最新教學(xué)事故心得體會(huì)范文(20篇)

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    心得體會(huì)可以幫助我們形成自己的思考和見(jiàn)解,培養(yǎng)獨(dú)立思考和分析問(wèn)題的能力。總結(jié)要注意語(yǔ)言的簡(jiǎn)練明了,使用恰當(dāng)?shù)脑~匯和句式,不出現(xiàn)語(yǔ)法和拼寫(xiě)錯(cuò)誤??偨Y(jié)是對(duì)過(guò)去的回顧和反思,以下是一些總結(jié)的心得體會(huì),希望能夠給大家?guī)?lái)啟發(fā)。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇一
    如何正確理解有效教學(xué)的“三有(有效果、有效用、有效率)”?
    什么是有效教學(xué)呢?我個(gè)人以為,有效教學(xué)是指師生在互動(dòng)教學(xué)過(guò)程中,遵循一定教學(xué)活動(dòng)規(guī)律,以盡可能少的時(shí)間、精力或物力投入,實(shí)現(xiàn)了盡可能多的預(yù)期教學(xué)目標(biāo),從而促進(jìn)教學(xué)主體的主動(dòng)發(fā)展。它包含有三個(gè)含義:
    有效果:是有效教學(xué)的直接體現(xiàn),是教學(xué)活動(dòng)結(jié)果是否達(dá)到預(yù)期制訂的教學(xué)目標(biāo)的程度體現(xiàn)。因而在課前,我們應(yīng)當(dāng)充分鉆研教材,對(duì)照課程標(biāo)準(zhǔn),了解我們的學(xué)生,從而依標(biāo)靠本,從學(xué)生的“最近發(fā)展區(qū)”入手,確定要教什么內(nèi)容,讓學(xué)生掌握什么知識(shí),訓(xùn)練什么技能,教給什么學(xué)習(xí)方式,滲透什么思想教育,用什么方法來(lái)教……都要心中有數(shù),這樣,我們才能做到節(jié)節(jié)有所教,學(xué)生也能堂堂有所得。有一把可以衡量的尺子,可以避免學(xué)生學(xué)得苦,老師教得累。有效教學(xué)心得體會(huì)。當(dāng)然課堂中的生成性環(huán)節(jié),也不能忽視,我們只要根據(jù)實(shí)際情況,進(jìn)行篩選,挖掘,有時(shí),可以在課堂上煥發(fā)出亮麗的光彩,會(huì)有意外的收獲。
    有效用:是有效教學(xué)的終極目的?!皩W(xué)以致用”,但它不只是讓學(xué)生學(xué)好知識(shí)后會(huì)靈活運(yùn)用而以,更主要的是要引導(dǎo)他們會(huì)“舉一反三”,要引導(dǎo)學(xué)生保持對(duì)學(xué)習(xí)的興趣、熱情,激發(fā)他們探求新知識(shí)的強(qiáng)烈欲望。它是趨向于教給方法、點(diǎn)燃熱情,引導(dǎo)自主學(xué)習(xí),為學(xué)生今后學(xué)習(xí)、甚至是終身學(xué)習(xí)打基礎(chǔ),具有延續(xù)性。
    有效率:是有效教學(xué)的衡量指標(biāo)。
    它是指如何在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到預(yù)期的最佳教學(xué)目標(biāo)。但它不只是“花最少的時(shí)間教最多的內(nèi)容”這樣的普遍理解,它還蘊(yùn)含了在單位時(shí)間內(nèi)學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的掌握程度,學(xué)習(xí)狀態(tài)等的綜合衡量,它也是一種教學(xué)機(jī)智的體現(xiàn)。有效教學(xué)心得體會(huì)。在教學(xué)中,如果我們的學(xué)生在理解某個(gè)問(wèn)題時(shí)卡殼了,我們應(yīng)當(dāng)怎樣來(lái)引導(dǎo)他們自己在最短的時(shí)間內(nèi)找到答案。
    義。
    如何根據(jù)不同學(xué)生的不同需求,設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)內(nèi)容?
    確定他們的“最近發(fā)展區(qū)”,明確年段標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上,教學(xué)目標(biāo)可以有所升降,細(xì)化;在吃透教材,清楚知識(shí)系統(tǒng)內(nèi)在關(guān)聯(lián)的前提下,可以對(duì)教材進(jìn)行靈活處理,可以有所增減,有選擇地利用部分課外教材內(nèi)容。讓不同的學(xué)生在同一節(jié)課中有各自的不同的收獲,讓學(xué)生在進(jìn)步中體驗(yàn)成就感,激發(fā)他們學(xué)習(xí)的興趣的內(nèi)在的求知欲。
    讓不同的學(xué)生得到不同的發(fā)展,我覺(jué)得可以采取以下的做法:
    定進(jìn)步的中下學(xué)生,進(jìn)行表?yè)P(yáng);對(duì)發(fā)言較好的學(xué)生一個(gè)會(huì)心的微笑等等,都可能成為學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)步的動(dòng)力。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇二
    分析用電檢查與營(yíng)銷稽查中暴露出來(lái)的問(wèn)題,不難看出,這些問(wèn)題除了重視不夠,管理不善的原因外,但更主要的是由于部分農(nóng)電工思想覺(jué)悟低,工作責(zé)任心不強(qiáng)、管理水平差,所以造成營(yíng)業(yè)漏洞較大,工作質(zhì)量較差,管理不規(guī)范,致使線損升高、均價(jià)下降。
    一、違紀(jì)違規(guī)行為的主要表現(xiàn)
    1、虛擬電量,截留電費(fèi)。部分電工用購(gòu)買農(nóng)排電量的手段將高價(jià)電量虛擬為低價(jià)電量,從中賺取差價(jià),或者干脆將某些用戶的電費(fèi)占為已有,電能表僅作為他與用戶結(jié)算的依據(jù);2、制造混亂,以愚耳目。計(jì)量箱顧意不加封,給用戶合伙竊電提供機(jī)會(huì),或?yàn)樽约哼`紀(jì)違規(guī)開(kāi)脫罪責(zé)準(zhǔn)備托詞。3、利用職務(wù)之便,以電謀私。如有的電工自己開(kāi)辦小型加工廠,不裝表計(jì)費(fèi),造成電量電費(fèi)流失;4、里應(yīng)外合,謀取私利。內(nèi)部管線人員與管村電工之間或電工與用戶之間相互勾結(jié),造成電量電費(fèi)流失;5、線管員及電工責(zé)任心不強(qiáng)。經(jīng)常發(fā)生估抄、漏抄、錯(cuò)抄、代抄現(xiàn)象,發(fā)生差錯(cuò)后,責(zé)任不明確,有的長(zhǎng)期不開(kāi)箱檢查造成嚴(yán)重后果;6、封鉛鉗管理不善,管理責(zé)任不明確。線管員隨意將封鉛鉗放手到管村電工手中,或電工之間相互串用,同一條線路上出現(xiàn)多種不同編號(hào)、代碼的封印,此過(guò)程中,電工從中做手腳;7、鉆管理空子,挖集體墻腳。農(nóng)網(wǎng)改造后電力市場(chǎng)得到拓展,但管理沒(méi)有跟上,電工裝表?yè)Q表隨意性大,有的用戶找電工報(bào)裝時(shí),沒(méi)有到供電所登記,電工直接安裝后收取安裝費(fèi),甚至不建帳立卡抄表收費(fèi),電費(fèi)直接進(jìn)入自己的腰包;8、安裝“鴛鴦表”丟失電量。即對(duì)個(gè)別電量較大的用戶安裝一塊計(jì)費(fèi)表,然后準(zhǔn)備一塊備用表,運(yùn)行一段時(shí)間后與用戶協(xié)商將表進(jìn)行更換,交替使用,一塊表公計(jì),一塊表私計(jì);9、有的電工將收起來(lái)的電費(fèi)不及時(shí)上繳,貪污挪用。
    二、違紀(jì)違規(guī)的原因分析
    根據(jù)以上種種現(xiàn)象分析,農(nóng)電工違紀(jì)違規(guī)的病因主要有以下幾種:
    由于農(nóng)村低壓線損考核指標(biāo)定得太低,與現(xiàn)實(shí)相距較大,對(duì)那些確實(shí)難以完成線損考核指標(biāo)的農(nóng)電工來(lái)說(shuō),為了拿回工資獎(jiǎng)金,不得不挖空心思,輕則將高電價(jià)電量折算成低電價(jià)電量來(lái)調(diào)整線損,重則干脆從臺(tái)區(qū)總表上做文章。
    三、主要措施
    鑒于以上種種不良心態(tài),要有的放矢、對(duì)癥下藥,采取行之有效的措施加以防范。
    1、必須加強(qiáng)對(duì)營(yíng)銷崗位營(yíng)業(yè)工作質(zhì)量的管理,加強(qiáng)對(duì)內(nèi)部員工及農(nóng)電工的稽查力度。
    2、嚴(yán)格按制度辦事,各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格兌現(xiàn),要做到指標(biāo)合理、任務(wù)明確、賞罰分明、兌現(xiàn)及時(shí)。
    3、加強(qiáng)全過(guò)程跟蹤管理。對(duì)農(nóng)電工的管理應(yīng)綜合電費(fèi)、線損、均價(jià)、安全等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行管理,并對(duì)工作質(zhì)量進(jìn)行考核,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,防止挪用電費(fèi)、線損失控的現(xiàn)象后損失無(wú)法挽回。
    4、加強(qiáng)培訓(xùn),注重素質(zhì)提高。加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),提高農(nóng)電工思想政治水平;加強(qiáng)職業(yè)道德、職業(yè)職責(zé)、職業(yè)紀(jì)律方面教育,提高農(nóng)電工思想素質(zhì);加強(qiáng)法律知識(shí)培訓(xùn),提高農(nóng)電工法律意識(shí);加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn),認(rèn)真制定培訓(xùn)計(jì)劃與活動(dòng)方案,有計(jì)劃、有組織積極予以實(shí)施,不斷提高農(nóng)電隊(duì)伍整體素質(zhì)、全面提升營(yíng)銷管理水平。
    5、要重視農(nóng)電工政治思想工作,穩(wěn)定農(nóng)電工隊(duì)伍。
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    教學(xué)事故心得體會(huì)篇三
    這是我作為一名老師在教學(xué)工作中遇到的一次事故,是一次意外的事故,同時(shí)也是我自己的一次教育,它深深地教育了我,讓我更加感覺(jué)到安全教育的重要性。
    第二段:情景描寫(xiě)
    事情發(fā)生在期末考試當(dāng)天,我作為語(yǔ)文老師參加了考試工作。我和同事們準(zhǔn)備了很久,準(zhǔn)備了試卷?xiàng)l形碼的掃描、座位安排、監(jiān)考人員分布等等,準(zhǔn)備工作一切順利。
    然而,在考試當(dāng)天,一件事情發(fā)生了,一名學(xué)生在考試時(shí)身體不適,他暈倒在了地上。我們很快將學(xué)生抬到了醫(yī)務(wù)室后,緊急處理了,但這件事情還是產(chǎn)生了很壞的影響。
    第三段:分析產(chǎn)生原因
    在事故的后續(xù)調(diào)查過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)了這個(gè)學(xué)生的近三天的睡眠質(zhì)量不好,同時(shí)在考試前也沒(méi)有進(jìn)行適當(dāng)?shù)娘嬍逞a(bǔ)給,這是事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。
    另外,在我們的監(jiān)管過(guò)程中,我們發(fā)現(xiàn)監(jiān)考人員的監(jiān)考精神未能得到有效管理,尤其是在考試當(dāng)天,一些人面對(duì)著不同的場(chǎng)景,沒(méi)有及時(shí)應(yīng)對(duì),這是我們?cè)诠ぷ鞣矫娴氖杪?BR>    第四段:反思及探討
    這次事故的教育意義很大,我們從中深刻地領(lǐng)會(huì)到了衛(wèi)生安全、監(jiān)考風(fēng)紀(jì)等方面的重要性。同時(shí),我們也在工作中積累了很多經(jīng)驗(yàn),以后可以更好地防范和處理類似的情況。
    我們可以采用更快速和便捷的方法準(zhǔn)確識(shí)別學(xué)生身體并發(fā)生的異常,有效落實(shí)和管理監(jiān)考行為規(guī)定,讓每個(gè)人都能在考試過(guò)程中做到自覺(jué)遵守監(jiān)考規(guī)則,從而保護(hù)考試安全和學(xué)生身心健康。
    第五段:總結(jié)
    總之,這次事故是一次很有意義的教育,它讓我們深刻認(rèn)識(shí)到了我們?cè)诠ぷ髦行枰玫乇Wo(hù)學(xué)生身體安全、保護(hù)考試的公正和公開(kāi)、落實(shí)相應(yīng)管理規(guī)定等方面的重要性。這也是我們今后教育工作者應(yīng)該時(shí)刻保持的職業(yè)態(tài)度和工作精神。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇四
    近年來(lái),教學(xué)事故頻頻發(fā)生,對(duì)師生的安全和身心健康造成了極大的影響。而教學(xué)事故認(rèn)定是解決事故發(fā)生后應(yīng)該重視的工作之一,它的重要性不言而喻。下文將從個(gè)人角度出發(fā),分享我在教學(xué)事故認(rèn)定中的心得與體會(huì)。
    一、認(rèn)真核實(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)和事實(shí)經(jīng)過(guò)
    教學(xué)事故認(rèn)定的第一步是認(rèn)真核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)和事實(shí)經(jīng)過(guò),這個(gè)過(guò)程必不可少。在核實(shí)事實(shí)經(jīng)過(guò)時(shí),要精準(zhǔn)、全面地了解現(xiàn)場(chǎng)和事故的整個(gè)過(guò)程;同時(shí),還需廣泛收集有關(guān)證據(jù),對(duì)目擊者的證言和其他物證進(jìn)行分析、比對(duì),最后做出真正準(zhǔn)確的判斷。我所在的學(xué)校發(fā)生過(guò)一起學(xué)生在課堂上突然暈倒的事故,經(jīng)過(guò)我們工作人員的認(rèn)真核實(shí),反復(fù)確認(rèn)有關(guān)證據(jù),最終確認(rèn)學(xué)生是受到了體育課上法球擊中的頭部,從而準(zhǔn)確找出了事故的責(zé)任方。
    二、分析事故責(zé)任和處理方式
    教學(xué)事故的發(fā)生不僅僅會(huì)帶來(lái)傷害和損失,還會(huì)帶來(lái)責(zé)任問(wèn)題。因此,在教學(xué)事故認(rèn)定時(shí),必須要客觀、公正地分析事故責(zé)任和處理方式。首先,我們要明確教育管理部門和當(dāng)事教師的職責(zé),根據(jù)教育部門頒發(fā)的相關(guān)文件以及法律法規(guī),明確責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定和要求。接下來(lái),我們要結(jié)合事故的具體情況,合理確定責(zé)任比重,妥善處理事件,并以懲前毖后的態(tài)度,對(duì)責(zé)任方進(jìn)行教育和管理。
    三、保護(hù)事故后的學(xué)生權(quán)益
    在教學(xué)事故認(rèn)定中,學(xué)生的權(quán)益是最重要的。我們應(yīng)該盡一切努力,保護(hù)事故后的學(xué)生的權(quán)益,對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的安撫和心理疏導(dǎo)。同時(shí),要密切關(guān)注學(xué)生的傷情,協(xié)助學(xué)生和家長(zhǎng)聯(lián)系醫(yī)院,得到最好的治療。我曾親身經(jīng)歷過(guò)一名學(xué)生在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室中發(fā)生熱水濺傷的事故。我們及時(shí)處理傷勢(shì),并幫助學(xué)生聯(lián)系了家長(zhǎng)和醫(yī)院,讓學(xué)生得到了及時(shí)的治療,最大限度地保護(hù)了學(xué)生的權(quán)益。
    四、加強(qiáng)教師職業(yè)道德建設(shè)
    隨著教學(xué)事故的頻繁發(fā)生,我們必須意識(shí)到,教學(xué)事故的根源在于對(duì)職業(yè)道德的違反。為了防止教學(xué)事故的發(fā)生,必須加強(qiáng)教師職業(yè)道德建設(shè)。我們應(yīng)鼓勵(lì)教師嚴(yán)格遵守職業(yè)道德,敬業(yè)、盡責(zé),保障學(xué)生的健康和安全。此外,還需要嚴(yán)格落實(shí)每位教師的管理責(zé)任,建立科學(xué)的教學(xué)管理機(jī)制,掌握教學(xué)進(jìn)程,確保教學(xué)活動(dòng)的有序進(jìn)行。
    五、注重教學(xué)質(zhì)量和安全管理
    教學(xué)事故的不斷發(fā)生提醒我們,要注重教學(xué)質(zhì)量和安全管理。在教學(xué)事故認(rèn)定中,不僅要關(guān)注事件的分析和處理,還要從整體上思考如何改善教學(xué)質(zhì)量和安全管理。我們應(yīng)提高教育質(zhì)量的管理水平,完善規(guī)章制度,同時(shí)倡導(dǎo)功能教育,培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際能力。
    總之,教學(xué)事故認(rèn)定是一項(xiàng)綜合性的工作,它涉及到諸多方面,需要管理人員擁有全方位的能力。我在教學(xué)事故認(rèn)定過(guò)程中體會(huì)頗深,尤其是在協(xié)調(diào)處理責(zé)任方和保護(hù)學(xué)生權(quán)益方面,我發(fā)現(xiàn),細(xì)節(jié)把控非常重要。做好每一個(gè)環(huán)節(jié),才能保證處理結(jié)果的公正、客觀和準(zhǔn)確。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇五
    車禍?zhǔn)侨藗兩钪泻艹R?jiàn)的事情,而在發(fā)生車禍時(shí),很多人都會(huì)感到慌亂和無(wú)助。作為常年開(kāi)車的司機(jī),我深知在車禍發(fā)生時(shí)的應(yīng)對(duì)方法對(duì)救援和減少損失非常重要。經(jīng)過(guò)多年的駕駛和學(xué)習(xí),我有了一些事故教學(xué)的體會(huì)和心得,今天我要分享給大家。
    2.事故處理和急救
    在車禍發(fā)生時(shí),我們首先要及時(shí)警示其他車輛,避免續(xù)發(fā)車禍,并及時(shí)報(bào)警求救。在這個(gè)過(guò)程中,我們要學(xué)會(huì)安全地啟動(dòng)警示燈,并盡可能將車輛移到安全區(qū)域。
    對(duì)于緊急情況下的急救,我們要熟知一些基本的急救知識(shí)。例如,當(dāng)遇到被困者時(shí),我們應(yīng)盡可能用救援工具將其從車輛中救出,同時(shí)更要為被困者提供氧氣、繃帶等的簡(jiǎn)單救援。對(duì)于受傷者,我們要快速用消毒紗布或其他物品進(jìn)行傷口止血,并盡快送他們到醫(yī)院就診。
    3.法律意識(shí)
    在處理事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí),我們一定要遵守交通法律和交通規(guī)則,在不違法的情況下盡可能減少矛盾和誤解,維護(hù)自己的合法權(quán)益。在報(bào)警求救時(shí),我們要準(zhǔn)確詢問(wèn)自己的位置和車牌號(hào)等信息,并如實(shí)描述事故經(jīng)過(guò)。
    4.協(xié)商和諒解
    如果在事故中雙方均有責(zé)任,我們要學(xué)會(huì)與對(duì)方協(xié)商和諒解,盡量達(dá)成一個(gè)公正和合理的賠償協(xié)議。我們要保持冷靜,并尋找一個(gè)公共場(chǎng)所協(xié)商處理。當(dāng)然,在這個(gè)過(guò)程中我們也要謹(jǐn)記自己的合法權(quán)益,不要受到對(duì)方的誘惑和暴力威脅。
    5.預(yù)防和提高意識(shí)
    最后,我們要在事故發(fā)生后認(rèn)真總結(jié),思考如何避免和預(yù)防車禍。我們要保持充足的睡眠和健康的身體,同時(shí)熟知車輛的安全和維修知識(shí),了解交通常識(shí)和路口信號(hào),提高駕駛技能和安全意識(shí),以避免車禍的發(fā)生。
    總之,雖然車禍?zhǔn)遣豢杀苊獾氖虑?,但我們可以通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐來(lái)提高自己的處理能力和應(yīng)急能力,從而更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件,減少損失,保護(hù)自己和他人的安全。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇六
    近段時(shí)間,受宏觀環(huán)境影響,金融案件頻特別是涉及銀行員工違規(guī)違法的案件時(shí)頻頻發(fā)生,不僅嚴(yán)重?fù)p害了銀行業(yè)的社會(huì)形象,更為銀行穩(wěn)健運(yùn)行帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。
    通過(guò)此次對(duì)員工違規(guī)行為處理辦法的集中學(xué)習(xí),看到了總行懲戒違規(guī)行為的決心和力度,從內(nèi)心更深刻的認(rèn)識(shí)到,在從事日常工作的每一天、每一個(gè)環(huán)節(jié),都必須在業(yè)務(wù)合規(guī)操作的要求下進(jìn)行,決不能存在以感情代替制度,以相互信任代替約束監(jiān)督,更不能單純從發(fā)展業(yè)務(wù)的角度考慮問(wèn)題,而將制度規(guī)范置之不顧。
    對(duì)待新員工,要不斷進(jìn)行行之有效的教育和培訓(xùn)。不僅要用規(guī)章制度約束,還要密切關(guān)注思想動(dòng)態(tài),針對(duì)員工的思想實(shí)際狀況,有針對(duì)性地做好防范教育,像抓經(jīng)營(yíng)工作一樣常抓不懈,只有這樣才能使各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)既不停留在書(shū)本上、墻壁上,也不停止于業(yè)務(wù)考核上,從而貫徹到每位干部員工的頭腦中去。
    工作經(jīng)驗(yàn)不足,制度法規(guī)理解不透徹,造成許多新員工在工作中難免會(huì)受到“群體思維”和“習(xí)慣思維”影響,無(wú)意中觸犯了違規(guī)行為的高壓線。因此工作過(guò)程中,要養(yǎng)成多問(wèn)為什么的習(xí)慣。由于成長(zhǎng)環(huán)境、教育經(jīng)歷、工作背景等因素影響,我們的思維會(huì)出現(xiàn)各種偏差,有感覺(jué)偏差、認(rèn)知偏差、記憶偏差、環(huán)境偏差,可能會(huì)出現(xiàn)盲從、從眾等心理現(xiàn)象,認(rèn)為別人都是這么做的,以前一直都這樣做,從沒(méi)出現(xiàn)過(guò)風(fēng)險(xiǎn)等。在工作中,自己意識(shí)不到缺乏必要的知識(shí)和溝通能力,按照自己認(rèn)為正確而實(shí)際錯(cuò)誤的方式工作。通過(guò)此次員工違規(guī)行為排查工作的學(xué)習(xí),切實(shí)提高我們?cè)诠ぷ髦械暮弦?guī)意識(shí),杜絕自認(rèn)為沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn),而對(duì)違規(guī)視而不見(jiàn)。其實(shí)許多案件都是從小事發(fā)展起來(lái)。通過(guò)此次排查整治,帶動(dòng)青年員工加強(qiáng)有關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)、特別是規(guī)章制度的學(xué)習(xí),熟悉和掌握規(guī)章制度的要求,提高自身的綜合素質(zhì)和分析能力。特別是從小處做起,將各項(xiàng)制度落實(shí)到業(yè)務(wù)活動(dòng)中去。
    通過(guò)此次排查學(xué)習(xí),我懂得了一個(gè)良好的企業(yè)或公司,都是要有著一套嚴(yán)格的員工行為規(guī)范的,因?yàn)橹挥幸?guī)范了整個(gè)企業(yè)的員工行為,提高員工的整體素質(zhì),才能使這個(gè)企業(yè)更加快速、良好的發(fā)展?!斑`規(guī)就是風(fēng)險(xiǎn),安全就是效益”,對(duì)于我們年輕的員工來(lái)說(shuō),更加應(yīng)當(dāng)?shù)囊?guī)范自身的工作行為,認(rèn)真遵守我行的規(guī)章制度,對(duì)違規(guī)行為零容忍,為我行的發(fā)展奉獻(xiàn)自己的一份力量。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇七
    引言:期末教學(xué)事故是每個(gè)教師所不愿看到的,然而,在我擔(dān)任教師多年之后,我深刻領(lǐng)悟到教育中事故的必然性。通過(guò)這些事故,我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),對(duì)于今后的教學(xué)工作,我也更加謹(jǐn)慎和有備而來(lái)。
    第一段:優(yōu)化事故防范機(jī)制
    教育事故的發(fā)生是難以避免的,然而,我們可以通過(guò)優(yōu)化事故防范機(jī)制來(lái)降低事故的發(fā)生率。首先,我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)教師的培訓(xùn)。教師作為教育工作者,應(yīng)該具備豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教育知識(shí),只有這樣,才能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。其次,學(xué)校應(yīng)該建立健全的安全管理體系,有專門的人員負(fù)責(zé)事故預(yù)防和處理工作,并定期進(jìn)行演練和檢查,確保校園的安全。最后,家長(zhǎng)和學(xué)生也要參與其中,共同維護(hù)學(xué)校的安全和教育環(huán)境。
    第二段:審慎選擇教育資源
    教育資源的選擇是影響教學(xué)事故的一個(gè)重要因素。在選用教育資源時(shí),我們要審慎選擇,確保其質(zhì)量和安全性。例如,文化體驗(yàn)活動(dòng)是培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的重要途徑之一,然而,某次校外文化體驗(yàn)活動(dòng)中,學(xué)生發(fā)生了意外事故。這使我反思,我們?cè)谶x擇活動(dòng)項(xiàng)目時(shí),應(yīng)該充分考慮項(xiàng)目的安全性和可行性,確保學(xué)生在參與活動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)意外情況。
    第三段:加強(qiáng)溝通與合作
    教學(xué)工作是一個(gè)需要多方合作的過(guò)程,只有各個(gè)環(huán)節(jié)之間緊密配合,才能夠減少教育事故的發(fā)生。因此,我們必須加強(qiáng)與學(xué)生、家長(zhǎng)和同事之間的溝通與合作。首先,教師應(yīng)該密切關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和心理狀況,了解他們的需求和困惑,及時(shí)給予指導(dǎo)和支持。其次,家長(zhǎng)和學(xué)校應(yīng)該建立健康的溝通渠道,及時(shí)交流學(xué)生在學(xué)校中的表現(xiàn)和問(wèn)題,共同解決困擾學(xué)生的難題。最后,教師之間也應(yīng)該加強(qiáng)合作,相互學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗(yàn),共同提高教育質(zhì)量。
    第四段:重視實(shí)踐教學(xué)
    教育事故往往在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中發(fā)生,因此,我們應(yīng)該重視實(shí)踐教學(xué)的各個(gè)細(xì)節(jié),并做好事前規(guī)劃和準(zhǔn)備。首先,在實(shí)踐前應(yīng)該進(jìn)行詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃,明確教學(xué)目標(biāo)和安全規(guī)范,確保學(xué)生在實(shí)踐中安全有序。其次,教師應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)實(shí)踐教學(xué)的環(huán)境和工具,確保其安全可靠。最后,實(shí)踐教學(xué)結(jié)束后,應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行反思總結(jié),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并加以解決,提高教育實(shí)踐的質(zhì)量。
    第五段:有效處理事故并做好事后工作
    盡管我們已經(jīng)做了很多預(yù)防措施,但教育事故仍然難以避免。因此,我們應(yīng)該學(xué)會(huì)有效處理事故,并做好事后工作。首先,我們要保持冷靜,及時(shí)采取措施控制局面,確保傷者的安全。其次,我們要與相關(guān)部門溝通和配合,組織力量進(jìn)行救援和處理。最后,我們要及時(shí)向?qū)W生、家長(zhǎng)和學(xué)校匯報(bào)事故情況,并根據(jù)事故的原因進(jìn)行總結(jié)與反思,制定相應(yīng)的措施,避免類似事故再次發(fā)生。
    結(jié)語(yǔ):通過(guò)期末教學(xué)事故的反思與總結(jié),我認(rèn)識(shí)到了教育事故的必然性,也深刻體會(huì)到了如何預(yù)防和處理教育事故的重要性。今后,我將進(jìn)一步加強(qiáng)自己的教學(xué)能力和安全防范意識(shí),盡力以最安全的方式為學(xué)生提供教育服務(wù)。同時(shí),我也希望更多的教育工作者能夠共同努力,為學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安全、健康的教育環(huán)境。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇八
    教育工作是一項(xiàng)復(fù)雜而莊重的任務(wù),在這個(gè)過(guò)程中,教師難免會(huì)遇到一些意外情況,甚至發(fā)生教學(xué)事故。本文主題是“教學(xué)事故 心得體會(huì)”,旨在總結(jié)教師面對(duì)教學(xué)事故時(shí)的感悟與體驗(yàn),希望能夠?yàn)槠渌處熖峁﹨⒖己徒梃b。
    第二段:對(duì)教學(xué)事故的理解與反思
    教學(xué)事故是指在教學(xué)過(guò)程中由于各種原因發(fā)生的意外情況。它可能由于教師和學(xué)生的失誤、設(shè)備的故障、環(huán)境的問(wèn)題等引起。無(wú)論教學(xué)事故的性質(zhì)和原因如何,教師首先應(yīng)該對(duì)事故進(jìn)行反思和分析,找出事故隱患的根源,以便后續(xù)改進(jìn)。例如,如果是因?yàn)榻處熢谥v解時(shí)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生的誤解導(dǎo)致事故發(fā)生,那么教師就應(yīng)該反思自己的講解方式和學(xué)生的問(wèn)題表達(dá)能力是否存在問(wèn)題,并積極改進(jìn)。
    第三段:迅速應(yīng)對(duì)教學(xué)事故的重要性
    面對(duì)教學(xué)事故,教師需要能夠迅速、冷靜地應(yīng)對(duì)。首先,教師應(yīng)及時(shí)做好事故現(xiàn)場(chǎng)的處置工作,保障學(xué)生的安全和穩(wěn)定。其次,教師需要與學(xué)生進(jìn)行心理溝通,緩解他們可能存在的緊張和恐懼,為他們提供安全感。同時(shí),教師還需要與家長(zhǎng)和學(xué)校及時(shí)溝通,及時(shí)向他們報(bào)告事故情況以及后續(xù)處理措施,保持透明和及時(shí)反饋的原則。最后,教師還需要積極參與事故的后續(xù)調(diào)查與分析,為日后預(yù)防類似事故提供經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
    第四段:加強(qiáng)事故預(yù)防與管理
    教學(xué)事故的發(fā)生,給教師們敲響了警鐘,也提醒了我們應(yīng)該加強(qiáng)事故預(yù)防和管理。教師應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕性,注重日常工作中的細(xì)節(jié),預(yù)防可能出現(xiàn)的問(wèn)題。例如,教師在組織實(shí)驗(yàn)課時(shí)應(yīng)嚴(yán)格依照操作規(guī)范,確保實(shí)驗(yàn)環(huán)境的安全和穩(wěn)定;在課堂上應(yīng)密切關(guān)注學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài),及時(shí)糾正他們的錯(cuò)誤和提供幫助;同時(shí),教師還應(yīng)定期參加教學(xué)安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī),提高自身的安全防范意識(shí)。
    第五段:教學(xué)事故的反思與成長(zhǎng)
    教學(xué)事故雖然令人痛惜,但它也是教師成長(zhǎng)和進(jìn)步的機(jī)會(huì)。通過(guò)教學(xué)事故的反思和總結(jié),教師可以發(fā)現(xiàn)自身的不足之處,并及時(shí)改進(jìn)。教師應(yīng)保持開(kāi)放的心態(tài),主動(dòng)接納他人對(duì)自己的意見(jiàn)和建議,不斷提高自己的教育教學(xué)水平。同時(shí),教師還應(yīng)加強(qiáng)學(xué)科知識(shí)的學(xué)習(xí)和研究,提高自己的專業(yè)素養(yǎng),以便在面對(duì)各種情況時(shí)能夠更好地應(yīng)對(duì)。
    結(jié)尾:
    教學(xué)事故雖然是一次意外,但也是對(duì)教師的一次挑戰(zhàn)和檢驗(yàn)。在面對(duì)教學(xué)事故時(shí),教師需要保持冷靜、迅速應(yīng)對(duì),同時(shí)也要加強(qiáng)事故預(yù)防和管理,不斷提高自己的教育教學(xué)水平。教學(xué)事故的發(fā)生不僅是一次教訓(xùn),更是一次成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。我們應(yīng)該從教學(xué)事故中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),并不斷提升自己,為學(xué)生提供更安全、穩(wěn)定的教育環(huán)境。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇九
    安全常記心中就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全,關(guān)鍵要從我做起,從現(xiàn)在做起。人人事事保安全,重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。下面是橙子為大家收集關(guān)于安全管理的工作心得體會(huì),歡迎借鑒參考。
    心得體會(huì)
    目前我們組織學(xué)習(xí)了《xx市供電有限責(zé)任公司xx人身觸電事故》,《xx供電局xx誤操作事故》,《xx供電局110kvxx變電站xx人身觸電事故》的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為南麻人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí),體會(huì)如下:
    文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理,僅供參考學(xué)習(xí)存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
    2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線,無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。 3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
    4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
    5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識(shí),安全學(xué)習(xí)流于形式。通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對(duì)照《安全工作規(guī)程》,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。做到安全無(wú)小事,筑牢防線,長(zhǎng)抓不懈,警鐘長(zhǎng)鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí),作出新的成效。
    文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理,僅供參考學(xué)習(xí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)麻理不到位。此三件事故的發(fā)生,暴露了安全麻理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿?,后果不堪設(shè)想。通過(guò)學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為南麻人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。通過(guò)學(xué)習(xí),體會(huì)如下: 1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
    2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線,無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。 3、制度的缺失,管理的缺位。嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
    4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
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    近期,通過(guò)對(duì)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí),我的心中深受觸動(dòng),回首20xx年的工作,有碩果累累的喜悅,有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛,也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵,深知“一切為了工程,為了工程的一切”,作為項(xiàng)目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作,結(jié)合我個(gè)的心得,我總結(jié)了八個(gè)字“旨在落實(shí),貴在堅(jiān)持”。
    我個(gè)人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項(xiàng)目管理說(shuō)一下心得:
    文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理,僅供參考學(xué)習(xí)全管理要求一個(gè)良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境,這個(gè)環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來(lái)創(chuàng)造和維護(hù),在我們現(xiàn)實(shí)的管理中,遇到的一大障礙就是我們的安全意識(shí)還沒(méi)有完全轉(zhuǎn)變。所以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就,而是要靠著長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計(jì)劃,并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理,針對(duì)安全生產(chǎn),總結(jié)出這樣幾個(gè)觀點(diǎn): 一、責(zé)任是第一素質(zhì),隨著安全管理水平的提高,勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了,在企業(yè)中,員工的勇敢往往會(huì)斷送了個(gè)人和企業(yè)的前程,科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏,知道害怕。
    文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理,僅供參考學(xué)習(xí)的無(wú)形資產(chǎn),面對(duì)人為因素占事故原因90%以上的事實(shí),企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人,千萬(wàn)千萬(wàn)要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人,把有意外傾向、安全意識(shí)較差的人杜絕掉,能夠降低事故發(fā)生率,降低安全生產(chǎn)的管理成本,對(duì)企業(yè)的未來(lái)是一筆效益帳,這是企業(yè)錄用人員的一個(gè)重要出發(fā)點(diǎn)。立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu),確定培訓(xùn)計(jì)劃,同時(shí)改進(jìn)崗位設(shè)計(jì)。比如擴(kuò)大工作范圍,豐富工作內(nèi)容,合理安排工作任務(wù),消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感,增大安全的系數(shù)。
    三、安全責(zé)任人人都有份,作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能,對(duì)自己所做的工作都有種種的責(zé)任,那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任,提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識(shí)等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
    員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
    文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理,僅供參考學(xué)習(xí)人。
    四、安全職業(yè)底線—知道害怕,安全的職業(yè)底線應(yīng)該說(shuō)是知道害怕,顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。 有一句話士兵不能怕死,員工一定要怕死,怕死的才是好員工。
    科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏,知道害怕。如果都不怕死,事故還能避免嗎?可想而知。
    在企業(yè)中,誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么,負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人,所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了,人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財(cái)富,是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本,更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無(wú)形資產(chǎn)。
    隨著安全管理水平的提高,隨著在戰(zhàn)場(chǎng)上以人為本,減少傷亡和損傷,不給士兵勇敢的機(jī)會(huì)。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言,紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì),已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬(wàn)要慎重,以免害了別人,也害了自己。要選擇那些堅(jiān)守規(guī)則、懂得安全的人。
    車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見(jiàn)。
    企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起:
    1、在班前會(huì)上,各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí),向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會(huì)上,應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì),天天敲響安全警鐘,久而久之使得員工樹(shù)立安全意識(shí),只有安全意識(shí)提高了,我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。
    2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng),把公司的安全制度銘記在心,并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。 3、要保證施工操作安全,僅有安全知識(shí)是不夠的,還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班,班組也要定期組織學(xué)習(xí),每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng),鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。
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    文章來(lái)源網(wǎng)絡(luò)整理,僅供參考學(xué)習(xí) 4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn),著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備,一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。
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    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十
    近年來(lái),教學(xué)事故頻發(fā),給學(xué)生和教師們的生命安全帶來(lái)極大的威脅。教學(xué)事故不僅使學(xué)校面臨著巨大的法律責(zé)任,更讓我們反思教學(xué)過(guò)程中的安全隱患。在此,筆者將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和教學(xué)實(shí)踐,談?wù)剬?duì)教學(xué)事故的心得體會(huì)。
    首先,教師應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕性。作為一名教師,應(yīng)該認(rèn)識(shí)到任何時(shí)候都存在著事故的潛在風(fēng)險(xiǎn),時(shí)刻保持警惕。曾經(jīng)有一次,我在實(shí)驗(yàn)課上,學(xué)生們進(jìn)行化學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)不慎發(fā)生了火災(zāi)事故。幸好我及時(shí)發(fā)現(xiàn),并迅速采取措施進(jìn)行滅火,沒(méi)有造成人員傷亡。這次事故讓我深刻認(rèn)識(shí)到,教學(xué)過(guò)程中的安全是教師責(zé)無(wú)旁貸的事情,一旦發(fā)生意外,后果不堪設(shè)想。因此,教師需要時(shí)刻保持高度的警覺(jué),并且要時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的安全情況,及時(shí)進(jìn)行預(yù)防和救援。
    其次,教師應(yīng)該具備應(yīng)急處理的能力。教學(xué)事故難免會(huì)發(fā)生,怎樣處理事故對(duì)于教師特別重要。記得有一次,在操場(chǎng)上,學(xué)生因?yàn)橥嫠2簧魉さ乖斐晒钦郏?dāng)時(shí)我立即撥打了緊急電話并做好了簡(jiǎn)單的急救處理,在救護(hù)車到來(lái)之前穩(wěn)定了學(xué)生的傷勢(shì)。這次的事故讓我意識(shí)到教師應(yīng)該具備基本的急救知識(shí)和技能,能夠在緊急情況下冷靜應(yīng)對(duì)。所以,培養(yǎng)教師的應(yīng)急處理能力是非常重要的,要引導(dǎo)教師參加相關(guān)的培訓(xùn),提高他們的自救和互救能力。
    第三,學(xué)校應(yīng)該建立健全的安全管理制度。教學(xué)事故的發(fā)生往往是因?yàn)槿狈τ行У陌踩芾碇贫?,而使安全漏洞暴露出?lái)。在實(shí)踐中,我發(fā)現(xiàn)只有學(xué)校建立起健全的安全管理制度,才能將事故的發(fā)生減少到最低程度。學(xué)校應(yīng)該制定出詳細(xì)的安全制度,包括課堂安全制度、實(shí)驗(yàn)室安全制度、食堂安全制度等等,并進(jìn)行定期檢查和評(píng)估。同時(shí),學(xué)校需要購(gòu)買足夠的安全設(shè)備,對(duì)于教學(xué)設(shè)施的安全隱患要及時(shí)進(jìn)行整改。只有這樣,學(xué)校才能提供一個(gè)安全的學(xué)習(xí)環(huán)境,減少教學(xué)事故的發(fā)生。
    第四,學(xué)生也要積極參與安全教育。學(xué)生是教學(xué)過(guò)程中最重要的一環(huán),他們的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)的形成非常重要。在班會(huì)上,我經(jīng)常與學(xué)生們進(jìn)行安全教育,向他們介紹學(xué)校的安全制度和緊急處理方法。同時(shí),鼓勵(lì)學(xué)生們?cè)谏钪凶杂X(jué)遵守各項(xiàng)安全規(guī)定,并就常見(jiàn)的安全事故進(jìn)行解析,引導(dǎo)他們從小事做起,培養(yǎng)自我保護(hù)能力。只有學(xué)生自覺(jué)參與安全教育,才能真正意識(shí)到安全對(duì)于他們的重要性。
    最后,教師要善于總結(jié)教學(xué)事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。教學(xué)事故是硝煙之后,在事故之后對(duì)教學(xué)過(guò)程進(jìn)行總結(jié),反思事故的原因和教學(xué)中的不足,對(duì)教學(xué)改進(jìn)現(xiàn)有的安全措施。我曾因?yàn)榻虒W(xué)中的一次失誤造成學(xué)生的輕微傷害,這次事故讓我深受教育,從此強(qiáng)化了安全意識(shí),并在之后的教學(xué)過(guò)程中更加嚴(yán)格地把控安全。教師要善于借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),在總結(jié)中不斷提高自己的教學(xué)質(zhì)量。
    總之,教學(xué)事故的發(fā)生常常讓人感到惋惜,但我們不應(yīng)該只是停留在惋惜上,更應(yīng)該從中汲取教訓(xùn),不斷提高教學(xué)安全水平。教師要有警覺(jué)性,具備應(yīng)急處理能力,學(xué)校應(yīng)建立健全管理制度,學(xué)生要參與安全教育,教師要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。只有這樣,才能真正保障教學(xué)的安全,為學(xué)生和教師的生命安全提供有力的保障。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十一
    我當(dāng)教師,我也上網(wǎng)。我和絕大多數(shù)人一樣,從不把網(wǎng)上網(wǎng)友的評(píng)論當(dāng)回事--無(wú)論他們說(shuō)什么。但這句話深深的刺痛了我。我終于知道了自己這個(gè)人類靈魂的工程師,陽(yáng)光下最崇高的職業(yè)到底是怎么回事!
    我當(dāng)了6年的教師,深深體會(huì)到了什么叫高尚,高尚到了君子固窮的地步。我們不能提一點(diǎn)點(diǎn)要求,不管是多么正當(dāng)?shù)睦碛?,哪怕是讓家長(zhǎng)們教育教育自己的孩子!“什么!”家長(zhǎng)眉頭緊鎖,“孩子上了你們的學(xué)校就是交給你們了,我們管什么?能教還用你?”“而且不許出事,出了事可別怪我們不客氣!走!”“補(bǔ)課,就是想收錢,告他!什么?業(yè)余時(shí)間?成績(jī)差你負(fù)責(zé),加班你活該,誰(shuí)叫你是教師!”“孩子叫流氓打了,你們負(fù)責(zé),流氓我不認(rèn)識(shí),你們賠!誰(shuí)叫你們不死孩子前頭?!薄昂⒆犹訉W(xué)跳墻摔了,學(xué)校賠,你們干什么吃的,怎么沒(méi)有人看著!”
    我可以高尚,但我更需要生活和工作,在盜竊、搶劫、貪污、受賄的定罪標(biāo)準(zhǔn)一再寬松的今天,對(duì)老師要求卻一再嚴(yán)格,嚴(yán)格到了教師難以接受的地步?!叭f(wàn)事不提錢,出事先負(fù)責(zé)”,盡管我不可能全天候24小時(shí)地站在每個(gè)孩子身邊看著他,盡管我也得生活。
    我不知道美國(guó)的槍擊案發(fā)生后,學(xué)校要不要賠償,我沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò),應(yīng)該不會(huì)吧,因?yàn)樗部刂撇涣恕5珖?guó)內(nèi)的一些事情卻容易比照,沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)哪個(gè)城市有了警察就沒(méi)有了犯罪,沒(méi)有了交通事故的。我不知道是否一發(fā)生交通事故就要撤了交警的職,是否一有案子就要先處理片警?我只知道學(xué)生一旦出了事就要先處理教師,學(xué)生自殺要你負(fù)責(zé),學(xué)生打架受傷要你負(fù)責(zé),學(xué)生體活受傷要你負(fù)責(zé),天啊,6個(gè)家長(zhǎng)(父母、爺爺、奶奶、姥爺、姥姥)看一個(gè)孩子還不能保證孩子沒(méi)磕沒(méi)碰,我一個(gè)人要看60個(gè)孩子!而且時(shí)間比在家還長(zhǎng)!
    我也想搞素質(zhì)教育,讓學(xué)生都去春游,體會(huì)山水的妙趣,停停停,有山有水太危險(xiǎn),你教育的再多,學(xué)生可不是都聽(tīng)話的,摔了丟了你得兜著,再說(shuō)了坐車多危險(xiǎn)啊,你知道嗎,如果汽車出事,這類連交警都不負(fù)責(zé)的.事卻要學(xué)校負(fù)責(zé)。你敢去嗎?學(xué)校負(fù)不起責(zé),你更負(fù)不起責(zé)!
    我還想讓學(xué)生踢球、摔跤,游泳,停停停,連專業(yè)運(yùn)動(dòng)員都不敢保證不出意外的事,你敢保證嗎?你教育,你怎么保證你說(shuō)的學(xué)生都聽(tīng)啊?就算他們都聽(tīng)還是不能保證不出意外??!
    就算不做任何活動(dòng),你都不敢保證哪個(gè)學(xué)生突然從樓上跳下去(我們不能派專門教師站在每個(gè)窗戶前);哪個(gè)學(xué)生突然爬上了國(guó)旗桿摔下來(lái)(我們不能有個(gè)專門老師在國(guó)旗下站崗);學(xué)生帶把尖刀來(lái)上課(我們不能搜學(xué)生的身)。
    有人會(huì)說(shuō)教育啊!我不知道有多少人論證過(guò)教育是不是萬(wàn)能的,我想不是,如果是那樣我們就取消監(jiān)獄,讓所有的犯人都去學(xué)校接受一下教育就得了,省了監(jiān)獄的費(fèi)用,減少了警察費(fèi)用,多好!
    神?。【染任野?!--因?yàn)槲沂墙處煵皇巧瘢?BR>    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十二
    7月6日,分公司領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)我們進(jìn)行的安全知識(shí)培訓(xùn),通過(guò)大量的理論知識(shí)講解、實(shí)際案例的剖析,以及領(lǐng)導(dǎo)親身經(jīng)歷的安全事件分享,我對(duì)安全的理解更進(jìn)了一步,認(rèn)識(shí)到“沒(méi)有安全就沒(méi)有干部的政治生命、沒(méi)有安全就沒(méi)有職工的家庭幸福、沒(méi)有安全就沒(méi)有企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、沒(méi)有安全就沒(méi)有公司的穩(wěn)定發(fā)展”。對(duì)如何才能做好安全工作,我認(rèn)為“安全管理,關(guān)鍵是管人”。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和環(huán)境的不安全條件是構(gòu)成事故的“三要素”。但是這三者中,物和環(huán)境相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定,而人卻是最活躍的。人是操作物、改變環(huán)境的主體。因而“三要素”中人是主要因素。人是安全生產(chǎn)的主體,安全管理,關(guān)鍵是管人;管住了人,就管住了主動(dòng)權(quán)??v觀全國(guó)各類安全事故,任何一個(gè)事故發(fā)生后,總能找到違反了哪個(gè)法、哪個(gè)規(guī)章、哪個(gè)條例,絕大部分都存在著管理松懈、勞動(dòng)紀(jì)律松弛、安全責(zé)任心不強(qiáng)、安全責(zé)任制不落實(shí)、違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律的現(xiàn)象。一個(gè)單位,無(wú)論制度多細(xì)、責(zé)任多明確,獎(jiǎng)罰力度多大,責(zé)任制不落實(shí),仍是廢紙一張。因此,責(zé)任心是安全生產(chǎn)的靈魂,責(zé)任制是安全生產(chǎn)的前提,落實(shí)責(zé)任才是安全生產(chǎn)的保障。
    結(jié)合工作實(shí)際,我對(duì)安全方面問(wèn)題進(jìn)行了自查,列出以下幾點(diǎn)問(wèn)題或隱患:
    1、加油站資金安全存在一些共性問(wèn)題,如投幣式保險(xiǎn)柜鑰匙、密碼未分開(kāi)管理;營(yíng)業(yè)款未按要求進(jìn)行投幣及登記臺(tái)賬;加油站經(jīng)理未按規(guī)定對(duì)銷售報(bào)表進(jìn)行有效審核。給員工挪用公款、侵占公款創(chuàng)造了機(jī)會(huì),埋下資金安全隱患。
    2、部分加油站點(diǎn)鈔機(jī)出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題,如點(diǎn)鈔不準(zhǔn)確,不能識(shí)別*,可能造成員工少收款或收到*。
    3、出納員一個(gè)人到銀行取款,途中存在資金安全風(fēng)險(xiǎn)。
    4、各部門辦公室有可能發(fā)生未熄滅煙頭扔進(jìn)垃圾婁情況,有可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。
    5、分公司個(gè)別司機(jī)安全意識(shí)不強(qiáng),存在領(lǐng)導(dǎo)未在場(chǎng)時(shí)開(kāi)車打手機(jī)等現(xiàn)象,有可能導(dǎo)致交通安全事故。
    6、部分機(jī)關(guān)人員騎摩托車未帶安全帽行為還時(shí)有發(fā)生,安全意識(shí)不強(qiáng)。
    7、部分機(jī)關(guān)人員不熟悉滅火器材的使用。
    對(duì)查出的安全隱患提出幾點(diǎn)建議:
    1、對(duì)機(jī)關(guān)人員進(jìn)行一次消防培訓(xùn)及演練,熟悉掌握對(duì)滅火器材的使用。
    2、加強(qiáng)對(duì)油站經(jīng)理進(jìn)行資金安全培訓(xùn)、檢查、考核。
    3、對(duì)全部加油站點(diǎn)鈔機(jī)進(jìn)行一次全面檢查,對(duì)不能保證正常點(diǎn)鈔、識(shí)別*的點(diǎn)鈔機(jī)由公司統(tǒng)一更換。
    4、規(guī)定出納員到銀行取款,5000元以上必須有公司車輛護(hù)送。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十三
     目前我們組織學(xué)習(xí)了,,的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,不按章作業(yè),工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。
     此三件事故的發(fā)生,暴露了安全管理的一系列問(wèn)題,凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清,現(xiàn)場(chǎng)不進(jìn)行查勘,作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
     事實(shí)證明,如果對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測(cè),不防范和控制,那么在一定的條件下,它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。
     通過(guò)學(xué)習(xí),在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí),安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,并切實(shí)落到日常工作中。
     此三件事故的發(fā)生,使每個(gè)員工的心里都十分沉痛,同為南網(wǎng)人,發(fā)生在他們身上,如同發(fā)生在我們的身上一樣,沉痛的教訓(xùn),只有認(rèn)真思考,進(jìn)行反思。
     通過(guò)學(xué)習(xí),體會(huì)如下:
     1、三件事故充分暴露出來(lái)的問(wèn)題是:“違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理,怕麻煩,這就是事故發(fā)生的必然。
     2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,不驗(yàn)電不掛接地線,無(wú)安全措施保障的情況下就作業(yè),嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施,這也是事故發(fā)生的必然。
     3、制度的缺失,管理的缺位。
     嚴(yán)不起來(lái),落實(shí)不下去,執(zhí)行力差,而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂,平時(shí)對(duì)設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí),判斷缺陷又不準(zhǔn)確,日常巡檢工作又不認(rèn)真,致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
     4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式,有章不循,有規(guī)不遵,工作浮躁,作業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)操作不按要求執(zhí)行,危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
     5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí),工作人員安全意識(shí),安全學(xué)習(xí)流于形式。
     通過(guò)學(xué)習(xí)我們反思很多、很多,我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn),對(duì)照,結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全過(guò)程管理,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
     在我從事農(nóng)電工作18年以來(lái),我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作,杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手:
     一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓,杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制,把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人,誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)實(shí)施誰(shuí)負(fù)責(zé)、的原則:進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位,每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
     二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富,活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議,和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析,在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析等,通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較,使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
     三、班組長(zhǎng)和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé),對(duì)每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場(chǎng)勘察和隱患預(yù)陷,認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì),做好工作開(kāi)始前的,三交三查,確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng),三防十要反事故具體措施,特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
     四、加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)工,民工的安全教育工作,臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工,民工要做指定的工作,不能從事技術(shù)性的工作。
     五、我覺(jué)得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施,就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線,如果你對(duì)其中一項(xiàng)的忽視就是對(duì)自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
     特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員,工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析:千萬(wàn)不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章,不要存有僥幸的心理,在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性,只有防范與未然,才能確保人生的安全。
     近年來(lái),電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道,但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
     我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無(wú)憂,一定要不斷加以改進(jìn),讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧蠄?jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施:為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
     一、加強(qiáng)安全管理
     每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
     要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作,對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正,加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí),提高員工執(zhí)行力,增強(qiáng)員工責(zé)任感,把安全工作落到實(shí)處,確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
     二、杜絕“三違”行為
     “違章,麻痹,不負(fù)責(zé)任”,三違行為就是野蠻行為,不樹(shù)立牢固的安全意識(shí),只圖省事,存僥幸心理,怕麻煩,這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
     作業(yè)人員嚴(yán)重的違章,是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因,操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn),遠(yuǎn)距離操作行車,都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
     要加大對(duì)“三違”行為的查處,堅(jiān)持開(kāi)展班前五分鐘安全早會(huì),做到安全工作天天抓、天天講,安全互保對(duì)子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督,時(shí)時(shí)提醒,發(fā)現(xiàn)不安全因素,及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處,堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
     三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
     要組織好員工的技能培訓(xùn)工作,不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn),讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造,增強(qiáng)其對(duì)操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn),讓員工在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思,從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),強(qiáng)化安全意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任感。
     事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析,其目的旨在于警世及教育我們,
     幫助我們查找自己工作中的不足。
     我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí),提高自己的安全管理水平,做到安全無(wú)小事。
     通過(guò)參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn),我積極學(xué)習(xí),虛心請(qǐng)教,對(duì)公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解,要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全,電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
     在我在思路不是很清晰的時(shí)候,指出了一條正確且快捷的大道。
     要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí),樹(shù)立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作,公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全,關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開(kāi)展下去,關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定,必須牢牢繃緊安全之弦,保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
     要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想,這是安全生產(chǎn)的工作方針,也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),必須不折不扣地貫徹執(zhí)行,通過(guò)日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),防范各類事故的發(fā)生,樹(shù)立“安全第一“的意識(shí)。
     我得到最深的體會(huì)是,安全無(wú)小事,事事要安全。
     安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽(tīng),是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。
     在以后生產(chǎn)過(guò)程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
     我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí),不斷充實(shí)自己。
     也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
     有人說(shuō),安全是火,點(diǎn)燃了我的生命之燈,安全是燈,照亮了生命之路,安全是路,引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
     是啊!安全這么簡(jiǎn)單的二字,切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫(huà)面,就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作,那不經(jīng)意間的觸碰,致使自己遺憾終生,甚至喪失了生命,后悔莫及,所以,我們要提高對(duì)它的認(rèn)識(shí),并保持一定的警惕性,讓它與我們同行。
     廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度,哪怕是一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)識(shí)牌也不放過(guò),最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備,他們?cè)谥鹨坏膶W(xué)習(xí)著,并根據(jù)自己所在崗位的安全要求,做了總結(jié),在互相監(jiān)督的情況下,一一落到實(shí)處。
     因?yàn)樽鳛楣と耍挥性O(shè)備安全了,他們才能更放心更安全的工作。
     我相信他們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢〞?huì)做得更好,因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋U希瑢W(xué)習(xí)安全與安全同行。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十四
    有機(jī)會(huì)參加了公司舉辦的班組長(zhǎng)安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)。這是第三次的培訓(xùn),由生產(chǎn)部經(jīng)理xx主講。
    老師臺(tái)上講,學(xué)生心里暗琢磨:“若是早點(diǎn)聽(tīng)?zhēng)熡?xùn),何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡(jiǎn)單而有深刻意義的開(kāi)場(chǎng)白,拉開(kāi)了培訓(xùn)課的序幕。x經(jīng)理從培訓(xùn)的目的、班組長(zhǎng)的安全管理職責(zé)、班組長(zhǎng)在企業(yè)管理中扮演的角色、如何當(dāng)好班組長(zhǎng)四個(gè)方面講解了班組長(zhǎng)在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)該怎么做,再次強(qiáng)調(diào)只有把安全抓到位才能實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。
    x經(jīng)理結(jié)合個(gè)人的工作經(jīng)驗(yàn)以及公司的實(shí)際情況理論聯(lián)系實(shí)際,深入細(xì)致的講述了班組長(zhǎng)在生產(chǎn)中的重要性,也讓我們深深感受到自己肩上的責(zé)任重大。班組是公司基層的生產(chǎn)單位,班組長(zhǎng)是這個(gè)單位組織生產(chǎn)的`管理者,同時(shí)也是班組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。通過(guò)培訓(xùn)我對(duì)自己的工作又有了全新的認(rèn)識(shí),在今后的工作中一定要把壓力變成動(dòng)力,多向領(lǐng)導(dǎo)和有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,盡自己的努力把安全生產(chǎn)工作做到位,為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十五
    段落一:引言(200字)
    事故是一種意外的事件,它不僅對(duì)個(gè)人身體造成傷害,還可能給社會(huì)和家庭帶來(lái)巨大的損失。在我的親身經(jīng)歷中,我曾遭遇過(guò)一次車禍?zhǔn)鹿剩@次經(jīng)歷給了我深刻的教訓(xùn),讓我深刻認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性并明白了一些重要的道理。在這篇文章里,我將分享我從這次事故中所得到的心得體會(huì)。
    段落二:事故經(jīng)過(guò)及反思(400字)
    那天,晚上我正在開(kāi)車回家,突然一只瘋狂狂奔的狗突然沖到馬路上。我慌亂之中踩下了剎車,但是遺憾的是我還是撞到了那只狗并且失去了對(duì)車輛的控制,車子沖向了馬路邊的樹(shù)木。當(dāng)我從暈厥中醒來(lái)時(shí),我發(fā)現(xiàn)自己被困在車中,面前一片狼藉。在等待救援的時(shí)間里,我反思了這個(gè)事故,意識(shí)到了很多問(wèn)題。首先,我應(yīng)該保持冷靜并控制好車輛,而不是緊張和慌亂。其次,我意識(shí)到駕駛時(shí)要時(shí)刻保持警覺(jué),這樣可以有效防范突發(fā)狀況。最后,我明白了遵守交通規(guī)則的重要性,如果我沒(méi)有超速駕駛,也許這次事故可以避免。
    段落三:事故的教訓(xùn)及改進(jìn)(250字)
    通過(guò)這次事故,我深刻認(rèn)識(shí)到人生無(wú)常,我們不能預(yù)測(cè)自己將會(huì)面臨什么。因此,我們每個(gè)人都應(yīng)該學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,并對(duì)自身的安全負(fù)起責(zé)任。在事故后的日子里,我決定從這次經(jīng)歷中吸取教訓(xùn)并進(jìn)行改進(jìn)。首先,我開(kāi)始參加安全駕駛培訓(xùn)課程,提升自己的駕駛技術(shù)。其次,我開(kāi)始養(yǎng)成正常作息時(shí)間,多休息,以便在開(kāi)車時(shí)能保持清醒和警覺(jué)。最后,我決定約束自己,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,包括沒(méi)有酒駕和保持限速。這些改進(jìn)措施能夠在一定程度上減少發(fā)生事故的概率。
    段落四:安全意識(shí)的重要性(250字)
    事故不僅僅是一種個(gè)人經(jīng)歷,更是一種警示。在這次事故后,我開(kāi)始思考安全的重要性,并且深刻體會(huì)到安全意識(shí)的重要性。每個(gè)人都應(yīng)該把安全放在首位,無(wú)論是在日常生活中還是工作中。我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué),不僅僅是在駕駛時(shí),也包括其他的活動(dòng)。只有增強(qiáng)安全意識(shí),我們才能預(yù)防事故,保護(hù)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。
    段落五:結(jié)論(200字)
    通過(guò)這次事故,我深刻領(lǐng)悟到了事故帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和痛苦,也認(rèn)識(shí)到了安全的重要性。我希望通過(guò)我的親身經(jīng)歷,能夠提醒更多的人重視安全意識(shí)和采取預(yù)防措施。無(wú)論是駕駛還是其他活動(dòng),我們都應(yīng)該時(shí)刻警醒,并且牢記事故并非只是一個(gè)意外,它和我們每個(gè)人都息息相關(guān)。只有保持安全意識(shí),我們才能夠規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),創(chuàng)造一個(gè)安全的生活環(huán)境。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十六
    今年的國(guó)慶節(jié)長(zhǎng)假我回姥姥家,我在高速公路上看到很多很多的'交通事故,小朋友們你們知道嗎?安全是第一位呢。
    小朋友們你們要知道四點(diǎn):第一,不能酒后駕車。第二,疲勞不能駕駛。第三,不能超速。第四,不闖紅燈。
    我教給你們一個(gè)口訣吧:紅綠燈,像哨兵,它的命令我服從,紅燈亮,我就停,綠燈亮,我就行。請(qǐng)小朋友們永遠(yuǎn)記住安全第一,為了父母的希望,為了家庭的幸福,也永遠(yuǎn)記住這首兒歌吧。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十七
    近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報(bào)告。經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工,我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系,因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等,這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作,它是我們拉動(dòng)物料的關(guān)鍵所在,也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故,后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事,更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生,最大的受害者不是企業(yè),而是我們個(gè)人的身體和健康,一旦失去便不可能像財(cái)富一樣能夠失而復(fù)得。所以,我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故,反思自我工作中的不足并加以改正,牢記這些血的教訓(xùn)。
    經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)這些事故報(bào)告,我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程,自我防范意識(shí)淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體,影響到企業(yè)的生產(chǎn),更重要的是對(duì)這個(gè)家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響??墒俏覀儜?yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心,細(xì)心,再細(xì)心,為了自我,為了企業(yè),更為了家庭。常理下,任何事都有發(fā)生的可能,這是不可避免的,我們雖不能要求零事故率,但我們的目標(biāo)絕對(duì)的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
    在平時(shí)的工作中,我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過(guò),結(jié)合部門的實(shí)際情景,制訂出有效的防范措施,防止類似事故在我們身邊發(fā)生,必須時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦,對(duì)安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí),如果不及時(shí)的處理,就會(huì)留下無(wú)窮的隱患。所以,我們?cè)趯?shí)際工作中,要防微杜漸,從小事做起,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩視?huì)安全”,立足本職,弘揚(yáng)安全知識(shí),落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施,把每項(xiàng)工作落實(shí)到位,避免安全事故的發(fā)生。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十八
    在樂(lè)化見(jiàn)習(xí)經(jīng)過(guò)中,通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo),并集合書(shū)本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問(wèn),我學(xué)到了很多東西,心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺(jué)得。入路四個(gè)月,在刻苦研習(xí)中進(jìn)步,在磨練意志中發(fā)展,在勤奮事業(yè)中美滿,現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié):剛的我,太年老,有著對(duì)他日無(wú)窮的想象,擦拳磨掌,實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書(shū)本里的學(xué)問(wèn),以及大批的社交,但進(jìn)入社會(huì)就不同了,必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份,繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù),并處理壞人際相關(guān),跟同事相處好,這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
    固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,對(duì)鐵路根本學(xué)問(wèn)有些了解,事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無(wú)限,而基層實(shí)習(xí)使我無(wú)機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場(chǎng)去接“地氣”,對(duì)鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營(yíng)景況、行車根本業(yè)務(wù)技能,以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。
    我實(shí)習(xí)的車站是樂(lè)化站,見(jiàn)習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說(shuō)是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮,車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行,所以車站值班員的作用相當(dāng)重要,也是業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)央浼最全體的。樂(lè)化站普通景況采用的是闊別控制方式,所以接發(fā)列車的退路和信號(hào)的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制,而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控,用語(yǔ)要準(zhǔn)則。剛開(kāi)頭我不是太熟諳,就在下班的時(shí)候,多加練習(xí),并在下班的時(shí)候,一大堆的按鈕都有著它不同的作用??辞辶送寺泛托盘?hào)的關(guān)閉形態(tài),先在心里迅速默念一遍,確保無(wú)誤,再應(yīng)對(duì)司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下,我根本掌握了一般接發(fā)列車,學(xué)習(xí)心得體會(huì)。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。
    我已經(jīng)開(kāi)頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車,削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些,都一直在我腦直達(dá)動(dòng),徒弟便說(shuō)剛開(kāi)頭不要心焦,逐步來(lái),先看懂他如何就寢,為什么進(jìn)這個(gè)股道,股道沒(méi)有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路,在繼續(xù)的疑問(wèn)中,徒弟逐步的給我批注,我也在心里繼續(xù)的思索,逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候,心得體會(huì)。由于股道緊張,翻車的鉤數(shù)較多,計(jì)劃做起來(lái)就角力計(jì)算難,這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷,還必要繼續(xù)的積聚。在見(jiàn)習(xí)的經(jīng)過(guò)中,徒弟、同事總是耐性的給我批注,同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索,不要總依賴他人,真正獨(dú)立當(dāng)班后,車站值班員就是總指揮,你處理不來(lái),他人也就更難。所以在以來(lái)的實(shí)習(xí)時(shí)間里,我要加速研習(xí)的步伐,心得體會(huì)。多問(wèn)徒弟,多看規(guī)章,同時(shí)吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn),必需學(xué)會(huì)了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施,各種行車憑證的使用條件和填寫(xiě)方法,及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)。在研習(xí)的經(jīng)過(guò)中,領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問(wèn),還教了我很多做人的道理,讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
    在辛勞而充實(shí)的見(jiàn)習(xí)中,如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè),如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn),順路完成見(jiàn)習(xí)任務(wù),自己變成一些見(jiàn)識(shí):
    要主動(dòng)的調(diào)整心態(tài),給自己確切的定位,認(rèn)清現(xiàn)狀,明白自己該做什么,不該做什么,并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會(huì)?;鶎咏橇τ?jì)算辛苦,做美意理盤算。剛開(kāi)頭實(shí)習(xí)時(shí),不習(xí)俗日班,現(xiàn)在日班基天性相持上去。
    在見(jiàn)習(xí)時(shí)間,對(duì)規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對(duì)值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對(duì)性的幫我做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟,找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系,在不懂的景況下多向徒弟求教,這樣更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握,比機(jī)械的融會(huì)領(lǐng)悟要好的多。
    徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn),我必要客氣向徒弟求教,悠閑時(shí)間多與他們互換,從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
    事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例,了解對(duì)事故的原故明白、對(duì)如何防止事故的研究。心得體會(huì)。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)研習(xí),這樣能迅速進(jìn)步自己對(duì)規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以來(lái)的事業(yè)中防止犯似乎的差池,能少走彎路。
    我覺(jué)得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo),有了這個(gè)始末,就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的,實(shí)際與實(shí)際的差異,事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì),同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
    基層是一個(gè)磨煉人的平臺(tái),這里的事業(yè)我還知之甚少,我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富!
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇十九
    這一節(jié)課,王老師說(shuō):“我們今天玩一個(gè)游戲,名字叫海上求生?!蓖趵蠋熃又f(shuō):“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因?yàn)榇诒凰疀_翻時(shí),船的底面會(huì)浮上來(lái)。只要在90秒內(nèi),把布翻過(guò)來(lái),就算逃到船底,活了下來(lái)?!?BR>    第一組先來(lái)玩。剛開(kāi)始,他們便傳來(lái)了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家,想讓這組成員順利站到船底??墒菬o(wú)論怎么勸,都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约?,一心想把桌布稍微翻過(guò)來(lái)自己再站上去,都不管也不去聽(tīng)指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲,第一組越來(lái)越亂,沒(méi)有一點(diǎn)秩序,基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過(guò)程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地,任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個(gè)人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒(méi)有什么人能夠活下來(lái)。
    第二組一開(kāi)始就比第一組要有秩序。游戲剛開(kāi)始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過(guò)來(lái)很多,再等著施景瀚、卞默巖站上去??墒窃谶@種情況下,雖然人是站上來(lái)了,但是為了自己能夠有足夠的空間,他們都在相互擠。最終只有四人活了下來(lái)。
    到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來(lái):“我們先站緊一點(diǎn),然后把布慢慢翻過(guò)去。然后等位置大一些之后站在中間,最后把布翻過(guò)來(lái)?!蔽液退恢\而合。我倆笑了笑??墒牵螒虿](méi)有想象中的那么順利,只是開(kāi)頭比較美好,成功了一點(diǎn)。但接下來(lái),后面的人覺(jué)得擠,就開(kāi)始推。方思州被推了出去。整個(gè)局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過(guò)來(lái),我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家??墒牵覀兊脑捀緵](méi)用,他們不聽(tīng)。高羽程竟然說(shuō)凌澤文瞎指揮,將他推了出去。最后,我和劉軒奇想幫大家,但無(wú)論怎么做都沒(méi)用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來(lái)。
    第四組也只有四人活了下來(lái)。
    玩了這個(gè)游戲之后,我知道這個(gè)游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機(jī)應(yīng)變的方法。
    教學(xué)事故心得體會(huì)篇二十
    讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后,不禁大發(fā)感慨!
    文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解,還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語(yǔ)啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者,只是希望作者能客觀一點(diǎn),不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說(shuō)事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守,要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾,這次事故的原因可能要讓作者失望了。
    作者說(shuō)到鐵路的管理,客觀的講,鐵路的管理一直以來(lái)屬于半軍事化管理,管理的也不能不說(shuō)是嚴(yán)格。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì),本人不敢恭維!大家都知道,鐵路是一個(gè)企業(yè),是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè),作為鐵路企業(yè)的管理者,首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn),有其迥然不同的特殊性),其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律,要按市場(chǎng)規(guī)律辦事,再者必須懂得企業(yè)管理,要會(huì)管理一個(gè)企業(yè),要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾,一直以來(lái)鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí),不懂得如何按市場(chǎng)規(guī)律辦事,不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路,更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為,現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理,如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主,中高位的管理者們唱著高調(diào),一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人,不需要親情、家庭和生活,是啊,反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富,每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多,你有意見(jiàn)你可以不干,反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住,還享受著國(guó)家的行政級(jí)別!
    但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說(shuō),大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工,但中國(guó)這么大,鐵路線又這么長(zhǎng),如果沒(méi)有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈,這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國(guó)有九億人在農(nóng)村,剩下四億人在城市一樣,鐵路的大部分職工都在小站,甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒(méi)有的荒涼小站上,忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過(guò)節(jié)時(shí),當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí),你的感受又如何呢?),忍受著眾人享受生活,而自己熬更守夜的整天只面對(duì)兩根鋼軌的荒涼心境。
    可能大家有所不知,鐵路職工的離婚率相當(dāng)高,難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問(wèn)天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家,自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽(tīng)說(shuō)過(guò)當(dāng)父親或者母親回家,幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對(duì)于鐵路職工來(lái)講已是司空見(jiàn)慣。至于大齡青年,在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵,今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子,還沒(méi)有來(lái)得及熟悉呢,又該滾回去上班了,一走一個(gè)月,下次再見(jiàn)面時(shí),已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說(shuō),鐵路職工是值得敬佩的!
    然而,管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫(huà)腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好,今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng),今天這么改下規(guī)章,明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
    至于鐵路職工的收入,幾年前我曾看過(guò)有個(gè)統(tǒng)計(jì),把鐵路職工的收入歸為中國(guó)十大高收入階層,我看后不禁啞然失笑。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話,可能收入是不低,畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問(wèn)問(wèn)你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工,我也可以說(shuō)一下,據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中,最低的一月僅八九百塊錢,最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢,但這四五千塊錢是靠在路上的超過(guò)規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來(lái)的,大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對(duì)比一下全路平均收入就可以看出,中、高位的管理者的收入該有多少?!
    可是“敬愛(ài)的”劉志軍部長(zhǎng)還要求犧牲兩三代鐵路人的生活,大修特修鐵路!我不是反對(duì)鐵路設(shè)備現(xiàn)代化,也并不反對(duì)新建鐵路,可是超過(guò)自己承受能力的建設(shè),相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說(shuō)鐵路有國(guó)家支撐,但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì),這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法,失去的是人心,得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
    然而,在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過(guò)鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚,各行各業(yè)都慰問(wèn)到了,而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量,卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問(wèn),那鐵路職工自己為什么不站出來(lái)?說(shuō)了你也不信,你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪,對(duì)不起,請(qǐng)下崗!在“保安全”的幌子下,什么職工利益、職工權(quán)利,什么勞動(dòng)法,統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
    說(shuō)了這么多,只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn),其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說(shuō)的應(yīng)該不難看出。請(qǐng)大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問(wèn)題,甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少,但我們?cè)诜治鰰r(shí)請(qǐng)不要逞一時(shí)口舌之快,把矛頭指向無(wú)辜的普通鐵路職工身上,而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析,辯證的、客觀的看待和分析問(wèn)題!如果有媒體朋友看到,那么請(qǐng)你們拿起你們的武器,替我們那些廣大的鐵路職工說(shuō)上一句公道話,幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國(guó)公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
    鐵路的體制和管理惡瘤不除,事故不斷!仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智!
    1.交通安全事故心得體會(huì)
    2.觀看交通事故的心得體會(huì)
    3.車輛違章心得體會(huì)
    4.交通安全的心得體會(huì)
    5.交通安全事故心得體會(huì)部隊(duì)
    6.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)