭中脫穎而出，率先崛起，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為明年“xx五”開局打下良好基礎(chǔ)。
國際物流論文總結(jié)篇十二
1世界上其他國家國際物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗
1.1產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，布局合理，集約化、社會化程度高
[1]謝真珍.國際物流的發(fā)展對促進(jìn)我國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的作用探析[j].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，，(19).
[2]衣娜.淺析現(xiàn)代國際物流與國際貿(mào)易[j].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，，(17).
國際物流論文總結(jié)篇十三
通過這一段時間對設(shè)計素描的訓(xùn)練，深有感觸。首先我們開始的是對結(jié)構(gòu)素描的訓(xùn)練，通過對理論知識的學(xué)習(xí)，深化了我對素描的理解。
姚老師一直說我的線條用的比較拘謹(jǐn)，線條是結(jié)構(gòu)素描中最主要的藝術(shù)語言和表達(dá)方式，無論在塑造形體、表現(xiàn)體積和空間方面，還是表達(dá)情感方面，都顯得十分明確。富有表現(xiàn)力和概括力。在開始學(xué)習(xí)時，首先要加強(qiáng)線條的熟練程度，要做大量的線條練習(xí)。提高線條質(zhì)量，也就是說達(dá)到熟能生巧，“巧”線條才有質(zhì)量，線條的質(zhì)量是肯定有力輕松自如有松有緊，有虛有實有粗有細(xì)有深有淺，隨著形體的變化而變化。作到變化中整體，整體中變化。這樣我們的線條才富有生命力和動感。
先整體，后細(xì)節(jié)，再整體。素描的整個進(jìn)程大致這樣。但在深入描繪各個局部的過程中自然地形成了很多小的階段，應(yīng)當(dāng)要求在習(xí)作的每個階段都要考慮整體，并為掌握整體而調(diào)整整個畫面，使每個階段停下筆來都是一張形象生動的畫、一個形象的產(chǎn)品。所以掌握整體是對局部而言，在一個階段必須把主要精力用于刻畫物象的整體特性，有了具體物體的整體特性才能有提高的基礎(chǔ)能力。
素描包含了多種對比，教會我學(xué)會去觀察。例如整體地觀察，概括地看，聯(lián)系地看.對這些知識的學(xué)習(xí)，可以更全面地去觀察物體，更具體理解物體的結(jié)構(gòu)。從最簡單的幾何體，通過觀察與思考可以切割成另外的一個或幾個幾何體，特別是對于復(fù)雜的幾何體通過這種方法可以更準(zhǔn)確塑造形象，這樣會更加準(zhǔn)確，而且進(jìn)一步將復(fù)雜的物體的組成部分的比例量出來，這樣物體會更規(guī)范。我們便會對所畫的幾何體的理解更深刻。物體的寫生，表面上看是枯燥乏味的，但學(xué)這將一個物體進(jìn)一步觀察，了解而它的結(jié)構(gòu)。
通過對素描結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，我感覺其實我們所學(xué)習(xí)的與生活息息相關(guān)的，生活中的一些常見的物品造型都是在簡單的幾何體的改造下而形成各種實用的或者是美觀的用品，加深了我對學(xué)習(xí)的興趣。多個物體的組合圖，整體的構(gòu)圖也要有一定的節(jié)奏和規(guī)律這樣整幅畫才舒服，才有進(jìn)一步深化的意義。所以組合圖的整體效果很重要。當(dāng)然對于結(jié)構(gòu)素描也要學(xué)會靈活應(yīng)用，可以熟練的從多角度去表現(xiàn)，這樣可以加深對物體的理解，可以很容易地默寫出來。后期所學(xué)的抽象的平面畫和空間畫，是將前面所學(xué)的東西進(jìn)一步靈活應(yīng)用。根據(jù)老師的講解，我個人理解抽象的畫，主要是夸張而不放肆。平面的抽象畫是可以將一個物體錯位分割，夸大，但一定要有主題要有節(jié)奏和規(guī)律。整體看來要有一種美的感覺。當(dāng)然，我覺得在一幅平面抽象畫中，可以將一個物體同時進(jìn)行各種變化，整張畫要呈現(xiàn)出要表現(xiàn)的效果。但不能亂拼湊沒有整體的小過。
最后的這周又開始素描設(shè)計實訓(xùn)，其實也是和前面有聯(lián)系的。來時要求通過一個自然形態(tài)，從不同的角度觀察，用自己的觀察能力而構(gòu)思成另一種生活上的實物。我的作業(yè)是是以椅子為基礎(chǔ)形象，雖然作品不是很突出，但我自己還是很努力畫的，我會不斷地改造，找到靈感設(shè)計出更好的作品。生活中這種美也很多，需要我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)。本學(xué)期所學(xué)的素描，給我很大的啟發(fā)，體會最深的是我們所學(xué)習(xí)的東西是貼近生活，源于生活，啟發(fā)于生活的。里面還有好多的只是需要不斷地去學(xué)習(xí)去思考去探索。素描兩個環(huán)節(jié)很重要，輪廓準(zhǔn)確和注意材料。要求輪廓準(zhǔn)確是克服造型似是而非的主要辦法。造型似是而非是初學(xué)者最普遍的毛病。要求輪廓準(zhǔn)確，可以培養(yǎng)學(xué)生在學(xué)習(xí)上嚴(yán)格的作風(fēng)和求實的態(tài)度。這里所說的輪廓準(zhǔn)確并不是說要在素描第一階段就死扣輪廓。第一階段打輪廓時，能做到構(gòu)圖恰當(dāng)、比例準(zhǔn)確、要點鮮明、形象明了。就應(yīng)該是輪廓準(zhǔn)確了。這是包裝設(shè)計產(chǎn)品至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。我是由高中純理科生轉(zhuǎn)向了這個偏文、偏藝的專業(yè)。而素描作為造型藝術(shù)的基礎(chǔ)，也是我學(xué)習(xí)包裝設(shè)計的基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)素描學(xué)習(xí)即將結(jié)束，通過這次素描的學(xué)習(xí)，我對素描從一無所知到深入了解而進(jìn)一步深入的認(rèn)識。相信對將來的學(xué)習(xí)和設(shè)計工作一定大有裨益。
國際物流論文總結(jié)篇十四
互聯(lián)網(wǎng)的`開放性，自由性和隱蔽性雖然為人們提供了各種信息交流的機(jī)會，改變了人們的工作學(xué)習(xí)和生活方式，但是網(wǎng)絡(luò)信息中的假象和欺騙及漏洞也不斷威脅到信息安全。對于網(wǎng)絡(luò)安全問題的頻繁出現(xiàn)，研究和升級安全防護(hù)技術(shù)是解決信息安全問題的燃眉之急。
1網(wǎng)絡(luò)工程安全問題
信息安全一直以來都是國家強(qiáng)調(diào)的重大安全問題，網(wǎng)絡(luò)安全問題直接關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)用戶的財產(chǎn)和信息安全，也關(guān)系到國家的安全和社會的安定。目前為止，信息安全防護(hù)技術(shù)針鋒相對的主要是以下幾個網(wǎng)絡(luò)安全問題：
1.1計算機(jī)病毒
計算機(jī)病毒是最常見的一種威脅網(wǎng)絡(luò)安全的形式。它是一段人為編寫且具備破壞計算機(jī)數(shù)據(jù)和功能的代碼。與生物病毒相似，計算機(jī)病毒同樣具備傳染性，破壞性和隱蔽性，能夠進(jìn)行自我復(fù)制，快速蔓延，并且常常難以根除，傳播的迅猛之勢也難以抑制。然而各種形式的計算機(jī)病毒都不是自然產(chǎn)生的，而是有人惡意為之。病毒編制者將病毒植入指定的計算機(jī)之中，改變原有計算機(jī)指令，達(dá)到對計算機(jī)進(jìn)行破壞、信息盜取等目的。通過局域網(wǎng)傳播，大范圍內(nèi)的計算機(jī)都會受到牽連，極大程度上影響到網(wǎng)絡(luò)安全。
1.2垃圾信息傳播
在互聯(lián)網(wǎng)的高速高效傳播群眾信息之時，大量的垃圾信息也通過這個渠道大肆網(wǎng)絡(luò)。垃圾信件、垃圾廣告等諸如此類的無用信息，不僅是用戶計算機(jī)的鰲余，而且加重了網(wǎng)絡(luò)負(fù)載，大量網(wǎng)絡(luò)自卑被無意義地消耗，同時也降低網(wǎng)絡(luò)工程的效率和質(zhì)量，對社會造成了惡劣的影響。
1.3ip地址被盜
ip地址被盜也是經(jīng)常出現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)安全問題之一。在這種情況之下，互聯(lián)網(wǎng)用戶無法使用設(shè)置的ip地址，被告知ip地址被占領(lǐng)，因而無法使用互聯(lián)網(wǎng)。這種情況在日常生活中頻繁發(fā)生，尤其是在局域網(wǎng)中，因在局域網(wǎng)里ip地址被盜特權(quán)更高。不僅侵犯了用戶的權(quán)益，也會因此盜取用戶的信息威脅到網(wǎng)絡(luò)信息安全。
2網(wǎng)絡(luò)工程安全防護(hù)技術(shù)
針對上述幾個主要的網(wǎng)絡(luò)安全問題以及其余的安全問題，必須采取有效的措施來增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)工程的安全性，從而保障互聯(lián)網(wǎng)的健康穩(wěn)定。就此，筆者列舉幾種主流防護(hù)技術(shù)如下：
2.1病毒防護(hù)技術(shù)
網(wǎng)絡(luò)用戶在是用計算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)上沖浪的時候，應(yīng)當(dāng)做好防范電腦病毒的準(zhǔn)備。最一般的做法是用戶自己在計算機(jī)上裝殺毒軟件，定期為軟件的病毒庫升級，定期對電腦的磁盤進(jìn)行安全掃描和病毒查殺，這樣做不僅利于用戶自身的計算機(jī)信息安全，也有利于減少擴(kuò)散到局域網(wǎng)的病毒所造成的損失。除此之外，整個網(wǎng)絡(luò)安全管理者也應(yīng)當(dāng)做好網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)維護(hù)的基本工作，比如說優(yōu)化相關(guān)的管理機(jī)制，以及普及計算機(jī)病毒危害和預(yù)防的知識，提高對計算機(jī)病毒的識別能力以及殺毒水平等別的措施。
2.2入侵檢測技術(shù)
入侵檢測技術(shù)類似于居家生活中的警鳴，一旦計算機(jī)接受未知來源的信息或者是程序的載入，這類型的技術(shù)工具會警告用戶，并且對于威脅性較大的信息、程序等實行攔截。入侵檢測技術(shù)的裝載可以阻止黑客入侵、木馬植入等外來風(fēng)險于電腦門外，此外對于入侵破壞性強(qiáng)、出現(xiàn)頻率高的安全問題，入侵檢測技術(shù)可以做到一個不留，至于風(fēng)險性不明的文件和程序，入侵檢測系統(tǒng)同樣可以通過詢問用戶來大幅降低計算機(jī)可能受到的傷害。
2.3防火墻技術(shù)
防火墻是防治黑客入侵電腦獲得非法信息最直接有效的辦法。這種技術(shù)主要通過在內(nèi)部局域網(wǎng)和外部互聯(lián)網(wǎng)之間設(shè)立類似檢查站的機(jī)制，將用戶的計算機(jī)與外部網(wǎng)絡(luò)隔離開來，并且任何流入用戶計算機(jī)的信息能否進(jìn)入計算機(jī)都要經(jīng)過防火墻的允許，使得可疑、有害的入侵還未發(fā)生之前就被攔截在用戶計算機(jī)系統(tǒng)之外。除此之外，防火墻還可以阻絕某些來歷不明的網(wǎng)絡(luò)地址的訪問，極大程度降低了計算機(jī)被入侵、破壞以及信息盜取的幾率。
3網(wǎng)絡(luò)安全問題防范措施
3.1數(shù)據(jù)備份
數(shù)據(jù)備份，顧名思義指的就是用戶對目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份處理。這種預(yù)防手段可以減少用戶和局域網(wǎng)管理者的數(shù)據(jù)損失。由于在黑客惡意入侵之后，目標(biāo)數(shù)據(jù)將會遭到破壞和竊取，數(shù)據(jù)備份能夠減少被攻擊者的信息損失。除此之外，數(shù)據(jù)備份還可以為被入侵者提供一個不二的選擇，摧毀正在被外來程序操作的數(shù)據(jù)或者軟件，達(dá)到終止入侵者的進(jìn)一步破壞的目的。
3.2設(shè)置防火墻過濾信息
最直接的黑客防治辦法是運(yùn)用防火墻技術(shù),設(shè)置防火墻過濾信息是加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)工程中安全防護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵。通過在外部網(wǎng)絡(luò)和lan設(shè)置防火墻，網(wǎng)絡(luò)防火墻為計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)之間的軟件，它是位于一個網(wǎng)絡(luò)連接之間最有效的保護(hù)手段，局域網(wǎng)和外部網(wǎng)絡(luò)地址可以被分割開，計算機(jī)所有網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流是要經(jīng)過防火墻，防火墻過濾可以過濾掉一些攻擊，所以它是在目標(biāo)計算機(jī)上執(zhí)行的，增加內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的安全性。此外，防火墻還可以關(guān)閉不使用的端口。而且還禁止特定端口的通信流量，阻斷木馬。最后，它可以禁止來自特定站點的訪問，從而防止來自不明入侵者的所有通信。
3.3拒收垃圾郵件
垃圾郵件中往往蘊(yùn)含著釣魚軟件或者不明網(wǎng)址，再者就是其他的無用有害的信息。用戶接受這類信息不僅占用磁盤空間，而且點擊這類郵件中的鏈接或者下載程序?qū)l(fā)一系列的問題，譬如木馬入侵，病毒破壞，甚至是黑客的攻擊。最好的辦法就是拒收這類垃圾郵件，將有可能發(fā)生的災(zāi)禍拒之門外。
4結(jié)語
網(wǎng)絡(luò)工程安全在社會中有著舉足輕重的地位，重視安全防護(hù)技術(shù)的研究、升級對于減少經(jīng)濟(jì)損失，打擊網(wǎng)絡(luò)犯罪，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)健康穩(wěn)定發(fā)展有重大意義。網(wǎng)絡(luò)安全的防護(hù)工作不僅是工程師的職責(zé)，也是每一個普通計算機(jī)用戶的責(zé)任，減少病毒的散播、惡意網(wǎng)址的發(fā)布以及木馬的制作和傳播是每一個網(wǎng)名義不容辭的義務(wù)。為了促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)有效的進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)工程安全問題還有很多需要去注意和解決。
參考文獻(xiàn)
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國際物流論文總結(jié)篇十五
摘要：隨著我國對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，我國的國際貿(mào)易物流也在不斷的創(chuàng)新以滿足新時期國際貿(mào)易的發(fā)展需求。國際貿(mào)易物流在國際貿(mào)易中具有十分重要的作用，可以促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。但是在國際貿(mào)易的風(fēng)險無處不在，在影響我國對外貿(mào)易發(fā)展的因素中，物流是重要的因素之一。而國際貿(mào)易中，物流的風(fēng)險是貿(mào)易活動中的重要風(fēng)險點。本文重點研究風(fēng)險管理視角下國際貿(mào)易物流的創(chuàng)新。
關(guān)鍵詞：風(fēng)險管理；國際貿(mào)易；物流；創(chuàng)新
國際貿(mào)易的發(fā)展離不開國際貿(mào)易物流，國際貿(mào)易物流的發(fā)展可以促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。兩者是相互依存也是相互促進(jìn)發(fā)展的。我國的國際貿(mào)易物流起步較晚，但是發(fā)展速度很快，近年來我國國際物流已經(jīng)初具規(guī)模。雖然不能與發(fā)達(dá)國家跨國大型物流企業(yè)相比,但是在世界物流業(yè)中取得成績是有目共睹的。在國際貿(mào)易物流發(fā)展中還存在著一些問題制約著我國國際貿(mào)易物流的發(fā)展。在國際貿(mào)易中，物流風(fēng)險是不可避免的，我們要找出物流風(fēng)險的影響因素，有針對性的進(jìn)行國際貿(mào)易物流的創(chuàng)新來做好物流的風(fēng)險管理，這些都是當(dāng)今國際物流企業(yè)所要面臨和解決的問題。
一、國際貿(mào)易物流的現(xiàn)狀及存在的風(fēng)險
隨著我國對外貿(mào)易的不斷發(fā)展，我國的'國際貿(mào)易物流也得到了不斷的發(fā)展，國家對國際貿(mào)易物流部門的要求也越來越高。但是在國際貿(mào)易物流發(fā)展中還存在著一些問題制約著我國國際貿(mào)易物流的發(fā)展。
1、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險下的國際貿(mào)易物流現(xiàn)狀
在的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，由于很多西方國家的經(jīng)濟(jì)都受到了嚴(yán)重的影響。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)過后，西方國家吸取了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的教訓(xùn)，建立起了綠色經(jīng)濟(jì)貿(mào)易物流機(jī)制，以此來強(qiáng)化其自身的物流行業(yè)發(fā)展。這種機(jī)制嚴(yán)重影響了我國的國際貿(mào)易物流的發(fā)展，使我國貿(mào)易商品很難打入西方市場中去，嚴(yán)重影響著我國貿(mào)易商品的運(yùn)作能力和增加了我國資本投資的難度。西方國家對其國際貿(mào)易物流的保護(hù)政策嚴(yán)重阻止了我國貿(mào)易商品和服務(wù)進(jìn)入西方市場的能力，同時也使我國國際貿(mào)易物流造成了嚴(yán)重的阻塞，讓我國的國際貿(mào)易物流產(chǎn)生了很大的風(fēng)險。
2、國際貿(mào)易中的物流成本風(fēng)險
國際物流的中轉(zhuǎn)安全和成本對國際貿(mào)易的成功進(jìn)行有著決定性的作用。物流成本是國際貿(mào)易中的重要環(huán)節(jié)，物流成本越高造成的國際貿(mào)易風(fēng)險就越高，關(guān)系著參與國際貿(mào)易的企業(yè)是否能夠盈利。目前，根據(jù)我國的數(shù)據(jù)顯示，我國一般工業(yè)品從出廠到消費(fèi)者手中的物流成本占到商品價格的一半，而蔬菜、水果等產(chǎn)品更高占到價格的70%；而國外的發(fā)達(dá)國家的物流占到比例約為8%。國際貿(mào)易中物流作為國際貿(mào)易中的橋梁和紐帶，必須要降低其成本運(yùn)營來增強(qiáng)國際貿(mào)易的競爭力。物流成本風(fēng)險已經(jīng)成為影響國際貿(mào)易活動的重要原因，特別是一些中小企業(yè)，受到這個風(fēng)險的影響更大，所以迫切的需求解決方法。
3、與其他國家合作造成的風(fēng)險
我國的國際貿(mào)易物流要發(fā)展壯大離不開與其他國家建立良好的合作關(guān)系。隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和加入wto后，我國與多個國家都建立起了良好的合作關(guān)系，但是在國際中還有部門國家對我國的國際貿(mào)易商品和國際貿(mào)易物流非常抵制，甚至有些貿(mào)易商品在其他國家得不到很好的流通，使得我國在國際貿(mào)易中的成本不斷增加，從而產(chǎn)生嚴(yán)重的資金風(fēng)險。從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來說，目前國際商品均資金漲浮率較高，而國內(nèi)目前整體的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平又遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國際經(jīng)濟(jì)中的標(biāo)準(zhǔn)水平，因此就造成了我國商品貿(mào)易進(jìn)出品經(jīng)濟(jì)收益資金相差較大的情況，使我國國際貿(mào)易物流發(fā)展經(jīng)營中存在很大的風(fēng)險。
4、政府的支持力度不足
政府的支持對于國際貿(mào)易物流的發(fā)展有著十分重大的作用。雖然我國目前是國際第一大貿(mào)易國，但是國際貿(mào)易的發(fā)展力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上有些發(fā)達(dá)國家的發(fā)展力度。造成這種情況的原因是我國目前沒有一套完整的體制來主持國際貿(mào)易物理的發(fā)展，政府支持的力度不足使我國貿(mào)易物流存在著較大的風(fēng)險隱患。國際貿(mào)易物流的發(fā)展是國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展的眼神，也是代表著國家在國際上的形象。但是，我國現(xiàn)在還沒有一套完善的機(jī)制來健全國際貿(mào)易物流的發(fā)展，使國際貿(mào)易物流存在著很多地方性政法的問題，使國際貿(mào)易物流的發(fā)展長期處于一個惡性的政策環(huán)境中，造成國際貿(mào)易物流發(fā)展十分艱難。
二、在風(fēng)險管理下國際貿(mào)易物流發(fā)展的創(chuàng)新措施
1、建立完善國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理目標(biāo)及任務(wù)
要想提高我國國際貿(mào)易風(fēng)險管理能力，就要建立完善國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理目標(biāo)及任務(wù)。我們要強(qiáng)化風(fēng)險管理的能力就必須對國際貿(mào)易中風(fēng)險采取有效的管理手段，保證我國國際貿(mào)易物流的順利發(fā)展。另外，建立風(fēng)險管理目標(biāo)可以有效的控制和管理在國際貿(mào)易往來活動中形形色色的風(fēng)險因素。我們建立完善的國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理目標(biāo)主要有以下三點：
（1）要健全的完善國際貿(mào)易物流對外貿(mào)易往來活動中的風(fēng)險制度管理和體制的創(chuàng)新改革。
（2）控制國際貿(mào)易物流的風(fēng)險，讓其止步于萌芽。
（3）加強(qiáng)國際貿(mào)易中的風(fēng)險處理能力，將風(fēng)險的影響降到最低。
2、加速對第三方物流人才的培養(yǎng)
物流專業(yè)人才在國際貿(mào)易物流的風(fēng)險防范中起著很大的作用。很多企業(yè)由于缺少高素質(zhì)和專業(yè)的物流人才，在短時間內(nèi)根本不能應(yīng)對復(fù)雜多變的國際貿(mào)易物流環(huán)境。要積極引進(jìn)專業(yè)的第三方物流公司,利用第三方物流公司的網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的特點,來應(yīng)對和解決復(fù)雜多變的國際貿(mào)易物流風(fēng)險。同時,還必須加強(qiáng)對在職物流企業(yè)員工的教育與培訓(xùn),提高員工的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)，想辦法留住高級物流人才。高素質(zhì)的物流人才管理隊伍對國際貿(mào)易物流的風(fēng)險防范有著重大的作用,同時也能促進(jìn)國際貿(mào)易物流的發(fā)展。
3、提高對國際貿(mào)易風(fēng)險的識別能力
提高國際貿(mào)易風(fēng)險識別能力是國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理中最為基礎(chǔ)的保證，也是國際貿(mào)易風(fēng)險管理中的核心內(nèi)容。國際貿(mào)易物流風(fēng)險管理的兩大主要問題是在國際貿(mào)易活動中哪個環(huán)節(jié)中會出現(xiàn)風(fēng)險問題和對所識別出來的風(fēng)險問題進(jìn)行屬性的定位?？傊岣邔H貿(mào)易風(fēng)險的識別能力可以為國際貿(mào)易中所需面臨的風(fēng)險因素及發(fā)生該風(fēng)險時對國家經(jīng)濟(jì)利益的損害程度進(jìn)行判斷與識別，從而提高我國國際貿(mào)易物流中風(fēng)險的綜合管理能力。
三、小結(jié)
綜上所述，在國際貿(mào)易活動中的物流風(fēng)險因素非常多，只有不斷加強(qiáng)并采取有效措施才能對風(fēng)險管理加以防范，把風(fēng)險帶來影響降到最低。因此，我們要先對國際貿(mào)易中的物流風(fēng)險做出準(zhǔn)確的定位分析，并快速的尋找風(fēng)險的防范措施和解決方案，結(jié)合我國目前國際貿(mào)易物流發(fā)展的現(xiàn)狀及存在問題，制定出有效合理的防范風(fēng)險措施，將風(fēng)險降低到最低，提高我國國際貿(mào)易的效率，保證我國國際貿(mào)易物流的穩(wěn)步發(fā)展。
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國際物流論文總結(jié)篇十六
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到陜西省海星物流配送中心實習(xí)，實習(xí)時間共計十天。
1、物流配送中心
2、陜西海星物流配送中心介紹
陜西海星物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！陜西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機(jī)場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進(jìn)出城市方便，便于給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業(yè)水品！
了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。了解物流配送中心的主要流程。
剛到海星物流配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
物流配送中心存在的問題
a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理；
b、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高；
c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；
f、配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用；
針對上述問題所提出的合理化建議和意見
a、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
b、加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。
c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。
d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。
f、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。
總而言之，在海星這十天的時間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。雖然海星的物流標(biāo)準(zhǔn)化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單。
在校實習(xí)是英語幼師專業(yè)在大學(xué)學(xué)習(xí)階段中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過在校實習(xí)，使學(xué)生在所學(xué)的各類課程的基礎(chǔ)上，了解該專業(yè)在建設(shè)工程中的地位、作用和社會需求；為畢業(yè)設(shè)計收集和準(zhǔn)備相關(guān)的信息和資料；對本專業(yè)建立相應(yīng)的感性認(rèn)識；為畢業(yè)后......
社會實踐是大學(xué)生課外教育的一個重要方面，也是大學(xué)生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式，因此對于我們在校大學(xué)生來說，能在寒假有充足的時間進(jìn)行實踐活動，給了我們一個認(rèn)識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機(jī)會。
一、實習(xí)目的學(xué)院鼓勵我們本科生利用暑期時間進(jìn)入法院、檢察院、政法委、法工委以及律師事務(wù)所，深入司法實踐的第一線，了解司法機(jī)關(guān)的主要職能部門以及日常事務(wù)，了解司法審判的全過程，熟悉案件從起訴到審結(jié)的法律程序和工作流程，在熟......
在物業(yè)公司的實踐報告xx年9月1日，開始了我在軒轅物業(yè)公司所屬的工業(yè)園的管理工作，直到現(xiàn)在。在這段時間內(nèi)讓我對我所學(xué)的專業(yè)知識有了一個新的認(rèn)識，積累了一點經(jīng)驗。
這次7月18日我們實踐活動的第一天，就首先參觀了肖老師的實驗室，了解了幾項國際上都很重視的前沿課題。進(jìn)門的第一感覺就是好大的實驗室啊！，為什么呢，原來里面有很多奇形怪狀的龐大的實驗裝置，首先是擺放在門口旁邊的暗河式沼氣發(fā)酵裝......
在進(jìn)行3年半的理論知識積累之后，要有一個踏入工地進(jìn)行實踐的過程，也就是理論與實踐的結(jié)合，特別是對與建筑這種實踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實際操作技能的培養(yǎng)。
今年寒假，我參加了一次大型人才招聘會慈溪市xxxx年面向長三角大型人才交流會，收獲了很多知識，也獲得了很多心得體會。與其說是參加，還不如說是參觀。因為是第一次參加招聘會，所以從總體上來說我本人是帶著一份好奇之心的。
進(jìn)入安大的第一個暑期已接近尾聲，帶著些歡喜與留戀追憶著本期的社會實踐。追憶工作的過程，歷歷在目。最先是帶著激情與期盼在四處挑找工作，經(jīng)過一系列的聯(lián)系與奔波最終到了美菱集團(tuán)，為其做銷售員。轉(zhuǎn)了幾路車，最終到了南屏五星店。
國際物流論文總結(jié)篇十七
1.1國際物流信息化程度偏低
信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的最主要標(biāo)志就是針對物流活動的需要而開發(fā)設(shè)計的、使用大量信息技術(shù)支持的物流供應(yīng)鏈管理軟件。目前，國際上的企業(yè)應(yīng)用最為廣泛的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理(cm)部分企業(yè)由于對物流的需求只局限于倉儲、或者對物流需求比較有限，則會選擇使用供應(yīng)商管理庫存系統(tǒng)(vmi)和企業(yè)資源計劃管理(erp)中的物流管理部分。scm、vmi及erp等物流管理軟件在國際物流企業(yè)中的應(yīng)用尚不足，其中制造企業(yè)應(yīng)用情況略好于流通企業(yè)，流通企業(yè)中實施物流供應(yīng)鏈管理軟件的比例目前則僅為3%左右。
1.2國際物流專業(yè)人才匱乏
隨著信息技術(shù)和管理水平的提高，現(xiàn)代國際物流業(yè)的競爭己從低端的價格競爭轉(zhuǎn)向高端的物流和信息流能力競爭。因此，市場急需大批的現(xiàn)代物流人才：從需求領(lǐng)域看主要集中在企業(yè)、規(guī)劃和咨詢部門、科研和教學(xué)機(jī)構(gòu)三大領(lǐng)域；從需求層次分析，主要有物流操作人員、物流實際管理人員和高級物流管理人才三個目前國際物流教育嚴(yán)重滯后于國際物流業(yè)發(fā)展造成現(xiàn)代國際物流人才的嚴(yán)重匱乏。
目前國際物流行業(yè)最為缺乏的人才是高級物流管理人才，現(xiàn)在國際物流企業(yè)需要的高級物流管理人才不是僅僅會管理倉庫或者懂得某種運(yùn)輸方式的、知識結(jié)構(gòu)較為單一的人才，而是具有較為全面的物流操作和管理知識、可以同時勝任多個崗位的、能夠?qū)λ鶊?zhí)行作業(yè)進(jìn)行全程全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升的，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長的復(fù)合型物流技術(shù)和管理人才。但目前還沒有合理的教育和培訓(xùn)機(jī)制來培養(yǎng)符合現(xiàn)代國際物流需求的高級物流管理人才。
1.3國際物流信息化觀念落后
長期以來，人們對國際物流的認(rèn)識薄弱，企業(yè)從上到下缺乏必要的國際物流意識，對國際物流概念的認(rèn)識普遍相對落后，各級管理人員對現(xiàn)代國際物流在新經(jīng)濟(jì)時代對于生產(chǎn)經(jīng)營的巨大支撐作用和“第三利潤源泉”的潛在能力缺乏應(yīng)有的認(rèn)識。并且嚴(yán)重的把國際物流和其他管理分開，同時，由于對國際物流信息化的理解不夠深入，在國際物流信息化長期發(fā)展戰(zhàn)略上尚未形成體系，標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展緩慢。同時，國際物流企業(yè)對自身的信息化未來發(fā)展也缺乏規(guī)劃，缺乏覆蓋整個企業(yè)的全面集成的信息系統(tǒng)，目前真正去搞信息化整體規(guī)劃的企業(yè)寥寥無幾。
2信息化對國際物流業(yè)的影響
2.1信息化能推動國際物流業(yè)快速發(fā)展
物流信息化是現(xiàn)代物流企業(yè)的重要特征，隨著國際物流業(yè)的發(fā)展，物流信息化越來越受到企業(yè)的重視。國際物流信息化意味著整個物流作業(yè)環(huán)節(jié)從運(yùn)輸、倉儲、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工到配送主要使用現(xiàn)代信息技術(shù)從而實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源優(yōu)化管理和集成化管理，更好的利用信息，提高物流質(zhì)量和物流運(yùn)行效率，促進(jìn)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和核心競爭力，同時也能夠更好的促進(jìn)整個物流業(yè)的發(fā)展，最終促進(jìn)國際物流業(yè)快速的發(fā)展。
2.2信息化能顯著提高國際物流業(yè)運(yùn)行水平
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)條件下，信息是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，而擁有信息和信息技術(shù)是獲取經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保障。國際物流信息化可以通過通訊技術(shù)、信息技術(shù)、管理技術(shù)等多種技術(shù)整合現(xiàn)有的物流資源，帶動管理，提高物流相關(guān)技術(shù)和人員的綜合素質(zhì)，從而提高國際物流業(yè)流通速度、降低成本國際物流業(yè)水平也會顯著提高。
2.3信息化加速國際物流市場流通
物流信息化的目標(biāo)模式是以提高效率為核心，而不僅僅是追求單純的效益。通過信息化管理，使是圍繞著如何縮短供貨時間，提高供貨效率來設(shè)計解決方案，從而整合成一個高效率的國際物流系統(tǒng)。把提高效率視為國際物流提升核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在這個過程中，由于増加了投入，國際物流成本也可能會増大，但卻贏得了時間和空間，提升了競爭力，擴(kuò)大了市場份額，加速了國際物流市場的流通。
2.4信息化促進(jìn)企業(yè)管理創(chuàng)新
國際物流信息化的內(nèi)含是管理創(chuàng)新。信息化是一個管理工具，在實施國際物流信息化的.過程中對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析、優(yōu)化，刪除多余的環(huán)節(jié)，建立工作流程的規(guī)范化，再以信息化的形式固定下來，并在運(yùn)作中不斷地調(diào)整與優(yōu)化。換言之，要用國際物流信息化去反映先進(jìn)的管理理念，體現(xiàn)先進(jìn)的運(yùn)作流程。而不是用信息化去維持現(xiàn)有流程甚至是落后的流程。因此，國際物流的信息化是與管理的現(xiàn)代化密不可分的。
國際物流論文總結(jié)篇十八
“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性，為企業(yè)創(chuàng)造財富。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高物質(zhì)基礎(chǔ)，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平臺，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。
2、完善規(guī)章制度，嚴(yán)抓貫徹落實
規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進(jìn)一步明確了職責(zé)，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管，同時加大對責(zé)任人的考核力度，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng)，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù)，從而提高公司在市場上的整體競爭力。
3、提高競爭能力，實現(xiàn)公司利潤指標(biāo)
物流作為服務(wù)行業(yè)，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在當(dāng)今物流市場競爭力激烈的嚴(yán)峻形勢下，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶所想，急客戶所急，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務(wù)放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo)；其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè)，擁有一流的硬件設(shè)施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設(shè)施完備，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時，為了完善各項服務(wù)，就購置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施，公司利用碼頭資源以及安達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司的原有車輛，又花巨額購買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛2000余噸。各種裝卸設(shè)備30臺。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。
4、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，建設(shè)好水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺
公司于2004年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規(guī)模，今年取得了良好的業(yè)績：
（1）作為一個全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān)、國檢采取6+1、24小時不間斷工作制，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)上，比以往減少了50%以上的時間，對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，費(fèi)用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評。
（2）優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、廉價的收費(fèi)，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同。2005年，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年達(dá)到了12500個標(biāo)準(zhǔn)箱，201x年達(dá)20649個標(biāo)準(zhǔn)箱，2008年達(dá)到了38185個標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，2020年公司預(yù)計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上。
（3）被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚(yáng)州等港口運(yùn)往。由于原木往往長度都在25米以上，長度長、質(zhì)量大，陸路運(yùn)輸會嚴(yán)重危害國家公路資源的同時，也給社會、企業(yè)帶來了極大的安全隱患，此外公路運(yùn)輸高昂的運(yùn)價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運(yùn)送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油，效率也更高。
5、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實力
公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會，物流會等載體，并參加政府、街道等各類會議，推進(jìn)我們的“”品牌，讓客戶認(rèn)識“”，認(rèn)真采取客戶的建議和要求。在公司內(nèi)部，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本，規(guī)范為先，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)承諾》安全運(yùn)輸，延伸服務(wù)，贏得了客戶的滿意。讓“”品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產(chǎn)，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境
公司嚴(yán)格落實“安全第一，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針，堅持“責(zé)任重于泰山，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。達(dá)到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。2020年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
2020年公司在抓住市場機(jī)遇，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺持續(xù)發(fā)展為契機(jī)，努力發(fā)展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上，通過強(qiáng)化市場開拓，增強(qiáng)風(fēng)險意識，謀求合資合作，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。
國際物流論文總結(jié)篇十九
“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道。員工是企業(yè)的財富，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作，積極發(fā)揮主觀能力性，為企業(yè)創(chuàng)造財富。今年，公司繼續(xù)堅持“以人為本”的經(jīng)營理念，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，以改善和提高員工的福利待遇，將員工打造成為對公司對社會有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高物質(zhì)基礎(chǔ)，今年員工的福利待遇有了明顯增長，公司還為員工訂做了工作裝。，充分利用公司的各種平臺，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境。
2、完善規(guī)章制度，嚴(yán)抓貫徹落實
規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，一年來公司結(jié)合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開。但隨著物流業(yè)競爭的加劇，市場對我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實，出臺了一系列公司管理等規(guī)定，進(jìn)一步明確了職責(zé)，使員工在貫徹落實規(guī)章制度上有人抓、有人管，同時加大對責(zé)任人的考核力度，對不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理。通過上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng)，保證了公司的政令暢通，令行禁止，高質(zhì)量、高效率地完成了公司布置的各項任務(wù)，從而提高公司在市場上的整體競爭力。
3、提高競爭能力，實現(xiàn)公司利潤指標(biāo)
物流作為服務(wù)行業(yè)，對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在當(dāng)今物流市場競爭力激烈的嚴(yán)峻形勢下，面對競爭異常激烈的市場環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型升級，提升服務(wù)，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動力，提升企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系，要想客戶所想，急客戶所急，讓更多的利益給客戶，客戶對我們提供的服務(wù)放心了，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo)；其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè)，擁有一流的硬件設(shè)施是實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件，硬件設(shè)施完備，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時，為了完善各項服務(wù)，就購置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施，公司利用碼頭資源以及安達(dá)汽車運(yùn)輸有限公司的原有車輛，又花巨額購買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛2000余噸。各種裝卸設(shè)備30臺。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競爭市場立于不敗之地。
4、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，建設(shè)好水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺
公司于2004年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺，已經(jīng)初具規(guī)模，今年取得了良好的業(yè)績：
（1）作為一個全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗、檢驗檢疫的公共平臺，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競爭力，公司和海關(guān)、國檢采取6+1、24小時不間斷工作制，讓所有進(jìn)出口貨物在通關(guān)、查驗等環(huán)節(jié)上，比以往減少了50%以上的時間，對開箱查驗等一系列程序采取低價、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，費(fèi)用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評。
（2）優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、廉價的收費(fèi)，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同。2005年，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個標(biāo)準(zhǔn)箱，20xx年達(dá)到了12500個標(biāo)準(zhǔn)箱，201x年達(dá)20649個標(biāo)準(zhǔn)箱，2008年達(dá)到了38185個標(biāo)準(zhǔn)箱，2020年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，2020年公司預(yù)計集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上。
（3）被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬立方米的木材從上海、揚(yáng)州等港口運(yùn)往。由于原木往往長度都在25米以上，長度長、質(zhì)量大，陸路運(yùn)輸會嚴(yán)重危害國家公路資源的同時，也給社會、企業(yè)帶來了極大的安全隱患，此外公路運(yùn)輸高昂的運(yùn)價很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來運(yùn)送1000噸的木材，需要20噸級的大型貨車跑50趟才行，一條1000噸級的貨船從到上海正常情況下只需1天時間，不僅比汽車更節(jié)油，效率也更高。
5、打造企業(yè)品牌，提升企業(yè)實力
公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實力的重要環(huán)節(jié)。在社會上公司利用商會，物流會等載體，并參加政府、街道等各類會議，推進(jìn)我們的“”品牌，讓客戶認(rèn)識“”，認(rèn)真采取客戶的建議和要求。在公司內(nèi)部，我們堅持質(zhì)量第一，誠信為本，規(guī)范為先，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)承諾》安全運(yùn)輸，延伸服務(wù)，贏得了客戶的滿意。讓“”品牌唱響全中國。
6、常抓安全生產(chǎn)，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境
公司嚴(yán)格落實“安全第一，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針，堅持“責(zé)任重于泰山，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境。達(dá)到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識和安全行為。2020年安全經(jīng)營形勢總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
2020年公司在抓住市場機(jī)遇，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺持續(xù)發(fā)展為契機(jī)，努力發(fā)展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù)，加速實施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上，通過強(qiáng)化市場開拓，增強(qiáng)風(fēng)險意識，謀求合資合作，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力，在保證安全生產(chǎn)的同時，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成。
國際物流論文總結(jié)篇二十
[摘要]國際物流是指兩個或兩個以上國家之間進(jìn)行的物流活動。它是隨著國際貿(mào)易的發(fā)展而逐漸發(fā)展起來的。目前，國際物流的發(fā)展程度已經(jīng)成為影響國際貿(mào)易發(fā)展的重要的因素。同時，國際物流的發(fā)展為國際貿(mào)易提供了良好的環(huán)境，并為國際貿(mào)易的發(fā)展制造了諸多有利條件，如今國際貿(mào)易的飛速發(fā)展是與國際物流的日漸增長密不可分的。國際貿(mào)易的成長需要國際物流的支持，如果國際物流的發(fā)展滯后，則國際貿(mào)易的發(fā)展程度會受到嚴(yán)重影響。本文對國際物流和國際貿(mào)易之間的關(guān)系進(jìn)行了簡要討論。
[關(guān)鍵詞]國際貿(mào)易國際物流關(guān)系
一、國際貿(mào)易的產(chǎn)生是國際物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)
我們這里講的國際物流是跨越國界的，是兩個或更多家之間的一種物質(zhì)流動，它在一定程度上可以理解為國內(nèi)物流的延伸和擴(kuò)展。既然國際物流是多個國家之間的活動，那么從這個角度出發(fā)，我們可以把國際物流作為一種特殊形式的國際貿(mào)易來看待，并在經(jīng)營過程中服務(wù)于國際貿(mào)易，它為國際貿(mào)易提供了一定的服務(wù)活動。
因此，不難看出，國際貿(mào)易的發(fā)展使得國際物流得以產(chǎn)生并發(fā)展。
沒有國際貿(mào)易，也就沒有國際物流。
1.國際貿(mào)易的產(chǎn)生促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生和發(fā)展
國際貿(mào)易活動是國際物流存在的前提條件，同時國際物流的存在也是國際貿(mào)易活動得以順利進(jìn)行的保證。假象若沒有國際物流，則不同國家之間則不能進(jìn)行商品交換活動，進(jìn)而國際貿(mào)易則不復(fù)存在。因此要想進(jìn)行國際貿(mào)易，國際物流就會必然產(chǎn)生。從這個角度理解，國際貿(mào)易的產(chǎn)生推動了國際物流的發(fā)展。如今，國與國之間的貿(mào)易活動日趨頻繁并日趨復(fù)雜，在這樣的環(huán)境下，國際貿(mào)易對國際物流體系提出了更高的要求，它要求國際物流要實現(xiàn)專業(yè)化、一體化等更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。眾所周知，國際物流以前僅把貨物從一國物理性轉(zhuǎn)移到另一國，如今的國際物流已發(fā)展成集采購、運(yùn)輸、搬運(yùn)及配送等為一身的綜合性服務(wù)系統(tǒng)。因此我們可以說，國際貿(mào)易的產(chǎn)生促進(jìn)了國際物流的產(chǎn)生，并刺激其向更高的服務(wù)體統(tǒng)前進(jìn)與發(fā)展。
2.國際貿(mào)易的飛速發(fā)展高效促進(jìn)了國際物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展
從專業(yè)角度講，物流技術(shù)指的是兩個或多個對象間進(jìn)行物流活動時所采用或涉及到的方法及理論，以及活動中應(yīng)用的設(shè)備、裝置等的總稱。如今，國際貿(mào)易活動飛速發(fā)展，其涉及領(lǐng)域越來越廣泛，難度越來越大，這要求物流技術(shù)要與時俱進(jìn)，因此國際貿(mào)易的發(fā)展在一定程度上對企業(yè)的物流管理以及預(yù)測等活動提出了更高的要求，這個要求極大地促進(jìn)了物流技術(shù)的改革與創(chuàng)新，成為物流技術(shù)進(jìn)步的內(nèi)在重要原因。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，各個國家之間以及各個地區(qū)之間在市場上展開了激烈的市場競爭。無容置疑，產(chǎn)品的質(zhì)量在消費(fèi)者眼中永遠(yuǎn)占據(jù)第一重要的位置，但是，價格的影響卻不容忽視。價格的優(yōu)勢會極大提升產(chǎn)品在市場中的競爭地位，從而使得企業(yè)獲得巨大利潤。因此國際貿(mào)易中，要求活動從各個方面最大限度地降低成本，這包括產(chǎn)品原料價格、運(yùn)輸價格以及庫存費(fèi)用等。這些所有的環(huán)節(jié)都要求物流技術(shù)的高度發(fā)展與協(xié)調(diào)?？梢钥闯?，在國際貿(mào)易活動日漸發(fā)達(dá)的推動下，國際物流的技術(shù)有了巨大發(fā)展和進(jìn)步。
3.國際貿(mào)易的飛速發(fā)展對國際物流技術(shù)提高了更高、更新的要求
進(jìn)入21世紀(jì)以來，人類對于物質(zhì)層次的要求有明顯提高，這個一方面使得國際貿(mào)易活動日趨頻繁，并取得了長遠(yuǎn)的發(fā)展：首先，全球各國之間的貿(mào)易交往迅速增長;其次，貿(mào)易產(chǎn)品的種類飛速增長。另一方面，人類對于物質(zhì)要求的日漸激烈使得國際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)有了本質(zhì)上的變化。原來，國際貿(mào)易的主體以初級產(chǎn)品和初級原料為主，現(xiàn)在正在過渡到以附加值以及精密加工產(chǎn)品等為主。因此我們可以看出，國際貿(mào)易的發(fā)展對國際物流的技術(shù)、效率以及管理等都提出了更高更新的要求。
4.國際貿(mào)易的發(fā)展對國際物流的發(fā)展趨勢有明顯的影響
現(xiàn)在，國際貿(mào)易已經(jīng)發(fā)展為買方，市場上眾多的.貿(mào)易商采取了少量而多樣的貿(mào)易方式，這是為了迎合消費(fèi)者日趨個性的產(chǎn)品需求，在這種情況下，國際貿(mào)易中產(chǎn)生了一種特殊的配送方式，那就是高額度但小批量的配送方式。在西方一些發(fā)達(dá)國家，這種特殊的配送物流方式已經(jīng)漸具雛形，并形成規(guī)模，在現(xiàn)在這種情況下，此種模式的物流方式有很大的前景。隨著消費(fèi)者趨向的改變，國際貿(mào)易商的買賣趨向已經(jīng)發(fā)生明顯改變，其對物流經(jīng)營的方式已逐漸向集約化、電子化、系統(tǒng)化以及綠色化方向發(fā)展。由此，國際貿(mào)易活動的長足進(jìn)步必將推動國際物流在各個方面的突破與發(fā)展。如今，世界各國之間的來往越來越密切，這必將會掀起國際物流行業(yè)的另一個高潮，也必將會給國際物流行業(yè)以更大的推動力。
二、完善的國際物流系統(tǒng)是國際貿(mào)易順利進(jìn)行的保障
國際物流是隨著國際貿(mào)易發(fā)展而產(chǎn)生的。然而從產(chǎn)生后，它便開始了獨立的發(fā)展，且發(fā)展越來越壯大，并且國際物流不斷發(fā)展的同時也對國際貿(mào)易產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的促進(jìn)作用。
在跨國貿(mào)易中，貨物的轉(zhuǎn)移會帶來國際物流量的上升，從而極大的促進(jìn)了國際物流的發(fā)展。而在這其中，就要求國際物流為貨物的運(yùn)輸、倉儲、裝卸、信息傳輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)過程中提供方便，以更好的方式來進(jìn)行貿(mào)易。現(xiàn)代國際物流中的科技手段越來越多，這些科技手段能夠使得物流活動中的信息迅速且準(zhǔn)確的進(jìn)行反饋，從而能夠使得企業(yè)第一時間按照消費(fèi)者的意愿生產(chǎn)出產(chǎn)品，并迅速的將產(chǎn)品傳遞到消費(fèi)者手中，這樣的環(huán)節(jié)極大地提高了服務(wù)水平，并刺激了消費(fèi)者的消費(fèi)需求。通過在供應(yīng)鏈以及各個企業(yè)之間的資源共享，這樣產(chǎn)品的流通周期會大大縮短，使得物流配送速度得以加快。另外，通過集成物流渠道、物流功能、物流環(huán)節(jié)以及制造環(huán)節(jié)，從而使擴(kuò)大物流的服務(wù)，使之系列化，并且現(xiàn)在物流的規(guī)范作業(yè)，這樣物流在貿(mào)易過程中出現(xiàn)的送貨不及時、延遲交貨以及貨物損壞等不可控制的風(fēng)險等都會大大降低，便利了各國企業(yè)間的貿(mào)易。然而，效率低下的的物流體系會日漸發(fā)展成為國際貿(mào)易的障礙，從事國際貿(mào)易需要巨大的流通費(fèi)用，這在很大程度上會抵消其所帶來的利益。
一般說來，物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、儲存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等組成，各個要素通過各自功能的發(fā)揮，有機(jī)而合理的實現(xiàn)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)作。物流在貨物的國際運(yùn)輸轉(zhuǎn)移過程中相對于國內(nèi)的運(yùn)輸要復(fù)雜的多，此時對系統(tǒng)內(nèi)部各個功能的要求也會更高。例如在運(yùn)輸中，同國內(nèi)物流運(yùn)輸相比，國際運(yùn)輸要涉及更為廣泛的環(huán)節(jié)，且這些環(huán)節(jié)要要復(fù)雜的多，線長面廣，風(fēng)險也大，總之，情況更為復(fù)雜。國際運(yùn)輸?shù)闹饕緩桨ǎ汉＿\(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、管道以及多式聯(lián)運(yùn)等。在國際運(yùn)輸過程中我們要對其方式進(jìn)行合理的選擇，確定最優(yōu)方式以及最優(yōu)路線，最后對所選方式進(jìn)行合理而有效的分配與管理。在整個過程中，物流企業(yè)會用到多種不同的運(yùn)送工具，并采取不同的運(yùn)送方式，中間還有可能要進(jìn)行多次的裝卸和搬運(yùn)，這樣的話，就會與世界各國的保險公司、貨主、海關(guān)、銀行和各種中間代理人有著不可或缺的聯(lián)系。而由于各國的政治、金融貨幣制度以及法律制度存在明顯差異，從而就會增加可變的因素，因此一旦其中一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，其整個物流的效率都會受到極大的影響。
現(xiàn)在全球化的市場競爭越來越激烈，貿(mào)易中的多數(shù)產(chǎn)品都開始了由買房市場向買方市場的過渡與轉(zhuǎn)變。貿(mào)易商關(guān)注的重點成為如何更快、更好的滿足消費(fèi)者個性的需求。針對這個方針，國際貿(mào)易中的產(chǎn)品和服務(wù)體系向著更多樣化和定制化的方向發(fā)展。國際貿(mào)易中，生產(chǎn)商往往把零件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并進(jìn)行一定規(guī)模的經(jīng)濟(jì)管理，當(dāng)貿(mào)易商得知消費(fèi)者的需求后，可通過對物流中零件的加工，實現(xiàn)客戶多樣化、個性化的消費(fèi)需求。如今越來越高效的物流技術(shù)及物流服務(wù)系統(tǒng)為國際貿(mào)易的不斷發(fā)展提供了堅實的保障，它使得世界各國參與貿(mào)易獲得的利益大為提高，并使得越來越多的非貿(mào)易品向著貿(mào)易品的方向轉(zhuǎn)變著。同時，很多企業(yè)為了實現(xiàn)成本最低化，他們從世界各個國家和地區(qū)進(jìn)購低成本的零部件和原料，在此基礎(chǔ)進(jìn)行組裝和重組，最后把成品銷往世界各地。據(jù)了解，跨國企業(yè)之間的銷售和采購在國際貿(mào)易中占據(jù)著巨大比重，且呈現(xiàn)明顯上升趨勢。
完善的國際物流系統(tǒng)是國際貿(mào)易順利進(jìn)行的保障，由上面討論我們可以看到，國際物流技術(shù)及服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成為影響國際貿(mào)易發(fā)展的不可忽視的重大因素。國際物流技術(shù)的發(fā)展可明顯改善國際貿(mào)易的環(huán)境，并為國際貿(mào)易活動提供諸多便利條件。因此，國際貿(mào)易的飛速發(fā)展是與國際物流技術(shù)及服務(wù)系統(tǒng)的完善密不可分的。
總結(jié)：
國際貿(mào)易與國際物流相鋪相成，本文中的討論表明了國際貿(mào)易的產(chǎn)生是國際物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)，同時國際物流的完善又是國際貿(mào)易能夠順利進(jìn)行的前提保證。我們可以得出結(jié)論：國際貿(mào)易的發(fā)展與國際物流的發(fā)展互為因果，并互相產(chǎn)生著反饋作用，不過，由資料可知，國際貿(mào)易對國際物流的促進(jìn)作用相對于國際物流對國際貿(mào)易的支撐作用要稍大。當(dāng)今，北美、歐洲以及日本是世界貿(mào)易活動最為頻繁的幾個區(qū)域，其繁榮的貿(mào)易活動促進(jìn)了世界物流組織的發(fā)展，我國應(yīng)以他們?yōu)榘駱?，充分發(fā)展物流技術(shù)，為我國的貿(mào)易活動提供可靠的基礎(chǔ)保障。
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