報告不僅僅是單純地匯報數(shù)據(jù)或事實，更是展示我們的思考能力和表達能力的一種重要方式。報告的結(jié)構(gòu)要清晰，可以根據(jù)邏輯關系進行分段和分節(jié)。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考。這些范文涵蓋各個領域和主題，展示了不同的寫作風格和技巧，希望對你的報告寫作有所幫助。祝你寫出一份令人滿意的報告！
公司事故反思報告篇一
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學生居住分散，道路環(huán)境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。
二、規(guī)范各項交通行為
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經(jīng)車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結(jié)，及時開展安全教育，學校每周開展行為規(guī)范示范生評比，每學期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內(nèi)，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結(jié)，尤其是對外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的'工作也受到了轄區(qū)交-警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區(qū)有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學校內(nèi)進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯(lián)絡小組?！毙ｉL對學生安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車?？空荆塑嚨膶W生上學、放學都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學?？丛谘劾?，經(jīng)過堅持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時停靠站，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周邊不衛(wèi)生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
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公司事故反思報告篇二
20xx年06月12日上午，x市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展狀況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自我的職責在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我；自我不被他人傷害；自我不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中務必重視:工程施工的安全管理，務必要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，務必兼顧到方方面面:人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，個性是在工作執(zhí)行的過程中務必嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好總結(jié)事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自我都能安全的工作！
公司事故反思報告篇三
我的敘事：
1、由于我們工作管理的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，特別是在天氣等外界條件發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故。給市安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了三名好工友、好伙伴，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
2、認識和教訓
面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過程中，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈??；面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的`得力措施；強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領導是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故、才能保證安全生產(chǎn)。血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。在我充分認識到安全生產(chǎn)重要性的同時，舉一反三，查找事故教訓，我感到：作為礦山企業(yè)必須制定科學而詳細的開采計劃、開采方案，必須定期對開采范圍、開采方式、采石作業(yè)面環(huán)境進行安全評估，必須掌握雷、雨等特殊天氣對山體造成的影響；必須及時對山體進行安全檢查；開工前的班前會必須進行安全教育和警示；必須明確工作任務；必須檢查安全生產(chǎn)防護用品、用具；企業(yè)必須足額配備專職安全員；必須明確職責、分工負責、各司其責；工作后的班后總結(jié)必須如實報告作業(yè)中存在的問題、難題；企業(yè)必須配備專業(yè)技術(shù)人員，并跟班作業(yè)，隨時解決作業(yè)中遇到的技術(shù)問題；必須教育職工對發(fā)現(xiàn)的安全隱患、技術(shù)難題及時報告，堅決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗，僥幸心理擅自處理，企業(yè)的安全生產(chǎn)工作必須天天講、時時講，講深講透，講的深入人心。只有樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念，落實安全生產(chǎn)制度，遵守安全生產(chǎn)法規(guī)，及時排除隱患，企業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的雙豐收。
我們深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔責任，也愿意接受各級組織對我和企業(yè)的批評處理，以此為鑒，遠離事故，警示后人！
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公司事故反思報告篇四
20xx年1月15日，加氣站當班維修工在進行檢修的過程中，被飛濺的部件砸傷頭部，造成了一起安全事故。雖然目前看來只造成了輕傷，但這只是僥幸，如果砸的部位不巧的話，將會造成人員重傷或死亡的嚴重后果。我也對事故的原因及我在安全管理工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。
事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、作業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；不能麻痹大意憑僥幸，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題，要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標準去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應的存在不同的危險源，要從業(yè)人員清楚的認識到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新員工、老員工和骨干員工。新員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。我們辦公室的管理要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；檢查各項整改工作的落實情況，把安全生產(chǎn)放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是生命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工。
公司事故反思報告篇五
尊敬的各位領導、同志們：
x月x日，我們xx發(fā)生了一起安全事故，牽扯了公司領導精力，擾亂了正常生產(chǎn)秩序，給傷者家庭帶來了沉重的打擊，也給相關人員造成了極大的思想負擔。反思事故，我們存在安全教育管理的短板；審視自己，我有不可推卸的領導責任；面對組織，我深感自責和愧疚?，F(xiàn)以知錯認錯改錯的態(tài)度，向組織和領導做出深刻檢討：
一、“三個不該”鑄成大錯安全是企業(yè)發(fā)展的生命線，是職工群眾的幸福線，也是我們必須堅守的底線和紅線。但是，我們沒有把對安全的認識和行動統(tǒng)一起來，發(fā)生了事故，實屬不該。
一不該在xxx前夕發(fā)生事故。xx是關乎全黨的大事，也是關乎全國的好事。在這個政治敏感期，本應用良好的業(yè)績向xx獻禮，卻發(fā)生了事故，實屬不該。
二不該在公司三令五申下發(fā)生事故。公司及時傳達貫徹了國家安監(jiān)局、xx監(jiān)局指示精神以及省委省政府的相關安全工作部署，堅持每月召開一次安全生產(chǎn)工作會議，而且xx月xx日集團公司領導在中心組（擴大）學習會議上專門強調(diào)了安全風險，加之安全大檢查、安全“體檢”等活動緊鑼密鼓進行，在這種情況下，仍然發(fā)生了事故，實屬不該。
三不該在回撤收尾階段發(fā)生事故。xx工作面支架的回撤工作，公司高度重視，相關部門一直積極跟蹤指導，前期的回撤工作開展得也非常順利，職工對回撤工作也已熟悉適應，并且完成回撤任務的時間也較為充裕，結(jié)果還是發(fā)生了事故，實屬不該。
二、“四個不到位”難辭其咎墨菲定律告訴我們，只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會發(fā)生，而且不管其可能性多么小，但總會發(fā)生，并造成最大可能的損失。反思我們xx發(fā)生的事故，絕不是偶然。
一是履職盡責不到位。安全責任重于泰山，安全工作怎么抓都不過分。但我作為xx公司的黨委書記、董事長，沒有把安全工作上升到政治高度來抓，沒有把安全穩(wěn)定的壓力完全傳導下去，抓基層黨建多，抓安全管理少，沒有把齊抓共管的安全格局建好建強。
二是思想認識不到位。安全思想教育，重過程、輕效果。我們雖然組織了多種形式的安全教育，但收到的效果卻一般。我們開展了一封家書、安全黨課等特色活動，但一些干部職工對安全的認識還是停留在活動表面，沒有真正入腦入心，導致自主保安意識弱、能力差。
三是作風轉(zhuǎn)變不到位。抓安全工作還是浮在表面，有形式主義傾向。有時，對安全工作滿足于會議開了、上級精神傳達了，沒有深入地去了解基層職工對各類安全知識和技能的掌握情況。在落實技術(shù)規(guī)程和現(xiàn)場管理上，沒有做到深嚴細實。黨員抓安全、管安全、保安全的先鋒模范作用發(fā)揮不明顯。
四是風險評估不到位。安全風險是隱性的，需要預測預判。但在實際工作中，對作業(yè)現(xiàn)場安全細節(jié)考慮不夠具體，把主要精力都放在了重點區(qū)域，對于“小、遠、散”的地方，重視不夠、提醒不夠、關注不夠、掌握不夠，對安全風險的評估還停留在較低層次。另外，對班組長等骨干人員的能力評估不到位，認為他們經(jīng)驗多、素質(zhì)好，弱化了對這些人員的跟蹤管控，導致了這次事故的發(fā)生。
三、“五個強化”改過自新過而能改，善莫大焉。我們充分吸取這次事故教訓，痛定思痛，痛后思改，堅持問題導向和目標導向，采取“五個強化”措施，切實做好抓安全、保穩(wěn)定的工作。
一是要強化“四個意識”。扎實推進xx常態(tài)化制度化，增強政治意識，提高對抓好安全工作極端重要性的認識，把抓安全當做一項嚴肅的政治任務去完成；強化大局意識，正確處理個體和整體、生產(chǎn)和安全的關系，時刻圍繞中心，服務大局；強化核心意識，堅決服從黨組織的決策部署，著力發(fā)揮關鍵少數(shù)在抓安全工作中的表率作用；強化看齊意識，向標準化建設先進礦井看齊，學習借鑒兄弟單位在風險管控和隱患排查方面的好經(jīng)驗、好做法。
二是要強化黨內(nèi)生活。把從嚴治黨管黨與從嚴從實抓安
全結(jié)合起來，讓安全管理融入組織生活。以“提高認識，吸取教訓，反思不足，發(fā)揮作用”為主題，認真召開民主生活會和組織生活會。針對這次安全事故，深刻開展批評和自我批評，特別是黨員干部要帶頭反省，勇于揭短亮丑、動真碰硬，促使安全工作像黨內(nèi)生活一樣，充滿政治性、時代性、原則性、戰(zhàn)斗性。
三是要強化黨員先鋒工程。突出抓好以“我為安全排隱患”為主體的黨員先鋒工程，建立安全臺賬，開展隱患治理，鞏固拓展安全大檢查和安全體檢的成果。深入開展黨員責任區(qū)、安全先鋒崗競賽活動，確保區(qū)區(qū)有黨員巡查、崗崗有黨員值守，充分發(fā)揮黨員在安全生產(chǎn)中的先鋒模范作用。
四是要強化作風轉(zhuǎn)變。不但把安全裝在心里、扛在肩上，而且要體現(xiàn)到雙腿上。時刻緊繃安全這根弦，深入現(xiàn)場，靠前指揮，把工作重心和主要精力放在生產(chǎn)一線。要發(fā)揚嚴謹細致的精神，管安全就要雞蛋里挑骨頭，抓安全就要把沒事當有事，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。力戒好人主義和形式主義，牢固樹立“嚴是愛、松是害”的觀念，要敢管敢罰、真管真罰，用嚴肅負責的作風，補齊安全管理的短板。
消除厭戰(zhàn)情緒。組織機關科室人員對班前會進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，確保班前會質(zhì)量。加大安全宣傳力度，開展安全訪談，營造如履薄冰、如臨深淵的安全氛圍。
我深知，事故面前，一切語言都是蒼白無力的。但我作為黨組織培養(yǎng)多年的干部，知錯認錯改錯、履責盡責負責，是必備的態(tài)度和擔當。我感謝組織對我的培養(yǎng)和教育，我接受組織對我的批評和處罰。真心希望大家以我為戒、以這次事故為戒，高度重視安全工作，認真抓好安全管理，為公司轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境！
公司事故反思報告篇六
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的職責人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
事故反思心得體會（2）的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的'降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
公司事故反思報告篇七
有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負；只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡，消滅安全死角。
不管是領導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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公司事故反思報告篇八
“十一五”期間，在黨中央、國務院的正確領導下，全國煤礦安全監(jiān)察監(jiān)管、行業(yè)管理部門和煤礦企業(yè)，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展的科學理念，實現(xiàn)了煤礦安全狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。煤礦事故總量連年下降，由2014年的2945起減少到2014年1403起，下降52.4%，死亡人數(shù)由4746人減少到2433人，下降48.7%；煤炭百萬噸死亡率由2.04下降到0.749，下降了63.3%。在加強瓦斯治理、整頓關閉工作的同時，不斷加強煤礦防治水工作，水害防治取得了新成效。
。國家安監(jiān)總局、國家煤礦安監(jiān)局在2014年出臺了《關于加強煤礦水害防治工作的指導意見》，2014年出臺了《關于預防暴雨洪水引發(fā)煤礦事故災難的指導意見》和《關于進一步加強煤礦水害防治工作的意見》，2014年以國務院安委會辦公室名義下發(fā)了《關于防范煤礦水害事故的緊急通知》。2014年正式頒布實施《煤礦防治水規(guī)定》（安監(jiān)總局第28號局長令），2011年頒布實施新修改的《煤礦安全規(guī)程》（防治水部分）。
國-家-安-全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局組織編寫了《全國煤礦典型水害案例與防治技術(shù)》、《華北地區(qū)奧灰水綜合防治技術(shù)》、《煤礦防治水工作指南》、《煤礦防治水規(guī)定釋義》和《煤礦安全規(guī)程釋義防治水部分》等，為監(jiān)管監(jiān)察和煤礦企業(yè)做好煤礦防治水工作提供了技術(shù)支持。國家煤礦安監(jiān)局組織了3期《煤礦防治水規(guī)定》宣貫學習班。
據(jù)統(tǒng)計，2014年到2014年共發(fā)生4起特別重大水害事故，死亡162人，共有166人受到處分，其中刑事處分65人，黨政紀處分101人，涉及處級干部44人，廳局級干部23人，對四個事故礦井共處罰1.49億元。通過嚴格的事故查處，促進了防治水工作。
經(jīng)過各有關方面的共同努力，水害事故大幅度下降，2014年與2014年相比，全國煤礦水害事故起數(shù)由104起下降到38起，下降了63.5%，死亡人數(shù)由593人下降到224人，下降了62.2%。
經(jīng)過各有關方面的努力，水害事故持續(xù)下降，但重特大水害事故仍時有發(fā)生，老空水害仍是防治水工作的重點。
十一五”期間（2014年-2014年，下同）全國共發(fā)生水害事故306起、死亡1325人，分別占同期煤礦事故3%和7.9%；事故起數(shù)從2014年的104起下降到2014年的38起，死亡人數(shù)由593人下降到224人，分別下降63.5%和62.2%；較大事故（3-9人）由2014年33起下降到2014年13起，死亡人數(shù)由158人下降到60人，分別下降60.6%和62.0%。見表1。
。“十一五”期間發(fā)生10人以上重特大水害事故26起，死亡506人，占同期全國煤礦重特大事故17.4%和16.5%。平均每年發(fā)生5起左右，沒有得到明顯改善。見表1。
?！笆晃濉逼陂g，國有重點煤礦發(fā)生28起事故、死亡182人，占總數(shù)的9.1%和13.7%；國有地方煤礦發(fā)生40起、死亡180人，占總數(shù)的13.1%和13.6%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦發(fā)生238起、死亡963人，占總數(shù)的77.8%和72.7%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦仍是水害事故的多發(fā)區(qū)。見表2。
。據(jù)統(tǒng)計，“十一五”期間，全國發(fā)生3人以上水害事故140起、死亡1083人，主要有老空水、地表水、巖溶水、沖積層水和其他水害，其中老空水害發(fā)生129起、死亡971人，占較大以上水害事故92.1%和89.7%，地表水害發(fā)生7起、死亡55人，占較大以上水害事故5%和5.1%。見表3。
?！笆晃濉逼陂g，全國發(fā)生了4起特別重大透水事故，死亡162人，其中國有煤礦發(fā)生3起，特別是中央企業(yè)發(fā)生了兩起特別重大透水事故，損失嚴重，社會影響巨大。2014年7月21日，廣西壯族自治區(qū)右江礦務局那讀煤礦（國有地方）發(fā)生老空透水，造成36人死亡；2014年3月1日，神華集團烏海能源有限公司駱駝山煤礦（中央企業(yè)）發(fā)生陷落柱底板奧陶系灰?guī)r突水事故，造成32人死亡；2014年3月28日，山西華晉焦煤公司王家?guī)X煤礦（中央企業(yè)）發(fā)生老空透水事故，造成153人被困，經(jīng)全力搶救，115人獲救，38人死亡。
十一五期間，共有10個地區(qū)發(fā)生重特大透水事故，其中，山西發(fā)生5起、死亡142人，黑龍江發(fā)生5起、死亡75人，貴州發(fā)生5起、死亡68人，河南發(fā)生4起、死亡64人，四省發(fā)生的重特大透水事故占全國73.1%和69%。見表4。
2014年12月16日，河北省金能集團井陘礦務局臨城煤礦；2014年1月8日，河北省峰峰集團公司九龍煤礦；2014年7月25日，河南省焦煤集團寶雨山公司何莊煤礦；2014年10月15日，山西省大遠煤業(yè)等礦井都發(fā)生過底板突水，造成礦井被淹。
2014年3月25日，中煤平朔煤炭公司三號井工礦發(fā)生老空透水事故，礦井局部被淹；2014年4月18日，國投新集能源股份公司板集礦井筒發(fā)生透水涌砂事故，礦井被淹，當班入井622人，621人安全升井，1人死亡；2014年2月6日，江蘇省徐州礦務集團旗山礦因鄰近關閉破產(chǎn)礦井的老空水潰入礦井，部分巷道被淹，災害還波及旗山礦周邊六個礦井。
2014年，山西孝義慶平煤礦有限公司（原招攜煤礦）“7·26”透水事故（被困9人）、江西省豐城礦務局上塘鎮(zhèn)榨一煤礦“8·16”透水事故（被困14人）和2014年四川內(nèi)江市威遠縣八田煤礦“11·21”透水事故(被困29人)經(jīng)奮力搶救，被困人員全部成功獲救。2014年，河南平頂山郟縣高門垌煤礦“11·17”透水事故涉險35人，在國-家-安-全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局和地方黨委、政府正確領導下，科學決策，成功救出33人。
。2014年7月2日，河南省平煤集團新峰一礦發(fā)生水庫潰堤倒灌井下的事故，造成部分大巷被淹；2014年7月14日至16日，湖南省受第4號強熱帶風暴的影響，衡陽、郴州等地發(fā)生特大洪澇災害，致使113對礦井被淹和138對礦井開采水平被淹，造成地面6人死亡、井下8人失蹤。2014年7月22日，山西呂梁市興縣魏家灘鎮(zhèn)馬圐圙煤礦，因山洪暴發(fā)，造成河槽下采空區(qū)發(fā)生塌陷，沉陷面積約800平方米，洪水經(jīng)采空區(qū)進入礦井，導致11人死亡。2014年7月29日，河南省三門峽市陜縣支建煤礦由于洪水倒灌井下，造成69人被困，經(jīng)全力搶救，全部獲救。2014年8月17日，山東華源礦業(yè)有限公司因突降暴雨，山洪暴發(fā)，河水猛漲，河堤決口，潰水淹井引發(fā)事故災難，致使172人死亡；與其相鄰的新泰市名公煤礦也因洪水淹井，造成9名礦工遇難。
通過對“十一五”時期水害事故進行分析，反映出一些煤礦企業(yè)防治水工作不重視、責任不落實、措施不到位、管理不嚴格、安全投入不足，部門監(jiān)管、監(jiān)察和管理方面有漏洞，突出表現(xiàn)在以下幾個方面：
主要表現(xiàn)在防治水機構(gòu)、防治水技術(shù)人員和探放水設備及隊伍不到位；制度不健全、責任不明確；安全投入不足；應急預案不落實等。在小煤礦普遍存在防治水工作無人管、不會管的狀態(tài)。
礦井防治水必備的地質(zhì)報告、圖紙、臺帳等基礎資料不健全；礦井及周邊水文地質(zhì)資料不清，制定的防治水措施針對性不強；水害預測預報和水患排查治理制度不落實，水害隱患心中無數(shù)。防治水工作處于盲目狀態(tài)之中。
一些礦井超層越界、非法違法違規(guī)開采，破壞防隔水煤（巖）柱，井下防水密閉設施不符合有關規(guī)定要求；在地質(zhì)構(gòu)造薄弱地帶（如斷層、裂隙、陷落柱等）開拓掘進或回采前沒有進行注漿加固等措施；探放水措施不落實，用煤電鉆代替探水鉆機，達不到探水距離；對開采煤層底板高承壓水的情況下沒有進行疏水降壓；礦井排水系統(tǒng)不健全、不配套；雨季防洪截流措施不到位，災害性天氣預警預防機制不健全，對影響礦井安全的廢棄老窯、地面塌陷坑、堤防工程等巡視檢查不夠；一些礦井雖然制定了防治水措施，但根本不落實，只是為了應付檢查。
。一些礦井根本沒有水害應急預案，發(fā)生透水后，束手無策；一些礦井雖有水害應急預案，但從未進行應急演練；一些礦井水害應急預案內(nèi)容不全，沒有應急設備，不具操作性。
據(jù)統(tǒng)計，90%以上的透水事故都有透水征兆，但由于職工素質(zhì)不適應，在透水征兆十分明顯的情況下，仍違規(guī)組織生產(chǎn)或進行探放水，導致探水作業(yè)人員傷亡或整個礦井被淹；一些礦井執(zhí)行防治水措施不到位，雖然進行了探放水，但未將水害徹底根治；在暴雨洪水期間不執(zhí)行有關部門停產(chǎn)撤人制度，未及時撤出井下所有受水威脅的作業(yè)人員，導致人員被困傷亡。
一些地區(qū)對防治水工作不重視，監(jiān)管監(jiān)察和行業(yè)管理存在薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生事故后，沒有認真吸取教訓，導致同一地區(qū)的透水事故接二連三發(fā)生。事故教訓極為深刻。
按照《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》要求，認真貫徹落實《煤礦防治水規(guī)定》和新修改的《煤礦安全規(guī)程》（防治水部分），堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的水害防治原則，落實“防、堵、疏、排、截”五項綜合治理措施。進一步強化企業(yè)水害防治主體責任，加強防治水基礎工作，加大隱患排查和治理力度，健全水害應急預案，有效遏制重特大水害事故。
煤礦企業(yè)、礦井的主要負責人要承擔本單位防治水工作的第一責任，在人力、物力和資金等方面要給予大力支持?？偣こ處煟夹g(shù)負責人）具體負責防治水的技術(shù)管理工作，組織對礦井水文地質(zhì)類型劃分，制定防治水各項規(guī)章制度，組織編寫防治水規(guī)劃、專門防治水設計、措施等。定期組織開展水患排查活動，研究制定治理措施。煤礦企業(yè)（礦井）分管領導要按照職責分工，作好相應的防治水工作。
煤礦企業(yè)、礦井應當按照本單位的水害情況，配備滿足工作需要的防治水專業(yè)技術(shù)人員，配齊專用探放水設備，建立專門的探放水作業(yè)隊伍。水文地質(zhì)條件復雜、極復雜的煤礦企業(yè)、礦井，還應當設立專門的防治水機構(gòu)。專業(yè)技術(shù)人員要受過正規(guī)院校地質(zhì)、水文地質(zhì)專業(yè)教育的技術(shù)人員。
煤礦企業(yè)、礦井要建立健全防治水崗位責任制和有關防治水技術(shù)制度。特別要建立水害防治崗位責任制、水害防治技術(shù)管理制度、水害預測預報制度、水害隱患排查治理制度和水害應急救援援制度。水文地質(zhì)條件復雜或極復雜的礦井還要建立探放水制度、重大水患停產(chǎn)撤人制度等。制定的各項制度都要組織宣傳學習。
煤礦企業(yè)、礦井有責任和義務對煤礦職工進行防治水知識的教育和培訓，使職工了解做好防治水工作的基本知識，掌握井下透水征兆的有關知識，組織井下職工開展水害應急救援演練，提高職工防治水工作的技能和抵御水災的能力。特別是要讓職工牢記：當發(fā)現(xiàn)井下有突水征兆時，必須停止作業(yè)，立即撤到安全地點，并及時報告調(diào)度室，采取切實有效安全措施，組織專家分析查找透水原因。
水文地質(zhì)基礎工作是做好防治水工作的前提，為此，要全力做好以下幾項基礎工作。
編制礦井水文地質(zhì)類型劃分報告。煤礦企業(yè)應當根據(jù)井田內(nèi)受采掘破壞或者影響的含水層及水體、礦井及周邊老空水分布狀況，礦井涌水量或者突水量分布規(guī)律，井工開采受水害影響程度以及防治水工作難易程度，編制礦井水文地質(zhì)類型劃分報告，確定礦井水文地質(zhì)類型，并依此類型制定防治水措施。
建立健全防治水基礎地質(zhì)資料。煤礦企業(yè)應當組織編制井田地質(zhì)報告、建井設計和建井地質(zhì)報告，并有相應的防治水內(nèi)容。編制礦井充水性圖、礦井涌水量與各種相關因素動態(tài)曲線圖、礦井綜合水文地質(zhì)圖、礦井綜合水文地質(zhì)柱狀圖、礦井水文地質(zhì)剖面圖等有關圖件，圖件內(nèi)容要真實可靠并實現(xiàn)數(shù)字化。建立礦井涌水量觀測成果、氣象資料等有關基礎臺賬，為防治水決策提供科學依據(jù)。
要加強對古井老窯和周邊礦井的調(diào)查研究。調(diào)查古井老窯的位置及開采、充水、排水的資料及老窯停采原因等情況。調(diào)查周邊礦井的位置、范圍、開采層位、充水情況、地質(zhì)構(gòu)造、采煤方法、采出煤量、隔離煤柱以及與相鄰礦井的空間關系，以往發(fā)生水害的觀測研究資料，并收集系統(tǒng)完整的采掘工程平面圖及有關資料，為防治老空水害提供詳實的資料。
廢棄關閉礦井要編寫閉坑報告。大量關閉的廢棄礦井是煤礦安全生產(chǎn)的重大隱患，特別是廢棄積水礦井，已構(gòu)成對煤礦安全生產(chǎn)的嚴重威脅，發(fā)生了多起重特大水害事故。防治水規(guī)定要求所有礦井在關閉前必須編寫閉坑報告，對閉坑前的礦井采掘空間分布情況，可能存在的充水水源、通道、積水量和水位等情況進行分析評價；以及閉坑對鄰近生產(chǎn)礦井安全的影響和采取的防治水措施。
開展水文地質(zhì)調(diào)查與勘探。當?shù)V區(qū)（礦井）現(xiàn)有水文地質(zhì)資料不能滿足生產(chǎn)建設的需要時，應當針對存在的問題進行專項水文地質(zhì)補充調(diào)查與勘探。礦區(qū)（礦井）未進行過水文地質(zhì)調(diào)查或者水文地質(zhì)工作程度較低的，應當進行補充水文地質(zhì)調(diào)查與勘探?？碧椒椒刹捎梦锾?、鉆探、化探等多種方法相互結(jié)合。物探成果必須經(jīng)鉆探方法驗證后，方可作為礦井設計、施工的依據(jù)。
加強基建礦井防治水工作。新建井筒開鑿到底后，必須優(yōu)先施工永久排水系統(tǒng)，在進入采區(qū)施工前應當建好永久排水系統(tǒng)?；窘ㄔO礦井的施工隊伍也要配備防治水專業(yè)技術(shù)人員，配置專用探放水鉆機，加強井下探放水工作。當?shù)V井水文地質(zhì)條件比地質(zhì)報告復雜的，必須針對揭露的水文地質(zhì)情況，開展水文地質(zhì)補充勘探，查明水害隱患，采取可靠的安全防范措施。
相鄰礦井的分界處，應當留設防隔水煤（巖）柱。礦井以斷層分界的，應當在斷層兩側(cè)留有防隔水煤（巖）柱。礦井防隔水煤（巖）柱一經(jīng)確定，不得隨意變動。嚴禁在各類防隔水煤（巖）柱中進行采掘活動，嚴禁超層越界或超深開采。
礦井應當配備與礦井涌水量相匹配的水泵、排水管路、配電設備和水倉等，確保礦井能夠正常排水。不得將礦井水在井下向老空區(qū)排放。每年全礦井要進行一次聯(lián)合排水試驗，檢修設備，清挖水倉，確保雨季有充足的排水能力。
水文地質(zhì)條件復雜、極復雜的礦井，應當在井底車場周圍設置防水閘門，或者在正常排水系統(tǒng)基礎上安裝配備排水能力不小于最大涌水量的潛水電泵排水系統(tǒng)。
井下需要構(gòu)筑水閘墻的，要按照設計進行施工，并按照規(guī)定進行竣工驗收后，方可投入使用。報廢巷道封閉時，在報廢的暗井和傾斜巷道下口的密閉水閘墻應當留泄水孔，每月定期進行觀測，雨季加密觀測。
煤層（組）頂板導水裂縫帶范圍內(nèi)分布有富水性強的含水層，應當進行疏干開采。當開采煤層底板高承壓含水層時（如華北地區(qū)奧灰水），應當進行疏水降壓、注漿加固等措施，以防突水淹井。
有突水歷史或帶壓開采的礦井，應當分水平或分采區(qū)實行隔離開采。在分區(qū)之前，應當留設防隔水煤（巖）柱并建立防水閘門，以便在發(fā)生突水時，能夠控制水勢、減少災情、保障礦井安全。
開展水害預測預報。對于采掘工作面受水害影響的礦井，應當堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則，進行充水條件分析，落實“防、堵、疏、排、截”綜合治理措施。每年初，要根據(jù)采掘接續(xù)計劃，結(jié)合礦井水文地質(zhì)資料，全面分析水害隱患，提出水害分析預測表及水害預測圖。在采掘過程中，對預測圖、表逐月進行檢查，不斷補充和修正防范措施，消除水患。
礦井掘進、回采前要查明水害并進行治理。采用鉆探方法為主，配合物探、化探等方法，查清掘進巷道或回采工作面內(nèi)斷層、陷落柱和含水層（體）富水性等情況，提出水文地質(zhì)情況分析報告和水害防范措施。發(fā)現(xiàn)斷層、裂隙和陷落柱等構(gòu)造充水的，應當采取注漿加固或者留設防隔水煤（巖）柱等安全措施。否則，不得掘進、回采。基建礦井掘進巷道、首采工作面回采前，必須先物探后鉆探驗證再進行掘進、回采。
確定探水警戒線。礦井接近水淹或者可能積水的`井巷、老空、含水層、導水斷層、暗河、溶洞和導水陷落柱時要進行探放水。探水前，應當確定探水線并繪制在采掘工程平面圖上。
編制探放水設計。采掘工作面探水前，應當編制探放水設計，并采取防止瓦斯和其他有害氣體危害等安全措施。探放水鉆孔的布置和超前距離，應當根據(jù)水頭高低、煤（巖）層厚度和硬度等確定。一般情況下，其超前距不得小于30米。
做好探放水過程中的安全措施。在探水鉆孔鉆進時，發(fā)現(xiàn)煤巖松軟、片幫、來壓或者鉆眼中水壓、水量突然增大和頂鉆等透水征兆時，應當立即停止鉆進，監(jiān)測水情。如發(fā)現(xiàn)情況危急，應當立即組織所有受水害威脅區(qū)域的人員撤到安全地點，然后采取安全措施進行處理。
在地面無法查明礦井全部水文地質(zhì)條件和充水因素時，應當采用井下鉆探方法，按照有掘必探的原則開展探放水工作，并確保探放水的效果。
嚴禁在水體下、采空區(qū)水淹區(qū)域下開采急傾斜煤層。
在水體下采煤，其防隔水煤（巖）柱的留設，應當根據(jù)礦井水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件、開采方法、開采高度和頂板控制方法等，按照《建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設與壓煤開采規(guī)程》中有關水體下開采的規(guī)定，由具有乙級及以上資質(zhì)的煤炭設計單位編制可行性方案和開采設計，報省級煤炭行業(yè)管理部門審查批準后實施。采煤過程中，應當嚴格按照批準的設計要求，控制開采范圍、開采高度和防隔水煤（巖）柱尺寸。
臨近水體下的采掘工作時，要采用有效控制采高和開采范圍的采煤方法，防止急傾斜煤層抽冒。在工作面范圍內(nèi)存在高角度斷層時，采取有效措施，防止斷層導水或者沿斷層帶抽冒破壞。
在水體下開采緩傾斜及傾斜煤層時，宜采用傾斜分層長壁開采方法，并盡量減少第一、第二分層的采厚；上下分層同一位置的采煤間歇時間不小于4-6個月，巖性堅硬頂板間歇時間應適當延長。
煤礦要主動與氣象、水利、防汛等部門聯(lián)系，建立災害性天氣預警和預防機制。掌握可能危及煤礦安全生產(chǎn)的暴雨洪水災害信息，密切關注災害性天氣的預報預警信息；及時掌握汛情水情，主動采取措施。并與周邊相鄰礦井溝通信息，當?shù)V井出現(xiàn)異常情況時，立即向周邊相鄰礦井進行預警。
煤礦要安排專人負責對本井田范圍內(nèi)及可能波及的周邊廢棄老窯、地面塌陷坑、采動裂隙及可能影響礦井安全生產(chǎn)的水庫、湖泊、河流、涵閘、堤防工程等重點部位進行巡視檢查，特別是接到暴雨災害預警信息和警報后，要實施24h不間斷巡查。
煤礦要建立暴雨洪水可能引發(fā)淹井等事故災害緊急情況下及時撤出井下人員的制度，明確啟動標準、撤人的指揮部門和人員及撤人程序等;發(fā)現(xiàn)暴雨洪水災害嚴重、可能引發(fā)淹井時，必須立即撤人，只有在確認隱患已徹底消除后方可恢復生產(chǎn)。
所有煤礦在雨季前要開展一次隱患排查治理行動。隱患排查治理的重點是：位于地表河流、湖泊、水庫、山洪部位等附近礦井的防洪設施和防范措施是否到位；與礦井連通的采煤塌陷坑是否填平壓實；井口標高低于當?shù)貧v年最高洪水位的礦井是否采取防范措施；違法違規(guī)開采防水保護煤柱的礦井是否采取了加固和阻隔工程措施；井田范圍內(nèi)及周邊已關閉的廢棄煤礦是否充滿填實；礦井防排水系統(tǒng)是否完善等。對排查出的隱患，要落實責任，限定在汛期前完成；不能完成的，要落實安全防范措施。
煤礦企業(yè)應當根據(jù)礦井主要水害類型和可能發(fā)生的水害事故，制定水害應急救援預案和現(xiàn)場處置方案。應急預案內(nèi)容應當具有針對性、科學性和可操作性，處置方案應當包括發(fā)生水害事故時人員安全撤離的具體措施；每年都應當對應急預案進行修訂完善，并組織1次救災演練。
發(fā)現(xiàn)礦井有透水征兆時，應當立即停止受水害威脅區(qū)域內(nèi)的采掘作業(yè)，撤出作業(yè)人員到安全地點，采取有效安全措施，分析查找透水原因。
煤礦企業(yè)應當裝備必要的礦井防治水搶險救災設備。主要設備要包括適合礦井救災的排水泵、排水管路、配套的電纜以及定向鉆機等。大中型企業(yè)要儲備足夠的搶險排水設備和材料。
水害事故發(fā)生后，礦井應當依照有關規(guī)定報告政府有關部門，不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。力爭在救援黃金時間內(nèi)，救出井下被困人員。
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公司事故反思報告篇九
我對電視、報紙上的災難報道已經(jīng)麻木了，除了關注死亡數(shù)字和災難地點，對其它的事情一概漠不關心。原因很簡單，后面的內(nèi)容幾乎千篇一律：國家領導高度關切，地方政府積極搶救，武警戰(zhàn)士全力抗災，演藝人員傾情義演，全國人民慷慨解囊，當然最重要的一點是：“當?shù)厝嗣窀屑げ槐M，天天象過年似的”！
這樣的報道鋪天蓋地而來，五十年如一日，不得不佩服新聞工作人員的耐心，連我們觀眾都象《水滸》里的梁山好漢魯智深一樣，感覺到“嘴里能淡出個鳥來”，可他們依然樂此不疲，將這程序化的報道復制了一遍又一遍。災情報道尤其是死亡人數(shù)要語焉未詳、閃爍其辭，救援進展則要重點報道、輪番強調(diào)，似乎惟有受災才能顯示出軍民一心，只有受災才能顯示出政府工作能力，只有受災才能顯示出國家領導關心民生?？蓱z那些老百姓，用自己的生命和尸體當作了這一切的佐料，雖然“人去成泥碾作灰”，但依然“只有官如故。”
這次震災依然如此。近一萬的生命悄然而逝，但各種歌-功-頌-德的報道依然充斥著各大媒體。作為平民百姓，我們更需要關心的是在震災中暴露出來的各種問題能否解決，如國家地震局究竟能不能預測地震，每年的國家撥款都干什么去了？如為什么塌掉的多數(shù)是學校，校舍是否豆腐渣工程？其實我們也知道，這些問題說了也是白說，問了也是白問——現(xiàn)在是“賑災壓倒一切”，災后就是“穩(wěn)定壓倒一切”。至于災后反思、建筑質(zhì)量調(diào)查等等，要么是裝聾做啞蒙混過關或者制造新問題轉(zhuǎn)移注意力，要么是揪個小蟲大喊一聲“不殺不足以平民憤”，僅此而已。
公司事故反思報告篇十
而之。那我們對于化工廠爆炸事故頻繁發(fā)生，該如何防范？
小火災時，立刻采用干粉滅火器撲滅。但當火勢嚴重的時候，應當采用大型柴油機消防泵組進行滅火。
智能控制功能，一旦接受到消防信號立即啟動，并在10s內(nèi)完成啟動中，并投放消防工作。
因為沒有人能夠準確地判斷出泄漏和泄漏以后的潛在危害，所以每一次泄漏都造成了極大的心理恐慌。人們只能用逃跑躲避泄漏。
回顧一下重慶天原化工總廠發(fā)生的氯氣泄漏事故，就能知道?；沸孤┦鹿蕿楹晤l發(fā)了。
該廠始建于1940年。近幾年該廠連年虧損，無力更新設備，致使應報廢的設備繼續(xù)超期服役，液氯貯槽罐此前曾多次發(fā)生氯氣外泄事故，如2000年8月4日凌晨，該廠氯氣外泄，中毒者達36人。多年來，周圍居民經(jīng)常聞到怪味。
殘留物
2004年1月5日，湖北省武漢染料廠發(fā)生一起爆炸事故。發(fā)生爆炸的是一個廢棄半年之久的車間，剛剛出租給一家公司。當時該公司的兩個工人正在對舊設備進行清理。爆炸點已炸陷一個大坑。
4月20日晚8時50分左右，停產(chǎn)多年的江西油脂化工廠內(nèi)一個殘存的液氯罐殘液泄漏，造成282名群眾中毒。
為什么危化品殘留物也會頻繁惹禍呢?以江西油脂化工廠的那次事故為例。該廠2000年8月購進一瓶液氯后，一直沒有按危險化學品安全管理要求進行登記，沒有將液氯管理的情況向上級有關主管部門報告，對液氯瓶也未進行過安全評價，也沒有建立危險化學品使用管理制度，更談不上制定危險化學品應急處理預案了。終于有一天，趕上幾個不知道氯氣為何物的.人去處理氯氣殘留鋼瓶，最終出了事。這說明，殘留物惹禍一定是要有個過程的。這個過程一定是企業(yè)管理者的疏忽再配以操作者的無知。
爆炸
爆炸是最讓人驚心動魄的，仔細分析這些爆炸事故的發(fā)生單位，既有年銷售收入達十幾億元的綜合性制藥集團，也有生產(chǎn)規(guī)模不大的民營企業(yè)；既有爐體爆炸，也有罐體爆炸；既有發(fā)生在夜晚的，也有發(fā)生在白天的。這說明易燃易爆、有毒有害的化學品使用范圍越來越廣，使用數(shù)量越來越多，而企業(yè)管理跟不上。比如上面提到的浙江海正藥業(yè)、遼寧營口瀝青油品有限公司的兩起爆炸事故，肇事者都是當?shù)氐霓r(nóng)民工。這些農(nóng)民工沒有經(jīng)過嚴格培訓，有的根本沒經(jīng)過培訓就上崗。某種程度上，爆炸是伴隨著各種各樣的化工企業(yè)的蓬勃發(fā)展而來的，是整個化工行業(yè)發(fā)展所付出的代價。只是這個代價該不該付? ??? ?；沸孤ぴO備爆炸、危化品殘留物泄漏甚至引發(fā)爆炸，這些化工事故一旦發(fā)生，當?shù)卣I導親臨現(xiàn)場指揮，消防、公安、武警、醫(yī)務人員緊急動員，疏散人員，設立警戒，撲滅事故，搶救受難者。每次化工事故都給人們造成心里恐慌，社會經(jīng)濟受到損失，影響巨大。 ??? 其實，在業(yè)內(nèi)人士眼里，泄漏、遺留物惹禍、爆炸，這3種?；肥鹿示拖袷且粋€鏈條，泄漏會引起爆炸，爆炸會引起泄漏，其中任何一個失誤、失查的環(huán)節(jié)，都會產(chǎn)生連鎖反應，造成無法挽回的后果。反過來看，如果企業(yè)能夠在任何一個環(huán)節(jié)及時發(fā)現(xiàn)、及時補救、及時消除事故隱患，多少危險事故都可以化險為夷。
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公司事故反思報告篇十一
劉某系豐縣華山鎮(zhèn)人，今年3月初與數(shù)名豐縣民工一起赴新疆克拉瑪依市打工，受雇于新疆某房地產(chǎn)建筑公司(房地產(chǎn)開發(fā)公司兼建筑公司)，每日工資40多元。(風險管理世界http://)
2014年5月13日下午3時許，劉某和其他3人在某工地綜合樓三樓做普工(運砂漿、對已完成的填充墻進行清理)，因嫌走廓(中間走道)右側(cè)一填充墻上掛的照明線路礙事，就想將電線挪到左墻上，他剛剛接觸電線就被電線“粘”住，劉某感到身體麻木大聲喊求援。在一樓施工的工友立即將電閘關閉，但這時劉某已經(jīng)倒地。工友急呼“120”救護車趕到施工現(xiàn)場，醫(yī)生經(jīng)檢查搶救后，確認劉某已經(jīng)被觸電死亡。
2、施工現(xiàn)場沒有值班電工;
3、施工現(xiàn)場電線設置混亂，無漏電保護器;
4、違背《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》[(80)建工字第24號]，《規(guī)程》第1條規(guī)定：“參加施工的工人(包括民工)要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程?！?BR> 違背了國家《安全生產(chǎn)法》，《安全生產(chǎn)法》第45條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施，有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議?！?BR> 違背了《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》?！督ㄔO工程安全生產(chǎn)管理條例》第32條規(guī)定：“施工單位應當向作業(yè)人員書面告知危險崗位的'操作規(guī)程和違章操作的危害?！钡?8條規(guī)定：“施工單位應在施工現(xiàn)場臨時用電設施危險部位設置明顯的安全警示標志，安全警示標志必須符合國家標準?！钡?8條規(guī)定：“施工單位應當制定本單位生產(chǎn)安全事故應急求援預案，建立應急求援組織或者配備應急求援人員，配備必要的應急求援器材、設備，并定期組織演練?！?BR> 教訓與反思：劉某觸電致死，年僅18歲，教訓十分慘痛，劉某系農(nóng)民工，劉某的近-親屬連訴訟費、代理費都付不出，向豐縣法律援助中心申請援助(免付律師代理費)，該中心的律師極力保護農(nóng)民的合法權(quán)力，接受委托后，立即同劉某親屬趕赴新疆克拉瑪依市開展法律援助工作，律師在做了深入調(diào)查取證，了解和掌握事故發(fā)生的原因經(jīng)過及責任歸屬，認定了發(fā)包人、承包人和無施工資質(zhì)的被轉(zhuǎn)包人三方都對死亡事故共同承擔侵權(quán)連帶賠償責任。經(jīng)多次協(xié)商調(diào)解，三方對死亡事故愿承擔賠償責任，最終三方一次性支付劉某喪葬費、死亡賠償金費用16.1萬元。施工單位遭受了重大的經(jīng)濟損失。
反思：施工單位如能認真制定施工現(xiàn)場臨時用電方案，照明線路使用220伏電壓設置漏電保護器，斷電閘刀與用電設置在同一層樓，設置應急求援預案，民工一旦觸電后施行人工呼吸急救，等待120救護車到來，傷員抬上救護車，繼續(xù)做人工呼吸至醫(yī)院，也許劉某的生命能保住。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》已于2002年11月1日公布并施行，《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》已于2003年11月24日公布，于2004年2月1日施行。施工單位的領導者、管理者應認真學習并貫徹執(zhí)行，努力增強法制意識，加強對工人的勞動保護，確保施工生產(chǎn)安全。
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公司事故反思報告篇十二
各位領導、同事們：
我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規(guī)化建設，也給沙運司領導的工作添了亂。
幾天來，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下：
一、安全教育針對性不強，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學習各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實際任務進行說教，總認為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生，忽略了教育的實效性。盡管教育進行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續(xù)續(xù)，開會要求了就注意一陣兒，領導發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒，平時基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經(jīng)驗豐富，安全意識強，不會發(fā)生問題，只注重完成任務，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務多，隨機性強，制度落實不堅決。油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實到具體事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位，需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機性任務比較多，按出車審批程序?qū)訉诱埵?、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度，影響任務的完成;因此出車基本上是以領導的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務多，隨意性強，每天每臺車進出的次數(shù)也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時任務多，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關系密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強的正規(guī)化管理，酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車任務重，隨意性強，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的生產(chǎn)和搶險等出車任務;因此每天行車隨意性強、任務重，一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生，有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領導的其它任務，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務多、出車時間過長，容易造成疲勞開車;這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。
此致
敬禮
檢討人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
公司事故反思報告篇十三
萬般無奈之下，融基公司孫玉林經(jīng)理在網(wǎng)上發(fā)貼：“為警醒海爾的管理層，為挽救青島的這塊金字招牌，我們決定模仿張瑞敏先生當年英明的‘一錘’，在2014年12月26日的圣誕狂歡夜上再次掄起大錘，砸掉度假村那堆‘三年修不好’的海爾空調(diào)。希望這一錘，能讓麻木的海爾管理層受到震動，砸回海爾的服務、砸回海爾的真誠，讓‘真誠’到‘永遠’。”
一個癡心不改卻不得不改的消費者在《遭遇問題海爾的苦惱--致海爾老總的一封信》寫道：“我是一名機關工作人員，同時也是一名‘憂國憂民，熱愛民族自主品牌’的熱血青年，我家里使用的電器產(chǎn)品至今無一例外均為國內(nèi)知名品牌。于2001年3月24日在德陽商場花了960元購買了一臺‘小小神童'xqbm21-11電腦自動洗衣機，終于圓了我的夢……也許是我個人運氣特別不好的原故，在2014年里，我萬萬沒有想到，就是這臺我最引以為自豪的’海爾‘品牌洗衣機卻接踵而至給我?guī)砹苏f不出的尷尬和無盡的煩惱。我百思不得其解的是，因為我家中正在使用的眾多其它品牌家用電器產(chǎn)品中，平均使用年限已達8年以上，最長的更是達到了18年，雖然當中有時候個別也會出現(xiàn)故障，但修理成本最多的.也從未超過購機款的5%。如果說修好’海爾‘ 洗衣機得花上近50%的購機款的話，那與報廢有什么兩樣？但作為一名關心’海爾‘發(fā)展的普通人，我真切希望您和您所帶領的團隊，在打造世界級精品路途上，更加精益求精，為國家和民族爭光?！?BR> 另一位海爾星級服務中心經(jīng)理王永杰在2014年《致海爾老總的一封信》質(zhì)疑：“尊敬的海爾老總：我是合肥工貿(mào)利辛海爾星級服務中心經(jīng)理王永杰，我真誠的祝福你們身體健康，工作順利！跟你們反映我網(wǎng)點師傅在服務過程過死亡一事，也是經(jīng)過我多日復雜的思想斗爭后，也是破天荒的使了個膽，說完后是死是活我也得說說，壓制我心里的多日肺言。
1、對我網(wǎng)點成套服務師江軍的死，貴領導有何看法？是否得到人道幫助？
2、06年海爾政策中談到因服務過程發(fā)生死亡與海爾無關，這句話是否負法律責任？是否受國家勞動監(jiān)督保護認可？”
數(shù)年前張瑞敏先生有力的“一錘”，砸出了海爾的質(zhì)量、品牌和口碑，但今天，這塊曾經(jīng)閃亮耀眼的牌子已經(jīng)蒙上了太多、太厚的“灰塵”，在百度里輸入“海爾投訴”后可以看到，有多少無辜消費者憤怒而無奈的吶喊，多少海爾產(chǎn)品買來后根本無法使用，而海爾管理層的麻木與冷漠也到了令人發(fā)指的程度。曾經(jīng)備受消費者熱愛的“海爾產(chǎn)品”、曾經(jīng)崇敬的“海爾品牌”現(xiàn)在它卻成為世人的笑柄，令人痛心無比！
成一時之功易，成一世之功難。大至國家，小至企業(yè)，莫不如此?？v觀中外歷史，“其興也勃焉，其亡也忽焉”是歷史的周期律。黃炎培先生曾說：“我生６０多年，耳聞不說，所親眼看到的，真所謂’其興也勃焉，其亡也忽焉‘，一人，一家，一團體，一地方，乃于一國，不少單位都沒有能跳出這周期律的支配力。大凡初時聚精會神，沒有一事不同心，沒有一人不賣力，也許那時艱難困苦，只有從萬死中覓取一生。既然環(huán)境漸漸好了，精神也就漸漸放下了……”毛澤東主席答：“我們已經(jīng)找到了新路，我們能跳出這周期律。這條新路，就是民-主。只有讓人民來監(jiān)督政府，政府才能不敢松懈。只有人人起來負責，才不會人亡政息?！?BR> 對企業(yè)而言，不管是在初時之興還是巔峰之耀，不管經(jīng)營企業(yè)還是質(zhì)量管理，廣開言路，博采眾長，虛心納言都是必須時刻保持的品質(zhì)；特別涉及企業(yè)立身之本--產(chǎn)品質(zhì)量更應精益求精，始終如一。老子曰：“上善若水。水善利萬物，而不爭；居眾人之所惡，故幾于道。居善地，心善淵，與善仁，言善信，政善治，事善能，動善時。夫唯不爭，故無尤?！彼木裰档妹總€企業(yè)經(jīng)營者深思警醒。
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公司事故反思報告篇十四
07年5月1日熱電廠全廠停電事故分析報告
一、???? 五月一日熱電廠工作之任務
由于停機機會難得，上午安排停2#爐3#機處理缺陷，3#汽輪機的主要工作任務是高壓調(diào)門漏汽修復和凝汽器清洗，處理好后開啟3#機，和1#機并列后再停下1#機，對1#機凝汽器進行徹底清洗。清洗處理好后再開1#機，將1#機和3#機并列運行。5月2日凌晨4：00 2#爐進行水壓試驗，試驗合格后立即點火，要求上午7：00必須準時和3#、4#爐并列運行。
同時公司水塘在進行高壓電以及變壓器安裝，由于各種原因，熱電廠必須協(xié)助工程部進行配合和監(jiān)護。停電事故是在對1#機并網(wǎng)時發(fā)生的，當時熱電廠相關人員在水塘高壓柜旁對電柜的安裝質(zhì)量進行試驗和送高壓電前的驗收工作。
停電事故發(fā)生前，熱電廠3#、4#鍋爐，3#發(fā)電機與一臺柴油發(fā)電機運行。
二、???? 事故后果：
公司全部停電，停汽，熱電廠恢復正常供電時間超過5分鐘?？棌S部分電子設備燒壞，需送日本返修,染廠部分大容量變頻器,損失巨大。
三、事故過程：
07年5月1日，晚20：20分，3#、4#鍋爐、3#發(fā)電機及1臺柴油發(fā)電機運行，運行乙值當班，由于染部、染紗廠放假，發(fā)電機負荷較低，汽輪發(fā)電機負荷5200 kw，低壓蒸汽流量約13噸/小時。頻率50.0hz。設備在正常、平穩(wěn)運行狀態(tài)。1#發(fā)電機在檢修好以后進行并網(wǎng)操作，電氣運行班長劉培富在對1#機并網(wǎng)的過程中，3#發(fā)電機保護動作停機。廠用電中斷，運行人員立即啟動柴油發(fā)電機，20：25分恢復照明供電，20：35分恢復部分生產(chǎn)用電，21：00恢復正常運行。
四、事故原因：
3#發(fā)電機的跳閘是由于發(fā)電機復合電壓閉鎖過流保護動作引起。運行人員立即在第一時間內(nèi)對3#發(fā)電機本體進行了詳細測量、檢查，檢查正常后重新對1#、3#機立即開機，發(fā)現(xiàn)電壓無法升起。停止開機后再一次后對3#發(fā)電機勵磁變壓器、勵磁裝置、一次回路、二次回路仔細檢查發(fā)現(xiàn)，勵磁裝置組件部分松動，1yh二次熔斷器兩相熔斷。而1#機則正常并列。
經(jīng)向操作人員劉培富和尹海飛了解，劉培富班長在對1#機并網(wǎng)時，一投入同期開關，廠用電立即中斷。分析認為：3#機是5月1日14：35分甲值開啟，當時由電氣班長朱曉軍指揮、監(jiān)護，電氣操作工李立新操作，將3#機和1#機并列正常。（當時上午處理停3#機處理設備缺陷，處理好后開啟3#發(fā)電機，再停下1#機處理設備缺陷），并網(wǎng)后，朱曉軍口頭命令李立新退出1#發(fā)電機的'同期開關，但李并沒有執(zhí)行，朱曉軍也沒有進行仔細檢查。導致3#發(fā)電機的同期開關仍在投入位置。16：00交接-班，乙值進行接-班檢查時也沒有檢查出來。
20：20分，1#機缺陷處理好后試開機（考慮到發(fā)電機啟動時的風險，并且檢修后不知道還有沒有故障，因此決定1#機提前開啟，萬一還有故障時，也有時間停下來搶修），汽輪機已經(jīng)達到3000轉(zhuǎn)/分，乙值準備并列。在電氣班長劉培富進行1#發(fā)電機并網(wǎng)操作時，3#機的同期開關依然在投入位置，此時同期小母線長期帶約100v交流電，該電壓反映為系統(tǒng)（工廠高壓側(cè)）正常電壓，劉培富投入1#機的同期開關，此時同期開關靠ct互感器側(cè)，反映的是1#發(fā)電機的電能質(zhì)量的電壓，未經(jīng)過仔細調(diào)整，該電壓大小、頻率、波形均與系統(tǒng)存在較大差別。該同期開關一投入，立即造成1yh二次側(cè)非同期反并列，將熔斷器熔斷，由于1yh的電壓還參與勵磁裝置的自動調(diào)節(jié)，熔斷器熔斷后，則進入勵磁機參與勵磁自動調(diào)節(jié)的電壓為0，勵磁裝置則認為發(fā)電機的輸出電壓為0（實際上發(fā)電機輸出還是正常電壓），因此勵磁自動調(diào)節(jié)裝置立即實行保護，自動強勵。由于該電壓為誤報，自動強勵的結(jié)果是增大了無功，造成發(fā)電機保護跳閘。全廠停電。
該事故的發(fā)生，有操作上的原因，也有設計上的原因。操作上如兩個同期開關不同時投入，則不會發(fā)生這起事故，設計上如考慮參與同期的互感器和參與自動勵磁調(diào)節(jié)的互感器分開布置，則該起停電事故也不會發(fā)生。
五、預防措施：
1、 所有同期開關都回收，只留一把在控制盤上，避免同時投入兩個同期開關（現(xiàn)在還有部分開關拔不出來，等春節(jié)停機時再處理）。
2、 盡快完成操作規(guī)程和操作票的編寫。操作票盡可能詳細，開停機操作按票進行。
3、 事故發(fā)生后，通訊非常難聯(lián)絡，對講機電池由于使用日期過長，老化嚴重，很快用完。對對講機電池進行補充更換。
4、 事故發(fā)生時，汽輪機和電氣操作人員嚴重缺少，請人事部抓緊時間補充熟練的操作人員（如電氣運行和汽輪機運行目前只有4人，其中還包括不熟練的工人，再減去1人休息，經(jīng)常情況下只有3人甚至2人上班，3#機發(fā)電機開機操作時：1人去了開柴油機、1人去了開勵磁機，1人在開發(fā)電機，很難保障安全；汽輪機也一樣，故障發(fā)生后，由于人員未招聘到位，想在第一時間內(nèi)，同時迅速啟動2臺或3臺機幾乎不可能）。
六、考核處理
1、電氣領班熊國負有領導責任，罰款50元。
2、甲值值長周景秀負有間接領導責任，罰款50元
3、甲值電氣班長朱曉軍未仔細實行監(jiān)督職能，負間接責任，罰款100元。
4、甲值電氣操作工李立新負有間接責任，且該員工還在試用期之內(nèi)，罰款100元，延長一個月試用期，以觀后效。
5、乙值值長黃海負有直接領導責任，罰款80元。
6、乙值電氣班長劉培富、電氣主操尹海飛開機前未仔細檢查或未檢查到位，負有直接責任，但該兩位員工在事故發(fā)生處理好后，能夠積極、認真、誠實地報告實際操作情況，為處理該事故的發(fā)生，縮短了寶貴的時間，從輕處理，罰款150元。
（附：5月3日參與事故分析人員：
地點：公司5號會議室
時間：?? 5月3日 10：20~~11：30
人員：?? 主持：http://
熱電廠?????????????????? 2015-5-3
公司事故反思報告篇十五
2014年11月22日，位于青島市黃島區(qū)的一條輸油管道原油泄漏流入市政管網(wǎng)，由于處置不當在7小時后引發(fā)大爆炸，造成62人死亡，130多人受傷。爆炸引發(fā)的大火和原油泄漏對當?shù)丨h(huán)境造成嚴重污染，爆炸現(xiàn)場的情景令人觸目驚心！這是我國油氣管道史上最慘烈的一次事故。
這次事故給我國城市安全敲響了警鐘，也給油氣管道運輸安全敲響了警鐘，值得我們認真反思，總結(jié)經(jīng)驗教訓。
近年來，隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，我國對石油天然氣的需求迅速增長，油氣管道運輸業(yè)也出現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢。然而快速發(fā)展的背后卻隱藏著越來越大的安全隱患，隨著時間的推移，這些隱患將會逐漸地暴露出來，近幾年來“兩桶油”的火災和爆炸事故接二連三地發(fā)生就是例證。
解決油氣管道運輸安全問題必須加強政府監(jiān)管。這種監(jiān)管不能僅是事后監(jiān)督，而應當加強事前監(jiān)管。見多了這種事后監(jiān)管的案例，幾乎同樣的程序，組成一個調(diào)查組，開幾次例會，發(fā)一個文件，啟動安全生產(chǎn)大檢查，處理幾個負責人，然后不了了之。
我國過去曾有石油部管道局對管道建設運營進行全面管理，后來石油部撤消了，成立了中石油、中石化、中海油三大石油國企。油氣管道運輸?shù)腵政府監(jiān)管也下放了，中石油、中石化兩家各管一段，形成某種程度的壟斷。由于政府安全監(jiān)管的缺位，企業(yè)與企業(yè)、政府與企業(yè)之間的信息不對稱，造成油氣管道運輸?shù)陌踩[患逐漸積累擴大。
此次事故就是中石化原油管線與青島市政管網(wǎng)的規(guī)劃建設沖突問題長期得不到解決的后果，由于城市化的發(fā)展，居民區(qū)逐漸覆蓋了原油管線周圍，出現(xiàn)原油泄漏后，企業(yè)應急處置不當，地方政府也未能及時封閉道路、疏散居民，最終釀成死傷慘重的人禍。
如何加強政府監(jiān)管、避免此類事故發(fā)生？實行綜合運輸?shù)拇蟛恐票O(jiān)管才是上策。眾所周知，綜合運輸包括鐵路、公路、水運、民航和管道五種運輸方式。在前兩次大部制改革中，民航和鐵路相繼并入交通運輸部監(jiān)管，管道是目前唯一沒有納入大部制監(jiān)管的運輸方式。
管道與鐵路、公路等運輸線具有相似的特征，同屬網(wǎng)絡型基礎產(chǎn)業(yè)，長距離、跨區(qū)域、跨省市的互聯(lián)互通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，只有由中央政府統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能克服現(xiàn)有“兩桶油”架構(gòu)下各自為戰(zhàn)、與地方政府溝通不良等弊端，消除信息不對稱、權(quán)限不匹配造成的安全隱患。
11.22事故的一聲巨響，或?qū)⒏淖兾覈蜌夤艿肋\輸?shù)谋O(jiān)管格局，帶來將油氣管網(wǎng)監(jiān)管納入綜合運輸統(tǒng)一管理的契機。建議有關部門順應交通運輸大部制改革的趨勢，將缺位的管道運輸安全監(jiān)管納入綜合運輸統(tǒng)一監(jiān)管的政府系列。
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公司事故反思報告篇一
我校地處鳳橋鎮(zhèn)東南，接近聯(lián)豐村連村公路和鳳南路，交通流量大，車輛經(jīng)過密集的地方。且學生居住分散，道路環(huán)境復雜，日常車輛來往頻繁，交通事故極易發(fā)生，所以，學生上學、放學的途中安全一向是我們關注和教育的重點。嚴抓這項工作，是我們安全管理的重頭戲之一。每學年校主管部門都制定有《交通安全工作計劃》、《學生路途交通安全工作安排》，并根據(jù)計劃有序開展工作。
一、建立健全各項制度
07年度繼續(xù)樹立“安全第一”的思想，在不斷的工作積累中逐年修訂和規(guī)范各項安全規(guī)章制度，現(xiàn)已建立了多方面安全工作制度體系，共58項規(guī)章制度，其中就包括《學生交通安全制度》、《校園交通安全管理制度》、《車輛管理制度》、《校園車輛停放制度》、《學生外出活動安全應急預案》等。
二、規(guī)范各項交通行為
針對乘車、騎車、步行三類不同的交通行為，在同一形式的教育主題下，根據(jù)學生不同的上學形式，制定不同的安全措施。
首先，建立各類學生檔案，主要包括班級、姓名、家庭住址、家長聯(lián)系方式，以備關鍵時刻能及時查閱。
其次，對各類學生明確交通要求。騎車學生：明確年滿12周歲的學生，經(jīng)車輛檢驗合格，才允許騎車。建立騎車學生檔案，定期進行車況檢查。對于違規(guī)騎車和車況不好的情況，一經(jīng)查明立即進行批評指正。對于屢教不改者，學校進行通報批評。步行學生：班主任做好途中情況的了解和小結(jié)，及時開展安全教育，學校每周開展行為規(guī)范示范生評比，每學期進行表彰。
再者，建立外出活動審批制。這是我們在吸取教育局做法的基礎上設定的。主要指在教學時間內(nèi)，教師組織學生外出實踐、活動、訓練、參賽，必須先向安全主管領導提出申請，填寫《外出活動審批表》，寫清外出事由、時間、參加人數(shù)、活動地點、組織教師、安全保障，經(jīng)學校同意蓋章后方可外出，并及時做好外出小結(jié)，尤其是對外出期間發(fā)生發(fā)現(xiàn)的安全隱患的反思。有了這樣的申請審批制，學校對于任何的外出活動都一目了然，對于具體的情況也有清楚的了解，在接受申請時會考慮一些具體的安全要求向組織者提出來，有利于對外出安全的指導。
由于管理的到位與落實，我們嚴格控制了學生校外交通安全事故的發(fā)生，我們的'工作也受到了轄區(qū)交-警中隊的好評。
三、加強主題宣傳教育
建立正確的交通意識是實現(xiàn)交通安全的關鍵因素。07年度，學校共舉行兩次“三生”（乘車學生、騎車學生、路隊學生）安全會議，做好兩次交通安全圖片展、三項主題教育（安全教育周、安全生產(chǎn)月、交通安全主題教育周）、三資安全講座。此外，在各班級展示臺上設立“安全宣傳角”，給各班印發(fā)《安全公約》和《安全制度》等資料，由班主任組織學生學習《交通安全法規(guī)》、《自護手冊》等知識，加強學生的安全意識。在教師中利用全員安全培訓有針對地開展交通安全知識培訓，組織教師學習教育部、省、市、區(qū)有關交通安全工作文件，使廣大師生增強安全意識，了解掌握安全常識，提高自我保護能力。
我校還自行聘請了一名交通安全輔導員，作為學校交通安全工作的輔助者。主要負責對學生進行安全知識講座，請他們著重對本地區(qū)最近階段發(fā)生的一些重大交通事故進行講述過程、分析原因，使學生從血到教訓中受到震驚和教育，從而提高他們的交通意識，防止意外事故的發(fā)生，增強活寶自救、自護的能力。再者，聯(lián)系交-警站，利用他們提供的圖片，在學校內(nèi)進行展示，在組織學生參觀的同時還引導他們談感想、寫體會，發(fā)現(xiàn)自身在日常交通中的不文明行為，積極改正。把不安全因素扼殺在“襁褓”之中。
四、落實交通安全責任
遵循“誰主辦，誰負責，誰主管，誰負責”的原則，學校層層落實安全責任制。學校成立有“交通工作領導小組”和“安全工作聯(lián)絡小組?！毙ｉL對學生安全工作負總責，總務主任主要負責學生接送車輛的安全保障，各班主任主要負責學生的教育和在第一時間發(fā)現(xiàn)安全隱患的責任，車輛管理教師主要負責路途安全和學生按時上下車。遵循以上責任目標，學校安全主管領導與各相關教師簽定安全責任書，并實行安全責任“一票否決制”。切實做到安全措施，層層落實責任制，按照“樹立安全意識，加強安全教育，健全安全制度，落實安全措施，減少傷亡事故”的要求，進一步確保了交通安全，加大了學校安全工作管理的力度。
五、優(yōu)化交通安全環(huán)境
為了讓學生能安全的出入校門，學校專門安排教師維持交通秩序。并多次與交-警部門取得聯(lián)系，在路口設置了交通警示牌。學校附近原來沒有公交車?？空荆塑嚨膶W生上學、放學都要走近二、三百米的路，經(jīng)常會發(fā)生被自行車刮倒、碰到的事。學?？丛谘劾?，經(jīng)過堅持不懈地和公交、交-警部門協(xié)調(diào)，終于在靠近學校的路口設置了一個臨時停靠站，減少了相應的安全隱患。上學、放學，由值日、值周老師陪同值日干部做好學生進出校門的安全工作。
學校周邊不衛(wèi)生更影響著學生的安全，被石頭絆倒的事件時有發(fā)生。遇到下雨天，路面更是泥濘不堪，坑坑洼洼。學校平整了馬路。整頓之后，學生師生、學生家長及社會各界對我校周邊環(huán)境的滿意度有了較大的提高。
一年來，我們努力做好各項工作，盡力消除學生交通安全中的不安全隱患，也取得了滿意的成效，沒有一例事故發(fā)生。但我們也看到，學生交通仍存在著一定的隱患。主要是存在駕駛員和社區(qū)居民中的淡薄的交通安全意識，往往會危及到學生安全。
今后，我校將進一步重視做好這項工作，及時解決在工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，確保師生的安全，以無愧“平安校園”的稱號。
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公司事故反思報告篇二
20xx年06月12日上午，x市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展狀況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自我的職責在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我；自我不被他人傷害；自我不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中務必重視:工程施工的安全管理，務必要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，務必兼顧到方方面面:人員、設備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，個性是在工作執(zhí)行的過程中務必嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么?好好總結(jié)事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自我都能安全的工作！
公司事故反思報告篇三
我的敘事：
1、由于我們工作管理的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，特別是在天氣等外界條件發(fā)生變化的情況下缺乏應有的警覺，最終引發(fā)了這起安全生產(chǎn)責任事故。給市安全生產(chǎn)工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，我們既痛失了三名好工友、好伙伴，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
2、認識和教訓
面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過程中，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產(chǎn)工作是導致事故的必然結(jié)果，安全生產(chǎn)工作是企業(yè)經(jīng)濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈??；面對痛苦的回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全生產(chǎn)素質(zhì)，是防止事故的`得力措施；強化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的組織領導是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產(chǎn)是企業(yè)的主題，是企業(yè)一切工作的中心，是企業(yè)經(jīng)濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產(chǎn)工作任重道遠，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故、才能保證安全生產(chǎn)。血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。在我充分認識到安全生產(chǎn)重要性的同時，舉一反三，查找事故教訓，我感到：作為礦山企業(yè)必須制定科學而詳細的開采計劃、開采方案，必須定期對開采范圍、開采方式、采石作業(yè)面環(huán)境進行安全評估，必須掌握雷、雨等特殊天氣對山體造成的影響；必須及時對山體進行安全檢查；開工前的班前會必須進行安全教育和警示；必須明確工作任務；必須檢查安全生產(chǎn)防護用品、用具；企業(yè)必須足額配備專職安全員；必須明確職責、分工負責、各司其責；工作后的班后總結(jié)必須如實報告作業(yè)中存在的問題、難題；企業(yè)必須配備專業(yè)技術(shù)人員，并跟班作業(yè)，隨時解決作業(yè)中遇到的技術(shù)問題；必須教育職工對發(fā)現(xiàn)的安全隱患、技術(shù)難題及時報告，堅決杜絕憑作業(yè)經(jīng)驗，僥幸心理擅自處理，企業(yè)的安全生產(chǎn)工作必須天天講、時時講，講深講透，講的深入人心。只有樹立牢固的安全生產(chǎn)觀念，落實安全生產(chǎn)制度，遵守安全生產(chǎn)法規(guī)，及時排除隱患，企業(yè)才能夠?qū)崿F(xiàn)安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益的雙豐收。
我們深知，任何道歉也不能帶回已經(jīng)逝去的生命，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意為過去發(fā)生過的一切承擔責任，也愿意接受各級組織對我和企業(yè)的批評處理，以此為鑒，遠離事故，警示后人！
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公司事故反思報告篇四
20xx年1月15日，加氣站當班維修工在進行檢修的過程中，被飛濺的部件砸傷頭部，造成了一起安全事故。雖然目前看來只造成了輕傷，但這只是僥幸，如果砸的部位不巧的話，將會造成人員重傷或死亡的嚴重后果。我也對事故的原因及我在安全管理工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。
事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責任不到位、作業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關系；我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發(fā)生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現(xiàn)在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；不能麻痹大意憑僥幸，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護自我的問題，要抓好各項工作的規(guī)范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標準去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業(yè)環(huán)境中，就相應的存在不同的危險源，要從業(yè)人員清楚的認識到自己所處在的環(huán)境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業(yè)病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發(fā)生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新員工、老員工和骨干員工。新員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。我們辦公室的管理要有高度，要嚴格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；檢查各項整改工作的落實情況，把安全生產(chǎn)放在第一位置，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是生命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工。
公司事故反思報告篇五
尊敬的各位領導、同志們：
x月x日，我們xx發(fā)生了一起安全事故，牽扯了公司領導精力，擾亂了正常生產(chǎn)秩序，給傷者家庭帶來了沉重的打擊，也給相關人員造成了極大的思想負擔。反思事故，我們存在安全教育管理的短板；審視自己，我有不可推卸的領導責任；面對組織，我深感自責和愧疚?，F(xiàn)以知錯認錯改錯的態(tài)度，向組織和領導做出深刻檢討：
一、“三個不該”鑄成大錯安全是企業(yè)發(fā)展的生命線，是職工群眾的幸福線，也是我們必須堅守的底線和紅線。但是，我們沒有把對安全的認識和行動統(tǒng)一起來，發(fā)生了事故，實屬不該。
一不該在xxx前夕發(fā)生事故。xx是關乎全黨的大事，也是關乎全國的好事。在這個政治敏感期，本應用良好的業(yè)績向xx獻禮，卻發(fā)生了事故，實屬不該。
二不該在公司三令五申下發(fā)生事故。公司及時傳達貫徹了國家安監(jiān)局、xx監(jiān)局指示精神以及省委省政府的相關安全工作部署，堅持每月召開一次安全生產(chǎn)工作會議，而且xx月xx日集團公司領導在中心組（擴大）學習會議上專門強調(diào)了安全風險，加之安全大檢查、安全“體檢”等活動緊鑼密鼓進行，在這種情況下，仍然發(fā)生了事故，實屬不該。
三不該在回撤收尾階段發(fā)生事故。xx工作面支架的回撤工作，公司高度重視，相關部門一直積極跟蹤指導，前期的回撤工作開展得也非常順利，職工對回撤工作也已熟悉適應，并且完成回撤任務的時間也較為充裕，結(jié)果還是發(fā)生了事故，實屬不該。
二、“四個不到位”難辭其咎墨菲定律告訴我們，只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會發(fā)生，而且不管其可能性多么小，但總會發(fā)生，并造成最大可能的損失。反思我們xx發(fā)生的事故，絕不是偶然。
一是履職盡責不到位。安全責任重于泰山，安全工作怎么抓都不過分。但我作為xx公司的黨委書記、董事長，沒有把安全工作上升到政治高度來抓，沒有把安全穩(wěn)定的壓力完全傳導下去，抓基層黨建多，抓安全管理少，沒有把齊抓共管的安全格局建好建強。
二是思想認識不到位。安全思想教育，重過程、輕效果。我們雖然組織了多種形式的安全教育，但收到的效果卻一般。我們開展了一封家書、安全黨課等特色活動，但一些干部職工對安全的認識還是停留在活動表面，沒有真正入腦入心，導致自主保安意識弱、能力差。
三是作風轉(zhuǎn)變不到位。抓安全工作還是浮在表面，有形式主義傾向。有時，對安全工作滿足于會議開了、上級精神傳達了，沒有深入地去了解基層職工對各類安全知識和技能的掌握情況。在落實技術(shù)規(guī)程和現(xiàn)場管理上，沒有做到深嚴細實。黨員抓安全、管安全、保安全的先鋒模范作用發(fā)揮不明顯。
四是風險評估不到位。安全風險是隱性的，需要預測預判。但在實際工作中，對作業(yè)現(xiàn)場安全細節(jié)考慮不夠具體，把主要精力都放在了重點區(qū)域，對于“小、遠、散”的地方，重視不夠、提醒不夠、關注不夠、掌握不夠，對安全風險的評估還停留在較低層次。另外，對班組長等骨干人員的能力評估不到位，認為他們經(jīng)驗多、素質(zhì)好，弱化了對這些人員的跟蹤管控，導致了這次事故的發(fā)生。
三、“五個強化”改過自新過而能改，善莫大焉。我們充分吸取這次事故教訓，痛定思痛，痛后思改，堅持問題導向和目標導向，采取“五個強化”措施，切實做好抓安全、保穩(wěn)定的工作。
一是要強化“四個意識”。扎實推進xx常態(tài)化制度化，增強政治意識，提高對抓好安全工作極端重要性的認識，把抓安全當做一項嚴肅的政治任務去完成；強化大局意識，正確處理個體和整體、生產(chǎn)和安全的關系，時刻圍繞中心，服務大局；強化核心意識，堅決服從黨組織的決策部署，著力發(fā)揮關鍵少數(shù)在抓安全工作中的表率作用；強化看齊意識，向標準化建設先進礦井看齊，學習借鑒兄弟單位在風險管控和隱患排查方面的好經(jīng)驗、好做法。
二是要強化黨內(nèi)生活。把從嚴治黨管黨與從嚴從實抓安
全結(jié)合起來，讓安全管理融入組織生活。以“提高認識，吸取教訓，反思不足，發(fā)揮作用”為主題，認真召開民主生活會和組織生活會。針對這次安全事故，深刻開展批評和自我批評，特別是黨員干部要帶頭反省，勇于揭短亮丑、動真碰硬，促使安全工作像黨內(nèi)生活一樣，充滿政治性、時代性、原則性、戰(zhàn)斗性。
三是要強化黨員先鋒工程。突出抓好以“我為安全排隱患”為主體的黨員先鋒工程，建立安全臺賬，開展隱患治理，鞏固拓展安全大檢查和安全體檢的成果。深入開展黨員責任區(qū)、安全先鋒崗競賽活動，確保區(qū)區(qū)有黨員巡查、崗崗有黨員值守，充分發(fā)揮黨員在安全生產(chǎn)中的先鋒模范作用。
四是要強化作風轉(zhuǎn)變。不但把安全裝在心里、扛在肩上，而且要體現(xiàn)到雙腿上。時刻緊繃安全這根弦，深入現(xiàn)場，靠前指揮，把工作重心和主要精力放在生產(chǎn)一線。要發(fā)揚嚴謹細致的精神，管安全就要雞蛋里挑骨頭，抓安全就要把沒事當有事，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。力戒好人主義和形式主義，牢固樹立“嚴是愛、松是害”的觀念，要敢管敢罰、真管真罰，用嚴肅負責的作風，補齊安全管理的短板。
消除厭戰(zhàn)情緒。組織機關科室人員對班前會進行巡查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，確保班前會質(zhì)量。加大安全宣傳力度，開展安全訪談，營造如履薄冰、如臨深淵的安全氛圍。
我深知，事故面前，一切語言都是蒼白無力的。但我作為黨組織培養(yǎng)多年的干部，知錯認錯改錯、履責盡責負責，是必備的態(tài)度和擔當。我感謝組織對我的培養(yǎng)和教育，我接受組織對我的批評和處罰。真心希望大家以我為戒、以這次事故為戒，高度重視安全工作，認真抓好安全管理，為公司轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境！
公司事故反思報告篇六
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的職責人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
事故反思心得體會（2）的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的'降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
公司事故反思報告篇七
有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現(xiàn)抱負；只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數(shù)的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！據(jù)有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產(chǎn)傷亡人數(shù)占的比重遠遠大于其它行業(yè)。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神；那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們?yōu)橹畩^斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎？我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧！
愿望與現(xiàn)實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美?，F(xiàn)實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現(xiàn)的悲壯不亞于第一次世界大戰(zhàn)的慘烈，不遜于“三大戰(zhàn)役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構(gòu)涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。
關心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現(xiàn)實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數(shù)約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產(chǎn)的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經(jīng)常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”及一系列規(guī)章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產(chǎn)方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現(xiàn)場工人六項權(quán)力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權(quán)力”在一定程度上對維護安全生產(chǎn)良好局面產(chǎn)生了積極作用，但好精念歪的`現(xiàn)象也時有發(fā)生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。來自集團公司的統(tǒng)計表明，今年三季度，公司發(fā)生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產(chǎn)造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因?qū)I(yè)人員在自己的專業(yè)內(nèi)發(fā)生；興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數(shù)字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦？我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產(chǎn)方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規(guī)范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發(fā)揮安監(jiān)機構(gòu)和群監(jiān)網(wǎng)員、民兵哨兵、青年監(jiān)督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監(jiān)督，形成縱橫交織的群眾安全網(wǎng)絡，消滅安全死角。
不管是領導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。
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公司事故反思報告篇八
“十一五”期間，在黨中央、國務院的正確領導下，全國煤礦安全監(jiān)察監(jiān)管、行業(yè)管理部門和煤礦企業(yè)，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展的科學理念，實現(xiàn)了煤礦安全狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。煤礦事故總量連年下降，由2014年的2945起減少到2014年1403起，下降52.4%，死亡人數(shù)由4746人減少到2433人，下降48.7%；煤炭百萬噸死亡率由2.04下降到0.749，下降了63.3%。在加強瓦斯治理、整頓關閉工作的同時，不斷加強煤礦防治水工作，水害防治取得了新成效。
。國家安監(jiān)總局、國家煤礦安監(jiān)局在2014年出臺了《關于加強煤礦水害防治工作的指導意見》，2014年出臺了《關于預防暴雨洪水引發(fā)煤礦事故災難的指導意見》和《關于進一步加強煤礦水害防治工作的意見》，2014年以國務院安委會辦公室名義下發(fā)了《關于防范煤礦水害事故的緊急通知》。2014年正式頒布實施《煤礦防治水規(guī)定》（安監(jiān)總局第28號局長令），2011年頒布實施新修改的《煤礦安全規(guī)程》（防治水部分）。
國-家-安-全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局組織編寫了《全國煤礦典型水害案例與防治技術(shù)》、《華北地區(qū)奧灰水綜合防治技術(shù)》、《煤礦防治水工作指南》、《煤礦防治水規(guī)定釋義》和《煤礦安全規(guī)程釋義防治水部分》等，為監(jiān)管監(jiān)察和煤礦企業(yè)做好煤礦防治水工作提供了技術(shù)支持。國家煤礦安監(jiān)局組織了3期《煤礦防治水規(guī)定》宣貫學習班。
據(jù)統(tǒng)計，2014年到2014年共發(fā)生4起特別重大水害事故，死亡162人，共有166人受到處分，其中刑事處分65人，黨政紀處分101人，涉及處級干部44人，廳局級干部23人，對四個事故礦井共處罰1.49億元。通過嚴格的事故查處，促進了防治水工作。
經(jīng)過各有關方面的共同努力，水害事故大幅度下降，2014年與2014年相比，全國煤礦水害事故起數(shù)由104起下降到38起，下降了63.5%，死亡人數(shù)由593人下降到224人，下降了62.2%。
經(jīng)過各有關方面的努力，水害事故持續(xù)下降，但重特大水害事故仍時有發(fā)生，老空水害仍是防治水工作的重點。
十一五”期間（2014年-2014年，下同）全國共發(fā)生水害事故306起、死亡1325人，分別占同期煤礦事故3%和7.9%；事故起數(shù)從2014年的104起下降到2014年的38起，死亡人數(shù)由593人下降到224人，分別下降63.5%和62.2%；較大事故（3-9人）由2014年33起下降到2014年13起，死亡人數(shù)由158人下降到60人，分別下降60.6%和62.0%。見表1。
。“十一五”期間發(fā)生10人以上重特大水害事故26起，死亡506人，占同期全國煤礦重特大事故17.4%和16.5%。平均每年發(fā)生5起左右，沒有得到明顯改善。見表1。
?！笆晃濉逼陂g，國有重點煤礦發(fā)生28起事故、死亡182人，占總數(shù)的9.1%和13.7%；國有地方煤礦發(fā)生40起、死亡180人，占總數(shù)的13.1%和13.6%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦發(fā)生238起、死亡963人，占總數(shù)的77.8%和72.7%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦仍是水害事故的多發(fā)區(qū)。見表2。
。據(jù)統(tǒng)計，“十一五”期間，全國發(fā)生3人以上水害事故140起、死亡1083人，主要有老空水、地表水、巖溶水、沖積層水和其他水害，其中老空水害發(fā)生129起、死亡971人，占較大以上水害事故92.1%和89.7%，地表水害發(fā)生7起、死亡55人，占較大以上水害事故5%和5.1%。見表3。
?！笆晃濉逼陂g，全國發(fā)生了4起特別重大透水事故，死亡162人，其中國有煤礦發(fā)生3起，特別是中央企業(yè)發(fā)生了兩起特別重大透水事故，損失嚴重，社會影響巨大。2014年7月21日，廣西壯族自治區(qū)右江礦務局那讀煤礦（國有地方）發(fā)生老空透水，造成36人死亡；2014年3月1日，神華集團烏海能源有限公司駱駝山煤礦（中央企業(yè)）發(fā)生陷落柱底板奧陶系灰?guī)r突水事故，造成32人死亡；2014年3月28日，山西華晉焦煤公司王家?guī)X煤礦（中央企業(yè)）發(fā)生老空透水事故，造成153人被困，經(jīng)全力搶救，115人獲救，38人死亡。
十一五期間，共有10個地區(qū)發(fā)生重特大透水事故，其中，山西發(fā)生5起、死亡142人，黑龍江發(fā)生5起、死亡75人，貴州發(fā)生5起、死亡68人，河南發(fā)生4起、死亡64人，四省發(fā)生的重特大透水事故占全國73.1%和69%。見表4。
2014年12月16日，河北省金能集團井陘礦務局臨城煤礦；2014年1月8日，河北省峰峰集團公司九龍煤礦；2014年7月25日，河南省焦煤集團寶雨山公司何莊煤礦；2014年10月15日，山西省大遠煤業(yè)等礦井都發(fā)生過底板突水，造成礦井被淹。
2014年3月25日，中煤平朔煤炭公司三號井工礦發(fā)生老空透水事故，礦井局部被淹；2014年4月18日，國投新集能源股份公司板集礦井筒發(fā)生透水涌砂事故，礦井被淹，當班入井622人，621人安全升井，1人死亡；2014年2月6日，江蘇省徐州礦務集團旗山礦因鄰近關閉破產(chǎn)礦井的老空水潰入礦井，部分巷道被淹，災害還波及旗山礦周邊六個礦井。
2014年，山西孝義慶平煤礦有限公司（原招攜煤礦）“7·26”透水事故（被困9人）、江西省豐城礦務局上塘鎮(zhèn)榨一煤礦“8·16”透水事故（被困14人）和2014年四川內(nèi)江市威遠縣八田煤礦“11·21”透水事故(被困29人)經(jīng)奮力搶救，被困人員全部成功獲救。2014年，河南平頂山郟縣高門垌煤礦“11·17”透水事故涉險35人，在國-家-安-全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局和地方黨委、政府正確領導下，科學決策，成功救出33人。
。2014年7月2日，河南省平煤集團新峰一礦發(fā)生水庫潰堤倒灌井下的事故，造成部分大巷被淹；2014年7月14日至16日，湖南省受第4號強熱帶風暴的影響，衡陽、郴州等地發(fā)生特大洪澇災害，致使113對礦井被淹和138對礦井開采水平被淹，造成地面6人死亡、井下8人失蹤。2014年7月22日，山西呂梁市興縣魏家灘鎮(zhèn)馬圐圙煤礦，因山洪暴發(fā)，造成河槽下采空區(qū)發(fā)生塌陷，沉陷面積約800平方米，洪水經(jīng)采空區(qū)進入礦井，導致11人死亡。2014年7月29日，河南省三門峽市陜縣支建煤礦由于洪水倒灌井下，造成69人被困，經(jīng)全力搶救，全部獲救。2014年8月17日，山東華源礦業(yè)有限公司因突降暴雨，山洪暴發(fā)，河水猛漲，河堤決口，潰水淹井引發(fā)事故災難，致使172人死亡；與其相鄰的新泰市名公煤礦也因洪水淹井，造成9名礦工遇難。
通過對“十一五”時期水害事故進行分析，反映出一些煤礦企業(yè)防治水工作不重視、責任不落實、措施不到位、管理不嚴格、安全投入不足，部門監(jiān)管、監(jiān)察和管理方面有漏洞，突出表現(xiàn)在以下幾個方面：
主要表現(xiàn)在防治水機構(gòu)、防治水技術(shù)人員和探放水設備及隊伍不到位；制度不健全、責任不明確；安全投入不足；應急預案不落實等。在小煤礦普遍存在防治水工作無人管、不會管的狀態(tài)。
礦井防治水必備的地質(zhì)報告、圖紙、臺帳等基礎資料不健全；礦井及周邊水文地質(zhì)資料不清，制定的防治水措施針對性不強；水害預測預報和水患排查治理制度不落實，水害隱患心中無數(shù)。防治水工作處于盲目狀態(tài)之中。
一些礦井超層越界、非法違法違規(guī)開采，破壞防隔水煤（巖）柱，井下防水密閉設施不符合有關規(guī)定要求；在地質(zhì)構(gòu)造薄弱地帶（如斷層、裂隙、陷落柱等）開拓掘進或回采前沒有進行注漿加固等措施；探放水措施不落實，用煤電鉆代替探水鉆機，達不到探水距離；對開采煤層底板高承壓水的情況下沒有進行疏水降壓；礦井排水系統(tǒng)不健全、不配套；雨季防洪截流措施不到位，災害性天氣預警預防機制不健全，對影響礦井安全的廢棄老窯、地面塌陷坑、堤防工程等巡視檢查不夠；一些礦井雖然制定了防治水措施，但根本不落實，只是為了應付檢查。
。一些礦井根本沒有水害應急預案，發(fā)生透水后，束手無策；一些礦井雖有水害應急預案，但從未進行應急演練；一些礦井水害應急預案內(nèi)容不全，沒有應急設備，不具操作性。
據(jù)統(tǒng)計，90%以上的透水事故都有透水征兆，但由于職工素質(zhì)不適應，在透水征兆十分明顯的情況下，仍違規(guī)組織生產(chǎn)或進行探放水，導致探水作業(yè)人員傷亡或整個礦井被淹；一些礦井執(zhí)行防治水措施不到位，雖然進行了探放水，但未將水害徹底根治；在暴雨洪水期間不執(zhí)行有關部門停產(chǎn)撤人制度，未及時撤出井下所有受水威脅的作業(yè)人員，導致人員被困傷亡。
一些地區(qū)對防治水工作不重視，監(jiān)管監(jiān)察和行業(yè)管理存在薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)生事故后，沒有認真吸取教訓，導致同一地區(qū)的透水事故接二連三發(fā)生。事故教訓極為深刻。
按照《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》要求，認真貫徹落實《煤礦防治水規(guī)定》和新修改的《煤礦安全規(guī)程》（防治水部分），堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的水害防治原則，落實“防、堵、疏、排、截”五項綜合治理措施。進一步強化企業(yè)水害防治主體責任，加強防治水基礎工作，加大隱患排查和治理力度，健全水害應急預案，有效遏制重特大水害事故。
煤礦企業(yè)、礦井的主要負責人要承擔本單位防治水工作的第一責任，在人力、物力和資金等方面要給予大力支持?？偣こ處煟夹g(shù)負責人）具體負責防治水的技術(shù)管理工作，組織對礦井水文地質(zhì)類型劃分，制定防治水各項規(guī)章制度，組織編寫防治水規(guī)劃、專門防治水設計、措施等。定期組織開展水患排查活動，研究制定治理措施。煤礦企業(yè)（礦井）分管領導要按照職責分工，作好相應的防治水工作。
煤礦企業(yè)、礦井應當按照本單位的水害情況，配備滿足工作需要的防治水專業(yè)技術(shù)人員，配齊專用探放水設備，建立專門的探放水作業(yè)隊伍。水文地質(zhì)條件復雜、極復雜的煤礦企業(yè)、礦井，還應當設立專門的防治水機構(gòu)。專業(yè)技術(shù)人員要受過正規(guī)院校地質(zhì)、水文地質(zhì)專業(yè)教育的技術(shù)人員。
煤礦企業(yè)、礦井要建立健全防治水崗位責任制和有關防治水技術(shù)制度。特別要建立水害防治崗位責任制、水害防治技術(shù)管理制度、水害預測預報制度、水害隱患排查治理制度和水害應急救援援制度。水文地質(zhì)條件復雜或極復雜的礦井還要建立探放水制度、重大水患停產(chǎn)撤人制度等。制定的各項制度都要組織宣傳學習。
煤礦企業(yè)、礦井有責任和義務對煤礦職工進行防治水知識的教育和培訓，使職工了解做好防治水工作的基本知識，掌握井下透水征兆的有關知識，組織井下職工開展水害應急救援演練，提高職工防治水工作的技能和抵御水災的能力。特別是要讓職工牢記：當發(fā)現(xiàn)井下有突水征兆時，必須停止作業(yè)，立即撤到安全地點，并及時報告調(diào)度室，采取切實有效安全措施，組織專家分析查找透水原因。
水文地質(zhì)基礎工作是做好防治水工作的前提，為此，要全力做好以下幾項基礎工作。
編制礦井水文地質(zhì)類型劃分報告。煤礦企業(yè)應當根據(jù)井田內(nèi)受采掘破壞或者影響的含水層及水體、礦井及周邊老空水分布狀況，礦井涌水量或者突水量分布規(guī)律，井工開采受水害影響程度以及防治水工作難易程度，編制礦井水文地質(zhì)類型劃分報告，確定礦井水文地質(zhì)類型，并依此類型制定防治水措施。
建立健全防治水基礎地質(zhì)資料。煤礦企業(yè)應當組織編制井田地質(zhì)報告、建井設計和建井地質(zhì)報告，并有相應的防治水內(nèi)容。編制礦井充水性圖、礦井涌水量與各種相關因素動態(tài)曲線圖、礦井綜合水文地質(zhì)圖、礦井綜合水文地質(zhì)柱狀圖、礦井水文地質(zhì)剖面圖等有關圖件，圖件內(nèi)容要真實可靠并實現(xiàn)數(shù)字化。建立礦井涌水量觀測成果、氣象資料等有關基礎臺賬，為防治水決策提供科學依據(jù)。
要加強對古井老窯和周邊礦井的調(diào)查研究。調(diào)查古井老窯的位置及開采、充水、排水的資料及老窯停采原因等情況。調(diào)查周邊礦井的位置、范圍、開采層位、充水情況、地質(zhì)構(gòu)造、采煤方法、采出煤量、隔離煤柱以及與相鄰礦井的空間關系，以往發(fā)生水害的觀測研究資料，并收集系統(tǒng)完整的采掘工程平面圖及有關資料，為防治老空水害提供詳實的資料。
廢棄關閉礦井要編寫閉坑報告。大量關閉的廢棄礦井是煤礦安全生產(chǎn)的重大隱患，特別是廢棄積水礦井，已構(gòu)成對煤礦安全生產(chǎn)的嚴重威脅，發(fā)生了多起重特大水害事故。防治水規(guī)定要求所有礦井在關閉前必須編寫閉坑報告，對閉坑前的礦井采掘空間分布情況，可能存在的充水水源、通道、積水量和水位等情況進行分析評價；以及閉坑對鄰近生產(chǎn)礦井安全的影響和采取的防治水措施。
開展水文地質(zhì)調(diào)查與勘探。當?shù)V區(qū)（礦井）現(xiàn)有水文地質(zhì)資料不能滿足生產(chǎn)建設的需要時，應當針對存在的問題進行專項水文地質(zhì)補充調(diào)查與勘探。礦區(qū)（礦井）未進行過水文地質(zhì)調(diào)查或者水文地質(zhì)工作程度較低的，應當進行補充水文地質(zhì)調(diào)查與勘探?？碧椒椒刹捎梦锾?、鉆探、化探等多種方法相互結(jié)合。物探成果必須經(jīng)鉆探方法驗證后，方可作為礦井設計、施工的依據(jù)。
加強基建礦井防治水工作。新建井筒開鑿到底后，必須優(yōu)先施工永久排水系統(tǒng)，在進入采區(qū)施工前應當建好永久排水系統(tǒng)?；窘ㄔO礦井的施工隊伍也要配備防治水專業(yè)技術(shù)人員，配置專用探放水鉆機，加強井下探放水工作。當?shù)V井水文地質(zhì)條件比地質(zhì)報告復雜的，必須針對揭露的水文地質(zhì)情況，開展水文地質(zhì)補充勘探，查明水害隱患，采取可靠的安全防范措施。
相鄰礦井的分界處，應當留設防隔水煤（巖）柱。礦井以斷層分界的，應當在斷層兩側(cè)留有防隔水煤（巖）柱。礦井防隔水煤（巖）柱一經(jīng)確定，不得隨意變動。嚴禁在各類防隔水煤（巖）柱中進行采掘活動，嚴禁超層越界或超深開采。
礦井應當配備與礦井涌水量相匹配的水泵、排水管路、配電設備和水倉等，確保礦井能夠正常排水。不得將礦井水在井下向老空區(qū)排放。每年全礦井要進行一次聯(lián)合排水試驗，檢修設備，清挖水倉，確保雨季有充足的排水能力。
水文地質(zhì)條件復雜、極復雜的礦井，應當在井底車場周圍設置防水閘門，或者在正常排水系統(tǒng)基礎上安裝配備排水能力不小于最大涌水量的潛水電泵排水系統(tǒng)。
井下需要構(gòu)筑水閘墻的，要按照設計進行施工，并按照規(guī)定進行竣工驗收后，方可投入使用。報廢巷道封閉時，在報廢的暗井和傾斜巷道下口的密閉水閘墻應當留泄水孔，每月定期進行觀測，雨季加密觀測。
煤層（組）頂板導水裂縫帶范圍內(nèi)分布有富水性強的含水層，應當進行疏干開采。當開采煤層底板高承壓含水層時（如華北地區(qū)奧灰水），應當進行疏水降壓、注漿加固等措施，以防突水淹井。
有突水歷史或帶壓開采的礦井，應當分水平或分采區(qū)實行隔離開采。在分區(qū)之前，應當留設防隔水煤（巖）柱并建立防水閘門，以便在發(fā)生突水時，能夠控制水勢、減少災情、保障礦井安全。
開展水害預測預報。對于采掘工作面受水害影響的礦井，應當堅持“預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則，進行充水條件分析，落實“防、堵、疏、排、截”綜合治理措施。每年初，要根據(jù)采掘接續(xù)計劃，結(jié)合礦井水文地質(zhì)資料，全面分析水害隱患，提出水害分析預測表及水害預測圖。在采掘過程中，對預測圖、表逐月進行檢查，不斷補充和修正防范措施，消除水患。
礦井掘進、回采前要查明水害并進行治理。采用鉆探方法為主，配合物探、化探等方法，查清掘進巷道或回采工作面內(nèi)斷層、陷落柱和含水層（體）富水性等情況，提出水文地質(zhì)情況分析報告和水害防范措施。發(fā)現(xiàn)斷層、裂隙和陷落柱等構(gòu)造充水的，應當采取注漿加固或者留設防隔水煤（巖）柱等安全措施。否則，不得掘進、回采。基建礦井掘進巷道、首采工作面回采前，必須先物探后鉆探驗證再進行掘進、回采。
確定探水警戒線。礦井接近水淹或者可能積水的`井巷、老空、含水層、導水斷層、暗河、溶洞和導水陷落柱時要進行探放水。探水前，應當確定探水線并繪制在采掘工程平面圖上。
編制探放水設計。采掘工作面探水前，應當編制探放水設計，并采取防止瓦斯和其他有害氣體危害等安全措施。探放水鉆孔的布置和超前距離，應當根據(jù)水頭高低、煤（巖）層厚度和硬度等確定。一般情況下，其超前距不得小于30米。
做好探放水過程中的安全措施。在探水鉆孔鉆進時，發(fā)現(xiàn)煤巖松軟、片幫、來壓或者鉆眼中水壓、水量突然增大和頂鉆等透水征兆時，應當立即停止鉆進，監(jiān)測水情。如發(fā)現(xiàn)情況危急，應當立即組織所有受水害威脅區(qū)域的人員撤到安全地點，然后采取安全措施進行處理。
在地面無法查明礦井全部水文地質(zhì)條件和充水因素時，應當采用井下鉆探方法，按照有掘必探的原則開展探放水工作，并確保探放水的效果。
嚴禁在水體下、采空區(qū)水淹區(qū)域下開采急傾斜煤層。
在水體下采煤，其防隔水煤（巖）柱的留設，應當根據(jù)礦井水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件、開采方法、開采高度和頂板控制方法等，按照《建筑物、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設與壓煤開采規(guī)程》中有關水體下開采的規(guī)定，由具有乙級及以上資質(zhì)的煤炭設計單位編制可行性方案和開采設計，報省級煤炭行業(yè)管理部門審查批準后實施。采煤過程中，應當嚴格按照批準的設計要求，控制開采范圍、開采高度和防隔水煤（巖）柱尺寸。
臨近水體下的采掘工作時，要采用有效控制采高和開采范圍的采煤方法，防止急傾斜煤層抽冒。在工作面范圍內(nèi)存在高角度斷層時，采取有效措施，防止斷層導水或者沿斷層帶抽冒破壞。
在水體下開采緩傾斜及傾斜煤層時，宜采用傾斜分層長壁開采方法，并盡量減少第一、第二分層的采厚；上下分層同一位置的采煤間歇時間不小于4-6個月，巖性堅硬頂板間歇時間應適當延長。
煤礦要主動與氣象、水利、防汛等部門聯(lián)系，建立災害性天氣預警和預防機制。掌握可能危及煤礦安全生產(chǎn)的暴雨洪水災害信息，密切關注災害性天氣的預報預警信息；及時掌握汛情水情，主動采取措施。并與周邊相鄰礦井溝通信息，當?shù)V井出現(xiàn)異常情況時，立即向周邊相鄰礦井進行預警。
煤礦要安排專人負責對本井田范圍內(nèi)及可能波及的周邊廢棄老窯、地面塌陷坑、采動裂隙及可能影響礦井安全生產(chǎn)的水庫、湖泊、河流、涵閘、堤防工程等重點部位進行巡視檢查，特別是接到暴雨災害預警信息和警報后，要實施24h不間斷巡查。
煤礦要建立暴雨洪水可能引發(fā)淹井等事故災害緊急情況下及時撤出井下人員的制度，明確啟動標準、撤人的指揮部門和人員及撤人程序等;發(fā)現(xiàn)暴雨洪水災害嚴重、可能引發(fā)淹井時，必須立即撤人，只有在確認隱患已徹底消除后方可恢復生產(chǎn)。
所有煤礦在雨季前要開展一次隱患排查治理行動。隱患排查治理的重點是：位于地表河流、湖泊、水庫、山洪部位等附近礦井的防洪設施和防范措施是否到位；與礦井連通的采煤塌陷坑是否填平壓實；井口標高低于當?shù)貧v年最高洪水位的礦井是否采取防范措施；違法違規(guī)開采防水保護煤柱的礦井是否采取了加固和阻隔工程措施；井田范圍內(nèi)及周邊已關閉的廢棄煤礦是否充滿填實；礦井防排水系統(tǒng)是否完善等。對排查出的隱患，要落實責任，限定在汛期前完成；不能完成的，要落實安全防范措施。
煤礦企業(yè)應當根據(jù)礦井主要水害類型和可能發(fā)生的水害事故，制定水害應急救援預案和現(xiàn)場處置方案。應急預案內(nèi)容應當具有針對性、科學性和可操作性，處置方案應當包括發(fā)生水害事故時人員安全撤離的具體措施；每年都應當對應急預案進行修訂完善，并組織1次救災演練。
發(fā)現(xiàn)礦井有透水征兆時，應當立即停止受水害威脅區(qū)域內(nèi)的采掘作業(yè)，撤出作業(yè)人員到安全地點，采取有效安全措施，分析查找透水原因。
煤礦企業(yè)應當裝備必要的礦井防治水搶險救災設備。主要設備要包括適合礦井救災的排水泵、排水管路、配套的電纜以及定向鉆機等。大中型企業(yè)要儲備足夠的搶險排水設備和材料。
水害事故發(fā)生后，礦井應當依照有關規(guī)定報告政府有關部門，不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。力爭在救援黃金時間內(nèi)，救出井下被困人員。
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公司事故反思報告篇九
我對電視、報紙上的災難報道已經(jīng)麻木了，除了關注死亡數(shù)字和災難地點，對其它的事情一概漠不關心。原因很簡單，后面的內(nèi)容幾乎千篇一律：國家領導高度關切，地方政府積極搶救，武警戰(zhàn)士全力抗災，演藝人員傾情義演，全國人民慷慨解囊，當然最重要的一點是：“當?shù)厝嗣窀屑げ槐M，天天象過年似的”！
這樣的報道鋪天蓋地而來，五十年如一日，不得不佩服新聞工作人員的耐心，連我們觀眾都象《水滸》里的梁山好漢魯智深一樣，感覺到“嘴里能淡出個鳥來”，可他們依然樂此不疲，將這程序化的報道復制了一遍又一遍。災情報道尤其是死亡人數(shù)要語焉未詳、閃爍其辭，救援進展則要重點報道、輪番強調(diào)，似乎惟有受災才能顯示出軍民一心，只有受災才能顯示出政府工作能力，只有受災才能顯示出國家領導關心民生?？蓱z那些老百姓，用自己的生命和尸體當作了這一切的佐料，雖然“人去成泥碾作灰”，但依然“只有官如故。”
這次震災依然如此。近一萬的生命悄然而逝，但各種歌-功-頌-德的報道依然充斥著各大媒體。作為平民百姓，我們更需要關心的是在震災中暴露出來的各種問題能否解決，如國家地震局究竟能不能預測地震，每年的國家撥款都干什么去了？如為什么塌掉的多數(shù)是學校，校舍是否豆腐渣工程？其實我們也知道，這些問題說了也是白說，問了也是白問——現(xiàn)在是“賑災壓倒一切”，災后就是“穩(wěn)定壓倒一切”。至于災后反思、建筑質(zhì)量調(diào)查等等，要么是裝聾做啞蒙混過關或者制造新問題轉(zhuǎn)移注意力，要么是揪個小蟲大喊一聲“不殺不足以平民憤”，僅此而已。
公司事故反思報告篇十
而之。那我們對于化工廠爆炸事故頻繁發(fā)生，該如何防范？
小火災時，立刻采用干粉滅火器撲滅。但當火勢嚴重的時候，應當采用大型柴油機消防泵組進行滅火。
智能控制功能，一旦接受到消防信號立即啟動，并在10s內(nèi)完成啟動中，并投放消防工作。
因為沒有人能夠準確地判斷出泄漏和泄漏以后的潛在危害，所以每一次泄漏都造成了極大的心理恐慌。人們只能用逃跑躲避泄漏。
回顧一下重慶天原化工總廠發(fā)生的氯氣泄漏事故，就能知道?；沸孤┦鹿蕿楹晤l發(fā)了。
該廠始建于1940年。近幾年該廠連年虧損，無力更新設備，致使應報廢的設備繼續(xù)超期服役，液氯貯槽罐此前曾多次發(fā)生氯氣外泄事故，如2000年8月4日凌晨，該廠氯氣外泄，中毒者達36人。多年來，周圍居民經(jīng)常聞到怪味。
殘留物
2004年1月5日，湖北省武漢染料廠發(fā)生一起爆炸事故。發(fā)生爆炸的是一個廢棄半年之久的車間，剛剛出租給一家公司。當時該公司的兩個工人正在對舊設備進行清理。爆炸點已炸陷一個大坑。
4月20日晚8時50分左右，停產(chǎn)多年的江西油脂化工廠內(nèi)一個殘存的液氯罐殘液泄漏，造成282名群眾中毒。
為什么危化品殘留物也會頻繁惹禍呢?以江西油脂化工廠的那次事故為例。該廠2000年8月購進一瓶液氯后，一直沒有按危險化學品安全管理要求進行登記，沒有將液氯管理的情況向上級有關主管部門報告，對液氯瓶也未進行過安全評價，也沒有建立危險化學品使用管理制度，更談不上制定危險化學品應急處理預案了。終于有一天，趕上幾個不知道氯氣為何物的.人去處理氯氣殘留鋼瓶，最終出了事。這說明，殘留物惹禍一定是要有個過程的。這個過程一定是企業(yè)管理者的疏忽再配以操作者的無知。
爆炸
爆炸是最讓人驚心動魄的，仔細分析這些爆炸事故的發(fā)生單位，既有年銷售收入達十幾億元的綜合性制藥集團，也有生產(chǎn)規(guī)模不大的民營企業(yè)；既有爐體爆炸，也有罐體爆炸；既有發(fā)生在夜晚的，也有發(fā)生在白天的。這說明易燃易爆、有毒有害的化學品使用范圍越來越廣，使用數(shù)量越來越多，而企業(yè)管理跟不上。比如上面提到的浙江海正藥業(yè)、遼寧營口瀝青油品有限公司的兩起爆炸事故，肇事者都是當?shù)氐霓r(nóng)民工。這些農(nóng)民工沒有經(jīng)過嚴格培訓，有的根本沒經(jīng)過培訓就上崗。某種程度上，爆炸是伴隨著各種各樣的化工企業(yè)的蓬勃發(fā)展而來的，是整個化工行業(yè)發(fā)展所付出的代價。只是這個代價該不該付? ??? ?；沸孤ぴO備爆炸、危化品殘留物泄漏甚至引發(fā)爆炸，這些化工事故一旦發(fā)生，當?shù)卣I導親臨現(xiàn)場指揮，消防、公安、武警、醫(yī)務人員緊急動員，疏散人員，設立警戒，撲滅事故，搶救受難者。每次化工事故都給人們造成心里恐慌，社會經(jīng)濟受到損失，影響巨大。 ??? 其實，在業(yè)內(nèi)人士眼里，泄漏、遺留物惹禍、爆炸，這3種?；肥鹿示拖袷且粋€鏈條，泄漏會引起爆炸，爆炸會引起泄漏，其中任何一個失誤、失查的環(huán)節(jié)，都會產(chǎn)生連鎖反應，造成無法挽回的后果。反過來看，如果企業(yè)能夠在任何一個環(huán)節(jié)及時發(fā)現(xiàn)、及時補救、及時消除事故隱患，多少危險事故都可以化險為夷。
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公司事故反思報告篇十一
劉某系豐縣華山鎮(zhèn)人，今年3月初與數(shù)名豐縣民工一起赴新疆克拉瑪依市打工，受雇于新疆某房地產(chǎn)建筑公司(房地產(chǎn)開發(fā)公司兼建筑公司)，每日工資40多元。(風險管理世界http://)
2014年5月13日下午3時許，劉某和其他3人在某工地綜合樓三樓做普工(運砂漿、對已完成的填充墻進行清理)，因嫌走廓(中間走道)右側(cè)一填充墻上掛的照明線路礙事，就想將電線挪到左墻上，他剛剛接觸電線就被電線“粘”住，劉某感到身體麻木大聲喊求援。在一樓施工的工友立即將電閘關閉，但這時劉某已經(jīng)倒地。工友急呼“120”救護車趕到施工現(xiàn)場，醫(yī)生經(jīng)檢查搶救后，確認劉某已經(jīng)被觸電死亡。
2、施工現(xiàn)場沒有值班電工;
3、施工現(xiàn)場電線設置混亂，無漏電保護器;
4、違背《建筑工人安全技術(shù)操作規(guī)程》[(80)建工字第24號]，《規(guī)程》第1條規(guī)定：“參加施工的工人(包括民工)要熟知本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程?！?BR> 違背了國家《安全生產(chǎn)法》，《安全生產(chǎn)法》第45條規(guī)定：“生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施，有權(quán)對本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議?！?BR> 違背了《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》?！督ㄔO工程安全生產(chǎn)管理條例》第32條規(guī)定：“施工單位應當向作業(yè)人員書面告知危險崗位的'操作規(guī)程和違章操作的危害?！钡?8條規(guī)定：“施工單位應在施工現(xiàn)場臨時用電設施危險部位設置明顯的安全警示標志，安全警示標志必須符合國家標準?！钡?8條規(guī)定：“施工單位應當制定本單位生產(chǎn)安全事故應急求援預案，建立應急求援組織或者配備應急求援人員，配備必要的應急求援器材、設備，并定期組織演練?！?BR> 教訓與反思：劉某觸電致死，年僅18歲，教訓十分慘痛，劉某系農(nóng)民工，劉某的近-親屬連訴訟費、代理費都付不出，向豐縣法律援助中心申請援助(免付律師代理費)，該中心的律師極力保護農(nóng)民的合法權(quán)力，接受委托后，立即同劉某親屬趕赴新疆克拉瑪依市開展法律援助工作，律師在做了深入調(diào)查取證，了解和掌握事故發(fā)生的原因經(jīng)過及責任歸屬，認定了發(fā)包人、承包人和無施工資質(zhì)的被轉(zhuǎn)包人三方都對死亡事故共同承擔侵權(quán)連帶賠償責任。經(jīng)多次協(xié)商調(diào)解，三方對死亡事故愿承擔賠償責任，最終三方一次性支付劉某喪葬費、死亡賠償金費用16.1萬元。施工單位遭受了重大的經(jīng)濟損失。
反思：施工單位如能認真制定施工現(xiàn)場臨時用電方案，照明線路使用220伏電壓設置漏電保護器，斷電閘刀與用電設置在同一層樓，設置應急求援預案，民工一旦觸電后施行人工呼吸急救，等待120救護車到來，傷員抬上救護車，繼續(xù)做人工呼吸至醫(yī)院，也許劉某的生命能保住。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》已于2002年11月1日公布并施行，《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》已于2003年11月24日公布，于2004年2月1日施行。施工單位的領導者、管理者應認真學習并貫徹執(zhí)行，努力增強法制意識，加強對工人的勞動保護，確保施工生產(chǎn)安全。
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公司事故反思報告篇十二
各位領導、同事們：
我懷著無比愧疚的心情，為新mp8261車輛交通事故做深刻剖析和檢討。
12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車輛新mp8261酒后駕車釀成交通事故。此次事故不僅給事故當事人家庭帶來巨大的災難，也給沙運司、油服司造成了很大的損失。事故的發(fā)生正值年末安全環(huán)保工作的重要時期，同時又是在“百日安全無事故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地損壞了沙運司和油服司的形象、聲譽。事故造成油服司安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重，影響了沙運司的正規(guī)化建設，也給沙運司領導的工作添了亂。
幾天來，我認真反思，深刻自剖，在此，我謹向各位領導和同事們做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領導匯報如下：
一、安全教育針對性不強，車勤人員安全意識淡薄，忽略了安全預防事故工作的經(jīng)常性。雖然單位的安全預防事故教育是逢會必講，但只注重教育時間和內(nèi)容的落實而忽略了教育的效果;一是教育時間上只注重利用每天早班會會議時間泛泛而講，缺乏對具體違章、違規(guī)事件具體說教的隨機性教育，針對性不強。二是教育內(nèi)容上只側(cè)重于學習各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實際任務進行說教，總認為只要開會講過了就不會有問題發(fā)生，忽略了教育的實效性。盡管教育進行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏對經(jīng)常性安全工作的認識，總認為經(jīng)常性安全工作瑣碎，婆婆媽媽，事無巨細，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個別駕駛員對車輛安全工作自身要求的時好時壞，斷斷續(xù)續(xù)，開會要求了就注意一陣兒，領導發(fā)現(xiàn)了就重視一會兒，平時基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對一些老駕駛員和職工，認為駕駛經(jīng)驗豐富，安全意識強，不會發(fā)生問題，只注重完成任務，輕視了安全。人員的遵章守紀、警鐘長鳴的安全意識沒有得到很好的樹立;因此這種安全意識不強，自身要求不嚴是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。
二、任務多，隨機性強，制度落實不堅決。油服司的各項規(guī)章制度規(guī)定的比較多，但落實到具體事務上就大打折扣。一是車輛派遣有規(guī)定，但落實起來很困難，主要是因為油服司是一個搶險性質(zhì)的單位，需要24小時待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情況，隨機性任務比較多，按出車審批程序?qū)訉诱埵?、按級辦手續(xù)耽誤搶險速度，影響任務的完成;因此出車基本上是以領導的電話通知為主;這就容易形成夜間出險司機容易疲勞駕駛。二是在車場調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)行的任務多，隨意性強，每天每臺車進出的次數(shù)也相對較多，因此不能嚴格按照沙運司車場歸廠檢查管理制度去執(zhí)行。三是人員管理規(guī)定的多，執(zhí)行的少。油服司平時任務多，隨機性強，因為任務多的原因有早起晚睡的現(xiàn)象，不能嚴格執(zhí)行一日生活制度，這給人員的管控帶來了一定的難度。四是與甲方關系密切，人情多、交往多，存在著請客多、聚會多;容易造成酒后開車等嚴重違章現(xiàn)象;這些不好的現(xiàn)象都嚴重的影響了單位規(guī)章制度的落實和加強的正規(guī)化管理，酒后駕車不嚴也是此次事故的直接原因。
三、行車任務重，隨意性強，車輛管理存在漏洞。油服司車輛主要任務是擔負塔中地區(qū)所有單井及站點的生產(chǎn)和搶險等出車任務;因此每天行車隨意性強、任務重，一臺車一天進出大院十幾次的現(xiàn)象時有發(fā)生，有時候車剛進入大院還沒停穩(wěn)就又接到甲方領導的其它任務，往返次數(shù)多給車輛管理帶來一定的難度。個別駕駛員由于執(zhí)行的任務多、出車時間過長，容易造成疲勞開車;這些違章行為、不好的駕駛習慣都是誘發(fā)車輛事故的潛在因素。
此致
敬禮
檢討人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
公司事故反思報告篇十三
萬般無奈之下，融基公司孫玉林經(jīng)理在網(wǎng)上發(fā)貼：“為警醒海爾的管理層，為挽救青島的這塊金字招牌，我們決定模仿張瑞敏先生當年英明的‘一錘’，在2014年12月26日的圣誕狂歡夜上再次掄起大錘，砸掉度假村那堆‘三年修不好’的海爾空調(diào)。希望這一錘，能讓麻木的海爾管理層受到震動，砸回海爾的服務、砸回海爾的真誠，讓‘真誠’到‘永遠’。”
一個癡心不改卻不得不改的消費者在《遭遇問題海爾的苦惱--致海爾老總的一封信》寫道：“我是一名機關工作人員，同時也是一名‘憂國憂民，熱愛民族自主品牌’的熱血青年，我家里使用的電器產(chǎn)品至今無一例外均為國內(nèi)知名品牌。于2001年3月24日在德陽商場花了960元購買了一臺‘小小神童'xqbm21-11電腦自動洗衣機，終于圓了我的夢……也許是我個人運氣特別不好的原故，在2014年里，我萬萬沒有想到，就是這臺我最引以為自豪的’海爾‘品牌洗衣機卻接踵而至給我?guī)砹苏f不出的尷尬和無盡的煩惱。我百思不得其解的是，因為我家中正在使用的眾多其它品牌家用電器產(chǎn)品中，平均使用年限已達8年以上，最長的更是達到了18年，雖然當中有時候個別也會出現(xiàn)故障，但修理成本最多的.也從未超過購機款的5%。如果說修好’海爾‘ 洗衣機得花上近50%的購機款的話，那與報廢有什么兩樣？但作為一名關心’海爾‘發(fā)展的普通人，我真切希望您和您所帶領的團隊，在打造世界級精品路途上，更加精益求精，為國家和民族爭光?！?BR> 另一位海爾星級服務中心經(jīng)理王永杰在2014年《致海爾老總的一封信》質(zhì)疑：“尊敬的海爾老總：我是合肥工貿(mào)利辛海爾星級服務中心經(jīng)理王永杰，我真誠的祝福你們身體健康，工作順利！跟你們反映我網(wǎng)點師傅在服務過程過死亡一事，也是經(jīng)過我多日復雜的思想斗爭后，也是破天荒的使了個膽，說完后是死是活我也得說說，壓制我心里的多日肺言。
1、對我網(wǎng)點成套服務師江軍的死，貴領導有何看法？是否得到人道幫助？
2、06年海爾政策中談到因服務過程發(fā)生死亡與海爾無關，這句話是否負法律責任？是否受國家勞動監(jiān)督保護認可？”
數(shù)年前張瑞敏先生有力的“一錘”，砸出了海爾的質(zhì)量、品牌和口碑，但今天，這塊曾經(jīng)閃亮耀眼的牌子已經(jīng)蒙上了太多、太厚的“灰塵”，在百度里輸入“海爾投訴”后可以看到，有多少無辜消費者憤怒而無奈的吶喊，多少海爾產(chǎn)品買來后根本無法使用，而海爾管理層的麻木與冷漠也到了令人發(fā)指的程度。曾經(jīng)備受消費者熱愛的“海爾產(chǎn)品”、曾經(jīng)崇敬的“海爾品牌”現(xiàn)在它卻成為世人的笑柄，令人痛心無比！
成一時之功易，成一世之功難。大至國家，小至企業(yè)，莫不如此?？v觀中外歷史，“其興也勃焉，其亡也忽焉”是歷史的周期律。黃炎培先生曾說：“我生６０多年，耳聞不說，所親眼看到的，真所謂’其興也勃焉，其亡也忽焉‘，一人，一家，一團體，一地方，乃于一國，不少單位都沒有能跳出這周期律的支配力。大凡初時聚精會神，沒有一事不同心，沒有一人不賣力，也許那時艱難困苦，只有從萬死中覓取一生。既然環(huán)境漸漸好了，精神也就漸漸放下了……”毛澤東主席答：“我們已經(jīng)找到了新路，我們能跳出這周期律。這條新路，就是民-主。只有讓人民來監(jiān)督政府，政府才能不敢松懈。只有人人起來負責，才不會人亡政息?！?BR> 對企業(yè)而言，不管是在初時之興還是巔峰之耀，不管經(jīng)營企業(yè)還是質(zhì)量管理，廣開言路，博采眾長，虛心納言都是必須時刻保持的品質(zhì)；特別涉及企業(yè)立身之本--產(chǎn)品質(zhì)量更應精益求精，始終如一。老子曰：“上善若水。水善利萬物，而不爭；居眾人之所惡，故幾于道。居善地，心善淵，與善仁，言善信，政善治，事善能，動善時。夫唯不爭，故無尤?！彼木裰档妹總€企業(yè)經(jīng)營者深思警醒。
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公司事故反思報告篇十四
07年5月1日熱電廠全廠停電事故分析報告
一、???? 五月一日熱電廠工作之任務
由于停機機會難得，上午安排停2#爐3#機處理缺陷，3#汽輪機的主要工作任務是高壓調(diào)門漏汽修復和凝汽器清洗，處理好后開啟3#機，和1#機并列后再停下1#機，對1#機凝汽器進行徹底清洗。清洗處理好后再開1#機，將1#機和3#機并列運行。5月2日凌晨4：00 2#爐進行水壓試驗，試驗合格后立即點火，要求上午7：00必須準時和3#、4#爐并列運行。
同時公司水塘在進行高壓電以及變壓器安裝，由于各種原因，熱電廠必須協(xié)助工程部進行配合和監(jiān)護。停電事故是在對1#機并網(wǎng)時發(fā)生的，當時熱電廠相關人員在水塘高壓柜旁對電柜的安裝質(zhì)量進行試驗和送高壓電前的驗收工作。
停電事故發(fā)生前，熱電廠3#、4#鍋爐，3#發(fā)電機與一臺柴油發(fā)電機運行。
二、???? 事故后果：
公司全部停電，停汽，熱電廠恢復正常供電時間超過5分鐘?？棌S部分電子設備燒壞，需送日本返修,染廠部分大容量變頻器,損失巨大。
三、事故過程：
07年5月1日，晚20：20分，3#、4#鍋爐、3#發(fā)電機及1臺柴油發(fā)電機運行，運行乙值當班，由于染部、染紗廠放假，發(fā)電機負荷較低，汽輪發(fā)電機負荷5200 kw，低壓蒸汽流量約13噸/小時。頻率50.0hz。設備在正常、平穩(wěn)運行狀態(tài)。1#發(fā)電機在檢修好以后進行并網(wǎng)操作，電氣運行班長劉培富在對1#機并網(wǎng)的過程中，3#發(fā)電機保護動作停機。廠用電中斷，運行人員立即啟動柴油發(fā)電機，20：25分恢復照明供電，20：35分恢復部分生產(chǎn)用電，21：00恢復正常運行。
四、事故原因：
3#發(fā)電機的跳閘是由于發(fā)電機復合電壓閉鎖過流保護動作引起。運行人員立即在第一時間內(nèi)對3#發(fā)電機本體進行了詳細測量、檢查，檢查正常后重新對1#、3#機立即開機，發(fā)現(xiàn)電壓無法升起。停止開機后再一次后對3#發(fā)電機勵磁變壓器、勵磁裝置、一次回路、二次回路仔細檢查發(fā)現(xiàn)，勵磁裝置組件部分松動，1yh二次熔斷器兩相熔斷。而1#機則正常并列。
經(jīng)向操作人員劉培富和尹海飛了解，劉培富班長在對1#機并網(wǎng)時，一投入同期開關，廠用電立即中斷。分析認為：3#機是5月1日14：35分甲值開啟，當時由電氣班長朱曉軍指揮、監(jiān)護，電氣操作工李立新操作，將3#機和1#機并列正常。（當時上午處理停3#機處理設備缺陷，處理好后開啟3#發(fā)電機，再停下1#機處理設備缺陷），并網(wǎng)后，朱曉軍口頭命令李立新退出1#發(fā)電機的'同期開關，但李并沒有執(zhí)行，朱曉軍也沒有進行仔細檢查。導致3#發(fā)電機的同期開關仍在投入位置。16：00交接-班，乙值進行接-班檢查時也沒有檢查出來。
20：20分，1#機缺陷處理好后試開機（考慮到發(fā)電機啟動時的風險，并且檢修后不知道還有沒有故障，因此決定1#機提前開啟，萬一還有故障時，也有時間停下來搶修），汽輪機已經(jīng)達到3000轉(zhuǎn)/分，乙值準備并列。在電氣班長劉培富進行1#發(fā)電機并網(wǎng)操作時，3#機的同期開關依然在投入位置，此時同期小母線長期帶約100v交流電，該電壓反映為系統(tǒng)（工廠高壓側(cè)）正常電壓，劉培富投入1#機的同期開關，此時同期開關靠ct互感器側(cè)，反映的是1#發(fā)電機的電能質(zhì)量的電壓，未經(jīng)過仔細調(diào)整，該電壓大小、頻率、波形均與系統(tǒng)存在較大差別。該同期開關一投入，立即造成1yh二次側(cè)非同期反并列，將熔斷器熔斷，由于1yh的電壓還參與勵磁裝置的自動調(diào)節(jié)，熔斷器熔斷后，則進入勵磁機參與勵磁自動調(diào)節(jié)的電壓為0，勵磁裝置則認為發(fā)電機的輸出電壓為0（實際上發(fā)電機輸出還是正常電壓），因此勵磁自動調(diào)節(jié)裝置立即實行保護，自動強勵。由于該電壓為誤報，自動強勵的結(jié)果是增大了無功，造成發(fā)電機保護跳閘。全廠停電。
該事故的發(fā)生，有操作上的原因，也有設計上的原因。操作上如兩個同期開關不同時投入，則不會發(fā)生這起事故，設計上如考慮參與同期的互感器和參與自動勵磁調(diào)節(jié)的互感器分開布置，則該起停電事故也不會發(fā)生。
五、預防措施：
1、 所有同期開關都回收，只留一把在控制盤上，避免同時投入兩個同期開關（現(xiàn)在還有部分開關拔不出來，等春節(jié)停機時再處理）。
2、 盡快完成操作規(guī)程和操作票的編寫。操作票盡可能詳細，開停機操作按票進行。
3、 事故發(fā)生后，通訊非常難聯(lián)絡，對講機電池由于使用日期過長，老化嚴重，很快用完。對對講機電池進行補充更換。
4、 事故發(fā)生時，汽輪機和電氣操作人員嚴重缺少，請人事部抓緊時間補充熟練的操作人員（如電氣運行和汽輪機運行目前只有4人，其中還包括不熟練的工人，再減去1人休息，經(jīng)常情況下只有3人甚至2人上班，3#機發(fā)電機開機操作時：1人去了開柴油機、1人去了開勵磁機，1人在開發(fā)電機，很難保障安全；汽輪機也一樣，故障發(fā)生后，由于人員未招聘到位，想在第一時間內(nèi)，同時迅速啟動2臺或3臺機幾乎不可能）。
六、考核處理
1、電氣領班熊國負有領導責任，罰款50元。
2、甲值值長周景秀負有間接領導責任，罰款50元
3、甲值電氣班長朱曉軍未仔細實行監(jiān)督職能，負間接責任，罰款100元。
4、甲值電氣操作工李立新負有間接責任，且該員工還在試用期之內(nèi)，罰款100元，延長一個月試用期，以觀后效。
5、乙值值長黃海負有直接領導責任，罰款80元。
6、乙值電氣班長劉培富、電氣主操尹海飛開機前未仔細檢查或未檢查到位，負有直接責任，但該兩位員工在事故發(fā)生處理好后，能夠積極、認真、誠實地報告實際操作情況，為處理該事故的發(fā)生，縮短了寶貴的時間，從輕處理，罰款150元。
（附：5月3日參與事故分析人員：
地點：公司5號會議室
時間：?? 5月3日 10：20~~11：30
人員：?? 主持：http://
熱電廠?????????????????? 2015-5-3
公司事故反思報告篇十五
2014年11月22日，位于青島市黃島區(qū)的一條輸油管道原油泄漏流入市政管網(wǎng)，由于處置不當在7小時后引發(fā)大爆炸，造成62人死亡，130多人受傷。爆炸引發(fā)的大火和原油泄漏對當?shù)丨h(huán)境造成嚴重污染，爆炸現(xiàn)場的情景令人觸目驚心！這是我國油氣管道史上最慘烈的一次事故。
這次事故給我國城市安全敲響了警鐘，也給油氣管道運輸安全敲響了警鐘，值得我們認真反思，總結(jié)經(jīng)驗教訓。
近年來，隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，我國對石油天然氣的需求迅速增長，油氣管道運輸業(yè)也出現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢。然而快速發(fā)展的背后卻隱藏著越來越大的安全隱患，隨著時間的推移，這些隱患將會逐漸地暴露出來，近幾年來“兩桶油”的火災和爆炸事故接二連三地發(fā)生就是例證。
解決油氣管道運輸安全問題必須加強政府監(jiān)管。這種監(jiān)管不能僅是事后監(jiān)督，而應當加強事前監(jiān)管。見多了這種事后監(jiān)管的案例，幾乎同樣的程序，組成一個調(diào)查組，開幾次例會，發(fā)一個文件，啟動安全生產(chǎn)大檢查，處理幾個負責人，然后不了了之。
我國過去曾有石油部管道局對管道建設運營進行全面管理，后來石油部撤消了，成立了中石油、中石化、中海油三大石油國企。油氣管道運輸?shù)腵政府監(jiān)管也下放了，中石油、中石化兩家各管一段，形成某種程度的壟斷。由于政府安全監(jiān)管的缺位，企業(yè)與企業(yè)、政府與企業(yè)之間的信息不對稱，造成油氣管道運輸?shù)陌踩[患逐漸積累擴大。
此次事故就是中石化原油管線與青島市政管網(wǎng)的規(guī)劃建設沖突問題長期得不到解決的后果，由于城市化的發(fā)展，居民區(qū)逐漸覆蓋了原油管線周圍，出現(xiàn)原油泄漏后，企業(yè)應急處置不當，地方政府也未能及時封閉道路、疏散居民，最終釀成死傷慘重的人禍。
如何加強政府監(jiān)管、避免此類事故發(fā)生？實行綜合運輸?shù)拇蟛恐票O(jiān)管才是上策。眾所周知，綜合運輸包括鐵路、公路、水運、民航和管道五種運輸方式。在前兩次大部制改革中，民航和鐵路相繼并入交通運輸部監(jiān)管，管道是目前唯一沒有納入大部制監(jiān)管的運輸方式。
管道與鐵路、公路等運輸線具有相似的特征，同屬網(wǎng)絡型基礎產(chǎn)業(yè)，長距離、跨區(qū)域、跨省市的互聯(lián)互通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，只有由中央政府統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，才能克服現(xiàn)有“兩桶油”架構(gòu)下各自為戰(zhàn)、與地方政府溝通不良等弊端，消除信息不對稱、權(quán)限不匹配造成的安全隱患。
11.22事故的一聲巨響，或?qū)⒏淖兾覈蜌夤艿肋\輸?shù)谋O(jiān)管格局，帶來將油氣管網(wǎng)監(jiān)管納入綜合運輸統(tǒng)一管理的契機。建議有關部門順應交通運輸大部制改革的趨勢，將缺位的管道運輸安全監(jiān)管納入綜合運輸統(tǒng)一監(jiān)管的政府系列。
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