通過寫心得體會，我們可以更好地反思和總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而提升自身的發(fā)展水平。寫心得體會時，我們應(yīng)該注重細(xì)節(jié)和文字的精煉，以提高文章的質(zhì)量和可讀性。接下來是一些關(guān)于心得體會寫作的常見誤區(qū)和解決方法，希望能給大家一些啟發(fā)。
春運(yùn)心得體會篇一
每年春節(jié)前后，是中國最大規(guī)模的人口遷移，也是交通運(yùn)輸事業(yè)最繁忙的時期，俗稱“春運(yùn)”。今年，我首次經(jīng)歷了春運(yùn)，深刻體會到了這一時期的特殊之處，同時也有了一些心得體會。
第二段：感受
春運(yùn)期間，火車站、汽車站、機(jī)場等交通樞紐人流量以驚人的速度攀升，人們?yōu)榱朔祷丶亦l(xiāng)團(tuán)聚，必須花費(fèi)幾乎全部的時間和精力在路途中，讓我感受到了這場人口遷移背后的壓力和人力成本。而我所在的城市位于交通旅游業(yè)的發(fā)達(dá)地區(qū)，更加體會到了人們對于重要節(jié)假日的整體安排和出行規(guī)劃，工作與生活之間，要做好全方面的準(zhǔn)備工作，才能保證出行之路的平穩(wěn)暢通。
第三段：思考
春運(yùn)不僅是一種特殊的年度現(xiàn)象，更是民生關(guān)懷問題，涉及到祖國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與人民生活質(zhì)量提升。從制度層面上，春運(yùn)需要許多安全、順暢、溫馨的保障舉措，比如機(jī)場、鐵路、公路交通、民航、海關(guān)、監(jiān)管部門的協(xié)同合作等，還需要特別組建應(yīng)急救援隊(duì)伍與專業(yè)人員參與，確保春運(yùn)期間的交通安全工作不斷加強(qiáng)和完善。
第四段：借鑒
在參與春運(yùn)時，我發(fā)現(xiàn)了一些值得借鑒的做法。例如，在一些繁忙的車站和機(jī)場，工作人員會利用高新技術(shù)，給旅客提供自助購票、自助托運(yùn)等便捷、快速、高效的服務(wù)體驗(yàn)。此外，還有一些志愿者參與其中，為旅客提供專業(yè)、周到的服務(wù)。這些都是可以值得我們所學(xué)習(xí)和借鑒的。
第五段：收尾
總之，春運(yùn)對于每一個人來說都是一種具有特殊時代背景的集體行動，這個期間的每一個細(xì)節(jié)都代表著我們對于祖國和人民的關(guān)心和付出。我相信，在國家的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們會不斷完善春運(yùn)的工作機(jī)制，保障祖國萬人同心的團(tuán)結(jié)前進(jìn)精神。
春運(yùn)心得體會篇二
春運(yùn)，是每年農(nóng)歷年末至正月十五的春節(jié)期間，人們回家探親、旅游度假的高峰。作為現(xiàn)代人的我們，即使在繁忙的工作中也不能忘記家人，春節(jié)時回家團(tuán)圓也成為了我們每年必須的一項(xiàng)工作。然而，春運(yùn)也是一場人類歷史上最大規(guī)模的人口流動，因此，靈活有序的出行方式和良好的心態(tài)，成為了我們跑春運(yùn)時需要掌握的重要技能。今天，本人將分享一些個人的春運(yùn)跑路心得和體會。
第二段：提前規(guī)劃
無論是乘坐飛機(jī)、火車還是汽車，提前規(guī)劃是必不可少的。首先，需要確定好出行時間和目的地，根據(jù)這些基礎(chǔ)信息，選擇合適的交通工具和票種，然后提前購買車票和酒店房間等必備的預(yù)訂。如此一來，我們便可以更好地規(guī)避人流高峰期和搶票難的情況，輕松愉快地走向行程的下一步。
第三段：注意身體健康
春運(yùn)期間，我們需要面對的不僅是人流高峰和物流擁堵，還有可能的氣候變化、緊張忙碌和房間通風(fēng)不良等不利因素。因此，保持身體健康和做好必要的預(yù)防措施顯得格外重要。即使是短途旅行，也需要準(zhǔn)備好醫(yī)療衛(wèi)生用品、營養(yǎng)口罩和防寒衣物等，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。在出行期間，注意休息和合理的飲食也是保障健康的關(guān)鍵。
第四段：積極心態(tài)
心態(tài)決定了我們的出行體驗(yàn)，一個樂觀、積極、平和的心態(tài)，不僅能幫助我們更好地處理損失和困難，還能讓我們在未來的旅途中更加愉快。春運(yùn)時，可能會遇到車票售罄或航班取消的情況，這時候我們需要特別保持冷靜和耐心，適時調(diào)整行程或者改變交通工具，以保證行程的順利和安全。即使發(fā)生了返程路上的交通延誤，也要善待自己和周圍的人，保持和諧的氛圍，讓自己的出行旅途變得輕松愉快。
第五段：結(jié)語
春運(yùn)是中國獨(dú)有的春節(jié)文化，它不僅關(guān)乎我們和家人團(tuán)圓、親情信仰的交流，還影響著我們的工作和生活。走向春運(yùn)，不僅是我們出行的方式，還是一種信仰和思考的方式。在旅途中，讓我們保持良好的出行心態(tài)和健康的身體狀態(tài)，帶著感恩和尊重之心與親友團(tuán)聚，與自然和諧相處，讓這個春季變得更加美好。
春運(yùn)心得體會篇三
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大一學(xué)生。大一上學(xué)期快結(jié)束時，抱著好奇的想法她報(bào)名參加了學(xué)校組織的春運(yùn)社會實(shí)踐。
經(jīng)過學(xué)校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學(xué)終于如愿以償?shù)乇环峙涞轿洳疖囌敬哼\(yùn)實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)火車票的銷售。
“經(jīng)歷一次春運(yùn)的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運(yùn)工作體會時，陳錦玉說。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農(nóng)民工來到售票窗口?！笆燮眴T同志，我需要兩張武漢到南京的動車票?！蹦挲g稍長的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經(jīng)售完?！皩Σ黄?，您所要的車票已經(jīng)賣完了!”錦玉禮貌地說?！巴?，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的眼光看著錦玉。
“當(dāng)時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣。”當(dāng)陳錦玉看到這對農(nóng)民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負(fù)責(zé)檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數(shù)的動車是在夜間進(jìn)行檢修。“下午6點(diǎn)到崗，一直工作到次日早晨8點(diǎn)?！遍L達(dá)10多個小時的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當(dāng)接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子。“想家的感受真的沒法用語言描述?！崩钗恼f。
“現(xiàn)在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻(xiàn)!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。
春運(yùn)心得體會篇四
隨著春節(jié)的臨近，我國迎來了一年一度的春運(yùn)大潮。每年春運(yùn)期間，數(shù)以億計(jì)的人們踏上回家的旅途，綿延數(shù)千公里的鐵路、公路和航空線路瞬間擁堵。作為一個已經(jīng)多次經(jīng)歷春運(yùn)的過程的人，我深深體會到了其中的樂與苦。在這里，我將分享我對春運(yùn)的心得體會。
首先，春運(yùn)給我留下了深刻的人情味。在車站、機(jī)場，我看到了人們的情感在這時候迸發(fā)出來。家人與家人之間，朋友之間，以及旅客與工作人員之間的親情、友情和包容之情，都在這個特殊的時期得到了充分的體現(xiàn)。有時，我甚至?xí)惺艿侥吧酥g的感恩和關(guān)心。在一個擁擠的火車車廂里，人們紛紛為那些需要幫助的人讓座或者主動為他們提供幫助。不管是從工作人員那里得到的微笑和關(guān)心，還是通過幫助他人得到的滿足和喜悅，這些體驗(yàn)都讓我在春運(yùn)中感受到了人性的溫暖。
其次，春運(yùn)也讓我體驗(yàn)到了等待的心境。在長時間的候車和排隊(duì)中，我深刻體會到了時間的瑣碎和漫長。因?yàn)楹蜍嚂r間的不確定性，我需要提前到達(dá)車站，而且不得不忍受可能會被延誤的辛苦。在火車站或者機(jī)場等待的時候，時間像是一只緩慢前行的蝸牛，我不斷地檢查著時間，看著鐘表的指針一格一格地前進(jìn)。然而，正是這份等待和焦慮，讓我更加珍惜平時被我忽視或者浪費(fèi)掉的時間。春運(yùn)中的等待教會我耐心和堅(jiān)持，讓我學(xué)會在不確定的環(huán)境中保持冷靜和從容。
再次，春運(yùn)給我?guī)砹藢ι畹母屑ぶ椤Ｃ慨?dāng)我在春運(yùn)期間旅行的時候，我就會發(fā)現(xiàn)許多人生活的艱辛和不易。幾十個小時的長途火車、漫長的車站候車時間、排隊(duì)等待辦理手續(xù)的辛勞，這些都讓我所處的現(xiàn)狀變得微不足道。而看到那些鄉(xiāng)村的農(nóng)民工一家人擠在一張硬座上，或者老人用腿踩自行車送遠(yuǎn)行的子女回家的情景，我才真正明白了幸福和快樂的含義。春運(yùn)是一個提醒我要珍惜和感激現(xiàn)有生活的機(jī)會，它讓我更加關(guān)注身邊人的苦楚和付出，讓我對自己的生活充滿了動力和感激之情。
最后，春運(yùn)讓我明白了“家”的真正含義。對于每一個旅途中獨(dú)自一人的人來說，家是一個令人渴望的存在。當(dāng)你漂泊在他鄉(xiāng)時，家是一個溫暖的港灣。在漫長的旅途中，憧憬回家的那一刻，所有的努力和付出都變得值得。回家是春運(yùn)的主題，也是所有旅途中最美妙的時刻。家是溫暖和幸福的象征，是我渴望的歸屬。春運(yùn)讓我更加珍惜家庭的溫馨和親人的愛。
總之，春運(yùn)的心得體會不僅僅是一次普通的旅行經(jīng)歷，更是對于親情、友情、感恩和家庭的感悟。在春運(yùn)的過程中，我深刻體驗(yàn)到了人情味和等待的心境，也明白了生活的可貴和家的重要。春運(yùn)讓我感受到了人群中無私的關(guān)愛和善意，讓我學(xué)會了耐心和堅(jiān)持，也讓我感激生活中溫馨和幸福的存在。通過春運(yùn)的體驗(yàn)，我更加明白了人與人之間的相互依賴和感恩之心的重要性。
春運(yùn)心得體會篇五
春運(yùn)，是中國人特有的新年回家的傳統(tǒng)。每年春運(yùn)期間，全國各地的車站、機(jī)場、港口都會擠滿旅客。而對于我這樣的留學(xué)生而言，跑春運(yùn)成為了每年最為期待的事情之一。今年，我又一次加入了歸家的隊(duì)伍，跑春運(yùn)帶給我了許多收獲和感悟，這里分享一下我的心得體會。
第一段：選擇出行方式，輕松暢通返鄉(xiāng)
春運(yùn)期間，公共交通往往會非常的擁擠和延時，購票更是異常難。在這種情況下，選擇一個合適的出行方式非常關(guān)鍵。我常常選擇高鐵或航班，盡量避開擁擠的路段。通過提前購票、不攜帶大型行李、擁有正確的證件和相關(guān)信息等方法，我的行程非常順暢。更重要的是，我租賃的車輛為我省去了禮品的憂慮，讓我在回家的路上能夠更輕松的享受旅程。
第二段：備足各種物資，方便應(yīng)對各種情況
春運(yùn)出行期間，會經(jīng)歷各種各樣的情況，例如天氣回暖引發(fā)的高溫天氣、擠迫擁堵的排隊(duì)、長時間的等候。為應(yīng)對這樣的情況，即使是很短的旅行時間也要備足各種各樣的物資，例如水、零食、毛巾、藥品以及充足的廁紙等。尤其是在長途出行的情況下，這些物資顯得更加必需。
第三段：尊重他人，積極提升彼此的體驗(yàn)
春運(yùn)期間人多擁擠，很容易發(fā)生一些口角和沖突。在這樣的情況下，要學(xué)會尊重他人，保持良好的溝通和關(guān)系，這樣不僅可以消除緊張的氣氛，還可以為彼此提供一個良好的旅行體驗(yàn)。除此之外，還有一些常規(guī)行為要遵守，例如不吸煙、不亂扔垃圾、不講電話，這些行為都可以挽救環(huán)境和他人的尊重，也是鞏固良好關(guān)系的重要舉措。
第四段：住宿要提前預(yù)定，省去后顧之憂
春運(yùn)回家途中，住宿是非常重要的，特別是在需要過夜的情況下。下大雨、遇到堵車、遲到到達(dá)目的地等都可能導(dǎo)致住宿受阻。因此，在跑春運(yùn)之前，一定要提前預(yù)訂好住宿，以免影響行程。預(yù)訂住宿需要選擇合適的位置、價格和服務(wù)，并提前安排好行程，這樣不僅可以省去后顧之憂，還可以極大地提高旅行的效率。
第五段：文明的出行，避免影響他人形象
春運(yùn)期間，出行需要遵循堵車和人流高峰的規(guī)律，這需要很好的人格素質(zhì)。此外，還應(yīng)該文明出行，避免給別人帶來不適的環(huán)境。例如不可在公共場所吐痰、不可隨便扔垃圾、不可叫囂大聲喧嘩等。文明的出行，不僅可以提高個人素質(zhì)，還可以為家鄉(xiāng)贏得贊譽(yù)，成為社會的有益分子。
總之，跑春運(yùn)雖然艱苦但卻充滿收獲和感悟。聚散離合的人生路途中，家鄉(xiāng)的呼喚常常讓我們領(lǐng)略到家風(fēng)和土風(fēng)，也讓我們了解到愛和感恩。歸家之路不是越走越遠(yuǎn)，而是越來越近，越來越親近。而在這個回家的過程中，我們不僅應(yīng)該享受這種情感的氛圍、感悟這個社會發(fā)展的歷程，更重要的是為自己和別人建立一個更好的生活。
春運(yùn)心得體會篇六
的春運(yùn)又即將拉開序幕，遠(yuǎn)離在外的很多游子都已迫不及待地將春節(jié)返鄉(xiāng)“回家計(jì)劃”提上了議事日程。年復(fù)一年，作為春運(yùn)的“主力軍”，鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運(yùn)“不變的初心”護(hù)送著人們“回家的路”。
超高速的“復(fù)興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，今年南鐵列車運(yùn)行圖又得到進(jìn)一步優(yōu)化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，cr200j“復(fù)興號”首次投入春運(yùn)。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復(fù)興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠(yuǎn)。
超貼心的春運(yùn)服務(wù)真情無限。服務(wù)貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運(yùn)”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達(dá)。今年春運(yùn)期間，為了助力旅客“反向春運(yùn)”出行，江西南鐵推出“貼心服務(wù)”即對部分回空方向新增列車票價實(shí)行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴(kuò)大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6。5折調(diào)至5。5折。除了價格更實(shí)惠，其他服務(wù)的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點(diǎn)地區(qū)務(wù)工人員精準(zhǔn)售票服務(wù)，建立愛心購票通道，設(shè)置售票專窗，方便外出務(wù)工人員購票等等。這些春運(yùn)路上的真情服務(wù)，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運(yùn)路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術(shù)讓旅客“走得好”。從這些年春運(yùn)的變化當(dāng)中，我們可以看到，科技正在成為推動春運(yùn)變化和提升品質(zhì)的關(guān)鍵因素。從足不出戶，手機(jī)一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗(yàn)證、智能售貨柜等智能出行服務(wù)功能的開設(shè)，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機(jī)器人推動春運(yùn)安保服務(wù)的提質(zhì)升級……超高科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運(yùn)的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5g技術(shù)的深度應(yīng)用下，我們的春運(yùn)服務(wù)和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務(wù)“速度”的提升，更有春運(yùn)服務(wù)“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進(jìn)步與發(fā)展。
春運(yùn)，多少年來已經(jīng)成為中國大地上每年春節(jié)前一道獨(dú)特的風(fēng)景線。走進(jìn)，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運(yùn)必將在新的科技和新的服務(wù)當(dāng)中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗(yàn)，踏上春運(yùn)之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運(yùn)新變化，也讓"回家的路"更從容。
春運(yùn)心得體會春節(jié)是一個讓所有人魂?duì)繅衾@的節(jié)日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發(fā)，快樂出發(fā)。我們在北京青檬志愿者團(tuán)隊(duì)相識，共同學(xué)習(xí)，相互鼓勵，點(diǎn)滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅(jiān)守。
我是一名北京城市學(xué)院的學(xué)生，適逢寒假，如今又是火車站的春運(yùn)高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)的西站地區(qū)志愿服務(wù)中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區(qū)的春運(yùn)工作為旅客出行提供便利貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
通過參與志愿者服務(wù)，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經(jīng)歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學(xué)會了承受，并保持熱情。因?yàn)槲沂且幻驹刚??；顒又形以诒本┪髡镜貐^(qū)南廣場為乘客服務(wù)，雖然累的筋疲力盡，但是我認(rèn)為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情。活動是勞累的，時常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么？難道只是為了幾個小時的工時嘛？我想不是的`，我是真心實(shí)意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報(bào)酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運(yùn)”客運(yùn)服務(wù)工作者肩上的責(zé)任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導(dǎo)旅客進(jìn)站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務(wù)崗位上，我的臉上永遠(yuǎn)洋溢著微笑?？粗每蛡兲ど险鞒蹋业膬?nèi)心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運(yùn)，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅(jiān)持，你會獲得更多！希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預(yù)祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運(yùn)服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運(yùn)中的壓力和辛苦。在春運(yùn)期間，我用微笑傳遞春運(yùn)志愿者的熱情，我用服務(wù)讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因?yàn)椋矣梦业暮顾畵Q來了春運(yùn)的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
春運(yùn)心得體會篇七
春節(jié)是個闔家團(tuán)圓的日子，但我們?nèi)詧?jiān)守崗位為人民群眾保駕護(hù)航。我們來的時候正值春運(yùn)返程高峰，來的那天還沒怎么休息就立刻穿好裝備投入工作當(dāng)中，我被分到高一、三大隊(duì)的指揮室工作，我是第一次參加春運(yùn)執(zhí)勤；指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處于忙碌的狀態(tài)，統(tǒng)計(jì)車流量、發(fā)布高德地圖事件分布、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學(xué)習(xí)，慢慢地我學(xué)會了如何運(yùn)用車流量監(jiān)控系統(tǒng)去統(tǒng)計(jì)車流量、如何利用高德地圖系統(tǒng)發(fā)布事件、如何利用視頻監(jiān)控平臺實(shí)時監(jiān)控各路段的車流以及實(shí)時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點(diǎn)點(diǎn)成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運(yùn)執(zhí)勤工作，雖然有點(diǎn)累，但是這是非常有意義的。我為春運(yùn)做貢獻(xiàn)，為人民群眾保駕護(hù)航，我驕傲，揚(yáng)廣東警院精神，展廣警學(xué)子風(fēng)采。
春運(yùn)心得體會隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運(yùn)時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運(yùn)工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己！
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學(xué)在車廂內(nèi)準(zhǔn)備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的'話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)就是確保旅客與自己的安全，在春運(yùn)工作能平穩(wěn)有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導(dǎo)致都堵在了車廂門口，甚至乘務(wù)員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費(fèi)了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對！車次搞錯了，當(dāng)時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當(dāng)時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀！終于擠出去了，這時車子也動起來，真險(xiǎn)呀！
列車緩慢運(yùn)行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗(yàn)生活，現(xiàn)在的工作就是為了將來打下基礎(chǔ)，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢？能吃苦耐勞，精明強(qiáng)干，不正是我們21世紀(jì)的同學(xué)所要證明的嗎？我們會一步步實(shí)現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運(yùn)讓我們明白了作為21世紀(jì)的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗(yàn)，21世紀(jì)的生活，真是絢麗多彩呀！我們收獲了一種精神—————不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運(yùn)心得體會篇八
春運(yùn)正當(dāng)時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處于忙碌的狀態(tài)，為護(hù)航千萬"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學(xué)校繼續(xù)接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉(zhuǎn)，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實(shí)際行動和無私的奉獻(xiàn)保障春運(yùn)正常進(jìn)行。
歲月靜好，只不過是有人在替你負(fù)重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網(wǎng)絡(luò)上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數(shù)人的淚點(diǎn)，讓無數(shù)人點(diǎn)贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行?；疖囁緳C(jī)郝康和列車乘務(wù)員雷x全年累計(jì)在一起的時間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態(tài)。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛的呵護(hù)，更是對崗位的堅(jiān)守。
正月十五，萬家團(tuán)圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的'節(jié)日里，誰不愿呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶著膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節(jié)之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護(hù)航春運(yùn)工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅(jiān)守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節(jié)日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團(tuán)圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調(diào)，堅(jiān)守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運(yùn)不眠夜，堅(jiān)守崗位的奮斗者沒有什么驚天動地的壯舉，也沒有什么轟轟烈烈的業(yè)績，但他們身上，洋溢著兢兢業(yè)業(yè)、實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)恼芰?。我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊！
春運(yùn)心得體會篇九
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅(jiān)持，你會獲得更多！希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預(yù)祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運(yùn)服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運(yùn)中的壓力和辛苦。在春運(yùn)期間，我用微笑傳遞春運(yùn)志愿者的熱情，我用服務(wù)讓廣大旅客在寒冷的'冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因?yàn)?，我用我的汗水換來了春運(yùn)的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
春運(yùn)心得體會篇十
在報(bào)紙上看到征集鐵路春運(yùn)志愿者的消息，心頭一熱，便報(bào)了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團(tuán)市委的網(wǎng)站，下載表格，如實(shí)填寫好，而后敲了回車鍵。ok！之后，才覺得忐忑。人家是團(tuán)委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀(jì)的人，會被批準(zhǔn)么？不過也安然，批不批是組織的事情，報(bào)不報(bào)則是憑著自己的心。
如此等了一段時間，眼看臨近春運(yùn)，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準(zhǔn)做鐵路春運(yùn)志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚(yáng)有加，酒版說，想干點(diǎn)自己喜歡的事，也能干點(diǎn)自己喜歡干的事，人生如意也。
13日的上午8點(diǎn)多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團(tuán)聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務(wù)呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風(fēng)發(fā)。紅馬甲前面的胸標(biāo)是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運(yùn)青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀(jì)了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學(xué)生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報(bào)名參加了志愿者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費(fèi)力；面對著彷佛永遠(yuǎn)也走不完的客流，說著永遠(yuǎn)重復(fù)的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點(diǎn)回去，不慌不忙地準(zhǔn)備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進(jìn)站了?；丶壹鼻械男那榭梢娨话?。
說實(shí)話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運(yùn)能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。
又一個女子過來了，是候車大廳設(shè)置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻(xiàn)書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經(jīng)常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。
呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務(wù)呢，一定把你當(dāng)成客人來侍候。夠意思吧！
春運(yùn)心得體會篇十一
春運(yùn)是每年春節(jié)前后全國性的大規(guī)模返鄉(xiāng)流動，也是一年中人口流動最為集中、規(guī)模最大的時期。我在這次年春運(yùn)期間，深刻地感受到了春運(yùn)的驚人繁忙，也有了一些心得體會。下面，我將分享一些我個人的心得和感悟。
第二段：折騰是不可避免的
在前往家鄉(xiāng)的路上，我遇到了一些小意外，比如說因?yàn)榛疖囃睃c(diǎn)而導(dǎo)致火車站擁堵、行李丟失等情況。但是，在這種高峰期，這樣的小插曲幾乎無法避免。我們只能忍耐幾個小時的擁堵，注意自己的安全和行李的安全，克服困難和不適感，逐步接受這種折騰的可能性。
第三段：人性的光輝顯現(xiàn)
雖然春運(yùn)讓我們直面著最現(xiàn)實(shí)的人員流動，但是它也讓我們看到了人性的光輝。有許多令人難忘的場景，比如我在突然下起了大雨的時候，一位陌生的大媽主動搭把手遮住了我的行李袋；在火車?yán)葮蛏?，我不小心托住了一位老太太的手臂，她抬頭看了看我，竟然很動情地說了聲“謝謝你，小姑娘，你的眼神非常溫暖！”這完完全全展現(xiàn)了人性的溫情和光輝。
第四段：家人的重要性
回家，這一短語聽起來很簡單，但它意味著什么很深遠(yuǎn)。如果沒有春運(yùn)，我們可能會忽視好久不見的家人。如果沒有家人，我們就沒有心的棲息之所。在春運(yùn)期間，我看到很多家庭為了親人的歸來而不斷表達(dá)感情。當(dāng)您親眼見到親人在車站等待時所表現(xiàn)的那種溫暖，恐怕連一百頁的書也說不盡。
第五段：感恩的心情
春運(yùn)是一次讓人感恩的旅途，感謝愛我們的人、照顧我們的人、支持我們的人。感恩這個社會給予我們的機(jī)會和資源，感恩每個人的關(guān)注和幫助。春運(yùn)讓我深刻理解到一個人的幸福，不僅來自個人的努力和付出，更來源于周圍人的支持和幫助。
結(jié)語
年春運(yùn)期間，我們體驗(yàn)到了極大的搭乘信任、人文關(guān)懷和家庭的溫馨。感謝這個社會和國家能夠?yàn)槲覀兲峁┌踩?、舒適、便捷的出行保障，使我們在春節(jié)期間更有歸屬感。感謝每天都在辛勞奮斗的人們，祝福他們能夠取得更好的成果和更大的成功。讓我們一同珍惜這些珍貴的體驗(yàn)和感悟，更好地度過未來的日子。
春運(yùn)心得體會篇十二
截止x月××日，為其40天的春運(yùn)工作落下帷幕，××客運(yùn)站在春運(yùn)期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠××現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運(yùn)期間共發(fā)送班次1330個，運(yùn)送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運(yùn)工作目標(biāo)?，F(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：
2月3日，按照××交通運(yùn)輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20××年春運(yùn)工作的通知》的有關(guān)要求，客運(yùn)站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20××年春運(yùn)工作啟動會，制定春運(yùn)工作實(shí)施方案，對春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時掌握春運(yùn)客流狀況、公路暢通狀況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運(yùn)工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。為強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)職責(zé)，把安全職責(zé)落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，客運(yùn)站與從業(yè)人員層層簽訂職責(zé)狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀5份。做到安全生產(chǎn)職責(zé)橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強(qiáng)司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運(yùn)期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊(duì)聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報(bào)，教育廣大司乘人員要杜絕強(qiáng)行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運(yùn)安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運(yùn)輸安全。
3、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營運(yùn)客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”職責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實(shí)到人。春運(yùn)期間檢查行包630個，查出危險(xiǎn)品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運(yùn)客流高峰特點(diǎn)，對今年春運(yùn)旅客運(yùn)輸狀況進(jìn)行預(yù)測，主動掌握客流變化和春運(yùn)旅客出行需求，合理安排運(yùn)力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票帶給方便。春運(yùn)共加開班次5個，分流旅客166人。
春運(yùn)期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)狀況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費(fèi)站聯(lián)系電話，江口收費(fèi)站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運(yùn)班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運(yùn)班線。對上級要求的停運(yùn)通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運(yùn)大雪停運(yùn)期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
為保證春運(yùn)信息報(bào)送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和動態(tài)信息的上報(bào)工作，以保證春運(yùn)各類信息的準(zhǔn)確性、及時性。春運(yùn)40天××客運(yùn)站及時準(zhǔn)確的上報(bào)春運(yùn)各類信息，無漏報(bào)、錯報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報(bào)送工作。
20××年春運(yùn)工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運(yùn)工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項(xiàng)工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊(duì)伍有凝聚力，把各項(xiàng)工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會不斷提高安全管理水平，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)資料，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境。
春運(yùn)心得體會篇十三
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊(duì)伍的一員，本來正在參加崗前培訓(xùn)，于此次春運(yùn)參加實(shí)習(xí)。
幾趟車下來，對客運(yùn)工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認(rèn)真，不說標(biāo)準(zhǔn)多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當(dāng)過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認(rèn)為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點(diǎn)類似于猴子一類的東西，還受保護(hù)。我感覺，這群上帝中，大部分人都應(yīng)該拉去改造一下。
本次實(shí)習(xí)，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運(yùn)心得體會篇十四
春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)前夕，鄉(xiāng)里專門成立了由××××××組員的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。今年的春運(yùn)工作在全鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實(shí)安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則，從而使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。
鄉(xiāng)里專門安排了3個交通安全服務(wù)點(diǎn)，做到人員到位、經(jīng)費(fèi)到位、保障到位，實(shí)行24小時值班。確保了服務(wù)點(diǎn)的暢通有序。
堅(jiān)持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實(shí)際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運(yùn)前鄉(xiāng)里召開了一次安委會和春運(yùn)工作專題會議，并召開了村主任、村支書會議，傳達(dá)上級有關(guān)部門對春運(yùn)工作的會議精神，并特邀交警中隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我鄉(xiāng)進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識講座，促進(jìn)春運(yùn)安全工作的安全氛圍，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標(biāo)語五條，臨時標(biāo)語x多條，墻報(bào)x次，并利用村村響宣講春運(yùn)工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，從而使春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。
1、嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)。春運(yùn)前，鄉(xiāng)政府在召開村書記、主任會上，明確村書記為第一責(zé)任人，并與各村(單位)簽訂了責(zé)任書，同時與客運(yùn)車輛的各駕駛員簽訂了責(zé)任狀。
2、嚴(yán)格超載的管理。對進(jìn)出我鄉(xiāng)的客運(yùn)車輛實(shí)行24小時全天候登記、檢查。
3、嚴(yán)格鄉(xiāng)道路的管理。針對春運(yùn)期間農(nóng)民出行量增加、鄉(xiāng)道路運(yùn)力不足的實(shí)際情況，進(jìn)一步加大鄉(xiāng)道路的交通安全管理。堅(jiān)決打擊農(nóng)用三輪車、三輪摩托車、拖拉機(jī)、大貨車等非客運(yùn)車輛載客運(yùn)輸和短途客運(yùn)超載的違法行為。對地處偏遠(yuǎn)，管理有困難的，由鄉(xiāng)政府組織村干部協(xié)助管理。
4、嚴(yán)格重點(diǎn)時段的管理。根據(jù)路面交通情況的變化，及時對路面交通違法情況進(jìn)行認(rèn)真分析，有針對性地加強(qiáng)重點(diǎn)交通違法行為的管理。
5、嚴(yán)格重點(diǎn)道路的管理。加強(qiáng)對事故多發(fā)和安全隱患點(diǎn)段、以及影響客運(yùn)安全路段的管控，制作警示牌，組織專門對隱患點(diǎn)段進(jìn)行監(jiān)管。
6、嚴(yán)格雨霧雪天的管理。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的預(yù)警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執(zhí)行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預(yù)防工作預(yù)案，對達(dá)不到安全通行要求的山區(qū)公路及時封閉，禁止通行車輛，切實(shí)做好事故防范工作。
總之，今年春運(yùn)工作我們克服種種困難，圓滿完成春運(yùn)期間各項(xiàng)工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
春運(yùn)心得體會篇十五
在中國，每年春運(yùn)都是一個大規(guī)模的遷徙季節(jié)。數(shù)以億計(jì)的人將逃離城市，回到他們的家鄉(xiāng)過年，或者去旅游度假。對于那些沒有經(jīng)歷過春運(yùn)的人來說，可以想象到的是擁擠的車站、擠滿人的火車、長時間的等待和不可避免的延誤。然而，如果你通過了這個考驗(yàn)，你會發(fā)現(xiàn)春運(yùn)是一個寶貴的體驗(yàn)，提供了很多難忘的回憶。在這篇文章中，我將分享我在春運(yùn)中的幾個體會和經(jīng)歷。
第一段：踏上回家的路途
春運(yùn)期間，火車站和汽車站都是人山人海，排隊(duì)進(jìn)站或者購票幾乎是家常便飯，甚至有可能需要提前幾個小時甚至一整天排隊(duì)。我記得我第一次踏上春運(yùn)之旅時，巨大的人群讓我感到很不適應(yīng)，但這僅僅是一個開始。時間一長，我開始像其他人一樣適應(yīng)了這種情況，開始享受旅程中的經(jīng)歷，大家開始交談，分享他們的經(jīng)歷、故事和笑話。雖然在過程中會有一些不順心的事情，但人際交往和互助仍會讓人心情舒暢。
第二段：與彼此分離
在春節(jié)，每個人都期待這個節(jié)日，也希望能夠與家人團(tuán)聚。但事實(shí)上，在春運(yùn)期間，可能會與家人分別很長時間。由于車票銷售和座位的限制，有時候并不能與想要一起旅行的家人買到相鄰的位置。在我的一次春運(yùn)旅行中，我與我的家人被分開了，我在會見家人之前先一個人到了家，在回家路上一個人度過了6個小時。雖然這段時間是寂寞的，但是我很快就習(xí)慣了這種情況，反而很高興能夠在別的地方度過這個時間，體驗(yàn)到別樣的旅行。
第三段：長途旅行中的艱辛
春運(yùn)期間，長途旅行有著它自己的特殊艱辛。車站和車廂常常會比較擁擠，很難有足夠的空間來伸展身體或者放松。不僅如此，火車上的衛(wèi)生條件也比較艱苦。很多時候，火車上的廁所是非常臟和臭的，手紙也是不足的。很多人為了減少通廁所的次數(shù)，選擇減少飲食。盡管有很多壓力和不便，但這樣的經(jīng)歷可以使人感受到人類在度過困難時刻所表現(xiàn)出的韌性。
第四段：與春運(yùn)有關(guān)的獨(dú)特文化
春運(yùn)不僅僅是一次人口大規(guī)模遷徙的活動，它也是中國獨(dú)特的文化形式。在春節(jié)期間，各種文化形式展現(xiàn)在坐車或者路上，例如現(xiàn)場直播的春晚和精彩的映射表演。許多地方還有新年花市、美食展和民俗游戲。這一系列活動為每個人提供了陶冶情操和增長見識的機(jī)會。
第五段：對春運(yùn)的感悟和展望
總的來說，春運(yùn)期間人流和人們遇到的種種狀況都讓人印象深刻，是一次難得的體驗(yàn)。盡管每個人都期待著回家，但是春運(yùn)期間所遇到的種種情況，在時間的流逝中也像是一種生命的磨練，讓人們在困難時刻把內(nèi)心真正的展現(xiàn)出來。經(jīng)歷過春運(yùn)后，人們的心態(tài)和態(tài)度都會發(fā)生改變，這讓他們更好地面對生活中的挑戰(zhàn)。在未來的春運(yùn)中，我期待更多的景致和更好的旅行體驗(yàn)，希望大家都能開心地度過這個特殊的時間。
春運(yùn)心得體會篇十六
遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，，情撒春運(yùn)，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學(xué)校、服務(wù)社會的贊歌??生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當(dāng)火車鳴笛聲起，我們準(zhǔn)備好出發(fā)，當(dāng)火車開動，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活;火車越開越快，路越走越遠(yuǎn)??一路風(fēng)塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉(zhuǎn)而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準(zhǔn)時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務(wù)員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實(shí)列車乘務(wù)員工作說起來很簡單就是：報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實(shí)，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實(shí)在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務(wù)員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點(diǎn)枯燥。但是這里面也是有學(xué)問的當(dāng)覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實(shí)和乘客的交流是很重要的當(dāng)乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負(fù)擔(dān)。
春運(yùn)助勤工作也很充實(shí)你會遇到許多形形色色的人;會遇到只有在春運(yùn)的列車上才有的“大軍”;會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去!在這次列車上，我學(xué)會了，不管做什么事情都一定要認(rèn)真仔細(xì)，決不能走馬觀花，要對自己負(fù)責(zé)，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量?！皶r”如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年春運(yùn)工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們?nèi)松猛局械闹匾怀?，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)w臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實(shí)不然，這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，它也是一種心靈與責(zé)任的藝術(shù)。
這在短短的的時間里，我們大家在領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的耐心關(guān)懷和指導(dǎo)下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊(duì)體成員的工作情況作如下匯報(bào)：
一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我們對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提與基礎(chǔ)。在這段時間里我們又一次認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和廣州鐵路集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)相關(guān)規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我們對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的助勤乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運(yùn)之旅。二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責(zé)和要求，我覺得我們助勤乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是： 1、對旅客的旅途服務(wù)負(fù)責(zé)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協(xié)助乘務(wù)員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負(fù)責(zé)。通過上述工作，使我們認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同學(xué)之間相互協(xié)作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務(wù)工作中，將不斷地向老的乘務(wù)員以及師傅們學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使我們在業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。在火車上我們盡量為乘客服務(wù)，盡最大努力幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須承擔(dān)起為社會服務(wù)的責(zé)任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當(dāng)然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實(shí)這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準(zhǔn)備為旅客服務(wù)。此次乘務(wù)員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機(jī)會?？纯醋鎳母镩_放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛?cè)顼w的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠(yuǎn)門，現(xiàn)在終于有機(jī)會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機(jī)會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當(dāng)時我自己也有點(diǎn)感冒一摸小孩的手比我還熱當(dāng)時我都嚇壞了當(dāng)時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務(wù)人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運(yùn)是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運(yùn)輸任務(wù)。其中經(jīng)過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關(guān)心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點(diǎn)與不足，幫助我們在此次社會實(shí)踐順利的完成任務(wù)，健康的成長。上海鐵路局給我們此次鍛煉機(jī)會，讓我們有機(jī)會去參加如此有意義的社會實(shí)踐活動。
春運(yùn)心得體會篇十七
3月23日下午，學(xué)校在辦公樓報(bào)告廳召開20_年春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)表彰大會。學(xué)校校長錢吉奎、副校長都國雄、劉盛烺，南京客運(yùn)段段長楊光、黨委副書記陳昂昕、副段長曹智虎，學(xué)校和客運(yùn)段的相關(guān)職能部門、各二級學(xué)院負(fù)責(zé)人以及參加春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)的520名同學(xué)和指導(dǎo)教師出席了會議。副校長都國雄主持會議。
今年是我校與南京客運(yùn)段聯(lián)合開展春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)工作的第三個年頭，也是第一次與合肥、上海、杭州三個客運(yùn)段進(jìn)行春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)合作。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，指導(dǎo)教師認(rèn)真負(fù)責(zé)，在上海鐵路局勞衛(wèi)處的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，同學(xué)們經(jīng)受了四十五年來最冷的極端天氣，克服種.種困難，以文明的言行、精湛的技能、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，奮戰(zhàn)在春運(yùn)工作的第一線，出色地完成了頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)，為上海鐵路局20_年的春運(yùn)工作做出了積極貢獻(xiàn)，展現(xiàn)了我校學(xué)子的良好精神風(fēng)貌和職業(yè)道德素養(yǎng)，贏得了社會各界和廣大旅客的廣泛贊譽(yù)，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀學(xué)員和優(yōu)秀指導(dǎo)教師。會上，副校長劉盛烺宣讀了對20_年春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)94名“優(yōu)秀學(xué)員”、15名“優(yōu)秀指導(dǎo)教師”的表彰決定。曹智虎副段長代表南京客運(yùn)段向?qū)W校贈送了“同心攜手共譜春運(yùn)戰(zhàn)歌、深情厚意筑堅(jiān)友誼橋梁”的錦旗，對學(xué)校多年來對南京客運(yùn)段春運(yùn)工作的支持和幫助表示感謝。
南京客運(yùn)段楊光段長在會上對我校師生在春運(yùn)工作中表現(xiàn)出來的勇于擔(dān)當(dāng)、積極奉獻(xiàn)的卓越精神給予高度贊揚(yáng)。并對參加會議的學(xué)生提出三點(diǎn)希望。一是要有責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識。二是要努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的學(xué)習(xí)能力。三是要講奉獻(xiàn)、守紀(jì)律。他表示，南京客運(yùn)段要進(jìn)一步加強(qiáng)與南鐵院的校企合作，為南鐵院的人才培養(yǎng)工作做出積極的貢獻(xiàn)。
最后，錢吉奎校長對春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)工作進(jìn)行了總結(jié)，對春運(yùn)工作中取得的成績和進(jìn)步給予了充分肯定，并提出了新的要求。他希望廣大同學(xué)勤于學(xué)習(xí)，不斷提升品格素養(yǎng)，積極投身到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐中，要不畏艱難，勇于開拓，用自己的智慧去開創(chuàng)一片屬于自己的天地，為母校爭光，為鐵路和社會發(fā)展添彩。
春運(yùn)心得體會篇一
每年春節(jié)前后，是中國最大規(guī)模的人口遷移，也是交通運(yùn)輸事業(yè)最繁忙的時期，俗稱“春運(yùn)”。今年，我首次經(jīng)歷了春運(yùn)，深刻體會到了這一時期的特殊之處，同時也有了一些心得體會。
第二段：感受
春運(yùn)期間，火車站、汽車站、機(jī)場等交通樞紐人流量以驚人的速度攀升，人們?yōu)榱朔祷丶亦l(xiāng)團(tuán)聚，必須花費(fèi)幾乎全部的時間和精力在路途中，讓我感受到了這場人口遷移背后的壓力和人力成本。而我所在的城市位于交通旅游業(yè)的發(fā)達(dá)地區(qū)，更加體會到了人們對于重要節(jié)假日的整體安排和出行規(guī)劃，工作與生活之間，要做好全方面的準(zhǔn)備工作，才能保證出行之路的平穩(wěn)暢通。
第三段：思考
春運(yùn)不僅是一種特殊的年度現(xiàn)象，更是民生關(guān)懷問題，涉及到祖國的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展與人民生活質(zhì)量提升。從制度層面上，春運(yùn)需要許多安全、順暢、溫馨的保障舉措，比如機(jī)場、鐵路、公路交通、民航、海關(guān)、監(jiān)管部門的協(xié)同合作等，還需要特別組建應(yīng)急救援隊(duì)伍與專業(yè)人員參與，確保春運(yùn)期間的交通安全工作不斷加強(qiáng)和完善。
第四段：借鑒
在參與春運(yùn)時，我發(fā)現(xiàn)了一些值得借鑒的做法。例如，在一些繁忙的車站和機(jī)場，工作人員會利用高新技術(shù)，給旅客提供自助購票、自助托運(yùn)等便捷、快速、高效的服務(wù)體驗(yàn)。此外，還有一些志愿者參與其中，為旅客提供專業(yè)、周到的服務(wù)。這些都是可以值得我們所學(xué)習(xí)和借鑒的。
第五段：收尾
總之，春運(yùn)對于每一個人來說都是一種具有特殊時代背景的集體行動，這個期間的每一個細(xì)節(jié)都代表著我們對于祖國和人民的關(guān)心和付出。我相信，在國家的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們會不斷完善春運(yùn)的工作機(jī)制，保障祖國萬人同心的團(tuán)結(jié)前進(jìn)精神。
春運(yùn)心得體會篇二
春運(yùn)，是每年農(nóng)歷年末至正月十五的春節(jié)期間，人們回家探親、旅游度假的高峰。作為現(xiàn)代人的我們，即使在繁忙的工作中也不能忘記家人，春節(jié)時回家團(tuán)圓也成為了我們每年必須的一項(xiàng)工作。然而，春運(yùn)也是一場人類歷史上最大規(guī)模的人口流動，因此，靈活有序的出行方式和良好的心態(tài)，成為了我們跑春運(yùn)時需要掌握的重要技能。今天，本人將分享一些個人的春運(yùn)跑路心得和體會。
第二段：提前規(guī)劃
無論是乘坐飛機(jī)、火車還是汽車，提前規(guī)劃是必不可少的。首先，需要確定好出行時間和目的地，根據(jù)這些基礎(chǔ)信息，選擇合適的交通工具和票種，然后提前購買車票和酒店房間等必備的預(yù)訂。如此一來，我們便可以更好地規(guī)避人流高峰期和搶票難的情況，輕松愉快地走向行程的下一步。
第三段：注意身體健康
春運(yùn)期間，我們需要面對的不僅是人流高峰和物流擁堵，還有可能的氣候變化、緊張忙碌和房間通風(fēng)不良等不利因素。因此，保持身體健康和做好必要的預(yù)防措施顯得格外重要。即使是短途旅行，也需要準(zhǔn)備好醫(yī)療衛(wèi)生用品、營養(yǎng)口罩和防寒衣物等，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。在出行期間，注意休息和合理的飲食也是保障健康的關(guān)鍵。
第四段：積極心態(tài)
心態(tài)決定了我們的出行體驗(yàn)，一個樂觀、積極、平和的心態(tài)，不僅能幫助我們更好地處理損失和困難，還能讓我們在未來的旅途中更加愉快。春運(yùn)時，可能會遇到車票售罄或航班取消的情況，這時候我們需要特別保持冷靜和耐心，適時調(diào)整行程或者改變交通工具，以保證行程的順利和安全。即使發(fā)生了返程路上的交通延誤，也要善待自己和周圍的人，保持和諧的氛圍，讓自己的出行旅途變得輕松愉快。
第五段：結(jié)語
春運(yùn)是中國獨(dú)有的春節(jié)文化，它不僅關(guān)乎我們和家人團(tuán)圓、親情信仰的交流，還影響著我們的工作和生活。走向春運(yùn)，不僅是我們出行的方式，還是一種信仰和思考的方式。在旅途中，讓我們保持良好的出行心態(tài)和健康的身體狀態(tài)，帶著感恩和尊重之心與親友團(tuán)聚，與自然和諧相處，讓這個春季變得更加美好。
春運(yùn)心得體會篇三
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大一學(xué)生。大一上學(xué)期快結(jié)束時，抱著好奇的想法她報(bào)名參加了學(xué)校組織的春運(yùn)社會實(shí)踐。
經(jīng)過學(xué)校和鐵路部門的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學(xué)終于如愿以償?shù)乇环峙涞轿洳疖囌敬哼\(yùn)實(shí)習(xí)，負(fù)責(zé)火車票的銷售。
“經(jīng)歷一次春運(yùn)的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運(yùn)工作體會時，陳錦玉說。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農(nóng)民工來到售票窗口?！笆燮眴T同志，我需要兩張武漢到南京的動車票?！蹦挲g稍長的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著鍵盤，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車票已經(jīng)售完?！皩Σ黄?，您所要的車票已經(jīng)賣完了!”錦玉禮貌地說?！巴?，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長的男子用一種乞求的眼光看著錦玉。
“當(dāng)時我回望了一下這對男子，仿佛周圍的空氣凝固了一樣。”當(dāng)陳錦玉看到這對農(nóng)民工最終帶著失望的表情，相互攙扶離開的時候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負(fù)責(zé)檢查動車底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數(shù)的動車是在夜間進(jìn)行檢修。“下午6點(diǎn)到崗，一直工作到次日早晨8點(diǎn)?！遍L達(dá)10多個小時的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當(dāng)接到黃岡老家哥哥來的電話時，第一次在外過年的李文沒想到自己會哭鼻子。“想家的感受真的沒法用語言描述?！崩钗恼f。
“現(xiàn)在，我懂了：作為一個‘鐵路人’要懂得奉獻(xiàn)!”李文一邊說著一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車時不小心被小刀割破的。
春運(yùn)心得體會篇四
隨著春節(jié)的臨近，我國迎來了一年一度的春運(yùn)大潮。每年春運(yùn)期間，數(shù)以億計(jì)的人們踏上回家的旅途，綿延數(shù)千公里的鐵路、公路和航空線路瞬間擁堵。作為一個已經(jīng)多次經(jīng)歷春運(yùn)的過程的人，我深深體會到了其中的樂與苦。在這里，我將分享我對春運(yùn)的心得體會。
首先，春運(yùn)給我留下了深刻的人情味。在車站、機(jī)場，我看到了人們的情感在這時候迸發(fā)出來。家人與家人之間，朋友之間，以及旅客與工作人員之間的親情、友情和包容之情，都在這個特殊的時期得到了充分的體現(xiàn)。有時，我甚至?xí)惺艿侥吧酥g的感恩和關(guān)心。在一個擁擠的火車車廂里，人們紛紛為那些需要幫助的人讓座或者主動為他們提供幫助。不管是從工作人員那里得到的微笑和關(guān)心，還是通過幫助他人得到的滿足和喜悅，這些體驗(yàn)都讓我在春運(yùn)中感受到了人性的溫暖。
其次，春運(yùn)也讓我體驗(yàn)到了等待的心境。在長時間的候車和排隊(duì)中，我深刻體會到了時間的瑣碎和漫長。因?yàn)楹蜍嚂r間的不確定性，我需要提前到達(dá)車站，而且不得不忍受可能會被延誤的辛苦。在火車站或者機(jī)場等待的時候，時間像是一只緩慢前行的蝸牛，我不斷地檢查著時間，看著鐘表的指針一格一格地前進(jìn)。然而，正是這份等待和焦慮，讓我更加珍惜平時被我忽視或者浪費(fèi)掉的時間。春運(yùn)中的等待教會我耐心和堅(jiān)持，讓我學(xué)會在不確定的環(huán)境中保持冷靜和從容。
再次，春運(yùn)給我?guī)砹藢ι畹母屑ぶ椤Ｃ慨?dāng)我在春運(yùn)期間旅行的時候，我就會發(fā)現(xiàn)許多人生活的艱辛和不易。幾十個小時的長途火車、漫長的車站候車時間、排隊(duì)等待辦理手續(xù)的辛勞，這些都讓我所處的現(xiàn)狀變得微不足道。而看到那些鄉(xiāng)村的農(nóng)民工一家人擠在一張硬座上，或者老人用腿踩自行車送遠(yuǎn)行的子女回家的情景，我才真正明白了幸福和快樂的含義。春運(yùn)是一個提醒我要珍惜和感激現(xiàn)有生活的機(jī)會，它讓我更加關(guān)注身邊人的苦楚和付出，讓我對自己的生活充滿了動力和感激之情。
最后，春運(yùn)讓我明白了“家”的真正含義。對于每一個旅途中獨(dú)自一人的人來說，家是一個令人渴望的存在。當(dāng)你漂泊在他鄉(xiāng)時，家是一個溫暖的港灣。在漫長的旅途中，憧憬回家的那一刻，所有的努力和付出都變得值得。回家是春運(yùn)的主題，也是所有旅途中最美妙的時刻。家是溫暖和幸福的象征，是我渴望的歸屬。春運(yùn)讓我更加珍惜家庭的溫馨和親人的愛。
總之，春運(yùn)的心得體會不僅僅是一次普通的旅行經(jīng)歷，更是對于親情、友情、感恩和家庭的感悟。在春運(yùn)的過程中，我深刻體驗(yàn)到了人情味和等待的心境，也明白了生活的可貴和家的重要。春運(yùn)讓我感受到了人群中無私的關(guān)愛和善意，讓我學(xué)會了耐心和堅(jiān)持，也讓我感激生活中溫馨和幸福的存在。通過春運(yùn)的體驗(yàn)，我更加明白了人與人之間的相互依賴和感恩之心的重要性。
春運(yùn)心得體會篇五
春運(yùn)，是中國人特有的新年回家的傳統(tǒng)。每年春運(yùn)期間，全國各地的車站、機(jī)場、港口都會擠滿旅客。而對于我這樣的留學(xué)生而言，跑春運(yùn)成為了每年最為期待的事情之一。今年，我又一次加入了歸家的隊(duì)伍，跑春運(yùn)帶給我了許多收獲和感悟，這里分享一下我的心得體會。
第一段：選擇出行方式，輕松暢通返鄉(xiāng)
春運(yùn)期間，公共交通往往會非常的擁擠和延時，購票更是異常難。在這種情況下，選擇一個合適的出行方式非常關(guān)鍵。我常常選擇高鐵或航班，盡量避開擁擠的路段。通過提前購票、不攜帶大型行李、擁有正確的證件和相關(guān)信息等方法，我的行程非常順暢。更重要的是，我租賃的車輛為我省去了禮品的憂慮，讓我在回家的路上能夠更輕松的享受旅程。
第二段：備足各種物資，方便應(yīng)對各種情況
春運(yùn)出行期間，會經(jīng)歷各種各樣的情況，例如天氣回暖引發(fā)的高溫天氣、擠迫擁堵的排隊(duì)、長時間的等候。為應(yīng)對這樣的情況，即使是很短的旅行時間也要備足各種各樣的物資，例如水、零食、毛巾、藥品以及充足的廁紙等。尤其是在長途出行的情況下，這些物資顯得更加必需。
第三段：尊重他人，積極提升彼此的體驗(yàn)
春運(yùn)期間人多擁擠，很容易發(fā)生一些口角和沖突。在這樣的情況下，要學(xué)會尊重他人，保持良好的溝通和關(guān)系，這樣不僅可以消除緊張的氣氛，還可以為彼此提供一個良好的旅行體驗(yàn)。除此之外，還有一些常規(guī)行為要遵守，例如不吸煙、不亂扔垃圾、不講電話，這些行為都可以挽救環(huán)境和他人的尊重，也是鞏固良好關(guān)系的重要舉措。
第四段：住宿要提前預(yù)定，省去后顧之憂
春運(yùn)回家途中，住宿是非常重要的，特別是在需要過夜的情況下。下大雨、遇到堵車、遲到到達(dá)目的地等都可能導(dǎo)致住宿受阻。因此，在跑春運(yùn)之前，一定要提前預(yù)訂好住宿，以免影響行程。預(yù)訂住宿需要選擇合適的位置、價格和服務(wù)，并提前安排好行程，這樣不僅可以省去后顧之憂，還可以極大地提高旅行的效率。
第五段：文明的出行，避免影響他人形象
春運(yùn)期間，出行需要遵循堵車和人流高峰的規(guī)律，這需要很好的人格素質(zhì)。此外，還應(yīng)該文明出行，避免給別人帶來不適的環(huán)境。例如不可在公共場所吐痰、不可隨便扔垃圾、不可叫囂大聲喧嘩等。文明的出行，不僅可以提高個人素質(zhì)，還可以為家鄉(xiāng)贏得贊譽(yù)，成為社會的有益分子。
總之，跑春運(yùn)雖然艱苦但卻充滿收獲和感悟。聚散離合的人生路途中，家鄉(xiāng)的呼喚常常讓我們領(lǐng)略到家風(fēng)和土風(fēng)，也讓我們了解到愛和感恩。歸家之路不是越走越遠(yuǎn)，而是越來越近，越來越親近。而在這個回家的過程中，我們不僅應(yīng)該享受這種情感的氛圍、感悟這個社會發(fā)展的歷程，更重要的是為自己和別人建立一個更好的生活。
春運(yùn)心得體會篇六
的春運(yùn)又即將拉開序幕，遠(yuǎn)離在外的很多游子都已迫不及待地將春節(jié)返鄉(xiāng)“回家計(jì)劃”提上了議事日程。年復(fù)一年，作為春運(yùn)的“主力軍”，鐵路部門歷年都在努力以各種方式提升旅客出行的感受，但“變”中也有始終“不變”的那就是以春運(yùn)“不變的初心”護(hù)送著人們“回家的路”。
超高速的“復(fù)興號”閃亮登場。從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，今年南鐵列車運(yùn)行圖又得到進(jìn)一步優(yōu)化，多地間旅行時間也將明顯縮短。值得一提的是，cr200j“復(fù)興號”首次投入春運(yùn)。像瑞金至北京間的最快鐵路旅行時間由之前的24小時壓縮至約12小時，減少了50%。如果用一句話來形容“復(fù)興號”的話，那就是新時代的中國速度讓家不再遙遠(yuǎn)。
超貼心的春運(yùn)服務(wù)真情無限。服務(wù)貴在了解群眾的需求，重在走心。這兩年，“反向春運(yùn)”成為一個熱詞，年輕人把父母和孩子接到自己工作的城市過年，正在成為一種新的“年味”的表達(dá)。今年春運(yùn)期間，為了助力旅客“反向春運(yùn)”出行，江西南鐵推出“貼心服務(wù)”即對部分回空方向新增列車票價實(shí)行折扣優(yōu)惠政策，范圍不僅“面廣”，由往年的普速列車擴(kuò)大到高鐵動車組；而且“力度大”，折扣由原來的6。5折調(diào)至5。5折。除了價格更實(shí)惠，其他服務(wù)的“升級版”也很亮眼、暖心。比如，開展重點(diǎn)地區(qū)務(wù)工人員精準(zhǔn)售票服務(wù)，建立愛心購票通道，設(shè)置售票專窗，方便外出務(wù)工人員購票等等。這些春運(yùn)路上的真情服務(wù)，讓我們充分感受到，從過去單純追求安全到如今的有序溫馨的品質(zhì)追求，春運(yùn)路上，旅客們不僅越走越暢，而且越走越從容。
超科技的技術(shù)讓旅客“走得好”。從這些年春運(yùn)的變化當(dāng)中，我們可以看到，科技正在成為推動春運(yùn)變化和提升品質(zhì)的關(guān)鍵因素。從足不出戶，手機(jī)一鍵即可買到車票，到人臉識別刷驗(yàn)證、智能售貨柜等智能出行服務(wù)功能的開設(shè)，再到正在出現(xiàn)的安防、巡邏機(jī)器人推動春運(yùn)安保服務(wù)的提質(zhì)升級……超高科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用，讓曾經(jīng)遙不可及的互聯(lián)網(wǎng)科技已經(jīng)全面融入了春運(yùn)的出行市場，火車票“電子化”，人臉“電腦識別化”已經(jīng)成為稀疏平常的事情。所以說，在大數(shù)據(jù)、人工智能，5g技術(shù)的深度應(yīng)用下，我們的春運(yùn)服務(wù)和效率都在得到前所未有的提升，這里面既有服務(wù)“速度”的提升，更有春運(yùn)服務(wù)“質(zhì)”的提高，從“走得快”到“走得好”，這本身也折射出新時代中國的巨大進(jìn)步與發(fā)展。
春運(yùn)，多少年來已經(jīng)成為中國大地上每年春節(jié)前一道獨(dú)特的風(fēng)景線。走進(jìn)，在這新的歷史年份里，我們相信，今年的春運(yùn)必將在新的科技和新的服務(wù)當(dāng)中為廣大旅客提供更快更好的回家體驗(yàn)，踏上春運(yùn)之路，我們每個人都一定會真切地感受到時代溫暖前行的步伐和新時代的“中國速度”，而春運(yùn)新變化，也讓"回家的路"更從容。
春運(yùn)心得體會春節(jié)是一個讓所有人魂?duì)繅衾@的節(jié)日，它寄托著思念，滿載著期盼。平安出發(fā)，快樂出發(fā)。我們在北京青檬志愿者團(tuán)隊(duì)相識，共同學(xué)習(xí)，相互鼓勵，點(diǎn)滴之間，我們更加成熟。無助、汗水、疲憊，但我們依然堅(jiān)守。
我是一名北京城市學(xué)院的學(xué)生，適逢寒假，如今又是火車站的春運(yùn)高峰期，我決定加入到北京青檬志愿者聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)的西站地區(qū)志愿服務(wù)中，送出微笑，送出溫暖，為北京西站地區(qū)的春運(yùn)工作為旅客出行提供便利貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
通過參與志愿者服務(wù)，我也從中受益，獲得鍛煉。雖然在幫助旅客的過程中經(jīng)歷了重重困難，但是我沒有放棄，我學(xué)會了承受，并保持熱情。因?yàn)槲沂且幻驹刚??；顒又形以诒本┪髡镜貐^(qū)南廣場為乘客服務(wù)，雖然累的筋疲力盡，但是我認(rèn)為辛苦我一個人能夠平安所有人是一件十分有意義的事情。活動是勞累的，時常酸痛感遍布全身，我也曾問過自己如此辛苦是為了什么？難道只是為了幾個小時的工時嘛？我想不是的`，我是真心實(shí)意的想用心去幫助那些真正需要幫助的人，幫助別人使我快樂，一聲聲“謝謝”就是對于志愿者的報(bào)酬。作為志愿者，幫助別人扛扛包，指指路，扶助老弱病或乘車。雖然這些舉動很平凡，但是對于那些被幫助的人卻覺得心里很暖。
通過志愿者活動，我親身感受到“春運(yùn)”客運(yùn)服務(wù)工作者肩上的責(zé)任，為了讓更多的旅客能夠安全、順利的出行，我積極引導(dǎo)旅客進(jìn)站上車，耐心的解答旅客提出的各類問詢。無論工作多么艱辛，在服務(wù)崗位上，我的臉上永遠(yuǎn)洋溢著微笑?？粗每蛡兲ど险鞒蹋业膬?nèi)心是快樂的，我用汗水和微笑溫暖了整個春運(yùn)，同時也溫暖了每一位乘車旅客的心。
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅(jiān)持，你會獲得更多！希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預(yù)祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運(yùn)服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運(yùn)中的壓力和辛苦。在春運(yùn)期間，我用微笑傳遞春運(yùn)志愿者的熱情，我用服務(wù)讓廣大旅客在寒冷的冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因?yàn)椋矣梦业暮顾畵Q來了春運(yùn)的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
春運(yùn)心得體會篇七
春節(jié)是個闔家團(tuán)圓的日子，但我們?nèi)詧?jiān)守崗位為人民群眾保駕護(hù)航。我們來的時候正值春運(yùn)返程高峰，來的那天還沒怎么休息就立刻穿好裝備投入工作當(dāng)中，我被分到高一、三大隊(duì)的指揮室工作，我是第一次參加春運(yùn)執(zhí)勤；指揮室中電話聲不斷、警情提示不斷……師兄師姐都處于忙碌的狀態(tài)，統(tǒng)計(jì)車流量、發(fā)布高德地圖事件分布、接聽電話、處理警情提示……我向師兄師姐學(xué)習(xí)，慢慢地我學(xué)會了如何運(yùn)用車流量監(jiān)控系統(tǒng)去統(tǒng)計(jì)車流量、如何利用高德地圖系統(tǒng)發(fā)布事件、如何利用視頻監(jiān)控平臺實(shí)時監(jiān)控各路段的車流以及實(shí)時狀況。我一開始工作會出錯，但是我會在錯誤中一點(diǎn)點(diǎn)成長，慢慢地讓自己對工作越來越熟練。忙碌的春運(yùn)執(zhí)勤工作，雖然有點(diǎn)累，但是這是非常有意義的。我為春運(yùn)做貢獻(xiàn)，為人民群眾保駕護(hù)航，我驕傲，揚(yáng)廣東警院精神，展廣警學(xué)子風(fēng)采。
春運(yùn)心得體會隨著期末的尾聲，我們也盼來了期待已久的春運(yùn)時刻，大年將至，大家?guī)еd奮與激動的心情踏上了開往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來對待我們的工作。與此同時，我們也感覺到春運(yùn)工作帶給我們更多的樂趣，讓我們在工作中培養(yǎng)自己、提高自己、升華自己！
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車廂門口迎接旅客的到來，有的同學(xué)在車廂內(nèi)準(zhǔn)備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來，簡直數(shù)不勝數(shù)，這是我們說的最多的'話還是“往車廂里面走，別堵塞車門”還好，不算太滿，還沒超員呢，我們都抱著僥幸的心理。列車沒有逗留太多時間，又將滿載著思鄉(xiāng)之情的旅客奔赴他們的家鄉(xiāng)，俗話說“有錢沒錢回家過年”，還是家鄉(xiāng)情沖淡了大家無聊空洞的心。
這時的我們開始工作了，每節(jié)車廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因?yàn)槲覀兊哪繕?biāo)就是確保旅客與自己的安全，在春運(yùn)工作能平穩(wěn)有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車緩緩地行駛，一站站駛過，一站站旅客載滿車廂，由于沒有及時旅客，導(dǎo)致都堵在了車廂門口，甚至乘務(wù)員的車門也關(guān)不了，沒辦法，只有從行李上爬過去了，費(fèi)了很大勁，終于關(guān)上了門，結(jié)果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對！車次搞錯了，當(dāng)時她也慌了就哭著說“哎呀”我坐錯車了，我要下車。當(dāng)時我們真的無語了，呆了一下，趕緊讓她出來，結(jié)果被卡在車廂里出不來，左擠右擠，在車門口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀！終于擠出去了，這時車子也動起來，真險(xiǎn)呀！
列車緩慢運(yùn)行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著，有的躺碰上，有的蹲著，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車廂里不停地宣傳文明乘車，為了體驗(yàn)生活，現(xiàn)在的工作就是為了將來打下基礎(chǔ)，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂不為呢？能吃苦耐勞，精明強(qiáng)干，不正是我們21世紀(jì)的同學(xué)所要證明的嗎？我們會一步步實(shí)現(xiàn)，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著微笑面對，這次春運(yùn)讓我們明白了作為21世紀(jì)的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀與體會，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀對世界一切崗位都是平等的體會與體驗(yàn)，21世紀(jì)的生活，真是絢麗多彩呀！我們收獲了一種精神—————不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運(yùn)心得體會篇八
春運(yùn)正當(dāng)時，鐵路、航空、公路等交通部門依然處于忙碌的狀態(tài)，為護(hù)航千萬"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學(xué)校繼續(xù)接受教育，各交通部門的工作人員日夜輪轉(zhuǎn)，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實(shí)際行動和無私的奉獻(xiàn)保障春運(yùn)正常進(jìn)行。
歲月靜好，只不過是有人在替你負(fù)重前行。交通部門工作人員的辛苦又有誰能深切體會，這幾天網(wǎng)絡(luò)上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動了無數(shù)人的淚點(diǎn)，讓無數(shù)人點(diǎn)贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車，兩相行?；疖囁緳C(jī)郝康和列車乘務(wù)員雷x全年累計(jì)在一起的時間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態(tài)。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛的呵護(hù)，更是對崗位的堅(jiān)守。
正月十五，萬家團(tuán)圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的'節(jié)日里，誰不愿呆在家的港灣，品上幾個香甜的元宵？哪個不想帶著膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的美景？然而，就在我們盡情釋放快樂，歡度佳節(jié)之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護(hù)航春運(yùn)工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅(jiān)守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節(jié)日的和諧與吉祥，換來億萬家庭的闔家團(tuán)圓與歡歌笑語。
一家不圓萬家圓，萬家圓時心亦安。忙碌是鐵路工作的基調(diào)，堅(jiān)守對鐵路工作使命的踐行。萬家燈火時，春運(yùn)不眠夜，堅(jiān)守崗位的奮斗者沒有什么驚天動地的壯舉，也沒有什么轟轟烈烈的業(yè)績，但他們身上，洋溢著兢兢業(yè)業(yè)、實(shí)干擔(dān)當(dāng)?shù)恼芰?。我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊！
春運(yùn)心得體會篇九
發(fā)生的在你身上的一切都不是偶然。你從生活里得到什么，源于你給予了什么，唯有堅(jiān)持，你會獲得更多！希望經(jīng)過了這次的鍛煉，我能把以后的社聯(lián)工作做的更好。最后預(yù)祝所有的朋友們新春快樂。
我參與了青年志愿者春運(yùn)服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運(yùn)中的壓力和辛苦。在春運(yùn)期間，我用微笑傳遞春運(yùn)志愿者的熱情，我用服務(wù)讓廣大旅客在寒冷的'冬天感受到一絲絲溫暖，我無怨也無悔，因?yàn)?，我用我的汗水換來了春運(yùn)的平安和諧。最后，在這里祝所有的朋友新春快樂！
春運(yùn)心得體會篇十
在報(bào)紙上看到征集鐵路春運(yùn)志愿者的消息，心頭一熱，便報(bào)了名，全是為了那“志愿者”三個字。按照提示，登陸團(tuán)市委的網(wǎng)站，下載表格，如實(shí)填寫好，而后敲了回車鍵。ok！之后，才覺得忐忑。人家是團(tuán)委組織的，自然是需要年輕人，俺一個上了年紀(jì)的人，會被批準(zhǔn)么？不過也安然，批不批是組織的事情，報(bào)不報(bào)則是憑著自己的心。
如此等了一段時間，眼看臨近春運(yùn)，沒有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著溫暖的陽光在谷水西探訪王祥河，接到被批準(zhǔn)做鐵路春運(yùn)志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚(yáng)有加，酒版說，想干點(diǎn)自己喜歡的事，也能干點(diǎn)自己喜歡干的事，人生如意也。
13日的上午8點(diǎn)多，俺出門乘坐50路公交車迎著朝陽去火車站。公交車上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉(xiāng)親情團(tuán)聚的，俺就想，說不定這些行李包裹都會得到俺的服務(wù)呢。想著想著，這些行李包裹頓時生動可愛起來。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風(fēng)發(fā)。紅馬甲前面的胸標(biāo)是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運(yùn)青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀(jì)了，也再重新走一回青春路。也使俺感動。有的家是孟州的，有的是汝陽的，或者周邊縣的，還有一個女學(xué)生是平頂山的，來洛陽住在姐家，也報(bào)名參加了志愿者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車站的員工告訴我們，站幾個小時，就很費(fèi)力；面對著彷佛永遠(yuǎn)也走不完的客流，說著永遠(yuǎn)重復(fù)的一些話語。多少車次？嗯，上二樓，左拐，西候車室，右拐東候車室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來洛打工的小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著往電梯前挪動。我們便幫著拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著行李緊隨其后。走著，說著。他們的孩子在老家，一年未見了，早點(diǎn)回去，不慌不忙地準(zhǔn)備過年。到了他們的車次站牌前，男人說，往前挪挪，再往前挪挪。女人說，快了快了，馬上就該進(jìn)站了?；丶壹鼻械男那榭梢娨话?。
說實(shí)話，現(xiàn)在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來說，運(yùn)能的利用率高了，車次的密度加大了，速度提上來了。據(jù)在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說，原來她們出乘到北京有一個白天可以休息，而現(xiàn)在把白天安排了幾個短途，四天的時間幾乎全部在車上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒黑沒夜的人口流動，人們一伙伙地從車上下來，又一伙伙的人群往車上流去……幾無停息。
又一個女子過來了，是候車大廳設(shè)置的“愛心漂流書亭”捐書的，為候車的孩子們捐獻(xiàn)書籍。她提了兩個袋子的書和兒童卡片送來了。張站長告訴我，這一段經(jīng)常有人來捐書，都是為了解除候車兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開去，感染我們每一個人。
呵呵！哪位朋友出門乘火車，說不定會得到俺的服務(wù)呢，一定把你當(dāng)成客人來侍候。夠意思吧！
春運(yùn)心得體會篇十一
春運(yùn)是每年春節(jié)前后全國性的大規(guī)模返鄉(xiāng)流動，也是一年中人口流動最為集中、規(guī)模最大的時期。我在這次年春運(yùn)期間，深刻地感受到了春運(yùn)的驚人繁忙，也有了一些心得體會。下面，我將分享一些我個人的心得和感悟。
第二段：折騰是不可避免的
在前往家鄉(xiāng)的路上，我遇到了一些小意外，比如說因?yàn)榛疖囃睃c(diǎn)而導(dǎo)致火車站擁堵、行李丟失等情況。但是，在這種高峰期，這樣的小插曲幾乎無法避免。我們只能忍耐幾個小時的擁堵，注意自己的安全和行李的安全，克服困難和不適感，逐步接受這種折騰的可能性。
第三段：人性的光輝顯現(xiàn)
雖然春運(yùn)讓我們直面著最現(xiàn)實(shí)的人員流動，但是它也讓我們看到了人性的光輝。有許多令人難忘的場景，比如我在突然下起了大雨的時候，一位陌生的大媽主動搭把手遮住了我的行李袋；在火車?yán)葮蛏?，我不小心托住了一位老太太的手臂，她抬頭看了看我，竟然很動情地說了聲“謝謝你，小姑娘，你的眼神非常溫暖！”這完完全全展現(xiàn)了人性的溫情和光輝。
第四段：家人的重要性
回家，這一短語聽起來很簡單，但它意味著什么很深遠(yuǎn)。如果沒有春運(yùn)，我們可能會忽視好久不見的家人。如果沒有家人，我們就沒有心的棲息之所。在春運(yùn)期間，我看到很多家庭為了親人的歸來而不斷表達(dá)感情。當(dāng)您親眼見到親人在車站等待時所表現(xiàn)的那種溫暖，恐怕連一百頁的書也說不盡。
第五段：感恩的心情
春運(yùn)是一次讓人感恩的旅途，感謝愛我們的人、照顧我們的人、支持我們的人。感恩這個社會給予我們的機(jī)會和資源，感恩每個人的關(guān)注和幫助。春運(yùn)讓我深刻理解到一個人的幸福，不僅來自個人的努力和付出，更來源于周圍人的支持和幫助。
結(jié)語
年春運(yùn)期間，我們體驗(yàn)到了極大的搭乘信任、人文關(guān)懷和家庭的溫馨。感謝這個社會和國家能夠?yàn)槲覀兲峁┌踩?、舒適、便捷的出行保障，使我們在春節(jié)期間更有歸屬感。感謝每天都在辛勞奮斗的人們，祝福他們能夠取得更好的成果和更大的成功。讓我們一同珍惜這些珍貴的體驗(yàn)和感悟，更好地度過未來的日子。
春運(yùn)心得體會篇十二
截止x月××日，為其40天的春運(yùn)工作落下帷幕，××客運(yùn)站在春運(yùn)期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠××現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運(yùn)期間共發(fā)送班次1330個，運(yùn)送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運(yùn)工作目標(biāo)?，F(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：
2月3日，按照××交通運(yùn)輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20××年春運(yùn)工作的通知》的有關(guān)要求，客運(yùn)站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20××年春運(yùn)工作啟動會，制定春運(yùn)工作實(shí)施方案，對春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時掌握春運(yùn)客流狀況、公路暢通狀況，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運(yùn)工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。為強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)職責(zé)，把安全職責(zé)落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，客運(yùn)站與從業(yè)人員層層簽訂職責(zé)狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀5份。做到安全生產(chǎn)職責(zé)橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強(qiáng)司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運(yùn)期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊(duì)聯(lián)合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報(bào)，教育廣大司乘人員要杜絕強(qiáng)行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運(yùn)安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運(yùn)輸安全。
3、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營運(yùn)客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”職責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個崗位、各個環(huán)節(jié)全部落實(shí)到人。春運(yùn)期間檢查行包630個，查出危險(xiǎn)品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運(yùn)客流高峰特點(diǎn)，對今年春運(yùn)旅客運(yùn)輸狀況進(jìn)行預(yù)測，主動掌握客流變化和春運(yùn)旅客出行需求，合理安排運(yùn)力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票帶給方便。春運(yùn)共加開班次5個，分流旅客166人。
春運(yùn)期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)狀況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺聯(lián)系電話，北開收費(fèi)站聯(lián)系電話，江口收費(fèi)站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時，時時關(guān)注通往外地市的營運(yùn)班線的公路通暢狀況，以便及時停開客運(yùn)班線。對上級要求的停運(yùn)通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運(yùn)大雪停運(yùn)期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發(fā)生。
為保證春運(yùn)信息報(bào)送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和動態(tài)信息的上報(bào)工作，以保證春運(yùn)各類信息的準(zhǔn)確性、及時性。春運(yùn)40天××客運(yùn)站及時準(zhǔn)確的上報(bào)春運(yùn)各類信息，無漏報(bào)、錯報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報(bào)送工作。
20××年春運(yùn)工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運(yùn)工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項(xiàng)工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊(duì)伍有凝聚力，把各項(xiàng)工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會不斷提高安全管理水平，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)資料，為廣大百姓創(chuàng)造一個更加安全、和諧、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境。
春運(yùn)心得體會篇十三
首先簡單的自我解釋一下，本人是07界退役隊(duì)伍的一員，本來正在參加崗前培訓(xùn)，于此次春運(yùn)參加實(shí)習(xí)。
幾趟車下來，對客運(yùn)工作也有了一定了解，我個人屬于樂觀開朗的一類。對我來說，列車生活最重要的4個部分，第一肯定是工作認(rèn)真，不說標(biāo)準(zhǔn)多高，至少不會被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺，在我一個新手看來，深度昏迷簡直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門陣了，本來在車上就無聊得很，感覺就像坐牢一樣，我對這種感覺是相當(dāng)過敏得，輕則睡覺，重則失常。
對于旅客，沒什么好講評得，我基本上就認(rèn)為車上拉的是肉，不是人。說，說不聽。教，教不會。感覺有點(diǎn)類似于猴子一類的東西，還受保護(hù)。我感覺，這群上帝中，大部分人都應(yīng)該拉去改造一下。
本次實(shí)習(xí)，值得慶幸得是，車班的同事人都不錯，個人感覺，基本上可以說是和諧車班了。感覺不錯......
純粹發(fā)表個人感慨，說的不對的地方，海涵。
春運(yùn)心得體會篇十四
春運(yùn)安全工作是我們?nèi)甑墓ぷ骰A(chǔ)，春運(yùn)前夕，鄉(xiāng)里專門成立了由××××××組員的春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。今年的春運(yùn)工作在全鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的管理下做到精心部署和安排，做到雙管齊下、層層落實(shí)安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，做到誰主管、誰檢查、誰負(fù)責(zé)的原則，從而使今年的春運(yùn)工作能夠有序的進(jìn)行。
鄉(xiāng)里專門安排了3個交通安全服務(wù)點(diǎn)，做到人員到位、經(jīng)費(fèi)到位、保障到位，實(shí)行24小時值班。確保了服務(wù)點(diǎn)的暢通有序。
堅(jiān)持安全第一，宣教是我們的原則，牢固樹立安全第一的思想是我們的宗旨，為深入實(shí)際，防止麻痹大意的情緒出現(xiàn)，利用各種不同的形式，從講安全的角度出發(fā)。春運(yùn)前鄉(xiāng)里召開了一次安委會和春運(yùn)工作專題會議，并召開了村主任、村支書會議，傳達(dá)上級有關(guān)部門對春運(yùn)工作的會議精神，并特邀交警中隊(duì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我鄉(xiāng)進(jìn)行春運(yùn)安全工作宣傳及安全知識講座，促進(jìn)春運(yùn)安全工作的安全氛圍，為把宣傳工作做到家喻戶曉，人人皆知，深入人心，懸掛橫幅標(biāo)語五條，臨時標(biāo)語x多條，墻報(bào)x次，并利用村村響宣講春運(yùn)工作知識和旅客乘車須知，以及司乘人員安全行車知識，從而使春運(yùn)工作能夠順利進(jìn)行，形成文明駕駛、安全作業(yè)、努力完成春運(yùn)任務(wù)。
1、嚴(yán)格責(zé)任落實(shí)。春運(yùn)前，鄉(xiāng)政府在召開村書記、主任會上，明確村書記為第一責(zé)任人，并與各村(單位)簽訂了責(zé)任書，同時與客運(yùn)車輛的各駕駛員簽訂了責(zé)任狀。
2、嚴(yán)格超載的管理。對進(jìn)出我鄉(xiāng)的客運(yùn)車輛實(shí)行24小時全天候登記、檢查。
3、嚴(yán)格鄉(xiāng)道路的管理。針對春運(yùn)期間農(nóng)民出行量增加、鄉(xiāng)道路運(yùn)力不足的實(shí)際情況，進(jìn)一步加大鄉(xiāng)道路的交通安全管理。堅(jiān)決打擊農(nóng)用三輪車、三輪摩托車、拖拉機(jī)、大貨車等非客運(yùn)車輛載客運(yùn)輸和短途客運(yùn)超載的違法行為。對地處偏遠(yuǎn)，管理有困難的，由鄉(xiāng)政府組織村干部協(xié)助管理。
4、嚴(yán)格重點(diǎn)時段的管理。根據(jù)路面交通情況的變化，及時對路面交通違法情況進(jìn)行認(rèn)真分析，有針對性地加強(qiáng)重點(diǎn)交通違法行為的管理。
5、嚴(yán)格重點(diǎn)道路的管理。加強(qiáng)對事故多發(fā)和安全隱患點(diǎn)段、以及影響客運(yùn)安全路段的管控，制作警示牌，組織專門對隱患點(diǎn)段進(jìn)行監(jiān)管。
6、嚴(yán)格雨霧雪天的管理。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的預(yù)警，提前掌握天氣情況，一旦遇到雨、霧、雪等惡劣天氣，立即執(zhí)行雨、霧、雪等惡劣天氣事故預(yù)防工作預(yù)案，對達(dá)不到安全通行要求的山區(qū)公路及時封閉，禁止通行車輛，切實(shí)做好事故防范工作。
總之，今年春運(yùn)工作我們克服種種困難，圓滿完成春運(yùn)期間各項(xiàng)工作任務(wù)，為全鄉(xiāng)人民平安歡度新春佳節(jié)提供了良好的交通環(huán)境。
春運(yùn)心得體會篇十五
在中國，每年春運(yùn)都是一個大規(guī)模的遷徙季節(jié)。數(shù)以億計(jì)的人將逃離城市，回到他們的家鄉(xiāng)過年，或者去旅游度假。對于那些沒有經(jīng)歷過春運(yùn)的人來說，可以想象到的是擁擠的車站、擠滿人的火車、長時間的等待和不可避免的延誤。然而，如果你通過了這個考驗(yàn)，你會發(fā)現(xiàn)春運(yùn)是一個寶貴的體驗(yàn)，提供了很多難忘的回憶。在這篇文章中，我將分享我在春運(yùn)中的幾個體會和經(jīng)歷。
第一段：踏上回家的路途
春運(yùn)期間，火車站和汽車站都是人山人海，排隊(duì)進(jìn)站或者購票幾乎是家常便飯，甚至有可能需要提前幾個小時甚至一整天排隊(duì)。我記得我第一次踏上春運(yùn)之旅時，巨大的人群讓我感到很不適應(yīng)，但這僅僅是一個開始。時間一長，我開始像其他人一樣適應(yīng)了這種情況，開始享受旅程中的經(jīng)歷，大家開始交談，分享他們的經(jīng)歷、故事和笑話。雖然在過程中會有一些不順心的事情，但人際交往和互助仍會讓人心情舒暢。
第二段：與彼此分離
在春節(jié)，每個人都期待這個節(jié)日，也希望能夠與家人團(tuán)聚。但事實(shí)上，在春運(yùn)期間，可能會與家人分別很長時間。由于車票銷售和座位的限制，有時候并不能與想要一起旅行的家人買到相鄰的位置。在我的一次春運(yùn)旅行中，我與我的家人被分開了，我在會見家人之前先一個人到了家，在回家路上一個人度過了6個小時。雖然這段時間是寂寞的，但是我很快就習(xí)慣了這種情況，反而很高興能夠在別的地方度過這個時間，體驗(yàn)到別樣的旅行。
第三段：長途旅行中的艱辛
春運(yùn)期間，長途旅行有著它自己的特殊艱辛。車站和車廂常常會比較擁擠，很難有足夠的空間來伸展身體或者放松。不僅如此，火車上的衛(wèi)生條件也比較艱苦。很多時候，火車上的廁所是非常臟和臭的，手紙也是不足的。很多人為了減少通廁所的次數(shù)，選擇減少飲食。盡管有很多壓力和不便，但這樣的經(jīng)歷可以使人感受到人類在度過困難時刻所表現(xiàn)出的韌性。
第四段：與春運(yùn)有關(guān)的獨(dú)特文化
春運(yùn)不僅僅是一次人口大規(guī)模遷徙的活動，它也是中國獨(dú)特的文化形式。在春節(jié)期間，各種文化形式展現(xiàn)在坐車或者路上，例如現(xiàn)場直播的春晚和精彩的映射表演。許多地方還有新年花市、美食展和民俗游戲。這一系列活動為每個人提供了陶冶情操和增長見識的機(jī)會。
第五段：對春運(yùn)的感悟和展望
總的來說，春運(yùn)期間人流和人們遇到的種種狀況都讓人印象深刻，是一次難得的體驗(yàn)。盡管每個人都期待著回家，但是春運(yùn)期間所遇到的種種情況，在時間的流逝中也像是一種生命的磨練，讓人們在困難時刻把內(nèi)心真正的展現(xiàn)出來。經(jīng)歷過春運(yùn)后，人們的心態(tài)和態(tài)度都會發(fā)生改變，這讓他們更好地面對生活中的挑戰(zhàn)。在未來的春運(yùn)中，我期待更多的景致和更好的旅行體驗(yàn)，希望大家都能開心地度過這個特殊的時間。
春運(yùn)心得體會篇十六
遠(yuǎn)去的列車依然奔騰不息，鐵軌依然延伸，，情撒春運(yùn)，已在祖國的熱土留下清晰的足跡，我們用行動和汗水譜寫了一曲熱愛學(xué)校、服務(wù)社會的贊歌??生活在列車上，行走于東西間，別是一種境界。當(dāng)火車鳴笛聲起，我們準(zhǔn)備好出發(fā)，當(dāng)火車開動，我們已經(jīng)踏上征途去尋找新的生活;火車越開越快，路越走越遠(yuǎn)??一路風(fēng)塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的好奇、熱忱一同上了一趟南京開往成都的列車。
時間隨著指針的偏轉(zhuǎn)而消失，真正檢閱我們的時刻即將來臨，能否將旅客安全、準(zhǔn)時、無誤的乘降。完成路局安全出行，溫馨出行，方便出行的要求列車。乘務(wù)員工作不能含糊我們時刻與乘客接觸乘客見到最多的也是我們，其實(shí)列車乘務(wù)員工作說起來很簡單就是：報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不害羞敢開口敢于提醒乘客，其實(shí)，我們要掃的垃圾就會少很多，工作也輕松很多。不過，說實(shí)在，真的很佩服中國勞動人們的食量。列車乘務(wù)員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班、很繁瑣也帶著點(diǎn)枯燥。但是這里面也是有學(xué)問的當(dāng)覺得枯燥的時候和乘客交談交談緩解一下是很有效的，其實(shí)和乘客的交流是很重要的當(dāng)乘客們能夠理解你工作的辛苦時乘客們會很自覺的配合你的工作這樣就大大的減少了工作的壓力和負(fù)擔(dān)。
春運(yùn)助勤工作也很充實(shí)你會遇到許多形形色色的人;會遇到只有在春運(yùn)的列車上才有的“大軍”;會有些突發(fā)狀況必須自己判斷做決定并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去!在這次列車上，我學(xué)會了，不管做什么事情都一定要認(rèn)真仔細(xì)，決不能走馬觀花，要對自己負(fù)責(zé)，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個人能做，另外一個人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量?！皶r”如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，20xx年春運(yùn)工作我們已圓滿完成，居然在車上工作只有短短的一段日子，但這在這段日子以來是我們?nèi)松猛局械闹匾怀?，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我們?nèi)w臨二組的師生留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和師傅給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了師傅們的廣闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而服務(wù)的人員的豁達(dá)和真誠。也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動而已。但，其實(shí)不然，這在幾天的工作經(jīng)歷使我們認(rèn)識到要做好這份工作并不容易，它是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，它也是一種心靈與責(zé)任的藝術(shù)。
這在短短的的時間里，我們大家在領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的耐心關(guān)懷和指導(dǎo)下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了一定的進(jìn)步，但也有很多不足之處，現(xiàn)將我在寧成三隊(duì)體成員的工作情況作如下匯報(bào)：
一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我們對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解。記得我們第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提與基礎(chǔ)。在這段時間里我們又一次認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和廣州鐵路集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)相關(guān)規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積累和師傅對我們大家的耐心教導(dǎo)?，F(xiàn)在我們對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解，也意識到了乘務(wù)工作的重要性。我們的助勤乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們在旅途中為旅客提供舒適溫馨而又安全的服務(wù)，讓旅客能體會到上海鐵路局的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個安全、方便、溫馨的春運(yùn)之旅。二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高，根據(jù)助勤列車員崗位職責(zé)和要求，我覺得我們助勤乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是： 1、對旅客的旅途服務(wù)負(fù)責(zé)。
2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。
3、協(xié)助乘務(wù)員師傅對列車上的全體旅客的人生安全負(fù)責(zé)。通過上述工作，使我們認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力、良好的溝通技巧，還應(yīng)該有同學(xué)之間相互協(xié)作的精神。
要有“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務(wù)”，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是美好的良性循環(huán)。我相信隨著我們工作經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，我們將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務(wù)工作中，將不斷地向老的乘務(wù)員以及師傅們學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo)，從而使我們在業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉大家的膽識和毅力，提高大家解決實(shí)際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地對待每一項(xiàng)工作。在火車上我們盡量為乘客服務(wù)，盡最大努力幫助他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必須承擔(dān)起為社會服務(wù)的責(zé)任，用自己的行動去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會主義社會中去。當(dāng)然我們工作也是很辛苦的，都是八小時接替值班，生物鐘完全顛倒，餐車的吃飯的時間不定，從工作的車廂擠到休息車要幾十分鐘等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。
其實(shí)這對我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時一個人坐在那里，沒事可做，必須時時刻刻保持警惕，時刻準(zhǔn)備為旅客服務(wù)。此次乘務(wù)員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的機(jī)會?？纯醋鎳母镩_放的成果，祖國的美麗河山，成都、武漢，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛?cè)顼w的高鐵讓我嘆服人類的智慧······原來自己呆在家里沒出過遠(yuǎn)門，現(xiàn)在終于有機(jī)會大飽眼福了，但沒時間好好下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓人有些遺憾，不過相信自己還是有機(jī)會再次來到這里，好好欣賞這里的美景。
在這段日子里最讓我開心的事就是幫助解決了一名小孩突患高燒的事，當(dāng)時我自己也有點(diǎn)感冒一摸小孩的手比我還熱當(dāng)時我都嚇壞了當(dāng)時我就聯(lián)系車長請車長向乘客中的醫(yī)務(wù)人員尋求幫助，雖然為此跑了好幾次但看到小孩最后安全到站還是很高興的。
20xx年春運(yùn)是一個難忘的時刻，在火車上的這段日子里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為勝利的完成春運(yùn)輸任務(wù)。其中經(jīng)過了幾十個城市，收獲了很多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。在此也感謝帶隊(duì)老師以及列車工作人員對我們的支持、幫助和關(guān)心，是他們用寬容的心去容納我們的缺點(diǎn)與不足，幫助我們在此次社會實(shí)踐順利的完成任務(wù)，健康的成長。上海鐵路局給我們此次鍛煉機(jī)會，讓我們有機(jī)會去參加如此有意義的社會實(shí)踐活動。
春運(yùn)心得體會篇十七
3月23日下午，學(xué)校在辦公樓報(bào)告廳召開20_年春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)表彰大會。學(xué)校校長錢吉奎、副校長都國雄、劉盛烺，南京客運(yùn)段段長楊光、黨委副書記陳昂昕、副段長曹智虎，學(xué)校和客運(yùn)段的相關(guān)職能部門、各二級學(xué)院負(fù)責(zé)人以及參加春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)的520名同學(xué)和指導(dǎo)教師出席了會議。副校長都國雄主持會議。
今年是我校與南京客運(yùn)段聯(lián)合開展春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)工作的第三個年頭，也是第一次與合肥、上海、杭州三個客運(yùn)段進(jìn)行春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)合作。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，指導(dǎo)教師認(rèn)真負(fù)責(zé)，在上海鐵路局勞衛(wèi)處的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，同學(xué)們經(jīng)受了四十五年來最冷的極端天氣，克服種.種困難，以文明的言行、精湛的技能、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，奮戰(zhàn)在春運(yùn)工作的第一線，出色地完成了頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)，為上海鐵路局20_年的春運(yùn)工作做出了積極貢獻(xiàn)，展現(xiàn)了我校學(xué)子的良好精神風(fēng)貌和職業(yè)道德素養(yǎng)，贏得了社會各界和廣大旅客的廣泛贊譽(yù)，涌現(xiàn)出了一批優(yōu)秀學(xué)員和優(yōu)秀指導(dǎo)教師。會上，副校長劉盛烺宣讀了對20_年春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)94名“優(yōu)秀學(xué)員”、15名“優(yōu)秀指導(dǎo)教師”的表彰決定。曹智虎副段長代表南京客運(yùn)段向?qū)W校贈送了“同心攜手共譜春運(yùn)戰(zhàn)歌、深情厚意筑堅(jiān)友誼橋梁”的錦旗，對學(xué)校多年來對南京客運(yùn)段春運(yùn)工作的支持和幫助表示感謝。
南京客運(yùn)段楊光段長在會上對我校師生在春運(yùn)工作中表現(xiàn)出來的勇于擔(dān)當(dāng)、積極奉獻(xiàn)的卓越精神給予高度贊揚(yáng)。并對參加會議的學(xué)生提出三點(diǎn)希望。一是要有責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識。二是要努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的學(xué)習(xí)能力。三是要講奉獻(xiàn)、守紀(jì)律。他表示，南京客運(yùn)段要進(jìn)一步加強(qiáng)與南鐵院的校企合作，為南鐵院的人才培養(yǎng)工作做出積極的貢獻(xiàn)。
最后，錢吉奎校長對春運(yùn)頂崗實(shí)習(xí)工作進(jìn)行了總結(jié)，對春運(yùn)工作中取得的成績和進(jìn)步給予了充分肯定，并提出了新的要求。他希望廣大同學(xué)勤于學(xué)習(xí)，不斷提升品格素養(yǎng)，積極投身到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的實(shí)踐中，要不畏艱難，勇于開拓，用自己的智慧去開創(chuàng)一片屬于自己的天地，為母校爭光，為鐵路和社會發(fā)展添彩。