總結應該包括具體的事實和數(shù)據(jù)，而不僅僅是主觀感受。要盡量突出重點，對于重要的事項要進行重點強調和解析。通過瀏覽下列總結范文，我們可以學習到一些寫作技巧和優(yōu)秀表達。
線路工年度工作總結篇一
高技能人才是技術工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化的骨干力量，是人才隊伍建設的重要組成部分。實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，必須在建設高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設一支技藝精湛的高技能人才隊伍。
為貫徹落實勞動和社會保障部《關于貫徹落實國務院關于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》(勞社部發(fā)[_]37號)及《關于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》(勞社部發(fā)[_]38號)文件精神，加快集團公司技能人才隊伍的建設，集團公司成立了以主管領導為組長，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領導參加的技能人才領導小組，統(tǒng)一負責集團公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實施。
集團公司于_年開始籌備考核站的建設和各項制度建設，開展管理人員、考評人員培訓。并分別于_年至_年對19個二級企業(yè)進行考核，對符合建站條件的十一個企業(yè)經(jīng)集團公司批準建立了考核站，并制定了《高技能人才隊伍建設的三年規(guī)劃》、《技師、高級技師考評管理(試行)辦法》、《關于職業(yè)技能鑒定考務管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術規(guī)則及有關要求》等相關文件，指導考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。
集團公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術骨干力量，并在完成任務、解決技術難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術能手戴寶森，自_年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學的教學臺，石家莊大型調度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進和設計，為工廠創(chuàng)造價值近500萬。
綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在_年、_年集團公司技術大賽中分別兩次獲得集團公司技術能手稱號。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔任技術主管，負責的工程都得到建設單位的好評。_年1月榮獲“北京地鐵五號線設備安裝工程_年下半年地鐵建設工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號。
在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術能手汪甲君，獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。_年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過中級工的鑒定。
在職工培訓方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術能手王宏，_年3月主持編制了信號工培訓教材，參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業(yè)培訓，取得較好的效果。
復合型高技能人才方面：集團公司每一名技術能手都有自己獨特的技藝，部分技術能手生產(chǎn)、施工技術精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號廠技師、集團公司技術能手楊軍，被提拔為用戶服務部部長;西安信號廠集團公司技術能手謝明軍，上海工程公司技師、集團公司技術能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經(jīng)理;全國技術能手技師、劉偉斌，集團公司技術能手、高級技師劉倡現(xiàn)任三級項目部總工程師。
線路工年度工作總結篇二
我是高級線路工，現(xiàn)任工區(qū)線路工長。本人于20_年開始從事線路維修養(yǎng)護工作，20_年任線路班長，20_年任線路工長至今。幾年來，參加了的防護員、安全員、工班長及柳州工務段的高級技術工培訓等，認真學習了《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《無縫線路技術維修》，平時虛心向有經(jīng)驗的同志學習，努力做到理論與實踐相結合，提高自身的綜合能力素質，為做好線路維修養(yǎng)護工作打下了堅實的基礎。
本人任工長幾年來，面對管內線路幾何尺寸多超限、路基基床多病害、道岔設備多傷損等諸多技術問題，迎難而上，嚴格卡控每一次的作業(yè)質量。每次整治完一處病害，總會利用列車通過的時間，檢查該處線路是否還有空吊，列車通過后，又進行全面測量，看軌距是否符合標準，水平是否達標，方向是否控制在允許范圍之內，直到確認該處線路質量狀態(tài)完全達標。
每天都堅持做好作業(yè)質量回檢工作，當發(fā)現(xiàn)作業(yè)質量不達標時，立即進行記錄并及時處理，直到處理完畢才離開。為了提高作業(yè)質量和效率，調動工區(qū)員工們的'積極性，我總會提前多天開始考慮未來幾天的工作安排，采取什么辦法，哪個人負責哪項工等。
在思想上我要求進取，不斷學習新的科學文化知識和專業(yè)技術知識;工作中注意方法和技巧，從不粗干蠻干，總能找出問題關鍵點和要害處，然后有針對性地進行處理，盡可能的避免回撬，不浪費勞力，給職工們樹立了信心，充分調動了員工們的積極性，真正實現(xiàn)了“做一處，保一處、穩(wěn)一處”，使工區(qū)的管內線路質量狀態(tài)穩(wěn)步提升。
本人所在工區(qū)是曲線居多的工區(qū)，由于鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現(xiàn)超限的情況。曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限，設備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護維修工作量相對較大，病害達到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響。
針對現(xiàn)場的實際情況，只有想盡一切辦法，找出自己管內曲線變化規(guī)律，做好曲線苗頭性病害的預防工作，才能起到事半功倍的效果。日常養(yǎng)護中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期，有計劃的進行預防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點，就必須學會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預防病害的方法。
曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實際養(yǎng)護情況來說，有如下幾點：
一、路基排水不良，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢、水平、高低、軌距也相應發(fā)生變化。
二、拔道方法不當。由于現(xiàn)場一般采用目測拔道法，不結合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，經(jīng)常使用簡易方法計算撥道，由曲線中間向兩邊撥道，破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現(xiàn)“鵝頭”。
三、養(yǎng)護不當不及時。沒有結合水平高低的整治而采用單純拔道方法，拔道時，沒有預留合適的回彈量，拔道后不及時回填夯實道床。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距變化率不合，使車輪與鋼軌的內接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。
緩和曲線超高的遞減距離不夠，引起列車在通過緩和曲線時產(chǎn)生劇烈振動，加速搖晃和沖擊，造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限、軌枕、扣件及設備的養(yǎng)護形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環(huán)。
曲線病害的預防方法：
一、保證線路排水暢通，道床清潔飽滿。清篩不清潔的道床，建立完善排水設施。對缺砟地段和道床較高的地段及時補充石砟并適當堆高砟肩，增加道床橫向阻力和保持軌道框架剛度，確保曲線方向不容易發(fā)生變化。
鐵路線路工技師年度工作總結
線路工年度工作總結篇三
在車間領導的支持下，廣泛發(fā)動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時注意安排好后勤生活，讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。
2、持續(xù)保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。
3、營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業(yè)務素質
線路工年度工作總結篇四
xxxx供電分公司春檢工作在省公司的正確指導下，在分公司領導的.英明指揮下，經(jīng)過全體員工的共同努力，按照省公司及分公司《關于做好20xx年春檢工作的通知》要求，歷時三個月，圓滿完成，現(xiàn)將xxxx供電分公司20xx年春檢工作匯報如下：
送配電部分：
（1）、桿塔扶正：
1、大勝線：154#、213#勝利三隊支線：4#、11#升平八隊支線：33#、39#共6基。
2、都榮線：112#都專線：7#、62#、63#趕馬河支線：60#、132#、133#虎四支線：5#、8#江四支線：9#共10基。
3、復勝支線：16#、64#、95#
岔信線:158#民和六隊支線:15#民和十隊支線:5#
岔信十隊支線:7#民主六隊:10#、11#太平線：21#
太平三隊：30#江甸線：6#共12基。
4、二道支線:45#、46#、48#、50#大紅線：71#、72#、179#、231#、232#共9基。
（2）、線路通道清理：
1、快北線：15#——16#東山支線：1#——2#
三合支線：14#——15#21#——23#共5空。
2、都一線：0#—3#江沿四隊分支：11#——15#
趕馬河支線：1#—6#66#—68#104#—106#共16空。
3、城墻九隊支：8#—11#勝利三隊支：4#—7#共6空。
4、快赤線：22#—24#36#—37#新安支線：82#—84#共5空。
5、大紅線：161#—167#共6空。
1、10千伏黎通線樹木清理30空。
2、10千伏泰安線扶正11基、青山分線扶正13基；黎灣線扶正14基。共38基。
（1）、金黎線：
1、重新連接33#-46#共計14基直線桿接地裝置。
2、補充12#丟失jj3型號塔材328a連鐵兩塊。
3、砍伐、修剪14#塔附近樹木。
（2）、英三線：
1、砍伐10#—16#、18#-19#闊葉雜樹林。
2、扶正桿塔：60#—67#計8基。
3、砍伐大安分線19#—20#40#-—50#線路通道。
4、砍伐快英線74#—76#線路通道。（良種場附近）
5、扶正赤快線9#，砍伐2#—3#樹木。
1、10千伏線路扶正35基。
1、更換河南6組26#、新安分線46#、西岔變臺拉線。
1、更換曙光線橫擔5套（1146）
2、更換高壓立瓶6只
3、更換馬青線拉線3把
4、更換曙光線41號c相避雷器。
5、10千伏迎門線扶正18基；曙光線扶正20基；馬青線扶正15基，共53基。
線路工年度工作總結篇五
本人自入路以來。在工作中都能盡職盡責，在安全生產(chǎn)上，在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合工區(qū)工班長的工作，出色的完成各項工作任務，隨著鐵路建設的需要，更是在段領導，車間領導指導下加強自已的業(yè)務學習，在平時的作業(yè)中，時時的警惕自已，把理論與實踐結合起來。把安全與紀律牢固起來，在各方面提高自身的素質。
本人所在工區(qū)是一個多彎道，小半徑曲線居多的的工區(qū)，由于鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現(xiàn)超限的情況。而隨著鐵路不斷向著科學化管理的邁進，安全成為鐵路運輸?shù)氖滓瑸槿嫣岣呔€路設備質量管理，確保列車安全平穩(wěn)的運行，就必須對線路病害進行分析，而曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限，設備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護維修工作量相對較大，病害達到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響，針對現(xiàn)埸的實際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進行著各種各樣的加強防范措施，千方百計的控制小半徑曲線的狀態(tài)，延長小半徑曲線維修周期，降低小半徑曲線維修成本。經(jīng)常摸索自己管內曲線變化規(guī)律，做好曲線苗頭性病害的預防工作，可起到事半功倍的效果，日常養(yǎng)護中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期，有計劃的進行預防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點，就必須學會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預防病害的方法。
曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實際養(yǎng)護情況來說，有如下幾點：
一，由于養(yǎng)護維修不當和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應發(fā)生變化。
二，拔道方法不當，由于現(xiàn)埸一般采用目測拔道法。不結合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法，撥正時強壓使軌縫頂密后發(fā)生彈性恢復;撥正前沒有扒開撥正前方的道碴，撥正后沒有及時搗實另一邊軌枕的間隙;以及不及時回填夯拍道床，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，使用簡易方法計算撥道，由曲線中間向兩邊撥道;破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現(xiàn)“鵝頭”。
三，養(yǎng)護不當不及時。沒有結合水平高低的整治而采用單純拔道方法，起拔道時，在放置壓機時，位置不當也會引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態(tài)或造成高低水平的變化。在平時的養(yǎng)護中。對扣件，軌道加強設備養(yǎng)護不到位而失效都有可能導致曲線的變化。同時道床的不潔也會造成方向水良與軌距普遍性的病害。
四，線路養(yǎng)護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗，同樣，線路養(yǎng)護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗。養(yǎng)護不良造成鋼軌磨耗。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距不順，使車輪與鋼軌的內接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。緩和曲線超高的遞減距離不夠，引起列車在通過緩和曲線時產(chǎn)生劇烈振動，加速搖晃和沖擊，造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設備的養(yǎng)護形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環(huán)。
曲線病害的預防方法
一，保持曲線正矢不超限，定期調查現(xiàn)場正矢，細心計算，全面撥正。特別是保持曲線頭尾的圓順。對于曲線“鵝頭”、等病害要及時整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進行，不要忽大忽小。
二.合理設置曲線外軌的超高。超高過大會加劇外股鋼軌的側面磨耗和內股鋼軌的垂直磨耗。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。
三.加強養(yǎng)護，保證線路排水暢通，道床清潔飽滿。經(jīng)常保持曲線狀態(tài)良好，保持方向圓順，軌面平，軌距水平不超限是減少列車的搖晃，減少車輪沖擊力的有效措施之一。因此，應定期撥道，經(jīng)常養(yǎng)護，預防病害的發(fā)生。
四.同時在養(yǎng)護工作中，調整軌底坡，更換和補充失效零部件。加強軌距整改，軌距變化率達標。改道與曲線正矢整治相結合，以曲線上股為基準股，曲線正矢與計劃正矢的誤差控制在2mm范圍內，在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎上改曲線下股軌距。對曲線內焊縫結合打磨作用邊改正軌距，對硬彎軌道進行全面直軌。對撥道后方向易發(fā)生變化所，加強曲線扣件復緊，使扣壓力符合要求。
線路工年度工作總結篇六
加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃，車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
線路工年度工作總結篇七
我在20××年參與了山西靈丘白草灣wm風力發(fā)電場和場內kv線路的監(jiān)理工作，本工程共臺風力發(fā)電機組和km輸電線路。本工程風力發(fā)電機組為一機一變式，每臺風機通過連接的升壓變壓器高壓側的kv集電線路輸送至山西靈丘寒風嶺kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導和各位同事的幫助下各個方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結匯報如下：
1、嚴格遵守監(jiān)理員崗位職責，聽從指揮、認真完成領導交給的各項工作熟悉設計圖紙、工程技術文件，法律法規(guī)，條款等相關文件。按照監(jiān)理程序見證到場，參加線路設備的開箱檢查，對基礎澆筑，模板拆除，基礎回填等隱蔽工序進行驗收旁站，并認真填寫旁站記錄，真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現(xiàn)場堅持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質量問題及時制止并向監(jiān)理師匯報做好監(jiān)理日志及其他相關工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報，月報等。會議紀要并及時向各參建單位傳送，保證工程信息的時效性和準確性。
2、不斷學習努力提高建立業(yè)務水平和技術知識水平。作為一個工作經(jīng)驗欠缺的監(jiān)理員，應積極參加建立不組織的安全技術等各種培訓，學習公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關的技術標準書籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導白問不厭的`精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關書籍，做到業(yè)務水平和技術水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進一步的努力和學習正在進行當中。
20××年是我在個方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如：建立業(yè)務能力，工程施工資料的相關歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應對新的施工技術和新的質量驗收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴格職守，虛心學習，團結同事，認真完成各項工作任務。還望領導和同事們多多指點，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
線路工年度工作總結篇八
20xx年，線路運檢班全體工作人員，在公司及部分領導的領導監(jiān)督下，認真執(zhí)行上級指示精力，嚴格落實各項工作支配，慎密結合所屬線路實際運行特點，加年夜工作力度，確保了電網(wǎng)運行穩(wěn)定和靠得住供電。
以下就全年各項實際工作完成情況做全面剖析如下。
一、20xx年工作情況
1、主要指標完成情況（截至11月27）。
嚴格依照上級工作要求及具體支配，制定切實可行的線路巡視籌劃并付諸實施，全年按籌劃完成對所屬線路正常月份巡視不少于2次，累計近1000公里。
針對各類特殊天氣積極展開特巡8次，確保平安穩(wěn)定供電。
2、巡視檢修工作情況
截至到11月份，檢查清除塔基雜草23基，基本接地線螺絲緊固12基，回填基本土方6基，砍伐線下樹木21棵，修剪樹木51棵，5基轉角鐵塔掩護角及垂直測量，6檔導線弧垂測量。
3、平安工作情況
依照規(guī)范要求對巡視人員進行了安規(guī)測驗、三種人測驗、秋檢和春檢安規(guī)測驗、認真學習國度電力有個部分的平安通報，總結經(jīng)驗教訓，提高平安意識。
二、工作中的差距和不足，改正方法。
線下樹障清理工作是本年工作的重點，本年以來隱患治理工作取得顯著成效，但由于協(xié)調、樹早于線等原因，工作難度較年夜，希望公司各部分和風電場連續(xù)提供年夜力支持，贊助協(xié)調理理。
三、20xx年工作思路和重點工作支配
（一）工作思路。
以工作精細化為主線，全面提高線路工作的治理水平，本著“平安第一、以人為本”的原則，提高設備健康水平和工作人員業(yè)務水平。
（二）重點工作。
做好設備治理和人員治理工作，加年夜線下障礙隱患治理工作力度。嚴格執(zhí)行各項指示精力，確保各項工作圓滿完成。
四、對公司20xx年工作的建議
1、希望公司領導連續(xù)加年夜對線路運檢班的工作支持，在人員上，連續(xù)改良線路工作人員年齡構造，包管線路工作層。
2、需要公司層面協(xié)調整決的工作問題。
線下隱患治理工作，特別是線下樹木的清理工作，需要公司各部分的年夜力支持。
線路工年度工作總結篇九
一、20xx年工作總結
工程的電氣安裝工作。5；加大安全工器具的投入，及時進行絕緣工器具的校檢，對達不到試驗標準的絕緣工具一律報廢并更換，有效的保證了人身設備的安全。6；對全縣35kv線路搖測接地電阻，不合格已經(jīng)處理。7；依照上級指示進行了詳細的高考及迎峰度夏工作安排并制定了事故緊急處理預案。8；確保了設備完好率達到100%、每月更新pms系統(tǒng)。
二、面臨的發(fā)展形勢和存在的差距及問題
1、系統(tǒng)的建立安全管理各項規(guī)章制度，建立和完善工作標準，努力提高安全活動質量。堅持“以人為本”抓好安全知識的普及教育工作，加強對員工進行安全教育和技能培訓，努力提高全員安全意識和技能操作水平，杜絕習慣性違章，加強作業(yè)現(xiàn)場管理，確保實現(xiàn)不發(fā)生系統(tǒng)內部人身傷亡事故。
3、加強對35kv線路巡視及消缺工作，對線路通道的清障砍伐工作，防止鳥害危及電網(wǎng)運行。
4、完成公司下達的各項工作。
5、建立健全35kv線路設備臺賬，及時納入pms安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
6、在縣公司二級機構年終績效考評中力爭前三名
7、確保35kv線路跳閘率不超過3次/100公里.年；消缺率100%
線路工區(qū)
20xx年12月25日
線路工年度工作總結篇十
10月份一整月在做檢查和分析工作，內容與上個月無太大變化，對工區(qū)管理和存在的問題有一些自己的看法和建議。
目前工區(qū)存在的各項問題有：
1.人員管理方面，職工之間不夠融洽，沒有形成一種集體的意識。
2.班組管理方面，室內臺帳的基本健全，但臺帳的質量不高；各職工的職責混亂，各項工作做不到位；作業(yè)紀律不夠，有效率低下。
3.新職工管理方面，缺少足夠的引導和幫助他們建立興趣。軌控方面，任沒有很好的執(zhí)行“檢查，計劃，作業(yè)，驗收”。
分析產(chǎn)生上述問題的原因有：工班長和帶班人員對自身要求不高，導致威信缺失；工區(qū)工作大部分是新職工在做，對他們要求高，鼓勵少，對老職工的要求不高，新老職工之間存在誤解；辦公室、工班長、黨員、五大員等等在部分工作中職責確定不明確，各項工作不能落實到人，工作互不聯(lián)系，各管各媽；工區(qū)工作未做好傳達與匯報的機制；沒有真正的把新職工放在接班人的位置上。
通過分析上述各項現(xiàn)狀和原因，我認為作為一名管理者，自身的素質和威信要絕對服人；經(jīng)常和職工交流，了解大家的思想動態(tài)；分析各個人的特長，把不同的人放不同的崗位給他們足夠的舞臺；抓結果，不干涉別人的工作思路；在原則問題上要態(tài)度強硬，堅持正確的觀點；獎罰要分明；言行要一致，特別是新職工。 在工區(qū)的各項管理上提出自己的一些看法：
1.利用好工區(qū)每天下午的點名，經(jīng)常就工區(qū)的各個問題職工之間相互交流，答疑解惑，聽取職工的意見建議想法，促進集體感的建立。
2.沿海工區(qū)副工長由青工代理，每日按照工作的職責管理工區(qū)，工長把關。
3.對作業(yè)有效率的控制，用記名修的方式，分析每月的動檢車波形，比對上月的波形，以此來掌握作業(yè)動態(tài)，對處理不力的應當考核，對有效作業(yè)的應當獎勵。
4.把工區(qū)工作分工到人這項雖做的很好，但對每個人的工作效果的掌握和工作問題的指導存在不足，也沒有建立一級一級的匯報和傳達作用，應當建立一個職責的閉環(huán)，如：職工反映問題到帶班，帶班到辦公室，辦公室匯總到工長，工長再安排人處理和傳達。
5.在“檢查，分析，計劃，作業(yè)，驗收”的閉環(huán)中針對當天檢查不能當天作業(yè)的情況，應有效分析每月的波形圖，按公里平推檢查出方案和工作量，若還是達不到計劃作業(yè)的要求，可安排一段時間，多組檢查實現(xiàn)閉環(huán)。
6.道岔組每月定期全面檢查，避免在各項安全大檢查中浪費人工，重復檢查。
7.每日對各類臺帳跟進，每月各負責人脫產(chǎn)一天對臺帳進行全面梳理臺帳。
8.基地建設，工班長帶頭做模范，少說多幫，用實際行動帶領大家搞好三線建設。
9.最重要要的辦公室工作，目前任然不足的是對各項信息的綜合和總結和對管內設別的跟蹤。
10.工區(qū)辦公用廢紙，大量浪費，其實這個我認識可以收集起來處理，實現(xiàn)開源節(jié)流。
以上是本月的工作總結，不足之處還請指出。
三門工區(qū) 金鑫
基地管理和各項管理，要走專線，工區(qū)工長有知情權，沒有干涉權
線路工年度工作總結篇十一
又見清明時節(jié)，清明是個感傷的節(jié)氣(清明時節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂)，每逢清明時節(jié)，心里難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節(jié)大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們。遠在他鄉(xiāng)的我此時有了想回家的沖動，可惜離家太遠假期太短，想家的我只能打個電話向父母問聲好。扯遠了扯遠了，回歸正題，該說說實習方面的事情了。下面我將介紹線路的最后一個薄弱環(huán)節(jié)即曲線的保養(yǎng)與維修。
對曲線進行綜合養(yǎng)護，是預防曲線病害的有效措施。曲線綜合養(yǎng)護作業(yè)的重點是：保持曲線圓順，合理設置超高，提高軌道框架阻力，減輕鋼軌磨耗，延長設備使用壽命。在養(yǎng)護左業(yè)中，必須抓住重點進行綜合整治。這個月我們主要對曲線超限處所的改道和曲線方向檢查。
為了避免曲線病害的發(fā)生，及時處理曲線的超限處所就十分重要。作業(yè)主要的工具有：大錘、拉鋸、水平墊、軌距塊、壓機等。作業(yè)前工長會用道尺將超限處所測量一遍，確定各處所需要的軌距塊和水平墊。然后我們將超限處的扣件用大錘打掉，再用壓機將鋼軌抬起，隨后放入相應的軌距塊和水平墊，除去壓機將扣件用拉鋸和大錘裝好。最后再將作業(yè)處所重新測量一遍確保作業(yè)完成無誤。
由于曲線軌道受機車車輛的沖擊、推擠和摩擦比直線軌道大得多，所以曲線軌道方向的改變比直線軌道快，半徑越小問題越大。曲線方向不良會加劇列車通過是的搖擺，加速列車對軌道的破壞，嚴重是將危及行車安全。為使曲線軌道具有良好的受力條件，保證正確等我?guī)缀涡挝?，必須對曲線方向進行定期的檢查。目前我們用繩正法檢查曲線。
檢查所用工具就是弦線和鋼直尺。將20m弦線兩端置于曲線測點上，弦線拉緊并貼靠在外軌頭部內側軌頂面以下16mm處。在弦線中點處準確量出弦線至外軌頭部內側的距離即現(xiàn)場正矢，并與計劃正矢作比較。若兩者相差在允許范圍內則說明曲線方向圓順，反之要對曲線方向整正。第四個月就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現(xiàn)在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。
線路工年度工作總結篇十二
我在××××年參與了山西靈丘白草灣××.×wm風力發(fā)電場和場內×××kv線路的監(jiān)理工作，本工程共×××臺風力發(fā)電機組和××××km輸電線路。本工程風力發(fā)電機組為一機一變式，每臺風機通過連接的升壓變壓器高壓側的×××kv集電線路輸送至山西靈丘寒風嶺×××kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導和各位同事的幫助下各個方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結匯報如下：
1、 嚴格遵守監(jiān)理員崗位職責，聽從指揮、認真完成領導交給的各項工作熟悉設計圖紙、工程技術文件，法律法規(guī)，合同條款等相關文件。按照監(jiān)理程序見證到場，參加線路設備的開箱檢查，對基礎澆筑，模板拆除，基礎回填等隱蔽工序進行驗收旁站，并認真填寫旁站記錄，真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現(xiàn)場堅持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質量問題及時制止并向監(jiān)理師匯報做好監(jiān)理日志及其他相關工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報，月報會議紀要等。會議紀要并及時向各參建單位傳送，保證工程信息的時效性和準確性。
2、 不斷學習努力提高建立業(yè)務水平和技術知識水平。作為一個工作經(jīng)驗欠缺的監(jiān)理員，應積極參加建立不組織的安全技術等各種培訓，學習公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關的技術標準書籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導白問不厭的精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關書籍，做到業(yè)務水平和技術水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進一步的努力和學習正在進行當中。
××××年是我在個方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如：建立業(yè)務能力，工程施工資料的相關歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應對新的施工技術和新的質量驗收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴格職守，虛心學習，團結同事，認真完成各項工作任務。還望領導和同事們多多指點，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
線路工年度工作總結篇十三
結
光陰似箭，進入維護部線路工班工作將近一年了， 回顧這一年來的工作，我在公司和部門領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將這一年來的工作情況個人工作總結匯報如下：
一、思想認識
通過不斷地學習，明確了目標，堅定了信心，提高了自身素質，增強了敬業(yè)愛崗的意識，思想上有了更進一步的轉變。樹立了與時俱進的態(tài)度，不斷從各種知識中吸取營養(yǎng)。堅持正確的人生觀、價值觀和世界觀，做到全心全意為人民服務，努力提高自身的思想道德和科學文化素養(yǎng)，我始終以“在其位，謀其政”來督促自己，并響應領導的號召，配合支部書記組織的各類相關知識學習。我相信在以后的工作學習中，我會在黨組織的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步，使自己真正做到一個經(jīng)受得起任何考驗的共產(chǎn)黨員。
二、工作學習
（1）、安全方面
防止事故發(fā)生，保證人身安全是維修部各相關專業(yè)日常工作中的首要的工作，本人在跟隨師傅對鋼軌、道岔進行的多次維護工作中，始終堅持貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行線路檢修安全工作規(guī)程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。
（2）、學習工作內容
進入維護部線路工班一年的時間以來我主要參與了廁所排污控制系統(tǒng)調試、更換6號機油壓裝置回油箱油位指示器、更換7bb相2號冷卻器流量計、大壩滲漏排水系統(tǒng)的改造調試、電氣熱工儀表及變送器的校驗和檢修、更換水輪機儀表盤導葉接力器開腔壓力表、泄**檢修門控制系統(tǒng)改造調試、制作對線燈、鋪設電纜、機組檢修勵磁系統(tǒng)試驗、調速器維護和試驗、同期裝置改造、主變冷卻器控制柜電源監(jiān)視繼電器更換，油壓裝置維護、頂蓋排水控制柜維護、尾水門機穿銷同步位移傳感器的更換、sf6氣體密度繼電器的校驗、表孔弧門改造調試、二期機組筒閥調試以及一些對設備的常規(guī)維護工作。通過這近五個月的實習使我對自動化這一專業(yè)有了一個整體的認識，初步了解了線路專業(yè)所管轄的范圍及日常維護工作的注意事項，同時也更深的感覺到在線路工班要學的專業(yè)知識非常多，而且比較深。在感到壓力的同時也恰恰激起了我求知的渴望。
（3）、主要收獲
有：
1、恪盡職守、誠實守信的原則：在工作中，每一個環(huán)節(jié)的操作都需要一步一步嚴格按照程序進行，一絲不茍，按章辦事。因為每一個小細節(jié)都關系著列車的正常運行，不能有半點兒戲。深感責任于**之重。
2、優(yōu)秀的表達能力、溝通能力和團隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團隊精神都是非常關鍵性的。今天，當我們面對一個正在走向全面發(fā)展**地鐵集團時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團結就是力量。
3、給自己設定目標。在訂立目標方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點，給自己設定一個更具挑戰(zhàn)性的標準，有準確的努力方向和廣闊的前景，不做“井底之蛙”，只有站得更高，才能看得更遠。不再只是被動地等待別人告訴我應該做什么，而是應該主動去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。保持一顆進取的心，積極主動的虛心聽取他人的批評和意見。虛心接受別人的批評，并從中汲取教訓，要取得更大的進步，就要永遠保持一顆進取的心。對待自己的學業(yè)和工作，要全力投入，不斷努力。態(tài)度決定一切，態(tài)度至關重要。
4、在工作的同時，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：無論是在六區(qū)學習，還是在**車輛段的學習，給我感觸最深的是，師傅們不僅毫無保留的傳授我們專業(yè)技術知識，更教育我們如何做人、如何搞好人際關系。這些知識恐怕是在書本上學不到的，確實使我們受益匪淺。他們除了可以在學識上毫無保留的教導我，在生活上對我無微不至地關懷之外，還在其他許多方面給我指點，包括為人處世，看問題的眼光，分析問題的角度，考慮問題的方法等等。使我們成長的速度更快一些，使我們更快地適應華能快節(jié)奏的發(fā)展速度。
5、對于工作的熱愛，所謂做一行，愛一行。看到師傅們投入到工作的激情，使我深受感染，我同樣懷著一顆熱愛的心投入到工作中去。我希望能夠對自己選擇所從事的工作充滿激情和想象力，對前進途中可能出現(xiàn)的各種艱難險阻無所畏懼。
三、存在的問題和不足
1、專業(yè)理論基礎還不夠扎實，動手實際操作能力還較差。
2、學習主動性不夠高，自己工作的主動性還不夠，面對一些工作不能大膽去完成等。
3、實際和理論知識還沒有完全融合。
4、考慮問題不夠全面。
上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中會做得得更好。
四、今后的工作學習思路
1、我將堅持不懈地努力學習各種先進設備的知識，并用于指導實踐。進一步培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、勤奮、求真務實、開拓進取的精神。在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能，并加強對動手操作能力的訓練。
2、對檢修、試驗、維護工作，力求防患未然，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。
3、加深對思想理論的學習，緊跟時代的步伐，在思想上保持永不落伍。 我們的社會正在不斷地進步，在今后的工作中，我將立足實際，認真學習更多專業(yè)知識，使我的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，并請領導、師傅和同事監(jiān)督批評。
最后，對在這一年里給與我?guī)椭念I導、師傅和同事表示衷心的感謝。正是有了你們的關心和教導，才能使我站的更高、看的更遠。
維修部 線路工
20xx年12月4日
線路工年度工作總結篇十四
本人95年7月畢業(yè)于xx，所學專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動化。后分配至，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業(yè)技術工作，現(xiàn)做如下介紹：
96年9月至97年擔負分公司10kv配電線路（含電容器）、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的`計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
線路工年度工作總結篇十五
20xx年，傳輸線路維護中心認真貫徹和十九大精神，全體員工以黨建為統(tǒng)領，牢固樹立“四個意識”，始終堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，持續(xù)深入學習，緊緊圍繞集團及省市公司工作會議精神，以創(chuàng)建“精品網(wǎng)絡、精益網(wǎng)運、精確服務”為指引，以確保干線光纜全年“零阻斷、零事故”為目標，強化基礎管理，狠抓網(wǎng)絡提質，支撐服務強發(fā)展，確保干線安全暢通，全力保障公司規(guī)模發(fā)展和轉型升級，圓滿完成了20xx年度各項維護任務。
一、黨建工作穩(wěn)步提升
20xx年，傳輸線路維護中心全體員工深入學習貫徹十九大精神，認真完成好公司黨委下達的工作任務，為堅定不移推動“三大目標、三大任務、三化轉型“戰(zhàn)略目標實現(xiàn)。
按照公司黨委工作要求，全面落實從嚴治黨，進一步加強黨建與生產(chǎn)經(jīng)營工作的深度融合。緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營中心工作，落實目標責任，強化主體責任，求真務實，堅持目標導向、問題導向和效果導向。轉作風、抓執(zhí)行，加強基層領導班子建設，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，加強黨員隊伍建設，發(fā)揮先鋒模范作用。深入推進黨風廉政工作，振奮精神、開拓創(chuàng)新，積極探索增強后端黨建工作活力的有效途徑和方法，全面深化開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
1、加強協(xié)同強化內部執(zhí)行，穩(wěn)步提升管理水平。向管理要效益，全面落實“嚴格管理、精心維護、預防為主、防搶結合”工作方針，建立“時時督促、日通報、周通報、月分析”的管控制度，嚴格落實日常維護工作計劃和安全隱患排查整治工作，不斷強化干線維護部門職能管理。
2、加強巡查夯實基礎，積極推進標準化維護。嚴格落實公司領導日常維護抽查、中心經(jīng)理檢查、維護站長巡查的三級巡查制度。全面落實線路標準化整治工作制度，對直埋光纜開展探測光纜埋深、加固、油刷標石，對管道光纜整理預留、掛牌，對架空光纜提升公路交越高度。系統(tǒng)全面落實干線光纜纖芯質量監(jiān)控制度，按月實施一級干線空余纖芯質量測試，強化干線光纜纖芯質質量監(jiān)控，建立健全各類維護基礎資料，夯實維護基礎。
3、強化三類管理統(tǒng)籌部署，細化落實維護重點工作。全面完成直埋光纜線路日常維護，累計完成直埋一、二級干線光纜徒步巡檢560遍，車巡950遍。全面完成管道光纜線路日常維護，完成管道光纜線路徒步巡檢，增補、更換井蓋，清理人井垃圾、抽除積水、添補缺損的子管堵塞322處。全面完成架空光纜線路日常維護，完成所有一、二級干線徒步巡檢，逐桿檢修架空光纜線路1920根，累計扶正電桿200余根。
二、維護指標全面達標
20xx年度，中心傳輸線路維護指標全面達標，全年無重大網(wǎng)絡安全事故。線路障礙率：一、二級干線光纜發(fā)生全阻障礙1次，距離省公司“零阻斷、零事故”指標有差距。設備完好率：全市一級干線設備完好率達到96%，二級干線設備完好率達到97%。纖芯可用率：全市一級干線光纜纖芯可用率100%，二級干線光纜纖芯可用率100%。業(yè)務割接：20xx年度，中心全面完成一、二級干線遷改、整治單項工程光纜帶業(yè)務割接32項，其中一級干線光纜線路割接18次，二級干線光纜線路業(yè)務割接14次。
三、維護重點工作全面提升
（一）穩(wěn)步推進干線維護標準化和管理制度化
1、提升日常維護常態(tài)化。全年采集錄入一干光纜線路128.29公里，二級干線光纜線路328.38公里，錄入信息點1010個，實現(xiàn)干線光纜線路全部納入集團公司智慧光網(wǎng)運營平臺集中管理。實現(xiàn)日常巡檢計劃全過程遠程監(jiān)控，通過pc端平臺統(tǒng)計功能進行日通報、周總結，落實日檢計劃，提高巡檢質量。
2、夯實基礎管理制度化。完善考核機制，優(yōu)化“雙百分制”考核辦法，實施計件考核，做到上不封頂、多勞多得、優(yōu)勞多得，獎罰分明。
3、推進劃小承包制度化。落實省公司干線劃小承包工作安排，進一步激發(fā)基層維護單位“掙資源”和基層維護員工“掙獎勵”工作熱情，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要，賦予承包人自主用人權、考核權、分配權、資源支配權等，全面提高干線光纜維護質量，提升網(wǎng)絡運行效能。
4、落實崗位管理動態(tài)化。每年冬季舉行“五會技能考試”競聘上崗，對各維護站人員進行優(yōu)化，將工作能力和責任心強的員工調整到重點維護段落，提高績效系數(shù)，加大考核力度。細化編制配套崗位設置5類12項崗位職責，制定對應的《20xx年度績效考核實施細則》，根據(jù)月度工作業(yè)績嚴格考核，動態(tài)調整。
5、實現(xiàn)資源配置差異化、維護等級標準化。根據(jù)現(xiàn)有干線光纜承載業(yè)務量、光纜路由途徑環(huán)境、地理位置、維護現(xiàn)狀，對干線光纜進行分等級維護，細化、調整資源配置相關標準及要求，制訂《干線光纜等級化維護實施方案》，動態(tài)配置維護資源，使有限人力、物力、財力配置效益最大化。
6、落實遷改割接提升工程管理水平。每日逐級匯報遷改、割接影響情況，掌握施工動態(tài)，以便采取措施；落實巡檢制度，將維護員從搶修工作中解脫出來，適度增加巡檢和護線宣傳、聯(lián)系的次數(shù)，以便及時發(fā)現(xiàn)線路安全隱患。
7、加強基礎資料管理提升綜合化維護能力。將重點整理細化干線維護操作質量標準、規(guī)范、流程，繼續(xù)堅持專業(yè)化維護的同時，提高綜合化維護能力和水平。
8、開展點線面三維一體維護管理。落實信息通信公共平臺與干線維護管理工作融合，建立“點線面”三維一體干線維護管理工作新模式。做得在外力施工點設置視頻監(jiān)控立體點，圍繞線路主軸線兩翼建立微、易信護線宣傳群，將智慧光網(wǎng)運營平臺作為基礎管理平面。
（二）切實落實三盯制度強化外力盯防
1、強化集中化管理，提高員工的維護責任心。集中人力、物力和財力，嚴格落實匯報、通報、檢查、監(jiān)督、考核和激勵措施，預防為主，加強外力盯防工作工作。定期走訪城投公司、蘭州軌道辦、交通局等建設施工單位，及時掌握和溝通施工信息，宣貫國防干線光纜重要性，重點單位發(fā)函告知，重點段落簽訂保護協(xié)議，提前確定遷改方案和完成遷改。20xx年，一級干線光纜外力施工預警點專人24小時“三盯”看護75處，投入“三盯”人員xx85人次，簽訂《告知書》237份。
2、加強維護盯防人員培訓，強化維護預防預判。本著先搶通后修復原則，加強搶修流程、技能學習，重點抓好工作要求，做好外力隱患判斷、施工跡象的發(fā)現(xiàn)和外力處理方法等方面的培訓，不斷強化維護人員的責任意識和防障意識。
3、利用互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新手段，提升故障預防能力。利用無人機巡視手段，學習無人機巡視應用，有效解決地勢險要、線路經(jīng)過地段無法進入、無法靠近等地段的近距離巡視巡檢的問題，及時發(fā)現(xiàn)隱患限期整治，提高了工作效率和工作質量，構建了全方位可視化的立體巡視平臺。
（三）有效利用“軍警民”聯(lián)合開展護線宣傳
突發(fā)外力損壞多是由護線宣傳、聯(lián)系不到位引起的。要采取多種方式進行宣傳，營造良好的護線氛圍，增強光纜沿線群眾和施工人員的依法護線意識，盡量減少突然施工引發(fā)的光纜線路阻斷。20xx年度，中心制定了全年的護線宣傳計劃，將護線宣傳規(guī)范化、常態(tài)化，以“5.17”世界電信日為契機，聯(lián)合西部戰(zhàn)區(qū)78156部隊、蘭州市公安局、郊縣公安分局、各級縣、鄉(xiāng)政府組織開展“國防光纜護線宣傳月”活動。在干線光纜沿線發(fā)展義務護線員131名，包括村干部、施工點項目經(jīng)理、光纜沿線的重要路口和路邊的人員經(jīng)常聚集的茶館老板、小商店店主、其他運營商護線員等，建立報警點。散發(fā)包含保護國防通信設施內容的宣傳冊、宣傳畫、宣傳單及宣傳品，共計1276份，利用國防光纜宣傳車對全區(qū)各個現(xiàn)場、沿線進行錄音廣播宣傳?！败娒袢诤稀鼻袑嵦岣吡搜鼐€各單位和廣大民眾保護國防光纜意識，營造了良好的社會護線氛圍。
（四）定期開展重保建立防汛機制確保干線暢通
1、中心成立重要通信領導保障小組，優(yōu)化《一級干線應急調度/搶修預案》，“組織保障、措施保障”得當，圓滿完成了20xx年重大節(jié)日和兩會、疫情期間的各項重要通信保障任務。
2、針對汛期一級干線直埋地段易被雨水沖刷引起塌陷特點，及時加固、修補損壞漫水坡和纜溝坎壩，對無法加固段落，及時改遷，減少自然災害引發(fā)光纜障礙，20xx年遷改隱患路由63處，回填加固塌陷路由68處，并安排24小時值班制度，確保防災保障人、財、物三到位。
（五）強化落實培訓賦能提升員工技能
1、參加公司組織的20xx年雙提升維護技能大賽。通過舉辦夏季維護技能大賽，全面提高了員工理論基礎知識和實際操作技能能力，學習安全操作規(guī)章制度，熟練掌握光纜線路維護、障礙搶修、查修，光纖接續(xù)、測試操作等技能，培養(yǎng)維護人才。
2、參加全省干線維護交流，現(xiàn)場觀摩學習傳輸中心維護資料、庫房維護物料及工器具現(xiàn)場管理模式，并組織傳輸干線維護隊伍進行現(xiàn)場應急演練。
3、參加全省干線傳輸隊伍應急演練。通過應急演練培訓賦能、鍛煉隊伍、磨合機制，打造標準化的維護團隊。應急演練中，充分展示了干線維護隊伍的精神風貌和過硬素質，進而完善應急預案，有效提升應急搶修的`實用性和可操作性，提高通信應急保障能力。
（六）定期開展纖芯測試規(guī)范機房整治
快速落實集團公司安排的一干纖芯資源占用的清理工作，按照一干纖芯占用需要清理的中繼段和數(shù)量，有計劃的落實清理工作，確保干線資源準確安全暢通。認真落實干線空纖季度測試分析，對不達標的纖芯及時上報整治方案，進行纖芯衰耗整治，確?？绽w可用率保持在100%。
（七）落實干線維護改造提升技術升級
3、開展纖芯整治工作。外力施工影響導致纖芯老化，一二干纖芯衰減明顯增大，部分系統(tǒng)門限值運行，據(jù)此對西蘭烏、張呼銀蘭干線開展纖芯整治。
4、實施機房標準化整治工作。全面對一干光纜線路長途傳輸機房、無人中繼站odf架全部進行更換，累計更換odf架14架，完成95%。
5、實施odf架標準化整治工作。odf架光纜固定牢固，按規(guī)定接地線，掛光纜牌，備用法蘭盤必須戴防塵帽，尾纖排列整齊且標簽完整清晰，按集團規(guī)定粘貼系統(tǒng)開放對照表，粘貼資源標簽等。
（八）強化縣區(qū)支撐力度提高維護響應能力。
繼續(xù)加強對本地網(wǎng)光纜線路的搶修和支撐工作，通過維護演練，隊伍融合，共同響應等手段，做到縣區(qū)支撐維護工作常態(tài)化，全天候快速反應，高效支撐。
20xx年度，中心維護工作取得了長足的進步，實現(xiàn)了階段性的目標，但維護工作中還存在很多短板和不足，20xx年我們將立足本職，認真剖析，改進工作思路和方法，實現(xiàn)更大的超越和突破。
一、維護現(xiàn)狀和重要性分析
1、干線維護現(xiàn)狀分析。傳輸干線光纜的安全事關通信網(wǎng)絡穩(wěn)定運行，是為用戶提供優(yōu)質業(yè)務、優(yōu)質服務的基礎，傳輸干線光纜維護工作是網(wǎng)絡運行維護的基石。當前科技強國、科技興企、云網(wǎng)融合、5g引領、信息化普及，業(yè)務跨域組織和運營成為常態(tài)，傳輸干線中斷影響的業(yè)務范圍已從局部區(qū)域擴散到了全國。
2、提高政治站位落實維護工作。傳輸干線光纜的穩(wěn)定運行，是為用戶提供優(yōu)質業(yè)務、優(yōu)質服務的基礎，作為承載維護一干的責任單位要切實提高站位，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，扛牢央企政治責任，加強維護組織領導，樹牢“零中斷”維護理念，以高度的政治責任意識謀劃、指導、落實好線路維護工作，全力以赴確保暢通，為落實網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略，實現(xiàn)高質量發(fā)展不懈努力。
二、當前存在維護短板分析
1、工作創(chuàng)新和開拓思路方面不足。具體表現(xiàn)在維護方式經(jīng)驗化，管理思路傳統(tǒng)化，創(chuàng)新和開拓思路方面與信息快速發(fā)展的要求存在差距。面對外力施工點多、線長、面廣，突發(fā)狀況頻發(fā)的現(xiàn)狀，干線光纜線路維護及預防手段還不足。
2、維護力量薄弱，員工技能和維護意識不夠。當前核心技術更新?lián)Q代加速，中心大部分員工還處于傳統(tǒng)維護技能階段，技能單一，自己學習新業(yè)務覺悟又不高，新的技術和技能掌握慢、應用少，成為提升維護質量和標準的瓶頸。
3、基礎維護資料建立質量需要進一步探索和提升。干線技術資料的更新不夠及時、資源核查準確度還有待提高，新技術的開發(fā)和應用與其他省相比還有較大差距。
4、借助外力強化護線宣傳方面還做得不夠。盡管利用和部隊合作和利用義務宣傳員方面做了很多的工作和嘗試，但還是存在義務護線宣傳員投入較少、宣傳員積極性不高的問題，還需要繼續(xù)探索和加強。
5、借助外力提高線路維護預檢預修方面還做得不夠。面對當前外力施工多、影響面廣的問題，做了很多預防性措施，但還是不足不夠，存在溝通不及時、三盯人員管理不到位等情況，下一步需進一步探索并逐步規(guī)范管理。
6、存在二干光纜維護力量配置不足的問題。郊縣區(qū)域本地網(wǎng)、農(nóng)話光纜線路年久失修，工程管理流于形式，工程質量差，整治提升不及時，以搶代維現(xiàn)象嚴重，障礙搶修成本高，客戶感知低。
20xx年度，根據(jù)省公司20xx年全省干線光纜維護工作總體要求，繼續(xù)深入學習貫徹落實黨的十九大精神，緊緊圍繞集團三大目標、三大任務，推進三化轉型，以省公司“24字方針”為指引，黨建統(tǒng)領促發(fā)展，三限六定抓執(zhí)行，安排落實年初既定的工作目標和思路，落實干線傳輸維護工作職責，確保干線傳輸維護“零中斷、零故障”工作目標，以高度的政治責任意識謀劃、落實好20xx年全年的干線維護工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。
工作目標：
全年實現(xiàn)一二級干線“零阻斷、零事故”，一二級干線維完好率達100%，二級干線設備完好率達100%。一級干線光纜纖芯可用率達100%。安全生產(chǎn)事故為零。完成所有一級干線業(yè)務olp環(huán)保護，員工綜合維護“五會”技能合格率達到90%。繼續(xù)做好“預防為主、防搶結合”維護工作方針，以人防、技防和物防為主要手段，確保網(wǎng)絡安全。重點完成以下工作維護工作任務。
1、落實好維護督導檢查工作
進一步提高認識，切實對集團、省公司關于傳輸干線維護工作文件加強學習，吃透文件精神，加強與省公司網(wǎng)運部、傳輸維護事業(yè)部的工作溝通，結合實際，制定本單位“干線光纜零中斷、零故障”實施方案，制定目標可量、措施具體、操作性強的落實措施，以高度的政治責任意識謀劃、指導、落實好全年的干線維護工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。結合四季度隱患自查的結果，制定隱患登記表，并按照三限六定的要求，制定安全防范措施，報分公司網(wǎng)運部審核后，抓好落實。加強維護督導檢查。中心經(jīng)理做好示范帶頭作用，每月上線路檢查工作不少于15天。每月上線路檢查要在智慧光網(wǎng)平臺制定檢查計劃，按規(guī)定動作完成檢查。
2、規(guī)范干線光纜維護劃小承包
按照省市公司要求，優(yōu)化維護資源配置、獎懲激勵等核心機制的內容，繼續(xù)深化干線維護機制創(chuàng)新工作，規(guī)范落實干線光纜維護劃小承包，以干線光纜“維護劃小承包”為牽引，切實有效激發(fā)出員工的內生動力，提高維護資源利用效率和日常維護工作效率，最大限度減少干線光纜故障的發(fā)生，確保干線光纜日常化、事先化、主動化、自動化維護工作落在實處，全力支撐公司經(jīng)營發(fā)展。
3、預先做好防障與施工摸底
切實落實定期檢查制度，領導干部親臨一線開展線路巡檢等預防性維護工作，提高警惕，嚴防臨時、突擊施工造成的光纜故障，做好領導示范作用。落實好預防性的維護工作，通過及早遷改或沉降、加固等措施提前做好一二級干線外力施工地段以及跨越河流、橋梁、坎破、易滑坡地段的隱患處置，消除網(wǎng)絡安全隱患。切實加強巡回質量，突出重點和維護難點，將外力隱患全量錄入智慧光網(wǎng)平臺。按照車巡、步巡相結合，步巡為主的要求，在保證巡檢覆蓋率的情況下，把a、b級外力施工地段、三同段落、無olp保護的段落、進出局管道、歷年故障多發(fā)的段落、自然災害易發(fā)生的光纜段落，光纜穿越村落及民房的復雜地段、城鄉(xiāng)結合部區(qū)域作為維護重點，嚴格落實步巡為主的巡回方式。切實落實好巡回計劃。做好干線光纜防阻斷的同時，針對性安排節(jié)假日期間走訪工作，走訪有關城建、公路、鐵路、水利及沿線施工部門（包括義務護線宣傳點），開展護線宣傳，摸清20xx年本轄區(qū)內工程施工影響光纜安全段落，建立檔案，初步做到心中有數(shù)。
4、加強干線光纜路由明顯化
20xx年，要對直埋光纜所有出城的城鄉(xiāng)結合部、光纜穿越廠房、民房、園區(qū)、院落等區(qū)域進行核實摸底，建立摸底資料。屬標準化整治段落的嚴格按照規(guī)范標準要求執(zhí)行，非標準化整治段落在四季度要通過在地面、墻面設置宣傳牌、加密標識、噴印墻面（地面）標識等，100%做到明顯化、無盲區(qū)。
5、強化三盯杜絕外力施工故障
嚴格落實“三盯”，施工現(xiàn)場須有規(guī)范明顯標志，牢記“勤”“緊”二字。在外力施工前，要精確測量光纜路由，探測必須逐點進行，兩個點間不超過50厘米。特殊地段如果沒有把握，要自己把光纜挖出先進行保護，再允許施工方施工。及時發(fā)現(xiàn)外力隱患，日常巡回最大的問題是不能及時發(fā)現(xiàn)隱蔽問題?，F(xiàn)場防護宣傳到位。外力防障要勤，要比施工人員先進入工地，后撤出工地，保護標識要勤休整、保護措施要勤完善，及時跟進式護線宣傳。外力防障要緊，盯防工作一定要“緊”到底，杜絕“先緊后松”的現(xiàn)象，尤其要在施工結尾期嚴防“麻痹大意”，不要輕易相信施工人員的承諾。不因施工規(guī)模大小改變盯防工作的“緊”與“松”，始終“緊繃盯防弦”。
6、重視架空光纜防阻斷工作
重視架空光纜防阻斷工作，尤其關注汛期過后，部分架空光纜接頭盒進水，冬季接頭盒內結冰導致斷纖故障，特別是河東地區(qū)的單位，要安排接頭盒進水的檢查工作。做好冬季的防火工作，對架空光纜下方堆積秸稈、柴火、垃圾的，要及時清理，防止發(fā)生火燒事件。對易發(fā)生盜割的段落，要做防盜保護。
7、落實好維護骨干技能培訓
針對部分干線光纜維護人員技能下降問題，利用冬閑時機，組織好對維護人員的業(yè)務技能培訓，加強干線光纜線路維護技能，以及智慧光網(wǎng)平臺各功能模塊的使用等內容進行學習，提高維護人員應知應會的水平。
8、運營好智慧光網(wǎng)平臺
做好巡檢計劃的編制和落實，按要求制定好步巡工作計劃，提高隱患點的錄入率，做好三盯管控，使用好光纜檢查功能，提高智慧光網(wǎng)平臺對干線維護管理的有效支撐。要求各級維護人員對功能模塊要做到熟練應用。利用冬閑時機有計劃地對干線基礎資料進行更新，將一級干線、二級干線光纜資料全部納入平臺，并確保紙質資料、平臺數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實際相符，平臺數(shù)據(jù)更新及時，力爭平臺數(shù)據(jù)準確率達到100%。
9、組織好干線光纜割接
要落實好集團公司對干線光纜割接的管控工作要求，有效控制割接次數(shù)。干線光纜割接繼續(xù)實施瞬斷帶業(yè)務割接。原則要求分公司對轄區(qū)內的干線光纜割接提前20日上報割接方案，盡可能減少緊急、臨時割接。遇有緊急情況需進行臨時割接的，要在割接方案中一并上報相關有理由文件、材料，力爭減少割接操作對客戶業(yè)務的影響。
10、落實好重要通信保障
堅持好重大通信保障工作期間的行之有效的做法，強化維護責任，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，加強巡回，落實檢查指導，圓滿完成20xx年各大節(jié)日期間，如元旦、春節(jié)、兩會等重要通信保障工作。
線路工年度工作總結篇十六
20xx年11月17日、18日，由農(nóng)電工作部牽頭、張店供電所組織，分別對10千伏胡張線123支線10分支及24支支線共14.9千米線路進行了集中檢修。集中檢修范圍包括登桿檢查、更換破損瓷瓶及扎線、清擦瓷瓶、金具檢查維護、正桿、正擔、增補拉線、通道清障等。
在兩天時間里，張店供電所組織精干力量，共更換頂相支持器3處、加固扶正橫擔34處更換2處、擦拭瓷瓶491只更換13只、緊固扎線21處、處理破股導線 1處、新增拉線1條、正桿塔47基、清理線路通道砍伐樹木154棵。檢修工作取得了良好的效果。綜合此次檢修工作，突顯以下幾個特點：
在集中檢修開始之前，王偉陽副局長組織農(nóng)電工作部、張店所及參加集中檢修主要負責人召開專題會議，共同分析、研究、制定集中檢修方案，并對集中檢修的組織、安全、后勤保障等工作做出了細致的安排部署，為檢修工作順利完成，奠定了較好的基礎。
為使集中檢修順利進行，王局長還要求農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部及張店供電所相關人員深入檢修現(xiàn)場仔認真勘查，成立集中檢修指揮部，加強對集中檢修統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調，此次集中檢修活動從工作任務、人員分工、時間安排、組織措施、安全措施、技術措施、后勤保障、危險點分析、應急措施、工作效果等制定出詳盡周密的安排，從而有力的保證了檢修工作順利進行。
為了此次檢修成功，張店供電所多次召開全體人員會議，強調集中檢修的重要性，統(tǒng)一了思想認識。張店供電所根據(jù)職工和農(nóng)電工情況，將全所人員進行整合依據(jù)特長進行了分工，成立了桿上作業(yè)小組、線路清障小組、后勤保障小組、安全巡視小組，各小組認真學習集中檢修方案、做好班前、班后會及各項準備和總結工作，從而圓滿完成集中檢修各項任務。
在本次檢修中，農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部相關人員，在檢修現(xiàn)場流動在各個檢修點，對本次檢修各項安全措施、技術措施、組織措施進行全程監(jiān)督，從而做到了依照檢修方案，不走過場，以處理缺陷，提高了設備和線路的健康運行水平為目的的檢修工作。。
20xx 年我局將集中檢修工作作為農(nóng)電管理的一項亮點工作進行推廣開展，要求各所有計劃、有側重的主動開展集中檢修工作，提高線路設備運行水平和質量。農(nóng)電工作部號召各所認真總結學習桐曹線、胡張線集中檢修經(jīng)驗，趁有利天氣形勢，抓好各自轄區(qū)內線路和設備的檢修工作，為我局設備安全度冬，為全縣人民過一個20xx 年平安祥和的“雙節(jié)”、為我局大發(fā)展做成自己應有的貢獻。
線路工年度工作總結篇十七
時光荏苒，本人到新的工作崗位已兩月有余，現(xiàn)將2月份工作總結匯報如下：
（一）進行無縫線路位移觀測
制定全年無縫線路觀測計劃，對管內線路進行了無縫線路位移觀測，無異常爬行。更新3月份無縫線路臺賬同時將3月份允許作業(yè)軌溫下發(fā)各工區(qū)。
（二）對段上的制度辦法、技術規(guī)章進行梳理
2月份對段上下發(fā)的適用于本車間的制度辦法、技術規(guī)章進行了梳理，目前已梳理35項，尚未完成梳理工作，預計3月份完成梳理工作。
（三）組織車間3月份抽考工作
2月23日組織維修工區(qū)、檢查工區(qū)的部分人員（駕駛員、防護員、線路工）進行了抽考，全部及格。
(四)梳理完善車間技術臺賬
2月份結合段線路科要求對車間的鋼軌軌枕臺賬、傷損臺賬對照相關文件進行整理，對照本月傷損信息及時完成臺賬的更新完善工作。
本月跟班作業(yè)6天，帶班作業(yè)3天，發(fā)現(xiàn)勞動安全問題2件，作業(yè)標準問題4件，均已盯促整改。
（一）生產(chǎn)計劃管理方面
生產(chǎn)計劃是保證生產(chǎn)正常進行的最重要的前提條件，本人在生產(chǎn)計劃管理方面存在差距。對新崗位生產(chǎn)計劃專業(yè)化管理的業(yè)務能力有所欠缺，不熟悉，不掌握本崗位相關技能與相關文件要求。
（一）技術管理方面
對段上下發(fā)的規(guī)章制度掌握不細、了解不透徹，帶班過程中對警戒繩的設置不清楚，沒有按照標準進行作業(yè)，日常學習有欠缺。
（二）安全管理方面
二是在日常工作中無論是日常跟班作業(yè)還是檢查過程中都存在說的多，做的少的情況。沒有真正帶領工區(qū)逐一解決問題，對職工的思想情緒不掌握，沒有真正和工區(qū)職工打成一片。
（一）加強車間生產(chǎn)計劃管理。立足崗位要求，加強計劃的審核，確保生產(chǎn)計劃的準確性。
（二）加強業(yè)務知識及相關技能的學習。今后本人要努力學習相關文件、技術標準，多與專業(yè)科室管理人員進行溝通，從根本上規(guī)范車間的專業(yè)技術管理。另外要深入一線、立足現(xiàn)場，多向車間領導，職工請教相關業(yè)務知識，不斷提高個人的業(yè)務能力。
（三）強化個人安全意識。牢固樹立“安全大如天”的思想意識，努力學習集團公司、段相關安全管理的文件，指導工區(qū)按章作業(yè)、按標準作業(yè)。
線路工年度工作總結篇一
高技能人才是技術工人的優(yōu)秀代表，是現(xiàn)代科技成果向現(xiàn)實生產(chǎn)力轉化的骨干力量，是人才隊伍建設的重要組成部分。實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，必須在建設高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設一支技藝精湛的高技能人才隊伍。
為貫徹落實勞動和社會保障部《關于貫徹落實國務院關于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》(勞社部發(fā)[_]37號)及《關于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》(勞社部發(fā)[_]38號)文件精神，加快集團公司技能人才隊伍的建設，集團公司成立了以主管領導為組長，人力資源、科技、生產(chǎn)等部門領導參加的技能人才領導小組，統(tǒng)一負責集團公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實施。
集團公司于_年開始籌備考核站的建設和各項制度建設，開展管理人員、考評人員培訓。并分別于_年至_年對19個二級企業(yè)進行考核，對符合建站條件的十一個企業(yè)經(jīng)集團公司批準建立了考核站，并制定了《高技能人才隊伍建設的三年規(guī)劃》、《技師、高級技師考評管理(試行)辦法》、《關于職業(yè)技能鑒定考務管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術規(guī)則及有關要求》等相關文件，指導考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。
集團公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產(chǎn)和施工中技術骨干力量，并在完成任務、解決技術難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術能手戴寶森，自_年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學的教學臺，石家莊大型調度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進和設計，為工廠創(chuàng)造價值近500萬。
綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在_年、_年集團公司技術大賽中分別兩次獲得集團公司技術能手稱號。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔任技術主管，負責的工程都得到建設單位的好評。_年1月榮獲“北京地鐵五號線設備安裝工程_年下半年地鐵建設工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號。
在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術能手汪甲君，獲得集團公司十屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。_年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過中級工的鑒定。
在職工培訓方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術能手王宏，_年3月主持編制了信號工培訓教材，參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業(yè)培訓，取得較好的效果。
復合型高技能人才方面：集團公司每一名技術能手都有自己獨特的技藝，部分技術能手生產(chǎn)、施工技術精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號廠技師、集團公司技術能手楊軍，被提拔為用戶服務部部長;西安信號廠集團公司技術能手謝明軍，上海工程公司技師、集團公司技術能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經(jīng)理;全國技術能手技師、劉偉斌，集團公司技術能手、高級技師劉倡現(xiàn)任三級項目部總工程師。
線路工年度工作總結篇二
我是高級線路工，現(xiàn)任工區(qū)線路工長。本人于20_年開始從事線路維修養(yǎng)護工作，20_年任線路班長，20_年任線路工長至今。幾年來，參加了的防護員、安全員、工班長及柳州工務段的高級技術工培訓等，認真學習了《鐵路線路修理規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《無縫線路技術維修》，平時虛心向有經(jīng)驗的同志學習，努力做到理論與實踐相結合，提高自身的綜合能力素質，為做好線路維修養(yǎng)護工作打下了堅實的基礎。
本人任工長幾年來，面對管內線路幾何尺寸多超限、路基基床多病害、道岔設備多傷損等諸多技術問題，迎難而上，嚴格卡控每一次的作業(yè)質量。每次整治完一處病害，總會利用列車通過的時間，檢查該處線路是否還有空吊，列車通過后，又進行全面測量，看軌距是否符合標準，水平是否達標，方向是否控制在允許范圍之內，直到確認該處線路質量狀態(tài)完全達標。
每天都堅持做好作業(yè)質量回檢工作，當發(fā)現(xiàn)作業(yè)質量不達標時，立即進行記錄并及時處理，直到處理完畢才離開。為了提高作業(yè)質量和效率，調動工區(qū)員工們的'積極性，我總會提前多天開始考慮未來幾天的工作安排，采取什么辦法，哪個人負責哪項工等。
在思想上我要求進取，不斷學習新的科學文化知識和專業(yè)技術知識;工作中注意方法和技巧，從不粗干蠻干，總能找出問題關鍵點和要害處，然后有針對性地進行處理，盡可能的避免回撬，不浪費勞力，給職工們樹立了信心，充分調動了員工們的積極性，真正實現(xiàn)了“做一處，保一處、穩(wěn)一處”，使工區(qū)的管內線路質量狀態(tài)穩(wěn)步提升。
本人所在工區(qū)是曲線居多的工區(qū)，由于鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現(xiàn)超限的情況。曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限，設備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護維修工作量相對較大，病害達到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響。
針對現(xiàn)場的實際情況，只有想盡一切辦法，找出自己管內曲線變化規(guī)律，做好曲線苗頭性病害的預防工作，才能起到事半功倍的效果。日常養(yǎng)護中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期，有計劃的進行預防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點，就必須學會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預防病害的方法。
曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實際養(yǎng)護情況來說，有如下幾點：
一、路基排水不良，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢、水平、高低、軌距也相應發(fā)生變化。
二、拔道方法不當。由于現(xiàn)場一般采用目測拔道法，不結合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，經(jīng)常使用簡易方法計算撥道，由曲線中間向兩邊撥道，破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現(xiàn)“鵝頭”。
三、養(yǎng)護不當不及時。沒有結合水平高低的整治而采用單純拔道方法，拔道時，沒有預留合適的回彈量，拔道后不及時回填夯實道床。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距變化率不合，使車輪與鋼軌的內接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。
緩和曲線超高的遞減距離不夠，引起列車在通過緩和曲線時產(chǎn)生劇烈振動，加速搖晃和沖擊，造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限、軌枕、扣件及設備的養(yǎng)護形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環(huán)。
曲線病害的預防方法：
一、保證線路排水暢通，道床清潔飽滿。清篩不清潔的道床，建立完善排水設施。對缺砟地段和道床較高的地段及時補充石砟并適當堆高砟肩，增加道床橫向阻力和保持軌道框架剛度，確保曲線方向不容易發(fā)生變化。
鐵路線路工技師年度工作總結
線路工年度工作總結篇三
在車間領導的支持下，廣泛發(fā)動班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時注意安排好后勤生活，讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。
2、持續(xù)保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評，大事小事號召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。
3、營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業(yè)務素質
線路工年度工作總結篇四
xxxx供電分公司春檢工作在省公司的正確指導下，在分公司領導的.英明指揮下，經(jīng)過全體員工的共同努力，按照省公司及分公司《關于做好20xx年春檢工作的通知》要求，歷時三個月，圓滿完成，現(xiàn)將xxxx供電分公司20xx年春檢工作匯報如下：
送配電部分：
（1）、桿塔扶正：
1、大勝線：154#、213#勝利三隊支線：4#、11#升平八隊支線：33#、39#共6基。
2、都榮線：112#都專線：7#、62#、63#趕馬河支線：60#、132#、133#虎四支線：5#、8#江四支線：9#共10基。
3、復勝支線：16#、64#、95#
岔信線:158#民和六隊支線:15#民和十隊支線:5#
岔信十隊支線:7#民主六隊:10#、11#太平線：21#
太平三隊：30#江甸線：6#共12基。
4、二道支線:45#、46#、48#、50#大紅線：71#、72#、179#、231#、232#共9基。
（2）、線路通道清理：
1、快北線：15#——16#東山支線：1#——2#
三合支線：14#——15#21#——23#共5空。
2、都一線：0#—3#江沿四隊分支：11#——15#
趕馬河支線：1#—6#66#—68#104#—106#共16空。
3、城墻九隊支：8#—11#勝利三隊支：4#—7#共6空。
4、快赤線：22#—24#36#—37#新安支線：82#—84#共5空。
5、大紅線：161#—167#共6空。
1、10千伏黎通線樹木清理30空。
2、10千伏泰安線扶正11基、青山分線扶正13基；黎灣線扶正14基。共38基。
（1）、金黎線：
1、重新連接33#-46#共計14基直線桿接地裝置。
2、補充12#丟失jj3型號塔材328a連鐵兩塊。
3、砍伐、修剪14#塔附近樹木。
（2）、英三線：
1、砍伐10#—16#、18#-19#闊葉雜樹林。
2、扶正桿塔：60#—67#計8基。
3、砍伐大安分線19#—20#40#-—50#線路通道。
4、砍伐快英線74#—76#線路通道。（良種場附近）
5、扶正赤快線9#，砍伐2#—3#樹木。
1、10千伏線路扶正35基。
1、更換河南6組26#、新安分線46#、西岔變臺拉線。
1、更換曙光線橫擔5套（1146）
2、更換高壓立瓶6只
3、更換馬青線拉線3把
4、更換曙光線41號c相避雷器。
5、10千伏迎門線扶正18基；曙光線扶正20基；馬青線扶正15基，共53基。
線路工年度工作總結篇五
本人自入路以來。在工作中都能盡職盡責，在安全生產(chǎn)上，在工區(qū)管理中，在工作崗位上積極的配合工區(qū)工班長的工作，出色的完成各項工作任務，隨著鐵路建設的需要，更是在段領導，車間領導指導下加強自已的業(yè)務學習，在平時的作業(yè)中，時時的警惕自已，把理論與實踐結合起來。把安全與紀律牢固起來，在各方面提高自身的素質。
本人所在工區(qū)是一個多彎道，小半徑曲線居多的的工區(qū)，由于鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現(xiàn)超限的情況。而隨著鐵路不斷向著科學化管理的邁進，安全成為鐵路運輸?shù)氖滓瑸槿嫣岣呔€路設備質量管理，確保列車安全平穩(wěn)的運行，就必須對線路病害進行分析，而曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限，設備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護維修工作量相對較大，病害達到一定值時，對列車的運行將會造成很大的影響，針對現(xiàn)埸的實際情況，只有想盡一切辦法，對小半徑曲線進行著各種各樣的加強防范措施，千方百計的控制小半徑曲線的狀態(tài)，延長小半徑曲線維修周期，降低小半徑曲線維修成本。經(jīng)常摸索自己管內曲線變化規(guī)律，做好曲線苗頭性病害的預防工作，可起到事半功倍的效果，日常養(yǎng)護中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期，有計劃的進行預防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點，就必須學會分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預防病害的方法。
曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對工區(qū)的實際養(yǎng)護情況來說，有如下幾點：
一，由于養(yǎng)護維修不當和不及時，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應發(fā)生變化。
二，拔道方法不當，由于現(xiàn)埸一般采用目測拔道法。不結合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法，撥正時強壓使軌縫頂密后發(fā)生彈性恢復;撥正前沒有扒開撥正前方的道碴，撥正后沒有及時搗實另一邊軌枕的間隙;以及不及時回填夯拍道床，同時為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，使用簡易方法計算撥道，由曲線中間向兩邊撥道;破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現(xiàn)“鵝頭”。
三，養(yǎng)護不當不及時。沒有結合水平高低的整治而采用單純拔道方法，起拔道時，在放置壓機時，位置不當也會引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態(tài)或造成高低水平的變化。在平時的養(yǎng)護中。對扣件，軌道加強設備養(yǎng)護不到位而失效都有可能導致曲線的變化。同時道床的不潔也會造成方向水良與軌距普遍性的病害。
四，線路養(yǎng)護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗，同樣，線路養(yǎng)護不當。超高或軌底坡不合適;軌距變化率較大;容易造成鋼軌的非正常磨耗。養(yǎng)護不良造成鋼軌磨耗。曲線不圓順、方向不良、使列車通過時加劇蛇行運動，這也會加速鋼軌磨耗。軌距超限、軌距不順，使車輪與鋼軌的內接情況不好，增加行車阻力與搖晃，加速鋼軌磨耗。緩和曲線超高的遞減距離不夠，引起列車在通過緩和曲線時產(chǎn)生劇烈振動，加速搖晃和沖擊，造成鋼軌非正常磨耗。曲線地段的暗坑，吊板，翻漿冒泥，引起列車通過時產(chǎn)生不正常的輪軌沖擊，產(chǎn)生不正常的磨耗。而鋼軌的非正常磨耗加劇輪軌的振動同樣對線路幾何尺寸的超限，軌枕，扣件及設備的養(yǎng)護形成很大的破壞。造成越來越大的惡性循環(huán)。
曲線病害的預防方法
一，保持曲線正矢不超限，定期調查現(xiàn)場正矢，細心計算，全面撥正。特別是保持曲線頭尾的圓順。對于曲線“鵝頭”、等病害要及時整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進行，不要忽大忽小。
二.合理設置曲線外軌的超高。超高過大會加劇外股鋼軌的側面磨耗和內股鋼軌的垂直磨耗。相反如超高過小，對外股鋼軌磨耗也不利。
三.加強養(yǎng)護，保證線路排水暢通，道床清潔飽滿。經(jīng)常保持曲線狀態(tài)良好，保持方向圓順，軌面平，軌距水平不超限是減少列車的搖晃，減少車輪沖擊力的有效措施之一。因此，應定期撥道，經(jīng)常養(yǎng)護，預防病害的發(fā)生。
四.同時在養(yǎng)護工作中，調整軌底坡，更換和補充失效零部件。加強軌距整改，軌距變化率達標。改道與曲線正矢整治相結合，以曲線上股為基準股，曲線正矢與計劃正矢的誤差控制在2mm范圍內，在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎上改曲線下股軌距。對曲線內焊縫結合打磨作用邊改正軌距，對硬彎軌道進行全面直軌。對撥道后方向易發(fā)生變化所，加強曲線扣件復緊，使扣壓力符合要求。
線路工年度工作總結篇六
加強曲線、道岔的設備養(yǎng)護使曲線、道岔設備全面達標。
繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃，車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的巧可使質量和效率成倍增長。在年初k40000-k50000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
進一步提高認識，不斷提高管理工作水平。
當前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
線路工年度工作總結篇七
我在20××年參與了山西靈丘白草灣wm風力發(fā)電場和場內kv線路的監(jiān)理工作，本工程共臺風力發(fā)電機組和km輸電線路。本工程風力發(fā)電機組為一機一變式，每臺風機通過連接的升壓變壓器高壓側的kv集電線路輸送至山西靈丘寒風嶺kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導和各位同事的幫助下各個方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結匯報如下：
1、嚴格遵守監(jiān)理員崗位職責，聽從指揮、認真完成領導交給的各項工作熟悉設計圖紙、工程技術文件，法律法規(guī)，條款等相關文件。按照監(jiān)理程序見證到場，參加線路設備的開箱檢查，對基礎澆筑，模板拆除，基礎回填等隱蔽工序進行驗收旁站，并認真填寫旁站記錄，真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現(xiàn)場堅持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質量問題及時制止并向監(jiān)理師匯報做好監(jiān)理日志及其他相關工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報，月報等。會議紀要并及時向各參建單位傳送，保證工程信息的時效性和準確性。
2、不斷學習努力提高建立業(yè)務水平和技術知識水平。作為一個工作經(jīng)驗欠缺的監(jiān)理員，應積極參加建立不組織的安全技術等各種培訓，學習公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關的技術標準書籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導白問不厭的`精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關書籍，做到業(yè)務水平和技術水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進一步的努力和學習正在進行當中。
20××年是我在個方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如：建立業(yè)務能力，工程施工資料的相關歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應對新的施工技術和新的質量驗收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴格職守，虛心學習，團結同事，認真完成各項工作任務。還望領導和同事們多多指點，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
線路工年度工作總結篇八
20xx年，線路運檢班全體工作人員，在公司及部分領導的領導監(jiān)督下，認真執(zhí)行上級指示精力，嚴格落實各項工作支配，慎密結合所屬線路實際運行特點，加年夜工作力度，確保了電網(wǎng)運行穩(wěn)定和靠得住供電。
以下就全年各項實際工作完成情況做全面剖析如下。
一、20xx年工作情況
1、主要指標完成情況（截至11月27）。
嚴格依照上級工作要求及具體支配，制定切實可行的線路巡視籌劃并付諸實施，全年按籌劃完成對所屬線路正常月份巡視不少于2次，累計近1000公里。
針對各類特殊天氣積極展開特巡8次，確保平安穩(wěn)定供電。
2、巡視檢修工作情況
截至到11月份，檢查清除塔基雜草23基，基本接地線螺絲緊固12基，回填基本土方6基，砍伐線下樹木21棵，修剪樹木51棵，5基轉角鐵塔掩護角及垂直測量，6檔導線弧垂測量。
3、平安工作情況
依照規(guī)范要求對巡視人員進行了安規(guī)測驗、三種人測驗、秋檢和春檢安規(guī)測驗、認真學習國度電力有個部分的平安通報，總結經(jīng)驗教訓，提高平安意識。
二、工作中的差距和不足，改正方法。
線下樹障清理工作是本年工作的重點，本年以來隱患治理工作取得顯著成效，但由于協(xié)調、樹早于線等原因，工作難度較年夜，希望公司各部分和風電場連續(xù)提供年夜力支持，贊助協(xié)調理理。
三、20xx年工作思路和重點工作支配
（一）工作思路。
以工作精細化為主線，全面提高線路工作的治理水平，本著“平安第一、以人為本”的原則，提高設備健康水平和工作人員業(yè)務水平。
（二）重點工作。
做好設備治理和人員治理工作，加年夜線下障礙隱患治理工作力度。嚴格執(zhí)行各項指示精力，確保各項工作圓滿完成。
四、對公司20xx年工作的建議
1、希望公司領導連續(xù)加年夜對線路運檢班的工作支持，在人員上，連續(xù)改良線路工作人員年齡構造，包管線路工作層。
2、需要公司層面協(xié)調整決的工作問題。
線下隱患治理工作，特別是線下樹木的清理工作，需要公司各部分的年夜力支持。
線路工年度工作總結篇九
一、20xx年工作總結
工程的電氣安裝工作。5；加大安全工器具的投入，及時進行絕緣工器具的校檢，對達不到試驗標準的絕緣工具一律報廢并更換，有效的保證了人身設備的安全。6；對全縣35kv線路搖測接地電阻，不合格已經(jīng)處理。7；依照上級指示進行了詳細的高考及迎峰度夏工作安排并制定了事故緊急處理預案。8；確保了設備完好率達到100%、每月更新pms系統(tǒng)。
二、面臨的發(fā)展形勢和存在的差距及問題
1、系統(tǒng)的建立安全管理各項規(guī)章制度，建立和完善工作標準，努力提高安全活動質量。堅持“以人為本”抓好安全知識的普及教育工作，加強對員工進行安全教育和技能培訓，努力提高全員安全意識和技能操作水平，杜絕習慣性違章，加強作業(yè)現(xiàn)場管理，確保實現(xiàn)不發(fā)生系統(tǒng)內部人身傷亡事故。
3、加強對35kv線路巡視及消缺工作，對線路通道的清障砍伐工作，防止鳥害危及電網(wǎng)運行。
4、完成公司下達的各項工作。
5、建立健全35kv線路設備臺賬，及時納入pms安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)。
6、在縣公司二級機構年終績效考評中力爭前三名
7、確保35kv線路跳閘率不超過3次/100公里.年；消缺率100%
線路工區(qū)
20xx年12月25日
線路工年度工作總結篇十
10月份一整月在做檢查和分析工作，內容與上個月無太大變化，對工區(qū)管理和存在的問題有一些自己的看法和建議。
目前工區(qū)存在的各項問題有：
1.人員管理方面，職工之間不夠融洽，沒有形成一種集體的意識。
2.班組管理方面，室內臺帳的基本健全，但臺帳的質量不高；各職工的職責混亂，各項工作做不到位；作業(yè)紀律不夠，有效率低下。
3.新職工管理方面，缺少足夠的引導和幫助他們建立興趣。軌控方面，任沒有很好的執(zhí)行“檢查，計劃，作業(yè)，驗收”。
分析產(chǎn)生上述問題的原因有：工班長和帶班人員對自身要求不高，導致威信缺失；工區(qū)工作大部分是新職工在做，對他們要求高，鼓勵少，對老職工的要求不高，新老職工之間存在誤解；辦公室、工班長、黨員、五大員等等在部分工作中職責確定不明確，各項工作不能落實到人，工作互不聯(lián)系，各管各媽；工區(qū)工作未做好傳達與匯報的機制；沒有真正的把新職工放在接班人的位置上。
通過分析上述各項現(xiàn)狀和原因，我認為作為一名管理者，自身的素質和威信要絕對服人；經(jīng)常和職工交流，了解大家的思想動態(tài)；分析各個人的特長，把不同的人放不同的崗位給他們足夠的舞臺；抓結果，不干涉別人的工作思路；在原則問題上要態(tài)度強硬，堅持正確的觀點；獎罰要分明；言行要一致，特別是新職工。 在工區(qū)的各項管理上提出自己的一些看法：
1.利用好工區(qū)每天下午的點名，經(jīng)常就工區(qū)的各個問題職工之間相互交流，答疑解惑，聽取職工的意見建議想法，促進集體感的建立。
2.沿海工區(qū)副工長由青工代理，每日按照工作的職責管理工區(qū)，工長把關。
3.對作業(yè)有效率的控制，用記名修的方式，分析每月的動檢車波形，比對上月的波形，以此來掌握作業(yè)動態(tài)，對處理不力的應當考核，對有效作業(yè)的應當獎勵。
4.把工區(qū)工作分工到人這項雖做的很好，但對每個人的工作效果的掌握和工作問題的指導存在不足，也沒有建立一級一級的匯報和傳達作用，應當建立一個職責的閉環(huán)，如：職工反映問題到帶班，帶班到辦公室，辦公室匯總到工長，工長再安排人處理和傳達。
5.在“檢查，分析，計劃，作業(yè)，驗收”的閉環(huán)中針對當天檢查不能當天作業(yè)的情況，應有效分析每月的波形圖，按公里平推檢查出方案和工作量，若還是達不到計劃作業(yè)的要求，可安排一段時間，多組檢查實現(xiàn)閉環(huán)。
6.道岔組每月定期全面檢查，避免在各項安全大檢查中浪費人工，重復檢查。
7.每日對各類臺帳跟進，每月各負責人脫產(chǎn)一天對臺帳進行全面梳理臺帳。
8.基地建設，工班長帶頭做模范，少說多幫，用實際行動帶領大家搞好三線建設。
9.最重要要的辦公室工作，目前任然不足的是對各項信息的綜合和總結和對管內設別的跟蹤。
10.工區(qū)辦公用廢紙，大量浪費，其實這個我認識可以收集起來處理，實現(xiàn)開源節(jié)流。
以上是本月的工作總結，不足之處還請指出。
三門工區(qū) 金鑫
基地管理和各項管理，要走專線，工區(qū)工長有知情權，沒有干涉權
線路工年度工作總結篇十一
又見清明時節(jié)，清明是個感傷的節(jié)氣(清明時節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂)，每逢清明時節(jié)，心里難免都會泛起一些些感傷，在我們中國清明節(jié)大家都會去掃墓，去祭奠那些已逝的親人們。遠在他鄉(xiāng)的我此時有了想回家的沖動，可惜離家太遠假期太短，想家的我只能打個電話向父母問聲好。扯遠了扯遠了，回歸正題，該說說實習方面的事情了。下面我將介紹線路的最后一個薄弱環(huán)節(jié)即曲線的保養(yǎng)與維修。
對曲線進行綜合養(yǎng)護，是預防曲線病害的有效措施。曲線綜合養(yǎng)護作業(yè)的重點是：保持曲線圓順，合理設置超高，提高軌道框架阻力，減輕鋼軌磨耗，延長設備使用壽命。在養(yǎng)護左業(yè)中，必須抓住重點進行綜合整治。這個月我們主要對曲線超限處所的改道和曲線方向檢查。
為了避免曲線病害的發(fā)生，及時處理曲線的超限處所就十分重要。作業(yè)主要的工具有：大錘、拉鋸、水平墊、軌距塊、壓機等。作業(yè)前工長會用道尺將超限處所測量一遍，確定各處所需要的軌距塊和水平墊。然后我們將超限處的扣件用大錘打掉，再用壓機將鋼軌抬起，隨后放入相應的軌距塊和水平墊，除去壓機將扣件用拉鋸和大錘裝好。最后再將作業(yè)處所重新測量一遍確保作業(yè)完成無誤。
由于曲線軌道受機車車輛的沖擊、推擠和摩擦比直線軌道大得多，所以曲線軌道方向的改變比直線軌道快，半徑越小問題越大。曲線方向不良會加劇列車通過是的搖擺，加速列車對軌道的破壞，嚴重是將危及行車安全。為使曲線軌道具有良好的受力條件，保證正確等我?guī)缀涡挝?，必須對曲線方向進行定期的檢查。目前我們用繩正法檢查曲線。
檢查所用工具就是弦線和鋼直尺。將20m弦線兩端置于曲線測點上，弦線拉緊并貼靠在外軌頭部內側軌頂面以下16mm處。在弦線中點處準確量出弦線至外軌頭部內側的距離即現(xiàn)場正矢，并與計劃正矢作比較。若兩者相差在允許范圍內則說明曲線方向圓順，反之要對曲線方向整正。第四個月就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現(xiàn)在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。
線路工年度工作總結篇十二
我在××××年參與了山西靈丘白草灣××.×wm風力發(fā)電場和場內×××kv線路的監(jiān)理工作，本工程共×××臺風力發(fā)電機組和××××km輸電線路。本工程風力發(fā)電機組為一機一變式，每臺風機通過連接的升壓變壓器高壓側的×××kv集電線路輸送至山西靈丘寒風嶺×××kv升壓站，作為一名線路監(jiān)理員一年來在總監(jiān)理工程師的指導和各位同事的幫助下各個方面都有所提高，現(xiàn)將這一年的工作總結匯報如下：
1、 嚴格遵守監(jiān)理員崗位職責，聽從指揮、認真完成領導交給的各項工作熟悉設計圖紙、工程技術文件，法律法規(guī)，合同條款等相關文件。按照監(jiān)理程序見證到場，參加線路設備的開箱檢查，對基礎澆筑，模板拆除，基礎回填等隱蔽工序進行驗收旁站，并認真填寫旁站記錄，真實完整地反映實際施工情況。每日對施工現(xiàn)場堅持巡視檢查發(fā)現(xiàn)不安全因素或質量問題及時制止并向監(jiān)理師匯報做好監(jiān)理日志及其他相關工程資料的整理與歸檔參與編寫工程周報，月報會議紀要等。會議紀要并及時向各參建單位傳送，保證工程信息的時效性和準確性。
2、 不斷學習努力提高建立業(yè)務水平和技術知識水平。作為一個工作經(jīng)驗欠缺的監(jiān)理員，應積極參加建立不組織的安全技術等各種培訓，學習公司、行業(yè)、國家等法律法規(guī)和本專業(yè)相關的技術標準書籍。師傅們的言傳身教使我受益很大，他們的耐心指導白問不厭的精神讓我非常感動平時遇到不懂的問題就及時請教并查看有關書籍，做到業(yè)務水平和技術水平的不斷更新。
例如：剛來公司的時候監(jiān)理工作程序與資料整理及歸檔要求還不太懂。但是經(jīng)過請教師傅們和查詢書籍以及我的努力才有了一個基本了解。進一步的努力和學習正在進行當中。
××××年是我在個方面快速成長的一年，無論是工作能力還是技術知識都提高不少。但是任然有很多缺點和不足。
例如：建立業(yè)務能力，工程施工資料的相關歸檔要求還不夠全面熟練，處理問題的能力有待繼續(xù)提高。應對新的施工技術和新的質量驗收規(guī)范不夠快，這些也是我下一年工作的努力方向。
在新的一年里我將繼續(xù)嚴格職守，虛心學習，團結同事，認真完成各項工作任務。還望領導和同事們多多指點，以方便今后的工作做得更好。謝謝！
線路工年度工作總結篇十三
結
光陰似箭，進入維護部線路工班工作將近一年了， 回顧這一年來的工作，我在公司和部門領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將這一年來的工作情況個人工作總結匯報如下：
一、思想認識
通過不斷地學習，明確了目標，堅定了信心，提高了自身素質，增強了敬業(yè)愛崗的意識，思想上有了更進一步的轉變。樹立了與時俱進的態(tài)度，不斷從各種知識中吸取營養(yǎng)。堅持正確的人生觀、價值觀和世界觀，做到全心全意為人民服務，努力提高自身的思想道德和科學文化素養(yǎng)，我始終以“在其位，謀其政”來督促自己，并響應領導的號召，配合支部書記組織的各類相關知識學習。我相信在以后的工作學習中，我會在黨組織的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步，使自己真正做到一個經(jīng)受得起任何考驗的共產(chǎn)黨員。
二、工作學習
（1）、安全方面
防止事故發(fā)生，保證人身安全是維修部各相關專業(yè)日常工作中的首要的工作，本人在跟隨師傅對鋼軌、道岔進行的多次維護工作中，始終堅持貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格執(zhí)行線路檢修安全工作規(guī)程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。
（2）、學習工作內容
進入維護部線路工班一年的時間以來我主要參與了廁所排污控制系統(tǒng)調試、更換6號機油壓裝置回油箱油位指示器、更換7bb相2號冷卻器流量計、大壩滲漏排水系統(tǒng)的改造調試、電氣熱工儀表及變送器的校驗和檢修、更換水輪機儀表盤導葉接力器開腔壓力表、泄**檢修門控制系統(tǒng)改造調試、制作對線燈、鋪設電纜、機組檢修勵磁系統(tǒng)試驗、調速器維護和試驗、同期裝置改造、主變冷卻器控制柜電源監(jiān)視繼電器更換，油壓裝置維護、頂蓋排水控制柜維護、尾水門機穿銷同步位移傳感器的更換、sf6氣體密度繼電器的校驗、表孔弧門改造調試、二期機組筒閥調試以及一些對設備的常規(guī)維護工作。通過這近五個月的實習使我對自動化這一專業(yè)有了一個整體的認識，初步了解了線路專業(yè)所管轄的范圍及日常維護工作的注意事項，同時也更深的感覺到在線路工班要學的專業(yè)知識非常多，而且比較深。在感到壓力的同時也恰恰激起了我求知的渴望。
（3）、主要收獲
有：
1、恪盡職守、誠實守信的原則：在工作中，每一個環(huán)節(jié)的操作都需要一步一步嚴格按照程序進行，一絲不茍，按章辦事。因為每一個小細節(jié)都關系著列車的正常運行，不能有半點兒戲。深感責任于**之重。
2、優(yōu)秀的表達能力、溝通能力和團隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團隊精神都是非常關鍵性的。今天，當我們面對一個正在走向全面發(fā)展**地鐵集團時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團結就是力量。
3、給自己設定目標。在訂立目標方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點，給自己設定一個更具挑戰(zhàn)性的標準，有準確的努力方向和廣闊的前景，不做“井底之蛙”，只有站得更高，才能看得更遠。不再只是被動地等待別人告訴我應該做什么，而是應該主動去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。保持一顆進取的心，積極主動的虛心聽取他人的批評和意見。虛心接受別人的批評，并從中汲取教訓，要取得更大的進步，就要永遠保持一顆進取的心。對待自己的學業(yè)和工作，要全力投入，不斷努力。態(tài)度決定一切，態(tài)度至關重要。
4、在工作的同時，我尋找到了幾位我特別尊敬的良師：無論是在六區(qū)學習，還是在**車輛段的學習，給我感觸最深的是，師傅們不僅毫無保留的傳授我們專業(yè)技術知識，更教育我們如何做人、如何搞好人際關系。這些知識恐怕是在書本上學不到的，確實使我們受益匪淺。他們除了可以在學識上毫無保留的教導我，在生活上對我無微不至地關懷之外，還在其他許多方面給我指點，包括為人處世，看問題的眼光，分析問題的角度，考慮問題的方法等等。使我們成長的速度更快一些，使我們更快地適應華能快節(jié)奏的發(fā)展速度。
5、對于工作的熱愛，所謂做一行，愛一行。看到師傅們投入到工作的激情，使我深受感染，我同樣懷著一顆熱愛的心投入到工作中去。我希望能夠對自己選擇所從事的工作充滿激情和想象力，對前進途中可能出現(xiàn)的各種艱難險阻無所畏懼。
三、存在的問題和不足
1、專業(yè)理論基礎還不夠扎實，動手實際操作能力還較差。
2、學習主動性不夠高，自己工作的主動性還不夠，面對一些工作不能大膽去完成等。
3、實際和理論知識還沒有完全融合。
4、考慮問題不夠全面。
上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中會做得得更好。
四、今后的工作學習思路
1、我將堅持不懈地努力學習各種先進設備的知識，并用于指導實踐。進一步培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、勤奮、求真務實、開拓進取的精神。在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能，并加強對動手操作能力的訓練。
2、對檢修、試驗、維護工作，力求防患未然，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。
3、加深對思想理論的學習，緊跟時代的步伐，在思想上保持永不落伍。 我們的社會正在不斷地進步，在今后的工作中，我將立足實際，認真學習更多專業(yè)知識，使我的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，并請領導、師傅和同事監(jiān)督批評。
最后，對在這一年里給與我?guī)椭念I導、師傅和同事表示衷心的感謝。正是有了你們的關心和教導，才能使我站的更高、看的更遠。
維修部 線路工
20xx年12月4日
線路工年度工作總結篇十四
本人95年7月畢業(yè)于xx，所學專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動化。后分配至，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業(yè)技術工作，現(xiàn)做如下介紹：
96年9月至97年擔負分公司10kv配電線路（含電容器）、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總（分線路）用戶站定值單匯總（分線路），并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的`計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
線路工年度工作總結篇十五
20xx年，傳輸線路維護中心認真貫徹和十九大精神，全體員工以黨建為統(tǒng)領，牢固樹立“四個意識”，始終堅定“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，持續(xù)深入學習，緊緊圍繞集團及省市公司工作會議精神，以創(chuàng)建“精品網(wǎng)絡、精益網(wǎng)運、精確服務”為指引，以確保干線光纜全年“零阻斷、零事故”為目標，強化基礎管理，狠抓網(wǎng)絡提質，支撐服務強發(fā)展，確保干線安全暢通，全力保障公司規(guī)模發(fā)展和轉型升級，圓滿完成了20xx年度各項維護任務。
一、黨建工作穩(wěn)步提升
20xx年，傳輸線路維護中心全體員工深入學習貫徹十九大精神，認真完成好公司黨委下達的工作任務，為堅定不移推動“三大目標、三大任務、三化轉型“戰(zhàn)略目標實現(xiàn)。
按照公司黨委工作要求，全面落實從嚴治黨，進一步加強黨建與生產(chǎn)經(jīng)營工作的深度融合。緊緊圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營中心工作，落實目標責任，強化主體責任，求真務實，堅持目標導向、問題導向和效果導向。轉作風、抓執(zhí)行，加強基層領導班子建設，發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，加強黨員隊伍建設，發(fā)揮先鋒模范作用。深入推進黨風廉政工作，振奮精神、開拓創(chuàng)新，積極探索增強后端黨建工作活力的有效途徑和方法，全面深化開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。
1、加強協(xié)同強化內部執(zhí)行，穩(wěn)步提升管理水平。向管理要效益，全面落實“嚴格管理、精心維護、預防為主、防搶結合”工作方針，建立“時時督促、日通報、周通報、月分析”的管控制度，嚴格落實日常維護工作計劃和安全隱患排查整治工作，不斷強化干線維護部門職能管理。
2、加強巡查夯實基礎，積極推進標準化維護。嚴格落實公司領導日常維護抽查、中心經(jīng)理檢查、維護站長巡查的三級巡查制度。全面落實線路標準化整治工作制度，對直埋光纜開展探測光纜埋深、加固、油刷標石，對管道光纜整理預留、掛牌，對架空光纜提升公路交越高度。系統(tǒng)全面落實干線光纜纖芯質量監(jiān)控制度，按月實施一級干線空余纖芯質量測試，強化干線光纜纖芯質質量監(jiān)控，建立健全各類維護基礎資料，夯實維護基礎。
3、強化三類管理統(tǒng)籌部署，細化落實維護重點工作。全面完成直埋光纜線路日常維護，累計完成直埋一、二級干線光纜徒步巡檢560遍，車巡950遍。全面完成管道光纜線路日常維護，完成管道光纜線路徒步巡檢，增補、更換井蓋，清理人井垃圾、抽除積水、添補缺損的子管堵塞322處。全面完成架空光纜線路日常維護，完成所有一、二級干線徒步巡檢，逐桿檢修架空光纜線路1920根，累計扶正電桿200余根。
二、維護指標全面達標
20xx年度，中心傳輸線路維護指標全面達標，全年無重大網(wǎng)絡安全事故。線路障礙率：一、二級干線光纜發(fā)生全阻障礙1次，距離省公司“零阻斷、零事故”指標有差距。設備完好率：全市一級干線設備完好率達到96%，二級干線設備完好率達到97%。纖芯可用率：全市一級干線光纜纖芯可用率100%，二級干線光纜纖芯可用率100%。業(yè)務割接：20xx年度，中心全面完成一、二級干線遷改、整治單項工程光纜帶業(yè)務割接32項，其中一級干線光纜線路割接18次，二級干線光纜線路業(yè)務割接14次。
三、維護重點工作全面提升
（一）穩(wěn)步推進干線維護標準化和管理制度化
1、提升日常維護常態(tài)化。全年采集錄入一干光纜線路128.29公里，二級干線光纜線路328.38公里，錄入信息點1010個，實現(xiàn)干線光纜線路全部納入集團公司智慧光網(wǎng)運營平臺集中管理。實現(xiàn)日常巡檢計劃全過程遠程監(jiān)控，通過pc端平臺統(tǒng)計功能進行日通報、周總結，落實日檢計劃，提高巡檢質量。
2、夯實基礎管理制度化。完善考核機制，優(yōu)化“雙百分制”考核辦法，實施計件考核，做到上不封頂、多勞多得、優(yōu)勞多得，獎罰分明。
3、推進劃小承包制度化。落實省公司干線劃小承包工作安排，進一步激發(fā)基層維護單位“掙資源”和基層維護員工“掙獎勵”工作熱情，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要，賦予承包人自主用人權、考核權、分配權、資源支配權等，全面提高干線光纜維護質量，提升網(wǎng)絡運行效能。
4、落實崗位管理動態(tài)化。每年冬季舉行“五會技能考試”競聘上崗，對各維護站人員進行優(yōu)化，將工作能力和責任心強的員工調整到重點維護段落，提高績效系數(shù)，加大考核力度。細化編制配套崗位設置5類12項崗位職責，制定對應的《20xx年度績效考核實施細則》，根據(jù)月度工作業(yè)績嚴格考核，動態(tài)調整。
5、實現(xiàn)資源配置差異化、維護等級標準化。根據(jù)現(xiàn)有干線光纜承載業(yè)務量、光纜路由途徑環(huán)境、地理位置、維護現(xiàn)狀，對干線光纜進行分等級維護，細化、調整資源配置相關標準及要求，制訂《干線光纜等級化維護實施方案》，動態(tài)配置維護資源，使有限人力、物力、財力配置效益最大化。
6、落實遷改割接提升工程管理水平。每日逐級匯報遷改、割接影響情況，掌握施工動態(tài)，以便采取措施；落實巡檢制度，將維護員從搶修工作中解脫出來，適度增加巡檢和護線宣傳、聯(lián)系的次數(shù)，以便及時發(fā)現(xiàn)線路安全隱患。
7、加強基礎資料管理提升綜合化維護能力。將重點整理細化干線維護操作質量標準、規(guī)范、流程，繼續(xù)堅持專業(yè)化維護的同時，提高綜合化維護能力和水平。
8、開展點線面三維一體維護管理。落實信息通信公共平臺與干線維護管理工作融合，建立“點線面”三維一體干線維護管理工作新模式。做得在外力施工點設置視頻監(jiān)控立體點，圍繞線路主軸線兩翼建立微、易信護線宣傳群，將智慧光網(wǎng)運營平臺作為基礎管理平面。
（二）切實落實三盯制度強化外力盯防
1、強化集中化管理，提高員工的維護責任心。集中人力、物力和財力，嚴格落實匯報、通報、檢查、監(jiān)督、考核和激勵措施，預防為主，加強外力盯防工作工作。定期走訪城投公司、蘭州軌道辦、交通局等建設施工單位，及時掌握和溝通施工信息，宣貫國防干線光纜重要性，重點單位發(fā)函告知，重點段落簽訂保護協(xié)議，提前確定遷改方案和完成遷改。20xx年，一級干線光纜外力施工預警點專人24小時“三盯”看護75處，投入“三盯”人員xx85人次，簽訂《告知書》237份。
2、加強維護盯防人員培訓，強化維護預防預判。本著先搶通后修復原則，加強搶修流程、技能學習，重點抓好工作要求，做好外力隱患判斷、施工跡象的發(fā)現(xiàn)和外力處理方法等方面的培訓，不斷強化維護人員的責任意識和防障意識。
3、利用互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新手段，提升故障預防能力。利用無人機巡視手段，學習無人機巡視應用，有效解決地勢險要、線路經(jīng)過地段無法進入、無法靠近等地段的近距離巡視巡檢的問題，及時發(fā)現(xiàn)隱患限期整治，提高了工作效率和工作質量，構建了全方位可視化的立體巡視平臺。
（三）有效利用“軍警民”聯(lián)合開展護線宣傳
突發(fā)外力損壞多是由護線宣傳、聯(lián)系不到位引起的。要采取多種方式進行宣傳，營造良好的護線氛圍，增強光纜沿線群眾和施工人員的依法護線意識，盡量減少突然施工引發(fā)的光纜線路阻斷。20xx年度，中心制定了全年的護線宣傳計劃，將護線宣傳規(guī)范化、常態(tài)化，以“5.17”世界電信日為契機，聯(lián)合西部戰(zhàn)區(qū)78156部隊、蘭州市公安局、郊縣公安分局、各級縣、鄉(xiāng)政府組織開展“國防光纜護線宣傳月”活動。在干線光纜沿線發(fā)展義務護線員131名，包括村干部、施工點項目經(jīng)理、光纜沿線的重要路口和路邊的人員經(jīng)常聚集的茶館老板、小商店店主、其他運營商護線員等，建立報警點。散發(fā)包含保護國防通信設施內容的宣傳冊、宣傳畫、宣傳單及宣傳品，共計1276份，利用國防光纜宣傳車對全區(qū)各個現(xiàn)場、沿線進行錄音廣播宣傳?！败娒袢诤稀鼻袑嵦岣吡搜鼐€各單位和廣大民眾保護國防光纜意識，營造了良好的社會護線氛圍。
（四）定期開展重保建立防汛機制確保干線暢通
1、中心成立重要通信領導保障小組，優(yōu)化《一級干線應急調度/搶修預案》，“組織保障、措施保障”得當，圓滿完成了20xx年重大節(jié)日和兩會、疫情期間的各項重要通信保障任務。
2、針對汛期一級干線直埋地段易被雨水沖刷引起塌陷特點，及時加固、修補損壞漫水坡和纜溝坎壩，對無法加固段落，及時改遷，減少自然災害引發(fā)光纜障礙，20xx年遷改隱患路由63處，回填加固塌陷路由68處，并安排24小時值班制度，確保防災保障人、財、物三到位。
（五）強化落實培訓賦能提升員工技能
1、參加公司組織的20xx年雙提升維護技能大賽。通過舉辦夏季維護技能大賽，全面提高了員工理論基礎知識和實際操作技能能力，學習安全操作規(guī)章制度，熟練掌握光纜線路維護、障礙搶修、查修，光纖接續(xù)、測試操作等技能，培養(yǎng)維護人才。
2、參加全省干線維護交流，現(xiàn)場觀摩學習傳輸中心維護資料、庫房維護物料及工器具現(xiàn)場管理模式，并組織傳輸干線維護隊伍進行現(xiàn)場應急演練。
3、參加全省干線傳輸隊伍應急演練。通過應急演練培訓賦能、鍛煉隊伍、磨合機制，打造標準化的維護團隊。應急演練中，充分展示了干線維護隊伍的精神風貌和過硬素質，進而完善應急預案，有效提升應急搶修的`實用性和可操作性，提高通信應急保障能力。
（六）定期開展纖芯測試規(guī)范機房整治
快速落實集團公司安排的一干纖芯資源占用的清理工作，按照一干纖芯占用需要清理的中繼段和數(shù)量，有計劃的落實清理工作，確保干線資源準確安全暢通。認真落實干線空纖季度測試分析，對不達標的纖芯及時上報整治方案，進行纖芯衰耗整治，確?？绽w可用率保持在100%。
（七）落實干線維護改造提升技術升級
3、開展纖芯整治工作。外力施工影響導致纖芯老化，一二干纖芯衰減明顯增大，部分系統(tǒng)門限值運行，據(jù)此對西蘭烏、張呼銀蘭干線開展纖芯整治。
4、實施機房標準化整治工作。全面對一干光纜線路長途傳輸機房、無人中繼站odf架全部進行更換，累計更換odf架14架，完成95%。
5、實施odf架標準化整治工作。odf架光纜固定牢固，按規(guī)定接地線，掛光纜牌，備用法蘭盤必須戴防塵帽，尾纖排列整齊且標簽完整清晰，按集團規(guī)定粘貼系統(tǒng)開放對照表，粘貼資源標簽等。
（八）強化縣區(qū)支撐力度提高維護響應能力。
繼續(xù)加強對本地網(wǎng)光纜線路的搶修和支撐工作，通過維護演練，隊伍融合，共同響應等手段，做到縣區(qū)支撐維護工作常態(tài)化，全天候快速反應，高效支撐。
20xx年度，中心維護工作取得了長足的進步，實現(xiàn)了階段性的目標，但維護工作中還存在很多短板和不足，20xx年我們將立足本職，認真剖析，改進工作思路和方法，實現(xiàn)更大的超越和突破。
一、維護現(xiàn)狀和重要性分析
1、干線維護現(xiàn)狀分析。傳輸干線光纜的安全事關通信網(wǎng)絡穩(wěn)定運行，是為用戶提供優(yōu)質業(yè)務、優(yōu)質服務的基礎，傳輸干線光纜維護工作是網(wǎng)絡運行維護的基石。當前科技強國、科技興企、云網(wǎng)融合、5g引領、信息化普及，業(yè)務跨域組織和運營成為常態(tài)，傳輸干線中斷影響的業(yè)務范圍已從局部區(qū)域擴散到了全國。
2、提高政治站位落實維護工作。傳輸干線光纜的穩(wěn)定運行，是為用戶提供優(yōu)質業(yè)務、優(yōu)質服務的基礎，作為承載維護一干的責任單位要切實提高站位，踐行以人民為中心的發(fā)展思想，扛牢央企政治責任，加強維護組織領導，樹牢“零中斷”維護理念，以高度的政治責任意識謀劃、指導、落實好線路維護工作，全力以赴確保暢通，為落實網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略，實現(xiàn)高質量發(fā)展不懈努力。
二、當前存在維護短板分析
1、工作創(chuàng)新和開拓思路方面不足。具體表現(xiàn)在維護方式經(jīng)驗化，管理思路傳統(tǒng)化，創(chuàng)新和開拓思路方面與信息快速發(fā)展的要求存在差距。面對外力施工點多、線長、面廣，突發(fā)狀況頻發(fā)的現(xiàn)狀，干線光纜線路維護及預防手段還不足。
2、維護力量薄弱，員工技能和維護意識不夠。當前核心技術更新?lián)Q代加速，中心大部分員工還處于傳統(tǒng)維護技能階段，技能單一，自己學習新業(yè)務覺悟又不高，新的技術和技能掌握慢、應用少，成為提升維護質量和標準的瓶頸。
3、基礎維護資料建立質量需要進一步探索和提升。干線技術資料的更新不夠及時、資源核查準確度還有待提高，新技術的開發(fā)和應用與其他省相比還有較大差距。
4、借助外力強化護線宣傳方面還做得不夠。盡管利用和部隊合作和利用義務宣傳員方面做了很多的工作和嘗試，但還是存在義務護線宣傳員投入較少、宣傳員積極性不高的問題，還需要繼續(xù)探索和加強。
5、借助外力提高線路維護預檢預修方面還做得不夠。面對當前外力施工多、影響面廣的問題，做了很多預防性措施，但還是不足不夠，存在溝通不及時、三盯人員管理不到位等情況，下一步需進一步探索并逐步規(guī)范管理。
6、存在二干光纜維護力量配置不足的問題。郊縣區(qū)域本地網(wǎng)、農(nóng)話光纜線路年久失修，工程管理流于形式，工程質量差，整治提升不及時，以搶代維現(xiàn)象嚴重，障礙搶修成本高，客戶感知低。
20xx年度，根據(jù)省公司20xx年全省干線光纜維護工作總體要求，繼續(xù)深入學習貫徹落實黨的十九大精神，緊緊圍繞集團三大目標、三大任務，推進三化轉型，以省公司“24字方針”為指引，黨建統(tǒng)領促發(fā)展，三限六定抓執(zhí)行，安排落實年初既定的工作目標和思路，落實干線傳輸維護工作職責，確保干線傳輸維護“零中斷、零故障”工作目標，以高度的政治責任意識謀劃、落實好20xx年全年的干線維護工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。
工作目標：
全年實現(xiàn)一二級干線“零阻斷、零事故”，一二級干線維完好率達100%，二級干線設備完好率達100%。一級干線光纜纖芯可用率達100%。安全生產(chǎn)事故為零。完成所有一級干線業(yè)務olp環(huán)保護，員工綜合維護“五會”技能合格率達到90%。繼續(xù)做好“預防為主、防搶結合”維護工作方針，以人防、技防和物防為主要手段，確保網(wǎng)絡安全。重點完成以下工作維護工作任務。
1、落實好維護督導檢查工作
進一步提高認識，切實對集團、省公司關于傳輸干線維護工作文件加強學習，吃透文件精神，加強與省公司網(wǎng)運部、傳輸維護事業(yè)部的工作溝通，結合實際，制定本單位“干線光纜零中斷、零故障”實施方案，制定目標可量、措施具體、操作性強的落實措施，以高度的政治責任意識謀劃、指導、落實好全年的干線維護工作，筑牢“紅線”思維保干線暢通。結合四季度隱患自查的結果，制定隱患登記表，并按照三限六定的要求，制定安全防范措施，報分公司網(wǎng)運部審核后，抓好落實。加強維護督導檢查。中心經(jīng)理做好示范帶頭作用，每月上線路檢查工作不少于15天。每月上線路檢查要在智慧光網(wǎng)平臺制定檢查計劃，按規(guī)定動作完成檢查。
2、規(guī)范干線光纜維護劃小承包
按照省市公司要求，優(yōu)化維護資源配置、獎懲激勵等核心機制的內容，繼續(xù)深化干線維護機制創(chuàng)新工作，規(guī)范落實干線光纜維護劃小承包，以干線光纜“維護劃小承包”為牽引，切實有效激發(fā)出員工的內生動力，提高維護資源利用效率和日常維護工作效率，最大限度減少干線光纜故障的發(fā)生，確保干線光纜日常化、事先化、主動化、自動化維護工作落在實處，全力支撐公司經(jīng)營發(fā)展。
3、預先做好防障與施工摸底
切實落實定期檢查制度，領導干部親臨一線開展線路巡檢等預防性維護工作，提高警惕，嚴防臨時、突擊施工造成的光纜故障，做好領導示范作用。落實好預防性的維護工作，通過及早遷改或沉降、加固等措施提前做好一二級干線外力施工地段以及跨越河流、橋梁、坎破、易滑坡地段的隱患處置，消除網(wǎng)絡安全隱患。切實加強巡回質量，突出重點和維護難點，將外力隱患全量錄入智慧光網(wǎng)平臺。按照車巡、步巡相結合，步巡為主的要求，在保證巡檢覆蓋率的情況下，把a、b級外力施工地段、三同段落、無olp保護的段落、進出局管道、歷年故障多發(fā)的段落、自然災害易發(fā)生的光纜段落，光纜穿越村落及民房的復雜地段、城鄉(xiāng)結合部區(qū)域作為維護重點，嚴格落實步巡為主的巡回方式。切實落實好巡回計劃。做好干線光纜防阻斷的同時，針對性安排節(jié)假日期間走訪工作，走訪有關城建、公路、鐵路、水利及沿線施工部門（包括義務護線宣傳點），開展護線宣傳，摸清20xx年本轄區(qū)內工程施工影響光纜安全段落，建立檔案，初步做到心中有數(shù)。
4、加強干線光纜路由明顯化
20xx年，要對直埋光纜所有出城的城鄉(xiāng)結合部、光纜穿越廠房、民房、園區(qū)、院落等區(qū)域進行核實摸底，建立摸底資料。屬標準化整治段落的嚴格按照規(guī)范標準要求執(zhí)行，非標準化整治段落在四季度要通過在地面、墻面設置宣傳牌、加密標識、噴印墻面（地面）標識等，100%做到明顯化、無盲區(qū)。
5、強化三盯杜絕外力施工故障
嚴格落實“三盯”，施工現(xiàn)場須有規(guī)范明顯標志，牢記“勤”“緊”二字。在外力施工前，要精確測量光纜路由，探測必須逐點進行，兩個點間不超過50厘米。特殊地段如果沒有把握，要自己把光纜挖出先進行保護，再允許施工方施工。及時發(fā)現(xiàn)外力隱患，日常巡回最大的問題是不能及時發(fā)現(xiàn)隱蔽問題?，F(xiàn)場防護宣傳到位。外力防障要勤，要比施工人員先進入工地，后撤出工地，保護標識要勤休整、保護措施要勤完善，及時跟進式護線宣傳。外力防障要緊，盯防工作一定要“緊”到底，杜絕“先緊后松”的現(xiàn)象，尤其要在施工結尾期嚴防“麻痹大意”，不要輕易相信施工人員的承諾。不因施工規(guī)模大小改變盯防工作的“緊”與“松”，始終“緊繃盯防弦”。
6、重視架空光纜防阻斷工作
重視架空光纜防阻斷工作，尤其關注汛期過后，部分架空光纜接頭盒進水，冬季接頭盒內結冰導致斷纖故障，特別是河東地區(qū)的單位，要安排接頭盒進水的檢查工作。做好冬季的防火工作，對架空光纜下方堆積秸稈、柴火、垃圾的，要及時清理，防止發(fā)生火燒事件。對易發(fā)生盜割的段落，要做防盜保護。
7、落實好維護骨干技能培訓
針對部分干線光纜維護人員技能下降問題，利用冬閑時機，組織好對維護人員的業(yè)務技能培訓，加強干線光纜線路維護技能，以及智慧光網(wǎng)平臺各功能模塊的使用等內容進行學習，提高維護人員應知應會的水平。
8、運營好智慧光網(wǎng)平臺
做好巡檢計劃的編制和落實，按要求制定好步巡工作計劃，提高隱患點的錄入率，做好三盯管控，使用好光纜檢查功能，提高智慧光網(wǎng)平臺對干線維護管理的有效支撐。要求各級維護人員對功能模塊要做到熟練應用。利用冬閑時機有計劃地對干線基礎資料進行更新，將一級干線、二級干線光纜資料全部納入平臺，并確保紙質資料、平臺數(shù)據(jù)與現(xiàn)場實際相符，平臺數(shù)據(jù)更新及時，力爭平臺數(shù)據(jù)準確率達到100%。
9、組織好干線光纜割接
要落實好集團公司對干線光纜割接的管控工作要求，有效控制割接次數(shù)。干線光纜割接繼續(xù)實施瞬斷帶業(yè)務割接。原則要求分公司對轄區(qū)內的干線光纜割接提前20日上報割接方案，盡可能減少緊急、臨時割接。遇有緊急情況需進行臨時割接的，要在割接方案中一并上報相關有理由文件、材料，力爭減少割接操作對客戶業(yè)務的影響。
10、落實好重要通信保障
堅持好重大通信保障工作期間的行之有效的做法，強化維護責任，發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，加強巡回，落實檢查指導，圓滿完成20xx年各大節(jié)日期間，如元旦、春節(jié)、兩會等重要通信保障工作。
線路工年度工作總結篇十六
20xx年11月17日、18日，由農(nóng)電工作部牽頭、張店供電所組織，分別對10千伏胡張線123支線10分支及24支支線共14.9千米線路進行了集中檢修。集中檢修范圍包括登桿檢查、更換破損瓷瓶及扎線、清擦瓷瓶、金具檢查維護、正桿、正擔、增補拉線、通道清障等。
在兩天時間里，張店供電所組織精干力量，共更換頂相支持器3處、加固扶正橫擔34處更換2處、擦拭瓷瓶491只更換13只、緊固扎線21處、處理破股導線 1處、新增拉線1條、正桿塔47基、清理線路通道砍伐樹木154棵。檢修工作取得了良好的效果。綜合此次檢修工作，突顯以下幾個特點：
在集中檢修開始之前，王偉陽副局長組織農(nóng)電工作部、張店所及參加集中檢修主要負責人召開專題會議，共同分析、研究、制定集中檢修方案，并對集中檢修的組織、安全、后勤保障等工作做出了細致的安排部署，為檢修工作順利完成，奠定了較好的基礎。
為使集中檢修順利進行，王局長還要求農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部及張店供電所相關人員深入檢修現(xiàn)場仔認真勘查，成立集中檢修指揮部，加強對集中檢修統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調，此次集中檢修活動從工作任務、人員分工、時間安排、組織措施、安全措施、技術措施、后勤保障、危險點分析、應急措施、工作效果等制定出詳盡周密的安排，從而有力的保證了檢修工作順利進行。
為了此次檢修成功，張店供電所多次召開全體人員會議，強調集中檢修的重要性，統(tǒng)一了思想認識。張店供電所根據(jù)職工和農(nóng)電工情況，將全所人員進行整合依據(jù)特長進行了分工，成立了桿上作業(yè)小組、線路清障小組、后勤保障小組、安全巡視小組，各小組認真學習集中檢修方案、做好班前、班后會及各項準備和總結工作，從而圓滿完成集中檢修各項任務。
在本次檢修中，農(nóng)電工作部、安全監(jiān)察部相關人員，在檢修現(xiàn)場流動在各個檢修點，對本次檢修各項安全措施、技術措施、組織措施進行全程監(jiān)督，從而做到了依照檢修方案，不走過場，以處理缺陷，提高了設備和線路的健康運行水平為目的的檢修工作。。
20xx 年我局將集中檢修工作作為農(nóng)電管理的一項亮點工作進行推廣開展，要求各所有計劃、有側重的主動開展集中檢修工作，提高線路設備運行水平和質量。農(nóng)電工作部號召各所認真總結學習桐曹線、胡張線集中檢修經(jīng)驗，趁有利天氣形勢，抓好各自轄區(qū)內線路和設備的檢修工作，為我局設備安全度冬，為全縣人民過一個20xx 年平安祥和的“雙節(jié)”、為我局大發(fā)展做成自己應有的貢獻。
線路工年度工作總結篇十七
時光荏苒，本人到新的工作崗位已兩月有余，現(xiàn)將2月份工作總結匯報如下：
（一）進行無縫線路位移觀測
制定全年無縫線路觀測計劃，對管內線路進行了無縫線路位移觀測，無異常爬行。更新3月份無縫線路臺賬同時將3月份允許作業(yè)軌溫下發(fā)各工區(qū)。
（二）對段上的制度辦法、技術規(guī)章進行梳理
2月份對段上下發(fā)的適用于本車間的制度辦法、技術規(guī)章進行了梳理，目前已梳理35項，尚未完成梳理工作，預計3月份完成梳理工作。
（三）組織車間3月份抽考工作
2月23日組織維修工區(qū)、檢查工區(qū)的部分人員（駕駛員、防護員、線路工）進行了抽考，全部及格。
(四)梳理完善車間技術臺賬
2月份結合段線路科要求對車間的鋼軌軌枕臺賬、傷損臺賬對照相關文件進行整理，對照本月傷損信息及時完成臺賬的更新完善工作。
本月跟班作業(yè)6天，帶班作業(yè)3天，發(fā)現(xiàn)勞動安全問題2件，作業(yè)標準問題4件，均已盯促整改。
（一）生產(chǎn)計劃管理方面
生產(chǎn)計劃是保證生產(chǎn)正常進行的最重要的前提條件，本人在生產(chǎn)計劃管理方面存在差距。對新崗位生產(chǎn)計劃專業(yè)化管理的業(yè)務能力有所欠缺，不熟悉，不掌握本崗位相關技能與相關文件要求。
（一）技術管理方面
對段上下發(fā)的規(guī)章制度掌握不細、了解不透徹，帶班過程中對警戒繩的設置不清楚，沒有按照標準進行作業(yè)，日常學習有欠缺。
（二）安全管理方面
二是在日常工作中無論是日常跟班作業(yè)還是檢查過程中都存在說的多，做的少的情況。沒有真正帶領工區(qū)逐一解決問題，對職工的思想情緒不掌握，沒有真正和工區(qū)職工打成一片。
（一）加強車間生產(chǎn)計劃管理。立足崗位要求，加強計劃的審核，確保生產(chǎn)計劃的準確性。
（二）加強業(yè)務知識及相關技能的學習。今后本人要努力學習相關文件、技術標準，多與專業(yè)科室管理人員進行溝通，從根本上規(guī)范車間的專業(yè)技術管理。另外要深入一線、立足現(xiàn)場，多向車間領導，職工請教相關業(yè)務知識，不斷提高個人的業(yè)務能力。
（三）強化個人安全意識。牢固樹立“安全大如天”的思想意識，努力學習集團公司、段相關安全管理的文件，指導工區(qū)按章作業(yè)、按標準作業(yè)。