科技的不斷進(jìn)步和應(yīng)用給人類生活帶來了巨大的變革。寫總結(jié)時(shí)要注意把握重點(diǎn)，突出核心內(nèi)容，避免羅列和堆砌無關(guān)信息。下面是一些寫作總結(jié)的技巧和方法，供大家參考。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇一
質(zhì)量是企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的基石。對于企業(yè)來說，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)走向成功的關(guān)鍵所在。我的工作也是緊密相關(guān)于質(zhì)量的，因此我對質(zhì)量認(rèn)識的理解日漸深入，通過不斷的工作實(shí)踐，我對質(zhì)量認(rèn)識更加全面、深刻了，也取得了一定的心得體會(huì)。
第二段：對質(zhì)量認(rèn)識的初步了解
最初，我對質(zhì)量的理解還是相當(dāng)淺顯的。在我的意識中，質(zhì)量就是產(chǎn)品是否達(dá)標(biāo)，簡單來說就是只要產(chǎn)品符合國家的標(biāo)準(zhǔn)，“不出問題就是好的”。在實(shí)際的工作中，我常常以生產(chǎn)效率和交期為重，往往忽略了產(chǎn)品的質(zhì)量問題，這也導(dǎo)致了產(chǎn)品質(zhì)量的下降。在管理實(shí)踐中，我逐漸發(fā)現(xiàn)質(zhì)量的重要性、穩(wěn)定性和長遠(yuǎn)性，對質(zhì)量認(rèn)識也逐漸加強(qiáng)和深入。
第三段：追求卓越的質(zhì)量
僅僅符合國家標(biāo)準(zhǔn)是不夠的，什么樣的質(zhì)量才是卓越的質(zhì)量呢？首先，卓越的質(zhì)量要追求的是客戶需求和滿意度。為此，我們必須深入了解客戶的需求，通過改進(jìn)和創(chuàng)新提高質(zhì)量和服務(wù)，保持客戶的滿意。其次，卓越的質(zhì)量需要積極改進(jìn)的態(tài)度。不斷進(jìn)行全面的檢測，對質(zhì)量不好的產(chǎn)品進(jìn)行深入的原因分析，找出改進(jìn)的方法，深入推行，持續(xù)改進(jìn)。最后，卓越的質(zhì)量需要從上至下的全員參與。全員參與質(zhì)量管理，進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高員工技能和質(zhì)量意識，培養(yǎng)全員質(zhì)量責(zé)任和奉獻(xiàn)精神。
第四段：質(zhì)量管理的實(shí)踐
質(zhì)量管理是企業(yè)的生命，我們需要將其落到實(shí)處。在實(shí)際的工作中，我逐漸體會(huì)到質(zhì)量管理的重要性。首先，我們需要建立質(zhì)量管理體系，完善管理制度和規(guī)范操作規(guī)程。其次，我們要根據(jù)管理體系進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測，尋找問題和解決問題，不斷改進(jìn)。最后，我們要激發(fā)員工的積極性，建立可持續(xù)發(fā)展的質(zhì)量文化。
第五段：感悟與總結(jié)
總的來說，質(zhì)量管理需要付出很多的努力和汗水，但是通過我們的努力，企業(yè)的質(zhì)量不斷提升，服務(wù)的質(zhì)量不斷提高，客戶滿意度不斷提高。質(zhì)量管理也是不斷探索和實(shí)踐的過程，需要找出問題，并且不斷進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們需要注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，全員參與，全方位的進(jìn)行管理，建立優(yōu)秀的質(zhì)量文化，將質(zhì)量精神傳承下去，讓企業(yè)不斷向前發(fā)展。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇二
x年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的`分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇三
自從質(zhì)量管理理論被提出來以來，其在企業(yè)發(fā)展中的重要性越來越受到人們的關(guān)注。企業(yè)不斷強(qiáng)化自身的質(zhì)量管理水平，提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，已經(jīng)成為當(dāng)今企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在實(shí)際工作中，我深深認(rèn)識到了質(zhì)量認(rèn)識對于企業(yè)發(fā)展的重要性，并在協(xié)同努力中有了自己的收獲，下面將分享一下我的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識質(zhì)量的重要性
質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。在客戶的心目中，優(yōu)秀的企業(yè)都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是品質(zhì)過硬和服務(wù)出眾。如果產(chǎn)品品質(zhì)不過硬，服務(wù)不出眾，客戶肯定會(huì)選擇其他公司。換句話說，企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，直接影響著客戶的滿意度和忠誠度。因此，企業(yè)的質(zhì)量認(rèn)識應(yīng)該從每一個(gè)員工做起，在企業(yè)各個(gè)部門都應(yīng)積極強(qiáng)化自身的質(zhì)量管理水平。
第三段：提高質(zhì)量的途徑
要在競爭激烈的市場中取得成功，企業(yè)必須明確自身的定位和發(fā)展目標(biāo)，創(chuàng)造高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。提高質(zhì)量的途徑有很多，當(dāng)然實(shí)施各種質(zhì)量管理方法也是非常重要的。例如，采用ISO9000質(zhì)量管理體系來促進(jìn)質(zhì)量管理；持續(xù)改進(jìn)工作流程，減少次品率；加強(qiáng)人員素質(zhì)培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能和工作質(zhì)量等。同時(shí)，企業(yè)還需要時(shí)刻關(guān)注客戶的需求和市場的變化，不斷改進(jìn)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，以保持市場的競爭力。
第四段：重視員工的作用
如果企業(yè)想要提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展，那么員工是唯一可以做到的人。所以，企業(yè)在質(zhì)量管理中需要給予員工更多的關(guān)注和支持，了解員工的工作所需，還要鼓勵(lì)員工發(fā)揮主觀能動(dòng)性，提高員工的自我意識和團(tuán)隊(duì)意識。最重要的是，在實(shí)施質(zhì)量管理時(shí)，企業(yè)應(yīng)該建立員工價(jià)值觀，讓員工自覺地牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識，把整個(gè)企業(yè)質(zhì)量管理轉(zhuǎn)化為“所有員工的事”。
第五段：總結(jié)
質(zhì)量認(rèn)識對于企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)必須從思想上明確質(zhì)量認(rèn)識的重要性，采取正確的策略和方法去提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，同時(shí)賦予員工更多的權(quán)利和責(zé)任。在這個(gè)全球市場中，企業(yè)發(fā)展的激烈競爭不容小覷，只有持續(xù)不斷地提高產(chǎn)品質(zhì)量，為客戶提供更好的服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長期發(fā)展和持續(xù)增長。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇四
幾年前，我在一家制藥公司擔(dān)任質(zhì)量負(fù)責(zé)人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當(dāng)時(shí)，廠領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個(gè)員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中每個(gè)崗位，每個(gè)細(xì)節(jié)都對產(chǎn)品質(zhì)量有著或多或少的影響，每個(gè)崗位的操作工作如果不細(xì)心，就有可能造成質(zhì)量事故，對于我們軋鋼來說，質(zhì)量更是重中之重，現(xiàn)在由于設(shè)備質(zhì)量，軋機(jī)裝配質(zhì)量的不過關(guān)，對于一些規(guī)格的質(zhì)量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質(zhì)量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補(bǔ)，爭取能解決問題。
對于每次出現(xiàn)的質(zhì)量，車間領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)講大家聚集在一起，進(jìn)行分析討論，找出問題的所在，避免質(zhì)量事故的再次發(fā)生，班組也通過班前會(huì)對每個(gè)崗位的員工講安全，將質(zhì)量，將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€(gè)員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。
質(zhì)量是企業(yè)的'生命，企業(yè)是我們的經(jīng)濟(jì)來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關(guān)，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對企業(yè)自己的責(zé)任感，讓我們?yōu)橹Π桑?BR> 質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇五
目錄 ? ? ? 質(zhì)量事故心得體會(huì)一：學(xué)習(xí) 質(zhì)量事故 心得體會(huì)
立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量，否則，將會(huì)被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化。
像這樣的事情,細(xì)想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴(yán)格要求自己，做到實(shí)事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：
1.首先要實(shí)事求是的對待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時(shí)向作業(yè)長匯報(bào)。當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤不要隱瞞實(shí)情，不要一錯(cuò)再錯(cuò)。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2.認(rèn)真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。
3.在工作過程中做到嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標(biāo)牌的時(shí)候，認(rèn)真關(guān)注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長。
4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準(zhǔn)確無誤。
有時(shí)缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中,大到一個(gè)企業(yè),一個(gè)國家,小到我們每一個(gè)人,都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀,當(dāng)我們社會(huì)中每一個(gè)人都擁有一個(gè)健康正確的質(zhì)量觀時(shí),我們的社會(huì)更加的繁榮更加的和諧. 生活中保護(hù)自己,從而把握好我們的質(zhì)量關(guān),生活中我們要奉獻(xiàn)自己,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!
通過對這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí)，讓我對質(zhì)量有了一個(gè)新的認(rèn)識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀,是生活工作中我們每一個(gè)人對質(zhì)量的認(rèn)識和對質(zhì)量問題的觀點(diǎn)。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價(jià)值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度,和不適宜的質(zhì)量行為,從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀,必然會(huì)使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺階！
希望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。
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質(zhì)量事故心得體會(huì)二：學(xué)習(xí)質(zhì)量事故心得體會(huì)（2694字）
集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識;如果分工時(shí)按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工，否則，會(huì)添很多亂子，對力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì)，針對住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會(huì)顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。06年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，2001年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國進(jìn)口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會(huì)有事的，他連說“no、no”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時(shí)也只不過達(dá)到160km/h,2002年我國自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h,時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認(rèn)識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國技術(shù)，法國技術(shù)，現(xiàn)在我國設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點(diǎn)問題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽到有人提到兩個(gè)疑問：一，高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會(huì)危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會(huì)因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天!集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識;如果分工時(shí)按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。
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質(zhì)量事故心得體會(huì)三：學(xué)習(xí)質(zhì)量事故心得（869字）
幾年前，我在一家制藥公司擔(dān)任質(zhì)量負(fù)責(zé)人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當(dāng)時(shí)，公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進(jìn)度，在潔凈廠房和生產(chǎn)設(shè)備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測報(bào)告且未取得qa清場合格放行的情況下投料生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標(biāo)。
事故發(fā)生后，公司召集相關(guān)部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟(jì)于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運(yùn)到北京進(jìn)行輻射滅菌。事與愿違，經(jīng)輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化，公司質(zhì)量部在進(jìn)行穩(wěn)定性考察后得出結(jié)論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬元。
如今，我仍在藥品生產(chǎn)企業(yè)從事質(zhì)量管理工作，也經(jīng)常會(huì)反思當(dāng)年那起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故的教訓(xùn)。
由于各種各樣的原因，現(xiàn)在國內(nèi)部分藥品生產(chǎn)企業(yè)把gmp文件只當(dāng)作一種形式，一旦通過認(rèn)證，便將文件束之高閣，gmp執(zhí)行不力，直接導(dǎo)致崗位操作的隨意，給藥品質(zhì)量控制帶來了較大隱患。
“藥品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗(yàn)出來的”。這就是說，在藥品生產(chǎn)過程中，單靠事后把關(guān)必然會(huì)增加質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，給企業(yè)造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，gmp管理的重心應(yīng)由產(chǎn)品最終檢驗(yàn)轉(zhuǎn)移到“預(yù)防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實(shí)施gmp過程中一定要加強(qiáng)各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行各種gmp文件。尤其是影響藥品質(zhì)量的關(guān)鍵物料、關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的放行規(guī)程，決不能為加快生產(chǎn)進(jìn)度而違反規(guī)定。要做到不合格的物料不得進(jìn)廠；不合格的中間產(chǎn)品不得流入下道工序；清場或清潔不徹底的生產(chǎn)設(shè)備不得投入使用；待驗(yàn)或監(jiān)測不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn)；未經(jīng)qa放行的任何工序不得繼續(xù)；不合格成品不得出廠。
新修訂的藥品gmp今年就要發(fā)布施行了，其內(nèi)容與原版相比有較大變化，對藥品生產(chǎn)企業(yè)的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業(yè)，要始終如一地嚴(yán)格執(zhí)行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，對公眾健康負(fù)責(zé)、對企業(yè)自身負(fù)責(zé)，生產(chǎn)出質(zhì)量合格的藥品。
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質(zhì)量事故心得體會(huì)四：質(zhì)量在我心中（424字）
企業(yè)之間的競爭是越來越激烈，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)競爭的籌碼，說白了，就是誰的產(chǎn)品好，誰就可以贏得客戶的信賴。
廠領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個(gè)員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中每個(gè)崗位，每個(gè)細(xì)節(jié)都對產(chǎn)品質(zhì)量有著或多或少的影響，每個(gè)崗位的操作工作如果不細(xì)心，就有可能造成質(zhì)量事故，對于我們軋鋼來說，質(zhì)量更是重中之重，現(xiàn)在由于設(shè)備質(zhì)量，軋機(jī)裝配質(zhì)量的不過關(guān)，對于一些規(guī)格的質(zhì)量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質(zhì)量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補(bǔ)，爭取能解決問題。
對于每次出現(xiàn)的質(zhì)量，車間領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)講大家聚集在一起，進(jìn)行分析討論，找出問題的所在，避免質(zhì)量事故的再次發(fā)生，班組也通過班前會(huì)對每個(gè)崗位的員工講安全，將質(zhì)量，將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€(gè)員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，企業(yè)是我們的經(jīng)濟(jì)來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關(guān)，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對企業(yè)自己的責(zé)任感，讓我們?yōu)橹Π桑?BR> ?
質(zhì)量事故心得體會(huì)五：關(guān)于醫(yī)療事故安全質(zhì)量的心得體會(huì)（603字）
醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)療工作的核心，醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關(guān)人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫(yī)療不僅嚴(yán)重?fù)p害人民群眾的健康權(quán)利，有時(shí)還導(dǎo)致醫(yī)療事故引起糾紛，影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會(huì)信譽(yù)和形象。
聯(lián)想到我們的實(shí)際工作，我們更應(yīng)該引起高度警惕，應(yīng)從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業(yè)，樹立醫(yī)療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。
隨著社會(huì)和時(shí)代的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫(yī)療服務(wù)的要求也隨之提高，這就要求醫(yī)務(wù)人員要有好的服務(wù)態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，真正為病人著想，誠心實(shí)意地為病人服務(wù)，在為患者提供高新精湛技術(shù)服務(wù)的同時(shí)，還必須努力保證醫(yī)療服務(wù)的安全性，盡量減少差錯(cuò)和事故，提供安全放心的醫(yī)療服務(wù)。
醫(yī)療安全直接影響到社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，是醫(yī)院各項(xiàng)工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會(huì)不僅增加醫(yī)療成本和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，有時(shí)還導(dǎo)致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛，影響醫(yī)院的社會(huì)信譽(yù)和形象。作為醫(yī)療服務(wù)單位，在為患者提供科學(xué)、準(zhǔn)確、精湛的醫(yī)療服務(wù)的同時(shí)，更應(yīng)該為患者提供優(yōu)質(zhì)的、全方位的人性化服務(wù)，真正做到從患者的角度出發(fā)，及時(shí)提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務(wù)中還要注意加強(qiáng)醫(yī)患溝通，注意交流方式、方法，從細(xì)節(jié)入手，提升服務(wù)質(zhì)量。
我們是醫(yī)務(wù)工作者，是白衣天使，我們應(yīng)該有高度的責(zé)任心，和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風(fēng)，應(yīng)該做到以病人為中心，以質(zhì)量為核心，全心全意為病人服務(wù)。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇六
集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識；如果分工時(shí)按其所能，合理分配；如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死；如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失；如果大家凝聚一心。這些事故會(huì)煙灰云滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力；對不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工。
否則，會(huì)添很多亂子，對力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì)，針對住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會(huì)顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。20xx年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么？靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國進(jìn)口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會(huì)有事的，他連說“no、no”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次。六次大提速，那時(shí)也只不過達(dá)到160km/h，20xx年我國自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h，時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎？我們的認(rèn)識有飛快的提高嗎？前些年我國的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國技術(shù)，法國技術(shù)，現(xiàn)在我國設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點(diǎn)問題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽到有人提到兩個(gè)疑問：一，高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對氣流壓力是多少？這些是否會(huì)危及到行車安全？我想目前還沒有現(xiàn)成的.計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會(huì)因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天！集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識；如果分工時(shí)按其所能，合理分配；如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死；如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失；如果大家凝聚一心。這些事故會(huì)煙灰云滅。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇七
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化.
要實(shí)事求是的對待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時(shí)向作業(yè)長匯報(bào).當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤不要隱瞞實(shí)情，不要一錯(cuò)再錯(cuò).讓失誤控制到最小化.不至于給公司造成很大的損失.
認(rèn)真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過.
有問題及時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長.
作為稱重崗位的`一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣.一定要做到準(zhǔn)確無誤..
通過對這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí)，讓我對質(zhì)量有了一個(gè)新的認(rèn)識，意識上更有所提高.所謂質(zhì)量觀，是生活工作中我們每一個(gè)人對質(zhì)量的認(rèn)識和對質(zhì)量問題的觀點(diǎn).它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價(jià)值取向.落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度，和不適宜的質(zhì)量行為，從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀，必然會(huì)使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺階！
希望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高.要引以為戒.做好自己的本質(zhì)工作。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇八
隨著社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)對鋼材的需求量也越來越大。然而，近年來頻頻發(fā)生的鋼材質(zhì)量事故，不僅給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且對社會(huì)造成了一定的安全隱患。在我過去的工作經(jīng)驗(yàn)中，我曾親身經(jīng)歷了一起鋼材質(zhì)量事故，通過總結(jié)和反思，我深刻體會(huì)到了事故的原因和對策。下面我將從事故的背景、事故的原因、事故的教訓(xùn)以及對策措施等四個(gè)方面進(jìn)行闡述，以期對同行業(yè)有所借鑒。
首先，讓我來介紹一下這起鋼材質(zhì)量事故的背景。該事故發(fā)生在一個(gè)大型建筑企業(yè)，該企業(yè)承接了一座高層建筑項(xiàng)目。在項(xiàng)目施工中，該企業(yè)所采購的鋼材因質(zhì)量不合格而引發(fā)了嚴(yán)重后果。質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在鋼材的化學(xué)成分不符合標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度低于要求，焊接質(zhì)量差等多個(gè)方面。事故發(fā)生后，該企業(yè)不得不停工整改，并且面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損害。
接下來，讓我們一起探討一下這起事故的原因。首先，該企業(yè)在采購過程中缺乏有效的供應(yīng)商管理。他們沒有對供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，導(dǎo)致了質(zhì)量問題的產(chǎn)生。其次，企業(yè)自身的質(zhì)量管理體系薄弱。缺乏完善的質(zhì)量控制機(jī)制，導(dǎo)致了對鋼材質(zhì)量的把控不力。再次，企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施過程中缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)督和檢驗(yàn)制度。對質(zhì)量問題的監(jiān)督和檢查不到位，使得問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。
事故給我們敲響了警鐘，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)。首先，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對供應(yīng)商的管理。建立健全的供應(yīng)商評估體系，對供應(yīng)商的質(zhì)量管理能力進(jìn)行全面考察，嚴(yán)格把關(guān)。其次，要加強(qiáng)自身的質(zhì)量管理體系建設(shè)。建立完善的質(zhì)量控制機(jī)制，明確質(zhì)量責(zé)任與要求，加強(qiáng)對鋼材質(zhì)量的把控。再次，要加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施過程中的質(zhì)量監(jiān)督和檢驗(yàn)制度。制定嚴(yán)格的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和程序，確保質(zhì)量問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。
最后，我想總結(jié)一下這次事故給我?guī)淼膯⑹?。首先，鋼材質(zhì)量問題不容忽視。鋼材作為建筑行業(yè)的重要材料，其質(zhì)量問題必將對項(xiàng)目質(zhì)量和安全產(chǎn)生重要影響，必須予以高度重視。其次，質(zhì)量管理是企業(yè)發(fā)展的命脈。只有加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高質(zhì)量水平，才能為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。再次，項(xiàng)目實(shí)施中的質(zhì)量監(jiān)督和檢驗(yàn)是不可或缺的環(huán)節(jié)。只有加強(qiáng)對質(zhì)量問題的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供保障。
在面對鋼材質(zhì)量事故時(shí)，我們不能簡單地將其看作是個(gè)別事件，而應(yīng)該從事故中尋找問題的根源，并總結(jié)出有針對性的對策措施。只有如此，才能避免類似事故的發(fā)生，并提升企業(yè)整體的質(zhì)量管理水平。對于我個(gè)人而言，這起事故不僅鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作能力，也讓我更加深刻地認(rèn)識到質(zhì)量管理的重要性。希望在今后的工作中，我能夠?qū)⑦@些體會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，為企業(yè)的質(zhì)量提升貢獻(xiàn)自己的力量。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇九
立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量，否則，將會(huì)被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化。
像這樣的事情，細(xì)想一下，作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴(yán)格要求自己，做到實(shí)事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：
1.首先要實(shí)事求是的對待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時(shí)向作業(yè)長匯報(bào)。當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤不要隱瞞實(shí)情，不要一錯(cuò)再錯(cuò)。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2.認(rèn)真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。
3.在工作過程中做到嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標(biāo)牌的時(shí)候，認(rèn)真關(guān)注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長。
4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的.標(biāo)牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準(zhǔn)確無誤。
有時(shí)缺陷雖小，但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，大到一個(gè)企業(yè)，一個(gè)國家，小到我們每一個(gè)人，都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀，當(dāng)我們社會(huì)中每一個(gè)人都擁有一個(gè)健康正確的質(zhì)量觀時(shí)，我們的社會(huì)更加的繁榮更加的和諧.生活中保護(hù)自己，從而把握好我們的質(zhì)量關(guān)，生活中我們要奉獻(xiàn)自己，從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀！
品質(zhì)量的提高，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀，必然會(huì)使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺階！
希望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十
x年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的'原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十一
近期，我參加了一次關(guān)于質(zhì)量認(rèn)識的培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)和討論，我對質(zhì)量認(rèn)識有了更加深刻的理解和認(rèn)識。以下是我對此次培訓(xùn)的心得和體會(huì)。
第一段：了解質(zhì)量認(rèn)識的重要性
在培訓(xùn)前，我對質(zhì)量認(rèn)識的概念只是停留在表面層面，并未真正理解其重要性和實(shí)際應(yīng)用。通過培訓(xùn)，我意識到質(zhì)量認(rèn)識是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要基石。一方面，質(zhì)量認(rèn)識可以提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，滿足顧客的需求，提升企業(yè)的市場競爭力；另一方面，質(zhì)量認(rèn)識可以規(guī)范工作流程，減少錯(cuò)誤和浪費(fèi)，降低企業(yè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。因此，加強(qiáng)質(zhì)量認(rèn)識對于企業(yè)和個(gè)人都具有重要意義。
第二段：質(zhì)量認(rèn)識內(nèi)容的學(xué)習(xí)和理解
在培訓(xùn)過程中，我了解到質(zhì)量認(rèn)識有許多重要的內(nèi)容。首先，質(zhì)量認(rèn)識要求我們樹立全員參與質(zhì)量的意識。不論職位和崗位大小，每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和解決問題。其次，質(zhì)量認(rèn)識要求我們建立質(zhì)量目標(biāo)和績效考核體系。設(shè)置明確的目標(biāo)可以激勵(lì)人們努力提升質(zhì)量，而績效考核可以評估和反饋工作的質(zhì)量狀況。最后，質(zhì)量認(rèn)識還強(qiáng)調(diào)了質(zhì)量管理的原則和方法，如持續(xù)改進(jìn)、PDCA循環(huán)和過程控制等。通過深入學(xué)習(xí)和理解這些內(nèi)容，我對質(zhì)量認(rèn)識有了全面的認(rèn)識和把握。
第三段：質(zhì)量認(rèn)識的實(shí)踐和體會(huì)
在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了理論知識，還進(jìn)行了質(zhì)量認(rèn)識的實(shí)踐。通過課堂和場地兩個(gè)層面的實(shí)踐，我們深入了解了質(zhì)量認(rèn)識的應(yīng)用和實(shí)際操作。我們通過模擬工作流程，找出其中的問題和改進(jìn)的機(jī)會(huì)，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整。在實(shí)踐中，我們切身體會(huì)到質(zhì)量認(rèn)識對于工作和企業(yè)的重要性，也增強(qiáng)了我們主動(dòng)參與質(zhì)量改進(jìn)的信心和能力。
第四段：質(zhì)量認(rèn)識對個(gè)人成長的影響
質(zhì)量認(rèn)識不僅對企業(yè)有益，也對個(gè)人的成長有著深遠(yuǎn)的影響。在質(zhì)量認(rèn)識的培訓(xùn)中，我們充分認(rèn)識到了每個(gè)人在保證質(zhì)量方面的責(zé)任和角色。通過不斷提升自己的質(zhì)量意識和能力，我們可以為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值，提升自己在職場的競爭力。此外，質(zhì)量認(rèn)識還培養(yǎng)了我們的細(xì)心和責(zé)任心，這些品質(zhì)將貫穿我們的一生，并在各個(gè)方面產(chǎn)生積極的影響。
第五段：總結(jié)和展望
通過本次質(zhì)量認(rèn)識培訓(xùn)，我對質(zhì)量認(rèn)識有了更加深刻和全面的理解。我認(rèn)識到質(zhì)量認(rèn)識是企業(yè)發(fā)展和個(gè)人成長的基石，也是提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今后的工作中，我將積極踐行質(zhì)量認(rèn)識的理念，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提升自己的質(zhì)量意識和能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望能夠與同事們共同努力，打造出更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷提高企業(yè)的競爭力和影響力。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十二
2013年，山東濟(jì)南一家化工企業(yè)發(fā)生嚴(yán)重事故，導(dǎo)致6人死亡，21人受傷。此事故引起了廣泛的社會(huì)關(guān)注，也引起了我個(gè)人的深思。在此，我想分享一下我對“質(zhì)量、事故”的一些感悟。
第二段談?wù)撡|(zhì)量的重要性
不得不說，質(zhì)量才是企業(yè)生存的根本。作為生產(chǎn)者，我們必須始終堅(jiān)持生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，注意質(zhì)量管理，保證消費(fèi)者的安全。只有這樣，才能樹立口碑、贏得信賴，不斷提升企業(yè)的競爭力。
第三段探討事故給我們帶來的啟示
失敗是成功之母，事故也同樣如此。事故給我們提供了一些有利于改進(jìn)的啟示。首先，企業(yè)要做好風(fēng)險(xiǎn)管理，防患于未然；其次，做好應(yīng)急處置預(yù)案，及時(shí)處理及關(guān)注事故處理后的影響；最后，建立良好的公司文化，讓每位員工理解并且去執(zhí)行安全方針。
第四段強(qiáng)調(diào)事故對于企業(yè)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)
事故不可避免，而公司要面對的不只是道德上的責(zé)任，還有承擔(dān)法律責(zé)任。企業(yè)要認(rèn)真進(jìn)行整改和檢查，做好賠償工作，才能體現(xiàn)企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
第五段總結(jié)體會(huì)
在平日管理中，員工應(yīng)明確風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)管理，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性；同時(shí)，應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生有應(yīng)對才能，使得員工在面臨突發(fā)情況時(shí)，能夠快速反應(yīng)，及時(shí)處置。 總之，這場事故為企業(yè)提供了深刻的教訓(xùn)，使我們明白要保證質(zhì)量和安全的重要性。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十三
幾年前，我在一家制藥公司擔(dān)任質(zhì)量負(fù)責(zé)人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當(dāng)時(shí)，廠領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個(gè)員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中每個(gè)崗位，每個(gè)細(xì)節(jié)都對產(chǎn)品質(zhì)量有著或多或少的影響，每個(gè)崗位的操作工作如果不細(xì)心，就有可能造成質(zhì)量事故，對于我們軋鋼來說，質(zhì)量更是重中之重，現(xiàn)在由于設(shè)備質(zhì)量，軋機(jī)裝配質(zhì)量的不過關(guān)，對于一些規(guī)格的質(zhì)量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質(zhì)量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補(bǔ)，爭取能解決問題。
對于每次出現(xiàn)的質(zhì)量，車間領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)講大家聚集在一起，進(jìn)行分析討論，找出問題的所在，避免質(zhì)量事故的`再次發(fā)生，班組也通過班前會(huì)對每個(gè)崗位的員工講安全，將質(zhì)量，將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€(gè)員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，企業(yè)是我們的經(jīng)濟(jì)來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關(guān)，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對企業(yè)自己的責(zé)任感，讓我們?yōu)橹Π桑?BR> 質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十四
質(zhì)量事故是一個(gè)組織面臨的最大威脅之一。事故和問題的發(fā)生可能導(dǎo)致不良的聲譽(yù)、清算大量賠償，并導(dǎo)致對企業(yè)內(nèi)部員工、客戶和社會(huì)的影響。而我們在知道這些后，需要認(rèn)識到，控制質(zhì)量事故的發(fā)生與掌握事故的處理方式是至關(guān)重要的，今天我想就質(zhì)量事故發(fā)生的情況及我的心得感悟進(jìn)行分享。
第二段：質(zhì)量事故的成因
質(zhì)量事故的成因是多種多樣的，最常見的原因是人為因素，例如制作過程中不遵守標(biāo)準(zhǔn)或流程，制作出來的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到要求等。其次，設(shè)計(jì)原因也是制造誤差的原因之一。還有用于生產(chǎn)過程的機(jī)器和設(shè)備的質(zhì)量和維護(hù)也是制造錯(cuò)誤的原因之一，因此必須定期檢查設(shè)備。
第三段：質(zhì)量事故的影響
質(zhì)量事故引起的影響是嚴(yán)重的，它可能導(dǎo)致企業(yè)的利潤下降，對生產(chǎn)造成負(fù)面影響，導(dǎo)致員工流失和客戶滿意度降低。重要的是，在今天這個(gè)信息化社會(huì)中，消費(fèi)者十分關(guān)注質(zhì)量和產(chǎn)品安全問題，因此聲譽(yù)和信譽(yù)可能會(huì)受到損失，而這將為企業(yè)造成很大的損失。
第四段：質(zhì)量事故的處理方式
如何處理質(zhì)量事故？首先，我們必須迅速采取行動(dòng)降低損失，同時(shí)必須找出產(chǎn)生問題的根本原因，以便他們能夠得到修復(fù)并確保問題不會(huì)再次發(fā)生。其次，盡管在公司內(nèi)部發(fā)生了事故，但公司需要對外界做好信息公開，并承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，這將有利于企業(yè)的信譽(yù)和聲譽(yù)。最后，每個(gè)企業(yè)都必須建立質(zhì)量管理體系，以提高企業(yè)對質(zhì)量的認(rèn)識和清晰，以確保該企業(yè)能夠持續(xù)成功并為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
第五段：心得體會(huì)
對我來說，作為一名員工，必須時(shí)刻關(guān)注質(zhì)量問題，并在工作中積極投入，提高自身工作質(zhì)量。此外，我們還應(yīng)該遵守規(guī)定和流程，加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)和檢查，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。最后，企業(yè)一定要注重質(zhì)量管理，加強(qiáng)對生產(chǎn)流程的監(jiān)督和管理，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和客戶安全。
結(jié)論
人們期望質(zhì)量事故不會(huì)在生產(chǎn)過程中發(fā)生。然而，這仍然是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題，并不能保證絕對的完美，重要的是確保事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)采取行動(dòng)，并在后續(xù)的處理中吸取教訓(xùn)，遵守制造標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，并加強(qiáng)質(zhì)量管理。我們都必須非常努力地努力避免事故發(fā)生，并為事故后的處理提供支持，以確保我們的企業(yè)能夠持續(xù)地繁榮發(fā)展。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十五
20xx年，經(jīng)江蘇省工商局統(tǒng)一安排，淮安市工商局聯(lián)合江蘇省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、江蘇省電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、江蘇省紡織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院等三十八家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對全市范圍內(nèi)53類商品進(jìn)行了抽查，本次共抽查了53類商品1122個(gè)商品批次。其中合格673批次，不合格449批次，合格率為59.82%。現(xiàn)將抽檢情況匯報(bào)如下：
20xx年，全市流通領(lǐng)域開展商品質(zhì)量抽檢1122批次，抽檢范圍覆蓋了全市各縣(區(qū))，抽檢商品品種涉及到53個(gè)商品品種。抽檢商品包括：車用燈20批次，合格率100%;皮革制品20批次，合格率100%;電飯鍋15批次，合格率100%;汽車玻璃15批次，合格率100%;吸塵器10批次，合格率100%;gps導(dǎo)航儀10批次，合格率100%;水泥40批次，合格率97.5%;驅(qū)蚊水25批次，合格率96%;童車20批次，合格率95%;染發(fā)劑15批次，合格率93.3%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼鏡55批次，合格率91.1%;冰箱10批次，合格率90%;夏季紡織品10批次，合格率90%;洗衣機(jī)15批次，合格率86.7%;電視機(jī)20批次，合格率85%;座便器10批次，合格率80%;插頭插座15批次，合格率80%;殺蟲劑10批次，合格率80%;煙花爆竹20批次，合格率80%;加熱器20批次，合格率80%;石油制品30批次，合格率76.7%;自行車20批次，合格率70%;防凍液10批次，合格率70%;皮衣6批次，合格率66.7%;珠寶50批次，合格率66%;節(jié)能燈20批次，合格率65%;電風(fēng)扇20批次，合格率65%;護(hù)眼燈20批次，合格率60%;衛(wèi)生巾15批次，合格率60%;液化氣20批次，合格率60%;浴霸10批次，合格率60%;防水涂料10批次，合格率60%;地板10批次，合格率50%;電動(dòng)車30批次，合格率46.7%;電線電纜45批次，合格率44.4%;墻地磚27批次，合格率44.4%;服裝74批次，合格率40.5%;人造板25批次，合格率40%;羽絨服20批次，合格率40%;鋁合金15批次，40%;蠶絲被13批次，合格率30.8%;床上用品40批次，合格率30%;燃?xì)庠罹?0批次，合格率30%;鋼材30批次，合格率26.7%;燈具15批次，合格率26.7%;pvc型材27批次，25.9%;led燈15批次，合格率20%;手機(jī)5批次，合格率20%;pvc管20批次，合格率15%;兒童服裝30批次，合格率13.3%;水嘴10批次，合格率10%;充電寶10批次，合格率10%。
從抽檢結(jié)果來看，抽檢合格率較高的商品有車用燈、汽車玻璃、gps導(dǎo)航儀和皮革制品、電飯鍋、吸塵器等商品，抽檢合格率達(dá)到了100%。水泥、驅(qū)蚊水、童車、染發(fā)劑、按摩器、眼鏡、冰箱、夏季紡織品等商品，抽檢合格率均達(dá)到了90%以上。
其中，車用燈20批次，合格率100%;汽車玻璃15批次，合格率100%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼鏡55批次，合格率91.1%;煙花爆竹20批次，合格率80%，質(zhì)量合格率上升幅度很大。
究其原因：一是各級工商部門加大了市場監(jiān)管執(zhí)法的力度，查處了一批大要案;二是各級工商部門加大了流通市場商品質(zhì)量抽檢的頻次和規(guī)模，提升了抽檢工作的針對性和有效性。三是工商部門綜合運(yùn)用了抽檢、查處、行政約談、行政指導(dǎo)、企業(yè)自律等多種方式，加強(qiáng)商品質(zhì)量監(jiān)管力度。
抽檢合格率低于50%的商品有電動(dòng)車合格率46.7%;電線電纜合格率44.4%;墻地磚合格率44.4%;服裝合格率40.5%;人造板合格率40%;羽絨服合格率40%;鋁合金合格率40%;蠶絲被合格率30.8%;床上用品合格率30%;燃?xì)庠罹吆细衤?0%;鋼材合格率26.7%;燈具合格率26.7%;pvc型材合格率25.9%;led燈合格率20%;手機(jī)合格率20%;pvc管合格率15%;兒童服裝合格率13.3%;充電寶合格率10%。
其中，合格率呈下降趨勢的商品有：
(一)水嘴。合格率10%，此次抽檢的水嘴產(chǎn)品質(zhì)量存在的主要問題有：
1、陶瓷片硬度不達(dá)標(biāo)。部分陶瓷片密封水嘴閥芯硬度達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，會(huì)導(dǎo)致陶瓷片耐磨性能低，長期后會(huì)出現(xiàn)涉水現(xiàn)象，影響使用。
2、管螺紋精度不達(dá)標(biāo)。管螺紋精度不達(dá)標(biāo)，極易產(chǎn)生難以安裝或密封不嚴(yán)的情形，產(chǎn)生水管滴漏;除浪費(fèi)水之外，也會(huì)損害消費(fèi)者的利益。本次抽查的水嘴管螺紋精度不合格占比不低，主要是部分生產(chǎn)企業(yè)為了降低成本，將本工序外包給其他企業(yè)，在選擇外包企業(yè)的時(shí)候一味追求低價(jià)，不注重加工質(zhì)量，導(dǎo)致了質(zhì)量不合格。
3、鹽霧試驗(yàn)不合格。鹽霧試驗(yàn)考核水嘴鍍層的耐腐蝕性能，反映水嘴在弱酸環(huán)境下被腐蝕的程度。該指標(biāo)不合格，水嘴在潮濕環(huán)境下極易產(chǎn)生銅綠、玄色黑點(diǎn)、腐化或白色斑點(diǎn)，不但影響美觀，而且會(huì)銹牢、卡阻，降低使用壽命。本年度的水嘴鹽霧試驗(yàn)不合格率很高。
4、閥體強(qiáng)度不合格。部分水嘴關(guān)閉閥芯，從進(jìn)水口引入(2.5±0.05)mpa水壓，保壓(60±5)s。閥體出現(xiàn)滲漏。閥體強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)會(huì)造成輸水管路水壓突然加大時(shí)，閥體會(huì)產(chǎn)生變形、滲漏甚至爆裂，給消費(fèi)的財(cái)產(chǎn)造成損失。
(二)鋼材。合格率為26.7%，這反映出建筑鋼材市場商品質(zhì)量的形勢是嚴(yán)峻的，歸納起來大致有以下幾個(gè)問題：
1、鋼筋重量負(fù)偏差。鋼筋重量負(fù)偏差，說明鋼筋的實(shí)際橫截面積小，可承受的負(fù)荷變小，會(huì)影響鋼筋的使用性能，降低鋼筋和水泥的附著力，從而導(dǎo)致安全隱患。
產(chǎn)生原因：一是鋼筋交易以鋼筋的根數(shù)按理論重量進(jìn)行結(jié)算，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)一味生產(chǎn)負(fù)偏差不合格產(chǎn)品;二是部分生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平不高，工藝控制不嚴(yán)就導(dǎo)致了重量負(fù)偏差不合格。
2、化學(xué)成分不合格。鋼的基本元素為鐵，普通碳素鋼種占99%。此外還有碳、硅、錳等雜質(zhì)元素，及硫、磷、氧、氮等有害元素，這些總含量約1%，但對鋼材力學(xué)性能卻有很大影響。
化學(xué)成分不合格的原因是小軋鋼廠原料不合格，用土鋼鋼坯軋制熱軋帶肋鋼筋所致。有些小鋼廠使用的原材料進(jìn)貨渠道不規(guī)范，用于軋制鋼材的.原料來源比較混雜，對原材料使用不把關(guān)或把關(guān)不嚴(yán)，這樣軋制出來的成品化學(xué)成分難以保證符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
(三)燃?xì)庠罹摺：细衤蕿?0%，燃?xì)庠罹哔|(zhì)量的好壞直接影響廣大消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全，每年全國因?yàn)榧矣萌細(xì)庠罹哔|(zhì)量問題而造成人身傷亡事故屢見不鮮。通過抽檢，我們發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)目主要有：干煙其中co濃度、熱負(fù)荷、熄火保護(hù)裝置、燃?xì)鈱?dǎo)管結(jié)構(gòu)、熱效率、包裝和標(biāo)志、燃燒工況等。
產(chǎn)生原因：
1、灶具的新標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行不到位，新標(biāo)準(zhǔn)增加不少新的強(qiáng)制性條款，一些大型企業(yè)執(zhí)行較好，而一些小的企業(yè)在規(guī)避新條款的約束。
2、大小企業(yè)規(guī)模分化嚴(yán)重，小企業(yè)生存困難，大企業(yè)運(yùn)行情況良好，而一些小的企業(yè)由于缺乏質(zhì)量創(chuàng)新意識，只靠降低成本打價(jià)格戰(zhàn)來維持生存。
(四)鋁合金。合格率40%，主要問題如下：
1、化學(xué)成分不達(dá)標(biāo)。絕不大多數(shù)不合格樣品都是由于fe含量超標(biāo)導(dǎo)致了不合格。
2、力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)。主要是鋁合金型材抗拉強(qiáng)度、規(guī)定比例延伸比例、斷后伸長率等項(xiàng)目不合格。
3、尺寸偏差。該項(xiàng)目是主要檢查鋁合金型材的壁厚。
產(chǎn)生原因：部分廠商安全意識、質(zhì)量意識不到位，生產(chǎn)管理存在漏洞。
綜合分析，部分商品抽檢合格率仍然偏低，其中個(gè)別商品抽檢合格率甚至下滑，有如下原因：一是部分生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商的商品質(zhì)量意識淡薄，質(zhì)量管理水平不高，片面追求數(shù)量而忽視產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)經(jīng)營中的短期行為比較嚴(yán)重;二是消費(fèi)者的質(zhì)量意識不強(qiáng)，在真假難避的市場經(jīng)濟(jì)情況下，許多消費(fèi)者在購買中只重視商品價(jià)格的高低，忽視商品質(zhì)量，部分與百姓息息相關(guān)的產(chǎn)品，雖然每年都抽查，但商品質(zhì)量合格率不高;三是對不合格商品的懲罰力度仍需加強(qiáng)。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇一
質(zhì)量是企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的基石。對于企業(yè)來說，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)走向成功的關(guān)鍵所在。我的工作也是緊密相關(guān)于質(zhì)量的，因此我對質(zhì)量認(rèn)識的理解日漸深入，通過不斷的工作實(shí)踐，我對質(zhì)量認(rèn)識更加全面、深刻了，也取得了一定的心得體會(huì)。
第二段：對質(zhì)量認(rèn)識的初步了解
最初，我對質(zhì)量的理解還是相當(dāng)淺顯的。在我的意識中，質(zhì)量就是產(chǎn)品是否達(dá)標(biāo)，簡單來說就是只要產(chǎn)品符合國家的標(biāo)準(zhǔn)，“不出問題就是好的”。在實(shí)際的工作中，我常常以生產(chǎn)效率和交期為重，往往忽略了產(chǎn)品的質(zhì)量問題，這也導(dǎo)致了產(chǎn)品質(zhì)量的下降。在管理實(shí)踐中，我逐漸發(fā)現(xiàn)質(zhì)量的重要性、穩(wěn)定性和長遠(yuǎn)性，對質(zhì)量認(rèn)識也逐漸加強(qiáng)和深入。
第三段：追求卓越的質(zhì)量
僅僅符合國家標(biāo)準(zhǔn)是不夠的，什么樣的質(zhì)量才是卓越的質(zhì)量呢？首先，卓越的質(zhì)量要追求的是客戶需求和滿意度。為此，我們必須深入了解客戶的需求，通過改進(jìn)和創(chuàng)新提高質(zhì)量和服務(wù)，保持客戶的滿意。其次，卓越的質(zhì)量需要積極改進(jìn)的態(tài)度。不斷進(jìn)行全面的檢測，對質(zhì)量不好的產(chǎn)品進(jìn)行深入的原因分析，找出改進(jìn)的方法，深入推行，持續(xù)改進(jìn)。最后，卓越的質(zhì)量需要從上至下的全員參與。全員參與質(zhì)量管理，進(jìn)行全員培訓(xùn)，提高員工技能和質(zhì)量意識，培養(yǎng)全員質(zhì)量責(zé)任和奉獻(xiàn)精神。
第四段：質(zhì)量管理的實(shí)踐
質(zhì)量管理是企業(yè)的生命，我們需要將其落到實(shí)處。在實(shí)際的工作中，我逐漸體會(huì)到質(zhì)量管理的重要性。首先，我們需要建立質(zhì)量管理體系，完善管理制度和規(guī)范操作規(guī)程。其次，我們要根據(jù)管理體系進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測，尋找問題和解決問題，不斷改進(jìn)。最后，我們要激發(fā)員工的積極性，建立可持續(xù)發(fā)展的質(zhì)量文化。
第五段：感悟與總結(jié)
總的來說，質(zhì)量管理需要付出很多的努力和汗水，但是通過我們的努力，企業(yè)的質(zhì)量不斷提升，服務(wù)的質(zhì)量不斷提高，客戶滿意度不斷提高。質(zhì)量管理也是不斷探索和實(shí)踐的過程，需要找出問題，并且不斷進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們需要注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，全員參與，全方位的進(jìn)行管理，建立優(yōu)秀的質(zhì)量文化，將質(zhì)量精神傳承下去，讓企業(yè)不斷向前發(fā)展。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇二
x年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的`分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇三
自從質(zhì)量管理理論被提出來以來，其在企業(yè)發(fā)展中的重要性越來越受到人們的關(guān)注。企業(yè)不斷強(qiáng)化自身的質(zhì)量管理水平，提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，已經(jīng)成為當(dāng)今企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在實(shí)際工作中，我深深認(rèn)識到了質(zhì)量認(rèn)識對于企業(yè)發(fā)展的重要性，并在協(xié)同努力中有了自己的收獲，下面將分享一下我的心得體會(huì)。
第二段：認(rèn)識質(zhì)量的重要性
質(zhì)量是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。在客戶的心目中，優(yōu)秀的企業(yè)都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是品質(zhì)過硬和服務(wù)出眾。如果產(chǎn)品品質(zhì)不過硬，服務(wù)不出眾，客戶肯定會(huì)選擇其他公司。換句話說，企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，直接影響著客戶的滿意度和忠誠度。因此，企業(yè)的質(zhì)量認(rèn)識應(yīng)該從每一個(gè)員工做起，在企業(yè)各個(gè)部門都應(yīng)積極強(qiáng)化自身的質(zhì)量管理水平。
第三段：提高質(zhì)量的途徑
要在競爭激烈的市場中取得成功，企業(yè)必須明確自身的定位和發(fā)展目標(biāo)，創(chuàng)造高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。提高質(zhì)量的途徑有很多，當(dāng)然實(shí)施各種質(zhì)量管理方法也是非常重要的。例如，采用ISO9000質(zhì)量管理體系來促進(jìn)質(zhì)量管理；持續(xù)改進(jìn)工作流程，減少次品率；加強(qiáng)人員素質(zhì)培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能和工作質(zhì)量等。同時(shí)，企業(yè)還需要時(shí)刻關(guān)注客戶的需求和市場的變化，不斷改進(jìn)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，以保持市場的競爭力。
第四段：重視員工的作用
如果企業(yè)想要提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)長期發(fā)展，那么員工是唯一可以做到的人。所以，企業(yè)在質(zhì)量管理中需要給予員工更多的關(guān)注和支持，了解員工的工作所需，還要鼓勵(lì)員工發(fā)揮主觀能動(dòng)性，提高員工的自我意識和團(tuán)隊(duì)意識。最重要的是，在實(shí)施質(zhì)量管理時(shí)，企業(yè)應(yīng)該建立員工價(jià)值觀，讓員工自覺地牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識，把整個(gè)企業(yè)質(zhì)量管理轉(zhuǎn)化為“所有員工的事”。
第五段：總結(jié)
質(zhì)量認(rèn)識對于企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)必須從思想上明確質(zhì)量認(rèn)識的重要性，采取正確的策略和方法去提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，同時(shí)賦予員工更多的權(quán)利和責(zé)任。在這個(gè)全球市場中，企業(yè)發(fā)展的激烈競爭不容小覷，只有持續(xù)不斷地提高產(chǎn)品質(zhì)量，為客戶提供更好的服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長期發(fā)展和持續(xù)增長。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇四
幾年前，我在一家制藥公司擔(dān)任質(zhì)量負(fù)責(zé)人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當(dāng)時(shí)，廠領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個(gè)員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中每個(gè)崗位，每個(gè)細(xì)節(jié)都對產(chǎn)品質(zhì)量有著或多或少的影響，每個(gè)崗位的操作工作如果不細(xì)心，就有可能造成質(zhì)量事故，對于我們軋鋼來說，質(zhì)量更是重中之重，現(xiàn)在由于設(shè)備質(zhì)量，軋機(jī)裝配質(zhì)量的不過關(guān)，對于一些規(guī)格的質(zhì)量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質(zhì)量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補(bǔ)，爭取能解決問題。
對于每次出現(xiàn)的質(zhì)量，車間領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)講大家聚集在一起，進(jìn)行分析討論，找出問題的所在，避免質(zhì)量事故的再次發(fā)生，班組也通過班前會(huì)對每個(gè)崗位的員工講安全，將質(zhì)量，將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€(gè)員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。
質(zhì)量是企業(yè)的'生命，企業(yè)是我們的經(jīng)濟(jì)來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關(guān)，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對企業(yè)自己的責(zé)任感，讓我們?yōu)橹Π桑?BR> 質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇五
目錄 ? ? ? 質(zhì)量事故心得體會(huì)一：學(xué)習(xí) 質(zhì)量事故 心得體會(huì)
立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量，否則，將會(huì)被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化。
像這樣的事情,細(xì)想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴(yán)格要求自己，做到實(shí)事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：
1.首先要實(shí)事求是的對待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時(shí)向作業(yè)長匯報(bào)。當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤不要隱瞞實(shí)情，不要一錯(cuò)再錯(cuò)。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2.認(rèn)真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。
3.在工作過程中做到嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標(biāo)牌的時(shí)候，認(rèn)真關(guān)注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長。
4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準(zhǔn)確無誤。
有時(shí)缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中,大到一個(gè)企業(yè),一個(gè)國家,小到我們每一個(gè)人,都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀,當(dāng)我們社會(huì)中每一個(gè)人都擁有一個(gè)健康正確的質(zhì)量觀時(shí),我們的社會(huì)更加的繁榮更加的和諧. 生活中保護(hù)自己,從而把握好我們的質(zhì)量關(guān),生活中我們要奉獻(xiàn)自己,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!
通過對這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí)，讓我對質(zhì)量有了一個(gè)新的認(rèn)識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀,是生活工作中我們每一個(gè)人對質(zhì)量的認(rèn)識和對質(zhì)量問題的觀點(diǎn)。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價(jià)值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度,和不適宜的質(zhì)量行為,從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀,必然會(huì)使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺階！
希望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。
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質(zhì)量事故心得體會(huì)二：學(xué)習(xí)質(zhì)量事故心得體會(huì)（2694字）
集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識;如果分工時(shí)按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工，否則，會(huì)添很多亂子，對力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì)，針對住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會(huì)顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。06年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么?靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，2001年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國進(jìn)口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會(huì)有事的，他連說“no、no”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時(shí)也只不過達(dá)到160km/h,2002年我國自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h,時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎?我們的認(rèn)識有飛快的提高嗎?前些年我國的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國技術(shù)，法國技術(shù)，現(xiàn)在我國設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點(diǎn)問題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽到有人提到兩個(gè)疑問：一，高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少?二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對氣流壓力是多少?這些是否會(huì)危及到行車安全?我想目前還沒有現(xiàn)成的計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會(huì)因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天!集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。
作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識;如果分工時(shí)按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會(huì)煙灰云滅。
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質(zhì)量事故心得體會(huì)三：學(xué)習(xí)質(zhì)量事故心得（869字）
幾年前，我在一家制藥公司擔(dān)任質(zhì)量負(fù)責(zé)人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當(dāng)時(shí)，公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進(jìn)度，在潔凈廠房和生產(chǎn)設(shè)備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測報(bào)告且未取得qa清場合格放行的情況下投料生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標(biāo)。
事故發(fā)生后，公司召集相關(guān)部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟(jì)于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運(yùn)到北京進(jìn)行輻射滅菌。事與愿違，經(jīng)輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化，公司質(zhì)量部在進(jìn)行穩(wěn)定性考察后得出結(jié)論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)十萬元。
如今，我仍在藥品生產(chǎn)企業(yè)從事質(zhì)量管理工作，也經(jīng)常會(huì)反思當(dāng)年那起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故的教訓(xùn)。
由于各種各樣的原因，現(xiàn)在國內(nèi)部分藥品生產(chǎn)企業(yè)把gmp文件只當(dāng)作一種形式，一旦通過認(rèn)證，便將文件束之高閣，gmp執(zhí)行不力，直接導(dǎo)致崗位操作的隨意，給藥品質(zhì)量控制帶來了較大隱患。
“藥品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗(yàn)出來的”。這就是說，在藥品生產(chǎn)過程中，單靠事后把關(guān)必然會(huì)增加質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，給企業(yè)造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，gmp管理的重心應(yīng)由產(chǎn)品最終檢驗(yàn)轉(zhuǎn)移到“預(yù)防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實(shí)施gmp過程中一定要加強(qiáng)各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行各種gmp文件。尤其是影響藥品質(zhì)量的關(guān)鍵物料、關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的放行規(guī)程，決不能為加快生產(chǎn)進(jìn)度而違反規(guī)定。要做到不合格的物料不得進(jìn)廠；不合格的中間產(chǎn)品不得流入下道工序；清場或清潔不徹底的生產(chǎn)設(shè)備不得投入使用；待驗(yàn)或監(jiān)測不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn)；未經(jīng)qa放行的任何工序不得繼續(xù)；不合格成品不得出廠。
新修訂的藥品gmp今年就要發(fā)布施行了，其內(nèi)容與原版相比有較大變化，對藥品生產(chǎn)企業(yè)的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業(yè)，要始終如一地嚴(yán)格執(zhí)行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，對公眾健康負(fù)責(zé)、對企業(yè)自身負(fù)責(zé)，生產(chǎn)出質(zhì)量合格的藥品。
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質(zhì)量事故心得體會(huì)四：質(zhì)量在我心中（424字）
企業(yè)之間的競爭是越來越激烈，產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)競爭的籌碼，說白了，就是誰的產(chǎn)品好，誰就可以贏得客戶的信賴。
廠領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個(gè)員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中每個(gè)崗位，每個(gè)細(xì)節(jié)都對產(chǎn)品質(zhì)量有著或多或少的影響，每個(gè)崗位的操作工作如果不細(xì)心，就有可能造成質(zhì)量事故，對于我們軋鋼來說，質(zhì)量更是重中之重，現(xiàn)在由于設(shè)備質(zhì)量，軋機(jī)裝配質(zhì)量的不過關(guān)，對于一些規(guī)格的質(zhì)量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質(zhì)量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補(bǔ)，爭取能解決問題。
對于每次出現(xiàn)的質(zhì)量，車間領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)講大家聚集在一起，進(jìn)行分析討論，找出問題的所在，避免質(zhì)量事故的再次發(fā)生，班組也通過班前會(huì)對每個(gè)崗位的員工講安全，將質(zhì)量，將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€(gè)員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，企業(yè)是我們的經(jīng)濟(jì)來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關(guān)，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對企業(yè)自己的責(zé)任感，讓我們?yōu)橹Π桑?BR> ?
質(zhì)量事故心得體會(huì)五：關(guān)于醫(yī)療事故安全質(zhì)量的心得體會(huì)（603字）
醫(yī)療質(zhì)量是醫(yī)療工作的核心，醫(yī)療安全是醫(yī)療工作的永恒主題。醫(yī)療安全工作事關(guān)人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫(yī)療不僅嚴(yán)重?fù)p害人民群眾的健康權(quán)利，有時(shí)還導(dǎo)致醫(yī)療事故引起糾紛，影響醫(yī)療衛(wèi)生的社會(huì)信譽(yù)和形象。
聯(lián)想到我們的實(shí)際工作，我們更應(yīng)該引起高度警惕，應(yīng)從我們身邊每件小事做起，從自己做起，愛崗敬業(yè)，樹立醫(yī)療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫(yī)療安全事故的發(fā)生。
隨著社會(huì)和時(shí)代的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫(yī)療服務(wù)的要求也隨之提高，這就要求醫(yī)務(wù)人員要有好的服務(wù)態(tài)度。醫(yī)生對病人要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，真正為病人著想，誠心實(shí)意地為病人服務(wù)，在為患者提供高新精湛技術(shù)服務(wù)的同時(shí)，還必須努力保證醫(yī)療服務(wù)的安全性，盡量減少差錯(cuò)和事故，提供安全放心的醫(yī)療服務(wù)。
醫(yī)療安全直接影響到社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益，是醫(yī)院各項(xiàng)工作順利開展的有效保障。醫(yī)療事故會(huì)不僅增加醫(yī)療成本和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，有時(shí)還導(dǎo)致醫(yī)療事故引發(fā)糾紛，影響醫(yī)院的社會(huì)信譽(yù)和形象。作為醫(yī)療服務(wù)單位，在為患者提供科學(xué)、準(zhǔn)確、精湛的醫(yī)療服務(wù)的同時(shí)，更應(yīng)該為患者提供優(yōu)質(zhì)的、全方位的人性化服務(wù)，真正做到從患者的角度出發(fā)，及時(shí)提供患者所需，并給予患者心理撫慰。在服務(wù)中還要注意加強(qiáng)醫(yī)患溝通，注意交流方式、方法，從細(xì)節(jié)入手，提升服務(wù)質(zhì)量。
我們是醫(yī)務(wù)工作者，是白衣天使，我們應(yīng)該有高度的責(zé)任心，和兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作作風(fēng)，應(yīng)該做到以病人為中心，以質(zhì)量為核心，全心全意為病人服務(wù)。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇六
集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識；如果分工時(shí)按其所能，合理分配；如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死；如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失；如果大家凝聚一心。這些事故會(huì)煙灰云滅。
“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個(gè)人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險(xiǎn)源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，早點(diǎn)名制度逐步落實(shí)到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊(duì)職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進(jìn)度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯(cuò)或線放斷及雜點(diǎn)的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊(duì)上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊(duì)的分工也同樣道理，需要民工隊(duì)補(bǔ)充時(shí)要擇優(yōu)使用，沒有單獨(dú)施工能力的隊(duì)伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊(duì)的分包其實(shí)就是工費(fèi)的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實(shí)民工隊(duì)伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴(yán)格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊(duì)里經(jīng)我們實(shí)踐考核確實(shí)具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力；對不具備單獨(dú)作業(yè)能力的民工隊(duì)伍絕不能放開施工。
否則，會(huì)添很多亂子，對力量薄弱的民工隊(duì)伍要配備較強(qiáng)的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊(duì)上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊(duì)上的早點(diǎn)名、晚碰頭會(huì)，針對住宿分散的民工要定期安全培訓(xùn)、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊(duì)上制定了一套管理辦法，如參與隊(duì)上管理的民工先交安全員那里5000元的風(fēng)險(xiǎn)抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報(bào)隊(duì)上一次質(zhì)量不合格的或未按標(biāo)準(zhǔn)操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當(dāng)然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時(shí)，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當(dāng)我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導(dǎo)說的很好，前期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細(xì)一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學(xué)，但我認(rèn)為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。
針對安全這方面我有一點(diǎn)小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個(gè)隊(duì)配備3個(gè)、4個(gè)都同樣不會(huì)有好的效果，因隊(duì)上有時(shí)一天分十幾個(gè)作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)必須做到四多“多講、多查、多獎(jiǎng)、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項(xiàng)，實(shí)踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會(huì)顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強(qiáng)。20xx年在京滬線我隊(duì)的安全員是胡克俊，其實(shí)他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊(duì)沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么？靠的是隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟(jì)掛鉤。我認(rèn)為和經(jīng)濟(jì)連到一起的作用很大，20xx年在哈大線有這樣一個(gè)實(shí)例：由于哈大是引用的德國先進(jìn)技術(shù)，上部所有材料都是德國進(jìn)口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個(gè)螺帽不是進(jìn)口件，我仔細(xì)看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時(shí)弄丟了，配了一個(gè)國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會(huì)有事的，他連說“no、no”，并強(qiáng)調(diào)一定要換掉，還說他們領(lǐng)導(dǎo)知道了會(huì)扣他工資的，他那時(shí)的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。
轉(zhuǎn)變思想，提高認(rèn)識。我們的確應(yīng)緊跟時(shí)代的步伐，近幾年我國的高鐵時(shí)速是突飛猛進(jìn)，我記得鐵道部一次、二次。六次大提速，那時(shí)也只不過達(dá)到160km/h，20xx年我國自行設(shè)計(jì)的第一條秦沈客專時(shí)速是200km/h，時(shí)隔幾年，時(shí)速要達(dá)到350km/h、580km/h，光比較數(shù)字差可能大家都會(huì)發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎？我們的認(rèn)識有飛快的提高嗎？前些年我國的電氣化設(shè)計(jì)、施工引進(jìn)德國技術(shù)，法國技術(shù)，現(xiàn)在我國設(shè)計(jì)、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個(gè)大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點(diǎn)問題不出設(shè)計(jì)方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗(yàn)，我聽到有人提到兩個(gè)疑問：一，高速列車入隧道口時(shí)的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時(shí)的瞬間相對氣流壓力是多少？這些是否會(huì)危及到行車安全？我想目前還沒有現(xiàn)成的.計(jì)算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學(xué)習(xí)、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。
環(huán)境不會(huì)因人而改變的，我們只有學(xué)會(huì)適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓(xùn)，共同描繪美好的明天！集團(tuán)公司施工生產(chǎn)會(huì)議召開后，三公司在第二天迅速召開大會(huì)，全面?zhèn)鬟_(dá)集團(tuán)公司會(huì)議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動(dòng)，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實(shí)也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強(qiáng)的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認(rèn)為還是歸納到管理上，如果管理者使每個(gè)人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認(rèn)識；如果分工時(shí)按其所能，合理分配；如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死；如果獎(jiǎng)罰分明、真正和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，不計(jì)較個(gè)人的得失；如果大家凝聚一心。這些事故會(huì)煙灰云滅。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇七
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化.
要實(shí)事求是的對待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時(shí)向作業(yè)長匯報(bào).當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤不要隱瞞實(shí)情，不要一錯(cuò)再錯(cuò).讓失誤控制到最小化.不至于給公司造成很大的損失.
認(rèn)真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過.
有問題及時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長.
作為稱重崗位的`一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣.一定要做到準(zhǔn)確無誤..
通過對這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí)，讓我對質(zhì)量有了一個(gè)新的認(rèn)識，意識上更有所提高.所謂質(zhì)量觀，是生活工作中我們每一個(gè)人對質(zhì)量的認(rèn)識和對質(zhì)量問題的觀點(diǎn).它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價(jià)值取向.落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度，和不適宜的質(zhì)量行為，從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀，必然會(huì)使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺階！
希望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高.要引以為戒.做好自己的本質(zhì)工作。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇八
隨著社會(huì)發(fā)展的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各行各業(yè)對鋼材的需求量也越來越大。然而，近年來頻頻發(fā)生的鋼材質(zhì)量事故，不僅給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，而且對社會(huì)造成了一定的安全隱患。在我過去的工作經(jīng)驗(yàn)中，我曾親身經(jīng)歷了一起鋼材質(zhì)量事故，通過總結(jié)和反思，我深刻體會(huì)到了事故的原因和對策。下面我將從事故的背景、事故的原因、事故的教訓(xùn)以及對策措施等四個(gè)方面進(jìn)行闡述，以期對同行業(yè)有所借鑒。
首先，讓我來介紹一下這起鋼材質(zhì)量事故的背景。該事故發(fā)生在一個(gè)大型建筑企業(yè)，該企業(yè)承接了一座高層建筑項(xiàng)目。在項(xiàng)目施工中，該企業(yè)所采購的鋼材因質(zhì)量不合格而引發(fā)了嚴(yán)重后果。質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在鋼材的化學(xué)成分不符合標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)度低于要求，焊接質(zhì)量差等多個(gè)方面。事故發(fā)生后，該企業(yè)不得不停工整改，并且面臨著巨大的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損害。
接下來，讓我們一起探討一下這起事故的原因。首先，該企業(yè)在采購過程中缺乏有效的供應(yīng)商管理。他們沒有對供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，導(dǎo)致了質(zhì)量問題的產(chǎn)生。其次，企業(yè)自身的質(zhì)量管理體系薄弱。缺乏完善的質(zhì)量控制機(jī)制，導(dǎo)致了對鋼材質(zhì)量的把控不力。再次，企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施過程中缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)督和檢驗(yàn)制度。對質(zhì)量問題的監(jiān)督和檢查不到位，使得問題沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。
事故給我們敲響了警鐘，我們應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)。首先，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對供應(yīng)商的管理。建立健全的供應(yīng)商評估體系，對供應(yīng)商的質(zhì)量管理能力進(jìn)行全面考察，嚴(yán)格把關(guān)。其次，要加強(qiáng)自身的質(zhì)量管理體系建設(shè)。建立完善的質(zhì)量控制機(jī)制，明確質(zhì)量責(zé)任與要求，加強(qiáng)對鋼材質(zhì)量的把控。再次，要加強(qiáng)項(xiàng)目實(shí)施過程中的質(zhì)量監(jiān)督和檢驗(yàn)制度。制定嚴(yán)格的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)和程序，確保質(zhì)量問題能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決。
最后，我想總結(jié)一下這次事故給我?guī)淼膯⑹?。首先，鋼材質(zhì)量問題不容忽視。鋼材作為建筑行業(yè)的重要材料，其質(zhì)量問題必將對項(xiàng)目質(zhì)量和安全產(chǎn)生重要影響，必須予以高度重視。其次，質(zhì)量管理是企業(yè)發(fā)展的命脈。只有加強(qiáng)質(zhì)量管理，提高質(zhì)量水平，才能為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。再次，項(xiàng)目實(shí)施中的質(zhì)量監(jiān)督和檢驗(yàn)是不可或缺的環(huán)節(jié)。只有加強(qiáng)對質(zhì)量問題的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，才能為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供保障。
在面對鋼材質(zhì)量事故時(shí)，我們不能簡單地將其看作是個(gè)別事件，而應(yīng)該從事故中尋找問題的根源，并總結(jié)出有針對性的對策措施。只有如此，才能避免類似事故的發(fā)生，并提升企業(yè)整體的質(zhì)量管理水平。對于我個(gè)人而言，這起事故不僅鍛煉了我的團(tuán)隊(duì)合作能力，也讓我更加深刻地認(rèn)識到質(zhì)量管理的重要性。希望在今后的工作中，我能夠?qū)⑦@些體會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，為企業(yè)的質(zhì)量提升貢獻(xiàn)自己的力量。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇九
立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量，否則，將會(huì)被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。
這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯(cuò)誤后隱瞞自己的錯(cuò)誤，讓質(zhì)量事故更進(jìn)一步的擴(kuò)大化。
像這樣的事情，細(xì)想一下，作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴(yán)格要求自己，做到實(shí)事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：
1.首先要實(shí)事求是的對待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時(shí)向作業(yè)長匯報(bào)。當(dāng)出現(xiàn)錯(cuò)誤不要隱瞞實(shí)情，不要一錯(cuò)再錯(cuò)。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。
2.認(rèn)真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。
3.在工作過程中做到嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標(biāo)牌的時(shí)候，認(rèn)真關(guān)注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時(shí)匯報(bào)給作業(yè)長。
4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的.標(biāo)牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準(zhǔn)確無誤。
有時(shí)缺陷雖小，但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，大到一個(gè)企業(yè)，一個(gè)國家，小到我們每一個(gè)人，都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀，當(dāng)我們社會(huì)中每一個(gè)人都擁有一個(gè)健康正確的質(zhì)量觀時(shí)，我們的社會(huì)更加的繁榮更加的和諧.生活中保護(hù)自己，從而把握好我們的質(zhì)量關(guān)，生活中我們要奉獻(xiàn)自己，從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀！
品質(zhì)量的提高，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進(jìn)科學(xué)的質(zhì)量觀，必然會(huì)使我們的質(zhì)量提高一個(gè)臺階！
希望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十
x年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的'原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十一
近期，我參加了一次關(guān)于質(zhì)量認(rèn)識的培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)和討論，我對質(zhì)量認(rèn)識有了更加深刻的理解和認(rèn)識。以下是我對此次培訓(xùn)的心得和體會(huì)。
第一段：了解質(zhì)量認(rèn)識的重要性
在培訓(xùn)前，我對質(zhì)量認(rèn)識的概念只是停留在表面層面，并未真正理解其重要性和實(shí)際應(yīng)用。通過培訓(xùn)，我意識到質(zhì)量認(rèn)識是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要基石。一方面，質(zhì)量認(rèn)識可以提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，滿足顧客的需求，提升企業(yè)的市場競爭力；另一方面，質(zhì)量認(rèn)識可以規(guī)范工作流程，減少錯(cuò)誤和浪費(fèi)，降低企業(yè)的成本和風(fēng)險(xiǎn)。因此，加強(qiáng)質(zhì)量認(rèn)識對于企業(yè)和個(gè)人都具有重要意義。
第二段：質(zhì)量認(rèn)識內(nèi)容的學(xué)習(xí)和理解
在培訓(xùn)過程中，我了解到質(zhì)量認(rèn)識有許多重要的內(nèi)容。首先，質(zhì)量認(rèn)識要求我們樹立全員參與質(zhì)量的意識。不論職位和崗位大小，每個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，主動(dòng)發(fā)現(xiàn)和解決問題。其次，質(zhì)量認(rèn)識要求我們建立質(zhì)量目標(biāo)和績效考核體系。設(shè)置明確的目標(biāo)可以激勵(lì)人們努力提升質(zhì)量，而績效考核可以評估和反饋工作的質(zhì)量狀況。最后，質(zhì)量認(rèn)識還強(qiáng)調(diào)了質(zhì)量管理的原則和方法，如持續(xù)改進(jìn)、PDCA循環(huán)和過程控制等。通過深入學(xué)習(xí)和理解這些內(nèi)容，我對質(zhì)量認(rèn)識有了全面的認(rèn)識和把握。
第三段：質(zhì)量認(rèn)識的實(shí)踐和體會(huì)
在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了理論知識，還進(jìn)行了質(zhì)量認(rèn)識的實(shí)踐。通過課堂和場地兩個(gè)層面的實(shí)踐，我們深入了解了質(zhì)量認(rèn)識的應(yīng)用和實(shí)際操作。我們通過模擬工作流程，找出其中的問題和改進(jìn)的機(jī)會(huì)，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整。在實(shí)踐中，我們切身體會(huì)到質(zhì)量認(rèn)識對于工作和企業(yè)的重要性，也增強(qiáng)了我們主動(dòng)參與質(zhì)量改進(jìn)的信心和能力。
第四段：質(zhì)量認(rèn)識對個(gè)人成長的影響
質(zhì)量認(rèn)識不僅對企業(yè)有益，也對個(gè)人的成長有著深遠(yuǎn)的影響。在質(zhì)量認(rèn)識的培訓(xùn)中，我們充分認(rèn)識到了每個(gè)人在保證質(zhì)量方面的責(zé)任和角色。通過不斷提升自己的質(zhì)量意識和能力，我們可以為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值，提升自己在職場的競爭力。此外，質(zhì)量認(rèn)識還培養(yǎng)了我們的細(xì)心和責(zé)任心，這些品質(zhì)將貫穿我們的一生，并在各個(gè)方面產(chǎn)生積極的影響。
第五段：總結(jié)和展望
通過本次質(zhì)量認(rèn)識培訓(xùn)，我對質(zhì)量認(rèn)識有了更加深刻和全面的理解。我認(rèn)識到質(zhì)量認(rèn)識是企業(yè)發(fā)展和個(gè)人成長的基石，也是提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在今后的工作中，我將積極踐行質(zhì)量認(rèn)識的理念，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提升自己的質(zhì)量意識和能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望能夠與同事們共同努力，打造出更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷提高企業(yè)的競爭力和影響力。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十二
2013年，山東濟(jì)南一家化工企業(yè)發(fā)生嚴(yán)重事故，導(dǎo)致6人死亡，21人受傷。此事故引起了廣泛的社會(huì)關(guān)注，也引起了我個(gè)人的深思。在此，我想分享一下我對“質(zhì)量、事故”的一些感悟。
第二段談?wù)撡|(zhì)量的重要性
不得不說，質(zhì)量才是企業(yè)生存的根本。作為生產(chǎn)者，我們必須始終堅(jiān)持生產(chǎn)高質(zhì)量的產(chǎn)品，注意質(zhì)量管理，保證消費(fèi)者的安全。只有這樣，才能樹立口碑、贏得信賴，不斷提升企業(yè)的競爭力。
第三段探討事故給我們帶來的啟示
失敗是成功之母，事故也同樣如此。事故給我們提供了一些有利于改進(jìn)的啟示。首先，企業(yè)要做好風(fēng)險(xiǎn)管理，防患于未然；其次，做好應(yīng)急處置預(yù)案，及時(shí)處理及關(guān)注事故處理后的影響；最后，建立良好的公司文化，讓每位員工理解并且去執(zhí)行安全方針。
第四段強(qiáng)調(diào)事故對于企業(yè)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)
事故不可避免，而公司要面對的不只是道德上的責(zé)任，還有承擔(dān)法律責(zé)任。企業(yè)要認(rèn)真進(jìn)行整改和檢查，做好賠償工作，才能體現(xiàn)企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
第五段總結(jié)體會(huì)
在平日管理中，員工應(yīng)明確風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)靜態(tài)和動(dòng)態(tài)管理，減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性；同時(shí)，應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生有應(yīng)對才能，使得員工在面臨突發(fā)情況時(shí)，能夠快速反應(yīng)，及時(shí)處置。 總之，這場事故為企業(yè)提供了深刻的教訓(xùn)，使我們明白要保證質(zhì)量和安全的重要性。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十三
幾年前，我在一家制藥公司擔(dān)任質(zhì)量負(fù)責(zé)人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。
當(dāng)時(shí)，廠領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)對質(zhì)量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個(gè)員工都與質(zhì)量掛鉤，生產(chǎn)中每個(gè)崗位，每個(gè)細(xì)節(jié)都對產(chǎn)品質(zhì)量有著或多或少的影響，每個(gè)崗位的操作工作如果不細(xì)心，就有可能造成質(zhì)量事故，對于我們軋鋼來說，質(zhì)量更是重中之重，現(xiàn)在由于設(shè)備質(zhì)量，軋機(jī)裝配質(zhì)量的不過關(guān)，對于一些規(guī)格的質(zhì)量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質(zhì)量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補(bǔ)，爭取能解決問題。
對于每次出現(xiàn)的質(zhì)量，車間領(lǐng)導(dǎo)都會(huì)講大家聚集在一起，進(jìn)行分析討論，找出問題的所在，避免質(zhì)量事故的`再次發(fā)生，班組也通過班前會(huì)對每個(gè)崗位的員工講安全，將質(zhì)量，將質(zhì)量意識灌輸?shù)矫總€(gè)員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質(zhì)量的良好工作態(tài)度。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，企業(yè)是我們的經(jīng)濟(jì)來源，企業(yè)的生存和我們的生活息息相關(guān)，抓好產(chǎn)品質(zhì)量就是對企業(yè)自己的責(zé)任感，讓我們?yōu)橹Π桑?BR> 質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十四
質(zhì)量事故是一個(gè)組織面臨的最大威脅之一。事故和問題的發(fā)生可能導(dǎo)致不良的聲譽(yù)、清算大量賠償，并導(dǎo)致對企業(yè)內(nèi)部員工、客戶和社會(huì)的影響。而我們在知道這些后，需要認(rèn)識到，控制質(zhì)量事故的發(fā)生與掌握事故的處理方式是至關(guān)重要的，今天我想就質(zhì)量事故發(fā)生的情況及我的心得感悟進(jìn)行分享。
第二段：質(zhì)量事故的成因
質(zhì)量事故的成因是多種多樣的，最常見的原因是人為因素，例如制作過程中不遵守標(biāo)準(zhǔn)或流程，制作出來的產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到要求等。其次，設(shè)計(jì)原因也是制造誤差的原因之一。還有用于生產(chǎn)過程的機(jī)器和設(shè)備的質(zhì)量和維護(hù)也是制造錯(cuò)誤的原因之一，因此必須定期檢查設(shè)備。
第三段：質(zhì)量事故的影響
質(zhì)量事故引起的影響是嚴(yán)重的，它可能導(dǎo)致企業(yè)的利潤下降，對生產(chǎn)造成負(fù)面影響，導(dǎo)致員工流失和客戶滿意度降低。重要的是，在今天這個(gè)信息化社會(huì)中，消費(fèi)者十分關(guān)注質(zhì)量和產(chǎn)品安全問題，因此聲譽(yù)和信譽(yù)可能會(huì)受到損失，而這將為企業(yè)造成很大的損失。
第四段：質(zhì)量事故的處理方式
如何處理質(zhì)量事故？首先，我們必須迅速采取行動(dòng)降低損失，同時(shí)必須找出產(chǎn)生問題的根本原因，以便他們能夠得到修復(fù)并確保問題不會(huì)再次發(fā)生。其次，盡管在公司內(nèi)部發(fā)生了事故，但公司需要對外界做好信息公開，并承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，這將有利于企業(yè)的信譽(yù)和聲譽(yù)。最后，每個(gè)企業(yè)都必須建立質(zhì)量管理體系，以提高企業(yè)對質(zhì)量的認(rèn)識和清晰，以確保該企業(yè)能夠持續(xù)成功并為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
第五段：心得體會(huì)
對我來說，作為一名員工，必須時(shí)刻關(guān)注質(zhì)量問題，并在工作中積極投入，提高自身工作質(zhì)量。此外，我們還應(yīng)該遵守規(guī)定和流程，加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)和檢查，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行。最后，企業(yè)一定要注重質(zhì)量管理，加強(qiáng)對生產(chǎn)流程的監(jiān)督和管理，以保證產(chǎn)品質(zhì)量和客戶安全。
結(jié)論
人們期望質(zhì)量事故不會(huì)在生產(chǎn)過程中發(fā)生。然而，這仍然是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題，并不能保證絕對的完美，重要的是確保事故發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)采取行動(dòng)，并在后續(xù)的處理中吸取教訓(xùn)，遵守制造標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，并加強(qiáng)質(zhì)量管理。我們都必須非常努力地努力避免事故發(fā)生，并為事故后的處理提供支持，以確保我們的企業(yè)能夠持續(xù)地繁榮發(fā)展。
質(zhì)量事故的認(rèn)識及體會(huì)篇十五
20xx年，經(jīng)江蘇省工商局統(tǒng)一安排，淮安市工商局聯(lián)合江蘇省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、江蘇省電子信息產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、江蘇省紡織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院等三十八家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，對全市范圍內(nèi)53類商品進(jìn)行了抽查，本次共抽查了53類商品1122個(gè)商品批次。其中合格673批次，不合格449批次，合格率為59.82%。現(xiàn)將抽檢情況匯報(bào)如下：
20xx年，全市流通領(lǐng)域開展商品質(zhì)量抽檢1122批次，抽檢范圍覆蓋了全市各縣(區(qū))，抽檢商品品種涉及到53個(gè)商品品種。抽檢商品包括：車用燈20批次，合格率100%;皮革制品20批次，合格率100%;電飯鍋15批次，合格率100%;汽車玻璃15批次，合格率100%;吸塵器10批次，合格率100%;gps導(dǎo)航儀10批次，合格率100%;水泥40批次，合格率97.5%;驅(qū)蚊水25批次，合格率96%;童車20批次，合格率95%;染發(fā)劑15批次，合格率93.3%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼鏡55批次，合格率91.1%;冰箱10批次，合格率90%;夏季紡織品10批次，合格率90%;洗衣機(jī)15批次，合格率86.7%;電視機(jī)20批次，合格率85%;座便器10批次，合格率80%;插頭插座15批次，合格率80%;殺蟲劑10批次，合格率80%;煙花爆竹20批次，合格率80%;加熱器20批次，合格率80%;石油制品30批次，合格率76.7%;自行車20批次，合格率70%;防凍液10批次，合格率70%;皮衣6批次，合格率66.7%;珠寶50批次，合格率66%;節(jié)能燈20批次，合格率65%;電風(fēng)扇20批次，合格率65%;護(hù)眼燈20批次，合格率60%;衛(wèi)生巾15批次，合格率60%;液化氣20批次，合格率60%;浴霸10批次，合格率60%;防水涂料10批次，合格率60%;地板10批次，合格率50%;電動(dòng)車30批次，合格率46.7%;電線電纜45批次，合格率44.4%;墻地磚27批次，合格率44.4%;服裝74批次，合格率40.5%;人造板25批次，合格率40%;羽絨服20批次，合格率40%;鋁合金15批次，40%;蠶絲被13批次，合格率30.8%;床上用品40批次，合格率30%;燃?xì)庠罹?0批次，合格率30%;鋼材30批次，合格率26.7%;燈具15批次，合格率26.7%;pvc型材27批次，25.9%;led燈15批次，合格率20%;手機(jī)5批次，合格率20%;pvc管20批次，合格率15%;兒童服裝30批次，合格率13.3%;水嘴10批次，合格率10%;充電寶10批次，合格率10%。
從抽檢結(jié)果來看，抽檢合格率較高的商品有車用燈、汽車玻璃、gps導(dǎo)航儀和皮革制品、電飯鍋、吸塵器等商品，抽檢合格率達(dá)到了100%。水泥、驅(qū)蚊水、童車、染發(fā)劑、按摩器、眼鏡、冰箱、夏季紡織品等商品，抽檢合格率均達(dá)到了90%以上。
其中，車用燈20批次，合格率100%;汽車玻璃15批次，合格率100%;按摩器15批次，合格率93.3%;眼鏡55批次，合格率91.1%;煙花爆竹20批次，合格率80%，質(zhì)量合格率上升幅度很大。
究其原因：一是各級工商部門加大了市場監(jiān)管執(zhí)法的力度，查處了一批大要案;二是各級工商部門加大了流通市場商品質(zhì)量抽檢的頻次和規(guī)模，提升了抽檢工作的針對性和有效性。三是工商部門綜合運(yùn)用了抽檢、查處、行政約談、行政指導(dǎo)、企業(yè)自律等多種方式，加強(qiáng)商品質(zhì)量監(jiān)管力度。
抽檢合格率低于50%的商品有電動(dòng)車合格率46.7%;電線電纜合格率44.4%;墻地磚合格率44.4%;服裝合格率40.5%;人造板合格率40%;羽絨服合格率40%;鋁合金合格率40%;蠶絲被合格率30.8%;床上用品合格率30%;燃?xì)庠罹吆细衤?0%;鋼材合格率26.7%;燈具合格率26.7%;pvc型材合格率25.9%;led燈合格率20%;手機(jī)合格率20%;pvc管合格率15%;兒童服裝合格率13.3%;充電寶合格率10%。
其中，合格率呈下降趨勢的商品有：
(一)水嘴。合格率10%，此次抽檢的水嘴產(chǎn)品質(zhì)量存在的主要問題有：
1、陶瓷片硬度不達(dá)標(biāo)。部分陶瓷片密封水嘴閥芯硬度達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，會(huì)導(dǎo)致陶瓷片耐磨性能低，長期后會(huì)出現(xiàn)涉水現(xiàn)象，影響使用。
2、管螺紋精度不達(dá)標(biāo)。管螺紋精度不達(dá)標(biāo)，極易產(chǎn)生難以安裝或密封不嚴(yán)的情形，產(chǎn)生水管滴漏;除浪費(fèi)水之外，也會(huì)損害消費(fèi)者的利益。本次抽查的水嘴管螺紋精度不合格占比不低，主要是部分生產(chǎn)企業(yè)為了降低成本，將本工序外包給其他企業(yè)，在選擇外包企業(yè)的時(shí)候一味追求低價(jià)，不注重加工質(zhì)量，導(dǎo)致了質(zhì)量不合格。
3、鹽霧試驗(yàn)不合格。鹽霧試驗(yàn)考核水嘴鍍層的耐腐蝕性能，反映水嘴在弱酸環(huán)境下被腐蝕的程度。該指標(biāo)不合格，水嘴在潮濕環(huán)境下極易產(chǎn)生銅綠、玄色黑點(diǎn)、腐化或白色斑點(diǎn)，不但影響美觀，而且會(huì)銹牢、卡阻，降低使用壽命。本年度的水嘴鹽霧試驗(yàn)不合格率很高。
4、閥體強(qiáng)度不合格。部分水嘴關(guān)閉閥芯，從進(jìn)水口引入(2.5±0.05)mpa水壓，保壓(60±5)s。閥體出現(xiàn)滲漏。閥體強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)會(huì)造成輸水管路水壓突然加大時(shí)，閥體會(huì)產(chǎn)生變形、滲漏甚至爆裂，給消費(fèi)的財(cái)產(chǎn)造成損失。
(二)鋼材。合格率為26.7%，這反映出建筑鋼材市場商品質(zhì)量的形勢是嚴(yán)峻的，歸納起來大致有以下幾個(gè)問題：
1、鋼筋重量負(fù)偏差。鋼筋重量負(fù)偏差，說明鋼筋的實(shí)際橫截面積小，可承受的負(fù)荷變小，會(huì)影響鋼筋的使用性能，降低鋼筋和水泥的附著力，從而導(dǎo)致安全隱患。
產(chǎn)生原因：一是鋼筋交易以鋼筋的根數(shù)按理論重量進(jìn)行結(jié)算，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)一味生產(chǎn)負(fù)偏差不合格產(chǎn)品;二是部分生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平不高，工藝控制不嚴(yán)就導(dǎo)致了重量負(fù)偏差不合格。
2、化學(xué)成分不合格。鋼的基本元素為鐵，普通碳素鋼種占99%。此外還有碳、硅、錳等雜質(zhì)元素，及硫、磷、氧、氮等有害元素，這些總含量約1%，但對鋼材力學(xué)性能卻有很大影響。
化學(xué)成分不合格的原因是小軋鋼廠原料不合格，用土鋼鋼坯軋制熱軋帶肋鋼筋所致。有些小鋼廠使用的原材料進(jìn)貨渠道不規(guī)范，用于軋制鋼材的.原料來源比較混雜，對原材料使用不把關(guān)或把關(guān)不嚴(yán)，這樣軋制出來的成品化學(xué)成分難以保證符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
(三)燃?xì)庠罹摺：细衤蕿?0%，燃?xì)庠罹哔|(zhì)量的好壞直接影響廣大消費(fèi)者的人身財(cái)產(chǎn)安全，每年全國因?yàn)榧矣萌細(xì)庠罹哔|(zhì)量問題而造成人身傷亡事故屢見不鮮。通過抽檢，我們發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)目主要有：干煙其中co濃度、熱負(fù)荷、熄火保護(hù)裝置、燃?xì)鈱?dǎo)管結(jié)構(gòu)、熱效率、包裝和標(biāo)志、燃燒工況等。
產(chǎn)生原因：
1、灶具的新標(biāo)準(zhǔn)貫徹執(zhí)行不到位，新標(biāo)準(zhǔn)增加不少新的強(qiáng)制性條款，一些大型企業(yè)執(zhí)行較好，而一些小的企業(yè)在規(guī)避新條款的約束。
2、大小企業(yè)規(guī)模分化嚴(yán)重，小企業(yè)生存困難，大企業(yè)運(yùn)行情況良好，而一些小的企業(yè)由于缺乏質(zhì)量創(chuàng)新意識，只靠降低成本打價(jià)格戰(zhàn)來維持生存。
(四)鋁合金。合格率40%，主要問題如下：
1、化學(xué)成分不達(dá)標(biāo)。絕不大多數(shù)不合格樣品都是由于fe含量超標(biāo)導(dǎo)致了不合格。
2、力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)。主要是鋁合金型材抗拉強(qiáng)度、規(guī)定比例延伸比例、斷后伸長率等項(xiàng)目不合格。
3、尺寸偏差。該項(xiàng)目是主要檢查鋁合金型材的壁厚。
產(chǎn)生原因：部分廠商安全意識、質(zhì)量意識不到位，生產(chǎn)管理存在漏洞。
綜合分析，部分商品抽檢合格率仍然偏低，其中個(gè)別商品抽檢合格率甚至下滑，有如下原因：一是部分生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商的商品質(zhì)量意識淡薄，質(zhì)量管理水平不高，片面追求數(shù)量而忽視產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)經(jīng)營中的短期行為比較嚴(yán)重;二是消費(fèi)者的質(zhì)量意識不強(qiáng)，在真假難避的市場經(jīng)濟(jì)情況下，許多消費(fèi)者在購買中只重視商品價(jià)格的高低，忽視商品質(zhì)量，部分與百姓息息相關(guān)的產(chǎn)品，雖然每年都抽查，但商品質(zhì)量合格率不高;三是對不合格商品的懲罰力度仍需加強(qiáng)。