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文明交通治理工作匯報篇一
為推動文明單位建設，我局大力引導理性上網(wǎng)、文明上網(wǎng)，積極營造健康、文明、和諧的網(wǎng)絡文化環(huán)境，一年來，網(wǎng)吧文明建設開展有聲有色。
一、大力開展網(wǎng)吧環(huán)境建設
環(huán)境影響人的第一感覺，良好的環(huán)境能給人一種積極向上的感覺。網(wǎng)吧環(huán)境尤為重要，因而我局著力推進網(wǎng)吧環(huán)境管理。
1、加強網(wǎng)吧衛(wèi)生管理。在創(chuàng)全國衛(wèi)生縣城之際，我局大力開展網(wǎng)吧衛(wèi)生整治工作，統(tǒng)一制作了《××縣網(wǎng)吧“創(chuàng)國衛(wèi)”衛(wèi)生標準》，要求各網(wǎng)吧并按照這十二個標準認真落實，保證了網(wǎng)吧的衛(wèi)生干凈、整潔。
2、加強網(wǎng)吧配套設施管理。我局要求全縣每個網(wǎng)吧按照《網(wǎng)吧衛(wèi)生規(guī)范制度》，對機械排風設施定期清洗，每月不少于一次；對室內(nèi)物品（桌、椅、門扶手、鍵盤、電腦、鼠標等）表面進行消毒，在不影響電腦設備的基礎上，可采用1:200的“84”消毒液或0.3-0.5%的次氯酸鈉溶液或20%-30%的含氯消毒劑噴或擦拭共設施，隨時保證配套設施的干凈。
二、大力促進網(wǎng)吧內(nèi)部管理規(guī)范建設
為構建上文明網(wǎng)、文明上網(wǎng)的良好氛圍，并規(guī)范網(wǎng)吧合法經(jīng)營，我局加強對網(wǎng)吧的規(guī)范管理。
1、證照制度規(guī)范上墻。我局對各網(wǎng)吧的證照和制定進行了統(tǒng)一規(guī)定，每個網(wǎng)吧將所有的證照和制定統(tǒng)一懸掛在規(guī)定位置，以便上網(wǎng)的人能夠隨時看到。
2、標志齊全規(guī)范。我局要求每個網(wǎng)吧統(tǒng)一制作并懸掛了“溫馨提示”、“禁煙標志”、“提示標志”，有效的制止了吸煙的行為和防止了部分上網(wǎng)者沉迷于網(wǎng)絡。
3、落實實名上網(wǎng)制定。針對未成年人上網(wǎng)這熱點問題，我局特別要求每個網(wǎng)吧制作了“禁止未成年人進入”的標志，并懸掛在每個網(wǎng)吧的門口，同時在每個網(wǎng)吧實行了實名制上網(wǎng)登記，我局利用巡查之機對登記臺賬進行檢查，有效防止了未成年人進入網(wǎng)吧。
4、網(wǎng)管、衛(wèi)生員工作職責分明。各網(wǎng)吧業(yè)主針對網(wǎng)吧的管理工作，聘請了網(wǎng)管和衛(wèi)生員，網(wǎng)管負責電腦的上網(wǎng)、維護、收費等工作，衛(wèi)生員則負責網(wǎng)吧室內(nèi)、室外（包括電腦硬件表面和空調(diào)等配套設施）的衛(wèi)生，既保證了上網(wǎng)質(zhì)量，也保證網(wǎng)吧環(huán)境。
三、積極引導文明上網(wǎng)
為引導各網(wǎng)吧倡導文明上網(wǎng)，我局大力開展網(wǎng)吧上文明網(wǎng)建設。
低俗不健康的內(nèi)容。
2、推廣文明上網(wǎng)用語。網(wǎng)絡志愿協(xié)會在各試點網(wǎng)吧評選了“十大網(wǎng)絡文明用語”，并在各網(wǎng)吧進行推廣，要求每個網(wǎng)吧按照這“十大網(wǎng)絡文明用語”在進行宣傳，引導上網(wǎng)者規(guī)范文明用語。
文明交通治理工作匯報篇二
吳忠市公安局交通管局
今年是全國 “文明交通行動計劃”工作第二年，一年來，我們按照市局黨委和上級業(yè)務部門的安排部署和要求，緊緊圍繞全市道路交通隱患點專項整治工作、公路“三亂“治理”、“三超一疲勞”治理、執(zhí)法規(guī)范化建設、全市中小學生交通安全保障工程、創(chuàng)建交通安全文明示范公路、交通安全文明校園等一些列專項行動和重點工作，深入貫徹交通安全宣傳“六進”工作方針，多措并舉、整體推進，不斷加大公安交通宣傳工作力度，全力抓好“文明交通行動計劃”制度化、規(guī)范化建設，最大限度的發(fā)揮宣傳工作在交通管理工作中的重要作用，有效的推動了各項交通管理工作的順利進行，廣大群眾和駕駛?cè)藛T的安全意識、文明意識、遵章守紀等意識有了普遍的的提高，社會效果良好，交通安全宣傳工作取得階段性成果，我們的主要做法是：
1 高度重視、多措并舉、全面推進“文明交通行動計劃”工作。
2 傳品14萬份，懸掛、張貼宣傳標語385條，利用新聞媒體制作專版5期、專題片5部、播放新聞26條、發(fā)表稿件231篇，刊發(fā)微博、qq群信息86條，制作宣傳展板340塊、展出280場次，播放宣傳光盤300余場次，發(fā)送交通安全溫馨提示手機短信25萬多條；建立教育培訓活動室6個，制作大型空中宣傳牌156塊，紅綠燈框架宣傳牌34處，人行橫道燈架宣傳標語18處，制作宣傳櫥窗17個，搭建事故車輛殘骸展臺6個；上交通安全教育課369課時，主麻日到清真寺宣傳咨詢46場次，受教育人員達50萬人次。各縣（市）區(qū)還結(jié)合當?shù)貙嶋H，有針對性的進行宣傳，如利通區(qū)在轄區(qū)主要公路沿線設立13個道路交通安全宣傳服務點，向過往機動車輛宣傳交通安全常識，擴大了宣傳覆蓋面。同心縣充分利用清真寺的人文優(yōu)勢和宣教資源，組織阿訇以講“瓦爾茲”的形式開展宣傳，提高了穆斯林群眾的交通安全意識。青銅峽市公安局豐富《老李說交通》廣播欄目，在當?shù)仉娨暸_播出《平安出行》專欄，用發(fā)生在3 身邊的人和事教育廣大群眾，提升了廣大群眾的交通安全意識。
4 員安全教育監(jiān)督，進一步提升了客運企業(yè)和員工交通安全意識。五是繼續(xù)大力加強校園交通安全宣傳活動，先后組織民警深入轄區(qū)中小學校宣傳“校車”安全工程和交通安全文明計劃行為，收到了良好的效果。四是繼續(xù)加大交通安全信息發(fā)布工作。通過媒體連線、字幕新聞、手機短信、微博發(fā)布、在賓館飯店放置交通安全、酒后禁駕提示牌等方式，加強了陰雨、大霧等惡劣天氣下以及酒后交通安全出行提示，有效的減少了交通事故的發(fā)生。
三、加大源頭教育，創(chuàng)新宣傳方式。今年以來，為充分發(fā)揮公安交通宣傳工作作用，加大對廣大駕校學員的宣傳教育工作力度，結(jié)合“文明交通行動計劃”活動，在全市機動車駕駛?cè)伺嘤枡C構開展了文明交通進駕?！拔鍌€一”活動?！拔鍌€一”活動項目主要在駕校預約科目一前進行，具體包括：設立一個供學員文明交通宣傳陣地，展出如事故車輛殘骸、安全宣傳圖板等富有教育意義的展品，讓學員參觀；講好一堂文明交通常識課，由公安交管部門選派經(jīng)驗豐富的民警，定期到轄區(qū)駕校給學員免費授課；觀看一次文明交通宣傳片，由駕校組織每5 期學員至少觀看一次文明交通宣傳片；參與一次文明交通勸導服務，由公安交管部門發(fā)出倡議，鼓勵每名學員參加一次不少于8小時的文明交通勸導服務活動；學員通過考試領取駕駛證之前，由公安交警部門組織新駕駛?cè)诉M行一次文明駕駛宣誓儀式，以此進一步增強學員的文明交通意識。將文明交通常識教育納入駕校培訓及記滿12分駕駛?cè)嗽倥嘤杻?nèi)容。在駕校培訓中增加“考駕照先執(zhí)勤”，旨在通過文明宣傳和現(xiàn)場參與等手段，讓學員更能直觀了解不文明交通行為的危害，從而自覺增強文明交通和守法行車意識。
6 批交通秩序好、事故少的“示范路”，群眾交通出行安全感以及對交通環(huán)境的滿意度大幅度提高，執(zhí)法能力顯著增強，執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力大大提升。
日
二0一一年十一月十三7
文明交通治理工作匯報篇三
為認真貫徹落實上級“四項排查”工作要求，有效遏制重特大事故的發(fā)生，促進安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，按照區(qū)安委會統(tǒng)一部署，決定在全區(qū)交通運輸行業(yè)繼續(xù)深化安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作。具體方案如下：
一、工作目標
全面排查治理交通運輸行業(yè)領域事故隱患，突出全面覆蓋、徹底治理、完善制度三個環(huán)節(jié)，確保排查覆蓋面達100%，限期內(nèi)整改率達100%?；窘ǔ呻[患排查治理制度體系，有效預防和減少各類事故，遏制重特大事故，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，為黨的十八大勝利召開營造更加良好的交通運輸安全環(huán)境。
二、排查治理范圍
全區(qū)交通運輸企事業(yè)單位、交通運輸行業(yè)所有生產(chǎn)經(jīng)營單位。重點包括：1．內(nèi)河水上轄區(qū)；2．交通所轄道路基礎設施；3．交通所轄航道基礎設施；4．公路、水運在建工程；5．客運企業(yè)；6．危險品運輸企業(yè)；7．易受臺風、風暴潮、暴雨、洪水、雷電、暴雪等自然災害影響的企業(yè)、單位和場所；8．交通運輸企事業(yè)單位內(nèi)部安全；9．近年來發(fā)生較大以上事故的單位。
三、排查治理內(nèi)容及重點
為加強組織領導，強化督查力度，根據(jù)市交通運輸系統(tǒng)集中開展“四項排查”行動的統(tǒng)一安排，局成立隱患排查治理工作專門工作小組。
（一）綜合督查組
1．安全生產(chǎn)指導督查組： 組長： 成員：
2．汽運集團、公交公司、出租公司安全生產(chǎn)督查組： 組長： 成員：
3．危貨運輸安全督查組： 組長： 成員： 安全生產(chǎn)指導督查組負責全系統(tǒng)隱患排查治理工作的組織協(xié)調(diào)，將客運車隊和車站、危險品運輸企業(yè)、交通大橋和特大橋施工、危橋監(jiān)護和改造、水上轄區(qū)“三客一危”監(jiān)管、路航重要設施、單位內(nèi)部消防作為必查方面，采取隨機抽查、暗訪檢查等方式，深入基層、生產(chǎn)一線，進行實地督促檢查。汽運集團、公交公司、出租公司安全生產(chǎn)督查組、危貨運輸安全督查組要對發(fā)生過事故的單位或隱患未予整改的單位強化督查和抽查，要采取督查表式，認真逐項進行督查，并做好書面文字記錄，及時報送局安委辦。
（二）專項督查組
1．內(nèi)河水上交通安全督查組：由區(qū)地方海事處組織實施。主要職責為：切實履行對危險品船、農(nóng)用自備船、風景區(qū)游覽船、超大件運輸船等重點船舶和航行密集區(qū)的監(jiān)管職責，繼續(xù)組織開展內(nèi)河水上交通安全專項整治，嚴厲打擊船證不符、人證不符、“三無”船舶、超載船舶和超航區(qū)、超航線、私渡等違法違章行為。進一步規(guī)范通航水域橋梁航行警告警示標志的設置，做好洪水和臺風等復雜水情、氣候時期的防堵保暢預防預控工作。
2．道路運輸企業(yè)、內(nèi)河港口企業(yè)安全督查組：由區(qū)運輸管理處組織實施。主要職責為：大力推行運輸企業(yè)每日自查、行業(yè)單位每周抽查、主管部門每月督查“三級聯(lián)動”安全檢查機制，督促企業(yè)落實交通安全主體責任，有效壓降道路運輸、內(nèi)河港口安全事故的發(fā)生。
3．道路基礎設施安全督查組：由區(qū)公路管理站組織實施。主要職責為：開展道路、橋梁隱患排查和綜合治理，加大路政執(zhí)法力度。對所轄公路實行精細化養(yǎng)護，及時清除路基、路面“病害”，及時搶修受損公路，做到全區(qū)干線公路的路面平整度、抗滑性能、排水功能、行車視距、標志標線、安全防護等主要安全技術指標達到優(yōu)良等級。
4．航道基礎設施安全督查組：由區(qū)航道管理處組織實施。主要職責為：著力抓好航道通行環(huán)境的隱患排查治理，加大對航道淺灘險段疏浚改造投入。認真查處侵占航產(chǎn)航權的行為，定期組織清障掃床，及時清除網(wǎng)籪、壩埂、沉石等礙航物。
5．公路水運工程施工安全督查組：由區(qū)交通工程質(zhì)監(jiān)站牽頭組織實施。主要職責為：深入排查治理交通工程建設安全管理不規(guī)范的行為，嚴格執(zhí)行交通建設工程施工安全許可證制度，加強交通工程施工企業(yè)安全監(jiān)督，制定和落實公路水運工程建設預防坍塌、高處墜落、起重機械、消防安全、高大模板支撐體系高大橋梁等危險性較大工程施工安全防范措施。嚴格規(guī)定承建單位在施工現(xiàn)場和未交付路段設置齊全醒目、耐久性與視認性好的安全標志和安全隔離防護設施，突出抓好對大橋、特大橋、施工便道橋梁的安全監(jiān)督管理。
6．單位內(nèi)部安全生產(chǎn)督查組：由各單位根據(jù)實際情況，圍繞內(nèi)部治安“人防、技防、設施防”和消防安全等重點組織實施。
專項督查組的人員組成及督查時間安排由牽頭組織實施單位具體落實，督查方案于8月30日前報局安委辦。
五、時間安排
從即日起至2016年10月底結(jié)束，按以下四個階段進行。
（一）工作部署階段（8月31日前）。各單位按照本通知要求結(jié)合各自實際，迅速制定本行業(yè)、本單位工作方案，對開展安全隱患排查治理工作進行再部署，并將相關文件精神和工作要求傳達到轄區(qū)內(nèi)所有相關單位。
（二）自查自改階段（9月30日前）。各單位對排查出的隱患和問題制定自改計劃并落實整改，自查自改情況形成書面自查報告，主要包括自查工作的開展情況、自查的主要內(nèi)容、查出的主要隱患和問題等，對暫時無法完成整改的要制定整改計劃。自查報告和《安全事故隱患排查治理登記表》（附件1）于9月25日前報局安委辦。
（三）檢查督導階段（10月31日前）。各單位對本系統(tǒng)基層單位部署并實施安全隱患排查治理情況進行全面檢查。局綜合督查組對相關重點行業(yè)、企業(yè)隱患排查治理責任、措施、資金、時限、預案“五落實”情況進行抽查。
（四）總結(jié)提升階段（11月15日前）。11月15日前，各單位對安全隱患排查治理工作進行整改驗收和“回頭看”，工作總結(jié)和《安全隱患排查治理匯總表》（附件2）于11月10日前報局安委辦。局將結(jié)合年度安全目標管理考核和平安示范點考評驗收，由局領導帶隊對各單位開展督查，督查結(jié)果將與年終考核評比一并予以通報。
六、工作要求
（一）統(tǒng)一思想認識。今年是黨的十八大召開之年，加之下半年重大活動、重大節(jié)日頻繁，抓好隱患排查治理工作，防止重大事故發(fā)生，具有重要意義。各單位領導要認清形勢，從全局和戰(zhàn)略的高度充分認識抓好隱患排查治理的必要性和緊迫性，將排查治理工作貫穿于今年安全管理的始終，滲透到安全生產(chǎn)的各個方面。
（二）加強組織領導。各單位要把隱患排查治理作為重要議題，做到與其他工作同步計劃、同步部署、同步落實。各單位也要建立強有力的組織領導機構，按照統(tǒng)一部署要求，抓好序時進度，抓好工作節(jié)點，做到上下銜接，條塊聯(lián)動，一級抓一級，一級促一級，強勢推進隱患排查治理工作。
（三）明確工作責任。要按照“誰主管、誰負責”的原則，切實落實隱患排查治理的領導責任、單位主體責任、部門具體責任和從業(yè)人員全員責任。海事、運管部門負責組織指導水運企業(yè)隱患排查治理工作，運管部門負責組織指導道路運輸企業(yè)隱患排查治理工作，公路、航道部門負責組織指導公路航道基礎設施隱患排查治理工作，質(zhì)監(jiān)部門負責組織指導公路水運工程建設企業(yè)及施工現(xiàn)場隱患排查治理工作。對于排查不力、治理不力而釀成的重大事故，要嚴格實行責任倒查，對責任人實行責任追究，對責任單位和責任部門堅決實行一票否決。
（四）端正工作作風。各單位要根據(jù)總體部署，密切聯(lián)系實際，因地制宜、因時制宜、因事制宜，在排查中找準切入點，把握結(jié)合點，狠抓關節(jié)點，切實增強隱患排查治理的針對性、有效性。要發(fā)揚務實、務細、務嚴的工作作風，制定方案要細，排查方法要細，治理措施要細，堅決克服以文件貫徹文件的形式主義，堅決克服隱患排查治理深不下去、嚴不起來的不良傾向。排查治理工作要保持足夠的頻率和強度，對有安全特殊要求的方面必須實行循環(huán)檢查、旁站檢查，對事故隱患緊盯不放。
文明交通治理工作匯報篇四
根據(jù)中央文明辦、公安部及教育局和交警隊的精神和要求，結(jié)合我校實際情況，現(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、提高認識，健全制度，加大交通安全工作力度。 我校始終把學校交通安全工作放在首位，思想上高度重視，行動上防范未然，做到時時處處把交通安全記在腦中，掛在嘴上，抓在手中，努力形成“交通安全工作責任重于泰山”的共識。學校建立健全交通安全領導小組并完善了學校交通安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管、誰負責”的安全管理原則，落實各部門安全工作職責，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。
二、突出重點，強化措施，推進學校交通安全工作。
1、以“平安學校、和諧校園”創(chuàng)建活動為契機，推進學校交通安全工作。以創(chuàng)建“平安學校”為契機，著力加大“平安校園”創(chuàng)建力度，各有關職能部門，各班級，齊抓共管，形成合力，對學校周邊安全隱患進行了排查與匯總，使校園安全隱患得到及時排除，學校安全保障體系得以初步建立，學生成長的環(huán)境得到了進一步凈化。
國道路交通安全法實施條例》等為主要內(nèi)容，全面增強學生的道路交通法律意識、安全意識和文明意識，進一步提高學生的自我防護能力。
3、廣大教職員工要以身作則，倡導"六大文明交通行為"。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。摒棄"六大交通陋習"。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。抵制"六大危險駕駛行為"。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。
4、全面推行學生交通安全聯(lián)系卡制度，開展多種形式的主題實踐活動，推廣開展"排隊日"、"讓座日"活動的做法和經(jīng)驗，引導廣大師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。
5、開展形式多樣的宣傳教育活動。以創(chuàng)建平安校園、確保師生安全為宗旨，充分利用校園廣播、宣傳櫥窗、手抄報、版報等宣傳媒介，開展交通安全知識經(jīng)常性宣傳教育，教育學生不乘坐三輪車、農(nóng)用車和存在安全隱患的車輛，不闖紅燈，走斑馬線，自覺遵守和維護交通法規(guī)。開展"小手拉大手"活動，讓學生的正確行為影響和帶動父母，積極營造文明出行的良好氛圍。
6、學校每學期舉行一次交通安全知識競賽和開展交通安全
征文活動。
7、學校在大門口安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，在校門丁字路口安裝了減速帶。周末放學，值周領導和教師在路口指揮車輛，護送學生，為學校門口開辟學生“綠色通道”，有力保證學生行路安全，確保校內(nèi)交通安全無事故。
以上是我校的活動情況，我們做的還很不夠，以后會繼續(xù)努力完善交通安全這方面的薄弱環(huán)節(jié)，望領導監(jiān)督指正。
文明交通治理工作匯報篇五
為深化“講文明樹新風”活動，提高全體干部職工文明交通素質(zhì)，創(chuàng)造安全暢通和諧的道路交通環(huán)境，依據(jù)上級主管部門的指示精神，根據(jù)林州市交通運輸局工作安排，特制訂林州市交通路政管理所文明交通行動實施方案。
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以努力提高職工文明交通素質(zhì)為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，廣泛動員干部職工積極參與，大力開展以“關愛生命、文明出行”為主題的文明交通活動，進一步提高干部職工交通安全法制意識、交通安全意識和文明交通意識，并以此為契機推動社會主義精神文明和思想道德建設。
文明交通行動的工作目標：力爭通過三年努力，使全所干部職工交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，文明交通長效機制更加健全，交通環(huán)境明顯改善，廣大干部職工對交通出行安全感和交通環(huán)境滿意度進一步提高。文明交通行動的主要內(nèi)容：圍繞“關愛生命，文明出行”這一主題，重點組織開展四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”。即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農(nóng)村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
林州市交通路政管理所建設文明交通行動方案分三個步驟實施：20xx年積極營造良好的文明交通環(huán)境；20xx年重點解決交通痼疾問題；20xx年鞏固、深化文明交通行動成果。(一)宣傳造勢階段(20xx年)
1、開展“文明交通，平安出行”大型公益宣傳活動。通過電子屏幕和公益廣告，大力宣傳“平安交通，禁止酒駕”、“文明交通，健康運動”、“交通安全，全民聯(lián)動”、“文明交通，溫情感動”等系列公益活動，讓文明交通觀念深入人心，促進我市建立和諧、文明、安全的交通大環(huán)境。
2、開展“改變陋習，珍惜生命”宣傳行動。發(fā)揮黑板報、櫥窗、網(wǎng)絡等媒體優(yōu)勢，繼續(xù)開展以“文明禮讓斑馬線”、“車輛各行其道”為主題的宣傳教育活動，開展公務用車及公務員私家車文明禮讓斑馬線活動。
3、開展對單位工作人員，重點是公務用車的文明倡導和宣傳。對單位工作人員要提倡帶頭遵守交通安全法律法規(guī)，努力提高單位工作人員的文明程度和素養(yǎng)，樹立交通路政的良好形象，旨在倡導全社會共同創(chuàng)建文明和諧的交通環(huán)境。
(二)解決痼疾階段(20xx年)
1、進一步加強全所干部職工的交通安全意識。
2、加強全體干部職工的理論學習，切實提高干部職工的文明素質(zhì)。
3、在全單位大力提倡文明交通行動，從每個人做起，促進我市的文明交通行動更好的開展，促進我市建立和諧、文明、安全的交通大環(huán)境。
(三)鞏固成果階段(20xx年)
對兩年來的文明交通行動成果及整改情況進行檢查檢驗。通過對全所推薦的優(yōu)秀個人，對酒駕宣傳、文明禮讓斑馬線、遵守標志標線、非機動車/行人遵章、駕駛?cè)塑噧?nèi)違法行為等宣傳活動的成果進行檢查,認真總結(jié)三年文明交通行動的'成功經(jīng)驗，適時召開現(xiàn)場會，表彰先進科室，對下一步文明交通行動進行部署。
(一)提高認識，加強領導。我省部署用3年時間在全省實施“文明交通行動計劃”，是一次全省性的大型交通安全社會活動。各科室、中隊要高度重視，為加強對活動的組織領導，我所成立了“文明交通行動計劃”領導小組，由所領導任組長，各科室、中隊負責人為成員。負責指導、協(xié)調(diào)、督促和檢查本單位工作。各科室、中隊要做到組織、人員、職責、措施到位，并結(jié)合本地實際制定具體的細化方案，加強指導協(xié)調(diào)和檢查督促，確保行動計劃落到實處。
(二)明確職責，加強協(xié)作。文明交通行動計劃是一項系統(tǒng)工程，需要多管齊下，多措并舉。各科室、中隊既要各司其職，又要加強協(xié)作配合。要將本單位的文明交通行動計劃與我市文明城市創(chuàng)建活動相結(jié)合，做到上下聯(lián)動，整體推進。
(三)加強檢查，狠抓落實。要根據(jù)行動計劃制定相應的細化方案，明確工作進度、工作要求和工作目標，將任務和責任落到實處，督促做好全體干部職工的文明交通安全教育，做到有部署、有檢查、有考核。
文明交通治理工作匯報篇六
按照青海省交通廳統(tǒng)一部署、根據(jù)要求，為踐行科學發(fā)展觀，進一步提高我項目交通管理水平，創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，建設平安和諧工地做貢獻，我項目認真執(zhí)行文明交通活動方案，現(xiàn)將活動總結(jié)如下：
一、統(tǒng)一思想，加強領導。
為開展好“文明交通”活動，我項目安排專人具體負責活動的組織和實施。深入動員，精心部署，認真抓好落實，一是落實科學發(fā)展觀為指導，二是創(chuàng)建平安和諧工地為目標，以提高職工文明交通素質(zhì)為根本，密切配合交通部門，干部職工共同參與，結(jié)合實際，明確任務，制定了《錫北鐵路a標項目開展”文明交通“活動實施方案》，做到認識到位，組織到位，措施到位，責任到位，確?；顒尤〉脤嵭?。
二、明確責任，依法整治
按照《實施方案》要求，組織廣大干部職工進行文明交通教育，項目領導親自參加督促開展情況。將本次活動情況納入文明單位創(chuàng)建議事日程。加強對本單位出行車輛監(jiān)控，確保單位對車輛出行情況做到可控、在控。結(jié)合本項目安全大檢查活動，強化車輛檢測檢驗，確保車輛性能和技術狀況保持良好。
三、廣泛宣傳，營造氛圍
活動期間，單位采取多種形式，對活動組織、實施進行全方位、多層次立體式宣傳，使“關愛生命，安全出行”活動理念深入人心，正確引導輿論營造良好氛圍。強勢宣傳，提升文明交通意識。通過宣傳欄等多種形式大張旗鼓地開展以機動車、行人法定通行權利和規(guī)定等內(nèi)容為重點的文明出行宣傳，使職工理解開展文明出行的重要性，自覺遵守交通法規(guī)，爭做文明交通人。引導員工自覺禮讓，摒棄不按規(guī)定車道行駛、爭道搶行陋習。壯大文明交通志愿者隊伍，落實交通勸導活動常態(tài)化。
此次文明交通活動的目標是：機動車、非機動車、行人在參與道路交通時各行其道，相互禮讓。通過近一段時間活動，機動車不按規(guī)定車道行駛、爭道搶行、非機動車隨意橫穿馬路等交通違法行為明顯減少。文明交通意識明顯增強，廣大職工文明交通習慣逐步形成，文明交通素質(zhì)明顯提高。交通文明行動計劃是一項長期而艱巨的任務，文明交通習慣的養(yǎng)成是一個長期漸進的過程，需要全體員工身體力行和社會各界的支持配合。交通安全關乎著千家萬戶的幸福安康，在此，我們希望廣大員工出行時，各行其道、文明禮讓，共創(chuàng)文明交通新風尚。
中鐵二十局錫北鐵路a標項目 2013年7月30日
文明交通治理工作匯報篇七
促進湖北水利又好又快發(fā)展
湖北省水利廳（機關）
近年來，湖北省水利廳在水利部、湖北省委、省政府的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十六屆五中、六中全會、黨的十七大精神，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，大力弘揚“獻身、負責、求實”的水利行業(yè)精神，大力實踐可持續(xù)發(fā)展的治水思路，扎實開展文明創(chuàng)建工作，促進了湖北水利又好又快地發(fā)展。廳機關被水利部評為全國水利文明單位、連續(xù)兩屆被湖北省委、省政府評為省級最佳文明單位。我們的主要做法和體會是：
一、建設善于引領科學發(fā)展的班子，扎實推進文明創(chuàng)建工作
近兩年來，廳黨組認真學習、貫徹鄧小平理論和“三個代表”重要思想，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，自覺堅持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，把創(chuàng)建活動擺在重要議事日程。一是抓好理論學習，提高貫徹落實科學發(fā)展觀的能力。先后圍繞貫徹落實“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、黨的執(zhí)政能力建設、先進性建設、社會主義新農(nóng)村建設、領導干部增強“三種意識”、學習貫徹黨章、社會主義榮辱觀及黨的十七大精神等專題進行了十三次集中學習討論。在理論學習中，廳黨組堅持理論聯(lián)系實際，理清了工作思路，明確了工作重點，提出了推進平安水利、民生水利、生態(tài)水利、法制水利、可持續(xù)發(fā)展水利、現(xiàn)代水利建設與發(fā)展的目標。將群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的飲水安全工作、防汛工程安全、血吸蟲防治、水土保持及水資源保護等水利民生問題作為水利工作的落腳點和出發(fā)點。在水利實踐中，提高了引領全省水利科學發(fā)展的能力。二是抓好班子和諧建設。廳黨組堅持內(nèi)部的議事和決策制度，認真執(zhí)行《黨組決定重大事項議事規(guī)則》。堅持集體領導與個人分工負責相結(jié)合的制度。領導班子團結(jié)，作風民主，協(xié)調(diào)和諧，有較強的處理水利發(fā)展中各種問題的能力。三是抓好廉政建設。全面落實黨風廉政建設責任制，實行“一崗雙崗”。重點加強了干部選拔使用、水利建設執(zhí)法、經(jīng)濟責任審計、防治商業(yè)賄賂等方面的監(jiān)督，保證了工程安全、資金安全、干部安全。
二、加強核心價值體系教育，提高干部職工的思想道德素質(zhì)
近年來，我們在干部職工中廣泛開展了水利行業(yè)精神、《公民道德建設實施綱要》、社會主義榮辱觀、社會主義核心價值體系的宣傳和教育，積極引導干部職工樹立正確的理想信念和世界觀、人生觀、價值觀。組織開展了多種形式的思想教育活動。先后組織干部職工參加和觀看了陳剛毅同志先進事跡報告會、電影《生死牛玉儒》、謝會貴、崔政權同志先進事跡報告會。組織開展“送溫暖、獻愛心”活動。先后組織開展“慈善一日捐”，“對口幫扶貧困地區(qū)子女上學”、抗雪災、抗震捐款、黨員干部交納“特殊黨費”等捐款捐物活動。這次四川汶川地震后，廳直系統(tǒng)全體干部職工心系災區(qū)、情系災區(qū)，積極向災區(qū)捐款1215833.20元，特殊黨費378848.20元，與此同時，廳黨組積極組織供水搶修、水文搶測等突擊隊參加抗震救災，受到水利部和全國總工會的表彰。
三、樹立良好政風行風作風，提高水利的社會公眾認可度
近年來，廳黨組認真貫徹胡錦濤同志倡導的“八個方面”的良好風氣，按照“為民、務實、清廉”的要求，切實加強行風作風建設。推進水利政務公開工作，編制了《湖北省水利廳政務公開目錄》，組建了廳行政服務中心，建立了“湖北省水利政務公開專網(wǎng)”。積極參加省糾風辦和省廣播電臺舉辦的“政風行風熱線”節(jié)目，廳領導在直播室耐心解答了群眾提出的涉水問題，實現(xiàn)了通過媒體與人民群眾的聯(lián)系溝通。為加強政風行風建設，今年4月開始，按照省委、省政府要求，廳黨組在全系統(tǒng)開展了效能建設和提高政府執(zhí)行力建設的活動。重點深入開展“六查六看”，即查一查政務值守，看是否存在行動遲緩、應急不靈的問題；查一查執(zhí)行落實，看是否存在有令不行、有禁不止的問題；查一查工作作風，看是否存在作風渙散、紀律松弛的問題；查一查工作效率，看是否存在人浮于事、辦事拖拉的問題；查一查大局觀念，看是否存在部門利益至上、本位主義嚴重的問題；查一查服務質(zhì)量，看是否存在服務意識不強、服務不到位的問題。此項活動已開展近3個月，已取得一定成效。我廳工作經(jīng)驗及做法受到了省效能辦的肯定。廳各級黨組織、工會組織通過各種渠道，堅持每年慰問系統(tǒng)內(nèi)困難職工和資助困難學生。省水利廳新農(nóng)村建設工作隊多年駐貧困縣竹山縣，幫助當?shù)剜l(xiāng)村建設新農(nóng)村，指導當?shù)剞r(nóng)民脫貧致富，受到當?shù)馗刹咳罕姷暮迷u。
四、加強內(nèi)部環(huán)境建設，提高保障能力
以“平安水利”創(chuàng)建活動為載體，嚴格落實社會治安綜合治理責任制，社會治安綜合治理措施落實，治安防范網(wǎng)絡健全，廳機關連續(xù)4年被評為湖北省綜合治理先進單位。認真貫徹落實《信訪條例》，建立各種信訪制度。及時處理有關群眾來信來訪，著力解決群眾反映集中的信訪問題。重視安全生產(chǎn)工作，全省水利系統(tǒng)無重大安全生產(chǎn)責任事故。嚴格遵守計劃生育規(guī)定，無違反計劃生育政策的問題。廳機關大院實行物業(yè)化管理，辦公區(qū)、生活區(qū)環(huán)境清潔整齊，綠化、美化良好，多年來被省綠化委評為先進單位。
五、切實關注民生，努力使水利工作服務于社會經(jīng)濟發(fā)展
6、2007年兩年完成了400萬人的飲水不安全問題。在病險水庫加固、泵站更新改造、水利血防工程建設、水土保持治理及水管體制改革等事關全省經(jīng)濟社會發(fā)展的民生工程建設方面取得較大成績。我省農(nóng)田水利建設、農(nóng)村安全飲水工程建設、水管體制改革工作的經(jīng)驗在全國有關會議上進行了交流，并先后在湖北召開了現(xiàn)場會。
六、高度重視文化軟實力建設，營造和諧向上的精神風貌
幾年來，我們堅持把加強和諧文化建設作為精神文明建設的有效載體，采取多種形式活躍機關文化生活，充分展示水利干部職工的精神風貌。2007年在第五次全國水文化論文研討會上，我廳選送的論文，有一篇獲二等獎，一篇獲優(yōu)秀獎。我廳積極參加水利部、湖北省組織舉辦的有關體育比賽健身活動，在組隊參加“公民健身與奧運同行”首屆湖北省機關萬名婦女健身活動展示大賽健美操比賽中，榮獲中年組一等獎及最佳表演獎，2008年6月在水利部文明辦、體協(xié)組織的全國水利系統(tǒng)迎奧運全民健身展示大會上，我廳健美操隊榮獲一等獎。2008年在參加省直機關“全民健身與奧運同行”職工運動會上，我廳團體總分進入前10名。我廳結(jié)合水利干部職工的實際組織舉辦了“水利青年杯”籃球賽、乒乓球比賽、職工趣味運動會等體育活動。還組織舉辦了省水利廳“和諧之聲”文藝晚會和春節(jié)晚會。各項活動的開展，活躍了機關文化生活，促進了和諧機關建設，也促進了全省水利事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
文明交通治理工作匯報篇八
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創(chuàng)新
交通文明創(chuàng)建工作心得
一、穩(wěn)定是基礎
收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設一直團結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長期發(fā)展、長期進步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽兊母颈Ｕ稀?BR> 要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應該是職工見了領導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關重要。
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創(chuàng)新
勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。
讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個團結(jié)友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎，進步的前提，作為一個現(xiàn)代的管理者，我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。
二、規(guī)范是條件
收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才能夠達到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽兺瓿墒召M任務的先決條件，沒有一個規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么“規(guī)范”應該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費業(yè)務的規(guī)范，教育培訓的規(guī)范，還有工作紀律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個方面。
我們進行嚴格管理的目的就是要達到這幾個規(guī)范，明確這個目的非常必要，也就是要明確認識到嚴格管理是一種工作手段，它不是目的。規(guī)范化才是目的，要有健全的規(guī)章制度、行為準則和崗位職責，然后是落實，就是讓自己和收費員都按照規(guī)章制度辦事，按照行為準則辦事，知道什么事情是應該做的，應該怎樣做，什么事情是不應該做的，應該做的去做好，不應該做的不要做。作為管理者應該正確理解我們進行準軍事化管理的目的，正確把握嚴格管理的含義，左了就過了，右了則不及。在進行管理時，首先要求管理者的行為規(guī)范化，一定要善于動腦，善于分析問題和解決問題，一定要避免方式方法的簡單粗暴。在制定方針政策的時候一定要堅持實事求是的原則，不能夠脫離實際?？陀^地看待和認識問題非常必要。如果違背了實事求是的原則，沒有一個長期穩(wěn)定的方針政策，而是憑一時的感覺做事情，我們的管理就會忽左忽右、搖擺不定讓職工無所適從，甚至會給我們的工作帶來不必要的損失和麻煩。
所以，我覺得在收費站的管理上重要的是規(guī)范化，這種規(guī)范化不等同沒
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創(chuàng)新
有人情味的嚴酷，這種規(guī)范是一種人人、事事都遵循的規(guī)矩，并且習慣成自然，呈現(xiàn)人性化管理。要達到這種效果需要我們管理人員不斷的進行自我學習和思考，是靠我們有計劃、有步驟、有方法的措施來實現(xiàn)的。一味的高壓嚴管和簡單粗暴，對收費員們的錯誤一味嚴懲是行不通的，如果我們在這些問題上處理不當，就不能夠達到懲前毖后、治病救人的目的，不但不能有效的解決問題，還有可能造成管理者與被管理者之間的矛盾，當這種矛盾不斷激化不可調(diào)解的時候，將會給我們的工作帶來極大的損失，這種損失有時可能是不可彌補的。
三、創(chuàng)新是關鍵
積極進取、勇于創(chuàng)新是我們作為基層管理者必須具備的素質(zhì)，在平時的工作中要善于找出不足、善于捕捉機會、善于把握形勢，勤于動腦、勤于思考。我們要不斷地改進工作，在實事求是的基礎上勇于嘗試、勇于探索，永遠不能夠滿足現(xiàn)狀，不要害怕失敗。工作成績是干出來的，不是守出來的，錯了我們可以改正，不去嘗試就沒有進步，“不求有功，但求無過”的思想要不得，只有在不斷的推陳出新當中我們才能夠保持自己的先進性，才能求得長期發(fā)展和持續(xù)進步。
最不容易做到的，一個貪圖享樂、不思進取的管理者決不會有所創(chuàng)新，所以這就要求我們以高度的責任心去對待自己工作，樹立做就做到最好、干就干出成績的決心，不能應付差使、得過且過。
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創(chuàng)新
我們進行隊伍建設的結(jié)果，不是用高壓政策逼出來的，不是臨時裝樣做出來的。如果我們?yōu)榱俗约涸诙唐趦?nèi)能夠取得這樣那樣的成績、這樣那樣的榮譽而弄虛作假，甚至置收費員的利益于不顧，高壓獨斷把人心渙散了，把隊伍帶散了，那是我們對工作的極不負責任，即使獲得了什么榮譽這榮譽也不會長久，這就像一座基礎不牢的大廈，遲早要倒塌。我們應該時刻保持清醒的頭腦，千里之行始于足下，一步一個腳印踏踏實實地把工作干好是我們不可推卸的責任。
時代在進步，事物在發(fā)展，我們作為年輕干部應該不斷地充實自己，用知識武裝自己的頭腦。古語云“逆水行舟不進則退”，我們應該有緊迫感和壓力感，只有讓自己不斷學習不斷進步，才能讓自己不被社會所淘汰。當我們看待人和事物的時候應該抱著客觀的和實事求是的態(tài)度，用發(fā)展的眼光看問題。我深信通過我們自身的進步必將會帶動工作的進步，通過工作的進步，必將推動這樣才會成為一名稱職的干部，才能無愧于自己肩負的責任。
資料來源：/data/xdth/
文明交通治理工作匯報篇九
根據(jù)中央文明辦、公安部及教育局的精神和要求，結(jié)合我校實際情況，現(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、提高認識，健全制度，加大交通安全工作力度
我校始終把學校交通安全工作放在首位，思想上高度重視，行動上防范未然，做到時時處處把安交通全記在腦中，掛在嘴上，抓在手中，努力形成“交通安全工作責任重于泰山”的共識。學校建立健全交通安全領導小組并完善了學校交通安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管、誰負責”的安全管理原則，落實各部門安全工作職責，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。
二、突出重點，強化措施，推進學校交通安全工作
和國道路交通安全法實施條例》、《河南省道路交通安全條例》為主要內(nèi)容，全面增強中小學生的道路交通法律意識、安全意識和文明意識，進一步提高中小學生的自我防護能力。
3、廣大教職員工要以身作則，倡導"六大文明交通行為"。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。摒棄"六大交通陋習"。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。抵制"六大危險駕駛行為"。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。
4、全面推行中小學生交通安全聯(lián)系卡制度，開展多種形式的主題實踐活動，推廣開展"排隊日"、"讓座日"活動的做法和經(jīng)驗，引導廣大師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。
傳畫，發(fā)放宣傳資料，進一步營造交通安全良好環(huán)境。
以上是我校的活動情況！我們做的還很不夠！以后會繼續(xù)努力完善交通安全這方面的薄弱環(huán)節(jié)，望局領導監(jiān)督志指正。
文明交通治理工作匯報篇十
為有效改善和治理我縣公交車“冒黑煙”現(xiàn)象，確保我縣公交行業(yè)以優(yōu)美、良好的形象服務人民群眾，特制定xx縣交通運輸局2014年公交車尾氣污染專項治理工作方案。
以科學發(fā)展觀為指導，從推進節(jié)能減排、改善空氣質(zhì)量、服務民生出發(fā)，全面對全縣公交車開展尾氣污染專項治理活動，進一步改善車輛排放狀況，基本消除公交車“冒黑煙”現(xiàn)象。按“以補助”的形式，鼓勵對車齡較長的車輛提前報廢更新，切實為人民群眾出行營造良好的公交出行環(huán)境。
成立xx縣交通運輸局公交車尾氣污染專項治理工作領導小組，具體如下：
組 長：
副組長：
成 員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，辦公室主任由許榮春擔任，辦公室人員由縣運管所客運股有關人員組成，負責專項整治工作的綜合協(xié)調(diào)、跟蹤督促和日常工作。
（一）制定方案階段（8月10日前）
縣公交企業(yè)要制定出公交車尾氣污染專項治理、維保等細化方案，形成主要領導親自抓、分管領導具體抓，明確責任分工，層層抓落實，切實推進治理工作。
（二）實施治理階段（8月31日前）
1.縣公交公司要做好公交車尾氣治理計劃，分批安排車輛進行規(guī)范的檢查維修。同時，針對存在冒黑煙現(xiàn)象的車輛，要按照“停一批、修一批、換一批”的要求，對冒黑煙車輛先停運、后修理。
2.對車齡較長且尾氣污染嚴重難以治理的車輛，鼓勵進行提前報廢并更新。
3.治理過程中，對車輛進行零配件更換的，縣公交公司要做好登記造冊工作，以便備查。
（三）檢查驗收階段（9-10月份）
我局會同有關部門對縣公交公司公交車進行尾氣污染專項治理工作檢查驗收。一是9月30日前組織對治理后的公交車情況進行檢查；二是由縣運管所組織人員對公交車的尾氣排放情況進行集中檢查，對冒黑煙的公交車進行登記，并督促整改。
（四）長效治理階段（11月1日起）
縣公交公司應建立公交車尾氣排放長效治理制度，對尾氣排放不達標和冒黑煙的車輛要嚴格按照我局公交車尾氣污染專項治理總原則的要求進行停運，并及時對排放不達標和冒黑煙的車輛進行維保。11月1日起冒黑煙超標車禁止上路運營，我局將聯(lián)合環(huán)保部門對冒黑煙車輛進行處罰。
據(jù)統(tǒng)計，目前我縣共計有16輛公交車，縣公司公司購置新車后，憑購車發(fā)票、車輛行駛證、車輛注冊登記證、保險單等憑證，按購置金額的20%予以財政補貼。該項費用自20xx年起列入縣財政年初預算。
（一）加強領導，抓好落實?？h公交公司切實加強對公交車尾氣污染專項治理工作的組織領導，把專項治理工作作為一項重要任務，精心組織，周密安排，制定細化專項治理的具體措施，把專項治理與日常管理結(jié)合起來，從根本上杜絕尾氣排放不達標和冒黑煙公交車上路營運。
（二）加強協(xié)調(diào)配合，推進專項治理?？h公交公司要認真履行職責，主動配合有關部門，積極推進專項治理工作的開展。
（三）嚴格治理標準，堅持標本兼治?？h公交公司要針對以往一些治理不徹底和反彈的問題，制定嚴格的治理標準和長效機制，堅持標本兼治、重在治本的原則，認真查找存在的問題和深層次的原因。對治理不到位的車輛，禁止上路運營。
（四）及時反饋專項治理工作信息?？h公交公司要按照本方案的要求，抓好工作落實，加強工作指導，及時總結(jié)和反饋工作情況，治理過程中出現(xiàn)問題應及時上報。請縣運管所于12月25日前將此次專項治理工作總結(jié)報局辦公室。
文明交通治理工作匯報篇十一
（一）為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步落實全市交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責任，規(guī)范安全隱患排查治理工作，提高安全生產(chǎn)管理水平，建立健全全市交通行業(yè)安全隱患排查與治理工作機制，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》和《安全生產(chǎn)事故排查治理暫行規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第16號）等法律法規(guī)，特制定本制度。
（二）本制度適用于全市交通行業(yè)各類生產(chǎn)經(jīng)營單位安全隱患排查治理和各級交通主管部門及其行業(yè)管理機構實施監(jiān)管督查。
（三）安全隱患排查治理工作必須堅持“政府領導、屬地管理、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)為主”和“實事求是、科學認定、分級管理”的原則。
（四）本制度所稱的安全隱患排查治理是指各級交通主管部門及其行業(yè)管理機構依照法律法規(guī)對交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位進行行政管理權限范圍內(nèi)的安全隱患排查治理。
二、職責分工
（五）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患排查治理的責任主體，應積極主動開展安全隱患排查治理工作，其主要負責人是本單位安全隱患排查治理工作的第一責任人。
（六）各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機構和城區(qū)各交通行業(yè)管理機構負責對本轄區(qū)內(nèi)本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位上報的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患，并向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和上級交通行業(yè)管理機構申報掛牌督辦治理隱患；負責本轄區(qū)內(nèi)交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的隱患排查治理工作的指導、協(xié)調(diào)和督查工作。
各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機構在向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T申報掛牌督辦隱患治理的同時，還應向上級交通行業(yè)管理機構申報備案。
（七）各區(qū)、縣（市）交通主管部門負責對本轄區(qū)內(nèi)各交通行業(yè)管理機構上報的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負責向?qū)俚卣嚓P部門和市交通主管部門申報掛牌督辦治理隱患；負責本轄區(qū)內(nèi)各交通行業(yè)管理機構較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導、協(xié)調(diào)和督查工作。
（八）各市級交通行業(yè)管理機構負責對杭州城區(qū)各基層交通行業(yè)管理機構上報的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負責向市交通主管部門申報掛牌督辦治理隱患；負責城區(qū)各基層交通行業(yè)管理機構較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導、協(xié)調(diào)和督查工作，對各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機構上報的重大隱患治理給予指導、幫助。
（九）市交通主管部門負責對各區(qū)、縣（市）交通主管部門和各市級交通行業(yè)管理機構上報的各類重大隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負責上報申請市政府、省政府掛牌督辦治理隱患；負責本級以上掛牌督辦隱患治理的協(xié)調(diào)和督查工作。
三、隱患排查
（十）安全隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。
（十一）安全隱患按危險程度和整改難度可分為三級：
一般隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。
較大隱患是指危害和整改難度較大，生產(chǎn)經(jīng)營單位自身能夠完成整改的，但需?過一定時間整改治理后方能排除的隱患重大隱患是指危害和整改難度很大，應當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，需經(jīng)過較長時間整改治理后方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。
（十二）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患排查的主體，應當建立健全安全隱患排查治理責任制，層層落實責任，按規(guī)定進行定期與不定期地開展安全隱患排查工作。班組每周至少開展一次排查，車間每半個月至少開展一次排查，企業(yè)（單位）每月至少開展一次排查。
（十三）各區(qū)、縣（市）交通主管部門、各級交通行業(yè)管理機構應每月對本轄區(qū)、本行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位開展一次安全隱患抽查，對存在的較大隱患和重大隱患應每半月至少組織一次督查。
（十四）市交通主管部門應對各區(qū)、縣（市）交通主管部門、各級交通行業(yè)管理機構開展安全隱患排查治理工作情況定期或不定期地組織開展檢查或督查。
四、隱患治理
（十五）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患治理的主體，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患應立即組織治理。一般隱患應立整立改，及時消除隱患；較大隱患應成立專項治理小組，限期治理；重大隱患應制定整治方案，實施分級掛牌督辦治理。
（十六）重大隱患治理原則上實施三級掛牌督辦治理，即采取“各基層交通行業(yè)管理機構、各區(qū)、縣（市）交通主管部門和各市級交通行業(yè)管理機構、市交通主管部門”三級掛牌督辦治理。
（十七）存在重大隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應向當?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)管理機構申報掛牌督辦治理，成立以生產(chǎn)經(jīng)營單位第一責任人為組長的重大隱患治理小組，組織專家組評估，制訂整改方案。整治方案主要內(nèi)容：
1、治理期限和目標；
2、治理措施；
3、責任部門、責任人員以及經(jīng)費和物資保障；
4、應急救援預案。
（十八）對已明確的掛牌督辦的重大隱患，當?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)管理機構和當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T應當根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患整治方案，及時向生產(chǎn)經(jīng)營單位下達安全隱患整改通知書，并負責監(jiān)督生產(chǎn)經(jīng)營單位完成隱患治理。
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文明交通治理工作匯報篇十二
為認真貫徹落實“10.8”全省道路交通安全電視電話會議精神，切實加強我市的道路交通安全管理工作，有效防止重特大交通事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，市政府決定自即日起，利用一個月的時間，在全市范圍內(nèi)組織開展道路交通秩序集中整治工作。特制定實施方案如下：
以“10.8”全省道路交通安全電視電話會議精神為指導，緊緊圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”總目標，深入開展道路安全隱患排查治理，綜合落實人防、物防和技防工作措施，切實改善道路安全通行條件。從嚴整治轄區(qū)道路交通秩序，迅速掀起專項整治行動高潮，堅決預防和遏制交通事故特別是重特大交通事故的發(fā)生，增強人民群眾出行的安全感與滿意度，建設“平安”、構建和諧社會，營造安全、暢通、有序、和諧的道路交通安全環(huán)境。
通過集中整治，進一步完善“政府負責，各有關部門齊抓共管，全社會共同參與”的道路交通安全管理工作機制。從重從快查處一批嚴重違法駕駛?cè)耍榧m一批嚴重違法車輛，排查治理一批公路交通安全隱患，努力使超載、超速、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證、貨車違法載客和公路沿線違法占路、城區(qū)道路違法停車等嚴重交通違法行為明顯減少，使全市道路通行秩序進一步好轉(zhuǎn)，人民群眾的交通安全感明顯增強。
（一）重點路段：一是前段時間公路交通安全隱患排查治理工作中排查出來的事故多發(fā)路段；二是秋冬季惡劣天氣條件下交通安全隱患較多的國省道、縣鄉(xiāng)公路主要路段及城鄉(xiāng)結(jié)合部道路。
（二）重點交通違法行為：貨車超載、客車超員；酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、涉牌涉證；微型面包車、三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人；城區(qū)道路和國省道違法停車、闖紅燈、走禁行等嚴重交通違法行為。
（三）重點車輛：貨運車輛、客運車輛、各大廠企及單位通勤車、危險化學品運輸車輛、校車、公交車、微型面包車、三輪汽車、低速載貨汽車等。
（一）嚴重交通違法行為專項整治
1、開展酒后駕駛專項整治。每周至少開展兩次集中統(tǒng)一行動。對檢測到酒后駕車的，一律從重高限處罰。
責任單位：公安局
2、開展涉牌涉證專項整治。堅決打擊無牌無證和假牌套牌上路行駛的機動車輛，嚴格依法從重處罰。
責任單位：公安局
3、開展微型面包車、三輪汽車和低速載貨汽車違法載人專項整治，堅決預防重特大道路交通事故。
責任單位：公安局、交通運輸局
牽頭單位：公安局
（二）機動車行車、停車秩序?qū)ｍ椪?BR> 1、規(guī)范機動車行車秩序。嚴厲整治不按道路行駛、闖燈越線、亂擠亂插、隨意?？俊⒊瑔T等嚴重交通違法行為，確保路面行車井然有序。
責任單位：公安局、市直機關各單位、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、各大企業(yè)
牽頭單位：公安局
2、整治客運車輛行停秩序。加強源頭管理，加大對公路客運車輛、出租車、公交車從業(yè)人員的法律、法規(guī)和職業(yè)道德教育；嚴格按規(guī)定審批核發(fā)公路客運線路，合理調(diào)整城區(qū)公交站點，科學配置線路車輛數(shù)量；嚴把道路運輸經(jīng)營和客運駕駛?cè)藴嗜腙P，加強對客運企業(yè)、客運車輛的監(jiān)管，及時整治道路交通安全隱患，嚴厲查處從事非法營運的車輛，健全完善客運行業(yè)各項管理制度，大力整治客運車輛超員、不按規(guī)定線路營運的現(xiàn)象。
責任單位：交通運輸局、公安局
牽頭單位：交通運輸局
3、整治通勤車輛行停秩序。進一步健全完善通勤車輛管理規(guī)定，堅決禁止報廢車、病車上路；加強通勤車從業(yè)人員的法律、法規(guī)和職業(yè)道德教育，提高交通安全意識；規(guī)定通勤車停靠站點，規(guī)范通勤車輛?？恐刃?，大力整治超員超速、亂停亂放、隨意停靠的現(xiàn)象。
責任單位：公安局、城管局、工信局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、各大企業(yè)
牽頭單位：公安局
4、整治校車、運送學生車輛行停秩序。進一步健全完善校車、運送學生車輛管理規(guī)定，堅決禁止報廢車、病車上路；加強校車、運送學生車輛從業(yè)人員的法律、法規(guī)和職業(yè)道德教育，提高交通安全意識；規(guī)范校車、運送學生車輛?？恐刃?，大力整治超員超速、亂停亂放、隨意停靠的現(xiàn)象。
責任單位：教育局、公安局
牽頭單位：教育局
5、開展貨運機動車輛超限超載行駛專項整治。
責任單位：交通運輸局、公安局
牽頭單位：交通運輸局
6、加大對農(nóng)用運輸車輛管理的執(zhí)法力度，教育農(nóng)用運輸車輛車主、駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。
責任單位：公安局、農(nóng)業(yè)畜牧水產(chǎn)局
牽頭單位：公安局
7、全面清理、完善各類交通標志、標線、信號燈及其他交通管理設施，確保交通標志、標線齊全、清晰、醒目，交通信號燈運轉(zhuǎn)正常，配備合理；修剪、移栽影響行車安全和遮擋交通標牌的樹木，拆除影響交通視線的非法標志、廣告牌；加大對道路、公路的養(yǎng)護力度，及時修復破損、坑洞路面，為全市交通秩序整治提供良好的道路條件。
責任單位：公安局、交通運輸局、城管局、園林局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
8、開展機動車輛違法占用道路、亂停亂放行為專項整治，加大對出租車、公交車違法隨意停車行為的整治力度，對亂停亂放車輛堅決實施拍照，并確保處罰到位。
責任單位:公安局、城管局、市直各單位、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、各大企業(yè)
牽頭單位：公安局
（三）交通事故危險路段排查治理專項整治
1、對全市道路、公路交通事故危險路段進行全面排查并形成書面報告，分析交通事故多發(fā)原因，提出治理措施。
責任單位：公安局、交通運輸局、安監(jiān)局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
牽頭單位：公安局
2、對排查出的重點危險路段開展治理，在限定時間內(nèi)完成治理工作。20xx年11月10日前，所有排查出來的危險路段及擁堵地段的治理率要達到85%；年底以前，治理率要達到100%。交通安全委員會組織相關職能部門和專家組進行驗收。
責任單位：公安局、交通運輸局、財政局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
牽頭單位：公安局
（四）開展提升群眾交通安全文明意識活動
1、按照交通安全宣傳“五進”的要求和上級有關精神，全面開展交通安全示范活動，在全市范圍內(nèi)大力創(chuàng)建交通安全示范社區(qū)、鎮(zhèn)鄉(xiāng)、企業(yè)、學校、家庭，全面提高群眾的交通安全文明意識。
責任單位：宣傳部、公安局、教育局、廣播電視臺、時訊社、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
牽頭單位：公安局
2、在全市廣泛推行以“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分安全；車讓車，讓出一分秩序”為主要內(nèi)容的文明交通“三讓”活動，使文明行車、文明行路的風氣成為群眾的一種行為意識和良好習慣，從而達到交通安全文明意識明顯提高，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通事故逐步減少的目的。
責任單位：宣傳部、公安局、廣播電視臺、時訊社
牽頭單位：宣傳部
3、加強宣傳工作，一方面通過對全市交通秩序整治工作的宣傳，讓廣大群眾對政府和各職能部門加強交通秩序管理，優(yōu)化交通環(huán)境的決心和作出的努力表示支持理解；另一方面通過全方位的新聞報道和宣傳活動，讓群眾認識到良好交通環(huán)境對優(yōu)化生產(chǎn)生活環(huán)境和促進經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，自覺規(guī)范交通行為。
責任單位：宣傳部、廣播電視臺、時訊社、公安局、交通局、城管局
牽頭單位：宣傳部
4、結(jié)合中小學生法制教育，增加中小學生交通安全教
育的內(nèi)容和課時，從小培養(yǎng)學生的交通安全文明意識，減少中小學生的交通違法行為和由此引發(fā)的交通事故。督促學校禁止使用不符合安全條件的車輛接送學生。
責任單位：教育局、公安局、司法局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
牽頭單位：教育局
一是要建立和完善交通安全宣傳教育長效機制?！兜缆方煌ò踩ā返?條規(guī)定，機關、企事業(yè)單位、社會團體以及其他組織應當加強本單位人員的道路交通安全教育；教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容；廣播、電視、報紙等新聞媒介有進行道路交通安全教育的義務。宣傳、教育部門和各鎮(zhèn)鄉(xiāng)要全力配合公安交警部門切實落實好“五進”等工作。
二是建立和完善市政、道路建設、改造長效機制。對新建和改建市政工程、道路，要組織相關部門進行交通安全評估，公安交警要參與規(guī)劃、設計，做到交通管理設施與市政、道路建設工程“同時規(guī)劃、同時設計、同時建設”；對排查出來的事故危險路段和城區(qū)道路設計不合理、影響交通通行能力的路段，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、有關部門和單位要按照“誰主管、誰負責，誰建設、誰負責”的原則進行改造。
三是把交通安全情況和交通守法情況納入綜合治理目標考核范圍，形成各負其責、齊抓共管的長效機制。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)要成立交通安全工作領導小組，組織實施轄區(qū)道路安全評估，排查治理道路交通安全隱患；負責對轄區(qū)交通參與者的交通安全教育，提高轄區(qū)群眾的交通安全意識。各廠礦企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的交通事故，參照安全生產(chǎn)責任事故追究責任。市綜治辦要和公安交警部門一道制定具體的考核辦法，作為綜合治理考核檢查的重要內(nèi)容，特別是對發(fā)生交通事故多，交通違法現(xiàn)象嚴重的單位和主管部門要實行綜合治理一票否決。
四是扎實推進交通管理社會化進程，依托社會管理創(chuàng)新，建立互利共贏的社會化管理長效機制。發(fā)揮社會公眾參與交通管理的作用，形成“全社會關注交通，全社會管理交通”的格局，建立政府行政功能同社會自治功能互補、政府管理力量同社會調(diào)節(jié)力量互動的社會管理網(wǎng)絡。提倡和鼓勵企業(yè)、個人出資開展交通安全宣傳，努力實現(xiàn)交通安全宣傳工作的常態(tài)化、社會化。
（一）統(tǒng)一認識，加強領導。這次全市道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鲿r間緊、任務重，各有關部門要充分認識整治的重要性和緊迫性，把思想統(tǒng)一到市領導的要求上來，按照“條塊結(jié)合，以塊為主，各負其責，綜合治理”的要求，成立相應的領導班子和工作機構，制定相應的整治工作方案，將任務層層分解到每個部門、每個單位、每個人，不斷加大工作力度，限期完成工作任務。
（二）責任到人，任務到位。各相關職能部門、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)行政一把手是第一責任人，要按照各自工作職責，切實抓好整治工作，落實路段管理責任制，堅決杜絕推諉扯皮、不負責任等不作為現(xiàn)象，形成共同參與，齊抓共管的合力。各職能部門、單位要按照屬地原則，在鎮(zhèn)鄉(xiāng)的統(tǒng)一指揮下，積極主動開展專項整治，通過整治成效來檢驗執(zhí)政能力。對工作措施不力，工作任務不落實的單位負責人要實行行政問責。
（三）強化宣傳，營造氛圍。宣傳部門要組織新聞媒體，大力宣傳整治工作的目的意義，宣傳相關法律、法規(guī)，發(fā)動和引導群眾積極行動起來，維護好交通秩序，爭做文明市民，同時及時報道綜合整治工作情況，加強正面引導，樹立典型。
（四）密切協(xié)作，齊抓共管。在這次道路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆又?，各?zhí)法部門的職責不同，所擔負的任務也不同，有些地方還存在著職能交叉的問題，公安、交通、城管部門要成立交通秩序?qū)ｍ椪温?lián)合執(zhí)法小組，密切協(xié)作、統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一處罰、齊抓共管，嚴禁推諉扯皮、不作為的現(xiàn)象發(fā)生。
（五）以身作則，模范帶頭。各黨政機關要切實加強對公務車輛的管理，建立健全公務用車使用管理制度，教育公務車輛駕駛員帶頭遵守《道路交通安全法》的相關法規(guī)。凡公務車輛違反交通法規(guī)的，一律依法嚴肅查處，情節(jié)嚴重的，堅決予以曝光，并報市紀委、組織部備案，將其和干部考核、任用掛起鉤來。
（六）嚴格執(zhí)法，依法行政。在整治行動中，各單位要進一步加強執(zhí)法隊伍建設，提高隊伍素質(zhì)，全面落實行政執(zhí)法責任制，做到依法行政，文明執(zhí)法，堅決杜絕說情風。
（七）強化督查，確保實效。交通安全委員會、市政府督察室要加強檢查指導，認真督查，及時了解掌握整治進展情況及存在的問題，做到隨時督查、及時通報。市監(jiān)察局要對整治過程中循私辦案、干擾執(zhí)法的行為、人員進行嚴肅查處。
文明交通治理工作匯報篇十三
第一條為了嚴格治理車輛非法超限超載，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和公共安全，依據(jù)有關法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條在本市行政區(qū)域內(nèi)對車輛非法超限超載及相關違法行為實施治理(以下簡稱治超)，適用本規(guī)定。
本市治理車輛非法超限超載工作應當遵循政府領導、企業(yè)自律、聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理的原則。
第三條市和區(qū)縣人民政府(含天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)、濱海高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、東疆保稅港區(qū)、中新天津生態(tài)城管委會，下同)負責統(tǒng)一組織本區(qū)域內(nèi)的治超工作，落實、完善治超聯(lián)合執(zhí)法機制，實施責任追究制度。
第四條嚴禁超過核定載質(zhì)量或者車貨總量55噸以上的車輛在本市內(nèi)行駛。確需上路行駛的應當依法辦理相關許可手續(xù)。
第五條各類貨物運輸場站、港口、廠礦、建筑工地等貨物集散地以及其他道路運輸裝載場所的經(jīng)營者(以下稱貨源企業(yè))，不得超過車輛核定載質(zhì)量裝載、配載貨物。貨源企業(yè)行業(yè)主管部門對其裝載、配載貨物行為負有監(jiān)管責任。貨源企業(yè)超過車輛核定載質(zhì)量裝載、配載貨物的，依法由交通運輸管理部門責令改正，并按照每輛次處以1000元罰款。同一貨源企業(yè)三個月內(nèi)累計達到五輛次的，由交通運輸管理部門報告其所在地區(qū)縣人民政府，并移送行業(yè)主管部門責令其停業(yè)整頓。經(jīng)整頓后再次違法裝載、配載貨物的，由交通運輸管理部門移送行業(yè)主管部門撤銷其相關許可，由工商行政管理部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。
非法設立配載點及經(jīng)營場站的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由工商行政管理部門依法予以取締。
貨物的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)由公安交管、市政公路、交通運輸管理部門依法予以行政處罰并責令卸載至核定載質(zhì)量后方可放行上路。拒不卸載的.，應當強制其卸去超限超載部分的貨物。
同一交通運輸經(jīng)營企業(yè)三個月內(nèi)非法超限超載累計達到五輛次的，由交通運輸管理部門責令停業(yè)整頓。經(jīng)整頓仍超限超載的，由交通運輸管理部門吊銷其經(jīng)營許可證，由工商行政管理部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。因超限超載造成嚴重后果、構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七條交通運輸車輛駕駛?cè)藛T不得駕駛超限超載車輛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由公安交管部門依法予以行政處罰并集中進行法制教育，由交通運輸管理部門取消其從業(yè)資格。因超限超載造成嚴重后果、構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第八條嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合法定車型或者不按照國家強制標準生產(chǎn)、改裝的車輛。嚴禁擅自改裝、拼裝車輛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由質(zhì)監(jiān)、工商、公安交管等管理部門依法予以行政處罰、責令停業(yè)整頓直至吊銷其營業(yè)執(zhí)照。
對拼裝車輛，由公安交管部門予以收繳，強制報廢。對駕駛?cè)藛T處以1000元以上元以下的罰款并吊銷其駕駛證。
對擅自改裝的車輛，由公安交管部門責令違法責任人按照國家強制標準恢復原狀，拒不改正的，強制就地拆改，拆改費用由違法責任人承擔。
第九條外省市非法超限超載車輛一律不得進入本市。公安交管、市政公路、交通運輸管理部門在各入市口聯(lián)合執(zhí)法，對非法超限超載車輛強制勸返。
第十條非法超限超載車輛惡意聚集、強行闖關或者阻礙、拒絕執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務的，公安機關依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰，構成犯罪的，應當依法追究刑事責任。
第十一條本市各入市口(含高速公路收費站)、貨源企業(yè)車輛出入口必須安裝稱重設備、車輛緩沖帶和自動路障裝置。
第十二條公安交管、市政公路、交通運輸管理部門查處超限超載違法行為時，根據(jù)本規(guī)定需要追究貨源企業(yè)、交通運輸經(jīng)營企業(yè)或者車輛生產(chǎn)、銷售、維修、改裝企業(yè)責任，屬于其他管理部門職責范圍的，應當在3個工作日內(nèi)移送其他管理部門予以處理。相關管理部門應當自收到移送處理通知之日起7個工作日內(nèi)將處理結(jié)果反饋移送部門。
第十三條行政執(zhí)法部門及其執(zhí)法人員應當依法履行職責。對行政執(zhí)法部門直接負責的主管人員和直接責任人員擅離職守、濫用職權、不履行法定職責的，依法給予警告、吊銷行政執(zhí)法證件直至開除的處分。造成嚴重后果、構成犯罪的，依法追究刑事責任。對相關行政執(zhí)法部門予以通報。
第十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
文明交通治理工作匯報篇十四
8月18日，國家、省、市貨車非法改裝和超限超載治理工作會議召開后，縣交通運輸局根據(jù)會議要求，結(jié)合全縣治超工作實際，深入調(diào)研剖析當前全縣治超工作形勢，積極部署，著力抓好下步治超工作。
一是強化政府治超主體責任。積極向縣政府匯報國家省市貨車非法改裝和超限超載治理工作會議，并爭取縣政府成立了由分管副縣長任組長、有關部門負責人為成員的全縣貨車非法改裝和超限超載治理工作領導小組，下設辦公室在縣交通運輸局，切實履行政府治超工作職責，形成“政府主抓、部門聯(lián)動、屬地管理”的工作格局。
二是加強源頭治超力度。深入貨運源頭企業(yè)調(diào)研，認真剖析全縣治超工作形勢，按照“誰主管、誰負責”的原則，承擔起相應的'治超監(jiān)管責任，從源頭上防止違法超限超載運輸車輛出廠（站、礦），上路營運。同時，積極與交警、公路、市場監(jiān)管等部門聯(lián)系溝通建立治超信息抄告機制，加大部門間配合協(xié)作，實現(xiàn)對貨運企業(yè)、場站以及從業(yè)人員的有效監(jiān)管。
三是加強路面管控和執(zhí)法。切實完善超限超載路面監(jiān)控網(wǎng)絡，加大路面管理和執(zhí)法力度。結(jié)合當前全縣渣土工程運輸車治理，充分加強固定治超站和流動治超點的執(zhí)法監(jiān)管，實行24小時值班制度，定期不定期地組織執(zhí)法人員開展集中整治和突擊查處行動，重點查處車貨總重超過49噸以上的嚴重違法運輸行為。
四是創(chuàng)新執(zhí)法機制模式。逐步強化治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作，加快推進路面不停車稱重系統(tǒng)和運用執(zhí)法車輛視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)的考察論證工作，積極協(xié)調(diào)與交警等部門聯(lián)合執(zhí)法及執(zhí)法數(shù)據(jù)信息共享，更好地運用科技手段全面推進公路治超工作。
五是加強治超輿論引導。充分利用微信平臺、電視、報刊等媒體，進一步加大宣傳力度和廣度，宣傳國家限載標準、卸載標準和全縣強力治超、持久治超的政策措施，提高貨運源頭企業(yè)、貨物站場和駕駛?cè)藛T規(guī)范裝載、合法運輸意識，突出宣傳治超工作進展和先進事跡，曝光反面典型，形成強大的治超輿論氛圍。
文明交通治理工作匯報篇十五
為提高我街道居民的文明道德素質(zhì)，開展好“做文明有禮的火龍人”活動，我街道辦組織開展了文明交通勸導活動。通過勸導活動，樹立了火龍的文明形象，展示了精神風采，受到了群眾的好評，現(xiàn)將活動的開展情況報告如下：
一、文明勸導活動工作的開展情況
1、思想重視，領導親抓。我街道專門下發(fā)了《關于開展文明交通勸導活動的通知》，明確把精神文明勸導活動明確到各個社區(qū)、企事業(yè)單位。同時，對如何開展文明勸導活動進行了研究和部署，明確了成員分工。通過以上形式，進一步提高了街道全體人員對開展這次文明勸導活動重要性的認識，激發(fā)了人員參加文明勸導活動的自覺性、主動性和積極性。
2、涌躍參與，樂于吃苦。我街道共有五十余人積極報名要求參加文明交通勸導活動。在文明勸導活動中，他們都能按時到位，沒有一人遲到早退，沒有一人叫苦叫累，都專心至致地開展文明勸導活動。
3、率先垂范，耐心勸導。勸導員們清楚的認識到，要真正使這次文明勸導活動達到預期目的，必須做到以下兩點：一是勸導員自身要率先垂范，當好樣板。二是要有耐心。在勸導活動中，勸導員們堅持“文明行為，從我做起”，他們從儀容著裝到言談舉止，從遵守交通規(guī)則到帶頭清掃環(huán)境衛(wèi)生，都處處嚴格要求自己，樹好自身形象。由于榜樣的作用發(fā)揮得較好，使勸導活動得到了市民的積極響應，過往群眾紛紛鄭重承諾，杜絕不文明行為，爭做文明市民。與此同時，勸導員們做到方法不簡單粗暴，語言不橫加指責，始終態(tài)度和藹，面帶微笑，當看到部分群眾有闖紅燈、橫穿馬路等不文明行為時，及時用文明用語加以耐心勸導和糾正，使這部分群眾深受感動，自覺接受勸導員們指出的問題并及時進行了改進，真正起到了事半功倍的效果。
二、存在的主要問題
文明勸導活動，雖然取得一些成績，但存在著一些問題，需在以后工作中加以改進和完善。一是經(jīng)驗不足，辦法不多。由于勸導員以前從未參加過類似活動，都是要摸索中工作，因此還存在著辦法不多，效果不佳等問題。二是個別勸導員工作不夠大膽，發(fā)現(xiàn)個別群眾不文明行為不敢勸導和糾正，怕遭到“頂撞”而使自己下不了臺，丟了“面子”。三是精神文明勸導整體成效還不明顯。
文明交通治理工作匯報篇十六
交通運輸服務工作開展情況匯報材料
大通縣交通局
（2015年6月15日）
各位領導：
根據(jù)會議安排，現(xiàn)就交通運輸服務工作開展情況向大家作一簡要匯報，不妥之處，請批評指正。
一、交通運輸基本情況
全縣現(xiàn)有公路1323.8公里，其中高速公路30公里，國道98公里，縣道533.72公里，鄉(xiāng)道253.54公里，村道408.53公里。另有村內(nèi)道路3050公里，橋梁153座，公路密度達0.43公里。276個村完成了村道硬化，硬化率為96%，硬化里程2730公里，水泥路通村率達98%。目前，以“四縱三橫”為主框架的“樹枝型”公路網(wǎng)基本形成。全縣共有客運車輛337輛，開通縣內(nèi)公交線路15條，投入營運車輛160輛；開通客運班線63條，投入營運車輛161輛；另有旅游車輛16輛，出租車228輛。全縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村客車通車率分別為100%和99.8%。全縣現(xiàn)有貨物運輸企業(yè)198戶，貨運業(yè)戶6090戶，營業(yè)性貨運車輛7275輛、29724噸位，小型物流企業(yè)4家，駕校6家，汽車綜合性能檢測站1家。
二、我縣交通運輸發(fā)展情況
（一）農(nóng)村公路建設投資規(guī)模逐步增大。通過不斷強化措施，制定完善交通建設規(guī)劃，建立健全農(nóng)村公路建設項目庫，多方籌措項目建設資金，積極爭取建設項目，2012年以來，共實施農(nóng)村公路建設項目40余項，爭取投資10.3億元。
（二）公路整體服務水平得到進一步提升。我局將農(nóng)村公路
日常養(yǎng)護管理與專項養(yǎng)護、公路綠化、大氣污染治理、貨運車輛超限超載整治相結(jié)合，與公路沿線和旅游景區(qū)周邊路域環(huán)境綜合整治相結(jié)合，與安保工程和小修保養(yǎng)相結(jié)合，深入開展養(yǎng)護管理工作，經(jīng)過努力，縣道優(yōu)良路率達到46.7％，鄉(xiāng)道優(yōu)良路率達27.3%,村道優(yōu)良路率達19.7%。
（三）道路運輸服務工作邁上新臺階。我局結(jié)合全縣交通工作發(fā)展的實際，全面實施五項重點工程。一是城鄉(xiāng)公交一體化改革工作穩(wěn)步推進，全縣95%的客運車輛完成了更新，此項工作已列入全縣經(jīng)濟領域改革的一項重要工作。二是出租車運力投放工作有序開展，目前正在進行新購出租車輛改漆、改氣工作，預計將于7月中旬試營運；三是站點建設工作有序推進?？偼顿Y4041萬元的大通縣綜合汽車客運站項目已經(jīng)完成了一層框架的澆筑工作，累計完成投資1600余萬元；新莊、青山2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站已經(jīng)項目收尾工作，正籌備交竣工驗收工作；四是旅游交通基礎設施建設力度進一步加強。根據(jù)西寧市公交都市創(chuàng)建工作任務分配，為給西寧-鷂子溝公交專線開通奠定基礎，積極上報橋陰公路64處公交港灣建設計劃。五是嚴厲打擊非法營運，規(guī)范客運市場秩序。自元月份至今，已查獲非法營運車輛年已查扣涉嫌非法營運車輛202輛。六是強化安全監(jiān)管，促進交通運輸工作持續(xù)發(fā)展。按照“一崗雙責”和“三個必須”的要求，進一步完成了安全生產(chǎn)管理體系，明確了責任，細化了措施，強化安全監(jiān)管，半年來，沒有發(fā)生重特大交通安全責任事故。截止第三季度完成客運量421萬人，周轉(zhuǎn)量14314萬人公里；完成貨運量283.6萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量17129.44萬噸公里，同期相比貨運量增長8%，貨物周轉(zhuǎn)量增長12%。
三、存在的問題
交通運輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分，雖然取得了一定的成效，但與廣大群眾的期望還有一定差距。一是由于我縣農(nóng)村公路建設等級較低，通行能力和抗御自然災害能力較弱；二是公路運輸市場監(jiān)管難度加大，從業(yè)人員素質(zhì)有待加強，客運服務旅游發(fā)展的作用發(fā)揮還不強，城鄉(xiāng)居民享受公共交通服務不均等。三是貨運物流園區(qū)發(fā)展正處在起步階段，未形成規(guī)?；奈锪骷@區(qū)。
四、下一步工作計劃
交通運輸工作報告
一、2011年全市交通運輸工作回顧
2011年是不同尋常的一年，也是溫州交通運輸事業(yè)取得重大突破的一年。面對前所未有的困難和挑戰(zhàn)，全市交通運輸系統(tǒng)在市委市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的大力支持下，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞市委市政府的中心工作和戰(zhàn)略部署，萬眾一心，攻堅克難，全力以赴實施溫州交通運輸“十大項目”。通過一年來的努力，交通基礎設施建設，取得了前所未有的巨大成就，全市公路水路建設共完成投資71.8億元，同比增長99.5%。道路運輸?shù)倪\力裝備水平明顯提高，運輸經(jīng)濟實力不斷壯大，累計完成客運量3.38億人次、旅客周轉(zhuǎn)量23.35億人公里，完成貨運量1.17億噸、貨運周轉(zhuǎn)量51.57億噸公里。交通事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，大大改善了交通運輸?shù)恼w面貌，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了一定的貢獻，也使交通運輸自身的發(fā)展躍上了一個新的平臺。
(一)高速公路聯(lián)網(wǎng)工程全面突破。2011年是溫州高速公路發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，前期工作取得重大突破，在建工程全面形成高潮，已經(jīng)逐步形成大干快上的局面。諸永高速公路溫州段延伸工程，主體工程完成鉆孔灌注樁220根，承臺15個，墩身8個，完成工程投資5.6億元，是年度計劃105%。甬臺溫高速公路復線工程中的樂清至瑞安段先后完成27個前置專題的審批、項目建議書批復以及先行開工標段的施工圖批復和招投標工作，于2011年11月3日開工建設；瑞安至蒼南段累計完成16個前置專題的審批、項目建議書批復及工可審查，也已于去年12月27日開工建設。繞城高速公路西南線工程，先后完成項目建議書批復、工可報告核準、初步設計審查、先行開工標段的施工圖批復和招投標工作，于去年12月6日與繞城高速公路北線二期工程同時開工建設。龍麗溫高速公路溫州段工程，先后完成了預可審查、工可編制，提前啟動了初步設計深度的地質(zhì)勘探及14個專題研究，至去年12月底，該項目建議書已獲省交通運輸廳審核通過，上報省發(fā)改委審批。按照常規(guī)，高速公路項目的前期工作周期至少需要三年時間，而我們僅僅用了短短一年時間，就基本完成了前期工作的相關程序，這在省內(nèi)外交通建設史上是絕無僅有的，得到了市委、市政府和省市有關部門的高度好評。（二）干線公路暢通工程扎實推進。去年全市干線公路建設成績十分明顯，全年完成交通工程建設投資43.2億元，同比增長143.42%。104國道溫州西過境公路永嘉至瑞安段、104國道平陽郭莊至陳家垟段、41省道南復線永嘉巖頭至大若巖段等18個項目全部按期開工建設；77省道延伸線龍灣至洞頭段、104國道樂清虹橋過境段、樂清雁蕩山至永嘉楠溪江公路等26個續(xù)建項目建設進度全面加快；飛云江大橋拼寬工程、57省道瑞安高樓飛云江大橋至平陽交界張基嶺段、平陽南麂島環(huán)島公路等15個項目全面建成通車。11個國省道路面大中修、52.5公里應急養(yǎng)護工程及2萬平方米水泥砼破板修復全部圓滿完成。由于成績顯著，在去年4月交通運輸部組織的“迎國檢”活動中，取得優(yōu)異成績，得到了交通運輸部領導和檢查組專家的高度贊揚。通過努力，到目前為止，全市公路優(yōu)良路率穩(wěn)中有升，公路路況和路容路貌保持良好。
已基本形成。由于成績突出，在2011年度全省農(nóng)村公路工作會議上，全市交通運輸系統(tǒng)共有3個單位、21名干部職工被省人民政府授予先進集體和個人，得到了省政府的通報表彰，是全省受獎最多的市。
（四）港航強市推進工程成效明顯。2011年全市水路建設也取得了驕人的業(yè)績。全年完成投資首超10億元，同比增長92.45%。全年共完成港口貨物吞吐量6950萬噸，是年度計劃的112.1%，同比增長8.5%；集裝箱運輸完成47萬標箱，是年度計劃的102.24%，同比增長14.07%。
去年水路重大項目建設也在穩(wěn)步推進。七里二期5#泊位工程、3#泊位后平臺加寬工程，狀元岙化工碼頭工程，狀元岙二、三施工段促淤堤工程，樂清灣港區(qū)一期碼頭主體等工程陸續(xù)開工建設。狀元岙進港內(nèi)航道臨時疏浚工程、黃大岙進港航道拓寬工程相繼建成投產(chǎn)。樂清灣港區(qū)樂清電廠碼頭通過竣工驗收。
在過去一年中，港口運輸規(guī)模不斷擴大。溫州港開辟國際干線完成可行性研究，專門出臺了加快溫州港集裝箱發(fā)展的優(yōu)惠政策。成功開辟了溫州至日本航線，成功啟動義烏至臺灣貨物從溫州港出口。（五）城鄉(xiāng)客運一體工程起步良好。截止12月底，全市城鄉(xiāng)公交一體化率已經(jīng)達到69.25%，超額完成省交通運輸廳下達62%的考核指標。
在城市公交方面，去年牽頭開展市區(qū)公交線路網(wǎng)優(yōu)化整合工作，全年調(diào)整公交線路14條、新開7條，拓展公交換乘站2個、新設換乘站1個。在農(nóng)村客運班車方面，全年新增113個行政村通班車，全市農(nóng)村班車通達率已經(jīng)達到85.66%。樂清市去年投入6700萬元，用于掛靠經(jīng)營的17條線路、111輛公交車的國有整車收購和更新工作。去年，在站場建設方面，也在有序推進，在建的4個一級客運站完成投資2.8億元，4個二級客運站完成投資1.2億元，5個農(nóng)村等級客運站完成投資579萬元，全年建成港灣式?？空?56個。
（六）現(xiàn)代物流提升工程優(yōu)勢初顯。瑞安江南物流園區(qū)、溫州雙嶼物流中心、蒼南浙閩物流中心、平陽雙贏物流中心等四大物流基地，全年共完成投資7.1億元，是年度計劃的129%。糧食交易市場的港口物流設施也于去年開工建設，溫州船舶交易市場完成組建并上報交通運輸部備案。
去年，推選市重點貨運（物流）聯(lián)系企業(yè)36家、市道路物流龍頭企業(yè)15家。通過爭取，有16個項目列入了省交通物流重點扶持項目。落實省補交通物流扶持資金630萬元。在物流信息化方面，也得到顯著提升。去年我市承擔了全省普運軟件的開發(fā)任務，已在55家貨運物流企業(yè)使用，規(guī)模以上貨運物流企業(yè)使用信息化系統(tǒng)得到普及。此外，甩掛運輸、貨運資源整合、物流基地“園區(qū)通”三個試點項目進展順利。
（七）生態(tài)交通建設工程成果顯著。去年，共完成公路森林通道建設529公里，落實種植土地面積12700畝。十大高速公路出入口全部按要求完成綠化，超額完成市政府下達的年度目標任務。
法行政的能力。去年還全面開展行政處罰、案卷評查和行政執(zhí)法監(jiān)督檢查，全年全系統(tǒng)無一例行政敗訴案件發(fā)生，行政復議應復率及按期結(jié)案率均達到100%。
全面推行即辦制，對70余項行政許可事項、非行政許可事項全部作了流程優(yōu)化，辦結(jié)時限均壓縮30%以上，所有許可事項都在媒體上進行公示，廣泛接受社會監(jiān)督。去年，我們還建立健全了辦事公開制、首問負責制、一次性告知制、ab崗工作制等一系列即辦制的配套制度。
根據(jù)市委、市政府的部署，去年，全系統(tǒng)積極參與市區(qū)“四小車”綜合整治專項行動，共出動稽查力量7516人次，查處非法營運“四小車”2856輛，其中“殘疾人機動輪椅車”509輛，上門發(fā)放“致殘疾人機動輪椅車車主的公開信”及入戶宣傳教育724戶次，圓滿完成上級交給我們的光榮任務；去年我們還高效組織浙江省嚴打超限超載1號行動和溫州整合聯(lián)動治超1-5號行動，共出動路政執(zhí)法人員33663人次，查獲超限車輛7125輛，除不可解體和綠色通道外，卸載率達到100%。
（九）平安交通保障工程平穩(wěn)有序。持續(xù)開展安全隱患排查治理活動，共排查隱患10645處，已完成885處較大以上隱患的治理，其中交通在建工程和道路運輸相關的隱患已全部完成治理任務。全年還投入1.05億元，完成了80處省市兩級臨水臨崖危險路段的治理任務，并先后投入360萬元完成了3處省級道路事故多發(fā)點段治理任務，投入2000多萬元進行公路邊坡及危橋病隧治理。全年共組織公路搶通、水上施工消防等應急救援演練50余次。一年來，全行業(yè)安全生產(chǎn)三項指標持續(xù)下降，全年沒有發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)責任事故。全面推行工程安全質(zhì)量責任制、標化工地建設、混凝土質(zhì)量通病治理、施工實時監(jiān)測和重點工程、重點部位遠程監(jiān)控全覆蓋制度。全市受檢工程質(zhì)量合格率達到100%，優(yōu)良率在87%以上。通過落實一系列措施，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。為了全面強化質(zhì)量安全監(jiān)督機制，去年全力推進交通質(zhì)量安全監(jiān)督機構“市站改局”、“縣級設站”工作，平陽等9縣（市、區(qū)）均已建立安全質(zhì)量監(jiān)督站并通過省級驗收，達標率82%。由于成績顯著，得到了省交通運輸廳的通報表揚，我市的好經(jīng)驗和好做法已在全省推廣。
積極探索出租車維穩(wěn)管理新模式，專門出臺了出租車維穩(wěn)“十大措施”；對出租車行業(yè)全面完善考核體系，建立起出租車駕駛員的退出機制；對出租車駕駛員全面開展“五個一”活動，在出租車價格管理上，專門啟動油運價聯(lián)動機制，指導出租車協(xié)會發(fā)布市區(qū)出租車駕駛員承租限額標準；去年還全面加快出租車綜合服務區(qū)建設，推進出租車行業(yè)文明創(chuàng)建，成功舉辦了全市第二屆“的士節(jié)”活動。通過努力，使出租車行業(yè)的服務質(zhì)量大大提高，使出租車在市民中的滿意率大大提升。管理經(jīng)驗得到省交通運輸廳領導的充分肯定。
市委市政府高度關注信訪工作，為了有效解決信訪問題，積極開展“百日攻堅”活動，信訪積案化解取得圓滿成功。專門出臺了《溫州市交通系統(tǒng)重大事項社會穩(wěn)定風險評估實施細則》，全面建立系統(tǒng)單位不穩(wěn)定因素報告制度。2011年，共接待群眾來訪29批（次）、358人次；受理群眾來信63件，所受理的信訪件中，屬我局直接辦理的44件，辦結(jié)率100%。去年8月，根據(jù)市委、市政府全面開展信訪積案化解攻堅大行動的部署，共梳理出局本級9件信訪積案。其中包括中聯(lián)辦和省聯(lián)辦交辦的2大信訪時間分別長達30年和55年的信訪積案，實行了領導包案，逐一成功化解，化解率為100%。
為了確保班子清政廉潔，干部干凈干事，去年本系統(tǒng)全面落實黨風廉政建設責任制，大力推進懲防體系建設；一方面，廣泛開展“廉政文化進機關”示范點創(chuàng)建活動，推行領導干部及家屬廉政承諾，積極創(chuàng)新反腐倡廉宣教模式，共組織兩期300余人參加的廉政警示教育活動。另一方面，著力創(chuàng)建“群眾滿意站所”，全年創(chuàng)建省級及省廳級先進總數(shù)達17個。與此同時，我們還在狠抓交通工程建設領域廉政保障上下功夫，和市監(jiān)察局出臺了《關于進一步加強交通公路水運工程建設監(jiān)督工作的若干意見》，通過全方位監(jiān)管，確保交通系統(tǒng)安全、優(yōu)質(zhì)、廉潔。
（十）文明交通創(chuàng)建工程全面提高。在機構改革方面，去年根據(jù)市委、市政府的部署，順利組建溫州市交通運輸局，配合落實“三定”方案，積極做好城市客運、港航管理等職能的移交和銜接工作。專門成立市交通重大項目前期工作辦公室，協(xié)調(diào)完成直屬單位參公管理。多渠道、多形式的做好改革改制涉及人員的分流、安置工作。
為了全面提高交通運輸行業(yè)的隊伍素質(zhì)。去年深入開展“學先進、樹新風、創(chuàng)一流、講和諧、比貢獻”為主題的思想教育活動，開展慶祝建黨90周年系列紀念活動。認真貫徹《深入開展學習型黨組織創(chuàng)建活動的實施意見》，專門開辟“交通講壇”，全年共舉辦文明知識、交通業(yè)務知識講座18次、交通法制講座5次、“七一”專題講座6次等。完成專業(yè)技術人員繼續(xù)再教育培訓1400人次，培訓率達到100%。
深入推進“五型機關”創(chuàng)建活動，著力打造“交通讓生活更美好”的服務品牌，榮獲全市“十佳機關服務品牌”稱號。在去年“7.23”動車事故發(fā)生時，全系統(tǒng)立即組織開展公開“承諾”和志愿服務活動，動員系統(tǒng)企業(yè)投入360輛大巴車和出租車為“7.23”事故滯留旅客及遇難旅客家屬提供免費服務。系統(tǒng)廣大黨團員自發(fā)參加獻血、義工活動。通過一年的努力，交通形象明顯提升，獲得社會各界的一致贊譽。
文明創(chuàng)建碩果累累。狠抓高速公路出入口及服務區(qū)整治和文明創(chuàng)建工作，取得了明顯的成效；扎實推進交通文明創(chuàng)建“123456”工程；通過構建行業(yè)新聞宣傳機制，大力宣傳葉宗林等先進人物；通過積極培育先進典型，涌現(xiàn)出一大批先進集體與個人：市運管處96520投訴服務熱線榮獲省級“青年文明號”和“全國三八紅旗集體”榮譽稱號；市公路處榮獲浙江省五一勞動獎章；溫州機場尊易公司榮獲省級“巾幗文明崗”榮譽稱號。
在過去一年中，我局還出色完成市委、市政府交辦的其他一系列重大任務：以“國內(nèi)第一，世界一流”為目標，圓滿完成《東片綜合交通樞紐規(guī)劃》和《市域綠道網(wǎng)規(guī)劃》編制任務；積極推進市政橋梁七都北汊橋和鰲江跨江橋梁的前期工作。過去一年，交通工會、交通戰(zhàn)備、財務審計、共青婦、計生、老干部、后勤服務等工作也取得了明顯的進步。
一定能找到解決的辦法。我們對2012年的工作充滿信心。
二、2012年溫州交通運輸?shù)陌l(fā)展形勢與總體思路
2012年是“十二五”溫州交通運輸發(fā)展的展開之年，也是交通“大投入、大建設、大發(fā)展”的關鍵之年。今年我市交通工程建設任務非常重、時間非常緊、要求非常高。因此，各地、各部門要進一步增強危機感和緊迫感，以對歷史和未來高度負責的態(tài)度，自增壓力，負重奮進，堅定決心，排除萬難，堅決打好打勝今年全市交通工程建設的攻堅戰(zhàn),攻堅克難，確保工程建設大提速。
當前和今后一個時期，是推進溫州交通運輸科學發(fā)展的關鍵階段，發(fā)展與轉(zhuǎn)型將成為今年工作的主基調(diào)。我們首先要從思想上做好應對更加困難局面、迎接更加激烈挑戰(zhàn)的準備，千方百計地保持來之不易的良好發(fā)展勢頭。
2012年交通運輸工作總的指導思想是：以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞主題主線，深入貫徹市委、市政府“三生融合幸福溫州”戰(zhàn)略部署，創(chuàng)新理念，轉(zhuǎn)變方式，完善機制，破解難題，在“學趕杭甬”中找出差距，在“比追青廈”中增強信心，在新的起點上全力實施溫州交通運輸“五大工程”。始終堅持民生第一、幸福至上，自覺融入“1650”“800”大都市格局構建，堅定不移地服務公眾、保障和諧、改善民生。我們要提升發(fā)展理念，強化服務舉措，廣泛深入開展優(yōu)質(zhì)工程、幸福公交、和諧客運、生態(tài)公路、文明交通等為民便民利民活動，讓交通建設成果惠及百姓，以實際行動取信于民，努力提升公眾對交通運輸?shù)臐M意度和認同感，使“交通讓生活更美好”。
2012年的主要工作目標是：全市公路水路交通建設計劃實施96個項目，完成投資125億元，同比增長74.1%；行政村班車通達率達到88%，比上年增加2.5個百分點，城鄉(xiāng)公交一體化率達到75%，比上年增加6個百分點；市區(qū)每萬人擁有公交車數(shù)達到7.7輛；完成公路森林通道建設530公里和1135公里市級綠道網(wǎng)建設任務。
三、2012年溫州交通運輸?shù)闹攸c工作2012年，溫州交通運輸?shù)闹饕ぷ魅蝿帐牵喝M織實施溫州交通運輸“五大工程”，全面推進溫州交通運輸“展開年”的各項工作。
（一）加大投入，實施交通大建設工程。我們要以實施溫州交通“千百十”工程為抓手，從“五個加快”入手，全面推進交通基礎設施建設全面提速。
一要全面加快高速公路建設。全年安排7個項目，計劃完成投資55.5億元。其中，甬臺溫高速公路復線溫州段工程計劃完成投資17.98億元，溫州繞城高速公路西南線工程計劃完成投資22.95億元，溫州繞城高速公路北線二期工程計劃完成投資2億元，諸永高速公路延伸段工程計劃完成投資9億元，金麗溫高速公路古岸頭互通工程計劃完成投資0.65億元，龍麗溫高速公路溫州段工程計劃完成投資2.92億元。
按照“開工一批、建成一批、儲備一批”的要求，今年要繼續(xù)深化重大項目前期工作，加快龍麗溫高速公路溫州段項目各項前期進度，確保盡早開工建設；加快推進甌江北口大橋項目各項前期工作，確保年內(nèi)開工建設；啟動甌玉大橋、雁楠高速公路、金麗溫高速公路東延線等項目的前期論證。
二要全面加快干線公路建設。全年安排53個項目，計劃完成投資50億元。今年將全面加快104國道西過境、104國道平陽郭莊至陳峽垟段改建工程、溫州鹿城仰義至雙嶼段公路改建工程、41省道永嘉沙頭至上塘段改建工程、77省道延伸線龍灣至洞頭公路等項目建設；確保56省道文成花園至西坑段、飛云江三橋接線龍灣段工程、澤雅鎮(zhèn)源口至林岙公路改建工程等項目建成通車。今年還要實施一批干線公路路面大中修和病險橋梁修復改造項目。三要全面加快農(nóng)村公路建設。全年計劃新建、改建農(nóng)村公路150公里，完成投資1.5億元。計劃實施農(nóng)村公路大中修180公里，改善農(nóng)村公路安保設施100公里。
四要全面加快港口水運建設。全年計劃完成投資13億元。今年將開工建設溫州港靈昆作業(yè)區(qū)多用途碼頭工程、溫州港白樓下作業(yè)區(qū)二期工程、溫州港龍灣港區(qū)倉儲工程和樂清灣進港航道一期工程等4個項目；將全面加快樂清灣港區(qū)北區(qū)圍海堤壩工程、樂清灣港區(qū)a區(qū)一期工程、溫州港狀元岙港區(qū)化工碼頭（一期）工程、狀元岙港區(qū)圍墾工程第三施工段（促淤堤工程）、七里港區(qū)二期等項目建設；確保船廠舾裝碼頭、千噸級中小泊位建成投產(chǎn)，完成老碼頭技術改造提升。今年還要加快大小門島港區(qū)總體規(guī)劃修編、樂清灣港區(qū)控制性詳細規(guī)劃報批及靈昆作業(yè)區(qū)二期工程的前期工作。
交通工作個人總結(jié)
緊張、充實的2010年過去了。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力又有了很大的提高，當然這與處領導及科室負責人的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結(jié)之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。
一、思想和學習方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
律法規(guī)的了解和掌握，促成自身行政執(zhí)法知識結(jié)構的完善和知識體系的健全。
二、在作風上，能認真落實“八榮八恥”，遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度，勤勤懇懇，任勞任怨，遵守處機關考核制度，做到了有事請假，不善自離開工作崗位，沒有因個人原因，造成重大工作失誤及嚴重不良影響和給單位帶來的經(jīng)濟損失。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
三、根據(jù)本人崗位職責，按照科室2006年工作計劃，主要完成了如下工作任務:
4、積極參加全市運管行業(yè)開展的“三學三比”百日大練兵活動；
四、在廉潔自律方面，能夠嚴格按照《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部從政若干準則》及平?jīng)鍪泄愤\輸管理處《廉潔自律規(guī)定》要求自己，沒有利用職權為自己謀取不正當利益，沒有向出租車駕駛員索取錢物或有償中介活動。在工作中做到了清正廉潔，艱苦奮斗。
五、存在的問題和不足
.1、理論學習的深度和廣度還不夠，學習方法不夠靈活。2、批評與自我批評不夠。
3、工作創(chuàng)新意識還有待提高。
文明交通治理工作匯報篇十七
為加快推進全縣大氣污染防治攻堅行動十三個專項行動進展，確保完成大氣污染防治工作目標，我局嚴格按照縣委主要領導指示精神，依據(jù)《**縣大氣污染防治攻堅行動實施方案》明確的任務分工，強化責任，協(xié)調(diào)分工，科學管理，較好的完成了大氣污染改善環(huán)境空氣質(zhì)量各項工作任務。具體情況總結(jié)如下：
我局成立由局長任組長，副局長任副組長，各相關部門主要負責同志為成員的**縣交通運輸局大氣污染綜合防治工作領導小組，統(tǒng)一領導、指揮全縣交通運輸系統(tǒng)大氣污染整治工作。具體工作分為兩部分：
（一）、加強砂場全面整治
根據(jù)上級大氣污染防治工作的文件要求，以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為目標，共對4家沙石料場開展大氣污染防治工作。現(xiàn)將階段工作開展情況如下：一是專項工作領導小組，對監(jiān)管的4家沙石料場實行長期有駐站人員監(jiān)管;二是組織執(zhí)法人員對這4家沙石料開展不定時的巡查工作，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在揚塵污染的情況立即制止其行為，情節(jié)嚴重的責令其停產(chǎn)停業(yè);三是監(jiān)督出場沙石料車輛、廠區(qū)內(nèi)的料堆做好苫蓋防止揚塵。同時，定時噴淋、及時打掃廠區(qū)等抑塵措施。
（二）、強化國省干線路面保潔
結(jié)合我省環(huán)境衛(wèi)生綜合治理情況，加大我縣國省干線特別是主城區(qū)入口和城郊結(jié)合路面保潔，在非冷凍日情況下，采用清掃車不間斷、循環(huán)清掃路面，灑水作業(yè)每天不少于4次；加大巡查力度，嚴禁路界內(nèi)傾倒垃圾，嚴禁公路兩側(cè)焚燒農(nóng)作物秸稈、垃圾、雜草和落葉，尤其注意邊溝內(nèi)衛(wèi)生清潔，防止垃圾堆積起火。
此次大氣污染防治治理工作，為全縣大氣污染治理工作做出了應有的貢獻。一是4家沙石料場內(nèi)的料堆全部做好了苫蓋，并及時打掃廠區(qū)、定時噴淋，有效的防止了揚塵污染；二是國省干線垃圾隨時清理，清掃作業(yè)車每天12小時不間斷清掃，有效的保持了國省干線路面整潔。今后，我局將繼續(xù)加大對監(jiān)管企業(yè)的大氣污染防治整治的監(jiān)管工作。
一是監(jiān)管力度有待進一步加強，我縣依據(jù)相關法律規(guī)定，在防治上取得了較大的進展，但是還存在監(jiān)管死角，不利于我縣全面防治大氣污染；二是大氣污染防治宣傳力度不足，各部門應加大對大氣污染防治治理工作的宣傳。
文明交通治理工作匯報篇十八
全區(qū)大氣污染防治攻堅戰(zhàn)部署以來，xx區(qū)交通運輸局恪守行業(yè)、崗位職責，緊緊圍繞攻堅戰(zhàn)部署會議精神，采取得力有效舉措，全系統(tǒng)開展大氣污染防治工作，取得實效，現(xiàn)將階段工作總結(jié)如下。
一、機構健全，責任明確
成立了由黨委書記、局長xxx任組長、其他黨委成員任副組長、各二級機構負責人為成員的xx區(qū)交通運輸局大氣污染防治工作領導小組，研究部署大氣污染防治工作。分解落實了考核目標任務，明確了獎懲措施。通過將任務目標層層分解，使大氣污染防治工作上下聯(lián)動，協(xié)調(diào)開展，形成了全員、全方位、全過程、全層次的工作機制。
制定了《xx區(qū)交通運輸局大氣污染防治方案》和《xx區(qū)交通運輸局大氣污染防治獎懲措施》，成立了督導組和問責組。針對國省干道、農(nóng)村公路路障清理揚塵防治、長征路及門前“六包”、凱北路揚塵防治及施工路段“六個到位”、“七個百分之百”綜合治理、積極主動協(xié)力開展國省干道聯(lián)合執(zhí)法、出租車清洗及“黃標車”治理等工作實行領導分片包干制，做到責任明確、任務明確、目標明確。
二、召開會議，專門部署
及時召開會議，傳達市委書記xxx在全市大氣污染防治攻堅戰(zhàn)動員會議上的講話和市委、區(qū)委有關部署要求，認真學習貫徹落實區(qū)政府召開的大氣防塵調(diào)動會精神，切實增強大氣污染防治工作的緊迫感和責任感。同時進行動員部署，向各二級機構、局屬科室轉(zhuǎn)發(fā)了《xx市人民政府關于進一步加強大氣污染防治工作的通知》，同時提出具體要求。
局黨委書記、局長xxx在動員部署會議上強調(diào)：
3.開展交通工程建設項目施工揚塵整治活動。與施工單位簽訂《揚塵治理責任書》，要求施工單位按照環(huán)保部門制定的揚塵治理各項具體標準，必須采取強有力的濕化作業(yè)施工措施，必須做到“六個到位”、“七個百分之百”和“兩個禁止”，否則，建設項目停工整頓，達標后方可恢復施工。
4.開展主要路段揚塵防治落實路長單位職責。對凱旋北路、老機場路、市區(qū)道路長征路分班值守，開展全線衛(wèi)生清掃，租用灑水車，對路面實施灑水滅塵措施開展揚塵防治。對凱旋北路南段路肩黃土裸露部分購買防塵進行了覆蓋，對部分路面堆積物進行了清除。對商戶進行門前“六包”宣傳監(jiān)管，對隨手亂扔垃圾的流動商販和行人進行勸阻和宣傳，做好執(zhí)勤路段的監(jiān)管、巡查、移交、宣傳工作。目前，隨著環(huán)境整治工作進一步規(guī)范推進，值班人員已暫時陸續(xù)撤回，大氣污染治理進入常態(tài)化，門前六包、垃圾清理等工作由日常管理轉(zhuǎn)入每周五義務勞動階段。市區(qū)督導組對執(zhí)勤情況進行隨機抽查和督查，并多次對xx區(qū)交通運輸局、農(nóng)管所提出表揚。
四、注重宣傳學習，強化節(jié)能意識
廣泛開展大氣污染防治宣傳學習，從領導到職工，認真學習了近期大氣污染防治系列文件，扎實開展了節(jié)能宣傳活動。8月8日上午，學習變行動，局黨委組織開展了“兩學一做”、“大氣污染宣講團”進社區(qū)活動，機關同志進駐平原街道辦事處平原社區(qū)開展“清新商丘志愿同行”集中宣傳活動。在平原社區(qū)錦繡花園小區(qū)大門口，區(qū)交通運輸局擺放了四塊大氣污染治理宣傳版面，為社區(qū)群眾和沿街商戶發(fā)放大氣污染治理宣傳彩頁350份，向居民宣傳防治大氣污染的重要性和注意事項。黨員志愿者還對小區(qū)內(nèi)衛(wèi)生死角、小廣告等進行了集中清理。通過此次活動的開展，教育大家崇尚文明，熱愛環(huán)境的良好社會風尚，使社區(qū)群眾對我市開展的大氣污染治理工作有了新的認識，干部職工也深刻認識到大氣污染防治利國利民利己，是一項利在當代、功在千秋的偉大工程，活動受到了社區(qū)群眾、干部職工的一致好評。
下一步，xx區(qū)交通運輸局將把大氣污染防治作為一項重要政治任務，嚴格按照責任書內(nèi)容，開展各項大氣污染防治工作，不折不扣地完成執(zhí)勤路段的監(jiān)管、巡查和宣傳工作，以實實在在的行動和成效為xx大氣污染防治工作做出自己應有的貢獻。
文明交通治理工作匯報篇十九
越。
下面，將交通運輸系統(tǒng)的基本情況和近年來工作進展情況簡要匯報如下，熱忱歡迎人民評議員對交通運輸工作提出寶貴意見和建議。
一、交通運輸系統(tǒng)概況
市交通運輸局是全市交通運輸行業(yè)的行政主管部門，履行全市公路建管養(yǎng)、水陸運輸市場管理、水上安全監(jiān)管、運輸服務業(yè)管理、運輸生產(chǎn)安全管理等五大職能。下轄公路站、海事處、航道站、港口處、運管所、交管所、客管處、質(zhì)監(jiān)站等8個事業(yè)單位，運輸公司、航運公司、汽貿(mào)公司、工程公司、勞服公司、通達養(yǎng)護公司等6家企業(yè)，以及客運服務中心、汽車檢測站、公交公司、永安旅游公司、新城客運站、宏通客運站等6家客運企業(yè)。全系統(tǒng)共有干部職工約4500人，其中在崗人員1500人，下崗、內(nèi)退及退休人員3500人，現(xiàn)有黨員1026名。近年來，先后被授予全國交通行政執(zhí)法責任制示范單位、全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口、全省交通運輸系統(tǒng)隊伍建設先進單位、全省交通運輸行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)示范點、徐州市文明單位、文明行業(yè)先進行業(yè)、徐州市先進基層黨組織、徐州市先進公務員集體等；今年4月，又被市委、市政府授予2010-2012年度邳州市先進集體稱號。
二、交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
（一）交通運輸發(fā)展目標:
我市交通運輸發(fā)展以支撐市域經(jīng)濟跨越發(fā)展為根本目標，積極承接江蘇沿海開發(fā)和長三角地區(qū)經(jīng)濟一體化機遇，堅持以又好又快發(fā)展為導向，以適度超前為發(fā)展原則，構筑“能力充足、樞紐強化、覆蓋充分、經(jīng)濟高效”的公、鐵、水三位一體的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
----能力充足：在適當擴大路網(wǎng)規(guī)模的基礎上，著重提升路網(wǎng)結(jié)構，提高交通供給水平，發(fā)揮交通引導作用。
----樞紐強化：依托徐州國家級樞紐，完善“一縱一橫”主通道，強化港口，構筑水路樞紐。
----覆蓋充分：市域路網(wǎng)、城鄉(xiāng)公交的布局及結(jié)構與城鎮(zhèn)體系同構，覆蓋市域內(nèi)所有港口、高速公路互通、景區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等節(jié)點。
----經(jīng)濟高效：發(fā)揮京杭運河黃金優(yōu)勢，形成以港口、公路樞紐為雙核，周邊口岸、鐵路場站等為重要補充，市域內(nèi)物流基地布局優(yōu)化的交通物流發(fā)展格局，降低區(qū)域內(nèi)物流成本；完善客運站場體系，優(yōu)化換成體系，提高城鄉(xiāng)居民出行便捷性、實效性。
（二）交通發(fā)展戰(zhàn)略措施:
1．立足運河，提升大港口。依托主體港區(qū)搬遷，增加港口規(guī)模，完善格局；完善港口集疏運條件，擴大港口對相關產(chǎn)業(yè)的輻射。
2．共享資源，構筑大路網(wǎng)。強化東西主、次軸，加密縱向路網(wǎng)，促進縱深發(fā)展；完善南北通道，增強對接青島港口岸；無縫對接徐州都市圈，滿足多層次、多樣化城際需求；完善市域路網(wǎng)，實現(xiàn)與城鎮(zhèn)體系同構；優(yōu)化城市出入口系統(tǒng)，支撐市區(qū)做大做強。
3．強化樞紐，發(fā)展大物流。強化水路樞紐，發(fā)展港口物流、海陸聯(lián)運物流；完善物流通道、物流基地布局；發(fā)展多式聯(lián)運、內(nèi)河集裝箱運輸。
4．城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，發(fā)展大公交。擴大線站覆蓋，改善城鄉(xiāng)居民出行；優(yōu)化城鄉(xiāng)公交銜接，促進一體化發(fā)展；拓展旅游公交，服務旅游開發(fā)。
三、**年交通運輸工作目標
按照“高點定位、超前謀劃、加快實施、拉開框架”的原則，今年全市交通計劃投資13億元，重點推進重大基礎設施建設、重點城市道路建設、交通為民惠民實事、交通運輸行業(yè)管理等四大類20項重點工程。
1.邳州港搬遷工程，**年開工建設，完成港口岸線、港區(qū)作業(yè)區(qū)場地建設，力爭開工建設港區(qū)鐵路專用線、疏港公路，完成投資2億元。
2.270省道邳州東南繞城公路工程，**年全面啟動路基、路面及橋涵結(jié)構物施工，計劃完成工程量6億元。
3.張樓運河特大橋工程，**年底前主橋?qū)崿F(xiàn)合龍。
4．270省道上跨隴海鐵路立交橋工程，全長742米，路面寬26米，計劃投資8760萬元，是我市第一座上跨鐵路的大型橋梁，也是270省道東南繞城公路重要的節(jié)點工程，計劃**年7月開工，2014年5月建成通車。
5．運河水上船舶服務區(qū)工程，**年全面建成投入使用，完成總投資1.2億元。
5月前建成通車。
7．310國道大修改善工程，計劃改造鐵富—港上段全長約13.9公里，總投資7000萬元，**年建成通車。
閘連接線等農(nóng)路改造，改造占城、碾莊、議堂鎮(zhèn)等農(nóng)路上的危橋23座。
9．城市道路建設工程，解放路東延工程、世紀大道東延西段工程建成通車，完成投資3180萬元。
10．風景區(qū)連接線工程，總投資1920萬元。其中艾山風景區(qū)連接線全長4.3公里，總投資1460萬元，**年建成通車。古栗園沂河生態(tài)長廊連接線工程全長2.4公里，總投資460萬元，全面建成通車。
11．農(nóng)村公路建設改造工程，總投資1.3億元，新建農(nóng)村公路46.1公里；“提檔升級”改造農(nóng)村公路180.9公里，完成縣道211線、203線“提檔升級”改造工程，以及206線、209線、303線、305線等4條道路的部分破碎板塊修補。
12．農(nóng)村危橋改造工程，投資4495萬元，實施62座農(nóng)村公路危橋改造工程。
13．農(nóng)村公路安保工程，計劃投資570萬元，實施縣道303線、206線、207線的安全設施，土山鎮(zhèn)創(chuàng)建成全省農(nóng)村公路安保工程示范鎮(zhèn)，碾莊、燕子埠鎮(zhèn)創(chuàng)建全省農(nóng)村公路安保工程達標鎮(zhèn)。
14、農(nóng)村鎮(zhèn)村公交工程，進一步完善已開通的7個中心鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交，確保創(chuàng)建成全省農(nóng)村公交示范鎮(zhèn)；力爭開通新河、岔河2個鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交，總投資450萬元。
15、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所標準化建設工程，基本完成剩下的5個基層交管所的標準化改造，12月底前投入使用。
16、交通扶貧解困工程，投資1149萬元，援建占城鎮(zhèn)“三路、二村部、一橋、一學校”，即農(nóng)村公路3條，農(nóng)村公路危橋1座，高集等2個村村部、改造石匣小學1所。
17．道路運輸市場整治工程，繼續(xù)保持打擊干線公路以及縣、鄉(xiāng)道和源頭超限超載運輸行為的高壓態(tài)勢，形成長效管理機制，將公路超限超載率控制在4%以內(nèi)。適時組織開展道路客貨運輸及維修、駕培市場整治，確保道路運輸行業(yè)的安全與穩(wěn)定。
18．在強化客運執(zhí)法的基礎上，對全市536臺出租車安裝機打發(fā)票設備；年內(nèi)在城區(qū)設置不少于3處出租車待客停泊區(qū)，分布在華聯(lián)宏大店南門、宏通汽車站南門、火車站出站口；全市出租車坐墊套等內(nèi)部清洗系統(tǒng)建成投入使用。
19．公交客運建設和整治工程，堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加大投入，新建公交車維修保養(yǎng)站1座、公交始末站3座，公交站臺54座，新增公交線路2條，優(yōu)化公交線路3條，穩(wěn)步公交車公車公營；進一步深化公交車市場專項整治，提高群眾對公交行業(yè)的滿意度。
20．水路運輸建設和整治工程，深入開展“三超一無”、水上加油站點、渡口渡船、內(nèi)河港口建設和經(jīng)營等專項整治活動，保障水路運輸?shù)陌踩珪惩?。積極配合水利部門推進徐洪河“五改二”工程的實施。
四、今年交通運輸重點工作進展情況
**年度交通建設計劃總投資12.94億元，比去年實際完成投資5.6億元增長了232%。面對繁重的建設任務，我們不等不靠，主動作為，積極破解難題，各項重點工作（工程）順利推進。截止4月底，全市交通建設完成投資4億元，完成年度計劃的30%，實現(xiàn)了全年工作的良好開局。
-----重大基礎設施建設方面，邳州港搬遷工程前期工作扎實推進，作業(yè)區(qū)調(diào)整規(guī)劃方案獲得交通運輸部、省政府聯(lián)合批復，搬遷工程可行性研究報告順利通過省內(nèi)預審；作業(yè)區(qū)鐵路專用線工可研技術方案原則上通過上海鐵路局審查，其他審批程序正有序進展。270省道邳州東南繞越公路目前正在進行拆遷、清障工作，完成投資5000萬元，招投標工作已啟動。張樓運河特大橋工程完成投資1億元，完成計劃的42%，進入主橋墩施工。310國道東段大修改善工程建設申請報告已報送省公路局。250與251省道連接線工程目前發(fā)改委已立項，地災及壓覆礦產(chǎn)報告取得國土預審意見，設計方案、拆遷評估報告已完成，力爭下月進入拆遷清障。270省道上跨隴海鐵路立交橋工程施工圖審查結(jié)束，5月份完成招投標，7月份進場施工；運河水上船舶服務區(qū)工程一期工程全部完成，二期工程正在緊鑼密鼓實施，完成投資4200萬元，8月份具備交工條件。
----重點城市道路建設方面，解放路東延工程已經(jīng)啟動，西段拆遷清障正在進行，待具備施工條件后立即開展施工。世紀大道東延六保河以西段工程因目前拆遷、清障未到位，暫不具備施工條件。艾山風景區(qū)連接線工程新建橋梁2座已完成，目前正在進行路基基礎施工，完成投資150萬元。沂河生態(tài)長廊古栗園連接線工程建成通車，完成投資460萬元。
----交通為民惠民實事方面，農(nóng)村公路建設已完成6條，39座橋梁開工建設，縣道305修補工程已進場施工，累計完成投資3545萬元。農(nóng)村公路安保工程正在積極進行前期準備工作。援建占城鎮(zhèn)“三路、二村部、一橋、一學?！?，除一村部、一橋外全面完工。農(nóng)村鎮(zhèn)村公交官湖、港上鎮(zhèn)已開通，其他5個鎮(zhèn)正在積極實施中。城市公交站場建設用地、規(guī)劃已通過土地、規(guī)劃部門審查，待規(guī)委會審查；站臺、站牌建設方案已經(jīng)上報運管部門，待批復后即開工建設；18路、20路公交車計劃于下半年開通。
----黃河故道二次開發(fā)工程。黃河故道綜合開發(fā)項目涉及到交通項目，包括干線公路建設（270省道邳州東南繞越公路新河段、344省道邳州段、張樓京杭運河特大橋）、農(nóng)村公路提檔升級和危橋改造（改造農(nóng)路93公里、危橋23座）等項目，計劃完成投資2.3億元。目前，270省道邳州東南繞越公路新河段拆遷工作已啟動，344省道正在進行前期準備工作，張樓運河特大橋進入主墩施工，農(nóng)路占王線、劉集閘連接線、高南線、陳盧線已完工，運新線正在進行路基施工，完成投資712萬元。農(nóng)路危橋施工單位已陸續(xù)進場。
-----交通運輸行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大道路超限超載運輸、城市公交、出租客運市場整治，取得階段性成果。至4月底出動執(zhí)法人員1960人，共檢查車輛479輛，其中超限車473輛，卸駁載428輛，卸駁載貨物6545.38噸；查處非法營運出租車1431輛次，啟動了為期2個月的公交車市場整治活動。
五、一年來交通運輸工作的體會
回顧一年多來的交通運輸發(fā)展過程，我們的體會是：
一是領導重視、各界支持是交通運輸工作的有力保障。一年來，市委、市政府、市人大、市政協(xié)對交通運輸工作高度重視，市委、市政府常務會議多次專題聽取交通運輸工作匯報，市四套班子領導經(jīng)常深入重點工程一線視察、調(diào)研、指導工作，協(xié)調(diào)解決建設發(fā)展過程中矛盾和問題；相關部門和地方黨委政府也達成共識，給予支持配合，形成了推動交通建設的堅強合力，營造了交通運輸事業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。
二是明確定位、加快發(fā)展是交通運輸工作的鮮明導向。我們提出了“全省領先、徐州一流”的目標定位，圍繞這一目標，確立了年度“十大交通重點工程”、“十大交通為民實事”，積極破解難題，全力推進建設，一批事關邳州長遠發(fā)展的重大項目、重點工程相繼開工建設和竣工通車，不僅為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅實的交通保障，而且也提升了交通運輸行業(yè)的社會地位。
三是以人為本、改善民生是交通運輸工作的根本歸宿。堅持把實現(xiàn)、維護、發(fā)展人民群眾的根本利益，作為交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點。一年來，圍繞群眾關心的農(nóng)村路橋建設、道路超限超載、客運市場整治、交通軟環(huán)境建設等熱點、難點問題，我們堅持一手抓建設，一手抓整治，實現(xiàn)了交通建設與行業(yè)管理的同頻共振。同時，積極回應社會關切，全年回復人大代表建議、政協(xié)委員提案70件，回應各類網(wǎng)帖362件，一些熱點難點問題得到及時有效解決，贏得了人民群眾的擁護，社會滿意度大幅上升，在民主評議行風工作中，我局一直位居全市先進行列。
四是創(chuàng)新思維、破解難題是推動交通發(fā)展的不懈動力。堅持把改革創(chuàng)新作為交通運輸工作的戰(zhàn)略基點，圍繞資金、管理、隊伍、廉潔四個重心，不斷用新思路、新舉措來推動交通運輸發(fā)展。積極拓展建設資金來源渠道，全力破解資金難題，確保工程建設優(yōu)質(zhì)高效推進；堅持以強化管理為手段，突出質(zhì)量、安全、廉政三大環(huán)節(jié)，全力推動交通品牌工程創(chuàng)建，筑牢質(zhì)量、安全、廉政“三道防線”；堅持以隊伍建設為核心，抓黨風，促政風，帶行風，轉(zhuǎn)作風，建設一流的班子，帶出一流的隊伍、創(chuàng)造一流的業(yè)績;堅持把黨風廉政建設放在突出位置，強化黨員廉政教育和干部從政道德建設，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、執(zhí)法規(guī)范。
文明交通治理工作匯報篇一
為推動文明單位建設，我局大力引導理性上網(wǎng)、文明上網(wǎng)，積極營造健康、文明、和諧的網(wǎng)絡文化環(huán)境，一年來，網(wǎng)吧文明建設開展有聲有色。
一、大力開展網(wǎng)吧環(huán)境建設
環(huán)境影響人的第一感覺，良好的環(huán)境能給人一種積極向上的感覺。網(wǎng)吧環(huán)境尤為重要，因而我局著力推進網(wǎng)吧環(huán)境管理。
1、加強網(wǎng)吧衛(wèi)生管理。在創(chuàng)全國衛(wèi)生縣城之際，我局大力開展網(wǎng)吧衛(wèi)生整治工作，統(tǒng)一制作了《××縣網(wǎng)吧“創(chuàng)國衛(wèi)”衛(wèi)生標準》，要求各網(wǎng)吧并按照這十二個標準認真落實，保證了網(wǎng)吧的衛(wèi)生干凈、整潔。
2、加強網(wǎng)吧配套設施管理。我局要求全縣每個網(wǎng)吧按照《網(wǎng)吧衛(wèi)生規(guī)范制度》，對機械排風設施定期清洗，每月不少于一次；對室內(nèi)物品（桌、椅、門扶手、鍵盤、電腦、鼠標等）表面進行消毒，在不影響電腦設備的基礎上，可采用1:200的“84”消毒液或0.3-0.5%的次氯酸鈉溶液或20%-30%的含氯消毒劑噴或擦拭共設施，隨時保證配套設施的干凈。
二、大力促進網(wǎng)吧內(nèi)部管理規(guī)范建設
為構建上文明網(wǎng)、文明上網(wǎng)的良好氛圍，并規(guī)范網(wǎng)吧合法經(jīng)營，我局加強對網(wǎng)吧的規(guī)范管理。
1、證照制度規(guī)范上墻。我局對各網(wǎng)吧的證照和制定進行了統(tǒng)一規(guī)定，每個網(wǎng)吧將所有的證照和制定統(tǒng)一懸掛在規(guī)定位置，以便上網(wǎng)的人能夠隨時看到。
2、標志齊全規(guī)范。我局要求每個網(wǎng)吧統(tǒng)一制作并懸掛了“溫馨提示”、“禁煙標志”、“提示標志”，有效的制止了吸煙的行為和防止了部分上網(wǎng)者沉迷于網(wǎng)絡。
3、落實實名上網(wǎng)制定。針對未成年人上網(wǎng)這熱點問題，我局特別要求每個網(wǎng)吧制作了“禁止未成年人進入”的標志，并懸掛在每個網(wǎng)吧的門口，同時在每個網(wǎng)吧實行了實名制上網(wǎng)登記，我局利用巡查之機對登記臺賬進行檢查，有效防止了未成年人進入網(wǎng)吧。
4、網(wǎng)管、衛(wèi)生員工作職責分明。各網(wǎng)吧業(yè)主針對網(wǎng)吧的管理工作，聘請了網(wǎng)管和衛(wèi)生員，網(wǎng)管負責電腦的上網(wǎng)、維護、收費等工作，衛(wèi)生員則負責網(wǎng)吧室內(nèi)、室外（包括電腦硬件表面和空調(diào)等配套設施）的衛(wèi)生，既保證了上網(wǎng)質(zhì)量，也保證網(wǎng)吧環(huán)境。
三、積極引導文明上網(wǎng)
為引導各網(wǎng)吧倡導文明上網(wǎng)，我局大力開展網(wǎng)吧上文明網(wǎng)建設。
低俗不健康的內(nèi)容。
2、推廣文明上網(wǎng)用語。網(wǎng)絡志愿協(xié)會在各試點網(wǎng)吧評選了“十大網(wǎng)絡文明用語”，并在各網(wǎng)吧進行推廣，要求每個網(wǎng)吧按照這“十大網(wǎng)絡文明用語”在進行宣傳，引導上網(wǎng)者規(guī)范文明用語。
文明交通治理工作匯報篇二
吳忠市公安局交通管局
今年是全國 “文明交通行動計劃”工作第二年，一年來，我們按照市局黨委和上級業(yè)務部門的安排部署和要求，緊緊圍繞全市道路交通隱患點專項整治工作、公路“三亂“治理”、“三超一疲勞”治理、執(zhí)法規(guī)范化建設、全市中小學生交通安全保障工程、創(chuàng)建交通安全文明示范公路、交通安全文明校園等一些列專項行動和重點工作，深入貫徹交通安全宣傳“六進”工作方針，多措并舉、整體推進，不斷加大公安交通宣傳工作力度，全力抓好“文明交通行動計劃”制度化、規(guī)范化建設，最大限度的發(fā)揮宣傳工作在交通管理工作中的重要作用，有效的推動了各項交通管理工作的順利進行，廣大群眾和駕駛?cè)藛T的安全意識、文明意識、遵章守紀等意識有了普遍的的提高，社會效果良好，交通安全宣傳工作取得階段性成果，我們的主要做法是：
1 高度重視、多措并舉、全面推進“文明交通行動計劃”工作。
2 傳品14萬份，懸掛、張貼宣傳標語385條，利用新聞媒體制作專版5期、專題片5部、播放新聞26條、發(fā)表稿件231篇，刊發(fā)微博、qq群信息86條，制作宣傳展板340塊、展出280場次，播放宣傳光盤300余場次，發(fā)送交通安全溫馨提示手機短信25萬多條；建立教育培訓活動室6個，制作大型空中宣傳牌156塊，紅綠燈框架宣傳牌34處，人行橫道燈架宣傳標語18處，制作宣傳櫥窗17個，搭建事故車輛殘骸展臺6個；上交通安全教育課369課時，主麻日到清真寺宣傳咨詢46場次，受教育人員達50萬人次。各縣（市）區(qū)還結(jié)合當?shù)貙嶋H，有針對性的進行宣傳，如利通區(qū)在轄區(qū)主要公路沿線設立13個道路交通安全宣傳服務點，向過往機動車輛宣傳交通安全常識，擴大了宣傳覆蓋面。同心縣充分利用清真寺的人文優(yōu)勢和宣教資源，組織阿訇以講“瓦爾茲”的形式開展宣傳，提高了穆斯林群眾的交通安全意識。青銅峽市公安局豐富《老李說交通》廣播欄目，在當?shù)仉娨暸_播出《平安出行》專欄，用發(fā)生在3 身邊的人和事教育廣大群眾，提升了廣大群眾的交通安全意識。
4 員安全教育監(jiān)督，進一步提升了客運企業(yè)和員工交通安全意識。五是繼續(xù)大力加強校園交通安全宣傳活動，先后組織民警深入轄區(qū)中小學校宣傳“校車”安全工程和交通安全文明計劃行為，收到了良好的效果。四是繼續(xù)加大交通安全信息發(fā)布工作。通過媒體連線、字幕新聞、手機短信、微博發(fā)布、在賓館飯店放置交通安全、酒后禁駕提示牌等方式，加強了陰雨、大霧等惡劣天氣下以及酒后交通安全出行提示，有效的減少了交通事故的發(fā)生。
三、加大源頭教育，創(chuàng)新宣傳方式。今年以來，為充分發(fā)揮公安交通宣傳工作作用，加大對廣大駕校學員的宣傳教育工作力度，結(jié)合“文明交通行動計劃”活動，在全市機動車駕駛?cè)伺嘤枡C構開展了文明交通進駕?！拔鍌€一”活動?！拔鍌€一”活動項目主要在駕校預約科目一前進行，具體包括：設立一個供學員文明交通宣傳陣地，展出如事故車輛殘骸、安全宣傳圖板等富有教育意義的展品，讓學員參觀；講好一堂文明交通常識課，由公安交管部門選派經(jīng)驗豐富的民警，定期到轄區(qū)駕校給學員免費授課；觀看一次文明交通宣傳片，由駕校組織每5 期學員至少觀看一次文明交通宣傳片；參與一次文明交通勸導服務，由公安交管部門發(fā)出倡議，鼓勵每名學員參加一次不少于8小時的文明交通勸導服務活動；學員通過考試領取駕駛證之前，由公安交警部門組織新駕駛?cè)诉M行一次文明駕駛宣誓儀式，以此進一步增強學員的文明交通意識。將文明交通常識教育納入駕校培訓及記滿12分駕駛?cè)嗽倥嘤杻?nèi)容。在駕校培訓中增加“考駕照先執(zhí)勤”，旨在通過文明宣傳和現(xiàn)場參與等手段，讓學員更能直觀了解不文明交通行為的危害，從而自覺增強文明交通和守法行車意識。
6 批交通秩序好、事故少的“示范路”，群眾交通出行安全感以及對交通環(huán)境的滿意度大幅度提高，執(zhí)法能力顯著增強，執(zhí)法形象、執(zhí)法公信力大大提升。
日
二0一一年十一月十三7
文明交通治理工作匯報篇三
為認真貫徹落實上級“四項排查”工作要求，有效遏制重特大事故的發(fā)生，促進安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，按照區(qū)安委會統(tǒng)一部署，決定在全區(qū)交通運輸行業(yè)繼續(xù)深化安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作。具體方案如下：
一、工作目標
全面排查治理交通運輸行業(yè)領域事故隱患，突出全面覆蓋、徹底治理、完善制度三個環(huán)節(jié)，確保排查覆蓋面達100%，限期內(nèi)整改率達100%?；窘ǔ呻[患排查治理制度體系，有效預防和減少各類事故，遏制重特大事故，建立健全隱患排查治理及重大危險源監(jiān)控的長效機制，為黨的十八大勝利召開營造更加良好的交通運輸安全環(huán)境。
二、排查治理范圍
全區(qū)交通運輸企事業(yè)單位、交通運輸行業(yè)所有生產(chǎn)經(jīng)營單位。重點包括：1．內(nèi)河水上轄區(qū)；2．交通所轄道路基礎設施；3．交通所轄航道基礎設施；4．公路、水運在建工程；5．客運企業(yè)；6．危險品運輸企業(yè)；7．易受臺風、風暴潮、暴雨、洪水、雷電、暴雪等自然災害影響的企業(yè)、單位和場所；8．交通運輸企事業(yè)單位內(nèi)部安全；9．近年來發(fā)生較大以上事故的單位。
三、排查治理內(nèi)容及重點
為加強組織領導，強化督查力度，根據(jù)市交通運輸系統(tǒng)集中開展“四項排查”行動的統(tǒng)一安排，局成立隱患排查治理工作專門工作小組。
（一）綜合督查組
1．安全生產(chǎn)指導督查組： 組長： 成員：
2．汽運集團、公交公司、出租公司安全生產(chǎn)督查組： 組長： 成員：
3．危貨運輸安全督查組： 組長： 成員： 安全生產(chǎn)指導督查組負責全系統(tǒng)隱患排查治理工作的組織協(xié)調(diào)，將客運車隊和車站、危險品運輸企業(yè)、交通大橋和特大橋施工、危橋監(jiān)護和改造、水上轄區(qū)“三客一危”監(jiān)管、路航重要設施、單位內(nèi)部消防作為必查方面，采取隨機抽查、暗訪檢查等方式，深入基層、生產(chǎn)一線，進行實地督促檢查。汽運集團、公交公司、出租公司安全生產(chǎn)督查組、危貨運輸安全督查組要對發(fā)生過事故的單位或隱患未予整改的單位強化督查和抽查，要采取督查表式，認真逐項進行督查，并做好書面文字記錄，及時報送局安委辦。
（二）專項督查組
1．內(nèi)河水上交通安全督查組：由區(qū)地方海事處組織實施。主要職責為：切實履行對危險品船、農(nóng)用自備船、風景區(qū)游覽船、超大件運輸船等重點船舶和航行密集區(qū)的監(jiān)管職責，繼續(xù)組織開展內(nèi)河水上交通安全專項整治，嚴厲打擊船證不符、人證不符、“三無”船舶、超載船舶和超航區(qū)、超航線、私渡等違法違章行為。進一步規(guī)范通航水域橋梁航行警告警示標志的設置，做好洪水和臺風等復雜水情、氣候時期的防堵保暢預防預控工作。
2．道路運輸企業(yè)、內(nèi)河港口企業(yè)安全督查組：由區(qū)運輸管理處組織實施。主要職責為：大力推行運輸企業(yè)每日自查、行業(yè)單位每周抽查、主管部門每月督查“三級聯(lián)動”安全檢查機制，督促企業(yè)落實交通安全主體責任，有效壓降道路運輸、內(nèi)河港口安全事故的發(fā)生。
3．道路基礎設施安全督查組：由區(qū)公路管理站組織實施。主要職責為：開展道路、橋梁隱患排查和綜合治理，加大路政執(zhí)法力度。對所轄公路實行精細化養(yǎng)護，及時清除路基、路面“病害”，及時搶修受損公路，做到全區(qū)干線公路的路面平整度、抗滑性能、排水功能、行車視距、標志標線、安全防護等主要安全技術指標達到優(yōu)良等級。
4．航道基礎設施安全督查組：由區(qū)航道管理處組織實施。主要職責為：著力抓好航道通行環(huán)境的隱患排查治理，加大對航道淺灘險段疏浚改造投入。認真查處侵占航產(chǎn)航權的行為，定期組織清障掃床，及時清除網(wǎng)籪、壩埂、沉石等礙航物。
5．公路水運工程施工安全督查組：由區(qū)交通工程質(zhì)監(jiān)站牽頭組織實施。主要職責為：深入排查治理交通工程建設安全管理不規(guī)范的行為，嚴格執(zhí)行交通建設工程施工安全許可證制度，加強交通工程施工企業(yè)安全監(jiān)督，制定和落實公路水運工程建設預防坍塌、高處墜落、起重機械、消防安全、高大模板支撐體系高大橋梁等危險性較大工程施工安全防范措施。嚴格規(guī)定承建單位在施工現(xiàn)場和未交付路段設置齊全醒目、耐久性與視認性好的安全標志和安全隔離防護設施，突出抓好對大橋、特大橋、施工便道橋梁的安全監(jiān)督管理。
6．單位內(nèi)部安全生產(chǎn)督查組：由各單位根據(jù)實際情況，圍繞內(nèi)部治安“人防、技防、設施防”和消防安全等重點組織實施。
專項督查組的人員組成及督查時間安排由牽頭組織實施單位具體落實，督查方案于8月30日前報局安委辦。
五、時間安排
從即日起至2016年10月底結(jié)束，按以下四個階段進行。
（一）工作部署階段（8月31日前）。各單位按照本通知要求結(jié)合各自實際，迅速制定本行業(yè)、本單位工作方案，對開展安全隱患排查治理工作進行再部署，并將相關文件精神和工作要求傳達到轄區(qū)內(nèi)所有相關單位。
（二）自查自改階段（9月30日前）。各單位對排查出的隱患和問題制定自改計劃并落實整改，自查自改情況形成書面自查報告，主要包括自查工作的開展情況、自查的主要內(nèi)容、查出的主要隱患和問題等，對暫時無法完成整改的要制定整改計劃。自查報告和《安全事故隱患排查治理登記表》（附件1）于9月25日前報局安委辦。
（三）檢查督導階段（10月31日前）。各單位對本系統(tǒng)基層單位部署并實施安全隱患排查治理情況進行全面檢查。局綜合督查組對相關重點行業(yè)、企業(yè)隱患排查治理責任、措施、資金、時限、預案“五落實”情況進行抽查。
（四）總結(jié)提升階段（11月15日前）。11月15日前，各單位對安全隱患排查治理工作進行整改驗收和“回頭看”，工作總結(jié)和《安全隱患排查治理匯總表》（附件2）于11月10日前報局安委辦。局將結(jié)合年度安全目標管理考核和平安示范點考評驗收，由局領導帶隊對各單位開展督查，督查結(jié)果將與年終考核評比一并予以通報。
六、工作要求
（一）統(tǒng)一思想認識。今年是黨的十八大召開之年，加之下半年重大活動、重大節(jié)日頻繁，抓好隱患排查治理工作，防止重大事故發(fā)生，具有重要意義。各單位領導要認清形勢，從全局和戰(zhàn)略的高度充分認識抓好隱患排查治理的必要性和緊迫性，將排查治理工作貫穿于今年安全管理的始終，滲透到安全生產(chǎn)的各個方面。
（二）加強組織領導。各單位要把隱患排查治理作為重要議題，做到與其他工作同步計劃、同步部署、同步落實。各單位也要建立強有力的組織領導機構，按照統(tǒng)一部署要求，抓好序時進度，抓好工作節(jié)點，做到上下銜接，條塊聯(lián)動，一級抓一級，一級促一級，強勢推進隱患排查治理工作。
（三）明確工作責任。要按照“誰主管、誰負責”的原則，切實落實隱患排查治理的領導責任、單位主體責任、部門具體責任和從業(yè)人員全員責任。海事、運管部門負責組織指導水運企業(yè)隱患排查治理工作，運管部門負責組織指導道路運輸企業(yè)隱患排查治理工作，公路、航道部門負責組織指導公路航道基礎設施隱患排查治理工作，質(zhì)監(jiān)部門負責組織指導公路水運工程建設企業(yè)及施工現(xiàn)場隱患排查治理工作。對于排查不力、治理不力而釀成的重大事故，要嚴格實行責任倒查，對責任人實行責任追究，對責任單位和責任部門堅決實行一票否決。
（四）端正工作作風。各單位要根據(jù)總體部署，密切聯(lián)系實際，因地制宜、因時制宜、因事制宜，在排查中找準切入點，把握結(jié)合點，狠抓關節(jié)點，切實增強隱患排查治理的針對性、有效性。要發(fā)揚務實、務細、務嚴的工作作風，制定方案要細，排查方法要細，治理措施要細，堅決克服以文件貫徹文件的形式主義，堅決克服隱患排查治理深不下去、嚴不起來的不良傾向。排查治理工作要保持足夠的頻率和強度，對有安全特殊要求的方面必須實行循環(huán)檢查、旁站檢查，對事故隱患緊盯不放。
文明交通治理工作匯報篇四
根據(jù)中央文明辦、公安部及教育局和交警隊的精神和要求，結(jié)合我校實際情況，現(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、提高認識，健全制度，加大交通安全工作力度。 我校始終把學校交通安全工作放在首位，思想上高度重視，行動上防范未然，做到時時處處把交通安全記在腦中，掛在嘴上，抓在手中，努力形成“交通安全工作責任重于泰山”的共識。學校建立健全交通安全領導小組并完善了學校交通安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管、誰負責”的安全管理原則，落實各部門安全工作職責，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。
二、突出重點，強化措施，推進學校交通安全工作。
1、以“平安學校、和諧校園”創(chuàng)建活動為契機，推進學校交通安全工作。以創(chuàng)建“平安學校”為契機，著力加大“平安校園”創(chuàng)建力度，各有關職能部門，各班級，齊抓共管，形成合力，對學校周邊安全隱患進行了排查與匯總，使校園安全隱患得到及時排除，學校安全保障體系得以初步建立，學生成長的環(huán)境得到了進一步凈化。
國道路交通安全法實施條例》等為主要內(nèi)容，全面增強學生的道路交通法律意識、安全意識和文明意識，進一步提高學生的自我防護能力。
3、廣大教職員工要以身作則，倡導"六大文明交通行為"。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。摒棄"六大交通陋習"。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。抵制"六大危險駕駛行為"。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。
4、全面推行學生交通安全聯(lián)系卡制度，開展多種形式的主題實踐活動，推廣開展"排隊日"、"讓座日"活動的做法和經(jīng)驗，引導廣大師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。
5、開展形式多樣的宣傳教育活動。以創(chuàng)建平安校園、確保師生安全為宗旨，充分利用校園廣播、宣傳櫥窗、手抄報、版報等宣傳媒介，開展交通安全知識經(jīng)常性宣傳教育，教育學生不乘坐三輪車、農(nóng)用車和存在安全隱患的車輛，不闖紅燈，走斑馬線，自覺遵守和維護交通法規(guī)。開展"小手拉大手"活動，讓學生的正確行為影響和帶動父母，積極營造文明出行的良好氛圍。
6、學校每學期舉行一次交通安全知識競賽和開展交通安全
征文活動。
7、學校在大門口安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，在校門丁字路口安裝了減速帶。周末放學，值周領導和教師在路口指揮車輛，護送學生，為學校門口開辟學生“綠色通道”，有力保證學生行路安全，確保校內(nèi)交通安全無事故。
以上是我校的活動情況，我們做的還很不夠，以后會繼續(xù)努力完善交通安全這方面的薄弱環(huán)節(jié)，望領導監(jiān)督指正。
文明交通治理工作匯報篇五
為深化“講文明樹新風”活動，提高全體干部職工文明交通素質(zhì)，創(chuàng)造安全暢通和諧的道路交通環(huán)境，依據(jù)上級主管部門的指示精神，根據(jù)林州市交通運輸局工作安排，特制訂林州市交通路政管理所文明交通行動實施方案。
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以努力提高職工文明交通素質(zhì)為主線，以解決影響道路交通安全暢通的突出問題為切入點，廣泛動員干部職工積極參與，大力開展以“關愛生命、文明出行”為主題的文明交通活動，進一步提高干部職工交通安全法制意識、交通安全意識和文明交通意識，并以此為契機推動社會主義精神文明和思想道德建設。
文明交通行動的工作目標：力爭通過三年努力，使全所干部職工交通出行的法制意識、安全意識、文明意識明顯增強，文明交通長效機制更加健全，交通環(huán)境明顯改善，廣大干部職工對交通出行安全感和交通環(huán)境滿意度進一步提高。文明交通行動的主要內(nèi)容：圍繞“關愛生命，文明出行”這一主題，重點組織開展四項活動：一是倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。二是“摒棄六大交通陋習”。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。三是“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。四是“完善六類道路安全及管理設施”。即進一步完善城市過街安全設施、路口渠化設施、出行引導與指路設施、道路車速控制設施、農(nóng)村公路基本安全設施、施工道路交通組織與安全防護設施。
林州市交通路政管理所建設文明交通行動方案分三個步驟實施：20xx年積極營造良好的文明交通環(huán)境；20xx年重點解決交通痼疾問題；20xx年鞏固、深化文明交通行動成果。(一)宣傳造勢階段(20xx年)
1、開展“文明交通，平安出行”大型公益宣傳活動。通過電子屏幕和公益廣告，大力宣傳“平安交通，禁止酒駕”、“文明交通，健康運動”、“交通安全，全民聯(lián)動”、“文明交通，溫情感動”等系列公益活動，讓文明交通觀念深入人心，促進我市建立和諧、文明、安全的交通大環(huán)境。
2、開展“改變陋習，珍惜生命”宣傳行動。發(fā)揮黑板報、櫥窗、網(wǎng)絡等媒體優(yōu)勢，繼續(xù)開展以“文明禮讓斑馬線”、“車輛各行其道”為主題的宣傳教育活動，開展公務用車及公務員私家車文明禮讓斑馬線活動。
3、開展對單位工作人員，重點是公務用車的文明倡導和宣傳。對單位工作人員要提倡帶頭遵守交通安全法律法規(guī)，努力提高單位工作人員的文明程度和素養(yǎng)，樹立交通路政的良好形象，旨在倡導全社會共同創(chuàng)建文明和諧的交通環(huán)境。
(二)解決痼疾階段(20xx年)
1、進一步加強全所干部職工的交通安全意識。
2、加強全體干部職工的理論學習，切實提高干部職工的文明素質(zhì)。
3、在全單位大力提倡文明交通行動，從每個人做起，促進我市的文明交通行動更好的開展，促進我市建立和諧、文明、安全的交通大環(huán)境。
(三)鞏固成果階段(20xx年)
對兩年來的文明交通行動成果及整改情況進行檢查檢驗。通過對全所推薦的優(yōu)秀個人，對酒駕宣傳、文明禮讓斑馬線、遵守標志標線、非機動車/行人遵章、駕駛?cè)塑噧?nèi)違法行為等宣傳活動的成果進行檢查,認真總結(jié)三年文明交通行動的'成功經(jīng)驗，適時召開現(xiàn)場會，表彰先進科室，對下一步文明交通行動進行部署。
(一)提高認識，加強領導。我省部署用3年時間在全省實施“文明交通行動計劃”，是一次全省性的大型交通安全社會活動。各科室、中隊要高度重視，為加強對活動的組織領導，我所成立了“文明交通行動計劃”領導小組，由所領導任組長，各科室、中隊負責人為成員。負責指導、協(xié)調(diào)、督促和檢查本單位工作。各科室、中隊要做到組織、人員、職責、措施到位，并結(jié)合本地實際制定具體的細化方案，加強指導協(xié)調(diào)和檢查督促，確保行動計劃落到實處。
(二)明確職責，加強協(xié)作。文明交通行動計劃是一項系統(tǒng)工程，需要多管齊下，多措并舉。各科室、中隊既要各司其職，又要加強協(xié)作配合。要將本單位的文明交通行動計劃與我市文明城市創(chuàng)建活動相結(jié)合，做到上下聯(lián)動，整體推進。
(三)加強檢查，狠抓落實。要根據(jù)行動計劃制定相應的細化方案，明確工作進度、工作要求和工作目標，將任務和責任落到實處，督促做好全體干部職工的文明交通安全教育，做到有部署、有檢查、有考核。
文明交通治理工作匯報篇六
按照青海省交通廳統(tǒng)一部署、根據(jù)要求，為踐行科學發(fā)展觀，進一步提高我項目交通管理水平，創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，建設平安和諧工地做貢獻，我項目認真執(zhí)行文明交通活動方案，現(xiàn)將活動總結(jié)如下：
一、統(tǒng)一思想，加強領導。
為開展好“文明交通”活動，我項目安排專人具體負責活動的組織和實施。深入動員，精心部署，認真抓好落實，一是落實科學發(fā)展觀為指導，二是創(chuàng)建平安和諧工地為目標，以提高職工文明交通素質(zhì)為根本，密切配合交通部門，干部職工共同參與，結(jié)合實際，明確任務，制定了《錫北鐵路a標項目開展”文明交通“活動實施方案》，做到認識到位，組織到位，措施到位，責任到位，確?；顒尤〉脤嵭?。
二、明確責任，依法整治
按照《實施方案》要求，組織廣大干部職工進行文明交通教育，項目領導親自參加督促開展情況。將本次活動情況納入文明單位創(chuàng)建議事日程。加強對本單位出行車輛監(jiān)控，確保單位對車輛出行情況做到可控、在控。結(jié)合本項目安全大檢查活動，強化車輛檢測檢驗，確保車輛性能和技術狀況保持良好。
三、廣泛宣傳，營造氛圍
活動期間，單位采取多種形式，對活動組織、實施進行全方位、多層次立體式宣傳，使“關愛生命，安全出行”活動理念深入人心，正確引導輿論營造良好氛圍。強勢宣傳，提升文明交通意識。通過宣傳欄等多種形式大張旗鼓地開展以機動車、行人法定通行權利和規(guī)定等內(nèi)容為重點的文明出行宣傳，使職工理解開展文明出行的重要性，自覺遵守交通法規(guī)，爭做文明交通人。引導員工自覺禮讓，摒棄不按規(guī)定車道行駛、爭道搶行陋習。壯大文明交通志愿者隊伍，落實交通勸導活動常態(tài)化。
此次文明交通活動的目標是：機動車、非機動車、行人在參與道路交通時各行其道，相互禮讓。通過近一段時間活動，機動車不按規(guī)定車道行駛、爭道搶行、非機動車隨意橫穿馬路等交通違法行為明顯減少。文明交通意識明顯增強，廣大職工文明交通習慣逐步形成，文明交通素質(zhì)明顯提高。交通文明行動計劃是一項長期而艱巨的任務，文明交通習慣的養(yǎng)成是一個長期漸進的過程，需要全體員工身體力行和社會各界的支持配合。交通安全關乎著千家萬戶的幸福安康，在此，我們希望廣大員工出行時，各行其道、文明禮讓，共創(chuàng)文明交通新風尚。
中鐵二十局錫北鐵路a標項目 2013年7月30日
文明交通治理工作匯報篇七
促進湖北水利又好又快發(fā)展
湖北省水利廳（機關）
近年來，湖北省水利廳在水利部、湖北省委、省政府的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十六屆五中、六中全會、黨的十七大精神，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，大力弘揚“獻身、負責、求實”的水利行業(yè)精神，大力實踐可持續(xù)發(fā)展的治水思路，扎實開展文明創(chuàng)建工作，促進了湖北水利又好又快地發(fā)展。廳機關被水利部評為全國水利文明單位、連續(xù)兩屆被湖北省委、省政府評為省級最佳文明單位。我們的主要做法和體會是：
一、建設善于引領科學發(fā)展的班子，扎實推進文明創(chuàng)建工作
近兩年來，廳黨組認真學習、貫徹鄧小平理論和“三個代表”重要思想，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，自覺堅持“兩手抓、兩手都要硬”的方針，把創(chuàng)建活動擺在重要議事日程。一是抓好理論學習，提高貫徹落實科學發(fā)展觀的能力。先后圍繞貫徹落實“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀、黨的執(zhí)政能力建設、先進性建設、社會主義新農(nóng)村建設、領導干部增強“三種意識”、學習貫徹黨章、社會主義榮辱觀及黨的十七大精神等專題進行了十三次集中學習討論。在理論學習中，廳黨組堅持理論聯(lián)系實際，理清了工作思路，明確了工作重點，提出了推進平安水利、民生水利、生態(tài)水利、法制水利、可持續(xù)發(fā)展水利、現(xiàn)代水利建設與發(fā)展的目標。將群眾最關心、最直接、最現(xiàn)實的飲水安全工作、防汛工程安全、血吸蟲防治、水土保持及水資源保護等水利民生問題作為水利工作的落腳點和出發(fā)點。在水利實踐中，提高了引領全省水利科學發(fā)展的能力。二是抓好班子和諧建設。廳黨組堅持內(nèi)部的議事和決策制度，認真執(zhí)行《黨組決定重大事項議事規(guī)則》。堅持集體領導與個人分工負責相結(jié)合的制度。領導班子團結(jié)，作風民主，協(xié)調(diào)和諧，有較強的處理水利發(fā)展中各種問題的能力。三是抓好廉政建設。全面落實黨風廉政建設責任制，實行“一崗雙崗”。重點加強了干部選拔使用、水利建設執(zhí)法、經(jīng)濟責任審計、防治商業(yè)賄賂等方面的監(jiān)督，保證了工程安全、資金安全、干部安全。
二、加強核心價值體系教育，提高干部職工的思想道德素質(zhì)
近年來，我們在干部職工中廣泛開展了水利行業(yè)精神、《公民道德建設實施綱要》、社會主義榮辱觀、社會主義核心價值體系的宣傳和教育，積極引導干部職工樹立正確的理想信念和世界觀、人生觀、價值觀。組織開展了多種形式的思想教育活動。先后組織干部職工參加和觀看了陳剛毅同志先進事跡報告會、電影《生死牛玉儒》、謝會貴、崔政權同志先進事跡報告會。組織開展“送溫暖、獻愛心”活動。先后組織開展“慈善一日捐”，“對口幫扶貧困地區(qū)子女上學”、抗雪災、抗震捐款、黨員干部交納“特殊黨費”等捐款捐物活動。這次四川汶川地震后，廳直系統(tǒng)全體干部職工心系災區(qū)、情系災區(qū)，積極向災區(qū)捐款1215833.20元，特殊黨費378848.20元，與此同時，廳黨組積極組織供水搶修、水文搶測等突擊隊參加抗震救災，受到水利部和全國總工會的表彰。
三、樹立良好政風行風作風，提高水利的社會公眾認可度
近年來，廳黨組認真貫徹胡錦濤同志倡導的“八個方面”的良好風氣，按照“為民、務實、清廉”的要求，切實加強行風作風建設。推進水利政務公開工作，編制了《湖北省水利廳政務公開目錄》，組建了廳行政服務中心，建立了“湖北省水利政務公開專網(wǎng)”。積極參加省糾風辦和省廣播電臺舉辦的“政風行風熱線”節(jié)目，廳領導在直播室耐心解答了群眾提出的涉水問題，實現(xiàn)了通過媒體與人民群眾的聯(lián)系溝通。為加強政風行風建設，今年4月開始，按照省委、省政府要求，廳黨組在全系統(tǒng)開展了效能建設和提高政府執(zhí)行力建設的活動。重點深入開展“六查六看”，即查一查政務值守，看是否存在行動遲緩、應急不靈的問題；查一查執(zhí)行落實，看是否存在有令不行、有禁不止的問題；查一查工作作風，看是否存在作風渙散、紀律松弛的問題；查一查工作效率，看是否存在人浮于事、辦事拖拉的問題；查一查大局觀念，看是否存在部門利益至上、本位主義嚴重的問題；查一查服務質(zhì)量，看是否存在服務意識不強、服務不到位的問題。此項活動已開展近3個月，已取得一定成效。我廳工作經(jīng)驗及做法受到了省效能辦的肯定。廳各級黨組織、工會組織通過各種渠道，堅持每年慰問系統(tǒng)內(nèi)困難職工和資助困難學生。省水利廳新農(nóng)村建設工作隊多年駐貧困縣竹山縣，幫助當?shù)剜l(xiāng)村建設新農(nóng)村，指導當?shù)剞r(nóng)民脫貧致富，受到當?shù)馗刹咳罕姷暮迷u。
四、加強內(nèi)部環(huán)境建設，提高保障能力
以“平安水利”創(chuàng)建活動為載體，嚴格落實社會治安綜合治理責任制，社會治安綜合治理措施落實，治安防范網(wǎng)絡健全，廳機關連續(xù)4年被評為湖北省綜合治理先進單位。認真貫徹落實《信訪條例》，建立各種信訪制度。及時處理有關群眾來信來訪，著力解決群眾反映集中的信訪問題。重視安全生產(chǎn)工作，全省水利系統(tǒng)無重大安全生產(chǎn)責任事故。嚴格遵守計劃生育規(guī)定，無違反計劃生育政策的問題。廳機關大院實行物業(yè)化管理，辦公區(qū)、生活區(qū)環(huán)境清潔整齊，綠化、美化良好，多年來被省綠化委評為先進單位。
五、切實關注民生，努力使水利工作服務于社會經(jīng)濟發(fā)展
6、2007年兩年完成了400萬人的飲水不安全問題。在病險水庫加固、泵站更新改造、水利血防工程建設、水土保持治理及水管體制改革等事關全省經(jīng)濟社會發(fā)展的民生工程建設方面取得較大成績。我省農(nóng)田水利建設、農(nóng)村安全飲水工程建設、水管體制改革工作的經(jīng)驗在全國有關會議上進行了交流，并先后在湖北召開了現(xiàn)場會。
六、高度重視文化軟實力建設，營造和諧向上的精神風貌
幾年來，我們堅持把加強和諧文化建設作為精神文明建設的有效載體，采取多種形式活躍機關文化生活，充分展示水利干部職工的精神風貌。2007年在第五次全國水文化論文研討會上，我廳選送的論文，有一篇獲二等獎，一篇獲優(yōu)秀獎。我廳積極參加水利部、湖北省組織舉辦的有關體育比賽健身活動，在組隊參加“公民健身與奧運同行”首屆湖北省機關萬名婦女健身活動展示大賽健美操比賽中，榮獲中年組一等獎及最佳表演獎，2008年6月在水利部文明辦、體協(xié)組織的全國水利系統(tǒng)迎奧運全民健身展示大會上，我廳健美操隊榮獲一等獎。2008年在參加省直機關“全民健身與奧運同行”職工運動會上，我廳團體總分進入前10名。我廳結(jié)合水利干部職工的實際組織舉辦了“水利青年杯”籃球賽、乒乓球比賽、職工趣味運動會等體育活動。還組織舉辦了省水利廳“和諧之聲”文藝晚會和春節(jié)晚會。各項活動的開展，活躍了機關文化生活，促進了和諧機關建設，也促進了全省水利事業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
文明交通治理工作匯報篇八
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創(chuàng)新
交通文明創(chuàng)建工作心得
一、穩(wěn)定是基礎
收費站作為高速公路運營體系的基層單位，處在高速公路所有運營工作當中的第一線，條件相對艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來不簡單。建設一直團結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎，是保持工作長期發(fā)展、長期進步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊伍，這樣一支隊伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽兊母颈Ｕ稀?BR> 要建設一支和諧的收費隊伍，我想首先要從自我做起、從細微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時俱進的管理人員，首先應該對自己有一個準確的定位，把自己作為一個和收費員同甘共苦的帶頭人，一個行得正、做得端的榜樣，一個關心職工冷暖、為職工辦實事的兄長，而決非一個獨斷專行、蠻橫粗暴的封建家長。在日常的工作、生活中，應該采取鼓勵與表揚、批評與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費員中間去，勤于和大家進行溝通和交換意見，勤于和大家一起工作、娛樂。坐進辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來威嚴，但得不到威信。管理者和職工之間應該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關系，而不應該是職工見了領導就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關重要。
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創(chuàng)新
勁和干勁充分利用起來投入到工作中去。
讓收費員感覺到收費站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛護自己的家一樣愛護收費站。收費站的氣氛應該是和諧和融洽的，是一個團結(jié)友愛的集體，有凝聚力，不是一盤散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚，積極向上是他們的特點。這些是我們工作的基礎，進步的前提，作為一個現(xiàn)代的管理者，我們應該去贏得職工的擁護和愛戴，尊敬和支持，這樣才能帶領大家完成自己的使命，無愧于領導的信任。
二、規(guī)范是條件
收費站是一個準軍事化管理單位，嚴格的管理是我們的特點，沒有規(guī)矩不成方圓，只有嚴格的管理才會帶來效益，只有嚴格管理才能夠達到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽兺瓿墒召M任務的先決條件，沒有一個規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進步和成績。那么“規(guī)范”應該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費業(yè)務的規(guī)范，教育培訓的規(guī)范，還有工作紀律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個方面。
我們進行嚴格管理的目的就是要達到這幾個規(guī)范，明確這個目的非常必要，也就是要明確認識到嚴格管理是一種工作手段，它不是目的。規(guī)范化才是目的，要有健全的規(guī)章制度、行為準則和崗位職責，然后是落實，就是讓自己和收費員都按照規(guī)章制度辦事，按照行為準則辦事，知道什么事情是應該做的，應該怎樣做，什么事情是不應該做的，應該做的去做好，不應該做的不要做。作為管理者應該正確理解我們進行準軍事化管理的目的，正確把握嚴格管理的含義，左了就過了，右了則不及。在進行管理時，首先要求管理者的行為規(guī)范化，一定要善于動腦，善于分析問題和解決問題，一定要避免方式方法的簡單粗暴。在制定方針政策的時候一定要堅持實事求是的原則，不能夠脫離實際?？陀^地看待和認識問題非常必要。如果違背了實事求是的原則，沒有一個長期穩(wěn)定的方針政策，而是憑一時的感覺做事情，我們的管理就會忽左忽右、搖擺不定讓職工無所適從，甚至會給我們的工作帶來不必要的損失和麻煩。
所以，我覺得在收費站的管理上重要的是規(guī)范化，這種規(guī)范化不等同沒
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創(chuàng)新
有人情味的嚴酷，這種規(guī)范是一種人人、事事都遵循的規(guī)矩，并且習慣成自然，呈現(xiàn)人性化管理。要達到這種效果需要我們管理人員不斷的進行自我學習和思考，是靠我們有計劃、有步驟、有方法的措施來實現(xiàn)的。一味的高壓嚴管和簡單粗暴，對收費員們的錯誤一味嚴懲是行不通的，如果我們在這些問題上處理不當，就不能夠達到懲前毖后、治病救人的目的，不但不能有效的解決問題，還有可能造成管理者與被管理者之間的矛盾，當這種矛盾不斷激化不可調(diào)解的時候，將會給我們的工作帶來極大的損失，這種損失有時可能是不可彌補的。
三、創(chuàng)新是關鍵
積極進取、勇于創(chuàng)新是我們作為基層管理者必須具備的素質(zhì)，在平時的工作中要善于找出不足、善于捕捉機會、善于把握形勢，勤于動腦、勤于思考。我們要不斷地改進工作，在實事求是的基礎上勇于嘗試、勇于探索，永遠不能夠滿足現(xiàn)狀，不要害怕失敗。工作成績是干出來的，不是守出來的，錯了我們可以改正，不去嘗試就沒有進步，“不求有功，但求無過”的思想要不得，只有在不斷的推陳出新當中我們才能夠保持自己的先進性，才能求得長期發(fā)展和持續(xù)進步。
最不容易做到的，一個貪圖享樂、不思進取的管理者決不會有所創(chuàng)新，所以這就要求我們以高度的責任心去對待自己工作，樹立做就做到最好、干就干出成績的決心，不能應付差使、得過且過。
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創(chuàng)新
我們進行隊伍建設的結(jié)果，不是用高壓政策逼出來的，不是臨時裝樣做出來的。如果我們?yōu)榱俗约涸诙唐趦?nèi)能夠取得這樣那樣的成績、這樣那樣的榮譽而弄虛作假，甚至置收費員的利益于不顧，高壓獨斷把人心渙散了，把隊伍帶散了，那是我們對工作的極不負責任，即使獲得了什么榮譽這榮譽也不會長久，這就像一座基礎不牢的大廈，遲早要倒塌。我們應該時刻保持清醒的頭腦，千里之行始于足下，一步一個腳印踏踏實實地把工作干好是我們不可推卸的責任。
時代在進步，事物在發(fā)展，我們作為年輕干部應該不斷地充實自己，用知識武裝自己的頭腦。古語云“逆水行舟不進則退”，我們應該有緊迫感和壓力感，只有讓自己不斷學習不斷進步，才能讓自己不被社會所淘汰。當我們看待人和事物的時候應該抱著客觀的和實事求是的態(tài)度，用發(fā)展的眼光看問題。我深信通過我們自身的進步必將會帶動工作的進步，通過工作的進步，必將推動這樣才會成為一名稱職的干部，才能無愧于自己肩負的責任。
資料來源：/data/xdth/
文明交通治理工作匯報篇九
根據(jù)中央文明辦、公安部及教育局的精神和要求，結(jié)合我校實際情況，現(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、提高認識，健全制度，加大交通安全工作力度
我校始終把學校交通安全工作放在首位，思想上高度重視，行動上防范未然，做到時時處處把安交通全記在腦中，掛在嘴上，抓在手中，努力形成“交通安全工作責任重于泰山”的共識。學校建立健全交通安全領導小組并完善了學校交通安全工作領導責任制和事故責任追究制，進一步明確了“誰主管、誰負責”的安全管理原則，落實各部門安全工作職責，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。
二、突出重點，強化措施，推進學校交通安全工作
和國道路交通安全法實施條例》、《河南省道路交通安全條例》為主要內(nèi)容，全面增強中小學生的道路交通法律意識、安全意識和文明意識，進一步提高中小學生的自我防護能力。
3、廣大教職員工要以身作則，倡導"六大文明交通行為"。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人/非機動車各行其道、行人/非機動車過街遵守信號等文明交通行為。摒棄"六大交通陋習"。即自覺告別機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。抵制"六大危險駕駛行為"。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員/超載等危險駕駛行為。
4、全面推行中小學生交通安全聯(lián)系卡制度，開展多種形式的主題實踐活動，推廣開展"排隊日"、"讓座日"活動的做法和經(jīng)驗，引導廣大師生從規(guī)范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明禮讓。
傳畫，發(fā)放宣傳資料，進一步營造交通安全良好環(huán)境。
以上是我校的活動情況！我們做的還很不夠！以后會繼續(xù)努力完善交通安全這方面的薄弱環(huán)節(jié)，望局領導監(jiān)督志指正。
文明交通治理工作匯報篇十
為有效改善和治理我縣公交車“冒黑煙”現(xiàn)象，確保我縣公交行業(yè)以優(yōu)美、良好的形象服務人民群眾，特制定xx縣交通運輸局2014年公交車尾氣污染專項治理工作方案。
以科學發(fā)展觀為指導，從推進節(jié)能減排、改善空氣質(zhì)量、服務民生出發(fā)，全面對全縣公交車開展尾氣污染專項治理活動，進一步改善車輛排放狀況，基本消除公交車“冒黑煙”現(xiàn)象。按“以補助”的形式，鼓勵對車齡較長的車輛提前報廢更新，切實為人民群眾出行營造良好的公交出行環(huán)境。
成立xx縣交通運輸局公交車尾氣污染專項治理工作領導小組，具體如下：
組 長：
副組長：
成 員：
領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，辦公室主任由許榮春擔任，辦公室人員由縣運管所客運股有關人員組成，負責專項整治工作的綜合協(xié)調(diào)、跟蹤督促和日常工作。
（一）制定方案階段（8月10日前）
縣公交企業(yè)要制定出公交車尾氣污染專項治理、維保等細化方案，形成主要領導親自抓、分管領導具體抓，明確責任分工，層層抓落實，切實推進治理工作。
（二）實施治理階段（8月31日前）
1.縣公交公司要做好公交車尾氣治理計劃，分批安排車輛進行規(guī)范的檢查維修。同時，針對存在冒黑煙現(xiàn)象的車輛，要按照“停一批、修一批、換一批”的要求，對冒黑煙車輛先停運、后修理。
2.對車齡較長且尾氣污染嚴重難以治理的車輛，鼓勵進行提前報廢并更新。
3.治理過程中，對車輛進行零配件更換的，縣公交公司要做好登記造冊工作，以便備查。
（三）檢查驗收階段（9-10月份）
我局會同有關部門對縣公交公司公交車進行尾氣污染專項治理工作檢查驗收。一是9月30日前組織對治理后的公交車情況進行檢查；二是由縣運管所組織人員對公交車的尾氣排放情況進行集中檢查，對冒黑煙的公交車進行登記，并督促整改。
（四）長效治理階段（11月1日起）
縣公交公司應建立公交車尾氣排放長效治理制度，對尾氣排放不達標和冒黑煙的車輛要嚴格按照我局公交車尾氣污染專項治理總原則的要求進行停運，并及時對排放不達標和冒黑煙的車輛進行維保。11月1日起冒黑煙超標車禁止上路運營，我局將聯(lián)合環(huán)保部門對冒黑煙車輛進行處罰。
據(jù)統(tǒng)計，目前我縣共計有16輛公交車，縣公司公司購置新車后，憑購車發(fā)票、車輛行駛證、車輛注冊登記證、保險單等憑證，按購置金額的20%予以財政補貼。該項費用自20xx年起列入縣財政年初預算。
（一）加強領導，抓好落實?？h公交公司切實加強對公交車尾氣污染專項治理工作的組織領導，把專項治理工作作為一項重要任務，精心組織，周密安排，制定細化專項治理的具體措施，把專項治理與日常管理結(jié)合起來，從根本上杜絕尾氣排放不達標和冒黑煙公交車上路營運。
（二）加強協(xié)調(diào)配合，推進專項治理?？h公交公司要認真履行職責，主動配合有關部門，積極推進專項治理工作的開展。
（三）嚴格治理標準，堅持標本兼治?？h公交公司要針對以往一些治理不徹底和反彈的問題，制定嚴格的治理標準和長效機制，堅持標本兼治、重在治本的原則，認真查找存在的問題和深層次的原因。對治理不到位的車輛，禁止上路運營。
（四）及時反饋專項治理工作信息?？h公交公司要按照本方案的要求，抓好工作落實，加強工作指導，及時總結(jié)和反饋工作情況，治理過程中出現(xiàn)問題應及時上報。請縣運管所于12月25日前將此次專項治理工作總結(jié)報局辦公室。
文明交通治理工作匯報篇十一
（一）為貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，進一步落實全市交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)主體責任，規(guī)范安全隱患排查治理工作，提高安全生產(chǎn)管理水平，建立健全全市交通行業(yè)安全隱患排查與治理工作機制，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《浙江省安全生產(chǎn)條例》和《安全生產(chǎn)事故排查治理暫行規(guī)定》（國家安監(jiān)總局令第16號）等法律法規(guī)，特制定本制度。
（二）本制度適用于全市交通行業(yè)各類生產(chǎn)經(jīng)營單位安全隱患排查治理和各級交通主管部門及其行業(yè)管理機構實施監(jiān)管督查。
（三）安全隱患排查治理工作必須堅持“政府領導、屬地管理、行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)為主”和“實事求是、科學認定、分級管理”的原則。
（四）本制度所稱的安全隱患排查治理是指各級交通主管部門及其行業(yè)管理機構依照法律法規(guī)對交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位進行行政管理權限范圍內(nèi)的安全隱患排查治理。
二、職責分工
（五）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患排查治理的責任主體，應積極主動開展安全隱患排查治理工作，其主要負責人是本單位安全隱患排查治理工作的第一責任人。
（六）各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機構和城區(qū)各交通行業(yè)管理機構負責對本轄區(qū)內(nèi)本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位上報的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患，并向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T和上級交通行業(yè)管理機構申報掛牌督辦治理隱患；負責本轄區(qū)內(nèi)交通行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的隱患排查治理工作的指導、協(xié)調(diào)和督查工作。
各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機構在向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T申報掛牌督辦隱患治理的同時，還應向上級交通行業(yè)管理機構申報備案。
（七）各區(qū)、縣（市）交通主管部門負責對本轄區(qū)內(nèi)各交通行業(yè)管理機構上報的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負責向?qū)俚卣嚓P部門和市交通主管部門申報掛牌督辦治理隱患；負責本轄區(qū)內(nèi)各交通行業(yè)管理機構較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導、協(xié)調(diào)和督查工作。
（八）各市級交通行業(yè)管理機構負責對杭州城區(qū)各基層交通行業(yè)管理機構上報的各類隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負責向市交通主管部門申報掛牌督辦治理隱患；負責城區(qū)各基層交通行業(yè)管理機構較大隱患和掛牌督辦隱患治理的指導、協(xié)調(diào)和督查工作，對各區(qū)、縣（市）交通行業(yè)管理機構上報的重大隱患治理給予指導、幫助。
（九）市交通主管部門負責對各區(qū)、縣（市）交通主管部門和各市級交通行業(yè)管理機構上報的各類重大隱患的梳理和審核工作，確定本級掛牌督辦治理隱患；負責上報申請市政府、省政府掛牌督辦治理隱患；負責本級以上掛牌督辦隱患治理的協(xié)調(diào)和督查工作。
三、隱患排查
（十）安全隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標準、規(guī)程和安全生產(chǎn)管理制度，或者因其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在可能導致事故發(fā)生的物的危險狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。
（十一）安全隱患按危險程度和整改難度可分為三級：
一般隱患是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。
較大隱患是指危害和整改難度較大，生產(chǎn)經(jīng)營單位自身能夠完成整改的，但需?過一定時間整改治理后方能排除的隱患重大隱患是指危害和整改難度很大，應當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，需經(jīng)過較長時間整改治理后方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。
（十二）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患排查的主體，應當建立健全安全隱患排查治理責任制，層層落實責任，按規(guī)定進行定期與不定期地開展安全隱患排查工作。班組每周至少開展一次排查，車間每半個月至少開展一次排查，企業(yè)（單位）每月至少開展一次排查。
（十三）各區(qū)、縣（市）交通主管部門、各級交通行業(yè)管理機構應每月對本轄區(qū)、本行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位開展一次安全隱患抽查，對存在的較大隱患和重大隱患應每半月至少組織一次督查。
（十四）市交通主管部門應對各區(qū)、縣（市）交通主管部門、各級交通行業(yè)管理機構開展安全隱患排查治理工作情況定期或不定期地組織開展檢查或督查。
四、隱患治理
（十五）生產(chǎn)經(jīng)營單位是安全隱患治理的主體，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患應立即組織治理。一般隱患應立整立改，及時消除隱患；較大隱患應成立專項治理小組，限期治理；重大隱患應制定整治方案，實施分級掛牌督辦治理。
（十六）重大隱患治理原則上實施三級掛牌督辦治理，即采取“各基層交通行業(yè)管理機構、各區(qū)、縣（市）交通主管部門和各市級交通行業(yè)管理機構、市交通主管部門”三級掛牌督辦治理。
（十七）存在重大隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位，應向當?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)管理機構申報掛牌督辦治理，成立以生產(chǎn)經(jīng)營單位第一責任人為組長的重大隱患治理小組，組織專家組評估，制訂整改方案。整治方案主要內(nèi)容：
1、治理期限和目標；
2、治理措施；
3、責任部門、責任人員以及經(jīng)費和物資保障；
4、應急救援預案。
（十八）對已明確的掛牌督辦的重大隱患，當?shù)亟煌ㄐ袠I(yè)管理機構和當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T應當根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營單位隱患整治方案，及時向生產(chǎn)經(jīng)營單位下達安全隱患整改通知書，并負責監(jiān)督生產(chǎn)經(jīng)營單位完成隱患治理。
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文明交通治理工作匯報篇十二
為認真貫徹落實“10.8”全省道路交通安全電視電話會議精神，切實加強我市的道路交通安全管理工作，有效防止重特大交通事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，市政府決定自即日起，利用一個月的時間，在全市范圍內(nèi)組織開展道路交通秩序集中整治工作。特制定實施方案如下：
以“10.8”全省道路交通安全電視電話會議精神為指導，緊緊圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”總目標，深入開展道路安全隱患排查治理，綜合落實人防、物防和技防工作措施，切實改善道路安全通行條件。從嚴整治轄區(qū)道路交通秩序，迅速掀起專項整治行動高潮，堅決預防和遏制交通事故特別是重特大交通事故的發(fā)生，增強人民群眾出行的安全感與滿意度，建設“平安”、構建和諧社會，營造安全、暢通、有序、和諧的道路交通安全環(huán)境。
通過集中整治，進一步完善“政府負責，各有關部門齊抓共管，全社會共同參與”的道路交通安全管理工作機制。從重從快查處一批嚴重違法駕駛?cè)耍榧m一批嚴重違法車輛，排查治理一批公路交通安全隱患，努力使超載、超速、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、涉牌涉證、貨車違法載客和公路沿線違法占路、城區(qū)道路違法停車等嚴重交通違法行為明顯減少，使全市道路通行秩序進一步好轉(zhuǎn)，人民群眾的交通安全感明顯增強。
（一）重點路段：一是前段時間公路交通安全隱患排查治理工作中排查出來的事故多發(fā)路段；二是秋冬季惡劣天氣條件下交通安全隱患較多的國省道、縣鄉(xiāng)公路主要路段及城鄉(xiāng)結(jié)合部道路。
（二）重點交通違法行為：貨車超載、客車超員；酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、涉牌涉證；微型面包車、三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人；城區(qū)道路和國省道違法停車、闖紅燈、走禁行等嚴重交通違法行為。
（三）重點車輛：貨運車輛、客運車輛、各大廠企及單位通勤車、危險化學品運輸車輛、校車、公交車、微型面包車、三輪汽車、低速載貨汽車等。
（一）嚴重交通違法行為專項整治
1、開展酒后駕駛專項整治。每周至少開展兩次集中統(tǒng)一行動。對檢測到酒后駕車的，一律從重高限處罰。
責任單位：公安局
2、開展涉牌涉證專項整治。堅決打擊無牌無證和假牌套牌上路行駛的機動車輛，嚴格依法從重處罰。
責任單位：公安局
3、開展微型面包車、三輪汽車和低速載貨汽車違法載人專項整治，堅決預防重特大道路交通事故。
責任單位：公安局、交通運輸局
牽頭單位：公安局
（二）機動車行車、停車秩序?qū)ｍ椪?BR> 1、規(guī)范機動車行車秩序。嚴厲整治不按道路行駛、闖燈越線、亂擠亂插、隨意?？俊⒊瑔T等嚴重交通違法行為，確保路面行車井然有序。
責任單位：公安局、市直機關各單位、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、各大企業(yè)
牽頭單位：公安局
2、整治客運車輛行停秩序。加強源頭管理，加大對公路客運車輛、出租車、公交車從業(yè)人員的法律、法規(guī)和職業(yè)道德教育；嚴格按規(guī)定審批核發(fā)公路客運線路，合理調(diào)整城區(qū)公交站點，科學配置線路車輛數(shù)量；嚴把道路運輸經(jīng)營和客運駕駛?cè)藴嗜腙P，加強對客運企業(yè)、客運車輛的監(jiān)管，及時整治道路交通安全隱患，嚴厲查處從事非法營運的車輛，健全完善客運行業(yè)各項管理制度，大力整治客運車輛超員、不按規(guī)定線路營運的現(xiàn)象。
責任單位：交通運輸局、公安局
牽頭單位：交通運輸局
3、整治通勤車輛行停秩序。進一步健全完善通勤車輛管理規(guī)定，堅決禁止報廢車、病車上路；加強通勤車從業(yè)人員的法律、法規(guī)和職業(yè)道德教育，提高交通安全意識；規(guī)定通勤車停靠站點，規(guī)范通勤車輛?？恐刃?，大力整治超員超速、亂停亂放、隨意停靠的現(xiàn)象。
責任單位：公安局、城管局、工信局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、各大企業(yè)
牽頭單位：公安局
4、整治校車、運送學生車輛行停秩序。進一步健全完善校車、運送學生車輛管理規(guī)定，堅決禁止報廢車、病車上路；加強校車、運送學生車輛從業(yè)人員的法律、法規(guī)和職業(yè)道德教育，提高交通安全意識；規(guī)范校車、運送學生車輛?？恐刃?，大力整治超員超速、亂停亂放、隨意停靠的現(xiàn)象。
責任單位：教育局、公安局
牽頭單位：教育局
5、開展貨運機動車輛超限超載行駛專項整治。
責任單位：交通運輸局、公安局
牽頭單位：交通運輸局
6、加大對農(nóng)用運輸車輛管理的執(zhí)法力度，教育農(nóng)用運輸車輛車主、駕駛員自覺遵守交通法規(guī)。
責任單位：公安局、農(nóng)業(yè)畜牧水產(chǎn)局
牽頭單位：公安局
7、全面清理、完善各類交通標志、標線、信號燈及其他交通管理設施，確保交通標志、標線齊全、清晰、醒目，交通信號燈運轉(zhuǎn)正常，配備合理；修剪、移栽影響行車安全和遮擋交通標牌的樹木，拆除影響交通視線的非法標志、廣告牌；加大對道路、公路的養(yǎng)護力度，及時修復破損、坑洞路面，為全市交通秩序整治提供良好的道路條件。
責任單位：公安局、交通運輸局、城管局、園林局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
8、開展機動車輛違法占用道路、亂停亂放行為專項整治，加大對出租車、公交車違法隨意停車行為的整治力度，對亂停亂放車輛堅決實施拍照，并確保處罰到位。
責任單位:公安局、城管局、市直各單位、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、各大企業(yè)
牽頭單位：公安局
（三）交通事故危險路段排查治理專項整治
1、對全市道路、公路交通事故危險路段進行全面排查并形成書面報告，分析交通事故多發(fā)原因，提出治理措施。
責任單位：公安局、交通運輸局、安監(jiān)局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
牽頭單位：公安局
2、對排查出的重點危險路段開展治理，在限定時間內(nèi)完成治理工作。20xx年11月10日前，所有排查出來的危險路段及擁堵地段的治理率要達到85%；年底以前，治理率要達到100%。交通安全委員會組織相關職能部門和專家組進行驗收。
責任單位：公安局、交通運輸局、財政局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
牽頭單位：公安局
（四）開展提升群眾交通安全文明意識活動
1、按照交通安全宣傳“五進”的要求和上級有關精神，全面開展交通安全示范活動，在全市范圍內(nèi)大力創(chuàng)建交通安全示范社區(qū)、鎮(zhèn)鄉(xiāng)、企業(yè)、學校、家庭，全面提高群眾的交通安全文明意識。
責任單位：宣傳部、公安局、教育局、廣播電視臺、時訊社、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
牽頭單位：公安局
2、在全市廣泛推行以“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分安全；車讓車，讓出一分秩序”為主要內(nèi)容的文明交通“三讓”活動，使文明行車、文明行路的風氣成為群眾的一種行為意識和良好習慣，從而達到交通安全文明意識明顯提高，交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通事故逐步減少的目的。
責任單位：宣傳部、公安局、廣播電視臺、時訊社
牽頭單位：宣傳部
3、加強宣傳工作，一方面通過對全市交通秩序整治工作的宣傳，讓廣大群眾對政府和各職能部門加強交通秩序管理，優(yōu)化交通環(huán)境的決心和作出的努力表示支持理解；另一方面通過全方位的新聞報道和宣傳活動，讓群眾認識到良好交通環(huán)境對優(yōu)化生產(chǎn)生活環(huán)境和促進經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，自覺規(guī)范交通行為。
責任單位：宣傳部、廣播電視臺、時訊社、公安局、交通局、城管局
牽頭單位：宣傳部
4、結(jié)合中小學生法制教育，增加中小學生交通安全教
育的內(nèi)容和課時，從小培養(yǎng)學生的交通安全文明意識，減少中小學生的交通違法行為和由此引發(fā)的交通事故。督促學校禁止使用不符合安全條件的車輛接送學生。
責任單位：教育局、公安局、司法局、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)
牽頭單位：教育局
一是要建立和完善交通安全宣傳教育長效機制?！兜缆方煌ò踩ā返?條規(guī)定，機關、企事業(yè)單位、社會團體以及其他組織應當加強本單位人員的道路交通安全教育；教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容；廣播、電視、報紙等新聞媒介有進行道路交通安全教育的義務。宣傳、教育部門和各鎮(zhèn)鄉(xiāng)要全力配合公安交警部門切實落實好“五進”等工作。
二是建立和完善市政、道路建設、改造長效機制。對新建和改建市政工程、道路，要組織相關部門進行交通安全評估，公安交警要參與規(guī)劃、設計，做到交通管理設施與市政、道路建設工程“同時規(guī)劃、同時設計、同時建設”；對排查出來的事故危險路段和城區(qū)道路設計不合理、影響交通通行能力的路段，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、有關部門和單位要按照“誰主管、誰負責，誰建設、誰負責”的原則進行改造。
三是把交通安全情況和交通守法情況納入綜合治理目標考核范圍，形成各負其責、齊抓共管的長效機制。各鎮(zhèn)鄉(xiāng)要成立交通安全工作領導小組，組織實施轄區(qū)道路安全評估，排查治理道路交通安全隱患；負責對轄區(qū)交通參與者的交通安全教育，提高轄區(qū)群眾的交通安全意識。各廠礦企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的交通事故，參照安全生產(chǎn)責任事故追究責任。市綜治辦要和公安交警部門一道制定具體的考核辦法，作為綜合治理考核檢查的重要內(nèi)容，特別是對發(fā)生交通事故多，交通違法現(xiàn)象嚴重的單位和主管部門要實行綜合治理一票否決。
四是扎實推進交通管理社會化進程，依托社會管理創(chuàng)新，建立互利共贏的社會化管理長效機制。發(fā)揮社會公眾參與交通管理的作用，形成“全社會關注交通，全社會管理交通”的格局，建立政府行政功能同社會自治功能互補、政府管理力量同社會調(diào)節(jié)力量互動的社會管理網(wǎng)絡。提倡和鼓勵企業(yè)、個人出資開展交通安全宣傳，努力實現(xiàn)交通安全宣傳工作的常態(tài)化、社會化。
（一）統(tǒng)一認識，加強領導。這次全市道路交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ鲿r間緊、任務重，各有關部門要充分認識整治的重要性和緊迫性，把思想統(tǒng)一到市領導的要求上來，按照“條塊結(jié)合，以塊為主，各負其責，綜合治理”的要求，成立相應的領導班子和工作機構，制定相應的整治工作方案，將任務層層分解到每個部門、每個單位、每個人，不斷加大工作力度，限期完成工作任務。
（二）責任到人，任務到位。各相關職能部門、各鎮(zhèn)鄉(xiāng)行政一把手是第一責任人，要按照各自工作職責，切實抓好整治工作，落實路段管理責任制，堅決杜絕推諉扯皮、不負責任等不作為現(xiàn)象，形成共同參與，齊抓共管的合力。各職能部門、單位要按照屬地原則，在鎮(zhèn)鄉(xiāng)的統(tǒng)一指揮下，積極主動開展專項整治，通過整治成效來檢驗執(zhí)政能力。對工作措施不力，工作任務不落實的單位負責人要實行行政問責。
（三）強化宣傳，營造氛圍。宣傳部門要組織新聞媒體，大力宣傳整治工作的目的意義，宣傳相關法律、法規(guī)，發(fā)動和引導群眾積極行動起來，維護好交通秩序，爭做文明市民，同時及時報道綜合整治工作情況，加強正面引導，樹立典型。
（四）密切協(xié)作，齊抓共管。在這次道路交通秩序?qū)ｍ椪涡袆又?，各?zhí)法部門的職責不同，所擔負的任務也不同，有些地方還存在著職能交叉的問題，公安、交通、城管部門要成立交通秩序?qū)ｍ椪温?lián)合執(zhí)法小組，密切協(xié)作、統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一處罰、齊抓共管，嚴禁推諉扯皮、不作為的現(xiàn)象發(fā)生。
（五）以身作則，模范帶頭。各黨政機關要切實加強對公務車輛的管理，建立健全公務用車使用管理制度，教育公務車輛駕駛員帶頭遵守《道路交通安全法》的相關法規(guī)。凡公務車輛違反交通法規(guī)的，一律依法嚴肅查處，情節(jié)嚴重的，堅決予以曝光，并報市紀委、組織部備案，將其和干部考核、任用掛起鉤來。
（六）嚴格執(zhí)法，依法行政。在整治行動中，各單位要進一步加強執(zhí)法隊伍建設，提高隊伍素質(zhì)，全面落實行政執(zhí)法責任制，做到依法行政，文明執(zhí)法，堅決杜絕說情風。
（七）強化督查，確保實效。交通安全委員會、市政府督察室要加強檢查指導，認真督查，及時了解掌握整治進展情況及存在的問題，做到隨時督查、及時通報。市監(jiān)察局要對整治過程中循私辦案、干擾執(zhí)法的行為、人員進行嚴肅查處。
文明交通治理工作匯報篇十三
第一條為了嚴格治理車輛非法超限超載，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和公共安全，依據(jù)有關法律、法規(guī)，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條在本市行政區(qū)域內(nèi)對車輛非法超限超載及相關違法行為實施治理(以下簡稱治超)，適用本規(guī)定。
本市治理車輛非法超限超載工作應當遵循政府領導、企業(yè)自律、聯(lián)合執(zhí)法、綜合治理的原則。
第三條市和區(qū)縣人民政府(含天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、天津港保稅區(qū)、濱海高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、東疆保稅港區(qū)、中新天津生態(tài)城管委會，下同)負責統(tǒng)一組織本區(qū)域內(nèi)的治超工作，落實、完善治超聯(lián)合執(zhí)法機制，實施責任追究制度。
第四條嚴禁超過核定載質(zhì)量或者車貨總量55噸以上的車輛在本市內(nèi)行駛。確需上路行駛的應當依法辦理相關許可手續(xù)。
第五條各類貨物運輸場站、港口、廠礦、建筑工地等貨物集散地以及其他道路運輸裝載場所的經(jīng)營者(以下稱貨源企業(yè))，不得超過車輛核定載質(zhì)量裝載、配載貨物。貨源企業(yè)行業(yè)主管部門對其裝載、配載貨物行為負有監(jiān)管責任。貨源企業(yè)超過車輛核定載質(zhì)量裝載、配載貨物的，依法由交通運輸管理部門責令改正，并按照每輛次處以1000元罰款。同一貨源企業(yè)三個月內(nèi)累計達到五輛次的，由交通運輸管理部門報告其所在地區(qū)縣人民政府，并移送行業(yè)主管部門責令其停業(yè)整頓。經(jīng)整頓后再次違法裝載、配載貨物的，由交通運輸管理部門移送行業(yè)主管部門撤銷其相關許可，由工商行政管理部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。
非法設立配載點及經(jīng)營場站的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由工商行政管理部門依法予以取締。
貨物的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)由公安交管、市政公路、交通運輸管理部門依法予以行政處罰并責令卸載至核定載質(zhì)量后方可放行上路。拒不卸載的.，應當強制其卸去超限超載部分的貨物。
同一交通運輸經(jīng)營企業(yè)三個月內(nèi)非法超限超載累計達到五輛次的，由交通運輸管理部門責令停業(yè)整頓。經(jīng)整頓仍超限超載的，由交通運輸管理部門吊銷其經(jīng)營許可證，由工商行政管理部門吊銷其營業(yè)執(zhí)照。因超限超載造成嚴重后果、構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第七條交通運輸車輛駕駛?cè)藛T不得駕駛超限超載車輛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由公安交管部門依法予以行政處罰并集中進行法制教育，由交通運輸管理部門取消其從業(yè)資格。因超限超載造成嚴重后果、構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第八條嚴禁生產(chǎn)、銷售不符合法定車型或者不按照國家強制標準生產(chǎn)、改裝的車輛。嚴禁擅自改裝、拼裝車輛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由質(zhì)監(jiān)、工商、公安交管等管理部門依法予以行政處罰、責令停業(yè)整頓直至吊銷其營業(yè)執(zhí)照。
對拼裝車輛，由公安交管部門予以收繳，強制報廢。對駕駛?cè)藛T處以1000元以上元以下的罰款并吊銷其駕駛證。
對擅自改裝的車輛，由公安交管部門責令違法責任人按照國家強制標準恢復原狀，拒不改正的，強制就地拆改，拆改費用由違法責任人承擔。
第九條外省市非法超限超載車輛一律不得進入本市。公安交管、市政公路、交通運輸管理部門在各入市口聯(lián)合執(zhí)法，對非法超限超載車輛強制勸返。
第十條非法超限超載車輛惡意聚集、強行闖關或者阻礙、拒絕執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務的，公安機關依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》的規(guī)定予以處罰，構成犯罪的，應當依法追究刑事責任。
第十一條本市各入市口(含高速公路收費站)、貨源企業(yè)車輛出入口必須安裝稱重設備、車輛緩沖帶和自動路障裝置。
第十二條公安交管、市政公路、交通運輸管理部門查處超限超載違法行為時，根據(jù)本規(guī)定需要追究貨源企業(yè)、交通運輸經(jīng)營企業(yè)或者車輛生產(chǎn)、銷售、維修、改裝企業(yè)責任，屬于其他管理部門職責范圍的，應當在3個工作日內(nèi)移送其他管理部門予以處理。相關管理部門應當自收到移送處理通知之日起7個工作日內(nèi)將處理結(jié)果反饋移送部門。
第十三條行政執(zhí)法部門及其執(zhí)法人員應當依法履行職責。對行政執(zhí)法部門直接負責的主管人員和直接責任人員擅離職守、濫用職權、不履行法定職責的，依法給予警告、吊銷行政執(zhí)法證件直至開除的處分。造成嚴重后果、構成犯罪的，依法追究刑事責任。對相關行政執(zhí)法部門予以通報。
第十四條本規(guī)定自公布之日起施行。
文明交通治理工作匯報篇十四
8月18日，國家、省、市貨車非法改裝和超限超載治理工作會議召開后，縣交通運輸局根據(jù)會議要求，結(jié)合全縣治超工作實際，深入調(diào)研剖析當前全縣治超工作形勢，積極部署，著力抓好下步治超工作。
一是強化政府治超主體責任。積極向縣政府匯報國家省市貨車非法改裝和超限超載治理工作會議，并爭取縣政府成立了由分管副縣長任組長、有關部門負責人為成員的全縣貨車非法改裝和超限超載治理工作領導小組，下設辦公室在縣交通運輸局，切實履行政府治超工作職責，形成“政府主抓、部門聯(lián)動、屬地管理”的工作格局。
二是加強源頭治超力度。深入貨運源頭企業(yè)調(diào)研，認真剖析全縣治超工作形勢，按照“誰主管、誰負責”的原則，承擔起相應的'治超監(jiān)管責任，從源頭上防止違法超限超載運輸車輛出廠（站、礦），上路營運。同時，積極與交警、公路、市場監(jiān)管等部門聯(lián)系溝通建立治超信息抄告機制，加大部門間配合協(xié)作，實現(xiàn)對貨運企業(yè)、場站以及從業(yè)人員的有效監(jiān)管。
三是加強路面管控和執(zhí)法。切實完善超限超載路面監(jiān)控網(wǎng)絡，加大路面管理和執(zhí)法力度。結(jié)合當前全縣渣土工程運輸車治理，充分加強固定治超站和流動治超點的執(zhí)法監(jiān)管，實行24小時值班制度，定期不定期地組織執(zhí)法人員開展集中整治和突擊查處行動，重點查處車貨總重超過49噸以上的嚴重違法運輸行為。
四是創(chuàng)新執(zhí)法機制模式。逐步強化治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作，加快推進路面不停車稱重系統(tǒng)和運用執(zhí)法車輛視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)的考察論證工作，積極協(xié)調(diào)與交警等部門聯(lián)合執(zhí)法及執(zhí)法數(shù)據(jù)信息共享，更好地運用科技手段全面推進公路治超工作。
五是加強治超輿論引導。充分利用微信平臺、電視、報刊等媒體，進一步加大宣傳力度和廣度，宣傳國家限載標準、卸載標準和全縣強力治超、持久治超的政策措施，提高貨運源頭企業(yè)、貨物站場和駕駛?cè)藛T規(guī)范裝載、合法運輸意識，突出宣傳治超工作進展和先進事跡，曝光反面典型，形成強大的治超輿論氛圍。
文明交通治理工作匯報篇十五
為提高我街道居民的文明道德素質(zhì)，開展好“做文明有禮的火龍人”活動，我街道辦組織開展了文明交通勸導活動。通過勸導活動，樹立了火龍的文明形象，展示了精神風采，受到了群眾的好評，現(xiàn)將活動的開展情況報告如下：
一、文明勸導活動工作的開展情況
1、思想重視，領導親抓。我街道專門下發(fā)了《關于開展文明交通勸導活動的通知》，明確把精神文明勸導活動明確到各個社區(qū)、企事業(yè)單位。同時，對如何開展文明勸導活動進行了研究和部署，明確了成員分工。通過以上形式，進一步提高了街道全體人員對開展這次文明勸導活動重要性的認識，激發(fā)了人員參加文明勸導活動的自覺性、主動性和積極性。
2、涌躍參與，樂于吃苦。我街道共有五十余人積極報名要求參加文明交通勸導活動。在文明勸導活動中，他們都能按時到位，沒有一人遲到早退，沒有一人叫苦叫累，都專心至致地開展文明勸導活動。
3、率先垂范，耐心勸導。勸導員們清楚的認識到，要真正使這次文明勸導活動達到預期目的，必須做到以下兩點：一是勸導員自身要率先垂范，當好樣板。二是要有耐心。在勸導活動中，勸導員們堅持“文明行為，從我做起”，他們從儀容著裝到言談舉止，從遵守交通規(guī)則到帶頭清掃環(huán)境衛(wèi)生，都處處嚴格要求自己，樹好自身形象。由于榜樣的作用發(fā)揮得較好，使勸導活動得到了市民的積極響應，過往群眾紛紛鄭重承諾，杜絕不文明行為，爭做文明市民。與此同時，勸導員們做到方法不簡單粗暴，語言不橫加指責，始終態(tài)度和藹，面帶微笑，當看到部分群眾有闖紅燈、橫穿馬路等不文明行為時，及時用文明用語加以耐心勸導和糾正，使這部分群眾深受感動，自覺接受勸導員們指出的問題并及時進行了改進，真正起到了事半功倍的效果。
二、存在的主要問題
文明勸導活動，雖然取得一些成績，但存在著一些問題，需在以后工作中加以改進和完善。一是經(jīng)驗不足，辦法不多。由于勸導員以前從未參加過類似活動，都是要摸索中工作，因此還存在著辦法不多，效果不佳等問題。二是個別勸導員工作不夠大膽，發(fā)現(xiàn)個別群眾不文明行為不敢勸導和糾正，怕遭到“頂撞”而使自己下不了臺，丟了“面子”。三是精神文明勸導整體成效還不明顯。
文明交通治理工作匯報篇十六
交通運輸服務工作開展情況匯報材料
大通縣交通局
（2015年6月15日）
各位領導：
根據(jù)會議安排，現(xiàn)就交通運輸服務工作開展情況向大家作一簡要匯報，不妥之處，請批評指正。
一、交通運輸基本情況
全縣現(xiàn)有公路1323.8公里，其中高速公路30公里，國道98公里，縣道533.72公里，鄉(xiāng)道253.54公里，村道408.53公里。另有村內(nèi)道路3050公里，橋梁153座，公路密度達0.43公里。276個村完成了村道硬化，硬化率為96%，硬化里程2730公里，水泥路通村率達98%。目前，以“四縱三橫”為主框架的“樹枝型”公路網(wǎng)基本形成。全縣共有客運車輛337輛，開通縣內(nèi)公交線路15條，投入營運車輛160輛；開通客運班線63條，投入營運車輛161輛；另有旅游車輛16輛，出租車228輛。全縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村客車通車率分別為100%和99.8%。全縣現(xiàn)有貨物運輸企業(yè)198戶，貨運業(yè)戶6090戶，營業(yè)性貨運車輛7275輛、29724噸位，小型物流企業(yè)4家，駕校6家，汽車綜合性能檢測站1家。
二、我縣交通運輸發(fā)展情況
（一）農(nóng)村公路建設投資規(guī)模逐步增大。通過不斷強化措施，制定完善交通建設規(guī)劃，建立健全農(nóng)村公路建設項目庫，多方籌措項目建設資金，積極爭取建設項目，2012年以來，共實施農(nóng)村公路建設項目40余項，爭取投資10.3億元。
（二）公路整體服務水平得到進一步提升。我局將農(nóng)村公路
日常養(yǎng)護管理與專項養(yǎng)護、公路綠化、大氣污染治理、貨運車輛超限超載整治相結(jié)合，與公路沿線和旅游景區(qū)周邊路域環(huán)境綜合整治相結(jié)合，與安保工程和小修保養(yǎng)相結(jié)合，深入開展養(yǎng)護管理工作，經(jīng)過努力，縣道優(yōu)良路率達到46.7％，鄉(xiāng)道優(yōu)良路率達27.3%,村道優(yōu)良路率達19.7%。
（三）道路運輸服務工作邁上新臺階。我局結(jié)合全縣交通工作發(fā)展的實際，全面實施五項重點工程。一是城鄉(xiāng)公交一體化改革工作穩(wěn)步推進，全縣95%的客運車輛完成了更新，此項工作已列入全縣經(jīng)濟領域改革的一項重要工作。二是出租車運力投放工作有序開展，目前正在進行新購出租車輛改漆、改氣工作，預計將于7月中旬試營運；三是站點建設工作有序推進?？偼顿Y4041萬元的大通縣綜合汽車客運站項目已經(jīng)完成了一層框架的澆筑工作，累計完成投資1600余萬元；新莊、青山2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車站已經(jīng)項目收尾工作，正籌備交竣工驗收工作；四是旅游交通基礎設施建設力度進一步加強。根據(jù)西寧市公交都市創(chuàng)建工作任務分配，為給西寧-鷂子溝公交專線開通奠定基礎，積極上報橋陰公路64處公交港灣建設計劃。五是嚴厲打擊非法營運，規(guī)范客運市場秩序。自元月份至今，已查獲非法營運車輛年已查扣涉嫌非法營運車輛202輛。六是強化安全監(jiān)管，促進交通運輸工作持續(xù)發(fā)展。按照“一崗雙責”和“三個必須”的要求，進一步完成了安全生產(chǎn)管理體系，明確了責任，細化了措施，強化安全監(jiān)管，半年來，沒有發(fā)生重特大交通安全責任事故。截止第三季度完成客運量421萬人，周轉(zhuǎn)量14314萬人公里；完成貨運量283.6萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量17129.44萬噸公里，同期相比貨運量增長8%，貨物周轉(zhuǎn)量增長12%。
三、存在的問題
交通運輸業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分，雖然取得了一定的成效，但與廣大群眾的期望還有一定差距。一是由于我縣農(nóng)村公路建設等級較低，通行能力和抗御自然災害能力較弱；二是公路運輸市場監(jiān)管難度加大，從業(yè)人員素質(zhì)有待加強，客運服務旅游發(fā)展的作用發(fā)揮還不強，城鄉(xiāng)居民享受公共交通服務不均等。三是貨運物流園區(qū)發(fā)展正處在起步階段，未形成規(guī)?；奈锪骷@區(qū)。
四、下一步工作計劃
交通運輸工作報告
一、2011年全市交通運輸工作回顧
2011年是不同尋常的一年，也是溫州交通運輸事業(yè)取得重大突破的一年。面對前所未有的困難和挑戰(zhàn)，全市交通運輸系統(tǒng)在市委市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的大力支持下，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞市委市政府的中心工作和戰(zhàn)略部署，萬眾一心，攻堅克難，全力以赴實施溫州交通運輸“十大項目”。通過一年來的努力，交通基礎設施建設，取得了前所未有的巨大成就，全市公路水路建設共完成投資71.8億元，同比增長99.5%。道路運輸?shù)倪\力裝備水平明顯提高，運輸經(jīng)濟實力不斷壯大，累計完成客運量3.38億人次、旅客周轉(zhuǎn)量23.35億人公里，完成貨運量1.17億噸、貨運周轉(zhuǎn)量51.57億噸公里。交通事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，大大改善了交通運輸?shù)恼w面貌，為我市經(jīng)濟社會發(fā)展做出了一定的貢獻，也使交通運輸自身的發(fā)展躍上了一個新的平臺。
(一)高速公路聯(lián)網(wǎng)工程全面突破。2011年是溫州高速公路發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，前期工作取得重大突破，在建工程全面形成高潮，已經(jīng)逐步形成大干快上的局面。諸永高速公路溫州段延伸工程，主體工程完成鉆孔灌注樁220根，承臺15個，墩身8個，完成工程投資5.6億元，是年度計劃105%。甬臺溫高速公路復線工程中的樂清至瑞安段先后完成27個前置專題的審批、項目建議書批復以及先行開工標段的施工圖批復和招投標工作，于2011年11月3日開工建設；瑞安至蒼南段累計完成16個前置專題的審批、項目建議書批復及工可審查，也已于去年12月27日開工建設。繞城高速公路西南線工程，先后完成項目建議書批復、工可報告核準、初步設計審查、先行開工標段的施工圖批復和招投標工作，于去年12月6日與繞城高速公路北線二期工程同時開工建設。龍麗溫高速公路溫州段工程，先后完成了預可審查、工可編制，提前啟動了初步設計深度的地質(zhì)勘探及14個專題研究，至去年12月底，該項目建議書已獲省交通運輸廳審核通過，上報省發(fā)改委審批。按照常規(guī)，高速公路項目的前期工作周期至少需要三年時間，而我們僅僅用了短短一年時間，就基本完成了前期工作的相關程序，這在省內(nèi)外交通建設史上是絕無僅有的，得到了市委、市政府和省市有關部門的高度好評。（二）干線公路暢通工程扎實推進。去年全市干線公路建設成績十分明顯，全年完成交通工程建設投資43.2億元，同比增長143.42%。104國道溫州西過境公路永嘉至瑞安段、104國道平陽郭莊至陳家垟段、41省道南復線永嘉巖頭至大若巖段等18個項目全部按期開工建設；77省道延伸線龍灣至洞頭段、104國道樂清虹橋過境段、樂清雁蕩山至永嘉楠溪江公路等26個續(xù)建項目建設進度全面加快；飛云江大橋拼寬工程、57省道瑞安高樓飛云江大橋至平陽交界張基嶺段、平陽南麂島環(huán)島公路等15個項目全面建成通車。11個國省道路面大中修、52.5公里應急養(yǎng)護工程及2萬平方米水泥砼破板修復全部圓滿完成。由于成績顯著，在去年4月交通運輸部組織的“迎國檢”活動中，取得優(yōu)異成績，得到了交通運輸部領導和檢查組專家的高度贊揚。通過努力，到目前為止，全市公路優(yōu)良路率穩(wěn)中有升，公路路況和路容路貌保持良好。
已基本形成。由于成績突出，在2011年度全省農(nóng)村公路工作會議上，全市交通運輸系統(tǒng)共有3個單位、21名干部職工被省人民政府授予先進集體和個人，得到了省政府的通報表彰，是全省受獎最多的市。
（四）港航強市推進工程成效明顯。2011年全市水路建設也取得了驕人的業(yè)績。全年完成投資首超10億元，同比增長92.45%。全年共完成港口貨物吞吐量6950萬噸，是年度計劃的112.1%，同比增長8.5%；集裝箱運輸完成47萬標箱，是年度計劃的102.24%，同比增長14.07%。
去年水路重大項目建設也在穩(wěn)步推進。七里二期5#泊位工程、3#泊位后平臺加寬工程，狀元岙化工碼頭工程，狀元岙二、三施工段促淤堤工程，樂清灣港區(qū)一期碼頭主體等工程陸續(xù)開工建設。狀元岙進港內(nèi)航道臨時疏浚工程、黃大岙進港航道拓寬工程相繼建成投產(chǎn)。樂清灣港區(qū)樂清電廠碼頭通過竣工驗收。
在過去一年中，港口運輸規(guī)模不斷擴大。溫州港開辟國際干線完成可行性研究，專門出臺了加快溫州港集裝箱發(fā)展的優(yōu)惠政策。成功開辟了溫州至日本航線，成功啟動義烏至臺灣貨物從溫州港出口。（五）城鄉(xiāng)客運一體工程起步良好。截止12月底，全市城鄉(xiāng)公交一體化率已經(jīng)達到69.25%，超額完成省交通運輸廳下達62%的考核指標。
在城市公交方面，去年牽頭開展市區(qū)公交線路網(wǎng)優(yōu)化整合工作，全年調(diào)整公交線路14條、新開7條，拓展公交換乘站2個、新設換乘站1個。在農(nóng)村客運班車方面，全年新增113個行政村通班車，全市農(nóng)村班車通達率已經(jīng)達到85.66%。樂清市去年投入6700萬元，用于掛靠經(jīng)營的17條線路、111輛公交車的國有整車收購和更新工作。去年，在站場建設方面，也在有序推進，在建的4個一級客運站完成投資2.8億元，4個二級客運站完成投資1.2億元，5個農(nóng)村等級客運站完成投資579萬元，全年建成港灣式?？空?56個。
（六）現(xiàn)代物流提升工程優(yōu)勢初顯。瑞安江南物流園區(qū)、溫州雙嶼物流中心、蒼南浙閩物流中心、平陽雙贏物流中心等四大物流基地，全年共完成投資7.1億元，是年度計劃的129%。糧食交易市場的港口物流設施也于去年開工建設，溫州船舶交易市場完成組建并上報交通運輸部備案。
去年，推選市重點貨運（物流）聯(lián)系企業(yè)36家、市道路物流龍頭企業(yè)15家。通過爭取，有16個項目列入了省交通物流重點扶持項目。落實省補交通物流扶持資金630萬元。在物流信息化方面，也得到顯著提升。去年我市承擔了全省普運軟件的開發(fā)任務，已在55家貨運物流企業(yè)使用，規(guī)模以上貨運物流企業(yè)使用信息化系統(tǒng)得到普及。此外，甩掛運輸、貨運資源整合、物流基地“園區(qū)通”三個試點項目進展順利。
（七）生態(tài)交通建設工程成果顯著。去年，共完成公路森林通道建設529公里，落實種植土地面積12700畝。十大高速公路出入口全部按要求完成綠化，超額完成市政府下達的年度目標任務。
法行政的能力。去年還全面開展行政處罰、案卷評查和行政執(zhí)法監(jiān)督檢查，全年全系統(tǒng)無一例行政敗訴案件發(fā)生，行政復議應復率及按期結(jié)案率均達到100%。
全面推行即辦制，對70余項行政許可事項、非行政許可事項全部作了流程優(yōu)化，辦結(jié)時限均壓縮30%以上，所有許可事項都在媒體上進行公示，廣泛接受社會監(jiān)督。去年，我們還建立健全了辦事公開制、首問負責制、一次性告知制、ab崗工作制等一系列即辦制的配套制度。
根據(jù)市委、市政府的部署，去年，全系統(tǒng)積極參與市區(qū)“四小車”綜合整治專項行動，共出動稽查力量7516人次，查處非法營運“四小車”2856輛，其中“殘疾人機動輪椅車”509輛，上門發(fā)放“致殘疾人機動輪椅車車主的公開信”及入戶宣傳教育724戶次，圓滿完成上級交給我們的光榮任務；去年我們還高效組織浙江省嚴打超限超載1號行動和溫州整合聯(lián)動治超1-5號行動，共出動路政執(zhí)法人員33663人次，查獲超限車輛7125輛，除不可解體和綠色通道外，卸載率達到100%。
（九）平安交通保障工程平穩(wěn)有序。持續(xù)開展安全隱患排查治理活動，共排查隱患10645處，已完成885處較大以上隱患的治理，其中交通在建工程和道路運輸相關的隱患已全部完成治理任務。全年還投入1.05億元，完成了80處省市兩級臨水臨崖危險路段的治理任務，并先后投入360萬元完成了3處省級道路事故多發(fā)點段治理任務，投入2000多萬元進行公路邊坡及危橋病隧治理。全年共組織公路搶通、水上施工消防等應急救援演練50余次。一年來，全行業(yè)安全生產(chǎn)三項指標持續(xù)下降，全年沒有發(fā)生較大以上安全生產(chǎn)責任事故。全面推行工程安全質(zhì)量責任制、標化工地建設、混凝土質(zhì)量通病治理、施工實時監(jiān)測和重點工程、重點部位遠程監(jiān)控全覆蓋制度。全市受檢工程質(zhì)量合格率達到100%，優(yōu)良率在87%以上。通過落實一系列措施，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。為了全面強化質(zhì)量安全監(jiān)督機制，去年全力推進交通質(zhì)量安全監(jiān)督機構“市站改局”、“縣級設站”工作，平陽等9縣（市、區(qū)）均已建立安全質(zhì)量監(jiān)督站并通過省級驗收，達標率82%。由于成績顯著，得到了省交通運輸廳的通報表揚，我市的好經(jīng)驗和好做法已在全省推廣。
積極探索出租車維穩(wěn)管理新模式，專門出臺了出租車維穩(wěn)“十大措施”；對出租車行業(yè)全面完善考核體系，建立起出租車駕駛員的退出機制；對出租車駕駛員全面開展“五個一”活動，在出租車價格管理上，專門啟動油運價聯(lián)動機制，指導出租車協(xié)會發(fā)布市區(qū)出租車駕駛員承租限額標準；去年還全面加快出租車綜合服務區(qū)建設，推進出租車行業(yè)文明創(chuàng)建，成功舉辦了全市第二屆“的士節(jié)”活動。通過努力，使出租車行業(yè)的服務質(zhì)量大大提高，使出租車在市民中的滿意率大大提升。管理經(jīng)驗得到省交通運輸廳領導的充分肯定。
市委市政府高度關注信訪工作，為了有效解決信訪問題，積極開展“百日攻堅”活動，信訪積案化解取得圓滿成功。專門出臺了《溫州市交通系統(tǒng)重大事項社會穩(wěn)定風險評估實施細則》，全面建立系統(tǒng)單位不穩(wěn)定因素報告制度。2011年，共接待群眾來訪29批（次）、358人次；受理群眾來信63件，所受理的信訪件中，屬我局直接辦理的44件，辦結(jié)率100%。去年8月，根據(jù)市委、市政府全面開展信訪積案化解攻堅大行動的部署，共梳理出局本級9件信訪積案。其中包括中聯(lián)辦和省聯(lián)辦交辦的2大信訪時間分別長達30年和55年的信訪積案，實行了領導包案，逐一成功化解，化解率為100%。
為了確保班子清政廉潔，干部干凈干事，去年本系統(tǒng)全面落實黨風廉政建設責任制，大力推進懲防體系建設；一方面，廣泛開展“廉政文化進機關”示范點創(chuàng)建活動，推行領導干部及家屬廉政承諾，積極創(chuàng)新反腐倡廉宣教模式，共組織兩期300余人參加的廉政警示教育活動。另一方面，著力創(chuàng)建“群眾滿意站所”，全年創(chuàng)建省級及省廳級先進總數(shù)達17個。與此同時，我們還在狠抓交通工程建設領域廉政保障上下功夫，和市監(jiān)察局出臺了《關于進一步加強交通公路水運工程建設監(jiān)督工作的若干意見》，通過全方位監(jiān)管，確保交通系統(tǒng)安全、優(yōu)質(zhì)、廉潔。
（十）文明交通創(chuàng)建工程全面提高。在機構改革方面，去年根據(jù)市委、市政府的部署，順利組建溫州市交通運輸局，配合落實“三定”方案，積極做好城市客運、港航管理等職能的移交和銜接工作。專門成立市交通重大項目前期工作辦公室，協(xié)調(diào)完成直屬單位參公管理。多渠道、多形式的做好改革改制涉及人員的分流、安置工作。
為了全面提高交通運輸行業(yè)的隊伍素質(zhì)。去年深入開展“學先進、樹新風、創(chuàng)一流、講和諧、比貢獻”為主題的思想教育活動，開展慶祝建黨90周年系列紀念活動。認真貫徹《深入開展學習型黨組織創(chuàng)建活動的實施意見》，專門開辟“交通講壇”，全年共舉辦文明知識、交通業(yè)務知識講座18次、交通法制講座5次、“七一”專題講座6次等。完成專業(yè)技術人員繼續(xù)再教育培訓1400人次，培訓率達到100%。
深入推進“五型機關”創(chuàng)建活動，著力打造“交通讓生活更美好”的服務品牌，榮獲全市“十佳機關服務品牌”稱號。在去年“7.23”動車事故發(fā)生時，全系統(tǒng)立即組織開展公開“承諾”和志愿服務活動，動員系統(tǒng)企業(yè)投入360輛大巴車和出租車為“7.23”事故滯留旅客及遇難旅客家屬提供免費服務。系統(tǒng)廣大黨團員自發(fā)參加獻血、義工活動。通過一年的努力，交通形象明顯提升，獲得社會各界的一致贊譽。
文明創(chuàng)建碩果累累。狠抓高速公路出入口及服務區(qū)整治和文明創(chuàng)建工作，取得了明顯的成效；扎實推進交通文明創(chuàng)建“123456”工程；通過構建行業(yè)新聞宣傳機制，大力宣傳葉宗林等先進人物；通過積極培育先進典型，涌現(xiàn)出一大批先進集體與個人：市運管處96520投訴服務熱線榮獲省級“青年文明號”和“全國三八紅旗集體”榮譽稱號；市公路處榮獲浙江省五一勞動獎章；溫州機場尊易公司榮獲省級“巾幗文明崗”榮譽稱號。
在過去一年中，我局還出色完成市委、市政府交辦的其他一系列重大任務：以“國內(nèi)第一，世界一流”為目標，圓滿完成《東片綜合交通樞紐規(guī)劃》和《市域綠道網(wǎng)規(guī)劃》編制任務；積極推進市政橋梁七都北汊橋和鰲江跨江橋梁的前期工作。過去一年，交通工會、交通戰(zhàn)備、財務審計、共青婦、計生、老干部、后勤服務等工作也取得了明顯的進步。
一定能找到解決的辦法。我們對2012年的工作充滿信心。
二、2012年溫州交通運輸?shù)陌l(fā)展形勢與總體思路
2012年是“十二五”溫州交通運輸發(fā)展的展開之年，也是交通“大投入、大建設、大發(fā)展”的關鍵之年。今年我市交通工程建設任務非常重、時間非常緊、要求非常高。因此，各地、各部門要進一步增強危機感和緊迫感，以對歷史和未來高度負責的態(tài)度，自增壓力，負重奮進，堅定決心，排除萬難，堅決打好打勝今年全市交通工程建設的攻堅戰(zhàn),攻堅克難，確保工程建設大提速。
當前和今后一個時期，是推進溫州交通運輸科學發(fā)展的關鍵階段，發(fā)展與轉(zhuǎn)型將成為今年工作的主基調(diào)。我們首先要從思想上做好應對更加困難局面、迎接更加激烈挑戰(zhàn)的準備，千方百計地保持來之不易的良好發(fā)展勢頭。
2012年交通運輸工作總的指導思想是：以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞主題主線，深入貫徹市委、市政府“三生融合幸福溫州”戰(zhàn)略部署，創(chuàng)新理念，轉(zhuǎn)變方式，完善機制，破解難題，在“學趕杭甬”中找出差距，在“比追青廈”中增強信心，在新的起點上全力實施溫州交通運輸“五大工程”。始終堅持民生第一、幸福至上，自覺融入“1650”“800”大都市格局構建，堅定不移地服務公眾、保障和諧、改善民生。我們要提升發(fā)展理念，強化服務舉措，廣泛深入開展優(yōu)質(zhì)工程、幸福公交、和諧客運、生態(tài)公路、文明交通等為民便民利民活動，讓交通建設成果惠及百姓，以實際行動取信于民，努力提升公眾對交通運輸?shù)臐M意度和認同感，使“交通讓生活更美好”。
2012年的主要工作目標是：全市公路水路交通建設計劃實施96個項目，完成投資125億元，同比增長74.1%；行政村班車通達率達到88%，比上年增加2.5個百分點，城鄉(xiāng)公交一體化率達到75%，比上年增加6個百分點；市區(qū)每萬人擁有公交車數(shù)達到7.7輛；完成公路森林通道建設530公里和1135公里市級綠道網(wǎng)建設任務。
三、2012年溫州交通運輸?shù)闹攸c工作2012年，溫州交通運輸?shù)闹饕ぷ魅蝿帐牵喝M織實施溫州交通運輸“五大工程”，全面推進溫州交通運輸“展開年”的各項工作。
（一）加大投入，實施交通大建設工程。我們要以實施溫州交通“千百十”工程為抓手，從“五個加快”入手，全面推進交通基礎設施建設全面提速。
一要全面加快高速公路建設。全年安排7個項目，計劃完成投資55.5億元。其中，甬臺溫高速公路復線溫州段工程計劃完成投資17.98億元，溫州繞城高速公路西南線工程計劃完成投資22.95億元，溫州繞城高速公路北線二期工程計劃完成投資2億元，諸永高速公路延伸段工程計劃完成投資9億元，金麗溫高速公路古岸頭互通工程計劃完成投資0.65億元，龍麗溫高速公路溫州段工程計劃完成投資2.92億元。
按照“開工一批、建成一批、儲備一批”的要求，今年要繼續(xù)深化重大項目前期工作，加快龍麗溫高速公路溫州段項目各項前期進度，確保盡早開工建設；加快推進甌江北口大橋項目各項前期工作，確保年內(nèi)開工建設；啟動甌玉大橋、雁楠高速公路、金麗溫高速公路東延線等項目的前期論證。
二要全面加快干線公路建設。全年安排53個項目，計劃完成投資50億元。今年將全面加快104國道西過境、104國道平陽郭莊至陳峽垟段改建工程、溫州鹿城仰義至雙嶼段公路改建工程、41省道永嘉沙頭至上塘段改建工程、77省道延伸線龍灣至洞頭公路等項目建設；確保56省道文成花園至西坑段、飛云江三橋接線龍灣段工程、澤雅鎮(zhèn)源口至林岙公路改建工程等項目建成通車。今年還要實施一批干線公路路面大中修和病險橋梁修復改造項目。三要全面加快農(nóng)村公路建設。全年計劃新建、改建農(nóng)村公路150公里，完成投資1.5億元。計劃實施農(nóng)村公路大中修180公里，改善農(nóng)村公路安保設施100公里。
四要全面加快港口水運建設。全年計劃完成投資13億元。今年將開工建設溫州港靈昆作業(yè)區(qū)多用途碼頭工程、溫州港白樓下作業(yè)區(qū)二期工程、溫州港龍灣港區(qū)倉儲工程和樂清灣進港航道一期工程等4個項目；將全面加快樂清灣港區(qū)北區(qū)圍海堤壩工程、樂清灣港區(qū)a區(qū)一期工程、溫州港狀元岙港區(qū)化工碼頭（一期）工程、狀元岙港區(qū)圍墾工程第三施工段（促淤堤工程）、七里港區(qū)二期等項目建設；確保船廠舾裝碼頭、千噸級中小泊位建成投產(chǎn)，完成老碼頭技術改造提升。今年還要加快大小門島港區(qū)總體規(guī)劃修編、樂清灣港區(qū)控制性詳細規(guī)劃報批及靈昆作業(yè)區(qū)二期工程的前期工作。
交通工作個人總結(jié)
緊張、充實的2010年過去了。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力又有了很大的提高，當然這與處領導及科室負責人的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結(jié)之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本年度的工作做如下總結(jié)。
一、思想和學習方面
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
律法規(guī)的了解和掌握，促成自身行政執(zhí)法知識結(jié)構的完善和知識體系的健全。
二、在作風上，能認真落實“八榮八恥”，遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度，勤勤懇懇，任勞任怨，遵守處機關考核制度，做到了有事請假，不善自離開工作崗位，沒有因個人原因，造成重大工作失誤及嚴重不良影響和給單位帶來的經(jīng)濟損失。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
三、根據(jù)本人崗位職責，按照科室2006年工作計劃，主要完成了如下工作任務:
4、積極參加全市運管行業(yè)開展的“三學三比”百日大練兵活動；
四、在廉潔自律方面，能夠嚴格按照《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部從政若干準則》及平?jīng)鍪泄愤\輸管理處《廉潔自律規(guī)定》要求自己，沒有利用職權為自己謀取不正當利益，沒有向出租車駕駛員索取錢物或有償中介活動。在工作中做到了清正廉潔，艱苦奮斗。
五、存在的問題和不足
.1、理論學習的深度和廣度還不夠，學習方法不夠靈活。2、批評與自我批評不夠。
3、工作創(chuàng)新意識還有待提高。
文明交通治理工作匯報篇十七
為加快推進全縣大氣污染防治攻堅行動十三個專項行動進展，確保完成大氣污染防治工作目標，我局嚴格按照縣委主要領導指示精神，依據(jù)《**縣大氣污染防治攻堅行動實施方案》明確的任務分工，強化責任，協(xié)調(diào)分工，科學管理，較好的完成了大氣污染改善環(huán)境空氣質(zhì)量各項工作任務。具體情況總結(jié)如下：
我局成立由局長任組長，副局長任副組長，各相關部門主要負責同志為成員的**縣交通運輸局大氣污染綜合防治工作領導小組，統(tǒng)一領導、指揮全縣交通運輸系統(tǒng)大氣污染整治工作。具體工作分為兩部分：
（一）、加強砂場全面整治
根據(jù)上級大氣污染防治工作的文件要求，以改善大氣環(huán)境質(zhì)量為目標，共對4家沙石料場開展大氣污染防治工作。現(xiàn)將階段工作開展情況如下：一是專項工作領導小組，對監(jiān)管的4家沙石料場實行長期有駐站人員監(jiān)管;二是組織執(zhí)法人員對這4家沙石料開展不定時的巡查工作，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在揚塵污染的情況立即制止其行為，情節(jié)嚴重的責令其停產(chǎn)停業(yè);三是監(jiān)督出場沙石料車輛、廠區(qū)內(nèi)的料堆做好苫蓋防止揚塵。同時，定時噴淋、及時打掃廠區(qū)等抑塵措施。
（二）、強化國省干線路面保潔
結(jié)合我省環(huán)境衛(wèi)生綜合治理情況，加大我縣國省干線特別是主城區(qū)入口和城郊結(jié)合路面保潔，在非冷凍日情況下，采用清掃車不間斷、循環(huán)清掃路面，灑水作業(yè)每天不少于4次；加大巡查力度，嚴禁路界內(nèi)傾倒垃圾，嚴禁公路兩側(cè)焚燒農(nóng)作物秸稈、垃圾、雜草和落葉，尤其注意邊溝內(nèi)衛(wèi)生清潔，防止垃圾堆積起火。
此次大氣污染防治治理工作，為全縣大氣污染治理工作做出了應有的貢獻。一是4家沙石料場內(nèi)的料堆全部做好了苫蓋，并及時打掃廠區(qū)、定時噴淋，有效的防止了揚塵污染；二是國省干線垃圾隨時清理，清掃作業(yè)車每天12小時不間斷清掃，有效的保持了國省干線路面整潔。今后，我局將繼續(xù)加大對監(jiān)管企業(yè)的大氣污染防治整治的監(jiān)管工作。
一是監(jiān)管力度有待進一步加強，我縣依據(jù)相關法律規(guī)定，在防治上取得了較大的進展，但是還存在監(jiān)管死角，不利于我縣全面防治大氣污染；二是大氣污染防治宣傳力度不足，各部門應加大對大氣污染防治治理工作的宣傳。
文明交通治理工作匯報篇十八
全區(qū)大氣污染防治攻堅戰(zhàn)部署以來，xx區(qū)交通運輸局恪守行業(yè)、崗位職責，緊緊圍繞攻堅戰(zhàn)部署會議精神，采取得力有效舉措，全系統(tǒng)開展大氣污染防治工作，取得實效，現(xiàn)將階段工作總結(jié)如下。
一、機構健全，責任明確
成立了由黨委書記、局長xxx任組長、其他黨委成員任副組長、各二級機構負責人為成員的xx區(qū)交通運輸局大氣污染防治工作領導小組，研究部署大氣污染防治工作。分解落實了考核目標任務，明確了獎懲措施。通過將任務目標層層分解，使大氣污染防治工作上下聯(lián)動，協(xié)調(diào)開展，形成了全員、全方位、全過程、全層次的工作機制。
制定了《xx區(qū)交通運輸局大氣污染防治方案》和《xx區(qū)交通運輸局大氣污染防治獎懲措施》，成立了督導組和問責組。針對國省干道、農(nóng)村公路路障清理揚塵防治、長征路及門前“六包”、凱北路揚塵防治及施工路段“六個到位”、“七個百分之百”綜合治理、積極主動協(xié)力開展國省干道聯(lián)合執(zhí)法、出租車清洗及“黃標車”治理等工作實行領導分片包干制，做到責任明確、任務明確、目標明確。
二、召開會議，專門部署
及時召開會議，傳達市委書記xxx在全市大氣污染防治攻堅戰(zhàn)動員會議上的講話和市委、區(qū)委有關部署要求，認真學習貫徹落實區(qū)政府召開的大氣防塵調(diào)動會精神，切實增強大氣污染防治工作的緊迫感和責任感。同時進行動員部署，向各二級機構、局屬科室轉(zhuǎn)發(fā)了《xx市人民政府關于進一步加強大氣污染防治工作的通知》，同時提出具體要求。
局黨委書記、局長xxx在動員部署會議上強調(diào)：
3.開展交通工程建設項目施工揚塵整治活動。與施工單位簽訂《揚塵治理責任書》，要求施工單位按照環(huán)保部門制定的揚塵治理各項具體標準，必須采取強有力的濕化作業(yè)施工措施，必須做到“六個到位”、“七個百分之百”和“兩個禁止”，否則，建設項目停工整頓，達標后方可恢復施工。
4.開展主要路段揚塵防治落實路長單位職責。對凱旋北路、老機場路、市區(qū)道路長征路分班值守，開展全線衛(wèi)生清掃，租用灑水車，對路面實施灑水滅塵措施開展揚塵防治。對凱旋北路南段路肩黃土裸露部分購買防塵進行了覆蓋，對部分路面堆積物進行了清除。對商戶進行門前“六包”宣傳監(jiān)管，對隨手亂扔垃圾的流動商販和行人進行勸阻和宣傳，做好執(zhí)勤路段的監(jiān)管、巡查、移交、宣傳工作。目前，隨著環(huán)境整治工作進一步規(guī)范推進，值班人員已暫時陸續(xù)撤回，大氣污染治理進入常態(tài)化，門前六包、垃圾清理等工作由日常管理轉(zhuǎn)入每周五義務勞動階段。市區(qū)督導組對執(zhí)勤情況進行隨機抽查和督查，并多次對xx區(qū)交通運輸局、農(nóng)管所提出表揚。
四、注重宣傳學習，強化節(jié)能意識
廣泛開展大氣污染防治宣傳學習，從領導到職工，認真學習了近期大氣污染防治系列文件，扎實開展了節(jié)能宣傳活動。8月8日上午，學習變行動，局黨委組織開展了“兩學一做”、“大氣污染宣講團”進社區(qū)活動，機關同志進駐平原街道辦事處平原社區(qū)開展“清新商丘志愿同行”集中宣傳活動。在平原社區(qū)錦繡花園小區(qū)大門口，區(qū)交通運輸局擺放了四塊大氣污染治理宣傳版面，為社區(qū)群眾和沿街商戶發(fā)放大氣污染治理宣傳彩頁350份，向居民宣傳防治大氣污染的重要性和注意事項。黨員志愿者還對小區(qū)內(nèi)衛(wèi)生死角、小廣告等進行了集中清理。通過此次活動的開展，教育大家崇尚文明，熱愛環(huán)境的良好社會風尚，使社區(qū)群眾對我市開展的大氣污染治理工作有了新的認識，干部職工也深刻認識到大氣污染防治利國利民利己，是一項利在當代、功在千秋的偉大工程，活動受到了社區(qū)群眾、干部職工的一致好評。
下一步，xx區(qū)交通運輸局將把大氣污染防治作為一項重要政治任務，嚴格按照責任書內(nèi)容，開展各項大氣污染防治工作，不折不扣地完成執(zhí)勤路段的監(jiān)管、巡查和宣傳工作，以實實在在的行動和成效為xx大氣污染防治工作做出自己應有的貢獻。
文明交通治理工作匯報篇十九
越。
下面，將交通運輸系統(tǒng)的基本情況和近年來工作進展情況簡要匯報如下，熱忱歡迎人民評議員對交通運輸工作提出寶貴意見和建議。
一、交通運輸系統(tǒng)概況
市交通運輸局是全市交通運輸行業(yè)的行政主管部門，履行全市公路建管養(yǎng)、水陸運輸市場管理、水上安全監(jiān)管、運輸服務業(yè)管理、運輸生產(chǎn)安全管理等五大職能。下轄公路站、海事處、航道站、港口處、運管所、交管所、客管處、質(zhì)監(jiān)站等8個事業(yè)單位，運輸公司、航運公司、汽貿(mào)公司、工程公司、勞服公司、通達養(yǎng)護公司等6家企業(yè)，以及客運服務中心、汽車檢測站、公交公司、永安旅游公司、新城客運站、宏通客運站等6家客運企業(yè)。全系統(tǒng)共有干部職工約4500人，其中在崗人員1500人，下崗、內(nèi)退及退休人員3500人，現(xiàn)有黨員1026名。近年來，先后被授予全國交通行政執(zhí)法責任制示范單位、全國交通運輸行業(yè)文明示范窗口、全省交通運輸系統(tǒng)隊伍建設先進單位、全省交通運輸行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)示范點、徐州市文明單位、文明行業(yè)先進行業(yè)、徐州市先進基層黨組織、徐州市先進公務員集體等；今年4月，又被市委、市政府授予2010-2012年度邳州市先進集體稱號。
二、交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃
（一）交通運輸發(fā)展目標:
我市交通運輸發(fā)展以支撐市域經(jīng)濟跨越發(fā)展為根本目標，積極承接江蘇沿海開發(fā)和長三角地區(qū)經(jīng)濟一體化機遇，堅持以又好又快發(fā)展為導向，以適度超前為發(fā)展原則，構筑“能力充足、樞紐強化、覆蓋充分、經(jīng)濟高效”的公、鐵、水三位一體的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。
----能力充足：在適當擴大路網(wǎng)規(guī)模的基礎上，著重提升路網(wǎng)結(jié)構，提高交通供給水平，發(fā)揮交通引導作用。
----樞紐強化：依托徐州國家級樞紐，完善“一縱一橫”主通道，強化港口，構筑水路樞紐。
----覆蓋充分：市域路網(wǎng)、城鄉(xiāng)公交的布局及結(jié)構與城鎮(zhèn)體系同構，覆蓋市域內(nèi)所有港口、高速公路互通、景區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等節(jié)點。
----經(jīng)濟高效：發(fā)揮京杭運河黃金優(yōu)勢，形成以港口、公路樞紐為雙核，周邊口岸、鐵路場站等為重要補充，市域內(nèi)物流基地布局優(yōu)化的交通物流發(fā)展格局，降低區(qū)域內(nèi)物流成本；完善客運站場體系，優(yōu)化換成體系，提高城鄉(xiāng)居民出行便捷性、實效性。
（二）交通發(fā)展戰(zhàn)略措施:
1．立足運河，提升大港口。依托主體港區(qū)搬遷，增加港口規(guī)模，完善格局；完善港口集疏運條件，擴大港口對相關產(chǎn)業(yè)的輻射。
2．共享資源，構筑大路網(wǎng)。強化東西主、次軸，加密縱向路網(wǎng)，促進縱深發(fā)展；完善南北通道，增強對接青島港口岸；無縫對接徐州都市圈，滿足多層次、多樣化城際需求；完善市域路網(wǎng)，實現(xiàn)與城鎮(zhèn)體系同構；優(yōu)化城市出入口系統(tǒng)，支撐市區(qū)做大做強。
3．強化樞紐，發(fā)展大物流。強化水路樞紐，發(fā)展港口物流、海陸聯(lián)運物流；完善物流通道、物流基地布局；發(fā)展多式聯(lián)運、內(nèi)河集裝箱運輸。
4．城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，發(fā)展大公交。擴大線站覆蓋，改善城鄉(xiāng)居民出行；優(yōu)化城鄉(xiāng)公交銜接，促進一體化發(fā)展；拓展旅游公交，服務旅游開發(fā)。
三、**年交通運輸工作目標
按照“高點定位、超前謀劃、加快實施、拉開框架”的原則，今年全市交通計劃投資13億元，重點推進重大基礎設施建設、重點城市道路建設、交通為民惠民實事、交通運輸行業(yè)管理等四大類20項重點工程。
1.邳州港搬遷工程，**年開工建設，完成港口岸線、港區(qū)作業(yè)區(qū)場地建設，力爭開工建設港區(qū)鐵路專用線、疏港公路，完成投資2億元。
2.270省道邳州東南繞城公路工程，**年全面啟動路基、路面及橋涵結(jié)構物施工，計劃完成工程量6億元。
3.張樓運河特大橋工程，**年底前主橋?qū)崿F(xiàn)合龍。
4．270省道上跨隴海鐵路立交橋工程，全長742米，路面寬26米，計劃投資8760萬元，是我市第一座上跨鐵路的大型橋梁，也是270省道東南繞城公路重要的節(jié)點工程，計劃**年7月開工，2014年5月建成通車。
5．運河水上船舶服務區(qū)工程，**年全面建成投入使用，完成總投資1.2億元。
5月前建成通車。
7．310國道大修改善工程，計劃改造鐵富—港上段全長約13.9公里，總投資7000萬元，**年建成通車。
閘連接線等農(nóng)路改造，改造占城、碾莊、議堂鎮(zhèn)等農(nóng)路上的危橋23座。
9．城市道路建設工程，解放路東延工程、世紀大道東延西段工程建成通車，完成投資3180萬元。
10．風景區(qū)連接線工程，總投資1920萬元。其中艾山風景區(qū)連接線全長4.3公里，總投資1460萬元，**年建成通車。古栗園沂河生態(tài)長廊連接線工程全長2.4公里，總投資460萬元，全面建成通車。
11．農(nóng)村公路建設改造工程，總投資1.3億元，新建農(nóng)村公路46.1公里；“提檔升級”改造農(nóng)村公路180.9公里，完成縣道211線、203線“提檔升級”改造工程，以及206線、209線、303線、305線等4條道路的部分破碎板塊修補。
12．農(nóng)村危橋改造工程，投資4495萬元，實施62座農(nóng)村公路危橋改造工程。
13．農(nóng)村公路安保工程，計劃投資570萬元，實施縣道303線、206線、207線的安全設施，土山鎮(zhèn)創(chuàng)建成全省農(nóng)村公路安保工程示范鎮(zhèn)，碾莊、燕子埠鎮(zhèn)創(chuàng)建全省農(nóng)村公路安保工程達標鎮(zhèn)。
14、農(nóng)村鎮(zhèn)村公交工程，進一步完善已開通的7個中心鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交，確保創(chuàng)建成全省農(nóng)村公交示范鎮(zhèn)；力爭開通新河、岔河2個鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交，總投資450萬元。
15、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所標準化建設工程，基本完成剩下的5個基層交管所的標準化改造，12月底前投入使用。
16、交通扶貧解困工程，投資1149萬元，援建占城鎮(zhèn)“三路、二村部、一橋、一學校”，即農(nóng)村公路3條，農(nóng)村公路危橋1座，高集等2個村村部、改造石匣小學1所。
17．道路運輸市場整治工程，繼續(xù)保持打擊干線公路以及縣、鄉(xiāng)道和源頭超限超載運輸行為的高壓態(tài)勢，形成長效管理機制，將公路超限超載率控制在4%以內(nèi)。適時組織開展道路客貨運輸及維修、駕培市場整治，確保道路運輸行業(yè)的安全與穩(wěn)定。
18．在強化客運執(zhí)法的基礎上，對全市536臺出租車安裝機打發(fā)票設備；年內(nèi)在城區(qū)設置不少于3處出租車待客停泊區(qū)，分布在華聯(lián)宏大店南門、宏通汽車站南門、火車站出站口；全市出租車坐墊套等內(nèi)部清洗系統(tǒng)建成投入使用。
19．公交客運建設和整治工程，堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，加大投入，新建公交車維修保養(yǎng)站1座、公交始末站3座，公交站臺54座，新增公交線路2條，優(yōu)化公交線路3條，穩(wěn)步公交車公車公營；進一步深化公交車市場專項整治，提高群眾對公交行業(yè)的滿意度。
20．水路運輸建設和整治工程，深入開展“三超一無”、水上加油站點、渡口渡船、內(nèi)河港口建設和經(jīng)營等專項整治活動，保障水路運輸?shù)陌踩珪惩?。積極配合水利部門推進徐洪河“五改二”工程的實施。
四、今年交通運輸重點工作進展情況
**年度交通建設計劃總投資12.94億元，比去年實際完成投資5.6億元增長了232%。面對繁重的建設任務，我們不等不靠，主動作為，積極破解難題，各項重點工作（工程）順利推進。截止4月底，全市交通建設完成投資4億元，完成年度計劃的30%，實現(xiàn)了全年工作的良好開局。
-----重大基礎設施建設方面，邳州港搬遷工程前期工作扎實推進，作業(yè)區(qū)調(diào)整規(guī)劃方案獲得交通運輸部、省政府聯(lián)合批復，搬遷工程可行性研究報告順利通過省內(nèi)預審；作業(yè)區(qū)鐵路專用線工可研技術方案原則上通過上海鐵路局審查，其他審批程序正有序進展。270省道邳州東南繞越公路目前正在進行拆遷、清障工作，完成投資5000萬元，招投標工作已啟動。張樓運河特大橋工程完成投資1億元，完成計劃的42%，進入主橋墩施工。310國道東段大修改善工程建設申請報告已報送省公路局。250與251省道連接線工程目前發(fā)改委已立項，地災及壓覆礦產(chǎn)報告取得國土預審意見，設計方案、拆遷評估報告已完成，力爭下月進入拆遷清障。270省道上跨隴海鐵路立交橋工程施工圖審查結(jié)束，5月份完成招投標，7月份進場施工；運河水上船舶服務區(qū)工程一期工程全部完成，二期工程正在緊鑼密鼓實施，完成投資4200萬元，8月份具備交工條件。
----重點城市道路建設方面，解放路東延工程已經(jīng)啟動，西段拆遷清障正在進行，待具備施工條件后立即開展施工。世紀大道東延六保河以西段工程因目前拆遷、清障未到位，暫不具備施工條件。艾山風景區(qū)連接線工程新建橋梁2座已完成，目前正在進行路基基礎施工，完成投資150萬元。沂河生態(tài)長廊古栗園連接線工程建成通車，完成投資460萬元。
----交通為民惠民實事方面，農(nóng)村公路建設已完成6條，39座橋梁開工建設，縣道305修補工程已進場施工，累計完成投資3545萬元。農(nóng)村公路安保工程正在積極進行前期準備工作。援建占城鎮(zhèn)“三路、二村部、一橋、一學?！?，除一村部、一橋外全面完工。農(nóng)村鎮(zhèn)村公交官湖、港上鎮(zhèn)已開通，其他5個鎮(zhèn)正在積極實施中。城市公交站場建設用地、規(guī)劃已通過土地、規(guī)劃部門審查，待規(guī)委會審查；站臺、站牌建設方案已經(jīng)上報運管部門，待批復后即開工建設；18路、20路公交車計劃于下半年開通。
----黃河故道二次開發(fā)工程。黃河故道綜合開發(fā)項目涉及到交通項目，包括干線公路建設（270省道邳州東南繞越公路新河段、344省道邳州段、張樓京杭運河特大橋）、農(nóng)村公路提檔升級和危橋改造（改造農(nóng)路93公里、危橋23座）等項目，計劃完成投資2.3億元。目前，270省道邳州東南繞越公路新河段拆遷工作已啟動，344省道正在進行前期準備工作，張樓運河特大橋進入主墩施工，農(nóng)路占王線、劉集閘連接線、高南線、陳盧線已完工，運新線正在進行路基施工，完成投資712萬元。農(nóng)路危橋施工單位已陸續(xù)進場。
-----交通運輸行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大道路超限超載運輸、城市公交、出租客運市場整治，取得階段性成果。至4月底出動執(zhí)法人員1960人，共檢查車輛479輛，其中超限車473輛，卸駁載428輛，卸駁載貨物6545.38噸；查處非法營運出租車1431輛次，啟動了為期2個月的公交車市場整治活動。
五、一年來交通運輸工作的體會
回顧一年多來的交通運輸發(fā)展過程，我們的體會是：
一是領導重視、各界支持是交通運輸工作的有力保障。一年來，市委、市政府、市人大、市政協(xié)對交通運輸工作高度重視，市委、市政府常務會議多次專題聽取交通運輸工作匯報，市四套班子領導經(jīng)常深入重點工程一線視察、調(diào)研、指導工作，協(xié)調(diào)解決建設發(fā)展過程中矛盾和問題；相關部門和地方黨委政府也達成共識，給予支持配合，形成了推動交通建設的堅強合力，營造了交通運輸事業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。
二是明確定位、加快發(fā)展是交通運輸工作的鮮明導向。我們提出了“全省領先、徐州一流”的目標定位，圍繞這一目標，確立了年度“十大交通重點工程”、“十大交通為民實事”，積極破解難題，全力推進建設，一批事關邳州長遠發(fā)展的重大項目、重點工程相繼開工建設和竣工通車，不僅為全市經(jīng)濟社會發(fā)展提供了堅實的交通保障，而且也提升了交通運輸行業(yè)的社會地位。
三是以人為本、改善民生是交通運輸工作的根本歸宿。堅持把實現(xiàn)、維護、發(fā)展人民群眾的根本利益，作為交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點。一年來，圍繞群眾關心的農(nóng)村路橋建設、道路超限超載、客運市場整治、交通軟環(huán)境建設等熱點、難點問題，我們堅持一手抓建設，一手抓整治，實現(xiàn)了交通建設與行業(yè)管理的同頻共振。同時，積極回應社會關切，全年回復人大代表建議、政協(xié)委員提案70件，回應各類網(wǎng)帖362件，一些熱點難點問題得到及時有效解決，贏得了人民群眾的擁護，社會滿意度大幅上升，在民主評議行風工作中，我局一直位居全市先進行列。
四是創(chuàng)新思維、破解難題是推動交通發(fā)展的不懈動力。堅持把改革創(chuàng)新作為交通運輸工作的戰(zhàn)略基點，圍繞資金、管理、隊伍、廉潔四個重心，不斷用新思路、新舉措來推動交通運輸發(fā)展。積極拓展建設資金來源渠道，全力破解資金難題，確保工程建設優(yōu)質(zhì)高效推進；堅持以強化管理為手段，突出質(zhì)量、安全、廉政三大環(huán)節(jié)，全力推動交通品牌工程創(chuàng)建，筑牢質(zhì)量、安全、廉政“三道防線”；堅持以隊伍建設為核心，抓黨風，促政風，帶行風，轉(zhuǎn)作風，建設一流的班子，帶出一流的隊伍、創(chuàng)造一流的業(yè)績;堅持把黨風廉政建設放在突出位置，強化黨員廉政教育和干部從政道德建設，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀、執(zhí)法規(guī)范。