通過(guò)制定計(jì)劃，我們可以更好地控制和管理自己，不被瑣事影響和干擾。在制定計(jì)劃時(shí)，要充分考慮可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和變數(shù)，以做好應(yīng)對(duì)和應(yīng)急的準(zhǔn)備。請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀以下這些計(jì)劃范文，并從中汲取一些寫作技巧和思路。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇一
20xx年是“xx”時(shí)期承前啟后的重要一年，更是我公司乘勢(shì)而上、借勢(shì)而進(jìn)的突破之年，設(shè)備部緊緊圍繞公司“xx”年度目標(biāo)，從建立完善設(shè)備管理體系、夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理、推進(jìn)設(shè)備管理精細(xì)化、積極開展增收節(jié)支等方面著手，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備管理工作細(xì)化分解，逐項(xiàng)落實(shí)，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支持以及各部門的配合下，圓滿地完成了各項(xiàng)管理目標(biāo)?，F(xiàn)將設(shè)備部20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計(jì)劃總結(jié)如下：
第一部分：20xx年工作回顧
一、全年指標(biāo)完成情況
20xx年，設(shè)備部各項(xiàng)目標(biāo)工作均按時(shí)完成，各項(xiàng)設(shè)備管理指標(biāo)均達(dá)預(yù)期目標(biāo)。主要內(nèi)容有：主要設(shè)備完好率均達(dá)x%以上；按照節(jié)點(diǎn)建立起了設(shè)備監(jiān)護(hù)運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)五位一體管理體系并有效運(yùn)行；無(wú)因設(shè)備維修任務(wù)或因維修質(zhì)量影響裝置減負(fù)或跳車情況發(fā)生，x月份、x月份圓滿完成了兩次dcc裝置的搶修任務(wù)；x月份建立并完善了設(shè)備專業(yè)管理體系；x月份完成了特種設(shè)備設(shè)備人員取證換證工作；特種設(shè)備年檢工作按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)全部完成；費(fèi)用支出均在全面預(yù)算控制指標(biāo)之內(nèi)，增收節(jié)支效果顯著；長(zhǎng)周期設(shè)備技術(shù)談判工作順利開展，無(wú)滯后現(xiàn)象；全年無(wú)一般以上生產(chǎn)安全環(huán)保質(zhì)量事故發(fā)生。
二、設(shè)備基礎(chǔ)性管理工作
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理
20xx年，設(shè)備部從夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理，持續(xù)加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)資料、運(yùn)行、維護(hù)、成本管理等基礎(chǔ)性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業(yè)管理能力，主要工作如下：
一是持續(xù)鞏固20xx年“無(wú)泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節(jié)能降耗，20xx年全廠動(dòng)密封泄漏率為x‰，靜密封泄漏率為x‰，遠(yuǎn)優(yōu)于目標(biāo)值。
四是定期召開設(shè)備管理月度例會(huì)及設(shè)備管理專題會(huì)議，及時(shí)總結(jié)本月設(shè)備管理工作情況，積極協(xié)調(diào)解決各裝置設(shè)備管理過(guò)程中存在的問(wèn)題。并建立了設(shè)備管理月報(bào)匯報(bào)體系，從設(shè)備運(yùn)行維修管理、維修及大修費(fèi)用管理總結(jié)、設(shè)備事故總結(jié)分析、月度重點(diǎn)工作完成情況、次月重點(diǎn)工作計(jì)劃等方面對(duì)當(dāng)月設(shè)備管理進(jìn)行全方位無(wú)死角的分析，不斷指導(dǎo)、總結(jié)各中心設(shè)備管理工作，逐步提升設(shè)備管理水平。
2、設(shè)備管理體系建設(shè)工作
為提升生產(chǎn)裝置設(shè)備可靠度，提高管理工作效率，突出設(shè)備專業(yè)化管理職能，保障各生產(chǎn)裝置安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)行，設(shè)備部對(duì)設(shè)備管理開展了全方位的自查，進(jìn)一步完善了設(shè)備管理體系建設(shè)，全面開展設(shè)備專業(yè)化管理模式。
首先，成立設(shè)備管理制度、工作流程評(píng)估小組，參照管理綱要，全面梳理設(shè)備部現(xiàn)有制度及核心業(yè)務(wù)流程。設(shè)備部原有各項(xiàng)設(shè)備管理相關(guān)制度進(jìn)行梳理總結(jié)，查缺補(bǔ)漏，對(duì)原管理制度進(jìn)行拆分、優(yōu)化，最終形成x項(xiàng)設(shè)備專業(yè)化管理體系文件。對(duì)原有x項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新修訂，經(jīng)過(guò)評(píng)審對(duì)其中x項(xiàng)進(jìn)行合并，x項(xiàng)進(jìn)行修訂，x項(xiàng)廢止，新增x項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程，最終形成了設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程。
其次，建立設(shè)備專業(yè)化管理組織機(jī)構(gòu)，編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊(cè)。為突出設(shè)備專業(yè)管理職能，20xx年設(shè)備部打破過(guò)去“區(qū)域管理”模式，搭起專業(yè)化管理新框架，在部門內(nèi)成立動(dòng)設(shè)備管理組、靜設(shè)備管理組組、專業(yè)施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個(gè)專業(yè)。編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊(cè)，細(xì)分專業(yè)組的管理職責(zé)，推動(dòng)專業(yè)管理向標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)梳理，推動(dòng)工作程序向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。
通過(guò)對(duì)管理模式的轉(zhuǎn)變，組織架構(gòu)的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊(cè)統(tǒng)領(lǐng)，一套制度文件支撐，一種運(yùn)行模式保障”的設(shè)備專業(yè)化管理體系，全面有效開展設(shè)備全壽命周期管理。
3、潤(rùn)滑精細(xì)化管理
設(shè)備潤(rùn)滑精細(xì)化管理是我部門重點(diǎn)工作之一，為此設(shè)備部建立了詳細(xì)的設(shè)備潤(rùn)滑精細(xì)化管理方案，積極組織開展?jié)櫥芾砀黜?xiàng)活動(dòng)，通過(guò)努力，各生產(chǎn)裝置的設(shè)備潤(rùn)滑管理逐步提高，各生產(chǎn)裝置潤(rùn)滑管理經(jīng)評(píng)比后，全部達(dá)標(biāo)，詳細(xì)如下：
三是組織各中心對(duì)現(xiàn)有潤(rùn)滑油（脂）種類和牌號(hào)進(jìn)行科學(xué)合理的合并優(yōu)化，減少x種潤(rùn)滑油（脂），同時(shí)積極研究進(jìn)口油品國(guó)產(chǎn)化替代，成功實(shí)施pp2裝置pru壓縮機(jī)潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化，在保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)降低運(yùn)行維護(hù)成本。
4、特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理
為了保障我公司各生產(chǎn)裝置長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行，確保設(shè)備運(yùn)行隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，減少設(shè)備運(yùn)行故障。設(shè)備部組織全面開展特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理提升活動(dòng)，制定了詳盡的管理提升活動(dòng)方案，積極組織各中心建立以設(shè)備部經(jīng)理為組長(zhǎng)的特護(hù)設(shè)備監(jiān)護(hù)運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)，對(duì)全廠x臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行五位一體特護(hù)管理。根據(jù)機(jī)、電、儀、修、操，各專業(yè)特點(diǎn)，設(shè)備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對(duì)各關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行定人、定點(diǎn)、定時(shí)、定數(shù)據(jù)、定周期巡檢并填寫關(guān)鍵數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行隱患并消除完成，嚴(yán)格執(zhí)行檢查考核機(jī)制。
自執(zhí)行以來(lái)，各專業(yè)人員均能各盡其責(zé)，維護(hù)保養(yǎng)、巡檢操作等各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，未發(fā)生一起因巡檢不到位、故障處理不及時(shí)等管理不到位而導(dǎo)致的關(guān)鍵設(shè)備停車情況。
5、預(yù)防性維修
20xx年，設(shè)備部全面實(shí)行預(yù)防性維修管理，要求各中心嚴(yán)格按照管理制度開展設(shè)備預(yù)防性維修各項(xiàng)工作，目的為了最大限度的減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間，對(duì)設(shè)備故障由事后搶修逐步轉(zhuǎn)向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，確保各生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。
設(shè)備部全年共組織了x起關(guān)鍵設(shè)備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行。主要如下：組織專業(yè)檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機(jī)高速軸軸承溫度高的設(shè)備隱患；對(duì)dcc裝置丙烯壓縮機(jī)主油泵小透平驅(qū)動(dòng)端軸承箱溫度進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，當(dāng)溫度報(bào)警后當(dāng)機(jī)立斷組織搶修，成功避免因壓縮機(jī)油壓波動(dòng)導(dǎo)致的連鎖停車；邀請(qǐng)煙機(jī)廠家針對(duì)dcc裝置煙氣輪機(jī)運(yùn)行振動(dòng)波動(dòng)較大的情況進(jìn)行狀態(tài)分析，并緊急進(jìn)行解體檢查，成功避免煙機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的磨損隱患；及時(shí)對(duì)4號(hào)鍋爐給煤機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維修，確保熱動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
6、固定資產(chǎn)管理
設(shè)備部是負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)實(shí)物和運(yùn)行效能的管理部門。20xx年初，設(shè)備部對(duì)公司固定資產(chǎn)進(jìn)行了一次全面盤點(diǎn)清查。我公司賬面資產(chǎn)總計(jì)x件，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物清點(diǎn)固定資產(chǎn)x件，盤虧資產(chǎn)x件，盤點(diǎn)出閑置資產(chǎn)x件。x月份，設(shè)備部根據(jù)《固定資產(chǎn)管理制度》內(nèi)容對(duì)盤虧資產(chǎn)責(zé)任部門提出處理意見并上報(bào)企管部進(jìn)行考核，對(duì)閑置物資擬定處置方案，并于x月底完成閑置調(diào)劑利用。x月份，設(shè)備部組織各中心對(duì)一期項(xiàng)目待轉(zhuǎn)固資產(chǎn)進(jìn)行實(shí)物實(shí)地盤點(diǎn)，清點(diǎn)出各類問(wèn)題x項(xiàng)，并提交至審計(jì)部。
另外，設(shè)備部針對(duì)資產(chǎn)轉(zhuǎn)固時(shí)間較使用時(shí)間滯后的問(wèn)題，與物資采供部、財(cái)務(wù)部和用友公司共同研討，制定出資產(chǎn)出庫(kù)前即轉(zhuǎn)固的新流程，徹底解決公司前期資產(chǎn)轉(zhuǎn)固滯后的問(wèn)題。x月份設(shè)備部對(duì)《固定資產(chǎn)管理制度》進(jìn)行了大范圍修訂，并在公司范圍內(nèi)進(jìn)行了的培訓(xùn)和宣貫，全面加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理工作。
7、特種設(shè)備管理
為了保證特種設(shè)備安全管理工作，杜絕生產(chǎn)事故發(fā)生，設(shè)備部20xx年重新修訂了特種設(shè)備管理規(guī)定，防止出現(xiàn)管理漏洞及缺陷；并積極開展特種設(shè)備注冊(cè)登記、定期檢驗(yàn)工作，并按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)及時(shí)完成了特種設(shè)備的校驗(yàn)、年檢工作；對(duì)特種設(shè)備操作人員組織全面培訓(xùn)取證工作，確保人員持證上崗。詳細(xì)工作如下：
設(shè)備部按時(shí)完成x臺(tái)安全閥的校驗(yàn)工作（其中離線校驗(yàn)安全閥x臺(tái)，在線校驗(yàn)x臺(tái)），x部電梯x臺(tái)叉車的年檢工作；完成了x臺(tái)球罐的首次定期檢驗(yàn)工作，x臺(tái)壓力容器的注冊(cè)登記；完成9臺(tái)起重機(jī)械的定期檢驗(yàn)工作以及全部移動(dòng)式壓力容器充裝許可年審工作；x月底順利完成了榆煉至榆能化七條長(zhǎng)輸管線的定檢工作。
為實(shí)現(xiàn)公司特種設(shè)備操作人員持證上崗，設(shè)備部積極組織公司一線員工進(jìn)行特種設(shè)備培訓(xùn)、取證工作，20xx年共計(jì)培訓(xùn)x人，取證x人（其中壓力容器操作x人、鍋爐及水處理x人、壓力管道x人、起重及叉車司機(jī)x人、特種設(shè)備管理x人），累計(jì)取證x人，保證了100%的操作人員持證上崗。
8、承包商管理
設(shè)備部共負(fù)責(zé)x家包括機(jī)組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設(shè)、人工清理等承包商的各項(xiàng)日常管理工作，設(shè)備部著重從承包商保障安全生產(chǎn)、加強(qiáng)應(yīng)急處理能力并嚴(yán)格按規(guī)范施工服務(wù)方面進(jìn)行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協(xié)議書》，并積極組織參與安環(huán)部組織的人員進(jìn)廠安全培訓(xùn)，定期對(duì)各承包商進(jìn)行安全檢查，經(jīng)過(guò)努力，設(shè)備部管轄各承包單位全年無(wú)一起一般以上安全事故發(fā)生；另外，設(shè)備部組織各承包商不計(jì)成本、及時(shí)處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機(jī)檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產(chǎn)做出了極大貢獻(xiàn)。
三、快速響應(yīng)、精心組織，圓滿完成dcc搶修工作
20xx年x月份、x月份，烯烴中心dcc裝置分餾單元運(yùn)行出現(xiàn)故障，導(dǎo)致被迫停車搶修兩次，設(shè)備部快速響應(yīng)，精心組織，根據(jù)公司單套裝置年度檢修工作安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)檢修人員及機(jī)具及時(shí)到位，日夜奮戰(zhàn)，歷時(shí)x天和x天，圓滿完成兩次搶修任務(wù)，對(duì)裝置消除設(shè)備隱患和運(yùn)行瓶頸做出了重大貢獻(xiàn)。
兩次搶修累計(jì)完成檢修項(xiàng)目共計(jì)x項(xiàng)，其中包含設(shè)備（管道）維修項(xiàng)目x項(xiàng)、電儀檢修項(xiàng)目x項(xiàng)、檢查項(xiàng)目x項(xiàng)、清理項(xiàng)目x項(xiàng)、檢驗(yàn)項(xiàng)目8項(xiàng)、技改項(xiàng)目1項(xiàng)。重點(diǎn)解決了dcc裝置反再單元兩器及分餾塔結(jié)焦；分餾塔塔盤技術(shù)改造；再生器二級(jí)旋風(fēng)分離器翼閥護(hù)罩、閥板及一級(jí)料腿脫落；提升管進(jìn)料噴嘴更換；反應(yīng)器二級(jí)旋分料腿、提升管結(jié)焦；熱分離單元除雜系統(tǒng)催化劑過(guò)期；反再系統(tǒng)脫氣罐脫氣蒸汽環(huán)磨損等重大問(wèn)題。
四、嚴(yán)格管控，多措并舉節(jié)約費(fèi)用支出
為切實(shí)降低修理費(fèi)、大修費(fèi)、維保費(fèi)用支出，為公司增收節(jié)支做出貢獻(xiàn)，20xx年，設(shè)備部結(jié)合專業(yè)實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的設(shè)備管理增收節(jié)支實(shí)施方案，在嚴(yán)格審核備件計(jì)劃的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開展備件國(guó)產(chǎn)化、修舊利廢以及關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化測(cè)繪制造工作，最大限度的降低了生產(chǎn)成本：
1、設(shè)備部聯(lián)合x公司及x大學(xué)多名教授，針對(duì)dcc裝置p-4207a/b/c/d循環(huán)油漿泵設(shè)計(jì)缺陷及運(yùn)行隱患，開展了《xx》科技項(xiàng)目的研發(fā)，該項(xiàng)目于20xx年x月底得到集團(tuán)公司批復(fù)，x月x日正式啟動(dòng)，x月底完成完成了詳細(xì)設(shè)計(jì)；如該泵改造成功，不僅保障了dcc裝置的正常運(yùn)行，而且極大的提高了我公司設(shè)備管理人員的技術(shù)水平，更解決了該核心設(shè)備進(jìn)口配件價(jià)格昂貴、供貨周期長(zhǎng)等弊端，極大節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、積極開展進(jìn)口備件國(guó)產(chǎn)化工作。針對(duì)兩套pp裝置擠壓造粒機(jī)切刀，pp2裝置反應(yīng)器驅(qū)動(dòng)軸、沉降器過(guò)濾器濾芯、急冷液泵泵軸，hdpe裝置擠壓機(jī)換網(wǎng)器支撐板等高價(jià)進(jìn)口備件進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化測(cè)繪；對(duì)甲醇裝置高壓氮?dú)鈮嚎s機(jī)段間冷卻器國(guó)產(chǎn)化測(cè)繪，空分螺桿壓縮機(jī)國(guó)產(chǎn)化保養(yǎng)等、脫鹽水站大流量過(guò)濾器濾芯國(guó)產(chǎn)化等，20xx年僅備件國(guó)產(chǎn)化共節(jié)約費(fèi)用約xx萬(wàn)元。備件國(guó)產(chǎn)化不僅降低了維修費(fèi)用，而且大大縮短了采購(gòu)周期。
3、設(shè)備部持續(xù)推進(jìn)修舊利廢工作，包括壓縮機(jī)氣閥修復(fù)、氣化爐激冷環(huán)組件修復(fù)、dcc裂解氣壓縮機(jī)干氣密封修復(fù)、pp1軸流泵機(jī)械密封修復(fù)、攪拌器機(jī)封修復(fù)、各類電氣儀表元件修復(fù)、閥門維修等，節(jié)約費(fèi)用約為x萬(wàn)元，備件國(guó)產(chǎn)化和修舊利廢工作為公司經(jīng)濟(jì)效益的提高做出了不小的貢獻(xiàn)。
截止x月底，全廠維修費(fèi)發(fā)生額度為x萬(wàn)元，占年度預(yù)算額度（x萬(wàn)元）的x%；大修費(fèi)發(fā)生額度為x萬(wàn)元，占年度預(yù)算額度（x萬(wàn)元）的x%；維保費(fèi)用發(fā)生額度為x萬(wàn)元，占年度預(yù)算額度（x萬(wàn)元）的x%；各類費(fèi)用均控制在年度預(yù)算范圍內(nèi)。
五、長(zhǎng)周期設(shè)備采購(gòu)工作
長(zhǎng)周期設(shè)備采購(gòu)工作作為部門重點(diǎn)工作之一，設(shè)備部積極配合填平補(bǔ)齊項(xiàng)目開展長(zhǎng)周期設(shè)備采購(gòu)工作，不僅建立了長(zhǎng)周期設(shè)備采購(gòu)組織機(jī)構(gòu)，而且細(xì)化了配合部門之間的責(zé)任與分工。
根據(jù)一期項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備部及時(shí)組織人員進(jìn)行評(píng)審，最終確定了ldpe/eva裝置x臺(tái)，pp裝置x臺(tái)，dmto裝置x臺(tái)，甲醇裝置x臺(tái)，熱動(dòng)力裝置x臺(tái)，共計(jì)x臺(tái)長(zhǎng)周期設(shè)備。
截止目前，x臺(tái)/套設(shè)備已完成技術(shù)談判，其中x臺(tái)/套完成技術(shù)談判正在編制招標(biāo)文件；x臺(tái)/套已完成招標(biāo)文件編制；22臺(tái)/套已掛網(wǎng)準(zhǔn)備招標(biāo)；x臺(tái)/套已完成招標(biāo)，其中x臺(tái)/套已簽訂采購(gòu)合同。
x臺(tái)/套設(shè)備未完成技術(shù)談判，x臺(tái)/套設(shè)備制造廠正在編制技術(shù)文件；x臺(tái)套準(zhǔn)備組織技術(shù)談判。
六、isas五級(jí)達(dá)標(biāo)工作
isrs五級(jí)達(dá)標(biāo)是我公司20xx年度重點(diǎn)工作之一，是我公司創(chuàng)建綠色環(huán)保型企業(yè)的手段和措施，設(shè)備部作為專業(yè)職能部門，在保證設(shè)備技術(shù)方面有優(yōu)秀的專業(yè)管理和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理的前提下，積極配合安環(huán)部開展isrs管理提升的各項(xiàng)工作。
為了保證高效完成（isrs）五級(jí)達(dá)標(biāo)工作，設(shè)備部對(duì)isrs中x個(gè)管理要素進(jìn)行逐條識(shí)別，其中涉及設(shè)備管理9大要素，x個(gè)子項(xiàng)。對(duì)照x個(gè)子項(xiàng)開展專業(yè)管理診斷，發(fā)現(xiàn)目前設(shè)備管理存在的漏洞與不足，并落實(shí)整改責(zé)任人及整改期限，順利完成了x個(gè)管理要素中各項(xiàng)工作任務(wù)。
七、存在不足及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
20xx年，我們?cè)谠O(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備體系建立、增收節(jié)支、以及dcc搶修工作等方面做了大量工作，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)管理目標(biāo)，但依然存在很多不足之處，需要在今后的工作中積極改進(jìn)：
1、管理體系推行任重而道遠(yuǎn)。設(shè)備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內(nèi)部，切實(shí)落到實(shí)處仍需要做大量的工作。
2、特種設(shè)備管理存在制度執(zhí)行不到位，工作流程中未設(shè)置控制節(jié)點(diǎn)且考核機(jī)制不完善，個(gè)別問(wèn)題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計(jì)xx臺(tái)，仍有x臺(tái)未辦理注冊(cè)登記使用證書；全廠x臺(tái)起重機(jī)械，x臺(tái)仍未注冊(cè)。
3、電儀技術(shù)管理急需提升。電氣、儀表設(shè)備作為生產(chǎn)裝置的神經(jīng)系統(tǒng)，對(duì)裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，但20xx年因電氣、儀表導(dǎo)致設(shè)備或裝置停車事故較多，體現(xiàn)出技術(shù)監(jiān)管力度不夠，檢查不到位，考核機(jī)制不完善等問(wèn)題。
4、dcc裝置的兩次搶修過(guò)程中，存在對(duì)設(shè)備內(nèi)部檢修內(nèi)容預(yù)判不足、腳手架搭設(shè)不及時(shí)等問(wèn)題，導(dǎo)致x月份的搶修工作比原計(jì)劃推遲3天，體現(xiàn)出管理人員工作經(jīng)驗(yàn)欠缺、事故應(yīng)急處理能力不強(qiáng)等問(wèn)題。
針對(duì)以上突出問(wèn)題，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備管理工作作風(fēng)，加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平。對(duì)兩次dcc裝置搶修進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，歸納教訓(xùn)；對(duì)設(shè)備專業(yè)管理體系加強(qiáng)宣貫，深入推進(jìn)運(yùn)行，不斷提高專業(yè)管理水平。
第二部分：20xx年工作計(jì)劃
20xx年，我們將一如既往地貫徹落實(shí)公司的各項(xiàng)決策部署，積極主動(dòng)完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)，狠抓設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，繼續(xù)鞏固20xx年的各項(xiàng)管理成果?，F(xiàn)將設(shè)備部20xx年重點(diǎn)工作計(jì)劃如下：
一是繼續(xù)鞏固20xx年設(shè)備管理取得各項(xiàng)成果，并繼續(xù)強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理、完善設(shè)備基礎(chǔ)資料、提升設(shè)備技術(shù)管理，從基礎(chǔ)管理方面扎實(shí)推進(jìn)設(shè)備精細(xì)化管理，不斷提高設(shè)備管理水平。
三是全面提升特種設(shè)備管理水平，堅(jiān)決貫徹各項(xiàng)法律法規(guī)，嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)，按時(shí)完成x臺(tái)鍋爐、x臺(tái)叉車、x臺(tái)起重機(jī)械、x部電梯、x臺(tái)安全閥、x萬(wàn)米壓力管道、x臺(tái)壓力容器的定期檢驗(yàn)工作。
四是深入推進(jìn)增收節(jié)支與降本增效工作。全力推進(jìn)修舊利廢，繼續(xù)加強(qiáng)備件國(guó)產(chǎn)化和以修代換工作，切實(shí)降低維修費(fèi)用支出。
五是提前謀劃，科學(xué)安排，從材料到位、隊(duì)伍確定、機(jī)具落實(shí)等方面全面協(xié)調(diào)，扎實(shí)完成20xx年大檢修前期準(zhǔn)備工作，檢修期間周密部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，努力消除生產(chǎn)裝置的全部運(yùn)行隱患，確保大檢修任務(wù)保質(zhì)保量、按時(shí)按點(diǎn)、安全有效的完成。
六是積極配合填平補(bǔ)齊項(xiàng)目，從設(shè)備選型、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置全過(guò)程進(jìn)行深入管理，提供足夠的技術(shù)支持，確保完成填平補(bǔ)齊20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)。
七是繼續(xù)堅(jiān)定不移的開展isrs管理提升各項(xiàng)工作，制定工作目標(biāo)，細(xì)化分解各項(xiàng)任務(wù)并落實(shí)責(zé)任人，為公司完成isrs五級(jí)達(dá)標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
八是強(qiáng)化培訓(xùn)提高技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)。定期組織各中心設(shè)備技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，努力提高各裝置設(shè)備管理及操作人員業(yè)務(wù)水平。
九電儀管理
十預(yù)防性維修，五位一體
十一專業(yè)施工管理
總之，設(shè)備部將一如既往，以飽滿的熱情、積極的心態(tài)投入到各項(xiàng)管理工作中，不斷制定設(shè)備管理目標(biāo)，以精細(xì)化管理為驅(qū)動(dòng)，全面提升設(shè)備管理水平。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)埋頭苦干的延長(zhǎng)精神，為公司安全生產(chǎn)運(yùn)行保駕護(hù)航，為公司完成20xx年生產(chǎn)任務(wù)貢獻(xiàn)力量！
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇二
根據(jù)公司生產(chǎn)作業(yè)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求，在xx年設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，我們總結(jié)出xx年設(shè)備管理工作需重點(diǎn)完善地方，并制定工作計(jì)劃如下:
xx年工作重點(diǎn)是：保證設(shè)備良好運(yùn)行，提高設(shè)備完好率，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，全面加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作，避免因機(jī)械設(shè)備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產(chǎn)作業(yè)。
1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。
2、設(shè)備完好率達(dá)到90%以上。
3、設(shè)備維修費(fèi)用符合xx年維修計(jì)劃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，防止設(shè)備失修。
4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實(shí)性與實(shí)用性。
5、加大維修人員培訓(xùn)力度，確保維修人員素質(zhì)不斷提高。
1、以往設(shè)備維修中，我們多處是設(shè)備出故障之后的被動(dòng)維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會(huì)影響生產(chǎn)作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時(shí)，庫(kù)內(nèi)沒(méi)有維修所需備件，或需花大量時(shí)間去購(gòu)買配件，這樣會(huì)增加機(jī)械設(shè)備修復(fù)時(shí)間，這樣就促使我們，要及時(shí)改變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)機(jī)械設(shè)備近幾年來(lái)的使用情況和完好狀況，制定機(jī)械設(shè)備的年度維修計(jì)劃，或季度維修計(jì)劃等，由專人負(fù)責(zé)檢查，按時(shí)做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)測(cè)，做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。
3、維修人員的技術(shù)水平有局限，由于我們所管理的機(jī)械設(shè)備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機(jī)械設(shè)備的維修技巧，維修人員應(yīng)積極的去探索學(xué)習(xí)，我們也會(huì)加強(qiáng)設(shè)備維修人員的培訓(xùn)工作，在合適的情況下，尋求設(shè)備廠家的幫助，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)中操作、維修和機(jī)械設(shè)備故障較多的部位，進(jìn)行專向培訓(xùn)?；蛘哒?qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)我部門設(shè)備維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備維修人員的技術(shù)水平。
4、我們負(fù)責(zé)維修設(shè)備的使用者涉及到公司的所有部門，設(shè)備使用者的素質(zhì)參差不齊，因設(shè)備操作不當(dāng)而造成的事故時(shí)有發(fā)生，xx年我們將加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作者的培訓(xùn)與操作過(guò)程的監(jiān)督，保證設(shè)備的良好運(yùn)行，不能只靠我們?cè)O(shè)備保障部去時(shí)時(shí)監(jiān)督維修，我們需要所有使用部門共同去維護(hù)。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇三
一、突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級(jí)，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。
1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作。
要建立一個(gè)以一種能源為基準(zhǔn)，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來(lái)影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型，為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營(yíng)運(yùn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中，要通過(guò)優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標(biāo)為綱，制定不同條件下的消耗指標(biāo)，指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測(cè)算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測(cè)算依據(jù)，實(shí)行月公布、季講評(píng)，半年平衡，年終考核，以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標(biāo)，掌控消耗，有的放矢地來(lái)應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營(yíng)收和分配，對(duì)比差距，找準(zhǔn)方向，提升自我。
同時(shí)，要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成網(wǎng)本管理的互動(dòng)機(jī)制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個(gè)上下互動(dòng)，精確管理，左右平衡的`發(fā)展格局，促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級(jí)。堅(jiān)持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢(shì)，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計(jì)劃資源，做到車輛等級(jí)不降。
明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提升降耗意識(shí)。要在堅(jiān)持做好20xx年六項(xiàng)降耗措施的同時(shí)，重點(diǎn)處理好影響消耗的一對(duì)矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過(guò)管理創(chuàng)新提升降耗意識(shí)，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點(diǎn)”的思想來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)，繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革，規(guī)范12個(gè)常見漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí)，引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí)，抓住“公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣（油）站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度（建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程），充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制，完善安全責(zé)任保障體系，爭(zhēng)取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。
二、運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交車品質(zhì)。
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點(diǎn)抓三個(gè)方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗(yàn)；二是抓好天然氣車輛的運(yùn)用；三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟(jì)可行性研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究，分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
三、堅(jiān)持以人為本，抓好員工教育培訓(xùn)。
構(gòu)建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設(shè)想是，依托教育中心優(yōu)勢(shì)，搭建自己的“黃浦軍?！?。在技術(shù)隊(duì)伍里（包括技工、技術(shù)人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團(tuán)，通過(guò)初級(jí)培訓(xùn)考核，選拔進(jìn)入精英教育團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)期的實(shí)踐考察，再實(shí)施定向中級(jí)培養(yǎng)。中級(jí)培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲(chǔ)備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進(jìn)入院校專業(yè)深造。營(yíng)造積極向上、層層爭(zhēng)先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇四
1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作。
要建立一個(gè)以一種能源為基準(zhǔn)，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來(lái)影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型，為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營(yíng)運(yùn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中，要通過(guò)優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標(biāo)為綱，制定不同條件下的消耗指標(biāo)，指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測(cè)算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測(cè)算依據(jù)，實(shí)行月公布、季講評(píng)，半年平衡，年終考核，以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標(biāo)，掌控消耗，有的放矢地來(lái)應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營(yíng)收和分配，對(duì)比差距，找準(zhǔn)方向，提升自我。
同時(shí)，要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成網(wǎng)本管理的互動(dòng)機(jī)制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個(gè)上下互動(dòng)，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的`保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級(jí)。堅(jiān)持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢(shì)，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計(jì)劃資源，做到車輛等級(jí)不降。
明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提升降耗意識(shí)。要在堅(jiān)持做好20xx年六項(xiàng)降耗措施的同時(shí)，重點(diǎn)處理好影響消耗的一對(duì)矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過(guò)管理創(chuàng)新提升降耗意識(shí)，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點(diǎn)”的思想來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革，規(guī)范12個(gè)常見漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí)，引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí)，抓住“公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣（油）站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度（建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程），充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制，完善安全責(zé)任保障體系，爭(zhēng)取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。
二、運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交車品質(zhì)
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究，分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
三、堅(jiān)持以人為本，抓好員工教育培訓(xùn)
構(gòu)建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設(shè)想是，依托教育中心優(yōu)勢(shì)，搭建自己的“黃浦軍?！?。在技術(shù)隊(duì)伍里（包括技工、技術(shù)人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團(tuán)，通過(guò)初級(jí)培訓(xùn)考核，選拔進(jìn)入精英教育團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)期的實(shí)踐考察，再實(shí)施定向中級(jí)培養(yǎng)。中級(jí)培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲(chǔ)備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進(jìn)入院校專業(yè)深造。營(yíng)造積極向上、層層爭(zhēng)先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇五
建立設(shè)備管理體系，逐步實(shí)現(xiàn)計(jì)劃維修，提高設(shè)備效率;最終實(shí)現(xiàn)全面計(jì)劃維修，設(shè)備零故障，設(shè)備效率接近100%。
1.維修人員不足，現(xiàn)有維修人員熟練工4人，學(xué)徒工2人，現(xiàn)有設(shè)備252臺(tái)，平均每人42臺(tái)，平均每個(gè)熟練工63臺(tái);同時(shí)，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。
2.設(shè)備改造情況，臨時(shí)改造較多，重復(fù)改造頻繁，浪費(fèi)大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。
3.車間編號(hào)混亂，如現(xiàn)有車間編號(hào)有老5車間、新5車間等，為設(shè)備資料歸檔整理帶來(lái)不便。
4.資料缺乏，現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱，生產(chǎn)記錄對(duì)設(shè)備管理體系完全沒(méi)有參考價(jià)值。較多舊設(shè)備缺乏說(shuō)明書、備品備件清單等資料。同時(shí)由于工藝不斷改進(jìn)，導(dǎo)致設(shè)備更新快，設(shè)備更新同時(shí)，資料更新受人力限制無(wú)法保證及時(shí)更新，造成設(shè)備管理進(jìn)一步混亂。
5.設(shè)備調(diào)撥情況，設(shè)備調(diào)撥頻繁，但缺乏相應(yīng)記錄與管理?xiàng)l例。
6.維修情況，設(shè)備維修目前完全被動(dòng)維修，設(shè)備巡檢沒(méi)有起到應(yīng)有的效果。設(shè)備沒(méi)有定期檢修時(shí)間。
7.維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，機(jī)修室物品擺放混亂，維修現(xiàn)場(chǎng)混亂。
8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關(guān)記錄，未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴(yán)重。
9.部門內(nèi)部溝通情況，缺乏溝通，當(dāng)班未完成工作下一班沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行的情況較多。
10.部門間溝通情況，多數(shù)采用口頭溝通，尤其對(duì)于需要停產(chǎn)進(jìn)行維修的情況沒(méi)有相應(yīng)依據(jù)。
11.考核情況，缺乏量化考核，工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。
12.監(jiān)督情況，對(duì)于內(nèi)部，中、夜班缺乏監(jiān)督;對(duì)于外部，缺乏對(duì)設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。
13.設(shè)備事故情況，對(duì)于設(shè)備事故，沒(méi)有追究相關(guān)人員責(zé)任，事故發(fā)生后沒(méi)有組織相關(guān)人員通報(bào)事故發(fā)生原因、發(fā)生過(guò)程、杜絕類似情況發(fā)生的方案等。
14.廢舊設(shè)備，報(bào)廢設(shè)備未能及時(shí)處理，未報(bào)廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。
15.設(shè)備衛(wèi)生情況，設(shè)備衛(wèi)生狀況極差，進(jìn)一步加劇設(shè)備腐蝕。
針對(duì)現(xiàn)有情況，規(guī)范設(shè)備管理
1.建立相關(guān)管理制度，包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤(rùn)滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計(jì)13項(xiàng)。
2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料，在維修過(guò)程中逐步補(bǔ)充缺乏的資料。
3.杜絕口頭交接，采用書面交接，做到交接有據(jù)可查。
5.規(guī)范機(jī)修室物品擺放位置，維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生主要由車間進(jìn)行監(jiān)督，設(shè)備部隨機(jī)抽查維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。對(duì)工具上鎖管理，規(guī)范工具借用。
6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門聯(lián)合成立專家組，對(duì)于設(shè)備改造進(jìn)行充分論證，避免盲目、重復(fù)改造。
7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。
車間設(shè)備臨時(shí)停機(jī)維修時(shí)間表
8.建立量化考核制度，監(jiān)督制度以定期檢查為主，隨機(jī)抽查為輔;加強(qiáng)管理文件執(zhí)行力度。
9.加強(qiáng)設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對(duì)報(bào)廢設(shè)備分為徹底報(bào)廢和拆除零件備用部分報(bào)廢進(jìn)行區(qū)分，對(duì)拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時(shí)將零件轉(zhuǎn)交倉(cāng)庫(kù)保存;對(duì)在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)。
10.定期召開設(shè)備例會(huì)，通報(bào)考核情況、事故情況、維修情況等。
11.建立潤(rùn)滑圖表。定點(diǎn)、定時(shí)、定人進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑工作。
12. 建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。如操作屏按鈕標(biāo)識(shí)、電控柜線路圖、管道標(biāo)識(shí)等。
13. 建立維修檔案，操作、維修指導(dǎo)書。例行檢查和設(shè)備巡檢過(guò)程中根據(jù)操作指導(dǎo)書檢查違規(guī)操作。
14.初步推行計(jì)劃維修，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故處理，排除設(shè)備隱患，定期上報(bào)設(shè)備情況。
15.加強(qiáng)備品備件管理，控制維修費(fèi)用。優(yōu)先使用庫(kù)存零件和報(bào)廢設(shè)備拆除零件。
16.全面推行計(jì)劃維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑等工作。
1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時(shí)提高維修人員待遇
2.定期對(duì)設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備安全隱患等進(jìn)行檢查
3.組織設(shè)備事故分析，并對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)
4.生產(chǎn)操作記錄需填寫設(shè)備異?，F(xiàn)象，而非單純記錄停機(jī)時(shí)間
5.定期停產(chǎn)劃分出停機(jī)檢修時(shí)間。停產(chǎn)檢修前由設(shè)備部上報(bào)計(jì)劃?rùn)z修內(nèi)容。
6.規(guī)范車間編號(hào)。
1.制定相關(guān)管理制度，如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤(rùn)滑、備品備件等管理制度，并加強(qiáng)管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。
2.建立計(jì)劃維修所需基礎(chǔ)資料，如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書、潤(rùn)滑圖表等。由于工作量大，需逐步進(jìn)行。
3.加強(qiáng)部門內(nèi)外協(xié)作，對(duì)于內(nèi)部，部分工作當(dāng)班無(wú)法完成需交下個(gè)班完成的情況需加強(qiáng)交接;對(duì)于外部，由于推行工作中涉及其他部門事務(wù)，如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報(bào)等，因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。
4.明確責(zé)任，對(duì)內(nèi)明確人員責(zé)任，保證考核執(zhí)行;對(duì)外明確責(zé)任，尤其對(duì)于設(shè)備事故需明確事故原因，確保事故不重復(fù)發(fā)生。
5.目前只有部分國(guó)際先進(jìn)企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障，設(shè)備零故障只能作為一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)實(shí)行。
6.推行設(shè)備管理后，由于所有交接均采用書面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇六
20__年，公司技術(shù)設(shè)備部總體工作思路是：突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級(jí)，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)；運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交品質(zhì)，促進(jìn)生產(chǎn)力快速發(fā)展；科學(xué)發(fā)展，教育先行，以人為本，構(gòu)建和諧公交。
一、突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級(jí)，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)
1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作。
要建立一個(gè)以一種能源為基準(zhǔn)，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來(lái)影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型，為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營(yíng)運(yùn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中，要通過(guò)優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標(biāo)為綱，制定不同條件下的消耗指標(biāo)，指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測(cè)算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測(cè)算依據(jù)，實(shí)行月公布、季講評(píng)，半年平衡，年終考核，以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標(biāo)，掌控消耗，有的放矢地來(lái)應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營(yíng)收和分配，對(duì)比差距，找準(zhǔn)方向，提升自我。
同時(shí)，要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成網(wǎng)本管理的互動(dòng)機(jī)制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個(gè)上下互動(dòng)，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級(jí)。堅(jiān)持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢(shì)，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計(jì)劃資源，做到車輛等級(jí)不降。
明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提升降耗意識(shí)。要在堅(jiān)持做好20__年六項(xiàng)降耗措施的`同時(shí)，重點(diǎn)處理好影響消耗的一對(duì)矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過(guò)管理創(chuàng)新提升降耗意識(shí)，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點(diǎn)”的思想來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革，規(guī)范12個(gè)常見漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí)，引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí)，抓住“公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣（油）站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度（建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程），充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制，完善安全責(zé)任保障體系，爭(zhēng)取在20__年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。
二、運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交車品質(zhì)
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究，分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
三、堅(jiān)持以人為本，抓好員工教育培訓(xùn)
構(gòu)建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設(shè)想是，依托教育中心優(yōu)勢(shì)，搭建自己的“黃浦軍校”。在技術(shù)隊(duì)伍里（包括技工、技術(shù)人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團(tuán)，通過(guò)初級(jí)培訓(xùn)考核，選拔進(jìn)入精英教育團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)期的實(shí)踐考察，再實(shí)施定向中級(jí)培養(yǎng)。中級(jí)培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲(chǔ)備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進(jìn)入院校專業(yè)深造。營(yíng)造積極向上、層層爭(zhēng)先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇七
和檢查，按時(shí)按級(jí)做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測(cè)，并認(rèn)真做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
2、做好設(shè)備各項(xiàng)檢查工作。各車間設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)根椐設(shè)備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設(shè)備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)真正落到實(shí)處。
3、設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫(kù)存和采購(gòu)情況，督促采購(gòu)部對(duì)主要緊缺配件的采購(gòu)，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整。
4、加大設(shè)備管理考核力度。按照新制訂設(shè)備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實(shí)和執(zhí)行，一是組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解新的設(shè)備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設(shè)備管理實(shí)際的需要，不斷補(bǔ)充完善設(shè)備考核規(guī)定，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。。
5、完善設(shè)備管理制度、規(guī)定。對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
6、做好設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)工作,提升培訓(xùn)質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員,參加政府部門組織的技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。二是做好內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中操作、維護(hù)和出現(xiàn)故障較多的設(shè)備，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)以操作為主。四是請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)。五是對(duì)參加培訓(xùn)人員，要求書寫培訓(xùn)體會(huì)，說(shuō)明學(xué)習(xí)取得的收獲及對(duì)培訓(xùn)的建議，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的人員，要在培訓(xùn)結(jié)束7天內(nèi)向設(shè)備科上交培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
7、明確資料管理的主體，強(qiáng)化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實(shí)的情況。
附1:20xx年一月份設(shè)備科工作安排計(jì)劃表
附2:設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄表
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇八
在當(dāng)今高度信息化、高效率的社會(huì)背景下，在保潔業(yè)務(wù)、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應(yīng)實(shí)際需求對(duì)自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對(duì)全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費(fèi)、節(jié)超費(fèi)用統(tǒng)計(jì)的計(jì)算方式進(jìn)行升級(jí)，做到數(shù)據(jù)錄入后立即正確的自動(dòng)導(dǎo)出各部門要求的上報(bào)數(shù)據(jù)。承包駕駛員的費(fèi)用已更快的速度送達(dá)財(cái)務(wù)，便于結(jié)算。在提高工作效率后本部能有更多的時(shí)間了解機(jī)掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時(shí)解決矛盾，監(jiān)督他們的工作質(zhì)量，保證機(jī)掃的出車率。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇九
20xx年度在公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們?cè)O(shè)備室圓滿完成了20xx年度工作計(jì)劃，現(xiàn)20xx年已過(guò)去，在新的一年里根據(jù)公司今年生產(chǎn)任務(wù)很繁重考慮到生產(chǎn)任務(wù)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求，我們?cè)O(shè)備室為了更好地做好后勤保障服務(wù)工作，在總結(jié)20xx年設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)上，將20xx年設(shè)備管理做如下工作規(guī)劃。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十
搞好設(shè)備能源部的內(nèi)部管理，主要將部門的各項(xiàng)工作通過(guò)合理的組織與策劃，形成每周、月工作計(jì)劃，真正的落實(shí)到每項(xiàng)工作中去，形成任務(wù)到人、責(zé)任到人、全力去實(shí)施，同時(shí)在實(shí)施過(guò)程中按工作計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取有效措施盡快解決。在工作中要充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)每一位員工的積極性，特別是部門的主管和班組長(zhǎng)，做到分工不分家的原則，將工作中的瓶頸、難點(diǎn)、死結(jié)一一化解，必須做到把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)到最佳狀態(tài)，完成工廠領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)。
共計(jì)員工：xx人。其中：本科1人，大專3人，高級(jí)工程師1人，技師5人（其中：公司2人、國(guó)家證3人），電工4人，機(jī)械4人（其中含陳強(qiáng)），管道工1人。
1、現(xiàn)工作的機(jī)械設(shè)備近300臺(tái)套，其中用于生產(chǎn)的數(shù)控設(shè)備近130臺(tái)（1號(hào)工廠116臺(tái)，加上航空分廠近130臺(tái)），我們必須以公司質(zhì)量管理體系文件為依據(jù)，堅(jiān)持集團(tuán)的《設(shè)備管理制度》為準(zhǔn)繩（三級(jí)文件）進(jìn)行嚴(yán)格要求，同時(shí)按生產(chǎn)設(shè)備管理程序進(jìn)行設(shè)備管理，獎(jiǎng)罰分明。
2、根據(jù)公司的具體現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以及根據(jù)iso9000、ts16949及asp100b質(zhì)量管理體系中生產(chǎn)管理程序的要求，集團(tuán)設(shè)備管理辦法有的按管理辦法辦，文件、表格沒(méi)有的我們要自己完善。使我們1號(hào)工廠設(shè)備管理工作有據(jù)可查，沿著規(guī)范化的管理道路進(jìn)行實(shí)施和操作。
3、搞好設(shè)備的日常維修工作，充分發(fā)揮設(shè)備能源部機(jī)修工、電工、管道工等員工的技術(shù)水平，做到人盡其用，根據(jù)每個(gè)員工的特長(zhǎng)來(lái)安排工作，使每個(gè)人在各自的崗位上有用武之地，機(jī)電維修人員在平時(shí)工作中要堅(jiān)持日常巡回檢查，不能等分廠找上門來(lái)再去處理，這樣會(huì)很被動(dòng)，我們要及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時(shí)排除故障，在接到設(shè)備故障報(bào)修時(shí)，應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)保質(zhì)保量完成修理任務(wù)，對(duì)于設(shè)備故障嚴(yán)重的、搶修時(shí)間長(zhǎng)的，要加班突擊修理，確保生產(chǎn)使用部門的正常運(yùn)行。
4、設(shè)備能源部對(duì)于役齡較長(zhǎng)、機(jī)床幾何精度降低、各滑動(dòng)接觸面出現(xiàn)磨損刮傷嚴(yán)重等現(xiàn)象的生產(chǎn)設(shè)備，在年度設(shè)備大中修理工作中進(jìn)行有計(jì)劃、分批進(jìn)行外出修理，嚴(yán)把修理質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，堅(jiān)決按大中修技術(shù)協(xié)議驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)大修理的機(jī)床進(jìn)行生產(chǎn)使用過(guò)程中的全程跟蹤管理，廣泛聽取設(shè)備使用部門的意見，必須滿足分廠生產(chǎn)中對(duì)設(shè)備的要求。
5、根據(jù)工廠生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)狀以及進(jìn)口設(shè)備和高科技、專用技術(shù)含量高的各類先進(jìn)裝
備不斷增添，同時(shí)近年來(lái)新增設(shè)備質(zhì)量保證期的超期，使數(shù)控機(jī)床的維修工作越來(lái)越嚴(yán)峻，要加快數(shù)控機(jī)床維修，管理人才的培養(yǎng)步伐，同時(shí)在今后新增數(shù)控機(jī)床前，應(yīng)讓供應(yīng)商培訓(xùn)，生產(chǎn)廠家技術(shù)人員安裝調(diào)試時(shí)，要安排設(shè)備能源部、生產(chǎn)分廠工程技術(shù)人員、機(jī)電修理工、設(shè)備操作者進(jìn)行全程觀摩、學(xué)習(xí)。同時(shí)要求各類人員認(rèn)真做好筆記，有不理解不懂的問(wèn)題及時(shí)向生產(chǎn)廠家技術(shù)人員請(qǐng)教，直到掌握為止。
6、只有加強(qiáng)設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)工作，才能提高設(shè)備完好率。設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)，
即日常保養(yǎng)，每月保養(yǎng)和設(shè)備的項(xiàng)修、大修工作必須應(yīng)得到分廠及上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)支持，今后我們要加強(qiáng)這方面的工作力度，在設(shè)備的保養(yǎng)工作中，我們要堅(jiān)持每天對(duì)重點(diǎn)設(shè)備及生產(chǎn)使用中的機(jī)床進(jìn)行點(diǎn)檢，根據(jù)公司設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作內(nèi)容，切實(shí)做好設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理工作，要求每一位設(shè)備操作者認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，同時(shí)設(shè)備能源部每周三次設(shè)備保養(yǎng)例行檢查，作好檢查記錄，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度，對(duì)設(shè)備檢查，日常巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)的各類違章現(xiàn)象及不文明生產(chǎn)等情況，發(fā)現(xiàn)一次處罰一次，絕不姑息，目的是杜絕發(fā)生人為設(shè)備事故。
7、結(jié)合設(shè)備的一級(jí)保養(yǎng)工作來(lái)搞好設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作，按各類設(shè)備的保養(yǎng)要求來(lái)
分期、分批、有計(jì)劃的對(duì)各分廠主要生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行全面的更換或過(guò)濾液壓系統(tǒng)用油，因長(zhǎng)期的使用，油的化學(xué)成份有的已改變，有的化學(xué)成份不足，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行將造成設(shè)備的損傷，無(wú)法保證設(shè)備的正常運(yùn)行，需要工廠物流部按時(shí)供應(yīng)高質(zhì)量的各牌號(hào)的油品，分廠今后要設(shè)專職的油品負(fù)責(zé)人，真正按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑，落實(shí)“五定”即定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人，有效的進(jìn)行潤(rùn)滑工作。每批使用的油品，要作好記錄，要把油品采購(gòu)化驗(yàn)單送給設(shè)備能源部，保存在設(shè)備檔案中，已便定期換油有依據(jù)可查。
1、設(shè)備能源部工作情況特殊，每天接觸的部門、工作都不相同，特別是我們1號(hào)工
廠還要負(fù)責(zé)集團(tuán)部門的一部分維修工作，這些情況給我們管理工作帶來(lái)諸多不便。首先我們要明確設(shè)備能源部的工作內(nèi)容、工作量，合理進(jìn)行分工，將工作任務(wù)落實(shí)到每個(gè)管理主管，各負(fù)其責(zé)，同時(shí)充分發(fā)揮部門主管的作用，技師的作用，在工作中要有主動(dòng)性、責(zé)任性。在我們今后工作中，作為部門的主管，首先做到事事以身作則，合理、正確、有條理的組織、安排、指揮工作，以自己的行動(dòng)帶動(dòng)部門的員工，大家必須要團(tuán)結(jié)一心，在工作中要關(guān)心他們的工作，為他們排憂解難，多承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，多與員工進(jìn)行溝通，帶動(dòng)他們?nèi)ヅぷ鳌?BR> 2、設(shè)備能源部在公司設(shè)備管理制度的基礎(chǔ)上要花大力氣，建立和完善設(shè)備管理文件
資料的收集并進(jìn)行分類，將分類整理的資料進(jìn)行歸檔，做到工作有計(jì)劃、有完成記錄，包括：新添設(shè)備、購(gòu)置申請(qǐng)、合同、審批手續(xù)、設(shè)備的安裝調(diào)試驗(yàn)收的相關(guān)資料必須存檔（現(xiàn)有工廠的設(shè)備檔案要在一個(gè)月內(nèi)完成整理），對(duì)于設(shè)備大中修理記錄、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)檢查記錄、設(shè)備完好檢查記錄、對(duì)檢查精度時(shí)有問(wèn)題進(jìn)行恢復(fù)精度后的記錄、公司內(nèi)部轉(zhuǎn)讓記錄、設(shè)備事故及處理結(jié)果資料全部裝入設(shè)備檔案。
設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理，要規(guī)范入生產(chǎn)設(shè)備管理質(zhì)量體系中，動(dòng)態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合，如果集團(tuán)設(shè)備管理臺(tái)帳要統(tǒng)一，按公司規(guī)定辦，否則按我們現(xiàn)有的進(jìn)行完善。
3、特種設(shè)備管理方面，嚴(yán)格按法律法規(guī)的要求進(jìn)行管理，根據(jù)市有關(guān)部門的要求，
對(duì)在用的特種設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的管理，如行車、壓力容器、空壓機(jī)、叉車、防雷電等使用要按檢驗(yàn)周期實(shí)施檢驗(yàn)和年度檢查。
4、購(gòu)置新設(shè)備工作方面要堅(jiān)持做到：技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)適用、經(jīng)濟(jì)合理同時(shí)要考慮到
鷹普公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要為原則，要根據(jù)設(shè)備使用部門、工程技術(shù)部等相關(guān)部門提出具體的設(shè)備選型和技術(shù)參數(shù)等，進(jìn)行設(shè)備生產(chǎn)廠家的調(diào)研工作，從價(jià)格、質(zhì)量到售后服務(wù)、操作、維修培訓(xùn)等方面進(jìn)行對(duì)比選型，設(shè)備在分廠開箱驗(yàn)收到安裝調(diào)試、從完全合格到移交生產(chǎn)使用部門，從隨機(jī)技術(shù)文件、附件、工具整理、移交、歸檔等到設(shè)備靜態(tài)、動(dòng)態(tài)幾何精度的復(fù)查驗(yàn)收、設(shè)備試運(yùn)行、設(shè)備試切削等安裝調(diào)試驗(yàn)收工作，要求以表格化、制度化的形式呈現(xiàn)。嚴(yán)格按公司質(zhì)量管理體系中設(shè)備管理程序要求進(jìn)行管理，設(shè)備能源部各崗位員工要嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)，具體工作落實(shí)具體到人，各負(fù)其責(zé)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的完成。
5、備品備件方面應(yīng)有計(jì)劃，要搞好此項(xiàng)工作需要公司高層的大力支持，今后應(yīng)有計(jì)
劃的對(duì)關(guān)鍵設(shè)備中的重點(diǎn)設(shè)備增添所需的各類備品備件，同時(shí)建立臺(tái)帳，完善備品備件管理制度。
6、做好設(shè)備預(yù)防性維護(hù)工作，要堅(jiān)持做好年未生產(chǎn)使用部門設(shè)備狀態(tài)完好檢查工作，
為鷹普公司編制年度大中修理計(jì)劃，做好技術(shù)上的支持工作，同時(shí)做為年未大中修理編制依據(jù)之一。
7、設(shè)備管理培訓(xùn)工作。設(shè)備維修工作離不開培訓(xùn)，設(shè)備能源部要配合人力資源部、
分廠部門，把內(nèi)部培訓(xùn)和外部培訓(xùn)相結(jié)，同時(shí)還要結(jié)合工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，設(shè)備能源部要根據(jù)公司人事部門的工作要求有計(jì)劃的配合分廠對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，特別是對(duì)新員工必須培訓(xùn)合格后取得上崗證，才能獨(dú)立上崗。
暫代管：aaa
重點(diǎn)工作內(nèi)容：現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備的管理，使生產(chǎn)設(shè)備保持最佳生產(chǎn)狀態(tài)。
檢查設(shè)備能源部各項(xiàng)工作完成情況，今后設(shè)備能源部的工作具體落實(shí)到第個(gè)人，責(zé)任到人，對(duì)每位員工進(jìn)行考核，納入到績(jī)效考核中。
bbb： 負(fù)責(zé)日常的管理工作
1、生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的日常管理
2、設(shè)備管理制度（集團(tuán)）的執(zhí)行和檢查
3、設(shè)備大修、項(xiàng)修等對(duì)外聯(lián)系及組織工作
4、組織新設(shè)備購(gòu)置的調(diào)研，為公司領(lǐng)導(dǎo)提供可靠的技術(shù)依據(jù)
5、對(duì)報(bào)廢設(shè)備的評(píng)估及處理
6、檢查考勤和勞動(dòng)紀(jì)律
7、對(duì)各類消耗品的審批
8、對(duì)新員工上崗證的檢查
9、協(xié)調(diào)日常維修并組織重大緊急搶修
10、5s管理檢查
ccc： 負(fù)責(zé)全部電器設(shè)備工作
1、生產(chǎn)設(shè)備的正常維護(hù)、保養(yǎng)
2、1號(hào)工廠電器設(shè)備及動(dòng)力裝置維護(hù)（含變電所）
3、做好數(shù)控設(shè)備電氣參數(shù)備份工作
4、組織好節(jié)假日對(duì)設(shè)備的維護(hù)工作
5、組織并實(shí)施重大搶修工作
6、完成領(lǐng)導(dǎo)布置的其它工作
ddd： 主要負(fù)責(zé)
1、負(fù)責(zé)1號(hào)工廠水、電費(fèi)等相關(guān)事宜
2、跟蹤空調(diào)維修等相關(guān)事項(xiàng)
3、負(fù)責(zé)設(shè)備動(dòng)力配置相關(guān)事宜
4、總部給設(shè)備能源部的臨時(shí)任務(wù)
設(shè)備管理員：
工作性質(zhì)：
崗位職責(zé)：
1、運(yùn)用公司的管理理念、方法，指導(dǎo)自己工作，并向員工宣傳全員維護(hù)的意識(shí)。
2、向員工灌輸設(shè)備安全意識(shí)，加強(qiáng)設(shè)備安全管理。
3、主要職責(zé)：
1）負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)設(shè)備的資產(chǎn)管理，負(fù)責(zé)建立和不斷完善設(shè)備各類臺(tái)帳、卡片、檔案。
2）負(fù)責(zé)設(shè)備購(gòu)置的前期調(diào)研、資料收集。
3）負(fù)責(zé)辦理設(shè)備購(gòu)置、安裝、驗(yàn)收、移交、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓手續(xù)。
4）負(fù)責(zé)辦理設(shè)備調(diào)配手續(xù)。
5）負(fù)責(zé)設(shè)備相關(guān)計(jì)劃的匯總上報(bào)。
6）負(fù)責(zé)設(shè)備相關(guān)記錄的收集、整理、分析。
7）負(fù)責(zé)辦理設(shè)備的委外修理事宜。
8）負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行督察,杜絕違章操作。
9）配合經(jīng)理完成內(nèi)部和外部的各項(xiàng)審核。
10）及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行、保養(yǎng)、維修信息。
11）協(xié)調(diào)設(shè)備安裝、維修、保養(yǎng)事宜。
12）負(fù)責(zé)組織職工的設(shè)備培訓(xùn)，組織操作證發(fā)放評(píng)價(jià)，辦理操作證發(fā)放。
13）定期報(bào)告管內(nèi)工作。
xx）完成領(lǐng)導(dǎo)布置的其他工作。
xx）設(shè)備檔案的整理，沒(méi)有檔案的設(shè)備要新建，要建立、建全技術(shù)檔案，進(jìn)行有效的設(shè)備檔案管理。
16）設(shè)備能源部的考勤工作及勞動(dòng)紀(jì)律的檢查。
17）對(duì)設(shè)備技術(shù)資料的收集整理，歸檔后登記在冊(cè)，建立借出手續(xù)。
18）對(duì)外一切文字資料需打印存檔，備查
19）各類需要上報(bào)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作
20）機(jī)電維修所有消耗統(tǒng)計(jì)
21）統(tǒng)計(jì)大修、項(xiàng)修計(jì)劃并上報(bào)
22）報(bào)廢設(shè)備的'清理及辦理報(bào)告單審批手續(xù)
23）今后設(shè)備能源部開會(huì)的記錄與整理
24）設(shè)備檢查時(shí)，按照規(guī)定做檢查記錄
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十一
20xx年度設(shè)備部工作將緊緊圍繞以“預(yù)防為主，維修與計(jì)劃?rùn)z修并重”來(lái)確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求，為生產(chǎn)提供最可靠的保障，嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，實(shí)行一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作制，認(rèn)真落實(shí)好車間生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好各崗位的職責(zé)為原則，以最小的設(shè)備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。做好設(shè)備的安全生產(chǎn)工作，完善設(shè)備的保護(hù)裝置，并積極宣傳安全生產(chǎn)意識(shí)，避免意外事故的發(fā)生。
1、制定好年度日常維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃表，由維修人員配合生產(chǎn)部做好其維護(hù)保養(yǎng)的工作，制定應(yīng)急維修計(jì)劃，防備突發(fā)情況的發(fā)生。完善設(shè)備零部件的儲(chǔ)備與其信息采集。
2、每季度對(duì)操作人員進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，盡量做到無(wú)事故安全生產(chǎn)，若發(fā)生意外事故及時(shí)對(duì)事故原因進(jìn)行分析排查，做出相應(yīng)防護(hù)措施并對(duì)事故人員進(jìn)行單獨(dú)全面的安全操作理念培訓(xùn)。
3、妥善保管處理與設(shè)備相關(guān)的文件，健全設(shè)備的相關(guān)信息庫(kù)。
4、每天對(duì)車間進(jìn)行巡查，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并對(duì)其問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理。
5、健全設(shè)備管理制度的相關(guān)規(guī)程，以及相關(guān)的操作規(guī)程。
20xx年度設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)下將緊緊圍繞以生產(chǎn)建設(shè)為核心，做好生產(chǎn)
設(shè)備管理工作的整體規(guī)劃，做好設(shè)備部管轄范圍內(nèi)的職能職責(zé)，積極完成公司完成的各項(xiàng)工作目標(biāo)。
年度設(shè)備工作計(jì)劃合集八篇
設(shè)備部機(jī)修工述職報(bào)告
生產(chǎn)部工作計(jì)劃合集五篇
新聞部工作計(jì)劃合集九篇
設(shè)備部年終工作總結(jié)報(bào)告范本
服務(wù)部工作計(jì)劃合集八篇
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十二
目前二工段其數(shù)控設(shè)備（包含加工中心）總共有26臺(tái)，這些設(shè)備從購(gòu)置入廠開始使用到現(xiàn)在都已接近10年的周期了，數(shù)控設(shè)備的使用年限的控制一般是10年左右時(shí)間，由于這些設(shè)備使用年限較長(zhǎng)，導(dǎo)致設(shè)備機(jī)械精度和數(shù)控精度都有較大的誤差，這些誤差通常表現(xiàn)在機(jī)床x、y、z軸幾何精度誤差、絲杠螺距累積誤差、重復(fù)定位精度誤差、回轉(zhuǎn)軸精度誤差、測(cè)量位置檢測(cè)系統(tǒng)誤差、刀具系統(tǒng)誤差、控制系統(tǒng)誤差以及一些由于冷卻系統(tǒng)不足產(chǎn)生的零件熱變形誤差，這些誤差的產(chǎn)生必定會(huì)嚴(yán)重影響零件的加工精度要求，從而導(dǎo)致零件加工精度超差，甚至還會(huì)導(dǎo)致加工中產(chǎn)生廢品現(xiàn)象。另外還有數(shù)控電氣系統(tǒng)的老化也會(huì)產(chǎn)生一些莫名其妙的系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)丟失、停機(jī)報(bào)警故障，這些故障有電源故障、印刷電路板故障、還有傳動(dòng)部分傳感器故障如接近開關(guān)感應(yīng)失靈，回零開關(guān)感應(yīng)失靈以及繼電器、接觸器觸點(diǎn)接觸或分?jǐn)嗖涣嫉裙收?。這些故障的產(chǎn)生歸根結(jié)底都是由于機(jī)械、電氣系統(tǒng)以及線路老化連接不良引起的。從設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面來(lái)看，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行起著舉足輕重的作用，日常維護(hù)保養(yǎng)與集中維護(hù)保養(yǎng)做的好就能夠大大地改善設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損減小，能夠延長(zhǎng)機(jī)床的使用壽命，同時(shí)機(jī)床發(fā)生的故障率就會(huì)越少，加工產(chǎn)品的精度就會(huì)越高越好，反之將會(huì)影響設(shè)備幾何精度以及對(duì)零件加工精度要求，并且還會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命和產(chǎn)生故障。
綜上所述目前二工段設(shè)備現(xiàn)狀與維護(hù)保養(yǎng)，公司能否考慮將使用關(guān)重設(shè)備進(jìn)行傳動(dòng)軸的軸承更換，將各軸絲桿重新進(jìn)行調(diào)整，請(qǐng)相關(guān)專業(yè)單位來(lái)對(duì)關(guān)重設(shè)備進(jìn)行數(shù)控精度檢測(cè)和補(bǔ)償。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十三
哈分公司車輛設(shè)備20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導(dǎo)下；在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導(dǎo)、配合、協(xié)助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運(yùn)用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：
為了做好20xx年行李車運(yùn)用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統(tǒng)一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價(jià)，與三棵樹車輛段就合同文本中條款進(jìn)行反復(fù)協(xié)商，達(dá)成共識(shí)后，分別簽訂了《20xx行李車運(yùn)用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。
2、加強(qiáng)改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，k1062次列車行李車更換為25b型改dc600v車體，先后發(fā)生6次行李車途中、庫(kù)內(nèi)配電系統(tǒng)故障，造成本車斷電事件，嚴(yán)重影響行車、人生安全，同時(shí)干擾了行包運(yùn)輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先后兩次發(fā)函，就此改造車發(fā)生的斷電事件、原因及對(duì)公司改造車存在的問(wèn)題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報(bào)，并與長(zhǎng)客廠多次聯(lián)系，要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，于1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長(zhǎng)客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析k1062/3次行李車不能正常供電問(wèn)題”專題會(huì)議。會(huì)上就這批改造行李車存在的安全問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)車勘查、討論，會(huì)議責(zé)成長(zhǎng)客廠拿出具體解決方案，于1月18日書面答復(fù)路局車輛處，同時(shí)由工廠提供備用配件，以備現(xiàn)車急需，確保行車運(yùn)行正常，并形成了會(huì)議紀(jì)要。 加強(qiáng)與長(zhǎng)客廠、車輛段日常溝通，已將長(zhǎng)客廠改峻的25b型3輛改造車接回，用于替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對(duì)前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車斷電問(wèn)題，進(jìn)行再次改造。
3、按照公司快運(yùn)車輛【20xx】264號(hào)文件“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)客車軸溫報(bào)警器改造有關(guān)要求的通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調(diào)查工作，此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。
4、加強(qiáng)行李車運(yùn)用維修管理。一是加強(qiáng)日常監(jiān)督、檢
查。經(jīng)常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對(duì)運(yùn)用行李車設(shè)備質(zhì)量開展，通過(guò)對(duì)到達(dá)、始發(fā)、途中及入庫(kù)檢修的行李車上部設(shè)備質(zhì)量、滅火器開展檢查，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題匯總后，通過(guò)電話、傳真的方式將問(wèn)題反饋給車輛段，以期對(duì)問(wèn)題、隱患及時(shí)消除。二是開展行李車專項(xiàng)整治活動(dòng)和行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)。自4月15-24日期間，按照公司快運(yùn)車輛電【2x】338號(hào)“關(guān)于開展行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)的通知”要求，分公司下發(fā)了快運(yùn)哈分電【20xx】83號(hào)電報(bào)，對(duì)活動(dòng)的開展進(jìn)行了詳細(xì)安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對(duì)到達(dá)哈分公司管內(nèi)的哈爾濱、北京、上海、沈陽(yáng)、武漢、鄭州等6個(gè)分公司配屬的到達(dá)、始發(fā)列車行李車上部設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題69件，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題匯總后反饋個(gè)車輛段，車輛段由技術(shù)科下發(fā)到各責(zé)任車間，進(jìn)行銷號(hào)處理。同時(shí)分公司車輛部對(duì)公司安全檢查通報(bào)涉及哈分公司配屬車重要設(shè)備問(wèn)題，采取現(xiàn)車檢查，分析原因、制定整改措施，將問(wèn)題及時(shí)反饋給車輛段技術(shù)科，并對(duì)問(wèn)題整改情況跟蹤、復(fù)查及乘務(wù)營(yíng)業(yè)部反饋等多種形式、方式，落實(shí)問(wèn)題的整改。三是針對(duì)個(gè)別車輛35l滅火車安裝沒(méi)有符合公司要求，特別是個(gè)別車輛由于設(shè)備影響，無(wú)法將35l滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點(diǎn)，與車輛段多次溝通、協(xié)商，由車輛段對(duì)其調(diào)整位臵，確保使用。
5、開展迎接鐵道部客車質(zhì)量鑒定行李車質(zhì)量自檢活動(dòng)。按照公司要求，以快運(yùn)哈分電【20xx】184號(hào)電報(bào)下發(fā)，成立了以主管副總為組長(zhǎng)，車輛設(shè)備部全員參加的對(duì)直通車行李車全面檢查活動(dòng)，此次活動(dòng)從5個(gè)方面提出了要求，活動(dòng)期間共檢查119輛次，發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題195件。
6、開展冬季防寒整備工作。針對(duì)20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問(wèn)題，車輛部組織乘務(wù)營(yíng)業(yè)部對(duì)現(xiàn)車按照庫(kù)內(nèi)、途中、折返站三地開展對(duì)運(yùn)用型列車防寒性能進(jìn)行了現(xiàn)車調(diào)查，對(duì)反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進(jìn)行溝通、反饋，爭(zhēng)得車輛段運(yùn)用副段長(zhǎng)的支持，車輛段根據(jù)反饋對(duì)上述車輛做為重點(diǎn)，進(jìn)行了全面防寒整備工作。同時(shí)車輛部針對(duì)車輛部門防寒整備項(xiàng)點(diǎn)，結(jié)合行李車冬季運(yùn)行特點(diǎn)，下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運(yùn)哈分【20xx】214號(hào)），并提出了具體要求。
7、開展愛(ài)車宣傳。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)人為損壞行李車設(shè)備現(xiàn)象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運(yùn)的貨物較雜，不乏重質(zhì)貨物，將車內(nèi)瀝水格砸壞，尤其是包租方在對(duì)裝卸貨物時(shí)，時(shí)常發(fā)生汽車將行李車車體外皮撞壞問(wèn)題，針對(duì)上述問(wèn)題，采取現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)教，并通過(guò)各種會(huì)議等形式，開展對(duì)行李員、裝卸工、監(jiān)裝員、包租方作業(yè)者教育，說(shuō)明其危害。
8、落實(shí)廠修計(jì)劃。20xx年行李車廠修計(jì)劃中，公司對(duì)22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造后的第一個(gè)段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25k型車廠修集中到期，由于備用車有限等諸多原因，車輛設(shè)備部積極與車輛段協(xié)商，對(duì)廠修走行公里達(dá)到上限的車輛，請(qǐng)車輛段及時(shí)安排送車，合理安排入廠計(jì)劃，并與長(zhǎng)客廠、沈陽(yáng)客車廠聯(lián)系，盡快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時(shí)間，防止因車輛超期，影響行李車運(yùn)用，確保正常行包運(yùn)輸秩序。
9、制定20xx年行李車檢修計(jì)劃及成本預(yù)算。按照公司要求，與車輛段協(xié)商，并報(bào)公司，20xx年行李車檢修計(jì)劃預(yù)計(jì)為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（a1）：253輛、機(jī)具大修：193輛、運(yùn)用維修走行公里62301千公里。
10、針對(duì)公司用22型行李車臵換貨車計(jì)劃，將在哈分公司調(diào)出25輛22型行李車用于臵換，使得哈分公司22、25b型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運(yùn)用及檢修，確保正常行包運(yùn)輸秩序，車輛部對(duì)現(xiàn)有哈分公司行李車配屬及運(yùn)用情況進(jìn)行了細(xì)致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計(jì)劃由原來(lái)的25輛調(diào)整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調(diào)入6輛行李車。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十四
1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。
2、設(shè)備完好率達(dá)到90%以上。
3、設(shè)備維修費(fèi)用符合xx年維修計(jì)劃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，防止設(shè)備失修。
4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實(shí)性與實(shí)用性。
5、加大維修人員培訓(xùn)力度，確保維修人員素質(zhì)不斷提高。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十五
20xx年度設(shè)備部工作將緊緊圍繞以“預(yù)防為主，維修與計(jì)劃?rùn)z修并重”來(lái)確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求，為生產(chǎn)提供最可靠的保障，嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，實(shí)行一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作制，認(rèn)真落實(shí)好車間生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好各崗位的職責(zé)為原則，以最小的設(shè)備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。做好設(shè)備的安全生產(chǎn)工作，完善設(shè)備的保護(hù)裝置，并積極宣傳安全生產(chǎn)意識(shí)，避免意外事故的發(fā)生。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十六
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點(diǎn)抓三個(gè)方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗(yàn);二是抓好天然氣車輛的運(yùn)用;三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟(jì)可行性研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇一
20xx年是“xx”時(shí)期承前啟后的重要一年，更是我公司乘勢(shì)而上、借勢(shì)而進(jìn)的突破之年，設(shè)備部緊緊圍繞公司“xx”年度目標(biāo)，從建立完善設(shè)備管理體系、夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理、推進(jìn)設(shè)備管理精細(xì)化、積極開展增收節(jié)支等方面著手，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備管理工作細(xì)化分解，逐項(xiàng)落實(shí)，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支持以及各部門的配合下，圓滿地完成了各項(xiàng)管理目標(biāo)?，F(xiàn)將設(shè)備部20xx年工作總結(jié)及20xx年工作計(jì)劃總結(jié)如下：
第一部分：20xx年工作回顧
一、全年指標(biāo)完成情況
20xx年，設(shè)備部各項(xiàng)目標(biāo)工作均按時(shí)完成，各項(xiàng)設(shè)備管理指標(biāo)均達(dá)預(yù)期目標(biāo)。主要內(nèi)容有：主要設(shè)備完好率均達(dá)x%以上；按照節(jié)點(diǎn)建立起了設(shè)備監(jiān)護(hù)運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)五位一體管理體系并有效運(yùn)行；無(wú)因設(shè)備維修任務(wù)或因維修質(zhì)量影響裝置減負(fù)或跳車情況發(fā)生，x月份、x月份圓滿完成了兩次dcc裝置的搶修任務(wù)；x月份建立并完善了設(shè)備專業(yè)管理體系；x月份完成了特種設(shè)備設(shè)備人員取證換證工作；特種設(shè)備年檢工作按計(jì)劃節(jié)點(diǎn)全部完成；費(fèi)用支出均在全面預(yù)算控制指標(biāo)之內(nèi)，增收節(jié)支效果顯著；長(zhǎng)周期設(shè)備技術(shù)談判工作順利開展，無(wú)滯后現(xiàn)象；全年無(wú)一般以上生產(chǎn)安全環(huán)保質(zhì)量事故發(fā)生。
二、設(shè)備基礎(chǔ)性管理工作
1、設(shè)備基礎(chǔ)管理
20xx年，設(shè)備部從夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)管理，持續(xù)加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)資料、運(yùn)行、維護(hù)、成本管理等基礎(chǔ)性管理工作著手，不斷提高管理水平，深化專業(yè)管理能力，主要工作如下：
一是持續(xù)鞏固20xx年“無(wú)泄漏工廠”工作成果，減少物料損失，節(jié)能降耗，20xx年全廠動(dòng)密封泄漏率為x‰，靜密封泄漏率為x‰，遠(yuǎn)優(yōu)于目標(biāo)值。
四是定期召開設(shè)備管理月度例會(huì)及設(shè)備管理專題會(huì)議，及時(shí)總結(jié)本月設(shè)備管理工作情況，積極協(xié)調(diào)解決各裝置設(shè)備管理過(guò)程中存在的問(wèn)題。并建立了設(shè)備管理月報(bào)匯報(bào)體系，從設(shè)備運(yùn)行維修管理、維修及大修費(fèi)用管理總結(jié)、設(shè)備事故總結(jié)分析、月度重點(diǎn)工作完成情況、次月重點(diǎn)工作計(jì)劃等方面對(duì)當(dāng)月設(shè)備管理進(jìn)行全方位無(wú)死角的分析，不斷指導(dǎo)、總結(jié)各中心設(shè)備管理工作，逐步提升設(shè)備管理水平。
2、設(shè)備管理體系建設(shè)工作
為提升生產(chǎn)裝置設(shè)備可靠度，提高管理工作效率，突出設(shè)備專業(yè)化管理職能，保障各生產(chǎn)裝置安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)行，設(shè)備部對(duì)設(shè)備管理開展了全方位的自查，進(jìn)一步完善了設(shè)備管理體系建設(shè)，全面開展設(shè)備專業(yè)化管理模式。
首先，成立設(shè)備管理制度、工作流程評(píng)估小組，參照管理綱要，全面梳理設(shè)備部現(xiàn)有制度及核心業(yè)務(wù)流程。設(shè)備部原有各項(xiàng)設(shè)備管理相關(guān)制度進(jìn)行梳理總結(jié)，查缺補(bǔ)漏，對(duì)原管理制度進(jìn)行拆分、優(yōu)化，最終形成x項(xiàng)設(shè)備專業(yè)化管理體系文件。對(duì)原有x項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了重新修訂，經(jīng)過(guò)評(píng)審對(duì)其中x項(xiàng)進(jìn)行合并，x項(xiàng)進(jìn)行修訂，x項(xiàng)廢止，新增x項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程，最終形成了設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃審批流程、日常檢維修工作流程、裝置大檢修工作流程等7項(xiàng)核心業(yè)務(wù)流程。
其次，建立設(shè)備專業(yè)化管理組織機(jī)構(gòu)，編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊(cè)。為突出設(shè)備專業(yè)管理職能，20xx年設(shè)備部打破過(guò)去“區(qū)域管理”模式，搭起專業(yè)化管理新框架，在部門內(nèi)成立動(dòng)設(shè)備管理組、靜設(shè)備管理組組、專業(yè)施工管理組組、電儀管理組組和綜合管理組五個(gè)專業(yè)。編制設(shè)備專業(yè)化管理手冊(cè)，細(xì)分專業(yè)組的管理職責(zé)，推動(dòng)專業(yè)管理向標(biāo)準(zhǔn)化轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)梳理，推動(dòng)工作程序向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。
通過(guò)對(duì)管理模式的轉(zhuǎn)變，組織架構(gòu)的搭建，制度文件的梳理，最終形成了以“一本管理手冊(cè)統(tǒng)領(lǐng)，一套制度文件支撐，一種運(yùn)行模式保障”的設(shè)備專業(yè)化管理體系，全面有效開展設(shè)備全壽命周期管理。
3、潤(rùn)滑精細(xì)化管理
設(shè)備潤(rùn)滑精細(xì)化管理是我部門重點(diǎn)工作之一，為此設(shè)備部建立了詳細(xì)的設(shè)備潤(rùn)滑精細(xì)化管理方案，積極組織開展?jié)櫥芾砀黜?xiàng)活動(dòng)，通過(guò)努力，各生產(chǎn)裝置的設(shè)備潤(rùn)滑管理逐步提高，各生產(chǎn)裝置潤(rùn)滑管理經(jīng)評(píng)比后，全部達(dá)標(biāo)，詳細(xì)如下：
三是組織各中心對(duì)現(xiàn)有潤(rùn)滑油（脂）種類和牌號(hào)進(jìn)行科學(xué)合理的合并優(yōu)化，減少x種潤(rùn)滑油（脂），同時(shí)積極研究進(jìn)口油品國(guó)產(chǎn)化替代，成功實(shí)施pp2裝置pru壓縮機(jī)潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化，在保證設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)降低運(yùn)行維護(hù)成本。
4、特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理
為了保障我公司各生產(chǎn)裝置長(zhǎng)周期平穩(wěn)運(yùn)行，確保設(shè)備運(yùn)行隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，減少設(shè)備運(yùn)行故障。設(shè)備部組織全面開展特護(hù)設(shè)備“五位一體”管理提升活動(dòng)，制定了詳盡的管理提升活動(dòng)方案，積極組織各中心建立以設(shè)備部經(jīng)理為組長(zhǎng)的特護(hù)設(shè)備監(jiān)護(hù)運(yùn)行管理組織機(jī)構(gòu)，對(duì)全廠x臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行五位一體特護(hù)管理。根據(jù)機(jī)、電、儀、修、操，各專業(yè)特點(diǎn)，設(shè)備部制定了“五位一體”巡檢記錄表，全方位對(duì)各關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行定人、定點(diǎn)、定時(shí)、定數(shù)據(jù)、定周期巡檢并填寫關(guān)鍵數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行隱患并消除完成，嚴(yán)格執(zhí)行檢查考核機(jī)制。
自執(zhí)行以來(lái)，各專業(yè)人員均能各盡其責(zé)，維護(hù)保養(yǎng)、巡檢操作等各項(xiàng)工作有序進(jìn)行，未發(fā)生一起因巡檢不到位、故障處理不及時(shí)等管理不到位而導(dǎo)致的關(guān)鍵設(shè)備停車情況。
5、預(yù)防性維修
20xx年，設(shè)備部全面實(shí)行預(yù)防性維修管理，要求各中心嚴(yán)格按照管理制度開展設(shè)備預(yù)防性維修各項(xiàng)工作，目的為了最大限度的減少設(shè)備故障，延長(zhǎng)設(shè)備的使用時(shí)間，對(duì)設(shè)備故障由事后搶修逐步轉(zhuǎn)向事前預(yù)防轉(zhuǎn)變，確保各生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。
設(shè)備部全年共組織了x起關(guān)鍵設(shè)備的事前故障處理，保障了裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行。主要如下：組織專業(yè)檢修單位，提前處理完成空分裝置氮壓機(jī)高速軸軸承溫度高的設(shè)備隱患；對(duì)dcc裝置丙烯壓縮機(jī)主油泵小透平驅(qū)動(dòng)端軸承箱溫度進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，當(dāng)溫度報(bào)警后當(dāng)機(jī)立斷組織搶修，成功避免因壓縮機(jī)油壓波動(dòng)導(dǎo)致的連鎖停車；邀請(qǐng)煙機(jī)廠家針對(duì)dcc裝置煙氣輪機(jī)運(yùn)行振動(dòng)波動(dòng)較大的情況進(jìn)行狀態(tài)分析，并緊急進(jìn)行解體檢查，成功避免煙機(jī)轉(zhuǎn)子葉片的磨損隱患；及時(shí)對(duì)4號(hào)鍋爐給煤機(jī)、送風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維修，確保熱動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
6、固定資產(chǎn)管理
設(shè)備部是負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)實(shí)物和運(yùn)行效能的管理部門。20xx年初，設(shè)備部對(duì)公司固定資產(chǎn)進(jìn)行了一次全面盤點(diǎn)清查。我公司賬面資產(chǎn)總計(jì)x件，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物清點(diǎn)固定資產(chǎn)x件，盤虧資產(chǎn)x件，盤點(diǎn)出閑置資產(chǎn)x件。x月份，設(shè)備部根據(jù)《固定資產(chǎn)管理制度》內(nèi)容對(duì)盤虧資產(chǎn)責(zé)任部門提出處理意見并上報(bào)企管部進(jìn)行考核，對(duì)閑置物資擬定處置方案，并于x月底完成閑置調(diào)劑利用。x月份，設(shè)備部組織各中心對(duì)一期項(xiàng)目待轉(zhuǎn)固資產(chǎn)進(jìn)行實(shí)物實(shí)地盤點(diǎn)，清點(diǎn)出各類問(wèn)題x項(xiàng)，并提交至審計(jì)部。
另外，設(shè)備部針對(duì)資產(chǎn)轉(zhuǎn)固時(shí)間較使用時(shí)間滯后的問(wèn)題，與物資采供部、財(cái)務(wù)部和用友公司共同研討，制定出資產(chǎn)出庫(kù)前即轉(zhuǎn)固的新流程，徹底解決公司前期資產(chǎn)轉(zhuǎn)固滯后的問(wèn)題。x月份設(shè)備部對(duì)《固定資產(chǎn)管理制度》進(jìn)行了大范圍修訂，并在公司范圍內(nèi)進(jìn)行了的培訓(xùn)和宣貫，全面加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理工作。
7、特種設(shè)備管理
為了保證特種設(shè)備安全管理工作，杜絕生產(chǎn)事故發(fā)生，設(shè)備部20xx年重新修訂了特種設(shè)備管理規(guī)定，防止出現(xiàn)管理漏洞及缺陷；并積極開展特種設(shè)備注冊(cè)登記、定期檢驗(yàn)工作，并按照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)及時(shí)完成了特種設(shè)備的校驗(yàn)、年檢工作；對(duì)特種設(shè)備操作人員組織全面培訓(xùn)取證工作，確保人員持證上崗。詳細(xì)工作如下：
設(shè)備部按時(shí)完成x臺(tái)安全閥的校驗(yàn)工作（其中離線校驗(yàn)安全閥x臺(tái)，在線校驗(yàn)x臺(tái)），x部電梯x臺(tái)叉車的年檢工作；完成了x臺(tái)球罐的首次定期檢驗(yàn)工作，x臺(tái)壓力容器的注冊(cè)登記；完成9臺(tái)起重機(jī)械的定期檢驗(yàn)工作以及全部移動(dòng)式壓力容器充裝許可年審工作；x月底順利完成了榆煉至榆能化七條長(zhǎng)輸管線的定檢工作。
為實(shí)現(xiàn)公司特種設(shè)備操作人員持證上崗，設(shè)備部積極組織公司一線員工進(jìn)行特種設(shè)備培訓(xùn)、取證工作，20xx年共計(jì)培訓(xùn)x人，取證x人（其中壓力容器操作x人、鍋爐及水處理x人、壓力管道x人、起重及叉車司機(jī)x人、特種設(shè)備管理x人），累計(jì)取證x人，保證了100%的操作人員持證上崗。
8、承包商管理
設(shè)備部共負(fù)責(zé)x家包括機(jī)組檢修、防腐保溫、高壓水清洗、閥門維修、腳手架搭設(shè)、人工清理等承包商的各項(xiàng)日常管理工作，設(shè)備部著重從承包商保障安全生產(chǎn)、加強(qiáng)應(yīng)急處理能力并嚴(yán)格按規(guī)范施工服務(wù)方面進(jìn)行管理。與各承包單位簽訂了《安全管理協(xié)議書》，并積極組織參與安環(huán)部組織的人員進(jìn)廠安全培訓(xùn)，定期對(duì)各承包商進(jìn)行安全檢查，經(jīng)過(guò)努力，設(shè)備部管轄各承包單位全年無(wú)一起一般以上安全事故發(fā)生；另外，設(shè)備部組織各承包商不計(jì)成本、及時(shí)處理了裂解重油罐人工清理、空分氮壓機(jī)檢修等緊急搶修工作，為我公司的安全高效生產(chǎn)做出了極大貢獻(xiàn)。
三、快速響應(yīng)、精心組織，圓滿完成dcc搶修工作
20xx年x月份、x月份，烯烴中心dcc裝置分餾單元運(yùn)行出現(xiàn)故障，導(dǎo)致被迫停車搶修兩次，設(shè)備部快速響應(yīng)，精心組織，根據(jù)公司單套裝置年度檢修工作安排，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)檢修人員及機(jī)具及時(shí)到位，日夜奮戰(zhàn)，歷時(shí)x天和x天，圓滿完成兩次搶修任務(wù)，對(duì)裝置消除設(shè)備隱患和運(yùn)行瓶頸做出了重大貢獻(xiàn)。
兩次搶修累計(jì)完成檢修項(xiàng)目共計(jì)x項(xiàng)，其中包含設(shè)備（管道）維修項(xiàng)目x項(xiàng)、電儀檢修項(xiàng)目x項(xiàng)、檢查項(xiàng)目x項(xiàng)、清理項(xiàng)目x項(xiàng)、檢驗(yàn)項(xiàng)目8項(xiàng)、技改項(xiàng)目1項(xiàng)。重點(diǎn)解決了dcc裝置反再單元兩器及分餾塔結(jié)焦；分餾塔塔盤技術(shù)改造；再生器二級(jí)旋風(fēng)分離器翼閥護(hù)罩、閥板及一級(jí)料腿脫落；提升管進(jìn)料噴嘴更換；反應(yīng)器二級(jí)旋分料腿、提升管結(jié)焦；熱分離單元除雜系統(tǒng)催化劑過(guò)期；反再系統(tǒng)脫氣罐脫氣蒸汽環(huán)磨損等重大問(wèn)題。
四、嚴(yán)格管控，多措并舉節(jié)約費(fèi)用支出
為切實(shí)降低修理費(fèi)、大修費(fèi)、維保費(fèi)用支出，為公司增收節(jié)支做出貢獻(xiàn)，20xx年，設(shè)備部結(jié)合專業(yè)實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的設(shè)備管理增收節(jié)支實(shí)施方案，在嚴(yán)格審核備件計(jì)劃的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開展備件國(guó)產(chǎn)化、修舊利廢以及關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化測(cè)繪制造工作，最大限度的降低了生產(chǎn)成本：
1、設(shè)備部聯(lián)合x公司及x大學(xué)多名教授，針對(duì)dcc裝置p-4207a/b/c/d循環(huán)油漿泵設(shè)計(jì)缺陷及運(yùn)行隱患，開展了《xx》科技項(xiàng)目的研發(fā)，該項(xiàng)目于20xx年x月底得到集團(tuán)公司批復(fù)，x月x日正式啟動(dòng)，x月底完成完成了詳細(xì)設(shè)計(jì)；如該泵改造成功，不僅保障了dcc裝置的正常運(yùn)行，而且極大的提高了我公司設(shè)備管理人員的技術(shù)水平，更解決了該核心設(shè)備進(jìn)口配件價(jià)格昂貴、供貨周期長(zhǎng)等弊端，極大節(jié)約了生產(chǎn)成本。
2、積極開展進(jìn)口備件國(guó)產(chǎn)化工作。針對(duì)兩套pp裝置擠壓造粒機(jī)切刀，pp2裝置反應(yīng)器驅(qū)動(dòng)軸、沉降器過(guò)濾器濾芯、急冷液泵泵軸，hdpe裝置擠壓機(jī)換網(wǎng)器支撐板等高價(jià)進(jìn)口備件進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化測(cè)繪；對(duì)甲醇裝置高壓氮?dú)鈮嚎s機(jī)段間冷卻器國(guó)產(chǎn)化測(cè)繪，空分螺桿壓縮機(jī)國(guó)產(chǎn)化保養(yǎng)等、脫鹽水站大流量過(guò)濾器濾芯國(guó)產(chǎn)化等，20xx年僅備件國(guó)產(chǎn)化共節(jié)約費(fèi)用約xx萬(wàn)元。備件國(guó)產(chǎn)化不僅降低了維修費(fèi)用，而且大大縮短了采購(gòu)周期。
3、設(shè)備部持續(xù)推進(jìn)修舊利廢工作，包括壓縮機(jī)氣閥修復(fù)、氣化爐激冷環(huán)組件修復(fù)、dcc裂解氣壓縮機(jī)干氣密封修復(fù)、pp1軸流泵機(jī)械密封修復(fù)、攪拌器機(jī)封修復(fù)、各類電氣儀表元件修復(fù)、閥門維修等，節(jié)約費(fèi)用約為x萬(wàn)元，備件國(guó)產(chǎn)化和修舊利廢工作為公司經(jīng)濟(jì)效益的提高做出了不小的貢獻(xiàn)。
截止x月底，全廠維修費(fèi)發(fā)生額度為x萬(wàn)元，占年度預(yù)算額度（x萬(wàn)元）的x%；大修費(fèi)發(fā)生額度為x萬(wàn)元，占年度預(yù)算額度（x萬(wàn)元）的x%；維保費(fèi)用發(fā)生額度為x萬(wàn)元，占年度預(yù)算額度（x萬(wàn)元）的x%；各類費(fèi)用均控制在年度預(yù)算范圍內(nèi)。
五、長(zhǎng)周期設(shè)備采購(gòu)工作
長(zhǎng)周期設(shè)備采購(gòu)工作作為部門重點(diǎn)工作之一，設(shè)備部積極配合填平補(bǔ)齊項(xiàng)目開展長(zhǎng)周期設(shè)備采購(gòu)工作，不僅建立了長(zhǎng)周期設(shè)備采購(gòu)組織機(jī)構(gòu)，而且細(xì)化了配合部門之間的責(zé)任與分工。
根據(jù)一期項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備部及時(shí)組織人員進(jìn)行評(píng)審，最終確定了ldpe/eva裝置x臺(tái)，pp裝置x臺(tái)，dmto裝置x臺(tái)，甲醇裝置x臺(tái)，熱動(dòng)力裝置x臺(tái)，共計(jì)x臺(tái)長(zhǎng)周期設(shè)備。
截止目前，x臺(tái)/套設(shè)備已完成技術(shù)談判，其中x臺(tái)/套完成技術(shù)談判正在編制招標(biāo)文件；x臺(tái)/套已完成招標(biāo)文件編制；22臺(tái)/套已掛網(wǎng)準(zhǔn)備招標(biāo)；x臺(tái)/套已完成招標(biāo)，其中x臺(tái)/套已簽訂采購(gòu)合同。
x臺(tái)/套設(shè)備未完成技術(shù)談判，x臺(tái)/套設(shè)備制造廠正在編制技術(shù)文件；x臺(tái)套準(zhǔn)備組織技術(shù)談判。
六、isas五級(jí)達(dá)標(biāo)工作
isrs五級(jí)達(dá)標(biāo)是我公司20xx年度重點(diǎn)工作之一，是我公司創(chuàng)建綠色環(huán)保型企業(yè)的手段和措施，設(shè)備部作為專業(yè)職能部門，在保證設(shè)備技術(shù)方面有優(yōu)秀的專業(yè)管理和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)管理的前提下，積極配合安環(huán)部開展isrs管理提升的各項(xiàng)工作。
為了保證高效完成（isrs）五級(jí)達(dá)標(biāo)工作，設(shè)備部對(duì)isrs中x個(gè)管理要素進(jìn)行逐條識(shí)別，其中涉及設(shè)備管理9大要素，x個(gè)子項(xiàng)。對(duì)照x個(gè)子項(xiàng)開展專業(yè)管理診斷，發(fā)現(xiàn)目前設(shè)備管理存在的漏洞與不足，并落實(shí)整改責(zé)任人及整改期限，順利完成了x個(gè)管理要素中各項(xiàng)工作任務(wù)。
七、存在不足及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
20xx年，我們?cè)谠O(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備體系建立、增收節(jié)支、以及dcc搶修工作等方面做了大量工作，實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)管理目標(biāo)，但依然存在很多不足之處，需要在今后的工作中積極改進(jìn)：
1、管理體系推行任重而道遠(yuǎn)。設(shè)備管理體系雖已建立，但將體系管理深入到各裝置內(nèi)部，切實(shí)落到實(shí)處仍需要做大量的工作。
2、特種設(shè)備管理存在制度執(zhí)行不到位，工作流程中未設(shè)置控制節(jié)點(diǎn)且考核機(jī)制不完善，個(gè)別問(wèn)題突出，亟待解決。全廠壓力容器共計(jì)xx臺(tái)，仍有x臺(tái)未辦理注冊(cè)登記使用證書；全廠x臺(tái)起重機(jī)械，x臺(tái)仍未注冊(cè)。
3、電儀技術(shù)管理急需提升。電氣、儀表設(shè)備作為生產(chǎn)裝置的神經(jīng)系統(tǒng)，對(duì)裝置的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，但20xx年因電氣、儀表導(dǎo)致設(shè)備或裝置停車事故較多，體現(xiàn)出技術(shù)監(jiān)管力度不夠，檢查不到位，考核機(jī)制不完善等問(wèn)題。
4、dcc裝置的兩次搶修過(guò)程中，存在對(duì)設(shè)備內(nèi)部檢修內(nèi)容預(yù)判不足、腳手架搭設(shè)不及時(shí)等問(wèn)題，導(dǎo)致x月份的搶修工作比原計(jì)劃推遲3天，體現(xiàn)出管理人員工作經(jīng)驗(yàn)欠缺、事故應(yīng)急處理能力不強(qiáng)等問(wèn)題。
針對(duì)以上突出問(wèn)題，我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備管理工作作風(fēng)，加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平。對(duì)兩次dcc裝置搶修進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，歸納教訓(xùn)；對(duì)設(shè)備專業(yè)管理體系加強(qiáng)宣貫，深入推進(jìn)運(yùn)行，不斷提高專業(yè)管理水平。
第二部分：20xx年工作計(jì)劃
20xx年，我們將一如既往地貫徹落實(shí)公司的各項(xiàng)決策部署，積極主動(dòng)完成各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)任務(wù)，狠抓設(shè)備基礎(chǔ)管理工作，繼續(xù)鞏固20xx年的各項(xiàng)管理成果?，F(xiàn)將設(shè)備部20xx年重點(diǎn)工作計(jì)劃如下：
一是繼續(xù)鞏固20xx年設(shè)備管理取得各項(xiàng)成果，并繼續(xù)強(qiáng)化設(shè)備基礎(chǔ)管理、完善設(shè)備基礎(chǔ)資料、提升設(shè)備技術(shù)管理，從基礎(chǔ)管理方面扎實(shí)推進(jìn)設(shè)備精細(xì)化管理，不斷提高設(shè)備管理水平。
三是全面提升特種設(shè)備管理水平，堅(jiān)決貫徹各項(xiàng)法律法規(guī)，嚴(yán)格按照檢驗(yàn)規(guī)則進(jìn)行檢驗(yàn)，按時(shí)完成x臺(tái)鍋爐、x臺(tái)叉車、x臺(tái)起重機(jī)械、x部電梯、x臺(tái)安全閥、x萬(wàn)米壓力管道、x臺(tái)壓力容器的定期檢驗(yàn)工作。
四是深入推進(jìn)增收節(jié)支與降本增效工作。全力推進(jìn)修舊利廢，繼續(xù)加強(qiáng)備件國(guó)產(chǎn)化和以修代換工作，切實(shí)降低維修費(fèi)用支出。
五是提前謀劃，科學(xué)安排，從材料到位、隊(duì)伍確定、機(jī)具落實(shí)等方面全面協(xié)調(diào)，扎實(shí)完成20xx年大檢修前期準(zhǔn)備工作，檢修期間周密部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，努力消除生產(chǎn)裝置的全部運(yùn)行隱患，確保大檢修任務(wù)保質(zhì)保量、按時(shí)按點(diǎn)、安全有效的完成。
六是積極配合填平補(bǔ)齊項(xiàng)目，從設(shè)備選型、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置全過(guò)程進(jìn)行深入管理，提供足夠的技術(shù)支持，確保完成填平補(bǔ)齊20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)。
七是繼續(xù)堅(jiān)定不移的開展isrs管理提升各項(xiàng)工作，制定工作目標(biāo)，細(xì)化分解各項(xiàng)任務(wù)并落實(shí)責(zé)任人，為公司完成isrs五級(jí)達(dá)標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
八是強(qiáng)化培訓(xùn)提高技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)。定期組織各中心設(shè)備技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，努力提高各裝置設(shè)備管理及操作人員業(yè)務(wù)水平。
九電儀管理
十預(yù)防性維修，五位一體
十一專業(yè)施工管理
總之，設(shè)備部將一如既往，以飽滿的熱情、積極的心態(tài)投入到各項(xiàng)管理工作中，不斷制定設(shè)備管理目標(biāo)，以精細(xì)化管理為驅(qū)動(dòng)，全面提升設(shè)備管理水平。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)埋頭苦干的延長(zhǎng)精神，為公司安全生產(chǎn)運(yùn)行保駕護(hù)航，為公司完成20xx年生產(chǎn)任務(wù)貢獻(xiàn)力量！
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇二
根據(jù)公司生產(chǎn)作業(yè)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求，在xx年設(shè)備管理的基礎(chǔ)上，我們總結(jié)出xx年設(shè)備管理工作需重點(diǎn)完善地方，并制定工作計(jì)劃如下:
xx年工作重點(diǎn)是：保證設(shè)備良好運(yùn)行，提高設(shè)備完好率，提升設(shè)備維修人員素質(zhì)，全面加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)工作，避免因機(jī)械設(shè)備疏于保養(yǎng)出現(xiàn)故障，影響公司生產(chǎn)作業(yè)。
1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。
2、設(shè)備完好率達(dá)到90%以上。
3、設(shè)備維修費(fèi)用符合xx年維修計(jì)劃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，防止設(shè)備失修。
4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實(shí)性與實(shí)用性。
5、加大維修人員培訓(xùn)力度，確保維修人員素質(zhì)不斷提高。
1、以往設(shè)備維修中，我們多處是設(shè)備出故障之后的被動(dòng)維修，出現(xiàn)突發(fā)故障后，會(huì)影響生產(chǎn)作業(yè)，而且有些突發(fā)故障出現(xiàn)時(shí)，庫(kù)內(nèi)沒(méi)有維修所需備件，或需花大量時(shí)間去購(gòu)買配件，這樣會(huì)增加機(jī)械設(shè)備修復(fù)時(shí)間，這樣就促使我們，要及時(shí)改變?cè)O(shè)備管理思路，由被動(dòng)事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的預(yù)防性維修，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，根據(jù)機(jī)械設(shè)備近幾年來(lái)的使用情況和完好狀況，制定機(jī)械設(shè)備的年度維修計(jì)劃，或季度維修計(jì)劃等，由專人負(fù)責(zé)檢查，按時(shí)做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況監(jiān)測(cè)，做好機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄。
3、維修人員的技術(shù)水平有局限，由于我們所管理的機(jī)械設(shè)備種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機(jī)械設(shè)備的維修技巧，維修人員應(yīng)積極的去探索學(xué)習(xí)，我們也會(huì)加強(qiáng)設(shè)備維修人員的培訓(xùn)工作，在合適的情況下，尋求設(shè)備廠家的幫助，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)中操作、維修和機(jī)械設(shè)備故障較多的部位，進(jìn)行專向培訓(xùn)?；蛘哒?qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)我部門設(shè)備維修人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)，不斷提高設(shè)備維修人員的技術(shù)水平。
4、我們負(fù)責(zé)維修設(shè)備的使用者涉及到公司的所有部門，設(shè)備使用者的素質(zhì)參差不齊，因設(shè)備操作不當(dāng)而造成的事故時(shí)有發(fā)生，xx年我們將加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作者的培訓(xùn)與操作過(guò)程的監(jiān)督，保證設(shè)備的良好運(yùn)行，不能只靠我們?cè)O(shè)備保障部去時(shí)時(shí)監(jiān)督維修，我們需要所有使用部門共同去維護(hù)。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇三
一、突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級(jí)，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。
1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作。
要建立一個(gè)以一種能源為基準(zhǔn)，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來(lái)影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型，為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營(yíng)運(yùn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中，要通過(guò)優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標(biāo)為綱，制定不同條件下的消耗指標(biāo)，指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測(cè)算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測(cè)算依據(jù)，實(shí)行月公布、季講評(píng)，半年平衡，年終考核，以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標(biāo)，掌控消耗，有的放矢地來(lái)應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營(yíng)收和分配，對(duì)比差距，找準(zhǔn)方向，提升自我。
同時(shí)，要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成網(wǎng)本管理的互動(dòng)機(jī)制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個(gè)上下互動(dòng)，精確管理，左右平衡的`發(fā)展格局，促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級(jí)。堅(jiān)持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢(shì)，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計(jì)劃資源，做到車輛等級(jí)不降。
明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提升降耗意識(shí)。要在堅(jiān)持做好20xx年六項(xiàng)降耗措施的同時(shí)，重點(diǎn)處理好影響消耗的一對(duì)矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過(guò)管理創(chuàng)新提升降耗意識(shí)，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點(diǎn)”的思想來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)，繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革，規(guī)范12個(gè)常見漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí)，引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí)，抓住“公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣（油）站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度（建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程），充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制，完善安全責(zé)任保障體系，爭(zhēng)取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。
二、運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交車品質(zhì)。
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點(diǎn)抓三個(gè)方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗(yàn)；二是抓好天然氣車輛的運(yùn)用；三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟(jì)可行性研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究，分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
三、堅(jiān)持以人為本，抓好員工教育培訓(xùn)。
構(gòu)建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設(shè)想是，依托教育中心優(yōu)勢(shì)，搭建自己的“黃浦軍?！?。在技術(shù)隊(duì)伍里（包括技工、技術(shù)人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團(tuán)，通過(guò)初級(jí)培訓(xùn)考核，選拔進(jìn)入精英教育團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)期的實(shí)踐考察，再實(shí)施定向中級(jí)培養(yǎng)。中級(jí)培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲(chǔ)備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進(jìn)入院校專業(yè)深造。營(yíng)造積極向上、層層爭(zhēng)先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇四
1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作。
要建立一個(gè)以一種能源為基準(zhǔn)，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來(lái)影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型，為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營(yíng)運(yùn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中，要通過(guò)優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標(biāo)為綱，制定不同條件下的消耗指標(biāo)，指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測(cè)算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測(cè)算依據(jù)，實(shí)行月公布、季講評(píng)，半年平衡，年終考核，以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標(biāo)，掌控消耗，有的放矢地來(lái)應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營(yíng)收和分配，對(duì)比差距，找準(zhǔn)方向，提升自我。
同時(shí)，要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成網(wǎng)本管理的互動(dòng)機(jī)制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個(gè)上下互動(dòng)，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的`保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級(jí)。堅(jiān)持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢(shì)，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計(jì)劃資源，做到車輛等級(jí)不降。
明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提升降耗意識(shí)。要在堅(jiān)持做好20xx年六項(xiàng)降耗措施的同時(shí)，重點(diǎn)處理好影響消耗的一對(duì)矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過(guò)管理創(chuàng)新提升降耗意識(shí)，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點(diǎn)”的思想來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革，規(guī)范12個(gè)常見漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí)，引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí)，抓住“公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣（油）站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度（建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程），充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制，完善安全責(zé)任保障體系，爭(zhēng)取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。
二、運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交車品質(zhì)
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究，分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
三、堅(jiān)持以人為本，抓好員工教育培訓(xùn)
構(gòu)建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設(shè)想是，依托教育中心優(yōu)勢(shì)，搭建自己的“黃浦軍?！?。在技術(shù)隊(duì)伍里（包括技工、技術(shù)人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團(tuán)，通過(guò)初級(jí)培訓(xùn)考核，選拔進(jìn)入精英教育團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)期的實(shí)踐考察，再實(shí)施定向中級(jí)培養(yǎng)。中級(jí)培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲(chǔ)備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進(jìn)入院校專業(yè)深造。營(yíng)造積極向上、層層爭(zhēng)先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇五
建立設(shè)備管理體系，逐步實(shí)現(xiàn)計(jì)劃維修，提高設(shè)備效率;最終實(shí)現(xiàn)全面計(jì)劃維修，設(shè)備零故障，設(shè)備效率接近100%。
1.維修人員不足，現(xiàn)有維修人員熟練工4人，學(xué)徒工2人，現(xiàn)有設(shè)備252臺(tái)，平均每人42臺(tái)，平均每個(gè)熟練工63臺(tái);同時(shí)，維修人員兼顧技改工作，維修壓力極大。
2.設(shè)備改造情況，臨時(shí)改造較多，重復(fù)改造頻繁，浪費(fèi)大量人力物力，給本不充分的維修人員造成極大壓力。
3.車間編號(hào)混亂，如現(xiàn)有車間編號(hào)有老5車間、新5車間等，為設(shè)備資料歸檔整理帶來(lái)不便。
4.資料缺乏，現(xiàn)有設(shè)備維修記錄僅有維修設(shè)備名稱，生產(chǎn)記錄對(duì)設(shè)備管理體系完全沒(méi)有參考價(jià)值。較多舊設(shè)備缺乏說(shuō)明書、備品備件清單等資料。同時(shí)由于工藝不斷改進(jìn)，導(dǎo)致設(shè)備更新快，設(shè)備更新同時(shí)，資料更新受人力限制無(wú)法保證及時(shí)更新，造成設(shè)備管理進(jìn)一步混亂。
5.設(shè)備調(diào)撥情況，設(shè)備調(diào)撥頻繁，但缺乏相應(yīng)記錄與管理?xiàng)l例。
6.維修情況，設(shè)備維修目前完全被動(dòng)維修，設(shè)備巡檢沒(méi)有起到應(yīng)有的效果。設(shè)備沒(méi)有定期檢修時(shí)間。
7.維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生，機(jī)修室物品擺放混亂，維修現(xiàn)場(chǎng)混亂。
8.工具，工具擺放混亂，工具借用缺乏相關(guān)記錄，未經(jīng)同意私自取用工具現(xiàn)象嚴(yán)重。
9.部門內(nèi)部溝通情況，缺乏溝通，當(dāng)班未完成工作下一班沒(méi)有繼續(xù)進(jìn)行的情況較多。
10.部門間溝通情況，多數(shù)采用口頭溝通，尤其對(duì)于需要停產(chǎn)進(jìn)行維修的情況沒(méi)有相應(yīng)依據(jù)。
11.考核情況，缺乏量化考核，工作量、工作質(zhì)量與工資不成比例;維修人員普遍工資較生產(chǎn)工人偏低。
12.監(jiān)督情況，對(duì)于內(nèi)部，中、夜班缺乏監(jiān)督;對(duì)于外部，缺乏對(duì)設(shè)備規(guī)范操作、設(shè)備衛(wèi)生等與設(shè)備相關(guān)方面的監(jiān)督。
13.設(shè)備事故情況，對(duì)于設(shè)備事故，沒(méi)有追究相關(guān)人員責(zé)任，事故發(fā)生后沒(méi)有組織相關(guān)人員通報(bào)事故發(fā)生原因、發(fā)生過(guò)程、杜絕類似情況發(fā)生的方案等。
14.廢舊設(shè)備，報(bào)廢設(shè)備未能及時(shí)處理，未報(bào)廢但閑置設(shè)備缺乏保養(yǎng)。
15.設(shè)備衛(wèi)生情況，設(shè)備衛(wèi)生狀況極差，進(jìn)一步加劇設(shè)備腐蝕。
針對(duì)現(xiàn)有情況，規(guī)范設(shè)備管理
1.建立相關(guān)管理制度，包含固定資產(chǎn)、預(yù)防性維修、工具、備品備件、潤(rùn)滑、能源、外協(xié)加工、設(shè)備事故、電氣、零星保溫、設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備改造、設(shè)備資料共計(jì)13項(xiàng)。
2.整理現(xiàn)有設(shè)備資料，在維修過(guò)程中逐步補(bǔ)充缺乏的資料。
3.杜絕口頭交接，采用書面交接，做到交接有據(jù)可查。
5.規(guī)范機(jī)修室物品擺放位置，維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生主要由車間進(jìn)行監(jiān)督，設(shè)備部隨機(jī)抽查維修現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。對(duì)工具上鎖管理，規(guī)范工具借用。
6.由生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備等部門聯(lián)合成立專家組，對(duì)于設(shè)備改造進(jìn)行充分論證，避免盲目、重復(fù)改造。
7.規(guī)范設(shè)備維修記錄。
車間設(shè)備臨時(shí)停機(jī)維修時(shí)間表
8.建立量化考核制度，監(jiān)督制度以定期檢查為主，隨機(jī)抽查為輔;加強(qiáng)管理文件執(zhí)行力度。
9.加強(qiáng)設(shè)備巡檢及保養(yǎng)。對(duì)報(bào)廢設(shè)備分為徹底報(bào)廢和拆除零件備用部分報(bào)廢進(jìn)行區(qū)分，對(duì)拆除零件備用設(shè)備應(yīng)及時(shí)將零件轉(zhuǎn)交倉(cāng)庫(kù)保存;對(duì)在用設(shè)備和閑置設(shè)備加強(qiáng)保養(yǎng)。
10.定期召開設(shè)備例會(huì)，通報(bào)考核情況、事故情況、維修情況等。
11.建立潤(rùn)滑圖表。定點(diǎn)、定時(shí)、定人進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑工作。
12. 建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)。如操作屏按鈕標(biāo)識(shí)、電控柜線路圖、管道標(biāo)識(shí)等。
13. 建立維修檔案，操作、維修指導(dǎo)書。例行檢查和設(shè)備巡檢過(guò)程中根據(jù)操作指導(dǎo)書檢查違規(guī)操作。
14.初步推行計(jì)劃維修，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故處理，排除設(shè)備隱患，定期上報(bào)設(shè)備情況。
15.加強(qiáng)備品備件管理，控制維修費(fèi)用。優(yōu)先使用庫(kù)存零件和報(bào)廢設(shè)備拆除零件。
16.全面推行計(jì)劃維修、保養(yǎng)、潤(rùn)滑等工作。
1.增加維修人員，尤其是熟練維修工，同時(shí)提高維修人員待遇
2.定期對(duì)設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備操作規(guī)范、設(shè)備安全隱患等進(jìn)行檢查
3.組織設(shè)備事故分析，并對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)
4.生產(chǎn)操作記錄需填寫設(shè)備異?，F(xiàn)象，而非單純記錄停機(jī)時(shí)間
5.定期停產(chǎn)劃分出停機(jī)檢修時(shí)間。停產(chǎn)檢修前由設(shè)備部上報(bào)計(jì)劃?rùn)z修內(nèi)容。
6.規(guī)范車間編號(hào)。
1.制定相關(guān)管理制度，如技改、固定資產(chǎn)、設(shè)備潤(rùn)滑、備品備件等管理制度，并加強(qiáng)管理制度執(zhí)行力度。管理制度是考核方案執(zhí)行的依據(jù)。
2.建立計(jì)劃維修所需基礎(chǔ)資料，如設(shè)備技術(shù)資料、備品備件清單、作業(yè)指導(dǎo)書、潤(rùn)滑圖表等。由于工作量大，需逐步進(jìn)行。
3.加強(qiáng)部門內(nèi)外協(xié)作，對(duì)于內(nèi)部，部分工作當(dāng)班無(wú)法完成需交下個(gè)班完成的情況需加強(qiáng)交接;對(duì)于外部，由于推行工作中涉及其他部門事務(wù)，如設(shè)備衛(wèi)生檢查、設(shè)備改造論證、設(shè)備事故通報(bào)等，因此需要其他部門配合。鑒于目前采用口頭交接居多，推行難度較大。
4.明確責(zé)任，對(duì)內(nèi)明確人員責(zé)任，保證考核執(zhí)行;對(duì)外明確責(zé)任，尤其對(duì)于設(shè)備事故需明確事故原因，確保事故不重復(fù)發(fā)生。
5.目前只有部分國(guó)際先進(jìn)企業(yè)能夠做到設(shè)備零故障，設(shè)備零故障只能作為一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)實(shí)行。
6.推行設(shè)備管理后，由于所有交接均采用書面交接，部分操作略顯繁瑣，因此推行阻力較大。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇六
20__年，公司技術(shù)設(shè)備部總體工作思路是：突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級(jí)，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)；運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交品質(zhì)，促進(jìn)生產(chǎn)力快速發(fā)展；科學(xué)發(fā)展，教育先行，以人為本，構(gòu)建和諧公交。
一、突出管理內(nèi)涵創(chuàng)新，確保車輛等級(jí)，實(shí)現(xiàn)降耗增效目標(biāo)
1、以抓燃料消耗成本為重點(diǎn)，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作。
要建立一個(gè)以一種能源為基準(zhǔn)，較為系統(tǒng)地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結(jié)構(gòu)與成本因果關(guān)系的模型，研究它們之間的內(nèi)在規(guī)律，來(lái)影響車輛燃料結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)，指導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)能源的車型，為實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、低成本、高效率營(yíng)運(yùn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。
形成上下互動(dòng)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推進(jìn)節(jié)能降耗工作向縱深發(fā)展。依據(jù)車型、車況與消耗，集合公里、季節(jié)、收入等變量因數(shù)，搭建燃料、材料消耗兩大技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分析平臺(tái)。在實(shí)施中，要通過(guò)優(yōu)化統(tǒng)一車輛規(guī)模、年限、燃料結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)單元表格，設(shè)定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以目標(biāo)為綱，制定不同條件下的消耗指標(biāo)，指導(dǎo)二級(jí)公司控制燃耗成本。定期測(cè)算變量因素的影響，建立數(shù)據(jù)分析模型，提供成本測(cè)算依據(jù)，實(shí)行月公布、季講評(píng)，半年平衡，年終考核，以指標(biāo)帶動(dòng)節(jié)能降耗向縱深開展。二級(jí)公司在整體分析框架體系內(nèi)，確定目標(biāo)，掌控消耗，有的放矢地來(lái)應(yīng)用杠桿法則，調(diào)配公里、營(yíng)收和分配，對(duì)比差距，找準(zhǔn)方向，提升自我。
同時(shí)，要建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)成網(wǎng)本管理的互動(dòng)機(jī)制，不斷拓展“宏觀控制、微觀創(chuàng)新”的管理內(nèi)涵，形成一個(gè)上下互動(dòng)，精確管理，左右平衡的發(fā)展格局，促進(jìn)降耗增效不斷進(jìn)步。
2、探討優(yōu)化現(xiàn)有的保修資源，創(chuàng)新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。
按照精細(xì)化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術(shù)等級(jí)。堅(jiān)持保修生產(chǎn)“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢(shì)，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數(shù)，用好計(jì)劃資源，做到車輛等級(jí)不降。
明確材料降耗目標(biāo)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)，提升降耗意識(shí)。要在堅(jiān)持做好20__年六項(xiàng)降耗措施的`同時(shí)，重點(diǎn)處理好影響消耗的一對(duì)矛盾兩大難題。也就是，集中保修易于質(zhì)量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過(guò)管理創(chuàng)新提升降耗意識(shí)，按照“高保質(zhì)量是基礎(chǔ)，三大故障是方向，精準(zhǔn)投入是關(guān)鍵，聚人氣提精神是保障，找準(zhǔn)平衡點(diǎn)”的思想來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。
3、以文明創(chuàng)建為主線，由表及里，升華內(nèi)涵，提升車輛的品質(zhì)。繼續(xù)保持文明創(chuàng)建整治車容車貌的基本做法，要借文明創(chuàng)建的推力，下大力氣提高發(fā)動(dòng)機(jī)、總成和油氣電三路的內(nèi)在質(zhì)量。
要開展密封材料與工藝研究，引導(dǎo)激勵(lì)基層小改小革，規(guī)范12個(gè)常見漏油點(diǎn)修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點(diǎn)老大難問(wèn)題。同時(shí)，引進(jìn)試驗(yàn)制動(dòng)摩擦新材料新產(chǎn)品，消除擾民制動(dòng)噪音。通過(guò)把這些改善車質(zhì)的技術(shù)攻關(guān)與車輛創(chuàng)建有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，起到一個(gè)升華車輛創(chuàng)建內(nèi)涵的作用。
在車輛創(chuàng)建方面，為進(jìn)一步提升普及提高創(chuàng)建內(nèi)涵及自創(chuàng)能力，要逐步推行車輛創(chuàng)建優(yōu)秀免檢線路舉措。同時(shí)，抓住“公交優(yōu)先”的大好發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)車輛“維護(hù)中心”和氣（油）站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理，創(chuàng)新實(shí)施車輛機(jī)件安全與防火制度（建立車輛安全技術(shù)擋案、強(qiáng)化車輛安檢重點(diǎn)部位及每日工作流程），充實(shí)創(chuàng)新安全防范管理機(jī)制，完善安全責(zé)任保障體系，爭(zhēng)取在20__年“降事故、降消耗、增效益”有一個(gè)較大的變化。
二、運(yùn)用科技手段，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升公交車品質(zhì)
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
組織基層單位開展“變頻空調(diào)應(yīng)用、交流電力牽引技術(shù)研究、遠(yuǎn)程控制電力系統(tǒng)改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個(gè)專題研究，分級(jí)治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
三、堅(jiān)持以人為本，抓好員工教育培訓(xùn)
構(gòu)建和諧公交，推進(jìn)科技進(jìn)步，都是離不開人才的培養(yǎng)和教育。要積極探索培養(yǎng)教育新模式，使更多的優(yōu)秀技工、技術(shù)人員和管理者者脫穎而出，成為企業(yè)需要的多層次人才。一是要繼續(xù)開展以“技術(shù)培訓(xùn)”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學(xué)習(xí)”的崗位培訓(xùn)教育，二是要?jiǎng)?chuàng)建以選拔人才為主要目的的精英式教育。
“精英教育”的基本設(shè)想是，依托教育中心優(yōu)勢(shì)，搭建自己的“黃浦軍校”。在技術(shù)隊(duì)伍里（包括技工、技術(shù)人員和管理者），挑選有培養(yǎng)前途的員工，按照不同年齡、不同類別組團(tuán)，通過(guò)初級(jí)培訓(xùn)考核，選拔進(jìn)入精英教育團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)期的實(shí)踐考察，再實(shí)施定向中級(jí)培養(yǎng)。中級(jí)培養(yǎng)的優(yōu)秀者予以管理崗位的儲(chǔ)備，或任用為技師，最終篩選佼佼者進(jìn)入院校專業(yè)深造。營(yíng)造積極向上、層層爭(zhēng)先、人盡其才、和諧共處的企業(yè)文化氛圍，造就培養(yǎng)人才的新模式。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇七
和檢查，按時(shí)按級(jí)做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測(cè)，并認(rèn)真做好機(jī)器設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
2、做好設(shè)備各項(xiàng)檢查工作。各車間設(shè)備維護(hù)人員應(yīng)根椐設(shè)備檢查表做好每日、每周、每月、每年的設(shè)備檢查工作，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)真正落到實(shí)處。
3、設(shè)備管理員要經(jīng)常深入車間生產(chǎn)一線檢查和了解各重要設(shè)備的運(yùn)行情況，跟蹤主要備品配件的庫(kù)存和采購(gòu)情況，督促采購(gòu)部對(duì)主要緊缺配件的采購(gòu)，檢查車間自制配件的加工制作情況，確保主要配件隨用隨有；檢查和督促車間做好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，并作技術(shù)上的指導(dǎo)，做好安裝檢修、使用、維護(hù)、檢查統(tǒng)計(jì)一條龍的工作；合理協(xié)調(diào)生產(chǎn)和設(shè)備檢修工作，加強(qiáng)設(shè)備的巡回檢查，遇到異常情況及時(shí)作出調(diào)整。
4、加大設(shè)備管理考核力度。按照新制訂設(shè)備管理考核管理規(guī)定，做好新規(guī)定的落實(shí)和執(zhí)行，一是組織設(shè)備維護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解新的設(shè)備管理考核規(guī)定。二是檢查人員在全面檢查的基礎(chǔ)上，每月要加強(qiáng)對(duì)重要設(shè)備和重點(diǎn)內(nèi)容的檢查考核。三是根據(jù)設(shè)備管理實(shí)際的需要，不斷補(bǔ)充完善設(shè)備考核規(guī)定，使之更符合設(shè)備管理的規(guī)律，以及能更好的促進(jìn)和提高設(shè)備管理水平。。
5、完善設(shè)備管理制度、規(guī)定。對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備管理制度進(jìn)行審核、完善，補(bǔ)充和增加，使設(shè)備管理工作不斷適應(yīng)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。
6、做好設(shè)備維護(hù)人員的培訓(xùn)工作,提升培訓(xùn)質(zhì)量。一是積極組織選拔優(yōu)秀人員,參加政府部門組織的技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。二是做好內(nèi)部培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。三是同專業(yè)廠家聯(lián)合，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中操作、維護(hù)和出現(xiàn)故障較多的設(shè)備，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，重點(diǎn)以操作為主。四是請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備維護(hù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)。五是對(duì)參加培訓(xùn)人員，要求書寫培訓(xùn)體會(huì)，說(shuō)明學(xué)習(xí)取得的收獲及對(duì)培訓(xùn)的建議，增強(qiáng)培訓(xùn)效果，參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的人員，要在培訓(xùn)結(jié)束7天內(nèi)向設(shè)備科上交培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
7、明確資料管理的主體，強(qiáng)化資料管理。要按照工廠要求的模式統(tǒng)一填寫，規(guī)范內(nèi)容，杜絕涂改、數(shù)據(jù)不真實(shí)的情況。
附1:20xx年一月份設(shè)備科工作安排計(jì)劃表
附2:設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)記錄表
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇八
在當(dāng)今高度信息化、高效率的社會(huì)背景下，在保潔業(yè)務(wù)、車輛跟新的速度增加的前提下，本部相應(yīng)實(shí)際需求對(duì)自身的信息化作業(yè)提出了更高的要求。對(duì)全公司的車輛油類、零配件、車輛維修材料費(fèi)、節(jié)超費(fèi)用統(tǒng)計(jì)的計(jì)算方式進(jìn)行升級(jí)，做到數(shù)據(jù)錄入后立即正確的自動(dòng)導(dǎo)出各部門要求的上報(bào)數(shù)據(jù)。承包駕駛員的費(fèi)用已更快的速度送達(dá)財(cái)務(wù)，便于結(jié)算。在提高工作效率后本部能有更多的時(shí)間了解機(jī)掃、汽修和后勤等班組的工作情況，幾時(shí)解決矛盾，監(jiān)督他們的工作質(zhì)量，保證機(jī)掃的出車率。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇九
20xx年度在公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們?cè)O(shè)備室圓滿完成了20xx年度工作計(jì)劃，現(xiàn)20xx年已過(guò)去，在新的一年里根據(jù)公司今年生產(chǎn)任務(wù)很繁重考慮到生產(chǎn)任務(wù)的需要和對(duì)設(shè)備管理工作的要求，我們?cè)O(shè)備室為了更好地做好后勤保障服務(wù)工作，在總結(jié)20xx年設(shè)備管理工作的基礎(chǔ)上，將20xx年設(shè)備管理做如下工作規(guī)劃。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十
搞好設(shè)備能源部的內(nèi)部管理，主要將部門的各項(xiàng)工作通過(guò)合理的組織與策劃，形成每周、月工作計(jì)劃，真正的落實(shí)到每項(xiàng)工作中去，形成任務(wù)到人、責(zé)任到人、全力去實(shí)施，同時(shí)在實(shí)施過(guò)程中按工作計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行督促檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取有效措施盡快解決。在工作中要充分發(fā)揮每一位員工的主觀能動(dòng)性，調(diào)動(dòng)每一位員工的積極性，特別是部門的主管和班組長(zhǎng)，做到分工不分家的原則，將工作中的瓶頸、難點(diǎn)、死結(jié)一一化解，必須做到把設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)到最佳狀態(tài)，完成工廠領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)。
共計(jì)員工：xx人。其中：本科1人，大專3人，高級(jí)工程師1人，技師5人（其中：公司2人、國(guó)家證3人），電工4人，機(jī)械4人（其中含陳強(qiáng)），管道工1人。
1、現(xiàn)工作的機(jī)械設(shè)備近300臺(tái)套，其中用于生產(chǎn)的數(shù)控設(shè)備近130臺(tái)（1號(hào)工廠116臺(tái)，加上航空分廠近130臺(tái)），我們必須以公司質(zhì)量管理體系文件為依據(jù)，堅(jiān)持集團(tuán)的《設(shè)備管理制度》為準(zhǔn)繩（三級(jí)文件）進(jìn)行嚴(yán)格要求，同時(shí)按生產(chǎn)設(shè)備管理程序進(jìn)行設(shè)備管理，獎(jiǎng)罰分明。
2、根據(jù)公司的具體現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以及根據(jù)iso9000、ts16949及asp100b質(zhì)量管理體系中生產(chǎn)管理程序的要求，集團(tuán)設(shè)備管理辦法有的按管理辦法辦，文件、表格沒(méi)有的我們要自己完善。使我們1號(hào)工廠設(shè)備管理工作有據(jù)可查，沿著規(guī)范化的管理道路進(jìn)行實(shí)施和操作。
3、搞好設(shè)備的日常維修工作，充分發(fā)揮設(shè)備能源部機(jī)修工、電工、管道工等員工的技術(shù)水平，做到人盡其用，根據(jù)每個(gè)員工的特長(zhǎng)來(lái)安排工作，使每個(gè)人在各自的崗位上有用武之地，機(jī)電維修人員在平時(shí)工作中要堅(jiān)持日常巡回檢查，不能等分廠找上門來(lái)再去處理，這樣會(huì)很被動(dòng)，我們要及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時(shí)排除故障，在接到設(shè)備故障報(bào)修時(shí)，應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)保質(zhì)保量完成修理任務(wù)，對(duì)于設(shè)備故障嚴(yán)重的、搶修時(shí)間長(zhǎng)的，要加班突擊修理，確保生產(chǎn)使用部門的正常運(yùn)行。
4、設(shè)備能源部對(duì)于役齡較長(zhǎng)、機(jī)床幾何精度降低、各滑動(dòng)接觸面出現(xiàn)磨損刮傷嚴(yán)重等現(xiàn)象的生產(chǎn)設(shè)備，在年度設(shè)備大中修理工作中進(jìn)行有計(jì)劃、分批進(jìn)行外出修理，嚴(yán)把修理質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)，堅(jiān)決按大中修技術(shù)協(xié)議驗(yàn)收，同時(shí)對(duì)大修理的機(jī)床進(jìn)行生產(chǎn)使用過(guò)程中的全程跟蹤管理，廣泛聽取設(shè)備使用部門的意見，必須滿足分廠生產(chǎn)中對(duì)設(shè)備的要求。
5、根據(jù)工廠生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)狀以及進(jìn)口設(shè)備和高科技、專用技術(shù)含量高的各類先進(jìn)裝
備不斷增添，同時(shí)近年來(lái)新增設(shè)備質(zhì)量保證期的超期，使數(shù)控機(jī)床的維修工作越來(lái)越嚴(yán)峻，要加快數(shù)控機(jī)床維修，管理人才的培養(yǎng)步伐，同時(shí)在今后新增數(shù)控機(jī)床前，應(yīng)讓供應(yīng)商培訓(xùn)，生產(chǎn)廠家技術(shù)人員安裝調(diào)試時(shí)，要安排設(shè)備能源部、生產(chǎn)分廠工程技術(shù)人員、機(jī)電修理工、設(shè)備操作者進(jìn)行全程觀摩、學(xué)習(xí)。同時(shí)要求各類人員認(rèn)真做好筆記，有不理解不懂的問(wèn)題及時(shí)向生產(chǎn)廠家技術(shù)人員請(qǐng)教，直到掌握為止。
6、只有加強(qiáng)設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)工作，才能提高設(shè)備完好率。設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)，
即日常保養(yǎng)，每月保養(yǎng)和設(shè)備的項(xiàng)修、大修工作必須應(yīng)得到分廠及上級(jí)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)支持，今后我們要加強(qiáng)這方面的工作力度，在設(shè)備的保養(yǎng)工作中，我們要堅(jiān)持每天對(duì)重點(diǎn)設(shè)備及生產(chǎn)使用中的機(jī)床進(jìn)行點(diǎn)檢，根據(jù)公司設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作內(nèi)容，切實(shí)做好設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理工作，要求每一位設(shè)備操作者認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好設(shè)備的日常保養(yǎng)工作，同時(shí)設(shè)備能源部每周三次設(shè)備保養(yǎng)例行檢查，作好檢查記錄，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度，對(duì)設(shè)備檢查，日常巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)的各類違章現(xiàn)象及不文明生產(chǎn)等情況，發(fā)現(xiàn)一次處罰一次，絕不姑息，目的是杜絕發(fā)生人為設(shè)備事故。
7、結(jié)合設(shè)備的一級(jí)保養(yǎng)工作來(lái)搞好設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作，按各類設(shè)備的保養(yǎng)要求來(lái)
分期、分批、有計(jì)劃的對(duì)各分廠主要生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行全面的更換或過(guò)濾液壓系統(tǒng)用油，因長(zhǎng)期的使用，油的化學(xué)成份有的已改變，有的化學(xué)成份不足，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行將造成設(shè)備的損傷，無(wú)法保證設(shè)備的正常運(yùn)行，需要工廠物流部按時(shí)供應(yīng)高質(zhì)量的各牌號(hào)的油品，分廠今后要設(shè)專職的油品負(fù)責(zé)人，真正按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑，落實(shí)“五定”即定點(diǎn)、定時(shí)、定質(zhì)、定量、定人，有效的進(jìn)行潤(rùn)滑工作。每批使用的油品，要作好記錄，要把油品采購(gòu)化驗(yàn)單送給設(shè)備能源部，保存在設(shè)備檔案中，已便定期換油有依據(jù)可查。
1、設(shè)備能源部工作情況特殊，每天接觸的部門、工作都不相同，特別是我們1號(hào)工
廠還要負(fù)責(zé)集團(tuán)部門的一部分維修工作，這些情況給我們管理工作帶來(lái)諸多不便。首先我們要明確設(shè)備能源部的工作內(nèi)容、工作量，合理進(jìn)行分工，將工作任務(wù)落實(shí)到每個(gè)管理主管，各負(fù)其責(zé)，同時(shí)充分發(fā)揮部門主管的作用，技師的作用，在工作中要有主動(dòng)性、責(zé)任性。在我們今后工作中，作為部門的主管，首先做到事事以身作則，合理、正確、有條理的組織、安排、指揮工作，以自己的行動(dòng)帶動(dòng)部門的員工，大家必須要團(tuán)結(jié)一心，在工作中要關(guān)心他們的工作，為他們排憂解難，多承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，多與員工進(jìn)行溝通，帶動(dòng)他們?nèi)ヅぷ鳌?BR> 2、設(shè)備能源部在公司設(shè)備管理制度的基礎(chǔ)上要花大力氣，建立和完善設(shè)備管理文件
資料的收集并進(jìn)行分類，將分類整理的資料進(jìn)行歸檔，做到工作有計(jì)劃、有完成記錄，包括：新添設(shè)備、購(gòu)置申請(qǐng)、合同、審批手續(xù)、設(shè)備的安裝調(diào)試驗(yàn)收的相關(guān)資料必須存檔（現(xiàn)有工廠的設(shè)備檔案要在一個(gè)月內(nèi)完成整理），對(duì)于設(shè)備大中修理記錄、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)檢查記錄、設(shè)備完好檢查記錄、對(duì)檢查精度時(shí)有問(wèn)題進(jìn)行恢復(fù)精度后的記錄、公司內(nèi)部轉(zhuǎn)讓記錄、設(shè)備事故及處理結(jié)果資料全部裝入設(shè)備檔案。
設(shè)備臺(tái)帳的計(jì)算機(jī)管理，要規(guī)范入生產(chǎn)設(shè)備管理質(zhì)量體系中，動(dòng)態(tài)管理與靜態(tài)管理相結(jié)合，如果集團(tuán)設(shè)備管理臺(tái)帳要統(tǒng)一，按公司規(guī)定辦，否則按我們現(xiàn)有的進(jìn)行完善。
3、特種設(shè)備管理方面，嚴(yán)格按法律法規(guī)的要求進(jìn)行管理，根據(jù)市有關(guān)部門的要求，
對(duì)在用的特種設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的管理，如行車、壓力容器、空壓機(jī)、叉車、防雷電等使用要按檢驗(yàn)周期實(shí)施檢驗(yàn)和年度檢查。
4、購(gòu)置新設(shè)備工作方面要堅(jiān)持做到：技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)適用、經(jīng)濟(jì)合理同時(shí)要考慮到
鷹普公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的需要為原則，要根據(jù)設(shè)備使用部門、工程技術(shù)部等相關(guān)部門提出具體的設(shè)備選型和技術(shù)參數(shù)等，進(jìn)行設(shè)備生產(chǎn)廠家的調(diào)研工作，從價(jià)格、質(zhì)量到售后服務(wù)、操作、維修培訓(xùn)等方面進(jìn)行對(duì)比選型，設(shè)備在分廠開箱驗(yàn)收到安裝調(diào)試、從完全合格到移交生產(chǎn)使用部門，從隨機(jī)技術(shù)文件、附件、工具整理、移交、歸檔等到設(shè)備靜態(tài)、動(dòng)態(tài)幾何精度的復(fù)查驗(yàn)收、設(shè)備試運(yùn)行、設(shè)備試切削等安裝調(diào)試驗(yàn)收工作，要求以表格化、制度化的形式呈現(xiàn)。嚴(yán)格按公司質(zhì)量管理體系中設(shè)備管理程序要求進(jìn)行管理，設(shè)備能源部各崗位員工要嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)，具體工作落實(shí)具體到人，各負(fù)其責(zé)，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的完成。
5、備品備件方面應(yīng)有計(jì)劃，要搞好此項(xiàng)工作需要公司高層的大力支持，今后應(yīng)有計(jì)
劃的對(duì)關(guān)鍵設(shè)備中的重點(diǎn)設(shè)備增添所需的各類備品備件，同時(shí)建立臺(tái)帳，完善備品備件管理制度。
6、做好設(shè)備預(yù)防性維護(hù)工作，要堅(jiān)持做好年未生產(chǎn)使用部門設(shè)備狀態(tài)完好檢查工作，
為鷹普公司編制年度大中修理計(jì)劃，做好技術(shù)上的支持工作，同時(shí)做為年未大中修理編制依據(jù)之一。
7、設(shè)備管理培訓(xùn)工作。設(shè)備維修工作離不開培訓(xùn)，設(shè)備能源部要配合人力資源部、
分廠部門，把內(nèi)部培訓(xùn)和外部培訓(xùn)相結(jié)，同時(shí)還要結(jié)合工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，設(shè)備能源部要根據(jù)公司人事部門的工作要求有計(jì)劃的配合分廠對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，特別是對(duì)新員工必須培訓(xùn)合格后取得上崗證，才能獨(dú)立上崗。
暫代管：aaa
重點(diǎn)工作內(nèi)容：現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備的管理，使生產(chǎn)設(shè)備保持最佳生產(chǎn)狀態(tài)。
檢查設(shè)備能源部各項(xiàng)工作完成情況，今后設(shè)備能源部的工作具體落實(shí)到第個(gè)人，責(zé)任到人，對(duì)每位員工進(jìn)行考核，納入到績(jī)效考核中。
bbb： 負(fù)責(zé)日常的管理工作
1、生產(chǎn)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的日常管理
2、設(shè)備管理制度（集團(tuán)）的執(zhí)行和檢查
3、設(shè)備大修、項(xiàng)修等對(duì)外聯(lián)系及組織工作
4、組織新設(shè)備購(gòu)置的調(diào)研，為公司領(lǐng)導(dǎo)提供可靠的技術(shù)依據(jù)
5、對(duì)報(bào)廢設(shè)備的評(píng)估及處理
6、檢查考勤和勞動(dòng)紀(jì)律
7、對(duì)各類消耗品的審批
8、對(duì)新員工上崗證的檢查
9、協(xié)調(diào)日常維修并組織重大緊急搶修
10、5s管理檢查
ccc： 負(fù)責(zé)全部電器設(shè)備工作
1、生產(chǎn)設(shè)備的正常維護(hù)、保養(yǎng)
2、1號(hào)工廠電器設(shè)備及動(dòng)力裝置維護(hù)（含變電所）
3、做好數(shù)控設(shè)備電氣參數(shù)備份工作
4、組織好節(jié)假日對(duì)設(shè)備的維護(hù)工作
5、組織并實(shí)施重大搶修工作
6、完成領(lǐng)導(dǎo)布置的其它工作
ddd： 主要負(fù)責(zé)
1、負(fù)責(zé)1號(hào)工廠水、電費(fèi)等相關(guān)事宜
2、跟蹤空調(diào)維修等相關(guān)事項(xiàng)
3、負(fù)責(zé)設(shè)備動(dòng)力配置相關(guān)事宜
4、總部給設(shè)備能源部的臨時(shí)任務(wù)
設(shè)備管理員：
工作性質(zhì)：
崗位職責(zé)：
1、運(yùn)用公司的管理理念、方法，指導(dǎo)自己工作，并向員工宣傳全員維護(hù)的意識(shí)。
2、向員工灌輸設(shè)備安全意識(shí)，加強(qiáng)設(shè)備安全管理。
3、主要職責(zé)：
1）負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)設(shè)備的資產(chǎn)管理，負(fù)責(zé)建立和不斷完善設(shè)備各類臺(tái)帳、卡片、檔案。
2）負(fù)責(zé)設(shè)備購(gòu)置的前期調(diào)研、資料收集。
3）負(fù)責(zé)辦理設(shè)備購(gòu)置、安裝、驗(yàn)收、移交、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓手續(xù)。
4）負(fù)責(zé)辦理設(shè)備調(diào)配手續(xù)。
5）負(fù)責(zé)設(shè)備相關(guān)計(jì)劃的匯總上報(bào)。
6）負(fù)責(zé)設(shè)備相關(guān)記錄的收集、整理、分析。
7）負(fù)責(zé)辦理設(shè)備的委外修理事宜。
8）負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行督察,杜絕違章操作。
9）配合經(jīng)理完成內(nèi)部和外部的各項(xiàng)審核。
10）及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行、保養(yǎng)、維修信息。
11）協(xié)調(diào)設(shè)備安裝、維修、保養(yǎng)事宜。
12）負(fù)責(zé)組織職工的設(shè)備培訓(xùn)，組織操作證發(fā)放評(píng)價(jià)，辦理操作證發(fā)放。
13）定期報(bào)告管內(nèi)工作。
xx）完成領(lǐng)導(dǎo)布置的其他工作。
xx）設(shè)備檔案的整理，沒(méi)有檔案的設(shè)備要新建，要建立、建全技術(shù)檔案，進(jìn)行有效的設(shè)備檔案管理。
16）設(shè)備能源部的考勤工作及勞動(dòng)紀(jì)律的檢查。
17）對(duì)設(shè)備技術(shù)資料的收集整理，歸檔后登記在冊(cè)，建立借出手續(xù)。
18）對(duì)外一切文字資料需打印存檔，備查
19）各類需要上報(bào)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表工作
20）機(jī)電維修所有消耗統(tǒng)計(jì)
21）統(tǒng)計(jì)大修、項(xiàng)修計(jì)劃并上報(bào)
22）報(bào)廢設(shè)備的'清理及辦理報(bào)告單審批手續(xù)
23）今后設(shè)備能源部開會(huì)的記錄與整理
24）設(shè)備檢查時(shí)，按照規(guī)定做檢查記錄
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十一
20xx年度設(shè)備部工作將緊緊圍繞以“預(yù)防為主，維修與計(jì)劃?rùn)z修并重”來(lái)確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求，為生產(chǎn)提供最可靠的保障，嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，實(shí)行一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作制，認(rèn)真落實(shí)好車間生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好各崗位的職責(zé)為原則，以最小的設(shè)備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。做好設(shè)備的安全生產(chǎn)工作，完善設(shè)備的保護(hù)裝置，并積極宣傳安全生產(chǎn)意識(shí)，避免意外事故的發(fā)生。
1、制定好年度日常維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃表，由維修人員配合生產(chǎn)部做好其維護(hù)保養(yǎng)的工作，制定應(yīng)急維修計(jì)劃，防備突發(fā)情況的發(fā)生。完善設(shè)備零部件的儲(chǔ)備與其信息采集。
2、每季度對(duì)操作人員進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，盡量做到無(wú)事故安全生產(chǎn)，若發(fā)生意外事故及時(shí)對(duì)事故原因進(jìn)行分析排查，做出相應(yīng)防護(hù)措施并對(duì)事故人員進(jìn)行單獨(dú)全面的安全操作理念培訓(xùn)。
3、妥善保管處理與設(shè)備相關(guān)的文件，健全設(shè)備的相關(guān)信息庫(kù)。
4、每天對(duì)車間進(jìn)行巡查，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并對(duì)其問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的處理。
5、健全設(shè)備管理制度的相關(guān)規(guī)程，以及相關(guān)的操作規(guī)程。
20xx年度設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)下將緊緊圍繞以生產(chǎn)建設(shè)為核心，做好生產(chǎn)
設(shè)備管理工作的整體規(guī)劃，做好設(shè)備部管轄范圍內(nèi)的職能職責(zé)，積極完成公司完成的各項(xiàng)工作目標(biāo)。
年度設(shè)備工作計(jì)劃合集八篇
設(shè)備部機(jī)修工述職報(bào)告
生產(chǎn)部工作計(jì)劃合集五篇
新聞部工作計(jì)劃合集九篇
設(shè)備部年終工作總結(jié)報(bào)告范本
服務(wù)部工作計(jì)劃合集八篇
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十二
目前二工段其數(shù)控設(shè)備（包含加工中心）總共有26臺(tái)，這些設(shè)備從購(gòu)置入廠開始使用到現(xiàn)在都已接近10年的周期了，數(shù)控設(shè)備的使用年限的控制一般是10年左右時(shí)間，由于這些設(shè)備使用年限較長(zhǎng)，導(dǎo)致設(shè)備機(jī)械精度和數(shù)控精度都有較大的誤差，這些誤差通常表現(xiàn)在機(jī)床x、y、z軸幾何精度誤差、絲杠螺距累積誤差、重復(fù)定位精度誤差、回轉(zhuǎn)軸精度誤差、測(cè)量位置檢測(cè)系統(tǒng)誤差、刀具系統(tǒng)誤差、控制系統(tǒng)誤差以及一些由于冷卻系統(tǒng)不足產(chǎn)生的零件熱變形誤差，這些誤差的產(chǎn)生必定會(huì)嚴(yán)重影響零件的加工精度要求，從而導(dǎo)致零件加工精度超差，甚至還會(huì)導(dǎo)致加工中產(chǎn)生廢品現(xiàn)象。另外還有數(shù)控電氣系統(tǒng)的老化也會(huì)產(chǎn)生一些莫名其妙的系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)丟失、停機(jī)報(bào)警故障，這些故障有電源故障、印刷電路板故障、還有傳動(dòng)部分傳感器故障如接近開關(guān)感應(yīng)失靈，回零開關(guān)感應(yīng)失靈以及繼電器、接觸器觸點(diǎn)接觸或分?jǐn)嗖涣嫉裙收?。這些故障的產(chǎn)生歸根結(jié)底都是由于機(jī)械、電氣系統(tǒng)以及線路老化連接不良引起的。從設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面來(lái)看，設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)行起著舉足輕重的作用，日常維護(hù)保養(yǎng)與集中維護(hù)保養(yǎng)做的好就能夠大大地改善設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨損減小，能夠延長(zhǎng)機(jī)床的使用壽命，同時(shí)機(jī)床發(fā)生的故障率就會(huì)越少，加工產(chǎn)品的精度就會(huì)越高越好，反之將會(huì)影響設(shè)備幾何精度以及對(duì)零件加工精度要求，并且還會(huì)縮短設(shè)備的使用壽命和產(chǎn)生故障。
綜上所述目前二工段設(shè)備現(xiàn)狀與維護(hù)保養(yǎng)，公司能否考慮將使用關(guān)重設(shè)備進(jìn)行傳動(dòng)軸的軸承更換，將各軸絲桿重新進(jìn)行調(diào)整，請(qǐng)相關(guān)專業(yè)單位來(lái)對(duì)關(guān)重設(shè)備進(jìn)行數(shù)控精度檢測(cè)和補(bǔ)償。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十三
哈分公司車輛設(shè)備20xx年上半年工作，在公司車輛部的指導(dǎo)下；在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)和各業(yè)務(wù)部門的大力配合下，在哈爾濱鐵路局車輛處、哈爾車輛段、三棵樹車輛段的大力指導(dǎo)、配合、協(xié)助下，順利完成上半年鐵路車輛（行包車輛、行李車）運(yùn)用維修、輔修、段修及廠修車入廠檢修和配送汽車的維修等工作。主要做了以下幾方面工作：
為了做好20xx年行李車運(yùn)用維修、輔修、段修工作， 20xx年末，按照公司統(tǒng)一下發(fā)的合同文本及公司與路局簽訂行李車維修單價(jià)，與三棵樹車輛段就合同文本中條款進(jìn)行反復(fù)協(xié)商，達(dá)成共識(shí)后，分別簽訂了《20xx行李車運(yùn)用代管合同》、《20xx行李車段修輔修合同》。
2、加強(qiáng)改造行李車的檢修工作。自20xx年12月17日，k1062次列車行李車更換為25b型改dc600v車體，先后發(fā)生6次行李車途中、庫(kù)內(nèi)配電系統(tǒng)故障，造成本車斷電事件，嚴(yán)重影響行車、人生安全，同時(shí)干擾了行包運(yùn)輸安全，路局車輛處、三棵樹車輛段先后兩次發(fā)函，就此改造車發(fā)生的斷電事件、原因及對(duì)公司改造車存在的問(wèn)題，提出了意見。分公司車輛部積極向公司車輛部匯報(bào)，并與長(zhǎng)客廠多次聯(lián)系，要求盡快拿出解決方案。在路局車輛處組織下，于1月13日，召開了由三輛、哈分公司、長(zhǎng)客廠、武漢江夏電器廠參加的“分析k1062/3次行李車不能正常供電問(wèn)題”專題會(huì)議。會(huì)上就這批改造行李車存在的安全問(wèn)題進(jìn)行了現(xiàn)車勘查、討論，會(huì)議責(zé)成長(zhǎng)客廠拿出具體解決方案，于1月18日書面答復(fù)路局車輛處，同時(shí)由工廠提供備用配件，以備現(xiàn)車急需，確保行車運(yùn)行正常，并形成了會(huì)議紀(jì)要。 加強(qiáng)與長(zhǎng)客廠、車輛段日常溝通，已將長(zhǎng)客廠改峻的25b型3輛改造車接回，用于替換20xx年改造的6輛車，再次入廠對(duì)前期存在的途中經(jīng)常發(fā)生本車斷電問(wèn)題，進(jìn)行再次改造。
3、按照公司快運(yùn)車輛【20xx】264號(hào)文件“關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)客車軸溫報(bào)警器改造有關(guān)要求的通知”，與車輛段溝通，按照文件要求，做好前期配屬行李車調(diào)查工作，此項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。
4、加強(qiáng)行李車運(yùn)用維修管理。一是加強(qiáng)日常監(jiān)督、檢
查。經(jīng)常深入到車站、車輛段及添乘檢查等方式，對(duì)運(yùn)用行李車設(shè)備質(zhì)量開展，通過(guò)對(duì)到達(dá)、始發(fā)、途中及入庫(kù)檢修的行李車上部設(shè)備質(zhì)量、滅火器開展檢查，將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題匯總后，通過(guò)電話、傳真的方式將問(wèn)題反饋給車輛段，以期對(duì)問(wèn)題、隱患及時(shí)消除。二是開展行李車專項(xiàng)整治活動(dòng)和行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)。自4月15-24日期間，按照公司快運(yùn)車輛電【2x】338號(hào)“關(guān)于開展行李車設(shè)備設(shè)施互檢活動(dòng)的通知”要求，分公司下發(fā)了快運(yùn)哈分電【20xx】83號(hào)電報(bào)，對(duì)活動(dòng)的開展進(jìn)行了詳細(xì)安排和要求 分別在哈爾濱、牡丹江、佳木斯、海拉爾等地，對(duì)到達(dá)哈分公司管內(nèi)的哈爾濱、北京、上海、沈陽(yáng)、武漢、鄭州等6個(gè)分公司配屬的到達(dá)、始發(fā)列車行李車上部設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了檢查，共檢查列車行李車116輛，其中：外屬車87輛、本屬車29輛。發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題69件，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題匯總后反饋個(gè)車輛段，車輛段由技術(shù)科下發(fā)到各責(zé)任車間，進(jìn)行銷號(hào)處理。同時(shí)分公司車輛部對(duì)公司安全檢查通報(bào)涉及哈分公司配屬車重要設(shè)備問(wèn)題，采取現(xiàn)車檢查，分析原因、制定整改措施，將問(wèn)題及時(shí)反饋給車輛段技術(shù)科，并對(duì)問(wèn)題整改情況跟蹤、復(fù)查及乘務(wù)營(yíng)業(yè)部反饋等多種形式、方式，落實(shí)問(wèn)題的整改。三是針對(duì)個(gè)別車輛35l滅火車安裝沒(méi)有符合公司要求，特別是個(gè)別車輛由于設(shè)備影響，無(wú)法將35l滅火車安裝指定位臵，加之滅火器特點(diǎn)，與車輛段多次溝通、協(xié)商，由車輛段對(duì)其調(diào)整位臵，確保使用。
5、開展迎接鐵道部客車質(zhì)量鑒定行李車質(zhì)量自檢活動(dòng)。按照公司要求，以快運(yùn)哈分電【20xx】184號(hào)電報(bào)下發(fā)，成立了以主管副總為組長(zhǎng)，車輛設(shè)備部全員參加的對(duì)直通車行李車全面檢查活動(dòng)，此次活動(dòng)從5個(gè)方面提出了要求，活動(dòng)期間共檢查119輛次，發(fā)現(xiàn)各類問(wèn)題195件。
6、開展冬季防寒整備工作。針對(duì)20xx年冬季部分老型行李車防寒性能較差問(wèn)題，車輛部組織乘務(wù)營(yíng)業(yè)部對(duì)現(xiàn)車按照庫(kù)內(nèi)、途中、折返站三地開展對(duì)運(yùn)用型列車防寒性能進(jìn)行了現(xiàn)車調(diào)查，對(duì)反映較差的20輛車，在車輛段開展客車防寒整備工作前，到車輛段進(jìn)行溝通、反饋，爭(zhēng)得車輛段運(yùn)用副段長(zhǎng)的支持，車輛段根據(jù)反饋對(duì)上述車輛做為重點(diǎn)，進(jìn)行了全面防寒整備工作。同時(shí)車輛部針對(duì)車輛部門防寒整備項(xiàng)點(diǎn)，結(jié)合行李車冬季運(yùn)行特點(diǎn)，下發(fā)了《關(guān)于做好20xx年行李車防寒工作的通知》（ 快運(yùn)哈分【20xx】214號(hào)），并提出了具體要求。
7、開展愛(ài)車宣傳。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)人為損壞行李車設(shè)備現(xiàn)象，如裝卸中將瀝水格砸壞，特別是包租車承運(yùn)的貨物較雜，不乏重質(zhì)貨物，將車內(nèi)瀝水格砸壞，尤其是包租方在對(duì)裝卸貨物時(shí)，時(shí)常發(fā)生汽車將行李車車體外皮撞壞問(wèn)題，針對(duì)上述問(wèn)題，采取現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)教，并通過(guò)各種會(huì)議等形式，開展對(duì)行李員、裝卸工、監(jiān)裝員、包租方作業(yè)者教育，說(shuō)明其危害。
8、落實(shí)廠修計(jì)劃。20xx年行李車廠修計(jì)劃中，公司對(duì)22型車原則上不予安排，其他車型原則上新造后的第一個(gè)段修的車輛也不予安排入廠檢修，加之上半年25k型車廠修集中到期，由于備用車有限等諸多原因，車輛設(shè)備部積極與車輛段協(xié)商，對(duì)廠修走行公里達(dá)到上限的車輛，請(qǐng)車輛段及時(shí)安排送車，合理安排入廠計(jì)劃，并與長(zhǎng)客廠、沈陽(yáng)客車廠聯(lián)系，盡快安排已入廠車輛檢修，縮短車輛在廠時(shí)間，防止因車輛超期，影響行李車運(yùn)用，確保正常行包運(yùn)輸秩序。
9、制定20xx年行李車檢修計(jì)劃及成本預(yù)算。按照公司要求，與車輛段協(xié)商，并報(bào)公司，20xx年行李車檢修計(jì)劃預(yù)計(jì)為廠修：33輛、段修：84輛、輔修（a1）：253輛、機(jī)具大修：193輛、運(yùn)用維修走行公里62301千公里。
10、針對(duì)公司用22型行李車臵換貨車計(jì)劃，將在哈分公司調(diào)出25輛22型行李車用于臵換，使得哈分公司22、25b型行李車備用及檢修率為“零”，為確保行李車正常運(yùn)用及檢修，確保正常行包運(yùn)輸秩序，車輛部對(duì)現(xiàn)有哈分公司行李車配屬及運(yùn)用情況進(jìn)行了細(xì)致分析，提出了合理要求，使得公司作出決定，更改計(jì)劃由原來(lái)的25輛調(diào)整為21輛，確保了最低檢修率，公司從西安分公司為哈分公司調(diào)入6輛行李車。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十四
1、設(shè)備的檢查與保養(yǎng)工作落到實(shí)處。
2、設(shè)備完好率達(dá)到90%以上。
3、設(shè)備維修費(fèi)用符合xx年維修計(jì)劃費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，防止設(shè)備失修。
4、加強(qiáng)設(shè)備維修、保養(yǎng)等資料的管理，確保其真實(shí)性與實(shí)用性。
5、加大維修人員培訓(xùn)力度，確保維修人員素質(zhì)不斷提高。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十五
20xx年度設(shè)備部工作將緊緊圍繞以“預(yù)防為主，維修與計(jì)劃?rùn)z修并重”來(lái)確保生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行以及產(chǎn)品質(zhì)量滿足規(guī)定要求，為生產(chǎn)提供最可靠的保障，嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，實(shí)行一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作制，認(rèn)真落實(shí)好車間生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，切實(shí)履行好各崗位的職責(zé)為原則，以最小的設(shè)備維修成本為公司創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)。做好設(shè)備的安全生產(chǎn)工作，完善設(shè)備的保護(hù)裝置，并積極宣傳安全生產(chǎn)意識(shí)，避免意外事故的發(fā)生。
技術(shù)設(shè)備部工作計(jì)劃篇十六
1、圍繞“降耗增效”目標(biāo)，開展技術(shù)攻關(guān)和研究。
重點(diǎn)抓三個(gè)方面，一是抓好汽車節(jié)能滑行器應(yīng)用試驗(yàn);二是抓好天然氣車輛的運(yùn)用;三是抓好更新普通柴油車的經(jīng)濟(jì)可行性研究。
2、圍繞解決實(shí)際問(wèn)題，提升公交技術(shù)檔次，開展新技術(shù)應(yīng)用開發(fā)與技術(shù)改造。
放，消除擾民制動(dòng)噪音，完善基礎(chǔ)設(shè)施“三化”建設(shè)，解決生產(chǎn)實(shí)際的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。