在日常生活中，我們常常會通過記錄心得體會來提升自己的認識和理解。寫心得體會時要注意積累具體的事例和案例，以豐富描述和證明自己的觀點。一份優(yōu)秀的心得體會范文既能給我們啟示，又能幫助我們拓寬思維和見識。
公交車安全事故心得體會篇一
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務的內涵。我是一名公交司機，我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆研這個行當，可以說公交是我人生的轉折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。剛來車隊領導就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。
從此我就把車隊領導的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個囑托和叮嚀，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關規(guī)定運用到實際工作當中，更好的為乘客服務，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現(xiàn)實的，有了問題拿什么來保護自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關的會議我都能認真聽并認真記筆記，仔細揣摩會議內容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認真，久而久之我在工作中不斷學習積累行車經(jīng)驗，為每天的安全行車奠定了基礎，其實經(jīng)驗就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗來自積累。
有些時候我們總說為乘客服務，那做為司機安全最重要，沒有安全做保證其他的服務也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗，完善服務。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當遇到小學生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝!”這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。
當車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。
就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。
公交車安全事故心得體會篇二
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當前形勢嚴峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團公司的安排部署，認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領導的講話，通知及一些相關的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結合分管工作實際、崗位的責任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不名敏感。沒能從安全生產的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產生了許多安全隱患。如：在會議室設備放置柜內存放紙杯、紙抽等；辦公室內電器、電源開關沒能及時關閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學習，提高自身業(yè)務素質，為公司安全生產的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領導真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
公交車安全事故心得體會篇三
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當我們乘坐公交車時，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術水平，更需要自己的警覺和自我保護。作為乘客，我們有責任保護好自己和他人的生命財產安全。在這次公交車事故后，我對公交車安全有了更深入的理解和認識，并形成了一些心得體會。
二
首先，乘坐公交車時，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應該時刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時候，為了快速下車，我們可能會因為急躁而沒有看清目標站臺，或者為了趕時間而沖過馬路。這樣的行為無疑會帶來潛在的危險。因此，我們必須時刻保持警惕，準確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時要密切關注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護者，他們的技術水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時，我們應該密切關注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應該及時提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應該堅持站立，若必須坐下，應當緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時會出現(xiàn)擁堵和爭搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時段，車輛和乘客都會相互擠壓，安全風險增加。所以，我們應該遵守交通規(guī)定，排隊等車，不爭搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時候插隊等行為。只有通過自覺遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風、避免人群擠壓等。同時，我們可以通過手機等手段向親友求救或報警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調查與解決，向公交車公司、交通部門等有關部門提供有關事故的線索和證詞，以便推動問題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會主要涉及保持警惕、關注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們日常生活中的常態(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個人都能做到以上幾點，才能在乘坐公交車時保護好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個人都能對公交車安全有更加深入的認識，并始終做好自我保護。
公交車安全事故心得體會篇四
在過去的一段時間里，我深刻體驗到了事故安全的重要性。作為一名工程師，我在工作中更加注重了事故安全的預防和應對措施。通過這次事故安全的學習和實踐，我有了更深入的認識和體會。
事故安全是一項復雜而又至關重要的工作。每一次事故的發(fā)生，都可能帶來無法挽回的損失，對個人、家庭和社會造成巨大的傷害。為了防止事故的發(fā)生，我們需要時刻保持警惕，嚴格遵守安全規(guī)定，不斷學習和提高安全意識。
在實踐中，我深刻領悟到了事故安全的核心要素。首先，事故預防是事故安全的關鍵。我們需要提前發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免事故的發(fā)生。其次，事故應急預案是應對突發(fā)事故的重要措施，能夠迅速響應并采取有效的救援措施。最后，團隊協(xié)作和溝通也是事故安全的重要因素，只有大家緊密協(xié)作，才能更好地預防和應對事故。
通過這次事故安全的學習和實踐，我不僅學到了事故安全的核心要素，還總結了自己的經(jīng)驗教訓。在未來的工作中，我將更加注重事故預防和應急預案的制定和實施，嚴格遵守安全規(guī)定，時刻提高安全意識，保證自身和他人的安全。同時，我也將努力提高團隊協(xié)作和溝通能力，以更好地預防和應對可能發(fā)生的事故。
總之，事故安全是一項不容忽視的重要工作。只有我們時刻保持警惕，嚴格遵守安全規(guī)定，不斷提高安全意識，才能真正預防和應對可能發(fā)生的事故，保護自己和他人的安全。
公交車安全事故心得體會篇五
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的認識。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經(jīng)驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管產條件，確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作必須要經(jīng)?；獔猿诸A防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實職責、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關消防的法律法規(guī)，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產良好局面的長期穩(wěn)定。
公交車安全事故心得體會篇六
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
公交車安全事故心得體會篇七
20xx年8月20日，集團公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團近期發(fā)生的四起安全事故，集團領導李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團嚴峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進行了重要安排。會議強調到年底前集團安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務會，結合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關安全生產情況進行討論，及時找出管理不到位的.地方，制定了相關措施，并認真落實，保證礦井的安全生產。
安全生產狀況：
1、超前鉆探：嚴格執(zhí)行集團公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情況，各掘進工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質預報：每月5日前發(fā)放地質預報月報，遇特殊情況發(fā)放臨時預報，指導本月安全生產。
1、巷道進尺日報：每天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進巷道進行進尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴格執(zhí)行貫通安全技術措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準確安全貫通。
1、每月組織相關生產性科室進行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進行五定落實，并到期復查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進行檢查。對檢查出的問題對施工單位進行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設備僅限于風泵或潛水泵，造成的問題就是風泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設施、設備檢查，督促各施工單位對井下排水設備進行更換和補充。
亮點工作：
1、日進尺和旬進尺驗收工作的開展，對井下各類情況能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質情況進行探測，同時指導鉆探的進行，使鉆探更有目的性，真正達到物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設管理處地測部
20xx年8月26日
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公交車安全事故心得體會篇八
10月24日，校長在學校大會上和我們一齊學習《茂名市教育局選取學生安全事故案例》。我聽了十分不安，也從中學習了很多知識。下頭我給大家說說關于我的心得體會。
第一，當我們步行走于人來人往的馬路時，要時刻堅持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時千萬不要慌張，應當立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時不要冒然下水營救，應當立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認識玩火的危害性和可能帶來的嚴重惡果。無論什么時候都不能完活。發(fā)生火災，我們要堅持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。
我們要時時刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
公交車安全事故心得體會篇九
公交車是城市中常見的交通工具之一，每天成千上萬的乘客在公交車上來來往往。而保障公交車乘客的交通安全是非常重要的。在我長時間乘坐公交車的經(jīng)歷中，我體會到了一些交通安全的心得，下面我將分享給大家。
第一段：使用座位和扶手
乘坐公交車時，座位和扶手是我們保障自己安全的基礎設施。入座后，要盡量坐在就近出口的位置。這樣一來，即使出現(xiàn)緊急情況，我們能夠迅速離開車廂。同時，緊握扶手也是很重要的。在車輛行駛中，因為剎車或加速，我們可能會失去平衡，而扶手則能夠穩(wěn)固我們的身體，防止摔倒。
第二段：著裝得當
適當?shù)闹b也能夠提高我們的交通安全。首先，我們應當穿著合適的鞋子。在乘坐公交車時，我們需要迅速行動，所以應該選擇舒適的鞋子。同時，我們也要避免穿著拖鞋或高跟鞋，以免因為鞋底滑動而導致安全問題。此外，天氣炎熱時，留意穿著透氣、寬松的衣物，以避免中暑。
第三段：警惕行為
在公交車上，我們需要警惕周圍的行為，以確保自己的安全。首先，應當密切關注我們的隨身物品。貴重物品最好放在身前，以確保我們能夠時刻看到它們。此外，在公交車上也要注意盜竊行為的出現(xiàn)，尤其是在擁擠的時間和地點。除此之外，我們還需要注意攜帶物品的安全。在下車時，應當確認自己是否帶走了所有的物品。
第四段：不亂丟垃圾
公共交通工具是為了方便市民的出行而設立的，因此保持公交車的整潔也是我們的責任。我們應當遵守城市的環(huán)境衛(wèi)生規(guī)定，不隨意亂丟垃圾。在車內設有垃圾箱，我們應當將廢棄紙張、瓶子等放入垃圾箱中。這不僅是對他人出行安全的尊重，也是對公交車司乘人員辛勤工作的體諒。
第五段：互助友愛
在公交車上，我們并非獨自一人。與我們同乘一輛車的還有其他乘客。在行車過程中，我們要互相幫助、友愛守望，讓公交車成為一個和諧的大家庭。比如，對于需要上車、下車的乘客，我們可以適當禮讓，讓他們順利進出公交車。當有乘客有需要時，我們也可以主動提供幫助，讓公交車成為一個充滿溫暖和愛的地方。
總結起來，公交車上的交通安全需要我們每個乘客的關注和努力。我們要合理利用座位和扶手，著裝得當，警惕周圍的行為，不亂丟垃圾，并且互相幫助友愛。只有這樣，我們才能在公交車上享受到安全舒適的出行體驗，并且為他人營造一個良好的乘車環(huán)境。
公交車安全事故心得體會篇十
公共交通是現(xiàn)代城市中必不可少的一部分，而公交車安全員則是保障廣大乘客安全出行的重要保障。作為一名公交車安全員，我深深地感受到了工作的艱辛和重要性，同時也積累了不少經(jīng)驗和體會，在這里與大家分享。
段落二：謹慎細致是我的標準
作為一名公交車安全員，首要的職責就是確保乘客的安全，而“預防勝于治療”是我的工作準則。因此，我會在車輛行駛前仔細檢查車輛的各項設備是否正常，同時檢查行車記錄儀是否開啟，以保障行車的安全。在行車過程中，我也會密切關注車內乘客的行為，特別是路上的惡劣天氣及交通堵塞情況下更需要我注意乘客的安全。
段落三：服務意識讓我的工作更加出色
除了保障乘客的安全外，一名公交車安全員還需要與乘客進行有效的溝通，為他們提供周到的服務。我習慣在上車時向乘客微笑問候，并詢問他們所需要的信息，如車次、車站等，為他們提供更多方便。同時，我也會及時向乘客說明行車路線、注意事項等，讓乘客感受到我們的專業(yè)和用心。
段落四：熱情耐心讓我得到乘客的尊重
在與乘客的接觸中，我發(fā)現(xiàn)很多乘客雖然在日常生活中不熟悉我一職的重要性，但在接觸中逐漸了解到公交車安全員的重要作用，印象也越來越好。我堅信，只有熱情耐心地與乘客溝通交流，得到他們的在心里尊重，才能真正做好我自己的工作。這樣不僅提高了廣大乘客對我們公交車安全員的認同感，也為公交車行業(yè)樹立了良好的形象。
段落五：總結
作為一名公交車安全員，必須要有細致、服從、耐心、溝通等多方面的優(yōu)秀素質，才能完成好我們的工作。雖然我的經(jīng)驗有限，但是在這個行業(yè)，我會不斷去學習，去完善自己的工作，讓每個乘客都能安全地回到家中。對于公交車的安全管理，每一個環(huán)節(jié)都非常重要，希望社會各界也能夠關注并支持我們的工作。
公交車安全事故心得體會篇十一
公交車是我們日常生活中常用的交通工具之一，每天都有成千上萬的人乘坐公交車上下班、上學。因此，在公交車上保持交通安全是至關重要的。作為一名乘客，我深深體會到了公交車上的交通安全意識的重要性，下面我將從合理行車、文明乘車、愛護公交車、積極反饋、文明隊伍這五個方面，分享關于公交車上交通安全心得體會。
首先，合理行車是確保公交車上交通安全的基礎條件。每當我坐上公交車，我都能感受到公交車司機對行車安全的高度重視。他們嚴格遵守交通規(guī)則，遵守道路交通信號燈，合理控制車速，并保持車輛和行人之間的適當距離。與此同時，司機會通過廣播提醒乘客系好安全帶，并隨時關注車輛周圍的情況。這些都讓我深刻認識到，只有公交車司機的合理行車，才能確保乘客的人身安全。
其次，文明乘車是公交車上交通安全的重要保障。作為乘客，要時刻保持文明乘車的意識，自覺遵守公交車的秩序和規(guī)定。我注意到，每當乘客上下公交車時，大家會先讓老人、殘疾人和孕婦等特殊群體先上下車。同時，我們還會注意保持秩序，不擁擠上下車，不隨意占座，不說臟話，不吃零食等。這種文明乘車的表現(xiàn)讓我深感安心，也為公交車上的交通安全貢獻了一份力量。
再次，愛護公交車是保障公交車上交通安全的重要環(huán)節(jié)。我們每一個乘客都要珍惜公交車，維護公交車的整潔和裝修。在公交車上，我總能看到人們愛惜公交車的行為，比如不亂扔垃圾、不隨意刻蝕車身、不亂涂亂畫等。這些行為不僅提高了公交車的使用壽命，還為其他乘客提供了一個良好的乘車環(huán)境。因此，我們應該從自己做起，愛護公交車，共同保護交通安全。
另外，積極反饋是保障公交車上交通安全的重要手段之一。作為乘客，我們應該及時向公交車管理部門反饋公交車上出現(xiàn)的問題。比如，如果發(fā)現(xiàn)公交車上的安全設施損壞或失靈，應該向公交車司機或相關部門進行反饋。同時，我們也可以通過微信、電話等渠道，對公交車行駛中的安全問題提出建議。這種積極的反饋不僅有助于及時解決問題，提高公交車的運行質量，還能為乘客提供更加安全舒適的乘車體驗。
最后，文明隊伍是保障公交車上交通安全的重要前提。在公交車上，我們應該自覺排隊上下車，不爭搶座位，不推擠他人。當公交車行駛途中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，我們要聽從司機的指揮，保持安靜，不要恐慌。這樣的文明隊伍不僅可以提高公交車上交通安全的效率，還能避免發(fā)生意外事件。
通過以上的體會，我深信，只有每一位乘客保持交通安全的意識，才能真正確保公交車上的安全。因此，我愿意與大家一起努力，做到合理行車、文明乘車、愛護公交車、積極反饋、文明隊伍，為公交車上的交通安全，貢獻自己的一份力量。讓我們共同努力，確保每一次乘坐公交車都能安全、舒適地抵達目的地。
公交車安全事故心得體會篇十二
本人按照集團公司的安排部署，認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領導的講話，通知及一些相關的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結合分管工作實際、崗位的責任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不名敏感。沒能從安全生產的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產生了許多安全隱患。如：在會議室設備放置柜內存放紙杯、紙抽等；辦公室內電器、電源開關沒能及時關閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，提高自身業(yè)務素質，為公司安全生產的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領導真正方心?？傊乙ㄟ^這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
公交車安全事故心得體會篇十三
1.仔細觀察座位和環(huán)境，確保自身安全。
乘坐公交車的過程中，我們要時刻保持警覺，仔細觀察座位和環(huán)境。在選擇座位時，我們應該避免坐在高風險區(qū)域，如靠近車門的位置，因為乘客上下車的時候容易發(fā)生擁擠和摔倒。此外，我們還應該留意座位是否有問題，如松動、破損等，避免坐在易滑動的座椅上。在車輛行駛過程中，我們要根據(jù)車速和路況，穩(wěn)穩(wěn)坐好，保持身體平衡，防止突然急剎車或是轉向時摔倒。
2.扶好扶手，站好站姿，確保站立乘車安全。
當公交車較為擁擠時，我們可能會選擇站立乘車。這時候，我們要注意扶好扶手。公交車上的扶手一般都是為乘客提供支撐的重要工具，我們要確保扶手的牢固性，以防止在車輛突然急轉彎或急停時摔倒。此外，站好站姿也是確保站立乘車安全的重要因素。我們要將雙腳穩(wěn)穩(wěn)站立在地面上，保持身體的平衡，將重心放在雙腳上而不是僅僅依靠扶手。
3.避免在行車過程中進行危險行為，確保乘車的平穩(wěn)。
公交車內的摔傷事故常常是因為乘客在行車過程中進行一些危險行為而造成的。舉例來說，乘客在車輛行駛過程中過于放松、吃東西、喧嘩、玩耍等行為都有可能導致不穩(wěn)定的身體姿勢和意外的摔倒。為了自身和他人的安全，我們應該養(yǎng)成乘車時的良好習慣，不進行任何可能影響車輛運行平穩(wěn)的行為。
4.積極配合車內乘客序列，避免產生擁擠和摔倒。
公交車上經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)情況，如急剎車、乘客上下車擁擠等，這個時候我們需要積極配合車內乘客序列，避免產生擁擠和摔倒的情況發(fā)生。當乘車人數(shù)較多時，我們應該依次有序地上車，并盡量靠車廂的兩側站立，以便為其他乘客騰出空間。同時，當車門打開時，我們要等待其他乘客下車完畢后再下車，以確保行動的安全和順利。
5.遇到危險情況時保持冷靜，及時求助。
即使我們注意了種種安全細節(jié)，事故依然有可能發(fā)生。當我們遇到意外情況時，要保持冷靜，避免慌亂行動。首先，我們可以先觀察傷情，自行判斷傷勢嚴重程度。如果只是輕微摔傷，我們可以自行處理。然而，如果傷勢較重，我們需要及時求助，尋找醫(yī)療急救人員的幫助。我們要利用公交車內的緊急報警裝置，及時通知駕駛員，以便獲得幫助。
在乘坐公交車的過程中，我們始終要把安全放在首位。通過仔細觀察座位和環(huán)境、扶好扶手、站好站姿、避免危險行為以及積極配合乘車序列等方式，我們可以有效地預防和減少公交車內的摔傷事故。然而，即使我們做到了以上所有的安全措施，事故還是可能發(fā)生。因此，當遇到危險情況時，我們要保持冷靜，及時求助，以確保自身和他人的安全。只有這樣，我們才能在公共交通工具上享受安全、舒適的乘車體驗。
公交車安全事故心得體會篇十四
公交車是城市居民出行的重要交通工具之一，其安全駕駛和乘客的交通安全意識尤為重要。以下是我在公交車上的交通安全心得體會，希望能對大家提供一些參考和啟示。
第一段：乘車前的準備
在乘坐公交車之前，我們需要做好一些準備工作，以確保自己的交通安全。首先，要了解公交車的路線和班次，避免乘坐過期或錯誤的車次。其次，在等待車輛的過程中要站在安全地帶，并注意周圍的交通情況，避免發(fā)生意外。最重要的是，我們要時刻保持警惕，防止出現(xiàn)錢包、手機等貴重物品被盜的情況。
第二段：上車行為的安全性
當公交車到站時，我們要遵守乘車秩序，進行有序上車，盡量避免擁擠和推搡。上車后，我們要迅速找到座位或站穩(wěn)扶手，避免因車輛行駛不穩(wěn)而摔倒或受傷。同時，我們要盡量避免在車內走動或站立，以免影響司機的注意力，增加交通事故的風險。
第三段：與司機互動的重要性
當乘坐公交車時，與司機的互動也對交通安全起著重要的作用。我們要注意與司機保持良好的溝通，如需要下車時提前告知司機，讓他有足夠時間準備停車。在超載或發(fā)生危險情況時，及時提醒司機采取相應的行動，確保所有乘客的安全。
第四段：乘車中的自我保護
在公交車上，我們還要學會保護自己，預防不測。首先，我們應謹慎使用手機或其他電子設備，以免分散注意力，成為罪犯的目標。其次，乘車時不要向陌生人透露過多個人信息，避免被騙或威脅。最重要的是，我們要養(yǎng)成臨時離去的習慣，例如到終點站后確認沒有跟蹤者后再行動，以確保個人安全。
第五段：乘車禮儀和文明行為
在公交車上，文明行為和乘車禮儀也是確保乘客的交通安全的重要環(huán)節(jié)。我們要尊重其他乘客的權益，不占用未買票的座位，不踩踏他人行李，不推搡其他乘客。同時，我們還要保持安靜，避免過分喧嘩，以免影響司機的行駛和其他乘客的休息。只有保持良好的乘車禮儀，才能為公交車上的交通安全做出自己的貢獻。
總結：乘坐公交車是我們生活中常見的交通方式，但也存在一定的交通安全風險。只有通過我們自己的努力和注意，才能確保乘車過程中的交通安全。希望我們每個人都能從上述幾個方面提升自身的交通安全意識，為共建一個更安全的城市貢獻一份力量。
公交車安全事故心得體會篇十五
近日，通過學習煤礦安全小故事及事故案例，使我深受啟發(fā)，引起了我的'深刻反思，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。
通過這一起起的事故案例，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學習這些事故的同時，應該組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
公交車安全事故心得體會篇十六
20xx年4月30日下午14：10，我部門領導組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因導致這樣的悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會突然傾斜？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
公交車安全事故心得體會篇十七
近年來，公交車成為了城市交通的重要組成部分，為人們的出行提供了便利。然而，有時乘坐公交車也會帶來一些意外，如摔傷事故。我曾在公交車內經(jīng)歷過一次摔傷事故，因此深刻體會到了乘車時的安全問題，以下是我對此事故的心得體會。
首先，安全是乘坐公交車時的首要原則。公交車在行駛過程中通常會有一些突然的急剎車或急轉彎等情況，如果沒有站穩(wěn)或抓緊扶手，很容易摔倒受傷。在此事故中，我當時正站在車門附近的位置，因為沒有及時抓緊扶手，導致了摔倒。因此，我意識到乘車時一定要時刻注意自己周圍的環(huán)境，隨時準備好以應對可能發(fā)生的突發(fā)情況。
其次，公交車內的人流量較大，乘客之間要保持良好的文明乘車行為。公交車上的空間有限，乘客接觸較多，如果有人違反乘車規(guī)定，例如擠占他人座位、不文明吐痰等行為，很容易造成其他乘客的不適。在事故發(fā)生時，由于乘客之間的互相擠壓，也加重了我的摔倒程度。因此，乘客之間要相互尊重，保持良好的乘車禮儀，確保乘車過程的安全。
第三，公交車內的設施和條件也對乘客的安全提出了一定的要求。在事故中，我摔倒的原因之一也是由于公交車車內的路面存在一些碎石和凹凸不平的地方，起到了絆倒我的作用。因此，公交車內應該經(jīng)常進行維護和保養(yǎng)，確保車內的設施和條件達到安全的標準，以避免潛在的傷害。
第四，乘客應該遵守安全乘車指導和倡導安全乘車意識。公交公司應該定期進行安全教育和訓練，提高乘客安全乘車的意識。乘客應該嚴格遵守乘車規(guī)定，如不大聲喧嘩、不隨地吐痰，保持車內的整潔和安靜。同時，應該利用乘車時間，加強對乘車安全知識的學習，提高自己的安全意識和應對突發(fā)狀況的能力。
最后，如果遇到乘車摔傷事故，乘客應該及時向公交車駕駛員或工作人員報告，并盡快就醫(yī)。在我經(jīng)歷的事故中，乘車摔傷后，我立即向駕駛員報告了我的傷勢，并要求他提供相應的幫助。駕駛員及時聯(lián)系了醫(yī)院，安排了醫(yī)生為我進行簡單的治療。這給了我很大的安慰，也提醒了我遇到類似意外情況時的正確應對方式。
總之，乘坐公交車時的安全問題需要引起我們的重視。無論是乘車時保持良好的姿勢和穩(wěn)定性，還是遵守乘車規(guī)定以及提高乘車安全意識，都是我們應該做到的。只有自己保持警惕并且引導他人，公交車才能成為一個安全、舒適的出行方式。
公交車安全事故心得體會篇十八
公交車安全員是公交車公司中不可或缺的一份力量，他們的工作職責是確保公交車上乘客的安全。本文將分享我作為公交車安全員的心得體會。
第二段：工作職責
公交車安全員的工作職責相當廣泛，包括監(jiān)察乘客的安全乘車、起到警示作用，驗證車票并提供服務和協(xié)助駕駛員確保安全駕駛。必須做好這些職責，才能確保乘客的安全。
第三段：業(yè)務技能
作為公交車安全員，必須掌握一定的業(yè)務技能，包括準確的乘車流程和車票信息等。這些技能都來自于培訓和不斷地實踐。但是，在實踐中，需要時刻保持警惕和注意力，以確保安全和快速的解決問題。
第四段：責任與榮譽
作為公交車安全員，我們必須時刻保持高度警覺，確保乘客的安全。如果因為自身原因導致乘客遭受傷害或財產損失，必須承擔相關的責任。相反的，如果表現(xiàn)突出，將獲得上級的表揚，這是我們放松警惕的一種動力。
第五段：總結
總之，作為公交車安全員，我們必須時刻保持職業(yè)精神。我們的職責是確保乘客的安全，這不僅是我們自己的責任，而且也是對社會的責任。只有時刻警惕和努力學習提高，才能達到我們的目標。
公交車安全事故心得體會篇十九
經(jīng)過學習安裝隊的這次傷亡事故和本隊發(fā)生的一起事故調查處理結果的通報，安全再次給我們敲響了警鐘。這也充分證明了我們的安全工作還沒有做到位，安全管理不到位。在這兩個事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全工作不到位，無視安全。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，同時也明確了在今后工作中一定要以：“進一步加強做好安全生產的緊迫感、使命感、責任感，切實改進和加強安全生產工作，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保安全生產。
現(xiàn)結合本隊的實際情況，明確了本隊在以后安全工作中幾點要求：
由于本隊都是大型的提升和通風設備，設備帶病作業(yè)就給安全帶來了極大的隱患。這也就要求我們加強在設備運轉過程中加強對設備的動態(tài)巡檢力度，只有發(fā)現(xiàn)了運轉過程中存在的問題，我們才能夠找出解決問題的辦法。
企業(yè)的生產必須有高素質員工隊伍為依托，企業(yè)應配備專門安全培訓人員，對各類可能出現(xiàn)的“三違”要編撰專門的培訓教材，教材要簡單明了易懂，培訓方式要定期不定期相結合。
現(xiàn)場管理工作一直是企業(yè)安全生產的軟肋，推行安全責任監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對各個崗點、地點的.不安全隱患實行動態(tài)循環(huán)檢查，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴格落實值班跟班責任制，對于發(fā)生事故采取措施不及時，延誤時機或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關人員，堅決嚴肅查處。嚴格查處現(xiàn)場“三違”人員，每次事故的發(fā)生都存在不同程度的“三違”，“三違”人員要狠抓、要嚴處。要狠抓現(xiàn)場施工措施落實情況，根據(jù)措施要求，班前會要求查處違規(guī)人員，對于現(xiàn)場班組長、安全負責人未把好安全關，給予嚴肅處理。
做到對不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動，加強對重大隱患危險源的整改，把事故發(fā)生后的責任追究提前到對隱患責任的追究，對違反隱患排查有關規(guī)定者，追究責任。對于員工提出的安全隱患，限期整改并適當給予獎勵。
安全重于泰山，是我們最常見的常聽到一句話，有多少時候我們只把這這句話拋在腦后。當那些血淋淋的教訓擺到我們眼前的時候，我們才會想起安全重于泰山。我們只有真正把事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使安全生產得到保證。
公交車安全事故心得體會篇一
無論干什么工作，只有用心才能做到最好，公交工作，服務是永恒的主題，就連和乘客的每句話都富有服務的內涵。我是一名公交司機，我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆研這個行當，可以說公交是我人生的轉折點，珍惜崗位我要從認真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
老實講開車不難，在當今社會開車可以說是一個人生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當，判斷問題、處理問題要及時準確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車，這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠，傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責任重大。剛來車隊領導就對我說：干咱們這行的首先心態(tài)要好，要做有心的人，多亂的路面多嘈雜的車廂環(huán)境首先自己不能亂不能急，你好比是一條船上的舵手行駛在海里，要能壓的住事態(tài)。做規(guī)矩人方能開好規(guī)矩車，有一個良好的心態(tài)遇到再堵的車再窄的路也會變的通暢。
從此我就把車隊領導的話記在心里，做為我立足公交干好本職的一個囑托和叮嚀，公交是一個實實在在的工作來不得半點虛假。做一個好的駕駛員好的職工首先要學好交通法規(guī)、企業(yè)的規(guī)章制度，要吃透理解并能將企業(yè)的有關規(guī)定運用到實際工作當中，更好的為乘客服務，作為一名駕駛員常年在路上跑說工作不酒湯漏水一點問題沒有那是不現(xiàn)實的，有了問題拿什么來保護自己，那就是交通法規(guī)和企業(yè)的制度，所以每次車隊召開的各種會議，尤其與安全有關的會議我都能認真聽并認真記筆記，仔細揣摩會議內容，特別是對事故的案例分析我聽起來極為認真，久而久之我在工作中不斷學習積累行車經(jīng)驗，為每天的安全行車奠定了基礎，其實經(jīng)驗就來自我們的日常工作之中，經(jīng)驗來自積累。
有些時候我們總說為乘客服務，那做為司機安全最重要，沒有安全做保證其他的服務也就無從談起，所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視，有一個對企業(yè)對社會負責的高度責任感，要有自覺維護企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，為讓乘客滿意，工作中不斷積累經(jīng)驗，完善服務。比如說對待不同的乘客就要采用不同的方法，對待不同的情況就要采用不同的服務語言。
我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責任和使命，乘客的性命在我手只，在運行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，當遇到行動不方便的乘客時，及時地為他們找位置，并對讓座者表示感謝。
培養(yǎng)良好的心態(tài)，當遇到小學生時，我會及時地提醒小朋友們：“請上車后不要大聲地喧嘩，以免其他乘客聽不到報站，謝謝!”這樣，小學生們會乖乖地不再吵鬧。
當車上人多時，我都會語氣溫和的提醒大家“現(xiàn)在車上人多，車上的乘客要為車下的乘客想一想，向車廂后面走一走，以免耽誤大家的時間”。
就是這樣，我時刻提醒自己對待每一位乘客都要有耐心，有一位乘客這樣說道“這個車的駕駛員真好，同樣的事，用他的話一說，外面很容易接受，上了你的車，有一種親切感”。
加強自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的防范和得到及時解決。
公交車安全事故心得體會篇二
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當前形勢嚴峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團公司的安排部署，認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領導的講話，通知及一些相關的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結合分管工作實際、崗位的責任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不名敏感。沒能從安全生產的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產生了許多安全隱患。如：在會議室設備放置柜內存放紙杯、紙抽等；辦公室內電器、電源開關沒能及時關閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學習，提高自身業(yè)務素質，為公司安全生產的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領導真正方心?？傊?，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
公交車安全事故心得體會篇三
最近發(fā)生的一起公交車事故，讓我深深地感受到公交車安全的重要性。當我們乘坐公交車時，我們的人身安全不僅僅依賴于駕駛員的技術水平，更需要自己的警覺和自我保護。作為乘客，我們有責任保護好自己和他人的生命財產安全。在這次公交車事故后，我對公交車安全有了更深入的理解和認識，并形成了一些心得體會。
二
首先，乘坐公交車時，我們必須保持警惕。公交車作為一種大眾的交通工具，每天承載著大量的乘客。為了讓大家的行程更加順利和安全，我們應該時刻保持警惕，特別是在下車或上車的瞬間。有時候，為了快速下車，我們可能會因為急躁而沒有看清目標站臺，或者為了趕時間而沖過馬路。這樣的行為無疑會帶來潛在的危險。因此，我們必須時刻保持警惕，準確判斷環(huán)境，遵守交通規(guī)則。
三
其次，乘坐公交車時要密切關注駕駛員的行為。駕駛員是公交車上的安全守護者，他們的技術水平和行為舉止直接影響著乘客的安全。在乘坐公交車時，我們應該密切關注駕駛員的行為，特別是在曲線、坡道和交叉口等危險道路段。如果發(fā)現(xiàn)駕駛員開車過快、頻繁變道或不按規(guī)定停車等行為，我們應該及時提醒駕駛員，并向公交車公司反映。此外，在公交車行駛過程中，我們應該堅持站立，若必須坐下，應當緊握扶手，確保自己的穩(wěn)定和坐姿正確。
四
再次，乘坐公交車時要遵守交通規(guī)定。交通規(guī)定是保障公共交通安全與順暢的重要依據(jù)，但是很多乘客在等車或到站時會出現(xiàn)擁堵和爭搶的現(xiàn)象。特別是在高峰時段，車輛和乘客都會相互擠壓，安全風險增加。所以，我們應該遵守交通規(guī)定，排隊等車，不爭搶座位，不擠占別人的空間，不上下車時候插隊等行為。只有通過自覺遵守交通規(guī)定，我們才能有效地減少公交車事故的發(fā)生。
五
最后，我們應該在事故發(fā)生后積極參與救助。如果不幸意外發(fā)生，我們應該保持冷靜，盡量向身邊的人尋求幫助。在等待救援的過程中，我們可以采取措施自救，比如保持通風、避免人群擠壓等。同時，我們可以通過手機等手段向親友求救或報警，以便更快地得到救助。事后，我們還可以積極參與事故的調查與解決，向公交車公司、交通部門等有關部門提供有關事故的線索和證詞，以便推動問題的解決和公共交通安全的提高。
六
綜上所述，公交車事故安全心得體會主要涉及保持警惕、關注駕駛員、遵守交通規(guī)定、積極參與救助等方面。乘坐公交車是我們日常生活中的常態(tài)，而安全則是我們生命和健康的保障。只有我們每個人都能做到以上幾點，才能在乘坐公交車時保護好自己和他人的安全。希望通過這次事故，每個人都能對公交車安全有更加深入的認識，并始終做好自我保護。
公交車安全事故心得體會篇四
在過去的一段時間里，我深刻體驗到了事故安全的重要性。作為一名工程師，我在工作中更加注重了事故安全的預防和應對措施。通過這次事故安全的學習和實踐，我有了更深入的認識和體會。
事故安全是一項復雜而又至關重要的工作。每一次事故的發(fā)生，都可能帶來無法挽回的損失，對個人、家庭和社會造成巨大的傷害。為了防止事故的發(fā)生，我們需要時刻保持警惕，嚴格遵守安全規(guī)定，不斷學習和提高安全意識。
在實踐中，我深刻領悟到了事故安全的核心要素。首先，事故預防是事故安全的關鍵。我們需要提前發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免事故的發(fā)生。其次，事故應急預案是應對突發(fā)事故的重要措施，能夠迅速響應并采取有效的救援措施。最后，團隊協(xié)作和溝通也是事故安全的重要因素，只有大家緊密協(xié)作，才能更好地預防和應對事故。
通過這次事故安全的學習和實踐，我不僅學到了事故安全的核心要素，還總結了自己的經(jīng)驗教訓。在未來的工作中，我將更加注重事故預防和應急預案的制定和實施，嚴格遵守安全規(guī)定，時刻提高安全意識，保證自身和他人的安全。同時，我也將努力提高團隊協(xié)作和溝通能力，以更好地預防和應對可能發(fā)生的事故。
總之，事故安全是一項不容忽視的重要工作。只有我們時刻保持警惕，嚴格遵守安全規(guī)定，不斷提高安全意識，才能真正預防和應對可能發(fā)生的事故，保護自己和他人的安全。
公交車安全事故心得體會篇五
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責有了更深刻的認識。
一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經(jīng)驗總結，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管產條件，確保安全生產。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作必須要經(jīng)?；獔猿诸A防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實職責、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強宣傳培訓教育，嚴格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關消防的法律法規(guī)，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產良好局面的長期穩(wěn)定。
公交車安全事故心得體會篇六
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
公交車安全事故心得體會篇七
20xx年8月20日，集團公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團近期發(fā)生的四起安全事故，集團領導李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團嚴峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進行了重要安排。會議強調到年底前集團安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務會，結合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關安全生產情況進行討論，及時找出管理不到位的.地方，制定了相關措施，并認真落實，保證礦井的安全生產。
安全生產狀況：
1、超前鉆探：嚴格執(zhí)行集團公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情況，各掘進工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質預報：每月5日前發(fā)放地質預報月報，遇特殊情況發(fā)放臨時預報，指導本月安全生產。
1、巷道進尺日報：每天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進巷道進行進尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴格執(zhí)行貫通安全技術措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準確安全貫通。
1、每月組織相關生產性科室進行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進行五定落實，并到期復查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進行檢查。對檢查出的問題對施工單位進行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設備僅限于風泵或潛水泵，造成的問題就是風泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設施、設備檢查，督促各施工單位對井下排水設備進行更換和補充。
亮點工作：
1、日進尺和旬進尺驗收工作的開展，對井下各類情況能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質情況進行探測，同時指導鉆探的進行，使鉆探更有目的性，真正達到物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設管理處地測部
20xx年8月26日
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公交車安全事故心得體會篇八
10月24日，校長在學校大會上和我們一齊學習《茂名市教育局選取學生安全事故案例》。我聽了十分不安，也從中學習了很多知識。下頭我給大家說說關于我的心得體會。
第一，當我們步行走于人來人往的馬路時，要時刻堅持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時千萬不要慌張，應當立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時不要冒然下水營救，應當立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認識玩火的危害性和可能帶來的嚴重惡果。無論什么時候都不能完活。發(fā)生火災，我們要堅持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。
我們要時時刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
公交車安全事故心得體會篇九
公交車是城市中常見的交通工具之一，每天成千上萬的乘客在公交車上來來往往。而保障公交車乘客的交通安全是非常重要的。在我長時間乘坐公交車的經(jīng)歷中，我體會到了一些交通安全的心得，下面我將分享給大家。
第一段：使用座位和扶手
乘坐公交車時，座位和扶手是我們保障自己安全的基礎設施。入座后，要盡量坐在就近出口的位置。這樣一來，即使出現(xiàn)緊急情況，我們能夠迅速離開車廂。同時，緊握扶手也是很重要的。在車輛行駛中，因為剎車或加速，我們可能會失去平衡，而扶手則能夠穩(wěn)固我們的身體，防止摔倒。
第二段：著裝得當
適當?shù)闹b也能夠提高我們的交通安全。首先，我們應當穿著合適的鞋子。在乘坐公交車時，我們需要迅速行動，所以應該選擇舒適的鞋子。同時，我們也要避免穿著拖鞋或高跟鞋，以免因為鞋底滑動而導致安全問題。此外，天氣炎熱時，留意穿著透氣、寬松的衣物，以避免中暑。
第三段：警惕行為
在公交車上，我們需要警惕周圍的行為，以確保自己的安全。首先，應當密切關注我們的隨身物品。貴重物品最好放在身前，以確保我們能夠時刻看到它們。此外，在公交車上也要注意盜竊行為的出現(xiàn)，尤其是在擁擠的時間和地點。除此之外，我們還需要注意攜帶物品的安全。在下車時，應當確認自己是否帶走了所有的物品。
第四段：不亂丟垃圾
公共交通工具是為了方便市民的出行而設立的，因此保持公交車的整潔也是我們的責任。我們應當遵守城市的環(huán)境衛(wèi)生規(guī)定，不隨意亂丟垃圾。在車內設有垃圾箱，我們應當將廢棄紙張、瓶子等放入垃圾箱中。這不僅是對他人出行安全的尊重，也是對公交車司乘人員辛勤工作的體諒。
第五段：互助友愛
在公交車上，我們并非獨自一人。與我們同乘一輛車的還有其他乘客。在行車過程中，我們要互相幫助、友愛守望，讓公交車成為一個和諧的大家庭。比如，對于需要上車、下車的乘客，我們可以適當禮讓，讓他們順利進出公交車。當有乘客有需要時，我們也可以主動提供幫助，讓公交車成為一個充滿溫暖和愛的地方。
總結起來，公交車上的交通安全需要我們每個乘客的關注和努力。我們要合理利用座位和扶手，著裝得當，警惕周圍的行為，不亂丟垃圾，并且互相幫助友愛。只有這樣，我們才能在公交車上享受到安全舒適的出行體驗，并且為他人營造一個良好的乘車環(huán)境。
公交車安全事故心得體會篇十
公共交通是現(xiàn)代城市中必不可少的一部分，而公交車安全員則是保障廣大乘客安全出行的重要保障。作為一名公交車安全員，我深深地感受到了工作的艱辛和重要性，同時也積累了不少經(jīng)驗和體會，在這里與大家分享。
段落二：謹慎細致是我的標準
作為一名公交車安全員，首要的職責就是確保乘客的安全，而“預防勝于治療”是我的工作準則。因此，我會在車輛行駛前仔細檢查車輛的各項設備是否正常，同時檢查行車記錄儀是否開啟，以保障行車的安全。在行車過程中，我也會密切關注車內乘客的行為，特別是路上的惡劣天氣及交通堵塞情況下更需要我注意乘客的安全。
段落三：服務意識讓我的工作更加出色
除了保障乘客的安全外，一名公交車安全員還需要與乘客進行有效的溝通，為他們提供周到的服務。我習慣在上車時向乘客微笑問候，并詢問他們所需要的信息，如車次、車站等，為他們提供更多方便。同時，我也會及時向乘客說明行車路線、注意事項等，讓乘客感受到我們的專業(yè)和用心。
段落四：熱情耐心讓我得到乘客的尊重
在與乘客的接觸中，我發(fā)現(xiàn)很多乘客雖然在日常生活中不熟悉我一職的重要性，但在接觸中逐漸了解到公交車安全員的重要作用，印象也越來越好。我堅信，只有熱情耐心地與乘客溝通交流，得到他們的在心里尊重，才能真正做好我自己的工作。這樣不僅提高了廣大乘客對我們公交車安全員的認同感，也為公交車行業(yè)樹立了良好的形象。
段落五：總結
作為一名公交車安全員，必須要有細致、服從、耐心、溝通等多方面的優(yōu)秀素質，才能完成好我們的工作。雖然我的經(jīng)驗有限，但是在這個行業(yè)，我會不斷去學習，去完善自己的工作，讓每個乘客都能安全地回到家中。對于公交車的安全管理，每一個環(huán)節(jié)都非常重要，希望社會各界也能夠關注并支持我們的工作。
公交車安全事故心得體會篇十一
公交車是我們日常生活中常用的交通工具之一，每天都有成千上萬的人乘坐公交車上下班、上學。因此，在公交車上保持交通安全是至關重要的。作為一名乘客，我深深體會到了公交車上的交通安全意識的重要性，下面我將從合理行車、文明乘車、愛護公交車、積極反饋、文明隊伍這五個方面，分享關于公交車上交通安全心得體會。
首先，合理行車是確保公交車上交通安全的基礎條件。每當我坐上公交車，我都能感受到公交車司機對行車安全的高度重視。他們嚴格遵守交通規(guī)則，遵守道路交通信號燈，合理控制車速，并保持車輛和行人之間的適當距離。與此同時，司機會通過廣播提醒乘客系好安全帶，并隨時關注車輛周圍的情況。這些都讓我深刻認識到，只有公交車司機的合理行車，才能確保乘客的人身安全。
其次，文明乘車是公交車上交通安全的重要保障。作為乘客，要時刻保持文明乘車的意識，自覺遵守公交車的秩序和規(guī)定。我注意到，每當乘客上下公交車時，大家會先讓老人、殘疾人和孕婦等特殊群體先上下車。同時，我們還會注意保持秩序，不擁擠上下車，不隨意占座，不說臟話，不吃零食等。這種文明乘車的表現(xiàn)讓我深感安心，也為公交車上的交通安全貢獻了一份力量。
再次，愛護公交車是保障公交車上交通安全的重要環(huán)節(jié)。我們每一個乘客都要珍惜公交車，維護公交車的整潔和裝修。在公交車上，我總能看到人們愛惜公交車的行為，比如不亂扔垃圾、不隨意刻蝕車身、不亂涂亂畫等。這些行為不僅提高了公交車的使用壽命，還為其他乘客提供了一個良好的乘車環(huán)境。因此，我們應該從自己做起，愛護公交車，共同保護交通安全。
另外，積極反饋是保障公交車上交通安全的重要手段之一。作為乘客，我們應該及時向公交車管理部門反饋公交車上出現(xiàn)的問題。比如，如果發(fā)現(xiàn)公交車上的安全設施損壞或失靈，應該向公交車司機或相關部門進行反饋。同時，我們也可以通過微信、電話等渠道，對公交車行駛中的安全問題提出建議。這種積極的反饋不僅有助于及時解決問題，提高公交車的運行質量，還能為乘客提供更加安全舒適的乘車體驗。
最后，文明隊伍是保障公交車上交通安全的重要前提。在公交車上，我們應該自覺排隊上下車，不爭搶座位，不推擠他人。當公交車行駛途中出現(xiàn)突發(fā)狀況時，我們要聽從司機的指揮，保持安靜，不要恐慌。這樣的文明隊伍不僅可以提高公交車上交通安全的效率，還能避免發(fā)生意外事件。
通過以上的體會，我深信，只有每一位乘客保持交通安全的意識，才能真正確保公交車上的安全。因此，我愿意與大家一起努力，做到合理行車、文明乘車、愛護公交車、積極反饋、文明隊伍，為公交車上的交通安全，貢獻自己的一份力量。讓我們共同努力，確保每一次乘坐公交車都能安全、舒適地抵達目的地。
公交車安全事故心得體會篇十二
本人按照集團公司的安排部署，認真學習了路局、集團公司安全會議上重要領導的講話，通知及一些相關的事故案例，對當前的安全形勢有了較清醒的認識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結合分管工作實際、崗位的責任，對日常工作進行分析，我認為自己還存在以下問題：
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關安全的問題不名敏感。沒能從安全生產的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關安全知識學習比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產生了許多安全隱患。如：在會議室設備放置柜內存放紙杯、紙抽等；辦公室內電器、電源開關沒能及時關閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，提高自身業(yè)務素質，為公司安全生產的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領導真正方心?？傊乙ㄟ^這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
公交車安全事故心得體會篇十三
1.仔細觀察座位和環(huán)境，確保自身安全。
乘坐公交車的過程中，我們要時刻保持警覺，仔細觀察座位和環(huán)境。在選擇座位時，我們應該避免坐在高風險區(qū)域，如靠近車門的位置，因為乘客上下車的時候容易發(fā)生擁擠和摔倒。此外，我們還應該留意座位是否有問題，如松動、破損等，避免坐在易滑動的座椅上。在車輛行駛過程中，我們要根據(jù)車速和路況，穩(wěn)穩(wěn)坐好，保持身體平衡，防止突然急剎車或是轉向時摔倒。
2.扶好扶手，站好站姿，確保站立乘車安全。
當公交車較為擁擠時，我們可能會選擇站立乘車。這時候，我們要注意扶好扶手。公交車上的扶手一般都是為乘客提供支撐的重要工具，我們要確保扶手的牢固性，以防止在車輛突然急轉彎或急停時摔倒。此外，站好站姿也是確保站立乘車安全的重要因素。我們要將雙腳穩(wěn)穩(wěn)站立在地面上，保持身體的平衡，將重心放在雙腳上而不是僅僅依靠扶手。
3.避免在行車過程中進行危險行為，確保乘車的平穩(wěn)。
公交車內的摔傷事故常常是因為乘客在行車過程中進行一些危險行為而造成的。舉例來說，乘客在車輛行駛過程中過于放松、吃東西、喧嘩、玩耍等行為都有可能導致不穩(wěn)定的身體姿勢和意外的摔倒。為了自身和他人的安全，我們應該養(yǎng)成乘車時的良好習慣，不進行任何可能影響車輛運行平穩(wěn)的行為。
4.積極配合車內乘客序列，避免產生擁擠和摔倒。
公交車上經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)情況，如急剎車、乘客上下車擁擠等，這個時候我們需要積極配合車內乘客序列，避免產生擁擠和摔倒的情況發(fā)生。當乘車人數(shù)較多時，我們應該依次有序地上車，并盡量靠車廂的兩側站立，以便為其他乘客騰出空間。同時，當車門打開時，我們要等待其他乘客下車完畢后再下車，以確保行動的安全和順利。
5.遇到危險情況時保持冷靜，及時求助。
即使我們注意了種種安全細節(jié)，事故依然有可能發(fā)生。當我們遇到意外情況時，要保持冷靜，避免慌亂行動。首先，我們可以先觀察傷情，自行判斷傷勢嚴重程度。如果只是輕微摔傷，我們可以自行處理。然而，如果傷勢較重，我們需要及時求助，尋找醫(yī)療急救人員的幫助。我們要利用公交車內的緊急報警裝置，及時通知駕駛員，以便獲得幫助。
在乘坐公交車的過程中，我們始終要把安全放在首位。通過仔細觀察座位和環(huán)境、扶好扶手、站好站姿、避免危險行為以及積極配合乘車序列等方式，我們可以有效地預防和減少公交車內的摔傷事故。然而，即使我們做到了以上所有的安全措施，事故還是可能發(fā)生。因此，當遇到危險情況時，我們要保持冷靜，及時求助，以確保自身和他人的安全。只有這樣，我們才能在公共交通工具上享受安全、舒適的乘車體驗。
公交車安全事故心得體會篇十四
公交車是城市居民出行的重要交通工具之一，其安全駕駛和乘客的交通安全意識尤為重要。以下是我在公交車上的交通安全心得體會，希望能對大家提供一些參考和啟示。
第一段：乘車前的準備
在乘坐公交車之前，我們需要做好一些準備工作，以確保自己的交通安全。首先，要了解公交車的路線和班次，避免乘坐過期或錯誤的車次。其次，在等待車輛的過程中要站在安全地帶，并注意周圍的交通情況，避免發(fā)生意外。最重要的是，我們要時刻保持警惕，防止出現(xiàn)錢包、手機等貴重物品被盜的情況。
第二段：上車行為的安全性
當公交車到站時，我們要遵守乘車秩序，進行有序上車，盡量避免擁擠和推搡。上車后，我們要迅速找到座位或站穩(wěn)扶手，避免因車輛行駛不穩(wěn)而摔倒或受傷。同時，我們要盡量避免在車內走動或站立，以免影響司機的注意力，增加交通事故的風險。
第三段：與司機互動的重要性
當乘坐公交車時，與司機的互動也對交通安全起著重要的作用。我們要注意與司機保持良好的溝通，如需要下車時提前告知司機，讓他有足夠時間準備停車。在超載或發(fā)生危險情況時，及時提醒司機采取相應的行動，確保所有乘客的安全。
第四段：乘車中的自我保護
在公交車上，我們還要學會保護自己，預防不測。首先，我們應謹慎使用手機或其他電子設備，以免分散注意力，成為罪犯的目標。其次，乘車時不要向陌生人透露過多個人信息，避免被騙或威脅。最重要的是，我們要養(yǎng)成臨時離去的習慣，例如到終點站后確認沒有跟蹤者后再行動，以確保個人安全。
第五段：乘車禮儀和文明行為
在公交車上，文明行為和乘車禮儀也是確保乘客的交通安全的重要環(huán)節(jié)。我們要尊重其他乘客的權益，不占用未買票的座位，不踩踏他人行李，不推搡其他乘客。同時，我們還要保持安靜，避免過分喧嘩，以免影響司機的行駛和其他乘客的休息。只有保持良好的乘車禮儀，才能為公交車上的交通安全做出自己的貢獻。
總結：乘坐公交車是我們生活中常見的交通方式，但也存在一定的交通安全風險。只有通過我們自己的努力和注意，才能確保乘車過程中的交通安全。希望我們每個人都能從上述幾個方面提升自身的交通安全意識，為共建一個更安全的城市貢獻一份力量。
公交車安全事故心得體會篇十五
近日，通過學習煤礦安全小故事及事故案例，使我深受啟發(fā)，引起了我的'深刻反思，每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。
通過這一起起的事故案例，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學習這些事故的同時，應該組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
公交車安全事故心得體會篇十六
20xx年4月30日下午14：10，我部門領導組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因導致這樣的悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會突然傾斜？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
公交車安全事故心得體會篇十七
近年來，公交車成為了城市交通的重要組成部分，為人們的出行提供了便利。然而，有時乘坐公交車也會帶來一些意外，如摔傷事故。我曾在公交車內經(jīng)歷過一次摔傷事故，因此深刻體會到了乘車時的安全問題，以下是我對此事故的心得體會。
首先，安全是乘坐公交車時的首要原則。公交車在行駛過程中通常會有一些突然的急剎車或急轉彎等情況，如果沒有站穩(wěn)或抓緊扶手，很容易摔倒受傷。在此事故中，我當時正站在車門附近的位置，因為沒有及時抓緊扶手，導致了摔倒。因此，我意識到乘車時一定要時刻注意自己周圍的環(huán)境，隨時準備好以應對可能發(fā)生的突發(fā)情況。
其次，公交車內的人流量較大，乘客之間要保持良好的文明乘車行為。公交車上的空間有限，乘客接觸較多，如果有人違反乘車規(guī)定，例如擠占他人座位、不文明吐痰等行為，很容易造成其他乘客的不適。在事故發(fā)生時，由于乘客之間的互相擠壓，也加重了我的摔倒程度。因此，乘客之間要相互尊重，保持良好的乘車禮儀，確保乘車過程的安全。
第三，公交車內的設施和條件也對乘客的安全提出了一定的要求。在事故中，我摔倒的原因之一也是由于公交車車內的路面存在一些碎石和凹凸不平的地方，起到了絆倒我的作用。因此，公交車內應該經(jīng)常進行維護和保養(yǎng)，確保車內的設施和條件達到安全的標準，以避免潛在的傷害。
第四，乘客應該遵守安全乘車指導和倡導安全乘車意識。公交公司應該定期進行安全教育和訓練，提高乘客安全乘車的意識。乘客應該嚴格遵守乘車規(guī)定，如不大聲喧嘩、不隨地吐痰，保持車內的整潔和安靜。同時，應該利用乘車時間，加強對乘車安全知識的學習，提高自己的安全意識和應對突發(fā)狀況的能力。
最后，如果遇到乘車摔傷事故，乘客應該及時向公交車駕駛員或工作人員報告，并盡快就醫(yī)。在我經(jīng)歷的事故中，乘車摔傷后，我立即向駕駛員報告了我的傷勢，并要求他提供相應的幫助。駕駛員及時聯(lián)系了醫(yī)院，安排了醫(yī)生為我進行簡單的治療。這給了我很大的安慰，也提醒了我遇到類似意外情況時的正確應對方式。
總之，乘坐公交車時的安全問題需要引起我們的重視。無論是乘車時保持良好的姿勢和穩(wěn)定性，還是遵守乘車規(guī)定以及提高乘車安全意識，都是我們應該做到的。只有自己保持警惕并且引導他人，公交車才能成為一個安全、舒適的出行方式。
公交車安全事故心得體會篇十八
公交車安全員是公交車公司中不可或缺的一份力量，他們的工作職責是確保公交車上乘客的安全。本文將分享我作為公交車安全員的心得體會。
第二段：工作職責
公交車安全員的工作職責相當廣泛，包括監(jiān)察乘客的安全乘車、起到警示作用，驗證車票并提供服務和協(xié)助駕駛員確保安全駕駛。必須做好這些職責，才能確保乘客的安全。
第三段：業(yè)務技能
作為公交車安全員，必須掌握一定的業(yè)務技能，包括準確的乘車流程和車票信息等。這些技能都來自于培訓和不斷地實踐。但是，在實踐中，需要時刻保持警惕和注意力，以確保安全和快速的解決問題。
第四段：責任與榮譽
作為公交車安全員，我們必須時刻保持高度警覺，確保乘客的安全。如果因為自身原因導致乘客遭受傷害或財產損失，必須承擔相關的責任。相反的，如果表現(xiàn)突出，將獲得上級的表揚，這是我們放松警惕的一種動力。
第五段：總結
總之，作為公交車安全員，我們必須時刻保持職業(yè)精神。我們的職責是確保乘客的安全，這不僅是我們自己的責任，而且也是對社會的責任。只有時刻警惕和努力學習提高，才能達到我們的目標。
公交車安全事故心得體會篇十九
經(jīng)過學習安裝隊的這次傷亡事故和本隊發(fā)生的一起事故調查處理結果的通報，安全再次給我們敲響了警鐘。這也充分證明了我們的安全工作還沒有做到位，安全管理不到位。在這兩個事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全工作不到位，無視安全。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，同時也明確了在今后工作中一定要以：“進一步加強做好安全生產的緊迫感、使命感、責任感，切實改進和加強安全生產工作，有效防范和堅決遏制重特大事故的發(fā)生，確保安全生產。
現(xiàn)結合本隊的實際情況，明確了本隊在以后安全工作中幾點要求：
由于本隊都是大型的提升和通風設備，設備帶病作業(yè)就給安全帶來了極大的隱患。這也就要求我們加強在設備運轉過程中加強對設備的動態(tài)巡檢力度，只有發(fā)現(xiàn)了運轉過程中存在的問題，我們才能夠找出解決問題的辦法。
企業(yè)的生產必須有高素質員工隊伍為依托，企業(yè)應配備專門安全培訓人員，對各類可能出現(xiàn)的“三違”要編撰專門的培訓教材，教材要簡單明了易懂，培訓方式要定期不定期相結合。
現(xiàn)場管理工作一直是企業(yè)安全生產的軟肋，推行安全責任監(jiān)控和安全信息監(jiān)控，對各個崗點、地點的.不安全隱患實行動態(tài)循環(huán)檢查，努力消除人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全因素。嚴格落實值班跟班責任制，對于發(fā)生事故采取措施不及時，延誤時機或因其他失職瀆職行為而影響安全工作的有關人員，堅決嚴肅查處。嚴格查處現(xiàn)場“三違”人員，每次事故的發(fā)生都存在不同程度的“三違”，“三違”人員要狠抓、要嚴處。要狠抓現(xiàn)場施工措施落實情況，根據(jù)措施要求，班前會要求查處違規(guī)人員，對于現(xiàn)場班組長、安全負責人未把好安全關，給予嚴肅處理。
做到對不安全因素“發(fā)現(xiàn)得快、控制得住、排查得早、解決得好”。深入排查安全隱患，不定期地開展隱患排查活動，加強對重大隱患危險源的整改，把事故發(fā)生后的責任追究提前到對隱患責任的追究，對違反隱患排查有關規(guī)定者，追究責任。對于員工提出的安全隱患，限期整改并適當給予獎勵。
安全重于泰山，是我們最常見的常聽到一句話，有多少時候我們只把這這句話拋在腦后。當那些血淋淋的教訓擺到我們眼前的時候，我們才會想起安全重于泰山。我們只有真正把事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使安全生產得到保證。