在撰寫報(bào)告時(shí)，需要收集相關(guān)資料、分析問題，確保信息的準(zhǔn)確性和完整性。在報(bào)告中要注重?cái)?shù)據(jù)和實(shí)證材料的運(yùn)用，利用圖表和案例進(jìn)行信息展示，使報(bào)告更有說服力。如果你需要了解更多關(guān)于報(bào)告的寫作技巧和范例，可以參考以下內(nèi)容。
工廠安全事故分析報(bào)告篇一
xxxxx：
一、事故發(fā)生單位概況
二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
1、事故發(fā)生詳細(xì)經(jīng)過
（1）生產(chǎn)過程；狀態(tài)
（2）事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述
（3）事故狀態(tài)
（4）事故場(chǎng)所機(jī)械、設(shè)備、狀況等
2、應(yīng)急救援情況
（1）救援過程
（2）搶救地點(diǎn)、過程、結(jié)果。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失狀況
四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
（一）事故原因
1、直接原因
2、間接原因
（1）、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷。
（2）、教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全技術(shù)知識(shí)。
（3）、勞動(dòng)組織不合理。
（4）、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查指導(dǎo)。
（5）、沒有安全操作規(guī)程或不健全。
（6）、對(duì)事故隱患整改不力，沒有落實(shí)事故防范措施等。
（二）事故性質(zhì)
1、是否為責(zé)任事故
2、是否為非責(zé)任事故
五、對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任人的處理建議
1、對(duì)事故單位的'責(zé)任認(rèn)定及處理意見（全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
2、對(duì)事故有關(guān)部門的責(zé)任認(rèn)定（主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
3、對(duì)有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定（主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任、直接責(zé)任、重要責(zé)任等），提出個(gè)人行政處罰建議及黨、政紀(jì)處分建議，追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。
六、今后的防范和整改措施建議
附：
1、事故調(diào)查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復(fù)印件。
包括：
（1）企業(yè)提供資料的復(fù)印件（2）現(xiàn)場(chǎng)照片（3）現(xiàn)場(chǎng)示意圖（4）筆錄復(fù)印件（5）行政處罰的法律文書（6）刑事處罰的法律文書（7）罰款收據(jù)復(fù)印件（8）行政處分的復(fù)印件（9）黨內(nèi)處分的復(fù)印件（10）其它需要提交的有關(guān)材料等。
xxxxx
20xx年x月xxxx日
工廠安全事故分析報(bào)告篇二
20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場(chǎng)擊倒，此時(shí)工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對(duì)他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對(duì)施工隊(duì)組員工進(jìn)行過進(jìn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
2、質(zhì)檢安全部沒有派出專職安全員到整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、(工作計(jì)劃，安全措施，保護(hù)措施，形成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達(dá)到每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì)，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對(duì)有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場(chǎng)不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購(gòu)必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個(gè)操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對(duì)施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中，安全管理人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
工廠安全事故分析報(bào)告篇三
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)存在下列安全隱患：
事由：于xx年xx月xx日你同已進(jìn)行x廠房層二層模板支撐搭設(shè)工作;
該支撐高度為5.5米屬高支撐體系。經(jīng)我司巡查發(fā)現(xiàn)該高支撐搭設(shè)與施工專項(xiàng)方案不相符，加之現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的高支模存在較大安全隱患。我司已多次督促你司施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員針對(duì)放工專項(xiàng)方案相關(guān)技術(shù)要求，加大巡查整改力度，至今你司對(duì)我司提出的整改要求沒落實(shí)整改措施，反而繼續(xù)任憑工人進(jìn)行高支模搭設(shè)工序。
由于考慮到問題的重要性，我司向你司鄭重要求;你司收到通知后必須按相關(guān)要求組織工作人員進(jìn)行返工及加固工作后，通知我司組織人員進(jìn)行初驗(yàn)，合格后才能進(jìn)入下一步施工工序。
如你司堅(jiān)持在沒有整改的情況下繼續(xù)施工，我司對(duì)該高支模不予以驗(yàn)收，并通知區(qū)安全監(jiān)督站人員介入處理。期間所造成的相關(guān)損失及責(zé)任我司不予以承擔(dān)。
希!施工單位收到通知后進(jìn)行相關(guān)整改，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、人員的管理及技術(shù)水平學(xué)習(xí)，從而提高管理人員的責(zé)任心!
限于xx年xx月xx日前完成整改，并向我單位提出整改復(fù)查申請(qǐng)。
工廠安全事故分析報(bào)告篇四
各區(qū)、縣級(jí)市人民政府，市府直屬各單位：
現(xiàn)將省人民政府《轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全工作的決定的通知》(粵府(20xx)108號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們，并結(jié)合我市實(shí)際情況，提出如下意見，請(qǐng)一并貫徹執(zhí)行。
一、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。我市自今年3月啟動(dòng)食品放心工程以來，已基本構(gòu)建起食品放心工程框架，食品安全狀況日趨改善，但食品安全事故仍時(shí)有發(fā)生，個(gè)別地區(qū)的食品安全形勢(shì)不容樂觀。食品安全事關(guān)人民群眾身體健康和生命安全，事關(guān)我市經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。各單位必須從貫徹“三個(gè)代表”重要思想、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度，充分認(rèn)識(shí)食品安全工作的重要性和緊迫性，清醒認(rèn)識(shí)食品安全工作的長(zhǎng)期性和復(fù)雜性，把食品安全工作作為提高執(zhí)政能力的重要工作，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，加大力度，密切配合，切實(shí)把加強(qiáng)食品安全工作落到實(shí)處，為廣大群眾營(yíng)造放心安全的食品消費(fèi)環(huán)境，為“食在廣州”賦予新的內(nèi)涵。
二、打建結(jié)合，整規(guī)并舉。要認(rèn)真落實(shí)市政府辦公廳《印發(fā)廣州市食品放心工程體系實(shí)施方案的通知》(穗府辦(20xx)6號(hào))和《關(guān)于印發(fā)廣州市食品安全專項(xiàng)整治工作方案的通知》(穗府辦(20xx)35號(hào))的要求，一方面，積極開展食品安全專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)抓住與市民生活息息相關(guān)的糧、肉、蔬菜、水果、奶制品、豆制品、水產(chǎn)品、酒等品種，重點(diǎn)監(jiān)管食品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、銷售假冒偽劣食品的行為，始終保持對(duì)相關(guān)違法犯罪分子的高壓態(tài)勢(shì)，確保專項(xiàng)整治各項(xiàng)任務(wù)的全面落實(shí)。另一方面，要進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全檢驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督體系、食品安全流通網(wǎng)絡(luò)體系、食品安全信息網(wǎng)絡(luò)體系、社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)體系和食品安全監(jiān)管體系的建設(shè)，不斷健全完善食品安全協(xié)調(diào)機(jī)制，做到標(biāo)本兼治，著力治本，逐步建立起食品安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制。
三、條塊結(jié)合，以塊為主。按照區(qū)、縣級(jí)市政府負(fù)總責(zé)，主管部門各負(fù)其責(zé)，誰主辦誰負(fù)責(zé)、誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，各級(jí)政府和有關(guān)部門要及時(shí)建立食品安全責(zé)任制，逐級(jí)簽訂責(zé)任書，明確食品安全第一責(zé)任人，把食品安全工作納入政績(jī)考核體系，切實(shí)做到一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。同時(shí)，按照國(guó)家、省的統(tǒng)一部署，及時(shí)理順各部門的監(jiān)管職責(zé)，充分發(fā)揮各職能部門在食品安全監(jiān)管中的作用，明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高監(jiān)管水平，形成條塊結(jié)合、以塊為主、綜合治理的食品安全監(jiān)管體系。
附件：廣東省人民政府轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全工作的決定的通知(略)
十二月二十一日
工廠安全事故分析報(bào)告篇五
20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場(chǎng)擊倒，此時(shí)工地上的.施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對(duì)他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
二、事故分析
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對(duì)施工隊(duì)組員工進(jìn)行過進(jìn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位;沒有理解和傳達(dá)公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念，作為質(zhì)檢部門沒有認(rèn)真把“安全發(fā)展，預(yù)防第一”當(dāng)首要任何來抓，沒有履行好作為一個(gè)質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及責(zé)任才導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3、項(xiàng)目部：在現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)人員對(duì)平時(shí)工作細(xì)節(jié)疏忽大意，對(duì)隊(duì)組員工安全教育不到位，平時(shí)跟蹤落實(shí)工作力度不夠，沒有認(rèn)真把平時(shí)預(yù)見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境特點(diǎn)，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。
4、隊(duì)組長(zhǎng)：作為施工隊(duì)組長(zhǎng)，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，監(jiān)督隊(duì)組施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)力度不夠，安全意識(shí)淡薄，對(duì)一線員工安全管理教育落實(shí)不到位，聯(lián)?；ケ?、三不傷害不到位。
三、總結(jié)及要求
1、通過此次事故的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹，安全意識(shí)差，要求今后工作中，杜絕此類事件發(fā)生。
2、加強(qiáng)各職能部門的安全知識(shí)意識(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度，同時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除。
3、質(zhì)檢部門必須經(jīng)常組織員工安全教育學(xué)習(xí)，對(duì)施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對(duì)聯(lián)保互保自我防范意識(shí)要講深講透，必須跟蹤管理。
4、各個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須始終在工作現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，當(dāng)工作點(diǎn)分散，監(jiān)護(hù)有困難時(shí)，每個(gè)工作點(diǎn)要增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。
5、堅(jiān)持以人為本，開展安全知識(shí)教育，尤其是加強(qiáng)工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)教育，提高員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。
四、事故處理建議：
第一責(zé)任，安全質(zhì)檢部門對(duì)安全工作監(jiān)促，落實(shí)履行職責(zé)不到位，罰楊富600元，劉發(fā)揚(yáng)200元，李興民200元，周興紅200元。
第二責(zé)任：項(xiàng)目部，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位罰300元。
工廠安全事故分析報(bào)告篇六
公司各部門、子(分)公司：
第xx屆青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“青奧會(huì)”)將于年x月x日-x日在南京舉辦。合肥市緊鄰南京市，預(yù)計(jì)“青奧會(huì)”期間將有一定數(shù)量的中外客流來訪，配合合肥市做好安全生產(chǎn)工作，保障“青奧會(huì)”順利進(jìn)行，是公司義不容辭的責(zé)任。根據(jù)市國(guó)資委《關(guān)于開展迎“青奧”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》(合國(guó)資安全〔20xx〕115號(hào))要求，公司決定自即日起至年x月x日開展迎“青奧”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，現(xiàn)將相關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、整治目標(biāo)
通過開展迎“青奧”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，排查整治隱患，堵塞安全漏洞，有效防范和遏制各類生產(chǎn)安全事故，確保青奧會(huì)期間安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。
二、總體要求
各單位要提高政治意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化大局觀念，把開展迎“青奧”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)作為今年安全生產(chǎn)工作的重要任務(wù)。本篇文章來自資料管理下載。要結(jié)合汛期、暑期安全生產(chǎn)工作及反恐防暴工作，在青奧會(huì)賽前、賽中、賽后采取切實(shí)有效的措施開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。一是要加強(qiáng)督導(dǎo)，做到全覆蓋;二是要深入排查，做到嚴(yán)要求;三是要消除隱患，做到早防控。
三、整治范圍與重點(diǎn)
(一)整治范圍
一是突出抓好農(nóng)化、香料、xx大酒店、各種子加工倉儲(chǔ)中心、各在建項(xiàng)目工地等高危行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作;二是認(rèn)真開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域的“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng);三是深入開展燃?xì)夤芫W(wǎng)專項(xiàng)整治、出租房屋安全整治等安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理行動(dòng);四是繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作;五是深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)。
(二)整治重點(diǎn)
農(nóng)化和香料做好安全生產(chǎn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)氨氣等易燃易爆化學(xué)品的處置和儲(chǔ)存，加強(qiáng)儲(chǔ)罐、壓力容器、倉庫和露天存放化學(xué)品的管理，防止因溫度、壓力升高導(dǎo)致罐、桶、鋼瓶等容器破裂而引發(fā)事故;xx大酒店做好食品安全、落實(shí)消防工作和內(nèi)部安全保衛(wèi)工作;基建后勤管理中心做好亳州加工中心、肥西水稻綜合試驗(yàn)基地、新疆種子技術(shù)中心等在建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工安全;其他單位有針對(duì)性的開展消防安全等專項(xiàng)整治工作。
四、整治時(shí)間
即日起至年x月x日為自查自糾階段，各單位要開展全面深入、細(xì)致徹底的自查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改;年x月x日至x月末為應(yīng)急保障階段，本篇文章來自資料管理下載。各單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班和應(yīng)急值守工作，防止人員麻痹松懈，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急防范措施，真正做到橫向到邊，縱向到底，全面覆蓋，不留死角，保障青奧會(huì)順利有序進(jìn)行;x月上旬為分析總結(jié)階段，各單位要認(rèn)真分析、及時(shí)總結(jié)專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的問題，鞏固專項(xiàng)整治成果。專項(xiàng)整治行動(dòng)總結(jié)電子版請(qǐng)于年x月x日前報(bào)公司安督辦。
工廠安全事故分析報(bào)告篇七
20xx年6月8日下午2點(diǎn)半左右，在二廠圓錐破檢修時(shí)，發(fā)生一起安全事故，檢修工王海林左手除拇指外的四個(gè)手指嚴(yán)重受傷，事故經(jīng)過如下：13：30上班，加工20mm的圓鋼做成s型起吊鉤子，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5t，其只有兩個(gè)30mm的小孔可作為起吊點(diǎn)，周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進(jìn)，只能用鉤子作為起吊工具，現(xiàn)場(chǎng)工作人員有：王見（現(xiàn)場(chǎng)指揮）馬振海、王海林（現(xiàn)場(chǎng)具體操作維修工），袁文倉、孟召青（現(xiàn)場(chǎng)檢修輔助人員）。下午14：15，王見、馬振海、王海林上到圓錐破上部，做好一切吊裝準(zhǔn)備，并開始起吊。王見拉手拉葫蘆，馬振海、王海林穩(wěn)著物件。隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當(dāng)中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，當(dāng)提升高度達(dá)到0.6m時(shí)，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王海林（站在王見的右手邊）在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準(zhǔn)備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動(dòng)過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷，事故發(fā)生后，王見立即向公司領(lǐng)導(dǎo)打電話匯報(bào)情況，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢(shì)過重，骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長(zhǎng)做好手術(shù)準(zhǔn)備，患者到達(dá)后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院，馬上送王海林趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候，患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)，到6月9日上午8：00手術(shù)完成。
20xx年6月8日下午2點(diǎn)30分，在二選廠檢修圓錐時(shí)發(fā)生一起安全事故，根據(jù)當(dāng)事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過，事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后，王見立即上報(bào)叫車，傷者及時(shí)送往醫(yī)院治療。
事故發(fā)生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。還原現(xiàn)場(chǎng)情況同王見所寫經(jīng)過一樣，王見站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時(shí)，未水平吊起，馬振海這端低，王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米，王海林拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故。
事故分析如下：
1、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用。
2、對(duì)擋料斗圈磨損情況判斷不準(zhǔn)，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴(yán)重，為了插托起木板而對(duì)吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調(diào)平造成事故。
3、由于對(duì)起吊部件按壓晃動(dòng)，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒有進(jìn)行詳細(xì)的方案論證。
5、王海林為新招職工，對(duì)大型設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)，但現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)不足。
6、安全部門沒有全程對(duì)檢修過程進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。
7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇、機(jī)電維修車間主任王見負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
本次事故的教訓(xùn)是慘痛的，通過對(duì)本次事故的詳細(xì)分析和研究，舉一反三，得到以下教訓(xùn)：
1、不管項(xiàng)目大小，都要有詳盡的組織實(shí)施方案和安全保護(hù)措施。
2、在安全三級(jí)教育過程當(dāng)中，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓(xùn)。
3、現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工過程當(dāng)中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗(yàn)方可使用。
5、任何工程不能因?yàn)楣?jié)約成本而簡(jiǎn)化維修設(shè)施和安全設(shè)施。
6、施工過程中，相互提醒和相互保護(hù)嚴(yán)重不足。
1、針對(duì)特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓(xùn)獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級(jí)安全教育培訓(xùn)（廠礦、車間、班組）滿48課時(shí)。培訓(xùn)后通過考試和技能測(cè)試合格后，方可上崗?，F(xiàn)有人員每月安全培訓(xùn)不低于8課時(shí)。
2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，安全措施，保護(hù)措施，形成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達(dá)到每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì)，要求參與施工的`全體人員參加。
3、施工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對(duì)有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場(chǎng)不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購(gòu)必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個(gè)操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對(duì)施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中，安全管理人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
工廠安全事故分析報(bào)告篇八
一、工程名稱：
二、施工單位：
三、事故過程：
20xx年3月29日上午9時(shí)20分，慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)工地11#樓第7層電焊作業(yè)人員在進(jìn)行電渣壓力焊時(shí)，造成焊渣外濺，落至第二層西南角外架，引起外架隔離防護(hù)板燃燒，造成兩片毛竹片、一張安全網(wǎng)燒毀。
事故發(fā)生后，項(xiàng)目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時(shí)間趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。
四、事故類別及性質(zhì)：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和取證，認(rèn)定是一起一般火災(zāi)安全責(zé)任事故。
五、事故發(fā)生原因：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析，以及當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時(shí)未設(shè)置防護(hù)板防止焊渣掉落，防護(hù)措施不到位。其次由于當(dāng)時(shí)風(fēng)力較大是起火的間接原因。
六、對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人的處理：
1、對(duì)電焊作業(yè)人員加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)，使其嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)。
2、對(duì)壓力焊班組給予經(jīng)濟(jì)處罰800元人民幣。
七、今后的防范和整改措施
1、加強(qiáng)工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2,、在進(jìn)行下一步作業(yè)前，先有針對(duì)性的對(duì)其作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查及監(jiān)督力度，嚴(yán)禁存在隱患作業(yè)。
工廠安全事故分析報(bào)告篇九
為認(rèn)真貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國(guó)發(fā)〔20xx〕23號(hào))，全面加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)結(jié)合鐵路實(shí)際，提出貫徹實(shí)施意見如下：
一、總體要求
1.工作要求。深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，突出強(qiáng)化高鐵安全管理、安全基礎(chǔ)建設(shè)和安全監(jiān)管，全面提升鐵路安全工作水平，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
2.主要任務(wù)。加快建立健全高鐵安全保障體系，深入推進(jìn)站段結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自控型班組建設(shè)、主要行車工種隊(duì)伍“三項(xiàng)工程”建設(shè)，全面實(shí)施“十百千萬”人才培養(yǎng)工程，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和隱患排查治理，積極采用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備，大力發(fā)展安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)治安綜合治理，不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，健全完善安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
二、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作
3.切實(shí)把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位。鐵路各單位在制定鐵路發(fā)展規(guī)劃時(shí)，首先明確安全生產(chǎn)目標(biāo)和專項(xiàng)規(guī)劃;在年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)預(yù)算中突出安全生產(chǎn)，確保安全投入和各項(xiàng)安全措施到位;在日常工作中始終把安全生產(chǎn)作為重中之重進(jìn)行研究部署和督促落實(shí)。鐵道部、鐵路運(yùn)輸企業(yè)每年召開一次安全運(yùn)輸工作會(huì)議，全面部署年度安全生產(chǎn)工作;每年年中召開一次安全工作座談會(huì)，研究解決安全生產(chǎn)突出問題;每季度召開一次安委會(huì)全體會(huì)議，全面落實(shí)安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作;每月至少召開一次安全生產(chǎn)分析會(huì)，分析存在問題，查找薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)整改措施;每旬召開一次運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議，通報(bào)安全情況，布置安全工作;每天召開一次運(yùn)輸安全交班會(huì)，及時(shí)處置安全問題。
4.進(jìn)一步優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置站段職能機(jī)構(gòu)，優(yōu)化車間班組設(shè)置，進(jìn)一步完善組織結(jié)構(gòu)。調(diào)整技術(shù)站作業(yè)分工，推進(jìn)貨運(yùn)裝卸站點(diǎn)整合，推進(jìn)機(jī)型分線集中統(tǒng)一配置，整合機(jī)輛、工電和供電檢修資源，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。合理設(shè)置基層生產(chǎn)崗位、定員和班制，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，實(shí)施兼職并崗，進(jìn)一步優(yōu)化勞動(dòng)組織。
5.深入推進(jìn)自控型班組建設(shè)。按照思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)足、群眾基礎(chǔ)好的標(biāo)準(zhǔn)，選好、用好班組長(zhǎng);按照滿足生產(chǎn)、科學(xué)規(guī)范、實(shí)用實(shí)效的原則，健全班組管理制度;按照作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、過程有控制、質(zhì)量有保證、考核有獎(jiǎng)懲的要求，完善班組安全自控機(jī)制。
6.加強(qiáng)主要行車工種隊(duì)伍建設(shè)。按照服務(wù)發(fā)展、科學(xué)配置、創(chuàng)新機(jī)制、全面提升、分期分類的原則，各鐵路局要根據(jù)《鐵路主要行車工種隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃》，修訂完善本單位主要行車工種規(guī)劃，分年度、分線路、分工種提出主要行車工種建設(shè)目標(biāo)。按照盤活存量、優(yōu)化增量、整體提升、動(dòng)態(tài)適應(yīng)的基本思路，以既有人力資源開發(fā)為主攻方向，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以培養(yǎng)技師、高級(jí)技師等高技能人才為重點(diǎn)，抓好主要行車工種隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃的組織實(shí)施，推進(jìn)主要行車工種隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和素質(zhì)升級(jí)。
7.加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)。在鐵路重點(diǎn)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域培育“十百千萬”人才。提高鐵路運(yùn)輸主專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生接收比例，到20xx年末，把主專業(yè)畢業(yè)生接收比例提高到80%以上。加強(qiáng)專業(yè)人才源頭培養(yǎng)，引導(dǎo)相關(guān)高校加強(qiáng)鐵路特色專業(yè)學(xué)科和師資隊(duì)伍建設(shè)，組織開發(fā)鐵路特色專業(yè)本科教材，培養(yǎng)高鐵發(fā)展急需的動(dòng)車組、鐵道工程等專業(yè)人才。加強(qiáng)對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的持續(xù)培養(yǎng)，每年優(yōu)選1300名左右在現(xiàn)場(chǎng)工作3年以上的大學(xué)生，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和新知識(shí)、新技術(shù)教育，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力。強(qiáng)化校企合作，繼續(xù)做好新接收復(fù)員退伍軍人專業(yè)學(xué)歷教育工作，強(qiáng)化技能培訓(xùn)和安全教育。
8.強(qiáng)化職工安全培訓(xùn)。認(rèn)真分析培訓(xùn)需求，按年度制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃。完善和落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)制度，切實(shí)增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的安全管理水平，提高安全駕馭能力。加強(qiáng)安全管理崗位人員培訓(xùn)，及時(shí)更新專業(yè)知識(shí)，提高管理素質(zhì)，切實(shí)提高安全管理能力。落實(shí)鐵路行車職工的安全培訓(xùn)要求，嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)考核、持證上崗、動(dòng)態(tài)優(yōu)化制度，達(dá)不到崗位標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得上崗。因作業(yè)人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)、無證上崗發(fā)生問題的，嚴(yán)肅追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。參加鐵路建設(shè)的施工企業(yè)必須保證作業(yè)人員的崗前安全培訓(xùn)并持證上崗。
9.規(guī)范規(guī)章制度管理。以《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》、《段細(xì)》等基本規(guī)章為依據(jù)，分系統(tǒng)、分層次建立規(guī)章制度管理辦法，形成不斷充實(shí)和完善的工作機(jī)制，保證各專業(yè)、各層面的專業(yè)規(guī)章、技術(shù)文件、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和管理制度科學(xué)嚴(yán)密、統(tǒng)一規(guī)范、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、具體可行，達(dá)到規(guī)范作業(yè)行為和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的目的。
三、重點(diǎn)加強(qiáng)高速鐵路安全管理
10.加快建設(shè)高速鐵路安全保障體系。高鐵安全管理是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須堅(jiān)持不懈地探索和實(shí)踐，涉及高鐵安全的規(guī)章制度、固定設(shè)備、高速列車、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境、災(zāi)害防范、安全監(jiān)管等各個(gè)方面，必須比提速和普速鐵路有更高的要求，必須以科學(xué)求實(shí)的態(tài)度，探索和遵循高鐵安全的內(nèi)在規(guī)律，加快建立健全具有我國(guó)特色的高速鐵路安全保障體系。
11.健全高速鐵路源頭質(zhì)量的保障機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)高速鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理和產(chǎn)品制造企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量追溯制，形成嚴(yán)密的設(shè)備質(zhì)量源頭保障體系。更新設(shè)計(jì)理念，規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，改進(jìn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)審查方式，提高設(shè)計(jì)審查質(zhì)量，定期總結(jié)分析設(shè)計(jì)問題，落實(shí)設(shè)計(jì)責(zé)任，不斷提高設(shè)計(jì)水平;嚴(yán)格施工過程控制、施工監(jiān)理、質(zhì)量安全監(jiān)督和工程驗(yàn)收，加強(qiáng)工程質(zhì)量安全分析，嚴(yán)格工程質(zhì)量安全問題考核;加強(qiáng)動(dòng)車組主機(jī)以及高速鐵路運(yùn)用的各種產(chǎn)品生產(chǎn)制造企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格驗(yàn)收合格證管理，嚴(yán)把產(chǎn)品出廠、上車關(guān)口，實(shí)施質(zhì)量索賠和召回制度。進(jìn)一步修訂完善高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法，明確高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入條件，實(shí)行最嚴(yán)格的高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理。運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)必須提前介入高速鐵路工程建設(shè)，熟悉項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，把握各專業(yè)技術(shù)方案，了解各系統(tǒng)和設(shè)備功能，抓好業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和施工質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促問題整改。建設(shè)部門按標(biāo)準(zhǔn)組織工程驗(yàn)收，認(rèn)真搞好靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收工作。安監(jiān)部門嚴(yán)格按程序?qū)Ω咚勹F路運(yùn)營(yíng)安全條件進(jìn)行安全評(píng)估。
12.加強(qiáng)高鐵干部職工隊(duì)伍建設(shè)。高度重視高鐵管理干部隊(duì)伍培養(yǎng)，明確高鐵管理干部選拔任用條件，注重在高鐵主要行車崗位和工程技術(shù)人員中培養(yǎng)一線管理干部，細(xì)化高鐵管理干部和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)要求，強(qiáng)化高鐵技術(shù)管理和安全管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)。規(guī)范高鐵主要崗位人員選拔任用制度，明確選拔任用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把人員入口;加大新職人員培訓(xùn)力度，嚴(yán)格落實(shí)崗前培訓(xùn)規(guī)定;規(guī)范在崗人員的崗中培訓(xùn)，落實(shí)每年脫產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間和內(nèi)容;加強(qiáng)實(shí)作技能培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強(qiáng)處理技術(shù)難題和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，提高自主檢修水平;健全在崗人員考核晉升和末位淘汰制度，保證高鐵主要崗位人員動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
13.研發(fā)應(yīng)用先進(jìn)可靠的安全技術(shù)裝備。高速鐵路所有技術(shù)裝備安全標(biāo)準(zhǔn)不得低于同類技術(shù)產(chǎn)品的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)制造過程中嚴(yán)格落實(shí)工藝標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格關(guān)鍵零部件質(zhì)量檢查、嚴(yán)格運(yùn)行試驗(yàn)，全面落實(shí)造修標(biāo)準(zhǔn)。大力推進(jìn)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新，積極研發(fā)應(yīng)用新一代高速列車，推動(dòng)時(shí)速400公里級(jí)以上的高速列車和智能化列車項(xiàng)目。時(shí)速300公里及以上地段全部采用無砟軌道，時(shí)速200公里及以上地段采用無砟或有砟軌道，有砟軌道全部采用特級(jí)或一級(jí)水洗道砟。在客運(yùn)專線和高速鐵路上積極推進(jìn)ctcs-2級(jí)、ctcs-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)建設(shè)。加快鐵路供電遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)建設(shè)。
14.建立完善安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。充分利用各種先進(jìn)檢測(cè)監(jiān)控手段，對(duì)高速鐵路設(shè)備進(jìn)行全方位、全天候的動(dòng)靜態(tài)監(jiān)測(cè)。在靜態(tài)監(jiān)測(cè)方面，利用三維精測(cè)網(wǎng)、探地雷達(dá)、微機(jī)監(jiān)測(cè)和網(wǎng)管、視頻監(jiān)控等網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)工務(wù)、電務(wù)、供電、安全防護(hù)等主要基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。在動(dòng)態(tài)檢測(cè)方面，利用高速綜合檢測(cè)列車、軌檢車、車載裝置、探傷車、網(wǎng)檢車、電務(wù)檢查車等檢測(cè)裝備，實(shí)現(xiàn)對(duì)高鐵設(shè)備質(zhì)量狀況的不間斷檢查監(jiān)測(cè)。發(fā)展高速鐵路便捷移動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，提高基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)、預(yù)警及分析評(píng)估能力。完善高速動(dòng)車組車載診斷技術(shù)，提高動(dòng)車組運(yùn)行高可靠性。積極研發(fā)高速動(dòng)車組車載接觸網(wǎng)在線安全監(jiān)控裝置。建立健全防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置風(fēng)、雨、異物侵限、地震等監(jiān)測(cè)裝置。
15.不斷深化高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全管理。繼續(xù)深入探索高速鐵路設(shè)備變化規(guī)律，健全高鐵設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修機(jī)制。牢固樹立“檢重于修、慎修精修”的理念，切實(shí)強(qiáng)化線路維修過程的質(zhì)量控制，把好項(xiàng)目確定、作業(yè)精度、質(zhì)量確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。積極推行高速鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備“三合一”養(yǎng)修管理和動(dòng)車組一體化檢修體制改革，嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)車組一二級(jí)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步完善三級(jí)修等高級(jí)修程的檢修標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程。適應(yīng)跨局調(diào)度指揮的全新行車組織模式，在規(guī)章制度、行車組織、應(yīng)急處置等方面形成一整套完善的管理體系，確保跨局高速鐵路的運(yùn)營(yíng)安全。
16.強(qiáng)化高速鐵路安全防范工作。建立完善高鐵反恐防爆防破壞各項(xiàng)安全防范制度，所有進(jìn)站通道一律封閉，必要時(shí)派人看守，實(shí)行封閉式管理。嚴(yán)格落實(shí)鐵道部關(guān)于加強(qiáng)防護(hù)柵欄、監(jiān)控設(shè)施、基站圍墻、電纜電線等防護(hù)設(shè)施和警務(wù)區(qū)建設(shè)有關(guān)要求，組織足夠力量加強(qiáng)對(duì)沿線行車設(shè)施的巡查。要把高鐵安檢查危作為重中之重，進(jìn)一步健全充實(shí)安檢查危機(jī)構(gòu)和力量，加大安檢設(shè)備、經(jīng)費(fèi)投入，規(guī)范安檢工作程序，切實(shí)做到對(duì)所有進(jìn)站旅客及行李，進(jìn)行人人、件件安全檢查，堅(jiān)持把危險(xiǎn)品堵在站外車下。
17.提高高鐵應(yīng)急救援能力。進(jìn)一步健全高鐵救援網(wǎng)絡(luò)，加快救援基地建設(shè)，配齊應(yīng)急救援裝備，滿足快速救援需要。進(jìn)一步完善在無砟軌道、高大橋梁、長(zhǎng)大隧道情況下的動(dòng)車組起復(fù)救援技術(shù)、裝備和方案，細(xì)化緊急情況下旅客疏散辦法。定期進(jìn)行高速鐵路應(yīng)急救援實(shí)作演練，不斷提高高鐵應(yīng)急指揮和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的應(yīng)急反應(yīng)能力。
18.健全高鐵安全信息快速反應(yīng)和重點(diǎn)問題攻關(guān)機(jī)制。進(jìn)一步完善高鐵安全信息快速反應(yīng)機(jī)制，細(xì)化信息等級(jí)、暢通信息渠道，健全快速反應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和人員隊(duì)伍，果斷處置危及安全的各類信息。加強(qiáng)安全信息的綜合分析和跟蹤落實(shí)，形成閉環(huán)管理，及時(shí)消除影響高速鐵路運(yùn)輸安全的各類問題。定期檢查分析高鐵運(yùn)營(yíng)安全情況，研究解決影響高鐵安全的傾向性問題。加強(qiáng)對(duì)影響高鐵安全的質(zhì)量問題和技術(shù)問題的聯(lián)合攻關(guān)，形成高鐵重點(diǎn)問題攻關(guān)長(zhǎng)效機(jī)制。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十
為了保障元旦、春節(jié)及端午期間轄區(qū)的食品安全，我街道按照區(qū)食安委要求，安排專人24小時(shí)值班制，并開展全方位的檢查。重點(diǎn)對(duì)糧油、肉及肉制品、飲料、散裝食品、和兒童食品等節(jié)日消費(fèi)較多的食品為重點(diǎn)品種進(jìn)行了排查，對(duì)小作坊和可能制售假冒偽劣產(chǎn)品的居民區(qū)進(jìn)行了集中整治，檢查了轄區(qū)涉食單位，沒有無證照生產(chǎn)加工食品行為的出現(xiàn);整個(gè)節(jié)日期間，沒有發(fā)現(xiàn)在食品中摻雜、摻假，以假充真，以次充好的現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)因食品質(zhì)量投訴問題，也沒有出現(xiàn)食品中毒等食品安全事故的發(fā)生。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十一
一、安全事故“四不放過”處理原則主要內(nèi)容是：
1、事故原因未查清不放過；
2、事故責(zé)任人未受到處理不放過；
3、事故責(zé)任人和廣大群眾沒有受到教育不放過；
4、事故沒有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過。
二、具體含義
1、“四不放過”原則的第一層含義是要求在調(diào)查處理傷亡事故時(shí)，首先要把事故原因分析清楚，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時(shí)就輕易下結(jié)論，也不能把次要原因當(dāng)成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過，直至找到事故發(fā)生的真正原因，并搞清各因素之間的因果關(guān)系才算達(dá)到事故原因分析的目的。
2、“四不放過”原則的第二層含義是要求在調(diào)查處理工傷事故時(shí)，不能認(rèn)為原因分析清楚了，有關(guān)人員也處理了就算完成任務(wù)了，還必須使事故責(zé)任者和廣大群眾了解事故發(fā)生的原因及所造成的危害，并深刻認(rèn)識(shí)到搞好安全生產(chǎn)的重要性，使大家從事故中吸取教訓(xùn)，在今后工作中更加重視安全工作。
3、“四不放過”原則的第三層含義是要求必須針對(duì)事故發(fā)生的原因，在對(duì)安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理的同時(shí)，還必須提出防止相同或類似事故發(fā)生的切實(shí)可行的預(yù)防措施，并督促事故發(fā)生單位加以實(shí)施。只有這樣，才算達(dá)到了事故調(diào)查和處理的最終目的。
4、“四不放過”原則的第四層含義也是安全事故責(zé)任追究制的具體體現(xiàn)，對(duì)事故責(zé)任者要嚴(yán)格按照安全事故責(zé)任追究規(guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
三、安全事故“四不放過”處理原則的作用
1、吸取事故教訓(xùn)，細(xì)化了吸取事故教訓(xùn)的具體措施
發(fā)生事故，暴露了人員、設(shè)備、技術(shù)、環(huán)境、管理上的諸多問題，通過按照“四不放過”原則吸取他人事故教訓(xùn)的方式，以心得體會(huì)、建議措施上報(bào)，不說套話、廢話，就讓全體員工實(shí)實(shí)在在分析發(fā)現(xiàn)問題，做實(shí)了吸取事故教訓(xùn)的方法，取得了良好的實(shí)效。
2、起到了警示作用，提高了全員安全意識(shí)
單位制定有對(duì)安全生產(chǎn)事故責(zé)任者的處理規(guī)定，但往往職工都不會(huì)去關(guān)心這些規(guī)定，因?yàn)槎加X得自己不會(huì)是事故責(zé)任人。而我們?cè)诼鋵?shí)“四不放過”原則過程中，增設(shè)一個(gè)假如：假如身邊發(fā)生這樣的事故、我是事故責(zé)任人，對(duì)照事故處理法律法規(guī)和公司安全管理規(guī)定，應(yīng)該受到什么樣的處理；假如我是事故的受害人，我的家庭、親人會(huì)遭受什么樣的打擊的大討論不放過。通過假設(shè)和對(duì)照，使全體員受到震動(dòng)和沖擊。雖然是假設(shè)，但也使全體員工感到了一旦發(fā)生事故帶來的壓力，受到了很強(qiáng)的安全教育，對(duì)自己的安全責(zé)任重新認(rèn)識(shí)和提高，增強(qiáng)了責(zé)任感和安全意識(shí)，比空洞的說教更有說服力。
3、切實(shí)發(fā)現(xiàn)并消除了隱患，提高了本質(zhì)性安全
四、“四不放過”原則安全管理
“四不放過”，不能只停留在口頭上，而是應(yīng)該有具體的實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，不僅要做到查清原因、處理責(zé)任人、落實(shí)整改措施，更重要的是要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，做好安全生產(chǎn)的監(jiān)管和預(yù)防工作。安全生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，就會(huì)伴隨著無辜生命的死亡，這樣的教訓(xùn)有一次就夠了，不要總是吸取，甚至是總不吸取。
1、方法要求：
(1)事故原因沒有查清不放過。各單位學(xué)習(xí)事故通報(bào)時(shí)，沒有針對(duì)相關(guān)人員的行為及設(shè)備、環(huán)境的安全狀況進(jìn)行分析，對(duì)照本單位安全管理、技術(shù)管理、制度落實(shí)方面是否存在問題，分析不清不放過。
(2)事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。不進(jìn)行一次假如發(fā)生這樣的事故，對(duì)照事故調(diào)查處理的法律法規(guī)和公司安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，哪些崗位、哪些人員應(yīng)該受到什么樣的處理的大討論不放過。
(3)職工沒有受到教育不放過。沒有本著舉一反三的。原則，該吸取教訓(xùn)受到教育的人沒有吸取教訓(xùn)、受到教育不放過。
(4)防范措施沒有落實(shí)不放過。針對(duì)本單位實(shí)際情況，結(jié)合事故單位的防范措施，沒有制定本單位的防范措施，并將措施責(zé)任到人，落實(shí)到位不放過。
2、具體做法：
(1)學(xué)習(xí)人身事故通報(bào)，各生產(chǎn)單位、班組都要按照“四不放過”的要求召開事故分析會(huì)。
(2)通過學(xué)習(xí)通報(bào)，對(duì)本單位相關(guān)對(duì)應(yīng)人員行為、設(shè)備、環(huán)境、工藝的安全狀況進(jìn)行分析，對(duì)照安全管理、設(shè)備管理、技術(shù)管理、制度落實(shí)等方面進(jìn)行自查，能解決的自行整改，需要上級(jí)部門協(xié)調(diào)解決的報(bào)相關(guān)管理部門備案，由相關(guān)管理部門協(xié)調(diào)責(zé)任部門整改。
(3)各職能部門按照“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)整改或防范措施落實(shí)情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)落實(shí)不力者，按照公司安全管理制度追究單位安全第一責(zé)任人的責(zé)任。
(4)各班組及時(shí)總結(jié)教訓(xùn)及存在的問題，整治安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，不斷提高安全管理水平。
安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山，責(zé)任在人的肩頭，在人的心頭，只要人人繃緊安全生產(chǎn)這根弦，時(shí)時(shí)想著安全，處處抓著安全，按照國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，規(guī)范我們各項(xiàng)管理工作，把各級(jí)人員、各個(gè)部門的安全責(zé)任、安全管理制度執(zhí)行到位，把措施落到實(shí)處，有問題立即整改，有隱患及時(shí)消除，才能防止安全事故的發(fā)生，才能保證企業(yè)的安全生產(chǎn)，為構(gòu)建和諧社會(huì)提供安全保障。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十二
一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過
××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。(時(shí)間、地點(diǎn)、人、性別、部門、工種、事件經(jīng)過、傷情結(jié)果)
二、事故原因分析
1、直接原因(導(dǎo)致事故發(fā)生的直觀原因)
1)××××××××××××。
2、間接原因(剔除直觀原因以外的因素)
1)×××××××××××××××××××;
2)×××××××××××××××××××。
3、主要原因
1)×××××××××××××××××××。
2)×××××××××××××××××××。 ……………
三、整改防范措施(針對(duì)以上各個(gè)要因提出對(duì)策措施)
1)×××××××××××××××××××;
2)×××××××××××××××××××; ……………
四、事故處理結(jié)果
1)×××××××××××××××××××;
2)×××××××××××××××××××;
工廠安全事故分析報(bào)告篇十三
二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
1、事故發(fā)生詳細(xì)經(jīng)過
(1)生產(chǎn)過程;狀態(tài)
(2)事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述
(3)事故狀態(tài)
(4)事故場(chǎng)所機(jī)械、設(shè)備、狀況等
2、應(yīng)急救援情況
(1)救援過程
(2)搶救地點(diǎn)、過程、結(jié)果。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失狀況
四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
(一)事故原因
1、直接原因
2、間接原因
(1)、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷。
(2)、教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全技術(shù)知識(shí)。
(3)、勞動(dòng)組織不合理。
(4)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查指導(dǎo)。
(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。
(6)、對(duì)事故隱患整改不力，沒有落實(shí)事故防范措施等。
(二)事故性質(zhì)
1、是否為責(zé)任事故
2、是否為非責(zé)任事故
五、對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任人的處理建議
1、對(duì)事故單位的責(zé)任認(rèn)定及處理意見(全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
2、對(duì)事故有關(guān)部門的責(zé)任認(rèn)定(主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
3、對(duì)有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定(主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任、直接責(zé)任、重要責(zé)任等)，提出個(gè)人行政處罰建議及黨、政紀(jì)處分建議，追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。
六、今后的防范和整改措施建議
附：
1、事故調(diào)查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復(fù)印件。
包括：
(1)企業(yè)提供資料的復(fù)印件(2)現(xiàn)場(chǎng)照片(3)現(xiàn)場(chǎng)示意圖(4)筆錄復(fù)印件(5)行政處罰的法律文書(6)刑事處罰的法律文書(7)罰款收據(jù)復(fù)印件(8)行政處分的復(fù)印件(9)黨內(nèi)處分的復(fù)印件(10)其它需要提交的有關(guān)材料等。
___
20__年_月__日
工廠安全事故分析報(bào)告篇十四
根據(jù)市、區(qū)食品安全工作的要求，年初街道成立了食品安全工作委員會(huì)，并明確了專人負(fù)責(zé)街道日常食品安全工作，同時(shí)基層各社區(qū)也健全了食品安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了食品安全專管員，從而健全了街道、社區(qū)兩級(jí)食品安全工作的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)體系，有效地加強(qiáng)了我街道食品安全工作的力度。今年年初，共x個(gè)社區(qū)簽訂了食品安全工作目標(biāo)職責(zé)書、x個(gè)食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位簽訂了《食品安全告知書》，同時(shí)督促、指導(dǎo)這些企業(yè)依法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，掌握和了解本街道食品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的動(dòng)態(tài)。從而構(gòu)成了面廣、意識(shí)強(qiáng)的基層食品安全監(jiān)管機(jī)制，為全街道的食品安全順利推進(jìn)帶給了組織領(lǐng)導(dǎo)、督察監(jiān)管、常抓不懈的工作保證。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十五
震驚全國(guó)的7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故，給人們帶來了極大的悲痛，也帶來了極大的憤怒。大家并沒有忘記，就在鐵道部以前部長(zhǎng)為首的腐-敗案發(fā)生后，許多專家、媒體和網(wǎng)民就曾對(duì)鐵道部當(dāng)時(shí)的動(dòng)車營(yíng)運(yùn)和高鐵發(fā)展問題，給予了高度關(guān)注和質(zhì)疑，并建議政府和有關(guān)監(jiān)管部門，對(duì)鐵道部前部長(zhǎng)等高-官可能會(huì)對(duì)此產(chǎn)生的不良影響，必須進(jìn)行徹底清除，以利于我國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃的健康實(shí)施和安全實(shí)施。但是，非常令人不解的是，政府有關(guān)方面卻很快表態(tài)，宣稱鐵道部腐-敗案與業(yè)以成熟的鐵路發(fā)展實(shí)施計(jì)劃并無關(guān)聯(lián)、并無影響，言下之意，大家的擔(dān)心完全是多余的。
后來，高鐵計(jì)劃全面推進(jìn)之后，網(wǎng)上又爆出消息，說鐵路系統(tǒng)一個(gè)高級(jí)工程師表示，他從來不會(huì)乘坐高鐵，并引發(fā)很多網(wǎng)民對(duì)全面推進(jìn)的動(dòng)車計(jì)劃、高鐵計(jì)劃的成熟性、安全性、合理性產(chǎn)生了很多質(zhì)疑，并進(jìn)而對(duì)我國(guó)動(dòng)車、高鐵的科技保障、安全保障、營(yíng)運(yùn)保障、管理保障和抗風(fēng)險(xiǎn)保障的實(shí)際水平、實(shí)際能力，提出了很多擔(dān)心和困惑。但是，這方面的公眾監(jiān)督、公眾輿-論，繼續(xù)遭到很多方面的`冷遇。
我們更要問的是，為什么非要死傷那么多人之后，非要造成那么大的事故之后，鐵道部才會(huì)讓發(fā)言人出來承認(rèn)“高鐵面臨許多新情況、新問題，高鐵面臨許多挑戰(zhàn)”呢？！
筆者認(rèn)為，這次災(zāi)難的發(fā)生，再次兀顯我國(guó)科學(xué)發(fā)展、科學(xué)決策和涉及重大民生問題的民-主監(jiān)督、輿-論監(jiān)督方面的體制性病根。如果我們不從根本上查找出現(xiàn)這類事故、這種問題的原因，不從根本上分析總結(jié)有關(guān)方面的教訓(xùn)，不從根本上采取措施，那么，要想杜絕此類問題再次發(fā)生，也許是不可能的。比如，我們?cè)缫阉究找姂T的礦井安全事故、奶粉安全事故、食品安全事故，乃至土地非法使用、官員貪污腐-敗等等，這些問題頻繁發(fā)生，越演越烈的根本原因都是相同的。我們?nèi)绻荒芫褪抡撌?，只能查找孤立事件的原因和教?xùn)，而不能用科學(xué)發(fā)展、科學(xué)決策和完善民-主制度、強(qiáng)化輿-論監(jiān)督的戰(zhàn)略思維、戰(zhàn)略眼光，來分折這些社會(huì)重大事件產(chǎn)生的根本原因，那么，就很難找到根本的教訓(xùn)，很難避免類似問題的再次發(fā)生。
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工廠安全事故分析報(bào)告篇十六
5月23日我街道特請(qǐng)區(qū)食藥監(jiān)局廖斌局長(zhǎng)來授課，針對(duì)怎樣開展食品安全隱患排查以及餐飲從業(yè)人員要求，農(nóng)村聚餐注意事項(xiàng)做了詳細(xì)講解，社區(qū)(管區(qū))食安信息員與鄉(xiāng)村廚師參加了培訓(xùn)。大家都覺得受益匪淺，對(duì)今后開展食品安全工作更有信心了。
總之今年以來，我街道食品安全工作開展得有聲有色，大家的工作積極性也很高，今年五月區(qū)人大對(duì)我街道食品安全法的執(zhí)行情況進(jìn)行抽查，也獲得了一致好評(píng),這也是對(duì)我們工作的肯定。下半年我們將再接再厲，力爭(zhēng)食品安全工作再上一個(gè)臺(tái)階。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十七
20xx年，聯(lián)合街道食安工作在街道黨工委、辦事處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照區(qū)食安委辦工作部署和要求，以構(gòu)建街道社區(qū)食品安全體系為重點(diǎn)，以預(yù)防食品安全事故發(fā)生為主線，以保障人民群眾飲食衛(wèi)生和健康安全為目的，狠抓落實(shí)，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，加大檢查力度，完善機(jī)構(gòu)，不斷提升食品安全監(jiān)管能力，切實(shí)提高我街道食品安全整體水平?，F(xiàn)將今年食品安全工作開展情況匯報(bào)如下：
工廠安全事故分析報(bào)告篇一
xxxxx：
一、事故發(fā)生單位概況
二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
1、事故發(fā)生詳細(xì)經(jīng)過
（1）生產(chǎn)過程；狀態(tài)
（2）事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述
（3）事故狀態(tài)
（4）事故場(chǎng)所機(jī)械、設(shè)備、狀況等
2、應(yīng)急救援情況
（1）救援過程
（2）搶救地點(diǎn)、過程、結(jié)果。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失狀況
四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
（一）事故原因
1、直接原因
2、間接原因
（1）、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷。
（2）、教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全技術(shù)知識(shí)。
（3）、勞動(dòng)組織不合理。
（4）、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查指導(dǎo)。
（5）、沒有安全操作規(guī)程或不健全。
（6）、對(duì)事故隱患整改不力，沒有落實(shí)事故防范措施等。
（二）事故性質(zhì)
1、是否為責(zé)任事故
2、是否為非責(zé)任事故
五、對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任人的處理建議
1、對(duì)事故單位的'責(zé)任認(rèn)定及處理意見（全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
2、對(duì)事故有關(guān)部門的責(zé)任認(rèn)定（主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任等），依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
3、對(duì)有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定（主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任、直接責(zé)任、重要責(zé)任等），提出個(gè)人行政處罰建議及黨、政紀(jì)處分建議，追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。
六、今后的防范和整改措施建議
附：
1、事故調(diào)查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復(fù)印件。
包括：
（1）企業(yè)提供資料的復(fù)印件（2）現(xiàn)場(chǎng)照片（3）現(xiàn)場(chǎng)示意圖（4）筆錄復(fù)印件（5）行政處罰的法律文書（6）刑事處罰的法律文書（7）罰款收據(jù)復(fù)印件（8）行政處分的復(fù)印件（9）黨內(nèi)處分的復(fù)印件（10）其它需要提交的有關(guān)材料等。
xxxxx
20xx年x月xxxx日
工廠安全事故分析報(bào)告篇二
20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場(chǎng)擊倒，此時(shí)工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對(duì)他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對(duì)施工隊(duì)組員工進(jìn)行過進(jìn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
2、質(zhì)檢安全部沒有派出專職安全員到整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查、(工作計(jì)劃，安全措施，保護(hù)措施，形成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達(dá)到每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì)，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對(duì)有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場(chǎng)不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購(gòu)必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個(gè)操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對(duì)施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中，安全管理人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
工廠安全事故分析報(bào)告篇三
經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)存在下列安全隱患：
事由：于xx年xx月xx日你同已進(jìn)行x廠房層二層模板支撐搭設(shè)工作;
該支撐高度為5.5米屬高支撐體系。經(jīng)我司巡查發(fā)現(xiàn)該高支撐搭設(shè)與施工專項(xiàng)方案不相符，加之現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的高支模存在較大安全隱患。我司已多次督促你司施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員針對(duì)放工專項(xiàng)方案相關(guān)技術(shù)要求，加大巡查整改力度，至今你司對(duì)我司提出的整改要求沒落實(shí)整改措施，反而繼續(xù)任憑工人進(jìn)行高支模搭設(shè)工序。
由于考慮到問題的重要性，我司向你司鄭重要求;你司收到通知后必須按相關(guān)要求組織工作人員進(jìn)行返工及加固工作后，通知我司組織人員進(jìn)行初驗(yàn)，合格后才能進(jìn)入下一步施工工序。
如你司堅(jiān)持在沒有整改的情況下繼續(xù)施工，我司對(duì)該高支模不予以驗(yàn)收，并通知區(qū)安全監(jiān)督站人員介入處理。期間所造成的相關(guān)損失及責(zé)任我司不予以承擔(dān)。
希!施工單位收到通知后進(jìn)行相關(guān)整改，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、人員的管理及技術(shù)水平學(xué)習(xí)，從而提高管理人員的責(zé)任心!
限于xx年xx月xx日前完成整改，并向我單位提出整改復(fù)查申請(qǐng)。
工廠安全事故分析報(bào)告篇四
各區(qū)、縣級(jí)市人民政府，市府直屬各單位：
現(xiàn)將省人民政府《轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全工作的決定的通知》(粵府(20xx)108號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們，并結(jié)合我市實(shí)際情況，提出如下意見，請(qǐng)一并貫徹執(zhí)行。
一、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。我市自今年3月啟動(dòng)食品放心工程以來，已基本構(gòu)建起食品放心工程框架，食品安全狀況日趨改善，但食品安全事故仍時(shí)有發(fā)生，個(gè)別地區(qū)的食品安全形勢(shì)不容樂觀。食品安全事關(guān)人民群眾身體健康和生命安全，事關(guān)我市經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。各單位必須從貫徹“三個(gè)代表”重要思想、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度，充分認(rèn)識(shí)食品安全工作的重要性和緊迫性，清醒認(rèn)識(shí)食品安全工作的長(zhǎng)期性和復(fù)雜性，把食品安全工作作為提高執(zhí)政能力的重要工作，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，加大力度，密切配合，切實(shí)把加強(qiáng)食品安全工作落到實(shí)處，為廣大群眾營(yíng)造放心安全的食品消費(fèi)環(huán)境，為“食在廣州”賦予新的內(nèi)涵。
二、打建結(jié)合，整規(guī)并舉。要認(rèn)真落實(shí)市政府辦公廳《印發(fā)廣州市食品放心工程體系實(shí)施方案的通知》(穗府辦(20xx)6號(hào))和《關(guān)于印發(fā)廣州市食品安全專項(xiàng)整治工作方案的通知》(穗府辦(20xx)35號(hào))的要求，一方面，積極開展食品安全專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)抓住與市民生活息息相關(guān)的糧、肉、蔬菜、水果、奶制品、豆制品、水產(chǎn)品、酒等品種，重點(diǎn)監(jiān)管食品生產(chǎn)、流通和消費(fèi)環(huán)節(jié)，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、銷售假冒偽劣食品的行為，始終保持對(duì)相關(guān)違法犯罪分子的高壓態(tài)勢(shì)，確保專項(xiàng)整治各項(xiàng)任務(wù)的全面落實(shí)。另一方面，要進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全檢驗(yàn)檢測(cè)監(jiān)督體系、食品安全流通網(wǎng)絡(luò)體系、食品安全信息網(wǎng)絡(luò)體系、社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)體系和食品安全監(jiān)管體系的建設(shè)，不斷健全完善食品安全協(xié)調(diào)機(jī)制，做到標(biāo)本兼治，著力治本，逐步建立起食品安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制。
三、條塊結(jié)合，以塊為主。按照區(qū)、縣級(jí)市政府負(fù)總責(zé)，主管部門各負(fù)其責(zé)，誰主辦誰負(fù)責(zé)、誰主管誰負(fù)責(zé)的原則，各級(jí)政府和有關(guān)部門要及時(shí)建立食品安全責(zé)任制，逐級(jí)簽訂責(zé)任書，明確食品安全第一責(zé)任人，把食品安全工作納入政績(jī)考核體系，切實(shí)做到一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。同時(shí)，按照國(guó)家、省的統(tǒng)一部署，及時(shí)理順各部門的監(jiān)管職責(zé)，充分發(fā)揮各職能部門在食品安全監(jiān)管中的作用，明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高監(jiān)管水平，形成條塊結(jié)合、以塊為主、綜合治理的食品安全監(jiān)管體系。
附件：廣東省人民政府轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)食品安全工作的決定的通知(略)
十二月二十一日
工廠安全事故分析報(bào)告篇五
20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風(fēng)壓機(jī)房，新建空壓機(jī)座柱子混泥土澆灌施工，振動(dòng)器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準(zhǔn)備施工，當(dāng)他的手觸到振動(dòng)器聯(lián)接電纜線時(shí)，被電當(dāng)場(chǎng)擊倒，此時(shí)工地上的.施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時(shí)倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動(dòng)緩慢，立即對(duì)他進(jìn)行人工呼吸，同時(shí)又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療，經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
二、事故分析
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對(duì)施工隊(duì)組員工進(jìn)行過進(jìn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護(hù)意識(shí)淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
安全生產(chǎn)技術(shù)措施以及巡查管理工作不到位;沒有理解和傳達(dá)公司安全生產(chǎn)管理的發(fā)展理念，作為質(zhì)檢部門沒有認(rèn)真把“安全發(fā)展，預(yù)防第一”當(dāng)首要任何來抓，沒有履行好作為一個(gè)質(zhì)檢安全員的工作態(tài)度及責(zé)任才導(dǎo)致事故的發(fā)生。
3、項(xiàng)目部：在現(xiàn)場(chǎng)管理技術(shù)人員對(duì)平時(shí)工作細(xì)節(jié)疏忽大意，對(duì)隊(duì)組員工安全教育不到位，平時(shí)跟蹤落實(shí)工作力度不夠，沒有認(rèn)真把平時(shí)預(yù)見發(fā)生的事情，苗頭處理在萌發(fā)狀態(tài)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境特點(diǎn)，在思想上高度重視施工安全生產(chǎn)管理制度。
4、隊(duì)組長(zhǎng)：作為施工隊(duì)組長(zhǎng)，缺乏安全生產(chǎn)教育，現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，監(jiān)督隊(duì)組施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)力度不夠，安全意識(shí)淡薄，對(duì)一線員工安全管理教育落實(shí)不到位，聯(lián)?；ケ?、三不傷害不到位。
三、總結(jié)及要求
1、通過此次事故的發(fā)生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產(chǎn)思想麻痹，安全意識(shí)差，要求今后工作中，杜絕此類事件發(fā)生。
2、加強(qiáng)各職能部門的安全知識(shí)意識(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查力度，同時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患立即排除。
3、質(zhì)檢部門必須經(jīng)常組織員工安全教育學(xué)習(xí)，對(duì)施工安全生產(chǎn)操作規(guī)程對(duì)聯(lián)保互保自我防范意識(shí)要講深講透，必須跟蹤管理。
4、各個(gè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須始終在工作現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，當(dāng)工作點(diǎn)分散，監(jiān)護(hù)有困難時(shí)，每個(gè)工作點(diǎn)要增設(shè)專責(zé)監(jiān)護(hù)人。
5、堅(jiān)持以人為本，開展安全知識(shí)教育，尤其是加強(qiáng)工作負(fù)責(zé)人的安全職責(zé)教育，提高員工的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。
四、事故處理建議：
第一責(zé)任，安全質(zhì)檢部門對(duì)安全工作監(jiān)促，落實(shí)履行職責(zé)不到位，罰楊富600元，劉發(fā)揚(yáng)200元，李興民200元，周興紅200元。
第二責(zé)任：項(xiàng)目部，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不到位罰300元。
工廠安全事故分析報(bào)告篇六
公司各部門、子(分)公司：
第xx屆青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“青奧會(huì)”)將于年x月x日-x日在南京舉辦。合肥市緊鄰南京市，預(yù)計(jì)“青奧會(huì)”期間將有一定數(shù)量的中外客流來訪，配合合肥市做好安全生產(chǎn)工作，保障“青奧會(huì)”順利進(jìn)行，是公司義不容辭的責(zé)任。根據(jù)市國(guó)資委《關(guān)于開展迎“青奧”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》(合國(guó)資安全〔20xx〕115號(hào))要求，公司決定自即日起至年x月x日開展迎“青奧”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，現(xiàn)將相關(guān)事項(xiàng)通知如下：
一、整治目標(biāo)
通過開展迎“青奧”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，排查整治隱患，堵塞安全漏洞，有效防范和遏制各類生產(chǎn)安全事故，確保青奧會(huì)期間安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。
二、總體要求
各單位要提高政治意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化大局觀念，把開展迎“青奧”安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)作為今年安全生產(chǎn)工作的重要任務(wù)。本篇文章來自資料管理下載。要結(jié)合汛期、暑期安全生產(chǎn)工作及反恐防暴工作，在青奧會(huì)賽前、賽中、賽后采取切實(shí)有效的措施開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。一是要加強(qiáng)督導(dǎo)，做到全覆蓋;二是要深入排查，做到嚴(yán)要求;三是要消除隱患，做到早防控。
三、整治范圍與重點(diǎn)
(一)整治范圍
一是突出抓好農(nóng)化、香料、xx大酒店、各種子加工倉儲(chǔ)中心、各在建項(xiàng)目工地等高危行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域的安全生產(chǎn)工作;二是認(rèn)真開展安全生產(chǎn)領(lǐng)域的“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng);三是深入開展燃?xì)夤芫W(wǎng)專項(xiàng)整治、出租房屋安全整治等安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理行動(dòng);四是繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作;五是深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)。
(二)整治重點(diǎn)
農(nóng)化和香料做好安全生產(chǎn)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)氨氣等易燃易爆化學(xué)品的處置和儲(chǔ)存，加強(qiáng)儲(chǔ)罐、壓力容器、倉庫和露天存放化學(xué)品的管理，防止因溫度、壓力升高導(dǎo)致罐、桶、鋼瓶等容器破裂而引發(fā)事故;xx大酒店做好食品安全、落實(shí)消防工作和內(nèi)部安全保衛(wèi)工作;基建后勤管理中心做好亳州加工中心、肥西水稻綜合試驗(yàn)基地、新疆種子技術(shù)中心等在建項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工安全;其他單位有針對(duì)性的開展消防安全等專項(xiàng)整治工作。
四、整治時(shí)間
即日起至年x月x日為自查自糾階段，各單位要開展全面深入、細(xì)致徹底的自查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改;年x月x日至x月末為應(yīng)急保障階段，本篇文章來自資料管理下載。各單位要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)帶班和應(yīng)急值守工作，防止人員麻痹松懈，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急防范措施，真正做到橫向到邊，縱向到底，全面覆蓋，不留死角，保障青奧會(huì)順利有序進(jìn)行;x月上旬為分析總結(jié)階段，各單位要認(rèn)真分析、及時(shí)總結(jié)專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的問題，鞏固專項(xiàng)整治成果。專項(xiàng)整治行動(dòng)總結(jié)電子版請(qǐng)于年x月x日前報(bào)公司安督辦。
工廠安全事故分析報(bào)告篇七
20xx年6月8日下午2點(diǎn)半左右，在二廠圓錐破檢修時(shí)，發(fā)生一起安全事故，檢修工王海林左手除拇指外的四個(gè)手指嚴(yán)重受傷，事故經(jīng)過如下：13：30上班，加工20mm的圓鋼做成s型起吊鉤子，經(jīng)過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5t，其只有兩個(gè)30mm的小孔可作為起吊點(diǎn)，周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進(jìn)，只能用鉤子作為起吊工具，現(xiàn)場(chǎng)工作人員有：王見（現(xiàn)場(chǎng)指揮）馬振海、王海林（現(xiàn)場(chǎng)具體操作維修工），袁文倉、孟召青（現(xiàn)場(chǎng)檢修輔助人員）。下午14：15，王見、馬振海、王海林上到圓錐破上部，做好一切吊裝準(zhǔn)備，并開始起吊。王見拉手拉葫蘆，馬振海、王海林穩(wěn)著物件。隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經(jīng)磨損，在起吊過程當(dāng)中物件不平衡，出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象，當(dāng)提升高度達(dá)到0.6m時(shí)，擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm，然后，王海林（站在王見的右手邊）在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準(zhǔn)備好的木板將物件墊穩(wěn)，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動(dòng)過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個(gè)手指擠斷，事故發(fā)生后，王見立即向公司領(lǐng)導(dǎo)打電話匯報(bào)情況，公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫(yī)院，因傷勢(shì)過重，骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院，并聯(lián)系266醫(yī)院修院長(zhǎng)做好手術(shù)準(zhǔn)備，患者到達(dá)后做了檢查和妥善處理后，醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院，馬上送王海林趕往北京，李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候，患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜，李華云總經(jīng)理又及時(shí)聯(lián)系空軍總醫(yī)院進(jìn)行手術(shù)，到6月9日上午8：00手術(shù)完成。
20xx年6月8日下午2點(diǎn)30分，在二選廠檢修圓錐時(shí)發(fā)生一起安全事故，根據(jù)當(dāng)事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過，事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時(shí)吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王海林四個(gè)手指剪斷。事故發(fā)生后，王見立即上報(bào)叫車，傷者及時(shí)送往醫(yī)院治療。
事故發(fā)生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現(xiàn)場(chǎng)了解情況。還原現(xiàn)場(chǎng)情況同王見所寫經(jīng)過一樣，王見站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王海林在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時(shí)，未水平吊起，馬振海這端低，王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米，王海林拇指在上四個(gè)手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時(shí)和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切，結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故。
事故分析如下：
1、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用。
2、對(duì)擋料斗圈磨損情況判斷不準(zhǔn)，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴(yán)重，為了插托起木板而對(duì)吊裝物進(jìn)行按壓晃動(dòng)調(diào)平造成事故。
3、由于對(duì)起吊部件按壓晃動(dòng)，瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒有進(jìn)行詳細(xì)的方案論證。
5、王海林為新招職工，對(duì)大型設(shè)備檢修經(jīng)驗(yàn)不足，雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)，但現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)不足。
6、安全部門沒有全程對(duì)檢修過程進(jìn)行監(jiān)控和指導(dǎo)。
7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇、機(jī)電維修車間主任王見負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
本次事故的教訓(xùn)是慘痛的，通過對(duì)本次事故的詳細(xì)分析和研究，舉一反三，得到以下教訓(xùn)：
1、不管項(xiàng)目大小，都要有詳盡的組織實(shí)施方案和安全保護(hù)措施。
2、在安全三級(jí)教育過程當(dāng)中，一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓(xùn)。
3、現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全監(jiān)督不能流于形式，要真正起到作用。
4、施工過程當(dāng)中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品，自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗(yàn)方可使用。
5、任何工程不能因?yàn)楣?jié)約成本而簡(jiǎn)化維修設(shè)施和安全設(shè)施。
6、施工過程中，相互提醒和相互保護(hù)嚴(yán)重不足。
1、針對(duì)特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動(dòng)部門頒發(fā)的有效上崗資格證，無證人員不予錄用或經(jīng)培訓(xùn)獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級(jí)安全教育培訓(xùn)（廠礦、車間、班組）滿48課時(shí)。培訓(xùn)后通過考試和技能測(cè)試合格后，方可上崗?，F(xiàn)有人員每月安全培訓(xùn)不低于8課時(shí)。
2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，安全措施，保護(hù)措施，形成文字材料上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，傳達(dá)到每一個(gè)參與施工的人，所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進(jìn)行班前班后會(huì)，要求參與施工的`全體人員參加。
3、施工前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對(duì)有可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場(chǎng)不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時(shí)阻礙人員撤離。起重工具的采購(gòu)必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個(gè)操作人員，嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對(duì)施工的措施、方案、工具、器具進(jìn)行檢查和確認(rèn)。施工過程中，安全管理人員對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行全程監(jiān)護(hù)、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個(gè)施工場(chǎng)所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護(hù)欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時(shí)常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
工廠安全事故分析報(bào)告篇八
一、工程名稱：
二、施工單位：
三、事故過程：
20xx年3月29日上午9時(shí)20分，慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)工地11#樓第7層電焊作業(yè)人員在進(jìn)行電渣壓力焊時(shí)，造成焊渣外濺，落至第二層西南角外架，引起外架隔離防護(hù)板燃燒，造成兩片毛竹片、一張安全網(wǎng)燒毀。
事故發(fā)生后，項(xiàng)目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時(shí)間趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。
四、事故類別及性質(zhì)：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和取證，認(rèn)定是一起一般火災(zāi)安全責(zé)任事故。
五、事故發(fā)生原因：
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分析，以及當(dāng)天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時(shí)未設(shè)置防護(hù)板防止焊渣掉落，防護(hù)措施不到位。其次由于當(dāng)時(shí)風(fēng)力較大是起火的間接原因。
六、對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人的處理：
1、對(duì)電焊作業(yè)人員加強(qiáng)安全教育，提高安全意識(shí)，使其嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進(jìn)行施工作業(yè)。
2、對(duì)壓力焊班組給予經(jīng)濟(jì)處罰800元人民幣。
七、今后的防范和整改措施
1、加強(qiáng)工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2,、在進(jìn)行下一步作業(yè)前，先有針對(duì)性的對(duì)其作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查及監(jiān)督力度，嚴(yán)禁存在隱患作業(yè)。
工廠安全事故分析報(bào)告篇九
為認(rèn)真貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國(guó)發(fā)〔20xx〕23號(hào))，全面加強(qiáng)鐵路安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)結(jié)合鐵路實(shí)際，提出貫徹實(shí)施意見如下：
一、總體要求
1.工作要求。深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，突出強(qiáng)化高鐵安全管理、安全基礎(chǔ)建設(shè)和安全監(jiān)管，全面提升鐵路安全工作水平，確保鐵路運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
2.主要任務(wù)。加快建立健全高鐵安全保障體系，深入推進(jìn)站段結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自控型班組建設(shè)、主要行車工種隊(duì)伍“三項(xiàng)工程”建設(shè)，全面實(shí)施“十百千萬”人才培養(yǎng)工程，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，扎實(shí)開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和隱患排查治理，積極采用先進(jìn)的安全技術(shù)裝備，大力發(fā)展安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)治安綜合治理，不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，健全完善安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。
二、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作
3.切實(shí)把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位。鐵路各單位在制定鐵路發(fā)展規(guī)劃時(shí)，首先明確安全生產(chǎn)目標(biāo)和專項(xiàng)規(guī)劃;在年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)預(yù)算中突出安全生產(chǎn)，確保安全投入和各項(xiàng)安全措施到位;在日常工作中始終把安全生產(chǎn)作為重中之重進(jìn)行研究部署和督促落實(shí)。鐵道部、鐵路運(yùn)輸企業(yè)每年召開一次安全運(yùn)輸工作會(huì)議，全面部署年度安全生產(chǎn)工作;每年年中召開一次安全工作座談會(huì)，研究解決安全生產(chǎn)突出問題;每季度召開一次安委會(huì)全體會(huì)議，全面落實(shí)安全生產(chǎn)重點(diǎn)工作;每月至少召開一次安全生產(chǎn)分析會(huì)，分析存在問題，查找薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)整改措施;每旬召開一次運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議，通報(bào)安全情況，布置安全工作;每天召開一次運(yùn)輸安全交班會(huì)，及時(shí)處置安全問題。
4.進(jìn)一步優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置站段職能機(jī)構(gòu)，優(yōu)化車間班組設(shè)置，進(jìn)一步完善組織結(jié)構(gòu)。調(diào)整技術(shù)站作業(yè)分工，推進(jìn)貨運(yùn)裝卸站點(diǎn)整合，推進(jìn)機(jī)型分線集中統(tǒng)一配置，整合機(jī)輛、工電和供電檢修資源，進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。合理設(shè)置基層生產(chǎn)崗位、定員和班制，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，實(shí)施兼職并崗，進(jìn)一步優(yōu)化勞動(dòng)組織。
5.深入推進(jìn)自控型班組建設(shè)。按照思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)足、群眾基礎(chǔ)好的標(biāo)準(zhǔn)，選好、用好班組長(zhǎng);按照滿足生產(chǎn)、科學(xué)規(guī)范、實(shí)用實(shí)效的原則，健全班組管理制度;按照作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、過程有控制、質(zhì)量有保證、考核有獎(jiǎng)懲的要求，完善班組安全自控機(jī)制。
6.加強(qiáng)主要行車工種隊(duì)伍建設(shè)。按照服務(wù)發(fā)展、科學(xué)配置、創(chuàng)新機(jī)制、全面提升、分期分類的原則，各鐵路局要根據(jù)《鐵路主要行車工種隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃》，修訂完善本單位主要行車工種規(guī)劃，分年度、分線路、分工種提出主要行車工種建設(shè)目標(biāo)。按照盤活存量、優(yōu)化增量、整體提升、動(dòng)態(tài)適應(yīng)的基本思路，以既有人力資源開發(fā)為主攻方向，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以培養(yǎng)技師、高級(jí)技師等高技能人才為重點(diǎn)，抓好主要行車工種隊(duì)伍建設(shè)規(guī)劃的組織實(shí)施，推進(jìn)主要行車工種隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和素質(zhì)升級(jí)。
7.加強(qiáng)鐵路專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)。在鐵路重點(diǎn)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域培育“十百千萬”人才。提高鐵路運(yùn)輸主專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生接收比例，到20xx年末，把主專業(yè)畢業(yè)生接收比例提高到80%以上。加強(qiáng)專業(yè)人才源頭培養(yǎng)，引導(dǎo)相關(guān)高校加強(qiáng)鐵路特色專業(yè)學(xué)科和師資隊(duì)伍建設(shè)，組織開發(fā)鐵路特色專業(yè)本科教材，培養(yǎng)高鐵發(fā)展急需的動(dòng)車組、鐵道工程等專業(yè)人才。加強(qiáng)對(duì)大學(xué)畢業(yè)生的持續(xù)培養(yǎng)，每年優(yōu)選1300名左右在現(xiàn)場(chǎng)工作3年以上的大學(xué)生，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和新知識(shí)、新技術(shù)教育，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力。強(qiáng)化校企合作，繼續(xù)做好新接收復(fù)員退伍軍人專業(yè)學(xué)歷教育工作，強(qiáng)化技能培訓(xùn)和安全教育。
8.強(qiáng)化職工安全培訓(xùn)。認(rèn)真分析培訓(xùn)需求，按年度制定安全教育培訓(xùn)計(jì)劃。完善和落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)制度，切實(shí)增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的安全管理水平，提高安全駕馭能力。加強(qiáng)安全管理崗位人員培訓(xùn)，及時(shí)更新專業(yè)知識(shí)，提高管理素質(zhì)，切實(shí)提高安全管理能力。落實(shí)鐵路行車職工的安全培訓(xùn)要求，嚴(yán)格落實(shí)培訓(xùn)考核、持證上崗、動(dòng)態(tài)優(yōu)化制度，達(dá)不到崗位標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得上崗。因作業(yè)人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)、無證上崗發(fā)生問題的，嚴(yán)肅追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。參加鐵路建設(shè)的施工企業(yè)必須保證作業(yè)人員的崗前安全培訓(xùn)并持證上崗。
9.規(guī)范規(guī)章制度管理。以《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》、《段細(xì)》等基本規(guī)章為依據(jù)，分系統(tǒng)、分層次建立規(guī)章制度管理辦法，形成不斷充實(shí)和完善的工作機(jī)制，保證各專業(yè)、各層面的專業(yè)規(guī)章、技術(shù)文件、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和管理制度科學(xué)嚴(yán)密、統(tǒng)一規(guī)范、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、具體可行，達(dá)到規(guī)范作業(yè)行為和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的目的。
三、重點(diǎn)加強(qiáng)高速鐵路安全管理
10.加快建設(shè)高速鐵路安全保障體系。高鐵安全管理是一項(xiàng)極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須堅(jiān)持不懈地探索和實(shí)踐，涉及高鐵安全的規(guī)章制度、固定設(shè)備、高速列車、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境、災(zāi)害防范、安全監(jiān)管等各個(gè)方面，必須比提速和普速鐵路有更高的要求，必須以科學(xué)求實(shí)的態(tài)度，探索和遵循高鐵安全的內(nèi)在規(guī)律，加快建立健全具有我國(guó)特色的高速鐵路安全保障體系。
11.健全高速鐵路源頭質(zhì)量的保障機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)高速鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、施工、監(jiān)理和產(chǎn)品制造企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量追溯制，形成嚴(yán)密的設(shè)備質(zhì)量源頭保障體系。更新設(shè)計(jì)理念，規(guī)范設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，改進(jìn)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)審查方式，提高設(shè)計(jì)審查質(zhì)量，定期總結(jié)分析設(shè)計(jì)問題，落實(shí)設(shè)計(jì)責(zé)任，不斷提高設(shè)計(jì)水平;嚴(yán)格施工過程控制、施工監(jiān)理、質(zhì)量安全監(jiān)督和工程驗(yàn)收，加強(qiáng)工程質(zhì)量安全分析，嚴(yán)格工程質(zhì)量安全問題考核;加強(qiáng)動(dòng)車組主機(jī)以及高速鐵路運(yùn)用的各種產(chǎn)品生產(chǎn)制造企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格驗(yàn)收合格證管理，嚴(yán)把產(chǎn)品出廠、上車關(guān)口，實(shí)施質(zhì)量索賠和召回制度。進(jìn)一步修訂完善高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法，明確高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入條件，實(shí)行最嚴(yán)格的高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理。運(yùn)營(yíng)管理企業(yè)必須提前介入高速鐵路工程建設(shè)，熟悉項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，把握各專業(yè)技術(shù)方案，了解各系統(tǒng)和設(shè)備功能，抓好業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備和施工質(zhì)量檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促問題整改。建設(shè)部門按標(biāo)準(zhǔn)組織工程驗(yàn)收，認(rèn)真搞好靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、初步驗(yàn)收工作。安監(jiān)部門嚴(yán)格按程序?qū)Ω咚勹F路運(yùn)營(yíng)安全條件進(jìn)行安全評(píng)估。
12.加強(qiáng)高鐵干部職工隊(duì)伍建設(shè)。高度重視高鐵管理干部隊(duì)伍培養(yǎng)，明確高鐵管理干部選拔任用條件，注重在高鐵主要行車崗位和工程技術(shù)人員中培養(yǎng)一線管理干部，細(xì)化高鐵管理干部和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)要求，強(qiáng)化高鐵技術(shù)管理和安全管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)。規(guī)范高鐵主要崗位人員選拔任用制度，明確選拔任用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把人員入口;加大新職人員培訓(xùn)力度，嚴(yán)格落實(shí)崗前培訓(xùn)規(guī)定;規(guī)范在崗人員的崗中培訓(xùn)，落實(shí)每年脫產(chǎn)培訓(xùn)的時(shí)間和內(nèi)容;加強(qiáng)實(shí)作技能培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強(qiáng)處理技術(shù)難題和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力，提高自主檢修水平;健全在崗人員考核晉升和末位淘汰制度，保證高鐵主要崗位人員動(dòng)態(tài)優(yōu)化。
13.研發(fā)應(yīng)用先進(jìn)可靠的安全技術(shù)裝備。高速鐵路所有技術(shù)裝備安全標(biāo)準(zhǔn)不得低于同類技術(shù)產(chǎn)品的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)制造過程中嚴(yán)格落實(shí)工藝標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格關(guān)鍵零部件質(zhì)量檢查、嚴(yán)格運(yùn)行試驗(yàn)，全面落實(shí)造修標(biāo)準(zhǔn)。大力推進(jìn)高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新，積極研發(fā)應(yīng)用新一代高速列車，推動(dòng)時(shí)速400公里級(jí)以上的高速列車和智能化列車項(xiàng)目。時(shí)速300公里及以上地段全部采用無砟軌道，時(shí)速200公里及以上地段采用無砟或有砟軌道，有砟軌道全部采用特級(jí)或一級(jí)水洗道砟。在客運(yùn)專線和高速鐵路上積極推進(jìn)ctcs-2級(jí)、ctcs-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)建設(shè)。加快鐵路供電遠(yuǎn)動(dòng)控制系統(tǒng)建設(shè)。
14.建立完善安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。充分利用各種先進(jìn)檢測(cè)監(jiān)控手段，對(duì)高速鐵路設(shè)備進(jìn)行全方位、全天候的動(dòng)靜態(tài)監(jiān)測(cè)。在靜態(tài)監(jiān)測(cè)方面，利用三維精測(cè)網(wǎng)、探地雷達(dá)、微機(jī)監(jiān)測(cè)和網(wǎng)管、視頻監(jiān)控等網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)工務(wù)、電務(wù)、供電、安全防護(hù)等主要基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。在動(dòng)態(tài)檢測(cè)方面，利用高速綜合檢測(cè)列車、軌檢車、車載裝置、探傷車、網(wǎng)檢車、電務(wù)檢查車等檢測(cè)裝備，實(shí)現(xiàn)對(duì)高鐵設(shè)備質(zhì)量狀況的不間斷檢查監(jiān)測(cè)。發(fā)展高速鐵路便捷移動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，提高基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測(cè)、預(yù)警及分析評(píng)估能力。完善高速動(dòng)車組車載診斷技術(shù)，提高動(dòng)車組運(yùn)行高可靠性。積極研發(fā)高速動(dòng)車組車載接觸網(wǎng)在線安全監(jiān)控裝置。建立健全防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置風(fēng)、雨、異物侵限、地震等監(jiān)測(cè)裝置。
15.不斷深化高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全管理。繼續(xù)深入探索高速鐵路設(shè)備變化規(guī)律，健全高鐵設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修機(jī)制。牢固樹立“檢重于修、慎修精修”的理念，切實(shí)強(qiáng)化線路維修過程的質(zhì)量控制，把好項(xiàng)目確定、作業(yè)精度、質(zhì)量確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。積極推行高速鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備“三合一”養(yǎng)修管理和動(dòng)車組一體化檢修體制改革，嚴(yán)格落實(shí)動(dòng)車組一二級(jí)檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步完善三級(jí)修等高級(jí)修程的檢修標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程。適應(yīng)跨局調(diào)度指揮的全新行車組織模式，在規(guī)章制度、行車組織、應(yīng)急處置等方面形成一整套完善的管理體系，確保跨局高速鐵路的運(yùn)營(yíng)安全。
16.強(qiáng)化高速鐵路安全防范工作。建立完善高鐵反恐防爆防破壞各項(xiàng)安全防范制度，所有進(jìn)站通道一律封閉，必要時(shí)派人看守，實(shí)行封閉式管理。嚴(yán)格落實(shí)鐵道部關(guān)于加強(qiáng)防護(hù)柵欄、監(jiān)控設(shè)施、基站圍墻、電纜電線等防護(hù)設(shè)施和警務(wù)區(qū)建設(shè)有關(guān)要求，組織足夠力量加強(qiáng)對(duì)沿線行車設(shè)施的巡查。要把高鐵安檢查危作為重中之重，進(jìn)一步健全充實(shí)安檢查危機(jī)構(gòu)和力量，加大安檢設(shè)備、經(jīng)費(fèi)投入，規(guī)范安檢工作程序，切實(shí)做到對(duì)所有進(jìn)站旅客及行李，進(jìn)行人人、件件安全檢查，堅(jiān)持把危險(xiǎn)品堵在站外車下。
17.提高高鐵應(yīng)急救援能力。進(jìn)一步健全高鐵救援網(wǎng)絡(luò)，加快救援基地建設(shè)，配齊應(yīng)急救援裝備，滿足快速救援需要。進(jìn)一步完善在無砟軌道、高大橋梁、長(zhǎng)大隧道情況下的動(dòng)車組起復(fù)救援技術(shù)、裝備和方案，細(xì)化緊急情況下旅客疏散辦法。定期進(jìn)行高速鐵路應(yīng)急救援實(shí)作演練，不斷提高高鐵應(yīng)急指揮和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的應(yīng)急反應(yīng)能力。
18.健全高鐵安全信息快速反應(yīng)和重點(diǎn)問題攻關(guān)機(jī)制。進(jìn)一步完善高鐵安全信息快速反應(yīng)機(jī)制，細(xì)化信息等級(jí)、暢通信息渠道，健全快速反應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)和人員隊(duì)伍，果斷處置危及安全的各類信息。加強(qiáng)安全信息的綜合分析和跟蹤落實(shí)，形成閉環(huán)管理，及時(shí)消除影響高速鐵路運(yùn)輸安全的各類問題。定期檢查分析高鐵運(yùn)營(yíng)安全情況，研究解決影響高鐵安全的傾向性問題。加強(qiáng)對(duì)影響高鐵安全的質(zhì)量問題和技術(shù)問題的聯(lián)合攻關(guān)，形成高鐵重點(diǎn)問題攻關(guān)長(zhǎng)效機(jī)制。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十
為了保障元旦、春節(jié)及端午期間轄區(qū)的食品安全，我街道按照區(qū)食安委要求，安排專人24小時(shí)值班制，并開展全方位的檢查。重點(diǎn)對(duì)糧油、肉及肉制品、飲料、散裝食品、和兒童食品等節(jié)日消費(fèi)較多的食品為重點(diǎn)品種進(jìn)行了排查，對(duì)小作坊和可能制售假冒偽劣產(chǎn)品的居民區(qū)進(jìn)行了集中整治，檢查了轄區(qū)涉食單位，沒有無證照生產(chǎn)加工食品行為的出現(xiàn);整個(gè)節(jié)日期間，沒有發(fā)現(xiàn)在食品中摻雜、摻假，以假充真，以次充好的現(xiàn)象，沒有出現(xiàn)因食品質(zhì)量投訴問題，也沒有出現(xiàn)食品中毒等食品安全事故的發(fā)生。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十一
一、安全事故“四不放過”處理原則主要內(nèi)容是：
1、事故原因未查清不放過；
2、事故責(zé)任人未受到處理不放過；
3、事故責(zé)任人和廣大群眾沒有受到教育不放過；
4、事故沒有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過。
二、具體含義
1、“四不放過”原則的第一層含義是要求在調(diào)查處理傷亡事故時(shí)，首先要把事故原因分析清楚，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時(shí)就輕易下結(jié)論，也不能把次要原因當(dāng)成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過，直至找到事故發(fā)生的真正原因，并搞清各因素之間的因果關(guān)系才算達(dá)到事故原因分析的目的。
2、“四不放過”原則的第二層含義是要求在調(diào)查處理工傷事故時(shí)，不能認(rèn)為原因分析清楚了，有關(guān)人員也處理了就算完成任務(wù)了，還必須使事故責(zé)任者和廣大群眾了解事故發(fā)生的原因及所造成的危害，并深刻認(rèn)識(shí)到搞好安全生產(chǎn)的重要性，使大家從事故中吸取教訓(xùn)，在今后工作中更加重視安全工作。
3、“四不放過”原則的第三層含義是要求必須針對(duì)事故發(fā)生的原因，在對(duì)安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理的同時(shí)，還必須提出防止相同或類似事故發(fā)生的切實(shí)可行的預(yù)防措施，并督促事故發(fā)生單位加以實(shí)施。只有這樣，才算達(dá)到了事故調(diào)查和處理的最終目的。
4、“四不放過”原則的第四層含義也是安全事故責(zé)任追究制的具體體現(xiàn)，對(duì)事故責(zé)任者要嚴(yán)格按照安全事故責(zé)任追究規(guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
三、安全事故“四不放過”處理原則的作用
1、吸取事故教訓(xùn)，細(xì)化了吸取事故教訓(xùn)的具體措施
發(fā)生事故，暴露了人員、設(shè)備、技術(shù)、環(huán)境、管理上的諸多問題，通過按照“四不放過”原則吸取他人事故教訓(xùn)的方式，以心得體會(huì)、建議措施上報(bào)，不說套話、廢話，就讓全體員工實(shí)實(shí)在在分析發(fā)現(xiàn)問題，做實(shí)了吸取事故教訓(xùn)的方法，取得了良好的實(shí)效。
2、起到了警示作用，提高了全員安全意識(shí)
單位制定有對(duì)安全生產(chǎn)事故責(zé)任者的處理規(guī)定，但往往職工都不會(huì)去關(guān)心這些規(guī)定，因?yàn)槎加X得自己不會(huì)是事故責(zé)任人。而我們?cè)诼鋵?shí)“四不放過”原則過程中，增設(shè)一個(gè)假如：假如身邊發(fā)生這樣的事故、我是事故責(zé)任人，對(duì)照事故處理法律法規(guī)和公司安全管理規(guī)定，應(yīng)該受到什么樣的處理；假如我是事故的受害人，我的家庭、親人會(huì)遭受什么樣的打擊的大討論不放過。通過假設(shè)和對(duì)照，使全體員受到震動(dòng)和沖擊。雖然是假設(shè)，但也使全體員工感到了一旦發(fā)生事故帶來的壓力，受到了很強(qiáng)的安全教育，對(duì)自己的安全責(zé)任重新認(rèn)識(shí)和提高，增強(qiáng)了責(zé)任感和安全意識(shí)，比空洞的說教更有說服力。
3、切實(shí)發(fā)現(xiàn)并消除了隱患，提高了本質(zhì)性安全
四、“四不放過”原則安全管理
“四不放過”，不能只停留在口頭上，而是應(yīng)該有具體的實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，不僅要做到查清原因、處理責(zé)任人、落實(shí)整改措施，更重要的是要深刻吸取教訓(xùn)，舉一反三，做好安全生產(chǎn)的監(jiān)管和預(yù)防工作。安全生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，就會(huì)伴隨著無辜生命的死亡，這樣的教訓(xùn)有一次就夠了，不要總是吸取，甚至是總不吸取。
1、方法要求：
(1)事故原因沒有查清不放過。各單位學(xué)習(xí)事故通報(bào)時(shí)，沒有針對(duì)相關(guān)人員的行為及設(shè)備、環(huán)境的安全狀況進(jìn)行分析，對(duì)照本單位安全管理、技術(shù)管理、制度落實(shí)方面是否存在問題，分析不清不放過。
(2)事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。不進(jìn)行一次假如發(fā)生這樣的事故，對(duì)照事故調(diào)查處理的法律法規(guī)和公司安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，哪些崗位、哪些人員應(yīng)該受到什么樣的處理的大討論不放過。
(3)職工沒有受到教育不放過。沒有本著舉一反三的。原則，該吸取教訓(xùn)受到教育的人沒有吸取教訓(xùn)、受到教育不放過。
(4)防范措施沒有落實(shí)不放過。針對(duì)本單位實(shí)際情況，結(jié)合事故單位的防范措施，沒有制定本單位的防范措施，并將措施責(zé)任到人，落實(shí)到位不放過。
2、具體做法：
(1)學(xué)習(xí)人身事故通報(bào)，各生產(chǎn)單位、班組都要按照“四不放過”的要求召開事故分析會(huì)。
(2)通過學(xué)習(xí)通報(bào)，對(duì)本單位相關(guān)對(duì)應(yīng)人員行為、設(shè)備、環(huán)境、工藝的安全狀況進(jìn)行分析，對(duì)照安全管理、設(shè)備管理、技術(shù)管理、制度落實(shí)等方面進(jìn)行自查，能解決的自行整改，需要上級(jí)部門協(xié)調(diào)解決的報(bào)相關(guān)管理部門備案，由相關(guān)管理部門協(xié)調(diào)責(zé)任部門整改。
(3)各職能部門按照“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)整改或防范措施落實(shí)情況進(jìn)行抽查，發(fā)現(xiàn)落實(shí)不力者，按照公司安全管理制度追究單位安全第一責(zé)任人的責(zé)任。
(4)各班組及時(shí)總結(jié)教訓(xùn)及存在的問題，整治安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，不斷提高安全管理水平。
安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山，責(zé)任在人的肩頭，在人的心頭，只要人人繃緊安全生產(chǎn)這根弦，時(shí)時(shí)想著安全，處處抓著安全，按照國(guó)家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，規(guī)范我們各項(xiàng)管理工作，把各級(jí)人員、各個(gè)部門的安全責(zé)任、安全管理制度執(zhí)行到位，把措施落到實(shí)處，有問題立即整改，有隱患及時(shí)消除，才能防止安全事故的發(fā)生，才能保證企業(yè)的安全生產(chǎn)，為構(gòu)建和諧社會(huì)提供安全保障。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十二
一、事故簡(jiǎn)要經(jīng)過
××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。(時(shí)間、地點(diǎn)、人、性別、部門、工種、事件經(jīng)過、傷情結(jié)果)
二、事故原因分析
1、直接原因(導(dǎo)致事故發(fā)生的直觀原因)
1)××××××××××××。
2、間接原因(剔除直觀原因以外的因素)
1)×××××××××××××××××××;
2)×××××××××××××××××××。
3、主要原因
1)×××××××××××××××××××。
2)×××××××××××××××××××。 ……………
三、整改防范措施(針對(duì)以上各個(gè)要因提出對(duì)策措施)
1)×××××××××××××××××××;
2)×××××××××××××××××××; ……………
四、事故處理結(jié)果
1)×××××××××××××××××××;
2)×××××××××××××××××××;
工廠安全事故分析報(bào)告篇十三
二、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況
1、事故發(fā)生詳細(xì)經(jīng)過
(1)生產(chǎn)過程;狀態(tài)
(2)事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述
(3)事故狀態(tài)
(4)事故場(chǎng)所機(jī)械、設(shè)備、狀況等
2、應(yīng)急救援情況
(1)救援過程
(2)搶救地點(diǎn)、過程、結(jié)果。
三、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失狀況
四、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)
(一)事故原因
1、直接原因
2、間接原因
(1)、技術(shù)和設(shè)計(jì)上的缺陷。
(2)、教育培訓(xùn)不夠，缺乏安全技術(shù)知識(shí)。
(3)、勞動(dòng)組織不合理。
(4)、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查指導(dǎo)。
(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。
(6)、對(duì)事故隱患整改不力，沒有落實(shí)事故防范措施等。
(二)事故性質(zhì)
1、是否為責(zé)任事故
2、是否為非責(zé)任事故
五、對(duì)事故的責(zé)任認(rèn)定及對(duì)事故責(zé)任人的處理建議
1、對(duì)事故單位的責(zé)任認(rèn)定及處理意見(全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
2、對(duì)事故有關(guān)部門的責(zé)任認(rèn)定(主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任等)，依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
3、對(duì)有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定(主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任、直接責(zé)任、重要責(zé)任等)，提出個(gè)人行政處罰建議及黨、政紀(jì)處分建議，追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。
六、今后的防范和整改措施建議
附：
1、事故調(diào)查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復(fù)印件。
包括：
(1)企業(yè)提供資料的復(fù)印件(2)現(xiàn)場(chǎng)照片(3)現(xiàn)場(chǎng)示意圖(4)筆錄復(fù)印件(5)行政處罰的法律文書(6)刑事處罰的法律文書(7)罰款收據(jù)復(fù)印件(8)行政處分的復(fù)印件(9)黨內(nèi)處分的復(fù)印件(10)其它需要提交的有關(guān)材料等。
___
20__年_月__日
工廠安全事故分析報(bào)告篇十四
根據(jù)市、區(qū)食品安全工作的要求，年初街道成立了食品安全工作委員會(huì)，并明確了專人負(fù)責(zé)街道日常食品安全工作，同時(shí)基層各社區(qū)也健全了食品安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了食品安全專管員，從而健全了街道、社區(qū)兩級(jí)食品安全工作的監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)體系，有效地加強(qiáng)了我街道食品安全工作的力度。今年年初，共x個(gè)社區(qū)簽訂了食品安全工作目標(biāo)職責(zé)書、x個(gè)食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位簽訂了《食品安全告知書》，同時(shí)督促、指導(dǎo)這些企業(yè)依法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，掌握和了解本街道食品生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)的動(dòng)態(tài)。從而構(gòu)成了面廣、意識(shí)強(qiáng)的基層食品安全監(jiān)管機(jī)制，為全街道的食品安全順利推進(jìn)帶給了組織領(lǐng)導(dǎo)、督察監(jiān)管、常抓不懈的工作保證。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十五
震驚全國(guó)的7.23甬溫線特別重大鐵路交通事故，給人們帶來了極大的悲痛，也帶來了極大的憤怒。大家并沒有忘記，就在鐵道部以前部長(zhǎng)為首的腐-敗案發(fā)生后，許多專家、媒體和網(wǎng)民就曾對(duì)鐵道部當(dāng)時(shí)的動(dòng)車營(yíng)運(yùn)和高鐵發(fā)展問題，給予了高度關(guān)注和質(zhì)疑，并建議政府和有關(guān)監(jiān)管部門，對(duì)鐵道部前部長(zhǎng)等高-官可能會(huì)對(duì)此產(chǎn)生的不良影響，必須進(jìn)行徹底清除，以利于我國(guó)鐵路發(fā)展規(guī)劃的健康實(shí)施和安全實(shí)施。但是，非常令人不解的是，政府有關(guān)方面卻很快表態(tài)，宣稱鐵道部腐-敗案與業(yè)以成熟的鐵路發(fā)展實(shí)施計(jì)劃并無關(guān)聯(lián)、并無影響，言下之意，大家的擔(dān)心完全是多余的。
后來，高鐵計(jì)劃全面推進(jìn)之后，網(wǎng)上又爆出消息，說鐵路系統(tǒng)一個(gè)高級(jí)工程師表示，他從來不會(huì)乘坐高鐵，并引發(fā)很多網(wǎng)民對(duì)全面推進(jìn)的動(dòng)車計(jì)劃、高鐵計(jì)劃的成熟性、安全性、合理性產(chǎn)生了很多質(zhì)疑，并進(jìn)而對(duì)我國(guó)動(dòng)車、高鐵的科技保障、安全保障、營(yíng)運(yùn)保障、管理保障和抗風(fēng)險(xiǎn)保障的實(shí)際水平、實(shí)際能力，提出了很多擔(dān)心和困惑。但是，這方面的公眾監(jiān)督、公眾輿-論，繼續(xù)遭到很多方面的`冷遇。
我們更要問的是，為什么非要死傷那么多人之后，非要造成那么大的事故之后，鐵道部才會(huì)讓發(fā)言人出來承認(rèn)“高鐵面臨許多新情況、新問題，高鐵面臨許多挑戰(zhàn)”呢？！
筆者認(rèn)為，這次災(zāi)難的發(fā)生，再次兀顯我國(guó)科學(xué)發(fā)展、科學(xué)決策和涉及重大民生問題的民-主監(jiān)督、輿-論監(jiān)督方面的體制性病根。如果我們不從根本上查找出現(xiàn)這類事故、這種問題的原因，不從根本上分析總結(jié)有關(guān)方面的教訓(xùn)，不從根本上采取措施，那么，要想杜絕此類問題再次發(fā)生，也許是不可能的。比如，我們?cè)缫阉究找姂T的礦井安全事故、奶粉安全事故、食品安全事故，乃至土地非法使用、官員貪污腐-敗等等，這些問題頻繁發(fā)生，越演越烈的根本原因都是相同的。我們?nèi)绻荒芫褪抡撌?，只能查找孤立事件的原因和教?xùn)，而不能用科學(xué)發(fā)展、科學(xué)決策和完善民-主制度、強(qiáng)化輿-論監(jiān)督的戰(zhàn)略思維、戰(zhàn)略眼光，來分折這些社會(huì)重大事件產(chǎn)生的根本原因，那么，就很難找到根本的教訓(xùn)，很難避免類似問題的再次發(fā)生。
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工廠安全事故分析報(bào)告篇十六
5月23日我街道特請(qǐng)區(qū)食藥監(jiān)局廖斌局長(zhǎng)來授課，針對(duì)怎樣開展食品安全隱患排查以及餐飲從業(yè)人員要求，農(nóng)村聚餐注意事項(xiàng)做了詳細(xì)講解，社區(qū)(管區(qū))食安信息員與鄉(xiāng)村廚師參加了培訓(xùn)。大家都覺得受益匪淺，對(duì)今后開展食品安全工作更有信心了。
總之今年以來，我街道食品安全工作開展得有聲有色，大家的工作積極性也很高，今年五月區(qū)人大對(duì)我街道食品安全法的執(zhí)行情況進(jìn)行抽查，也獲得了一致好評(píng),這也是對(duì)我們工作的肯定。下半年我們將再接再厲，力爭(zhēng)食品安全工作再上一個(gè)臺(tái)階。
工廠安全事故分析報(bào)告篇十七
20xx年，聯(lián)合街道食安工作在街道黨工委、辦事處的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照區(qū)食安委辦工作部署和要求，以構(gòu)建街道社區(qū)食品安全體系為重點(diǎn)，以預(yù)防食品安全事故發(fā)生為主線，以保障人民群眾飲食衛(wèi)生和健康安全為目的，狠抓落實(shí)，強(qiáng)化監(jiān)督機(jī)制，加大檢查力度，完善機(jī)構(gòu)，不斷提升食品安全監(jiān)管能力，切實(shí)提高我街道食品安全整體水平?，F(xiàn)將今年食品安全工作開展情況匯報(bào)如下：