心得體會是我們在學習和工作生活中總結和概括的經驗和感悟，它能夠讓我們更好地了解自己的成長和進步。通過觀察和分析，我們可以從不同角度思考和總結自己的經歷和感悟。通過閱讀這些心得體會，我們可以了解到不同人對同一問題的理解和認識。
客運員的入職心得體會篇一
第一段：引言和背景介紹（200字）
相信很多人出行時都遇到過職業(yè)禮儀不盡如人意的客運員，這不僅影響旅程體驗，也讓人對服務行業(yè)失去信心。然而，近年來不少地方開始大力培養(yǎng)新一代的客運員，他們的上崗標準不僅限于操作技能，更要求有良好的職業(yè)操守、主動服務意識等素質。作為一名新晉客運員，我有幸加入了這個團隊，深感榮幸，也有責任和壓力。在實際工作中，我不斷學習進步，逐漸領悟到一些心得和體會。
第二段：積極溝通互動（200字）
作為客運員，最重要的職責之一是和旅客進行有效的溝通，解答疑問，主動傾聽反饋。在實際工作中，我發(fā)現不少旅客并沒有很清晰地表達需求和意見，因此我會時常主動詢問是否需要幫助，待機如聽候差遣。此外，考慮到有不舒適、懼怕等心理的旅客，我也會適度用溫柔的語言和表情表現出關心，以此來減輕他們的緊張情緒，為旅途注入一份歡樂與溫馨。
第三段：處理特殊情況（200字）
在客運行業(yè)里，不排除遇到一些司機因為急躁、路況因素等原因偏離計劃路線或出現安全問題。作為站務員，要善于應對這些特殊情況，及時妥善處理。作為一名新客運員，我必須熟悉每個車站的客運協(xié)議規(guī)定，萬一出現特殊情況，我要快速判斷，與對應部門進行及時溝通，制定補救方案，保障旅客安全和服務品質。在實際工作中，我也收獲了不少經驗，像制定嚴謹、高效的預案流程、收集調查相關數據等方面的技巧。
第四段：提高服務質量（200字）
在客運行業(yè)，千百萬個細節(jié)決定了服務質量高低。作為一名客運員，為破煩惱，我和同事一起協(xié)力努力，一步一個腳印，添磚加瓦，以努力提高服務質量，使得旅程更加順暢和美好。在實際工作里，我會經常做調查問卷來收集旅客所提出的意見和建議，逐一整理后反饋對應部門，以此維護服務質量，滿足旅客的需求。
第五段：總結（200字）
總之，作為一名新晉客運員，我深知客運員多元化的職能，既要完成規(guī)定的業(yè)務操作，又要主動協(xié)調解決各種客戶需求及其它問題。在工作中，積極主動，更關心服務質量和旅客需求才是提高效度和效能的最關鍵手段。希望我能帶著自己的心得和汲取的經驗持續(xù)進步，在客運行業(yè)中發(fā)揮出自己的所學所長，讓旅客享受到更優(yōu)質的服務和出行體驗。
客運員的入職心得體會篇二
作為一名客運員，每天需要工作在車站廣場上，既要負責站務也要照顧旅客，工作緊張繁忙。但是，最近發(fā)生的一件事情，讓我對工作中的生活有了新的體驗。
一
有一天早上，我來到車站廣場，習慣性地開始檢查設備、準備車票和清理站臺，以備迎接新的旅客。正當我巡邏站臺時，一個樂隊打響了音樂，吸引了我的注意力。看著人群沿著旋律起舞，我不由自主地加入了他們的隊伍，開始緩慢地舞動起來。
二
在不知不覺中，音樂越來越歡快，人群開始跳起了快速的舞步，我也跟著音樂的節(jié)奏開始跳起輕快的舞蹈，我的腳下似乎有了翅膀，底氣也隨之增強，和樂隊的每個人一起舞蹈到了最高潮。
三
隨著音樂漸漸平息，我感到體力不支，也感到一種無與倫比的輕松。此時，周圍的旅客也感到異常興奮，他們個個都拍手歡呼，喊出了他們的感謝和祝福。我心中暗自感嘆：這個簡單而美妙的時刻，不僅讓我獲得了無與倫比的放松和歡樂，更讓我用一種全新的方式與旅客溝通和交流。
四
事實上，這個時刻真正令我感到難以置信的是這種與旅客真正交流的機會。我在幾秒鐘內接受了許多旅客的真摯贊賞和支持，并直觀地掌握了旅客的需求和真正的情感需求。這樣的經驗成為一個催化劑，讓我更好地了解并更好地服務我們的客戶。
五
總的來說，我從這次起舞中獲益匪淺。我更加深入地了解了我們的旅客，為他們的期望和需求提供了更加靈活和適切的服務。此外，這種愉快的經歷也讓我與眾不同。在我工作的車站廣場上，我更具有獨特的影響力和豐富的工作體驗。在和旅客的交流中，我的更多的地方也開放了，讓人們突破了原有的刻板印象和更多地了解了我們，在他們的心里更好地定位我們的工作和地位。
總結
通過這次簡單的舞蹈，我真正地體會到了與旅客的交流和交往的重要性和頗為美妙的行業(yè)。我也深刻意識到，用一種新的方式去拓寬我們的交流途徑和提供服務，更能被旅客所接受，讓我們的工作更有意義，更加有尊嚴。如果我們能夠繼續(xù)為旅客提供更好的服務，帶來更好的體驗，我們的行業(yè)便能夠更好地發(fā)展，并能夠為社會做出更多的貢獻。
客運員的入職心得體會篇三
隨著社會的發(fā)展，客運行業(yè)成為了一個重要的行業(yè)，其中客運員是其中一份非常重要的工作。作為客運員，他們需要具備一定的專業(yè)知識和服務技能，同時還需要具備較強的溝通能力和應變能力。在我剛進入客運行業(yè)的時候，我對這個工作有著一些期待和擔憂。但是通過一段時間的工作，我深深體會到了這個工作的樂趣和挑戰(zhàn)。以下是我作為一名客運員的入職心得體會。
第一段：選擇客運員這個職業(yè)的初衷
從小的時候，我就夢想著能夠成為一個與人打交道的工作，而客運員恰好是一個非常適合的工作。作為客運員，我可以與各種各樣的乘客進行接觸和溝通，了解他們的需求和狀況。這不僅可以提升我的溝通能力，還可以幫助我更好地理解人性和社會。而且客運員這個職業(yè)也能夠使我在各個方面得到鍛煉和成長。所以，我選擇了成為一名客運員，期待著能夠成為一個優(yōu)秀的服務人員。
第二段：工作中的挑戰(zhàn)和困難
作為客運員，我面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。首先，工作環(huán)境復雜多變，需要我隨時調整自己的心態(tài)和工作方式。有時候，車輛故障或者交通問題會給我?guī)砗艽蟮膲毫?，特別是當乘客們對服務不滿意時，我需要冷靜地處理問題并及時解決。此外，工作時間不固定，經常需要加班或者在假期值班。這樣的工作強度對我來說是很大的考驗，需要我有足夠的耐心和毅力來面對。
第三段：工作中的樂趣和收獲
盡管工作中有很多困難和挑戰(zhàn)，但是我從中也獲得了很多樂趣和收獲。首先，我通過這個工作結識了很多不同背景的人。每個乘客都有自己的故事和經歷，我有機會與他們交流和了解，不僅拓寬了我的視野，還讓我更好地理解人性和社會。其次，我也積累了很多實際的工作經驗和技能。在處理各種問題和緊急情況時，我學會了冷靜思考和迅速應變的能力，這對我的個人成長具有重要意義。
第四段：客運崗位的職業(yè)發(fā)展前景
客運行業(yè)是一個龐大的行業(yè)，隨著城市化進程的加快，客運業(yè)的需要也越來越大。因此，客運員這個職業(yè)的就業(yè)前景是非常廣闊的。作為一名優(yōu)秀的客運員，我可以在不同的領域和企業(yè)中發(fā)展，也可以通過進修和提升自己的技能來提升職業(yè)發(fā)展。此外，客運行業(yè)也提供了豐富的培訓和晉升機會，使我可以不斷提升自己的專業(yè)知識和能力，開拓職業(yè)道路。
第五段：客運員工作的價值與意義
作為客運員，我不僅是一個簡單的服務人員，更是一個社會聯(lián)系的橋梁。通過我的工作，我可以幫助乘客們解決他們的問題和需求，提升他們的出行體驗。在我看來，這是一份有價值和意義的工作。我愿意通過自己的服務，為社會做出一點點貢獻，幫助更多的人和家庭。
總結：
作為一名客運員，我深刻體會到了這個工作的樂趣和挑戰(zhàn)。盡管工作中會遇到很多困難和壓力，但是通過與乘客交流和服務，我能夠不斷提升自己的溝通能力和服務技能。同時，客運員這個職業(yè)也具有廣闊的發(fā)展前景，為我提供了多種職業(yè)發(fā)展的機會。最重要的是，我認為這個工作有著重要的價值和意義，我愿意通過自己的努力和奉獻，為乘客們提供更好的服務和體驗。
客運員的入職心得體會篇四
隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，列車客運員成為了一個備受關注的職業(yè)。作為列車客運員，我有幸能夠親身體驗到這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。在這里，我將分享我作為列車客運員的心得體會，希望能夠給大家?guī)硪恍┦斋@和啟發(fā)。
首先，作為列車客運員需要具備優(yōu)秀的服務意識。在服務過程中，我們要始終以乘客的需求為中心，做到真正的“以人為本”。每天面對著不同年齡、背景和需求的乘客，我們要學會在短時間內了解并滿足他們的需求。這需要我們快速反應、靈活應對，同時還要保持禮貌和耐心。只有將乘客放在第一位，我們才能夠提供出更加專業(yè)、周到的服務。
其次，作為列車客運員需要具備良好的溝通能力。良好的溝通能力是保證服務質量的關鍵。我們需要與乘客保持良好的溝通，了解他們的需求和意見。同時，我們也需要與同事和管理層進行有效的溝通協(xié)作，保證列車運行的順利進行。在實踐中，我發(fā)現只有通過積極的溝通才能更好地解決問題，保證工作的高效和順利。
此外，作為列車客運員需要具備較強的應變能力。列車客運工作的特殊性決定了我們需要在不同情況下做出即時反應。面對一些突發(fā)事件，如天氣惡劣、乘客疾病等，我們需要迅速做出決策并采取相應的措施。在這種情況下，常常需要我們在短時間內做出決策，確保列車的安全和乘客的舒適。這樣的應變能力對于作為一名列車客運員來說至關重要。
再者，作為列車客運員需要具備較強的團隊意識。列車客運員是一個緊密團結的集體，只有大家的團結合作，才能夠做好工作。在列車上，我們需要與同事密切合作，完成各項工作任務。在遇到問題時，我們互相幫助、共同解決。只有團隊意識才能夠有效地提高工作效率，保證乘客的滿意度。
最后，作為列車客運員需要具備較強的責任意識。毫無疑問，作為列車客運員，我們肩負著巨大的責任。我們需要時刻保持警惕，確保列車的運行安全。同時，我們也需要保護乘客的安全和利益，對他們進行保護和照顧。在有需要的時候，我們還需要提供幫助和支持。責任意識是一名合格列車客運員的必備素質。
總之，作為列車客運員是一項既充滿挑戰(zhàn)，又充滿成就感的職業(yè)。通過自己的努力和不斷學習，我相信我會成為一名更優(yōu)秀的列車客運員。同時，我也希望通過我的努力，能夠為乘客提供更好的服務質量，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
客運員的入職心得體會篇五
近幾年來，中國高鐵發(fā)展得越來越迅速，高鐵作為一種新型的交通工具，受到了廣大旅客的喜愛，成為出行的首選。然而，隨著高鐵的日益普及，同樣也出現了一些問題，如乘客的安全意識和乘車文明等問題。為了改善這些問題，女客運員們進行了一系列的活動，其中之一就是在車站起舞。下面，我將分享我的心得和體會。
第二段：常見問題
在我乘坐高鐵的過程中，我觀察到了一些問題。有些乘客會搶占座位，根本不管這個座位是否被別人預訂；有些乘客會大聲喧嘩，影響其他人的休息；還有一些乘客會亂扔垃圾，污染環(huán)境。這些問題很大程度上影響了其他旅客的乘車體驗，甚至會導致很多沖突和爭執(zhí)。
第三段：女客運員站臺舞蹈的意義
為了改變這些不良現象，女客運員們在車站起舞。他們精心制作了一些舞蹈和歌曲，目的是希望吸引旅客的注意力，讓他們重視安全，講究文明。此外，他們的舞姿和歌曲也減輕了旅客的疲勞和壓力，來促進乘客健康快樂的出行體驗。這種方式不僅增強了旅客的自我保護和安全意識，也提高了文明乘車的口碑和認識度。
第四段：女客運員站臺舞蹈的效果
當女客運員開始在車站起舞時，圍觀的旅客很快就被他們的舞姿和動作吸引停留，尤其是孩子們，他們跟著音樂一起跳舞和喊口號，使氣氛變得輕松和愉快。在這種氛圍下，乘客們也會自覺地排隊、不擁擠、文明出行，讓旅客們更加和諧和文明。不僅如此，這種起舞活動也得到了媒體的報導，對于向公眾傳達旅客安全和旅客文明乘車的信息起到了積極的推廣作用。
第五段：總結
“女客運員站臺起舞”這種形式對于改善旅客出行的文明程度和乘車體驗來說都有很大的積極作用，它讓乘客們更加關注他們的行為，提高了旅客自我保護和安全意識，并使他們乘車更加文明，形成了 “我文明、我行動、我安全” 的公共出行氛圍。這也正是我們每個人所期待的，期望更多的人來倡導和參加這樣文明的活動，推廣化更多地區(qū)，讓中國的高鐵旅行越來越美好！
客運員的入職心得體會篇六
第一段：入職客運崗位引起的期待與挑戰(zhàn)（200字）
作為一名客運員，我對這個職位充滿了期待和挑戰(zhàn)。在入職前，我對客運員的工作職責有一定的了解，但實際從事起來，我才發(fā)現其中的復雜性和多樣性?？瓦\員需要具備良好的溝通能力、高效的組織能力以及鎮(zhèn)定應對突發(fā)事件的能力。這些要求對我作為新人來說確實是一大挑戰(zhàn)，但我愿意積極努力，逐漸適應并成長。
第二段：入職初期的經驗積累與技能提升（300字）
在職初期，我主要負責售票與乘車服務工作。我發(fā)現，與乘客的良好溝通對于提供優(yōu)質的服務至關重要。我努力學習如何與各種不同性格、需求的乘客進行有效的溝通，并根據乘客的特殊要求進行靈活調整。通過這個過程，我不僅學到了如何熟練操作售票系統(tǒng)，還學到了如何應對乘客的不同需求和急需，提供快捷、準確的服務。
同時，我也不斷提升自己的組織和應變能力?？瓦\工作中，常常會遇到各種突發(fā)情況，如車輛故障、天氣變化等。在這種情況下，客運員需要快速應對，保證乘客的出行安全和順利。通過實際工作和與老師的交流，我逐漸提高了解決問題的能力，并在面對各種復雜情況時能夠保持冷靜和高效。
第三段：團隊合作與自身成長（300字）
在客運團隊中，我們強調團隊合作精神。每天與同事一起工作，互相支持和幫助的氛圍給我留下了深刻的印象。通過與同事的密切配合，我更好地理解了客運服務的全過程，并學到了很多實用的技巧和經驗。在處理復雜問題和處理緊迫情況時，我深刻體會到團隊的重要性，團隊的力量無疑是解決問題的關鍵。通過與同事合作，我不僅提高了自己的工作效率，還積累了更豐富的經驗和技能。
同時，工作中的反饋和指導也是我的成長推動力。我珍惜每一次機會進行自我反思，及時調整和改進自己的工作方式。在與老師的討論和交流中，我汲取寶貴的經驗和教訓，通過改進不足提高自己的服務水平。我相信，只有不斷反思和學習，才能在客運員這個崗位上更好地發(fā)展。
第四段：困難與挑戰(zhàn)的應對（200字）
在客運員的工作中，常常會遇到各種困難和挑戰(zhàn)。與客戶溝通不暢、車輛故障、天氣突變等都可能對工作造成不利影響。在面對這些問題時，我盡力保持積極樂觀的態(tài)度，并尋求合適的解決方案。
當與乘客的溝通遇到困難時，我會認真聆聽他們的需求，并嘗試使用靈活的方法與他們交流，盡力解決問題。在遇到車輛故障等突發(fā)情況時，我會迅速組織處理，確保乘客的安全和利益。通過這些困難和挑戰(zhàn)，我鍛煉了自己的應變能力和解決問題的能力，更加成熟和自信。
第五段：對未來的期許與感悟（200字）
在這段時間的客運員工作中，我收獲頗豐，也積累了寶貴的經驗。我體驗到了團隊的力量和合作的重要性，明白了溝通和協(xié)調在工作中的關鍵性。我也更好地發(fā)現了自己的不足和可以改進的地方。未來，我將繼續(xù)努力，進一步提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務水平，為乘客提供更好的出行體驗。
總結：作為一名客運員，我從入職初期的期待與挑戰(zhàn)，到經驗的積累和技能的提升，再到團隊合作與自身的成長，經歷了許多的學習和鍛煉。面對困難和挑戰(zhàn)，我不怕困難，勇敢迎接挑戰(zhàn)，并通過不斷努力和積極的態(tài)度取得了良好的效果?；仡欉@段經歷，我深深地感受到客運員這個職位的重要性，并因為能夠為乘客提供優(yōu)質的服務而感到驕傲和自豪。未來，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力和水平，為乘客提供更好的出行體驗。
客運員的入職心得體會篇七
第二段：身臨其境
那是一個夏日的下午，我準備回家，一進站就看見一個小小的喇叭放在站外的鐵軌上，可以模糊地聽見熟悉的旋律，停下腳步，我看見了站臺上面一個穿藍色制服的年輕女子正在跳著舞，她的舞姿極具節(jié)奏感、流暢而有活力，很快吸引了大家的注意。
第三段：思考感受
看完她的表演，我很想與她聊聊。我請教她，這是怎么回事。她說這是她們公司為迎接旅客提供的一項服務。她們可以選擇跳各種舞蹈，她選擇了自己特別喜歡的街舞，她告訴我這項工作自己兼顧了娛樂和服務于一體，因此非常喜歡。我可以感受到她的興奮和自信。
第四段：從另一個角度看待工作
這個經歷讓我改變了對這些服務員的看法。以前，我總是自以為這類工作并不需要很高的專業(yè)技能，他們只是起到引導、安排等輔助服務。但這次，我體認到，她們所做的不止于此。她們?yōu)槊恳粋€旅客提供了愉悅的體驗，給他們的旅途增加色彩，增強他們對這個城市、這個交通樞紐的好感度。這其實是這位客運員而言，她的服務并不是機械、簡單的、冷漠的。她充滿活力的表演、熱情的服務，讓我們真正感受到了她的身體力行、努力工作的汗水與付出。
第五段：總結
這又讓我想起為自己的工作多一份熱情更漂亮、更有創(chuàng)意。讓我對于自己的工作現在更加的滿意了。雖然辛苦，但都是為了讓大家乘坐的舒適、便利、安全、更有人性的服務價值。這位客運員把她的熱情和工作演唱出了完美的旋律，讓我們感受了她的快樂，感受了工作的價值，我們都需要從她身上學習，做到令人滿意的服務，關愛服務對象，為了自己的未來和社會的發(fā)展而努力。
客運員的入職心得體會篇八
近年來，隨著高鐵的飛速發(fā)展，列車客運員作為鐵路出行的重要一環(huán)，承擔著重要的工作職責。作為一名從業(yè)多年的列車客運員，我深深感受到這一職業(yè)的獨特魅力和責任重大。在這些年的工作中，我積累了不少經驗和體會，下面將從服務意識、專業(yè)素養(yǎng)、人際交往、工作技巧和自我提升五個方面，分享我作為列車客運員的心得體會。
首先，作為列車客運員，我們要具備良好的服務意識。旅客的需求是我們工作的出發(fā)點和落腳點。我們要時刻牢記自己是服務旅客的，不論旅客是國內還是國際，是悲傷還是快樂，是老弱病殘還是青壯年，我們都要以這種服務意識為基準。在工作中，我們要耐心傾聽旅客的需求，熱情解答旅客的疑問，不計較個人的辛苦和付出，努力做到服務一流、滿意度一百。只有這樣，才能真正實現為旅客創(chuàng)造更好的出行體驗的目標。
其次，專業(yè)素養(yǎng)也是非常重要的。列車客運員需要具備一定的業(yè)務知識和專業(yè)技能，能夠熟練操作相關設備，并能快速、準確地應對各種突發(fā)情況。例如，在旅程中遇到車廂設備損壞、乘客需要營救或出現旅客爭執(zhí)等問題時，我們要能夠迅速反應，恰當處理，確保列車行駛安全和旅客的舒適感。此外，我們還要具備一定的急救和處理突發(fā)事件的能力，以便在危急關頭挽救更多的生命和財產。所以，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)是我們作為列車客運員的必修課。
另外，人際交往能力也是我們不可忽視的一項能力。每天，我與不同背景、不同需求的旅客接觸，他們的情緒波動大，性格各異，如何與他們有效溝通，解決好他們的問題，是我們工作成功與否的關鍵。在與旅客交往中，我們要保持微笑、有禮貌、耐心細心、真誠寬容。對于旅客提出的要求和建議，我們要及時聽取并適當回應，積極改進我方的服務品質和服務方式。通過與旅客良好的人際交往，我們可以建立鏡像，贏得旅客們的掌聲和信任。
此外，工作技巧也是我們非常重要的一項能力。在列車上，乘務員的工作往往是忙碌的，我們需要熟悉列車各項設備的操作，掌握如何迅速快捷地完成各項任務。我們還要學會與同事合作，互相支持，共同完成工作。例如，在車票檢查過程中，我們需要注意觀察旅客身份證上的信息，并要快速、準確地核對票面信息。在處理旅客投訴或解答疑問時，我們要學會冷靜應對，禮貌解答，化解矛盾，避免局面升級。只有學會運用工作技巧，才能夠更好地完成各項工作任務。
最后，自我提升是擺在我們面前的一項重要任務。作為列車客運員，我們要不斷學習、不斷提升自己的綜合素質，以適應不斷變化的社會需求。我們要多讀書、多關注行業(yè)動態(tài)，了解最新的運行規(guī)程和技術規(guī)范，及時跟進新的工作方式和方案。另外，我們還要經常主動參加培訓，學習相關專業(yè)知識和技能，提高自己的綜合素質和能力。只有不斷修煉和提高自我的實力，才能更好地適應工作的需要，實現個人的發(fā)展與成長。
總之，作為一名列車客運員，我的工作既是一份榮耀，更是一份責任。通過幾年的工作經驗，我體會到了服務意識、專業(yè)素養(yǎng)、人際交往、工作技巧和自我提升等方面的重要性。只有不斷加強這些方面的能力和品質，我們才能夠更好地完成自己的職責和使命，為廣大旅客創(chuàng)造更好的出行體驗，推動我國鐵路行業(yè)的健康發(fā)展。
客運員的入職心得體會篇九
不知不覺到公司已經有一個月了，經過一段時間對公司了解，已經基本上熟悉了公司同事、工作方式、各種規(guī)章制度。
初到一個新環(huán)境，經過對公司規(guī)章制度學習和各位同事幫助，已經慢慢融入了這個大家庭。學習過程中碰過釘子，也遇到過讓人無法理解事情，經過心態(tài)轉變，熟悉公司工作流程之后，對大部分事情都知道怎么去做了，也沒有了放不開手腳感覺。
公司工作節(jié)奏很快，各種要求也很嚴格，這是我這段時間以來對公司初步印象。雖然這樣環(huán)境可能會使一些員工感覺到壓力大，但是對待所有項目，所有細節(jié)，只有一絲不茍、“咬文嚼字”，才能將工作做好，才能使公司更好發(fā)展下去。公司領導平時都能利用一些時間和員工交流，參加一些活動，這個我感覺很好，一方面能夠增加領導和員工相互了解，另一方面也能放松一下心情，舒緩一下長時間工作帶來疲勞。
1.要加強對工作細節(jié)把握。工作中每一個細節(jié)都極其重要，甚至影響到一個項目能否順利完成。通過這段時間，各位同事對我畫圖紙校審出了很多小錯誤，這些錯誤有一些對項目可能沒有什么大影響，但是都是不應該出現，也影響客戶對公司產生不好印象，更重要是能助長自己馬虎不認真態(tài)度，所以以后時間里要盡可能全部避免出現這樣錯誤。
2.多加強同各位同事交流。一個好工作環(huán)境，取決與環(huán)境中人與人之間關系。關系融洽工作環(huán)境是非常必要。一個人力量畢竟有限，要把工作做好，需要同事幫助，需要團隊力量。
3.加強專業(yè)知識學習。作為一個新員工，每一個同事都是我老師，每一個同事都有我需要學習地方，在工作中，認真去領會，嚴格要求自己才能更好學習工作技能知識。
最后，對在這個月里給與我?guī)椭I導、師傅和同事表示衷心感謝。正是有了你們關心和教導，才能使我站更高、看更遠。
客運員的入職心得體會篇十
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不知不覺中到公司工作已經快兩個月了，這段時間感覺自己每天都在成長和進步，忙碌的工作讓自己覺得特別充實，不再有懸浮不定的漂浮感，而是把這里當做最好的歸宿，用心地完成自己每一天的工作。
一開始將近兩個星期的專業(yè)培訓，讓我對公司的主要業(yè)務和工作等一些事項都做了比較詳細的了解。這兩個星期的學習很緊湊，內容也很豐富，有點覺得又回到了高中的學習時代。正是知道學習的這些內容跟我們以后的工作息息相關，我們才更認真仔細的吸收著培訓老師的內容，生怕聽漏了什么。
培訓結束了，我們又進行了三個星期左右的實操學習，主要是跟在老員工身邊學習他們如何開展工作，如何解決問題，這過程學習的內容更加實在，更加重要，每天拿著筆記本記錄著他們的一些經驗，到現在已經是記了很厚的一疊，感覺這些就是我勝任工作的葵花寶典，有時真的恨不得把老同事的每一個步驟或者說過的每一句話都記錄下來。
慢慢地，我們從試著跟客戶打電話，到暫時被分配了一些任務，到擁有了自己的座位和電腦，到分配了自己的客戶群，我們在這個部門里慢慢地成長，也慢慢地融入到我們的這個部門，融入到這個公司。于此同時，從看老同事怎么解決問題到自己要能及時、妥當地服務客戶，為客戶解決難題，我們肩上背負的責任也就更加重大了，這都要求我們得認真地、細心地去對待我們的工作，更熱心地為客戶服務。
現在，我服務的客戶群主要是一些集團性質的客戶，也是屬于高中端的客戶。得知我的工作分配時，我既感到高興，充滿動力，同時也感到壓力的存在。高興的是這段時間的工作得到了班長的肯定和信任，感到壓力的是要服務好這些客戶，得多加嚴格要求自己，盡自己最大的努力和激情來對待這些客戶，對待我的工作。在完成自己工作的同時，也曾幾次跟隨老同事到其他部門去辦理一些事務，這讓我覺得要勝任好現在的工作，對其他部門的了解和溝通也是非常重要的，因為很多事情也是需要其他部門的協(xié)助和配合，比如說市場部和機房等，在接下來的工作生活中，還應該繼續(xù)了解其他部門的一些工作，讓自己的工作更加順利有效地開展。
工作的同時也感受到企業(yè)以人為本的良好的工作氛圍，領導對員工的關懷，同事之間的和睦和融洽，讓工作變得更加簡單而有力量。很喜歡我們辦公室的工作氛圍，也很感謝同事在工作上的幫忙，雖然一開始是有接受了培訓，但是在實操的過程中遇到的問題更是花樣百出，同事們很熱心幫助，總能不厭其煩地告訴我解決的路徑，這讓我的工作進行順利了許多。跟我一起進入公司的新同事也是富有青春和朝氣的，他們的熱情和激情也是深深地感染著我，這讓我的辦公室生活也增添了許多姿色。
最后感謝領導能夠提供給我這個工作平臺，使我有機會和大家共同提高、共同進步，感謝每位同事對我這段時間里工作的熱情幫助。對然我還有很多經驗上的不足和能力上的欠缺，擔我相信，勤能補拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，加上自己的不懈努力，相信公司明天會更好。
客運員的入職心得體會篇十一
每年的春運期間，五湖四海的客運員都會成為最為忙碌的一群人。他們在繁忙的車站候車大廳和擁擠的火車上穿梭，只為確保每一位旅客都能順利回家過年?？瓦\員們用自己的辛勤付出和細心呵護，為春運奉獻了無數的心血。下面，讓我們來聽聽一位客運員在春運期間的心得體會。
【第一段】
春運是一年中最為繁忙的時刻。記得去年的春運，我剛剛成為一名客運員。那段日子里，我每天都很早起床，忙碌著為旅客提供服務?；蛘邽樗麄円龑Х较?，或者為他們查詢車票信息，又或者是幫助他們搬運行李。雖然累，但是只要看到旅客們滿意地笑容，我就覺得一切都是值得的。
【第二段】
春運期間，車站里總是人頭攢動，車廂里也擠滿了乘客。作為客運員，我們需要面對各種各樣的問題和困境。有時候，旅客乘坐的車廂與其家人不在同一車廂，他們希望我們能幫他們換到一起；有時候，旅客發(fā)現自己丟失了行李，他們希望我們能幫他們找回。我們需要處理好這些問題，給予旅客們及時的支持。在這個過程中，我學會了溝通和耐心。
【第三段】
客運員的工作并不僅僅是簡單的提供服務，有時候還需要面對一些危險和挑戰(zhàn)。記得有一次，一輛火車出現故障，停在了隧道中間。盡管如此，我們還是需要盡力保證旅客的安全。我們冒著煙霧填滿的隧道去引導旅客們疏散，并安排其他車輛接替運輸。那時候，我真正體會到了責任和擔當。
【第四段】
雖然春運期間工作辛苦，但是有時候也會遇到一些溫暖和感動。記得有一位老年旅客由于身體健康原因需要臥鋪車廂，但是車票已經全部售罄。我當時想了想，主動將自己的票換給了他。面對他的感激，我覺得自己做出了正確的選擇。其實，這只是一個小小的舉動，但是卻帶給我無限的欣慰和滿足。
【第五段】
春運期間，客運員們默默付出，忙碌堅守。他們沒能陪伴家人過年，但卻為千家萬戶的團圓做出了貢獻。他們每一天都在為旅客們提供最好的服務，讓他們平安、順利地回家?？瓦\員們的付出和堅持，讓我深受鼓舞。
【結語】
作為一名客運員，春運期間是我最忙碌也是最快樂的時刻。雖然會遇到各種問題和困境，但是看到旅客們安全回家的喜悅，我覺得一切都是值得的。每一次的春運，讓我更加成長和堅強，同時也深深感受到了親情的可貴。雖然我們可能不能與家人相聚，但是我們的付出讓更多的人團圓，這就是我們身為客運員的價值所在。
客運員的入職心得體會篇十二
隨著春節(jié)的臨近，2019年春運正式拉開帷幕。這是一場億萬人口離家回家的盛大遷徙，也是客運員們一年中最重要的時刻。作為這場運輸工程中不可或缺的一環(huán)，客運員的責任重大，同時也充滿了挑戰(zhàn)。在春運期間，我有幸擔任客運員，這是我人生中第一次經歷春運，從其中學到了許多有價值的經驗和體會。
第二段：重視準備工作
春運是一場長達40天的拉鋸戰(zhàn)，對客運員來說十分辛苦。在春運期間，客運員需要全身心地投入服務工作。此時，充分準備顯得尤為重要。在春運前，我們需要系統(tǒng)地學習典型案例，還需掌握客戶應對技巧，并進行內部培訓。尤其是在應對突發(fā)事件時，我們必須做到胸有成竹、從容維穩(wěn)。
第三段：工作思路的調整
春運期間，客運量的激增和乘客的心態(tài)都會加大客運員的差錯率和工作難度。因此，客運員們需要及時調整思路，增加體貼服務的內容。同時，我們也需要著重講解運輸規(guī)則和安全知識，幫助提醒乘客遵守安全規(guī)定。
在一些特殊情況下，客運員們需要用溫暖的語言和細心的服務，來讓那些長時間旅行的乘客和他們團聚的家人，感受到我們的心意與熱情。我們的工作不僅是運輸人員，更是一種關愛和陪伴。
第四段：協(xié)作與配合
客運員在春運期間的工作，十分繁忙而復雜。大量的客流量讓客運員面臨著周期性緊張。在這種情況下，不僅我們客運員之間需要相互協(xié)作和配合，在與其他運輸部門的合作中，我們也需要互相支持?？瓦\員的工作和其他崗位的職責存在交織，需要形成有效的協(xié)同和配合來一起解決問題。
在春運期間，我們要獨自面對的瞬間很少，而我們每個人面對的都是千千萬萬的家庭幸福。我們的付出不僅僅是在幫助乘客回家，也體現了這種協(xié)同與配合的價值。
第五段：總結
客運員第一次春運，使我初步領會了春運期間工作的重要性和復雜度。雖然這個時段的工作極具挑戰(zhàn)性，但考慮到服務乘客和家庭幸福的作用，客運員的工作是不可或缺的。因此，為了更好地完成工作，我們需要注重準備工作和內部培訓，調整自己的工作思路，嚴格遵守規(guī)定和標準，以及相互配合協(xié)同。在春運期間的工作對我來說是一段寶貴的經歷，使我充滿敬意與感悟。
客運員的入職心得體會篇十三
為期兩天的新入職教師培訓已經結束，但是，短暫的兩天時間卻給我留下了深刻印象，使我受益匪淺。其中，新入職教師培訓給我留下最深印象的是呂老師的關于“教師是這樣煉成的”講座，下面簡單談幾點心得體會。
首先，從對呂老師的簡單介紹中，我得知他是一位有著豐富教學經驗的優(yōu)秀教師，他為數學教學事業(yè)做出了很大的貢獻，桃李遍天下，是我們新入職教師學習的楷模。從他的身上，我看到了什么是敬業(yè)，看到了老一輩教師為教育事業(yè)所花費的心血和做出的貢獻，同時也看到了我的未來。我對呂老師是心生敬佩和敬仰之情。從那一刻起，我就立志要做一位合格并且優(yōu)秀的教師，把自己的畢生精力都獻給偉大的教育事業(yè)。
其次，我知道了作為一位新入職教師要時刻保持陽光心態(tài)，以陽光心態(tài)來融化職業(yè)倦怠。隨著時間的流逝，很多老師可能就會對自己的職業(yè)出現倦怠的心理及行為表現，表現為情緒低落，沒有積極性，厭倦本職業(yè)甚至轉行。如果當老師們出現這種情況時，那是十分危險的，我們必須立即端正自己的思想態(tài)度，時刻保持陽光心態(tài)來調整自己，以此來適應日益加大的工作和生活壓力。因為教師的陽光心態(tài)會帶動學生的情緒，教師的陽光心態(tài)也會感染學生的情緒，學生受到影響，自然也會以陽光心態(tài)去面對學習和生活中的一切。
再次，呂老師說的“在讀書學習中積淀教學成果”這一點，我也深有體會俗話說“活到老，學到老”,人的一生就是不斷學習的過程，就是一個終身學習的過程，教師更是如此。教師只有不斷的去讀書，學習，汲取各種各樣的知識，不斷的給自己充電，才能不斷的滿足社會的需要，滿足學生對知識的渴求，滿足自身發(fā)展的需要。我覺得這一點是我比較欠缺，也是需要我不斷加強的地方。尤其是對于一位語文教師來說，更是需要多讀，多看，多聽，多思。
以上就是我針對這次新入職教師培訓得到的幾點體會，呂老師的話使我受益匪淺，真的希望能和您成為朋友，多聽聽您的教誨，希望有機會能多交流。
客運員的入職心得體會篇十四
走出大學校門，我很榮幸地成為桂林市教師隊伍中的一員，開始了自己人生的新征程。四年大學生活的磨練和學習，使我們儲備了一定的教學理論知識，可我們缺乏實踐教學經驗。市教育局為了使我們新教師盡快適應教學工作。特地對我們進行了為期兩天（10月14日—10月15日）的崗前培訓。這次新教師培訓的內容十分豐富，包括對教育管理、教育法規(guī)、師德師風、教學工作規(guī)范和教法經驗交流等諸多方面的系統(tǒng)學習。通過這次培訓，使我獲益良多。現將自己的心得體會總結如下：
在培訓中，鄧局長對桂林市的教育狀況、十五期間取得的在民就以及xx教育發(fā)展思路作了詳細的介紹，其中在講xx教育發(fā)展思路時重點談了職業(yè)教育的發(fā)展方向，職業(yè)教育是我國現代教育體系的重要組成部分，是促進經濟、社會發(fā)展和勞動就業(yè)的重要途徑。從我國現在經濟結構調整，轉變經濟增長方式，走新型工業(yè)化道路，建設社會主義新農村，促進就業(yè)增強自主創(chuàng)新能力，建設創(chuàng)新型國家，都迫切要求大力發(fā)展職業(yè)教育。
我們的新教師崗前培訓中，鄧局長還特別講到與我們教師這個職業(yè)息息相關的教育政策法規(guī)。通過對幾種教育法規(guī)的學習，我了解作為一名教師最基本的義務——教書育人。教師應無私地將知識傳授給自己的學生，維護自己的學生，并關愛他們，以自己高尚的品行為學生樹立起榜樣。面對后進的學生，不能采用暴力或體罰等行為，而是應該用加倍的愛去幫助他們進步，這不僅是從職業(yè)角度，更是從法律角度對教師的義務作出了規(guī)定。教育不僅是教，更是教與學互動的一個過程。一味地向學生灌輸書本知識只是一個教書匠的水平。只有通過在教育中不斷學習，在學生實際情況的基礎上對教學有所創(chuàng)新，才能逐漸提高教學水平。我們作為新調教師，知法是重要的權利義務，學法是重要的必修課程，守法是重要的師德內容，用法是重要的基本功架，護法是重要的基本職責。
在培訓中，幾位局領導和校長都談到了當代教師身肩重任，角色特別這一問題。人們都用這樣的字眼來形容教師：“教師是太陽底下最神圣的職業(yè)”，教師是“傳道、授業(yè)、解惑的人”，“教師應是真善美的代身”……可見，“教師”二字包含了許多崇高而尊貴的內涵。然而又有多少人知道在這些光環(huán)的背后我們的教師們付出了多少辛勤的汗水。許許多多教師都在默默地奉獻著。作為一各新教師，我要向那些長年在教育戰(zhàn)線上辛勤工作的老教師學習，學習他們那種吃苦耐勞、甘心奉獻的精神，把自己的全部青春和才智都奉獻給教育事業(yè)。其次，教師是榜樣?！皩W高為師，身正為范”也正是這個意思，這里主要涉及做人的一種認同感；同時學生受教育的過程是人格完善的過程，教師的人格力量是無形的、不可估量的，教師要真正成為學生的引路人。第三，教師是管理者。教師要有較強的組織領導、管理協(xié)調能力，才能使教學更有效率，更能促進學生的發(fā)展。第四，教師是父母。作為一各教師，要富有成效有“愛心”教師對學生的愛應是無么的，平等的，就像父母對待孩子，所以我們說教師是父母。并且，教師還要善于發(fā)現一個學生的閃光點和發(fā)展需要。第五，教師是朋友。所謂“良師益友”，就是強調教師和學生要“交心”，師生之間的融洽度、親和力要達到知心朋友一樣。最后，教師是學生的心理輔導者。教師必須要懂教育心、心理學、健康心理學等，應了解不同學生的心理特點、心理困惑、心理壓力等，以給予及時的幫助和排解，培養(yǎng)學生健康的心理品質。
在培訓中，幾位從事教育多年，教學經驗豐富的校長，教師根據自己的實際經驗給我們介紹了一些當好教師的要點和方法，給我留下了深刻的印象。在談到教師的發(fā)展問題上，幾位局領導、校長們都強調了適時調整和更新自身知識結構、終身學習的做法；在談到面對困難如何克服的問題上，提出了如何強教師之間團結合體的方法；在教學教法經驗方面，五中文校長在報告中談到了基本的一些具體做法，他把它總結為五四三個一：第一，用一點情感；多一點善意；講一點差異；來一點商量；搞一點幽默。第二，把眼光放遠一點；把工作做實一點；把金錢看輕一點；把名譽看淡一點。第三，教育方式要改變；教師角色的變化；學習方式的變化。使我認識到教師在上課過程中要多加思考，適時改進教學方法和策略，以藝術的眼光去對待教學，爭取精益求精。另外教育局幾位局領導都談到了新課程改革。要能發(fā)揮學生主體性和積極性，有一個創(chuàng)新思維活動的空間，關鍵在于教師；教師如何引導，啟發(fā)，點拔？能否真正地把學生引到這一領域？教師在平時備課中不但要吃透教材，而且要盡量地搜集，制作與教材有關的知識，又要善于把握學生的心里，使學生能夠與老師發(fā)生共鳴。在教學中教師要善于引導學生從熟悉的事物，現象出發(fā)，根椐學生掌握的情況，創(chuàng)設情況提出問題，激勵學生共詞參與，發(fā)揮想象，積極思維來解決問題的意向。面對新課程，教師應確定更高層次的傳授。而是包括知識與技能、思考、解決問題，情感與態(tài)度等幾個方面。那種追求“能夠教好一節(jié)課”或“教出了幾個能考高分的學生”為目的的教學已經不符合課改精神了。教會學生知識，教給學生方法，教給學生獨立和生存的能力應成為所有教師的職業(yè)追求。作為新老師如何使自能夠有質量有效率有能力地搞好教學工作，使學生能夠持續(xù)地從心靈深處接受我的教學，這就需要我努力地備課，努力地鍛煉、努力地學習。當然這其中一個必不可少的條伯就是多學習其他老師的教學方法。在這次培訓中，各位領導和教師所講述的一些方法，實際上就為我們新教師起到了“物帆導航”的作用。第四，培訓使我了解了如何做一個好教師。
1、要學會學習，我們不僅要提升自身的專業(yè)知識，還要學習其它的，要做到多而廣。詞時我們也要學會對事的學習。教師從事的畢竟是和人打交道的工作，如果能善于觀察、研究、思考；處理好與學生、家長、詞事之間的關系。那么相對來說，工作起來就會方便些。
2、要學會公平，對待學生要講究原則，應一視同仁，不能歧視后進生。如果是優(yōu)等生犯了錯不能從輕處理。
3、要學會愛學生，不管學生做了什么，你都要真心實意，關心愛護學生，體貼與理解學生。讓學生覺得你始終是受他們的。
4、要定教學反思，要想從工作中不斷提高自己的教學水平就少了這個環(huán)節(jié)；不斷的反思、改進。就像清風實驗學校呂老師講的——認真?zhèn)湔n十年你可能成為不了名師，但是你認真寫一年的教學反思可能會成為名師。
除此之外，教師還應該有開闊的胸懷，勇于接受各種批評與自我批評，充滿耐心、寬容心與責任感。
對于剛剛從大學校門踏出的我們，對新的生活、新的責任、新的角色多少有些怯懦，而本次培訓中，教育局領導、校長和老師也十分注意和們的這種心理的變化，他們和講話，從頭到尾始終貫穿一個中心，那就是充滿對新教師的鼓勵。其一是鼓勵我們要趕快適應自己所處的教學環(huán)境、生活環(huán)境、又際關系環(huán)境等。其二是鼓勵我們要更加理性地認識社會。認識自己的角色，改變以往學生時期那種超向“感性”或都說是“浪漫”的生活態(tài)度。其三是鼓勵我們要做一各終身學習型老師，做名能夠不斷適應新知識新問題環(huán)境的老師。其四是鼓勵我們要堅持創(chuàng)新，在教學中發(fā)揮自己的聰明和才智，爭做教學發(fā)展的弄潮兒。這些鼓勵，使我對未來的工作充滿了信心和動力。高爾基曾經說過：“只有滿懷自信的人，才能在任何地方都懷有自信沉浸在生活中，并實現自己的意志。”也許，對于我們新教師來說，只要有克服因難的信心，才能取得好的開端，而好的開端，便是成功的一半。
1、認真?zhèn)湔n。要事先寫好教案，定教案時要備有多種教材，從多種教科書中先擇適合學生的教法；寫好教案之后，還要做好上課的準備。
2、愛崗敬業(yè)，以滿腔熱情投入到工作中去。
3、做好現有工作，愛護學生。
4、要有追求，作教學的能手。
5、依法從教。
作為一名新教師，在日后工作中要學習的東西有很多很多，碰到意外的困難是在所難免的。只有通過反復地研究和領悟，才能真正成長為一名合格的人民教師。選擇了教師這個職業(yè)，就要懷著一顆為學生無私奉獻的心，帶著對學生全部的愛走上講臺。這一信念不僅是促進新教師成長的內在動力，更是作為一名教師應當時刻謹記不能丟棄的精神支柱。我必須以良好的心態(tài)對待工作中的困難和挫折，努力學習充實自己，沿著新教師培訓為我們指引的方向前進。
客運員的入職心得體會篇十五
xxc年7月18日是我真正意義上的入職第一天，雖然已經在公司進行了為期三天的培訓，但是18日卻是我跟著師傅第一天上崗的日子，也是真正意義上的具體地接觸了自己的崗位與職責。
雖然第一天上崗時跟著師傅，什么都是懵懵懂懂的，卻很有滿足感。剛剛開始接觸自己的工作，什么都很陌生，但是師傅非常有耐心地一點一點的為我講解，即便我吸收的不快，理解較慢，師傅依舊很有耐心的一遍遍的教導你，為我漸漸的加深印象，真的很感謝師傅的諄諄教誨。
第一天上崗接觸后，我也第一次同大家一起參加了我們服務一科的學習培訓會議，關于半年述職會及張站講話的學習?？赡軐具€沒有更加深入的了解吧，對本次科室講的內容可能一知半解，但是卻很有感觸。開會時科室的氛圍特別好，每個人都認真聽講誒，并相互之間交流自己的看法，這樣的范圍非常的吸引我。
在這次會議中，我覺得“五個不自”給我留下了很深的印象，既：不自知、不自律、不自信、不自勵、不自調。不僅僅是在工作中，在生活中也有很多時候都是這樣的狀態(tài)面對事情。面對超出自己能力范圍的事情卻沒有自知之明；無法按照規(guī)章制度辦事；面對事情縮手縮腳，不敢去干；不會鼓勵他人；在自己心態(tài)不佳時無法及時調整。我們不能一直以這樣的狀態(tài)面對工作與生活，我們要及時調整自己的心態(tài)，面對困難要自信，不要害怕，對自已無法完成的事情要虛心請教并接受他人的幫助，只有這樣我們的工作效率才會提升，生活才會更加美好。
雖然現在的我在工作上會有許多不足，但是在師傅的教導下，各位前輩的指導下，我會用認真努力的面對工作，把工作認真做好。
客運員的入職心得體會篇十六
第一段：介紹春運的背景和重要性（200字）
春運是指中國農歷新年期間的返鄉(xiāng)潮。每年春運期間，數以億計的中國人民都將離開大城市，踏上回家的旅程。由于人數眾多，春運被譽為“人類歷史上最大規(guī)模的人口流動”，也成為中國交通運輸系統(tǒng)最為繁忙的時期。作為客運員，我深知春運的重要性。在這個特殊的時節(jié)里，我有幸服務于旅客，親身經歷了春運的喜怒哀樂，收獲了許多寶貴的心得體會。
第二段：對春運期間面臨的困難和挑戰(zhàn)的描述（200字）
春運期間，客流量巨大，人潮涌動。站內人山人海，月臺擁擠不堪。每個旅客都渴望能夠順利上車，找到自己的座位。然而，由于人數眾多，座位緊張，使得一些旅客無法一次性買到合適的車票。這時，他們往往會向客運員尋求幫助，并表達出不滿和抱怨。此外，由于春運期間天氣寒冷，還會出現遲到、停運、延誤等問題，給客運員的工作帶來更多的壓力和負擔。
第三段： 對春運期間工作經歷的記錄和反思（300字）
在春運期間，我兢兢業(yè)業(yè)地工作，盡力幫助每一位旅客。有一次，一位老人迷路來到售票處，由于老人聽力不好，說話也含糊不清，我要耐心地解答他的問題，找到他的車次和座位，并告訴他如何購票。此外，我和同事們協(xié)同工作，密切配合，及時處理突發(fā)事件和矛盾糾紛，確保站內秩序良好。雖然工作壓力巨大，但每當看到一張張滿意的笑臉，我就覺得一切都是值得的。
然而，回顧春運期間的工作，我也發(fā)現了自己的不足。有時候，我太過于理性和冷淡，沒有適當地安撫旅客的情緒。在面對一些焦慮和緊張的旅客時，我應該更懂得關心和傾聽，用細微的舉止和言語給予他們更多的溫暖和安慰。此外，我也發(fā)現自己缺乏一些專業(yè)知識，對一些特殊情況處理不夠嫻熟。因此，我決定在以后的工作中更加努力地學習和提升自己，以更好地服務于旅客。
第四段：對春運期間的收獲和感悟（200字）
春運期間，我見證了中國人團聚的幸福和溫暖。在這個特殊的時刻，每個人都用最真摯的心情返鄉(xiāng)團聚，每個人都傾注了最深沉的感情。我看到旅客們早早地來到車站，排隊等候，雖然人數眾多，但秩序井然。我看到旅客們互相幫助，對老人和小孩多加關注。我看到旅客們互相分享食物和溫暖，盡自己所能幫助別人。這些令人動容的場景，讓我更深刻地感受到家庭和親情的重要性。
第五段：對春運工作的祝福和對未來的展望（300字）
作為一名客運員，我深感自己的神圣使命和責任。春運是人們心中的一個熱點，關懷和關注返鄉(xiāng)的旅客是客運員應盡的責任。我希望自己能夠不斷提升自己的專業(yè)水平，并以真摯的熱情和耐心服務旅客。我希望每一個春運的旅客都能夠平安回家，與家人團聚，共度一個溫馨和諧的新年。我也相信，在不久的將來，中國的交通運輸系統(tǒng)會更加完善，春運會變得更加順利和便捷。通過大家的共同努力，我們一定能夠為春運添上更多的溫暖與關愛。
客運員的入職心得體會篇十七
自從畢業(yè)以來已經進入xx公司三個多月了，來到xx公司這個大家庭里，我從一個懵懂的大學畢業(yè)生慢慢走向了工作的崗位的xx公司人。在這人生的成長路上，單位的領導和同事，特別是帶我的師父給了我很大的幫助。在電力企業(yè)的教育不同于在學校的教育，電力企業(yè)更注重安全和效率，更加關注個人的技能和辦事能力，因此在單位的這三個月中，我不僅學習到了更多實際的職業(yè)技能，而且在逐漸的提高自己的辦事能力和為人處世能力。雖然取得了一些進步，但是由于經驗的缺乏以及工作技能的不足，還有很多需要改進的地方。下面是從工作中取得的成績，工作中的不足和以后的改進措施等方面對這三個月的工作進行總結。
剛從大學進入工作的我深感自己工作技能和工作經驗的缺乏，于是就保持了在學校里認真專研，勤奮苦學的作風，再加上師父以及同事的幫助，我取得了很大的進步。在我們剛入職的時候，部門就為我們新員工制定了培養(yǎng)計劃，由于自己以前沒有真正接觸過電廠方面的知識，我就通過努力學習電廠《運規(guī)知識》及在網上的學習，已經對電廠的整個運行流程有一個大致的了解，在學習中邊學習實際操作，基本完成了培養(yǎng)計劃項目的任務。第一個月的學習中，我學習了《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》，學習了xx公司和各項生產管理制度、文件，學習了x電廠生產、管理流程。
第二個月的學習中，我熟悉了x電廠廠內設備位置，根據x電廠《運行規(guī)程》熟悉電廠設備運行參數和運行限額。掌握了x電廠設備的結構、作用以及操作以方法和注意事項。熟悉了運行監(jiān)視、巡視檢查設備的要求、項目、方法和流程。掌握了x電廠主接線系統(tǒng)圖，了解電廠與系統(tǒng)的聯(lián)接運行情況。熟悉400vx電廠廠用電接線各運行方式，供電網絡、主要負荷及各動力屏的負荷。熟悉圖紙的查看、分析。
第三個月的學習中，我掌握與電網調度通訊聯(lián)系方法，做到相互禮貌通話，做到工作上的溝通，并做好相關的記錄工作。同時掌握了x電廠各項定期工作。在學校一般是被動的學習，并且很難把所學到的理論知識用于實踐，而在單位我變被動學習成主動的去學習，去掌握技能，并且可以把學到的知識隨時的用于實踐，大大提高的針對性和效率。在進入單位的這三個月，我不僅在職業(yè)技能學習上取得了進步，而且在思想上對于職業(yè)的學習也取得了進步。
雖然三個月的時間一直在努力，但是工作中還是有不盡人意的地方，也存在一些不足。這三個月主要的任務是自我學習，提高自己的工作和處事能力。在工作中的不足就是缺乏溝通與交流，沒有利用公司提供的資源，與師父和同事缺少交流，導致了學習效率不高，既浪費了一些時間，又消耗了不必要的精力。另一個不足就是在團隊中缺乏自信，不能夠在團隊中充分展現自己，沒有把自己的所學或是才能發(fā)揮出來。從現在看來，這些不足將極大地影響以后的工作與生活，所以針對不足，我將在以后的工作中采取下面的的措施來彌補不足，克服缺點，提高自己。
首先學習成功人士的7個高效習慣，積極主動的去學習，不僅向書本學習，更要向有經驗的領導和同事學習，在學習中提高自己的溝通和表達能力，在工作中勇于承擔責任，并且勇于展現自己。其次根據條件制定可行的計劃，把自己的工作目標文字化，把壓力變成學習的動力，提高總自己的技術水平，在技術中交流并展現自己。最后有意識的培養(yǎng)自己的團隊合作精神，多多與團隊的隊友交流，在溝通中學會善于傾聽，在溝通中學習，并在溝通中表達與表現自己。
三個月轉眼即逝，我的職業(yè)生涯也漸漸步入正軌，活到老學到老，需要學習的東西還有很多，吾將上下而求索，同時感謝xx公司為我提供的成長和發(fā)展的平臺。
客運員的入職心得體會篇一
第一段：引言和背景介紹（200字）
相信很多人出行時都遇到過職業(yè)禮儀不盡如人意的客運員，這不僅影響旅程體驗，也讓人對服務行業(yè)失去信心。然而，近年來不少地方開始大力培養(yǎng)新一代的客運員，他們的上崗標準不僅限于操作技能，更要求有良好的職業(yè)操守、主動服務意識等素質。作為一名新晉客運員，我有幸加入了這個團隊，深感榮幸，也有責任和壓力。在實際工作中，我不斷學習進步，逐漸領悟到一些心得和體會。
第二段：積極溝通互動（200字）
作為客運員，最重要的職責之一是和旅客進行有效的溝通，解答疑問，主動傾聽反饋。在實際工作中，我發(fā)現不少旅客并沒有很清晰地表達需求和意見，因此我會時常主動詢問是否需要幫助，待機如聽候差遣。此外，考慮到有不舒適、懼怕等心理的旅客，我也會適度用溫柔的語言和表情表現出關心，以此來減輕他們的緊張情緒，為旅途注入一份歡樂與溫馨。
第三段：處理特殊情況（200字）
在客運行業(yè)里，不排除遇到一些司機因為急躁、路況因素等原因偏離計劃路線或出現安全問題。作為站務員，要善于應對這些特殊情況，及時妥善處理。作為一名新客運員，我必須熟悉每個車站的客運協(xié)議規(guī)定，萬一出現特殊情況，我要快速判斷，與對應部門進行及時溝通，制定補救方案，保障旅客安全和服務品質。在實際工作中，我也收獲了不少經驗，像制定嚴謹、高效的預案流程、收集調查相關數據等方面的技巧。
第四段：提高服務質量（200字）
在客運行業(yè)，千百萬個細節(jié)決定了服務質量高低。作為一名客運員，為破煩惱，我和同事一起協(xié)力努力，一步一個腳印，添磚加瓦，以努力提高服務質量，使得旅程更加順暢和美好。在實際工作里，我會經常做調查問卷來收集旅客所提出的意見和建議，逐一整理后反饋對應部門，以此維護服務質量，滿足旅客的需求。
第五段：總結（200字）
總之，作為一名新晉客運員，我深知客運員多元化的職能，既要完成規(guī)定的業(yè)務操作，又要主動協(xié)調解決各種客戶需求及其它問題。在工作中，積極主動，更關心服務質量和旅客需求才是提高效度和效能的最關鍵手段。希望我能帶著自己的心得和汲取的經驗持續(xù)進步，在客運行業(yè)中發(fā)揮出自己的所學所長，讓旅客享受到更優(yōu)質的服務和出行體驗。
客運員的入職心得體會篇二
作為一名客運員，每天需要工作在車站廣場上，既要負責站務也要照顧旅客，工作緊張繁忙。但是，最近發(fā)生的一件事情，讓我對工作中的生活有了新的體驗。
一
有一天早上，我來到車站廣場，習慣性地開始檢查設備、準備車票和清理站臺，以備迎接新的旅客。正當我巡邏站臺時，一個樂隊打響了音樂，吸引了我的注意力。看著人群沿著旋律起舞，我不由自主地加入了他們的隊伍，開始緩慢地舞動起來。
二
在不知不覺中，音樂越來越歡快，人群開始跳起了快速的舞步，我也跟著音樂的節(jié)奏開始跳起輕快的舞蹈，我的腳下似乎有了翅膀，底氣也隨之增強，和樂隊的每個人一起舞蹈到了最高潮。
三
隨著音樂漸漸平息，我感到體力不支，也感到一種無與倫比的輕松。此時，周圍的旅客也感到異常興奮，他們個個都拍手歡呼，喊出了他們的感謝和祝福。我心中暗自感嘆：這個簡單而美妙的時刻，不僅讓我獲得了無與倫比的放松和歡樂，更讓我用一種全新的方式與旅客溝通和交流。
四
事實上，這個時刻真正令我感到難以置信的是這種與旅客真正交流的機會。我在幾秒鐘內接受了許多旅客的真摯贊賞和支持，并直觀地掌握了旅客的需求和真正的情感需求。這樣的經驗成為一個催化劑，讓我更好地了解并更好地服務我們的客戶。
五
總的來說，我從這次起舞中獲益匪淺。我更加深入地了解了我們的旅客，為他們的期望和需求提供了更加靈活和適切的服務。此外，這種愉快的經歷也讓我與眾不同。在我工作的車站廣場上，我更具有獨特的影響力和豐富的工作體驗。在和旅客的交流中，我的更多的地方也開放了，讓人們突破了原有的刻板印象和更多地了解了我們，在他們的心里更好地定位我們的工作和地位。
總結
通過這次簡單的舞蹈，我真正地體會到了與旅客的交流和交往的重要性和頗為美妙的行業(yè)。我也深刻意識到，用一種新的方式去拓寬我們的交流途徑和提供服務，更能被旅客所接受，讓我們的工作更有意義，更加有尊嚴。如果我們能夠繼續(xù)為旅客提供更好的服務，帶來更好的體驗，我們的行業(yè)便能夠更好地發(fā)展，并能夠為社會做出更多的貢獻。
客運員的入職心得體會篇三
隨著社會的發(fā)展，客運行業(yè)成為了一個重要的行業(yè)，其中客運員是其中一份非常重要的工作。作為客運員，他們需要具備一定的專業(yè)知識和服務技能，同時還需要具備較強的溝通能力和應變能力。在我剛進入客運行業(yè)的時候，我對這個工作有著一些期待和擔憂。但是通過一段時間的工作，我深深體會到了這個工作的樂趣和挑戰(zhàn)。以下是我作為一名客運員的入職心得體會。
第一段：選擇客運員這個職業(yè)的初衷
從小的時候，我就夢想著能夠成為一個與人打交道的工作，而客運員恰好是一個非常適合的工作。作為客運員，我可以與各種各樣的乘客進行接觸和溝通，了解他們的需求和狀況。這不僅可以提升我的溝通能力，還可以幫助我更好地理解人性和社會。而且客運員這個職業(yè)也能夠使我在各個方面得到鍛煉和成長。所以，我選擇了成為一名客運員，期待著能夠成為一個優(yōu)秀的服務人員。
第二段：工作中的挑戰(zhàn)和困難
作為客運員，我面臨著各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。首先，工作環(huán)境復雜多變，需要我隨時調整自己的心態(tài)和工作方式。有時候，車輛故障或者交通問題會給我?guī)砗艽蟮膲毫?，特別是當乘客們對服務不滿意時，我需要冷靜地處理問題并及時解決。此外，工作時間不固定，經常需要加班或者在假期值班。這樣的工作強度對我來說是很大的考驗，需要我有足夠的耐心和毅力來面對。
第三段：工作中的樂趣和收獲
盡管工作中有很多困難和挑戰(zhàn)，但是我從中也獲得了很多樂趣和收獲。首先，我通過這個工作結識了很多不同背景的人。每個乘客都有自己的故事和經歷，我有機會與他們交流和了解，不僅拓寬了我的視野，還讓我更好地理解人性和社會。其次，我也積累了很多實際的工作經驗和技能。在處理各種問題和緊急情況時，我學會了冷靜思考和迅速應變的能力，這對我的個人成長具有重要意義。
第四段：客運崗位的職業(yè)發(fā)展前景
客運行業(yè)是一個龐大的行業(yè)，隨著城市化進程的加快，客運業(yè)的需要也越來越大。因此，客運員這個職業(yè)的就業(yè)前景是非常廣闊的。作為一名優(yōu)秀的客運員，我可以在不同的領域和企業(yè)中發(fā)展，也可以通過進修和提升自己的技能來提升職業(yè)發(fā)展。此外，客運行業(yè)也提供了豐富的培訓和晉升機會，使我可以不斷提升自己的專業(yè)知識和能力，開拓職業(yè)道路。
第五段：客運員工作的價值與意義
作為客運員，我不僅是一個簡單的服務人員，更是一個社會聯(lián)系的橋梁。通過我的工作，我可以幫助乘客們解決他們的問題和需求，提升他們的出行體驗。在我看來，這是一份有價值和意義的工作。我愿意通過自己的服務，為社會做出一點點貢獻，幫助更多的人和家庭。
總結：
作為一名客運員，我深刻體會到了這個工作的樂趣和挑戰(zhàn)。盡管工作中會遇到很多困難和壓力，但是通過與乘客交流和服務，我能夠不斷提升自己的溝通能力和服務技能。同時，客運員這個職業(yè)也具有廣闊的發(fā)展前景，為我提供了多種職業(yè)發(fā)展的機會。最重要的是，我認為這個工作有著重要的價值和意義，我愿意通過自己的努力和奉獻，為乘客們提供更好的服務和體驗。
客運員的入職心得體會篇四
隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，列車客運員成為了一個備受關注的職業(yè)。作為列車客運員，我有幸能夠親身體驗到這個職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。在這里，我將分享我作為列車客運員的心得體會，希望能夠給大家?guī)硪恍┦斋@和啟發(fā)。
首先，作為列車客運員需要具備優(yōu)秀的服務意識。在服務過程中，我們要始終以乘客的需求為中心，做到真正的“以人為本”。每天面對著不同年齡、背景和需求的乘客，我們要學會在短時間內了解并滿足他們的需求。這需要我們快速反應、靈活應對，同時還要保持禮貌和耐心。只有將乘客放在第一位，我們才能夠提供出更加專業(yè)、周到的服務。
其次，作為列車客運員需要具備良好的溝通能力。良好的溝通能力是保證服務質量的關鍵。我們需要與乘客保持良好的溝通，了解他們的需求和意見。同時，我們也需要與同事和管理層進行有效的溝通協(xié)作，保證列車運行的順利進行。在實踐中，我發(fā)現只有通過積極的溝通才能更好地解決問題，保證工作的高效和順利。
此外，作為列車客運員需要具備較強的應變能力。列車客運工作的特殊性決定了我們需要在不同情況下做出即時反應。面對一些突發(fā)事件，如天氣惡劣、乘客疾病等，我們需要迅速做出決策并采取相應的措施。在這種情況下，常常需要我們在短時間內做出決策，確保列車的安全和乘客的舒適。這樣的應變能力對于作為一名列車客運員來說至關重要。
再者，作為列車客運員需要具備較強的團隊意識。列車客運員是一個緊密團結的集體，只有大家的團結合作，才能夠做好工作。在列車上，我們需要與同事密切合作，完成各項工作任務。在遇到問題時，我們互相幫助、共同解決。只有團隊意識才能夠有效地提高工作效率，保證乘客的滿意度。
最后，作為列車客運員需要具備較強的責任意識。毫無疑問，作為列車客運員，我們肩負著巨大的責任。我們需要時刻保持警惕，確保列車的運行安全。同時，我們也需要保護乘客的安全和利益，對他們進行保護和照顧。在有需要的時候，我們還需要提供幫助和支持。責任意識是一名合格列車客運員的必備素質。
總之，作為列車客運員是一項既充滿挑戰(zhàn)，又充滿成就感的職業(yè)。通過自己的努力和不斷學習，我相信我會成為一名更優(yōu)秀的列車客運員。同時，我也希望通過我的努力，能夠為乘客提供更好的服務質量，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
客運員的入職心得體會篇五
近幾年來，中國高鐵發(fā)展得越來越迅速，高鐵作為一種新型的交通工具，受到了廣大旅客的喜愛，成為出行的首選。然而，隨著高鐵的日益普及，同樣也出現了一些問題，如乘客的安全意識和乘車文明等問題。為了改善這些問題，女客運員們進行了一系列的活動，其中之一就是在車站起舞。下面，我將分享我的心得和體會。
第二段：常見問題
在我乘坐高鐵的過程中，我觀察到了一些問題。有些乘客會搶占座位，根本不管這個座位是否被別人預訂；有些乘客會大聲喧嘩，影響其他人的休息；還有一些乘客會亂扔垃圾，污染環(huán)境。這些問題很大程度上影響了其他旅客的乘車體驗，甚至會導致很多沖突和爭執(zhí)。
第三段：女客運員站臺舞蹈的意義
為了改變這些不良現象，女客運員們在車站起舞。他們精心制作了一些舞蹈和歌曲，目的是希望吸引旅客的注意力，讓他們重視安全，講究文明。此外，他們的舞姿和歌曲也減輕了旅客的疲勞和壓力，來促進乘客健康快樂的出行體驗。這種方式不僅增強了旅客的自我保護和安全意識，也提高了文明乘車的口碑和認識度。
第四段：女客運員站臺舞蹈的效果
當女客運員開始在車站起舞時，圍觀的旅客很快就被他們的舞姿和動作吸引停留，尤其是孩子們，他們跟著音樂一起跳舞和喊口號，使氣氛變得輕松和愉快。在這種氛圍下，乘客們也會自覺地排隊、不擁擠、文明出行，讓旅客們更加和諧和文明。不僅如此，這種起舞活動也得到了媒體的報導，對于向公眾傳達旅客安全和旅客文明乘車的信息起到了積極的推廣作用。
第五段：總結
“女客運員站臺起舞”這種形式對于改善旅客出行的文明程度和乘車體驗來說都有很大的積極作用，它讓乘客們更加關注他們的行為，提高了旅客自我保護和安全意識，并使他們乘車更加文明，形成了 “我文明、我行動、我安全” 的公共出行氛圍。這也正是我們每個人所期待的，期望更多的人來倡導和參加這樣文明的活動，推廣化更多地區(qū)，讓中國的高鐵旅行越來越美好！
客運員的入職心得體會篇六
第一段：入職客運崗位引起的期待與挑戰(zhàn)（200字）
作為一名客運員，我對這個職位充滿了期待和挑戰(zhàn)。在入職前，我對客運員的工作職責有一定的了解，但實際從事起來，我才發(fā)現其中的復雜性和多樣性?？瓦\員需要具備良好的溝通能力、高效的組織能力以及鎮(zhèn)定應對突發(fā)事件的能力。這些要求對我作為新人來說確實是一大挑戰(zhàn)，但我愿意積極努力，逐漸適應并成長。
第二段：入職初期的經驗積累與技能提升（300字）
在職初期，我主要負責售票與乘車服務工作。我發(fā)現，與乘客的良好溝通對于提供優(yōu)質的服務至關重要。我努力學習如何與各種不同性格、需求的乘客進行有效的溝通，并根據乘客的特殊要求進行靈活調整。通過這個過程，我不僅學到了如何熟練操作售票系統(tǒng)，還學到了如何應對乘客的不同需求和急需，提供快捷、準確的服務。
同時，我也不斷提升自己的組織和應變能力?？瓦\工作中，常常會遇到各種突發(fā)情況，如車輛故障、天氣變化等。在這種情況下，客運員需要快速應對，保證乘客的出行安全和順利。通過實際工作和與老師的交流，我逐漸提高了解決問題的能力，并在面對各種復雜情況時能夠保持冷靜和高效。
第三段：團隊合作與自身成長（300字）
在客運團隊中，我們強調團隊合作精神。每天與同事一起工作，互相支持和幫助的氛圍給我留下了深刻的印象。通過與同事的密切配合，我更好地理解了客運服務的全過程，并學到了很多實用的技巧和經驗。在處理復雜問題和處理緊迫情況時，我深刻體會到團隊的重要性，團隊的力量無疑是解決問題的關鍵。通過與同事合作，我不僅提高了自己的工作效率，還積累了更豐富的經驗和技能。
同時，工作中的反饋和指導也是我的成長推動力。我珍惜每一次機會進行自我反思，及時調整和改進自己的工作方式。在與老師的討論和交流中，我汲取寶貴的經驗和教訓，通過改進不足提高自己的服務水平。我相信，只有不斷反思和學習，才能在客運員這個崗位上更好地發(fā)展。
第四段：困難與挑戰(zhàn)的應對（200字）
在客運員的工作中，常常會遇到各種困難和挑戰(zhàn)。與客戶溝通不暢、車輛故障、天氣突變等都可能對工作造成不利影響。在面對這些問題時，我盡力保持積極樂觀的態(tài)度，并尋求合適的解決方案。
當與乘客的溝通遇到困難時，我會認真聆聽他們的需求，并嘗試使用靈活的方法與他們交流，盡力解決問題。在遇到車輛故障等突發(fā)情況時，我會迅速組織處理，確保乘客的安全和利益。通過這些困難和挑戰(zhàn)，我鍛煉了自己的應變能力和解決問題的能力，更加成熟和自信。
第五段：對未來的期許與感悟（200字）
在這段時間的客運員工作中，我收獲頗豐，也積累了寶貴的經驗。我體驗到了團隊的力量和合作的重要性，明白了溝通和協(xié)調在工作中的關鍵性。我也更好地發(fā)現了自己的不足和可以改進的地方。未來，我將繼續(xù)努力，進一步提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和服務水平，為乘客提供更好的出行體驗。
總結：作為一名客運員，我從入職初期的期待與挑戰(zhàn)，到經驗的積累和技能的提升，再到團隊合作與自身的成長，經歷了許多的學習和鍛煉。面對困難和挑戰(zhàn)，我不怕困難，勇敢迎接挑戰(zhàn)，并通過不斷努力和積極的態(tài)度取得了良好的效果?；仡欉@段經歷，我深深地感受到客運員這個職位的重要性，并因為能夠為乘客提供優(yōu)質的服務而感到驕傲和自豪。未來，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的能力和水平，為乘客提供更好的出行體驗。
客運員的入職心得體會篇七
第二段：身臨其境
那是一個夏日的下午，我準備回家，一進站就看見一個小小的喇叭放在站外的鐵軌上，可以模糊地聽見熟悉的旋律，停下腳步，我看見了站臺上面一個穿藍色制服的年輕女子正在跳著舞，她的舞姿極具節(jié)奏感、流暢而有活力，很快吸引了大家的注意。
第三段：思考感受
看完她的表演，我很想與她聊聊。我請教她，這是怎么回事。她說這是她們公司為迎接旅客提供的一項服務。她們可以選擇跳各種舞蹈，她選擇了自己特別喜歡的街舞，她告訴我這項工作自己兼顧了娛樂和服務于一體，因此非常喜歡。我可以感受到她的興奮和自信。
第四段：從另一個角度看待工作
這個經歷讓我改變了對這些服務員的看法。以前，我總是自以為這類工作并不需要很高的專業(yè)技能，他們只是起到引導、安排等輔助服務。但這次，我體認到，她們所做的不止于此。她們?yōu)槊恳粋€旅客提供了愉悅的體驗，給他們的旅途增加色彩，增強他們對這個城市、這個交通樞紐的好感度。這其實是這位客運員而言，她的服務并不是機械、簡單的、冷漠的。她充滿活力的表演、熱情的服務，讓我們真正感受到了她的身體力行、努力工作的汗水與付出。
第五段：總結
這又讓我想起為自己的工作多一份熱情更漂亮、更有創(chuàng)意。讓我對于自己的工作現在更加的滿意了。雖然辛苦，但都是為了讓大家乘坐的舒適、便利、安全、更有人性的服務價值。這位客運員把她的熱情和工作演唱出了完美的旋律，讓我們感受了她的快樂，感受了工作的價值，我們都需要從她身上學習，做到令人滿意的服務，關愛服務對象，為了自己的未來和社會的發(fā)展而努力。
客運員的入職心得體會篇八
近年來，隨著高鐵的飛速發(fā)展，列車客運員作為鐵路出行的重要一環(huán)，承擔著重要的工作職責。作為一名從業(yè)多年的列車客運員，我深深感受到這一職業(yè)的獨特魅力和責任重大。在這些年的工作中，我積累了不少經驗和體會，下面將從服務意識、專業(yè)素養(yǎng)、人際交往、工作技巧和自我提升五個方面，分享我作為列車客運員的心得體會。
首先，作為列車客運員，我們要具備良好的服務意識。旅客的需求是我們工作的出發(fā)點和落腳點。我們要時刻牢記自己是服務旅客的，不論旅客是國內還是國際，是悲傷還是快樂，是老弱病殘還是青壯年，我們都要以這種服務意識為基準。在工作中，我們要耐心傾聽旅客的需求，熱情解答旅客的疑問，不計較個人的辛苦和付出，努力做到服務一流、滿意度一百。只有這樣，才能真正實現為旅客創(chuàng)造更好的出行體驗的目標。
其次，專業(yè)素養(yǎng)也是非常重要的。列車客運員需要具備一定的業(yè)務知識和專業(yè)技能，能夠熟練操作相關設備，并能快速、準確地應對各種突發(fā)情況。例如，在旅程中遇到車廂設備損壞、乘客需要營救或出現旅客爭執(zhí)等問題時，我們要能夠迅速反應，恰當處理，確保列車行駛安全和旅客的舒適感。此外，我們還要具備一定的急救和處理突發(fā)事件的能力，以便在危急關頭挽救更多的生命和財產。所以，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)是我們作為列車客運員的必修課。
另外，人際交往能力也是我們不可忽視的一項能力。每天，我與不同背景、不同需求的旅客接觸，他們的情緒波動大，性格各異，如何與他們有效溝通，解決好他們的問題，是我們工作成功與否的關鍵。在與旅客交往中，我們要保持微笑、有禮貌、耐心細心、真誠寬容。對于旅客提出的要求和建議，我們要及時聽取并適當回應，積極改進我方的服務品質和服務方式。通過與旅客良好的人際交往，我們可以建立鏡像，贏得旅客們的掌聲和信任。
此外，工作技巧也是我們非常重要的一項能力。在列車上，乘務員的工作往往是忙碌的，我們需要熟悉列車各項設備的操作，掌握如何迅速快捷地完成各項任務。我們還要學會與同事合作，互相支持，共同完成工作。例如，在車票檢查過程中，我們需要注意觀察旅客身份證上的信息，并要快速、準確地核對票面信息。在處理旅客投訴或解答疑問時，我們要學會冷靜應對，禮貌解答，化解矛盾，避免局面升級。只有學會運用工作技巧，才能夠更好地完成各項工作任務。
最后，自我提升是擺在我們面前的一項重要任務。作為列車客運員，我們要不斷學習、不斷提升自己的綜合素質，以適應不斷變化的社會需求。我們要多讀書、多關注行業(yè)動態(tài)，了解最新的運行規(guī)程和技術規(guī)范，及時跟進新的工作方式和方案。另外，我們還要經常主動參加培訓，學習相關專業(yè)知識和技能，提高自己的綜合素質和能力。只有不斷修煉和提高自我的實力，才能更好地適應工作的需要，實現個人的發(fā)展與成長。
總之，作為一名列車客運員，我的工作既是一份榮耀，更是一份責任。通過幾年的工作經驗，我體會到了服務意識、專業(yè)素養(yǎng)、人際交往、工作技巧和自我提升等方面的重要性。只有不斷加強這些方面的能力和品質，我們才能夠更好地完成自己的職責和使命，為廣大旅客創(chuàng)造更好的出行體驗，推動我國鐵路行業(yè)的健康發(fā)展。
客運員的入職心得體會篇九
不知不覺到公司已經有一個月了，經過一段時間對公司了解，已經基本上熟悉了公司同事、工作方式、各種規(guī)章制度。
初到一個新環(huán)境，經過對公司規(guī)章制度學習和各位同事幫助，已經慢慢融入了這個大家庭。學習過程中碰過釘子，也遇到過讓人無法理解事情，經過心態(tài)轉變，熟悉公司工作流程之后，對大部分事情都知道怎么去做了，也沒有了放不開手腳感覺。
公司工作節(jié)奏很快，各種要求也很嚴格，這是我這段時間以來對公司初步印象。雖然這樣環(huán)境可能會使一些員工感覺到壓力大，但是對待所有項目，所有細節(jié)，只有一絲不茍、“咬文嚼字”，才能將工作做好，才能使公司更好發(fā)展下去。公司領導平時都能利用一些時間和員工交流，參加一些活動，這個我感覺很好，一方面能夠增加領導和員工相互了解，另一方面也能放松一下心情，舒緩一下長時間工作帶來疲勞。
1.要加強對工作細節(jié)把握。工作中每一個細節(jié)都極其重要，甚至影響到一個項目能否順利完成。通過這段時間，各位同事對我畫圖紙校審出了很多小錯誤，這些錯誤有一些對項目可能沒有什么大影響，但是都是不應該出現，也影響客戶對公司產生不好印象，更重要是能助長自己馬虎不認真態(tài)度，所以以后時間里要盡可能全部避免出現這樣錯誤。
2.多加強同各位同事交流。一個好工作環(huán)境，取決與環(huán)境中人與人之間關系。關系融洽工作環(huán)境是非常必要。一個人力量畢竟有限，要把工作做好，需要同事幫助，需要團隊力量。
3.加強專業(yè)知識學習。作為一個新員工，每一個同事都是我老師，每一個同事都有我需要學習地方，在工作中，認真去領會，嚴格要求自己才能更好學習工作技能知識。
最后，對在這個月里給與我?guī)椭I導、師傅和同事表示衷心感謝。正是有了你們關心和教導，才能使我站更高、看更遠。
客運員的入職心得體會篇十
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不知不覺中到公司工作已經快兩個月了，這段時間感覺自己每天都在成長和進步，忙碌的工作讓自己覺得特別充實，不再有懸浮不定的漂浮感，而是把這里當做最好的歸宿，用心地完成自己每一天的工作。
一開始將近兩個星期的專業(yè)培訓，讓我對公司的主要業(yè)務和工作等一些事項都做了比較詳細的了解。這兩個星期的學習很緊湊，內容也很豐富，有點覺得又回到了高中的學習時代。正是知道學習的這些內容跟我們以后的工作息息相關，我們才更認真仔細的吸收著培訓老師的內容，生怕聽漏了什么。
培訓結束了，我們又進行了三個星期左右的實操學習，主要是跟在老員工身邊學習他們如何開展工作，如何解決問題，這過程學習的內容更加實在，更加重要，每天拿著筆記本記錄著他們的一些經驗，到現在已經是記了很厚的一疊，感覺這些就是我勝任工作的葵花寶典，有時真的恨不得把老同事的每一個步驟或者說過的每一句話都記錄下來。
慢慢地，我們從試著跟客戶打電話，到暫時被分配了一些任務，到擁有了自己的座位和電腦，到分配了自己的客戶群，我們在這個部門里慢慢地成長，也慢慢地融入到我們的這個部門，融入到這個公司。于此同時，從看老同事怎么解決問題到自己要能及時、妥當地服務客戶，為客戶解決難題，我們肩上背負的責任也就更加重大了，這都要求我們得認真地、細心地去對待我們的工作，更熱心地為客戶服務。
現在，我服務的客戶群主要是一些集團性質的客戶，也是屬于高中端的客戶。得知我的工作分配時，我既感到高興，充滿動力，同時也感到壓力的存在。高興的是這段時間的工作得到了班長的肯定和信任，感到壓力的是要服務好這些客戶，得多加嚴格要求自己，盡自己最大的努力和激情來對待這些客戶，對待我的工作。在完成自己工作的同時，也曾幾次跟隨老同事到其他部門去辦理一些事務，這讓我覺得要勝任好現在的工作，對其他部門的了解和溝通也是非常重要的，因為很多事情也是需要其他部門的協(xié)助和配合，比如說市場部和機房等，在接下來的工作生活中，還應該繼續(xù)了解其他部門的一些工作，讓自己的工作更加順利有效地開展。
工作的同時也感受到企業(yè)以人為本的良好的工作氛圍，領導對員工的關懷，同事之間的和睦和融洽，讓工作變得更加簡單而有力量。很喜歡我們辦公室的工作氛圍，也很感謝同事在工作上的幫忙，雖然一開始是有接受了培訓，但是在實操的過程中遇到的問題更是花樣百出，同事們很熱心幫助，總能不厭其煩地告訴我解決的路徑，這讓我的工作進行順利了許多。跟我一起進入公司的新同事也是富有青春和朝氣的，他們的熱情和激情也是深深地感染著我，這讓我的辦公室生活也增添了許多姿色。
最后感謝領導能夠提供給我這個工作平臺，使我有機會和大家共同提高、共同進步，感謝每位同事對我這段時間里工作的熱情幫助。對然我還有很多經驗上的不足和能力上的欠缺，擔我相信，勤能補拙，只要我們彼此多份理解、多份溝通，加上自己的不懈努力，相信公司明天會更好。
客運員的入職心得體會篇十一
每年的春運期間，五湖四海的客運員都會成為最為忙碌的一群人。他們在繁忙的車站候車大廳和擁擠的火車上穿梭，只為確保每一位旅客都能順利回家過年?？瓦\員們用自己的辛勤付出和細心呵護，為春運奉獻了無數的心血。下面，讓我們來聽聽一位客運員在春運期間的心得體會。
【第一段】
春運是一年中最為繁忙的時刻。記得去年的春運，我剛剛成為一名客運員。那段日子里，我每天都很早起床，忙碌著為旅客提供服務?；蛘邽樗麄円龑Х较?，或者為他們查詢車票信息，又或者是幫助他們搬運行李。雖然累，但是只要看到旅客們滿意地笑容，我就覺得一切都是值得的。
【第二段】
春運期間，車站里總是人頭攢動，車廂里也擠滿了乘客。作為客運員，我們需要面對各種各樣的問題和困境。有時候，旅客乘坐的車廂與其家人不在同一車廂，他們希望我們能幫他們換到一起；有時候，旅客發(fā)現自己丟失了行李，他們希望我們能幫他們找回。我們需要處理好這些問題，給予旅客們及時的支持。在這個過程中，我學會了溝通和耐心。
【第三段】
客運員的工作并不僅僅是簡單的提供服務，有時候還需要面對一些危險和挑戰(zhàn)。記得有一次，一輛火車出現故障，停在了隧道中間。盡管如此，我們還是需要盡力保證旅客的安全。我們冒著煙霧填滿的隧道去引導旅客們疏散，并安排其他車輛接替運輸。那時候，我真正體會到了責任和擔當。
【第四段】
雖然春運期間工作辛苦，但是有時候也會遇到一些溫暖和感動。記得有一位老年旅客由于身體健康原因需要臥鋪車廂，但是車票已經全部售罄。我當時想了想，主動將自己的票換給了他。面對他的感激，我覺得自己做出了正確的選擇。其實，這只是一個小小的舉動，但是卻帶給我無限的欣慰和滿足。
【第五段】
春運期間，客運員們默默付出，忙碌堅守。他們沒能陪伴家人過年，但卻為千家萬戶的團圓做出了貢獻。他們每一天都在為旅客們提供最好的服務，讓他們平安、順利地回家?？瓦\員們的付出和堅持，讓我深受鼓舞。
【結語】
作為一名客運員，春運期間是我最忙碌也是最快樂的時刻。雖然會遇到各種問題和困境，但是看到旅客們安全回家的喜悅，我覺得一切都是值得的。每一次的春運，讓我更加成長和堅強，同時也深深感受到了親情的可貴。雖然我們可能不能與家人相聚，但是我們的付出讓更多的人團圓，這就是我們身為客運員的價值所在。
客運員的入職心得體會篇十二
隨著春節(jié)的臨近，2019年春運正式拉開帷幕。這是一場億萬人口離家回家的盛大遷徙，也是客運員們一年中最重要的時刻。作為這場運輸工程中不可或缺的一環(huán)，客運員的責任重大，同時也充滿了挑戰(zhàn)。在春運期間，我有幸擔任客運員，這是我人生中第一次經歷春運，從其中學到了許多有價值的經驗和體會。
第二段：重視準備工作
春運是一場長達40天的拉鋸戰(zhàn)，對客運員來說十分辛苦。在春運期間，客運員需要全身心地投入服務工作。此時，充分準備顯得尤為重要。在春運前，我們需要系統(tǒng)地學習典型案例，還需掌握客戶應對技巧，并進行內部培訓。尤其是在應對突發(fā)事件時，我們必須做到胸有成竹、從容維穩(wěn)。
第三段：工作思路的調整
春運期間，客運量的激增和乘客的心態(tài)都會加大客運員的差錯率和工作難度。因此，客運員們需要及時調整思路，增加體貼服務的內容。同時，我們也需要著重講解運輸規(guī)則和安全知識，幫助提醒乘客遵守安全規(guī)定。
在一些特殊情況下，客運員們需要用溫暖的語言和細心的服務，來讓那些長時間旅行的乘客和他們團聚的家人，感受到我們的心意與熱情。我們的工作不僅是運輸人員，更是一種關愛和陪伴。
第四段：協(xié)作與配合
客運員在春運期間的工作，十分繁忙而復雜。大量的客流量讓客運員面臨著周期性緊張。在這種情況下，不僅我們客運員之間需要相互協(xié)作和配合，在與其他運輸部門的合作中，我們也需要互相支持?？瓦\員的工作和其他崗位的職責存在交織，需要形成有效的協(xié)同和配合來一起解決問題。
在春運期間，我們要獨自面對的瞬間很少，而我們每個人面對的都是千千萬萬的家庭幸福。我們的付出不僅僅是在幫助乘客回家，也體現了這種協(xié)同與配合的價值。
第五段：總結
客運員第一次春運，使我初步領會了春運期間工作的重要性和復雜度。雖然這個時段的工作極具挑戰(zhàn)性，但考慮到服務乘客和家庭幸福的作用，客運員的工作是不可或缺的。因此，為了更好地完成工作，我們需要注重準備工作和內部培訓，調整自己的工作思路，嚴格遵守規(guī)定和標準，以及相互配合協(xié)同。在春運期間的工作對我來說是一段寶貴的經歷，使我充滿敬意與感悟。
客運員的入職心得體會篇十三
為期兩天的新入職教師培訓已經結束，但是，短暫的兩天時間卻給我留下了深刻印象，使我受益匪淺。其中，新入職教師培訓給我留下最深印象的是呂老師的關于“教師是這樣煉成的”講座，下面簡單談幾點心得體會。
首先，從對呂老師的簡單介紹中，我得知他是一位有著豐富教學經驗的優(yōu)秀教師，他為數學教學事業(yè)做出了很大的貢獻，桃李遍天下，是我們新入職教師學習的楷模。從他的身上，我看到了什么是敬業(yè)，看到了老一輩教師為教育事業(yè)所花費的心血和做出的貢獻，同時也看到了我的未來。我對呂老師是心生敬佩和敬仰之情。從那一刻起，我就立志要做一位合格并且優(yōu)秀的教師，把自己的畢生精力都獻給偉大的教育事業(yè)。
其次，我知道了作為一位新入職教師要時刻保持陽光心態(tài)，以陽光心態(tài)來融化職業(yè)倦怠。隨著時間的流逝，很多老師可能就會對自己的職業(yè)出現倦怠的心理及行為表現，表現為情緒低落，沒有積極性，厭倦本職業(yè)甚至轉行。如果當老師們出現這種情況時，那是十分危險的，我們必須立即端正自己的思想態(tài)度，時刻保持陽光心態(tài)來調整自己，以此來適應日益加大的工作和生活壓力。因為教師的陽光心態(tài)會帶動學生的情緒，教師的陽光心態(tài)也會感染學生的情緒，學生受到影響，自然也會以陽光心態(tài)去面對學習和生活中的一切。
再次，呂老師說的“在讀書學習中積淀教學成果”這一點，我也深有體會俗話說“活到老，學到老”,人的一生就是不斷學習的過程，就是一個終身學習的過程，教師更是如此。教師只有不斷的去讀書，學習，汲取各種各樣的知識，不斷的給自己充電，才能不斷的滿足社會的需要，滿足學生對知識的渴求，滿足自身發(fā)展的需要。我覺得這一點是我比較欠缺，也是需要我不斷加強的地方。尤其是對于一位語文教師來說，更是需要多讀，多看，多聽，多思。
以上就是我針對這次新入職教師培訓得到的幾點體會，呂老師的話使我受益匪淺，真的希望能和您成為朋友，多聽聽您的教誨，希望有機會能多交流。
客運員的入職心得體會篇十四
走出大學校門，我很榮幸地成為桂林市教師隊伍中的一員，開始了自己人生的新征程。四年大學生活的磨練和學習，使我們儲備了一定的教學理論知識，可我們缺乏實踐教學經驗。市教育局為了使我們新教師盡快適應教學工作。特地對我們進行了為期兩天（10月14日—10月15日）的崗前培訓。這次新教師培訓的內容十分豐富，包括對教育管理、教育法規(guī)、師德師風、教學工作規(guī)范和教法經驗交流等諸多方面的系統(tǒng)學習。通過這次培訓，使我獲益良多。現將自己的心得體會總結如下：
在培訓中，鄧局長對桂林市的教育狀況、十五期間取得的在民就以及xx教育發(fā)展思路作了詳細的介紹，其中在講xx教育發(fā)展思路時重點談了職業(yè)教育的發(fā)展方向，職業(yè)教育是我國現代教育體系的重要組成部分，是促進經濟、社會發(fā)展和勞動就業(yè)的重要途徑。從我國現在經濟結構調整，轉變經濟增長方式，走新型工業(yè)化道路，建設社會主義新農村，促進就業(yè)增強自主創(chuàng)新能力，建設創(chuàng)新型國家，都迫切要求大力發(fā)展職業(yè)教育。
我們的新教師崗前培訓中，鄧局長還特別講到與我們教師這個職業(yè)息息相關的教育政策法規(guī)。通過對幾種教育法規(guī)的學習，我了解作為一名教師最基本的義務——教書育人。教師應無私地將知識傳授給自己的學生，維護自己的學生，并關愛他們，以自己高尚的品行為學生樹立起榜樣。面對后進的學生，不能采用暴力或體罰等行為，而是應該用加倍的愛去幫助他們進步，這不僅是從職業(yè)角度，更是從法律角度對教師的義務作出了規(guī)定。教育不僅是教，更是教與學互動的一個過程。一味地向學生灌輸書本知識只是一個教書匠的水平。只有通過在教育中不斷學習，在學生實際情況的基礎上對教學有所創(chuàng)新，才能逐漸提高教學水平。我們作為新調教師，知法是重要的權利義務，學法是重要的必修課程，守法是重要的師德內容，用法是重要的基本功架，護法是重要的基本職責。
在培訓中，幾位局領導和校長都談到了當代教師身肩重任，角色特別這一問題。人們都用這樣的字眼來形容教師：“教師是太陽底下最神圣的職業(yè)”，教師是“傳道、授業(yè)、解惑的人”，“教師應是真善美的代身”……可見，“教師”二字包含了許多崇高而尊貴的內涵。然而又有多少人知道在這些光環(huán)的背后我們的教師們付出了多少辛勤的汗水。許許多多教師都在默默地奉獻著。作為一各新教師，我要向那些長年在教育戰(zhàn)線上辛勤工作的老教師學習，學習他們那種吃苦耐勞、甘心奉獻的精神，把自己的全部青春和才智都奉獻給教育事業(yè)。其次，教師是榜樣?！皩W高為師，身正為范”也正是這個意思，這里主要涉及做人的一種認同感；同時學生受教育的過程是人格完善的過程，教師的人格力量是無形的、不可估量的，教師要真正成為學生的引路人。第三，教師是管理者。教師要有較強的組織領導、管理協(xié)調能力，才能使教學更有效率，更能促進學生的發(fā)展。第四，教師是父母。作為一各教師，要富有成效有“愛心”教師對學生的愛應是無么的，平等的，就像父母對待孩子，所以我們說教師是父母。并且，教師還要善于發(fā)現一個學生的閃光點和發(fā)展需要。第五，教師是朋友。所謂“良師益友”，就是強調教師和學生要“交心”，師生之間的融洽度、親和力要達到知心朋友一樣。最后，教師是學生的心理輔導者。教師必須要懂教育心、心理學、健康心理學等，應了解不同學生的心理特點、心理困惑、心理壓力等，以給予及時的幫助和排解，培養(yǎng)學生健康的心理品質。
在培訓中，幾位從事教育多年，教學經驗豐富的校長，教師根據自己的實際經驗給我們介紹了一些當好教師的要點和方法，給我留下了深刻的印象。在談到教師的發(fā)展問題上，幾位局領導、校長們都強調了適時調整和更新自身知識結構、終身學習的做法；在談到面對困難如何克服的問題上，提出了如何強教師之間團結合體的方法；在教學教法經驗方面，五中文校長在報告中談到了基本的一些具體做法，他把它總結為五四三個一：第一，用一點情感；多一點善意；講一點差異；來一點商量；搞一點幽默。第二，把眼光放遠一點；把工作做實一點；把金錢看輕一點；把名譽看淡一點。第三，教育方式要改變；教師角色的變化；學習方式的變化。使我認識到教師在上課過程中要多加思考，適時改進教學方法和策略，以藝術的眼光去對待教學，爭取精益求精。另外教育局幾位局領導都談到了新課程改革。要能發(fā)揮學生主體性和積極性，有一個創(chuàng)新思維活動的空間，關鍵在于教師；教師如何引導，啟發(fā)，點拔？能否真正地把學生引到這一領域？教師在平時備課中不但要吃透教材，而且要盡量地搜集，制作與教材有關的知識，又要善于把握學生的心里，使學生能夠與老師發(fā)生共鳴。在教學中教師要善于引導學生從熟悉的事物，現象出發(fā)，根椐學生掌握的情況，創(chuàng)設情況提出問題，激勵學生共詞參與，發(fā)揮想象，積極思維來解決問題的意向。面對新課程，教師應確定更高層次的傳授。而是包括知識與技能、思考、解決問題，情感與態(tài)度等幾個方面。那種追求“能夠教好一節(jié)課”或“教出了幾個能考高分的學生”為目的的教學已經不符合課改精神了。教會學生知識，教給學生方法，教給學生獨立和生存的能力應成為所有教師的職業(yè)追求。作為新老師如何使自能夠有質量有效率有能力地搞好教學工作，使學生能夠持續(xù)地從心靈深處接受我的教學，這就需要我努力地備課，努力地鍛煉、努力地學習。當然這其中一個必不可少的條伯就是多學習其他老師的教學方法。在這次培訓中，各位領導和教師所講述的一些方法，實際上就為我們新教師起到了“物帆導航”的作用。第四，培訓使我了解了如何做一個好教師。
1、要學會學習，我們不僅要提升自身的專業(yè)知識，還要學習其它的，要做到多而廣。詞時我們也要學會對事的學習。教師從事的畢竟是和人打交道的工作，如果能善于觀察、研究、思考；處理好與學生、家長、詞事之間的關系。那么相對來說，工作起來就會方便些。
2、要學會公平，對待學生要講究原則，應一視同仁，不能歧視后進生。如果是優(yōu)等生犯了錯不能從輕處理。
3、要學會愛學生，不管學生做了什么，你都要真心實意，關心愛護學生，體貼與理解學生。讓學生覺得你始終是受他們的。
4、要定教學反思，要想從工作中不斷提高自己的教學水平就少了這個環(huán)節(jié)；不斷的反思、改進。就像清風實驗學校呂老師講的——認真?zhèn)湔n十年你可能成為不了名師，但是你認真寫一年的教學反思可能會成為名師。
除此之外，教師還應該有開闊的胸懷，勇于接受各種批評與自我批評，充滿耐心、寬容心與責任感。
對于剛剛從大學校門踏出的我們，對新的生活、新的責任、新的角色多少有些怯懦，而本次培訓中，教育局領導、校長和老師也十分注意和們的這種心理的變化，他們和講話，從頭到尾始終貫穿一個中心，那就是充滿對新教師的鼓勵。其一是鼓勵我們要趕快適應自己所處的教學環(huán)境、生活環(huán)境、又際關系環(huán)境等。其二是鼓勵我們要更加理性地認識社會。認識自己的角色，改變以往學生時期那種超向“感性”或都說是“浪漫”的生活態(tài)度。其三是鼓勵我們要做一各終身學習型老師，做名能夠不斷適應新知識新問題環(huán)境的老師。其四是鼓勵我們要堅持創(chuàng)新，在教學中發(fā)揮自己的聰明和才智，爭做教學發(fā)展的弄潮兒。這些鼓勵，使我對未來的工作充滿了信心和動力。高爾基曾經說過：“只有滿懷自信的人，才能在任何地方都懷有自信沉浸在生活中，并實現自己的意志。”也許，對于我們新教師來說，只要有克服因難的信心，才能取得好的開端，而好的開端，便是成功的一半。
1、認真?zhèn)湔n。要事先寫好教案，定教案時要備有多種教材，從多種教科書中先擇適合學生的教法；寫好教案之后，還要做好上課的準備。
2、愛崗敬業(yè)，以滿腔熱情投入到工作中去。
3、做好現有工作，愛護學生。
4、要有追求，作教學的能手。
5、依法從教。
作為一名新教師，在日后工作中要學習的東西有很多很多，碰到意外的困難是在所難免的。只有通過反復地研究和領悟，才能真正成長為一名合格的人民教師。選擇了教師這個職業(yè)，就要懷著一顆為學生無私奉獻的心，帶著對學生全部的愛走上講臺。這一信念不僅是促進新教師成長的內在動力，更是作為一名教師應當時刻謹記不能丟棄的精神支柱。我必須以良好的心態(tài)對待工作中的困難和挫折，努力學習充實自己，沿著新教師培訓為我們指引的方向前進。
客運員的入職心得體會篇十五
xxc年7月18日是我真正意義上的入職第一天，雖然已經在公司進行了為期三天的培訓，但是18日卻是我跟著師傅第一天上崗的日子，也是真正意義上的具體地接觸了自己的崗位與職責。
雖然第一天上崗時跟著師傅，什么都是懵懵懂懂的，卻很有滿足感。剛剛開始接觸自己的工作，什么都很陌生，但是師傅非常有耐心地一點一點的為我講解，即便我吸收的不快，理解較慢，師傅依舊很有耐心的一遍遍的教導你，為我漸漸的加深印象，真的很感謝師傅的諄諄教誨。
第一天上崗接觸后，我也第一次同大家一起參加了我們服務一科的學習培訓會議，關于半年述職會及張站講話的學習?？赡軐具€沒有更加深入的了解吧，對本次科室講的內容可能一知半解，但是卻很有感觸。開會時科室的氛圍特別好，每個人都認真聽講誒，并相互之間交流自己的看法，這樣的范圍非常的吸引我。
在這次會議中，我覺得“五個不自”給我留下了很深的印象，既：不自知、不自律、不自信、不自勵、不自調。不僅僅是在工作中，在生活中也有很多時候都是這樣的狀態(tài)面對事情。面對超出自己能力范圍的事情卻沒有自知之明；無法按照規(guī)章制度辦事；面對事情縮手縮腳，不敢去干；不會鼓勵他人；在自己心態(tài)不佳時無法及時調整。我們不能一直以這樣的狀態(tài)面對工作與生活，我們要及時調整自己的心態(tài)，面對困難要自信，不要害怕，對自已無法完成的事情要虛心請教并接受他人的幫助，只有這樣我們的工作效率才會提升，生活才會更加美好。
雖然現在的我在工作上會有許多不足，但是在師傅的教導下，各位前輩的指導下，我會用認真努力的面對工作，把工作認真做好。
客運員的入職心得體會篇十六
第一段：介紹春運的背景和重要性（200字）
春運是指中國農歷新年期間的返鄉(xiāng)潮。每年春運期間，數以億計的中國人民都將離開大城市，踏上回家的旅程。由于人數眾多，春運被譽為“人類歷史上最大規(guī)模的人口流動”，也成為中國交通運輸系統(tǒng)最為繁忙的時期。作為客運員，我深知春運的重要性。在這個特殊的時節(jié)里，我有幸服務于旅客，親身經歷了春運的喜怒哀樂，收獲了許多寶貴的心得體會。
第二段：對春運期間面臨的困難和挑戰(zhàn)的描述（200字）
春運期間，客流量巨大，人潮涌動。站內人山人海，月臺擁擠不堪。每個旅客都渴望能夠順利上車，找到自己的座位。然而，由于人數眾多，座位緊張，使得一些旅客無法一次性買到合適的車票。這時，他們往往會向客運員尋求幫助，并表達出不滿和抱怨。此外，由于春運期間天氣寒冷，還會出現遲到、停運、延誤等問題，給客運員的工作帶來更多的壓力和負擔。
第三段： 對春運期間工作經歷的記錄和反思（300字）
在春運期間，我兢兢業(yè)業(yè)地工作，盡力幫助每一位旅客。有一次，一位老人迷路來到售票處，由于老人聽力不好，說話也含糊不清，我要耐心地解答他的問題，找到他的車次和座位，并告訴他如何購票。此外，我和同事們協(xié)同工作，密切配合，及時處理突發(fā)事件和矛盾糾紛，確保站內秩序良好。雖然工作壓力巨大，但每當看到一張張滿意的笑臉，我就覺得一切都是值得的。
然而，回顧春運期間的工作，我也發(fā)現了自己的不足。有時候，我太過于理性和冷淡，沒有適當地安撫旅客的情緒。在面對一些焦慮和緊張的旅客時，我應該更懂得關心和傾聽，用細微的舉止和言語給予他們更多的溫暖和安慰。此外，我也發(fā)現自己缺乏一些專業(yè)知識，對一些特殊情況處理不夠嫻熟。因此，我決定在以后的工作中更加努力地學習和提升自己，以更好地服務于旅客。
第四段：對春運期間的收獲和感悟（200字）
春運期間，我見證了中國人團聚的幸福和溫暖。在這個特殊的時刻，每個人都用最真摯的心情返鄉(xiāng)團聚，每個人都傾注了最深沉的感情。我看到旅客們早早地來到車站，排隊等候，雖然人數眾多，但秩序井然。我看到旅客們互相幫助，對老人和小孩多加關注。我看到旅客們互相分享食物和溫暖，盡自己所能幫助別人。這些令人動容的場景，讓我更深刻地感受到家庭和親情的重要性。
第五段：對春運工作的祝福和對未來的展望（300字）
作為一名客運員，我深感自己的神圣使命和責任。春運是人們心中的一個熱點，關懷和關注返鄉(xiāng)的旅客是客運員應盡的責任。我希望自己能夠不斷提升自己的專業(yè)水平，并以真摯的熱情和耐心服務旅客。我希望每一個春運的旅客都能夠平安回家，與家人團聚，共度一個溫馨和諧的新年。我也相信，在不久的將來，中國的交通運輸系統(tǒng)會更加完善，春運會變得更加順利和便捷。通過大家的共同努力，我們一定能夠為春運添上更多的溫暖與關愛。
客運員的入職心得體會篇十七
自從畢業(yè)以來已經進入xx公司三個多月了，來到xx公司這個大家庭里，我從一個懵懂的大學畢業(yè)生慢慢走向了工作的崗位的xx公司人。在這人生的成長路上，單位的領導和同事，特別是帶我的師父給了我很大的幫助。在電力企業(yè)的教育不同于在學校的教育，電力企業(yè)更注重安全和效率，更加關注個人的技能和辦事能力，因此在單位的這三個月中，我不僅學習到了更多實際的職業(yè)技能，而且在逐漸的提高自己的辦事能力和為人處世能力。雖然取得了一些進步，但是由于經驗的缺乏以及工作技能的不足，還有很多需要改進的地方。下面是從工作中取得的成績，工作中的不足和以后的改進措施等方面對這三個月的工作進行總結。
剛從大學進入工作的我深感自己工作技能和工作經驗的缺乏，于是就保持了在學校里認真專研，勤奮苦學的作風，再加上師父以及同事的幫助，我取得了很大的進步。在我們剛入職的時候，部門就為我們新員工制定了培養(yǎng)計劃，由于自己以前沒有真正接觸過電廠方面的知識，我就通過努力學習電廠《運規(guī)知識》及在網上的學習，已經對電廠的整個運行流程有一個大致的了解，在學習中邊學習實際操作，基本完成了培養(yǎng)計劃項目的任務。第一個月的學習中，我學習了《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》，學習了xx公司和各項生產管理制度、文件，學習了x電廠生產、管理流程。
第二個月的學習中，我熟悉了x電廠廠內設備位置，根據x電廠《運行規(guī)程》熟悉電廠設備運行參數和運行限額。掌握了x電廠設備的結構、作用以及操作以方法和注意事項。熟悉了運行監(jiān)視、巡視檢查設備的要求、項目、方法和流程。掌握了x電廠主接線系統(tǒng)圖，了解電廠與系統(tǒng)的聯(lián)接運行情況。熟悉400vx電廠廠用電接線各運行方式，供電網絡、主要負荷及各動力屏的負荷。熟悉圖紙的查看、分析。
第三個月的學習中，我掌握與電網調度通訊聯(lián)系方法，做到相互禮貌通話，做到工作上的溝通，并做好相關的記錄工作。同時掌握了x電廠各項定期工作。在學校一般是被動的學習，并且很難把所學到的理論知識用于實踐，而在單位我變被動學習成主動的去學習，去掌握技能，并且可以把學到的知識隨時的用于實踐，大大提高的針對性和效率。在進入單位的這三個月，我不僅在職業(yè)技能學習上取得了進步，而且在思想上對于職業(yè)的學習也取得了進步。
雖然三個月的時間一直在努力，但是工作中還是有不盡人意的地方，也存在一些不足。這三個月主要的任務是自我學習，提高自己的工作和處事能力。在工作中的不足就是缺乏溝通與交流，沒有利用公司提供的資源，與師父和同事缺少交流，導致了學習效率不高，既浪費了一些時間，又消耗了不必要的精力。另一個不足就是在團隊中缺乏自信，不能夠在團隊中充分展現自己，沒有把自己的所學或是才能發(fā)揮出來。從現在看來，這些不足將極大地影響以后的工作與生活，所以針對不足，我將在以后的工作中采取下面的的措施來彌補不足，克服缺點，提高自己。
首先學習成功人士的7個高效習慣，積極主動的去學習，不僅向書本學習，更要向有經驗的領導和同事學習，在學習中提高自己的溝通和表達能力，在工作中勇于承擔責任，并且勇于展現自己。其次根據條件制定可行的計劃，把自己的工作目標文字化，把壓力變成學習的動力，提高總自己的技術水平，在技術中交流并展現自己。最后有意識的培養(yǎng)自己的團隊合作精神，多多與團隊的隊友交流，在溝通中學會善于傾聽，在溝通中學習，并在溝通中表達與表現自己。
三個月轉眼即逝，我的職業(yè)生涯也漸漸步入正軌，活到老學到老，需要學習的東西還有很多，吾將上下而求索，同時感謝xx公司為我提供的成長和發(fā)展的平臺。