總結(jié)可以幫助我們總結(jié)一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。寫總結(jié)時(shí)，可以運(yùn)用邏輯思維和分析能力，提煉出問題的本質(zhì)和解決的思路。以下是小編為大家整理的總結(jié)樣本，供大家參考和借鑒。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇一
我之前一直認(rèn)為，一位運(yùn)營(yíng)人員同時(shí)做很多事情，成長(zhǎng)會(huì)極為迅速。事實(shí)證明也確實(shí)如此。但其實(shí)這樣的配置會(huì)大大拖慢運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的速度。
想想也明白，三個(gè)人同樣的既做a，又做b，再做c，效率能高起來才快。
如果一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的a，一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的b，一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的c，那工作流程不僅順暢，每個(gè)人的工作效率也會(huì)大大提高。
就和富士康是一個(gè)道理。
所以在我們運(yùn)營(yíng)的過程中，根據(jù)運(yùn)營(yíng)的流程，不斷去拆分工作模塊，并安排專人負(fù)責(zé)。
當(dāng)模塊拆好后，接下來就要搭建流程，做活動(dòng)拉來的新客后，如何轉(zhuǎn)接到負(fù)責(zé)溝通的同事?溝通之后，負(fù)責(zé)內(nèi)容的同事如何通過內(nèi)容不斷來進(jìn)行后續(xù)的維護(hù)?這些都需要不斷進(jìn)行系統(tǒng)和流程方面的優(yōu)化。
這種團(tuán)隊(duì)配置的好處也在于分工明確，調(diào)度靈活。例如如果你想在推廣上進(jìn)行擴(kuò)量，那你只需在這個(gè)模塊補(bǔ)人即可;而沒有銜接好的話就進(jìn)行相應(yīng)模塊的問責(zé)，各模塊也方便制定統(tǒng)一的規(guī)范。
當(dāng)整個(gè)工作模塊以及流程跑通之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)像不斷轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條一樣，有序而穩(wěn)定的輸出轉(zhuǎn)化。
每個(gè)人雖然做的工作很單一，但卻越來越拿手，目標(biāo)也越來越明確。
當(dāng)然這種模式在小的創(chuàng)業(yè)公司一開始并不能很好的實(shí)施，畢竟小公司人少，一個(gè)人要負(fù)責(zé)很多事情。但隨著公司的成長(zhǎng)，團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)，你的運(yùn)營(yíng)流程也要不斷的進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)快速發(fā)展的節(jié)奏。
至少現(xiàn)在來看，這種模塊化，流程化的運(yùn)營(yíng)銜接還是非常適合大部分公司的，它的優(yōu)勢(shì)也顯而易見，讓每位運(yùn)營(yíng)人工作效率更高，更專注，做的更深。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇二
因?yàn)樵谥?，我吸取的營(yíng)養(yǎng)更多是來自于日常工作內(nèi)容中的積累，包括做的新媒體、做的社區(qū)、做的活動(dòng)、做的項(xiàng)目、做的合作等等。
例如，我做的活動(dòng)越多，我的活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)就越來越豐富;我合作的項(xiàng)目越多，我的執(zhí)行就越來越好;我寫的文章越來越多，我對(duì)于內(nèi)容的感覺把握就越來越成熟等等。
這樣的成長(zhǎng)對(duì)于運(yùn)營(yíng)小白，或者剛?cè)胄械钠胀ㄟ\(yùn)營(yíng)者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)”的我來說，這樣的成長(zhǎng)似乎已經(jīng)無法滿足。
所以，在去年的時(shí)候，我就在不斷再思索未來的出路，包括盡快提升我運(yùn)營(yíng)的段位，不再拘泥于具體的項(xiàng)目，活動(dòng)，內(nèi)容，而是從更高的維度去看運(yùn)營(yíng)這項(xiàng)工作。
很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多里，我得到了我想要的。
所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。
不過因?yàn)槠邢?，本次?nèi)容更多的是關(guān)于運(yùn)營(yíng)認(rèn)知方面的思考，不會(huì)涉及到具體的實(shí)操講解。
我再次強(qiáng)調(diào)，本篇文章不會(huì)涉及到任何的運(yùn)營(yíng)實(shí)操講解。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇三
時(shí)光飛逝，又是一年即將結(jié)束，回首20xx年的工作，既忙碌又充實(shí)，園區(qū)各個(gè)運(yùn)行部在經(jīng)歷了20xx年的相繼投料試車，20xx年是各個(gè)裝置正式投運(yùn)以及試生產(chǎn)的關(guān)鍵一年，很多裝置在實(shí)際生產(chǎn)中，缺陷被逐個(gè)發(fā)現(xiàn)并被及時(shí)的消除。各個(gè)運(yùn)行部在的生產(chǎn)中配合的更加默契，園區(qū)的物料、公用工程平衡在大家的共同努力下得到了進(jìn)一步完善。作為生產(chǎn)調(diào)度部的一名調(diào)度員，通過園區(qū)的生產(chǎn)實(shí)際，不管是個(gè)人的理論知識(shí)還是實(shí)際生產(chǎn)能力等各方面都有很大的提升，下面我就20xx年的工作做一簡(jiǎn)要的工作總結(jié)。
作為公司一名員工，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，要做到飽含熱情，積極向上的為企業(yè)奉獻(xiàn)。但我自己作為一個(gè)年輕員工，還存在許多不足之處，更應(yīng)該謙虛好學(xué)，多向領(lǐng)導(dǎo)，前輩們請(qǐng)教，學(xué)習(xí)他豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和廣泛全面的知識(shí)，不斷進(jìn)步，努力向上，彌補(bǔ)自己的不足之處。
1、扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作
20xx年一開始園區(qū)各個(gè)運(yùn)行部就進(jìn)入了如火如荼的。實(shí)際生產(chǎn)中，我平時(shí)的主要工作就是做個(gè)好各個(gè)運(yùn)行部之間的協(xié)調(diào)工作，在實(shí)際的生產(chǎn)平衡工作中。首先我們每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體公用工程水、蒸汽、氮?dú)?、儀表空氣的平衡，其次每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體物料平衡，最后還需要深入了解并參與到園區(qū)各個(gè)運(yùn)行部關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)際生產(chǎn)工作，20xx年這一年走來，我們一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，爭(zhēng)取消滅每一個(gè)不利園區(qū)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。同時(shí)作為一個(gè)調(diào)度員，應(yīng)該超前思維、快速反應(yīng)、精心組織、準(zhǔn)確調(diào)度來嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，使自己在理論方面，實(shí)際生產(chǎn)指揮方面都有一個(gè)質(zhì)的飛躍。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提升自我
今年利用業(yè)余時(shí)間，全面細(xì)致的學(xué)習(xí)了各運(yùn)行部工藝流程，操作規(guī)程，以及各類事故應(yīng)急預(yù)案等。在日常的調(diào)度工作中對(duì)于溝通方式有問題的地方通過多向有工作經(jīng)驗(yàn)同事請(qǐng)教得以矯正，不懂的生產(chǎn)技術(shù)問題查閱各類文獻(xiàn)資料得以解決，平時(shí)積極參加部門組織的生產(chǎn)管理、工藝流程、安全等培訓(xùn)工作，全面掌握各個(gè)裝置的操作方法及遇到問題的處理辦法，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。保值、保量的完成崗位任務(wù)，積極為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己一點(diǎn)微薄的力量。
在這一年的緊張的工作中，自身的很多問題逐漸的暴露的出來，主要是一是工作當(dāng)中溝通的方式方法略欠靈活，和有經(jīng)驗(yàn)的同事還有一些距離，需要進(jìn)一步加強(qiáng)鍛煉。二是工作之中很多細(xì)節(jié)有欠考慮，主要是因?yàn)橹R(shí)掌握的深度還不夠，需要經(jīng)一步加強(qiáng)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
1、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身知識(shí)結(jié)構(gòu)，先從各運(yùn)行部工藝規(guī)程入手，然后通過學(xué)習(xí)各運(yùn)行部pid圖爭(zhēng)取完成各運(yùn)行部帶關(guān)鍵控制點(diǎn)的工藝流程圖，最后對(duì)各運(yùn)行部的開停車步驟進(jìn)行精心的總結(jié)，找到園區(qū)生產(chǎn)過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，提前想好解決辦法為平時(shí)的調(diào)度工作做好基礎(chǔ)。
2、對(duì)今年工作中遇到的問題認(rèn)真總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免在日后的工作出現(xiàn)同樣的問題，完善自我并超越自我。
3、發(fā)揚(yáng)不怕吃苦的精神，在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極完成日常工作任務(wù)，在復(fù)雜的工作中磨練意志增長(zhǎng)才干。
4、對(duì)于日后工作出現(xiàn)技術(shù)的問題，既查原因又查結(jié)果，認(rèn)真總結(jié)，及時(shí)提出合理化的解決方案，供大家參考。
5、查閱各項(xiàng)資料，請(qǐng)教其他同事更新完善調(diào)度室的基礎(chǔ)資料，如園區(qū)水、電、汽、氣、風(fēng)的平衡、物料平衡，水、電、汽、氣、風(fēng)的管道儀表流程圖等等。
總之今年的試車工作讓我成長(zhǎng)了不少但也發(fā)現(xiàn)不少問題，新的一年我將不斷完善自我，努力完成各項(xiàng)工作，“革命”尚未成功同志將繼續(xù)努力。
四季輪回。不知不覺，本人已在調(diào)度這個(gè)新的工作崗位上度過了平凡但卻充實(shí)的第一年。20xx年二月末，本人從xx操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：
從到調(diào)度所報(bào)到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長(zhǎng)是位能干、熱情、細(xì)致的女班長(zhǎng)。她十分重視對(duì)對(duì)新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個(gè)月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳細(xì)周全、循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)。六月份，本人順利通過調(diào)度副值考試，并正式擔(dān)任調(diào)度副值。
本人在跟班學(xué)習(xí)的同時(shí)，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等工作；根據(jù)所及班組、創(chuàng)一流及工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)完成上級(jí)布置的工作。積極配合班長(zhǎng)完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進(jìn)入調(diào)度所工作時(shí)，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動(dòng)最后攻堅(jiān)階段。本人積極主動(dòng)參與，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局mis系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進(jìn)，等等。整理和規(guī)范了班組臺(tái)賬資料，制作了統(tǒng)一的臺(tái)賬標(biāo)簽。在日常工作中，本人及時(shí)根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作。
在進(jìn)調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的調(diào)度管理，加強(qiáng)對(duì)無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對(duì)我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份，我局a類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢(shì)，其中電壓合格率5月份達(dá)到99.26%，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動(dòng)。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗(yàn)。本人的工作也受到了許局長(zhǎng)的點(diǎn)名表揚(yáng)。
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實(shí)過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門中立足。社會(huì)生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會(huì)，已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時(shí)代，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié)、負(fù)荷控制，就是在調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)上完成；另外，值班的日常工作都在mis中進(jìn)行。掌握先進(jìn)的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅(jiān)持立足本崗，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能；積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員，就必須時(shí)刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運(yùn)行情況，分析系統(tǒng)負(fù)荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時(shí)間，真正貫徹落實(shí)李局長(zhǎng)在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會(huì)上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求！沒有扎實(shí)過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心，對(duì)待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運(yùn)行方式。
為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本人也十分珍惜這次機(jī)會(huì)。經(jīng)過半個(gè)多月的培訓(xùn)，本人感觸頗深。深感這次培訓(xùn)的及時(shí)性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機(jī)、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護(hù)，dts仿真機(jī)培訓(xùn)；還對(duì)《電力法》，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢(shì)；電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué)；認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)對(duì)電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。
這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機(jī)感，進(jìn)一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)的迫切感時(shí)時(shí)沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強(qiáng)烈的自覺學(xué)習(xí)要求，要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返?！澳嫠兄郏贿M(jìn)則退”。只爭(zhēng)朝夕，發(fā)奮學(xué)習(xí)，才是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求得生存的根本之道。本人也計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
掌握一些新興實(shí)用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會(huì)所服務(wù)；也使自身價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時(shí)間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報(bào)刊雜志，擴(kuò)大知識(shí)面，提高自身綜合素質(zhì)。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇四
根據(jù)公司大班組改革的統(tǒng)一安排部署，調(diào)度班于7月份正式成立，隨著市調(diào)601全面監(jiān)管縣調(diào)以及公司上下推行“嚴(yán)抓嚴(yán)管”的強(qiáng)力態(tài)勢(shì)下，各方針對(duì)調(diào)度班組的要求越來越高、專業(yè)性越來越強(qiáng)、考核也越來越嚴(yán)。面對(duì)如此高壓態(tài)勢(shì)，調(diào)度班只有立足現(xiàn)實(shí)、扎實(shí)基礎(chǔ)，按照班組建設(shè)的要求逐步縮短與兄弟單位的差距?，F(xiàn)將調(diào)度班上月安全生產(chǎn)以及下月工作安排情況匯報(bào)如下：
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇五
在我和很多初創(chuàng)公司的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)交流時(shí)，我發(fā)現(xiàn)大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。
比如上來就規(guī)劃好要做微信公眾號(hào)，微博，app等等?？傊黜?xiàng)計(jì)劃列的非常的周全。
我剛開始也會(huì)犯這樣的毛病，剛到公司時(shí)，我接手了很多工作，包括幾個(gè)公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，微博、社群等等亂七八糟都有。當(dāng)時(shí)剛來也是干勁滿滿，認(rèn)為憑我之前的工作能力，再配上幾個(gè)小朋友，這些產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)完全不在話下。
我甚至還列了一份詳細(xì)的工作流程計(jì)劃表，包括每天要做什么，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。
但是做了之后，我才發(fā)現(xiàn)：我高估了自己以及同事們的力量。
我們雖然把這些工作都接手起來，并開始運(yùn)營(yíng)了，卻發(fā)現(xiàn)其實(shí)做的并沒有想象的那么好，并且我們運(yùn)營(yíng)的這些東西始終無法達(dá)成老板最想要的目標(biāo)：
拉來源源不斷的實(shí)際轉(zhuǎn)化用戶。
我們是在為了運(yùn)營(yíng)而運(yùn)營(yíng)。
相信這種問題在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都非常常見。
但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，這樣的運(yùn)營(yíng)等于慢性自殺。
因?yàn)閷?duì)于創(chuàng)業(yè)公司來講，每一天都是寶貴的，當(dāng)這一天你無法盡快達(dá)成公司的主體目標(biāo)，那公司離死亡線又會(huì)更進(jìn)一步。
所以那時(shí)的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。
我當(dāng)然也非常想幫助公司盡快找到破局點(diǎn)，但手上的工作占用了大量時(shí)間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標(biāo)工作都進(jìn)展緩慢。
后來老板找我談了談，建議我暫時(shí)不要在這些沒有產(chǎn)出的工作上浪費(fèi)時(shí)間，集中一點(diǎn)去打，盡快做出點(diǎn)成績(jī)出來，如果當(dāng)前的工作沒有產(chǎn)出，那就可以先放棄掉。
有了老板的首肯后，我們就很輕松了，我們果斷不搞微博了，天天更新并不會(huì)第一時(shí)間帶來轉(zhuǎn)化用戶;公眾號(hào)我們也暫時(shí)不更了，少發(fā)幾篇文章公司絕對(duì)不會(huì)倒閉。
我們集中所有人員去快速推進(jìn)微課和社群項(xiàng)目，用微課把社群做起來，再通過社群進(jìn)行轉(zhuǎn)化，最后終于達(dá)到了獲取大量目標(biāo)用戶的目的。
而在做這些的過程中，我們又根據(jù)實(shí)際情況重新開啟了公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，以及其他模塊的運(yùn)營(yíng)，只是相對(duì)于最開始，我們的這次的運(yùn)營(yíng)是有目標(biāo)，且無比明確的。
直到我離開這家公司時(shí)，這套運(yùn)營(yíng)手段依然在為公司提供源源不斷的新客。
所以這是我在這一年里領(lǐng)悟到的第一個(gè)認(rèn)知，抓住當(dāng)前產(chǎn)品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。
解決主要矛盾的過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其他的部分，也都會(huì)慢慢盤活。
而那些很多為了運(yùn)營(yíng)而運(yùn)營(yíng)的事情，如果因?yàn)槿耸植粔颍瑫r(shí)間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。
尤其現(xiàn)在的小創(chuàng)業(yè)公司，運(yùn)營(yíng)人手，開發(fā)資源，資金本身就是不足的，左分散一點(diǎn)，右分散一點(diǎn)，最后什么都沒做出來。
所以在入職新的公司以后，我給自己定的原則就是：一定要解決產(chǎn)品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點(diǎn)，產(chǎn)品不會(huì)死，但主要矛盾不盡快解決，可能產(chǎn)品就真的要死掉了。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇六
在我們做運(yùn)營(yíng)的過程中，除了錢之外，另一個(gè)不能浪費(fèi)的就是開發(fā)資源。
我見過很多公司，領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋，下屬拍腦袋，上功能，上項(xiàng)目，完全沒有經(jīng)過任何的測(cè)試，結(jié)果開發(fā)人員開發(fā)了功能之后，不是用戶想要的，沒有用戶去用，沒有人去運(yùn)營(yíng)。最終徹底的荒廢了。
而在這一年里，我可以很負(fù)責(zé)任的說。我們很多的推廣手段，運(yùn)營(yíng)流程在最開始，都進(jìn)行了小范圍人工試錯(cuò)，正確后迅速上功能的辦法，沒有浪費(fèi)任何的開發(fā)資源。
比如拉用戶，我們會(huì)先拉他到我們的個(gè)人微信號(hào)里;讓用戶進(jìn)行自傳播推廣，也都是運(yùn)營(yíng)人員先手工一個(gè)個(gè)給用戶發(fā)素材等等。
這些操作雖然搞的我們都疲憊不堪，但最后的結(jié)果證明卻是非常值得的，因?yàn)橥ㄟ^這些小步的試錯(cuò)，我們僅僅通過人工手動(dòng)，就判斷出這些推廣方式是否真正有效。
如果無效，我們果斷換其他方式，從而節(jié)省了大量的時(shí)間成本和開發(fā)資源。
我們?cè)谕七M(jìn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)化的方面也是不遺余力。
接著上面說，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種推廣手段確實(shí)有效之后，那就不能再繼續(xù)人工手動(dòng)，農(nóng)民工小作坊的形式了。
有效之后的下一個(gè)目標(biāo)，就是擴(kuò)量!
而光靠人手是永遠(yuǎn)無法滿足這樣要求的，即使?jié)M足，也會(huì)增加很多不穩(wěn)定的因素，所以運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)化就顯得尤為重要。
所以我們果斷為有效的推廣方式，運(yùn)營(yíng)方式做了系統(tǒng)化的配置，很多工作都可以在后臺(tái)進(jìn)行配置，基本脫離人工，也不需要重復(fù)性的單獨(dú)開發(fā)。
比如說我們發(fā)現(xiàn)通過h5活動(dòng)拉新非常有效，那我們就把h5活動(dòng)做了一套系統(tǒng)模板，每次只需要讓設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)新的素材替換即可，無需開發(fā)人員重新開發(fā)，也達(dá)到了每周快速輸出擴(kuò)量的目的。
之前我們的一位運(yùn)營(yíng)人員通過人工手動(dòng)的方式只能對(duì)接200名客戶，甚至還會(huì)經(jīng)?；靵y，累的叫苦連天，但通過后臺(tái)系統(tǒng)化的配置，他可以同時(shí)對(duì)接20000名客戶，而且不會(huì)出差錯(cuò)，整個(gè)信息一目了然。
這就是我的第二個(gè)收獲，通過運(yùn)營(yíng)流程系統(tǒng)化迅速擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)效果，當(dāng)然這種系統(tǒng)化是建立在小步試驗(yàn)驗(yàn)證正確之后，你才能堅(jiān)定的去推進(jìn)。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇七
一年來，xx市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十六大精神和江澤民同志“三個(gè)代表”重要思想，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項(xiàng)工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益，向服務(wù)要市場(chǎng)，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)，營(yíng)運(yùn)里程達(dá)1100多萬公里，客運(yùn)量達(dá)1256萬人次，事故責(zé)任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務(wù)合格率達(dá)98，正點(diǎn)率達(dá)97，乘客滿意率達(dá)98以上。為發(fā)揚(yáng)成績(jī)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和企業(yè)發(fā)展情況匯報(bào)如下：
（一）、加強(qiáng)黨建及思想政治工作，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想和十六大精神為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高了兩級(jí)班子和干部隊(duì)伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會(huì)，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識(shí)，促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時(shí)選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實(shí)部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實(shí)有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識(shí)，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實(shí)黨建工作目標(biāo)，促進(jìn)了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會(huì)議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實(shí)意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅(jiān)持落實(shí)“三會(huì)一課”制度，加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育，通過聽取道路運(yùn)輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動(dòng)，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn)，加大紀(jì)檢和獎(jiǎng)懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對(duì)優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。
（二）強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益
進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號(hào)召，站在突破xx的高度，使管理再上一個(gè)新臺(tái)階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。各線路運(yùn)營(yíng)收入進(jìn)一步增加，截止目前安全運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會(huì)和林交會(huì)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營(yíng)，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對(duì)累計(jì)三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營(yíng)提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動(dòng)月”和“反三違月”活動(dòng)。在4月10日，公司為配合國(guó)際牡丹花會(huì)和五·一黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對(duì)存在問題的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求，對(duì)車輛逐一上線檢測(cè)，對(duì)問題車停運(yùn)整改，確保了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的安全運(yùn)營(yíng)。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安xx貢獻(xiàn)了一份力量。
三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時(shí)對(duì)各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機(jī)動(dòng)車，即方便乘客乘車，又能及時(shí)更替線路故障車，確保了班次的正點(diǎn)率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對(duì)部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎(jiǎng)懲規(guī)定和稽查運(yùn)營(yíng)管理暫行規(guī)定對(duì)服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評(píng)活動(dòng)，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點(diǎn)查車況、糾違章，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
（三）努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象
我們始終把運(yùn)營(yíng)服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會(huì)服務(wù)制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提高。
六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
（四）采取多種措施，滿足乘客需求
現(xiàn)在的環(huán)境是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，因此，牡丹花會(huì)、五一、國(guó)慶、春運(yùn)期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運(yùn)辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對(duì)亂停亂放，不按站點(diǎn)上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對(duì)敬告不聽的車輛和線路給予扣留營(yíng)運(yùn)證和停運(yùn)學(xué)習(xí)一個(gè)月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運(yùn)營(yíng)困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運(yùn)行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動(dòng)中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費(fèi)乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚(yáng)。在站點(diǎn)和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對(duì)公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競(jìng)爭(zhēng)力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對(duì)所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺(tái)等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計(jì)投入206.5萬元，于20xx年元月對(duì)中華路站亭改造建設(shè)，總計(jì)建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場(chǎng)部分站亭待廣場(chǎng)完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為xx的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗(yàn)。20xx年9月，為了給中國(guó)林交會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為xx增光添彩，公司又對(duì)牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建，對(duì)人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對(duì)沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財(cái)務(wù)進(jìn)行維護(hù)，對(duì)字跡模糊的站牌重新粘貼站點(diǎn)名稱，對(duì)損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護(hù)復(fù)新站牌400多處。提高了公交形象，增強(qiáng)了公交競(jìng)爭(zhēng)力，得到了乘客的認(rèn)可。
（五）積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。作為參評(píng)單位，公司認(rèn)真部署并在會(huì)議上作了動(dòng)員，要求各級(jí)單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭(zhēng)取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強(qiáng)對(duì)達(dá)標(biāo)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達(dá)標(biāo)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長(zhǎng)，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)方案，落實(shí)有關(guān)責(zé)任，層層動(dòng)員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運(yùn)行機(jī)制，開展宣傳教育，不斷增強(qiáng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實(shí)，樹立形象。
同時(shí)加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運(yùn)行機(jī)制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線（窗口）有機(jī)結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為主攻方向。通過活動(dòng)的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評(píng)，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹立了xx公交人的良好形象。
（六）南站的建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項(xiàng)預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實(shí)質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項(xiàng)建設(shè)證件和動(dòng)工前準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。預(yù)計(jì)下半年南站將建成投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)站。
（七）各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項(xiàng)任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對(duì)業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。
2、財(cái)務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國(guó)家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定收支，對(duì)違反財(cái)務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項(xiàng)收支關(guān)，較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國(guó)有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強(qiáng)了線路的管理力度，強(qiáng)化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營(yíng)，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會(huì)的好評(píng)。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報(bào)告等近40萬余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實(shí)可行的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對(duì)所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對(duì)職工關(guān)心的焦點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計(jì)劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項(xiàng)計(jì)生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。
工會(huì)工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補(bǔ)貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補(bǔ)助的國(guó)家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會(huì)與職工的距離。團(tuán)支部工作也積極有效，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團(tuán)員青年多次參加學(xué)雷鋒活動(dòng)，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚(yáng)信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強(qiáng)防患意識(shí)，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財(cái)產(chǎn)沒有流失。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點(diǎn)。
2、個(gè)體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，擾亂了公交車運(yùn)營(yíng)秩序。
3、公交站點(diǎn)秩序混亂，非公交車輛在公交站點(diǎn)亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營(yíng)。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國(guó)家二級(jí)車站。
4、抓住有利時(shí)機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊(duì)伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊(duì)伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇八
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。 針對(duì)疏理出20xx年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對(duì)工程量大、施工工期長(zhǎng)、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對(duì)水上“四危”(危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動(dòng)性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對(duì)。三是針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營(yíng)新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強(qiáng)化責(zé)任到邊。 嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。推進(jìn)全員安全責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個(gè)企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，推行安全考核獎(jiǎng)懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級(jí)全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。 通過“四合”來推進(jìn)安全查隱排患效果。
一是加強(qiáng)與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營(yíng)車輛的安全管理效率。
二是加強(qiáng)與縣安委會(huì)、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動(dòng)，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動(dòng)安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費(fèi)投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級(jí)組織、外請(qǐng)專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營(yíng)車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動(dòng)宣傳陣地效果明顯;客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實(shí)出車前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí);工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過程實(shí)施。演練活動(dòng)中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個(gè)主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕?主題，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號(hào))要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動(dòng)主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強(qiáng)化一項(xiàng)制度。就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
(三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動(dòng)，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識(shí)。
(四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢(shì)任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對(duì)的主動(dòng)性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇九
代理起到一個(gè)承上起下的作用，在進(jìn)行網(wǎng)站業(yè)務(wù)代理的同時(shí)，可以進(jìn)行社商品的代購(gòu)服務(wù)。給居民提供便利的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)商家異地營(yíng)銷的目的。在有一定的消費(fèi)基礎(chǔ)群體的情況下，聯(lián)合旅游企業(yè)進(jìn)行主題活動(dòng)推廣。
如：五一，推出旅游線路。（主題活動(dòng)，以電子雜志的形式在網(wǎng)站出現(xiàn)）。
會(huì)員費(fèi)用分二種情況進(jìn)行運(yùn)營(yíng)：
第一種，在商家認(rèn)同我們理念的前提下不收取商家費(fèi)用，和商家議定分成比例，由我們代為推廣。
第二種是直接收取商家費(fèi)用，進(jìn)行商家商品和服務(wù)的宣傳。費(fèi)用按年來付。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇十
我是x車隊(duì)安全員xx，xx年本人在xx車隊(duì)主要負(fù)責(zé)xx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營(yíng)運(yùn)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料，在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級(jí)、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營(yíng)運(yùn)情況，按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每月完成查車12次，每次不少于2小時(shí)，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對(duì)于對(duì)于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向司機(jī)指出，對(duì)于共性問題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求，落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)有所欠缺，但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則，督促司機(jī)以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔；同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會(huì)議，每月一次的民管會(huì)議，每周一次的隊(duì)管會(huì)，確保記錄真實(shí)，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點(diǎn)，確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績(jī)，公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級(jí)員工評(píng)審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí)，本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達(dá)標(biāo)。
5、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對(duì)于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長(zhǎng)假歸來后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機(jī)械知識(shí)欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場(chǎng)管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時(shí)間，虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理請(qǐng)教，加強(qiáng)對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)的學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個(gè)人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場(chǎng)管控能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步，自我評(píng)價(jià)為一個(gè)合格的隊(duì)長(zhǎng)助理。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇十一
20xx年，我們?cè)诟骷?jí)政府部門指導(dǎo)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會(huì)議精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個(gè)議題為工作重點(diǎn)，積級(jí)組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與安全服務(wù)，認(rèn)真抓好各項(xiàng)工作，圓滿完成年初布臵的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報(bào),全年安全形勢(shì)平穩(wěn)。
安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率0.43次/百萬公里；責(zé)任死亡率0次/百萬公里；責(zé)任受傷率0.51人/百萬公里；事故經(jīng)濟(jì)損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營(yíng)運(yùn)收入：1-11月營(yíng)運(yùn)收入1359.3萬元，其中主營(yíng)收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營(yíng)收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線路，運(yùn)營(yíng)車輛增加后的營(yíng)收部分。
（3）其他各項(xiàng)指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會(huì)治安、消防安全、人口計(jì)劃等均良好。
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動(dòng)，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，堅(jiān)持以“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績(jī)。（一）堅(jiān)持以人為本，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以動(dòng)態(tài)管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊(duì)的日常管理中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。年中將原有車隊(duì)劃分為一車隊(duì)和二車隊(duì)，即細(xì)化了兩個(gè)車隊(duì)的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，有利于企業(yè)的良性運(yùn)行。
2、在車隊(duì)的日常營(yíng)運(yùn)中引入動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運(yùn)營(yíng)秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。一方面鼓勵(lì)小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競(jìng)聘上崗，另一方面鼓勵(lì)大巴駕駛員自薦報(bào)名參與純電動(dòng)車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性。
4、進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。
（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎(jiǎng)罰考核力度。
穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。2、強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會(huì)以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說教，突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到95%以上；對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強(qiáng)化長(zhǎng)效管理工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識(shí)。一方面全面落實(shí)安全責(zé)任制度，與各車隊(duì)和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級(jí)逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎(jiǎng)罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。
4、強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場(chǎng)樞紐站“社會(huì)治理示范點(diǎn)”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動(dòng)中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)；另一方面深入開展“全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、“文明我先、禮讓斑馬線活動(dòng)”等群體活動(dòng)，通過與群眾的互動(dòng)，加強(qiáng)安全宣傳效果。
(三)努力提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點(diǎn)率，最大限度縮短市民的侯車時(shí)間。今年隨著2個(gè)公交樞紐站的`啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運(yùn)行線路達(dá)到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時(shí)向公司反饋，確保每條線路同時(shí)符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。
2、加大對(duì)車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購(gòu)置10輛純電動(dòng)公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對(duì)3路13路全線改造，成為全國(guó)首例運(yùn)用純電動(dòng)公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費(fèi)班車，完成學(xué)生高考、中考、三項(xiàng)高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù)，在運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中及時(shí)高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，即保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強(qiáng)職工的道德建設(shè)，鼓勵(lì)好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚(yáng)七起，群眾錦旗表彰三起，表揚(yáng)信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價(jià)值約四萬多元。另外，公交車隊(duì)中“工人先鋒號(hào)”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號(hào)。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
5、加強(qiáng)媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過《長(zhǎng)興新聞》、《長(zhǎng)興時(shí)報(bào)》、《太湖晨報(bào)》等載體共發(fā)表
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇十二
深的理解，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)正。
初到公司的主要工作公司網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)工作，對(duì)完成公司客戶系統(tǒng)的測(cè)試工作及搜集相關(guān)的資料，并且保證xx的正常運(yùn)作，所有問題都在第一時(shí)間解決;另一方面肩負(fù)起旅游票務(wù)部?jī)?nèi)部網(wǎng)絡(luò)和辦公設(shè)備的維護(hù)工作。面對(duì)日常網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中所發(fā)生的問題故障，基本可以快速判斷和解決，確保設(shè)備正常運(yùn)行。
首先，在業(yè)務(wù)方面，通過一個(gè)多月的旁聽見習(xí)，兩個(gè)月的。專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)獲得了基本的業(yè)務(wù)技能及基礎(chǔ)訓(xùn)練，對(duì)于xx的一般業(yè)務(wù)有了較為完善的了解，并基本掌握;之后，通過到目前為止共三個(gè)月的'上線執(zhí)機(jī)，將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)和語言技巧應(yīng)用到實(shí)際的操作和服務(wù)當(dāng)中，在實(shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，同時(shí)盡自己所能地為客戶提供專業(yè)的服務(wù)，獲得了客戶的良好評(píng)價(jià)，同時(shí)也令工作成為了一件愉快的事情。
其次，在與同事的相處方面，除了尊敬領(lǐng)導(dǎo)、師長(zhǎng)，與同事在業(yè)務(wù)上互相幫助之外，也能夠與同事們分享工作和生活中的喜怒哀樂，與同事融洽相處。大家就像在一個(gè)大家庭中一樣，用自己的快樂互相感染。以自己一顆真誠(chéng)而熱情的心，去與“戰(zhàn)友”們共同面對(duì)每天的困難和歡笑。
另外，在工作中，我能感受到自己在和公司一起成長(zhǎng)，不斷的系統(tǒng)更新和活動(dòng)推出，另自己也能見證公司的每一步成長(zhǎng)，我想這種經(jīng)歷不是每一個(gè)人都能夠獲得的。同事，面對(duì)不斷出現(xiàn)的壓力，我也能夠永遠(yuǎn)以一種積極的態(tài)度去面對(duì)，對(duì)待客戶永遠(yuǎn)保持耐心、真誠(chéng)，因?yàn)槲蚁嘈趴蛻襞c我們一樣，只要以良好的溝通為橋梁，就一定會(huì)使橋的兩端都充滿陽光。
最后，我當(dāng)然也認(rèn)識(shí)到自己在工作中依然會(huì)有對(duì)部分業(yè)務(wù)知識(shí)熟悉程度不足，對(duì)客戶的應(yīng)對(duì)技巧不夠熟練、果斷，為客戶服務(wù)在經(jīng)驗(yàn)和方法上還有所欠缺等問題。在之后的工作中，我一定會(huì)堅(jiān)持不斷提升自己，克服面臨的壓力和挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取能夠?yàn)槊恳晃豢蛻籼峁┳顑?yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司的發(fā)展盡一份力。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇十三
20xx年11月，我正式結(jié)束了在一家創(chuàng)業(yè)公司將近1年多的運(yùn)營(yíng)工作，再次踏上新的征程。
回首這一年，從公司最開始的30人時(shí)加入，到離職時(shí)公司已經(jīng)擴(kuò)張成為500多人的中型公司，一路走來，有苦有樂，雖有諸多遺憾，但更多的卻是收獲——而且這次的收獲，與之前的工作經(jīng)歷有非常大的不同。
如果說之前我在運(yùn)營(yíng)方面的成長(zhǎng)是線性成長(zhǎng)，那這一年的工作經(jīng)歷則是讓我的能力有了指數(shù)級(jí)的提升。
為什么這么說呢？
因?yàn)樵谥?，我吸取的營(yíng)養(yǎng)更多是來自于日常工作內(nèi)容中的積累，包括做的新媒體、做的社區(qū)、做的活動(dòng)、做的項(xiàng)目、做的合作等等。
例如，我做的活動(dòng)越多，我的活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)就越來越豐富；我合作的項(xiàng)目越多，我的執(zhí)行就越來越好；我寫的文章越來越多，我對(duì)于內(nèi)容的感覺把握就越來越成熟等等。
這樣的成長(zhǎng)對(duì)于運(yùn)營(yíng)小白，或者剛?cè)胄械钠胀ㄟ\(yùn)營(yíng)者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)”的我來說，這樣的成長(zhǎng)似乎已經(jīng)無法滿足。
所以，在去年的時(shí)候，我就在不斷再思索未來的出路，包括盡快提升我運(yùn)營(yíng)的段位，不再拘泥于具體的項(xiàng)目，活動(dòng)，內(nèi)容，而是從更高的維度去看運(yùn)營(yíng)這項(xiàng)工作。
很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多里，我得到了我想要的。
所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。
不過因?yàn)槠邢?，本次?nèi)容更多的是關(guān)于運(yùn)營(yíng)認(rèn)知方面的思考，不會(huì)涉及到具體的實(shí)操講解。
我再次強(qiáng)調(diào)，本篇文章不會(huì)涉及到任何的運(yùn)營(yíng)實(shí)操講解。
01 運(yùn)營(yíng)要聚焦主要矛盾，先做減法，做深做透
在我和很多初創(chuàng)公司的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)交流時(shí)，我發(fā)現(xiàn)大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。
比如上來就規(guī)劃好要做微信公眾號(hào)，微博，app等等。總之各項(xiàng)計(jì)劃列的非常的周全。
我剛開始也會(huì)犯這樣的毛病，剛到公司時(shí)，我接手了很多工作，包括幾個(gè)公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，微博、社群等等亂七八糟都有。當(dāng)時(shí)剛來也是干勁滿滿，認(rèn)為憑我之前的工作能力，再配上幾個(gè)小朋友，這些產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)完全不在話下。
我甚至還列了一份詳細(xì)的工作流程計(jì)劃表，包括每天要做什么，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。
但是做了之后，我才發(fā)現(xiàn)：我高估了自己以及同事們的力量。
我們雖然把這些工作都接手起來，并開始運(yùn)營(yíng)了，卻發(fā)現(xiàn)其實(shí)做的并沒有想象的那么好，并且我們運(yùn)營(yíng)的這些東西始終無法達(dá)成老板最想要的目標(biāo)：
拉來源源不斷的實(shí)際轉(zhuǎn)化用戶。
我們是在為了運(yùn)營(yíng)而運(yùn)營(yíng)。
相信這種問題在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都非常常見。
但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，這樣的運(yùn)營(yíng)等于慢性自殺。
因?yàn)閷?duì)于創(chuàng)業(yè)公司來講，每一天都是寶貴的，當(dāng)這一天你無法盡快達(dá)成公司的主體目標(biāo)，那公司離死亡線又會(huì)更進(jìn)一步。
所以那時(shí)的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。
我當(dāng)然也非常想幫助公司盡快找到破局點(diǎn)，但手上的工作占用了大量時(shí)間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標(biāo)工作都進(jìn)展緩慢。
后來老板找我談了談，建議我暫時(shí)不要在這些沒有產(chǎn)出的工作上浪費(fèi)時(shí)間，集中一點(diǎn)去打，盡快做出點(diǎn)成績(jī)出來，如果當(dāng)前的工作沒有產(chǎn)出，那就可以先放棄掉。
有了老板的首肯后，我們就很輕松了，我們果斷不搞微博了，天天更新并不會(huì)第一時(shí)間帶來轉(zhuǎn)化用戶；公眾號(hào)我們也暫時(shí)不更了，少發(fā)幾篇文章公司絕對(duì)不會(huì)倒閉。
我們集中所有人員去快速推進(jìn)微課和社群項(xiàng)目，用微課把社群做起來，再通過社群進(jìn)行轉(zhuǎn)化，最后終于達(dá)到了獲取大量目標(biāo)用戶的目的。
而在做這些的過程中，我們又根據(jù)實(shí)際情況重新開啟了公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，以及其他模塊的運(yùn)營(yíng)，只是相對(duì)于最開始，我們的這次的運(yùn)營(yíng)是有目標(biāo)，且無比明確的。
直到我離開這家公司時(shí)，這套運(yùn)營(yíng)手段依然在為公司提供源源不斷的新客。
所以這是我在這一年里領(lǐng)悟到的第一個(gè)認(rèn)知，抓住當(dāng)前產(chǎn)品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。
解決主要矛盾的過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其他的部分，也都會(huì)慢慢盤活。
而那些很多為了運(yùn)營(yíng)而運(yùn)營(yíng)的事情，如果因?yàn)槿耸植粔?，時(shí)間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。
尤其現(xiàn)在的小創(chuàng)業(yè)公司，運(yùn)營(yíng)人手，開發(fā)資源，資金本身就是不足的，左分散一點(diǎn)，右分散一點(diǎn)，最后什么都沒做出來。
所以在入職新的公司以后，我給自己定的原則就是：一定要解決產(chǎn)品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點(diǎn)，產(chǎn)品不會(huì)死，但主要矛盾不盡快解決，可能產(chǎn)品就真的要死掉了。
02 小步試錯(cuò)，正確后迅速通過系統(tǒng)化擴(kuò)大成果
在我們做運(yùn)營(yíng)的過程中，除了錢之外，另一個(gè)不能浪費(fèi)的就是開發(fā)資源。
我見過很多公司，領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋，下屬拍腦袋，上功能，上項(xiàng)目，完全沒有經(jīng)過任何的測(cè)試，結(jié)果開發(fā)人員開發(fā)了功能之后，不是用戶想要的，沒有用戶去用，沒有人去運(yùn)營(yíng)。最終徹底的荒廢了。
而在這一年里，我可以很負(fù)責(zé)任的說。我們很多的推廣手段，運(yùn)營(yíng)流程在最開始，都進(jìn)行了小范圍人工試錯(cuò)，正確后迅速上功能的辦法，沒有浪費(fèi)任何的開發(fā)資源。
比如拉用戶，我們會(huì)先拉他到我們的個(gè)人微信號(hào)里；讓用戶進(jìn)行自傳播推廣，也都是運(yùn)營(yíng)人員先手工一個(gè)個(gè)給用戶發(fā)素材等等。
這些操作雖然搞的我們都疲憊不堪，但最后的結(jié)果證明卻是非常值得的，因?yàn)橥ㄟ^這些小步的試錯(cuò)，我們僅僅通過人工手動(dòng)，就判斷出這些推廣方式是否真正有效。
如果無效，我們果斷換其他方式，從而節(jié)省了大量的時(shí)間成本和開發(fā)資源。
我們?cè)谕七M(jìn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)化的方面也是不遺余力。
接著上面說，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種推廣手段確實(shí)有效之后，那就不能再繼續(xù)人工手動(dòng)，農(nóng)民工小作坊的形式了。
有效之后的下一個(gè)目標(biāo)，就是擴(kuò)量！
而光靠人手是永遠(yuǎn)無法滿足這樣要求的，即使?jié)M足，也會(huì)增加很多不穩(wěn)定的因素，所以運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)化就顯得尤為重要。
所以我們果斷為有效的推廣方式，運(yùn)營(yíng)方式做了系統(tǒng)化的配置，很多工作都可以在后臺(tái)進(jìn)行配置，基本脫離人工，也不需要重復(fù)性的單獨(dú)開發(fā)。
比如說我們發(fā)現(xiàn)通過h5活動(dòng)拉新非常有效，那我們就把h5活動(dòng)做了一套系統(tǒng)模板，每次只需要讓設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)新的素材替換即可，無需開發(fā)人員重新開發(fā)，也達(dá)到了每周快速輸出擴(kuò)量的目的。
之前我們的一位運(yùn)營(yíng)人員通過人工手動(dòng)的方式只能對(duì)接200名客戶，甚至還會(huì)經(jīng)?；靵y，累的叫苦連天，但通過后臺(tái)系統(tǒng)化的配置，他可以同時(shí)對(duì)接20000名客戶，而且不會(huì)出差錯(cuò)，整個(gè)信息一目了然。
這就是我的第二個(gè)收獲，通過運(yùn)營(yíng)流程系統(tǒng)化迅速擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)效果，當(dāng)然這種系統(tǒng)化是建立在小步試驗(yàn)驗(yàn)證正確之后，你才能堅(jiān)定的去推進(jìn)。
03 劃分工作模塊，流程互相銜接，提高工作效率
我之前一直認(rèn)為，一位運(yùn)營(yíng)人員同時(shí)做很多事情，成長(zhǎng)會(huì)極為迅速。事實(shí)證明也確實(shí)如此。但其實(shí)這樣的配置會(huì)大大拖慢運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的速度。
想想也明白，三個(gè)人同樣的既做a，又做b，再做c，效率能高起來才快。
如果一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的a，一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的b，一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的c，那工作流程不僅順暢，每個(gè)人的工作效率也會(huì)大大提高。
就和富士康是一個(gè)道理。
所以在我們運(yùn)營(yíng)的過程中，根據(jù)運(yùn)營(yíng)的流程，不斷去拆分工作模塊，并安排專人負(fù)責(zé)。
當(dāng)模塊拆好后，接下來就要搭建流程，做活動(dòng)拉來的新客后，如何轉(zhuǎn)接到負(fù)責(zé)溝通的同事？溝通之后，負(fù)責(zé)內(nèi)容的同事如何通過內(nèi)容不斷來進(jìn)行后續(xù)的維護(hù)？這些都需要不斷進(jìn)行系統(tǒng)和流程方面的優(yōu)化。
這種團(tuán)隊(duì)配置的好處也在于分工明確，調(diào)度靈活。例如如果你想在推廣上進(jìn)行擴(kuò)量，那你只需在這個(gè)模塊補(bǔ)人即可；而沒有銜接好的話就進(jìn)行相應(yīng)模塊的問責(zé)，各模塊也方便制定統(tǒng)一的規(guī)范。
當(dāng)整個(gè)工作模塊以及流程跑通之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)像不斷轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條一樣，有序而穩(wěn)定的輸出轉(zhuǎn)化。
每個(gè)人雖然做的工作很單一，但卻越來越拿手，目標(biāo)也越來越明確。
當(dāng)然這種模式在小的創(chuàng)業(yè)公司一開始并不能很好的實(shí)施，畢竟小公司人少，一個(gè)人要負(fù)責(zé)很多事情。但隨著公司的成長(zhǎng)，團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)，你的運(yùn)營(yíng)流程也要不斷的進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)快速發(fā)展的節(jié)奏。
至少現(xiàn)在來看，這種模塊化，流程化的運(yùn)營(yíng)銜接還是非常適合大部分公司的，它的優(yōu)勢(shì)也顯而易見，讓每位運(yùn)營(yíng)人工作效率更高，更專注，做的更深。
04 后勤支援獨(dú)立配置，運(yùn)營(yíng)也能快速敏捷
這一年另一個(gè)收獲就是我終于找到了大部分運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)無法快速敏捷的原因，就是因?yàn)榻o到的后勤支持不夠，不夠靈活，不夠獨(dú)立。
好的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該像特種兵一樣，精干的幾個(gè)人深入到敵方陣地，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后呼叫飛機(jī)，火炮飽和轟炸，快速消滅目標(biāo)。
然而現(xiàn)在的情況是，當(dāng)運(yùn)營(yíng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)之后，呼叫飛機(jī)火炮時(shí)，上頭卻告訴：對(duì)不起，你們的需求已進(jìn)入排期中，預(yù)計(jì)一周后開始做，那這種情況還能打仗嗎？還能快速敏捷反應(yīng)嗎？當(dāng)然不能。
看到這個(gè)舉例，互聯(lián)網(wǎng)的朋友非常能明白我說的飛機(jī)，火炮轟炸是什么。是技術(shù)開發(fā)資源。
而在這家公司里，我們運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)始終保持著較高的快速敏捷，這種快速敏捷也是有原因的，因?yàn)槲覀冇幸恢И?dú)立配置的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。人不多，四個(gè)人，前后端+測(cè)試，再加個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理。
當(dāng)我們運(yùn)營(yíng)發(fā)現(xiàn)很多手段親測(cè)有效之后，獨(dú)立配置的技術(shù)團(tuán)隊(duì)可以迅速開發(fā)我們的需求，并快速上線，讓我們先跑起來。
我再次強(qiáng)調(diào)，這支獨(dú)立的技術(shù)團(tuán)隊(duì)只為運(yùn)營(yíng)而服務(wù)，而產(chǎn)品的重大需求則有總的技術(shù)團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)。
這樣的獨(dú)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)不僅配置在我們運(yùn)營(yíng)部門，銷售部也有獨(dú)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)，客服部門也有獨(dú)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
所以各個(gè)部門的工作都非常的敏捷，齊頭并進(jìn)。
試想只有一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各部門如果有需求，先進(jìn)需求池里排一排，著急的互相插隊(duì)，部門搶資源等等，那這樣下去，運(yùn)營(yíng)工作肯定是無法敏捷高效的。
最后寫到這，我們來總結(jié)一下。本篇文章主要?dú)w納為以下幾點(diǎn)：
運(yùn)營(yíng)要抓住產(chǎn)品的主要矛盾，重點(diǎn)解決主要矛盾，其他暫時(shí)都可以忽略。
解決過程中小步試錯(cuò)，發(fā)現(xiàn)有效果后迅速通過系統(tǒng)化支持快速擴(kuò)大成果。
根據(jù)用戶體量的成長(zhǎng)不斷劃分運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的模塊，使每個(gè)人專注一件事情，做精做專做多做快。
如果有可能，想敏捷運(yùn)營(yíng)，對(duì)于任何手段都能快速反應(yīng)，最好爭(zhēng)取一只可以獨(dú)立支配的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
因?yàn)槠挠邢蓿夷軐懙降臅簳r(shí)就這么多。
不過這一年，我在運(yùn)營(yíng)上的認(rèn)知提升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是以上曲曲四點(diǎn)就能說的清的，還有很多很多。
再重新回看這一年，我也做了很多項(xiàng)目，很多有意思的活動(dòng)，很多有趣的內(nèi)容，但這些相比我在整體運(yùn)營(yíng)認(rèn)知上的成長(zhǎng)，價(jià)值是微不足道的。
這種認(rèn)知，指數(shù)級(jí)的成長(zhǎng)讓我更加快樂，也更加興奮！因?yàn)樗鼤?huì)使我之后的每一次運(yùn)營(yíng)決策都會(huì)更加的精準(zhǔn)，更加的有效。
本文最后，我也想提醒你一下：
并不是我告訴你了這些內(nèi)容，你就真正的吸收了，消化掉了，可以到處告訴別人，大喊：?。∥业倪\(yùn)營(yíng)水平提升了，我好牛啊，你們快來雇我?。?BR> 即使是我，也需要對(duì)上面的內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)的實(shí)踐，不停地打磨，最終才能真正變成自己的東西。
這也是我跳槽新公司的原因，我也希望能在新的公司，新的產(chǎn)品，把這一年所領(lǐng)悟到的，做的好的，沒有做好的，重新在另一個(gè)產(chǎn)品上去推進(jìn)一遍，相信一定會(huì)有更多的收獲。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇一
我之前一直認(rèn)為，一位運(yùn)營(yíng)人員同時(shí)做很多事情，成長(zhǎng)會(huì)極為迅速。事實(shí)證明也確實(shí)如此。但其實(shí)這樣的配置會(huì)大大拖慢運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的速度。
想想也明白，三個(gè)人同樣的既做a，又做b，再做c，效率能高起來才快。
如果一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的a，一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的b，一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的c，那工作流程不僅順暢，每個(gè)人的工作效率也會(huì)大大提高。
就和富士康是一個(gè)道理。
所以在我們運(yùn)營(yíng)的過程中，根據(jù)運(yùn)營(yíng)的流程，不斷去拆分工作模塊，并安排專人負(fù)責(zé)。
當(dāng)模塊拆好后，接下來就要搭建流程，做活動(dòng)拉來的新客后，如何轉(zhuǎn)接到負(fù)責(zé)溝通的同事?溝通之后，負(fù)責(zé)內(nèi)容的同事如何通過內(nèi)容不斷來進(jìn)行后續(xù)的維護(hù)?這些都需要不斷進(jìn)行系統(tǒng)和流程方面的優(yōu)化。
這種團(tuán)隊(duì)配置的好處也在于分工明確，調(diào)度靈活。例如如果你想在推廣上進(jìn)行擴(kuò)量，那你只需在這個(gè)模塊補(bǔ)人即可;而沒有銜接好的話就進(jìn)行相應(yīng)模塊的問責(zé)，各模塊也方便制定統(tǒng)一的規(guī)范。
當(dāng)整個(gè)工作模塊以及流程跑通之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)像不斷轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條一樣，有序而穩(wěn)定的輸出轉(zhuǎn)化。
每個(gè)人雖然做的工作很單一，但卻越來越拿手，目標(biāo)也越來越明確。
當(dāng)然這種模式在小的創(chuàng)業(yè)公司一開始并不能很好的實(shí)施，畢竟小公司人少，一個(gè)人要負(fù)責(zé)很多事情。但隨著公司的成長(zhǎng)，團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)，你的運(yùn)營(yíng)流程也要不斷的進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)快速發(fā)展的節(jié)奏。
至少現(xiàn)在來看，這種模塊化，流程化的運(yùn)營(yíng)銜接還是非常適合大部分公司的，它的優(yōu)勢(shì)也顯而易見，讓每位運(yùn)營(yíng)人工作效率更高，更專注，做的更深。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇二
因?yàn)樵谥?，我吸取的營(yíng)養(yǎng)更多是來自于日常工作內(nèi)容中的積累，包括做的新媒體、做的社區(qū)、做的活動(dòng)、做的項(xiàng)目、做的合作等等。
例如，我做的活動(dòng)越多，我的活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)就越來越豐富;我合作的項(xiàng)目越多，我的執(zhí)行就越來越好;我寫的文章越來越多，我對(duì)于內(nèi)容的感覺把握就越來越成熟等等。
這樣的成長(zhǎng)對(duì)于運(yùn)營(yíng)小白，或者剛?cè)胄械钠胀ㄟ\(yùn)營(yíng)者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)”的我來說，這樣的成長(zhǎng)似乎已經(jīng)無法滿足。
所以，在去年的時(shí)候，我就在不斷再思索未來的出路，包括盡快提升我運(yùn)營(yíng)的段位，不再拘泥于具體的項(xiàng)目，活動(dòng)，內(nèi)容，而是從更高的維度去看運(yùn)營(yíng)這項(xiàng)工作。
很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多里，我得到了我想要的。
所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。
不過因?yàn)槠邢?，本次?nèi)容更多的是關(guān)于運(yùn)營(yíng)認(rèn)知方面的思考，不會(huì)涉及到具體的實(shí)操講解。
我再次強(qiáng)調(diào)，本篇文章不會(huì)涉及到任何的運(yùn)營(yíng)實(shí)操講解。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇三
時(shí)光飛逝，又是一年即將結(jié)束，回首20xx年的工作，既忙碌又充實(shí)，園區(qū)各個(gè)運(yùn)行部在經(jīng)歷了20xx年的相繼投料試車，20xx年是各個(gè)裝置正式投運(yùn)以及試生產(chǎn)的關(guān)鍵一年，很多裝置在實(shí)際生產(chǎn)中，缺陷被逐個(gè)發(fā)現(xiàn)并被及時(shí)的消除。各個(gè)運(yùn)行部在的生產(chǎn)中配合的更加默契，園區(qū)的物料、公用工程平衡在大家的共同努力下得到了進(jìn)一步完善。作為生產(chǎn)調(diào)度部的一名調(diào)度員，通過園區(qū)的生產(chǎn)實(shí)際，不管是個(gè)人的理論知識(shí)還是實(shí)際生產(chǎn)能力等各方面都有很大的提升，下面我就20xx年的工作做一簡(jiǎn)要的工作總結(jié)。
作為公司一名員工，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，要做到飽含熱情，積極向上的為企業(yè)奉獻(xiàn)。但我自己作為一個(gè)年輕員工，還存在許多不足之處，更應(yīng)該謙虛好學(xué)，多向領(lǐng)導(dǎo)，前輩們請(qǐng)教，學(xué)習(xí)他豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和廣泛全面的知識(shí)，不斷進(jìn)步，努力向上，彌補(bǔ)自己的不足之處。
1、扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作
20xx年一開始園區(qū)各個(gè)運(yùn)行部就進(jìn)入了如火如荼的。實(shí)際生產(chǎn)中，我平時(shí)的主要工作就是做個(gè)好各個(gè)運(yùn)行部之間的協(xié)調(diào)工作，在實(shí)際的生產(chǎn)平衡工作中。首先我們每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體公用工程水、蒸汽、氮?dú)?、儀表空氣的平衡，其次每天需要協(xié)調(diào)園區(qū)整體物料平衡，最后還需要深入了解并參與到園區(qū)各個(gè)運(yùn)行部關(guān)鍵的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)際生產(chǎn)工作，20xx年這一年走來，我們一步一個(gè)腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，爭(zhēng)取消滅每一個(gè)不利園區(qū)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)。同時(shí)作為一個(gè)調(diào)度員，應(yīng)該超前思維、快速反應(yīng)、精心組織、準(zhǔn)確調(diào)度來嚴(yán)格要求自己。認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)工作任務(wù)，使自己在理論方面，實(shí)際生產(chǎn)指揮方面都有一個(gè)質(zhì)的飛躍。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，提升自我
今年利用業(yè)余時(shí)間，全面細(xì)致的學(xué)習(xí)了各運(yùn)行部工藝流程，操作規(guī)程，以及各類事故應(yīng)急預(yù)案等。在日常的調(diào)度工作中對(duì)于溝通方式有問題的地方通過多向有工作經(jīng)驗(yàn)同事請(qǐng)教得以矯正，不懂的生產(chǎn)技術(shù)問題查閱各類文獻(xiàn)資料得以解決，平時(shí)積極參加部門組織的生產(chǎn)管理、工藝流程、安全等培訓(xùn)工作，全面掌握各個(gè)裝置的操作方法及遇到問題的處理辦法，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。保值、保量的完成崗位任務(wù)，積極為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己一點(diǎn)微薄的力量。
在這一年的緊張的工作中，自身的很多問題逐漸的暴露的出來，主要是一是工作當(dāng)中溝通的方式方法略欠靈活，和有經(jīng)驗(yàn)的同事還有一些距離，需要進(jìn)一步加強(qiáng)鍛煉。二是工作之中很多細(xì)節(jié)有欠考慮，主要是因?yàn)橹R(shí)掌握的深度還不夠，需要經(jīng)一步加強(qiáng)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
1、加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高自身知識(shí)結(jié)構(gòu)，先從各運(yùn)行部工藝規(guī)程入手，然后通過學(xué)習(xí)各運(yùn)行部pid圖爭(zhēng)取完成各運(yùn)行部帶關(guān)鍵控制點(diǎn)的工藝流程圖，最后對(duì)各運(yùn)行部的開停車步驟進(jìn)行精心的總結(jié)，找到園區(qū)生產(chǎn)過程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，提前想好解決辦法為平時(shí)的調(diào)度工作做好基礎(chǔ)。
2、對(duì)今年工作中遇到的問題認(rèn)真總結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免在日后的工作出現(xiàn)同樣的問題，完善自我并超越自我。
3、發(fā)揚(yáng)不怕吃苦的精神，在日常的工作中做到五勤“眼勤、耳勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極完成日常工作任務(wù)，在復(fù)雜的工作中磨練意志增長(zhǎng)才干。
4、對(duì)于日后工作出現(xiàn)技術(shù)的問題，既查原因又查結(jié)果，認(rèn)真總結(jié)，及時(shí)提出合理化的解決方案，供大家參考。
5、查閱各項(xiàng)資料，請(qǐng)教其他同事更新完善調(diào)度室的基礎(chǔ)資料，如園區(qū)水、電、汽、氣、風(fēng)的平衡、物料平衡，水、電、汽、氣、風(fēng)的管道儀表流程圖等等。
總之今年的試車工作讓我成長(zhǎng)了不少但也發(fā)現(xiàn)不少問題，新的一年我將不斷完善自我，努力完成各項(xiàng)工作，“革命”尚未成功同志將繼續(xù)努力。
四季輪回。不知不覺，本人已在調(diào)度這個(gè)新的工作崗位上度過了平凡但卻充實(shí)的第一年。20xx年二月末，本人從xx操作站至調(diào)度所，從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，在新的崗位上勤勤肯肯，努力工作，充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié)：
從到調(diào)度所報(bào)到之日起，本人就積極投入到新的工作崗位中去，積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長(zhǎng)是位能干、熱情、細(xì)致的女班長(zhǎng)。她十分重視對(duì)對(duì)新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個(gè)月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展，制定了詳細(xì)周全、循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)。六月份，本人順利通過調(diào)度副值考試，并正式擔(dān)任調(diào)度副值。
本人在跟班學(xué)習(xí)的同時(shí)，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等工作；根據(jù)所及班組、創(chuàng)一流及工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)完成上級(jí)布置的工作。積極配合班長(zhǎng)完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料整理工作。進(jìn)入調(diào)度所工作時(shí)，正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動(dòng)最后攻堅(jiān)階段。本人積極主動(dòng)參與，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局mis系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進(jìn)，等等。整理和規(guī)范了班組臺(tái)賬資料，制作了統(tǒng)一的臺(tái)賬標(biāo)簽。在日常工作中，本人及時(shí)根據(jù)設(shè)備變更情況，完成相應(yīng)的資料登記整理工作。
在進(jìn)調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)的調(diào)度管理，加強(qiáng)對(duì)無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排，本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對(duì)我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份，我局a類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢(shì)，其中電壓合格率5月份達(dá)到99.26%，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動(dòng)。本人也為摸索10kv電壓變化規(guī)律，多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況，為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗(yàn)。本人的工作也受到了許局長(zhǎng)的點(diǎn)名表揚(yáng)。
“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”，作為生產(chǎn)一線的一名電力工人，深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實(shí)過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，在企業(yè)、部門中立足。社會(huì)生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，滿足社會(huì)生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會(huì)，已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時(shí)代，新技術(shù)，新科技不斷出現(xiàn)，電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作，可以說，絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一：電壓和無功調(diào)節(jié)、負(fù)荷控制，就是在調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)上完成；另外，值班的日常工作都在mis中進(jìn)行。掌握先進(jìn)的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人，本人堅(jiān)持立足本崗，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研專業(yè)技術(shù)，努力提高業(yè)務(wù)技能；積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。
隨著臨安經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)用電量的不斷提高，臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員，就必須時(shí)刻集中精力，了解和掌握電網(wǎng)的最新情況，分析電網(wǎng)運(yùn)行情況，分析系統(tǒng)負(fù)荷、潮流、電壓、無功，分析其可能存在的問題、隱患。只有對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行高度掌握的情況下，才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的問題、隱患，并早作打算，未雨綢繆，有備無患；才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障，才能減少客戶停電時(shí)間，真正貫徹落實(shí)李局長(zhǎng)在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會(huì)上所提出的：“始于客戶需求，終于客戶滿意”，“客戶至上”的要求！沒有扎實(shí)過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，一切都是空談，“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心，對(duì)待每天的停電檢修，事故處理，合理安排運(yùn)行方式。
為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年11月份，調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本人也十分珍惜這次機(jī)會(huì)。經(jīng)過半個(gè)多月的培訓(xùn)，本人感觸頗深。深感這次培訓(xùn)的及時(shí)性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程，包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機(jī)、電氣，供電中的輸電線路，繼電保護(hù)，dts仿真機(jī)培訓(xùn)；還對(duì)《電力法》，《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高，也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢(shì)；電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué)；認(rèn)識(shí)到信息技術(shù)對(duì)電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。
這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機(jī)感，進(jìn)一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)的迫切感時(shí)時(shí)沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展，信息科技日新月異，企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強(qiáng)烈的自覺學(xué)習(xí)要求，要不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷，吃老本的日子早已一去不返?！澳嫠兄郏贿M(jìn)則退”。只爭(zhēng)朝夕，發(fā)奮學(xué)習(xí)，才是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中求得生存的根本之道。本人也計(jì)劃進(jìn)行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
掌握一些新興實(shí)用技術(shù)，才能將更好為企業(yè)、為社會(huì)所服務(wù)；也使自身價(jià)值的實(shí)現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時(shí)間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理，半月談等報(bào)刊雜志，擴(kuò)大知識(shí)面，提高自身綜合素質(zhì)。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇四
根據(jù)公司大班組改革的統(tǒng)一安排部署，調(diào)度班于7月份正式成立，隨著市調(diào)601全面監(jiān)管縣調(diào)以及公司上下推行“嚴(yán)抓嚴(yán)管”的強(qiáng)力態(tài)勢(shì)下，各方針對(duì)調(diào)度班組的要求越來越高、專業(yè)性越來越強(qiáng)、考核也越來越嚴(yán)。面對(duì)如此高壓態(tài)勢(shì)，調(diào)度班只有立足現(xiàn)實(shí)、扎實(shí)基礎(chǔ)，按照班組建設(shè)的要求逐步縮短與兄弟單位的差距?，F(xiàn)將調(diào)度班上月安全生產(chǎn)以及下月工作安排情況匯報(bào)如下：
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇五
在我和很多初創(chuàng)公司的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)交流時(shí)，我發(fā)現(xiàn)大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。
比如上來就規(guī)劃好要做微信公眾號(hào)，微博，app等等?？傊黜?xiàng)計(jì)劃列的非常的周全。
我剛開始也會(huì)犯這樣的毛病，剛到公司時(shí)，我接手了很多工作，包括幾個(gè)公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，微博、社群等等亂七八糟都有。當(dāng)時(shí)剛來也是干勁滿滿，認(rèn)為憑我之前的工作能力，再配上幾個(gè)小朋友，這些產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)完全不在話下。
我甚至還列了一份詳細(xì)的工作流程計(jì)劃表，包括每天要做什么，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。
但是做了之后，我才發(fā)現(xiàn)：我高估了自己以及同事們的力量。
我們雖然把這些工作都接手起來，并開始運(yùn)營(yíng)了，卻發(fā)現(xiàn)其實(shí)做的并沒有想象的那么好，并且我們運(yùn)營(yíng)的這些東西始終無法達(dá)成老板最想要的目標(biāo)：
拉來源源不斷的實(shí)際轉(zhuǎn)化用戶。
我們是在為了運(yùn)營(yíng)而運(yùn)營(yíng)。
相信這種問題在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都非常常見。
但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，這樣的運(yùn)營(yíng)等于慢性自殺。
因?yàn)閷?duì)于創(chuàng)業(yè)公司來講，每一天都是寶貴的，當(dāng)這一天你無法盡快達(dá)成公司的主體目標(biāo)，那公司離死亡線又會(huì)更進(jìn)一步。
所以那時(shí)的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。
我當(dāng)然也非常想幫助公司盡快找到破局點(diǎn)，但手上的工作占用了大量時(shí)間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標(biāo)工作都進(jìn)展緩慢。
后來老板找我談了談，建議我暫時(shí)不要在這些沒有產(chǎn)出的工作上浪費(fèi)時(shí)間，集中一點(diǎn)去打，盡快做出點(diǎn)成績(jī)出來，如果當(dāng)前的工作沒有產(chǎn)出，那就可以先放棄掉。
有了老板的首肯后，我們就很輕松了，我們果斷不搞微博了，天天更新并不會(huì)第一時(shí)間帶來轉(zhuǎn)化用戶;公眾號(hào)我們也暫時(shí)不更了，少發(fā)幾篇文章公司絕對(duì)不會(huì)倒閉。
我們集中所有人員去快速推進(jìn)微課和社群項(xiàng)目，用微課把社群做起來，再通過社群進(jìn)行轉(zhuǎn)化，最后終于達(dá)到了獲取大量目標(biāo)用戶的目的。
而在做這些的過程中，我們又根據(jù)實(shí)際情況重新開啟了公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，以及其他模塊的運(yùn)營(yíng)，只是相對(duì)于最開始，我們的這次的運(yùn)營(yíng)是有目標(biāo)，且無比明確的。
直到我離開這家公司時(shí)，這套運(yùn)營(yíng)手段依然在為公司提供源源不斷的新客。
所以這是我在這一年里領(lǐng)悟到的第一個(gè)認(rèn)知，抓住當(dāng)前產(chǎn)品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。
解決主要矛盾的過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其他的部分，也都會(huì)慢慢盤活。
而那些很多為了運(yùn)營(yíng)而運(yùn)營(yíng)的事情，如果因?yàn)槿耸植粔颍瑫r(shí)間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。
尤其現(xiàn)在的小創(chuàng)業(yè)公司，運(yùn)營(yíng)人手，開發(fā)資源，資金本身就是不足的，左分散一點(diǎn)，右分散一點(diǎn)，最后什么都沒做出來。
所以在入職新的公司以后，我給自己定的原則就是：一定要解決產(chǎn)品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點(diǎn)，產(chǎn)品不會(huì)死，但主要矛盾不盡快解決，可能產(chǎn)品就真的要死掉了。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇六
在我們做運(yùn)營(yíng)的過程中，除了錢之外，另一個(gè)不能浪費(fèi)的就是開發(fā)資源。
我見過很多公司，領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋，下屬拍腦袋，上功能，上項(xiàng)目，完全沒有經(jīng)過任何的測(cè)試，結(jié)果開發(fā)人員開發(fā)了功能之后，不是用戶想要的，沒有用戶去用，沒有人去運(yùn)營(yíng)。最終徹底的荒廢了。
而在這一年里，我可以很負(fù)責(zé)任的說。我們很多的推廣手段，運(yùn)營(yíng)流程在最開始，都進(jìn)行了小范圍人工試錯(cuò)，正確后迅速上功能的辦法，沒有浪費(fèi)任何的開發(fā)資源。
比如拉用戶，我們會(huì)先拉他到我們的個(gè)人微信號(hào)里;讓用戶進(jìn)行自傳播推廣，也都是運(yùn)營(yíng)人員先手工一個(gè)個(gè)給用戶發(fā)素材等等。
這些操作雖然搞的我們都疲憊不堪，但最后的結(jié)果證明卻是非常值得的，因?yàn)橥ㄟ^這些小步的試錯(cuò)，我們僅僅通過人工手動(dòng)，就判斷出這些推廣方式是否真正有效。
如果無效，我們果斷換其他方式，從而節(jié)省了大量的時(shí)間成本和開發(fā)資源。
我們?cè)谕七M(jìn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)化的方面也是不遺余力。
接著上面說，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種推廣手段確實(shí)有效之后，那就不能再繼續(xù)人工手動(dòng)，農(nóng)民工小作坊的形式了。
有效之后的下一個(gè)目標(biāo)，就是擴(kuò)量!
而光靠人手是永遠(yuǎn)無法滿足這樣要求的，即使?jié)M足，也會(huì)增加很多不穩(wěn)定的因素，所以運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)化就顯得尤為重要。
所以我們果斷為有效的推廣方式，運(yùn)營(yíng)方式做了系統(tǒng)化的配置，很多工作都可以在后臺(tái)進(jìn)行配置，基本脫離人工，也不需要重復(fù)性的單獨(dú)開發(fā)。
比如說我們發(fā)現(xiàn)通過h5活動(dòng)拉新非常有效，那我們就把h5活動(dòng)做了一套系統(tǒng)模板，每次只需要讓設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)新的素材替換即可，無需開發(fā)人員重新開發(fā)，也達(dá)到了每周快速輸出擴(kuò)量的目的。
之前我們的一位運(yùn)營(yíng)人員通過人工手動(dòng)的方式只能對(duì)接200名客戶，甚至還會(huì)經(jīng)?；靵y，累的叫苦連天，但通過后臺(tái)系統(tǒng)化的配置，他可以同時(shí)對(duì)接20000名客戶，而且不會(huì)出差錯(cuò)，整個(gè)信息一目了然。
這就是我的第二個(gè)收獲，通過運(yùn)營(yíng)流程系統(tǒng)化迅速擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)效果，當(dāng)然這種系統(tǒng)化是建立在小步試驗(yàn)驗(yàn)證正確之后，你才能堅(jiān)定的去推進(jìn)。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇七
一年來，xx市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)廣大干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十六大精神和江澤民同志“三個(gè)代表”重要思想，不斷解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項(xiàng)工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強(qiáng)企業(yè)管理，提高服務(wù)質(zhì)量，向管理要效益，向服務(wù)要市場(chǎng)，不斷加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)和思想政治工作，較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)，營(yíng)運(yùn)里程達(dá)1100多萬公里，客運(yùn)量達(dá)1256萬人次，事故責(zé)任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務(wù)合格率達(dá)98，正點(diǎn)率達(dá)97，乘客滿意率達(dá)98以上。為發(fā)揚(yáng)成績(jī)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和企業(yè)發(fā)展情況匯報(bào)如下：
（一）、加強(qiáng)黨建及思想政治工作，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)
加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想和十六大精神為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高了兩級(jí)班子和干部隊(duì)伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會(huì)，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識(shí)，促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時(shí)選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實(shí)部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實(shí)有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識(shí)，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
落實(shí)黨建工作目標(biāo)，促進(jìn)了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo)，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會(huì)議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實(shí)意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅(jiān)持落實(shí)“三會(huì)一課”制度，加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育，通過聽取道路運(yùn)輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動(dòng)，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn)，加大紀(jì)檢和獎(jiǎng)懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對(duì)優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。
（二）強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理，增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益
進(jìn)入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號(hào)召，站在突破xx的高度，使管理再上一個(gè)新臺(tái)階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。各線路運(yùn)營(yíng)收入進(jìn)一步增加，截止目前安全運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會(huì)和林交會(huì)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營(yíng)，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對(duì)累計(jì)三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營(yíng)提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動(dòng)月”和“反三違月”活動(dòng)。在4月10日，公司為配合國(guó)際牡丹花會(huì)和五·一黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對(duì)存在問題的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求，對(duì)車輛逐一上線檢測(cè)，對(duì)問題車停運(yùn)整改，確保了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的安全運(yùn)營(yíng)。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安xx貢獻(xiàn)了一份力量。
三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時(shí)對(duì)各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機(jī)動(dòng)車，即方便乘客乘車，又能及時(shí)更替線路故障車，確保了班次的正點(diǎn)率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對(duì)部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎(jiǎng)懲規(guī)定和稽查運(yùn)營(yíng)管理暫行規(guī)定對(duì)服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評(píng)活動(dòng)，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點(diǎn)查車況、糾違章，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
（三）努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象
我們始終把運(yùn)營(yíng)服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會(huì)服務(wù)制度為重點(diǎn)，強(qiáng)化管理，堅(jiān)持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提高。
六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。
（四）采取多種措施，滿足乘客需求
現(xiàn)在的環(huán)境是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利，因此，牡丹花會(huì)、五一、國(guó)慶、春運(yùn)期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運(yùn)辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對(duì)亂停亂放，不按站點(diǎn)上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對(duì)敬告不聽的車輛和線路給予扣留營(yíng)運(yùn)證和停運(yùn)學(xué)習(xí)一個(gè)月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運(yùn)營(yíng)困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運(yùn)行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動(dòng)中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費(fèi)乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚(yáng)。在站點(diǎn)和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對(duì)公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競(jìng)爭(zhēng)力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對(duì)所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺(tái)等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計(jì)投入206.5萬元，于20xx年元月對(duì)中華路站亭改造建設(shè)，總計(jì)建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場(chǎng)部分站亭待廣場(chǎng)完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為xx的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗(yàn)。20xx年9月，為了給中國(guó)林交會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為xx增光添彩，公司又對(duì)牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建，對(duì)人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對(duì)沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財(cái)務(wù)進(jìn)行維護(hù)，對(duì)字跡模糊的站牌重新粘貼站點(diǎn)名稱，對(duì)損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護(hù)復(fù)新站牌400多處。提高了公交形象，增強(qiáng)了公交競(jìng)爭(zhēng)力，得到了乘客的認(rèn)可。
（五）積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。作為參評(píng)單位，公司認(rèn)真部署并在會(huì)議上作了動(dòng)員，要求各級(jí)單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭(zhēng)取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強(qiáng)對(duì)達(dá)標(biāo)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達(dá)標(biāo)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長(zhǎng)，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)方案，落實(shí)有關(guān)責(zé)任，層層動(dòng)員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運(yùn)行機(jī)制，開展宣傳教育，不斷增強(qiáng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實(shí)，樹立形象。
同時(shí)加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運(yùn)行機(jī)制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線（窗口）有機(jī)結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為主攻方向。通過活動(dòng)的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評(píng)，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹立了xx公交人的良好形象。
（六）南站的建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項(xiàng)預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實(shí)質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項(xiàng)建設(shè)證件和動(dòng)工前準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。預(yù)計(jì)下半年南站將建成投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)站。
（七）各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項(xiàng)任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對(duì)業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。
2、財(cái)務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國(guó)家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定收支，對(duì)違反財(cái)務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項(xiàng)收支關(guān)，較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國(guó)有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強(qiáng)了線路的管理力度，強(qiáng)化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營(yíng)，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會(huì)的好評(píng)。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報(bào)告等近40萬余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實(shí)可行的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對(duì)所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對(duì)職工關(guān)心的焦點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計(jì)劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項(xiàng)計(jì)生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。
工會(huì)工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補(bǔ)貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補(bǔ)助的國(guó)家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會(huì)與職工的距離。團(tuán)支部工作也積極有效，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團(tuán)員青年多次參加學(xué)雷鋒活動(dòng)，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚(yáng)信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強(qiáng)防患意識(shí)，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財(cái)產(chǎn)沒有流失。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點(diǎn)。
2、個(gè)體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，擾亂了公交車運(yùn)營(yíng)秩序。
3、公交站點(diǎn)秩序混亂，非公交車輛在公交站點(diǎn)亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營(yíng)。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?BR> 1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國(guó)家二級(jí)車站。
4、抓住有利時(shí)機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子，靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊(duì)伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊(duì)伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇八
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。 針對(duì)疏理出20xx年交通運(yùn)輸行業(yè)三個(gè)安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對(duì)工程量大、施工工期長(zhǎng)、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對(duì)水上“四危”(危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動(dòng)性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對(duì)。三是針對(duì)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營(yíng)新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強(qiáng)化責(zé)任到邊。 嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)。推進(jìn)全員安全責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步完善責(zé)任網(wǎng)絡(luò)體系，加強(qiáng)責(zé)任指標(biāo)管理，局與13個(gè)企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，推行安全考核獎(jiǎng)懲制度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級(jí)全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。 通過“四合”來推進(jìn)安全查隱排患效果。
一是加強(qiáng)與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營(yíng)車輛的安全管理效率。
二是加強(qiáng)與縣安委會(huì)、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時(shí)消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時(shí)拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動(dòng)，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時(shí)黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動(dòng)安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費(fèi)投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。
一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級(jí)組織、外請(qǐng)專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營(yíng)車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動(dòng)宣傳陣地效果明顯;客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實(shí)出車前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識(shí);工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過程也作為一個(gè)員工安全培訓(xùn)的過程實(shí)施。演練活動(dòng)中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。
四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時(shí)立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個(gè)主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕?主題，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號(hào))要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動(dòng)主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強(qiáng)化一項(xiàng)制度。就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
(三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動(dòng)，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識(shí)。
(四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢(shì)任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對(duì)的主動(dòng)性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇九
代理起到一個(gè)承上起下的作用，在進(jìn)行網(wǎng)站業(yè)務(wù)代理的同時(shí)，可以進(jìn)行社商品的代購(gòu)服務(wù)。給居民提供便利的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)商家異地營(yíng)銷的目的。在有一定的消費(fèi)基礎(chǔ)群體的情況下，聯(lián)合旅游企業(yè)進(jìn)行主題活動(dòng)推廣。
如：五一，推出旅游線路。（主題活動(dòng)，以電子雜志的形式在網(wǎng)站出現(xiàn)）。
會(huì)員費(fèi)用分二種情況進(jìn)行運(yùn)營(yíng)：
第一種，在商家認(rèn)同我們理念的前提下不收取商家費(fèi)用，和商家議定分成比例，由我們代為推廣。
第二種是直接收取商家費(fèi)用，進(jìn)行商家商品和服務(wù)的宣傳。費(fèi)用按年來付。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇十
我是x車隊(duì)安全員xx，xx年本人在xx車隊(duì)主要負(fù)責(zé)xx路公交，另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營(yíng)運(yùn)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料，在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級(jí)、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務(wù)，積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作：
1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營(yíng)運(yùn)情況，按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每月完成查車12次，每次不少于2小時(shí)，如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的，事后必定補(bǔ)查，并注明原因，對(duì)于對(duì)于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向司機(jī)指出，對(duì)于共性問題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒，避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴；落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。
公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每周參與例檢，本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求，落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)有所欠缺，但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理并帶上修理工，一方面可以積極學(xué)習(xí)，虛心請(qǐng)教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則，督促司機(jī)以后要做好三檢工作。
2、嚴(yán)抓“6s”管理，及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔；同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會(huì)議，每月一次的民管會(huì)議，每周一次的隊(duì)管會(huì)，確保記錄真實(shí)，準(zhǔn)確，無缺漏；每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點(diǎn)，確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神，每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績(jī)，公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級(jí)員工評(píng)審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作，認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫；集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作，對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí)，本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達(dá)標(biāo)。
5、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對(duì)于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長(zhǎng)假歸來后的員工，認(rèn)真進(jìn)行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機(jī)械知識(shí)欠缺，關(guān)注力度不夠。
7、現(xiàn)場(chǎng)管理不夠大膽，員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。
合理利用例檢與抽檢的時(shí)間，虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理請(qǐng)教，加強(qiáng)對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)的學(xué)習(xí)。
加強(qiáng)溝通，關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn)，提升個(gè)人口才水平。
不斷學(xué)習(xí)，不斷反思，認(rèn)真查找不足，強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平，提高現(xiàn)場(chǎng)管控能力。
在過去的一年里，本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思，查找自身存在不足，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同進(jìn)步，自我評(píng)價(jià)為一個(gè)合格的隊(duì)長(zhǎng)助理。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇十一
20xx年，我們?cè)诟骷?jí)政府部門指導(dǎo)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會(huì)議精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個(gè)議題為工作重點(diǎn)，積級(jí)組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與安全服務(wù)，認(rèn)真抓好各項(xiàng)工作，圓滿完成年初布臵的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報(bào),全年安全形勢(shì)平穩(wěn)。
安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率0.43次/百萬公里；責(zé)任死亡率0次/百萬公里；責(zé)任受傷率0.51人/百萬公里；事故經(jīng)濟(jì)損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。
（2）營(yíng)運(yùn)收入：1-11月營(yíng)運(yùn)收入1359.3萬元，其中主營(yíng)收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。
完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營(yíng)收入與去年同期相比提高
9.6%，今年主要是新增線路，運(yùn)營(yíng)車輛增加后的營(yíng)收部分。
（3）其他各項(xiàng)指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會(huì)治安、消防安全、人口計(jì)劃等均良好。
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動(dòng)，對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，堅(jiān)持以“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績(jī)。（一）堅(jiān)持以人為本，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以動(dòng)態(tài)管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊(duì)的日常管理中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。年中將原有車隊(duì)劃分為一車隊(duì)和二車隊(duì)，即細(xì)化了兩個(gè)車隊(duì)的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，有利于企業(yè)的良性運(yùn)行。
2、在車隊(duì)的日常營(yíng)運(yùn)中引入動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運(yùn)營(yíng)秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。一方面鼓勵(lì)小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競(jìng)聘上崗，另一方面鼓勵(lì)大巴駕駛員自薦報(bào)名參與純電動(dòng)車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性。
4、進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。
（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎(jiǎng)罰考核力度。
穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)。2、強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會(huì)以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說教，突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到95%以上；對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強(qiáng)化長(zhǎng)效管理工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識(shí)。一方面全面落實(shí)安全責(zé)任制度，與各車隊(duì)和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級(jí)逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎(jiǎng)罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。
4、強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場(chǎng)樞紐站“社會(huì)治理示范點(diǎn)”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動(dòng)中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)；另一方面深入開展“全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、“文明我先、禮讓斑馬線活動(dòng)”等群體活動(dòng)，通過與群眾的互動(dòng)，加強(qiáng)安全宣傳效果。
(三)努力提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點(diǎn)率，最大限度縮短市民的侯車時(shí)間。今年隨著2個(gè)公交樞紐站的`啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運(yùn)行線路達(dá)到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時(shí)向公司反饋，確保每條線路同時(shí)符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。
2、加大對(duì)車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購(gòu)置10輛純電動(dòng)公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對(duì)3路13路全線改造，成為全國(guó)首例運(yùn)用純電動(dòng)公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。3、大力發(fā)展社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費(fèi)班車，完成學(xué)生高考、中考、三項(xiàng)高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù)，在運(yùn)營(yíng)計(jì)劃中及時(shí)高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，即保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強(qiáng)職工的道德建設(shè)，鼓勵(lì)好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚(yáng)七起，群眾錦旗表彰三起，表揚(yáng)信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價(jià)值約四萬多元。另外，公交車隊(duì)中“工人先鋒號(hào)”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號(hào)。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
5、加強(qiáng)媒體宣傳，提高企業(yè)知名度。主要通過《長(zhǎng)興新聞》、《長(zhǎng)興時(shí)報(bào)》、《太湖晨報(bào)》等載體共發(fā)表
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇十二
深的理解，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)正。
初到公司的主要工作公司網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)工作，對(duì)完成公司客戶系統(tǒng)的測(cè)試工作及搜集相關(guān)的資料，并且保證xx的正常運(yùn)作，所有問題都在第一時(shí)間解決;另一方面肩負(fù)起旅游票務(wù)部?jī)?nèi)部網(wǎng)絡(luò)和辦公設(shè)備的維護(hù)工作。面對(duì)日常網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行中所發(fā)生的問題故障，基本可以快速判斷和解決，確保設(shè)備正常運(yùn)行。
首先，在業(yè)務(wù)方面，通過一個(gè)多月的旁聽見習(xí)，兩個(gè)月的。專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)獲得了基本的業(yè)務(wù)技能及基礎(chǔ)訓(xùn)練，對(duì)于xx的一般業(yè)務(wù)有了較為完善的了解，并基本掌握;之后，通過到目前為止共三個(gè)月的'上線執(zhí)機(jī)，將所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)和語言技巧應(yīng)用到實(shí)際的操作和服務(wù)當(dāng)中，在實(shí)踐中不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，同時(shí)盡自己所能地為客戶提供專業(yè)的服務(wù)，獲得了客戶的良好評(píng)價(jià)，同時(shí)也令工作成為了一件愉快的事情。
其次，在與同事的相處方面，除了尊敬領(lǐng)導(dǎo)、師長(zhǎng)，與同事在業(yè)務(wù)上互相幫助之外，也能夠與同事們分享工作和生活中的喜怒哀樂，與同事融洽相處。大家就像在一個(gè)大家庭中一樣，用自己的快樂互相感染。以自己一顆真誠(chéng)而熱情的心，去與“戰(zhàn)友”們共同面對(duì)每天的困難和歡笑。
另外，在工作中，我能感受到自己在和公司一起成長(zhǎng)，不斷的系統(tǒng)更新和活動(dòng)推出，另自己也能見證公司的每一步成長(zhǎng)，我想這種經(jīng)歷不是每一個(gè)人都能夠獲得的。同事，面對(duì)不斷出現(xiàn)的壓力，我也能夠永遠(yuǎn)以一種積極的態(tài)度去面對(duì)，對(duì)待客戶永遠(yuǎn)保持耐心、真誠(chéng)，因?yàn)槲蚁嘈趴蛻襞c我們一樣，只要以良好的溝通為橋梁，就一定會(huì)使橋的兩端都充滿陽光。
最后，我當(dāng)然也認(rèn)識(shí)到自己在工作中依然會(huì)有對(duì)部分業(yè)務(wù)知識(shí)熟悉程度不足，對(duì)客戶的應(yīng)對(duì)技巧不夠熟練、果斷，為客戶服務(wù)在經(jīng)驗(yàn)和方法上還有所欠缺等問題。在之后的工作中，我一定會(huì)堅(jiān)持不斷提升自己，克服面臨的壓力和挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取能夠?yàn)槊恳晃豢蛻籼峁┳顑?yōu)質(zhì)的服務(wù)，為公司的發(fā)展盡一份力。
公交公司運(yùn)營(yíng)工作總結(jié)篇十三
20xx年11月，我正式結(jié)束了在一家創(chuàng)業(yè)公司將近1年多的運(yùn)營(yíng)工作，再次踏上新的征程。
回首這一年，從公司最開始的30人時(shí)加入，到離職時(shí)公司已經(jīng)擴(kuò)張成為500多人的中型公司，一路走來，有苦有樂，雖有諸多遺憾，但更多的卻是收獲——而且這次的收獲，與之前的工作經(jīng)歷有非常大的不同。
如果說之前我在運(yùn)營(yíng)方面的成長(zhǎng)是線性成長(zhǎng)，那這一年的工作經(jīng)歷則是讓我的能力有了指數(shù)級(jí)的提升。
為什么這么說呢？
因?yàn)樵谥?，我吸取的營(yíng)養(yǎng)更多是來自于日常工作內(nèi)容中的積累，包括做的新媒體、做的社區(qū)、做的活動(dòng)、做的項(xiàng)目、做的合作等等。
例如，我做的活動(dòng)越多，我的活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)就越來越豐富；我合作的項(xiàng)目越多，我的執(zhí)行就越來越好；我寫的文章越來越多，我對(duì)于內(nèi)容的感覺把握就越來越成熟等等。
這樣的成長(zhǎng)對(duì)于運(yùn)營(yíng)小白，或者剛?cè)胄械钠胀ㄟ\(yùn)營(yíng)者來講肯定是沒有問題，甚至是多多益善的，而作為一名有著“一定運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)”的我來說，這樣的成長(zhǎng)似乎已經(jīng)無法滿足。
所以，在去年的時(shí)候，我就在不斷再思索未來的出路，包括盡快提升我運(yùn)營(yíng)的段位，不再拘泥于具體的項(xiàng)目，活動(dòng)，內(nèi)容，而是從更高的維度去看運(yùn)營(yíng)這項(xiàng)工作。
很高興的是，或許老天聽到了我的思索，故安排了我與這家公司的緣分，在為公司效力的這一年多里，我得到了我想要的。
所以，今天也來為大家分享一下我這一年的工作和思考心得。
不過因?yàn)槠邢?，本次?nèi)容更多的是關(guān)于運(yùn)營(yíng)認(rèn)知方面的思考，不會(huì)涉及到具體的實(shí)操講解。
我再次強(qiáng)調(diào)，本篇文章不會(huì)涉及到任何的運(yùn)營(yíng)實(shí)操講解。
01 運(yùn)營(yíng)要聚焦主要矛盾，先做減法，做深做透
在我和很多初創(chuàng)公司的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)交流時(shí)，我發(fā)現(xiàn)大家剛開始的打法都很奔放，大開大合。
比如上來就規(guī)劃好要做微信公眾號(hào)，微博，app等等。總之各項(xiàng)計(jì)劃列的非常的周全。
我剛開始也會(huì)犯這樣的毛病，剛到公司時(shí)，我接手了很多工作，包括幾個(gè)公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，微博、社群等等亂七八糟都有。當(dāng)時(shí)剛來也是干勁滿滿，認(rèn)為憑我之前的工作能力，再配上幾個(gè)小朋友，這些產(chǎn)品的運(yùn)營(yíng)完全不在話下。
我甚至還列了一份詳細(xì)的工作流程計(jì)劃表，包括每天要做什么，誰來做等等，總之不可謂不詳盡。
但是做了之后，我才發(fā)現(xiàn)：我高估了自己以及同事們的力量。
我們雖然把這些工作都接手起來，并開始運(yùn)營(yíng)了，卻發(fā)現(xiàn)其實(shí)做的并沒有想象的那么好，并且我們運(yùn)營(yíng)的這些東西始終無法達(dá)成老板最想要的目標(biāo)：
拉來源源不斷的實(shí)際轉(zhuǎn)化用戶。
我們是在為了運(yùn)營(yíng)而運(yùn)營(yíng)。
相信這種問題在很多互聯(lián)網(wǎng)公司都非常常見。
但對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，這樣的運(yùn)營(yíng)等于慢性自殺。
因?yàn)閷?duì)于創(chuàng)業(yè)公司來講，每一天都是寶貴的，當(dāng)這一天你無法盡快達(dá)成公司的主體目標(biāo)，那公司離死亡線又會(huì)更進(jìn)一步。
所以那時(shí)的我也很焦慮，整夜整夜的睡不著。
我當(dāng)然也非常想幫助公司盡快找到破局點(diǎn)，但手上的工作占用了大量時(shí)間，食之無味，棄之可惜，所以主要目標(biāo)工作都進(jìn)展緩慢。
后來老板找我談了談，建議我暫時(shí)不要在這些沒有產(chǎn)出的工作上浪費(fèi)時(shí)間，集中一點(diǎn)去打，盡快做出點(diǎn)成績(jī)出來，如果當(dāng)前的工作沒有產(chǎn)出，那就可以先放棄掉。
有了老板的首肯后，我們就很輕松了，我們果斷不搞微博了，天天更新并不會(huì)第一時(shí)間帶來轉(zhuǎn)化用戶；公眾號(hào)我們也暫時(shí)不更了，少發(fā)幾篇文章公司絕對(duì)不會(huì)倒閉。
我們集中所有人員去快速推進(jìn)微課和社群項(xiàng)目，用微課把社群做起來，再通過社群進(jìn)行轉(zhuǎn)化，最后終于達(dá)到了獲取大量目標(biāo)用戶的目的。
而在做這些的過程中，我們又根據(jù)實(shí)際情況重新開啟了公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)，以及其他模塊的運(yùn)營(yíng)，只是相對(duì)于最開始，我們的這次的運(yùn)營(yíng)是有目標(biāo)，且無比明確的。
直到我離開這家公司時(shí)，這套運(yùn)營(yíng)手段依然在為公司提供源源不斷的新客。
所以這是我在這一年里領(lǐng)悟到的第一個(gè)認(rèn)知，抓住當(dāng)前產(chǎn)品的主要矛盾，無論是推廣矛盾，還是活躍矛盾，還是留存矛盾，集中所有人力資源，集中去解決。
解決主要矛盾的過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其他的部分，也都會(huì)慢慢盤活。
而那些很多為了運(yùn)營(yíng)而運(yùn)營(yíng)的事情，如果因?yàn)槿耸植粔?，時(shí)間不夠，資源不夠做不到最好，那還不如不做。
尤其現(xiàn)在的小創(chuàng)業(yè)公司，運(yùn)營(yíng)人手，開發(fā)資源，資金本身就是不足的，左分散一點(diǎn)，右分散一點(diǎn)，最后什么都沒做出來。
所以在入職新的公司以后，我給自己定的原則就是：一定要解決產(chǎn)品的主要矛盾，集中力量去解決，不重要的工作該砍就砍，那些工作少做點(diǎn)，產(chǎn)品不會(huì)死，但主要矛盾不盡快解決，可能產(chǎn)品就真的要死掉了。
02 小步試錯(cuò)，正確后迅速通過系統(tǒng)化擴(kuò)大成果
在我們做運(yùn)營(yíng)的過程中，除了錢之外，另一個(gè)不能浪費(fèi)的就是開發(fā)資源。
我見過很多公司，領(lǐng)導(dǎo)拍腦袋，下屬拍腦袋，上功能，上項(xiàng)目，完全沒有經(jīng)過任何的測(cè)試，結(jié)果開發(fā)人員開發(fā)了功能之后，不是用戶想要的，沒有用戶去用，沒有人去運(yùn)營(yíng)。最終徹底的荒廢了。
而在這一年里，我可以很負(fù)責(zé)任的說。我們很多的推廣手段，運(yùn)營(yíng)流程在最開始，都進(jìn)行了小范圍人工試錯(cuò)，正確后迅速上功能的辦法，沒有浪費(fèi)任何的開發(fā)資源。
比如拉用戶，我們會(huì)先拉他到我們的個(gè)人微信號(hào)里；讓用戶進(jìn)行自傳播推廣，也都是運(yùn)營(yíng)人員先手工一個(gè)個(gè)給用戶發(fā)素材等等。
這些操作雖然搞的我們都疲憊不堪，但最后的結(jié)果證明卻是非常值得的，因?yàn)橥ㄟ^這些小步的試錯(cuò)，我們僅僅通過人工手動(dòng)，就判斷出這些推廣方式是否真正有效。
如果無效，我們果斷換其他方式，從而節(jié)省了大量的時(shí)間成本和開發(fā)資源。
我們?cè)谕七M(jìn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)化的方面也是不遺余力。
接著上面說，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)這種推廣手段確實(shí)有效之后，那就不能再繼續(xù)人工手動(dòng)，農(nóng)民工小作坊的形式了。
有效之后的下一個(gè)目標(biāo)，就是擴(kuò)量！
而光靠人手是永遠(yuǎn)無法滿足這樣要求的，即使?jié)M足，也會(huì)增加很多不穩(wěn)定的因素，所以運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)化就顯得尤為重要。
所以我們果斷為有效的推廣方式，運(yùn)營(yíng)方式做了系統(tǒng)化的配置，很多工作都可以在后臺(tái)進(jìn)行配置，基本脫離人工，也不需要重復(fù)性的單獨(dú)開發(fā)。
比如說我們發(fā)現(xiàn)通過h5活動(dòng)拉新非常有效，那我們就把h5活動(dòng)做了一套系統(tǒng)模板，每次只需要讓設(shè)計(jì)師重新設(shè)計(jì)新的素材替換即可，無需開發(fā)人員重新開發(fā)，也達(dá)到了每周快速輸出擴(kuò)量的目的。
之前我們的一位運(yùn)營(yíng)人員通過人工手動(dòng)的方式只能對(duì)接200名客戶，甚至還會(huì)經(jīng)?；靵y，累的叫苦連天，但通過后臺(tái)系統(tǒng)化的配置，他可以同時(shí)對(duì)接20000名客戶，而且不會(huì)出差錯(cuò)，整個(gè)信息一目了然。
這就是我的第二個(gè)收獲，通過運(yùn)營(yíng)流程系統(tǒng)化迅速擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)效果，當(dāng)然這種系統(tǒng)化是建立在小步試驗(yàn)驗(yàn)證正確之后，你才能堅(jiān)定的去推進(jìn)。
03 劃分工作模塊，流程互相銜接，提高工作效率
我之前一直認(rèn)為，一位運(yùn)營(yíng)人員同時(shí)做很多事情，成長(zhǎng)會(huì)極為迅速。事實(shí)證明也確實(shí)如此。但其實(shí)這樣的配置會(huì)大大拖慢運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的速度。
想想也明白，三個(gè)人同樣的既做a，又做b，再做c，效率能高起來才快。
如果一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的a，一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的b，一個(gè)人負(fù)責(zé)所有的c，那工作流程不僅順暢，每個(gè)人的工作效率也會(huì)大大提高。
就和富士康是一個(gè)道理。
所以在我們運(yùn)營(yíng)的過程中，根據(jù)運(yùn)營(yíng)的流程，不斷去拆分工作模塊，并安排專人負(fù)責(zé)。
當(dāng)模塊拆好后，接下來就要搭建流程，做活動(dòng)拉來的新客后，如何轉(zhuǎn)接到負(fù)責(zé)溝通的同事？溝通之后，負(fù)責(zé)內(nèi)容的同事如何通過內(nèi)容不斷來進(jìn)行后續(xù)的維護(hù)？這些都需要不斷進(jìn)行系統(tǒng)和流程方面的優(yōu)化。
這種團(tuán)隊(duì)配置的好處也在于分工明確，調(diào)度靈活。例如如果你想在推廣上進(jìn)行擴(kuò)量，那你只需在這個(gè)模塊補(bǔ)人即可；而沒有銜接好的話就進(jìn)行相應(yīng)模塊的問責(zé)，各模塊也方便制定統(tǒng)一的規(guī)范。
當(dāng)整個(gè)工作模塊以及流程跑通之后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)整個(gè)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)像不斷轉(zhuǎn)動(dòng)的鏈條一樣，有序而穩(wěn)定的輸出轉(zhuǎn)化。
每個(gè)人雖然做的工作很單一，但卻越來越拿手，目標(biāo)也越來越明確。
當(dāng)然這種模式在小的創(chuàng)業(yè)公司一開始并不能很好的實(shí)施，畢竟小公司人少，一個(gè)人要負(fù)責(zé)很多事情。但隨著公司的成長(zhǎng)，團(tuán)隊(duì)的成長(zhǎng)，你的運(yùn)營(yíng)流程也要不斷的進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)快速發(fā)展的節(jié)奏。
至少現(xiàn)在來看，這種模塊化，流程化的運(yùn)營(yíng)銜接還是非常適合大部分公司的，它的優(yōu)勢(shì)也顯而易見，讓每位運(yùn)營(yíng)人工作效率更高，更專注，做的更深。
04 后勤支援獨(dú)立配置，運(yùn)營(yíng)也能快速敏捷
這一年另一個(gè)收獲就是我終于找到了大部分運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)無法快速敏捷的原因，就是因?yàn)榻o到的后勤支持不夠，不夠靈活，不夠獨(dú)立。
好的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該像特種兵一樣，精干的幾個(gè)人深入到敵方陣地，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后呼叫飛機(jī)，火炮飽和轟炸，快速消滅目標(biāo)。
然而現(xiàn)在的情況是，當(dāng)運(yùn)營(yíng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)之后，呼叫飛機(jī)火炮時(shí)，上頭卻告訴：對(duì)不起，你們的需求已進(jìn)入排期中，預(yù)計(jì)一周后開始做，那這種情況還能打仗嗎？還能快速敏捷反應(yīng)嗎？當(dāng)然不能。
看到這個(gè)舉例，互聯(lián)網(wǎng)的朋友非常能明白我說的飛機(jī)，火炮轟炸是什么。是技術(shù)開發(fā)資源。
而在這家公司里，我們運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)始終保持著較高的快速敏捷，這種快速敏捷也是有原因的，因?yàn)槲覀冇幸恢И?dú)立配置的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。人不多，四個(gè)人，前后端+測(cè)試，再加個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理。
當(dāng)我們運(yùn)營(yíng)發(fā)現(xiàn)很多手段親測(cè)有效之后，獨(dú)立配置的技術(shù)團(tuán)隊(duì)可以迅速開發(fā)我們的需求，并快速上線，讓我們先跑起來。
我再次強(qiáng)調(diào)，這支獨(dú)立的技術(shù)團(tuán)隊(duì)只為運(yùn)營(yíng)而服務(wù)，而產(chǎn)品的重大需求則有總的技術(shù)團(tuán)隊(duì)來負(fù)責(zé)。
這樣的獨(dú)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)不僅配置在我們運(yùn)營(yíng)部門，銷售部也有獨(dú)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)，客服部門也有獨(dú)立技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
所以各個(gè)部門的工作都非常的敏捷，齊頭并進(jìn)。
試想只有一支技術(shù)團(tuán)隊(duì)，各部門如果有需求，先進(jìn)需求池里排一排，著急的互相插隊(duì)，部門搶資源等等，那這樣下去，運(yùn)營(yíng)工作肯定是無法敏捷高效的。
最后寫到這，我們來總結(jié)一下。本篇文章主要?dú)w納為以下幾點(diǎn)：
運(yùn)營(yíng)要抓住產(chǎn)品的主要矛盾，重點(diǎn)解決主要矛盾，其他暫時(shí)都可以忽略。
解決過程中小步試錯(cuò)，發(fā)現(xiàn)有效果后迅速通過系統(tǒng)化支持快速擴(kuò)大成果。
根據(jù)用戶體量的成長(zhǎng)不斷劃分運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的模塊，使每個(gè)人專注一件事情，做精做專做多做快。
如果有可能，想敏捷運(yùn)營(yíng)，對(duì)于任何手段都能快速反應(yīng)，最好爭(zhēng)取一只可以獨(dú)立支配的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
因?yàn)槠挠邢蓿夷軐懙降臅簳r(shí)就這么多。
不過這一年，我在運(yùn)營(yíng)上的認(rèn)知提升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是以上曲曲四點(diǎn)就能說的清的，還有很多很多。
再重新回看這一年，我也做了很多項(xiàng)目，很多有意思的活動(dòng)，很多有趣的內(nèi)容，但這些相比我在整體運(yùn)營(yíng)認(rèn)知上的成長(zhǎng)，價(jià)值是微不足道的。
這種認(rèn)知，指數(shù)級(jí)的成長(zhǎng)讓我更加快樂，也更加興奮！因?yàn)樗鼤?huì)使我之后的每一次運(yùn)營(yíng)決策都會(huì)更加的精準(zhǔn)，更加的有效。
本文最后，我也想提醒你一下：
并不是我告訴你了這些內(nèi)容，你就真正的吸收了，消化掉了，可以到處告訴別人，大喊：?。∥业倪\(yùn)營(yíng)水平提升了，我好牛啊，你們快來雇我?。?BR> 即使是我，也需要對(duì)上面的內(nèi)容進(jìn)行反復(fù)的實(shí)踐，不停地打磨，最終才能真正變成自己的東西。
這也是我跳槽新公司的原因，我也希望能在新的公司，新的產(chǎn)品，把這一年所領(lǐng)悟到的，做的好的，沒有做好的，重新在另一個(gè)產(chǎn)品上去推進(jìn)一遍，相信一定會(huì)有更多的收獲。