心得體會(huì)是一種寶貴的財(cái)富，可以幫助我們更深入地認(rèn)識(shí)自己和他人。寫心得體會(huì)時(shí)，可以在文章結(jié)尾處給出一些實(shí)際操作建議或總結(jié)性的觀點(diǎn)，讓讀者有所收獲。我希望通過(guò)分享這些總結(jié)范文，可以為大家的寫作提供一些新的思路。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇一
在學(xué)生生活中，科目考試是一種常見(jiàn)的考試形式。通過(guò)科目考試，不僅可以檢驗(yàn)學(xué)生的知識(shí)掌握程度，還可以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和思考能力。在我多年的學(xué)習(xí)生涯中，我參加過(guò)許多科目考試，積累了一些心得體會(huì)。下面我將從準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等幾個(gè)方面，分享一下我對(duì)科目考試的心得體會(huì)。
首先是準(zhǔn)備階段?？颇靠荚嚽暗臏?zhǔn)備工作非常重要，它直接影響到考試的成績(jī)。在準(zhǔn)備階段，我首先要對(duì)考試的要求和內(nèi)容進(jìn)行了解，明確自己需要掌握的知識(shí)和技能。其次，我要制定一個(gè)合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，合理分配任務(wù)，確保每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都能夠得到透徹的理解和掌握。準(zhǔn)備階段還包括選擇合適的學(xué)習(xí)材料和參考書籍，利用好教材、課堂講義、期末復(fù)習(xí)課等學(xué)習(xí)資源，為后續(xù)的復(fù)習(xí)工作打下基礎(chǔ)。
接下來(lái)是復(fù)習(xí)階段。有了一個(gè)明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃后，我會(huì)按照計(jì)劃進(jìn)行復(fù)習(xí)。在復(fù)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)劃分知識(shí)點(diǎn)的重要性。將復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)拆分成小的模塊，逐個(gè)攻破，事半功倍。在這個(gè)過(guò)程中，有時(shí)我會(huì)遇到一些難題，這時(shí)我會(huì)主動(dòng)向老師和同學(xué)請(qǐng)教，尋求解決問(wèn)題的方法。此外，利用歸納總結(jié)的方法，將關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)和解題技巧整理成筆記，方便查閱和復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)不僅要掌握知識(shí)點(diǎn)，還要進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握解題思路和技巧，增強(qiáng)實(shí)際操作能力。
然后是應(yīng)試階段。在考試之前，要保持良好的心態(tài)，保持信心和冷靜。考試時(shí)，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)合理安排時(shí)間，合理分配分值，根據(jù)題目的難易程度進(jìn)行答題。遇到難題不要慌張，可以先跳過(guò)，先完成自己會(huì)做的題目，為難題留下更多的時(shí)間?？荚嚂r(shí)要提醒自己專注于考試內(nèi)容，不要被其他事情分散注意力。遇到不會(huì)的地方，也可以嘗試去想一些相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，或是聯(lián)系實(shí)際生活，從不同的角度思考，或許能夠找到解題的突破口。
最后是總結(jié)和反思階段?？荚嚱Y(jié)束后，我會(huì)認(rèn)真回顧自己的答題情況，找出自己的不足之處。將錯(cuò)題和不熟悉的知識(shí)點(diǎn)整理出來(lái)，重點(diǎn)復(fù)習(xí)和強(qiáng)化。同時(shí)，我會(huì)向老師請(qǐng)教，了解正確答案和解題思路。通過(guò)總結(jié)和反思，我能夠發(fā)現(xiàn)自己在考試中存在的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。這樣，在下一次考試中能夠避免再次犯同樣的錯(cuò)誤，提高自己的成績(jī)。
總之，科目考試是檢驗(yàn)一個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的重要方式之一。通過(guò)科目考試，我們可以了解自己的學(xué)習(xí)水平，指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)方法和思考能力的提高。在準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等方面，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，并通過(guò)改進(jìn)不斷提高自己的成績(jī)。因此，在每一次科目考試中，我們都應(yīng)該保持良好的心態(tài)，全力以赴，爭(zhēng)取取得好的成績(jī)。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇二
手動(dòng)擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點(diǎn)，新駕考對(duì)此要求更嚴(yán)。首先，在速度不夠的情況下?lián)Q入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時(shí)車輛出現(xiàn)卡頓情況，會(huì)被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時(shí)出現(xiàn)明顯卡頓，也會(huì)被扣5分。
[支招]換擋要迅速，抬離合要慢要輕
首先，學(xué)員必須要更長(zhǎng)時(shí)間地通過(guò)冷排擋(不啟動(dòng)車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個(gè)擋位的相應(yīng)時(shí)速。在加速換擋時(shí)，必須給足油門，松離合器時(shí)一定要慢、要輕，換擋時(shí)左腳在離合點(diǎn)適當(dāng)?shù)赝p速時(shí)，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應(yīng)擋位，因?yàn)橐坏┧俣群蛽跷徊环貏e是高速低擋的情況，車輛就會(huì)出現(xiàn)卡頓。
通過(guò)路口減速觀察，一直是路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目。但考試距離增加、規(guī)則改動(dòng)后，通過(guò)路口除了觀察和減速外，如速度降到相應(yīng)擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時(shí)還需要切換近、遠(yuǎn)光發(fā)出燈光信號(hào)。這一系列動(dòng)作常常讓學(xué)員們措手不及。
[支招]仔細(xì)判斷路口，記熟踩變看三字
通過(guò)路口是對(duì)學(xué)員在道路上正確、安全行駛的`綜合考驗(yàn)，記熟安全駕駛流程是通過(guò)的關(guān)鍵。在減速、觀察的同時(shí)切記要及時(shí)減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經(jīng)就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個(gè)左后撥動(dòng)方向盤、左側(cè)操縱桿變換燈光的動(dòng)作。
此外，對(duì)于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學(xué)員要謹(jǐn)記：凡是能容納車輛通過(guò)，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應(yīng)當(dāng)視為路口。
新交規(guī)前的路考靠邊停車，學(xué)員可以直接在高擋位剎車減速，最后?？?。在新交規(guī)中，停車減速必須逐級(jí)減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時(shí)配合信號(hào)燈靠邊停車的整個(gè)過(guò)程，對(duì)于駕車新手來(lái)說(shuō)，是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合，觀察打燈再靠邊
靠邊停車是學(xué)員們極易被扣分的環(huán)節(jié)。首先要清晰地記住流程———先觀察，打轉(zhuǎn)向燈，再開(kāi)始減速靠邊。減速時(shí)，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時(shí)在離合點(diǎn)要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時(shí)調(diào)整車身，踩下剎車，在車輛未發(fā)生劇烈抖動(dòng)前踩下離合，最后還原空擋進(jìn)行下一步流程。
考科目三的時(shí)候一定要記住不要心急，保持平常心，還是能順利通過(guò)考試的。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇三
隨著駕車人口的不斷增加，科目二項(xiàng)考試已成為每一個(gè)駕駛學(xué)員必須面對(duì)的考試之一。然而，科目二項(xiàng)考試中的倒車入庫(kù)、曲線行駛、側(cè)方停車等操作難度較大，常常令學(xué)員倍感壓力。在我自己的學(xué)習(xí)中，我總結(jié)出了以下的心得體會(huì)，希望能夠幫助到正在備考的駕駛學(xué)員。
一、了解科目二項(xiàng)考試的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，鎖定重點(diǎn)難點(diǎn)
科目二項(xiàng)考試評(píng)分以每個(gè)動(dòng)作為單位，每個(gè)動(dòng)作分?jǐn)?shù)為滿分10分，只有連續(xù)兩次不及格或單個(gè)動(dòng)作得分低于4分才需要重新考試。因此，在備考科目二項(xiàng)考試時(shí)，我們要了解“五步驟法”、側(cè)方停車中的車輪定位、曲線、點(diǎn)剎等難點(diǎn)操作的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，特別是在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中分值較高的部分要格外重視，提高操作精度和技巧，才能更好地完成考試。
二、練習(xí)前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜、自信
科目二項(xiàng)考試中的每個(gè)動(dòng)作都需要我們思考、判斷、操作和時(shí)機(jī)掌握等多個(gè)方面的因素。因此，要在考試前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜和自信。在練習(xí)過(guò)程中，盡量去掉心理負(fù)擔(dān)，正視自己的能力，相信自己可以做到。反復(fù)練習(xí)，多次模擬考試，熟悉考試過(guò)程和情境，在考試前充分恢復(fù)理性、自信和心態(tài)上的平衡，有助于發(fā)揮自己應(yīng)有的水平。
三、積極調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，建立正確的心理定勢(shì)
科目二項(xiàng)考試中，進(jìn)行倒車入庫(kù)、曲線和側(cè)方停車等部分需要學(xué)員掌握良好的自身位置和車輛角度，意識(shí)到車頭、車尾、車身三個(gè)部位的位置關(guān)系，并且配合好方向盤、剎車、油門等操作，協(xié)調(diào)配合。在實(shí)際操作中，可以通過(guò)練習(xí)調(diào)整角度，建立心理定勢(shì)，培養(yǎng)正確的思維方式和身體反應(yīng)能力，從而快速自然地掌握考試技巧和方法。
四、把握車輛在不同情境下的操作精度和時(shí)機(jī)
科目二項(xiàng)考試中，車輛在不同情境下操作精度和時(shí)機(jī)與行駛狀態(tài)、環(huán)境和道路狀況密切相關(guān)。因此，在考前要做好對(duì)不同道路情境的分析和掌握，保持良好的敏捷性和反應(yīng)力。在駕駛練習(xí)中，要注意對(duì)行駛速度、車輛距離和汽車轉(zhuǎn)向半徑的把握，增強(qiáng)實(shí)際操作能力，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷調(diào)整自身意識(shí)和狀況。
五、重視科目二項(xiàng)考試中的駕駛安全問(wèn)題
科目二項(xiàng)考試中，駕駛安全問(wèn)題必須得到足夠的重視，不僅是為了您自身的生命安全，同時(shí)也是為了其他路上行駛的車輛和行人的安全。在操作車輛時(shí)，必須注意自身的行車安全情況，從事一系列操作時(shí)要提前觀測(cè)，進(jìn)行車身的巡檢，保證行駛安全。練習(xí)時(shí)要遵守交通規(guī)則，合理使用剎車油門等裝置，全面加強(qiáng)駕駛素質(zhì)，達(dá)到駕駛安全的心理和物理狀態(tài)。
綜上所述，科目二項(xiàng)駕駛考試是駕照考試中難度比較大的環(huán)節(jié)之一，要想通過(guò)科目二項(xiàng)考試，學(xué)員需要懂得一些科目二項(xiàng)考試心得體會(huì)和技巧方法，重點(diǎn)要了解評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、保持冷靜自信等方面要多下功夫，才能最終取得成功。學(xué)員在備考時(shí)，三思而行，掌握考試技巧，積極調(diào)整心態(tài)，把握好評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和安全行駛問(wèn)題，這些都是取得優(yōu)異成績(jī)的重要保障。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇四
考試通過(guò)的第一個(gè)心得體會(huì)就是認(rèn)真?zhèn)淇际浅晒Φ年P(guān)鍵。在備考期間，要充分利用好每一分鐘，制定合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，高效利用時(shí)間。同時(shí)，要有良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，保持專注和堅(jiān)持不懈的態(tài)度。合理的備考方法和堅(jiān)持不懈的努力，是取得好成績(jī)的關(guān)鍵。
二、掌握學(xué)科重點(diǎn)，查漏補(bǔ)缺
第二個(gè)心得體會(huì)是掌握學(xué)科重點(diǎn)，查漏補(bǔ)缺。在備考過(guò)程中，要有針對(duì)性地學(xué)習(xí)，重點(diǎn)把握學(xué)科的基礎(chǔ)內(nèi)容和重要知識(shí)點(diǎn)。通過(guò)查閱書籍、課堂筆記和網(wǎng)絡(luò)資料等途徑，及時(shí)了解并弄懂自己的不足之處。在弄清自己的薄弱環(huán)節(jié)后，要勤于補(bǔ)充知識(shí)，強(qiáng)化理解和掌握。只有全面掌握學(xué)科知識(shí)，才能在考試中取得好成績(jī)。
三、多做模擬試題，熟悉考試形式
第三個(gè)心得體會(huì)是多做模擬試題，熟悉考試形式。通過(guò)做模擬試題，不僅可以檢驗(yàn)自己的學(xué)習(xí)成果，發(fā)現(xiàn)知識(shí)的短板，更重要的是熟悉考試的形式和規(guī)則。模擬試題可以幫助考生提前適應(yīng)考試的時(shí)間限制、試題形式和內(nèi)容難易程度，增強(qiáng)考試的自信心，減少考試時(shí)的緊張感，從而更好地應(yīng)對(duì)考試。
四、科學(xué)用腦，合理安排答卷時(shí)間
第四個(gè)心得體會(huì)是科學(xué)用腦，合理安排答卷時(shí)間。在考試中，要合理分配答卷時(shí)間，合理安排每個(gè)題目的解答時(shí)間。對(duì)于易和難程度不同的題目，要根據(jù)題目的分值和自己的掌握程度，合理決定分配時(shí)間的多少。同時(shí)，在答題過(guò)程中，要有條不紊，清晰明了地表達(dá)自己的思路和答案，避免一時(shí)慌亂或毫無(wú)頭緒，影響解題效果。
五、將考試結(jié)果用于總結(jié)和完善學(xué)習(xí)方法
第五個(gè)心得體會(huì)是將考試結(jié)果用于總結(jié)和完善學(xué)習(xí)方法?？荚嚱Y(jié)束后，要對(duì)自己的答卷進(jìn)行仔細(xì)分析，找出做錯(cuò)的原因和不足之處。同時(shí)，在總結(jié)時(shí)要進(jìn)行適度反思，尋找不足并提出改進(jìn)的方案。只有通過(guò)對(duì)考試結(jié)果的反思和總結(jié)，才能不斷完善學(xué)習(xí)方法，進(jìn)一步提高學(xué)習(xí)效果。
通過(guò)對(duì)考試通過(guò)的心得體會(huì)的總結(jié)，我們不難發(fā)現(xiàn)，認(rèn)真?zhèn)淇?、掌握學(xué)科重點(diǎn)、多做模擬試題、科學(xué)用腦、及時(shí)總結(jié)等，都是考試通過(guò)的關(guān)鍵因素。只有在備考期間充分利用時(shí)間、努力提高自己的學(xué)習(xí)能力和方法，才能在考試中取得好成績(jī)。考試通過(guò)是對(duì)我們學(xué)習(xí)的最好回報(bào)，也是對(duì)我們堅(jiān)持不懈努力的最好肯定。我們要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的熱情和好奇心，不斷提升自己，為更大的目標(biāo)奮斗。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇五
科目三是駕照考試中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)這一環(huán)節(jié)才能拿到駕照?？颇咳饕疾炜忌鸟{駛技能和安全意識(shí)。我在第一次考試未通過(guò)后，認(rèn)真總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，并且努力實(shí)踐，在第二次考試中順利通過(guò)了科目三，以下是我總結(jié)的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
一、規(guī)范操作
科目三的考試過(guò)程繁瑣而又復(fù)雜，需要考生細(xì)心規(guī)范地操作，按照正確的順序和方法完成科目中規(guī)定的所有考試項(xiàng)目。在科目三的過(guò)程中，不管是避讓障礙、通過(guò)曲線道路、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步、坡道停車，都要格外注意自己的操作步驟，一些操作的環(huán)節(jié)是有要求和規(guī)范的，只有按照要求和規(guī)范進(jìn)行全程操作，才能得到扣分很少的好成績(jī)。
二、審時(shí)度勢(shì)
在科目三的考核中，考官會(huì)針對(duì)性地考察我們不同的駕駛技能，對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目，我們需要真正地理解它的作用和要求，采取相應(yīng)的方法加以實(shí)施，把握時(shí)機(jī)，確定充分的時(shí)間，遵守規(guī)定，完成操作。需要特別注意的是，每個(gè)環(huán)節(jié)的行駛路線也是有規(guī)定的，我們需要在考試前對(duì)路線進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和追溯。
三、調(diào)整心態(tài)
在科目三的過(guò)程中，很容易因?yàn)橐恍┬∈露绊懽约旱男膽B(tài)，從而影響到做題的分?jǐn)?shù)。因此，在考試中我們需要調(diào)整好自己的心態(tài)，遇到問(wèn)題不要輕易放棄，不要對(duì)考試過(guò)程過(guò)于緊張，要充分發(fā)揮自己的水平和實(shí)力，在良好的心態(tài)狀態(tài)下，取得更好的考試效果。
四、注重細(xì)節(jié)
在科目三的考試過(guò)程中，我們不僅要注意自己的操作，同時(shí)還需要注意考官的意見(jiàn)，考官往往會(huì)指出我們的不足之處，我們應(yīng)該認(rèn)真聽(tīng)取考官的評(píng)語(yǔ)和指導(dǎo)，并盡力去實(shí)踐，完善自己的駕駛技能。我發(fā)現(xiàn)，在科目三的考試過(guò)程中，往往極其細(xì)微的細(xì)節(jié)會(huì)影響到整個(gè)考試結(jié)果，如調(diào)整車身位置、觀察道路交通情況、判斷引擎聲音等等，這些細(xì)節(jié)之處與成敗之間的關(guān)系密切，我們需要盡力做到最標(biāo)準(zhǔn)化，如此方可通過(guò)科目三考試。
五、認(rèn)真檢驗(yàn)
科目三考試結(jié)束后，我們還要認(rèn)真復(fù)查自己的答卷，檢查是否有紕漏之處，并嘗試找出改正的方法。如果有疑問(wèn)，可以咨詢考試監(jiān)管市場(chǎng)，詢問(wèn)考試前提供的一些細(xì)則、特定操作和報(bào)告，或者請(qǐng)求其他有相似經(jīng)歷的駕駛員的建議，以此提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛安全意識(shí)。
總之，通過(guò)科目三考試不僅需要我們的努力和實(shí)力提高，更需要我們持久不懈的心態(tài)，克服難關(guān)，才能最終獲取駕駛證。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇六
很多學(xué)員想到終于要考科目二了，心情激動(dòng)又緊張，往往這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)挺多失誤的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試心得體會(huì)的相關(guān)資料，供你參考。
1)上車，坐在后排，等引導(dǎo)員指示，直接拉到斜坡位，6條車道，長(zhǎng)得就像個(gè)收費(fèi)站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(zhǎng)，引導(dǎo)員把車停在了6號(hào)道，果然就是6道，傳說(shuō)中最倒霉的6道。必須說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上看了一位前輩的a場(chǎng)心得，說(shuō)6號(hào)道沒(méi)有停車柱，把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫著一個(gè)大大的停字，所以6道不可怕。因?yàn)檐嚴(yán)锏钠聊簧系娜瞬辉冢龑?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調(diào)整好座位，兩側(cè)后鏡感覺(jué)比教練車大，后來(lái)教練說(shuō)考試車用的是凸鏡，所以看起來(lái)大。考試全程我都是看大鏡，小鏡畸變太大不敢看。
2)看一下考車屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車，去感受這輛2號(hào)車的離合，感覺(jué)比教練那輛車還爽，教練那輛車的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車，萬(wàn)一把車踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤瞬間被嚇到了以致踩了剎車。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把。考官補(bǔ)充一句，方向盤給他，他給我開(kāi)去倒車入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車，慢慢松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左。看著虛線的位置與車門把手的頂重合就停車。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車門。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車?yán)锩娲螂娫挕Ｎ也率撬纪曛筮€留在車?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車要先回去處理這一起“作弊”事件。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇七
對(duì)于駕考的最后一個(gè)項(xiàng)目，科目四其實(shí)是很簡(jiǎn)單的，但是由于題目較多，很多學(xué)員學(xué)習(xí)起來(lái)會(huì)感覺(jué)很吃力，對(duì)于這些問(wèn)題，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目四考試通過(guò)知識(shí)的相關(guān)資料，供你參考。
科目四主要的內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法，以及發(fā)生交通事故后的處理知識(shí)等。
1、根據(jù)所考的 駕照類型從相應(yīng)的科目四考試題庫(kù)中按比例抽取50道題進(jìn)行答題，小車類駕照從800題中抽取，大車類駕照從1023題中抽取，每題2分。
2、考試時(shí)間為30分鐘，答題過(guò)程中錯(cuò)12分(6道題)即終止本場(chǎng)考試。
3、考試題型分對(duì)錯(cuò)題(1--10題)、單選題(11--40題)、多選題(41--50題)。
4、考試題目包括圖片題、情景識(shí)別題、文字?jǐn)⑹鲱}。
1.不準(zhǔn)你做的事情都是對(duì)的(不準(zhǔn)、不得、不應(yīng)、不能、嚴(yán)禁、緊止、應(yīng)當(dāng))
2.讓對(duì)方先走的都是對(duì)的(減速讓行、停車讓行、禮讓通行、減速避讓)
3.慢的都是對(duì)的(緩慢通過(guò)、減速、平穩(wěn)、逐漸、慢慢通過(guò)、將速度降低、勻速下降)
4.觀察的都是對(duì)的(提前觀察、仔細(xì)觀察、認(rèn)真觀察、瞭望)
5.安全的都是對(duì)的(間斷輕踏、保證安全、確保安全、安全通過(guò))
6.不聽(tīng)話的都是錯(cuò)的(只要、可、可以)
7.快的都是錯(cuò)的(立即、直接、加速通過(guò)、迅速通過(guò)、急打方向盤、猛打方向盤、迅速向左右躲避、緊急制動(dòng))
開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的全是錯(cuò)的，有危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈的全對(duì)，進(jìn)入高速開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，駛離高速開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，“進(jìn)環(huán)島不開(kāi)燈，駛離環(huán)島開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈”。
下坡提前，上坡推遲。上下坡會(huì)車：下坡讓上坡(如果?下坡車行駛到一半路程了，上坡讓行)。
前車輪側(cè)滑往相反方向打轉(zhuǎn)向，后車輪側(cè)滑往相同方向打轉(zhuǎn)向，總結(jié)就是前反后同，如果題目沒(méi)說(shuō)前后輪，都當(dāng)后輪側(cè)滑算。
具有保持轉(zhuǎn)向能力，可用力踏制動(dòng)踏板，緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)發(fā)生側(cè)滑，制動(dòng)距離不會(huì)縮短和延長(zhǎng)未安裝abs系統(tǒng)要輕踏或間歇踩踏制動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置出現(xiàn)問(wèn)題不能繼續(xù)行駛需停車檢查原因。
機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。高速公路上要在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。
同向只有1、2條機(jī)動(dòng)車道停車等待，3條車道可以緩慢通過(guò)無(wú)需等待。
有障礙讓無(wú)障礙方，靠山讓不靠山的先走路口50米內(nèi)不得變更車道。
行車制動(dòng)踏板：腳剎車駐車制動(dòng)：手剎車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：低檔行駛加速踏板。
1、正面看你左手平舉-停車，正面看你右手平舉上下擺動(dòng)-減速慢行;
2、交警臉轉(zhuǎn)左側(cè)看你-左轉(zhuǎn)彎;
3、交警臉轉(zhuǎn)右側(cè)看你-右轉(zhuǎn)彎。交警臉看左右車道不看你時(shí)-停車等待。交警臉看左邊車道且左手上下擺動(dòng)-左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)(即使你看懂了手勢(shì)，也要注意，只有交警臉是對(duì)著你的，才是對(duì)你說(shuō)的)
沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的城市道路的最高速度為30公里，道路的最高速度為40公里，只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路最高50公里，只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路最高為70公里。
261：能見(jiàn)度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
145：能見(jiàn)度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
520：能見(jiàn)度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
交叉路口、鐵道路口、急轉(zhuǎn)路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段不得停車; 公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，不得停車。
駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;駕駛其他機(jī)動(dòng)車超速50%以上。
科目四考試通過(guò)知識(shí)的相關(guān)
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇八
科目二考試對(duì)于大部分學(xué)員來(lái)說(shuō)想要順利通過(guò)是有一定的難度的，因?yàn)榭颇慷荚嚤旧砭途哂幸欢ǖ睦щy。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)攻略的相關(guān)資料，供你參考。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，學(xué)員在科目一考完之后，3年內(nèi)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證都有效。雖然體制給了我們充足的時(shí)間，但是我們學(xué)習(xí)每個(gè)科目的時(shí)候卻不能這么懶散。
不管是哪個(gè)科目，都盡量確保集中時(shí)間練習(xí)。不要中斷，每天都要保證練習(xí)一到兩次，這可以保證熟練度。當(dāng)然如果你順利通過(guò)了一個(gè)科目，想休息幾天再繼續(xù)練習(xí)也是沒(méi)有關(guān)系的。但是要切記，一旦開(kāi)始練習(xí)，就盡量做到一貫到底。
在科目二的考試中，能夠控制車子平穩(wěn)的前進(jìn)和后退，是考試的前提。當(dāng)你能非常熟練并且能夠做到穩(wěn)定地控制車速的時(shí)候，那么你的基本功就練入門了。所以教練讓你做追線練習(xí)的時(shí)候不要抱怨，教練讓你打方向盤的時(shí)候不要抱怨，這些都是 學(xué)車的基本功。
接下來(lái)可以熟悉每一個(gè)科目，倒車入庫(kù)，側(cè)方停車，坡道等項(xiàng)目。只有扎實(shí)的基本功，配合上準(zhǔn)確的點(diǎn)位技巧，才能幫助學(xué)員順利通過(guò)考試。
有部分學(xué)員可能已經(jīng)有了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn);也有一些學(xué)員，在練車前在網(wǎng)上學(xué)習(xí)過(guò)一些攻略，看過(guò)一些學(xué)車視頻。
于是當(dāng)真正上車練習(xí)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)跟教練的講解有出入，就開(kāi)始跟教練理論。對(duì)于這一類學(xué)員，我想說(shuō)的是，不管你的駕駛經(jīng)驗(yàn)有多豐富;你看的教學(xué)視頻，講解的有多詳細(xì)，都不如教練現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)的教學(xué)準(zhǔn)確。平時(shí)練習(xí)的是駕駛技巧，教練講解的才是實(shí)實(shí)在在的考試經(jīng)驗(yàn)。
與其說(shuō)練車是一項(xiàng)體力活兒，不如說(shuō)練車是一項(xiàng)充滿驚喜的挑戰(zhàn)。需要你有堅(jiān)強(qiáng)的體魄，靈敏的感官和睿智的頭腦。
科目二考試通過(guò)攻略的相關(guān)
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇九
科目一考試是最簡(jiǎn)單的一個(gè)考試，也是最早考的一個(gè)科目，對(duì)于這個(gè)科目只要我們來(lái)了解好一些常識(shí)性的問(wèn)題，多多練習(xí)就沒(méi)有什么可以擔(dān)心的了。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一考試通過(guò)秘籍的相關(guān)資料，供你參考。
首先，掌握基本的電腦操作。既然是電腦考試了，那首先要懂得最基本的電腦操作，要懂得電腦考試操作的基本規(guī)律，比如鍵盤的輸入、鼠標(biāo)的移動(dòng)、點(diǎn)擊等。這一點(diǎn)現(xiàn)在對(duì)年輕 學(xué)車的學(xué)員都不是什么障礙，可對(duì)一些不懂電腦的老年學(xué)員就有一定難度。
其次，在考試的時(shí)候不要抄襲。在電腦考試的時(shí)候，記得千萬(wàn)不要照抄別人的答案。這是因?yàn)橐皇菍W(xué)車考場(chǎng)中有嚴(yán)密的監(jiān)控系統(tǒng)，你的一舉一動(dòng)都在監(jiān)控之中。二時(shí)即使你僥幸抄襲到你旁邊人的答案，你也一定會(huì)后悔，那是因?yàn)樽谀闱昂笞笥业目忌鰧W(xué)車科目一考試試題都不相同。
最后，學(xué)習(xí)要全面。學(xué)車科目一考試的內(nèi)容比較廣泛，而且是在上千百題里隨機(jī)出題進(jìn)行考試的，所以一定要全面學(xué)習(xí)教材的內(nèi)容。投機(jī)的做法也是行不通的。有些人自作聰明地選100題答案，然后按順序死背那些答案，這種做法肯定失敗。
關(guān)于科目一考試，我認(rèn)為有掛科的都是因?yàn)樾膽B(tài)的問(wèn)題，不夠重視是一個(gè)根本的原因，感覺(jué)是理論考試就可以隨便應(yīng)付，這種心理不關(guān)是在什么事情上都要吃虧的。
1、傷員急救知識(shí)：選擇題：a、b、c、“選字最多的”。判斷題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速4車道左側(cè)最低110，右側(cè)最高80，3車道右側(cè)最低60。判斷題全對(duì)。
3、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
4、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，剩下的全選150米，沒(méi)有150的選最大。判斷題全對(duì)。
5、危險(xiǎn)知識(shí)：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”“堅(jiān)固無(wú)損”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”倒車“是對(duì)的，其余全錯(cuò)。扣2分：匝道超車(高速)，未達(dá)20%，打手機(jī)，違反標(biāo)志，超4小時(shí)，沒(méi)有劃中心線，實(shí)習(xí)期，交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對(duì)的。其余全錯(cuò)。扣3分：燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車，判斷題全錯(cuò)。扣6分：飲酒、超過(guò)50%、超過(guò)30%，學(xué)習(xí)駕車(高速)，不按規(guī)定停車(高速)。判斷題全對(duì)。扣12分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過(guò)三個(gè)月未繳罰款，駕不符合車型的，強(qiáng)行通過(guò)。判斷題全對(duì)。
7、罰款題：有”2000“選”2000“，沒(méi)”2000“選”500“，沒(méi)有”2000以上”的和沒(méi)有”1000“的罰款。其它全選最大題。考罰款金額的判斷題全選正確。
8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒(méi)有15天的選3或90。
9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。
10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個(gè)字后有作用全錯(cuò)，其余有作用全對(duì)。
科目一考試通過(guò)秘籍的相關(guān)
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十
科目一作為理論考試，很多題目都是類似的或者說(shuō)圖形是一樣的，這樣對(duì)于考生來(lái)說(shuō)想要全部記住明顯是不可能的，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一考試通過(guò)竅門的相關(guān)資料，供你參考。
1、每次做題都會(huì)有錯(cuò)的，把錯(cuò)題用筆勾起來(lái)，下次做的時(shí)候用心一點(diǎn)，看看到底錯(cuò)不錯(cuò)，有時(shí)候重復(fù)錯(cuò)的題可以硬記下來(lái)，因?yàn)檫@樣的情況很少。
2、認(rèn)真對(duì)待判斷題，尤其是錯(cuò)題，到底錯(cuò)在哪里，正確的是什么?稍微辛苦一下翻翻理論，答案都在里面，實(shí)在懶的找上網(wǎng)查也可以。明白哪里錯(cuò)了，做題時(shí)就不會(huì)有似對(duì)非對(duì)不敢判斷的感覺(jué)。
3、圖案類似也是個(gè)問(wèn)題，就是最好把幾種相似的圖案放在一起做對(duì)比，這樣才比較明了。然后，還是沒(méi)事兒就多看兩眼。
4、對(duì)于不理解的東西不要死記硬背，最好是翻翻前面的理論章節(jié)，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解寫在題邊上。就這么一翻、一寫就有很大的好處，基本上這道題就記住了。當(dāng)然，最后是在幾個(gè)小時(shí)以后再看一遍，這個(gè)鞏固記憶的科學(xué)方法大家肯定都理解。
5、考前多做幾套模擬題。
6、考試時(shí)要注意細(xì)節(jié)，別光顧著答題卻按錯(cuò)了鍵。其實(shí)，按鍵之前仔細(xì)看右上角的提示就沒(méi)有問(wèn)題。
科目一答題時(shí)間有100分鐘，題目也有100題。這樣算起來(lái)每一題只有不到一分鐘的看題、做題時(shí)間。如果答題過(guò)程中在猶豫一下時(shí)間更是緊張了。
與2013之前不同，現(xiàn)在的題目都是“一次性”的。所謂一次性即回答過(guò)的題目不能修改。
在考試過(guò)程中，進(jìn)入下一題時(shí)，前一題的對(duì)錯(cuò)會(huì)顯示并記錄下來(lái)，當(dāng)錯(cuò)題總數(shù)達(dá)到11題時(shí)，無(wú)論是否考試完成，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)終止，也就說(shuō)明這科考試掛掉了!
友情提醒：考試時(shí)一定要想清楚了再點(diǎn)鼠標(biāo)。
曾經(jīng)發(fā)生過(guò)因?yàn)閿z像頭沒(méi)有拍到正臉考試成績(jī)?nèi)∠陌咐?，因此特別提醒下各位學(xué)員。
1、考試不難;
2、考場(chǎng)有嚴(yán)密的監(jiān)考系統(tǒng);
3、上機(jī)考試隨機(jī)抽題，每個(gè)人的題目都是不同的。
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科目一考試通過(guò)竅門的相關(guān)
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十一
1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格;
2、打開(kāi)車門前不觀察后方交通情況，不合格。
1、制動(dòng)氣壓不足起步，不合格;
2、車門未關(guān)閉起步，不合格;
3、起步前，未通過(guò)后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格;
4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋(或者p擋)，扣10分;
5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不及時(shí)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，扣10分;
6、不松駐車制動(dòng)器起步，扣10分;
7、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭，扣10分;
8、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)，扣10分;
9、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，扣5分;
10、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。
1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不合格;
2、遇前車制動(dòng)時(shí)不采取減速措施，不合格;
3、超過(guò)20秒不通過(guò)后視鏡觀察后方交通情況，扣10分;
4、不了解車輛行駛速度，扣10分;
5、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時(shí)采取減速措施，扣10分。
1、變更車道前，不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格;
2、變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格;
3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。
1、通過(guò)路口前未減速慢行，不合格;
2、直行通過(guò)路口不觀察左、右方交通情況，不合格;
4、遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格;
5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格;
6、左轉(zhuǎn)通過(guò)路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。
1、不觀察左、右方交通情況，不合格;
2、不按規(guī)定減速慢行，不合格;
3、遇行人通過(guò)人行橫道不停車讓行，不合格。
2、會(huì)車?yán)щy時(shí)不讓行，不合格;
3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對(duì)方向來(lái)車，不合格。
1、超車前不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不合格;
2、超車時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格;
3、超車時(shí)未與被超越車輛保持安全距離，不合格;
4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格;
5、從右側(cè)超車，不合格;
6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。
1、停車前，不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格;
2、停車后，車身超過(guò)道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格;
3、停車后，在車內(nèi)開(kāi)門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格;
4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分;
5、停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣20分;
6、拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板，扣10分;
7、下車后不關(guān)車門，扣10分;
8、下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，扣5分;
9、夜間在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開(kāi)啟警示燈，扣5分。
1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)，不合格;
2、掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)，不合格;
3、掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。
1、不能正確開(kāi)啟燈光，不合格;
2、同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
4、會(huì)車時(shí)不按規(guī)定使用燈光，不合格;
5、在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
6、超車時(shí)未變換使用遠(yuǎn)、近光燈提醒被超越車輛，不合格;
7、對(duì)低能見(jiàn)度道路情況判斷差，不合格;
8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格。
一、考試時(shí)輪到自己了就從右后門下車到考官處報(bào)告：“報(bào)告考官，學(xué)員xxx請(qǐng)求考試。”需要注意的是，上車前從駕駛座車門位置先反時(shí)針?lè)较蚶@行一周，并向科目三路考考官報(bào)到:“報(bào)告考官，各部機(jī)件完好，請(qǐng)求上車考試?！边M(jìn)行安全確認(rèn)后上車。
二、打開(kāi)車門，右腳先上，坐下后收左腳，關(guān)好車門，先調(diào)整座位，踩住剎車，踩住離合器，綁好安全帶，調(diào)整三個(gè)后視鏡，一定要伸手做動(dòng)作，這個(gè)注意事項(xiàng)很容易被忽略的，檢查手剎，也就是放下后再拉起來(lái)。這時(shí)就要向科目三路考考官匯報(bào)了，這里有個(gè)科目三考試技巧，一般比較官方的應(yīng)對(duì)話語(yǔ)是：“報(bào)告考官，沿途檢查車輛各部機(jī)件完好，手剎有效，四周無(wú)障礙，是否起動(dòng)?”一般情況下，考官都會(huì)叫你起動(dòng)。
三、起動(dòng)前要檢查雨刮器、轉(zhuǎn)向燈，夜間還要檢查遠(yuǎn)近燈，檢查完畢時(shí)，踩住剎車，并報(bào)告考官:“報(bào)告考官，儀表燈光正常，雨刮器正常，手制動(dòng)器正常，四周無(wú)障礙，是否起步?”無(wú)特殊情況考官會(huì)叫你起步。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十二
1、安全文明駕駛考試的內(nèi)容包括：各類天氣的駕駛注意事項(xiàng);各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng);車輛遇到危險(xiǎn)時(shí)的注意事項(xiàng);各類交通信號(hào)燈的含義;交通警察手勢(shì)的含義;運(yùn)送傷員的注意事項(xiàng);特殊路段的注意事項(xiàng);車輛燈光的使用等等。以上所有的注意事項(xiàng)都是與安全文明相關(guān)的內(nèi)容，在我們?nèi)粘Ｐ熊嚤仨氉⒁獾模绻话凑者@個(gè)要求去做就有可能發(fā)生交通事故。
2、各類天氣的駕駛注意事項(xiàng)：無(wú)論是霧天、雨天、雪天都要減速行，在沒(méi)有特殊情況下都要靠右行駛，遇到救護(hù)車、警車等車輛必須記行，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈、前照燈、霧燈等。停車時(shí)要注意開(kāi)這幾個(gè)燈。
3、各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng)：這幾項(xiàng)無(wú)非就是遇到前面有燈、前面有行人、前面有學(xué)生、前面有公交車、前面有自行車、路邊不能停車、路邊不能上下人、遇到人行橫道時(shí)要減速、遇到野生動(dòng)物要注意慢行，車輛起步前要注意：向左看倒視鏡，按喇叭，打轉(zhuǎn)向燈。在正常行駛時(shí)不能越實(shí)線超車，也不能在實(shí)線處掉頭。
4、車輛遇到危險(xiǎn)時(shí)的注意事項(xiàng)：車輛著火(要立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)，停在不影響交通的地方把火熄滅，不能打開(kāi)前蓋救火)、車輛碰撞(當(dāng)已經(jīng)確認(rèn)不可避免的碰撞時(shí)駕駛員要立即剎車，兩腿縮起、身子向后靠，如果碰撞在駕駛員這一側(cè)，駕駛員也可以向副駕位那邊靠。)、車輛掉到水里(不要立即打開(kāi)車門，等到水進(jìn)入車內(nèi)快滿時(shí)打開(kāi)車門或打碎玻璃逃生)、行駛中車輛剎車失靈(注意不能驚慌失錯(cuò)，要充分利用搶低速檔進(jìn)行減速，這時(shí)也不能用手剎。)、行駛中熄火(這時(shí)一般車輛的速度都較高，不能立即急剎車要，縵慢剎車，靠路邊檢查并將必要的燈打開(kāi)。)、行駛中車內(nèi)燈全部熄滅(車?yán)锏臒羧肯缯f(shuō)明線路有問(wèn)題，這時(shí)也要停車檢查，并在車后放置標(biāo)志)等。
5、各類交通信號(hào)的的含義：一般我們對(duì)紅燈、綠燈、左右轉(zhuǎn)彎都比較熟悉，這時(shí)只講一下特殊的信號(hào)燈的注意事項(xiàng)：黃燈(當(dāng)黃燈閃爍時(shí)可以看一下道路上是否有車輛行人，慢速安全通過(guò))，圓紅燈(這個(gè)圓紅燈亮?xí)r如果車輛向右轉(zhuǎn)彎可以通過(guò)，其它方向都不行)，火車道處的紅燈亮?xí)r要停止等待。
6、交通警察手勢(shì)的含義：要注意，交警的手向哪里指你的車就到哪里去，考試的時(shí)候只考：直行，左右轉(zhuǎn)彎，等待。其它不考。當(dāng)交通信號(hào)燈與交警指揮不一致時(shí)要服從交警的手勢(shì)。
7、運(yùn)送傷員的`注意事項(xiàng)：出血的要靠近心端包扎(不能用麻繩)，骨折不能讓其走動(dòng)。其它不考。
8、特殊路段的注意事項(xiàng)：過(guò)水路面要慢行，隧道要慢行，打開(kāi)工近光燈，在上坡時(shí)下坡車要讓上坡車先行，在前方有障礙時(shí)，無(wú)障礙的一方先行。
9、車輛燈光的使用：無(wú)論哪里只要轉(zhuǎn)彎主不打轉(zhuǎn)向燈，在夜間行車跟車開(kāi)近光燈，隧道要慢行，打開(kāi)工近光燈，提示前方車輛時(shí)要交替使用遠(yuǎn)近燈光。
如果抓拍不到你的正面照片考試算不合格的?？荚嚱Y(jié)束以后不能就跑開(kāi)了，要等著簽字你的考試成績(jī)，這是對(duì)你考試成績(jī)的認(rèn)，最后就是宣誓。這里的每一步都不能少的。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十三
科目二考試上車后先調(diào)整座椅前后位置，靠背角度以及后視鏡的角度，(矮小的人帶個(gè)抱枕)調(diào)整完畢后系好安全帶。車起步時(shí)松手剎和腳剎，慢抬離全，避免熄火，停車時(shí)離合踩到底同時(shí)踩剎車。
1、 擺車8分鐘，上車3分鐘，考試10分鐘?？荚嚨纳戏接袎K顯示屏，會(huì)出現(xiàn)你的名字。
(ps：有兩次機(jī)會(huì)。如果兩次都沒(méi)過(guò)，后面的四項(xiàng)你就可以不用考了，所以一定不要緊張，lz進(jìn)去考場(chǎng)的時(shí)候，就超緊張，第一次就掛了，后面更緊張了，lz用手捂住自己的胸口，直念：“不緊張，不緊張，平常心，平常心。”有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，最后靜下心來(lái)了，慢慢的按著教練的步驟走，最后考試合格。不到最后一刻，千萬(wàn)別放棄，堅(jiān)持下去會(huì)有意想不到的結(jié)果。)
2、先擺車，試一下考試車的離合需放多少，車頭擺正，看左后視鏡下端，當(dāng)黃線一出現(xiàn)立即停車。后車尾后面與指紋桿差不多對(duì)齊。把位置擺正后。去按指紋。
3、掛倒檔，車起步，頭貼靠椅目視右后門小三角玻璃中間位置，當(dāng)車位線右前角出現(xiàn)此位置時(shí)方向盤向右打滿，看右后視鏡，當(dāng)停車位右前角與車身距離30cm時(shí)，將方向盤回半圈，車身進(jìn)入后再將方向盤向右打滿(如果車身與黃線已經(jīng)很近了，則不用再向右打滿)，看左后視鏡，停車位左后角出現(xiàn)且與車身接近平行時(shí)回正方向盤，當(dāng)黑色膠條端部與黃線接觸時(shí)停車。掛一檔，起步，向左目視，當(dāng)黃線與肩平行時(shí)迅速將方向盤向左打一整圈加四分之一圈，車擺正后停車，掛倒檔，將方向盤再向左打一點(diǎn)角度，松腳剎，慢抬離合，起步，看右后視鏡，當(dāng)右后角出現(xiàn)且與車身接近平時(shí)行，回正方向，看左后視鏡，當(dāng)黑色膠條端部與黃線接觸時(shí)停車，掛一檔，起步，當(dāng)車頭到黃線時(shí)，向右打滿方向，車身擺正迅速回正方向盤，看左后視鏡，當(dāng)黃線完全出現(xiàn)且與后視鏡下端相距大概15cm時(shí)停車。(因各人身高不同，視覺(jué)上黃線露出多少會(huì)不同，根據(jù)實(shí)際情況確定自己的.視覺(jué)效果更好)
1、坡上定點(diǎn)停車(上坡、停車和起步)
掛一檔，松手剎，打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，車起步，調(diào)整方向盤，確?！翱肌弊滞耆珘涸谲嚿碛覀?cè)黃線上行駛，繼續(xù)前行，當(dāng)前方黃線從車頭消失后，看左后視鏡下端，當(dāng)黃線一出現(xiàn)立即停車(因各人身高不同，視覺(jué)上黃線露出多少會(huì)不同，根據(jù)實(shí)際情況確定自己的視覺(jué)效果更好)慢抬離合，當(dāng)感覺(jué)車身抖動(dòng)，松腳剎，車起步越過(guò)坡頂，此時(shí)注意控制車速和車身與右側(cè)黃線的距離。
2、直角轉(zhuǎn)彎
車行駛，“考”字一半壓黃線，目視前方，當(dāng)黃線從車頭消失，立即將方向盤向右打滿，駛出彎道后回正方向。
3、側(cè)方位停車
車行駛，“考”字一半壓住黃線，身體盡量挺直，右視副駕駛上玻璃右下角，當(dāng)側(cè)方位停車線完全消失后停車掛空檔，方向盤向右打滿，掛倒車檔，松腳剎，慢抬離合，車起步，看左后視鏡，停車位右角黃線一出現(xiàn)，立即快速回正方向盤，當(dāng)左后輪完全壓住黃線立即將方向盤向左打滿，目視前方，車擺正停車，換一檔，松腳剎，慢抬離合，車起步，當(dāng)車頭的左側(cè)剛接觸黃線，立即回正方向盤并向右打一圈，繼續(xù)前行回正方向盤，使“考”字一半壓黃線行駛。
4、繞s型道
起入s型道，當(dāng)“車”字碰到黃線，立即將方向盤向左打一圈并不斷調(diào)整，使“車”字接觸黃線行駛，左彎道結(jié)束立即回正方向盤繼續(xù)前行，當(dāng)“試”字接觸黃線，立即將方向盤向右打一圈并不斷調(diào)整，使“試”字接觸黃線行駛，右彎道結(jié)束立即回正方向盤繼續(xù)前行，以此類推，左“車”右“試”。
科目二考試結(jié)束，合格，一路上都有語(yǔ)音提示，按著教練教的去走，很短的距離，一下子就過(guò)了，老是聽(tīng)別人說(shuō)考科目二怎么怎么的難，都是嚇的。其實(shí)只要你記住教練教你的點(diǎn)，一切都不難。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十四
科目二，又稱小路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，考試項(xiàng)目包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛(俗稱s彎)五項(xiàng)必考。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)圖解的相關(guān)資料，供你參考。
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，找感覺(jué)就行了，一般男性都沒(méi)問(wèn)題。要點(diǎn)在于早打方向比晚打好，另外車速一定要慢。
這項(xiàng)純考眼力和手法。要點(diǎn)：后輪與庫(kù)前邊線齊平時(shí)，向右打一圈半，待左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)右?guī)旖菚r(shí)迅速回正。繼續(xù)觀察，左后輪壓左側(cè)庫(kù)邊線時(shí)，迅速向左打死。感覺(jué)車身擺正了，即可停車。為什么一開(kāi)始不打死，是因?yàn)榇蛩赖脑?，車頭會(huì)出左邊線。
車頭左側(cè)和車頭中部，只是個(gè)大概范圍。
這項(xiàng)的要點(diǎn)是邊距。以向左拐為例，車身要緊貼右邊線，待目測(cè)車頭覆蓋前邊線時(shí)，向左打死。待車過(guò)彎后，憑感覺(jué)回正方向
這個(gè)要看考場(chǎng)的具體布置，像我在的考場(chǎng)，各種參照物堪比北京的博物館，質(zhì)量先不說(shuō)，反正數(shù)量是上去了。如果純靠自己的實(shí)力考的話，建議打方向盤一定不要超過(guò)半圈，并且做好被扣分的準(zhǔn)備?？贫囊?guī)則是離右邊線30厘米以外扣10分，但壓線的話則為不及格。方向盤大幅度調(diào)整極易壓線。前后距離更不好掌握，不看參照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
半坡起步
這項(xiàng)考的就是離合器和剎車的配合。參照基礎(chǔ)部分第二條就可以了。
注意事項(xiàng)
1、慢。除了定點(diǎn)停車，其他科目越慢越好，車速越慢，留給你的反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)。
2、利用雙閃，調(diào)整座椅，系好安全帶。我圍觀過(guò)一次考試，參考車輛全部全程雙閃，無(wú)需顧及方向燈。不系安全帶，直接不合格。
3、不要遛車。我所在的考場(chǎng)整體是一個(gè)斜坡，不少考生遛車被扣分甚至不及格。地邊平整也不要掉以輕心，不需要車動(dòng)的時(shí)候，一定要踩剎車或拉手剎。
4、多問(wèn)教練。你在這看半天，不如教練現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)你一次。
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科目二考試通過(guò)圖解的相關(guān)
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇一
在學(xué)生生活中，科目考試是一種常見(jiàn)的考試形式。通過(guò)科目考試，不僅可以檢驗(yàn)學(xué)生的知識(shí)掌握程度，還可以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和思考能力。在我多年的學(xué)習(xí)生涯中，我參加過(guò)許多科目考試，積累了一些心得體會(huì)。下面我將從準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等幾個(gè)方面，分享一下我對(duì)科目考試的心得體會(huì)。
首先是準(zhǔn)備階段?？颇靠荚嚽暗臏?zhǔn)備工作非常重要，它直接影響到考試的成績(jī)。在準(zhǔn)備階段，我首先要對(duì)考試的要求和內(nèi)容進(jìn)行了解，明確自己需要掌握的知識(shí)和技能。其次，我要制定一個(gè)合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，合理分配任務(wù)，確保每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都能夠得到透徹的理解和掌握。準(zhǔn)備階段還包括選擇合適的學(xué)習(xí)材料和參考書籍，利用好教材、課堂講義、期末復(fù)習(xí)課等學(xué)習(xí)資源，為后續(xù)的復(fù)習(xí)工作打下基礎(chǔ)。
接下來(lái)是復(fù)習(xí)階段。有了一個(gè)明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃后，我會(huì)按照計(jì)劃進(jìn)行復(fù)習(xí)。在復(fù)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)劃分知識(shí)點(diǎn)的重要性。將復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)拆分成小的模塊，逐個(gè)攻破，事半功倍。在這個(gè)過(guò)程中，有時(shí)我會(huì)遇到一些難題，這時(shí)我會(huì)主動(dòng)向老師和同學(xué)請(qǐng)教，尋求解決問(wèn)題的方法。此外，利用歸納總結(jié)的方法，將關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)和解題技巧整理成筆記，方便查閱和復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)不僅要掌握知識(shí)點(diǎn)，還要進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握解題思路和技巧，增強(qiáng)實(shí)際操作能力。
然后是應(yīng)試階段。在考試之前，要保持良好的心態(tài)，保持信心和冷靜。考試時(shí)，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)合理安排時(shí)間，合理分配分值，根據(jù)題目的難易程度進(jìn)行答題。遇到難題不要慌張，可以先跳過(guò)，先完成自己會(huì)做的題目，為難題留下更多的時(shí)間?？荚嚂r(shí)要提醒自己專注于考試內(nèi)容，不要被其他事情分散注意力。遇到不會(huì)的地方，也可以嘗試去想一些相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，或是聯(lián)系實(shí)際生活，從不同的角度思考，或許能夠找到解題的突破口。
最后是總結(jié)和反思階段?？荚嚱Y(jié)束后，我會(huì)認(rèn)真回顧自己的答題情況，找出自己的不足之處。將錯(cuò)題和不熟悉的知識(shí)點(diǎn)整理出來(lái)，重點(diǎn)復(fù)習(xí)和強(qiáng)化。同時(shí)，我會(huì)向老師請(qǐng)教，了解正確答案和解題思路。通過(guò)總結(jié)和反思，我能夠發(fā)現(xiàn)自己在考試中存在的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。這樣，在下一次考試中能夠避免再次犯同樣的錯(cuò)誤，提高自己的成績(jī)。
總之，科目考試是檢驗(yàn)一個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的重要方式之一。通過(guò)科目考試，我們可以了解自己的學(xué)習(xí)水平，指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)方法和思考能力的提高。在準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等方面，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，并通過(guò)改進(jìn)不斷提高自己的成績(jī)。因此，在每一次科目考試中，我們都應(yīng)該保持良好的心態(tài)，全力以赴，爭(zhēng)取取得好的成績(jī)。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇二
手動(dòng)擋車輛換擋行駛一直是駕考中的難點(diǎn)，新駕考對(duì)此要求更嚴(yán)。首先，在速度不夠的情況下?lián)Q入高速擋位，造成車輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時(shí)車輛出現(xiàn)卡頓情況，會(huì)被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時(shí)出現(xiàn)明顯卡頓，也會(huì)被扣5分。
[支招]換擋要迅速，抬離合要慢要輕
首先，學(xué)員必須要更長(zhǎng)時(shí)間地通過(guò)冷排擋(不啟動(dòng)車輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個(gè)擋位的相應(yīng)時(shí)速。在加速換擋時(shí)，必須給足油門，松離合器時(shí)一定要慢、要輕，換擋時(shí)左腳在離合點(diǎn)適當(dāng)?shù)赝p速時(shí)，要更加注意踩剎車，把速度放慢到相應(yīng)擋位，因?yàn)橐坏┧俣群蛽跷徊环貏e是高速低擋的情況，車輛就會(huì)出現(xiàn)卡頓。
通過(guò)路口減速觀察，一直是路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目。但考試距離增加、規(guī)則改動(dòng)后，通過(guò)路口除了觀察和減速外，如速度降到相應(yīng)擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時(shí)還需要切換近、遠(yuǎn)光發(fā)出燈光信號(hào)。這一系列動(dòng)作常常讓學(xué)員們措手不及。
[支招]仔細(xì)判斷路口，記熟踩變看三字
通過(guò)路口是對(duì)學(xué)員在道路上正確、安全行駛的`綜合考驗(yàn)，記熟安全駕駛流程是通過(guò)的關(guān)鍵。在減速、觀察的同時(shí)切記要及時(shí)減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經(jīng)就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個(gè)左后撥動(dòng)方向盤、左側(cè)操縱桿變換燈光的動(dòng)作。
此外，對(duì)于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學(xué)員要謹(jǐn)記：凡是能容納車輛通過(guò)，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應(yīng)當(dāng)視為路口。
新交規(guī)前的路考靠邊停車，學(xué)員可以直接在高擋位剎車減速，最后?？?。在新交規(guī)中，停車減速必須逐級(jí)減擋，減至一擋后停車。減速和減擋，同時(shí)配合信號(hào)燈靠邊停車的整個(gè)過(guò)程，對(duì)于駕車新手來(lái)說(shuō)，是非常不容易掌握的。
[支招]手眼相配合，觀察打燈再靠邊
靠邊停車是學(xué)員們極易被扣分的環(huán)節(jié)。首先要清晰地記住流程———先觀察，打轉(zhuǎn)向燈，再開(kāi)始減速靠邊。減速時(shí)，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時(shí)在離合點(diǎn)要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時(shí)調(diào)整車身，踩下剎車，在車輛未發(fā)生劇烈抖動(dòng)前踩下離合，最后還原空擋進(jìn)行下一步流程。
考科目三的時(shí)候一定要記住不要心急，保持平常心，還是能順利通過(guò)考試的。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇三
隨著駕車人口的不斷增加，科目二項(xiàng)考試已成為每一個(gè)駕駛學(xué)員必須面對(duì)的考試之一。然而，科目二項(xiàng)考試中的倒車入庫(kù)、曲線行駛、側(cè)方停車等操作難度較大，常常令學(xué)員倍感壓力。在我自己的學(xué)習(xí)中，我總結(jié)出了以下的心得體會(huì)，希望能夠幫助到正在備考的駕駛學(xué)員。
一、了解科目二項(xiàng)考試的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，鎖定重點(diǎn)難點(diǎn)
科目二項(xiàng)考試評(píng)分以每個(gè)動(dòng)作為單位，每個(gè)動(dòng)作分?jǐn)?shù)為滿分10分，只有連續(xù)兩次不及格或單個(gè)動(dòng)作得分低于4分才需要重新考試。因此，在備考科目二項(xiàng)考試時(shí)，我們要了解“五步驟法”、側(cè)方停車中的車輪定位、曲線、點(diǎn)剎等難點(diǎn)操作的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，特別是在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中分值較高的部分要格外重視，提高操作精度和技巧，才能更好地完成考試。
二、練習(xí)前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜、自信
科目二項(xiàng)考試中的每個(gè)動(dòng)作都需要我們思考、判斷、操作和時(shí)機(jī)掌握等多個(gè)方面的因素。因此，要在考試前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜和自信。在練習(xí)過(guò)程中，盡量去掉心理負(fù)擔(dān)，正視自己的能力，相信自己可以做到。反復(fù)練習(xí)，多次模擬考試，熟悉考試過(guò)程和情境，在考試前充分恢復(fù)理性、自信和心態(tài)上的平衡，有助于發(fā)揮自己應(yīng)有的水平。
三、積極調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，建立正確的心理定勢(shì)
科目二項(xiàng)考試中，進(jìn)行倒車入庫(kù)、曲線和側(cè)方停車等部分需要學(xué)員掌握良好的自身位置和車輛角度，意識(shí)到車頭、車尾、車身三個(gè)部位的位置關(guān)系，并且配合好方向盤、剎車、油門等操作，協(xié)調(diào)配合。在實(shí)際操作中，可以通過(guò)練習(xí)調(diào)整角度，建立心理定勢(shì)，培養(yǎng)正確的思維方式和身體反應(yīng)能力，從而快速自然地掌握考試技巧和方法。
四、把握車輛在不同情境下的操作精度和時(shí)機(jī)
科目二項(xiàng)考試中，車輛在不同情境下操作精度和時(shí)機(jī)與行駛狀態(tài)、環(huán)境和道路狀況密切相關(guān)。因此，在考前要做好對(duì)不同道路情境的分析和掌握，保持良好的敏捷性和反應(yīng)力。在駕駛練習(xí)中，要注意對(duì)行駛速度、車輛距離和汽車轉(zhuǎn)向半徑的把握，增強(qiáng)實(shí)際操作能力，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷調(diào)整自身意識(shí)和狀況。
五、重視科目二項(xiàng)考試中的駕駛安全問(wèn)題
科目二項(xiàng)考試中，駕駛安全問(wèn)題必須得到足夠的重視，不僅是為了您自身的生命安全，同時(shí)也是為了其他路上行駛的車輛和行人的安全。在操作車輛時(shí)，必須注意自身的行車安全情況，從事一系列操作時(shí)要提前觀測(cè)，進(jìn)行車身的巡檢，保證行駛安全。練習(xí)時(shí)要遵守交通規(guī)則，合理使用剎車油門等裝置，全面加強(qiáng)駕駛素質(zhì)，達(dá)到駕駛安全的心理和物理狀態(tài)。
綜上所述，科目二項(xiàng)駕駛考試是駕照考試中難度比較大的環(huán)節(jié)之一，要想通過(guò)科目二項(xiàng)考試，學(xué)員需要懂得一些科目二項(xiàng)考試心得體會(huì)和技巧方法，重點(diǎn)要了解評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、保持冷靜自信等方面要多下功夫，才能最終取得成功。學(xué)員在備考時(shí)，三思而行，掌握考試技巧，積極調(diào)整心態(tài)，把握好評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和安全行駛問(wèn)題，這些都是取得優(yōu)異成績(jī)的重要保障。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇四
考試通過(guò)的第一個(gè)心得體會(huì)就是認(rèn)真?zhèn)淇际浅晒Φ年P(guān)鍵。在備考期間，要充分利用好每一分鐘，制定合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，高效利用時(shí)間。同時(shí)，要有良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，保持專注和堅(jiān)持不懈的態(tài)度。合理的備考方法和堅(jiān)持不懈的努力，是取得好成績(jī)的關(guān)鍵。
二、掌握學(xué)科重點(diǎn)，查漏補(bǔ)缺
第二個(gè)心得體會(huì)是掌握學(xué)科重點(diǎn)，查漏補(bǔ)缺。在備考過(guò)程中，要有針對(duì)性地學(xué)習(xí)，重點(diǎn)把握學(xué)科的基礎(chǔ)內(nèi)容和重要知識(shí)點(diǎn)。通過(guò)查閱書籍、課堂筆記和網(wǎng)絡(luò)資料等途徑，及時(shí)了解并弄懂自己的不足之處。在弄清自己的薄弱環(huán)節(jié)后，要勤于補(bǔ)充知識(shí)，強(qiáng)化理解和掌握。只有全面掌握學(xué)科知識(shí)，才能在考試中取得好成績(jī)。
三、多做模擬試題，熟悉考試形式
第三個(gè)心得體會(huì)是多做模擬試題，熟悉考試形式。通過(guò)做模擬試題，不僅可以檢驗(yàn)自己的學(xué)習(xí)成果，發(fā)現(xiàn)知識(shí)的短板，更重要的是熟悉考試的形式和規(guī)則。模擬試題可以幫助考生提前適應(yīng)考試的時(shí)間限制、試題形式和內(nèi)容難易程度，增強(qiáng)考試的自信心，減少考試時(shí)的緊張感，從而更好地應(yīng)對(duì)考試。
四、科學(xué)用腦，合理安排答卷時(shí)間
第四個(gè)心得體會(huì)是科學(xué)用腦，合理安排答卷時(shí)間。在考試中，要合理分配答卷時(shí)間，合理安排每個(gè)題目的解答時(shí)間。對(duì)于易和難程度不同的題目，要根據(jù)題目的分值和自己的掌握程度，合理決定分配時(shí)間的多少。同時(shí)，在答題過(guò)程中，要有條不紊，清晰明了地表達(dá)自己的思路和答案，避免一時(shí)慌亂或毫無(wú)頭緒，影響解題效果。
五、將考試結(jié)果用于總結(jié)和完善學(xué)習(xí)方法
第五個(gè)心得體會(huì)是將考試結(jié)果用于總結(jié)和完善學(xué)習(xí)方法?？荚嚱Y(jié)束后，要對(duì)自己的答卷進(jìn)行仔細(xì)分析，找出做錯(cuò)的原因和不足之處。同時(shí)，在總結(jié)時(shí)要進(jìn)行適度反思，尋找不足并提出改進(jìn)的方案。只有通過(guò)對(duì)考試結(jié)果的反思和總結(jié)，才能不斷完善學(xué)習(xí)方法，進(jìn)一步提高學(xué)習(xí)效果。
通過(guò)對(duì)考試通過(guò)的心得體會(huì)的總結(jié)，我們不難發(fā)現(xiàn)，認(rèn)真?zhèn)淇?、掌握學(xué)科重點(diǎn)、多做模擬試題、科學(xué)用腦、及時(shí)總結(jié)等，都是考試通過(guò)的關(guān)鍵因素。只有在備考期間充分利用時(shí)間、努力提高自己的學(xué)習(xí)能力和方法，才能在考試中取得好成績(jī)。考試通過(guò)是對(duì)我們學(xué)習(xí)的最好回報(bào)，也是對(duì)我們堅(jiān)持不懈努力的最好肯定。我們要時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的熱情和好奇心，不斷提升自己，為更大的目標(biāo)奮斗。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇五
科目三是駕照考試中比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過(guò)這一環(huán)節(jié)才能拿到駕照?？颇咳饕疾炜忌鸟{駛技能和安全意識(shí)。我在第一次考試未通過(guò)后，認(rèn)真總結(jié)了自己的經(jīng)驗(yàn)和不足之處，并且努力實(shí)踐，在第二次考試中順利通過(guò)了科目三，以下是我總結(jié)的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
一、規(guī)范操作
科目三的考試過(guò)程繁瑣而又復(fù)雜，需要考生細(xì)心規(guī)范地操作，按照正確的順序和方法完成科目中規(guī)定的所有考試項(xiàng)目。在科目三的過(guò)程中，不管是避讓障礙、通過(guò)曲線道路、直角轉(zhuǎn)彎、坡道起步、坡道停車，都要格外注意自己的操作步驟，一些操作的環(huán)節(jié)是有要求和規(guī)范的，只有按照要求和規(guī)范進(jìn)行全程操作，才能得到扣分很少的好成績(jī)。
二、審時(shí)度勢(shì)
在科目三的考核中，考官會(huì)針對(duì)性地考察我們不同的駕駛技能，對(duì)于每個(gè)項(xiàng)目，我們需要真正地理解它的作用和要求，采取相應(yīng)的方法加以實(shí)施，把握時(shí)機(jī)，確定充分的時(shí)間，遵守規(guī)定，完成操作。需要特別注意的是，每個(gè)環(huán)節(jié)的行駛路線也是有規(guī)定的，我們需要在考試前對(duì)路線進(jìn)行反復(fù)練習(xí)和追溯。
三、調(diào)整心態(tài)
在科目三的過(guò)程中，很容易因?yàn)橐恍┬∈露绊懽约旱男膽B(tài)，從而影響到做題的分?jǐn)?shù)。因此，在考試中我們需要調(diào)整好自己的心態(tài)，遇到問(wèn)題不要輕易放棄，不要對(duì)考試過(guò)程過(guò)于緊張，要充分發(fā)揮自己的水平和實(shí)力，在良好的心態(tài)狀態(tài)下，取得更好的考試效果。
四、注重細(xì)節(jié)
在科目三的考試過(guò)程中，我們不僅要注意自己的操作，同時(shí)還需要注意考官的意見(jiàn)，考官往往會(huì)指出我們的不足之處，我們應(yīng)該認(rèn)真聽(tīng)取考官的評(píng)語(yǔ)和指導(dǎo)，并盡力去實(shí)踐，完善自己的駕駛技能。我發(fā)現(xiàn)，在科目三的考試過(guò)程中，往往極其細(xì)微的細(xì)節(jié)會(huì)影響到整個(gè)考試結(jié)果，如調(diào)整車身位置、觀察道路交通情況、判斷引擎聲音等等，這些細(xì)節(jié)之處與成敗之間的關(guān)系密切，我們需要盡力做到最標(biāo)準(zhǔn)化，如此方可通過(guò)科目三考試。
五、認(rèn)真檢驗(yàn)
科目三考試結(jié)束后，我們還要認(rèn)真復(fù)查自己的答卷，檢查是否有紕漏之處，并嘗試找出改正的方法。如果有疑問(wèn)，可以咨詢考試監(jiān)管市場(chǎng)，詢問(wèn)考試前提供的一些細(xì)則、特定操作和報(bào)告，或者請(qǐng)求其他有相似經(jīng)歷的駕駛員的建議，以此提高自己的綜合素質(zhì)和駕駛安全意識(shí)。
總之，通過(guò)科目三考試不僅需要我們的努力和實(shí)力提高，更需要我們持久不懈的心態(tài)，克服難關(guān)，才能最終獲取駕駛證。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇六
很多學(xué)員想到終于要考科目二了，心情激動(dòng)又緊張，往往這時(shí)候會(huì)出現(xiàn)挺多失誤的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試心得體會(huì)的相關(guān)資料，供你參考。
1)上車，坐在后排，等引導(dǎo)員指示，直接拉到斜坡位，6條車道，長(zhǎng)得就像個(gè)收費(fèi)站，坡道不是很陡，坡道也不算很長(zhǎng)，引導(dǎo)員把車停在了6號(hào)道，果然就是6道，傳說(shuō)中最倒霉的6道。必須說(shuō)明一點(diǎn)，網(wǎng)上看了一位前輩的a場(chǎng)心得，說(shuō)6號(hào)道沒(méi)有停車柱，把我嚇得一晚上睡不著。而其實(shí)六條跑道的斜坡都有停車柱，而且每條跑道都只有一條柱子，柱子上寫著一個(gè)大大的停字，所以6道不可怕。因?yàn)檐嚴(yán)锏钠聊簧系娜瞬辉冢龑?dǎo)員也就是考官讓我上。我到了駕駛位。深呼一口吸，調(diào)整好座位，兩側(cè)后鏡感覺(jué)比教練車大，后來(lái)教練說(shuō)考試車用的是凸鏡，所以看起來(lái)大。考試全程我都是看大鏡，小鏡畸變太大不敢看。
2)看一下考車屏幕，確定是自己的真身，都忘了看身份證號(hào)碼之類的對(duì)不對(duì)了。當(dāng)然把安全帶理順，扣好。我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣了，踩著離合和剎車，松手剎，然后利索的掛1檔，慢慢松開(kāi)離合，松剎車，去感受這輛2號(hào)車的離合，感覺(jué)比教練那輛車還爽，教練那輛車的離合已經(jīng)很爽了，所以暗爽，但沒(méi)有大意。上車的時(shí)候已經(jīng)看清楚了雨刮點(diǎn)的位置，非常幸運(yùn)，有一個(gè)明確的雨刮點(diǎn)，跟教練的車一樣。因?yàn)檠矍熬褪莻€(gè)斜坡，得調(diào)整好位置，車頭蓋的2號(hào)圓圈要對(duì)好位置，時(shí)刻注意那條停車柱，自然對(duì)得不錯(cuò)了。
考試嘛就不用伸個(gè)頭出去看一下停得怎么樣了，只要考官?zèng)]把你趕走，就直接起步，也不用等車上的語(yǔ)音提示，停好了就可以準(zhǔn)備起步。我是看轉(zhuǎn)速表，從10快要掉到5就可以慢慢松開(kāi)剎車，因?yàn)檫@個(gè)坡道比教練場(chǎng)的坡道要緩得多，所以很輕松就起步了。據(jù)說(shuō)b場(chǎng)的坡道會(huì)斜一些。過(guò)了坡道進(jìn)入下斜坡。下斜坡沒(méi)有減速帶，也不太陡，所以不用像教練場(chǎng)那樣踩太多剎車，萬(wàn)一把車踩停了就死了。我記得后來(lái)連剎車都沒(méi)踩，離合就可以在斜坡上控速了，這個(gè)現(xiàn)場(chǎng)再體會(huì)就行。
3)轉(zhuǎn)個(gè)彎就到了側(cè)方位停車，左邊的側(cè)方位空著，但不敢過(guò)去，雖然教練說(shuō)可以，前方的側(cè)方位有輛車，明顯也掛了，我停下來(lái)等，引導(dǎo)員催促我可以進(jìn)去了，我覺(jué)得他在坑我，人家的車還在側(cè)方位里頭，然后引導(dǎo)員急了，“走啊!”?！皁k”，果然，前面的車呼嘯而去，前面的兄弟掛了。一進(jìn)入側(cè)方位考區(qū)，考車語(yǔ)音提示我已經(jīng)進(jìn)入側(cè)方位考試。側(cè)方位練得最多了，沒(méi)問(wèn)題，輕松過(guò)。還是那樣，停進(jìn)下來(lái)之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停進(jìn)側(cè)方位之后，掛1檔走人，離開(kāi)這個(gè)關(guān)了那么多人的地方。
4)來(lái)考試之前教練交待過(guò)，要等前面的人開(kāi)出直角轉(zhuǎn)彎之后才進(jìn)去。我也想那樣，但引導(dǎo)員也就是俺的考官說(shuō)“走啦”，小的只能遵命了。因?yàn)槲业膫?cè)方位考區(qū)在s彎的右側(cè)，離開(kāi)側(cè)方位之后向左打了點(diǎn)方向，多少圈方向沒(méi)印象了，練了那么久，這個(gè)盤還是會(huì)操的了。安全進(jìn)入s彎，操作有點(diǎn)像咱們的岑村教練場(chǎng)坡道下來(lái)之后轉(zhuǎn)左再進(jìn)入s彎，幸好教練場(chǎng)有這設(shè)計(jì)，平時(shí)練習(xí)走圈的時(shí)候都練得不少了，也算輕松。過(guò)了s彎，基本上我已經(jīng)確定，這4項(xiàng)肯定沒(méi)問(wèn)題了。
5)離開(kāi)s彎，有一小段距離調(diào)整，盡量把車靠右，用我的2號(hào)圈去貼邊線，但注意別顧著瞄邊線錯(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)左的時(shí)間，這段路沒(méi)多長(zhǎng)。底線一壓車頭蓋角打左。我看著左后鏡里面的后輪，距離邊角還有很多空間，放心了?；钪x開(kāi)4項(xiàng)，可以說(shuō)科目二過(guò)了20%了，因?yàn)槲易顩](méi)把握的還在后面。
6)一離開(kāi)4項(xiàng)，副駕上的考官奪去了我的方向盤，此前在網(wǎng)上看了一位前輩的心得，說(shuō)當(dāng)時(shí)被考官奪去方向盤瞬間被嚇到了以致踩了剎車。所以我早有準(zhǔn)備，生怕他不操我的把。考官補(bǔ)充一句，方向盤給他，他給我開(kāi)去倒車入庫(kù)，聽(tīng)著他的命令，“踩盡離合”，“松一點(diǎn)離合”，照辦就是。
7)到了倒車入庫(kù)區(qū)，引導(dǎo)員，我的好考官，估計(jì)他覺(jué)得我操盤的動(dòng)作還算可以，給我停得好的沒(méi)話說(shuō)。千萬(wàn)不用慌張，全權(quán)交給考官操作，我只顧著離合，聽(tīng)到嘣一聲，不是撞到了什么，是前輪碰到前方路面的保險(xiǎn)杠，正常，然后考官拉起手剎，此時(shí)考試才正式開(kāi)始。
深呼吸，go。把盤回正(有一點(diǎn)點(diǎn)歪了)，踩離合，剎車，松手剎(我的習(xí)慣動(dòng)作)，掛倒檔，松剎車，慢慢松離合?？粗髠?cè)后鏡那條虛線一碰鏡底，向右打一圈半，看右后鏡的大鏡。真被嚇到了，因?yàn)楫?dāng)車位的角出現(xiàn)在我的大鏡的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有好大的空間，按照平時(shí)練習(xí)，這么大的空間肯定左邊就壓線了，沒(méi)救的，聽(tīng)天由命了。再看左邊，阿彌陀佛，當(dāng)左邊的角露出來(lái)的時(shí)候，我就知道科目二已經(jīng)過(guò)了一半了。后來(lái)才想起來(lái)，這后鏡是凸鏡，所以看上去比練車的大。也說(shuō)明一點(diǎn)，考官看我聽(tīng)話，所以停了個(gè)超好的位置，我都不用調(diào)整，車就進(jìn)去了。
出去左邊的時(shí)候特別小心，如果我盲目打方向的話，估計(jì)就壓角了。小心的看著后輪，確定后輪能夠過(guò)了我才進(jìn)一步打方向左。看著虛線的位置與車門把手的頂重合就停車。從左邊倒回庫(kù)，一判斷能進(jìn)去，我就打到1圈半給左邊，看右邊，角露出來(lái)，慢慢回直，保證車能夠進(jìn)庫(kù)。
出去，看著底線，右轉(zhuǎn)，擺直。最后一步，有個(gè)陷阱，如果平時(shí)習(xí)慣不好的話可能會(huì)功虧一簣。停下來(lái)之后，掛空擋，拉手剎。似乎手剎不用拉，我拉手剎的時(shí)候和考官的手碰上了，發(fā)現(xiàn)他在幫我拉手剎。聽(tīng)說(shuō)這是一個(gè)信號(hào)，我過(guò)了。如果我沒(méi)掛空擋，考官是不會(huì)去拉手剎的。還有，記得出去之后關(guān)車門。
8)考官說(shuō)“合格”，我也不管多少分了，離開(kāi)這個(gè)是非之地，萬(wàn)一手機(jī)突然在這個(gè)時(shí)候莫名其妙的開(kāi)機(jī)并發(fā)出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。興奮的離開(kāi)，壓力釋放。注意，離開(kāi)考場(chǎng)之前，我是跑出遞表的門才敢開(kāi)手機(jī)。因?yàn)閯偛盼以趥?cè)方位的時(shí)候，考官對(duì)講機(jī)那里傳來(lái)了另一邊廂考官的語(yǔ)音。大致是這樣的，25號(hào)車有一位兄弟，都已經(jīng)考過(guò)了，居然在車?yán)锩娲螂娫挕Ｎ也率撬纪曛筮€留在車?yán)?，因?yàn)檫^(guò)了，在車?yán)锩姘押孟⒏嬖V給親朋吧。于是，25號(hào)車要先回去處理這一起“作弊”事件。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇七
對(duì)于駕考的最后一個(gè)項(xiàng)目，科目四其實(shí)是很簡(jiǎn)單的，但是由于題目較多，很多學(xué)員學(xué)習(xí)起來(lái)會(huì)感覺(jué)很吃力，對(duì)于這些問(wèn)題，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目四考試通過(guò)知識(shí)的相關(guān)資料，供你參考。
科目四主要的內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法，以及發(fā)生交通事故后的處理知識(shí)等。
1、根據(jù)所考的 駕照類型從相應(yīng)的科目四考試題庫(kù)中按比例抽取50道題進(jìn)行答題，小車類駕照從800題中抽取，大車類駕照從1023題中抽取，每題2分。
2、考試時(shí)間為30分鐘，答題過(guò)程中錯(cuò)12分(6道題)即終止本場(chǎng)考試。
3、考試題型分對(duì)錯(cuò)題(1--10題)、單選題(11--40題)、多選題(41--50題)。
4、考試題目包括圖片題、情景識(shí)別題、文字?jǐn)⑹鲱}。
1.不準(zhǔn)你做的事情都是對(duì)的(不準(zhǔn)、不得、不應(yīng)、不能、嚴(yán)禁、緊止、應(yīng)當(dāng))
2.讓對(duì)方先走的都是對(duì)的(減速讓行、停車讓行、禮讓通行、減速避讓)
3.慢的都是對(duì)的(緩慢通過(guò)、減速、平穩(wěn)、逐漸、慢慢通過(guò)、將速度降低、勻速下降)
4.觀察的都是對(duì)的(提前觀察、仔細(xì)觀察、認(rèn)真觀察、瞭望)
5.安全的都是對(duì)的(間斷輕踏、保證安全、確保安全、安全通過(guò))
6.不聽(tīng)話的都是錯(cuò)的(只要、可、可以)
7.快的都是錯(cuò)的(立即、直接、加速通過(guò)、迅速通過(guò)、急打方向盤、猛打方向盤、迅速向左右躲避、緊急制動(dòng))
開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的全是錯(cuò)的，有危險(xiǎn)警報(bào)閃光燈的全對(duì)，進(jìn)入高速開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，駛離高速開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，“進(jìn)環(huán)島不開(kāi)燈，駛離環(huán)島開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈”。
下坡提前，上坡推遲。上下坡會(huì)車：下坡讓上坡(如果?下坡車行駛到一半路程了，上坡讓行)。
前車輪側(cè)滑往相反方向打轉(zhuǎn)向，后車輪側(cè)滑往相同方向打轉(zhuǎn)向，總結(jié)就是前反后同，如果題目沒(méi)說(shuō)前后輪，都當(dāng)后輪側(cè)滑算。
具有保持轉(zhuǎn)向能力，可用力踏制動(dòng)踏板，緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)發(fā)生側(cè)滑，制動(dòng)距離不會(huì)縮短和延長(zhǎng)未安裝abs系統(tǒng)要輕踏或間歇踩踏制動(dòng)轉(zhuǎn)向助力裝置出現(xiàn)問(wèn)題不能繼續(xù)行駛需停車檢查原因。
機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。高速公路上要在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。
同向只有1、2條機(jī)動(dòng)車道停車等待，3條車道可以緩慢通過(guò)無(wú)需等待。
有障礙讓無(wú)障礙方，靠山讓不靠山的先走路口50米內(nèi)不得變更車道。
行車制動(dòng)踏板：腳剎車駐車制動(dòng)：手剎車發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)：低檔行駛加速踏板。
1、正面看你左手平舉-停車，正面看你右手平舉上下擺動(dòng)-減速慢行;
2、交警臉轉(zhuǎn)左側(cè)看你-左轉(zhuǎn)彎;
3、交警臉轉(zhuǎn)右側(cè)看你-右轉(zhuǎn)彎。交警臉看左右車道不看你時(shí)-停車等待。交警臉看左邊車道且左手上下擺動(dòng)-左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)(即使你看懂了手勢(shì)，也要注意，只有交警臉是對(duì)著你的，才是對(duì)你說(shuō)的)
沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的城市道路的最高速度為30公里，道路的最高速度為40公里，只有一條機(jī)動(dòng)車道的城市道路最高50公里，只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路最高為70公里。
261：能見(jiàn)度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。
145：能見(jiàn)度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。
520：能見(jiàn)度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。
吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
交叉路口、鐵道路口、急轉(zhuǎn)路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段不得停車; 公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，不得停車。
駕駛中型以上載貨載客汽車、校車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車在高速、城市快速路上超速20%以上或在其他道路超速50%以上;駕駛其他機(jī)動(dòng)車超速50%以上。
科目四考試通過(guò)知識(shí)的相關(guān)
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇八
科目二考試對(duì)于大部分學(xué)員來(lái)說(shuō)想要順利通過(guò)是有一定的難度的，因?yàn)榭颇慷荚嚤旧砭途哂幸欢ǖ睦щy。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)攻略的相關(guān)資料，供你參考。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，學(xué)員在科目一考完之后，3年內(nèi)申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證都有效。雖然體制給了我們充足的時(shí)間，但是我們學(xué)習(xí)每個(gè)科目的時(shí)候卻不能這么懶散。
不管是哪個(gè)科目，都盡量確保集中時(shí)間練習(xí)。不要中斷，每天都要保證練習(xí)一到兩次，這可以保證熟練度。當(dāng)然如果你順利通過(guò)了一個(gè)科目，想休息幾天再繼續(xù)練習(xí)也是沒(méi)有關(guān)系的。但是要切記，一旦開(kāi)始練習(xí)，就盡量做到一貫到底。
在科目二的考試中，能夠控制車子平穩(wěn)的前進(jìn)和后退，是考試的前提。當(dāng)你能非常熟練并且能夠做到穩(wěn)定地控制車速的時(shí)候，那么你的基本功就練入門了。所以教練讓你做追線練習(xí)的時(shí)候不要抱怨，教練讓你打方向盤的時(shí)候不要抱怨，這些都是 學(xué)車的基本功。
接下來(lái)可以熟悉每一個(gè)科目，倒車入庫(kù)，側(cè)方停車，坡道等項(xiàng)目。只有扎實(shí)的基本功，配合上準(zhǔn)確的點(diǎn)位技巧，才能幫助學(xué)員順利通過(guò)考試。
有部分學(xué)員可能已經(jīng)有了豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn);也有一些學(xué)員，在練車前在網(wǎng)上學(xué)習(xí)過(guò)一些攻略，看過(guò)一些學(xué)車視頻。
于是當(dāng)真正上車練習(xí)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)跟教練的講解有出入，就開(kāi)始跟教練理論。對(duì)于這一類學(xué)員，我想說(shuō)的是，不管你的駕駛經(jīng)驗(yàn)有多豐富;你看的教學(xué)視頻，講解的有多詳細(xì)，都不如教練現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)的教學(xué)準(zhǔn)確。平時(shí)練習(xí)的是駕駛技巧，教練講解的才是實(shí)實(shí)在在的考試經(jīng)驗(yàn)。
與其說(shuō)練車是一項(xiàng)體力活兒，不如說(shuō)練車是一項(xiàng)充滿驚喜的挑戰(zhàn)。需要你有堅(jiān)強(qiáng)的體魄，靈敏的感官和睿智的頭腦。
科目二考試通過(guò)攻略的相關(guān)
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇九
科目一考試是最簡(jiǎn)單的一個(gè)考試，也是最早考的一個(gè)科目，對(duì)于這個(gè)科目只要我們來(lái)了解好一些常識(shí)性的問(wèn)題，多多練習(xí)就沒(méi)有什么可以擔(dān)心的了。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一考試通過(guò)秘籍的相關(guān)資料，供你參考。
首先，掌握基本的電腦操作。既然是電腦考試了，那首先要懂得最基本的電腦操作，要懂得電腦考試操作的基本規(guī)律，比如鍵盤的輸入、鼠標(biāo)的移動(dòng)、點(diǎn)擊等。這一點(diǎn)現(xiàn)在對(duì)年輕 學(xué)車的學(xué)員都不是什么障礙，可對(duì)一些不懂電腦的老年學(xué)員就有一定難度。
其次，在考試的時(shí)候不要抄襲。在電腦考試的時(shí)候，記得千萬(wàn)不要照抄別人的答案。這是因?yàn)橐皇菍W(xué)車考場(chǎng)中有嚴(yán)密的監(jiān)控系統(tǒng)，你的一舉一動(dòng)都在監(jiān)控之中。二時(shí)即使你僥幸抄襲到你旁邊人的答案，你也一定會(huì)后悔，那是因?yàn)樽谀闱昂笞笥业目忌鰧W(xué)車科目一考試試題都不相同。
最后，學(xué)習(xí)要全面。學(xué)車科目一考試的內(nèi)容比較廣泛，而且是在上千百題里隨機(jī)出題進(jìn)行考試的，所以一定要全面學(xué)習(xí)教材的內(nèi)容。投機(jī)的做法也是行不通的。有些人自作聰明地選100題答案，然后按順序死背那些答案，這種做法肯定失敗。
關(guān)于科目一考試，我認(rèn)為有掛科的都是因?yàn)樾膽B(tài)的問(wèn)題，不夠重視是一個(gè)根本的原因，感覺(jué)是理論考試就可以隨便應(yīng)付，這種心理不關(guān)是在什么事情上都要吃虧的。
1、傷員急救知識(shí)：選擇題：a、b、c、“選字最多的”。判斷題：只有“遠(yuǎn)心端”和“軟質(zhì)擔(dān)架”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
2、有關(guān)公里的題目：城市街道選50公里，其余有30的全選30。高速4車道左側(cè)最低110，右側(cè)最高80，3車道右側(cè)最低60。判斷題全對(duì)。
3、吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，叫“吊二撤三醉五逃終身”。
4、題目里有“口”的選50米，有“站”的選30米，剩下的全選150米，沒(méi)有150的選最大。判斷題全對(duì)。
5、危險(xiǎn)知識(shí)：題目里找“不需要”“不受”“可以”“三層”“堅(jiān)固無(wú)損”是錯(cuò)的，其余都是對(duì)的。
6、扣分題：扣1分：“未帶證件”判斷題：有“燈光”和”倒車“是對(duì)的，其余全錯(cuò)。扣2分：匝道超車(高速)，未達(dá)20%，打手機(jī)，違反標(biāo)志，超4小時(shí)，沒(méi)有劃中心線，實(shí)習(xí)期，交叉路口。判斷題：”未與前保持安全距離“是對(duì)的。其余全錯(cuò)。扣3分：燈光、信號(hào)燈、號(hào)牌、高速、掛車，判斷題全錯(cuò)。扣6分：飲酒、超過(guò)50%、超過(guò)30%，學(xué)習(xí)駕車(高速)，不按規(guī)定停車(高速)。判斷題全對(duì)。扣12分：醉酒、扣證駕車、逃逸、借證駕車，超過(guò)三個(gè)月未繳罰款，駕不符合車型的，強(qiáng)行通過(guò)。判斷題全對(duì)。
7、罰款題：有”2000“選”2000“，沒(méi)”2000“選”500“，沒(méi)有”2000以上”的和沒(méi)有”1000“的罰款。其它全選最大題。考罰款金額的判斷題全選正確。
8、有關(guān)天數(shù)的題目：只要記住一個(gè)調(diào)解的選10天，其余有15天選15天，沒(méi)有15天的選3或90。
9、有關(guān)高度的：出現(xiàn)”集裝箱“選最大，其余選小。
10、關(guān)于作用的”變、離、柴、行“4個(gè)字后有作用全錯(cuò)，其余有作用全對(duì)。
科目一考試通過(guò)秘籍的相關(guān)
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十
科目一作為理論考試，很多題目都是類似的或者說(shuō)圖形是一樣的，這樣對(duì)于考生來(lái)說(shuō)想要全部記住明顯是不可能的，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目一考試通過(guò)竅門的相關(guān)資料，供你參考。
1、每次做題都會(huì)有錯(cuò)的，把錯(cuò)題用筆勾起來(lái)，下次做的時(shí)候用心一點(diǎn)，看看到底錯(cuò)不錯(cuò)，有時(shí)候重復(fù)錯(cuò)的題可以硬記下來(lái)，因?yàn)檫@樣的情況很少。
2、認(rèn)真對(duì)待判斷題，尤其是錯(cuò)題，到底錯(cuò)在哪里，正確的是什么?稍微辛苦一下翻翻理論，答案都在里面，實(shí)在懶的找上網(wǎng)查也可以。明白哪里錯(cuò)了，做題時(shí)就不會(huì)有似對(duì)非對(duì)不敢判斷的感覺(jué)。
3、圖案類似也是個(gè)問(wèn)題，就是最好把幾種相似的圖案放在一起做對(duì)比，這樣才比較明了。然后，還是沒(méi)事兒就多看兩眼。
4、對(duì)于不理解的東西不要死記硬背，最好是翻翻前面的理論章節(jié)，弄清楚到底是怎么回事，把你的理解寫在題邊上。就這么一翻、一寫就有很大的好處，基本上這道題就記住了。當(dāng)然，最后是在幾個(gè)小時(shí)以后再看一遍，這個(gè)鞏固記憶的科學(xué)方法大家肯定都理解。
5、考前多做幾套模擬題。
6、考試時(shí)要注意細(xì)節(jié)，別光顧著答題卻按錯(cuò)了鍵。其實(shí)，按鍵之前仔細(xì)看右上角的提示就沒(méi)有問(wèn)題。
科目一答題時(shí)間有100分鐘，題目也有100題。這樣算起來(lái)每一題只有不到一分鐘的看題、做題時(shí)間。如果答題過(guò)程中在猶豫一下時(shí)間更是緊張了。
與2013之前不同，現(xiàn)在的題目都是“一次性”的。所謂一次性即回答過(guò)的題目不能修改。
在考試過(guò)程中，進(jìn)入下一題時(shí)，前一題的對(duì)錯(cuò)會(huì)顯示并記錄下來(lái)，當(dāng)錯(cuò)題總數(shù)達(dá)到11題時(shí)，無(wú)論是否考試完成，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)終止，也就說(shuō)明這科考試掛掉了!
友情提醒：考試時(shí)一定要想清楚了再點(diǎn)鼠標(biāo)。
曾經(jīng)發(fā)生過(guò)因?yàn)閿z像頭沒(méi)有拍到正臉考試成績(jī)?nèi)∠陌咐?，因此特別提醒下各位學(xué)員。
1、考試不難;
2、考場(chǎng)有嚴(yán)密的監(jiān)考系統(tǒng);
3、上機(jī)考試隨機(jī)抽題，每個(gè)人的題目都是不同的。
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科目一考試通過(guò)竅門的相關(guān)
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十一
1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格;
2、打開(kāi)車門前不觀察后方交通情況，不合格。
1、制動(dòng)氣壓不足起步，不合格;
2、車門未關(guān)閉起步，不合格;
3、起步前，未通過(guò)后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格;
4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，變速器操縱桿未置于空擋(或者p擋)，扣10分;
5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，不及時(shí)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，扣10分;
6、不松駐車制動(dòng)器起步，扣10分;
7、道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭，扣10分;
8、起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)，扣10分;
9、起步時(shí)，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，扣5分;
10、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分。
1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不合格;
2、遇前車制動(dòng)時(shí)不采取減速措施，不合格;
3、超過(guò)20秒不通過(guò)后視鏡觀察后方交通情況，扣10分;
4、不了解車輛行駛速度，扣10分;
5、未及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時(shí)采取減速措施，扣10分。
1、變更車道前，不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格;
2、變更車道時(shí)，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格;
3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格。
1、通過(guò)路口前未減速慢行，不合格;
2、直行通過(guò)路口不觀察左、右方交通情況，不合格;
4、遇有路口交通阻塞時(shí)進(jìn)入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格;
5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行的車輛，不合格;
6、左轉(zhuǎn)通過(guò)路口時(shí)，未靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格。
1、不觀察左、右方交通情況，不合格;
2、不按規(guī)定減速慢行，不合格;
3、遇行人通過(guò)人行橫道不停車讓行，不合格。
2、會(huì)車?yán)щy時(shí)不讓行，不合格;
3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對(duì)方向來(lái)車，不合格。
1、超車前不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不合格;
2、超車時(shí)機(jī)選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格;
3、超車時(shí)未與被超越車輛保持安全距離，不合格;
4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格;
5、從右側(cè)超車，不合格;
6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分。
1、停車前，不通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格;
2、停車后，車身超過(guò)道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格;
3、停車后，在車內(nèi)開(kāi)門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格;
4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分;
5、停車后，未拉緊駐車制動(dòng)器，扣20分;
6、拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板，扣10分;
7、下車后不關(guān)車門，扣10分;
8、下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，扣5分;
9、夜間在路邊臨時(shí)停車不關(guān)閉前照燈或不開(kāi)啟警示燈，扣5分。
1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時(shí)機(jī)，不合格;
2、掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)，不合格;
3、掉頭時(shí)，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格。
1、不能正確開(kāi)啟燈光，不合格;
2、同方向近距離跟車行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
4、會(huì)車時(shí)不按規(guī)定使用燈光，不合格;
5、在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格;
6、超車時(shí)未變換使用遠(yuǎn)、近光燈提醒被超越車輛，不合格;
7、對(duì)低能見(jiàn)度道路情況判斷差，不合格;
8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時(shí)，使用遠(yuǎn)光燈，不合格。
一、考試時(shí)輪到自己了就從右后門下車到考官處報(bào)告：“報(bào)告考官，學(xué)員xxx請(qǐng)求考試。”需要注意的是，上車前從駕駛座車門位置先反時(shí)針?lè)较蚶@行一周，并向科目三路考考官報(bào)到:“報(bào)告考官，各部機(jī)件完好，請(qǐng)求上車考試?！边M(jìn)行安全確認(rèn)后上車。
二、打開(kāi)車門，右腳先上，坐下后收左腳，關(guān)好車門，先調(diào)整座位，踩住剎車，踩住離合器，綁好安全帶，調(diào)整三個(gè)后視鏡，一定要伸手做動(dòng)作，這個(gè)注意事項(xiàng)很容易被忽略的，檢查手剎，也就是放下后再拉起來(lái)。這時(shí)就要向科目三路考考官匯報(bào)了，這里有個(gè)科目三考試技巧，一般比較官方的應(yīng)對(duì)話語(yǔ)是：“報(bào)告考官，沿途檢查車輛各部機(jī)件完好，手剎有效，四周無(wú)障礙，是否起動(dòng)?”一般情況下，考官都會(huì)叫你起動(dòng)。
三、起動(dòng)前要檢查雨刮器、轉(zhuǎn)向燈，夜間還要檢查遠(yuǎn)近燈，檢查完畢時(shí)，踩住剎車，并報(bào)告考官:“報(bào)告考官，儀表燈光正常，雨刮器正常，手制動(dòng)器正常，四周無(wú)障礙，是否起步?”無(wú)特殊情況考官會(huì)叫你起步。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十二
1、安全文明駕駛考試的內(nèi)容包括：各類天氣的駕駛注意事項(xiàng);各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng);車輛遇到危險(xiǎn)時(shí)的注意事項(xiàng);各類交通信號(hào)燈的含義;交通警察手勢(shì)的含義;運(yùn)送傷員的注意事項(xiàng);特殊路段的注意事項(xiàng);車輛燈光的使用等等。以上所有的注意事項(xiàng)都是與安全文明相關(guān)的內(nèi)容，在我們?nèi)粘Ｐ熊嚤仨氉⒁獾模绻话凑者@個(gè)要求去做就有可能發(fā)生交通事故。
2、各類天氣的駕駛注意事項(xiàng)：無(wú)論是霧天、雨天、雪天都要減速行，在沒(méi)有特殊情況下都要靠右行駛，遇到救護(hù)車、警車等車輛必須記行，開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警燈、前照燈、霧燈等。停車時(shí)要注意開(kāi)這幾個(gè)燈。
3、各類道路標(biāo)志、標(biāo)線的注意事項(xiàng)：這幾項(xiàng)無(wú)非就是遇到前面有燈、前面有行人、前面有學(xué)生、前面有公交車、前面有自行車、路邊不能停車、路邊不能上下人、遇到人行橫道時(shí)要減速、遇到野生動(dòng)物要注意慢行，車輛起步前要注意：向左看倒視鏡，按喇叭，打轉(zhuǎn)向燈。在正常行駛時(shí)不能越實(shí)線超車，也不能在實(shí)線處掉頭。
4、車輛遇到危險(xiǎn)時(shí)的注意事項(xiàng)：車輛著火(要立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)，停在不影響交通的地方把火熄滅，不能打開(kāi)前蓋救火)、車輛碰撞(當(dāng)已經(jīng)確認(rèn)不可避免的碰撞時(shí)駕駛員要立即剎車，兩腿縮起、身子向后靠，如果碰撞在駕駛員這一側(cè)，駕駛員也可以向副駕位那邊靠。)、車輛掉到水里(不要立即打開(kāi)車門，等到水進(jìn)入車內(nèi)快滿時(shí)打開(kāi)車門或打碎玻璃逃生)、行駛中車輛剎車失靈(注意不能驚慌失錯(cuò)，要充分利用搶低速檔進(jìn)行減速，這時(shí)也不能用手剎。)、行駛中熄火(這時(shí)一般車輛的速度都較高，不能立即急剎車要，縵慢剎車，靠路邊檢查并將必要的燈打開(kāi)。)、行駛中車內(nèi)燈全部熄滅(車?yán)锏臒羧肯缯f(shuō)明線路有問(wèn)題，這時(shí)也要停車檢查，并在車后放置標(biāo)志)等。
5、各類交通信號(hào)的的含義：一般我們對(duì)紅燈、綠燈、左右轉(zhuǎn)彎都比較熟悉，這時(shí)只講一下特殊的信號(hào)燈的注意事項(xiàng)：黃燈(當(dāng)黃燈閃爍時(shí)可以看一下道路上是否有車輛行人，慢速安全通過(guò))，圓紅燈(這個(gè)圓紅燈亮?xí)r如果車輛向右轉(zhuǎn)彎可以通過(guò)，其它方向都不行)，火車道處的紅燈亮?xí)r要停止等待。
6、交通警察手勢(shì)的含義：要注意，交警的手向哪里指你的車就到哪里去，考試的時(shí)候只考：直行，左右轉(zhuǎn)彎，等待。其它不考。當(dāng)交通信號(hào)燈與交警指揮不一致時(shí)要服從交警的手勢(shì)。
7、運(yùn)送傷員的`注意事項(xiàng)：出血的要靠近心端包扎(不能用麻繩)，骨折不能讓其走動(dòng)。其它不考。
8、特殊路段的注意事項(xiàng)：過(guò)水路面要慢行，隧道要慢行，打開(kāi)工近光燈，在上坡時(shí)下坡車要讓上坡車先行，在前方有障礙時(shí)，無(wú)障礙的一方先行。
9、車輛燈光的使用：無(wú)論哪里只要轉(zhuǎn)彎主不打轉(zhuǎn)向燈，在夜間行車跟車開(kāi)近光燈，隧道要慢行，打開(kāi)工近光燈，提示前方車輛時(shí)要交替使用遠(yuǎn)近燈光。
如果抓拍不到你的正面照片考試算不合格的?？荚嚱Y(jié)束以后不能就跑開(kāi)了，要等著簽字你的考試成績(jī)，這是對(duì)你考試成績(jī)的認(rèn)，最后就是宣誓。這里的每一步都不能少的。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十三
科目二考試上車后先調(diào)整座椅前后位置，靠背角度以及后視鏡的角度，(矮小的人帶個(gè)抱枕)調(diào)整完畢后系好安全帶。車起步時(shí)松手剎和腳剎，慢抬離全，避免熄火，停車時(shí)離合踩到底同時(shí)踩剎車。
1、 擺車8分鐘，上車3分鐘，考試10分鐘?？荚嚨纳戏接袎K顯示屏，會(huì)出現(xiàn)你的名字。
(ps：有兩次機(jī)會(huì)。如果兩次都沒(méi)過(guò)，后面的四項(xiàng)你就可以不用考了，所以一定不要緊張，lz進(jìn)去考場(chǎng)的時(shí)候，就超緊張，第一次就掛了，后面更緊張了，lz用手捂住自己的胸口，直念：“不緊張，不緊張，平常心，平常心。”有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，最后靜下心來(lái)了，慢慢的按著教練的步驟走，最后考試合格。不到最后一刻，千萬(wàn)別放棄，堅(jiān)持下去會(huì)有意想不到的結(jié)果。)
2、先擺車，試一下考試車的離合需放多少，車頭擺正，看左后視鏡下端，當(dāng)黃線一出現(xiàn)立即停車。后車尾后面與指紋桿差不多對(duì)齊。把位置擺正后。去按指紋。
3、掛倒檔，車起步，頭貼靠椅目視右后門小三角玻璃中間位置，當(dāng)車位線右前角出現(xiàn)此位置時(shí)方向盤向右打滿，看右后視鏡，當(dāng)停車位右前角與車身距離30cm時(shí)，將方向盤回半圈，車身進(jìn)入后再將方向盤向右打滿(如果車身與黃線已經(jīng)很近了，則不用再向右打滿)，看左后視鏡，停車位左后角出現(xiàn)且與車身接近平行時(shí)回正方向盤，當(dāng)黑色膠條端部與黃線接觸時(shí)停車。掛一檔，起步，向左目視，當(dāng)黃線與肩平行時(shí)迅速將方向盤向左打一整圈加四分之一圈，車擺正后停車，掛倒檔，將方向盤再向左打一點(diǎn)角度，松腳剎，慢抬離合，起步，看右后視鏡，當(dāng)右后角出現(xiàn)且與車身接近平時(shí)行，回正方向，看左后視鏡，當(dāng)黑色膠條端部與黃線接觸時(shí)停車，掛一檔，起步，當(dāng)車頭到黃線時(shí)，向右打滿方向，車身擺正迅速回正方向盤，看左后視鏡，當(dāng)黃線完全出現(xiàn)且與后視鏡下端相距大概15cm時(shí)停車。(因各人身高不同，視覺(jué)上黃線露出多少會(huì)不同，根據(jù)實(shí)際情況確定自己的.視覺(jué)效果更好)
1、坡上定點(diǎn)停車(上坡、停車和起步)
掛一檔，松手剎，打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，車起步，調(diào)整方向盤，確?！翱肌弊滞耆珘涸谲嚿碛覀?cè)黃線上行駛，繼續(xù)前行，當(dāng)前方黃線從車頭消失后，看左后視鏡下端，當(dāng)黃線一出現(xiàn)立即停車(因各人身高不同，視覺(jué)上黃線露出多少會(huì)不同，根據(jù)實(shí)際情況確定自己的視覺(jué)效果更好)慢抬離合，當(dāng)感覺(jué)車身抖動(dòng)，松腳剎，車起步越過(guò)坡頂，此時(shí)注意控制車速和車身與右側(cè)黃線的距離。
2、直角轉(zhuǎn)彎
車行駛，“考”字一半壓黃線，目視前方，當(dāng)黃線從車頭消失，立即將方向盤向右打滿，駛出彎道后回正方向。
3、側(cè)方位停車
車行駛，“考”字一半壓住黃線，身體盡量挺直，右視副駕駛上玻璃右下角，當(dāng)側(cè)方位停車線完全消失后停車掛空檔，方向盤向右打滿，掛倒車檔，松腳剎，慢抬離合，車起步，看左后視鏡，停車位右角黃線一出現(xiàn)，立即快速回正方向盤，當(dāng)左后輪完全壓住黃線立即將方向盤向左打滿，目視前方，車擺正停車，換一檔，松腳剎，慢抬離合，車起步，當(dāng)車頭的左側(cè)剛接觸黃線，立即回正方向盤并向右打一圈，繼續(xù)前行回正方向盤，使“考”字一半壓黃線行駛。
4、繞s型道
起入s型道，當(dāng)“車”字碰到黃線，立即將方向盤向左打一圈并不斷調(diào)整，使“車”字接觸黃線行駛，左彎道結(jié)束立即回正方向盤繼續(xù)前行，當(dāng)“試”字接觸黃線，立即將方向盤向右打一圈并不斷調(diào)整，使“試”字接觸黃線行駛，右彎道結(jié)束立即回正方向盤繼續(xù)前行，以此類推，左“車”右“試”。
科目二考試結(jié)束，合格，一路上都有語(yǔ)音提示，按著教練教的去走，很短的距離，一下子就過(guò)了，老是聽(tīng)別人說(shuō)考科目二怎么怎么的難，都是嚇的。其實(shí)只要你記住教練教你的點(diǎn)，一切都不難。
通過(guò)科目三考試心得體會(huì)篇十四
科目二，又稱小路考，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，考試項(xiàng)目包括倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛(俗稱s彎)五項(xiàng)必考。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試通過(guò)圖解的相關(guān)資料，供你參考。
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，找感覺(jué)就行了，一般男性都沒(méi)問(wèn)題。要點(diǎn)在于早打方向比晚打好，另外車速一定要慢。
這項(xiàng)純考眼力和手法。要點(diǎn)：后輪與庫(kù)前邊線齊平時(shí)，向右打一圈半，待左后視鏡內(nèi)出現(xiàn)右?guī)旖菚r(shí)迅速回正。繼續(xù)觀察，左后輪壓左側(cè)庫(kù)邊線時(shí)，迅速向左打死。感覺(jué)車身擺正了，即可停車。為什么一開(kāi)始不打死，是因?yàn)榇蛩赖脑?，車頭會(huì)出左邊線。
車頭左側(cè)和車頭中部，只是個(gè)大概范圍。
這項(xiàng)的要點(diǎn)是邊距。以向左拐為例，車身要緊貼右邊線，待目測(cè)車頭覆蓋前邊線時(shí)，向左打死。待車過(guò)彎后，憑感覺(jué)回正方向
這個(gè)要看考場(chǎng)的具體布置，像我在的考場(chǎng)，各種參照物堪比北京的博物館，質(zhì)量先不說(shuō)，反正數(shù)量是上去了。如果純靠自己的實(shí)力考的話，建議打方向盤一定不要超過(guò)半圈，并且做好被扣分的準(zhǔn)備?？贫囊?guī)則是離右邊線30厘米以外扣10分，但壓線的話則為不及格。方向盤大幅度調(diào)整極易壓線。前后距離更不好掌握，不看參照物，如果不是天才或老手，扣分是必然的。
半坡起步
這項(xiàng)考的就是離合器和剎車的配合。參照基礎(chǔ)部分第二條就可以了。
注意事項(xiàng)
1、慢。除了定點(diǎn)停車，其他科目越慢越好，車速越慢，留給你的反應(yīng)時(shí)間越長(zhǎng)。
2、利用雙閃，調(diào)整座椅，系好安全帶。我圍觀過(guò)一次考試，參考車輛全部全程雙閃，無(wú)需顧及方向燈。不系安全帶，直接不合格。
3、不要遛車。我所在的考場(chǎng)整體是一個(gè)斜坡，不少考生遛車被扣分甚至不及格。地邊平整也不要掉以輕心，不需要車動(dòng)的時(shí)候，一定要踩剎車或拉手剎。
4、多問(wèn)教練。你在這看半天，不如教練現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)你一次。
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