優(yōu)質(zhì)違章通報(bào)心得體會(匯總18篇)

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    心得體會是一種對過去的總結(jié),并為未來的發(fā)展指明方向。那么,怎樣寫一篇出色的心得體會呢?首先,我們需要明確總結(jié)的目的和對象。不同的心得體會可能面對不同的領(lǐng)域和讀者,因此需要有針對性地選擇內(nèi)容和表達(dá)方式。其次,要注重準(zhǔn)確、簡明的表達(dá),避免過多的廢話和自我贊美。同時(shí),可以利用一些例子、案例來具體說明觀點(diǎn),增加文章的可讀性和說服力。此外,要注重語言的精煉和精準(zhǔn),避免使用模糊、含糊不清的詞句。最后,要注意規(guī)范書寫格式,包括標(biāo)題、段落結(jié)構(gòu)、語法和標(biāo)點(diǎn)等。只有將這些因素都考慮到,才能寫出一篇較為完美的心得體會。心得體會是個(gè)人在學(xué)習(xí)、工作或生活中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和感悟。寫一篇較為完美的心得體會,需要在總結(jié)過程中抓住重點(diǎn),突出主題思想。以下是小編為大家收集的優(yōu)秀心得體會,希望可以給大家?guī)硪恍﹩⑹竞挽`感。
    違章通報(bào)心得體會篇一
     參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
     在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
     對于駕駛員來說意義重大,交通 安全來不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長鳴,無處不在。
     因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
     我是 xx 至班線號車駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
     因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
     駕駛違章培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過這次學(xué)習(xí),使我受益非淺,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必 要性的認(rèn)識,這對做為汽車駕駛員的我來說,具有重要意義。
     隨著我國生活水平的不斷提高,我國汽車的數(shù)量在不斷增長,每年 發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
     有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛 員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、超速行駛、闖紅燈,導(dǎo)致 車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
     可見,遵守交 通安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛 員來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生, 減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛 員的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過 這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
     因此,我保證自己認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕 不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為。
     我想只要通過我們的 不懈努力,我們在享受汽車帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會有效地 防止交通事故的發(fā)生,為和諧社會的'建設(shè)做出自己的努力。
     駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),使我受益非淺,不僅掌握了更多的交通安全 知識,更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對學(xué)習(xí)交通安全法律 法規(guī)必要性的認(rèn)識,這對一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有 重要意義。
     隨著我國改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國汽車 的數(shù)量在不斷增長,但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交 通安全意識的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增。
     “車禍猛于虎” , 迄今為止,死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限 于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的 痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。
     有時(shí),僅僅駕駛員 的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違 章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車 禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦。
     可見,遵守交通 安全法規(guī),牢固樹立安全意識,嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對于一名駕駛員 來講,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是應(yīng)盡的義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生,減 少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員 的交通安全意識,做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn),通過這 次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會尤深。
     因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識, 嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道1 路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮 貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地 預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
     同時(shí),對于發(fā)生在自己參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的 慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī) 及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 更加深刻地意識到交通安全的重要性,作為一名 客運(yùn)駕駛從業(yè)人員來說交通安全更是重中之重。
     在交通安全形勢日益嚴(yán)峻的今天,作為駕駛員遵守道路交通安全法律法 規(guī)意義重大,有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動作就將是一幕幕血 淋淋的慘劇,甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。
     對于駕駛員來說意義重大,交通 安全來不得半點(diǎn)馬虎,安全生產(chǎn)警鐘長鳴,無處不在。
     因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》 ,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、 安全禮貌行車, 絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道 路交通安全事故的發(fā)生。
     我是 xx 至班線號車駕駛員,參加 xx 集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會,使我受益匪淺,xx 事故的慘痛教訓(xùn),令我終身難忘,此次 培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識的基礎(chǔ)上, 真正 意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性,更加真正使我意識到了道路交通 安全的重要性。
     因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中,嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、 《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行 車,絕不發(fā)生酒后駕車、 超速行駛、 超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防 和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
     駕駛員 學(xué)習(xí)心得體會我在礦砂工段工作已經(jīng)一個(gè)多月了,這一個(gè)多月里我也學(xué)到了不少東西,我 也深刻地認(rèn)識到做為一名駕駛員的重要性。
     我認(rèn)為作為一名汽車駕駛員,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、 腿勤,勤檢查車輛,防隱患于未然。
     下面就安全行車工作,談一點(diǎn)自己的體會
     一、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí),時(shí)刻繃緊安全弦 作為一名司機(jī),最最根本的是要保證行車安全。
     保證不了安全,提高運(yùn)輸效 益,增加收入都是空談。
     因而,我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車經(jīng) 驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件。
     二、要中速行車,謹(jǐn)慎駕駛。
     “駕車如駕虎”,駕車上路,不能有絲毫馬虎,只要一上車,就要全神貫 注,同時(shí), 三、要搞好車輛日常檢查維護(hù),杜絕病車上路。
     駕駛員都知道,行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、 行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此, 每次出車前,我們都要仔細(xì)的檢查車輛,有問題立即修理;行車中,要根據(jù)路面 情況,及時(shí)停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬 鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以 確保下次行車的安全。
     四、不疲勞開車,不違章行駛 因違章駕駛,疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心, 作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點(diǎn),當(dāng)感到身體疲倦時(shí),應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶 靠邊停車,下車放松一下,必要時(shí)睡上一會兒,感覺精力充沛,再上路行駛。
     在 不行車時(shí),要注意休息,遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場所,保證充足的 睡眠,以便工作時(shí)精力充沛,不打瞌睡。
     交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。
     交通安全需要我們每個(gè)人的高度重 視。
     周圍的違 反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對違法者進(jìn)行教育批評,并積極 地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力,我們在享受 汽車帶給我們極大便利和同時(shí),也一定會有效地防止交通事故的發(fā)生, 為和諧社會的建設(shè)做出自己的努力。
    違章通報(bào)心得體會篇二
    違章建筑不僅有礙市容市貌,其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會各方面的原因,違章建筑屢禁不止,屢禁屢建。
    即老的違章建筑依然存在,新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑,筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下(主要分析個(gè)人違建):
    1、違章建筑的特點(diǎn)
    (1)大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
    (2)建筑材料大多簡易低劣(針對一般小的違章建筑而言)。
    (3)建設(shè)時(shí)間短、平、快。
    (4)隨意性、反復(fù)性大。
    2、建設(shè)位置:大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(平臺)或樓頂公共區(qū)域。
    3、建設(shè)者:社會各界層皆有。
    4、建設(shè)目的:出租(大多作為營業(yè)用房或出租房)或自身使用(大多作為廚房、洗衣房、住宅)。
    1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大,這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯(cuò)誤思想,客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢,作好長期斗爭的準(zhǔn)備,力爭防患于未然。
    2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體,由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
    3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
    4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性,從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
    違章通報(bào)心得體會篇三
    第一段:引言(150字)
    近年來,隨著交通工具的普及和城市化的加速推進(jìn),道路交通違法行為也日益增多,嚴(yán)重阻礙了交通秩序的正常運(yùn)行和安全行車的環(huán)境。為了打擊違章行為,保障交通安全,各地紛紛推出便民的違章查詢服務(wù)。在我連續(xù)幾年的車輛使用過程中,我積極參與了查違章的活動,積累了一些心得和體會。
    第二段:重視交通安全(250字)
    查違章的過程讓我深刻了解到交通安全的重要性。每一次違章行為都不僅會對其他道路使用者造成危害,也有可能給自己帶來巨大的財(cái)務(wù)損失。因此,我們每位駕駛?cè)硕紤?yīng)該時(shí)刻牢記交通安全的重要性,遵守交通規(guī)則,切實(shí)保障自己和他人的安全。只有當(dāng)我們重視交通安全,才能形成良好的交通氛圍,降低違章行為的發(fā)生率。
    第三段:積極配合交通管理部門(300字)
    在查違章的過程中,我深刻感受到交通管理部門的艱辛和辛勤。他們?nèi)找寡策?,?yán)厲執(zhí)法,為我們提供了一個(gè)相對安全和暢通的道路環(huán)境。作為駕駛?cè)?,我們?yīng)該積極配合交通管理部門的工作,遵守交通規(guī)則,如實(shí)申報(bào)車輛信息,參與交通安全宣傳活動等。只有當(dāng)全體車輛使用者都能積極配合,才能形成協(xié)同合作的局面,共同改善道路交通環(huán)境。
    第四段:增強(qiáng)法律意識和安全意識(300字)
    通過查違章的過程,我發(fā)現(xiàn)有些違章行為很多駕駛?cè)耸菬o意為之的,缺乏對相關(guān)法律法規(guī)的了解。因此,我們應(yīng)該提高法律意識和安全意識,深入學(xué)習(xí)交通法規(guī),熟悉各項(xiàng)交通規(guī)則,充分了解各類違章行為的情況和影響,才能從根本上杜絕違章現(xiàn)象。此外,我們應(yīng)該加強(qiáng)自身的安全意識,時(shí)刻保持專注,防止駕駛過程中的疏忽和錯(cuò)誤判斷,確保自己和他人的安全。
    第五段:追求文明駕駛(200字)
    在我進(jìn)行違章查詢的過程中,我逐漸明白了文明駕駛的重要性。文明駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則,更是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和態(tài)度。例如遵守交通規(guī)則、禮讓行人、維持車輛整潔等。通過文明駕駛,我們能夠提高行車效率,減少交通事故的發(fā)生,改善道路暢通,為城市交通提供更好的環(huán)境。因此,我們需要時(shí)刻追求文明駕駛,在自己的每一次駕車過程中,養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣,將文明駕駛?cè)谌肷畹姆椒矫婷妗?BR>    總結(jié)(100字):
    通過查違章的過程,我不僅增強(qiáng)了對交通安全的認(rèn)識,還對交通管理部門的工作給予了更加充分的肯定和支持。同時(shí),我也明白了自身在提高法律意識和安全意識方面還存在欠缺,有待不斷加強(qiáng)。最重要的是,我明確了文明駕駛的重要性,將以更加積極的態(tài)度和行動,踐行文明駕駛的理念,為創(chuàng)建良好的道路交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。
    違章通報(bào)心得體會篇四
    為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營銷工作會議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問百查”活動,進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過程,全方位做好這四個(gè)方面的“對照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營銷稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日常稽查的重點(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開展工作。
    全面督察營銷管理中的“量、價(jià)、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營銷服務(wù)行為。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理咨詢支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過長期的努力。
    2、繼承性
    有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
    3、排它性
    有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”,而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動參加過培訓(xùn),但還是“舊習(xí)不改”。
    二、習(xí)慣性違章的心理咨詢狀態(tài)
    1、缺乏安全知識,不知不覺的違章
    對正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
    2、貪圖安逸
    在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時(shí)不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡單的工作,都有可能發(fā)生事故。
    3、僥幸的心理咨詢
    明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生,以前這樣做不會出現(xiàn)問題,這次也不會,于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險(xiǎn),一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
    4、自以為是
    總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會造成極其嚴(yán)重的后果。
    三、簡述如何克服習(xí)慣性違章
    1、找出違章現(xiàn)象,讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣
    “安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則?!熬C合治理,保障平安”是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動,將習(xí)慣性違章行為整理出來及時(shí)公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
    2、大力開展對員工的安全教育
    通過查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會累及他人。項(xiàng)目部針對“習(xí)慣性違章”的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過安全月活動,加強(qiáng)了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為,把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動為契機(jī),做好迎接2008北京奧運(yùn),爭取良好的市場形象。
    違章通報(bào)心得體會篇五
    每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓(xùn),都要付出慘重的代價(jià);發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
    在今年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負(fù)荷分、合閘)使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。雖然沒有造成人員身體上的傷害,但是設(shè)備安全受到了威脅,給經(jīng)濟(jì)造成了一定損失。
    作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發(fā)生原因時(shí),大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼,也就是說,在事故發(fā)生前做出判斷時(shí),大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗(yàn)”,而放棄了規(guī)章制度。一些職工認(rèn)為自己運(yùn)氣好,不可能出事。再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果,甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習(xí)慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。無數(shù)事實(shí)證明:習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴(yán)重。習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn),會使職工習(xí)以為常,就很難把它當(dāng)回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來也十分困難。因此,習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
    對于我們無論是維修還是值班人員,都應(yīng)該認(rèn)真遵守《電器安全操作規(guī)程》,杜絕習(xí)慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項(xiàng)工作。在安全生產(chǎn)中,防止類似事故的發(fā)生。通過反思,我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作:
    1、嚴(yán)格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)
    2、定期組織全體職工進(jìn)行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)
    3、積極組織職工進(jìn)行安全思想教育,加強(qiáng)職工安全思想意識
    4、不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高操作技能。杜絕類似事故的發(fā)生。
    由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規(guī)的自覺性,甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。
    信經(jīng)驗(yàn)而放棄規(guī)章制度,否則代價(jià)將是沉重的。
    違章通報(bào)心得體會篇六
    隨著社會的發(fā)展和交通的快速增長,交通違法現(xiàn)象也逐漸增多。為了維護(hù)交通秩序,提高道路安全意識,我校每年都會組織一次違章通報(bào)活動。在這次活動中,我深深切身體會到了違章的危害和我們應(yīng)該積極參與到交通管理中的重要性。
    首先,違章行為給自己和他人帶來的安全隱患令人深思。在違章通報(bào)活動中,我們看到了一系列的違章視頻,其中包括闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛、亂扔垃圾等惡劣行為。這些行為不僅危及自己的生命安全,還給其他人帶來了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。比如,一輛不按規(guī)定車道行駛的房車幾乎撞上了一個(gè)行人,只因?yàn)樗緳C(jī)違反了交通規(guī)則,造成了極大的傷害。這種違章行為不僅嚴(yán)重侵犯了他人的利益,也將給自己帶來無法挽回的損失。
    其次,違章行為給社會帶來的不良影響也值得深入考慮。人們一直強(qiáng)調(diào)“規(guī)則是文明的基礎(chǔ)”,然而違章行為的出現(xiàn)正是對這一基礎(chǔ)原則的否定。違章行為從表面上看似乎只是關(guān)于個(gè)體的違規(guī),但它實(shí)際上是對整個(gè)社會道德底線的挑戰(zhàn)。如果我們?nèi)斡蛇`章行為蔓延,惡意破環(huán)交通規(guī)則,那交通秩序?qū)⒆兊靡黄靵y。交通擁堵、事故頻發(fā)不僅會給我們的生活帶來諸多不便,更將導(dǎo)致社會的不穩(wěn)定。
    第三,我們每個(gè)人都應(yīng)該參與到交通管理中來。只有每個(gè)人都認(rèn)識到交通安全的重要性,才能形成濃厚的交通安全氛圍。在違章通報(bào)活動中,我們不僅僅是作為聽眾,更是作為一個(gè)受眾。只有我們本身就有出行意識,遵守交通規(guī)則,才能給其他人樹立良好的榜樣。我們可以從小事做起,比如停車時(shí)不占用消防通道,過馬路時(shí)等待綠燈,遵守交通信號等。只有這樣才能真正培養(yǎng)出文明、有序的交通環(huán)境。
    第四,違章通報(bào)活動的開展對于提高我們的交通安全意識具有重要的促進(jìn)作用。通過違章通報(bào)活動,我們不僅可以深入了解違章行為的危害,也可以通過這樣的渠道擴(kuò)展自己的交通安全知識。比如,在這次活動中,我們不僅了解了常見的交通違章行為,還學(xué)習(xí)了如何正確使用交通信號燈、急救常識等。這些知識不僅可以應(yīng)對突發(fā)情況,也可以幫助我們樹立正確的交通安全觀念。
    最后,我們要積極參與到交通管理中,主動守護(hù)道路安全。我們應(yīng)該充分利用所學(xué)的交通安全知識,積極向身邊的人宣傳交通規(guī)則,并及時(shí)制止身邊人的違章行為。只有每個(gè)人都積極參與,形成合力,才能更好地維護(hù)交通秩序和安全。
    總之,違章通報(bào)活動是提高交通安全意識,維護(hù)交通秩序的重要途徑。通過活動,我深刻認(rèn)識到違章行為的危害、追求安全行車的重要性以及每個(gè)人都應(yīng)該積極參與到交通管理中的必要性。我相信只要每個(gè)人從自己做起,立足于個(gè)人安全、社會和諧的角度出發(fā),我們一定可以共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境。
    違章通報(bào)心得體會篇七
    杜絕習(xí)慣性違章體會新春伊始,萬象更新,度過短暫的春節(jié)假期,機(jī)器轟鳴,人來車往的勞作場面映入我們的眼簾,到處都是忙碌工作的人們,生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份,nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故,雖然,沒有傷及人員,但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
    為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢?不,這些都不是!那為什么事隔一年后,又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因,不外乎以下幾點(diǎn):首先從操作者層面來看,一是不自覺地在違章,二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講,因生產(chǎn)任務(wù)緊張,造成重生產(chǎn)輕安全,名為平安無事,實(shí)則有不可測之憂,一片大好形勢,掩蓋住一些問題和矛盾。
    首先,對于不自覺而習(xí)慣性違章者,公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識培訓(xùn),提高其安全意識,增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動作,不僅要對自己和家人負(fù)責(zé),更要對同事的安全負(fù)責(zé),不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰?、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品,在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性,若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解,對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會,準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么,從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
    再是,對心存僥幸心里者,公司更要加強(qiáng)教育,督促其提高思想認(rèn)識,端正工作態(tài)度,使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求,確保生產(chǎn)必須安全,安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè),便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí),便發(fā)生物料的損失,設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤,便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1:29:300法則,即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故,發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
    更重要的是,作為一線操作工的我們,僥幸心理要不得,習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴ぃ獣r(shí)時(shí)刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場面,只要我們對待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我們對待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神,就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸,把安全為天的理念作為自己的操作指南,才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程,成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
    對管理者來說:安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,平常的工作中就要細(xì)查隱患,重抓苗頭,防漸杜微,將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài):將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正,促其整改:將影響安全生產(chǎn)的人,發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評一個(gè),對于批評教育不改者,給其嚴(yán)厲的處罰,給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
    違章通報(bào)心得體會篇八
    近年來,違章行為在社會生活中屢見不鮮,給社會治理帶來了一定的困擾。為了強(qiáng)化治理力度,許多地方開始推行違章通報(bào)制度,以公開曝光違規(guī)者的行為,起到警示作用。作為一名普通公民,我親身體會到了違章通報(bào)所帶來的影響和警醒,深感其重要性。下面我將結(jié)合個(gè)人經(jīng)歷,談?wù)勎覍`章通報(bào)的心得體會。
    首先,違章通報(bào)能有效提高公民的遵紀(jì)守法意識。人們對于被曝光的違規(guī)行為,往往會感到羞愧和惋惜,因此會更加注意自身行為的合規(guī)性。就我個(gè)人而言,曾經(jīng)在某次道路交通違章通報(bào)中,我看到了自己正在駕駛的車輛在一處紅燈處闖紅燈的畫面,當(dāng)時(shí)尷尬和后悔的情緒涌上心頭。我立即認(rèn)識到了自己的錯(cuò)誤,并重新審視了自己在駕駛過程中的態(tài)度和行為。違章通報(bào)警醒了我,提醒了我在日常生活中要時(shí)刻遵守交通規(guī)則,同時(shí)也對我身邊其他人的行為產(chǎn)生了正面影響。
    其次,違章通報(bào)有利于維護(hù)社會秩序和公平正義。公開曝光違規(guī)者的行為,能夠讓社會大眾對違規(guī)行為有更清晰的認(rèn)識,并進(jìn)一步加強(qiáng)對違法違規(guī)行為的抵制和打擊。通過違章通報(bào),不僅能夠杜絕違法違規(guī)行為,也能夠有效地防止不正之風(fēng)蔓延,維護(hù)社會正常秩序。此外,違章通報(bào)還能增強(qiáng)社會的公平正義感。每個(gè)人都應(yīng)該平等地接受法律的制約和約束,而不應(yīng)該因地位或財(cái)富等因素而逃避違規(guī)行為的處理。違章通報(bào)的實(shí)行,為實(shí)現(xiàn)社會公平正義提供了一個(gè)有力保障。
    再次,違章通報(bào)有助于加強(qiáng)監(jiān)督和問責(zé)機(jī)制。違規(guī)者一旦被通報(bào)曝光,勢必會受到輿論的譴責(zé)和社會的斥責(zé),失去了一部分信譽(yù)和聲譽(yù),這對于絕大多數(shù)人來說都是一種巨大的打擊。對于違法違規(guī)行為,應(yīng)該實(shí)行零容忍的態(tài)度,堅(jiān)決懲處并嚴(yán)肅問責(zé)。違章通報(bào)是一種有效的監(jiān)督方式,通過公之于眾,在一定程度上減少官商勾結(jié)、權(quán)力濫用等弊端的發(fā)生,為推進(jìn)社會治理體系和治理能力現(xiàn)代化起到了重要作用。
    最后,違章通報(bào)還能夠促進(jìn)公民的參與和監(jiān)督。通過違章通報(bào),社會公眾不僅可以了解到違規(guī)者的行為,還可以對違規(guī)行為進(jìn)行評論和批評。這種行動能夠讓公民更加積極參與社會治理,成為社會進(jìn)步和公平正義的推動者。隨著違規(guī)行為的曝光和輿論的監(jiān)督,違規(guī)者們也會收到來自公民和社會各界的包圍,無法再逃避和甩鍋。這種監(jiān)管的力量不僅僅來自政府和執(zhí)法機(jī)關(guān),更主要地來自全社會的廣泛參與和監(jiān)督。
    總而言之,違章通報(bào)作為一種社會治理手段,給社會帶來了積極的影響和啟示。它不僅提高了公民遵紀(jì)守法意識,維護(hù)了社會秩序和公平正義,也加強(qiáng)了監(jiān)督和問責(zé)機(jī)制,促進(jìn)了公民的參與和監(jiān)督。作為每一個(gè)公民,我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕,嚴(yán)守法律底線,共同營造一個(gè)文明和諧的社會。
    違章通報(bào)心得體會篇九
    督察辦人員每天零四點(diǎn)班要有不少于1/3人員入井督察,督察辦要打破常規(guī)方式,以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項(xiàng)集中督察為主,每天對問題跟蹤落實(shí),礦早會通報(bào),重復(fù)隱患立即責(zé)任追究;每周要對督察情況進(jìn)行匯總,安辦會進(jìn)行匯報(bào)。
    開展查擺習(xí)慣性違章活動,重點(diǎn)查處施工過程中的“三違”行為,把排查情況上報(bào)安檢科,4月24日前完成,4月25日安辦會分戰(zhàn)線進(jìn)行匯報(bào)。
    排查情況報(bào)安檢科備案,安檢科進(jìn)行核實(shí),弄虛作假的,對責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。
    實(shí)施過程管控,查處違章行為,每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人,4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人,當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金的50%,每少一個(gè)指標(biāo)對本人罰款50元,并扣1分,弄虛作假的進(jìn)行追究,每月最后一次安辦會進(jìn)行通報(bào)。連續(xù)兩個(gè)月未完成“三違”指標(biāo)的,由紀(jì)委、組干部門對其按規(guī)定進(jìn)行問責(zé)。
    月度內(nèi)兩次以上(含兩次)“三違”人員、嚴(yán)重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗,送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí),時(shí)間不少于一周,考試合格后,方可上崗。
    處罰力度上靠一級,月度內(nèi)發(fā)生兩次以上(含兩次)事故的單位,不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金,相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%,由宣傳科、電視站進(jìn)行公開曝光。
    違章通報(bào)心得體會篇十
    為認(rèn)真貫徹落實(shí)省公司營銷工作會議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問百查"活動,進(jìn)一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這份文件,該活動內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機(jī)制,落實(shí)反違章工作責(zé)任制,違立違章常態(tài)工作機(jī)制,反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員,全過程,全方位做好這四個(gè)方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點(diǎn)和規(guī)律,組織落實(shí)反違章工作要求要強(qiáng)化營銷稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日?;榈闹攸c(diǎn)內(nèi)容。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),加大投入,創(chuàng)造性的開展工作。
    一、全面督察營銷管理中的"量、價(jià)、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況,重點(diǎn)打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章,遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生,規(guī)范營銷服務(wù)行為。
    解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題,我認(rèn)為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點(diǎn)。如進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實(shí)際有一部分員工有章不循,進(jìn)入施工現(xiàn)場不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實(shí)證明,要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易,需要經(jīng)過長期的努力。
    1、繼承性
    有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代,從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
    2、排它性
    有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認(rèn)為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力",而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動參加過培訓(xùn),但還是"舊習(xí)不改"。
    二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
    1、缺乏安全知識,不知不覺的違章
    對正在進(jìn)行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
    2、貪圖安逸
    在工作中不求上進(jìn),缺乏積極性,平時(shí)不注意學(xué)習(xí),技術(shù)水平一般,自我保護(hù)意識差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨(dú)立工作,哪怕是從事簡單的工作,都有可能發(fā)生事故。
    3、僥幸的心理
    明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認(rèn)為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生,以前這樣做不會出現(xiàn)問題,這次也不會,于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險(xiǎn),一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
    4、自以為是
    總認(rèn)為自己有經(jīng)驗(yàn)、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會造成極其嚴(yán)重的后果。
    三、簡述如何克服習(xí)慣性違章
    1、找出違章現(xiàn)象,讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
    "安全第一,預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理,保障平安"是安全生產(chǎn)的一個(gè)主題。查看相關(guān)資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項(xiàng)目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動,將習(xí)慣性違章行為整理出來及時(shí)公布,組織員工學(xué)習(xí),并納入安全專項(xiàng)考核細(xì)則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時(shí)教育并處罰。對一時(shí)不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過了解,摸清習(xí)慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
    2、大力開展對員工的安全教育
    通過查找習(xí)慣性違章的危害,使廣大職工認(rèn)識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機(jī)自己的安全,而且還會累及他人。項(xiàng)目部針對"習(xí)慣性違章"的特點(diǎn),項(xiàng)目部通過安全月活動,加強(qiáng)了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí),使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗(yàn),按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時(shí)結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況,經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí),培訓(xùn)和考試,了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為,把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機(jī)會和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員,應(yīng)以此次活動為契機(jī),爭取良好的市場形象。
    違章通報(bào)心得體會篇十一
    違章通報(bào)是指司法機(jī)關(guān)、公安交通管理部門或社會公眾對于交通違章行為的舉報(bào)和通報(bào),為促進(jìn)交通安全、維護(hù)社會秩序起到了非常重要的作用。在我個(gè)人的交通生活中,也曾因?yàn)椴欢灰?guī)或粗心大意而犯下過一些違章行為。在這次違章通報(bào)中,我深感自己對交通法規(guī)了解不足,同時(shí)也感受到了違章通報(bào)對我個(gè)人及整個(gè)社會的積極影響。通過這次經(jīng)歷,我深思熟慮,從心靈深處體會到了違章通報(bào)的重要性。
    首先,在這次違章通報(bào)中,我得到了及時(shí)的警示。作為一個(gè)司機(jī),我明白違章行為可能給自己和他人帶來的危害。而這次通報(bào)不僅讓我認(rèn)識到了自己的問題,也讓我明白了應(yīng)該如何去規(guī)避這些問題。警示之于我,猶如及時(shí)雨,讓我清晰地看到了自身的不足。從此之后,我開始了對交通法規(guī)的深入學(xué)習(xí),使自己真正成為了一個(gè)合格的駕駛員。
    其次,違章通報(bào)給了我改正錯(cuò)誤的機(jī)會。每個(gè)人都會犯錯(cuò),但是違章通報(bào)給了我認(rèn)識并改正錯(cuò)誤的機(jī)會。我深知自己犯錯(cuò)誤是不應(yīng)該的,但通過這次通報(bào),我更加明白了,正確的態(tài)度是勇于面對錯(cuò)誤、勇于改正錯(cuò)誤。我決心在今后的交通生活中更加注重規(guī)則,遵守交通法規(guī)。只有這樣,我才能為自身的行為負(fù)責(zé),也能為整個(gè)社會創(chuàng)造一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境。
    同時(shí),違章通報(bào)也讓我感受到了愛與責(zé)任。作為一個(gè)公民,每個(gè)人都有義務(wù)維護(hù)社會的安全與秩序。違章通報(bào)的舉報(bào)者和通報(bào)者均是社會秩序的守護(hù)者和維護(hù)者。他們以自己的行動和舉報(bào),傳遞出對整個(gè)社會的擔(dān)憂和愛心。他們的舉報(bào)讓我充分認(rèn)識到了自己行為的不當(dāng),也讓我明白了作為一個(gè)公民應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。我發(fā)誓要從現(xiàn)在開始,不僅僅是自己嚴(yán)守交通法規(guī),還要勇敢地面對違章行為,進(jìn)行舉報(bào)。
    最后,違章通報(bào)教會了我珍惜生活與安全。作為一個(gè)被通報(bào)的人,我深感自己的幸運(yùn)。通過這次通報(bào),我很可能避免了一場交通事故的發(fā)生,保護(hù)了自己和他人的生命安全。這個(gè)體會讓我深深明白了生命的脆弱,也讓我意識到了安全的重要性。從此之后,我更加珍惜每一次平安的行駛,更加注重自身的安全意識,將交通安全牢記于心。
    違章通報(bào)是社會倡導(dǎo)公平公正、安全安心的一種方式。在這次違章通報(bào)中,我不僅認(rèn)識到自己所犯錯(cuò)誤,也體會到了違章通報(bào)所傳遞的重要意義。通過警示、改正錯(cuò)誤、感受愛與責(zé)任以及珍惜生活與安全,我將以這次的經(jīng)歷為契機(jī),繼續(xù)努力提高自己的交通素質(zhì),同時(shí)也積極參與到違章行為的舉報(bào)和通報(bào)中,為社會交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。只有通過每個(gè)人的共同努力,才能建設(shè)一個(gè)更加安全、有序的交通環(huán)境。
    違章通報(bào)心得體會篇十二
    一年一度的關(guān)于工廠安全生產(chǎn)的培訓(xùn)活動,在五月份的xx月xx日順利完結(jié)?;顒舆M(jìn)行了一整天的時(shí)間,分別分三個(gè)階段。第一階段是安全演練活動,第二階段是考試活動,第三階段是領(lǐng)導(dǎo)人做總結(jié)的環(huán)節(jié)。這三個(gè)階段都讓我記憶深刻,都能讓我從中感受到xx工廠對我們?nèi)w員工安全的高度重視。也加強(qiáng)了自己的對于安全這方面的意識。
    在安全演練的活動中,xx工廠請了很多專業(yè)人士,給我們一邊演練著在生產(chǎn)過程中,我們會遇到的一些安全問題的正確操作,一邊演說著如何避免安全問題的發(fā)生,和如何在出現(xiàn)事故時(shí)的一些自救方式。演練完畢之后,就是到了考試的環(huán)節(jié),考試都是一些基本的工廠生產(chǎn)安全方面的問題,但是居然也有很多也難倒我們,這就足以看出了我們平時(shí)安全知識的匱乏和對待安全問題不夠重視這一點(diǎn)。
    生命是頑強(qiáng)的,但同時(shí)生命也是脆弱的,很多時(shí)候就是因?yàn)槲覀儗ι?,對安全的不夠重視,才?dǎo)致了一個(gè)個(gè)悲慘事故的發(fā)生。所以這次活動除了給我們普及一些安全知識以外,還有一個(gè)很主要的目的,就是希望能引起我們對生命安全的重視。如果我們連重視都做不到,那當(dāng)事故發(fā)生的時(shí)候,我們有再多的常識和知識,也挽回不了。所以,我們首先要做到的就是提高自己對待安全問題的意識和重視,特別是在我們工廠工作時(shí),我們更要加強(qiáng)警惕,時(shí)刻注意。因?yàn)檫@已經(jīng)不僅僅是關(guān)乎于我們自己個(gè)人的生命與安危,這還關(guān)乎于我們整個(gè)工廠上百人的生命與安危。這就正如xx領(lǐng)導(dǎo)在活動最后總結(jié)出來的'一句話:我們不能因?yàn)樽约簩ι畎踩暮鲆?,而讓上百號人的生命來為你的愚蠢行為買單。
    整場活動下來,我都一直是保持著認(rèn)真而嚴(yán)肅對待的態(tài)度,因?yàn)槲抑涝诎踩蜕媲?,我們開不起玩笑,也更不能夠開玩笑。在這場活動中,我也學(xué)習(xí)到了很多關(guān)于安全方面的知識,不管是在工作上面的,還是在生活上面的,都是我以前不知道,和所不了解的。所以這場培訓(xùn)活動,對于我來說是一場非常具有教育意義的活動。我也希望工廠里,以后能多多舉辦這樣的培訓(xùn)活動,多多加強(qiáng)員工們安全知識的教育,讓我們一起珍惜生命,一起保障xx工廠的安危。
    進(jìn)入工廠工作安全一直都是我們廠關(guān)注的要點(diǎn),作為一個(gè)普通員工,我接受了安全培訓(xùn),學(xué)習(xí)如何規(guī)避危險(xiǎn),安全生產(chǎn)。
    我們不需要為技術(shù)操心,每天上班都要及時(shí)完成每日工作即可,不能隨意的遺忘工作任務(wù),化工工作需要遵循工作步驟和順序,而且在工作是,要做好預(yù)防工作,穿好防護(hù)服,這樣做才能夠避免出現(xiàn)危險(xiǎn),以前我認(rèn)為進(jìn)入到廠里工作,不需要考慮這些,這些安全都只需要工廠考慮就行。
    但是進(jìn)入到崗位上,雖然工廠做了很多準(zhǔn)備,但是同樣也有很多的安全注意事項(xiàng)需要我們注意和做好,不能全部靠工廠規(guī)范,因?yàn)樵诠S很多生產(chǎn)管道和設(shè)備,需要更換,發(fā)現(xiàn)有泄露或者已經(jīng)出現(xiàn)腐化,需要更換這些都是要注意的,一旦出現(xiàn)就必須要及時(shí)上報(bào)工廠。
    在培訓(xùn)中,我了解很多化工安全知識,個(gè)人防護(hù)措施,以及在工廠的禁止事項(xiàng)要注意哪些事情等,比如我們上班不準(zhǔn)吸煙,不準(zhǔn)出現(xiàn)明火等,這些雖然有明確標(biāo)語,但是為了安全,我們每天進(jìn)入工廠都必須要把打火機(jī)放在場外,避免因?yàn)槿滩蛔≡诠S內(nèi)抽煙。
    的頭腦,讓自己變的成熟起來,想的要全面,安排要具體,落實(shí)要到位,把關(guān)要嚴(yán)密,管理要過硬,檢查要細(xì)致,整改要徹底,紀(jì)律要嚴(yán)明,獎罰要公平,這樣才能管理好一個(gè)工段,才有可能最大限度地杜絕事故,遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
    關(guān)于“人”的不安全隱患,我覺的比“物”的不安全隱患更可怕,更難治理,雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能,增強(qiáng)其安全意識,但是對于一些本來自律意識較差,個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心,他全當(dāng)耳邊風(fēng),著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的,目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制,把一些擾亂民心,缺乏責(zé)任心,操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰,要把金泰變成一個(gè)大熔爐,留下的是金子,淘汰掉的是渣子。只有這樣,才會不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,更有利于安全工作的全面提升。
    總而言之,通過學(xué)習(xí),深深地給我上了一課,做為乙炔工段的一名副工段長,整日給易燃易爆物質(zhì)打交道,不僅多了一些敬畏,更多了一份責(zé)任,眼下只有扎扎實(shí)實(shí)地開展好各項(xiàng)工作,嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,做好日常檢修的安全防護(hù)措施的落實(shí),重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控,全面提升個(gè)人素質(zhì),全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺階邁進(jìn)!
    為了讓每一位員工加強(qiáng)安全意識,牢固樹立“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的思想,在全國第19個(gè)安全生產(chǎn)月到來之際,組織了一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
    在培訓(xùn)中,中心領(lǐng)導(dǎo)首先為我們指出了在維護(hù)工作中關(guān)于基站維護(hù)、登高等需要注意的各種安全事項(xiàng),強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性,然后還邀請了消防教官為我們開展了安全專題講座。
    教官在培訓(xùn)中通過課件給我們展示了在家庭和辦公環(huán)境下容易發(fā)生火災(zāi)的各種場景,機(jī)房設(shè)備、家用電器老化以及不恰當(dāng)?shù)挠秒姺绞降榷加锌赡茉斐苫馂?zāi)。教官還結(jié)合近些年發(fā)生的重大火災(zāi)事故,以真實(shí)案例給我們以警示教育,看著那些受災(zāi)后的場景,我頓時(shí)覺得安全無小事,不要抱有僥幸心理,無論是在家里,還是在工作單位,都要注意安全的各個(gè)細(xì)節(jié)。
    消防教官還圍繞如何防火,初期如何撲救以及如何在發(fā)生火災(zāi)逃生自救的方法進(jìn)行了詳細(xì)的講解。另外對身邊存在如煤氣泄漏、電線老化、汽車自燃、手機(jī)、電瓶車充電等各類安全隱患進(jìn)行了分析,并詳細(xì)介紹了如何使用滅火器、防毒面具等消防用具,通過教官的講解,讓我對消防知識有了更深入的了解。
    美好生活,需要我們不斷的努力才能擁有,然而“安全”確是這一切的前提,美好的生活離不開它,企業(yè)的發(fā)展更加離不開它。我作為中心的一名安全員,更是要時(shí)刻繃緊安全這根警繩,在工作中履行好自己的責(zé)任,不僅自己要注意安全,還要提醒身邊的同事重視安全,為公司的安全生產(chǎn)工作貢獻(xiàn)力量。
    這一次安全培訓(xùn)我們?nèi)w員工都參與了,在偌大的會議室里,我們所有人都屏住呼吸開始聽。這是一次關(guān)于安全的培訓(xùn),和我們每個(gè)人都是由直接密切的練習(xí)的。身處工廠之中,很多的方面都是需要我們自己去注意的,而安全更是一個(gè)值得關(guān)注的話題。所以這一次我能夠感受得到大家都非常的認(rèn)真,而我也打足了精神,仔細(xì)聽培訓(xùn)老師說的那些問題,做好筆記,保證今后不出現(xiàn)類似的問題。
    在培訓(xùn)的過程中,有一位老師說到了這樣的一件小事,是說在以前有一位員工只是因?yàn)橄掳嘀皼]有切斷電源,差點(diǎn)就發(fā)生了火災(zāi),還好有人及時(shí)發(fā)現(xiàn),防止了這樣危險(xiǎn)情況的發(fā)生??瓷先ミ@只是一件小到不能再小的事情,而它能給我們帶來的則有可能是巨大的后果,所以安全是無大小之分的啊,只有我們保持警惕,提高自我安全意識,才能夠最大化提升我們身邊的安全,不管是為自己還是為他人,都保證了一份安全。
    在此之前,我看過很多新聞,以前那種電擊的新聞是我最不敢去看的,因?yàn)楫嬅鎸?shí)在太讓人難受,所以自己也沒有膽量去看。但是在我們的生活中,處處都是有潛在的危險(xiǎn)的,我們必須要直面它,把安全意識放進(jìn)自己的頭腦里,才能夠真正的和危險(xiǎn)保持著距離。我們是一個(gè)大集體,每天都生活在一起,我們之中有安全意識強(qiáng)的,也有安全意識淡薄的,我想通過這一次培訓(xùn),我們大家都會提升自己的安全意識了。
    想要阻止危險(xiǎn)事故的發(fā)生,就要從根本上解決,那就是從我們的思想上開始做到,保持安全距離,執(zhí)行安全方式,維護(hù)安全環(huán)境。只有這樣,我們才能真正的營造一個(gè)安全的工作區(qū)間,讓我們可以更加安全,更加安心的工作。這是我們每一個(gè)員工所期待的,也是我們每一位員工必須做的。以后我會端正自己的安全態(tài)度,維護(hù)安全環(huán)境,做好自己的責(zé)任,為整個(gè)集體考慮!
    違章通報(bào)心得體會篇十三
    近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀,特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機(jī)組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷,形勢嚴(yán)峻。同時(shí)也暴露出諸多問題。值得我們每個(gè)人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長,我深刻檢討,特別是針對11·18#4機(jī)組非停事件,我難辭其咎。
    作為一名班長,在長期穩(wěn)定運(yùn)行的情況下,淡化了危機(jī)意識,遇到事故,未能作出正確判斷,未能預(yù)想到事故發(fā)生的嚴(yán)重后果。班組成員培訓(xùn)不到位,安全意識淡薄。應(yīng)對突發(fā)時(shí)間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時(shí)間內(nèi)采取有效措施,思想認(rèn)識不到位,處理問題不果斷,導(dǎo)致事故的擴(kuò)大,最終導(dǎo)致#4機(jī)組非停事件的發(fā)生。
    痛定思痛,11·18本身是一起完全可以避免的事故,但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因,造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤,造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
    通過事故的發(fā)生,我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起,增強(qiáng)自己的安全意識和責(zé)任意識,貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強(qiáng)專業(yè)技能學(xué)習(xí)和培訓(xùn),提高技術(shù)水平。加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí),吸取教訓(xùn)。認(rèn)真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中,遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié),提高警惕,加強(qiáng)監(jiān)護(hù),結(jié)合個(gè)人經(jīng)驗(yàn),防范事故于未然。嚴(yán)格要求自己及班組成員,認(rèn)真工作,恪盡職守。
    通過各類事故我反思很多、很多,沉痛的教訓(xùn)告誡我們要舉一反三,認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào),努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí),作出成效。
    違章通報(bào)心得體會篇十四
    “安全第一,預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國的第11個(gè)安全生產(chǎn)月,大莊項(xiàng)目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題,按照漳山公司安環(huán)部的安排,開展反習(xí)慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習(xí)慣性違章活動的`一些心得體會。
    反習(xí)慣性違章旨在保護(hù)員工生命安全。可一些員工認(rèn)為“反違章是安環(huán)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”,與自己不相干,對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認(rèn)為,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。還有員工覺得,領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán),不太好意思反“他人的違章”,于是對眼皮底下的違章視而不見。事實(shí)上,反違章人人有責(zé),沒有旁觀者和局外人。
    反違章是保障自己不受傷害。一個(gè)人生存的首要前提就是要保護(hù)自己不受傷害,而他人的違章卻能對自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性,決定了員工時(shí)刻都在與安全打交道,因此,不僅自己不違章,還要隨時(shí)注意同事是否違章,是否對自己的人身安全構(gòu)成了威脅,隨時(shí)做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。
    反違章是保障同事生命健康。保護(hù)同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因?yàn)樽约旱拇中拇笠?、工作失誤傷害了同事,自己定會抱憾終生。因此,工作中,要特別要注意危險(xiǎn)源辨識,隨時(shí)注意自己的工作是否危及同事的安全。同時(shí)要多留意觀察周邊的安全情況,時(shí)刻提醒同事,發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時(shí)制止,不能礙于情面說不出口,不能有“只管自己門前雪,不管他人瓦上霜”的念頭。
    反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn),成于眾人之力,毀于一人之手,一人把關(guān)一處安,眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作,所以反違章必須人人參與、人人為之負(fù)責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定:工作班成員必須“認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施,互相關(guān)心施工安全,并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實(shí)施”。可見,對于習(xí)慣性違章,每個(gè)員工都有權(quán)監(jiān)督、制止。看見習(xí)慣性違章行為不勸說、不制止,本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。
    違章通報(bào)心得體會篇十五
    違章建筑不僅有礙市容市貌,其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會各方面的原因,違章建筑屢禁不止,屢禁屢建。
    即老的違章建筑依然存在,新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑,筆者現(xiàn)將自身實(shí)踐總結(jié)、分析如下(主要分析個(gè)人違建):
    1、違章建筑的特點(diǎn)
    (1)大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
    (2)建筑材料大多簡易低劣(針對一般小的違章建筑而言)。
    (3)建設(shè)時(shí)間短、平、快。
    (4)隨意性、反復(fù)性大。
    2、建設(shè)位置:大多位于底樓的天井、頂樓的露臺(平臺)或樓頂公共區(qū)域。
    3、建設(shè)者:社會各界層皆有。
    4、建設(shè)目的:出租(大多作為營業(yè)用房或出租房)或自身使用(大多作為廚房、洗衣房、住宅)。
    1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大,這就要求我們克服“畢其功于一役”的功利的錯(cuò)誤思想,客觀仔細(xì)分析違章建筑的特點(diǎn)與趨勢,作好長期斗爭的準(zhǔn)備,力爭防患于未然。
    2、政府應(yīng)確定一個(gè)違章建筑的執(zhí)法主體,由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的`有關(guān)事宜。
    3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
    4、加大城市規(guī)劃的透明性與實(shí)用性,從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
    違章通報(bào)心得體會篇十六
    一、1重型機(jī)器廠二金工車間起重工負(fù)責(zé)為各工機(jī)床上料。
    某年某月某日10時(shí),陳某指揮吊車準(zhǔn)備半成品的機(jī)車大軸為一臺機(jī)床上料。
    2、陳某采用銅絲繩單根穿扣捆綁法吊大軸,將銅絲繩熟練地套上后,未仔細(xì)將繩扣對準(zhǔn)軸中心便指揮起吊。
    大軸吊起后陳某為使吊件平衡用手壓住輕的一頭并跟車行進(jìn)。
    3、當(dāng)快到要上料的機(jī)床時(shí),陳某喊車工李某,因機(jī)聲嘈雜,李某并未聽見。
    這時(shí)吊軸經(jīng)過機(jī)床尾,機(jī)床尾后側(cè)的工具臺案擋道。
    陳某未及時(shí)繞過,扶軸頭的手脫離,偏重的大軸突然砸向機(jī)床面。
    正在給機(jī)床導(dǎo)軌注油的李某躲閃不及,左手被砸在床面,造成手背手指多處粉碎性骨折。
    事故原因單根繩吊大軸,即使拴位在中心,吊運(yùn)行進(jìn)中也會因搖擺而一頭偏低,但吊位高便不礙事。
    陳某每天多次吊軸,拴繩經(jīng)常不在中心,便不以為然,麻痹大意。
    有時(shí)因運(yùn)料位置較近,便吊住不高,直接用手扶吊件隨行。
    這次送料本來拴位偏離很多,扶吊件行進(jìn)中未考慮到這臺案阻路,快到位時(shí)與車工配合不當(dāng),又未及時(shí)指揮吊車,造成突然脫手,吊件失重,軸頭砸傷人及砸壞設(shè)備的事故。
    防范措施1、吊重型大軸最好采用兩點(diǎn)拴位法。
    單繩拴法必須拴正中心并高吊行進(jìn),以免碰物。
    到位后慢慢放下并人工配合扶軸上卡盤。
    嚴(yán)禁手扶吊物同時(shí)跟吊車行進(jìn)。
    2、給重型機(jī)床上料前起重工和機(jī)床工應(yīng)互打招呼,作好準(zhǔn)備,吊運(yùn)中應(yīng)協(xié)調(diào)配合,嚴(yán)格遵守起重搬運(yùn)安全規(guī)定。
    某年某月某日下午,某水泥廠包裝工進(jìn)行倒料工作,開機(jī)后,庫不下料,于是手持鋼管,站立在螺旋輸送機(jī)上敲打庫底。
    庫下料后,準(zhǔn)備下來,不料因腳穿泡沫拖鞋,行動不便,重心失穩(wěn),亂了方寸的左腳恰好踩進(jìn)螺旋輸送機(jī)上部10cm寬的縫隙內(nèi),正在運(yùn)行的機(jī)器將其腳和腿絞了進(jìn)去。
    立即停車并反轉(zhuǎn)盤車,才將其腿腳退出,導(dǎo)致左腿高位截肢。
    原因(2)1.包裝工未按規(guī)定穿著防護(hù)用品,而是穿著泡沫拖鞋,在凹凸不平的機(jī)器上行走,失足踩進(jìn)機(jī)器縫隙,是事故的直接原因。
    2.螺旋輸送機(jī)10cm寬的縫隙上部沒有蓋板或防護(hù)罩等安全設(shè)施,是導(dǎo)致該事故的重要原因。
    3.水泥廠安全生產(chǎn)管理不力,制度不落實(shí),明顯的隱患沒能得以消除。
    措施(3)1.上班時(shí)間,勞動者必須按規(guī)定穿著勞動保護(hù)用品,絕不允許穿著拖鞋上崗操作。
    2.設(shè)備、設(shè)施本身的缺陷,事故隱患必須予以消除,螺旋輸送機(jī)10cm寬的縫隙如果不是工藝所必須的,則應(yīng)當(dāng)予以封閉;如果是工藝或是操作規(guī)程所不可避免的,則應(yīng)在其上部加設(shè)蓋板或防護(hù)罩等安全設(shè)施,確保設(shè)備設(shè)施的“本質(zhì)安全”。
    3.水泥廠必須加強(qiáng)安全管理,制訂周詳?shù)陌踩a(chǎn)規(guī)章制度,對上崗人員實(shí)施全員、全面的安全教育;定期進(jìn)行安全檢查,檢查設(shè)備、設(shè)施本身的缺陷、事故隱患,還要檢查人員著裝和精神狀態(tài);必須組織技術(shù)力量消除缺陷,事故隱患。
    某年某月某日,山西某公司復(fù)肥一車間維修工李某、楊某等人值班,他們在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行巡檢維修工作,給設(shè)備加油時(shí),發(fā)生了一起未遂事故。
    事故過程是這樣的,李某給a濾機(jī)減速機(jī)完油后,又要給b過濾機(jī)減速機(jī)加油,他本應(yīng)下a平臺爬梯再上b爬梯給b減速機(jī)加油,這樣做就萬無一失。
    可是他為了圖省事、走捷徑,偏要橫跨平臺(a、b設(shè)備平臺相距800mm),當(dāng)時(shí)李某只顧跨越平臺沒有注意到上方的橫梁,當(dāng)跨越時(shí)安全帽的頭部撞在了上方的'橫梁上,反彈后人墜落到下方運(yùn)行著碳酸鈣皮帶運(yùn)輸機(jī)上,在這千鈞一發(fā)之際,被正在b過濾機(jī)處維修的同事楊某發(fā)現(xiàn),楊某迅速拉了拉繩開關(guān),停止了皮帶運(yùn)輸機(jī),避免了一起重大傷亡事故,也救了李某一條命。
    事后廠里對這起未遂事故非常重視,在全廠范圍內(nèi)進(jìn)行了通報(bào)批評,并在全體員工中展開了分析、討論,就怎樣汲取事故教訓(xùn),人人寫下了體會和保證書,同時(shí),對李某違章作業(yè)罰款100元,對楊某緊急停機(jī)避免事故獎厲200元,并制定了防范措施,把過濾機(jī)平臺防護(hù)欄桿加長加高,將a臺與b臺之間的間隔改成了過道,加設(shè)了防護(hù)圍欄,使之達(dá)到本質(zhì)安全。
    這起未遂事故雖然過去了,但通過此事故反映出提高員工安全意識的緊迫性和重要性。
    一要加強(qiáng)教育。
    廠里要求各級領(lǐng)導(dǎo)和管理人員要帶著感情抓安全,站在保護(hù)人民生命的高度去教育職工,進(jìn)現(xiàn)場上崗位以安全為天職,以規(guī)程為準(zhǔn)繩,去規(guī)范職工的安全行為。
    二是深化現(xiàn)場走動式安全管理。
    即走一走,看一看,查一查,談一談,及時(shí)了解職工的思想動態(tài)、工作情緒、生產(chǎn)環(huán)境,及時(shí)消除思想、情緒、環(huán)境等隱患,使職工真正做到“高高興興上班來,平平安安回家去”。
    (從職工10大“違章心理”剖析領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)心態(tài))五、衣服未扣好絞死背輪下某年某月某日早晨7時(shí)35分,東嶺礦碎石車間的崗位職工正在打掃崗位衛(wèi)生,為崗位交接班作準(zhǔn)備。
    由于生產(chǎn)任務(wù)緊,皮帶運(yùn)輸機(jī)仍在運(yùn)輸?shù)V石。
    11#皮帶崗位操作工吳好強(qiáng)象往常一樣沖洗崗位上的皮帶運(yùn)輸機(jī)。
    為能按時(shí)下班,他不顧皮帶還在運(yùn)行,習(xí)慣性地用橡膠水管沖洗皮帶運(yùn)輸機(jī)的各部位。
    他一邊干活一邊想:快沖、快完,好下班回家洗個(gè)澡,然后進(jìn)城參加同學(xué)聚會。
    當(dāng)他沖洗完皮帶南面的平臺后,水管要收揀到皮帶的北面去。
    這時(shí),吳好強(qiáng)走近皮帶的主動輪與減速機(jī)*背輪處甩水管過皮帶,因*背輪缺安全罩,吳好強(qiáng)的上衣也未扣好,在使勁甩水管時(shí),飄起的上衣被*背輪螺桿掛住旋轉(zhuǎn),將吳好強(qiáng)絞死在皮帶減速機(jī)*背輪下面(其狀慘不忍睹),時(shí)年22歲,一顆年輕的生命就這樣逝去了。
    事故發(fā)生的主要原因:一是吳好強(qiáng)違反安全操作規(guī)程中“嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中沖洗崗位及隔機(jī)傳遞工具物品”的規(guī)定;二是崗位上存在事故隱患,即減速機(jī)*背輪缺安全罩,沒有及時(shí)整改;三是吳好強(qiáng)習(xí)慣性作業(yè),心存僥幸,麻痹大意。
    違章通報(bào)心得體會篇十七
    今年以來,縣級供電企業(yè)根據(jù)國家電網(wǎng)公司的.部署,積極開展各類違章行為集中排查整治活動。但在調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)個(gè)別供電所存在照本宣科現(xiàn)象,違章整治淺嘗輒止。筆者認(rèn)為,杜絕違章行為應(yīng)牢記并實(shí)踐“突、把、督、核”四個(gè)字。
    “突”,突出重點(diǎn),解決好主要矛盾和問題。突出自查自糾,重點(diǎn)在人、財(cái)、物管理上查找問題和漏洞,杜絕安全生產(chǎn)、隊(duì)伍建設(shè)、所務(wù)管理等工作中的違章行為。
    “把”,把握方法,做好規(guī)定動作和自選動作。規(guī)定動作包括員工自查、專業(yè)自查和所里自查。自選動作則可以將排查范圍擴(kuò)大到八小時(shí)以外的學(xué)習(xí)和生活中。
    “督”,督促指導(dǎo),健全激勵約束機(jī)制。上級要深入下級一線班組,督促違章整治質(zhì)量和進(jìn)度,督察應(yīng)力戒流于形式。
    “核”,考核兌現(xiàn),提高違章整治效果。企業(yè)可以結(jié)合實(shí)際情況,推出承諾制、問責(zé)制、評比制,建立績效管理體系,對存在的問題整改到位,對相關(guān)責(zé)任人考核到位。
    違章通報(bào)心得體會篇十八
    在20xx年,我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故,事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局,以及事故的原因和暴露出的問題,我想,只要是地電系統(tǒng)的職工,都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生,就是一次血的教訓(xùn),每一次教訓(xùn)都是用一個(gè)生命換來的,教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思,每一起事故都是禍起違章,而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無票工作,即使是有票,也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù),相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場。
    對于每一起事故,我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生,都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的,都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章,有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺到,這六起事故的發(fā)生是有點(diǎn)太容易,這六起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反,留給我們的是遺憾太多,留給家人們的是痛苦太沉重,"10.17"事故中死亡的職工年僅23歲,"8.19"事故中死亡的職工年僅27歲,他們還沒有成家啊!回顧六起事故,是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故,是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
    現(xiàn)在,每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫"杜絕違章、從我做起"心得體會,我認(rèn)為,這是十分及時(shí),而且是十分必要的,這一活動有著現(xiàn)實(shí)意義。通過我認(rèn)真的回顧和分析六起事故,和深刻地反思六起事故,同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際,談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見,與大家共勉。
    我們在抓習(xí)慣性違章是,注重的是生產(chǎn)一線的違章,而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗,與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象:發(fā)生事故包庇,或是大事化小,小事化了;一文件落實(shí)文件、會議落實(shí)會議,抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策,政令不暢、執(zhí)行不力,等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問題,那么安全工作是不可能抓好的`。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視,敬業(yè)負(fù)責(zé),講信用,辦實(shí)事,從細(xì)節(jié)抓起,從小事做起,以身作則,才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期,必須要有非常措施,有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是"以成敗論英雄",誰出了事故誰負(fù)責(zé),切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高,執(zhí)行到位不到位,關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo),因此,"杜絕違章、從我做起",對于領(lǐng)導(dǎo)層來說,就是一個(gè)執(zhí)行力的問題。
    管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手,又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者,發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義,那么,安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等,久而久之,注定安全工作基礎(chǔ)薄弱,隱患叢生,事故會隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然,每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好,主要作用在與管理層。管理層一身正氣,敢說真話,敢于監(jiān)察,實(shí)事求是,加大反違章的處罰力度,把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線,注重抓好細(xì)節(jié)管理,安全工作被動局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié),不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭,不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓,而且要長抓不懈,建立健全工作審批、現(xiàn)場管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度,形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程,達(dá)到有章可循。
    違章不一定出事故,但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層,形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多,導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此,生產(chǎn)層人員的一舉一動,都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場、不進(jìn)行"兩交底"、不核票不唱票,等等,這些習(xí)慣性違章,在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故,六起人身觸電死亡事故就是例證。因此,我們要下大力氣,要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章:一是要加強(qiáng)教育,糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn),糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度,糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶,我們必須要結(jié)合各單位的具體情況,形式靈活,創(chuàng)新方法,講究實(shí)效,一點(diǎn)一滴,循序漸進(jìn),這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
    "沒有規(guī)矩、不成方圓",規(guī)矩定好之后,關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循,那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行,那就是再好的規(guī)矩,也畫不出一個(gè)方圓來。因此,"杜絕違章、從我做起",貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層,還是生產(chǎn)層,反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們:誰違章誰就要出事故,誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出生命代價(jià)。總之,一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭,是安全工作的一把"雙刃劍",是殊途同歸,我們要以此為導(dǎo)向,團(tuán)結(jié)奮斗,共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。