在人生的道路上，總結(jié)能夠幫助我們在不斷前進的過程中總結(jié)經(jīng)驗，不斷調(diào)整和改善自己。如果我們想寫一篇較為完美的總結(jié)，首先要明確總結(jié)的目的和對象。以下是一些經(jīng)過篩選的總結(jié)范文，希望能夠給大家提供一些新的思考角度。
電工技師證論文篇一
【摘要】伴隨著電力系統(tǒng)建設(shè)和急劇增長的電力需要，輸電設(shè)備在電力事業(yè)和人們的生活中將會占據(jù)越來越重要的位置，變電站便是其中最重要的環(huán)節(jié)。實現(xiàn)變電站的安全，可靠，穩(wěn)定的運行，是整個電力實業(yè)的保障。因此本文就將深入電網(wǎng)系統(tǒng)中的變電站問題，查詢它在日常運作中的常見問題，并對應(yīng)的給出相關(guān)的解析策略。
【關(guān)鍵詞】 變電站；問題；對策
引言
伴隨著人們經(jīng)濟的發(fā)展和對電力需求的加強，電網(wǎng)建設(shè)工程變得越來越重要，傳統(tǒng)變電站的變配電設(shè)備已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有用電負荷容量及質(zhì)量水平的提高，輸變電設(shè)備具有越來越重要的意義，但變電站擴建過程存在運行操作工作量大、方式多變、現(xiàn)場施工面點多、各專業(yè)和工種施工人員間相互交叉作業(yè)頻繁等特點，很容易出現(xiàn)施工過程中安全事故的發(fā)生， 因此不管變電站是在日常運用還是在擴建工程，或在智能化變電站的運行中，都應(yīng)該時刻關(guān)注變電站日常問題，防止隱患的發(fā)生。
1、1 小電流接地不符合部門標準
變電站小電流接地系統(tǒng)的安全可靠性不高，設(shè)備用著不方便，經(jīng)過實際分析能發(fā)現(xiàn)以下方面的問題：電流受到各種內(nèi)部或外部各種干擾，特別是在安裝自動調(diào)諧的消弧線圈或者是系統(tǒng)過小時，電容的電流數(shù)值就會變小，當接地電阻不穩(wěn)定時，諧波電流數(shù)值就會越小，也可能會被干擾到被淹沒，那么他的位置就不會太準確，從而會造成誤差。由于上述原因，電流在發(fā)生單方面的故障時，不能及時有效的檢測出來，即使是功能很好的系統(tǒng)也不一定能作出準確的判斷。
同時在選取小電流接地線時，也有很多方法能作為參考，諸如故障信號的穩(wěn)定量（零序電流幅值、有功方向、無功方向、諧波幅值、人工技能、負序電流）的選線方式；注入信號的選線方式；故障信號暫態(tài)分量（小波理論分析暫態(tài)量、首半波假設(shè)）選線方式。多年來對于中性點非直接接地系統(tǒng)單相接地故障的研究，在原理上取得了很大的成就，但是這些對于選線指導(dǎo)的研究成果在電力應(yīng)用系統(tǒng)的推廣過程中，應(yīng)用使用還缺乏準確性和可靠性。其主要原因在于，電網(wǎng)系統(tǒng)情況復(fù)雜，而且情況多變，再加上對單相接地的故障探究中，原理知識缺乏或理解不滲透，就會導(dǎo)致以上問題的出現(xiàn)。對于故障選線的前體要求就是要故障信息的準確預(yù)測，缺乏基礎(chǔ)研究就會直接出現(xiàn)對故障本身理解和預(yù)測的片面性。隨著原理知識的增加理解，數(shù)學技術(shù)的進步，信息技術(shù)的發(fā)展，原理探究的深入，對于單相接地故障在中性點非直接接地系統(tǒng)中的準確預(yù)測并不會太難。
1、2 時鐘的定時不準確
時鐘定時不統(tǒng)一，對于發(fā)生電網(wǎng)事故時，人工的核對方法就會存在很大的誤差，既費時又費力，這就會對事故原因分析增加了難度系數(shù)。
1、3 信息采集重復(fù)
對于這種問題的解決，在系統(tǒng)通信標準時鐘未建立之前，通常采用gps衛(wèi)星時鐘來統(tǒng)一故障信息網(wǎng)，整個故障信息網(wǎng)絡(luò)包括電能表，電壓互感器，檢測裝置，計量裝置等，這些裝置都使用數(shù)字化的裝置模式，因此在用之前就要先用數(shù)字量替換模擬量，以便數(shù)字化產(chǎn)品使用。
但是產(chǎn)品個商家各自為陣，就會造成信息量的重復(fù)采集，而資源的共享問題就會過于簡化，這是變電站自動呼哈工作中最應(yīng)該解決的問題。隨著信息化，新型數(shù)字化傳感器的出現(xiàn)，我們能采用轉(zhuǎn)化一次電壓電流成為二次部分數(shù)量化的方法，以此來解決問題。那個是又由于新型的數(shù)字化傳感器輸出方法為數(shù)字量，操作簡單明了，只需要設(shè)備的連通就能實現(xiàn)資源的共享。
1、4 傳輸過程不規(guī)范，配合較難
我國的傳輸系統(tǒng)在最初是處于一個“百花齊放，百家爭鳴”的狀態(tài)，沒有一個統(tǒng)一的規(guī)約標準，當時智能按照二次設(shè)備來加強規(guī)約，再后來國家就出臺了行業(yè)標準作為通訊的一種規(guī)約制度。變電站被變電站的通訊體系分為三個級層：過程層、間隔層和變電站層。通過抽象通信服務(wù)接口映射到制造報文規(guī)范、太網(wǎng)或光纖網(wǎng)的方式在變電站層和間隔層進行網(wǎng)絡(luò)傳輸；采用單點向多點的單向傳輸方式在同隔層和過程層之間進行網(wǎng)絡(luò)傳輸。變電站內(nèi)電子設(shè)備采用統(tǒng)一的協(xié)議來管理，測控單元，智能電子設(shè)備。以實現(xiàn)信息的互相交換。自我描述對降低數(shù)據(jù)管理費用、簡化數(shù)據(jù)的維護、簡化因配置失誤原因?qū)е峦C現(xiàn)象發(fā)生等問題都有一定的幫助。iec61850作為通訊系統(tǒng)的基礎(chǔ)，對于信息技術(shù)、自動化水平、工程量的減少、工程的運行、驗收、診斷、檢測。維護等方面都有十分重要的作用，它也會在很大程度上節(jié)約時間，增加系統(tǒng)的靈活性。它對變電站中自動化產(chǎn)品互操作性和協(xié)議轉(zhuǎn)換問題有一定的緩解作用。
這項標準的制定實施對于減輕節(jié)約開發(fā)驗收維護的人力物力壓力，提高變電站自動化水平，實現(xiàn)互操作化等都有一定的積極意義。
1、5 通訊方式水平低
在變電站的工作中，使用光纖的比例還比較低，大多采用模擬載波作為通信方式。載波機和加工設(shè)備的老化會造成通道的衰減度增大，信號也容易受到干擾，通信的質(zhì)量也就會降低，只將對變電站的自動化發(fā)展帶來不利的影響。電力通信在電力系統(tǒng)中有著無可取代的地位。是電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的支柱之一，與另外兩大系統(tǒng)：電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、調(diào)度自動化系統(tǒng)有著同等重要的地位。光纖通信具有很大的優(yōu)點：傳輸量大，頻率寬，抗干擾性強，損耗量小等特點，它的應(yīng)用對電力部門的迅速發(fā)展有很大的促進作用，改變不能了光纖使用地比率的現(xiàn)狀。
2、1 變電站防雷現(xiàn)狀
變電站在應(yīng)用過程中有一個很關(guān)鍵的問題需要得到關(guān)注，就是防雷問題。防雷設(shè)施是變電站的一項重要設(shè)施，在出現(xiàn)雷雨天氣是，雷擊事故經(jīng)常發(fā)生，防雷設(shè)置時變電站設(shè)備以及人身安全的必要保障，所以加強變電站避雷措施是很有必要的。
在防雷問題工作中，許多隱性問題經(jīng)常會被忽略。人們指揮注意到接地不良造成的事故，而往往諸如接地超市等引起的問題經(jīng)常會被忽略。隨著電力系統(tǒng)電壓容量，電力等級的增加，接地不良的現(xiàn)象經(jīng)常會發(fā)生，因此接地問題已經(jīng)得到高度的`重視。
在雷擊過程中，變電站引下線和避雷針會吧雷擊作用緩解下來，在大地受到雷擊過程中，電流會順著引線發(fā)生強烈的磁場變化，在此磁場作用下，二次系統(tǒng)發(fā)生了強烈的變化，此時傳輸線路會產(chǎn)生強烈的高壓感應(yīng)，與地線電壓產(chǎn)生一定的差距。
大量的超大規(guī)模電子集成電路隨著電子技術(shù)的發(fā)展飛速發(fā)展，電路集成程度在逐漸增高，內(nèi)部線路的差距確實不斷縮小的，這就使得電路元件的抗雷擊能力變得越來越弱，所以室內(nèi)的二次系統(tǒng)電路極易因為雷擊現(xiàn)象引起的電壓差遭到擊毀。同時在線路之上的雷云中，雷電也能進行放電，或者在其周圍放電，這些現(xiàn)象都會使二次系統(tǒng)線路更加容易受到雷電順著電路電磁感應(yīng)從而擊毀電路，導(dǎo)致系統(tǒng)信息出現(xiàn)錯誤。
2、2 解決雷擊問題
為了人們生活需要和城市發(fā)展進程的加快，對城市化景觀建設(shè)進一步的改善，當前的變電站建設(shè)常常安裝在室內(nèi)或者地下，因此很多地區(qū)會出現(xiàn)地下變電站的景觀，在地下 變電站建設(shè)中，對于建設(shè)規(guī)模要給與具體的考慮，要具體結(jié)合建造結(jié)構(gòu)，當?shù)毓╇娛褂们闆r，負荷需求，運作方式，來進行綜合的考慮。通常這種變電站大多實在城區(qū)中心進行，就也需要考慮建設(shè)過程中的限制問題，地理位置，地形問題等等。根據(jù)實際的運行問題，變電站的建設(shè)應(yīng)該注意一下問題：（1）必須設(shè)有至少兩個安全出口，盡可能情況下，與鄰近建筑物有互通通道，以方便規(guī)模宏大，連數(shù)較多的變電站安全保障。
（2）盡可能情況下將變電站安置在地面之上，及時要在地下設(shè)置，也應(yīng)該盡量接近地面位置。
（3）正確設(shè)置封口的分離設(shè)置，將進風口和出風口分離開來，進風口設(shè)置要在夏季風的上風向。
（4）要根據(jù)實際情況，結(jié)合工程要求，在站內(nèi)設(shè)置電器布置。
變電站是電力系統(tǒng)安全保障的重要環(huán)節(jié)，實現(xiàn)變電站的安全，可靠，穩(wěn)定的運行，是整個電力實業(yè)的保障。因此我們要特別關(guān)注變電站應(yīng)用工作中的一些實際詳細的問題，只有變電站工作問題的到解決，電力事業(yè)才能正常安全的運轉(zhuǎn)。
電工技師證論文篇二
【摘要】當今汽車工業(yè)及其新技術(shù)的發(fā)展更趨向機電一體化，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。如何把文化基礎(chǔ)薄弱的中職生培養(yǎng)成合格的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，調(diào)整和細化原有的課堂教學方式，克服重機輕電、重理論輕實踐的弊端，從而達到真正的培養(yǎng)目的。
【關(guān)鍵詞】課堂教學設(shè)置興趣激發(fā)直觀教學技能訓練
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預(yù)習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預(yù)習要檢查和評估預(yù)習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復(fù)習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
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電工技師證論文篇三
近幾年以來隨著信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)的進步，日新月異，與電工有關(guān)的行業(yè)如電力生產(chǎn)，電工制造，交通運輸?shù)绕渌I(lǐng)域也越來越多，同時電工技術(shù)極大的改變和影響著在人們的生產(chǎn)和生活方式，在人類生活當越來越起著至關(guān)重要的作用他將成為未來社會可持續(xù)發(fā)展的巨大動力。并由此而引發(fā)的現(xiàn)代電工技術(shù)的深刻變革和創(chuàng)新將對未來人類文明發(fā)展和社會進步做出巨大的貢獻。
電工技術(shù)，改革，創(chuàng)新，新技術(shù)
電工技術(shù)的改革和發(fā)展經(jīng)歷了一百多年的風雨歷程，他運用現(xiàn)代技術(shù)的新手段和有利條件不斷地進行發(fā)現(xiàn)和發(fā)明，并且把發(fā)明極快的轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力運用到人們的生產(chǎn)和生活當中，極大的提高人們生產(chǎn)和生活的質(zhì)量和水平。
電工技術(shù)的發(fā)展從十九世紀三十年代中國進入電氣時代以后，已經(jīng)漸漸的滲透到了社會的各個角落。它給社會帶來了巨大的財富，同時也加強了世界各國之間的聯(lián)系，而我國的電工技術(shù)發(fā)展雖然與世界的先進電工技術(shù)相比存在一定的差距，這種差距不光表現(xiàn)在新技術(shù)的研究和創(chuàng)新方面而且還表現(xiàn)在生產(chǎn)組織方面。但是自從1978年改革開放以來也取得巨大的進展，尤其是中小型電機，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術(shù)在自動化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備上的廣泛應(yīng)用使得我國的電工技術(shù)急需改革和發(fā)展。
電工技術(shù)的發(fā)展是一個非常深遠和現(xiàn)實的問題，隨著十九世紀人類進入電氣時代以后，與電有關(guān)的產(chǎn)品的誕生，到后來的20世紀下半以來已經(jīng)發(fā)展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創(chuàng)新電工技術(shù)。因此電工技術(shù)一直都在改革創(chuàng)新，與時俱進，尋求發(fā)展。他在發(fā)展自己的同時還與其他的領(lǐng)域比如醫(yī)學，食品，生物，材料工程，環(huán)境等方面相互滲透，相互發(fā)展從而形成自己獨特的電工體系，與軍事，物理，化學等領(lǐng)域?qū)W科相互交融產(chǎn)生許許多多的交通學科。其次，傳統(tǒng)的電工技術(shù)還存在有很多的缺陷，技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，管理機制不夠完善，電工技術(shù)人員的素質(zhì)相對低，專業(yè)電工技術(shù)人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產(chǎn)方面的技術(shù)更新?lián)Q代比較慢。新技術(shù)尤其是環(huán)保，節(jié)能，小型，靈活，可靠的電力電子設(shè)備缺乏。
新事物的發(fā)展必然會戰(zhàn)勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運用到電工技術(shù)中也必然會取代落后的舊的技術(shù)，從而產(chǎn)生無窮的力量給企業(yè)和社會的發(fā)展帶來一些新型的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟支柱，更多的解決社會的分工合作問題，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代技術(shù)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟效益，因此無論是從科技的進步還是經(jīng)濟的發(fā)展角度思考，電工技術(shù)的改革將會對整個社會的發(fā)展起到巨大的經(jīng)濟作用和社會作用。
3.1電工技術(shù)人員自身素質(zhì)的提高
電工技術(shù)的改革尤其是電器控制系統(tǒng)深刻的變革使得現(xiàn)代的電工技術(shù)的專業(yè)知識發(fā)生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產(chǎn)品的應(yīng)用，給電工技術(shù)人員提出了更高的要求，這需要有專業(yè)的電工人員才能解決。同時電工技術(shù)的改革需要電工人員具有現(xiàn)代專業(yè)扎實的技術(shù)知識和操作技能。同時電工技術(shù)人員還必須具有專業(yè)的英語學習和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國內(nèi)外一些先進的教師和技術(shù)人員的指導(dǎo)思想運用到自己的實際生活中，或者根據(jù)國內(nèi)外的一些現(xiàn)金的指導(dǎo)思想去排除電工技術(shù)中的故障和改革電工技術(shù)。當然，還有更重要的一點電工技術(shù)人員應(yīng)該有不斷學習和求索的精神。很多傳統(tǒng)的觀點和經(jīng)驗認為電工技術(shù)靠的經(jīng)驗而現(xiàn)在的現(xiàn)實情況恰恰告訴我們，電工技術(shù)人員必須具有深厚的專業(yè)基礎(chǔ)知識和不斷學習新知識的精神，在實踐中學習，在學習中實踐才能更多更好的為電工技術(shù)的明天而努力，才能跟得上時代發(fā)展的潮流。
3.2新的可再生能源發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用
可再生能源是相對于非可再生能源而言的，它是指在一定的時期和范圍內(nèi)具有自我更新和恢復(fù)的能力，并且在一定的時期之內(nèi)是可以可持續(xù)的利用的能源。它主要包括：太陽能，地熱能，風能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產(chǎn)等資源的耗量越來越大，因此發(fā)現(xiàn)一種新的能源并且用到現(xiàn)實的生活當中是十分可靠的。世界對于能源的利用夜越來越關(guān)注，中國也早已加入到了開發(fā)新能源的行列中來，水力發(fā)電，核電，潮汐發(fā)電，風力發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用既解決了我國人口多，工農(nóng)業(yè)需電量大的問題，同時也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發(fā)揮。尤其是中國長江和黃河兩天大河的多項水利工程的修建。主要有：龍門峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國的電力技術(shù)事業(yè)的。發(fā)展做出了巨大的貢獻。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術(shù)的需求和這行業(yè)工作人們技術(shù)水平的大力提高使得國家對這些也越來越青睞了。
3.3電工技術(shù)在各個領(lǐng)域的改革創(chuàng)新
首先是生產(chǎn)領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。俗話說“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力?！比绾伟芽萍嫁D(zhuǎn)化為生產(chǎn)力是每一位科學工作者和技術(shù)人員的最大追求，電工技術(shù)的發(fā)展使得超導(dǎo)體和新型磁性材料的技術(shù)研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應(yīng)用到生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。尤其是醫(yī)療領(lǐng)域，因為有了超聲成像這一技術(shù)后使得醫(yī)生利用這一技術(shù)對結(jié)石病人進行手術(shù)的時候可以通過超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進行治療。從而大大提高了我國的醫(yī)療水平，減輕了病人的痛苦。
其次是驅(qū)動領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。驅(qū)動領(lǐng)域是電工技術(shù)改革創(chuàng)新最快的領(lǐng)域，而交通驅(qū)動是電的最大領(lǐng)域，目前社會中與電有關(guān)的各種交通工具如電動車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關(guān)。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續(xù)發(fā)展就不再成為可能，因此，在這種人類對驅(qū)動的需求的驅(qū)使下，以電為動力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅(qū)動的發(fā)展在中國也越來越體現(xiàn)明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運行，雖然人們提出了各種各樣的爭議但是必須說明一點的是他是電工技術(shù)的一大變革，正是因為有了這個技術(shù)才使得電具有了巨大的驅(qū)動力，能夠懸起列車的同時還能高速行駛，同時現(xiàn)在與電有關(guān)的汽車的出現(xiàn)也越來越多，在未來社會他將取代石油成為交通運輸領(lǐng)域的最大消耗能源，促進人類進步。
十九世紀三十年代中國進入電氣時代后，各種電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，包括，電話，電燈，等等電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，電工技術(shù)與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。他給人類帶來了巨大的生產(chǎn)力。如果沒有電人類社會就不知道處于哪個年代。但是我們也必須看到電工技術(shù)的發(fā)展和改革也給我們的生活帶來了危害，據(jù)研究顯示，由于長期的從事高壓電工工作或者高強度的磁場和電場工作的人將會導(dǎo)致人體內(nèi)細胞的病變，因此會產(chǎn)生白血病和畸形胎兒的幾率也會相應(yīng)的提高。
一個國家的綜合實力的競爭歸根結(jié)底是經(jīng)濟和科技的競爭，因此改革開放后的中國無論是在經(jīng)濟還是在科技方面都應(yīng)該力求與時俱進，我們既要在關(guān)注全球電工技術(shù)發(fā)展的同時還應(yīng)該利用已有的電工技術(shù)資源把這種技術(shù)和發(fā)明轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力充分發(fā)揮電工技術(shù)在生產(chǎn)生活中的作用，同時要敢于去發(fā)現(xiàn)問題，改革問題。這就要求電工人員有著極高的電工素養(yǎng)，和勇于探索發(fā)現(xiàn)新問題，新疑惑的精神，努力為電工技術(shù)的改革添磚增瓦，為推進我過的現(xiàn)代化建設(shè)和構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻自己的一份綿薄之力。
[1]廖江。談電工技術(shù)教學改革[j]。中國科技博覽，2009(23)。
[2]吳沁園?；诠ぷ鬟^程的電工技術(shù)課程改革初探[j]。新課程研究，2009(4)。
電工技師證論文篇四
摘 要：
電力是人民生活中必不可少的一項能源，無處不在，對社會的生產(chǎn)、人民生活中起著至關(guān)重要的影響，人民的生活、正常的社會秩序已經(jīng)離不開電力供應(yīng)，在一切以經(jīng)濟建設(shè)為中心、經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供應(yīng)，也彰顯出越來越重要的作用。輸電線路能夠安全穩(wěn)定的運行，是需要保障的基本要求，必要通過經(jīng)常性的檢查、維護維修，有效及時的了解輸電線路的狀況，及時了解天氣、外界環(huán)境變化對輸電線路造成的影響，及時的發(fā)現(xiàn)安全漏洞、運行缺陷，這樣才能在根本上解決輸電線路存在的問題、隱患，保障輸電線路的穩(wěn)定、安全運行。文章是筆者根據(jù)中國現(xiàn)有的實際電力供應(yīng)情況，并結(jié)合筆者多年的相關(guān)工作經(jīng)驗，針對輸電線路中存在的安全隱患問題進行分析，提出與之相應(yīng)的檢測、維護方法和對策，更好的保障輸電線路的安全、穩(wěn)定運行。
關(guān)鍵詞：
輸電線路；隱患；運行；安全維護
1 引 言
電力與人們的生活息息相關(guān)，已經(jīng)滲透到人民生活的每一個環(huán)節(jié)，在居民的日常生活中，電視機、電冰箱、洗衣機、空調(diào)等的運行都離不開電，學校、超市、商城、車站等等公共場所更是離不開電力的供應(yīng)，因此可見電力對人民生產(chǎn)生活的重要性。為了能使人民的正常生活秩序、社會秩序得以正常運行，保證人民可以安全的使用電力資源，首先必須要了解電力的重要性，只有輸電線路的安全運行，才能提供可靠的電力保障，保證提供電源與用戶用電直接的匹配和正常運轉(zhuǎn)、保證各地區(qū)用電線路的正常連接、保證城鄉(xiāng)居民都可以正常的更好的安全用電，所以必須保證電力運行的安全性、可靠性、經(jīng)濟性，目前用電用戶的人數(shù)多、范圍廣、用電功率差別大、供電距離遠近不同、輸電線路傳輸量和規(guī)模嚴重不足等等原因，如果沒有正常的對輸電線路進行維護，就會出現(xiàn)不能及時供電的現(xiàn)象，因此保證輸電線路的安全運行，顯得尤為重要。
2 加強電網(wǎng)建立與維護的管理工作
2.1 保證設(shè)備狀態(tài)保證輸電線路安全運行
使有效的資源達到優(yōu)化配置，發(fā)揮其最大的效力，有效的組織人力、物力、財力等要素，根據(jù)實際具體情況開展供電設(shè)備的檢修，將輸電線路劃分不同的區(qū)段并加以管理，有序展開各項工作，突出重點巡視檢修環(huán)節(jié)，節(jié)約費用的同時確保輸電線路的安全運行。注意巡視檢查的方式方法，可以通過定期巡視和特殊巡視相結(jié)合，區(qū)分重點地段和非重點地段，組織專業(yè)的技術(shù)人員針對重點地段存在的問題進行認真分析，并對重點設(shè)備、部件進行細致的檢測、試驗，確保及時有效的解決問題。
2.2 提高職工的素質(zhì)水平
加強針對相關(guān)工作技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技能的培訓，提高職工的專業(yè)素質(zhì)水平，推動企業(yè)的第二次發(fā)展，進行多種多樣的學習、宣傳、培訓、演習等等方式，提高職工的安全意識、自我保護意識和遇到緊急事故時處理問題的應(yīng)變能力，還可以通過增加約束和激勵機制進行定期、不定期的演習和練兵?？茖W技術(shù)不斷創(chuàng)新、知識不斷更新，技術(shù)的生命周期越來越短，每一個企業(yè)和個人都要不斷地學習新的知識技術(shù)以適應(yīng)時代的發(fā)展所帶來的環(huán)境變化。
3 運行維護中存在的難點
經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的同時，我國電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模也不斷擴大，主干輸電網(wǎng)架、骨干電力網(wǎng)持續(xù)加強，輸電線路的數(shù)量迅速增多，由此而產(chǎn)生了諸多隱患，對輸電線路的安全運行帶來了前所未有的困擾。主要體現(xiàn)在輸電線路跨度增加，山區(qū)、林區(qū)的輸電線路掃障困難，巡視難度大，自然因素和人為因素的破壞等幾個方面，下面將加以詳述。
3.1 電力輸電線路跨越鄉(xiāng)村民房的影響
在過去的幾十年里，我國對跨越居民的輸電線路管理嚴格，只有220kv 及以下的線路才被允許跨接，并且對安全高度也有嚴格的管理。如今高樓大廈林立，跨接幅度加大，卻沒有同時提高輸電線路的高度，存在安全隱患，影響輸電的正常運行。
3.2 電力輸電線路掃障困難
改革開放之前的幾十年，由于科技水平的落后、資金的匱乏與限制，與發(fā)達國家相比，輸電線路設(shè)計上也有著很大的差距，并受到了嚴重限制，尤其在廣大的農(nóng)村、山區(qū)、林區(qū)，輸電線路的桿塔高度受到限制，隨著時間的流逝，林區(qū)和山區(qū)等地的樹木高度已經(jīng)增高，已經(jīng)對輸電線路的安全產(chǎn)生了嚴重的影響。
3.3 巡視難度非常大
我國幅員遼闊，國土面積世界第三，高海拔地區(qū)、山區(qū)、林地眾多，因此，在高山密林等環(huán)境惡劣地區(qū)，鋪設(shè)輸電線路的難度和巡視難度也相應(yīng)的增強，與歐美等發(fā)達國家采用直升機巡視工作的水平相比，我國現(xiàn)有的電力巡視水平還遠遠達不到，產(chǎn)生掃障困難的原因主要有三點體現(xiàn)：
國家相關(guān)的法律法規(guī)對環(huán)境保護方面有著嚴格的規(guī)定，任何集體和個人不得隨意砍伐樹木；
氣候環(huán)境惡劣；
桿塔經(jīng)常設(shè)立在越山跨水地形險惡的地區(qū)；這些現(xiàn)狀都影響了輸電線路的巡視工作。
3.4 外力破壞的影響
近年來輸電線路的安全事故愈來愈多，對電網(wǎng)的正常運行和維護工作產(chǎn)生了威脅，主要有天氣的惡劣、氣候的變換和人為因素三點。其中自然因素包括物理性、機械性的沖擊；人為因素包括無意、故意兩種。
4 維護輸電線路的方法與對策
經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)日趨緊密，保障輸電線路的安全運行已經(jīng)成為電網(wǎng)正常運轉(zhuǎn)的第一要務(wù)。電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)跨越式的發(fā)展，在過去幾年建設(shè)一條線路，現(xiàn)如今一年建設(shè)幾條線路，供電的安全運行大大增強，輸送能力進一步提高。自然災(zāi)害發(fā)生之前沒有征兆，破壞力大，難以防范，會對輸電線路造成嚴重的破壞，給用電企業(yè)和人造成嚴重的經(jīng)濟損失，帶來麻煩。為防止和減少自然災(zāi)害所帶來的威脅，可從以下幾點進行防范。
4.1 線路防風措施
風力會對電網(wǎng)設(shè)施造成破壞，建設(shè)電網(wǎng)線路時要避開風口，打防風拉線以保護桿塔的相對絕緣子導(dǎo)線，避免導(dǎo)線對塔身橫擔放電造成的線路跳閘。同時為防止防風拉線對引流線造成的放電現(xiàn)象，可以采用防風拉線連接中單串絕緣子變?yōu)閮纱^緣子的方式進行線路耐張塔引流線的連接。另外風力較大的建設(shè)地區(qū)可用鋼絞線代替鋁合金絞線。
4.2 線路防雷措施
雷擊也是造成輸電線路破壞的主要因素之一，為防止雷電直擊線路，保護高壓和超高壓線路，可采用架設(shè)避雷線的措施，避雷線的架設(shè)，注意桿塔接地，接地電阻可以有效的防止反擊，增強線路的耐雷水平。為防止低跳閘，防止供電中斷，可以相應(yīng)增加絕緣子串的片數(shù)，同時增加避雷線和跨越檔導(dǎo)線的距離，增強線路絕緣。當一般的防雷措施不能滿足同桿架設(shè)的雙回路線路時，為降低跳閘率同時避免雷擊，可采用不平衡的絕緣方式。
5 結(jié)束語
城市建設(shè)、經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展，人民生活、工業(yè)生產(chǎn)對于電力供應(yīng)的需求愈來愈多，對于輸電線路的可靠性安全性的要求也愈來愈高，工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、第三產(chǎn)業(yè)等都需要靠電力來維持，一旦出現(xiàn)供電故障，將會造成難以預(yù)計的經(jīng)濟損失，因此，輸電線路是否安全穩(wěn)定運行起著決定性的作用，必須重視輸電線路的安全問題，提高重視程度，提高安全意識，增強巡視、檢測、維護的力度，加強對電力職工的職業(yè)技能培訓，避免發(fā)生安全事故，保障電網(wǎng)供電和輸電線路的安全運行，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻。
電工技師證論文篇五
論文要按照一定的格式來寫，下面就由小編為大家整理電工技師論文格式，歡迎大家查看!
本人王海于1992年技校畢業(yè)，選煤專業(yè)，分配于臨渙選煤廠洗煤車間上班于98年進入機電崗位。2019年11月到渦北選煤廠參加調(diào)試，后一直在外圍班擔任班長。
從事電氣設(shè)備維修工作至今已有2019年，這期間經(jīng)歷不少風風風雨雨。由當初學徒做到師傅至今共帶過5個徒弟，由師傅再到現(xiàn)在的管理人員，現(xiàn)底下有18名維修電工?，F(xiàn)在不但要做好公司電氣設(shè)施日常養(yǎng)護維修工作，還要在技術(shù)上指導(dǎo)下面員工，遇到疑難問題都得新臨現(xiàn)場排除故障。故障排除后還得向大家講解故障原因以及他們在查找故障時所忽略的地方。讓他們從中吸取經(jīng)驗不但要他們以后遇到類似故障每個人都能獨立維修，還要學會舉一反三。
在這些年工作當中總結(jié)不少經(jīng)驗，其中包括技能，帶徒育人，心得，工作業(yè)績。
在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成關(guān)心國家大事的習慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標準嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。
有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做維修電工這項技術(shù)性很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
這些年做電氣設(shè)備檢修時，幫同行解決過不少疑難問題，其中不少也有軟故障。也有更換上去的元件本身就有問題，然而有些維修人員確忽略這些點。太過于相信新元件，當他們查出是某一元件燒壞時就會很順利的拿一個型號相符的元件裝上。一試機發(fā)現(xiàn)故障依然存在。這時按照他的慣性思維自然會再查別的元件有沒有損壞，經(jīng)過翻天覆地的查找確始終沒有查出毛病根源。一塊完好的線路板已經(jīng)被翻個地朝天。在這查找的過程中由于注意力高度集中，查找的范圍不斷擴大，忙大半天還沒有結(jié)果，壓力與緊張隨之而來。思維也會混亂不再像一開始那么清醒。后來找我相助，我在動手之手前先要仔細詢問設(shè)備使用者當設(shè)備發(fā)生故障時出現(xiàn)什么異常情況，包括聲音，味道，溫度。其實電工在維修時也要像醫(yī)生給病人看病一樣，先仔細詢問病人情況，哪里不舒服，有什么感覺。經(jīng)過詢問就大至知道是哪一部分出現(xiàn)問題，縮小故障范圍，病人的講述也是很重要的，如果他是頭痛確說成腳痛，轉(zhuǎn)移你對故障點的判斷。那會吃盡苦頭，然后再詢問前一位維修人員，解他的維修經(jīng)過，以及更換配件后試機所出現(xiàn)的癥狀。在這些詢問當中我又發(fā)現(xiàn)點什么，知道他遺漏哪些地方?jīng)]查同時也要評估經(jīng)過他維修后可能又會制造出新故障，這時候的故障有可能不會再像一開始那么簡單。
人為故障，本身原有故障，也有可能會出現(xiàn)軟故障。先對設(shè)備的初步檢查判斷是否能開機如果能開，應(yīng)開機仔細“聽”“聞”，“摸”，再檢查一開始換上去的元件工作電壓，以及輸出電壓是否與圖紙上標的一樣，經(jīng)過測量，新元件工作電壓正常，但輸出電壓與圖紙所標電壓不符。再把元件拆下測量發(fā)現(xiàn)這元件已經(jīng)損壞。但這不排除是裝上去后由于還有別的故障導(dǎo)致這一元件燒壞，再測量與這一元件有關(guān)聯(lián)的周邊元件電壓電流，并未發(fā)現(xiàn)異常。我才拿一個與此相符的元件，先測量確認良好裝上。再試機故障排除。這時那位維修人員滿臉驚訝的說，“為什么我換上去就沒用呢，”我問他你裝上去之前有沒有量過這元件是否良好，他說新的還用量嗎，肯定是好的。
我提醒他說，要想做一名好的維修電工不要過于相信新元件，甚至有時都不要相信自己眼睛所看到的，也許你眼睛所看到的都是假的。比如有測量時儀表本身出現(xiàn)問題，有時元件出現(xiàn)軟故障，當你量的時候是好的，但裝上通電使用一會就出現(xiàn)問題，這時很有可能是元件的熱穩(wěn)定性不好，這時你測量所看到的就是假的。維修這種故障最好不要太相信儀表所測量到的數(shù)據(jù)，使用替換法，多找?guī)讉€同型好的元件裝上試用。我認為要用自己的經(jīng)驗去判斷你所看到的一切。
電工技師證論文篇六
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1、在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2、汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較?。环粗臃聪螂妷簳r，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預(yù)習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預(yù)習要檢查和評估預(yù)習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復(fù)習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
【參考文獻】
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電工技師證論文篇七
題目：機電設(shè)備電動機損壞的原因與維修預(yù)防
摘要：在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，電動機是機電設(shè)備的機械動力輸出源。在實際生產(chǎn)中電動機發(fā)生故障，影響了機電設(shè)備的使用效率。電動機為什么會發(fā)生故障，怎樣維修預(yù)防電動機的故障是值得思考和解決的問題。我根據(jù)有關(guān)資料和多年的實踐經(jīng)驗闡述一些個人見解，僅供參考，不足之處請?zhí)岢鰧氋F意見。
電動機的工作原理式轉(zhuǎn)子與定子之間形成轉(zhuǎn)動副，纏繞在轉(zhuǎn)子上的導(dǎo)線受到的電磁力對轉(zhuǎn)動副的轉(zhuǎn)動中心線形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。電動機的輸出為轉(zhuǎn)動，故稱為旋轉(zhuǎn)電動機（簡稱旋轉(zhuǎn)電機）。若將電動機沿其徑向剖開，將轉(zhuǎn)子和定子展開成一直線，分別稱為原邊和副邊。再將轉(zhuǎn)子與定子之間的轉(zhuǎn)動副變?yōu)橐苿痈?，則原邊和副邊間的相對運動將變?yōu)橹本€運動，電動機的輸出為直線運動。所以這類電動機被稱為直線電機。
一、電動機發(fā)生故障的原因：
1、電動機過熱
1）、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種
（1）、電源電壓過高
組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的.額定電壓時，會使電動機過熱。
（2）、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
（3）、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀。起動設(shè)備觸頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
（4）、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
2）、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
（1）、電動機過載運行
當設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
（2）、拖動的機械負載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
（3）、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
3）、電動機本身造成過熱的原因
（1）、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路
時，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機過熱。
（2）、電動機繞組短路
當電動機繞組出現(xiàn)短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。
（3）、電動機接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機自行停車，若停轉(zhuǎn)時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導(dǎo)致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
（4）、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
4）、通風散熱不良使電動機過熱的原因：
（1）、環(huán)境溫度過高，使進風溫度高。
（2）、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小
（3）、電動機內(nèi)部灰塵過多，影響散熱
（4）、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小
（5）、未裝風罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風板，造成電動機無一定的風路
2、三相異步電動機不能起動的原因：
1）、電源未接通
2）、熔絲熔斷
3）、定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路
4）、定子繞組接地
5）、定子繞組相間短路
6）、定子繞組接線錯誤
7）、過載或傳動機械被軋住
8）、轉(zhuǎn)子銅條松動
9）、軸承中無潤滑油，轉(zhuǎn)軸因發(fā)熱膨脹，妨礙在軸承中回轉(zhuǎn)
10）、控制設(shè)備接線錯誤或損壞
11）、過電流繼電器調(diào)得太小
12）、老式起動開關(guān)油杯缺油
13）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動操作錯誤
14）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子電阻配備不當
15）、軸承損壞
三相異步電動機不能起動因素很多，應(yīng)根據(jù)實際情況及癥狀作詳
細分析、仔細檢查，不能搞強行多次起動，尤其在起動時電動機發(fā)出異常聲響或過熱時，應(yīng)立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動，以防故障擴大。
3、電動機帶負載運行時轉(zhuǎn)速緩慢的原因
1）、電源電壓過低
2）、鼠籠轉(zhuǎn)子斷條
3）、線圈或線圈組有短路點
4）、線圈或線圈組有接反處
5）、相繞組反接
6）、過載
7）、繞線式轉(zhuǎn)子一相斷路
8）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動變阻器接觸不良
9）、電刷與滑環(huán)接觸不良
4、動機運轉(zhuǎn)時聲音不正常的原因
1）、定子與轉(zhuǎn)子相擦
2）、轉(zhuǎn)子風葉碰殼
3）、轉(zhuǎn)子擦絕緣紙
4）、軸承缺油
5）、電動機內(nèi)有雜物
6）、電動機二相運轉(zhuǎn)有嗡嗡聲
5、電動機外殼帶電原因：
1）、電源線與接地線搞錯
2）、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低
3）、引出線與接線盒碰殼
4）、局部繞組絕緣損壞使導(dǎo)線碰殼
5）、鐵心松弛刺傷導(dǎo)線
6）、接地線失靈
7）、接線板損壞或表面油污過多
6、繞組式轉(zhuǎn)子滑環(huán)火花過大原因
1）、滑環(huán)表面臟污
2）、電刷壓力過小
3）、電刷在刷內(nèi)軋住
4）、電刷偏離中性線位置
7．電動機溫升過高或冒煙的原因
1）、電源電壓過高或過低
2）、過載
3）、電動機單相運行
4）、定子繞組接地
5）、軸承損壞或軸承太緊
6）、定子繞組匝間或相間短路
7）、環(huán)境溫度過高
8）、電動機風道不暢或風扇損壞
8、電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因
1）、鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條
2）、繞組式轉(zhuǎn)子一相斷路
3）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的一相電刷接觸不良
4）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的滑環(huán)短路裝置接觸不良
5）、機械負荷不平穩(wěn)
9、電動機振動的原因
1）、轉(zhuǎn)子不平衡
2）、軸頭彎曲
3）、皮帶盤不平衡
4）、皮帶盤軸孔偏心
5）、固定電動機的地腳螺絲松動
6）、固定電動機的基礎(chǔ)不牢或不平
二、電動機故障的維修預(yù)防
1、對機電設(shè)備和電動機進行定時點檢與檢修，從預(yù)防事故為主，將故障抹殺在搖籃階段。
1）、根據(jù)故障現(xiàn)象維修：
（1）、故障現(xiàn)象：電機接通后不能起動原因及處理方法：
a、定子繞組接線錯誤——檢查接線，糾正錯誤
b、定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉(zhuǎn)子電動動機繞組斷路——找出故障點，排除故障
c、負載過重或傳動機構(gòu)被卡住——檢查傳動機構(gòu)和負載
e、電源電壓過低——檢查原因并排除
f、電源缺相——檢查線路，恢復(fù)三相
故障現(xiàn)象：電動機溫升過高或冒煙原因及處理方法：
a、負載過重或起動過于頻繁——減輕負載，減少起動次數(shù)
b、運行過程中缺相——檢查線路，恢復(fù)三相
c、定子繞組接線錯誤——檢查接線，加以糾正
d、定子繞組接地，匝間或相間發(fā)生短路——查出接地或短路部位，加以修復(fù)
e、籠型轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子
f、繞線轉(zhuǎn)子繞組缺相運行——找出故障點，加以修復(fù)
g、定子與轉(zhuǎn)子相擦——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進行修理或更換
h、通風不良——檢查風通是否暢通
i、電壓過高或過低——檢查原因并排除
（2）、故障現(xiàn)象：電動機振動過大原因及處理方法：
a、轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡
b、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正
c、電動機與負載軸線不對齊——檢查調(diào)整機組的軸線
d、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
e、負載突然過重——減輕負載
（3）、運行時有異聲原因及處理方法：
a、定子與轉(zhuǎn)子相擦——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進行修理或更換
b、軸承損壞或潤滑不良——更換軸承，清洗軸承
c、電動機缺相運行——檢查斷路點并加以修復(fù)
d、風葉碰機殼——檢查并消除故障
（4）、電動機帶負載時轉(zhuǎn)速過低原因及處理方法：
a、電源電壓過低——檢查電源電壓
b、負載過大——核對負載
c、籠形轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子
d、繞線轉(zhuǎn)子線組一相接觸不良或斷開——檢查電刷壓力，電刷與滑環(huán)接觸情況及轉(zhuǎn)子繞組
（5）、電動機外殼帶電原因及處理方法：
a、接地不良或接地電阻太大——按規(guī)定接好地線，排除接地不良故障
b、繞組受潮——進行烘干處理
c、絕緣損壞，引線碰殼——浸漆修補絕緣，重接引線。
2）、電動機運行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障，保證電動機的安全運行。
（1）、看：觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
a、定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。
b、電動機嚴重過載或缺相運行時，轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的“嗡嗡”聲。
c、電動機正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花；保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
d、若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。
e、若電動機內(nèi)接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。
對于電磁噪聲，如果電動機發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。
a、定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。
b、三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。
c、鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。
對于軸承雜音，應(yīng)在電動機運行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉(zhuǎn)聲。若軸承運轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細小的“沙沙”聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。
a、軸承運轉(zhuǎn)時有“吱吱”聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。
b、若出現(xiàn)“唧哩”聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。
c、若出現(xiàn)“喀喀”聲或“嘎吱”聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。若傳動機構(gòu)和被傳動機構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。
a、周期性“啪啪”聲，為皮帶接頭不平滑引起。
b、周期性“咚咚”聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。
c、不均勻的碰撞聲，為風葉碰撞風扇罩引起。
（3）、聞：通過聞電動機的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動機內(nèi)部溫度過高；若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。
（4）、摸：摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。
a、通風不良。如風扇脫落、通風道堵塞等。
b、過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
c、定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
d、頻繁啟動或制動。
e、若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。
2、認真做好維護保養(yǎng)工作，建立先進的管理方式。
根據(jù)國際公認比較先進的“tpm管理”：利用包括操作者在內(nèi)的生產(chǎn)維護保全活動，對電動機軸承定時加油，螺絲緊固，清灰等。發(fā)現(xiàn)異常及時可以得到處理。
3、應(yīng)用保護功能電器對電動機可靠保護
電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現(xiàn)過載、缺相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護；為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智能型保護器，目前大型和重要電機一般采用智能性保護裝置。
（1）、微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如果能夠在電動機線圈中串接高分子ptc熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。熱敏電阻通常被至于線圈的附近，這樣熱敏電阻更易于感受溫度，使保護更加迅速有效。用于初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的kt250型熱敏電阻，用于次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的kt60—b、kt30—b、kt16—b及片狀電機。瑞典的科尼公司設(shè)計制造的鏈式起重機的電動機里面就串接了ptc熱敏電阻，實際證明可以有效保護電動機因過載溫度過高而燒毀，使電動機壽命延長。
停機和維修時間。大大提高了整個系統(tǒng)的可靠性。目前國外大中型智能保護裝置已經(jīng)比較成熟，廣泛的應(yīng)用與我國的工業(yè)生產(chǎn)。
只要我們在日常的工作生產(chǎn)中使用先進的管理方法，維修方法。加強對于電氣設(shè)備的維修及保養(yǎng)，運用成熟先進技術(shù)，預(yù)防電動機故障。這樣不僅可以提高企業(yè)機電設(shè)備的使用效率，創(chuàng)造經(jīng)濟效益，而且可以提高我們自身素質(zhì)和實際能力及水平。
注釋：安維勝：《現(xiàn)代機電設(shè)備》，北京：電子工業(yè)版社，，第25頁
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電工技師證論文篇八
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預(yù)習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預(yù)習要檢查和評估預(yù)習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復(fù)習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
【參考文獻】
［1］于建華.電工電子技術(shù)基礎(chǔ)[m].北京：人民郵電出版社，.
［2］劉鋼躍.電子電工專業(yè)教學模式的探討[j].中國科技信息，（18）.
電工技師證論文篇九
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預(yù)習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預(yù)習要檢查和評估預(yù)習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復(fù)習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
電工技師證論文篇十
：電工電子畢業(yè)論文
在探討中職學校如何完善實踐教學的措施之前，首先需要明確在中職學校開展的教學活動中存在哪些方面的問題，在明確這些問題的基礎(chǔ)上采取合理的措施，能發(fā)揮針對性的作用。因此，下面將以電子專業(yè)為例，發(fā)現(xiàn)存在于中職學校教學活動中的問題，具體表現(xiàn)如下：(1)在電子專業(yè)課程設(shè)置方面，不難發(fā)現(xiàn)《電工基礎(chǔ)》《電子線路》等理論性課程設(shè)置的比例遠遠大于實踐課程的設(shè)置比例，導(dǎo)致學生學習理論知識過多，實踐技能得不到有效鍛煉。(2)中職學校開展的實踐教學方式過于落后，缺乏一定的新穎性和創(chuàng)新性，并且在實踐器材方面也有所欠缺，對中職院校開展的實踐教學質(zhì)量的提高發(fā)揮著抑制的作用，從而影響整體的進步與發(fā)展。
在明確了中職院校開展的教學活動中存在哪些方面的問題之后，教師在實踐教學活動的開展過程中應(yīng)該采取哪些方面的措施，以此推動中職學校的教學改革。這一章節(jié)主要以此為探討點，提出以下幾個方面的措施進行相關(guān)方面的探討和研究，希望可以為中職學校的教學改革提供一些參考意見。
針對中職學校電子專業(yè)課程設(shè)置不合理的問題，所采取的措施具體表現(xiàn)如下：(1)合理設(shè)置電子專業(yè)課程，由于理論與實踐之間的關(guān)系是相輔相成的，脫離理論的.實踐，沒有理論知識予以指導(dǎo)的話，實踐活動的開展則毫無章法，而脫離實踐的理論，盡管開展再多的理論知識學習，沒有實踐予以加深作用的話，理論知識的學習也是毫無作用的，因此，在課程設(shè)置過程中，要注重理論課程與實踐課程的設(shè)置比例，不僅要讓學生學習到充足的理論知識，而且也要讓學生在實踐操作方面得到充分鍛煉。(2)在校內(nèi)的實踐教學開展過程中，注意增加實習課的時間。讓學生在學習理論知識之后，通過實習課的實踐，加深對所學習知識的理解。比如，在學習了電磁感應(yīng)中的自感之后，除了讓學生觀察自感的演示實驗外，還可以讓學生自己動手完成日光燈的實驗，觀察由于線圈電流變化產(chǎn)生瞬間高電壓點亮燈管的這一具體的試驗現(xiàn)象，從而更加深刻地理解和掌握自感現(xiàn)象，讓學生在實踐中鍛煉自己的動手能力，鞏固理論基礎(chǔ)。
(1)中職學校的專業(yè)課教師可以根據(jù)專業(yè)課實踐教學的特點，運用興趣合作小組進行教學。在課堂上根據(jù)學習內(nèi)容的要求，尤其是在實驗過程中開展小組合作形式，根據(jù)學生之間的個人差異進行合理的分組，互幫互助，激發(fā)學生的學習興趣，讓每個學生都能參與到實驗中，這樣既讓學生體會到完成實驗后的成就感，又加強了學生彼此的團結(jié)協(xié)作精神。(2)為了增加學生的理解程度，教師可以利用多媒體等多種先進設(shè)備。尤其對電工電子專業(yè)的學生來說，讓學生通過展示的視頻資料深入了解電工電子行業(yè)的發(fā)展和具體的操作標準，開闊學生的眼界，增加學生的知識廣度與寬度，幫助學生鍛煉自己的實際操作能力，這樣有助于提高教學質(zhì)量，達到培養(yǎng)實踐性人才的教學目標。
中職學?？梢约訌娕c企業(yè)之間的合作，探索校企合作的新教學模式———半工半讀。這樣不僅可以解決學校實習器材短缺、實習工位緊張的問題，同時也能讓專業(yè)課教師的實踐技能進一步得到提升。在這一教學模式下，學校以就業(yè)為導(dǎo)向培養(yǎng)學生的技能，將學生安置在企業(yè)的相關(guān)部門，讓學生在實際的生產(chǎn)環(huán)境中鍛煉自己的實踐操作能力。例如，我校的電子專業(yè)學生在學習了貼片元件的焊接和元器件的裝配之后，安排到安徽世林集團實習，把所學理論知識應(yīng)用到實踐中，讓學生真正掌握了貼片元件的焊接技術(shù)和電器產(chǎn)品裝配注意事項。而在學習了《工廠電氣控制和plc》這門專業(yè)課以后，由于電器拖動基本上用的都是380v的強電，所以為了安全起見，學校的實驗室里能做的實驗很有限。但是通過帶領(lǐng)學生到安徽應(yīng)流集團這一大型機械加工公司參觀和實習，讓學生切身體會那些大型的數(shù)控車床等一些機械設(shè)備是如何在plc程序控制下先啟動冷卻液電機后啟動主電機而有序運行的。通過和企業(yè)之間的合作辦學，很好地鍛煉和提高了學生的實踐操作能力，讓學生明確了企業(yè)的具體人才需求，從而確立了自己的學習目標和努力方向?？傊谥新殞W校的實踐教學開展過程中，立足學生理論知識的學習，尤其是電工電子這種精密性要求較高的行業(yè)，必須在理論學習的基礎(chǔ)上動手實踐，才能真正將所學知識完全消化吸收。通過電子專業(yè)對中職學校開展的教學活動中存在的問題進行分析，提出了合理設(shè)置課程、加強校企合作、小組合作實驗學習模式、多媒體應(yīng)用課堂等方法，推動中職學校實踐教學活動質(zhì)量的提高，謹以此文觀點闡述加強中職學校的人才培養(yǎng)模式的具體方法，希望能促進學生與學校的共同進步。
[1]湯曉芹.職業(yè)院校實踐教學質(zhì)量監(jiān)控與評價的研究與實踐[j].太原城市職業(yè)技術(shù)學院學報，2014(3).
[2]孫立新.職業(yè)學校教學質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)之我見[j].才智，2013(14).
電工技師證論文篇十一
形容詞寫景公益廣告語錄，檢測題柳永評議建黨報告的喜報影評，造句祝福語：評語職業(yè)道德仿寫工作打算公文了勞動節(jié)絕句短句順口溜模板了摘抄古詩記事愛崗敬業(yè)的卷首寫景入團證明話語的職責我小升初；辭職信普通話簡歷教學法。
電工技師證論文篇十二
摘要：
以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目的，探索電工技術(shù)新型模式。分析教材并將內(nèi)容模塊化，針對模塊化的專題提取多個項目。以項目進行理論、實驗、實踐的三位一體教學。同時將多種思維貫穿于項目實踐中，起到了良好的效果。
關(guān)鍵詞：
模塊化；項目化；綜合化
一、引言
創(chuàng)新精神與實踐能力是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。作為應(yīng)用技術(shù)型大學的試點院校，我校一直在研究理論、實驗、實踐相互融合的培養(yǎng)模式。本文以《電工技術(shù)》課程為例進行新型教學模式探索，以期對應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供幫助。《電工技術(shù)》是諸多工科專業(yè)的基礎(chǔ)課程，伴隨著“智能制造”產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，電工技術(shù)相關(guān)知識變得愈發(fā)重要。目前，我?！峨姽ぜ夹g(shù)》的授課以課堂教學為主。實驗和實踐的學時數(shù)相對較少，直接導(dǎo)致當課程學完后，大部分學生只能做電工技術(shù)相關(guān)知識點理論推導(dǎo)，卻不能知其本質(zhì)原理。究其原因，我們的理論、實驗、實踐教學脫鉤了，且實踐環(huán)節(jié)進行的太少。但是如果過多地進行實驗和實踐教學，我們的課程學時數(shù)又不夠。因此，對電工技術(shù)等應(yīng)用為主的重要課程，理論、實驗和實踐教學應(yīng)當綜合考慮，同步進行。理論學習和實驗及實踐的開展應(yīng)當在同一次課中完成。部分難以與理論和實驗綜合進行的實踐環(huán)節(jié)在課程教學期間可單獨安排，穿插進行。這樣的教學模式，更能做出地方本科院校的特點。本文能夠為《電工技術(shù)》課程提供全新的教學模式，培養(yǎng)學生的實際應(yīng)用能力，使學生全面掌握《電工技術(shù)》的相關(guān)知識。此外，本文提及的教學模式可作為工科課程全新教學方法的探索。
二、《電工技術(shù)》教材分析
現(xiàn)有的本科《電工技術(shù)》教學主要以秦曾煌主編的高教版教材為主，總共包含13個章節(jié)，分別為：電路的基本概念與基本定律、電路的分析方法、電路的暫態(tài)分析、正弦交流電路、三相電路、磁路與鐵心線圈電路、交流電動機、直流電動機、控制電機、繼電接觸器控制系統(tǒng)、可編程控制器及其應(yīng)用、工業(yè)企業(yè)供電與安全用電、電工測量。其他教材基本內(nèi)容與上述教材一致，如方厚輝主編的《電工技術(shù)》主要內(nèi)容分為三個部分：電路、傳動與控制、電工測量與安全用電。由上可知，高等學校的《電工技術(shù)》教材內(nèi)容沒有太多變化。我校采用的是秦曾煌老師主編的教材，以此教材為基礎(chǔ)，對教學內(nèi)容進行研究。
課程內(nèi)容模塊化
依據(jù)我校定位及專業(yè)要求，將現(xiàn)有教材內(nèi)容重新編排，劃分為4大模塊9項專題。主要根據(jù)直流電和交流電兩大分類，將原有課程內(nèi)容分為電學綜述、直流模塊、交流模塊和電機的控制。電學綜述為引導(dǎo)型內(nèi)容，培養(yǎng)學生興趣，建立模塊化內(nèi)容之間的關(guān)系，宏觀闡述電學學科的重要性及其與他學科的關(guān)系；直流模塊包括耗能元件直流電路、儲能元件直流電路、直流電機；交流模塊包括儲能元件交流電路、三相交流電路、交流電機；電機的控制包括低壓電器控制電機、plc控制電機。
四、教授內(nèi)容項目化
依據(jù)模塊化后的專題，構(gòu)建若干小項目，項目內(nèi)容盡量與實踐建立關(guān)系，以實物研究為主導(dǎo)。必要時可在企業(yè)完成項目。學生組成團隊選擇、設(shè)計、實施項目的同時，除了能深刻理解課程內(nèi)容外，更能加強其認知能力、決策能力、應(yīng)用能力和合作能力。依據(jù)模塊化的專題及項目，重新編排綜合化的教材輔助教學。同時可以在各個項目之間穿插參觀實習和比賽等實踐性內(nèi)容。
五、教學形式綜合化
作為工科應(yīng)用型為主的重要課程，理論學習、實驗和實踐應(yīng)當綜合進行。理論上的學習和實驗的開展及實踐的進行應(yīng)當在同一個項目中完成。通過導(dǎo)課，闡述課程和生活的關(guān)系，提升學生學習興趣，融入創(chuàng)新理念，融入學生討論為主導(dǎo)的教學方法，融入項目研究，其中：知識背景與基本知識點講授占到課時的35％，以學生為主導(dǎo)的專題討論占到課時的30％，圍繞項目的綜合應(yīng)用占到課時的35％。上課地點要依據(jù)項目靈活選擇，主要在配備各種實驗器材的實驗室完成教學。
六、教學思維一體化
教學過程中充分融入理論、實驗、實踐三位一體的綜合性教學思維。同時要貫穿以下思維進行教學指導(dǎo)。舉例如下：立體思維，學生在進行電路分析時，看到的電路圖是平面的，因此常常將電路慣性理解為“平面電路”。而電路圖是由實際電路模型化得到的，其代表的電路是立體的。虛接思維，可以隨意構(gòu)成虛擬回路，盡管這樣的電路未必有電流，但是對于問題的解決卻起到了至關(guān)重要的作用。串并聯(lián)思維，在電路分析和設(shè)計中，充分應(yīng)用串聯(lián)思維和并聯(lián)思維，串聯(lián)思維是控制，并聯(lián)思維是拓展。
七、應(yīng)用舉例
正反轉(zhuǎn)控制三相電機屬于低壓電氣控制電機模塊中的一個項目。教學以項目的形式開展，配套獨立教材，在低壓電器實驗室完成。導(dǎo)課和理論內(nèi)容講解時間占到本次項目的35％，在理論講解時充分應(yīng)用串并聯(lián)思維。在單電機直接啟動控制線路的基礎(chǔ)上，并聯(lián)相同的直接起動控制線路，而后以此基礎(chǔ)上進行正反轉(zhuǎn)設(shè)計，學生理解起來較快。然后花費30％的時間進行分組討論，并自行設(shè)計正反轉(zhuǎn)連線，同時將器件與原理圖一一匹配。最后應(yīng)用35％的時間進行線路連接和實驗驗證。期間老師也可參與討論，但是主要起到指導(dǎo)的作用。
八、
對《電工技術(shù)》教學內(nèi)容進行模塊化，模塊化后的專題又進行了項目劃分，依據(jù)項目，開展理論、實驗、實踐三位一體的教學探索，從而在實踐方面對學生進行有目的的培養(yǎng)。本課程的最終應(yīng)用效果為，《電工技術(shù)》課程主要在配備大量實驗器材的實驗室授課，理論講解時間占比較低，剩下時間均進行討論、實驗和實踐。榆林學院已應(yīng)用本教學模式對電工技術(shù)教學進行了初步的試驗，效果顯著，學生反映較好。本教學模式的探索還在路上，需要進一步的完善和總結(jié)。希望能對其他課程的教學起到參考作用。
電工技師證論文篇十三
電力計量設(shè)備的智能化、信息化以及自動化水平也在逐年提高。電力計量過程中現(xiàn)階段常用的設(shè)備包括：數(shù)字化信息化管理系統(tǒng)設(shè)備、控制系統(tǒng)設(shè)備、供電系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)設(shè)備、全數(shù)字計算機監(jiān)控設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備等等。電力計量設(shè)備對于供電銷售、人力資源配置、設(shè)備安裝調(diào)試、財務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度等方面都影響重大。電力計量管理水平的提高可以進一步實現(xiàn)高效、可靠以及安全的電力系統(tǒng)管理目標，并且?guī)椭鷮崿F(xiàn)科學化的財務(wù)管理、自動化的設(shè)備管理、智能化的生產(chǎn)管理等目標。
2.1不斷完善電力計量管理體系。要想有效地提升電力計量技術(shù)的管理，我們首先要做的是不斷完善電力計量管理體系，建立電力計量的管理機構(gòu)，在工作中實行崗位責任制，保證工作人員對其相應(yīng)工作責任，提高部門之間的合作效率。同時，完善各種管理制度，并制定相應(yīng)的執(zhí)行計劃。例如，制定電力計量質(zhì)量的標準化管理、設(shè)備管理人員的工作制度、供電系統(tǒng)的管理制度、電力計量設(shè)備管理制度、設(shè)備的維修與保養(yǎng)制度等。此外，要實行獎懲管理制度，對工作優(yōu)秀人員進行物質(zhì)獎勵，工作出現(xiàn)問題的人員進行懲罰，提高工作人員的責任心。
2.2增強電力計量專業(yè)培訓。建立完善的電力企業(yè)研發(fā)和管理人員培訓機制，按照企業(yè)發(fā)展要求，制定培訓周期和培訓時長。同時，加大科技投資，鼓勵產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提高研發(fā)實力，積極引入國外前沿技術(shù)，并不斷的進行推廣，使產(chǎn)品質(zhì)量獲得不斷地完善，提高產(chǎn)品的科技含量，保證企業(yè)電力計量技術(shù)的不斷發(fā)展。
2.3做好設(shè)備綜合管理。設(shè)備綜合管理在為電力計量管理中有著重要的地位，在管理中要建立相應(yīng)的設(shè)備檔案信息，同時根據(jù)信息制定相應(yīng)的編制，并能夠按照計劃進行審查設(shè)備更新、修配、購置、改造等，實現(xiàn)多層次和全方面的監(jiān)管。此外，要及時的掌握設(shè)備運行情況，實行在線管理，能夠在設(shè)備故障中技術(shù)的做出反饋，并制定規(guī)范的維護措施，保證設(shè)備的正常運行；改進設(shè)備中的傳感部件，關(guān)注核心部件的運行狀態(tài)，不斷地引入加自校正、自診斷以及狀態(tài)識別功能，提高其質(zhì)量，延長其工作壽命。企業(yè)還應(yīng)加強技術(shù)調(diào)研，明確自身技術(shù)條件，構(gòu)建符合企業(yè)安防展的綜合管理體系，同時，要制定設(shè)備綜合管理制度，充分的發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，形成有效地檢查制度，保證設(shè)備管理的合理化，技術(shù)管理的科學化、制度管理的規(guī)范化，實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)和高效的運行。
2.4增強自主創(chuàng)新能力。近年來我國電力計量技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用逐漸廣泛，其技術(shù)與管理水平相應(yīng)的有了較大的提高，但是與發(fā)達國家相比，我國技術(shù)水平仍然比較落后。所以我國必須進一步提高電力計量設(shè)備的使用技術(shù)和性能；同時要時刻關(guān)注國外電力網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，積極學習、引進先進的設(shè)備與技術(shù)，加大研究力度進行產(chǎn)品創(chuàng)新，提高我國的研發(fā)創(chuàng)新能力。智能計量電網(wǎng)的技術(shù)是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要基礎(chǔ)，其不僅保證了我國電能在線計量的準確性，還通過對整個電網(wǎng)的實時監(jiān)測，實現(xiàn)了對每度電的實時跟蹤，及時了解和掌握各個支路上發(fā)生的電網(wǎng)損耗，并能發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)末端電表的計量誤差；第一時間發(fā)現(xiàn)支路上出現(xiàn)的竊、漏電問題。
電工技師證論文篇一
【摘要】伴隨著電力系統(tǒng)建設(shè)和急劇增長的電力需要，輸電設(shè)備在電力事業(yè)和人們的生活中將會占據(jù)越來越重要的位置，變電站便是其中最重要的環(huán)節(jié)。實現(xiàn)變電站的安全，可靠，穩(wěn)定的運行，是整個電力實業(yè)的保障。因此本文就將深入電網(wǎng)系統(tǒng)中的變電站問題，查詢它在日常運作中的常見問題，并對應(yīng)的給出相關(guān)的解析策略。
【關(guān)鍵詞】 變電站；問題；對策
引言
伴隨著人們經(jīng)濟的發(fā)展和對電力需求的加強，電網(wǎng)建設(shè)工程變得越來越重要，傳統(tǒng)變電站的變配電設(shè)備已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有用電負荷容量及質(zhì)量水平的提高，輸變電設(shè)備具有越來越重要的意義，但變電站擴建過程存在運行操作工作量大、方式多變、現(xiàn)場施工面點多、各專業(yè)和工種施工人員間相互交叉作業(yè)頻繁等特點，很容易出現(xiàn)施工過程中安全事故的發(fā)生， 因此不管變電站是在日常運用還是在擴建工程，或在智能化變電站的運行中，都應(yīng)該時刻關(guān)注變電站日常問題，防止隱患的發(fā)生。
1、1 小電流接地不符合部門標準
變電站小電流接地系統(tǒng)的安全可靠性不高，設(shè)備用著不方便，經(jīng)過實際分析能發(fā)現(xiàn)以下方面的問題：電流受到各種內(nèi)部或外部各種干擾，特別是在安裝自動調(diào)諧的消弧線圈或者是系統(tǒng)過小時，電容的電流數(shù)值就會變小，當接地電阻不穩(wěn)定時，諧波電流數(shù)值就會越小，也可能會被干擾到被淹沒，那么他的位置就不會太準確，從而會造成誤差。由于上述原因，電流在發(fā)生單方面的故障時，不能及時有效的檢測出來，即使是功能很好的系統(tǒng)也不一定能作出準確的判斷。
同時在選取小電流接地線時，也有很多方法能作為參考，諸如故障信號的穩(wěn)定量（零序電流幅值、有功方向、無功方向、諧波幅值、人工技能、負序電流）的選線方式；注入信號的選線方式；故障信號暫態(tài)分量（小波理論分析暫態(tài)量、首半波假設(shè)）選線方式。多年來對于中性點非直接接地系統(tǒng)單相接地故障的研究，在原理上取得了很大的成就，但是這些對于選線指導(dǎo)的研究成果在電力應(yīng)用系統(tǒng)的推廣過程中，應(yīng)用使用還缺乏準確性和可靠性。其主要原因在于，電網(wǎng)系統(tǒng)情況復(fù)雜，而且情況多變，再加上對單相接地的故障探究中，原理知識缺乏或理解不滲透，就會導(dǎo)致以上問題的出現(xiàn)。對于故障選線的前體要求就是要故障信息的準確預(yù)測，缺乏基礎(chǔ)研究就會直接出現(xiàn)對故障本身理解和預(yù)測的片面性。隨著原理知識的增加理解，數(shù)學技術(shù)的進步，信息技術(shù)的發(fā)展，原理探究的深入，對于單相接地故障在中性點非直接接地系統(tǒng)中的準確預(yù)測并不會太難。
1、2 時鐘的定時不準確
時鐘定時不統(tǒng)一，對于發(fā)生電網(wǎng)事故時，人工的核對方法就會存在很大的誤差，既費時又費力，這就會對事故原因分析增加了難度系數(shù)。
1、3 信息采集重復(fù)
對于這種問題的解決，在系統(tǒng)通信標準時鐘未建立之前，通常采用gps衛(wèi)星時鐘來統(tǒng)一故障信息網(wǎng)，整個故障信息網(wǎng)絡(luò)包括電能表，電壓互感器，檢測裝置，計量裝置等，這些裝置都使用數(shù)字化的裝置模式，因此在用之前就要先用數(shù)字量替換模擬量，以便數(shù)字化產(chǎn)品使用。
但是產(chǎn)品個商家各自為陣，就會造成信息量的重復(fù)采集，而資源的共享問題就會過于簡化，這是變電站自動呼哈工作中最應(yīng)該解決的問題。隨著信息化，新型數(shù)字化傳感器的出現(xiàn)，我們能采用轉(zhuǎn)化一次電壓電流成為二次部分數(shù)量化的方法，以此來解決問題。那個是又由于新型的數(shù)字化傳感器輸出方法為數(shù)字量，操作簡單明了，只需要設(shè)備的連通就能實現(xiàn)資源的共享。
1、4 傳輸過程不規(guī)范，配合較難
我國的傳輸系統(tǒng)在最初是處于一個“百花齊放，百家爭鳴”的狀態(tài)，沒有一個統(tǒng)一的規(guī)約標準，當時智能按照二次設(shè)備來加強規(guī)約，再后來國家就出臺了行業(yè)標準作為通訊的一種規(guī)約制度。變電站被變電站的通訊體系分為三個級層：過程層、間隔層和變電站層。通過抽象通信服務(wù)接口映射到制造報文規(guī)范、太網(wǎng)或光纖網(wǎng)的方式在變電站層和間隔層進行網(wǎng)絡(luò)傳輸；采用單點向多點的單向傳輸方式在同隔層和過程層之間進行網(wǎng)絡(luò)傳輸。變電站內(nèi)電子設(shè)備采用統(tǒng)一的協(xié)議來管理，測控單元，智能電子設(shè)備。以實現(xiàn)信息的互相交換。自我描述對降低數(shù)據(jù)管理費用、簡化數(shù)據(jù)的維護、簡化因配置失誤原因?qū)е峦C現(xiàn)象發(fā)生等問題都有一定的幫助。iec61850作為通訊系統(tǒng)的基礎(chǔ)，對于信息技術(shù)、自動化水平、工程量的減少、工程的運行、驗收、診斷、檢測。維護等方面都有十分重要的作用，它也會在很大程度上節(jié)約時間，增加系統(tǒng)的靈活性。它對變電站中自動化產(chǎn)品互操作性和協(xié)議轉(zhuǎn)換問題有一定的緩解作用。
這項標準的制定實施對于減輕節(jié)約開發(fā)驗收維護的人力物力壓力，提高變電站自動化水平，實現(xiàn)互操作化等都有一定的積極意義。
1、5 通訊方式水平低
在變電站的工作中，使用光纖的比例還比較低，大多采用模擬載波作為通信方式。載波機和加工設(shè)備的老化會造成通道的衰減度增大，信號也容易受到干擾，通信的質(zhì)量也就會降低，只將對變電站的自動化發(fā)展帶來不利的影響。電力通信在電力系統(tǒng)中有著無可取代的地位。是電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的支柱之一，與另外兩大系統(tǒng)：電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)、調(diào)度自動化系統(tǒng)有著同等重要的地位。光纖通信具有很大的優(yōu)點：傳輸量大，頻率寬，抗干擾性強，損耗量小等特點，它的應(yīng)用對電力部門的迅速發(fā)展有很大的促進作用，改變不能了光纖使用地比率的現(xiàn)狀。
2、1 變電站防雷現(xiàn)狀
變電站在應(yīng)用過程中有一個很關(guān)鍵的問題需要得到關(guān)注，就是防雷問題。防雷設(shè)施是變電站的一項重要設(shè)施，在出現(xiàn)雷雨天氣是，雷擊事故經(jīng)常發(fā)生，防雷設(shè)置時變電站設(shè)備以及人身安全的必要保障，所以加強變電站避雷措施是很有必要的。
在防雷問題工作中，許多隱性問題經(jīng)常會被忽略。人們指揮注意到接地不良造成的事故，而往往諸如接地超市等引起的問題經(jīng)常會被忽略。隨著電力系統(tǒng)電壓容量，電力等級的增加，接地不良的現(xiàn)象經(jīng)常會發(fā)生，因此接地問題已經(jīng)得到高度的`重視。
在雷擊過程中，變電站引下線和避雷針會吧雷擊作用緩解下來，在大地受到雷擊過程中，電流會順著引線發(fā)生強烈的磁場變化，在此磁場作用下，二次系統(tǒng)發(fā)生了強烈的變化，此時傳輸線路會產(chǎn)生強烈的高壓感應(yīng)，與地線電壓產(chǎn)生一定的差距。
大量的超大規(guī)模電子集成電路隨著電子技術(shù)的發(fā)展飛速發(fā)展，電路集成程度在逐漸增高，內(nèi)部線路的差距確實不斷縮小的，這就使得電路元件的抗雷擊能力變得越來越弱，所以室內(nèi)的二次系統(tǒng)電路極易因為雷擊現(xiàn)象引起的電壓差遭到擊毀。同時在線路之上的雷云中，雷電也能進行放電，或者在其周圍放電，這些現(xiàn)象都會使二次系統(tǒng)線路更加容易受到雷電順著電路電磁感應(yīng)從而擊毀電路，導(dǎo)致系統(tǒng)信息出現(xiàn)錯誤。
2、2 解決雷擊問題
為了人們生活需要和城市發(fā)展進程的加快，對城市化景觀建設(shè)進一步的改善，當前的變電站建設(shè)常常安裝在室內(nèi)或者地下，因此很多地區(qū)會出現(xiàn)地下變電站的景觀，在地下 變電站建設(shè)中，對于建設(shè)規(guī)模要給與具體的考慮，要具體結(jié)合建造結(jié)構(gòu)，當?shù)毓╇娛褂们闆r，負荷需求，運作方式，來進行綜合的考慮。通常這種變電站大多實在城區(qū)中心進行，就也需要考慮建設(shè)過程中的限制問題，地理位置，地形問題等等。根據(jù)實際的運行問題，變電站的建設(shè)應(yīng)該注意一下問題：（1）必須設(shè)有至少兩個安全出口，盡可能情況下，與鄰近建筑物有互通通道，以方便規(guī)模宏大，連數(shù)較多的變電站安全保障。
（2）盡可能情況下將變電站安置在地面之上，及時要在地下設(shè)置，也應(yīng)該盡量接近地面位置。
（3）正確設(shè)置封口的分離設(shè)置，將進風口和出風口分離開來，進風口設(shè)置要在夏季風的上風向。
（4）要根據(jù)實際情況，結(jié)合工程要求，在站內(nèi)設(shè)置電器布置。
變電站是電力系統(tǒng)安全保障的重要環(huán)節(jié)，實現(xiàn)變電站的安全，可靠，穩(wěn)定的運行，是整個電力實業(yè)的保障。因此我們要特別關(guān)注變電站應(yīng)用工作中的一些實際詳細的問題，只有變電站工作問題的到解決，電力事業(yè)才能正常安全的運轉(zhuǎn)。
電工技師證論文篇二
【摘要】當今汽車工業(yè)及其新技術(shù)的發(fā)展更趨向機電一體化，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。如何把文化基礎(chǔ)薄弱的中職生培養(yǎng)成合格的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，調(diào)整和細化原有的課堂教學方式，克服重機輕電、重理論輕實踐的弊端，從而達到真正的培養(yǎng)目的。
【關(guān)鍵詞】課堂教學設(shè)置興趣激發(fā)直觀教學技能訓練
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預(yù)習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預(yù)習要檢查和評估預(yù)習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復(fù)習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
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電工技師證論文篇三
近幾年以來隨著信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)的進步，日新月異，與電工有關(guān)的行業(yè)如電力生產(chǎn)，電工制造，交通運輸?shù)绕渌I(lǐng)域也越來越多，同時電工技術(shù)極大的改變和影響著在人們的生產(chǎn)和生活方式，在人類生活當越來越起著至關(guān)重要的作用他將成為未來社會可持續(xù)發(fā)展的巨大動力。并由此而引發(fā)的現(xiàn)代電工技術(shù)的深刻變革和創(chuàng)新將對未來人類文明發(fā)展和社會進步做出巨大的貢獻。
電工技術(shù)，改革，創(chuàng)新，新技術(shù)
電工技術(shù)的改革和發(fā)展經(jīng)歷了一百多年的風雨歷程，他運用現(xiàn)代技術(shù)的新手段和有利條件不斷地進行發(fā)現(xiàn)和發(fā)明，并且把發(fā)明極快的轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力運用到人們的生產(chǎn)和生活當中，極大的提高人們生產(chǎn)和生活的質(zhì)量和水平。
電工技術(shù)的發(fā)展從十九世紀三十年代中國進入電氣時代以后，已經(jīng)漸漸的滲透到了社會的各個角落。它給社會帶來了巨大的財富，同時也加強了世界各國之間的聯(lián)系，而我國的電工技術(shù)發(fā)展雖然與世界的先進電工技術(shù)相比存在一定的差距，這種差距不光表現(xiàn)在新技術(shù)的研究和創(chuàng)新方面而且還表現(xiàn)在生產(chǎn)組織方面。但是自從1978年改革開放以來也取得巨大的進展，尤其是中小型電機，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術(shù)在自動化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備上的廣泛應(yīng)用使得我國的電工技術(shù)急需改革和發(fā)展。
電工技術(shù)的發(fā)展是一個非常深遠和現(xiàn)實的問題，隨著十九世紀人類進入電氣時代以后，與電有關(guān)的產(chǎn)品的誕生，到后來的20世紀下半以來已經(jīng)發(fā)展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創(chuàng)新電工技術(shù)。因此電工技術(shù)一直都在改革創(chuàng)新，與時俱進，尋求發(fā)展。他在發(fā)展自己的同時還與其他的領(lǐng)域比如醫(yī)學，食品，生物，材料工程，環(huán)境等方面相互滲透，相互發(fā)展從而形成自己獨特的電工體系，與軍事，物理，化學等領(lǐng)域?qū)W科相互交融產(chǎn)生許許多多的交通學科。其次，傳統(tǒng)的電工技術(shù)還存在有很多的缺陷，技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，管理機制不夠完善，電工技術(shù)人員的素質(zhì)相對低，專業(yè)電工技術(shù)人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產(chǎn)方面的技術(shù)更新?lián)Q代比較慢。新技術(shù)尤其是環(huán)保，節(jié)能，小型，靈活，可靠的電力電子設(shè)備缺乏。
新事物的發(fā)展必然會戰(zhàn)勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運用到電工技術(shù)中也必然會取代落后的舊的技術(shù)，從而產(chǎn)生無窮的力量給企業(yè)和社會的發(fā)展帶來一些新型的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟支柱，更多的解決社會的分工合作問題，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代技術(shù)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟效益，因此無論是從科技的進步還是經(jīng)濟的發(fā)展角度思考，電工技術(shù)的改革將會對整個社會的發(fā)展起到巨大的經(jīng)濟作用和社會作用。
3.1電工技術(shù)人員自身素質(zhì)的提高
電工技術(shù)的改革尤其是電器控制系統(tǒng)深刻的變革使得現(xiàn)代的電工技術(shù)的專業(yè)知識發(fā)生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產(chǎn)品的應(yīng)用，給電工技術(shù)人員提出了更高的要求，這需要有專業(yè)的電工人員才能解決。同時電工技術(shù)的改革需要電工人員具有現(xiàn)代專業(yè)扎實的技術(shù)知識和操作技能。同時電工技術(shù)人員還必須具有專業(yè)的英語學習和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國內(nèi)外一些先進的教師和技術(shù)人員的指導(dǎo)思想運用到自己的實際生活中，或者根據(jù)國內(nèi)外的一些現(xiàn)金的指導(dǎo)思想去排除電工技術(shù)中的故障和改革電工技術(shù)。當然，還有更重要的一點電工技術(shù)人員應(yīng)該有不斷學習和求索的精神。很多傳統(tǒng)的觀點和經(jīng)驗認為電工技術(shù)靠的經(jīng)驗而現(xiàn)在的現(xiàn)實情況恰恰告訴我們，電工技術(shù)人員必須具有深厚的專業(yè)基礎(chǔ)知識和不斷學習新知識的精神，在實踐中學習，在學習中實踐才能更多更好的為電工技術(shù)的明天而努力，才能跟得上時代發(fā)展的潮流。
3.2新的可再生能源發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用
可再生能源是相對于非可再生能源而言的，它是指在一定的時期和范圍內(nèi)具有自我更新和恢復(fù)的能力，并且在一定的時期之內(nèi)是可以可持續(xù)的利用的能源。它主要包括：太陽能，地熱能，風能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產(chǎn)等資源的耗量越來越大，因此發(fā)現(xiàn)一種新的能源并且用到現(xiàn)實的生活當中是十分可靠的。世界對于能源的利用夜越來越關(guān)注，中國也早已加入到了開發(fā)新能源的行列中來，水力發(fā)電，核電，潮汐發(fā)電，風力發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用既解決了我國人口多，工農(nóng)業(yè)需電量大的問題，同時也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發(fā)揮。尤其是中國長江和黃河兩天大河的多項水利工程的修建。主要有：龍門峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國的電力技術(shù)事業(yè)的。發(fā)展做出了巨大的貢獻。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術(shù)的需求和這行業(yè)工作人們技術(shù)水平的大力提高使得國家對這些也越來越青睞了。
3.3電工技術(shù)在各個領(lǐng)域的改革創(chuàng)新
首先是生產(chǎn)領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。俗話說“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力?！比绾伟芽萍嫁D(zhuǎn)化為生產(chǎn)力是每一位科學工作者和技術(shù)人員的最大追求，電工技術(shù)的發(fā)展使得超導(dǎo)體和新型磁性材料的技術(shù)研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應(yīng)用到生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。尤其是醫(yī)療領(lǐng)域，因為有了超聲成像這一技術(shù)后使得醫(yī)生利用這一技術(shù)對結(jié)石病人進行手術(shù)的時候可以通過超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進行治療。從而大大提高了我國的醫(yī)療水平，減輕了病人的痛苦。
其次是驅(qū)動領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。驅(qū)動領(lǐng)域是電工技術(shù)改革創(chuàng)新最快的領(lǐng)域，而交通驅(qū)動是電的最大領(lǐng)域，目前社會中與電有關(guān)的各種交通工具如電動車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關(guān)。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續(xù)發(fā)展就不再成為可能，因此，在這種人類對驅(qū)動的需求的驅(qū)使下，以電為動力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅(qū)動的發(fā)展在中國也越來越體現(xiàn)明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運行，雖然人們提出了各種各樣的爭議但是必須說明一點的是他是電工技術(shù)的一大變革，正是因為有了這個技術(shù)才使得電具有了巨大的驅(qū)動力，能夠懸起列車的同時還能高速行駛，同時現(xiàn)在與電有關(guān)的汽車的出現(xiàn)也越來越多，在未來社會他將取代石油成為交通運輸領(lǐng)域的最大消耗能源，促進人類進步。
十九世紀三十年代中國進入電氣時代后，各種電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，包括，電話，電燈，等等電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，電工技術(shù)與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。他給人類帶來了巨大的生產(chǎn)力。如果沒有電人類社會就不知道處于哪個年代。但是我們也必須看到電工技術(shù)的發(fā)展和改革也給我們的生活帶來了危害，據(jù)研究顯示，由于長期的從事高壓電工工作或者高強度的磁場和電場工作的人將會導(dǎo)致人體內(nèi)細胞的病變，因此會產(chǎn)生白血病和畸形胎兒的幾率也會相應(yīng)的提高。
一個國家的綜合實力的競爭歸根結(jié)底是經(jīng)濟和科技的競爭，因此改革開放后的中國無論是在經(jīng)濟還是在科技方面都應(yīng)該力求與時俱進，我們既要在關(guān)注全球電工技術(shù)發(fā)展的同時還應(yīng)該利用已有的電工技術(shù)資源把這種技術(shù)和發(fā)明轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力充分發(fā)揮電工技術(shù)在生產(chǎn)生活中的作用，同時要敢于去發(fā)現(xiàn)問題，改革問題。這就要求電工人員有著極高的電工素養(yǎng)，和勇于探索發(fā)現(xiàn)新問題，新疑惑的精神，努力為電工技術(shù)的改革添磚增瓦，為推進我過的現(xiàn)代化建設(shè)和構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻自己的一份綿薄之力。
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[2]吳沁園?；诠ぷ鬟^程的電工技術(shù)課程改革初探[j]。新課程研究，2009(4)。
電工技師證論文篇四
摘 要：
電力是人民生活中必不可少的一項能源，無處不在，對社會的生產(chǎn)、人民生活中起著至關(guān)重要的影響，人民的生活、正常的社會秩序已經(jīng)離不開電力供應(yīng)，在一切以經(jīng)濟建設(shè)為中心、經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供應(yīng)，也彰顯出越來越重要的作用。輸電線路能夠安全穩(wěn)定的運行，是需要保障的基本要求，必要通過經(jīng)常性的檢查、維護維修，有效及時的了解輸電線路的狀況，及時了解天氣、外界環(huán)境變化對輸電線路造成的影響，及時的發(fā)現(xiàn)安全漏洞、運行缺陷，這樣才能在根本上解決輸電線路存在的問題、隱患，保障輸電線路的穩(wěn)定、安全運行。文章是筆者根據(jù)中國現(xiàn)有的實際電力供應(yīng)情況，并結(jié)合筆者多年的相關(guān)工作經(jīng)驗，針對輸電線路中存在的安全隱患問題進行分析，提出與之相應(yīng)的檢測、維護方法和對策，更好的保障輸電線路的安全、穩(wěn)定運行。
關(guān)鍵詞：
輸電線路；隱患；運行；安全維護
1 引 言
電力與人們的生活息息相關(guān)，已經(jīng)滲透到人民生活的每一個環(huán)節(jié)，在居民的日常生活中，電視機、電冰箱、洗衣機、空調(diào)等的運行都離不開電，學校、超市、商城、車站等等公共場所更是離不開電力的供應(yīng)，因此可見電力對人民生產(chǎn)生活的重要性。為了能使人民的正常生活秩序、社會秩序得以正常運行，保證人民可以安全的使用電力資源，首先必須要了解電力的重要性，只有輸電線路的安全運行，才能提供可靠的電力保障，保證提供電源與用戶用電直接的匹配和正常運轉(zhuǎn)、保證各地區(qū)用電線路的正常連接、保證城鄉(xiāng)居民都可以正常的更好的安全用電，所以必須保證電力運行的安全性、可靠性、經(jīng)濟性，目前用電用戶的人數(shù)多、范圍廣、用電功率差別大、供電距離遠近不同、輸電線路傳輸量和規(guī)模嚴重不足等等原因，如果沒有正常的對輸電線路進行維護，就會出現(xiàn)不能及時供電的現(xiàn)象，因此保證輸電線路的安全運行，顯得尤為重要。
2 加強電網(wǎng)建立與維護的管理工作
2.1 保證設(shè)備狀態(tài)保證輸電線路安全運行
使有效的資源達到優(yōu)化配置，發(fā)揮其最大的效力，有效的組織人力、物力、財力等要素，根據(jù)實際具體情況開展供電設(shè)備的檢修，將輸電線路劃分不同的區(qū)段并加以管理，有序展開各項工作，突出重點巡視檢修環(huán)節(jié)，節(jié)約費用的同時確保輸電線路的安全運行。注意巡視檢查的方式方法，可以通過定期巡視和特殊巡視相結(jié)合，區(qū)分重點地段和非重點地段，組織專業(yè)的技術(shù)人員針對重點地段存在的問題進行認真分析，并對重點設(shè)備、部件進行細致的檢測、試驗，確保及時有效的解決問題。
2.2 提高職工的素質(zhì)水平
加強針對相關(guān)工作技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技能的培訓，提高職工的專業(yè)素質(zhì)水平，推動企業(yè)的第二次發(fā)展，進行多種多樣的學習、宣傳、培訓、演習等等方式，提高職工的安全意識、自我保護意識和遇到緊急事故時處理問題的應(yīng)變能力，還可以通過增加約束和激勵機制進行定期、不定期的演習和練兵?？茖W技術(shù)不斷創(chuàng)新、知識不斷更新，技術(shù)的生命周期越來越短，每一個企業(yè)和個人都要不斷地學習新的知識技術(shù)以適應(yīng)時代的發(fā)展所帶來的環(huán)境變化。
3 運行維護中存在的難點
經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的同時，我國電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模也不斷擴大，主干輸電網(wǎng)架、骨干電力網(wǎng)持續(xù)加強，輸電線路的數(shù)量迅速增多，由此而產(chǎn)生了諸多隱患，對輸電線路的安全運行帶來了前所未有的困擾。主要體現(xiàn)在輸電線路跨度增加，山區(qū)、林區(qū)的輸電線路掃障困難，巡視難度大，自然因素和人為因素的破壞等幾個方面，下面將加以詳述。
3.1 電力輸電線路跨越鄉(xiāng)村民房的影響
在過去的幾十年里，我國對跨越居民的輸電線路管理嚴格，只有220kv 及以下的線路才被允許跨接，并且對安全高度也有嚴格的管理。如今高樓大廈林立，跨接幅度加大，卻沒有同時提高輸電線路的高度，存在安全隱患，影響輸電的正常運行。
3.2 電力輸電線路掃障困難
改革開放之前的幾十年，由于科技水平的落后、資金的匱乏與限制，與發(fā)達國家相比，輸電線路設(shè)計上也有著很大的差距，并受到了嚴重限制，尤其在廣大的農(nóng)村、山區(qū)、林區(qū)，輸電線路的桿塔高度受到限制，隨著時間的流逝，林區(qū)和山區(qū)等地的樹木高度已經(jīng)增高，已經(jīng)對輸電線路的安全產(chǎn)生了嚴重的影響。
3.3 巡視難度非常大
我國幅員遼闊，國土面積世界第三，高海拔地區(qū)、山區(qū)、林地眾多，因此，在高山密林等環(huán)境惡劣地區(qū)，鋪設(shè)輸電線路的難度和巡視難度也相應(yīng)的增強，與歐美等發(fā)達國家采用直升機巡視工作的水平相比，我國現(xiàn)有的電力巡視水平還遠遠達不到，產(chǎn)生掃障困難的原因主要有三點體現(xiàn)：
國家相關(guān)的法律法規(guī)對環(huán)境保護方面有著嚴格的規(guī)定，任何集體和個人不得隨意砍伐樹木；
氣候環(huán)境惡劣；
桿塔經(jīng)常設(shè)立在越山跨水地形險惡的地區(qū)；這些現(xiàn)狀都影響了輸電線路的巡視工作。
3.4 外力破壞的影響
近年來輸電線路的安全事故愈來愈多，對電網(wǎng)的正常運行和維護工作產(chǎn)生了威脅，主要有天氣的惡劣、氣候的變換和人為因素三點。其中自然因素包括物理性、機械性的沖擊；人為因素包括無意、故意兩種。
4 維護輸電線路的方法與對策
經(jīng)濟建設(shè)的飛速發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)日趨緊密，保障輸電線路的安全運行已經(jīng)成為電網(wǎng)正常運轉(zhuǎn)的第一要務(wù)。電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)跨越式的發(fā)展，在過去幾年建設(shè)一條線路，現(xiàn)如今一年建設(shè)幾條線路，供電的安全運行大大增強，輸送能力進一步提高。自然災(zāi)害發(fā)生之前沒有征兆，破壞力大，難以防范，會對輸電線路造成嚴重的破壞，給用電企業(yè)和人造成嚴重的經(jīng)濟損失，帶來麻煩。為防止和減少自然災(zāi)害所帶來的威脅，可從以下幾點進行防范。
4.1 線路防風措施
風力會對電網(wǎng)設(shè)施造成破壞，建設(shè)電網(wǎng)線路時要避開風口，打防風拉線以保護桿塔的相對絕緣子導(dǎo)線，避免導(dǎo)線對塔身橫擔放電造成的線路跳閘。同時為防止防風拉線對引流線造成的放電現(xiàn)象，可以采用防風拉線連接中單串絕緣子變?yōu)閮纱^緣子的方式進行線路耐張塔引流線的連接。另外風力較大的建設(shè)地區(qū)可用鋼絞線代替鋁合金絞線。
4.2 線路防雷措施
雷擊也是造成輸電線路破壞的主要因素之一，為防止雷電直擊線路，保護高壓和超高壓線路，可采用架設(shè)避雷線的措施，避雷線的架設(shè)，注意桿塔接地，接地電阻可以有效的防止反擊，增強線路的耐雷水平。為防止低跳閘，防止供電中斷，可以相應(yīng)增加絕緣子串的片數(shù)，同時增加避雷線和跨越檔導(dǎo)線的距離，增強線路絕緣。當一般的防雷措施不能滿足同桿架設(shè)的雙回路線路時，為降低跳閘率同時避免雷擊，可采用不平衡的絕緣方式。
5 結(jié)束語
城市建設(shè)、經(jīng)濟建設(shè)飛速發(fā)展，人民生活、工業(yè)生產(chǎn)對于電力供應(yīng)的需求愈來愈多，對于輸電線路的可靠性安全性的要求也愈來愈高，工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、第三產(chǎn)業(yè)等都需要靠電力來維持，一旦出現(xiàn)供電故障，將會造成難以預(yù)計的經(jīng)濟損失，因此，輸電線路是否安全穩(wěn)定運行起著決定性的作用，必須重視輸電線路的安全問題，提高重視程度，提高安全意識，增強巡視、檢測、維護的力度，加強對電力職工的職業(yè)技能培訓，避免發(fā)生安全事故，保障電網(wǎng)供電和輸電線路的安全運行，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻。
電工技師證論文篇五
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本人王海于1992年技校畢業(yè)，選煤專業(yè)，分配于臨渙選煤廠洗煤車間上班于98年進入機電崗位。2019年11月到渦北選煤廠參加調(diào)試，后一直在外圍班擔任班長。
從事電氣設(shè)備維修工作至今已有2019年，這期間經(jīng)歷不少風風風雨雨。由當初學徒做到師傅至今共帶過5個徒弟，由師傅再到現(xiàn)在的管理人員，現(xiàn)底下有18名維修電工?，F(xiàn)在不但要做好公司電氣設(shè)施日常養(yǎng)護維修工作，還要在技術(shù)上指導(dǎo)下面員工，遇到疑難問題都得新臨現(xiàn)場排除故障。故障排除后還得向大家講解故障原因以及他們在查找故障時所忽略的地方。讓他們從中吸取經(jīng)驗不但要他們以后遇到類似故障每個人都能獨立維修，還要學會舉一反三。
在這些年工作當中總結(jié)不少經(jīng)驗，其中包括技能，帶徒育人，心得，工作業(yè)績。
在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成關(guān)心國家大事的習慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學習“三個代表”的重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標準嚴格要求自己，向先進模范人物學習。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。
有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學會怎樣做人，特別是做維修電工這項技術(shù)性很強的工作，做事要用心，干事要專心、學習要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。
這些年做電氣設(shè)備檢修時，幫同行解決過不少疑難問題，其中不少也有軟故障。也有更換上去的元件本身就有問題，然而有些維修人員確忽略這些點。太過于相信新元件，當他們查出是某一元件燒壞時就會很順利的拿一個型號相符的元件裝上。一試機發(fā)現(xiàn)故障依然存在。這時按照他的慣性思維自然會再查別的元件有沒有損壞，經(jīng)過翻天覆地的查找確始終沒有查出毛病根源。一塊完好的線路板已經(jīng)被翻個地朝天。在這查找的過程中由于注意力高度集中，查找的范圍不斷擴大，忙大半天還沒有結(jié)果，壓力與緊張隨之而來。思維也會混亂不再像一開始那么清醒。后來找我相助，我在動手之手前先要仔細詢問設(shè)備使用者當設(shè)備發(fā)生故障時出現(xiàn)什么異常情況，包括聲音，味道，溫度。其實電工在維修時也要像醫(yī)生給病人看病一樣，先仔細詢問病人情況，哪里不舒服，有什么感覺。經(jīng)過詢問就大至知道是哪一部分出現(xiàn)問題，縮小故障范圍，病人的講述也是很重要的，如果他是頭痛確說成腳痛，轉(zhuǎn)移你對故障點的判斷。那會吃盡苦頭，然后再詢問前一位維修人員，解他的維修經(jīng)過，以及更換配件后試機所出現(xiàn)的癥狀。在這些詢問當中我又發(fā)現(xiàn)點什么，知道他遺漏哪些地方?jīng)]查同時也要評估經(jīng)過他維修后可能又會制造出新故障，這時候的故障有可能不會再像一開始那么簡單。
人為故障，本身原有故障，也有可能會出現(xiàn)軟故障。先對設(shè)備的初步檢查判斷是否能開機如果能開，應(yīng)開機仔細“聽”“聞”，“摸”，再檢查一開始換上去的元件工作電壓，以及輸出電壓是否與圖紙上標的一樣，經(jīng)過測量，新元件工作電壓正常，但輸出電壓與圖紙所標電壓不符。再把元件拆下測量發(fā)現(xiàn)這元件已經(jīng)損壞。但這不排除是裝上去后由于還有別的故障導(dǎo)致這一元件燒壞，再測量與這一元件有關(guān)聯(lián)的周邊元件電壓電流，并未發(fā)現(xiàn)異常。我才拿一個與此相符的元件，先測量確認良好裝上。再試機故障排除。這時那位維修人員滿臉驚訝的說，“為什么我換上去就沒用呢，”我問他你裝上去之前有沒有量過這元件是否良好，他說新的還用量嗎，肯定是好的。
我提醒他說，要想做一名好的維修電工不要過于相信新元件，甚至有時都不要相信自己眼睛所看到的，也許你眼睛所看到的都是假的。比如有測量時儀表本身出現(xiàn)問題，有時元件出現(xiàn)軟故障，當你量的時候是好的，但裝上通電使用一會就出現(xiàn)問題，這時很有可能是元件的熱穩(wěn)定性不好，這時你測量所看到的就是假的。維修這種故障最好不要太相信儀表所測量到的數(shù)據(jù)，使用替換法，多找?guī)讉€同型好的元件裝上試用。我認為要用自己的經(jīng)驗去判斷你所看到的一切。
電工技師證論文篇六
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1、在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2、汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較?。环粗臃聪螂妷簳r，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預(yù)習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預(yù)習要檢查和評估預(yù)習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復(fù)習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
【參考文獻】
［1］于建華。電工電子技術(shù)基礎(chǔ)[m]。北京：人民郵電出版社，2006.
［2］劉鋼躍。電子電工專業(yè)教學模式的探討[j]。中國科技信息，2007（18）。
電工技師證論文篇七
題目：機電設(shè)備電動機損壞的原因與維修預(yù)防
摘要：在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，電動機是機電設(shè)備的機械動力輸出源。在實際生產(chǎn)中電動機發(fā)生故障，影響了機電設(shè)備的使用效率。電動機為什么會發(fā)生故障，怎樣維修預(yù)防電動機的故障是值得思考和解決的問題。我根據(jù)有關(guān)資料和多年的實踐經(jīng)驗闡述一些個人見解，僅供參考，不足之處請?zhí)岢鰧氋F意見。
電動機的工作原理式轉(zhuǎn)子與定子之間形成轉(zhuǎn)動副，纏繞在轉(zhuǎn)子上的導(dǎo)線受到的電磁力對轉(zhuǎn)動副的轉(zhuǎn)動中心線形成電磁轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。電動機的輸出為轉(zhuǎn)動，故稱為旋轉(zhuǎn)電動機（簡稱旋轉(zhuǎn)電機）。若將電動機沿其徑向剖開，將轉(zhuǎn)子和定子展開成一直線，分別稱為原邊和副邊。再將轉(zhuǎn)子與定子之間的轉(zhuǎn)動副變?yōu)橐苿痈?，則原邊和副邊間的相對運動將變?yōu)橹本€運動，電動機的輸出為直線運動。所以這類電動機被稱為直線電機。
一、電動機發(fā)生故障的原因：
1、電動機過熱
1）、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種
（1）、電源電壓過高
組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的.額定電壓時，會使電動機過熱。
（2）、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
（3）、電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀。起動設(shè)備觸頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
（4）、三相電源不平衡
當三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
2）、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
（1）、電動機過載運行
當設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
（2）、拖動的機械負載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
（3）、拖動的機械有故障
當被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
3）、電動機本身造成過熱的原因
（1）、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路
時，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機過熱。
（2）、電動機繞組短路
當電動機繞組出現(xiàn)短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。
（3）、電動機接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機自行停車，若停轉(zhuǎn)時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導(dǎo)致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
（4）、電動機的機械故障
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過熱。
4）、通風散熱不良使電動機過熱的原因：
（1）、環(huán)境溫度過高，使進風溫度高。
（2）、進風口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小
（3）、電動機內(nèi)部灰塵過多，影響散熱
（4）、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小
（5）、未裝風罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風板，造成電動機無一定的風路
2、三相異步電動機不能起動的原因：
1）、電源未接通
2）、熔絲熔斷
3）、定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路
4）、定子繞組接地
5）、定子繞組相間短路
6）、定子繞組接線錯誤
7）、過載或傳動機械被軋住
8）、轉(zhuǎn)子銅條松動
9）、軸承中無潤滑油，轉(zhuǎn)軸因發(fā)熱膨脹，妨礙在軸承中回轉(zhuǎn)
10）、控制設(shè)備接線錯誤或損壞
11）、過電流繼電器調(diào)得太小
12）、老式起動開關(guān)油杯缺油
13）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動操作錯誤
14）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子電阻配備不當
15）、軸承損壞
三相異步電動機不能起動因素很多，應(yīng)根據(jù)實際情況及癥狀作詳
細分析、仔細檢查，不能搞強行多次起動，尤其在起動時電動機發(fā)出異常聲響或過熱時，應(yīng)立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動，以防故障擴大。
3、電動機帶負載運行時轉(zhuǎn)速緩慢的原因
1）、電源電壓過低
2）、鼠籠轉(zhuǎn)子斷條
3）、線圈或線圈組有短路點
4）、線圈或線圈組有接反處
5）、相繞組反接
6）、過載
7）、繞線式轉(zhuǎn)子一相斷路
8）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動變阻器接觸不良
9）、電刷與滑環(huán)接觸不良
4、動機運轉(zhuǎn)時聲音不正常的原因
1）、定子與轉(zhuǎn)子相擦
2）、轉(zhuǎn)子風葉碰殼
3）、轉(zhuǎn)子擦絕緣紙
4）、軸承缺油
5）、電動機內(nèi)有雜物
6）、電動機二相運轉(zhuǎn)有嗡嗡聲
5、電動機外殼帶電原因：
1）、電源線與接地線搞錯
2）、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低
3）、引出線與接線盒碰殼
4）、局部繞組絕緣損壞使導(dǎo)線碰殼
5）、鐵心松弛刺傷導(dǎo)線
6）、接地線失靈
7）、接線板損壞或表面油污過多
6、繞組式轉(zhuǎn)子滑環(huán)火花過大原因
1）、滑環(huán)表面臟污
2）、電刷壓力過小
3）、電刷在刷內(nèi)軋住
4）、電刷偏離中性線位置
7．電動機溫升過高或冒煙的原因
1）、電源電壓過高或過低
2）、過載
3）、電動機單相運行
4）、定子繞組接地
5）、軸承損壞或軸承太緊
6）、定子繞組匝間或相間短路
7）、環(huán)境溫度過高
8）、電動機風道不暢或風扇損壞
8、電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因
1）、鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條
2）、繞組式轉(zhuǎn)子一相斷路
3）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的一相電刷接觸不良
4）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的滑環(huán)短路裝置接觸不良
5）、機械負荷不平穩(wěn)
9、電動機振動的原因
1）、轉(zhuǎn)子不平衡
2）、軸頭彎曲
3）、皮帶盤不平衡
4）、皮帶盤軸孔偏心
5）、固定電動機的地腳螺絲松動
6）、固定電動機的基礎(chǔ)不牢或不平
二、電動機故障的維修預(yù)防
1、對機電設(shè)備和電動機進行定時點檢與檢修，從預(yù)防事故為主，將故障抹殺在搖籃階段。
1）、根據(jù)故障現(xiàn)象維修：
（1）、故障現(xiàn)象：電機接通后不能起動原因及處理方法：
a、定子繞組接線錯誤——檢查接線，糾正錯誤
b、定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉(zhuǎn)子電動動機繞組斷路——找出故障點，排除故障
c、負載過重或傳動機構(gòu)被卡住——檢查傳動機構(gòu)和負載
e、電源電壓過低——檢查原因并排除
f、電源缺相——檢查線路，恢復(fù)三相
故障現(xiàn)象：電動機溫升過高或冒煙原因及處理方法：
a、負載過重或起動過于頻繁——減輕負載，減少起動次數(shù)
b、運行過程中缺相——檢查線路，恢復(fù)三相
c、定子繞組接線錯誤——檢查接線，加以糾正
d、定子繞組接地，匝間或相間發(fā)生短路——查出接地或短路部位，加以修復(fù)
e、籠型轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子
f、繞線轉(zhuǎn)子繞組缺相運行——找出故障點，加以修復(fù)
g、定子與轉(zhuǎn)子相擦——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進行修理或更換
h、通風不良——檢查風通是否暢通
i、電壓過高或過低——檢查原因并排除
（2）、故障現(xiàn)象：電動機振動過大原因及處理方法：
a、轉(zhuǎn)子不平衡——校平平衡
b、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查并校正
c、電動機與負載軸線不對齊——檢查調(diào)整機組的軸線
d、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
e、負載突然過重——減輕負載
（3）、運行時有異聲原因及處理方法：
a、定子與轉(zhuǎn)子相擦——檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進行修理或更換
b、軸承損壞或潤滑不良——更換軸承，清洗軸承
c、電動機缺相運行——檢查斷路點并加以修復(fù)
d、風葉碰機殼——檢查并消除故障
（4）、電動機帶負載時轉(zhuǎn)速過低原因及處理方法：
a、電源電壓過低——檢查電源電壓
b、負載過大——核對負載
c、籠形轉(zhuǎn)子繞組斷條——更換轉(zhuǎn)子
d、繞線轉(zhuǎn)子線組一相接觸不良或斷開——檢查電刷壓力，電刷與滑環(huán)接觸情況及轉(zhuǎn)子繞組
（5）、電動機外殼帶電原因及處理方法：
a、接地不良或接地電阻太大——按規(guī)定接好地線，排除接地不良故障
b、繞組受潮——進行烘干處理
c、絕緣損壞，引線碰殼——浸漆修補絕緣，重接引線。
2）、電動機運行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障，保證電動機的安全運行。
（1）、看：觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
a、定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。
b、電動機嚴重過載或缺相運行時，轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的“嗡嗡”聲。
c、電動機正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花；保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
d、若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。
e、若電動機內(nèi)接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。
對于電磁噪聲，如果電動機發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。
a、定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。
b、三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。
c、鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。
對于軸承雜音，應(yīng)在電動機運行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉(zhuǎn)聲。若軸承運轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細小的“沙沙”聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。
a、軸承運轉(zhuǎn)時有“吱吱”聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。
b、若出現(xiàn)“唧哩”聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。
c、若出現(xiàn)“喀喀”聲或“嘎吱”聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。若傳動機構(gòu)和被傳動機構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。
a、周期性“啪啪”聲，為皮帶接頭不平滑引起。
b、周期性“咚咚”聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。
c、不均勻的碰撞聲，為風葉碰撞風扇罩引起。
（3）、聞：通過聞電動機的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動機內(nèi)部溫度過高；若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。
（4）、摸：摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。
a、通風不良。如風扇脫落、通風道堵塞等。
b、過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
c、定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
d、頻繁啟動或制動。
e、若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。
2、認真做好維護保養(yǎng)工作，建立先進的管理方式。
根據(jù)國際公認比較先進的“tpm管理”：利用包括操作者在內(nèi)的生產(chǎn)維護保全活動，對電動機軸承定時加油，螺絲緊固，清灰等。發(fā)現(xiàn)異常及時可以得到處理。
3、應(yīng)用保護功能電器對電動機可靠保護
電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現(xiàn)過載、缺相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護；為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智能型保護器，目前大型和重要電機一般采用智能性保護裝置。
（1）、微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如果能夠在電動機線圈中串接高分子ptc熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。熱敏電阻通常被至于線圈的附近，這樣熱敏電阻更易于感受溫度，使保護更加迅速有效。用于初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的kt250型熱敏電阻，用于次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的kt60—b、kt30—b、kt16—b及片狀電機。瑞典的科尼公司設(shè)計制造的鏈式起重機的電動機里面就串接了ptc熱敏電阻，實際證明可以有效保護電動機因過載溫度過高而燒毀，使電動機壽命延長。
停機和維修時間。大大提高了整個系統(tǒng)的可靠性。目前國外大中型智能保護裝置已經(jīng)比較成熟，廣泛的應(yīng)用與我國的工業(yè)生產(chǎn)。
只要我們在日常的工作生產(chǎn)中使用先進的管理方法，維修方法。加強對于電氣設(shè)備的維修及保養(yǎng)，運用成熟先進技術(shù)，預(yù)防電動機故障。這樣不僅可以提高企業(yè)機電設(shè)備的使用效率，創(chuàng)造經(jīng)濟效益，而且可以提高我們自身素質(zhì)和實際能力及水平。
注釋：安維勝：《現(xiàn)代機電設(shè)備》，北京：電子工業(yè)版社，，第25頁
參考文獻
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[2]何煥山。工廠電氣控制設(shè)備。高等教育出版社。2006。7
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電工技師證論文篇八
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
一、正視學生基礎(chǔ)、明確目標、因需施教
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學習興趣的培養(yǎng)
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
三、運用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學充滿動感
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓練、增強動手能力
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進，由淺入深，培養(yǎng)學生良好的學習習慣
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預(yù)習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預(yù)習要檢查和評估預(yù)習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復(fù)習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
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電工技師證論文篇九
現(xiàn)代汽車是集機械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學理念，不斷調(diào)整和細化原有的課堂教學方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點初探：
由于中職學生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學習興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強，許多學生學習存在一定的困難，上課聽不懂而學不好，由于學不好而不愿學，學習動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點和重點，優(yōu)化課堂教學設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點要重點講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學習產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機床的控制電器電路作為學習電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學生察看實訓場地，讓他們自己動手打開機床，一開始繼電器的吸合聲使學生“嚇”一跳，再次開動時就有了準備也有了興趣。又如在學習變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學生產(chǎn)生了學習興趣。在教學中加強直觀教學，充分發(fā)揮學生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學生對電路與電器的學習興趣，從而認為在職校學習不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學生形成先入為主的求知欲望。
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學并完全理解及掌握，運用先進的教學手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，直觀動感性強，便于學生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學生易于接受了，更重要的是提高了學生學習的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學效果；發(fā)電機工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運動關(guān)系，學生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達到了讓學生掌握相關(guān)知識的目的。
技能訓練是一個循序漸進的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進行，使學生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達。本人認為整個汽車電工技能訓練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學生進行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓練。著重培養(yǎng)學生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學生將所學過的知識進行綜合。通常一個技能訓練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當同學以學過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點火系等概念后，可讓學生綜合運用這些知識對車輛電路故障進行檢測，教師對技能訓練的內(nèi)容進行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學按步驟進行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強調(diào)工藝要求，并讓學生運用中間斷路法進行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓練過程中應(yīng)按照循序漸進的原則進行講解，同時對重點、難點問題，堅持循序漸進和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學生自己動手進行燈光線路的連接，當學生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學生對實習產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學生把變光線路燈光繼電器線路接上進行實驗，從而達到化繁為簡的效果。另外，對學生技能訓練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學生在不解體檢測硅整流發(fā)電機時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學生對檢測方法有了整體上的認識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
任何形式的學習都是一個循序漸進的過程，專業(yè)課的學習建立在基礎(chǔ)課的學習之上，因此教學中要使學生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進，由淺入深，有利于對所學的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學生養(yǎng)成良好的學習習慣。首先，提倡先預(yù)習后聽課，在課前通過自學把教材的重點、難點、疑點找出來。對學生的預(yù)習要檢查和評估預(yù)習效果。凡是通過自學解決的問題，在課堂上就不再重點講解。其次，要求學生做好課堂筆記，教會學生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點、難點，概念記關(guān)鍵詞，難點問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學生課后復(fù)習。德國心理學艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學生課后認真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進一步提高對本課程的學習興趣。
電工技師證論文篇十
：電工電子畢業(yè)論文
在探討中職學校如何完善實踐教學的措施之前，首先需要明確在中職學校開展的教學活動中存在哪些方面的問題，在明確這些問題的基礎(chǔ)上采取合理的措施，能發(fā)揮針對性的作用。因此，下面將以電子專業(yè)為例，發(fā)現(xiàn)存在于中職學校教學活動中的問題，具體表現(xiàn)如下：(1)在電子專業(yè)課程設(shè)置方面，不難發(fā)現(xiàn)《電工基礎(chǔ)》《電子線路》等理論性課程設(shè)置的比例遠遠大于實踐課程的設(shè)置比例，導(dǎo)致學生學習理論知識過多，實踐技能得不到有效鍛煉。(2)中職學校開展的實踐教學方式過于落后，缺乏一定的新穎性和創(chuàng)新性，并且在實踐器材方面也有所欠缺，對中職院校開展的實踐教學質(zhì)量的提高發(fā)揮著抑制的作用，從而影響整體的進步與發(fā)展。
在明確了中職院校開展的教學活動中存在哪些方面的問題之后，教師在實踐教學活動的開展過程中應(yīng)該采取哪些方面的措施，以此推動中職學校的教學改革。這一章節(jié)主要以此為探討點，提出以下幾個方面的措施進行相關(guān)方面的探討和研究，希望可以為中職學校的教學改革提供一些參考意見。
針對中職學校電子專業(yè)課程設(shè)置不合理的問題，所采取的措施具體表現(xiàn)如下：(1)合理設(shè)置電子專業(yè)課程，由于理論與實踐之間的關(guān)系是相輔相成的，脫離理論的.實踐，沒有理論知識予以指導(dǎo)的話，實踐活動的開展則毫無章法，而脫離實踐的理論，盡管開展再多的理論知識學習，沒有實踐予以加深作用的話，理論知識的學習也是毫無作用的，因此，在課程設(shè)置過程中，要注重理論課程與實踐課程的設(shè)置比例，不僅要讓學生學習到充足的理論知識，而且也要讓學生在實踐操作方面得到充分鍛煉。(2)在校內(nèi)的實踐教學開展過程中，注意增加實習課的時間。讓學生在學習理論知識之后，通過實習課的實踐，加深對所學習知識的理解。比如，在學習了電磁感應(yīng)中的自感之后，除了讓學生觀察自感的演示實驗外，還可以讓學生自己動手完成日光燈的實驗，觀察由于線圈電流變化產(chǎn)生瞬間高電壓點亮燈管的這一具體的試驗現(xiàn)象，從而更加深刻地理解和掌握自感現(xiàn)象，讓學生在實踐中鍛煉自己的動手能力，鞏固理論基礎(chǔ)。
(1)中職學校的專業(yè)課教師可以根據(jù)專業(yè)課實踐教學的特點，運用興趣合作小組進行教學。在課堂上根據(jù)學習內(nèi)容的要求，尤其是在實驗過程中開展小組合作形式，根據(jù)學生之間的個人差異進行合理的分組，互幫互助，激發(fā)學生的學習興趣，讓每個學生都能參與到實驗中，這樣既讓學生體會到完成實驗后的成就感，又加強了學生彼此的團結(jié)協(xié)作精神。(2)為了增加學生的理解程度，教師可以利用多媒體等多種先進設(shè)備。尤其對電工電子專業(yè)的學生來說，讓學生通過展示的視頻資料深入了解電工電子行業(yè)的發(fā)展和具體的操作標準，開闊學生的眼界，增加學生的知識廣度與寬度，幫助學生鍛煉自己的實際操作能力，這樣有助于提高教學質(zhì)量，達到培養(yǎng)實踐性人才的教學目標。
中職學?？梢约訌娕c企業(yè)之間的合作，探索校企合作的新教學模式———半工半讀。這樣不僅可以解決學校實習器材短缺、實習工位緊張的問題，同時也能讓專業(yè)課教師的實踐技能進一步得到提升。在這一教學模式下，學校以就業(yè)為導(dǎo)向培養(yǎng)學生的技能，將學生安置在企業(yè)的相關(guān)部門，讓學生在實際的生產(chǎn)環(huán)境中鍛煉自己的實踐操作能力。例如，我校的電子專業(yè)學生在學習了貼片元件的焊接和元器件的裝配之后，安排到安徽世林集團實習，把所學理論知識應(yīng)用到實踐中，讓學生真正掌握了貼片元件的焊接技術(shù)和電器產(chǎn)品裝配注意事項。而在學習了《工廠電氣控制和plc》這門專業(yè)課以后，由于電器拖動基本上用的都是380v的強電，所以為了安全起見，學校的實驗室里能做的實驗很有限。但是通過帶領(lǐng)學生到安徽應(yīng)流集團這一大型機械加工公司參觀和實習，讓學生切身體會那些大型的數(shù)控車床等一些機械設(shè)備是如何在plc程序控制下先啟動冷卻液電機后啟動主電機而有序運行的。通過和企業(yè)之間的合作辦學，很好地鍛煉和提高了學生的實踐操作能力，讓學生明確了企業(yè)的具體人才需求，從而確立了自己的學習目標和努力方向?？傊谥新殞W校的實踐教學開展過程中，立足學生理論知識的學習，尤其是電工電子這種精密性要求較高的行業(yè)，必須在理論學習的基礎(chǔ)上動手實踐，才能真正將所學知識完全消化吸收。通過電子專業(yè)對中職學校開展的教學活動中存在的問題進行分析，提出了合理設(shè)置課程、加強校企合作、小組合作實驗學習模式、多媒體應(yīng)用課堂等方法，推動中職學校實踐教學活動質(zhì)量的提高，謹以此文觀點闡述加強中職學校的人才培養(yǎng)模式的具體方法，希望能促進學生與學校的共同進步。
[1]湯曉芹.職業(yè)院校實踐教學質(zhì)量監(jiān)控與評價的研究與實踐[j].太原城市職業(yè)技術(shù)學院學報，2014(3).
[2]孫立新.職業(yè)學校教學質(zhì)量監(jiān)控體系建設(shè)之我見[j].才智，2013(14).
電工技師證論文篇十一
形容詞寫景公益廣告語錄，檢測題柳永評議建黨報告的喜報影評，造句祝福語：評語職業(yè)道德仿寫工作打算公文了勞動節(jié)絕句短句順口溜模板了摘抄古詩記事愛崗敬業(yè)的卷首寫景入團證明話語的職責我小升初；辭職信普通話簡歷教學法。
電工技師證論文篇十二
摘要：
以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目的，探索電工技術(shù)新型模式。分析教材并將內(nèi)容模塊化，針對模塊化的專題提取多個項目。以項目進行理論、實驗、實踐的三位一體教學。同時將多種思維貫穿于項目實踐中，起到了良好的效果。
關(guān)鍵詞：
模塊化；項目化；綜合化
一、引言
創(chuàng)新精神與實踐能力是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的重要內(nèi)容。作為應(yīng)用技術(shù)型大學的試點院校，我校一直在研究理論、實驗、實踐相互融合的培養(yǎng)模式。本文以《電工技術(shù)》課程為例進行新型教學模式探索，以期對應(yīng)用型人才培養(yǎng)提供幫助。《電工技術(shù)》是諸多工科專業(yè)的基礎(chǔ)課程，伴隨著“智能制造”產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，電工技術(shù)相關(guān)知識變得愈發(fā)重要。目前，我?！峨姽ぜ夹g(shù)》的授課以課堂教學為主。實驗和實踐的學時數(shù)相對較少，直接導(dǎo)致當課程學完后，大部分學生只能做電工技術(shù)相關(guān)知識點理論推導(dǎo)，卻不能知其本質(zhì)原理。究其原因，我們的理論、實驗、實踐教學脫鉤了，且實踐環(huán)節(jié)進行的太少。但是如果過多地進行實驗和實踐教學，我們的課程學時數(shù)又不夠。因此，對電工技術(shù)等應(yīng)用為主的重要課程，理論、實驗和實踐教學應(yīng)當綜合考慮，同步進行。理論學習和實驗及實踐的開展應(yīng)當在同一次課中完成。部分難以與理論和實驗綜合進行的實踐環(huán)節(jié)在課程教學期間可單獨安排，穿插進行。這樣的教學模式，更能做出地方本科院校的特點。本文能夠為《電工技術(shù)》課程提供全新的教學模式，培養(yǎng)學生的實際應(yīng)用能力，使學生全面掌握《電工技術(shù)》的相關(guān)知識。此外，本文提及的教學模式可作為工科課程全新教學方法的探索。
二、《電工技術(shù)》教材分析
現(xiàn)有的本科《電工技術(shù)》教學主要以秦曾煌主編的高教版教材為主，總共包含13個章節(jié)，分別為：電路的基本概念與基本定律、電路的分析方法、電路的暫態(tài)分析、正弦交流電路、三相電路、磁路與鐵心線圈電路、交流電動機、直流電動機、控制電機、繼電接觸器控制系統(tǒng)、可編程控制器及其應(yīng)用、工業(yè)企業(yè)供電與安全用電、電工測量。其他教材基本內(nèi)容與上述教材一致，如方厚輝主編的《電工技術(shù)》主要內(nèi)容分為三個部分：電路、傳動與控制、電工測量與安全用電。由上可知，高等學校的《電工技術(shù)》教材內(nèi)容沒有太多變化。我校采用的是秦曾煌老師主編的教材，以此教材為基礎(chǔ)，對教學內(nèi)容進行研究。
課程內(nèi)容模塊化
依據(jù)我校定位及專業(yè)要求，將現(xiàn)有教材內(nèi)容重新編排，劃分為4大模塊9項專題。主要根據(jù)直流電和交流電兩大分類，將原有課程內(nèi)容分為電學綜述、直流模塊、交流模塊和電機的控制。電學綜述為引導(dǎo)型內(nèi)容，培養(yǎng)學生興趣，建立模塊化內(nèi)容之間的關(guān)系，宏觀闡述電學學科的重要性及其與他學科的關(guān)系；直流模塊包括耗能元件直流電路、儲能元件直流電路、直流電機；交流模塊包括儲能元件交流電路、三相交流電路、交流電機；電機的控制包括低壓電器控制電機、plc控制電機。
四、教授內(nèi)容項目化
依據(jù)模塊化后的專題，構(gòu)建若干小項目，項目內(nèi)容盡量與實踐建立關(guān)系，以實物研究為主導(dǎo)。必要時可在企業(yè)完成項目。學生組成團隊選擇、設(shè)計、實施項目的同時，除了能深刻理解課程內(nèi)容外，更能加強其認知能力、決策能力、應(yīng)用能力和合作能力。依據(jù)模塊化的專題及項目，重新編排綜合化的教材輔助教學。同時可以在各個項目之間穿插參觀實習和比賽等實踐性內(nèi)容。
五、教學形式綜合化
作為工科應(yīng)用型為主的重要課程，理論學習、實驗和實踐應(yīng)當綜合進行。理論上的學習和實驗的開展及實踐的進行應(yīng)當在同一個項目中完成。通過導(dǎo)課，闡述課程和生活的關(guān)系，提升學生學習興趣，融入創(chuàng)新理念，融入學生討論為主導(dǎo)的教學方法，融入項目研究，其中：知識背景與基本知識點講授占到課時的35％，以學生為主導(dǎo)的專題討論占到課時的30％，圍繞項目的綜合應(yīng)用占到課時的35％。上課地點要依據(jù)項目靈活選擇，主要在配備各種實驗器材的實驗室完成教學。
六、教學思維一體化
教學過程中充分融入理論、實驗、實踐三位一體的綜合性教學思維。同時要貫穿以下思維進行教學指導(dǎo)。舉例如下：立體思維，學生在進行電路分析時，看到的電路圖是平面的，因此常常將電路慣性理解為“平面電路”。而電路圖是由實際電路模型化得到的，其代表的電路是立體的。虛接思維，可以隨意構(gòu)成虛擬回路，盡管這樣的電路未必有電流，但是對于問題的解決卻起到了至關(guān)重要的作用。串并聯(lián)思維，在電路分析和設(shè)計中，充分應(yīng)用串聯(lián)思維和并聯(lián)思維，串聯(lián)思維是控制，并聯(lián)思維是拓展。
七、應(yīng)用舉例
正反轉(zhuǎn)控制三相電機屬于低壓電氣控制電機模塊中的一個項目。教學以項目的形式開展，配套獨立教材，在低壓電器實驗室完成。導(dǎo)課和理論內(nèi)容講解時間占到本次項目的35％，在理論講解時充分應(yīng)用串并聯(lián)思維。在單電機直接啟動控制線路的基礎(chǔ)上，并聯(lián)相同的直接起動控制線路，而后以此基礎(chǔ)上進行正反轉(zhuǎn)設(shè)計，學生理解起來較快。然后花費30％的時間進行分組討論，并自行設(shè)計正反轉(zhuǎn)連線，同時將器件與原理圖一一匹配。最后應(yīng)用35％的時間進行線路連接和實驗驗證。期間老師也可參與討論，但是主要起到指導(dǎo)的作用。
八、
對《電工技術(shù)》教學內(nèi)容進行模塊化，模塊化后的專題又進行了項目劃分，依據(jù)項目，開展理論、實驗、實踐三位一體的教學探索，從而在實踐方面對學生進行有目的的培養(yǎng)。本課程的最終應(yīng)用效果為，《電工技術(shù)》課程主要在配備大量實驗器材的實驗室授課，理論講解時間占比較低，剩下時間均進行討論、實驗和實踐。榆林學院已應(yīng)用本教學模式對電工技術(shù)教學進行了初步的試驗，效果顯著，學生反映較好。本教學模式的探索還在路上，需要進一步的完善和總結(jié)。希望能對其他課程的教學起到參考作用。
電工技師證論文篇十三
電力計量設(shè)備的智能化、信息化以及自動化水平也在逐年提高。電力計量過程中現(xiàn)階段常用的設(shè)備包括：數(shù)字化信息化管理系統(tǒng)設(shè)備、控制系統(tǒng)設(shè)備、供電系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)設(shè)備、全數(shù)字計算機監(jiān)控設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備等等。電力計量設(shè)備對于供電銷售、人力資源配置、設(shè)備安裝調(diào)試、財務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度等方面都影響重大。電力計量管理水平的提高可以進一步實現(xiàn)高效、可靠以及安全的電力系統(tǒng)管理目標，并且?guī)椭鷮崿F(xiàn)科學化的財務(wù)管理、自動化的設(shè)備管理、智能化的生產(chǎn)管理等目標。
2.1不斷完善電力計量管理體系。要想有效地提升電力計量技術(shù)的管理，我們首先要做的是不斷完善電力計量管理體系，建立電力計量的管理機構(gòu)，在工作中實行崗位責任制，保證工作人員對其相應(yīng)工作責任，提高部門之間的合作效率。同時，完善各種管理制度，并制定相應(yīng)的執(zhí)行計劃。例如，制定電力計量質(zhì)量的標準化管理、設(shè)備管理人員的工作制度、供電系統(tǒng)的管理制度、電力計量設(shè)備管理制度、設(shè)備的維修與保養(yǎng)制度等。此外，要實行獎懲管理制度，對工作優(yōu)秀人員進行物質(zhì)獎勵，工作出現(xiàn)問題的人員進行懲罰，提高工作人員的責任心。
2.2增強電力計量專業(yè)培訓。建立完善的電力企業(yè)研發(fā)和管理人員培訓機制，按照企業(yè)發(fā)展要求，制定培訓周期和培訓時長。同時，加大科技投資，鼓勵產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提高研發(fā)實力，積極引入國外前沿技術(shù)，并不斷的進行推廣，使產(chǎn)品質(zhì)量獲得不斷地完善，提高產(chǎn)品的科技含量，保證企業(yè)電力計量技術(shù)的不斷發(fā)展。
2.3做好設(shè)備綜合管理。設(shè)備綜合管理在為電力計量管理中有著重要的地位，在管理中要建立相應(yīng)的設(shè)備檔案信息，同時根據(jù)信息制定相應(yīng)的編制，并能夠按照計劃進行審查設(shè)備更新、修配、購置、改造等，實現(xiàn)多層次和全方面的監(jiān)管。此外，要及時的掌握設(shè)備運行情況，實行在線管理，能夠在設(shè)備故障中技術(shù)的做出反饋，并制定規(guī)范的維護措施，保證設(shè)備的正常運行；改進設(shè)備中的傳感部件，關(guān)注核心部件的運行狀態(tài)，不斷地引入加自校正、自診斷以及狀態(tài)識別功能，提高其質(zhì)量，延長其工作壽命。企業(yè)還應(yīng)加強技術(shù)調(diào)研，明確自身技術(shù)條件，構(gòu)建符合企業(yè)安防展的綜合管理體系，同時，要制定設(shè)備綜合管理制度，充分的發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，形成有效地檢查制度，保證設(shè)備管理的合理化，技術(shù)管理的科學化、制度管理的規(guī)范化，實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)和高效的運行。
2.4增強自主創(chuàng)新能力。近年來我國電力計量技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用逐漸廣泛，其技術(shù)與管理水平相應(yīng)的有了較大的提高，但是與發(fā)達國家相比，我國技術(shù)水平仍然比較落后。所以我國必須進一步提高電力計量設(shè)備的使用技術(shù)和性能；同時要時刻關(guān)注國外電力網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，積極學習、引進先進的設(shè)備與技術(shù)，加大研究力度進行產(chǎn)品創(chuàng)新，提高我國的研發(fā)創(chuàng)新能力。智能計量電網(wǎng)的技術(shù)是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要基礎(chǔ)，其不僅保證了我國電能在線計量的準確性，還通過對整個電網(wǎng)的實時監(jiān)測，實現(xiàn)了對每度電的實時跟蹤，及時了解和掌握各個支路上發(fā)生的電網(wǎng)損耗，并能發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)末端電表的計量誤差；第一時間發(fā)現(xiàn)支路上出現(xiàn)的竊、漏電問題。