總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以促使我們思考,我想我們需要寫一份總結(jié)了吧??偨Y(jié)應該站在客觀的角度,對自己的表現(xiàn)進行客觀評價,同時注重自我反省。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,供大家參考和借鑒,以期幫助大家寫出更好的總結(jié)。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇一
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下,在縣交通運輸局的指導下,認真落實預防為主”的方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安xx為載體,以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境?,F(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結(jié):
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕?、任務措施和工作要求,成立了道路交通運輸管理工作領導小組,同時按照屬地管理原則,我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障,為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
(一)、村組公路建設情況
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用,我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護,進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段,確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度,積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查,對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段,提出具體的整治措施,抓緊整改。對不能及時整改的,及時設置警示標志,限期整改。目前共整治安全隱患約50處,安全警示標志牌16塊。
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設完工,現(xiàn)經(jīng)摸底了解,大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇二
縣交通運輸局在縣委、縣政府的堅強領導下,緊緊圍繞縣委、縣政府戰(zhàn)略部署,以“兩學一做”學習教育為主線、扎實開展干部作風集中整治,進一步落實主體責任,勇于擔當,認真履行職責,認真踐行“三嚴三實”,加快推進交通基礎設施建設,不斷強化運輸行業(yè)監(jiān)管,有效開展交通行政執(zhí)法,加強安全監(jiān)管,各項工作完成了上級交給的各項任務,以實際行動迎接黨的十九大召開?,F(xiàn)將主要工作情況匯報如下:
我縣按照政府工作報告,以省委、省政府加快推進城鄉(xiāng)交通一體化、建設xx大都市區(qū)規(guī)劃和昌銅高速公路生態(tài)經(jīng)濟帶規(guī)劃為契機,以提升路網(wǎng)等級為重點,抓好xx-xx加密高速重點項目跟蹤。著力加快境內(nèi)國、省道升級改造,啟動三條旅游公路建設,推進25戶以上自然村通水泥路項目建設。
1、交通資金瓶頸不斷打破。今年向上申報農(nóng)發(fā)行psl貸款項目用于三條旅游公路建設,總投資3.74億,申請貸款2.99億,已得到交通部的同意,有關(guān)業(yè)務部分正在辦理相關(guān)手續(xù)。
通過向上級共爭取到通自然村水泥路133.2公里、危橋改造8座、縣鄉(xiāng)道安全生命防護工程50.1公里及鄉(xiāng)道升級改造18.9公里的項目計劃。
獲得國、省、市補助資金近3000余萬元,用于自然村通水泥路、危橋改造及安保工程建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護等,有效緩解了交通建設的資金壓力。
2、配合國道g353升級改造。今年國道g353xx縣境內(nèi)三段計47.3公里升級改造項目已獲得上級批復。我局按照指揮部的分工在20xx年4月啟動征地拆遷。
3、啟動三條旅游公路建設。啟動寶峰鹿源大橋至武寧楊洲9公里、高湖至西頭12公里、中源白沙坪至高山滑雪場7公里項目。這三條旅游公路已完成工可招投標,正在進行工可編制和工可所需3+1材料招投標工作。
4、抓好xx-xx加密高速項目跟蹤。配合省廳完成了資料收集和調(diào)研任務,積極跟蹤項目進展,已向市局和省廳報告規(guī)劃走向和前期工作準備情況。
5、加快通自然村公路建設進度順利。今年市局下達我縣通自然村水泥路項目共計133.2km,已全面完成。
6、抓好危橋和安保工程建設。
一是開展全縣遺漏橋梁補充摸底,做好項目補報工作。我局為落實國家民生工程,貫徹省交通廳和市局下達的文件精神,公路所工作人員從9月12號至30日,“白加黑”“5+2”天天頂著炎熱的天氣早出晚歸到深入全縣555個自然村現(xiàn)場調(diào)查。
二是落實危橋改造任務。本年度危橋改造立項8座。已動工,年底除周坊大橋外全面完工。
三是做好農(nóng)村公路安保工程。50.1公里安保項目已完成招標并動工,至xx年要實現(xiàn)鄉(xiāng)道及以上等級公路危險路段安保設施基本覆蓋,農(nóng)村群眾的出行環(huán)境變得更加安全。
7、啟動縣城至寶峰自行車綠道建設。征地工作順利,即將開工建設。
1、交通工程質(zhì)量顯著提高。今年按照省廳要求成立已縣級質(zhì)監(jiān)站,市局初檢過關(guān)。堅持以“零容忍”的態(tài)度對待質(zhì)量問題,采用制度監(jiān)管、過程監(jiān)管、社會監(jiān)管相結(jié)合,推進質(zhì)量精細化管理;不斷完善工程建設、監(jiān)理職責、質(zhì)量管理等制度,從源頭上防范質(zhì)量風險;全面對原材料采購、隱蔽工程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)管,確保工程按設計圖紙施工;質(zhì)量評定實行市交通運輸局質(zhì)檢站、縣公路所現(xiàn)場“雙把關(guān)”。交通運輸局加強技術(shù)指導和重點環(huán)節(jié)監(jiān)管,形成了全方位的質(zhì)量監(jiān)管體系,確保了所有交通項目質(zhì)量總體優(yōu)良。
2、運輸服務條件全面優(yōu)化。
一是著力實施惠民工程。城鄉(xiāng)公共交通體系日趨完善,按照我縣旅游整體規(guī)劃及縣政府對城鄉(xiāng)公共交通民生工程工作部署,今年10月份我縣已開通羅灣鄉(xiāng)、中源鄉(xiāng)城鄉(xiāng)公交,使我縣城鄉(xiāng)公交覆蓋率達100%。為規(guī)范公交運行,我們與公交公司簽訂了責任書,對群眾關(guān)注的焦點熱點問題進行了認真整治,公交運行逐趨規(guī)范與正常。極大滿足了群眾出行方便,得到了廣大市民的一致贊可,為生態(tài)xx增添了一道靚麗的風景。
二是xx至奉新、xx客運班線改造成城際公交已獲縣政府批準,必將進一步促進我縣旅游業(yè)長效發(fā)展,提升我縣旅游名城影響力。目前正在訂購車輛。
三是按照政府安排我局認真做好xx至xx高速免費通行前期準備工作,形成方案上報,從9月份已進入實施階段。
3、客貨運輸發(fā)展步伐加快。局班子和運管所大力運用優(yōu)惠政策提供優(yōu)質(zhì)服務,幫助解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問題,引進和發(fā)展運力,鼓勵和指導貨運企業(yè)整合資源,優(yōu)化管理模式,發(fā)展外向型運輸,形成運輸業(yè)務遍布半個中國的格局,不斷提升競爭力。1年來農(nóng)村客運條件不斷改善,農(nóng)村客運新增投入624萬元用于更新客運車輛,在春運和清明、“五一”、“十一”等節(jié)假日客運工作更加規(guī)范、有序,確保了人民群眾出行安全、便捷、順暢。
今年新增貨運企業(yè)8家,新增三類汽車維修企業(yè)1家,全縣共有貨運企業(yè)89家,危貨運輸企業(yè)6家,新增營運普通貨車332輛(含掛車198輛),全縣營運普通貨車達14161輛(含掛車667輛),危貨車輛達414輛。
4、強化運輸市場監(jiān)管。
一是堅持教育為主與專項整治相結(jié)合,開展“打非治違”和治超等專項行動。通過電視、宣傳標語大力宣傳 “打非治違” 和治超的目的、意義,共印發(fā)宣傳單5000多份、宣傳標語20余條。成立綜合執(zhí)法隊伍以整治車輛非法營運、超載超速,出租車拒載、宰客、亂收費,工程車運輸灑落沙石等為重點,狠抓工作落實。抽調(diào)6人充實到縣治超組配合進行檢查。根據(jù)分工,執(zhí)法人員已對77輛非法改裝加長、加高車輛進行了切割,恢復其原狀。查處非法營運車11輛,切割非法改裝車77輛。每年查處各類道路運輸違章行為30多起。
二是強化運輸市場監(jiān)督檢查。著重抓好源頭管理,對非法營運集中地汽車站、東門山清華文化廣場、西門口等地蹲點守候、流動巡查,整治期間共檢查車輛127輛次,查處各類違規(guī)違章車輛22輛,其中非法營運車輛3輛,其它各類違章車輛19輛。為凈化我縣道路運輸經(jīng)營環(huán)境,維護經(jīng)營者的合法權(quán)益和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全,創(chuàng)造了有利環(huán)境。
三是駕駛員培訓管理工作不斷加強。按照省、市局的部署要求,深入開展文明交通進駕校五個一活動。
四是車輛技術(shù)管理工作不斷規(guī)范。加強日常監(jiān)督管理工作。督促維修企業(yè)認真貫徹落實《機動車維修服務規(guī)范》,車輛檢測站做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作,責令未經(jīng)許可擅自經(jīng)營的維修企業(yè)及時進行整改,并成功調(diào)解了2起維修糾紛。
5、公路養(yǎng)護管理全面推進。,做到隊伍、人員、經(jīng)費三落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隊伍,明確了責任和考核辦法,從2016年起財政每年安排落實下?lián)芄灿?38.394萬元公路養(yǎng)護管理專項資金。今年省級養(yǎng)護資金下?lián)?58萬元。今年養(yǎng)護計劃已上報,縣財政資金已到位。
一是積極開展 “平安交通”創(chuàng)建活動。全面落實“黨政同責、一崗雙責”制度,堅持把安全隱患排查整治工作常態(tài)化、動態(tài)化貫穿始終,建立隱患臺帳銷號制度,確保隱患明白、整治到位。通過抓源頭、抓細節(jié)、強排查、強監(jiān)管,切實保證交通運輸安全形勢穩(wěn)定。
二是落實客運安全管理規(guī)定。運用gps平臺加強客車的動態(tài)管理。做到全部營運客車每月安全檢查2次,營運客車流程每星期檢查1次,站內(nèi)防火安全檢查每月1次,每月安全隱患排查2次。密切關(guān)注全縣6家危貨企業(yè)的安全監(jiān)管,經(jīng)常上門幫助和指導危貨運輸企業(yè)規(guī)范管理,排查不安全因素,加強了gps實時監(jiān)控、安全學習、檔案建設等工作管理力度。
三是認真開展道路交通安全整治工作。結(jié)合“百安行動”等整治行動,深入持續(xù)開展重點路段和重要時段的安全隱患整治工作,督促在危險路段和危橋處設置警示標志,建設防護設施,雨雪、冰凍等惡劣天氣,安排專門人員上路巡查路況,確保通行安全。加大對公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度。確保了交通安全無責任事故。
四是抗洪搶險沖在前面。我縣6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆發(fā),全縣大范圍受災,農(nóng)村公路受損嚴重。農(nóng)村公路特別嚴重的地方有:羅灣鄉(xiāng)石境、哨前、塘埠、躁都鄉(xiāng)黃埔等地。為保證人民生命財產(chǎn)安全,及時啟動應急預案,從23日起,局班子成員和干部深入災區(qū)組織搶險,實行24小時值班制度。組織巡查及時核實災情,及時與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系上報受災情況。并向市交通局匯報災情。發(fā)揚不怕疲勞,持續(xù)作戰(zhàn)的精神,全力以赴做好災后重建工作,及時搶修水毀公路,兩條縣道——高湖至西頭和鐵門塹至南村公路基本修復。
領導班子牢牢把握“兩學一做”學習教育目的和要求,使“兩學一做”學習教育常態(tài)化、制度化。從嚴落實從嚴治黨主體責任和監(jiān)督責任。強化擔當,認真開展“兩學一做”學習教育和干部作風集中整治,做到切實履行“一崗雙責”,加強班子團結(jié),加強基層黨組織建設,提升戰(zhàn)斗力。
一是遵守政治紀律和政治規(guī)矩。堅決執(zhí)行中央“八項規(guī)定”,落實廉政責任,嚴格落實公務接待有關(guān)規(guī)定,接待費用持續(xù)下降。堅持落實領導干部重大事項報告制度。堅持落實民主集中制,重大問題經(jīng)集體研究決定,形成合力。
二是開展干部作風突出問題集中整治。實行風險崗位廉能管理,預防和控制領導干部及重要崗位人員失誤,從源頭上防治腐敗。建立干部廉政檔案,股級以上干部簽訂了廉潔責任書,做到廉潔自律,全局干部無違紀行為。
三是認真開展黨員民主評議工作。聯(lián)系班子和個人實際深入查擺問題,嚴肅認真開展批評和自我批評,抓好整改,確保專題民主生活會開出高質(zhì)量、取得好效果。
四是抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強社會治安綜合治理,加強信訪,做好政府平臺的信息公開,抓好“三單一網(wǎng)”平臺建設,抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強事中事后監(jiān)管,全面推行“雙隨機、一公開”,建立“一單兩庫一細則”,編制了交通運輸系統(tǒng)《隨機抽查事項清單》,《市場主體或檢查對象名錄庫》,要求局屬各機關(guān)單位嚴格按照《實施細則》的要求開展工作。做到公開、公正、透明,依法辦交通。堅持推行交通行政執(zhí)法責任制,以工作作風、行政執(zhí)法為重點,杜絕行業(yè)不正之風和公路“三亂”。全局上下形成了氣正風清的交通行業(yè)新形象,促進了社會和諧。
五是開展“降成本、優(yōu)環(huán)境”專項活動。成立了領導小組,設立了辦公室,制訂了方案,明確責任分工。班子成員走訪了企業(yè),了解企業(yè)存在的困難和問題,幫助企業(yè)解決困難。
一是以推進交通扶貧項目為抓手。今年優(yōu)先安排扶貧公路項目102公里。全縣6省級貧困村、3個市級貧困村交通建設項目進展順利,至10底已完成任務的80%以上,在年底完成建設任務。
二是加強扶貧點的領導和協(xié)調(diào)。成立局領導小組和辦事機構(gòu),在哨前村安排駐村工作隊隊長1人,隊員1人,協(xié)調(diào)哨前、雙溪兩個村的幫扶工作,班子多次開會研究精準扶貧工作,調(diào)度進度。班子成員經(jīng)常深入一線檢查落實幫扶工作情況。全體幫扶干部每月不少于2次在扶貧點工作,協(xié)助做好政策保障性扶貧落實,加強宣傳,摸清底數(shù),為扶貧工作打?qū)嵒A。
三是落實政策幫扶措施。形成脫貧攻堅合力。今年安排哨前、雙溪村組道路加寬專項資金5萬元,支持村組基礎建設。結(jié)合當?shù)刭Y源優(yōu)勢,按每個貧困戶注入500元扶貧專項資金入股合作經(jīng)營,貧困對象參與分紅。
四是以因戶施策為手段切實幫扶貧困群眾。干部與哨前、雙溪37戶扶貧對象結(jié)成“親家”,走訪慰問,掌握動態(tài)。建立和完善貧困戶基礎檔案,做到因戶施策幫助制訂精準幫扶措施,制定發(fā)展計劃,實行項目扶貧。
一是認真做好人大評議工作。按照縣人大常委20xx年工作安排,我局列為被評議單位,這是上級對交通事業(yè)的關(guān)心,是對交通運輸局的支持。為了認真迎接人大評議工作,我局召開會議專門部署,成立迎接縣人大評議工作領導小組,制訂了方案,明確了分工,召開職工大會進行宣傳動員。堅持把增強接受人大監(jiān)督的自覺性作為我局把各項工作做得更扎實、更富有成效的重要保證。切實把接受人大監(jiān)督落到實處。我局對人大常委會作出的決議決定,高度重視,認真貫徹執(zhí)行,及時主動地向人大及其常委會報告工作。對人民群眾最關(guān)心和社會反映最強烈的重大事項,做到向人大常委會專題報告,聽取意見,接受監(jiān)督。重大決策和重要部署,事前征求人大及其常委會的意見,重大活動邀請人大常委會領導出席指導。
二是傾聽呼聲,認真辦理人大代表建議。充分利用辦理建議這個聯(lián)系廣大人民群眾的特殊渠道,傾聽人民呼聲。對代表建議,逐一認真研究,制定辦理計劃,明確領導責任,落實工作措施,嚴格按照辦理要求和規(guī)定時限認真辦理,并報告辦理情況。同時把辦理工作的重點放在提高質(zhì)量、講究實效、狠抓落實上。能解決的問題,馬上迅速解決;一時難以解決的,認真開展調(diào)查研究,有條件的,列入計劃逐步解決;條件暫不具備的,耐心誠懇地向代表作出了解釋。每年都由領導帶隊與人大代表見面,將代表建議及我局辦理的措施、結(jié)果及時向代表反饋,切實提高面商率、辦結(jié)率、滿意率, 做到了事事有回音、件件有著落。
1、縣鄉(xiāng)公路道路技術(shù)等級低,制約全縣經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展。尤其是調(diào)整后的縣道,路網(wǎng)斷頭路多達7條,137.384公里就有5條52.736公里是未建成貫通的,急需完善連通,形成我縣四通八達的公路網(wǎng)絡。
2、專業(yè)技術(shù)人才缺乏。公路所只有一名工程師(長期請假在外剛回來上班)和一名助理工程師。由于嚴重缺乏具備勘察、設計、施工、監(jiān)理、檢測等專業(yè)的技術(shù)人才,而全縣交通重點項目較多,因此在進行外出測量、現(xiàn)場管理、工程設計、規(guī)劃指導、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面工作時,力量就顯得嚴重不足,造成監(jiān)管壓力較大。
3、建設項目與我縣生態(tài)環(huán)境保護有沖突。公路的建設都涉及到國家和省級公益林,報批工作難度大,時間長,影響工程進度,甚至無法報批開工,如水口哲里至寶峰、高湖西頭至中源向務的旅游公路。
4、農(nóng)村公路項目不平衡。如農(nóng)村村組公路建設,項目庫內(nèi)有的項目因地方配套資金落實不到位,無法開工建設,有的地方要求修路積極性高但又不在項目庫,得不到項目資金,出現(xiàn)矛盾。有的橋梁因洪水沖毀或年久失修形成危橋,但又不在公路橋梁項目庫,無法申報危橋改造項目,致使群眾出行困難。
5、執(zhí)法難度大。在交通環(huán)境治理中,行政執(zhí)法政策宣傳不夠到位,執(zhí)法手段不多,取證難度大,執(zhí)法環(huán)節(jié)與相關(guān)部門配合不夠緊密,加上xx的地理環(huán)境過境車輛少,執(zhí)法主要是面對本地,執(zhí)法對象工作與政府的要求和群眾的理解有差距,壓力大。
要在縣委、政府的堅強領導下,深入學習貫徹黨的十九大精神,以新時代中國特色社會主義思想為指導,站在新的起點,以發(fā)展和改革為已任,進一步解放思想,銳意進取,求真務實,傾力而為,為我縣交通事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
1、深入學習貫徹黨的十九大精神。將黨的十九大精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務,認真學習、深刻領會,要求每名干部職工撰寫心得體會至少兩篇,摘抄學習筆記一萬字以上。認真落實中央改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的《八項規(guī)定》、省委及市委、縣委的有關(guān)要求,切實加強自身建設,健全各項制度,改進工作作風,推動全縣交通工作取得更大進步。
2、抓緊重點項目建設。按照縣委、縣政府工作部署,協(xié)助抓好國道g353境內(nèi)路段升級改造項目建設,完成征地拆遷等前期事項。抓好xx-xx高速加密規(guī)劃項目的跟蹤落實。
3、統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建設。做好20xx年度農(nóng)村公路通自然村水泥路和危橋改造等項目爭取工作。確保完成省政府提出的在20xx年前完成25戶以上自然村通水泥路目標任務。
4、開展“四好”農(nóng)村公路活動,進一步落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制,促進好路率提升。
5、提升安全監(jiān)管能力。堅持不懈抓好道路交通安全。除常規(guī)工作外,啟動gps監(jiān)控系統(tǒng),對新增和未安裝gps的旅游大巴、長途大巴、危貨運輸車輛等,全部安裝gps系統(tǒng),加強客貨運輸安全監(jiān)控,切實做好道路交通安全。
6、加強運輸市場監(jiān)管。深入開展“打非治違”專項行動,重點抓好運輸市場非法營運等違法經(jīng)營行為的整治工作,嚴肅查處同時糾正違規(guī)違章行為,及時發(fā)現(xiàn)與整改安全隱患,切實維護好運輸市場及正常的社會經(jīng)濟秩序。
7、規(guī)范行政執(zhí)法,提升隊伍素質(zhì)。不斷加深行政執(zhí)法人員對法律、法規(guī)與規(guī)章的學習理解與業(yè)務培訓,提高對行政違法行為的調(diào)查取證和分析判斷能力及案卷質(zhì)量,規(guī)范對行政執(zhí)法文書的制作過程,不斷提高執(zhí)法隊伍的能力素質(zhì)與執(zhí)法工作的科學性、針對性和準確性。
8、加強行業(yè)維穩(wěn)。落實好社會治安綜合治理目標,堅持以科學、民主決策為原則,依法履行行業(yè)監(jiān)管職責,對全縣道路運輸重大事項可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定風險要做到事先預測、事先評估、事先化解,努力從源頭上預防和減少行業(yè)不穩(wěn)定問題的發(fā)生。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇三
20xx年上半年,市交通運輸局在宜都市委、市政府的領導下,認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神,按照年初簽定的目標任務,不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度,強化機關(guān)作風建設,較好地完成了半年工作任務。上半年,完成規(guī)費收入565.31萬元,占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元,占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元,港航建設完成投資2.57億元。
(一)陸漁一級公路:全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%,隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元,其中今年已完成投資1.73億元,占總投資的83%,年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施,其中路面一標已完成招標,施工單位正在進場組建項目部,路面二標招標工作于6月底啟動。
(二)通村水泥路建設:完成通村水泥路路基路面工程19.3公里,完成投資368萬元。
(三)縣鄉(xiāng)公路改造:孫華路改造工程完成15.2公里,累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里,完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工,今年完成路面鋪筑7公里,完成投資140萬元。
(四)公路大中修:完成雅澧線大修17公里,累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里,完成投資200萬元。
(五)危橋加固工程:吳家渡橋改造工程完成10%,累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%,累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%,累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%,累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車,累計完成投資180萬元。
(六)站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
(七)港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作,累計完成投資150萬元。
(一)大力推進重點工程建設。今年來,我局嚴格履行部門職責,強化監(jiān)理程序,結(jié)合工程建設實際,一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務,排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策,對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵,以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動,融資難度不斷加大,在銀行放款難于到位的情況下,為搶抓工期趕進度,我局積極給市政府匯報,并多方籌集資金3000余萬元,基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處,年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確,每個重點工程有一個班子成員牽頭負責,有一個專班。陸漁一級公路建設中,我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部,全面加強監(jiān)督落實。
(二)積極實施項目前期工作。目前,我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃,“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設,為讓項目盡快落地,規(guī)劃變成現(xiàn)實,我局成立了項目前期工作領導小組,組建了4個工作專班,分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時,市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下,目前,宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成,正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成,江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定,正在修改設計,落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案,正在進行地質(zhì)鉆探。
(三)嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質(zhì)量保證體系,強化基本建設質(zhì)量管理,對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控,規(guī)范管理,對每個交通重點工程建設質(zhì)量任務進行分解,落實責任領導、責任單位和責任人,將重點工程質(zhì)量建設納入建設單位年度目標考核,簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責,加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理,對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令,及時消除質(zhì)量隱患,杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理,定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比,對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰,對于質(zhì)量控制不佳的承包人,根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用,并列入“黑名單”,直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金,使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%,質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%,單位工程交工驗收合格率均達100%,竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
(四)大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來,我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管,落實安全生產(chǎn)責任,狠抓現(xiàn)場管理,對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書,并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案,強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識,邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳,僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊,分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體,大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動,制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案,備足應急機械、人員和物質(zhì),加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來,共開展現(xiàn)場安全檢查76天次,召開安全工作例會26場次,發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起,整改178起,整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次,參賽人數(shù)達1500人次,開展安全生產(chǎn)知識講座12場,印制宣傳資料1000份(冊)。上半年,全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定,未發(fā)生重大安全責任事故。
(五)不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機,開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務出租車”活動。同時,加大客運市場的整治力度,嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車,站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛,共依法打擊“黑車”21輛,糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心,孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前,查處路損案件14起,制止違章建筑15處,查處超限超載車輛678臺次,卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查,同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫,完善了水路運輸船舶檔案,建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動,采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分,并嚴格獎懲。
(六)深入推進黨建工作。半年來,我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體,大力加強“五個基本”、“七個體系”建設,不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點,加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點,通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式,拓寬學習交流范圍,達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時,抓好新黨員的發(fā)展工作,今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名,發(fā)展新黨員10名,轉(zhuǎn)正預備黨員19名。抓好干部任免工作,加大干部人事制度改革的力度,重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來,對中層以上干部職位進行輪崗交流,交流人數(shù)達7人,廉政誡勉談話7人次。完善機制,夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風為工作重點,進一步完善各項工作制度,對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎上,確定困難黨員群眾49名,并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動,支持村級黨組織陣地建設,贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中,交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時,以“三萬”活動為契機,把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心,先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修,投入5萬元維修水渠300米、危堰2口,為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元,出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務,預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施,規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇四
20xx年xx鎮(zhèn)在縣委、政府的領導下,在縣交警大隊的指導下,認真落實縣交通運輸工作會議精神實行“安全第一,預防為主”的方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安大貴為載體,以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鎮(zhèn)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕?、任務措施和工作要求,進一步加強領導、落實責任,加大投入,認真考評,平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導,成立了由副鎮(zhèn)長任組長,派出所長任副組長,司法所、綜治辦、安監(jiān)站、國土所等為成員的道路交通運輸工作領導小組。把道路交通事故安全責任,層層分解落實到各村委會,落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安大貴”創(chuàng)建活動,各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu),將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程,完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度,定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報,研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通運輸安全管理作為政府的一項重點工作,提供必要的人員和經(jīng)費保障,保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時,加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍,把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容,對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故,將嚴格按照上級政府有關(guān)規(guī)定,查清事故原因,分清事故責任,嚴肅追究有關(guān)責任人的相應責任。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作,確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體,推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署,堅持“政府統(tǒng)一領導,交警隊派出所依法監(jiān)管,部門全面負責,全社會廣泛支持”的總體要求,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標,以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點,落實了預防道路交通事故措施,加強了基層基礎工作,遏制事故多發(fā)勢頭。
一是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡,今年落實了鎮(zhèn)、村道路的拓寬和鋪沙工程。完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施,有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象,行車秩序等得到明顯改善,降低了重大交通事故的發(fā)生。
二是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看,事故的發(fā)生主要是交通違法引起的,這說明我們依法嚴管的力度還要加大,依法嚴管的力量還要加強。今年,我們通過加強多部門的聯(lián)合整治,聯(lián)合共管,切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處,該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低,確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
三是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系,重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設,并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、交管所聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通,積極開展部門工作聯(lián)動,實施部門協(xié)作共管,著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),增加警力,組建隊伍,加強監(jiān)管,保證了農(nóng)村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī),以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題,加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育,強力推進交通安全宣傳教育工程,在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語,營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報,展出宣傳圖板,播放安全光碟,對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授,提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識,從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī),樹立安全交通意識,形成文明交通習慣。截止目前,給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次,懸掛宣傳橫幅22條,印發(fā)各類宣傳資料2萬余份,受教育人數(shù)達5000余人次,在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
(一)存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛,存在有措施,但措施落實不得力;有管理,但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位,不能及時有效遏制死亡事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強,交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)今后工作重點
今后我們要繼續(xù)按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作,其主要工作:
1、加強道路交通管理,改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上,突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制,加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力,改善路況,加強運政管理,預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時,要定期開展好道路交通安全隱患大檢查,交通運輸組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查,一經(jīng)查出隱患及時整改,將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育,提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育,要做到有的放矢,重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度,提高他們尊章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾,要加強安全意識的灌輸,大力宣傳道路交通安全無小事,要做到家喻戶曉,人人皆知。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇五
根據(jù)萬委辦〔20xx〕108號文件精神,我鎮(zhèn)及時召開專題會議,認真總結(jié)過去五年工作,深入研究謀劃“十三五”工作思路,科學安排20xx年主要工作。
五年來,鎮(zhèn)黨委、政府嚴格按照“十二五”規(guī)劃的目標要求,堅持以黨的十八大精神為指導,以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收,基礎設施變貌,安全維穩(wěn)促和,基層黨建強基”為工作主線,全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展,較好的實現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃目標。2018年底,預計全鎮(zhèn)完成地方生產(chǎn)總值6760萬元,同比增長5%;城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元,同比增長7%。
(一)經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)步推進。重視產(chǎn)業(yè)調(diào)整,借助“巴萬高速”啟動建設和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機和達州、萬源兩級領導及部門幫扶的優(yōu)勢資源,突出地域區(qū)位優(yōu)勢和勞務開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農(nóng)增收產(chǎn)業(yè);二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個;三是建立專業(yè)合作社5個。
(二)基礎建設日臻完善。五年來,基礎設施建設逐步完善,群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米,農(nóng)村和場鎮(zhèn)的人蓄飲水問題得到了有效解決;二是農(nóng)村高低壓線路電網(wǎng)升級改造全覆蓋;三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設,已硬化社道路16.97公里,新建至新店聯(lián)網(wǎng)路10.5公里,整治維修鄉(xiāng)道公路4.5公里;四是新建平板橋5座,修復和新建漫水橋6座,修復人行索橋9座;五是修復半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米,保護農(nóng)田1500余畝;六是建成新農(nóng)村示范點2個,場鎮(zhèn)新區(qū)1個;七是建成場鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站1個,新建和維修垃圾池21口;八是完成了場鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)劃選址、設計和立項工作。
(三)社會事業(yè)全面發(fā)展。一是加強硬件建設,建通訊基站10個,完成了職中公租房建設、塑膠操場建設和小學食堂建設及中心幼兒園建設,完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設,完成了農(nóng)村淘寶村級服務站點的建設,完成了村級活動室的維修和社區(qū)活動陣地的建設,完成了新區(qū)和新農(nóng)村的廣場配套建設;二是教育水平明顯提升,2018年職中中考成績位居全市第二、高考升學率位居全市第一;三是人口與計生工作效果明顯,群眾文化娛樂生活豐富多彩,完成了場鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數(shù)字電視整轉(zhuǎn)工作;四是社會保障進一步加強,救災救濟、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實推進,新農(nóng)合覆蓋率達95%以上;五是生態(tài)文明建設及環(huán)境治理工作成效突出。
(四)社會秩序和諧穩(wěn)定。一是全面深入推進依法治理工作,社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調(diào)解工作成效突出;二是村民自治穩(wěn)步推進,各村(社區(qū))制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》,并逐漸發(fā)揮作用;三是建立完善了村民議事決策委員會和村務監(jiān)督委員會隊伍及運行機制,村級民主政治、社會群團組織健康發(fā)展;四是加強安全生產(chǎn)工作,五年來無重大及以上事故發(fā)生。
(五)基層黨建基礎夯實。一是選準配齊村級班子,完成了第九屆村級組織換屆工作;二是完成了村級活動陣地標準化規(guī)范建設;三是基層民主政治建設成效明顯,嚴格執(zhí)行《xx市村民議事決策委員會工作規(guī)則》和《xx市進一步加強村務監(jiān)督委員會建設的意見》;四是加強黨員干部教育監(jiān)督管理,切實落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度,扎實抓好黨員分類積分量化管理工作,扎實開展“庸懶散浮拖”、“ 不作為、慢作為、亂作為”、“ 嚴紀律、轉(zhuǎn)作風、樹形象”專項整治活動;五是切實抓好黨風廉政建設,深入推進征防體系建設,認真落實“兩個責任”,強化落實“三務”公開和“三資”管理,清理違規(guī)低保對象72戶73人,查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀案件。
宏觀形勢:“十三五”時期,是國家全面深化改革、推進依法治國的關(guān)鍵時期,是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加快經(jīng)濟發(fā)展的黃金時期,也是全面實現(xiàn)農(nóng)村小康目標的沖刺時期,國家將進一步關(guān)心基層和支持基層,加大農(nóng)村投入力度、全面消除各類矛盾,有效化解三農(nóng)問題,實現(xiàn)農(nóng)村面貌全面改善。
(一)發(fā)展定位:對接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設幸福、實現(xiàn)全面小康。
(二)奮斗目標:到 2020 年全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要指標是:實現(xiàn)鎮(zhèn)域生產(chǎn)總值9800萬元,年均增長7%以上;五年累計完成投資1.5億。到2019年,3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”;到2020年,全面消除絕對貧困,建檔立卡貧困人口如期脫貧。
(三)發(fā)展重點:全面建設“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村,今后5年,著力規(guī)劃發(fā)展長虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村,馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村,向家河村為旅游村,窩棚嶺村為生態(tài)村。
1. 基礎設施建設。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內(nèi)4.5公里和新店至連接公路10.5公里;二是實現(xiàn)農(nóng)村聚集點連戶路全覆蓋;三是場鎮(zhèn)的用電、通訊等實現(xiàn)地下管網(wǎng)(線)系統(tǒng)建設;四是完成場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)建設;五是完成場鎮(zhèn)、農(nóng)村聚集區(qū)及注要交通要道的“天網(wǎng)工程”建設;六是完成場鎮(zhèn)的殯儀館和陵園建設;七是新建社區(qū)規(guī)范化農(nóng)貿(mào)市場2處;八是新建社區(qū)宴席集中辦理點3處;九是恢復跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋;十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤;十一是全面解決人蓄安全飲水問題;十二是全面完成農(nóng)村光纖電視建設。十三是協(xié)助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設。
2. 產(chǎn)業(yè)和旅游服務業(yè)。一是引進“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)?;纳i養(yǎng)殖場,建2個飼養(yǎng)100頭的肉牛養(yǎng)殖場;二是引進業(yè)主計劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目已啟動先期建設;三是鞏固狀大原有種養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè);四是著力開發(fā)向家河村黑洞子溶洞,發(fā)展觀光、休閑度假、避暑等旅游產(chǎn)業(yè);五是規(guī)模發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè):核桃、中藥材、林下養(yǎng)殖養(yǎng)、蜂蜜等。六是依托達州職業(yè)技術(shù)學院持續(xù)幫扶機遇,加強對干群技能培訓,并與該學院簽訂農(nóng)產(chǎn)品銷售協(xié)議,為老百姓搭建本地農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺。
3. 民居環(huán)境改造和場鎮(zhèn)擴容建設。爭取扶貧移民搬遷政策,高山戶、邊遠吊腳戶全部搬移至村集聚點和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設,進入場鎮(zhèn)半徑1000米覆蓋范圍。
4. 社會公共事業(yè)建設。投入資金8.2萬元,新建村級活動室4個,村級醫(yī)療衛(wèi)生室5個等。
5. 社會保障。強化農(nóng)業(yè)政策性保險、養(yǎng)老保險、小額人身保險和新農(nóng)合及大病救助等工作,積極開展社會捐贈和幫扶活動,按時足額兌現(xiàn)民政救災救濟資金和各類困難補助資金。
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復;
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化;
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復工程;
7.協(xié)助完成“巴萬高速”建設前期基礎性工作;
8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設;
9.啟動實施場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)項目建設;
10.完成場鎮(zhèn)1處宴席集中辦理點建設;
11.完成2016年精準扶貧工作貧困戶脫貧任務;
13.加強基層黨建和黨風廉政建設工作,扎實推進整頓干部作風專項行動,強化黨員干部教育監(jiān)督管理,落實好黨風廉政建設責任制“兩個責任”和《兩個辦法》。
14.完成其他目標任務及日常工作。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇六
20xx年,在市委、市政府的正確領導下,在省交通運輸廳的指導下,全市交通運輸系統(tǒng)圍繞新發(fā)展理念和任務要求,認真貫徹落實“1661”發(fā)展戰(zhàn)略,以脫貧攻堅總攬交通運輸工作,堅持改革創(chuàng)新、交通先行、民生為先、安全發(fā)展,團結(jié)拼搏,進取爭先,全面完成了年度各項目標任務。
截止20xx年底,全市公路通車里程達到17442公里,較上年增加191公里,通車里程排名全省第二,其中國道1739公里,省道847公里,農(nóng)村公路14856公里,具備條件的建制村全部實現(xiàn)通水泥(油)路。公路密度69.35公里/百平方公里,較上年增加0.76公里/百平方公里。
xx市“十字型”高鐵樞紐初步形成,原平—太原高鐵控制性工作進展順利,原平—大同高鐵開工建設,xx—五臺山—保定高鐵列入國家鐵路“十三五”規(guī)劃;五臺山機場運營良好,旅客吞吐量突破11萬人;高速公路建設全面推進,五盂高速、原神高速通車,靈河高速全線貫通。神岢高速、晉蒙黃河大橋正在加快建設。
實施干線新改建工程101公里,投資5.14億元。完成干線路面大中修和路面改造150余公里,累計投資1.25億元。
全年完成農(nóng)村公路建設投資5.3億元。完成農(nóng)村公路建設372.7公里,農(nóng)村公路完善提質(zhì)工程146公里,農(nóng)村公路安全生命防護工程226公里。完成xx縣二級汽車站主體工程,投資1200萬元。完成集中連片特困地區(qū)建制村汽車停靠點項目146個,投資246萬元。推進2個碼頭項目建設,其中1項建成并通過驗收,合計投資610萬元。車購稅存量資金4.8億全部清零。
20xx年工程建設項目質(zhì)量監(jiān)督實現(xiàn)了“全覆蓋”,一次交工驗收合格率達到100%。養(yǎng)護大中修工程投資1600萬元,日常養(yǎng)護投資800萬元。完成危橋改造計劃1項,投資16.8萬元。年末縣道優(yōu)良路率為81.41%,鄉(xiāng)道優(yōu)良路率為75.21%。強化農(nóng)村公路安全隱患治理工作,對急彎陡坡、臨水臨崖、事故頻發(fā)路段進行了重點排查,建立了安全隱患檔案。印發(fā)了《關(guān)于全面推進“四好農(nóng)村路”建設工作的通知》,市、縣交通運輸部門分別制定了5年實施方案,首批推出定襄縣和神池縣為“四好農(nóng)村路”示范縣,并圓滿完成了年度省檢工作。平穩(wěn)有序推進養(yǎng)護市場化改革,進一步健全“縣為主體、行業(yè)指導、部門協(xié)作、社會參與”的養(yǎng)護工作體制,加快養(yǎng)護專業(yè)化、機械化、規(guī)范化進程。
一是制定了《局領導班子成員安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”責任制》,確定了主要領導、分管副職、業(yè)務科室、各監(jiān)管部門及監(jiān)督人員的安全責任,完善了監(jiān)管體系。局黨組不定期召開安全工作例會,研究分析交通運輸安全生產(chǎn)形勢,協(xié)調(diào)解決工作中存在的中點難點問題,全年共召開安全例會12次。
二是印發(fā)了《關(guān)于進一步明確安全監(jiān)管職責的通知》、《關(guān)于繼續(xù)做好交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位法定代表人安全生產(chǎn)承諾制的通知》和《關(guān)于在安全生產(chǎn)領域集中開展“反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律”專項行動的通知》,明確了工作方法和監(jiān)督頻次,落實了企業(yè)主體責任和行業(yè)部門監(jiān)管責任。
三是深化專項整治,消除事故隱患,及時制定了多個專項整治方案,指導各牽頭單位制定“平安公路、平安車船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具體的實施方案和方法步驟。深入開展平安公路創(chuàng)建活動,制定下發(fā)了“平安公路考核評價標準”,并組織各縣(市、區(qū))認真實施。
四是加強安全生產(chǎn)培訓,聘請專家輔導學習新《安全生產(chǎn)法》,結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動,利用網(wǎng)絡、簡報、手冊等媒介,采取走出去的方式進行宣傳。
五是加強生產(chǎn)經(jīng)營領域和環(huán)節(jié)的聯(lián)合執(zhí)法。會同安監(jiān)、交警部門對公路中可能存在的安全隱患進行了排查和治理,出臺了相應的管理辦法,杜絕了各類違法行為。全年組織大型稽查活動11次,處罰違規(guī)行為19起,罰款2.6萬元;移交縣辦理案件43起,罰款6.7萬元。
六是加大安全保障能力,提升應急管理水平,及時修訂了《突發(fā)事件總體應急預案》、《公路交通突發(fā)事件應急預案》、《防汛應急預案》等9項應急預案,開展了各行業(yè)多次應急演練。
七是深刻汲取近年多起重特大交通事故教訓,印發(fā)了《交通運輸領域防范遏制重特大事故工作實施方案》,對安全生產(chǎn)工作中可能存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),制定了針對性的對策措施。
八是加強公路水路安全聯(lián)防工作。召開了全市公路水路安全聯(lián)防工作第二次小組會議,對年終歲尾工作做了進一步安排部署。
1至12月份累計客運量1453萬人,客運周轉(zhuǎn)量96774萬人公里,分別較去年同期下降10%和8.2%;累計貨運量8439萬噸,貨運周轉(zhuǎn)量1725279萬噸公里,分別較去年同期增長15.4%和15.8%。
客運方面。全市新增通客車建制村77個,客運班線覆蓋率為81%,完成省廳下達任務的30.8%。完成了8個二級以上汽車站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設任務。積極發(fā)展旅游客運,開通了xx至五臺山景區(qū)、xx至雁門關(guān)景區(qū)、xx至蘆芽山景區(qū)3條直通車線路。加強民航與道路運輸銜接,成立了xx市五臺山空港快線運輸有限公司,開通了機場至五臺山景區(qū)、機場至xx2條專線。繼續(xù)推進管理職能下放工作,將農(nóng)村客車安全管理和候車棚管理下放到縣級運管部門。
貨運方面。積極發(fā)展現(xiàn)代物流,開展了“四車組合”試點工作,努力破我市單向貨流嚴重,實載率低、運輸成本高的難題。擴大物流規(guī)模,建成繁峙、寧武、原平、保德4家物流園區(qū),物流企業(yè)發(fā)展到75家,配送車輛達到624輛,覆蓋鄉(xiāng)村2741個,網(wǎng)點達到4431個。強化“兩客一?!逼髽I(yè)監(jiān)控平臺監(jiān)管,全市31家“兩客一?!逼髽I(yè)納入政府監(jiān)管平臺,并進行了巡查,發(fā)現(xiàn)問題51處,現(xiàn)場整改18處,限期整改33處。開展了物流運輸清理整頓專項行動。
開通“12328”服務監(jiān)管熱線。建設完成了“12328”獨立辦公場所,9月20日正式對接啟用,實現(xiàn)了部、省、市聯(lián)網(wǎng)運行,截止12月底共接來電28768個,轉(zhuǎn)人工接聽共計23138個,受理事項辦結(jié)率達99%。
一是以市區(qū)公交線路經(jīng)營權(quán)到期為節(jié)點,依法依規(guī)有序推進市區(qū)公交經(jīng)營體制改革。通過公開招標確定了新的城區(qū)公交特許經(jīng)營主體,9月19日xx城區(qū)新公交正式運營,總體運營良好。
二是加快新能源汽車在公交、出租行業(yè)中的推廣應用,20xx年全市共更新純電動公交車248臺(xx城區(qū)166臺、原平20臺、保德38臺、偏關(guān)24臺),其中xx城區(qū)新能源公交車輛占比達到100%。全市更新雙燃料出租車260輛。
三是規(guī)范客運經(jīng)營行為,組織開展了公交、出租行業(yè)專項整治活動。
四是積極推進城區(qū)公交樞紐站建設。
五是開展出租汽車網(wǎng)召、電召預約服務。擬定了《xx市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法實施細則》,正在向社會征求意見。
六是加快推進城市公交一卡通工作,構(gòu)建公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。
七是積極應對xx城區(qū)公交運營體制改革中的信訪穩(wěn)定工作,加強正面宣傳通過各新聞媒體和有效手段,做好政策宣傳解釋工作。
一是推進法治政府部門建設。制定印發(fā)了《20xx年交通運輸法制工作要點》,明確了法治交通政府部門建設重點。積極推進“六權(quán)治本”,省、市、縣三級交通運輸部門上下聯(lián)動工作。嚴格執(zhí)行行政處罰自由裁量權(quán)《制度》和《基準》,案卷主體、法律依據(jù)合法性達到100%。
二是通過多種形式加強執(zhí)法人員培訓,舉辦了全市道路貨物運輸管理執(zhí)法培訓3期178人,全市治超執(zhí)法培訓2期197人,城市客運執(zhí)法培訓2期150人,路政治超培訓2期72人,同時積極參加部、廳組織的各種執(zhí)法培訓。
三是認真做好承接國務院、交通運輸部、省政府取消和調(diào)整行政審批事項有關(guān)工作。
進一步厘清市、縣交通主管部門的職責權(quán)限,明確了省級下放的6項許可權(quán)力的責任科室,協(xié)調(diào)各縣(市、區(qū))交通運輸局承接了市局下放的1項行政權(quán)力事項,按照修訂的相關(guān)法律法規(guī)取消2項行政權(quán)力事項,完成率達100%。行政權(quán)力全部在網(wǎng)上正常運行,實現(xiàn)了權(quán)力清單及時更新公布,動態(tài)管理。
四是認真整改了執(zhí)法評議考核、公路執(zhí)法專項督查中發(fā)現(xiàn)的問題。嚴格按照省法制辦和省廳要求,組織開展交通行政執(zhí)法案卷評查,全市共評查20xx至20xx年的執(zhí)政許可案卷1806份、行政處罰案卷8187份,同時組織開展了互查互評,參加了省廳組織的交叉評查?;鶎訄?zhí)法站所“三基三化”持續(xù)開展,執(zhí)法工作得到進一步規(guī)范。
五是加強審計工作,發(fā)揮審計監(jiān)督作用。完成了省廳安排的重點工程建設資金使用情況的調(diào)查任務,對14個縣(市、區(qū))交通運輸局工程建設項目、道路運輸管理所、城市客運管理所和局屬財務獨立核算單位20xx-20xx年三年來財政下?lián)芄方ㄔO資金、養(yǎng)護資金、城市公共客運燃油補助資金使用情況、工程項目建設情況進行專項檢查,對20xx年-20xx年3月底全市農(nóng)村公路建設項目中央車購稅資金結(jié)存和使用情況做了調(diào)查。
六是制定了《交通運輸系統(tǒng)法治宣傳教育“七五”規(guī)劃》,干部帶頭學法用法,結(jié)合公交、出租汽車行業(yè)改革和治理超限超載等國家最新政策和標準,增強了學習的針對性。專門安排2次專題學習會議,舉辦了應急安全法制講座。七是按照國家、省、市信用建設規(guī)劃,深入開展宣傳和基礎性工作,按要求上報“雙公示”信息,編制了《xx市交通運輸局公共信用信息目錄》,目前正在完善“市場主體信用信息公示”市場主體認領和信息發(fā)布,逐步完善落實信用共享制度。八是持續(xù)開展公路執(zhí)法整治,未發(fā)生公路“三亂”問題。各縣(市、區(qū))按照法律賦予的職責,組織路政、公路管理部門實施巡查,路政案件發(fā)現(xiàn)率100%、查處率100%、結(jié)案率達98%。
一是持續(xù)強化超限超載源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控,治超工作效果明顯,非法超限率控制在0.2%以內(nèi),政府公示源頭企業(yè)1000個,巡查1000個,監(jiān)管率達100%,案件移送、抄告、抄報率達100%。各縣(市、區(qū))不同程度的已將源頭治超經(jīng)費納入財政預算,但撥付情況受地方財政影響較大。
二是7個公路超限檢測站已全部完成升級改造,安裝了不停車檢測系統(tǒng),其中5個已按新標準安裝了輪軸識別系統(tǒng),2個站正在進行升級改造。繼續(xù)推廣無人值守治超檢測系統(tǒng),全市已建成系統(tǒng)12套。
三是認真貫徹落實交通運輸部等五部局《關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》,及時下發(fā)了《關(guān)于做好近期治超工作的通知》,參加了交通運輸部舉辦的治超新政策及車輛荷載強制性國家標準培訓。對各縣(市、區(qū))197名源頭執(zhí)法人員進行了新標準培訓,各縣(市、區(qū))進行了廣泛深入進行宣傳落實,并對貨運源頭裝載人員進行了培訓,保證了9月21日國家規(guī)定載質(zhì)量標準的按期實施。
四是各源頭企業(yè)嚴把裝載關(guān),從9月20日就實行了新的車輛裝載標準。9月21日新標準執(zhí)行以來,累計檢車37萬余輛,除個別短途運輸車輛外,超限超載現(xiàn)象基本杜絕,運價上漲35%左右。
五是向全市生產(chǎn)和半生產(chǎn)公示貨源源頭企業(yè)制作發(fā)放了《公路貨運車輛超限超載認定標準》和《提示牌與警示牌》,同時加強了對7個超限檢測站的督導檢查,及時整改了問題。
一是編制完成了《xx市交通戰(zhàn)備發(fā)展規(guī)劃》。
二是對20xx年底的縣級公路、橋梁、隧道、加油站、運油車、國防公路、國防交通機構(gòu)和人員等數(shù)據(jù)進行了更新和補充,整理上報省交戰(zhàn)辦和市軍分區(qū)。
三是圓滿完成年度交通保障任務。20xx年共保障部隊過境11次,出動各類保障車輛、機械100余輛,人員500余人,每次保障任務高度重視,嚴密部署,全程伴隨保障,受到了過境部隊官兵的好評。
四是強化交通戰(zhàn)備道路運輸應急保障綜合實戰(zhàn)演練。7月4日舉行了代號為“晉忻.16演”的貨運維修道路應急演練,8月20日舉行了危貨道路運輸交通戰(zhàn)備應急救援演練。
五是積極參加國防專題研究培訓和開展《國防交通法》宣貫工作。10月11日至15日參加了省交戰(zhàn)辦在運城市夏縣組織的全省交通戰(zhàn)備干部培訓,10月24日至28日參加了山西省處級領導干部國防專題研究班。12月2日組織了60余人,開展了《國防交通法》宣傳月活動,翻印《國防交通法》1000余本,各類宣傳資料10000余份。
六是按時保質(zhì)完成了國防公路建設和立項上報工作。完成了繁峙縣66064部隊進出口道路改造任務和岢嵐縣李家溝至河曲趙家溝國防公路建設任務。
一是按照省交通運輸廳要求,成立了節(jié)能減排領導組,認真開展了宣傳活動。
二是繼續(xù)做好燃料消耗量限值管理工作,嚴格執(zhí)行營運車輛準入與退出機制。對轄區(qū)內(nèi)運管機構(gòu)和綜檢機構(gòu)執(zhí)行情況進行了抽查,共計22戶次。
三是開展營運類黃標車淘汰工作,截至11月3日,淘汰營運類黃標車4815輛,淘汰率100%。
四是依照防止大氣污染辦考核目標要求,完成了出租汽車和公交車更新工作,更新車輛符合環(huán)保要求。
五是構(gòu)建道路運輸行業(yè)節(jié)能減排考核評價指標監(jiān)測統(tǒng)計工作體系。在示范企業(yè)中開展了節(jié)能減排監(jiān)測統(tǒng)計報表制度及監(jiān)測統(tǒng)計員制度的試點工作。
六是深入開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動考評工作。
嚴格落實黨風廉政建設“兩個責任”,始終保持懲治腐敗和狠剎“四風”兩個高壓態(tài)勢。開展了落實中央八項規(guī)定精神、糾正“四風”工作檢查,對全系統(tǒng)公車使用、發(fā)放津貼補貼、辦理婚喪喜慶事宜、公款吃喝接待等8個方面開展了認真嚴格的監(jiān)督檢查。開展了交通運輸系統(tǒng)“冬季行動”“交通項目攻堅百日行動”監(jiān)督檢查。通過查資料、查進度、明察暗訪等方式,對準備開工建設的公路建設項目和完工的建設項目招投標情況開展監(jiān)督檢查,堅決糾正在推進項目前期準備和項目儲備過程中的慵、懶、散、慢、推、拖等現(xiàn)象。支持紀檢部門案件查辦,依紀依法嚴肅懲處違規(guī)、違紀干部,對1名黨員干部進行了誡勉談話,約談干部2名,辦理了市紀委舉報轉(zhuǎn)辦材料2起、“四風”隨手拍反映問題交辦函1起,信訪處理率100%。
深入開展交通惠民活動,努力提升交通運輸行業(yè)形象。
一是開展了“創(chuàng)建文明示范窗口”活動,以市政務大廳交通分廳和稽查支隊執(zhí)法大廳為示范典型,設立了黨員示范崗,公開服務承諾。
二是結(jié)合城市公交改革工作,組織公交企業(yè)員工及志愿者維護乘車秩序,倡導文明綠色出行,引導行業(yè)從業(yè)人員和社會群眾人人參與“文明城市”創(chuàng)建,爭做城市文明人。
三是開展市、縣聯(lián)動愛心送考生服務活動。高考兩日愛心接送考生達3000余人次,涌現(xiàn)出很多高尚行為和優(yōu)秀事跡。
四是實施交通扶貧計劃,涉及6類農(nóng)村公路項目和站場建設,全年完成投資47328萬元,投資完成率為193.9%。
五是精心開展定點扶貧,爭取上級補助資金45萬元,幫助繁峙縣橫澗鄉(xiāng)10個貧困行政村進行道路硬化、廣場改造和村委會改善等工作。開展了“送溫暖”慰問活動,贈送辦公桌6套,電腦4臺,椅子25把,并對全體貧困戶和部分老黨員、老干部進行了慰問,贈送白面785袋、食用油和大米752份、慰問金36600元。
六是按xx市創(chuàng)衛(wèi)領導組要求完成了創(chuàng)衛(wèi)工作任務的落實和資料的收集、整理、上報、建檔、驗收等一系列工作。結(jié)合“創(chuàng)衛(wèi)”工作,舉辦了創(chuàng)衛(wèi)文藝演出,干部職工自行編排節(jié)目,歌頌先進事跡,弘揚創(chuàng)衛(wèi)精神。
一是按時完成了《山西交通年鑒》《山西交通大事記》等史志書籍文字材料和圖片報送任務。
二是大力開展新聞宣傳。截至12月份,在《中國交通報》、《山西日報》、《山西交通報》等共發(fā)稿18篇,在省、市網(wǎng)絡媒體發(fā)稿347條。此外積極發(fā)揮新媒體作用,在《人民網(wǎng)微博》發(fā)稿2426條,《新浪網(wǎng)微博》發(fā)稿2282條。電視臺播發(fā)交通新聞22條。
三是積極回應“xx隨手拍”等交通運輸方面的網(wǎng)民提問,回復27條,回復辦結(jié)率達100%。通過一系列的宣傳活動,努力樹立交通運輸良好形象。
20xx年全力推進脫貧攻堅工作的重要一年,在市委、市政府的正確領導下,在省交通運輸廳的大力支持下,交通運輸全體干部職工將堅定信心,不辱使命,攻堅克難,銳意進取,為我市全面脫貧全面小康做出新的更大的貢獻。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇七
第一.在服務態(tài)度方面:我知道收費員的形象是代表了京珠高速蔡甸管理所收費口的形象,所以我每次都按照要求著裝整齊上崗,工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度,使用禮貌用語,收費工作是窗口行業(yè),接觸的司機形形色色,當然有很多的司機是理解和支持我們的工作,也有的司機一肚子怨氣,更有的是罵罵咧咧。遇到這樣的司機,我會忍住不發(fā)脾氣,而是用禮貌的語言去解釋,用微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從而配合我們的工作,順利交費。
第二.收費工作方面:在開始的試收費工作中我不懂就問,所領導也很關(guān)心我們實習員工的實際操作,在所領導和同事的熱心指導下,我很快就能從入口發(fā)卡到出口收費的基本操作了,還做到每一輛車都認真核實車輛車型,認真刷卡,仔細驗鈔,仔細打票·驗票,小心放竿抬竿。在這段時間里我也學習過票管和監(jiān)控員的操作,也基本上了解了票管和監(jiān)控員的日常操作和流程,也能上崗操作,這對我以后的.工作有很大幫助。
第三.日常生活方面:在生活上,所領導對我們實習員工的生活非常照顧,因為這里蚊子較多,所領導常常問我們蚊香片夠不夠用,晚上睡的好不好,還說有什么需要盡管開口,還常常給我們實習員工送水果,對我們特別關(guān)心。
時光轉(zhuǎn)瞬即逝,緊張充實的一年已經(jīng)過去了。在這一年里,工作著、學習著,在實踐中不斷磨練自己的工作能力,使我的業(yè)務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的,在這里我深表感謝!
作為服務窗口收費員這個崗位,每天就是對著不同的面孔,面帶微笑的坐在電腦前機械地重復著“文明用語,唱收唱付,手勢服務,收費發(fā)卡”等中度過。這一年來我雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也算經(jīng)歷一段不平凡的考驗和磨練。
今年以來,我積極參與管理處組織的學習“微笑京珠”系列活動,堅持以微笑發(fā)自內(nèi)心、服務奉獻社會”重要思想武裝自己,凈化自己的心靈,不斷提高自己的思想覺悟。學習管理處的各項規(guī)章制度、業(yè)務理論知識,以各項規(guī)章制度規(guī)范自己的工作言行,以理論知識充實自己的工作實踐。同時通過繼續(xù)深入學習陳剛毅事跡,進一步堅定了我投身高路事業(yè)的信念。
做為一名收費員,在工作中我始終圍繞全所中心工作,積極主動地配合所領導開展各項工作。在內(nèi)業(yè)操作方面,嚴格按照操作流程操作,。在費收工作方面,始終堅持“應征不漏、應征不免”的收費原則。碰到不理解的司機,我總是據(jù)理力爭、動之以情、曉之以理,以優(yōu)質(zhì)的服務,過硬的業(yè)務理論水平,贏得了過往司乘人員的理解與尊重。
做為一名收費員,在日常生活中,我始終堅持嚴于律已、寬以待人的原則。當同事們有困難時,我始終以真誠的心態(tài),給予力所能及的幫助。和班員積極認真的完成所領導交辦的各項工作。
1、在學習上的主觀能力性不夠
2、工作上業(yè)務水平與管理所的要求還有一定差距
3、集體組織的文體活動參加不夠
4、微笑京珠方面仍有不足
在新的一年即將到來之際,我會以新的面貌,新的計劃,來迎接xx年。在工作中和同事之間相互團結(jié),互相幫助,積極配合領導的工作。我會在微笑服務這一塊下功夫,用微笑傳遞著我們的真誠,真誠的服務司乘,服務社會!所謂“服務有起點,滿意無止境”,在做好“微笑京珠”文明優(yōu)質(zhì)服務工作的同時,也要當好一名宣傳國家收費政策的宣傳員,還要當好一名能幫司乘人員解決困難的服務員,更要當好一名倡導和諧交通的微笑使者!只有不斷提高我們的業(yè)務水平,不斷深化我們的服務意識,變換角度,變收費為服務,才能在收費過程中熱情服務、文明收費,才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度,為和諧收費、文明收費創(chuàng)造出一個良好的工作氛圍。真誠的微笑不花費什么,卻可以贏得一切,當微笑像呼吸一樣自然時,我們與司乘人員的距離也拉近了。真誠的微笑能給司乘人員如沐春光、輕松舒暢、甘甜如怡的感覺。真誠的微笑能使我們的收費過程快捷、高效、優(yōu)質(zhì)服務。贈人玫瑰,手有余香。以誠摯的微笑對人,不僅提升了社會滿意度,而且也提高了自身素質(zhì)和工作效率,變得美麗而自信,窗口爭執(zhí)少了,矛盾少了,營運環(huán)境更加和諧、更加井然有序。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇八
20xx年上半年xx鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領導下,在縣交警大隊的指導下,認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一,預防為主”的方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安xx為載體,以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
xx鎮(zhèn)位于威遠縣南部,鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里,轄1個居委會、21個村323個村民小組,共有14436戶49836人,鎮(zhèn)域內(nèi)有省道(貢威路)、縣道(新鎮(zhèn)路)及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛,以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求,進一步加強領導、落實責任,加大投入,認真考評,平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導,成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長,相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領導小組。把道路交通事故安全責任,層層分解落實到各村委會,落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安xx”創(chuàng)建活動,各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu),將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程,完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度,定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報,研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作,提供必要的人員和經(jīng)費保障,保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時,加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍,把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容,對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故,將嚴格按照上級政府有關(guān)規(guī)定,查清事故原因,分清事故責任,嚴肅追究有關(guān)責任人的相應責任。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作,確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體,推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署,堅持“政府統(tǒng)一領導,交警隊派出所依法監(jiān)管,部門全面負責,全社會廣泛支持”的總體要求,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標,以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點,落實了預防道路交通事故措施,加強了基層基礎工作,遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂,也是交通事業(yè)發(fā)展的先導,建設安全、暢通的交通網(wǎng)絡,必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會,將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設列入20xx年實事工程首要任務。
二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡,xx鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程,并上報了下半年道路工程規(guī)劃,確保在年內(nèi)實施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施,有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象,行車秩序等得到明顯改善,降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看,事故的發(fā)生主要是交通違法引起的,這說明我們依法嚴管的力度還要加大,依法嚴管的力量還要加強。今年,我們通過加強多部門的聯(lián)合整治,聯(lián)合共管,切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處,該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低,確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系,重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設,并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通,積極開展部門工作聯(lián)動,實施部門協(xié)作共管,著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),增加警力,組建隊伍,加強監(jiān)管,保證了農(nóng)村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī),以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題,以交通安全宣傳“五進”(進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭)活動為載體,加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動,強力推進交通安全宣傳教育工程,在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語,營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報,展出宣傳圖板,播放安全光碟,對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授,提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識,從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī),樹立安全交通意識,形成文明交通習慣。截止目前,巡展掛圖、展板80場次,播放宣傳片4余場次,給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次,懸掛宣傳橫幅22條,印發(fā)各類宣傳資料2萬余份,受教育人數(shù)達5000余人次,在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
(一)存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛,存在有措施,但措施落實不得力;有管理,但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位,不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強,交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)下半年工作打算
今后我們要繼續(xù)按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作,其主要工作:
1、加強道路交通管理,改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上,突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制,加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力,改善路況,加強運政管理,預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時,要定期開展好道路交通安全隱患大檢查,組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查,一經(jīng)查出隱患及時整改,將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育,提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育,要做到有的放矢,重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度,提高他們尊章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾,要加強安全意識的灌輸,大力宣傳道路交通安全無小事,要做到家喻戶曉,人人皆知。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇九
20xx年,縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領導下,在上級交通運輸主管部門的指導下,在各相關(guān)單位的支持配合下,以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為重點,全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”,努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎,截止目前,全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn),為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?,F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:
(一)找準安全防范的“重難點”,細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范,一是圍繞總投資26億的交通工程建設,針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?!保ㄎ颉⑽_\、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點,分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設,運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”,強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管,誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。推進全員安全責任落實,進一步完善責任網(wǎng)絡體系,加強責任指標管理,局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書,推行安全考核獎懲制度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責,使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人,形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”,注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果,一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作,提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào),特事特辦、籌措資金,及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊,及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合,拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動,將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線,路修到哪,臨時黨組織建到哪,建立黨員包干責任制,以黨建帶動安全建設。
(四)算好安全防范的“加減法”,實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設,通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角,一增一減全面夯實了安全基礎。一是培訓做到“科學合理”,采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”,安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語,打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作,落實出車前的安全教育,增強了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應急演練“親密接觸”,編制演練方案中,注重聽取群眾意見,努力做到切實可行,將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲,大部分人看笑話的問題,靈活運用方案,注重全員參與。四是技術(shù)防范促進效益提升,不斷增加科技興安投入,消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立,3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用,使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度,推進管理運用,讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎建設,加強責任落實,加強依法監(jiān)管,全面推進安全生產(chǎn)各項工作,確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個主題?!捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝},深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》要求,圍繞“安全責任,重于泰山;平安交通,人人有責”活動主題,以有效防范各類事故為目標,進一步強化領導,創(chuàng)新活動內(nèi)容,明確工作重點,健全保障機制,深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施,努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務。
(二)強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度,加大督查考核力度,定期不定期地進行督促檢查,嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度,嚴格落實企事業(yè)單位主體責任,建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用,各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法,繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動,糾正安全生產(chǎn)秩序;推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設,發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓教育,提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務變化,不斷革新管理制度,加大科技興安的投入,通過技防手段的運用,增強安全防范應對的主動性,切實提高安全管理的實效。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十
根據(jù)市運管處、區(qū)交通局平安交通百日行動工作要求,結(jié)合工作實際,涪城區(qū)運管所在轄區(qū)開展了平安交通百日行動專項工作,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:
區(qū)運管所以“防風險,除隱患,強責任,建機制,抓落實”為主題制發(fā)了《平安交通百日行動實施方案》(綿涪運管[2018]212號),并由所安委會負責“百日行動”的組織領導,安委會辦公室負責日常工作開展。我們通過qq、微信等方式將文件和要求下發(fā)至轄區(qū)各道路運輸企業(yè),加強工作宣傳。
我們對轄區(qū)內(nèi)的7家客運企業(yè),即:富臨綿陽分公司、通力綿陽分公司、交發(fā)運業(yè)、成綿快車、空港巴士、交發(fā)順達和鴻捷運輸,采取了片區(qū)隊分片負責檢查,領導小組重點檢查,安全股不定時抽查等多種形式,對企業(yè)車輛的技術(shù)狀況、gps定位監(jiān)控情況以及應急保障情況等方面進行了督促檢查。
對轄區(qū)3個車站,即:交發(fā)客運總站、平政汽車站和南湖汽車站,我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點營運車輛長時間離線位移疑似屏蔽衛(wèi)星定位信號行為、強化汽車客運站安全管理、打擊非法營運為重點,開展了道路運輸安全隱患集中治理。
對貨運企業(yè),我們重點圍繞安全制度的建立落實、車輛年檢、車輛技術(shù)狀況、二級維護、駕駛員檔案等方面的工作進行了檢查,對督促企業(yè)對安全隱患進行了全面排查。
平安交通百日行動期間全行業(yè)累計召開工作會議9次,組織檢查組5個,檢查人員114人次,檢查企業(yè)45家,排查一般隱患27個,完成隱患整改27個。
第二篇:交通運輸管理所工作總結(jié)
2019年上半年來,市場監(jiān)管所按照旗局的總體安排,認真貫徹落實自治區(qū)、市、旗、局黨風廉政建設工作文件精神,進一步加強反腐倡廉和廉潔自律教育工作,全面落實黨風廉政建設責任制,黨風廉政建設取得了較好的成績,現(xiàn)將半年來黨風廉政建設工作情況匯報如下:
為加強黨風廉政建設工作,市場監(jiān)管所以黨的十九大及《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》為指導,認真貫徹落實旗局黨風廉政建設的部署和要求,將黨風廉政建設工作納入年度工作計劃,明確了黨風廉政建設工作的思路、措施、目標和責任,把黨風廉政建設工作與業(yè)務工作同安排、同部署、同落實、同檢查、將黨風廉政工作融入市場監(jiān)管的事業(yè)發(fā)展之中,進一步促進了市場監(jiān)管所各項工作順利開展。
為促進加強和改進新形勢下學習教育各項工作的落實,我中心所結(jié)合《廉政準則》、旗局下發(fā)的相關(guān)文件精神,把加強黨性修養(yǎng),弘揚黨的優(yōu)良作風,增強廉潔自律意識,筑牢拒腐防變的思想道德防線作為重點,以學習文件、加強宣講作為宣傳教育手段,引導執(zhí)法人員認真學習,深刻領會,牢固樹立正確的人生觀、價值觀、事業(yè)觀和利益觀,培養(yǎng)執(zhí)法人員愛崗敬業(yè)的新風尚,使執(zhí)法人員做到廉潔自律始于一舉一動,正氣正德始于一點一滴,從思想上廉潔守法,從行為上防微杜漸。
(一)嚴肅工作紀律,規(guī)范日常工作
市場監(jiān)管所嚴格執(zhí)行局機關(guān)制定的各項工作紀律、公車使用紀律,要求工作人員按時按點上下班,嚴格執(zhí)行局機關(guān)制定的請銷假制度,并將每月的出勤情況上報局辦公室,形成了讓干部職工自覺遵守、部門約束、旗局監(jiān)督的良好機制。
(二)提高工作效率,切實轉(zhuǎn)變作風
市場監(jiān)管所將黨風廉政建設與整治“形式主義、官僚主義和‘四官’問題”相結(jié)合,把轉(zhuǎn)變干部作風、提能增效作為整治的最終目標,促進干部職工轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)變職能、轉(zhuǎn)變作風、不斷提高行政效率和服務地方經(jīng)濟的水平,同時強化了崗位責任制,真正將工作責任落到每個人身上,杜絕門好進,事依然難辦的現(xiàn)象出現(xiàn),讓只進一扇門,最多跑一趟落到實處。
上半年,市場監(jiān)管所在深化黨風廉政建設;建立健全懲防體系方面做了一些工作,取得了一些成績,但與旗局和廣大人民群眾的要求相比,與新形勢、新任務對黨風廉政建設和反腐敗工作的要求相比,還有一定差距。下半年,我中心所將繼續(xù)落實黨風廉政建設工作有關(guān)要求,以更加昂揚的斗志,更加有力的措施,以更加風清氣正的環(huán)境,實現(xiàn)黨風廉政建設與市場監(jiān)管事業(yè)互促共進。
第三篇:交通運輸管理所工作總結(jié)
今年,是貫徹落實黨的十九大精神第一年,也是實現(xiàn)全縣經(jīng)濟社會提速發(fā)展,做好運政管理關(guān)鍵的一年。我所在縣交通運輸局的正確領導下,在省運管局、市地方道路運輸管理局的親切關(guān)懷指導下,一班人通力合作,干部職工共同努力,提升了道路運輸管理水平,推進了“四個交通”建設,努力構(gòu)建“五大體系”,促進了全縣道路運輸業(yè)健康有序發(fā)展。
一年來,我所深入開展了“道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查、大整治、大演練”等一系列活動和專項整治行動,遏制和防范了重大生產(chǎn)事故的發(fā)生;
加大了“打非治違”力度,維護了道路運輸業(yè)各方合法權(quán)益;
深入開展了“文明交通,美好隨行”活動,提高了旅客運輸優(yōu)質(zhì)服務水平;
積極實施了客運班車和電子商務合作,積極促進了農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展;
加強了駕訓、維修規(guī)范化管理和誠信服務活動,推進了新模式改革,提升了維修水平和優(yōu)化了駕校培訓質(zhì)量;
采取了積極有效防范措施,維持了全行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定;
加強了領導班子、職工隊伍建設,開創(chuàng)了全所上下精誠團結(jié),改革進取,依法行政,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務的新局面,各項工作創(chuàng)造了歷史同期最好成績。
認真組織全體黨員干部,通過“新時代e支部”手機軟件學習貫徹黨的十九大精神,特別是對習近平新時期中國特色社會主義思想、人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾和“交通強國戰(zhàn)略”等部分進行了重點學習,各黨小組結(jié)合實際,圍繞“2020年決戰(zhàn)小康社會,交通的責任和任務是什么?”、“人們對美好生活需要,我們應該怎樣構(gòu)建美好交通出行?”、“新時代,新征程,我將如何發(fā)揮好螺絲釘?shù)淖饔?”等大討論,并召開了學習十九大演講會。學習十九大精神,不是喊幾句漂亮的口號,而是立足本職,扎實做好本職工作?!都纸煌▓蟆钒l(fā)表了呂希眾的《打造人便于行的美好交通》學習十九大文章。
加強道路運輸市場監(jiān)督管理,是道路運輸管理部門的法定職責。我所樹立了法定職責必須為,法無授權(quán)不可為的理念,始終把依法行政、秉公執(zhí)法貫穿于班子建設和隊伍建設的始終。
1、加強了班子自身建設,不斷提高決策、指揮能力。
重點加強了黨支部班子建設和所領導班子建設,結(jié)合實際,認真貫徹落實中央八項規(guī)定精神,班子成員都樹立了紅線意識,底線思維,召開了2次民主生活會,聚焦聚力重點解決了形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風的問題,杜絕了三公經(jīng)費超標、公款吃喝、公車私用、公路“三亂”等一系列問題;
徹底整治了門難進、臉難看、事難辦以及吃拿卡要報等方面存在的問題。
所領導班子是做好運管工作的核心,班子建設的關(guān)鍵在班長。交通局副局長、支部書記、所長呂希眾同志以自身行動踐行“三嚴、三實”,對自己要求非常嚴格,處處事事都給一班人做出樣子。凡是要求班子成員和干部職工不辦的事情,他都能做到首先不辦;
凡是要求班子成員做到的事情,他首先帶頭做到。特別是在“打非治違”工作中,他經(jīng)常深入第一線檢查督導,帶頭不說情,不開口子,堅持了行政處罰人人平等的原則,全所上下頂住了方方面面的說情風,保證了專項整治行動的順利進行。
領導班子堅持了民主集中制的原則,凡是涉及單位重大活動安排、案件處罰、財務、人事等重要事項,都進行科學、民主、依法決策。班子每個成員,都能按工作分工認真履行自己的職責,做到分工不分家,緊密配合,通力合作。班子成員自覺維護班子的團結(jié),凡是不利于團結(jié)的事不辦,凡是不利于團結(jié)的話不說。一班人做到了人人心情舒暢,個個盡職盡責,帶領干部和職工在各項工作中爭先創(chuàng)優(yōu)。
2、加強了職工隊伍建設,不斷提升了執(zhí)法水平和能力。
采取了多渠道、多途徑加強了對干部職工的學習培訓工作,組織集體學習培訓8次,按要求選派人員去長春參加省市組織的業(yè)務培訓班,認真組織在所指控中心收聽收看省市業(yè)務部門舉辦的遠程網(wǎng)絡視頻培訓講座;
參加縣委黨校組織的學習培訓。所內(nèi)安排學習培訓的主要內(nèi)容,一是政治理論學習培訓。重點學習了新《黨章》和黨的十九大習近平總書記報告,對習近平新時期中國特色社會主義思想、我國社會主要矛盾、“交通強國戰(zhàn)略”等重要思想和戰(zhàn)略部署,進行了深入學習和認真討論,加深了對黨新時期任務、目標的理解,把決勝全面小康和實現(xiàn)中國夢同自己的本職工作聯(lián)系起來,認識到了作風建設和廉政建設的重要性,增強了做好本職工作的信心,提高了執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是法律知識的學習培訓。重點學習了道路運輸管理有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,努力做到了知法懂法,提高了依法行政的能力和水平。三是信息化、網(wǎng)絡化、操作技能的學習培訓,重點培訓了網(wǎng)絡科技信息、網(wǎng)絡辦公自動化和移動執(zhí)法記錄儀、多功能執(zhí)法車操作使用,推廣應用了政務門戶系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng),提高了自動化辦公效率、服務質(zhì)量和信息化執(zhí)法平臺的應用能力,推動了智慧交通發(fā)展進程。建立了一支政治素質(zhì)高、懂業(yè)務、會管理、作風硬、廉潔勤政的運政管理隊伍。
3、開展了執(zhí)法督察,規(guī)范執(zhí)法行為,接受監(jiān)督。
今年,研究制定了《xxx交通運輸管理所執(zhí)法行為風險防控清單》,成立了執(zhí)法督察領導小組,交通局副局長、運管所長呂希眾任組長,副所長王海、秦鳳石、范學利任副組長的領導小組,專門負責督察工作。每月不少于一次執(zhí)法督察,在督查中發(fā)現(xiàn)問題及時下發(fā)督察通報,使問題得到了及時糾正。
我們嚴格依法行政、秉公執(zhí)法,做到了按法定程序辦案,適用法律條款準確,執(zhí)法行為規(guī)范標準。實現(xiàn)了“雙隨機,一公開”工作全覆蓋。認真落實了“教育、警告、罰款”三段式執(zhí)法要求。規(guī)范了現(xiàn)場執(zhí)法行為,落實了重大執(zhí)法決定法制審核制度。今年立案8起,件件做到了事實清楚,證據(jù)確鑿,適用法律條文準確,執(zhí)法程序合法,沒有發(fā)生行政復議案件和行政訴訟案件。
行政執(zhí)法自覺接受社會監(jiān)督。規(guī)范執(zhí)行法繳分離行為,進一步完善了執(zhí)法檢查、行政處罰、銀行繳款的處罰分離工作銜接流程。行政處罰做到了案卷公開、處罰結(jié)果公開、查處案件時限公開、處罰依據(jù)公開。公布了監(jiān)督電話,設立了意見箱、公示牌。聘請了人大代表、政協(xié)委員和經(jīng)營者代表做監(jiān)督員,不定期召開座談會聽取他們的意見,自覺接受社會和廣大營運者的監(jiān)督。
一年來,我所深入開展了“安全生產(chǎn)責任深化年”、“道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查、大整治、大演練”、“危險化學品安全綜合治理”、“遏制重特大事故”、“安全生產(chǎn)月”、“夏日攻堅”、“秋冬會戰(zhàn)”等一系列活動和專項整治行動。監(jiān)督檢查572人次,監(jiān)督檢查企業(yè)320戶次,整改安全隱患24起,下達執(zhí)法文書3份,組織企業(yè)人員培訓980人次,組織應急演練18戶次,參加應急演練1960人次,有效遏制和防范了重大生產(chǎn)事故的發(fā)生,全縣道路運輸行業(yè)沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)責任事故,受到了省、市運管部門和縣安監(jiān)部門的好評。
1、全面落實道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任制
把道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作進行了細化分解,落實到監(jiān)管部門和全行業(yè)。運管所建立了安全生產(chǎn)責任清單,層層簽訂了安全生產(chǎn)監(jiān)管責任狀,實行了安全生產(chǎn)所長負總責,分管副所長直接負責,職能科室、稽查隊負責人具體負責;
同“兩客一?!逼髽I(yè)主要負責人簽訂了《xxx道路運輸行業(yè)2018年安全生產(chǎn)責任狀》,“兩客一?!逼髽I(yè)落實了“五個一工程”、“安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任制”,全面實行了安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理,全面推動了“五個一工程”建設開展了安全生產(chǎn)“兩化”創(chuàng)建活動,建立了“橫向到邊、縱向到底”的行業(yè)安全生產(chǎn)崗位責任制體系。
2、加強了道路旅客運輸安全監(jiān)管工作。
一是深入開展了道路旅客運輸安全隱患排查治理。在分管所長范學利帶領下,客運科和稽查隊重點排查了客運公司gps監(jiān)控平臺使用管理情況,發(fā)現(xiàn)超員、超速、扭轉(zhuǎn)、遮擋監(jiān)控攝像頭、不按規(guī)定時間發(fā)車、不按正常軌跡行駛等問題,責令企業(yè)認真整改。重點督導落實了客運總站、客運南站安保責任制,堅決執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度,重點治理了站外攬客、隨意??康葐栴}。專項治理期間,檢查車輛1123臺次,發(fā)現(xiàn)安全隱患14處,查處了車輛6臺次。制定了春運、清明、五一、十一等重大節(jié)日運輸方案,重大節(jié)日期間,每10天對所有客運車輛進行一次通檢,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,較好組織完成了各重大節(jié)日旅客安全優(yōu)質(zhì)運輸工作。
二是認真督查了客運企業(yè)安全主體責任落實情況。督導客運企業(yè)進一步落實了安全生產(chǎn)主體責任,客運公司層層落實了安全生產(chǎn)責任制,建立健全了各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,制定了應急預案,并組織了2次應急演練;
每周、每月都定期召開安全生產(chǎn)例會;
加強了對駕駛員的培訓教育,不斷提高其安全操作和應急處置能力。
三是加強了客運站源頭安全管理。農(nóng)安客運總站、農(nóng)安客運南站明確了專人負責,嚴格按照例檢工作流程,進行安全檢查。兩個客運站都實行了封閉式管理,配備了符合國家標準的安檢儀,安排專人值守,對旅客進站逐人開展安全檢查,嚴禁攜帶危險品進站、上車。嚴格落實了“三不進站,六不出站”規(guī)定,明確專人負責,嚴格管理旅客不佩帶安全帶的車輛出站。
四是對營運車輛進行實時動態(tài)監(jiān)控。營運客運班車都安裝了動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),在線率達到了98%以上,建立車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度,明確監(jiān)控人員崗位職責,建立了監(jiān)控值班臺賬和違規(guī)處理臺賬,重點解決了超員、異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為,及時給予警告和糾正,發(fā)現(xiàn)問題及時下載圖像,交轄區(qū)稽查隊予以及時處理。
五是圓滿完成了2018年春運工作。今年春運,我們重點抓了以人為本,車為基礎,站是關(guān)鍵,路是條件,稽查管理是保障五個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我縣共投入客運車輛387臺,加了138個班次,比去年同期減少了326個班次,完成客運量61.61萬人次,今年春運的主要特點是縣委縣政府領導高度重視,交通系統(tǒng)層層落實了包保責任制,各項安全保障措施落實到位,實現(xiàn)了我縣春運工作連續(xù)36年無安全責任事故的目標。
3、開展了道路?;愤\輸安全綜合治理。
在分管所長秦鳳石的帶領下,貨運科和稽查隊開展了道路?;愤\輸安全隱患排查治理。持續(xù)落實《xxx道路運輸危險化學品安全綜合治理實施方案》,明確了任務目標,召開了危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)綜合治理會議,在去年持續(xù)推行的基礎上進行了再安排再部署。深入開展了“貨車非法改裝專項整治行動”、“重型載貨汽車道路運輸安全專項整治行動”。
對全縣8戶危貨運輸企業(yè),每月至少逐戶排查一次。認真組織排查了轄區(qū)內(nèi)道路運輸危險化學品安全風險,重點摸排了涉及危險化學品運輸、儲存的危貨運輸企業(yè)及物流園區(qū)等領域的安全風險;
開展了危險化學品重大危險源排查,督促落實了重大危險源安全措施和應急措施,建立了危險化學品重大危險源數(shù)據(jù)庫;
落實了危貨運輸企業(yè)主體責任,提高危險化學品(危險貨物)運輸企業(yè)準入門檻。加強了相關(guān)法律法規(guī)和標準規(guī)范的宣傳貫徹,進一步提高企業(yè)安全生產(chǎn)法制意識。加強了危險化學品車輛動態(tài)監(jiān)管,完成了12噸以上2,156臺道路貨物運輸車輛終端裝置安裝工作,加強了北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用監(jiān)管工作;
38臺油罐車全部安裝了緊急切斷系統(tǒng),加強了安全保障。
檢查危貨運輸車輛682多臺次,查扣了違法、違規(guī)危貨運輸車輛15臺次,督導企業(yè)進行了2次應急演練,全縣危貨運輸沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故,實現(xiàn)了我縣危貨運輸公司化經(jīng)營16年來,沒有發(fā)生過重大安全生產(chǎn)責任事故的目標。
1、分工明確,責任到位。落實了道路運輸市場管理責任制,所長負總責,副所長按“誰分管,誰負責”的原則,分兵把口;
客運等5個稽查隊,按責任區(qū)域劃分,分別落實了責任制,6臺執(zhí)法車、16名稽查員始終工作在執(zhí)法第一線。
認真貫徹落實省市運管局和縣交通運輸局部署的各項整治行動,我們又結(jié)合實際每季度安排一次專項整治行動。以平安年活動為契機,以各項整治行動為抓手,加強了重點部位、重要時段安全監(jiān)管,對縣城汽、火車站、各大出口、醫(yī)院、學校周邊和人流、物流較集中的合隆、伏龍泉、哈拉海、靠山、龍王鄉(xiāng)鎮(zhèn)停車場點等作為檢查的重點,采取了定點檢查與流動檢查、定時檢查和不定時檢查、交叉檢查和聯(lián)動檢查、明察和暗訪相結(jié)合的多種方式,不給“黑車”留有任何生存的空間。在和集中整治期間,5個稽查隊都發(fā)揚了不怕疲勞,連續(xù)作戰(zhàn)的作風,每天早上5、6點鐘就上崗檢查,有的時候工作到晚上8、9點鐘,發(fā)揚了不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的作風。
2、與縣公安、安監(jiān)等部門建立了聯(lián)勤聯(lián)動工作機制。和公安部門聯(lián)合制定了《xxx打擊非法從事道路運輸經(jīng)營專項整治行動實施方案》、《xxx交通局、xxx公安局建立全縣道路運輸聯(lián)合執(zhí)法長效機制》,形成了各部門各司其職,緊密配合,齊抓共管的監(jiān)管合力,今年開展了4次大規(guī)模地聯(lián)合執(zhí)法統(tǒng)一行動。在專項整治行動中,聯(lián)合執(zhí)法隊伍一行18人,出動了4臺執(zhí)法車輛,對農(nóng)安客運總站、客運南站、新大石油運輸車隊和站前停車場等進行了聯(lián)合檢查,檢查客貨運輸車輛24臺次,下達了整改通知書1件,中止運行違法車輛3臺,取得了較好的效果。
截止11月末,我縣在整治道路運輸市場行動中,出動執(zhí)法車輛1136臺次,執(zhí)法人員出勤執(zhí)法4119人次,檢查車輛4655臺次,查處違規(guī)違章車輛168臺次,中止非法營運車輛18臺,立案8件,累計罰款11.2萬元。通過持續(xù)高壓“打非治違”行動,社會普遍關(guān)注的“黑車”擾亂市場秩序的問題,得到了有效的遏制,使我縣道路運輸市場秩序有了明顯的好轉(zhuǎn)。
我縣有客運班車395臺,其中大型79臺,中型284臺,小型32臺;
高級190臺,中級191臺,普通14臺。日發(fā)900余班次,熱線實行滾動發(fā)車,日運送旅客量14,000人左右,年旅客運送量511萬左右人次。省際、市際客運班線、客運站實名制售票、檢票工作全部完成。
1、積極實施交通便民工程,推進城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡一體化。
我縣擁有客運班線183條,其中跨省客運班線2條,跨市客運班線15條,長春至松原g12高速公路從南到北穿境而過,跨縣客運班線31條,縣內(nèi)客運班線166條,已形成了干支相連、四通八達的客運網(wǎng)絡。城鄉(xiāng)客運實現(xiàn)了一體化發(fā)展,鎮(zhèn)村屯客運網(wǎng)絡不斷拓展,全縣377個行政村實現(xiàn)了百分之百村村通車,2148個自然屯實現(xiàn)百分之九十八以上通了客車,鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線進行公交化改造9條,上線33臺客運車輛為方便人民出行,繁榮城鄉(xiāng)交流奠定了基礎。在省局組織城鄉(xiāng)網(wǎng)絡一體化發(fā)展評比中獲aaaaa級。
加快了縣城公交發(fā)展進程,農(nóng)安鎮(zhèn)已開通公交線路27條,公交車131臺,其中包括今年新增新能源車36臺,今年根據(jù)需要新增設了45個公交站點,以農(nóng)安鎮(zhèn)為中心延伸周邊村屯20公里左右,每車日運送乘客380人左右,鼓勵城市公交向村屯延伸,不斷擴大公交服務輻射面。
2、引導和保障客運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
為深入貫徹落實省廳《吉林省加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級實施意見》,參與了縣局組織的學習考察,根據(jù)省廳文件要求,借鑒外市縣的經(jīng)驗,我們重點抓了以下幾方面的工作,一是鼓勵農(nóng)安客運公司科學調(diào)整運力,整合線上線下資源,組建線路公司,自主確定運力投放和班次增減。在農(nóng)安至長春、農(nóng)安至德惠、農(nóng)安至松原、燒鍋至長春等成熟線路公司的基礎上,我們又將農(nóng)安至哈拉海、農(nóng)安至靠山、農(nóng)安至臻柴、農(nóng)安至永安等7條線路50多臺客車按照線路公司的模式組建,抱團取暖,捆綁經(jīng)營,自主調(diào)整發(fā)車班次和發(fā)車時間,解放出一部分運力運量,謀求出路。二是幫助、支持企業(yè)加快戰(zhàn)略調(diào)整,發(fā)展通勤班車、旅游專線、短途接駁等特色業(yè)務。為農(nóng)安大型企業(yè)開通專線班車,為縣啤酒廠投放了14臺職工通勤班車,為全廠近2000名職工提供通勤班車。三是開展旅游包車業(yè)務,為轉(zhuǎn)型升級謀求出路。積極拓展了“車票+門票”旅游包車業(yè)務,協(xié)助客運企業(yè)與縣各旅游公司合作,開通了吉林市、大連市、北京市、哈爾濱市、長白山等旅游專線,滿足游客多元化、個性化、品質(zhì)化需求。協(xié)助客運企業(yè)與縣各旅游公司對接合作,新開通了北京、哈爾濱等旅游專線,滿足游客多元化、個性化、品質(zhì)化需求。
全縣共有普通貨車12,849臺,其中大型1,976臺,中型1,028臺,小型7,630臺,掛車709臺,商品車354臺,牽引車1,152臺;
危貨運輸車輛189臺。貨運車輛以縣內(nèi)運輸為主,輻射周邊縣市,也遍布了關(guān)內(nèi)外從事物流運輸。
1、建設了xxx物流中心和36個物流配貨站。投資近3,000萬元,占地面積近20,000平方米,從事物流運輸車輛800多臺,重點是從事縣內(nèi)和周邊縣市貨物運輸,輻射東北地區(qū)和關(guān)內(nèi)一些省市,日均運輸貨物3,000噸左右。形成了集倉儲理貨、信息傳導、貨物配載、運費結(jié)算為一體多功能的物流中心。
2、培植特色物流產(chǎn)業(yè)。在以哈拉海鎮(zhèn)為集散中心的“三辣”運輸、以靠山鎮(zhèn)為集散中心的黃煙蔬菜運輸、以伏龍泉鎮(zhèn)為集散中心的薯類雜糧運輸?shù)摹耙秽l(xiāng)一品”農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的基礎上,今年我們還積極培植了以合隆鎮(zhèn)為集散中心的商品運輸和以華家鎮(zhèn)為集散中心的水泥運輸?shù)裙I(yè)產(chǎn)品運輸產(chǎn)業(yè),新增一家物流園區(qū),5家物流配送站。農(nóng)安現(xiàn)在已經(jīng)形成了集倉儲理貨、信息傳導、物流配載、運費結(jié)算為一體的多功能新型物流產(chǎn)業(yè)。
3、實施“村巴快遞”項目,促進農(nóng)村物流融合發(fā)展。農(nóng)安客運公司和壹品速遞電子商務公司實行強強聯(lián)合,建立運營縣域快遞物流服務模式綜合平臺,連接物流快遞企業(yè)、普通農(nóng)戶、第三方電子商務平臺等,建立縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡,暢通了工業(yè)品和生活消費品下鄉(xiāng),農(nóng)副產(chǎn)品進城的服務渠道?!按灏涂爝f”這一思路以客運班車為主要運輸工具,大大節(jié)省了快遞企業(yè)“車輛”和司機兩大運營成本,既可以為企業(yè)增加收入,最終又可以實現(xiàn)農(nóng)村公路客運和電子商務的共同發(fā)展?!都纸煌▓蟆吩诮衲?月12日發(fā)表了呂希眾《客運班車變身“村巴快遞”,農(nóng)安農(nóng)村物流“火”起來》2000多字的經(jīng)驗文章。
我縣有汽車維修企業(yè)185戶,其中一類企業(yè)2戶,二類企業(yè)20戶,三類企業(yè)163戶;
維修技術(shù)人員達到900多人。駕校14所,其中二級2所,三級12所,訓練場地20萬多平方米,教練車348臺,教練員356名。
1、打造品牌企業(yè),提高了維修質(zhì)量。
我國已經(jīng)全面進入了汽車時代,為了保障道路運輸安全,必須從駕駛員培訓這個源頭抓起;
也必須抓好汽車維修這個關(guān)鍵環(huán)節(jié),作為行管部門,我們強化措施認真抓好駕校、維修企業(yè)許可條件、日常監(jiān)管規(guī)范運作、打造誠信品牌,推動引領全行業(yè)健康有序發(fā)展。我們培育了在長春地區(qū)一次考試通過率第一的黃龍駕校;
培育了維修企業(yè)規(guī)模較大、設施設備較全、維修技術(shù)較高,在地區(qū)小有名氣的吉剛汽車修配廠,從而帶動了全縣維修企業(yè)健康發(fā)展。
2、規(guī)范了維修企業(yè)管理。
建立健全維修企業(yè)各項管理秩序制度,規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。督促檢查維修企業(yè)建立健全和落實各項管理制度,如:維修質(zhì)量管理制度、維修服務承諾制度、維修質(zhì)量保證期制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修管理制度、維修價格管理制度等,而且各項制度要張貼上墻,并督促落實。
按照省市的安排部署,我們對維修企業(yè)私自對貨車改型、焊接加裝、加高圍欄等違法行為進行了專項整治,經(jīng)過檢查整頓,對不具備開業(yè)條件和維修能力的129家維修企業(yè)予以注銷經(jīng)營許可。
3、加大了駕訓機構(gòu)管理力度。
研究制定了《xxx開展機動車駕駛員培訓市場專項整治實施方案》,在王海副所長的帶領下,維修科和稽查隊進一步強化了機動車駕駛員培訓市場監(jiān)管,依法取締無證經(jīng)營的行為,維護駕訓市場經(jīng)營秩序,不斷提高教練員的綜合素質(zhì),提高培訓質(zhì)量,加強對駕訓行業(yè)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理。為滿足駕校學員個性化、差異化的培訓需求,我們加快了駕訓服務模式改革,引導駕駛員培訓機構(gòu)全面推行“計時培訓”模式,目前農(nóng)安推行“計時培訓”服務模式的駕校已經(jīng)達到了90%,取得了較好的效果。
1、認真做好維護行業(yè)和諧穩(wěn)定工作。
建立了維護行業(yè)和諧穩(wěn)定領導小組,每月召開一次會議,研究信訪穩(wěn)定工作。根據(jù)“一崗雙責”要求,按“誰分管,誰負責”的原則,落實了信訪維穩(wěn)工作責任制,認真排查不安定因素,努力把矛盾解決在萌芽狀態(tài)和基層。及時處理了市長公開電話承辦單和上訪信函。重大節(jié)日、國家重大會議期間,都安排專人對重點人員進行跟蹤看守,今年沒有發(fā)生集體上訪和越級上訪案例,維持了行業(yè)的和諧穩(wěn)定大好形勢。
2、進一步加強了財務工作管理。
嚴格執(zhí)行財務管理的各項政策和規(guī)章制度,加大了監(jiān)督力度,建立了規(guī)范的財務管理工作流程,做到了開源節(jié)流,保證了機關(guān)工作正常運轉(zhuǎn)。進一步加強了預算管理、票證管理、審計管理、保障金征收與管理。較好地開展了公路運輸量調(diào)查工作,按要求及時、全面、準確做好運輸統(tǒng)計報表和統(tǒng)計分析工作,提高了財務管理水平。
3、加強了機關(guān)基礎工作管理。
機關(guān)經(jīng)常性的工作如公文檔案、幫扶脫貧、后勤保障、網(wǎng)絡信息和四防安全等項工作,根據(jù)上級的要求,結(jié)合實際情況,分管所長和有關(guān)科室認真抓了落實,都取得了較好的成績,受到了有關(guān)部門的好評。
總之,一年來我所取得了歷史上最好的工作成績,順利推進了“xxx道路運輸行業(yè)十三五”規(guī)劃的實施,xxx交通運輸管理所2018年將以輝煌的成績載入農(nóng)安交通運輸?shù)氖穬浴?019年將是農(nóng)安運管所深化機構(gòu)改革重要的一年,在黨中央《深化黨和國家機構(gòu)改革方案》的指引下,我們農(nóng)安運管人將站在講政治、顧大局、守紀律的高度,堅決維護黨中央改革決策的權(quán)威性和嚴肅性,確保思想不亂,工作不斷,隊伍不散,干勁不減。決心在改革和轉(zhuǎn)隸后,揚帆再起航,砥礪奮進,為農(nóng)安交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的更大的貢獻。
第四篇:交通運輸管理所工作總結(jié)
今年以來,我所在縣局黨組的正確領導下,在相關(guān)業(yè)務股室的支持指導下,緊緊圍繞縣局年初總體工作要求,以發(fā)展地方經(jīng)濟為首要任務,以服務地方發(fā)展為監(jiān)管目標,從嚴執(zhí)法,加強監(jiān)管,熱心服務,為地方經(jīng)濟發(fā)展做到了保駕護航,較好地完成了年初既定的工作任務,為轄區(qū)工商行政管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等各項職能工作做出了應有的努力和貢獻?,F(xiàn)將我所2019年度工作總結(jié)報告如下:
針對工商質(zhì)監(jiān)合并后的新形勢、新任務,以及注冊登記制度改革以及企業(yè)年報制度改革等新要求,我所積極適應職能轉(zhuǎn)變,學習新政策,掌握新本領,努力提升業(yè)務水平,為進一步做好轄區(qū)工商和質(zhì)量監(jiān)督管理工作主動作為。
(一)認真做好轄區(qū)經(jīng)濟戶口管理工作。自新的工商業(yè)務網(wǎng)啟用截至目前,我所新增各類市場主體77戶,其中各類企業(yè)22戶,個體工商戶48戶,農(nóng)村專業(yè)合作社7戶。我所對新增企業(yè)做到了百分之百場地驗收和回訪工作,各類市場主體數(shù)量穩(wěn)步增長。同時對轄區(qū)重點企業(yè)及特殊行業(yè)進行分類監(jiān)管,做到百分百建立臺賬,做到摸清底數(shù),心中有數(shù)。
(二)認真做好轄區(qū)工商年報等信用體系工作。在實行企業(yè)網(wǎng)上年報新制度后,我所積極宣傳,耐心幫助,通過對各類市場主體發(fā)放《企業(yè)年度報告流程》,以及工商所現(xiàn)場接受咨詢,協(xié)助指導等形式,認真服務轄區(qū)工商年報工作。在年報截止日期后,又積極通知已列入《異常經(jīng)營名錄》的企業(yè)進行網(wǎng)上年度報告工作,以較為滿意的年報率結(jié)束了本年度工商年報工作。同時也圓滿完成了上級定向抽查企業(yè)工商年度報告工作,對轄區(qū)定向抽查企業(yè)全部抽查并予以網(wǎng)上公示。
(三)認真做好轄區(qū)違法經(jīng)營行為查處工作。以規(guī)范指導為主,行政處罰為輔的原則對轄區(qū)違法經(jīng)營企業(yè)和活動進行有效規(guī)范與查處。今年以來,我所共辦理完結(jié)局辦案案2件(。。。。。。。。。擅自變更登記事項案、。。。。。。。。銷售不合格成品油案),所辦案1件(。。。。。。。。。案),簡易案件4件,共計罰款2.8279萬元。另本著對轄區(qū)重大安全隱患堅決打擊、規(guī)范治理的原則,我所正對山西漾泉藍焰煤層氣有限責任公司壓力管道未經(jīng)檢測一事進行立案查處,目前尚未結(jié)案。在查辦案件總數(shù)上較去年有所增加,在查辦案件性質(zhì)種類上也有所豐富,特別是針對特種設備等涉及安全生產(chǎn)的案件查辦,對轄區(qū)市場經(jīng)營環(huán)境和安全生產(chǎn)秩序起到了有效規(guī)范作用。
借助商事登記制度改革和“前置變后置”等諸多新政策,我所積極宣講,引導轄區(qū)無證無照市場主體辦理執(zhí)照。同時,對存在安全隱患的無照經(jīng)營戶堅決予以取締。截止目前轄區(qū)共計排查出無照經(jīng)營戶75戶,規(guī)范辦理營業(yè)執(zhí)照的有51戶,已停業(yè)16戶,仍未辦理執(zhí)照的無照經(jīng)營戶8戶,共計下達《責令改正通知書》60余份。對于尚未辦理營業(yè)執(zhí)照的8戶無照經(jīng)營戶,我們將根據(jù)他們具體情況繼續(xù)做工作,對于其中因場地房租等無法提供合法場地證明的5戶繼續(xù)予以關(guān)注和幫助,對另外3戶屢屢督促不予辦理改正的將加強工作,爭取最短時間內(nèi)予以規(guī)范,實現(xiàn)無照經(jīng)營零隱患。
針對我所轄區(qū)主體市場特點,從實際出發(fā),我所在確保日常巡查依法履職盡責的基礎上,結(jié)合上級各項專項整治方案以及節(jié)假日市場監(jiān)管要求,多措并舉,對轄區(qū)市場主體進行分類監(jiān)管。
(一)重點節(jié)日專項巡查,確保市場良好秩序。截止目前,我所以根據(jù)縣局節(jié)日方案安排部署開展了“元旦、春節(jié)”兩節(jié)市場專項檢查、“五一”期間市場專項檢查以及“中秋、國慶”兩節(jié)市場專項檢查等行動。著眼各個節(jié)日特點對轄區(qū)重點企業(yè),生活用品、節(jié)日產(chǎn)品,旅游市場等進行有針對性的重點監(jiān)督檢查,確保了節(jié)假日市場秩序和消費安全。
(二)專項治理多措并舉,有效提升監(jiān)管成效。截止目前,我所根據(jù)上級安排部署先后開展了紅盾護農(nóng)專項專項整治、旅游市場秩序?qū)m椪?、車輛超限超載整治、汽車市場專項整治和成品油市場專項整治等工作。同時在成品油專項整治工作中對轄區(qū)2家成品油經(jīng)營企業(yè)進行抽檢,并對1家經(jīng)抽檢銷售不合格成品油的企業(yè)依法立案查處。在各項專項整治行動中細化了監(jiān)管目標,補充了日常監(jiān)管的不足,有效提升了監(jiān)管成效。
(三)重點企業(yè)行業(yè)分類,治理隱患保障安全?;谖宜拿旱V、洗煤廠、燃氣、加油站、網(wǎng)吧等重點行業(yè)多而且散的特點,我所認真建立完善重點企業(yè)檔案臺賬登記和巡查制度,嚴格按照網(wǎng)格化責任劃分進行每季度一次的重點企業(yè)市場巡查工作。截止目前我所對轄區(qū)內(nèi)22戶重點企業(yè)做到了俺是定期巡查,及時掌握轄區(qū)重點企業(yè)證照情況,生產(chǎn)情況以及隱患情況,努力做到重點企業(yè)全覆蓋,安全監(jiān)管無死角。
(四)特種設備重點監(jiān)管,治理隱患保障安全。針對我所特種設備監(jiān)管力量薄弱,經(jīng)驗知識不足的問題,在縣局股室指導配合下,我所努力積極進入特種設備監(jiān)管角色,通過參加晉中市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局安全檢查培訓考核班等形式,努力學習提升業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法能力。目前我所轄區(qū)共有10戶(其中2戶停產(chǎn)停業(yè))涉及特種設備的企業(yè),我所對他們按照“三落實、兩有證、一檢驗、一預案”的標準全部建立了特種設備臺賬,同時借鑒城管所特種設備監(jiān)管經(jīng)營,建立了特種設備電子臺賬,做到了底數(shù)清,隱患明。通過對特種設備納入重點監(jiān)管,我所對轄區(qū)隱患積極排查,下達《特種設備安全檢查指令書》5份。今年以來先后已整改消除了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。特種設備重大安全隱患進行立案調(diào)查,目前案件尚未辦結(jié)。通過這一年來對于特種設備安全監(jiān)管從零認識到全監(jiān)管的逐步轉(zhuǎn)變,我所逐漸打破了不想管,不敢管,不會管的局面,努力發(fā)現(xiàn)隱患,及時采取措施,保障安全生產(chǎn),取得一定成效。
根據(jù)市縣局紅盾護農(nóng)方案的要求,我所認真組織,在今年春季紅盾護農(nóng)行動中重點做了以下幾點工作:1、認真摸排統(tǒng)計,對轄區(qū)農(nóng)資經(jīng)營戶登記造冊。2、加強巡查,采取有效、長效措施監(jiān)管農(nóng)資市場。以登記在冊的轄區(qū)農(nóng)資生產(chǎn)經(jīng)營戶進行進一步的核實確定,明確實有生產(chǎn)經(jīng)營戶,對戶農(nóng)資經(jīng)營戶進行了“三嚴查”排查行動(嚴查其經(jīng)營資質(zhì)、購銷臺賬、進銷發(fā)票等);3、堅決取締無照經(jīng)營行為,加強對流動售賣農(nóng)資經(jīng)營者的檢查和監(jiān)管,同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的超范圍經(jīng)營農(nóng)資的商戶堅決當場予以下架停售。4、強化投訴舉報機制,認真受理群眾投訴舉報,鼓勵群眾舉報各類制售假冒偽劣農(nóng)資的違法違規(guī)行為;5,加強宣傳指導,積極向農(nóng)民群眾宣傳農(nóng)資商品法律法規(guī)知識,提供法律法規(guī)知識咨詢,引導農(nóng)民群眾增強自我防范意識和維權(quán)意識。
在基本完成全年工作任務之余,我所上下也對工作中存在的問題和不足有著清醒的認識。業(yè)務上,執(zhí)法水平有待提高,辦案單調(diào)不能滿足監(jiān)管需要,無照經(jīng)營、特種設備等安全隱患處理還不足以做到無風險點,日常監(jiān)管下鄉(xiāng)走訪次數(shù)和成效還需增加提高;思想上,主動工作能動性不足,畏難享受情緒尚存,服務意識尚不能滿足人民群眾和經(jīng)濟發(fā)展需求。在今后的工作中,我們要著力從工作方法上更加注重科學性,計劃性,組織好工作,安排好人員。同時也要從業(yè)務上積極學習,提升執(zhí)法水平和監(jiān)管水平;想上轉(zhuǎn)變態(tài)度,提升責任意識和服務意識。
今年以來,在全所干部職工團結(jié)協(xié)作、共同努力下,取得了一些工作成效。但是,在新形式下基層市場監(jiān)管工作中的仍存在很多難題和挑戰(zhàn),在查處無照經(jīng)營、特種設備監(jiān)察和重點企業(yè)監(jiān)管中我們還存在不少風險點和隱患,工作還有很多不到位之處,這都是我所明年工作中需要加強和改善的動力和著力點,相信通過我所全體成員認真不懈的努力工作,一定會取得更為滿意的工作成效,在未來的工作中更加滿懷信心的服務轄區(qū)市場主體,保障轄區(qū)市場秩序。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十一
20xx年,鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實國務院《全面推行依法行政實施綱要》,緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局,團結(jié)協(xié)作,和衷共濟,努力工作,開拓創(chuàng)新,切實加強法制工作,全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
按照省廳要求,對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內(nèi)容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高,通過加班加點工作,全面完成了信息采集工作,該項工作得到了省廳通報表揚。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員,組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識,增加了法律知識,提高了執(zhí)法水平,提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為,樹立執(zhí)法良好形象,推進交通運輸依法行政工作,根據(jù)省廳的要求,制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范,樹形象,創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中,局領導及法制科人員開會安排五次,調(diào)研督導十余次,經(jīng)過耐心細致的工作,規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設,741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》,積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份,市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查,該局的執(zhí)法工作得到了市人大領導的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作,與其他起草人員一道,經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作,完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請,和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府法制辦領導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員,先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進行了二十多次法律知識講座;受省廳特邀,代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細,較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求,被國家交通運輸部在全國交通運輸系統(tǒng)推廣使用,為河南交通贏得了榮譽。
按照鶴壁市政府和省廳的要求,組織700余名執(zhí)法人員進行了《行政強制法》網(wǎng)絡答題,取得了90分以上的優(yōu)秀成績。在鶴壁市政府組織的《行政強制法》現(xiàn)場知識競賽活動中,該局選手取得第2場預賽第一名,決賽第3名,最終獲得全市《行政強制法》知識競賽三等獎,我局三位選手獲得全市法制競賽優(yōu)秀選手稱號。其中選手趙麗代表市政府參加了全省《行政強制法》電視知識競賽。
按照省廳要求,積極開展了基礎工作建設、卷宗評查、問卷調(diào)查、座談會等形式的評議工作,保質(zhì)保量完成了報送省廳執(zhí)法卷宗評查,組織了25名執(zhí)法人員參加省廳及交通部《行政強制法》抽考工作。
20xx年,在市政府、省政府、國務院法制辦網(wǎng)站發(fā)表法制宣傳信息30多篇。其中《加強交通法制建設之管見》理論性文章被市政府、省政府法制辦網(wǎng)站《政府法制研究》欄目采用;《河南省公路路政條例(草案)立法論證會在鶴壁召開》信息被省政府、國務院網(wǎng)站采用。積極開展法制宣傳日活動,組織市公路局、市路政處、市運管處等單位座談《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路運輸條例》頒布實施的重要意義。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十二
尊敬的各位領導、同志們:
根據(jù)市委的安排,交通局列入這次市直15個機關(guān)單位負責人述職述廉范圍。下面,我作為交通運輸局局長,作述職述廉報告如下:
20xx年12月至20xx年6月,我被組織任命為市交通局局長;20xx年6月至今任市交通運輸局局長。多年來,在雷州市委、市政府的有力領導下,在上級交通主管部門的支持和交通局全體干部職工的配合下,在領導崗位上,我始終堅持正確的政治方向,立場堅定,緊密團結(jié)在以習近平同志為總書記的黨中央周圍,思想上與黨中央保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,努力實踐“三個代表”重要思想,牢固樹立科學發(fā)展觀,積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。特別是在黨的十八大和十八屆四中全會召開后,我更加注重學習貫徹十八大、十八屆三中全會和習近平總書記一系列重講話精神,堅持以人為本,求真務實,與時俱進,處處以黨員標準嚴格要求自己,始終保持黨的先進性,在黨員隊伍和群眾中充分發(fā)揮模范帶頭作用,多次被雷州市委和湛江市委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
自從中央出臺八項規(guī)定后,首先,我自覺認真地學習八項規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容,全面理解八項規(guī)定的精神實質(zhì),其次,在領導工作中,我不折不扣地貫徹執(zhí)行八項規(guī)定,以身作則,帶頭遵守,當好表率,處處以八項規(guī)定嚴格要求自己,確保中央八項規(guī)定在本部門得到了很好的貫徹落實。在“四風”方面,我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針,結(jié)合工作和生活實際,認真對照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會上,我深刻地進行自我認識和查找存在問題,認真撰寫對照檢查材料,列出了在“四風”方面16個存在問題,比如:理論學習不深入、創(chuàng)新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安于現(xiàn)狀、吃苦精神退步等。同時,針對存在問題,制定了整改措施,明確整改內(nèi)容和整改期限,建立臺賬,立行立改,確保整改取得實效。
在交通局主要領導崗位上,我按照交通局所承擔的農(nóng)村公路規(guī)劃建設、道路運輸市場監(jiān)管和全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理等主要職責,兢兢業(yè)業(yè),求真務實,積極工作,取得了較好的成績。
一是農(nóng)村公路建設成績突出。從20xx年至20xx年,7年中共建設農(nóng)村硬化水泥公路xxxxx公里。特別是從20xx年起,省交通廳大幅度壓減建路計劃后,每年只分配給我市50公里的建路計劃。面對計劃少、任務重、資金缺的困難,我通過努力,想方設法,多方協(xié)調(diào),破解難題,每年都能超額完成市政府下達的300-400公里的農(nóng)村公路建設任務,農(nóng)村公路建設總量排在xx市各縣(市、區(qū))前列。
交警等部門,充分發(fā)揮交通綜合行政執(zhí)法力量,鐵手腕整治非法營運市場。特別是對“黑的”非法營運和旅游包車違規(guī)經(jīng)營等行為,加大力度,從嚴、從重、從快,保持嚴厲打擊的高壓態(tài)勢,有效地控制了“黑的”和旅游包車非法營運的發(fā)展勢頭,維護了合法經(jīng)營者的權(quán)益,建立了良好的運輸市場秩序,有力地促進了xx交通運輸業(yè)健康發(fā)展。
三是運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作不斷躍上新臺階。做為交通局安全生產(chǎn)第一責任人,我認真落實有關(guān)安全生產(chǎn)工作責任制,經(jīng)常組織召開安全生產(chǎn)工作會議,督促運輸企業(yè)遵照“安全第一、預防為主”的方針,建立健全各項安全生產(chǎn)工作制度,抓好貫徹落實,一層抓一層,明確安全生產(chǎn)的目標和責任。由于工作到位,措施得力,取得了較好的工作成效,多年來,未出現(xiàn)過較大的交通安全生產(chǎn)責任事故,實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理工作目標,多次被xx市交通局、xx市安監(jiān)局評為“安全生產(chǎn)管理先進單位”。
在做好本職工作的同時,我非常注意對有關(guān)廉政建設政策理論的學習,制定《xx市交通局廉政風險防控手冊》,不斷修訂和完善有關(guān)廉政建設規(guī)定,帶頭執(zhí)行黨風廉政建設等制度,時刻以《黨政領導干部廉政準則》嚴格要求自己,努力做到勤政廉政,依法行政,干凈干事,廉潔自律,樹立正確的政績觀和權(quán)力觀。不斷加強自身建設,筑牢拒腐防變防線,警鐘常鳴,自覺接受人大和紀檢監(jiān)察部門的監(jiān)督,辦事公開、公平、公正,在領導崗位上,真正做到權(quán)為民所用,利為民所謀,沒有發(fā)生違紀違法的問題。
幾年來,在交通局主要領導崗位上,我雖然做了一些實際工作和取得了一些成績,但與黨和人民的要求還有一定差距,在具體工作中還存在著一些問題和不足,主要有:一是農(nóng)村公路建設不平衡。一些偏遠地區(qū),線路長、村莊少、人口少的農(nóng)村相對較慢。二是近幾年來建路計劃大幅度減少,補助資金缺口大,在較大程度上限制著我市農(nóng)村公路的建設。三是道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻,特別是“黑的”和旅游包車非法營運情況比較突出,有待進一步加強監(jiān)管。四是交通運輸企業(yè)和其他行業(yè),如:汽車維修、汽車美容、駕校培訓等行業(yè),在安全生產(chǎn)管理方面還存在一些隱患,還需不斷加強規(guī)范管理。
針對以上存在問題和不足,為進一步做好本職工作,今后我要從以下幾方面去努力:
(一)樹立正確的世界觀、權(quán)力觀,不斷加強政治思想修養(yǎng),自覺遵守中央八項規(guī)定,堅決杜絕“四風”問題的發(fā)生。
(二)深入調(diào)查研究,結(jié)合實際,制定xx交通運輸建設發(fā)展規(guī)劃,努力推動xx交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作,在重點建設項目和民心工程建設中,緊密配合,充分發(fā)揮交通部門職能作用,堅決完成市委、市政府下達的各項工作任務。
(四)加快農(nóng)村公路硬化水泥路面規(guī)劃建設步伐,搞好協(xié)調(diào),多渠道籌集和向上爭取項目計劃和資金,穩(wěn)中求進,加快步伐,進一步提高我市農(nóng)村公路的通達深度和廣度。
(五)繼續(xù)抓好交通運輸市場監(jiān)管,加大對非法營運行為的打擊力度。加強執(zhí)法隊伍建設,提高執(zhí)法水平和執(zhí)法效率,堅決杜絕公路“三亂”,建立良好的運輸市場環(huán)境。
(六)下大力氣抓好客運站場建設,進一步完善各級客運站的服務設施,做好城區(qū)新客運站的建設和搬遷工作,加強對農(nóng)村客運發(fā)展的指導和政策扶持,強化安全生產(chǎn)管理,為群眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運輸服務。
述職人:xxx
20xx年xx月xx日
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十三
1、是堅持完成了領導交辦的各項任務,盡量做到讓領導滿意;
二、嚴于律已,自覺遵守各項制度嚴格遵守單位的各項制度,不遲到,不早退,不曠工。做事要謹慎認真,日常巡查中做好記錄并及時上報;待人處事要有禮貌,對待同事要坦誠寬容;嚴肅單位的紀律,工作不懈怠,工作態(tài)度積極認真。
1、20xx年全年管理所共更換基礎設施:扣板護欄23節(jié),扣板護欄墩子16個,扣板護欄柱子20根。歐風護欄36節(jié),歐風護欄墩子35個,歐風護欄柱子33根;中國結(jié)護欄8節(jié),中國結(jié)墩子4個,中國結(jié)護欄柱子4根。防撞桶64個。
2、20xx年更換檢查井等:檢查井xx套,檢查井蓋6個,沉沙井15套,沉沙井蓋6個。通知相關(guān)單位(供電.自來水.移動.傳輸局等)更換隱患井蓋28個。
3、每周上報周報一篇,記錄一周中巡查發(fā)生的事情。一月內(nèi)報巡查日記一篇,記錄一月內(nèi)干的工作。半年內(nèi)上報護欄基礎設施及檢查井基礎設施的更換的明細。年底總結(jié)一年所作出的工作,細致到每月每日,以照片為證。
1、專業(yè)技術(shù)知識不是很高,努力提高業(yè)務素質(zhì),在高素質(zhì)的基礎上更要加強自己專業(yè)知識和專業(yè)技能的學習。并以高標準要求自己,不斷學習,讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理所人員。
2、20xx年是充滿期待的一年。我會積極完成單位安排市政管理所任務。作為管理所其中的一員有義務、有責任、有目標、有理想地去做好本所的工作,做好自己工作分內(nèi)的事情。
1、加強學習和實踐,繼續(xù)提高。
2、竭盡全力配合完成市政管理所工作任務。
3、完善自身素質(zhì)。
新的一年,一定要嚴格要求自己,不斷充實、提高和完善自己,增強自身素質(zhì),提高工作業(yè)務技能為微山縣作出應有的貢獻。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十四
我所在區(qū)交通委的領導下,認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)決策部署,結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點,以強化安全發(fā)展觀念,提升全民安全素質(zhì)為主導,以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施,并堅持“預防為主、積極應對”的原則,加強組織,完善預案,做好統(tǒng)籌,切實開展好應急體系建設工作。
我所嚴格按照上級值班要求,執(zhí)行日常值班制度,并在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班,做好值班記錄,并將值班情況報送交通委。
20xx年以來,我所組織修訂完善了《松江區(qū)城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應急處置預案》和《松江區(qū)城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應急預案》,并分別成立了防汛防臺領導小組和應急管理工作領導小組。
跟往年一樣,今年我所成立了兩支防汛防臺應急隊伍。第一支為應急物資運輸車隊,由上海盛輝物流有限公司組建,共計安排10輛大型運輸貨車;第二支為人員疏散車隊,由松江茸城出租汽車有限公司組建,共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責人、車輛調(diào)度人和聯(lián)絡人。
去年7月,我所采購了一批滅火器材。今年5月,我所對應急倉庫物資進行了核對,對每一項物資做好登記和數(shù)量備注。
我所多次在職工學習大會上宣傳相關(guān)的安全教育資料,通過觀看安全警示片、學習上級關(guān)于安全方面的文件精神等途徑,加強對職工的安全教育。另外,通過與企業(yè)間搭建的網(wǎng)絡平臺,下發(fā)各類學習資料,以及在執(zhí)法監(jiān)督檢查的過程中,督促企業(yè)做好相應的應急管理工作。
在監(jiān)管過程中,對企業(yè)安全管理臺賬進行檢查時,發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度未按規(guī)定及時更新和完善,安全生產(chǎn)臺賬資料不完整(主要表現(xiàn)在臺賬記錄方面不夠詳細),對從業(yè)人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策:組織企業(yè)進行系統(tǒng)性的安全管理工作培訓,提高企業(yè)安全管理工作能力,另外,行業(yè)管理部門加大對企業(yè)的監(jiān)管力度,督促企業(yè)建立完善的安全管理機制。
目前區(qū)運管所人員編制少,而且整個單位公務用車僅一輛,且為租借執(zhí)法大隊的車輛,執(zhí)法用具嚴重缺少,區(qū)管轄的企業(yè)面廣量大,有限的執(zhí)法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業(yè)的監(jiān)管力度。已經(jīng)向上級申請了5輛執(zhí)法用車,目前還未到位。
解決對策:加大管理部門執(zhí)法資源的資金投入,增加執(zhí)法用具,另外,通過招聘擴大執(zhí)法隊伍。
根據(jù)監(jiān)管計劃,繼續(xù)開展各項專項檢查,排查安全隱患,做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
要求企業(yè)建立安全管理機制,落實安全責任,完善安全管理臺賬。
嚴格執(zhí)行上級值班要求,落實值班制度,做好應急值守與信息報送工作。
組織開展應急演練工作,做好應急預案、總結(jié)經(jīng)驗,加強突發(fā)情況的應急處置工作。
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式,加強職工的安全意識。同時在日常監(jiān)管過程中,要求企業(yè)做好相應的安全宣傳教育工作。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十五
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下,在縣交通運輸局的指導下,認真落實預防為主”的.方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安xx為載體,以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境?,F(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結(jié):
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕?、任務措施和工作要求,成立了道路交通運輸管理工作領導小組,同時按照屬地管理原則,我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障,為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
(一)、村組公路建設情況
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用,我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護,進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段,確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度,積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查,對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段,提出具體的整治措施,抓緊整改。對不能及時整改的,及時設置警示標志,限期整改。目前共整治安全隱患約50處,安全警示標志牌16塊。
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設完工,現(xiàn)經(jīng)摸底了解,大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十六
加快公共機構(gòu)節(jié)能工作的步伐,做好節(jié)約能源工作,是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措。按照上級要求,我局多次召開公共機構(gòu)節(jié)能工作協(xié)調(diào)會議,成立了由局長吳景成為組長,局黨委書記袁長生為副組長,各領導班子成員為組員的領導小組,領導小組下設辦公室,由冷光明兼任辦公室主任,負責研究制定節(jié)能工作的思路和辦法;公共機構(gòu)節(jié)能辦公室積極承擔節(jié)能日常工作,制定了《公共機構(gòu)節(jié)能規(guī)劃》和各階段的工作計劃;同時依據(jù)《條例》的相關(guān)規(guī)定,對各下屬公共機構(gòu)單位進行指導和監(jiān)督工作,并分別根據(jù)實際情況,設立了相應管理機構(gòu)和配備了專職人員,加強了節(jié)能工作的組織領導,保障了節(jié)能工作在基層的有序開展。
在xxxx年里,我局始終把認真學習、深刻領會和準確把握上級文件的精神實質(zhì),建立健全各項規(guī)章制度,層層落實責任作為開展公共機構(gòu)節(jié)能工作的首要任務來抓。在工作中,結(jié)合實際,認真組織,系統(tǒng)學習了《中華人民共和國節(jié)約能源法》等國家法規(guī)文件,要求各單位和部門必須進一步明確責任,圍繞節(jié)能意識確立、節(jié)能技術(shù)開發(fā)、節(jié)能管理措施三條主線,做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位,提出從加強管理和服務入手,以降低辦公運行成本為目標,以節(jié)能減排為重點、以節(jié)能技改為手段、以強化制度為保障,積極推進“節(jié)約型機關(guān)”建設,取得了比較明顯的成效。
(一)節(jié)約辦公經(jīng)費
1、充分利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng),文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進行,減少紙質(zhì)文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經(jīng)費和辦公用品的使用管理,規(guī)范辦公用品的配備、采購和領用,嚴格配備標準,盡量選擇環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價廉、能耗小的辦公設備。
3、嚴格控制文件的發(fā)放范圍,準確核定印發(fā)份數(shù),實行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復印,減少重復清印次數(shù)。
(二)節(jié)約用電
1、合理設置辦公室空調(diào)溫度,夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設置不低于26攝氏度;做到冬季無人不開空調(diào)、禁止開窗使用空調(diào),提倡每天少開一小時,下班一律關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。
2、辦公室、會議室等場所盡量采用自然光,盡可能少開燈或不開燈。離開辦公室要隨手關(guān)燈,做到人走燈滅,杜絕“長明燈”。
3、加強計算機、打印機、復印機等辦公設備用電管理,盡可能即用即開,用完后及時關(guān)閉電源,杜絕長時間待機現(xiàn)象。
4、樓梯、走廊、衛(wèi)生間等公共區(qū)域照明應使用節(jié)能型燈具,根據(jù)需要盡量少開照明燈。
5、優(yōu)先采購節(jié)能效果明顯、性能比較成熟的節(jié)能(包括節(jié)水)產(chǎn)品,及時淘汰國家明令禁止使用的高能耗設備和產(chǎn)品。嚴格控制新增用電設備。
(三)節(jié)約用水
1、加強用水設備維護管理,自覺檢查、處理和通知相關(guān)人員及時解決供水故障,杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現(xiàn)象。禁止使用高壓自來水沖洗車輛、地面。
2、控制各個閥門、龍頭的出水流量,在滿足基本使用要求的基礎上,切實減少耗水量。
做好能源信息統(tǒng)計工作是做好公共機構(gòu)節(jié)能工作的基礎。按上級要求,一年里,我們將公共機構(gòu)基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調(diào)查和普查工作進行了重新部署,指定專人負責。為保證調(diào)查統(tǒng)計工作的質(zhì)量,公共機構(gòu)節(jié)能辦公室對下屬單位進行了重點督查,實施具體指導。要求各公共機構(gòu)要重視信息統(tǒng)計工作,摸清底數(shù),掌握消耗實數(shù),及時做好數(shù)據(jù)上報工作。各單位具體負責調(diào)查統(tǒng)計的人員都積極主動與共公共機構(gòu)節(jié)能辦公室保持熱線聯(lián)系,咨詢相關(guān)工作要求,反饋工作中遇到的情況和問題,為工作的順利開展奠定了堅實基礎。截止年末,已全部完成全局公共機構(gòu)的基本信息普查和能耗信息統(tǒng)計任務。
為提高廣大干部職工的節(jié)能意識,今年6月份按照省政府的要求組織開展了“節(jié)能節(jié)電全民行動”活動,在機關(guān)大樓和其他公共機構(gòu)門前,設置了活動宣傳板,張貼了標語和宣傳畫,宣傳節(jié)能方針政策;今年全系統(tǒng)還開展了以“節(jié)能我行動低碳新生活”為主題的宣傳活動,引導廣大干部職工正確認識國情,增強節(jié)能意識,在全局上下營造了節(jié)約能源的良好氛圍。
一年來,隨著我局公共機構(gòu)節(jié)能工作的有序開展,干部職工的節(jié)能意識有所增強,節(jié)能管理制度不斷完善,節(jié)能措施逐步到位,較好的控制了能耗不斷增長的勢頭。但是從總體上看,公共機構(gòu)能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒有完全扭轉(zhuǎn)。個別單位對節(jié)能工作重視不夠,另一方面是高能耗設備較多,節(jié)能新技術(shù)推廣應用不夠,致使有些單位的重點用能部位設備工作時間長、能耗量大,許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十七
今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針,在高舉鄧小平理論偉大旗幟,全面貫徹黨的十九大精神,圍繞中心,服務大局,以突出維護女職工合法權(quán)益,全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)為重點,深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動,求真務實,與時俱進,團結(jié)動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作:
舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟,深入學習黨的十九大精神,全面建設小康社會,加快推動社會主義現(xiàn)代化,開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習十九大的精神,把學習貫徹黨的十九大精神與要求結(jié)合起來,把學習《工會法》和維護女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來,用黨的十九大精神和統(tǒng)攬工會女職工工作。
1、把女職工的.政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的'關(guān)鍵之年,職工思想活躍,工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā),積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作,確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標,深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動。客運企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動,推動廣大女工立足崗位,扎實工作,為推進企業(yè)技術(shù)進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體,引導廣大女職工樹立終身學習理念,學習新知識,掌握新技能,全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習,同時報考全中國計算機等級考試,有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機,利用“三八節(jié)”活動,引導女職工以弘揚家庭美德為核心,以提高家庭成員素質(zhì)為重點,提倡健康文明生活方式,樹立了尊老愛幼、男女平等,夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風,促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
維護女職工合法權(quán)益和特殊利益,是女職工組織義不容辭的責任,也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商,簽訂合同工作,從源頭上有力的維護了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理,健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作:發(fā)放衛(wèi)生保健物品,堅持一年一次婦科普查工作,有效的保護了女職工的身心健康。
組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》,提高女干部的整體素質(zhì),提高工作能力和水平。
一年來,女工委在工作方面取得了一些成績,但與上級的要求還存在著差距,在思想觀念,競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習,做好本職工作,扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十八
20xx年,鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實_《全面推行依法行政實施綱要》,緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局,團結(jié)協(xié)作,和衷共濟,努力工作,開拓創(chuàng)新,切實加強法制工作,全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
按照省廳要求,對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內(nèi)容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高,通過加班加點工作,全面完成了信息采集工作,該項工作得到了省廳通報表揚。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員,組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識,增加了法律知識,提高了執(zhí)法水平,提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為,樹立執(zhí)法良好形象,推進交通運輸依法行政工作,根據(jù)省廳的要求,制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范,樹形象,創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中,局領導及法制科人員開會安排五次,調(diào)研督導十余次,經(jīng)過耐心細致的工作,規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設,741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》,積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份,市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查,該局的執(zhí)法工作得到了市人大領導的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作,與其他起草人員一道,經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作,完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請,和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府_領導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員,先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進行了二十多次法律知識講座;受省廳特邀,代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細,較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求,被國家交通運輸部在全國交通運輸系統(tǒng)推廣使用,為河南交通贏得了榮譽。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十九
時間是箭,去來迅疾,一段時間的工作已經(jīng)告一段落,這段時間以來的工作,收獲了不少成績,為此要做好工作總結(jié)。那么一般工作總結(jié)是怎么寫的呢?下面是小編收集整理的城市交通運輸管理所安全工作總結(jié),希望能夠幫助到大家。
我所在區(qū)交通委的領導下,認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)決策部署,結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點,以強化安全發(fā)展觀念,提升全民安全素質(zhì)為主導,以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施,并堅持“預防為主、積極應對”的原則,加強組織,完善預案,做好統(tǒng)籌,切實開展好應急體系建設工作。
一、進展情況
我所嚴格按照上級值班要求,執(zhí)行日常值班制度,并在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班,做好值班記錄,并將值班情況報送交通委。
20xx年以來,我所組織修訂完善了《松江區(qū)城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應急處置預案》和《松江區(qū)城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應急預案》,并分別成立了防汛防臺領導小組和應急管理工作領導小組。
跟往年一樣,今年我所成立了兩支防汛防臺應急隊伍。第一支為應急物資運輸車隊,由上海盛輝物流有限公司組建,共計安排10輛大型運輸貨車;第二支為人員疏散車隊,由松江茸城出租汽車有限公司組建,共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責人、車輛調(diào)度人和聯(lián)絡人。
去年7月,我所采購了一批滅火器材。今年5月,我所對應急倉庫物資進行了核對,對每一項物資做好登記和數(shù)量備注。
我所多次在職工學習大會上宣傳相關(guān)的安全教育資料,通過觀看安全警示片、學習上級關(guān)于安全方面的文件精神等途徑,加強對職工的安全教育。另外,通過與企業(yè)間搭建的網(wǎng)絡平臺,下發(fā)各類學習資料,以及在執(zhí)法監(jiān)督檢查的過程中,督促企業(yè)做好相應的應急管理工作。
二、問題剖析
在監(jiān)管過程中,對企業(yè)安全管理臺賬進行檢查時,發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度未按規(guī)定及時更新和完善,安全生產(chǎn)臺賬資料不完整(主要表現(xiàn)在臺賬記錄方面不夠詳細),對從業(yè)人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策:組織企業(yè)進行系統(tǒng)性的.安全管理工作培訓,提高企業(yè)安全管理工作能力,另外,行業(yè)管理部門加大對企業(yè)的監(jiān)管力度,督促企業(yè)建立完善的安全管理機制。
目前區(qū)運管所人員編制少,而且整個單位公務用車僅一輛,且為租借執(zhí)法大隊的車輛,執(zhí)法用具嚴重缺少,區(qū)管轄的企業(yè)面廣量大,有限的執(zhí)法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業(yè)的監(jiān)管力度。已經(jīng)向上級申請了5輛執(zhí)法用車,目前還未到位。
解決對策:加大管理部門執(zhí)法資源的資金投入,增加執(zhí)法用具,另外,通過招聘擴大執(zhí)法隊伍。
三、思路舉措
根據(jù)監(jiān)管計劃,繼續(xù)開展各項專項檢查,排查安全隱患,做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
要求企業(yè)建立安全管理機制,落實安全責任,完善安全管理臺賬。
嚴格執(zhí)行上級值班要求,落實值班制度,做好應急值守與信息報送工作。
組織開展應急演練工作,做好應急預案、總結(jié)經(jīng)驗,加強突發(fā)情況的應急處置工作。
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式,加強職工的安全意識。同時在日常監(jiān)管過程中,要求企業(yè)做好相應的安全宣傳教育工作。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇二十
交通安全教育是生命教育,它無聲無息地滲透在人們各種活動領域中。根據(jù)橫教辦發(fā)[20-]148號文件精神,學校開展了“文明交通·安全出行”百日集中整治行動工作,我校組織全體師生積極參加了各項相關(guān)活動,目的是通過對師生進行安全教育,使師生懂得安全的重要性,做到安全第一,珍惜生命。具體工作開展如下:
1、利用星期一早上的升旗儀式,加強對師生進行交通安全教育,培養(yǎng)師生的安全意識。利用廣播站向廣大師生交通安全知識,教育大家遵守交通規(guī)則。
2、利用家長會對學生、家長進行安全教育,要求家長在接送區(qū)接送孩子,不擁堵校門口。
3、開展“交通安全記心中”征文,學生通過日常所見所聞,寫出真實感受,舉行交通知識答卷。
4、利用班會,開設一次交通安全專題教育課,組織學生學習《小生交通安全教育讀本》,主講校門口出行注意事項。
5、組織師生觀看“血淚悲歌”交通宣傳片,教育教師喝酒不開車,開車不喝酒。教育學生不乘坐醉酒車,勸家長不酒后駕車。
6、在日常的教學中以課堂教學為主陣地,在思想品德課和其它課程有機滲透交通安全教育。
7、結(jié)合學校少先隊,嚴禁12周歲以下的學生騎自行車到學校,學生步行上學放學要求配戴小黃帽,堅持放學路隊制,規(guī)范了學生們的交通行為。
8、學校的.執(zhí)勤老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序。
9、開展交通安全主題班會。以形式多樣的班會使學生懂得交通安全的重要性,要求全體學生做到:為了珍惜生命,就要把“安全”兩字牢記于心,天天注意安全,事事注意安全。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇二十一
年上半年,市交通運輸局在宜都市委、市政府的領導下,認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神,按照年初簽定的目標任務,不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度,強化機關(guān)作風建設,較好地完成了半年工作任務。上半年,完成規(guī)費收入565.31萬元,占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元,占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元,港航建設完成投資2.57億元。
(一)陸漁一級公路:全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%,隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元,其中今年已完成投資1.73億元,占總投資的83%,年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施,其中路面一標已完成招標,施工單位正在進場組建項目部,路面二標招標工作于6月底啟動。
(二)通村水泥路建設:完成通村水泥路路基路面工程19.3公里,完成投資368萬元。
(三)縣鄉(xiāng)公路改造:孫華路改造工程完成15.2公里,累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里,完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工,今年完成路面鋪筑7公里,完成投資140萬元。
(四)公路大中修:完成雅澧線大修17公里,累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里,完成投資200萬元。
(五)危橋加固工程:吳家渡橋改造工程完成10%,累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%,累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%,累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%,累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車,累計完成投資180萬元。
(六)站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
(七)港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作,累計完成投資150萬元。
(一)大力推進重點工程建設。今年來,我局嚴格履行部門職責,強化監(jiān)理程序,結(jié)合工程建設實際,一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務,排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策,對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵,以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動,融資難度不斷加大,在銀行放款難于到位的情況下,為搶抓工期趕進度,我局積極給市政府匯報,并多方籌集資金3000余萬元,基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處,年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確,每個重點工程有一個班子成員牽頭負責,有一個專班。陸漁一級公路建設中,我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部,全面加強監(jiān)督落實。
(二)積極實施項目前期工作。目前,我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃,“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設,為讓項目盡快落地,規(guī)劃變成現(xiàn)實,我局成立了項目前期工作領導小組,組建了4個工作專班,分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時,市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下,目前,宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成,正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成,江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定,正在修改設計,落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案,正在進行地質(zhì)鉆探。
(三)嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質(zhì)量保證體系,強化基本建設質(zhì)量管理,對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控,規(guī)范管理,對每個交通重點工程建設質(zhì)量任務進行分解,落實責任領導、責任單位和責任人,將重點工程質(zhì)量建設納入建設單位年度目標考核,簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責,加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理,對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令,及時消除質(zhì)量隱患,杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理,定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比,對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰,對于質(zhì)量控制不佳的承包人,根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用,并列入“黑名單”,直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金,使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%,質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%,單位工程交工驗收合格率均達100%,竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
(四)大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來,我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管,落實安全生產(chǎn)責任,狠抓現(xiàn)場管理,對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書,并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案,強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識,邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳,僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊,分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體,大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動,制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案,備足應急機械、人員和物質(zhì),加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來,共開展現(xiàn)場安全檢查76天次,召開安全工作例會26場次,發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起,整改178起,整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次,參賽人數(shù)達1500人次,開展安全生產(chǎn)知識講座12場,印制宣傳資料1000份(冊)。上半年,全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定,未發(fā)生重大安全責任事故。
(五)不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機,開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務出租車”活動。同時,加大客運市場的整治力度,嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車,站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛,共依法打擊“黑車”21輛,糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心,孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前,查處路損案件14起,制止違章建筑15處,查處超限超載車輛678臺次,卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查,同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫,完善了水路運輸船舶檔案,建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動,采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分,并嚴格獎懲。
(六)深入推進黨建工作。半年來,我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體,大力加強“五個基本”、“七個體系”建設,不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點,加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點,通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式,拓寬學習交流范圍,達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時,抓好新黨員的發(fā)展工作,今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名,發(fā)展新黨員10名,轉(zhuǎn)正預備黨員19名。抓好干部任免工作,加大干部人事制度改革的力度,重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來,對中層以上干部職位進行輪崗交流,交流人數(shù)達7人,廉政誡勉談話7人次。完善機制,夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風為工作重點,進一步完善各項工作制度,對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎上,確定困難黨員群眾49名,并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動,支持村級黨組織陣地建設,贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中,交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時,以“三萬”活動為契機,把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心,先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修,投入5萬元維修水渠300米、危堰2口,為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元,出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務,預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施,規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇一
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下,在縣交通運輸局的指導下,認真落實預防為主”的方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安xx為載體,以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境?,F(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結(jié):
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕?、任務措施和工作要求,成立了道路交通運輸管理工作領導小組,同時按照屬地管理原則,我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障,為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
(一)、村組公路建設情況
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用,我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護,進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段,確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度,積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查,對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段,提出具體的整治措施,抓緊整改。對不能及時整改的,及時設置警示標志,限期整改。目前共整治安全隱患約50處,安全警示標志牌16塊。
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設完工,現(xiàn)經(jīng)摸底了解,大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇二
縣交通運輸局在縣委、縣政府的堅強領導下,緊緊圍繞縣委、縣政府戰(zhàn)略部署,以“兩學一做”學習教育為主線、扎實開展干部作風集中整治,進一步落實主體責任,勇于擔當,認真履行職責,認真踐行“三嚴三實”,加快推進交通基礎設施建設,不斷強化運輸行業(yè)監(jiān)管,有效開展交通行政執(zhí)法,加強安全監(jiān)管,各項工作完成了上級交給的各項任務,以實際行動迎接黨的十九大召開?,F(xiàn)將主要工作情況匯報如下:
我縣按照政府工作報告,以省委、省政府加快推進城鄉(xiāng)交通一體化、建設xx大都市區(qū)規(guī)劃和昌銅高速公路生態(tài)經(jīng)濟帶規(guī)劃為契機,以提升路網(wǎng)等級為重點,抓好xx-xx加密高速重點項目跟蹤。著力加快境內(nèi)國、省道升級改造,啟動三條旅游公路建設,推進25戶以上自然村通水泥路項目建設。
1、交通資金瓶頸不斷打破。今年向上申報農(nóng)發(fā)行psl貸款項目用于三條旅游公路建設,總投資3.74億,申請貸款2.99億,已得到交通部的同意,有關(guān)業(yè)務部分正在辦理相關(guān)手續(xù)。
通過向上級共爭取到通自然村水泥路133.2公里、危橋改造8座、縣鄉(xiāng)道安全生命防護工程50.1公里及鄉(xiāng)道升級改造18.9公里的項目計劃。
獲得國、省、市補助資金近3000余萬元,用于自然村通水泥路、危橋改造及安保工程建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護等,有效緩解了交通建設的資金壓力。
2、配合國道g353升級改造。今年國道g353xx縣境內(nèi)三段計47.3公里升級改造項目已獲得上級批復。我局按照指揮部的分工在20xx年4月啟動征地拆遷。
3、啟動三條旅游公路建設。啟動寶峰鹿源大橋至武寧楊洲9公里、高湖至西頭12公里、中源白沙坪至高山滑雪場7公里項目。這三條旅游公路已完成工可招投標,正在進行工可編制和工可所需3+1材料招投標工作。
4、抓好xx-xx加密高速項目跟蹤。配合省廳完成了資料收集和調(diào)研任務,積極跟蹤項目進展,已向市局和省廳報告規(guī)劃走向和前期工作準備情況。
5、加快通自然村公路建設進度順利。今年市局下達我縣通自然村水泥路項目共計133.2km,已全面完成。
6、抓好危橋和安保工程建設。
一是開展全縣遺漏橋梁補充摸底,做好項目補報工作。我局為落實國家民生工程,貫徹省交通廳和市局下達的文件精神,公路所工作人員從9月12號至30日,“白加黑”“5+2”天天頂著炎熱的天氣早出晚歸到深入全縣555個自然村現(xiàn)場調(diào)查。
二是落實危橋改造任務。本年度危橋改造立項8座。已動工,年底除周坊大橋外全面完工。
三是做好農(nóng)村公路安保工程。50.1公里安保項目已完成招標并動工,至xx年要實現(xiàn)鄉(xiāng)道及以上等級公路危險路段安保設施基本覆蓋,農(nóng)村群眾的出行環(huán)境變得更加安全。
7、啟動縣城至寶峰自行車綠道建設。征地工作順利,即將開工建設。
1、交通工程質(zhì)量顯著提高。今年按照省廳要求成立已縣級質(zhì)監(jiān)站,市局初檢過關(guān)。堅持以“零容忍”的態(tài)度對待質(zhì)量問題,采用制度監(jiān)管、過程監(jiān)管、社會監(jiān)管相結(jié)合,推進質(zhì)量精細化管理;不斷完善工程建設、監(jiān)理職責、質(zhì)量管理等制度,從源頭上防范質(zhì)量風險;全面對原材料采購、隱蔽工程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)管,確保工程按設計圖紙施工;質(zhì)量評定實行市交通運輸局質(zhì)檢站、縣公路所現(xiàn)場“雙把關(guān)”。交通運輸局加強技術(shù)指導和重點環(huán)節(jié)監(jiān)管,形成了全方位的質(zhì)量監(jiān)管體系,確保了所有交通項目質(zhì)量總體優(yōu)良。
2、運輸服務條件全面優(yōu)化。
一是著力實施惠民工程。城鄉(xiāng)公共交通體系日趨完善,按照我縣旅游整體規(guī)劃及縣政府對城鄉(xiāng)公共交通民生工程工作部署,今年10月份我縣已開通羅灣鄉(xiāng)、中源鄉(xiāng)城鄉(xiāng)公交,使我縣城鄉(xiāng)公交覆蓋率達100%。為規(guī)范公交運行,我們與公交公司簽訂了責任書,對群眾關(guān)注的焦點熱點問題進行了認真整治,公交運行逐趨規(guī)范與正常。極大滿足了群眾出行方便,得到了廣大市民的一致贊可,為生態(tài)xx增添了一道靚麗的風景。
二是xx至奉新、xx客運班線改造成城際公交已獲縣政府批準,必將進一步促進我縣旅游業(yè)長效發(fā)展,提升我縣旅游名城影響力。目前正在訂購車輛。
三是按照政府安排我局認真做好xx至xx高速免費通行前期準備工作,形成方案上報,從9月份已進入實施階段。
3、客貨運輸發(fā)展步伐加快。局班子和運管所大力運用優(yōu)惠政策提供優(yōu)質(zhì)服務,幫助解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問題,引進和發(fā)展運力,鼓勵和指導貨運企業(yè)整合資源,優(yōu)化管理模式,發(fā)展外向型運輸,形成運輸業(yè)務遍布半個中國的格局,不斷提升競爭力。1年來農(nóng)村客運條件不斷改善,農(nóng)村客運新增投入624萬元用于更新客運車輛,在春運和清明、“五一”、“十一”等節(jié)假日客運工作更加規(guī)范、有序,確保了人民群眾出行安全、便捷、順暢。
今年新增貨運企業(yè)8家,新增三類汽車維修企業(yè)1家,全縣共有貨運企業(yè)89家,危貨運輸企業(yè)6家,新增營運普通貨車332輛(含掛車198輛),全縣營運普通貨車達14161輛(含掛車667輛),危貨車輛達414輛。
4、強化運輸市場監(jiān)管。
一是堅持教育為主與專項整治相結(jié)合,開展“打非治違”和治超等專項行動。通過電視、宣傳標語大力宣傳 “打非治違” 和治超的目的、意義,共印發(fā)宣傳單5000多份、宣傳標語20余條。成立綜合執(zhí)法隊伍以整治車輛非法營運、超載超速,出租車拒載、宰客、亂收費,工程車運輸灑落沙石等為重點,狠抓工作落實。抽調(diào)6人充實到縣治超組配合進行檢查。根據(jù)分工,執(zhí)法人員已對77輛非法改裝加長、加高車輛進行了切割,恢復其原狀。查處非法營運車11輛,切割非法改裝車77輛。每年查處各類道路運輸違章行為30多起。
二是強化運輸市場監(jiān)督檢查。著重抓好源頭管理,對非法營運集中地汽車站、東門山清華文化廣場、西門口等地蹲點守候、流動巡查,整治期間共檢查車輛127輛次,查處各類違規(guī)違章車輛22輛,其中非法營運車輛3輛,其它各類違章車輛19輛。為凈化我縣道路運輸經(jīng)營環(huán)境,維護經(jīng)營者的合法權(quán)益和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全,創(chuàng)造了有利環(huán)境。
三是駕駛員培訓管理工作不斷加強。按照省、市局的部署要求,深入開展文明交通進駕校五個一活動。
四是車輛技術(shù)管理工作不斷規(guī)范。加強日常監(jiān)督管理工作。督促維修企業(yè)認真貫徹落實《機動車維修服務規(guī)范》,車輛檢測站做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作,責令未經(jīng)許可擅自經(jīng)營的維修企業(yè)及時進行整改,并成功調(diào)解了2起維修糾紛。
5、公路養(yǎng)護管理全面推進。,做到隊伍、人員、經(jīng)費三落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隊伍,明確了責任和考核辦法,從2016年起財政每年安排落實下?lián)芄灿?38.394萬元公路養(yǎng)護管理專項資金。今年省級養(yǎng)護資金下?lián)?58萬元。今年養(yǎng)護計劃已上報,縣財政資金已到位。
一是積極開展 “平安交通”創(chuàng)建活動。全面落實“黨政同責、一崗雙責”制度,堅持把安全隱患排查整治工作常態(tài)化、動態(tài)化貫穿始終,建立隱患臺帳銷號制度,確保隱患明白、整治到位。通過抓源頭、抓細節(jié)、強排查、強監(jiān)管,切實保證交通運輸安全形勢穩(wěn)定。
二是落實客運安全管理規(guī)定。運用gps平臺加強客車的動態(tài)管理。做到全部營運客車每月安全檢查2次,營運客車流程每星期檢查1次,站內(nèi)防火安全檢查每月1次,每月安全隱患排查2次。密切關(guān)注全縣6家危貨企業(yè)的安全監(jiān)管,經(jīng)常上門幫助和指導危貨運輸企業(yè)規(guī)范管理,排查不安全因素,加強了gps實時監(jiān)控、安全學習、檔案建設等工作管理力度。
三是認真開展道路交通安全整治工作。結(jié)合“百安行動”等整治行動,深入持續(xù)開展重點路段和重要時段的安全隱患整治工作,督促在危險路段和危橋處設置警示標志,建設防護設施,雨雪、冰凍等惡劣天氣,安排專門人員上路巡查路況,確保通行安全。加大對公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度。確保了交通安全無責任事故。
四是抗洪搶險沖在前面。我縣6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆發(fā),全縣大范圍受災,農(nóng)村公路受損嚴重。農(nóng)村公路特別嚴重的地方有:羅灣鄉(xiāng)石境、哨前、塘埠、躁都鄉(xiāng)黃埔等地。為保證人民生命財產(chǎn)安全,及時啟動應急預案,從23日起,局班子成員和干部深入災區(qū)組織搶險,實行24小時值班制度。組織巡查及時核實災情,及時與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系上報受災情況。并向市交通局匯報災情。發(fā)揚不怕疲勞,持續(xù)作戰(zhàn)的精神,全力以赴做好災后重建工作,及時搶修水毀公路,兩條縣道——高湖至西頭和鐵門塹至南村公路基本修復。
領導班子牢牢把握“兩學一做”學習教育目的和要求,使“兩學一做”學習教育常態(tài)化、制度化。從嚴落實從嚴治黨主體責任和監(jiān)督責任。強化擔當,認真開展“兩學一做”學習教育和干部作風集中整治,做到切實履行“一崗雙責”,加強班子團結(jié),加強基層黨組織建設,提升戰(zhàn)斗力。
一是遵守政治紀律和政治規(guī)矩。堅決執(zhí)行中央“八項規(guī)定”,落實廉政責任,嚴格落實公務接待有關(guān)規(guī)定,接待費用持續(xù)下降。堅持落實領導干部重大事項報告制度。堅持落實民主集中制,重大問題經(jīng)集體研究決定,形成合力。
二是開展干部作風突出問題集中整治。實行風險崗位廉能管理,預防和控制領導干部及重要崗位人員失誤,從源頭上防治腐敗。建立干部廉政檔案,股級以上干部簽訂了廉潔責任書,做到廉潔自律,全局干部無違紀行為。
三是認真開展黨員民主評議工作。聯(lián)系班子和個人實際深入查擺問題,嚴肅認真開展批評和自我批評,抓好整改,確保專題民主生活會開出高質(zhì)量、取得好效果。
四是抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強社會治安綜合治理,加強信訪,做好政府平臺的信息公開,抓好“三單一網(wǎng)”平臺建設,抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強事中事后監(jiān)管,全面推行“雙隨機、一公開”,建立“一單兩庫一細則”,編制了交通運輸系統(tǒng)《隨機抽查事項清單》,《市場主體或檢查對象名錄庫》,要求局屬各機關(guān)單位嚴格按照《實施細則》的要求開展工作。做到公開、公正、透明,依法辦交通。堅持推行交通行政執(zhí)法責任制,以工作作風、行政執(zhí)法為重點,杜絕行業(yè)不正之風和公路“三亂”。全局上下形成了氣正風清的交通行業(yè)新形象,促進了社會和諧。
五是開展“降成本、優(yōu)環(huán)境”專項活動。成立了領導小組,設立了辦公室,制訂了方案,明確責任分工。班子成員走訪了企業(yè),了解企業(yè)存在的困難和問題,幫助企業(yè)解決困難。
一是以推進交通扶貧項目為抓手。今年優(yōu)先安排扶貧公路項目102公里。全縣6省級貧困村、3個市級貧困村交通建設項目進展順利,至10底已完成任務的80%以上,在年底完成建設任務。
二是加強扶貧點的領導和協(xié)調(diào)。成立局領導小組和辦事機構(gòu),在哨前村安排駐村工作隊隊長1人,隊員1人,協(xié)調(diào)哨前、雙溪兩個村的幫扶工作,班子多次開會研究精準扶貧工作,調(diào)度進度。班子成員經(jīng)常深入一線檢查落實幫扶工作情況。全體幫扶干部每月不少于2次在扶貧點工作,協(xié)助做好政策保障性扶貧落實,加強宣傳,摸清底數(shù),為扶貧工作打?qū)嵒A。
三是落實政策幫扶措施。形成脫貧攻堅合力。今年安排哨前、雙溪村組道路加寬專項資金5萬元,支持村組基礎建設。結(jié)合當?shù)刭Y源優(yōu)勢,按每個貧困戶注入500元扶貧專項資金入股合作經(jīng)營,貧困對象參與分紅。
四是以因戶施策為手段切實幫扶貧困群眾。干部與哨前、雙溪37戶扶貧對象結(jié)成“親家”,走訪慰問,掌握動態(tài)。建立和完善貧困戶基礎檔案,做到因戶施策幫助制訂精準幫扶措施,制定發(fā)展計劃,實行項目扶貧。
一是認真做好人大評議工作。按照縣人大常委20xx年工作安排,我局列為被評議單位,這是上級對交通事業(yè)的關(guān)心,是對交通運輸局的支持。為了認真迎接人大評議工作,我局召開會議專門部署,成立迎接縣人大評議工作領導小組,制訂了方案,明確了分工,召開職工大會進行宣傳動員。堅持把增強接受人大監(jiān)督的自覺性作為我局把各項工作做得更扎實、更富有成效的重要保證。切實把接受人大監(jiān)督落到實處。我局對人大常委會作出的決議決定,高度重視,認真貫徹執(zhí)行,及時主動地向人大及其常委會報告工作。對人民群眾最關(guān)心和社會反映最強烈的重大事項,做到向人大常委會專題報告,聽取意見,接受監(jiān)督。重大決策和重要部署,事前征求人大及其常委會的意見,重大活動邀請人大常委會領導出席指導。
二是傾聽呼聲,認真辦理人大代表建議。充分利用辦理建議這個聯(lián)系廣大人民群眾的特殊渠道,傾聽人民呼聲。對代表建議,逐一認真研究,制定辦理計劃,明確領導責任,落實工作措施,嚴格按照辦理要求和規(guī)定時限認真辦理,并報告辦理情況。同時把辦理工作的重點放在提高質(zhì)量、講究實效、狠抓落實上。能解決的問題,馬上迅速解決;一時難以解決的,認真開展調(diào)查研究,有條件的,列入計劃逐步解決;條件暫不具備的,耐心誠懇地向代表作出了解釋。每年都由領導帶隊與人大代表見面,將代表建議及我局辦理的措施、結(jié)果及時向代表反饋,切實提高面商率、辦結(jié)率、滿意率, 做到了事事有回音、件件有著落。
1、縣鄉(xiāng)公路道路技術(shù)等級低,制約全縣經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展。尤其是調(diào)整后的縣道,路網(wǎng)斷頭路多達7條,137.384公里就有5條52.736公里是未建成貫通的,急需完善連通,形成我縣四通八達的公路網(wǎng)絡。
2、專業(yè)技術(shù)人才缺乏。公路所只有一名工程師(長期請假在外剛回來上班)和一名助理工程師。由于嚴重缺乏具備勘察、設計、施工、監(jiān)理、檢測等專業(yè)的技術(shù)人才,而全縣交通重點項目較多,因此在進行外出測量、現(xiàn)場管理、工程設計、規(guī)劃指導、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面工作時,力量就顯得嚴重不足,造成監(jiān)管壓力較大。
3、建設項目與我縣生態(tài)環(huán)境保護有沖突。公路的建設都涉及到國家和省級公益林,報批工作難度大,時間長,影響工程進度,甚至無法報批開工,如水口哲里至寶峰、高湖西頭至中源向務的旅游公路。
4、農(nóng)村公路項目不平衡。如農(nóng)村村組公路建設,項目庫內(nèi)有的項目因地方配套資金落實不到位,無法開工建設,有的地方要求修路積極性高但又不在項目庫,得不到項目資金,出現(xiàn)矛盾。有的橋梁因洪水沖毀或年久失修形成危橋,但又不在公路橋梁項目庫,無法申報危橋改造項目,致使群眾出行困難。
5、執(zhí)法難度大。在交通環(huán)境治理中,行政執(zhí)法政策宣傳不夠到位,執(zhí)法手段不多,取證難度大,執(zhí)法環(huán)節(jié)與相關(guān)部門配合不夠緊密,加上xx的地理環(huán)境過境車輛少,執(zhí)法主要是面對本地,執(zhí)法對象工作與政府的要求和群眾的理解有差距,壓力大。
要在縣委、政府的堅強領導下,深入學習貫徹黨的十九大精神,以新時代中國特色社會主義思想為指導,站在新的起點,以發(fā)展和改革為已任,進一步解放思想,銳意進取,求真務實,傾力而為,為我縣交通事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
1、深入學習貫徹黨的十九大精神。將黨的十九大精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務,認真學習、深刻領會,要求每名干部職工撰寫心得體會至少兩篇,摘抄學習筆記一萬字以上。認真落實中央改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的《八項規(guī)定》、省委及市委、縣委的有關(guān)要求,切實加強自身建設,健全各項制度,改進工作作風,推動全縣交通工作取得更大進步。
2、抓緊重點項目建設。按照縣委、縣政府工作部署,協(xié)助抓好國道g353境內(nèi)路段升級改造項目建設,完成征地拆遷等前期事項。抓好xx-xx高速加密規(guī)劃項目的跟蹤落實。
3、統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建設。做好20xx年度農(nóng)村公路通自然村水泥路和危橋改造等項目爭取工作。確保完成省政府提出的在20xx年前完成25戶以上自然村通水泥路目標任務。
4、開展“四好”農(nóng)村公路活動,進一步落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制,促進好路率提升。
5、提升安全監(jiān)管能力。堅持不懈抓好道路交通安全。除常規(guī)工作外,啟動gps監(jiān)控系統(tǒng),對新增和未安裝gps的旅游大巴、長途大巴、危貨運輸車輛等,全部安裝gps系統(tǒng),加強客貨運輸安全監(jiān)控,切實做好道路交通安全。
6、加強運輸市場監(jiān)管。深入開展“打非治違”專項行動,重點抓好運輸市場非法營運等違法經(jīng)營行為的整治工作,嚴肅查處同時糾正違規(guī)違章行為,及時發(fā)現(xiàn)與整改安全隱患,切實維護好運輸市場及正常的社會經(jīng)濟秩序。
7、規(guī)范行政執(zhí)法,提升隊伍素質(zhì)。不斷加深行政執(zhí)法人員對法律、法規(guī)與規(guī)章的學習理解與業(yè)務培訓,提高對行政違法行為的調(diào)查取證和分析判斷能力及案卷質(zhì)量,規(guī)范對行政執(zhí)法文書的制作過程,不斷提高執(zhí)法隊伍的能力素質(zhì)與執(zhí)法工作的科學性、針對性和準確性。
8、加強行業(yè)維穩(wěn)。落實好社會治安綜合治理目標,堅持以科學、民主決策為原則,依法履行行業(yè)監(jiān)管職責,對全縣道路運輸重大事項可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定風險要做到事先預測、事先評估、事先化解,努力從源頭上預防和減少行業(yè)不穩(wěn)定問題的發(fā)生。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇三
20xx年上半年,市交通運輸局在宜都市委、市政府的領導下,認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神,按照年初簽定的目標任務,不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度,強化機關(guān)作風建設,較好地完成了半年工作任務。上半年,完成規(guī)費收入565.31萬元,占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元,占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元,港航建設完成投資2.57億元。
(一)陸漁一級公路:全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%,隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元,其中今年已完成投資1.73億元,占總投資的83%,年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施,其中路面一標已完成招標,施工單位正在進場組建項目部,路面二標招標工作于6月底啟動。
(二)通村水泥路建設:完成通村水泥路路基路面工程19.3公里,完成投資368萬元。
(三)縣鄉(xiāng)公路改造:孫華路改造工程完成15.2公里,累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里,完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工,今年完成路面鋪筑7公里,完成投資140萬元。
(四)公路大中修:完成雅澧線大修17公里,累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里,完成投資200萬元。
(五)危橋加固工程:吳家渡橋改造工程完成10%,累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%,累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%,累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%,累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車,累計完成投資180萬元。
(六)站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
(七)港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作,累計完成投資150萬元。
(一)大力推進重點工程建設。今年來,我局嚴格履行部門職責,強化監(jiān)理程序,結(jié)合工程建設實際,一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務,排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策,對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵,以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動,融資難度不斷加大,在銀行放款難于到位的情況下,為搶抓工期趕進度,我局積極給市政府匯報,并多方籌集資金3000余萬元,基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處,年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確,每個重點工程有一個班子成員牽頭負責,有一個專班。陸漁一級公路建設中,我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部,全面加強監(jiān)督落實。
(二)積極實施項目前期工作。目前,我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃,“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設,為讓項目盡快落地,規(guī)劃變成現(xiàn)實,我局成立了項目前期工作領導小組,組建了4個工作專班,分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時,市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下,目前,宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成,正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成,江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定,正在修改設計,落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案,正在進行地質(zhì)鉆探。
(三)嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質(zhì)量保證體系,強化基本建設質(zhì)量管理,對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控,規(guī)范管理,對每個交通重點工程建設質(zhì)量任務進行分解,落實責任領導、責任單位和責任人,將重點工程質(zhì)量建設納入建設單位年度目標考核,簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責,加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理,對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令,及時消除質(zhì)量隱患,杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理,定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比,對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰,對于質(zhì)量控制不佳的承包人,根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用,并列入“黑名單”,直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金,使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%,質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%,單位工程交工驗收合格率均達100%,竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
(四)大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來,我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管,落實安全生產(chǎn)責任,狠抓現(xiàn)場管理,對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書,并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案,強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識,邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳,僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊,分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體,大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動,制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案,備足應急機械、人員和物質(zhì),加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來,共開展現(xiàn)場安全檢查76天次,召開安全工作例會26場次,發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起,整改178起,整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次,參賽人數(shù)達1500人次,開展安全生產(chǎn)知識講座12場,印制宣傳資料1000份(冊)。上半年,全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定,未發(fā)生重大安全責任事故。
(五)不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機,開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務出租車”活動。同時,加大客運市場的整治力度,嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車,站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛,共依法打擊“黑車”21輛,糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心,孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前,查處路損案件14起,制止違章建筑15處,查處超限超載車輛678臺次,卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查,同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫,完善了水路運輸船舶檔案,建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動,采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分,并嚴格獎懲。
(六)深入推進黨建工作。半年來,我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體,大力加強“五個基本”、“七個體系”建設,不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點,加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點,通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式,拓寬學習交流范圍,達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時,抓好新黨員的發(fā)展工作,今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名,發(fā)展新黨員10名,轉(zhuǎn)正預備黨員19名。抓好干部任免工作,加大干部人事制度改革的力度,重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來,對中層以上干部職位進行輪崗交流,交流人數(shù)達7人,廉政誡勉談話7人次。完善機制,夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風為工作重點,進一步完善各項工作制度,對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎上,確定困難黨員群眾49名,并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動,支持村級黨組織陣地建設,贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中,交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時,以“三萬”活動為契機,把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心,先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修,投入5萬元維修水渠300米、危堰2口,為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元,出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務,預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施,規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇四
20xx年xx鎮(zhèn)在縣委、政府的領導下,在縣交警大隊的指導下,認真落實縣交通運輸工作會議精神實行“安全第一,預防為主”的方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安大貴為載體,以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鎮(zhèn)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕?、任務措施和工作要求,進一步加強領導、落實責任,加大投入,認真考評,平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導,成立了由副鎮(zhèn)長任組長,派出所長任副組長,司法所、綜治辦、安監(jiān)站、國土所等為成員的道路交通運輸工作領導小組。把道路交通事故安全責任,層層分解落實到各村委會,落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安大貴”創(chuàng)建活動,各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu),將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程,完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度,定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報,研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通運輸安全管理作為政府的一項重點工作,提供必要的人員和經(jīng)費保障,保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時,加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍,把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容,對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故,將嚴格按照上級政府有關(guān)規(guī)定,查清事故原因,分清事故責任,嚴肅追究有關(guān)責任人的相應責任。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作,確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體,推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署,堅持“政府統(tǒng)一領導,交警隊派出所依法監(jiān)管,部門全面負責,全社會廣泛支持”的總體要求,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標,以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點,落實了預防道路交通事故措施,加強了基層基礎工作,遏制事故多發(fā)勢頭。
一是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡,今年落實了鎮(zhèn)、村道路的拓寬和鋪沙工程。完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施,有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象,行車秩序等得到明顯改善,降低了重大交通事故的發(fā)生。
二是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看,事故的發(fā)生主要是交通違法引起的,這說明我們依法嚴管的力度還要加大,依法嚴管的力量還要加強。今年,我們通過加強多部門的聯(lián)合整治,聯(lián)合共管,切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處,該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低,確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
三是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系,重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設,并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、交管所聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通,積極開展部門工作聯(lián)動,實施部門協(xié)作共管,著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),增加警力,組建隊伍,加強監(jiān)管,保證了農(nóng)村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī),以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題,加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育,強力推進交通安全宣傳教育工程,在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語,營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報,展出宣傳圖板,播放安全光碟,對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授,提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識,從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī),樹立安全交通意識,形成文明交通習慣。截止目前,給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次,懸掛宣傳橫幅22條,印發(fā)各類宣傳資料2萬余份,受教育人數(shù)達5000余人次,在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
(一)存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛,存在有措施,但措施落實不得力;有管理,但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位,不能及時有效遏制死亡事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強,交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)今后工作重點
今后我們要繼續(xù)按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作,其主要工作:
1、加強道路交通管理,改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上,突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制,加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力,改善路況,加強運政管理,預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時,要定期開展好道路交通安全隱患大檢查,交通運輸組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查,一經(jīng)查出隱患及時整改,將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育,提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育,要做到有的放矢,重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度,提高他們尊章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾,要加強安全意識的灌輸,大力宣傳道路交通安全無小事,要做到家喻戶曉,人人皆知。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇五
根據(jù)萬委辦〔20xx〕108號文件精神,我鎮(zhèn)及時召開專題會議,認真總結(jié)過去五年工作,深入研究謀劃“十三五”工作思路,科學安排20xx年主要工作。
五年來,鎮(zhèn)黨委、政府嚴格按照“十二五”規(guī)劃的目標要求,堅持以黨的十八大精神為指導,以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展增收,基礎設施變貌,安全維穩(wěn)促和,基層黨建強基”為工作主線,全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展,較好的實現(xiàn)了“十二五”規(guī)劃目標。2018年底,預計全鎮(zhèn)完成地方生產(chǎn)總值6760萬元,同比增長5%;城鎮(zhèn)人均可支配收入6838元,同比增長7%。
(一)經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)步推進。重視產(chǎn)業(yè)調(diào)整,借助“巴萬高速”啟動建設和魏家至鐵礦省道s302線即將升級改造的有利時機和達州、萬源兩級領導及部門幫扶的優(yōu)勢資源,突出地域區(qū)位優(yōu)勢和勞務開發(fā)。一是發(fā)展了馬家溝村龍鳳香米、吳家溝村老寨坪山羊、冉家壩村銀杏苗木、窩棚嶺村紫薇園、向家河村黑土豆基地、長虹村天麻種植等助農(nóng)增收產(chǎn)業(yè);二是創(chuàng)辦各類微型企業(yè)10個;三是建立專業(yè)合作社5個。
(二)基礎建設日臻完善。五年來,基礎設施建設逐步完善,群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。一是建成大小人蓄飲水池30余口及安裝主供水管道16000余米,農(nóng)村和場鎮(zhèn)的人蓄飲水問題得到了有效解決;二是農(nóng)村高低壓線路電網(wǎng)升級改造全覆蓋;三是完成了所有的村道公路16.5公里硬化建設,已硬化社道路16.97公里,新建至新店聯(lián)網(wǎng)路10.5公里,整治維修鄉(xiāng)道公路4.5公里;四是新建平板橋5座,修復和新建漫水橋6座,修復人行索橋9座;五是修復半邊街河堤500米和新建澌灘河、穿心店、田家壩河堤5500余米,保護農(nóng)田1500余畝;六是建成新農(nóng)村示范點2個,場鎮(zhèn)新區(qū)1個;七是建成場鎮(zhèn)垃圾中轉(zhuǎn)站1個,新建和維修垃圾池21口;八是完成了場鎮(zhèn)污水處理廠規(guī)劃選址、設計和立項工作。
(三)社會事業(yè)全面發(fā)展。一是加強硬件建設,建通訊基站10個,完成了職中公租房建設、塑膠操場建設和小學食堂建設及中心幼兒園建設,完成了鎮(zhèn)政府職工食堂建設,完成了農(nóng)村淘寶村級服務站點的建設,完成了村級活動室的維修和社區(qū)活動陣地的建設,完成了新區(qū)和新農(nóng)村的廣場配套建設;二是教育水平明顯提升,2018年職中中考成績位居全市第二、高考升學率位居全市第一;三是人口與計生工作效果明顯,群眾文化娛樂生活豐富多彩,完成了場鎮(zhèn)和主公路沿線的光纖數(shù)字電視整轉(zhuǎn)工作;四是社會保障進一步加強,救災救濟、城鄉(xiāng)低保、敬老養(yǎng)老工作扎實推進,新農(nóng)合覆蓋率達95%以上;五是生態(tài)文明建設及環(huán)境治理工作成效突出。
(四)社會秩序和諧穩(wěn)定。一是全面深入推進依法治理工作,社會治安綜合治理及矛盾糾紛大調(diào)解工作成效突出;二是村民自治穩(wěn)步推進,各村(社區(qū))制定了《村規(guī)民約》和《居民公約》,并逐漸發(fā)揮作用;三是建立完善了村民議事決策委員會和村務監(jiān)督委員會隊伍及運行機制,村級民主政治、社會群團組織健康發(fā)展;四是加強安全生產(chǎn)工作,五年來無重大及以上事故發(fā)生。
(五)基層黨建基礎夯實。一是選準配齊村級班子,完成了第九屆村級組織換屆工作;二是完成了村級活動陣地標準化規(guī)范建設;三是基層民主政治建設成效明顯,嚴格執(zhí)行《xx市村民議事決策委員會工作規(guī)則》和《xx市進一步加強村務監(jiān)督委員會建設的意見》;四是加強黨員干部教育監(jiān)督管理,切實落實“三會一課”、組織生活會、民主評議黨員等制度,扎實抓好黨員分類積分量化管理工作,扎實開展“庸懶散浮拖”、“ 不作為、慢作為、亂作為”、“ 嚴紀律、轉(zhuǎn)作風、樹形象”專項整治活動;五是切實抓好黨風廉政建設,深入推進征防體系建設,認真落實“兩個責任”,強化落實“三務”公開和“三資”管理,清理違規(guī)低保對象72戶73人,查處了5起損害群眾切身利益的違規(guī)違紀案件。
宏觀形勢:“十三五”時期,是國家全面深化改革、推進依法治國的關(guān)鍵時期,是調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、加快經(jīng)濟發(fā)展的黃金時期,也是全面實現(xiàn)農(nóng)村小康目標的沖刺時期,國家將進一步關(guān)心基層和支持基層,加大農(nóng)村投入力度、全面消除各類矛盾,有效化解三農(nóng)問題,實現(xiàn)農(nóng)村面貌全面改善。
(一)發(fā)展定位:對接巴萬高速、打造生態(tài)靚鎮(zhèn)、建設幸福、實現(xiàn)全面小康。
(二)奮斗目標:到 2020 年全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要指標是:實現(xiàn)鎮(zhèn)域生產(chǎn)總值9800萬元,年均增長7%以上;五年累計完成投資1.5億。到2019年,3個建檔立卡貧困村全部“摘帽”;到2020年,全面消除絕對貧困,建檔立卡貧困人口如期脫貧。
(三)發(fā)展重點:全面建設“業(yè)興、家富、人和、村美”的美麗幸福新村,今后5年,著力規(guī)劃發(fā)展長虹村、吳家溝村為特色產(chǎn)業(yè)村,馬家溝村、冉家壩村為城鎮(zhèn)村,向家河村為旅游村,窩棚嶺村為生態(tài)村。
1. 基礎設施建設。一是新建社道公路30.32公里、硬化黃長公路境內(nèi)4.5公里和新店至連接公路10.5公里;二是實現(xiàn)農(nóng)村聚集點連戶路全覆蓋;三是場鎮(zhèn)的用電、通訊等實現(xiàn)地下管網(wǎng)(線)系統(tǒng)建設;四是完成場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)建設;五是完成場鎮(zhèn)、農(nóng)村聚集區(qū)及注要交通要道的“天網(wǎng)工程”建設;六是完成場鎮(zhèn)的殯儀館和陵園建設;七是新建社區(qū)規(guī)范化農(nóng)貿(mào)市場2處;八是新建社區(qū)宴席集中辦理點3處;九是恢復跳石子漫水橋和維修冉家壩漫水橋;十是新修澌灘河白果壩段1.3千米河堤;十一是全面解決人蓄安全飲水問題;十二是全面完成農(nóng)村光纖電視建設。十三是協(xié)助完成“巴萬高速”和魏家至鐵礦省道s302線建設。
2. 產(chǎn)業(yè)和旅游服務業(yè)。一是引進“九硒”牧業(yè)建成8個規(guī)?;纳i養(yǎng)殖場,建2個飼養(yǎng)100頭的肉牛養(yǎng)殖場;二是引進業(yè)主計劃投資1300萬元打造的“巴萬高速”沿線以冉家壩為中心的休閑度假山莊及5000米1000畝的水果、蔬菜、花卉產(chǎn)業(yè)帶和物流中心項目已啟動先期建設;三是鞏固狀大原有種養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè);四是著力開發(fā)向家河村黑洞子溶洞,發(fā)展觀光、休閑度假、避暑等旅游產(chǎn)業(yè);五是規(guī)模發(fā)展林業(yè)產(chǎn)業(yè):核桃、中藥材、林下養(yǎng)殖養(yǎng)、蜂蜜等。六是依托達州職業(yè)技術(shù)學院持續(xù)幫扶機遇,加強對干群技能培訓,并與該學院簽訂農(nóng)產(chǎn)品銷售協(xié)議,為老百姓搭建本地農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺。
3. 民居環(huán)境改造和場鎮(zhèn)擴容建設。爭取扶貧移民搬遷政策,高山戶、邊遠吊腳戶全部搬移至村集聚點和公路一線。把馬家溝村田家壩組、冉家壩村張家傍組和上壩組、長虹村沙窩子組整體納入場鎮(zhèn)總體規(guī)劃建設,進入場鎮(zhèn)半徑1000米覆蓋范圍。
4. 社會公共事業(yè)建設。投入資金8.2萬元,新建村級活動室4個,村級醫(yī)療衛(wèi)生室5個等。
5. 社會保障。強化農(nóng)業(yè)政策性保險、養(yǎng)老保險、小額人身保險和新農(nóng)合及大病救助等工作,積極開展社會捐贈和幫扶活動,按時足額兌現(xiàn)民政救災救濟資金和各類困難補助資金。
3.完成冉家壩村冉家壩漫水橋及河堤修復;
5.完成冉家壩村白果壩組0.35千米社道公路硬化;
6.完成澌灘河防洪堤治理工程和馬家溝村河堤修復工程;
7.協(xié)助完成“巴萬高速”建設前期基礎性工作;
8.完成馬家溝村井園子組連戶路建設;
9.啟動實施場鎮(zhèn)污排水處理系統(tǒng)項目建設;
10.完成場鎮(zhèn)1處宴席集中辦理點建設;
11.完成2016年精準扶貧工作貧困戶脫貧任務;
13.加強基層黨建和黨風廉政建設工作,扎實推進整頓干部作風專項行動,強化黨員干部教育監(jiān)督管理,落實好黨風廉政建設責任制“兩個責任”和《兩個辦法》。
14.完成其他目標任務及日常工作。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇六
20xx年,在市委、市政府的正確領導下,在省交通運輸廳的指導下,全市交通運輸系統(tǒng)圍繞新發(fā)展理念和任務要求,認真貫徹落實“1661”發(fā)展戰(zhàn)略,以脫貧攻堅總攬交通運輸工作,堅持改革創(chuàng)新、交通先行、民生為先、安全發(fā)展,團結(jié)拼搏,進取爭先,全面完成了年度各項目標任務。
截止20xx年底,全市公路通車里程達到17442公里,較上年增加191公里,通車里程排名全省第二,其中國道1739公里,省道847公里,農(nóng)村公路14856公里,具備條件的建制村全部實現(xiàn)通水泥(油)路。公路密度69.35公里/百平方公里,較上年增加0.76公里/百平方公里。
xx市“十字型”高鐵樞紐初步形成,原平—太原高鐵控制性工作進展順利,原平—大同高鐵開工建設,xx—五臺山—保定高鐵列入國家鐵路“十三五”規(guī)劃;五臺山機場運營良好,旅客吞吐量突破11萬人;高速公路建設全面推進,五盂高速、原神高速通車,靈河高速全線貫通。神岢高速、晉蒙黃河大橋正在加快建設。
實施干線新改建工程101公里,投資5.14億元。完成干線路面大中修和路面改造150余公里,累計投資1.25億元。
全年完成農(nóng)村公路建設投資5.3億元。完成農(nóng)村公路建設372.7公里,農(nóng)村公路完善提質(zhì)工程146公里,農(nóng)村公路安全生命防護工程226公里。完成xx縣二級汽車站主體工程,投資1200萬元。完成集中連片特困地區(qū)建制村汽車停靠點項目146個,投資246萬元。推進2個碼頭項目建設,其中1項建成并通過驗收,合計投資610萬元。車購稅存量資金4.8億全部清零。
20xx年工程建設項目質(zhì)量監(jiān)督實現(xiàn)了“全覆蓋”,一次交工驗收合格率達到100%。養(yǎng)護大中修工程投資1600萬元,日常養(yǎng)護投資800萬元。完成危橋改造計劃1項,投資16.8萬元。年末縣道優(yōu)良路率為81.41%,鄉(xiāng)道優(yōu)良路率為75.21%。強化農(nóng)村公路安全隱患治理工作,對急彎陡坡、臨水臨崖、事故頻發(fā)路段進行了重點排查,建立了安全隱患檔案。印發(fā)了《關(guān)于全面推進“四好農(nóng)村路”建設工作的通知》,市、縣交通運輸部門分別制定了5年實施方案,首批推出定襄縣和神池縣為“四好農(nóng)村路”示范縣,并圓滿完成了年度省檢工作。平穩(wěn)有序推進養(yǎng)護市場化改革,進一步健全“縣為主體、行業(yè)指導、部門協(xié)作、社會參與”的養(yǎng)護工作體制,加快養(yǎng)護專業(yè)化、機械化、規(guī)范化進程。
一是制定了《局領導班子成員安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責”責任制》,確定了主要領導、分管副職、業(yè)務科室、各監(jiān)管部門及監(jiān)督人員的安全責任,完善了監(jiān)管體系。局黨組不定期召開安全工作例會,研究分析交通運輸安全生產(chǎn)形勢,協(xié)調(diào)解決工作中存在的中點難點問題,全年共召開安全例會12次。
二是印發(fā)了《關(guān)于進一步明確安全監(jiān)管職責的通知》、《關(guān)于繼續(xù)做好交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位法定代表人安全生產(chǎn)承諾制的通知》和《關(guān)于在安全生產(chǎn)領域集中開展“反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律”專項行動的通知》,明確了工作方法和監(jiān)督頻次,落實了企業(yè)主體責任和行業(yè)部門監(jiān)管責任。
三是深化專項整治,消除事故隱患,及時制定了多個專項整治方案,指導各牽頭單位制定“平安公路、平安車船、平安港口、平安渡口、平安工地”等具體的實施方案和方法步驟。深入開展平安公路創(chuàng)建活動,制定下發(fā)了“平安公路考核評價標準”,并組織各縣(市、區(qū))認真實施。
四是加強安全生產(chǎn)培訓,聘請專家輔導學習新《安全生產(chǎn)法》,結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動,利用網(wǎng)絡、簡報、手冊等媒介,采取走出去的方式進行宣傳。
五是加強生產(chǎn)經(jīng)營領域和環(huán)節(jié)的聯(lián)合執(zhí)法。會同安監(jiān)、交警部門對公路中可能存在的安全隱患進行了排查和治理,出臺了相應的管理辦法,杜絕了各類違法行為。全年組織大型稽查活動11次,處罰違規(guī)行為19起,罰款2.6萬元;移交縣辦理案件43起,罰款6.7萬元。
六是加大安全保障能力,提升應急管理水平,及時修訂了《突發(fā)事件總體應急預案》、《公路交通突發(fā)事件應急預案》、《防汛應急預案》等9項應急預案,開展了各行業(yè)多次應急演練。
七是深刻汲取近年多起重特大交通事故教訓,印發(fā)了《交通運輸領域防范遏制重特大事故工作實施方案》,對安全生產(chǎn)工作中可能存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),制定了針對性的對策措施。
八是加強公路水路安全聯(lián)防工作。召開了全市公路水路安全聯(lián)防工作第二次小組會議,對年終歲尾工作做了進一步安排部署。
1至12月份累計客運量1453萬人,客運周轉(zhuǎn)量96774萬人公里,分別較去年同期下降10%和8.2%;累計貨運量8439萬噸,貨運周轉(zhuǎn)量1725279萬噸公里,分別較去年同期增長15.4%和15.8%。
客運方面。全市新增通客車建制村77個,客運班線覆蓋率為81%,完成省廳下達任務的30.8%。完成了8個二級以上汽車站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設任務。積極發(fā)展旅游客運,開通了xx至五臺山景區(qū)、xx至雁門關(guān)景區(qū)、xx至蘆芽山景區(qū)3條直通車線路。加強民航與道路運輸銜接,成立了xx市五臺山空港快線運輸有限公司,開通了機場至五臺山景區(qū)、機場至xx2條專線。繼續(xù)推進管理職能下放工作,將農(nóng)村客車安全管理和候車棚管理下放到縣級運管部門。
貨運方面。積極發(fā)展現(xiàn)代物流,開展了“四車組合”試點工作,努力破我市單向貨流嚴重,實載率低、運輸成本高的難題。擴大物流規(guī)模,建成繁峙、寧武、原平、保德4家物流園區(qū),物流企業(yè)發(fā)展到75家,配送車輛達到624輛,覆蓋鄉(xiāng)村2741個,網(wǎng)點達到4431個。強化“兩客一?!逼髽I(yè)監(jiān)控平臺監(jiān)管,全市31家“兩客一?!逼髽I(yè)納入政府監(jiān)管平臺,并進行了巡查,發(fā)現(xiàn)問題51處,現(xiàn)場整改18處,限期整改33處。開展了物流運輸清理整頓專項行動。
開通“12328”服務監(jiān)管熱線。建設完成了“12328”獨立辦公場所,9月20日正式對接啟用,實現(xiàn)了部、省、市聯(lián)網(wǎng)運行,截止12月底共接來電28768個,轉(zhuǎn)人工接聽共計23138個,受理事項辦結(jié)率達99%。
一是以市區(qū)公交線路經(jīng)營權(quán)到期為節(jié)點,依法依規(guī)有序推進市區(qū)公交經(jīng)營體制改革。通過公開招標確定了新的城區(qū)公交特許經(jīng)營主體,9月19日xx城區(qū)新公交正式運營,總體運營良好。
二是加快新能源汽車在公交、出租行業(yè)中的推廣應用,20xx年全市共更新純電動公交車248臺(xx城區(qū)166臺、原平20臺、保德38臺、偏關(guān)24臺),其中xx城區(qū)新能源公交車輛占比達到100%。全市更新雙燃料出租車260輛。
三是規(guī)范客運經(jīng)營行為,組織開展了公交、出租行業(yè)專項整治活動。
四是積極推進城區(qū)公交樞紐站建設。
五是開展出租汽車網(wǎng)召、電召預約服務。擬定了《xx市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法實施細則》,正在向社會征求意見。
六是加快推進城市公交一卡通工作,構(gòu)建公交智能調(diào)度管理系統(tǒng)。
七是積極應對xx城區(qū)公交運營體制改革中的信訪穩(wěn)定工作,加強正面宣傳通過各新聞媒體和有效手段,做好政策宣傳解釋工作。
一是推進法治政府部門建設。制定印發(fā)了《20xx年交通運輸法制工作要點》,明確了法治交通政府部門建設重點。積極推進“六權(quán)治本”,省、市、縣三級交通運輸部門上下聯(lián)動工作。嚴格執(zhí)行行政處罰自由裁量權(quán)《制度》和《基準》,案卷主體、法律依據(jù)合法性達到100%。
二是通過多種形式加強執(zhí)法人員培訓,舉辦了全市道路貨物運輸管理執(zhí)法培訓3期178人,全市治超執(zhí)法培訓2期197人,城市客運執(zhí)法培訓2期150人,路政治超培訓2期72人,同時積極參加部、廳組織的各種執(zhí)法培訓。
三是認真做好承接國務院、交通運輸部、省政府取消和調(diào)整行政審批事項有關(guān)工作。
進一步厘清市、縣交通主管部門的職責權(quán)限,明確了省級下放的6項許可權(quán)力的責任科室,協(xié)調(diào)各縣(市、區(qū))交通運輸局承接了市局下放的1項行政權(quán)力事項,按照修訂的相關(guān)法律法規(guī)取消2項行政權(quán)力事項,完成率達100%。行政權(quán)力全部在網(wǎng)上正常運行,實現(xiàn)了權(quán)力清單及時更新公布,動態(tài)管理。
四是認真整改了執(zhí)法評議考核、公路執(zhí)法專項督查中發(fā)現(xiàn)的問題。嚴格按照省法制辦和省廳要求,組織開展交通行政執(zhí)法案卷評查,全市共評查20xx至20xx年的執(zhí)政許可案卷1806份、行政處罰案卷8187份,同時組織開展了互查互評,參加了省廳組織的交叉評查?;鶎訄?zhí)法站所“三基三化”持續(xù)開展,執(zhí)法工作得到進一步規(guī)范。
五是加強審計工作,發(fā)揮審計監(jiān)督作用。完成了省廳安排的重點工程建設資金使用情況的調(diào)查任務,對14個縣(市、區(qū))交通運輸局工程建設項目、道路運輸管理所、城市客運管理所和局屬財務獨立核算單位20xx-20xx年三年來財政下?lián)芄方ㄔO資金、養(yǎng)護資金、城市公共客運燃油補助資金使用情況、工程項目建設情況進行專項檢查,對20xx年-20xx年3月底全市農(nóng)村公路建設項目中央車購稅資金結(jié)存和使用情況做了調(diào)查。
六是制定了《交通運輸系統(tǒng)法治宣傳教育“七五”規(guī)劃》,干部帶頭學法用法,結(jié)合公交、出租汽車行業(yè)改革和治理超限超載等國家最新政策和標準,增強了學習的針對性。專門安排2次專題學習會議,舉辦了應急安全法制講座。七是按照國家、省、市信用建設規(guī)劃,深入開展宣傳和基礎性工作,按要求上報“雙公示”信息,編制了《xx市交通運輸局公共信用信息目錄》,目前正在完善“市場主體信用信息公示”市場主體認領和信息發(fā)布,逐步完善落實信用共享制度。八是持續(xù)開展公路執(zhí)法整治,未發(fā)生公路“三亂”問題。各縣(市、區(qū))按照法律賦予的職責,組織路政、公路管理部門實施巡查,路政案件發(fā)現(xiàn)率100%、查處率100%、結(jié)案率達98%。
一是持續(xù)強化超限超載源頭監(jiān)管和路面監(jiān)控,治超工作效果明顯,非法超限率控制在0.2%以內(nèi),政府公示源頭企業(yè)1000個,巡查1000個,監(jiān)管率達100%,案件移送、抄告、抄報率達100%。各縣(市、區(qū))不同程度的已將源頭治超經(jīng)費納入財政預算,但撥付情況受地方財政影響較大。
二是7個公路超限檢測站已全部完成升級改造,安裝了不停車檢測系統(tǒng),其中5個已按新標準安裝了輪軸識別系統(tǒng),2個站正在進行升級改造。繼續(xù)推廣無人值守治超檢測系統(tǒng),全市已建成系統(tǒng)12套。
三是認真貫徹落實交通運輸部等五部局《關(guān)于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》,及時下發(fā)了《關(guān)于做好近期治超工作的通知》,參加了交通運輸部舉辦的治超新政策及車輛荷載強制性國家標準培訓。對各縣(市、區(qū))197名源頭執(zhí)法人員進行了新標準培訓,各縣(市、區(qū))進行了廣泛深入進行宣傳落實,并對貨運源頭裝載人員進行了培訓,保證了9月21日國家規(guī)定載質(zhì)量標準的按期實施。
四是各源頭企業(yè)嚴把裝載關(guān),從9月20日就實行了新的車輛裝載標準。9月21日新標準執(zhí)行以來,累計檢車37萬余輛,除個別短途運輸車輛外,超限超載現(xiàn)象基本杜絕,運價上漲35%左右。
五是向全市生產(chǎn)和半生產(chǎn)公示貨源源頭企業(yè)制作發(fā)放了《公路貨運車輛超限超載認定標準》和《提示牌與警示牌》,同時加強了對7個超限檢測站的督導檢查,及時整改了問題。
一是編制完成了《xx市交通戰(zhàn)備發(fā)展規(guī)劃》。
二是對20xx年底的縣級公路、橋梁、隧道、加油站、運油車、國防公路、國防交通機構(gòu)和人員等數(shù)據(jù)進行了更新和補充,整理上報省交戰(zhàn)辦和市軍分區(qū)。
三是圓滿完成年度交通保障任務。20xx年共保障部隊過境11次,出動各類保障車輛、機械100余輛,人員500余人,每次保障任務高度重視,嚴密部署,全程伴隨保障,受到了過境部隊官兵的好評。
四是強化交通戰(zhàn)備道路運輸應急保障綜合實戰(zhàn)演練。7月4日舉行了代號為“晉忻.16演”的貨運維修道路應急演練,8月20日舉行了危貨道路運輸交通戰(zhàn)備應急救援演練。
五是積極參加國防專題研究培訓和開展《國防交通法》宣貫工作。10月11日至15日參加了省交戰(zhàn)辦在運城市夏縣組織的全省交通戰(zhàn)備干部培訓,10月24日至28日參加了山西省處級領導干部國防專題研究班。12月2日組織了60余人,開展了《國防交通法》宣傳月活動,翻印《國防交通法》1000余本,各類宣傳資料10000余份。
六是按時保質(zhì)完成了國防公路建設和立項上報工作。完成了繁峙縣66064部隊進出口道路改造任務和岢嵐縣李家溝至河曲趙家溝國防公路建設任務。
一是按照省交通運輸廳要求,成立了節(jié)能減排領導組,認真開展了宣傳活動。
二是繼續(xù)做好燃料消耗量限值管理工作,嚴格執(zhí)行營運車輛準入與退出機制。對轄區(qū)內(nèi)運管機構(gòu)和綜檢機構(gòu)執(zhí)行情況進行了抽查,共計22戶次。
三是開展營運類黃標車淘汰工作,截至11月3日,淘汰營運類黃標車4815輛,淘汰率100%。
四是依照防止大氣污染辦考核目標要求,完成了出租汽車和公交車更新工作,更新車輛符合環(huán)保要求。
五是構(gòu)建道路運輸行業(yè)節(jié)能減排考核評價指標監(jiān)測統(tǒng)計工作體系。在示范企業(yè)中開展了節(jié)能減排監(jiān)測統(tǒng)計報表制度及監(jiān)測統(tǒng)計員制度的試點工作。
六是深入開展“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動考評工作。
嚴格落實黨風廉政建設“兩個責任”,始終保持懲治腐敗和狠剎“四風”兩個高壓態(tài)勢。開展了落實中央八項規(guī)定精神、糾正“四風”工作檢查,對全系統(tǒng)公車使用、發(fā)放津貼補貼、辦理婚喪喜慶事宜、公款吃喝接待等8個方面開展了認真嚴格的監(jiān)督檢查。開展了交通運輸系統(tǒng)“冬季行動”“交通項目攻堅百日行動”監(jiān)督檢查。通過查資料、查進度、明察暗訪等方式,對準備開工建設的公路建設項目和完工的建設項目招投標情況開展監(jiān)督檢查,堅決糾正在推進項目前期準備和項目儲備過程中的慵、懶、散、慢、推、拖等現(xiàn)象。支持紀檢部門案件查辦,依紀依法嚴肅懲處違規(guī)、違紀干部,對1名黨員干部進行了誡勉談話,約談干部2名,辦理了市紀委舉報轉(zhuǎn)辦材料2起、“四風”隨手拍反映問題交辦函1起,信訪處理率100%。
深入開展交通惠民活動,努力提升交通運輸行業(yè)形象。
一是開展了“創(chuàng)建文明示范窗口”活動,以市政務大廳交通分廳和稽查支隊執(zhí)法大廳為示范典型,設立了黨員示范崗,公開服務承諾。
二是結(jié)合城市公交改革工作,組織公交企業(yè)員工及志愿者維護乘車秩序,倡導文明綠色出行,引導行業(yè)從業(yè)人員和社會群眾人人參與“文明城市”創(chuàng)建,爭做城市文明人。
三是開展市、縣聯(lián)動愛心送考生服務活動。高考兩日愛心接送考生達3000余人次,涌現(xiàn)出很多高尚行為和優(yōu)秀事跡。
四是實施交通扶貧計劃,涉及6類農(nóng)村公路項目和站場建設,全年完成投資47328萬元,投資完成率為193.9%。
五是精心開展定點扶貧,爭取上級補助資金45萬元,幫助繁峙縣橫澗鄉(xiāng)10個貧困行政村進行道路硬化、廣場改造和村委會改善等工作。開展了“送溫暖”慰問活動,贈送辦公桌6套,電腦4臺,椅子25把,并對全體貧困戶和部分老黨員、老干部進行了慰問,贈送白面785袋、食用油和大米752份、慰問金36600元。
六是按xx市創(chuàng)衛(wèi)領導組要求完成了創(chuàng)衛(wèi)工作任務的落實和資料的收集、整理、上報、建檔、驗收等一系列工作。結(jié)合“創(chuàng)衛(wèi)”工作,舉辦了創(chuàng)衛(wèi)文藝演出,干部職工自行編排節(jié)目,歌頌先進事跡,弘揚創(chuàng)衛(wèi)精神。
一是按時完成了《山西交通年鑒》《山西交通大事記》等史志書籍文字材料和圖片報送任務。
二是大力開展新聞宣傳。截至12月份,在《中國交通報》、《山西日報》、《山西交通報》等共發(fā)稿18篇,在省、市網(wǎng)絡媒體發(fā)稿347條。此外積極發(fā)揮新媒體作用,在《人民網(wǎng)微博》發(fā)稿2426條,《新浪網(wǎng)微博》發(fā)稿2282條。電視臺播發(fā)交通新聞22條。
三是積極回應“xx隨手拍”等交通運輸方面的網(wǎng)民提問,回復27條,回復辦結(jié)率達100%。通過一系列的宣傳活動,努力樹立交通運輸良好形象。
20xx年全力推進脫貧攻堅工作的重要一年,在市委、市政府的正確領導下,在省交通運輸廳的大力支持下,交通運輸全體干部職工將堅定信心,不辱使命,攻堅克難,銳意進取,為我市全面脫貧全面小康做出新的更大的貢獻。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇七
第一.在服務態(tài)度方面:我知道收費員的形象是代表了京珠高速蔡甸管理所收費口的形象,所以我每次都按照要求著裝整齊上崗,工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度,使用禮貌用語,收費工作是窗口行業(yè),接觸的司機形形色色,當然有很多的司機是理解和支持我們的工作,也有的司機一肚子怨氣,更有的是罵罵咧咧。遇到這樣的司機,我會忍住不發(fā)脾氣,而是用禮貌的語言去解釋,用微笑去化解,使他們能夠理解我們的工作,從而配合我們的工作,順利交費。
第二.收費工作方面:在開始的試收費工作中我不懂就問,所領導也很關(guān)心我們實習員工的實際操作,在所領導和同事的熱心指導下,我很快就能從入口發(fā)卡到出口收費的基本操作了,還做到每一輛車都認真核實車輛車型,認真刷卡,仔細驗鈔,仔細打票·驗票,小心放竿抬竿。在這段時間里我也學習過票管和監(jiān)控員的操作,也基本上了解了票管和監(jiān)控員的日常操作和流程,也能上崗操作,這對我以后的.工作有很大幫助。
第三.日常生活方面:在生活上,所領導對我們實習員工的生活非常照顧,因為這里蚊子較多,所領導常常問我們蚊香片夠不夠用,晚上睡的好不好,還說有什么需要盡管開口,還常常給我們實習員工送水果,對我們特別關(guān)心。
時光轉(zhuǎn)瞬即逝,緊張充實的一年已經(jīng)過去了。在這一年里,工作著、學習著,在實踐中不斷磨練自己的工作能力,使我的業(yè)務水平得到很大的提高。這與領導的幫助和大家的支持是密不可分的,在這里我深表感謝!
作為服務窗口收費員這個崗位,每天就是對著不同的面孔,面帶微笑的坐在電腦前機械地重復著“文明用語,唱收唱付,手勢服務,收費發(fā)卡”等中度過。這一年來我雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,但也算經(jīng)歷一段不平凡的考驗和磨練。
今年以來,我積極參與管理處組織的學習“微笑京珠”系列活動,堅持以微笑發(fā)自內(nèi)心、服務奉獻社會”重要思想武裝自己,凈化自己的心靈,不斷提高自己的思想覺悟。學習管理處的各項規(guī)章制度、業(yè)務理論知識,以各項規(guī)章制度規(guī)范自己的工作言行,以理論知識充實自己的工作實踐。同時通過繼續(xù)深入學習陳剛毅事跡,進一步堅定了我投身高路事業(yè)的信念。
做為一名收費員,在工作中我始終圍繞全所中心工作,積極主動地配合所領導開展各項工作。在內(nèi)業(yè)操作方面,嚴格按照操作流程操作,。在費收工作方面,始終堅持“應征不漏、應征不免”的收費原則。碰到不理解的司機,我總是據(jù)理力爭、動之以情、曉之以理,以優(yōu)質(zhì)的服務,過硬的業(yè)務理論水平,贏得了過往司乘人員的理解與尊重。
做為一名收費員,在日常生活中,我始終堅持嚴于律已、寬以待人的原則。當同事們有困難時,我始終以真誠的心態(tài),給予力所能及的幫助。和班員積極認真的完成所領導交辦的各項工作。
1、在學習上的主觀能力性不夠
2、工作上業(yè)務水平與管理所的要求還有一定差距
3、集體組織的文體活動參加不夠
4、微笑京珠方面仍有不足
在新的一年即將到來之際,我會以新的面貌,新的計劃,來迎接xx年。在工作中和同事之間相互團結(jié),互相幫助,積極配合領導的工作。我會在微笑服務這一塊下功夫,用微笑傳遞著我們的真誠,真誠的服務司乘,服務社會!所謂“服務有起點,滿意無止境”,在做好“微笑京珠”文明優(yōu)質(zhì)服務工作的同時,也要當好一名宣傳國家收費政策的宣傳員,還要當好一名能幫司乘人員解決困難的服務員,更要當好一名倡導和諧交通的微笑使者!只有不斷提高我們的業(yè)務水平,不斷深化我們的服務意識,變換角度,變收費為服務,才能在收費過程中熱情服務、文明收費,才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度,為和諧收費、文明收費創(chuàng)造出一個良好的工作氛圍。真誠的微笑不花費什么,卻可以贏得一切,當微笑像呼吸一樣自然時,我們與司乘人員的距離也拉近了。真誠的微笑能給司乘人員如沐春光、輕松舒暢、甘甜如怡的感覺。真誠的微笑能使我們的收費過程快捷、高效、優(yōu)質(zhì)服務。贈人玫瑰,手有余香。以誠摯的微笑對人,不僅提升了社會滿意度,而且也提高了自身素質(zhì)和工作效率,變得美麗而自信,窗口爭執(zhí)少了,矛盾少了,營運環(huán)境更加和諧、更加井然有序。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇八
20xx年上半年xx鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領導下,在縣交警大隊的指導下,認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一,預防為主”的方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安xx為載體,以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
xx鎮(zhèn)位于威遠縣南部,鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里,轄1個居委會、21個村323個村民小組,共有14436戶49836人,鎮(zhèn)域內(nèi)有省道(貢威路)、縣道(新鎮(zhèn)路)及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛,以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求,進一步加強領導、落實責任,加大投入,認真考評,平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導,成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長,相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領導小組。把道路交通事故安全責任,層層分解落實到各村委會,落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安xx”創(chuàng)建活動,各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu),將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程,完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度,定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報,研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作,提供必要的人員和經(jīng)費保障,保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時,加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍,把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容,對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故,將嚴格按照上級政府有關(guān)規(guī)定,查清事故原因,分清事故責任,嚴肅追究有關(guān)責任人的相應責任。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作,確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體,推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署,堅持“政府統(tǒng)一領導,交警隊派出所依法監(jiān)管,部門全面負責,全社會廣泛支持”的總體要求,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標,以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點,落實了預防道路交通事故措施,加強了基層基礎工作,遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂,也是交通事業(yè)發(fā)展的先導,建設安全、暢通的交通網(wǎng)絡,必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會,將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設列入20xx年實事工程首要任務。
二是加快道路交通基礎設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡,xx鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程,并上報了下半年道路工程規(guī)劃,確保在年內(nèi)實施;完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施,有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象,行車秩序等得到明顯改善,降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看,事故的發(fā)生主要是交通違法引起的,這說明我們依法嚴管的力度還要加大,依法嚴管的力量還要加強。今年,我們通過加強多部門的聯(lián)合整治,聯(lián)合共管,切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處,該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低,確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系,重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設,并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通,積極開展部門工作聯(lián)動,實施部門協(xié)作共管,著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié),增加警力,組建隊伍,加強監(jiān)管,保證了農(nóng)村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī),以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題,以交通安全宣傳“五進”(進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭)活動為載體,加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動,強力推進交通安全宣傳教育工程,在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語,營造了濃厚輿論氛圍;在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報,展出宣傳圖板,播放安全光碟,對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授,提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識,從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī),樹立安全交通意識,形成文明交通習慣。截止目前,巡展掛圖、展板80場次,播放宣傳片4余場次,給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次,懸掛宣傳橫幅22條,印發(fā)各類宣傳資料2萬余份,受教育人數(shù)達5000余人次,在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
(一)存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛,存在有措施,但措施落實不得力;有管理,但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位,不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強,交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
(二)下半年工作打算
今后我們要繼續(xù)按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作,其主要工作:
1、加強道路交通管理,改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上,突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制,加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力,改善路況,加強運政管理,預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時,要定期開展好道路交通安全隱患大檢查,組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查,一經(jīng)查出隱患及時整改,將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育,提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育,要做到有的放矢,重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度,提高他們尊章守紀的自覺性;對于廣大人民群眾,要加強安全意識的灌輸,大力宣傳道路交通安全無小事,要做到家喻戶曉,人人皆知。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇九
20xx年,縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領導下,在上級交通運輸主管部門的指導下,在各相關(guān)單位的支持配合下,以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為重點,全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”,努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎,截止目前,全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn),為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?,F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:
(一)找準安全防范的“重難點”,細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范,一是圍繞總投資26億的交通工程建設,針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?!保ㄎ颉⑽_\、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點,分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設,運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”,強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管,誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。推進全員安全責任落實,進一步完善責任網(wǎng)絡體系,加強責任指標管理,局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書,推行安全考核獎懲制度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責,使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人,形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”,注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果,一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作,提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào),特事特辦、籌措資金,及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊,及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合,拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動,將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線,路修到哪,臨時黨組織建到哪,建立黨員包干責任制,以黨建帶動安全建設。
(四)算好安全防范的“加減法”,實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設,通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角,一增一減全面夯實了安全基礎。一是培訓做到“科學合理”,采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”,安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語,打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作,落實出車前的安全教育,增強了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應急演練“親密接觸”,編制演練方案中,注重聽取群眾意見,努力做到切實可行,將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲,大部分人看笑話的問題,靈活運用方案,注重全員參與。四是技術(shù)防范促進效益提升,不斷增加科技興安投入,消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立,3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用,使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度,推進管理運用,讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎建設,加強責任落實,加強依法監(jiān)管,全面推進安全生產(chǎn)各項工作,確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個主題?!捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝},深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》要求,圍繞“安全責任,重于泰山;平安交通,人人有責”活動主題,以有效防范各類事故為目標,進一步強化領導,創(chuàng)新活動內(nèi)容,明確工作重點,健全保障機制,深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施,努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務。
(二)強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度,加大督查考核力度,定期不定期地進行督促檢查,嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度,嚴格落實企事業(yè)單位主體責任,建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用,各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法,繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動,糾正安全生產(chǎn)秩序;推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設,發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓教育,提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務變化,不斷革新管理制度,加大科技興安的投入,通過技防手段的運用,增強安全防范應對的主動性,切實提高安全管理的實效。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十
根據(jù)市運管處、區(qū)交通局平安交通百日行動工作要求,結(jié)合工作實際,涪城區(qū)運管所在轄區(qū)開展了平安交通百日行動專項工作,現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下:
區(qū)運管所以“防風險,除隱患,強責任,建機制,抓落實”為主題制發(fā)了《平安交通百日行動實施方案》(綿涪運管[2018]212號),并由所安委會負責“百日行動”的組織領導,安委會辦公室負責日常工作開展。我們通過qq、微信等方式將文件和要求下發(fā)至轄區(qū)各道路運輸企業(yè),加強工作宣傳。
我們對轄區(qū)內(nèi)的7家客運企業(yè),即:富臨綿陽分公司、通力綿陽分公司、交發(fā)運業(yè)、成綿快車、空港巴士、交發(fā)順達和鴻捷運輸,采取了片區(qū)隊分片負責檢查,領導小組重點檢查,安全股不定時抽查等多種形式,對企業(yè)車輛的技術(shù)狀況、gps定位監(jiān)控情況以及應急保障情況等方面進行了督促檢查。
對轄區(qū)3個車站,即:交發(fā)客運總站、平政汽車站和南湖汽車站,我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點營運車輛長時間離線位移疑似屏蔽衛(wèi)星定位信號行為、強化汽車客運站安全管理、打擊非法營運為重點,開展了道路運輸安全隱患集中治理。
對貨運企業(yè),我們重點圍繞安全制度的建立落實、車輛年檢、車輛技術(shù)狀況、二級維護、駕駛員檔案等方面的工作進行了檢查,對督促企業(yè)對安全隱患進行了全面排查。
平安交通百日行動期間全行業(yè)累計召開工作會議9次,組織檢查組5個,檢查人員114人次,檢查企業(yè)45家,排查一般隱患27個,完成隱患整改27個。
第二篇:交通運輸管理所工作總結(jié)
2019年上半年來,市場監(jiān)管所按照旗局的總體安排,認真貫徹落實自治區(qū)、市、旗、局黨風廉政建設工作文件精神,進一步加強反腐倡廉和廉潔自律教育工作,全面落實黨風廉政建設責任制,黨風廉政建設取得了較好的成績,現(xiàn)將半年來黨風廉政建設工作情況匯報如下:
為加強黨風廉政建設工作,市場監(jiān)管所以黨的十九大及《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》為指導,認真貫徹落實旗局黨風廉政建設的部署和要求,將黨風廉政建設工作納入年度工作計劃,明確了黨風廉政建設工作的思路、措施、目標和責任,把黨風廉政建設工作與業(yè)務工作同安排、同部署、同落實、同檢查、將黨風廉政工作融入市場監(jiān)管的事業(yè)發(fā)展之中,進一步促進了市場監(jiān)管所各項工作順利開展。
為促進加強和改進新形勢下學習教育各項工作的落實,我中心所結(jié)合《廉政準則》、旗局下發(fā)的相關(guān)文件精神,把加強黨性修養(yǎng),弘揚黨的優(yōu)良作風,增強廉潔自律意識,筑牢拒腐防變的思想道德防線作為重點,以學習文件、加強宣講作為宣傳教育手段,引導執(zhí)法人員認真學習,深刻領會,牢固樹立正確的人生觀、價值觀、事業(yè)觀和利益觀,培養(yǎng)執(zhí)法人員愛崗敬業(yè)的新風尚,使執(zhí)法人員做到廉潔自律始于一舉一動,正氣正德始于一點一滴,從思想上廉潔守法,從行為上防微杜漸。
(一)嚴肅工作紀律,規(guī)范日常工作
市場監(jiān)管所嚴格執(zhí)行局機關(guān)制定的各項工作紀律、公車使用紀律,要求工作人員按時按點上下班,嚴格執(zhí)行局機關(guān)制定的請銷假制度,并將每月的出勤情況上報局辦公室,形成了讓干部職工自覺遵守、部門約束、旗局監(jiān)督的良好機制。
(二)提高工作效率,切實轉(zhuǎn)變作風
市場監(jiān)管所將黨風廉政建設與整治“形式主義、官僚主義和‘四官’問題”相結(jié)合,把轉(zhuǎn)變干部作風、提能增效作為整治的最終目標,促進干部職工轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)變職能、轉(zhuǎn)變作風、不斷提高行政效率和服務地方經(jīng)濟的水平,同時強化了崗位責任制,真正將工作責任落到每個人身上,杜絕門好進,事依然難辦的現(xiàn)象出現(xiàn),讓只進一扇門,最多跑一趟落到實處。
上半年,市場監(jiān)管所在深化黨風廉政建設;建立健全懲防體系方面做了一些工作,取得了一些成績,但與旗局和廣大人民群眾的要求相比,與新形勢、新任務對黨風廉政建設和反腐敗工作的要求相比,還有一定差距。下半年,我中心所將繼續(xù)落實黨風廉政建設工作有關(guān)要求,以更加昂揚的斗志,更加有力的措施,以更加風清氣正的環(huán)境,實現(xiàn)黨風廉政建設與市場監(jiān)管事業(yè)互促共進。
第三篇:交通運輸管理所工作總結(jié)
今年,是貫徹落實黨的十九大精神第一年,也是實現(xiàn)全縣經(jīng)濟社會提速發(fā)展,做好運政管理關(guān)鍵的一年。我所在縣交通運輸局的正確領導下,在省運管局、市地方道路運輸管理局的親切關(guān)懷指導下,一班人通力合作,干部職工共同努力,提升了道路運輸管理水平,推進了“四個交通”建設,努力構(gòu)建“五大體系”,促進了全縣道路運輸業(yè)健康有序發(fā)展。
一年來,我所深入開展了“道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查、大整治、大演練”等一系列活動和專項整治行動,遏制和防范了重大生產(chǎn)事故的發(fā)生;
加大了“打非治違”力度,維護了道路運輸業(yè)各方合法權(quán)益;
深入開展了“文明交通,美好隨行”活動,提高了旅客運輸優(yōu)質(zhì)服務水平;
積極實施了客運班車和電子商務合作,積極促進了農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展;
加強了駕訓、維修規(guī)范化管理和誠信服務活動,推進了新模式改革,提升了維修水平和優(yōu)化了駕校培訓質(zhì)量;
采取了積極有效防范措施,維持了全行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定;
加強了領導班子、職工隊伍建設,開創(chuàng)了全所上下精誠團結(jié),改革進取,依法行政,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務的新局面,各項工作創(chuàng)造了歷史同期最好成績。
認真組織全體黨員干部,通過“新時代e支部”手機軟件學習貫徹黨的十九大精神,特別是對習近平新時期中國特色社會主義思想、人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾和“交通強國戰(zhàn)略”等部分進行了重點學習,各黨小組結(jié)合實際,圍繞“2020年決戰(zhàn)小康社會,交通的責任和任務是什么?”、“人們對美好生活需要,我們應該怎樣構(gòu)建美好交通出行?”、“新時代,新征程,我將如何發(fā)揮好螺絲釘?shù)淖饔?”等大討論,并召開了學習十九大演講會。學習十九大精神,不是喊幾句漂亮的口號,而是立足本職,扎實做好本職工作?!都纸煌▓蟆钒l(fā)表了呂希眾的《打造人便于行的美好交通》學習十九大文章。
加強道路運輸市場監(jiān)督管理,是道路運輸管理部門的法定職責。我所樹立了法定職責必須為,法無授權(quán)不可為的理念,始終把依法行政、秉公執(zhí)法貫穿于班子建設和隊伍建設的始終。
1、加強了班子自身建設,不斷提高決策、指揮能力。
重點加強了黨支部班子建設和所領導班子建設,結(jié)合實際,認真貫徹落實中央八項規(guī)定精神,班子成員都樹立了紅線意識,底線思維,召開了2次民主生活會,聚焦聚力重點解決了形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風的問題,杜絕了三公經(jīng)費超標、公款吃喝、公車私用、公路“三亂”等一系列問題;
徹底整治了門難進、臉難看、事難辦以及吃拿卡要報等方面存在的問題。
所領導班子是做好運管工作的核心,班子建設的關(guān)鍵在班長。交通局副局長、支部書記、所長呂希眾同志以自身行動踐行“三嚴、三實”,對自己要求非常嚴格,處處事事都給一班人做出樣子。凡是要求班子成員和干部職工不辦的事情,他都能做到首先不辦;
凡是要求班子成員做到的事情,他首先帶頭做到。特別是在“打非治違”工作中,他經(jīng)常深入第一線檢查督導,帶頭不說情,不開口子,堅持了行政處罰人人平等的原則,全所上下頂住了方方面面的說情風,保證了專項整治行動的順利進行。
領導班子堅持了民主集中制的原則,凡是涉及單位重大活動安排、案件處罰、財務、人事等重要事項,都進行科學、民主、依法決策。班子每個成員,都能按工作分工認真履行自己的職責,做到分工不分家,緊密配合,通力合作。班子成員自覺維護班子的團結(jié),凡是不利于團結(jié)的事不辦,凡是不利于團結(jié)的話不說。一班人做到了人人心情舒暢,個個盡職盡責,帶領干部和職工在各項工作中爭先創(chuàng)優(yōu)。
2、加強了職工隊伍建設,不斷提升了執(zhí)法水平和能力。
采取了多渠道、多途徑加強了對干部職工的學習培訓工作,組織集體學習培訓8次,按要求選派人員去長春參加省市組織的業(yè)務培訓班,認真組織在所指控中心收聽收看省市業(yè)務部門舉辦的遠程網(wǎng)絡視頻培訓講座;
參加縣委黨校組織的學習培訓。所內(nèi)安排學習培訓的主要內(nèi)容,一是政治理論學習培訓。重點學習了新《黨章》和黨的十九大習近平總書記報告,對習近平新時期中國特色社會主義思想、我國社會主要矛盾、“交通強國戰(zhàn)略”等重要思想和戰(zhàn)略部署,進行了深入學習和認真討論,加深了對黨新時期任務、目標的理解,把決勝全面小康和實現(xiàn)中國夢同自己的本職工作聯(lián)系起來,認識到了作風建設和廉政建設的重要性,增強了做好本職工作的信心,提高了執(zhí)行黨的路線、方針、政策的自覺性。二是法律知識的學習培訓。重點學習了道路運輸管理有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,努力做到了知法懂法,提高了依法行政的能力和水平。三是信息化、網(wǎng)絡化、操作技能的學習培訓,重點培訓了網(wǎng)絡科技信息、網(wǎng)絡辦公自動化和移動執(zhí)法記錄儀、多功能執(zhí)法車操作使用,推廣應用了政務門戶系統(tǒng)、辦公自動化系統(tǒng),提高了自動化辦公效率、服務質(zhì)量和信息化執(zhí)法平臺的應用能力,推動了智慧交通發(fā)展進程。建立了一支政治素質(zhì)高、懂業(yè)務、會管理、作風硬、廉潔勤政的運政管理隊伍。
3、開展了執(zhí)法督察,規(guī)范執(zhí)法行為,接受監(jiān)督。
今年,研究制定了《xxx交通運輸管理所執(zhí)法行為風險防控清單》,成立了執(zhí)法督察領導小組,交通局副局長、運管所長呂希眾任組長,副所長王海、秦鳳石、范學利任副組長的領導小組,專門負責督察工作。每月不少于一次執(zhí)法督察,在督查中發(fā)現(xiàn)問題及時下發(fā)督察通報,使問題得到了及時糾正。
我們嚴格依法行政、秉公執(zhí)法,做到了按法定程序辦案,適用法律條款準確,執(zhí)法行為規(guī)范標準。實現(xiàn)了“雙隨機,一公開”工作全覆蓋。認真落實了“教育、警告、罰款”三段式執(zhí)法要求。規(guī)范了現(xiàn)場執(zhí)法行為,落實了重大執(zhí)法決定法制審核制度。今年立案8起,件件做到了事實清楚,證據(jù)確鑿,適用法律條文準確,執(zhí)法程序合法,沒有發(fā)生行政復議案件和行政訴訟案件。
行政執(zhí)法自覺接受社會監(jiān)督。規(guī)范執(zhí)行法繳分離行為,進一步完善了執(zhí)法檢查、行政處罰、銀行繳款的處罰分離工作銜接流程。行政處罰做到了案卷公開、處罰結(jié)果公開、查處案件時限公開、處罰依據(jù)公開。公布了監(jiān)督電話,設立了意見箱、公示牌。聘請了人大代表、政協(xié)委員和經(jīng)營者代表做監(jiān)督員,不定期召開座談會聽取他們的意見,自覺接受社會和廣大營運者的監(jiān)督。
一年來,我所深入開展了“安全生產(chǎn)責任深化年”、“道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查、大整治、大演練”、“危險化學品安全綜合治理”、“遏制重特大事故”、“安全生產(chǎn)月”、“夏日攻堅”、“秋冬會戰(zhàn)”等一系列活動和專項整治行動。監(jiān)督檢查572人次,監(jiān)督檢查企業(yè)320戶次,整改安全隱患24起,下達執(zhí)法文書3份,組織企業(yè)人員培訓980人次,組織應急演練18戶次,參加應急演練1960人次,有效遏制和防范了重大生產(chǎn)事故的發(fā)生,全縣道路運輸行業(yè)沒有發(fā)生重大安全生產(chǎn)責任事故,受到了省、市運管部門和縣安監(jiān)部門的好評。
1、全面落實道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任制
把道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作進行了細化分解,落實到監(jiān)管部門和全行業(yè)。運管所建立了安全生產(chǎn)責任清單,層層簽訂了安全生產(chǎn)監(jiān)管責任狀,實行了安全生產(chǎn)所長負總責,分管副所長直接負責,職能科室、稽查隊負責人具體負責;
同“兩客一?!逼髽I(yè)主要負責人簽訂了《xxx道路運輸行業(yè)2018年安全生產(chǎn)責任狀》,“兩客一?!逼髽I(yè)落實了“五個一工程”、“安全生產(chǎn)監(jiān)督管理責任制”,全面實行了安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理,全面推動了“五個一工程”建設開展了安全生產(chǎn)“兩化”創(chuàng)建活動,建立了“橫向到邊、縱向到底”的行業(yè)安全生產(chǎn)崗位責任制體系。
2、加強了道路旅客運輸安全監(jiān)管工作。
一是深入開展了道路旅客運輸安全隱患排查治理。在分管所長范學利帶領下,客運科和稽查隊重點排查了客運公司gps監(jiān)控平臺使用管理情況,發(fā)現(xiàn)超員、超速、扭轉(zhuǎn)、遮擋監(jiān)控攝像頭、不按規(guī)定時間發(fā)車、不按正常軌跡行駛等問題,責令企業(yè)認真整改。重點督導落實了客運總站、客運南站安保責任制,堅決執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度,重點治理了站外攬客、隨意??康葐栴}。專項治理期間,檢查車輛1123臺次,發(fā)現(xiàn)安全隱患14處,查處了車輛6臺次。制定了春運、清明、五一、十一等重大節(jié)日運輸方案,重大節(jié)日期間,每10天對所有客運車輛進行一次通檢,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,較好組織完成了各重大節(jié)日旅客安全優(yōu)質(zhì)運輸工作。
二是認真督查了客運企業(yè)安全主體責任落實情況。督導客運企業(yè)進一步落實了安全生產(chǎn)主體責任,客運公司層層落實了安全生產(chǎn)責任制,建立健全了各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,制定了應急預案,并組織了2次應急演練;
每周、每月都定期召開安全生產(chǎn)例會;
加強了對駕駛員的培訓教育,不斷提高其安全操作和應急處置能力。
三是加強了客運站源頭安全管理。農(nóng)安客運總站、農(nóng)安客運南站明確了專人負責,嚴格按照例檢工作流程,進行安全檢查。兩個客運站都實行了封閉式管理,配備了符合國家標準的安檢儀,安排專人值守,對旅客進站逐人開展安全檢查,嚴禁攜帶危險品進站、上車。嚴格落實了“三不進站,六不出站”規(guī)定,明確專人負責,嚴格管理旅客不佩帶安全帶的車輛出站。
四是對營運車輛進行實時動態(tài)監(jiān)控。營運客運班車都安裝了動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),在線率達到了98%以上,建立車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度,明確監(jiān)控人員崗位職責,建立了監(jiān)控值班臺賬和違規(guī)處理臺賬,重點解決了超員、異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為,及時給予警告和糾正,發(fā)現(xiàn)問題及時下載圖像,交轄區(qū)稽查隊予以及時處理。
五是圓滿完成了2018年春運工作。今年春運,我們重點抓了以人為本,車為基礎,站是關(guān)鍵,路是條件,稽查管理是保障五個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我縣共投入客運車輛387臺,加了138個班次,比去年同期減少了326個班次,完成客運量61.61萬人次,今年春運的主要特點是縣委縣政府領導高度重視,交通系統(tǒng)層層落實了包保責任制,各項安全保障措施落實到位,實現(xiàn)了我縣春運工作連續(xù)36年無安全責任事故的目標。
3、開展了道路?;愤\輸安全綜合治理。
在分管所長秦鳳石的帶領下,貨運科和稽查隊開展了道路?;愤\輸安全隱患排查治理。持續(xù)落實《xxx道路運輸危險化學品安全綜合治理實施方案》,明確了任務目標,召開了危貨運輸企業(yè)安全生產(chǎn)綜合治理會議,在去年持續(xù)推行的基礎上進行了再安排再部署。深入開展了“貨車非法改裝專項整治行動”、“重型載貨汽車道路運輸安全專項整治行動”。
對全縣8戶危貨運輸企業(yè),每月至少逐戶排查一次。認真組織排查了轄區(qū)內(nèi)道路運輸危險化學品安全風險,重點摸排了涉及危險化學品運輸、儲存的危貨運輸企業(yè)及物流園區(qū)等領域的安全風險;
開展了危險化學品重大危險源排查,督促落實了重大危險源安全措施和應急措施,建立了危險化學品重大危險源數(shù)據(jù)庫;
落實了危貨運輸企業(yè)主體責任,提高危險化學品(危險貨物)運輸企業(yè)準入門檻。加強了相關(guān)法律法規(guī)和標準規(guī)范的宣傳貫徹,進一步提高企業(yè)安全生產(chǎn)法制意識。加強了危險化學品車輛動態(tài)監(jiān)管,完成了12噸以上2,156臺道路貨物運輸車輛終端裝置安裝工作,加強了北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用監(jiān)管工作;
38臺油罐車全部安裝了緊急切斷系統(tǒng),加強了安全保障。
檢查危貨運輸車輛682多臺次,查扣了違法、違規(guī)危貨運輸車輛15臺次,督導企業(yè)進行了2次應急演練,全縣危貨運輸沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故,實現(xiàn)了我縣危貨運輸公司化經(jīng)營16年來,沒有發(fā)生過重大安全生產(chǎn)責任事故的目標。
1、分工明確,責任到位。落實了道路運輸市場管理責任制,所長負總責,副所長按“誰分管,誰負責”的原則,分兵把口;
客運等5個稽查隊,按責任區(qū)域劃分,分別落實了責任制,6臺執(zhí)法車、16名稽查員始終工作在執(zhí)法第一線。
認真貫徹落實省市運管局和縣交通運輸局部署的各項整治行動,我們又結(jié)合實際每季度安排一次專項整治行動。以平安年活動為契機,以各項整治行動為抓手,加強了重點部位、重要時段安全監(jiān)管,對縣城汽、火車站、各大出口、醫(yī)院、學校周邊和人流、物流較集中的合隆、伏龍泉、哈拉海、靠山、龍王鄉(xiāng)鎮(zhèn)停車場點等作為檢查的重點,采取了定點檢查與流動檢查、定時檢查和不定時檢查、交叉檢查和聯(lián)動檢查、明察和暗訪相結(jié)合的多種方式,不給“黑車”留有任何生存的空間。在和集中整治期間,5個稽查隊都發(fā)揚了不怕疲勞,連續(xù)作戰(zhàn)的作風,每天早上5、6點鐘就上崗檢查,有的時候工作到晚上8、9點鐘,發(fā)揚了不怕疲勞和連續(xù)作戰(zhàn)的作風。
2、與縣公安、安監(jiān)等部門建立了聯(lián)勤聯(lián)動工作機制。和公安部門聯(lián)合制定了《xxx打擊非法從事道路運輸經(jīng)營專項整治行動實施方案》、《xxx交通局、xxx公安局建立全縣道路運輸聯(lián)合執(zhí)法長效機制》,形成了各部門各司其職,緊密配合,齊抓共管的監(jiān)管合力,今年開展了4次大規(guī)模地聯(lián)合執(zhí)法統(tǒng)一行動。在專項整治行動中,聯(lián)合執(zhí)法隊伍一行18人,出動了4臺執(zhí)法車輛,對農(nóng)安客運總站、客運南站、新大石油運輸車隊和站前停車場等進行了聯(lián)合檢查,檢查客貨運輸車輛24臺次,下達了整改通知書1件,中止運行違法車輛3臺,取得了較好的效果。
截止11月末,我縣在整治道路運輸市場行動中,出動執(zhí)法車輛1136臺次,執(zhí)法人員出勤執(zhí)法4119人次,檢查車輛4655臺次,查處違規(guī)違章車輛168臺次,中止非法營運車輛18臺,立案8件,累計罰款11.2萬元。通過持續(xù)高壓“打非治違”行動,社會普遍關(guān)注的“黑車”擾亂市場秩序的問題,得到了有效的遏制,使我縣道路運輸市場秩序有了明顯的好轉(zhuǎn)。
我縣有客運班車395臺,其中大型79臺,中型284臺,小型32臺;
高級190臺,中級191臺,普通14臺。日發(fā)900余班次,熱線實行滾動發(fā)車,日運送旅客量14,000人左右,年旅客運送量511萬左右人次。省際、市際客運班線、客運站實名制售票、檢票工作全部完成。
1、積極實施交通便民工程,推進城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡一體化。
我縣擁有客運班線183條,其中跨省客運班線2條,跨市客運班線15條,長春至松原g12高速公路從南到北穿境而過,跨縣客運班線31條,縣內(nèi)客運班線166條,已形成了干支相連、四通八達的客運網(wǎng)絡。城鄉(xiāng)客運實現(xiàn)了一體化發(fā)展,鎮(zhèn)村屯客運網(wǎng)絡不斷拓展,全縣377個行政村實現(xiàn)了百分之百村村通車,2148個自然屯實現(xiàn)百分之九十八以上通了客車,鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線進行公交化改造9條,上線33臺客運車輛為方便人民出行,繁榮城鄉(xiāng)交流奠定了基礎。在省局組織城鄉(xiāng)網(wǎng)絡一體化發(fā)展評比中獲aaaaa級。
加快了縣城公交發(fā)展進程,農(nóng)安鎮(zhèn)已開通公交線路27條,公交車131臺,其中包括今年新增新能源車36臺,今年根據(jù)需要新增設了45個公交站點,以農(nóng)安鎮(zhèn)為中心延伸周邊村屯20公里左右,每車日運送乘客380人左右,鼓勵城市公交向村屯延伸,不斷擴大公交服務輻射面。
2、引導和保障客運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
為深入貫徹落實省廳《吉林省加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級實施意見》,參與了縣局組織的學習考察,根據(jù)省廳文件要求,借鑒外市縣的經(jīng)驗,我們重點抓了以下幾方面的工作,一是鼓勵農(nóng)安客運公司科學調(diào)整運力,整合線上線下資源,組建線路公司,自主確定運力投放和班次增減。在農(nóng)安至長春、農(nóng)安至德惠、農(nóng)安至松原、燒鍋至長春等成熟線路公司的基礎上,我們又將農(nóng)安至哈拉海、農(nóng)安至靠山、農(nóng)安至臻柴、農(nóng)安至永安等7條線路50多臺客車按照線路公司的模式組建,抱團取暖,捆綁經(jīng)營,自主調(diào)整發(fā)車班次和發(fā)車時間,解放出一部分運力運量,謀求出路。二是幫助、支持企業(yè)加快戰(zhàn)略調(diào)整,發(fā)展通勤班車、旅游專線、短途接駁等特色業(yè)務。為農(nóng)安大型企業(yè)開通專線班車,為縣啤酒廠投放了14臺職工通勤班車,為全廠近2000名職工提供通勤班車。三是開展旅游包車業(yè)務,為轉(zhuǎn)型升級謀求出路。積極拓展了“車票+門票”旅游包車業(yè)務,協(xié)助客運企業(yè)與縣各旅游公司合作,開通了吉林市、大連市、北京市、哈爾濱市、長白山等旅游專線,滿足游客多元化、個性化、品質(zhì)化需求。協(xié)助客運企業(yè)與縣各旅游公司對接合作,新開通了北京、哈爾濱等旅游專線,滿足游客多元化、個性化、品質(zhì)化需求。
全縣共有普通貨車12,849臺,其中大型1,976臺,中型1,028臺,小型7,630臺,掛車709臺,商品車354臺,牽引車1,152臺;
危貨運輸車輛189臺。貨運車輛以縣內(nèi)運輸為主,輻射周邊縣市,也遍布了關(guān)內(nèi)外從事物流運輸。
1、建設了xxx物流中心和36個物流配貨站。投資近3,000萬元,占地面積近20,000平方米,從事物流運輸車輛800多臺,重點是從事縣內(nèi)和周邊縣市貨物運輸,輻射東北地區(qū)和關(guān)內(nèi)一些省市,日均運輸貨物3,000噸左右。形成了集倉儲理貨、信息傳導、貨物配載、運費結(jié)算為一體多功能的物流中心。
2、培植特色物流產(chǎn)業(yè)。在以哈拉海鎮(zhèn)為集散中心的“三辣”運輸、以靠山鎮(zhèn)為集散中心的黃煙蔬菜運輸、以伏龍泉鎮(zhèn)為集散中心的薯類雜糧運輸?shù)摹耙秽l(xiāng)一品”農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)的基礎上,今年我們還積極培植了以合隆鎮(zhèn)為集散中心的商品運輸和以華家鎮(zhèn)為集散中心的水泥運輸?shù)裙I(yè)產(chǎn)品運輸產(chǎn)業(yè),新增一家物流園區(qū),5家物流配送站。農(nóng)安現(xiàn)在已經(jīng)形成了集倉儲理貨、信息傳導、物流配載、運費結(jié)算為一體的多功能新型物流產(chǎn)業(yè)。
3、實施“村巴快遞”項目,促進農(nóng)村物流融合發(fā)展。農(nóng)安客運公司和壹品速遞電子商務公司實行強強聯(lián)合,建立運營縣域快遞物流服務模式綜合平臺,連接物流快遞企業(yè)、普通農(nóng)戶、第三方電子商務平臺等,建立縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡,暢通了工業(yè)品和生活消費品下鄉(xiāng),農(nóng)副產(chǎn)品進城的服務渠道?!按灏涂爝f”這一思路以客運班車為主要運輸工具,大大節(jié)省了快遞企業(yè)“車輛”和司機兩大運營成本,既可以為企業(yè)增加收入,最終又可以實現(xiàn)農(nóng)村公路客運和電子商務的共同發(fā)展?!都纸煌▓蟆吩诮衲?月12日發(fā)表了呂希眾《客運班車變身“村巴快遞”,農(nóng)安農(nóng)村物流“火”起來》2000多字的經(jīng)驗文章。
我縣有汽車維修企業(yè)185戶,其中一類企業(yè)2戶,二類企業(yè)20戶,三類企業(yè)163戶;
維修技術(shù)人員達到900多人。駕校14所,其中二級2所,三級12所,訓練場地20萬多平方米,教練車348臺,教練員356名。
1、打造品牌企業(yè),提高了維修質(zhì)量。
我國已經(jīng)全面進入了汽車時代,為了保障道路運輸安全,必須從駕駛員培訓這個源頭抓起;
也必須抓好汽車維修這個關(guān)鍵環(huán)節(jié),作為行管部門,我們強化措施認真抓好駕校、維修企業(yè)許可條件、日常監(jiān)管規(guī)范運作、打造誠信品牌,推動引領全行業(yè)健康有序發(fā)展。我們培育了在長春地區(qū)一次考試通過率第一的黃龍駕校;
培育了維修企業(yè)規(guī)模較大、設施設備較全、維修技術(shù)較高,在地區(qū)小有名氣的吉剛汽車修配廠,從而帶動了全縣維修企業(yè)健康發(fā)展。
2、規(guī)范了維修企業(yè)管理。
建立健全維修企業(yè)各項管理秩序制度,規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。督促檢查維修企業(yè)建立健全和落實各項管理制度,如:維修質(zhì)量管理制度、維修服務承諾制度、維修質(zhì)量保證期制度、安全生產(chǎn)管理制度、車輛維修管理制度、維修價格管理制度等,而且各項制度要張貼上墻,并督促落實。
按照省市的安排部署,我們對維修企業(yè)私自對貨車改型、焊接加裝、加高圍欄等違法行為進行了專項整治,經(jīng)過檢查整頓,對不具備開業(yè)條件和維修能力的129家維修企業(yè)予以注銷經(jīng)營許可。
3、加大了駕訓機構(gòu)管理力度。
研究制定了《xxx開展機動車駕駛員培訓市場專項整治實施方案》,在王海副所長的帶領下,維修科和稽查隊進一步強化了機動車駕駛員培訓市場監(jiān)管,依法取締無證經(jīng)營的行為,維護駕訓市場經(jīng)營秩序,不斷提高教練員的綜合素質(zhì),提高培訓質(zhì)量,加強對駕訓行業(yè)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理。為滿足駕校學員個性化、差異化的培訓需求,我們加快了駕訓服務模式改革,引導駕駛員培訓機構(gòu)全面推行“計時培訓”模式,目前農(nóng)安推行“計時培訓”服務模式的駕校已經(jīng)達到了90%,取得了較好的效果。
1、認真做好維護行業(yè)和諧穩(wěn)定工作。
建立了維護行業(yè)和諧穩(wěn)定領導小組,每月召開一次會議,研究信訪穩(wěn)定工作。根據(jù)“一崗雙責”要求,按“誰分管,誰負責”的原則,落實了信訪維穩(wěn)工作責任制,認真排查不安定因素,努力把矛盾解決在萌芽狀態(tài)和基層。及時處理了市長公開電話承辦單和上訪信函。重大節(jié)日、國家重大會議期間,都安排專人對重點人員進行跟蹤看守,今年沒有發(fā)生集體上訪和越級上訪案例,維持了行業(yè)的和諧穩(wěn)定大好形勢。
2、進一步加強了財務工作管理。
嚴格執(zhí)行財務管理的各項政策和規(guī)章制度,加大了監(jiān)督力度,建立了規(guī)范的財務管理工作流程,做到了開源節(jié)流,保證了機關(guān)工作正常運轉(zhuǎn)。進一步加強了預算管理、票證管理、審計管理、保障金征收與管理。較好地開展了公路運輸量調(diào)查工作,按要求及時、全面、準確做好運輸統(tǒng)計報表和統(tǒng)計分析工作,提高了財務管理水平。
3、加強了機關(guān)基礎工作管理。
機關(guān)經(jīng)常性的工作如公文檔案、幫扶脫貧、后勤保障、網(wǎng)絡信息和四防安全等項工作,根據(jù)上級的要求,結(jié)合實際情況,分管所長和有關(guān)科室認真抓了落實,都取得了較好的成績,受到了有關(guān)部門的好評。
總之,一年來我所取得了歷史上最好的工作成績,順利推進了“xxx道路運輸行業(yè)十三五”規(guī)劃的實施,xxx交通運輸管理所2018年將以輝煌的成績載入農(nóng)安交通運輸?shù)氖穬浴?019年將是農(nóng)安運管所深化機構(gòu)改革重要的一年,在黨中央《深化黨和國家機構(gòu)改革方案》的指引下,我們農(nóng)安運管人將站在講政治、顧大局、守紀律的高度,堅決維護黨中央改革決策的權(quán)威性和嚴肅性,確保思想不亂,工作不斷,隊伍不散,干勁不減。決心在改革和轉(zhuǎn)隸后,揚帆再起航,砥礪奮進,為農(nóng)安交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的更大的貢獻。
第四篇:交通運輸管理所工作總結(jié)
今年以來,我所在縣局黨組的正確領導下,在相關(guān)業(yè)務股室的支持指導下,緊緊圍繞縣局年初總體工作要求,以發(fā)展地方經(jīng)濟為首要任務,以服務地方發(fā)展為監(jiān)管目標,從嚴執(zhí)法,加強監(jiān)管,熱心服務,為地方經(jīng)濟發(fā)展做到了保駕護航,較好地完成了年初既定的工作任務,為轄區(qū)工商行政管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等各項職能工作做出了應有的努力和貢獻?,F(xiàn)將我所2019年度工作總結(jié)報告如下:
針對工商質(zhì)監(jiān)合并后的新形勢、新任務,以及注冊登記制度改革以及企業(yè)年報制度改革等新要求,我所積極適應職能轉(zhuǎn)變,學習新政策,掌握新本領,努力提升業(yè)務水平,為進一步做好轄區(qū)工商和質(zhì)量監(jiān)督管理工作主動作為。
(一)認真做好轄區(qū)經(jīng)濟戶口管理工作。自新的工商業(yè)務網(wǎng)啟用截至目前,我所新增各類市場主體77戶,其中各類企業(yè)22戶,個體工商戶48戶,農(nóng)村專業(yè)合作社7戶。我所對新增企業(yè)做到了百分之百場地驗收和回訪工作,各類市場主體數(shù)量穩(wěn)步增長。同時對轄區(qū)重點企業(yè)及特殊行業(yè)進行分類監(jiān)管,做到百分百建立臺賬,做到摸清底數(shù),心中有數(shù)。
(二)認真做好轄區(qū)工商年報等信用體系工作。在實行企業(yè)網(wǎng)上年報新制度后,我所積極宣傳,耐心幫助,通過對各類市場主體發(fā)放《企業(yè)年度報告流程》,以及工商所現(xiàn)場接受咨詢,協(xié)助指導等形式,認真服務轄區(qū)工商年報工作。在年報截止日期后,又積極通知已列入《異常經(jīng)營名錄》的企業(yè)進行網(wǎng)上年度報告工作,以較為滿意的年報率結(jié)束了本年度工商年報工作。同時也圓滿完成了上級定向抽查企業(yè)工商年度報告工作,對轄區(qū)定向抽查企業(yè)全部抽查并予以網(wǎng)上公示。
(三)認真做好轄區(qū)違法經(jīng)營行為查處工作。以規(guī)范指導為主,行政處罰為輔的原則對轄區(qū)違法經(jīng)營企業(yè)和活動進行有效規(guī)范與查處。今年以來,我所共辦理完結(jié)局辦案案2件(。。。。。。。。。擅自變更登記事項案、。。。。。。。。銷售不合格成品油案),所辦案1件(。。。。。。。。。案),簡易案件4件,共計罰款2.8279萬元。另本著對轄區(qū)重大安全隱患堅決打擊、規(guī)范治理的原則,我所正對山西漾泉藍焰煤層氣有限責任公司壓力管道未經(jīng)檢測一事進行立案查處,目前尚未結(jié)案。在查辦案件總數(shù)上較去年有所增加,在查辦案件性質(zhì)種類上也有所豐富,特別是針對特種設備等涉及安全生產(chǎn)的案件查辦,對轄區(qū)市場經(jīng)營環(huán)境和安全生產(chǎn)秩序起到了有效規(guī)范作用。
借助商事登記制度改革和“前置變后置”等諸多新政策,我所積極宣講,引導轄區(qū)無證無照市場主體辦理執(zhí)照。同時,對存在安全隱患的無照經(jīng)營戶堅決予以取締。截止目前轄區(qū)共計排查出無照經(jīng)營戶75戶,規(guī)范辦理營業(yè)執(zhí)照的有51戶,已停業(yè)16戶,仍未辦理執(zhí)照的無照經(jīng)營戶8戶,共計下達《責令改正通知書》60余份。對于尚未辦理營業(yè)執(zhí)照的8戶無照經(jīng)營戶,我們將根據(jù)他們具體情況繼續(xù)做工作,對于其中因場地房租等無法提供合法場地證明的5戶繼續(xù)予以關(guān)注和幫助,對另外3戶屢屢督促不予辦理改正的將加強工作,爭取最短時間內(nèi)予以規(guī)范,實現(xiàn)無照經(jīng)營零隱患。
針對我所轄區(qū)主體市場特點,從實際出發(fā),我所在確保日常巡查依法履職盡責的基礎上,結(jié)合上級各項專項整治方案以及節(jié)假日市場監(jiān)管要求,多措并舉,對轄區(qū)市場主體進行分類監(jiān)管。
(一)重點節(jié)日專項巡查,確保市場良好秩序。截止目前,我所以根據(jù)縣局節(jié)日方案安排部署開展了“元旦、春節(jié)”兩節(jié)市場專項檢查、“五一”期間市場專項檢查以及“中秋、國慶”兩節(jié)市場專項檢查等行動。著眼各個節(jié)日特點對轄區(qū)重點企業(yè),生活用品、節(jié)日產(chǎn)品,旅游市場等進行有針對性的重點監(jiān)督檢查,確保了節(jié)假日市場秩序和消費安全。
(二)專項治理多措并舉,有效提升監(jiān)管成效。截止目前,我所根據(jù)上級安排部署先后開展了紅盾護農(nóng)專項專項整治、旅游市場秩序?qū)m椪?、車輛超限超載整治、汽車市場專項整治和成品油市場專項整治等工作。同時在成品油專項整治工作中對轄區(qū)2家成品油經(jīng)營企業(yè)進行抽檢,并對1家經(jīng)抽檢銷售不合格成品油的企業(yè)依法立案查處。在各項專項整治行動中細化了監(jiān)管目標,補充了日常監(jiān)管的不足,有效提升了監(jiān)管成效。
(三)重點企業(yè)行業(yè)分類,治理隱患保障安全?;谖宜拿旱V、洗煤廠、燃氣、加油站、網(wǎng)吧等重點行業(yè)多而且散的特點,我所認真建立完善重點企業(yè)檔案臺賬登記和巡查制度,嚴格按照網(wǎng)格化責任劃分進行每季度一次的重點企業(yè)市場巡查工作。截止目前我所對轄區(qū)內(nèi)22戶重點企業(yè)做到了俺是定期巡查,及時掌握轄區(qū)重點企業(yè)證照情況,生產(chǎn)情況以及隱患情況,努力做到重點企業(yè)全覆蓋,安全監(jiān)管無死角。
(四)特種設備重點監(jiān)管,治理隱患保障安全。針對我所特種設備監(jiān)管力量薄弱,經(jīng)驗知識不足的問題,在縣局股室指導配合下,我所努力積極進入特種設備監(jiān)管角色,通過參加晉中市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局安全檢查培訓考核班等形式,努力學習提升業(yè)務素質(zhì)和執(zhí)法能力。目前我所轄區(qū)共有10戶(其中2戶停產(chǎn)停業(yè))涉及特種設備的企業(yè),我所對他們按照“三落實、兩有證、一檢驗、一預案”的標準全部建立了特種設備臺賬,同時借鑒城管所特種設備監(jiān)管經(jīng)營,建立了特種設備電子臺賬,做到了底數(shù)清,隱患明。通過對特種設備納入重點監(jiān)管,我所對轄區(qū)隱患積極排查,下達《特種設備安全檢查指令書》5份。今年以來先后已整改消除了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。特種設備重大安全隱患進行立案調(diào)查,目前案件尚未辦結(jié)。通過這一年來對于特種設備安全監(jiān)管從零認識到全監(jiān)管的逐步轉(zhuǎn)變,我所逐漸打破了不想管,不敢管,不會管的局面,努力發(fā)現(xiàn)隱患,及時采取措施,保障安全生產(chǎn),取得一定成效。
根據(jù)市縣局紅盾護農(nóng)方案的要求,我所認真組織,在今年春季紅盾護農(nóng)行動中重點做了以下幾點工作:1、認真摸排統(tǒng)計,對轄區(qū)農(nóng)資經(jīng)營戶登記造冊。2、加強巡查,采取有效、長效措施監(jiān)管農(nóng)資市場。以登記在冊的轄區(qū)農(nóng)資生產(chǎn)經(jīng)營戶進行進一步的核實確定,明確實有生產(chǎn)經(jīng)營戶,對戶農(nóng)資經(jīng)營戶進行了“三嚴查”排查行動(嚴查其經(jīng)營資質(zhì)、購銷臺賬、進銷發(fā)票等);3、堅決取締無照經(jīng)營行為,加強對流動售賣農(nóng)資經(jīng)營者的檢查和監(jiān)管,同時對檢查中發(fā)現(xiàn)的超范圍經(jīng)營農(nóng)資的商戶堅決當場予以下架停售。4、強化投訴舉報機制,認真受理群眾投訴舉報,鼓勵群眾舉報各類制售假冒偽劣農(nóng)資的違法違規(guī)行為;5,加強宣傳指導,積極向農(nóng)民群眾宣傳農(nóng)資商品法律法規(guī)知識,提供法律法規(guī)知識咨詢,引導農(nóng)民群眾增強自我防范意識和維權(quán)意識。
在基本完成全年工作任務之余,我所上下也對工作中存在的問題和不足有著清醒的認識。業(yè)務上,執(zhí)法水平有待提高,辦案單調(diào)不能滿足監(jiān)管需要,無照經(jīng)營、特種設備等安全隱患處理還不足以做到無風險點,日常監(jiān)管下鄉(xiāng)走訪次數(shù)和成效還需增加提高;思想上,主動工作能動性不足,畏難享受情緒尚存,服務意識尚不能滿足人民群眾和經(jīng)濟發(fā)展需求。在今后的工作中,我們要著力從工作方法上更加注重科學性,計劃性,組織好工作,安排好人員。同時也要從業(yè)務上積極學習,提升執(zhí)法水平和監(jiān)管水平;想上轉(zhuǎn)變態(tài)度,提升責任意識和服務意識。
今年以來,在全所干部職工團結(jié)協(xié)作、共同努力下,取得了一些工作成效。但是,在新形式下基層市場監(jiān)管工作中的仍存在很多難題和挑戰(zhàn),在查處無照經(jīng)營、特種設備監(jiān)察和重點企業(yè)監(jiān)管中我們還存在不少風險點和隱患,工作還有很多不到位之處,這都是我所明年工作中需要加強和改善的動力和著力點,相信通過我所全體成員認真不懈的努力工作,一定會取得更為滿意的工作成效,在未來的工作中更加滿懷信心的服務轄區(qū)市場主體,保障轄區(qū)市場秩序。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十一
20xx年,鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實國務院《全面推行依法行政實施綱要》,緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局,團結(jié)協(xié)作,和衷共濟,努力工作,開拓創(chuàng)新,切實加強法制工作,全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
按照省廳要求,對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內(nèi)容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高,通過加班加點工作,全面完成了信息采集工作,該項工作得到了省廳通報表揚。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員,組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識,增加了法律知識,提高了執(zhí)法水平,提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為,樹立執(zhí)法良好形象,推進交通運輸依法行政工作,根據(jù)省廳的要求,制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范,樹形象,創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中,局領導及法制科人員開會安排五次,調(diào)研督導十余次,經(jīng)過耐心細致的工作,規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設,741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》,積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份,市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查,該局的執(zhí)法工作得到了市人大領導的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作,與其他起草人員一道,經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作,完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請,和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府法制辦領導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員,先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進行了二十多次法律知識講座;受省廳特邀,代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細,較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求,被國家交通運輸部在全國交通運輸系統(tǒng)推廣使用,為河南交通贏得了榮譽。
按照鶴壁市政府和省廳的要求,組織700余名執(zhí)法人員進行了《行政強制法》網(wǎng)絡答題,取得了90分以上的優(yōu)秀成績。在鶴壁市政府組織的《行政強制法》現(xiàn)場知識競賽活動中,該局選手取得第2場預賽第一名,決賽第3名,最終獲得全市《行政強制法》知識競賽三等獎,我局三位選手獲得全市法制競賽優(yōu)秀選手稱號。其中選手趙麗代表市政府參加了全省《行政強制法》電視知識競賽。
按照省廳要求,積極開展了基礎工作建設、卷宗評查、問卷調(diào)查、座談會等形式的評議工作,保質(zhì)保量完成了報送省廳執(zhí)法卷宗評查,組織了25名執(zhí)法人員參加省廳及交通部《行政強制法》抽考工作。
20xx年,在市政府、省政府、國務院法制辦網(wǎng)站發(fā)表法制宣傳信息30多篇。其中《加強交通法制建設之管見》理論性文章被市政府、省政府法制辦網(wǎng)站《政府法制研究》欄目采用;《河南省公路路政條例(草案)立法論證會在鶴壁召開》信息被省政府、國務院網(wǎng)站采用。積極開展法制宣傳日活動,組織市公路局、市路政處、市運管處等單位座談《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路運輸條例》頒布實施的重要意義。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十二
尊敬的各位領導、同志們:
根據(jù)市委的安排,交通局列入這次市直15個機關(guān)單位負責人述職述廉范圍。下面,我作為交通運輸局局長,作述職述廉報告如下:
20xx年12月至20xx年6月,我被組織任命為市交通局局長;20xx年6月至今任市交通運輸局局長。多年來,在雷州市委、市政府的有力領導下,在上級交通主管部門的支持和交通局全體干部職工的配合下,在領導崗位上,我始終堅持正確的政治方向,立場堅定,緊密團結(jié)在以習近平同志為總書記的黨中央周圍,思想上與黨中央保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策,努力實踐“三個代表”重要思想,牢固樹立科學發(fā)展觀,積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。特別是在黨的十八大和十八屆四中全會召開后,我更加注重學習貫徹十八大、十八屆三中全會和習近平總書記一系列重講話精神,堅持以人為本,求真務實,與時俱進,處處以黨員標準嚴格要求自己,始終保持黨的先進性,在黨員隊伍和群眾中充分發(fā)揮模范帶頭作用,多次被雷州市委和湛江市委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
自從中央出臺八項規(guī)定后,首先,我自覺認真地學習八項規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容,全面理解八項規(guī)定的精神實質(zhì),其次,在領導工作中,我不折不扣地貫徹執(zhí)行八項規(guī)定,以身作則,帶頭遵守,當好表率,處處以八項規(guī)定嚴格要求自己,確保中央八項規(guī)定在本部門得到了很好的貫徹落實。在“四風”方面,我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針,結(jié)合工作和生活實際,認真對照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會上,我深刻地進行自我認識和查找存在問題,認真撰寫對照檢查材料,列出了在“四風”方面16個存在問題,比如:理論學習不深入、創(chuàng)新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安于現(xiàn)狀、吃苦精神退步等。同時,針對存在問題,制定了整改措施,明確整改內(nèi)容和整改期限,建立臺賬,立行立改,確保整改取得實效。
在交通局主要領導崗位上,我按照交通局所承擔的農(nóng)村公路規(guī)劃建設、道路運輸市場監(jiān)管和全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理等主要職責,兢兢業(yè)業(yè),求真務實,積極工作,取得了較好的成績。
一是農(nóng)村公路建設成績突出。從20xx年至20xx年,7年中共建設農(nóng)村硬化水泥公路xxxxx公里。特別是從20xx年起,省交通廳大幅度壓減建路計劃后,每年只分配給我市50公里的建路計劃。面對計劃少、任務重、資金缺的困難,我通過努力,想方設法,多方協(xié)調(diào),破解難題,每年都能超額完成市政府下達的300-400公里的農(nóng)村公路建設任務,農(nóng)村公路建設總量排在xx市各縣(市、區(qū))前列。
交警等部門,充分發(fā)揮交通綜合行政執(zhí)法力量,鐵手腕整治非法營運市場。特別是對“黑的”非法營運和旅游包車違規(guī)經(jīng)營等行為,加大力度,從嚴、從重、從快,保持嚴厲打擊的高壓態(tài)勢,有效地控制了“黑的”和旅游包車非法營運的發(fā)展勢頭,維護了合法經(jīng)營者的權(quán)益,建立了良好的運輸市場秩序,有力地促進了xx交通運輸業(yè)健康發(fā)展。
三是運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作不斷躍上新臺階。做為交通局安全生產(chǎn)第一責任人,我認真落實有關(guān)安全生產(chǎn)工作責任制,經(jīng)常組織召開安全生產(chǎn)工作會議,督促運輸企業(yè)遵照“安全第一、預防為主”的方針,建立健全各項安全生產(chǎn)工作制度,抓好貫徹落實,一層抓一層,明確安全生產(chǎn)的目標和責任。由于工作到位,措施得力,取得了較好的工作成效,多年來,未出現(xiàn)過較大的交通安全生產(chǎn)責任事故,實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理工作目標,多次被xx市交通局、xx市安監(jiān)局評為“安全生產(chǎn)管理先進單位”。
在做好本職工作的同時,我非常注意對有關(guān)廉政建設政策理論的學習,制定《xx市交通局廉政風險防控手冊》,不斷修訂和完善有關(guān)廉政建設規(guī)定,帶頭執(zhí)行黨風廉政建設等制度,時刻以《黨政領導干部廉政準則》嚴格要求自己,努力做到勤政廉政,依法行政,干凈干事,廉潔自律,樹立正確的政績觀和權(quán)力觀。不斷加強自身建設,筑牢拒腐防變防線,警鐘常鳴,自覺接受人大和紀檢監(jiān)察部門的監(jiān)督,辦事公開、公平、公正,在領導崗位上,真正做到權(quán)為民所用,利為民所謀,沒有發(fā)生違紀違法的問題。
幾年來,在交通局主要領導崗位上,我雖然做了一些實際工作和取得了一些成績,但與黨和人民的要求還有一定差距,在具體工作中還存在著一些問題和不足,主要有:一是農(nóng)村公路建設不平衡。一些偏遠地區(qū),線路長、村莊少、人口少的農(nóng)村相對較慢。二是近幾年來建路計劃大幅度減少,補助資金缺口大,在較大程度上限制著我市農(nóng)村公路的建設。三是道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻,特別是“黑的”和旅游包車非法營運情況比較突出,有待進一步加強監(jiān)管。四是交通運輸企業(yè)和其他行業(yè),如:汽車維修、汽車美容、駕校培訓等行業(yè),在安全生產(chǎn)管理方面還存在一些隱患,還需不斷加強規(guī)范管理。
針對以上存在問題和不足,為進一步做好本職工作,今后我要從以下幾方面去努力:
(一)樹立正確的世界觀、權(quán)力觀,不斷加強政治思想修養(yǎng),自覺遵守中央八項規(guī)定,堅決杜絕“四風”問題的發(fā)生。
(二)深入調(diào)查研究,結(jié)合實際,制定xx交通運輸建設發(fā)展規(guī)劃,努力推動xx交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作,在重點建設項目和民心工程建設中,緊密配合,充分發(fā)揮交通部門職能作用,堅決完成市委、市政府下達的各項工作任務。
(四)加快農(nóng)村公路硬化水泥路面規(guī)劃建設步伐,搞好協(xié)調(diào),多渠道籌集和向上爭取項目計劃和資金,穩(wěn)中求進,加快步伐,進一步提高我市農(nóng)村公路的通達深度和廣度。
(五)繼續(xù)抓好交通運輸市場監(jiān)管,加大對非法營運行為的打擊力度。加強執(zhí)法隊伍建設,提高執(zhí)法水平和執(zhí)法效率,堅決杜絕公路“三亂”,建立良好的運輸市場環(huán)境。
(六)下大力氣抓好客運站場建設,進一步完善各級客運站的服務設施,做好城區(qū)新客運站的建設和搬遷工作,加強對農(nóng)村客運發(fā)展的指導和政策扶持,強化安全生產(chǎn)管理,為群眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運輸服務。
述職人:xxx
20xx年xx月xx日
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十三
1、是堅持完成了領導交辦的各項任務,盡量做到讓領導滿意;
二、嚴于律已,自覺遵守各項制度嚴格遵守單位的各項制度,不遲到,不早退,不曠工。做事要謹慎認真,日常巡查中做好記錄并及時上報;待人處事要有禮貌,對待同事要坦誠寬容;嚴肅單位的紀律,工作不懈怠,工作態(tài)度積極認真。
1、20xx年全年管理所共更換基礎設施:扣板護欄23節(jié),扣板護欄墩子16個,扣板護欄柱子20根。歐風護欄36節(jié),歐風護欄墩子35個,歐風護欄柱子33根;中國結(jié)護欄8節(jié),中國結(jié)墩子4個,中國結(jié)護欄柱子4根。防撞桶64個。
2、20xx年更換檢查井等:檢查井xx套,檢查井蓋6個,沉沙井15套,沉沙井蓋6個。通知相關(guān)單位(供電.自來水.移動.傳輸局等)更換隱患井蓋28個。
3、每周上報周報一篇,記錄一周中巡查發(fā)生的事情。一月內(nèi)報巡查日記一篇,記錄一月內(nèi)干的工作。半年內(nèi)上報護欄基礎設施及檢查井基礎設施的更換的明細。年底總結(jié)一年所作出的工作,細致到每月每日,以照片為證。
1、專業(yè)技術(shù)知識不是很高,努力提高業(yè)務素質(zhì),在高素質(zhì)的基礎上更要加強自己專業(yè)知識和專業(yè)技能的學習。并以高標準要求自己,不斷學習,讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理所人員。
2、20xx年是充滿期待的一年。我會積極完成單位安排市政管理所任務。作為管理所其中的一員有義務、有責任、有目標、有理想地去做好本所的工作,做好自己工作分內(nèi)的事情。
1、加強學習和實踐,繼續(xù)提高。
2、竭盡全力配合完成市政管理所工作任務。
3、完善自身素質(zhì)。
新的一年,一定要嚴格要求自己,不斷充實、提高和完善自己,增強自身素質(zhì),提高工作業(yè)務技能為微山縣作出應有的貢獻。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十四
我所在區(qū)交通委的領導下,認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)決策部署,結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點,以強化安全發(fā)展觀念,提升全民安全素質(zhì)為主導,以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施,并堅持“預防為主、積極應對”的原則,加強組織,完善預案,做好統(tǒng)籌,切實開展好應急體系建設工作。
我所嚴格按照上級值班要求,執(zhí)行日常值班制度,并在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班,做好值班記錄,并將值班情況報送交通委。
20xx年以來,我所組織修訂完善了《松江區(qū)城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應急處置預案》和《松江區(qū)城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應急預案》,并分別成立了防汛防臺領導小組和應急管理工作領導小組。
跟往年一樣,今年我所成立了兩支防汛防臺應急隊伍。第一支為應急物資運輸車隊,由上海盛輝物流有限公司組建,共計安排10輛大型運輸貨車;第二支為人員疏散車隊,由松江茸城出租汽車有限公司組建,共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責人、車輛調(diào)度人和聯(lián)絡人。
去年7月,我所采購了一批滅火器材。今年5月,我所對應急倉庫物資進行了核對,對每一項物資做好登記和數(shù)量備注。
我所多次在職工學習大會上宣傳相關(guān)的安全教育資料,通過觀看安全警示片、學習上級關(guān)于安全方面的文件精神等途徑,加強對職工的安全教育。另外,通過與企業(yè)間搭建的網(wǎng)絡平臺,下發(fā)各類學習資料,以及在執(zhí)法監(jiān)督檢查的過程中,督促企業(yè)做好相應的應急管理工作。
在監(jiān)管過程中,對企業(yè)安全管理臺賬進行檢查時,發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度未按規(guī)定及時更新和完善,安全生產(chǎn)臺賬資料不完整(主要表現(xiàn)在臺賬記錄方面不夠詳細),對從業(yè)人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策:組織企業(yè)進行系統(tǒng)性的安全管理工作培訓,提高企業(yè)安全管理工作能力,另外,行業(yè)管理部門加大對企業(yè)的監(jiān)管力度,督促企業(yè)建立完善的安全管理機制。
目前區(qū)運管所人員編制少,而且整個單位公務用車僅一輛,且為租借執(zhí)法大隊的車輛,執(zhí)法用具嚴重缺少,區(qū)管轄的企業(yè)面廣量大,有限的執(zhí)法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業(yè)的監(jiān)管力度。已經(jīng)向上級申請了5輛執(zhí)法用車,目前還未到位。
解決對策:加大管理部門執(zhí)法資源的資金投入,增加執(zhí)法用具,另外,通過招聘擴大執(zhí)法隊伍。
根據(jù)監(jiān)管計劃,繼續(xù)開展各項專項檢查,排查安全隱患,做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
要求企業(yè)建立安全管理機制,落實安全責任,完善安全管理臺賬。
嚴格執(zhí)行上級值班要求,落實值班制度,做好應急值守與信息報送工作。
組織開展應急演練工作,做好應急預案、總結(jié)經(jīng)驗,加強突發(fā)情況的應急處置工作。
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式,加強職工的安全意識。同時在日常監(jiān)管過程中,要求企業(yè)做好相應的安全宣傳教育工作。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十五
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下,在縣交通運輸局的指導下,認真落實預防為主”的.方針,按照“政府領導,部門協(xié)作,社會聯(lián)動,齊抓共管,綜合治理”的總體要求,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標,以創(chuàng)建平安xx為載體,以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點,進一步加大工作力度,堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生,為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定,經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境?,F(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結(jié):
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神,我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕?、任務措施和工作要求,成立了道路交通運輸管理工作領導小組,同時按照屬地管理原則,我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的保障,為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
(一)、村組公路建設情況
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用,我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護,進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段,確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度,積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查,對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段,提出具體的整治措施,抓緊整改。對不能及時整改的,及時設置警示標志,限期整改。目前共整治安全隱患約50處,安全警示標志牌16塊。
2、現(xiàn)在新利路已經(jīng)建設完工,現(xiàn)經(jīng)摸底了解,大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十六
加快公共機構(gòu)節(jié)能工作的步伐,做好節(jié)約能源工作,是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措。按照上級要求,我局多次召開公共機構(gòu)節(jié)能工作協(xié)調(diào)會議,成立了由局長吳景成為組長,局黨委書記袁長生為副組長,各領導班子成員為組員的領導小組,領導小組下設辦公室,由冷光明兼任辦公室主任,負責研究制定節(jié)能工作的思路和辦法;公共機構(gòu)節(jié)能辦公室積極承擔節(jié)能日常工作,制定了《公共機構(gòu)節(jié)能規(guī)劃》和各階段的工作計劃;同時依據(jù)《條例》的相關(guān)規(guī)定,對各下屬公共機構(gòu)單位進行指導和監(jiān)督工作,并分別根據(jù)實際情況,設立了相應管理機構(gòu)和配備了專職人員,加強了節(jié)能工作的組織領導,保障了節(jié)能工作在基層的有序開展。
在xxxx年里,我局始終把認真學習、深刻領會和準確把握上級文件的精神實質(zhì),建立健全各項規(guī)章制度,層層落實責任作為開展公共機構(gòu)節(jié)能工作的首要任務來抓。在工作中,結(jié)合實際,認真組織,系統(tǒng)學習了《中華人民共和國節(jié)約能源法》等國家法規(guī)文件,要求各單位和部門必須進一步明確責任,圍繞節(jié)能意識確立、節(jié)能技術(shù)開發(fā)、節(jié)能管理措施三條主線,做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位,提出從加強管理和服務入手,以降低辦公運行成本為目標,以節(jié)能減排為重點、以節(jié)能技改為手段、以強化制度為保障,積極推進“節(jié)約型機關(guān)”建設,取得了比較明顯的成效。
(一)節(jié)約辦公經(jīng)費
1、充分利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng),文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進行,減少紙質(zhì)文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經(jīng)費和辦公用品的使用管理,規(guī)范辦公用品的配備、采購和領用,嚴格配備標準,盡量選擇環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價廉、能耗小的辦公設備。
3、嚴格控制文件的發(fā)放范圍,準確核定印發(fā)份數(shù),實行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復印,減少重復清印次數(shù)。
(二)節(jié)約用電
1、合理設置辦公室空調(diào)溫度,夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設置不低于26攝氏度;做到冬季無人不開空調(diào)、禁止開窗使用空調(diào),提倡每天少開一小時,下班一律關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。
2、辦公室、會議室等場所盡量采用自然光,盡可能少開燈或不開燈。離開辦公室要隨手關(guān)燈,做到人走燈滅,杜絕“長明燈”。
3、加強計算機、打印機、復印機等辦公設備用電管理,盡可能即用即開,用完后及時關(guān)閉電源,杜絕長時間待機現(xiàn)象。
4、樓梯、走廊、衛(wèi)生間等公共區(qū)域照明應使用節(jié)能型燈具,根據(jù)需要盡量少開照明燈。
5、優(yōu)先采購節(jié)能效果明顯、性能比較成熟的節(jié)能(包括節(jié)水)產(chǎn)品,及時淘汰國家明令禁止使用的高能耗設備和產(chǎn)品。嚴格控制新增用電設備。
(三)節(jié)約用水
1、加強用水設備維護管理,自覺檢查、處理和通知相關(guān)人員及時解決供水故障,杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現(xiàn)象。禁止使用高壓自來水沖洗車輛、地面。
2、控制各個閥門、龍頭的出水流量,在滿足基本使用要求的基礎上,切實減少耗水量。
做好能源信息統(tǒng)計工作是做好公共機構(gòu)節(jié)能工作的基礎。按上級要求,一年里,我們將公共機構(gòu)基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調(diào)查和普查工作進行了重新部署,指定專人負責。為保證調(diào)查統(tǒng)計工作的質(zhì)量,公共機構(gòu)節(jié)能辦公室對下屬單位進行了重點督查,實施具體指導。要求各公共機構(gòu)要重視信息統(tǒng)計工作,摸清底數(shù),掌握消耗實數(shù),及時做好數(shù)據(jù)上報工作。各單位具體負責調(diào)查統(tǒng)計的人員都積極主動與共公共機構(gòu)節(jié)能辦公室保持熱線聯(lián)系,咨詢相關(guān)工作要求,反饋工作中遇到的情況和問題,為工作的順利開展奠定了堅實基礎。截止年末,已全部完成全局公共機構(gòu)的基本信息普查和能耗信息統(tǒng)計任務。
為提高廣大干部職工的節(jié)能意識,今年6月份按照省政府的要求組織開展了“節(jié)能節(jié)電全民行動”活動,在機關(guān)大樓和其他公共機構(gòu)門前,設置了活動宣傳板,張貼了標語和宣傳畫,宣傳節(jié)能方針政策;今年全系統(tǒng)還開展了以“節(jié)能我行動低碳新生活”為主題的宣傳活動,引導廣大干部職工正確認識國情,增強節(jié)能意識,在全局上下營造了節(jié)約能源的良好氛圍。
一年來,隨著我局公共機構(gòu)節(jié)能工作的有序開展,干部職工的節(jié)能意識有所增強,節(jié)能管理制度不斷完善,節(jié)能措施逐步到位,較好的控制了能耗不斷增長的勢頭。但是從總體上看,公共機構(gòu)能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒有完全扭轉(zhuǎn)。個別單位對節(jié)能工作重視不夠,另一方面是高能耗設備較多,節(jié)能新技術(shù)推廣應用不夠,致使有些單位的重點用能部位設備工作時間長、能耗量大,許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十七
今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針,在高舉鄧小平理論偉大旗幟,全面貫徹黨的十九大精神,圍繞中心,服務大局,以突出維護女職工合法權(quán)益,全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)為重點,深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動,求真務實,與時俱進,團結(jié)動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作:
舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟,深入學習黨的十九大精神,全面建設小康社會,加快推動社會主義現(xiàn)代化,開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習十九大的精神,把學習貫徹黨的十九大精神與要求結(jié)合起來,把學習《工會法》和維護女職工合法權(quán)益和特殊利益的職能結(jié)合起來,用黨的十九大精神和統(tǒng)攬工會女職工工作。
1、把女職工的.政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的'關(guān)鍵之年,職工思想活躍,工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā),積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作,確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。
2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標,深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動。客運企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動,推動廣大女工立足崗位,扎實工作,為推進企業(yè)技術(shù)進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體,引導廣大女職工樹立終身學習理念,學習新知識,掌握新技能,全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習,同時報考全中國計算機等級考試,有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機,利用“三八節(jié)”活動,引導女職工以弘揚家庭美德為核心,以提高家庭成員素質(zhì)為重點,提倡健康文明生活方式,樹立了尊老愛幼、男女平等,夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風,促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。
維護女職工合法權(quán)益和特殊利益,是女職工組織義不容辭的責任,也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商,簽訂合同工作,從源頭上有力的維護了女職工的合法權(quán)益和特殊利益。
2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理,健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作:發(fā)放衛(wèi)生保健物品,堅持一年一次婦科普查工作,有效的保護了女職工的身心健康。
組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》,提高女干部的整體素質(zhì),提高工作能力和水平。
一年來,女工委在工作方面取得了一些成績,但與上級的要求還存在著差距,在思想觀念,競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習,做好本職工作,扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十八
20xx年,鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實_《全面推行依法行政實施綱要》,緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局,團結(jié)協(xié)作,和衷共濟,努力工作,開拓創(chuàng)新,切實加強法制工作,全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
按照省廳要求,對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內(nèi)容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高,通過加班加點工作,全面完成了信息采集工作,該項工作得到了省廳通報表揚。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員,組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識,增加了法律知識,提高了執(zhí)法水平,提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為,樹立執(zhí)法良好形象,推進交通運輸依法行政工作,根據(jù)省廳的要求,制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范,樹形象,創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中,局領導及法制科人員開會安排五次,調(diào)研督導十余次,經(jīng)過耐心細致的工作,規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設,741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》,積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份,市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查,該局的執(zhí)法工作得到了市人大領導的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作,與其他起草人員一道,經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作,完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請,和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府_領導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員,先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進行了二十多次法律知識講座;受省廳特邀,代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細,較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求,被國家交通運輸部在全國交通運輸系統(tǒng)推廣使用,為河南交通贏得了榮譽。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇十九
時間是箭,去來迅疾,一段時間的工作已經(jīng)告一段落,這段時間以來的工作,收獲了不少成績,為此要做好工作總結(jié)。那么一般工作總結(jié)是怎么寫的呢?下面是小編收集整理的城市交通運輸管理所安全工作總結(jié),希望能夠幫助到大家。
我所在區(qū)交通委的領導下,認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)決策部署,結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點,以強化安全發(fā)展觀念,提升全民安全素質(zhì)為主導,以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施,并堅持“預防為主、積極應對”的原則,加強組織,完善預案,做好統(tǒng)籌,切實開展好應急體系建設工作。
一、進展情況
我所嚴格按照上級值班要求,執(zhí)行日常值班制度,并在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班,做好值班記錄,并將值班情況報送交通委。
20xx年以來,我所組織修訂完善了《松江區(qū)城市交通運輸管理所20xx年防汛防臺應急處置預案》和《松江區(qū)城市交通運輸管理所交通運輸行業(yè)突發(fā)公共事件處置應急預案》,并分別成立了防汛防臺領導小組和應急管理工作領導小組。
跟往年一樣,今年我所成立了兩支防汛防臺應急隊伍。第一支為應急物資運輸車隊,由上海盛輝物流有限公司組建,共計安排10輛大型運輸貨車;第二支為人員疏散車隊,由松江茸城出租汽車有限公司組建,共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責人、車輛調(diào)度人和聯(lián)絡人。
去年7月,我所采購了一批滅火器材。今年5月,我所對應急倉庫物資進行了核對,對每一項物資做好登記和數(shù)量備注。
我所多次在職工學習大會上宣傳相關(guān)的安全教育資料,通過觀看安全警示片、學習上級關(guān)于安全方面的文件精神等途徑,加強對職工的安全教育。另外,通過與企業(yè)間搭建的網(wǎng)絡平臺,下發(fā)各類學習資料,以及在執(zhí)法監(jiān)督檢查的過程中,督促企業(yè)做好相應的應急管理工作。
二、問題剖析
在監(jiān)管過程中,對企業(yè)安全管理臺賬進行檢查時,發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)安全生產(chǎn)責任制度未按規(guī)定及時更新和完善,安全生產(chǎn)臺賬資料不完整(主要表現(xiàn)在臺賬記錄方面不夠詳細),對從業(yè)人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策:組織企業(yè)進行系統(tǒng)性的.安全管理工作培訓,提高企業(yè)安全管理工作能力,另外,行業(yè)管理部門加大對企業(yè)的監(jiān)管力度,督促企業(yè)建立完善的安全管理機制。
目前區(qū)運管所人員編制少,而且整個單位公務用車僅一輛,且為租借執(zhí)法大隊的車輛,執(zhí)法用具嚴重缺少,區(qū)管轄的企業(yè)面廣量大,有限的執(zhí)法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業(yè)的監(jiān)管力度。已經(jīng)向上級申請了5輛執(zhí)法用車,目前還未到位。
解決對策:加大管理部門執(zhí)法資源的資金投入,增加執(zhí)法用具,另外,通過招聘擴大執(zhí)法隊伍。
三、思路舉措
根據(jù)監(jiān)管計劃,繼續(xù)開展各項專項檢查,排查安全隱患,做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
要求企業(yè)建立安全管理機制,落實安全責任,完善安全管理臺賬。
嚴格執(zhí)行上級值班要求,落實值班制度,做好應急值守與信息報送工作。
組織開展應急演練工作,做好應急預案、總結(jié)經(jīng)驗,加強突發(fā)情況的應急處置工作。
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式,加強職工的安全意識。同時在日常監(jiān)管過程中,要求企業(yè)做好相應的安全宣傳教育工作。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇二十
交通安全教育是生命教育,它無聲無息地滲透在人們各種活動領域中。根據(jù)橫教辦發(fā)[20-]148號文件精神,學校開展了“文明交通·安全出行”百日集中整治行動工作,我校組織全體師生積極參加了各項相關(guān)活動,目的是通過對師生進行安全教育,使師生懂得安全的重要性,做到安全第一,珍惜生命。具體工作開展如下:
1、利用星期一早上的升旗儀式,加強對師生進行交通安全教育,培養(yǎng)師生的安全意識。利用廣播站向廣大師生交通安全知識,教育大家遵守交通規(guī)則。
2、利用家長會對學生、家長進行安全教育,要求家長在接送區(qū)接送孩子,不擁堵校門口。
3、開展“交通安全記心中”征文,學生通過日常所見所聞,寫出真實感受,舉行交通知識答卷。
4、利用班會,開設一次交通安全專題教育課,組織學生學習《小生交通安全教育讀本》,主講校門口出行注意事項。
5、組織師生觀看“血淚悲歌”交通宣傳片,教育教師喝酒不開車,開車不喝酒。教育學生不乘坐醉酒車,勸家長不酒后駕車。
6、在日常的教學中以課堂教學為主陣地,在思想品德課和其它課程有機滲透交通安全教育。
7、結(jié)合學校少先隊,嚴禁12周歲以下的學生騎自行車到學校,學生步行上學放學要求配戴小黃帽,堅持放學路隊制,規(guī)范了學生們的交通行為。
8、學校的.執(zhí)勤老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序。
9、開展交通安全主題班會。以形式多樣的班會使學生懂得交通安全的重要性,要求全體學生做到:為了珍惜生命,就要把“安全”兩字牢記于心,天天注意安全,事事注意安全。
交通運輸管理所個人總結(jié)篇二十一
年上半年,市交通運輸局在宜都市委、市政府的領導下,認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神,按照年初簽定的目標任務,不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度,強化機關(guān)作風建設,較好地完成了半年工作任務。上半年,完成規(guī)費收入565.31萬元,占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎設施建設總投資6.68億元,占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元,港航建設完成投資2.57億元。
(一)陸漁一級公路:全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%,隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元,其中今年已完成投資1.73億元,占總投資的83%,年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施,其中路面一標已完成招標,施工單位正在進場組建項目部,路面二標招標工作于6月底啟動。
(二)通村水泥路建設:完成通村水泥路路基路面工程19.3公里,完成投資368萬元。
(三)縣鄉(xiāng)公路改造:孫華路改造工程完成15.2公里,累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里,完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工,今年完成路面鋪筑7公里,完成投資140萬元。
(四)公路大中修:完成雅澧線大修17公里,累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里,完成投資200萬元。
(五)危橋加固工程:吳家渡橋改造工程完成10%,累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%,累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%,累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%,累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車,累計完成投資180萬元。
(六)站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
(七)港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元;三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作,累計完成投資150萬元。
(一)大力推進重點工程建設。今年來,我局嚴格履行部門職責,強化監(jiān)理程序,結(jié)合工程建設實際,一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務,排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策,對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵,以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動,融資難度不斷加大,在銀行放款難于到位的情況下,為搶抓工期趕進度,我局積極給市政府匯報,并多方籌集資金3000余萬元,基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處,年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確,每個重點工程有一個班子成員牽頭負責,有一個專班。陸漁一級公路建設中,我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部,全面加強監(jiān)督落實。
(二)積極實施項目前期工作。目前,我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃,“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設,為讓項目盡快落地,規(guī)劃變成現(xiàn)實,我局成立了項目前期工作領導小組,組建了4個工作專班,分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時,市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下,目前,宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成,正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成,江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定,正在修改設計,落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案,正在進行地質(zhì)鉆探。
(三)嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質(zhì)量保證體系,強化基本建設質(zhì)量管理,對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控,規(guī)范管理,對每個交通重點工程建設質(zhì)量任務進行分解,落實責任領導、責任單位和責任人,將重點工程質(zhì)量建設納入建設單位年度目標考核,簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責,加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理,對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令,及時消除質(zhì)量隱患,杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理,定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比,對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰,對于質(zhì)量控制不佳的承包人,根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用,并列入“黑名單”,直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金,使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%,質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%,單位工程交工驗收合格率均達100%,竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
(四)大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來,我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管,落實安全生產(chǎn)責任,狠抓現(xiàn)場管理,對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書,并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案,強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識,邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳,僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊,分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體,大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動,制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案,備足應急機械、人員和物質(zhì),加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來,共開展現(xiàn)場安全檢查76天次,召開安全工作例會26場次,發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起,整改178起,整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次,參賽人數(shù)達1500人次,開展安全生產(chǎn)知識講座12場,印制宣傳資料1000份(冊)。上半年,全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定,未發(fā)生重大安全責任事故。
(五)不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機,開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務出租車”活動。同時,加大客運市場的整治力度,嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車,站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛,共依法打擊“黑車”21輛,糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心,孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前,查處路損案件14起,制止違章建筑15處,查處超限超載車輛678臺次,卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查,同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫,完善了水路運輸船舶檔案,建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動,采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分,并嚴格獎懲。
(六)深入推進黨建工作。半年來,我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體,大力加強“五個基本”、“七個體系”建設,不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點,加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點,通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式,拓寬學習交流范圍,達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時,抓好新黨員的發(fā)展工作,今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名,發(fā)展新黨員10名,轉(zhuǎn)正預備黨員19名。抓好干部任免工作,加大干部人事制度改革的力度,重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來,對中層以上干部職位進行輪崗交流,交流人數(shù)達7人,廉政誡勉談話7人次。完善機制,夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風為工作重點,進一步完善各項工作制度,對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎上,確定困難黨員群眾49名,并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動,支持村級黨組織陣地建設,贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中,交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時,以“三萬”活動為契機,把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心,先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修,投入5萬元維修水渠300米、危堰2口,為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元,出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務,預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施,規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。