總結(jié)是思考的過程，可以幫助我們理清頭緒，為下一階段的工作和學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備。一篇好的總結(jié)應(yīng)該包含具體的事實和數(shù)據(jù)，具備可讀性和可度量性。以下是一些經(jīng)驗豐富的作者撰寫的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望能夠給你提供一些參考和借鑒。
冷鏈物流工作總結(jié)篇一
情防控重點工作，布置近期工作任務(wù)。
區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)商務(wù)局、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局為成員單位。各成員單位指定1名人員作為聯(lián)絡(luò)員，實現(xiàn)統(tǒng)一集中辦公，實時調(diào)度，及時解決相關(guān)問題。
三是加強進口冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管。20xx年12?11?，宣州區(qū)設(shè)立進口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉，印發(fā)《宣州區(qū)進口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉管理規(guī)定》。明確規(guī)定對進?宣州區(qū)儲存、加?、銷售的進口冷鏈?zhǔn)称?，在儲存、加工、銷售前必須進?集中監(jiān)管倉，進行消毒和抽樣核酸檢測，取得《宣州區(qū)進口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉出倉證明》后?能出倉。
疫情防控指揮部第18號《通告》要求經(jīng)營冷鏈?zhǔn)称贰Ｐ輩^(qū)市場^v^實??格化管理，區(qū)域市場全覆蓋；采取包保制，安排專?對重點市場進行巡查，全力做好冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ鳌?BR> 冷鏈物流工作總結(jié)篇二
托運方：
服務(wù)電話：
承運方車主：
車輛類型：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運輸有關(guān)規(guī)定，為明確雙方法定權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同：
1、本合同為裝車憑證，如有變更及時通知承運方；托運方按合同支付運費。
2、承運方保證車輛狀況良好，提供的'相關(guān)手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關(guān)規(guī)定辦理車輛和貨物保險，運輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時箱內(nèi)溫度+3℃，卸貨時箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責(zé)任自負。如貨物變質(zhì)影響出口的，承運方應(yīng)按照每公斤八元的價格進行賠償。
3、承運方手機必須24小時開機，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應(yīng)及時告知托運方，同時承運方應(yīng)自行調(diào)車接濟或轉(zhuǎn)運。如接濟轉(zhuǎn)運后，第2、4條仍然適用接濟車。
4、本車應(yīng)在發(fā)車小時內(nèi)到達，如超出本規(guī)定時間，一切后果自負。
5、在運輸過程中，承運方不得瞞報、謊報車輛運輸情況。
6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運方執(zhí)二份，承運方執(zhí)一份。
7、補充：
托運方簽字蓋章____
承運方代理人簽字：____
車次：____
____年____月____日
冷鏈物流工作總結(jié)篇三
技術(shù)工作總結(jié)
“***動物防疫冷鏈體系建設(shè)”項目是2002年度部列項目，該項目由農(nóng)業(yè)部立項，省農(nóng)牧廳統(tǒng)一安排實施。為保證項目順利實施，縣上成立了行政領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)項目實施。兩年來，在各級行政、業(yè)務(wù)部門的大力支持下，經(jīng)過艱苦細致的工作，已經(jīng)基本完成了項目計劃的各項建設(shè)任務(wù)。現(xiàn)將項目建設(shè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、項目建設(shè)基本情況
1、項目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按規(guī)定全部完成了任務(wù)。
新建微機室一間40平方米，購臵微機2套，配套了打印機2臺，復(fù)印機傳真機各1臺，微機桌椅各2套，使疫情測報工作實現(xiàn)了微機化管理。五是鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站的冷鏈建設(shè)工作全面完成。目前全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站和良種豬場各已建成15平方米左右的生物藥品貯存室一處，配備了冰箱各1臺，冷藏包4個，普通顯微鏡1臺（套），占項目原計劃的100%，達到了“有人員、有設(shè)備、有生物藥品存放、有其它設(shè)備配套”的“四有”標(biāo)準(zhǔn)，并且已能常年開展工作。
2、加強了動物防疫人員隊伍建設(shè)
按照項目實施方案，項目建設(shè)單位認(rèn)真組織專業(yè)技術(shù)人員進行了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。一是對動物疫情測報人員進行了微機培訓(xùn)，使全縣的動物防疫實現(xiàn)了微機化管理。二是組織選派了 名業(yè)務(wù)骨干到省地業(yè)務(wù)部門進行崗位技術(shù)學(xué)習(xí)深造，提高了我縣疫病診斷和監(jiān)測能力。三是把全縣的防疫員組織起來集中進行了一次業(yè)務(wù)技能和行政執(zhí)法培訓(xùn)，提高了全縣畜牧獸醫(yī)整體業(yè)務(wù)技能和執(zhí)法水平。四是結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)動物防疫的實際情況，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站的工作人員進行了調(diào)整，充實了防疫人員隊伍。五是確定了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站化驗室的工作人員，并對化驗室人員進行了操作技能培訓(xùn)，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站能正常開展流行病學(xué)調(diào)查、實驗室剖檢等業(yè)務(wù)。
3、建立健全了動物防疫監(jiān)督機制
零報告和日報告制度。
二、項目運行情況
1、實驗室技術(shù)人員到位。
中心實驗室配備了獸醫(yī)檢驗人員 名，其中高級獸醫(yī)師 名，獸醫(yī)師 名，專職檢驗人員 名，具有本科學(xué)歷 名。對所有檢驗人員都進行了相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，使之能熟練操作各種儀器設(shè)備，并具有一定的實驗室操作技能。同時對全縣防疫員、檢驗員、生物制品管理員進行了專題技術(shù)培訓(xùn)，這些人員在實際工作中發(fā)揮了積極作用。
2、實驗室業(yè)務(wù)正常開展。
從2004年起，項目建成并開始投入使用。通過對原有實驗室的改擴建及設(shè)備儀器的配備，中心化驗室已能正常開展細菌分離鑒定、病理組織學(xué)檢查、尸體剖檢、病料涂片檢查、血清學(xué)檢查等業(yè)務(wù)。至今實驗室共接收養(yǎng)殖場戶、縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）畜牧獸醫(yī)站檢驗病料 份（血清學(xué) 份、病原學(xué) 份、其它 份）。為及時撲滅控制動物疫情提供了可靠依據(jù)，保護了全縣畜牧業(yè)安全，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟和社會效益。
3、生物制劑冷鏈配送體系充分發(fā)揮作用。
疫苗等生物制劑對保存條件有嚴(yán)格的要求，以前因條件限制，不能按規(guī)定在低溫條件下運輸和存放，而導(dǎo)致疫苗失效造成很大的浪費。動物防疫冷鏈體系建成后，大大改善了我縣疫苗儲備條件，降低了疫苗的失效浪費，保證了突發(fā)疫情時疫苗的及時供應(yīng)。在2005年春季的動物防疫中，全縣高密度快速度完成了疫苗注射任務(wù)，疫苗利用率高達85%以上。
4、購臵設(shè)備使用正常。
我們按照項目批復(fù)所列的儀器設(shè)備清單，采取省、市政府采購的辦法，購臵了一定的儀器設(shè)備。通過省控辦購臵了普通顯微鏡24臺、冷藏包60個、疫苗效價檢測吸管1套、電子精密天平1臺、超凈工作臺1臺、液氮罐1個、自動菌落計數(shù)器1個、無菌工作間1個、酸度計1個、臺式離心機1臺、普通冰箱25臺、低溫冰柜2個、生化培養(yǎng)箱2臺、酶標(biāo)儀1臺、移液器1臺、微機打印機1套、穩(wěn)壓器1臺、30m3冷庫1座、疫苗真空監(jiān)測器2臺、高壓滅菌設(shè)備1套、消毒噴霧器2臺、消毒液機1臺、解剖器械1套、備用發(fā)電機1臺、焚燒爐1臺、傳真機1臺、怎么印機1臺、自動洗板機1臺、錄音筆1支，總共 種 臺（件）儀器設(shè)備；通過市控辦新購臵電腦桌椅、辦公桌椅、會議桌椅、實驗臺等設(shè)施 臺（件），微機 臺，購臵診斷試劑35種、玻璃器械160支(套)。目前所有儀器設(shè)備擺臵合理，安裝調(diào)試完成，并投入正常使用。保證了實驗室和疫病防治工作的要求，大大提高了我市動物疫情監(jiān)測能力和工作效率。
5、修改完善了各項規(guī)章制度。
為了保證購臵設(shè)備的正常使用，獸醫(yī)診斷室制定 和完善了《細菌學(xué)檢驗室工作制度》、《儀器室管理制度》、《實驗室安全衛(wèi)生制度》等十五項規(guī)章制度，實驗室工作人員必須嚴(yán)格消毒，杜絕將試驗器具帶出實驗室；儀器設(shè)備專人管理和維護，精密儀器建立使用、維護登記制度；實驗室各種試劑、藥品按類擺放整齊，劇毒、易燃、易爆等危險品，實行專人專柜管理，保證了各類儀器設(shè)備、藥品試劑的正常使用。
三、存在的問題
項目運行以來，也存在著一些問題。主要表現(xiàn)在：
一是部分儀器設(shè)備無配套藥械。新購臵的酶標(biāo)儀等先進設(shè)備，沒有配套的酶標(biāo)診斷試劑，目前還不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。
二是設(shè)備利用率較低。由于新設(shè)備運行費用較高、試劑投入較大，一些設(shè)備使用方法尚需進一步摸索掌握，儀器設(shè)備的使用效率有待提高。
三是個別設(shè)備質(zhì)量不達標(biāo)，影響了正常使用，需廠家來現(xiàn)場進行維護。四是隨著動物疫病增多，違禁藥物查處力度加大和畜產(chǎn)品安全監(jiān)測工作的需要，化驗室現(xiàn)有儀器設(shè)備還不能完全適應(yīng)，特別是毒物分析、藥殘檢測等方面的儀器設(shè)備仍不足，化驗藥品、診斷液、小型器材等耗量大、費用高。
針對以上存在的問題，建議上級業(yè)務(wù)部門今后加大對化驗室藥械及監(jiān)測資金的投入，配備一些必要的診斷試劑，并對化驗人員進行系統(tǒng)地技術(shù)培訓(xùn)，以提高設(shè)備利用率和疫病診斷水平，使動物防疫冷鏈體系項目在我縣畜牧業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
冷鏈物流工作總結(jié)篇四
乙方：_______
根據(jù)《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求，經(jīng)雙方協(xié)商確定甲方在廣東省內(nèi)冷鏈藥品運輸應(yīng)急協(xié)作等事宜達成協(xié)議，內(nèi)容如下：
1、當(dāng)甲方在冷鏈藥品運輸途中發(fā)生突發(fā)事故且經(jīng)初步確定需要外部協(xié)作時，由甲方聯(lián)系人通知乙方聯(lián)系人，并告知應(yīng)急協(xié)作方式和詳細情況，如冷藏車或保溫箱事故地點、冷鏈藥品或保溫箱的數(shù)量和總?cè)莘e、儲存溫度要求等。
2、應(yīng)急協(xié)作方式包括：
1委托儲存。當(dāng)委托乙方儲存時，乙方聯(lián)系人一方面安排容積和儲存條件適宜的貨車趕赴事故現(xiàn)場接貨，另一方面安排容積和儲存條件適宜的庫房準(zhǔn)備儲存冷鏈藥品，并劃定區(qū)域暫存。
2委托運輸。當(dāng)委托乙方運輸時，乙方安排容積和儲存條件適宜的貨車進行運輸，乙方運輸車輛或保溫箱應(yīng)符合《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求。
3、乙方應(yīng)提供完整的冷鏈藥品儲存或運輸過程的溫度記錄。
4、甲乙雙方應(yīng)有冷鏈藥品的交接手續(xù)及記錄，記錄應(yīng)記載藥品的`品名、數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地、件數(shù)、經(jīng)辦人、儲存或運輸時間、結(jié)束時間等內(nèi)容。
5、乙應(yīng)提供冷庫、冷藏車或保溫箱的驗證報告存檔備用。
6、本協(xié)議未詳盡的內(nèi)容可由雙方聯(lián)系人協(xié)商。
7、本協(xié)議有效期自簽訂之日起，有效期_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
甲方：_______乙方：_______
代表人：_______代表人：_______
冷鏈物流工作總結(jié)篇五
1.能遵守公司的各項規(guī)章制度，服從主管領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成各項任務(wù)。
2.班長熟練各項業(yè)務(wù)，禮貌待人，熱情服務(wù)，自覺維護冷庫的良好形象和聲譽。
3．負責(zé)本班叉車司機、倉管員、商務(wù)員工作安排，監(jiān)督叉車司機、倉管員、商務(wù)員相關(guān)工作。
4.對分管貨物的儲存質(zhì)量、異常情況、貨物滴水異常情況進行動態(tài)跟蹤，并及時上報給主管。
5.負責(zé)監(jiān)督庫房的碼放，對不服從安排的個人有權(quán)批評指正，并按照要求重新碼放。
7.積極協(xié)助冷庫主管工作，并接受其工作指導(dǎo)、監(jiān)督與考核 8.認(rèn)真檢查客戶提貨手續(xù)的齊全性，對于任何手續(xù)不齊全的提貨請求，有權(quán)拒絕出庫。9.負責(zé)監(jiān)督 10.熟悉公司在線系統(tǒng)進行每日存貨日記賬，保證日結(jié)日清。11.每日安排裝卸工對庫房進行打掃，確保工作環(huán)境的清潔。12.做好當(dāng)班防火，防盜，防爆工作并保持庫內(nèi)清潔，整齊，空氣流通；嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙，用火；下班前應(yīng)做好門窗的開關(guān)工作。13.倉管員對于賬本及各類文件要妥善保管好，要保守公司秘密，不得擅自將有關(guān)文件帶出公司外。
14.為使倉庫存貨賬實數(shù)相符，必須做到每日盤點及每月盤點工作。
冷鏈物流工作總結(jié)篇六
2018
供應(yīng)鏈專員年終工作總結(jié)2018（一）
到xxx已經(jīng)有三個多星期在這一段時間里，我主要安排在供應(yīng)鏈中心進行產(chǎn)品知識方面的學(xué)習(xí)。在這短暫的三個星期實習(xí)中，主要有三方面的收獲。在工藝部實習(xí)中，讓我有機會了解工藝部的組織架構(gòu)以及人員狀況，同時對工藝部的工作流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生產(chǎn)部實習(xí)中，讓我能全面系統(tǒng)的對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)及配套服務(wù)情況有了更加深入認(rèn)識；最后，在品質(zhì)部的實習(xí)過程中，熟悉了售后及品質(zhì)異常的處理流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識。同時在實習(xí)的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了車間可能存在的一些問題，僅此提出自己的個人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實習(xí)安排，讓我有機會能跨部門跨車間，全面了解生產(chǎn)狀況和產(chǎn)品方面的知識。在這個過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關(guān)系處理能力、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期的工作內(nèi)容及收獲做全面的總結(jié)：
一.實習(xí)總結(jié)工藝部實習(xí)總結(jié)
實習(xí)過程：在車間里，主要是在參與實際工作崗位的過程中快速熟悉公司的產(chǎn)品，對主要的生產(chǎn)工藝如投料、cog、fog、電測、一次外觀、貼路易撕貼、貼高溫膠、噴碼等有一定的了解。同時也有閱讀各種崗位的作業(yè)指導(dǎo)書，并學(xué)習(xí)一些檢驗產(chǎn)品質(zhì)量的基本知識。在工藝部，通過與工程人員建立良好的關(guān)系，xx幾位師傅教會我分析不良品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我也有通過看資料進行系統(tǒng)的產(chǎn)品知識學(xué)習(xí)，雖然學(xué)起來比較吃力，但也對這個行業(yè)以及產(chǎn)品知識有所了解。
實習(xí)流程：主要了解了液晶屏產(chǎn)品的類型以及它們的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)日期。首先在生產(chǎn)工藝方面，我親自操作了前線和后線的大部分崗位，對各個崗位的操作流程以及注意事項都有了解。其次，通過查閱資料以及與各位師傅的交流，我學(xué)會了一些車間管理方法以及車間管理流程，例如5s，8d。最后，通過與物料員的交流，了解了各種生產(chǎn)用料及其特點，例如ic、pog、fpc等各種生產(chǎn)用料。
個人感悟：首先是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時間，也就是當(dāng)站所需要的時間。其次是人性化管理，一線管理者要用正確的表達方式與員工溝通，不要動不動就拿扣工資相威脅。最后，早會應(yīng)多表揚，少批評，不要因為早會影響員工的心情，進而影響工作質(zhì)量和工作效率。
實習(xí)流程：在iqc組，主要學(xué)習(xí)了iqc的檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及iqc檢驗規(guī)范流程。心得體會同時也有在產(chǎn)線上做過電測和外觀等品質(zhì)崗位，能大致分析出不良品產(chǎn)生的原因。在ipqc和oqc組，通過親自操作各個崗位，學(xué)會分析不良品并查找其原因，同時也有了解各個品質(zhì)崗位的工作流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識。最后，通過與售后部人員的交流，也有了解售后部門的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)。
4能夠熟練操作電測和外觀等品質(zhì)崗位，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識
改善方案：原材料（責(zé)任部門：采購、iqc）采購人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購買的物料，品質(zhì)達到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)，合格品方可入庫。物料的儲存與搬運（責(zé)任部門：倉儲部門，生產(chǎn)部門）物料的儲存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運、儲存不當(dāng)而造成物料的不良時有發(fā)生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進行查看，確保物料儲存的質(zhì)量。
3制造生產(chǎn)（責(zé)任部門：制造生產(chǎn)部門）
物料進入生產(chǎn)線后，首先須避免因為操作或使用不當(dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進行自檢、工作總結(jié)互檢、及抽檢。人員管理（責(zé)任部門：生產(chǎn)部，人事部）加強車間管理，實施人性化管理，增加崗位技能方面的培訓(xùn)，特別是需要提高一線管理人員的素養(yǎng)，降低員工流失率，提高產(chǎn)品品質(zhì)貨品運輸（責(zé)任人：司機）產(chǎn)品出庫的運輸過程中，加強對產(chǎn)品的監(jiān)控，防止產(chǎn)品運輸?shù)倪^程中對產(chǎn)品造成傷害設(shè)備維護保養(yǎng)（責(zé)任部門：工程部）工程部要定時定期對機臺進行維護保養(yǎng)，做好機臺的5s。
二.問題與建議
（1）車間各工種福利待遇一樣，導(dǎo)致重活大家都不愿意干，輕活搶著干，崗位不固定，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：對車間各崗位進行評估，增加崗位補貼
（2）車間無塵室必須加嚴(yán)，5s管理不能放松，特別是星期一的衛(wèi)生。
（3）后線由于產(chǎn)量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產(chǎn)品品質(zhì)。同時后線品質(zhì)人員在發(fā)現(xiàn)品質(zhì)異常之后，向一線管理人員反映存在無人問津的情況。
（4）由于車間人員管理及加班問題，導(dǎo)致人員流動性大且部分員工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：加強對一線管理人員的管理素養(yǎng)培訓(xùn)，以正解的表達方式與員工溝通。
2.加班必須規(guī)范化、制度化，平等的對等每位員工
3.對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇品質(zhì)部建議
（4）車間要加強對物料的管理，防止混料事件發(fā)生，要明確相關(guān)部門責(zé)任人
供應(yīng)鏈專員年終工作總結(jié)2018（二）
6月份我從學(xué)校畢業(yè)便來到公司開始接受實習(xí)培訓(xùn)，邁出了人生重要的一步。四個月時間匆匆而過，實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束。這段時間，我像一個幼稚的孩童一樣，急著長大、長高。在成長的過程中，我必須經(jīng)歷人生角色的轉(zhuǎn)變，陷入蒙昧無知的煩惱和急于求成的苦悶里。個人簡歷但最終，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在和諧的大家庭中，我順利結(jié)束了實習(xí)期，我看到了我一點點地成長。下面，我將個人實習(xí)期工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)提供寶貴意見。
一、實習(xí)情況
這四個月以來我經(jīng)歷了很多，分兩個工作學(xué)習(xí)階段：
（1）車間操作實習(xí)
在一線實習(xí)的兩個月是我對公司的最直接的了解的階段，我覺得先從產(chǎn)品了解自己的公司無疑是開始接受工作轉(zhuǎn)換角色最好的起步。第一份實習(xí)崗位是在實驗室，與其他在別的生產(chǎn)線上的工作內(nèi)容不同的是，我學(xué)到的是產(chǎn)品油漆的性能，包括每種型號保險杠油漆的顏色、漆膜的物理性能、油漆噴涂出現(xiàn)的問題（漆面的流掛、橘皮）等。緊接著便是在裝配線的實習(xí)，這是我覺得能學(xué)到東西最多的地方。因為裝配線上包括了所有生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且能接觸到每種保險杠總成的所有零件。在實習(xí)過程中，我能觀察到很多細節(jié)的部分，包括零件的裝配順序，工位的分配，每個工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產(chǎn)品零件的叫法，地圖安裝方法，配置區(qū)分等基本內(nèi)容。這個階段學(xué)習(xí)到的東西，在回到產(chǎn)品工程部門后十分的受用，讓我之后的工作進程變得相對順利了很多。
己能堅持下來。當(dāng)我迷茫的時候，研發(fā)中心部門的領(lǐng)導(dǎo)與我們組織了見面會，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到了我堅持下來的意義。這是轉(zhuǎn)折點，是讓我更加堅定走下去的強心針。之后結(jié)束了實習(xí)期，人事部門的領(lǐng)導(dǎo)組織了一次座談會，這不僅僅是對實習(xí)期結(jié)束的慶祝與總結(jié)，更是一個加大對公司更多了解的機會。
（2）部門學(xué)習(xí)工作
九月份結(jié)束了一線實習(xí)的階段后便回到了產(chǎn)品工程這個大家庭，與一線的工作截然不同，這感覺就好似經(jīng)歷了一場“戰(zhàn)爭”之后的和平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產(chǎn)品工程部門工作時，我選擇了一個剛剛進入初期的新項目，剛開始就是做各種清單類的零件，我的感受之后一個，那就是如果思路條理不清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個產(chǎn)品工程的人最起碼要擁有一個做事情有條不紊的好習(xí)慣。這兩個月的實習(xí)以來，我協(xié)助了主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的過程中，我間接了接觸了各種各樣的知識。與在裝配生產(chǎn)線上的產(chǎn)品知識不同的是，我在產(chǎn)品工程部門實習(xí)學(xué)到更多的是產(chǎn)品的專業(yè)知識，英文名稱，產(chǎn)品的零件號，零件的總成級別。每次總結(jié)每周的工作報告對我來說就是一次很大的提升。每個文件的制作過程都是對產(chǎn)品了解程度加深的過程，對產(chǎn)品信息理解層次更高的過程。從工作應(yīng)用技能熟練程度的角度來看，已經(jīng)相對熟練的初步掌握了3d數(shù)據(jù)的識別、數(shù)據(jù)對比、數(shù)據(jù)的裝配以及含參數(shù)據(jù)的簡單修改。能做到協(xié)助主管工程師完成各種工作量相對較少的任務(wù)。
從工作進程方面的學(xué)習(xí)來講，在工作過程中，漸漸發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品工程的工作內(nèi)容要有很詳細的計劃，并且要充分考慮到項目進展程度，做好增加工作內(nèi)容的準(zhǔn)備。期間接觸到最后的就是客戶數(shù)據(jù)的更新，在更新完數(shù)據(jù)后，所要在原有的工作計劃上增加很多的工作內(nèi)容，包括之前所做的文件，只要是數(shù)據(jù)有關(guān)的文件都要做出相關(guān)的更新，升級文件的版本。
這個階段的感受頗深，從初期剛開始的迷茫彷徨，到之后慢慢地適應(yīng)工作節(jié)奏，再到現(xiàn)在按照清晰詳細的工作計劃去工作，我邁出了很大的一步。同時，我的師傅發(fā)現(xiàn)了我在工作中很多的錯誤與不當(dāng)，包括一些工作方法，工作習(xí)慣方面存在的問題。在與主管工程師的交流溝通中，我也再慢慢的注意這些不該有的錯誤方法。從客觀角度來看，能有一個人幫你指出自己工作中的錯誤不當(dāng)，是最能夠快速擺脫缺點，提高自己的機會。我很慶幸能有機會并且很享受能在213項目組跟這些無私的師傅工作的時光。
二、工作感想
在公司工作的這段時間以來，由于相關(guān)經(jīng)驗的缺乏，我也面臨一定的壓力與困難，但是每當(dāng)直面這些困難的時候，我會可能會首先想辦法去解決，用積極的心態(tài)去面對，去從容的解決，因為我相信，有了正確積極的態(tài)度，就一定能克服工作中暫時的困難與挫折。畢竟半年不到，我經(jīng)歷的還少，要學(xué)的還有很多。和諧的工作環(huán)境，認(rèn)真負責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)不完的知識，這些優(yōu)秀的條件的存在也許正是我能安心工作的原因吧。以上是我對四個月來工作的個人工作總結(jié)，有不妥之處，希望各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。謝謝。
to：from： 聯(lián)系人：2011第三屆上海國際冷凍保鮮及冷鏈物流技術(shù)設(shè)備展覽會國際領(lǐng)先冷鏈行業(yè)的盛會----專業(yè) 專注 權(quán)威 高端時 間：2011年9月15日-17日地 點：上海光大會展中心指導(dǎo)單位......
冷鏈管理制度一、疫苗冷鏈設(shè)備是指為了保證疫苗質(zhì)量，在疫苗的生產(chǎn)、貯運和使用過程中對疫苗進行冷藏的設(shè)備。疫苗冷鏈設(shè)備主要有電冰箱、冷藏箱、冷藏背包、冰排等。 二、疫......
疫苗冷鏈管理制度一、疫苗的運輸必須用冷藏箱，領(lǐng)取疫苗時必須配置相應(yīng)的冷藏設(shè)備。二、嚴(yán)格按照《疫苗儲存和運輸管理規(guī)范（2017年版）》要求。疫苗在運輸過程中，疫苗發(fā)放、運送、......
冷鏈管理制度1、冷鏈設(shè)備要有專室或固定房間存放，有足夠儲存疫苗的計劃免疫專用普通冰箱和低溫冰箱，配置能適應(yīng)帶冰接種的疫苗冷藏設(shè)備，做到專物專用，不得挪作它用。2、有專人負......
常用冷鏈設(shè)備使用與維護 冷藏車 冷藏車是運送疫苗的專用車輛，應(yīng)辦理特種車輛證。 冷藏車應(yīng)保持機械和制冷系統(tǒng)的良好狀態(tài)。每次運輸時按規(guī)定對車廂內(nèi)溫度進行......
冷鏈物流工作總結(jié)篇七
承運方：以下簡稱乙方___________________________
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條領(lǐng)貨憑證
領(lǐng)貨時憑托運人提貨單或提貨單復(fù)印件加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責(zé)。
第二條包裝要求
托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條提貨期限
貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費；超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。
第四條貨物的基本情況
第五條運輸要求
1保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。
2承運人裝貨：、
3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運到；
4衡陽正大有限公司憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨；
5如發(fā)生時間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運費的3%進行賠償；
6如有貨物損失，則按實際損失進行賠償注意報價。
第六條責(zé)任劃分
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應(yīng)對其真實性負責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確認(rèn)請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。
第七條查禁或扣留
運輸途中如遇檢查部門公安、工商、稅務(wù)、海關(guān)對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。
第八條違法責(zé)任
托運人不準(zhǔn)假報貨名，不準(zhǔn)托運國家禁運物品，不準(zhǔn)夾帶危險品，否則后果自負。
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的.義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。
第十一條生效
1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。
2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。
3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方公章：_________乙方公章：_________
法定代表人簽字：_________法定代表人簽字：_________
冷鏈物流工作總結(jié)篇八
工作實際，扎實開展冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽囟綄?dǎo)檢查工作。
議，下發(fā)《關(guān)于加強冷鏈?zhǔn)称访沤n工作的通知》，由局業(yè)務(wù)科室牽頭，聯(lián)合各轄區(qū)監(jiān)管所，對全區(qū)冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)?業(yè)開展摸排、建檔工作。嚴(yán)格落實“報表”、“檢測”制度，由各所將每?摸排情況上報業(yè)務(wù)科室，科室匯總整理后通報區(qū)衛(wèi)生健康局。
二是加快工作進度，凸顯工作實效。由局主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，每周五召開工作調(diào)度會議，各工作專班、相關(guān)科所分別匯報每周工作進度，截?目前，已摸排含有冷鏈環(huán)節(jié)的水產(chǎn)企業(yè)38家，小作坊2家，從事冷凍冷藏食品相關(guān)工作人員應(yīng)檢人數(shù)1701?；摸排餐飲單位182家（單位食堂14家、餐飲店168家），從事冷凍冷藏食品相關(guān)工作人員應(yīng)檢人數(shù)907?（其中騎手568?）；摸排食品流通相關(guān)場所共68家（農(nóng)批市場4家、農(nóng)貿(mào)市場9家、第三方冷庫3家、大中型商超52家），從業(yè)人員330?。合計應(yīng)檢?員2938?，目前已完成檢測2938?。
三是加強宣傳指導(dǎo)，落實企業(yè)主體責(zé)任。組織冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)?業(yè)負責(zé)?召開了“餐飲服務(wù)冷鏈?zhǔn)称贩酪叽胧┡嘤?xùn)會”、“全省冷鏈?zhǔn)称匪a(chǎn)經(jīng)營單位落實疫情防控主體責(zé)任視頻會議”等培訓(xùn)，發(fā)放《冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽孛靼准垺?00余份，引導(dǎo)企業(yè)做好疫情防控人員管理和環(huán)境衛(wèi)生管理，落實“提前報備、落實進貨查驗義務(wù)、建立食品安全追溯體系、環(huán)境衛(wèi)生防護”等制度，嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任。
下一步，芝罘區(qū)市場^v^還將進一步壓實工作責(zé)任，切實發(fā)揮好牽頭單位作用，加強與市指揮部和區(qū)級相關(guān)部門溝通配合，嚴(yán)格落實信息報送流程和工作落實流程，建立完善督導(dǎo)問責(zé)機制，推動工作進度。在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實冷鏈物流環(huán)節(jié)防控、加?環(huán)節(jié)防控、市場流通環(huán)節(jié)追溯等措施，督促企業(yè)落實進貨查驗和索證索票制度，建立冷鏈?zhǔn)称纷匪葜贫?，持續(xù)督促食品水產(chǎn)經(jīng)營者做好衛(wèi)生消殺和健康管理，加強人員防護，依法運輸日常檢查、行政處罰等?段，形成疫情防控高壓態(tài)勢。加強對冷鏈?zhǔn)称犯鳝h(huán)節(jié)的疫情防控技術(shù)指導(dǎo)，指導(dǎo)各單位制定疫情防控規(guī)范和管理規(guī)范，引導(dǎo)公眾正確選擇健康安全的進口食品，防止造成不必要的恐慌，營造良好氛圍。
冷鏈物流工作總結(jié)篇九
1、百奧泉――綠色生命速遞專家！
2、百奧泉――持久的新鮮感。
3、百奧泉，科技冷鏈物流領(lǐng)先。
4、冷鏈物流百奧泉，千山萬水乘風(fēng)越。
5、百奧泉冷鏈，速遞鮮可見。
6、百奧泉，讓生命笑得更甜！
7、百奧敏風(fēng)，筋脈暢通！
8、你我的驕傲――百奧泉。
9、百奧泉冷鏈，夢想幫手！
10、百奧泉――讓生命飛一會兒！
11、百奧泉――冷溫保藏，生物專遞。
12、百奧敏風(fēng)，冷鏈快遞領(lǐng)導(dǎo)者。
13、百奧泉，冷霸鏈。
14、百奧泉冷鏈――讓生活領(lǐng)鮮一步。
15、百奧泉冷鏈，物流生命鏈。
16、百奧泉，冷鏈物流科技領(lǐng)先。
17、百奧泉――冷溫生物，領(lǐng)先速遞。
18、藍冰生命線，冷鏈百奧泉。
19、全程冷鏈，讓時間停留。
20、冷靜選擇，溫馨速遞。
21、百奧泉冷鏈，您值得信賴的合作伙伴！
22、持久凍力，冷酷速遞。
23、百奧泉品質(zhì)，感凍全送上。
24、全程冷鏈，速遞之家！
25、“冷”的'傳遞，熱的服務(wù)。
26、百奧泉――冷溫保護，領(lǐng)先速遞。
27、一半速度，一半冷酷。
28、百奧泉――冰凍極限，溫暖人間。
29、百奧泉冷鏈，為生命護航。
30、百奧泉，快遞生命科學(xué)鏈。
31、百奧泉冷鏈，生命的傳遞員。
32、百奧泉冷鏈，傳遞希望的火焰。
33、百奧敏風(fēng)，冷鏈快遞領(lǐng)導(dǎo)者。
34、持久凍力，冷酷到底。
35、百奧泉，冷鏈配送，就是健康。
36、百奧泉――生命速遞。
37、時尚新生活，百奧泉凍力。
38、百奧泉冷鏈，快遞生命。
39、百奧泉，生命鏈，冷藏密，久保鮮，速遞快，搶時間，科技高，服務(wù)全。
40、百奧泉冷鏈，科學(xué)之首選！
41、百奧泉，流出智慧，傳遞科學(xué)。
42、百奧全――安全、專業(yè)、急速的冷鏈快遞！
43、百奧泉冷鏈，清涼一路。
44、藍冰百奧泉，生命速衛(wèi)先。
45、百奧泉凍力，冷酷速到底。
46、藍運生命線，冷鏈百奧泉。
47、您的生命有我們保駕護航――百奧泉冷鏈。
48、百奧泉冷鏈，讓生命領(lǐng)先。
49、百奧泉冷鏈，鏈鏈相扣，做冷鏈行業(yè)的領(lǐng)跑者。
50、給我凍力，快遞心意。
51、生命的速遞者――百奧泉冷運。
52、冷藏速遞，領(lǐng)先一步！
53、百姓生命科學(xué)鏈，奧運精神快高強，泉報滴水思感恩，好德重信譜華章。
54、冷鏈運輸解決方案專家――百奧泉。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十
1.厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。
2.保鮮專家，物流天下。
3.厚樸物流，讓新鮮上路。
4.讓你的托付一路領(lǐng)“鮮”，讓我的速度一馬當(dāng)先。
5.厚之所托，樸之“鮮”多。
6.厚樸物流，您的`選擇，我的職責(zé)。
7.一路呵護，冷鏈萬家。
8.誠托一次，一世重托。
9.冷科技，鮮生活。
10.選擇厚樸物流，冷鏈服務(wù)不愁。
11.厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。
12.車載極地，冷鏈，鮮為人知。
13.厚樸·萬家，冷鏈·天下。
14.厚澤九州，樸達四海。
15.品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十一
我們經(jīng)常會看到一些關(guān)于冷鏈物流的廣告，那么你還記得哪些
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呢?下面是本站小編帶來關(guān)于冷鏈物流廣告詞的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲!
1. 冷藏冷凍，物流專家。
2. 厚樸，冷鏈物流領(lǐng)導(dǎo)者。
3. 厚樸，你的冷凍專家。
4. 追求一流，通達天下。
5. 冷鏈運輸，全程呵護。
6. 厚樸·載物，領(lǐng)“鮮”一步。
7. 穿越海洋，鮮香依然。
8. 專注冷鏈?zhǔn)四?，真誠服務(wù)每一天。
9. 物流天下，使命必達。
10. 厚·載物，樸·務(wù)實，冷·到位，鏈·天下。
11. 厚樸冷鏈，安全新鮮。
12. 厚樸呵護，冷鏈保鮮。
13. 新鮮生活，厚樸相伴。
14. 厚樸冷鏈，移動的冰箱。
15. 物流冷鏈，厚樸領(lǐng)鮮。
1. 冷環(huán)相扣，鮮速必達。
2. 厚德天下，樸澤萬家。
3. 厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。
4. 厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。
5. 領(lǐng)鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。
6. 厚道物流，樸實冷鏈。
7. 德載所托，一路領(lǐng)“鮮”。
8. 厚德載物，樸實冷儲。
9. 冷鏈物流全天下，厚樸服務(wù)你我他。
10. 厚樸天下行，冷鮮到萬家。
11. 服務(wù)無限，一路 領(lǐng)“鮮”。
12. 冷鏈物流全方位，真誠服務(wù)零距離。
13. 冷鏈運輸，領(lǐng)“鮮”一步。
14. 冷鏈物流全方位，厚樸服務(wù)永相隨。
15. 一路呵護，冷送天下。
1. 厚樸·有道，冷鏈·有意。
2. 厚樸冷鏈，讓您的產(chǎn)品美麗“凍”人。
3. 冷鏈運輸，不負所托。
4. 樸實至誠，厚到鮮來。
5. 冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。
6. 溫度不變，鮮度不變。
7. 厚樸冷鏈， 領(lǐng)“鮮”世界。
8. 冷鏈物流通四海，真誠服務(wù)贏未來。
9. 一路呵護，冷鏈領(lǐng)鮮。
10. 新鮮，從厚樸開始!
冷鏈物流工作總結(jié)篇十二
1.冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。
2.厚道經(jīng)營，樸實做事。
3.厚樸冷鏈，新鮮一夏。
4.一品厚樸，一路領(lǐng)鮮。
5.一直在保鮮，從未掉過鏈。
6.冷鏈服務(wù)平臺，服務(wù)無處不在。
7.厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
8.冷鏈服務(wù)，用心服務(wù)。
9.托付冷鏈，讓您一路領(lǐng)“鮮”。
10.厚樸·托付，冷鏈·放心。
11.冷鏈，沒那么簡單。
12.厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
13.厚德樸實，專注冷鏈。
14.厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。
15.厚樸冷鏈，新鮮·方便。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十三
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承擔(dān)甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責(zé)準(zhǔn)備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責(zé)安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務(wù)
一、甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標(biāo)識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標(biāo)準(zhǔn)按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一。考核方案見附件。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀(jì)處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、停靠點運行，負責(zé)每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應(yīng)付違約金1000
元/次，且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應(yīng)及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復(fù)后，乙方應(yīng)及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應(yīng)及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔(dān)。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風(fēng)險由乙方自行承擔(dān)。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔(dān)。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責(zé)任，亦應(yīng)由乙方負
責(zé)。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔(dān)。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責(zé)任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務(wù)造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔(dān)由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應(yīng)提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應(yīng)提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當(dāng)天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認(rèn)，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務(wù)交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設(shè)專職人員負責(zé)甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔(dān)甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應(yīng)認(rèn)真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關(guān)運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務(wù)后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應(yīng)訂單金額。
第四條 違約責(zé)任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應(yīng)按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解
除合同，但應(yīng)提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流工作總結(jié)篇十四
引導(dǎo)語：生鮮屬于生活必需品，市場容量巨大，不僅為企業(yè)帶來利潤，還帶來持續(xù)的關(guān)注度和二次消費，可以算的上是電商領(lǐng)域的一片藍海。下面是小編為你帶來的誰才是冷鏈物流的老大，希望對你有所幫助。
搭建冷鏈物流配送要比一般的物流系統(tǒng)投入大很多，不少前期進入生鮮網(wǎng)購的企業(yè)幾乎都因供應(yīng)鏈、管理、地域局限、資金成本等方面的原因以失敗告終。不過，這么龐大的一項工程也一直讓不少想在巨大的生鮮市場中分得“一杯羹”的電商企業(yè)垂涎不已，成為了各家的必爭之地，尤其是電商巨頭們的入場，在冷鏈建設(shè)方式和路徑上形成非常大的差異，使“生鮮電商年”變得尤為熱鬧。
作為一家第三方物流公司，順豐從兩年前進軍電商上線生鮮平臺順豐優(yōu)選，不論是戰(zhàn)略還是自身的定位都是非常有優(yōu)勢的，從一開始順豐就投入了巨資建立冷倉，采購溫控設(shè)備，不斷優(yōu)化技術(shù)及配送方案，在冷鏈運輸上已經(jīng)處于相當(dāng)領(lǐng)先的地位，因此順理成章地推出了生鮮行業(yè)配送的首個品牌——“冷運”，這也就意味著順豐開始嘗試開放自己的冷鏈配送能力，成為整個行業(yè)的領(lǐng)頭羊?？梢哉f，在所有基礎(chǔ)建設(shè)搭建好之后，順豐生鮮冷運閉環(huán)的建立要比其他電商企業(yè)更容易、更穩(wěn)健。并且，嘿客實體店的瘋狂布局， 提供了冷鏈倉儲、冷鏈干線、冷鏈宅配、生鮮食品銷售、生鮮食品自提、供應(yīng)鏈金融等一站式的供應(yīng)鏈解決方案，貼近社區(qū)的布局優(yōu)勢，也使得順豐的o2o戰(zhàn)略變得非常接地氣。
布局雖然精妙，但是順豐的電商存在一個非常大的問題。競爭對手京東一邊自建物流，一邊聯(lián)合萬家便利店合作，天貓直接將有冷鏈能力的第三方物流納入自己平臺，并且菜鳥的起飛讓天貓生鮮少了不少后顧之憂;順豐做生鮮o2o雖有萬家“嘿客”的支持，但合作的商家還是太少，京東和天貓強大的渠道控制不容小覷，一旦被切斷商家合作順豐就變得很危險了。因此，吸引更多的合作商家和更廣泛的用戶人群到自己的開放平臺，繼續(xù)加速擴大規(guī)模是非常有必要的。
不過，順豐優(yōu)選在生鮮電商里活的算不錯的，其最核心的競爭力還是在于物流，盡管順豐冷運宅配支持的城市數(shù)量很少僅54個城市，但菜鳥才10多個，沱沱工社只限北京，京東也不多，對于中國如此廣闊的市場，其布局的空間太大了，誰主控了冷鏈配送，誰就是冷鏈物流的老大。這樣分析，順豐冷鏈配送的體系算是最開放的，覆蓋程度也是相當(dāng)大，針對的客戶包括食品企業(yè)、生鮮食材市場、餐飲企業(yè)、生鮮電商等，目前天貓、淘寶、京東上的商戶、易果網(wǎng)等等，在互聯(lián)網(wǎng)的開放的環(huán)境下，相信順豐還會進一步開放其物流生態(tài)體系。
而最早一批專注做生鮮垂直電商的沱沱工社，創(chuàng)辦初期并沒有合適的物流企業(yè)能夠承接其冷鏈配送的需求，因此在網(wǎng)站籌建時，沱沱工社就組建了自有的冷鏈物流。頭是開的非常好，為“保鮮”服務(wù)打下了扎實的基礎(chǔ)，并且以服務(wù)為主的配送定位，加上獨創(chuàng)的具有強烈地區(qū)特性的“冷藏車+三輪車+保溫箱”的配送方式，有效的控制冷鏈成本和配送的靈活程度，這也是沱沱工社相比其他同期進入生鮮電商的企業(yè)相繼死去能夠存活下來的一個核心關(guān)鍵點。
不過，冷鏈物流既成就了沱沱工社，也成為了制約其發(fā)展的一個很重要的因素。盡管已經(jīng)面向多個城市正式開通冷鏈配送服務(wù)，但沱沱工社的冷鏈覆蓋面實在太小，除了北京6環(huán)以內(nèi)，其他的生鮮配送都是與第三方物流公司合作，這樣一來配送速度和服務(wù)質(zhì)量會有很大偏差，也使得向全國延擴張難度很大。
而同樣自建物流的京東，從主品類3c開始逐漸擴張，發(fā)力生鮮，并且已經(jīng)開始將原來商家入駐模式的生鮮頻道轉(zhuǎn)為自營業(yè)務(wù)。對于京東發(fā)力生鮮其實很容易理解，除了生鮮品類這塊大蛋糕對復(fù)購率和增強用戶粘性非常重要外，一方面京東花了十多年的時間，投入百億資金搭建了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，可以迅速實現(xiàn)冷鏈物流的升級建設(shè)，生鮮的倉儲和配送雖然有挑戰(zhàn)，但是有雄厚的資金支持和物流實力難度并不大;另一方面京東有采購團隊，從3c自采積累了很豐富的經(jīng)驗，這對于生鮮自采自營有非常大的優(yōu)勢。
自我一直以來的觀察，京東在冷鏈運營模式中一直在提高自營的比重，合作商家超過600個，很大一部分原因是希望通過o2o來實現(xiàn)生鮮平臺的搭建，畢竟京東現(xiàn)在還沒有獨立的生鮮平臺。但是，生鮮的品控是一個公認(rèn)的難點，京東能否建立一套產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系還不能確定，并且，京東的冷鏈物流只局限于自己的體系，不會獨立開放給其他的生鮮平臺使用，這也就意味著供應(yīng)鏈的.整合、各個環(huán)節(jié)的搭建，京東是想清楚了要單槍匹馬自己干的，這樣一來，難度系數(shù)自然會加大。
而一直依托于第三方物流公司的天貓，從賣冰激凌開始，終于用上了自家的菜鳥物流平臺，這里暫且不論馬云大師拿著菜鳥瘋狂圈地背后的局，只分析菜鳥冷鏈的戰(zhàn)略布局和問題。從菜鳥冷鏈上線以來大小活動的小試牛刀，一定程度上已經(jīng)展示出了其相對超前的冷鏈配送實力。并且，目前菜鳥的冷鏈正在朝兩個方面發(fā)力，其一是整合冷鏈倉儲配送資源，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合作之余試圖控制其他物流公司的商業(yè)信息、資源;其二是將商家融合進自己的物流平臺，想實現(xiàn)高效的物流配送，運輸?shù)穆吠静粫?jié)省下來時間，中間環(huán)節(jié)的優(yōu)化才是關(guān)鍵，因此這也成為了菜鳥冷鏈的發(fā)力點。
不過，菜鳥冷鏈平臺目前的覆蓋范圍相對很小，想形成城市之間的配送閉環(huán)還差的很多很多。以前，天貓和京東以前都希望通過對接超市來做生鮮業(yè)務(wù)，但超市一方面無法滿足電商所需求的用戶體驗，另一方面超市想做自己獨立的b2c，合作的可能變得非常小，所以入股的銀泰有很大可能會做超市，畢竟幾乎所有的百貨都有自己的超市，再加上天貓的生鮮平臺，加上菜鳥的冷鏈，閉環(huán)自然就形成了。
每一個企業(yè)都有其差異化的核心競爭力，不過論冷鏈物流的實力，我相信物流起家的順豐一定是當(dāng)之無愧的老大。不過，生鮮電商剛剛升溫，冷鏈物流才迎來春天，保持先發(fā)的優(yōu)勢，就等著對手犯錯就好了!
冷鏈物流工作總結(jié)篇十五
委托方： (以下稱“甲方”)__________________
受托方： (以下稱“乙方”)__________________
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《民法典》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
第一條 業(yè)務(wù)合作范圍
本
合同
合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：
1. 甲方租用乙方提供的倉庫;
2. 倉儲服務(wù)：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務(wù);
3. 單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù);
二次包裝、銷毀等服務(wù)時，應(yīng)在合理時間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務(wù)。
第二條 甲、乙雙方義務(wù)
1. 甲方義務(wù)：
1) 甲方保證具備履行本合同項下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格;
2) 甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度;
5) 甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用;
2. 乙方義務(wù)：
1) 乙方保證具備履行本合同項下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格;
2) 乙方遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 乙方負責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認(rèn)的貨物存儲標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險，相關(guān)費用由甲方承擔(dān)。
4) 因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進行相應(yīng)賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價格。
5) 因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任?！安豢煽沽Α比∽浴睹穹ǖ洹返挠嘘P(guān)定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災(zāi)、風(fēng)、雨、洪水、雪、地震等。
第三條 服務(wù)費用及標(biāo)準(zhǔn)
1. 本業(yè)務(wù)的具體費用標(biāo)準(zhǔn)詳見《物流服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》。
2. 本業(yè)務(wù)費用決定的前提條件
1) 本業(yè)務(wù)相關(guān)的報價(以下稱“本報價”)表示的前提條件是《倉配物流收費標(biāo)準(zhǔn)》中指定的服務(wù)內(nèi)容,如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外,報價另行商定。
2) 甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時，費用由甲方承擔(dān);
第四條 結(jié)算及付款方式
1. 結(jié)算方式：
2. 付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：__________________
開戶銀行：__________________
銀行帳號：__________________
3. 逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務(wù)費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應(yīng)付當(dāng)期物流服務(wù)費總金額×0.5%×逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務(wù)費用超過60日，乙方有權(quán)終止合同，并要求甲方承擔(dān)因此給乙方造成的一切損失。
第五條 協(xié)議有效期及終止
1. 本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____ 年_____ 月_____ 日。
2. 甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議;
3. 在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。
4. 本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
第六條 保密條款
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條 適用法律及爭議處理
1. 本合同適用中華人民共和國法律;
3. 如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條 其他
1. 本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2. 本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認(rèn)。
3. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4. 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
(以下無正文)
甲方(蓋章)：__________________
甲方法定代表人或授權(quán)代表：__________________
乙方法定代表人或授權(quán)代表：__________________
乙方(蓋章)：__________________
冷鏈物流工作總結(jié)篇十六
1.冷環(huán)相扣，鮮速必達。
2.厚德天下，樸澤萬家。
3.厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。
4.厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。
5.領(lǐng)鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。
6.厚道物流，樸實冷鏈。
7.德載所托，一路領(lǐng)“鮮”。
8.厚德載物，樸實冷儲。
9.冷鏈物流全天下，厚樸服務(wù)你我他。
10.厚樸天下行，冷鮮到萬家。
11.服務(wù)無限，一路領(lǐng)“鮮”。
12.冷鏈物流全方位，真誠服務(wù)零距離。
13.冷鏈運輸，領(lǐng)“鮮”一步。
14.冷鏈物流全方位，厚樸服務(wù)永相隨。
15.一路呵護，冷送天下。
冷鏈物流工作總結(jié)篇一
情防控重點工作，布置近期工作任務(wù)。
區(qū)衛(wèi)生健康委、區(qū)商務(wù)局、區(qū)交通運輸局、區(qū)公安分局為成員單位。各成員單位指定1名人員作為聯(lián)絡(luò)員，實現(xiàn)統(tǒng)一集中辦公，實時調(diào)度，及時解決相關(guān)問題。
三是加強進口冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管。20xx年12?11?，宣州區(qū)設(shè)立進口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉，印發(fā)《宣州區(qū)進口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉管理規(guī)定》。明確規(guī)定對進?宣州區(qū)儲存、加?、銷售的進口冷鏈?zhǔn)称?，在儲存、加工、銷售前必須進?集中監(jiān)管倉，進行消毒和抽樣核酸檢測，取得《宣州區(qū)進口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉出倉證明》后?能出倉。
疫情防控指揮部第18號《通告》要求經(jīng)營冷鏈?zhǔn)称贰Ｐ輩^(qū)市場^v^實??格化管理，區(qū)域市場全覆蓋；采取包保制，安排專?對重點市場進行巡查，全力做好冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ鳌?BR> 冷鏈物流工作總結(jié)篇二
托運方：
服務(wù)電話：
承運方車主：
車輛類型：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運輸有關(guān)規(guī)定，為明確雙方法定權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂合同：
1、本合同為裝車憑證，如有變更及時通知承運方；托運方按合同支付運費。
2、承運方保證車輛狀況良好，提供的'相關(guān)手續(xù)、證件齊全有效，按法律相關(guān)規(guī)定辦理車輛和貨物保險，運輸途中必須保證貨物的數(shù)量、質(zhì)量完好，途中必須按要求全程制冷，裝貨時箱內(nèi)溫度+3℃，卸貨時箱內(nèi)溫度不得低于-2℃超過+7℃，否則，一切責(zé)任自負。如貨物變質(zhì)影響出口的，承運方應(yīng)按照每公斤八元的價格進行賠償。
3、承運方手機必須24小時開機，以便跟蹤，違反合同規(guī)定罰款500元/次，如在途中發(fā)生交通堵塞、車輛故障等不可抗拒因素，應(yīng)及時告知托運方，同時承運方應(yīng)自行調(diào)車接濟或轉(zhuǎn)運。如接濟轉(zhuǎn)運后，第2、4條仍然適用接濟車。
4、本車應(yīng)在發(fā)車小時內(nèi)到達，如超出本規(guī)定時間，一切后果自負。
5、在運輸過程中，承運方不得瞞報、謊報車輛運輸情況。
6、本合同書經(jīng)雙方填寫并簽字后可生效，合同書一式三份，托運方執(zhí)二份，承運方執(zhí)一份。
7、補充：
托運方簽字蓋章____
承運方代理人簽字：____
車次：____
____年____月____日
冷鏈物流工作總結(jié)篇三
技術(shù)工作總結(jié)
“***動物防疫冷鏈體系建設(shè)”項目是2002年度部列項目，該項目由農(nóng)業(yè)部立項，省農(nóng)牧廳統(tǒng)一安排實施。為保證項目順利實施，縣上成立了行政領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)項目實施。兩年來，在各級行政、業(yè)務(wù)部門的大力支持下，經(jīng)過艱苦細致的工作，已經(jīng)基本完成了項目計劃的各項建設(shè)任務(wù)。現(xiàn)將項目建設(shè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、項目建設(shè)基本情況
1、項目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)按規(guī)定全部完成了任務(wù)。
新建微機室一間40平方米，購臵微機2套，配套了打印機2臺，復(fù)印機傳真機各1臺，微機桌椅各2套，使疫情測報工作實現(xiàn)了微機化管理。五是鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站的冷鏈建設(shè)工作全面完成。目前全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站和良種豬場各已建成15平方米左右的生物藥品貯存室一處，配備了冰箱各1臺，冷藏包4個，普通顯微鏡1臺（套），占項目原計劃的100%，達到了“有人員、有設(shè)備、有生物藥品存放、有其它設(shè)備配套”的“四有”標(biāo)準(zhǔn)，并且已能常年開展工作。
2、加強了動物防疫人員隊伍建設(shè)
按照項目實施方案，項目建設(shè)單位認(rèn)真組織專業(yè)技術(shù)人員進行了業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。一是對動物疫情測報人員進行了微機培訓(xùn)，使全縣的動物防疫實現(xiàn)了微機化管理。二是組織選派了 名業(yè)務(wù)骨干到省地業(yè)務(wù)部門進行崗位技術(shù)學(xué)習(xí)深造，提高了我縣疫病診斷和監(jiān)測能力。三是把全縣的防疫員組織起來集中進行了一次業(yè)務(wù)技能和行政執(zhí)法培訓(xùn)，提高了全縣畜牧獸醫(yī)整體業(yè)務(wù)技能和執(zhí)法水平。四是結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)動物防疫的實際情況，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站的工作人員進行了調(diào)整，充實了防疫人員隊伍。五是確定了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站化驗室的工作人員，并對化驗室人員進行了操作技能培訓(xùn)，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)畜牧站能正常開展流行病學(xué)調(diào)查、實驗室剖檢等業(yè)務(wù)。
3、建立健全了動物防疫監(jiān)督機制
零報告和日報告制度。
二、項目運行情況
1、實驗室技術(shù)人員到位。
中心實驗室配備了獸醫(yī)檢驗人員 名，其中高級獸醫(yī)師 名，獸醫(yī)師 名，專職檢驗人員 名，具有本科學(xué)歷 名。對所有檢驗人員都進行了相應(yīng)的技術(shù)培訓(xùn)，使之能熟練操作各種儀器設(shè)備，并具有一定的實驗室操作技能。同時對全縣防疫員、檢驗員、生物制品管理員進行了專題技術(shù)培訓(xùn)，這些人員在實際工作中發(fā)揮了積極作用。
2、實驗室業(yè)務(wù)正常開展。
從2004年起，項目建成并開始投入使用。通過對原有實驗室的改擴建及設(shè)備儀器的配備，中心化驗室已能正常開展細菌分離鑒定、病理組織學(xué)檢查、尸體剖檢、病料涂片檢查、血清學(xué)檢查等業(yè)務(wù)。至今實驗室共接收養(yǎng)殖場戶、縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）畜牧獸醫(yī)站檢驗病料 份（血清學(xué) 份、病原學(xué) 份、其它 份）。為及時撲滅控制動物疫情提供了可靠依據(jù)，保護了全縣畜牧業(yè)安全，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟和社會效益。
3、生物制劑冷鏈配送體系充分發(fā)揮作用。
疫苗等生物制劑對保存條件有嚴(yán)格的要求，以前因條件限制，不能按規(guī)定在低溫條件下運輸和存放，而導(dǎo)致疫苗失效造成很大的浪費。動物防疫冷鏈體系建成后，大大改善了我縣疫苗儲備條件，降低了疫苗的失效浪費，保證了突發(fā)疫情時疫苗的及時供應(yīng)。在2005年春季的動物防疫中，全縣高密度快速度完成了疫苗注射任務(wù)，疫苗利用率高達85%以上。
4、購臵設(shè)備使用正常。
我們按照項目批復(fù)所列的儀器設(shè)備清單，采取省、市政府采購的辦法，購臵了一定的儀器設(shè)備。通過省控辦購臵了普通顯微鏡24臺、冷藏包60個、疫苗效價檢測吸管1套、電子精密天平1臺、超凈工作臺1臺、液氮罐1個、自動菌落計數(shù)器1個、無菌工作間1個、酸度計1個、臺式離心機1臺、普通冰箱25臺、低溫冰柜2個、生化培養(yǎng)箱2臺、酶標(biāo)儀1臺、移液器1臺、微機打印機1套、穩(wěn)壓器1臺、30m3冷庫1座、疫苗真空監(jiān)測器2臺、高壓滅菌設(shè)備1套、消毒噴霧器2臺、消毒液機1臺、解剖器械1套、備用發(fā)電機1臺、焚燒爐1臺、傳真機1臺、怎么印機1臺、自動洗板機1臺、錄音筆1支，總共 種 臺（件）儀器設(shè)備；通過市控辦新購臵電腦桌椅、辦公桌椅、會議桌椅、實驗臺等設(shè)施 臺（件），微機 臺，購臵診斷試劑35種、玻璃器械160支(套)。目前所有儀器設(shè)備擺臵合理，安裝調(diào)試完成，并投入正常使用。保證了實驗室和疫病防治工作的要求，大大提高了我市動物疫情監(jiān)測能力和工作效率。
5、修改完善了各項規(guī)章制度。
為了保證購臵設(shè)備的正常使用，獸醫(yī)診斷室制定 和完善了《細菌學(xué)檢驗室工作制度》、《儀器室管理制度》、《實驗室安全衛(wèi)生制度》等十五項規(guī)章制度，實驗室工作人員必須嚴(yán)格消毒，杜絕將試驗器具帶出實驗室；儀器設(shè)備專人管理和維護，精密儀器建立使用、維護登記制度；實驗室各種試劑、藥品按類擺放整齊，劇毒、易燃、易爆等危險品，實行專人專柜管理，保證了各類儀器設(shè)備、藥品試劑的正常使用。
三、存在的問題
項目運行以來，也存在著一些問題。主要表現(xiàn)在：
一是部分儀器設(shè)備無配套藥械。新購臵的酶標(biāo)儀等先進設(shè)備，沒有配套的酶標(biāo)診斷試劑，目前還不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。
二是設(shè)備利用率較低。由于新設(shè)備運行費用較高、試劑投入較大，一些設(shè)備使用方法尚需進一步摸索掌握，儀器設(shè)備的使用效率有待提高。
三是個別設(shè)備質(zhì)量不達標(biāo)，影響了正常使用，需廠家來現(xiàn)場進行維護。四是隨著動物疫病增多，違禁藥物查處力度加大和畜產(chǎn)品安全監(jiān)測工作的需要，化驗室現(xiàn)有儀器設(shè)備還不能完全適應(yīng)，特別是毒物分析、藥殘檢測等方面的儀器設(shè)備仍不足，化驗藥品、診斷液、小型器材等耗量大、費用高。
針對以上存在的問題，建議上級業(yè)務(wù)部門今后加大對化驗室藥械及監(jiān)測資金的投入，配備一些必要的診斷試劑，并對化驗人員進行系統(tǒng)地技術(shù)培訓(xùn)，以提高設(shè)備利用率和疫病診斷水平，使動物防疫冷鏈體系項目在我縣畜牧業(yè)發(fā)展中發(fā)揮更大的作用。
冷鏈物流工作總結(jié)篇四
乙方：_______
根據(jù)《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求，經(jīng)雙方協(xié)商確定甲方在廣東省內(nèi)冷鏈藥品運輸應(yīng)急協(xié)作等事宜達成協(xié)議，內(nèi)容如下：
1、當(dāng)甲方在冷鏈藥品運輸途中發(fā)生突發(fā)事故且經(jīng)初步確定需要外部協(xié)作時，由甲方聯(lián)系人通知乙方聯(lián)系人，并告知應(yīng)急協(xié)作方式和詳細情況，如冷藏車或保溫箱事故地點、冷鏈藥品或保溫箱的數(shù)量和總?cè)莘e、儲存溫度要求等。
2、應(yīng)急協(xié)作方式包括：
1委托儲存。當(dāng)委托乙方儲存時，乙方聯(lián)系人一方面安排容積和儲存條件適宜的貨車趕赴事故現(xiàn)場接貨，另一方面安排容積和儲存條件適宜的庫房準(zhǔn)備儲存冷鏈藥品，并劃定區(qū)域暫存。
2委托運輸。當(dāng)委托乙方運輸時，乙方安排容積和儲存條件適宜的貨車進行運輸，乙方運輸車輛或保溫箱應(yīng)符合《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》及其附錄的要求。
3、乙方應(yīng)提供完整的冷鏈藥品儲存或運輸過程的溫度記錄。
4、甲乙雙方應(yīng)有冷鏈藥品的交接手續(xù)及記錄，記錄應(yīng)記載藥品的`品名、數(shù)量、規(guī)格、產(chǎn)地、件數(shù)、經(jīng)辦人、儲存或運輸時間、結(jié)束時間等內(nèi)容。
5、乙應(yīng)提供冷庫、冷藏車或保溫箱的驗證報告存檔備用。
6、本協(xié)議未詳盡的內(nèi)容可由雙方聯(lián)系人協(xié)商。
7、本協(xié)議有效期自簽訂之日起，有效期_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。
甲方：_______乙方：_______
代表人：_______代表人：_______
冷鏈物流工作總結(jié)篇五
1.能遵守公司的各項規(guī)章制度，服從主管領(lǐng)導(dǎo)的安排，認(rèn)真完成各項任務(wù)。
2.班長熟練各項業(yè)務(wù)，禮貌待人，熱情服務(wù)，自覺維護冷庫的良好形象和聲譽。
3．負責(zé)本班叉車司機、倉管員、商務(wù)員工作安排，監(jiān)督叉車司機、倉管員、商務(wù)員相關(guān)工作。
4.對分管貨物的儲存質(zhì)量、異常情況、貨物滴水異常情況進行動態(tài)跟蹤，并及時上報給主管。
5.負責(zé)監(jiān)督庫房的碼放，對不服從安排的個人有權(quán)批評指正，并按照要求重新碼放。
7.積極協(xié)助冷庫主管工作，并接受其工作指導(dǎo)、監(jiān)督與考核 8.認(rèn)真檢查客戶提貨手續(xù)的齊全性，對于任何手續(xù)不齊全的提貨請求，有權(quán)拒絕出庫。9.負責(zé)監(jiān)督 10.熟悉公司在線系統(tǒng)進行每日存貨日記賬，保證日結(jié)日清。11.每日安排裝卸工對庫房進行打掃，確保工作環(huán)境的清潔。12.做好當(dāng)班防火，防盜，防爆工作并保持庫內(nèi)清潔，整齊，空氣流通；嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙，用火；下班前應(yīng)做好門窗的開關(guān)工作。13.倉管員對于賬本及各類文件要妥善保管好，要保守公司秘密，不得擅自將有關(guān)文件帶出公司外。
14.為使倉庫存貨賬實數(shù)相符，必須做到每日盤點及每月盤點工作。
冷鏈物流工作總結(jié)篇六
2018
供應(yīng)鏈專員年終工作總結(jié)2018（一）
到xxx已經(jīng)有三個多星期在這一段時間里，我主要安排在供應(yīng)鏈中心進行產(chǎn)品知識方面的學(xué)習(xí)。在這短暫的三個星期實習(xí)中，主要有三方面的收獲。在工藝部實習(xí)中，讓我有機會了解工藝部的組織架構(gòu)以及人員狀況，同時對工藝部的工作流程和工作方法有了基本的了解；其次，在生產(chǎn)部實習(xí)中，讓我能全面系統(tǒng)的對生產(chǎn)車間的生產(chǎn)及配套服務(wù)情況有了更加深入認(rèn)識；最后，在品質(zhì)部的實習(xí)過程中，熟悉了售后及品質(zhì)異常的處理流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識。同時在實習(xí)的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了車間可能存在的一些問題，僅此提出自己的個人看法和改善意見。尤其非常滿意公司的實習(xí)安排，讓我有機會能跨部門跨車間，全面了解生產(chǎn)狀況和產(chǎn)品方面的知識。在這個過程中，明顯提高了自己的工作技巧、人際關(guān)系處理能力、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，感到受益匪淺。以下，將對近期的工作內(nèi)容及收獲做全面的總結(jié)：
一.實習(xí)總結(jié)工藝部實習(xí)總結(jié)
實習(xí)過程：在車間里，主要是在參與實際工作崗位的過程中快速熟悉公司的產(chǎn)品，對主要的生產(chǎn)工藝如投料、cog、fog、電測、一次外觀、貼路易撕貼、貼高溫膠、噴碼等有一定的了解。同時也有閱讀各種崗位的作業(yè)指導(dǎo)書，并學(xué)習(xí)一些檢驗產(chǎn)品質(zhì)量的基本知識。在工藝部，通過與工程人員建立良好的關(guān)系，xx幾位師傅教會我分析不良品，懂得了不良品的分析以及處理流程。通過潘工傳給我的資料，我也有通過看資料進行系統(tǒng)的產(chǎn)品知識學(xué)習(xí)，雖然學(xué)起來比較吃力，但也對這個行業(yè)以及產(chǎn)品知識有所了解。
實習(xí)流程：主要了解了液晶屏產(chǎn)品的類型以及它們的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)日期。首先在生產(chǎn)工藝方面，我親自操作了前線和后線的大部分崗位，對各個崗位的操作流程以及注意事項都有了解。其次，通過查閱資料以及與各位師傅的交流，我學(xué)會了一些車間管理方法以及車間管理流程，例如5s，8d。最后，通過與物料員的交流，了解了各種生產(chǎn)用料及其特點，例如ic、pog、fpc等各種生產(chǎn)用料。
個人感悟：首先是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)時間，也就是當(dāng)站所需要的時間。其次是人性化管理，一線管理者要用正確的表達方式與員工溝通，不要動不動就拿扣工資相威脅。最后，早會應(yīng)多表揚，少批評，不要因為早會影響員工的心情，進而影響工作質(zhì)量和工作效率。
實習(xí)流程：在iqc組，主要學(xué)習(xí)了iqc的檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及iqc檢驗規(guī)范流程。心得體會同時也有在產(chǎn)線上做過電測和外觀等品質(zhì)崗位，能大致分析出不良品產(chǎn)生的原因。在ipqc和oqc組，通過親自操作各個崗位，學(xué)會分析不良品并查找其原因，同時也有了解各個品質(zhì)崗位的工作流程，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識。最后，通過與售后部人員的交流，也有了解售后部門的工作流程以及工作標(biāo)準(zhǔn)。
4能夠熟練操作電測和外觀等品質(zhì)崗位，培養(yǎng)了良好的品質(zhì)意識
改善方案：原材料（責(zé)任部門：采購、iqc）采購人員需挑選有資質(zhì)的供應(yīng)商，確保所購買的物料，品質(zhì)達到要求。品管人員協(xié)助采購督促供應(yīng)商提高品質(zhì)。物料到貨后，品管需嚴(yán)加把關(guān)，合格品方可入庫。物料的儲存與搬運（責(zé)任部門：倉儲部門，生產(chǎn)部門）物料的儲存在品質(zhì)管理中同樣很重要，因搬運、儲存不當(dāng)而造成物料的不良時有發(fā)生。所有倉管人員及物料員一定須按照重下輕上的原則，注意輕拿輕放。還要做些防塵、防潮、防曬等工作，不定期對物料進行查看，確保物料儲存的質(zhì)量。
3制造生產(chǎn)（責(zé)任部門：制造生產(chǎn)部門）
物料進入生產(chǎn)線后，首先須避免因為操作或使用不當(dāng)，而造成物料作業(yè)不良。每工段及相互工段需進行自檢、工作總結(jié)互檢、及抽檢。人員管理（責(zé)任部門：生產(chǎn)部，人事部）加強車間管理，實施人性化管理，增加崗位技能方面的培訓(xùn)，特別是需要提高一線管理人員的素養(yǎng)，降低員工流失率，提高產(chǎn)品品質(zhì)貨品運輸（責(zé)任人：司機）產(chǎn)品出庫的運輸過程中，加強對產(chǎn)品的監(jiān)控，防止產(chǎn)品運輸?shù)倪^程中對產(chǎn)品造成傷害設(shè)備維護保養(yǎng)（責(zé)任部門：工程部）工程部要定時定期對機臺進行維護保養(yǎng)，做好機臺的5s。
二.問題與建議
（1）車間各工種福利待遇一樣，導(dǎo)致重活大家都不愿意干，輕活搶著干，崗位不固定，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：對車間各崗位進行評估，增加崗位補貼
（2）車間無塵室必須加嚴(yán)，5s管理不能放松，特別是星期一的衛(wèi)生。
（3）后線由于產(chǎn)量壓力，流水線過快，給員工造成壓力，影響產(chǎn)品品質(zhì)。同時后線品質(zhì)人員在發(fā)現(xiàn)品質(zhì)異常之后，向一線管理人員反映存在無人問津的情況。
（4）由于車間人員管理及加班問題，導(dǎo)致人員流動性大且部分員工存在怨言，車間部分崗位人員操作技能差，影響產(chǎn)品品質(zhì)。
改善方案：加強對一線管理人員的管理素養(yǎng)培訓(xùn)，以正解的表達方式與員工溝通。
2.加班必須規(guī)范化、制度化，平等的對等每位員工
3.對待老員工以及熟練員工，增加福利待遇品質(zhì)部建議
（4）車間要加強對物料的管理，防止混料事件發(fā)生，要明確相關(guān)部門責(zé)任人
供應(yīng)鏈專員年終工作總結(jié)2018（二）
6月份我從學(xué)校畢業(yè)便來到公司開始接受實習(xí)培訓(xùn)，邁出了人生重要的一步。四個月時間匆匆而過，實習(xí)期已經(jīng)結(jié)束。這段時間，我像一個幼稚的孩童一樣，急著長大、長高。在成長的過程中，我必須經(jīng)歷人生角色的轉(zhuǎn)變，陷入蒙昧無知的煩惱和急于求成的苦悶里。個人簡歷但最終，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在和諧的大家庭中，我順利結(jié)束了實習(xí)期，我看到了我一點點地成長。下面，我將個人實習(xí)期工作總結(jié)如下，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)提供寶貴意見。
一、實習(xí)情況
這四個月以來我經(jīng)歷了很多，分兩個工作學(xué)習(xí)階段：
（1）車間操作實習(xí)
在一線實習(xí)的兩個月是我對公司的最直接的了解的階段，我覺得先從產(chǎn)品了解自己的公司無疑是開始接受工作轉(zhuǎn)換角色最好的起步。第一份實習(xí)崗位是在實驗室，與其他在別的生產(chǎn)線上的工作內(nèi)容不同的是，我學(xué)到的是產(chǎn)品油漆的性能，包括每種型號保險杠油漆的顏色、漆膜的物理性能、油漆噴涂出現(xiàn)的問題（漆面的流掛、橘皮）等。緊接著便是在裝配線的實習(xí)，這是我覺得能學(xué)到東西最多的地方。因為裝配線上包括了所有生產(chǎn)的產(chǎn)品，并且能接觸到每種保險杠總成的所有零件。在實習(xí)過程中，我能觀察到很多細節(jié)的部分，包括零件的裝配順序，工位的分配，每個工位的安裝節(jié)奏，這讓我充分了解到產(chǎn)品零件的叫法，地圖安裝方法，配置區(qū)分等基本內(nèi)容。這個階段學(xué)習(xí)到的東西，在回到產(chǎn)品工程部門后十分的受用，讓我之后的工作進程變得相對順利了很多。
己能堅持下來。當(dāng)我迷茫的時候，研發(fā)中心部門的領(lǐng)導(dǎo)與我們組織了見面會，我們互相交流了很多，這讓我感到很開心讓我看到了我堅持下來的意義。這是轉(zhuǎn)折點，是讓我更加堅定走下去的強心針。之后結(jié)束了實習(xí)期，人事部門的領(lǐng)導(dǎo)組織了一次座談會，這不僅僅是對實習(xí)期結(jié)束的慶祝與總結(jié)，更是一個加大對公司更多了解的機會。
（2）部門學(xué)習(xí)工作
九月份結(jié)束了一線實習(xí)的階段后便回到了產(chǎn)品工程這個大家庭，與一線的工作截然不同，這感覺就好似經(jīng)歷了一場“戰(zhàn)爭”之后的和平。但感覺僅僅只是開始，之后的工作比起一線來說也不輕松。在產(chǎn)品工程部門工作時，我選擇了一個剛剛進入初期的新項目，剛開始就是做各種清單類的零件，我的感受之后一個，那就是如果思路條理不清晰，是做不好這份工作的。一開便清楚了作為一個產(chǎn)品工程的人最起碼要擁有一個做事情有條不紊的好習(xí)慣。這兩個月的實習(xí)以來，我協(xié)助了主管工程師完成了很多的文件制作，從制作文件的過程中，我間接了接觸了各種各樣的知識。與在裝配生產(chǎn)線上的產(chǎn)品知識不同的是，我在產(chǎn)品工程部門實習(xí)學(xué)到更多的是產(chǎn)品的專業(yè)知識，英文名稱，產(chǎn)品的零件號，零件的總成級別。每次總結(jié)每周的工作報告對我來說就是一次很大的提升。每個文件的制作過程都是對產(chǎn)品了解程度加深的過程，對產(chǎn)品信息理解層次更高的過程。從工作應(yīng)用技能熟練程度的角度來看，已經(jīng)相對熟練的初步掌握了3d數(shù)據(jù)的識別、數(shù)據(jù)對比、數(shù)據(jù)的裝配以及含參數(shù)據(jù)的簡單修改。能做到協(xié)助主管工程師完成各種工作量相對較少的任務(wù)。
從工作進程方面的學(xué)習(xí)來講，在工作過程中，漸漸發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)品工程的工作內(nèi)容要有很詳細的計劃，并且要充分考慮到項目進展程度，做好增加工作內(nèi)容的準(zhǔn)備。期間接觸到最后的就是客戶數(shù)據(jù)的更新，在更新完數(shù)據(jù)后，所要在原有的工作計劃上增加很多的工作內(nèi)容，包括之前所做的文件，只要是數(shù)據(jù)有關(guān)的文件都要做出相關(guān)的更新，升級文件的版本。
這個階段的感受頗深，從初期剛開始的迷茫彷徨，到之后慢慢地適應(yīng)工作節(jié)奏，再到現(xiàn)在按照清晰詳細的工作計劃去工作，我邁出了很大的一步。同時，我的師傅發(fā)現(xiàn)了我在工作中很多的錯誤與不當(dāng)，包括一些工作方法，工作習(xí)慣方面存在的問題。在與主管工程師的交流溝通中，我也再慢慢的注意這些不該有的錯誤方法。從客觀角度來看，能有一個人幫你指出自己工作中的錯誤不當(dāng)，是最能夠快速擺脫缺點，提高自己的機會。我很慶幸能有機會并且很享受能在213項目組跟這些無私的師傅工作的時光。
二、工作感想
在公司工作的這段時間以來，由于相關(guān)經(jīng)驗的缺乏，我也面臨一定的壓力與困難，但是每當(dāng)直面這些困難的時候，我會可能會首先想辦法去解決，用積極的心態(tài)去面對，去從容的解決，因為我相信，有了正確積極的態(tài)度，就一定能克服工作中暫時的困難與挫折。畢竟半年不到，我經(jīng)歷的還少，要學(xué)的還有很多。和諧的工作環(huán)境，認(rèn)真負責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)，學(xué)不完的知識，這些優(yōu)秀的條件的存在也許正是我能安心工作的原因吧。以上是我對四個月來工作的個人工作總結(jié)，有不妥之處，希望各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。謝謝。
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冷鏈管理制度一、疫苗冷鏈設(shè)備是指為了保證疫苗質(zhì)量，在疫苗的生產(chǎn)、貯運和使用過程中對疫苗進行冷藏的設(shè)備。疫苗冷鏈設(shè)備主要有電冰箱、冷藏箱、冷藏背包、冰排等。 二、疫......
疫苗冷鏈管理制度一、疫苗的運輸必須用冷藏箱，領(lǐng)取疫苗時必須配置相應(yīng)的冷藏設(shè)備。二、嚴(yán)格按照《疫苗儲存和運輸管理規(guī)范（2017年版）》要求。疫苗在運輸過程中，疫苗發(fā)放、運送、......
冷鏈管理制度1、冷鏈設(shè)備要有專室或固定房間存放，有足夠儲存疫苗的計劃免疫專用普通冰箱和低溫冰箱，配置能適應(yīng)帶冰接種的疫苗冷藏設(shè)備，做到專物專用，不得挪作它用。2、有專人負......
常用冷鏈設(shè)備使用與維護 冷藏車 冷藏車是運送疫苗的專用車輛，應(yīng)辦理特種車輛證。 冷藏車應(yīng)保持機械和制冷系統(tǒng)的良好狀態(tài)。每次運輸時按規(guī)定對車廂內(nèi)溫度進行......
冷鏈物流工作總結(jié)篇七
承運方：以下簡稱乙方___________________________
根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條領(lǐng)貨憑證
領(lǐng)貨時憑托運人提貨單或提貨單復(fù)印件加之指定提貨人身份證并簽字。如收貨人是企業(yè)公司，還應(yīng)出示單位提貨證明，提貨時須當(dāng)面驗收貨物，事后貨物出現(xiàn)短損，承運方概不負責(zé)。
第二條包裝要求
托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。
第三條提貨期限
貨物到達目的公司后，承運方電話告知收貨方提貨。收貨方必須在三日內(nèi)提取，如貨物存放超過七日未提，每超過一日將收取貨物運費的5%作倉儲費；超過30天無人認(rèn)領(lǐng)按無主處理，介此承運方有權(quán)將貨物拍賣抵扣倉儲費。
第四條貨物的基本情況
第五條運輸要求
1保證貨物的質(zhì)量，防止變質(zhì)，其中四季豆怕壓。
2承運人裝貨：、
3合同簽訂后六天發(fā)貨、8天運到；
4衡陽正大有限公司憑領(lǐng)貨證在貨款交清后取貨；
5如發(fā)生時間上的違約，除可免責(zé)條件外，其余違約均按運費的3%進行賠償；
6如有貨物損失，則按實際損失進行賠償注意報價。
第六條責(zé)任劃分
貨單上所記載的貨物名稱、數(shù)量和價值是托運人提供的，托運人應(yīng)對其真實性負責(zé)。承運人在接收貨物時只按件數(shù)接收并未檢查和清點每件貨物內(nèi)裝數(shù)量是否有短損，所以承運人不承擔(dān)內(nèi)裝貨物數(shù)量和貨物是否完好的經(jīng)濟責(zé)任。如需確認(rèn)請在發(fā)貨時雙方當(dāng)面開箱驗收，并在運單上注明。
第七條查禁或扣留
運輸途中如遇檢查部門公安、工商、稅務(wù)、海關(guān)對貨物有異議被扣留或罰款均由托運人負責(zé)處理，并提供有關(guān)有效證件，并承擔(dān)由此給承運人帶來的一切經(jīng)濟損失。
第八條違法責(zé)任
托運人不準(zhǔn)假報貨名，不準(zhǔn)托運國家禁運物品，不準(zhǔn)夾帶危險品，否則后果自負。
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運方的權(quán)利義務(wù)
1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點、把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。
2、托運方的.義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運方的權(quán)利義務(wù)
1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條爭議解決
因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決；協(xié)商不成，雙方同意將爭議提請至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會進行仲裁。
第十一條生效
1本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專用章后生效。
2貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問題。附屬：貨物運輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。
3本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。
甲方公章：_________乙方公章：_________
法定代表人簽字：_________法定代表人簽字：_________
冷鏈物流工作總結(jié)篇八
工作實際，扎實開展冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽囟綄?dǎo)檢查工作。
議，下發(fā)《關(guān)于加強冷鏈?zhǔn)称访沤n工作的通知》，由局業(yè)務(wù)科室牽頭，聯(lián)合各轄區(qū)監(jiān)管所，對全區(qū)冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)?業(yè)開展摸排、建檔工作。嚴(yán)格落實“報表”、“檢測”制度，由各所將每?摸排情況上報業(yè)務(wù)科室，科室匯總整理后通報區(qū)衛(wèi)生健康局。
二是加快工作進度，凸顯工作實效。由局主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭，每周五召開工作調(diào)度會議，各工作專班、相關(guān)科所分別匯報每周工作進度，截?目前，已摸排含有冷鏈環(huán)節(jié)的水產(chǎn)企業(yè)38家，小作坊2家，從事冷凍冷藏食品相關(guān)工作人員應(yīng)檢人數(shù)1701?；摸排餐飲單位182家（單位食堂14家、餐飲店168家），從事冷凍冷藏食品相關(guān)工作人員應(yīng)檢人數(shù)907?（其中騎手568?）；摸排食品流通相關(guān)場所共68家（農(nóng)批市場4家、農(nóng)貿(mào)市場9家、第三方冷庫3家、大中型商超52家），從業(yè)人員330?。合計應(yīng)檢?員2938?，目前已完成檢測2938?。
三是加強宣傳指導(dǎo)，落實企業(yè)主體責(zé)任。組織冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)?業(yè)負責(zé)?召開了“餐飲服務(wù)冷鏈?zhǔn)称贩酪叽胧┡嘤?xùn)會”、“全省冷鏈?zhǔn)称匪a(chǎn)經(jīng)營單位落實疫情防控主體責(zé)任視頻會議”等培訓(xùn)，發(fā)放《冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽孛靼准垺?00余份，引導(dǎo)企業(yè)做好疫情防控人員管理和環(huán)境衛(wèi)生管理，落實“提前報備、落實進貨查驗義務(wù)、建立食品安全追溯體系、環(huán)境衛(wèi)生防護”等制度，嚴(yán)格落實企業(yè)主體責(zé)任。
下一步，芝罘區(qū)市場^v^還將進一步壓實工作責(zé)任，切實發(fā)揮好牽頭單位作用，加強與市指揮部和區(qū)級相關(guān)部門溝通配合，嚴(yán)格落實信息報送流程和工作落實流程，建立完善督導(dǎo)問責(zé)機制，推動工作進度。在此基礎(chǔ)上，嚴(yán)格落實冷鏈物流環(huán)節(jié)防控、加?環(huán)節(jié)防控、市場流通環(huán)節(jié)追溯等措施，督促企業(yè)落實進貨查驗和索證索票制度，建立冷鏈?zhǔn)称纷匪葜贫?，持續(xù)督促食品水產(chǎn)經(jīng)營者做好衛(wèi)生消殺和健康管理，加強人員防護，依法運輸日常檢查、行政處罰等?段，形成疫情防控高壓態(tài)勢。加強對冷鏈?zhǔn)称犯鳝h(huán)節(jié)的疫情防控技術(shù)指導(dǎo)，指導(dǎo)各單位制定疫情防控規(guī)范和管理規(guī)范，引導(dǎo)公眾正確選擇健康安全的進口食品，防止造成不必要的恐慌，營造良好氛圍。
冷鏈物流工作總結(jié)篇九
1、百奧泉――綠色生命速遞專家！
2、百奧泉――持久的新鮮感。
3、百奧泉，科技冷鏈物流領(lǐng)先。
4、冷鏈物流百奧泉，千山萬水乘風(fēng)越。
5、百奧泉冷鏈，速遞鮮可見。
6、百奧泉，讓生命笑得更甜！
7、百奧敏風(fēng)，筋脈暢通！
8、你我的驕傲――百奧泉。
9、百奧泉冷鏈，夢想幫手！
10、百奧泉――讓生命飛一會兒！
11、百奧泉――冷溫保藏，生物專遞。
12、百奧敏風(fēng)，冷鏈快遞領(lǐng)導(dǎo)者。
13、百奧泉，冷霸鏈。
14、百奧泉冷鏈――讓生活領(lǐng)鮮一步。
15、百奧泉冷鏈，物流生命鏈。
16、百奧泉，冷鏈物流科技領(lǐng)先。
17、百奧泉――冷溫生物，領(lǐng)先速遞。
18、藍冰生命線，冷鏈百奧泉。
19、全程冷鏈，讓時間停留。
20、冷靜選擇，溫馨速遞。
21、百奧泉冷鏈，您值得信賴的合作伙伴！
22、持久凍力，冷酷速遞。
23、百奧泉品質(zhì)，感凍全送上。
24、全程冷鏈，速遞之家！
25、“冷”的'傳遞，熱的服務(wù)。
26、百奧泉――冷溫保護，領(lǐng)先速遞。
27、一半速度，一半冷酷。
28、百奧泉――冰凍極限，溫暖人間。
29、百奧泉冷鏈，為生命護航。
30、百奧泉，快遞生命科學(xué)鏈。
31、百奧泉冷鏈，生命的傳遞員。
32、百奧泉冷鏈，傳遞希望的火焰。
33、百奧敏風(fēng)，冷鏈快遞領(lǐng)導(dǎo)者。
34、持久凍力，冷酷到底。
35、百奧泉，冷鏈配送，就是健康。
36、百奧泉――生命速遞。
37、時尚新生活，百奧泉凍力。
38、百奧泉冷鏈，快遞生命。
39、百奧泉，生命鏈，冷藏密，久保鮮，速遞快，搶時間，科技高，服務(wù)全。
40、百奧泉冷鏈，科學(xué)之首選！
41、百奧泉，流出智慧，傳遞科學(xué)。
42、百奧全――安全、專業(yè)、急速的冷鏈快遞！
43、百奧泉冷鏈，清涼一路。
44、藍冰百奧泉，生命速衛(wèi)先。
45、百奧泉凍力，冷酷速到底。
46、藍運生命線，冷鏈百奧泉。
47、您的生命有我們保駕護航――百奧泉冷鏈。
48、百奧泉冷鏈，讓生命領(lǐng)先。
49、百奧泉冷鏈，鏈鏈相扣，做冷鏈行業(yè)的領(lǐng)跑者。
50、給我凍力，快遞心意。
51、生命的速遞者――百奧泉冷運。
52、冷藏速遞，領(lǐng)先一步！
53、百姓生命科學(xué)鏈，奧運精神快高強，泉報滴水思感恩，好德重信譜華章。
54、冷鏈運輸解決方案專家――百奧泉。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十
1.厚樸為誠信，冷鏈天下鮮。
2.保鮮專家，物流天下。
3.厚樸物流，讓新鮮上路。
4.讓你的托付一路領(lǐng)“鮮”，讓我的速度一馬當(dāng)先。
5.厚之所托，樸之“鮮”多。
6.厚樸物流，您的`選擇，我的職責(zé)。
7.一路呵護，冷鏈萬家。
8.誠托一次，一世重托。
9.冷科技，鮮生活。
10.選擇厚樸物流，冷鏈服務(wù)不愁。
11.厚樸冷鏈，放心的冷鏈物流。
12.車載極地，冷鏈，鮮為人知。
13.厚樸·萬家，冷鏈·天下。
14.厚澤九州，樸達四海。
15.品質(zhì)鑄就品牌，專業(yè)成就未來。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十一
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1. 冷藏冷凍，物流專家。
2. 厚樸，冷鏈物流領(lǐng)導(dǎo)者。
3. 厚樸，你的冷凍專家。
4. 追求一流，通達天下。
5. 冷鏈運輸，全程呵護。
6. 厚樸·載物，領(lǐng)“鮮”一步。
7. 穿越海洋，鮮香依然。
8. 專注冷鏈?zhǔn)四?，真誠服務(wù)每一天。
9. 物流天下，使命必達。
10. 厚·載物，樸·務(wù)實，冷·到位，鏈·天下。
11. 厚樸冷鏈，安全新鮮。
12. 厚樸呵護，冷鏈保鮮。
13. 新鮮生活，厚樸相伴。
14. 厚樸冷鏈，移動的冰箱。
15. 物流冷鏈，厚樸領(lǐng)鮮。
1. 冷環(huán)相扣，鮮速必達。
2. 厚德天下，樸澤萬家。
3. 厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。
4. 厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。
5. 領(lǐng)鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。
6. 厚道物流，樸實冷鏈。
7. 德載所托，一路領(lǐng)“鮮”。
8. 厚德載物，樸實冷儲。
9. 冷鏈物流全天下，厚樸服務(wù)你我他。
10. 厚樸天下行，冷鮮到萬家。
11. 服務(wù)無限，一路 領(lǐng)“鮮”。
12. 冷鏈物流全方位，真誠服務(wù)零距離。
13. 冷鏈運輸，領(lǐng)“鮮”一步。
14. 冷鏈物流全方位，厚樸服務(wù)永相隨。
15. 一路呵護，冷送天下。
1. 厚樸·有道，冷鏈·有意。
2. 厚樸冷鏈，讓您的產(chǎn)品美麗“凍”人。
3. 冷鏈運輸，不負所托。
4. 樸實至誠，厚到鮮來。
5. 冷鏈選“厚樸”，新鮮我知道。
6. 溫度不變，鮮度不變。
7. 厚樸冷鏈， 領(lǐng)“鮮”世界。
8. 冷鏈物流通四海，真誠服務(wù)贏未來。
9. 一路呵護，冷鏈領(lǐng)鮮。
10. 新鮮，從厚樸開始!
冷鏈物流工作總結(jié)篇十二
1.冷鏈·時間凝固，全程·鮮美如初。
2.厚道經(jīng)營，樸實做事。
3.厚樸冷鏈，新鮮一夏。
4.一品厚樸，一路領(lǐng)鮮。
5.一直在保鮮，從未掉過鏈。
6.冷鏈服務(wù)平臺，服務(wù)無處不在。
7.厚樸冷鏈，天下我“鮮”。
8.冷鏈服務(wù)，用心服務(wù)。
9.托付冷鏈，讓您一路領(lǐng)“鮮”。
10.厚樸·托付，冷鏈·放心。
11.冷鏈，沒那么簡單。
12.厚樸冷鏈，一路領(lǐng)“鮮”。
13.厚德樸實，專注冷鏈。
14.厚樸冷鏈，最“鮮”體驗。
15.厚樸冷鏈，新鮮·方便。
冷鏈物流工作總結(jié)篇十三
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承擔(dān)甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負責(zé)準(zhǔn)備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負責(zé)安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務(wù)
一、甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標(biāo)識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標(biāo)準(zhǔn)按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一。考核方案見附件。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀(jì)處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、停靠點運行，負責(zé)每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應(yīng)付違約金1000
元/次，且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應(yīng)及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復(fù)后，乙方應(yīng)及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應(yīng)及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔(dān)。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風(fēng)險由乙方自行承擔(dān)。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔(dān)。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責(zé)任，亦應(yīng)由乙方負
責(zé)。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔(dān)。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負主要責(zé)任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務(wù)造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔(dān)由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應(yīng)提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應(yīng)提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當(dāng)天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認(rèn)，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務(wù)交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設(shè)專職人員負責(zé)甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔(dān)甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應(yīng)認(rèn)真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關(guān)運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務(wù)后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應(yīng)訂單金額。
第四條 違約責(zé)任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應(yīng)按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解
除合同，但應(yīng)提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
冷鏈物流工作總結(jié)篇十四
引導(dǎo)語：生鮮屬于生活必需品，市場容量巨大，不僅為企業(yè)帶來利潤，還帶來持續(xù)的關(guān)注度和二次消費，可以算的上是電商領(lǐng)域的一片藍海。下面是小編為你帶來的誰才是冷鏈物流的老大，希望對你有所幫助。
搭建冷鏈物流配送要比一般的物流系統(tǒng)投入大很多，不少前期進入生鮮網(wǎng)購的企業(yè)幾乎都因供應(yīng)鏈、管理、地域局限、資金成本等方面的原因以失敗告終。不過，這么龐大的一項工程也一直讓不少想在巨大的生鮮市場中分得“一杯羹”的電商企業(yè)垂涎不已，成為了各家的必爭之地，尤其是電商巨頭們的入場，在冷鏈建設(shè)方式和路徑上形成非常大的差異，使“生鮮電商年”變得尤為熱鬧。
作為一家第三方物流公司，順豐從兩年前進軍電商上線生鮮平臺順豐優(yōu)選，不論是戰(zhàn)略還是自身的定位都是非常有優(yōu)勢的，從一開始順豐就投入了巨資建立冷倉，采購溫控設(shè)備，不斷優(yōu)化技術(shù)及配送方案，在冷鏈運輸上已經(jīng)處于相當(dāng)領(lǐng)先的地位，因此順理成章地推出了生鮮行業(yè)配送的首個品牌——“冷運”，這也就意味著順豐開始嘗試開放自己的冷鏈配送能力，成為整個行業(yè)的領(lǐng)頭羊?？梢哉f，在所有基礎(chǔ)建設(shè)搭建好之后，順豐生鮮冷運閉環(huán)的建立要比其他電商企業(yè)更容易、更穩(wěn)健。并且，嘿客實體店的瘋狂布局， 提供了冷鏈倉儲、冷鏈干線、冷鏈宅配、生鮮食品銷售、生鮮食品自提、供應(yīng)鏈金融等一站式的供應(yīng)鏈解決方案，貼近社區(qū)的布局優(yōu)勢，也使得順豐的o2o戰(zhàn)略變得非常接地氣。
布局雖然精妙，但是順豐的電商存在一個非常大的問題。競爭對手京東一邊自建物流，一邊聯(lián)合萬家便利店合作，天貓直接將有冷鏈能力的第三方物流納入自己平臺，并且菜鳥的起飛讓天貓生鮮少了不少后顧之憂;順豐做生鮮o2o雖有萬家“嘿客”的支持，但合作的商家還是太少，京東和天貓強大的渠道控制不容小覷，一旦被切斷商家合作順豐就變得很危險了。因此，吸引更多的合作商家和更廣泛的用戶人群到自己的開放平臺，繼續(xù)加速擴大規(guī)模是非常有必要的。
不過，順豐優(yōu)選在生鮮電商里活的算不錯的，其最核心的競爭力還是在于物流，盡管順豐冷運宅配支持的城市數(shù)量很少僅54個城市，但菜鳥才10多個，沱沱工社只限北京，京東也不多，對于中國如此廣闊的市場，其布局的空間太大了，誰主控了冷鏈配送，誰就是冷鏈物流的老大。這樣分析，順豐冷鏈配送的體系算是最開放的，覆蓋程度也是相當(dāng)大，針對的客戶包括食品企業(yè)、生鮮食材市場、餐飲企業(yè)、生鮮電商等，目前天貓、淘寶、京東上的商戶、易果網(wǎng)等等，在互聯(lián)網(wǎng)的開放的環(huán)境下，相信順豐還會進一步開放其物流生態(tài)體系。
而最早一批專注做生鮮垂直電商的沱沱工社，創(chuàng)辦初期并沒有合適的物流企業(yè)能夠承接其冷鏈配送的需求，因此在網(wǎng)站籌建時，沱沱工社就組建了自有的冷鏈物流。頭是開的非常好，為“保鮮”服務(wù)打下了扎實的基礎(chǔ)，并且以服務(wù)為主的配送定位，加上獨創(chuàng)的具有強烈地區(qū)特性的“冷藏車+三輪車+保溫箱”的配送方式，有效的控制冷鏈成本和配送的靈活程度，這也是沱沱工社相比其他同期進入生鮮電商的企業(yè)相繼死去能夠存活下來的一個核心關(guān)鍵點。
不過，冷鏈物流既成就了沱沱工社，也成為了制約其發(fā)展的一個很重要的因素。盡管已經(jīng)面向多個城市正式開通冷鏈配送服務(wù)，但沱沱工社的冷鏈覆蓋面實在太小，除了北京6環(huán)以內(nèi)，其他的生鮮配送都是與第三方物流公司合作，這樣一來配送速度和服務(wù)質(zhì)量會有很大偏差，也使得向全國延擴張難度很大。
而同樣自建物流的京東，從主品類3c開始逐漸擴張，發(fā)力生鮮，并且已經(jīng)開始將原來商家入駐模式的生鮮頻道轉(zhuǎn)為自營業(yè)務(wù)。對于京東發(fā)力生鮮其實很容易理解，除了生鮮品類這塊大蛋糕對復(fù)購率和增強用戶粘性非常重要外，一方面京東花了十多年的時間，投入百億資金搭建了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)，可以迅速實現(xiàn)冷鏈物流的升級建設(shè)，生鮮的倉儲和配送雖然有挑戰(zhàn)，但是有雄厚的資金支持和物流實力難度并不大;另一方面京東有采購團隊，從3c自采積累了很豐富的經(jīng)驗，這對于生鮮自采自營有非常大的優(yōu)勢。
自我一直以來的觀察，京東在冷鏈運營模式中一直在提高自營的比重，合作商家超過600個，很大一部分原因是希望通過o2o來實現(xiàn)生鮮平臺的搭建，畢竟京東現(xiàn)在還沒有獨立的生鮮平臺。但是，生鮮的品控是一個公認(rèn)的難點，京東能否建立一套產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系還不能確定，并且，京東的冷鏈物流只局限于自己的體系，不會獨立開放給其他的生鮮平臺使用，這也就意味著供應(yīng)鏈的.整合、各個環(huán)節(jié)的搭建，京東是想清楚了要單槍匹馬自己干的，這樣一來，難度系數(shù)自然會加大。
而一直依托于第三方物流公司的天貓，從賣冰激凌開始，終于用上了自家的菜鳥物流平臺，這里暫且不論馬云大師拿著菜鳥瘋狂圈地背后的局，只分析菜鳥冷鏈的戰(zhàn)略布局和問題。從菜鳥冷鏈上線以來大小活動的小試牛刀，一定程度上已經(jīng)展示出了其相對超前的冷鏈配送實力。并且，目前菜鳥的冷鏈正在朝兩個方面發(fā)力，其一是整合冷鏈倉儲配送資源，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合作之余試圖控制其他物流公司的商業(yè)信息、資源;其二是將商家融合進自己的物流平臺，想實現(xiàn)高效的物流配送，運輸?shù)穆吠静粫?jié)省下來時間，中間環(huán)節(jié)的優(yōu)化才是關(guān)鍵，因此這也成為了菜鳥冷鏈的發(fā)力點。
不過，菜鳥冷鏈平臺目前的覆蓋范圍相對很小，想形成城市之間的配送閉環(huán)還差的很多很多。以前，天貓和京東以前都希望通過對接超市來做生鮮業(yè)務(wù)，但超市一方面無法滿足電商所需求的用戶體驗，另一方面超市想做自己獨立的b2c，合作的可能變得非常小，所以入股的銀泰有很大可能會做超市，畢竟幾乎所有的百貨都有自己的超市，再加上天貓的生鮮平臺，加上菜鳥的冷鏈，閉環(huán)自然就形成了。
每一個企業(yè)都有其差異化的核心競爭力，不過論冷鏈物流的實力，我相信物流起家的順豐一定是當(dāng)之無愧的老大。不過，生鮮電商剛剛升溫，冷鏈物流才迎來春天，保持先發(fā)的優(yōu)勢，就等著對手犯錯就好了!
冷鏈物流工作總結(jié)篇十五
委托方： (以下稱“甲方”)__________________
受托方： (以下稱“乙方”)__________________
甲、乙雙方本著自愿、平等、互利的原則，根據(jù)《民法典》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，達成如下協(xié)議：
第一條 業(yè)務(wù)合作范圍
本
合同
合作內(nèi)容是乙方為甲方提供物流倉儲服務(wù)。甲方將其貨物委托給乙方管理和操作;乙方接受甲方委托，并為本業(yè)務(wù)服務(wù)提供必要的設(shè)施設(shè)備。本業(yè)務(wù)內(nèi)容如下：
1. 甲方租用乙方提供的倉庫;
2. 倉儲服務(wù)：乙方向甲方提供貨物出入庫及倉儲日常管理，日常盤點等服務(wù);
3. 單據(jù)及數(shù)據(jù)服務(wù)：乙方每月向甲方提供倉儲管理報表，并妥善保留業(yè)務(wù)單據(jù);
二次包裝、銷毀等服務(wù)時，應(yīng)在合理時間內(nèi)提前告知乙方，并在雙方對服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及價格達成一致的情況下，由乙方提供上述服務(wù)。
第二條 甲、乙雙方義務(wù)
1. 甲方義務(wù)：
1) 甲方保證具備履行本合同項下義務(wù)的權(quán)力能力及主體資格;
2) 甲方保證遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 甲方應(yīng)遵守乙方執(zhí)行倉儲管理的各項管理制度和安全制度;
5) 甲方保證按照本合同約定時間支付各項費用;
2. 乙方義務(wù)：
1) 乙方保證具備履行本合同項下義務(wù)的權(quán)利能力和主體資格;
2) 乙方遵守國家相關(guān)法律、法規(guī)及本合同的約定，合法經(jīng)營;
3) 乙方負責(zé)倉庫的安全保衛(wèi)工作，按照甲、乙雙方確認(rèn)的貨物存儲標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行保管。根據(jù)甲方要求，乙方可代甲方為其存儲在乙方倉庫內(nèi)的貨物購買保險，相關(guān)費用由甲方承擔(dān)。
4) 因乙方原因造成甲方委托貨物的貨損，乙方根據(jù)甲方提供的《產(chǎn)品貨值表》進行相應(yīng)賠償，但最高賠償數(shù)額不超過甲方產(chǎn)品的銷售價格。
5) 因自然災(zāi)害或其他不可抗力原因，甲方貨物遭受損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任?！安豢煽沽Α比∽浴睹穹ǖ洹返挠嘘P(guān)定義，包括：戰(zhàn)爭、動亂、飛行物體墜落、商品自身問題或溫濕度引起的變質(zhì)、變色、發(fā)霉等非甲乙雙方的原因造成的爆炸、火災(zāi)、風(fēng)、雨、洪水、雪、地震等。
第三條 服務(wù)費用及標(biāo)準(zhǔn)
1. 本業(yè)務(wù)的具體費用標(biāo)準(zhǔn)詳見《物流服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)》。
2. 本業(yè)務(wù)費用決定的前提條件
1) 本業(yè)務(wù)相關(guān)的報價(以下稱“本報價”)表示的前提條件是《倉配物流收費標(biāo)準(zhǔn)》中指定的服務(wù)內(nèi)容,如果超出指定的服務(wù)內(nèi)容之外,報價另行商定。
2) 甲方在本報價的貨品因特殊要求而另需增加設(shè)備時，費用由甲方承擔(dān);
第四條 結(jié)算及付款方式
1. 結(jié)算方式：
2. 付款方式：甲方以銀行轉(zhuǎn)帳形式匯至乙方指定的以下帳戶。
開戶名稱：__________________
開戶銀行：__________________
銀行帳號：__________________
3. 逾期付款違約金：若甲方逾期支付支付乙方本合同項下物流服務(wù)費用的，則須向乙方支付逾期付款違約金。違約金的計算公式：違約金總金額=甲方應(yīng)付當(dāng)期物流服務(wù)費總金額×0.5%×逾期天數(shù)。
如果甲方逾期支付乙方物流服務(wù)費用超過60日，乙方有權(quán)終止合同，并要求甲方承擔(dān)因此給乙方造成的一切損失。
第五條 協(xié)議有效期及終止
1. 本合同自甲、乙雙方蓋章之日起生效，有效期至_____ 年_____ 月_____ 日。
2. 甲、乙任何一方違反本協(xié)議時，對方可立即停止履行本協(xié)議;
3. 在甲、乙任何一方未違反本合同的情況下，如合同任何一方在本合同期限屆滿前3個月未書面通知對方對方本合同結(jié)束后不再續(xù)約，，則本合同自動延續(xù)一年，以此類推。
4. 本合同之終止并不影響本合同協(xié)議項下未完成之結(jié)算或任何一方付款義務(wù)以及其他在終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
第六條 保密條款
甲乙雙方在本合同履行期間，所了解的對方企業(yè)信息，即使本合同終止后，在事先沒有得到對方的書面同意的情況下，不能向任何第三方透露。
第七條 適用法律及爭議處理
1. 本合同適用中華人民共和國法律;
3. 如雙方協(xié)商不成，交由乙方所在地法院裁決。
第八條 其他
1. 本合同的附件與本合同一樣具有法律效力。
2. 本合同未盡事宜，由甲乙雙方另行商定。對本合同任何變更、補充均須雙方協(xié)商一致并簽署書面文件確認(rèn)。
3. 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
4. 本合同自雙方代表簽字并加蓋公章之日起正式生效。
(以下無正文)
甲方(蓋章)：__________________
甲方法定代表人或授權(quán)代表：__________________
乙方法定代表人或授權(quán)代表：__________________
乙方(蓋章)：__________________
冷鏈物流工作總結(jié)篇十六
1.冷環(huán)相扣，鮮速必達。
2.厚德天下，樸澤萬家。
3.厚樸冷鏈，敢為人鮮(先)。
4.厚樸冷鮮，帶來最暖心的愛。
5.領(lǐng)鮮冷業(yè)產(chǎn)鏈，打造物流平臺。
6.厚道物流，樸實冷鏈。
7.德載所托，一路領(lǐng)“鮮”。
8.厚德載物，樸實冷儲。
9.冷鏈物流全天下，厚樸服務(wù)你我他。
10.厚樸天下行，冷鮮到萬家。
11.服務(wù)無限，一路領(lǐng)“鮮”。
12.冷鏈物流全方位，真誠服務(wù)零距離。
13.冷鏈運輸，領(lǐng)“鮮”一步。
14.冷鏈物流全方位，厚樸服務(wù)永相隨。
15.一路呵護，冷送天下。