總結是一個動態(tài)過程，需要不斷更新和調整，以適應不同的環(huán)境和情況?？偨Y要注重給出自己的感悟和經驗，讓讀者產生共鳴。以下是一些經典總結的案例，希望能夠給大家?guī)韱⑹竞挽`感。
渣土個人工作總結篇一
為了充分發(fā)揮教師的輻射帶動作用，我校開展了骨干教師與青年教師結為幫帶對象，并制訂出了詳細的帶徒計劃，目標明確，措施到位。我有幸與身邊的青年教師xx成為師徒，一學年來，師徒雙方相互學習認真履行職責，通過經常深入課堂，就課堂教學遇到的問題進行深入的討論，開展“師徒平臺互動研討課”活動。其中指導徒弟xx老師開一節(jié)全校性的公開課，并就這一節(jié)主持集中研討。在日常的教育教學中，我們師徒通過一起學習、互相聽課、評課等形式的活動，共同探討、研究教學中遇到的問題，尋找解決的方法不斷改進于完善自身的課堂教學方式，強化提高課堂教學的有效性教學研究，從而不斷提高自身的業(yè)務素養(yǎng)。
渣土個人工作總結篇二
1、渣土巡查值班制度。城管隊員嚴格執(zhí)行渣土管理夜間巡查值班制度，各村晚間需配備值班人員，綜管辦值班時間20：00——次日2：30或20：00——次日4：00，時間每周根據需要變動，不讓偷倒渣土人員掌握規(guī)律。
2、重點區(qū)域加大巡查頻率。對前期掌握的大圩渣土偷倒地點有文華園二期、奧瑪新村、向陽農莊、十三局門前，曉星集等11處渣土傾倒點，夜班人員要巡查全覆蓋。巡查人員及時在微信群匯報如下事項，有無新增渣土、值班人員是否在崗、工作照片等3項內容。針對重點傾倒點加強巡查頻率加大巡查力度, 當晚值班人員必須巡查重點區(qū)域2-3次，適時安排定崗蹲守。
4、上下聯(lián)動，密切配合。大圩鎮(zhèn)城管中隊不定期組織與包河區(qū)渣土大隊聯(lián)合執(zhí)法的夜間突擊巡查，嚴查違規(guī)運輸渣土行為；鎮(zhèn)城管執(zhí)法隊員如遇到執(zhí)法阻礙，執(zhí)法困難時應及時匯報領導，并要求執(zhí)法大隊協(xié)助執(zhí)法。
5.設置限高桿，與高清攝像頭。在繁華大道通往圩區(qū)的必要路口或者循環(huán)道上設置限高桿，并且安裝高清攝像頭。
6.開展專項渣土整治行動。根據渣土治理情況，定期開展大圩鎮(zhèn)渣土整治行動。行動期間，各村在電子屏顯目道路位置拉橫幅，營造整治宣傳氛圍。渣土大隊負責大圩鎮(zhèn)道路繁華大道等入口路段設卡巡查，城管中隊負責轄區(qū)路面巡查，村值班人員負責傾倒點蹲守。整治期間對巡查中查處的車輛按照《合肥市渣土管理辦法》進行處罰。
7.嚴格加強依法執(zhí)法。對不按照規(guī)定進行渣土運輸造成污染或毀損農田的單位或個人，由綜管辦從重從嚴進行處罰，必要時按照上限處罰。對吃拿卡要的隊員、村值班人員實行最嚴格的問責，若是黨員，由紀檢部門依據黨紀黨規(guī)處理。對不作為、慢作為的單位與個人，通報鎮(zhèn)黨委政府。設立舉報電話，接受群眾監(jiān)督。
渣土個人工作總結篇三
截至11月底，已完成11次施工工地考評工作。共開展執(zhí)法檢查400余次，其中日查300余次，夜查100余次。共辦理建筑垃圾消納許可534件；勘查建筑垃圾運輸車輛1189臺，辦理建筑垃圾運輸準運許可1189件；辦理運輸企業(yè)經營許可17件。
目前在豐臺區(qū)注冊并取得建筑垃圾運輸企業(yè)經營許可的企業(yè)共77家，1086臺運輸車輛，區(qū)城管委渣土站按照北京市三委三局聯(lián)合下發(fā)的《北京市建筑垃圾運輸企業(yè)監(jiān)督管理辦法（試行）》予以定期考核評估，評估結果上報市城管委實行量化計分管理，對運輸企業(yè)的日常監(jiān)管主要通過檢查、約談、限期整改、行政處罰等手段進行。2019年評估工作已全部完成。
渣土站聯(lián)合區(qū)住建委、生態(tài)環(huán)境局、城管執(zhí)法局、豐臺交通支隊、市交通運輸執(zhí)法七大隊等部門召開“建筑垃圾運輸規(guī)范管理工作會”3次，現(xiàn)場發(fā)放掃黑除惡宣傳品120份、宣傳橫幅40份；向參加會議的77家運輸企業(yè)、7家建筑垃圾消納企業(yè)負責人宣傳了北京市渣土運輸、消納行業(yè)掃黑除惡斗爭打擊的范圍和有關內容；要求企業(yè)規(guī)范經營、遵紀守法，積極舉報線索。
至11月底，渣土站對媒體曝光點位進行了6次排查核實，陪同市城管委督導組核實曝光點位及整改情況3次；協(xié)助市環(huán)食藥旅總隊完成了4處“黑消納場所”現(xiàn)場勘查、資質證明等工作，對涉事的7家我區(qū)注冊的運輸企業(yè)給予撤銷建筑垃圾運輸車輛準運許可3個月、停業(yè)整頓的處理；會同街鄉(xiāng)、公安等部門共摸排疑似非法消納場9個，將2處疑似非法消納場線索移送公安分局；完成了中央掃黑除惡督導檢查組所需文字材料和提交工作。
二、存在問題
軍隊、部委、鄉(xiāng)鎮(zhèn)棚改等建設項目使用違規(guī)運輸車輛的現(xiàn)象很普遍，規(guī)范管理難度很大。我區(qū)拆違工地辦理建筑垃圾消納許可的數量很少。渣土站承擔了全區(qū)建筑垃圾綜合管理的全部工作，作為行政輔助類事業(yè)單位統(tǒng)籌協(xié)調的力度有限。
三、下一步工作打算
持續(xù)加強部門協(xié)作配合機制，積極開展聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合懲處工作。通過市建筑垃圾車輛運輸管理系統(tǒng)平臺定期監(jiān)管所屬企業(yè)車輛運行情況，做好gps在線監(jiān)測，及時跟進運輸企業(yè)車輛變動情況，掌握企業(yè)車輛動態(tài)。堅持與區(qū)住建委、生態(tài)環(huán)境局、交通支隊等部門協(xié)作配合，在審核建筑垃圾行政許可申請時，各部門依據職責對車輛交通違章，施工現(xiàn)場遠程視頻監(jiān)控設備、洗車設備、揚塵在線監(jiān)測設備、施工圍擋硬化美化、主要道路硬化等必備條件實行聯(lián)動協(xié)作把關，加強施工源頭管理。
渣土個人工作總結篇四
首先去當地建筑渣土消納管理辦公室，如果沒有此部門，也可以去市綠化和市容管理局下屬市城鄉(xiāng)建設和管理委員會或其他相關部門按以下流程辦理。
一 、辦理渣土運輸處置手續(xù)需提供：
(一)渣土處置申請表(市渣土辦領取);
(二)單位營業(yè)執(zhí)照及個人身份證復印件一份;
(三)運輸車輛營運證、有效行駛證復印件一份;
(四)處置場所現(xiàn)場照片及有關情況說明;
(五)渣土運輸單位與建設方或施工方簽訂的運輸合同復印件一份。
二、市渣土辦進行書面審核;
四、到市行政服務中心住建局窗口繳納建筑垃圾處置費，簽訂渣土運輸處置責任書，辦理《渣土處置許可證》和《渣土運輸準運證》。
渣土個人工作總結篇五
在這一年中，我時時處處以一名人民教師教學工作的標準嚴格要求自己，以創(chuàng)新教育方針為指導，以教好學生，讓學生全面發(fā)展為己任，踏踏實實，任勞任怨。為使今后更好地開展工作，總結經驗，吸取教訓，先將本人在這一年來的思想工作表現(xiàn)總結如下。
一年來，我時時處處不忘加強思想政治學習。嚴格要求自己，處處做同志們的表率，發(fā)揮模范帶頭作用。一年來，我從不因故請假，遲到，曠工。不怕苦，不怕累，總是以百倍的熱情投入到工作之中。
一年來，我服從學校領導的分配，認真完成學校交給的各項工作任務。在教學中，我虛心向老教師教學工作請教，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現(xiàn)代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新等能力。另外，本人在搞好教學工作的同時，還很注重教學經驗的積累。發(fā)表教學論文1篇。
在搞好工作的同時，我還不忘與同志們搞好團結，尊敬領導及同事，真誠的對待每一位同志。
在這一年的工作中，我得到了學校領導，教師教學工作們及學生們的好評。但是，檢查起來，所存在的缺點毛病也是不少的，還需今后努力改正。主要缺點還有以下幾個方面：一是理論知識的學習還是欠缺，還存在有懶惰思想;二是工作雖然很努力，可是個人能力還有待提高，學生成績進步不是很快。今后，我一定在校領導及全體同志們的.幫助下，加強學習，提高工作能力，使自己的思想和工作都能更上一個臺階!
渣土個人工作總結篇六
渣土工作是一項長期而艱巨的工作，為規(guī)范我區(qū)渣土砂石的運輸管理，我辦根據市執(zhí)法局的統(tǒng)一安排和部署，切實履行渣土管理職責，有效推進渣土工作?，F(xiàn)將三月份渣土工作總結如下：
一、 宣傳工作
我辦多次利用節(jié)假日，在最繁華、人員聚集的公共場所進行現(xiàn)場宣傳。同時，加強日常的宣傳力度。一方面出動車身懸掛渣土工作宣傳標語的執(zhí)法車，在主次干道巡回播放《益陽市建筑垃圾處置管理辦法》；另一方面出動執(zhí)法人員65余人次前往轄區(qū)渣土工地、在建工地，落實渣土宣傳工作，力求做到宣傳輻射到位。三月份共出動宣傳車輛30余臺次，在各重要路口工地裝貼標語，懸掛標語牌共20余塊，并參與市執(zhí)法局組織開展“鐵腕治渣”的宣傳周行動。
二、 整治工作
并及時調配還潔突擊隊趕赴現(xiàn)場進行清掃保潔。三月份，通過渣土專項整治行動，使轄區(qū)亂倒建筑垃圾，車輛拋灑滴漏現(xiàn)象逐步好轉。
三、存在的主要問題
1.對渣土運輸過程中污染路面的處罰存在一定難度。
2.運輸造成污染后，部分工地老板還存在著等工程完工后再進行清掃的思想。
3.臨時性、量少的渣土運輸是渣土管理工作的`一大難點。
四、下階段工作
1.繼續(xù)加大宣傳、巡查力度，強化渣土管理意識。
2.積極配合市執(zhí)法局開展渣土專項整治行動。
3.對社會道口的突發(fā)污染事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早制止、早清潔。
二〇一一年四月七日
一、 渣土運輸管理常態(tài)化管理工作
3月份高新區(qū)新建工地金茂灣項目、金港灣、協(xié)創(chuàng)軍事管理中心四個工地開始從事渣土運輸活動,渣土中隊嚴格“兩點一線”管理制度，把好源頭管理這個重要關口。目前，高新區(qū)違規(guī)棄土行為有了很大的改善,渣土中隊繼續(xù)開展常態(tài)化管理工作,鞏固整治行動成果,繼續(xù)開展常態(tài)化整治行動回頭看工作.十一月份查處一起大型運料車違規(guī)運輸建筑垃圾行為.
二、渣土運輸安全生產工作
渣土中隊繼續(xù)推進渣土運輸企業(yè)安全生產檢查工作，按照市局要求對渣土運輸企業(yè)進行一次安全生產檢查，召開一次轄區(qū)渣土運輸企業(yè)及工地安全生產會議，要求博宇公司每月按時上交企業(yè)安全生產自查材料。
三、開展冬季鏟雪除冰應急保障工作
患于未然。加強協(xié)調配合。加強與環(huán)衛(wèi)部門的協(xié)調溝通，加強聯(lián)動配合，一旦發(fā)現(xiàn)積雪及時處置，配合環(huán)衛(wèi)部門鏟雪除冰。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數據要直觀
如今是數字時代，故數據是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
渣土個人工作總結篇七
和市住建局的指導下，我辦對中心城區(qū)渣土管理工作進行了組織協(xié)調和考核督查。一季度來，各部門渣土管理人員，按照中心城區(qū)渣土管理協(xié)調會上提出的“堵住源頭、嚴管重罰”的工作要求，采取了一系列措施，取得了以下成績：一是宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土處臵、砂石運輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了初步遏制；三是所有建設工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范；四是交-警支隊、市水利局、市交通局、市城-管警察大隊、三區(qū)環(huán)衛(wèi)處、渣土管理執(zhí)法運輸執(zhí)法大隊等部門聯(lián)動機制逐步形成；六是渣土管理情況通報快捷；七是城市道路污染后處臵還潔效率提高等。具體工作匯報如下：
一、領導重視 責任明確
市住建局渣土管理專題會議后，各單位均召開了城區(qū)渣
陽區(qū)環(huán)衛(wèi)處為彌補渣土執(zhí)法隊伍不足，對市容監(jiān)察隊實行“一崗雙責制”，要求隊員既是環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督員，又是渣土整治的巡查員，做到了“四巡一快”即：早上5點至7點的早巡查，晚上7點至12點的晚巡查，對一般路段采取沿線巡查和重點難點路段的坐班巡查，第一時間巡查發(fā)現(xiàn)，快速還潔處臵。
二、宣傳造勢 形式多樣
等48個工地，均按規(guī)定懸掛了渣土整治宣傳標語和公示牌等。宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃，讓在建工地、渣土砂石運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的`良好氛圍。
三、 部門聯(lián)動 形成合力
市渣土管理領導小組考核督查辦組織協(xié)調市執(zhí)法局、交通、水利、交-警、城-管公安、質監(jiān)等部門，開展了“鐵腕治渣”專項整治行動，對城區(qū)處臵渣土的各類違法違規(guī)行為進行集中整治，取得顯著成效。在兩次整治行動中，各部門配合默契，充分發(fā)揮了各部門的職責，共出動管理人員160余人，車輛48臺次，采取設卡檢查的方式，共查處違章違規(guī)車輛14臺，在建工地現(xiàn)場阻止車輛帶泥上路38臺次，通過渣土運輸專項整治，有效地遏制了渣土運輸車輛超載、不按規(guī)定路線行駛和嚴重污染路面的現(xiàn)象。
四、鐵腕治渣 嚴管重罰
按照“堵住源頭、嚴管重罰”的工作方針，嚴厲查處了渣土的各類行為，對存在運輸渣土污染城市道路行為的金旅通房地產開發(fā)有限公司、湖南天行房地產有限公司、翔達渣土運輸公司等9家單位分別處以了重罰，并在主流媒體上予以了公布。一季度，市執(zhí)法局渣土運輸執(zhí)法大隊共查處21起違規(guī)處臵渣土污染城市道路的行為，罰款金額53200元。
五、還潔及時 保持環(huán)境
市環(huán)衛(wèi)處和三區(qū)環(huán)衛(wèi)部門非常重視整治工作，在當前城區(qū)街道沖洗降塵任務繁重的情況下，還抽調出灑水車，配合當前渣土整治工作。到目前為止，三區(qū)環(huán)衛(wèi)處共安排渣土污染還潔專用灑水車5臺（資陽2臺、赫山2臺、高新區(qū)1臺），渣土巡查車3臺（各區(qū)一臺）?！疤幫弧比藛T31人（高新區(qū)13人、資陽區(qū)9人、赫山區(qū)9人）。設備、人員的到位有力的保障了快速還潔。特別是在3月15日晚上9點，高新區(qū)迎賓路南站工地，因出場道路破損，導致渣土運輸車輛污染迎賓路近50米。高新區(qū)建設局、城-管辦發(fā)現(xiàn)該情況后，立刻調來灑水車和9名“處突”人員，45分鐘內將該路段清洗干凈。
三區(qū)環(huán)衛(wèi)部門還對梓山路園林綠化處工地、“竹海玉
臺”、“雄森國際”等工地，進行現(xiàn)場勸阻、制止不符合要求的運輸車輛，通過對工地的現(xiàn)場管理，“竹海玉臺”、“雄森國際”等工地，全部啟動了洗車平臺，每個工地都安排了4臺洗車設備，4個保潔人員，認真沖洗每臺運輸車輛輪胎，保潔意識明顯增強，城市衛(wèi)生明顯好轉。
六、報道快捷 效果良好
快報上報到了楊、李、謝秘書長和孫局長等相關領導及市交-警支隊、市水利局、市交通局等相關部門，有效地促進了各單位對渣土整治工作的進一步落實。
七、存在的問題
（一）住建局下屬的市園林綠化、市自來水總公司等單位未列入考核范圍，綠化工程、水管搶修等工程造成道路污染后，我辦只能通知轄區(qū)環(huán)衛(wèi)部門清洗，得不到有效管理。
（二）中心城區(qū)主干道和重要次干道社會道口的硬化工作仍未完成，城中村社會道口、經營場地和單位出口，這些道口無論是天晴還是下雨，只要車輛通過，必定帶泥污染道路，特別是下雨天更為突出。
（三）濱江路砂石場仍未搬遷，砂石運輸污染城市道路的現(xiàn)象時有發(fā)生。
八、相關建議
（一）進一步搞好部門配合。各部門要繼續(xù)加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設現(xiàn)象，真正落實協(xié)管責任。
（二）進一步加大問責力度。渣土整治工作不力的單位，要對分管領導進行問責，對不作為、慢作為、亂作為的行為要嚴格追究相關人員責任。
（三）建議將《城區(qū)渣土管理工作方案》中的季度考核改為雙月考核，有利于各單位對渣土整治工作更加重視。
（四）建議《益陽市城區(qū)渣土管理工作考核細則》中部分“考核內容”的“考核方式”改為“現(xiàn)場查看”或“現(xiàn)場抽查”。
二〇一一年四月七日
渣土個人工作總結篇八
作為一名從事渣土運輸工作多年的司機，我深知渣土運輸這一職業(yè)的重要性和危險性。雖然渣土運輸的工作看起來單調乏味，但是，只有處處關注安全，才能夠安全地完成工作。在這個職業(yè)中，我有了許多感悟和體會，下面，我將以自己的角度，談談對這一職業(yè)的看法和體會。
一、認真對待工作
渣土運輸的工作顯得枯燥乏味，但是，我們不能因為這些瑣碎的細節(jié)而輕視自己的工作。我們需要認真對待每一次運輸過程，不能有絲毫的馬虎。我們要始終保持警覺，不斷關注以確保安全操作。因此，我們需要細心、認真負責地對待每一個細節(jié)。
二、關注操作安全
渣土運輸行業(yè)的工作涉及到許多的危險場景，比如卡車翻車、起重機故障等。雖然我們無法避免這些不可預測的意外，但是我們可以通過持續(xù)的培訓和訓練提高自身的技術水平，讓自己更加熟練地操作各種設備，減少意外的發(fā)生。同時，在使用設備時不斷增加自身的安全防范意識，提高自己操作安全的意識，減少出現(xiàn)意外的概率。
三、遵守交通規(guī)則
渣土車作為一種特殊的運輸車型，其駕駛員不僅要嚴格遵守道路交通規(guī)則，更要有職業(yè)道德和職業(yè)意識。我們需要保證自己的駕駛技術出色，遵守交通規(guī)則，并且不違反社會安全法規(guī)。有時，我們需要讓行，避免擋住了別人的路，阻礙別人的出行。這樣，我們的工作將受到別人的肯定和贊賞。
四、拓展業(yè)務
對于一名渣土司機來說，拓展業(yè)務也是一件非常重要的事情。由于這個行業(yè)的競爭非常激烈，要想取得成功，我們需要不斷學習、思考和創(chuàng)新，贏得市場競爭的優(yōu)勢。在日常工作中，我們可以不斷提升自身技能水平，參加各種培訓、考試和專業(yè)資格證書考試。只有這樣，我們才能夠保證自身在這個行業(yè)中的持續(xù)競爭力。
五、規(guī)避風險
作為一名渣土司機，我們同樣需要有強烈的風險意識。無論在哪里，無論何時，都要不斷提高對于風險的認識，將風險降至最低程度。在工作中，我們需要避免高峰時段和擁堵路段的運輸，避免在風雨天氣等極端情況下行車。同時，在運輸過程中，我們應該不斷檢查駕駛車輛，確保車輛的正常運行，并及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患。
總結
作為一名渣土工作多年的司機，我也深知在這個行業(yè)中需要具備的素質和技能。不斷提高自己的運輸技能，提高自身的意識，關注每次工作的安全和規(guī)范，拓展自己的業(yè)務，規(guī)避潛在風險，是我們不斷前進和走向成功的不二法門。在渣土運輸的行業(yè)中，我們相信，只有不斷學習，才能夠取得成功。
渣土個人工作總結篇九
轉眼間20__年過去了，這一年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自我的事業(yè)，以班長的要求嚴格要求自我，鞭策自我，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。進取參加工廠及公司組織的各項活動，一年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫忙下，經過自我的努力，克服缺點，取得更大的提高。20__年，我更加努力工作，勤學苦練，使自我真正成為一個經受得起任何考驗的班長。
一、安全工作
總結20__年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在20__年的工作里我將找出20__年的不足，認真吸取事故的經驗教訓我將帶領全班人員認真學習及總結出適合自我班組的管理。20__年的問題大多出此刻新員工身上，由于新員工的經驗不足和在學車的時候帶教_的職責心不強，導致新員工的基礎沒有學好。自我頂崗以后，生產節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和整改也是今年的事故原因。
在下一年的工作中，我將把培訓新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監(jiān)督帶教必須把自我的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教必須有職責心!不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生!在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決及整改，今日的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作
從事行車工作行車就是我們的飯碗，我們應當對它有崇高的敬意，不能對它有半點不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應當從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出此刻操作時對設備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作。
三、設備點檢
對員工設備點檢本事進行時常的檢查和測驗，異常是新員工在他上崗之前要認真對其進行設備點檢的學習和培訓，在設備點檢方面絕對不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障。在交接班時要嚴格按照設備點檢流程及標準進行點檢，嚴禁走馬觀花糊弄事。嚴禁因設備點檢不到位導致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自我開一個放心車。
下一步工作計劃：
1、在班中加大巡檢力度，對現(xiàn)場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。
2、經常對員工進行安全教育，加大安全學習力度，增強員工的安全意識。
3、對員工出現(xiàn)的問題及時解決及匯報，出現(xiàn)問題時嚴格按照“四不放過”的原則處理。
4、在特殊的時間段對異常的人員和設備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5、規(guī)范員工的行為，嚴禁做不貼合規(guī)定的事情和嚴禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全。
作為班長在以后的工作中我會帶領班組人員共同學習、提高和提高，把工作做的更上一層樓。
渣土個人工作總結篇十
關于對李集鎮(zhèn)區(qū)內渣土運輸車進行專項整治的辦法（試行）
一、為提高我鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質量，減少道路損壞，保護人民群眾身心健康；為了加強城市道路管理，保障鎮(zhèn)區(qū)道路完好，充分發(fā)揮鎮(zhèn)區(qū)道路功能，促進鎮(zhèn)區(qū)經濟和社會的發(fā)展；為使渣土運輸車野蠻操作、拋灑滴漏、車容車貌差，影響市容、污染環(huán)境、引發(fā)交通事故等現(xiàn)象得到遏制，依據xxx《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》等有關法規(guī)規(guī)定，鎮(zhèn)政府決定,實行就鎮(zhèn)區(qū)內渣土運輸車進行專項整治，制定本辦法?，F(xiàn)予以公布，2012年4月5起施行。
二、凡是在本鎮(zhèn)區(qū)道路運輸建筑垃圾、工程渣土的單位、個人必須遵守本辦法。
三、從事渣土運輸的車輛應具備下列條件：
1、具有車輛行駛證和道路運營許可證。
2、運輸車輛必須有防撒漏措施。
3、車廂四周牢固可靠，無破損、無變形、擋板嚴密、縫隙不得大于毫米，關節(jié)部位不得大于20毫米。后門應采用封閉式設計，后擋板必須有保險掛鉤且安全有效。
4、車容整潔，全車基本上無銹蝕，油漆無掉色、無脫落。
5、使用苫布密閉的機動車輛，必須做到：苫布無破損，蓋嚴密，應用金屬或木質板條將苫布固定在槽箱前端，蓋低于槽箱上沿150—200毫米。槽箱兩側不少于4個掛鉤，后擋板不少于3個掛鉤，對苫布進行有效固定。
四、對違反本辦法的渣土運輸單位和個人，將嚴格依法查處：
五、在本鎮(zhèn)區(qū)臨時從事渣土運輸的機動車輛、外埠運輸單位及車輛按本辦法執(zhí)行。
六、本辦法規(guī)定的行政處罰事項，由城市管理部門組織處罰。
七、本辦法自公布之日起實施。
渣土個人工作總結篇十一
針對拖拉機渣土運輸管理相關事項，召開拖拉機車隊會議，主要對上一年度目標任務進行總結、初步確定14年工作目標、反饋問題和意見并積極解決。注重加強對建筑工地的源頭監(jiān)管，督促施工方規(guī)范渣土車裝載，做到清潔出門。同時采取設卡蹲守、不定時巡查等管控措施，重點監(jiān)控進、出城等交通要道，對渣土運輸車輛拋、撒、滴、漏污染路面和不按規(guī)定線路行駛等違規(guī)行為，責令整改并進行重罰，對渣土運輸始終保持嚴管、嚴控、嚴懲的高壓態(tài)勢。赴三里、家發(fā)、葛林、千峰等處擬選三處建筑垃圾處置場地址并對選中地點進行實地勘察。
（二）嚴管重罰，加大渣土查處力度
依據“三線三邊”中渣土管理相關要求建立自查問題臺賬及整改計劃，其中發(fā)現(xiàn)亂披掛3處、牛皮癬5處、雜物占道堆放，廢品收購5處、建筑垃圾及土堆25處。清理整平春谷南路、東路沿線、西路、秋浦大道交匯處、東路與新其林路交匯處、南翔路4.3公里沿線、太白大道、漳河大道、新龍門路東側橋埂、惠民南路延伸段處積存建筑垃圾及土堆，約2萬余方。今年以來，共辦理、核準發(fā)放準運證155張，查處建筑垃圾案件14起，查扣違規(guī)車輛11輛，立案調查8起，依法依規(guī)罰款8000元，清除隨意亂扔亂倒的建筑垃圾23處，糾正道路污染31余起。
渣土個人工作總結篇十二
為進一步加強我校校車交通安全管理、消除安全隱患，確保交通安全、構建和諧校園、維護社會穩(wěn)定。根據《關于對校車專項整治工作情況進行督查的通知》的精神，我校對校車進行了認真的自查自糾。發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正?，F(xiàn)將自查自糾情況及下一階段工作打算等情況匯報如下：
一、基本情況：
我校在校學生？？？人，需要校車接送？？人；現(xiàn)有校車？？輛，車隊司機？？人，跟車老師？？人。
二、領導重視
學校專門成立了校車整治領導小組。校長親自任組長，政教主任、車隊長任副組長，教導主任、政教副主任為成員。
三、健全制度
為加強管理，落實責任，學校建立健全了有關交通安全的《校車接送學生安全管理規(guī)定》、《教師接送學生規(guī)定》、《學生乘坐校車管理規(guī)定》和《交通事故應急預案》等。并與司機、跟車老師簽訂了《責任書》，明確各自職責。
四、宣傳教育
學校采取各種靈活的方式，對校車交通安全進行了大力的宣傳和教育。如：召開專項會議、張貼懸掛標語、黑板報和校園廣播站等。
8月30日分別召開司機和跟車老師會議，布置開學初校車接送安全注意事項。9月21日召開司機會議，貫徹上級校車整治會議精神。先后還組織司機學習學?！缎＼嚱铀蛯W生安全管理規(guī)定》、《交通事故應急預案》，學習上級有關部門關于校車整治的規(guī)定、要求等，并對司機提出要求。
組織接送老師學習《校車接送學生安全管理制度》、《交通事故應急預案》、《教師接送學生規(guī)定》、《交通法規(guī)》等。
組織學生學習《學生乘坐校車管理規(guī)定》《交通安全法》等。并利用廣播進行宣傳。通過宣傳教育，全體司機和師生提高了交通安全重要性的認識。
五、自查自糾
9月21日起，領導小組根據上級規(guī)定要求，進行了一次全面自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
1、所有校車已全部按要求噴涂統(tǒng)一標識。證件齊全。
2、校車進入學校全部能按指定地點停放，停放點有明確的標志。
3、校車駕駛人全部證件有效，準駕車型與車輛相符。能安全行駛，沒發(fā)生超速現(xiàn)象。
4、校車實行“六定”管理模式，即固定駕駛員和跟車老師、固定班次、固定路線、固定接送時間、定時對校車進行檢測。
5、學校制定了防范校車交通事故的制度、措施和應急預案。學校與司機、跟車老師簽訂了《責任書》。
6、對司機和師生開展教育，每周一次安全例會進行學習。
7、校車及駕駛員均有建立檔案。
8、所有校車已配備滅火器材。
開學以來，學校領導重視，制度落實，工作到位，從沒發(fā)生校車交通安全事故。
六、下階段校車整治工作計劃
1、為保證交通安全教育的長期性、有效性、必要性，學校定于每周星期一升旗活動及班會課，對全體師生進行交通安全方面的教育。每周召開一次司機會議，克服麻痹思想和僥幸心理，確保校車交通安全。
2、每次出車，各司機對駕駛車輛進行安全狀況檢查，確保車況良好。
3、嚴禁司機酒后開車、在車上抽煙行為，嚴格遵守交通規(guī)則，確保學生、老師安全。
2011年9月27日
渣土個人工作總結篇十三
營丘鎮(zhèn)崔家莊小學
10、3、1
5校車專項整治行動情況總結
為深入貫徹落實中央綜治委《關于開展學校及周邊治安秩序專項整治工作的通知》的精神，加大對學校校車的安全管理和整治力度，切實解決當前影響學校安全的突出問題，創(chuàng)造有利于廣大學生健康成長的良好環(huán)境。我校積極行動，立即采取措施，開展了學校校車專項整治行動。
一、嚴密組織，責任到人
首先，成立了崔家莊小學校車專項整治行動領導小組，校長馬汝文為組長，分管安全工作的鄭愛華任副組長，各班主任為組員。具體抓好本次專項整治的具體工作。校長為第一責任人，確保本次專項整治行動落實到實處，不走過場。
二、積極行動，確保實效 通過本次集中專項整治行動，有效控制學校安全責任事故發(fā)生，有效解決學校校車管理混亂面貌，明顯加強學校安全管理發(fā)生。建立管理制度，簽署 “兩項”協(xié)議：即“學校與車主協(xié)議”、”、“家長與車主的協(xié)議”，學校完成了“三項任務”：即學生“實名制”乘車，維護學生上下車秩序，教育學生安全文明乘車，具體做法如下：
違規(guī)行為的發(fā)生。
3、建立校車停車固定位置。有效的緩解了校門前的交通壓力，杜絕了交通隱患，使學校接送學生專用車輛井然有序，保證了學生乘車的安全。
4、乘車學生實行“實名制”的管理辦法，讓學生乘車安全到家。
學校配合派出所對校園及周邊交通秩序進行了一次專項整治，取締了家長接送學生“黑車”和道路周圍的違章建筑。目前，校園周邊交通秩序井然。另外，學校還建立了學生放學路隊教師送隊制度，確保學生放學路上交通安全。
我校今后將進一步乘這次行動的東風，加強管理，建立健全長效工作機制，進一步落實崗位責任制逐步使學校各項工作制度化、規(guī)范化、科學化。
渣土個人工作總結篇十四
今秋開學以來，根據上級關于加強農村中小學幼兒園接送學生車輛安全管理的通知精神，結合我校的實際，開展了一系列力所能及的整治活動?，F(xiàn)將我校關于整治接送車輛工作階段性情況總結如下：
一、領導重視、成立機構
針對接送學生車輛嚴重超員等現(xiàn)象，我校領導非常重視，多次召開校委會，研究部署治理工作。為確保治理工作取得實效，達到預期目的，我校成立“接送學生車輛專項整治行動工作領導小組”，校長任組長，分管安全工作的負責人任副組長，各班主任為成員的專項領導機構，負責接送學生車輛專項整治工作的組織、協(xié)調和領導。
二、大力宣傳、強化教育
我校召開了由校鄰導班子成員參加的專門會議、和各班主任會議。這兩次會議研究部署了整治接送學生車輛的方案。在前兩次會議的基礎上，我們又召開了由乘車學生及其家長、班主任、校委會成員參加的會議，會上，校長組織學習了《教育部、^v^、國家安全監(jiān)管總局關于加強對中小學幼兒園上下學乘車安全工作的通知》，講解了整治學生車輛的重要意義分管安全負責人宣讀了校委會的決定：
1、要求家長提高認識，堅決杜絕自己的孩子乘坐超員車輛及農用車、三無車等；
4、如發(fā)現(xiàn)部分車輛仍然存在超員現(xiàn)象，校方將告知交警隊并對搭乘車輛的學生作出相應的處理。會上學校與乘車學生及家長、班主任當場簽定了責任狀。經我校大力宣傳，組織學習，曉之以理，動之以情，使我校接送學生車輛的安全工作落到實處，使學生、家長、車主都能理解、支持我們的做法。
三、跟蹤檢查，聯(lián)合整治
學校、家長、學生、班主任聯(lián)系會議后，學校專項整治工作領導小組即時跟蹤檢查，明查暗訪，發(fā)現(xiàn)超員的少了，接送學生的車輛增加了，安全系數相對增加了，但仍有部分車輛不聽勸阻，繼續(xù)超員接送，無奈之下，我們再次向交警大隊進行舉報，交警大隊副隊長一行幾人來我校了解情況，進行圍追堵截，整治了不聽勸阻的不規(guī)范車輛。
總之，經過近一個多月的整治，接送學生車輛超員現(xiàn)象有了明顯好轉，但隱患依然很大：一是個別車輛依然超員；二是個別車輛無年審，三是車輛入保率低，缺乘客座位保險，無加強險；四是車輛嚴重老化，接近報廢。因此對接送學生車輛的整治工作仍刻不容緩，各部門應明確職責，加大監(jiān)管力度，讓學生安安全全每一天。
渣土個人工作總結篇十五
市渣土管理考核辦
在市委、市政府的正確領導下，在市渣土管理領導小組和市住建局的指導下，我辦對中心城區(qū)渣土管理工作進行了組織協(xié)調和考核督查。一季度來，各部門渣土管理人員，按照中心城區(qū)渣土管理協(xié)調會上提出的“堵住源頭、嚴管重罰”的工作要求，采取了一系列措施，取得了以下成績：一是宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土處臵、砂石運輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了初步遏制；三是所有建設工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范；四是交警支隊、市水利局、市交通局、市城管警察大隊、三區(qū)環(huán)衛(wèi)處、渣土管理執(zhí)法運輸執(zhí)法大隊等部門聯(lián)動機制逐步形成；六是渣土管理情況通報快捷；七是城市道路污染后處臵還潔效率提高等。具體工作匯報如下：
領導重視責任明確
陽區(qū)環(huán)衛(wèi)處為彌補渣土執(zhí)法隊伍不足，對市容監(jiān)察隊實行“一崗雙責制”，要求隊員既是環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督員，又是渣土整治的巡查員，做到了“四巡一快”即：早上5點至7點的早巡查，晚上7點至12點的晚巡查，對一般路段采取沿線巡查和重點難點路段的坐班巡查，第一時間巡查發(fā)現(xiàn)，快速還潔處臵。
二、宣傳造勢形式多樣
高新區(qū)分別在金山南路、迎賓路、龍洲南路等地設臵渣土整治廣告牌6塊；資陽區(qū)環(huán)衛(wèi)處分別在“資江明珠”、“婦幼保健站”等4個在建工地懸掛宣傳標語4條；市質安監(jiān)站督促城區(qū)在建的“森華木業(yè)”、“錦繡佳苑”和“凱盛電子”
等48個工地，均按規(guī)定懸掛了渣土整治宣傳標語和公示牌等。宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃，讓在建工地、渣土砂石運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。
三、部門聯(lián)動形成合力
市渣土管理領導小組考核督查辦組織協(xié)調市執(zhí)法局、交通、水利、交警、城管公安、質監(jiān)等部門，開展了“鐵腕治渣”專項整治行動，對城區(qū)處臵渣土的各類違法違規(guī)行為進行集中整治，取得顯著成效。在兩次整治行動中，各部門配合默契，充分發(fā)揮了各部門的職責，共出動管理人員160余人，車輛48臺次，采取設卡檢查的方式，共查處違章違規(guī)車輛14臺，在建工地現(xiàn)場阻止車輛帶泥上路38臺次，通過渣土運輸專項整治，有效地遏制了渣土運輸車輛超載、不按規(guī)定路線行駛和嚴重污染路面的現(xiàn)象。
四、鐵腕治渣嚴管重罰
按照“堵住源頭、嚴管重罰”的工作方針，嚴厲查處了渣土的各類行為，對存在運輸渣土污染城市道路行為的金旅通房地產開發(fā)有限公司、湖南天行房地產有限公司、翔達渣土運輸公司等9家單位分別處以了重罰，并在主流媒體上予以了公布。一季度，市執(zhí)法局渣土運輸執(zhí)法大隊共查處21起違規(guī)處臵渣土污染城市道路的行為，罰款金額53200元。
五、還潔及時保持環(huán)境
市環(huán)衛(wèi)處和三區(qū)環(huán)衛(wèi)部門非常重視整治工作，在當前城區(qū)街道沖洗降塵任務繁重的情況下，還抽調出灑水車，配合當前渣土整治工作。到目前為止，三區(qū)環(huán)衛(wèi)處共安排渣土污染還潔專用灑水車5臺（資陽2臺、赫山2臺、高新區(qū)1臺），渣土巡查車3臺（各區(qū)一臺）?！疤幫弧比藛T31人（高新區(qū)13人、資陽區(qū)9人、赫山區(qū)9人）。設備、人員的到位有力的保障了快速還潔。特別是在3月15日晚上9點，高新區(qū)迎賓路南站工地，因出場道路破損，導致渣土運輸車輛污染迎賓路近50米。高新區(qū)建設局、城管辦發(fā)現(xiàn)該情況后，立刻調來灑水車和9名“處突”人員，45分鐘內將該路段清洗干凈。
三區(qū)環(huán)衛(wèi)部門還對梓山路園林綠化處工地、“竹海玉臺”、“雄森國際”等工地，進行現(xiàn)場勸阻、制止不符合要求的運輸車輛，通過對工地的現(xiàn)場管理，“竹海玉臺”、“雄森國際”等工地，全部啟動了洗車平臺，每個工地都安排了4臺洗車設備，4個保潔人員，認真沖洗每臺運輸車輛輪胎，保潔意識明顯增強，城市衛(wèi)生明顯好轉。
六、報道快捷效果良好
快報上報到了楊市長、李市長、謝秘書長和孫局長等相關領導及市交警支隊、市水利局、市交通局等相關部門，有效地促進了各單位對渣土整治工作的進一步落實。
七、存在的問題
（一）住建局下屬的市園林綠化、市自來水總公司等單位未列入考核范圍，綠化工程、水管搶修等工程造成道路污染后，我辦只能通知轄區(qū)環(huán)衛(wèi)部門清洗，得不到有效管理。
（二）中心城區(qū)主干道和重要次干道社會道口的硬化工作仍未完成，城中村社會道口、經營場地和單位出口，這些道口無論是天晴還是下雨，只要車輛通過，必定帶泥污染道路，特別是下雨天更為突出。
（三）濱江路砂石場仍未搬遷，砂石運輸污染城市道路的現(xiàn)象時有發(fā)生。
八、相關建議
（一）進一步搞好部門配合。各部門要繼續(xù)加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設現(xiàn)象，真正落實協(xié)管責任。
（二）進一步加大問責力度。渣土整治工作不力的單位，要對分管領導進行問責，對不作為、慢作為、亂作為的行為要嚴格追究相關人員責任。
（三）建議將《城區(qū)渣土管理工作方案》中的季度考核改為雙月考核，有利于各單位對渣土整治工作更加重視。
（四）建議《益陽市城區(qū)渣土管理工作考核細則》中部分“考核內容”的“考核方式”改為“現(xiàn)場查看”或“現(xiàn)場抽查”。
二〇一一年四月七日
渣土個人工作總結篇一
為了充分發(fā)揮教師的輻射帶動作用，我校開展了骨干教師與青年教師結為幫帶對象，并制訂出了詳細的帶徒計劃，目標明確，措施到位。我有幸與身邊的青年教師xx成為師徒，一學年來，師徒雙方相互學習認真履行職責，通過經常深入課堂，就課堂教學遇到的問題進行深入的討論，開展“師徒平臺互動研討課”活動。其中指導徒弟xx老師開一節(jié)全校性的公開課，并就這一節(jié)主持集中研討。在日常的教育教學中，我們師徒通過一起學習、互相聽課、評課等形式的活動，共同探討、研究教學中遇到的問題，尋找解決的方法不斷改進于完善自身的課堂教學方式，強化提高課堂教學的有效性教學研究，從而不斷提高自身的業(yè)務素養(yǎng)。
渣土個人工作總結篇二
1、渣土巡查值班制度。城管隊員嚴格執(zhí)行渣土管理夜間巡查值班制度，各村晚間需配備值班人員，綜管辦值班時間20：00——次日2：30或20：00——次日4：00，時間每周根據需要變動，不讓偷倒渣土人員掌握規(guī)律。
2、重點區(qū)域加大巡查頻率。對前期掌握的大圩渣土偷倒地點有文華園二期、奧瑪新村、向陽農莊、十三局門前，曉星集等11處渣土傾倒點，夜班人員要巡查全覆蓋。巡查人員及時在微信群匯報如下事項，有無新增渣土、值班人員是否在崗、工作照片等3項內容。針對重點傾倒點加強巡查頻率加大巡查力度, 當晚值班人員必須巡查重點區(qū)域2-3次，適時安排定崗蹲守。
4、上下聯(lián)動，密切配合。大圩鎮(zhèn)城管中隊不定期組織與包河區(qū)渣土大隊聯(lián)合執(zhí)法的夜間突擊巡查，嚴查違規(guī)運輸渣土行為；鎮(zhèn)城管執(zhí)法隊員如遇到執(zhí)法阻礙，執(zhí)法困難時應及時匯報領導，并要求執(zhí)法大隊協(xié)助執(zhí)法。
5.設置限高桿，與高清攝像頭。在繁華大道通往圩區(qū)的必要路口或者循環(huán)道上設置限高桿，并且安裝高清攝像頭。
6.開展專項渣土整治行動。根據渣土治理情況，定期開展大圩鎮(zhèn)渣土整治行動。行動期間，各村在電子屏顯目道路位置拉橫幅，營造整治宣傳氛圍。渣土大隊負責大圩鎮(zhèn)道路繁華大道等入口路段設卡巡查，城管中隊負責轄區(qū)路面巡查，村值班人員負責傾倒點蹲守。整治期間對巡查中查處的車輛按照《合肥市渣土管理辦法》進行處罰。
7.嚴格加強依法執(zhí)法。對不按照規(guī)定進行渣土運輸造成污染或毀損農田的單位或個人，由綜管辦從重從嚴進行處罰，必要時按照上限處罰。對吃拿卡要的隊員、村值班人員實行最嚴格的問責，若是黨員，由紀檢部門依據黨紀黨規(guī)處理。對不作為、慢作為的單位與個人，通報鎮(zhèn)黨委政府。設立舉報電話，接受群眾監(jiān)督。
渣土個人工作總結篇三
截至11月底，已完成11次施工工地考評工作。共開展執(zhí)法檢查400余次，其中日查300余次，夜查100余次。共辦理建筑垃圾消納許可534件；勘查建筑垃圾運輸車輛1189臺，辦理建筑垃圾運輸準運許可1189件；辦理運輸企業(yè)經營許可17件。
目前在豐臺區(qū)注冊并取得建筑垃圾運輸企業(yè)經營許可的企業(yè)共77家，1086臺運輸車輛，區(qū)城管委渣土站按照北京市三委三局聯(lián)合下發(fā)的《北京市建筑垃圾運輸企業(yè)監(jiān)督管理辦法（試行）》予以定期考核評估，評估結果上報市城管委實行量化計分管理，對運輸企業(yè)的日常監(jiān)管主要通過檢查、約談、限期整改、行政處罰等手段進行。2019年評估工作已全部完成。
渣土站聯(lián)合區(qū)住建委、生態(tài)環(huán)境局、城管執(zhí)法局、豐臺交通支隊、市交通運輸執(zhí)法七大隊等部門召開“建筑垃圾運輸規(guī)范管理工作會”3次，現(xiàn)場發(fā)放掃黑除惡宣傳品120份、宣傳橫幅40份；向參加會議的77家運輸企業(yè)、7家建筑垃圾消納企業(yè)負責人宣傳了北京市渣土運輸、消納行業(yè)掃黑除惡斗爭打擊的范圍和有關內容；要求企業(yè)規(guī)范經營、遵紀守法，積極舉報線索。
至11月底，渣土站對媒體曝光點位進行了6次排查核實，陪同市城管委督導組核實曝光點位及整改情況3次；協(xié)助市環(huán)食藥旅總隊完成了4處“黑消納場所”現(xiàn)場勘查、資質證明等工作，對涉事的7家我區(qū)注冊的運輸企業(yè)給予撤銷建筑垃圾運輸車輛準運許可3個月、停業(yè)整頓的處理；會同街鄉(xiāng)、公安等部門共摸排疑似非法消納場9個，將2處疑似非法消納場線索移送公安分局；完成了中央掃黑除惡督導檢查組所需文字材料和提交工作。
二、存在問題
軍隊、部委、鄉(xiāng)鎮(zhèn)棚改等建設項目使用違規(guī)運輸車輛的現(xiàn)象很普遍，規(guī)范管理難度很大。我區(qū)拆違工地辦理建筑垃圾消納許可的數量很少。渣土站承擔了全區(qū)建筑垃圾綜合管理的全部工作，作為行政輔助類事業(yè)單位統(tǒng)籌協(xié)調的力度有限。
三、下一步工作打算
持續(xù)加強部門協(xié)作配合機制，積極開展聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合懲處工作。通過市建筑垃圾車輛運輸管理系統(tǒng)平臺定期監(jiān)管所屬企業(yè)車輛運行情況，做好gps在線監(jiān)測，及時跟進運輸企業(yè)車輛變動情況，掌握企業(yè)車輛動態(tài)。堅持與區(qū)住建委、生態(tài)環(huán)境局、交通支隊等部門協(xié)作配合，在審核建筑垃圾行政許可申請時，各部門依據職責對車輛交通違章，施工現(xiàn)場遠程視頻監(jiān)控設備、洗車設備、揚塵在線監(jiān)測設備、施工圍擋硬化美化、主要道路硬化等必備條件實行聯(lián)動協(xié)作把關，加強施工源頭管理。
渣土個人工作總結篇四
首先去當地建筑渣土消納管理辦公室，如果沒有此部門，也可以去市綠化和市容管理局下屬市城鄉(xiāng)建設和管理委員會或其他相關部門按以下流程辦理。
一 、辦理渣土運輸處置手續(xù)需提供：
(一)渣土處置申請表(市渣土辦領取);
(二)單位營業(yè)執(zhí)照及個人身份證復印件一份;
(三)運輸車輛營運證、有效行駛證復印件一份;
(四)處置場所現(xiàn)場照片及有關情況說明;
(五)渣土運輸單位與建設方或施工方簽訂的運輸合同復印件一份。
二、市渣土辦進行書面審核;
四、到市行政服務中心住建局窗口繳納建筑垃圾處置費，簽訂渣土運輸處置責任書，辦理《渣土處置許可證》和《渣土運輸準運證》。
渣土個人工作總結篇五
在這一年中，我時時處處以一名人民教師教學工作的標準嚴格要求自己，以創(chuàng)新教育方針為指導，以教好學生，讓學生全面發(fā)展為己任，踏踏實實，任勞任怨。為使今后更好地開展工作，總結經驗，吸取教訓，先將本人在這一年來的思想工作表現(xiàn)總結如下。
一年來，我時時處處不忘加強思想政治學習。嚴格要求自己，處處做同志們的表率，發(fā)揮模范帶頭作用。一年來，我從不因故請假，遲到，曠工。不怕苦，不怕累，總是以百倍的熱情投入到工作之中。
一年來，我服從學校領導的分配，認真完成學校交給的各項工作任務。在教學中，我虛心向老教師教學工作請教，認真鉆研新大綱、吃透教材，積極開拓教學思路，把一些先進的教學理論、科學的教學方法及先進現(xiàn)代教學手段靈活運用于課堂教學中，努力培養(yǎng)學生的合作交流、自主探究、勇于創(chuàng)新等能力。另外，本人在搞好教學工作的同時，還很注重教學經驗的積累。發(fā)表教學論文1篇。
在搞好工作的同時，我還不忘與同志們搞好團結，尊敬領導及同事，真誠的對待每一位同志。
在這一年的工作中，我得到了學校領導，教師教學工作們及學生們的好評。但是，檢查起來，所存在的缺點毛病也是不少的，還需今后努力改正。主要缺點還有以下幾個方面：一是理論知識的學習還是欠缺，還存在有懶惰思想;二是工作雖然很努力，可是個人能力還有待提高，學生成績進步不是很快。今后，我一定在校領導及全體同志們的.幫助下，加強學習，提高工作能力，使自己的思想和工作都能更上一個臺階!
渣土個人工作總結篇六
渣土工作是一項長期而艱巨的工作，為規(guī)范我區(qū)渣土砂石的運輸管理，我辦根據市執(zhí)法局的統(tǒng)一安排和部署，切實履行渣土管理職責，有效推進渣土工作?，F(xiàn)將三月份渣土工作總結如下：
一、 宣傳工作
我辦多次利用節(jié)假日，在最繁華、人員聚集的公共場所進行現(xiàn)場宣傳。同時，加強日常的宣傳力度。一方面出動車身懸掛渣土工作宣傳標語的執(zhí)法車，在主次干道巡回播放《益陽市建筑垃圾處置管理辦法》；另一方面出動執(zhí)法人員65余人次前往轄區(qū)渣土工地、在建工地，落實渣土宣傳工作，力求做到宣傳輻射到位。三月份共出動宣傳車輛30余臺次，在各重要路口工地裝貼標語，懸掛標語牌共20余塊，并參與市執(zhí)法局組織開展“鐵腕治渣”的宣傳周行動。
二、 整治工作
并及時調配還潔突擊隊趕赴現(xiàn)場進行清掃保潔。三月份，通過渣土專項整治行動，使轄區(qū)亂倒建筑垃圾，車輛拋灑滴漏現(xiàn)象逐步好轉。
三、存在的主要問題
1.對渣土運輸過程中污染路面的處罰存在一定難度。
2.運輸造成污染后，部分工地老板還存在著等工程完工后再進行清掃的思想。
3.臨時性、量少的渣土運輸是渣土管理工作的`一大難點。
四、下階段工作
1.繼續(xù)加大宣傳、巡查力度，強化渣土管理意識。
2.積極配合市執(zhí)法局開展渣土專項整治行動。
3.對社會道口的突發(fā)污染事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早制止、早清潔。
二〇一一年四月七日
一、 渣土運輸管理常態(tài)化管理工作
3月份高新區(qū)新建工地金茂灣項目、金港灣、協(xié)創(chuàng)軍事管理中心四個工地開始從事渣土運輸活動,渣土中隊嚴格“兩點一線”管理制度，把好源頭管理這個重要關口。目前，高新區(qū)違規(guī)棄土行為有了很大的改善,渣土中隊繼續(xù)開展常態(tài)化管理工作,鞏固整治行動成果,繼續(xù)開展常態(tài)化整治行動回頭看工作.十一月份查處一起大型運料車違規(guī)運輸建筑垃圾行為.
二、渣土運輸安全生產工作
渣土中隊繼續(xù)推進渣土運輸企業(yè)安全生產檢查工作，按照市局要求對渣土運輸企業(yè)進行一次安全生產檢查，召開一次轄區(qū)渣土運輸企業(yè)及工地安全生產會議，要求博宇公司每月按時上交企業(yè)安全生產自查材料。
三、開展冬季鏟雪除冰應急保障工作
患于未然。加強協(xié)調配合。加強與環(huán)衛(wèi)部門的協(xié)調溝通，加強聯(lián)動配合，一旦發(fā)現(xiàn)積雪及時處置，配合環(huán)衛(wèi)部門鏟雪除冰。
年關將近，又到了鋪天蓋地寫總結的時候，為濟世救人，筆者特將訪遍名師學來的年終總結秘笈奉獻出來，希望能給各位同仁以啟迪。
要點一:篇幅要夠長
要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。
要點二:套話不可少
如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……”結尾必是“新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。
要點三:數據要直觀
如今是數字時代，故數據是多多益善，如“業(yè)務增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計寫材料多少頁”等等。
要點四:用好序列號
序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴格按照隸屬關系，不要給領導留下思路不清晰的印象。
渣土個人工作總結篇七
和市住建局的指導下，我辦對中心城區(qū)渣土管理工作進行了組織協(xié)調和考核督查。一季度來，各部門渣土管理人員，按照中心城區(qū)渣土管理協(xié)調會上提出的“堵住源頭、嚴管重罰”的工作要求，采取了一系列措施，取得了以下成績：一是宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土處臵、砂石運輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了初步遏制；三是所有建設工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范；四是交-警支隊、市水利局、市交通局、市城-管警察大隊、三區(qū)環(huán)衛(wèi)處、渣土管理執(zhí)法運輸執(zhí)法大隊等部門聯(lián)動機制逐步形成；六是渣土管理情況通報快捷；七是城市道路污染后處臵還潔效率提高等。具體工作匯報如下：
一、領導重視 責任明確
市住建局渣土管理專題會議后，各單位均召開了城區(qū)渣
陽區(qū)環(huán)衛(wèi)處為彌補渣土執(zhí)法隊伍不足，對市容監(jiān)察隊實行“一崗雙責制”，要求隊員既是環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督員，又是渣土整治的巡查員，做到了“四巡一快”即：早上5點至7點的早巡查，晚上7點至12點的晚巡查，對一般路段采取沿線巡查和重點難點路段的坐班巡查，第一時間巡查發(fā)現(xiàn)，快速還潔處臵。
二、宣傳造勢 形式多樣
等48個工地，均按規(guī)定懸掛了渣土整治宣傳標語和公示牌等。宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃，讓在建工地、渣土砂石運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的`良好氛圍。
三、 部門聯(lián)動 形成合力
市渣土管理領導小組考核督查辦組織協(xié)調市執(zhí)法局、交通、水利、交-警、城-管公安、質監(jiān)等部門，開展了“鐵腕治渣”專項整治行動，對城區(qū)處臵渣土的各類違法違規(guī)行為進行集中整治，取得顯著成效。在兩次整治行動中，各部門配合默契，充分發(fā)揮了各部門的職責，共出動管理人員160余人，車輛48臺次，采取設卡檢查的方式，共查處違章違規(guī)車輛14臺，在建工地現(xiàn)場阻止車輛帶泥上路38臺次，通過渣土運輸專項整治，有效地遏制了渣土運輸車輛超載、不按規(guī)定路線行駛和嚴重污染路面的現(xiàn)象。
四、鐵腕治渣 嚴管重罰
按照“堵住源頭、嚴管重罰”的工作方針，嚴厲查處了渣土的各類行為，對存在運輸渣土污染城市道路行為的金旅通房地產開發(fā)有限公司、湖南天行房地產有限公司、翔達渣土運輸公司等9家單位分別處以了重罰，并在主流媒體上予以了公布。一季度，市執(zhí)法局渣土運輸執(zhí)法大隊共查處21起違規(guī)處臵渣土污染城市道路的行為，罰款金額53200元。
五、還潔及時 保持環(huán)境
市環(huán)衛(wèi)處和三區(qū)環(huán)衛(wèi)部門非常重視整治工作，在當前城區(qū)街道沖洗降塵任務繁重的情況下，還抽調出灑水車，配合當前渣土整治工作。到目前為止，三區(qū)環(huán)衛(wèi)處共安排渣土污染還潔專用灑水車5臺（資陽2臺、赫山2臺、高新區(qū)1臺），渣土巡查車3臺（各區(qū)一臺）?！疤幫弧比藛T31人（高新區(qū)13人、資陽區(qū)9人、赫山區(qū)9人）。設備、人員的到位有力的保障了快速還潔。特別是在3月15日晚上9點，高新區(qū)迎賓路南站工地，因出場道路破損，導致渣土運輸車輛污染迎賓路近50米。高新區(qū)建設局、城-管辦發(fā)現(xiàn)該情況后，立刻調來灑水車和9名“處突”人員，45分鐘內將該路段清洗干凈。
三區(qū)環(huán)衛(wèi)部門還對梓山路園林綠化處工地、“竹海玉
臺”、“雄森國際”等工地，進行現(xiàn)場勸阻、制止不符合要求的運輸車輛，通過對工地的現(xiàn)場管理，“竹海玉臺”、“雄森國際”等工地，全部啟動了洗車平臺，每個工地都安排了4臺洗車設備，4個保潔人員，認真沖洗每臺運輸車輛輪胎，保潔意識明顯增強，城市衛(wèi)生明顯好轉。
六、報道快捷 效果良好
快報上報到了楊、李、謝秘書長和孫局長等相關領導及市交-警支隊、市水利局、市交通局等相關部門，有效地促進了各單位對渣土整治工作的進一步落實。
七、存在的問題
（一）住建局下屬的市園林綠化、市自來水總公司等單位未列入考核范圍，綠化工程、水管搶修等工程造成道路污染后，我辦只能通知轄區(qū)環(huán)衛(wèi)部門清洗，得不到有效管理。
（二）中心城區(qū)主干道和重要次干道社會道口的硬化工作仍未完成，城中村社會道口、經營場地和單位出口，這些道口無論是天晴還是下雨，只要車輛通過，必定帶泥污染道路，特別是下雨天更為突出。
（三）濱江路砂石場仍未搬遷，砂石運輸污染城市道路的現(xiàn)象時有發(fā)生。
八、相關建議
（一）進一步搞好部門配合。各部門要繼續(xù)加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設現(xiàn)象，真正落實協(xié)管責任。
（二）進一步加大問責力度。渣土整治工作不力的單位，要對分管領導進行問責，對不作為、慢作為、亂作為的行為要嚴格追究相關人員責任。
（三）建議將《城區(qū)渣土管理工作方案》中的季度考核改為雙月考核，有利于各單位對渣土整治工作更加重視。
（四）建議《益陽市城區(qū)渣土管理工作考核細則》中部分“考核內容”的“考核方式”改為“現(xiàn)場查看”或“現(xiàn)場抽查”。
二〇一一年四月七日
渣土個人工作總結篇八
作為一名從事渣土運輸工作多年的司機，我深知渣土運輸這一職業(yè)的重要性和危險性。雖然渣土運輸的工作看起來單調乏味，但是，只有處處關注安全，才能夠安全地完成工作。在這個職業(yè)中，我有了許多感悟和體會，下面，我將以自己的角度，談談對這一職業(yè)的看法和體會。
一、認真對待工作
渣土運輸的工作顯得枯燥乏味，但是，我們不能因為這些瑣碎的細節(jié)而輕視自己的工作。我們需要認真對待每一次運輸過程，不能有絲毫的馬虎。我們要始終保持警覺，不斷關注以確保安全操作。因此，我們需要細心、認真負責地對待每一個細節(jié)。
二、關注操作安全
渣土運輸行業(yè)的工作涉及到許多的危險場景，比如卡車翻車、起重機故障等。雖然我們無法避免這些不可預測的意外，但是我們可以通過持續(xù)的培訓和訓練提高自身的技術水平，讓自己更加熟練地操作各種設備，減少意外的發(fā)生。同時，在使用設備時不斷增加自身的安全防范意識，提高自己操作安全的意識，減少出現(xiàn)意外的概率。
三、遵守交通規(guī)則
渣土車作為一種特殊的運輸車型，其駕駛員不僅要嚴格遵守道路交通規(guī)則，更要有職業(yè)道德和職業(yè)意識。我們需要保證自己的駕駛技術出色，遵守交通規(guī)則，并且不違反社會安全法規(guī)。有時，我們需要讓行，避免擋住了別人的路，阻礙別人的出行。這樣，我們的工作將受到別人的肯定和贊賞。
四、拓展業(yè)務
對于一名渣土司機來說，拓展業(yè)務也是一件非常重要的事情。由于這個行業(yè)的競爭非常激烈，要想取得成功，我們需要不斷學習、思考和創(chuàng)新，贏得市場競爭的優(yōu)勢。在日常工作中，我們可以不斷提升自身技能水平，參加各種培訓、考試和專業(yè)資格證書考試。只有這樣，我們才能夠保證自身在這個行業(yè)中的持續(xù)競爭力。
五、規(guī)避風險
作為一名渣土司機，我們同樣需要有強烈的風險意識。無論在哪里，無論何時，都要不斷提高對于風險的認識，將風險降至最低程度。在工作中，我們需要避免高峰時段和擁堵路段的運輸，避免在風雨天氣等極端情況下行車。同時，在運輸過程中，我們應該不斷檢查駕駛車輛，確保車輛的正常運行，并及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患。
總結
作為一名渣土工作多年的司機，我也深知在這個行業(yè)中需要具備的素質和技能。不斷提高自己的運輸技能，提高自身的意識，關注每次工作的安全和規(guī)范，拓展自己的業(yè)務，規(guī)避潛在風險，是我們不斷前進和走向成功的不二法門。在渣土運輸的行業(yè)中，我們相信，只有不斷學習，才能夠取得成功。
渣土個人工作總結篇九
轉眼間20__年過去了，這一年在工作上有好有壞，有成功也有失敗。作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自我的事業(yè)，以班長的要求嚴格要求自我，鞭策自我，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。進取參加工廠及公司組織的各項活動，一年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫忙下，經過自我的努力，克服缺點，取得更大的提高。20__年，我更加努力工作，勤學苦練，使自我真正成為一個經受得起任何考驗的班長。
一、安全工作
總結20__年的工作，班組也出現(xiàn)了不少的問題，在這些事故中有個人原因也有客觀原因。在20__年的工作里我將找出20__年的不足，認真吸取事故的經驗教訓我將帶領全班人員認真學習及總結出適合自我班組的管理。20__年的問題大多出此刻新員工身上，由于新員工的經驗不足和在學車的時候帶教_的職責心不強，導致新員工的基礎沒有學好。自我頂崗以后，生產節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏，手忙腳亂。是導致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長對現(xiàn)場的巡檢力度不夠大，對班組存在的問題沒有及時發(fā)現(xiàn)和整改也是今年的事故原因。
在下一年的工作中，我將把培訓新員工作為班組的重點工作來進行，要求并監(jiān)督帶教必須把自我的所學所會認真的傳授給新員工。要求帶教必須有職責心!不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生!在班中加大現(xiàn)場的巡檢力度，發(fā)現(xiàn)問題第一時間解決及整改，今日的事情絕不推到明天。
二、操作管理工作
從事行車工作行車就是我們的飯碗，我們應當對它有崇高的敬意，不能對它有半點不在乎。行車工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能，作為班長應當從每一名員工抓起，規(guī)范員工操作不能出此刻操作時對設備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生，杜絕野蠻操作。
三、設備點檢
對員工設備點檢本事進行時常的檢查和測驗，異常是新員工在他上崗之前要認真對其進行設備點檢的學習和培訓，在設備點檢方面絕對不能麻痹大意，行車就是我們的飯碗是我們工作的保障。在交接班時要嚴格按照設備點檢流程及標準進行點檢，嚴禁走馬觀花糊弄事。嚴禁因設備點檢不到位導致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生，讓自我開一個放心車。
下一步工作計劃：
1、在班中加大巡檢力度，對現(xiàn)場的各個危險點進行排查和消除保證班中安全有序的運行。
2、經常對員工進行安全教育，加大安全學習力度，增強員工的安全意識。
3、對員工出現(xiàn)的問題及時解決及匯報，出現(xiàn)問題時嚴格按照“四不放過”的原則處理。
4、在特殊的時間段對異常的人員和設備進行跟蹤并做好記錄保證不出事故。
5、規(guī)范員工的行為，嚴禁做不貼合規(guī)定的事情和嚴禁有不遵守規(guī)章制度的行為，保證員工的人身安全。
作為班長在以后的工作中我會帶領班組人員共同學習、提高和提高，把工作做的更上一層樓。
渣土個人工作總結篇十
關于對李集鎮(zhèn)區(qū)內渣土運輸車進行專項整治的辦法（試行）
一、為提高我鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質量，減少道路損壞，保護人民群眾身心健康；為了加強城市道路管理，保障鎮(zhèn)區(qū)道路完好，充分發(fā)揮鎮(zhèn)區(qū)道路功能，促進鎮(zhèn)區(qū)經濟和社會的發(fā)展；為使渣土運輸車野蠻操作、拋灑滴漏、車容車貌差，影響市容、污染環(huán)境、引發(fā)交通事故等現(xiàn)象得到遏制，依據xxx《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》等有關法規(guī)規(guī)定，鎮(zhèn)政府決定,實行就鎮(zhèn)區(qū)內渣土運輸車進行專項整治，制定本辦法?，F(xiàn)予以公布，2012年4月5起施行。
二、凡是在本鎮(zhèn)區(qū)道路運輸建筑垃圾、工程渣土的單位、個人必須遵守本辦法。
三、從事渣土運輸的車輛應具備下列條件：
1、具有車輛行駛證和道路運營許可證。
2、運輸車輛必須有防撒漏措施。
3、車廂四周牢固可靠，無破損、無變形、擋板嚴密、縫隙不得大于毫米，關節(jié)部位不得大于20毫米。后門應采用封閉式設計，后擋板必須有保險掛鉤且安全有效。
4、車容整潔，全車基本上無銹蝕，油漆無掉色、無脫落。
5、使用苫布密閉的機動車輛，必須做到：苫布無破損，蓋嚴密，應用金屬或木質板條將苫布固定在槽箱前端，蓋低于槽箱上沿150—200毫米。槽箱兩側不少于4個掛鉤，后擋板不少于3個掛鉤，對苫布進行有效固定。
四、對違反本辦法的渣土運輸單位和個人，將嚴格依法查處：
五、在本鎮(zhèn)區(qū)臨時從事渣土運輸的機動車輛、外埠運輸單位及車輛按本辦法執(zhí)行。
六、本辦法規(guī)定的行政處罰事項，由城市管理部門組織處罰。
七、本辦法自公布之日起實施。
渣土個人工作總結篇十一
針對拖拉機渣土運輸管理相關事項，召開拖拉機車隊會議，主要對上一年度目標任務進行總結、初步確定14年工作目標、反饋問題和意見并積極解決。注重加強對建筑工地的源頭監(jiān)管，督促施工方規(guī)范渣土車裝載，做到清潔出門。同時采取設卡蹲守、不定時巡查等管控措施，重點監(jiān)控進、出城等交通要道，對渣土運輸車輛拋、撒、滴、漏污染路面和不按規(guī)定線路行駛等違規(guī)行為，責令整改并進行重罰，對渣土運輸始終保持嚴管、嚴控、嚴懲的高壓態(tài)勢。赴三里、家發(fā)、葛林、千峰等處擬選三處建筑垃圾處置場地址并對選中地點進行實地勘察。
（二）嚴管重罰，加大渣土查處力度
依據“三線三邊”中渣土管理相關要求建立自查問題臺賬及整改計劃，其中發(fā)現(xiàn)亂披掛3處、牛皮癬5處、雜物占道堆放，廢品收購5處、建筑垃圾及土堆25處。清理整平春谷南路、東路沿線、西路、秋浦大道交匯處、東路與新其林路交匯處、南翔路4.3公里沿線、太白大道、漳河大道、新龍門路東側橋埂、惠民南路延伸段處積存建筑垃圾及土堆，約2萬余方。今年以來，共辦理、核準發(fā)放準運證155張，查處建筑垃圾案件14起，查扣違規(guī)車輛11輛，立案調查8起，依法依規(guī)罰款8000元，清除隨意亂扔亂倒的建筑垃圾23處，糾正道路污染31余起。
渣土個人工作總結篇十二
為進一步加強我校校車交通安全管理、消除安全隱患，確保交通安全、構建和諧校園、維護社會穩(wěn)定。根據《關于對校車專項整治工作情況進行督查的通知》的精神，我校對校車進行了認真的自查自糾。發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正?，F(xiàn)將自查自糾情況及下一階段工作打算等情況匯報如下：
一、基本情況：
我校在校學生？？？人，需要校車接送？？人；現(xiàn)有校車？？輛，車隊司機？？人，跟車老師？？人。
二、領導重視
學校專門成立了校車整治領導小組。校長親自任組長，政教主任、車隊長任副組長，教導主任、政教副主任為成員。
三、健全制度
為加強管理，落實責任，學校建立健全了有關交通安全的《校車接送學生安全管理規(guī)定》、《教師接送學生規(guī)定》、《學生乘坐校車管理規(guī)定》和《交通事故應急預案》等。并與司機、跟車老師簽訂了《責任書》，明確各自職責。
四、宣傳教育
學校采取各種靈活的方式，對校車交通安全進行了大力的宣傳和教育。如：召開專項會議、張貼懸掛標語、黑板報和校園廣播站等。
8月30日分別召開司機和跟車老師會議，布置開學初校車接送安全注意事項。9月21日召開司機會議，貫徹上級校車整治會議精神。先后還組織司機學習學?！缎＼嚱铀蛯W生安全管理規(guī)定》、《交通事故應急預案》，學習上級有關部門關于校車整治的規(guī)定、要求等，并對司機提出要求。
組織接送老師學習《校車接送學生安全管理制度》、《交通事故應急預案》、《教師接送學生規(guī)定》、《交通法規(guī)》等。
組織學生學習《學生乘坐校車管理規(guī)定》《交通安全法》等。并利用廣播進行宣傳。通過宣傳教育，全體司機和師生提高了交通安全重要性的認識。
五、自查自糾
9月21日起，領導小組根據上級規(guī)定要求，進行了一次全面自查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
1、所有校車已全部按要求噴涂統(tǒng)一標識。證件齊全。
2、校車進入學校全部能按指定地點停放，停放點有明確的標志。
3、校車駕駛人全部證件有效，準駕車型與車輛相符。能安全行駛，沒發(fā)生超速現(xiàn)象。
4、校車實行“六定”管理模式，即固定駕駛員和跟車老師、固定班次、固定路線、固定接送時間、定時對校車進行檢測。
5、學校制定了防范校車交通事故的制度、措施和應急預案。學校與司機、跟車老師簽訂了《責任書》。
6、對司機和師生開展教育，每周一次安全例會進行學習。
7、校車及駕駛員均有建立檔案。
8、所有校車已配備滅火器材。
開學以來，學校領導重視，制度落實，工作到位，從沒發(fā)生校車交通安全事故。
六、下階段校車整治工作計劃
1、為保證交通安全教育的長期性、有效性、必要性，學校定于每周星期一升旗活動及班會課，對全體師生進行交通安全方面的教育。每周召開一次司機會議，克服麻痹思想和僥幸心理，確保校車交通安全。
2、每次出車，各司機對駕駛車輛進行安全狀況檢查，確保車況良好。
3、嚴禁司機酒后開車、在車上抽煙行為，嚴格遵守交通規(guī)則，確保學生、老師安全。
2011年9月27日
渣土個人工作總結篇十三
營丘鎮(zhèn)崔家莊小學
10、3、1
5校車專項整治行動情況總結
為深入貫徹落實中央綜治委《關于開展學校及周邊治安秩序專項整治工作的通知》的精神，加大對學校校車的安全管理和整治力度，切實解決當前影響學校安全的突出問題，創(chuàng)造有利于廣大學生健康成長的良好環(huán)境。我校積極行動，立即采取措施，開展了學校校車專項整治行動。
一、嚴密組織，責任到人
首先，成立了崔家莊小學校車專項整治行動領導小組，校長馬汝文為組長，分管安全工作的鄭愛華任副組長，各班主任為組員。具體抓好本次專項整治的具體工作。校長為第一責任人，確保本次專項整治行動落實到實處，不走過場。
二、積極行動，確保實效 通過本次集中專項整治行動，有效控制學校安全責任事故發(fā)生，有效解決學校校車管理混亂面貌，明顯加強學校安全管理發(fā)生。建立管理制度，簽署 “兩項”協(xié)議：即“學校與車主協(xié)議”、”、“家長與車主的協(xié)議”，學校完成了“三項任務”：即學生“實名制”乘車，維護學生上下車秩序，教育學生安全文明乘車，具體做法如下：
違規(guī)行為的發(fā)生。
3、建立校車停車固定位置。有效的緩解了校門前的交通壓力，杜絕了交通隱患，使學校接送學生專用車輛井然有序，保證了學生乘車的安全。
4、乘車學生實行“實名制”的管理辦法，讓學生乘車安全到家。
學校配合派出所對校園及周邊交通秩序進行了一次專項整治，取締了家長接送學生“黑車”和道路周圍的違章建筑。目前，校園周邊交通秩序井然。另外，學校還建立了學生放學路隊教師送隊制度，確保學生放學路上交通安全。
我校今后將進一步乘這次行動的東風，加強管理，建立健全長效工作機制，進一步落實崗位責任制逐步使學校各項工作制度化、規(guī)范化、科學化。
渣土個人工作總結篇十四
今秋開學以來，根據上級關于加強農村中小學幼兒園接送學生車輛安全管理的通知精神，結合我校的實際，開展了一系列力所能及的整治活動?，F(xiàn)將我校關于整治接送車輛工作階段性情況總結如下：
一、領導重視、成立機構
針對接送學生車輛嚴重超員等現(xiàn)象，我校領導非常重視，多次召開校委會，研究部署治理工作。為確保治理工作取得實效，達到預期目的，我校成立“接送學生車輛專項整治行動工作領導小組”，校長任組長，分管安全工作的負責人任副組長，各班主任為成員的專項領導機構，負責接送學生車輛專項整治工作的組織、協(xié)調和領導。
二、大力宣傳、強化教育
我校召開了由校鄰導班子成員參加的專門會議、和各班主任會議。這兩次會議研究部署了整治接送學生車輛的方案。在前兩次會議的基礎上，我們又召開了由乘車學生及其家長、班主任、校委會成員參加的會議，會上，校長組織學習了《教育部、^v^、國家安全監(jiān)管總局關于加強對中小學幼兒園上下學乘車安全工作的通知》，講解了整治學生車輛的重要意義分管安全負責人宣讀了校委會的決定：
1、要求家長提高認識，堅決杜絕自己的孩子乘坐超員車輛及農用車、三無車等；
4、如發(fā)現(xiàn)部分車輛仍然存在超員現(xiàn)象，校方將告知交警隊并對搭乘車輛的學生作出相應的處理。會上學校與乘車學生及家長、班主任當場簽定了責任狀。經我校大力宣傳，組織學習，曉之以理，動之以情，使我校接送學生車輛的安全工作落到實處，使學生、家長、車主都能理解、支持我們的做法。
三、跟蹤檢查，聯(lián)合整治
學校、家長、學生、班主任聯(lián)系會議后，學校專項整治工作領導小組即時跟蹤檢查，明查暗訪，發(fā)現(xiàn)超員的少了，接送學生的車輛增加了，安全系數相對增加了，但仍有部分車輛不聽勸阻，繼續(xù)超員接送，無奈之下，我們再次向交警大隊進行舉報，交警大隊副隊長一行幾人來我校了解情況，進行圍追堵截，整治了不聽勸阻的不規(guī)范車輛。
總之，經過近一個多月的整治，接送學生車輛超員現(xiàn)象有了明顯好轉，但隱患依然很大：一是個別車輛依然超員；二是個別車輛無年審，三是車輛入保率低，缺乘客座位保險，無加強險；四是車輛嚴重老化，接近報廢。因此對接送學生車輛的整治工作仍刻不容緩，各部門應明確職責，加大監(jiān)管力度，讓學生安安全全每一天。
渣土個人工作總結篇十五
市渣土管理考核辦
在市委、市政府的正確領導下，在市渣土管理領導小組和市住建局的指導下，我辦對中心城區(qū)渣土管理工作進行了組織協(xié)調和考核督查。一季度來，各部門渣土管理人員，按照中心城區(qū)渣土管理協(xié)調會上提出的“堵住源頭、嚴管重罰”的工作要求，采取了一系列措施，取得了以下成績：一是宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃；二是目前渣土處臵、砂石運輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了初步遏制；三是所有建設工地、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范；四是交警支隊、市水利局、市交通局、市城管警察大隊、三區(qū)環(huán)衛(wèi)處、渣土管理執(zhí)法運輸執(zhí)法大隊等部門聯(lián)動機制逐步形成；六是渣土管理情況通報快捷；七是城市道路污染后處臵還潔效率提高等。具體工作匯報如下：
領導重視責任明確
陽區(qū)環(huán)衛(wèi)處為彌補渣土執(zhí)法隊伍不足，對市容監(jiān)察隊實行“一崗雙責制”，要求隊員既是環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督員，又是渣土整治的巡查員，做到了“四巡一快”即：早上5點至7點的早巡查，晚上7點至12點的晚巡查，對一般路段采取沿線巡查和重點難點路段的坐班巡查，第一時間巡查發(fā)現(xiàn)，快速還潔處臵。
二、宣傳造勢形式多樣
高新區(qū)分別在金山南路、迎賓路、龍洲南路等地設臵渣土整治廣告牌6塊；資陽區(qū)環(huán)衛(wèi)處分別在“資江明珠”、“婦幼保健站”等4個在建工地懸掛宣傳標語4條；市質安監(jiān)站督促城區(qū)在建的“森華木業(yè)”、“錦繡佳苑”和“凱盛電子”
等48個工地，均按規(guī)定懸掛了渣土整治宣傳標語和公示牌等。宣傳發(fā)動聲勢大、氣氛濃，讓在建工地、渣土砂石運輸單位、運輸車主認識到了渣土整治工作的重要意義，增強自覺守法的意識，形成了全民參與，全民整治，全民監(jiān)督的良好氛圍。
三、部門聯(lián)動形成合力
市渣土管理領導小組考核督查辦組織協(xié)調市執(zhí)法局、交通、水利、交警、城管公安、質監(jiān)等部門，開展了“鐵腕治渣”專項整治行動，對城區(qū)處臵渣土的各類違法違規(guī)行為進行集中整治，取得顯著成效。在兩次整治行動中，各部門配合默契，充分發(fā)揮了各部門的職責，共出動管理人員160余人，車輛48臺次，采取設卡檢查的方式，共查處違章違規(guī)車輛14臺，在建工地現(xiàn)場阻止車輛帶泥上路38臺次，通過渣土運輸專項整治，有效地遏制了渣土運輸車輛超載、不按規(guī)定路線行駛和嚴重污染路面的現(xiàn)象。
四、鐵腕治渣嚴管重罰
按照“堵住源頭、嚴管重罰”的工作方針，嚴厲查處了渣土的各類行為，對存在運輸渣土污染城市道路行為的金旅通房地產開發(fā)有限公司、湖南天行房地產有限公司、翔達渣土運輸公司等9家單位分別處以了重罰，并在主流媒體上予以了公布。一季度，市執(zhí)法局渣土運輸執(zhí)法大隊共查處21起違規(guī)處臵渣土污染城市道路的行為，罰款金額53200元。
五、還潔及時保持環(huán)境
市環(huán)衛(wèi)處和三區(qū)環(huán)衛(wèi)部門非常重視整治工作，在當前城區(qū)街道沖洗降塵任務繁重的情況下，還抽調出灑水車，配合當前渣土整治工作。到目前為止，三區(qū)環(huán)衛(wèi)處共安排渣土污染還潔專用灑水車5臺（資陽2臺、赫山2臺、高新區(qū)1臺），渣土巡查車3臺（各區(qū)一臺）?！疤幫弧比藛T31人（高新區(qū)13人、資陽區(qū)9人、赫山區(qū)9人）。設備、人員的到位有力的保障了快速還潔。特別是在3月15日晚上9點，高新區(qū)迎賓路南站工地，因出場道路破損，導致渣土運輸車輛污染迎賓路近50米。高新區(qū)建設局、城管辦發(fā)現(xiàn)該情況后，立刻調來灑水車和9名“處突”人員，45分鐘內將該路段清洗干凈。
三區(qū)環(huán)衛(wèi)部門還對梓山路園林綠化處工地、“竹海玉臺”、“雄森國際”等工地，進行現(xiàn)場勸阻、制止不符合要求的運輸車輛，通過對工地的現(xiàn)場管理，“竹海玉臺”、“雄森國際”等工地，全部啟動了洗車平臺，每個工地都安排了4臺洗車設備，4個保潔人員，認真沖洗每臺運輸車輛輪胎，保潔意識明顯增強，城市衛(wèi)生明顯好轉。
六、報道快捷效果良好
快報上報到了楊市長、李市長、謝秘書長和孫局長等相關領導及市交警支隊、市水利局、市交通局等相關部門，有效地促進了各單位對渣土整治工作的進一步落實。
七、存在的問題
（一）住建局下屬的市園林綠化、市自來水總公司等單位未列入考核范圍，綠化工程、水管搶修等工程造成道路污染后，我辦只能通知轄區(qū)環(huán)衛(wèi)部門清洗，得不到有效管理。
（二）中心城區(qū)主干道和重要次干道社會道口的硬化工作仍未完成，城中村社會道口、經營場地和單位出口，這些道口無論是天晴還是下雨，只要車輛通過，必定帶泥污染道路，特別是下雨天更為突出。
（三）濱江路砂石場仍未搬遷，砂石運輸污染城市道路的現(xiàn)象時有發(fā)生。
八、相關建議
（一）進一步搞好部門配合。各部門要繼續(xù)加大渣土整治，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒，鞏固前段整治成果，防止反彈，杜絕出工不出力的擺設現(xiàn)象，真正落實協(xié)管責任。
（二）進一步加大問責力度。渣土整治工作不力的單位，要對分管領導進行問責，對不作為、慢作為、亂作為的行為要嚴格追究相關人員責任。
（三）建議將《城區(qū)渣土管理工作方案》中的季度考核改為雙月考核，有利于各單位對渣土整治工作更加重視。
（四）建議《益陽市城區(qū)渣土管理工作考核細則》中部分“考核內容”的“考核方式”改為“現(xiàn)場查看”或“現(xiàn)場抽查”。
二〇一一年四月七日