不同類型的報告可能有不同的格式要求，例如實驗報告、市場調研報告或年度工作報告等。在報告中，我們需要選擇合適的語言和風格，以便與讀者建立有效的溝通。在報告的撰寫過程中，參考一些經(jīng)典的范文可以提升我們的寫作技巧。
智能制造實訓報告篇一
（一）這次會計綜合實訓是以撫順環(huán)宇機械廠為實訓企業(yè)，經(jīng)過這幾個月的實訓，我基本上可以把所學的會計理論知識運用到會計實訓當中，對會計核算的流程也有了一個熟練的了解。我也可以獨立的完成會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬簿建立和月初余額的填制、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬簿的登記、對賬、結賬、編制報表等。
（二）實訓的具體步驟如下：
1、建賬：根據(jù)20xx年11月份的期末余額即12月份的期初余額建賬。
2、審核、填制記賬憑證：根據(jù)20xx年12月份發(fā)生的各項經(jīng)濟業(yè)務填制相關的原始憑證和記賬憑證。
3、登記明細賬：根據(jù)記賬憑證登記應交稅金（增值稅）明細賬、三欄式明細賬、固定資產(chǎn)明細賬。
4登、記日記賬：根據(jù)記帳憑證登記銀行存款日記賬、現(xiàn)金日記賬。
5、編制科目匯總表：運用”t”形賬戶編制科目匯總表?！眛”形賬戶是為登總分類賬所做的準備，它能反應這期間業(yè)務發(fā)生有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發(fā)生的余額以及最后余額。
6、登記總分類賬：根據(jù)科目匯總表中各科目依次登記總分類賬。
7、月末對賬。
8、月末結賬。
9、編制資產(chǎn)負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表等。
10、審核報表。
11、會計檔案管理。
（三）實訓中遇到的困難和解決方法如下：
1、在登記記賬憑證、總分類賬以及明細賬等時，由于我的粗心總會寫錯金額或寫錯別字。在寫錯時我總會把帳頁、憑證撕掉或再換一張，經(jīng)過同學的提點我學會用劃線更正法、紅字更正法和補充登記法來改正錯誤，而不是通過用填補、挖改或撕毀等方法來解決問題。
2、雖然上學期我們也上過實訓課，但以前我總是看給出的題來理解這筆業(yè)務的，加上時間長了有點生，現(xiàn)在看所有的原始憑證都不知道具體表達了哪些內(nèi)容。在老師的講解下我才慢慢的看懂了些。
3、還有很多原始憑證所涉及的內(nèi)容不知道具體記入哪些賬戶下，即會計分錄不能和原始憑證的內(nèi)容對應起來。后來，經(jīng)過自己的努力又重新溫習了一遍自己所學的會計專業(yè)書，加上同學的幫助才漸漸的熟練起來。
4、上次實訓時我們填寫過憑證，對登記記賬憑證很熟悉，但這次是會計核算的整個過程，我們對于登記總分類賬、各種明細賬、日記賬等的具體內(nèi)容和方法不是很清楚。在老師的講解下我們很快的完成了登記賬簿的工作。
5、在計算各類費用的分配結轉中，我們涉及的知識包括財務會計和成本會計其核算的方法有：庫存商品月末加權平均法、產(chǎn)成品逐步結轉分步法、制造費用的定額工時分配法等，由于成本會計的公式記不太清也不是很明白。所以我又重新復習了成本會計這本書仔細的計算每一步。還有老師和同學的指點最終把問題給解決了。
6、還有各種稅費提取更是涉及到稅法的知識，自認為自己的稅法就學的不是很好，通過自己看稅法書加上平時多做關于稅法的題，還有同學之間的互助才逐漸的對稅法的知識熟練起來。
7、在實訓中我們必須做的是原始憑證與記賬憑證、各種明細賬與總賬核對等。我總是忘記做這一步，即使出現(xiàn)了錯誤我也不知道，在實訓過程中我了解到了對賬可以讓我們更好的發(fā)現(xiàn)自己的錯誤，這樣讓自己更清楚，更能很好的改正。
智能制造實訓報告篇二
川智能化制造技術以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。
(2)智能化制造技術不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，以及回收再生的全過程。
(3)智能化制造強調技術、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點:
(4)智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
2.智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術
機械制造設備的智能化、網(wǎng)絡化、以及對神經(jīng)元網(wǎng)絡、云計算技術的研究與應用，使機械制造工)‘智能化技術得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術革命。目前，智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術，除了機械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術、智能感知技術、智能自適應技術、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡技術、智能云計算技術和智能專家系統(tǒng)等主要技術構成。
(1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設備智能化的發(fā)
展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎，以適應智能化、信息化、數(shù)字化集成技術發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設備加工效率和加工質量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學習控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補償、運動參數(shù)動態(tài)補償?shù)戎悄芑δ埽⒂泄收显\斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅動系統(tǒng)智能化，能自動感知負載變化，自動優(yōu)化調整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設備的共振。通過融合旋轉伺服電動機，高精度、高響應和高分辨率脈沖編碼器，實現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn) 的進刀。
(2)智能自適應控制技術自適應控制分為 工藝自適應和兒何自適應。工藝自適應又分為
(ann)是一種模擬
除了各種數(shù)控設備和相關數(shù)控配套設備以外，智能工業(yè)機器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
(2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數(shù)控設備的基礎上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。
第一層次:單機或單元智能自動化。
單機或單元智能自動化，可以實現(xiàn)長時間無人值守。國內(nèi)外都有用于生產(chǎn)的實例。
第二個層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化。
在第三代“智能機器人化單元”的基礎上，實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡控制生產(chǎn)車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質量檢驗等。
第三個層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造系統(tǒng)。
在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化的基礎上，配置網(wǎng)絡綜合管理系統(tǒng)，來實現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造。智能化工)‘的實現(xiàn)主要是靠信息通信技術(ict)和智能網(wǎng)絡的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機與分析預測功能、遠程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過程和全面經(jīng)營運行的智能自動化，包括設計智能化，生產(chǎn)排序自動化，生產(chǎn)線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數(shù)設備可以無人值守)。
第四個層次:智能化社會化生產(chǎn)。
智能化網(wǎng)絡化社會化制造，將山企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡可使企業(yè)與企業(yè)之間進行跨地區(qū)協(xié)同設計、協(xié)同制造、信息共享、遠程監(jiān)控、遠程診斷和服務等。網(wǎng)絡能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過網(wǎng)絡將加工程序傳給遠方的設備進行加工，也可遠程診斷并發(fā)出指令調整。網(wǎng)絡使各地分散的數(shù)控機床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調，統(tǒng)一優(yōu)化調整，使產(chǎn)品加工不局限于一個工)‘內(nèi)而實現(xiàn)社會化生產(chǎn)。智能化社會化制造能夠借助internet網(wǎng)實現(xiàn)跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進人internet/intranet時代。云計算借助internet網(wǎng)整合了計算機資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡化社會化制造將引領社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質量，逐步地減少人類的體力勞動而擴大腦力勞動的比重，進入知識社會，智能社會。
智能制造具有高科技高水平的先進制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑 戰(zhàn)性的問題。當然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術難題。產(chǎn)品和制造過程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機視覺、測量中的應用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學-j及重構理論、多agent系統(tǒng)動力學分析方法及性能評價標、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調度、控制與協(xié)調等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調與控制等。由于人類智能問題本身的復雜性，智能制造理論與技術的研究任重而道遠，上述問題的深入研究，不僅將促進智能制造理論與技術的發(fā)展與進一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機器設備的智商，更要協(xié)調好人與機器的關系，建立一種新型的人機一體化關系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)。總之，隨著智能制造技術的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預見在不遠的將來，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻：
智能制造實訓報告篇三
（一）在實訓過程中的體會：
1、在會計綜合實訓幾個月的學習中，讓我們對會計專業(yè)有了更深的了解和認識。作為學生我們雖然掌握了理論知識，但是空有理論沒有實際操作的能力，是永遠都不能成為一名合格的會計人員。而這次實訓中以一個企業(yè)的特定會計期間為范圍。讓學生把所學的理論知識運用到實際操作中去，鍛煉學生們的動手能力，加深學生對專業(yè)知識的理解和認識，也培養(yǎng)了學生們綜合分析和解決問題的能力。同時也使學生對企業(yè)有所了解和認知，也為融入社會從事會計行業(yè)并在企業(yè)中為自己贏得一方寶地而打下堅實的基礎。
2、在本次的會計實訓中我們作為記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧。雖然這次的實訓只是假設的，但我們可以把它當做真實性的企業(yè)。當自己時一名真正的會計人員去做企業(yè)所發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務，把我們所學的專業(yè)知識和實際操作相結合。
3、在這次的實訓中主要培養(yǎng)學生們的動手能力即實際操作能力。眾所周知，作為一名會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算是會計。于是，在我們把課本上的會計專業(yè)知識學完之后，還必須把所學的理論知識運用實際操作的方法反映出來，這樣才能證明作為一名會計人員的實力。比如：在實訓中有原始憑證、記賬憑證、總分類賬、各種明細賬以及日記賬等的填制。剛開始填時手生甚至不會，但只要細心，一步步的填制，會逐漸的熟練起來，最后裝訂成冊方便以后的查看。
4、作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科。所以，在我們學好理論知識的同時必須與實際操作緊密結合。還有就是作為一名會計人員，我們應該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素質。這次實訓課，讓我們不僅在理論上是強的，在動手能力上更是強的，這樣我們畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
5、在這次的實訓中我們體會最深的是一個字――累。不過是一種苦盡甘來的感覺，剛開始實訓時對于登記記賬憑證，我還是很熟悉的畢竟我們上學期實訓過?？墒歉鶕?jù)記賬憑證登記總分類賬、各種明細賬、現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記、資產(chǎn)負債表和利潤表等工作時，還是有點無從下手，經(jīng)過老師的指點和自己的努力，結果還是遠不及自己期望的要求，不過話有說回來了，看到自己做的賬時心里還是很高興的。雖然很累，但很充實。我知道自己對于會計方面知識和操作還是不夠理解，但是，我會努力的學習這些知識的。
（二）在實訓過程中的不足以及重要性：
1、經(jīng)過這些天的實訓，使我們的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定得基本實際操作能力。在實踐中鞏固了知識，知識也在實踐中得到了運用。所以說“時間是檢驗真理的標準”通過自身實踐，重新過濾了一遍所學的知識，并且經(jīng)過自己的研究和老師的指導后，也打開了視野，增長了見識。但我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：自己不夠細心，經(jīng)常看錯數(shù)字或是遺漏業(yè)務，導致核算結果出錯，給企業(yè)造成損失。還有在實訓中每一筆業(yè)務的分錄都是老師講解并給出答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面還存在一定的不足，在以后的時間里我會努力地加強練習，讓自己的知識技能能再進一步提高，為以后能在工作中有更好的發(fā)展而奮斗。
2、通過這次實訓，深刻的讓我體會到了會計工作在企業(yè)日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求，在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。我希望在接下來的日子里學校的老師能給我們多上些關于會計的實訓課，讓我們能夠加深所學會計知識也以便讓我們不斷地彌補所欠缺的或遺漏的知識。這樣能更好的幫助我們會計專業(yè)的學生學習這門課程為以后走向社會奠定良好的基礎。
我相信，我們一定會有一個美好的明天。
智能制造實訓報告篇四
隨著人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，智能制造正在成為推動工業(yè)升級和轉型升級的重要手段。為了適應未來發(fā)展的需要，提高畢業(yè)生的就業(yè)能力和競爭力，學校不斷加強智能制造的實訓教育。在這一過程中，我參加了學生智能制造實訓，收獲頗豐。下面我將就我的學習體會和感受進行總結。
第二段：了解智能制造的概念和應用
首先，了解智能制造的概念和應用是我們學習的第一個步驟。智能制造是指在制造過程中加入現(xiàn)代信息技術手段，通過智能化、自動化等手段提高制造過程的效率和質量，降低制造成本等目的的制造。智能制造應用于多個行業(yè)，如汽車、航空等現(xiàn)代工業(yè)，其技術和應用前景不可估量。
第三段：體驗智能制造的實訓教育
在實訓教育中，我們體驗了各種智能裝備的操作，并學習如何運用相關軟件和工具進行操作。我們在實驗室使用3D打印機、激光切割機、CNC機床等設備進行實際操作，通過對自動化設備的了解，提高了我們對工作過程的掌握水平。此外，我們還學習了CAD、CAM等工具軟件，相信在實際工作中，這些知識和技能會幫助我們更輕松地應對工作問題和挑戰(zhàn)。
第四段：學習智能制造的思維方式和方法
在實訓教育中，我們不僅學習了操作手冊和操作技能，還學習了智能制造的思維方式和方法。智能制造需要我們具備創(chuàng)新思維、工程能力、信息技術應用能力等多方面能力。我們深刻認識到，只有擁有這些能力，才能在未來的工作領域中具備一定的競爭力。在實戰(zhàn)中培養(yǎng)思維能力和方法，是智能制造教育很重要的一部分。
第五段：對學生智能制造實訓的總結和展望
通過參與學生智能制造實訓，我深刻了解了智能制造的意義、技術和應用。我相信，智能制造是未來工業(yè)發(fā)展的趨勢，不斷學習和創(chuàng)新是保持競爭優(yōu)勢的重要途徑。對于我個人而言，這次實訓教育給我留下了深刻的印象，希望未來能更好地將所學知識應用于實際工作中，并不斷進一步發(fā)展和完善自己的能力。迎接未來挑戰(zhàn)，一定要做好充分準備！
智能制造實訓報告篇五
摘要：當前世界經(jīng)濟復蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結構調整、全面轉型升級、推動產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。
關鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動化 1.引言
西方發(fā)達國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點、增強經(jīng)濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè) 4.0”是德國政府推出的《高技術戰(zhàn)略 2020》十大未來項目之一。作為一個風靡全球的概念，“工業(yè) 4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎、以預測技術為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運行的質量和效率，推動實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型。此外，美國提出了“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工 業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè) 2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè) 4.0”，即“中國制造 2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。
專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造 2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質”的轉變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。
2.智能制造介紹
“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應用（機械時代）、電子信息技術（電氣時代）和網(wǎng)絡通信技術（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業(yè)”、推進“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國經(jīng)濟特別是制造業(yè)的轉型升級、結構調整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務，通過大數(shù)據(jù)分析和云計算，以預測技術為核心來指導高效高品質生產(chǎn)的智能制造和應用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運行的質量和效率，實現(xiàn)信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務化轉型升級。
智能制造技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術以及人工智能的基礎上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現(xiàn)產(chǎn)品設計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務的智能化，是信息技術與制造技術的深度融合與集成。
智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學而非僅憑經(jīng)驗的制造，科學知識是智能化的基礎。因此，智能制造包含物質的和非物質的處理過程，不僅具有完善和快捷響應的物料供應鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應鏈和產(chǎn)學研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進產(chǎn)業(yè)不斷轉型升級。
“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術是網(wǎng)絡和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務企業(yè)之間的信息共享，構建一個“網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、智能化和服務化”的網(wǎng)絡和智能船舶的融合架構，實現(xiàn)從設計、生產(chǎn)、運營到服務的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務以及云計算平臺七大模塊，如圖1 所示。
圖1 智能船舶系統(tǒng)體系結構
智能船舶系統(tǒng)構建在云計算平臺之上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設計、制造、操縱、運營以及服務各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設計制造到報廢淘汰的整個生命周期數(shù)據(jù)的分析與應用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2 所示。
圖2 智能船舶系統(tǒng)生命周期
智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：
1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務體系，主要包括船舶設計、制造、操作、運營、服務等系統(tǒng)。
2）網(wǎng)絡性。系統(tǒng)的基礎是基于網(wǎng)絡互聯(lián)，借鑒傳感技術、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術，實現(xiàn)船舶設備與設備之間、設備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡聯(lián)結，實現(xiàn)信息共享、遠程控制與通信交流等。
3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關大數(shù)據(jù)的分析、預測、評估、推理等，實現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術、虛擬技術、識別技術等理論方法，實現(xiàn)船舶設計、制造、操縱、運營、服務過程的智能化。
4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務企業(yè)，實現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務，實現(xiàn)協(xié)調運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應快速變化的船舶設計、制造、運營和服務需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠對變化的市場需求做出及時的反應，具有較強的適應性。
6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現(xiàn)的問題能夠及時的追溯和處理。
3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺技術
船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標準及接口定義等，為業(yè)務應用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結構如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網(wǎng)絡設備連接，構成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負責除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。
圖3船舶信息系統(tǒng)的結構
虛擬現(xiàn)實技術最早由美國vpl research inc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術，它是利用計算機在電腦上構造出一個與現(xiàn)實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設備就可以與虛擬環(huán)境進行交流互動，就像在現(xiàn)實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠對人們通過虛擬設備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。
虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務，其中虛擬引擎和i/o設備是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關系來完成虛擬任務的，如圖3所示：
圖3 虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)組成部分
vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務相關的數(shù)據(jù)庫并進行實時計算，完成相應工作任務，最后通過輸出設備反饋任務結果。
i/o設備是實現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。
軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個領域的應用側重點不同，目前虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的vr仿真軟件
有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：
1)建立虛擬對象的幾個模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構造虛擬對象層次結構，建立i/o設備到虛擬場景的映射。
2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實現(xiàn)人機交互。任務指的是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領域。
虛擬現(xiàn)實技術的特點主要通過四個方面來表現(xiàn)，他們之間的關系如圖4所示：
圖4虛擬現(xiàn)實技術的特點
多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠實現(xiàn)。
想象性：在進入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設的一些虛擬設備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構造出來，想象性從一方面也表達了作者的設計思路。
交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現(xiàn)。
在經(jīng)濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領域。新技術、新產(chǎn)品日新月異，這對新產(chǎn)品的設計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術支撐，虛擬現(xiàn)實技術就是工程制造領域未來發(fā)展的技術力量。
4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例
南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設，實現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質量和建造效率達到世界先進水平。
南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內(nèi)先河，高度自動化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。
1．型鋼生產(chǎn)線
型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動化生產(chǎn)線建成后．實現(xiàn)了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應用積累了經(jīng)驗。
2．條材機器人生產(chǎn)線
盡管造船中厚板電弧焊接實現(xiàn)機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個半自動化生產(chǎn)線技改項目，取得了良好的效果。
4．智能物流系統(tǒng)
采用“橫向到邊、縱向到底”的設計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等各方面資源充分調配和平衡，為企業(yè)加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強有力的支持。
4.2金海重工打造智能船廠之路
船舶制造是一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。
攻堅重點
金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數(shù)字化基礎工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產(chǎn)計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設計核心。
3個核心中有一個靈魂，就是生產(chǎn)計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數(shù)據(jù)管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數(shù)字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復雜，不僅廠外供應商物流復雜，而是廠內(nèi)各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應鏈系統(tǒng)。這套供應鏈系統(tǒng)從設計環(huán)節(jié)開始，包括設計、預算/規(guī)劃、供應商、詢價/合同、送貨/質檢、廠區(qū)物流、領導生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項目。
金海重工十分重視設計工作，無圖紙化設計是其目前大力推廣的一項內(nèi)容。與設計相關的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。
計劃生產(chǎn)
計劃生產(chǎn)這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內(nèi)容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。
供應鏈
金海重工的供應鏈很長，包括從供應商開始，經(jīng)計劃調度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個是廠內(nèi)產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內(nèi)容也是數(shù)字化集成和邏輯關系的一種表現(xiàn)。
生產(chǎn)過程智能化
智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動化和數(shù)據(jù)化來完成，以實現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對此領域進行積極而成功的探索。
鋼板自動標記
這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預處理結束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預處理前的一個編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預處理之后，編碼也會留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結合一起成為一個零件，都會留有數(shù)據(jù)基礎。
數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設備已經(jīng)應用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進行了成功的應用。汽車行業(yè)是用機器人進行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現(xiàn)有設備以適應智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
柔性模具
船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自動涂裝系統(tǒng)
船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；⒐芾砭毣?、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
[1]劉偉.智能制造與社會經(jīng)濟發(fā)展[j].學術探索.2014(4).[2]張馳.智能化引領船舶制造業(yè)變革[n].中國水運報.2015(5).[3]湯天浩.船舶智能化信息系統(tǒng)的探討[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新剛,徐瑜.基于“工業(yè)4.0”的智能船舶系統(tǒng)探討[j].2015(11).[5]程敬云,張圣坤,陸蓓.基于智能體的造船供應鏈[j].2000(6).[6] 趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7] 邱立強,楊劍征,趙川.國外數(shù)字化造船技術發(fā)展趨勢研究[j].艦船科學技術.2015,37(7).[8] 趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].2006,28(3).[9] 楊國兵,李柏洲,甘志霞.應用虛擬仿真技術推進數(shù)字化造船[j].2008,5.[10] 胡可一.數(shù)字化造船在造船業(yè)中的應用[j].上海造船.2011,1.
智能制造實訓報告篇六
智能制造是當今制造業(yè)發(fā)展的新趨勢，為了更好地培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和實踐能力，我校開設了智能制造實驗課程。在這學期的實驗報告中，我深入學習了智能制造的基本原理和技術，并通過實驗操作和數(shù)據(jù)分析，更加深刻地理解了智能制造的優(yōu)勢和應用。在這個過程中，我收獲了很多，下面我將分享一些個人的心得體會。
首先，智能制造給予了我全新的視角和思維方式。在實驗中，我們使用了各種智能設備和機器人，通過編程和自動化控制來完成生產(chǎn)過程。這要求我們從傳統(tǒng)的機械操作轉變?yōu)閷夹g的理解和應用。通過參與實驗，我意識到智能制造需要具備跨學科的知識，如機械設計、電子技術、計算機編程等，這使我對技術的綜合運用有了更深入的認識。這種新的思維方式不僅拓寬了我的視野，還為我將來進一步研究和探索智能制造提供了基礎。
其次，實驗過程中我體驗到了智能制造的高效和智能化。在傳統(tǒng)的制造過程中，重復性操作和人力成本較高是常見問題，而智能制造的引入使得生產(chǎn)變得更加高效和智能化。在實驗中，我們通過編寫程序并結合相關設備，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)流程。通過合理的設備配置和自動調整，我們不僅提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，還降低了錯誤率。相比傳統(tǒng)的制造方式，智能制造不僅提高了生產(chǎn)效率，還減少了人為失誤的概率，這對于提升制造業(yè)的競爭力具有重要意義。
另外，實驗讓我意識到智能制造對于可持續(xù)發(fā)展的重要性。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人口的增長，對資源的需求不斷增加。而智能制造通過提高資源的利用率和減少對環(huán)境的影響，可以有效地推動可持續(xù)發(fā)展。通過實驗，我學習了智能制造中的節(jié)能減排技術，如能源管理系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等，并體會到了這些技術對于資源的合理利用和環(huán)境保護的重要作用。在未來的發(fā)展中，我會更加關注智能制造技術的可持續(xù)性，并積極參與相關研究和實踐。
最后，實驗報告的編寫讓我意識到有效的溝通與表達能力對于智能制造的成功應用至關重要。在實驗報告中，我需要清晰地描述實驗過程和結果，并從中得出合理的結論。通過與同學的討論和老師的評審，我逐漸提高了我自己的表達能力和科學寫作的技巧。這些技能不僅對于智能制造實驗報告的編寫有幫助，對于將來的學習和工作中有效地與他人溝通和表達自己的意見也非常重要。
總而言之，智能制造實驗報告的撰寫給了我一個很好的學習平臺。通過參與實驗并撰寫報告，我深入了解了智能制造的原理、技術和應用，收獲了全新的視角和思維方式，體驗了智能制造的高效和智能化，認識到了智能制造對可持續(xù)發(fā)展的重要性，并提高了自己的溝通和表達能力。這些都將對我將來的學習和工作產(chǎn)生積極的影響，我希望能夠在智能制造領域做出更多的貢獻。
智能制造實訓報告篇七
在現(xiàn)代化的社會中，人工智能和大數(shù)據(jù)技術不斷迭代更新，智能制造成為了未來產(chǎn)業(yè)的重要趨勢。因此，學生智能制造實訓越來越受到青年學子的歡迎。我也有幸參與了機電工程專業(yè)的智能制造實訓，在學習中深刻認識到了智能制造的重要性，也有了新的認知和體會。
第二段：智能制造實訓的意義
智能制造實訓通過對傳感技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、云計算技術等相關領域的學習，培養(yǎng)了我們多方面的技能。首先，在物聯(lián)網(wǎng)應用方面，我們學習了嵌入式技術、通信技術、協(xié)議技術等，能夠熟練掌握基于云計算的物聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)方法和技能。其次，在機器學習方面，學生智能制造實訓還提高了我們從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)規(guī)律、預測趨勢和評估效果等能力。
第三段：實踐成果的呈現(xiàn)
實踐中，我和團隊成員以高壓清洗機器人為例，設計、制作了一款智能清洗機器人，通過傳感器和計算機的協(xié)同作用，可以實現(xiàn)自動化清洗，提高了清洗設備的效率。機器人外部采用ABS 材料制作，內(nèi)部核心部分由arduino 板組成，可以重復利用。
第四段：感受與收獲
在實訓中，我們不僅僅學習到了最新的技術和應用，還鍛煉了團隊協(xié)作、溝通技巧、解決問題、主動思考和創(chuàng)新思維等能力。這些能力都是在大學教育中無法輕易獲取到的。同時，我們也發(fā)現(xiàn)，在實踐中解決問題的過程中，積累了大量的經(jīng)驗，使我們能夠更加迅速地適應真實的工作環(huán)境。
第五段：總結
成功不僅代表著團隊的榮譽，也標志著自己的進步。在智能制造實訓中，我們遇到了許多困難，但通過不斷的努力和團隊協(xié)作，最終實現(xiàn)了想要的目標。實踐可能會令人失望或挫敗，但是它也會帶給我們成就感和希望。此次實訓讓我們收獲頗豐，感謝學校能夠為我們提供這樣的機會，未來還將更加努力學習，為自己的目標而奮斗，迎接更多的挑戰(zhàn)。
智能制造實訓報告篇八
隨著智能制造技術的不斷發(fā)展，對加工制造行業(yè)的人才要求越來越高，為了更好地適應行業(yè)發(fā)展的需求，我參加了學生智能制造實訓課程。在實訓過程中，我深刻地感受到了智能制造技術的魅力，也積累了不少實踐經(jīng)驗和心得體會。以下是我的具體體會和感悟：
第一段：掌握了智能制造技術的基本知識
在學生智能制造實訓課程中，我們首先學習了智能制造技術的基本知識。通過培訓課程和實踐操作，我了解了數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化等方面的理念和技術，掌握了CAD/CAM/CAE軟件的基本應用，學習了基于工控機的PLC控制系統(tǒng)原理和技術應用，了解了實現(xiàn)智能制造的各種關鍵技術、標準與規(guī)范等，為以后從事高端智能制造技術和產(chǎn)業(yè)，為行業(yè)做出更多的貢獻做了充分的鋪墊。
第二段：實際操作中發(fā)現(xiàn)了很多問題
在實際操作過程中，我發(fā)現(xiàn)了很多問題。比如，在學習PLC控制系統(tǒng)時，掌握了基本原理后，我們進行了仿真實驗。但是在實驗中，我們遇到了很多問題，如遇到接線不正確、發(fā)現(xiàn)元器件失效等等。在老師的指導下，我們不斷做實驗、發(fā)現(xiàn)問題、調試并解決問題，才慢慢地將實驗做得更好。
第三段：意識到了團隊合作的重要性
在實踐中，我深刻地意識到了團隊合作的重要性。智能制造技術的實施需要各領域知識的融合，需要人們的合作和協(xié)調。在實訓中，我們需要將CAD/CAM/CAE軟件分別應用在設計、加工和仿真中，還需要將PLC控制系統(tǒng)和實際機械加工結合。這就需要每個人都有跨界合作的能力，并且能夠更好地和團隊其他成員協(xié)作。只有通過團隊合作，才能確保實訓順利進行。
第四段：智能制造技術的應用前景廣闊
隨著中國智能制造2025的提出，智能制造技術將會被廣泛的應用于制造業(yè)中。而我作為一名就讀于制造專業(yè)的學生，也深刻認識到了未來智能制造技術的重要性。智能制造技術的廣泛應用將會帶來生產(chǎn)效率的提高、質量的穩(wěn)定、生產(chǎn)成本的降低等各種好處，在未來的職業(yè)道路中，掌握智能制造技術將是我非常重要的一項技能。
第五段：結合工作經(jīng)驗，對今后規(guī)劃做出了重新考慮
在實訓中，加上我現(xiàn)階段即將畢業(yè)尋找就業(yè)的實際情況，對我今后的規(guī)劃做出來新考慮。首先，我明確了要繼續(xù)深耕精益生產(chǎn)和智能制造領域，學習更多的前沿技術，以成為一名具備工程師思維的專業(yè)人士。其次，我積極參加制造類實踐活動，積累實踐經(jīng)驗，并通過合作交流結識更多的同行，在實踐中不斷地提高自己的實際操作能力、團隊合作和溝通能力，并提高解決問題的能力。三是，繼續(xù)不斷學習和了解行業(yè)的發(fā)展趨勢，盡可能提高整體素質和綜合能力，同時加強社交關系網(wǎng)的構建，為今后自己的職業(yè)生涯打好基礎。
總之，學生智能制造實訓課程的經(jīng)歷為我今后的職業(yè)道路和規(guī)劃提供了很多的經(jīng)驗和啟示。掌握基本的智能制造技術，需要不斷地學習和實踐，并且需要全面科學地考慮到職業(yè)發(fā)展方向，保持積極態(tài)度，不斷努力追求自我超越。
智能制造實訓報告篇九
智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。
“十二五”發(fā)展目標
總體目標：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。
到2015年：
——產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟重點領域需求。
——重點領域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。
——組織結構優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
——創(chuàng)新能力顯著提升。基本建成完善的產(chǎn)學研用相結合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復合型、具有國際視野的領軍人才。
到2020年：
——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術水平和質量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。
發(fā)展概況發(fā)展內(nèi)容
根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1] 分析，重點推進高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設備，關鍵基礎零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術水平的提升。
例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設備領域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學性能等精密儀器儀表和科學儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。
在關鍵基礎零部件、元器件及通用部件領域，要重點發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復雜、長壽命模具等。
在智能專用裝備領域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農(nóng)業(yè)機械等。
智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉型升級，提升生產(chǎn)效率、技術水平和產(chǎn)品質量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。
“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)的轉型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現(xiàn)制造過程智能化為目標，以突破九大關鍵智能基礎共性技術為支撐，以推進八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進在國民經(jīng)濟六大重點領域的示范應用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。具體是：
一、九大關鍵智能基礎共性技術
1.新型傳感技術——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應性的傳感技術，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術。 2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設計技術——不同結構的模塊化硬件設計技術，微內(nèi)核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術、組態(tài)語言和人機界面技術，以及實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術。
3.先進控制與優(yōu)化技術——工業(yè)過程多層次性能評估技術、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術、大規(guī)模高性能多目標優(yōu)化技術，大型復雜裝備系統(tǒng)仿真技術，高階導數(shù)連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術。
4.系統(tǒng)協(xié)同技術——大型制造工程項目復雜自動化系統(tǒng)整體方案設計技術以及安裝調試技術，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設計技術，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術，一體化資產(chǎn)管理技術。
5.故障診斷與健康維護技術——在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調控與損傷智能識別以及健康維護技術，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預測技術，可靠性與壽命評估技術。
6.高可靠實時通信網(wǎng)絡技術——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術，高可靠無線通信網(wǎng)絡構建技術，工業(yè)通信網(wǎng)絡信息安全技術和異構通信網(wǎng)絡間信息無縫交換技術。
7.功能安全技術——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設計、驗證技術及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術。 8.特種工藝與精密制造技術——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術，精確可控熱處理技術，精密鍛造技術等。
9.識別技術——低成本、低功耗rfid芯片設計制造技術，超高頻和微波天線設計技術，低溫熱壓封裝技術，超高頻rfid核心模塊設計制造技術，基于深度三位圖像識別技術，物體缺陷識別技術。
二、八項核心智能測控裝置與部件
1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡。
2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。
3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。
4.精密儀器——在線質譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設備等產(chǎn)品。 5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。
6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導軌。
7.伺服控制機構——高性能變頻調速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點領域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。
8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉速大功率液力偶合器調速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。
三、
八類重大智能制造成套裝備
1.石油石化智能成套設備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。
2.冶金智能成套設備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。 3.智能化成形和加工成套設備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復合材料構件成形加工生產(chǎn)線。
4.自動化物流成套設備——集成開發(fā)基于計算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設計、具有網(wǎng)絡智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設備。
5.建材制造成套設備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設備狀態(tài)遠程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設備、高端特種玻璃成套設備。
6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。
7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學參數(shù)的檢測儀器與控制設備，可實現(xiàn)物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。
8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預置遙控、自動套準、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設備、計算機直接制版設備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。
四、六大重點應用示范推廣領域 1.電力領域——重點推進在百萬千瓦級火電機組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設備預測維護功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃氣輪機中實現(xiàn)快速啟停和復合控制功能，3mw以上風電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質量改進、設備智能維護功能。
2.節(jié)能環(huán)保領域——重點推進在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設備和污水處理裝備的自動調節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地熱發(fā)電裝備中實現(xiàn)地熱高效發(fā)電建模與控制功能。
3.農(nóng)業(yè)裝備領域——重點推進在大型拖拉機及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。
4.資源開采領域——重點推進在煤炭綜采設備、礦山機械上應用，實現(xiàn)綜采工作面設備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠程遙控功能，在油田設備中實現(xiàn)井口關鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。 5.國防軍工領域——重點推進專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領域的應用。
6.基礎設施建設領域——重點推進在挖掘機、盾構機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應用，實現(xiàn)遠程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設領域推廣應用，實現(xiàn)機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）
智能制造實訓報告篇十
二、石油裝備制造資金籌措
一個建設項目所需要的投資資金,可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段,資金籌措工作是根據(jù)對建設項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結果,研究落實資金的來源渠道和籌措方式,從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報告中,應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?應對下列內(nèi)容加以說明：
(一)資金來源
(二)項目籌資方案
三、石油裝備制造投資使用計劃
(一)投資使用計劃
(二)借款償還計劃
四、項目財務評價說明&財務測算假定
(一)計算依據(jù)及相關說明
(二)項目測算基本設定
五、石油裝備制造總成本費用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費用
(三)折舊及攤銷
(四)工資及福利費用
(五)修理費
(六)財務費用
(七)其他費用
(八)財務費用
(九)總成本費用
六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
(一)銷售收入
(二)銷售稅金及附加
(三)增值稅
(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
七、損益及利潤分配估算
八、現(xiàn)金流估算
(一)項目投資現(xiàn)金流估算
(二)項目資本金現(xiàn)金流估算
九、不確定性分析
在對建設項目進行評價時,所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。由于資料和信息的有限性,將來的實際情況可能與此有出入,這對項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險,就要分析不確定性因素對項目經(jīng)濟評價指標的影響,以確定項目的可靠性,這就是不確定性分析。
根據(jù)分析內(nèi)容和側重面不同,不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可視項目情況而定。
(一)盈虧平衡分析
(二)敏感性分析
智能制造實訓報告篇十一
（2021年7月）。
尊敬的各位領導、老師：
大家好！首先非常感謝一年來領導對我的信任、指導和培養(yǎng)，感謝多年來同事們對我的關愛、支持和理解。下面我從四個方面就本學期工作情況向在座的領導和同事們進行匯報。
一、崗位職責及工作整體評價。
作為部組負責人，對本部組的教育。
教學。
工作負有全面管理的責任，主要職責是團結帶領部組全體教師，端正思想態(tài)度，堅定理想信念，全面落實學校工作要求，圓滿完成各項工作任務，樹立良好的教風、班風、學風，爭創(chuàng)優(yōu)秀專業(yè)部組，努力提高班級管理水平和教育教學質量。
具體職責是：
4.負責部組教學質量的管理，了解各班級各學科教學動態(tài)，維持日常教學秩序；
9.配合教研訓中心和學教中心做好教研、競賽、培訓、文體、衛(wèi)生等工作的正常開展；
10.做好部組安全管理和教育工作，防止各種意外的發(fā)生，維護師生安全；
11.抓好學校各項常規(guī)工作的落實、檢查和評比；
12.完成學校領導及各職能部門交辦的其他任務。
一學期以來，我立足本職崗位，踏實認真工作，較好地完成了學校交給的各項工作任務。
二、工作完成情況及取得成效。
1、求真務實，做好服務。
作為部組負責人，我首先要求自己做到正確定位，牢固樹立三種意識，努力做好本職工作。
（1）重視合作意識。作為一名中層管理人員，應當做到“上情下達，下情上曉”，真正起到橋梁溝通作用。在工作中，我能以務實的態(tài)度，謙和的態(tài)度，主動融入集體，及時傳達學校工作精神，并組織實施，使部組工作更有針對性、實效性。
（2）突出服務意識。教學是服務，管理更是服務。部組工作是瑣碎而繁雜的。因此，在平時工作中，我堅持兩條原則：一是加強學習，弘揚正氣；二是自覺做到“三不”，即工作時間長不計較，工作任務重不叫苦，做的事情多不厭煩。不斷告誡自己要以身作則，多為教師和學生著想，不辜負學校領導的信任與同事們的支持。
（3）樹立大局意識。本學期著重完善了部組管理制度，積極營造輕松、和諧、團結的工作氛圍，組織全組教師認領兼職崗位，明確崗位職責，積極協(xié)調，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，確保了日常工作的順利開展。
2、明確目標，盡職盡責。
一學期來，我緊盯開校初制定的“圍繞一個中心，明晰兩條主線，抓實三個基點，突出四個重點，實現(xiàn)五項突破”的工作目標。即圍繞提高教育教學質量這一中心，以做大做強電子商務和機械加工專業(yè)為工作主線，抓實教師管理、學生管理、班干部培養(yǎng)三個基本點，突出抓好專業(yè)實訓教學、班級學生管理、青年教師培養(yǎng)、核心素養(yǎng)提升四項重點工作，在專業(yè)發(fā)展、教學研究、技能競賽、班級特色、教師成長五個方面力爭實現(xiàn)較大突破，主要做好了一下幾個方面的工作。
（1）嚴抓過程管理，加強組風建設。制定部組學期工作計劃，提出工作目標和措施辦法，從學生儀容儀表的規(guī)范入手，重視早晚讀的檢查和五項常規(guī)的落實，有效促進了組內(nèi)良好風氣的形成。
（2）加強思想教育，提高防范意識。堅持定期召開主題班會、學生大會，充分利用報告講座、心理輔導、安全疏散演練等機會，對學生進行思想教育、安全教育、法制教育及心理健康教育。本學期共組織召開組內(nèi)學生大會3次，舉辦專題講座2次。
（3）完善管理制度，加強班級管理。開校初修訂完成了《班級考核評分標準》；堅持每周召開一次班主任會議，對班級管理情況進行。
總結。
及時發(fā)現(xiàn)問題并提出改進措施促進了班主任工作能力和水平的提高。
（4）重視活動開展，豐富校園生活。本學期各班均利用課余時間積極開展拔河、跳繩、排球、籃球、乒乓球等文體活動。這些活動的開展，豐富了學生的文化生活，增強了學生體質，激發(fā)了學生活動興趣，穩(wěn)定了學生思想情緒，使學生在校園內(nèi)有事可做，減少了學生違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
（5）加強課堂巡視，抓好實訓教學。堅持做好每周不少于2次的聽課制度，督促檢查教學常規(guī)、安全制度等落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，并限期整改，最大限度地杜絕了課堂教學的隨意性。
（6）重視指導培養(yǎng)，加強干部建設。通過召開專題培訓、學生干部例會等途徑，提高班干部的思想素質及工作能力，鼓勵班干部大膽放手開展工作，涌現(xiàn)出了閆祺、陸浩、張建鑫等多名負責任、能力強的優(yōu)秀學生干部。
3、積極承擔，主動作為。
本學期本人還積極配合校團委、新媒體中心、成人教育中心，做好學校每一次大型活動的航拍工作，參與了2021年全縣科技宣傳活動，承擔全縣高素質農(nóng)民培訓班植保無人機操作技術教學工作，并利用五一假期和課余時間為2020汽修班學生進行無人機駕駛訓練。
三、
存在問題及不足。
1.工作創(chuàng)新意識不強，被動落實工作做得多，主動安排工作做得少。
2.工作畏難情緒嚴重，對復雜問題和繁雜事務不能合理有效地安排和解決，工作效率不高。
3.嚴格管理制度執(zhí)行不到位，對教師管理要求不嚴，對學生管理標準不高，缺乏超前意識和預判能力。
四、工作反思。
回顧一學期的工作，我感覺自己在部組工作上還比較稚拙，經(jīng)驗不足。隨著形勢的不斷變化和發(fā)展，還有不少的困惑和不足亟待解決。例如：如何將部組工作抓得更細、抓得更實、抓得更具體；如何做好問題學生思想教育與轉化工作，控制學生違紀和流失現(xiàn)象發(fā)生；如何使工作措施更有力，以便提高工作效率等。這些問題都是我今后工作中需要認真思考，并努力改進和提高的地方。
我的述職完畢，懇請大家批評指正。謝謝！
《智能制造實踐一》教學大綱。
智能制造實訓報告篇十二
工程實訓是大學生們進行專業(yè)實踐的一種重要方式，對于理論學習與實際應用的結合起著至關重要的作用。而智能制造作為現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展方向，也成為了工程實訓的重要內(nèi)容之一。本文將從智能制造的背景和意義、實訓項目的具體內(nèi)容、實訓中遇到的問題及解決方法以及對智能制造未來發(fā)展的展望等方面進行敘述，以此來總結并分享我的心得體會。
一、智能制造的背景和意義
隨著信息技術的迅猛發(fā)展，智能制造逐漸走入各行業(yè)。智能制造通過技術手段的應用，提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本，并且可以按需定制產(chǎn)品，滿足不同用戶的個性化需求。智能制造是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和國民經(jīng)濟轉型升級的重要手段。因此，對于大學生來說，學習智能制造的知識和技能，不僅能夠適應未來社會的發(fā)展趨勢，更能提升自身的競爭力。
二、實訓項目的具體內(nèi)容
在工程實訓中，我們開展了一系列與智能制造相關的實踐項目。其中包括智能倉儲、智能機械臂、智能檢測與控制等。這些項目既有廣泛的實用性，又具有一定的挑戰(zhàn)性。通過實際操作和團隊合作，我們深入了解了智能制造的原理和應用，掌握了相關軟件和設備的使用技巧，并且完成了一些簡單的智能制造實踐操作。
三、實訓中遇到的問題及解決方法
在實訓過程中，我們不可避免地會遇到一些問題和困難。比如，我們可能會遇到設備故障、軟件操作不熟練、團隊成員之間溝通不暢等。面對這些問題，我們需要果斷采取一些措施來解決。首先，我們要善于運用網(wǎng)絡資源，查找相關問題的解決方案。其次，我們要積極與同學們進行交流和討論，互相幫助，共同攻克難關。最后，我們要及時向老師反饋問題，尋求專業(yè)的指導和幫助。這些方法都能有效地解決我們在實訓中遇到的問題，提高工作效率，保證實訓任務的順利進行。
四、對智能制造未來發(fā)展的展望
智能制造作為現(xiàn)代制造業(yè)的未來發(fā)展方向，擁有廣闊的前景和潛力。隨著技術的進步，智能制造將會發(fā)展出更多的應用領域，涉及到生活的方方面面。比如，智能家居、智能交通、智能醫(yī)療等領域都離不開智能制造的技術支持。因此，學習智能制造的知識和技能，不僅能夠適應未來社會的發(fā)展趨勢，還能將所學應用到更廣泛的領域中去。
五、總結
通過工程實訓智能制造的實踐，我們不僅對智能制造的背景和意義有了更深入的理解，還掌握了一定的實際操作技能。在這個過程中，我們還遇到了一些問題和困難，但通過積極嘗試和團隊合作，我們成功地克服了這些困難。最終，我們對智能制造的未來發(fā)展有了更加明確的認識，也對自身的職業(yè)規(guī)劃有了更深入的思考。
通過本次工程實訓智能制造的實踐，我相信我對智能制造有了更加全面、深入的了解。在未來，我將繼續(xù)努力學習智能制造方面的知識和技能，并將這些應用到實際生產(chǎn)中去，為推動智能制造的發(fā)展貢獻自己的一份力量。同時，我還會與同學們保持聯(lián)系，共同分享學習心得，共同探討智能制造的前沿技術，共同進步。相信在不久的將來，我們能夠在智能制造的道路上取得更加驕人的成績。
智能制造實訓報告篇十三
項目背景：
濾清器是用于濾除進入發(fā)動機的機油、燃油、空氣中的機械雜質，保護發(fā)動機曲軸連桿運動、燃油噴射系統(tǒng)的精密偶件和缸套活塞環(huán)不致發(fā)生非正常磨損，使發(fā)動機的經(jīng)濟指標、動力指標、可靠性和排放指標得以正常發(fā)揮的重要配(附)件。
近年來，我國濾清器制造行業(yè)的產(chǎn)能逐年提高，行業(yè)的`銷售收入也呈逐年增長的態(tài)勢。20xx年，我國濾清器行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到了約350億元，實現(xiàn)銷售收入約334億元，同比增長約7%。
當前中國濾清器制造行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，主要是缺乏優(yōu)秀的研發(fā)、管理人才和技術創(chuàng)新。歐美濾清器供應商通過并購，進入中國市場。同時，中國的濾清器供應商也在大量招募海外各個業(yè)務領域的技術精英。對優(yōu)秀人才的需求會相應提高勞動力成本，加上整車廠控制成本的壓力和鐵礦石、銅材及塑料等原材料價格的變動，這些因素都可能影響中國濾清器供應商未來的盈利能力。
此外，從目前的經(jīng)濟環(huán)境來看，市場發(fā)展不夠明朗化。但根據(jù)當前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，雖然中國汽車市場增速放緩，但考慮到未來工程機械市場的擴容，據(jù)預測未來幾年仍能保證平均每年10%左右的增長速度，有望20xx年市場規(guī)模突破420億元。
項目概況：
項目計劃構建濾清器制造項目，所搭建的空氣濾清器位于發(fā)動機進氣系統(tǒng)中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。預計項目未來3年內(nèi)將實現(xiàn)濾清器年產(chǎn)能高達5000套/年，年銷售額超過9000千萬元。
目錄
第一章項目總論
一、項目背景
二、項目概況
三、可行性與必要性分析
四、項目主要經(jīng)濟技術指標
五、可行性報告編制依據(jù)
第二章項目建設單位介紹
第三章行業(yè)與市場分析
一、市場環(huán)境分析
二、濾清器市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、濾清器市場發(fā)展前景及需求分析
四、市場分析小結
第四章產(chǎn)品與技術方案
一、項目產(chǎn)品概述
二、濾清器的技術方案
三、原材料供應
四、項目設備選型
第五章項目選址與建設條件
一、項目選址
二、建設條件
第六章工程建設方案
一、工程建設基本原則
二、總圖布置方案
三、項目主體工程
四、公用工程與輔助設施
五、總圖經(jīng)濟技術指標
第七章組織機構與人力資源配置
一、組織架構
二、勞動定員
三、工作制度
四、人員培訓
第八章節(jié)能、節(jié)水措施
一、編制依據(jù)
二、設計原則
三、節(jié)能措施
四、節(jié)水措施
第九章環(huán)境保護
一、設計依據(jù)及執(zhí)行標準
二、建設期環(huán)境影響分析與保護措施
三、運營期環(huán)境影響分析與保護措施
四、環(huán)境保護綜合評價結論
第十章勞動安全衛(wèi)生與消防
一、設計依據(jù)及執(zhí)行標準
二、危害因素及危害程度分析
三、勞動安全措施
四、消防措施
第十一章項目實施進度安排
一、項目實施階段規(guī)劃
二、項目實施管理
三、項目實施進度表
第十二章投資估算與資金籌措
一、投資估算依據(jù)和說明
二、資金使用計劃
三、資金籌措方案
第十三章項目財務評價
一、基本財務數(shù)據(jù)假設
二、收入與成本費用估算
三、盈利能力分析
四、財務評價小結
第十四章項目社會效益分析
第十五章項目綜合評價及投資建議
一、綜合評價
二、投資建議
第十六章附件
智能制造實訓報告篇十四
市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術的`選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。
一、智能直流電源項目產(chǎn)品市場調查
(一)智能直流電源項目產(chǎn)品國際市場調查
(二)智能直流電源項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調查
(三)智能直流電源項目產(chǎn)品價格調查
(四)智能直流電源項目產(chǎn)品上游原料市場調查
(五)智能直流電源項目產(chǎn)品下游消費市場調查
(六)智能直流電源項目產(chǎn)品市場競爭調查
二、智能直流電源項目產(chǎn)品市場預測
市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續(xù)，是利用市場調查所得到的信息資料，根據(jù)市場信息資料分析報告的結論，對本項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定項目建設規(guī)模所必須的依據(jù)。
(一)智能直流電源項目產(chǎn)品國際市場預測
(二)智能直流電源項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預測
(三)智能直流電源項目產(chǎn)品價格預測
(四)智能直流電源項目產(chǎn)品上游原料市場預測
(五)智能直流電源項目產(chǎn)品下游消費市場預測
(六)智能直流電源項目發(fā)展前景綜述
智能制造實訓報告篇十五
近年來，智能制造成為了工業(yè)變革和技術創(chuàng)新的關鍵詞。為了培養(yǎng)具備國際競爭力的工程技術人才，許多大學紛紛引入了工程實訓的智能制造內(nèi)容。作為一名學生，我有幸參加了此次課程，通過實踐和學習，我深刻體會到了實訓的意義和目標。
首先，實訓培養(yǎng)了我們的實踐能力。在課堂上，我們只是通過理論學習知識，而實訓作為一種特殊的教學方式，讓我們能夠親自操作機器，并實踐所學知識。通過在實驗室里操縱設備，調整工藝參數(shù)，并觀察、分析實驗結果，我們能更好地理解和掌握相關知識。這種實踐訓練不僅加深了我們對專業(yè)技能的理解和認識，也提升了我們的解決問題的能力。
其次，實訓增強了我們的團隊合作意識。智能制造涉及多個領域的知識，需要不同專業(yè)的學生們共同合作完成任務。在實訓過程中，我們需要相互協(xié)作、相互支持，共同克服困難。這種合作不僅鍛煉了我們的溝通能力和團隊意識，也讓我們學會了傾聽和尊重他人的意見。只有通過團隊合作，才能真正實現(xiàn)高效的智能制造。
二、實訓的收獲和感受
通過這次實訓過程，我不僅積累了實踐經(jīng)驗，還收獲了很多寶貴的感受和體會。
首先，我對智能制造有了更深入的認識。在課堂上，我們只是通過教材了解一些智能制造的概念和原理，但通過實際操作和調試機器，我才真正理解了智能制造的含義。智能制造是為了實現(xiàn)自動化、柔性化和智能化的生產(chǎn)方式，以提高生產(chǎn)效率和降低成本。它不僅涉及到機械、電氣、自動化等方面的知識，還需要了解最新的信息技術和網(wǎng)絡技術。
其次，我深刻認識到智能制造對于企業(yè)的重要性。在全球化競爭的背景下，企業(yè)需要更高效、更靈活、更智能的生產(chǎn)方式來提升自身競爭力。智能制造不僅可以降低人力成本，還可以提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率。對于我來說，通過學習智能制造，我不僅能提高自己的就業(yè)競爭力，還可以為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
三、實訓遇到的問題和解決辦法
實訓過程中，我們也遇到了很多問題，但通過團隊的合作和老師的指導，我們成功地解決了這些問題。
首先，我們遇到了設備故障的問題。由于設備在長時間運行后會出現(xiàn)一些小故障，我們需要及時維修和調試。通過工程實訓，我們學會了如何檢測故障、維修設備，并調整工藝參數(shù)以保證產(chǎn)品質量。
其次，我們還遇到了工序的優(yōu)化問題。在實訓過程中，我們發(fā)現(xiàn)某一工序的效率較低，無法滿足生產(chǎn)任務的要求。我們經(jīng)過討論和思考，提出了一些優(yōu)化方案，并采取了一些措施來改善工藝流程，提高生產(chǎn)效率。
四、實訓的啟示和展望
通過這次實訓，我意識到智能制造是未來的發(fā)展方向，也是提高生產(chǎn)力的關鍵。隨著科技的不斷發(fā)展，智能制造的應用將會越來越廣泛。作為學生，我們應該學習并掌握相關的知識和技能，為未來的社會發(fā)展做好準備。
為了提高實訓的質量和效果，我希望學校能夠加大實訓設備的更新與改造。實訓設備需要與工業(yè)界接軌，采用更先進的機器和技術。同時，學校還應該加強與企業(yè)的合作，開展產(chǎn)學研結合的實訓活動，讓學生能夠更好地了解企業(yè)的實際需求，提升就業(yè)競爭力。
總之，工程實訓的智能制造讓我受益匪淺。通過實踐操作和團隊合作，我不只是學習到了知識，更是培養(yǎng)了實踐能力和團隊合作意識。我相信，通過不斷地學習和實踐，我一定能夠在智能制造領域取得更好的成就。
智能制造實訓報告篇十六
這一部分主要應說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、石油裝備制造建設背景
(一)國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
(二)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由
(三)……
二、石油裝備制造建設必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、石油裝備制造建設可行性
(一)經(jīng)濟可行性
(二)政策可行性
(三)技術可行性
(四)模式可行性
(五)組織和人力資源可行性
智能制造實訓報告篇一
（一）這次會計綜合實訓是以撫順環(huán)宇機械廠為實訓企業(yè)，經(jīng)過這幾個月的實訓，我基本上可以把所學的會計理論知識運用到會計實訓當中，對會計核算的流程也有了一個熟練的了解。我也可以獨立的完成會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬簿建立和月初余額的填制、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬簿的登記、對賬、結賬、編制報表等。
（二）實訓的具體步驟如下：
1、建賬：根據(jù)20xx年11月份的期末余額即12月份的期初余額建賬。
2、審核、填制記賬憑證：根據(jù)20xx年12月份發(fā)生的各項經(jīng)濟業(yè)務填制相關的原始憑證和記賬憑證。
3、登記明細賬：根據(jù)記賬憑證登記應交稅金（增值稅）明細賬、三欄式明細賬、固定資產(chǎn)明細賬。
4登、記日記賬：根據(jù)記帳憑證登記銀行存款日記賬、現(xiàn)金日記賬。
5、編制科目匯總表：運用”t”形賬戶編制科目匯總表?！眛”形賬戶是為登總分類賬所做的準備，它能反應這期間業(yè)務發(fā)生有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發(fā)生的余額以及最后余額。
6、登記總分類賬：根據(jù)科目匯總表中各科目依次登記總分類賬。
7、月末對賬。
8、月末結賬。
9、編制資產(chǎn)負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表等。
10、審核報表。
11、會計檔案管理。
（三）實訓中遇到的困難和解決方法如下：
1、在登記記賬憑證、總分類賬以及明細賬等時，由于我的粗心總會寫錯金額或寫錯別字。在寫錯時我總會把帳頁、憑證撕掉或再換一張，經(jīng)過同學的提點我學會用劃線更正法、紅字更正法和補充登記法來改正錯誤，而不是通過用填補、挖改或撕毀等方法來解決問題。
2、雖然上學期我們也上過實訓課，但以前我總是看給出的題來理解這筆業(yè)務的，加上時間長了有點生，現(xiàn)在看所有的原始憑證都不知道具體表達了哪些內(nèi)容。在老師的講解下我才慢慢的看懂了些。
3、還有很多原始憑證所涉及的內(nèi)容不知道具體記入哪些賬戶下，即會計分錄不能和原始憑證的內(nèi)容對應起來。后來，經(jīng)過自己的努力又重新溫習了一遍自己所學的會計專業(yè)書，加上同學的幫助才漸漸的熟練起來。
4、上次實訓時我們填寫過憑證，對登記記賬憑證很熟悉，但這次是會計核算的整個過程，我們對于登記總分類賬、各種明細賬、日記賬等的具體內(nèi)容和方法不是很清楚。在老師的講解下我們很快的完成了登記賬簿的工作。
5、在計算各類費用的分配結轉中，我們涉及的知識包括財務會計和成本會計其核算的方法有：庫存商品月末加權平均法、產(chǎn)成品逐步結轉分步法、制造費用的定額工時分配法等，由于成本會計的公式記不太清也不是很明白。所以我又重新復習了成本會計這本書仔細的計算每一步。還有老師和同學的指點最終把問題給解決了。
6、還有各種稅費提取更是涉及到稅法的知識，自認為自己的稅法就學的不是很好，通過自己看稅法書加上平時多做關于稅法的題，還有同學之間的互助才逐漸的對稅法的知識熟練起來。
7、在實訓中我們必須做的是原始憑證與記賬憑證、各種明細賬與總賬核對等。我總是忘記做這一步，即使出現(xiàn)了錯誤我也不知道，在實訓過程中我了解到了對賬可以讓我們更好的發(fā)現(xiàn)自己的錯誤，這樣讓自己更清楚，更能很好的改正。
智能制造實訓報告篇二
川智能化制造技術以實現(xiàn)優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。
(2)智能化制造技術不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，以及回收再生的全過程。
(3)智能化制造強調技術、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點:
(4)智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
2.智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術
機械制造設備的智能化、網(wǎng)絡化、以及對神經(jīng)元網(wǎng)絡、云計算技術的研究與應用，使機械制造工)‘智能化技術得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術革命。目前，智能化制造數(shù)控設備的關鍵技術，除了機械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術、智能感知技術、智能自適應技術、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡技術、智能云計算技術和智能專家系統(tǒng)等主要技術構成。
(1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設備智能化的發(fā)
展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎，以適應智能化、信息化、數(shù)字化集成技術發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設備加工效率和加工質量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學習控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補償、運動參數(shù)動態(tài)補償?shù)戎悄芑δ埽⒂泄收显\斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅動系統(tǒng)智能化，能自動感知負載變化，自動優(yōu)化調整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設備的共振。通過融合旋轉伺服電動機，高精度、高響應和高分辨率脈沖編碼器，實現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn) 的進刀。
(2)智能自適應控制技術自適應控制分為 工藝自適應和兒何自適應。工藝自適應又分為
(ann)是一種模擬
除了各種數(shù)控設備和相關數(shù)控配套設備以外，智能工業(yè)機器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
(2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數(shù)控設備的基礎上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。
第一層次:單機或單元智能自動化。
單機或單元智能自動化，可以實現(xiàn)長時間無人值守。國內(nèi)外都有用于生產(chǎn)的實例。
第二個層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化。
在第三代“智能機器人化單元”的基礎上，實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡控制生產(chǎn)車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質量檢驗等。
第三個層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造系統(tǒng)。
在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化的基礎上，配置網(wǎng)絡綜合管理系統(tǒng)，來實現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡制造。智能化工)‘的實現(xiàn)主要是靠信息通信技術(ict)和智能網(wǎng)絡的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機與分析預測功能、遠程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過程和全面經(jīng)營運行的智能自動化，包括設計智能化，生產(chǎn)排序自動化，生產(chǎn)線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數(shù)設備可以無人值守)。
第四個層次:智能化社會化生產(chǎn)。
智能化網(wǎng)絡化社會化制造，將山企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡可使企業(yè)與企業(yè)之間進行跨地區(qū)協(xié)同設計、協(xié)同制造、信息共享、遠程監(jiān)控、遠程診斷和服務等。網(wǎng)絡能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過網(wǎng)絡將加工程序傳給遠方的設備進行加工，也可遠程診斷并發(fā)出指令調整。網(wǎng)絡使各地分散的數(shù)控機床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調，統(tǒng)一優(yōu)化調整，使產(chǎn)品加工不局限于一個工)‘內(nèi)而實現(xiàn)社會化生產(chǎn)。智能化社會化制造能夠借助internet網(wǎng)實現(xiàn)跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進人internet/intranet時代。云計算借助internet網(wǎng)整合了計算機資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡化社會化制造將引領社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質量，逐步地減少人類的體力勞動而擴大腦力勞動的比重，進入知識社會，智能社會。
智能制造具有高科技高水平的先進制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑 戰(zhàn)性的問題。當然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術難題。產(chǎn)品和制造過程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機視覺、測量中的應用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學-j及重構理論、多agent系統(tǒng)動力學分析方法及性能評價標、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調度、控制與協(xié)調等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調與控制等。由于人類智能問題本身的復雜性，智能制造理論與技術的研究任重而道遠，上述問題的深入研究，不僅將促進智能制造理論與技術的發(fā)展與進一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機器設備的智商，更要協(xié)調好人與機器的關系，建立一種新型的人機一體化關系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)。總之，隨著智能制造技術的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預見在不遠的將來，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻：
智能制造實訓報告篇三
（一）在實訓過程中的體會：
1、在會計綜合實訓幾個月的學習中，讓我們對會計專業(yè)有了更深的了解和認識。作為學生我們雖然掌握了理論知識，但是空有理論沒有實際操作的能力，是永遠都不能成為一名合格的會計人員。而這次實訓中以一個企業(yè)的特定會計期間為范圍。讓學生把所學的理論知識運用到實際操作中去，鍛煉學生們的動手能力，加深學生對專業(yè)知識的理解和認識，也培養(yǎng)了學生們綜合分析和解決問題的能力。同時也使學生對企業(yè)有所了解和認知，也為融入社會從事會計行業(yè)并在企業(yè)中為自己贏得一方寶地而打下堅實的基礎。
2、在本次的會計實訓中我們作為記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業(yè)務和如何進行相互配合，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧。雖然這次的實訓只是假設的，但我們可以把它當做真實性的企業(yè)。當自己時一名真正的會計人員去做企業(yè)所發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務，把我們所學的專業(yè)知識和實際操作相結合。
3、在這次的實訓中主要培養(yǎng)學生們的動手能力即實際操作能力。眾所周知，作為一名會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算是會計。于是，在我們把課本上的會計專業(yè)知識學完之后，還必須把所學的理論知識運用實際操作的方法反映出來，這樣才能證明作為一名會計人員的實力。比如：在實訓中有原始憑證、記賬憑證、總分類賬、各種明細賬以及日記賬等的填制。剛開始填時手生甚至不會，但只要細心，一步步的填制，會逐漸的熟練起來，最后裝訂成冊方便以后的查看。
4、作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科。所以，在我們學好理論知識的同時必須與實際操作緊密結合。還有就是作為一名會計人員，我們應該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素質。這次實訓課，讓我們不僅在理論上是強的，在動手能力上更是強的，這樣我們畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
5、在這次的實訓中我們體會最深的是一個字――累。不過是一種苦盡甘來的感覺，剛開始實訓時對于登記記賬憑證，我還是很熟悉的畢竟我們上學期實訓過?？墒歉鶕?jù)記賬憑證登記總分類賬、各種明細賬、現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記、資產(chǎn)負債表和利潤表等工作時，還是有點無從下手，經(jīng)過老師的指點和自己的努力，結果還是遠不及自己期望的要求，不過話有說回來了，看到自己做的賬時心里還是很高興的。雖然很累，但很充實。我知道自己對于會計方面知識和操作還是不夠理解，但是，我會努力的學習這些知識的。
（二）在實訓過程中的不足以及重要性：
1、經(jīng)過這些天的實訓，使我們的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定得基本實際操作能力。在實踐中鞏固了知識，知識也在實踐中得到了運用。所以說“時間是檢驗真理的標準”通過自身實踐，重新過濾了一遍所學的知識，并且經(jīng)過自己的研究和老師的指導后，也打開了視野，增長了見識。但我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：自己不夠細心，經(jīng)常看錯數(shù)字或是遺漏業(yè)務，導致核算結果出錯，給企業(yè)造成損失。還有在實訓中每一筆業(yè)務的分錄都是老師講解并給出答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面還存在一定的不足，在以后的時間里我會努力地加強練習，讓自己的知識技能能再進一步提高，為以后能在工作中有更好的發(fā)展而奮斗。
2、通過這次實訓，深刻的讓我體會到了會計工作在企業(yè)日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求，在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。我希望在接下來的日子里學校的老師能給我們多上些關于會計的實訓課，讓我們能夠加深所學會計知識也以便讓我們不斷地彌補所欠缺的或遺漏的知識。這樣能更好的幫助我們會計專業(yè)的學生學習這門課程為以后走向社會奠定良好的基礎。
我相信，我們一定會有一個美好的明天。
智能制造實訓報告篇四
隨著人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展，智能制造正在成為推動工業(yè)升級和轉型升級的重要手段。為了適應未來發(fā)展的需要，提高畢業(yè)生的就業(yè)能力和競爭力，學校不斷加強智能制造的實訓教育。在這一過程中，我參加了學生智能制造實訓，收獲頗豐。下面我將就我的學習體會和感受進行總結。
第二段：了解智能制造的概念和應用
首先，了解智能制造的概念和應用是我們學習的第一個步驟。智能制造是指在制造過程中加入現(xiàn)代信息技術手段，通過智能化、自動化等手段提高制造過程的效率和質量，降低制造成本等目的的制造。智能制造應用于多個行業(yè)，如汽車、航空等現(xiàn)代工業(yè)，其技術和應用前景不可估量。
第三段：體驗智能制造的實訓教育
在實訓教育中，我們體驗了各種智能裝備的操作，并學習如何運用相關軟件和工具進行操作。我們在實驗室使用3D打印機、激光切割機、CNC機床等設備進行實際操作，通過對自動化設備的了解，提高了我們對工作過程的掌握水平。此外，我們還學習了CAD、CAM等工具軟件，相信在實際工作中，這些知識和技能會幫助我們更輕松地應對工作問題和挑戰(zhàn)。
第四段：學習智能制造的思維方式和方法
在實訓教育中，我們不僅學習了操作手冊和操作技能，還學習了智能制造的思維方式和方法。智能制造需要我們具備創(chuàng)新思維、工程能力、信息技術應用能力等多方面能力。我們深刻認識到，只有擁有這些能力，才能在未來的工作領域中具備一定的競爭力。在實戰(zhàn)中培養(yǎng)思維能力和方法，是智能制造教育很重要的一部分。
第五段：對學生智能制造實訓的總結和展望
通過參與學生智能制造實訓，我深刻了解了智能制造的意義、技術和應用。我相信，智能制造是未來工業(yè)發(fā)展的趨勢，不斷學習和創(chuàng)新是保持競爭優(yōu)勢的重要途徑。對于我個人而言，這次實訓教育給我留下了深刻的印象，希望未來能更好地將所學知識應用于實際工作中，并不斷進一步發(fā)展和完善自己的能力。迎接未來挑戰(zhàn)，一定要做好充分準備！
智能制造實訓報告篇五
摘要：當前世界經(jīng)濟復蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結構調整、全面轉型升級、推動產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。
關鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動化 1.引言
西方發(fā)達國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點、增強經(jīng)濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè) 4.0”是德國政府推出的《高技術戰(zhàn)略 2020》十大未來項目之一。作為一個風靡全球的概念，“工業(yè) 4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎、以預測技術為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運行的質量和效率，推動實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型。此外，美國提出了“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工 業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè) 2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè) 4.0”，即“中國制造 2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。
專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造 2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質”的轉變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。
2.智能制造介紹
“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應用（機械時代）、電子信息技術（電氣時代）和網(wǎng)絡通信技術（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業(yè)”、推進“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國經(jīng)濟特別是制造業(yè)的轉型升級、結構調整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務，通過大數(shù)據(jù)分析和云計算，以預測技術為核心來指導高效高品質生產(chǎn)的智能制造和應用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運行的質量和效率，實現(xiàn)信息技術、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務化轉型升級。
智能制造技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術是在現(xiàn)代傳感技術、網(wǎng)絡技術、自動化技術以及人工智能的基礎上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現(xiàn)產(chǎn)品設計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務的智能化，是信息技術與制造技術的深度融合與集成。
智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學而非僅憑經(jīng)驗的制造，科學知識是智能化的基礎。因此，智能制造包含物質的和非物質的處理過程，不僅具有完善和快捷響應的物料供應鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應鏈和產(chǎn)學研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進產(chǎn)業(yè)不斷轉型升級。
“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術是網(wǎng)絡和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務企業(yè)之間的信息共享，構建一個“網(wǎng)絡化、系統(tǒng)化、智能化和服務化”的網(wǎng)絡和智能船舶的融合架構，實現(xiàn)從設計、生產(chǎn)、運營到服務的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務以及云計算平臺七大模塊，如圖1 所示。
圖1 智能船舶系統(tǒng)體系結構
智能船舶系統(tǒng)構建在云計算平臺之上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設計、制造、操縱、運營以及服務各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設計制造到報廢淘汰的整個生命周期數(shù)據(jù)的分析與應用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2 所示。
圖2 智能船舶系統(tǒng)生命周期
智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：
1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務體系，主要包括船舶設計、制造、操作、運營、服務等系統(tǒng)。
2）網(wǎng)絡性。系統(tǒng)的基礎是基于網(wǎng)絡互聯(lián)，借鑒傳感技術、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術，實現(xiàn)船舶設備與設備之間、設備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡聯(lián)結，實現(xiàn)信息共享、遠程控制與通信交流等。
3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關大數(shù)據(jù)的分析、預測、評估、推理等，實現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術、虛擬技術、識別技術等理論方法，實現(xiàn)船舶設計、制造、操縱、運營、服務過程的智能化。
4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務企業(yè)，實現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務，實現(xiàn)協(xié)調運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應快速變化的船舶設計、制造、運營和服務需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠對變化的市場需求做出及時的反應，具有較強的適應性。
6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現(xiàn)的問題能夠及時的追溯和處理。
3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺技術
船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標準及接口定義等，為業(yè)務應用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結構如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網(wǎng)絡設備連接，構成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負責除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。
圖3船舶信息系統(tǒng)的結構
虛擬現(xiàn)實技術最早由美國vpl research inc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術，它是利用計算機在電腦上構造出一個與現(xiàn)實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設備就可以與虛擬環(huán)境進行交流互動，就像在現(xiàn)實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠對人們通過虛擬設備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。
虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務，其中虛擬引擎和i/o設備是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關系來完成虛擬任務的，如圖3所示：
圖3 虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)組成部分
vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務相關的數(shù)據(jù)庫并進行實時計算，完成相應工作任務，最后通過輸出設備反饋任務結果。
i/o設備是實現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。
軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個領域的應用側重點不同，目前虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的vr仿真軟件
有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：
1)建立虛擬對象的幾個模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構造虛擬對象層次結構，建立i/o設備到虛擬場景的映射。
2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實現(xiàn)人機交互。任務指的是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領域。
虛擬現(xiàn)實技術的特點主要通過四個方面來表現(xiàn)，他們之間的關系如圖4所示：
圖4虛擬現(xiàn)實技術的特點
多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠實現(xiàn)。
想象性：在進入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設的一些虛擬設備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構造出來，想象性從一方面也表達了作者的設計思路。
交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現(xiàn)。
在經(jīng)濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領域。新技術、新產(chǎn)品日新月異，這對新產(chǎn)品的設計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術支撐，虛擬現(xiàn)實技術就是工程制造領域未來發(fā)展的技術力量。
4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例
南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設，實現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質量和建造效率達到世界先進水平。
南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內(nèi)先河，高度自動化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。
1．型鋼生產(chǎn)線
型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動化生產(chǎn)線建成后．實現(xiàn)了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應用積累了經(jīng)驗。
2．條材機器人生產(chǎn)線
盡管造船中厚板電弧焊接實現(xiàn)機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個半自動化生產(chǎn)線技改項目，取得了良好的效果。
4．智能物流系統(tǒng)
采用“橫向到邊、縱向到底”的設計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等各方面資源充分調配和平衡，為企業(yè)加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強有力的支持。
4.2金海重工打造智能船廠之路
船舶制造是一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。
攻堅重點
金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數(shù)字化基礎工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產(chǎn)計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設計核心。
3個核心中有一個靈魂，就是生產(chǎn)計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數(shù)據(jù)管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數(shù)字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復雜，不僅廠外供應商物流復雜，而是廠內(nèi)各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應鏈系統(tǒng)。這套供應鏈系統(tǒng)從設計環(huán)節(jié)開始，包括設計、預算/規(guī)劃、供應商、詢價/合同、送貨/質檢、廠區(qū)物流、領導生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項目。
金海重工十分重視設計工作，無圖紙化設計是其目前大力推廣的一項內(nèi)容。與設計相關的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。
計劃生產(chǎn)
計劃生產(chǎn)這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內(nèi)容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。
供應鏈
金海重工的供應鏈很長，包括從供應商開始，經(jīng)計劃調度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個是廠內(nèi)產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內(nèi)容也是數(shù)字化集成和邏輯關系的一種表現(xiàn)。
生產(chǎn)過程智能化
智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動化和數(shù)據(jù)化來完成，以實現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對此領域進行積極而成功的探索。
鋼板自動標記
這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預處理結束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預處理前的一個編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預處理之后，編碼也會留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結合一起成為一個零件，都會留有數(shù)據(jù)基礎。
數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設備已經(jīng)應用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進行了成功的應用。汽車行業(yè)是用機器人進行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現(xiàn)有設備以適應智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
柔性模具
船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自動涂裝系統(tǒng)
船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構建網(wǎng)絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；⒐芾砭毣?、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
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智能制造實訓報告篇六
智能制造是當今制造業(yè)發(fā)展的新趨勢，為了更好地培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和實踐能力，我校開設了智能制造實驗課程。在這學期的實驗報告中，我深入學習了智能制造的基本原理和技術，并通過實驗操作和數(shù)據(jù)分析，更加深刻地理解了智能制造的優(yōu)勢和應用。在這個過程中，我收獲了很多，下面我將分享一些個人的心得體會。
首先，智能制造給予了我全新的視角和思維方式。在實驗中，我們使用了各種智能設備和機器人，通過編程和自動化控制來完成生產(chǎn)過程。這要求我們從傳統(tǒng)的機械操作轉變?yōu)閷夹g的理解和應用。通過參與實驗，我意識到智能制造需要具備跨學科的知識，如機械設計、電子技術、計算機編程等，這使我對技術的綜合運用有了更深入的認識。這種新的思維方式不僅拓寬了我的視野，還為我將來進一步研究和探索智能制造提供了基礎。
其次，實驗過程中我體驗到了智能制造的高效和智能化。在傳統(tǒng)的制造過程中，重復性操作和人力成本較高是常見問題，而智能制造的引入使得生產(chǎn)變得更加高效和智能化。在實驗中，我們通過編寫程序并結合相關設備，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)流程。通過合理的設備配置和自動調整，我們不僅提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，還降低了錯誤率。相比傳統(tǒng)的制造方式，智能制造不僅提高了生產(chǎn)效率，還減少了人為失誤的概率，這對于提升制造業(yè)的競爭力具有重要意義。
另外，實驗讓我意識到智能制造對于可持續(xù)發(fā)展的重要性。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人口的增長，對資源的需求不斷增加。而智能制造通過提高資源的利用率和減少對環(huán)境的影響，可以有效地推動可持續(xù)發(fā)展。通過實驗，我學習了智能制造中的節(jié)能減排技術，如能源管理系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等，并體會到了這些技術對于資源的合理利用和環(huán)境保護的重要作用。在未來的發(fā)展中，我會更加關注智能制造技術的可持續(xù)性，并積極參與相關研究和實踐。
最后，實驗報告的編寫讓我意識到有效的溝通與表達能力對于智能制造的成功應用至關重要。在實驗報告中，我需要清晰地描述實驗過程和結果，并從中得出合理的結論。通過與同學的討論和老師的評審，我逐漸提高了我自己的表達能力和科學寫作的技巧。這些技能不僅對于智能制造實驗報告的編寫有幫助，對于將來的學習和工作中有效地與他人溝通和表達自己的意見也非常重要。
總而言之，智能制造實驗報告的撰寫給了我一個很好的學習平臺。通過參與實驗并撰寫報告，我深入了解了智能制造的原理、技術和應用，收獲了全新的視角和思維方式，體驗了智能制造的高效和智能化，認識到了智能制造對可持續(xù)發(fā)展的重要性，并提高了自己的溝通和表達能力。這些都將對我將來的學習和工作產(chǎn)生積極的影響，我希望能夠在智能制造領域做出更多的貢獻。
智能制造實訓報告篇七
在現(xiàn)代化的社會中，人工智能和大數(shù)據(jù)技術不斷迭代更新，智能制造成為了未來產(chǎn)業(yè)的重要趨勢。因此，學生智能制造實訓越來越受到青年學子的歡迎。我也有幸參與了機電工程專業(yè)的智能制造實訓，在學習中深刻認識到了智能制造的重要性，也有了新的認知和體會。
第二段：智能制造實訓的意義
智能制造實訓通過對傳感技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、云計算技術等相關領域的學習，培養(yǎng)了我們多方面的技能。首先，在物聯(lián)網(wǎng)應用方面，我們學習了嵌入式技術、通信技術、協(xié)議技術等，能夠熟練掌握基于云計算的物聯(lián)網(wǎng)應用開發(fā)方法和技能。其次，在機器學習方面，學生智能制造實訓還提高了我們從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)規(guī)律、預測趨勢和評估效果等能力。
第三段：實踐成果的呈現(xiàn)
實踐中，我和團隊成員以高壓清洗機器人為例，設計、制作了一款智能清洗機器人，通過傳感器和計算機的協(xié)同作用，可以實現(xiàn)自動化清洗，提高了清洗設備的效率。機器人外部采用ABS 材料制作，內(nèi)部核心部分由arduino 板組成，可以重復利用。
第四段：感受與收獲
在實訓中，我們不僅僅學習到了最新的技術和應用，還鍛煉了團隊協(xié)作、溝通技巧、解決問題、主動思考和創(chuàng)新思維等能力。這些能力都是在大學教育中無法輕易獲取到的。同時，我們也發(fā)現(xiàn)，在實踐中解決問題的過程中，積累了大量的經(jīng)驗，使我們能夠更加迅速地適應真實的工作環(huán)境。
第五段：總結
成功不僅代表著團隊的榮譽，也標志著自己的進步。在智能制造實訓中，我們遇到了許多困難，但通過不斷的努力和團隊協(xié)作，最終實現(xiàn)了想要的目標。實踐可能會令人失望或挫敗，但是它也會帶給我們成就感和希望。此次實訓讓我們收獲頗豐，感謝學校能夠為我們提供這樣的機會，未來還將更加努力學習，為自己的目標而奮斗，迎接更多的挑戰(zhàn)。
智能制造實訓報告篇八
隨著智能制造技術的不斷發(fā)展，對加工制造行業(yè)的人才要求越來越高，為了更好地適應行業(yè)發(fā)展的需求，我參加了學生智能制造實訓課程。在實訓過程中，我深刻地感受到了智能制造技術的魅力，也積累了不少實踐經(jīng)驗和心得體會。以下是我的具體體會和感悟：
第一段：掌握了智能制造技術的基本知識
在學生智能制造實訓課程中，我們首先學習了智能制造技術的基本知識。通過培訓課程和實踐操作，我了解了數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化等方面的理念和技術，掌握了CAD/CAM/CAE軟件的基本應用，學習了基于工控機的PLC控制系統(tǒng)原理和技術應用，了解了實現(xiàn)智能制造的各種關鍵技術、標準與規(guī)范等，為以后從事高端智能制造技術和產(chǎn)業(yè)，為行業(yè)做出更多的貢獻做了充分的鋪墊。
第二段：實際操作中發(fā)現(xiàn)了很多問題
在實際操作過程中，我發(fā)現(xiàn)了很多問題。比如，在學習PLC控制系統(tǒng)時，掌握了基本原理后，我們進行了仿真實驗。但是在實驗中，我們遇到了很多問題，如遇到接線不正確、發(fā)現(xiàn)元器件失效等等。在老師的指導下，我們不斷做實驗、發(fā)現(xiàn)問題、調試并解決問題，才慢慢地將實驗做得更好。
第三段：意識到了團隊合作的重要性
在實踐中，我深刻地意識到了團隊合作的重要性。智能制造技術的實施需要各領域知識的融合，需要人們的合作和協(xié)調。在實訓中，我們需要將CAD/CAM/CAE軟件分別應用在設計、加工和仿真中，還需要將PLC控制系統(tǒng)和實際機械加工結合。這就需要每個人都有跨界合作的能力，并且能夠更好地和團隊其他成員協(xié)作。只有通過團隊合作，才能確保實訓順利進行。
第四段：智能制造技術的應用前景廣闊
隨著中國智能制造2025的提出，智能制造技術將會被廣泛的應用于制造業(yè)中。而我作為一名就讀于制造專業(yè)的學生，也深刻認識到了未來智能制造技術的重要性。智能制造技術的廣泛應用將會帶來生產(chǎn)效率的提高、質量的穩(wěn)定、生產(chǎn)成本的降低等各種好處，在未來的職業(yè)道路中，掌握智能制造技術將是我非常重要的一項技能。
第五段：結合工作經(jīng)驗，對今后規(guī)劃做出了重新考慮
在實訓中，加上我現(xiàn)階段即將畢業(yè)尋找就業(yè)的實際情況，對我今后的規(guī)劃做出來新考慮。首先，我明確了要繼續(xù)深耕精益生產(chǎn)和智能制造領域，學習更多的前沿技術，以成為一名具備工程師思維的專業(yè)人士。其次，我積極參加制造類實踐活動，積累實踐經(jīng)驗，并通過合作交流結識更多的同行，在實踐中不斷地提高自己的實際操作能力、團隊合作和溝通能力，并提高解決問題的能力。三是，繼續(xù)不斷學習和了解行業(yè)的發(fā)展趨勢，盡可能提高整體素質和綜合能力，同時加強社交關系網(wǎng)的構建，為今后自己的職業(yè)生涯打好基礎。
總之，學生智能制造實訓課程的經(jīng)歷為我今后的職業(yè)道路和規(guī)劃提供了很多的經(jīng)驗和啟示。掌握基本的智能制造技術，需要不斷地學習和實踐，并且需要全面科學地考慮到職業(yè)發(fā)展方向，保持積極態(tài)度，不斷努力追求自我超越。
智能制造實訓報告篇九
智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。
“十二五”發(fā)展目標
總體目標：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。
到2015年：
——產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速增長。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟重點領域需求。
——重點領域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。
——組織結構優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
——創(chuàng)新能力顯著提升。基本建成完善的產(chǎn)學研用相結合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復合型、具有國際視野的領軍人才。
到2020年：
——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術水平和質量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。
發(fā)展概況發(fā)展內(nèi)容
根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1] 分析，重點推進高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設備，關鍵基礎零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術水平的提升。
例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設備領域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學性能等精密儀器儀表和科學儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。
在關鍵基礎零部件、元器件及通用部件領域，要重點發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復雜、長壽命模具等。
在智能專用裝備領域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農(nóng)業(yè)機械等。
智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉型升級，提升生產(chǎn)效率、技術水平和產(chǎn)品質量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。
“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)的轉型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現(xiàn)制造過程智能化為目標，以突破九大關鍵智能基礎共性技術為支撐，以推進八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進在國民經(jīng)濟六大重點領域的示范應用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領域和國防建設的需求。具體是：
一、九大關鍵智能基礎共性技術
1.新型傳感技術——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應性的傳感技術，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術。 2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設計技術——不同結構的模塊化硬件設計技術，微內(nèi)核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術、組態(tài)語言和人機界面技術，以及實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術。
3.先進控制與優(yōu)化技術——工業(yè)過程多層次性能評估技術、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術、大規(guī)模高性能多目標優(yōu)化技術，大型復雜裝備系統(tǒng)仿真技術，高階導數(shù)連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術。
4.系統(tǒng)協(xié)同技術——大型制造工程項目復雜自動化系統(tǒng)整體方案設計技術以及安裝調試技術，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設計技術，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術，一體化資產(chǎn)管理技術。
5.故障診斷與健康維護技術——在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調控與損傷智能識別以及健康維護技術，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預測技術，可靠性與壽命評估技術。
6.高可靠實時通信網(wǎng)絡技術——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術，高可靠無線通信網(wǎng)絡構建技術，工業(yè)通信網(wǎng)絡信息安全技術和異構通信網(wǎng)絡間信息無縫交換技術。
7.功能安全技術——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設計、驗證技術及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術。 8.特種工藝與精密制造技術——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術，精確可控熱處理技術，精密鍛造技術等。
9.識別技術——低成本、低功耗rfid芯片設計制造技術，超高頻和微波天線設計技術，低溫熱壓封裝技術，超高頻rfid核心模塊設計制造技術，基于深度三位圖像識別技術，物體缺陷識別技術。
二、八項核心智能測控裝置與部件
1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡。
2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。
3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。
4.精密儀器——在線質譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設備等產(chǎn)品。 5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。
6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導軌。
7.伺服控制機構——高性能變頻調速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點領域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。
8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉速大功率液力偶合器調速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。
三、
八類重大智能制造成套裝備
1.石油石化智能成套設備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。
2.冶金智能成套設備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。 3.智能化成形和加工成套設備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復合材料構件成形加工生產(chǎn)線。
4.自動化物流成套設備——集成開發(fā)基于計算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設計、具有網(wǎng)絡智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設備。
5.建材制造成套設備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設備狀態(tài)遠程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設備、高端特種玻璃成套設備。
6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。
7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學參數(shù)的檢測儀器與控制設備，可實現(xiàn)物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。
8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預置遙控、自動套準、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設備、計算機直接制版設備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。
四、六大重點應用示范推廣領域 1.電力領域——重點推進在百萬千瓦級火電機組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設備預測維護功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃氣輪機中實現(xiàn)快速啟停和復合控制功能，3mw以上風電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質量改進、設備智能維護功能。
2.節(jié)能環(huán)保領域——重點推進在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設備和污水處理裝備的自動調節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地熱發(fā)電裝備中實現(xiàn)地熱高效發(fā)電建模與控制功能。
3.農(nóng)業(yè)裝備領域——重點推進在大型拖拉機及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。
4.資源開采領域——重點推進在煤炭綜采設備、礦山機械上應用，實現(xiàn)綜采工作面設備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠程遙控功能，在油田設備中實現(xiàn)井口關鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。 5.國防軍工領域——重點推進專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領域的應用。
6.基礎設施建設領域——重點推進在挖掘機、盾構機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應用，實現(xiàn)遠程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設領域推廣應用，實現(xiàn)機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）
智能制造實訓報告篇十
二、石油裝備制造資金籌措
一個建設項目所需要的投資資金,可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段,資金籌措工作是根據(jù)對建設項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結果,研究落實資金的來源渠道和籌措方式,從中選擇條件優(yōu)惠的資金。可行性研究報告中,應對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?應對下列內(nèi)容加以說明：
(一)資金來源
(二)項目籌資方案
三、石油裝備制造投資使用計劃
(一)投資使用計劃
(二)借款償還計劃
四、項目財務評價說明&財務測算假定
(一)計算依據(jù)及相關說明
(二)項目測算基本設定
五、石油裝備制造總成本費用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費用
(三)折舊及攤銷
(四)工資及福利費用
(五)修理費
(六)財務費用
(七)其他費用
(八)財務費用
(九)總成本費用
六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
(一)銷售收入
(二)銷售稅金及附加
(三)增值稅
(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
七、損益及利潤分配估算
八、現(xiàn)金流估算
(一)項目投資現(xiàn)金流估算
(二)項目資本金現(xiàn)金流估算
九、不確定性分析
在對建設項目進行評價時,所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預測和估算。由于資料和信息的有限性,將來的實際情況可能與此有出入,這對項目投資決策會帶來風險。為避免或盡可能減少風險,就要分析不確定性因素對項目經(jīng)濟評價指標的影響,以確定項目的可靠性,這就是不確定性分析。
根據(jù)分析內(nèi)容和側重面不同,不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可視項目情況而定。
(一)盈虧平衡分析
(二)敏感性分析
智能制造實訓報告篇十一
（2021年7月）。
尊敬的各位領導、老師：
大家好！首先非常感謝一年來領導對我的信任、指導和培養(yǎng)，感謝多年來同事們對我的關愛、支持和理解。下面我從四個方面就本學期工作情況向在座的領導和同事們進行匯報。
一、崗位職責及工作整體評價。
作為部組負責人，對本部組的教育。
教學。
工作負有全面管理的責任，主要職責是團結帶領部組全體教師，端正思想態(tài)度，堅定理想信念，全面落實學校工作要求，圓滿完成各項工作任務，樹立良好的教風、班風、學風，爭創(chuàng)優(yōu)秀專業(yè)部組，努力提高班級管理水平和教育教學質量。
具體職責是：
4.負責部組教學質量的管理，了解各班級各學科教學動態(tài)，維持日常教學秩序；
9.配合教研訓中心和學教中心做好教研、競賽、培訓、文體、衛(wèi)生等工作的正常開展；
10.做好部組安全管理和教育工作，防止各種意外的發(fā)生，維護師生安全；
11.抓好學校各項常規(guī)工作的落實、檢查和評比；
12.完成學校領導及各職能部門交辦的其他任務。
一學期以來，我立足本職崗位，踏實認真工作，較好地完成了學校交給的各項工作任務。
二、工作完成情況及取得成效。
1、求真務實，做好服務。
作為部組負責人，我首先要求自己做到正確定位，牢固樹立三種意識，努力做好本職工作。
（1）重視合作意識。作為一名中層管理人員，應當做到“上情下達，下情上曉”，真正起到橋梁溝通作用。在工作中，我能以務實的態(tài)度，謙和的態(tài)度，主動融入集體，及時傳達學校工作精神，并組織實施，使部組工作更有針對性、實效性。
（2）突出服務意識。教學是服務，管理更是服務。部組工作是瑣碎而繁雜的。因此，在平時工作中，我堅持兩條原則：一是加強學習，弘揚正氣；二是自覺做到“三不”，即工作時間長不計較，工作任務重不叫苦，做的事情多不厭煩。不斷告誡自己要以身作則，多為教師和學生著想，不辜負學校領導的信任與同事們的支持。
（3）樹立大局意識。本學期著重完善了部組管理制度，積極營造輕松、和諧、團結的工作氛圍，組織全組教師認領兼職崗位，明確崗位職責，積極協(xié)調，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，確保了日常工作的順利開展。
2、明確目標，盡職盡責。
一學期來，我緊盯開校初制定的“圍繞一個中心，明晰兩條主線，抓實三個基點，突出四個重點，實現(xiàn)五項突破”的工作目標。即圍繞提高教育教學質量這一中心，以做大做強電子商務和機械加工專業(yè)為工作主線，抓實教師管理、學生管理、班干部培養(yǎng)三個基本點，突出抓好專業(yè)實訓教學、班級學生管理、青年教師培養(yǎng)、核心素養(yǎng)提升四項重點工作，在專業(yè)發(fā)展、教學研究、技能競賽、班級特色、教師成長五個方面力爭實現(xiàn)較大突破，主要做好了一下幾個方面的工作。
（1）嚴抓過程管理，加強組風建設。制定部組學期工作計劃，提出工作目標和措施辦法，從學生儀容儀表的規(guī)范入手，重視早晚讀的檢查和五項常規(guī)的落實，有效促進了組內(nèi)良好風氣的形成。
（2）加強思想教育，提高防范意識。堅持定期召開主題班會、學生大會，充分利用報告講座、心理輔導、安全疏散演練等機會，對學生進行思想教育、安全教育、法制教育及心理健康教育。本學期共組織召開組內(nèi)學生大會3次，舉辦專題講座2次。
（3）完善管理制度，加強班級管理。開校初修訂完成了《班級考核評分標準》；堅持每周召開一次班主任會議，對班級管理情況進行。
總結。
及時發(fā)現(xiàn)問題并提出改進措施促進了班主任工作能力和水平的提高。
（4）重視活動開展，豐富校園生活。本學期各班均利用課余時間積極開展拔河、跳繩、排球、籃球、乒乓球等文體活動。這些活動的開展，豐富了學生的文化生活，增強了學生體質，激發(fā)了學生活動興趣，穩(wěn)定了學生思想情緒，使學生在校園內(nèi)有事可做，減少了學生違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
（5）加強課堂巡視，抓好實訓教學。堅持做好每周不少于2次的聽課制度，督促檢查教學常規(guī)、安全制度等落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時指出，并限期整改，最大限度地杜絕了課堂教學的隨意性。
（6）重視指導培養(yǎng)，加強干部建設。通過召開專題培訓、學生干部例會等途徑，提高班干部的思想素質及工作能力，鼓勵班干部大膽放手開展工作，涌現(xiàn)出了閆祺、陸浩、張建鑫等多名負責任、能力強的優(yōu)秀學生干部。
3、積極承擔，主動作為。
本學期本人還積極配合校團委、新媒體中心、成人教育中心，做好學校每一次大型活動的航拍工作，參與了2021年全縣科技宣傳活動，承擔全縣高素質農(nóng)民培訓班植保無人機操作技術教學工作，并利用五一假期和課余時間為2020汽修班學生進行無人機駕駛訓練。
三、
存在問題及不足。
1.工作創(chuàng)新意識不強，被動落實工作做得多，主動安排工作做得少。
2.工作畏難情緒嚴重，對復雜問題和繁雜事務不能合理有效地安排和解決，工作效率不高。
3.嚴格管理制度執(zhí)行不到位，對教師管理要求不嚴，對學生管理標準不高，缺乏超前意識和預判能力。
四、工作反思。
回顧一學期的工作，我感覺自己在部組工作上還比較稚拙，經(jīng)驗不足。隨著形勢的不斷變化和發(fā)展，還有不少的困惑和不足亟待解決。例如：如何將部組工作抓得更細、抓得更實、抓得更具體；如何做好問題學生思想教育與轉化工作，控制學生違紀和流失現(xiàn)象發(fā)生；如何使工作措施更有力，以便提高工作效率等。這些問題都是我今后工作中需要認真思考，并努力改進和提高的地方。
我的述職完畢，懇請大家批評指正。謝謝！
《智能制造實踐一》教學大綱。
智能制造實訓報告篇十二
工程實訓是大學生們進行專業(yè)實踐的一種重要方式，對于理論學習與實際應用的結合起著至關重要的作用。而智能制造作為現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展方向，也成為了工程實訓的重要內(nèi)容之一。本文將從智能制造的背景和意義、實訓項目的具體內(nèi)容、實訓中遇到的問題及解決方法以及對智能制造未來發(fā)展的展望等方面進行敘述，以此來總結并分享我的心得體會。
一、智能制造的背景和意義
隨著信息技術的迅猛發(fā)展，智能制造逐漸走入各行業(yè)。智能制造通過技術手段的應用，提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本，并且可以按需定制產(chǎn)品，滿足不同用戶的個性化需求。智能制造是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和國民經(jīng)濟轉型升級的重要手段。因此，對于大學生來說，學習智能制造的知識和技能，不僅能夠適應未來社會的發(fā)展趨勢，更能提升自身的競爭力。
二、實訓項目的具體內(nèi)容
在工程實訓中，我們開展了一系列與智能制造相關的實踐項目。其中包括智能倉儲、智能機械臂、智能檢測與控制等。這些項目既有廣泛的實用性，又具有一定的挑戰(zhàn)性。通過實際操作和團隊合作，我們深入了解了智能制造的原理和應用，掌握了相關軟件和設備的使用技巧，并且完成了一些簡單的智能制造實踐操作。
三、實訓中遇到的問題及解決方法
在實訓過程中，我們不可避免地會遇到一些問題和困難。比如，我們可能會遇到設備故障、軟件操作不熟練、團隊成員之間溝通不暢等。面對這些問題，我們需要果斷采取一些措施來解決。首先，我們要善于運用網(wǎng)絡資源，查找相關問題的解決方案。其次，我們要積極與同學們進行交流和討論，互相幫助，共同攻克難關。最后，我們要及時向老師反饋問題，尋求專業(yè)的指導和幫助。這些方法都能有效地解決我們在實訓中遇到的問題，提高工作效率，保證實訓任務的順利進行。
四、對智能制造未來發(fā)展的展望
智能制造作為現(xiàn)代制造業(yè)的未來發(fā)展方向，擁有廣闊的前景和潛力。隨著技術的進步，智能制造將會發(fā)展出更多的應用領域，涉及到生活的方方面面。比如，智能家居、智能交通、智能醫(yī)療等領域都離不開智能制造的技術支持。因此，學習智能制造的知識和技能，不僅能夠適應未來社會的發(fā)展趨勢，還能將所學應用到更廣泛的領域中去。
五、總結
通過工程實訓智能制造的實踐，我們不僅對智能制造的背景和意義有了更深入的理解，還掌握了一定的實際操作技能。在這個過程中，我們還遇到了一些問題和困難，但通過積極嘗試和團隊合作，我們成功地克服了這些困難。最終，我們對智能制造的未來發(fā)展有了更加明確的認識，也對自身的職業(yè)規(guī)劃有了更深入的思考。
通過本次工程實訓智能制造的實踐，我相信我對智能制造有了更加全面、深入的了解。在未來，我將繼續(xù)努力學習智能制造方面的知識和技能，并將這些應用到實際生產(chǎn)中去，為推動智能制造的發(fā)展貢獻自己的一份力量。同時，我還會與同學們保持聯(lián)系，共同分享學習心得，共同探討智能制造的前沿技術，共同進步。相信在不久的將來，我們能夠在智能制造的道路上取得更加驕人的成績。
智能制造實訓報告篇十三
項目背景：
濾清器是用于濾除進入發(fā)動機的機油、燃油、空氣中的機械雜質，保護發(fā)動機曲軸連桿運動、燃油噴射系統(tǒng)的精密偶件和缸套活塞環(huán)不致發(fā)生非正常磨損，使發(fā)動機的經(jīng)濟指標、動力指標、可靠性和排放指標得以正常發(fā)揮的重要配(附)件。
近年來，我國濾清器制造行業(yè)的產(chǎn)能逐年提高，行業(yè)的`銷售收入也呈逐年增長的態(tài)勢。20xx年，我國濾清器行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到了約350億元，實現(xiàn)銷售收入約334億元，同比增長約7%。
當前中國濾清器制造行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，主要是缺乏優(yōu)秀的研發(fā)、管理人才和技術創(chuàng)新。歐美濾清器供應商通過并購，進入中國市場。同時，中國的濾清器供應商也在大量招募海外各個業(yè)務領域的技術精英。對優(yōu)秀人才的需求會相應提高勞動力成本，加上整車廠控制成本的壓力和鐵礦石、銅材及塑料等原材料價格的變動，這些因素都可能影響中國濾清器供應商未來的盈利能力。
此外，從目前的經(jīng)濟環(huán)境來看，市場發(fā)展不夠明朗化。但根據(jù)當前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，雖然中國汽車市場增速放緩，但考慮到未來工程機械市場的擴容，據(jù)預測未來幾年仍能保證平均每年10%左右的增長速度，有望20xx年市場規(guī)模突破420億元。
項目概況：
項目計劃構建濾清器制造項目，所搭建的空氣濾清器位于發(fā)動機進氣系統(tǒng)中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。預計項目未來3年內(nèi)將實現(xiàn)濾清器年產(chǎn)能高達5000套/年，年銷售額超過9000千萬元。
目錄
第一章項目總論
一、項目背景
二、項目概況
三、可行性與必要性分析
四、項目主要經(jīng)濟技術指標
五、可行性報告編制依據(jù)
第二章項目建設單位介紹
第三章行業(yè)與市場分析
一、市場環(huán)境分析
二、濾清器市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、濾清器市場發(fā)展前景及需求分析
四、市場分析小結
第四章產(chǎn)品與技術方案
一、項目產(chǎn)品概述
二、濾清器的技術方案
三、原材料供應
四、項目設備選型
第五章項目選址與建設條件
一、項目選址
二、建設條件
第六章工程建設方案
一、工程建設基本原則
二、總圖布置方案
三、項目主體工程
四、公用工程與輔助設施
五、總圖經(jīng)濟技術指標
第七章組織機構與人力資源配置
一、組織架構
二、勞動定員
三、工作制度
四、人員培訓
第八章節(jié)能、節(jié)水措施
一、編制依據(jù)
二、設計原則
三、節(jié)能措施
四、節(jié)水措施
第九章環(huán)境保護
一、設計依據(jù)及執(zhí)行標準
二、建設期環(huán)境影響分析與保護措施
三、運營期環(huán)境影響分析與保護措施
四、環(huán)境保護綜合評價結論
第十章勞動安全衛(wèi)生與消防
一、設計依據(jù)及執(zhí)行標準
二、危害因素及危害程度分析
三、勞動安全措施
四、消防措施
第十一章項目實施進度安排
一、項目實施階段規(guī)劃
二、項目實施管理
三、項目實施進度表
第十二章投資估算與資金籌措
一、投資估算依據(jù)和說明
二、資金使用計劃
三、資金籌措方案
第十三章項目財務評價
一、基本財務數(shù)據(jù)假設
二、收入與成本費用估算
三、盈利能力分析
四、財務評價小結
第十四章項目社會效益分析
第十五章項目綜合評價及投資建議
一、綜合評價
二、投資建議
第十六章附件
智能制造實訓報告篇十四
市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一個項目，其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術的`選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結果，還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入，最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中，要詳細研究當前市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的依據(jù)。
一、智能直流電源項目產(chǎn)品市場調查
(一)智能直流電源項目產(chǎn)品國際市場調查
(二)智能直流電源項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調查
(三)智能直流電源項目產(chǎn)品價格調查
(四)智能直流電源項目產(chǎn)品上游原料市場調查
(五)智能直流電源項目產(chǎn)品下游消費市場調查
(六)智能直流電源項目產(chǎn)品市場競爭調查
二、智能直流電源項目產(chǎn)品市場預測
市場預測是市場調查在時間上和空間上的延續(xù)，是利用市場調查所得到的信息資料，根據(jù)市場信息資料分析報告的結論，對本項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關因素所進行的定量與定性的判斷與分析。在可行性研究工作中，市場預測的結論是制訂產(chǎn)品方案，確定項目建設規(guī)模所必須的依據(jù)。
(一)智能直流電源項目產(chǎn)品國際市場預測
(二)智能直流電源項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預測
(三)智能直流電源項目產(chǎn)品價格預測
(四)智能直流電源項目產(chǎn)品上游原料市場預測
(五)智能直流電源項目產(chǎn)品下游消費市場預測
(六)智能直流電源項目發(fā)展前景綜述
智能制造實訓報告篇十五
近年來，智能制造成為了工業(yè)變革和技術創(chuàng)新的關鍵詞。為了培養(yǎng)具備國際競爭力的工程技術人才，許多大學紛紛引入了工程實訓的智能制造內(nèi)容。作為一名學生，我有幸參加了此次課程，通過實踐和學習，我深刻體會到了實訓的意義和目標。
首先，實訓培養(yǎng)了我們的實踐能力。在課堂上，我們只是通過理論學習知識，而實訓作為一種特殊的教學方式，讓我們能夠親自操作機器，并實踐所學知識。通過在實驗室里操縱設備，調整工藝參數(shù)，并觀察、分析實驗結果，我們能更好地理解和掌握相關知識。這種實踐訓練不僅加深了我們對專業(yè)技能的理解和認識，也提升了我們的解決問題的能力。
其次，實訓增強了我們的團隊合作意識。智能制造涉及多個領域的知識，需要不同專業(yè)的學生們共同合作完成任務。在實訓過程中，我們需要相互協(xié)作、相互支持，共同克服困難。這種合作不僅鍛煉了我們的溝通能力和團隊意識，也讓我們學會了傾聽和尊重他人的意見。只有通過團隊合作，才能真正實現(xiàn)高效的智能制造。
二、實訓的收獲和感受
通過這次實訓過程，我不僅積累了實踐經(jīng)驗，還收獲了很多寶貴的感受和體會。
首先，我對智能制造有了更深入的認識。在課堂上，我們只是通過教材了解一些智能制造的概念和原理，但通過實際操作和調試機器，我才真正理解了智能制造的含義。智能制造是為了實現(xiàn)自動化、柔性化和智能化的生產(chǎn)方式，以提高生產(chǎn)效率和降低成本。它不僅涉及到機械、電氣、自動化等方面的知識，還需要了解最新的信息技術和網(wǎng)絡技術。
其次，我深刻認識到智能制造對于企業(yè)的重要性。在全球化競爭的背景下，企業(yè)需要更高效、更靈活、更智能的生產(chǎn)方式來提升自身競爭力。智能制造不僅可以降低人力成本，還可以提高產(chǎn)品質量和生產(chǎn)效率。對于我來說，通過學習智能制造，我不僅能提高自己的就業(yè)競爭力，還可以為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
三、實訓遇到的問題和解決辦法
實訓過程中，我們也遇到了很多問題，但通過團隊的合作和老師的指導，我們成功地解決了這些問題。
首先，我們遇到了設備故障的問題。由于設備在長時間運行后會出現(xiàn)一些小故障，我們需要及時維修和調試。通過工程實訓，我們學會了如何檢測故障、維修設備，并調整工藝參數(shù)以保證產(chǎn)品質量。
其次，我們還遇到了工序的優(yōu)化問題。在實訓過程中，我們發(fā)現(xiàn)某一工序的效率較低，無法滿足生產(chǎn)任務的要求。我們經(jīng)過討論和思考，提出了一些優(yōu)化方案，并采取了一些措施來改善工藝流程，提高生產(chǎn)效率。
四、實訓的啟示和展望
通過這次實訓，我意識到智能制造是未來的發(fā)展方向，也是提高生產(chǎn)力的關鍵。隨著科技的不斷發(fā)展，智能制造的應用將會越來越廣泛。作為學生，我們應該學習并掌握相關的知識和技能，為未來的社會發(fā)展做好準備。
為了提高實訓的質量和效果，我希望學校能夠加大實訓設備的更新與改造。實訓設備需要與工業(yè)界接軌，采用更先進的機器和技術。同時，學校還應該加強與企業(yè)的合作，開展產(chǎn)學研結合的實訓活動，讓學生能夠更好地了解企業(yè)的實際需求，提升就業(yè)競爭力。
總之，工程實訓的智能制造讓我受益匪淺。通過實踐操作和團隊合作，我不只是學習到了知識，更是培養(yǎng)了實踐能力和團隊合作意識。我相信，通過不斷地學習和實踐，我一定能夠在智能制造領域取得更好的成就。
智能制造實訓報告篇十六
這一部分主要應說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、石油裝備制造建設背景
(一)國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
(二)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由
(三)……
二、石油裝備制造建設必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、石油裝備制造建設可行性
(一)經(jīng)濟可行性
(二)政策可行性
(三)技術可行性
(四)模式可行性
(五)組織和人力資源可行性