寫心得體會可以幫助我們梳理思路，形成自己的見解和思考框架。寫心得體會時，可以多參考一些優(yōu)秀的案例和范文，從中學習和借鑒。以下是一些關(guān)于心得體會的實例，希望能夠幫助大家更好地把握寫作的要點。
貨運安全工作心得體會篇一
根據(jù)創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)實施計劃，廠部及安監(jiān)科積極組織全廠班組長以上骨干就鉆石安健環(huán)綜合風險管理體系、杜邦安全文化體系進行系統(tǒng)地培訓。通過系列的培訓，我們加深了對安健環(huán)風險管理體系及其在發(fā)電企業(yè)的適用性、必要性、可操作性的理解。大家形成了共識，意在把建設(shè)安健環(huán)綜合風險管理體系、創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)作為我廠實施華能國際管理革命戰(zhàn)略的重要措施。在我廠創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)活動中，本人就企業(yè)開展創(chuàng)建本質(zhì)安全工作談談以下幾點體會：
一、充分理解了創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的目的、意義
我廠通過開展創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)工作一系列培訓活動及本人親身實踐，使我們廣大員工轉(zhuǎn)變了安全理念，提高了管理安全所必須的技能、方法和手段，培養(yǎng)各級管理者自覺參與安全管理和員工自覺執(zhí)行規(guī)章制度的良好安全行為，推動了我廠安全文化的建設(shè)。大家充分認識到工藝設(shè)備的設(shè)計、維護、檢修、運行標準和技能及控制工藝、作業(yè)安全風險等方面有待進一步地提升。一個階段以來，在大家的共同努力下，我們親身感受到生產(chǎn)現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境都有了較大的改觀，工作、辦公場所整潔有序，生產(chǎn)過程的職業(yè)健康危害得到了有效地控制，為我們員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。我們清醒地認識到創(chuàng)建本質(zhì)安全工作需要持續(xù)改進，最終以形成適應現(xiàn)代企業(yè)管理的本質(zhì)安全管理系統(tǒng)和執(zhí)行機制，逐步實現(xiàn)“零事故”，為我廠安全發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
二、我們依托“5s”管理理念，提升了班組安全管理水平
通過培訓活動，班組成員樹立了“5s”管理的理念。我們從整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)五個方面入手對班組的各項基礎(chǔ)工作進行對照整改。從班組到倉庫與過去相比面貌都有了很大的變化，桌椅、記錄臺帳整齊劃一、井然有序;工器具、物料擺放力求科學、合理、人性化。我們的生產(chǎn)工作環(huán)境改善了，每天上班的心情也不一樣，大家決心要將整理、整頓、清掃進行到底，并且給予制度化。這樣不但能減少了浪費，提高了工作效率，班組的基礎(chǔ)管理也上了一個臺階。我們立志把“5s”管理逐步變?yōu)槲覀兊娜粘９ぷ髁晳T，從而進一步提高了大家的素養(yǎng)，繼而提高生產(chǎn)設(shè)備安全管理水平，保證了設(shè)備和人身的安全。
三、通過改進員工的行為方法，實施有效糾偏來實現(xiàn)本質(zhì)安全
在周期性地開展安全審核中，當初我們常常將設(shè)備的缺陷填入安全審核卡中，語言的表述也不太規(guī)范，這些都說明了我們安全審核思路還沒有理清，理論學習的還不夠扎實。設(shè)備的缺陷是由設(shè)備本身原因?qū)е略O(shè)備不能正常發(fā)揮其功用而存在的問題。而安全審核著重于外在的環(huán)境因素、人的不安全行為及人機工程的制約措施等因素而導致事故可能性的一些問題。經(jīng)過我們不斷地學習和深入實踐，每位員工都已基本上掌握了安全審核的方法，改變了原有的行為習慣。我們還加強對操作人員安全行為的培訓教育，保證每名員工、每個崗位、每個工作流程都嚴格按操作規(guī)程進行操作。班組員工每天多次深入現(xiàn)場進行安全審核，及時排除各種隱患，習慣性違章行為及時得到糾偏，設(shè)備工況也比以前更加可靠了。在生產(chǎn)現(xiàn)場，我們還增補了許多醒目的安全警示標識，如“安全標志”、“設(shè)備及安全工器具標志”、“安全警戒線”、“安全防護”，在廠前區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、車間道路分別進行了劃線管理等等，使我們員工了解現(xiàn)場工作危害信息。意在努力構(gòu)建一種“銅墻鐵壁”的安全保障氛圍，從而實現(xiàn)人的本質(zhì)安全。
四、細化量分動態(tài)危險點分析，提高了員工辯識和防范危險源的能力
杜邦理念認為：所有的事故都是可以預防的。這個理念的前提是我們把所有環(huán)節(jié)上所有的隱患、危害因素都識別出來并采取了預防措施，形成本質(zhì)安全管理體系程序、規(guī)范和操作規(guī)程。我們班組利用安全活動或班會進行專題討論，大家立足崗位，結(jié)合管理、人、機、環(huán)境四個要素全面細致地排查工作中各個環(huán)節(jié)存在的第一類和第二類危險源。首先我們要求大家掌握危險源的辯識方法。如通過現(xiàn)場觀察、工作任務分析、事故樹分析或故障樹分析等方法，可識別出各自崗位中導致事故的危險源。在作業(yè)任務危害分析的基礎(chǔ)之上又進行細化量分，并總結(jié)出生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)危險點分析應把握好“二十防”：1.防水、汽等高溫燙傷;2.防觸電;3.防止火燒傷;4.防高空落物砸傷;5.防高空墜落;6.防止機械傷害;7.防跌傷(包含防地面積冰雪、雨水、油滑跌和障礙物絆跌及孔、井陷跌)8.防化學物品腐蝕傷害;9.防中毒;10.防中暑;11.防粉塵;12.防爆炸;13.防損壞設(shè)備;14.防風;15.防雨;16.防凍傷;17.防水淹;18.防雷;19.防噪音;20.防缺氧等。我們針對這“二十防”，要求大家在工作前一一對照分析，制定可行的措施來防范事故的發(fā)生，以實現(xiàn)“零事故、零傷害、零污染”的目標。
多年來我們在班組標準化及安評的各項安全管理工作中已經(jīng)形成一套較為完善的管理體系。為了開展創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)工作，我們依托“安評”、“班組標準化工作”和重大危險源評估工作的有序開展，有效掌控風險，切實做到安全關(guān)口前移，人身、設(shè)備安全均處于可控在控。我們認真修訂和完善了《灰場潰壩應急預案》和《安全文明生產(chǎn)考核細則》等制度，積極開展灰場防潰壩演練活動及電氣生產(chǎn)設(shè)備停送電等安全操作崗位技能培訓;把設(shè)備、設(shè)施的不安全狀態(tài)作為重點風險并加以防控。同時結(jié)合開展春季安全大檢查和迎峰度夏等季節(jié)性安全大檢查，針對各個時期安全生產(chǎn)特點，開展防雷、防汛、重大危險源、裝灰車船、灰?guī)飕F(xiàn)場安全文明等專項性安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時對各類安全檢查整改完成情況進行“回頭看”檢查，確保整改落實到位。對各類異常事件，均按照“四不放過”原則，認真組織分析，查清原因，明確責任，制訂防范措施，完善了各項安全管理工作。
我們深刻地認識到要實現(xiàn)本質(zhì)安全生產(chǎn)，提升安全理念，轉(zhuǎn)變安全行為，形成創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的有效機制并貫徹執(zhí)行，還需有大量的工作要做。下一步我們將按照廠部的統(tǒng)一部署，以風險識別、評估、持續(xù)控制和應急處置、行為控制為重點，以制度、標準、規(guī)程為載體，由人員、設(shè)備、環(huán)境和管理四個子系統(tǒng)構(gòu)成，遵循pdca循環(huán)管理模式的本質(zhì)安全型管理體系。使事故控制由事后的被動經(jīng)驗管理向事前主動預防管理轉(zhuǎn)變，強化現(xiàn)場安全管理，努力實現(xiàn)我廠創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)之目標。
作為一名燃氣工作者，我時常在想安全是什么?人們平時總說，平安是福;為了這份“平安”，我們一直在做燃氣安全用氣宣傳，為了保護好這份“?！?，我們時時刻刻都要注意安全用氣。
安全生產(chǎn)一直是我們?nèi)細馄髽I(yè)一個永恒的主題，是所有工作的領(lǐng)先者，它還是對自己、對公司、對家庭的一種責任。每一次事故的發(fā)生都牽動人心，每一次慘痛的事故都給親人帶來痛苦和悲傷。安全生產(chǎn)，不僅僅是關(guān)系到自己，更多關(guān)系到的是你我他。
對于從事安全管理的我，深知安全責任的重大。安全生產(chǎn)不僅要掛在嘴頭上，還要掛到心理，掛到腦袋里，從思想上意識到它的重要性。我們牢記公司 “安全第一、預防為主、以人為本、科學發(fā)展、全員參與、持續(xù)改進” 的安全生產(chǎn)方針，堅決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不施工、不安全不運行”的精神。
為了保證公司的安全生產(chǎn)，作為安全管理人員應重點做好以下幾項工作：
一、 提高思想認識
要做好安全生產(chǎn)工作，思想認識最為主要，特別是各級管理人員的安全生產(chǎn)意識，把安全生產(chǎn)列入公司的重要議事日程，在日常工作中，始終堅持晨會制度及時解決公司安全生產(chǎn)中的重大問題。
二、 全面落實“三項制度”
要嚴格執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和安全操作規(guī)程。各部門負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，要認真履行各自的安全生產(chǎn)職責，并要求部門人員認真履行各自的崗位安全生產(chǎn)職責。
三、 切實抓好安全教育培訓
安全教育培訓是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是必不可少的，是提高從業(yè)人員操作技能及安全防護意識、提高自我防護能力的必經(jīng)之路。制定培訓計劃，按照培訓計劃有針對性的進行培訓，采用分散學習的方式，主要抓好企業(yè)安全管理人員、管理人員和廣大職工的教育培訓。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。做到時時抓安全、天天抓安全、處處抓安全，提高全員的安全生產(chǎn)意識，從而促進公司穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。
安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。警笛嘶鳴，揪人心弦;痛定思痛，痛何如哉。安全之重，重乎于泰山;事故之猛，猛乎于虎。安全生產(chǎn)不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。
安全就是效益。企業(yè)的效益來自安全，企業(yè)的生存和發(fā)展離不開安全。企業(yè)生產(chǎn)的順利開展，企業(yè)的長足發(fā)展，都需要員工的安全。任何一個環(huán)節(jié)出了差錯都會對生產(chǎn)造成影響，導致經(jīng)濟效益下滑，只有員工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。只有生產(chǎn)實現(xiàn)了安全，企業(yè)的效益和發(fā)展才會有保障，整個企業(yè)才能良好運行。
鋼鐵企業(yè)作為高危行業(yè)，鍛造車間更是危如累卵。作為一名設(shè)備管理人員，如何才能使設(shè)備安全運行，承托生命之重?對一個個鮮活的生命,如何回答那個永恒的疑問：to be or not,is a question?我們的安全工作任重而道遠。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全生產(chǎn)，安全發(fā)展”的指導思想和“以人為本，安全第一”的正確理念，堅決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關(guān)系，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不運行”。
通過這次會議，結(jié)合我多年的工作經(jīng)驗，我對安全工作有以下幾點體會：
扎扎實實地開展安全工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層的安全管理管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預防能力，為鍛鋼分廠實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認識。古人云：“明者見于未萌，智者避危于無形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關(guān)鍵，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位。在日常工作當中，應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓 ，“一滴水掉在油鍋里”這樣的教訓實在是太多，尤其是近期的幾起事故，我們流的血太多了，付出的代價太大了。不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的，而做好預防工作的瓶頸就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行。因此，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。只有在指導思想上從嚴，才會有組織結(jié)構(gòu)上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
悟的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關(guān)安全教育培訓。同時還要培養(yǎng)各級員工事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制事故的發(fā)生。
四、“思?！蹦熬影病?。相信人們對“居安思?！边@一成語并不陌生，大意是說“處在安定環(huán)境時，還要時刻去思考那些可能出現(xiàn)的困難或危險”。在安全工作中，經(jīng)常能聽到 “居安思?！?，似乎不無道理，但從現(xiàn)代企業(yè)管理的要求來看，用“居安思?！眮硪蟀踩ぷ?，個人認為已不合時宜，或多或少地帶有一定的被動性或消極性。因為現(xiàn)代企業(yè)管理已把安全生產(chǎn)提升到了一個超前預控、科學管理的高標準之上，成為企業(yè)永恒的主題。從這個意義上講，安全工作只能“思?！保伞熬影病?。 剖析鍛鋼分廠近幾次典型事故案例，大多都是在“居安”的感覺中發(fā)生的。因為“居安”是習慣性行為的溫床，會存在一定的僥幸心理。少一些“居安”的思想，就會多一些“思?！钡睦砟?。安全生產(chǎn)要“警鐘長鳴、常抓不懈”、安全管理“如履薄冰、如臨深淵”謂之于此。安全工作的關(guān)鍵就在于防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”。只有全員從“居安”的傳統(tǒng)思想危險點中走出來，始終以“思?！钡某耙庾R與預防的措施相結(jié)合，才能“避危于無形”。
交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改;第二是要“抓薄弱”，認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服麻痹大意的思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對新員工的教育和管理，保證安全管理落實到每一個角落。 第三是要“抓細節(jié)”，千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起，細節(jié)不輕易引人注重，但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的`，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全的漏洞，識別和防范現(xiàn)場生產(chǎn)存在的各類風險。
六、切實抓好風險管理，風險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，防范各類事故的發(fā)生。
那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經(jīng)濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內(nèi)容本身也復雜多變，所以我們在強調(diào)安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。
俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人;安全是根線，連著親人念。”當你出門上班的時候，一雙期盼的眼睛默默地為你祈禱：“一定要注意安全!”當你下班的回家的時，一桌可口的飯菜期待著你平安歸來。安全生產(chǎn)是我們每一個人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福;安全為了自己，安全為了家人，安 全為了企業(yè)，安全為了社會，安全為了你、我、他。也許你覺得這是再普通不過的事，可是，如果親人們看不到你回家的身影，聽不到你熟悉的聲音，一切幸福和承諾都將在剎那間嘎然而止……….
安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
貨運安全工作心得體會篇二
通過學習，我從中學到了很多知識，對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。
在日常行為規(guī)范教育中，要經(jīng)常對學生進行安全教育，要注重培養(yǎng)學生良好的安全意識，增強自我保護的能力，提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范。
在安全教育的方法上，不宜一味說教，安全教育的形式要求多樣化，適合學生年齡特點，讓學生樂于接受。只要教師們將愛予以學生，愛生如子，時刻記住安全的重要性，就會減少安全事故的發(fā)生，使學生主動遵守安全規(guī)則，真正做到“高高興興上學，平平安安回家，快快樂樂成長”。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
總之，學校安全工作涉及千家萬戶，必須警鐘長鳴，常抓不懈，防患于未然。
貨運安全工作心得體會篇三
學校安全問題己成為當前學校工作的重中之重，全社會共同關(guān)心的熱點話題，把安全工作放在學校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作，在每學期開學初，學校日常工作的重點是要通過廣播、班報、上好開學初安全教育第一課等宣傳教育，使廣大師生增強安全意識，經(jīng)常學習安全知識，逐步提高自護應急的能力。
在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃，建立健全安全工作責任制，定期對學校的安全教育和防范工作進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患。
將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校后，我們學校都有幫助學生及時了解相關(guān)的學校安全制度和安全規(guī)定，本學期我進一步將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態(tài)度，對學校安全工作。
學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與松懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成一把手親自抓，分管領(lǐng)導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環(huán)節(jié)中去。
現(xiàn)在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性并且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什么瓜葛了，而中小學生正處于身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出于逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發(fā)生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的損失。
更是家庭的安全關(guān)注體，時刻提醒家長高度重視孩子們的生命安全，進一步明晰未成人在自行上學、放學、返校、離校、外出期間的管理責任，切實落實好對未成年子女的監(jiān)護、教育責任，并懇請家長積極配合學校做好對學生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教給他們防雷擊、電擊、火災等方面的自救知識，我們也將學校的作息時間告知了學生家長。
貨運安全工作心得體會篇四
安全工作，是我校工作中的重點，為進一步貫徹安全第一，預防為主方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安校園，保證學生健康成長的良好環(huán)境，進一步落實國家、省、市《關(guān)于進一步做好學校安全工作的通知》按照市局要求，我校對安全工作做到警鐘長鳴，切實把安全工作落實到實處，消除存在的安全隱患。在全校范圍內(nèi)開展學校安全管理專項整治行動?，F(xiàn)將有關(guān)的檢查結(jié)果匯報如下：
1、預防為主，突出重點。
2、從嚴管理，落實責任。
3、加大安全教育力度，提高安全意識和防范能力。
4、通過安全文明校園創(chuàng)建活動的開展，建立安全文明校園的有效工作機制，改善學校及周邊治安狀況，進一步健全校內(nèi)安全防范機制，有效防止重大安全事故的發(fā)生。
1、成立安全工作領(lǐng)導和組織機構(gòu)，制定工作規(guī)劃、實施方案，并層層落實責任制。
2、制定和完善校園安全建設(shè)管理的規(guī)章制度。
3、制定出特大安全事故應急救援處理方案。
4、向全校師生發(fā)出《共創(chuàng)安全文明校園》的倡議書。努力創(chuàng)造健康向上的校園文化，營造良好校園氛圍。
5、從上學期至今先后三次請法制副校長到校進行安全教育法制講座。
6、與雙臺子區(qū)工商管理所和城管大隊清查了校園周邊環(huán)境。
7、曾多次開了安全教育主題班會，利用周一升旗時向全校師生進行安全教育演講。
8、利用看錄象片的形式進行交通安全、人身安全、放火、防水、防毒等安全教育
1、組織落實、制度保證。
危爆物品管理制度等內(nèi)部安全保衛(wèi)工作制度；嚴格落實行值日制度，做好記錄，堅持落實校長責任制，并堅持誰主管、誰負責的原則，建立健全校園安全文明建設(shè)工作責任追究機制。
2、加強宣傳，形成共識，營造良好氛圍。
我校積極開展安全文明校園創(chuàng)建活動的宣傳教育，堅持做到全校師生了解安全文明校園創(chuàng)建活動的意義和要求，并能積極參與其中。同時根據(jù)我校特點，深入廣泛地開展愛國主義、集體主義、社會主義和中華民族精神教育，開展文明行為習慣的養(yǎng)成教育。
運用多種渠道開展實踐活動，積極為學生創(chuàng)設(shè)有利于身心健康的良好氛圍環(huán)境，學生安全教育日主題活動，如119消防日宣傳活動等，在組織學生學習相關(guān)知識的同時，又使學生自我保護意識和能力不斷提高，注重學生的心理調(diào)節(jié)和教育。
3、加強與社區(qū)聯(lián)系溝通。
學校經(jīng)常會同公安、社區(qū)居委等有關(guān)部門加強對我校的檢查，及時主動地反映存在的問題，積極爭取支持和配合。同時加強工作協(xié)調(diào)，定期溝通情況，研究問題，密切協(xié)作，加強配合，真正形成齊抓共管的合力，推動創(chuàng)建工作深入開展。在社會各界的共同努力下，校園周邊無違規(guī)違法經(jīng)營現(xiàn)象；校園周邊尤其校門出入口交通秩序良好。
4、確保全校師生的全面安全。
學校在創(chuàng)建工作中要堅持預防為主，整建結(jié)合，及時準確地掌握本校和周邊治安方面出現(xiàn)的新的情況，大力加強安全防范工作，提高預防、發(fā)現(xiàn)、控制和處置能力，努力消除學校及周邊各種不安全隱患。
1、由后勤處負責對校舍安全進行檢查。走廊、樓梯等設(shè)備設(shè)施堅固，加強管理。及學校短期建筑施工的安全管理。
2、由后勤處牽頭，政教處配合加強消防安全。排除學校集合場地、圖書室、實驗室等可能導致爆炸、火災、觸電等類別的事故隱患。更新消防設(shè)施，加大投入。
3、政教處負責交通安全教育。組織學生觀看交通安全影視片，制定各項安全規(guī)章制度。
4、教務處負責加強教育。
貨運安全工作心得體會篇五
人們常用詩一樣的語言來贊美生命的美麗，可是災難卻在時時危及著人們的生命，一個生命的孕育要經(jīng)過漫長的里程，而它的毀滅卻是在瞬間。
近一段時間，市局發(fā)生了兩起類似的安全方面的事情，雖沒有造成嚴重的后果，但事情的發(fā)生卻值得我們深思，在此有幾點體會，與大家溝通和探討。
一、關(guān)于各級干部職工的重視程度問題
對于類似事情的發(fā)生，說明在安全工作中存在著重口頭、輕檢查，重部署、輕落實，重形式、輕實踐的現(xiàn)象。
具體表現(xiàn)在8月份一插座失火之后，市局在大會上不怕揭短亮丑，查問題、找原因，并要求相關(guān)單位、部室加強安全排查，但一個多月后，用電設(shè)備卻再次引發(fā)火情。
這不能不從一定程度上說明市局安排的一些工作往往停留在熱情的口頭布置上，而未真正的抓落實。
二、關(guān)于工作人員的責任心問題
在8月份發(fā)生火險以后，市局召開專題會議進行了安排部署，提出了具體要求。
那么，管理層、執(zhí)行層是否及時傳達了市局會議精神，是否讓每個人都知道火險的發(fā)生，是否將會議精神真正傳達到了一線支局、班組長和員工，是否讓大家舉一反三，找到問題發(fā)生的深層次原因，是否針對性地采取補救防范措施?而部分人員對自己每天接觸的電器設(shè)備是否熟視無睹，沒有去深查深究一些屢見不鮮的小問題。
郝局長在多次會議上強調(diào)抓工作一定要認真，一定要從嚴，一定要狠抓落實，體現(xiàn)到工作上就是工作能不能主動地做細、做實。
事實證明，功夫不負有心人，各項工作只有做細、做深、做實，大力弘揚四種精神(團結(jié)、拼搏、創(chuàng)新、進取)，積極發(fā)揮“六個主動”(主動管理、主動匯報、主動思考、主動協(xié)調(diào)、主動參謀、主動決策)，工作才能取得新成績，發(fā)展才能實現(xiàn)新跨越，我們的干部職工隊伍才能得到新鍛煉。
這些大家是有目共睹的。
反之，“多一事不如少一事”，“事不關(guān)己，高高掛起”，“能推則推，能躲則躲”，種種不合時宜的思想和由之而產(chǎn)生的現(xiàn)象就會影響到企業(yè)的管理和改革發(fā)展等方方面面。
三、關(guān)于基本規(guī)章制度的落實到位問題
“千里之堤，潰于蟻穴”。
多少事實反復證明，大問題的發(fā)生都是小問題的日積月累而形成的，都與一些基本規(guī)章制度的落實存在方方面面的關(guān)系。
那么，對于近期類似事情的發(fā)生，是否與我們規(guī)章制度執(zhí)行不力有關(guān)，是否存在把制度掛在網(wǎng)上，放在柜里的現(xiàn)象?關(guān)于規(guī)章制度的落實，存在兩個層面的問題。
一是管理層是否認真履職，真正按規(guī)章制度去管理。
二是執(zhí)行層是否明確重點，不折不扣按規(guī)章制度去執(zhí)行。
四、關(guān)于事情能否避免的思考
我認為，類似的事情是可以避免的。
因為，如果執(zhí)行層在自查中發(fā)現(xiàn)了問題及時排查并向上反映;如果管理層對問題舉一反三深究原因主動服務加強管理;如果各級工作人員能夠養(yǎng)成一種以局為家，愛局如家的良好習慣，比如下班后主動檢查電器設(shè)備的運作狀態(tài)并關(guān)掉電源，形成一種常態(tài)，形成一種習慣，形成一種自覺行為;如果有人說電源因工作需要不能關(guān)，那么是否應有一套防范應急預案針對性地消除隱患。
如果以上工作都不折不扣地去做了，我想問題是可以避免的。
中小學安全工作培訓心得體會
我有幸參加了xx年中小學安全國家級遠程專題培訓,在本次培訓中,我認真聆聽了xx督學所做的《中小學安全工作三要素》報告，觀看了李雯老師《學校安全教育的現(xiàn)狀、政策與實踐》的講座，研讀了xx老師的《學生傷害事故處理辦法》的解讀，學習完這些后,我的心情久久不能平靜。
一個個鮮活生動的案例，一串串觸目驚心的數(shù)，一篇篇安全事故的視頻，使我深刻感受到加強中小學學生安全工作刻不容緩。
責任，讓我再一次理解了安全在人們心中的重要意義。
人們常用詩一樣的語言來贊美生命的美麗，可是災難卻在時時危及著人們的生命，一個生命的孕育要經(jīng)過漫長的里程，而它的毀滅卻是在瞬間。
人的生命只有一次，平安是每個善良人心中的那一份最最美好的衷心祝愿。
可是種種人們無法預料的被人們忽視的安全隱患卻在威脅著孩子的生命。
一、加強安全管理，從嚴管理、落實責任，做到防患于未然
在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃 ，建立健全安全工作責任制 ，定期對學校的安全教育和防范工作進行檢查 ，及時發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患。
將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校后，我們學校都有幫助學生及時了解相關(guān)的學校安全制度和安全規(guī)定，本學期我進一步將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態(tài)度，對學校安全工作。
學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與松懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成 一把手親自抓，分管領(lǐng)導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環(huán)節(jié)中去。
二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實處。
現(xiàn)在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性并且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什么瓜葛了，而中小學生正處于身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出于逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發(fā)生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的`損失。
貨運安全工作心得體會篇六
在學校安全學習中，聽了講座后，受益匪淺。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識，深刻認識到校園暴力的嚴重危害。真切感到了做好安全工作責任的重大。生命不保，何談教育?校園安全已經(jīng)上升到國家安全的高度，中央領(lǐng)導特別關(guān)注。校園暴力事件的發(fā)生，鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。作為一名教育者，怎不為之動容?本次培訓及時而有必要，通過學習后，收獲了不少，主要有以下幾點：
不重視安全的校長是不稱職的校長，不安全的學校是不可能有好的教育教學質(zhì)量，因此安全是辦學的保障。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規(guī)指導我們的工作實踐。這次學習培訓讓我確實學到實實在在的東西。本次培訓比較實在，時間靈活，校園安全責任重大，身上的擔子重，深感培訓是短暫的，但是校園安全是永恒的事業(yè)。
1、提高了對校園安全工作重要性認識
通過學習增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。列舉的大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學生在校內(nèi)外安全事故中之多，每天幾乎一個班的死亡，不得不令人心痛。為我們每位教師敲響了警鐘，在開辦儀式上，發(fā)言人說到安全做不做不一樣，做總比不做好，學習后，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、全員參與、部門聯(lián)動、各負其責。
2、校園安全要全面抓，抓細節(jié)和和落實
掌握學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
3、利用網(wǎng)路資源組織教職工全員學習，提高安全責任感
校園安全是一個永恒的主題，在新學期要利用教職工三項學習的時間安排安全學習內(nèi)容，全體教職工都要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
貨運安全工作心得體會篇七
通過這次學習安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。
讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。
讓我們時刻牢記:安全生產(chǎn)，警鐘長鳴!
我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓，我們要重視!重視!再重視!
通過這次學習,對公司和對個人都是百益無一壞的。
進一步完善我們的安全制度,我們員工之間要相互照應,及時掌握工作情況, 發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環(huán)境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發(fā)生。
我想通過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產(chǎn)重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
安全生產(chǎn)是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。
每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。
安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。
安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名項目經(jīng)理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產(chǎn)工作負全面責任。
切實擺正安全與進度、安全與效益的關(guān)系，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運行”，確保生產(chǎn)安全。
從基層施工多年的經(jīng)驗來看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應重點做好以下幾點:
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。
不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領(lǐng)導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的.緊迫感和責任意識。
深刻理解“安全是否決性指標，經(jīng)營是性指標，節(jié)能降耗是約束性指標”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設(shè)施的及時到位，切實解決安全技術(shù)問題。
在日常工作當中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善hse行為準則、hse檢查及考核標準、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使hse管理基礎(chǔ)工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)責任制
各職能部門的hse職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。
同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴考核，硬兌現(xiàn)，促使責任由全員共擔。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。
強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風險管理
風險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。
及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。
因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
貨運安全工作心得體會篇八
安全是社會文明和進步的重要標志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發(fā)展的'前提條件，是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，特別對于我們水電氣管理部門來說，安全是永恒的主題。
我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業(yè)是一個特殊的行業(yè)，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個柳鋼職工都能感受到這份責任的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關(guān)心你的家人負責;安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給我們鋼鐵企業(yè)的勃勃生機。如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。
如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責任的重大，水電氣管理工作聯(lián)系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。所以在工作中，我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規(guī)程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要通過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發(fā)事件的能力，熟悉安全設(shè)備的特性和使用方法，練好基本功。
當前，“安全生產(chǎn)月”主題活動已經(jīng)全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，積極參加安全討論，加強安全技能訓練，使自己的安全水平有更大提高。
我為安全獻一策，作為一名抄表工，我對領(lǐng)導提出以下建議：
1、對用戶使用水電氣情況進行定期檢查，并做好相應記錄，防患于未然，杜絕違規(guī)使用水電、煤氣行為。
2、通過發(fā)放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規(guī)使用水電、煤氣行為的危害性，增強用戶的安全意識，有效遏制事故的發(fā)生。
貨運安全工作心得體會篇九
對于類似事情的發(fā)生，說明在安全工作中存在著重口頭、輕檢查，重部署、輕落實，重形式、輕實踐的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)在8月份一插座失火之后，市局在大會上不怕揭短亮丑，查問題、找原因，并要求相關(guān)單位、部室加強安全排查，但一個多月后，用電設(shè)備卻再次引發(fā)火情。這不能不從一定程度上說明市局安排的一些工作往往停留在熱情的口頭布置上，而未真正的抓落實。
在8月份發(fā)生火險以后，市局召開專題會議進行了安排部署，提出了具體要求。那么，管理層、執(zhí)行層是否及時傳達了市局會議精神，是否讓每個人都知道火險的發(fā)生，是否將會議精神真正傳達到了一線支局、班組長和員工，是否讓大家舉一反三，找到問題發(fā)生的深層次原因，是否針對性地采取補救防范措施？而部分人員對自己每天接觸的電器設(shè)備是否熟視無睹，沒有去深查深究一些屢見不鮮的小問題。
郝局長在多次會議上強調(diào)抓工作一定要認真，一定要從嚴，一定要狠抓落實，體現(xiàn)到工作上就是工作能不能主動地做細、做實。事實證明，功夫不負有心人，各項工作只有做細、做深、做實，大力弘揚四種精神（團結(jié)、拼搏、創(chuàng)新、進?。e極發(fā)揮“六個主動”（主動管理、主動匯報、主動思考、主動協(xié)調(diào)、主動參謀、主動決策），工作才能取得新成績，發(fā)展才能實現(xiàn)新跨越，我們的干部職工隊伍才能得到新鍛煉。這些大家是有目共睹的。反之，“多一事不如少一事”，“事不關(guān)己，高高掛起”，“能推則推，能躲則躲”，種種不合時宜的思想和由之而產(chǎn)生的現(xiàn)象就會影響到企業(yè)的管理和改革發(fā)展等方方面面。
“千里之堤，潰于蟻穴”。多少事實反復證明，大問題的發(fā)生都是小問題的日積月累而形成的，都與一些基本規(guī)章制度的落實存在方方面面的關(guān)系。那么，對于近期類似事情的發(fā)生，是否與我們規(guī)章制度執(zhí)行不力有關(guān)，是否存在把制度掛在網(wǎng)上，放在柜里的現(xiàn)象？關(guān)于規(guī)章制度的落實，存在兩個層面的'問題。一是管理層是否認真履職，真正按規(guī)章制度去管理。二是執(zhí)行層是否明確重點，不折不扣按規(guī)章制度去執(zhí)行。
我認為，類似的事情是可以避免的。因為，如果執(zhí)行層在自查中發(fā)現(xiàn)了問題及時排查并向上反映；如果管理層對問題舉一反三深究原因主動服務加強管理；如果各級工作人員能夠養(yǎng)成一種以局為家，愛局如家的良好習慣，比如下班后主動檢查電器設(shè)備的運作狀態(tài)并關(guān)掉電源，形成一種常態(tài)，形成一種習慣，形成一種自覺行為；如果有人說電源因工作需要不能關(guān)，那么是否應有一套防范應急預案針對性地消除隱患。如果以上工作都不折不扣地去做了，我想問題是可以避免的。
貨運安全工作心得體會篇十
安全管理是一門科學，是一項專業(yè)性、政策性、群眾性、綜合性非常強的工作。學校安全是關(guān)系家庭穩(wěn)定、社會穩(wěn)定、學校發(fā)展的一件大事。近年來，各級各類學校非常重視安全工作，但是學生傷害事故還是時有發(fā)生，不僅給學生本人及其家庭帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾，甚至影響正常教育教學。
安全工作是一個系統(tǒng)工程，必須長抓不懈??！
朋友們：當一輪新的太陽悄悄地從東方地平線上升起的時候，當溫暖清新的春風再次吹拂我們的時候……讓我們共同祝愿：在新的一天里，我們安全的空氣更加清新，我們安全的天空更加晴朗，我們安全的生活更加幸福！
安全工作的最終目標就是“力爭不出事故，絕對不出責任事故”。抓安全工作往往強調(diào)：組織機構(gòu)健全、措施保障有力、制度建立健全、人員經(jīng)費落實等等。我認為安全的底線也是最終目標：不出事故！
“責任”是猴子，總是喜歡跳來跳去、跳上跳下，游離不定。安全工作更是如此，有一把手領(lǐng)導親自抓、分管領(lǐng)導具體抓、安辦主任直接抓、部門領(lǐng)導分工抓、其余人員協(xié)助抓……我認為鎖定安全責任最重要，要做到“人員落實、職責明確、細化到崗”。
每個人員實行“一人雙責”（工作任務的責任、安全的責任）；每個崗位實行“一崗雙人”（完成崗位職責和安全職責的人、督察工作任務和安全責任完成效果的人），做到人員落實、責任分明，工作不落實的時候，做到“有法可依、有法必依、違法必究、執(zhí)法必嚴”。
積極性的調(diào)動是管理的一部分，積極、主動、創(chuàng)造性地開展工作，有利于工作保質(zhì)、保量、按時完成。有積極性，干起工作來格外有勁，效果就會很好。為了“獎優(yōu)懲劣”，就應該鎖定“獎懲”：優(yōu)則獎、劣則懲。
貨運安全工作心得體會篇十一
機場貨運是一個重要的產(chǎn)業(yè)，每天都有大量的貨物在機場中轉(zhuǎn)運。而機場貨運個人工作則是這個產(chǎn)業(yè)中不可或缺的一部分。在這個職業(yè)領(lǐng)域，需要具備專業(yè)技能和責任心，以確保貨物的安全和順利交付。經(jīng)過一段時間的工作，我對這個職業(yè)有了更深刻的理解和體會。
第二段：認真對待每一個工作環(huán)節(jié)
機場貨運個人工作的過程中，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，如果有任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響到貨物的安全和交付。因此，在工作時一定要認真對待每一個環(huán)節(jié)，如安全檢查、裝貨和解貨等。我們需要對貨物進行精細化管理，特別是在防范和處理貨物損壞的過程中，需要保持謹慎和耐心。
第三段：團隊合作很重要
機場貨運個人工作不是一個獨立的職業(yè)，而是需要團隊協(xié)作完成的。在這個過程中，我們需要充分發(fā)揮自己的專業(yè)技能，與同事密切配合，以共同保障貨物的安全和交付。在生產(chǎn)安全、過程質(zhì)量等方面，必須充分考慮團隊中不同人員的特長和優(yōu)勢，以便更好地發(fā)揮所有人員的能力。
第四段：主動溝通和及時反饋
機場貨運個人工作需要及時溝通和反饋。我們要保證與客戶及時溝通并反饋信息，以解決可能涉及到的問題。同時，我們也要主動向同事反饋，以便更好地協(xié)作和交流。在溝通和反饋過程中，我們也需要保持禮貌和敬業(yè)精神。
第五段：反思和總結(jié)
在機場貨運個人工作的過程中，我們也需要不斷反思和總結(jié)。通過反思，我們可以發(fā)現(xiàn)我們在工作中可能存在的不足之處，并采取措施糾正。同時，在總結(jié)過程中，我們需要理性分析自己的工作表現(xiàn)，找到自己的優(yōu)勢和劣勢，并進行積極的個人成長和提升。
結(jié)論：
機場貨運個人工作需要認真對待每一個工作環(huán)節(jié)，注重團隊合作，積極溝通和及時反饋，并在工作反思和總結(jié)的基礎(chǔ)上不斷提升自我。只有這樣，我們才能更好地保障貨物的安全和交付，為這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
貨運安全工作心得體會篇十二
近年來，快遞和電商的迅猛發(fā)展，也拉動了機場貨運的快速成長。機場貨運員工的工作不僅僅是進行簡單的包裹掃描，還需要具備專業(yè)運輸知識和豐富的操作經(jīng)驗。在機場貨運工作的過程中，我領(lǐng)悟到了許多與自己職業(yè)生涯相關(guān)的體會與經(jīng)驗，并且在實踐較多的運作中也教訓頗豐。
第二段：保障安全
作為機場貨運員工，安全是最重要的任務。我們有責任確保航班、貨物和工作場所等方面的安全，這不僅是對自己工作能力的考驗，更是對所有人生命和財產(chǎn)安全的責任。保障安全的工作包括門禁、安檢、裝載配載、堆場管理等等，而對于我們個人而言，學習掌握在操作中盡可能降低錯誤率是最重要的。
第三段：加強團隊合作
機場貨運工作強調(diào)團隊協(xié)作和精細化操作，貨運人員需要快速、準確處理航班信息，接收貨物并進行分類、上下架等工作。在這一過程中，一個人的錯誤將影響所有工人和所有貨物，因此，加強設(shè)備保養(yǎng)和普及操作知識很重要，有機會可以和其他工作人員互相交流，通過操作差異增進團隊間的協(xié)調(diào)和實現(xiàn)更高效的操作。
第四段：提升專業(yè)素養(yǎng)
機場貨運員工在工作中需要不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，積極獲取和應用新知識，比如了解各種貨物包裝、防水防潮、貨運過程中可能出現(xiàn)的問題和解決方法等，讓自己能夠更好的適應各種工作環(huán)境和貨運要求。同時，工作期間也要保持對貨物的仔細觀察，以便隨時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時處理。
第五段: 總結(jié)
機場貨運工作是個人素質(zhì)和專業(yè)知識同時被考驗的工作，它要求我們不斷學習、進步、創(chuàng)新，以更好地適應快速變化的工作場景。遵循規(guī)范操作，提高職業(yè)專業(yè)素養(yǎng)和操作技能，加強團隊協(xié)作和自我觀察能力，我們才能在這些繁重的工作中保證質(zhì)量和效率。我相信，只要我們不斷練習和努力，終將成為一個更加出色的機場貨運員工。
貨運安全工作心得體會篇十三
堅持以人為本，和諧發(fā)展，科學發(fā)展的理念，緊緊圍繞改革的發(fā)展方向步伐，在持續(xù)著可持續(xù)發(fā)展的道路，向著超越的夢想去實現(xiàn)那高贊遠矚的理想去奮進。
緊緊圍繞集團公司的目標步伐去開啟那開張的xx年的開端，堅持安全第一，預防為主，的戰(zhàn)略思想，堅持走依煤為主的戰(zhàn)略思維，逐步實現(xiàn)煤，氣，電，化綜合開發(fā)的戰(zhàn)略思想，不斷擴大經(jīng)營范圍，實現(xiàn)長遠戰(zhàn)略發(fā)展方向，堅持可持續(xù)戰(zhàn)略方向，堅持走科學管理，標準化要求，不斷促進合理化進程，不斷完善制度，不斷促動改革發(fā)展，不斷和諧發(fā)展的新型理念。
在結(jié)合實際和聯(lián)系實際同時，我們要在起步上開好頭，走穩(wěn)步，思維要敏捷，目標要明確，在我們的生產(chǎn)經(jīng)營理念里，安全的`對我們來說是頭等大事，不能疏忽，不能麻痹，要時刻保持清醒的頭腦，認清形勢，要注重安全是天，安全的福，要加強安全教育培訓，強化安全理念，提高安全思想素質(zhì)，不斷轉(zhuǎn)變安全觀念，不斷完善和修改安全制度，相應的采取一些安全措施，把一些安全常規(guī)查隱患，查漏洞，查違章，等手段來彌補和出現(xiàn)的，和存在的問題，把不安全的因素排除掉，使我們工作不斷的順利進行。
本質(zhì)工作性質(zhì)：
在即將過大年來臨之際，人們懷著喜悅的心情，辛苦了一年了，都信心十足的來歡慶這個傳統(tǒng)節(jié)日，作為我們運輸單位來講，上路三分險，那謹慎駕駛的觀念時刻不能放松和松懈，要時刻叮囑司機減速慢行，要做好思想穩(wěn)定工作，做好疲勞駕駛的預防工作，監(jiān)督和督促大車司機過村鎮(zhèn)路口，轉(zhuǎn)彎段，謹慎，減速慢行，保持車距，預防雪，霧天氣，要給司機及時提醒和安全性服務，保持正常運行工作，在違章上要站在公開，公正，公平的原則，采取安全性辦法，多方面采取教育性辦法，立足大安全意思觀念，為進一步實現(xiàn)跟更好的安全性工作而努力奮斗!
貨運安全工作心得體會篇十四
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡貨運成為現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，方便快捷的網(wǎng)絡貨運讓人們的生活得到極大的便利。然而，網(wǎng)絡貨運也存在一些安全隱患，如何保障貨物安全成為了網(wǎng)絡貨運行業(yè)必須解決的問題之一。在長期的工作實踐中，我積累了一些關(guān)于網(wǎng)絡貨運安全的心得體會，我將在下面的文章中一一進行闡述。
首先，確保網(wǎng)絡交易的真實性和可靠性是保障網(wǎng)絡貨運安全的重要前提。在進行網(wǎng)絡貨運時，尤其是和陌生人進行交易時，我們必須對對方進行有效的驗證，確保其身份的真實性和交易意圖的可靠性?？梢酝ㄟ^檢查對方提供的身份證件、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照等信息，或者與其進行實時視頻通話，以確保交易對象的真實性，避免虛假交易和貨品安全問題。
其次，選擇正規(guī)合法的網(wǎng)絡貨運平臺是確保網(wǎng)絡貨運安全的重要措施。眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)上存在許多不法分子，他們利用網(wǎng)絡貨運平臺進行詐騙和犯罪行為。為了避免落入這些不法分子的陷阱，我們在選擇網(wǎng)絡貨運平臺時要選擇正規(guī)合法的平臺，如有良好口碑和信譽的平臺，或者是由政府相關(guān)部門認可和監(jiān)管的平臺。這樣可以極大地降低交易風險，保證貨物安全。
此外，加強網(wǎng)絡貨運過程的監(jiān)控和管理也是確保貨物安全的關(guān)鍵。網(wǎng)絡貨運的過程中，我們應注意加強對貨物的監(jiān)控，及時獲取貨物位置和狀態(tài)信息?？梢岳矛F(xiàn)代信息技術(shù)手段，如GPS定位、傳感器等，對貨物進行定位追蹤，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，并采取相應措施。同時，加強對整個交易過程的管理，明確責任和權(quán)益，建立健全的制度和流程，對違規(guī)行為進行懲處，形成長效機制，確保貨物安全。
另外，網(wǎng)絡貨運安全教育和培訓的開展也是保障貨物安全的重要環(huán)節(jié)。網(wǎng)絡貨運行業(yè)是一個多元化、復雜化的行業(yè)，需要從業(yè)人員具備一定的專業(yè)知識和技能才能勝任工作。因此，對從業(yè)人員進行網(wǎng)絡貨運安全教育和培訓是非常必要的。通過教育和培訓，可以提高從業(yè)人員對網(wǎng)絡貨運安全的認識和理解，增強其應對風險的能力，減少事故和糾紛的發(fā)生，保障貨物安全。
最后，建立完善的法律法規(guī)和監(jiān)管機制對于網(wǎng)絡貨運安全來說是非常重要的。網(wǎng)絡貨運行業(yè)的快速發(fā)展，使得現(xiàn)有的法律法規(guī)和監(jiān)管機制難以適應其發(fā)展的需求。因此，政府應加強對網(wǎng)絡貨運行業(yè)的監(jiān)管，及時跟進行業(yè)的新變化，建立完善的法律法規(guī)和監(jiān)管機制。同時，也要從行業(yè)內(nèi)部出發(fā)，加強自律，建立行業(yè)協(xié)會和組織，共同制定行業(yè)準則和規(guī)范，加強自身監(jiān)管，推動行業(yè)健康發(fā)展。
總之，網(wǎng)絡貨運的發(fā)展為人們的生活帶來了極大的便利，但與此同時，也面臨著一些安全問題。保障網(wǎng)絡貨運安全是行業(yè)需解決的重要問題之一。通過確保網(wǎng)絡交易的真實性和可靠性、選擇正規(guī)合法的網(wǎng)絡貨運平臺、加強網(wǎng)絡貨運過程的監(jiān)控和管理、加強網(wǎng)絡貨運安全教育和培訓以及建立完善的法律法規(guī)和監(jiān)管機制等手段，我們能夠更好地保障貨物的安全。希望隨著大家的共同努力，網(wǎng)絡貨運能夠更加安全可靠地為人們的生活提供服務。
貨運安全工作心得體會篇十五
焦化廠是一個環(huán)境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設(shè)備的正常運作帶來嚴重的考驗，設(shè)備復雜多樣，檢修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公司的經(jīng)濟利益和社會效益，因此做好設(shè)備的日常維護尤為重要，這就要求我們在實際操作過程當中要發(fā)揚‘5s’管理，專業(yè)點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，認真檢測軸承的振動、溫度（不大于環(huán)境溫度+40℃）、異音，觀察潤滑油油位和冷卻水量，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，把握好設(shè)備的檢修周期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規(guī)律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產(chǎn)量穩(wěn)步提升和設(shè)備正常運行。
上升管工清理橋管時，上升管工很認真，清理時，必須把噴頭下面，閥體翻板周圍干凈，不然影響生產(chǎn)，還影響煤氣輸送，焦爐會冒煙，講影響公司環(huán)保形象；壓力過低，爐體負壓，對爐體、焦炭灰分和化產(chǎn)回收講帶來影響。還有在四大車崗位，看到司機們精心操作、配合默契、對位準確，沒有絲毫馬虎。每次對位都有精確的計量位置，因為差之毫厘將有可能造成事故；爐蓋工在裝煤一結(jié)束就快速把爐蓋蓋上，那是因為他們有裝煤冒煙不超裝煤車平臺的標準。
在這幾個月的工作時間里，我對現(xiàn)場的運作越來越清楚，對機器設(shè)備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。我深刻認識到：細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定機械維護人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我工作作風方面最大的收獲；回首過去，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏積極和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自己裝在心里，而不能把自己的意見和想法展現(xiàn)出來。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對更多的人，需要與別人溝通。公司13年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力！
由于焦化企業(yè)在生產(chǎn)過程中有著自身的特點，比如高溫（在焦爐內(nèi)部達1000℃以上）、生產(chǎn)的連續(xù)性、產(chǎn)品易燃易爆等，因此在生產(chǎn)過程中也是以安全第一為最高目標來組織生產(chǎn)，防患于未然。焦化企業(yè)所發(fā)生的安全生產(chǎn)事故也大多與上述生產(chǎn)特點有關(guān)，常見的安全生產(chǎn)事故有操作事故、火災事故、交通事故、高處墜落等，下面分別做一下介紹，并就一些事故案例提出一些預防措施，進而對我公司即將建成的化工項目得生產(chǎn)安全提供一點借鑒。
操作事故就是指在煉焦生產(chǎn)操作過程中，由于操作人員違反操作規(guī)程，造成的人身或設(shè)備傷害事故，大多屬于機械性傷害。此類事故發(fā)生在操作環(huán)境較差的煉焦車間概率較大。
案例一：某焦化廠煉焦車間84年的一個中班，大家都在各自的崗位上干活，年輕的女工陳某在狹窄的1#焦爐焦側(cè)清理完尾焦，在走至快到爐子檢測平臺時，被開過來的攔焦車擠壓致死，結(jié)束了一個年輕美麗的生命。
案例二：95年在某焦化廠煉焦車間的焦爐爐頂，白班，一名爐頂工由于困乏坐在軌道上打盹，被返回裝煤的裝煤車壓死。
案例三：06年在某焦化廠二煉車間，夜班，在攔焦車沒有操作到位的情況下，推焦車就開始推焦，火紅的焦炭落入攔焦車的操作室內(nèi)，致使攔焦車內(nèi)部嚴重損壞，不得不停產(chǎn)搶修。
針對以上案例應采取的預防措施如下：
1、加強職工班前崗位安全教育。
2、對機械操作人員的責任心，要強調(diào)在行走過程中不斷觀察周圍環(huán)境。堅持定期的上崗培訓工作。
3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，聯(lián)絡人員要確認各崗位操作到位，并發(fā)出信號后再進行操作，否則禁止一切操作行為。
焦化企業(yè)的火災事故多發(fā)生在化產(chǎn)車間（分廠）、爐頂，也有的`發(fā)生在罐區(qū)。
案例一：某焦化公司化產(chǎn)車間的工人在檢修涼水架時，由于電焊火星的墜落，引燃了涼水架里面干燥的塑料填料，熊熊大火持續(xù)燃燒了2個多小時，致使涼水架嚴重受損。此次大火除造成一定經(jīng)濟損失外，影響較大。
案例二：某焦化公司煉焦車間集氣槽堵塞，值班人員開始用蒸汽吹，后來又用火把燒烤管道，引燃了漏出的焦油，火勢由小到大，在爐頂蔓延并燒到一樓平臺，無法控制，最后在外部力量的幫助下，才撲滅大火。此次大火也造成一定經(jīng)濟損失和影響。
針對以上案例應采取的預防措施如下：
1、加強檢修人員和操作人員的安全防火教育。
2、在檢修場所要嚴格配備各類消防器材，滅火措施不到位嚴禁開工。
3、嚴禁在接觸和處理易燃物時使用明火。
此類事故在生產(chǎn)企業(yè)時有發(fā)生（一般廠區(qū)道路較狹窄），在焦化企業(yè)也不例外，因其普遍性，故也羅列于此。
案例：某焦化廠備煤車間職工張某，在一天中午交完班，騎自行車前往本廠澡堂洗澡。在行至一個三叉路口左拐時，和一輛迎面開來的裝載機相撞（外來車輛在該廠施工），張某被壓于車斗下，在送往醫(yī)院的路上死亡。
針對以上案例應采取的預防措施如下：
1、嚴格進廠人員的三級教育，特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證上崗。
2、道路兩側(cè)尤其是拐彎處應有明顯的限制時速的標志（5公里/小時）。
貨運安全工作心得體會篇十六
段一：航空貨運工作的背景和重要性（200字）
航空貨運工作是指通過飛機運送貨物的一種運輸方式。隨著全球化的推進，跨國貿(mào)易日益頻繁，航空貨運在全球經(jīng)濟中扮演著重要的角色。航空貨運能夠快速、安全地將貨物送達目的地，縮短了距離，加速了商品的流通。因此，航空貨運工作具有重要的意義和市場需求。
段二：航空貨運工作中的關(guān)鍵點和挑戰(zhàn)（200字）
航空貨運工作具有很高的要求和特殊性。首先，貨物的裝載和安全是航空貨運工作中的關(guān)鍵點。合理安排貨物的擺放和平衡能夠最大程度地減少貨物的損壞風險，確保安全飛行。其次，航空貨運還需要應對天氣條件和不可預測的因素，如惡劣天氣和機械故障等。這對于工作人員的應變能力和緊急處理能力提出了較高要求。
段三：航空貨運工作的體會和收獲（300字）
在航空貨運工作中，我充分認識到團隊合作的重要性。在貨物裝載的過程中，需要和同事緊密配合，互相協(xié)助。僅靠個人能力是無法勝任工作的，只有團隊的力量才能完成任務。此外，航空貨運工作對我的應變能力和冷靜處理問題的能力提出了更高的要求。面對突發(fā)狀況時，我學會了冷靜思考，快速做出決策。這些經(jīng)驗積累，對我的個人發(fā)展和職業(yè)提升非常有幫助。
段四：航空貨運工作中的問題和改進（250字）
在實踐中，我也意識到了航空貨運工作中存在一些問題和不足之處。首先，航空貨運的時間緊迫，對工作人員的身體和心理健康提出了較高要求。工作壓力大、工作時間長往往容易導致身心疲憊。其次，對于一些復雜的貨物，如化學品和危險品的運輸，需要更加嚴格的安全措施和標準。在未來的工作中，我將更加注重自身的健康，積極尋求工作和生活的平衡，并深入學習相關(guān)的安全知識。
段五：航空貨運工作的展望和建議（250字）
隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和交流的進一步加深，航空貨運的市場需求將會不斷擴大。在未來，航空貨運工作將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。在這個大環(huán)境下，我認為航空貨運企業(yè)應注重技術(shù)的創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，提高工作的效率和安全性。另外，應加強與相關(guān)部門和機構(gòu)的合作，共同維護航空貨運的安全和可持續(xù)發(fā)展。
總結(jié)：
航空貨運工作既充滿了挑戰(zhàn)，又給予了我很多的收獲。通過這段工作經(jīng)歷，我深刻感受到了團隊合作的重要性，提升了自己的應對能力和問題解決能力。雖然工作中存在一些問題和挑戰(zhàn)，但我相信通過不斷的學習和努力，航空貨運工作將能夠更好地為全球經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
貨運安全工作心得體會篇一
根據(jù)創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)實施計劃，廠部及安監(jiān)科積極組織全廠班組長以上骨干就鉆石安健環(huán)綜合風險管理體系、杜邦安全文化體系進行系統(tǒng)地培訓。通過系列的培訓，我們加深了對安健環(huán)風險管理體系及其在發(fā)電企業(yè)的適用性、必要性、可操作性的理解。大家形成了共識，意在把建設(shè)安健環(huán)綜合風險管理體系、創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)作為我廠實施華能國際管理革命戰(zhàn)略的重要措施。在我廠創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)活動中，本人就企業(yè)開展創(chuàng)建本質(zhì)安全工作談談以下幾點體會：
一、充分理解了創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的目的、意義
我廠通過開展創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)工作一系列培訓活動及本人親身實踐，使我們廣大員工轉(zhuǎn)變了安全理念，提高了管理安全所必須的技能、方法和手段，培養(yǎng)各級管理者自覺參與安全管理和員工自覺執(zhí)行規(guī)章制度的良好安全行為，推動了我廠安全文化的建設(shè)。大家充分認識到工藝設(shè)備的設(shè)計、維護、檢修、運行標準和技能及控制工藝、作業(yè)安全風險等方面有待進一步地提升。一個階段以來，在大家的共同努力下，我們親身感受到生產(chǎn)現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境都有了較大的改觀，工作、辦公場所整潔有序，生產(chǎn)過程的職業(yè)健康危害得到了有效地控制，為我們員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。我們清醒地認識到創(chuàng)建本質(zhì)安全工作需要持續(xù)改進，最終以形成適應現(xiàn)代企業(yè)管理的本質(zhì)安全管理系統(tǒng)和執(zhí)行機制，逐步實現(xiàn)“零事故”，為我廠安全發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
二、我們依托“5s”管理理念，提升了班組安全管理水平
通過培訓活動，班組成員樹立了“5s”管理的理念。我們從整理、整頓、清掃、清潔、修養(yǎng)五個方面入手對班組的各項基礎(chǔ)工作進行對照整改。從班組到倉庫與過去相比面貌都有了很大的變化，桌椅、記錄臺帳整齊劃一、井然有序;工器具、物料擺放力求科學、合理、人性化。我們的生產(chǎn)工作環(huán)境改善了，每天上班的心情也不一樣，大家決心要將整理、整頓、清掃進行到底，并且給予制度化。這樣不但能減少了浪費，提高了工作效率，班組的基礎(chǔ)管理也上了一個臺階。我們立志把“5s”管理逐步變?yōu)槲覀兊娜粘９ぷ髁晳T，從而進一步提高了大家的素養(yǎng)，繼而提高生產(chǎn)設(shè)備安全管理水平，保證了設(shè)備和人身的安全。
三、通過改進員工的行為方法，實施有效糾偏來實現(xiàn)本質(zhì)安全
在周期性地開展安全審核中，當初我們常常將設(shè)備的缺陷填入安全審核卡中，語言的表述也不太規(guī)范，這些都說明了我們安全審核思路還沒有理清，理論學習的還不夠扎實。設(shè)備的缺陷是由設(shè)備本身原因?qū)е略O(shè)備不能正常發(fā)揮其功用而存在的問題。而安全審核著重于外在的環(huán)境因素、人的不安全行為及人機工程的制約措施等因素而導致事故可能性的一些問題。經(jīng)過我們不斷地學習和深入實踐，每位員工都已基本上掌握了安全審核的方法，改變了原有的行為習慣。我們還加強對操作人員安全行為的培訓教育，保證每名員工、每個崗位、每個工作流程都嚴格按操作規(guī)程進行操作。班組員工每天多次深入現(xiàn)場進行安全審核，及時排除各種隱患，習慣性違章行為及時得到糾偏，設(shè)備工況也比以前更加可靠了。在生產(chǎn)現(xiàn)場，我們還增補了許多醒目的安全警示標識，如“安全標志”、“設(shè)備及安全工器具標志”、“安全警戒線”、“安全防護”，在廠前區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、車間道路分別進行了劃線管理等等，使我們員工了解現(xiàn)場工作危害信息。意在努力構(gòu)建一種“銅墻鐵壁”的安全保障氛圍，從而實現(xiàn)人的本質(zhì)安全。
四、細化量分動態(tài)危險點分析，提高了員工辯識和防范危險源的能力
杜邦理念認為：所有的事故都是可以預防的。這個理念的前提是我們把所有環(huán)節(jié)上所有的隱患、危害因素都識別出來并采取了預防措施，形成本質(zhì)安全管理體系程序、規(guī)范和操作規(guī)程。我們班組利用安全活動或班會進行專題討論，大家立足崗位，結(jié)合管理、人、機、環(huán)境四個要素全面細致地排查工作中各個環(huán)節(jié)存在的第一類和第二類危險源。首先我們要求大家掌握危險源的辯識方法。如通過現(xiàn)場觀察、工作任務分析、事故樹分析或故障樹分析等方法，可識別出各自崗位中導致事故的危險源。在作業(yè)任務危害分析的基礎(chǔ)之上又進行細化量分，并總結(jié)出生產(chǎn)系統(tǒng)的動態(tài)危險點分析應把握好“二十防”：1.防水、汽等高溫燙傷;2.防觸電;3.防止火燒傷;4.防高空落物砸傷;5.防高空墜落;6.防止機械傷害;7.防跌傷(包含防地面積冰雪、雨水、油滑跌和障礙物絆跌及孔、井陷跌)8.防化學物品腐蝕傷害;9.防中毒;10.防中暑;11.防粉塵;12.防爆炸;13.防損壞設(shè)備;14.防風;15.防雨;16.防凍傷;17.防水淹;18.防雷;19.防噪音;20.防缺氧等。我們針對這“二十防”，要求大家在工作前一一對照分析，制定可行的措施來防范事故的發(fā)生，以實現(xiàn)“零事故、零傷害、零污染”的目標。
多年來我們在班組標準化及安評的各項安全管理工作中已經(jīng)形成一套較為完善的管理體系。為了開展創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)工作，我們依托“安評”、“班組標準化工作”和重大危險源評估工作的有序開展，有效掌控風險，切實做到安全關(guān)口前移，人身、設(shè)備安全均處于可控在控。我們認真修訂和完善了《灰場潰壩應急預案》和《安全文明生產(chǎn)考核細則》等制度，積極開展灰場防潰壩演練活動及電氣生產(chǎn)設(shè)備停送電等安全操作崗位技能培訓;把設(shè)備、設(shè)施的不安全狀態(tài)作為重點風險并加以防控。同時結(jié)合開展春季安全大檢查和迎峰度夏等季節(jié)性安全大檢查，針對各個時期安全生產(chǎn)特點，開展防雷、防汛、重大危險源、裝灰車船、灰?guī)飕F(xiàn)場安全文明等專項性安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時對各類安全檢查整改完成情況進行“回頭看”檢查，確保整改落實到位。對各類異常事件，均按照“四不放過”原則，認真組織分析，查清原因，明確責任，制訂防范措施，完善了各項安全管理工作。
我們深刻地認識到要實現(xiàn)本質(zhì)安全生產(chǎn)，提升安全理念，轉(zhuǎn)變安全行為，形成創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的有效機制并貫徹執(zhí)行，還需有大量的工作要做。下一步我們將按照廠部的統(tǒng)一部署，以風險識別、評估、持續(xù)控制和應急處置、行為控制為重點，以制度、標準、規(guī)程為載體，由人員、設(shè)備、環(huán)境和管理四個子系統(tǒng)構(gòu)成，遵循pdca循環(huán)管理模式的本質(zhì)安全型管理體系。使事故控制由事后的被動經(jīng)驗管理向事前主動預防管理轉(zhuǎn)變，強化現(xiàn)場安全管理，努力實現(xiàn)我廠創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)之目標。
作為一名燃氣工作者，我時常在想安全是什么?人們平時總說，平安是福;為了這份“平安”，我們一直在做燃氣安全用氣宣傳，為了保護好這份“?！?，我們時時刻刻都要注意安全用氣。
安全生產(chǎn)一直是我們?nèi)細馄髽I(yè)一個永恒的主題，是所有工作的領(lǐng)先者，它還是對自己、對公司、對家庭的一種責任。每一次事故的發(fā)生都牽動人心，每一次慘痛的事故都給親人帶來痛苦和悲傷。安全生產(chǎn)，不僅僅是關(guān)系到自己，更多關(guān)系到的是你我他。
對于從事安全管理的我，深知安全責任的重大。安全生產(chǎn)不僅要掛在嘴頭上，還要掛到心理，掛到腦袋里，從思想上意識到它的重要性。我們牢記公司 “安全第一、預防為主、以人為本、科學發(fā)展、全員參與、持續(xù)改進” 的安全生產(chǎn)方針，堅決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不施工、不安全不運行”的精神。
為了保證公司的安全生產(chǎn)，作為安全管理人員應重點做好以下幾項工作：
一、 提高思想認識
要做好安全生產(chǎn)工作，思想認識最為主要，特別是各級管理人員的安全生產(chǎn)意識，把安全生產(chǎn)列入公司的重要議事日程，在日常工作中，始終堅持晨會制度及時解決公司安全生產(chǎn)中的重大問題。
二、 全面落實“三項制度”
要嚴格執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度和安全操作規(guī)程。各部門負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，要認真履行各自的安全生產(chǎn)職責，并要求部門人員認真履行各自的崗位安全生產(chǎn)職責。
三、 切實抓好安全教育培訓
安全教育培訓是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是必不可少的，是提高從業(yè)人員操作技能及安全防護意識、提高自我防護能力的必經(jīng)之路。制定培訓計劃，按照培訓計劃有針對性的進行培訓，采用分散學習的方式，主要抓好企業(yè)安全管理人員、管理人員和廣大職工的教育培訓。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。做到時時抓安全、天天抓安全、處處抓安全，提高全員的安全生產(chǎn)意識，從而促進公司穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展。
安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。警笛嘶鳴，揪人心弦;痛定思痛，痛何如哉。安全之重，重乎于泰山;事故之猛，猛乎于虎。安全生產(chǎn)不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。
安全就是效益。企業(yè)的效益來自安全，企業(yè)的生存和發(fā)展離不開安全。企業(yè)生產(chǎn)的順利開展，企業(yè)的長足發(fā)展，都需要員工的安全。任何一個環(huán)節(jié)出了差錯都會對生產(chǎn)造成影響，導致經(jīng)濟效益下滑，只有員工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產(chǎn)奠定堅實的思想基礎(chǔ)。只有生產(chǎn)實現(xiàn)了安全，企業(yè)的效益和發(fā)展才會有保障，整個企業(yè)才能良好運行。
鋼鐵企業(yè)作為高危行業(yè)，鍛造車間更是危如累卵。作為一名設(shè)備管理人員，如何才能使設(shè)備安全運行，承托生命之重?對一個個鮮活的生命,如何回答那個永恒的疑問：to be or not,is a question?我們的安全工作任重而道遠。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全生產(chǎn)，安全發(fā)展”的指導思想和“以人為本，安全第一”的正確理念，堅決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關(guān)系，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不運行”。
通過這次會議，結(jié)合我多年的工作經(jīng)驗，我對安全工作有以下幾點體會：
扎扎實實地開展安全工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層的安全管理管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預防能力，為鍛鋼分廠實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認識。古人云：“明者見于未萌，智者避危于無形，禍固多藏于隱微，而發(fā)于人之所忽者也。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關(guān)鍵，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位。在日常工作當中，應做到“安全第一，預防為主”，把安全作為頭等大事來抓 ，“一滴水掉在油鍋里”這樣的教訓實在是太多，尤其是近期的幾起事故，我們流的血太多了，付出的代價太大了。不安全事件帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把安全工作放在第一位所導致的，而做好預防工作的瓶頸就在于提高對這項工作的重視程度，在我們的工作中，應該以安全規(guī)章制度為保障，嚴格貫徹執(zhí)行，杜絕工作中習慣性違章行。因此，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最后才是處罰從嚴。只有在指導思想上從嚴，才會有組織結(jié)構(gòu)上的嚴密、規(guī)章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產(chǎn)的基本保證。
悟的高度來認識。不論是一線員工還是管理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的危險因素有充分的了解。不論是高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關(guān)安全教育培訓。同時還要培養(yǎng)各級員工事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制事故的發(fā)生。
四、“思?！蹦熬影病?。相信人們對“居安思?！边@一成語并不陌生，大意是說“處在安定環(huán)境時，還要時刻去思考那些可能出現(xiàn)的困難或危險”。在安全工作中，經(jīng)常能聽到 “居安思?！?，似乎不無道理，但從現(xiàn)代企業(yè)管理的要求來看，用“居安思?！眮硪蟀踩ぷ?，個人認為已不合時宜，或多或少地帶有一定的被動性或消極性。因為現(xiàn)代企業(yè)管理已把安全生產(chǎn)提升到了一個超前預控、科學管理的高標準之上，成為企業(yè)永恒的主題。從這個意義上講，安全工作只能“思?！保伞熬影病?。 剖析鍛鋼分廠近幾次典型事故案例，大多都是在“居安”的感覺中發(fā)生的。因為“居安”是習慣性行為的溫床，會存在一定的僥幸心理。少一些“居安”的思想，就會多一些“思?！钡睦砟?。安全生產(chǎn)要“警鐘長鳴、常抓不懈”、安全管理“如履薄冰、如臨深淵”謂之于此。安全工作的關(guān)鍵就在于防患于未然，能“見于未萌、避危于無形”。只有全員從“居安”的傳統(tǒng)思想危險點中走出來，始終以“思?！钡某耙庾R與預防的措施相結(jié)合，才能“避危于無形”。
交底外，還要經(jīng)常組織進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改;第二是要“抓薄弱”，認真開展危險點分析，特別對一些簡單、工作量較小的工作要加強重視，克服麻痹大意的思想，認為簡單工作不好出安全問題。強化對新員工的教育和管理，保證安全管理落實到每一個角落。 第三是要“抓細節(jié)”，千里之堤，毀于蟻穴。應該從小處做起，細節(jié)不輕易引人注重，但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的`，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全的漏洞，識別和防范現(xiàn)場生產(chǎn)存在的各類風險。
六、切實抓好風險管理，風險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，防范各類事故的發(fā)生。
那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給一定經(jīng)濟處罰要復雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應該說這也是管理者應該投入主要精力的所在。在安全生產(chǎn)這個問題上，“嚴管”并不是我們的目的，而是要把與此相關(guān)的一切工作納入規(guī)范和制度的軌道，從而達到事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅是作為安全管理對象的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的內(nèi)容本身也復雜多變，所以我們在強調(diào)安全管理從嚴的時候，決不能因此而導致工作方法的簡單化。
俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人;安全是根線，連著親人念。”當你出門上班的時候，一雙期盼的眼睛默默地為你祈禱：“一定要注意安全!”當你下班的回家的時，一桌可口的飯菜期待著你平安歸來。安全生產(chǎn)是我們每一個人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福;安全為了自己，安全為了家人，安 全為了企業(yè)，安全為了社會，安全為了你、我、他。也許你覺得這是再普通不過的事，可是，如果親人們看不到你回家的身影，聽不到你熟悉的聲音，一切幸福和承諾都將在剎那間嘎然而止……….
安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
貨運安全工作心得體會篇二
通過學習，我從中學到了很多知識，對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。
在日常行為規(guī)范教育中，要經(jīng)常對學生進行安全教育，要注重培養(yǎng)學生良好的安全意識，增強自我保護的能力，提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范。
在安全教育的方法上，不宜一味說教，安全教育的形式要求多樣化，適合學生年齡特點，讓學生樂于接受。只要教師們將愛予以學生，愛生如子，時刻記住安全的重要性，就會減少安全事故的發(fā)生，使學生主動遵守安全規(guī)則，真正做到“高高興興上學，平平安安回家，快快樂樂成長”。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說,杜絕學校的安全隱患,保證學校正常的教學秩序是我們責任,我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
總之，學校安全工作涉及千家萬戶，必須警鐘長鳴，常抓不懈，防患于未然。
貨運安全工作心得體會篇三
學校安全問題己成為當前學校工作的重中之重，全社會共同關(guān)心的熱點話題，把安全工作放在學校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作，在每學期開學初，學校日常工作的重點是要通過廣播、班報、上好開學初安全教育第一課等宣傳教育，使廣大師生增強安全意識，經(jīng)常學習安全知識，逐步提高自護應急的能力。
在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃，建立健全安全工作責任制，定期對學校的安全教育和防范工作進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患。
將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校后，我們學校都有幫助學生及時了解相關(guān)的學校安全制度和安全規(guī)定，本學期我進一步將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態(tài)度，對學校安全工作。
學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與松懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成一把手親自抓，分管領(lǐng)導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環(huán)節(jié)中去。
現(xiàn)在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性并且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什么瓜葛了，而中小學生正處于身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出于逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發(fā)生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的損失。
更是家庭的安全關(guān)注體，時刻提醒家長高度重視孩子們的生命安全，進一步明晰未成人在自行上學、放學、返校、離校、外出期間的管理責任，切實落實好對未成年子女的監(jiān)護、教育責任，并懇請家長積極配合學校做好對學生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教給他們防雷擊、電擊、火災等方面的自救知識，我們也將學校的作息時間告知了學生家長。
貨運安全工作心得體會篇四
安全工作，是我校工作中的重點，為進一步貫徹安全第一，預防為主方針，防止安全事故的發(fā)生，全力打造平安校園，保證學生健康成長的良好環(huán)境，進一步落實國家、省、市《關(guān)于進一步做好學校安全工作的通知》按照市局要求，我校對安全工作做到警鐘長鳴，切實把安全工作落實到實處，消除存在的安全隱患。在全校范圍內(nèi)開展學校安全管理專項整治行動?，F(xiàn)將有關(guān)的檢查結(jié)果匯報如下：
1、預防為主，突出重點。
2、從嚴管理，落實責任。
3、加大安全教育力度，提高安全意識和防范能力。
4、通過安全文明校園創(chuàng)建活動的開展，建立安全文明校園的有效工作機制，改善學校及周邊治安狀況，進一步健全校內(nèi)安全防范機制，有效防止重大安全事故的發(fā)生。
1、成立安全工作領(lǐng)導和組織機構(gòu)，制定工作規(guī)劃、實施方案，并層層落實責任制。
2、制定和完善校園安全建設(shè)管理的規(guī)章制度。
3、制定出特大安全事故應急救援處理方案。
4、向全校師生發(fā)出《共創(chuàng)安全文明校園》的倡議書。努力創(chuàng)造健康向上的校園文化，營造良好校園氛圍。
5、從上學期至今先后三次請法制副校長到校進行安全教育法制講座。
6、與雙臺子區(qū)工商管理所和城管大隊清查了校園周邊環(huán)境。
7、曾多次開了安全教育主題班會，利用周一升旗時向全校師生進行安全教育演講。
8、利用看錄象片的形式進行交通安全、人身安全、放火、防水、防毒等安全教育
1、組織落實、制度保證。
危爆物品管理制度等內(nèi)部安全保衛(wèi)工作制度；嚴格落實行值日制度，做好記錄，堅持落實校長責任制，并堅持誰主管、誰負責的原則，建立健全校園安全文明建設(shè)工作責任追究機制。
2、加強宣傳，形成共識，營造良好氛圍。
我校積極開展安全文明校園創(chuàng)建活動的宣傳教育，堅持做到全校師生了解安全文明校園創(chuàng)建活動的意義和要求，并能積極參與其中。同時根據(jù)我校特點，深入廣泛地開展愛國主義、集體主義、社會主義和中華民族精神教育，開展文明行為習慣的養(yǎng)成教育。
運用多種渠道開展實踐活動，積極為學生創(chuàng)設(shè)有利于身心健康的良好氛圍環(huán)境，學生安全教育日主題活動，如119消防日宣傳活動等，在組織學生學習相關(guān)知識的同時，又使學生自我保護意識和能力不斷提高，注重學生的心理調(diào)節(jié)和教育。
3、加強與社區(qū)聯(lián)系溝通。
學校經(jīng)常會同公安、社區(qū)居委等有關(guān)部門加強對我校的檢查，及時主動地反映存在的問題，積極爭取支持和配合。同時加強工作協(xié)調(diào)，定期溝通情況，研究問題，密切協(xié)作，加強配合，真正形成齊抓共管的合力，推動創(chuàng)建工作深入開展。在社會各界的共同努力下，校園周邊無違規(guī)違法經(jīng)營現(xiàn)象；校園周邊尤其校門出入口交通秩序良好。
4、確保全校師生的全面安全。
學校在創(chuàng)建工作中要堅持預防為主，整建結(jié)合，及時準確地掌握本校和周邊治安方面出現(xiàn)的新的情況，大力加強安全防范工作，提高預防、發(fā)現(xiàn)、控制和處置能力，努力消除學校及周邊各種不安全隱患。
1、由后勤處負責對校舍安全進行檢查。走廊、樓梯等設(shè)備設(shè)施堅固，加強管理。及學校短期建筑施工的安全管理。
2、由后勤處牽頭，政教處配合加強消防安全。排除學校集合場地、圖書室、實驗室等可能導致爆炸、火災、觸電等類別的事故隱患。更新消防設(shè)施，加大投入。
3、政教處負責交通安全教育。組織學生觀看交通安全影視片，制定各項安全規(guī)章制度。
4、教務處負責加強教育。
貨運安全工作心得體會篇五
人們常用詩一樣的語言來贊美生命的美麗，可是災難卻在時時危及著人們的生命，一個生命的孕育要經(jīng)過漫長的里程，而它的毀滅卻是在瞬間。
近一段時間，市局發(fā)生了兩起類似的安全方面的事情，雖沒有造成嚴重的后果，但事情的發(fā)生卻值得我們深思，在此有幾點體會，與大家溝通和探討。
一、關(guān)于各級干部職工的重視程度問題
對于類似事情的發(fā)生，說明在安全工作中存在著重口頭、輕檢查，重部署、輕落實，重形式、輕實踐的現(xiàn)象。
具體表現(xiàn)在8月份一插座失火之后，市局在大會上不怕揭短亮丑，查問題、找原因，并要求相關(guān)單位、部室加強安全排查，但一個多月后，用電設(shè)備卻再次引發(fā)火情。
這不能不從一定程度上說明市局安排的一些工作往往停留在熱情的口頭布置上，而未真正的抓落實。
二、關(guān)于工作人員的責任心問題
在8月份發(fā)生火險以后，市局召開專題會議進行了安排部署，提出了具體要求。
那么，管理層、執(zhí)行層是否及時傳達了市局會議精神，是否讓每個人都知道火險的發(fā)生，是否將會議精神真正傳達到了一線支局、班組長和員工，是否讓大家舉一反三，找到問題發(fā)生的深層次原因，是否針對性地采取補救防范措施?而部分人員對自己每天接觸的電器設(shè)備是否熟視無睹，沒有去深查深究一些屢見不鮮的小問題。
郝局長在多次會議上強調(diào)抓工作一定要認真，一定要從嚴，一定要狠抓落實，體現(xiàn)到工作上就是工作能不能主動地做細、做實。
事實證明，功夫不負有心人，各項工作只有做細、做深、做實，大力弘揚四種精神(團結(jié)、拼搏、創(chuàng)新、進取)，積極發(fā)揮“六個主動”(主動管理、主動匯報、主動思考、主動協(xié)調(diào)、主動參謀、主動決策)，工作才能取得新成績，發(fā)展才能實現(xiàn)新跨越，我們的干部職工隊伍才能得到新鍛煉。
這些大家是有目共睹的。
反之，“多一事不如少一事”，“事不關(guān)己，高高掛起”，“能推則推，能躲則躲”，種種不合時宜的思想和由之而產(chǎn)生的現(xiàn)象就會影響到企業(yè)的管理和改革發(fā)展等方方面面。
三、關(guān)于基本規(guī)章制度的落實到位問題
“千里之堤，潰于蟻穴”。
多少事實反復證明，大問題的發(fā)生都是小問題的日積月累而形成的，都與一些基本規(guī)章制度的落實存在方方面面的關(guān)系。
那么，對于近期類似事情的發(fā)生，是否與我們規(guī)章制度執(zhí)行不力有關(guān)，是否存在把制度掛在網(wǎng)上，放在柜里的現(xiàn)象?關(guān)于規(guī)章制度的落實，存在兩個層面的問題。
一是管理層是否認真履職，真正按規(guī)章制度去管理。
二是執(zhí)行層是否明確重點，不折不扣按規(guī)章制度去執(zhí)行。
四、關(guān)于事情能否避免的思考
我認為，類似的事情是可以避免的。
因為，如果執(zhí)行層在自查中發(fā)現(xiàn)了問題及時排查并向上反映;如果管理層對問題舉一反三深究原因主動服務加強管理;如果各級工作人員能夠養(yǎng)成一種以局為家，愛局如家的良好習慣，比如下班后主動檢查電器設(shè)備的運作狀態(tài)并關(guān)掉電源，形成一種常態(tài)，形成一種習慣，形成一種自覺行為;如果有人說電源因工作需要不能關(guān)，那么是否應有一套防范應急預案針對性地消除隱患。
如果以上工作都不折不扣地去做了，我想問題是可以避免的。
中小學安全工作培訓心得體會
我有幸參加了xx年中小學安全國家級遠程專題培訓,在本次培訓中,我認真聆聽了xx督學所做的《中小學安全工作三要素》報告，觀看了李雯老師《學校安全教育的現(xiàn)狀、政策與實踐》的講座，研讀了xx老師的《學生傷害事故處理辦法》的解讀，學習完這些后,我的心情久久不能平靜。
一個個鮮活生動的案例，一串串觸目驚心的數(shù)，一篇篇安全事故的視頻，使我深刻感受到加強中小學學生安全工作刻不容緩。
責任，讓我再一次理解了安全在人們心中的重要意義。
人們常用詩一樣的語言來贊美生命的美麗，可是災難卻在時時危及著人們的生命，一個生命的孕育要經(jīng)過漫長的里程，而它的毀滅卻是在瞬間。
人的生命只有一次，平安是每個善良人心中的那一份最最美好的衷心祝愿。
可是種種人們無法預料的被人們忽視的安全隱患卻在威脅著孩子的生命。
一、加強安全管理，從嚴管理、落實責任，做到防患于未然
在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃 ，建立健全安全工作責任制 ，定期對學校的安全教育和防范工作進行檢查 ，及時發(fā)現(xiàn)、消除事故隱患。
將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校后，我們學校都有幫助學生及時了解相關(guān)的學校安全制度和安全規(guī)定，本學期我進一步將安全教育納入教學內(nèi)容，對學生開展安全教育，培養(yǎng)學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態(tài)度，對學校安全工作。
學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痹與松懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成 一把手親自抓，分管領(lǐng)導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環(huán)節(jié)中去。
二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實處。
現(xiàn)在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性并且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什么瓜葛了，而中小學生正處于身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出于逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發(fā)生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的`損失。
貨運安全工作心得體會篇六
在學校安全學習中，聽了講座后，受益匪淺。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識，深刻認識到校園暴力的嚴重危害。真切感到了做好安全工作責任的重大。生命不保，何談教育?校園安全已經(jīng)上升到國家安全的高度，中央領(lǐng)導特別關(guān)注。校園暴力事件的發(fā)生，鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。作為一名教育者，怎不為之動容?本次培訓及時而有必要，通過學習后，收獲了不少，主要有以下幾點：
不重視安全的校長是不稱職的校長，不安全的學校是不可能有好的教育教學質(zhì)量，因此安全是辦學的保障。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規(guī)指導我們的工作實踐。這次學習培訓讓我確實學到實實在在的東西。本次培訓比較實在，時間靈活，校園安全責任重大，身上的擔子重，深感培訓是短暫的，但是校園安全是永恒的事業(yè)。
1、提高了對校園安全工作重要性認識
通過學習增強了我對作好安全工作的責任感、緊迫感、使命感。列舉的大量傷亡數(shù)據(jù)，我看到每年中小學生在校內(nèi)外安全事故中之多，每天幾乎一個班的死亡，不得不令人心痛。為我們每位教師敲響了警鐘，在開辦儀式上，發(fā)言人說到安全做不做不一樣，做總比不做好，學習后，明確了學校安全管理的方針那就是積極預防、依法管理、全員參與、部門聯(lián)動、各負其責。
2、校園安全要全面抓，抓細節(jié)和和落實
掌握學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規(guī)律可尋，只要我們把握了，就可以解決。
3、利用網(wǎng)路資源組織教職工全員學習，提高安全責任感
校園安全是一個永恒的主題，在新學期要利用教職工三項學習的時間安排安全學習內(nèi)容，全體教職工都要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
貨運安全工作心得體會篇七
通過這次學習安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。
讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。
讓我們時刻牢記:安全生產(chǎn)，警鐘長鳴!
我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓，我們要重視!重視!再重視!
通過這次學習,對公司和對個人都是百益無一壞的。
進一步完善我們的安全制度,我們員工之間要相互照應,及時掌握工作情況, 發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時勸誡,這樣才能營造更安全的工作環(huán)境,這樣我們的工作才能更好的展開,才能杜絕安全事故的發(fā)生。
我想通過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產(chǎn)重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長鳴!
安全生產(chǎn)是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。
每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。
安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。
安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名項目經(jīng)理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產(chǎn)工作負全面責任。
切實擺正安全與進度、安全與效益的關(guān)系，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運行”，確保生產(chǎn)安全。
從基層施工多年的經(jīng)驗來看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應重點做好以下幾點:
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。
不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領(lǐng)導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的.緊迫感和責任意識。
深刻理解“安全是否決性指標，經(jīng)營是性指標，節(jié)能降耗是約束性指標”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設(shè)施的及時到位，切實解決安全技術(shù)問題。
在日常工作當中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善hse行為準則、hse檢查及考核標準、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使hse管理基礎(chǔ)工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)責任制
各職能部門的hse職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。
同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴考核，硬兌現(xiàn)，促使責任由全員共擔。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。
強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風險管理
風險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。
及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。
因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
貨運安全工作心得體會篇八
安全是社會文明和進步的重要標志，是堅持以人為本安全理念的必然要求，是堅持人與自然和諧發(fā)展的'前提條件，是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)生存發(fā)展的基本要求，特別對于我們水電氣管理部門來說，安全是永恒的主題。
我從一開始工作就在柳鋼動力廠的煤氣公司工作，民用煤氣管理行業(yè)是一個特殊的行業(yè)，安全包含的意義尤為深刻。我們天天都在煤氣管理崗位工作，時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責任，每一個柳鋼職工都能感受到這份責任的重大。在年復一年的工作中，我耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責任，一個人的安全不僅是對自己負責，更多地是對關(guān)心你的家人負責;安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給我們鋼鐵企業(yè)的勃勃生機。如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻涉及到我們每個人。
如今，我在水電氣管理部門工作，更能感受到安全責任的重大，水電氣管理工作聯(lián)系著千家萬戶人民群眾的幸福生活，安全更是我們平時工作的重中之重，是我們一切工作的核心，也是我們責任的核心，我們必須樹立“沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有一切”的觀念，把安全作為第一要素，把安全作為第一需要，把安全作為應盡的首要責任。所以在工作中，我們的首要責任，就是安全，首先是對自己的崗位安全責任制有正確的認識，有熟練的安全理論水平和強烈的安全意識;其次，要嚴格遵守各項操作規(guī)程，嚴格按安全流程辦事，保證不出現(xiàn)違規(guī)操作;再次，要有過硬的安全基本技能，有安全應急能力，要通過不斷的練習各類應急預案，不斷提高自己的安全技能，提高處理突發(fā)事件的能力，熟悉安全設(shè)備的特性和使用方法，練好基本功。
當前，“安全生產(chǎn)月”主題活動已經(jīng)全面展開，我決心在這次活動中，認真學習安全理論，積極參加安全討論，加強安全技能訓練，使自己的安全水平有更大提高。
我為安全獻一策，作為一名抄表工，我對領(lǐng)導提出以下建議：
1、對用戶使用水電氣情況進行定期檢查，并做好相應記錄，防患于未然，杜絕違規(guī)使用水電、煤氣行為。
2、通過發(fā)放宣傳資料、由抄表員向用戶宣講等宣傳形式普及水電氣安全使用常識，重點宣傳違規(guī)使用水電、煤氣行為的危害性，增強用戶的安全意識，有效遏制事故的發(fā)生。
貨運安全工作心得體會篇九
對于類似事情的發(fā)生，說明在安全工作中存在著重口頭、輕檢查，重部署、輕落實，重形式、輕實踐的現(xiàn)象。具體表現(xiàn)在8月份一插座失火之后，市局在大會上不怕揭短亮丑，查問題、找原因，并要求相關(guān)單位、部室加強安全排查，但一個多月后，用電設(shè)備卻再次引發(fā)火情。這不能不從一定程度上說明市局安排的一些工作往往停留在熱情的口頭布置上，而未真正的抓落實。
在8月份發(fā)生火險以后，市局召開專題會議進行了安排部署，提出了具體要求。那么，管理層、執(zhí)行層是否及時傳達了市局會議精神，是否讓每個人都知道火險的發(fā)生，是否將會議精神真正傳達到了一線支局、班組長和員工，是否讓大家舉一反三，找到問題發(fā)生的深層次原因，是否針對性地采取補救防范措施？而部分人員對自己每天接觸的電器設(shè)備是否熟視無睹，沒有去深查深究一些屢見不鮮的小問題。
郝局長在多次會議上強調(diào)抓工作一定要認真，一定要從嚴，一定要狠抓落實，體現(xiàn)到工作上就是工作能不能主動地做細、做實。事實證明，功夫不負有心人，各項工作只有做細、做深、做實，大力弘揚四種精神（團結(jié)、拼搏、創(chuàng)新、進?。e極發(fā)揮“六個主動”（主動管理、主動匯報、主動思考、主動協(xié)調(diào)、主動參謀、主動決策），工作才能取得新成績，發(fā)展才能實現(xiàn)新跨越，我們的干部職工隊伍才能得到新鍛煉。這些大家是有目共睹的。反之，“多一事不如少一事”，“事不關(guān)己，高高掛起”，“能推則推，能躲則躲”，種種不合時宜的思想和由之而產(chǎn)生的現(xiàn)象就會影響到企業(yè)的管理和改革發(fā)展等方方面面。
“千里之堤，潰于蟻穴”。多少事實反復證明，大問題的發(fā)生都是小問題的日積月累而形成的，都與一些基本規(guī)章制度的落實存在方方面面的關(guān)系。那么，對于近期類似事情的發(fā)生，是否與我們規(guī)章制度執(zhí)行不力有關(guān)，是否存在把制度掛在網(wǎng)上，放在柜里的現(xiàn)象？關(guān)于規(guī)章制度的落實，存在兩個層面的'問題。一是管理層是否認真履職，真正按規(guī)章制度去管理。二是執(zhí)行層是否明確重點，不折不扣按規(guī)章制度去執(zhí)行。
我認為，類似的事情是可以避免的。因為，如果執(zhí)行層在自查中發(fā)現(xiàn)了問題及時排查并向上反映；如果管理層對問題舉一反三深究原因主動服務加強管理；如果各級工作人員能夠養(yǎng)成一種以局為家，愛局如家的良好習慣，比如下班后主動檢查電器設(shè)備的運作狀態(tài)并關(guān)掉電源，形成一種常態(tài)，形成一種習慣，形成一種自覺行為；如果有人說電源因工作需要不能關(guān)，那么是否應有一套防范應急預案針對性地消除隱患。如果以上工作都不折不扣地去做了，我想問題是可以避免的。
貨運安全工作心得體會篇十
安全管理是一門科學，是一項專業(yè)性、政策性、群眾性、綜合性非常強的工作。學校安全是關(guān)系家庭穩(wěn)定、社會穩(wěn)定、學校發(fā)展的一件大事。近年來，各級各類學校非常重視安全工作，但是學生傷害事故還是時有發(fā)生，不僅給學生本人及其家庭帶來了無可挽回的痛苦和損失，而由此引起的糾紛更是糾纏不清，往往帶來巨大困擾，甚至影響正常教育教學。
安全工作是一個系統(tǒng)工程，必須長抓不懈??！
朋友們：當一輪新的太陽悄悄地從東方地平線上升起的時候，當溫暖清新的春風再次吹拂我們的時候……讓我們共同祝愿：在新的一天里，我們安全的空氣更加清新，我們安全的天空更加晴朗，我們安全的生活更加幸福！
安全工作的最終目標就是“力爭不出事故，絕對不出責任事故”。抓安全工作往往強調(diào)：組織機構(gòu)健全、措施保障有力、制度建立健全、人員經(jīng)費落實等等。我認為安全的底線也是最終目標：不出事故！
“責任”是猴子，總是喜歡跳來跳去、跳上跳下，游離不定。安全工作更是如此，有一把手領(lǐng)導親自抓、分管領(lǐng)導具體抓、安辦主任直接抓、部門領(lǐng)導分工抓、其余人員協(xié)助抓……我認為鎖定安全責任最重要，要做到“人員落實、職責明確、細化到崗”。
每個人員實行“一人雙責”（工作任務的責任、安全的責任）；每個崗位實行“一崗雙人”（完成崗位職責和安全職責的人、督察工作任務和安全責任完成效果的人），做到人員落實、責任分明，工作不落實的時候，做到“有法可依、有法必依、違法必究、執(zhí)法必嚴”。
積極性的調(diào)動是管理的一部分，積極、主動、創(chuàng)造性地開展工作，有利于工作保質(zhì)、保量、按時完成。有積極性，干起工作來格外有勁，效果就會很好。為了“獎優(yōu)懲劣”，就應該鎖定“獎懲”：優(yōu)則獎、劣則懲。
貨運安全工作心得體會篇十一
機場貨運是一個重要的產(chǎn)業(yè)，每天都有大量的貨物在機場中轉(zhuǎn)運。而機場貨運個人工作則是這個產(chǎn)業(yè)中不可或缺的一部分。在這個職業(yè)領(lǐng)域，需要具備專業(yè)技能和責任心，以確保貨物的安全和順利交付。經(jīng)過一段時間的工作，我對這個職業(yè)有了更深刻的理解和體會。
第二段：認真對待每一個工作環(huán)節(jié)
機場貨運個人工作的過程中，每一個環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，如果有任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能影響到貨物的安全和交付。因此，在工作時一定要認真對待每一個環(huán)節(jié)，如安全檢查、裝貨和解貨等。我們需要對貨物進行精細化管理，特別是在防范和處理貨物損壞的過程中，需要保持謹慎和耐心。
第三段：團隊合作很重要
機場貨運個人工作不是一個獨立的職業(yè)，而是需要團隊協(xié)作完成的。在這個過程中，我們需要充分發(fā)揮自己的專業(yè)技能，與同事密切配合，以共同保障貨物的安全和交付。在生產(chǎn)安全、過程質(zhì)量等方面，必須充分考慮團隊中不同人員的特長和優(yōu)勢，以便更好地發(fā)揮所有人員的能力。
第四段：主動溝通和及時反饋
機場貨運個人工作需要及時溝通和反饋。我們要保證與客戶及時溝通并反饋信息，以解決可能涉及到的問題。同時，我們也要主動向同事反饋，以便更好地協(xié)作和交流。在溝通和反饋過程中，我們也需要保持禮貌和敬業(yè)精神。
第五段：反思和總結(jié)
在機場貨運個人工作的過程中，我們也需要不斷反思和總結(jié)。通過反思，我們可以發(fā)現(xiàn)我們在工作中可能存在的不足之處，并采取措施糾正。同時，在總結(jié)過程中，我們需要理性分析自己的工作表現(xiàn)，找到自己的優(yōu)勢和劣勢，并進行積極的個人成長和提升。
結(jié)論：
機場貨運個人工作需要認真對待每一個工作環(huán)節(jié)，注重團隊合作，積極溝通和及時反饋，并在工作反思和總結(jié)的基礎(chǔ)上不斷提升自我。只有這樣，我們才能更好地保障貨物的安全和交付，為這個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
貨運安全工作心得體會篇十二
近年來，快遞和電商的迅猛發(fā)展，也拉動了機場貨運的快速成長。機場貨運員工的工作不僅僅是進行簡單的包裹掃描，還需要具備專業(yè)運輸知識和豐富的操作經(jīng)驗。在機場貨運工作的過程中，我領(lǐng)悟到了許多與自己職業(yè)生涯相關(guān)的體會與經(jīng)驗，并且在實踐較多的運作中也教訓頗豐。
第二段：保障安全
作為機場貨運員工，安全是最重要的任務。我們有責任確保航班、貨物和工作場所等方面的安全，這不僅是對自己工作能力的考驗，更是對所有人生命和財產(chǎn)安全的責任。保障安全的工作包括門禁、安檢、裝載配載、堆場管理等等，而對于我們個人而言，學習掌握在操作中盡可能降低錯誤率是最重要的。
第三段：加強團隊合作
機場貨運工作強調(diào)團隊協(xié)作和精細化操作，貨運人員需要快速、準確處理航班信息，接收貨物并進行分類、上下架等工作。在這一過程中，一個人的錯誤將影響所有工人和所有貨物，因此，加強設(shè)備保養(yǎng)和普及操作知識很重要，有機會可以和其他工作人員互相交流，通過操作差異增進團隊間的協(xié)調(diào)和實現(xiàn)更高效的操作。
第四段：提升專業(yè)素養(yǎng)
機場貨運員工在工作中需要不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，積極獲取和應用新知識，比如了解各種貨物包裝、防水防潮、貨運過程中可能出現(xiàn)的問題和解決方法等，讓自己能夠更好的適應各種工作環(huán)境和貨運要求。同時，工作期間也要保持對貨物的仔細觀察，以便隨時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時處理。
第五段: 總結(jié)
機場貨運工作是個人素質(zhì)和專業(yè)知識同時被考驗的工作，它要求我們不斷學習、進步、創(chuàng)新，以更好地適應快速變化的工作場景。遵循規(guī)范操作，提高職業(yè)專業(yè)素養(yǎng)和操作技能，加強團隊協(xié)作和自我觀察能力，我們才能在這些繁重的工作中保證質(zhì)量和效率。我相信，只要我們不斷練習和努力，終將成為一個更加出色的機場貨運員工。
貨運安全工作心得體會篇十三
堅持以人為本，和諧發(fā)展，科學發(fā)展的理念，緊緊圍繞改革的發(fā)展方向步伐，在持續(xù)著可持續(xù)發(fā)展的道路，向著超越的夢想去實現(xiàn)那高贊遠矚的理想去奮進。
緊緊圍繞集團公司的目標步伐去開啟那開張的xx年的開端，堅持安全第一，預防為主，的戰(zhàn)略思想，堅持走依煤為主的戰(zhàn)略思維，逐步實現(xiàn)煤，氣，電，化綜合開發(fā)的戰(zhàn)略思想，不斷擴大經(jīng)營范圍，實現(xiàn)長遠戰(zhàn)略發(fā)展方向，堅持可持續(xù)戰(zhàn)略方向，堅持走科學管理，標準化要求，不斷促進合理化進程，不斷完善制度，不斷促動改革發(fā)展，不斷和諧發(fā)展的新型理念。
在結(jié)合實際和聯(lián)系實際同時，我們要在起步上開好頭，走穩(wěn)步，思維要敏捷，目標要明確，在我們的生產(chǎn)經(jīng)營理念里，安全的`對我們來說是頭等大事，不能疏忽，不能麻痹，要時刻保持清醒的頭腦，認清形勢，要注重安全是天，安全的福，要加強安全教育培訓，強化安全理念，提高安全思想素質(zhì)，不斷轉(zhuǎn)變安全觀念，不斷完善和修改安全制度，相應的采取一些安全措施，把一些安全常規(guī)查隱患，查漏洞，查違章，等手段來彌補和出現(xiàn)的，和存在的問題，把不安全的因素排除掉，使我們工作不斷的順利進行。
本質(zhì)工作性質(zhì)：
在即將過大年來臨之際，人們懷著喜悅的心情，辛苦了一年了，都信心十足的來歡慶這個傳統(tǒng)節(jié)日，作為我們運輸單位來講，上路三分險，那謹慎駕駛的觀念時刻不能放松和松懈，要時刻叮囑司機減速慢行，要做好思想穩(wěn)定工作，做好疲勞駕駛的預防工作，監(jiān)督和督促大車司機過村鎮(zhèn)路口，轉(zhuǎn)彎段，謹慎，減速慢行，保持車距，預防雪，霧天氣，要給司機及時提醒和安全性服務，保持正常運行工作，在違章上要站在公開，公正，公平的原則，采取安全性辦法，多方面采取教育性辦法，立足大安全意思觀念，為進一步實現(xiàn)跟更好的安全性工作而努力奮斗!
貨運安全工作心得體會篇十四
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡貨運成為現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，方便快捷的網(wǎng)絡貨運讓人們的生活得到極大的便利。然而，網(wǎng)絡貨運也存在一些安全隱患，如何保障貨物安全成為了網(wǎng)絡貨運行業(yè)必須解決的問題之一。在長期的工作實踐中，我積累了一些關(guān)于網(wǎng)絡貨運安全的心得體會，我將在下面的文章中一一進行闡述。
首先，確保網(wǎng)絡交易的真實性和可靠性是保障網(wǎng)絡貨運安全的重要前提。在進行網(wǎng)絡貨運時，尤其是和陌生人進行交易時，我們必須對對方進行有效的驗證，確保其身份的真實性和交易意圖的可靠性?？梢酝ㄟ^檢查對方提供的身份證件、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照等信息，或者與其進行實時視頻通話，以確保交易對象的真實性，避免虛假交易和貨品安全問題。
其次，選擇正規(guī)合法的網(wǎng)絡貨運平臺是確保網(wǎng)絡貨運安全的重要措施。眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)上存在許多不法分子，他們利用網(wǎng)絡貨運平臺進行詐騙和犯罪行為。為了避免落入這些不法分子的陷阱，我們在選擇網(wǎng)絡貨運平臺時要選擇正規(guī)合法的平臺，如有良好口碑和信譽的平臺，或者是由政府相關(guān)部門認可和監(jiān)管的平臺。這樣可以極大地降低交易風險，保證貨物安全。
此外，加強網(wǎng)絡貨運過程的監(jiān)控和管理也是確保貨物安全的關(guān)鍵。網(wǎng)絡貨運的過程中，我們應注意加強對貨物的監(jiān)控，及時獲取貨物位置和狀態(tài)信息?？梢岳矛F(xiàn)代信息技術(shù)手段，如GPS定位、傳感器等，對貨物進行定位追蹤，及時發(fā)現(xiàn)異常情況，并采取相應措施。同時，加強對整個交易過程的管理，明確責任和權(quán)益，建立健全的制度和流程，對違規(guī)行為進行懲處，形成長效機制，確保貨物安全。
另外，網(wǎng)絡貨運安全教育和培訓的開展也是保障貨物安全的重要環(huán)節(jié)。網(wǎng)絡貨運行業(yè)是一個多元化、復雜化的行業(yè)，需要從業(yè)人員具備一定的專業(yè)知識和技能才能勝任工作。因此，對從業(yè)人員進行網(wǎng)絡貨運安全教育和培訓是非常必要的。通過教育和培訓，可以提高從業(yè)人員對網(wǎng)絡貨運安全的認識和理解，增強其應對風險的能力，減少事故和糾紛的發(fā)生，保障貨物安全。
最后，建立完善的法律法規(guī)和監(jiān)管機制對于網(wǎng)絡貨運安全來說是非常重要的。網(wǎng)絡貨運行業(yè)的快速發(fā)展，使得現(xiàn)有的法律法規(guī)和監(jiān)管機制難以適應其發(fā)展的需求。因此，政府應加強對網(wǎng)絡貨運行業(yè)的監(jiān)管，及時跟進行業(yè)的新變化，建立完善的法律法規(guī)和監(jiān)管機制。同時，也要從行業(yè)內(nèi)部出發(fā)，加強自律，建立行業(yè)協(xié)會和組織，共同制定行業(yè)準則和規(guī)范，加強自身監(jiān)管，推動行業(yè)健康發(fā)展。
總之，網(wǎng)絡貨運的發(fā)展為人們的生活帶來了極大的便利，但與此同時，也面臨著一些安全問題。保障網(wǎng)絡貨運安全是行業(yè)需解決的重要問題之一。通過確保網(wǎng)絡交易的真實性和可靠性、選擇正規(guī)合法的網(wǎng)絡貨運平臺、加強網(wǎng)絡貨運過程的監(jiān)控和管理、加強網(wǎng)絡貨運安全教育和培訓以及建立完善的法律法規(guī)和監(jiān)管機制等手段，我們能夠更好地保障貨物的安全。希望隨著大家的共同努力，網(wǎng)絡貨運能夠更加安全可靠地為人們的生活提供服務。
貨運安全工作心得體會篇十五
焦化廠是一個環(huán)境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設(shè)備的正常運作帶來嚴重的考驗，設(shè)備復雜多樣，檢修質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公司的經(jīng)濟利益和社會效益，因此做好設(shè)備的日常維護尤為重要，這就要求我們在實際操作過程當中要發(fā)揚‘5s’管理，專業(yè)點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，認真檢測軸承的振動、溫度（不大于環(huán)境溫度+40℃）、異音，觀察潤滑油油位和冷卻水量，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理，把握好設(shè)備的檢修周期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規(guī)律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產(chǎn)量穩(wěn)步提升和設(shè)備正常運行。
上升管工清理橋管時，上升管工很認真，清理時，必須把噴頭下面，閥體翻板周圍干凈，不然影響生產(chǎn)，還影響煤氣輸送，焦爐會冒煙，講影響公司環(huán)保形象；壓力過低，爐體負壓，對爐體、焦炭灰分和化產(chǎn)回收講帶來影響。還有在四大車崗位，看到司機們精心操作、配合默契、對位準確，沒有絲毫馬虎。每次對位都有精確的計量位置，因為差之毫厘將有可能造成事故；爐蓋工在裝煤一結(jié)束就快速把爐蓋蓋上，那是因為他們有裝煤冒煙不超裝煤車平臺的標準。
在這幾個月的工作時間里，我對現(xiàn)場的運作越來越清楚，對機器設(shè)備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。我深刻認識到：細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定機械維護人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應該是我工作作風方面最大的收獲；回首過去，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏積極和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自己裝在心里，而不能把自己的意見和想法展現(xiàn)出來。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對更多的人，需要與別人溝通。公司13年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力！
由于焦化企業(yè)在生產(chǎn)過程中有著自身的特點，比如高溫（在焦爐內(nèi)部達1000℃以上）、生產(chǎn)的連續(xù)性、產(chǎn)品易燃易爆等，因此在生產(chǎn)過程中也是以安全第一為最高目標來組織生產(chǎn)，防患于未然。焦化企業(yè)所發(fā)生的安全生產(chǎn)事故也大多與上述生產(chǎn)特點有關(guān)，常見的安全生產(chǎn)事故有操作事故、火災事故、交通事故、高處墜落等，下面分別做一下介紹，并就一些事故案例提出一些預防措施，進而對我公司即將建成的化工項目得生產(chǎn)安全提供一點借鑒。
操作事故就是指在煉焦生產(chǎn)操作過程中，由于操作人員違反操作規(guī)程，造成的人身或設(shè)備傷害事故，大多屬于機械性傷害。此類事故發(fā)生在操作環(huán)境較差的煉焦車間概率較大。
案例一：某焦化廠煉焦車間84年的一個中班，大家都在各自的崗位上干活，年輕的女工陳某在狹窄的1#焦爐焦側(cè)清理完尾焦，在走至快到爐子檢測平臺時，被開過來的攔焦車擠壓致死，結(jié)束了一個年輕美麗的生命。
案例二：95年在某焦化廠煉焦車間的焦爐爐頂，白班，一名爐頂工由于困乏坐在軌道上打盹，被返回裝煤的裝煤車壓死。
案例三：06年在某焦化廠二煉車間，夜班，在攔焦車沒有操作到位的情況下，推焦車就開始推焦，火紅的焦炭落入攔焦車的操作室內(nèi)，致使攔焦車內(nèi)部嚴重損壞，不得不停產(chǎn)搶修。
針對以上案例應采取的預防措施如下：
1、加強職工班前崗位安全教育。
2、對機械操作人員的責任心，要強調(diào)在行走過程中不斷觀察周圍環(huán)境。堅持定期的上崗培訓工作。
3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，聯(lián)絡人員要確認各崗位操作到位，并發(fā)出信號后再進行操作，否則禁止一切操作行為。
焦化企業(yè)的火災事故多發(fā)生在化產(chǎn)車間（分廠）、爐頂，也有的`發(fā)生在罐區(qū)。
案例一：某焦化公司化產(chǎn)車間的工人在檢修涼水架時，由于電焊火星的墜落，引燃了涼水架里面干燥的塑料填料，熊熊大火持續(xù)燃燒了2個多小時，致使涼水架嚴重受損。此次大火除造成一定經(jīng)濟損失外，影響較大。
案例二：某焦化公司煉焦車間集氣槽堵塞，值班人員開始用蒸汽吹，后來又用火把燒烤管道，引燃了漏出的焦油，火勢由小到大，在爐頂蔓延并燒到一樓平臺，無法控制，最后在外部力量的幫助下，才撲滅大火。此次大火也造成一定經(jīng)濟損失和影響。
針對以上案例應采取的預防措施如下：
1、加強檢修人員和操作人員的安全防火教育。
2、在檢修場所要嚴格配備各類消防器材，滅火措施不到位嚴禁開工。
3、嚴禁在接觸和處理易燃物時使用明火。
此類事故在生產(chǎn)企業(yè)時有發(fā)生（一般廠區(qū)道路較狹窄），在焦化企業(yè)也不例外，因其普遍性，故也羅列于此。
案例：某焦化廠備煤車間職工張某，在一天中午交完班，騎自行車前往本廠澡堂洗澡。在行至一個三叉路口左拐時，和一輛迎面開來的裝載機相撞（外來車輛在該廠施工），張某被壓于車斗下，在送往醫(yī)院的路上死亡。
針對以上案例應采取的預防措施如下：
1、嚴格進廠人員的三級教育，特殊工種必須持證上崗，嚴禁無證上崗。
2、道路兩側(cè)尤其是拐彎處應有明顯的限制時速的標志（5公里/小時）。
貨運安全工作心得體會篇十六
段一：航空貨運工作的背景和重要性（200字）
航空貨運工作是指通過飛機運送貨物的一種運輸方式。隨著全球化的推進，跨國貿(mào)易日益頻繁，航空貨運在全球經(jīng)濟中扮演著重要的角色。航空貨運能夠快速、安全地將貨物送達目的地，縮短了距離，加速了商品的流通。因此，航空貨運工作具有重要的意義和市場需求。
段二：航空貨運工作中的關(guān)鍵點和挑戰(zhàn)（200字）
航空貨運工作具有很高的要求和特殊性。首先，貨物的裝載和安全是航空貨運工作中的關(guān)鍵點。合理安排貨物的擺放和平衡能夠最大程度地減少貨物的損壞風險，確保安全飛行。其次，航空貨運還需要應對天氣條件和不可預測的因素，如惡劣天氣和機械故障等。這對于工作人員的應變能力和緊急處理能力提出了較高要求。
段三：航空貨運工作的體會和收獲（300字）
在航空貨運工作中，我充分認識到團隊合作的重要性。在貨物裝載的過程中，需要和同事緊密配合，互相協(xié)助。僅靠個人能力是無法勝任工作的，只有團隊的力量才能完成任務。此外，航空貨運工作對我的應變能力和冷靜處理問題的能力提出了更高的要求。面對突發(fā)狀況時，我學會了冷靜思考，快速做出決策。這些經(jīng)驗積累，對我的個人發(fā)展和職業(yè)提升非常有幫助。
段四：航空貨運工作中的問題和改進（250字）
在實踐中，我也意識到了航空貨運工作中存在一些問題和不足之處。首先，航空貨運的時間緊迫，對工作人員的身體和心理健康提出了較高要求。工作壓力大、工作時間長往往容易導致身心疲憊。其次，對于一些復雜的貨物，如化學品和危險品的運輸，需要更加嚴格的安全措施和標準。在未來的工作中，我將更加注重自身的健康，積極尋求工作和生活的平衡，并深入學習相關(guān)的安全知識。
段五：航空貨運工作的展望和建議（250字）
隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展和交流的進一步加深，航空貨運的市場需求將會不斷擴大。在未來，航空貨運工作將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。在這個大環(huán)境下，我認為航空貨運企業(yè)應注重技術(shù)的創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，提高工作的效率和安全性。另外，應加強與相關(guān)部門和機構(gòu)的合作，共同維護航空貨運的安全和可持續(xù)發(fā)展。
總結(jié)：
航空貨運工作既充滿了挑戰(zhàn)，又給予了我很多的收獲。通過這段工作經(jīng)歷，我深刻感受到了團隊合作的重要性，提升了自己的應對能力和問題解決能力。雖然工作中存在一些問題和挑戰(zhàn)，但我相信通過不斷的學習和努力，航空貨運工作將能夠更好地為全球經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。