方案是為了解決某一問題或達成某一目標而制定的計劃或策略。吸取過去的經驗和教訓，避免重蹈覆轍。這些方案范文涵蓋了不同領域的問題，你可以根據自己的實際情況進行參考。
優(yōu)化方案官網篇一
根據鹿城區(qū)教育局關于全區(qū)教育系統(tǒng)深化作風建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境，促進鹿城教育又快又好發(fā)展的工作部署，在全區(qū)教育系統(tǒng)開展深化效能建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境專項活動，學校結合實際，經黨支部和校長室決定，制訂如下實施意見：
堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十七屆四中全會及區(qū)教育局關于深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境會議精神，圍繞鹿城區(qū)推進教育現代化建設的總體目標和“五大工程”建設的部署，在全校開展以“轉作風、優(yōu)環(huán)境、提效能”為主題的專項活動，著力解決教師隊伍中存在的作風不實、干勁不足、不負責任、不思進取、師德不善、組織紀律不嚴等問題，以提高政治思想素質和業(yè)務素質，創(chuàng)辦人民滿意學校，當人民滿意教師，辦人民滿意教育，努力樹立教育行風新形象，全面促進學校和諧科學發(fā)展。
通過開展“深化作風建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境”專項活動，有效促進學校領導和教師職業(yè)道德提升，職業(yè)責任強化，職業(yè)意識增強，職業(yè)技能提高，學校深化作風建設和優(yōu)化教育環(huán)境有明顯改善，教職工的政治思想水平和業(yè)務能力有明顯提高，教師隊伍建設能夠達到“思想純、行風正、隊伍穩(wěn)、作風硬、業(yè)務精”的目標和要求。具體表現：
1、勤奮好學。進一步形成健全的學習制度，強化學習意識，樹立正確的辦學思想，堅定不移貫徹和執(zhí)行黨的教育方針，使領導和教師的政治素質和業(yè)務水平有所提高，學習型黨組織建設的各項工作得以落實。
2、愛崗敬業(yè)。進一步弘揚“學高為師，身正為范”，營造崇教厚德，教書育人的良好氛圍，知榮明恥，言傳身教，講操作，重品行，培養(yǎng)健康的生活情趣，保持高尚的精神追求，樹立正確的師德形象。
3、團結和諧。班子團結，凝聚力、戰(zhàn)斗力和親和力明顯增強，形成心齊氣順、風正勁足的局面。確保教師隊伍不因內部紛爭而影響工作的事件發(fā)生，不因評職、評優(yōu)、晉級等而引發(fā)矛盾、影響教學，不因造謠生非、惡意告狀，群體上訪等影響學校秩序情況發(fā)生。每個教師都要珍惜同志之間的友誼，心胸開闊，大事講原則，小事講風格，自覺維護學校的穩(wěn)定和榮譽。
4、辦學規(guī)范。學校以德育為先、教學為中心，視質量為生命得到真正體現，辦學思想端正，教學行為規(guī)范，教育教學質量明顯提高，集團化辦學內涵不斷加強；按要求開齊課程，無隨意增減課時、過度加重學生課業(yè)負擔行為。充分發(fā)揚民主，民主決策，民主管理，深化校務公開，嚴格執(zhí)行民主集中制原則，自覺接受監(jiān)督，開展批評和自我批評。校風、教風和學風明顯改進，學生家長滿意度高，社會反映好。
5、廉潔從教。嚴格執(zhí)行廉潔從教的各項規(guī)定，秉公辦事，自覺做到常修為教之德，常思貪欲之害、常懷律己之心，樹立清正廉潔、干凈干事的良好形象。紀律嚴明，組織紀律性明顯加強，學校教職工無違反師德行為，無有償帶生和收受紅包等行為，無不執(zhí)行學校規(guī)章制度，無不服從工作分配的行為，無不擅自離崗和不執(zhí)行請銷假制度行為。努力建設節(jié)約型校園，牢固樹立勤儉辦學思想，規(guī)范公務接待，控制接待標準，嚴格執(zhí)行“四條禁令”。
6、創(chuàng)新業(yè)績。促進學校領導和教職工創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的意識有新增強，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的能力有新提高，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的方法有新改進，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的形象有新提高，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的工作有新成效，加快推進“活力校園、實力校園、和諧校園”戰(zhàn)略目標的建設，使集團化辦學的內涵和教育優(yōu)質資源不斷得到深化和拓展。
1、第一階段（20xx年3月初至4月上旬）：動員部署，制訂方案，統(tǒng)一步驟，召開教職工動員大會，組織學習鹿城區(qū)教育局關于深化作風建設優(yōu)化教育環(huán)境的會議精神，并且查找學校存在問題（召開班子專題討論會）。
2、第二階段（20xx年4月中旬至10月）：集中解決問題，全面推進。
（1）開展調研，查找問題解決策略，設計《作風整改對照檢查表》；
（3）寫分析報告，自我解剖（領導和教職工都要寫出自己的對照檢查分析報告），把通過自查和互查找到的問題寫出來，進行自我剖析，檢查分析報告要寫實、寫深、寫透。剖析思想，找到根源，提出解決辦法。
（4）學校支部對全體教職工的對照檢查分析報告要負責審閱、匯總和分類，把它作為師德考核的主要內容；學校領導班子的分析檢查報告由教育局審閱。
3、第三階段（20xx年11月至12月）：評議總結，轉化提高。（1）對自查、互查中漏掉的問題繼續(xù)查找和整改；（2）對個別教育轉化困難的教師，除了深入細致的思想工作之外，要抓典型，深刻剖析，教育警示；（3）總結評議階段，學校要寫出自評報告，報告教育局審查鑒定。
1、加強領導，建立相應的領導小組和督查小組。
（1）浦南小學深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境工作領導小組：
組長：z
副組長：z
成員：zz
（2）浦南小學深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境工作監(jiān)督小組：
組長：zz
副組長：zz
成員：zz
2、作風建設要堅持七大原則。
（1）堅持相互結合的原則；（2）堅持實事求是的原則；（3）堅持領導示范的原則；（4）堅持正面教育為主的原則；（5）堅持以工作檢驗作風整頓效果的原則；（6）堅持標本兼治的原則。
3、強化學習。要廣泛開展學習型組織建設活動，組織黨員教師深入學習黨的十七屆四中全會精神、《廉政準則》、《浙江省義務教育條例》等政策法規(guī)以及教育局相關制度的學習，舉行民主生活會、懇談會等形式，開展批評和自我批評，利用負面案例，進行警示教育，并結合暑期師德教育，統(tǒng)籌安排，切實改進工作作風，自覺做好師德師風建設，努力構建風清氣正、昂揚向上的良好氛圍。
這次作風建設是學校教師隊伍建設的一個重要舉措，也是一次學校師德再教育，我們要按照區(qū)教育局具體部署，緊緊圍繞“打造陽光浦南、創(chuàng)辦都市名?！钡目偰繕耍喂虡淞ⅰ盀楹⒆拥目沙掷m(xù)發(fā)展奠基”的現代理念，不斷促進學生思想品德，科學文化，勞動技能和個性心理各方面全面發(fā)展，以崇高的使命感和責任感，振奮精神，開拓創(chuàng)新，扎扎實實地開展作風建設的專項活動，為加快我校教育現代化建設而不懈努力。
優(yōu)化方案官網篇二
對于用博客做外鏈我對其分為三種類型
1、重復注冊博客，靠博客數量來堆積使自己網站的流量提高，從而帶動排名。這樣做只是由于入口多了所以帶來的流量也就多了，初期還行，后期沒效果。
2、每個門戶注冊一個博客，長期進行維護。初期沒什么效果但是一到過一段時間效果很好。
3、每個站大量注冊博客，并加以觀察，發(fā)現有被收錄的博客后停止注冊此門戶，并維護這個被收錄的博客，一直到所以門戶的博客都被收錄了停止注冊，并維護被收錄的所有博客。前期效果帶來流量多，等到全收錄了停止注冊并長期維護提高權重。增加網站排名。
優(yōu)化方案官網篇三
，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是貫徹落實科學發(fā)展觀，加快科學發(fā)展的基礎，是實現
黨建
工作又好又快發(fā)展的有力措施，我們必須牢固樹立“環(huán)境就是資源，就是競爭力，就是生產力”的理念，著力營造“環(huán)境寬松、政策優(yōu)惠、服務到位、發(fā)展寶地”，大力推動經濟社會各項事業(yè)又好又快發(fā)展。優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是實現持續(xù)發(fā)展的基礎。發(fā)展無止境，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境無終點。要實現經濟社會持續(xù)發(fā)展，必須要充分發(fā)揮黨的基層組織作用。只有通過營造良好的發(fā)展環(huán)境，持續(xù)不斷地為基層黨組織補充“新鮮血液”，做好“雙培雙帶”的培訓工作，培養(yǎng)一批年輕優(yōu)秀人才，才能不斷夯實黨建基礎，增強基層組織戰(zhàn)斗力。在基層組織建設上，必須積極主動貫徹落實國家的有關法規(guī)，確保貫徹到底，落實到位。同時要
教育
和引導廣大黨員干部，尤其是年輕干部，要爭做干事創(chuàng)業(yè)的標兵，充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，在工作中，要高揚“全黨抓經濟、全民謀創(chuàng)業(yè)、全面造環(huán)境、全力促發(fā)展”主旋律，為促進經濟和社會各項事業(yè)的快速發(fā)展，積極發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，立足實際謀思路，創(chuàng)新載體抓落實，把黨委班子建設成為一個素質過硬、團結一致、能打硬仗的班子，充分發(fā)揮黨員干部的核心作用，為黨建促發(fā)展、促和諧打好基礎。
正確樹立優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的理念，要從思想解放上下功夫。解放思想就是要著眼于大思路、大視野、大舉措來做好各項事業(yè)的大發(fā)展。要增強發(fā)展的緊迫意識和危機意識，要開動腦筋，著力研究適應新時期發(fā)展形勢的新方法、新舉措，尋找發(fā)展經濟的新途徑，同時要轉變觀念，開拓創(chuàng)新，克服求穩(wěn)和保守思想，在工作中要克服“不求有功，但求無過”的庸俗思想，樹立與時俱進、開拓創(chuàng)新、奮發(fā)有為和積極向上的新風尚;要克服得過且過、不思進取的思想，樹立不進則退、謀求更大發(fā)展的觀念;要克服“成績不大年年有，速度不快總在走”的盲目樂觀情緒，樹立只爭朝夕，發(fā)展慢了也是落后的"新觀念;要克服墨守成規(guī)、怕擔風險的保守求穩(wěn)思想，樹立勇于創(chuàng)新、大膽開拓的新思想;要克服“無所不為”的消極情緒，樹立知難而進、頑強拼搏的大無畏精神;克服“事事不出頭”，只當中游的中庸思想，樹立敢為天下先，只爭上游的積極精神，通過設立合理的目標，鞏固和完善增強基層組織的思想意識，最大限度地激發(fā)機關全體人員的潛能，努力提高工作人員的憂患意識，加強思想教育工作，不斷提高黨員干部的政治理論水平和思想修養(yǎng)，在干部中樹立“我為黨建工作做了什么、怎么做”的先進思想，逐步形成“人人謀黨建、人人促黨建”，群策群力、百家爭鳴的工作格局，為基層黨建的健康壯大，營造良好氛圍。
優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是實現整體發(fā)展的基礎。工作中要以人為本，服務人民，發(fā)揮好宣傳思想工作的主導性和引導性作用。樹立服務意識，拓寬服務領域，要把人民群眾的根本利益作為出發(fā)點和落腳點，在工作理念上體現人文思想，在工作內涵上體現人文精神，在工作方式上體現人文關懷。
一是積極解決群眾的迫切要求解決的事，提高服務的質量，要掌握群眾所盼所慮，解決群眾飲水難、行路難、增收難、就業(yè)難、上學難、看病貴等當前群眾最迫切要求解決的問題，對作風不實、辦事不力、吃拿卡要、以權謀私的人和事進行公開曝光，通過加強化輿情信息的搜集獲取、分析調控等環(huán)節(jié)工作，準確把握群眾的思想動態(tài)，把工作做在前頭，及時化解矛盾，把不穩(wěn)定因素解決在基層，消除在萌芽狀態(tài)，突出預見性，及時防范。正確引導輿論監(jiān)督，通過事實本身的力量說服人、引導人。做到真實坦誠、客觀公正，妥善解決問題，提高宣傳思想工作的權威性和影響力。
二是要切實辦好群眾最關心、最直接、最現實的事。要加大對“三農”問題，糾紛調處、就業(yè)和再就業(yè)、社會保障、計劃生育、教育收費、醫(yī)療服務、公共安全、反腐敗等方面改革措施的力度，讓群眾了解政策，知曉因由，促進群眾的認識轉化，及時體現黨和政府對群眾的關懷，搭建好群眾情感和利益表達的平臺，維護群眾的切身利益。
三是要宣傳好群眾得利益的事。對顧全大局、服務項目建設、維護社會穩(wěn)定、自覺樹立對外開放良好形象的先進進行廣泛宣傳，大張旗鼓宣傳災后重建、新農村建設、農業(yè)、勞務業(yè)、旅游業(yè)和特色產業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、招商引資方面得人心、暖人心了、群眾得利益的事，讓利益惠及更多的群眾，樹立鄉(xiāng)黨委、政府的威信和良好形象。
建設統(tǒng)一起來，從而使
領導
班子、干部素質不斷適應新形勢、新任務的要求，在實踐中掌握新
知識
，積累新經驗，增長新本領，提升服務意識，不斷增強基層黨建的戰(zhàn)斗力，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，樹立良好形象出謀劃策，為張家各項事業(yè)的和諧、快速發(fā)展貢獻力量。
優(yōu)化方案官網篇四
為合理規(guī)劃貨物運輸路線，節(jié)約運輸成本，降低物流經費，特制定本方案。
本方案適用于運輸路線的設計、優(yōu)化等事宜，在對車輛路線實施紙上優(yōu)化作業(yè)、經驗優(yōu)化及智能系統(tǒng)優(yōu)化時，均依照本方案實施。
1。 運輸部經理對運輸路線進行控制，并對優(yōu)化的運輸路線進行審批。
2。 運輸主管組織人員開展運輸路線優(yōu)化設計工作，確保車輛運輸路線達到優(yōu)化目的。 3。 調度員負責具體路線優(yōu)化工作，并對車輛行駛進行及時調度。
運輸路線優(yōu)化工作的原則，即找到運輸網絡中的最佳路線，以盡可能縮短運輸時間或運輸距離，達到降低運輸成本、改善運輸服務的目標。
（二）非成本因素 非成本因素包括以下三個方面。
1．交通因素。
2．環(huán)保因素。
3．政策法規(guī)因素。
人工計算方法，也稱“紙上作業(yè)法”。
1．在有多種車輛時，車輛使用調度的經驗原則為盡可能使用能滿載運輸的車輛進行運輸。
2．如運輸10噸的貨物，安排一輛10噸載重量的車輛運輸，在能夠保證滿載的情況下，優(yōu)先使用大型車輛，且先載運大批量的貨物。一般而言，大型車輛能夠保證較高的運輸效率和較低的運輸成本。
1．智能調度系統(tǒng)是采用gps技術、最優(yōu)路徑算法、運籌學和數據庫等先進技術開發(fā)的物流軟件，可用于車輛調度和線路規(guī)劃（包括時間計劃和線路規(guī)劃），是目前主要應用的運輸路線優(yōu)化手段。
2．智能調度系統(tǒng)在使用時，需輸入物流車輛出發(fā)點及終點，系統(tǒng)即可自行設計運輸路線。其主要有點如下。
（1）減少交通阻塞。 系統(tǒng)能夠自動有效地適應各種交通狀況，對車輛進行合理的疏導和調度，通過自動收費、自動駕駛、在途駕駛員信息和路徑誘導等多種途徑減少交通延誤和交通阻塞，提高路網的通行能力和服務水平。
（2）提高交通安全水平。 先進的車輛控制系統(tǒng)中能夠對車輛及路況進行監(jiān)視，將大大減少交通事故。
（3）減少油耗，控制環(huán)境污染。 系統(tǒng)通過智能化管理，使得在途車輛都能以最短的距離和最佳的經濟車速運行。這樣既可降低能源消耗，又能減少污染，使交通運輸對環(huán)境的污染得到明顯改善。
優(yōu)化方案官網篇五
論文摘要:從“人一制度一執(zhí)行機制”三個重要方面，提出了教學資源整合與優(yōu)化的整體思路，根據整體思路對教學資源整合與優(yōu)化進行了方案設計，同時闡述了人力資源和物力資源優(yōu)化的具體措施。
論文關鍵詞:教學資源 整合 優(yōu)化 方案設計
我國高校教學資源的利益效率與發(fā)達國家大學有很大差距，這不僅制約了高校創(chuàng)新能力提升的步伐，也不符合高等教育為建設創(chuàng)新型國家服務的時代要求。要想從根本上解決這些問題，必須從教學資源配置角度出發(fā)，審視教學資源優(yōu)化配置問題，即將各種資源分配到各個組成部分中去，保證高等教育各項工作的正常運行和教學資源得到有效的利用。對高校教學資源整合與優(yōu)化進行研究對提高我國高校整體教育水平有重要意義。
首先，實行高校教學資源的整合與優(yōu)化要有學校管理層的全力支持，這是教學資源的整合與優(yōu)化的前提。同時全校教職工的配合也至關重要，推進教學資源整合和優(yōu)化要動員全校的力量，由學校管理層倡導，全校教職工全力配合才能使整合優(yōu)化工作開展起來。其次是建立和完善教學資源整合與優(yōu)化的相關制度。最后是教學資源整合與優(yōu)化制度的執(zhí)行和反饋，教學資源整合與優(yōu)化制度的執(zhí)行和反饋就是對整合優(yōu)化的過程和結果進行控制的活動。
2.1目標導向原則
對教學資源進行整合與優(yōu)化，要有一定的目標導向，這個目標導向為整合與優(yōu)化提供了方向和考核的標準。把目標導向轉換為具體的行動方案就是提高教學資源的使用效益和效率，充分發(fā)揮教學資源的主觀能動性，組成多功能團隊，提高科技攻關能力。因此在設計評價指標時也是以此為目標，重點考核教學資源的使用效益和效率，并采取相應優(yōu)化措施使物力資源和教師資源得到整合與優(yōu)化。
2.2人人參與原則
人人參與原則是教學資源的整合與優(yōu)化得以順利實施的前提。教學資源的整合與優(yōu)化不是靠一兩個人就能完成的，這需要高校內部各個成員共同努力，嚴格貫徹執(zhí)行，才能起到應有的作用。上到學校領導，下到學校教職工，都要參與到教學資源的整合與優(yōu)化的各個環(huán)節(jié)，將整合與優(yōu)化的觀念融人到工作當中，使整合與優(yōu)化相關制度、政策得到有效實施。
2.3效益原則
效益是衡量教學資源整合與優(yōu)化結果的最直接的指標。教學資源的整合與優(yōu)化是為了提高教學資源的投人產出效益和利用率，提高學校的辦學效益，處處體現了效益原則。通過采取一系列的措施、手段，使得教學資源的產出效益或利用率得到了提高，就可以認為教學資源得到了一定的優(yōu)化。因此，效益原則是衡量教學資源整合與優(yōu)化結果的最佳標準。
教學資源整合與優(yōu)化的方案設計是在教學資源整合優(yōu)化整體思路得到正常運行的前提下設計的，只有總體上有制度上的保證才能使整合優(yōu)化方案順利實施。
3.1教學資源整合與優(yōu)化的步驟
首先，樹立“以人為本，以教師為本”的教師資源優(yōu)化配置的觀念，其核心是要確立廣大教師在辦學治校中的主體性地位，加快高校傳統(tǒng)的人事管理向人力資源管理的轉變。把“為教師提供一流服務”作為學校機關職能部門和全體管理人員以及后勤服務人員工作的出發(fā)點，在考慮問題、計劃工作時要以為教學、科研人員服務為重、為先。急教師所急，想教師所想，全心全意地為教師服務，形成尊重知識、尊重人才的良好氛圍?？偠灾耙匀藶楸?，以教師為本”意味著必須提高廣大教師參與學校內部管理工作的積極性和自覺性，使學校的管理工作進一步規(guī)范化、科學化、民主化。在學校管理中，必須牢固樹立以教師為中心的管理思想，著眼于人才資源的開發(fā)，致力于人才的合理利用，做到人力資源管理方法的科學化、民主化、法制化。要始終堅持尊重教師的意愿、了解教師的需求、激發(fā)教師的能動性和創(chuàng)造性，使教師的潛能和積極性得到最大程度的發(fā)揮。轉變高校管理和服務部門的職能，建立以教師為中心的現代師資管理模式。實現從傳統(tǒng)人事管理到現代人力資源管理的積極轉變.
其次，完善學術團隊的激勵考核制度。鼓勵教師加人科研團隊，必然要在學校政策和考核機制中體現出來，對科研成果的考核要將個人業(yè)績與團隊價值結合起來進行考核，構建學術團隊考核指標要將能學術團隊的組成和效益進行細分，使其反映學術團隊的價值。
3.3物力資源的整合和優(yōu)化
物力資源的整合和優(yōu)化主要包括兩個方面:一是打破部門界限，深化共享意識。二是共享資源ir的公開傳播。
肖先.打破部門界限，深化共享意識。資源共享是提高資源利用率最有效的辦法，資源共享可以促進創(chuàng)新、提高辦學效益。而日前學校中大多數教學資源分屬于各學院或部門，如大型儀器設備分配后通常歸各學院的實驗室所有，即使在閑置期間也不能由他人使用，甚至出現單人專用的現象，儀器設備的使用封鎖在小團體或個人的小圈子里，導致了其利用率低和重復購置的現象。實現資源共享是提高物力資源使用效益的有效途徑，首先必須更新‘偽我所有、為我所用、于己方便”的舊觀念，從全局的層面上看待物力資源共享機制的建設。從某種意義上說，物力資源共享及其管理機制的建立不是大學領導和某一部門的行為，而應是從領導到教職工的普遍行為，而這種行為的實現，必須以更新舊觀念為先導。另外，建立共享機制不是簡單地將物力資源集中起來，而是管理方式的改變和使用上的開放。
其次，共享資源信息的公開傳播。物力資源不僅可以實現校內各部門共享，也可實行對外開放，收取一定的費用來補貼物力資源的成本。而采取這些措施的前提是使共享信息得到傳播，包括校內公開通知和社會宣傳。共享資源信息的公開傳播是實現資源共享的基本前提，若信息沒有流通，沒有人了解有哪些資源可以共享，就不會有人來提出共享要求，使共享無法實現，最終使資源共享變成了一種口號。
首先從“人一制度一執(zhí)行機制”三個重要方面，提出了教學資源整合與優(yōu)化的整體思路;其次對教學資源整合與優(yōu)化進行方案設計，整合與優(yōu)化的整體思路是整合與優(yōu)化方案設計的前提，只有在各方面配合的情況才能實施具體的優(yōu)化方案;再次，闡述了人力資源和物力資源優(yōu)化的具體措施。通過對高校教學資源整合優(yōu)化的研究，使教學資源從低效益的環(huán)節(jié)向整合與優(yōu)化后的高效益的環(huán)節(jié)流動，把有限的教學資源配置到能產生高效益的部門，提高教學資源的使用效率.提高辦學質量和效益。
優(yōu)化方案官網篇六
全縣各級黨組織要高度重視，這次基層黨建考核工作是全縣年度綜合考核的重點之一。嚴格依照考核工作的布置，認真扎實地做好考核的各項準備工作。各考核組在考核過程中必需堅持實事求是公平公正的原則，要充分發(fā)揚民主，廣泛征求和聽取鄉(xiāng)鎮(zhèn)對部門、部門對鄉(xiāng)鎮(zhèn)，黨員對組織、組織對黨員以及群眾對黨組織、黨員的意見建議和滿意程度，力求使考核工作做到全面、客觀、公正、準確。各考核組成員在考核期間要堅持嚴肅認真的工作作風，嚴格遵守考核紀律，確?？己斯ぷ鲊烂C而有序地進行。
縣委決定對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、縣直各黨（工）委、各部門、各單位、非公企業(yè)和社區(qū)黨建工作進行全面考核?？己朔桨溉缦拢簽榱巳嬲莆漳昊鶎狱h建工作目標責任書各項目標任務的落實情況。
年簽定的基層黨建工作目標責任書目標任務的落實情況，考核的重點內容是全縣各級黨組織貫徹落實縣委工作會議、組織工作會議精神情況。深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動情況，學習貫徹黨的三中、四中全會精神，機關效能建設，五星級黨組織”創(chuàng)建活動，雙聯雙帶”活動和基層黨組織規(guī)范化建設等情況。農村（社區(qū)）黨建：依照“五星級”黨組織創(chuàng)建活動的目標要求，全面了解各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委深化“三級聯創(chuàng)”雙培雙帶”和“雙聯雙帶”活動情況，黨建工作責任制落實、鄉(xiāng)村（社區(qū)）班子建設、鄉(xiāng)鎮(zhèn)效能建設、百村黨建”整推活動，后進村整頓提升情況，基層黨組織規(guī)范化建設、十星級黨員”爭創(chuàng)活動、農民教育培訓、黨員教育管理、流動黨員管理、農村黨員干部現代遠程教育、基層黨組織設置創(chuàng)新及活動載體創(chuàng)新情況，村級（社區(qū)）活動場所建設及利用、集體經濟發(fā)展、新農村建設及農業(yè)產業(yè)化建設、黨建信息報送和黨費收繳等方面的情況。同時，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織干事、大學生村官和掛職干部履職情況進行全面考核了解。機關（非公企業(yè)）黨建：全面了解“五星級”黨組織和“五型”機關創(chuàng)立、機關效能建設、雙聯雙帶”活動、雙培雙推”活動情況以及班子建設、黨建工作責任制落實、黨員教育管理、黨組織規(guī)范化建設、黨建信息報送、黨費收繳等方面的情況。
1黨建工作目標責任書簽定、目標任務落實情況，黨建工作責任制落實情況。檢查年黨建工作布置的有關會議記錄、文件。鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導班子成員在貧困村、后進村、新農村建設示范村建立基層黨建工作聯系點情況，全市農村基層黨建工作現場會精神貫徹落實情況。
主要看村“兩委”班子運行，2班子建設情況。主要看鄉(xiāng)鎮(zhèn)或部門單位領導班子運行、民主集中制貫徹、成員分工協(xié)作、班子自身建設等情況；檢查村級班子建設情況。村干部培養(yǎng)選拔、報酬待遇，為群眾辦實事情況和新農村建設情況。
主要看黨組織和黨員信息庫建設，3黨員教育管理情況。檢查發(fā)展黨員情況。黨員登記冊、入黨積極分子登記冊及培養(yǎng)考察表，入黨申請書、志愿書等檔案資料及發(fā)展新黨員會議記錄、批復文件。檢查“三會一課”制度落實情況，主要看黨委會、支委會、黨員大會、黨課記錄，黨員學習筆記和心得體會等資料；檢查黨員教育培訓情況，主要看黨員干部遠程教育站點建設和運行、農民教育培訓、黨員“冬訓”民主評議黨員等情況；檢查組織黨員活動情況，主要看黨員承諾、設崗定責、結對幫扶、為民服務代理、十星級黨員”爭創(chuàng)活動以及黨員示范崗、黨員責任區(qū)等主題實踐活動開展情況；檢查流動黨員管理情況，主要看流出、流入黨員登記冊，流動黨員活動證發(fā)放登記冊，流動黨員教育管理等情況。
財富和辦公設備的管理、使用情況，4黨組織活動場所建設及使用情況。檢查黨組織活動場所和村陣地建設情況。黨組織開展各類教育培訓記載及黨務、政務、廠務、村（居）務公開情況。檢查黨建示范點建設情況，主要看領導班子成員深入示范點協(xié)助指導工作情況、活動載體創(chuàng)新情況、各類主題實踐活動開展情況及登記資料。
5創(chuàng)新黨組織設置形式和村級集體經濟發(fā)展情況。實地檢查了解創(chuàng)新黨組織設置形式的具體做法、經驗以及取得的效果；檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級集體經濟發(fā)展的總體規(guī)劃和年度實施計劃、興辦經濟實體生產經營情況。
報送稿件采用情況；檢查黨員黨費收繳登記冊，6黨建信息報送和黨費收繳情況。檢查黨建信息報送制度落實情況。黨費收繳規(guī)范和繳納情況。
聽”即聽取各級黨組織開展黨建工作的情況匯報；看”即實地看點，主要采取聽、看、查、問和座談等方式。調查了解有關情況；查”即查閱相關資料；問”即現場詢問；根據情況進行走訪座談，聽取黨員和群眾對黨組織的滿意水平，全面掌握有關情況。
按年度全縣基層黨建工作目標責任書所確定的分值進行打分，這次基層黨建工作考核實行百分制?？己私M匯總審核后由被考核單位的黨組織主要負責人簽字并加蓋單位印章。本項考核在全縣各項工作考核中所占分值為5分，經單項百分制考核后，依照全縣各項工作考核的比分權重核算分值，報全縣年度工作考核綜合組匯總統(tǒng)一評定。
（一）農村（社區(qū)）黨建考核組分兩組。由縣委組織部牽頭。
（二）機關（非公經濟組織）黨建考核組分兩組。由縣直機關工委、非公黨工委牽頭。考核縣直各黨委、縣直各部門單位、非公企業(yè)及黨組織隸屬關系在靖遠的條管單位黨建工作。
優(yōu)化方案官網篇七
全國各地，燃氣汽車因燃氣泄漏產生自燃甚至爆炸事件時有發(fā)生，而產生原因幾乎都是天然氣儲氣系統(tǒng)沒有有效的防泄漏保護裝置，天然氣大量泄漏，從而引發(fā)燃燒甚至爆炸。
燃氣汽車以清潔環(huán)保、經濟而得到廣泛的應用。消除燃氣汽車隱患，提高燃氣汽車安全性成為燃氣汽車車主、單位，產品設計和產品生產商共同的社會責任。本文從制造技術方面確定了天然氣燃料汽車的零部件選擇和管路布置，為燃氣車輛使用單位優(yōu)化優(yōu)良的整車燃氣供氣系統(tǒng)方案。
20xx年前，國內cng客車最大功率在135k認以內，主要為汽油/cng兩用燃料發(fā)動機，發(fā)動機平臺為化油器，燃氣供氣方式為自然吸氣。20xx年開始，在國內客車開始批量使用功率在150一20k認單燃料增壓發(fā)動機，發(fā)動機平臺為增壓柴油發(fā)動機，燃氣供氣方式變?yōu)槎帱c噴射方式。這種技術先進、更節(jié)能、更環(huán)保的新型發(fā)動機，對燃氣品質、供氣壓力、壓力穩(wěn)定性等都提出相應的新的要求，對整個供氣系統(tǒng)較過去應進行優(yōu)化。
優(yōu)化方案采用國際通用的法則及國內標準中較高者，進行零部件的選擇和安裝；傳統(tǒng)方案，采用國內標準以及國內使用的習慣進行零部件的選擇和布局安裝。
國內主要采用（出/it9240一20xx《壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求》（以下簡稱“日/it92們一20xx）。目前，除西方和歐美國家采用150150一20xx和ecelrlo外、亞洲的印度、泰國、新加坡、菲律賓等均強制實施這兩個標準。我們優(yōu)化的方案在滿足目前國家標準的情況下，采納國際通用標準更嚴格條款，整車質量和安全性將有較大提局。
目前，國內許多零配件生產企業(yè)采用行業(yè)標準或企業(yè)標準，生產標準不一致，導致國內零部件產品質量參差不齊，安裝難度大，留下安裝質量和安全隱患等問題。20xx年度，國內a發(fā)動機廠銷售約70臺單燃料發(fā)動機，hpr（高壓減壓閥）僅損壞5只，其中4只是因為安裝原因導致的非質量損壞，故障率不足1媽編。同期，國內b發(fā)動機廠銷售約70臺相同控制系統(tǒng)的發(fā)動機，hpr（高壓減壓閥）損壞87只，幾乎為質量損壞，故障率為12牛3編。故障率，b廠是同期a廠的近90倍。經美國ecl公司檢驗，原因為b廠hpr前安裝的高壓電磁閥不符合標準。部件標準不足，增大事故隱患。因此在產品配件選用標準嚴格規(guī)范，保障燃氣汽車安全。
1防泄漏能力顯著增強
天然氣汽車在使用過程中出現意外事故或車禍時，若此時造成高壓管路斷裂或接頭松脫，就極易產生高壓天然氣氣體的大量泄漏，如果在事故現場附近或車輛本身有火源，那就很容易發(fā)生火災甚至爆炸；一般泄漏，也容易在氣瓶罩的上方形成積聚，沒有通過過流保護閥的保護，車輛發(fā)動機也能正常的運行，勢必會造成不能及時發(fā)現的情況，在一定條件下也將產生嚴重的安全事故。在國內外已發(fā)生了多起天然氣汽車失火的嚴重事故，國內外為了提高燃氣汽車專用裝置系統(tǒng)安全進行了大量的研究實踐工作，在燃氣汽車專用裝置系統(tǒng)上增加了管路高壓電磁閥和手動截止閥來提高對高壓管路系統(tǒng)的可控性。但在出現突發(fā)汽車安全事故時，如何在氣瓶閥上進行改進，使氣瓶閥能夠感知高壓管路的異常，自動截斷氣流就變得現實起來。如果我們能保證天然氣氣瓶在氣路發(fā)生大量泄漏時能自動關閉并切斷供氣，就能減輕事故的災害程度。優(yōu)化方案過流保護閥內置于手動氣瓶瓶口閥內，用的方案采用過流保護閥外置于氣瓶瓶口閥，安裝在管路中。由于管路系統(tǒng)是一個并聯的氣瓶存儲方式，當整個管路系統(tǒng)的任意位置（包括氣瓶本體出現泄漏問題）的泄漏量大于過流保護閥的動作條件，所有的內置式過流保護閥將同時動作迅速從氣瓶的源頭對天然氣進行切斷以達到安全的目的。而外置式在管路上安裝一只的方式對過流保護閥前端的位置無法進行保護，如果過流保護閥前端的管路發(fā)生泄漏，過流保護閥將無法做出保護動作，如：氣瓶并聯部分管路及接頭出現泄漏，氣瓶瓶口閥的接頭出現泄漏等。
由于采用國際通用的安全要求規(guī)則，將過流保護閥內置于氣瓶瓶口閥。當管路系統(tǒng)中任意位置發(fā)生泄漏且過流閥體前后壓差大于90kp：，并且在該壓差下流量大于。招m3h/時，將自動關閉過流保護閥。過流保護閥的泄漏量不大于。那m3h/。該部件有自動復位的功能，不需要對該布局進行人工干預。
目前在用的方案是采用外置式過流保護閥，將該部件獨立安裝在管路中。由于是外置方式，所以必須在管路回路中安裝單向閥來輔助完成過流保護的功能，在復位的過程中必須采用外部回路建立過流背壓來實現該部件的復位。由于要實現過流保護的功能的相關聯部件比較多，如果實現該功能的任意一個相關聯的零部件出現機械上的問題都無法完成過流保護的功能。
2管路優(yōu)化設計，穩(wěn)定性提高，成本降低
由于兩個方案都具有相同的系統(tǒng)功能，但是由于配置上的差異，造成成本與穩(wěn)定性差異。
優(yōu)化方案中的高壓連接部位為30個，普通在使用方案需要外接3只三通等徑接頭和單向閥等，與安美科優(yōu)化方案相比較將增加10個高壓連接部位。兩者相比較目前的安裝方案多出1/3的安裝點，其中過流保護閥、單向閥、應急用高壓電磁閥為主要部件，使用頻率高，因此可能存在的泄漏部位也有相應的增加，降低了系統(tǒng)安全性能，同時維護成本比優(yōu)化方案高的多。
根據客戶的要求，有兩種零部件選擇和布局方案。該部件的安裝位置將決定過流保護的區(qū)域，最佳的方式是在每個氣瓶的出口位置都安裝。
3總結
優(yōu)化方案官網篇八
為進一步優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，強化為民服務意識、提高辦事效率，促進xxxxx持續(xù)快速發(fā)展，根據《xx優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境暫行辦法》（上文[20xx]73號）的通知，結合本單位工作實際，特制定本工作制度。
第一條實行政務公開和服務承諾制度。對下列內容必須予以公示：
（二）本單位辦事紀律、服務承諾，以及違諾的投訴、處理辦法；
（三）除涉密外其他應向管理服務對象（企業(yè)）公示的內容。
在辦公地點醒目處設立政務公開欄，標明部室設置，印制相關材料，管理服務對象（企業(yè)）索要相關材料時，應無償提供。對涉及與群眾利益密切相關的重要事項的決策，應當集體討論，廣泛征求意見。
第二條實行掛牌和持證上崗制度。本單位工作人員辦公桌上要統(tǒng)一放置設有本人照片、姓名、部門名稱及職務的標示牌，在單位工作時間應佩帶有本人照片、姓名、部門名稱及職務的胸牌。
第三條建立崗位目標責任制。嚴格定員、定崗、定職責，根據本單位各部室職責權限和工作實際，將職責逐級分解到各個部室和崗位，科學合理制定本單位工作人員的崗位工作目標和管理辦法，保證分工科學、合理，職責到位，高效運作。
第四條實行一次性告知制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業(yè)）的首次辦事請求，如果不符合規(guī)定要求，無法辦理的，應一次性告知其原因和依據；對符合規(guī)定但手續(xù)不齊全的，應一次性告知所缺的全部手續(xù)、書面材料、辦事程序和辦事依據等事項，并告知下一次辦理的時間；逾期不告知的，自收到材料之日起即為受理。管理服務對象（企業(yè)）可以查詢與自身利益相關的辦理進度和結果，承辦人應如實告知，涉及保密內容的除外。
第五條實行限時辦結制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業(yè)）的辦事請求，如果符合規(guī)定、手續(xù)齊全的應立即辦理；凡法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件有明確辦理時限的，必須在時限內辦結；法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件沒有規(guī)定辦理時限的，應結合實際，本著簡捷快辦的原則，確定時限，并向社會作出公開承諾，嚴格執(zhí)行。
第六條實行首問負責制。
（一）管理服務對象（企業(yè)）到本單位咨詢辦事時，第一個受詢問的工作人員即為首問責任人。凡請求和詢問的事項屬于本部室職責范圍內的，首問責任人應當嚴格按照一次性告知和限時辦結等制度予以辦理；凡請求和詢問的事項不屬于本部室職責范圍，但屬于本單位職責范圍的首問責任人應負責引導或幫助聯系；凡請求和詢問的事項不屬于本單位職責范圍的，首問責任人也要熱情接待，告知應找哪個部門，給予必要的幫助。
（二）有關人員來電話反映情況或舉報的，接聽電話的本單位工作人員為首問責任人，首問責任人應將來電的內容、來電人姓名及其聯系電話等登記在冊，并及時辦理；來電咨詢的，屬于首問責任人業(yè)務范圍的應認真、負責地回答，屬于其他工作人員范圍的，應將有關的電話號碼告知來電人。機關工作人員接答電話都應禮貌、熱情，并盡可能地回答問題。
第七條實行否定報備制度。本單位工作人員根據有關規(guī)定，對管理服務對象（企業(yè)）的辦事請求決定不予辦理的，應將否定的情況及理由書面報本單位主管領導備案，并在規(guī)定時限內向管理服務對象（企業(yè)）說明理由。
第八條實行ab角工作制度。本單位個部室應確定a、b兩名經辦人員，當a角不在時，由b角負責辦理有關事項。杜絕空崗現象。
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優(yōu)化方案官網篇九
基于鐵路運輸增加運量和節(jié)能減排的考慮，車輛的輕量化設計越來越受到重視。國外關于優(yōu)化設計方面的研究起步較早，專家vancampend.h.，schoofsa.j.g等早在1994年就提出了結構優(yōu)化設計及試驗設計的理論。伴隨軟硬件技術的進步，尤其是多學科優(yōu)化軟件isight的普及，國內很多專家、學者針對軌道車輛設備的優(yōu)化設計進行了研究：北京交通大學的胡博以crh3-ec01車體型材厚度尺寸為設計變量對車體進行了輕量化研究，實現減重7.0%;大連交通大學的丁彥闖等建立了鐵路客車轉向架構架參數化模型，以鋼板厚度為設計變量，最終實現構架減重6.29%;長春軌道客車股份有限公司的馬夢林對伊朗地鐵車輛牽引梁的結構進行了拓撲優(yōu)化設計，在滿足各工況強度要求的基礎上實現了材料的合理分布;北京交通大學索雪峰對動車組m2s車下懸掛設備進行了布局優(yōu)化，使車體在不需要配重的條件下達到了平衡。但是對于軌道車輛核心部件的車載柜體還缺乏相關的研究。
車載柜體如牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、供電箱、制動電阻等是實現軌道車輛正常運行的重要部件。出于可靠性方面的考慮，在進行輕量化設計的同時，車載柜體還需滿足結構強度、振動模態(tài)、疲勞壽命等方面的要求。
本文提出了一種車載柜體的優(yōu)化集成設計方法，即采用專業(yè)前處理軟件建立車載柜體的有限元模型，然后在優(yōu)化軟件isight中集成靜強度仿真、模態(tài)仿真，以板厚作為優(yōu)化變量，利用pointer專家系統(tǒng)優(yōu)化技術尋找最優(yōu)方案，并通過成熟的疲勞計算程序對優(yōu)化方案進行驗證，最終實現了對車載柜體的優(yōu)化設計。
車載柜體是一個復雜的系統(tǒng)，包括柜體骨架、安裝器件、門組件、線纜、母排、緊固件等，其中骨架和安裝器件占柜體總質量的85%以上，進行輕量化設計時需著重考慮。安裝器件關系到車載柜體的功率、容量等電學性能，需要通過控制系統(tǒng)仿真和電磁仿真進行優(yōu)化。骨架由鈑金件焊接而成，因此表征鈑金件母材特性的板厚參數可作為車載柜體優(yōu)化設計的重要參數。
進行車載柜體的優(yōu)化設計時，除了需要有可靠的優(yōu)化模型外，還需要選擇效率和計算精度都比較高的優(yōu)化算法。按照優(yōu)化過程中對約束的處理方法、樣本選擇方法等不同，優(yōu)化算法可以分為梯度法、直接法和全局優(yōu)化法3類：
(1)梯度法利用了函數的導數、梯度等數學特征，是解決目標函數和約束函數為非線性、連續(xù)、可微函數這類問題的理想方法。計算時，首先計算初始點周圍的梯度，然后根據沿梯度最大方向選擇下一設計點，以同樣方法依次選擇下一設計點，直至最終確定最優(yōu)解。對于連續(xù)及單峰的設計空間，該方法能有效地找到梯度下降最快方向;但最優(yōu)結果很大程度上取決于初始點的選擇，易陷于局部最優(yōu)解，通常用于在某一設計點周圍搜索局部最優(yōu)解。isight中的梯度優(yōu)化算法有連續(xù)二次規(guī)劃法、廣義梯度下降法、修正可行方向法及多功能優(yōu)化系統(tǒng)技術等。
(2)直接法只需利用直接計算得到的函數值來評估尋優(yōu)方向，無需計算梯度，即不需要連續(xù)的設計空間，且參數類型無限制;通過評估基準點周圍某種模式下的性能指數確定搜索方向，搜索階段可以設置較大步長，比較適合解決中等規(guī)模(10~50個)設計變量的問題;但不支持并行計算，需要的計算時間較長，且最優(yōu)結果在某種程度上依賴于初始值。isight中直接法有下山單純型算法、hookesjeeves算法等。
問題提出
它在軌道車輛的電傳動系統(tǒng)中起到控制高壓線路通斷的作用，總質量為87.5kg，骨架部分材料為不銹鋼，屈服極限為205mpa。模態(tài)仿真顯示柜體一階固有頻率為22.0hz，靜強度仿真的最大vonmises應力和疲勞仿真最大1應力如表1所示?？梢钥闯?，最大vonmises應力遠低于材料屈服極限，總體損傷小于1，具有很大裕量，可以進行輕量化設計以降低成本。
優(yōu)化過程集成
依據標準規(guī)定，車載柜體需進行靜強度仿真、模態(tài)仿真、隨機振動疲勞仿真。靜強度仿真、模態(tài)仿真一般需要幾分鐘到幾十分鐘的計算時間;而基于模態(tài)疊加法的隨機振動疲勞仿真一般需要8h以上的計算時間，并且一個工況的輸出文件達數百gb，因此不宜將其嵌入優(yōu)化流程中。可將靜強度仿真和模態(tài)仿真集成到優(yōu)化軟件中尋找最優(yōu)方案，再通過隨機振動疲勞仿真驗證方案的可行性。
通過在isight軟件中建立基于有限元仿真的優(yōu)化流程，實現了車載柜體的優(yōu)化設計，實現了前處理軟件、isight、abaqus及ansys這4個軟件之間的數據傳遞。該方法同樣適用于基于相同標準的其他模型的優(yōu)化設計。
通過對某車載柜體進行優(yōu)化設計，實現減重11.5%，并且驗證是可行的，達到了優(yōu)化的目的。這對今后的柜體設計將有重要的指導意義，并可推廣應用到其他屏柜類產品。
上述優(yōu)化集成方法采用了與結構仿真相同的有限元模型，在軟硬件滿足要求的情況下可以同時進行結構仿真和優(yōu)化設計，大大縮短了產品的設計周期;另外優(yōu)化中還可加入doe工具，減小設計變量的樣本空間，提高優(yōu)化仿真的效率。
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優(yōu)化方案官網篇十
土建工程造價控制方案是土建企業(yè)進行建設過程的重要依據和前提，隨著時代和產業(yè)的持續(xù)發(fā)展，土建工程的規(guī)模、范圍不斷地增長和擴大，科學制定和全面優(yōu)化造價控制方案就顯得尤為重要。本研究以土建工程造價控制方案的制定和實施工作作為平臺，在深層次研討土建工程造價控制方案制定和實施存在問題的基礎上，提供了做好土建工程造價控制模式建設，強化土建工程驗收環(huán)節(jié)等對策，希望為優(yōu)化土建工程造價控制方案有所啟迪。
土建工程；造價方案；控制措施；控制模式；工程驗收；控制方案
土建工程造價是土建企業(yè)綜合效益和經濟目標實現的基礎，實施全面性、市場化的造價控制，制定科學性、系統(tǒng)性、有效性的方案也已成為土建工程施工企業(yè)的根本需要。在土建工程逐步走向社會和走向市場的今天，如何制定和實施造價控制方案，科學組織工程造價管理與控制工作對于企業(yè)來講已經越來越重要。而與此同時，土建工程造價工作，特別是造價控制方案的制定與實施卻存在諸多問題，不但影響了土建工程造價控制方案制定的全面性和科學性，同時也嚴重制約了土建工程造價控制方案的可執(zhí)行性，也影響了土建工程造價控制工作職能的發(fā)揮。因此，應該在高度重視土建工程造價控制工作的同時，探尋優(yōu)化土建工程造價控制方案的措施和方法，使土建工程造價控制方案更加系統(tǒng)、有效、科學，進而確保土建工程造價控制方案的順利實施，深層次地發(fā)揮土建工程造價控制方案的控制、管理、組織功能。
2.1土建工程造價控制模式落后
當前土建工程造價控制模式表現出陳舊、僵化和脫離實際等重要問題，很多土建工程造價控制方案沒有做到對市場的充分尊重，也沒有對企業(yè)各系統(tǒng)、各環(huán)節(jié)、各組織的有效協(xié)調，出現了陳舊而僵化的思維影響土建工程造價控制方案的制定與實施問題，現存的土建工程造價控制模式難于適應當今實際等現象。這些落后的土建工程造價控制模式表現在實際工作中會產生土建工程造價人員的行為失控，對土建工程造價水平的約束力下降，土建工程造價控制體系的缺失，土建工程造價控制體系的疏漏，嚴重影響了土建工程的管理、經濟、日常工作，難于發(fā)揮土建工程造價控制的專業(yè)價值和職能。
2.2土建工程造價控制方案的實際執(zhí)行問題
土建工程造價控制方案的功能和價值應該由實際的執(zhí)行來表現，而在土建工程建設的實際過程中造價控制方案在實施過程中表現出執(zhí)行能力不足、管理細節(jié)不到位等問題。具體表現為：土建工程施工階段出現工程量、材料、人工的漏算、多算和重復計算，土建工程造價工作難于得到廣范圍地支撐，土建工程造價工作的重點難于落實，不但影響了土建工程造價控制方案的可執(zhí)行性，同時也給土建工程造價帶來執(zhí)行上、實質上的隱患和不足。土建工程竣工階段出現造價方案執(zhí)行不完整，控制造價的力度不足，產生土建工程造價控制方案實施和執(zhí)行的問題，給土建工程造價帶來不必要的波動，進而加大企業(yè)土建工程的損失。
3.1做好土建工程造價控制模式建設
優(yōu)化土建工程造價工作應該從體系和模式等宏觀的角度出發(fā)，建立起適于控制造價的設計與規(guī)劃體系，更好地指導土建工程造價控制方案的制定和實施，這是土建工程造價控制工作的關鍵，同時也是體現土建工程造價控制工作價值的前提。一方面，應該建立工程量清單為計價模式的土建工程造價體系，進而確定土建工程造價控制模式的前提，通過體系建設來協(xié)調、控制、規(guī)范土建工程造價控制方案的制定，使方案更加適合土建工程造價工作的實際，避免土建工程造價產生浪費。另一方面，土建工程造價工作應該與實際工作進行有效地統(tǒng)一和充分綜合，避免土建工程造價人員的行為失控，提升造價管理工作對造價水平的控制和約束能力，避免工程造價控制產生實質性、體系性缺失，在提升土建工程管理、經濟、日常工作水平的同時，提升土建工程造價控制方案的可執(zhí)行性與指導性。
3.2做好土建工程造價控制方案的實際執(zhí)行工作
土建工程造價控制方案的執(zhí)行要抓住施工和竣工驗收環(huán)節(jié)，本研究重點研討土建工程造價在在工程竣工之后的執(zhí)行工作。要做好相關的驗收工作，也要保證施工環(huán)節(jié)的相關工程資料的收集，實現工程結算環(huán)節(jié)的優(yōu)化，保證不出現漏算、多算的現象。通過對預算定額的控制，保證工程費用定額的有效計算，從而實現竣工結算模式的優(yōu)化。針對項目建設過程中的各個造價信息資料進行數據庫的建設是必要的，這樣有利于后續(xù)工程的穩(wěn)定進行。通過對工程造價隊伍整體隊伍素質的提升，可以滿足工程造價管理的需要，實現其各個訓練環(huán)節(jié)、培訓環(huán)節(jié)的優(yōu)化。該環(huán)節(jié)的發(fā)展是一個見序漸進的過程中，需要實時進行學習，確保其土建領域的相關新興技術模式、材料、設備等的應用，實現其業(yè)務能力的開拓，保證其外語應用和計算機水平的協(xié)調，以滿足現實業(yè)務工作的需要。土建工程價格的控制是一個綜合應用體系，需要實現其管理環(huán)節(jié)、技術環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)等的協(xié)調，這是現代土建工程綜合性系統(tǒng)的應用需要。通過對土建工程造價管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，解決工程運作過程中的各個麻煩，確保其建設的綜合效益的提升。
土建工程造價控制方案既是實施土建工程造價控制工作的前提，同時也是土建工程順利實施的基礎性文件。在市場化的今天土建工程造價工作出現了控制范圍、工作難度方面的各種情況，導致土建工程造價控制方案在設計、實施的環(huán)節(jié)難于發(fā)揮出全面的指導、管理和約束職能，進而出現土建工程造價失控、土建工程造價高漲等問題。新時期，要以市場化作為前提，立足于土建工程企業(yè)的特點，制定并優(yōu)化企業(yè)土建施工造價控制方案，以此來滿足土建工程建設和造價控制的需要，為企業(yè)、產業(yè)的發(fā)展，社會和經濟的振興提供先決性、體系性的支撐與基礎。
[1]李青.土建工程造價控制方案的優(yōu)化[j].中國科技信息.20xx(18)
[2]滿霞.土建工程造價控制措施的探析[j].中華民居(下旬刊).20xx(08)
[3]余澤.淺談土建工程造價管理控制方法[j].經營管理者.20xx(11)
[4]李翠月.淺析土建工程造價控制中存在的問題及對策[j].科技風.20xx(23)
[5]游琴.土建工程造價控制中存在的問題與解決措施[j].商業(yè)文化(下半月).20xx(04)
優(yōu)化方案官網篇十一
feminism一詞，最早出現在法國，意思是婦女解放。五四運動時，傳到中國，定義為女權主義，主要指以女性經驗為來源與動機的社會理論和政治運動。它認為，這個社會是建立在一個男性被賦予了比女性更多權利的父權體系之上，由此，女權主義者針對不同社會時期的女性處境提出不同的議題，這些議題都蘊含著豐富的政治權利和經濟獨立的訴求。
在如今的中國，女性早已不在是受壓迫和歧視的群體，甚至聽到過不少男性的抱怨：“這是一個充斥著野蠻女友的時代。”但是，即便在這樣一個較為平等的社會環(huán)境下，由于女性先天的心理和生理上的一些特質，還是決定了女性在某些方面的弱勢地位。
女性要保護自己，獲取足夠的安全感、滿足感和社會認同感，經濟獨立和物質豐裕不是全部的手段，但不可否認是非常重要的前提條件。如果說，過去女權主義者與社會與積習抗爭，是一種激進的行為，那么通過合理的理財方式，使資產保值、增值，并降低財務風險，就是新的時代背景下，一種溫柔的女權主義運動。
針對女性的特點，在不同的人生階段該如何理財？下面將結合一些理財產品（其中包括專門為女性設計的理財產品）做一個簡單的規(guī)劃：
單身期———參加工作至結婚的時期
誤區(qū)：這個階段的女性由于收入不高，同時又容易感性消費，經常月光，還有就是因為年輕，沒有考慮保障。
理財建議：對于大多數人而言，“第一桶金”是一點一滴掘出來的，剛工作不久的人，只要把每月工資收入的十分之一用做積累，慢慢的，你的財務狀況會走上良性的軌道，有了一定的基數，就可以考慮進行一些低風險的投資，可以考慮用定額定投的方式購買一些貨幣型、債券型的基金，強制自己每月留存一部分錢。還有要考慮買一些消費型的商業(yè)保險，比如健康險和意外險，選擇消費型的保險不會因為交保費而造成財務壓力。另外，年輕的時候要通過學習達到自我增值的目的，多為日后做積累，可適當在各類培訓上留些花費。
理財順序：儲蓄〉保險〉教育投資〉低風險投資
相關的女性理財產品：
招商銀行 瑞麗聯名卡
這既是一張國際標準信用卡，也是瑞麗俱樂部的會員卡。
家庭形成期———即從結婚到孩子出生這段時期
誤區(qū)：新婚時期過分追求家庭的舒適度，家庭建設的投資過多，要小孩前沒有做充分的財務準備。
理財建議：這一階段的投資要注重穩(wěn)健和流動性，可投資于混合型或債券型基金；也可以考慮短期的人民幣/外匯理財產品；生育前后注意以活期存款留足緊急備用金。保險可選擇兼顧孕婦和新生兒的生育保險。
理財優(yōu)先順序：緊急備用金〉生育準備金〉保險〉穩(wěn)健型投資
相關的女性理財產品：
華夏銀行 麗人卡
這是一張借記卡。是韋文氏、瑰寶鉆飾、順峰、青鳥瑜伽、東方婭妮和中天行房車俱樂部等高檔女性服飾專賣店、美容健身俱樂部、婚紗影樓等商家的通用貴賓卡。
友邦保險：恩慈女性生育保險
家庭成長期———指從小孩出生到上大學的這一階段
誤區(qū)：因為收入的增加而有了更多的閑置資金，不了解產品憑感覺盲目投資
理財建議：這一階段的投資可多考慮成長性，一方面要準備孩子的大學教育費用，另一方面要開始存養(yǎng)老金?？赏顿Y于房產，以獲得穩(wěn)定的長期回報；或者投資于股票型基金和外匯；還可以考慮黃金。
理財優(yōu)先順序：子女教育備用金〉醫(yī)療保健備用金〉養(yǎng)老金〉旅游備用金
相關的女性理財產品：
廣發(fā)銀行 真情卡
子女大學教育期———一般為4-7年，指小孩上大學的這段時間
誤區(qū)：盲目花大量資金送孩子出國
理財建議：要注意控制風險；保持資金的流動性，可以考慮債券型基金和券商集合理財產品。同時這是女性疾病的高發(fā)期，要充分保險。
理財優(yōu)先順序：子女教育規(guī)劃〉養(yǎng)老計劃〉低風險投資
相關的女性理財產品：
新華人壽：慧麗人生女性重大疾病險
家庭成熟期———子女參加工作到家長退休的這段時間
誤區(qū)：只依靠社保的養(yǎng)老金，不另外準備，這樣會使退休后的生活水平降低。
理財建議：在該階段，由于自身的工作能力、工作經驗、經濟狀況都已到高峰狀態(tài)，因此最適合積累財富，準備養(yǎng)老金。隨著退休年齡逐漸接近，用于風險投資的比例應逐漸減少，增加長期投資，可考慮黃金、指數性基金。
理財優(yōu)先順序：養(yǎng)老規(guī)劃〉資產增值管理〉旅游規(guī)劃
相關的女性理財產品：
金盛保險：盛世佳人分紅兩全保險
退休期———即退休后
誤區(qū)：退休后用養(yǎng)老金做風險投資，比如炒股、炒期貨。
理財建議：該時期的投資和消費通常比較保守，理財原則是身體、精神第一，財富第二，主要以穩(wěn)健、安全、保值為理財目的。建議考慮債券型基金和貨幣型基金。
理財優(yōu)先順序：醫(yī)療準備金〉休閑準備金〉遺產規(guī)劃
相關的女性理財機構：
女子銀行
北京銀行首推的“女子銀行”，與之相配套的理財服務稱為“彩蝶理財”。除理財服務外，“女子銀行”不定期地舉行沙龍、論壇等活動，既進行理財知識的交流，也探討女性關注的事業(yè)和情感等多種話題。
優(yōu)化方案官網篇十二
為進一步優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，強化為民服務意識、提高辦事效率，促進xxxxx持續(xù)快速發(fā)展，根據《xx優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境暫行辦法》（上文[20xx]73號）的通知，結合本單位工作實際，特制定本工作制度。
第一條實行政務公開和服務承諾制度。對下列內容必須予以公示：
（二）本單位辦事紀律、服務承諾，以及違諾的投訴、處理辦法；
（三）除涉密外其他應向管理服務對象（企業(yè)）公示的內容。
在辦公地點醒目處設立政務公開欄，標明部室設置，印制相關材料，管理服務對象（企業(yè)）索要相關材料時，應無償提供。對涉及與群眾利益密切相關的重要事項的決策，應當集體討論，廣泛征求意見。
第二條實行掛牌和持證上崗制度。本單位工作人員辦公桌上要統(tǒng)一放置設有本人照片、姓名、部門名稱及職務的標示牌，在單位工作時間應佩帶有本人照片、姓名、部門名稱及職務的胸牌。
第三條建立崗位目標責任制。嚴格定員、定崗、定職責，根據本單位各部室職責權限和工作實際，將職責逐級分解到各個部室和崗位，科學合理制定本單位工作人員的崗位工作目標和管理辦法，保證分工科學、合理，職責到位，高效運作。
第四條實行一次性告知制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業(yè)）的首次辦事請求，如果不符合規(guī)定要求，無法辦理的，應一次性告知其原因和依據；對符合規(guī)定但手續(xù)不齊全的，應一次性告知所缺的全部手續(xù)、書面材料、辦事程序和辦事依據等事項，并告知下一次辦理的時間；逾期不告知的，自收到材料之日起即為受理。管理服務對象（企業(yè)）可以查詢與自身利益相關的辦理進度和結果，承辦人應如實告知，涉及保密內容的除外。
第五條實行限時辦結制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業(yè)）的辦事請求，如果符合規(guī)定、手續(xù)齊全的應立即辦理；凡法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件有明確辦理時限的，必須在時限內辦結；法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件沒有規(guī)定辦理時限的，應結合實際，本著簡捷快辦的原則，確定時限，并向社會作出公開承諾，嚴格執(zhí)行。
第六條實行首問負責制。
（一）管理服務對象（企業(yè)）到本單位咨詢辦事時，第一個受詢問的工作人員即為首問責任人。凡請求和詢問的事項屬于本部室職責范圍內的，首問責任人應當嚴格按照一次性告知和限時辦結等制度予以辦理；凡請求和詢問的事項不屬于本部室職責范圍，但屬于本單位職責范圍的首問責任人應負責引導或幫助聯系；凡請求和詢問的事項不屬于本單位職責范圍的，首問責任人也要熱情接待，告知應找哪個部門，給予必要的幫助。
（二）有關人員來電話反映情況或舉報的，接聽電話的本單位工作人員為首問責任人，首問責任人應將來電的內容、來電人姓名及其聯系電話等登記在冊，并及時辦理；來電咨詢的，屬于首問責任人業(yè)務范圍的應認真、負責地回答，屬于其他工作人員范圍的，應將有關的電話號碼告知來電人。機關工作人員接答電話都應禮貌、熱情，并盡可能地回答問題。
第七條實行否定報備制度。本單位工作人員根據有關規(guī)定，對管理服務對象（企業(yè)）的辦事請求決定不予辦理的，應將否定的情況及理由書面報本單位主管領導備案，并在規(guī)定時限內向管理服務對象（企業(yè)）說明理由。
第八條實行ab角工作制度。本單位個部室應確定a、b兩名經辦人員，當a角不在時，由b角負責辦理有關事項。杜絕空崗現象。
seo優(yōu)化方案
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優(yōu)化方案官網篇一
根據鹿城區(qū)教育局關于全區(qū)教育系統(tǒng)深化作風建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境，促進鹿城教育又快又好發(fā)展的工作部署，在全區(qū)教育系統(tǒng)開展深化效能建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境專項活動，學校結合實際，經黨支部和校長室決定，制訂如下實施意見：
堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實黨的十七屆四中全會及區(qū)教育局關于深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境會議精神，圍繞鹿城區(qū)推進教育現代化建設的總體目標和“五大工程”建設的部署，在全校開展以“轉作風、優(yōu)環(huán)境、提效能”為主題的專項活動，著力解決教師隊伍中存在的作風不實、干勁不足、不負責任、不思進取、師德不善、組織紀律不嚴等問題，以提高政治思想素質和業(yè)務素質，創(chuàng)辦人民滿意學校，當人民滿意教師，辦人民滿意教育，努力樹立教育行風新形象，全面促進學校和諧科學發(fā)展。
通過開展“深化作風建設，優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境”專項活動，有效促進學校領導和教師職業(yè)道德提升，職業(yè)責任強化，職業(yè)意識增強，職業(yè)技能提高，學校深化作風建設和優(yōu)化教育環(huán)境有明顯改善，教職工的政治思想水平和業(yè)務能力有明顯提高，教師隊伍建設能夠達到“思想純、行風正、隊伍穩(wěn)、作風硬、業(yè)務精”的目標和要求。具體表現：
1、勤奮好學。進一步形成健全的學習制度，強化學習意識，樹立正確的辦學思想，堅定不移貫徹和執(zhí)行黨的教育方針，使領導和教師的政治素質和業(yè)務水平有所提高，學習型黨組織建設的各項工作得以落實。
2、愛崗敬業(yè)。進一步弘揚“學高為師，身正為范”，營造崇教厚德，教書育人的良好氛圍，知榮明恥，言傳身教，講操作，重品行，培養(yǎng)健康的生活情趣，保持高尚的精神追求，樹立正確的師德形象。
3、團結和諧。班子團結，凝聚力、戰(zhàn)斗力和親和力明顯增強，形成心齊氣順、風正勁足的局面。確保教師隊伍不因內部紛爭而影響工作的事件發(fā)生，不因評職、評優(yōu)、晉級等而引發(fā)矛盾、影響教學，不因造謠生非、惡意告狀，群體上訪等影響學校秩序情況發(fā)生。每個教師都要珍惜同志之間的友誼，心胸開闊，大事講原則，小事講風格，自覺維護學校的穩(wěn)定和榮譽。
4、辦學規(guī)范。學校以德育為先、教學為中心，視質量為生命得到真正體現，辦學思想端正，教學行為規(guī)范，教育教學質量明顯提高，集團化辦學內涵不斷加強；按要求開齊課程，無隨意增減課時、過度加重學生課業(yè)負擔行為。充分發(fā)揚民主，民主決策，民主管理，深化校務公開，嚴格執(zhí)行民主集中制原則，自覺接受監(jiān)督，開展批評和自我批評。校風、教風和學風明顯改進，學生家長滿意度高，社會反映好。
5、廉潔從教。嚴格執(zhí)行廉潔從教的各項規(guī)定，秉公辦事，自覺做到常修為教之德，常思貪欲之害、常懷律己之心，樹立清正廉潔、干凈干事的良好形象。紀律嚴明，組織紀律性明顯加強，學校教職工無違反師德行為，無有償帶生和收受紅包等行為，無不執(zhí)行學校規(guī)章制度，無不服從工作分配的行為，無不擅自離崗和不執(zhí)行請銷假制度行為。努力建設節(jié)約型校園，牢固樹立勤儉辦學思想，規(guī)范公務接待，控制接待標準，嚴格執(zhí)行“四條禁令”。
6、創(chuàng)新業(yè)績。促進學校領導和教職工創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的意識有新增強，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的能力有新提高，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的方法有新改進，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的形象有新提高，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的工作有新成效，加快推進“活力校園、實力校園、和諧校園”戰(zhàn)略目標的建設，使集團化辦學的內涵和教育優(yōu)質資源不斷得到深化和拓展。
1、第一階段（20xx年3月初至4月上旬）：動員部署，制訂方案，統(tǒng)一步驟，召開教職工動員大會，組織學習鹿城區(qū)教育局關于深化作風建設優(yōu)化教育環(huán)境的會議精神，并且查找學校存在問題（召開班子專題討論會）。
2、第二階段（20xx年4月中旬至10月）：集中解決問題，全面推進。
（1）開展調研，查找問題解決策略，設計《作風整改對照檢查表》；
（3）寫分析報告，自我解剖（領導和教職工都要寫出自己的對照檢查分析報告），把通過自查和互查找到的問題寫出來，進行自我剖析，檢查分析報告要寫實、寫深、寫透。剖析思想，找到根源，提出解決辦法。
（4）學校支部對全體教職工的對照檢查分析報告要負責審閱、匯總和分類，把它作為師德考核的主要內容；學校領導班子的分析檢查報告由教育局審閱。
3、第三階段（20xx年11月至12月）：評議總結，轉化提高。（1）對自查、互查中漏掉的問題繼續(xù)查找和整改；（2）對個別教育轉化困難的教師，除了深入細致的思想工作之外，要抓典型，深刻剖析，教育警示；（3）總結評議階段，學校要寫出自評報告，報告教育局審查鑒定。
1、加強領導，建立相應的領導小組和督查小組。
（1）浦南小學深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境工作領導小組：
組長：z
副組長：z
成員：zz
（2）浦南小學深化作風建設優(yōu)化教育發(fā)展環(huán)境工作監(jiān)督小組：
組長：zz
副組長：zz
成員：zz
2、作風建設要堅持七大原則。
（1）堅持相互結合的原則；（2）堅持實事求是的原則；（3）堅持領導示范的原則；（4）堅持正面教育為主的原則；（5）堅持以工作檢驗作風整頓效果的原則；（6）堅持標本兼治的原則。
3、強化學習。要廣泛開展學習型組織建設活動，組織黨員教師深入學習黨的十七屆四中全會精神、《廉政準則》、《浙江省義務教育條例》等政策法規(guī)以及教育局相關制度的學習，舉行民主生活會、懇談會等形式，開展批評和自我批評，利用負面案例，進行警示教育，并結合暑期師德教育，統(tǒng)籌安排，切實改進工作作風，自覺做好師德師風建設，努力構建風清氣正、昂揚向上的良好氛圍。
這次作風建設是學校教師隊伍建設的一個重要舉措，也是一次學校師德再教育，我們要按照區(qū)教育局具體部署，緊緊圍繞“打造陽光浦南、創(chuàng)辦都市名?！钡目偰繕耍喂虡淞ⅰ盀楹⒆拥目沙掷m(xù)發(fā)展奠基”的現代理念，不斷促進學生思想品德，科學文化，勞動技能和個性心理各方面全面發(fā)展，以崇高的使命感和責任感，振奮精神，開拓創(chuàng)新，扎扎實實地開展作風建設的專項活動，為加快我校教育現代化建設而不懈努力。
優(yōu)化方案官網篇二
對于用博客做外鏈我對其分為三種類型
1、重復注冊博客，靠博客數量來堆積使自己網站的流量提高，從而帶動排名。這樣做只是由于入口多了所以帶來的流量也就多了，初期還行，后期沒效果。
2、每個門戶注冊一個博客，長期進行維護。初期沒什么效果但是一到過一段時間效果很好。
3、每個站大量注冊博客，并加以觀察，發(fā)現有被收錄的博客后停止注冊此門戶，并維護這個被收錄的博客，一直到所以門戶的博客都被收錄了停止注冊，并維護被收錄的所有博客。前期效果帶來流量多，等到全收錄了停止注冊并長期維護提高權重。增加網站排名。
優(yōu)化方案官網篇三
，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是貫徹落實科學發(fā)展觀，加快科學發(fā)展的基礎，是實現
黨建
工作又好又快發(fā)展的有力措施，我們必須牢固樹立“環(huán)境就是資源，就是競爭力，就是生產力”的理念，著力營造“環(huán)境寬松、政策優(yōu)惠、服務到位、發(fā)展寶地”，大力推動經濟社會各項事業(yè)又好又快發(fā)展。優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是實現持續(xù)發(fā)展的基礎。發(fā)展無止境，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境無終點。要實現經濟社會持續(xù)發(fā)展，必須要充分發(fā)揮黨的基層組織作用。只有通過營造良好的發(fā)展環(huán)境，持續(xù)不斷地為基層黨組織補充“新鮮血液”，做好“雙培雙帶”的培訓工作，培養(yǎng)一批年輕優(yōu)秀人才，才能不斷夯實黨建基礎，增強基層組織戰(zhàn)斗力。在基層組織建設上，必須積極主動貫徹落實國家的有關法規(guī)，確保貫徹到底，落實到位。同時要
教育
和引導廣大黨員干部，尤其是年輕干部，要爭做干事創(chuàng)業(yè)的標兵，充分發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用，增強黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，在工作中，要高揚“全黨抓經濟、全民謀創(chuàng)業(yè)、全面造環(huán)境、全力促發(fā)展”主旋律，為促進經濟和社會各項事業(yè)的快速發(fā)展，積極發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，立足實際謀思路，創(chuàng)新載體抓落實，把黨委班子建設成為一個素質過硬、團結一致、能打硬仗的班子，充分發(fā)揮黨員干部的核心作用，為黨建促發(fā)展、促和諧打好基礎。
正確樹立優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的理念，要從思想解放上下功夫。解放思想就是要著眼于大思路、大視野、大舉措來做好各項事業(yè)的大發(fā)展。要增強發(fā)展的緊迫意識和危機意識，要開動腦筋，著力研究適應新時期發(fā)展形勢的新方法、新舉措，尋找發(fā)展經濟的新途徑，同時要轉變觀念，開拓創(chuàng)新，克服求穩(wěn)和保守思想，在工作中要克服“不求有功，但求無過”的庸俗思想，樹立與時俱進、開拓創(chuàng)新、奮發(fā)有為和積極向上的新風尚;要克服得過且過、不思進取的思想，樹立不進則退、謀求更大發(fā)展的觀念;要克服“成績不大年年有，速度不快總在走”的盲目樂觀情緒，樹立只爭朝夕，發(fā)展慢了也是落后的"新觀念;要克服墨守成規(guī)、怕擔風險的保守求穩(wěn)思想，樹立勇于創(chuàng)新、大膽開拓的新思想;要克服“無所不為”的消極情緒，樹立知難而進、頑強拼搏的大無畏精神;克服“事事不出頭”，只當中游的中庸思想，樹立敢為天下先，只爭上游的積極精神，通過設立合理的目標，鞏固和完善增強基層組織的思想意識，最大限度地激發(fā)機關全體人員的潛能，努力提高工作人員的憂患意識，加強思想教育工作，不斷提高黨員干部的政治理論水平和思想修養(yǎng)，在干部中樹立“我為黨建工作做了什么、怎么做”的先進思想，逐步形成“人人謀黨建、人人促黨建”，群策群力、百家爭鳴的工作格局，為基層黨建的健康壯大，營造良好氛圍。
優(yōu)化發(fā)展環(huán)境是實現整體發(fā)展的基礎。工作中要以人為本，服務人民，發(fā)揮好宣傳思想工作的主導性和引導性作用。樹立服務意識，拓寬服務領域，要把人民群眾的根本利益作為出發(fā)點和落腳點，在工作理念上體現人文思想，在工作內涵上體現人文精神，在工作方式上體現人文關懷。
一是積極解決群眾的迫切要求解決的事，提高服務的質量，要掌握群眾所盼所慮，解決群眾飲水難、行路難、增收難、就業(yè)難、上學難、看病貴等當前群眾最迫切要求解決的問題，對作風不實、辦事不力、吃拿卡要、以權謀私的人和事進行公開曝光，通過加強化輿情信息的搜集獲取、分析調控等環(huán)節(jié)工作，準確把握群眾的思想動態(tài)，把工作做在前頭，及時化解矛盾，把不穩(wěn)定因素解決在基層，消除在萌芽狀態(tài)，突出預見性，及時防范。正確引導輿論監(jiān)督，通過事實本身的力量說服人、引導人。做到真實坦誠、客觀公正，妥善解決問題，提高宣傳思想工作的權威性和影響力。
二是要切實辦好群眾最關心、最直接、最現實的事。要加大對“三農”問題，糾紛調處、就業(yè)和再就業(yè)、社會保障、計劃生育、教育收費、醫(yī)療服務、公共安全、反腐敗等方面改革措施的力度，讓群眾了解政策，知曉因由，促進群眾的認識轉化，及時體現黨和政府對群眾的關懷，搭建好群眾情感和利益表達的平臺，維護群眾的切身利益。
三是要宣傳好群眾得利益的事。對顧全大局、服務項目建設、維護社會穩(wěn)定、自覺樹立對外開放良好形象的先進進行廣泛宣傳，大張旗鼓宣傳災后重建、新農村建設、農業(yè)、勞務業(yè)、旅游業(yè)和特色產業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)、招商引資方面得人心、暖人心了、群眾得利益的事，讓利益惠及更多的群眾，樹立鄉(xiāng)黨委、政府的威信和良好形象。
建設統(tǒng)一起來，從而使
領導
班子、干部素質不斷適應新形勢、新任務的要求，在實踐中掌握新
知識
，積累新經驗，增長新本領，提升服務意識，不斷增強基層黨建的戰(zhàn)斗力，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，樹立良好形象出謀劃策，為張家各項事業(yè)的和諧、快速發(fā)展貢獻力量。
優(yōu)化方案官網篇四
為合理規(guī)劃貨物運輸路線，節(jié)約運輸成本，降低物流經費，特制定本方案。
本方案適用于運輸路線的設計、優(yōu)化等事宜，在對車輛路線實施紙上優(yōu)化作業(yè)、經驗優(yōu)化及智能系統(tǒng)優(yōu)化時，均依照本方案實施。
1。 運輸部經理對運輸路線進行控制，并對優(yōu)化的運輸路線進行審批。
2。 運輸主管組織人員開展運輸路線優(yōu)化設計工作，確保車輛運輸路線達到優(yōu)化目的。 3。 調度員負責具體路線優(yōu)化工作，并對車輛行駛進行及時調度。
運輸路線優(yōu)化工作的原則，即找到運輸網絡中的最佳路線，以盡可能縮短運輸時間或運輸距離，達到降低運輸成本、改善運輸服務的目標。
（二）非成本因素 非成本因素包括以下三個方面。
1．交通因素。
2．環(huán)保因素。
3．政策法規(guī)因素。
人工計算方法，也稱“紙上作業(yè)法”。
1．在有多種車輛時，車輛使用調度的經驗原則為盡可能使用能滿載運輸的車輛進行運輸。
2．如運輸10噸的貨物，安排一輛10噸載重量的車輛運輸，在能夠保證滿載的情況下，優(yōu)先使用大型車輛，且先載運大批量的貨物。一般而言，大型車輛能夠保證較高的運輸效率和較低的運輸成本。
1．智能調度系統(tǒng)是采用gps技術、最優(yōu)路徑算法、運籌學和數據庫等先進技術開發(fā)的物流軟件，可用于車輛調度和線路規(guī)劃（包括時間計劃和線路規(guī)劃），是目前主要應用的運輸路線優(yōu)化手段。
2．智能調度系統(tǒng)在使用時，需輸入物流車輛出發(fā)點及終點，系統(tǒng)即可自行設計運輸路線。其主要有點如下。
（1）減少交通阻塞。 系統(tǒng)能夠自動有效地適應各種交通狀況，對車輛進行合理的疏導和調度，通過自動收費、自動駕駛、在途駕駛員信息和路徑誘導等多種途徑減少交通延誤和交通阻塞，提高路網的通行能力和服務水平。
（2）提高交通安全水平。 先進的車輛控制系統(tǒng)中能夠對車輛及路況進行監(jiān)視，將大大減少交通事故。
（3）減少油耗，控制環(huán)境污染。 系統(tǒng)通過智能化管理，使得在途車輛都能以最短的距離和最佳的經濟車速運行。這樣既可降低能源消耗，又能減少污染，使交通運輸對環(huán)境的污染得到明顯改善。
優(yōu)化方案官網篇五
論文摘要:從“人一制度一執(zhí)行機制”三個重要方面，提出了教學資源整合與優(yōu)化的整體思路，根據整體思路對教學資源整合與優(yōu)化進行了方案設計，同時闡述了人力資源和物力資源優(yōu)化的具體措施。
論文關鍵詞:教學資源 整合 優(yōu)化 方案設計
我國高校教學資源的利益效率與發(fā)達國家大學有很大差距，這不僅制約了高校創(chuàng)新能力提升的步伐，也不符合高等教育為建設創(chuàng)新型國家服務的時代要求。要想從根本上解決這些問題，必須從教學資源配置角度出發(fā)，審視教學資源優(yōu)化配置問題，即將各種資源分配到各個組成部分中去，保證高等教育各項工作的正常運行和教學資源得到有效的利用。對高校教學資源整合與優(yōu)化進行研究對提高我國高校整體教育水平有重要意義。
首先，實行高校教學資源的整合與優(yōu)化要有學校管理層的全力支持，這是教學資源的整合與優(yōu)化的前提。同時全校教職工的配合也至關重要，推進教學資源整合和優(yōu)化要動員全校的力量，由學校管理層倡導，全校教職工全力配合才能使整合優(yōu)化工作開展起來。其次是建立和完善教學資源整合與優(yōu)化的相關制度。最后是教學資源整合與優(yōu)化制度的執(zhí)行和反饋，教學資源整合與優(yōu)化制度的執(zhí)行和反饋就是對整合優(yōu)化的過程和結果進行控制的活動。
2.1目標導向原則
對教學資源進行整合與優(yōu)化，要有一定的目標導向，這個目標導向為整合與優(yōu)化提供了方向和考核的標準。把目標導向轉換為具體的行動方案就是提高教學資源的使用效益和效率，充分發(fā)揮教學資源的主觀能動性，組成多功能團隊，提高科技攻關能力。因此在設計評價指標時也是以此為目標，重點考核教學資源的使用效益和效率，并采取相應優(yōu)化措施使物力資源和教師資源得到整合與優(yōu)化。
2.2人人參與原則
人人參與原則是教學資源的整合與優(yōu)化得以順利實施的前提。教學資源的整合與優(yōu)化不是靠一兩個人就能完成的，這需要高校內部各個成員共同努力，嚴格貫徹執(zhí)行，才能起到應有的作用。上到學校領導，下到學校教職工，都要參與到教學資源的整合與優(yōu)化的各個環(huán)節(jié)，將整合與優(yōu)化的觀念融人到工作當中，使整合與優(yōu)化相關制度、政策得到有效實施。
2.3效益原則
效益是衡量教學資源整合與優(yōu)化結果的最直接的指標。教學資源的整合與優(yōu)化是為了提高教學資源的投人產出效益和利用率，提高學校的辦學效益，處處體現了效益原則。通過采取一系列的措施、手段，使得教學資源的產出效益或利用率得到了提高，就可以認為教學資源得到了一定的優(yōu)化。因此，效益原則是衡量教學資源整合與優(yōu)化結果的最佳標準。
教學資源整合與優(yōu)化的方案設計是在教學資源整合優(yōu)化整體思路得到正常運行的前提下設計的，只有總體上有制度上的保證才能使整合優(yōu)化方案順利實施。
3.1教學資源整合與優(yōu)化的步驟
首先，樹立“以人為本，以教師為本”的教師資源優(yōu)化配置的觀念，其核心是要確立廣大教師在辦學治校中的主體性地位，加快高校傳統(tǒng)的人事管理向人力資源管理的轉變。把“為教師提供一流服務”作為學校機關職能部門和全體管理人員以及后勤服務人員工作的出發(fā)點，在考慮問題、計劃工作時要以為教學、科研人員服務為重、為先。急教師所急，想教師所想，全心全意地為教師服務，形成尊重知識、尊重人才的良好氛圍?？偠灾耙匀藶楸?，以教師為本”意味著必須提高廣大教師參與學校內部管理工作的積極性和自覺性，使學校的管理工作進一步規(guī)范化、科學化、民主化。在學校管理中，必須牢固樹立以教師為中心的管理思想，著眼于人才資源的開發(fā)，致力于人才的合理利用，做到人力資源管理方法的科學化、民主化、法制化。要始終堅持尊重教師的意愿、了解教師的需求、激發(fā)教師的能動性和創(chuàng)造性，使教師的潛能和積極性得到最大程度的發(fā)揮。轉變高校管理和服務部門的職能，建立以教師為中心的現代師資管理模式。實現從傳統(tǒng)人事管理到現代人力資源管理的積極轉變.
其次，完善學術團隊的激勵考核制度。鼓勵教師加人科研團隊，必然要在學校政策和考核機制中體現出來，對科研成果的考核要將個人業(yè)績與團隊價值結合起來進行考核，構建學術團隊考核指標要將能學術團隊的組成和效益進行細分，使其反映學術團隊的價值。
3.3物力資源的整合和優(yōu)化
物力資源的整合和優(yōu)化主要包括兩個方面:一是打破部門界限，深化共享意識。二是共享資源ir的公開傳播。
肖先.打破部門界限，深化共享意識。資源共享是提高資源利用率最有效的辦法，資源共享可以促進創(chuàng)新、提高辦學效益。而日前學校中大多數教學資源分屬于各學院或部門，如大型儀器設備分配后通常歸各學院的實驗室所有，即使在閑置期間也不能由他人使用，甚至出現單人專用的現象，儀器設備的使用封鎖在小團體或個人的小圈子里，導致了其利用率低和重復購置的現象。實現資源共享是提高物力資源使用效益的有效途徑，首先必須更新‘偽我所有、為我所用、于己方便”的舊觀念，從全局的層面上看待物力資源共享機制的建設。從某種意義上說，物力資源共享及其管理機制的建立不是大學領導和某一部門的行為，而應是從領導到教職工的普遍行為，而這種行為的實現，必須以更新舊觀念為先導。另外，建立共享機制不是簡單地將物力資源集中起來，而是管理方式的改變和使用上的開放。
其次，共享資源信息的公開傳播。物力資源不僅可以實現校內各部門共享，也可實行對外開放，收取一定的費用來補貼物力資源的成本。而采取這些措施的前提是使共享信息得到傳播，包括校內公開通知和社會宣傳。共享資源信息的公開傳播是實現資源共享的基本前提，若信息沒有流通，沒有人了解有哪些資源可以共享，就不會有人來提出共享要求，使共享無法實現，最終使資源共享變成了一種口號。
首先從“人一制度一執(zhí)行機制”三個重要方面，提出了教學資源整合與優(yōu)化的整體思路;其次對教學資源整合與優(yōu)化進行方案設計，整合與優(yōu)化的整體思路是整合與優(yōu)化方案設計的前提，只有在各方面配合的情況才能實施具體的優(yōu)化方案;再次，闡述了人力資源和物力資源優(yōu)化的具體措施。通過對高校教學資源整合優(yōu)化的研究，使教學資源從低效益的環(huán)節(jié)向整合與優(yōu)化后的高效益的環(huán)節(jié)流動，把有限的教學資源配置到能產生高效益的部門，提高教學資源的使用效率.提高辦學質量和效益。
優(yōu)化方案官網篇六
全縣各級黨組織要高度重視，這次基層黨建考核工作是全縣年度綜合考核的重點之一。嚴格依照考核工作的布置，認真扎實地做好考核的各項準備工作。各考核組在考核過程中必需堅持實事求是公平公正的原則，要充分發(fā)揚民主，廣泛征求和聽取鄉(xiāng)鎮(zhèn)對部門、部門對鄉(xiāng)鎮(zhèn)，黨員對組織、組織對黨員以及群眾對黨組織、黨員的意見建議和滿意程度，力求使考核工作做到全面、客觀、公正、準確。各考核組成員在考核期間要堅持嚴肅認真的工作作風，嚴格遵守考核紀律，確?？己斯ぷ鲊烂C而有序地進行。
縣委決定對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、縣直各黨（工）委、各部門、各單位、非公企業(yè)和社區(qū)黨建工作進行全面考核?？己朔桨溉缦拢簽榱巳嬲莆漳昊鶎狱h建工作目標責任書各項目標任務的落實情況。
年簽定的基層黨建工作目標責任書目標任務的落實情況，考核的重點內容是全縣各級黨組織貫徹落實縣委工作會議、組織工作會議精神情況。深入開展學習實踐科學發(fā)展觀活動情況，學習貫徹黨的三中、四中全會精神，機關效能建設，五星級黨組織”創(chuàng)建活動，雙聯雙帶”活動和基層黨組織規(guī)范化建設等情況。農村（社區(qū)）黨建：依照“五星級”黨組織創(chuàng)建活動的目標要求，全面了解各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委深化“三級聯創(chuàng)”雙培雙帶”和“雙聯雙帶”活動情況，黨建工作責任制落實、鄉(xiāng)村（社區(qū)）班子建設、鄉(xiāng)鎮(zhèn)效能建設、百村黨建”整推活動，后進村整頓提升情況，基層黨組織規(guī)范化建設、十星級黨員”爭創(chuàng)活動、農民教育培訓、黨員教育管理、流動黨員管理、農村黨員干部現代遠程教育、基層黨組織設置創(chuàng)新及活動載體創(chuàng)新情況，村級（社區(qū)）活動場所建設及利用、集體經濟發(fā)展、新農村建設及農業(yè)產業(yè)化建設、黨建信息報送和黨費收繳等方面的情況。同時，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織干事、大學生村官和掛職干部履職情況進行全面考核了解。機關（非公企業(yè)）黨建：全面了解“五星級”黨組織和“五型”機關創(chuàng)立、機關效能建設、雙聯雙帶”活動、雙培雙推”活動情況以及班子建設、黨建工作責任制落實、黨員教育管理、黨組織規(guī)范化建設、黨建信息報送、黨費收繳等方面的情況。
1黨建工作目標責任書簽定、目標任務落實情況，黨建工作責任制落實情況。檢查年黨建工作布置的有關會議記錄、文件。鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導班子成員在貧困村、后進村、新農村建設示范村建立基層黨建工作聯系點情況，全市農村基層黨建工作現場會精神貫徹落實情況。
主要看村“兩委”班子運行，2班子建設情況。主要看鄉(xiāng)鎮(zhèn)或部門單位領導班子運行、民主集中制貫徹、成員分工協(xié)作、班子自身建設等情況；檢查村級班子建設情況。村干部培養(yǎng)選拔、報酬待遇，為群眾辦實事情況和新農村建設情況。
主要看黨組織和黨員信息庫建設，3黨員教育管理情況。檢查發(fā)展黨員情況。黨員登記冊、入黨積極分子登記冊及培養(yǎng)考察表，入黨申請書、志愿書等檔案資料及發(fā)展新黨員會議記錄、批復文件。檢查“三會一課”制度落實情況，主要看黨委會、支委會、黨員大會、黨課記錄，黨員學習筆記和心得體會等資料；檢查黨員教育培訓情況，主要看黨員干部遠程教育站點建設和運行、農民教育培訓、黨員“冬訓”民主評議黨員等情況；檢查組織黨員活動情況，主要看黨員承諾、設崗定責、結對幫扶、為民服務代理、十星級黨員”爭創(chuàng)活動以及黨員示范崗、黨員責任區(qū)等主題實踐活動開展情況；檢查流動黨員管理情況，主要看流出、流入黨員登記冊，流動黨員活動證發(fā)放登記冊，流動黨員教育管理等情況。
財富和辦公設備的管理、使用情況，4黨組織活動場所建設及使用情況。檢查黨組織活動場所和村陣地建設情況。黨組織開展各類教育培訓記載及黨務、政務、廠務、村（居）務公開情況。檢查黨建示范點建設情況，主要看領導班子成員深入示范點協(xié)助指導工作情況、活動載體創(chuàng)新情況、各類主題實踐活動開展情況及登記資料。
5創(chuàng)新黨組織設置形式和村級集體經濟發(fā)展情況。實地檢查了解創(chuàng)新黨組織設置形式的具體做法、經驗以及取得的效果；檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)村級集體經濟發(fā)展的總體規(guī)劃和年度實施計劃、興辦經濟實體生產經營情況。
報送稿件采用情況；檢查黨員黨費收繳登記冊，6黨建信息報送和黨費收繳情況。檢查黨建信息報送制度落實情況。黨費收繳規(guī)范和繳納情況。
聽”即聽取各級黨組織開展黨建工作的情況匯報；看”即實地看點，主要采取聽、看、查、問和座談等方式。調查了解有關情況；查”即查閱相關資料；問”即現場詢問；根據情況進行走訪座談，聽取黨員和群眾對黨組織的滿意水平，全面掌握有關情況。
按年度全縣基層黨建工作目標責任書所確定的分值進行打分，這次基層黨建工作考核實行百分制?？己私M匯總審核后由被考核單位的黨組織主要負責人簽字并加蓋單位印章。本項考核在全縣各項工作考核中所占分值為5分，經單項百分制考核后，依照全縣各項工作考核的比分權重核算分值，報全縣年度工作考核綜合組匯總統(tǒng)一評定。
（一）農村（社區(qū)）黨建考核組分兩組。由縣委組織部牽頭。
（二）機關（非公經濟組織）黨建考核組分兩組。由縣直機關工委、非公黨工委牽頭。考核縣直各黨委、縣直各部門單位、非公企業(yè)及黨組織隸屬關系在靖遠的條管單位黨建工作。
優(yōu)化方案官網篇七
全國各地，燃氣汽車因燃氣泄漏產生自燃甚至爆炸事件時有發(fā)生，而產生原因幾乎都是天然氣儲氣系統(tǒng)沒有有效的防泄漏保護裝置，天然氣大量泄漏，從而引發(fā)燃燒甚至爆炸。
燃氣汽車以清潔環(huán)保、經濟而得到廣泛的應用。消除燃氣汽車隱患，提高燃氣汽車安全性成為燃氣汽車車主、單位，產品設計和產品生產商共同的社會責任。本文從制造技術方面確定了天然氣燃料汽車的零部件選擇和管路布置，為燃氣車輛使用單位優(yōu)化優(yōu)良的整車燃氣供氣系統(tǒng)方案。
20xx年前，國內cng客車最大功率在135k認以內，主要為汽油/cng兩用燃料發(fā)動機，發(fā)動機平臺為化油器，燃氣供氣方式為自然吸氣。20xx年開始，在國內客車開始批量使用功率在150一20k認單燃料增壓發(fā)動機，發(fā)動機平臺為增壓柴油發(fā)動機，燃氣供氣方式變?yōu)槎帱c噴射方式。這種技術先進、更節(jié)能、更環(huán)保的新型發(fā)動機，對燃氣品質、供氣壓力、壓力穩(wěn)定性等都提出相應的新的要求，對整個供氣系統(tǒng)較過去應進行優(yōu)化。
優(yōu)化方案采用國際通用的法則及國內標準中較高者，進行零部件的選擇和安裝；傳統(tǒng)方案，采用國內標準以及國內使用的習慣進行零部件的選擇和布局安裝。
國內主要采用（出/it9240一20xx《壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求》（以下簡稱“日/it92們一20xx）。目前，除西方和歐美國家采用150150一20xx和ecelrlo外、亞洲的印度、泰國、新加坡、菲律賓等均強制實施這兩個標準。我們優(yōu)化的方案在滿足目前國家標準的情況下，采納國際通用標準更嚴格條款，整車質量和安全性將有較大提局。
目前，國內許多零配件生產企業(yè)采用行業(yè)標準或企業(yè)標準，生產標準不一致，導致國內零部件產品質量參差不齊，安裝難度大，留下安裝質量和安全隱患等問題。20xx年度，國內a發(fā)動機廠銷售約70臺單燃料發(fā)動機，hpr（高壓減壓閥）僅損壞5只，其中4只是因為安裝原因導致的非質量損壞，故障率不足1媽編。同期，國內b發(fā)動機廠銷售約70臺相同控制系統(tǒng)的發(fā)動機，hpr（高壓減壓閥）損壞87只，幾乎為質量損壞，故障率為12牛3編。故障率，b廠是同期a廠的近90倍。經美國ecl公司檢驗，原因為b廠hpr前安裝的高壓電磁閥不符合標準。部件標準不足，增大事故隱患。因此在產品配件選用標準嚴格規(guī)范，保障燃氣汽車安全。
1防泄漏能力顯著增強
天然氣汽車在使用過程中出現意外事故或車禍時，若此時造成高壓管路斷裂或接頭松脫，就極易產生高壓天然氣氣體的大量泄漏，如果在事故現場附近或車輛本身有火源，那就很容易發(fā)生火災甚至爆炸；一般泄漏，也容易在氣瓶罩的上方形成積聚，沒有通過過流保護閥的保護，車輛發(fā)動機也能正常的運行，勢必會造成不能及時發(fā)現的情況，在一定條件下也將產生嚴重的安全事故。在國內外已發(fā)生了多起天然氣汽車失火的嚴重事故，國內外為了提高燃氣汽車專用裝置系統(tǒng)安全進行了大量的研究實踐工作，在燃氣汽車專用裝置系統(tǒng)上增加了管路高壓電磁閥和手動截止閥來提高對高壓管路系統(tǒng)的可控性。但在出現突發(fā)汽車安全事故時，如何在氣瓶閥上進行改進，使氣瓶閥能夠感知高壓管路的異常，自動截斷氣流就變得現實起來。如果我們能保證天然氣氣瓶在氣路發(fā)生大量泄漏時能自動關閉并切斷供氣，就能減輕事故的災害程度。優(yōu)化方案過流保護閥內置于手動氣瓶瓶口閥內，用的方案采用過流保護閥外置于氣瓶瓶口閥，安裝在管路中。由于管路系統(tǒng)是一個并聯的氣瓶存儲方式，當整個管路系統(tǒng)的任意位置（包括氣瓶本體出現泄漏問題）的泄漏量大于過流保護閥的動作條件，所有的內置式過流保護閥將同時動作迅速從氣瓶的源頭對天然氣進行切斷以達到安全的目的。而外置式在管路上安裝一只的方式對過流保護閥前端的位置無法進行保護，如果過流保護閥前端的管路發(fā)生泄漏，過流保護閥將無法做出保護動作，如：氣瓶并聯部分管路及接頭出現泄漏，氣瓶瓶口閥的接頭出現泄漏等。
由于采用國際通用的安全要求規(guī)則，將過流保護閥內置于氣瓶瓶口閥。當管路系統(tǒng)中任意位置發(fā)生泄漏且過流閥體前后壓差大于90kp：，并且在該壓差下流量大于。招m3h/時，將自動關閉過流保護閥。過流保護閥的泄漏量不大于。那m3h/。該部件有自動復位的功能，不需要對該布局進行人工干預。
目前在用的方案是采用外置式過流保護閥，將該部件獨立安裝在管路中。由于是外置方式，所以必須在管路回路中安裝單向閥來輔助完成過流保護的功能，在復位的過程中必須采用外部回路建立過流背壓來實現該部件的復位。由于要實現過流保護的功能的相關聯部件比較多，如果實現該功能的任意一個相關聯的零部件出現機械上的問題都無法完成過流保護的功能。
2管路優(yōu)化設計，穩(wěn)定性提高，成本降低
由于兩個方案都具有相同的系統(tǒng)功能，但是由于配置上的差異，造成成本與穩(wěn)定性差異。
優(yōu)化方案中的高壓連接部位為30個，普通在使用方案需要外接3只三通等徑接頭和單向閥等，與安美科優(yōu)化方案相比較將增加10個高壓連接部位。兩者相比較目前的安裝方案多出1/3的安裝點，其中過流保護閥、單向閥、應急用高壓電磁閥為主要部件，使用頻率高，因此可能存在的泄漏部位也有相應的增加，降低了系統(tǒng)安全性能，同時維護成本比優(yōu)化方案高的多。
根據客戶的要求，有兩種零部件選擇和布局方案。該部件的安裝位置將決定過流保護的區(qū)域，最佳的方式是在每個氣瓶的出口位置都安裝。
3總結
優(yōu)化方案官網篇八
為進一步優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，強化為民服務意識、提高辦事效率，促進xxxxx持續(xù)快速發(fā)展，根據《xx優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境暫行辦法》（上文[20xx]73號）的通知，結合本單位工作實際，特制定本工作制度。
第一條實行政務公開和服務承諾制度。對下列內容必須予以公示：
（二）本單位辦事紀律、服務承諾，以及違諾的投訴、處理辦法；
（三）除涉密外其他應向管理服務對象（企業(yè)）公示的內容。
在辦公地點醒目處設立政務公開欄，標明部室設置，印制相關材料，管理服務對象（企業(yè)）索要相關材料時，應無償提供。對涉及與群眾利益密切相關的重要事項的決策，應當集體討論，廣泛征求意見。
第二條實行掛牌和持證上崗制度。本單位工作人員辦公桌上要統(tǒng)一放置設有本人照片、姓名、部門名稱及職務的標示牌，在單位工作時間應佩帶有本人照片、姓名、部門名稱及職務的胸牌。
第三條建立崗位目標責任制。嚴格定員、定崗、定職責，根據本單位各部室職責權限和工作實際，將職責逐級分解到各個部室和崗位，科學合理制定本單位工作人員的崗位工作目標和管理辦法，保證分工科學、合理，職責到位，高效運作。
第四條實行一次性告知制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業(yè)）的首次辦事請求，如果不符合規(guī)定要求，無法辦理的，應一次性告知其原因和依據；對符合規(guī)定但手續(xù)不齊全的，應一次性告知所缺的全部手續(xù)、書面材料、辦事程序和辦事依據等事項，并告知下一次辦理的時間；逾期不告知的，自收到材料之日起即為受理。管理服務對象（企業(yè)）可以查詢與自身利益相關的辦理進度和結果，承辦人應如實告知，涉及保密內容的除外。
第五條實行限時辦結制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業(yè)）的辦事請求，如果符合規(guī)定、手續(xù)齊全的應立即辦理；凡法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件有明確辦理時限的，必須在時限內辦結；法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件沒有規(guī)定辦理時限的，應結合實際，本著簡捷快辦的原則，確定時限，并向社會作出公開承諾，嚴格執(zhí)行。
第六條實行首問負責制。
（一）管理服務對象（企業(yè)）到本單位咨詢辦事時，第一個受詢問的工作人員即為首問責任人。凡請求和詢問的事項屬于本部室職責范圍內的，首問責任人應當嚴格按照一次性告知和限時辦結等制度予以辦理；凡請求和詢問的事項不屬于本部室職責范圍，但屬于本單位職責范圍的首問責任人應負責引導或幫助聯系；凡請求和詢問的事項不屬于本單位職責范圍的，首問責任人也要熱情接待，告知應找哪個部門，給予必要的幫助。
（二）有關人員來電話反映情況或舉報的，接聽電話的本單位工作人員為首問責任人，首問責任人應將來電的內容、來電人姓名及其聯系電話等登記在冊，并及時辦理；來電咨詢的，屬于首問責任人業(yè)務范圍的應認真、負責地回答，屬于其他工作人員范圍的，應將有關的電話號碼告知來電人。機關工作人員接答電話都應禮貌、熱情，并盡可能地回答問題。
第七條實行否定報備制度。本單位工作人員根據有關規(guī)定，對管理服務對象（企業(yè)）的辦事請求決定不予辦理的，應將否定的情況及理由書面報本單位主管領導備案，并在規(guī)定時限內向管理服務對象（企業(yè)）說明理由。
第八條實行ab角工作制度。本單位個部室應確定a、b兩名經辦人員，當a角不在時，由b角負責辦理有關事項。杜絕空崗現象。
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優(yōu)化方案官網篇九
基于鐵路運輸增加運量和節(jié)能減排的考慮，車輛的輕量化設計越來越受到重視。國外關于優(yōu)化設計方面的研究起步較早，專家vancampend.h.，schoofsa.j.g等早在1994年就提出了結構優(yōu)化設計及試驗設計的理論。伴隨軟硬件技術的進步，尤其是多學科優(yōu)化軟件isight的普及，國內很多專家、學者針對軌道車輛設備的優(yōu)化設計進行了研究：北京交通大學的胡博以crh3-ec01車體型材厚度尺寸為設計變量對車體進行了輕量化研究，實現減重7.0%;大連交通大學的丁彥闖等建立了鐵路客車轉向架構架參數化模型，以鋼板厚度為設計變量，最終實現構架減重6.29%;長春軌道客車股份有限公司的馬夢林對伊朗地鐵車輛牽引梁的結構進行了拓撲優(yōu)化設計，在滿足各工況強度要求的基礎上實現了材料的合理分布;北京交通大學索雪峰對動車組m2s車下懸掛設備進行了布局優(yōu)化，使車體在不需要配重的條件下達到了平衡。但是對于軌道車輛核心部件的車載柜體還缺乏相關的研究。
車載柜體如牽引變流器、輔助變流器、高壓箱、供電箱、制動電阻等是實現軌道車輛正常運行的重要部件。出于可靠性方面的考慮，在進行輕量化設計的同時，車載柜體還需滿足結構強度、振動模態(tài)、疲勞壽命等方面的要求。
本文提出了一種車載柜體的優(yōu)化集成設計方法，即采用專業(yè)前處理軟件建立車載柜體的有限元模型，然后在優(yōu)化軟件isight中集成靜強度仿真、模態(tài)仿真，以板厚作為優(yōu)化變量，利用pointer專家系統(tǒng)優(yōu)化技術尋找最優(yōu)方案，并通過成熟的疲勞計算程序對優(yōu)化方案進行驗證，最終實現了對車載柜體的優(yōu)化設計。
車載柜體是一個復雜的系統(tǒng)，包括柜體骨架、安裝器件、門組件、線纜、母排、緊固件等，其中骨架和安裝器件占柜體總質量的85%以上，進行輕量化設計時需著重考慮。安裝器件關系到車載柜體的功率、容量等電學性能，需要通過控制系統(tǒng)仿真和電磁仿真進行優(yōu)化。骨架由鈑金件焊接而成，因此表征鈑金件母材特性的板厚參數可作為車載柜體優(yōu)化設計的重要參數。
進行車載柜體的優(yōu)化設計時，除了需要有可靠的優(yōu)化模型外，還需要選擇效率和計算精度都比較高的優(yōu)化算法。按照優(yōu)化過程中對約束的處理方法、樣本選擇方法等不同，優(yōu)化算法可以分為梯度法、直接法和全局優(yōu)化法3類：
(1)梯度法利用了函數的導數、梯度等數學特征，是解決目標函數和約束函數為非線性、連續(xù)、可微函數這類問題的理想方法。計算時，首先計算初始點周圍的梯度，然后根據沿梯度最大方向選擇下一設計點，以同樣方法依次選擇下一設計點，直至最終確定最優(yōu)解。對于連續(xù)及單峰的設計空間，該方法能有效地找到梯度下降最快方向;但最優(yōu)結果很大程度上取決于初始點的選擇，易陷于局部最優(yōu)解，通常用于在某一設計點周圍搜索局部最優(yōu)解。isight中的梯度優(yōu)化算法有連續(xù)二次規(guī)劃法、廣義梯度下降法、修正可行方向法及多功能優(yōu)化系統(tǒng)技術等。
(2)直接法只需利用直接計算得到的函數值來評估尋優(yōu)方向，無需計算梯度，即不需要連續(xù)的設計空間，且參數類型無限制;通過評估基準點周圍某種模式下的性能指數確定搜索方向，搜索階段可以設置較大步長，比較適合解決中等規(guī)模(10~50個)設計變量的問題;但不支持并行計算，需要的計算時間較長，且最優(yōu)結果在某種程度上依賴于初始值。isight中直接法有下山單純型算法、hookesjeeves算法等。
問題提出
它在軌道車輛的電傳動系統(tǒng)中起到控制高壓線路通斷的作用，總質量為87.5kg，骨架部分材料為不銹鋼，屈服極限為205mpa。模態(tài)仿真顯示柜體一階固有頻率為22.0hz，靜強度仿真的最大vonmises應力和疲勞仿真最大1應力如表1所示?？梢钥闯?，最大vonmises應力遠低于材料屈服極限，總體損傷小于1，具有很大裕量，可以進行輕量化設計以降低成本。
優(yōu)化過程集成
依據標準規(guī)定，車載柜體需進行靜強度仿真、模態(tài)仿真、隨機振動疲勞仿真。靜強度仿真、模態(tài)仿真一般需要幾分鐘到幾十分鐘的計算時間;而基于模態(tài)疊加法的隨機振動疲勞仿真一般需要8h以上的計算時間，并且一個工況的輸出文件達數百gb，因此不宜將其嵌入優(yōu)化流程中。可將靜強度仿真和模態(tài)仿真集成到優(yōu)化軟件中尋找最優(yōu)方案，再通過隨機振動疲勞仿真驗證方案的可行性。
通過在isight軟件中建立基于有限元仿真的優(yōu)化流程，實現了車載柜體的優(yōu)化設計，實現了前處理軟件、isight、abaqus及ansys這4個軟件之間的數據傳遞。該方法同樣適用于基于相同標準的其他模型的優(yōu)化設計。
通過對某車載柜體進行優(yōu)化設計，實現減重11.5%，并且驗證是可行的，達到了優(yōu)化的目的。這對今后的柜體設計將有重要的指導意義，并可推廣應用到其他屏柜類產品。
上述優(yōu)化集成方法采用了與結構仿真相同的有限元模型，在軟硬件滿足要求的情況下可以同時進行結構仿真和優(yōu)化設計，大大縮短了產品的設計周期;另外優(yōu)化中還可加入doe工具，減小設計變量的樣本空間，提高優(yōu)化仿真的效率。
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優(yōu)化方案官網篇十
土建工程造價控制方案是土建企業(yè)進行建設過程的重要依據和前提，隨著時代和產業(yè)的持續(xù)發(fā)展，土建工程的規(guī)模、范圍不斷地增長和擴大，科學制定和全面優(yōu)化造價控制方案就顯得尤為重要。本研究以土建工程造價控制方案的制定和實施工作作為平臺，在深層次研討土建工程造價控制方案制定和實施存在問題的基礎上，提供了做好土建工程造價控制模式建設，強化土建工程驗收環(huán)節(jié)等對策，希望為優(yōu)化土建工程造價控制方案有所啟迪。
土建工程；造價方案；控制措施；控制模式；工程驗收；控制方案
土建工程造價是土建企業(yè)綜合效益和經濟目標實現的基礎，實施全面性、市場化的造價控制，制定科學性、系統(tǒng)性、有效性的方案也已成為土建工程施工企業(yè)的根本需要。在土建工程逐步走向社會和走向市場的今天，如何制定和實施造價控制方案，科學組織工程造價管理與控制工作對于企業(yè)來講已經越來越重要。而與此同時，土建工程造價工作，特別是造價控制方案的制定與實施卻存在諸多問題，不但影響了土建工程造價控制方案制定的全面性和科學性，同時也嚴重制約了土建工程造價控制方案的可執(zhí)行性，也影響了土建工程造價控制工作職能的發(fā)揮。因此，應該在高度重視土建工程造價控制工作的同時，探尋優(yōu)化土建工程造價控制方案的措施和方法，使土建工程造價控制方案更加系統(tǒng)、有效、科學，進而確保土建工程造價控制方案的順利實施，深層次地發(fā)揮土建工程造價控制方案的控制、管理、組織功能。
2.1土建工程造價控制模式落后
當前土建工程造價控制模式表現出陳舊、僵化和脫離實際等重要問題，很多土建工程造價控制方案沒有做到對市場的充分尊重，也沒有對企業(yè)各系統(tǒng)、各環(huán)節(jié)、各組織的有效協(xié)調，出現了陳舊而僵化的思維影響土建工程造價控制方案的制定與實施問題，現存的土建工程造價控制模式難于適應當今實際等現象。這些落后的土建工程造價控制模式表現在實際工作中會產生土建工程造價人員的行為失控，對土建工程造價水平的約束力下降，土建工程造價控制體系的缺失，土建工程造價控制體系的疏漏，嚴重影響了土建工程的管理、經濟、日常工作，難于發(fā)揮土建工程造價控制的專業(yè)價值和職能。
2.2土建工程造價控制方案的實際執(zhí)行問題
土建工程造價控制方案的功能和價值應該由實際的執(zhí)行來表現，而在土建工程建設的實際過程中造價控制方案在實施過程中表現出執(zhí)行能力不足、管理細節(jié)不到位等問題。具體表現為：土建工程施工階段出現工程量、材料、人工的漏算、多算和重復計算，土建工程造價工作難于得到廣范圍地支撐，土建工程造價工作的重點難于落實，不但影響了土建工程造價控制方案的可執(zhí)行性，同時也給土建工程造價帶來執(zhí)行上、實質上的隱患和不足。土建工程竣工階段出現造價方案執(zhí)行不完整，控制造價的力度不足，產生土建工程造價控制方案實施和執(zhí)行的問題，給土建工程造價帶來不必要的波動，進而加大企業(yè)土建工程的損失。
3.1做好土建工程造價控制模式建設
優(yōu)化土建工程造價工作應該從體系和模式等宏觀的角度出發(fā)，建立起適于控制造價的設計與規(guī)劃體系，更好地指導土建工程造價控制方案的制定和實施，這是土建工程造價控制工作的關鍵，同時也是體現土建工程造價控制工作價值的前提。一方面，應該建立工程量清單為計價模式的土建工程造價體系，進而確定土建工程造價控制模式的前提，通過體系建設來協(xié)調、控制、規(guī)范土建工程造價控制方案的制定，使方案更加適合土建工程造價工作的實際，避免土建工程造價產生浪費。另一方面，土建工程造價工作應該與實際工作進行有效地統(tǒng)一和充分綜合，避免土建工程造價人員的行為失控，提升造價管理工作對造價水平的控制和約束能力，避免工程造價控制產生實質性、體系性缺失，在提升土建工程管理、經濟、日常工作水平的同時，提升土建工程造價控制方案的可執(zhí)行性與指導性。
3.2做好土建工程造價控制方案的實際執(zhí)行工作
土建工程造價控制方案的執(zhí)行要抓住施工和竣工驗收環(huán)節(jié)，本研究重點研討土建工程造價在在工程竣工之后的執(zhí)行工作。要做好相關的驗收工作，也要保證施工環(huán)節(jié)的相關工程資料的收集，實現工程結算環(huán)節(jié)的優(yōu)化，保證不出現漏算、多算的現象。通過對預算定額的控制，保證工程費用定額的有效計算，從而實現竣工結算模式的優(yōu)化。針對項目建設過程中的各個造價信息資料進行數據庫的建設是必要的，這樣有利于后續(xù)工程的穩(wěn)定進行。通過對工程造價隊伍整體隊伍素質的提升，可以滿足工程造價管理的需要，實現其各個訓練環(huán)節(jié)、培訓環(huán)節(jié)的優(yōu)化。該環(huán)節(jié)的發(fā)展是一個見序漸進的過程中，需要實時進行學習，確保其土建領域的相關新興技術模式、材料、設備等的應用，實現其業(yè)務能力的開拓，保證其外語應用和計算機水平的協(xié)調，以滿足現實業(yè)務工作的需要。土建工程價格的控制是一個綜合應用體系，需要實現其管理環(huán)節(jié)、技術環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)等的協(xié)調，這是現代土建工程綜合性系統(tǒng)的應用需要。通過對土建工程造價管理環(huán)節(jié)的優(yōu)化，解決工程運作過程中的各個麻煩，確保其建設的綜合效益的提升。
土建工程造價控制方案既是實施土建工程造價控制工作的前提，同時也是土建工程順利實施的基礎性文件。在市場化的今天土建工程造價工作出現了控制范圍、工作難度方面的各種情況，導致土建工程造價控制方案在設計、實施的環(huán)節(jié)難于發(fā)揮出全面的指導、管理和約束職能，進而出現土建工程造價失控、土建工程造價高漲等問題。新時期，要以市場化作為前提，立足于土建工程企業(yè)的特點，制定并優(yōu)化企業(yè)土建施工造價控制方案，以此來滿足土建工程建設和造價控制的需要，為企業(yè)、產業(yè)的發(fā)展，社會和經濟的振興提供先決性、體系性的支撐與基礎。
[1]李青.土建工程造價控制方案的優(yōu)化[j].中國科技信息.20xx(18)
[2]滿霞.土建工程造價控制措施的探析[j].中華民居(下旬刊).20xx(08)
[3]余澤.淺談土建工程造價管理控制方法[j].經營管理者.20xx(11)
[4]李翠月.淺析土建工程造價控制中存在的問題及對策[j].科技風.20xx(23)
[5]游琴.土建工程造價控制中存在的問題與解決措施[j].商業(yè)文化(下半月).20xx(04)
優(yōu)化方案官網篇十一
feminism一詞，最早出現在法國，意思是婦女解放。五四運動時，傳到中國，定義為女權主義，主要指以女性經驗為來源與動機的社會理論和政治運動。它認為，這個社會是建立在一個男性被賦予了比女性更多權利的父權體系之上，由此，女權主義者針對不同社會時期的女性處境提出不同的議題，這些議題都蘊含著豐富的政治權利和經濟獨立的訴求。
在如今的中國，女性早已不在是受壓迫和歧視的群體，甚至聽到過不少男性的抱怨：“這是一個充斥著野蠻女友的時代。”但是，即便在這樣一個較為平等的社會環(huán)境下，由于女性先天的心理和生理上的一些特質，還是決定了女性在某些方面的弱勢地位。
女性要保護自己，獲取足夠的安全感、滿足感和社會認同感，經濟獨立和物質豐裕不是全部的手段，但不可否認是非常重要的前提條件。如果說，過去女權主義者與社會與積習抗爭，是一種激進的行為，那么通過合理的理財方式，使資產保值、增值，并降低財務風險，就是新的時代背景下，一種溫柔的女權主義運動。
針對女性的特點，在不同的人生階段該如何理財？下面將結合一些理財產品（其中包括專門為女性設計的理財產品）做一個簡單的規(guī)劃：
單身期———參加工作至結婚的時期
誤區(qū)：這個階段的女性由于收入不高，同時又容易感性消費，經常月光，還有就是因為年輕，沒有考慮保障。
理財建議：對于大多數人而言，“第一桶金”是一點一滴掘出來的，剛工作不久的人，只要把每月工資收入的十分之一用做積累，慢慢的，你的財務狀況會走上良性的軌道，有了一定的基數，就可以考慮進行一些低風險的投資，可以考慮用定額定投的方式購買一些貨幣型、債券型的基金，強制自己每月留存一部分錢。還有要考慮買一些消費型的商業(yè)保險，比如健康險和意外險，選擇消費型的保險不會因為交保費而造成財務壓力。另外，年輕的時候要通過學習達到自我增值的目的，多為日后做積累，可適當在各類培訓上留些花費。
理財順序：儲蓄〉保險〉教育投資〉低風險投資
相關的女性理財產品：
招商銀行 瑞麗聯名卡
這既是一張國際標準信用卡，也是瑞麗俱樂部的會員卡。
家庭形成期———即從結婚到孩子出生這段時期
誤區(qū)：新婚時期過分追求家庭的舒適度，家庭建設的投資過多，要小孩前沒有做充分的財務準備。
理財建議：這一階段的投資要注重穩(wěn)健和流動性，可投資于混合型或債券型基金；也可以考慮短期的人民幣/外匯理財產品；生育前后注意以活期存款留足緊急備用金。保險可選擇兼顧孕婦和新生兒的生育保險。
理財優(yōu)先順序：緊急備用金〉生育準備金〉保險〉穩(wěn)健型投資
相關的女性理財產品：
華夏銀行 麗人卡
這是一張借記卡。是韋文氏、瑰寶鉆飾、順峰、青鳥瑜伽、東方婭妮和中天行房車俱樂部等高檔女性服飾專賣店、美容健身俱樂部、婚紗影樓等商家的通用貴賓卡。
友邦保險：恩慈女性生育保險
家庭成長期———指從小孩出生到上大學的這一階段
誤區(qū)：因為收入的增加而有了更多的閑置資金，不了解產品憑感覺盲目投資
理財建議：這一階段的投資可多考慮成長性，一方面要準備孩子的大學教育費用，另一方面要開始存養(yǎng)老金?？赏顿Y于房產，以獲得穩(wěn)定的長期回報；或者投資于股票型基金和外匯；還可以考慮黃金。
理財優(yōu)先順序：子女教育備用金〉醫(yī)療保健備用金〉養(yǎng)老金〉旅游備用金
相關的女性理財產品：
廣發(fā)銀行 真情卡
子女大學教育期———一般為4-7年，指小孩上大學的這段時間
誤區(qū)：盲目花大量資金送孩子出國
理財建議：要注意控制風險；保持資金的流動性，可以考慮債券型基金和券商集合理財產品。同時這是女性疾病的高發(fā)期，要充分保險。
理財優(yōu)先順序：子女教育規(guī)劃〉養(yǎng)老計劃〉低風險投資
相關的女性理財產品：
新華人壽：慧麗人生女性重大疾病險
家庭成熟期———子女參加工作到家長退休的這段時間
誤區(qū)：只依靠社保的養(yǎng)老金，不另外準備，這樣會使退休后的生活水平降低。
理財建議：在該階段，由于自身的工作能力、工作經驗、經濟狀況都已到高峰狀態(tài)，因此最適合積累財富，準備養(yǎng)老金。隨著退休年齡逐漸接近，用于風險投資的比例應逐漸減少，增加長期投資，可考慮黃金、指數性基金。
理財優(yōu)先順序：養(yǎng)老規(guī)劃〉資產增值管理〉旅游規(guī)劃
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金盛保險：盛世佳人分紅兩全保險
退休期———即退休后
誤區(qū)：退休后用養(yǎng)老金做風險投資，比如炒股、炒期貨。
理財建議：該時期的投資和消費通常比較保守，理財原則是身體、精神第一，財富第二，主要以穩(wěn)健、安全、保值為理財目的。建議考慮債券型基金和貨幣型基金。
理財優(yōu)先順序：醫(yī)療準備金〉休閑準備金〉遺產規(guī)劃
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女子銀行
北京銀行首推的“女子銀行”，與之相配套的理財服務稱為“彩蝶理財”。除理財服務外，“女子銀行”不定期地舉行沙龍、論壇等活動，既進行理財知識的交流，也探討女性關注的事業(yè)和情感等多種話題。
優(yōu)化方案官網篇十二
為進一步優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境，強化為民服務意識、提高辦事效率，促進xxxxx持續(xù)快速發(fā)展，根據《xx優(yōu)化經濟發(fā)展環(huán)境暫行辦法》（上文[20xx]73號）的通知，結合本單位工作實際，特制定本工作制度。
第一條實行政務公開和服務承諾制度。對下列內容必須予以公示：
（二）本單位辦事紀律、服務承諾，以及違諾的投訴、處理辦法；
（三）除涉密外其他應向管理服務對象（企業(yè)）公示的內容。
在辦公地點醒目處設立政務公開欄，標明部室設置，印制相關材料，管理服務對象（企業(yè)）索要相關材料時，應無償提供。對涉及與群眾利益密切相關的重要事項的決策，應當集體討論，廣泛征求意見。
第二條實行掛牌和持證上崗制度。本單位工作人員辦公桌上要統(tǒng)一放置設有本人照片、姓名、部門名稱及職務的標示牌，在單位工作時間應佩帶有本人照片、姓名、部門名稱及職務的胸牌。
第三條建立崗位目標責任制。嚴格定員、定崗、定職責，根據本單位各部室職責權限和工作實際，將職責逐級分解到各個部室和崗位，科學合理制定本單位工作人員的崗位工作目標和管理辦法，保證分工科學、合理，職責到位，高效運作。
第四條實行一次性告知制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業(yè)）的首次辦事請求，如果不符合規(guī)定要求，無法辦理的，應一次性告知其原因和依據；對符合規(guī)定但手續(xù)不齊全的，應一次性告知所缺的全部手續(xù)、書面材料、辦事程序和辦事依據等事項，并告知下一次辦理的時間；逾期不告知的，自收到材料之日起即為受理。管理服務對象（企業(yè)）可以查詢與自身利益相關的辦理進度和結果，承辦人應如實告知，涉及保密內容的除外。
第五條實行限時辦結制度。本單位工作人員對管理服務對象（企業(yè)）的辦事請求，如果符合規(guī)定、手續(xù)齊全的應立即辦理；凡法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件有明確辦理時限的，必須在時限內辦結；法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件沒有規(guī)定辦理時限的，應結合實際，本著簡捷快辦的原則，確定時限，并向社會作出公開承諾，嚴格執(zhí)行。
第六條實行首問負責制。
（一）管理服務對象（企業(yè)）到本單位咨詢辦事時，第一個受詢問的工作人員即為首問責任人。凡請求和詢問的事項屬于本部室職責范圍內的，首問責任人應當嚴格按照一次性告知和限時辦結等制度予以辦理；凡請求和詢問的事項不屬于本部室職責范圍，但屬于本單位職責范圍的首問責任人應負責引導或幫助聯系；凡請求和詢問的事項不屬于本單位職責范圍的，首問責任人也要熱情接待，告知應找哪個部門，給予必要的幫助。
（二）有關人員來電話反映情況或舉報的，接聽電話的本單位工作人員為首問責任人，首問責任人應將來電的內容、來電人姓名及其聯系電話等登記在冊，并及時辦理；來電咨詢的，屬于首問責任人業(yè)務范圍的應認真、負責地回答，屬于其他工作人員范圍的，應將有關的電話號碼告知來電人。機關工作人員接答電話都應禮貌、熱情，并盡可能地回答問題。
第七條實行否定報備制度。本單位工作人員根據有關規(guī)定，對管理服務對象（企業(yè)）的辦事請求決定不予辦理的，應將否定的情況及理由書面報本單位主管領導備案，并在規(guī)定時限內向管理服務對象（企業(yè)）說明理由。
第八條實行ab角工作制度。本單位個部室應確定a、b兩名經辦人員，當a角不在時，由b角負責辦理有關事項。杜絕空崗現象。
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