通過總結，我們可以及時發(fā)現(xiàn)并總結成功的經驗和教訓，為未來的工作提供指導。總結應該有一個清晰的結構，包括引言、主體和結論三個部分。在這些總結范文中，大家可以看到不同行業(yè)、不同領域的人們是如何總結自己的經驗和收獲的。
機械設計經驗總結篇一
1、每個人都有一個成長的過程，都是從小到大，從不懂到了解，從知道到精通這樣的一個過程。這句話的意思就是每個人都是新手開始，因此相信自己能做好工作。因此樹立起堅強的信心，砬到了再大的困難也要堅持下去，相信自己一定行，而成功就是在一次次的失敗后不經意地來到了你的身邊。
成長也是一個積累的過程，過程就是一段長的時間。學習到一定的時間才會突然的明白，工作的技能同樣要練習一段時間才會熟練。
2、端正態(tài)度，認真工作。
端正態(tài)度就是新到一個單位工作要遵守公司的紀律和制度，服從工作安排，認真完成好本職工作。工作中遇到了困難及特殊情況要及時向領導匯報和反映。
3、提高自己的工作能力。方法是：少說多看，少說多想多做。自己盡力獨立完成分內的工作。在工作中要多觀察同伴老員工是怎么做，在自己做之前先把步驟及流程想一遍，工余之時，對自己做過和事進行整理記錄，最好能與自己學習過的理論知識加以對照，目的是要思考在工作為什么要這樣做。再根據自己工作的需要將相關的理論知識，再學習一遍。
當你掌握和形成了一個嚴謹務實的工作態(tài)度和工作方法后，足夠讓你在工作受到同事的尊重了。
4、加強學習。
總是有人會問我為什么要學習？我要學習是因為我不懂，所以正是因為我不懂我才要學習。學習一個新的知識時與我們的基礎知識及學歷、工作經驗等其他因素是無關的，堅持學習就必然會有很多的收獲。
正確的學習方法有五個部分：一是初步的了解、二是重復為學習之母（培訓人的'潛意識）、三是開始運用所學到的知識、四是融會貫通（理論知識與實踐情況進行對比）、五是再次的加強。
機械設計經驗總結篇二
xxx：
您好!
我叫xxx，來自于陜西、咸陽。是一名即將面臨畢業(yè)于張家界航空工業(yè)職業(yè)技術學院的學生。首先，我真誠感謝您在百忙之中來到張家界航空工業(yè)職業(yè)技術學院，并抽時間來看我的簡歷，我內心的祝貴公司事業(yè)欣欣向榮?蒸蒸日上。
我是一名機械設計與制造專業(yè)的學生，憑借著對自己的專業(yè)的熱愛，在各方面都取得了長足的發(fā)展。在校期間，自己注重理論與實踐的結合。掌握了數控車床、普車的操作，已取得了《數控車床》、《車工》證書。在業(yè)余時間，相繼學習了microsoftoffice、cad/cam應用軟件，掌握了一定的計算機技術。三年的在校生活，使我養(yǎng)成了冷靜自信的性格和踏實嚴謹的工作作風，和團結協(xié)作的優(yōu)秀品質，使我自己深信自己完全可以在崗位上守業(yè)、敬業(yè)!我真誠地希望加盟貴公司，定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作，與同事精誠合作，為貴公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力,為貴公司的明天奉獻自己的青春和熱血!下頁附履歷敬請勘酌，懇請接納。
最后衷心的希望能得到貴公司的賞識與任用!謝謝!
此致
敬禮!
求職人：xxx
時間：xxxx年xx月xx日
機械設計經驗總結篇三
尊敬的領導：
您好
首先真誠地感謝您在百忙之中瀏覽我的求職信，這對一個即將邁出校門的學生而言，將是一份莫大的鼓勵。這是一份簡單而又樸實的求職信。也許它的普通沒深深地吸住您的眼光，但它卻蘊涵著一顆真誠的心。為此，我誠心懇求您能閱讀這份普通的求職信!我是一名廣東技術師范學院天河學院機械設計制造及其自動化專業(yè)，即將畢業(yè)的一名學生，名叫大學生個人簡歷網，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地向您推薦自己。
我是在幾年的學習生活中，我系統(tǒng)學習了機械設計基礎、機械制圖等專業(yè)知識。在校期間進行過多次機械及電學的課程設計實習和多次社會實踐活動，并曾在多家公司做過兼職工作。
我深知自己缺少了“名牌大學畢業(yè)生”這一光環(huán)，因此，我付出了加倍的努力來彌補，以提高自己的競爭力。自己四年來的耕耘取得了收獲，我自信自己已具備了爭取就業(yè)機會的實力，而未來的事業(yè)更要靠自己去探索和拼搏。大學生個人簡歷網，請注明。
我作為一名剛從學校走出來的`大學生，我的經驗不足或許您猶豫不決，但請您相信我的干勁與努力將彌補這暫時的不足，也許我不是最好的，但我絕對是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩!
再次感謝您為我留出時間，來閱讀我的自薦書，謹祝貴公司業(yè)績蒸蒸日上!
此致
敬禮!
機械設計經驗總結篇四
招聘負責人：
您好！感謝您翻閱我的自薦書及個人資料。
我叫王xx,是南陽理工學院機電工程系機械設計制造動化專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。欣聞貴單位重科技、辦事效率高、職員有較多的及自施展機會，故慕名自薦。在我即步入社會、實現(xiàn)自身價值之際，誠懇加入貴單位。在您們的領導下，為貴單位的興旺發(fā)達貢獻自己的力量，也為自己找份理想的工作。
選修了機械故障診斷及排除、無線電通訊技術、社交禮儀等。通過這些知識的學習來不斷提高個人素質，完善自我。作風正派，有較強的獨立工作和組織協(xié)調能力。思想上積極進步樂觀，注重個人品德修養(yǎng)，團結同學，有較強的團隊精神。同時積極的體育鍛煉，使我擁有一個健康的體魄。
在努力學習專業(yè)知識的過程中，不斷總結，敢于攀登，來完善提高自己，從各方面培養(yǎng)，鍛煉自己，以融會貫通所學知識。
良好的學校教育和自己的不懈努力，使我有勇氣和信心向貴單位自薦。給我這個寶貴的機會，對我是個良好的開端，我會以我的實際行動鑄造貴單位的事業(yè)大廈。
如蒙錄用，定勤勉做事不負所望。
祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上！順祝祺安！
此致
敬禮！
申請人：
20xx年xx月xx日
機械設計經驗總結篇五
機械設計往往離不開自己的閱歷，經驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發(fā)現(xiàn)大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規(guī)范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對制造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不知道？必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎么分型，澆口冒口怎么放，可能會有什么樣的鑄造缺陷產生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發(fā)生的，怎么在零件結構上進行優(yōu)化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業(yè)特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規(guī)避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節(jié)方案（盡管整體的設計統(tǒng)籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結晶。帶著問題學，多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了?？墒窃O計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老板來搞杯慶功酒。過了幾天，發(fā)現(xiàn)人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節(jié)又多，別個就是個操作工他要是考慮的那么多因素就不會還在那里做操作工了啊。設計不利于使用，就面臨淘汰，有很多的成套設備，如汽車的發(fā)動機變速箱之類正常運轉時“挺好的，“，可其中一個小鍵槽，一個軸承位，什么的地方壞了，整個就不能用，廠方只賣整件，要配件不賣，自己加強還真的'沒地方加了，換了幾個廠去買，擺了一堆，用戶只好敬而遠之，立了個技改項目－－可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業(yè)轉的久的都會有所見所聞。使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視維修性。在一條大型的的生產線上，關鍵的設備，總共一年也就維修那么兩次，但是每此都要把設備大卸八塊，行車叉車千斤頂撬杠十八般兵器還不夠用，老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候，導致停產的損失已經超過設備本身的價值，真是個無言的結局。一套大型設備僅因更換一只油封什么的，都要幾乎將整機完全分解，使用單位不罵設計干的是斷子絕孫的玩意才怪，真的是設計者的悲哀。
我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創(chuàng)新，但一定要學會繼承?，F(xiàn)在，全社會都在強調創(chuàng)新，但我們不能一強調創(chuàng)新，就瞧不起原有的東西。通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。比如我們人類，雖然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現(xiàn)是難以想象的，如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創(chuàng)新，把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜，創(chuàng)新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的。所以我們強調創(chuàng)新，但不能忘記繼承，只有繼承，沒有創(chuàng)新，那是因循守舊，而只有創(chuàng)新，沒有繼承，那是空中樓閣。
機械設計經驗總結篇六
其實對色彩的感覺是設計師應具備的最基本素質，其作品不管是對網頁界面、系統(tǒng)界面、還是產品包裝等等都有廣泛應用?；镜囊恍├碚?，什么冷暖色、對比色/補色、色彩心理、搭配原則等等，滿大街都是，有意者隨便搜一兩篇看看就行。色彩對于美工設計師來說，更重要的是一種感覺，就像打籃球投籃的手感一樣，多看，多練，這種感覺是可以后天練出來的。小編剛接觸設計時，連坐公交車時也會注意路邊某公司、飯店的招牌是如何配色，處處留意生活中色彩搭配的美，關于色彩截圖就更記不清有多少張了。
小編覺得，設計師對顏色的運用一般有這么幾個階段：
初級階段：用自己首映感覺最好的1~2種顏色，不考慮其他因素、他人感覺;
終極階段：把一種色彩用至極致，甚至只用黑白灰，完全沉浸某種顏色，甚至有點變態(tài)，但其創(chuàng)作效果讓處于第三階段的設計師一看就是大師所為。
其實這也是個不斷練習積累的過程，這樣色彩的感覺才會提升。
美工設計師除了對色彩要有好的感覺外，對布局也要有很好的把握，組合的好壞直接影響作品的效果。
其實做好布局設計也不是很難，無非就以下幾步：
布局準備：明確你表達內容的主體部分需要哪些必要的文字和圖片。不要考慮太多細節(jié)。
布局版式：關于布局的版式多種多樣，在將重點內容放在最顯眼的前提下，可自由選擇版式。對于網頁來講，根據大多數人從上到下、從左到右的瀏覽順序來考慮，應該將最主要的內容、圖片等放在頁面的左邊和上邊。
精細布局：整體配色、字體、各模塊的間距、插圖、增減內容等各個方面的推敲。這一步是細活。
小編覺得最鍛煉布局的方法是制作ppt。想把ppt制作美觀、精簡并不是件容易的事。對于軟件行業(yè)的售前來說，如何制作漂亮的ppt應該是他們自我內修的一門必修課。ppt的布局做好了，其他網頁、宣傳冊等平面布局應該都信手捏來。
有了良好的審美基礎和創(chuàng)意，接下來就是制作了。相比較審美觀的培養(yǎng)和創(chuàng)意的來臨，小編覺得一些工具技能是很好學得，無非就是我用鉛筆、還是毛筆畫的問題。大概介紹下小編接觸到的工具：
頁面編程技能：html、css、javascript等;
優(yōu)化技能：壓縮圖片、網頁優(yōu)化等。
以上工具網上的教程一抓一大把，推薦網易教程?？梢哉倚┗A的看一下，一回生二回熟，平時多用即可掌握，更深的技巧可以日后用到再研究完善，要邊用邊學，這樣記憶深刻。
用戶體驗一般出現(xiàn)在網頁設計和系統(tǒng)界面設計里，是用戶和人機界面的交互過程，界面操作的易用性，直接影響了用戶對該款產品的印象。用戶體驗是對美工更高的一個要求，甚至有點兒超越美工的范疇，但只有美工了解這些才能更合理地設計界面布局，整體搭配等等。
小編知道用戶體驗的重要性，但深入學習的'還不多，但小編會在看別人網頁、系統(tǒng)的同時記錄那點有著方便，很在下次自己的設計中體現(xiàn)出來，算是一個模仿階段吧。這也是小編一向的學習方法。
至理名言“細節(jié)決定成敗”，在設計領域了這句話更顯得重要。很多細節(jié)可能會被瀏覽者忽略，但對設計師來說絕不可放過，比如背景色、色彩漸變、各組件間間距、標題樣式、高亮樣式、字體/大小/顏色、行/段間距、插圖位置/邊緣處理、輸入框寬高/邊框色/背景色、按鈕的位置等等太多了。還是之前的話，只有你看得多了，比較得多了，才能看得出這些細節(jié)。有人覺得這些細節(jié)沒有什么大礙，但多個細節(jié)組合在一起就和讓人覺得不舒服。
配色：字體顏色像是直接從32色板上取的，沒經過考究;表單邊框色太重;表單背景與頁面背景相同，沒突出層次。
布局版式：此組件又沒有多行操作，無需使用列表形式;上圖保存按鈕在該組件標題之上儼然不合理;組件的標題的位置大小不夠醒目。
用戶體驗：明確這是一個系統(tǒng)里的界面組件，所以這個人既然都登進來了，還用填記錄人嗎?時間也肯定就是提交時間啊;提交人主要是提交自己的批注，所以給他提供大片的提交內容的輸入框即可，簡單明了;提交按鈕，上圖需要再填完批注內容后折回到左上角“保存”顯然不合理，下圖的界面大大方方右手邊一個按鈕，看起來明顯，操作起來舒服。
以上幾方面都是關于個人審美觀方面的提升，如果你不是打算進行美學研究，我覺得過多的純理論學習不會對你的審美觀有太多提高。所以我的建議就是：多看，多模仿，多做，多比。切忌自己沒有什么審美觀就盲目創(chuàng)作，其實模仿沒什么可恥的，是學習的畢竟階段。好比有人模仿 mj跳舞，盡管不是很像，但最少會得到一小部分人的喜愛和追捧，比如在某校/班的圣誕晚會上;而如果不了解大眾審美，就很可能像芙蓉姐姐跳舞，只會是笑料罷了。養(yǎng)成良好的審美觀可以運用到生活的方方面面，而生活的方方面面也鍛煉你的審美觀，像攝影、布置自己的房間辦公桌、服裝的搭配等，能提高你的生活品味。
在累計階段，心態(tài)平和、踏實耐心，切忌急躁，美工本身就是細活，著急是沒用的。有了基本的審美觀，需要創(chuàng)作時心情放松，做些想做的事，吃點想吃的東西，隨心所欲，給提供自己創(chuàng)作靈感環(huán)境。不要意味的坐在電腦前去想，事倍功半，會把自己郁悶死。
機械設計經驗總結篇七
鋼結構設計經驗總結鋼結構工程一般民用項目設計院的做得相對較少，而工業(yè)院和大型的設計院做得較多，如果仔細分析一下鋼結構的設計規(guī)范：只講了四點，一是基本的設計規(guī)定，二是構件計算，三是連接計算，四是構造要求。
記住一定注明鋼材的強度等級、連接材料的型號，焊縫形式及焊縫的質量等級及對施工的要求。
a級鋼不保證沖擊韌性，含碳量不作為交貨條件，故不能用于抗震設防和焊接結構(此說法不太準確，但設計人可以接受，其實可焊還是不可焊，是碳當量決定的，而非含碳量);在實際工程中，除了大跨度重級工作制吊車梁的下翼緣對接，以及大跨度鋼橋的受拉構件的對接這種對質量要求很高的焊縫要求一級焊縫以外，其他場合很少用到一級。
一般都要求二級。
對于角焊縫，除了在要求熔透的情況(如對于輪壓較大的吊車梁的上翼緣和腹板連接的角焊縫)，其質量等級要求二級外，其他場合一般都用三級。
一些設計人員在設計說明中往往寫道：“高強度螺栓采用承壓型高強度螺栓10.9s”，這是一種不正確的說法。
對于設計者只要給出高強度螺栓的性能等級和連接材料摩擦面的抗滑移系數即可，不必規(guī)定制造商采用何種螺栓。
“紅丹兩度打底，調和漆兩度罩面”這種說明使得涂料的品牌不清(紅丹有多種)，漆膜層厚度不明(涂料應注明各層厚度)，而且標準也太低，這是以前60年代的標準，至今仍有人這么用，說明對防腐的不重視。
非采暖地區(qū)的房屋鋼柱與屋面鋼梁剛接，橫向溫度區(qū)段大于120米。
柱腳錨栓按同時承受拉力和柱腳底部剪力設計，違反了有關規(guī)定;雙肢格構柱插入杯口最小深度僅按1.5倍柱截面寬度取值(此值比0.5倍柱截面高度小);設計文件中未注明鋼材除銹等級和所用的涂料名稱及涂層厚度;地面以下的鋼柱腳未要求用混凝土包裹;采用直接焊接的鋼管桁架節(jié)點承受動力荷載;按現(xiàn)行設計規(guī)范設計的鋼管桁架采用q390等屈服強度fy大于345mpa的鋼材;鋼管結構主管與支管之間的夾角應不小于300.
鋼結構綜述：
鋼結構通常有框架、框架-支撐，框撐筒體，巨型桁架，平面(桁)架、網架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等結構型式。
其理論與技術大都成熟，亦有部分難題沒有解決，或沒有簡單實用的設計方法，比如網殼的穩(wěn)定(參見網殼規(guī)范)等。
結構選型時，應考慮它們不同的特點。
鋼結構整體布置應考慮結構的使用，荷載盡量均勻傳遞，支撐等耗能構件及連接的布置，結構的美學價值等。
軸壓比主要是控制結構的延性，具體要求見抗規(guī)6.3.6和6.4.5，高規(guī)6.4.2和7.2.14。
軸壓比過大則結構的延性要求無法保證，此時應加大截面面積或提高混凝土強度;軸壓比過小，則結構的經濟性不好，此時應減小截面面積。
周期比控制的是結構側向剛度與扭轉剛度之間的相對關系，它的目的.是使抗側力構件的平面布置更合理，使結構不致于出現(xiàn)過大的扭轉效應。
一句話，周期比不是要求結構足夠結實，而是要求結構承載布置合理，具體要求見高規(guī)4.3.5。
剛度越大，周期越小。
抗側力構件對結構扭轉剛度的貢獻與其距結構剛心的距離成正比，意思是結構外圍的抗側力構件對結構的扭轉剛度貢獻最大。
結構的第一、第二振型宜為平動，扭轉周期宜出現(xiàn)在第三振型及以后。
當第一振型為扭轉時，說明結構的扭轉剛度相對于其兩個主軸的側移剛度過小，此時應沿兩個主軸適當加強結構外圍的剛度，或沿兩個主軸適當削弱結構內部的剛度。
當第二振型為扭轉時，說明結構沿兩個主軸的側移剛度相差較大，結構的扭轉剛度相對于其中一主軸(第一振型轉角方向)的側移剛度是合理的，但對于另一主軸(第三振型轉角方向)的側移剛度過小，此時應適當削弱結構內部沿第三振型轉角方向的剛度或適當加強結構外圍(主要是沿第一振型轉角方向)的剛度。
位移比是指采用剛性樓板假定下，端部最大位移(層間位移)與兩端位移(層間位移)平均值的比， 位移比的大小反映了結構的扭轉效應，同周期比的概念一樣都是為了控制建筑的扭轉效應提出的控制參數。
見抗規(guī)3.4.3，高規(guī)4.3.5。
位移比不滿足時只能經過人工調整結構平面布置,減小結構剛心與形心的偏心距。
調整方法如下:
(1)由于位移比是在剛性樓板假定下計算的,最大位移比往往出如今結構的四角部位,因此應留意調整結構外圍對應位置抗側力構件的剛度;同時在設計中,應在結構措施上對樓板的剛度予以保證。
(2)應用順序的節(jié)點搜索功用在satwe的“剖析結果圖形和文本顯示”中的“各層配筋構件編號簡圖”中快速找到位移最大的節(jié)點,增強該節(jié)點對應的墻、柱等構件的剛度,也可找出位移最小的節(jié)點削弱其剛度,直到位移比滿足要求。
剪重比要求結構承擔足夠的地震作用，設計時不能小于規(guī)范的要求。
具體見抗規(guī)5.2.5，高規(guī)3.3.13。
前提是當“有效質量系數”大于90%時，再考察結構的剪重比是否合適，有效質量系數與振型數有關，如果有效質量系數不滿足90%，則可以通過增加振型數來滿足。
剪重比不滿足時的調整方法:
1.程序調整。
在satwe的“調整信息”中勾選“按抗震規(guī)范5.2.5調整各樓層地震內力”后,satwe按抗規(guī)5.2.5自動將樓層最小地震剪力系數直接乘以該層及以上重力荷載代表值之和,用以調整該樓層地震剪力,以滿足剪重比要求。
2.人工調整。
假設還需人工干預,可按下列三種狀況停止調整:
(1)外地震剪力偏小而層間側移角又偏大時,說明結構過柔,宜適當加大墻、柱截面,提高剛度。
(2)外地震剪力偏大而層間側移角偏小時,說明結構過剛,宜適當減小墻、柱截面,降低剛度,以取得適宜的經濟技術目的。
(3)外地震剪力偏小而層間側移角又恰事先,可在satwe的“調整信息”中的“全樓地震作用縮小系數”中輸入大于1的系數增大地震作用,以滿足剪重比要求。
剛重比主要是控制結構的穩(wěn)定性，避免結構在風載或地震作用下整體失穩(wěn)。
具體見高規(guī)5.4.1，高規(guī)5.4.4。
剛重比不滿足要求，說明結構的剛度相對于重力荷載過小;但剛重比過分大，則說明結構的經濟技術指標較差，宜適當減小墻、柱等豎向構件的截面面積。
剛度比主要是控制結構的豎向規(guī)則性，以免豎向剛度突變，形成薄弱層。
具體見抗規(guī)3.4.2，高規(guī)4.4.2，對于形成的薄弱層則按高規(guī)5.1.14予以加強。
剛度比不滿足時的調整方法:
1.程序調整。
假設某樓層剛度比的計算結果不滿足要求,則satwe自動將該樓層定義為薄弱層,并按高規(guī)5.1.14將該樓層地震剪力縮小1.15倍。
2.人工調整。
假設還需要人工干預,可按以下方法調整:
(1)適當降低本層層高,或適當提高上部相關樓層的層高。
(2)適當增強本層墻、柱和梁的剛度,或適當削弱上部相關樓層墻、柱和梁的剛度。
層間受剪承載力之比控制的是結構的豎向不規(guī)則性，以免豎向樓層受剪承載力突變，形成薄弱層，具體見高規(guī)4.4.3，對于形成的薄弱層應按高規(guī)5.1.14予以加強。
層間受剪承載力比不滿足時的調整方法:
1.程序調整。
在satwe的“調整信息”中的“指定薄弱層個數”中填入該樓層層號,將該樓層強迫定義為薄弱層,satwe按高規(guī)5.1.14將該樓層地震剪力放大1.15倍。
2.人工調整。
假設還需人工干預,可適當提高本層構件強度(如增大柱箍筋和墻水平散布筋、提高混凝土強度或加大截面)以提高本層墻、柱等抗側力構件的抗剪承載力,或適當降低上部相關樓層墻、柱等抗側力構件的抗剪承載力。
機械設計經驗總結篇八
機械設計專業(yè)描述簡歷1
個人信息
性別：男
出生年月：1981年2月
籍貫：廣東梅州市五華縣
民族：漢
身體狀況：身體健康
政治面貌：團員
身高：178cm
外語程度：良好
所在學院：佛山科學技術學院
學歷：本科
曾任職務：生活委員、學校赤想學市場營銷部部長
所學專業(yè)：機械設計制造及其自動化
特長：溝通與組織能力強，較強的動手能力
畢業(yè)時間：20**年6月
聯(lián)系電話：
e-mail：***.
主修課程：
機械設計制造模具設計特種加工數控技術測試技術電子技術電工基礎電機傳動控制自動控制液壓與氣動可編程程序控制器plc單片微機原理及應用機械cad/camc程序設計材料與金屬工藝。自動機械與生產線企業(yè)管理計算機基礎。
教育背景
1988年9月——-1995年7月：唐純小學
1995年9月——-1998年7月：橋江中學
1998年9月——-2001年7月：五華縣水寨中學
2001年9月——-2005年7月：佛山科學技術學院
熟悉軟件
autocad、mastercam等制圖軟件。課余學習網頁制作，熟悉photoshop以及一些常用軟件。
個人特點
本人性格開朗、活躍，樂觀向上，愛好廣泛，擁有較強的組織能力和適應能力，并具有良好的身體素質。與同學相處和睦融洽，樂于助人，對工作認真負責。能夠積極參加學校及班級組織的活動，并能在活動中充分發(fā)揮出自己的作用。
應聘崗位及個人特長和能力
社會實踐經歷
本著學以致用，實踐結合理論發(fā)揮，20**年我在本校金工車間進行金工實習：20**年到江蘇多棱數控機床股份有限公司、常州柴油機廠、常州齒輪廠參觀實習。在大學期間擔任生活委員，積極組織各項班集體社會活動：并擔任過赤想學社的市場營銷部部長，在職期間和神通any8公司合作舉辦神通any8佛山市趣味短信創(chuàng)作大賽，參加過各種推銷活動，為學校的社團活動做出了自己的努力。
機械設計專業(yè)描述2
業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業(yè)生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：
3.具有本專業(yè)必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;
4.具有本專業(yè)領域內某個專業(yè)方向所必要的專業(yè)知識，了解其科學前沿及發(fā)展趨勢;
5.具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力;
6.具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。
主干學科：力學、機械工程。
主要課程：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、制造技術基礎。
主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括軍訓，金工、電工、電子實習，認識實習，生產實習，社會實踐，課程設計，畢業(yè)設計(論文)等，一般應安排40周以上。
修業(yè)年限：四年
授予學位：工學學士
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
機械設計經驗總結篇九
時光荏苒，20xx年即將過去，這一年對于我來說具有特別的意義，
市政道路 總結。
它見證了我從菁菁校園邁向社會的第一步，這是一個成功的人生跳躍——我如愿成為了我們漢陽市政的一員，在這里我順利地完成了身份的轉變，在這里我感受到了鐵軍的精神，在這里我找到了人生的目標，在這里我定回注入我生命的一切力量來回報公司。
回想這半年來，在公司領導的關心指導和同事的幫助下，我項目部工作的得到良好的開展的同時，我也很快地熟悉了本職工作，并能獨立地完成部分工作任務。
在迅速融入這個團結、務實、和諧的大集體后，我受益非淺。
思想上我得到了進一步的提升;工作上也得到了很多的鍛煉。
總結經驗是一個人迅速成長的有利催化劑，為了更快地成為一名優(yōu)秀的員工，現(xiàn)將我這一段時間的個人學習、工作情況總結如下：
半年來通過項目部內部會議以及自由暢談等形式，我積極學習了“八榮八恥”的重要思想，堅持做到知恥揚榮，行知合一。
我認為作為一名市政工程管理人員更應該遵守國家基本道德準則，我們?yōu)榱私ㄔO城市的和諧美麗而工作，我們的勞動成果最直觀地反映給了社會大眾，最直接地影響了城市的容貌。
然而，我們自身的行為準則、道德文明又直接地影響到我們的勞動成果的`質量。
由房屋建筑專業(yè)轉入市政建筑領域，從事市政建設管理工作，使我感到自己專業(yè)知識的匱乏，在這個對于我來說勝似空白的市政建設專業(yè)里，唯有不斷地學習、不斷地充實自己，才能更好的搞好本職工作，才能真正地立足于此，在這半年工作生活中，我主要通過以下途徑的學習來強化自我，提升自我：
1.向書本學
書本是人最好的老師。
半年來，我利用工作閑暇之余加大力度學習了專業(yè)技術文化知識，苦練內功，爭取為今后的實踐工作打下良好的基礎，使自己成功的邁開步伐。
主要學習的書籍有《市政公用工程管理與實務》、《排水工程》等。
2.向經驗豐富的老同志學
經驗是人生中一筆寶貴的財富。
作為一名新人，由于工作經驗不足，工作中時常會遇到一些難以處理的問題，我隨時向經驗豐富的老同志們請教，將他們的經驗容于自己的實踐并仔細琢磨、慢慢體會，積累起來成為自己的財富。
同時，我還經常和農民工們交談，向他們學習各種施工技術，很多施工的方法都是我不曾見到的，使我開闊了眼界，增長了見識，強化自身的基本功。
同志們的支持和幫助使我的技術管理能力和施工技術能力不斷得提升，讓我逐步成長。
3.向實踐學
實踐是檢驗真理的唯一標準。
平時多看多學還不夠，要身體力行，公司舉辦的“技能大比武活動”給我了一個實踐的平臺，雖然比賽失敗了，但我也學到了很多東西，它讓我明白了施工時要多留心、多問、多記，要善于發(fā)現(xiàn)問題、善于思考問題、善于解決問題、善于防范問題，通過嚴格的要求強化自己。
要想成為一名優(yōu)秀工程施工管理人員，不僅要有過硬的專業(yè)能力和業(yè)務水平，還要能文能武，文體兼修。
這鼓勵著我朝多元化方向發(fā)展，我也積極參加了公司舉辦的羽毛球比賽，同時踴躍地向公司投稿，希望自己在鍛煉中成長起來。
在具體的工作中，我基本掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，并能利用水準儀、經緯儀來完成簡單的操平放線工作;掌握了土路床(二八灰土)、二灰石屑、水泥穩(wěn)定碎石基儲澆筑混凝土等一套普通道路施工的施工工藝;了解了背街小巷工程的特殊性，同時也學會了放線鋪步磚工作;初步掌握了排水管的安放施工以及沉沙井、收水井、排水溝蓋板制作等工作;對于施工機械，如推土機、挖機、壓路機的規(guī)格型號均有一定認識，并能對其進行技術交底工作，在讓機械貫徹意圖方面有所加強。
與此同時，我還存在著很多不足之處：
首先，在思想上應該積極向黨組織靠攏，認真學習黨的重要思想，爭取在未來一兩年內成為一名中共黨員。
其次，對于理論知識和實際相結合方面做的不好，存在著學了不會用，用不好的問題。
在今后理論知識學習時要緊密結合實際，在實際工作中要善于和理論知識進行對比。
最后，還有待提高自身的業(yè)務水平，加強技術本領。
半年來，我接觸的東西確實不少，可是掌握地深度還不夠，雜而不精，這方面的改進將是我接下來的重要任務。
舊的一年馬上過去，新的一年就要來到，要成為一名優(yōu)秀的市政工程管理人員，我還有很長的路要走。
但是人生就是為了夢想而展開的一場表演，不管路有多艱辛，路有多長，我定會在市政建設這個大舞臺上成就我人生的燦爛輝煌。
我這個月一直在做城市道路設計，是兩條路。
這兩條路都在一個地方，所以基本上都比較相同。
明天，這兩條路應該全部完成了。
我現(xiàn)在來總結下自己在做這兩條路的經驗與教訓。
第一：準備
我準備的城市道路路線設計軟件是緯地6.6，交叉口用的鴻業(yè)9.0，cad采用的版本是2008和2010兩種。
先說下，我選擇緯地6.6的原因，其實并沒什么特別原因，就只是我自己用其它的軟件基本還不會。
但是，我經過這段時間使用緯地6.6后發(fā)現(xiàn)，還是有很多的不方便。
我們用緯地做道路設計，在路線方面是沒得問題，但是在平面圖的總體繪制上，就要差很多。
我發(fā)現(xiàn)在平面的繪制里，緯地沒法做很多事。
我大概說下城市道路平面圖里面需要包括的東西和緯地沒法做的有：
1.交叉口，各交叉的緣石半徑標注，這個在直線與直線交叉繪制比較容易，如果是曲線就比較麻煩。
2.公交港灣車站，這個在直線段還好說，如果是彎道上，又是緩和曲線上的話，就非常麻煩。
3.各相關變化點的坐標標注。
4.路幅標注，是什么線，道路設計中心線還是人行道邊線什么的，也沒個插件標注。
5.路寬的標注，全都要手動來標注。
6.分圖功能，緯地自帶的布局分圖確實不錯，但分出來的圖，起點就k0+000，而沒法多分出一些。
這樣起點若在交叉口里，又看不到。
麻煩。
而且分圖里的布局視口線又經常彎彎扭扭的，要修改，時間上又耽誤。
7.緯地在人行道與綠化帶的設置上又經常在自己在附加板塊部分來修改。
而且這個修改還挺麻煩。
特別是人行道與綠化帶在很多段出現(xiàn)變寬時，更加考驗人的細心程度。
8.路幅寬度文件wid是經常在改的，但是在城市道路設計里，經常有變寬情況下，這個改動工作量相當的大。
9.軟件沒法出標準橫斷面圖。
像什么樹啊，電燈啊，汽車啊，都要自己每次手工加，為什么不增加這么個軟件功能。
10.交叉口位置的中間綠化帶能否去掉，還有待研究。
11.路基土石方工程量計算表里的填方本樁利用，不能去除第一類不能用的土方，非要到土方調配才能行。
這個往往增加了工作量。
12.雖然是6.6可以出邊坡坡面圖，但還沒研究透，也不知道有什么好的視頻教程教教大家。
每次邊坡面積還要自己來統(tǒng)計，老火。
13.清除表土的計算，沒法計算出挖方段的清除表土工作量。
14.路基原地面陡坡時挖臺階的圖，要么只能使用橫斷面設計來統(tǒng)一出，要么就只能自己一個一個畫，工作麻煩。
15.橫斷面圖繪制時，地面線不對，不能修改完地面，點“修改”，軟件的橫斷面數據也跟著修改，需要自己下次繼續(xù)來修改。
16.路基設計表里，就沒法有個功能去掉交叉口的路基設計值，或者能通過分段出來調整。
17.縱斷面拉坡時，沒有拉坡參考點，縱斷面繪圖時，沒有交叉口位置這一欄，這些都需要通過手工來改，工作時太大。
18.很多表格都只有excel版，沒有cad版，增加城市道路設計套圖框的工作量。
19.查詢點的坐標時，只有延x和y方向，沒有自動設置角度，或是法線方向的，這樣不能很準確的確定一個點的樁號。
20.數模時，弄不了塊的屬性信息。
21.平縱軟件設計時，沒有關于視距、行車舒適、運行速度的判斷，只能憑設計者自己的經驗來弄。
22.人行道和路面結構繪圖沒有，全手畫。
機械設計經驗總結篇十
基本要求:
1.明確機械原理課程的研究對象和內容，以及學習本課程的目的。
2.了解機械原理在培養(yǎng)機械類高級工程技術人才全局中的地位、任務和作用。
3.了解機械原理學科的發(fā)展趨勢。
教學內容:
1.機械原理課程的研究對象
2.機械原理課程的研究內容
3.機械原理課程的地位及學習本課程的目的
4.機械原理課程的學習方法
重點難點:
本章的學習重點是機械原理課程的研究對象和內容，機器、機構和機械的概念，機器和機構的用途以及區(qū)別；了解機械原理課程的性質和特點。
1.1機械原理課程的研究對象
機械是人類用以轉換能量和借以減輕人類勞動、提高生產率的主要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志。機械工業(yè)是國民經濟的支柱工業(yè)之一。當今社會高度的物質文明是以近代機械工業(yè)的飛速發(fā)展為基礎建立起來的，人類生活的不斷改善也與機械工業(yè)的發(fā)展緊密相連。機械原理（theoryofmachinesandmechanisms）是機器和機構理論的簡稱。它以機器和機構為研究對象，是一門研究機構和機器的運動設計和動力設計，以及機械運動方案設計的技術基礎課。機器的種類繁多，如內燃機、汽車、機床、縫紉機、機器人、包裝機等，它們的組成、功用、性能和運動特點各不相同。機械原理是研究機器的共性理論，必須對機器進行概括和抽象內燃機與機械手的構造、用途和性能雖不相同，但是從它們的組成、運動確定性及功能關系看，都具有一些共同特征：
（1）人為的實物（機件）的組合體。
（2）組成它們的各部分之間都具有確定的相對運動。
（3）能完成有用機械功或轉換機械能。
凡同時具備上述3個特征的實物組合體就稱為機器
內燃機和送料機械手等機器結構較復雜，如何分析和設計這類復雜的機器呢？我們可以采取“化整為零”的思想，即首先將機器分成幾個部分，對其局部進行分析。機構是傳遞運動和動力的實物組合體。最常見的機構有連桿機構、凸輪機構、齒輪機構、間歇運動機構、螺旋機構、開式鏈機構等。它們的共同特征是：
（1）人為的實物（機件）的組合體。
（2）組成它們的各部分之間都具有確定的相對運動。
可以看出，機構具有機器的前兩個特征。機器是由各種機構組成的，它可以完成能量的轉換或做有用的機械功；而機構則僅僅起著運動傳遞和運動形式轉換的作用。在開發(fā)設計新型機器時，我們采用“積零為整”的設計思想，根據機器要完成的工藝動作和工作性能，選擇已有機構或創(chuàng)新設計新機構，構造新型機器。內燃機就是由曲柄滑塊機構(由活塞、連桿、曲軸和機架組成)、凸輪機構(由凸輪、頂桿和機架組成)和齒輪機構等組成。
隨著科學技術的發(fā)展，機械概念得到了進一步的擴展：
1．某些情況下，機件不再是剛體，氣體、液體等也可參與實現(xiàn)預期的機械運動。我們將利用液、氣、聲、光、電、磁等工作原理的機構統(tǒng)稱為廣義機構。由于利用了一些新的工作介質和工作原理，較傳統(tǒng)機構更能方便地實現(xiàn)運動和動力的轉換，并能實現(xiàn)某些傳統(tǒng)機構難以完成的復雜運動。
利用液體、氣體作為工作介質，實現(xiàn)能量傳遞和運動轉換的機構，分別稱為液壓機構和氣動機構，它們廣泛應用于礦山、冶金、建筑、交通運輸和輕工等行業(yè)。利用光電、電磁物理效應，實現(xiàn)能量傳遞或運動轉換或實現(xiàn)動作的一類機構，應用也十分廣泛。例如，采用繼電器機構實現(xiàn)電路的閉合與斷開；電話機采用磁開關機構，提起受話器時，接通線路進行通話，當受話器放到原位時斷路。
2．機器內部包含了大量的控制系統(tǒng)和信息處理、傳遞系統(tǒng)。
3．機器不僅能代替人的體力勞動，還可代替人的腦力勞動。除了工業(yè)生產中廣泛使用的工業(yè)機器人，還有應用在航空航天、水下作業(yè)、清潔、醫(yī)療以及家庭服務等領域的”服務型"機器人。例如sony公司新近推出的sdr-3x娛樂機器人。
1.2研究內容
機械原理課程的研究內容分為以下三部分：
（1）機構的運動設計
分析、連桿機構、凸輪機構、齒輪機構和間歇運動機構等一些常用的機構及組合方式，闡述滿足預期運動和工作要求的各種機構的設計理論和方法。
（2）機械的動力設計
主要介紹機械運轉過程中所出現(xiàn)的若干動力學問題，以及如何通過合理設計和實驗改善機械動力性能的'途徑。主要包括求解在已知力作用下機械的真實運動規(guī)律的方法、減少機械速度波動的調節(jié)問題、機械運動過程中的平衡問題、以及機械效率和摩擦問題。
（3）機械系統(tǒng)方案設計
主要介紹機械系統(tǒng)方案設計的設計內容、設計過程、設計思路和設計方法。主要內容包括機械總體方案的設計和機械執(zhí)行系統(tǒng)的方案設計等內容。
通過對機械原理課程的學習，應掌握對已有的機械進行結構、運動和動力分析的方法，以及根據運動和動力性能方面的設計要求設計新機械的途徑和方法。
1.3機械原理課程的地位和作用
機械原理是以高等數學、物理學及理論力學等基礎課程為基礎的，研究各種機械所具有的共性問題；它又為以后學習機械設計和有關機械工程專業(yè)課程以及掌握新的科學技術成就打好工程技術的理論基礎。因此，機械原理是機械類各專業(yè)的一門非常重要的技術基礎課，它是從基礎理論課到專業(yè)課之間的橋梁，是機械類專業(yè)學生能力培養(yǎng)和素質教育的最基本的課程。在教學中起著承上啟下的作用，占有非常重要的地位。
其目的在于培養(yǎng)學生以下幾點：
1.掌握機構運動學和機械動力學的基本理論和基本技能，并具有擬定機械運動方案、分析和設計機構的能力，為學習機械設計和機械類有關專業(yè)課及掌握新的科學技術打好工程技術的理論基礎。
2.掌握機構和機器的設計方法和分析方法，為現(xiàn)有機械的合理使用和革新改造打基礎。
3.掌握創(chuàng)新設計方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維和技術創(chuàng)新能力，針對原理方案設計階段，為機械產品的創(chuàng)新設計打下良好的基礎。
1.4機械原理課程的學習方法
1.學習機械原理知識的同時,注重素質和能力的培養(yǎng)。
在學習本課程時，應把重點放在掌握研究問題的基本思路和方法上，著重于創(chuàng)新性思維的能力和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。
2．重視邏輯思維的同時,加強形象思維能力的培養(yǎng)。
從基礎課到技術基礎課，學習的內容變化了，學習的方法也應有所轉變；要理解和掌握本課程的一些內容，要解決工程實際問題，要進行創(chuàng)造性設計，單靠邏輯思維是遠遠不夠的，必須發(fā)展形象思維能力。
3．注意把理論力學的有關知識運用于本課程的學習中。
在學習本課程的過程中，要注意把高等數學、物理、理論力學和工程制圖中的有關知識運用到本課程的學習當中。
4．注意將所學知識用于實際,做到舉一反三。
機械設計經驗總結篇十一
（3）知道自然界中的機械運動類型．
2．過程與方法：通過實例分析培養(yǎng)學生的觀察能力和初步分析問題的能力．
教學過程
教師活動設計
學生活動設計
一、創(chuàng)設情景發(fā)現(xiàn)并提出問題：
二、
總結
歸納機械運動及參照物概念
組織學生觀看錄像1并提出問題：你怎么判斷汽車、輪船、飛機等物體是運動還是靜止的？
三、機械運動分類
組織學生觀看錄像3并提出問題：物體的運動按照經過的路徑可以分成哪幾類？
四、布置
實踐
活動
學生課外收集有關機械運動相對性的資料，并作解釋，整理一篇小報告．
小結
課后作業(yè)
北京師范大學出版社八年級物理教材40頁：1、2、3
教學反饋
教學活動是學生在教師的組織、引導下，學生積極主動探索的過程．探索是經過某些活動完成的，教師的教學過程應當是設計一系列的活動讓學生參與，在參與過程中培養(yǎng)學生的觀察能力、分析問題、解決問題的能力，掌握知識與技能，體驗解決問題的過程，學習解決問題的方法．本節(jié)可通過設計觀看機械運動錄像片的活動，提高學生興趣、吸引學生注意力，在觀察中思考、學習．學生課堂反應積極主動，學習輕松活波，印象深刻，掌握牢固。
機械設計經驗總結篇十二
畢業(yè)論文（設計）撰寫方法及基本要求
（適用于環(huán)保機械、數控技術等各方向）
一、 開題報告的撰寫方法及基本要求
1、 如何選題、開題
選題、開題必須要考慮以下幾個方面的因素：
1）課題有沒有價值，從為什么要選這個課題？選取這個課題有什么背景，這個課題的研究，從理論上看有什么價值，從實踐上看，有什么價值。
2）從實際出發(fā)，根據自身的知識結構、實驗條件、資金等方面的情況選取適合自己研究的課題。
3）課題要與所學專業(yè)相關，且忌選擇與所學專業(yè)相差太大的題目。作為過程裝備與控制工程專業(yè)的本科生，所選課題最好與過程裝備的工程設計、技術開發(fā)、生產制造及工程科學研究有關，盡量選擇結合生產和科研單位的實際任務，也可以是教師科研或研究生課題的一部分；
或者是同本專業(yè)、學科內容密切相關，符合教學要求的自擬課題。
2、開題報告一般包括哪些內容
開題報告一般包括：
2）問題的提出。從為什么要選這個課題？選取這個課題有什么理論的價值，實踐的價值，預計從幾方面來完成。
3）這個問題研究的現(xiàn)狀。國內研究到什么程度，國際研究到什么程度，主要通過文獻綜述來闡述。
4）確定自己要研究的主要內容。
5）確定研究擬采用的方法和步驟。就是采用什么樣的方法來對這個課題進行研究，研究這個課題具體分哪幾個步驟進行。
6）對研究課題的可行性進行分析。如自己具備哪些條件、研究路線是否行得通等。
7）列出時間安排。
8）列出參考文獻。
3、如何查閱文獻資料、怎樣寫文獻綜述查閱文獻資料可根據如下步驟進行：
1）課題確定后，要根據課題的研究的內涵確定課題的中英文關鍵詞；
2）根據中英文關鍵詞檢索該課題領域的期刊、學位論文、專利、國際會議、經典著作或專職部門的研究報告。建議從以下幾條途徑入手：一是通過檢索學校圖書館的電子資源，如維普中文科技期刊數據庫、萬方數據資源系統(tǒng)、超星數字圖書館、elsevier數據庫等，一般能查到較新的文獻，找到幾篇“經典”的文章后“順藤摸瓜”，留意它們的參考文獻。質量較高的學術文章，通常是不會忽略該領域的主流、經典文獻的。二是利用學校圖書館的外文過刊閱覽室，能夠查到一些較為早期的經典文獻。三是利用國家或省市圖書館或一些科技情報檢索機構，也能夠查到一些相關文獻。四是利用互聯(lián)網，從一些專門的網站上也能獲取一些信息。
在寫文獻綜述時，可參照以下步驟：
3）最后評述一下自己擬研究課題有何意義，目前處在什么水平，自己擬采用的研究方法是否科學合理。
4、如何合理的安排時間進度
根據擬定的研究內容及擬采用的研究方法、手段，詳細列出進行課題研究所需的工作（工作劃分得越細，越容易統(tǒng)籌安排）根據總的課題時間進行統(tǒng)籌安排，合理分配。
有的研究內容相互之間關聯(lián)性較強、則需要分步進行；
而有的研究內容關聯(lián)性不是很強，則可以齊頭并進，同時展開研究。例如，很多課題需要實驗分析且往往需要在理論分析或數值模擬分析之后進行，但是實驗分析往往需要較長的時間，如果按部就班地進行研究，往往會拖很長的時間，這種情況下，就需要將實驗分析的內容進一步細化，如可分為試樣制備、實驗條件準備、實驗、檢驗或標定等，可以將試樣制備和實驗條件準備等實驗工作提前，在進行理論分析時就開展這些工作，這樣就節(jié)省了時間。
合理安排時間進度與具體的課題有關，此處只給出了指導性原則，建議同學們可參照企業(yè)施工或維修計劃圖的方法，將細化的工作排列在時間進度表中，找出最優(yōu)工作進度安排路線。
5、參考文獻
二、畢業(yè)論文撰寫基本要求及方法
1、畢業(yè)論文的基本要求
論文篇幅為1.5萬字左右，一般不少于30頁。
主要內容及編排順序如下：
1）摘要；
2）目錄；
5）結論與展望；
2、畢業(yè)論文撰寫的方法
畢業(yè)論文是在完成各項研究內容的基礎上，按上述內容闡述研究的目的、過程、成果及結論。
在撰寫論文過程中，理論依據要充分，數據要準確，公式推導要正確，能將所學的知識和技能應用于畢業(yè)論文中。另外，要注意論文結構的合理性；
數學模型建立的正確、合理性；
實驗方案的合理性，實驗數據的準確性；
社會調查的客觀性和科學性。是否有自己獨特的見解或者創(chuàng)新。
另外，撰寫論文時要概念清楚，內容正確，結構嚴謹，文字通暢，用語符合技術專業(yè)規(guī)范，各種標準資料的運用符合學科、專業(yè)國家標準的規(guī)定，圖表清楚，圖面質量符合要求，書寫格式規(guī)范。
三、畢業(yè)設計的要求
1、 設計說明書內容
1）文獻綜述（研究課題的意義與作用、研究方案確定的原則與說明）；
3）技術實施過程、工藝計算、機械設計和強度設計、零部件結構設計；
4）材料的選用和說明、機器或設備的制造、安裝或檢修；
5）結論、總結或專題討論。
2、設計圖紙的內容、圖紙量的要求
設計說明書篇幅為1.5萬字左右，一般不少于30頁。
設計圖紙：指機械設計標準所指的圖紙，圖紙繪制的規(guī)范及標準優(yōu)先采用國家標準。設計圖紙的總量不少于2張a0或4張a1的圖紙。對于大紙畫小圖的現(xiàn)象應予避免或進行適當的折扣計數。
意義的圖不計其內。圖紙可以用計算機繪制；
任何人不得拷貝或抄襲他人的圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)則以作弊論處。
四、論文（設計）選題方向
1、產品設計
2、創(chuàng)新設計
3、表面工程
4、機械設計技術研究
5、機械設計
6、機器人設計
7、動畫設計
8、振動控制及減振材料
9、逆向工程
10、圖形處理網頁設計
11、虛擬樣機
12、機械仿真
詳見《畢業(yè)論文（設計）撰寫方法輔導》課件。
機械設計經驗總結篇十三
園林道路又是園林的脈絡,它的'規(guī)劃布局像人體的脈胳一樣,貫穿于主園各景區(qū)的景點之間,它不僅導引人流,疏導交通,并且將園林綠地空間劃成了不同形狀,不同大小,不同功能的一系列空間.而本文是對園林道路的類型、功能、設計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實踐或設計中提供一些參考,為創(chuàng)造出更加豐富的園林景觀做準備.
作者：竹麗作者單位：長沙環(huán)境保護職業(yè)技術學院,湖南,長沙,410004刊名：長三角英文刊名：changsanjiao年，卷(期)：20093(5)分類號：u4關鍵詞：園林道路設計
機械設計經驗總結篇十四
本學期，本人在學校的工作安排下，擔任了09數模班、10春（二）班的《機械基礎》教學工作。教學工作，在教學實踐過程中，有經驗也有教訓，現(xiàn)將教學工作總結如下：
一、教學方面：
《機械基礎》是模具、數控、汽修專業(yè)的一門專業(yè)基礎課之一。其主要目的是使學生通過這門課的基礎，我們的教學任務不僅是讓學生學習基礎知識，更重要的是將所學知識應用到實踐中去，因此，我更注重理論與實踐相結合。為了使學生學得更好，在講課中力求通俗，多舉一些生活中常見的例子，力求理論聯(lián)系實際，學生的學習興趣。
1、踏實教學，練好扎實的教學基本功
提高教學質量，關鍵是練好基本功，踏踏實實地上好課。為了上好課，我在以下方面加強工作：
課前準備：備好課。認真學習教學大綱；鉆研教材，了解教材的基本思想、基
本概念、結構、重點與難點，掌握知識的邏輯；了解學生原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的措施；考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教學、如何安排每節(jié)課的活動。
課堂上的情況。組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的
注意力，使其保持相對穩(wěn)定性。同時，激發(fā)學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，課堂提問面向全體學生，注意引發(fā)學生學習的興趣，課堂上講練結合，布置好課外作業(yè)，減輕學生的負擔。
做好課后輔導工作。認真做好對學生學習的輔導，幫助他們解答疑難。尤其在
學習困難生的轉化上，我從友善開始，從贊美著手，理解和尊重，他的處境、想法。
2、拓展知識、技能，綜合提高教學水平
為了不斷提高自己的教學水平，我努力拓展各方面知識提高各方面技能，經常聽其他
老師的課，學習他們好的教育理論、方法，彌補自己在教學過程中的不足之處。上課時務求每一課都上得生動、活潑、高效，力爭通俗易懂，深入淺出，耐心對待每一個學生提出的問題。
二、個人成長方面：
1、完善師德：
能較好地與老師、學生、與人相處真誠熱情，我始終堅信：一個伸手可以擁抱整個世界，敞開胸懷能夠容納整個宇宙的人，一定會得到別人的尊重和接納。
2、虛心學習：
作中我努力拓寬學習渠道，認真研讀教育教學理論，與同行研討，和學生交流，以他人之長補己之短，把學習當作自己的工作，乃至生命不可或缺的部分。
3、錘煉業(yè)務：
在教學中我主動用先進的教學理論指導自己的實踐活動，突破固有的思維模式，從每個教學環(huán)節(jié)入手，大膽進行改革創(chuàng)新。我以轉變學習方式為抓手，在課堂教學中滲透新理念，主動探索”研究性學習“、”合作性學習“的新課型。
隨著成功職校的發(fā)展，自己各方面的能力都得到了很大的提高，但也存在許多不足之處，我始終堅信：一份耕耘，一份收獲，教學工作苦樂相伴，我將本著“勤學、善思、實干”的準則，一如既往，再接再勵把工作做好。
模具數控組：xxx
機械設計經驗總結篇一
1、每個人都有一個成長的過程，都是從小到大，從不懂到了解，從知道到精通這樣的一個過程。這句話的意思就是每個人都是新手開始，因此相信自己能做好工作。因此樹立起堅強的信心，砬到了再大的困難也要堅持下去，相信自己一定行，而成功就是在一次次的失敗后不經意地來到了你的身邊。
成長也是一個積累的過程，過程就是一段長的時間。學習到一定的時間才會突然的明白，工作的技能同樣要練習一段時間才會熟練。
2、端正態(tài)度，認真工作。
端正態(tài)度就是新到一個單位工作要遵守公司的紀律和制度，服從工作安排，認真完成好本職工作。工作中遇到了困難及特殊情況要及時向領導匯報和反映。
3、提高自己的工作能力。方法是：少說多看，少說多想多做。自己盡力獨立完成分內的工作。在工作中要多觀察同伴老員工是怎么做，在自己做之前先把步驟及流程想一遍，工余之時，對自己做過和事進行整理記錄，最好能與自己學習過的理論知識加以對照，目的是要思考在工作為什么要這樣做。再根據自己工作的需要將相關的理論知識，再學習一遍。
當你掌握和形成了一個嚴謹務實的工作態(tài)度和工作方法后，足夠讓你在工作受到同事的尊重了。
4、加強學習。
總是有人會問我為什么要學習？我要學習是因為我不懂，所以正是因為我不懂我才要學習。學習一個新的知識時與我們的基礎知識及學歷、工作經驗等其他因素是無關的，堅持學習就必然會有很多的收獲。
正確的學習方法有五個部分：一是初步的了解、二是重復為學習之母（培訓人的'潛意識）、三是開始運用所學到的知識、四是融會貫通（理論知識與實踐情況進行對比）、五是再次的加強。
機械設計經驗總結篇二
xxx：
您好!
我叫xxx，來自于陜西、咸陽。是一名即將面臨畢業(yè)于張家界航空工業(yè)職業(yè)技術學院的學生。首先，我真誠感謝您在百忙之中來到張家界航空工業(yè)職業(yè)技術學院，并抽時間來看我的簡歷，我內心的祝貴公司事業(yè)欣欣向榮?蒸蒸日上。
我是一名機械設計與制造專業(yè)的學生，憑借著對自己的專業(yè)的熱愛，在各方面都取得了長足的發(fā)展。在校期間，自己注重理論與實踐的結合。掌握了數控車床、普車的操作，已取得了《數控車床》、《車工》證書。在業(yè)余時間，相繼學習了microsoftoffice、cad/cam應用軟件，掌握了一定的計算機技術。三年的在校生活，使我養(yǎng)成了冷靜自信的性格和踏實嚴謹的工作作風，和團結協(xié)作的優(yōu)秀品質，使我自己深信自己完全可以在崗位上守業(yè)、敬業(yè)!我真誠地希望加盟貴公司，定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作，與同事精誠合作，為貴公司的發(fā)展盡自己的綿薄之力,為貴公司的明天奉獻自己的青春和熱血!下頁附履歷敬請勘酌，懇請接納。
最后衷心的希望能得到貴公司的賞識與任用!謝謝!
此致
敬禮!
求職人：xxx
時間：xxxx年xx月xx日
機械設計經驗總結篇三
尊敬的領導：
您好
首先真誠地感謝您在百忙之中瀏覽我的求職信，這對一個即將邁出校門的學生而言，將是一份莫大的鼓勵。這是一份簡單而又樸實的求職信。也許它的普通沒深深地吸住您的眼光，但它卻蘊涵著一顆真誠的心。為此，我誠心懇求您能閱讀這份普通的求職信!我是一名廣東技術師范學院天河學院機械設計制造及其自動化專業(yè)，即將畢業(yè)的一名學生，名叫大學生個人簡歷網，我懷著一顆赤誠的心和對事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠地向您推薦自己。
我是在幾年的學習生活中，我系統(tǒng)學習了機械設計基礎、機械制圖等專業(yè)知識。在校期間進行過多次機械及電學的課程設計實習和多次社會實踐活動，并曾在多家公司做過兼職工作。
我深知自己缺少了“名牌大學畢業(yè)生”這一光環(huán)，因此，我付出了加倍的努力來彌補，以提高自己的競爭力。自己四年來的耕耘取得了收獲，我自信自己已具備了爭取就業(yè)機會的實力，而未來的事業(yè)更要靠自己去探索和拼搏。大學生個人簡歷網，請注明。
我作為一名剛從學校走出來的`大學生，我的經驗不足或許您猶豫不決，但請您相信我的干勁與努力將彌補這暫時的不足，也許我不是最好的，但我絕對是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩!
再次感謝您為我留出時間，來閱讀我的自薦書，謹祝貴公司業(yè)績蒸蒸日上!
此致
敬禮!
機械設計經驗總結篇四
招聘負責人：
您好！感謝您翻閱我的自薦書及個人資料。
我叫王xx,是南陽理工學院機電工程系機械設計制造動化專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。欣聞貴單位重科技、辦事效率高、職員有較多的及自施展機會，故慕名自薦。在我即步入社會、實現(xiàn)自身價值之際，誠懇加入貴單位。在您們的領導下，為貴單位的興旺發(fā)達貢獻自己的力量，也為自己找份理想的工作。
選修了機械故障診斷及排除、無線電通訊技術、社交禮儀等。通過這些知識的學習來不斷提高個人素質，完善自我。作風正派，有較強的獨立工作和組織協(xié)調能力。思想上積極進步樂觀，注重個人品德修養(yǎng)，團結同學，有較強的團隊精神。同時積極的體育鍛煉，使我擁有一個健康的體魄。
在努力學習專業(yè)知識的過程中，不斷總結，敢于攀登，來完善提高自己，從各方面培養(yǎng)，鍛煉自己，以融會貫通所學知識。
良好的學校教育和自己的不懈努力，使我有勇氣和信心向貴單位自薦。給我這個寶貴的機會，對我是個良好的開端，我會以我的實際行動鑄造貴單位的事業(yè)大廈。
如蒙錄用，定勤勉做事不負所望。
祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上！順祝祺安！
此致
敬禮！
申請人：
20xx年xx月xx日
機械設計經驗總結篇五
機械設計往往離不開自己的閱歷，經驗的積累固然可以從書本上學到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經驗，自己沒有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易判斷的。設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發(fā)現(xiàn)大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規(guī)范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對制造的了解程度？最簡單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不知道？必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎么分型，澆口冒口怎么放，可能會有什么樣的鑄造缺陷產生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情況發(fā)生的，怎么在零件結構上進行優(yōu)化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的一定要會玩車床，銑床，會燒電焊才可以，但是要知道這些作業(yè)特點，在設計時加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過程中，就會規(guī)避一些不合理的結構，設計的質量自然提高不少，可是還不夠，一個有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節(jié)方案（盡管整體的設計統(tǒng)籌他們做不了），但是多少個不眠的夜晚設計出就這樣一個結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書。別人總結出來的通常與生產相結合，俱是心血的結晶。帶著問題學，多想就能消化。再也不會說“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關鍵是你已經指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個時候，沒人再叫你小錢、小趙，連老板都叫你錢工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長出來了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來了?？墒窃O計總是為了使用，好的設計必須具備一點點人性的，設計一套工藝裝備，一試產，效率高質量好，老板來搞杯慶功酒。過了幾天，發(fā)現(xiàn)人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。用起來痛苦啊。而且要注意的細節(jié)又多，別個就是個操作工他要是考慮的那么多因素就不會還在那里做操作工了啊。設計不利于使用，就面臨淘汰，有很多的成套設備，如汽車的發(fā)動機變速箱之類正常運轉時“挺好的，“，可其中一個小鍵槽，一個軸承位，什么的地方壞了，整個就不能用，廠方只賣整件，要配件不賣，自己加強還真的'沒地方加了，換了幾個廠去買，擺了一堆，用戶只好敬而遠之，立了個技改項目－－可憐的技改。這樣的事情只要是在機械行業(yè)轉的久的都會有所見所聞。使用根本就離不開維修，好的設計更不能忽視維修性。在一條大型的的生產線上，關鍵的設備，總共一年也就維修那么兩次，但是每此都要把設備大卸八塊，行車叉車千斤頂撬杠十八般兵器還不夠用，老師傅們還要自己專門動腦動手玩幾樣好用的專用家當來伺候，導致停產的損失已經超過設備本身的價值，真是個無言的結局。一套大型設備僅因更換一只油封什么的，都要幾乎將整機完全分解，使用單位不罵設計干的是斷子絕孫的玩意才怪，真的是設計者的悲哀。
我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創(chuàng)新，但一定要學會繼承?，F(xiàn)在，全社會都在強調創(chuàng)新，但我們不能一強調創(chuàng)新，就瞧不起原有的東西。通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新的東西總是含有一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。比如我們人類，雖然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現(xiàn)是難以想象的，如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自己搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創(chuàng)新，把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜，創(chuàng)新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的。所以我們強調創(chuàng)新，但不能忘記繼承，只有繼承，沒有創(chuàng)新，那是因循守舊，而只有創(chuàng)新，沒有繼承，那是空中樓閣。
機械設計經驗總結篇六
其實對色彩的感覺是設計師應具備的最基本素質，其作品不管是對網頁界面、系統(tǒng)界面、還是產品包裝等等都有廣泛應用?；镜囊恍├碚?，什么冷暖色、對比色/補色、色彩心理、搭配原則等等，滿大街都是，有意者隨便搜一兩篇看看就行。色彩對于美工設計師來說，更重要的是一種感覺，就像打籃球投籃的手感一樣，多看，多練，這種感覺是可以后天練出來的。小編剛接觸設計時，連坐公交車時也會注意路邊某公司、飯店的招牌是如何配色，處處留意生活中色彩搭配的美，關于色彩截圖就更記不清有多少張了。
小編覺得，設計師對顏色的運用一般有這么幾個階段：
初級階段：用自己首映感覺最好的1~2種顏色，不考慮其他因素、他人感覺;
終極階段：把一種色彩用至極致，甚至只用黑白灰，完全沉浸某種顏色，甚至有點變態(tài)，但其創(chuàng)作效果讓處于第三階段的設計師一看就是大師所為。
其實這也是個不斷練習積累的過程，這樣色彩的感覺才會提升。
美工設計師除了對色彩要有好的感覺外，對布局也要有很好的把握，組合的好壞直接影響作品的效果。
其實做好布局設計也不是很難，無非就以下幾步：
布局準備：明確你表達內容的主體部分需要哪些必要的文字和圖片。不要考慮太多細節(jié)。
布局版式：關于布局的版式多種多樣，在將重點內容放在最顯眼的前提下，可自由選擇版式。對于網頁來講，根據大多數人從上到下、從左到右的瀏覽順序來考慮，應該將最主要的內容、圖片等放在頁面的左邊和上邊。
精細布局：整體配色、字體、各模塊的間距、插圖、增減內容等各個方面的推敲。這一步是細活。
小編覺得最鍛煉布局的方法是制作ppt。想把ppt制作美觀、精簡并不是件容易的事。對于軟件行業(yè)的售前來說，如何制作漂亮的ppt應該是他們自我內修的一門必修課。ppt的布局做好了，其他網頁、宣傳冊等平面布局應該都信手捏來。
有了良好的審美基礎和創(chuàng)意，接下來就是制作了。相比較審美觀的培養(yǎng)和創(chuàng)意的來臨，小編覺得一些工具技能是很好學得，無非就是我用鉛筆、還是毛筆畫的問題。大概介紹下小編接觸到的工具：
頁面編程技能：html、css、javascript等;
優(yōu)化技能：壓縮圖片、網頁優(yōu)化等。
以上工具網上的教程一抓一大把，推薦網易教程?？梢哉倚┗A的看一下，一回生二回熟，平時多用即可掌握，更深的技巧可以日后用到再研究完善，要邊用邊學，這樣記憶深刻。
用戶體驗一般出現(xiàn)在網頁設計和系統(tǒng)界面設計里，是用戶和人機界面的交互過程，界面操作的易用性，直接影響了用戶對該款產品的印象。用戶體驗是對美工更高的一個要求，甚至有點兒超越美工的范疇，但只有美工了解這些才能更合理地設計界面布局，整體搭配等等。
小編知道用戶體驗的重要性，但深入學習的'還不多，但小編會在看別人網頁、系統(tǒng)的同時記錄那點有著方便，很在下次自己的設計中體現(xiàn)出來，算是一個模仿階段吧。這也是小編一向的學習方法。
至理名言“細節(jié)決定成敗”，在設計領域了這句話更顯得重要。很多細節(jié)可能會被瀏覽者忽略，但對設計師來說絕不可放過，比如背景色、色彩漸變、各組件間間距、標題樣式、高亮樣式、字體/大小/顏色、行/段間距、插圖位置/邊緣處理、輸入框寬高/邊框色/背景色、按鈕的位置等等太多了。還是之前的話，只有你看得多了，比較得多了，才能看得出這些細節(jié)。有人覺得這些細節(jié)沒有什么大礙，但多個細節(jié)組合在一起就和讓人覺得不舒服。
配色：字體顏色像是直接從32色板上取的，沒經過考究;表單邊框色太重;表單背景與頁面背景相同，沒突出層次。
布局版式：此組件又沒有多行操作，無需使用列表形式;上圖保存按鈕在該組件標題之上儼然不合理;組件的標題的位置大小不夠醒目。
用戶體驗：明確這是一個系統(tǒng)里的界面組件，所以這個人既然都登進來了，還用填記錄人嗎?時間也肯定就是提交時間啊;提交人主要是提交自己的批注，所以給他提供大片的提交內容的輸入框即可，簡單明了;提交按鈕，上圖需要再填完批注內容后折回到左上角“保存”顯然不合理，下圖的界面大大方方右手邊一個按鈕，看起來明顯，操作起來舒服。
以上幾方面都是關于個人審美觀方面的提升，如果你不是打算進行美學研究，我覺得過多的純理論學習不會對你的審美觀有太多提高。所以我的建議就是：多看，多模仿，多做，多比。切忌自己沒有什么審美觀就盲目創(chuàng)作，其實模仿沒什么可恥的，是學習的畢竟階段。好比有人模仿 mj跳舞，盡管不是很像，但最少會得到一小部分人的喜愛和追捧，比如在某校/班的圣誕晚會上;而如果不了解大眾審美，就很可能像芙蓉姐姐跳舞，只會是笑料罷了。養(yǎng)成良好的審美觀可以運用到生活的方方面面，而生活的方方面面也鍛煉你的審美觀，像攝影、布置自己的房間辦公桌、服裝的搭配等，能提高你的生活品味。
在累計階段，心態(tài)平和、踏實耐心，切忌急躁，美工本身就是細活，著急是沒用的。有了基本的審美觀，需要創(chuàng)作時心情放松，做些想做的事，吃點想吃的東西，隨心所欲，給提供自己創(chuàng)作靈感環(huán)境。不要意味的坐在電腦前去想，事倍功半，會把自己郁悶死。
機械設計經驗總結篇七
鋼結構設計經驗總結鋼結構工程一般民用項目設計院的做得相對較少，而工業(yè)院和大型的設計院做得較多，如果仔細分析一下鋼結構的設計規(guī)范：只講了四點，一是基本的設計規(guī)定，二是構件計算，三是連接計算，四是構造要求。
記住一定注明鋼材的強度等級、連接材料的型號，焊縫形式及焊縫的質量等級及對施工的要求。
a級鋼不保證沖擊韌性，含碳量不作為交貨條件，故不能用于抗震設防和焊接結構(此說法不太準確，但設計人可以接受，其實可焊還是不可焊，是碳當量決定的，而非含碳量);在實際工程中，除了大跨度重級工作制吊車梁的下翼緣對接，以及大跨度鋼橋的受拉構件的對接這種對質量要求很高的焊縫要求一級焊縫以外，其他場合很少用到一級。
一般都要求二級。
對于角焊縫，除了在要求熔透的情況(如對于輪壓較大的吊車梁的上翼緣和腹板連接的角焊縫)，其質量等級要求二級外，其他場合一般都用三級。
一些設計人員在設計說明中往往寫道：“高強度螺栓采用承壓型高強度螺栓10.9s”，這是一種不正確的說法。
對于設計者只要給出高強度螺栓的性能等級和連接材料摩擦面的抗滑移系數即可，不必規(guī)定制造商采用何種螺栓。
“紅丹兩度打底，調和漆兩度罩面”這種說明使得涂料的品牌不清(紅丹有多種)，漆膜層厚度不明(涂料應注明各層厚度)，而且標準也太低，這是以前60年代的標準，至今仍有人這么用，說明對防腐的不重視。
非采暖地區(qū)的房屋鋼柱與屋面鋼梁剛接，橫向溫度區(qū)段大于120米。
柱腳錨栓按同時承受拉力和柱腳底部剪力設計，違反了有關規(guī)定;雙肢格構柱插入杯口最小深度僅按1.5倍柱截面寬度取值(此值比0.5倍柱截面高度小);設計文件中未注明鋼材除銹等級和所用的涂料名稱及涂層厚度;地面以下的鋼柱腳未要求用混凝土包裹;采用直接焊接的鋼管桁架節(jié)點承受動力荷載;按現(xiàn)行設計規(guī)范設計的鋼管桁架采用q390等屈服強度fy大于345mpa的鋼材;鋼管結構主管與支管之間的夾角應不小于300.
鋼結構綜述：
鋼結構通常有框架、框架-支撐，框撐筒體，巨型桁架，平面(桁)架、網架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等結構型式。
其理論與技術大都成熟，亦有部分難題沒有解決，或沒有簡單實用的設計方法，比如網殼的穩(wěn)定(參見網殼規(guī)范)等。
結構選型時，應考慮它們不同的特點。
鋼結構整體布置應考慮結構的使用，荷載盡量均勻傳遞，支撐等耗能構件及連接的布置，結構的美學價值等。
軸壓比主要是控制結構的延性，具體要求見抗規(guī)6.3.6和6.4.5，高規(guī)6.4.2和7.2.14。
軸壓比過大則結構的延性要求無法保證，此時應加大截面面積或提高混凝土強度;軸壓比過小，則結構的經濟性不好，此時應減小截面面積。
周期比控制的是結構側向剛度與扭轉剛度之間的相對關系，它的目的.是使抗側力構件的平面布置更合理，使結構不致于出現(xiàn)過大的扭轉效應。
一句話，周期比不是要求結構足夠結實，而是要求結構承載布置合理，具體要求見高規(guī)4.3.5。
剛度越大，周期越小。
抗側力構件對結構扭轉剛度的貢獻與其距結構剛心的距離成正比，意思是結構外圍的抗側力構件對結構的扭轉剛度貢獻最大。
結構的第一、第二振型宜為平動，扭轉周期宜出現(xiàn)在第三振型及以后。
當第一振型為扭轉時，說明結構的扭轉剛度相對于其兩個主軸的側移剛度過小，此時應沿兩個主軸適當加強結構外圍的剛度，或沿兩個主軸適當削弱結構內部的剛度。
當第二振型為扭轉時，說明結構沿兩個主軸的側移剛度相差較大，結構的扭轉剛度相對于其中一主軸(第一振型轉角方向)的側移剛度是合理的，但對于另一主軸(第三振型轉角方向)的側移剛度過小，此時應適當削弱結構內部沿第三振型轉角方向的剛度或適當加強結構外圍(主要是沿第一振型轉角方向)的剛度。
位移比是指采用剛性樓板假定下，端部最大位移(層間位移)與兩端位移(層間位移)平均值的比， 位移比的大小反映了結構的扭轉效應，同周期比的概念一樣都是為了控制建筑的扭轉效應提出的控制參數。
見抗規(guī)3.4.3，高規(guī)4.3.5。
位移比不滿足時只能經過人工調整結構平面布置,減小結構剛心與形心的偏心距。
調整方法如下:
(1)由于位移比是在剛性樓板假定下計算的,最大位移比往往出如今結構的四角部位,因此應留意調整結構外圍對應位置抗側力構件的剛度;同時在設計中,應在結構措施上對樓板的剛度予以保證。
(2)應用順序的節(jié)點搜索功用在satwe的“剖析結果圖形和文本顯示”中的“各層配筋構件編號簡圖”中快速找到位移最大的節(jié)點,增強該節(jié)點對應的墻、柱等構件的剛度,也可找出位移最小的節(jié)點削弱其剛度,直到位移比滿足要求。
剪重比要求結構承擔足夠的地震作用，設計時不能小于規(guī)范的要求。
具體見抗規(guī)5.2.5，高規(guī)3.3.13。
前提是當“有效質量系數”大于90%時，再考察結構的剪重比是否合適，有效質量系數與振型數有關，如果有效質量系數不滿足90%，則可以通過增加振型數來滿足。
剪重比不滿足時的調整方法:
1.程序調整。
在satwe的“調整信息”中勾選“按抗震規(guī)范5.2.5調整各樓層地震內力”后,satwe按抗規(guī)5.2.5自動將樓層最小地震剪力系數直接乘以該層及以上重力荷載代表值之和,用以調整該樓層地震剪力,以滿足剪重比要求。
2.人工調整。
假設還需人工干預,可按下列三種狀況停止調整:
(1)外地震剪力偏小而層間側移角又偏大時,說明結構過柔,宜適當加大墻、柱截面,提高剛度。
(2)外地震剪力偏大而層間側移角偏小時,說明結構過剛,宜適當減小墻、柱截面,降低剛度,以取得適宜的經濟技術目的。
(3)外地震剪力偏小而層間側移角又恰事先,可在satwe的“調整信息”中的“全樓地震作用縮小系數”中輸入大于1的系數增大地震作用,以滿足剪重比要求。
剛重比主要是控制結構的穩(wěn)定性，避免結構在風載或地震作用下整體失穩(wěn)。
具體見高規(guī)5.4.1，高規(guī)5.4.4。
剛重比不滿足要求，說明結構的剛度相對于重力荷載過小;但剛重比過分大，則說明結構的經濟技術指標較差，宜適當減小墻、柱等豎向構件的截面面積。
剛度比主要是控制結構的豎向規(guī)則性，以免豎向剛度突變，形成薄弱層。
具體見抗規(guī)3.4.2，高規(guī)4.4.2，對于形成的薄弱層則按高規(guī)5.1.14予以加強。
剛度比不滿足時的調整方法:
1.程序調整。
假設某樓層剛度比的計算結果不滿足要求,則satwe自動將該樓層定義為薄弱層,并按高規(guī)5.1.14將該樓層地震剪力縮小1.15倍。
2.人工調整。
假設還需要人工干預,可按以下方法調整:
(1)適當降低本層層高,或適當提高上部相關樓層的層高。
(2)適當增強本層墻、柱和梁的剛度,或適當削弱上部相關樓層墻、柱和梁的剛度。
層間受剪承載力之比控制的是結構的豎向不規(guī)則性，以免豎向樓層受剪承載力突變，形成薄弱層，具體見高規(guī)4.4.3，對于形成的薄弱層應按高規(guī)5.1.14予以加強。
層間受剪承載力比不滿足時的調整方法:
1.程序調整。
在satwe的“調整信息”中的“指定薄弱層個數”中填入該樓層層號,將該樓層強迫定義為薄弱層,satwe按高規(guī)5.1.14將該樓層地震剪力放大1.15倍。
2.人工調整。
假設還需人工干預,可適當提高本層構件強度(如增大柱箍筋和墻水平散布筋、提高混凝土強度或加大截面)以提高本層墻、柱等抗側力構件的抗剪承載力,或適當降低上部相關樓層墻、柱等抗側力構件的抗剪承載力。
機械設計經驗總結篇八
機械設計專業(yè)描述簡歷1
個人信息
性別：男
出生年月：1981年2月
籍貫：廣東梅州市五華縣
民族：漢
身體狀況：身體健康
政治面貌：團員
身高：178cm
外語程度：良好
所在學院：佛山科學技術學院
學歷：本科
曾任職務：生活委員、學校赤想學市場營銷部部長
所學專業(yè)：機械設計制造及其自動化
特長：溝通與組織能力強，較強的動手能力
畢業(yè)時間：20**年6月
聯(lián)系電話：
e-mail：***.
主修課程：
機械設計制造模具設計特種加工數控技術測試技術電子技術電工基礎電機傳動控制自動控制液壓與氣動可編程程序控制器plc單片微機原理及應用機械cad/camc程序設計材料與金屬工藝。自動機械與生產線企業(yè)管理計算機基礎。
教育背景
1988年9月——-1995年7月：唐純小學
1995年9月——-1998年7月：橋江中學
1998年9月——-2001年7月：五華縣水寨中學
2001年9月——-2005年7月：佛山科學技術學院
熟悉軟件
autocad、mastercam等制圖軟件。課余學習網頁制作，熟悉photoshop以及一些常用軟件。
個人特點
本人性格開朗、活躍，樂觀向上，愛好廣泛，擁有較強的組織能力和適應能力，并具有良好的身體素質。與同學相處和睦融洽，樂于助人，對工作認真負責。能夠積極參加學校及班級組織的活動，并能在活動中充分發(fā)揮出自己的作用。
應聘崗位及個人特長和能力
社會實踐經歷
本著學以致用，實踐結合理論發(fā)揮，20**年我在本校金工車間進行金工實習：20**年到江蘇多棱數控機床股份有限公司、常州柴油機廠、常州齒輪廠參觀實習。在大學期間擔任生活委員，積極組織各項班集體社會活動：并擔任過赤想學社的市場營銷部部長，在職期間和神通any8公司合作舉辦神通any8佛山市趣味短信創(chuàng)作大賽，參加過各種推銷活動，為學校的社團活動做出了自己的努力。
機械設計專業(yè)描述2
業(yè)務培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業(yè)生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發(fā)、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
業(yè)務培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現(xiàn)代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：
3.具有本專業(yè)必需的制圖、計算、實驗、測試、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;
4.具有本專業(yè)領域內某個專業(yè)方向所必要的專業(yè)知識，了解其科學前沿及發(fā)展趨勢;
5.具有初步的科學研究、科技開發(fā)及組織管理能力;
6.具有較強的自學能力和創(chuàng)新意識。
主干學科：力學、機械工程。
主要課程：工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、微型計算機原理及應用、機械工程材料、制造技術基礎。
主要實踐性教學環(huán)節(jié)：包括軍訓，金工、電工、電子實習，認識實習，生產實習，社會實踐，課程設計，畢業(yè)設計(論文)等，一般應安排40周以上。
修業(yè)年限：四年
授予學位：工學學士
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
機械設計經驗總結篇九
時光荏苒，20xx年即將過去，這一年對于我來說具有特別的意義，
市政道路 總結。
它見證了我從菁菁校園邁向社會的第一步，這是一個成功的人生跳躍——我如愿成為了我們漢陽市政的一員，在這里我順利地完成了身份的轉變，在這里我感受到了鐵軍的精神，在這里我找到了人生的目標，在這里我定回注入我生命的一切力量來回報公司。
回想這半年來，在公司領導的關心指導和同事的幫助下，我項目部工作的得到良好的開展的同時，我也很快地熟悉了本職工作，并能獨立地完成部分工作任務。
在迅速融入這個團結、務實、和諧的大集體后，我受益非淺。
思想上我得到了進一步的提升;工作上也得到了很多的鍛煉。
總結經驗是一個人迅速成長的有利催化劑，為了更快地成為一名優(yōu)秀的員工，現(xiàn)將我這一段時間的個人學習、工作情況總結如下：
半年來通過項目部內部會議以及自由暢談等形式，我積極學習了“八榮八恥”的重要思想，堅持做到知恥揚榮，行知合一。
我認為作為一名市政工程管理人員更應該遵守國家基本道德準則，我們?yōu)榱私ㄔO城市的和諧美麗而工作，我們的勞動成果最直觀地反映給了社會大眾，最直接地影響了城市的容貌。
然而，我們自身的行為準則、道德文明又直接地影響到我們的勞動成果的`質量。
由房屋建筑專業(yè)轉入市政建筑領域，從事市政建設管理工作，使我感到自己專業(yè)知識的匱乏，在這個對于我來說勝似空白的市政建設專業(yè)里，唯有不斷地學習、不斷地充實自己，才能更好的搞好本職工作，才能真正地立足于此，在這半年工作生活中，我主要通過以下途徑的學習來強化自我，提升自我：
1.向書本學
書本是人最好的老師。
半年來，我利用工作閑暇之余加大力度學習了專業(yè)技術文化知識，苦練內功，爭取為今后的實踐工作打下良好的基礎，使自己成功的邁開步伐。
主要學習的書籍有《市政公用工程管理與實務》、《排水工程》等。
2.向經驗豐富的老同志學
經驗是人生中一筆寶貴的財富。
作為一名新人，由于工作經驗不足，工作中時常會遇到一些難以處理的問題，我隨時向經驗豐富的老同志們請教，將他們的經驗容于自己的實踐并仔細琢磨、慢慢體會，積累起來成為自己的財富。
同時，我還經常和農民工們交談，向他們學習各種施工技術，很多施工的方法都是我不曾見到的，使我開闊了眼界，增長了見識，強化自身的基本功。
同志們的支持和幫助使我的技術管理能力和施工技術能力不斷得提升，讓我逐步成長。
3.向實踐學
實踐是檢驗真理的唯一標準。
平時多看多學還不夠，要身體力行，公司舉辦的“技能大比武活動”給我了一個實踐的平臺，雖然比賽失敗了，但我也學到了很多東西，它讓我明白了施工時要多留心、多問、多記，要善于發(fā)現(xiàn)問題、善于思考問題、善于解決問題、善于防范問題，通過嚴格的要求強化自己。
要想成為一名優(yōu)秀工程施工管理人員，不僅要有過硬的專業(yè)能力和業(yè)務水平，還要能文能武，文體兼修。
這鼓勵著我朝多元化方向發(fā)展，我也積極參加了公司舉辦的羽毛球比賽，同時踴躍地向公司投稿，希望自己在鍛煉中成長起來。
在具體的工作中，我基本掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，并能利用水準儀、經緯儀來完成簡單的操平放線工作;掌握了土路床(二八灰土)、二灰石屑、水泥穩(wěn)定碎石基儲澆筑混凝土等一套普通道路施工的施工工藝;了解了背街小巷工程的特殊性，同時也學會了放線鋪步磚工作;初步掌握了排水管的安放施工以及沉沙井、收水井、排水溝蓋板制作等工作;對于施工機械，如推土機、挖機、壓路機的規(guī)格型號均有一定認識，并能對其進行技術交底工作，在讓機械貫徹意圖方面有所加強。
與此同時，我還存在著很多不足之處：
首先，在思想上應該積極向黨組織靠攏，認真學習黨的重要思想，爭取在未來一兩年內成為一名中共黨員。
其次，對于理論知識和實際相結合方面做的不好，存在著學了不會用，用不好的問題。
在今后理論知識學習時要緊密結合實際，在實際工作中要善于和理論知識進行對比。
最后，還有待提高自身的業(yè)務水平，加強技術本領。
半年來，我接觸的東西確實不少，可是掌握地深度還不夠，雜而不精，這方面的改進將是我接下來的重要任務。
舊的一年馬上過去，新的一年就要來到，要成為一名優(yōu)秀的市政工程管理人員，我還有很長的路要走。
但是人生就是為了夢想而展開的一場表演，不管路有多艱辛，路有多長，我定會在市政建設這個大舞臺上成就我人生的燦爛輝煌。
我這個月一直在做城市道路設計，是兩條路。
這兩條路都在一個地方，所以基本上都比較相同。
明天，這兩條路應該全部完成了。
我現(xiàn)在來總結下自己在做這兩條路的經驗與教訓。
第一：準備
我準備的城市道路路線設計軟件是緯地6.6，交叉口用的鴻業(yè)9.0，cad采用的版本是2008和2010兩種。
先說下，我選擇緯地6.6的原因，其實并沒什么特別原因，就只是我自己用其它的軟件基本還不會。
但是，我經過這段時間使用緯地6.6后發(fā)現(xiàn)，還是有很多的不方便。
我們用緯地做道路設計，在路線方面是沒得問題，但是在平面圖的總體繪制上，就要差很多。
我發(fā)現(xiàn)在平面的繪制里，緯地沒法做很多事。
我大概說下城市道路平面圖里面需要包括的東西和緯地沒法做的有：
1.交叉口，各交叉的緣石半徑標注，這個在直線與直線交叉繪制比較容易，如果是曲線就比較麻煩。
2.公交港灣車站，這個在直線段還好說，如果是彎道上，又是緩和曲線上的話，就非常麻煩。
3.各相關變化點的坐標標注。
4.路幅標注，是什么線，道路設計中心線還是人行道邊線什么的，也沒個插件標注。
5.路寬的標注，全都要手動來標注。
6.分圖功能，緯地自帶的布局分圖確實不錯，但分出來的圖，起點就k0+000，而沒法多分出一些。
這樣起點若在交叉口里，又看不到。
麻煩。
而且分圖里的布局視口線又經常彎彎扭扭的，要修改，時間上又耽誤。
7.緯地在人行道與綠化帶的設置上又經常在自己在附加板塊部分來修改。
而且這個修改還挺麻煩。
特別是人行道與綠化帶在很多段出現(xiàn)變寬時，更加考驗人的細心程度。
8.路幅寬度文件wid是經常在改的，但是在城市道路設計里，經常有變寬情況下，這個改動工作量相當的大。
9.軟件沒法出標準橫斷面圖。
像什么樹啊，電燈啊，汽車啊，都要自己每次手工加，為什么不增加這么個軟件功能。
10.交叉口位置的中間綠化帶能否去掉，還有待研究。
11.路基土石方工程量計算表里的填方本樁利用，不能去除第一類不能用的土方，非要到土方調配才能行。
這個往往增加了工作量。
12.雖然是6.6可以出邊坡坡面圖，但還沒研究透，也不知道有什么好的視頻教程教教大家。
每次邊坡面積還要自己來統(tǒng)計，老火。
13.清除表土的計算，沒法計算出挖方段的清除表土工作量。
14.路基原地面陡坡時挖臺階的圖，要么只能使用橫斷面設計來統(tǒng)一出，要么就只能自己一個一個畫，工作麻煩。
15.橫斷面圖繪制時，地面線不對，不能修改完地面，點“修改”，軟件的橫斷面數據也跟著修改，需要自己下次繼續(xù)來修改。
16.路基設計表里，就沒法有個功能去掉交叉口的路基設計值，或者能通過分段出來調整。
17.縱斷面拉坡時，沒有拉坡參考點，縱斷面繪圖時，沒有交叉口位置這一欄，這些都需要通過手工來改，工作時太大。
18.很多表格都只有excel版，沒有cad版，增加城市道路設計套圖框的工作量。
19.查詢點的坐標時，只有延x和y方向，沒有自動設置角度，或是法線方向的，這樣不能很準確的確定一個點的樁號。
20.數模時，弄不了塊的屬性信息。
21.平縱軟件設計時，沒有關于視距、行車舒適、運行速度的判斷，只能憑設計者自己的經驗來弄。
22.人行道和路面結構繪圖沒有，全手畫。
機械設計經驗總結篇十
基本要求:
1.明確機械原理課程的研究對象和內容，以及學習本課程的目的。
2.了解機械原理在培養(yǎng)機械類高級工程技術人才全局中的地位、任務和作用。
3.了解機械原理學科的發(fā)展趨勢。
教學內容:
1.機械原理課程的研究對象
2.機械原理課程的研究內容
3.機械原理課程的地位及學習本課程的目的
4.機械原理課程的學習方法
重點難點:
本章的學習重點是機械原理課程的研究對象和內容，機器、機構和機械的概念，機器和機構的用途以及區(qū)別；了解機械原理課程的性質和特點。
1.1機械原理課程的研究對象
機械是人類用以轉換能量和借以減輕人類勞動、提高生產率的主要工具，也是社會生產力發(fā)展水平的重要標志。機械工業(yè)是國民經濟的支柱工業(yè)之一。當今社會高度的物質文明是以近代機械工業(yè)的飛速發(fā)展為基礎建立起來的，人類生活的不斷改善也與機械工業(yè)的發(fā)展緊密相連。機械原理（theoryofmachinesandmechanisms）是機器和機構理論的簡稱。它以機器和機構為研究對象，是一門研究機構和機器的運動設計和動力設計，以及機械運動方案設計的技術基礎課。機器的種類繁多，如內燃機、汽車、機床、縫紉機、機器人、包裝機等，它們的組成、功用、性能和運動特點各不相同。機械原理是研究機器的共性理論，必須對機器進行概括和抽象內燃機與機械手的構造、用途和性能雖不相同，但是從它們的組成、運動確定性及功能關系看，都具有一些共同特征：
（1）人為的實物（機件）的組合體。
（2）組成它們的各部分之間都具有確定的相對運動。
（3）能完成有用機械功或轉換機械能。
凡同時具備上述3個特征的實物組合體就稱為機器
內燃機和送料機械手等機器結構較復雜，如何分析和設計這類復雜的機器呢？我們可以采取“化整為零”的思想，即首先將機器分成幾個部分，對其局部進行分析。機構是傳遞運動和動力的實物組合體。最常見的機構有連桿機構、凸輪機構、齒輪機構、間歇運動機構、螺旋機構、開式鏈機構等。它們的共同特征是：
（1）人為的實物（機件）的組合體。
（2）組成它們的各部分之間都具有確定的相對運動。
可以看出，機構具有機器的前兩個特征。機器是由各種機構組成的，它可以完成能量的轉換或做有用的機械功；而機構則僅僅起著運動傳遞和運動形式轉換的作用。在開發(fā)設計新型機器時，我們采用“積零為整”的設計思想，根據機器要完成的工藝動作和工作性能，選擇已有機構或創(chuàng)新設計新機構，構造新型機器。內燃機就是由曲柄滑塊機構(由活塞、連桿、曲軸和機架組成)、凸輪機構(由凸輪、頂桿和機架組成)和齒輪機構等組成。
隨著科學技術的發(fā)展，機械概念得到了進一步的擴展：
1．某些情況下，機件不再是剛體，氣體、液體等也可參與實現(xiàn)預期的機械運動。我們將利用液、氣、聲、光、電、磁等工作原理的機構統(tǒng)稱為廣義機構。由于利用了一些新的工作介質和工作原理，較傳統(tǒng)機構更能方便地實現(xiàn)運動和動力的轉換，并能實現(xiàn)某些傳統(tǒng)機構難以完成的復雜運動。
利用液體、氣體作為工作介質，實現(xiàn)能量傳遞和運動轉換的機構，分別稱為液壓機構和氣動機構，它們廣泛應用于礦山、冶金、建筑、交通運輸和輕工等行業(yè)。利用光電、電磁物理效應，實現(xiàn)能量傳遞或運動轉換或實現(xiàn)動作的一類機構，應用也十分廣泛。例如，采用繼電器機構實現(xiàn)電路的閉合與斷開；電話機采用磁開關機構，提起受話器時，接通線路進行通話，當受話器放到原位時斷路。
2．機器內部包含了大量的控制系統(tǒng)和信息處理、傳遞系統(tǒng)。
3．機器不僅能代替人的體力勞動，還可代替人的腦力勞動。除了工業(yè)生產中廣泛使用的工業(yè)機器人，還有應用在航空航天、水下作業(yè)、清潔、醫(yī)療以及家庭服務等領域的”服務型"機器人。例如sony公司新近推出的sdr-3x娛樂機器人。
1.2研究內容
機械原理課程的研究內容分為以下三部分：
（1）機構的運動設計
分析、連桿機構、凸輪機構、齒輪機構和間歇運動機構等一些常用的機構及組合方式，闡述滿足預期運動和工作要求的各種機構的設計理論和方法。
（2）機械的動力設計
主要介紹機械運轉過程中所出現(xiàn)的若干動力學問題，以及如何通過合理設計和實驗改善機械動力性能的'途徑。主要包括求解在已知力作用下機械的真實運動規(guī)律的方法、減少機械速度波動的調節(jié)問題、機械運動過程中的平衡問題、以及機械效率和摩擦問題。
（3）機械系統(tǒng)方案設計
主要介紹機械系統(tǒng)方案設計的設計內容、設計過程、設計思路和設計方法。主要內容包括機械總體方案的設計和機械執(zhí)行系統(tǒng)的方案設計等內容。
通過對機械原理課程的學習，應掌握對已有的機械進行結構、運動和動力分析的方法，以及根據運動和動力性能方面的設計要求設計新機械的途徑和方法。
1.3機械原理課程的地位和作用
機械原理是以高等數學、物理學及理論力學等基礎課程為基礎的，研究各種機械所具有的共性問題；它又為以后學習機械設計和有關機械工程專業(yè)課程以及掌握新的科學技術成就打好工程技術的理論基礎。因此，機械原理是機械類各專業(yè)的一門非常重要的技術基礎課，它是從基礎理論課到專業(yè)課之間的橋梁，是機械類專業(yè)學生能力培養(yǎng)和素質教育的最基本的課程。在教學中起著承上啟下的作用，占有非常重要的地位。
其目的在于培養(yǎng)學生以下幾點：
1.掌握機構運動學和機械動力學的基本理論和基本技能，并具有擬定機械運動方案、分析和設計機構的能力，為學習機械設計和機械類有關專業(yè)課及掌握新的科學技術打好工程技術的理論基礎。
2.掌握機構和機器的設計方法和分析方法，為現(xiàn)有機械的合理使用和革新改造打基礎。
3.掌握創(chuàng)新設計方法，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維和技術創(chuàng)新能力，針對原理方案設計階段，為機械產品的創(chuàng)新設計打下良好的基礎。
1.4機械原理課程的學習方法
1.學習機械原理知識的同時,注重素質和能力的培養(yǎng)。
在學習本課程時，應把重點放在掌握研究問題的基本思路和方法上，著重于創(chuàng)新性思維的能力和創(chuàng)新意識的培養(yǎng)。
2．重視邏輯思維的同時,加強形象思維能力的培養(yǎng)。
從基礎課到技術基礎課，學習的內容變化了，學習的方法也應有所轉變；要理解和掌握本課程的一些內容，要解決工程實際問題，要進行創(chuàng)造性設計，單靠邏輯思維是遠遠不夠的，必須發(fā)展形象思維能力。
3．注意把理論力學的有關知識運用于本課程的學習中。
在學習本課程的過程中，要注意把高等數學、物理、理論力學和工程制圖中的有關知識運用到本課程的學習當中。
4．注意將所學知識用于實際,做到舉一反三。
機械設計經驗總結篇十一
（3）知道自然界中的機械運動類型．
2．過程與方法：通過實例分析培養(yǎng)學生的觀察能力和初步分析問題的能力．
教學過程
教師活動設計
學生活動設計
一、創(chuàng)設情景發(fā)現(xiàn)并提出問題：
二、
總結
歸納機械運動及參照物概念
組織學生觀看錄像1并提出問題：你怎么判斷汽車、輪船、飛機等物體是運動還是靜止的？
三、機械運動分類
組織學生觀看錄像3并提出問題：物體的運動按照經過的路徑可以分成哪幾類？
四、布置
實踐
活動
學生課外收集有關機械運動相對性的資料，并作解釋，整理一篇小報告．
小結
課后作業(yè)
北京師范大學出版社八年級物理教材40頁：1、2、3
教學反饋
教學活動是學生在教師的組織、引導下，學生積極主動探索的過程．探索是經過某些活動完成的，教師的教學過程應當是設計一系列的活動讓學生參與，在參與過程中培養(yǎng)學生的觀察能力、分析問題、解決問題的能力，掌握知識與技能，體驗解決問題的過程，學習解決問題的方法．本節(jié)可通過設計觀看機械運動錄像片的活動，提高學生興趣、吸引學生注意力，在觀察中思考、學習．學生課堂反應積極主動，學習輕松活波，印象深刻，掌握牢固。
機械設計經驗總結篇十二
畢業(yè)論文（設計）撰寫方法及基本要求
（適用于環(huán)保機械、數控技術等各方向）
一、 開題報告的撰寫方法及基本要求
1、 如何選題、開題
選題、開題必須要考慮以下幾個方面的因素：
1）課題有沒有價值，從為什么要選這個課題？選取這個課題有什么背景，這個課題的研究，從理論上看有什么價值，從實踐上看，有什么價值。
2）從實際出發(fā)，根據自身的知識結構、實驗條件、資金等方面的情況選取適合自己研究的課題。
3）課題要與所學專業(yè)相關，且忌選擇與所學專業(yè)相差太大的題目。作為過程裝備與控制工程專業(yè)的本科生，所選課題最好與過程裝備的工程設計、技術開發(fā)、生產制造及工程科學研究有關，盡量選擇結合生產和科研單位的實際任務，也可以是教師科研或研究生課題的一部分；
或者是同本專業(yè)、學科內容密切相關，符合教學要求的自擬課題。
2、開題報告一般包括哪些內容
開題報告一般包括：
2）問題的提出。從為什么要選這個課題？選取這個課題有什么理論的價值，實踐的價值，預計從幾方面來完成。
3）這個問題研究的現(xiàn)狀。國內研究到什么程度，國際研究到什么程度，主要通過文獻綜述來闡述。
4）確定自己要研究的主要內容。
5）確定研究擬采用的方法和步驟。就是采用什么樣的方法來對這個課題進行研究，研究這個課題具體分哪幾個步驟進行。
6）對研究課題的可行性進行分析。如自己具備哪些條件、研究路線是否行得通等。
7）列出時間安排。
8）列出參考文獻。
3、如何查閱文獻資料、怎樣寫文獻綜述查閱文獻資料可根據如下步驟進行：
1）課題確定后，要根據課題的研究的內涵確定課題的中英文關鍵詞；
2）根據中英文關鍵詞檢索該課題領域的期刊、學位論文、專利、國際會議、經典著作或專職部門的研究報告。建議從以下幾條途徑入手：一是通過檢索學校圖書館的電子資源，如維普中文科技期刊數據庫、萬方數據資源系統(tǒng)、超星數字圖書館、elsevier數據庫等，一般能查到較新的文獻，找到幾篇“經典”的文章后“順藤摸瓜”，留意它們的參考文獻。質量較高的學術文章，通常是不會忽略該領域的主流、經典文獻的。二是利用學校圖書館的外文過刊閱覽室，能夠查到一些較為早期的經典文獻。三是利用國家或省市圖書館或一些科技情報檢索機構，也能夠查到一些相關文獻。四是利用互聯(lián)網，從一些專門的網站上也能獲取一些信息。
在寫文獻綜述時，可參照以下步驟：
3）最后評述一下自己擬研究課題有何意義，目前處在什么水平，自己擬采用的研究方法是否科學合理。
4、如何合理的安排時間進度
根據擬定的研究內容及擬采用的研究方法、手段，詳細列出進行課題研究所需的工作（工作劃分得越細，越容易統(tǒng)籌安排）根據總的課題時間進行統(tǒng)籌安排，合理分配。
有的研究內容相互之間關聯(lián)性較強、則需要分步進行；
而有的研究內容關聯(lián)性不是很強，則可以齊頭并進，同時展開研究。例如，很多課題需要實驗分析且往往需要在理論分析或數值模擬分析之后進行，但是實驗分析往往需要較長的時間，如果按部就班地進行研究，往往會拖很長的時間，這種情況下，就需要將實驗分析的內容進一步細化，如可分為試樣制備、實驗條件準備、實驗、檢驗或標定等，可以將試樣制備和實驗條件準備等實驗工作提前，在進行理論分析時就開展這些工作，這樣就節(jié)省了時間。
合理安排時間進度與具體的課題有關，此處只給出了指導性原則，建議同學們可參照企業(yè)施工或維修計劃圖的方法，將細化的工作排列在時間進度表中，找出最優(yōu)工作進度安排路線。
5、參考文獻
二、畢業(yè)論文撰寫基本要求及方法
1、畢業(yè)論文的基本要求
論文篇幅為1.5萬字左右，一般不少于30頁。
主要內容及編排順序如下：
1）摘要；
2）目錄；
5）結論與展望；
2、畢業(yè)論文撰寫的方法
畢業(yè)論文是在完成各項研究內容的基礎上，按上述內容闡述研究的目的、過程、成果及結論。
在撰寫論文過程中，理論依據要充分，數據要準確，公式推導要正確，能將所學的知識和技能應用于畢業(yè)論文中。另外，要注意論文結構的合理性；
數學模型建立的正確、合理性；
實驗方案的合理性，實驗數據的準確性；
社會調查的客觀性和科學性。是否有自己獨特的見解或者創(chuàng)新。
另外，撰寫論文時要概念清楚，內容正確，結構嚴謹，文字通暢，用語符合技術專業(yè)規(guī)范，各種標準資料的運用符合學科、專業(yè)國家標準的規(guī)定，圖表清楚，圖面質量符合要求，書寫格式規(guī)范。
三、畢業(yè)設計的要求
1、 設計說明書內容
1）文獻綜述（研究課題的意義與作用、研究方案確定的原則與說明）；
3）技術實施過程、工藝計算、機械設計和強度設計、零部件結構設計；
4）材料的選用和說明、機器或設備的制造、安裝或檢修；
5）結論、總結或專題討論。
2、設計圖紙的內容、圖紙量的要求
設計說明書篇幅為1.5萬字左右，一般不少于30頁。
設計圖紙：指機械設計標準所指的圖紙，圖紙繪制的規(guī)范及標準優(yōu)先采用國家標準。設計圖紙的總量不少于2張a0或4張a1的圖紙。對于大紙畫小圖的現(xiàn)象應予避免或進行適當的折扣計數。
意義的圖不計其內。圖紙可以用計算機繪制；
任何人不得拷貝或抄襲他人的圖紙，一旦發(fā)現(xiàn)則以作弊論處。
四、論文（設計）選題方向
1、產品設計
2、創(chuàng)新設計
3、表面工程
4、機械設計技術研究
5、機械設計
6、機器人設計
7、動畫設計
8、振動控制及減振材料
9、逆向工程
10、圖形處理網頁設計
11、虛擬樣機
12、機械仿真
詳見《畢業(yè)論文（設計）撰寫方法輔導》課件。
機械設計經驗總結篇十三
園林道路又是園林的脈絡,它的'規(guī)劃布局像人體的脈胳一樣,貫穿于主園各景區(qū)的景點之間,它不僅導引人流,疏導交通,并且將園林綠地空間劃成了不同形狀,不同大小,不同功能的一系列空間.而本文是對園林道路的類型、功能、設計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實踐或設計中提供一些參考,為創(chuàng)造出更加豐富的園林景觀做準備.
作者：竹麗作者單位：長沙環(huán)境保護職業(yè)技術學院,湖南,長沙,410004刊名：長三角英文刊名：changsanjiao年，卷(期)：20093(5)分類號：u4關鍵詞：園林道路設計
機械設計經驗總結篇十四
本學期，本人在學校的工作安排下，擔任了09數模班、10春（二）班的《機械基礎》教學工作。教學工作，在教學實踐過程中，有經驗也有教訓，現(xiàn)將教學工作總結如下：
一、教學方面：
《機械基礎》是模具、數控、汽修專業(yè)的一門專業(yè)基礎課之一。其主要目的是使學生通過這門課的基礎，我們的教學任務不僅是讓學生學習基礎知識，更重要的是將所學知識應用到實踐中去，因此，我更注重理論與實踐相結合。為了使學生學得更好，在講課中力求通俗，多舉一些生活中常見的例子，力求理論聯(lián)系實際，學生的學習興趣。
1、踏實教學，練好扎實的教學基本功
提高教學質量，關鍵是練好基本功，踏踏實實地上好課。為了上好課，我在以下方面加強工作：
課前準備：備好課。認真學習教學大綱；鉆研教材，了解教材的基本思想、基
本概念、結構、重點與難點，掌握知識的邏輯；了解學生原有的知識技能的質量，他們的興趣、需要、方法、習慣，學習新知識可能會有哪些困難，采取相應的措施；考慮教法，解決如何把已掌握的教材傳授給學生，包括如何組織教學、如何安排每節(jié)課的活動。
課堂上的情況。組織好課堂教學，關注全體學生，注意信息反饋，調動學生的
注意力，使其保持相對穩(wěn)定性。同時，激發(fā)學生的情感，使他們產生愉悅的心境，創(chuàng)造良好的課堂氣氛，課堂語言簡潔明了，課堂提問面向全體學生，注意引發(fā)學生學習的興趣，課堂上講練結合，布置好課外作業(yè)，減輕學生的負擔。
做好課后輔導工作。認真做好對學生學習的輔導，幫助他們解答疑難。尤其在
學習困難生的轉化上，我從友善開始，從贊美著手，理解和尊重，他的處境、想法。
2、拓展知識、技能，綜合提高教學水平
為了不斷提高自己的教學水平，我努力拓展各方面知識提高各方面技能，經常聽其他
老師的課，學習他們好的教育理論、方法，彌補自己在教學過程中的不足之處。上課時務求每一課都上得生動、活潑、高效，力爭通俗易懂，深入淺出，耐心對待每一個學生提出的問題。
二、個人成長方面：
1、完善師德：
能較好地與老師、學生、與人相處真誠熱情，我始終堅信：一個伸手可以擁抱整個世界，敞開胸懷能夠容納整個宇宙的人，一定會得到別人的尊重和接納。
2、虛心學習：
作中我努力拓寬學習渠道，認真研讀教育教學理論，與同行研討，和學生交流，以他人之長補己之短，把學習當作自己的工作，乃至生命不可或缺的部分。
3、錘煉業(yè)務：
在教學中我主動用先進的教學理論指導自己的實踐活動，突破固有的思維模式，從每個教學環(huán)節(jié)入手，大膽進行改革創(chuàng)新。我以轉變學習方式為抓手，在課堂教學中滲透新理念，主動探索”研究性學習“、”合作性學習“的新課型。
隨著成功職校的發(fā)展，自己各方面的能力都得到了很大的提高，但也存在許多不足之處，我始終堅信：一份耕耘，一份收獲，教學工作苦樂相伴，我將本著“勤學、善思、實干”的準則，一如既往，再接再勵把工作做好。
模具數控組：xxx