心得體會是一種表達個人感悟和思考的方式。一篇好的心得體會應(yīng)該有個人及觸動自我的思考和發(fā)現(xiàn)。請看下面的心得體會范文，或許能給你一些啟發(fā)。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇一
近年來，學(xué)習(xí)事故頻發(fā)，給學(xué)生們的身心健康和學(xué)習(xí)成果帶來了極大的困擾。為了深刻認識學(xué)習(xí)事故的危害，并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，學(xué)校對一系列學(xué)習(xí)事故進行了通報。在通報中，我對學(xué)習(xí)事故的危害有了更深入的認識，也收獲了不少啟示。下面，我將結(jié)合通報內(nèi)容，談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)事故通報后的心得體會。
首先，通報內(nèi)容讓我對學(xué)習(xí)事故的危害有了更加清晰的認識。學(xué)習(xí)事故通報中提到了一些典型的案例，如長時間用眼過度，造成近視加深；徹夜不眠、熬夜造成學(xué)習(xí)效果下降等。這些例子生動地展示了學(xué)習(xí)事故對學(xué)生身心健康的危害。在過去的學(xué)習(xí)中，我曾經(jīng)熬夜學(xué)習(xí)過，也曾有過長時間用眼過度的情況。然而，通過通報，我了解到原來這些行為并不僅僅是在浪費時間或者給眼睛帶來疲勞，而是對身體造成了不可逆轉(zhuǎn)的傷害。這讓我對學(xué)習(xí)事故的危害有了更加清醒的認識。
其次，學(xué)習(xí)事故通報讓我意識到了正確的學(xué)習(xí)方法的重要性。在通報中，通過對事故的分析，指出了學(xué)生們學(xué)習(xí)方法的不科學(xué)和不合理之處。例如，在長時間用眼過度的事故中，學(xué)校對學(xué)生的時間管理提出了要求，并提供了恰當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)方法，如合理安排學(xué)習(xí)時間、適度休息和多做眼保健操等。讀完通報后，我反思自己在學(xué)習(xí)方法上的不足之處，如熬夜、連續(xù)學(xué)習(xí)時間過長等錯誤的習(xí)慣。我意識到自己需要從根本上糾正這些不科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，并采取更加合理的方式進行學(xué)習(xí)。
再次，通報內(nèi)容也給我?guī)砹藢W(xué)習(xí)事故的警醒和反思。通過通報中的例子，我看到了那些在考試中成績突出的同學(xué)，他們的學(xué)習(xí)方法是多么正確、合理。他們會根據(jù)自己的情況制定合理的學(xué)習(xí)計劃，將學(xué)習(xí)時間合理分配在練習(xí)和復(fù)習(xí)上面；他們知道適度地休息和放松對于提高學(xué)習(xí)效果的重要性；他們不會盲目追求高分，而是更關(guān)心自己的學(xué)習(xí)進步。通過這些正面的例子，我明白了學(xué)習(xí)事故的發(fā)生是可以預(yù)防的，只要我們擁有正確的學(xué)習(xí)方法和科學(xué)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
最后，通報內(nèi)容還提醒我學(xué)會關(guān)注身心健康的重要性。學(xué)習(xí)不僅僅是為了取得好成績，更是為了全面發(fā)展自己。然而，在過去，我往往把身體和學(xué)習(xí)分開看待，把時間都用在了學(xué)習(xí)上，而忽視了身體的需要。通過通報，我明白了身體健康和學(xué)習(xí)成果是相輔相成的。只有保持身心健康，才能有更好的狀態(tài)去學(xué)習(xí)和提高自己。因此，我要學(xué)會平衡學(xué)習(xí)和休息，關(guān)注自己的身心健康，才能更好地面對學(xué)習(xí)和生活中的困難。
總之，在學(xué)習(xí)事故通報后，我有了更加清晰的認識，對學(xué)習(xí)事故的危害有了深刻體會，也明白了正確的學(xué)習(xí)方法和科學(xué)的學(xué)習(xí)態(tài)度的重要性。同時，我還意識到了身心健康對于學(xué)習(xí)的重要性。通過這次通報，我決心改變不科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，樹立正確的學(xué)習(xí)觀念，注重身心健康，做一個全面發(fā)展的好學(xué)生。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇二
第一段：引言（120字）
墜機事故是一種可怕的悲劇，不僅給乘客和家屬帶來深深的痛苦，也對整個社會造成了巨大的沖擊。作為墜機事故的幸存者，我從中汲取了許多寶貴的教訓(xùn)和體會。通過總結(jié)與思考，我發(fā)現(xiàn)了許多重要的觀點和經(jīng)驗，這些對我自身的成長和他人的幫助都具有重要的意義。
第二段：面對死亡的洗禮（240字）
當(dāng)飛機開始下降時，我突然感覺到死亡的氣息，我們的生命瞬間陷入了無比的危險之中。在那個緊張的瞬間，我不禁開始思考生命的脆弱和珍貴。我明白了沒有什么事情比生命更重要，不值得去爭吵和計較，每一天都應(yīng)該充滿感激和珍惜。這次意外也讓我深刻地明白了“不計較小事”的道理，只有當(dāng)我們放下一些瑣事，才能真正感受到生活的美好和輕盈。
第三段：與團隊合作的重要性（240字）
在墜機事故中，我切身體會到了團隊合作的重要性。在危機關(guān)頭，乘客和機組人員互相幫助，共同合作，最大限度地減少了傷亡和損失。在平時的工作和生活中，我們同樣需要團隊合作，因為只有相互支持和合作，我們才能更好地完成工作和實現(xiàn)目標(biāo)。團隊合作不僅僅是為了提升效率和質(zhì)量，更能夠培養(yǎng)團隊精神，增強互信和凝聚力。
第四段：感恩的態(tài)度（240字）
墜機事故后，我對生活、家人和朋友充滿了感激與感恩。身處在飛機上的短暫時刻讓我意識到，家人的陪伴和朋友的關(guān)心無價之寶。每一天都要懷著感恩的心來度過，學(xué)會向他人表達感激之情，以及在他人需要時伸出援手。這次事故也讓我更加懂得，對生活的每一個細節(jié)都心存感激，不再將一切都視為理所當(dāng)然。
第五段：積極面對未來（360字）
這場墜機事故雖然給我?guī)砹司薮蟮男睦韯?chuàng)傷，但我始終堅信要積極面對未來。我相信在每一次挫折和困境中都包含著成長的機會，只有勇敢地面對和克服，我們才能真正成長為更強大的人。我決定用樂觀、積極的態(tài)度迎接每一天，盡最大的努力去實現(xiàn)自己的夢想和目標(biāo)。同時，我也希望能夠?qū)⒆约旱慕?jīng)歷和體會分享給他人，為他人樹立積極向上的榜樣，以此激勵更多人面對困難時勇往直前。
總結(jié)：使用這種五段式的文章結(jié)構(gòu)，我從墜機事故中獲得了許多寶貴的體會和教訓(xùn)。我意識到生命的寶貴和脆弱，團隊合作的重要性，感恩的態(tài)度以及一個積極面對未來的決心。通過這次悲劇，我更加深刻地認識到如何過好每一天，學(xué)會勇敢面對困難，將這些寶貴的體會與他人分享，用積極的態(tài)度影響和激勵更多的人。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇三
墜機事故是一種令人恐懼的事件，它不僅給乘客和機組人員帶來生命的威脅，還會對航空公司和整個航空行業(yè)造成一定的負面影響。作為一個航空從業(yè)者，我深深地感受到了墜機事故所帶來的恐慌與焦慮。通過這次事故，我從中汲取了許多寶貴的教訓(xùn)和體會，使我更加珍惜每一次安全的飛行，也更加意識到安全的重要性。
首先，墜機事故讓我深刻地感受到了生命的脆弱和寶貴。每次墜機事故都會導(dǎo)致許多人的生命付出代價，造成家庭的痛失和社會的悲傷。當(dāng)我看到事故現(xiàn)場殘骸和被黃色警戒線圍起來的區(qū)域時，我意識到了這起事故對每個人都帶來的傷害和悲痛。我們應(yīng)該珍惜每一次安全的飛行，對于擁有健康和家人的幸福，要堅持感恩之心。
其次，在墜機事故之后，我更加關(guān)注了航空安全的重要性。每一次的飛行都需要經(jīng)過嚴格的準備和規(guī)劃，航空公司和機組人員都要充分了解飛機的情況，并確保每一項安全措施都得到有效實施。事故的發(fā)生往往是多重原因的綜合結(jié)果，所以我們必須從事故中吸取教訓(xùn)，加強飛行安全的科學(xué)管理，保障乘客和機組人員安全。只有做到隨時關(guān)注飛行動態(tài)和飛行器的狀況，才能確保航班的安全運行。
除了加強飛行安全管理，我還意識到培養(yǎng)和提升自身的安全意識非常重要。作為機組人員，我們要不斷學(xué)習(xí)和掌握最新的飛行知識和安全常識，要深入了解每一項操作程序和應(yīng)急處理步驟。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和磨練，我們才能保持冷靜和鎮(zhèn)定的態(tài)度應(yīng)對各種突發(fā)狀況，保障乘客和機組人員的生命安全。
同時，墜機事故也讓我明白了團隊合作的重要性。在事故發(fā)生的緊急情況下，只有團結(jié)一致、密切配合，才能做出正確的判斷和決策。作為機組人員，我們要互相支持和鼓勵，做好各自的分工和職責(zé)，共同保障乘客的安全，并及時向地面指揮部匯報情況，爭取最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
最后，墜機事故給我?guī)淼淖畲蟾形蚴菍ι畹臒釔酆驼湎АＣ鎸ι拇嗳鹾臀粗淖償?shù)，我們應(yīng)該學(xué)會享受生活中的每一天，珍惜和家人朋友在一起的每一個時刻。無論是工作還是生活，我們都應(yīng)該積極樂觀，勇敢面對各種困難和挑戰(zhàn)，讓自己的生活更加充實和有意義。
綜上所述，墜機事故是一次非?？植篮捅瘋氖录ㄟ^這次事故，我們從中獲得了寶貴的教訓(xùn)和體會。我們要意識到生命的脆弱和寶貴，加強對航空安全的重視和關(guān)注，培養(yǎng)和提升自身的安全意識，加強團隊合作，珍惜生活中的每一天。只有這樣，我們才能更加安全地享受飛行帶來的美好和激情。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇四
近幾年來，從各個方面而言，大家都更加注重學(xué)習(xí)事故的防范和總結(jié)。學(xué)習(xí)事故通報成為了一種重要的方式，通過總結(jié)事故原因和教訓(xùn)，提高學(xué)習(xí)工作的準確性和效率。在長期的學(xué)習(xí)實踐過程中，我深刻認識到學(xué)習(xí)事故通報的重要性，同時也從中獲得了一些心得體會。
首先，學(xué)習(xí)事故通報是一種寶貴的經(jīng)驗分享方式。每一個學(xué)習(xí)事故都蘊含著寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，如果不及時總結(jié)并分享給其他人，那么這些經(jīng)驗將會被浪費掉。而學(xué)習(xí)事故通報的機制，正好解決了這個問題。通過在學(xué)習(xí)事故通報中詳細地分析事故原因和整改措施，大家可以在類似的情況下學(xué)到經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高自己的工作水平和效率。
其次，學(xué)習(xí)事故通報能夠促進組織學(xué)習(xí)的建設(shè)。學(xué)習(xí)事故通報中的總結(jié)和反思，都需要有完善的組織學(xué)習(xí)機制來支持。只有通過學(xué)習(xí)事故通報中的反思和總結(jié)，才能真正厘清問題的原因和根源，進而制定出有針對性的解決措施。而這一過程中，組織學(xué)習(xí)的建設(shè)起到了不可替代的作用。僅僅依靠個體的學(xué)習(xí)是不夠的，只有在組織層面上才能形成更為系統(tǒng)和全面的學(xué)習(xí)。
再次，學(xué)習(xí)事故通報有助于形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。學(xué)習(xí)事故通報可以說是一種正向的激勵機制，其目的是為了讓每個人都能從中獲益。沒有了學(xué)習(xí)事故通報，人們可能就會只注重工作表面上的成果，而忽視了問題的深層次原因。而通過學(xué)習(xí)事故通報，每個人都會意識到自己的團隊和組織是有問題的，只有通過總結(jié)和反思才能改進。因此，學(xué)習(xí)事故通報能夠形成一個持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)氛圍，推動組織和個人的進步。
最后，學(xué)習(xí)事故通報反映了學(xué)習(xí)機制的建設(shè)水平。一個良好的學(xué)習(xí)機制需要學(xué)習(xí)事故通報作為支撐，而學(xué)習(xí)事故通報質(zhì)量的好壞反映了學(xué)習(xí)機制的建設(shè)水平。如果學(xué)習(xí)事故通報只是機械地列舉事故過程和直接原因，而缺乏對問題的思考和解決方案的提出，那么這顯然是一個有待提高的地方。而如果學(xué)習(xí)事故通報能夠深入剖析事故原因和根源，并提出切實可行的整改措施，那么說明學(xué)習(xí)機制已經(jīng)相對完善。通過學(xué)習(xí)事故通報的總結(jié)和反思，可以評估學(xué)習(xí)機制的建設(shè)水平，并提出改進的方向和措施。
綜上所述，學(xué)習(xí)事故通報在組織學(xué)習(xí)中扮演了至關(guān)重要的角色。它不僅是一種寶貴的經(jīng)驗分享方式，同時也有助于促進組織學(xué)習(xí)的建設(shè)。通過學(xué)習(xí)事故通報，可以形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，并評估學(xué)習(xí)機制的建設(shè)水平。因此，在今后的學(xué)習(xí)過程中，我們應(yīng)當(dāng)更加重視學(xué)習(xí)事故通報，認真總結(jié)和分享經(jīng)驗，以便更好地提高學(xué)習(xí)工作的準確性和效率。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇五
墜機事故是一種令人聞風(fēng)喪膽的災(zāi)難，它不僅奪去了人們的生命，也剝奪了他們的親人的幸福。作為幸存者，我深知生命的寶貴和脆弱。在這次墜機事故后，我經(jīng)歷了對生命的重新審視和對團隊合作的深刻認識。通過這次慘痛的經(jīng)歷，我取得了人生中寶貴的教訓(xùn)和體會。以下是我對此事件的總結(jié)和心得體會。
首先，這次墜機事故徹底顛覆了我對生命的理解。在飛機失事的那一刻，我深刻意識到生命的無常和脆弱。一切的美好和功成名就在瞬間煙消云散，那些平凡的日常事物突然變得無比珍貴。失去的不僅是無數(shù)的生命，更是那些人們才剛剛追求到的幸福和理想。作為幸存者，我深感自己的幸運，對生命的珍惜和感恩之情油然而生。
其次，這次墜機事故也給我?guī)砹藢F隊合作的深刻認識。在危機關(guān)頭，團隊合作勝過個人英雄主義。當(dāng)飛機失事時，乘客們陷入恐慌和混亂。幸好，我們的機組人員經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)和技能訓(xùn)練，以沉穩(wěn)的心態(tài)和卓越的專業(yè)素養(yǎng)展現(xiàn)出了他們的價值。在他們的帶領(lǐng)下，我們順利擺脫了恐慌，有條不紊地脫困。這次經(jīng)歷讓我切身感受到團隊的力量和精神的重要性。每個人都要做好自己的分內(nèi)工作，相互配合，才能共同度過困境。
此外，這次墜機事故還讓我意識到我們在航空安全方面仍有許多問題需要解決。飛機是一種高科技產(chǎn)品，但是它也需要得到科學(xué)技術(shù)的保障。我們需要更加嚴格的監(jiān)管和管理機制，以確保飛機的質(zhì)量和安全。同時，航空公司也應(yīng)加強培訓(xùn)和安全教育，提高機組人員的素質(zhì)和能力。只有通過全方位的改革和創(chuàng)新，我們才能進一步提高航空安全水平，降低事故的發(fā)生率。
最后，這次墜機事故讓我對人生的走向有了新的認識。生命無論短暫還是漫長，都應(yīng)該放在價值和意義的領(lǐng)域中。我們不應(yīng)該只關(guān)注物質(zhì)的積累和名利的追求，而是應(yīng)該關(guān)注內(nèi)心的寧靜和情感的豐富。要珍惜每一天，愛自己、愛家人和朋友，多花時間陪伴和關(guān)心他人，讓自己的生命變得更加有意義。生命的意義不僅體現(xiàn)在默默無聞的奉獻中，也體現(xiàn)在平凡的生活中，只有這樣，我們才能真正活出自己的人生。
總之，通過這次墜機事故，我深刻認識到生命的寶貴和脆弱，體會到團隊合作的重要性，關(guān)注到航空安全的挑戰(zhàn)和改進，以及對人生的新認識。希望人們能夠從這次事故中吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴，共同努力提高航空安全水平，讓每一次旅行都變得更加安全和愉快。同時，我們也應(yīng)該從容面對生活的起伏，珍惜每一天，活出自己的人生價值。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇六
近年來，學(xué)習(xí)事故頻頻發(fā)生，給教育領(lǐng)域帶來了嚴重影響。為了引起廣大學(xué)生對學(xué)習(xí)安全的重視，增強他們的安全意識和自我保護能力，學(xué)校普遍推行了學(xué)習(xí)事故通報制度。這一制度的核心目的是通過通報學(xué)習(xí)事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，提醒學(xué)生不重走踩過的坑，從而更好地保護自己。我通過閱讀學(xué)習(xí)事故通報，感悟頗深，以下是我對學(xué)習(xí)事故通報心得的體會。
首先，從學(xué)習(xí)事故通報中我深刻認識到安全意識的重要性。每一則通報都是發(fā)生了不幸事件后的“事后諸葛亮”，警示著我們在學(xué)習(xí)中不能忽視安全的重要性。例如，某校某同學(xué)因使用電腦過久導(dǎo)致近視的事故通報，提醒了我們保護視力的重要性。這個例子告訴我，學(xué)習(xí)過程中，雖然努力是必需的，但更重要的是要注意保護好自己，因為健康才是成功學(xué)習(xí)的基石。只有牢固樹立安全意識，我們才能遠離學(xué)習(xí)事故的困擾。
其次，學(xué)習(xí)事故通報還使我明白了合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時間與休息的重要性。通報中經(jīng)常提到因長時間過度使用電子產(chǎn)品導(dǎo)致學(xué)生近視的事故。我深知這其中所蘊含的教訓(xùn)是我們不要盲目追求效率，而忽視了適度休息的重要性。疲勞過度只會影響學(xué)習(xí)效果，甚至損害我們的身體健康。因此，在學(xué)習(xí)過程中記得合理安排時間，適當(dāng)休息，以保持良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)和身心健康。
另外，學(xué)習(xí)事故通報還提醒了我關(guān)于安全實踐的重要性。有一則通報是某校同學(xué)因跑步時不慎摔倒導(dǎo)致腕部骨折的事故。這讓我深刻理解到，學(xué)習(xí)事故并不僅僅發(fā)生在課堂上，也可能發(fā)生在課間休息或者體育鍛煉中。因此，無論在何時何地任何情況下，我們都不能掉以輕心。只有時刻關(guān)注安全，在學(xué)習(xí)和生活中遵守規(guī)則，才能避免不必要的傷害。通過實踐，將安全知識付諸行動，才能真正保護好自己。
最后，學(xué)習(xí)事故通報還使我重視了團隊合作的意義。通報中有一例是某校同學(xué)因為小組作業(yè)時沒有做好分工導(dǎo)致任務(wù)未完成的事故。這個例子讓我明白到，學(xué)習(xí)中的團隊合作不僅僅是為了爭取更好的成績，更重要的是要通過合作，互相支持，提高學(xué)習(xí)效果，避免學(xué)習(xí)事故的發(fā)生。只有團結(jié)協(xié)作，才能在學(xué)習(xí)道路上相互借力，共同進步。
學(xué)習(xí)事故通報讓我深刻認識到學(xué)習(xí)安全的重要性，合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時間與休息，關(guān)注安全實踐以及注重團隊合作的必要性。通過這些心得體會，我更加明確了自己在學(xué)習(xí)中的責(zé)任和對自己的關(guān)愛。我將堅決樹立安全意識，制定科學(xué)的學(xué)習(xí)計劃，注重實踐操作，與同學(xué)們共同努力，為創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的學(xué)習(xí)環(huán)境而不懈努力。我相信只要我們每一個人都能從學(xué)習(xí)事故通報中汲取教訓(xùn)，我們的學(xué)習(xí)之路將越走越寬廣。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇七
首先通過我公司內(nèi)蒙宜化的老vcm操作失誤，發(fā)生的安全事故讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都應(yīng)該認真學(xué)習(xí)安全知識。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。而從眾多的安全事故中折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷。我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
其次“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
總之要樹立強烈的安全責(zé)任意識。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇八
近年來，學(xué)習(xí)事故頻頻發(fā)生，給我們的學(xué)習(xí)環(huán)境帶來了不小的困擾。為了提高學(xué)習(xí)的安全性和效率，學(xué)校開始實行學(xué)習(xí)事故通報制度。在參與學(xué)習(xí)事故通報工作的過程中，我漸漸認識到了其中的重要性和必要性。從中，我領(lǐng)悟到了一些重要的經(jīng)驗和體會。本文將就這一主題，寫一篇1200字的文章，分享我的心得體會。
首先，我深刻認識到學(xué)習(xí)事故通報的重要性。學(xué)習(xí)事故通報不僅可以讓我們快速了解到發(fā)生的事故，還可以對事故進行分析和總結(jié)，從而及時采取措施避免類似事故再次發(fā)生。比如，某次科學(xué)實驗中發(fā)生了化學(xué)品濺出致使學(xué)生受傷的事故，通過通報，我們了解到是因為實驗操作不規(guī)范導(dǎo)致的。學(xué)校立即采取了措施，組織教師對實驗操作進行了再次培訓(xùn)，確保實驗的安全進行。通過學(xué)習(xí)事故通報，我們能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并加以解決，不僅可以避免類似事故的再次發(fā)生，還可以提高學(xué)習(xí)的安全性和效率。
其次，我認識到學(xué)習(xí)事故通報的必要性。通過學(xué)習(xí)事故通報，我們能夠意識到自己的不足之處，從而加以改進。例如，在一次戶外實踐活動中，我發(fā)生了迷路的事故。在通報中，我反思自己在活動前對路線的認識不夠清晰，導(dǎo)致了這一事故的發(fā)生。在家長和老師的幫助下，我及時找到了正確的方向，確保了自己的安全。通過學(xué)習(xí)事故通報，我意識到自己在戶外活動中必須提前做好準備工作，提高自己的安全意識。
再次，我了解到學(xué)習(xí)事故通報需要注意的問題。在學(xué)習(xí)事故通報中，準確簡明的描述事故發(fā)生的過程是至關(guān)重要的。只有客觀真實地記錄事故發(fā)生的環(huán)境、時間、人員和原因等，才能對事故進行科學(xué)的分析和總結(jié)。例如，在一次課堂上，同學(xué)因電源插座短路引起的小火災(zāi)引起了大家的警覺。在通報中，同學(xué)們詳細記錄了事故的過程，包括短路發(fā)生時的典型現(xiàn)象、同學(xué)們正確的應(yīng)對措施等。通過這樣的通報，我們能夠更好地了解電器使用的注意事項，提高我們的安全意識。
另外，我認識到學(xué)習(xí)事故通報的價值和意義。學(xué)習(xí)事故通報不僅僅是記錄事故，更是對我們的學(xué)習(xí)過程進行改進和提高的機會。通過通報，我們可以深入地分析每一個環(huán)節(jié)，了解到問題的根源所在，針對性地采取措施進行改進。比如，在一次英語聽力考試中，有部分同學(xué)出現(xiàn)了失誤的情況。通過通報，我們發(fā)現(xiàn)這與同學(xué)們平時缺乏聽力訓(xùn)練有關(guān)。學(xué)校隨后加強了英語聽力訓(xùn)練，提供了更多的聽力材料和練習(xí)機會。通過學(xué)習(xí)事故通報，我們不僅可以提高自己的學(xué)習(xí)能力，還可以為全體同學(xué)提供更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
綜上所述，學(xué)習(xí)事故通報工作給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)和收獲。通過學(xué)習(xí)事故通報，我認識到了學(xué)習(xí)事故通報的重要性和必要性，了解到了學(xué)習(xí)事故通報的注意問題，體會到了學(xué)習(xí)事故通報的價值和意義。在今后的學(xué)習(xí)和生活中，我將時刻關(guān)注學(xué)習(xí)事故通報，努力改進自己的學(xué)習(xí)方式和方法，為安全高效的學(xué)習(xí)環(huán)境貢獻自己的力量。希望通過我們的共同努力，能夠營造一個安全、和諧的學(xué)習(xí)氛圍。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇九
學(xué)習(xí)事故通報是一種反思和總結(jié)的機會，通過對他人的錯誤和經(jīng)驗的借鑒，我們能夠更好地意識到問題的根源，并從中吸取教訓(xùn)。從這個角度出發(fā)，我將結(jié)合自身的經(jīng)歷和對學(xué)習(xí)事故通報的理解，談一談我對此的心得體會。
第二段：學(xué)習(xí)事故通報的重要性
學(xué)習(xí)事故通報的首要目的是為了提高我們的安全意識和責(zé)任感。當(dāng)我們了解他人的事故經(jīng)歷時，我們不僅能夠更加理性地分析問題的發(fā)生原因，也能夠更加深刻地認識到自己的疏忽和不足。通過學(xué)習(xí)他人的錯誤，我們意識到事故并非只會發(fā)生在別人身上，而是可能隨時都會發(fā)生在我們自己身上。這種警示作用讓我們更加謹慎地對待學(xué)習(xí)事故，時刻提醒自己做好安全防范措施。
第三段：總結(jié)學(xué)習(xí)事故通報的技巧
學(xué)習(xí)事故通報的技巧是我們能否真正從中受益的關(guān)鍵。首先，我們要保持開放的心態(tài)，不論是事故發(fā)生在同行還是其他行業(yè)，都能夠從中找到共性和啟示。其次，我們需要對所發(fā)生的事故進行深入的分析，從根本上理解事故發(fā)生的原因和機制。最后，在總結(jié)中要有針對性地指出自己的不足，并采取措施加以改進。只有這樣，我們才能真正做到學(xué)以致用，將學(xué)到的經(jīng)驗應(yīng)用到實際生活和工作中。
第四段：學(xué)習(xí)事故通報的啟示
學(xué)習(xí)事故通報讓我們認識到，在工作中細節(jié)的重要性和安全意識的必要性。一些看似微小的細節(jié)疏忽可能會導(dǎo)致嚴重的后果。例如，忽視了設(shè)備的維護，滅火器的有效期過期等等。這些細節(jié)看似瑣碎，但它們卻是事故發(fā)生的催化劑。對細節(jié)的疏忽不僅會給我們自己帶來巨大的風(fēng)險，也會對我們的同事和他人造成傷害。從這個角度來說，學(xué)習(xí)事故通報是我們構(gòu)建安全環(huán)境的重要一環(huán)。
第五段：學(xué)習(xí)事故通報的實踐
學(xué)習(xí)事故通報不僅僅停留在理論層面，更需要我們在實踐中去付諸行動。在工作中，我們需要時刻保持高度警惕，積極參與安全培訓(xùn)和演練。同時，我們要建立良好的溝通機制，主動與同事和上級交流安全問題的意識和經(jīng)驗。在生活中，我們也要保持對安全的重視，例如，遵守交通規(guī)則、保護個人信息等等。只有將學(xué)到的知識用于實際行動中，才能真正提高我們的安全意識和應(yīng)對能力。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)事故通報是一次寶貴的機會，通過借鑒他人的經(jīng)驗和錯誤，我們能夠更好地認識到問題的根源，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化自身的行為和態(tài)度。學(xué)習(xí)事故通報不僅提高我們的安全意識和責(zé)任感，也能夠讓我們時刻保持高度警惕，不斷提升自己的安全素養(yǎng)。只有將學(xué)到的知識付諸實踐，才能真正構(gòu)建一個安全和諧的環(huán)境。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十
學(xué)習(xí)事故通報是一種很有必要的方式，它不僅可以幫助我們了解事故的原因和經(jīng)過，還能讓我們從中吸取教訓(xùn)，避免類似的事故再次發(fā)生。在這次學(xué)習(xí)事故通報后，我深感受益匪淺，對于如何防范學(xué)習(xí)事故有了更加深入的認識和理解。
第二段：了解事故原因
通過學(xué)習(xí)事故通報，我們可以深入了解導(dǎo)致事故的原因。比如，事故通報中指出，有些學(xué)生因為粗心大意或者操作不當(dāng)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。這使我明白了在學(xué)習(xí)中，只有時刻保持警覺，嚴格遵守操作規(guī)程，才能確保安全。另外，通報還指出，有些事故是因為使用過期設(shè)備或不合格材料所致。這讓我認識到，在進行學(xué)習(xí)實驗或?qū)嵺`操作時，要選擇正規(guī)的設(shè)備和材料，確保其質(zhì)量和安全性。
第三段：吸取教訓(xùn)
學(xué)習(xí)事故通報起到了一個警示作用，讓我們從事故中吸取教訓(xùn)。在通報中，往往會對事故過程進行詳細分析，指出犯錯的原因和可以改進的措施。通過學(xué)習(xí)事故通報，我意識到在學(xué)習(xí)中需要注意細節(jié)，不能掉以輕心。同時，我們還應(yīng)該從通報中總結(jié)經(jīng)驗，對以后的學(xué)習(xí)操作進行改進。比如，事故通報中提到，在進行實驗時要做好事前的準備工作，并養(yǎng)成記錄、檢查的好習(xí)慣。這使我明白了要想在學(xué)習(xí)中安全高效，要做好事前的準備工作，并且要及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。
第四段：加強安全教育
學(xué)習(xí)事故通報也提醒了我們加強安全教育的重要性。在通報中，通常會提及安全意識薄弱、知識不足等問題是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。因此，我們應(yīng)該在學(xué)校和家庭等各個方面加強對學(xué)生的安全教育。要培養(yǎng)學(xué)生的安全意識，在學(xué)習(xí)中時刻警惕，遵守安全規(guī)則。同時，教育部門也應(yīng)該對學(xué)校、教師等進行培訓(xùn)，提高他們對安全教育的重視和能力。
第五段：做到問題解決的徹底
學(xué)習(xí)事故通報的目的之一就是為了解決問題，避免類似的事故再次發(fā)生。因此，在通報后我們要做到對問題的徹底解決。比如，如果是設(shè)備過期或不合格導(dǎo)致的問題，要及時更換設(shè)備或物料；如果是操作不當(dāng)而導(dǎo)致的問題，要加強相關(guān)操作指導(dǎo)和實踐培訓(xùn)；如果是因為缺乏安全意識而導(dǎo)致的問題，要加強安全教育和宣傳，提高師生的安全意識。只有通過解決問題，才能真正做到防患于未然，確保學(xué)習(xí)的安全進行。
結(jié)尾：
學(xué)習(xí)事故通報是一種寶貴的學(xué)習(xí)資源，通過深入學(xué)習(xí)，我們不僅能夠了解事故的原因和過程，更能夠從中吸取教訓(xùn)，提高自身的安全意識和學(xué)習(xí)能力。只有同時加強安全教育，做好問題的徹底解決，才能確保學(xué)習(xí)的安全和順利進行。通過這次學(xué)習(xí)事故通報，我深感學(xué)習(xí)安全的重要性，將始終保持警惕，提高自我保護能力，做到安全學(xué)習(xí)、科學(xué)學(xué)習(xí)。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十一
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，5月31日黑龍江中儲糧林甸直屬庫發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)原因系配電箱短路打火引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)致糧食損失約1000噸，無人員傷亡。
6月2日14時30分許，中石油大連石化公司位于甘井子區(qū)廠區(qū)內(nèi)一聯(lián)合車間939號罐著火，致2人受傷經(jīng)全力搶救無效死亡，2人失蹤?；馂?zāi)事故造成直接經(jīng)濟損失58萬元，具體著火原因仍在調(diào)查中。
6月3日6時6分吉林德惠市米沙子鎮(zhèn)吉林寶源豐禽業(yè)公司發(fā)生火災(zāi)事故。已造成119人遇難，70人受傷。根據(jù)公安部消防局的消息，這起事故是由于液氨泄漏而引發(fā)的爆炸。
我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責(zé)任，監(jiān)督上的不負責(zé)任，具體工作者的不負責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負責(zé)任，更是對家人的不負責(zé)任。你有沒有想過，如果因為你的不負責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十二
第1條必須持有效證件上崗。
第2條必須掌握各種鉆機的操作要領(lǐng)、維護保養(yǎng)、排除故障及各種鉆孔的施工方式。
第3條入井前帶全所需工具、材料。
第4條鉆機安裝應(yīng)牢固并加二次保護，開鉆前詳細檢查設(shè)備，保證完好。
第5條各類鉆機的操作方法按各鉆機使用說明書執(zhí)行。
第6條開孔時要嚴格按照標(biāo)定的孔位及參數(shù)施工，嚴禁擅自改動。
第7條開鉆前必須先供水，水返回后方可給壓鉆進，要保證足夠的流量。
第8條啟動時，注意力集中，手不離按鈕、眼不離鉆機，動作準確、及時、迅速。
第9條鉆進時，要認真觀察鉆機運轉(zhuǎn)及孔內(nèi)情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停機處理。
第10條調(diào)速時要先停機然后調(diào)整變速箱。
第11條機械運轉(zhuǎn)時，禁止用手、腳或其他物件直接制動機器運轉(zhuǎn)部分，禁止將工具或其他物品放在鉆機、水泵電機防護罩上。
第12條臨時停鉆時，要將鉆頭退離孔底一定距離，停鉆8小時以上時將鉆桿退出。
第13條鉆機搬遷時，應(yīng)將外露管口堵好。
第14條封孔前必須清除孔內(nèi)煤、巖粉，并封嚴封實。
第15條下班前應(yīng)將本班工作情況及各種數(shù)據(jù)進行記錄。
第16條嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
本工種存在危險因素及防范措施
第17條本工種存在危險因素是:打鉆方法不當(dāng)傷人
第18條鉆進仰角超過25度時，不準在套管正下方操作，以免套管滑落打傷人員。
第19條機械運轉(zhuǎn)時，禁止用手、腳或其他物件直接制動機器運轉(zhuǎn)部分。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十三
質(zhì)量事故通報是指企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營過程中發(fā)生質(zhì)量事故后所進行的匯報和通知的過程。通報的目的是為了及時了解和掌握事故的情況，并通過學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高質(zhì)量管理水平，預(yù)防事故的再次發(fā)生。在這個過程中，我們不僅要聽取上級的通報，還要做好學(xué)習(xí)心得的總結(jié)，才能真正將質(zhì)量事故通報轉(zhuǎn)化為自己的個人成長經(jīng)驗。
第二段：意識到問題長遠影響
質(zhì)量事故的通報過程中，我們首先要做到的是意識到問題的長遠影響。即使事故看似只是一時的失誤或疏忽，在通報過程中，我們應(yīng)該思考事故對企業(yè)和個人的影響。這樣的意識不僅讓我們把事故當(dāng)作一個教訓(xùn)，更能讓我們清晰地認識到質(zhì)量問題的重要性，以及在質(zhì)量管理中所應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
第三段：承擔(dān)責(zé)任，尋找解決方案
在質(zhì)量事故通報中，我們不能僅僅停留在問題意識上，還要能積極主動地承擔(dān)起自己的責(zé)任，并尋找解決問題的方案。這個過程中，我們要善于學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，找出事故發(fā)生的原因，制定相應(yīng)的改進措施，并在實踐中加以驗證。通過不斷總結(jié)和改進，我們才能逐漸提高質(zhì)量管理能力，避免再次發(fā)生類似的事故。
第四段：培養(yǎng)團隊意識，共同成長進步
質(zhì)量事故通報不僅是個人的學(xué)習(xí)過程，更重要的是培養(yǎng)團隊意識，共同成長進步。我們要能夠積極地與他人交流，并合作解決問題。通過分享自己的心得體會，向他人傾聽他們的意見和建議，我們才能夠從集體智慧中獲益。團隊共同努力，共同提高，才能在質(zhì)量管理方面得到長遠的進步和發(fā)展。
第五段：持續(xù)改進，推動企業(yè)發(fā)展
通過質(zhì)量事故通報，我們應(yīng)該明確我們的目標(biāo)是持續(xù)改進，推動企業(yè)發(fā)展。只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗、尋找問題、改進管理，我們才能確保質(zhì)量的穩(wěn)定和提升。同時，我們還要不斷加強學(xué)習(xí)意識，創(chuàng)新思維和方法，從而更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。通過推動企業(yè)不斷發(fā)展，我們才能取得更大的成就。
總結(jié)：
質(zhì)量事故通報是企業(yè)質(zhì)量管理中一個重要的環(huán)節(jié)，通過通報學(xué)習(xí)，我們能夠從別人的教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗，加強自身的監(jiān)測能力，提高對質(zhì)量問題的敏感度，確保產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。同時，我們也要通過通報學(xué)習(xí)，營造團隊合作的氛圍，促進團隊共同成長。通過持續(xù)改進和不斷學(xué)習(xí)，我們能夠推動企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)和個人帶來更大的收益和成就。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十四
1.凡在回采過程中瓦斯涌出量大，以通風(fēng)方法不能稀釋瓦斯保證安全生產(chǎn)的采煤工作面，必須建立瓦斯抽放系統(tǒng)，實施瓦斯抽放工作。
2.進行瓦斯抽放的工作面必須編制瓦斯抽放設(shè)計。具體內(nèi)容包括:
(1).工作面概況:開采煤層及鄰近煤層賦存情況(柱狀圖)、地質(zhì)概況、回采工作面參數(shù)、預(yù)計瓦斯涌出量、管路系統(tǒng)設(shè)計及抽放量預(yù)測等。
(2).鉆孔數(shù)量、參數(shù)(開孔及終孔位置、上仰角、方位角、直徑、穿越巖層等)。
(3).封孔方法、封孔長度。
(4).抽放瓦斯泵站的位置、巷道斷面及附屬設(shè)施(井下移動泵站)。
(5).抽放瓦斯的設(shè)備、設(shè)施及安裝情況。
(6).要附有瓦斯抽放安裝圖和抽放說明書。
3.地面瓦斯集中抽放系統(tǒng)必須設(shè)置抽放監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能:
a、既可獨立運行，又可作為子系統(tǒng)與kj131綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行。
b、能連續(xù)監(jiān)測泵房及井下抽放管路的負壓、濃度、溫度、一氧化碳、流量(純流量瞬時值、混合流量瞬時值、純流量累計值、混合流量累計值)；泵房中循環(huán)水的水壓、進出水溫、水量；儲氣罐壓力、濃度、罐體高度、罐體水封水位及溫度；泵軸溫并及環(huán)境瓦斯?jié)舛?、設(shè)備供電狀態(tài)、設(shè)備開停狀態(tài)；供水管道的供水情況、供水池的水位；瓦斯閥門的開啟量；電流、電壓、功率。
c、能夠依據(jù)所測參數(shù)自動轉(zhuǎn)換為標(biāo)準狀態(tài)下的混合瓦斯流量和純瓦斯流量，并計算出累計量.
d、當(dāng)泵房環(huán)境瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定時，能發(fā)出聲光報警及斷電控制，當(dāng)抽放管中瓦斯?jié)舛鹊陀谝?guī)定值時也能發(fā)出聲光報警及斷電控制。
e、具有任一分站的測點超限而由另一分站控制斷電的強制閉鎖交叉斷電功能，斷電邏輯可由用戶設(shè)置。
f、系統(tǒng)對采集到的數(shù)據(jù)進行實時分析處理、屏幕查詢顯示和打印，并形成相應(yīng)的歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)，存儲日、旬、月報表。
e、系統(tǒng)具有很強的自檢診斷功能。
4、瓦斯抽放設(shè)計必須報請礦總工程師批準后方可實施。
5.抽放泵站硐室必須按瓦斯抽放設(shè)計的位置和規(guī)格施工。
6.瓦斯抽放設(shè)備必須按設(shè)計要求安裝。抽放管路要做到平、穩(wěn)、直、密。抽放瓦斯系統(tǒng)使用前必須做氣密性實驗，并做好記錄。瓦斯抽放管路安設(shè)在巷幫的中上部或巷道頂部，不得與帶電物體接觸。橫穿通過運輸巷時，距軌面高度不得低于1.8m，千米漏氣量小于3m3/min。
7.擬進行瓦斯抽放的采煤工作面，有關(guān)單位必須按抽放要求組織巷道的設(shè)計施工，并嚴格進行竣工驗收。
8.瓦斯抽放單位必須按設(shè)計要求進行瓦斯抽放鉆孔的施工，現(xiàn)場填寫鉆孔進度表，并將其填報在鉆孔施工臺帳上。鉆孔施工完畢后，設(shè)置鉆孔參數(shù)牌板。
9.瓦斯抽放鉆孔采用聚胺脂封孔，封孔長度不得小于3米。
10.每一抽放鉆場(或鉆孔)都必須安裝孔板流量(或其它流量測定裝置)和閥門。
11.瓦斯抽放過程中，抽放鉆孔與抽放管路的連接或拆除，必須按抽放瓦斯措施的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，任何人不得擅自拆除或連接。非在用的抽放鉆孔必須用堵板堵嚴，防止鉆孔滲漏瓦斯。
12.每一鉆場應(yīng)設(shè)置鉆孔參數(shù)和瓦斯抽放管理牌板。及時組織處理。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十五
1、礦井應(yīng)按《規(guī)程》規(guī)定裝備安全監(jiān)控設(shè)備，包括礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)、瓦斯斷電儀、風(fēng)電瓦斯閉鎖裝置，備用量不少于20%。
2、所有設(shè)置甲烷傳感器的地點，必須實現(xiàn)甲烷超限斷電功能，其斷電范圍必須符合《規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
3、監(jiān)控設(shè)備傳感器的種類、數(shù)量、安設(shè)位置、信號電纜和電源電纜的敷設(shè)等都應(yīng)符合規(guī)定。
4、安全監(jiān)控設(shè)備的供電源必須取自被控開關(guān)的電源側(cè)，嚴禁接在被控開關(guān)的負荷側(cè)。
5、監(jiān)控分站應(yīng)安設(shè)在便于人員觀察、調(diào)式、檢驗及支護良好、無滴水、無雜物的進風(fēng)巷道或硐室中，安設(shè)時應(yīng)加墊支架，使其距巷道底版不小于300mm或吊掛在巷道中。
6、甲烷傳感器應(yīng)垂直吊掛，距頂板(頂梁)不得大于300m，距巷道側(cè)壁不小于200mm。掘進工作面的甲烷傳感器，不得懸掛在風(fēng)筒的同一側(cè)，禁止用新鮮風(fēng)流直接吹甲烷傳感器。
7、監(jiān)控設(shè)備的報警點、斷電點、斷電范圍、復(fù)電點、信號遙傳等都應(yīng)符合規(guī)定。由于瓦斯超限規(guī)定濃度而切斷電源的電氣設(shè)備，都必須在瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定以下，方可人工復(fù)電。
二、便攜式瓦斯檢測儀器的裝備
1、下井人員按《規(guī)程》規(guī)定佩帶便攜式瓦斯檢測儀器。
2、下井跟班干部、班組長、放炮員、流動電鉗工下井時，必須攜帶便攜式甲烷檢測儀。
3、設(shè)專人負責(zé)便攜式甲烷檢測儀的充電、收發(fā)及維修。
4、必須設(shè)置便攜式甲烷檢測儀的零點和電壓或電源負壓值，不符合要求的嚴禁發(fā)放使用。
5、便攜式甲烷檢測儀每七天必須使用校準氣樣和空氣樣至少調(diào)校一次。
6、便攜式甲烷檢測儀應(yīng)建立健全以下臺帳和記錄；
(1)、設(shè)備、儀表臺帳；
(2)、便攜式甲烷檢測儀管理牌板；
(3)、便攜式甲烷檢測儀發(fā)放記錄；
(4)、便攜式甲烷檢測儀調(diào)校記錄；
(5)、便攜式甲烷檢測儀檢修記錄。
三、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備的標(biāo)校
1、安全監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備每月至少調(diào)校一次。每七天必須使用校準氣樣和空氣樣調(diào)校瓦斯傳感器、便攜式甲烷檢測儀器一次。每七天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。
2、必須建立安全監(jiān)控設(shè)備調(diào)試校正制度。安全監(jiān)控設(shè)備投入使用前要在地面經(jīng)48小時的通電運行，調(diào)試合格后方可安裝。安裝后要進行運行前的調(diào)試，各項指標(biāo)合格后方可使用。
3、甲烷傳感器的調(diào)校項目包括:零點、靈敏度、報警點、斷電點、復(fù)電點、指示值和邏輯功能檢驗等。
4、安全監(jiān)控設(shè)備在井下連續(xù)運行超過6個月，必須將井下部分全部運到井上進行全部檢修。檢修與安全監(jiān)控設(shè)備關(guān)聯(lián)的電氣設(shè)備，需要停止安全監(jiān)控設(shè)備運行時，必須制定安全措施報經(jīng)礦總工程師批準后，方可進行。
5、瓦檢員必須檢查所管范圍的安全監(jiān)控設(shè)備及電纜是否正常，使用光學(xué)甲烷檢測儀與甲烷傳感器進行對照，當(dāng)兩者讀數(shù)誤差大于允許誤差時，先以讀數(shù)較大者為依據(jù)，及時采取安全措施并將檢查結(jié)果報監(jiān)側(cè)值班員或通風(fēng)調(diào)度。
四、監(jiān)測監(jiān)控中心站的管理
1、監(jiān)控中心站應(yīng)24小時連續(xù)正常工作，設(shè)備性能符合規(guī)定，有斷電狀態(tài)和饋電狀態(tài)監(jiān)測、報警、顯示、存儲和打印報表功能。
2、中心站主機應(yīng)不少于2臺，1臺備用。按時打印報表。
3、安全監(jiān)控設(shè)備維修人員必須24小時值班，設(shè)備發(fā)生故障時應(yīng)及時處理。在井下處理故障時，必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，并填寫故障登記表。在井下無法處理時，應(yīng)在8小時內(nèi)更換。在處理故障期間應(yīng)有安全措施。
4、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備性能完好，能正常工作。應(yīng)配備一定數(shù)量的備用安全監(jiān)控設(shè)備、零配件材料和維修校正用儀表，以保證安全監(jiān)控設(shè)備的正常工作。
5、礦井應(yīng)建立通風(fēng)安全監(jiān)控機構(gòu)，配齊管理人員、工程技術(shù)人員和監(jiān)測工。安全監(jiān)測工經(jīng)培訓(xùn)合格方可能上崗。
6、礦井應(yīng)有監(jiān)控中心室、設(shè)備維修室、庫房、攜帶式儀器發(fā)放室等工作場所，并應(yīng)做到整潔有序。
7、監(jiān)測監(jiān)控中心站應(yīng)編寫以下臺帳記錄；
(1)、有設(shè)備儀表臺帳；
(2)、故障登記表；
(3)、檢修記錄；
(4)、巡檢記錄；
(5)、中心站運行日志；
(6)、監(jiān)控布置圖及監(jiān)控(月、季)報表。
五、監(jiān)測的瓦斯數(shù)據(jù)應(yīng)保留一年以上。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十六
第一段：引言（200字）
安全事故時有發(fā)生，不論是在我們的日常生活中，還是在工作中，甚至是在學(xué)校里。當(dāng)我們面對一個安全事故時，我們應(yīng)該如何反思并從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)呢？在這篇文章中，我將分享一些我個人從學(xué)習(xí)安全事故中所獲得的心得體會。通過深入分析和采取積極的態(tài)度，我們可以為自己以及我們周圍的人建立一個更加安全的環(huán)境。
第二段：冷靜反思（200字）
當(dāng)發(fā)生安全事故時，最重要的是保持冷靜并進行反思。我們要問自己：“這個事故是如何發(fā)生的？有沒有什么可以預(yù)見的跡象？”通過冷靜地觀察事件的始末，我們能夠更好地理解事故發(fā)生的原因，并采取措施來避免類似的事故再次發(fā)生。比如，如果一個交通事故發(fā)生在一個彎道上，我們應(yīng)該反思是否提前降低車速或者在行駛中更加警覺。只有在冷靜反思的基礎(chǔ)上，我們才能找到問題的根源，并加以解決。
第三段：及時行動（200字）
在反思的基礎(chǔ)上，我們要立即采取行動，以防止將來發(fā)生類似的事故。這可能包括實施新的安全政策、加強員工培訓(xùn)或修復(fù)潛在的危險因素。例如，在學(xué)校發(fā)生一個學(xué)生受傷的事故后，學(xué)?？梢越M織安全培訓(xùn)課程，以提高學(xué)生的安全意識，并制定更嚴格的安全規(guī)定。采取行動并不僅僅是為了解決目前的問題，更是為了防范將來可能發(fā)生的事故。只有及時行動，我們才能將安全事故的發(fā)生率降到最低。
第四段：積極態(tài)度（200字）
面對安全事故，一個積極的態(tài)度是至關(guān)重要的。我們不能僅僅局限于責(zé)怪和指責(zé)別人，而應(yīng)該主動承擔(dān)自己的責(zé)任。我們應(yīng)該從事故中尋找積極的方面，在遺憾中學(xué)習(xí)經(jīng)驗，并展望未來的改進。與其將精力放在事故的后果上，不如關(guān)注于如何在相似的情況下更好地應(yīng)對。擁有一個積極的態(tài)度，我們可以將學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗運用到未來的行動中，避免以后出現(xiàn)類似的安全事故。
第五段：重視預(yù)防（200字）
最后，學(xué)習(xí)安全事故后的心得體會之一是，我們應(yīng)該重視預(yù)防安全事故的重要性。安全事故往往是由于我們忽視了一個看似微小的不安全因素而導(dǎo)致的。因此，我們應(yīng)該時刻關(guān)注周圍的環(huán)境，并主動尋找潛在的安全隱患。與此同時，我們也應(yīng)該鼓勵他人關(guān)注安全，并提醒他們注意可能的風(fēng)險。通過重視預(yù)防，我們可以預(yù)防未來的安全事故，為我們自己和他人提供一個更加健康和安全的環(huán)境。
總結(jié)（200字）
學(xué)習(xí)安全事故后的心得體會不僅僅是對個人來說，也是對整個社會來說都至關(guān)重要。通過冷靜反思、及時行動、積極態(tài)度和重視預(yù)防，我們可以不斷提高自己的安全意識，為我們自己和他人創(chuàng)造一個更加安全的環(huán)境。作為一個個體，我們應(yīng)該將這些體會運用到我們的生活和工作中，并將它們傳遞給身邊的人，共同為建立一個更加安全的社會而努力。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十七
質(zhì)量事故通報是一種重要的學(xué)習(xí)機制，通過通報事故的原因和教訓(xùn)，可以幫助企業(yè)避免類似的事故再次發(fā)生。作為一個企業(yè)員工，我們時刻都應(yīng)該保持警惕，并從每起質(zhì)量事故中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我在質(zhì)量事故通報學(xué)習(xí)中的心得體會。
第二段：認識事故的嚴重性
通過質(zhì)量事故通報，我意識到質(zhì)量事故并不只是一次個別事件，而是暴露出企業(yè)管理和生產(chǎn)過程中存在的系統(tǒng)性問題。質(zhì)量事故會嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量和客戶信任，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失和聲譽風(fēng)險。因此，我們每個人都應(yīng)該意識到事故的嚴重性，并為其防范而努力。
第三段：探索事故原因與責(zé)任
質(zhì)量事故通報中會對事故的原因進行分析，這讓我認識到事故并非單一因素導(dǎo)致的，而是一個錯綜復(fù)雜的過程。在事故發(fā)生后，我們應(yīng)該坦誠、客觀地尋找原因，并找出責(zé)任人。僅僅指責(zé)責(zé)任人不能解決問題，我們需要找出導(dǎo)致事故發(fā)生的制度性問題并加以改進。
第四段：加強個人素質(zhì)和團隊合作
質(zhì)量事故通報也提醒我，個人素質(zhì)和團隊合作對于質(zhì)量管理的重要性。在通報中，我們通常會發(fā)現(xiàn)事故是由于個別員工的錯誤行為或團隊之間的協(xié)作不當(dāng)而導(dǎo)致的。因此，作為一個員工，我們應(yīng)該不斷提升自己的技能和知識，并能夠與團隊成員緊密合作。只有通過個人素質(zhì)和團隊協(xié)作，我們才能夠共同預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生。
第五段：制定改進措施和持續(xù)學(xué)習(xí)
質(zhì)量事故通報不僅提供了事故原因和責(zé)任的認識，還為我們制定改進措施提供了寶貴的參考。在通報中，我們可以看到其他企業(yè)是如何面對類似問題并采取相應(yīng)措施的。我們可以借鑒他們的經(jīng)驗并根據(jù)自身實際情況進行改進。此外，我們也應(yīng)該保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度，關(guān)注行業(yè)最新的質(zhì)量管理和安全技術(shù)，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境。
結(jié)尾段：總結(jié)
質(zhì)量事故通報學(xué)習(xí)是一種寶貴的經(jīng)驗分享和自我教育機制。通過深入分析事故原因和責(zé)任，我們可以認識到質(zhì)量事故的嚴重性，并不斷提升個人素質(zhì)和團隊合作能力。同時，我們也應(yīng)該制定改進措施并持續(xù)學(xué)習(xí)，以避免類似事故的再次發(fā)生。作為企業(yè)員工，我們應(yīng)該時刻保持警惕，站在質(zhì)量事故通報學(xué)習(xí)的前沿，努力為企業(yè)的安全和可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十八
學(xué)習(xí)事故通報是一種對事故進行總結(jié)、分析、預(yù)防的方法。在學(xué)習(xí)事故通報的過程中，我們從他人的經(jīng)歷中汲取寶貴的教訓(xùn)，以便能夠更好地預(yù)防和避免類似的事故再次發(fā)生。因此，我們應(yīng)該充分重視事故通報的重要性，并把學(xué)到的經(jīng)驗運用到我們的日常生活和工作中。
第二段： 注意事故通報的細節(jié)和內(nèi)容
在學(xué)習(xí)事故通報時，我們不僅要關(guān)注事故的發(fā)生和原因，還要注意細節(jié)和內(nèi)容。了解事故的起因，推斷出導(dǎo)致事故的原因和環(huán)節(jié)，對于我們預(yù)防類似事故具有重要意義。同時，我們還應(yīng)該關(guān)注事故的后果和救援措施，以便從整體上分析事故發(fā)生的根本原因，為日后類似情況提供參考。
第三段： 總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，加強自我保護意識
學(xué)習(xí)事故通報，最重要的是總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以免再次發(fā)生類似的事故。我們可以從其中學(xué)到如何提高自身的安全意識，避免產(chǎn)生不必要的風(fēng)險和隱患。例如，在交通事故通報中，我們可以了解到如何遵守交通規(guī)則、減少超速和疲勞駕駛帶來的危害。我們還可以了解到如何預(yù)防火災(zāi)、避免觸電和防止意外傷害等方面的知識和經(jīng)驗。通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，我們可以加強自我保護意識，提高應(yīng)對危險和突發(fā)事件的能力。
第四段：與他人分享自己的學(xué)習(xí)心得
學(xué)習(xí)事故通報的過程中，我們不僅要學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗，還要將自己的心得與他人分享。通過與他人的討論和交流，我們可以聽取不同的觀點和建議，從而更全面地了解事故的原因和解決方法。同時，與他人分享我們的心得也是一種互利共贏的方式。我們的心得可能對他人有所啟發(fā)，也可以通過他人的反饋來不斷完善和提升自己的觀點和見解。
第五段：將學(xué)習(xí)事故通報的經(jīng)驗應(yīng)用到實際生活和工作中
學(xué)習(xí)事故通報不僅僅是為了避免類似事故的再次發(fā)生，更重要的是將這些經(jīng)驗應(yīng)用到我們的實際生活和工作中。我們需要將所學(xué)到的知識和經(jīng)驗內(nèi)化為我們的行為準則，成為我們的一部分。比如，我們可以嚴格遵守交通規(guī)則，提醒他人注意安全。我們可以加強自我保護意識，避免不必要的風(fēng)險。我們可以學(xué)會正確的救援措施，幫助他人渡過危險和困境。通過將學(xué)習(xí)事故通報的經(jīng)驗應(yīng)用到實際生活和工作中，我們可以使自己和他人更加安全、健康、快樂。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)事故通報是一項關(guān)乎生命安全的重要活動。我們應(yīng)該重視事故通報的重要性，注意事故通報的細節(jié)和內(nèi)容。通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，我們可以加強自我保護意識，提高應(yīng)對危險和突發(fā)事件的能力。同時，與他人分享我們的學(xué)習(xí)心得，可以使我們更全面地了解事故的原因和解決方法。最重要的是，將學(xué)習(xí)事故通報的經(jīng)驗應(yīng)用到實際生活和工作中，使自己和他人更加安全、健康、快樂。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十九
凡因停電、停風(fēng)或其它原因造成瓦斯操作積聚的，必須制定排放瓦斯安全技術(shù)措施。排放瓦斯主要安全技術(shù)措施包括以下內(nèi)容：
（1）措施要有編制人、審批人的簽字或蓋章，編制措施由通風(fēng)部門負責(zé)，措施應(yīng)包括瓦斯積聚地點、時間、積存量、排放時間、排放方法、排除瓦斯控制濃度的要求、停電撤人范圍、現(xiàn)場負責(zé)人分工等。措施要經(jīng)礦通風(fēng)部門、安監(jiān)部門、機電部門、調(diào)度室以及救護等部門會審，技術(shù)礦長批準后方可執(zhí)行。
（2）明確控制排放的方法，禁止采用“大處理”或“一風(fēng)吹”，措施中要根據(jù)瓦斯涌出量、供風(fēng)量、計算排放量和排放時間，確保排出的瓦斯含量在全風(fēng)壓混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不超過1.5%，其它有害氣體濃度不超過《煤礦安全規(guī)程》第100條規(guī)定。排放時，要在全風(fēng)壓混合處設(shè)置聲光報警斷電儀或甲烷報警儀。
（3）明確排放瓦斯流經(jīng)的路線和方向、風(fēng)流控制設(shè)施的位置、各種電氣設(shè)備及瓦斯傳感器的位置等，并繪制示意圖。
（4）明確斷電和撤人范圍，凡是受排放瓦斯影響的硐室、巷道和排放瓦斯風(fēng)流切斷安全出口的工作面，必須停電撤人停止作業(yè)，所有通往此范圍的巷道必須設(shè)置柵欄、揭示警標(biāo)或設(shè)專人警戒（專人警戒位置要在新鮮風(fēng)流中），禁止與處理瓦斯無關(guān)人員進入。排放瓦斯前的切斷電源工作，必須指定專人負責(zé)執(zhí)行，并在變電硐室設(shè)專人看管。
（5）排放后設(shè)專人檢查瓦斯。在通風(fēng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及電氣設(shè)備完好，而且排放巷道的瓦斯?jié)舛鹊陀?%和二氧化碳濃度不超過1.5%、氧氣濃度不低于20%時，并要穩(wěn)定30分鐘后，瓦斯?jié)舛葻o變化時，方可指定專人人工復(fù)電。
（6）明確責(zé)任范圍，排放瓦斯工作要統(tǒng)一指揮，人員要明確分工。即受影響地點的單位負責(zé)撤人站崗工作，通風(fēng)人員負責(zé)排放和控制濃度，機電部門負責(zé)停、送電和處理開關(guān)內(nèi)的瓦斯，安監(jiān)人員負責(zé)監(jiān)督檢查措施的落實，救護人員負責(zé)值班或延接風(fēng)筒等。
2、排放瓦斯實行分級管理
凡因停電、停風(fēng)或其它原因造成瓦斯積聚需采取措施的，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）排放瓦斯之前，必須檢查局部通風(fēng)機及供電設(shè)備附近10米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯和二氧化碳濃度，確保其濃渡均不超0.5%，確保局部通風(fēng)機不發(fā)生循環(huán)風(fēng)時，才可進行瓦斯排放。
（2）掘進工作面或其它地點，在恢復(fù)通風(fēng)前，經(jīng)檢查或計算停風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯或二氧化碳氣體濃度均不大于3%，且排放瓦斯回風(fēng)路線不影響其它采掘工作面和地點時，在請求礦調(diào)度室后，可以由瓦檢員在現(xiàn)場生產(chǎn)單位班隊長和安全員的配合下，按本礦制定的常規(guī)排放措施進行瓦斯排放，并將排放情況報局通風(fēng)處。
（3）巷道瓦斯?jié)舛瘸^3%或啟封密閉排放瓦斯時，若直接進入回風(fēng)系統(tǒng)，不影響其它采掘工作面或地點時，排放瓦斯安全技術(shù)措施必須由技術(shù)礦長組織審查，并經(jīng)技術(shù)礦長簽批后方可執(zhí)行。同時將措施報公司通風(fēng)科備案，處理情況及時報集團公司。
（4）巷道濃度超過3%或啟封密閉排放瓦斯時，若影響其它采掘工作面或地點，其排放瓦斯安全技術(shù)措施由技術(shù)礦長組織有關(guān)部門共同審查簽字后，報集團公司批準后方可執(zhí)行。并將排放情況及時報集團公司安技部。
（5）安全監(jiān)察部門負責(zé)監(jiān)督排放瓦斯安全技術(shù)措施的實施。排放瓦斯時，必須有安監(jiān)人員在現(xiàn)場監(jiān)督檢查，安全技術(shù)措施不落實，禁止排放瓦斯，若發(fā)現(xiàn)違章排放瓦斯，必須責(zé)成其立即停止，并追查責(zé)任，嚴肅處理。
3、排放瓦斯其它注意事項
（1）參加排放瓦斯人員的礦燈及所攜帶的甲烷檢定器等，要符合防爆要求。
（2）如需進入停風(fēng)區(qū)內(nèi)檢查瓦斯，必須由瓦檢員、生產(chǎn)班組長或安全員兩人進行。檢查時，兩人前后相距5米，并攜帶氧氣濃度檢查儀和甲烷檢定器等氣體檢定器具，當(dāng)氧氣濃度低于18%或瓦斯、二氧化碳濃度達到3%，或是其它有害氣體濃度超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，要停止檢查并立即撤出停風(fēng)區(qū)域。若條件不具備且需檢查瓦斯時，由礦山救護隊負責(zé)進行。
（3）啟封密閉的排放瓦斯工作，一律由礦山救護隊負責(zé)進行，通風(fēng)部門負責(zé)排放瓦斯的濃度控制。
（4）被高濃度瓦斯（指瓦斯?jié)舛仍?%以上）淹沒區(qū)域的電氣設(shè)備，排放瓦斯結(jié)束后，要把電氣開關(guān)蓋打開，排除內(nèi)部積聚的瓦斯后，方可人工復(fù)電。
（5）排放結(jié)束后，要經(jīng)通風(fēng)瓦斯檢查人員檢查，證實確無危險后，方可通知礦調(diào)度室和生產(chǎn)單位恢復(fù)工作。
（6）所有措施，須經(jīng)通風(fēng)、生產(chǎn)、安監(jiān)、機電等有關(guān)負責(zé)人簽字并經(jīng)技術(shù)礦長審簽后，方可報公司審批。
（7）為了加強排放瓦斯管理，各單位每次排放都要建冊登記，以便備查。
（8）排放措施要報總公司備案。
4、排放串聯(lián)通風(fēng)地區(qū)瓦斯時
必須嚴格遵守排放次序，首先應(yīng)從進風(fēng)方向第一臺局部通風(fēng)機開始排放，只有第一臺局部通風(fēng)機排放巷道瓦斯結(jié)束后，后一臺局部通風(fēng)機方準送電，依此類推，排瓦斯所流經(jīng)的區(qū)域內(nèi)必須撤出人員，切斷所有電源。
5、排放臨時停工區(qū)（巷內(nèi)已有風(fēng)筒）的瓦斯時
可采用局部通風(fēng)機用控制三通進風(fēng)量，掌握瓦斯?jié)舛冗M行排放。
6、排放已密閉區(qū)
瓦斯尾巷，聯(lián)通已采區(qū)，老空區(qū)，火區(qū)的瓦斯時，要由里向外，逐節(jié)增加風(fēng)筒，控制風(fēng)量，進行排放。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇二十
全國瓦斯事故頻繁發(fā)生，心中總有一種難以說出的傷痛。眾所周知，凡是從事煤礦井下行業(yè)的人，那就必須面對井下“五大災(zāi)害”的威脅，然而在“五大災(zāi)害”中讓人觸目驚心的卻是瓦斯事故，說到事故不難發(fā)現(xiàn)，一旦煤礦出了事故，其后果不堪設(shè)想，給社會帶來的負面影響，還給煤礦企業(yè)帶來經(jīng)濟上的沉重損失，給人民財產(chǎn)造成重大損失，把一個家庭搞得四分五裂。從歷來的事故案例分析中，有80%的重大事故屬于瓦斯事故，所以對瓦斯災(zāi)害的預(yù)防和防治是煤礦安全生產(chǎn)工作的重中之重。
我們知道，煤礦生產(chǎn)安全事故的構(gòu)成原因不外乎這幾個條件：
一是人的不安全行為；
二是物的不安全狀態(tài)；
三是環(huán)境的不安全條件；
四是管理的缺陷。
只要把這些因素消除，瓦斯事故的預(yù)防就會取得成效。
一、堅持“以人為本”培養(yǎng)一批高素質(zhì)的管理人員和職工，提高全體人員對瓦斯危害性的認識。
擁有一批高素質(zhì)的管理人員和職工，安全教育培訓(xùn)必不可少的.，每逢接到有關(guān)培訓(xùn)部門下發(fā)的通知，我礦都派有責(zé)任心，有初中以上學(xué)歷的人員，脫崗輪流培訓(xùn)，并且做好有關(guān)的送培工作。而對每一個新入礦的職工必須由工程師和礦長組織學(xué)習(xí)，考時不低于72小時，且經(jīng)考試合格后，方能在老工人的帶領(lǐng)下入井。并堅持每天召開半小時的班前會和每周一次的安全職工會，在會上對其瓦斯災(zāi)害著重點講述，并且例舉生活中比較通俗易懂的例子，讓大家都能認識到瓦斯的危害性，做到時時提醒大家。由我要安全升華到人人要安全的思想意識。
二、克服麻痹僥幸心理，避免疏忽大意，杜絕事故的發(fā)生。
由于瓦斯分布在煤體中有兩種狀態(tài)，一是游離狀態(tài)，二是吸附狀態(tài)。一旦警惕不高，很簡單的問題也會釀成慘痛的瓦斯事故。因此，必須采取嚴肅慎重和一絲不茍的工作態(tài)度，堅持全面分析，逐頭逐面排查，做到“以風(fēng)定產(chǎn)，監(jiān)測監(jiān)控”的治理原則。比如、某礦深部開采17#煤時，煤厚2.0—3.5米，當(dāng)瓦檢員發(fā)現(xiàn)掘進頭瓦斯有突高突低，響煤炮等現(xiàn)象時。但瓦斯沒超限，此時，瓦斯員沒撤出人員，結(jié)果一次瓦斯突出現(xiàn)象發(fā)生了，顯然會造成人員傷亡事故。
三、制定強而有力的規(guī)章制度，健立健全瓦斯管理的各項制度。
做到有章可依，有章可循。我礦把瓦斯治理放在工作的重點來抓，首先從管理制度著手，結(jié)合我礦的實際，由工程師編制了操作規(guī)程和技術(shù)措施，瓦檢員崗位責(zé)任制，由礦長制定有關(guān)的管理制度和安全目標(biāo)獎罰制度。特別是瓦斯處理的安全技術(shù)措施，貫徹到底，組織學(xué)習(xí)把責(zé)任落實到人。并嚴格按安全技術(shù)措施和規(guī)章制度執(zhí)行。
四、加強井下現(xiàn)場管理，杜絕瓦斯超限作業(yè)，嚴禁盲目生產(chǎn)。
1、堅持以“一通三防”為重點。在通風(fēng)管理上，礦成立專門的通風(fēng)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時隨地有保證主扇以及局扇能正常運轉(zhuǎn)，在此方面，我礦主扇采用45kv的軸流式風(fēng)機，而局扇全部使用2×7。5kv的對旋式風(fēng)機，使用直徑600mm瓦的風(fēng)筒，這樣能保證掘進工作面的瓦斯能很快的稀釋。同時也保證了巷道無瓦斯超限現(xiàn)象。
2、認真落實“一炮三檢”和“三人連鎖”的放炮制度，礦委會會議規(guī)定，凡是井下放炮只要受威脅的地點工人必須撒到新鮮風(fēng)流處，在各巷中設(shè)置好警戒，并且做到大家家相互監(jiān)督，凡未按此規(guī)定執(zhí)行的給予罰款，舉報的給予獎勵。
3、做到瓦檢三對口，每班不得有漏檢、假檢、等現(xiàn)象出現(xiàn)。并把所測得的數(shù)據(jù)填寫在牌板上或日報表上，如果瓦斯超限，必須采取有效措施，撤出人員，待處理后方能作業(yè)。
4、認真落實煤礦管理人員入井帶班制度，帶班的礦長必須與工人同上同下，瓦檢員、安全員必須現(xiàn)場交接班。在交班過程中，瓦檢員必須對上一班各工作點的瓦斯情況了解，并且配合礦長弄清當(dāng)班應(yīng)該注意的瓦斯問題，做到“手拉手，你不來、我不走”的原則，然后在全方位的檢查后，確定各工作點無異常情況后，方能讓工人開始作業(yè)。
5、杜絕“三違”現(xiàn)象出現(xiàn)，凡違反“三違”者給予經(jīng)濟上的重罰，并且開除礦籍，井下一旦停電、停風(fēng)后，所有人員必須撤出工作點，恢復(fù)通風(fēng)后，待瓦斯降到1。0%以下才能作業(yè)。
6、加強對瓦斯監(jiān)測監(jiān)控的管理，監(jiān)控人員必須24小時輪換值班，發(fā)現(xiàn)瓦斯探頭超限，有故障，立即報告礦長，查找原因，及時處理，在各工作點安裝足夠數(shù)量的探頭，并且定期核對、校正，若發(fā)現(xiàn)有問題，必須及時更換。
7、認真落實井下“三大保護”。嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》要求進行安裝，做到“三無、四有、兩齊、三堅持”。嚴禁井下用電爐以及燈炮取曖，亂拆礦燈，用鐵器胡亂敲擊堅硬的物體，以免產(chǎn)生摩擦火花引起瓦斯事故。
8、加強通風(fēng)設(shè)施的管理，防止風(fēng)流短路，造成工作點無風(fēng)、微風(fēng)等現(xiàn)象，首先必須對風(fēng)門連鎖，嚴禁同時打開兩道風(fēng)門，密閉必須及時密封，以免工人誤入，例如，今年的1月13日，我礦所在的縣曾發(fā)生了一起瓦斯窒息死亡1人的事故，其原因很簡單，就是工作誤入未及時密封的盲巷中而造成的。
五、加大安全投入，嚴防瓦斯事故擴大。
由于瓦斯事故一旦發(fā)生，就既有毀滅性，因此，我礦為避免類似的事故發(fā)生，在井下各巷道中設(shè)置隔爆設(shè)施，如在巷道中安裝足夠數(shù)量的隔爆水袋，并且保證每組不低于200l水量，在掘進工作面出口50米處安裝一組防爆門，對于這些細節(jié)問題，我想如果都做到位了，不要形同虛設(shè)都是瓦斯治理的有效辦法。
總之，瓦斯預(yù)防是一項長期而艱巨的任務(wù)，最主要的是加強各層管理人員的責(zé)任感和負責(zé)態(tài)度，做到責(zé)任落實到人，層層堅持常抓不懈，警鐘長鳴，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想為主線。嚴格執(zhí)行“橫向到邊、縱向到底”的管理格局。
我礦通過以上措拖，瓦斯事故已有效的處理，收到了良好的效果，已形成一個有序、高效的礦井。這就是我礦瓦斯治理和預(yù)防瓦斯事故的幾點體會。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇一
近年來，學(xué)習(xí)事故頻發(fā)，給學(xué)生們的身心健康和學(xué)習(xí)成果帶來了極大的困擾。為了深刻認識學(xué)習(xí)事故的危害，并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，學(xué)校對一系列學(xué)習(xí)事故進行了通報。在通報中，我對學(xué)習(xí)事故的危害有了更深入的認識，也收獲了不少啟示。下面，我將結(jié)合通報內(nèi)容，談?wù)勎以趯W(xué)習(xí)事故通報后的心得體會。
首先，通報內(nèi)容讓我對學(xué)習(xí)事故的危害有了更加清晰的認識。學(xué)習(xí)事故通報中提到了一些典型的案例，如長時間用眼過度，造成近視加深；徹夜不眠、熬夜造成學(xué)習(xí)效果下降等。這些例子生動地展示了學(xué)習(xí)事故對學(xué)生身心健康的危害。在過去的學(xué)習(xí)中，我曾經(jīng)熬夜學(xué)習(xí)過，也曾有過長時間用眼過度的情況。然而，通過通報，我了解到原來這些行為并不僅僅是在浪費時間或者給眼睛帶來疲勞，而是對身體造成了不可逆轉(zhuǎn)的傷害。這讓我對學(xué)習(xí)事故的危害有了更加清醒的認識。
其次，學(xué)習(xí)事故通報讓我意識到了正確的學(xué)習(xí)方法的重要性。在通報中，通過對事故的分析，指出了學(xué)生們學(xué)習(xí)方法的不科學(xué)和不合理之處。例如，在長時間用眼過度的事故中，學(xué)校對學(xué)生的時間管理提出了要求，并提供了恰當(dāng)?shù)膶W(xué)習(xí)方法，如合理安排學(xué)習(xí)時間、適度休息和多做眼保健操等。讀完通報后，我反思自己在學(xué)習(xí)方法上的不足之處，如熬夜、連續(xù)學(xué)習(xí)時間過長等錯誤的習(xí)慣。我意識到自己需要從根本上糾正這些不科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，并采取更加合理的方式進行學(xué)習(xí)。
再次，通報內(nèi)容也給我?guī)砹藢W(xué)習(xí)事故的警醒和反思。通過通報中的例子，我看到了那些在考試中成績突出的同學(xué)，他們的學(xué)習(xí)方法是多么正確、合理。他們會根據(jù)自己的情況制定合理的學(xué)習(xí)計劃，將學(xué)習(xí)時間合理分配在練習(xí)和復(fù)習(xí)上面；他們知道適度地休息和放松對于提高學(xué)習(xí)效果的重要性；他們不會盲目追求高分，而是更關(guān)心自己的學(xué)習(xí)進步。通過這些正面的例子，我明白了學(xué)習(xí)事故的發(fā)生是可以預(yù)防的，只要我們擁有正確的學(xué)習(xí)方法和科學(xué)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
最后，通報內(nèi)容還提醒我學(xué)會關(guān)注身心健康的重要性。學(xué)習(xí)不僅僅是為了取得好成績，更是為了全面發(fā)展自己。然而，在過去，我往往把身體和學(xué)習(xí)分開看待，把時間都用在了學(xué)習(xí)上，而忽視了身體的需要。通過通報，我明白了身體健康和學(xué)習(xí)成果是相輔相成的。只有保持身心健康，才能有更好的狀態(tài)去學(xué)習(xí)和提高自己。因此，我要學(xué)會平衡學(xué)習(xí)和休息，關(guān)注自己的身心健康，才能更好地面對學(xué)習(xí)和生活中的困難。
總之，在學(xué)習(xí)事故通報后，我有了更加清晰的認識，對學(xué)習(xí)事故的危害有了深刻體會，也明白了正確的學(xué)習(xí)方法和科學(xué)的學(xué)習(xí)態(tài)度的重要性。同時，我還意識到了身心健康對于學(xué)習(xí)的重要性。通過這次通報，我決心改變不科學(xué)的學(xué)習(xí)方法，樹立正確的學(xué)習(xí)觀念，注重身心健康，做一個全面發(fā)展的好學(xué)生。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇二
第一段：引言（120字）
墜機事故是一種可怕的悲劇，不僅給乘客和家屬帶來深深的痛苦，也對整個社會造成了巨大的沖擊。作為墜機事故的幸存者，我從中汲取了許多寶貴的教訓(xùn)和體會。通過總結(jié)與思考，我發(fā)現(xiàn)了許多重要的觀點和經(jīng)驗，這些對我自身的成長和他人的幫助都具有重要的意義。
第二段：面對死亡的洗禮（240字）
當(dāng)飛機開始下降時，我突然感覺到死亡的氣息，我們的生命瞬間陷入了無比的危險之中。在那個緊張的瞬間，我不禁開始思考生命的脆弱和珍貴。我明白了沒有什么事情比生命更重要，不值得去爭吵和計較，每一天都應(yīng)該充滿感激和珍惜。這次意外也讓我深刻地明白了“不計較小事”的道理，只有當(dāng)我們放下一些瑣事，才能真正感受到生活的美好和輕盈。
第三段：與團隊合作的重要性（240字）
在墜機事故中，我切身體會到了團隊合作的重要性。在危機關(guān)頭，乘客和機組人員互相幫助，共同合作，最大限度地減少了傷亡和損失。在平時的工作和生活中，我們同樣需要團隊合作，因為只有相互支持和合作，我們才能更好地完成工作和實現(xiàn)目標(biāo)。團隊合作不僅僅是為了提升效率和質(zhì)量，更能夠培養(yǎng)團隊精神，增強互信和凝聚力。
第四段：感恩的態(tài)度（240字）
墜機事故后，我對生活、家人和朋友充滿了感激與感恩。身處在飛機上的短暫時刻讓我意識到，家人的陪伴和朋友的關(guān)心無價之寶。每一天都要懷著感恩的心來度過，學(xué)會向他人表達感激之情，以及在他人需要時伸出援手。這次事故也讓我更加懂得，對生活的每一個細節(jié)都心存感激，不再將一切都視為理所當(dāng)然。
第五段：積極面對未來（360字）
這場墜機事故雖然給我?guī)砹司薮蟮男睦韯?chuàng)傷，但我始終堅信要積極面對未來。我相信在每一次挫折和困境中都包含著成長的機會，只有勇敢地面對和克服，我們才能真正成長為更強大的人。我決定用樂觀、積極的態(tài)度迎接每一天，盡最大的努力去實現(xiàn)自己的夢想和目標(biāo)。同時，我也希望能夠?qū)⒆约旱慕?jīng)歷和體會分享給他人，為他人樹立積極向上的榜樣，以此激勵更多人面對困難時勇往直前。
總結(jié)：使用這種五段式的文章結(jié)構(gòu)，我從墜機事故中獲得了許多寶貴的體會和教訓(xùn)。我意識到生命的寶貴和脆弱，團隊合作的重要性，感恩的態(tài)度以及一個積極面對未來的決心。通過這次悲劇，我更加深刻地認識到如何過好每一天，學(xué)會勇敢面對困難，將這些寶貴的體會與他人分享，用積極的態(tài)度影響和激勵更多的人。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇三
墜機事故是一種令人恐懼的事件，它不僅給乘客和機組人員帶來生命的威脅，還會對航空公司和整個航空行業(yè)造成一定的負面影響。作為一個航空從業(yè)者，我深深地感受到了墜機事故所帶來的恐慌與焦慮。通過這次事故，我從中汲取了許多寶貴的教訓(xùn)和體會，使我更加珍惜每一次安全的飛行，也更加意識到安全的重要性。
首先，墜機事故讓我深刻地感受到了生命的脆弱和寶貴。每次墜機事故都會導(dǎo)致許多人的生命付出代價，造成家庭的痛失和社會的悲傷。當(dāng)我看到事故現(xiàn)場殘骸和被黃色警戒線圍起來的區(qū)域時，我意識到了這起事故對每個人都帶來的傷害和悲痛。我們應(yīng)該珍惜每一次安全的飛行，對于擁有健康和家人的幸福，要堅持感恩之心。
其次，在墜機事故之后，我更加關(guān)注了航空安全的重要性。每一次的飛行都需要經(jīng)過嚴格的準備和規(guī)劃，航空公司和機組人員都要充分了解飛機的情況，并確保每一項安全措施都得到有效實施。事故的發(fā)生往往是多重原因的綜合結(jié)果，所以我們必須從事故中吸取教訓(xùn)，加強飛行安全的科學(xué)管理，保障乘客和機組人員安全。只有做到隨時關(guān)注飛行動態(tài)和飛行器的狀況，才能確保航班的安全運行。
除了加強飛行安全管理，我還意識到培養(yǎng)和提升自身的安全意識非常重要。作為機組人員，我們要不斷學(xué)習(xí)和掌握最新的飛行知識和安全常識，要深入了解每一項操作程序和應(yīng)急處理步驟。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和磨練，我們才能保持冷靜和鎮(zhèn)定的態(tài)度應(yīng)對各種突發(fā)狀況，保障乘客和機組人員的生命安全。
同時，墜機事故也讓我明白了團隊合作的重要性。在事故發(fā)生的緊急情況下，只有團結(jié)一致、密切配合，才能做出正確的判斷和決策。作為機組人員，我們要互相支持和鼓勵，做好各自的分工和職責(zé)，共同保障乘客的安全，并及時向地面指揮部匯報情況，爭取最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
最后，墜機事故給我?guī)淼淖畲蟾形蚴菍ι畹臒釔酆驼湎АＣ鎸ι拇嗳鹾臀粗淖償?shù)，我們應(yīng)該學(xué)會享受生活中的每一天，珍惜和家人朋友在一起的每一個時刻。無論是工作還是生活，我們都應(yīng)該積極樂觀，勇敢面對各種困難和挑戰(zhàn)，讓自己的生活更加充實和有意義。
綜上所述，墜機事故是一次非?？植篮捅瘋氖录ㄟ^這次事故，我們從中獲得了寶貴的教訓(xùn)和體會。我們要意識到生命的脆弱和寶貴，加強對航空安全的重視和關(guān)注，培養(yǎng)和提升自身的安全意識，加強團隊合作，珍惜生活中的每一天。只有這樣，我們才能更加安全地享受飛行帶來的美好和激情。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇四
近幾年來，從各個方面而言，大家都更加注重學(xué)習(xí)事故的防范和總結(jié)。學(xué)習(xí)事故通報成為了一種重要的方式，通過總結(jié)事故原因和教訓(xùn)，提高學(xué)習(xí)工作的準確性和效率。在長期的學(xué)習(xí)實踐過程中，我深刻認識到學(xué)習(xí)事故通報的重要性，同時也從中獲得了一些心得體會。
首先，學(xué)習(xí)事故通報是一種寶貴的經(jīng)驗分享方式。每一個學(xué)習(xí)事故都蘊含著寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，如果不及時總結(jié)并分享給其他人，那么這些經(jīng)驗將會被浪費掉。而學(xué)習(xí)事故通報的機制，正好解決了這個問題。通過在學(xué)習(xí)事故通報中詳細地分析事故原因和整改措施，大家可以在類似的情況下學(xué)到經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高自己的工作水平和效率。
其次，學(xué)習(xí)事故通報能夠促進組織學(xué)習(xí)的建設(shè)。學(xué)習(xí)事故通報中的總結(jié)和反思，都需要有完善的組織學(xué)習(xí)機制來支持。只有通過學(xué)習(xí)事故通報中的反思和總結(jié)，才能真正厘清問題的原因和根源，進而制定出有針對性的解決措施。而這一過程中，組織學(xué)習(xí)的建設(shè)起到了不可替代的作用。僅僅依靠個體的學(xué)習(xí)是不夠的，只有在組織層面上才能形成更為系統(tǒng)和全面的學(xué)習(xí)。
再次，學(xué)習(xí)事故通報有助于形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。學(xué)習(xí)事故通報可以說是一種正向的激勵機制，其目的是為了讓每個人都能從中獲益。沒有了學(xué)習(xí)事故通報，人們可能就會只注重工作表面上的成果，而忽視了問題的深層次原因。而通過學(xué)習(xí)事故通報，每個人都會意識到自己的團隊和組織是有問題的，只有通過總結(jié)和反思才能改進。因此，學(xué)習(xí)事故通報能夠形成一個持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)氛圍，推動組織和個人的進步。
最后，學(xué)習(xí)事故通報反映了學(xué)習(xí)機制的建設(shè)水平。一個良好的學(xué)習(xí)機制需要學(xué)習(xí)事故通報作為支撐，而學(xué)習(xí)事故通報質(zhì)量的好壞反映了學(xué)習(xí)機制的建設(shè)水平。如果學(xué)習(xí)事故通報只是機械地列舉事故過程和直接原因，而缺乏對問題的思考和解決方案的提出，那么這顯然是一個有待提高的地方。而如果學(xué)習(xí)事故通報能夠深入剖析事故原因和根源，并提出切實可行的整改措施，那么說明學(xué)習(xí)機制已經(jīng)相對完善。通過學(xué)習(xí)事故通報的總結(jié)和反思，可以評估學(xué)習(xí)機制的建設(shè)水平，并提出改進的方向和措施。
綜上所述，學(xué)習(xí)事故通報在組織學(xué)習(xí)中扮演了至關(guān)重要的角色。它不僅是一種寶貴的經(jīng)驗分享方式，同時也有助于促進組織學(xué)習(xí)的建設(shè)。通過學(xué)習(xí)事故通報，可以形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，并評估學(xué)習(xí)機制的建設(shè)水平。因此，在今后的學(xué)習(xí)過程中，我們應(yīng)當(dāng)更加重視學(xué)習(xí)事故通報，認真總結(jié)和分享經(jīng)驗，以便更好地提高學(xué)習(xí)工作的準確性和效率。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇五
墜機事故是一種令人聞風(fēng)喪膽的災(zāi)難，它不僅奪去了人們的生命，也剝奪了他們的親人的幸福。作為幸存者，我深知生命的寶貴和脆弱。在這次墜機事故后，我經(jīng)歷了對生命的重新審視和對團隊合作的深刻認識。通過這次慘痛的經(jīng)歷，我取得了人生中寶貴的教訓(xùn)和體會。以下是我對此事件的總結(jié)和心得體會。
首先，這次墜機事故徹底顛覆了我對生命的理解。在飛機失事的那一刻，我深刻意識到生命的無常和脆弱。一切的美好和功成名就在瞬間煙消云散，那些平凡的日常事物突然變得無比珍貴。失去的不僅是無數(shù)的生命，更是那些人們才剛剛追求到的幸福和理想。作為幸存者，我深感自己的幸運，對生命的珍惜和感恩之情油然而生。
其次，這次墜機事故也給我?guī)砹藢F隊合作的深刻認識。在危機關(guān)頭，團隊合作勝過個人英雄主義。當(dāng)飛機失事時，乘客們陷入恐慌和混亂。幸好，我們的機組人員經(jīng)過嚴格的培訓(xùn)和技能訓(xùn)練，以沉穩(wěn)的心態(tài)和卓越的專業(yè)素養(yǎng)展現(xiàn)出了他們的價值。在他們的帶領(lǐng)下，我們順利擺脫了恐慌，有條不紊地脫困。這次經(jīng)歷讓我切身感受到團隊的力量和精神的重要性。每個人都要做好自己的分內(nèi)工作，相互配合，才能共同度過困境。
此外，這次墜機事故還讓我意識到我們在航空安全方面仍有許多問題需要解決。飛機是一種高科技產(chǎn)品，但是它也需要得到科學(xué)技術(shù)的保障。我們需要更加嚴格的監(jiān)管和管理機制，以確保飛機的質(zhì)量和安全。同時，航空公司也應(yīng)加強培訓(xùn)和安全教育，提高機組人員的素質(zhì)和能力。只有通過全方位的改革和創(chuàng)新，我們才能進一步提高航空安全水平，降低事故的發(fā)生率。
最后，這次墜機事故讓我對人生的走向有了新的認識。生命無論短暫還是漫長，都應(yīng)該放在價值和意義的領(lǐng)域中。我們不應(yīng)該只關(guān)注物質(zhì)的積累和名利的追求，而是應(yīng)該關(guān)注內(nèi)心的寧靜和情感的豐富。要珍惜每一天，愛自己、愛家人和朋友，多花時間陪伴和關(guān)心他人，讓自己的生命變得更加有意義。生命的意義不僅體現(xiàn)在默默無聞的奉獻中，也體現(xiàn)在平凡的生活中，只有這樣，我們才能真正活出自己的人生。
總之，通過這次墜機事故，我深刻認識到生命的寶貴和脆弱，體會到團隊合作的重要性，關(guān)注到航空安全的挑戰(zhàn)和改進，以及對人生的新認識。希望人們能夠從這次事故中吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴，共同努力提高航空安全水平，讓每一次旅行都變得更加安全和愉快。同時，我們也應(yīng)該從容面對生活的起伏，珍惜每一天，活出自己的人生價值。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇六
近年來，學(xué)習(xí)事故頻頻發(fā)生，給教育領(lǐng)域帶來了嚴重影響。為了引起廣大學(xué)生對學(xué)習(xí)安全的重視，增強他們的安全意識和自我保護能力，學(xué)校普遍推行了學(xué)習(xí)事故通報制度。這一制度的核心目的是通過通報學(xué)習(xí)事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，提醒學(xué)生不重走踩過的坑，從而更好地保護自己。我通過閱讀學(xué)習(xí)事故通報，感悟頗深，以下是我對學(xué)習(xí)事故通報心得的體會。
首先，從學(xué)習(xí)事故通報中我深刻認識到安全意識的重要性。每一則通報都是發(fā)生了不幸事件后的“事后諸葛亮”，警示著我們在學(xué)習(xí)中不能忽視安全的重要性。例如，某校某同學(xué)因使用電腦過久導(dǎo)致近視的事故通報，提醒了我們保護視力的重要性。這個例子告訴我，學(xué)習(xí)過程中，雖然努力是必需的，但更重要的是要注意保護好自己，因為健康才是成功學(xué)習(xí)的基石。只有牢固樹立安全意識，我們才能遠離學(xué)習(xí)事故的困擾。
其次，學(xué)習(xí)事故通報還使我明白了合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時間與休息的重要性。通報中經(jīng)常提到因長時間過度使用電子產(chǎn)品導(dǎo)致學(xué)生近視的事故。我深知這其中所蘊含的教訓(xùn)是我們不要盲目追求效率，而忽視了適度休息的重要性。疲勞過度只會影響學(xué)習(xí)效果，甚至損害我們的身體健康。因此，在學(xué)習(xí)過程中記得合理安排時間，適當(dāng)休息，以保持良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)和身心健康。
另外，學(xué)習(xí)事故通報還提醒了我關(guān)于安全實踐的重要性。有一則通報是某校同學(xué)因跑步時不慎摔倒導(dǎo)致腕部骨折的事故。這讓我深刻理解到，學(xué)習(xí)事故并不僅僅發(fā)生在課堂上，也可能發(fā)生在課間休息或者體育鍛煉中。因此，無論在何時何地任何情況下，我們都不能掉以輕心。只有時刻關(guān)注安全，在學(xué)習(xí)和生活中遵守規(guī)則，才能避免不必要的傷害。通過實踐，將安全知識付諸行動，才能真正保護好自己。
最后，學(xué)習(xí)事故通報還使我重視了團隊合作的意義。通報中有一例是某校同學(xué)因為小組作業(yè)時沒有做好分工導(dǎo)致任務(wù)未完成的事故。這個例子讓我明白到，學(xué)習(xí)中的團隊合作不僅僅是為了爭取更好的成績，更重要的是要通過合作，互相支持，提高學(xué)習(xí)效果，避免學(xué)習(xí)事故的發(fā)生。只有團結(jié)協(xié)作，才能在學(xué)習(xí)道路上相互借力，共同進步。
學(xué)習(xí)事故通報讓我深刻認識到學(xué)習(xí)安全的重要性，合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時間與休息，關(guān)注安全實踐以及注重團隊合作的必要性。通過這些心得體會，我更加明確了自己在學(xué)習(xí)中的責(zé)任和對自己的關(guān)愛。我將堅決樹立安全意識，制定科學(xué)的學(xué)習(xí)計劃，注重實踐操作，與同學(xué)們共同努力，為創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的學(xué)習(xí)環(huán)境而不懈努力。我相信只要我們每一個人都能從學(xué)習(xí)事故通報中汲取教訓(xùn)，我們的學(xué)習(xí)之路將越走越寬廣。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇七
首先通過我公司內(nèi)蒙宜化的老vcm操作失誤，發(fā)生的安全事故讓我感受到了任何企業(yè)成于安全，敗于事故。無論我們在哪一個崗位，都應(yīng)該認真學(xué)習(xí)安全知識。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。而從眾多的安全事故中折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷。我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
其次“安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
總之要樹立強烈的安全責(zé)任意識。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇八
近年來，學(xué)習(xí)事故頻頻發(fā)生，給我們的學(xué)習(xí)環(huán)境帶來了不小的困擾。為了提高學(xué)習(xí)的安全性和效率，學(xué)校開始實行學(xué)習(xí)事故通報制度。在參與學(xué)習(xí)事故通報工作的過程中，我漸漸認識到了其中的重要性和必要性。從中，我領(lǐng)悟到了一些重要的經(jīng)驗和體會。本文將就這一主題，寫一篇1200字的文章，分享我的心得體會。
首先，我深刻認識到學(xué)習(xí)事故通報的重要性。學(xué)習(xí)事故通報不僅可以讓我們快速了解到發(fā)生的事故，還可以對事故進行分析和總結(jié)，從而及時采取措施避免類似事故再次發(fā)生。比如，某次科學(xué)實驗中發(fā)生了化學(xué)品濺出致使學(xué)生受傷的事故，通過通報，我們了解到是因為實驗操作不規(guī)范導(dǎo)致的。學(xué)校立即采取了措施，組織教師對實驗操作進行了再次培訓(xùn)，確保實驗的安全進行。通過學(xué)習(xí)事故通報，我們能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并加以解決，不僅可以避免類似事故的再次發(fā)生，還可以提高學(xué)習(xí)的安全性和效率。
其次，我認識到學(xué)習(xí)事故通報的必要性。通過學(xué)習(xí)事故通報，我們能夠意識到自己的不足之處，從而加以改進。例如，在一次戶外實踐活動中，我發(fā)生了迷路的事故。在通報中，我反思自己在活動前對路線的認識不夠清晰，導(dǎo)致了這一事故的發(fā)生。在家長和老師的幫助下，我及時找到了正確的方向，確保了自己的安全。通過學(xué)習(xí)事故通報，我意識到自己在戶外活動中必須提前做好準備工作，提高自己的安全意識。
再次，我了解到學(xué)習(xí)事故通報需要注意的問題。在學(xué)習(xí)事故通報中，準確簡明的描述事故發(fā)生的過程是至關(guān)重要的。只有客觀真實地記錄事故發(fā)生的環(huán)境、時間、人員和原因等，才能對事故進行科學(xué)的分析和總結(jié)。例如，在一次課堂上，同學(xué)因電源插座短路引起的小火災(zāi)引起了大家的警覺。在通報中，同學(xué)們詳細記錄了事故的過程，包括短路發(fā)生時的典型現(xiàn)象、同學(xué)們正確的應(yīng)對措施等。通過這樣的通報，我們能夠更好地了解電器使用的注意事項，提高我們的安全意識。
另外，我認識到學(xué)習(xí)事故通報的價值和意義。學(xué)習(xí)事故通報不僅僅是記錄事故，更是對我們的學(xué)習(xí)過程進行改進和提高的機會。通過通報，我們可以深入地分析每一個環(huán)節(jié)，了解到問題的根源所在，針對性地采取措施進行改進。比如，在一次英語聽力考試中，有部分同學(xué)出現(xiàn)了失誤的情況。通過通報，我們發(fā)現(xiàn)這與同學(xué)們平時缺乏聽力訓(xùn)練有關(guān)。學(xué)校隨后加強了英語聽力訓(xùn)練，提供了更多的聽力材料和練習(xí)機會。通過學(xué)習(xí)事故通報，我們不僅可以提高自己的學(xué)習(xí)能力，還可以為全體同學(xué)提供更好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
綜上所述，學(xué)習(xí)事故通報工作給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)和收獲。通過學(xué)習(xí)事故通報，我認識到了學(xué)習(xí)事故通報的重要性和必要性，了解到了學(xué)習(xí)事故通報的注意問題，體會到了學(xué)習(xí)事故通報的價值和意義。在今后的學(xué)習(xí)和生活中，我將時刻關(guān)注學(xué)習(xí)事故通報，努力改進自己的學(xué)習(xí)方式和方法，為安全高效的學(xué)習(xí)環(huán)境貢獻自己的力量。希望通過我們的共同努力，能夠營造一個安全、和諧的學(xué)習(xí)氛圍。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇九
學(xué)習(xí)事故通報是一種反思和總結(jié)的機會，通過對他人的錯誤和經(jīng)驗的借鑒，我們能夠更好地意識到問題的根源，并從中吸取教訓(xùn)。從這個角度出發(fā)，我將結(jié)合自身的經(jīng)歷和對學(xué)習(xí)事故通報的理解，談一談我對此的心得體會。
第二段：學(xué)習(xí)事故通報的重要性
學(xué)習(xí)事故通報的首要目的是為了提高我們的安全意識和責(zé)任感。當(dāng)我們了解他人的事故經(jīng)歷時，我們不僅能夠更加理性地分析問題的發(fā)生原因，也能夠更加深刻地認識到自己的疏忽和不足。通過學(xué)習(xí)他人的錯誤，我們意識到事故并非只會發(fā)生在別人身上，而是可能隨時都會發(fā)生在我們自己身上。這種警示作用讓我們更加謹慎地對待學(xué)習(xí)事故，時刻提醒自己做好安全防范措施。
第三段：總結(jié)學(xué)習(xí)事故通報的技巧
學(xué)習(xí)事故通報的技巧是我們能否真正從中受益的關(guān)鍵。首先，我們要保持開放的心態(tài)，不論是事故發(fā)生在同行還是其他行業(yè)，都能夠從中找到共性和啟示。其次，我們需要對所發(fā)生的事故進行深入的分析，從根本上理解事故發(fā)生的原因和機制。最后，在總結(jié)中要有針對性地指出自己的不足，并采取措施加以改進。只有這樣，我們才能真正做到學(xué)以致用，將學(xué)到的經(jīng)驗應(yīng)用到實際生活和工作中。
第四段：學(xué)習(xí)事故通報的啟示
學(xué)習(xí)事故通報讓我們認識到，在工作中細節(jié)的重要性和安全意識的必要性。一些看似微小的細節(jié)疏忽可能會導(dǎo)致嚴重的后果。例如，忽視了設(shè)備的維護，滅火器的有效期過期等等。這些細節(jié)看似瑣碎，但它們卻是事故發(fā)生的催化劑。對細節(jié)的疏忽不僅會給我們自己帶來巨大的風(fēng)險，也會對我們的同事和他人造成傷害。從這個角度來說，學(xué)習(xí)事故通報是我們構(gòu)建安全環(huán)境的重要一環(huán)。
第五段：學(xué)習(xí)事故通報的實踐
學(xué)習(xí)事故通報不僅僅停留在理論層面，更需要我們在實踐中去付諸行動。在工作中，我們需要時刻保持高度警惕，積極參與安全培訓(xùn)和演練。同時，我們要建立良好的溝通機制，主動與同事和上級交流安全問題的意識和經(jīng)驗。在生活中，我們也要保持對安全的重視，例如，遵守交通規(guī)則、保護個人信息等等。只有將學(xué)到的知識用于實際行動中，才能真正提高我們的安全意識和應(yīng)對能力。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)事故通報是一次寶貴的機會，通過借鑒他人的經(jīng)驗和錯誤，我們能夠更好地認識到問題的根源，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化自身的行為和態(tài)度。學(xué)習(xí)事故通報不僅提高我們的安全意識和責(zé)任感，也能夠讓我們時刻保持高度警惕，不斷提升自己的安全素養(yǎng)。只有將學(xué)到的知識付諸實踐，才能真正構(gòu)建一個安全和諧的環(huán)境。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十
學(xué)習(xí)事故通報是一種很有必要的方式，它不僅可以幫助我們了解事故的原因和經(jīng)過，還能讓我們從中吸取教訓(xùn)，避免類似的事故再次發(fā)生。在這次學(xué)習(xí)事故通報后，我深感受益匪淺，對于如何防范學(xué)習(xí)事故有了更加深入的認識和理解。
第二段：了解事故原因
通過學(xué)習(xí)事故通報，我們可以深入了解導(dǎo)致事故的原因。比如，事故通報中指出，有些學(xué)生因為粗心大意或者操作不當(dāng)而導(dǎo)致事故的發(fā)生。這使我明白了在學(xué)習(xí)中，只有時刻保持警覺，嚴格遵守操作規(guī)程，才能確保安全。另外，通報還指出，有些事故是因為使用過期設(shè)備或不合格材料所致。這讓我認識到，在進行學(xué)習(xí)實驗或?qū)嵺`操作時，要選擇正規(guī)的設(shè)備和材料，確保其質(zhì)量和安全性。
第三段：吸取教訓(xùn)
學(xué)習(xí)事故通報起到了一個警示作用，讓我們從事故中吸取教訓(xùn)。在通報中，往往會對事故過程進行詳細分析，指出犯錯的原因和可以改進的措施。通過學(xué)習(xí)事故通報，我意識到在學(xué)習(xí)中需要注意細節(jié)，不能掉以輕心。同時，我們還應(yīng)該從通報中總結(jié)經(jīng)驗，對以后的學(xué)習(xí)操作進行改進。比如，事故通報中提到，在進行實驗時要做好事前的準備工作，并養(yǎng)成記錄、檢查的好習(xí)慣。這使我明白了要想在學(xué)習(xí)中安全高效，要做好事前的準備工作，并且要及時發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患。
第四段：加強安全教育
學(xué)習(xí)事故通報也提醒了我們加強安全教育的重要性。在通報中，通常會提及安全意識薄弱、知識不足等問題是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。因此，我們應(yīng)該在學(xué)校和家庭等各個方面加強對學(xué)生的安全教育。要培養(yǎng)學(xué)生的安全意識，在學(xué)習(xí)中時刻警惕，遵守安全規(guī)則。同時，教育部門也應(yīng)該對學(xué)校、教師等進行培訓(xùn)，提高他們對安全教育的重視和能力。
第五段：做到問題解決的徹底
學(xué)習(xí)事故通報的目的之一就是為了解決問題，避免類似的事故再次發(fā)生。因此，在通報后我們要做到對問題的徹底解決。比如，如果是設(shè)備過期或不合格導(dǎo)致的問題，要及時更換設(shè)備或物料；如果是操作不當(dāng)而導(dǎo)致的問題，要加強相關(guān)操作指導(dǎo)和實踐培訓(xùn)；如果是因為缺乏安全意識而導(dǎo)致的問題，要加強安全教育和宣傳，提高師生的安全意識。只有通過解決問題，才能真正做到防患于未然，確保學(xué)習(xí)的安全進行。
結(jié)尾：
學(xué)習(xí)事故通報是一種寶貴的學(xué)習(xí)資源，通過深入學(xué)習(xí)，我們不僅能夠了解事故的原因和過程，更能夠從中吸取教訓(xùn)，提高自身的安全意識和學(xué)習(xí)能力。只有同時加強安全教育，做好問題的徹底解決，才能確保學(xué)習(xí)的安全和順利進行。通過這次學(xué)習(xí)事故通報，我深感學(xué)習(xí)安全的重要性，將始終保持警惕，提高自我保護能力，做到安全學(xué)習(xí)、科學(xué)學(xué)習(xí)。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十一
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，5月31日黑龍江中儲糧林甸直屬庫發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)原因系配電箱短路打火引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)致糧食損失約1000噸，無人員傷亡。
6月2日14時30分許，中石油大連石化公司位于甘井子區(qū)廠區(qū)內(nèi)一聯(lián)合車間939號罐著火，致2人受傷經(jīng)全力搶救無效死亡，2人失蹤?；馂?zāi)事故造成直接經(jīng)濟損失58萬元，具體著火原因仍在調(diào)查中。
6月3日6時6分吉林德惠市米沙子鎮(zhèn)吉林寶源豐禽業(yè)公司發(fā)生火災(zāi)事故。已造成119人遇難，70人受傷。根據(jù)公安部消防局的消息，這起事故是由于液氨泄漏而引發(fā)的爆炸。
我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責(zé)任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責(zé)任，監(jiān)督上的不負責(zé)任，具體工作者的不負責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負責(zé)任，更是對家人的不負責(zé)任。你有沒有想過，如果因為你的不負責(zé)任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責(zé)任心來換取持續(xù)的安全無事故。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十二
第1條必須持有效證件上崗。
第2條必須掌握各種鉆機的操作要領(lǐng)、維護保養(yǎng)、排除故障及各種鉆孔的施工方式。
第3條入井前帶全所需工具、材料。
第4條鉆機安裝應(yīng)牢固并加二次保護，開鉆前詳細檢查設(shè)備，保證完好。
第5條各類鉆機的操作方法按各鉆機使用說明書執(zhí)行。
第6條開孔時要嚴格按照標(biāo)定的孔位及參數(shù)施工，嚴禁擅自改動。
第7條開鉆前必須先供水，水返回后方可給壓鉆進，要保證足夠的流量。
第8條啟動時，注意力集中，手不離按鈕、眼不離鉆機，動作準確、及時、迅速。
第9條鉆進時，要認真觀察鉆機運轉(zhuǎn)及孔內(nèi)情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停機處理。
第10條調(diào)速時要先停機然后調(diào)整變速箱。
第11條機械運轉(zhuǎn)時，禁止用手、腳或其他物件直接制動機器運轉(zhuǎn)部分，禁止將工具或其他物品放在鉆機、水泵電機防護罩上。
第12條臨時停鉆時，要將鉆頭退離孔底一定距離，停鉆8小時以上時將鉆桿退出。
第13條鉆機搬遷時，應(yīng)將外露管口堵好。
第14條封孔前必須清除孔內(nèi)煤、巖粉，并封嚴封實。
第15條下班前應(yīng)將本班工作情況及各種數(shù)據(jù)進行記錄。
第16條嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
本工種存在危險因素及防范措施
第17條本工種存在危險因素是:打鉆方法不當(dāng)傷人
第18條鉆進仰角超過25度時，不準在套管正下方操作，以免套管滑落打傷人員。
第19條機械運轉(zhuǎn)時，禁止用手、腳或其他物件直接制動機器運轉(zhuǎn)部分。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十三
質(zhì)量事故通報是指企業(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營過程中發(fā)生質(zhì)量事故后所進行的匯報和通知的過程。通報的目的是為了及時了解和掌握事故的情況，并通過學(xué)習(xí)和總結(jié)，提高質(zhì)量管理水平，預(yù)防事故的再次發(fā)生。在這個過程中，我們不僅要聽取上級的通報，還要做好學(xué)習(xí)心得的總結(jié)，才能真正將質(zhì)量事故通報轉(zhuǎn)化為自己的個人成長經(jīng)驗。
第二段：意識到問題長遠影響
質(zhì)量事故的通報過程中，我們首先要做到的是意識到問題的長遠影響。即使事故看似只是一時的失誤或疏忽，在通報過程中，我們應(yīng)該思考事故對企業(yè)和個人的影響。這樣的意識不僅讓我們把事故當(dāng)作一個教訓(xùn)，更能讓我們清晰地認識到質(zhì)量問題的重要性，以及在質(zhì)量管理中所應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。
第三段：承擔(dān)責(zé)任，尋找解決方案
在質(zhì)量事故通報中，我們不能僅僅停留在問題意識上，還要能積極主動地承擔(dān)起自己的責(zé)任，并尋找解決問題的方案。這個過程中，我們要善于學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗和教訓(xùn)，找出事故發(fā)生的原因，制定相應(yīng)的改進措施，并在實踐中加以驗證。通過不斷總結(jié)和改進，我們才能逐漸提高質(zhì)量管理能力，避免再次發(fā)生類似的事故。
第四段：培養(yǎng)團隊意識，共同成長進步
質(zhì)量事故通報不僅是個人的學(xué)習(xí)過程，更重要的是培養(yǎng)團隊意識，共同成長進步。我們要能夠積極地與他人交流，并合作解決問題。通過分享自己的心得體會，向他人傾聽他們的意見和建議，我們才能夠從集體智慧中獲益。團隊共同努力，共同提高，才能在質(zhì)量管理方面得到長遠的進步和發(fā)展。
第五段：持續(xù)改進，推動企業(yè)發(fā)展
通過質(zhì)量事故通報，我們應(yīng)該明確我們的目標(biāo)是持續(xù)改進，推動企業(yè)發(fā)展。只有不斷地總結(jié)經(jīng)驗、尋找問題、改進管理，我們才能確保質(zhì)量的穩(wěn)定和提升。同時，我們還要不斷加強學(xué)習(xí)意識，創(chuàng)新思維和方法，從而更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。通過推動企業(yè)不斷發(fā)展，我們才能取得更大的成就。
總結(jié)：
質(zhì)量事故通報是企業(yè)質(zhì)量管理中一個重要的環(huán)節(jié)，通過通報學(xué)習(xí)，我們能夠從別人的教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗，加強自身的監(jiān)測能力，提高對質(zhì)量問題的敏感度，確保產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。同時，我們也要通過通報學(xué)習(xí)，營造團隊合作的氛圍，促進團隊共同成長。通過持續(xù)改進和不斷學(xué)習(xí)，我們能夠推動企業(yè)的發(fā)展，為企業(yè)和個人帶來更大的收益和成就。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十四
1.凡在回采過程中瓦斯涌出量大，以通風(fēng)方法不能稀釋瓦斯保證安全生產(chǎn)的采煤工作面，必須建立瓦斯抽放系統(tǒng)，實施瓦斯抽放工作。
2.進行瓦斯抽放的工作面必須編制瓦斯抽放設(shè)計。具體內(nèi)容包括:
(1).工作面概況:開采煤層及鄰近煤層賦存情況(柱狀圖)、地質(zhì)概況、回采工作面參數(shù)、預(yù)計瓦斯涌出量、管路系統(tǒng)設(shè)計及抽放量預(yù)測等。
(2).鉆孔數(shù)量、參數(shù)(開孔及終孔位置、上仰角、方位角、直徑、穿越巖層等)。
(3).封孔方法、封孔長度。
(4).抽放瓦斯泵站的位置、巷道斷面及附屬設(shè)施(井下移動泵站)。
(5).抽放瓦斯的設(shè)備、設(shè)施及安裝情況。
(6).要附有瓦斯抽放安裝圖和抽放說明書。
3.地面瓦斯集中抽放系統(tǒng)必須設(shè)置抽放監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能:
a、既可獨立運行，又可作為子系統(tǒng)與kj131綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運行。
b、能連續(xù)監(jiān)測泵房及井下抽放管路的負壓、濃度、溫度、一氧化碳、流量(純流量瞬時值、混合流量瞬時值、純流量累計值、混合流量累計值)；泵房中循環(huán)水的水壓、進出水溫、水量；儲氣罐壓力、濃度、罐體高度、罐體水封水位及溫度；泵軸溫并及環(huán)境瓦斯?jié)舛?、設(shè)備供電狀態(tài)、設(shè)備開停狀態(tài)；供水管道的供水情況、供水池的水位；瓦斯閥門的開啟量；電流、電壓、功率。
c、能夠依據(jù)所測參數(shù)自動轉(zhuǎn)換為標(biāo)準狀態(tài)下的混合瓦斯流量和純瓦斯流量，并計算出累計量.
d、當(dāng)泵房環(huán)境瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定時，能發(fā)出聲光報警及斷電控制，當(dāng)抽放管中瓦斯?jié)舛鹊陀谝?guī)定值時也能發(fā)出聲光報警及斷電控制。
e、具有任一分站的測點超限而由另一分站控制斷電的強制閉鎖交叉斷電功能，斷電邏輯可由用戶設(shè)置。
f、系統(tǒng)對采集到的數(shù)據(jù)進行實時分析處理、屏幕查詢顯示和打印，并形成相應(yīng)的歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)，存儲日、旬、月報表。
e、系統(tǒng)具有很強的自檢診斷功能。
4、瓦斯抽放設(shè)計必須報請礦總工程師批準后方可實施。
5.抽放泵站硐室必須按瓦斯抽放設(shè)計的位置和規(guī)格施工。
6.瓦斯抽放設(shè)備必須按設(shè)計要求安裝。抽放管路要做到平、穩(wěn)、直、密。抽放瓦斯系統(tǒng)使用前必須做氣密性實驗，并做好記錄。瓦斯抽放管路安設(shè)在巷幫的中上部或巷道頂部，不得與帶電物體接觸。橫穿通過運輸巷時，距軌面高度不得低于1.8m，千米漏氣量小于3m3/min。
7.擬進行瓦斯抽放的采煤工作面，有關(guān)單位必須按抽放要求組織巷道的設(shè)計施工，并嚴格進行竣工驗收。
8.瓦斯抽放單位必須按設(shè)計要求進行瓦斯抽放鉆孔的施工，現(xiàn)場填寫鉆孔進度表，并將其填報在鉆孔施工臺帳上。鉆孔施工完畢后，設(shè)置鉆孔參數(shù)牌板。
9.瓦斯抽放鉆孔采用聚胺脂封孔，封孔長度不得小于3米。
10.每一抽放鉆場(或鉆孔)都必須安裝孔板流量(或其它流量測定裝置)和閥門。
11.瓦斯抽放過程中，抽放鉆孔與抽放管路的連接或拆除，必須按抽放瓦斯措施的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，任何人不得擅自拆除或連接。非在用的抽放鉆孔必須用堵板堵嚴，防止鉆孔滲漏瓦斯。
12.每一鉆場應(yīng)設(shè)置鉆孔參數(shù)和瓦斯抽放管理牌板。及時組織處理。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十五
1、礦井應(yīng)按《規(guī)程》規(guī)定裝備安全監(jiān)控設(shè)備，包括礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)、瓦斯斷電儀、風(fēng)電瓦斯閉鎖裝置，備用量不少于20%。
2、所有設(shè)置甲烷傳感器的地點，必須實現(xiàn)甲烷超限斷電功能，其斷電范圍必須符合《規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
3、監(jiān)控設(shè)備傳感器的種類、數(shù)量、安設(shè)位置、信號電纜和電源電纜的敷設(shè)等都應(yīng)符合規(guī)定。
4、安全監(jiān)控設(shè)備的供電源必須取自被控開關(guān)的電源側(cè)，嚴禁接在被控開關(guān)的負荷側(cè)。
5、監(jiān)控分站應(yīng)安設(shè)在便于人員觀察、調(diào)式、檢驗及支護良好、無滴水、無雜物的進風(fēng)巷道或硐室中，安設(shè)時應(yīng)加墊支架，使其距巷道底版不小于300mm或吊掛在巷道中。
6、甲烷傳感器應(yīng)垂直吊掛，距頂板(頂梁)不得大于300m，距巷道側(cè)壁不小于200mm。掘進工作面的甲烷傳感器，不得懸掛在風(fēng)筒的同一側(cè)，禁止用新鮮風(fēng)流直接吹甲烷傳感器。
7、監(jiān)控設(shè)備的報警點、斷電點、斷電范圍、復(fù)電點、信號遙傳等都應(yīng)符合規(guī)定。由于瓦斯超限規(guī)定濃度而切斷電源的電氣設(shè)備，都必須在瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定以下，方可人工復(fù)電。
二、便攜式瓦斯檢測儀器的裝備
1、下井人員按《規(guī)程》規(guī)定佩帶便攜式瓦斯檢測儀器。
2、下井跟班干部、班組長、放炮員、流動電鉗工下井時，必須攜帶便攜式甲烷檢測儀。
3、設(shè)專人負責(zé)便攜式甲烷檢測儀的充電、收發(fā)及維修。
4、必須設(shè)置便攜式甲烷檢測儀的零點和電壓或電源負壓值，不符合要求的嚴禁發(fā)放使用。
5、便攜式甲烷檢測儀每七天必須使用校準氣樣和空氣樣至少調(diào)校一次。
6、便攜式甲烷檢測儀應(yīng)建立健全以下臺帳和記錄；
(1)、設(shè)備、儀表臺帳；
(2)、便攜式甲烷檢測儀管理牌板；
(3)、便攜式甲烷檢測儀發(fā)放記錄；
(4)、便攜式甲烷檢測儀調(diào)校記錄；
(5)、便攜式甲烷檢測儀檢修記錄。
三、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備的標(biāo)校
1、安全監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備每月至少調(diào)校一次。每七天必須使用校準氣樣和空氣樣調(diào)校瓦斯傳感器、便攜式甲烷檢測儀器一次。每七天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。
2、必須建立安全監(jiān)控設(shè)備調(diào)試校正制度。安全監(jiān)控設(shè)備投入使用前要在地面經(jīng)48小時的通電運行，調(diào)試合格后方可安裝。安裝后要進行運行前的調(diào)試，各項指標(biāo)合格后方可使用。
3、甲烷傳感器的調(diào)校項目包括:零點、靈敏度、報警點、斷電點、復(fù)電點、指示值和邏輯功能檢驗等。
4、安全監(jiān)控設(shè)備在井下連續(xù)運行超過6個月，必須將井下部分全部運到井上進行全部檢修。檢修與安全監(jiān)控設(shè)備關(guān)聯(lián)的電氣設(shè)備，需要停止安全監(jiān)控設(shè)備運行時，必須制定安全措施報經(jīng)礦總工程師批準后，方可進行。
5、瓦檢員必須檢查所管范圍的安全監(jiān)控設(shè)備及電纜是否正常，使用光學(xué)甲烷檢測儀與甲烷傳感器進行對照，當(dāng)兩者讀數(shù)誤差大于允許誤差時，先以讀數(shù)較大者為依據(jù)，及時采取安全措施并將檢查結(jié)果報監(jiān)側(cè)值班員或通風(fēng)調(diào)度。
四、監(jiān)測監(jiān)控中心站的管理
1、監(jiān)控中心站應(yīng)24小時連續(xù)正常工作，設(shè)備性能符合規(guī)定，有斷電狀態(tài)和饋電狀態(tài)監(jiān)測、報警、顯示、存儲和打印報表功能。
2、中心站主機應(yīng)不少于2臺，1臺備用。按時打印報表。
3、安全監(jiān)控設(shè)備維修人員必須24小時值班，設(shè)備發(fā)生故障時應(yīng)及時處理。在井下處理故障時，必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，并填寫故障登記表。在井下無法處理時，應(yīng)在8小時內(nèi)更換。在處理故障期間應(yīng)有安全措施。
4、監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備性能完好，能正常工作。應(yīng)配備一定數(shù)量的備用安全監(jiān)控設(shè)備、零配件材料和維修校正用儀表，以保證安全監(jiān)控設(shè)備的正常工作。
5、礦井應(yīng)建立通風(fēng)安全監(jiān)控機構(gòu)，配齊管理人員、工程技術(shù)人員和監(jiān)測工。安全監(jiān)測工經(jīng)培訓(xùn)合格方可能上崗。
6、礦井應(yīng)有監(jiān)控中心室、設(shè)備維修室、庫房、攜帶式儀器發(fā)放室等工作場所，并應(yīng)做到整潔有序。
7、監(jiān)測監(jiān)控中心站應(yīng)編寫以下臺帳記錄；
(1)、有設(shè)備儀表臺帳；
(2)、故障登記表；
(3)、檢修記錄；
(4)、巡檢記錄；
(5)、中心站運行日志；
(6)、監(jiān)控布置圖及監(jiān)控(月、季)報表。
五、監(jiān)測的瓦斯數(shù)據(jù)應(yīng)保留一年以上。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十六
第一段：引言（200字）
安全事故時有發(fā)生，不論是在我們的日常生活中，還是在工作中，甚至是在學(xué)校里。當(dāng)我們面對一個安全事故時，我們應(yīng)該如何反思并從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)呢？在這篇文章中，我將分享一些我個人從學(xué)習(xí)安全事故中所獲得的心得體會。通過深入分析和采取積極的態(tài)度，我們可以為自己以及我們周圍的人建立一個更加安全的環(huán)境。
第二段：冷靜反思（200字）
當(dāng)發(fā)生安全事故時，最重要的是保持冷靜并進行反思。我們要問自己：“這個事故是如何發(fā)生的？有沒有什么可以預(yù)見的跡象？”通過冷靜地觀察事件的始末，我們能夠更好地理解事故發(fā)生的原因，并采取措施來避免類似的事故再次發(fā)生。比如，如果一個交通事故發(fā)生在一個彎道上，我們應(yīng)該反思是否提前降低車速或者在行駛中更加警覺。只有在冷靜反思的基礎(chǔ)上，我們才能找到問題的根源，并加以解決。
第三段：及時行動（200字）
在反思的基礎(chǔ)上，我們要立即采取行動，以防止將來發(fā)生類似的事故。這可能包括實施新的安全政策、加強員工培訓(xùn)或修復(fù)潛在的危險因素。例如，在學(xué)校發(fā)生一個學(xué)生受傷的事故后，學(xué)?？梢越M織安全培訓(xùn)課程，以提高學(xué)生的安全意識，并制定更嚴格的安全規(guī)定。采取行動并不僅僅是為了解決目前的問題，更是為了防范將來可能發(fā)生的事故。只有及時行動，我們才能將安全事故的發(fā)生率降到最低。
第四段：積極態(tài)度（200字）
面對安全事故，一個積極的態(tài)度是至關(guān)重要的。我們不能僅僅局限于責(zé)怪和指責(zé)別人，而應(yīng)該主動承擔(dān)自己的責(zé)任。我們應(yīng)該從事故中尋找積極的方面，在遺憾中學(xué)習(xí)經(jīng)驗，并展望未來的改進。與其將精力放在事故的后果上，不如關(guān)注于如何在相似的情況下更好地應(yīng)對。擁有一個積極的態(tài)度，我們可以將學(xué)習(xí)到的經(jīng)驗運用到未來的行動中，避免以后出現(xiàn)類似的安全事故。
第五段：重視預(yù)防（200字）
最后，學(xué)習(xí)安全事故后的心得體會之一是，我們應(yīng)該重視預(yù)防安全事故的重要性。安全事故往往是由于我們忽視了一個看似微小的不安全因素而導(dǎo)致的。因此，我們應(yīng)該時刻關(guān)注周圍的環(huán)境，并主動尋找潛在的安全隱患。與此同時，我們也應(yīng)該鼓勵他人關(guān)注安全，并提醒他們注意可能的風(fēng)險。通過重視預(yù)防，我們可以預(yù)防未來的安全事故，為我們自己和他人提供一個更加健康和安全的環(huán)境。
總結(jié)（200字）
學(xué)習(xí)安全事故后的心得體會不僅僅是對個人來說，也是對整個社會來說都至關(guān)重要。通過冷靜反思、及時行動、積極態(tài)度和重視預(yù)防，我們可以不斷提高自己的安全意識，為我們自己和他人創(chuàng)造一個更加安全的環(huán)境。作為一個個體，我們應(yīng)該將這些體會運用到我們的生活和工作中，并將它們傳遞給身邊的人，共同為建立一個更加安全的社會而努力。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十七
質(zhì)量事故通報是一種重要的學(xué)習(xí)機制，通過通報事故的原因和教訓(xùn)，可以幫助企業(yè)避免類似的事故再次發(fā)生。作為一個企業(yè)員工，我們時刻都應(yīng)該保持警惕，并從每起質(zhì)量事故中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我在質(zhì)量事故通報學(xué)習(xí)中的心得體會。
第二段：認識事故的嚴重性
通過質(zhì)量事故通報，我意識到質(zhì)量事故并不只是一次個別事件，而是暴露出企業(yè)管理和生產(chǎn)過程中存在的系統(tǒng)性問題。質(zhì)量事故會嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量和客戶信任，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失和聲譽風(fēng)險。因此，我們每個人都應(yīng)該意識到事故的嚴重性，并為其防范而努力。
第三段：探索事故原因與責(zé)任
質(zhì)量事故通報中會對事故的原因進行分析，這讓我認識到事故并非單一因素導(dǎo)致的，而是一個錯綜復(fù)雜的過程。在事故發(fā)生后，我們應(yīng)該坦誠、客觀地尋找原因，并找出責(zé)任人。僅僅指責(zé)責(zé)任人不能解決問題，我們需要找出導(dǎo)致事故發(fā)生的制度性問題并加以改進。
第四段：加強個人素質(zhì)和團隊合作
質(zhì)量事故通報也提醒我，個人素質(zhì)和團隊合作對于質(zhì)量管理的重要性。在通報中，我們通常會發(fā)現(xiàn)事故是由于個別員工的錯誤行為或團隊之間的協(xié)作不當(dāng)而導(dǎo)致的。因此，作為一個員工，我們應(yīng)該不斷提升自己的技能和知識，并能夠與團隊成員緊密合作。只有通過個人素質(zhì)和團隊協(xié)作，我們才能夠共同預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生。
第五段：制定改進措施和持續(xù)學(xué)習(xí)
質(zhì)量事故通報不僅提供了事故原因和責(zé)任的認識，還為我們制定改進措施提供了寶貴的參考。在通報中，我們可以看到其他企業(yè)是如何面對類似問題并采取相應(yīng)措施的。我們可以借鑒他們的經(jīng)驗并根據(jù)自身實際情況進行改進。此外，我們也應(yīng)該保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度，關(guān)注行業(yè)最新的質(zhì)量管理和安全技術(shù)，以適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境。
結(jié)尾段：總結(jié)
質(zhì)量事故通報學(xué)習(xí)是一種寶貴的經(jīng)驗分享和自我教育機制。通過深入分析事故原因和責(zé)任，我們可以認識到質(zhì)量事故的嚴重性，并不斷提升個人素質(zhì)和團隊合作能力。同時，我們也應(yīng)該制定改進措施并持續(xù)學(xué)習(xí)，以避免類似事故的再次發(fā)生。作為企業(yè)員工，我們應(yīng)該時刻保持警惕，站在質(zhì)量事故通報學(xué)習(xí)的前沿，努力為企業(yè)的安全和可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十八
學(xué)習(xí)事故通報是一種對事故進行總結(jié)、分析、預(yù)防的方法。在學(xué)習(xí)事故通報的過程中，我們從他人的經(jīng)歷中汲取寶貴的教訓(xùn)，以便能夠更好地預(yù)防和避免類似的事故再次發(fā)生。因此，我們應(yīng)該充分重視事故通報的重要性，并把學(xué)到的經(jīng)驗運用到我們的日常生活和工作中。
第二段： 注意事故通報的細節(jié)和內(nèi)容
在學(xué)習(xí)事故通報時，我們不僅要關(guān)注事故的發(fā)生和原因，還要注意細節(jié)和內(nèi)容。了解事故的起因，推斷出導(dǎo)致事故的原因和環(huán)節(jié)，對于我們預(yù)防類似事故具有重要意義。同時，我們還應(yīng)該關(guān)注事故的后果和救援措施，以便從整體上分析事故發(fā)生的根本原因，為日后類似情況提供參考。
第三段： 總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，加強自我保護意識
學(xué)習(xí)事故通報，最重要的是總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，以免再次發(fā)生類似的事故。我們可以從其中學(xué)到如何提高自身的安全意識，避免產(chǎn)生不必要的風(fēng)險和隱患。例如，在交通事故通報中，我們可以了解到如何遵守交通規(guī)則、減少超速和疲勞駕駛帶來的危害。我們還可以了解到如何預(yù)防火災(zāi)、避免觸電和防止意外傷害等方面的知識和經(jīng)驗。通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，我們可以加強自我保護意識，提高應(yīng)對危險和突發(fā)事件的能力。
第四段：與他人分享自己的學(xué)習(xí)心得
學(xué)習(xí)事故通報的過程中，我們不僅要學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗，還要將自己的心得與他人分享。通過與他人的討論和交流，我們可以聽取不同的觀點和建議，從而更全面地了解事故的原因和解決方法。同時，與他人分享我們的心得也是一種互利共贏的方式。我們的心得可能對他人有所啟發(fā)，也可以通過他人的反饋來不斷完善和提升自己的觀點和見解。
第五段：將學(xué)習(xí)事故通報的經(jīng)驗應(yīng)用到實際生活和工作中
學(xué)習(xí)事故通報不僅僅是為了避免類似事故的再次發(fā)生，更重要的是將這些經(jīng)驗應(yīng)用到我們的實際生活和工作中。我們需要將所學(xué)到的知識和經(jīng)驗內(nèi)化為我們的行為準則，成為我們的一部分。比如，我們可以嚴格遵守交通規(guī)則，提醒他人注意安全。我們可以加強自我保護意識，避免不必要的風(fēng)險。我們可以學(xué)會正確的救援措施，幫助他人渡過危險和困境。通過將學(xué)習(xí)事故通報的經(jīng)驗應(yīng)用到實際生活和工作中，我們可以使自己和他人更加安全、健康、快樂。
總結(jié)：
學(xué)習(xí)事故通報是一項關(guān)乎生命安全的重要活動。我們應(yīng)該重視事故通報的重要性，注意事故通報的細節(jié)和內(nèi)容。通過總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，我們可以加強自我保護意識，提高應(yīng)對危險和突發(fā)事件的能力。同時，與他人分享我們的學(xué)習(xí)心得，可以使我們更全面地了解事故的原因和解決方法。最重要的是，將學(xué)習(xí)事故通報的經(jīng)驗應(yīng)用到實際生活和工作中，使自己和他人更加安全、健康、快樂。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇十九
凡因停電、停風(fēng)或其它原因造成瓦斯操作積聚的，必須制定排放瓦斯安全技術(shù)措施。排放瓦斯主要安全技術(shù)措施包括以下內(nèi)容：
（1）措施要有編制人、審批人的簽字或蓋章，編制措施由通風(fēng)部門負責(zé)，措施應(yīng)包括瓦斯積聚地點、時間、積存量、排放時間、排放方法、排除瓦斯控制濃度的要求、停電撤人范圍、現(xiàn)場負責(zé)人分工等。措施要經(jīng)礦通風(fēng)部門、安監(jiān)部門、機電部門、調(diào)度室以及救護等部門會審，技術(shù)礦長批準后方可執(zhí)行。
（2）明確控制排放的方法，禁止采用“大處理”或“一風(fēng)吹”，措施中要根據(jù)瓦斯涌出量、供風(fēng)量、計算排放量和排放時間，確保排出的瓦斯含量在全風(fēng)壓混合處的瓦斯和二氧化碳濃度都不超過1.5%，其它有害氣體濃度不超過《煤礦安全規(guī)程》第100條規(guī)定。排放時，要在全風(fēng)壓混合處設(shè)置聲光報警斷電儀或甲烷報警儀。
（3）明確排放瓦斯流經(jīng)的路線和方向、風(fēng)流控制設(shè)施的位置、各種電氣設(shè)備及瓦斯傳感器的位置等，并繪制示意圖。
（4）明確斷電和撤人范圍，凡是受排放瓦斯影響的硐室、巷道和排放瓦斯風(fēng)流切斷安全出口的工作面，必須停電撤人停止作業(yè)，所有通往此范圍的巷道必須設(shè)置柵欄、揭示警標(biāo)或設(shè)專人警戒（專人警戒位置要在新鮮風(fēng)流中），禁止與處理瓦斯無關(guān)人員進入。排放瓦斯前的切斷電源工作，必須指定專人負責(zé)執(zhí)行，并在變電硐室設(shè)專人看管。
（5）排放后設(shè)專人檢查瓦斯。在通風(fēng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)及電氣設(shè)備完好，而且排放巷道的瓦斯?jié)舛鹊陀?%和二氧化碳濃度不超過1.5%、氧氣濃度不低于20%時，并要穩(wěn)定30分鐘后，瓦斯?jié)舛葻o變化時，方可指定專人人工復(fù)電。
（6）明確責(zé)任范圍，排放瓦斯工作要統(tǒng)一指揮，人員要明確分工。即受影響地點的單位負責(zé)撤人站崗工作，通風(fēng)人員負責(zé)排放和控制濃度，機電部門負責(zé)停、送電和處理開關(guān)內(nèi)的瓦斯，安監(jiān)人員負責(zé)監(jiān)督檢查措施的落實，救護人員負責(zé)值班或延接風(fēng)筒等。
2、排放瓦斯實行分級管理
凡因停電、停風(fēng)或其它原因造成瓦斯積聚需采取措施的，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（1）排放瓦斯之前，必須檢查局部通風(fēng)機及供電設(shè)備附近10米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯和二氧化碳濃度，確保其濃渡均不超0.5%，確保局部通風(fēng)機不發(fā)生循環(huán)風(fēng)時，才可進行瓦斯排放。
（2）掘進工作面或其它地點，在恢復(fù)通風(fēng)前，經(jīng)檢查或計算停風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯或二氧化碳氣體濃度均不大于3%，且排放瓦斯回風(fēng)路線不影響其它采掘工作面和地點時，在請求礦調(diào)度室后，可以由瓦檢員在現(xiàn)場生產(chǎn)單位班隊長和安全員的配合下，按本礦制定的常規(guī)排放措施進行瓦斯排放，并將排放情況報局通風(fēng)處。
（3）巷道瓦斯?jié)舛瘸^3%或啟封密閉排放瓦斯時，若直接進入回風(fēng)系統(tǒng)，不影響其它采掘工作面或地點時，排放瓦斯安全技術(shù)措施必須由技術(shù)礦長組織審查，并經(jīng)技術(shù)礦長簽批后方可執(zhí)行。同時將措施報公司通風(fēng)科備案，處理情況及時報集團公司。
（4）巷道濃度超過3%或啟封密閉排放瓦斯時，若影響其它采掘工作面或地點，其排放瓦斯安全技術(shù)措施由技術(shù)礦長組織有關(guān)部門共同審查簽字后，報集團公司批準后方可執(zhí)行。并將排放情況及時報集團公司安技部。
（5）安全監(jiān)察部門負責(zé)監(jiān)督排放瓦斯安全技術(shù)措施的實施。排放瓦斯時，必須有安監(jiān)人員在現(xiàn)場監(jiān)督檢查，安全技術(shù)措施不落實，禁止排放瓦斯，若發(fā)現(xiàn)違章排放瓦斯，必須責(zé)成其立即停止，并追查責(zé)任，嚴肅處理。
3、排放瓦斯其它注意事項
（1）參加排放瓦斯人員的礦燈及所攜帶的甲烷檢定器等，要符合防爆要求。
（2）如需進入停風(fēng)區(qū)內(nèi)檢查瓦斯，必須由瓦檢員、生產(chǎn)班組長或安全員兩人進行。檢查時，兩人前后相距5米，并攜帶氧氣濃度檢查儀和甲烷檢定器等氣體檢定器具，當(dāng)氧氣濃度低于18%或瓦斯、二氧化碳濃度達到3%，或是其它有害氣體濃度超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，要停止檢查并立即撤出停風(fēng)區(qū)域。若條件不具備且需檢查瓦斯時，由礦山救護隊負責(zé)進行。
（3）啟封密閉的排放瓦斯工作，一律由礦山救護隊負責(zé)進行，通風(fēng)部門負責(zé)排放瓦斯的濃度控制。
（4）被高濃度瓦斯（指瓦斯?jié)舛仍?%以上）淹沒區(qū)域的電氣設(shè)備，排放瓦斯結(jié)束后，要把電氣開關(guān)蓋打開，排除內(nèi)部積聚的瓦斯后，方可人工復(fù)電。
（5）排放結(jié)束后，要經(jīng)通風(fēng)瓦斯檢查人員檢查，證實確無危險后，方可通知礦調(diào)度室和生產(chǎn)單位恢復(fù)工作。
（6）所有措施，須經(jīng)通風(fēng)、生產(chǎn)、安監(jiān)、機電等有關(guān)負責(zé)人簽字并經(jīng)技術(shù)礦長審簽后，方可報公司審批。
（7）為了加強排放瓦斯管理，各單位每次排放都要建冊登記，以便備查。
（8）排放措施要報總公司備案。
4、排放串聯(lián)通風(fēng)地區(qū)瓦斯時
必須嚴格遵守排放次序，首先應(yīng)從進風(fēng)方向第一臺局部通風(fēng)機開始排放，只有第一臺局部通風(fēng)機排放巷道瓦斯結(jié)束后，后一臺局部通風(fēng)機方準送電，依此類推，排瓦斯所流經(jīng)的區(qū)域內(nèi)必須撤出人員，切斷所有電源。
5、排放臨時停工區(qū)（巷內(nèi)已有風(fēng)筒）的瓦斯時
可采用局部通風(fēng)機用控制三通進風(fēng)量，掌握瓦斯?jié)舛冗M行排放。
6、排放已密閉區(qū)
瓦斯尾巷，聯(lián)通已采區(qū)，老空區(qū)，火區(qū)的瓦斯時，要由里向外，逐節(jié)增加風(fēng)筒，控制風(fēng)量，進行排放。
學(xué)習(xí)事故通報后的心得體會總結(jié)篇二十
全國瓦斯事故頻繁發(fā)生，心中總有一種難以說出的傷痛。眾所周知，凡是從事煤礦井下行業(yè)的人，那就必須面對井下“五大災(zāi)害”的威脅，然而在“五大災(zāi)害”中讓人觸目驚心的卻是瓦斯事故，說到事故不難發(fā)現(xiàn)，一旦煤礦出了事故，其后果不堪設(shè)想，給社會帶來的負面影響，還給煤礦企業(yè)帶來經(jīng)濟上的沉重損失，給人民財產(chǎn)造成重大損失，把一個家庭搞得四分五裂。從歷來的事故案例分析中，有80%的重大事故屬于瓦斯事故，所以對瓦斯災(zāi)害的預(yù)防和防治是煤礦安全生產(chǎn)工作的重中之重。
我們知道，煤礦生產(chǎn)安全事故的構(gòu)成原因不外乎這幾個條件：
一是人的不安全行為；
二是物的不安全狀態(tài)；
三是環(huán)境的不安全條件；
四是管理的缺陷。
只要把這些因素消除，瓦斯事故的預(yù)防就會取得成效。
一、堅持“以人為本”培養(yǎng)一批高素質(zhì)的管理人員和職工，提高全體人員對瓦斯危害性的認識。
擁有一批高素質(zhì)的管理人員和職工，安全教育培訓(xùn)必不可少的.，每逢接到有關(guān)培訓(xùn)部門下發(fā)的通知，我礦都派有責(zé)任心，有初中以上學(xué)歷的人員，脫崗輪流培訓(xùn)，并且做好有關(guān)的送培工作。而對每一個新入礦的職工必須由工程師和礦長組織學(xué)習(xí)，考時不低于72小時，且經(jīng)考試合格后，方能在老工人的帶領(lǐng)下入井。并堅持每天召開半小時的班前會和每周一次的安全職工會，在會上對其瓦斯災(zāi)害著重點講述，并且例舉生活中比較通俗易懂的例子，讓大家都能認識到瓦斯的危害性，做到時時提醒大家。由我要安全升華到人人要安全的思想意識。
二、克服麻痹僥幸心理，避免疏忽大意，杜絕事故的發(fā)生。
由于瓦斯分布在煤體中有兩種狀態(tài)，一是游離狀態(tài)，二是吸附狀態(tài)。一旦警惕不高，很簡單的問題也會釀成慘痛的瓦斯事故。因此，必須采取嚴肅慎重和一絲不茍的工作態(tài)度，堅持全面分析，逐頭逐面排查，做到“以風(fēng)定產(chǎn)，監(jiān)測監(jiān)控”的治理原則。比如、某礦深部開采17#煤時，煤厚2.0—3.5米，當(dāng)瓦檢員發(fā)現(xiàn)掘進頭瓦斯有突高突低，響煤炮等現(xiàn)象時。但瓦斯沒超限，此時，瓦斯員沒撤出人員，結(jié)果一次瓦斯突出現(xiàn)象發(fā)生了，顯然會造成人員傷亡事故。
三、制定強而有力的規(guī)章制度，健立健全瓦斯管理的各項制度。
做到有章可依，有章可循。我礦把瓦斯治理放在工作的重點來抓，首先從管理制度著手，結(jié)合我礦的實際，由工程師編制了操作規(guī)程和技術(shù)措施，瓦檢員崗位責(zé)任制，由礦長制定有關(guān)的管理制度和安全目標(biāo)獎罰制度。特別是瓦斯處理的安全技術(shù)措施，貫徹到底，組織學(xué)習(xí)把責(zé)任落實到人。并嚴格按安全技術(shù)措施和規(guī)章制度執(zhí)行。
四、加強井下現(xiàn)場管理，杜絕瓦斯超限作業(yè)，嚴禁盲目生產(chǎn)。
1、堅持以“一通三防”為重點。在通風(fēng)管理上，礦成立專門的通風(fēng)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時隨地有保證主扇以及局扇能正常運轉(zhuǎn)，在此方面，我礦主扇采用45kv的軸流式風(fēng)機，而局扇全部使用2×7。5kv的對旋式風(fēng)機，使用直徑600mm瓦的風(fēng)筒，這樣能保證掘進工作面的瓦斯能很快的稀釋。同時也保證了巷道無瓦斯超限現(xiàn)象。
2、認真落實“一炮三檢”和“三人連鎖”的放炮制度，礦委會會議規(guī)定，凡是井下放炮只要受威脅的地點工人必須撒到新鮮風(fēng)流處，在各巷中設(shè)置好警戒，并且做到大家家相互監(jiān)督，凡未按此規(guī)定執(zhí)行的給予罰款，舉報的給予獎勵。
3、做到瓦檢三對口，每班不得有漏檢、假檢、等現(xiàn)象出現(xiàn)。并把所測得的數(shù)據(jù)填寫在牌板上或日報表上，如果瓦斯超限，必須采取有效措施，撤出人員，待處理后方能作業(yè)。
4、認真落實煤礦管理人員入井帶班制度，帶班的礦長必須與工人同上同下，瓦檢員、安全員必須現(xiàn)場交接班。在交班過程中，瓦檢員必須對上一班各工作點的瓦斯情況了解，并且配合礦長弄清當(dāng)班應(yīng)該注意的瓦斯問題，做到“手拉手，你不來、我不走”的原則，然后在全方位的檢查后，確定各工作點無異常情況后，方能讓工人開始作業(yè)。
5、杜絕“三違”現(xiàn)象出現(xiàn)，凡違反“三違”者給予經(jīng)濟上的重罰，并且開除礦籍，井下一旦停電、停風(fēng)后，所有人員必須撤出工作點，恢復(fù)通風(fēng)后，待瓦斯降到1。0%以下才能作業(yè)。
6、加強對瓦斯監(jiān)測監(jiān)控的管理，監(jiān)控人員必須24小時輪換值班，發(fā)現(xiàn)瓦斯探頭超限，有故障，立即報告礦長，查找原因，及時處理，在各工作點安裝足夠數(shù)量的探頭，并且定期核對、校正，若發(fā)現(xiàn)有問題，必須及時更換。
7、認真落實井下“三大保護”。嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》要求進行安裝，做到“三無、四有、兩齊、三堅持”。嚴禁井下用電爐以及燈炮取曖，亂拆礦燈，用鐵器胡亂敲擊堅硬的物體，以免產(chǎn)生摩擦火花引起瓦斯事故。
8、加強通風(fēng)設(shè)施的管理，防止風(fēng)流短路，造成工作點無風(fēng)、微風(fēng)等現(xiàn)象，首先必須對風(fēng)門連鎖，嚴禁同時打開兩道風(fēng)門，密閉必須及時密封，以免工人誤入，例如，今年的1月13日，我礦所在的縣曾發(fā)生了一起瓦斯窒息死亡1人的事故，其原因很簡單，就是工作誤入未及時密封的盲巷中而造成的。
五、加大安全投入，嚴防瓦斯事故擴大。
由于瓦斯事故一旦發(fā)生，就既有毀滅性，因此，我礦為避免類似的事故發(fā)生，在井下各巷道中設(shè)置隔爆設(shè)施，如在巷道中安裝足夠數(shù)量的隔爆水袋，并且保證每組不低于200l水量，在掘進工作面出口50米處安裝一組防爆門，對于這些細節(jié)問題，我想如果都做到位了，不要形同虛設(shè)都是瓦斯治理的有效辦法。
總之，瓦斯預(yù)防是一項長期而艱巨的任務(wù)，最主要的是加強各層管理人員的責(zé)任感和負責(zé)態(tài)度，做到責(zé)任落實到人，層層堅持常抓不懈，警鐘長鳴，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想為主線。嚴格執(zhí)行“橫向到邊、縱向到底”的管理格局。
我礦通過以上措拖，瓦斯事故已有效的處理，收到了良好的效果，已形成一個有序、高效的礦井。這就是我礦瓦斯治理和預(yù)防瓦斯事故的幾點體會。