總結(jié)的語言要簡練明了，避免使用復雜的詞匯和句式。在寫總結(jié)前要先進行思考和反思，明確自己的收獲和不足。在下面的范文中，你可以找到一些寫作技巧和思路，以提升自己的總結(jié)能力。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇一
這次演練雖然結(jié)束了，但安全工作沒有止境。各班級要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，完善職責制度，確保學校安全。
這次演練，參演學生136名，用了分秒安全撤離到運動場，到清點人數(shù)完畢，一共用了分半鐘。可是，在取得成績的同時，我們也經(jīng)過演練發(fā)現(xiàn)了一些問題：表現(xiàn)為部分學生在活動中沒能把演練當作一次實戰(zhàn)演習，在疏散的過程中緊張程度不夠，撤離速度較慢。
這次逃生疏散演練警示著全校師生時刻提高安全防范意識，促進了學校安全管理工作的完善，檢驗了全校師生安全疏散的有效程度，對加強學校的安全工作，是十分必要的、有益的。
這次演練雖然結(jié)束了，但安全工作沒有止境。各班級要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，完善職責制度，確保學校安全。
為切實抓好安全工作，確保師生的生命安全，學校倡議同學們努力做到以下幾點：
1、在正常教學和晚自習時出現(xiàn)突發(fā)事件，全校師生要沉著冷靜，一切行動聽指揮，按照學校緊急疏散預案的總體要求，比照這次演練，有組織有秩序地進行疏散。
2、避免打架、上網(wǎng)等違紀現(xiàn)象，避免因違紀引發(fā)的安全事故。
3、盡量杜絕購買路邊小吃，流動攤販的食品，以免發(fā)生食品安全事故。
4、在體育活動、課外活動中，要注意人身安全。
5、遵守交通規(guī)則，主動避讓機動車輛，謹防交通意外事故發(fā)生。
6、加強安全知識的學習和體能的訓練，不斷增強安全意識。
做好消防安全工作是促進學校健康、穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵，是保障全體教師和同學的生命與財產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié)，是我校安全穩(wěn)定工作的重要組成部分，也是本次活動的一項重要資料。為了本次的?；馂奶由菥?，我校領導和廣大師生團結(jié)協(xié)作，共同努力，異常是學校政教處、總務處、教導處、團委會以及各位班主任多次研究部署此次活動方案。在此我代表學校對組織和參加本次活動的各位教師、同學的辛勤付出表示衷心的感激！
百善禮貌為先，萬思安全是重。禮貌在于細節(jié)處理，安全在于未然防患。讓我們進取行動起來，為彼此的生命撐起一片安全的天空。“遠離火災，創(chuàng)立平安學?！笔俏覀児餐哪繕耍處焸?，同學們，讓我們攜起手來，更加關(guān)愛生命，更加關(guān)注消防安全。
同學們，重視安全是我們每個人的義務，更是我們每個人的職責。請同學們必須要遵章守紀，遵章守紀就是尊重生命，尊重自我，更是尊重他人。我們期望今日火災和地震逃生疏散演練活動，能夠再次喚醒同學們對安全的重視，推動我校安全工作跨上新的臺階。
最終，我代表學校對組織和參加本次活動的各位教師、同學的辛勤付出表示衷心的感激！祝全校師生和諧、幸福和安康。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇二
xx年3月25日，項目部組織開展應急預案演練。本次演練分為四個部分：第一部分，熟悉演練計劃和應急知識培訓；第二部分，緊急集合；第三部分，現(xiàn)場救助；第四部分，現(xiàn)場滅火。
首先由項目經(jīng)理把演練計劃對大家做以說明，然后專職hse協(xié)調(diào)員就滅火器的使用、呼吸器的正確佩戴和使用步驟做了詳細講解，之后進行了應急知識培訓。
隨著三聲急促的長哨音發(fā)出的緊急集合信號，營地所有人員在聽到警報后，在最短的時間內(nèi)到緊急集合點集合，以宿舍為單位各自清點人數(shù)，并組織撤離。
現(xiàn)場救助要求演練模擬施工現(xiàn)場人員受傷情形，我現(xiàn)場救助人員在接到求救的通知后，在第一時間內(nèi)趕到施工現(xiàn)場進行救助，并組織人員用擔架抬傷者上應急車。
演練模擬火災現(xiàn)場，我機組人員在發(fā)現(xiàn)火源時采用消防用石棉布隔絕空氣，但不幸吸入毒氣暈倒，現(xiàn)場急救隊一面采取搶救，一面進行組織滅火。整個演練歷時1小時29分，充分展示了項目部應急機構(gòu)對突發(fā)事件的應急反應速度以及對應急程序的執(zhí)行效果。
經(jīng)過這次演練，驗證了火災應急預案的合理性和可靠性，普及了消防知識和火災逃生常識，熟悉了火災應急啟動和處置的程序，加強了對火災防范和應急支持的本事。
經(jīng)過演練，使大家更加明確，一旦發(fā)生火情，每個人應當做什么；如何正確報警；如何正確撲救；如何疏散人群；如何自救和逃生。使大家認識到時間就是生命，時間就是金錢，在遇到火災等突發(fā)情景后，根據(jù)平時掌握的逃生路線及時撤離至集合點是減少人員傷亡和火災應急處置的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在今后緊急集合演練還要定期和不定期的進行。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇三
根據(jù)《國家公共衛(wèi)生事件應急條例》和《國家公共衛(wèi)生事件應急預案》的要求，為檢驗醫(yī)院《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》的合理性、有效性，切實提高醫(yī)院應對突發(fā)公共事件快速反應和應急處置能力，增強管理人員、醫(yī)務人員對重大事故處理能力；在突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，能及時、有效地應對和采取有效措施處置，實施應急救援機制，增強安全意識，最大限度保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
演練時間：20xx年x月x日
演練內(nèi)容：我院急診科接到電話，在安廣陶瓷附近發(fā)生重大車禍（具體不詳），請立即派出至少2輛救護車前往救治。急診科立即組織人員，第一時間派出兩組救護人員，并及時通知上級主管領導和相關(guān)科室到急診科做好準備。救護人員到達現(xiàn)場后給予必要急救后轉(zhuǎn)運回我院急診科，相關(guān)科室進行聯(lián)合會診，集中救護，最大限度的保證人民群眾的生命安全。
演練地點：車禍現(xiàn)場，我院急診科
xx：全面負責演練方案的`審查，演練流程的督導。
xx： 負責指揮調(diào)度，確保演練按計劃進行。
xx：急診科人員的出診安排，危重病人的搶救流程，救治工作的評估。
xx：現(xiàn)場救護的流程考核，護理人員的基本操作，各外傷問題的相關(guān)處理。
xx：負責模擬病人的準備，負責演練資料的收集。
xx：負責觀察演練進展情況并予以記錄匯總，形成書面《情況報告》。
xx：負責實施診療救治。
xx：負責現(xiàn)場拍照，錄像及后期宣傳。
地點：車禍現(xiàn)場，我院急診科
1、一陣急促的電話后，急診科一護士迅速接起電話后被告知，安廣陶瓷附近發(fā)生特大車禍，多人受傷，請求立即排除至少兩輛救護車前往救治。
2、接電話后此護士立即向科主任回報情況，科主任馬上組織兩組人員前往救助，并迅速通知上級主管部門和相關(guān)科室前往急診科做好相應準備。
3、急診科立即安排醫(yī)護人員出診。
4、在現(xiàn)場進行必要的救護，評審組抽查救治人員的相關(guān)專業(yè)知識。地點：急診科
8、急診科工作人員對患者進行救治。分為兩組分別進行理論和操作的考核，并打出成績備案。
9、按要求向上級主管部門報告。
10、演練順利結(jié)束，進行評估。
1、在模擬現(xiàn)場用外線通知醫(yī)護人員的手機，信息是否暢通？
2、指揮調(diào)度是否得當？
4、配合部門是否能夠保證？
演練結(jié)束，寫出演練評估報告，指出不足，持續(xù)改進應急預案。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇四
為了減少我項目部的安全事故，消除安全隱患，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，我項目部在安委會的帶領下積極開展各種安全活動，如：上安全教育課、發(fā)安全讀本、觀看安全警示教育片、看安全圖片、圖畫、事例、搞消防演練、觸電解救演練等。近日，為提高項目部人員應對車輛突發(fā)事故的應急能力，舉行了一場由項目部與鉆機聯(lián)合進行車輛交通事故應急救援的演練，演練開始前各參演人員首先開會確定各自在事故演練中扮演的角色，明確自己的職責。
演練設定事故發(fā)生在s307省道與通往鉆機施工場地相間路的交叉路口處，208年6月24日下午，項目部車輛準備去鉆機進行編錄，在交叉路口處突然遇到迎面駛來的鉆機施工車輛，由于車輛行駛較快，來不及避讓，致使我方車輛滑下路基陡坡，造成車內(nèi)兩人受傷。事故發(fā)生后，立即啟動應急預案，首先報告項目負責人與鉆機負責人、項目部安全人員。其次組織人員攜帶設備趕往事故現(xiàn)場。各位領導第一時間趕到現(xiàn)場指揮救援，并做好保護現(xiàn)場工作，一邊按規(guī)定安放警示標記，一邊對受傷人員進行施救，將重傷員轉(zhuǎn)移離開有險情的小車，在安全地帶將重傷員平放在平整地面上，對其進行簡單的止血處理，并撥打了120急救電話以及吊車司機電話。
救護車到達后，相關(guān)人員向救護人員簡要介紹了事故發(fā)生的經(jīng)過，初步判斷傷者的傷勢以及已采取的急救措施，救護人員查看傷者，判斷其傷勢并展開搶救，根據(jù)情況決定將其送醫(yī)院進一步救治。
處理完緊急情況后，各善后工作也有條不紊地展開：項目部專職司機將車輛從事故地點駕駛到安全地點，檢修車輛設備，修復了事故現(xiàn)場，對設備、設施排除安全隱患;項目部及104、105鉆機安全人員等相關(guān)部門負責人組成事故調(diào)查組，詢問有關(guān)人員分析事故原因，處理相關(guān)問題，其余人員則就本次演練中的所感所想進行熱烈的交流。
演練順利結(jié)束后，各參演人員就本次事故演練中學到的知識與經(jīng)驗進行了交流，總結(jié)如果真的發(fā)生此類事故時該如何應對，以及需要改進和提高之處。
并落實，防止此類事故再次發(fā)生。通過開展此次演練，主要取得以下成效：
(1)檢驗預案：查找應急預案中存在的問題，進而完善應急預案，提高應急預案的實用性和可操作性，以及項目部各臺鉆機之間的協(xié)調(diào)、配合能力。
(2)完善準備：檢查對應急突發(fā)事件所需人員、物質(zhì)、裝備、技術(shù)等方面的準備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時糾正，做好應急準備工作。
(3)鍛煉隊伍：增強項目部與各臺鉆機之間人員對應急預案的熟悉程度，提高對突發(fā)事件的應急處置能力。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇五
今年5月12日是我國第11個“防災減災日”，主題是“提高災害防治能力，構(gòu)筑生命安全防線”。我校堅持以人為本的思想，營造校園、家庭和社會防災減災的宣傳氛圍，喚起廣大師生、學生家長和社會各界對防災減災工作的高度關(guān)注，增強防災減災意識，普及推廣防災減災知識和避災自救互救技能，根據(jù)上級部門的有關(guān)文件要求，結(jié)合我校工作實際，我校用心、主動、科學、有效地開展了一系列豐富多彩的防災減災宣傳教育和演練活動，并取得了良好的效果?，F(xiàn)就此次活動狀況總結(jié)如下：
一、高度重視，加強領導
校園自接到上級有關(guān)文件后，政教處立即組織全體教師認真學習文件精神，確定了5月10日為“防災減災日”宣傳日成立了以校長為組長的校園“應急避險大演練”和“防災減災宣傳日”主題；制定了“應急避險大演練”和“防災減災宣傳日”主題宣傳周活動方案。校園領導高度重視此次安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識，堅持以人為本，本著對校園安全工作高度負責的態(tài)度，認真負起了校園安全教育的領導職責，切實把安全教育擺上校園議事日程，作為校園安全建設的一項重要資料來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育取得實實在在的效果。把這一主題活動貫穿于全年校園安全工作的始終。
二、廣泛宣傳，營造氛圍
校園利用周一早上升國旗儀式時間舉行安全教育啟動儀式，校園領導做了題為《加強防災減災，建立和諧校園》的國旗下講話（講座），做好宣傳教育發(fā)動工作，營造安全教育活動氛圍。校園結(jié)合自身實際，充分利用校園廣播、墻報、標語以及班隊會活動等方式，透過舉辦知識講座、開設專題專欄等途徑，深入開展防災減災知識宣教工作，動員每生關(guān)注身邊的災害風險，用心參與防災減災和應急管理工作，增強防災減災意識。組織師生開展了系列活動，普及防災減災知識。校園透過以上多種宣傳教育活動使安全教育真正的走進了校園、走進了課堂也走進了學生的頭腦。
三、開展演練，增強意識
校園在扎實抓好主題教育宣傳活動的同時，以“城鎮(zhèn)化與減災”主題宣傳周活動為契機并結(jié)合本校實際，立足實際、因地制宜，有針對性地全體組織師生開展防汛防洪、防震減災、防風防雷、防地質(zhì)災害等方面的應急演練活動。此次演練過程中，全校師生用心配合，服從命令，安全有序，58秒的時間內(nèi)，師生全部按照預定的疏散路線，快速而有序地撤離到操場中央，到達了預期的目的，取得了圓滿的成功。透過此次演練活動推動了校園安全教育的深入開展，提高了廣大師生的安全意識和應對突發(fā)事件的避險自救潛力，不斷增強了全體師生防災減災意識和防范潛力。
四、安全排查，及時整改
校園圍繞“城鎮(zhèn)化與減災”的主題，認真分析校園目前安全工作狀況，并結(jié)合開展的應急演練活動深入查找防災減災工作中的的薄弱環(huán)節(jié)，制定整改方案，完善相關(guān)應急措施，推動防災減災工作的深入開展。深入開展安全隱患排查整改活動，認真查找安全方面存在的漏洞和風險隱患，把教室、伙房、實驗室、圖書室等人群集中場所作為檢查的重點，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。
總的來說，我校開展的“防災減災宣傳日”主題宣傳周活動，開展的十分順利，效果也十分的好。今后，我校將繼續(xù)認真組織開展校園防災減災宣傳活動，并把這項工作常規(guī)化，結(jié)合校園的實際，進一步豐富活動資料，創(chuàng)新活動形式，提高全校師生防災減災意識和應對突發(fā)事件、自救互救、疏散救援的潛力，保障廣大師生的生命安全，確保災難來臨時把損失降到最低限度，為建立“平安校園”“和諧校園”帶給強有力的安全保障。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇六
近期國內(nèi)發(fā)生了幾起客車火災事故，傷亡慘重。
2月27日貴陽市一輛公交車發(fā)生燃燒，事件造成死亡6人，傷35人；3月5日吉林市富康木業(yè)公司通勤車在行進過程中發(fā)生火災，初步核定死亡10人，傷17人。
車輛安全問題從上到下各部門都非常重視，我校現(xiàn)有3輛校車，為了避免不幸的事情發(fā)生在我校的車輛上，所以經(jīng)校領導研究決定在3月6日下午舉行校車逃生應急疏散演練，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、領導重視，演練活動組織到位
為了確保演練活動落實到實處，我校成立了由樸龍彬校長任總指揮，書記、副校長和校車照管教師為組員的演練領導小組，并召開會議，部署演練工作。
會上，校長要求全體成員首先從思想上要引起重視，增強安全意識，在學生中進行安全意識教育，抓住這次演練機會，提高應對緊急突發(fā)事件的能力。
二、演練方案安全可行
學校認真制定了周密細致的演練方案，就演練得時間、路線、內(nèi)容、對象作了具體說明，演練的具體操作程序、疏散要求與注意事項作了一一講解。
對各領導、教師作了具體分工，為了確保演練活動按方案順利進行，學校提出以下要求：
1、所有校車照管教師要認真履行職責，不漏崗，不脫崗。
2、聽到疏散信號后，校車師傅協(xié)助校車教師組織學生按疏散預案要求有秩序疏散，要求學生不慌亂、不推撞、打鬧、不大聲喧嘩，防止意外傷害事故發(fā)生。
3、學生到達廣場后，按先后順序集結(jié)站隊。校車照管教師迅速清點學生人數(shù)，上報結(jié)果。
三、演練效果明顯
1、在演習前，為了增強學生的自救技能，先教學生怎樣使用滅火器和應急錘的使用方法。
2、在演習過程中，同學們都能聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快速度撤離至西側(cè)操場處。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。
這次演練活動是對我校校園突發(fā)公共事件應急預案的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)公共事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自救自護能力，整個演練活動達到了預期目標。
四、存在的問題：
1、學生上車和準備工作不夠迅速。
2、校車發(fā)動聲音大，車內(nèi)聽不清警報聲。
雖然此次演練存在一些問題，但我們會細心研究，對師生提出相應的要求，相信下次演練速度會有所提高，效果會更好。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇七
為了學生返校時提高新冠肺炎疫情防控應急反應能力， 3月16日，東方小學積極響應區(qū)教育局號召，開展了疫情防控應急演練活動。本次演練以賴俊娟校長為防控領導小組組長、陳寶周副校長為副組長，全體行政及部分老師為防控小組成員。
演練前 ， 學校疫情防控領導小組組長主持召開疫情防控應急演練準備會議。賴俊娟校長根據(jù)《汕頭市東方小學新型冠狀病毒肺炎防控疫情返校應急預案》，安排了演練的流程與人員分工，強調(diào)各部門崗位職責，副校長陳寶周繼而對各崗位部門各防控環(huán)節(jié)做了詳細部署。防控小組各部門成員 明確具體分工及要求，熟悉流程，以便在應急演練中檢驗預案，及時總結(jié)經(jīng)驗，查漏補缺不斷完善，有條不紊地進行疫情防控工作。
上午8：30，各方人員各就各位，認真進行學生返校的應急演練。消毒人員提前對校園進行全面的消毒工作，值班教師在門口進行體溫檢測，體溫檢測正常的同學迅速按照指定的路線進入教室。
班主任在教室門口進行第二輪的體溫檢測，并指導學生把雙手用免洗消毒液進行消毒。監(jiān)測過程中或上課過程中，如發(fā)現(xiàn)人員出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽、無力等不舒服情況，立刻檢測體溫，把人員送至隔離室，等待醫(yī)護人員， 同時，第一時間通知家長， 并上報學校新冠肺炎疫情防控工作領導小組，領導小組接報警后立即啟動學校疫情應急預案，及時上報。應急演練有序開展，操作過程嚴謹規(guī)范。
最后，賴俊娟校長對演練過程進行小結(jié)。學校開展疫情應急演練，旨在考驗實戰(zhàn)狀態(tài)下疫情工作小組和各分工小組的協(xié)調(diào)配合能力，快速反應能力，學校將要進一步完善機制，掌握實際操作技能。各小組對演練環(huán)節(jié)中存在的不足進行了認真梳理總結(jié)反饋，提出相應的整改措施，并對學校疫情防控工作應急預案進一步加以完善。
通過此次演練，學校進一步規(guī)范了應急事件的報告和處置流程，提高了防控工作人員應對新冠肺炎的防范意識和應急水平，同時以“外防輸入、內(nèi)防擴散、保障師生安全”為目標，進一步不斷檢驗和完善應急預案，全力以赴做好準備迎接師生回校， 為確保順利開學奠定了堅實的基礎。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇八
客運車輛自燃演習為了加強風險管理，更好落實公司對突發(fā)事故的應對措施，減少事故損失，杜絕重大安全事故發(fā)生，同時也為培養(yǎng)員工安全意識應對能力特舉行本次演練。演習安排： 1、2、3、演習前培訓 實際演習 培訓實際安排：
培訓時間：2016-5-22會議室 演習地點：停車場 演練總指揮：陳俠
參與人員：車隊部、綜合辦公室、保險公司高管 演練內(nèi)容如下：
上午10時許，我公司一輛客運車輛在運行途中車廂內(nèi)突然起火，駕駛員立即靠邊停車，及時打開車門，將發(fā)動機熄火，切斷油源，關(guān)閉總電源，并馬上組織乘客迅速下車，并立即取下車內(nèi)的滅火器，迅速找準起火部位，確定火源，用滅火器對準火焰的根部點射滅火。并叫下車的乘客幫助報警。
駕駛員第一時間通知公司車隊應急小組。公司應急小組在接到險情通知后，迅速啟動應急預案，馬上調(diào)配機動車輛和救援物資.人員，第一時間趕赴火災現(xiàn)場，及時將受傷人員送往最近醫(yī)院進行搶救。
事故總結(jié)；通過此次演練，提高了公司每位駕駛員遇到各種險情能夠沉著應對，并將事故損失降到最低。更要強化對車輛的日常維護保養(yǎng)，嚴格遵守安全操作規(guī)程，加強對駕駛員及乘客的防火宣全教育，警惕易燃.易爆危險品上車。
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車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇九
車輛自燃事故專項應急預案
1.事故類型和危害程度分析
車輛原因
車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火。 人為原因
夏季時，將車放臵陽光底下暴曬，或者將一次性打火機都易引發(fā)火災事故的發(fā)生，打火機不可放儀表臺上。
季節(jié)性原因
夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。2.應急處臵基本原則
應急處臵遵循安全為主，預防第一，防治結(jié)合的原則。3.組織結(jié)構(gòu)及職責 組織結(jié)構(gòu)
長：鄧禮勝（總經(jīng)理）副組長：何灼江（副總經(jīng)理）
成員：高翔波、徐家林、王曉平、張應雄、劉貴星、劉 軍、樊章紅、王碧濤、楊賢軍、施樹義、羅 雯、胡 剛、楊 倩、各車隊長。
1）現(xiàn)場搶救組：負責現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護、精選word范文，供參考！
.現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
2）交通運輸組：負責落實應急搶險的各類車輛，應急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。
危險源監(jiān)控
車輛安全隱患預警
修理廠員工在車輛維修時，分公司員工在車輛回場檢時發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患的，應根據(jù)公司回場檢制度，要求車輛排除隱患后方可繼續(xù)營運，如遇拒絕配合的，應及時上報車技主管人員直接解決，事情交嚴重的，上報應急小組處理。
高溫預警發(fā)布
由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預警，提醒其做好風險防范措施。
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.5.信息報告程序 事故信息報告
車輛發(fā)生自燃，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場實際情況應變采取有效措施。如情況允許，駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報告。應根據(jù)日常培訓，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照（附件1：車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案）開展險情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。
急救電話：1 2 0 公司24小時應急值守電話為82585108。
信息報告
當發(fā)生事故時，公司駕駛員、管理人員應撥打公司值守電話對情況進行報告。需報告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時間、地點、在場人員、事故現(xiàn)場簡要情況(嚴重程度等)。
按照重、特大故的嚴重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力精選word范文，供參考！
.將事故主要分為四個級別。
響應程序
1）三級及以下的事故響應：
發(fā)生車輛自燃事故時，駕駛員應根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報警電話和公司24小時值守熱線。
值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專項救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長。救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長仍需派員到現(xiàn)場進行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應盡快向指揮部總指揮匯報事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應。
2）二級事故響應：
發(fā)生車輛白燃事故時，駕駛員如情況允許的，駕駛員應在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報告。應根據(jù)日常培訓，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案))(7．2)開展險情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。并迅速撥打報警電話和公司2 4小時值守熱線。
火警電話：119 公司24小時應急值守電話為82585108，值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專項精選word范文，供參考！
.救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長、指揮部總指揮、副總指揮。
車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合。
指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報告后，認為需要對救援現(xiàn)場進行額外部署的，可致電相應的救援小組組長作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應盡快向指揮部組長匯報事故情況。如在救援過程中出現(xiàn)超出專項應急預案及現(xiàn)場處臵方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應立刻致電指揮部總指揮進行請示。在事故得至控制后，由車輛自燃事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)總指揮批示同意后響應終止。3）重大車輛自燃事故(i級)響應：
發(fā)生車輛白燃事故時，駕駛員應根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報警電話和公司2 4小時值守熱線。值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并立刻匯報指揮部總指揮及副總指揮。
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員精選word范文，供參考！
.的生命和財產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
救援小組應及時向指揮部領導匯報事故現(xiàn)場情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場情況復雜、需要現(xiàn)場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定司機情緒、現(xiàn)場秩序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場進行指揮。在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)組長批示同意后響應終止?；蛴芍笓]部總指揮根據(jù)實際情況發(fā)布響應終止的指令。
7.處置措施及步驟
駕駛員自救：駕駛員應指揮乘客離開車輛，到安全的地點躲避。車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火。在情況允許的條件下應關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避。
救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應在能力范圍內(nèi)對傷員進行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。
救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的，應精選word范文，供參考！
滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。由公司行政部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。
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車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十
為保*梨園河煤礦生產(chǎn)工作正常順利進行，落實安全生產(chǎn)的主體責任，加強對特種設備的安全管理，確保設備安全運行，為海石灣煤礦的發(fā)展提供合法、安全、可靠、經(jīng)濟、有效的硬件設施設備保障，使設備安全管理工作步入系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化、科學化的軌道，依據(jù)(以下簡稱)等法規(guī)、規(guī)范的要求，結(jié)合梨園河煤礦實際，特制定本制度。
一、特種設備安全生產(chǎn)責任制和崗位責任制
安全生產(chǎn)責任制度是特種設備安全管理制度的核心，是明確單位各級領導、各個部門、各類人員在各自職責范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)應負責的制度，應根據(jù)部門和人員職責分工來明確具體內(nèi)容，充分體現(xiàn)責、權(quán)、利相統(tǒng)一的原則，形成全員、全面、全過程的安全管理。
礦長是負責特種設備安全的第一責任人。本單位設置特種設備安全管理部門全面負責本單位的特種設備安全管理工作，并配備專職的安全管理人員，各級領導、各個部門、各類人員的特種設備崗位責任制如下:
(一)崗位責任制
1、各級人員的安全生產(chǎn)責任制:
(1)礦長崗位職責:
礦長是負責特種設備安全的第一責任人，全面負責本礦特種設備安全工作。
嚴格執(zhí)行國家和忻州市有關(guān)特種設備安全管理的有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及有關(guān)標準的要求。
明確落實特種設備安全的措施，設立負責特種設備安全的管理機構(gòu)和人員，負責資金的投入，制定、發(fā)布特種設備安全管理的各項制度和*作規(guī)程。
定期組織特種設備安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即督促整改。
負責組織編制應急預案和應急演練。
負責本單位事故、突發(fā)事件的應急、調(diào)查、處理和報告。
(2)特種設備安全管理機構(gòu)、專職/兼職管理人員崗位職責:
在礦長領導下，對特種設備安全管理具體負責。
掌握相關(guān)特種設備安全知識，滿足國家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范對其任職資格的要求；并經(jīng)特種設備安全^v^門考核合格，持*上崗。
具體組織制定、修改、落實各項安全管理制度，安全*作規(guī)程等，并檢查執(zhí)行情況。
傳達、貫徹上級有關(guān)特種設備安全的指示以及法律、法規(guī)、標準；
定期、不定期檢查特種設備；發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；
具體負責特種設備事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計、上報等工作。
明確特種設備的安全管理(使用、維保、檢驗等)的各個環(huán)節(jié)及責任人員，*作人員的安全技術(shù)培訓、考核及管理。
具體負責特種設備應急預案的制、修訂，具體負責應急預案的演練；具體負責突發(fā)事件或事故的響應、處理、調(diào)查和報告等。
(3)特種設備相關(guān)使用部門及負責人員崗位職責:
配合安全管理部門(人員)對本部門使用的特種設備安全管理具體負責。
掌握相關(guān)特種設備安全知識，滿足國家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范對其任職資格的要求；并經(jīng)特種設備安全^v^門考核合格，持*上崗。
落實本單位有關(guān)安全管理制度，具體組織制定、修改、落實本部門各項安全管理制度，安全*作規(guī)程等，并檢查執(zhí)行情況。
傳達、貫徹上級及安全管理部門的有關(guān)特種設備安全的指示以及法律、法規(guī)、標準；
負責本部門特種設備的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和上報；
明確本部門特種設備的安全使用、維保、檢驗的各個環(huán)節(jié)的責任人員，并協(xié)助安全部門做好*作人員的安全技術(shù)培訓及管?。
做好特種設備的定期檢驗以及安全附件、儀器儀表的檢測、校驗工作；按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。并配合檢驗機構(gòu)做好檢驗工作。檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題，應及時整改。
具體負責特種設備應急預案的制、修訂，具體負責應急預案的演練；具體負責突發(fā)事件或事故的響應、處理、調(diào)查和報告等。
確定特種設備*作規(guī)程的編制、修訂。
(4)特種設備作業(yè)人員崗位職責:
嚴格執(zhí)行海礦特種設備安全管理制度，確保本崗位的設備和安全設施齊全完好。
持*上崗，嚴格按照特種設備*作規(guī)程*作有關(guān)設備，不違章作業(yè)，按時巡回檢查、準確分析、判斷和處理特種設備的運行中的異常情況，出現(xiàn)緊急異常情況立即采取措施，啟動應急預案，報告領導。
按時參加有關(guān)安全技術(shù)培訓，提高水平，確保特種設備安全。
按照單位安排，認真參加應急演練，做好應急反應等工作。
(5)特種設備安全技術(shù)檔案管理人員崗位職責:
嚴格執(zhí)行單位特種設備安全技術(shù)檔案管理制度，確保本單位使用設備安全技術(shù)檔案齊全完好。特種設備技術(shù)檔案應至少包括以下內(nèi)容:特種設備出廠時所附帶的有安全技術(shù)規(guī)范要求的設計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格*、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗*等；特種設備運行管理文件包括:注冊登記文件、安裝監(jiān)督檢驗報告、年度檢驗報告、日常運行記錄、故障排除及維修保養(yǎng)記錄等。
二、特種設備安全管理制度
為保*梨園河礦使用的鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機械、等特種設備安全、正常、有效使用，特制定安全管理規(guī)定，內(nèi)容如下:
(一)特種設備的購置、安裝。凡屬特種設備均應由使用部門提出購置計劃，經(jīng)特種設備管理部門審核并報本單位領導批準后，由供應部負責購買持有國家相應制造許可*的生產(chǎn)單位制造的符合安全技術(shù)規(guī)范的特種設備。
特種設備安裝前，使用部門先確定具有國家相應安裝許可的單位負責安裝工作，開工前應照規(guī)定向特種設備安全^v^門辦理開工告知手續(xù)。任何部門不得擅自安裝未經(jīng)批準的特種設備。
安裝完成后，本單位(或者應督促安裝單位)應向有關(guān)特種設備檢驗檢測機構(gòu)申報驗收檢驗。
(二)對各類特種設備進行注冊登記。特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，由本單位特種設備管理部門負責向市、區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理注冊登記。登記標志以及檢驗合格標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。
(三)管理人員應明確所有設備的安裝位置、使用情況、*作人員、管理人員及安全狀況，并負責制定相關(guān)的設備管理制度和安全技術(shù)*作規(guī)程。
(四)特種設備檔案資料的管理。
特種設備安全技術(shù)檔案管理，是為特種設備安全運行提供技術(shù)保障的唯一可追溯的技術(shù)文件。各相關(guān)責任人均應給予高度重視和妥善保管。當需調(diào)閱特種設備技術(shù)檔案資料時，檔案管理責任人應嚴格照章辦事，履行調(diào)用借閱手續(xù)并由相關(guān)領導審批后，方可交給資料借閱人。
特種設備技術(shù)檔案應當包括以下內(nèi)容:特種設備的設計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格*、使用維護說明書等文件以及安裝技術(shù)文件和資料等；特種設備運行管理文件包括:特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄；特種設備的日常使用狀況記錄(運行記錄)；特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄；特種設備運行故障和事故記錄等。
(五)特種設備使用制度
1、特種設備使用部門的各級管理人員，應具有安全生產(chǎn)意識和特種設備使用管理相關(guān)知識，加強特種設備使用環(huán)節(jié)的安全管理工作。
2、各設備使用地點、場所(如:鍋爐房等)應設置安全*示標志，嚴格履行出入人員登記手續(xù)，安全管理人員、*作人員，一律按規(guī)定登記進入。凡進入危險場所其他人員(包括領導檢查、外來參觀、設備維保、設備檢測人員)進入，應由本單位或部門負責人批準，并在安全管理人員、*作人員等陪同下進入，進入后嚴格遵守相關(guān)制度，不得*作特種設備。其他人員不得進入上述地點、場所。
鍋爐房實行24小時運行值班制度，值班人員應做好值班記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患應正確處理，并及時上報。
設備使用地點嚴禁吸*，使用明火，放置雜物等。
3、依據(jù)、規(guī)定，特種設備的作業(yè)人員和安全管理人員應經(jīng)特種設備安全^v^門考核合格后，方可從事相應特種設備的作業(yè)或管理工作。嚴禁安排無*人員*作特種設備，杜絕違章指揮和違章*作現(xiàn)象。特種設備*作人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)設備事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向設備安全管理人員和部門安全負責人報告。
各設備使用部門應當對特種設備作業(yè)人員進行條件審核，保*作業(yè)人員的文化程度、身體條件等符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的要求；并進行特種設備安全教育和培訓，保*特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識。培訓應做出記錄。特種設備作業(yè)人員的資格*書到期前三個月，應提出復審申請，復審不合格人員不得繼續(xù)從事特種設備的作業(yè)。
4、特種設備作業(yè)人員應當嚴格執(zhí)行特種設備的*作規(guī)程(*作規(guī)程可根據(jù)法規(guī)、規(guī)范、標準要求，以及設備使用說明書、運行工作原理、安全*作要求、注意事項等內(nèi)容制定，具體內(nèi)容可參考)和有關(guān)的安全規(guī)章制度。
設備運行前，做好各項運行前的檢查工作，包括:電源電壓、各開關(guān)或節(jié)門狀態(tài)、油溫、油壓、液位、安全防護裝置以及現(xiàn)場*作環(huán)境等。發(fā)現(xiàn)異常應及時處理，禁止不經(jīng)檢查強行運行設備。
設備運行時，按規(guī)定進行現(xiàn)場監(jiān)視或巡視，并認真填寫運行記錄；按要求檢查設備運行狀況以及進行必要的檢測；根據(jù)經(jīng)濟實用的工作原則，調(diào)整設備處于最佳工況，降低設備的能源消耗。
當設備發(fā)生故障時，應立即停止運行，同時啟動備用設備。若沒有備用設備時，則應立即上報主管領導，并盡快排除故障或搶修，保*正常經(jīng)營工作。嚴禁設備在故障狀態(tài)下運行。
因設備安全防護裝置動作，造成設備停止運行時。應根據(jù)故障顯示進行相應的故障處理。一時難以處理的，應在上報領導的同時，組織*技術(shù)人員對故障進行排查，并根據(jù)排查結(jié)果，搶修故障設備。禁止在故障不清的情況下強行送電運行。
當設備發(fā)生緊急情況可能危及人身安全時，*作人員應在采取必要的控制措施后，立即撤離*作現(xiàn)場，防止發(fā)生人員傷亡。
5、各使用部門應加強特種設備的維護保養(yǎng)工作，對特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及相關(guān)儀器儀表進行定期檢修，填寫檢修記錄，并按規(guī)定時間對安全附件進行校驗，校驗合格*應當置于或者附著于該安全附件的顯著位置，并送交特種設備管理部門備案。
6、設備使用部門應按照特種設備安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期滿前30天，向相應特種設備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。各設備使用部門應予以積極地配合、協(xié)助檢驗檢測機構(gòu)做好檢驗工作。未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設備，不得繼續(xù)使用。根據(jù)特種設備檢驗結(jié)論，通知各使用部門做好設備及安全附件的維修、維護工作，以保*特種設備的安全狀況等級和使用要求。對設備進行的安全檢驗檢測報告以及整改記錄，應建立檔案記錄留存。
7、單位根據(jù)設備使用情況，定期(至少每月進行一次)組織安全檢查和巡視，并做出記錄。各部門特種設備安全管理人員應當對所屬特種設備的使用狀況進行檢查(但每月不少于一次)，發(fā)現(xiàn)問題或異常情況應立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告特種設備管理部門。
8、特種設備如存在嚴重事故隱患，或無改造、維修價值，或超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，應及時予以報廢，并由特種設備管理部門向區(qū)特種設備監(jiān)察科辦理注銷手續(xù)。
9、為了保?特種設備安全運行，本單位制定了詳盡的、可靠的、*作*強應急預案，主要內(nèi)容包括:應急救援組織及其職責；危險目標的確定和潛在危險*評估；應急救援預案啟動程序；緊急處置措施方案；應急救援組織的訓練和演習；應急救援設備器材的儲備；經(jīng)費保障。應確保在遇到突發(fā)事件或意外情況時，能夠迅速控制及疏導人員，防止引發(fā)事故。
應急預案另行公布(具體要素和范例可參考)，單位定期組織相關(guān)人員演練，每年不得少于一次，演練做出記錄存檔。
10、本單位負責部門，將采取定期檢查和不定期抽查的方式，對各特種設備使用部門的安全生產(chǎn)管理情況進行檢查，并將檢查結(jié)果以書面形式反饋給使用部門。
11、本單位結(jié)合年終評比工作，對在特種設備安全使用管理過程中成績突出的部門或個人，給予通報表揚和獎勵。對使用管理不善、設備隱患較多，給本單位造成經(jīng)濟損失和不良影響的部門或個人，視情節(jié)予以批評教育或處罰，觸犯法律的要追究相關(guān)責任人的法律責任。
(六)其他
設備大修、改造、移動、報廢、更新及拆除應嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定，按單位內(nèi)部逐級審批，并向特種設備安全^v^門辦理相應手續(xù)。嚴禁擅自大修、改造、移動、報廢、更新及拆除未經(jīng)批準或不符合國家規(guī)定的設備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除給予嚴肅處理外，責任人還應承擔由此而造成的事故責任。
三、特種設備維護保養(yǎng)制度
加強設備的維護保養(yǎng)，是保*設備安全運行、降低能源消耗、延長設備使用壽命的有效手段，各設備使用部門應認真學習并貫徹落實本制度。
(一)根據(jù)設備使用的規(guī)范要求、使用年限、磨損程度以及故障情況，編制設備的年度、月、周、日維護保養(yǎng)計劃，明確維護保養(yǎng)工作的開始時間及完成日期，按期完成計劃項目。
(二)根據(jù)設備運行周期，定期對設備進行檢修。按設備使用情況，進行有針對*的維修和保養(yǎng)。維護保養(yǎng)工作應根據(jù)設備的不同部位，編制維護保養(yǎng)項目明細，對易磨損、老化部位實施重點維護保養(yǎng)，及時更換破損、變形部件，保*設備的安全等級和質(zhì)量標準。
(三)在維護保養(yǎng)工作中，摸索設備使用及磨損規(guī)律，確定維護保養(yǎng)周期。依據(jù)維護保養(yǎng)周期，儲備維護保養(yǎng)工作所需的設備零部件，保障及時有效地實施維修保養(yǎng)計劃。
(四)在不影響維修保養(yǎng)質(zhì)量的前提下，大力提倡修舊利廢。增強設備維修人員節(jié)支降耗意識，減少或降低維修保養(yǎng)的物料消耗。
(五)維修保養(yǎng)工作切忌走過場，敷衍了事。應建立設備維護保養(yǎng)檔案記錄，將每次維修情況、維修內(nèi)容、更換配件情況用文字記錄備案。使維修工作制度化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，為員工*技術(shù)培訓提供教案。做到心中有數(shù)。設備使用部門的管理人員應隨時掌握維護保養(yǎng)計劃的落實情況，并負責監(jiān)督檢查，使設備維修保養(yǎng)制度化、規(guī)范化。
設備維修質(zhì)量高低，取決于維修人員的*技術(shù)水平。各部門應加大維修人員*技術(shù)培訓的力度，使其不斷學習新知識，掌握新技術(shù)，才能滿足本單位硬件設施設備不斷更新的技術(shù)要求。
(六)當設備發(fā)生故障時，維修人員應迅速趕赴設備現(xiàn)場，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析判斷故障原因，并針對故障原因?qū)嵤┯行У鼐S修處理。同時，對設備故障點相關(guān)部位進行附帶檢查，防止遺漏其它事故隱患。確認排除故障后，交由運行人員啟動設備，待設備運行正常后方能撤離設備維修現(xiàn)場。
如果達到了應急預案的預*要求，應迅速啟動應急預案，確保緊急情況得到有效處理，防止故障擴大。
上述安全管理制度請各設備使用部門組織員工認真學習，并依據(jù)有關(guān)要求貫徹落實。
本制度自下發(fā)之日起施行。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十一
應急預案小組成員
站長、會計、全體員工
組長職責
1）帶領應急小組對現(xiàn)場突發(fā)事件進行應急處理。防止事故擴大，控制事故范圍，設置警戒，撥通報警電話。
2）指揮本組人員投入搶救財產(chǎn)，并按分工，有序使用現(xiàn)有滅火設施進行搶險撲救，控制火勢。
3）引導外援消防力量進入現(xiàn)場，準確匯報火源及危及設施，提供水源及其它滅火設施。
4）協(xié)助做好滅火保障工作，指揮人員疏散、逃生。
組員職責
1）按照分工，各自堅守崗位，對現(xiàn)場設備、財產(chǎn)做到迅速轉(zhuǎn)移或保護。
2）運用現(xiàn)有滅火器材進行全力撲救，控制火勢。
3）保護現(xiàn)場、禁止非企業(yè)人員進入事故現(xiàn)場，設立警戒線，主動引導專業(yè)消防車輛進入現(xiàn)場，并準確幣級報告事故現(xiàn)場情況。
4）提出有效撲救方案，積極實施撲救措施。
5）做好必要時的有序逃生。
油品泄漏
1)如發(fā)現(xiàn)油罐大量泄漏油，當班班長一面向站長或上級主管部門緊急匯報情況，一面組織當班人員利用抽油泵將泄漏罐的存油抽入其它同品號的油罐。同時加油機也可繼續(xù)往油箱、油桶快速加油，以降低液位。
2)若管線發(fā)生泄漏時，應及時關(guān)閉此管線輸油閥門，或油罐出口閽門，可用加油機抽空此管線內(nèi)余油。
3)用黃土、磚塊等物對漫流油進行堵攔，并采取可靠方法收集，清除現(xiàn)場殘留油污。
4)在處理泄漏油現(xiàn)場中，要配備相當數(shù)量的滅火器。
現(xiàn)場作業(yè)人員要聽從應急小組負責人的指揮、調(diào)派。
火災事故
加油站油氣區(qū)，加油區(qū)等部位若發(fā)后火災和爆炸等危急情況，應急小組應立即行動，投入滅火搶險。
具體任務：
1)現(xiàn)場指揮：應急小組組長
2)“119”報警：當班班長
3)拉閘切斷電源：會計
4)滅火器操作人員：就近作業(yè)人員
消防毛氈操作人員：就近作業(yè)人員
5)油罐圍堵：由指定人員迅速用消防氈、土等將其它火勢危及的油罐、油桶或加油機、庫房等進行圍堵，減少損失。
6)救助：由指定人員專項負責現(xiàn)場搶險人員的安全，當有中毒或已受傷者應立即實施救援、救護，將傷者及時送往安全地點或醫(yī)院。
所有臺加搶險的應急小組成員應緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)，沉著應對，盡全力搶救財產(chǎn)，同時要保護人員生命安全。在專業(yè)消防人員投入滅火后，應積極配合開展滅火戰(zhàn)斗，聽從火場指揮人員指揮。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十二
作為一名^v^黨員，深切感受到組織的的關(guān)懷和教育，同時也感受到自己肩負頭著黨的寄托和重任。這一年中通過學習黨的路線、方針、政策和黨的xx屆三中全會精神，深刻理解“三個代表”重要思想實質(zhì)和堅持求真務習的重要性。根據(jù)局、工區(qū)在年初提出的各項安全及生產(chǎn)任務，和全班職工一起，結(jié)合實際、認清形勢、明確目標、狠抓落實。盡心盡責，自覺地投身于工作實踐，為全面完成各項生產(chǎn)任務，實現(xiàn)班組全年安全運行盡了自己應盡的義務。著名勞動模范徐虎說得好：社會是一部大機器，需要不同的零件，作為一名變通的水電修理工，就象一枚螺絲釘，自己應該守在這個崗位上，為大機器的運轉(zhuǎn)作一份貢獻。樸實無華的語言，令人肅然起敬。自己身處合運二班，又為一班之長，其實就是生產(chǎn)一線的兵。
合運班是一個特殊班組，底大面廣，工作不確定因素大，隨機性強，要搞好班組安全生產(chǎn)乃至全面工作，必須從班組與操作之間，操作值與操作員之間，各值與掛勾變電所之間的管理著手，并搞好相互間的銜接與配合關(guān)系，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使班組形成一個有機的統(tǒng)一。有了一定的思路，在年初班組結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)束后，在征求班組技術(shù)員和幾名骨干意見后提出了強化班組分值管理模式，制訂了值長負責制分塊管理具體條例，明確職責，分頭落實，統(tǒng)一考核。在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是盡力創(chuàng)造和睦而不失原則的良好氛圍，造就融洽而寬松的工作環(huán)境;二是發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實現(xiàn)班組高度的民主管理。完善以班組長為核心、工管員為骨干的管理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，人人責任明確各負其責，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。加強班組成員的自主管理意識，在一定限度內(nèi)最大程度地發(fā)揮自身能量，在班組基礎管理體制中，進行自我檢查、自我控制、自我評價，使全班職工建立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組管理基礎扎實了，各方面工作就有了保障。從全年的情況來看，成效是明顯的。
搞好班組整體工作，靠的是全體職工的共同努力，而要充分發(fā)揮班組每一個職工的積極性必須要有班里一干人的良好形象，自己身為一班之長，既是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員才能信得過、聽得進、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做;要求別人去完成的任務，自己首先完成，在班組擺整自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員，并去帶動他們。針對今年一段時期內(nèi)全局安全形勢嚴峻，安全工作出現(xiàn)拐點的情況，及時組織全班人員開展“返違章大討論”和“安全生產(chǎn)不放心檢查”活動，和全班人員一起談感想、找根源，較深刻地分析了班組安全生產(chǎn)方面存在的問題，結(jié)合班組實際制訂了行之有效的防范措施，并通過相應制度加以保證，使之全年安全形勢穩(wěn)定發(fā)展，各項工作開展順利有序。
今年以來，生產(chǎn)任務及各方面工作確實是忙，年初由于電力體制改革，鎮(zhèn)海片變電所下放，班組一名技術(shù)員去鎮(zhèn)海局幫助操作班組建和技術(shù)培訓，班組管理壓力明顯增大，而適適在該段時間里班組要面臨三座110kv變電所投產(chǎn)任務，且集中在2月份全部投產(chǎn)。作為一個運行班組，在一個月內(nèi)接受三座變電所的投產(chǎn)任務，這是前所未有的，工作量之大是超乎想象。三座變電所的投產(chǎn)不是孤立的，要牽及相關(guān)110kv、10kv負荷出現(xiàn)割接，日常配合操作已是大量增加，有時候一天五到六個變電所同時需要工作，人員本已全面吃緊，還有大量的投產(chǎn)準備工作必須按計劃完成。面對如此現(xiàn)狀，自己深感壓力重大，由于班組技術(shù)員缺額，自己既要統(tǒng)籌日常工作，又要擔負技術(shù)員職責，核對圖紙資料參與典票、運規(guī)擬訂，查對設備進行設備標簽、命名牌制作，并安排現(xiàn)場培訓。
為此，經(jīng)與班組幾名骨干商量后決定打破常規(guī)，將原來定的月度及周工作計劃逐一細化，在保證日常生產(chǎn)安全順利完成的同時，根據(jù)具體情況分解到每個值、每個人，并動態(tài)調(diào)整每天工作進度，白天無法完成的，晚上接下來繼續(xù)趕。就這樣為了班組的整體工作，自己放棄了大量的休息時間。班組其他人員同樣也是顧全大局，無私奉獻，只要班組需要，隨叫隨到，更有主動請命，確實難能可貴。常言道：人心齊，泰山移。這些按常規(guī)無法在短期內(nèi)完成的投產(chǎn)準備工作，神奇般地在一個來月的時間里全面完成了，為保證三座變電所按時順利投產(chǎn)創(chuàng)造了堅實的基礎。
作為變電運行的基層班組，一切工作莫過于確保安全運行。組織上把20幾個人，13座變電所交給了自己，要守住這塊陣地并保持穩(wěn)定發(fā)展，深感責任重大，這就要求自己各項工作成必須是環(huán)環(huán)到點到位，不留任何水分，為此，自己和班級二位技術(shù)員在日常生產(chǎn)過程中深入實際，在了解和掌握工作規(guī)律的同時，從年開始班組從倒閘操到日常運行管理制訂了相應的措施：
二、建立大型操作前變電所的專項檢查制，由掛勾值負責在操作前3—5天內(nèi)排措并核實相關(guān)變電所目前尚存缺陷和隱患，各類防誤裝置工作情況，列出詳細清單;查相關(guān)變電所的各類安全用具、接地線、備品備件(重點各級熔絲)的配置情況，;查變電所交、直流照明設施情況。
三、大型操作班長或技術(shù)員至少有一人到現(xiàn)場，負責大型停送電等復雜操作的組織落實及協(xié)調(diào)和監(jiān)督工作，確保操作正確無誤。
四、建立大型檢修操作后的總結(jié)制，總結(jié)每次操作的經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)的問題，以及本次檢修情況、試驗結(jié)果等。
1、班組各變電所運行薄弱環(huán)節(jié)及設備缺陷提示表;
2、各變電所重負荷主變及出線負載監(jiān)測表;
3、各變電所設備發(fā)熱點及負荷對照表)，通過這一系列措施的落實，今年來各項工作比較順暢，并保障了班組穩(wěn)定向上的^v^面，這也算是自己引以zi慰的收獲吧。
回想一年來的工作，略有所獲，而這所獲離不開組織的關(guān)懷和指導，更離不開全班同志同心同德、同甘共苦的結(jié)果。我深信，一個人的能力是有限的，關(guān)鍵是以一種什么樣的態(tài)度來對待自己所從事的工作，在自己的崗位上，干一項愛一項，腳踏實地，牢牢地把握信自己的“現(xiàn)在”，努力學習，不斷完善和充實自我，從自己分管的工作做起，從一時一事做起，以主人翁態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，這也是自己一直所追求的愿望。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十三
20xx年，自來水有限公司在的領導下，結(jié)合年初簽訂的安全生產(chǎn)目標責任書和公司實際，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安公司，構(gòu)建和諧社會”的奮斗目標，堅持^v^以人為本^v^的管理理念，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“安全重于泰山，安全供水無小事”的安全意識，完善和落實安全生產(chǎn)責任制，強化對一線作業(yè)人員安全培訓，加強安全生產(chǎn)管理，較好地完成了安全生產(chǎn)工作任務，安全生產(chǎn)無事故，促進了公司各項工作的順利開展。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、總體安排，明確安全生產(chǎn)責任。
領導高度重視。成立了以總經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組。今年年初，我們召開了安全生產(chǎn)工作會議，在全面總結(jié)去年安全生產(chǎn)工作的基礎上，對今年安全生產(chǎn)工作進行了安排。成立了安全生產(chǎn)領導小組，并與各部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，明確了安全生產(chǎn)責任及安全生產(chǎn)任務，把安全生產(chǎn)責任通過責任書的形式予以明確，使安全管理工作落實到每一個在建項目，貫穿到每一項工作的始終。大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提高職工安全意識，全面落實安全工作會議上提出的工作目標。將安全生產(chǎn)管理責任分解量化，完善了安全生產(chǎn)工作激勵機制，實行安全生產(chǎn)一票否決制，有效地提高了職工安全風險意識。二、完善制度，加強安全生產(chǎn)管理。
結(jié)合公司實際，在充分討論的基礎上，對安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)范和安全生產(chǎn)應急預案進行了修訂和完善。從職工安全教育、技能培訓、安全大檢查工作入手，加強監(jiān)督管理，強化制度落實，明確安全責任，提高了職工安全意識和業(yè)務水平，有效促進了安全生產(chǎn)工作的順利進行。重要崗位要求持證上崗，在工程建設和設備維護檢修工作中，始終把安全工作放在第一位，把安全責任落實到實際工作中去。
三、學習法規(guī)，提高安全生產(chǎn)意識。
為了使全司員工把安全生產(chǎn)工作提升到一個新的高度來認識，增強安全意識，堅定信心，振奮精神，全力以赴做好全年的安全生產(chǎn)工作，我們組織職工認真學習安全生產(chǎn)法規(guī)，除了召開專門的安全生產(chǎn)會議外，安全工作逢會必講，特別對安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，從自我檢查、職能管理和安全制度執(zhí)行等方面進行了深層次的分析，堅持以人為本、強化思想教育、構(gòu)筑安全生產(chǎn)的堅固防線。通過學習職工的防范和自我保護意識得到了提高，認識到遵章守紀、強化管理、確保安全的重要性。
四、規(guī)范程序，杜絕違章操作。
為避免工作的盲目性，杜絕違章操作，進一步完善了日常檢修制度，明確了工作程序，制定了應急預案和防范應急措施。針對實際情況開展討論、分析，制定切合實際的安全措施，研究解決工作中的難點和問題，使工作有了超前準備，杜絕了工作上被動應付和盲目蠻干現(xiàn)象，規(guī)范安全工作程序，提高了工作安全系數(shù)。公司領導都親臨作業(yè)現(xiàn)場進行安全指導。為防止失盜現(xiàn)象發(fā)生，我們對輸水管道、閥門進行了掩埋。
五、節(jié)前檢查，消除安全生產(chǎn)隱患。
做好節(jié)前安全大檢查工作和“世博”安保工作，消除安全隱患，夯實安全運行基礎。節(jié)前，制定了安全生產(chǎn)大檢查工作實施方案，對提水設施、配電設備、管道線路進行了全面的安全檢查。對檢查出的安全隱患，責令有關(guān)部門堅決予以排除和限期整改。多方籌集資金，定制、安裝、埋設各類警示、公益廣告牌。在壩坡、水面等安全隱患地段設立警示標語。
六、加強安全生產(chǎn)教育培訓。
我們對所有職工和新上崗的臨聘人員進行了崗前安全生產(chǎn)培訓，并與所有上崗人員簽訂了安全協(xié)議書。選派得力人員積極參加區(qū)安監(jiān)局組織的安全員和特種作業(yè)人員培訓班。通過培訓提高了職工的安全生產(chǎn)操作技能和遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的自覺性，提高了安全生產(chǎn)管理人員的工作水平。
七、嚴把水質(zhì)關(guān)，供應優(yōu)質(zhì)水
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十四
（2014年1月完善）
1.事故類型和危害程度分析 車輛原因
車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火。 人為原因
夏季時，將車放臵陽光底下暴曬，或者將一次性打火機都易引發(fā)火災事故的發(fā)生，打火機不可放儀表臺上。
季節(jié)性原因
夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。2.應急處臵基本原則
應急處臵遵循安全為主，預防第一，防治結(jié)合的原則。3.組織結(jié)構(gòu)及職責 組織結(jié)構(gòu) 組長：
副組長： 組員：各科室負責人。
指揮部下設應急救援小組，四個小組分別為：現(xiàn)場搶救組、交通運輸組、物資供應組、善后處理組。
職責
1）現(xiàn)場搶救組：負責現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
2）交通運輸組：負責落實應急搶險的各類車輛，應急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。
3）物資供應組：負責應急搶險物資、財源和工、器具的供應。4）善后處理組：負責轉(zhuǎn)移、安臵受損失的群眾，接待安臵遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負責聯(lián)系醫(yī)護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫(yī)院進一步治療。
4.預警與預防 危險源監(jiān)控
嚴格按照車輛維護制度，落實車輛回場檢、二維、檢驗等工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改。定期對駕駛員進行培訓，增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應對處理培訓。
預警行動
車輛安全隱患預警
修理廠員工在車輛維修時，分公司員工在車輛回場檢時發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患的，應根據(jù)公司回場檢制度，要求車輛排除隱患后方可繼續(xù)營運，如遇拒絕配合的，應及時上報車技主管人員直接解決，事情交嚴重的，上報應急小組處理。
高溫預警發(fā)布
車輛發(fā)生自燃，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場實際情況應變采取有效措施。如情況允許，駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報告。應根據(jù)日常培訓，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照（附件1：車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案）開展險情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。
火警電話：1 2 0 公司2 4小時應急值守電話為2091638。 信息報告
當發(fā)生事故時，公司駕駛員、管理人員應撥打公司值守電話對情況進行報告。需報告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時間、地點、在場人員、事故現(xiàn)場簡要情況(嚴重程度等)。
當值守人員接到事故報告時，應根據(jù)事故分級對事
故級別進行判斷，對于三級以下事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應的救援小組組長匯報，由救援小組組長迅速展開處理；對于二級事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應的救援小組組長匯報，由救援小組組長迅速展開處理；對于一級生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報。由指揮總指揮部署救援工作。
6.應急處臵 響應分級
按照重、特大故的嚴重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個級別。
響應程序
1）三級及以下的事故響應：
發(fā)生車輛自燃事故時，駕駛員應根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報警電話和公司24小時值守熱線。
值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專項救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長。救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長仍需派員到現(xiàn)場進行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應盡快向指揮部總指揮匯報事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應。
2）二級事故響應：
發(fā)生車輛白燃事故時，駕駛員如情況允許的，駕駛員應在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報告。應根據(jù)日常培訓，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案))(7．2)開展險情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。并迅速撥打報警電話和公司2 4小時值守熱線。
火警電話：119 公司2 4小時應急值守電話為 值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專項救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長、指揮部總指揮、副總指揮。
車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合。
指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報告后，認為需要對救援現(xiàn)場進行額外部署的，可致電相應的救援小組組長作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應盡快向指揮部組長匯報事故情況。如在救援過程中出現(xiàn)超出專項應急預案及現(xiàn)場處臵方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應立刻致電指揮部總指揮進行請示。在事故得至控制后，由車輛自燃事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)總指揮批示同意后響應終止。
3）重大車輛自燃事故(i級)響應：
發(fā)生車輛白燃事故時，駕駛員應根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報警電話和公司2 4小時值守熱線。值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并立刻匯報指揮部總指揮及副總指揮。
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
救援小組應及時向指揮部領導匯報事故現(xiàn)場情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場情況復雜、需要現(xiàn)場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定司機情緒、現(xiàn)場秩序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場進行指揮。
駕駛員自救：駕駛員應指揮乘客離開車輛，到安全的地點躲避。車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火。在情況允許的條件下應關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避。
救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應在能力范圍內(nèi)對傷員進行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。
救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火。
現(xiàn)場維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場的秩序維護工作，穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導工作。
具體現(xiàn)場處臵措施見
附件：車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案 8.應急物資與裝備保障
滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。
由公司行政部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十五
車 輛 自 燃 事 故 應 急 預 案
車輛自燃事故應急預案
一、火災的特點
1.火勢發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災時，因汽車上的火災荷載大燃燒后會產(chǎn)生高溫，極易導致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2．車輛疏散困難.一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機動能力。在汽車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。車庫的車輛在沒有機動能力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。
3．撲救困難，汽車發(fā)生火災的地點一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持“救人第一”的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫內(nèi)汽車發(fā)生火災時，應區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒有暴烈時，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應迅速滅火，疏散人員，同時出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車，當氣瓶燃燒時，按氣體火災撲救措施實施。
三、滅火措施和行動要求
1.火情偵察，首先要進行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內(nèi)進行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛的可能性。
2.疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對人員車輛進行疏散，對無法啟動的大型車輛可以使用拖車疏散。
3．火場供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4．火場防排煙，汽車著火，可采取機械.豎井.自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰(zhàn)人員要做好個人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進行：向火場供水必須做到迅速、準確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一線參戰(zhàn)人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應采取制動措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十六
目的：
為加強消防安全工作和應對突發(fā)事件處理，提高員工對車輛自燃引發(fā)火災的處理能力，有效防范突發(fā)公共事件，增強全體人員的消防安全意識，特制定本應急預案。
1.事故類型和危害程度分析
車輛原因
車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火。 人為原因
夏季時，將車放在陽光底下暴曬，或者將一次性打火機都易引發(fā)火災事故的發(fā)生，打火機、易燃易爆等危險品嚴禁放車內(nèi)。
季節(jié)性原因
夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。2.應急救援原則
遵循安全為主，預防第一，防治結(jié)合的原則。3.組織結(jié)構(gòu)及職責 組織結(jié)構(gòu)
長：魏妙新（總經(jīng)理）副組長：閆孟（保障部經(jīng)理）
1）現(xiàn)場搶救組：負責現(xiàn)場火災撲救，傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
嚴格按照車輛維護標準，落實車輛定期檢驗保養(yǎng)等工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改。定期對駕駛員進行培訓，增強司機安全行車意識及車輛自燃事故的應對處理培訓。
預警行動
車輛安全隱患預警
由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預警，提醒其做好風險防范措施。 電瓶車充電
電瓶車充電必須使用專用充電樁，嚴禁在室內(nèi)進行充電，電瓶車要有充電記錄，專人進行管理，嚴禁長時間充電導致電瓶過熱引發(fā)自然。
5.應急處置措施及步驟
車輛駕駛中發(fā)生自燃，駕駛員應立即靠邊停車，駕駛員應迅速打開車門指揮乘客離開車輛，到安全的地點躲避。先疏散再滅火，根據(jù)現(xiàn)場實際情況應變采取有效措施。車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避。駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及酒店進行報告。
停車場崗亭配備4具水基式滅火器、2個滅火毯、1把手電筒、對講機等等。由保安部保存好上述物資，酒店2輛gl8、1輛全順，3輛車必須配備車載水基式滅火器、隨車工具一套由司機進行保管。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十七
（一）安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序
（三）企業(yè)經(jīng)營管理全面加強
（四）人財物集約化管理獲階段性進展
規(guī)范市、縣公司生產(chǎn)二級機構(gòu)設置，明晰各級職責，完善績效考核辦法，全面完成勞動定員達標任務。實施erp系統(tǒng)和人資管控系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接，及時修正干部信息數(shù)據(jù)庫，確保數(shù)據(jù)真實一致。公司人才當量密度有效提升。大力推進財務集約化深化應用，加強財務與業(yè)務前端的協(xié)同配合，開展了資產(chǎn)清查與設備聯(lián)動管理，做好用戶資產(chǎn)接收與土地房產(chǎn)權(quán)屬清查工作，啟動erp員工報銷系統(tǒng)，做好erp和財務管控的穩(wěn)定銜接。強化物資比價采購管理，嚴格比價采購程序，確保各項工程物資及時供應，率先在省公司系統(tǒng)組織集中審核縣公司物資需求計劃及簽訂合同。開展物資清倉利庫工作，加快構(gòu)建公司現(xiàn)代倉儲體系。
（五）營銷服務水平有效提升
精心組織編制有序用電方案，克服有序用電帶來的重重困難，確保了電力有序供應，獲得華中電監(jiān)局好評。密切跟蹤全市重大項目，充分挖掘新的電量增長點，《主動開拓市場增售電量典型案例》獲省公司通報表揚。深入打造“紅杜鵑”供電服務品牌，公司領導走進行風熱線，分片走訪政府和企業(yè)，獲市委市政府高度評價。召開新聞發(fā)布會，推出“黃金套餐和白銀套餐”服務、重點項目提前介入機制等優(yōu)質(zhì)服務新舉措。為重點客戶配置大客戶經(jīng)理，實施“一對一”訂單式服務，開展“五星聯(lián)創(chuàng)”和“五走進”活動，引入用電服務代理業(yè)務，推廣應用自助繳費終端，推動“十分鐘交費圈”建設。結(jié)合“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，大力加強行風建設，深入開展客戶受電工程“三指定”自查自糾和居民用電服務質(zhì)量監(jiān)管專項行動，掀起新“三個十條”宣貫高潮，服務意識和水平得到大力提升，公司系統(tǒng)各單位“發(fā)展提升年”活動排位名列前茅。
（六）農(nóng)電統(tǒng)一管理成效顯著
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十八
xx第一加油站
xx經(jīng)營部培育萬噸站活動領導小組
組 長：
副組長：
成 員：
1、加油站目前現(xiàn)狀：
舍伯吐一站地處111線和304線交匯處，處于交通要道，為四星級、三類加油站。站內(nèi)員工8人，占地面積2214平方米，罩棚面積380平方米，4臺加油機、8條槍，其中汽油槍3把、柴油槍5把。于2001年9月5日開業(yè)。2013年輕油純槍的銷售量已達到7264噸。其中汽油2227噸，柴油5037噸。
2、實施辦法
（1） 加強基礎工作管理
一是緊抓業(yè)務基礎工作。以開發(fā)穩(wěn)定的客戶資源為核心，通過競爭對手調(diào)查、周邊市場摸排、固定客戶建檔等方法，加強客戶開發(fā)管理。
二是緊抓財務基礎工作。以持續(xù)保障資金安全為核心，嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度，保證各種帳表記錄完整、資產(chǎn)賬實相符、資金安全準確完整。
三是緊抓油品數(shù)質(zhì)量（服務質(zhì)量）。以推行地罐交接為契機，變手工卸油前后計量為以地罐交接自動收油為主，通過按期檢定加油機、計量器具，按要求留樣抽查油品等方法，加強實物損耗管理。
四是緊抓人力資源開發(fā)。以培養(yǎng)人才、留住人才為抓手，重點提高加油站員工的業(yè)務技能水平，提升服務、創(chuàng)新、安全意識，使員工向懂經(jīng)營管理、重服務質(zhì)量的復合型人才方向發(fā)展。
（2） 加強客戶開發(fā)工作
客戶資源是成品油零售的核心資源，誰擁有了客戶資源，誰就占有了市場，誰就有了穩(wěn)定的零售量和利潤來源。所以，開發(fā)客戶成為目前工作的重中之重。
1、開展調(diào)查普查，找準目標客戶
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇一
這次演練雖然結(jié)束了，但安全工作沒有止境。各班級要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，完善職責制度，確保學校安全。
這次演練，參演學生136名，用了分秒安全撤離到運動場，到清點人數(shù)完畢，一共用了分半鐘。可是，在取得成績的同時，我們也經(jīng)過演練發(fā)現(xiàn)了一些問題：表現(xiàn)為部分學生在活動中沒能把演練當作一次實戰(zhàn)演習，在疏散的過程中緊張程度不夠，撤離速度較慢。
這次逃生疏散演練警示著全校師生時刻提高安全防范意識，促進了學校安全管理工作的完善，檢驗了全校師生安全疏散的有效程度，對加強學校的安全工作，是十分必要的、有益的。
這次演練雖然結(jié)束了，但安全工作沒有止境。各班級要認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，完善職責制度，確保學校安全。
為切實抓好安全工作，確保師生的生命安全，學校倡議同學們努力做到以下幾點：
1、在正常教學和晚自習時出現(xiàn)突發(fā)事件，全校師生要沉著冷靜，一切行動聽指揮，按照學校緊急疏散預案的總體要求，比照這次演練，有組織有秩序地進行疏散。
2、避免打架、上網(wǎng)等違紀現(xiàn)象，避免因違紀引發(fā)的安全事故。
3、盡量杜絕購買路邊小吃，流動攤販的食品，以免發(fā)生食品安全事故。
4、在體育活動、課外活動中，要注意人身安全。
5、遵守交通規(guī)則，主動避讓機動車輛，謹防交通意外事故發(fā)生。
6、加強安全知識的學習和體能的訓練，不斷增強安全意識。
做好消防安全工作是促進學校健康、穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵，是保障全體教師和同學的生命與財產(chǎn)安全的重要環(huán)節(jié)，是我校安全穩(wěn)定工作的重要組成部分，也是本次活動的一項重要資料。為了本次的?；馂奶由菥?，我校領導和廣大師生團結(jié)協(xié)作，共同努力，異常是學校政教處、總務處、教導處、團委會以及各位班主任多次研究部署此次活動方案。在此我代表學校對組織和參加本次活動的各位教師、同學的辛勤付出表示衷心的感激！
百善禮貌為先，萬思安全是重。禮貌在于細節(jié)處理，安全在于未然防患。讓我們進取行動起來，為彼此的生命撐起一片安全的天空。“遠離火災，創(chuàng)立平安學?！笔俏覀児餐哪繕耍處焸?，同學們，讓我們攜起手來，更加關(guān)愛生命，更加關(guān)注消防安全。
同學們，重視安全是我們每個人的義務，更是我們每個人的職責。請同學們必須要遵章守紀，遵章守紀就是尊重生命，尊重自我，更是尊重他人。我們期望今日火災和地震逃生疏散演練活動，能夠再次喚醒同學們對安全的重視，推動我校安全工作跨上新的臺階。
最終，我代表學校對組織和參加本次活動的各位教師、同學的辛勤付出表示衷心的感激！祝全校師生和諧、幸福和安康。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇二
xx年3月25日，項目部組織開展應急預案演練。本次演練分為四個部分：第一部分，熟悉演練計劃和應急知識培訓；第二部分，緊急集合；第三部分，現(xiàn)場救助；第四部分，現(xiàn)場滅火。
首先由項目經(jīng)理把演練計劃對大家做以說明，然后專職hse協(xié)調(diào)員就滅火器的使用、呼吸器的正確佩戴和使用步驟做了詳細講解，之后進行了應急知識培訓。
隨著三聲急促的長哨音發(fā)出的緊急集合信號，營地所有人員在聽到警報后，在最短的時間內(nèi)到緊急集合點集合，以宿舍為單位各自清點人數(shù)，并組織撤離。
現(xiàn)場救助要求演練模擬施工現(xiàn)場人員受傷情形，我現(xiàn)場救助人員在接到求救的通知后，在第一時間內(nèi)趕到施工現(xiàn)場進行救助，并組織人員用擔架抬傷者上應急車。
演練模擬火災現(xiàn)場，我機組人員在發(fā)現(xiàn)火源時采用消防用石棉布隔絕空氣，但不幸吸入毒氣暈倒，現(xiàn)場急救隊一面采取搶救，一面進行組織滅火。整個演練歷時1小時29分，充分展示了項目部應急機構(gòu)對突發(fā)事件的應急反應速度以及對應急程序的執(zhí)行效果。
經(jīng)過這次演練，驗證了火災應急預案的合理性和可靠性，普及了消防知識和火災逃生常識，熟悉了火災應急啟動和處置的程序，加強了對火災防范和應急支持的本事。
經(jīng)過演練，使大家更加明確，一旦發(fā)生火情，每個人應當做什么；如何正確報警；如何正確撲救；如何疏散人群；如何自救和逃生。使大家認識到時間就是生命，時間就是金錢，在遇到火災等突發(fā)情景后，根據(jù)平時掌握的逃生路線及時撤離至集合點是減少人員傷亡和火災應急處置的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在今后緊急集合演練還要定期和不定期的進行。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇三
根據(jù)《國家公共衛(wèi)生事件應急條例》和《國家公共衛(wèi)生事件應急預案》的要求，為檢驗醫(yī)院《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》的合理性、有效性，切實提高醫(yī)院應對突發(fā)公共事件快速反應和應急處置能力，增強管理人員、醫(yī)務人員對重大事故處理能力；在突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，能及時、有效地應對和采取有效措施處置，實施應急救援機制，增強安全意識，最大限度保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
演練時間：20xx年x月x日
演練內(nèi)容：我院急診科接到電話，在安廣陶瓷附近發(fā)生重大車禍（具體不詳），請立即派出至少2輛救護車前往救治。急診科立即組織人員，第一時間派出兩組救護人員，并及時通知上級主管領導和相關(guān)科室到急診科做好準備。救護人員到達現(xiàn)場后給予必要急救后轉(zhuǎn)運回我院急診科，相關(guān)科室進行聯(lián)合會診，集中救護，最大限度的保證人民群眾的生命安全。
演練地點：車禍現(xiàn)場，我院急診科
xx：全面負責演練方案的`審查，演練流程的督導。
xx： 負責指揮調(diào)度，確保演練按計劃進行。
xx：急診科人員的出診安排，危重病人的搶救流程，救治工作的評估。
xx：現(xiàn)場救護的流程考核，護理人員的基本操作，各外傷問題的相關(guān)處理。
xx：負責模擬病人的準備，負責演練資料的收集。
xx：負責觀察演練進展情況并予以記錄匯總，形成書面《情況報告》。
xx：負責實施診療救治。
xx：負責現(xiàn)場拍照，錄像及后期宣傳。
地點：車禍現(xiàn)場，我院急診科
1、一陣急促的電話后，急診科一護士迅速接起電話后被告知，安廣陶瓷附近發(fā)生特大車禍，多人受傷，請求立即排除至少兩輛救護車前往救治。
2、接電話后此護士立即向科主任回報情況，科主任馬上組織兩組人員前往救助，并迅速通知上級主管部門和相關(guān)科室前往急診科做好相應準備。
3、急診科立即安排醫(yī)護人員出診。
4、在現(xiàn)場進行必要的救護，評審組抽查救治人員的相關(guān)專業(yè)知識。地點：急診科
8、急診科工作人員對患者進行救治。分為兩組分別進行理論和操作的考核，并打出成績備案。
9、按要求向上級主管部門報告。
10、演練順利結(jié)束，進行評估。
1、在模擬現(xiàn)場用外線通知醫(yī)護人員的手機，信息是否暢通？
2、指揮調(diào)度是否得當？
4、配合部門是否能夠保證？
演練結(jié)束，寫出演練評估報告，指出不足，持續(xù)改進應急預案。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇四
為了減少我項目部的安全事故，消除安全隱患，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，我項目部在安委會的帶領下積極開展各種安全活動，如：上安全教育課、發(fā)安全讀本、觀看安全警示教育片、看安全圖片、圖畫、事例、搞消防演練、觸電解救演練等。近日，為提高項目部人員應對車輛突發(fā)事故的應急能力，舉行了一場由項目部與鉆機聯(lián)合進行車輛交通事故應急救援的演練，演練開始前各參演人員首先開會確定各自在事故演練中扮演的角色，明確自己的職責。
演練設定事故發(fā)生在s307省道與通往鉆機施工場地相間路的交叉路口處，208年6月24日下午，項目部車輛準備去鉆機進行編錄，在交叉路口處突然遇到迎面駛來的鉆機施工車輛，由于車輛行駛較快，來不及避讓，致使我方車輛滑下路基陡坡，造成車內(nèi)兩人受傷。事故發(fā)生后，立即啟動應急預案，首先報告項目負責人與鉆機負責人、項目部安全人員。其次組織人員攜帶設備趕往事故現(xiàn)場。各位領導第一時間趕到現(xiàn)場指揮救援，并做好保護現(xiàn)場工作，一邊按規(guī)定安放警示標記，一邊對受傷人員進行施救，將重傷員轉(zhuǎn)移離開有險情的小車，在安全地帶將重傷員平放在平整地面上，對其進行簡單的止血處理，并撥打了120急救電話以及吊車司機電話。
救護車到達后，相關(guān)人員向救護人員簡要介紹了事故發(fā)生的經(jīng)過，初步判斷傷者的傷勢以及已采取的急救措施，救護人員查看傷者，判斷其傷勢并展開搶救，根據(jù)情況決定將其送醫(yī)院進一步救治。
處理完緊急情況后，各善后工作也有條不紊地展開：項目部專職司機將車輛從事故地點駕駛到安全地點，檢修車輛設備，修復了事故現(xiàn)場，對設備、設施排除安全隱患;項目部及104、105鉆機安全人員等相關(guān)部門負責人組成事故調(diào)查組，詢問有關(guān)人員分析事故原因，處理相關(guān)問題，其余人員則就本次演練中的所感所想進行熱烈的交流。
演練順利結(jié)束后，各參演人員就本次事故演練中學到的知識與經(jīng)驗進行了交流，總結(jié)如果真的發(fā)生此類事故時該如何應對，以及需要改進和提高之處。
并落實，防止此類事故再次發(fā)生。通過開展此次演練，主要取得以下成效：
(1)檢驗預案：查找應急預案中存在的問題，進而完善應急預案，提高應急預案的實用性和可操作性，以及項目部各臺鉆機之間的協(xié)調(diào)、配合能力。
(2)完善準備：檢查對應急突發(fā)事件所需人員、物質(zhì)、裝備、技術(shù)等方面的準備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時糾正，做好應急準備工作。
(3)鍛煉隊伍：增強項目部與各臺鉆機之間人員對應急預案的熟悉程度，提高對突發(fā)事件的應急處置能力。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇五
今年5月12日是我國第11個“防災減災日”，主題是“提高災害防治能力，構(gòu)筑生命安全防線”。我校堅持以人為本的思想，營造校園、家庭和社會防災減災的宣傳氛圍，喚起廣大師生、學生家長和社會各界對防災減災工作的高度關(guān)注，增強防災減災意識，普及推廣防災減災知識和避災自救互救技能，根據(jù)上級部門的有關(guān)文件要求，結(jié)合我校工作實際，我校用心、主動、科學、有效地開展了一系列豐富多彩的防災減災宣傳教育和演練活動，并取得了良好的效果?，F(xiàn)就此次活動狀況總結(jié)如下：
一、高度重視，加強領導
校園自接到上級有關(guān)文件后，政教處立即組織全體教師認真學習文件精神，確定了5月10日為“防災減災日”宣傳日成立了以校長為組長的校園“應急避險大演練”和“防災減災宣傳日”主題；制定了“應急避險大演練”和“防災減災宣傳日”主題宣傳周活動方案。校園領導高度重視此次安全教育主題活動的開展，牢固樹立“珍愛生命、安全第一”的意識，堅持以人為本，本著對校園安全工作高度負責的態(tài)度，認真負起了校園安全教育的領導職責，切實把安全教育擺上校園議事日程，作為校園安全建設的一項重要資料來抓，精心組織，周密安排，力爭使安全主題教育取得實實在在的效果。把這一主題活動貫穿于全年校園安全工作的始終。
二、廣泛宣傳，營造氛圍
校園利用周一早上升國旗儀式時間舉行安全教育啟動儀式，校園領導做了題為《加強防災減災，建立和諧校園》的國旗下講話（講座），做好宣傳教育發(fā)動工作，營造安全教育活動氛圍。校園結(jié)合自身實際，充分利用校園廣播、墻報、標語以及班隊會活動等方式，透過舉辦知識講座、開設專題專欄等途徑，深入開展防災減災知識宣教工作，動員每生關(guān)注身邊的災害風險，用心參與防災減災和應急管理工作，增強防災減災意識。組織師生開展了系列活動，普及防災減災知識。校園透過以上多種宣傳教育活動使安全教育真正的走進了校園、走進了課堂也走進了學生的頭腦。
三、開展演練，增強意識
校園在扎實抓好主題教育宣傳活動的同時，以“城鎮(zhèn)化與減災”主題宣傳周活動為契機并結(jié)合本校實際，立足實際、因地制宜，有針對性地全體組織師生開展防汛防洪、防震減災、防風防雷、防地質(zhì)災害等方面的應急演練活動。此次演練過程中，全校師生用心配合，服從命令，安全有序，58秒的時間內(nèi)，師生全部按照預定的疏散路線，快速而有序地撤離到操場中央，到達了預期的目的，取得了圓滿的成功。透過此次演練活動推動了校園安全教育的深入開展，提高了廣大師生的安全意識和應對突發(fā)事件的避險自救潛力，不斷增強了全體師生防災減災意識和防范潛力。
四、安全排查，及時整改
校園圍繞“城鎮(zhèn)化與減災”的主題，認真分析校園目前安全工作狀況，并結(jié)合開展的應急演練活動深入查找防災減災工作中的的薄弱環(huán)節(jié)，制定整改方案，完善相關(guān)應急措施，推動防災減災工作的深入開展。深入開展安全隱患排查整改活動，認真查找安全方面存在的漏洞和風險隱患，把教室、伙房、實驗室、圖書室等人群集中場所作為檢查的重點，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患。
總的來說，我校開展的“防災減災宣傳日”主題宣傳周活動，開展的十分順利，效果也十分的好。今后，我校將繼續(xù)認真組織開展校園防災減災宣傳活動，并把這項工作常規(guī)化，結(jié)合校園的實際，進一步豐富活動資料，創(chuàng)新活動形式，提高全校師生防災減災意識和應對突發(fā)事件、自救互救、疏散救援的潛力，保障廣大師生的生命安全，確保災難來臨時把損失降到最低限度，為建立“平安校園”“和諧校園”帶給強有力的安全保障。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇六
近期國內(nèi)發(fā)生了幾起客車火災事故，傷亡慘重。
2月27日貴陽市一輛公交車發(fā)生燃燒，事件造成死亡6人，傷35人；3月5日吉林市富康木業(yè)公司通勤車在行進過程中發(fā)生火災，初步核定死亡10人，傷17人。
車輛安全問題從上到下各部門都非常重視，我校現(xiàn)有3輛校車，為了避免不幸的事情發(fā)生在我校的車輛上，所以經(jīng)校領導研究決定在3月6日下午舉行校車逃生應急疏散演練，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、領導重視，演練活動組織到位
為了確保演練活動落實到實處，我校成立了由樸龍彬校長任總指揮，書記、副校長和校車照管教師為組員的演練領導小組，并召開會議，部署演練工作。
會上，校長要求全體成員首先從思想上要引起重視，增強安全意識，在學生中進行安全意識教育，抓住這次演練機會，提高應對緊急突發(fā)事件的能力。
二、演練方案安全可行
學校認真制定了周密細致的演練方案，就演練得時間、路線、內(nèi)容、對象作了具體說明，演練的具體操作程序、疏散要求與注意事項作了一一講解。
對各領導、教師作了具體分工，為了確保演練活動按方案順利進行，學校提出以下要求：
1、所有校車照管教師要認真履行職責，不漏崗，不脫崗。
2、聽到疏散信號后，校車師傅協(xié)助校車教師組織學生按疏散預案要求有秩序疏散，要求學生不慌亂、不推撞、打鬧、不大聲喧嘩，防止意外傷害事故發(fā)生。
3、學生到達廣場后，按先后順序集結(jié)站隊。校車照管教師迅速清點學生人數(shù)，上報結(jié)果。
三、演練效果明顯
1、在演習前，為了增強學生的自救技能，先教學生怎樣使用滅火器和應急錘的使用方法。
2、在演習過程中，同學們都能聽從指揮，積極參與，認真配合，疏散有序，以較快速度撤離至西側(cè)操場處。老師們組織到位，保障有力，確保了演練的成功。
這次演練活動是對我校校園突發(fā)公共事件應急預案的一次檢驗，不僅落實了我校應對突發(fā)事件的防范措施，而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)公共事件的能力，更進一步增強了全體師生的安全意識，提高了自救自護能力，整個演練活動達到了預期目標。
四、存在的問題：
1、學生上車和準備工作不夠迅速。
2、校車發(fā)動聲音大，車內(nèi)聽不清警報聲。
雖然此次演練存在一些問題，但我們會細心研究，對師生提出相應的要求，相信下次演練速度會有所提高，效果會更好。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇七
為了學生返校時提高新冠肺炎疫情防控應急反應能力， 3月16日，東方小學積極響應區(qū)教育局號召，開展了疫情防控應急演練活動。本次演練以賴俊娟校長為防控領導小組組長、陳寶周副校長為副組長，全體行政及部分老師為防控小組成員。
演練前 ， 學校疫情防控領導小組組長主持召開疫情防控應急演練準備會議。賴俊娟校長根據(jù)《汕頭市東方小學新型冠狀病毒肺炎防控疫情返校應急預案》，安排了演練的流程與人員分工，強調(diào)各部門崗位職責，副校長陳寶周繼而對各崗位部門各防控環(huán)節(jié)做了詳細部署。防控小組各部門成員 明確具體分工及要求，熟悉流程，以便在應急演練中檢驗預案，及時總結(jié)經(jīng)驗，查漏補缺不斷完善，有條不紊地進行疫情防控工作。
上午8：30，各方人員各就各位，認真進行學生返校的應急演練。消毒人員提前對校園進行全面的消毒工作，值班教師在門口進行體溫檢測，體溫檢測正常的同學迅速按照指定的路線進入教室。
班主任在教室門口進行第二輪的體溫檢測，并指導學生把雙手用免洗消毒液進行消毒。監(jiān)測過程中或上課過程中，如發(fā)現(xiàn)人員出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽、無力等不舒服情況，立刻檢測體溫，把人員送至隔離室，等待醫(yī)護人員， 同時，第一時間通知家長， 并上報學校新冠肺炎疫情防控工作領導小組，領導小組接報警后立即啟動學校疫情應急預案，及時上報。應急演練有序開展，操作過程嚴謹規(guī)范。
最后，賴俊娟校長對演練過程進行小結(jié)。學校開展疫情應急演練，旨在考驗實戰(zhàn)狀態(tài)下疫情工作小組和各分工小組的協(xié)調(diào)配合能力，快速反應能力，學校將要進一步完善機制，掌握實際操作技能。各小組對演練環(huán)節(jié)中存在的不足進行了認真梳理總結(jié)反饋，提出相應的整改措施，并對學校疫情防控工作應急預案進一步加以完善。
通過此次演練，學校進一步規(guī)范了應急事件的報告和處置流程，提高了防控工作人員應對新冠肺炎的防范意識和應急水平，同時以“外防輸入、內(nèi)防擴散、保障師生安全”為目標，進一步不斷檢驗和完善應急預案，全力以赴做好準備迎接師生回校， 為確保順利開學奠定了堅實的基礎。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇八
客運車輛自燃演習為了加強風險管理，更好落實公司對突發(fā)事故的應對措施，減少事故損失，杜絕重大安全事故發(fā)生，同時也為培養(yǎng)員工安全意識應對能力特舉行本次演練。演習安排： 1、2、3、演習前培訓 實際演習 培訓實際安排：
培訓時間：2016-5-22會議室 演習地點：停車場 演練總指揮：陳俠
參與人員：車隊部、綜合辦公室、保險公司高管 演練內(nèi)容如下：
上午10時許，我公司一輛客運車輛在運行途中車廂內(nèi)突然起火，駕駛員立即靠邊停車，及時打開車門，將發(fā)動機熄火，切斷油源，關(guān)閉總電源，并馬上組織乘客迅速下車，并立即取下車內(nèi)的滅火器，迅速找準起火部位，確定火源，用滅火器對準火焰的根部點射滅火。并叫下車的乘客幫助報警。
駕駛員第一時間通知公司車隊應急小組。公司應急小組在接到險情通知后，迅速啟動應急預案，馬上調(diào)配機動車輛和救援物資.人員，第一時間趕赴火災現(xiàn)場，及時將受傷人員送往最近醫(yī)院進行搶救。
事故總結(jié)；通過此次演練，提高了公司每位駕駛員遇到各種險情能夠沉著應對，并將事故損失降到最低。更要強化對車輛的日常維護保養(yǎng)，嚴格遵守安全操作規(guī)程，加強對駕駛員及乘客的防火宣全教育，警惕易燃.易爆危險品上車。
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車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇九
車輛自燃事故專項應急預案
1.事故類型和危害程度分析
車輛原因
車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火。 人為原因
夏季時，將車放臵陽光底下暴曬，或者將一次性打火機都易引發(fā)火災事故的發(fā)生，打火機不可放儀表臺上。
季節(jié)性原因
夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。2.應急處臵基本原則
應急處臵遵循安全為主，預防第一，防治結(jié)合的原則。3.組織結(jié)構(gòu)及職責 組織結(jié)構(gòu)
長：鄧禮勝（總經(jīng)理）副組長：何灼江（副總經(jīng)理）
成員：高翔波、徐家林、王曉平、張應雄、劉貴星、劉 軍、樊章紅、王碧濤、楊賢軍、施樹義、羅 雯、胡 剛、楊 倩、各車隊長。
1）現(xiàn)場搶救組：負責現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護、精選word范文，供參考！
.現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
2）交通運輸組：負責落實應急搶險的各類車輛，應急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。
危險源監(jiān)控
車輛安全隱患預警
修理廠員工在車輛維修時，分公司員工在車輛回場檢時發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患的，應根據(jù)公司回場檢制度，要求車輛排除隱患后方可繼續(xù)營運，如遇拒絕配合的，應及時上報車技主管人員直接解決，事情交嚴重的，上報應急小組處理。
高溫預警發(fā)布
由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預警，提醒其做好風險防范措施。
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.5.信息報告程序 事故信息報告
車輛發(fā)生自燃，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場實際情況應變采取有效措施。如情況允許，駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報告。應根據(jù)日常培訓，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照（附件1：車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案）開展險情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。
急救電話：1 2 0 公司24小時應急值守電話為82585108。
信息報告
當發(fā)生事故時，公司駕駛員、管理人員應撥打公司值守電話對情況進行報告。需報告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時間、地點、在場人員、事故現(xiàn)場簡要情況(嚴重程度等)。
按照重、特大故的嚴重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力精選word范文，供參考！
.將事故主要分為四個級別。
響應程序
1）三級及以下的事故響應：
發(fā)生車輛自燃事故時，駕駛員應根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報警電話和公司24小時值守熱線。
值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專項救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長。救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長仍需派員到現(xiàn)場進行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應盡快向指揮部總指揮匯報事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應。
2）二級事故響應：
發(fā)生車輛白燃事故時，駕駛員如情況允許的，駕駛員應在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報告。應根據(jù)日常培訓，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案))(7．2)開展險情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。并迅速撥打報警電話和公司2 4小時值守熱線。
火警電話：119 公司24小時應急值守電話為82585108，值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專項精選word范文，供參考！
.救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長、指揮部總指揮、副總指揮。
車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合。
指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報告后，認為需要對救援現(xiàn)場進行額外部署的，可致電相應的救援小組組長作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應盡快向指揮部組長匯報事故情況。如在救援過程中出現(xiàn)超出專項應急預案及現(xiàn)場處臵方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應立刻致電指揮部總指揮進行請示。在事故得至控制后，由車輛自燃事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)總指揮批示同意后響應終止。3）重大車輛自燃事故(i級)響應：
發(fā)生車輛白燃事故時，駕駛員應根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報警電話和公司2 4小時值守熱線。值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并立刻匯報指揮部總指揮及副總指揮。
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員精選word范文，供參考！
.的生命和財產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
救援小組應及時向指揮部領導匯報事故現(xiàn)場情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場情況復雜、需要現(xiàn)場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定司機情緒、現(xiàn)場秩序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場進行指揮。在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)組長批示同意后響應終止?；蛴芍笓]部總指揮根據(jù)實際情況發(fā)布響應終止的指令。
7.處置措施及步驟
駕駛員自救：駕駛員應指揮乘客離開車輛，到安全的地點躲避。車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火。在情況允許的條件下應關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避。
救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應在能力范圍內(nèi)對傷員進行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。
救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的，應精選word范文，供參考！
滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。由公司行政部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。
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車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十
為保*梨園河煤礦生產(chǎn)工作正常順利進行，落實安全生產(chǎn)的主體責任，加強對特種設備的安全管理，確保設備安全運行，為海石灣煤礦的發(fā)展提供合法、安全、可靠、經(jīng)濟、有效的硬件設施設備保障，使設備安全管理工作步入系統(tǒng)化、規(guī)范化、制度化、科學化的軌道，依據(jù)(以下簡稱)等法規(guī)、規(guī)范的要求，結(jié)合梨園河煤礦實際，特制定本制度。
一、特種設備安全生產(chǎn)責任制和崗位責任制
安全生產(chǎn)責任制度是特種設備安全管理制度的核心，是明確單位各級領導、各個部門、各類人員在各自職責范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)應負責的制度，應根據(jù)部門和人員職責分工來明確具體內(nèi)容，充分體現(xiàn)責、權(quán)、利相統(tǒng)一的原則，形成全員、全面、全過程的安全管理。
礦長是負責特種設備安全的第一責任人。本單位設置特種設備安全管理部門全面負責本單位的特種設備安全管理工作，并配備專職的安全管理人員，各級領導、各個部門、各類人員的特種設備崗位責任制如下:
(一)崗位責任制
1、各級人員的安全生產(chǎn)責任制:
(1)礦長崗位職責:
礦長是負責特種設備安全的第一責任人，全面負責本礦特種設備安全工作。
嚴格執(zhí)行國家和忻州市有關(guān)特種設備安全管理的有關(guān)法規(guī)、規(guī)范及有關(guān)標準的要求。
明確落實特種設備安全的措施，設立負責特種設備安全的管理機構(gòu)和人員，負責資金的投入，制定、發(fā)布特種設備安全管理的各項制度和*作規(guī)程。
定期組織特種設備安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即督促整改。
負責組織編制應急預案和應急演練。
負責本單位事故、突發(fā)事件的應急、調(diào)查、處理和報告。
(2)特種設備安全管理機構(gòu)、專職/兼職管理人員崗位職責:
在礦長領導下，對特種設備安全管理具體負責。
掌握相關(guān)特種設備安全知識，滿足國家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范對其任職資格的要求；并經(jīng)特種設備安全^v^門考核合格，持*上崗。
具體組織制定、修改、落實各項安全管理制度，安全*作規(guī)程等，并檢查執(zhí)行情況。
傳達、貫徹上級有關(guān)特種設備安全的指示以及法律、法規(guī)、標準；
定期、不定期檢查特種設備；發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；
具體負責特種設備事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計、上報等工作。
明確特種設備的安全管理(使用、維保、檢驗等)的各個環(huán)節(jié)及責任人員，*作人員的安全技術(shù)培訓、考核及管理。
具體負責特種設備應急預案的制、修訂，具體負責應急預案的演練；具體負責突發(fā)事件或事故的響應、處理、調(diào)查和報告等。
(3)特種設備相關(guān)使用部門及負責人員崗位職責:
配合安全管理部門(人員)對本部門使用的特種設備安全管理具體負責。
掌握相關(guān)特種設備安全知識，滿足國家有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范對其任職資格的要求；并經(jīng)特種設備安全^v^門考核合格，持*上崗。
落實本單位有關(guān)安全管理制度，具體組織制定、修改、落實本部門各項安全管理制度，安全*作規(guī)程等，并檢查執(zhí)行情況。
傳達、貫徹上級及安全管理部門的有關(guān)特種設備安全的指示以及法律、法規(guī)、標準；
負責本部門特種設備的日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理和上報；
明確本部門特種設備的安全使用、維保、檢驗的各個環(huán)節(jié)的責任人員，并協(xié)助安全部門做好*作人員的安全技術(shù)培訓及管?。
做好特種設備的定期檢驗以及安全附件、儀器儀表的檢測、校驗工作；按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。并配合檢驗機構(gòu)做好檢驗工作。檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題，應及時整改。
具體負責特種設備應急預案的制、修訂，具體負責應急預案的演練；具體負責突發(fā)事件或事故的響應、處理、調(diào)查和報告等。
確定特種設備*作規(guī)程的編制、修訂。
(4)特種設備作業(yè)人員崗位職責:
嚴格執(zhí)行海礦特種設備安全管理制度，確保本崗位的設備和安全設施齊全完好。
持*上崗，嚴格按照特種設備*作規(guī)程*作有關(guān)設備，不違章作業(yè)，按時巡回檢查、準確分析、判斷和處理特種設備的運行中的異常情況，出現(xiàn)緊急異常情況立即采取措施，啟動應急預案，報告領導。
按時參加有關(guān)安全技術(shù)培訓，提高水平，確保特種設備安全。
按照單位安排，認真參加應急演練，做好應急反應等工作。
(5)特種設備安全技術(shù)檔案管理人員崗位職責:
嚴格執(zhí)行單位特種設備安全技術(shù)檔案管理制度，確保本單位使用設備安全技術(shù)檔案齊全完好。特種設備技術(shù)檔案應至少包括以下內(nèi)容:特種設備出廠時所附帶的有安全技術(shù)規(guī)范要求的設計文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格*、安裝及使用維修說明、監(jiān)督檢驗*等；特種設備運行管理文件包括:注冊登記文件、安裝監(jiān)督檢驗報告、年度檢驗報告、日常運行記錄、故障排除及維修保養(yǎng)記錄等。
二、特種設備安全管理制度
為保*梨園河礦使用的鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重機械、等特種設備安全、正常、有效使用，特制定安全管理規(guī)定，內(nèi)容如下:
(一)特種設備的購置、安裝。凡屬特種設備均應由使用部門提出購置計劃，經(jīng)特種設備管理部門審核并報本單位領導批準后，由供應部負責購買持有國家相應制造許可*的生產(chǎn)單位制造的符合安全技術(shù)規(guī)范的特種設備。
特種設備安裝前，使用部門先確定具有國家相應安裝許可的單位負責安裝工作，開工前應照規(guī)定向特種設備安全^v^門辦理開工告知手續(xù)。任何部門不得擅自安裝未經(jīng)批準的特種設備。
安裝完成后，本單位(或者應督促安裝單位)應向有關(guān)特種設備檢驗檢測機構(gòu)申報驗收檢驗。
(二)對各類特種設備進行注冊登記。特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，由本單位特種設備管理部門負責向市、區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門辦理注冊登記。登記標志以及檢驗合格標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。
(三)管理人員應明確所有設備的安裝位置、使用情況、*作人員、管理人員及安全狀況，并負責制定相關(guān)的設備管理制度和安全技術(shù)*作規(guī)程。
(四)特種設備檔案資料的管理。
特種設備安全技術(shù)檔案管理，是為特種設備安全運行提供技術(shù)保障的唯一可追溯的技術(shù)文件。各相關(guān)責任人均應給予高度重視和妥善保管。當需調(diào)閱特種設備技術(shù)檔案資料時，檔案管理責任人應嚴格照章辦事，履行調(diào)用借閱手續(xù)并由相關(guān)領導審批后，方可交給資料借閱人。
特種設備技術(shù)檔案應當包括以下內(nèi)容:特種設備的設計文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格*、使用維護說明書等文件以及安裝技術(shù)文件和資料等；特種設備運行管理文件包括:特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄；特種設備的日常使用狀況記錄(運行記錄)；特種設備及其安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護保養(yǎng)記錄；特種設備運行故障和事故記錄等。
(五)特種設備使用制度
1、特種設備使用部門的各級管理人員，應具有安全生產(chǎn)意識和特種設備使用管理相關(guān)知識，加強特種設備使用環(huán)節(jié)的安全管理工作。
2、各設備使用地點、場所(如:鍋爐房等)應設置安全*示標志，嚴格履行出入人員登記手續(xù)，安全管理人員、*作人員，一律按規(guī)定登記進入。凡進入危險場所其他人員(包括領導檢查、外來參觀、設備維保、設備檢測人員)進入，應由本單位或部門負責人批準，并在安全管理人員、*作人員等陪同下進入，進入后嚴格遵守相關(guān)制度，不得*作特種設備。其他人員不得進入上述地點、場所。
鍋爐房實行24小時運行值班制度，值班人員應做好值班記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患應正確處理，并及時上報。
設備使用地點嚴禁吸*，使用明火，放置雜物等。
3、依據(jù)、規(guī)定，特種設備的作業(yè)人員和安全管理人員應經(jīng)特種設備安全^v^門考核合格后，方可從事相應特種設備的作業(yè)或管理工作。嚴禁安排無*人員*作特種設備，杜絕違章指揮和違章*作現(xiàn)象。特種設備*作人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)設備事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向設備安全管理人員和部門安全負責人報告。
各設備使用部門應當對特種設備作業(yè)人員進行條件審核，保*作業(yè)人員的文化程度、身體條件等符合有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的要求；并進行特種設備安全教育和培訓，保*特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識。培訓應做出記錄。特種設備作業(yè)人員的資格*書到期前三個月，應提出復審申請，復審不合格人員不得繼續(xù)從事特種設備的作業(yè)。
4、特種設備作業(yè)人員應當嚴格執(zhí)行特種設備的*作規(guī)程(*作規(guī)程可根據(jù)法規(guī)、規(guī)范、標準要求，以及設備使用說明書、運行工作原理、安全*作要求、注意事項等內(nèi)容制定，具體內(nèi)容可參考)和有關(guān)的安全規(guī)章制度。
設備運行前，做好各項運行前的檢查工作，包括:電源電壓、各開關(guān)或節(jié)門狀態(tài)、油溫、油壓、液位、安全防護裝置以及現(xiàn)場*作環(huán)境等。發(fā)現(xiàn)異常應及時處理，禁止不經(jīng)檢查強行運行設備。
設備運行時，按規(guī)定進行現(xiàn)場監(jiān)視或巡視，并認真填寫運行記錄；按要求檢查設備運行狀況以及進行必要的檢測；根據(jù)經(jīng)濟實用的工作原則，調(diào)整設備處于最佳工況，降低設備的能源消耗。
當設備發(fā)生故障時，應立即停止運行，同時啟動備用設備。若沒有備用設備時，則應立即上報主管領導，并盡快排除故障或搶修，保*正常經(jīng)營工作。嚴禁設備在故障狀態(tài)下運行。
因設備安全防護裝置動作，造成設備停止運行時。應根據(jù)故障顯示進行相應的故障處理。一時難以處理的，應在上報領導的同時，組織*技術(shù)人員對故障進行排查，并根據(jù)排查結(jié)果，搶修故障設備。禁止在故障不清的情況下強行送電運行。
當設備發(fā)生緊急情況可能危及人身安全時，*作人員應在采取必要的控制措施后，立即撤離*作現(xiàn)場，防止發(fā)生人員傷亡。
5、各使用部門應加強特種設備的維護保養(yǎng)工作，對特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調(diào)控裝置及相關(guān)儀器儀表進行定期檢修，填寫檢修記錄，并按規(guī)定時間對安全附件進行校驗，校驗合格*應當置于或者附著于該安全附件的顯著位置，并送交特種設備管理部門備案。
6、設備使用部門應按照特種設備安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格有效期滿前30天，向相應特種設備檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。各設備使用部門應予以積極地配合、協(xié)助檢驗檢測機構(gòu)做好檢驗工作。未經(jīng)定期檢驗或檢驗不合格的特種設備，不得繼續(xù)使用。根據(jù)特種設備檢驗結(jié)論，通知各使用部門做好設備及安全附件的維修、維護工作，以保*特種設備的安全狀況等級和使用要求。對設備進行的安全檢驗檢測報告以及整改記錄，應建立檔案記錄留存。
7、單位根據(jù)設備使用情況，定期(至少每月進行一次)組織安全檢查和巡視，并做出記錄。各部門特種設備安全管理人員應當對所屬特種設備的使用狀況進行檢查(但每月不少于一次)，發(fā)現(xiàn)問題或異常情況應立即處理；情況緊急時，可以決定停止使用特種設備并及時報告特種設備管理部門。
8、特種設備如存在嚴重事故隱患，或無改造、維修價值，或超過安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限，應及時予以報廢，并由特種設備管理部門向區(qū)特種設備監(jiān)察科辦理注銷手續(xù)。
9、為了保?特種設備安全運行，本單位制定了詳盡的、可靠的、*作*強應急預案，主要內(nèi)容包括:應急救援組織及其職責；危險目標的確定和潛在危險*評估；應急救援預案啟動程序；緊急處置措施方案；應急救援組織的訓練和演習；應急救援設備器材的儲備；經(jīng)費保障。應確保在遇到突發(fā)事件或意外情況時，能夠迅速控制及疏導人員，防止引發(fā)事故。
應急預案另行公布(具體要素和范例可參考)，單位定期組織相關(guān)人員演練，每年不得少于一次，演練做出記錄存檔。
10、本單位負責部門，將采取定期檢查和不定期抽查的方式，對各特種設備使用部門的安全生產(chǎn)管理情況進行檢查，并將檢查結(jié)果以書面形式反饋給使用部門。
11、本單位結(jié)合年終評比工作，對在特種設備安全使用管理過程中成績突出的部門或個人，給予通報表揚和獎勵。對使用管理不善、設備隱患較多，給本單位造成經(jīng)濟損失和不良影響的部門或個人，視情節(jié)予以批評教育或處罰，觸犯法律的要追究相關(guān)責任人的法律責任。
(六)其他
設備大修、改造、移動、報廢、更新及拆除應嚴格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定，按單位內(nèi)部逐級審批，并向特種設備安全^v^門辦理相應手續(xù)。嚴禁擅自大修、改造、移動、報廢、更新及拆除未經(jīng)批準或不符合國家規(guī)定的設備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除給予嚴肅處理外，責任人還應承擔由此而造成的事故責任。
三、特種設備維護保養(yǎng)制度
加強設備的維護保養(yǎng)，是保*設備安全運行、降低能源消耗、延長設備使用壽命的有效手段，各設備使用部門應認真學習并貫徹落實本制度。
(一)根據(jù)設備使用的規(guī)范要求、使用年限、磨損程度以及故障情況，編制設備的年度、月、周、日維護保養(yǎng)計劃，明確維護保養(yǎng)工作的開始時間及完成日期，按期完成計劃項目。
(二)根據(jù)設備運行周期，定期對設備進行檢修。按設備使用情況，進行有針對*的維修和保養(yǎng)。維護保養(yǎng)工作應根據(jù)設備的不同部位，編制維護保養(yǎng)項目明細，對易磨損、老化部位實施重點維護保養(yǎng)，及時更換破損、變形部件，保*設備的安全等級和質(zhì)量標準。
(三)在維護保養(yǎng)工作中，摸索設備使用及磨損規(guī)律，確定維護保養(yǎng)周期。依據(jù)維護保養(yǎng)周期，儲備維護保養(yǎng)工作所需的設備零部件，保障及時有效地實施維修保養(yǎng)計劃。
(四)在不影響維修保養(yǎng)質(zhì)量的前提下，大力提倡修舊利廢。增強設備維修人員節(jié)支降耗意識，減少或降低維修保養(yǎng)的物料消耗。
(五)維修保養(yǎng)工作切忌走過場，敷衍了事。應建立設備維護保養(yǎng)檔案記錄，將每次維修情況、維修內(nèi)容、更換配件情況用文字記錄備案。使維修工作制度化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，為員工*技術(shù)培訓提供教案。做到心中有數(shù)。設備使用部門的管理人員應隨時掌握維護保養(yǎng)計劃的落實情況，并負責監(jiān)督檢查，使設備維修保養(yǎng)制度化、規(guī)范化。
設備維修質(zhì)量高低，取決于維修人員的*技術(shù)水平。各部門應加大維修人員*技術(shù)培訓的力度，使其不斷學習新知識，掌握新技術(shù)，才能滿足本單位硬件設施設備不斷更新的技術(shù)要求。
(六)當設備發(fā)生故障時，維修人員應迅速趕赴設備現(xiàn)場，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析判斷故障原因，并針對故障原因?qū)嵤┯行У鼐S修處理。同時，對設備故障點相關(guān)部位進行附帶檢查，防止遺漏其它事故隱患。確認排除故障后，交由運行人員啟動設備，待設備運行正常后方能撤離設備維修現(xiàn)場。
如果達到了應急預案的預*要求，應迅速啟動應急預案，確保緊急情況得到有效處理，防止故障擴大。
上述安全管理制度請各設備使用部門組織員工認真學習，并依據(jù)有關(guān)要求貫徹落實。
本制度自下發(fā)之日起施行。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十一
應急預案小組成員
站長、會計、全體員工
組長職責
1）帶領應急小組對現(xiàn)場突發(fā)事件進行應急處理。防止事故擴大，控制事故范圍，設置警戒，撥通報警電話。
2）指揮本組人員投入搶救財產(chǎn)，并按分工，有序使用現(xiàn)有滅火設施進行搶險撲救，控制火勢。
3）引導外援消防力量進入現(xiàn)場，準確匯報火源及危及設施，提供水源及其它滅火設施。
4）協(xié)助做好滅火保障工作，指揮人員疏散、逃生。
組員職責
1）按照分工，各自堅守崗位，對現(xiàn)場設備、財產(chǎn)做到迅速轉(zhuǎn)移或保護。
2）運用現(xiàn)有滅火器材進行全力撲救，控制火勢。
3）保護現(xiàn)場、禁止非企業(yè)人員進入事故現(xiàn)場，設立警戒線，主動引導專業(yè)消防車輛進入現(xiàn)場，并準確幣級報告事故現(xiàn)場情況。
4）提出有效撲救方案，積極實施撲救措施。
5）做好必要時的有序逃生。
油品泄漏
1)如發(fā)現(xiàn)油罐大量泄漏油，當班班長一面向站長或上級主管部門緊急匯報情況，一面組織當班人員利用抽油泵將泄漏罐的存油抽入其它同品號的油罐。同時加油機也可繼續(xù)往油箱、油桶快速加油，以降低液位。
2)若管線發(fā)生泄漏時，應及時關(guān)閉此管線輸油閥門，或油罐出口閽門，可用加油機抽空此管線內(nèi)余油。
3)用黃土、磚塊等物對漫流油進行堵攔，并采取可靠方法收集，清除現(xiàn)場殘留油污。
4)在處理泄漏油現(xiàn)場中，要配備相當數(shù)量的滅火器。
現(xiàn)場作業(yè)人員要聽從應急小組負責人的指揮、調(diào)派。
火災事故
加油站油氣區(qū)，加油區(qū)等部位若發(fā)后火災和爆炸等危急情況，應急小組應立即行動，投入滅火搶險。
具體任務：
1)現(xiàn)場指揮：應急小組組長
2)“119”報警：當班班長
3)拉閘切斷電源：會計
4)滅火器操作人員：就近作業(yè)人員
消防毛氈操作人員：就近作業(yè)人員
5)油罐圍堵：由指定人員迅速用消防氈、土等將其它火勢危及的油罐、油桶或加油機、庫房等進行圍堵，減少損失。
6)救助：由指定人員專項負責現(xiàn)場搶險人員的安全，當有中毒或已受傷者應立即實施救援、救護，將傷者及時送往安全地點或醫(yī)院。
所有臺加搶險的應急小組成員應緊密配合，協(xié)同作戰(zhàn)，沉著應對，盡全力搶救財產(chǎn)，同時要保護人員生命安全。在專業(yè)消防人員投入滅火后，應積極配合開展滅火戰(zhàn)斗，聽從火場指揮人員指揮。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十二
作為一名^v^黨員，深切感受到組織的的關(guān)懷和教育，同時也感受到自己肩負頭著黨的寄托和重任。這一年中通過學習黨的路線、方針、政策和黨的xx屆三中全會精神，深刻理解“三個代表”重要思想實質(zhì)和堅持求真務習的重要性。根據(jù)局、工區(qū)在年初提出的各項安全及生產(chǎn)任務，和全班職工一起，結(jié)合實際、認清形勢、明確目標、狠抓落實。盡心盡責，自覺地投身于工作實踐，為全面完成各項生產(chǎn)任務，實現(xiàn)班組全年安全運行盡了自己應盡的義務。著名勞動模范徐虎說得好：社會是一部大機器，需要不同的零件，作為一名變通的水電修理工，就象一枚螺絲釘，自己應該守在這個崗位上，為大機器的運轉(zhuǎn)作一份貢獻。樸實無華的語言，令人肅然起敬。自己身處合運二班，又為一班之長，其實就是生產(chǎn)一線的兵。
合運班是一個特殊班組，底大面廣，工作不確定因素大，隨機性強，要搞好班組安全生產(chǎn)乃至全面工作，必須從班組與操作之間，操作值與操作員之間，各值與掛勾變電所之間的管理著手，并搞好相互間的銜接與配合關(guān)系，使之上下一條線，擰成一股勁，這樣使班組形成一個有機的統(tǒng)一。有了一定的思路，在年初班組結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)束后，在征求班組技術(shù)員和幾名骨干意見后提出了強化班組分值管理模式，制訂了值長負責制分塊管理具體條例，明確職責，分頭落實，統(tǒng)一考核。在具體操作中又注重了以下二方面工作：一是盡力創(chuàng)造和睦而不失原則的良好氛圍，造就融洽而寬松的工作環(huán)境;二是發(fā)揮班組成員積極性和主人翁精神，實現(xiàn)班組高度的民主管理。完善以班組長為核心、工管員為骨干的管理體系，做到凡事有人管、凡事有人做，人人責任明確各負其責，充分發(fā)揮每一職工的積極性和創(chuàng)造性，并嚴格執(zhí)行班組的一系列規(guī)章制度，做到制度面前人人平等。加強班組成員的自主管理意識，在一定限度內(nèi)最大程度地發(fā)揮自身能量，在班組基礎管理體制中，進行自我檢查、自我控制、自我評價，使全班職工建立起強烈的責任感和使命感。這樣，班組管理基礎扎實了，各方面工作就有了保障。從全年的情況來看，成效是明顯的。
搞好班組整體工作，靠的是全體職工的共同努力，而要充分發(fā)揮班組每一個職工的積極性必須要有班里一干人的良好形象，自己身為一班之長，既是生產(chǎn)者，又是不成名的管理者，我始終明確一點，只有以身作則、身先士卒，班員才能信得過、聽得進、齊努力。自己抱定一個宗旨，要求別人做的事，自己先做;要求別人去完成的任務，自己首先完成，在班組擺整自己的形象，以自己的實際行動去影響班組成員，并去帶動他們。針對今年一段時期內(nèi)全局安全形勢嚴峻，安全工作出現(xiàn)拐點的情況，及時組織全班人員開展“返違章大討論”和“安全生產(chǎn)不放心檢查”活動，和全班人員一起談感想、找根源，較深刻地分析了班組安全生產(chǎn)方面存在的問題，結(jié)合班組實際制訂了行之有效的防范措施，并通過相應制度加以保證，使之全年安全形勢穩(wěn)定發(fā)展，各項工作開展順利有序。
今年以來，生產(chǎn)任務及各方面工作確實是忙，年初由于電力體制改革，鎮(zhèn)海片變電所下放，班組一名技術(shù)員去鎮(zhèn)海局幫助操作班組建和技術(shù)培訓，班組管理壓力明顯增大，而適適在該段時間里班組要面臨三座110kv變電所投產(chǎn)任務，且集中在2月份全部投產(chǎn)。作為一個運行班組，在一個月內(nèi)接受三座變電所的投產(chǎn)任務，這是前所未有的，工作量之大是超乎想象。三座變電所的投產(chǎn)不是孤立的，要牽及相關(guān)110kv、10kv負荷出現(xiàn)割接，日常配合操作已是大量增加，有時候一天五到六個變電所同時需要工作，人員本已全面吃緊，還有大量的投產(chǎn)準備工作必須按計劃完成。面對如此現(xiàn)狀，自己深感壓力重大，由于班組技術(shù)員缺額，自己既要統(tǒng)籌日常工作，又要擔負技術(shù)員職責，核對圖紙資料參與典票、運規(guī)擬訂，查對設備進行設備標簽、命名牌制作，并安排現(xiàn)場培訓。
為此，經(jīng)與班組幾名骨干商量后決定打破常規(guī)，將原來定的月度及周工作計劃逐一細化，在保證日常生產(chǎn)安全順利完成的同時，根據(jù)具體情況分解到每個值、每個人，并動態(tài)調(diào)整每天工作進度，白天無法完成的，晚上接下來繼續(xù)趕。就這樣為了班組的整體工作，自己放棄了大量的休息時間。班組其他人員同樣也是顧全大局，無私奉獻，只要班組需要，隨叫隨到，更有主動請命，確實難能可貴。常言道：人心齊，泰山移。這些按常規(guī)無法在短期內(nèi)完成的投產(chǎn)準備工作，神奇般地在一個來月的時間里全面完成了，為保證三座變電所按時順利投產(chǎn)創(chuàng)造了堅實的基礎。
作為變電運行的基層班組，一切工作莫過于確保安全運行。組織上把20幾個人，13座變電所交給了自己，要守住這塊陣地并保持穩(wěn)定發(fā)展，深感責任重大，這就要求自己各項工作成必須是環(huán)環(huán)到點到位，不留任何水分，為此，自己和班級二位技術(shù)員在日常生產(chǎn)過程中深入實際，在了解和掌握工作規(guī)律的同時，從年開始班組從倒閘操到日常運行管理制訂了相應的措施：
二、建立大型操作前變電所的專項檢查制，由掛勾值負責在操作前3—5天內(nèi)排措并核實相關(guān)變電所目前尚存缺陷和隱患，各類防誤裝置工作情況，列出詳細清單;查相關(guān)變電所的各類安全用具、接地線、備品備件(重點各級熔絲)的配置情況，;查變電所交、直流照明設施情況。
三、大型操作班長或技術(shù)員至少有一人到現(xiàn)場，負責大型停送電等復雜操作的組織落實及協(xié)調(diào)和監(jiān)督工作，確保操作正確無誤。
四、建立大型檢修操作后的總結(jié)制，總結(jié)每次操作的經(jīng)驗和發(fā)現(xiàn)的問題，以及本次檢修情況、試驗結(jié)果等。
1、班組各變電所運行薄弱環(huán)節(jié)及設備缺陷提示表;
2、各變電所重負荷主變及出線負載監(jiān)測表;
3、各變電所設備發(fā)熱點及負荷對照表)，通過這一系列措施的落實，今年來各項工作比較順暢，并保障了班組穩(wěn)定向上的^v^面，這也算是自己引以zi慰的收獲吧。
回想一年來的工作，略有所獲，而這所獲離不開組織的關(guān)懷和指導，更離不開全班同志同心同德、同甘共苦的結(jié)果。我深信，一個人的能力是有限的，關(guān)鍵是以一種什么樣的態(tài)度來對待自己所從事的工作，在自己的崗位上，干一項愛一項，腳踏實地，牢牢地把握信自己的“現(xiàn)在”，努力學習，不斷完善和充實自我，從自己分管的工作做起，從一時一事做起，以主人翁態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)地搞好本職工作，這也是自己一直所追求的愿望。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十三
20xx年，自來水有限公司在的領導下，結(jié)合年初簽訂的安全生產(chǎn)目標責任書和公司實際，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安公司，構(gòu)建和諧社會”的奮斗目標，堅持^v^以人為本^v^的管理理念，認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“安全重于泰山，安全供水無小事”的安全意識，完善和落實安全生產(chǎn)責任制，強化對一線作業(yè)人員安全培訓，加強安全生產(chǎn)管理，較好地完成了安全生產(chǎn)工作任務，安全生產(chǎn)無事故，促進了公司各項工作的順利開展。現(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、總體安排，明確安全生產(chǎn)責任。
領導高度重視。成立了以總經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組。今年年初，我們召開了安全生產(chǎn)工作會議，在全面總結(jié)去年安全生產(chǎn)工作的基礎上，對今年安全生產(chǎn)工作進行了安排。成立了安全生產(chǎn)領導小組，并與各部門簽訂了安全生產(chǎn)責任書，明確了安全生產(chǎn)責任及安全生產(chǎn)任務，把安全生產(chǎn)責任通過責任書的形式予以明確，使安全管理工作落實到每一個在建項目，貫穿到每一項工作的始終。大力宣傳安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提高職工安全意識，全面落實安全工作會議上提出的工作目標。將安全生產(chǎn)管理責任分解量化，完善了安全生產(chǎn)工作激勵機制，實行安全生產(chǎn)一票否決制，有效地提高了職工安全風險意識。二、完善制度，加強安全生產(chǎn)管理。
結(jié)合公司實際，在充分討論的基礎上，對安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)范和安全生產(chǎn)應急預案進行了修訂和完善。從職工安全教育、技能培訓、安全大檢查工作入手，加強監(jiān)督管理，強化制度落實，明確安全責任，提高了職工安全意識和業(yè)務水平，有效促進了安全生產(chǎn)工作的順利進行。重要崗位要求持證上崗，在工程建設和設備維護檢修工作中，始終把安全工作放在第一位，把安全責任落實到實際工作中去。
三、學習法規(guī)，提高安全生產(chǎn)意識。
為了使全司員工把安全生產(chǎn)工作提升到一個新的高度來認識，增強安全意識，堅定信心，振奮精神，全力以赴做好全年的安全生產(chǎn)工作，我們組織職工認真學習安全生產(chǎn)法規(guī)，除了召開專門的安全生產(chǎn)會議外，安全工作逢會必講，特別對安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，從自我檢查、職能管理和安全制度執(zhí)行等方面進行了深層次的分析，堅持以人為本、強化思想教育、構(gòu)筑安全生產(chǎn)的堅固防線。通過學習職工的防范和自我保護意識得到了提高，認識到遵章守紀、強化管理、確保安全的重要性。
四、規(guī)范程序，杜絕違章操作。
為避免工作的盲目性，杜絕違章操作，進一步完善了日常檢修制度，明確了工作程序，制定了應急預案和防范應急措施。針對實際情況開展討論、分析，制定切合實際的安全措施，研究解決工作中的難點和問題，使工作有了超前準備，杜絕了工作上被動應付和盲目蠻干現(xiàn)象，規(guī)范安全工作程序，提高了工作安全系數(shù)。公司領導都親臨作業(yè)現(xiàn)場進行安全指導。為防止失盜現(xiàn)象發(fā)生，我們對輸水管道、閥門進行了掩埋。
五、節(jié)前檢查，消除安全生產(chǎn)隱患。
做好節(jié)前安全大檢查工作和“世博”安保工作，消除安全隱患，夯實安全運行基礎。節(jié)前，制定了安全生產(chǎn)大檢查工作實施方案，對提水設施、配電設備、管道線路進行了全面的安全檢查。對檢查出的安全隱患，責令有關(guān)部門堅決予以排除和限期整改。多方籌集資金，定制、安裝、埋設各類警示、公益廣告牌。在壩坡、水面等安全隱患地段設立警示標語。
六、加強安全生產(chǎn)教育培訓。
我們對所有職工和新上崗的臨聘人員進行了崗前安全生產(chǎn)培訓，并與所有上崗人員簽訂了安全協(xié)議書。選派得力人員積極參加區(qū)安監(jiān)局組織的安全員和特種作業(yè)人員培訓班。通過培訓提高了職工的安全生產(chǎn)操作技能和遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的自覺性，提高了安全生產(chǎn)管理人員的工作水平。
七、嚴把水質(zhì)關(guān)，供應優(yōu)質(zhì)水
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十四
（2014年1月完善）
1.事故類型和危害程度分析 車輛原因
車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火。 人為原因
夏季時，將車放臵陽光底下暴曬，或者將一次性打火機都易引發(fā)火災事故的發(fā)生，打火機不可放儀表臺上。
季節(jié)性原因
夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。2.應急處臵基本原則
應急處臵遵循安全為主，預防第一，防治結(jié)合的原則。3.組織結(jié)構(gòu)及職責 組織結(jié)構(gòu) 組長：
副組長： 組員：各科室負責人。
指揮部下設應急救援小組，四個小組分別為：現(xiàn)場搶救組、交通運輸組、物資供應組、善后處理組。
職責
1）現(xiàn)場搶救組：負責現(xiàn)場的傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
2）交通運輸組：負責落實應急搶險的各類車輛，應急行動時，按指令迅速將搶險人員和物資運輸?shù)浆F(xiàn)場。
3）物資供應組：負責應急搶險物資、財源和工、器具的供應。4）善后處理組：負責轉(zhuǎn)移、安臵受損失的群眾，接待安臵遇難者家屬，落實死者喪葬費用和傷者醫(yī)療費用，妥善處理遇難者尸體，作好傷亡者家屬的安撫調(diào)解和理賠等工作；負責聯(lián)系醫(yī)護人員對受傷人員進行救治，并護送重傷人員到醫(yī)院進一步治療。
4.預警與預防 危險源監(jiān)控
嚴格按照車輛維護制度，落實車輛回場檢、二維、檢驗等工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改。定期對駕駛員進行培訓，增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應對處理培訓。
預警行動
車輛安全隱患預警
修理廠員工在車輛維修時，分公司員工在車輛回場檢時發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患的，應根據(jù)公司回場檢制度，要求車輛排除隱患后方可繼續(xù)營運，如遇拒絕配合的，應及時上報車技主管人員直接解決，事情交嚴重的，上報應急小組處理。
高溫預警發(fā)布
車輛發(fā)生自燃，駕駛員根據(jù)現(xiàn)場實際情況應變采取有效措施。如情況允許，駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報告。應根據(jù)日常培訓，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照（附件1：車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案）開展險情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。
火警電話：1 2 0 公司2 4小時應急值守電話為2091638。 信息報告
當發(fā)生事故時，公司駕駛員、管理人員應撥打公司值守電話對情況進行報告。需報告的內(nèi)容為：事故發(fā)生的時間、地點、在場人員、事故現(xiàn)場簡要情況(嚴重程度等)。
當值守人員接到事故報告時，應根據(jù)事故分級對事
故級別進行判斷，對于三級以下事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應的救援小組組長匯報，由救援小組組長迅速展開處理；對于二級事故的，由值守小組根據(jù)事故類別向相應的救援小組組長匯報，由救援小組組長迅速展開處理；對于一級生產(chǎn)事故的，由值守小組立即向指揮部總指揮匯報。由指揮總指揮部署救援工作。
6.應急處臵 響應分級
按照重、特大故的嚴重程度，影響范圍，和單位控制事態(tài)的能力將事故主要分為四個級別。
響應程序
1）三級及以下的事故響應：
發(fā)生車輛自燃事故時，駕駛員應根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報警電話和公司24小時值守熱線。
值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專項救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長。救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。如經(jīng)駕駛員處理，白燃情況已得到控制的，救援小組組長仍需派員到現(xiàn)場進行協(xié)助。救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應盡快向指揮部總指揮匯報事故情況。經(jīng)指揮部總指揮同意后結(jié)束事故響應。
2）二級事故響應：
發(fā)生車輛白燃事故時，駕駛員如情況允許的，駕駛員應在保證自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及公司值守中心報告。應根據(jù)日常培訓，按事故現(xiàn)場情況及自身情況，在條件允許的前提下按照《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案))(7．2)開展險情排除及協(xié)助搶救受傷人員保護事故現(xiàn)場。并迅速撥打報警電話和公司2 4小時值守熱線。
火警電話：119 公司2 4小時應急值守電話為 值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并按以下先后次序立刻通知相應的專項救援小組組長、后勤支援小組組長、值守小組組長、指揮部總指揮、副總指揮。
車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，協(xié)助消防部門將保護現(xiàn)場或?qū)麊T送院等。后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合。
指揮部總指揮如在接到值守中心的事故報告后，認為需要對救援現(xiàn)場進行額外部署的，可致電相應的救援小組組長作具體安排。一般情況下，事故救援小組在控制現(xiàn)場的情況下，應盡快向指揮部組長匯報事故情況。如在救援過程中出現(xiàn)超出專項應急預案及現(xiàn)場處臵方案所列的特殊情況、難以定奪處理辦法的，應立刻致電指揮部總指揮進行請示。在事故得至控制后，由車輛自燃事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請，經(jīng)總指揮批示同意后響應終止。
3）重大車輛自燃事故(i級)響應：
發(fā)生車輛白燃事故時，駕駛員應根據(jù)《車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方法》的要求進行自救及相關(guān)處理，并迅速撥打報警電話和公司2 4小時值守熱線。值守中心在接報后對事故的重要信息進行簡要記錄，并立刻匯報指揮部總指揮及副總指揮。
指揮部總指揮根據(jù)接到的事故信息，立刻對救援人員進行部署、調(diào)配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現(xiàn)場開展救援工作，及時勘察事故現(xiàn)場，迅速制定工作措施，協(xié)助公安消防部門對事發(fā)現(xiàn)場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財產(chǎn)損失。
后勤支援小組組長根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)配資源進行支援配合，調(diào)集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優(yōu)先運輸。
救援小組應及時向指揮部領導匯報事故現(xiàn)場情況，提出可行性建議，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，并配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。如現(xiàn)場情況復雜、需要現(xiàn)場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現(xiàn)場指揮。
由指揮部成員趕赴現(xiàn)場，做好穩(wěn)定司機情緒、現(xiàn)場秩序維護、疏散現(xiàn)場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據(jù)事件起因組織開展調(diào)查，制定調(diào)解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。
指揮部總指揮根據(jù)事故情況，到事故現(xiàn)場進行指揮。
駕駛員自救：駕駛員應指揮乘客離開車輛，到安全的地點躲避。車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火。在情況允許的條件下應關(guān)閉油路、氣路和電路總閥。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避。
救援人員協(xié)助救援：救援人員到場后，應在能力范圍內(nèi)對傷員進行救治，或協(xié)助相關(guān)部門轉(zhuǎn)移傷員。
救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火。
現(xiàn)場維穩(wěn)：指揮部成員協(xié)助做好現(xiàn)場的秩序維護工作，穩(wěn)定駕駛員、乘客情緒，做好媒體的溝通引導工作。
具體現(xiàn)場處臵措施見
附件：車輛自燃事故現(xiàn)場處臵方案 8.應急物資與裝備保障
滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫(yī)藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。
由公司行政部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十五
車 輛 自 燃 事 故 應 急 預 案
車輛自燃事故應急預案
一、火災的特點
1.火勢發(fā)展迅猛，汽車發(fā)生火災時，因汽車上的火災荷載大燃燒后會產(chǎn)生高溫，極易導致車上的油箱，氣瓶燃燒或爆炸，使燃料流淌，氣體擴散，形成烈焰或爆炸。而汽車火災的產(chǎn)生的熱輻射，能在極短時間內(nèi)引燃比鄰車輛，并使火勢很快發(fā)展階段。
2．車輛疏散困難.一旦失火，駕駛員停車后都會采取安全措施，使汽車失去機動能力。在汽車每天有動力情況下，依靠人力推拉就會非常困難。車庫的車輛在沒有機動能力的情況下，無法上坡道，會給疏散工作造成困難。
3．撲救困難，汽車發(fā)生火災的地點一般不確定，極易出現(xiàn)報警晚、水源缺乏等不利因素，給撲救工作帶來難度。
二、滅火的基本要求
首先堅持“救人第一”的原則。集中力量控制火勢，為全力救人創(chuàng)造條件。確定主攻方向，庫內(nèi)汽車發(fā)生火災時，應區(qū)別輕重緩急，確定主攻方向，如果是汽車發(fā)動機，油箱著火，要用干粉滅火劑。如果火焰在油箱口著火，可用濕衣服等窒息滅火；汽車火災發(fā)展的猛烈階段油箱，氣瓶沒有暴烈時，應不間斷地冷卻油箱氣瓶。迅速將車輛駛離，無法駛離時，應迅速滅火，疏散人員，同時出水保護被威脅的建筑，或可燃物。使用燃氣的汽車，當氣瓶燃燒時，按氣體火災撲救措施實施。
三、滅火措施和行動要求
1.火情偵察，首先要進行外部觀察和詢問知情人，了解著火部位及人員的被困情況汽車使用的燃料情況，消火栓位置，然后深入汽車庫內(nèi)進行偵察，查明汽車停放數(shù)量，位置和疏散車輛的可能性。
2.疏散和搶救，汽車庫發(fā)生火災后，要穩(wěn)定被困人員情緒，采取有效的破拆方法，將人員和車輛有序地疏散，也可以通過入口、通道對人員車輛進行疏散，對無法啟動的大型車輛可以使用拖車疏散。
3．火場供水，利用附近市政消火栓和庫內(nèi)內(nèi)消火栓供水，若單車在偏僻地帶著火，可就近使用天然水源。
4．火場防排煙，汽車著火，可采取機械.豎井.自然排煙、以及高倍泡沫、噴霧水、移動排煙設備和破拆排煙等方法。
四、注意事項
參戰(zhàn)人員要做好個人防護；特殊情況下，疏散和救人應在單位人員配合下進行：向火場供水必須做到迅速、準確、不間斷；有些汽車油箱和氣瓶，難以用水冷卻，要注意做好防護工作；一線參戰(zhàn)人員應選擇安全地帶，防止因油箱和氣瓶爆炸傷人；被疏散的車輛應采取制動措施，防止出現(xiàn)碰撞和其他事故；汽車猛烈燃燒時，輪胎容易發(fā)生爆炸，水槍陣地應遠離輪胎，以免被擊傷。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十六
目的：
為加強消防安全工作和應對突發(fā)事件處理，提高員工對車輛自燃引發(fā)火災的處理能力，有效防范突發(fā)公共事件，增強全體人員的消防安全意識，特制定本應急預案。
1.事故類型和危害程度分析
車輛原因
車輛漏電、短路、漏油等車輛質(zhì)量問題容易造成車輛自燃起火。 人為原因
夏季時，將車放在陽光底下暴曬，或者將一次性打火機都易引發(fā)火災事故的發(fā)生，打火機、易燃易爆等危險品嚴禁放車內(nèi)。
季節(jié)性原因
夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發(fā)生自燃的事情。2.應急救援原則
遵循安全為主，預防第一，防治結(jié)合的原則。3.組織結(jié)構(gòu)及職責 組織結(jié)構(gòu)
長：魏妙新（總經(jīng)理）副組長：閆孟（保障部經(jīng)理）
1）現(xiàn)場搶救組：負責現(xiàn)場火災撲救，傷員搶救、人員的疏散、現(xiàn)場保護、現(xiàn)場記錄和攝像、協(xié)助公安交警的處理。
嚴格按照車輛維護標準，落實車輛定期檢驗保養(yǎng)等工作，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改。定期對駕駛員進行培訓，增強司機安全行車意識及車輛自燃事故的應對處理培訓。
預警行動
車輛安全隱患預警
由指揮部指示值守小組向駕駛員發(fā)布高溫預警，提醒其做好風險防范措施。 電瓶車充電
電瓶車充電必須使用專用充電樁，嚴禁在室內(nèi)進行充電，電瓶車要有充電記錄，專人進行管理，嚴禁長時間充電導致電瓶過熱引發(fā)自然。
5.應急處置措施及步驟
車輛駕駛中發(fā)生自燃，駕駛員應立即靠邊停車，駕駛員應迅速打開車門指揮乘客離開車輛，到安全的地點躲避。先疏散再滅火，根據(jù)現(xiàn)場實際情況應變采取有效措施。車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避。駕駛員在自身安全的情況下，以最快的方式向當?shù)毓蚕啦块T及酒店進行報告。
停車場崗亭配備4具水基式滅火器、2個滅火毯、1把手電筒、對講機等等。由保安部保存好上述物資，酒店2輛gl8、1輛全順，3輛車必須配備車載水基式滅火器、隨車工具一套由司機進行保管。
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十七
（一）安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序
（三）企業(yè)經(jīng)營管理全面加強
（四）人財物集約化管理獲階段性進展
規(guī)范市、縣公司生產(chǎn)二級機構(gòu)設置，明晰各級職責，完善績效考核辦法，全面完成勞動定員達標任務。實施erp系統(tǒng)和人資管控系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接，及時修正干部信息數(shù)據(jù)庫，確保數(shù)據(jù)真實一致。公司人才當量密度有效提升。大力推進財務集約化深化應用，加強財務與業(yè)務前端的協(xié)同配合，開展了資產(chǎn)清查與設備聯(lián)動管理，做好用戶資產(chǎn)接收與土地房產(chǎn)權(quán)屬清查工作，啟動erp員工報銷系統(tǒng)，做好erp和財務管控的穩(wěn)定銜接。強化物資比價采購管理，嚴格比價采購程序，確保各項工程物資及時供應，率先在省公司系統(tǒng)組織集中審核縣公司物資需求計劃及簽訂合同。開展物資清倉利庫工作，加快構(gòu)建公司現(xiàn)代倉儲體系。
（五）營銷服務水平有效提升
精心組織編制有序用電方案，克服有序用電帶來的重重困難，確保了電力有序供應，獲得華中電監(jiān)局好評。密切跟蹤全市重大項目，充分挖掘新的電量增長點，《主動開拓市場增售電量典型案例》獲省公司通報表揚。深入打造“紅杜鵑”供電服務品牌，公司領導走進行風熱線，分片走訪政府和企業(yè)，獲市委市政府高度評價。召開新聞發(fā)布會，推出“黃金套餐和白銀套餐”服務、重點項目提前介入機制等優(yōu)質(zhì)服務新舉措。為重點客戶配置大客戶經(jīng)理，實施“一對一”訂單式服務，開展“五星聯(lián)創(chuàng)”和“五走進”活動，引入用電服務代理業(yè)務，推廣應用自助繳費終端，推動“十分鐘交費圈”建設。結(jié)合“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，大力加強行風建設，深入開展客戶受電工程“三指定”自查自糾和居民用電服務質(zhì)量監(jiān)管專項行動，掀起新“三個十條”宣貫高潮，服務意識和水平得到大力提升，公司系統(tǒng)各單位“發(fā)展提升年”活動排位名列前茅。
（六）農(nóng)電統(tǒng)一管理成效顯著
車輛傷害應急演練總結(jié)與反思篇十八
xx第一加油站
xx經(jīng)營部培育萬噸站活動領導小組
組 長：
副組長：
成 員：
1、加油站目前現(xiàn)狀：
舍伯吐一站地處111線和304線交匯處，處于交通要道，為四星級、三類加油站。站內(nèi)員工8人，占地面積2214平方米，罩棚面積380平方米，4臺加油機、8條槍，其中汽油槍3把、柴油槍5把。于2001年9月5日開業(yè)。2013年輕油純槍的銷售量已達到7264噸。其中汽油2227噸，柴油5037噸。
2、實施辦法
（1） 加強基礎工作管理
一是緊抓業(yè)務基礎工作。以開發(fā)穩(wěn)定的客戶資源為核心，通過競爭對手調(diào)查、周邊市場摸排、固定客戶建檔等方法，加強客戶開發(fā)管理。
二是緊抓財務基礎工作。以持續(xù)保障資金安全為核心，嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度，保證各種帳表記錄完整、資產(chǎn)賬實相符、資金安全準確完整。
三是緊抓油品數(shù)質(zhì)量（服務質(zhì)量）。以推行地罐交接為契機，變手工卸油前后計量為以地罐交接自動收油為主，通過按期檢定加油機、計量器具，按要求留樣抽查油品等方法，加強實物損耗管理。
四是緊抓人力資源開發(fā)。以培養(yǎng)人才、留住人才為抓手，重點提高加油站員工的業(yè)務技能水平，提升服務、創(chuàng)新、安全意識，使員工向懂經(jīng)營管理、重服務質(zhì)量的復合型人才方向發(fā)展。
（2） 加強客戶開發(fā)工作
客戶資源是成品油零售的核心資源，誰擁有了客戶資源，誰就占有了市場，誰就有了穩(wěn)定的零售量和利潤來源。所以，開發(fā)客戶成為目前工作的重中之重。
1、開展調(diào)查普查，找準目標客戶