方案的成功與否，往往會決定工作的成敗。制定方案時，我們應該充分考慮風險和可能的問題，并制定相應的風險應對措施。希望以下方案范文能夠幫助大家更好地理解和應用方案的制定過程。
運輸事故應急預案演練方案篇一
3.1作業(yè)人員感覺到頭痛、心慌時應立即到陰涼處休息、飲水。
3.2中暑后的癥狀
3.2.1中暑先兆:在高溫環(huán)境下活動一段時間后,出現(xiàn)乏力、大量出汗、口渴、頭痛、頭暈、眼花、耳鳴、惡心、胸悶、體溫正常或略高。
3.2.2輕癥中暑，臨床表現(xiàn)為頭昏、頭痛、面色潮紅、口渴、大量出汗、全身疲乏、心悸、脈搏快速、注意力不集中、動作不協(xié)調(diào)等癥狀，體溫升高至38.5℃以上。
3.2.3重癥中暑，包括熱射病、熱痙攣和熱衰竭三種類型，也可出現(xiàn)混合型。其中：熱射病(包括日射病)亦稱中暑性高熱，其特點是在高溫環(huán)境中突然發(fā)病，體溫高達40℃以上，疾病早期大量出汗，繼之"無汗"，可伴有皮膚干熱及不同程度的意識障礙等。
熱痙攣主要表現(xiàn)為明顯的肌痙攣，伴有收縮痛。好發(fā)于活動較多的四肢肌肉及腹肌等，尤以腓腸肌為著。常呈對稱性。時而發(fā)作，時而緩解。患者意識清，體溫一般正常。
熱衰竭起病迅速，主要表現(xiàn)為頭昏、頭痛、多汗、口渴、惡心、嘔吐，繼而皮膚濕冷、血壓下降、心律紊亂、輕度脫水，體溫稍高或正常。
3.3中暑后的處置方法
3.3.1及時脫離高溫環(huán)境，迅速將病人移到陰涼、通風地方，墊高頭部，解開衣扣，平臥休息，觀察體溫、脈搏呼吸、血壓變化。
3.3.2用冷水毛巾敷頭部，或用冰袋置于中暑者頭部和大腿根部等部位，或用30%灑精擦身降溫，并補充淡鹽水、冷西瓜水、綠豆湯等含鹽清涼飲料，清醒者也可服人丹、十滴水、藿香正氣水等。
3.3.3對日光照射病者應嚴密觀察意識、瞳孔等變化，頭置冰供暖或冰帽，以冷水洗面及頸部，以降低體表溫度，有意識障礙呈昏迷者，要注意防止因嘔吐物誤吸而引起窒息，將病人的頭偏向一側(cè)，保持其呼吸道通暢。
3.3.4對重癥中暑者應立即送往醫(yī)療機構進行治療。
運輸事故應急預案演練方案篇二
通過危險源辨識和風險評估，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，存在以下安全風險，可能會導致發(fā)生高溫中暑事故。
1.1.1高溫場所內(nèi)作業(yè)；
1.1.2日光曝曬環(huán)境中作業(yè)；
1.1.3工作強度過大；
1.1.4作業(yè)人員連續(xù)工作時間過長；
1.1.5作業(yè)人員睡眠不足或過度疲勞。
1.2發(fā)生事故的條件
1.2.1高溫場所內(nèi)通風條件差；
1.2.2日光曝曬下作業(yè)且無防暑降溫措施；
1.2.3在高濕度環(huán)境下作業(yè)；
1.2.4作業(yè)人員患有相關疾??；
1.2.5作業(yè)人員精神緊張或身體狀況不良。
運輸事故應急預案演練方案篇三
中暑是指高溫或烈日暴曬引起體溫調(diào)解紊亂所致的一組臨床疾病群，以息熱、皮膚干燥無汗及中樞神經(jīng)系統(tǒng)癥狀為特征，一般分為中暑息熱、中暑衰竭、中暑痙攣和日射病類型。日常生活中，勞動生產(chǎn)中偶有發(fā)生中暑傷害事件，重者可當場死亡，輕者如不及時搶救也危及生命，因此，如發(fā)生相應傷害應在第一時間內(nèi)及時處理，以盡可能降低對人體的危害，為后期搶救贏得時間。
運輸事故應急預案演練方案篇四
3.1合理處理熱源。改革工藝，減少熱源，將強熱源移出車間或安放在下風口。采取隔熱措施，將熱源分開。
3.2加強通風降溫。自然通風，根據(jù)單位的情況，使熱空氣自然流出，冷空氣自然吹入。機械通風，采用風機，冷卻處理，電風扇、空調(diào)等進行通風高溫。
3.3加強個人防護。根據(jù)作業(yè)環(huán)境特點，采用適當?shù)姆雷o用品和防護措施。
3.4適當飲用含鹽清涼飲料，以補充氯化納和水分。
3.5如果在陽光下作業(yè)，可適當避開中午強烈的日光。
運輸事故應急預案演練方案篇五
2.1.1先兆中暑。其癥狀為：在高溫環(huán)境中勞動一段時間后，出現(xiàn)大量流汗、口渴、身感到無力、注意力不能集中，動作不能協(xié)調(diào)等癥狀，一般情況此時體溫正常或略有升高，但不會超過37.5°。
2.1.2輕癥中暑。其癥狀為：除有先兆中暑外，還可能出現(xiàn)頭暈乏力、面色潮紅、胸悶氣短、皮膚灼熱而干燥，還有可能出現(xiàn)呼吸循環(huán)系統(tǒng)衰竭的早期癥狀，如面色蒼白、惡心、嘔吐、血壓下降、脈搏細弱而快、體溫上升至38.5°以上。此時如不及時救護，就會發(fā)生熱暈厥或熱虛脫。
2.1.3重癥中暑。一般是因為未及時適當處理出現(xiàn)的輕癥中暑(病人)，導致病情繼續(xù)嚴重惡化，隨著出現(xiàn)昏迷、痙攣或手腳抽搐。稍作觀察會發(fā)現(xiàn)，此時中暑病人皮膚往往干燥無汗，體溫升至40°以上，若不趕緊搶救，很可能危及生命安全。
2.2發(fā)生中暑事故的應急預案
2.2.2對重癥中暑者，除按上述條件施救外，還應對病人進行嚴密觀察，并動用工地的交通工具或攔截出租車及時將病人送往就近有條件的醫(yī)院進行治療。
運輸事故應急預案演練方案篇六
2.1中暑多發(fā)生在夏季高溫環(huán)境，如通風不良的高溫車間、露天作業(yè)現(xiàn)場等。
2.2中暑初期表現(xiàn)為頭痛、頭暈、疲乏、無力、口渴等，隨后出現(xiàn)體溫顯著升高，脈搏快速，面紅、惡心、嘔吐等。嚴重時可出現(xiàn)昏迷、呼吸急促等，最后因呼吸循環(huán)衰竭而死亡。
2.3如伴有因大量出汗所致的氯化納丟失，可出現(xiàn)全身肌肉痙攣，最常見的為小腿抽筋。
運輸事故應急預案演練方案篇七
1.1.編制目的
本方案是針對xx化工(江蘇)有限公司的危險化學品泄漏事故，而專門編寫的應急演練方案，是危險化學品事故應急演練的行動指南和計劃綱要，本方案應根據(jù)定期組織的實際演練情況，進行相關評審與修訂，不斷補充和完善，以實現(xiàn)持續(xù)改進。
1.2.編制依據(jù)
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令第70號);
《中華人民共和國職業(yè)病防治法》(中華人民共和國主席令第60號);
《中華人民共和國消防法》(中華人民共和國主席令第38號);
《中華人民共和國環(huán)境保護法》;
《中華人民共和國水污染防治法》;
《危險化學品安全管理條例》(國務院令第344號);
《重大危險源辨識》(gb18218)
《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》;
《危險化學品建設項目安全許可實施辦法》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第8號);
《危險化學品名錄》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局公告第1號)。
《危險化學品事故應急救援預案》(cecc47320se，1.0版)。
1.3.適用范圍
本方案適用于xx化工(江蘇)有限公司廠區(qū)內(nèi)。
2.演練目的
2.1檢驗公司應急救援預案的可行性，通過演練發(fā)現(xiàn)不足之處，并予以修訂和完善。
2.3進一步貫徹“安全第一，預防為主”的安全消防管理方針，確保公司員工生命和財產(chǎn)的安全，以及維護公司及周邊地區(qū)環(huán)境。
3.演練狀況概述
3.1事故起因
pva生產(chǎn)區(qū)四樓發(fā)生甲醇泄漏并引發(fā)火災，造成蒸餾塔區(qū)域大面積起火，火勢蔓延，有爆炸危險，公司第一時間成立應急救援小組，負責現(xiàn)場的疏散及自救，并在內(nèi)部力量無法控制火情的情況下配合外部支援力量進行全力搶險。
3.2事故應急措施
安環(huán)部接到事故部門(pva)報警之后，立即啟動公司級應急預案，成立現(xiàn)場應急指揮部及各相關應急救災小組，并向總經(jīng)理及公司其他領導匯報，同時派員切斷公司清下水的排放閥。經(jīng)總經(jīng)理批準后，通知和組織公司pva員工進行疏散撤離。因火勢已經(jīng)超過本公司的撲救能力范圍之外，所以應急指揮部向企業(yè)外部力量濱江消防中隊請求協(xié)助和支援。因火勢較大，在濱江消防中隊到達現(xiàn)場后決定，決定立即請求梅李消防中隊和海虞消防中隊進行支援，在三個消防中隊和本公司人員的共同努力之下，災情迅速得到有效控制，及時撲滅了火災，避免造成爆炸事故及災害的擴大。應急狀況消除。
4.演練地點
pva部門生產(chǎn)裝置蒸餾塔區(qū)(見附件)
5.演練時間及程序
5.1演練時間
5.2演練程序
(1)、階段一(15：00—15：05)
泄漏、火災事故發(fā)現(xiàn)，進行報告。
(2)、階段二(15：10—15：20)
啟動公司級應急預案，成立應急指揮部并組建應急救災小組及公司消防隊。
明確火情，應急指揮部下達命令，pva人員疏散并請求外部支援，
支援人員趕到現(xiàn)場，災情得到控制，泄漏源堵漏成功。
應急指揮部宣布搶險救援成功，險情解除。
現(xiàn)場環(huán)境清理，環(huán)境監(jiān)測分析合格，并報告應急指揮部。
應急指揮部下達命令，解除對事故地點的安全管制，演練結(jié)束。
對社會公眾發(fā)布信息。
6.演練過程
6.1206月26日下午15：00，xx化工pva操作人員現(xiàn)場巡視，到達pva生產(chǎn)裝置四層時，聞到有化學原料(甲醇)刺激性氣味，立即戴好防護用品(防毒面具)到現(xiàn)場檢查確認。發(fā)現(xiàn)甲醇管道法蘭處發(fā)生泄露，地面上留有大量的甲醇。巡檢人員立即關閉相連處兩端的閥門，到雨水排放口確認閥門關閉，然后立即向上級報告。
6.2與此同時，四樓電器產(chǎn)生電火花?，F(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)后，立即向部門主管進行通報。部門主管聞訊后，馬上至現(xiàn)場確認事故，啟動部門級應急預案，使用泡沫消火栓對現(xiàn)場進行滅火(現(xiàn)場演習時用水代替泡沫滅火)。隨后在上風方向成立臨時指揮中心，并按通報程序向上級匯報，建議啟用公司級應急救援預案。
6.3安環(huán)部接警后，立即啟動公司應急救援預案，并在現(xiàn)場成立應急指揮部，同時組建應急救援小組及公司消防隊，并向領導匯報。各應急指揮機構成員和救援小組成員，到達應急指揮中心——火災上風口方向集合報道，有副總指揮帶領各應急救援小組及公司消防隊對現(xiàn)場進行災害的控制。
6.4現(xiàn)場應急指揮部組建以后，由值班部門主管向指揮官報告現(xiàn)場情況，并將指揮權轉(zhuǎn)移給副總指揮。并提供相關物料的msds，儲罐區(qū)平面圖和消防平面布置圖。副總指揮考慮到火勢較大，隨時都有發(fā)生爆炸事故的可能性，通過通訊設施向總指揮報告災情并建議所有人員進行疏散撤離，以及請求外部力量支援。
6.5指揮部發(fā)布命令，所有員工立即進行緊急疏散(考慮到現(xiàn)場人員工作需要，疏散地點放置在事故現(xiàn)場的上風口方向，到時現(xiàn)場會有集中指示牌告知)，各應急小組采取以下措施：
(1)、安全管制組：在各路口設崗，嚴禁無關人員進入，進行疏散撤離引導，對行駛車輛進行管制，保持道路通暢。
(2)、通訊聯(lián)絡組：在同應急指揮中心通報災害情況，通知指導員工緊急疏散。
(3)、災害搶救組：撤離現(xiàn)場，并清理路障，及時搶救可能受傷的人員
(4)、搶險搶修組：確保消防設施的正常運行，同時做好公司大面積停電的準備，消防動力備用能源啟動準備，等候命令。
(5)、物資供應組：火災下風方向的可燃物轉(zhuǎn)移到上風方向。聽侯命令，運送應急救災器材的輸送。
(6)、醫(yī)療救護組：帶好相應的救護藥品器材及救護車在上風向成立臨時救護站，待命。
(7)、公司義務消防隊：對現(xiàn)場初期的火災進行撲滅，并協(xié)助外部支援力量控制撲滅火情。
6.6所有員工全部撤離到指定集合點集合，部門負責人清點人數(shù)。并向副總指揮報告，副總指揮同時向總指揮報告人員疏散的情況。
6.7消防中隊消防車輛趕到現(xiàn)場，協(xié)助滅火，立即展開對起火點的總攻，現(xiàn)場火情得到控制，并最終撲滅，泄漏源也得到有效的控制，用霧狀消防水對火災地點噴射5分鐘進行降溫。副總指揮向總指揮匯報災害被控制，緊急狀況消除?？偨?jīng)理宣布災害消除。
6.8事故消防水，通過泵送入廢水槽中，部門人員進行現(xiàn)場清理。品保人員對事故地點的洗消用水進行分析，判斷是否能進入廢水處理設施處理，還是收集委外處理，并對地面殘液及大氣環(huán)境進行監(jiān)測。
6.9檢測結(jié)果報告應急總指揮。
6.10總指揮根據(jù)檢測結(jié)果宣布演練結(jié)束，及取消對事故地點的安全管制。部門人員復位。
7、演練結(jié)束
7.1人員撤離
所有參加緊急疏散演練的人員，必須聽從現(xiàn)場人員的指揮，并由部門主管或當班負責人帶領，保持隊形，進行疏散，結(jié)束后按照來時的疏散路線原路返回。
7.2演練方案及應急演練的評審
2、演練結(jié)束后，將在兩周內(nèi)提出本次演練的總結(jié)報告。
運輸事故應急預案演練方案篇八
4.1輕度中暑的救護：如果因熱而感到頭痛、乏力、口渴等時，應自行離開高溫環(huán)境到陰涼通風的地方適當休息，并飲用冷鹽開水，冷水洗臉或吹電風扇等。
4.2中度中暑的救護：立即將其移到陰涼通風處平臥，解開衣服，用冷毛巾敷頭部，冷水擦身體，吹電風扇等方法降溫。
4.3嚴重中暑的救護：如果是嚴重中暑，就要用冷水沖淋或在頭、頸、腋下、大腿放置冰袋等迅速降溫。
4.4如果中暑者能飲水。則讓他喝冷鹽水或其他清涼飲料，以補充水分和鹽分。
4.5對病情較重者，應迅速轉(zhuǎn)送醫(yī)院作進一步的治療。
運輸事故應急預案演練方案篇九
項目部成立相應的中暑應急領導小組，組長由項目經(jīng)理擔任，副組長由擔任，組員由項目部管理人員組成。并根據(jù)項目部的機構設置及各施工隊伍設立情況，分別成立應急小組，建立健全有關制度，制定應急聯(lián)系方法，并開展預防宣傳活動。項目部應急領導小組名單報生產(chǎn)管理部備案（名單附后）。職責如下：
1、組長：接到警報后，應迅速了解事故情況，作出指示決策，下達應急搶險命令。
2、副組長：根據(jù)組長下達的搶險命令，組織人員開展搶險工作，并做好事故通報和事故處理工作。
3、相關部門
生產(chǎn)管理部：值班電話設置于辦公室內(nèi)，負責事故的接報；配合主管領導做好事故的評價及傳遞、上報等信息處理工作；做好事故現(xiàn)場拍照、收集證據(jù)工作；根據(jù)領導指示、決策，做好上傳下達，協(xié)調(diào)有關工作事宜。
其他職能部門：根據(jù)現(xiàn)場搶救機構的指令，及時組織物資和技術人員，投入搶救工作。
運輸事故應急預案演練方案篇十
采取綜合的措施，切實預防中暑事故的發(fā)生，從技術、保健、組織等多方面去做好防暑降溫工作。
1.1組織措施
加強防暑降溫工作的領導，在入暑以前，制訂防暑降溫計劃和落實具體措施。
1.1.1要加強對全體職工防暑降溫知識教育，增加自防中暑和工傷事故的能力。注意保持充足的睡眠時間。
1.1.2應根據(jù)本地氣溫情況，適當調(diào)整作息時間，利用早晨、傍晚氣溫較低時工作，延長休息時間等辦法，減少陽光輻射熱，以防中暑。還可根據(jù)施工工藝合理調(diào)整勞動組織，縮短一次性作業(yè)時間，增加施工過程中的輪換休息。
1.1.3貫徹《勞動法》，控制加班加點，加強工人集體宿舍管理;切實做到勞逸結(jié)合，保證工人吃好、睡好、休息好。
1.2技術措施
1.2.1進行技術革新，改革工藝和設備，盡量采用機械化、自動化，減輕建筑業(yè)勞動強度。
1.2.2在工人較集中的露天作業(yè)施工現(xiàn)場中設置休息室，室內(nèi)通風良好，室溫不超過30℃;工地露天作業(yè)較為固定時，也可采用活動幕布或涼棚，減少陽光輻射。
1.2.3在車間內(nèi)操作時，應盡量利用自然通風天窗排氣，側(cè)窗進氣，也可采用機械通風措施，向高溫作業(yè)點輸送涼風，或抽走熱風，降低車間氣溫。
1.3衛(wèi)生保健措施
1.3.1入暑前組織醫(yī)務人員對從事高溫和高處作業(yè)的人員進行一次健康檢查。凡患持久性高血壓、貧血、肺氣腫、腎臟病、心血管系統(tǒng)和中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病者，一般不宜從事高溫和高處作業(yè)工作。
1.3.2對露天和高溫作業(yè)者，應供給足夠的符合衛(wèi)生標準的飲料;供給含鹽濃度0.1~0.3%的清涼飲料。暑期還可供約工人綠豆湯、茶水，但切忌暴飲，每次最好不超過300毫升。
1.3.3加強個人防護。一般宜選用淺藍色或灰色的工作服，顏色越淺阻率越大。對輻射強度大的工種應供給白色工作服，并根據(jù)作業(yè)需要配戴好各種防護用具。露天作業(yè)應戴白色安全帽，防止陽光曝曬。
運輸事故應急預案演練方案篇十一
根據(jù)上級的布置，為切實做好我園安全防范工作，確保學校財產(chǎn)和師生生命安全，特制定本預案：
一、 成立幼兒園安全工作的領導小組：
組 長: 園長
副組長： 各班的班主任
成 員： 在園所有工作的幼師和保育員
1、幼兒園工作領導小組按上級部門的指示，指揮全園安全救災工作，保障師生在園安全。
2、在安全救災工作中，副組長成員們?yōu)榘踩葹墓ぷ鞯诙熑稳?，組長（第一責任人）外出時，應向第二責任人做好交接工作。
3、領導小組要堅持做好園內(nèi)的安全檢查，查到易發(fā)安全事故的每一個環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。 不管何人，絕不能粗心大意、放松絲毫警惕。
二、 預案的實施：
（一）防火的預案：
若發(fā)生火災，幼兒園安全領導小組應立即做出積極反應，并按以下預案有條不紊地進行工作：
1、一發(fā)現(xiàn)火情，首發(fā)者應立即向其他員工大聲呼喊，并用消防器材滅火。
2、其他員工及時通知領導小組，領導小組迅速到位，組長用廣播進行指揮，副組長傳達指令，協(xié)助做好調(diào)度工作。
3、值班人員立即打開火災疏散信號
4、后勤人員立即到火災出事點協(xié)助滅火，廚房人員立即關閉煤氣。
5、門衛(wèi)(當日后勤不值班的人員)打火警電話“119”，聯(lián)系急救車，并切斷電源。
6、組織各班快速有序撤離，避免幼兒推擠。
7、災情被控制后，組長將事件經(jīng)過以書面形式向上級匯報。
三）防食物中毒的預案
3、后勤的副園長立即撥打“120”，組織人員協(xié)助衛(wèi)生機構搶救病人；
4、配合衛(wèi)生行政部門進行調(diào)查，按衛(wèi)生行政部門的要求如實提供有關材料和樣品；
5、落實衛(wèi)生行政部門要求采取的有關措施。
（四）外出活動的安全預案
1、幼兒園組織教師或幼兒外出學習、參觀，要提前三天報送中心校審批,經(jīng)批準后方能組織。
2、外出前，各年級組派人事先前往參觀地點踩點查看，確定無危險因素，并確定行走路線。
3、如需用到機動車輛，應選擇有行駛執(zhí)照、有車牌的、能正常使用的車輛；如需要家長接送，應以〈〈家長一封信〉〉的形式告知家長，并提出需注意的安全事項。
輩 ( 五 ) 幼兒入園、離園時，后勤在門衛(wèi)值班的人員要在大門口巡視，幼兒入園、離園后及時關閉大門，防止無關人員進入幼兒園；幼兒園大門保持上鎖關閉狀態(tài)，有外人進入時，必須查明身份，做好記錄后方可入內(nèi)。
運輸事故應急預案演練方案篇十二
1、編制目的
為有效預防交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保師生生命和財產(chǎn)安全，特制定《__完小道路交通安全事故應急預案》（以下簡稱預案）。
2、編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預案。
3、基本原則
（1）、預防為主，常抓不懈。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協(xié)同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
（2）統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。學校要在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、組織機構及職責
1、__完小道路交通安全應急處置指揮部
__完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由__完小校擔任，副總指揮由__完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。
指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯(lián)絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。
2、應急指揮部辦公室及工作小組職責
指揮部內(nèi)設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調(diào)查組等職能部門，協(xié)同配合，各司其責。
辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作、，并負責向上級匯報事故情況。
救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現(xiàn)場秩序，制止無關人員進入救援現(xiàn)場。聯(lián)系醫(yī)療機構，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救、運送傷員。
疏散引導組：負責聯(lián)絡公安、交通部門，在緊急情況下，協(xié)助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。、事故調(diào)查組：配合公安部門調(diào)查事故發(fā)生的原因，分清事故責任，作出調(diào)查結(jié)論，并根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監(jiān)察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。、（各工作組人員組成情況見總預案）
3、職責區(qū)分
根據(jù)應急管理要求，制定相應的應急預案。、根據(jù)綜治工作屬地管理原則，事故發(fā)生后，在政府的統(tǒng)一領導指揮下開展應急救援。
三、預防和預警機制
1、預防預警信息
建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統(tǒng)。
2、信息報送原則
（1）迅速：最先發(fā)現(xiàn)或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應在第一時間內(nèi)向?qū)W校報告，不得延報。學校應在事件發(fā)生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。
（2）準確：信息內(nèi)容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。
（3）事件情況發(fā)生變化后，應及時續(xù)報。學校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當?shù)毓驳炔块T報告。
3、信息報送機制、緊急電話報告
應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發(fā)現(xiàn)場開展救援行動。
4、應急信息的主要內(nèi)容
（2）事件發(fā)生起因分析、性質(zhì)判斷和影響程度評估；
（3）事發(fā)學校、當?shù)卣坝嘘P部門和教育局已采取的措施；
（4）校內(nèi)外公眾及媒體等各方面的反應；
（5）事態(tài)發(fā)展狀態(tài)、處置過程和結(jié)果；
（6）需要報送的其他事項。
5、信息發(fā)布
嚴格按照上級的有關規(guī)定執(zhí)行。要區(qū)分不同情況，把握信息發(fā)布和輿論的主動權。信息發(fā)布要全面、客觀、準確、及時。
四、應急處置
1、應急響應
學校的應急反應
（2）保護好事故現(xiàn)場，有效控制肇事人，尋找證人；
（3）學校有關部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況.
2、應急保障
信息保障
學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制，及時做好四級預警系統(tǒng)的`資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。
培訓演練保障
學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應能力。
其他保障
涉及到醫(yī)療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當?shù)卣畢f(xié)調(diào)各有關部門支持。
3、應急救援
應急救援工作按__[20__]__號《學校及幼兒園重大安全事故應急救援預案》通知執(zhí)行。
運輸事故應急預案演練方案篇十三
1、超載、斜吊、過卷陽、國慶郊、過行程是人為原因，是違章操作或操作失誤的直接結(jié)果，并且都以安全裝置的失效為前提條件。
2、機件過度磨損和隱傷，是操作者檢查保養(yǎng)不周所致。
3、自然環(huán)境影響大風刮跑屬意外因素。
運輸事故應急預案演練方案篇十四
為加強消防安全管理工作，預防和杜絕火災事故的發(fā)生，保障商場及購物群眾的安全，根據(jù)國家和北京市有關法律、法規(guī)，本著＂預防為主，防消結(jié)合＂的原則，結(jié)合商場實際情況，特制定本預案。
2危險性分析
2.1企業(yè)概況
某商場位于于_____，是一家擁有建筑面積25526平方米，800多名職工的大型綜合性零售企業(yè)（其他內(nèi)容略）。
2.2危險性分析
某商場是一家大型的綜合性商業(yè)零售企業(yè)，其內(nèi)部結(jié)構比較復雜，營業(yè)面積大，經(jīng)營的商品范圍廣，收銀臺及貴重商品柜臺多，并且設置有大量的照明、用電設備，防火安全是商場工作重中重。
另外，商場也是人群密集的公共場所，一旦發(fā)生各種突發(fā)事件，人群的疏散工作十分重要，建立快速人群應急疏散程序非常必要。
3應急組織機構與職責
3.1成立應急指揮部
總指揮：由商場總經(jīng)理擔任（法定代表人）。
副總指揮：由商場主管安全副總經(jīng)理和安保部部長擔任
組員：由各部門主要負責人及安保部工作人群組成。
總指揮部：設在監(jiān)控室。
職責：全面負責組織、指揮、協(xié)調(diào)滅火、應急疏散預案的具體實施，確保滅火、應急疏散行動能夠按照預案順利進行。
3.2設立通訊聯(lián)絡組
人群組成：由商場辦公室和消防中控室人群組成。
職責：做到報警及時，保持通訊聯(lián)絡暢通；保證各種指令、信息能夠迅速及時、準確的傳達。
3.3設立樓層指揮組
人群組成：由商場各樓層主要負責人及其辦公室人群組成。
職責：負責本樓層組織、指揮、協(xié)調(diào)滅火、應急疏散預案的具體實施；掌握情況，準確分析局勢，果斷作出正確判斷；及時上報有關信息，并認真貫徹執(zhí)行指揮部命令。
3.4設立滅火行動組
人群組成：由各部門的義務消防隊員組成。
職責：負責按照預案或現(xiàn)場指揮員的指令及時撲救初起火源，控制并消滅火災；配合專業(yè)消防人群進行滅火搶險工作。
3.5設立疏散引導組
人群組成：由安保部門人群和各樓層有關人群組成。
職責：在樓層指揮組指揮下，堅守崗位，依據(jù)預案措施及疏散路線；有秩序地疏散引導本樓層顧客，疏散完畢后有秩序撤離。
3.6設立防護救護組
人群組成：由安保部門人群、商場醫(yī)務室人群和各樓層經(jīng)過醫(yī)務培訓的人群組成。
職責：負責配合專職消防人群及醫(yī)護人群救護，搶險火場被困傷員及物資；負責向場警戒，維持現(xiàn)場秩序，看守搶救出來的物資，保證滅火工作順利進行。
3.7設立后勤保障組
人群組成：由安保部門人群、后勤部門人群、設備部門人群及指揮部指定人群組成。
職責：負責保障滅火用水供應和其它滅火物資設施供應；負責滅火后的水、電、現(xiàn)場搶修、恢復等工作。
4應急響應
4.1報警和接警
值班人群或現(xiàn)場工作人群發(fā)現(xiàn)火情后，應立即采取應急措施，切斷與火災相關的電源，大聲呼救，并按下手動報警按鈕，發(fā)出火災聲響警報，消防中控室接到聲響報警后，通過對講機立即通知義務消防隊員趕赴現(xiàn)場，同時撥打＂119＂火警電話。報警時要講清詳細地址、起火部位、著火物品、火勢大小、報警人姓名及電話、行走路線，并派人到約定地點接引消防車進入火災現(xiàn)場，同時向單位領導和安保部報告。
4.2應急疏散
消防中控室接到聲響報警后，立即開啟火災應急廣播，說明起火部位，疏散路線。疏散組成員立即組織處于著火層等受火災威脅的樓層人群沿火災蔓延的相反方向，向疏散走道、安全出口部位有序疏散。
4.3撲救初起火災
滅火行動組接到報警后，應立即趕赴著火現(xiàn)場，根據(jù)預案或現(xiàn)場指揮員的指令迅速檢查是否切斷現(xiàn)場電源，利用滅火器材迅速撲救。如火勢較大，暫時不能撲滅，應立即根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取隔離等措施，防止火勢進一步蔓延，并積極配合專業(yè)消防人群完成滅火任務。
4.4通訊聯(lián)絡、安全防護及救護
通訊聯(lián)絡組應立即按照預案或指揮員的指令，及時通知相關人群，同時注意保持通訊聯(lián)絡暢通，及時準確地將各種指令、情況及信息上傳下達。
防護救護組應立即按照預案或指揮員的指令，對現(xiàn)場實行警戒，保證消防車輛的暢通無阻，維護好現(xiàn)場秩序，防止無關人群進入現(xiàn)場，配合好專業(yè)消防員及醫(yī)務人群搶救火場內(nèi)被困傷員及重要物資。
后勤保障組應立即按照預案或指揮部的指令，迅速調(diào)集滅火所需物資、設備，為完成滅火、疏散救護提供必要的支持和保障。
5應急結(jié)束
滅火工作結(jié)束后，總指揮部應派人對著火現(xiàn)場實施警戒保護，嚴禁在場無關人群進入現(xiàn)場，確保現(xiàn)場的原始狀態(tài)，并配合調(diào)查人群做好事故現(xiàn)場的調(diào)查工作，后勤保障組在總指揮的安排下做好搶修、恢復工作。
6工作要求
（1）各部門及全體員工要在總指揮部的統(tǒng)一領導下，迅速按照預案或指揮員的指令，完成各項工作任務。
（2）各部門值班人群接到報警后，要立即組織力量趕赴現(xiàn)場進行撲救，掌握情況，同時向單位領導報告。
（3）各部門及全體員工要本著遇事冷靜，互相協(xié)調(diào)，通力配合，不慌不亂的原則，盡快完成報警、撲救、疏散顧客、搶救傷員、保護現(xiàn)場等各項工作。
（4）滅火工作結(jié)束后，由總指揮部下達各組人群撤離現(xiàn)場的.命令，隨后進入善后工作處理階段。
運輸事故應急預案演練方案篇十五
副總指揮：
成員：學校校委會其他成員
本次演練共分了三個小組：
1、搶險救災組負責學校的防汛搶險；
2、轉(zhuǎn)移安置組負責轉(zhuǎn)移和安置相關人員和物品；
3、后勤保障確保信息通暢，負責調(diào)運物質(zhì)和車輛，負責用電設施管理。
演練前把鐵锨、镢、水泥袋等相關汛期期間用到的物品配備齊全，為本次演練打好了基礎。
1、汛前和應急防汛以哨聲作為啟動信號。
隨著緊急長哨，代表發(fā)生洪水來臨，學校進行應急防汛。搶險救災組馬上到位，清理了學校的下水道，以使洪水順利排除，并且模擬將水泥袋裝上泥土擋在容易發(fā)生走水的地方。轉(zhuǎn)移安置組立即模擬將學校內(nèi)容易發(fā)生水淹的人員和物品轉(zhuǎn)移到安全位置。后勤保障立即向上級有關部門報告災情，并且相關車輛立即到位，并且立即將所有電源關閉，以確保洪水到來時不發(fā)生因電而導致的火災。整個防汛演練過程有組織、有計劃的開展。并且整個演練過程嚴肅認真，當作了真的防汛發(fā)生，學校領導提前做好了部署，且親臨指揮，確保了演練順利進行，通過演練提高了洪水到來時安全自救的常識。
2、演練過程能順利進行完成主要表現(xiàn)在三個方面：一是信息暢通，洪水預報及時，程序規(guī)范，為做好防汛搶險工作提供了及時準確的決策依據(jù)。
二是預警與響應快速，預案體系完善，調(diào)度指揮有力，體現(xiàn)了防汛工作的規(guī)范化。
三是現(xiàn)手段較完備，各環(huán)節(jié)銜接流暢，體現(xiàn)了各小組的團結(jié)協(xié)作水平。
通過本次演練，使學校進一步對防汛工作有了更具體的安排，以便汛期真正來臨時，學校能達到安全自救，以便使受害程度降低到最低點。
運輸事故應急預案演練方案篇十六
指在公路上發(fā)生的機動車、非機動車、行人之間的碰撞、碾壓、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的事故。
2、道路交通事故的傷害
道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部位主要是頭顱、脊椎和四肢創(chuàng)傷，也可以有內(nèi)臟損傷。致死原因主要是顱腦損傷（占78.3%）及合并的胸腹部損傷。嚴重的繼發(fā)傷害，如油箱爆炸，載運危險物資如強酸、強堿、燃氣、氧氣以及放射性物品等的外泄與燃爆，其造成的傷害則更加嚴重復雜。
3、廠區(qū)發(fā)生交通事故的處理
發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應當標明位置），并迅速報告廠內(nèi)和車隊，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應當予以協(xié)助。
4、防范措施
4.1、加強道路交通安全知識的培訓學習，提高駕駛員和行人的安全意識。
4.2、加強車輛和人員的檢查，保持車況良好，規(guī)范人員行為，防止意外事故發(fā)生。
4.3、完善交通設施，確保廠區(qū)道路路況良好。
運輸事故應急預案演練方案篇十七
為妥善處置冬季因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情，確保道路安全、暢通，根據(jù)我縣農(nóng)村公路道路實際情況，特制定本預案。
冬季道路結(jié)冰應急處置應遵循以下原則:
以人為本、預防為主的原則。強化常規(guī)清冰雪作業(yè)組織，進一步完善清冰雪基礎工作建設，提高預防道路結(jié)冰等險情的防范能力。把預防與處置有機結(jié)合，做到早預報、早準備、早消除。統(tǒng)一領導、分級負責的原則。建立縣政府統(tǒng)一領導、各責任單位組織實施的機制。屬地管理、廣泛參與的原則。按照屬地管理的原則，落實人員隊伍和機械車輛，確保應對有力、出動及時、保障有力。調(diào)動全社會的力量，共同應對道路結(jié)冰等險情。形成政府部門、除冰雪專業(yè)隊伍、人民群眾共同參與的聯(lián)動機制。
（一）適用范圍
本預案適用于發(fā)生在縣交通運輸局管養(yǎng)的縣級公路范圍內(nèi)，因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情影響車輛正常通行，需及時疏通或采取相應措施。
（二）預警級別
根據(jù)冰雪發(fā)生時對公路的影響程度，由高到低劃分為紅色預警（特別嚴重預警）、橙色預警（嚴重預警）、黃色預警（較重預警）和藍色預警（一般預警）四級。
根據(jù)氣象局發(fā)布的天氣情況及時發(fā)布道路冰雪情況預警。
（一）總體要求
在突發(fā)公共事件應急預案的總框架下成立應急處置指揮部，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮，相關科室負責人為成員。應急處置指揮部下設辦公室，辦公室設在農(nóng)村公路服務中心，局分管農(nóng)村公路工作的領導兼任辦公室主任。值班電話：
應急處置指揮部，具體承辦上級有關決定和任務，負責縣級公路冰雪天氣的應急處置工作，要加強對特殊路段冰雪情的分析研究，把握規(guī)律，做好各種防范措施。加強值班工作，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，保持通信信息暢通。
（二）路政工作
在冰雪天氣來臨時，要加大路政巡查力度，做好交通疏導清障工作，及時處理路政案件，遇有堵車現(xiàn)象，配合交警及時疏導指揮。出現(xiàn)預警級別規(guī)定情形時，要及時報告所在應急指揮部，按照規(guī)定啟動相應預案。
（三）養(yǎng)護工作
加強公路日常管理和養(yǎng)護，確保安全設施、標志等齊全有效。在預警發(fā)生時，養(yǎng)護部門要迅速集合，及時拋撒融雪劑和防滑沙。根據(jù)冰雪的具體情況，按照主次進行清除。除冰雪次序依次為橋面、急彎、背陰、行車道。對地溫較低的橋面要及時拋撒融雪劑，除雪時間應選在白天溫度較高時進行，如冰雪天氣仍在繼續(xù)，還要及時拋灑融雪劑，避免再次結(jié)冰。除雪作業(yè)是要有嚴密的.安全措施：使用限速標志、設置錐形標，提示駕駛員安全行駛；在未封閉交通時、嚴禁逆向除雪作業(yè)；清除冰雪時限制車輛和人員位置和活動區(qū)域，嚴禁超出警示區(qū)或作業(yè)區(qū)活動；每次除雪時，要指定至少一名安全員負責安全工作。
（四）應急保障、后勤保障工作
做好應急物資的儲備和供應工作，負責應急搶險設備的維護、保養(yǎng)，按照指揮部要求，組織設備、物資及人員達到現(xiàn)場，配合現(xiàn)場人員完成應急處置工作。
后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛、人員基本生活需要，重點做好老弱病殘孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情況下，要想盡一切辦法將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。要在當?shù)卣慕y(tǒng)一部署下，盡最大努力免費提供方便食品、熟雞蛋、飲用水、日常藥品等物品，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。
（一）信息發(fā)布
要建立“以冰雪為令”的工作機制，當冰雪災情發(fā)生啟動預警時，及時向社會發(fā)布相關信息；同時通過廣播、電視、網(wǎng)址、短信、微信等方式，及時發(fā)布相關信息。
（二）預警處置程序
除冰防滑工作，遵循“先搶通，后除凈”的原則。
根據(jù)道路冰雪達到的預警級別，及時啟動應急處置程序，組織人員撒融雪劑或防滑沙。
（三）時限要求
根據(jù)路線的等級標準及重要性不同，制定分類除雪時限要求
1.一類路線
我局管養(yǎng)的連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地的縣道為一類路線
時限要求：降雪6小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過8個小時，嚴重雪情不超過16小時。
2.二類路線
管養(yǎng)范圍內(nèi)其余的縣道為二類路線。
時限要求：降雪8小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過12個小時，嚴重雪情不超過24小時。
（四）應急啟動
1.后勤保障組做好車輛調(diào)度工作，確保搶險救災工作用車需要；根據(jù)需要做好食品、飲用水等生活必需品的采購和供給工作，保證搶險人員的基本生活需要。及時與各新聞媒體取得聯(lián)系，對發(fā)生災害路段和橋梁情況及時通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡等新聞媒體將車輛繞行路線、行車注意事項等對外發(fā)布，使駕乘人員及時了解路況信息，選擇正確行駛路線。同時要做好搶險救災工作的報道。
2.機械組要根據(jù)災害處置需要，合理調(diào)配施工機械，組織施工機械迅速趕赴受災現(xiàn)場，充分發(fā)揮大型機械作業(yè)優(yōu)勢，盡最大努力以最快時間減緩雪情后減短交通堵塞時間。
3.現(xiàn)場搶險組要做好搶險準各，接到命令后，立即組織戰(zhàn)備物資、機械、隊伍趕赴現(xiàn)場。在發(fā)生災害路段封閉交通時及時與交警部門聯(lián)系，同時設置醒目的標志，引導車輛繞行，同時做好路政巡查和疏導交通工作，防止出現(xiàn)大范圍車輛積壓現(xiàn)象。
（五）應急解除
當出現(xiàn)下列情況，應急狀況解除
1.預警級別規(guī)定情形已經(jīng)消除，公路恢復暢通；
2.現(xiàn)場應急處置活動，包括人員車輛疏導、路面各種病害搶修、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動已經(jīng)全部結(jié)束。按照“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，應急指揮部提供應急結(jié)束信息，并向上級部門、新聞媒體宣布應急反應結(jié)束。解除應急反應所采取的各項特別措施，應急處置隊伍人員恢復各自日常工作崗位。
（一）要儲備充足的除雪防滑應急物資，并對作業(yè)車輛完成集中保養(yǎng)檢查，保證良好機械性能。
（二）明確除雪防滑應急隊伍人員組成，完善預案確保預案符合實際、行動有效。
（三）應急處置工作結(jié)束后，要及時維護保養(yǎng)應急機械設備，修復受損公路設施，補充應急消耗物資，做好再次應急處置工作需要。同時對應急處置工作中好的經(jīng)驗和做法認真加以總結(jié)，對出現(xiàn)的問題認真加以反思，以便積累更好的經(jīng)驗，做好下一步工作。
運輸事故應急預案演練方案篇十八
為進一步加強道路運輸安全管理，提高較大及以上事故的緊急救援能力，減少事故損失，避免事故升級，確保事故得到迅速有效的處置。結(jié)合我縣道路運輸實際，特修訂該預案。
一、組織機構
成立較大及以上道路行車事故應急處理領導小組，由局長任組長，分管領導任副組長，相關科室負責人和行業(yè)管理部門為成員。
二、本預案運用于縣道路運輸企業(yè)發(fā)生的較大及以上行車事故和發(fā)生在外地屬縣道路運輸企業(yè)的較大及以上行車事故，即：
（一）一次死亡（失蹤）3人及以上的事故；
（二）一次死亡重傷10人及以上的道路運輸行車事故；
（三）涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的道路運輸行車事故；
（四）直接經(jīng)濟損失100萬元以上的道路運輸行車事故；
（五）發(fā)生危險化學品（包括劇毒、放射、爆炸品）運輸翻車或泄漏的運輸事故；
（六）事故雖未達到上述標準，但已造成較大影響易引發(fā)其它事端的，或其它需要及時上報的重要情況。
三、事故報告制度
（一）發(fā)生以上所列的較大及以上事故，發(fā)生事故的道路運輸經(jīng)營企業(yè)或運管所應立即報告我局及事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運輸機構及有關部門。
（二）在接到報告后立即向市交通局報告。并應盡快了解詳情，及時作補報或續(xù)報。
（三）發(fā)生事故后，在死亡（失蹤）人數(shù)不明的情況下,一律按以上報告制度報告，待事故傷亡人數(shù)確認后再補報或續(xù)報。
四、事故報告內(nèi)容
事故報告統(tǒng)一使用交通部《省道路運輸行業(yè)行車事故快報》（以下簡稱《快報》），按照事故報告程序，由事故報告單位負責填寫，報告的具體內(nèi)容嚴格按照《快報》解釋說明進行認真填寫。
五、應急救援和事故處置
（一）應急救援
發(fā)生較大及以上事故后，要立即報告市交通運輸局和有關部門，需要公安、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、武警、駐軍等救援的要迅速與其聯(lián)系，發(fā)出救援請求。
（二）事故處理
1、特大事故發(fā)生的單位領導、運管所和縣局主要領導得到事故報告后，應立即趕赴事故現(xiàn)場，了解情況，組織搶險救護，采取措施防止事故擴大、財產(chǎn)損失，做好必要的現(xiàn)場保護。
2、運管所、縣局和上級領導親臨事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)有關救援力量。
3、立即啟動突發(fā)公共事件道路運輸應急保障行動方案，明確分工，各負其責，幫助事故救援和調(diào)查，分析預防可能發(fā)生的相關問題，通報事故信息。
六、事故調(diào)處和結(jié)案
發(fā)生較大及以上事故要專門成立事故調(diào)查組，查明事故原因，認定各相關責任，在事故調(diào)查處理中堅持“四不放過”原則。較大及以上事故發(fā)生單位、運管所和縣局要協(xié)助上級事故調(diào)查組開展事故調(diào)查工作。
（一）如實向上級有關部門和調(diào)查組匯報事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和吸取的教訓。
（二）傳達上級有關部門和各級領導對事故調(diào)查處理的意見、指示，做好情況通報工作。
（三）配合調(diào)查組做好當事人的思想工作，認真調(diào)查取證，尋找證人和目擊者并做好筆錄。
（四）協(xié)助做好群眾思想的穩(wěn)定工作，消除不安全、不穩(wěn)定因素。
（五）協(xié)助做好事故的善后處置工作，協(xié)助做好對死難家屬的安撫、慰問工作。
（六）做好上級對事故處理的督查落實工作。
（七）通報有關道路運輸企業(yè)應吸取的事故教訓，采取有力防范措施，努力做好各項安全工作。
事故結(jié)案力求保證質(zhì)量，按時完成。對有權作出事故結(jié)論的程序及時結(jié)案，對需要有關部門作出定案決定的要協(xié)商催辦、并提供結(jié)案所需材料。
本預案由縣交通運輸局負責解釋，從發(fā)布之日開始執(zhí)行。上述組織機構人員因工作需變更崗位的，接替人自然履行變更人的職責。
運輸事故應急預案演練方案篇十九
1、倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過程中鋼絲繩等連接件拉斷、地錨拉脫，靜置重大風貨軌基地形陷變形等。
2、折塔事故大多發(fā)生在傾倒過程中，塔身于建筑物相撞，另外，當塔機遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴重超載時，由于塔機整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。
3、塔機背桿主要是由于過卷楊或過傾角等運行失誤，導致起重暫被主卷揚機或變幅卷揚機拉起到垂直狀態(tài)，然后越過塔頂砸落在塔身后面。
4、折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚至折斷，原因為背桿倒塔等意外事故，由于制造質(zhì)量，安裝不合標準如臂桿前端滑輪中心與塔身中心線偏移過大，吊載受力后偏移過大，吊載受力后偏扭折斷。
5、塔機重物墜落事故是塔機吊載自空中墜落，其原因較多，如鋼絲繩拉斷，過卷楊造成吊鉤撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷樣機制動器突然失靈以及三相動力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。
運輸事故應急預案演練方案篇一
3.1作業(yè)人員感覺到頭痛、心慌時應立即到陰涼處休息、飲水。
3.2中暑后的癥狀
3.2.1中暑先兆:在高溫環(huán)境下活動一段時間后,出現(xiàn)乏力、大量出汗、口渴、頭痛、頭暈、眼花、耳鳴、惡心、胸悶、體溫正常或略高。
3.2.2輕癥中暑，臨床表現(xiàn)為頭昏、頭痛、面色潮紅、口渴、大量出汗、全身疲乏、心悸、脈搏快速、注意力不集中、動作不協(xié)調(diào)等癥狀，體溫升高至38.5℃以上。
3.2.3重癥中暑，包括熱射病、熱痙攣和熱衰竭三種類型，也可出現(xiàn)混合型。其中：熱射病(包括日射病)亦稱中暑性高熱，其特點是在高溫環(huán)境中突然發(fā)病，體溫高達40℃以上，疾病早期大量出汗，繼之"無汗"，可伴有皮膚干熱及不同程度的意識障礙等。
熱痙攣主要表現(xiàn)為明顯的肌痙攣，伴有收縮痛。好發(fā)于活動較多的四肢肌肉及腹肌等，尤以腓腸肌為著。常呈對稱性。時而發(fā)作，時而緩解。患者意識清，體溫一般正常。
熱衰竭起病迅速，主要表現(xiàn)為頭昏、頭痛、多汗、口渴、惡心、嘔吐，繼而皮膚濕冷、血壓下降、心律紊亂、輕度脫水，體溫稍高或正常。
3.3中暑后的處置方法
3.3.1及時脫離高溫環(huán)境，迅速將病人移到陰涼、通風地方，墊高頭部，解開衣扣，平臥休息，觀察體溫、脈搏呼吸、血壓變化。
3.3.2用冷水毛巾敷頭部，或用冰袋置于中暑者頭部和大腿根部等部位，或用30%灑精擦身降溫，并補充淡鹽水、冷西瓜水、綠豆湯等含鹽清涼飲料，清醒者也可服人丹、十滴水、藿香正氣水等。
3.3.3對日光照射病者應嚴密觀察意識、瞳孔等變化，頭置冰供暖或冰帽，以冷水洗面及頸部，以降低體表溫度，有意識障礙呈昏迷者，要注意防止因嘔吐物誤吸而引起窒息，將病人的頭偏向一側(cè)，保持其呼吸道通暢。
3.3.4對重癥中暑者應立即送往醫(yī)療機構進行治療。
運輸事故應急預案演練方案篇二
通過危險源辨識和風險評估，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，存在以下安全風險，可能會導致發(fā)生高溫中暑事故。
1.1.1高溫場所內(nèi)作業(yè)；
1.1.2日光曝曬環(huán)境中作業(yè)；
1.1.3工作強度過大；
1.1.4作業(yè)人員連續(xù)工作時間過長；
1.1.5作業(yè)人員睡眠不足或過度疲勞。
1.2發(fā)生事故的條件
1.2.1高溫場所內(nèi)通風條件差；
1.2.2日光曝曬下作業(yè)且無防暑降溫措施；
1.2.3在高濕度環(huán)境下作業(yè)；
1.2.4作業(yè)人員患有相關疾??；
1.2.5作業(yè)人員精神緊張或身體狀況不良。
運輸事故應急預案演練方案篇三
中暑是指高溫或烈日暴曬引起體溫調(diào)解紊亂所致的一組臨床疾病群，以息熱、皮膚干燥無汗及中樞神經(jīng)系統(tǒng)癥狀為特征，一般分為中暑息熱、中暑衰竭、中暑痙攣和日射病類型。日常生活中，勞動生產(chǎn)中偶有發(fā)生中暑傷害事件，重者可當場死亡，輕者如不及時搶救也危及生命，因此，如發(fā)生相應傷害應在第一時間內(nèi)及時處理，以盡可能降低對人體的危害，為后期搶救贏得時間。
運輸事故應急預案演練方案篇四
3.1合理處理熱源。改革工藝，減少熱源，將強熱源移出車間或安放在下風口。采取隔熱措施，將熱源分開。
3.2加強通風降溫。自然通風，根據(jù)單位的情況，使熱空氣自然流出，冷空氣自然吹入。機械通風，采用風機，冷卻處理，電風扇、空調(diào)等進行通風高溫。
3.3加強個人防護。根據(jù)作業(yè)環(huán)境特點，采用適當?shù)姆雷o用品和防護措施。
3.4適當飲用含鹽清涼飲料，以補充氯化納和水分。
3.5如果在陽光下作業(yè)，可適當避開中午強烈的日光。
運輸事故應急預案演練方案篇五
2.1.1先兆中暑。其癥狀為：在高溫環(huán)境中勞動一段時間后，出現(xiàn)大量流汗、口渴、身感到無力、注意力不能集中，動作不能協(xié)調(diào)等癥狀，一般情況此時體溫正常或略有升高，但不會超過37.5°。
2.1.2輕癥中暑。其癥狀為：除有先兆中暑外，還可能出現(xiàn)頭暈乏力、面色潮紅、胸悶氣短、皮膚灼熱而干燥，還有可能出現(xiàn)呼吸循環(huán)系統(tǒng)衰竭的早期癥狀，如面色蒼白、惡心、嘔吐、血壓下降、脈搏細弱而快、體溫上升至38.5°以上。此時如不及時救護，就會發(fā)生熱暈厥或熱虛脫。
2.1.3重癥中暑。一般是因為未及時適當處理出現(xiàn)的輕癥中暑(病人)，導致病情繼續(xù)嚴重惡化，隨著出現(xiàn)昏迷、痙攣或手腳抽搐。稍作觀察會發(fā)現(xiàn)，此時中暑病人皮膚往往干燥無汗，體溫升至40°以上，若不趕緊搶救，很可能危及生命安全。
2.2發(fā)生中暑事故的應急預案
2.2.2對重癥中暑者，除按上述條件施救外，還應對病人進行嚴密觀察，并動用工地的交通工具或攔截出租車及時將病人送往就近有條件的醫(yī)院進行治療。
運輸事故應急預案演練方案篇六
2.1中暑多發(fā)生在夏季高溫環(huán)境，如通風不良的高溫車間、露天作業(yè)現(xiàn)場等。
2.2中暑初期表現(xiàn)為頭痛、頭暈、疲乏、無力、口渴等，隨后出現(xiàn)體溫顯著升高，脈搏快速，面紅、惡心、嘔吐等。嚴重時可出現(xiàn)昏迷、呼吸急促等，最后因呼吸循環(huán)衰竭而死亡。
2.3如伴有因大量出汗所致的氯化納丟失，可出現(xiàn)全身肌肉痙攣，最常見的為小腿抽筋。
運輸事故應急預案演練方案篇七
1.1.編制目的
本方案是針對xx化工(江蘇)有限公司的危險化學品泄漏事故，而專門編寫的應急演練方案，是危險化學品事故應急演練的行動指南和計劃綱要，本方案應根據(jù)定期組織的實際演練情況，進行相關評審與修訂，不斷補充和完善，以實現(xiàn)持續(xù)改進。
1.2.編制依據(jù)
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令第70號);
《中華人民共和國職業(yè)病防治法》(中華人民共和國主席令第60號);
《中華人民共和國消防法》(中華人民共和國主席令第38號);
《中華人民共和國環(huán)境保護法》;
《中華人民共和國水污染防治法》;
《危險化學品安全管理條例》(國務院令第344號);
《重大危險源辨識》(gb18218)
《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》;
《危險化學品建設項目安全許可實施辦法》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第8號);
《危險化學品名錄》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局公告第1號)。
《危險化學品事故應急救援預案》(cecc47320se，1.0版)。
1.3.適用范圍
本方案適用于xx化工(江蘇)有限公司廠區(qū)內(nèi)。
2.演練目的
2.1檢驗公司應急救援預案的可行性，通過演練發(fā)現(xiàn)不足之處，并予以修訂和完善。
2.3進一步貫徹“安全第一，預防為主”的安全消防管理方針，確保公司員工生命和財產(chǎn)的安全，以及維護公司及周邊地區(qū)環(huán)境。
3.演練狀況概述
3.1事故起因
pva生產(chǎn)區(qū)四樓發(fā)生甲醇泄漏并引發(fā)火災，造成蒸餾塔區(qū)域大面積起火，火勢蔓延，有爆炸危險，公司第一時間成立應急救援小組，負責現(xiàn)場的疏散及自救，并在內(nèi)部力量無法控制火情的情況下配合外部支援力量進行全力搶險。
3.2事故應急措施
安環(huán)部接到事故部門(pva)報警之后，立即啟動公司級應急預案，成立現(xiàn)場應急指揮部及各相關應急救災小組，并向總經(jīng)理及公司其他領導匯報，同時派員切斷公司清下水的排放閥。經(jīng)總經(jīng)理批準后，通知和組織公司pva員工進行疏散撤離。因火勢已經(jīng)超過本公司的撲救能力范圍之外，所以應急指揮部向企業(yè)外部力量濱江消防中隊請求協(xié)助和支援。因火勢較大，在濱江消防中隊到達現(xiàn)場后決定，決定立即請求梅李消防中隊和海虞消防中隊進行支援，在三個消防中隊和本公司人員的共同努力之下，災情迅速得到有效控制，及時撲滅了火災，避免造成爆炸事故及災害的擴大。應急狀況消除。
4.演練地點
pva部門生產(chǎn)裝置蒸餾塔區(qū)(見附件)
5.演練時間及程序
5.1演練時間
5.2演練程序
(1)、階段一(15：00—15：05)
泄漏、火災事故發(fā)現(xiàn)，進行報告。
(2)、階段二(15：10—15：20)
啟動公司級應急預案，成立應急指揮部并組建應急救災小組及公司消防隊。
明確火情，應急指揮部下達命令，pva人員疏散并請求外部支援，
支援人員趕到現(xiàn)場，災情得到控制，泄漏源堵漏成功。
應急指揮部宣布搶險救援成功，險情解除。
現(xiàn)場環(huán)境清理，環(huán)境監(jiān)測分析合格，并報告應急指揮部。
應急指揮部下達命令，解除對事故地點的安全管制，演練結(jié)束。
對社會公眾發(fā)布信息。
6.演練過程
6.1206月26日下午15：00，xx化工pva操作人員現(xiàn)場巡視，到達pva生產(chǎn)裝置四層時，聞到有化學原料(甲醇)刺激性氣味，立即戴好防護用品(防毒面具)到現(xiàn)場檢查確認。發(fā)現(xiàn)甲醇管道法蘭處發(fā)生泄露，地面上留有大量的甲醇。巡檢人員立即關閉相連處兩端的閥門，到雨水排放口確認閥門關閉，然后立即向上級報告。
6.2與此同時，四樓電器產(chǎn)生電火花?，F(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)后，立即向部門主管進行通報。部門主管聞訊后，馬上至現(xiàn)場確認事故，啟動部門級應急預案，使用泡沫消火栓對現(xiàn)場進行滅火(現(xiàn)場演習時用水代替泡沫滅火)。隨后在上風方向成立臨時指揮中心，并按通報程序向上級匯報，建議啟用公司級應急救援預案。
6.3安環(huán)部接警后，立即啟動公司應急救援預案，并在現(xiàn)場成立應急指揮部，同時組建應急救援小組及公司消防隊，并向領導匯報。各應急指揮機構成員和救援小組成員，到達應急指揮中心——火災上風口方向集合報道，有副總指揮帶領各應急救援小組及公司消防隊對現(xiàn)場進行災害的控制。
6.4現(xiàn)場應急指揮部組建以后，由值班部門主管向指揮官報告現(xiàn)場情況，并將指揮權轉(zhuǎn)移給副總指揮。并提供相關物料的msds，儲罐區(qū)平面圖和消防平面布置圖。副總指揮考慮到火勢較大，隨時都有發(fā)生爆炸事故的可能性，通過通訊設施向總指揮報告災情并建議所有人員進行疏散撤離，以及請求外部力量支援。
6.5指揮部發(fā)布命令，所有員工立即進行緊急疏散(考慮到現(xiàn)場人員工作需要，疏散地點放置在事故現(xiàn)場的上風口方向，到時現(xiàn)場會有集中指示牌告知)，各應急小組采取以下措施：
(1)、安全管制組：在各路口設崗，嚴禁無關人員進入，進行疏散撤離引導，對行駛車輛進行管制，保持道路通暢。
(2)、通訊聯(lián)絡組：在同應急指揮中心通報災害情況，通知指導員工緊急疏散。
(3)、災害搶救組：撤離現(xiàn)場，并清理路障，及時搶救可能受傷的人員
(4)、搶險搶修組：確保消防設施的正常運行，同時做好公司大面積停電的準備，消防動力備用能源啟動準備，等候命令。
(5)、物資供應組：火災下風方向的可燃物轉(zhuǎn)移到上風方向。聽侯命令，運送應急救災器材的輸送。
(6)、醫(yī)療救護組：帶好相應的救護藥品器材及救護車在上風向成立臨時救護站，待命。
(7)、公司義務消防隊：對現(xiàn)場初期的火災進行撲滅，并協(xié)助外部支援力量控制撲滅火情。
6.6所有員工全部撤離到指定集合點集合，部門負責人清點人數(shù)。并向副總指揮報告，副總指揮同時向總指揮報告人員疏散的情況。
6.7消防中隊消防車輛趕到現(xiàn)場，協(xié)助滅火，立即展開對起火點的總攻，現(xiàn)場火情得到控制，并最終撲滅，泄漏源也得到有效的控制，用霧狀消防水對火災地點噴射5分鐘進行降溫。副總指揮向總指揮匯報災害被控制，緊急狀況消除?？偨?jīng)理宣布災害消除。
6.8事故消防水，通過泵送入廢水槽中，部門人員進行現(xiàn)場清理。品保人員對事故地點的洗消用水進行分析，判斷是否能進入廢水處理設施處理，還是收集委外處理，并對地面殘液及大氣環(huán)境進行監(jiān)測。
6.9檢測結(jié)果報告應急總指揮。
6.10總指揮根據(jù)檢測結(jié)果宣布演練結(jié)束，及取消對事故地點的安全管制。部門人員復位。
7、演練結(jié)束
7.1人員撤離
所有參加緊急疏散演練的人員，必須聽從現(xiàn)場人員的指揮，并由部門主管或當班負責人帶領，保持隊形，進行疏散，結(jié)束后按照來時的疏散路線原路返回。
7.2演練方案及應急演練的評審
2、演練結(jié)束后，將在兩周內(nèi)提出本次演練的總結(jié)報告。
運輸事故應急預案演練方案篇八
4.1輕度中暑的救護：如果因熱而感到頭痛、乏力、口渴等時，應自行離開高溫環(huán)境到陰涼通風的地方適當休息，并飲用冷鹽開水，冷水洗臉或吹電風扇等。
4.2中度中暑的救護：立即將其移到陰涼通風處平臥，解開衣服，用冷毛巾敷頭部，冷水擦身體，吹電風扇等方法降溫。
4.3嚴重中暑的救護：如果是嚴重中暑，就要用冷水沖淋或在頭、頸、腋下、大腿放置冰袋等迅速降溫。
4.4如果中暑者能飲水。則讓他喝冷鹽水或其他清涼飲料，以補充水分和鹽分。
4.5對病情較重者，應迅速轉(zhuǎn)送醫(yī)院作進一步的治療。
運輸事故應急預案演練方案篇九
項目部成立相應的中暑應急領導小組，組長由項目經(jīng)理擔任，副組長由擔任，組員由項目部管理人員組成。并根據(jù)項目部的機構設置及各施工隊伍設立情況，分別成立應急小組，建立健全有關制度，制定應急聯(lián)系方法，并開展預防宣傳活動。項目部應急領導小組名單報生產(chǎn)管理部備案（名單附后）。職責如下：
1、組長：接到警報后，應迅速了解事故情況，作出指示決策，下達應急搶險命令。
2、副組長：根據(jù)組長下達的搶險命令，組織人員開展搶險工作，并做好事故通報和事故處理工作。
3、相關部門
生產(chǎn)管理部：值班電話設置于辦公室內(nèi)，負責事故的接報；配合主管領導做好事故的評價及傳遞、上報等信息處理工作；做好事故現(xiàn)場拍照、收集證據(jù)工作；根據(jù)領導指示、決策，做好上傳下達，協(xié)調(diào)有關工作事宜。
其他職能部門：根據(jù)現(xiàn)場搶救機構的指令，及時組織物資和技術人員，投入搶救工作。
運輸事故應急預案演練方案篇十
采取綜合的措施，切實預防中暑事故的發(fā)生，從技術、保健、組織等多方面去做好防暑降溫工作。
1.1組織措施
加強防暑降溫工作的領導，在入暑以前，制訂防暑降溫計劃和落實具體措施。
1.1.1要加強對全體職工防暑降溫知識教育，增加自防中暑和工傷事故的能力。注意保持充足的睡眠時間。
1.1.2應根據(jù)本地氣溫情況，適當調(diào)整作息時間，利用早晨、傍晚氣溫較低時工作，延長休息時間等辦法，減少陽光輻射熱，以防中暑。還可根據(jù)施工工藝合理調(diào)整勞動組織，縮短一次性作業(yè)時間，增加施工過程中的輪換休息。
1.1.3貫徹《勞動法》，控制加班加點，加強工人集體宿舍管理;切實做到勞逸結(jié)合，保證工人吃好、睡好、休息好。
1.2技術措施
1.2.1進行技術革新，改革工藝和設備，盡量采用機械化、自動化，減輕建筑業(yè)勞動強度。
1.2.2在工人較集中的露天作業(yè)施工現(xiàn)場中設置休息室，室內(nèi)通風良好，室溫不超過30℃;工地露天作業(yè)較為固定時，也可采用活動幕布或涼棚，減少陽光輻射。
1.2.3在車間內(nèi)操作時，應盡量利用自然通風天窗排氣，側(cè)窗進氣，也可采用機械通風措施，向高溫作業(yè)點輸送涼風，或抽走熱風，降低車間氣溫。
1.3衛(wèi)生保健措施
1.3.1入暑前組織醫(yī)務人員對從事高溫和高處作業(yè)的人員進行一次健康檢查。凡患持久性高血壓、貧血、肺氣腫、腎臟病、心血管系統(tǒng)和中樞神經(jīng)系統(tǒng)疾病者，一般不宜從事高溫和高處作業(yè)工作。
1.3.2對露天和高溫作業(yè)者，應供給足夠的符合衛(wèi)生標準的飲料;供給含鹽濃度0.1~0.3%的清涼飲料。暑期還可供約工人綠豆湯、茶水，但切忌暴飲，每次最好不超過300毫升。
1.3.3加強個人防護。一般宜選用淺藍色或灰色的工作服，顏色越淺阻率越大。對輻射強度大的工種應供給白色工作服，并根據(jù)作業(yè)需要配戴好各種防護用具。露天作業(yè)應戴白色安全帽，防止陽光曝曬。
運輸事故應急預案演練方案篇十一
根據(jù)上級的布置，為切實做好我園安全防范工作，確保學校財產(chǎn)和師生生命安全，特制定本預案：
一、 成立幼兒園安全工作的領導小組：
組 長: 園長
副組長： 各班的班主任
成 員： 在園所有工作的幼師和保育員
1、幼兒園工作領導小組按上級部門的指示，指揮全園安全救災工作，保障師生在園安全。
2、在安全救災工作中，副組長成員們?yōu)榘踩葹墓ぷ鞯诙熑稳?，組長（第一責任人）外出時，應向第二責任人做好交接工作。
3、領導小組要堅持做好園內(nèi)的安全檢查，查到易發(fā)安全事故的每一個環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。 不管何人，絕不能粗心大意、放松絲毫警惕。
二、 預案的實施：
（一）防火的預案：
若發(fā)生火災，幼兒園安全領導小組應立即做出積極反應，并按以下預案有條不紊地進行工作：
1、一發(fā)現(xiàn)火情，首發(fā)者應立即向其他員工大聲呼喊，并用消防器材滅火。
2、其他員工及時通知領導小組，領導小組迅速到位，組長用廣播進行指揮，副組長傳達指令，協(xié)助做好調(diào)度工作。
3、值班人員立即打開火災疏散信號
4、后勤人員立即到火災出事點協(xié)助滅火，廚房人員立即關閉煤氣。
5、門衛(wèi)(當日后勤不值班的人員)打火警電話“119”，聯(lián)系急救車，并切斷電源。
6、組織各班快速有序撤離，避免幼兒推擠。
7、災情被控制后，組長將事件經(jīng)過以書面形式向上級匯報。
三）防食物中毒的預案
3、后勤的副園長立即撥打“120”，組織人員協(xié)助衛(wèi)生機構搶救病人；
4、配合衛(wèi)生行政部門進行調(diào)查，按衛(wèi)生行政部門的要求如實提供有關材料和樣品；
5、落實衛(wèi)生行政部門要求采取的有關措施。
（四）外出活動的安全預案
1、幼兒園組織教師或幼兒外出學習、參觀，要提前三天報送中心校審批,經(jīng)批準后方能組織。
2、外出前，各年級組派人事先前往參觀地點踩點查看，確定無危險因素，并確定行走路線。
3、如需用到機動車輛，應選擇有行駛執(zhí)照、有車牌的、能正常使用的車輛；如需要家長接送，應以〈〈家長一封信〉〉的形式告知家長，并提出需注意的安全事項。
輩 ( 五 ) 幼兒入園、離園時，后勤在門衛(wèi)值班的人員要在大門口巡視，幼兒入園、離園后及時關閉大門，防止無關人員進入幼兒園；幼兒園大門保持上鎖關閉狀態(tài)，有外人進入時，必須查明身份，做好記錄后方可入內(nèi)。
運輸事故應急預案演練方案篇十二
1、編制目的
為有效預防交通道路安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保師生生命和財產(chǎn)安全，特制定《__完小道路交通安全事故應急預案》（以下簡稱預案）。
2、編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預案。
3、基本原則
（1）、預防為主，常抓不懈。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故隱患，加強對上下學的長效管理，抓緊對學校周邊交通標識標牌及路面語言的設立工作，協(xié)同有關部門嚴查無牌無證水陸交通工具運載學生的違法行為，同時注重實效地對師生進行道路交通安全教育，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
（2）統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。學校要在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（3）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，學校應及時做出反應，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、組織機構及職責
1、__完小道路交通安全應急處置指揮部
__完小成立道路交通安全應急指揮部，總指揮由__完小校擔任，副總指揮由__完小分管學校安全工作的安全專干擔任，組員由各行管人員，班主任教師組成。
指揮部主要職責是：指導、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯(lián)絡有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防涉校交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的對策和方案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作；及時向上級報告事故應急處理情況。
2、應急指揮部辦公室及工作小組職責
指揮部內(nèi)設辦公室、救援行動組、疏散引導組、安全防護組、事故調(diào)查組等職能部門，協(xié)同配合，各司其責。
辦公室：負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，做好信息反饋工作、，并負責向上級匯報事故情況。
救援行動組：及時引導學生、教職工前往安全地帶，維護好現(xiàn)場秩序，制止無關人員進入救援現(xiàn)場。聯(lián)系醫(yī)療機構，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救、運送傷員。
疏散引導組：負責聯(lián)絡公安、交通部門，在緊急情況下，協(xié)助做好交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
安全防護組：清點、看護疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。、事故調(diào)查組：配合公安部門調(diào)查事故發(fā)生的原因，分清事故責任，作出調(diào)查結(jié)論，并根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)保險等有關部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監(jiān)察部門督促檢查相關部門的工作，嚴肅查處瀆職、失職行為。、（各工作組人員組成情況見總預案）
3、職責區(qū)分
根據(jù)應急管理要求，制定相應的應急預案。、根據(jù)綜治工作屬地管理原則，事故發(fā)生后，在政府的統(tǒng)一領導指揮下開展應急救援。
三、預防和預警機制
1、預防預警信息
建立暢通的信息傳輸渠道和嚴格的信息上報機制，完善快速應急信息系統(tǒng)。
2、信息報送原則
（1）迅速：最先發(fā)現(xiàn)或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應在第一時間內(nèi)向?qū)W校報告，不得延報。學校應在事件發(fā)生后立即報告中心學校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。
（2）準確：信息內(nèi)容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。
（3）事件情況發(fā)生變化后，應及時續(xù)報。學校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應向當?shù)毓驳炔块T報告。
3、信息報送機制、緊急電話報告
應急處置指揮部辦公室接到報告后，應立即電話報告應急指揮部總指揮、副總指揮，并按領導要求開展工作。并盡快通知相關行動小組趕赴事發(fā)現(xiàn)場開展救援行動。
4、應急信息的主要內(nèi)容
（2）事件發(fā)生起因分析、性質(zhì)判斷和影響程度評估；
（3）事發(fā)學校、當?shù)卣坝嘘P部門和教育局已采取的措施；
（4）校內(nèi)外公眾及媒體等各方面的反應；
（5）事態(tài)發(fā)展狀態(tài)、處置過程和結(jié)果；
（6）需要報送的其他事項。
5、信息發(fā)布
嚴格按照上級的有關規(guī)定執(zhí)行。要區(qū)分不同情況，把握信息發(fā)布和輿論的主動權。信息發(fā)布要全面、客觀、準確、及時。
四、應急處置
1、應急響應
學校的應急反應
（2）保護好事故現(xiàn)場，有效控制肇事人，尋找證人；
（3）學校有關部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況.
2、應急保障
信息保障
學校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制，及時做好四級預警系統(tǒng)的`資料采集和輸機工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。
培訓演練保障
學校積極開展應急處置工作隊伍的技能培訓，定期進行應急模擬演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應能力。
其他保障
涉及到醫(yī)療、道路交通秩序維護等方面的保障，請示當?shù)卣畢f(xié)調(diào)各有關部門支持。
3、應急救援
應急救援工作按__[20__]__號《學校及幼兒園重大安全事故應急救援預案》通知執(zhí)行。
運輸事故應急預案演練方案篇十三
1、超載、斜吊、過卷陽、國慶郊、過行程是人為原因，是違章操作或操作失誤的直接結(jié)果，并且都以安全裝置的失效為前提條件。
2、機件過度磨損和隱傷，是操作者檢查保養(yǎng)不周所致。
3、自然環(huán)境影響大風刮跑屬意外因素。
運輸事故應急預案演練方案篇十四
為加強消防安全管理工作，預防和杜絕火災事故的發(fā)生，保障商場及購物群眾的安全，根據(jù)國家和北京市有關法律、法規(guī)，本著＂預防為主，防消結(jié)合＂的原則，結(jié)合商場實際情況，特制定本預案。
2危險性分析
2.1企業(yè)概況
某商場位于于_____，是一家擁有建筑面積25526平方米，800多名職工的大型綜合性零售企業(yè)（其他內(nèi)容略）。
2.2危險性分析
某商場是一家大型的綜合性商業(yè)零售企業(yè)，其內(nèi)部結(jié)構比較復雜，營業(yè)面積大，經(jīng)營的商品范圍廣，收銀臺及貴重商品柜臺多，并且設置有大量的照明、用電設備，防火安全是商場工作重中重。
另外，商場也是人群密集的公共場所，一旦發(fā)生各種突發(fā)事件，人群的疏散工作十分重要，建立快速人群應急疏散程序非常必要。
3應急組織機構與職責
3.1成立應急指揮部
總指揮：由商場總經(jīng)理擔任（法定代表人）。
副總指揮：由商場主管安全副總經(jīng)理和安保部部長擔任
組員：由各部門主要負責人及安保部工作人群組成。
總指揮部：設在監(jiān)控室。
職責：全面負責組織、指揮、協(xié)調(diào)滅火、應急疏散預案的具體實施，確保滅火、應急疏散行動能夠按照預案順利進行。
3.2設立通訊聯(lián)絡組
人群組成：由商場辦公室和消防中控室人群組成。
職責：做到報警及時，保持通訊聯(lián)絡暢通；保證各種指令、信息能夠迅速及時、準確的傳達。
3.3設立樓層指揮組
人群組成：由商場各樓層主要負責人及其辦公室人群組成。
職責：負責本樓層組織、指揮、協(xié)調(diào)滅火、應急疏散預案的具體實施；掌握情況，準確分析局勢，果斷作出正確判斷；及時上報有關信息，并認真貫徹執(zhí)行指揮部命令。
3.4設立滅火行動組
人群組成：由各部門的義務消防隊員組成。
職責：負責按照預案或現(xiàn)場指揮員的指令及時撲救初起火源，控制并消滅火災；配合專業(yè)消防人群進行滅火搶險工作。
3.5設立疏散引導組
人群組成：由安保部門人群和各樓層有關人群組成。
職責：在樓層指揮組指揮下，堅守崗位，依據(jù)預案措施及疏散路線；有秩序地疏散引導本樓層顧客，疏散完畢后有秩序撤離。
3.6設立防護救護組
人群組成：由安保部門人群、商場醫(yī)務室人群和各樓層經(jīng)過醫(yī)務培訓的人群組成。
職責：負責配合專職消防人群及醫(yī)護人群救護，搶險火場被困傷員及物資；負責向場警戒，維持現(xiàn)場秩序，看守搶救出來的物資，保證滅火工作順利進行。
3.7設立后勤保障組
人群組成：由安保部門人群、后勤部門人群、設備部門人群及指揮部指定人群組成。
職責：負責保障滅火用水供應和其它滅火物資設施供應；負責滅火后的水、電、現(xiàn)場搶修、恢復等工作。
4應急響應
4.1報警和接警
值班人群或現(xiàn)場工作人群發(fā)現(xiàn)火情后，應立即采取應急措施，切斷與火災相關的電源，大聲呼救，并按下手動報警按鈕，發(fā)出火災聲響警報，消防中控室接到聲響報警后，通過對講機立即通知義務消防隊員趕赴現(xiàn)場，同時撥打＂119＂火警電話。報警時要講清詳細地址、起火部位、著火物品、火勢大小、報警人姓名及電話、行走路線，并派人到約定地點接引消防車進入火災現(xiàn)場，同時向單位領導和安保部報告。
4.2應急疏散
消防中控室接到聲響報警后，立即開啟火災應急廣播，說明起火部位，疏散路線。疏散組成員立即組織處于著火層等受火災威脅的樓層人群沿火災蔓延的相反方向，向疏散走道、安全出口部位有序疏散。
4.3撲救初起火災
滅火行動組接到報警后，應立即趕赴著火現(xiàn)場，根據(jù)預案或現(xiàn)場指揮員的指令迅速檢查是否切斷現(xiàn)場電源，利用滅火器材迅速撲救。如火勢較大，暫時不能撲滅，應立即根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取隔離等措施，防止火勢進一步蔓延，并積極配合專業(yè)消防人群完成滅火任務。
4.4通訊聯(lián)絡、安全防護及救護
通訊聯(lián)絡組應立即按照預案或指揮員的指令，及時通知相關人群，同時注意保持通訊聯(lián)絡暢通，及時準確地將各種指令、情況及信息上傳下達。
防護救護組應立即按照預案或指揮員的指令，對現(xiàn)場實行警戒，保證消防車輛的暢通無阻，維護好現(xiàn)場秩序，防止無關人群進入現(xiàn)場，配合好專業(yè)消防員及醫(yī)務人群搶救火場內(nèi)被困傷員及重要物資。
后勤保障組應立即按照預案或指揮部的指令，迅速調(diào)集滅火所需物資、設備，為完成滅火、疏散救護提供必要的支持和保障。
5應急結(jié)束
滅火工作結(jié)束后，總指揮部應派人對著火現(xiàn)場實施警戒保護，嚴禁在場無關人群進入現(xiàn)場，確保現(xiàn)場的原始狀態(tài)，并配合調(diào)查人群做好事故現(xiàn)場的調(diào)查工作，后勤保障組在總指揮的安排下做好搶修、恢復工作。
6工作要求
（1）各部門及全體員工要在總指揮部的統(tǒng)一領導下，迅速按照預案或指揮員的指令，完成各項工作任務。
（2）各部門值班人群接到報警后，要立即組織力量趕赴現(xiàn)場進行撲救，掌握情況，同時向單位領導報告。
（3）各部門及全體員工要本著遇事冷靜，互相協(xié)調(diào)，通力配合，不慌不亂的原則，盡快完成報警、撲救、疏散顧客、搶救傷員、保護現(xiàn)場等各項工作。
（4）滅火工作結(jié)束后，由總指揮部下達各組人群撤離現(xiàn)場的.命令，隨后進入善后工作處理階段。
運輸事故應急預案演練方案篇十五
副總指揮：
成員：學校校委會其他成員
本次演練共分了三個小組：
1、搶險救災組負責學校的防汛搶險；
2、轉(zhuǎn)移安置組負責轉(zhuǎn)移和安置相關人員和物品；
3、后勤保障確保信息通暢，負責調(diào)運物質(zhì)和車輛，負責用電設施管理。
演練前把鐵锨、镢、水泥袋等相關汛期期間用到的物品配備齊全，為本次演練打好了基礎。
1、汛前和應急防汛以哨聲作為啟動信號。
隨著緊急長哨，代表發(fā)生洪水來臨，學校進行應急防汛。搶險救災組馬上到位，清理了學校的下水道，以使洪水順利排除，并且模擬將水泥袋裝上泥土擋在容易發(fā)生走水的地方。轉(zhuǎn)移安置組立即模擬將學校內(nèi)容易發(fā)生水淹的人員和物品轉(zhuǎn)移到安全位置。后勤保障立即向上級有關部門報告災情，并且相關車輛立即到位，并且立即將所有電源關閉，以確保洪水到來時不發(fā)生因電而導致的火災。整個防汛演練過程有組織、有計劃的開展。并且整個演練過程嚴肅認真，當作了真的防汛發(fā)生，學校領導提前做好了部署，且親臨指揮，確保了演練順利進行，通過演練提高了洪水到來時安全自救的常識。
2、演練過程能順利進行完成主要表現(xiàn)在三個方面：一是信息暢通，洪水預報及時，程序規(guī)范，為做好防汛搶險工作提供了及時準確的決策依據(jù)。
二是預警與響應快速，預案體系完善，調(diào)度指揮有力，體現(xiàn)了防汛工作的規(guī)范化。
三是現(xiàn)手段較完備，各環(huán)節(jié)銜接流暢，體現(xiàn)了各小組的團結(jié)協(xié)作水平。
通過本次演練，使學校進一步對防汛工作有了更具體的安排，以便汛期真正來臨時，學校能達到安全自救，以便使受害程度降低到最低點。
運輸事故應急預案演練方案篇十六
指在公路上發(fā)生的機動車、非機動車、行人之間的碰撞、碾壓、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財產(chǎn)損失的事故。
2、道路交通事故的傷害
道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部位主要是頭顱、脊椎和四肢創(chuàng)傷，也可以有內(nèi)臟損傷。致死原因主要是顱腦損傷（占78.3%）及合并的胸腹部損傷。嚴重的繼發(fā)傷害，如油箱爆炸，載運危險物資如強酸、強堿、燃氣、氧氣以及放射性物品等的外泄與燃爆，其造成的傷害則更加嚴重復雜。
3、廠區(qū)發(fā)生交通事故的處理
發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應當標明位置），并迅速報告廠內(nèi)和車隊，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應當予以協(xié)助。
4、防范措施
4.1、加強道路交通安全知識的培訓學習，提高駕駛員和行人的安全意識。
4.2、加強車輛和人員的檢查，保持車況良好，規(guī)范人員行為，防止意外事故發(fā)生。
4.3、完善交通設施，確保廠區(qū)道路路況良好。
運輸事故應急預案演練方案篇十七
為妥善處置冬季因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情，確保道路安全、暢通，根據(jù)我縣農(nóng)村公路道路實際情況，特制定本預案。
冬季道路結(jié)冰應急處置應遵循以下原則:
以人為本、預防為主的原則。強化常規(guī)清冰雪作業(yè)組織，進一步完善清冰雪基礎工作建設，提高預防道路結(jié)冰等險情的防范能力。把預防與處置有機結(jié)合，做到早預報、早準備、早消除。統(tǒng)一領導、分級負責的原則。建立縣政府統(tǒng)一領導、各責任單位組織實施的機制。屬地管理、廣泛參與的原則。按照屬地管理的原則，落實人員隊伍和機械車輛，確保應對有力、出動及時、保障有力。調(diào)動全社會的力量，共同應對道路結(jié)冰等險情。形成政府部門、除冰雪專業(yè)隊伍、人民群眾共同參與的聯(lián)動機制。
（一）適用范圍
本預案適用于發(fā)生在縣交通運輸局管養(yǎng)的縣級公路范圍內(nèi)，因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導致道路中斷、較長時間堵塞和突發(fā)險情影響車輛正常通行，需及時疏通或采取相應措施。
（二）預警級別
根據(jù)冰雪發(fā)生時對公路的影響程度，由高到低劃分為紅色預警（特別嚴重預警）、橙色預警（嚴重預警）、黃色預警（較重預警）和藍色預警（一般預警）四級。
根據(jù)氣象局發(fā)布的天氣情況及時發(fā)布道路冰雪情況預警。
（一）總體要求
在突發(fā)公共事件應急預案的總框架下成立應急處置指揮部，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮，相關科室負責人為成員。應急處置指揮部下設辦公室，辦公室設在農(nóng)村公路服務中心，局分管農(nóng)村公路工作的領導兼任辦公室主任。值班電話：
應急處置指揮部，具體承辦上級有關決定和任務，負責縣級公路冰雪天氣的應急處置工作，要加強對特殊路段冰雪情的分析研究，把握規(guī)律，做好各種防范措施。加強值班工作，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，保持通信信息暢通。
（二）路政工作
在冰雪天氣來臨時，要加大路政巡查力度，做好交通疏導清障工作，及時處理路政案件，遇有堵車現(xiàn)象，配合交警及時疏導指揮。出現(xiàn)預警級別規(guī)定情形時，要及時報告所在應急指揮部，按照規(guī)定啟動相應預案。
（三）養(yǎng)護工作
加強公路日常管理和養(yǎng)護，確保安全設施、標志等齊全有效。在預警發(fā)生時，養(yǎng)護部門要迅速集合，及時拋撒融雪劑和防滑沙。根據(jù)冰雪的具體情況，按照主次進行清除。除冰雪次序依次為橋面、急彎、背陰、行車道。對地溫較低的橋面要及時拋撒融雪劑，除雪時間應選在白天溫度較高時進行，如冰雪天氣仍在繼續(xù)，還要及時拋灑融雪劑，避免再次結(jié)冰。除雪作業(yè)是要有嚴密的.安全措施：使用限速標志、設置錐形標，提示駕駛員安全行駛；在未封閉交通時、嚴禁逆向除雪作業(yè)；清除冰雪時限制車輛和人員位置和活動區(qū)域，嚴禁超出警示區(qū)或作業(yè)區(qū)活動；每次除雪時，要指定至少一名安全員負責安全工作。
（四）應急保障、后勤保障工作
做好應急物資的儲備和供應工作，負責應急搶險設備的維護、保養(yǎng)，按照指揮部要求，組織設備、物資及人員達到現(xiàn)場，配合現(xiàn)場人員完成應急處置工作。
后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛、人員基本生活需要，重點做好老弱病殘孕等特殊人群的保障工作，在有可能的情況下，要想盡一切辦法將其轉(zhuǎn)移到安全地帶。要在當?shù)卣慕y(tǒng)一部署下，盡最大努力免費提供方便食品、熟雞蛋、飲用水、日常藥品等物品，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。
（一）信息發(fā)布
要建立“以冰雪為令”的工作機制，當冰雪災情發(fā)生啟動預警時，及時向社會發(fā)布相關信息；同時通過廣播、電視、網(wǎng)址、短信、微信等方式，及時發(fā)布相關信息。
（二）預警處置程序
除冰防滑工作，遵循“先搶通，后除凈”的原則。
根據(jù)道路冰雪達到的預警級別，及時啟動應急處置程序，組織人員撒融雪劑或防滑沙。
（三）時限要求
根據(jù)路線的等級標準及重要性不同，制定分類除雪時限要求
1.一類路線
我局管養(yǎng)的連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地的縣道為一類路線
時限要求：降雪6小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過8個小時，嚴重雪情不超過16小時。
2.二類路線
管養(yǎng)范圍內(nèi)其余的縣道為二類路線。
時限要求：降雪8小時內(nèi)打通一條車道，降雪停止后清除積雪一般不超過12個小時，嚴重雪情不超過24小時。
（四）應急啟動
1.后勤保障組做好車輛調(diào)度工作，確保搶險救災工作用車需要；根據(jù)需要做好食品、飲用水等生活必需品的采購和供給工作，保證搶險人員的基本生活需要。及時與各新聞媒體取得聯(lián)系，對發(fā)生災害路段和橋梁情況及時通過報紙、電視、廣播、網(wǎng)絡等新聞媒體將車輛繞行路線、行車注意事項等對外發(fā)布，使駕乘人員及時了解路況信息，選擇正確行駛路線。同時要做好搶險救災工作的報道。
2.機械組要根據(jù)災害處置需要，合理調(diào)配施工機械，組織施工機械迅速趕赴受災現(xiàn)場，充分發(fā)揮大型機械作業(yè)優(yōu)勢，盡最大努力以最快時間減緩雪情后減短交通堵塞時間。
3.現(xiàn)場搶險組要做好搶險準各，接到命令后，立即組織戰(zhàn)備物資、機械、隊伍趕赴現(xiàn)場。在發(fā)生災害路段封閉交通時及時與交警部門聯(lián)系，同時設置醒目的標志，引導車輛繞行，同時做好路政巡查和疏導交通工作，防止出現(xiàn)大范圍車輛積壓現(xiàn)象。
（五）應急解除
當出現(xiàn)下列情況，應急狀況解除
1.預警級別規(guī)定情形已經(jīng)消除，公路恢復暢通；
2.現(xiàn)場應急處置活動，包括人員車輛疏導、路面各種病害搶修、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動已經(jīng)全部結(jié)束。按照“誰啟動，誰結(jié)束”的原則，應急指揮部提供應急結(jié)束信息，并向上級部門、新聞媒體宣布應急反應結(jié)束。解除應急反應所采取的各項特別措施，應急處置隊伍人員恢復各自日常工作崗位。
（一）要儲備充足的除雪防滑應急物資，并對作業(yè)車輛完成集中保養(yǎng)檢查，保證良好機械性能。
（二）明確除雪防滑應急隊伍人員組成，完善預案確保預案符合實際、行動有效。
（三）應急處置工作結(jié)束后，要及時維護保養(yǎng)應急機械設備，修復受損公路設施，補充應急消耗物資，做好再次應急處置工作需要。同時對應急處置工作中好的經(jīng)驗和做法認真加以總結(jié)，對出現(xiàn)的問題認真加以反思，以便積累更好的經(jīng)驗，做好下一步工作。
運輸事故應急預案演練方案篇十八
為進一步加強道路運輸安全管理，提高較大及以上事故的緊急救援能力，減少事故損失，避免事故升級，確保事故得到迅速有效的處置。結(jié)合我縣道路運輸實際，特修訂該預案。
一、組織機構
成立較大及以上道路行車事故應急處理領導小組，由局長任組長，分管領導任副組長，相關科室負責人和行業(yè)管理部門為成員。
二、本預案運用于縣道路運輸企業(yè)發(fā)生的較大及以上行車事故和發(fā)生在外地屬縣道路運輸企業(yè)的較大及以上行車事故，即：
（一）一次死亡（失蹤）3人及以上的事故；
（二）一次死亡重傷10人及以上的道路運輸行車事故；
（三）涉及外籍人員（包括港、澳、臺）死亡的道路運輸行車事故；
（四）直接經(jīng)濟損失100萬元以上的道路運輸行車事故；
（五）發(fā)生危險化學品（包括劇毒、放射、爆炸品）運輸翻車或泄漏的運輸事故；
（六）事故雖未達到上述標準，但已造成較大影響易引發(fā)其它事端的，或其它需要及時上報的重要情況。
三、事故報告制度
（一）發(fā)生以上所列的較大及以上事故，發(fā)生事故的道路運輸經(jīng)營企業(yè)或運管所應立即報告我局及事故發(fā)生地的縣（市、區(qū)）道路運輸機構及有關部門。
（二）在接到報告后立即向市交通局報告。并應盡快了解詳情，及時作補報或續(xù)報。
（三）發(fā)生事故后，在死亡（失蹤）人數(shù)不明的情況下,一律按以上報告制度報告，待事故傷亡人數(shù)確認后再補報或續(xù)報。
四、事故報告內(nèi)容
事故報告統(tǒng)一使用交通部《省道路運輸行業(yè)行車事故快報》（以下簡稱《快報》），按照事故報告程序，由事故報告單位負責填寫，報告的具體內(nèi)容嚴格按照《快報》解釋說明進行認真填寫。
五、應急救援和事故處置
（一）應急救援
發(fā)生較大及以上事故后，要立即報告市交通運輸局和有關部門，需要公安、消防、醫(yī)療衛(wèi)生、武警、駐軍等救援的要迅速與其聯(lián)系，發(fā)出救援請求。
（二）事故處理
1、特大事故發(fā)生的單位領導、運管所和縣局主要領導得到事故報告后，應立即趕赴事故現(xiàn)場，了解情況，組織搶險救護，采取措施防止事故擴大、財產(chǎn)損失，做好必要的現(xiàn)場保護。
2、運管所、縣局和上級領導親臨事故現(xiàn)場，進行現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)有關救援力量。
3、立即啟動突發(fā)公共事件道路運輸應急保障行動方案，明確分工，各負其責，幫助事故救援和調(diào)查，分析預防可能發(fā)生的相關問題，通報事故信息。
六、事故調(diào)處和結(jié)案
發(fā)生較大及以上事故要專門成立事故調(diào)查組，查明事故原因，認定各相關責任，在事故調(diào)查處理中堅持“四不放過”原則。較大及以上事故發(fā)生單位、運管所和縣局要協(xié)助上級事故調(diào)查組開展事故調(diào)查工作。
（一）如實向上級有關部門和調(diào)查組匯報事故發(fā)生的原因、經(jīng)過和吸取的教訓。
（二）傳達上級有關部門和各級領導對事故調(diào)查處理的意見、指示，做好情況通報工作。
（三）配合調(diào)查組做好當事人的思想工作，認真調(diào)查取證，尋找證人和目擊者并做好筆錄。
（四）協(xié)助做好群眾思想的穩(wěn)定工作，消除不安全、不穩(wěn)定因素。
（五）協(xié)助做好事故的善后處置工作，協(xié)助做好對死難家屬的安撫、慰問工作。
（六）做好上級對事故處理的督查落實工作。
（七）通報有關道路運輸企業(yè)應吸取的事故教訓，采取有力防范措施，努力做好各項安全工作。
事故結(jié)案力求保證質(zhì)量，按時完成。對有權作出事故結(jié)論的程序及時結(jié)案，對需要有關部門作出定案決定的要協(xié)商催辦、并提供結(jié)案所需材料。
本預案由縣交通運輸局負責解釋，從發(fā)布之日開始執(zhí)行。上述組織機構人員因工作需變更崗位的，接替人自然履行變更人的職責。
運輸事故應急預案演練方案篇十九
1、倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過程中鋼絲繩等連接件拉斷、地錨拉脫，靜置重大風貨軌基地形陷變形等。
2、折塔事故大多發(fā)生在傾倒過程中，塔身于建筑物相撞，另外，當塔機遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴重超載時，由于塔機整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構的剛度，使塔身屈服變形，于是造成折塔。
3、塔機背桿主要是由于過卷楊或過傾角等運行失誤，導致起重暫被主卷揚機或變幅卷揚機拉起到垂直狀態(tài)，然后越過塔頂砸落在塔身后面。
4、折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚至折斷，原因為背桿倒塔等意外事故，由于制造質(zhì)量，安裝不合標準如臂桿前端滑輪中心與塔身中心線偏移過大，吊載受力后偏移過大，吊載受力后偏扭折斷。
5、塔機重物墜落事故是塔機吊載自空中墜落，其原因較多，如鋼絲繩拉斷，過卷楊造成吊鉤撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷樣機制動器突然失靈以及三相動力突然缺一相等電氣故障均可造成重物墜落。