通過(guò)總結(jié)可以清晰地認(rèn)識(shí)到自己的成長(zhǎng)和不足。在寫(xiě)總結(jié)時(shí)，要客觀、冷靜地觀察和思考，避免個(gè)人主觀色彩過(guò)重。通過(guò)閱讀這些總結(jié)范文，相信您可以更深入地了解總結(jié)的寫(xiě)作技巧與要點(diǎn)。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇一
車(chē)隊(duì)調(diào)度是一項(xiàng)既要有良好組織能力，又要緊密配合司機(jī)的工作。在這一過(guò)程中，我們需要合理安排車(chē)輛行程，保證安全順暢，提高工作效率。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和交流，我總結(jié)了一些關(guān)于車(chē)隊(duì)調(diào)度的心得體會(huì)。本文將從調(diào)度計(jì)劃、司機(jī)配對(duì)、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理等方面來(lái)展開(kāi)闡述。
首先，調(diào)度計(jì)劃是車(chē)隊(duì)調(diào)度的基礎(chǔ)。它涵蓋了車(chē)輛數(shù)量、司機(jī)安排、行程規(guī)劃等方面的考慮。首先，我們需要根據(jù)需求量確定所需的車(chē)輛數(shù)量，提前預(yù)估出行時(shí)間和行程路線，安排司機(jī)出發(fā)。同時(shí)，考慮到交通狀況和行程安排，計(jì)劃中需要留有一定的彈性空間，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。其次，司機(jī)的休息時(shí)間也是計(jì)劃中需要充分考慮的因素。長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)駕駛會(huì)影響司機(jī)的安全和工作效率，因此在安排行程時(shí)要確保司機(jī)有充足的休息時(shí)間。最后，定期的調(diào)度計(jì)劃會(huì)議是確保計(jì)劃有效執(zhí)行的關(guān)鍵。在會(huì)議中，我們可以回顧和分析前一段時(shí)間的調(diào)度情況，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，確保車(chē)隊(duì)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
其次，司機(jī)配對(duì)是調(diào)度中不可忽視的因素。一個(gè)合適的司機(jī)與車(chē)輛的匹配，可以提高工作的效率和順暢度。在車(chē)隊(duì)中，我們會(huì)根據(jù)司機(jī)的特點(diǎn)和行程要求進(jìn)行配對(duì)。例如，有些司機(jī)熟悉某個(gè)路段的交通情況，可以根據(jù)需要進(jìn)行地域分組；還有一些司機(jī)駕駛技術(shù)嫻熟，擅長(zhǎng)長(zhǎng)途路段，可以進(jìn)行行程時(shí)間分配。通過(guò)合理的司機(jī)配對(duì)，可以減少司機(jī)之間的不必要溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率。
第三，在車(chē)隊(duì)調(diào)度中，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力是不可或缺的。車(chē)隊(duì)中的各個(gè)崗位需要相互配合，才能完成一次調(diào)度任務(wù)。與司機(jī)之間的溝通是最為重要的一環(huán)。在每一次出發(fā)前，調(diào)度員要與司機(jī)進(jìn)行溝通，詳細(xì)傳達(dá)行程和要求，以確保司機(jī)清楚任務(wù)和目標(biāo)。同時(shí)，在行程中，調(diào)度員要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的實(shí)時(shí)情況，及時(shí)與司機(jī)溝通調(diào)整方案。此外，與其他部門(mén)的溝通也是調(diào)度工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。與維修部門(mén)溝通，可以提前預(yù)判車(chē)輛的保養(yǎng)與維修情況，避免運(yùn)輸任務(wù)受到干擾；與客服部門(mén)溝通，可以獲取更及時(shí)準(zhǔn)確的信息，保證及時(shí)將客戶需求傳達(dá)給司機(jī)。
第四，行程調(diào)整和優(yōu)化管理是車(chē)隊(duì)調(diào)度中常見(jiàn)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。在實(shí)際工作中，我們經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)情況，例如交通事故、道路封閉等，這將導(dǎo)致行程需要調(diào)整。調(diào)度員在遇到這些情況時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況，快速作出決策，并及時(shí)通知司機(jī)。此外，行程優(yōu)化管理也是調(diào)度員的關(guān)鍵任務(wù)之一。通過(guò)調(diào)整行程路線、減少中途停留和優(yōu)化裝卸方案等手段，可以提高車(chē)輛的運(yùn)輸效率，降低成本并提高客戶滿意度。
總而言之，車(chē)隊(duì)調(diào)度是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作。通過(guò)合理的調(diào)度計(jì)劃、司機(jī)配對(duì)、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理，我們可以提高車(chē)隊(duì)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。希望以上心得體會(huì)能為相關(guān)人士提供一定的參考和指導(dǎo)，進(jìn)一步提升車(chē)隊(duì)調(diào)度的水平與能力。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
首先感謝組織對(duì)我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)百忙中審閱我的申請(qǐng)報(bào)告。
我系三中生物教師張錚，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，我2006年參加工作，2007年一直擔(dān)任高三生物教師，在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，并且積極參加學(xué)校舉辦的各類集體活動(dòng)。
現(xiàn)因家庭原因，特向組織申請(qǐng)工作調(diào)動(dòng)：我愛(ài)人系轉(zhuǎn)業(yè)軍人，工作安排在縣城，去年在縣城也購(gòu)置了房子，為了方便照顧家人，也是為了更好的工作，我在此懇切地向組織提出申請(qǐng)，希望能調(diào)入漢壽縣生源學(xué)校任教，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)重視我的申請(qǐng)，考察我的工作表現(xiàn)，體恤我的實(shí)際情況，給我這個(gè)調(diào)動(dòng)機(jī)會(huì)，我將更加努力工作，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)報(bào)效組織的關(guān)心和信任。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：張錚
2013年7月18日
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇三
負(fù)責(zé)行車(chē)路單的`打印工作；隨時(shí)掌握車(chē)輛行駛路線情況（尤其注意車(chē)管排班后車(chē)輛與駕駛員的變動(dòng)）。
負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時(shí)上班簽到（遲到、誤班及時(shí)通知當(dāng)班車(chē)管員）。
負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車(chē)輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車(chē)以及尾班車(chē)），了解班車(chē)失班、誤點(diǎn)原因并及時(shí)做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車(chē)輛是否按規(guī)定線路行駛。對(duì)違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時(shí)向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)反映。
熟悉各線路的車(chē)號(hào)、車(chē)型、駕駛員姓名；熟悉所有車(chē)輛運(yùn)行線路、途經(jīng)站點(diǎn)、發(fā)車(chē)時(shí)間、里程、運(yùn)行時(shí)間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計(jì)劃的變化）。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很抱歉，我遺憾地遞交這份辭職申請(qǐng)，并決定黯然離開(kāi)這個(gè)哺育我成長(zhǎng)的企業(yè)。我本為公司的一名正職員工，在承裝m線從事調(diào)試電工工作，2012年經(jīng)校園招聘入司，而今算來(lái)恰滿一年，一年的光陰悄然而逝，xx在我的職業(yè)發(fā)展的道路上，將注定牽絆我的一生。當(dāng)我真正邁出校門(mén)，直面社會(huì)的那一瞬，是xx向我伸出溫暖的臂膀，寬容的接納了我，并為我的生計(jì)，提供了強(qiáng)有力的保障；而今我真正要離開(kāi)時(shí)，些許的留戀，久久縈繞心頭……然而，如同當(dāng)初加入我公司的初衷一樣：為了企業(yè)健康發(fā)展和個(gè)人職業(yè)規(guī)劃的雙贏，我毅然提出辭呈，敬請(qǐng)諒解！
臨別：感謝xx企業(yè)曾饋予我的殷殷資助，感謝xx領(lǐng)導(dǎo)曾贈(zèng)予我的諄諄教誨，感謝xx員工所給予我的綿綿慰囑，帶著感謝，懷一顆感恩的心，上路！
別了，xx；別了，美麗的疼痛……
祝xx的員工生活更美好，工作更輕松；xx的未來(lái)市場(chǎng)更寬廣，前景更敞亮，大xx，通天下！
申請(qǐng)人：
日期：
調(diào)試電工辭職申請(qǐng)書(shū)
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
自從去年9月成為xx系統(tǒng)員工至今已有一年多時(shí)間，通過(guò)這一年來(lái)在幾個(gè)部門(mén)實(shí)習(xí)、工作，對(duì)電力系統(tǒng)工作有了一定的了解，個(gè)人得到了相應(yīng)的提高，也學(xué)到了很多電力行業(yè)的專業(yè)知識(shí)。供電公司的工作是讓很多人羨慕的，但是一年多來(lái)，由于我自身能力不足，自我感覺(jué)以我目前的狀態(tài)不足以順利完成日常工作，經(jīng)常會(huì)因?yàn)閭€(gè)人能力和所學(xué)不能為公司的發(fā)展發(fā)揮最大的效能而深感愧疚。
房經(jīng)理年初提出快樂(lè)工作的理念以后，我反省過(guò)自己的工作，我發(fā)現(xiàn)自己未曾從工作中體會(huì)到快樂(lè)的感覺(jué)以及工作完成的.成就感，反而因?yàn)椴荒芡耆珵楣ぷ鞲冻鏊鶎W(xué)而感到愧疚，致使每天都以一種渾噩的狀態(tài)去面對(duì)工作。這種心態(tài)在以安全第一電力工作中是極其危險(xiǎn)的。
通過(guò)在工作中不斷的反省，覺(jué)得我個(gè)人工作能力與公司目前的崗位設(shè)置和工作安排缺乏對(duì)應(yīng)點(diǎn)，以致不能為公司創(chuàng)造個(gè)人的最高價(jià)值，而且在某些方面將影響到公司的工作。在這一年多的工作時(shí)間里我未曾在我的工作中體會(huì)到國(guó)家電網(wǎng)公司“努力超越，追求卓越”的企業(yè)精神，這說(shuō)明我個(gè)人能力跟不上公司對(duì)人才的要求，沒(méi)能達(dá)到一個(gè)優(yōu)秀電力職員的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此我深表歉意。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的慎重考慮，結(jié)合目前公司人員編制的實(shí)際情況，為了減輕公司負(fù)擔(dān)，我決定暫時(shí)離開(kāi)目前的工作崗位?？偨Y(jié)我現(xiàn)在負(fù)責(zé)的工作跟公司的工資標(biāo)準(zhǔn)，我做的確實(shí)不夠，這份工資我受之有愧。供電公司并不是養(yǎng)閑人的地方，我計(jì)劃去重新學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，以便日后能更好的為公司發(fā)展作出自己應(yīng)有的努力。于此，特申請(qǐng)辦理停薪留職相關(guān)事項(xiàng)以期日后學(xué)成歸來(lái)為電力做出自己最大的貢獻(xiàn)。若公司沒(méi)有相應(yīng)的停薪留職制度或相關(guān)政策，請(qǐng)批準(zhǔn)我辦理辭職事項(xiàng)。
感謝這一年多來(lái)關(guān)心幫助我的領(lǐng)導(dǎo)、專工以及情同手足的同事們。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：
日期：
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇五
一、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全措施。1月份安全生產(chǎn)一號(hào)文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習(xí)、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動(dòng)。把一號(hào)文的精神傳達(dá)到車(chē)間每一個(gè)人。車(chē)間堅(jiān)持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周在車(chē)間調(diào)度會(huì)上我們講評(píng)安全檢查情況、講評(píng)安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識(shí)顯著增強(qiáng)，在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過(guò)程中，能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時(shí)用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡(luò)單621張，辦理臨時(shí)用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對(duì)檢查組在檢查中提出的4例不足進(jìn)行了整改，并通報(bào)車(chē)間全班組。
二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理?；A(chǔ)工作是電氣安全運(yùn)行的前提。年初，塑件化工廠把“精細(xì)管理”作為貫穿全年的強(qiáng)基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點(diǎn)工作。1—5月份，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計(jì)共73只的資料整理工作，貼上了標(biāo)簽。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車(chē)間管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
電氣運(yùn)行需要嚴(yán)格的工作制度，我們?cè)诠ぷ髦袌?zhí)行了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施。獎(jiǎng)勵(lì)了在安全工作中成績(jī)突出的職工。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持了查崗制度，查處違紀(jì)，扣發(fā)獎(jiǎng)金共計(jì)450，并把結(jié)果通報(bào)全車(chē)間，達(dá)到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個(gè)月來(lái)查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象。
在安全管理上，我們堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開(kāi)展了一次題目的反事故演習(xí)，車(chē)間在5月份的抗震減災(zāi)和防汛演習(xí)中，組織了7x次參加了演習(xí)，一線生產(chǎn)班組職工受訓(xùn)率達(dá)到10，這些活動(dòng)提高了職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全技術(shù)水平。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強(qiáng)了三級(jí)巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機(jī)、tkl44振動(dòng)篩、2號(hào)清水泵等軸承故障問(wèn)題，為減少非計(jì)劃停工作出了貢獻(xiàn)。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級(jí)、高級(jí)技能鑒定和電工特種作業(yè)證認(rèn)證。日常培訓(xùn)教育以班組技術(shù)員在車(chē)間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，解決安全隱患。
今年初，我們?cè)谌?chē)間開(kāi)展了形勢(shì)與任務(wù)教育，結(jié)合塑件化工廠各項(xiàng)改革工作，教育職工樹(shù)立危機(jī)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開(kāi)職工座談會(huì)，組織職工討論三個(gè)議題：自己的思想水平如何適應(yīng)改革的要求？車(chē)間在管理上還有哪些需要改進(jìn)之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護(hù)設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”？通過(guò)大討論，職工明確認(rèn)識(shí)到了在改革不斷深化的形勢(shì)下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)息息相關(guān)。若想在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，必須充實(shí)自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車(chē)間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識(shí)，改善工作質(zhì)量作為車(chē)間對(duì)班組、對(duì)職工個(gè)人進(jìn)行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進(jìn)。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇六
對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交xx時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長(zhǎng)，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車(chē)間遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車(chē)間、服務(wù)車(chē)間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對(duì)生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開(kāi)會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車(chē)間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達(dá)給車(chē)間主任或者班長(zhǎng)，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車(chē)間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫(kù)。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對(duì)車(chē)間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的，就要下通報(bào)處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒(méi)有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量大、利潤(rùn)高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長(zhǎng)進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對(duì)雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對(duì)照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國(guó)倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無(wú)菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對(duì)于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評(píng)！
一個(gè)公司想要取得更多的利潤(rùn)，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過(guò)投入。工作方面，我所做到的就是每班對(duì)各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問(wèn)、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識(shí)！
現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個(gè)人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車(chē)間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對(duì)這種情況，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì)從車(chē)間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有及時(shí)消毒的，就會(huì)通知班長(zhǎng)或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會(huì)對(duì)其班長(zhǎng)進(jìn)行考核，只有班長(zhǎng)有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。
2、推車(chē)人員推車(chē)不用手扶，用力過(guò)猛。
3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。
4、xx等等一些不規(guī)范的問(wèn)題。針對(duì)這些情況，我所做的就是對(duì)員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識(shí)，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門(mén)人員也是息息相關(guān)的，以前在車(chē)間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車(chē)間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車(chē)間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇七
三年來(lái)，身為黨員的我堅(jiān)持黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)信只有在中國(guó)xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，才能勝利完成。在這三年里面堅(jiān)持擁護(hù)中國(guó)xxx的路線、方針、政策和決議，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則作為基礎(chǔ)堅(jiān)。
無(wú)論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無(wú)愧與中國(guó)xxx這個(gè)稱號(hào)。在在思想上不斷的要求進(jìn)步，中國(guó)xxx的身份銘記于心。工作上不斷進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成自己每一項(xiàng)工作。我認(rèn)為，作為一名xxx員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。
如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺(jué)悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會(huì)思潮，往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此，平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)xxx理論，學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想和其他重要講話，多讀書(shū)看報(bào)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車(chē)輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開(kāi)車(chē)輛。因此，在日常用車(chē)時(shí)合理調(diào)配車(chē)輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車(chē)、值班車(chē)隨時(shí)候命。做好車(chē)輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車(chē)輛安全檢查工作，確保車(chē)輛行車(chē)的安全;做好車(chē)輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺(tái)車(chē)?yán)锿舛几蓛?、整齊。
做好車(chē)輛資料管理工作，如車(chē)輛的年度審核和換證等，車(chē)輛的行車(chē)記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車(chē)輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車(chē)輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開(kāi)支，延長(zhǎng)的車(chē)輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽(tīng)取不同意見(jiàn)，對(duì)有些干部職工提出的意見(jiàn)，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評(píng)。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對(duì)車(chē)輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中，我會(huì)牢固樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國(guó)xxx的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺(jué)悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過(guò)各種渠道，不斷吸收和更新的知識(shí)，以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國(guó)xxx員。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇八
調(diào)度室工作在公司黨總支、領(lǐng)導(dǎo)班子的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室及各區(qū)隊(duì)的大力支持和積極配合下，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達(dá)，下請(qǐng)上傳”的作用。結(jié)合我公司各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作安排認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度。
為了做好調(diào)度室的工作，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，我們認(rèn)識(shí)到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問(wèn)題的能力。并明確了每個(gè)人的崗位責(zé)任，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰。與此同時(shí)經(jīng)常深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中，及時(shí)掌握生產(chǎn)形勢(shì)，分析生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，對(duì)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替和車(chē)皮周轉(zhuǎn)等進(jìn)行專題調(diào)度。
根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求及自身工作需要，建立健全了調(diào)度室各項(xiàng)管理機(jī)制和制度；按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范調(diào)度室各項(xiàng)專題記錄、報(bào)表、臺(tái)帳、總結(jié)等共40余項(xiàng)，有完整的原始記錄，調(diào)度資料定期歸檔保管。
加強(qiáng)信息報(bào)送質(zhì)量，完善公文處理流程，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地為礦領(lǐng)導(dǎo)和公司報(bào)送信息。我們?cè)谛畔⒐ぷ髦信ψ龅健笆占畔⒌谝粫r(shí)間、報(bào)送信息第一時(shí)刻、處理信息第一時(shí)段”，確保信息快速報(bào)送。同時(shí)傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，反饋各種信息，做到了快捷和實(shí)效，保證全礦上下政令暢通。今年以來(lái)，沒(méi)有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動(dòng)了公司重大決策的落實(shí)。
調(diào)度室為了進(jìn)一步做好20xx年度的各項(xiàng)工作，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，制定以下幾個(gè)方面工作計(jì)劃：
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實(shí)情況。
2、加大組織和協(xié)調(diào)力度，對(duì)各部門(mén)人力、物力、車(chē)皮等統(tǒng)一調(diào)度，為公司明年各項(xiàng)計(jì)劃的完成發(fā)揮積極作用。
3、積極配合有關(guān)部門(mén)，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問(wèn)題和矛盾，督促各單位檢查、落實(shí)，保證生產(chǎn)有秩序地進(jìn)行，對(duì)影響生產(chǎn)超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，出臺(tái)分析報(bào)告，一查到底，減少和杜絕類似問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表等的填寫(xiě)、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無(wú)誤地逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。
5、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺(jué)悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)程措施及相關(guān)知識(shí)的情況下，理論聯(lián)系實(shí)際，多深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況。
6、繼續(xù)加強(qiáng)調(diào)度室軟件和硬件建設(shè)，組織實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇九
我叫馮xx，7月畢業(yè)，畢業(yè)后被分配到添加劑廠。參加工作七年間，我歷任裝置操作工，車(chē)間計(jì)量員，工段工藝員，分廠生產(chǎn)調(diào)度，分廠工藝員等。在工作中，憑著對(duì)本職工作的熱愛(ài)，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，把學(xué)到的的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相，為添加劑廠使出了應(yīng)力。改革的，公司扁平化改革重組的，三年多的生產(chǎn)調(diào)度實(shí)踐，我生產(chǎn)調(diào)度崗位適合我，在該崗位上，我的管理能力會(huì)到最大化。下面我就把年的工作向在坐的各位和同志們作簡(jiǎn)要的匯報(bào)。
一、埋頭生產(chǎn)一線，打好生產(chǎn)實(shí)踐基礎(chǔ)在車(chē)間一線裝置倒班期間，盡快熟悉多套裝置的系統(tǒng)流程，我總是天天在現(xiàn)場(chǎng)細(xì)查流程。
許多圖紙為英文，我都現(xiàn)查字典，詳細(xì)。圖紙與不符之處，我都標(biāo)明，并向工段工藝員原因。此外，還努力學(xué)習(xí)儀器儀表的性能和用途及裝置轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的構(gòu)造性能。作到生產(chǎn)故障時(shí)，多次自行解決，不生產(chǎn)。在本崗工作的基礎(chǔ)上，常與車(chē)間工藝員生產(chǎn)工藝，并改進(jìn)工藝。當(dāng)班中，嚴(yán)防跑、冒、滴、漏的，反映到車(chē)間，大大降低了可變成本。此外，我業(yè)余學(xué)習(xí)生產(chǎn)管理理論知識(shí)，并實(shí)踐，努力調(diào)動(dòng)本班工人的生產(chǎn)性。任何企業(yè)，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的話，把生產(chǎn)一線搞好，生產(chǎn)成本的控制也主要在一線。
3月，車(chē)間需要一名計(jì)量員，的長(zhǎng)期考察，從眾多的人員中選中了我。
期間，我防止了兩起串料和跑料事件，杜絕了罐區(qū)蒸汽泄漏。使車(chē)間原料和成品損失降到歷史最低。
二、精通，好裝置運(yùn)行在車(chē)間干得，了認(rèn)可，在99年9月，出任添加劑廠生產(chǎn)調(diào)度職務(wù)。生產(chǎn)調(diào)度的工作，從小處看，只是倒班的工作，與倒班差別不大。事實(shí)并非如此，生產(chǎn)調(diào)度所的是全廠的生產(chǎn)指揮，是晚上，調(diào)度將全權(quán)指揮生產(chǎn)，監(jiān)督安全。如何獨(dú)自安排各裝置生產(chǎn)，防止安全事故的，生產(chǎn)問(wèn)題是一件非常不容易的事情。在生產(chǎn)中，我除了規(guī)章制度指揮生產(chǎn)外，還將以前所學(xué)的生產(chǎn)管理和人文心理學(xué)等理論知識(shí)生產(chǎn)，用理論知道實(shí)踐；從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為理論，再回到實(shí)踐。用心體會(huì)班員的心理，從心理上共識(shí)。與班長(zhǎng)心連心，生產(chǎn)狀況；每次當(dāng)班都到各裝置現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，不盲目指揮。遇到突發(fā)事故，能在最短的內(nèi)，并著手解決，將企業(yè)損失降到最低，向反映情況，為企業(yè)排憂解難，保障企業(yè)安、滿、優(yōu)生產(chǎn)。調(diào)度企業(yè)的眼睛和左右手，在日常生產(chǎn)中，傳達(dá)的指令，向反應(yīng)一線狀況，輔助解決問(wèn)題。添加劑行業(yè)典型的精細(xì)化工行業(yè)，精細(xì)化工的典型特征：劇毒原料多，生產(chǎn)工藝，副產(chǎn)物多，污染嚴(yán)重，產(chǎn)品附加值高的特點(diǎn)。如我分廠無(wú)灰劑的原料氯氣，zddp的原料五硫化二磷等，副產(chǎn)物如硫化氫及二氧化硫、三氧化硫等均為劇毒物質(zhì)。調(diào)度面前的是安全和生產(chǎn)的雙重任務(wù)，好兩者關(guān)系非常，克服安全和生產(chǎn)的矛盾，我“安全”，經(jīng)常向反映的安全隱患，使安全隱患整改。時(shí)時(shí)與裝置人員思想溝通，使一線工人“時(shí)時(shí)想安全”，作到安全事故最小化。在生產(chǎn)中我曾防止了三起氯氣泄漏事故和兩起硫化氫的泄漏事故和一起pib裝置去火炬管線落地防爆事件。在添加劑廠dcs技改中，調(diào)度，我了核心的作用，使添加劑dcs改造大大縮短，為裝置提前投入運(yùn)行了一份力。
三、刻苦公關(guān)，裝置技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)追求可持續(xù)發(fā)展的永恒的主題
20xx年9月被臨時(shí)出任分廠工藝技術(shù)員，科技人員，我把企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新視為己任。在20xx年三季度的高分子無(wú)灰劑的工放和磺酸鎂的試生產(chǎn)中，均了應(yīng)作用。在短短幾個(gè)月里，還把我廠的磺酸鹽濁度降到了較低，生產(chǎn)成本降低了百萬(wàn)元，為20xx年添加劑的扭虧了的作用。
總之，我石化分公司的一名職工，在的崗位上了盡職盡份，在三年多的生產(chǎn)調(diào)度工作中，積累了的經(jīng)驗(yàn)。全公司的生產(chǎn)調(diào)度工作，我從理論知識(shí)和實(shí)踐能力上，我具備的能力。我相信在新的調(diào)度崗位上能勝任。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇十
（車(chē)隊(duì)）
為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個(gè)車(chē)隊(duì)更加到位工作及服務(wù)，對(duì)調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：
一、主調(diào)度員崗位職責(zé)：
1、執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī)，負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)組日常運(yùn)輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運(yùn)碼頭裝卸作業(yè)計(jì)劃及船公司編制的拖車(chē)工作計(jì)劃表靈活安排運(yùn)輸生產(chǎn)。
7、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時(shí)上報(bào)部門(mén)及時(shí)處理。
13、負(fù)責(zé)審核車(chē)輛運(yùn)行資料，對(duì)于不符合車(chē)輛派運(yùn)要求的禁止派運(yùn)；
14、負(fù)責(zé)根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機(jī)合理裝載，落實(shí)行車(chē)安全措施，糾正違章行為；
17、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門(mén)安排的其它任務(wù)。二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：
1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關(guān)系，副調(diào)度員職責(zé)要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當(dāng)天一切具體調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計(jì)劃具體落實(shí)細(xì)節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計(jì)劃有關(guān)信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時(shí)決策生產(chǎn)調(diào)度工作。
11、根據(jù)第二天拖運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)晚下班前安排好第二天運(yùn)輸生產(chǎn)（車(chē)輛及司機(jī)出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實(shí)到位。
13、負(fù)責(zé)日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強(qiáng)、華新、欣昌單證、車(chē)輛年審后等單證的收集）。
汽車(chē)調(diào)度員工作總結(jié)
行車(chē)調(diào)度員工作總結(jié)
車(chē)險(xiǎn)調(diào)度員工作總結(jié)
車(chē)輛調(diào)度員工作總結(jié)
車(chē)隊(duì)調(diào)度員崗位職責(zé)
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！我叫xx，在xx市郵政局郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室工作，擔(dān)任設(shè)備維護(hù)班長(zhǎng)，從事設(shè)備維護(hù)管理工作。20xx年xx月到至今參加全區(qū)干部掛職鍛煉，在xx縣郵政局擔(dān)任局長(zhǎng)助理?，F(xiàn)將競(jìng)聘郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任職務(wù)。以下是我對(duì)郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任職務(wù)職責(zé)的理解和對(duì)分管工作的一些認(rèn)識(shí)和想法。
經(jīng)過(guò)我在中心局的幾年沉淀，我認(rèn)為中心局副主任的工作思路主題是：“副職，安全，成本，支撐”。
一、副職，郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任，就是郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室主任的助手。
主要協(xié)助主任搞好各項(xiàng)工作，圓滿的完成區(qū)公司和市局下達(dá)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。副職是一個(gè)執(zhí)行者，也是一個(gè)溝通者，具體業(yè)務(wù)的管理者。執(zhí)行者，就是執(zhí)行和關(guān)切區(qū)公司和市局的決議及中心局主任的決策。把政策和制度落實(shí)到實(shí)處。
副職是溝通者，就是如何的基層員工的思想和生活遇到具體困難，如何幫助他們解決基本管理和業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題，如何其中過(guò)程匯報(bào)給主任，讓主任實(shí)現(xiàn)全盤(pán)掌控。
副職是一個(gè)內(nèi)訓(xùn)師，有義務(wù)把我們員工培養(yǎng)好、教育好。副職是綠葉，副職更多是務(wù)實(shí)，求真，把制度落實(shí)到實(shí)處，把管理做到細(xì)化、細(xì)致，讓員工更溫馨，讓團(tuán)隊(duì)更和諧，讓領(lǐng)導(dǎo)更滿意。還有就是讓花朵更美麗。
二、安全，安全無(wú)小事。
1、加強(qiáng)安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識(shí)。
只有通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，才能提高我們員工的安全意識(shí)，才能降低我們?nèi)藶轱L(fēng)險(xiǎn)。業(yè)務(wù)班組，必須加強(qiáng)設(shè)備使用學(xué)習(xí)，降低因設(shè)備而出現(xiàn)的安全事故。車(chē)輛，我們必須堅(jiān)持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高我們的安全意識(shí)，防范麻痹大意思想的萌芽。
2、加強(qiáng)制度的落實(shí)，執(zhí)行力到位。
郵區(qū)中心的郵件安全的關(guān)鍵就是三項(xiàng)基本制度“交接驗(yàn)收、平衡合攏、掃描勾挑”，只要我們做到基本的三點(diǎn)，我們就能把安全的安全落實(shí)到實(shí)處。中心局實(shí)現(xiàn)大平面作業(yè)后，嚴(yán)格規(guī)范我們場(chǎng)地的功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)郵件的定制定位管理。
3、加大我們的檢查力度和頻次，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
中心局的安全不外乎就是那幾樣：郵件安全，設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全，車(chē)輛安全，人員安全。如何掌控，如機(jī)要件如何保證萬(wàn)無(wú)一失？加大檢查力度和頻次，把可能出現(xiàn)的隱患，扼殺萌芽狀態(tài)，已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題，做到及時(shí)整改。機(jī)要安全，必須堅(jiān)持三項(xiàng)基本制度進(jìn)行開(kāi)展，定時(shí)檢查與不定時(shí)的抽查相結(jié)合的思路。
三、成本，企業(yè)的生命力。
中心局是郵政成本支出的大戶，如何掌控成本，實(shí)現(xiàn)我們企業(yè)資產(chǎn)的最大效益化，做到降本增效？是值得我們思考。我認(rèn)為：
1、繼續(xù)深化“三化”改革，降低人工成本。
調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，對(duì)員工的崗位輪動(dòng)學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)一崗多能的技能全面手，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，縮短業(yè)務(wù)時(shí)限，提高工作效率，減少工作環(huán)節(jié)，從而降低勞動(dòng)成本。
2、建設(shè)一支技術(shù)過(guò)硬、業(yè)務(wù)精湛的技術(shù)隊(duì)伍，減低我們的維護(hù)成本。
郵政業(yè)務(wù)是我們吃飯的資本，而技術(shù)隊(duì)伍就是我們種糧的水。如何讓我們的水澆灌好禾苗，有好收成。我們中心局每年的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用就是十幾萬(wàn)，只有通過(guò)調(diào)動(dòng)技術(shù)人員積極性，做好獎(jiǎng)罰分明的鼓勵(lì)措施，就會(huì)出現(xiàn)科學(xué)維護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)“技術(shù)中出效益，維護(hù)中出成果”。
3、加強(qiáng)車(chē)輛的管理，做好車(chē)輛燃油的管控。
郵政車(chē)輛時(shí)郵政運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，?chē)輛的購(gòu)置、維護(hù)及車(chē)輛燃油及過(guò)路費(fèi)的支出，是中心局主要成本支出。首先建設(shè)好車(chē)隊(duì)基層管理，落實(shí)好車(chē)輛的預(yù)檢預(yù)修，降低車(chē)輛的故障率，維護(hù)率，實(shí)現(xiàn)降低成本費(fèi)用，有效成本控制。第二、燃油的管控，實(shí)現(xiàn)油卡請(qǐng)領(lǐng)制度。未來(lái)杜絕車(chē)輛燃油的違規(guī)使用，做到油卡統(tǒng)一購(gòu)置，油卡請(qǐng)領(lǐng)制度。實(shí)現(xiàn)買(mǎi)油有登記，使用有出去的規(guī)范化管理。
四、支撐，需要中心局為上一個(gè)環(huán)節(jié)及業(yè)務(wù)部分提供的服務(wù)。
中心局是一個(gè)中心環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)郵件的運(yùn)輸、封發(fā)、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能。
1、為業(yè)務(wù)部門(mén)做好“學(xué)生包”和“軍包”旺季收寄工作，有效保證包裹業(yè)務(wù)的發(fā)展。
20xx年“軍包”旺季收寄中心局實(shí)現(xiàn)包裹收寄，實(shí)現(xiàn)中心局包裹轉(zhuǎn)運(yùn)5萬(wàn)多袋，全部是內(nèi)部人員調(diào)整的結(jié)果，為局節(jié)省人工成本達(dá)xx多元。
2、做好全局“思鄉(xiāng)月”的月餅配送支撐工作。
中心局既是郵件的處理場(chǎng)地，也是“思鄉(xiāng)月”的月餅配送中心。每年桂林地區(qū)及柳州部分地區(qū)的月餅配送都是由中心局完成，如果要做大該項(xiàng)業(yè)務(wù)小不了中心局的支撐。
3、做好儲(chǔ)蓄、賀卡、函件等業(yè)務(wù)的支撐。
儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)是我們的吃飯業(yè)務(wù)，我們發(fā)揮中心局員工的積極性，利用好員工的有效資源，建立以中心局為同心圓的營(yíng)銷方式，實(shí)現(xiàn)三公里的覆蓋，讓我們的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)找到新的突破點(diǎn)，新的亮點(diǎn)。賀卡，我們找到適合自己中心局的模式，開(kāi)發(fā)小批量，拓展與我們業(yè)務(wù)的客戶。函件業(yè)務(wù)，做好我們的設(shè)備維護(hù)，與制作封發(fā)，減少中間環(huán)節(jié)，減低處理費(fèi)用。
以上就是我的觀念，不對(duì)之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！
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車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇十二
一、協(xié)助車(chē)隊(duì)做好駕駛員出車(chē)前教育工作；
二、負(fù)責(zé)生成次日包車(chē)任務(wù)；負(fù)責(zé)行車(chē)路單的打印工作；隨時(shí)掌握車(chē)輛行駛路線情況（尤其注意車(chē)管排班后車(chē)輛與駕駛員的變動(dòng)）。
三、負(fù)責(zé)車(chē)輛證件和行車(chē)路單收、發(fā)管理工作；
（一）、每天認(rèn)真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車(chē)輛電量情況。
（二）、發(fā)車(chē)時(shí)注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動(dòng)了解情況，確實(shí)有患病或存在其它不適合駕駛車(chē)輛因素的（如：飲酒）不能安排開(kāi)車(chē)，并及時(shí)通知當(dāng)班車(chē)管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車(chē)輛，無(wú)駕駛證正證的不能安排駕駛車(chē)輛。
（四）、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
（五）、車(chē)輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車(chē)路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時(shí)上班簽到（遲到、誤班及時(shí)通知當(dāng)班車(chē)管員）。
（七）、做好車(chē)輛證件交接登記，遺失及時(shí)上報(bào)。
四、協(xié)助車(chē)隊(duì)做好車(chē)輛的運(yùn)行管理工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車(chē)輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車(chē)以及尾班車(chē)），了解班車(chē)失班、誤點(diǎn)原因并及時(shí)做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車(chē)輛是否按規(guī)定線路行駛。對(duì)違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時(shí)向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長(zhǎng)調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車(chē)號(hào)、車(chē)型、駕駛員姓名；熟悉所有車(chē)輛運(yùn)行線路、途經(jīng)站點(diǎn)、發(fā)車(chē)時(shí)間、里程、運(yùn)行時(shí)間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計(jì)劃的變化）。
八、做好旅客的來(lái)電、來(lái)訪投訴記錄，對(duì)旅客提出的疑問(wèn)要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時(shí)報(bào)車(chē)隊(duì)辦通知各分隊(duì)。
九、收集駕駛員反映的意見(jiàn)、信息和有關(guān)資料，及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細(xì)記錄清楚，確保交接班順利進(jìn)行。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇十三
人員流失率高與職能部門(mén)人員也是息息相關(guān)的，以前在車(chē)間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車(chē)間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車(chē)間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒(méi)有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動(dòng)，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒(méi)有做到。
2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問(wèn)題不能及時(shí)處理和分析。
3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成。
4、工作總做到問(wèn)題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評(píng)后，就會(huì)心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問(wèn)題就請(qǐng)示，沒(méi)有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)!
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來(lái)我不走的現(xiàn)場(chǎng)交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問(wèn)題控制到萌芽時(shí)期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問(wèn)題，而忘了自己的職責(zé)。
6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避，不怕批評(píng)，從批評(píng)中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力。
10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵(lì)，爭(zhēng)取再上一個(gè)臺(tái)階。
工作，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來(lái)明天的成功。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇一
車(chē)隊(duì)調(diào)度是一項(xiàng)既要有良好組織能力，又要緊密配合司機(jī)的工作。在這一過(guò)程中，我們需要合理安排車(chē)輛行程，保證安全順暢，提高工作效率。通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐和交流，我總結(jié)了一些關(guān)于車(chē)隊(duì)調(diào)度的心得體會(huì)。本文將從調(diào)度計(jì)劃、司機(jī)配對(duì)、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理等方面來(lái)展開(kāi)闡述。
首先，調(diào)度計(jì)劃是車(chē)隊(duì)調(diào)度的基礎(chǔ)。它涵蓋了車(chē)輛數(shù)量、司機(jī)安排、行程規(guī)劃等方面的考慮。首先，我們需要根據(jù)需求量確定所需的車(chē)輛數(shù)量，提前預(yù)估出行時(shí)間和行程路線，安排司機(jī)出發(fā)。同時(shí)，考慮到交通狀況和行程安排，計(jì)劃中需要留有一定的彈性空間，以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。其次，司機(jī)的休息時(shí)間也是計(jì)劃中需要充分考慮的因素。長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)駕駛會(huì)影響司機(jī)的安全和工作效率，因此在安排行程時(shí)要確保司機(jī)有充足的休息時(shí)間。最后，定期的調(diào)度計(jì)劃會(huì)議是確保計(jì)劃有效執(zhí)行的關(guān)鍵。在會(huì)議中，我們可以回顧和分析前一段時(shí)間的調(diào)度情況，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃，確保車(chē)隊(duì)工作的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
其次，司機(jī)配對(duì)是調(diào)度中不可忽視的因素。一個(gè)合適的司機(jī)與車(chē)輛的匹配，可以提高工作的效率和順暢度。在車(chē)隊(duì)中，我們會(huì)根據(jù)司機(jī)的特點(diǎn)和行程要求進(jìn)行配對(duì)。例如，有些司機(jī)熟悉某個(gè)路段的交通情況，可以根據(jù)需要進(jìn)行地域分組；還有一些司機(jī)駕駛技術(shù)嫻熟，擅長(zhǎng)長(zhǎng)途路段，可以進(jìn)行行程時(shí)間分配。通過(guò)合理的司機(jī)配對(duì)，可以減少司機(jī)之間的不必要溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率。
第三，在車(chē)隊(duì)調(diào)度中，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力是不可或缺的。車(chē)隊(duì)中的各個(gè)崗位需要相互配合，才能完成一次調(diào)度任務(wù)。與司機(jī)之間的溝通是最為重要的一環(huán)。在每一次出發(fā)前，調(diào)度員要與司機(jī)進(jìn)行溝通，詳細(xì)傳達(dá)行程和要求，以確保司機(jī)清楚任務(wù)和目標(biāo)。同時(shí)，在行程中，調(diào)度員要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的實(shí)時(shí)情況，及時(shí)與司機(jī)溝通調(diào)整方案。此外，與其他部門(mén)的溝通也是調(diào)度工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。與維修部門(mén)溝通，可以提前預(yù)判車(chē)輛的保養(yǎng)與維修情況，避免運(yùn)輸任務(wù)受到干擾；與客服部門(mén)溝通，可以獲取更及時(shí)準(zhǔn)確的信息，保證及時(shí)將客戶需求傳達(dá)給司機(jī)。
第四，行程調(diào)整和優(yōu)化管理是車(chē)隊(duì)調(diào)度中常見(jiàn)的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。在實(shí)際工作中，我們經(jīng)常會(huì)遇到突發(fā)情況，例如交通事故、道路封閉等，這將導(dǎo)致行程需要調(diào)整。調(diào)度員在遇到這些情況時(shí)，需要根據(jù)實(shí)際情況，快速作出決策，并及時(shí)通知司機(jī)。此外，行程優(yōu)化管理也是調(diào)度員的關(guān)鍵任務(wù)之一。通過(guò)調(diào)整行程路線、減少中途停留和優(yōu)化裝卸方案等手段，可以提高車(chē)輛的運(yùn)輸效率，降低成本并提高客戶滿意度。
總而言之，車(chē)隊(duì)調(diào)度是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的工作。通過(guò)合理的調(diào)度計(jì)劃、司機(jī)配對(duì)、溝通與協(xié)調(diào)、行程調(diào)整和優(yōu)化管理，我們可以提高車(chē)隊(duì)的工作效率和服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)。希望以上心得體會(huì)能為相關(guān)人士提供一定的參考和指導(dǎo)，進(jìn)一步提升車(chē)隊(duì)調(diào)度的水平與能力。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
首先感謝組織對(duì)我的關(guān)心和照顧，同時(shí)感謝領(lǐng)導(dǎo)百忙中審閱我的申請(qǐng)報(bào)告。
我系三中生物教師張錚，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，我2006年參加工作，2007年一直擔(dān)任高三生物教師，在單位服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作中兢兢業(yè)業(yè)，與同事和睦相處，并且積極參加學(xué)校舉辦的各類集體活動(dòng)。
現(xiàn)因家庭原因，特向組織申請(qǐng)工作調(diào)動(dòng)：我愛(ài)人系轉(zhuǎn)業(yè)軍人，工作安排在縣城，去年在縣城也購(gòu)置了房子，為了方便照顧家人，也是為了更好的工作，我在此懇切地向組織提出申請(qǐng)，希望能調(diào)入漢壽縣生源學(xué)校任教，懇請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)重視我的申請(qǐng)，考察我的工作表現(xiàn)，體恤我的實(shí)際情況，給我這個(gè)調(diào)動(dòng)機(jī)會(huì)，我將更加努力工作，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)報(bào)效組織的關(guān)心和信任。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：張錚
2013年7月18日
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇三
負(fù)責(zé)行車(chē)路單的`打印工作；隨時(shí)掌握車(chē)輛行駛路線情況（尤其注意車(chē)管排班后車(chē)輛與駕駛員的變動(dòng)）。
負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時(shí)上班簽到（遲到、誤班及時(shí)通知當(dāng)班車(chē)管員）。
負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車(chē)輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車(chē)以及尾班車(chē)），了解班車(chē)失班、誤點(diǎn)原因并及時(shí)做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車(chē)輛是否按規(guī)定線路行駛。對(duì)違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時(shí)向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)反映。
熟悉各線路的車(chē)號(hào)、車(chē)型、駕駛員姓名；熟悉所有車(chē)輛運(yùn)行線路、途經(jīng)站點(diǎn)、發(fā)車(chē)時(shí)間、里程、運(yùn)行時(shí)間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計(jì)劃的變化）。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
很抱歉，我遺憾地遞交這份辭職申請(qǐng)，并決定黯然離開(kāi)這個(gè)哺育我成長(zhǎng)的企業(yè)。我本為公司的一名正職員工，在承裝m線從事調(diào)試電工工作，2012年經(jīng)校園招聘入司，而今算來(lái)恰滿一年，一年的光陰悄然而逝，xx在我的職業(yè)發(fā)展的道路上，將注定牽絆我的一生。當(dāng)我真正邁出校門(mén)，直面社會(huì)的那一瞬，是xx向我伸出溫暖的臂膀，寬容的接納了我，并為我的生計(jì)，提供了強(qiáng)有力的保障；而今我真正要離開(kāi)時(shí)，些許的留戀，久久縈繞心頭……然而，如同當(dāng)初加入我公司的初衷一樣：為了企業(yè)健康發(fā)展和個(gè)人職業(yè)規(guī)劃的雙贏，我毅然提出辭呈，敬請(qǐng)諒解！
臨別：感謝xx企業(yè)曾饋予我的殷殷資助，感謝xx領(lǐng)導(dǎo)曾贈(zèng)予我的諄諄教誨，感謝xx員工所給予我的綿綿慰囑，帶著感謝，懷一顆感恩的心，上路！
別了，xx；別了，美麗的疼痛……
祝xx的員工生活更美好，工作更輕松；xx的未來(lái)市場(chǎng)更寬廣，前景更敞亮，大xx，通天下！
申請(qǐng)人：
日期：
調(diào)試電工辭職申請(qǐng)書(shū)
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
自從去年9月成為xx系統(tǒng)員工至今已有一年多時(shí)間，通過(guò)這一年來(lái)在幾個(gè)部門(mén)實(shí)習(xí)、工作，對(duì)電力系統(tǒng)工作有了一定的了解，個(gè)人得到了相應(yīng)的提高，也學(xué)到了很多電力行業(yè)的專業(yè)知識(shí)。供電公司的工作是讓很多人羨慕的，但是一年多來(lái)，由于我自身能力不足，自我感覺(jué)以我目前的狀態(tài)不足以順利完成日常工作，經(jīng)常會(huì)因?yàn)閭€(gè)人能力和所學(xué)不能為公司的發(fā)展發(fā)揮最大的效能而深感愧疚。
房經(jīng)理年初提出快樂(lè)工作的理念以后，我反省過(guò)自己的工作，我發(fā)現(xiàn)自己未曾從工作中體會(huì)到快樂(lè)的感覺(jué)以及工作完成的.成就感，反而因?yàn)椴荒芡耆珵楣ぷ鞲冻鏊鶎W(xué)而感到愧疚，致使每天都以一種渾噩的狀態(tài)去面對(duì)工作。這種心態(tài)在以安全第一電力工作中是極其危險(xiǎn)的。
通過(guò)在工作中不斷的反省，覺(jué)得我個(gè)人工作能力與公司目前的崗位設(shè)置和工作安排缺乏對(duì)應(yīng)點(diǎn)，以致不能為公司創(chuàng)造個(gè)人的最高價(jià)值，而且在某些方面將影響到公司的工作。在這一年多的工作時(shí)間里我未曾在我的工作中體會(huì)到國(guó)家電網(wǎng)公司“努力超越，追求卓越”的企業(yè)精神，這說(shuō)明我個(gè)人能力跟不上公司對(duì)人才的要求，沒(méi)能達(dá)到一個(gè)優(yōu)秀電力職員的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此我深表歉意。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的慎重考慮，結(jié)合目前公司人員編制的實(shí)際情況，為了減輕公司負(fù)擔(dān)，我決定暫時(shí)離開(kāi)目前的工作崗位?？偨Y(jié)我現(xiàn)在負(fù)責(zé)的工作跟公司的工資標(biāo)準(zhǔn)，我做的確實(shí)不夠，這份工資我受之有愧。供電公司并不是養(yǎng)閑人的地方，我計(jì)劃去重新學(xué)習(xí)一些專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，以便日后能更好的為公司發(fā)展作出自己應(yīng)有的努力。于此，特申請(qǐng)辦理停薪留職相關(guān)事項(xiàng)以期日后學(xué)成歸來(lái)為電力做出自己最大的貢獻(xiàn)。若公司沒(méi)有相應(yīng)的停薪留職制度或相關(guān)政策，請(qǐng)批準(zhǔn)我辦理辭職事項(xiàng)。
感謝這一年多來(lái)關(guān)心幫助我的領(lǐng)導(dǎo)、專工以及情同手足的同事們。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：
日期：
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇五
一、強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全措施。1月份安全生產(chǎn)一號(hào)文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習(xí)、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動(dòng)。把一號(hào)文的精神傳達(dá)到車(chē)間每一個(gè)人。車(chē)間堅(jiān)持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周在車(chē)間調(diào)度會(huì)上我們講評(píng)安全檢查情況、講評(píng)安全隱患整改落實(shí)情況。職工安全意識(shí)顯著增強(qiáng)，在電氣運(yùn)行和設(shè)備維護(hù)的過(guò)程中，能夠嚴(yán)格遵守各項(xiàng)電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時(shí)用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡(luò)單621張，辦理臨時(shí)用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對(duì)檢查組在檢查中提出的4例不足進(jìn)行了整改，并通報(bào)車(chē)間全班組。
二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理?；A(chǔ)工作是電氣安全運(yùn)行的前提。年初，塑件化工廠把“精細(xì)管理”作為貫穿全年的強(qiáng)基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點(diǎn)工作。1—5月份，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計(jì)共73只的資料整理工作，貼上了標(biāo)簽。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車(chē)間管理打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
電氣運(yùn)行需要嚴(yán)格的工作制度，我們?cè)诠ぷ髦袌?zhí)行了嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲措施。獎(jiǎng)勵(lì)了在安全工作中成績(jī)突出的職工。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持了查崗制度，查處違紀(jì)，扣發(fā)獎(jiǎng)金共計(jì)450，并把結(jié)果通報(bào)全車(chē)間，達(dá)到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個(gè)月來(lái)查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀(jì)現(xiàn)象。
在安全管理上，我們堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開(kāi)展了一次題目的反事故演習(xí)，車(chē)間在5月份的抗震減災(zāi)和防汛演習(xí)中，組織了7x次參加了演習(xí)，一線生產(chǎn)班組職工受訓(xùn)率達(dá)到10，這些活動(dòng)提高了職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全技術(shù)水平。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強(qiáng)了三級(jí)巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機(jī)、tkl44振動(dòng)篩、2號(hào)清水泵等軸承故障問(wèn)題，為減少非計(jì)劃停工作出了貢獻(xiàn)。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級(jí)、高級(jí)技能鑒定和電工特種作業(yè)證認(rèn)證。日常培訓(xùn)教育以班組技術(shù)員在車(chē)間講課為主。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，解決安全隱患。
今年初，我們?cè)谌?chē)間開(kāi)展了形勢(shì)與任務(wù)教育，結(jié)合塑件化工廠各項(xiàng)改革工作，教育職工樹(shù)立危機(jī)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開(kāi)職工座談會(huì)，組織職工討論三個(gè)議題：自己的思想水平如何適應(yīng)改革的要求？車(chē)間在管理上還有哪些需要改進(jìn)之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護(hù)設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”？通過(guò)大討論，職工明確認(rèn)識(shí)到了在改革不斷深化的形勢(shì)下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)息息相關(guān)。若想在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，必須充實(shí)自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車(chē)間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識(shí)，改善工作質(zhì)量作為車(chē)間對(duì)班組、對(duì)職工個(gè)人進(jìn)行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進(jìn)。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇六
對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度員，利用每天交xx時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長(zhǎng)，明白了調(diào)度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后該怎樣處理等等，在半個(gè)月內(nèi)我熟悉了調(diào)度員所要具備的能力與責(zé)任；在車(chē)間遇到不明白的問(wèn)題后，不礙于面子，向員工學(xué)習(xí)各種設(shè)備的操作和工藝執(zhí)行情況，掌握生產(chǎn)一手資料，便于更好的監(jiān)督車(chē)間、服務(wù)車(chē)間；我想，只有精通崗位業(yè)務(wù)，才能做到對(duì)生產(chǎn)的有效監(jiān)管！
調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，將不折不扣的完成，每天開(kāi)會(huì)我都會(huì)將領(lǐng)導(dǎo)將的重點(diǎn)記到本子上，進(jìn)入車(chē)間后一條一條的進(jìn)行落實(shí)，把生產(chǎn)中重要的問(wèn)題傳達(dá)給車(chē)間主任或者班長(zhǎng)，并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排；執(zhí)行安排時(shí)，雷厲風(fēng)行，能當(dāng)班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質(zhì)量，將車(chē)間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實(shí)好、監(jiān)督好、服務(wù)好！
調(diào)度員本身的目的就是保證生產(chǎn)計(jì)劃的順利完成，更改計(jì)劃，不利于產(chǎn)品銷售，導(dǎo)致有的產(chǎn)品缺貨，有的產(chǎn)品脹庫(kù)。自下發(fā)六日計(jì)劃后，每天都要對(duì)車(chē)間計(jì)劃執(zhí)行情況進(jìn)行跟蹤，凡發(fā)現(xiàn)私自更改計(jì)劃的，就要下通報(bào)處理。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒(méi)有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量大、利潤(rùn)高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長(zhǎng)進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。
產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運(yùn)的根本，作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫，做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對(duì)雜質(zhì)隱患的排查，建立每日排查報(bào)表，經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理，并使之成為習(xí)慣；加強(qiáng)工藝執(zhí)行的時(shí)間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進(jìn)行對(duì)照，保證工藝的正確性和安全性；包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項(xiàng)，在全國(guó)倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量，就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機(jī)保養(yǎng)方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機(jī)參數(shù)規(guī)范》，從而減少了產(chǎn)品的漏氣率與進(jìn)水率，然后又規(guī)范了無(wú)菌站機(jī)人員的操作，杜絕擺放產(chǎn)品時(shí)橫七豎八，保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒，對(duì)于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評(píng)！
一個(gè)公司想要取得更多的利潤(rùn)，唯一就是降低成本。而作為食品行業(yè)，從原材料減低質(zhì)量，提高成本，是行不通的，只有我們加強(qiáng)內(nèi)部管理，杜絕浪費(fèi)，才能不讓太過(guò)投入。工作方面，我所做到的就是每班對(duì)各工序的水管、氣閥、吃飯時(shí)電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費(fèi)進(jìn)行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問(wèn)、垃圾次品內(nèi)有正常產(chǎn)品、剪節(jié)質(zhì)量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發(fā)現(xiàn)一次，考核一次，講解教育后，讓員工提高節(jié)約意識(shí)！
現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生的管理有利于產(chǎn)品質(zhì)量提高和生產(chǎn)流程的順暢化，物品的擺放要整齊，設(shè)備的刷洗要徹底，杜絕發(fā)黃發(fā)粘的工器具，遵照5s的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行打掃。最重要的就是人員個(gè)人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車(chē)間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對(duì)這種情況，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì)從車(chē)間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有及時(shí)消毒的，就會(huì)通知班長(zhǎng)或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會(huì)對(duì)其班長(zhǎng)進(jìn)行考核，只有班長(zhǎng)有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行！
1、絞肉機(jī)手站在提升機(jī)上按肉。
2、推車(chē)人員推車(chē)不用手扶，用力過(guò)猛。
3、消毒員刷下水道無(wú)任何防范措施。
4、xx等等一些不規(guī)范的問(wèn)題。針對(duì)這些情況，我所做的就是對(duì)員工進(jìn)行講解如此操作的危險(xiǎn)性，提高人員的安全意識(shí)，并警告不得再次出現(xiàn)，避免出現(xiàn)重大的安全事故。
人員流失率高與職能部門(mén)人員也是息息相關(guān)的，以前在車(chē)間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車(chē)間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車(chē)間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇七
三年來(lái)，身為黨員的我堅(jiān)持黨的正確領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)信只有在中國(guó)xxx的領(lǐng)導(dǎo)下，才能勝利完成。在這三年里面堅(jiān)持擁護(hù)中國(guó)xxx的路線、方針、政策和決議，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則作為基礎(chǔ)堅(jiān)。
無(wú)論是在思想上還是在工作上都起到了先鋒帶頭作用，做到無(wú)愧與中國(guó)xxx這個(gè)稱號(hào)。在在思想上不斷的要求進(jìn)步，中國(guó)xxx的身份銘記于心。工作上不斷進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成自己每一項(xiàng)工作。我認(rèn)為，作為一名xxx員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。
如果我們只是顧扎堆于事務(wù)，不顧學(xué)習(xí)，放松思想覺(jué)悟，理論根底不深，那就談不上運(yùn)用馬克思主義立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法分析、鑒別各種社會(huì)思潮，往往把錯(cuò)誤的、庸俗的東西看成是新潮的，或是自己所要追求的，就會(huì)使自己走上錯(cuò)誤的道路。因此，平時(shí)我會(huì)不斷認(rèn)真學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)xxx理論，學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想和其他重要講話，多讀書(shū)看報(bào)，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和管理能力。
我的主要是負(fù)責(zé)全站的車(chē)輛管理工作。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開(kāi)車(chē)輛。因此，在日常用車(chē)時(shí)合理調(diào)配車(chē)輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服;公務(wù)用車(chē)、值班車(chē)隨時(shí)候命。做好車(chē)輛的維修和保養(yǎng)工作，平時(shí)能督促各位司機(jī)做好車(chē)輛安全檢查工作，確保車(chē)輛行車(chē)的安全;做好車(chē)輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺(tái)車(chē)?yán)锿舛几蓛?、整齊。
做好車(chē)輛資料管理工作，如車(chē)輛的年度審核和換證等，車(chē)輛的行車(chē)記錄以及耗油情況等。經(jīng)常教育和指導(dǎo)司機(jī)們根據(jù)車(chē)輛的特點(diǎn)，用正確的、科學(xué)的方法駕駛車(chē)輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開(kāi)支，延長(zhǎng)的車(chē)輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機(jī)要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。平時(shí)與同事相處融洽，以身作則，帶領(lǐng)司機(jī)隊(duì)的同志做好工作;尊重領(lǐng)導(dǎo)，虛心聽(tīng)取不同意見(jiàn)，對(duì)有些干部職工提出的意見(jiàn)，能耐心解答并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反映，多次受到好評(píng)。
但是，在工作中還存在許多不足的地方，主要是耐心不夠，對(duì)車(chē)輛的維修技術(shù)還不全面，缺乏主動(dòng)性。
在今后的工作中，我會(huì)牢固樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國(guó)xxx的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強(qiáng)政治思想學(xué)習(xí)，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺(jué)悟能上到一個(gè)新的臺(tái)階;加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，通過(guò)各種渠道，不斷吸收和更新的知識(shí)，以適應(yīng)工作的需要、社會(huì)的需要。最重要是改正缺點(diǎn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，做一名優(yōu)秀的中國(guó)xxx員。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇八
調(diào)度室工作在公司黨總支、領(lǐng)導(dǎo)班子的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室及各區(qū)隊(duì)的大力支持和積極配合下，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達(dá)，下請(qǐng)上傳”的作用。結(jié)合我公司各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作安排認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度。
為了做好調(diào)度室的工作，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，我們認(rèn)識(shí)到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問(wèn)題的能力。并明確了每個(gè)人的崗位責(zé)任，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰。與此同時(shí)經(jīng)常深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中，及時(shí)掌握生產(chǎn)形勢(shì)，分析生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，對(duì)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替和車(chē)皮周轉(zhuǎn)等進(jìn)行專題調(diào)度。
根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求及自身工作需要，建立健全了調(diào)度室各項(xiàng)管理機(jī)制和制度；按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范調(diào)度室各項(xiàng)專題記錄、報(bào)表、臺(tái)帳、總結(jié)等共40余項(xiàng)，有完整的原始記錄，調(diào)度資料定期歸檔保管。
加強(qiáng)信息報(bào)送質(zhì)量，完善公文處理流程，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地為礦領(lǐng)導(dǎo)和公司報(bào)送信息。我們?cè)谛畔⒐ぷ髦信ψ龅健笆占畔⒌谝粫r(shí)間、報(bào)送信息第一時(shí)刻、處理信息第一時(shí)段”，確保信息快速報(bào)送。同時(shí)傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，反饋各種信息，做到了快捷和實(shí)效，保證全礦上下政令暢通。今年以來(lái)，沒(méi)有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動(dòng)了公司重大決策的落實(shí)。
調(diào)度室為了進(jìn)一步做好20xx年度的各項(xiàng)工作，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，制定以下幾個(gè)方面工作計(jì)劃：
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實(shí)情況。
2、加大組織和協(xié)調(diào)力度，對(duì)各部門(mén)人力、物力、車(chē)皮等統(tǒng)一調(diào)度，為公司明年各項(xiàng)計(jì)劃的完成發(fā)揮積極作用。
3、積極配合有關(guān)部門(mén)，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問(wèn)題和矛盾，督促各單位檢查、落實(shí)，保證生產(chǎn)有秩序地進(jìn)行，對(duì)影響生產(chǎn)超過(guò)規(guī)定時(shí)間的，出臺(tái)分析報(bào)告，一查到底，減少和杜絕類似問(wèn)題的重復(fù)出現(xiàn)。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表等的填寫(xiě)、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無(wú)誤地逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。
5、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺(jué)悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)程措施及相關(guān)知識(shí)的情況下，理論聯(lián)系實(shí)際，多深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況。
6、繼續(xù)加強(qiáng)調(diào)度室軟件和硬件建設(shè)，組織實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇九
我叫馮xx，7月畢業(yè)，畢業(yè)后被分配到添加劑廠。參加工作七年間，我歷任裝置操作工，車(chē)間計(jì)量員，工段工藝員，分廠生產(chǎn)調(diào)度，分廠工藝員等。在工作中，憑著對(duì)本職工作的熱愛(ài)，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，把學(xué)到的的理論知識(shí)和生產(chǎn)實(shí)踐相，為添加劑廠使出了應(yīng)力。改革的，公司扁平化改革重組的，三年多的生產(chǎn)調(diào)度實(shí)踐，我生產(chǎn)調(diào)度崗位適合我，在該崗位上，我的管理能力會(huì)到最大化。下面我就把年的工作向在坐的各位和同志們作簡(jiǎn)要的匯報(bào)。
一、埋頭生產(chǎn)一線，打好生產(chǎn)實(shí)踐基礎(chǔ)在車(chē)間一線裝置倒班期間，盡快熟悉多套裝置的系統(tǒng)流程，我總是天天在現(xiàn)場(chǎng)細(xì)查流程。
許多圖紙為英文，我都現(xiàn)查字典，詳細(xì)。圖紙與不符之處，我都標(biāo)明，并向工段工藝員原因。此外，還努力學(xué)習(xí)儀器儀表的性能和用途及裝置轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的構(gòu)造性能。作到生產(chǎn)故障時(shí)，多次自行解決，不生產(chǎn)。在本崗工作的基礎(chǔ)上，常與車(chē)間工藝員生產(chǎn)工藝，并改進(jìn)工藝。當(dāng)班中，嚴(yán)防跑、冒、滴、漏的，反映到車(chē)間，大大降低了可變成本。此外，我業(yè)余學(xué)習(xí)生產(chǎn)管理理論知識(shí)，并實(shí)踐，努力調(diào)動(dòng)本班工人的生產(chǎn)性。任何企業(yè)，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的話，把生產(chǎn)一線搞好，生產(chǎn)成本的控制也主要在一線。
3月，車(chē)間需要一名計(jì)量員，的長(zhǎng)期考察，從眾多的人員中選中了我。
期間，我防止了兩起串料和跑料事件，杜絕了罐區(qū)蒸汽泄漏。使車(chē)間原料和成品損失降到歷史最低。
二、精通，好裝置運(yùn)行在車(chē)間干得，了認(rèn)可，在99年9月，出任添加劑廠生產(chǎn)調(diào)度職務(wù)。生產(chǎn)調(diào)度的工作，從小處看，只是倒班的工作，與倒班差別不大。事實(shí)并非如此，生產(chǎn)調(diào)度所的是全廠的生產(chǎn)指揮，是晚上，調(diào)度將全權(quán)指揮生產(chǎn)，監(jiān)督安全。如何獨(dú)自安排各裝置生產(chǎn)，防止安全事故的，生產(chǎn)問(wèn)題是一件非常不容易的事情。在生產(chǎn)中，我除了規(guī)章制度指揮生產(chǎn)外，還將以前所學(xué)的生產(chǎn)管理和人文心理學(xué)等理論知識(shí)生產(chǎn)，用理論知道實(shí)踐；從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為理論，再回到實(shí)踐。用心體會(huì)班員的心理，從心理上共識(shí)。與班長(zhǎng)心連心，生產(chǎn)狀況；每次當(dāng)班都到各裝置現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，不盲目指揮。遇到突發(fā)事故，能在最短的內(nèi)，并著手解決，將企業(yè)損失降到最低，向反映情況，為企業(yè)排憂解難，保障企業(yè)安、滿、優(yōu)生產(chǎn)。調(diào)度企業(yè)的眼睛和左右手，在日常生產(chǎn)中，傳達(dá)的指令，向反應(yīng)一線狀況，輔助解決問(wèn)題。添加劑行業(yè)典型的精細(xì)化工行業(yè)，精細(xì)化工的典型特征：劇毒原料多，生產(chǎn)工藝，副產(chǎn)物多，污染嚴(yán)重，產(chǎn)品附加值高的特點(diǎn)。如我分廠無(wú)灰劑的原料氯氣，zddp的原料五硫化二磷等，副產(chǎn)物如硫化氫及二氧化硫、三氧化硫等均為劇毒物質(zhì)。調(diào)度面前的是安全和生產(chǎn)的雙重任務(wù)，好兩者關(guān)系非常，克服安全和生產(chǎn)的矛盾，我“安全”，經(jīng)常向反映的安全隱患，使安全隱患整改。時(shí)時(shí)與裝置人員思想溝通，使一線工人“時(shí)時(shí)想安全”，作到安全事故最小化。在生產(chǎn)中我曾防止了三起氯氣泄漏事故和兩起硫化氫的泄漏事故和一起pib裝置去火炬管線落地防爆事件。在添加劑廠dcs技改中，調(diào)度，我了核心的作用，使添加劑dcs改造大大縮短，為裝置提前投入運(yùn)行了一份力。
三、刻苦公關(guān)，裝置技術(shù)技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)追求可持續(xù)發(fā)展的永恒的主題
20xx年9月被臨時(shí)出任分廠工藝技術(shù)員，科技人員，我把企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新視為己任。在20xx年三季度的高分子無(wú)灰劑的工放和磺酸鎂的試生產(chǎn)中，均了應(yīng)作用。在短短幾個(gè)月里，還把我廠的磺酸鹽濁度降到了較低，生產(chǎn)成本降低了百萬(wàn)元，為20xx年添加劑的扭虧了的作用。
總之，我石化分公司的一名職工，在的崗位上了盡職盡份，在三年多的生產(chǎn)調(diào)度工作中，積累了的經(jīng)驗(yàn)。全公司的生產(chǎn)調(diào)度工作，我從理論知識(shí)和實(shí)踐能力上，我具備的能力。我相信在新的調(diào)度崗位上能勝任。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇十
（車(chē)隊(duì)）
為了使當(dāng)天生產(chǎn)調(diào)度工作有效執(zhí)行，保障整個(gè)車(chē)隊(duì)更加到位工作及服務(wù)，對(duì)調(diào)度員職責(zé)明確以下分工：
一、主調(diào)度員崗位職責(zé)：
1、執(zhí)行公司各項(xiàng)管理制度和海關(guān)監(jiān)管法規(guī)，負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)組日常運(yùn)輸生產(chǎn)的調(diào)度工作，根據(jù)神灣港貨運(yùn)碼頭裝卸作業(yè)計(jì)劃及船公司編制的拖車(chē)工作計(jì)劃表靈活安排運(yùn)輸生產(chǎn)。
7、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度紀(jì)律，調(diào)度指令一經(jīng)發(fā)出，必須要求司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行，不執(zhí)行的及時(shí)上報(bào)部門(mén)及時(shí)處理。
13、負(fù)責(zé)審核車(chē)輛運(yùn)行資料，對(duì)于不符合車(chē)輛派運(yùn)要求的禁止派運(yùn)；
14、負(fù)責(zé)根據(jù)貨種、道路情況，監(jiān)督司機(jī)合理裝載，落實(shí)行車(chē)安全措施，糾正違章行為；
17、必須提前（提前15分鐘）到調(diào)度室上班，完成部門(mén)安排的其它任務(wù)。二、副調(diào)度職責(zé)崗位職責(zé)：
1、主調(diào)度員與副調(diào)度員是主次關(guān)系，副調(diào)度員職責(zé)要求就是協(xié)助主調(diào)度員做好當(dāng)天一切具體調(diào)度工作，執(zhí)行主調(diào)度工作指令及生產(chǎn)計(jì)劃具體落實(shí)細(xì)節(jié)工作。做好主調(diào)度助手及收集所有與生產(chǎn)計(jì)劃有關(guān)信息，提供給主調(diào)度，供主調(diào)度及時(shí)決策生產(chǎn)調(diào)度工作。
11、根據(jù)第二天拖運(yùn)計(jì)劃，當(dāng)晚下班前安排好第二天運(yùn)輸生產(chǎn)（車(chē)輛及司機(jī)出勤），特別第二天緊急、重要生產(chǎn)任務(wù)要落實(shí)到位。
13、負(fù)責(zé)日常單證資料錄入、整理和歸檔（包括守強(qiáng)、華新、欣昌單證、車(chē)輛年審后等單證的收集）。
汽車(chē)調(diào)度員工作總結(jié)
行車(chē)調(diào)度員工作總結(jié)
車(chē)險(xiǎn)調(diào)度員工作總結(jié)
車(chē)輛調(diào)度員工作總結(jié)
車(chē)隊(duì)調(diào)度員崗位職責(zé)
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！我叫xx，在xx市郵政局郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室工作，擔(dān)任設(shè)備維護(hù)班長(zhǎng)，從事設(shè)備維護(hù)管理工作。20xx年xx月到至今參加全區(qū)干部掛職鍛煉，在xx縣郵政局擔(dān)任局長(zhǎng)助理?，F(xiàn)將競(jìng)聘郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任職務(wù)。以下是我對(duì)郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任職務(wù)職責(zé)的理解和對(duì)分管工作的一些認(rèn)識(shí)和想法。
經(jīng)過(guò)我在中心局的幾年沉淀，我認(rèn)為中心局副主任的工作思路主題是：“副職，安全，成本，支撐”。
一、副職，郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室副主任，就是郵區(qū)中心局指揮調(diào)度室主任的助手。
主要協(xié)助主任搞好各項(xiàng)工作，圓滿的完成區(qū)公司和市局下達(dá)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。副職是一個(gè)執(zhí)行者，也是一個(gè)溝通者，具體業(yè)務(wù)的管理者。執(zhí)行者，就是執(zhí)行和關(guān)切區(qū)公司和市局的決議及中心局主任的決策。把政策和制度落實(shí)到實(shí)處。
副職是溝通者，就是如何的基層員工的思想和生活遇到具體困難，如何幫助他們解決基本管理和業(yè)務(wù)存在的問(wèn)題，如何其中過(guò)程匯報(bào)給主任，讓主任實(shí)現(xiàn)全盤(pán)掌控。
副職是一個(gè)內(nèi)訓(xùn)師，有義務(wù)把我們員工培養(yǎng)好、教育好。副職是綠葉，副職更多是務(wù)實(shí)，求真，把制度落實(shí)到實(shí)處，把管理做到細(xì)化、細(xì)致，讓員工更溫馨，讓團(tuán)隊(duì)更和諧，讓領(lǐng)導(dǎo)更滿意。還有就是讓花朵更美麗。
二、安全，安全無(wú)小事。
1、加強(qiáng)安全培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識(shí)。
只有通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，才能提高我們員工的安全意識(shí)，才能降低我們?nèi)藶轱L(fēng)險(xiǎn)。業(yè)務(wù)班組，必須加強(qiáng)設(shè)備使用學(xué)習(xí)，降低因設(shè)備而出現(xiàn)的安全事故。車(chē)輛，我們必須堅(jiān)持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高我們的安全意識(shí)，防范麻痹大意思想的萌芽。
2、加強(qiáng)制度的落實(shí)，執(zhí)行力到位。
郵區(qū)中心的郵件安全的關(guān)鍵就是三項(xiàng)基本制度“交接驗(yàn)收、平衡合攏、掃描勾挑”，只要我們做到基本的三點(diǎn)，我們就能把安全的安全落實(shí)到實(shí)處。中心局實(shí)現(xiàn)大平面作業(yè)后，嚴(yán)格規(guī)范我們場(chǎng)地的功能區(qū)，實(shí)現(xiàn)郵件的定制定位管理。
3、加大我們的檢查力度和頻次，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
中心局的安全不外乎就是那幾樣：郵件安全，設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全，車(chē)輛安全，人員安全。如何掌控，如機(jī)要件如何保證萬(wàn)無(wú)一失？加大檢查力度和頻次，把可能出現(xiàn)的隱患，扼殺萌芽狀態(tài)，已經(jīng)出現(xiàn)的問(wèn)題，做到及時(shí)整改。機(jī)要安全，必須堅(jiān)持三項(xiàng)基本制度進(jìn)行開(kāi)展，定時(shí)檢查與不定時(shí)的抽查相結(jié)合的思路。
三、成本，企業(yè)的生命力。
中心局是郵政成本支出的大戶，如何掌控成本，實(shí)現(xiàn)我們企業(yè)資產(chǎn)的最大效益化，做到降本增效？是值得我們思考。我認(rèn)為：
1、繼續(xù)深化“三化”改革，降低人工成本。
調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，對(duì)員工的崗位輪動(dòng)學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)一崗多能的技能全面手，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，縮短業(yè)務(wù)時(shí)限，提高工作效率，減少工作環(huán)節(jié)，從而降低勞動(dòng)成本。
2、建設(shè)一支技術(shù)過(guò)硬、業(yè)務(wù)精湛的技術(shù)隊(duì)伍，減低我們的維護(hù)成本。
郵政業(yè)務(wù)是我們吃飯的資本，而技術(shù)隊(duì)伍就是我們種糧的水。如何讓我們的水澆灌好禾苗，有好收成。我們中心局每年的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)費(fèi)用就是十幾萬(wàn)，只有通過(guò)調(diào)動(dòng)技術(shù)人員積極性，做好獎(jiǎng)罰分明的鼓勵(lì)措施，就會(huì)出現(xiàn)科學(xué)維護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)“技術(shù)中出效益，維護(hù)中出成果”。
3、加強(qiáng)車(chē)輛的管理，做好車(chē)輛燃油的管控。
郵政車(chē)輛時(shí)郵政運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，?chē)輛的購(gòu)置、維護(hù)及車(chē)輛燃油及過(guò)路費(fèi)的支出，是中心局主要成本支出。首先建設(shè)好車(chē)隊(duì)基層管理，落實(shí)好車(chē)輛的預(yù)檢預(yù)修，降低車(chē)輛的故障率，維護(hù)率，實(shí)現(xiàn)降低成本費(fèi)用，有效成本控制。第二、燃油的管控，實(shí)現(xiàn)油卡請(qǐng)領(lǐng)制度。未來(lái)杜絕車(chē)輛燃油的違規(guī)使用，做到油卡統(tǒng)一購(gòu)置，油卡請(qǐng)領(lǐng)制度。實(shí)現(xiàn)買(mǎi)油有登記，使用有出去的規(guī)范化管理。
四、支撐，需要中心局為上一個(gè)環(huán)節(jié)及業(yè)務(wù)部分提供的服務(wù)。
中心局是一個(gè)中心環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)郵件的運(yùn)輸、封發(fā)、分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能。
1、為業(yè)務(wù)部門(mén)做好“學(xué)生包”和“軍包”旺季收寄工作，有效保證包裹業(yè)務(wù)的發(fā)展。
20xx年“軍包”旺季收寄中心局實(shí)現(xiàn)包裹收寄，實(shí)現(xiàn)中心局包裹轉(zhuǎn)運(yùn)5萬(wàn)多袋，全部是內(nèi)部人員調(diào)整的結(jié)果，為局節(jié)省人工成本達(dá)xx多元。
2、做好全局“思鄉(xiāng)月”的月餅配送支撐工作。
中心局既是郵件的處理場(chǎng)地，也是“思鄉(xiāng)月”的月餅配送中心。每年桂林地區(qū)及柳州部分地區(qū)的月餅配送都是由中心局完成，如果要做大該項(xiàng)業(yè)務(wù)小不了中心局的支撐。
3、做好儲(chǔ)蓄、賀卡、函件等業(yè)務(wù)的支撐。
儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)是我們的吃飯業(yè)務(wù)，我們發(fā)揮中心局員工的積極性，利用好員工的有效資源，建立以中心局為同心圓的營(yíng)銷方式，實(shí)現(xiàn)三公里的覆蓋，讓我們的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)找到新的突破點(diǎn)，新的亮點(diǎn)。賀卡，我們找到適合自己中心局的模式，開(kāi)發(fā)小批量，拓展與我們業(yè)務(wù)的客戶。函件業(yè)務(wù)，做好我們的設(shè)備維護(hù)，與制作封發(fā)，減少中間環(huán)節(jié)，減低處理費(fèi)用。
以上就是我的觀念，不對(duì)之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！
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車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇十二
一、協(xié)助車(chē)隊(duì)做好駕駛員出車(chē)前教育工作；
二、負(fù)責(zé)生成次日包車(chē)任務(wù)；負(fù)責(zé)行車(chē)路單的打印工作；隨時(shí)掌握車(chē)輛行駛路線情況（尤其注意車(chē)管排班后車(chē)輛與駕駛員的變動(dòng)）。
三、負(fù)責(zé)車(chē)輛證件和行車(chē)路單收、發(fā)管理工作；
（一）、每天認(rèn)真檢查駕駛員是否攜帶有效的駕駛證、車(chē)輛電量情況。
（二）、發(fā)車(chē)時(shí)注意觀察駕駛員的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有精神欠佳的，要主動(dòng)了解情況，確實(shí)有患病或存在其它不適合駕駛車(chē)輛因素的（如：飲酒）不能安排開(kāi)車(chē)，并及時(shí)通知當(dāng)班車(chē)管員。
（三）、駕駛員持駕駛證駕駛車(chē)輛，無(wú)駕駛證正證的不能安排駕駛車(chē)輛。
（四）、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查駕駛員著裝情況。
（五）、車(chē)輛駕駛員領(lǐng)路單的駕駛員要與行車(chē)路單上的駕駛員相符，不能代領(lǐng)路單。
（六）、協(xié)助監(jiān)督駕駛員簽名。負(fù)責(zé)監(jiān)督駕駛員是否及時(shí)上班簽到（遲到、誤班及時(shí)通知當(dāng)班車(chē)管員）。
（七）、做好車(chē)輛證件交接登記，遺失及時(shí)上報(bào)。
四、協(xié)助車(chē)隊(duì)做好車(chē)輛的運(yùn)行管理工作；負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車(chē)輛的發(fā)班情況（尤其是頭班車(chē)以及尾班車(chē)），了解班車(chē)失班、誤點(diǎn)原因并及時(shí)做出處理。負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查車(chē)輛是否按規(guī)定線路行駛。對(duì)違反工作制度以及不服從安排的駕駛員及時(shí)向部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)反映。
五、正確指揮站長(zhǎng)調(diào)整發(fā)班間隔。
六、熟悉調(diào)度系統(tǒng)的操作；熟悉各線路的車(chē)號(hào)、車(chē)型、駕駛員姓名；熟悉所有車(chē)輛運(yùn)行線路、途經(jīng)站點(diǎn)、發(fā)車(chē)時(shí)間、里程、運(yùn)行時(shí)間。（尤其要注意周末以及節(jié)假日日運(yùn)行計(jì)劃的變化）。
八、做好旅客的來(lái)電、來(lái)訪投訴記錄，對(duì)旅客提出的疑問(wèn)要耐心解答，并將登記內(nèi)容及時(shí)報(bào)車(chē)隊(duì)辦通知各分隊(duì)。
九、收集駕駛員反映的意見(jiàn)、信息和有關(guān)資料，及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。
十、記錄好每天交接班簿，大小事情要詳細(xì)記錄清楚，確保交接班順利進(jìn)行。
車(chē)隊(duì)調(diào)度申請(qǐng)書(shū)篇十三
人員流失率高與職能部門(mén)人員也是息息相關(guān)的，以前在車(chē)間工作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車(chē)間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問(wèn)題。不濫用職權(quán)，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問(wèn)題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車(chē)間干部和領(lǐng)導(dǎo)。
雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒(méi)有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動(dòng)，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒(méi)有做到。
2、業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問(wèn)題不能及時(shí)處理和分析。
3、信息不能很好的傳達(dá)，導(dǎo)致安排的任務(wù)不能及時(shí)完成。
4、工作總做到問(wèn)題出現(xiàn)之后，而不是在事發(fā)之前做到很好的控制。
5、遭到批評(píng)后，就會(huì)心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問(wèn)題就請(qǐng)示，沒(méi)有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：
1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問(wèn)題不擱置、不放過(guò)!
2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來(lái)我不走的現(xiàn)場(chǎng)交接制度。
4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種質(zhì)量、安全隱患，把問(wèn)題控制到萌芽時(shí)期。
5、創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問(wèn)題，而忘了自己的職責(zé)。
6、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體力行。
7、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力，做到科學(xué)化、人性化。
8、遇到難題后，不能急躁，粗心，要靜下心來(lái)判斷事情的對(duì)錯(cuò)，并拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避，不怕批評(píng)，從批評(píng)中吸取教訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力。
10、宏展更好的藍(lán)圖，再接再勵(lì)，爭(zhēng)取再上一個(gè)臺(tái)階。
工作，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我相信今天的艱辛，會(huì)迎來(lái)明天的成功。