良好的總結能夠幫助我們更好地積累經(jīng)驗，為將來的發(fā)展打下基礎。養(yǎng)成良好的寫作習慣是提高寫作效率和質量的關鍵，下面給出一些建議供參考。以下是一些總結范文，供大家參考和學習，希望對大家有所幫助。
交通運輸局培訓心得篇一
交通運輸是現(xiàn)代社會的重要組成部分，安全有序的交通運輸系統(tǒng)是保證全民生活品質的基礎。近期，交通運輸局推出了一部紀錄片，記錄了交通運輸領域的重大事件、技術創(chuàng)新以及教育宣傳等方面的內容。本文將針對這部紀錄片進行觀后感的闡述和探討，探究其背后的故事和精神。
第二段：交通運輸局背景和宗旨
交通運輸局是一個承擔著維護社會交通運輸安全和秩序的公共部門，負責規(guī)劃道路、鐵路、民航、水路等運輸工具的運輸和管理。其宗旨是以保障人民生命財產(chǎn)安全和提高社會交通運輸效率為主要目的，推動交通運輸業(yè)的科技進步和管理現(xiàn)代化。交通運輸局除了重視交通運輸領域的開發(fā)和科技應用外，還注重信息交流和普及，力爭提高公眾對交通運輸安全和建設的理解和認知。
第三段：紀錄片內容和亮點
該紀錄片以多角度、多角度的方式展示了交通運輸領域的重大事件，并深入探究了交通運輸科技和管理的創(chuàng)新發(fā)展。比如，該片展示了我國新一代高鐵的建造和運營情況，以及天津船員救援事件等；并且，該片加強了對交通運輸教育宣傳的內容，警示公眾提高安全意識，還有貧困山區(qū)孩子們上學的艱苦情景，感受到政府和深淵的啟迪和幫助。這些豐富的內容和新穎的角度使得該紀錄片成為多種傳播平臺的熱門話題，也使這紀錄片成為了一種推動和傳承中國交通運輸發(fā)展的文化符號。
第四段：紀錄片體現(xiàn)的精神
相信大家在觀看這部紀錄片的過程中，不難感受到交通運輸局所體現(xiàn)的“人民至上、安全第一”的精神和信念。交通運輸局在滿足人民旅游出行需求的同時，始終保障人民的安全和生命健康，這正是交通運輸行業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的巨大區(qū)別。在交通運輸局的嚴格監(jiān)管下，交通運輸文化的傳承和發(fā)展正在蓬勃展開，這個領域的前景和發(fā)展也是比較樂觀的。
第五段：結論
最近，隨著網(wǎng)絡媒體的普及，紀錄片作為一種信息發(fā)布和文化傳承方式，愈加得到人們的重視和喜愛。而交通運輸局的這部紀錄片，不僅僅展示了交通運輸領域的前沿技術和重要事件，還展現(xiàn)了交通運輸教育與宣傳的價值和意義。這也使得我們更加深入地了解到交通運輸行業(yè)的重要性，認識到推動交通運輸科技的創(chuàng)新和發(fā)展是一個復雜而又富有挑戰(zhàn)的過程。相信在交通運輸行業(yè)的共同努力下，交通運輸事業(yè)將會持續(xù)發(fā)展和繁榮。
交通運輸局培訓心得篇二
交通運輸局運管科是負責管理和監(jiān)管城市交通運輸?shù)闹匾块T。作為交通行業(yè)的管理者和決策者，運管科的主要職責是制定和實施相關交通管理政策，處理各類交通事故和糾紛，監(jiān)督和指導交通運輸企業(yè)的運營，保障城市交通秩序的良好運營。運管科的工作非常繁忙且復雜，涉及到各個方面的交通運輸問題，需要綜合運用法規(guī)、技術和管理手段來處理。
第二段：認識交通運輸?shù)闹匾约捌涮魬?zhàn)
交通運輸是城市發(fā)展和經(jīng)濟繁榮的重要支撐，也是人們出行和生活的基礎設施。交通運輸?shù)牟粫澈突靵y會導致?lián)矶隆⒀诱`和安全隱患等問題，嚴重影響城市形象和居民生活質量。在城市化和交通持續(xù)增長的壓力下，交通運輸局運管科面臨著各種挑戰(zhàn)，如治理交通擁堵、提升交通安全、改善交通服務等。因此，運管科的工作顯得尤為重要和緊迫。
第三段：心得體會一——科學的規(guī)劃與頂層設計
在處理交通運輸問題時，科學的規(guī)劃和頂層設計是非常重要的。運管科仔細分析城市的交通需求和特點，制定適應城市發(fā)展的交通規(guī)劃，并加強與相關部門的協(xié)調合作，確保規(guī)劃能夠順利實施。在規(guī)劃過程中，我們還要充分考慮交通創(chuàng)新技術的應用，如智能交通系統(tǒng)、無人駕駛技術等，以提高交通運輸效率和便利性?？茖W的規(guī)劃和頂層設計的實施可以為城市交通運輸?shù)陌l(fā)展提供強有力的支持和保障。
第四段：心得體會二——加強監(jiān)管和執(zhí)法力度
交通運輸?shù)恼＿\行離不開有效的監(jiān)管和執(zhí)法。在工作中，運管科要加強對交通運輸企業(yè)的監(jiān)管，確保其合法經(jīng)營，并加強對交通違法行為的打擊力度，以維護交通秩序和公共安全。同時，運管科還要加強與公安交管部門的協(xié)作，共同推動道路交通安全工作的開展。通過加強監(jiān)管和執(zhí)法力度，我們可以有效減少交通事故的發(fā)生，提升城市的交通管理水平。
第五段：心得體會三——積極推進交通服務的創(chuàng)新和提升
改善交通服務是交通運輸局運管科必須努力的方向之一。在交通服務方面，運管科要創(chuàng)新思維，積極推進交通服務的改善和提升。我們可以通過建設智能交通系統(tǒng)，提供實時的交通信息和導航服務，幫助駕駛員選擇最佳路線；還可以提高公交車輛的服務質量，改善站點設施和車輛舒適度；同時，我們還要不斷提升交通服務人員的業(yè)務水平，提高服務態(tài)度和質量。通過創(chuàng)新和提升交通服務，我們可以為市民營造良好的出行環(huán)境，提升城市的交通品質。
總結段：展望未來，共創(chuàng)美好的城市交通
作為交通運輸局運管科的工作人員，我們深感交通運輸?shù)闹匾院吞魬?zhàn)性。在今后的工作中，我們將繼續(xù)不斷學習和創(chuàng)新，提高自身的綜合素質和能力，為城市交通運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量。我們相信，在全體運管科人員的共同努力下，交通運輸局的工作將會得到進一步的改進和提升，為市民創(chuàng)造美好出行的環(huán)境，為城市的發(fā)展貢獻更多的力量。
交通運輸局培訓心得篇三
近日，在市委宣傳部的組織下，我參加了交通運輸局的紀錄片觀影活動。在觀影過程中，我深刻感受到了其中所蘊含的深刻哲理，讓我受益匪淺。下文將就這次觀影的體會進行探討。
第一段：紀錄片的背景與內容簡介
這一部紀錄片主要描述了我市在交通管理方面的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向。從昨天到今天，從市內到市外，每一個交通管理領域都得到了全方位的展現(xiàn)。在紀錄片中，我看到了很多的總結和回顧，對于過去的交通管理工作，市交通局進行了系統(tǒng)的分析和總結，并且還透露出了未來交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。同時，思考如何面對比解決現(xiàn)有的問題和改進新的策略。
第二段：紀錄片中反映出的問題
通過觀影，不難發(fā)現(xiàn)，目前我市在交通運輸方面依然面臨著許多問題和挑戰(zhàn)。例如交通管理力度不夠，風險管理不完善，道路建設和交通規(guī)劃等重要問題尚未得到切實解決。特別是，城市化進程對交通管理帶來了巨大的壓力，而此時，我們更應該以市民的需求為導向，時刻閆郵件自身的優(yōu)劣勢，加以改進。
第三段：紀錄片的啟示與反思
從這次觀影中，我深深地意識到交通管理的重要性。我們所看到的道路和橋梁，并不是單純的交通工具，而是為我們的生命和未來提供了寶貴的時間和空間。因此，我們更應該堅守道路交通管理的初心，全面提升我們的交通運輸水平，以交通技術的先進性為依托，堅定不移地向著更安全、便捷、高效、環(huán)保、智能的目標邁進。
第四段：紀錄片對未來交通發(fā)展的展望
交通運輸?shù)默F(xiàn)狀的確讓人擔憂，但是，毋庸置疑的是，我市的交通運輸部門正在積極打造新型的智慧城市管理體系，并通過新一輪科技革命，為交通管理帶來強大的積極影響。我們的道路、車輛、行人、交通信號，全部可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，形成科技互聯(lián)，深入應用車輛導航技術等智能化工具，進一步優(yōu)化管理和服務流程。而這樣的未來，離我們并不再是想象的模糊概念，而成為了真實而目標。
第五段：總結與展望
在參與這次觀影活動過程中，我收益頗豐。通過紀錄片，我加深了對交通運輸管理的認識，掌握了關于發(fā)展前景和面臨的挑戰(zhàn)，明確了未來發(fā)展的目標方向。同時，也讓我認識到了交通管理的重要性，并激勵我為建設更好的交通運輸環(huán)境，貢獻我們的綿薄力量。讓我們熱愛我們的交通運輸事業(yè)，共同創(chuàng)建一個更加美好的明天。
交通運輸局培訓心得篇四
交通運輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要支撐，交通運輸局運管科承擔著管理、監(jiān)督和指導全市交通運輸工作的重要職責。在這個科室中工作，我不僅有幸見證了我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面，我將分享我在交通運輸局運管科的工作中所得到的體會，以便與大家交流和學習。
首先，交通運輸局運管科的工作注重規(guī)范和監(jiān)督。在交通運輸行業(yè)，規(guī)范是保證安全運行和高效運輸?shù)幕?。作為運管科的一員，我們時刻牢記著交通規(guī)則的重要性，確保交通從業(yè)人員按照規(guī)定的路線、速度和載客量進行運營。同時，我們加強對違規(guī)行為的監(jiān)督，對于違法違規(guī)的運輸企業(yè)，我們及時予以處罰和整改。通過規(guī)范和監(jiān)督的工作，我們有效地提高了交通運輸行業(yè)的秩序，保障了交通的安全和順暢。
其次，交通運輸局運管科的工作注重信息化建設。隨著信息技術的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也逐漸向著智能化、數(shù)字化方向發(fā)展。我們積極推動信息化建設，通過建立運輸企業(yè)和交通管理部門間的信息平臺，實現(xiàn)了信息的共享和互聯(lián)互通。這不僅提高了工作效率，也方便了群眾對交通運輸行業(yè)的了解和參與。例如，我們建立了線上車輛管理系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)交通管理部門能夠實時監(jiān)控車輛的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通事故，提高了交通運輸行業(yè)的安全性和管理效能。
再次，交通運輸局運管科的工作注重與人民群眾的溝通和服務。交通運輸行業(yè)是與人民生活息息相關的行業(yè)，我們要始終將人民群眾的利益放在首位，真正做到以人為本。我們積極開展優(yōu)質服務，建立了投訴舉報電話和在線投訴平臺，方便群眾對交通運輸行業(yè)的不滿和問題進行反饋和解決。我們定期走進社區(qū)和學校，開展宣傳活動，提高人民群眾的交通安全意識和法律意識。同時，我們也重視與各方的合作和協(xié)調，與交通管理部門、運輸企業(yè)等多方進行溝通和合作，共同推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展。
最后，交通運輸局運管科的工作注重隊伍建設和能力建設。隊伍建設是科室工作的基礎，只有擁有一支有素質、有能力的隊伍，才能保證工作的順利開展。通過定期的培訓和學習，我們提高了自身的專業(yè)能力和業(yè)務水平。同時，我們也注重發(fā)揚團隊精神，強化合作意識和溝通能力。通過團隊合作，我們能夠更好地完成工作任務，提高工作效率。我們相信，只要我們不斷學習和進步，交通運輸局運管科的工作定會更上一個新的臺階。
總而言之，我在交通運輸局運管科的工作經(jīng)歷中，受益匪淺。這里不僅培養(yǎng)了我的規(guī)范意識和責任意識，還提高了我的管理能力和服務意識。我將繼續(xù)努力，不斷學習和提高自己，為交通運輸行業(yè)的發(fā)展和人民群眾的出行提供更好的服務和保障。希望我的體會能夠給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎?，共同推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展。
交通運輸局培訓心得篇五
最近，我參加了由交通運輸局組織的一次講堂，我深感收獲頗豐。在這次講堂中，我從局領導和各位專家身上學到了許多交通運輸領域的實用知識，也體會到了他們對于交通運輸事業(yè)勇往直前的信念和決心。今天，我要分享一下我在這次講堂中的心得體會。
第二段：交通運輸?shù)默F(xiàn)狀和挑戰(zhàn)
在這次講堂中，局長和專家們詳細介紹了交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)。我了解到，目前交通運輸行業(yè)飽受交通擁堵、安全事故、環(huán)保問題等多方面的影響，特別是隨著人口的增加、城市規(guī)模的擴大和經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸問題越來越迫切。因此，大家都在思考和探索如何應對這些挑戰(zhàn)，提高交通運輸?shù)男屎唾|量。
第三段：交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點
除了介紹行業(yè)現(xiàn)狀和問題，局長和專家們還分享了交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點。其中，我印象最深刻的是關于智慧交通和新能源交通的講解。他們認為，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧交通將成為未來交通運輸?shù)闹匾l(fā)展方向，通過智能化技術優(yōu)化貨物和人員的流動，提高路網(wǎng)利用率和交通安全性。同時，新能源交通的應用將加速推進，減少交通運輸對環(huán)境的污染和資源的浪費。
第四段：對于個人和社會的啟示
在細聽局長和專家們的講解后，我深感交通運輸行業(yè)，尤其是在城市交通領域需要我們每個人的關注和努力。交通運輸不僅關乎我們的生活和工作，更貫穿著我們的生產(chǎn)和發(fā)展。我們應該從自身做起，積極參與交通道路安全宣傳，減少交通擁堵和安全事故的發(fā)生，同時意識到新能源交通的重要性，為大氣環(huán)境保護出一份力。
第五段：總結和展望
在這次講堂中，我收獲頗豐，感受到交通運輸行業(yè)的復雜性和重要性，也看到了這個行業(yè)未來發(fā)展的希望和方向。我相信，在局領導和各位專家的引領下，我們一定可以克服挑戰(zhàn)、迎接變革，讓交通運輸更加高效、安全、綠色。最后，我衷心感謝交通運輸局給我們學習和思考的機會，并愿意為交通運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量！
交通運輸局培訓心得篇六
在今天科技蓬勃發(fā)展的時代，交通運輸事業(yè)是促進城市、地區(qū)、國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施。因此，為了更好地了解我國交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展需求，以及了解交通行業(yè)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，我參觀了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸局并獲得了一些有益的體會。
第二段：交通運輸局參觀中得到的收獲
在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多先進的技術和設備，其中包括智能交通管理系統(tǒng)、高速公路和地鐵交通系統(tǒng)等等。作為一個不善于科技的普通人，我非常驚奇地了解到這些技術是如何實現(xiàn)的。但更讓我受益豐厚的是，通過交通運輸局的專家們詳細講解，我對于行車安全、應急處理、節(jié)能減排等領域的知識得到了很大程度的拓展。
第三段：交通運輸局參觀中的體悟
隨著參觀的深入，我也了解到了行業(yè)中存在的問題，如衡量資金與效益的關系等，這些都是需要思考和解決的問題。同時也更加體悟到城市交通事業(yè)對于人們出行和社會安全的重要性。在這個領域中，我們應該不斷與時俱進，掌握先進的技術和知識，通過多方面的合作和共同努力推動城市、地區(qū)和國家的交通運輸事業(yè)發(fā)展，從而更好地為人民服務。
第四段：我希望在未來如何幫助交通運輸事業(yè)發(fā)展
通過參觀交通運輸局，我逐漸了解并深入思考我自己在這個領域中所能做出的貢獻和努力，并希望在未來中能夠通過自己的努力為這個事業(yè)做出一些貢獻。比如，在我自己的工作中，可以更加重視交通事情，保持駕車安全，遵守規(guī)定，減少交通事故的發(fā)生；在社會層面加強公眾安全教育，讓城市里的居民了解并掌握更多行車及行人安全的相關知識，與交通運輸局共同推動城市交通事業(yè)的發(fā)展。
第五段：總結
參觀當?shù)亟煌ㄟ\輸局是一次非常有益的經(jīng)歷，使我了解到與這個領域相關的各個方面的知識，對我之后的生活和工作都有很大的幫助。它也使我認識到了這個事業(yè)對社會的重要性，并希望在未來能夠通過自己的努力為社會做出貢獻，使城市的交通體系更加完善、安全、環(huán)保，讓人們在市內和市外的出行變得更加便捷和安全。
交通運輸局培訓心得篇七
第一段：引言（100字）
交通運輸是現(xiàn)代城市發(fā)展的基礎支撐，作為平民百姓，我們生活中離不開交通運輸。為了深入了解交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，我們在XXX大學所學的“交通基礎與運輸管理”這門課程中，參觀了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸局，得到了難得的學習和體驗機會。在這次參觀中，我對于整個交通運輸行業(yè)有了更為深入的認識與了解，這是我在課堂中無法得到的真實體驗和感受。
第二段：大門口（200字）
這個交通運輸局的廳房建筑矗立在我面前，它是一棟高大的建筑物，莊重而富有現(xiàn)代感。走進里面，墻上的圖片和文字都清晰地展現(xiàn)出交通運輸行業(yè)的普遍發(fā)展和進步。 我不由得感慨：交通運輸行業(yè)中的每個環(huán)節(jié)都有了重要的技術和現(xiàn)代化的工具，這為整個行業(yè)的發(fā)展提供了更好的保障。我看到了技術改善的腳步，也看到了市場發(fā)展?jié)摿Φ臒o限可能。
第三段：交通工具展示室（300字）
在交通工具展示室中，我看到了許多機動車輛、輪船和輕軌等。這些交通工具增強了我們的交通能力，也面臨著更多的挑戰(zhàn)。為了提升人們的出行體驗，交通運輸局要積極投入資金來更新交通工具，同時確保交通工具的安全性能、智能性和環(huán)保的要求。這里有許多節(jié)能的電動汽車和對空氣質量也有較佳貢獻的新型公交車等等，這是交通運輸局的一大創(chuàng)新成果。這也強調了，為了更好地為人們服務，提升人民生活質量，政府也在不斷地引導和鼓勵交通企業(yè)的發(fā)展和研究。
第四段：監(jiān)控大廳（300字）
朝著監(jiān)控大廳走去，我看到了類似于“移動指揮中心”的墻上裝置，許多大屏幕不斷播放著各種輛車和施工現(xiàn)場的變化情況。監(jiān)控室的工作人員時時刻刻都在監(jiān)控著交通情況，一旦出現(xiàn)擁堵、事故和違法行為等，在第一時間內及時地調度和反應。我問工作人員，這項技術是否也具有大數(shù)據(jù)的操作優(yōu)勢，以SID統(tǒng)計、計算和追蹤數(shù)據(jù)信息？這位大佬給了肯定的回答。借助高科技輸入的靈活、精準和便捷的功能，他們能夠全面地了解當前道路流量、擁堵情況，監(jiān)控車輛和行車信息，并且及時調度和路面管制。
第五段：總結與體會（300字）
這次參觀使我了解了我身邊交通運輸行業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀，這些都是站在平民角度所看不到的。交通運輸不僅僅是我們走路、開車的問題，更是城市的脈搏，是城市發(fā)展的重要基礎。我感到自己受益匪淺，也希望更多的人能夠了解并關注交通運輸行業(yè)的發(fā)展，支持它的不斷進步。作為公民，我們有責任將自己的知識積極傳播和分享，為交通運輸事業(yè)貢獻力量。在未來的發(fā)展中，交通運輸局會有更多的創(chuàng)新和突破，改善更多的公民出行體驗，為社會、經(jīng)濟、生態(tài)多重需求提供優(yōu)秀的解決方案。
交通運輸局培訓心得篇八
現(xiàn)代交通是一個國家發(fā)展的重要標志，交通運輸部門是保障國家經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。近日，我觀看了交通運輸局制作的紀錄片，深受啟迪，對于我認識交通建設的重要性產(chǎn)生了更深刻的理解。本文將談談我對這部紀錄片的理解與感悟。
第二段：紀錄片主旨與感悟
這部紀錄片以“交通強國”為主題，著重介紹了交通運輸局在交通建設這方面的努力與成就。作為一個普通觀眾，我被其中展示的情景所深深折服：高速公路上車流如梭，高鐵列車快速穿梭，現(xiàn)代化港口忙碌有序……這一切無不彰顯著交通運輸系統(tǒng)的當代狀態(tài)。在通過這部紀錄片的故事中，我更加深刻地認識到了交通運輸對國家發(fā)展的重要性，同時也產(chǎn)生了更多的思考：它給我們帶來了怎樣的方便和快捷，又帶來了哪些影響與挑戰(zhàn)？這些都是我們在進一步了解和發(fā)展交通時需要思考的問題。
第三段：交通建設的意義
隨著時代的發(fā)展，交通運輸體系已成為一個國家經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。一方面，它為國家提供了便捷快速的交通網(wǎng)絡，從而促進各地經(jīng)濟的互聯(lián)互通；另一方面，也加強了市場的必要性，使得生產(chǎn)和消費的成本更低，創(chuàng)造出更多的就業(yè)機會?？傊?，交通運輸?shù)囊饬x遠遠不止于此，它有一個更重要的使命——支撐國家生產(chǎn)力與國民經(jīng)濟的增長。
第四段：交通建設面臨的挑戰(zhàn)
盡管我深刻意識到交通運輸建設對于國家發(fā)展的重要性，但是我們不得不直面的是，與此同時我們也面臨著種種挑戰(zhàn)。首先，我們的交通建設需要更長久的維護，這需要我們對交通建設進行持續(xù)不斷的改善。而在建設中，我們也面臨著很多技術上的困難。此外，我們也需要面對著人口和資源的問題，如何在有限的資源下，創(chuàng)造出更好更合理的交通網(wǎng)絡，也是我們亟待解決的問題。
第五段：結論
交通運輸建設是國家制定發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。它不僅帶來了便捷和快捷，而且更給我們帶來了希望，帶來了未來。我們應該學會通過不斷地探索，來不斷完善和發(fā)展交通建設，進而推動國家的經(jīng)濟發(fā)展。紀錄片讓我對這個問題有了更深刻的認識，希望它也能讓更多的人能夠深入了解這一問題，并為未來交通建設的發(fā)展貢獻力量。
交通運輸局培訓心得篇九
交通運輸局講堂是一項專門為大眾提供的教育服務，其旨在加強對交通運輸方面的知識和意識，提高公眾的交通文明素質，為人們的安全出行保駕護航。最近，我有幸參加了一次交通運輸局講堂，以下是我對此的心得體會。
第一段：講堂簡介
作為一項官方的教育服務，交通運輸局講堂在講授課程中宣傳交通法規(guī)、道路安全、文明出行等內容，幫助公眾樹立正確的交通意識。不同于其他教育渠道，講堂更具可靠性和權威性，少了商業(yè)化的繁瑣，注重實用性，旨在成為大眾進一步提高對交通文明的認知的重要渠道之一。
第二段：交通法規(guī)
在講堂中，講師對交通法規(guī)的內容進行了詳細的講解。作為一個交通參與者，了解交通規(guī)則對安全行車尤其重要。交通法規(guī)對于駕駛人員和行人均有嚴格的要求，警示他們在道路上的行為應符合法規(guī)，不得違法駕駛，一旦被查處將接受相應的處罰。另外，對于非機動車使用者來說，了解非機動車的交通規(guī)則能在日常騎行或行走中確保安全。
第三段：道路安全
道路安全是一項跨部門、交叉行業(yè)的綜合問題，其對整個社會都有著重要的意義。為了提高交通運輸?shù)陌踩裕v堂對于道路安全的內容也有所涉及。課程中介紹了一些交通事故的案例，強調了各種形式的交通事故危害和預防措施，鼓勵公眾出行時多加注意，遵守交通規(guī)則。此外，講堂還講解了一些駕車應急措施，向大眾推廣了道路安全知識和技巧。
第四段：文明出行
文明出行是傳播交通文化的重要途徑。在講堂中，針對一些公共交通工具使用者的不文明行為進行了分析，比如亂扔廢棄物、偏離座位、無端插隊等行為。同時，展示了如何改善文明出行，建立更有序、更文明的交通環(huán)境，引導公眾自覺遵守道路交通文明法規(guī)，并嚴格要求自己的家人和朋友守則。
第五段：結語
交通運輸局講堂是一項有益的官方服務，其宣傳和教育廣泛，涵蓋了交通行業(yè)中許多重要且必要的方面，可以有效改善社會的交通文明素質。這個講堂為我們提供了一種學習交通文化的機會，幫助我們更好地了解交通規(guī)則，將其貫徹為實際行為。在未來，我們應該積極參加講堂，不斷提高我們的道路交通素質，為社會的發(fā)展做出貢獻。
交通運輸局培訓心得篇十
第一段：介紹背景和工作職責（大約200字）
交通運輸是一個國家發(fā)展的重要基礎，而運管科則是交通運輸局中起著重要作用的部門之一。作為交通運輸局運管科的一員，我們的職責涵蓋了市內的交通運輸、車輛管理、交通事故處理等多個方面。在這個崗位上工作了一段時間后，我深深體會到了這個職責的重要性和不易。
第二段：在工作中學到的經(jīng)驗和技巧（大約200字）
在交通運輸局運管科的工作中，經(jīng)常需要處理各種突發(fā)事件和糾紛，因此我們需要具備應對突發(fā)事件的能力和運用各種技巧的能力。在處理這些事件和糾紛時，我學到了很多經(jīng)驗和技巧，比如要保持冷靜，客觀公正地處理問題，遵循程序和法律規(guī)定，與當事人進行有效溝通等等。這些經(jīng)驗和技巧對于我們的工作非常重要，使我們能夠更好地解決問題和處理事務。
第三段：工作中的困難和挑戰(zhàn)（大約200字）
雖然工作中有很多有趣和有意義的事情，但也存在著很多困難和挑戰(zhàn)。首先，對于突發(fā)事件和糾紛的處理，我們需要在短時間內作出決策，并解決問題。這要求我們具備良好的溝通能力、快速反應能力和判斷力。其次，交通運輸領域的法律法規(guī)繁雜，要求我們學習不斷更新的法律知識，以便能夠更好地執(zhí)行工作。此外，工作中也經(jīng)常面臨著壓力和責任，需要我們保持耐心和積極的心態(tài)，處理好各方關系。
第四段：工作的意義和價值（大約200字）
作為交通運輸局運管科的一員，我意識到我們的工作對于保證社會交通秩序、保障人民出行安全有著重要的意義和價值。我們工作的成果直接關系到人民的利益和幸福，因此我們的角色十分重要。同時，在工作中，我們也能夠學到很多知識和經(jīng)驗，不斷提升自己的能力和素質，這對于我們的個人發(fā)展和職業(yè)成就是非常有幫助的。
第五段：總結并展望（大約200字）
通過這段時間的工作，我不僅學到了很多專業(yè)知識和工作經(jīng)驗，還鍛煉了自己的能力和素質。我深深感受到了交通運輸局運管科工作的重要性和不易，也更加珍惜和熱愛自己的工作。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學習和提高自己的能力，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，作為交通運輸局運管科的一員，我深深體會到了這個職責的重要性和不易，也學到了很多與突發(fā)事件和糾紛處理相關的經(jīng)驗和技巧。雖然工作中存在困難和挑戰(zhàn)，但我們的工作意義重大，對于保障社會交通秩序和人民出行安全起著重要作用。通過這段時間的工作，我不僅提升了自己的能力和素質，也更加珍惜和熱愛自己的工作。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學習和提高自己的能力，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
交通運輸局培訓心得篇十一
作為一名普通市民，走進交通運輸局它那氣勢磅礴的大門時，第一眼所看到的，是一片色彩斑斕的大廳。細節(jié)之處處處見得上心，這是我對交通運輸局一直以來的感覺。近日，我有幸參觀了交通運輸局，深深感受到了這里人們嚴謹專業(yè)的工作態(tài)度，而這些不僅僅在于環(huán)境衛(wèi)生、文化氛圍、更主要的是服務堅守。在這里，我洋溢著對人民群眾生活福祉的渴望與對祖國未來美好前景的信心和期許。
第一段：參觀交通運輸局的環(huán)境文化
走進交通運輸局，首先要感受到的是一種寬敞、干凈、明亮的優(yōu)質環(huán)境。整個大廳氣氛非常和諧，墻壁上印著鮮艷的宣傳標識，營造出一種輕松愉悅的氣氛。無論是看到工作人員接待辦事群眾，還是走入辦公室內部，創(chuàng)建優(yōu)質服務的意識依舊清晰可見。透過玻璃窗戶，分明看到干凈整潔的辦公桌面，不管你腳下踏著的是鋪設工程過程中的水泥、木頭甚至磁磚，都顯得相當?shù)氖孢m甚至讓人感到一種親切感。
第二段：從工作人員處感受到的城市服務態(tài)度
參觀交通運輸局不僅僅是看到一種現(xiàn)象層面的看法，而更多的是感受和接觸到了工作人員們的服務態(tài)度。我看到的，都是一群熱情、細心、負責的工作人員，他們時刻將服務群眾的需要放在第一位。當我問詢時，每一個工作人員都認真耐心地為我解答，即使是一些表面看起來很瑣碎、看似難以解決的問題，也一一告訴我相應的政策和辦理流程。
第三段：交通運輸局基礎設施的先進性
身處交通運輸局的每一時刻，你都不會感到失望。它擁有先進的辦公設備和高效的信息管理系統(tǒng)，而在一次參觀中，我得以了解到，這里的車輛設施也處于高度的現(xiàn)代化水平。每一輛車輛的大、小修都有完善的檢修程序和標準，人們在檢驗車輛處理的過程中，使用表面看起來簡單卻功能豐富的工具，從這里我知道了交通咨詢不僅是工具配置的問題，還要有足夠聰明的頭腦與高超的操作技巧。
第四段：服務型、責任型的企業(yè)形象
人們都深知，一個企業(yè)所呈現(xiàn)的文化和內在素質，是最能展現(xiàn)出企業(yè)形象的。從我的參觀中，交通運輸局展現(xiàn)出來的，正是一種“服務型、責任型”的企業(yè)形象。從和藹的工作人員們到清晰的標識，再到必要的流程說明，無不體現(xiàn)著這種企業(yè)形象的凝練和深讓人感受，這也是保證優(yōu)質服務的必要條件。
第五段：展示“民之所需”的企業(yè)特性
民生福祉是一國之本，也是政府條例進行辦事的基礎。交通運輸局作為城市公共服務的重要組成部分，自然深得這一點。近年來，隨著人民生活條件的不斷改善，市民的需求也更加多元化、細化。而交通運輸局在服務民眾方面的努力，更是恰恰證明了自己“民之所需”的企業(yè)特性。
結語：
在這次參觀中，我深深感受到了交通運輸局對待工作的一絲不茍和執(zhí)著的追求，這是讓我最受感動的地方。同時，我也相信，在工作人員們的共同努力下，交通運輸事業(yè)一定能夠更加成熟、更加優(yōu)質。我想說的是，每一個公共服務企業(yè)，都應該像交通運輸局一樣，創(chuàng)造出最好的、最讓人放心的服務品質，為民眾的幸福生活打造出一個更好的未來。
交通運輸局培訓心得篇十二
會計是一門實踐性很強的學科。經(jīng)過三年半的專業(yè)學習，在掌握一定會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機結合，我于20年10月10日至23日在__食品有限公司財務部進行了為期兩周的專業(yè)實習。
課本的知識是最基礎的知識。無論現(xiàn)實如何變化，如果你掌握了最基本的知識，你就能以不變應萬變?，F(xiàn)在很多學生覺得課堂上學的知識沒用，很沮喪，但是我覺得沒有書本知識，怎么應對日新月異的社會？經(jīng)過這次練習，雖然時間很短。但是我學到的東西是我在學校一個學期都無法理解的。比如如何與同事相處，我相信人際關系是很多大學生剛走出社會的大問題。于是在實習期間，我有意觀察前輩們與同事和上級的相處方式，我也虛心求教，讓兩周的實習變得更有意義。
這次實習給我們提供了一個難得的深入社會體驗生活的機會，讓我們在實際的社會活動中體驗生活，了解在社會中生存應該具備的各種能力。利用這個難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員求教，認真學習會計理論、會計法律法規(guī)等知識，利用空的業(yè)余時間認真學習課本內容以外的一些相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而認識到自己以后應該多學些什么，強化了緊迫感，為真正步入社會施展才華，走上工作崗位打下了基礎！
以下是我在這次實習中的一些經(jīng)歷:
(1)會計學作為一門應用學科，是一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理、提高經(jīng)濟效益的重要手段。經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展，會計工作越重要。
會計在改善經(jīng)濟和企業(yè)管理方面發(fā)揮著重要作用，其發(fā)展動力來自兩個方面:一是社會經(jīng)濟環(huán)境的變化；二是會計信息使用者信息需求的變化。前者是根本驅動力，決定了對會計信息數(shù)量和質量的需求。本世紀中葉以來，以計算機技術為代表的信息技術革命對人類社會的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響，信息時代成為我們所處時代的恰當寫照。
(2)在這個與時俱進的時代，無論是社會經(jīng)濟環(huán)境還是信息使用者的信息需求都在發(fā)生著深刻的變化。會計正在世界范圍內發(fā)生前所未有的變化，主要體現(xiàn)在兩個方面:一是會計技術手段和方法不斷更新，會計電算化已經(jīng)取代或正在取代手工記賬，隨著企業(yè)內部網(wǎng)的建立，實時報告成為可能。第二，會計的應用范圍不斷擴大。會計的變革源于制造環(huán)境的變化和管理理論與方法的創(chuàng)新，后兩者是由外部環(huán)境的變化引起的。
(4)會計電算化是會計史上嶄新的一頁。計算機的應用首先帶來了數(shù)據(jù)處理工具和信息載體的變化。會計電算化后，將對傳統(tǒng)的會計方法和會計理論產(chǎn)生巨大的沖擊，從而引起會計制度和會計管理制度的`變革。會計電算化促進會計規(guī)范化，通用化促進管理現(xiàn)代化。
實踐單元以半手工和半計算機化的方式進行會計核算。手工核算主要包括材料核算和產(chǎn)品成本核算。工資核算和報表的編制主要是通過數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)電算化。
(5)通過這次實習，我不僅培養(yǎng)了自己的實踐能力，增加了自己的實踐經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，為實際的財務工作做了一個新的開始。并且充分意識到自己的不足，由于電算化無法在每個單位普及，現(xiàn)在我們國家很多會計科目都是采用半手工半電算化的方式進行核算，所以在實習期間對學校沒有學到的珠算知識進行自學。
在這個經(jīng)濟大潮與時俱進的時代，作為會計專業(yè)的學生，在校學習期間要更好地學習會計專業(yè)的專業(yè)知識，打好理論基礎；在財務實習期間，要按照要求認真參加每一次實習機會，在學習中總結實踐經(jīng)驗，積累自身不足，密切關注和了解會計工作的最新發(fā)展趨勢，為以后要做的會計工作打下堅實的基礎。上班的時候可以讓自己成為名副其實的會計專業(yè)人士，在波濤洶涌的大海中找到自己的位置，為社會經(jīng)濟做出自己應有的貢獻。
交通運輸局培訓心得篇十三
通過新乘培訓，在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。下面是本站小編為大家收集整理的新乘培訓培訓心得，歡迎大家閱讀。
剛剛在南航的廣州基地這邊培訓，大概一個多星期了，還是有很多想說的告訴未來的準空乘們，大家僅供參考。
地點：南航的廣州乘務培訓中心在廣州市白云區(qū)的飛云東街，也就是老白云機場的附近，無論是從機場或者是火車站過來都很方便，南航到時候會在新乘培訓通知上告訴大家具體的路線，請大家查閱。
天氣：廣州是南方，但是現(xiàn)在是夏季，比較的悶，很熱，可能北方的同學過來一會兒會不適應，建議帶一些預防感冒的藥。
服裝和行李：由于在乘務培訓中心是要求統(tǒng)一著裝的，男生要求是短袖白襯衣加黑西褲黑皮鞋，女生是黑裙子白襯衣加黑皮鞋，這個在通知上都有說，其他的休閑衣服帶一兩套即可，但是平時白襯衣多買幾件吧，以便換洗，至于女生需要的隱形發(fā)網(wǎng)、u型夾等等，來到廣州報道的時候都會統(tǒng)一購買，可戴可不戴，看個人。但是不管怎樣，記住，因為大家已經(jīng)是準空乘了，所以盡量把自己的著裝向真正的空乘去靠近。
注意事項：
一、新乘一般住在百客蠻好和南航招待所，住宿環(huán)境還不錯，但是由于地方有限，人數(shù)眾多，一般一個宿舍是六個人，如果提前一兩天到達廣州可以聯(lián)系提前住到招待所，住進來的時候要交押金和房費，所以大家一定在身上備好3000現(xiàn)金。根據(jù)個人情況斟酌。
三、南航招待所的空勤餐廳伙食不貴，一般早餐是三到四塊、中午和下午一般是六塊到八塊，就能吃到很不錯并且衛(wèi)生的飯菜了，個人覺得在廣州的高消費城市來說，是很不錯的了，同時旁邊還有小賣部，再稍微遠一點有超市，總之只要你想買到的洗浴用品、生活用品和其他的零食水果等等都可以買到，不用大老遠的從家里帶過來。
四、填表。有很多表格是需要大家去填寫的，包括很重要的政審表格，填寫的時候最好把家庭的信息什么的都確認以防填寫的需要，而且一定要根據(jù)南航培訓中心制定的標準來進行填寫，因為每個表格都是模板的。
五、書本。新乘會發(fā)不少的書、乘務手冊、書包、新乘名牌等等，要求的就是統(tǒng)一，每天上課都會有老師檢查儀容儀表，某些孩子如果有l(wèi)v、gucci的名牌的話也收好吧，因為這些在新乘中心都是不允許出現(xiàn)的，也不允許有自己著裝上的個性，還是那句話，一定要干練、干凈、有氣質才符合空乘的標準。
六、課程。南航培訓一般是在45天，這45天安排得非常緊張，所以大家一定要休息好，保持好自己的精力才得以應付好每天的課程，尤其是各種實操的考試，如果休息不好，自然上課的效果也保證不好。
七、規(guī)定。新乘中心是有很多規(guī)定的，例如新乘不允許在培訓部坐電梯、新乘應該主動向老師問好等等之類的，培訓第一天就會說，希望大家都能夠認真記住。
這是我在這一個多星期得出的一些些感想和心得，希望能幫助馬上要來南航廣州基地培訓的同學們。
來公司一個月了，通過這些天各位領導的教育與培訓，讓我們這些剛走出大學的新人對所處的環(huán)境都有所了解，也有了很多新的認識。以及公司的企業(yè)文化，各部門的管理與
規(guī)章制度
，還有我們目前很關心的薪酬待遇都有了進一步的了解。
在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今后的實際工作中，無論自己從事哪個行業(yè)，哪個崗位，都離不開同事之間的配合與溝通。從學校到企業(yè)，環(huán)境變化非常大，所接觸的人和事物一切都是新的，我們都需要時間來適應，公司聘用了我們，在某些方面已經(jīng)得到了認可。但作為公司的新員工，我們要學習、要實干、要不驕不躁，加強自我管理，增加執(zhí)行意識，提高辦事能力。
如今我們都在分部的學習，對于我們來說，這段時間的培訓與學習對我們以后在工作崗位的適應有很重要的作用，這些理論知識就是在崗位上最基本也是最重要的，尤其是關于安全方面的，旅客把安全交給我們，我們也要對此負責。對我們進行管理的再也不是每天督促我們的老師與父母，而是公司領導與嚴格的規(guī)章制度，分部的每個新乘與大學期間的我們多少都有改變，不管是行為舉止還是為人處事，都變的和在學校時不一樣了。每天都會自覺的起床、學習，也懂得勤儉節(jié)約了，一想到自己已經(jīng)步入社會了，身上的擔子也更重了。我們再也不是只會花家里錢的孩子了，是要在外面獨自闖蕩，自己學會生存的大人了。
在今后的工作與生活中，一定要嚴格要求自己的言行舉止，少說話多辦事，在工作中更加努力，更加堅強!
來到南航培訓部已經(jīng)有一個多星期了，在這一個多星期里讓我感觸很深，這些感觸不僅僅只來源于乘務員，教員，更多的是來源于教員們上課對我們講解的公司文化，服務理念以及如何成為一名合格優(yōu)秀的乘務員。在南航這個大家庭中，我感受到了大家的熱情，教員們的專業(yè)以及對我們的關心。學姐們漂亮的外表和優(yōu)美的氣質也深深的吸引了我，每一次從她們身邊走過總是情不自禁的多看兩眼，心里暗自想我也要成為一名像學姐一樣具有專業(yè)知識水平的乘務員。
通過教員們的課上講解，我了解到了有關南航公司的企業(yè)文化。以前總是聽到企業(yè)文化這個詞語，但對其并不是很理解，也不知道企業(yè)文化對一個公司的意義，但是教員們的專業(yè)講解讓我對其有了很深的理解。企業(yè)文化是指企業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟的實踐中，逐步形成的為全體員工所認同、遵守、帶有本企業(yè)特色的價值觀念、經(jīng)營準則、經(jīng)營作風、企業(yè)精神、道德規(guī)范、發(fā)展目標的總和。企業(yè)文化是企業(yè)中形成的文化觀念、歷史傳統(tǒng)、共同價值觀念、道德規(guī)范、行為準則等企業(yè)的意識形態(tài)。南航的企業(yè)文化用csair這五個縮寫字母來代表，充分體現(xiàn)了南航的核心價值觀。企業(yè)文化就是企業(yè)的形象設計，也就是cis戰(zhàn)略，不久后我們就要成為南航公司的一員從而我們要對南航的企業(yè)文化做一個更加深入的理解。
同時在這兩個星期的培訓中，讓我對乘務員這份職業(yè)有了新的理解和看法。乘務員的這份工作是一份很了不起的職業(yè)，想要做好一名乘務員真的不容易，不光是具有漂亮的外表和優(yōu)雅的氣質，更重要的是要具有專業(yè)的知識。之前雖然在學校上課時經(jīng)常聽老師講：乘務員不只是在飛機上端茶送水，還有很多事情要做，我們要扮演很多的角色：比如服務員、安全員、導游員、咨詢員等等。所以對專業(yè)的知識要求很高?？墒俏铱偸锹犨^且過，從沒有真正去理解過這份職業(yè)的真正含義。其實我身邊也有很多人經(jīng)常會說，做一名空姐很好啊，月薪高、制服又漂亮，還可以去國外到處旅游，讓很多人都感到很羨慕以及向往著當一名空姐。自己以前也是這么想的?？墒俏野l(fā)現(xiàn)我錯了，我們都只看到了一個表面，又怎么知道在這背后要付出多少呢!其實空姐和明星一樣，外表光鮮照人，實際苦不堪言，當自己真正體會到其中的艱辛應該就會明白吧，或許是因為我現(xiàn)在沒有飛行經(jīng)驗，我還不能很透徹理解乘務員的真正含義。不過，我會通過自己的努力去了解以及體會，如今在培訓部中的我，我會努力的學習專業(yè)知識，完成學業(yè)成為一名合格的乘務員。
作為一名乘務員，不僅僅只是在工作崗位上完成自己的職責而是要能夠在工作中實現(xiàn)自我的價值，這樣才會對工作充滿熱情、熱衷于自己的工作。要體現(xiàn)自己的人生價值，首先我們要樹立正確的人生觀和社會觀，充實、豐富自己的成長歷程，踏實做好自己的本職工作，發(fā)揮、體現(xiàn)自己的存在價值和創(chuàng)造更大的價值。一個人無論是在學習、工作和創(chuàng)業(yè)的每一個階段，每一個階段目標的實現(xiàn)都是一次自我價值的體現(xiàn)。人生的價值，存在于對事業(yè)的追求中。
不論是現(xiàn)在作為培訓中的我，還是今后成為一名真正乘務員的我，我會在自己的工作崗位上不斷的完善自我，不斷的學習專業(yè)知識，提高自身的專業(yè)水平，做一名有激情，有責任，有能力的乘務人員，感恩社會、服務社會、回饋社會、奉獻社會。
交通運輸局培訓心得篇十四
黨的群眾路線教育實踐活動主要任務是：要落實為民、務實、清廉，這就務必使每個黨員干部子女必須弄懂弄通?！拔沂钦l、為了誰、依靠誰”只有解決好了這個問題，才能夠保證每個黨員干部在黨的群眾路線教育實踐活動中取得實實在在的效果。
我是誰?作為每個黨員干部只有把人民始終放在心中，才能真正為人民辦實事、辦好事真正同人民群眾打成一片，做他們的貼心人。只有弄清了“我是誰”才能更好地認清自己，才能更好地改造自己、提升自己、鍛煉自己、凈化心靈、改進工作作風。在務實上下功夫，講黨性、重品行、作表率。弄清了我是誰，才能夠與人民群眾有深厚的感情，才能夠明確群眾是真正的英雄，我們的一切工作都是從群眾中來，到群眾中去。始終要與人民群眾同呼吸，共命運，心連心，工作中才能真心拜群眾為師，虛心向群眾學習請教，把握群眾所思，從群眾中得到解決問題的靈感、動力和方案。和群眾一起解決群眾最需要、最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，只有認清了我是誰，建立群眾觀念，才能把群眾放在心上，最終得到群眾的信任。
為了誰?一切為了群眾。這是我們黨前進的方向，目標和價值的追求，為誰謀利益始終是一個根本性、方向性的問題。我黨從誕生之日起，就把實現(xiàn)人民解放和幸福明確地寫在自己的旗幟上，融入到全部的奮斗實踐之中，雖然現(xiàn)在我們的國情、民情、世情發(fā)生了深刻的變化。但無論怎么變，為人民服務的方向永遠不會變，這個目的不會變，代表最廣大的人民群眾利益這個原則不能變。作為一名黨的干部要時刻問自己工作是“為了誰”，要時刻把人民群眾裝在心里，始終牢記人民利益高于一切，以對群眾高度負責的態(tài)度去發(fā)動群眾，以對群眾的滿腔熱忱服務群眾，反映人民群眾的呼聲，為人民群眾謀利益，盡心極力為群眾排難解紛。這樣我們的工作才能順利。
依靠誰?一切依靠群眾。從群眾中來到群眾中去，群眾是我們一切的動力源泉。充分相信群眾、緊緊依靠群眾、緊密團結群眾，可以說“一切工作的根基在群眾、智慧在群眾、力量在群眾。歷史唯物主義認為：人民群眾是人類社會發(fā)展的決定性動力，只有人民群眾，才是歷史的創(chuàng)造者、才是真正的英雄......
說到人文涵養(yǎng)，就要接觸到人文學科的界定。在我國，傳統(tǒng)學術依照經(jīng)、史、子、集“四部之學”來分類;“五四”前后，學術界開端作現(xiàn)代的分類，像胡適所說的“哲學的歸哲學，史學的歸史學，文學的歸文學”;到了上世紀50年月，開端明白區(qū)分天然科學與社會科學，但對人文學科卻有所無視。變革開放30多年來，對人文學科和社會科學逐步注重起來，當然，還不克不及盡善盡美。普通以為，社會科學應該包羅經(jīng)濟學、政治學、法學、社會學、心思學等，人文學科包羅言語學、文學、前史學、哲學、考古學、藝術史、藝術批判等。假如說，人文學科與社會科學都是以報酬中間，那么，比擬起來，人文學科是更切近人的，甚至可以說是研討人自身的學科。言語是人的思想東西，文學表達人的愿想與追求，前史是人的記憶，哲學表現(xiàn)人的思想效果。人文學科，全體上說，關乎國民本質與民族精力;個別上說，關乎每小我的世界觀、人生觀、價值觀。它的效果是根底性的，靠著窮年累月，潛移默化。中國傳統(tǒng)中對人文修養(yǎng)特殊注重。我國最陳舊的經(jīng)典《周易》說：“觀乎人文，以化成世界?！币馑际牵炜慈祟愇拿鞯陌l(fā)展，用人文修養(yǎng)來教化世界，實踐恰是教化人。
我們說科教興國，但毫不等于技能興國，其間存在著人文導向的問題。在市場經(jīng)濟前提下，因為金錢的引誘，有些人損失良知，唯利是圖，落空了品德底線?？渴裁磥砭戎?這就離不開人文修養(yǎng)。單看經(jīng)濟治理，似乎與人文導向無關，可是，如何進行資本裝備、若何出產(chǎn)、誰來出產(chǎn)、什么工夫出產(chǎn)、為誰出產(chǎn)、出產(chǎn)幾多、如何發(fā)賣、若何搞好售后效勞、產(chǎn)物利潤若何分派等等，又直接牽涉到人文學科、社會科學的導向，而不再是技能范圍的事了。喜歡因斯坦說過：“(天然)科學固然偉大，但它只能答復‘世界是什么’的問題?！摦斎艉巍膬r值目的，卻在它的視野和本能機能的局限之外。”近些年，我國不斷在履行本質教育，這是至關主要的。照樣喜歡因斯坦講得好：“用專業(yè)常識教育人是不敷的，經(jīng)過專業(yè)教育，學生可成為一種有效的機械，然則不克不及成為一個調和開展的人，要使學生對價值(社會倫理原則)有所了解并發(fā)生強烈熱鬧的情緒，倒是最根本的?！蹦蔷鸵咳宋膶W科與社會科學的教育。
我們不成能要求每一小我都必需把握某一門科學技能，但人文素養(yǎng)倒是每小我都不成或缺的。美國成功學巨匠戴爾?卡耐基說，人的成功，只要百分之十五是樹立在技能上，其他的依靠于人文工程。沒有科學傳達的教育，只是培育幻想崇奉雖然稱不上教育;相同，沒有人文影響的教育，只是教授常識也不是真正意義上的教育。所謂教育，實質上是人的魂魄的教育。人文涵養(yǎng)是綜合的，不是單一的。復旦大學提出“通識教育”(其實就是文明本質教育)的概念，中心課程包羅：文明傳承、世界視野、科學精力與科學研討、批判性思想、生態(tài)情況與生命關心、審美體驗。這些都表現(xiàn)了人文學科的內容。美國哈佛大學有個有名的“零點項目”研討方案，專門研討上世紀50年月蘇美空間技能的差距......
近來，有媒體報道，往后公事員將進行職業(yè)品德輪訓，培訓工夫不少于6學時，培訓內容有中國古代若何增強官德涵養(yǎng)的專題。古代官德成為培訓的“必修課”，在我國干軍隊伍治理中可謂史無前例，這引來了社會各界的熱議。
我感覺，增強對干部進行德的教育，主要的是學好《為人民效勞》。眾所周知，《為人民效勞》是毛澤東1944年9月8日在中心戒備團悲悼張思德的會上所作的有名講演。它雖然很短，只要800多字，卻通篇閃爍著偉大的思維光輝。毛澤東在講演中，高度地歸納綜合了黨和戎行的主旨：“我們的共產(chǎn)黨和共產(chǎn)黨所指導的八路軍、新四軍，是革命的步隊。我們這個步隊完滿是為著解放人民的，是徹底地為人民的好處任務的?！鄙钊氲仃U釋了共產(chǎn)黨人的死活觀：“人老是要死的，但死的意義有分歧。中國古時分有個文學家叫做司馬遷的說過：‘人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛。’為人民好處而死，就比泰山還重;替法西斯負責，替盤剝人民和壓榨人民的人去死，就比鴻毛還輕。”明白地提出了看待批判所應有的立場和查驗任務質量的規(guī)范：“由于我們是為人民效勞的，所以，我們假如出缺點，就不怕他人批判指出。不論是什么人，誰向我們指出都行。只需你說得對，我們就矯正。你說的方法對人民有益處，我們就照你的辦。”這些睿智和精辟的闡述，組成了“為人民效勞”的高尚精力，將共產(chǎn)黨人的品德觀、價值觀提拔到了一個新的境界。從此，“為人民效勞”成為我們黨主旨的高度歸納綜合(1945年4月，毛澤東在《論結合當局》一文中，又將其表述為“一心一意為人民效勞”)，并成為發(fā)動和凝集廣闊人民與黨同心協(xié)力，英勇斗爭，推進革命不時走向成功的精力旌旗......
我有幸成為縣骨干教師培訓班的一員，這也給我提供了這個再學習、再提高的機會。這次培訓內容豐富，形式多樣，有集中培訓、分學科培訓、有學員間的互動交流，專家進行講座。專家的教育教學理念、人格魅力和治學精神深深地印在我的心中。他們所講內容深刻獨到、旁征博引、通俗易懂、生動有趣、發(fā)人深省。在此之前，我也曾出去培訓過幾次，但每次都是以聽教師的課堂教學為主，所看到的都是經(jīng)過了層層包裝的課堂實況。這次聽了他們各具特色的前沿講座，雖然我不能做到照單全收，但他們先進的教育理念、獨到的教學思想、全新的管理體制，對我今后的教育教學工作無不起著引領和導向作用。這次培訓之后，更增添了我努力使自己成為科研型教師的信心，給了我們強烈的感染和深刻的理論引領。下面是我在培訓中的幾點心得體會：
通過培訓，讓我深刻地認識到必須更新觀念。隨著知識經(jīng)濟時代的到來，信息技術在教育領域廣泛運用，“教書匠”式的教師已經(jīng)不適應時代的需要了，這就要求教師既不能脫離教學實際又要為解決教學中的問題而進行的研究即不是在書齋進行的研究而是在教學活動中的研究。必須具有現(xiàn)代教育觀念，并將其運用于教育工作實踐，不斷思考、摸索，朝著教育家的方向努力。以教師為本的觀念應當轉為以學生為本，自覺讓出主角地位，讓學生成為主角，充分相信學生，積極評價學生。
通過此次培訓，我在教學觀上有了一定的轉變，不能為了教書而教書，葉圣陶先生說過：教是為了最終達到不需要教，為了達成這個目標，教學不光是簡單的傳授知識，要重在教學生掌握方法，學會學習，不能只讓學生“學到什么”還讓學生“學會學習”，學生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學習，還要注重啟迪學生的智慧，給學生充分的空間、時間，發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng)造力。
通過培訓，讓我深刻地認識到作為一名教師，要堅持不斷地學習，積極進行知識的更新。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，教育現(xiàn)代化工程的不斷推進，當前以多媒體與網(wǎng)絡技術為核心的現(xiàn)代教育技術的迅速興起，正猛烈地沖擊著各學科的教學。在網(wǎng)絡理論下知識突破了原有書本的限制，不再以點的形式出現(xiàn)，而是以流的形式傳遞，使教學觀念，教學主體，教學方法，教學過程和教學形式都發(fā)生根本改變。傳統(tǒng)的“以教師為中心，靠二支粉筆一張嘴”的教學模式，已不能適應新課程“主動、探究、合作”學習方式，傳統(tǒng)觀念下的.“師者傳道、授業(yè)、解惑”“聞道有先后”的觀點，也將被基于新課程教學提出來的“教育要為學生的終身發(fā)展奠定基礎，讓學生學會做人，學會求知，學會合作，學會實踐，學會創(chuàng)新”的理念所取代。教師應與時俱進，適應時代的發(fā)展，做好自己的角色定位，充分利用網(wǎng)絡環(huán)境，激發(fā)學生的求知欲，提高學生的實踐能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，促進教與學的改革深化。學習，教學相長、共同進步。
通過此次培訓，我在教學觀上有了一定的轉變，不能為了教書而教書，葉圣陶先生說過：教是為了最終達到不需要教，為了達成這個目標，教學不光是簡單的傳授知識，要重在教學生掌握方法，學會學習，不能只讓學生“學到什么”還讓學生“學會學習”，學生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學習，還要注重啟迪學生的智慧，給學生充分的空間、時間，發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng)造力。
通過培訓，讓我深刻地認識到作為一名教師，要堅持不斷地學習，積極進行知識的更新。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，教育現(xiàn)代化工程的不斷推進，當前以多媒體與網(wǎng)絡技術為核心的現(xiàn)代教育技術的迅速興起，正猛烈地沖擊著各學科的教學。在網(wǎng)絡理論下知識突破了原有書本的限制，不再以點的形式出現(xiàn)，而是以流的形式傳遞，使教學觀念，教學主體，教學方法，教學過程和教學形式都發(fā)生根本改變。傳統(tǒng)的“以教師為中心，靠二支粉筆一張嘴”的教學模式，已不能適應新課程“主動、探究、合作”學習方式，傳統(tǒng)觀念下的“師者傳道、授業(yè)、解惑”“聞道有先后”的觀點，也將被基于新課程教學提出來的“教育要為學生的終身發(fā)展奠定基礎，讓學生學會做人，學會求知，學會合作，學會實踐，學會創(chuàng)新”的理念所取代。教師應與時俱進，適應時代的發(fā)展，做好自己的角色定位，充分利用網(wǎng)絡環(huán)境，激發(fā)學生的求知欲，提高學生的實踐能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，促進教與學的改革深化。 通過培訓，讓我能以更寬闊的視野去看待我們的教育工作，讓我學到了更多提自身素質和教育教學水平的方法和捷徑。“愛”是教育永恒的主題，我們知道了怎樣更好地去愛我們的學生，怎樣讓我們的學生在更好的環(huán)境下健康的成長。作為一名骨干教師，我們要以扎實的作風潛心實踐，堅持不懈;要以自覺的精神對待學習，不必急功近利，心浮氣躁;要以務實的心態(tài)思考問題，力求兼收并蓄，博采眾長;要以獨特的眼光大膽創(chuàng)新，做到不拘一格，匠心獨運;要不斷完善自己多元而合理的知識結構，保持積極而健康的心理品質，逐步形成巧借外力的綜合素養(yǎng)，讓自己的工作、生活與學習始終處于一種研究的狀態(tài)，讓自己的生命處于不斷探索與追求的過程之中。
通過培訓，讓我深刻地認識到必須積極加強課程改革，做課程改革的實踐者。課程改革現(xiàn)在雖然還處于探索階段，許多未知的領域需廣大教師去進行認真摸索和總結。經(jīng)過這培訓，認識到每一位教師都應積極參與到課程改革中去，不做旁觀者，而應去推動它朝正確方向發(fā)展，做一個課改的積極實施者。身為老師，要把握新課改的動態(tài)、要了解新理念的內涵、要掌握學生的認知發(fā)展規(guī)律。在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐，研究和探索教育、教學規(guī)律，把科研和教學結合起來，做一個專家型、學者型的教師，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學生。為了我們的教育，為了我們的學生，也為了我們自己，我會時時處處都要注重自己的師德修養(yǎng)和人格塑造，并加強自己的理論素養(yǎng)和專業(yè)技能的學習和提高，具有較強的教育科研意識和能力，有目的地總結教育經(jīng)驗，反思教學實踐，一切從實際出發(fā)，切實擔負起教師應盡的責任和義務，在工作中起到骨干教師的帶頭作用。
今后我會將在這里學到的新知識盡快地內化為自己的東西，運用于教育教學過程中去，結合我校的實際情況，及時地為學校的建設和發(fā)展出謀劃策，努力學習同行們的學習態(tài)度，求知精神，協(xié)作能力，加強平時的學習、充電。他山之石，可以攻玉，我一定將學到的知識運用于教育教學實踐中去，讓培訓的碩果在職教事業(yè)的發(fā)展中大放光彩。這次培訓內容豐富，水平高，充溢著對新課程理念的深刻闡釋，充滿了教育智慧，使我們開闊了眼界。
在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐，研究和探索教育、教學規(guī)律，把科研和教學結合起來，做一個專家型、學者型的教師，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學生。為了我們的教育，為了我們的學生，也為了我們自己，我會時時處處都要注重自己的師德修養(yǎng)和人格塑造，并加強自己的理論素養(yǎng)和專業(yè)技能的學習和提高，具有較強的教育科研意識和能力，有目的地總結教育經(jīng)驗，反思教學實踐，一切從實際出發(fā)，切實擔負起教師應盡的責任和義務，在工作中起到骨干教師的帶頭作用。
本次執(zhí)行力的學習，是我們公司推進管理改革的一次鋪墊，表明了我們公司正在推行現(xiàn)代管理模式轉變的開始。前幾年我們公司培訓也不少但是關于執(zhí)行力的學習還是首次，我們公司一直以來一些理念、制度方向等都不錯就是執(zhí)行的不是太好，。相信我們公司借助這次 “執(zhí)行力”的學習應用推廣，也將引發(fā)一場管理制度的變革。
通過學習我了解一些道理為什么執(zhí)行難，從商業(yè)人格學習聯(lián)想到以前的工作，聯(lián)系到結果行為培訓48字原則的體會：
1、為什么不行動?因為要看別人怎么做;如果我們都看別人怎么做而自己不去積極主動，自身就存在了很大的問題，坐在那里不行動什么結果都沒有就能表明這種說法。在以后的工作中首要的就是速度第一、完美第二。
2、為什么心情煩躁?是自己一直在和別人比較，別人做的比自己好吧，就認為他有能力就叫他去做，別人做的不如自己，就開始抱怨，這說明心態(tài)的問題，自己沒有認真的考慮，做事認真第一、理由第二。3、為什么不做結果?關鍵是心中沒有原則，沒有目標沒有方向，成敗的想法太多又沒有決心去做怎么會有結果，要決心第一、成敗第二。4、為什么不負責任?說明就是責任心的問題和人生價值觀的問題，最好是按照商業(yè)人格修煉的四要四不要：對客戶：要結果、不要理由;對上級：要價值、不要討好;對同事：要對事不對人;對自己：要原則、不要人情。要使我們達到好的結果據(jù)要，結果第一、理由第二。
再談談5i的學習體會，它是一種執(zhí)行的機制，i1是說任何事先講在前面，目標量化，結果明確有利于檢查人對過程的檢查;方向找對，選擇比努力更重要。i2是說明確方法，根據(jù)結果確定出過程具體實施方案。i3講的重點是過程進行的程度。i4是執(zhí)行管理的有效的獎懲，做對了獎勵，錯了處罰。i5是總結的過程，有經(jīng)驗有教訓，經(jīng)驗我們補充新的流程制度，形成標準在整個團隊推行，不講個性只講共性。
通過學習和體會希望公司：
我相信對于執(zhí)行力的學習最終不要流于形式，而且這樣的改革將繼續(xù)深化下去，讓整個公司的員工拭目以待。將使我們的公司迅速壯大，快速成長。
2、要提升企業(yè)員工的整體執(zhí)行技能水平 ，一方面在招聘過程中要挑選具備較強執(zhí)行技能的員工，另一方面在企業(yè)內部進行執(zhí)行力的檢查督導機構。
3、要營造執(zhí)行文化：要從以下幾方面入手建立執(zhí)行文化：其一，講求速度：崇尚行動，雷厲風行，允許小的失誤; 其二，團隊協(xié)作：溝通直接，拒絕繁瑣，各盡其職，分工合作;其三，責任導向：提倡出了問題要找出其原因并分清主要責任，只有這樣才能更好地樹立起責任心;其四，績效導向：拒絕無作為，關注結果，賞罰分明;其五，繼承文化：對企業(yè)中優(yōu)秀的傳統(tǒng)、規(guī)章及成果要注意繼承，繼承基礎上的革新才會事半功倍;其六，用人文化：文化始于招聘。人才引進要嚴把關，力爭將不認同企業(yè)文化的人擋在門外;最后，要營造愛心文化：相互尊重、相互鼓勵、樂于分享、共同成長。
相信隨著公司推進執(zhí)行力的進程，管理制度的改革將會更加深入完善，我們有理由相信德寶群興的明天會更加美好。
交通運輸局培訓心得篇十五
這樣企業(yè)才能更好地培訓我們的學生，并通過與各酒店的合作效果，來確定穩(wěn)定的合作企業(yè)，實現(xiàn)真正有效的工學交替，分享心得。下面是本站小編為大家收集整理的培訓心得，歡迎大家閱讀。
生產(chǎn)計劃培訓心得
為了加強生產(chǎn)管理，提高生產(chǎn)一線的的生產(chǎn)計劃與控制能力，xx年8月21日到8月22日，公司特別組織了為期兩天的《生產(chǎn)計劃與組織》培訓課程，我很慶幸的參加了，從中，學會了諸多的專業(yè)知識：敏捷化的生產(chǎn)計劃和排產(chǎn)管理 。
一個敏捷化的生產(chǎn)計劃和排產(chǎn)管理團隊，會給企業(yè)贏得時間，贏得效益，贏得市場。
怎樣才能做好生產(chǎn)計劃，怎樣排產(chǎn)才是合理?
要做好一個生產(chǎn)計劃員或一個出色的生產(chǎn)計劃管理者，首先要了解和掌握生產(chǎn)管理系統(tǒng)：生產(chǎn)全部工序的流程，各工序的生產(chǎn)能力，設備的生產(chǎn)特性，生產(chǎn)周期，切換時間和次數(shù)等等，根據(jù)這些統(tǒng)籌確立制定合理的生產(chǎn)預測與生產(chǎn)計劃，協(xié)調內部資源，指導生產(chǎn)一線更加有效地進行生產(chǎn)。
生產(chǎn)計劃大有年度計劃，季度計劃，月度計劃，小到每天的生產(chǎn)計劃，計劃是落實下去了，可是其中只要一個環(huán)節(jié)執(zhí)行不力，就會導致整個計劃的延期或失敗，所以，做計劃管理必須要有維護計劃嚴肅性的原則;生產(chǎn)計劃是在生產(chǎn)能力的評估上設計的計劃排產(chǎn)，實際在生產(chǎn)中會有很多不定的難以預料的變更因素，這時候生產(chǎn)計劃協(xié)調會很重要，所以，做計劃管理應具備有計劃變更應對能力和組織協(xié)調能力.
在一個企業(yè)里，各工序效率的不平衡，也是嚴重影響計劃完成的一個瓶頸，我們可以拉近各工序的布局，可以培訓多能員工，可以采取“分割”改善工序時間，可以拆分工序合并重排等方法提高工序的平衡率。
學到的不只是這些，還有很多很多。
我雖然是計劃員，有很多不足的地方，通過兩天全面的培訓和與學習，讓我掌握了更多的生產(chǎn)計劃編制方法及技巧，學會了很多計劃編制專業(yè)知識和實際操作能力。
課程中，很多人都坐不住悄悄的走了，可我還是懷著空杯的心態(tài)認真的聽講，筆記。
真是活到老，學到老。
生產(chǎn)計劃與物料控制部門是制造業(yè)企業(yè)的“心臟”，掌控營運資金、物流、信息等動脈，其制度和流程直接決定企業(yè)能否有效統(tǒng)籌資源，能否實現(xiàn)高效有序生產(chǎn)!《生產(chǎn)計劃與物料管理》課程將在短時間內徹底解決您在“生產(chǎn)計劃和物料控制”方面的幾個難題，協(xié)助您構建適合自己的生產(chǎn)計劃與物料控制體系，實現(xiàn)高效生產(chǎn)!
在激烈的市場競爭中，市場需求和客戶訂單是企業(yè)運營必不可少的，然而怎樣按期滿足客人要求，完善精益生產(chǎn)，獲取產(chǎn)品最大利潤，提高資金周轉則關系到生產(chǎn)計劃與物料的管理.對于nrh以組裝為主的物料驅動型工廠，應該注重產(chǎn)銷排成，需求規(guī)劃，外購管理和庫存管制，要確保所需配套的原材料能同時且充分的供應生產(chǎn)活動。生產(chǎn)計劃管理的關鍵要素在于5m1e, 即人，機，料，法，測以及環(huán)境。
1操作員對質量的認識，技術熟練程度，身體狀況：
2機器設備，工夾具的精度和維護保養(yǎng)：
3材料的成分，物理性能和化學性能：
4加工工藝，工裝選擇，操作規(guī)范;
5測量儀器設備的校準和所采取的方法是否標準，正確;
6生產(chǎn)車間的溫度，濕度，照明和清潔。
生產(chǎn)計劃的制定是根據(jù)訂單的需求所編制的，需要將產(chǎn)，供和銷緊密聯(lián)系起來制定主計劃，原材料采購計劃，自制件生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)車間作業(yè)計劃和生產(chǎn)劃與實績管理。物料管理包括從物料供應，保管和使用.
1. 供應，根據(jù)產(chǎn)品要求交貨的時間，合理計劃生產(chǎn)的提前期和采購交貨的提前期來控制庫存和物料的使用效率。
暑期教師
培訓心得體會
今年暑假，我校組織了為期十天的教師培訓，培訓內容不僅豐富全面，而且非常細致。從中小學教師職業(yè)道德及修養(yǎng)到怎樣成為一名合格的人民教師;從學校教育教學工作思路、具體計劃到任課教師該如何上好課、如何布置作業(yè);從如何搞好班級管理到問題學生的個案分析等等。許許多多與我們教師自身工作息息相關的問題都在幾天的培訓中找到答案，平時教師們都在各自的工作崗位上努力備課、上課、批改作業(yè)，根本無暇抽出時間進行全面的培訓，所以這次暑期培訓就顯得更加難能可貴!
在培訓期間，校長帶領大家學習了《中小學教師職業(yè)道德及修養(yǎng)》。雖然這一話題每年提起，但是已從教多年的我通過今年的培訓，才真真切切意識到，職業(yè)道德修養(yǎng)對于教師這個職業(yè)而言，是多么重要。因為作為一名教師，他的一言一行都是學生眼中的榜樣和標準。教師在學生心目中的地位是很高的，在某種年齡階段，教師的形象之高大甚至超過他們的父母。因此教師的言行直接影響和關系到學生未來的品德發(fā)展。教師必須具備高尚的職業(yè)道德，這是教師這一職業(yè)的特殊性，也是倍受家長和社會關注的焦點。
我覺得《教師的職業(yè)道德及修養(yǎng)》，與我們教師的日常工作息息相關，集中體現(xiàn)在教師的教育責任感，關愛學生及教學質量三方面。
要想成為一名合格的教師，就應該具有強烈的工作責任感，只有強烈的責任感才能帶動起工作的熱情和動力，才能真正意識到自己職業(yè)的重要性而投入全部精力。我們要時刻注意自己的言行并留意學生的反應和變化，為學生樹立好的榜樣，改正不良習慣。比如改正吸煙的習慣、改正隨地吐痰的習慣都是教師的基本責任。如果缺乏對學生負責的心態(tài)，又如何將工作熱情融入自己的工作中呢?更別談兢兢業(yè)業(yè)地為學生服務了。光有責任感還不夠，教師不應只成為學生的導師和幫手，更應該是學生的朋友。所以關心、愛護學生是一個好教師最起碼的要求，也是強烈責任感的體現(xiàn)和升華。關愛學生首先應當是對學生人格的尊重，以公平客觀的眼光去看待和評價每一個學生，不能以偏見、片面的態(tài)度對待他們。除了關心他們的學習以外，還應關注他們的心理健康，引導他們向著積極、樂觀、上進的方向發(fā)展。除了關心他們在校的行為，還應了解他們課堂以外的生活，以便及時、適當、全面地幫助和引導他們健康成長。
教師的職業(yè)道德修養(yǎng)更重要的還要體現(xiàn)在教學質量上。教師最重要的職責就是教書育人。教師應無私地奉獻自己的知識，傳授學生最新的文化，保證教學質量。教育可以是一件簡單、輕松的事，也可以是一件艱難的事，關鍵看一個老師如何看待。如果只是單調地將課本上的知識從前至后講完，這就是件很簡單的事。如果要在知識傳授的過程中，既能引導學生舉一反三，學會學習，又能懂得思考，主動學習，這就是件艱難的事。優(yōu)秀老師面對不同學生，研究不同的教學方法，堅持分層教學，因材施教，這是非常不容易的，同時也是我們教師的責任。
在培訓中，學校還組織了部分光華學校老員工及部分優(yōu)秀教師作了《和光華一起成長》、《師德標兵》等報告。聽了報告，我深有感觸，身為一名老員工，我親身感受著學校從小到大，從當初的幾十個學生壯大到現(xiàn)在的幾百個學生，這發(fā)展過程中的每一小步變化，無不驗證著學校高層領導的英明決策，無不凝結著光華員工的辛勤付出。學校發(fā)展的同時，也為每一位員工尤其是年輕員工，創(chuàng)設了足夠的成長空間。回顧自身幾年的變化，雖然沒有取得什么驕人的成績，但對學校為自身發(fā)展提供的這一平臺仍心存感激。老員工及優(yōu)秀教師的報告如同一餐豐盛的的精神食糧，使我進一步堅定了信心，堅信大光華學校會一步一步走向輝煌，同時我們也深刻意識到，在學校不斷發(fā)展壯大的過程中，我們唯有不斷提高自身能力，不斷充實自己，才能跟上學校發(fā)展的腳步。
旅游培訓心得體會
一、教育理念得到了提升
上海商學院副院長，教授，博導，教育部評估專家馮偉國為我們講授“國外職業(yè)教育的基本思想和案例”，馮院長見多識廣，講課很有激情，并且風趣，引得在座教師笑聲陣陣，同時也對他所講的“澳大利亞tafe(technical and further education)”教育思想有了很深的認識。馮院長還提出，作為教師，專業(yè)面要拓寬，并且，高職培養(yǎng)不止注重技能，更應注意培養(yǎng)復合型人才。因而，在鍛煉技能的同時，不要忽視基礎的支撐。
上海商學院院院長方文山講的“現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”讓我們進一步開拓了眼界;上海喜來登大酒店人力資源部總監(jiān)仲熒所講的“國際酒店企業(yè)文化建設”讓我對酒店專業(yè)知識得到了進一步的更新;上海震旦職業(yè)學院教授徐靜镠講授的“實踐性課業(yè)教學高職高專商科類專業(yè)課程改革”，她提出的英國btec課程是以學生為中心，注重培養(yǎng)“人”，要求每個人根據(jù)自己的情況設計自己的
學習計劃
，以“課業(yè)”為主線，比較注意因材施教，并關注教育的“實效”。
這次培訓后,所培訓的內容刻成光盤發(fā)給了我們,我們將可以更好地去學習并借鑒澳大利亞tafe(technical and furthur education)教育模式、英國btec課程，以及校企合作的最佳方式。
二、對校企合作、工學結合有了新的認識
校企深度合作一直是我們關注的問題，如何能夠實現(xiàn)?上海商學院旅游學院副院長博士姜紅所講的“校企合作工學結合教學模式的實踐探索”讓我們眼前一亮，姜院長思維活躍、溝通能力很強，能做實事，辦事果斷，記憶力也非常好，她在百忙之中，趕來為我們做了一次非常精彩的講座。
姜院長提出，校企合作要從入學時就開始，商學院的旅游專業(yè)都是先與企業(yè)簽訂訂單，入學面試時由酒店人員來把關，保證學生質量，不僅注重形象，更應注重其心態(tài)。而后采取的工學交替是，每學期學生在校上部分課程，部分課程則到酒店去上，由酒店人員擔任教師，或酒店人員來校為學生上課，學校與企業(yè)的宗旨是共同為酒店培養(yǎng)優(yōu)秀的員工，所以這種合作非常融洽，而學生畢業(yè)時的就業(yè)能力也自然是達到最強。
因而，我們學院的旅游與酒店管理專業(yè)也可以考慮是否能夠完成這樣的工學交替，實現(xiàn)校企深度合作。在與酒店合作的過程中，要考慮到讓企業(yè)獲得一定的利益，這樣企業(yè)才能更好地培訓我們的學生，并通過與各酒店的合作效果，來確定穩(wěn)定的合作企業(yè)，實現(xiàn)真正有效的工學交替。
三、參觀酒店，豐富了教學示例
上海培訓基地安排我們去參觀的是上海的喜來登酒店，喜來登酒店1996年開業(yè)，樓高29層。普通標準間25平米。位于上海浦東陸家嘴金融貿易區(qū)，南浦大橋之畔，酒店娛樂設施有：保齡、室外游泳池、桌球、桑拿、卡拉ok。酒店有可容納100人的會議室。風味菜系：日、中、西餐。
此次參觀感覺到五星級酒店之間也是有所不同的，以前曾在兩家五星級酒店進行過實習，但是相對比較，在硬件上，上海喜來登酒店更勝一籌，這次拍攝了很多圖片，為以后的教學提供了豐富的教學示例。
四、參觀名校，感知名校辦學理念
在考察完酒店以后，我和另一名教師趕到了上海旅游高等專科學校參觀學習，上海旅游高等專科學校創(chuàng)建于1979年，是中國第一所培養(yǎng)旅游高級專門人才的高等學府，現(xiàn)為我國旅游專業(yè)最為齊全、旅游專業(yè)師資最為集中、對旅游行業(yè)人才培養(yǎng)人數(shù)最多的旅游高等院校。
交通運輸局培訓心得篇十六
自入司以來，一直從事培訓工作，我也在如何做一名優(yōu)秀的講師與如何更好的提升培訓效果的道路上不斷的探索與學習。很有幸在4月19日參加了時代光華組織的《師培訓》，作為一名培訓工作者，這是我第一次參加專業(yè)的培訓師培訓。
從一天的培訓中我學到了很多，其中最重要的是培訓觀念的改變，以前一直以為一名合格的講師就是帶好班、講好課，其實不然。通過一天的培訓，漸漸的發(fā)現(xiàn)培訓工作是一個系統(tǒng)化工程，帶班、講課只是系統(tǒng)中的一部分，在培訓的道路上我還需要加倍努力學習，下面是我對這次培訓的心得體會。
作為一個培訓講師，首先要具備一定的`在人前講話的膽量，避免站上講臺之后的緊張和慌張，也要避免不切實際的夸張和囂張，這就需要通過無數(shù)次的鍛煉和不斷的實踐來培養(yǎng)，在培訓過程中我也聽到了很多有經(jīng)驗的講師將自己不緊張的方法和大家共享，我從中也找到了很多合適自己的。
作為一個培訓講師，要善于編寫相關的培訓教材和資料，對于培訓內容自己本身要具備一定的專業(yè)能力，在培訓之前首先對培訓的內容要進行反復的推敲和琢磨，避免講課時候的跑題，或者因為自己對內容的不專業(yè)而詞不達意，并且所有的內容要有邏輯性，保證課件內容的通慣性。
培訓不僅僅是講師的個人表演，而是全員的積極互動參與，所以，作為培訓講師，需要掌握號自己和學員之間的配合互動，要通過培訓的各種技巧來醞釀培訓的效果，比如講師和學員的眼神交流，語言交流，肢體交流，議題互動，小組討論等都是培訓過程中需要運用和注意的環(huán)節(jié)。并且要有哦現(xiàn)場的突發(fā)事情的解決能力。
保險市場不斷在變化，公司不斷在發(fā)展，我覺得提升自身的培訓意識、思想尤為重要，并且還要提高自身營銷意識及對保險市場的認識。我會在日后的工作中，消化和吸收本次培訓所學內容，并通過不斷的實踐與學習，提升自身的培訓業(yè)務能力，做一名合格的培訓師。
最后，感謝公司和領導為我提供這樣一個培訓的機會，總結的內容只是培訓所學的一小部分，希望領導能給予指導和建議，也希望在日后培訓工作上得到公司和領導的支持與鼓勵。
交通運輸局培訓心得篇十七
——白水縣倉頡中學 張寧
12月9日，經(jīng)學校安排有幸在白水中學聆聽了來自江蘇省揚中市劉新春與馮文華兩位專家的報告。雖然只有短短的一天，卻讓我感慨萬千，收獲頗豐。從教七年心中有了些許的懈怠，聽了兩位專家的報告，令我茅塞頓開，是的，我需要休整一下，重新出發(fā)了。
在這個電子通訊技術泛濫的時代，在每個人都極易迷失自己的年代，一成不變的教學模式，不斷重復產(chǎn)生的枯燥乏味與麻木感麻痹著我，劉新春教授為迷茫的我指明一條出路。干一行，愛一行，干一行，精一行，只有這樣當你回首往事時你才不會后悔，成就感才會讓你獲得幸福感。教師是一份艱難的職業(yè)，這份工作需要我們懷揣著“真、善、美”，需要我們擁有大德大愛的情懷，點石成金的本領，也只有這樣才能做學生生命中的貴人?！蹲哌m合自己發(fā)展的道路》這個報告持續(xù)了兩個多小時，報告中的劉教授神采奕奕，雖然他的普通話不太標準，但他那充滿激情的聲音富有無窮的感染力，每一句話都像泉水一樣正在滋潤著白水這片貧瘠的土壤，震撼著我們白水教師的心靈。整個過程，劉老師的臉上是滿滿的幸福感，而那幸福感讓人向往。
人之初，性本善，每個人的內心都有著一顆不甘落后的種子。作為教師，這顆種子需要滋潤，茁壯成長。正所謂“學高為師，身正為范”，只有教師這樣做了，那么對學生的教育才更有說服力。只有教師堅持不懈，也才會有堅持不懈的學生。一個不斷成長的教師后面才會有一群積極向上的學生，這才是榜樣的力量。劉教授結合自身的經(jīng)歷，分享了幾個故事，“一節(jié)課的故事”，“一個數(shù)學奇才的故事”??天下沒有掉餡餅的好事，唯有堅持不懈的學習，一步一個腳印的前進。
學會分享，用心去記錄，分享會讓人獲得成就感，從而收獲幸福。從教七年，遇到過不少令我感動的學生，也發(fā)生過許多有意義的故事。偶爾動過念頭想把它們寫下來，卻擔憂文筆不行貽笑大方，殊不知這本身就是一個不斷成長的過程，又有誰拿起筆來就能寫出一手好文章。教學研究人人可行，處處留心皆是研究的對象，我要找準突破口，選擇合適自己的路，努力向前走。劉教授就像是我生命中的貴人，為迷茫的我指了一條路。成功的道路不可復制但是絕對可以借鑒。我愿借著劉教授的東風去成就自我，去找到屬于自己的幸福感。
馮文華校長報告的主題是《新時代，學校教育的新發(fā)展》，看得出來馮教授是一個心懷教育心懷天下學生的一個人。中國強則少年強，少年強則中國強。學生核心素養(yǎng)的培養(yǎng)尤為重要，在教學中要不斷調動學生的參與度，只有這樣學生才能真正的掌握知識。作為一名一線老師，在課堂教學中要不斷加強情感態(tài)度與價值感的教育滲透，不斷培養(yǎng)學生決策與解決問題的能力。以未來的方式活在當下，改變最初的教育方式不再掠奪孩子的明天，讓每個孩子都能獲得有效溝通，都能調動起來自主性，都能獲得信任。
人生的道路不是原來就有的，而是我們自己走出來的。當你付出了全部努力，可能沒有達到既定目標，但往往會有意料之外的驚喜。百年大計，教育為本，從今天起，做一個幸福的教育者，用心享受自己的教育生活，種下一顆仁愛的種子，用自己的智慧與勤奮去澆灌每一個心靈。相信熱愛會讓每一個普通的日子都能煥發(fā)光彩，熱愛會讓每一個平凡的日子都能與溫暖相伴。
交通運輸局培訓心得篇十八
2019年12月6日、7日，關于“新時期建設工程造價管控與結算疑難問題解析”的專題培訓已結束,本人切實的感覺到了自身的提高，在此感謝領導安排的此次學習活動，感謝劉教授的精彩授課。此次的培訓學習，使我的理論基礎、業(yè)務修養(yǎng)等方面有了提高，進一步增強了學習理論的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。
結算，在整個成本管理環(huán)節(jié)中屬于后端，是動態(tài)成本轉變?yōu)閷嶋H成本的一個過程。在這個過程中，既可能出現(xiàn)問題，也可能發(fā)現(xiàn)問題。
俗話說，以終為始，以合同為對象，終點就是結算。將我們在結算中發(fā)現(xiàn)的問題進行總結、提煉，并在以后的項目管理之初予以重視和針對性投入，就能避免問題重犯，從而一個項目比一個項目做得更好。
劉教授的每一堂課都讓我有許多收獲，加之與不同單位的同行們聚集一堂相互交流，較全面的提高了自己的理解能力。參加本期培訓讓我有以下幾方面的收獲：
關于“造價管控”方面
1、綜合單價中風險范圍、幅度劃分以及工程價差調整問題:簽訂合同時一定要注意風險包含的范圍，不可出現(xiàn)一切風險等字樣。
2、固定總價模式下工程量清單錯漏問題。
3、清單計價下投標報價與不平衡報價問題。
4、計日工、總承包服務費、工程變更、清標等問題。
5、人工費調整、材料價差調整問題：主要包括基準單價與材料消耗量確定、認質認價、信息價缺失與失真等。
關于“計價糾紛”方面：
1、不具備施工資質的個人，工程造價不能計取管理費
2、實際施工人可以要求法院參照業(yè)主大合同進行造價鑒定
3、可以依據(jù)承包人與發(fā)包人的造價鑒定結果主張工程款
4、雙方均不申請造價鑒定，法院可以根據(jù)進度款比例推定工程總造價
關于“合同價款疑難問題”方面：
1、施工企業(yè)與其設立的項目部負責人簽訂的有關內部協(xié)議，約定免除施工企業(yè)對外承擔責任的條款，不具有對外效力，不能約束第三人。
2、固定價合同中，非因承包人原因導致工期延誤時，承包人可根據(jù)人工費調整文件要求發(fā)包人賠償。
3、材料漲價：承包人有權請求法院適用情勢變更原則對主材價格進行調差。適用情勢變更的前提有兩個：一是不可預見，二是確有重大損失。
4、掛靠情形下實際施工人不能越過被掛靠單位直接向合同相對方主張工程款。
面對激烈的市場競爭，在保證質量的基礎上實現(xiàn)成本最低化以及利益最大化是建筑企業(yè)占領市場的主要手段。造價控制在實現(xiàn)建筑企業(yè)長足發(fā)展中起著重要的作用。管理是一個循環(huán)，把結算這個造價控制的后端做好了，下一個項目的造價控制就可以在前端有的放矢、更進一步。
交通運輸局培訓心得篇十九
培訓師培訓心得要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的培訓師培訓心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【培訓師培訓心得優(yōu)秀5篇】，供你選擇借鑒。
四點寶貴啟迪
一 終生學習是對包括培訓師在內每一個人的要求，尤其是對培訓師本身更具有現(xiàn)實意義
二 臺上一分鐘臺下十年功
關于這一點，在前面的企業(yè)培訓師是不容易做的中已有闡述，我們還可以找到無數(shù)成功者的事例來證明，像梁玉柱劉羚王囤等老師，我們看到的是他們在講臺上精彩的演講高超的指導技巧，但我們完全可以從他們的精彩高超中看到他們勤奮刻苦的磨練正所謂寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來!
三 做事先做人
四 挑戰(zhàn)自我才能實現(xiàn)自我
六點學習感悟
一 投入是基本的要求
二 立即行動是關鍵
三 興趣是最大的動力
四 學員是最好的老師
五 苦練是最佳的捷徑
六 時刻反省促提高
七 同學友情是寶貴的資源
八 選準機構也比較重要
我在報名之前咨詢過5個以上的機構，每一個機構都信誓旦旦，保證多多但是在經(jīng)過一番比較之后，我選擇了廣州市紅日人力資源培訓學校主要基于以下幾點考慮，供有意參加企業(yè)培訓師及其他職業(yè)鑒定類培訓的朋友們參考：
最后，感謝廣東省企業(yè)培訓師項目組，感謝廣州市紅日人力資源培訓學校!感謝我們教給我們漁具的梁玉柱劉羚王囤劉建宇明等培訓師老師!
應公司安排于3月14日、15日去濟南參加了由海納管理學院組織的為期兩天的ttt培訓，首先感謝公司為我提供了一個這么好的培訓機會，經(jīng)過此次培訓，我覺得受益頗豐，也有許多需要總結的地方，以便日后在公司內部培訓工作中能更好地運用。
培訓一開始就進入分組，其主要強調的是一個團隊合作精神，體現(xiàn)團隊的力量，以競賽的形式進行，團結成員，盡最大的努力為團隊爭取分數(shù)，以這種方式貫穿于整個培訓過程，有效地活躍了培訓的氛圍，提高了學員的積極性。 為我們進行培訓的是資深培訓師劉有林老師，他以圖片引導法開場，把培訓師比作那個砸到牛頓頭上的蘋果，他說每上培訓師都是一個蘋果，都有可能開啟一扇神奇的門。整個課場運用理論引導、影片分享、案例分晰、互動討論、身體力行的參與、列舉解決方案的給予、多媒體影片的應用等等方式進行，讓大家在這樣的快節(jié)奏的帶領下，思想得到了非常大的震撼。
這次培訓讓我學到很多實用的專業(yè)的知識，結合這此培訓的收獲，我將向大家分享以下幾個方面：
1、 空杯心態(tài)。所謂空杯心態(tài)就是學習的心態(tài)。做為一個培訓師或者要加入培訓師隊伍的人來說，學習與持續(xù)學習是最重要的。因為在培訓過程中，學員是主體，培訓師是起到一種引導的作用，培訓師在整個過程中讓學員有效的接受到知識，為學員提供條件信息，幫助學員達到適應崗位提高能力自我發(fā)展的目標。而讓學員做到這一點，做為一個培訓師就必須擁有更多更高層次的知識。還有一點就是要真正做到終生學習，就必須終生持有空杯心態(tài)，簡單講就是要謙虛，向學員學習，學員是最好的老師，我們可以通過互動來和學員進行探討，讓學員能更展示自己，在展示自我的同時你何常不是學習?向身邊的每個人學習，學習無處不在，看如何如何去學，做為一個學習型的培訓師，一定要懂得任何一個人身上都有值得自己學習的東西，明白學得越多未知更多的道理。
2、準備永遠比資歷更重要。俗話說臺上一分鐘臺下十年功，關于這一點，我們可以找到無數(shù)成功者的事例來證明。象為我們做過培訓的劉曉老師和培訓職場上資深培訓師余世維老師，我們看到的是他們在在講臺上精彩的演講高超的指導技巧，但我們完全可以從他們的精彩高超中看到他們勤奮刻苦的磨練，正所謂寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來!
自己真正懂得做人的道理才可以為人解惑，才可以引導于人，否則再精彩的演講再高超的技巧，只是博學員一笑的鬧場，應付培訓的時間消耗，無職業(yè)道德可言。
4、培訓的真實性與意義。每個企業(yè)做培訓的目的就是能通過培訓，讓員工更迅速地成長起來，能更好的服務于自己本職工作。也就是我們平時聽到的化培訓力為生產(chǎn)力的說法?；嘤柫楹蜕a(chǎn)力是一個很大的概念，這就必須立足于企業(yè)本身的狀況以及培訓的目的性，企業(yè)不能因為培訓而培訓，一定要有自己的培訓制度與配套的評估，這一點我覺得咱們公司做的很好。對于企業(yè)的內部培訓師來說，一定要了解企業(yè)培訓的意義，一定要注重培訓內容的真實性與針對性，去真正結合當前培訓本身做診斷，知道培訓需要什么，培訓什么，缺什么，補什么，這是做培訓的原則，也是一個內部培訓師的職責。
5、興趣是最大的動力。這個道理我們都懂得，但有了興趣還遠遠不夠，那就對這份職業(yè)的熱愛。在本次本培訓中劉有林老師不至一次的提到，對于我們這些已經(jīng)跨了一只腳在培訓師門檻里面的學員甚至想要跨進來的人說都是相當重要的。培訓工作并不是如大家想象的那么簡單，我記得劉曉老師在給大家做培訓師說過這樣一段話，她說：“做一個培訓師，一定要讀100本書，看100部電影，懂得分晰100個實際案例，如果可以至少要做100場以上的培訓實練?！痹囅耄绻覀儧]有足夠的興趣和足夠的對這份職業(yè)的熱愛，真難想象我們是否能堅持下去。經(jīng)過多次培訓的人都可以體會到，培訓場如戰(zhàn)場，在這個戰(zhàn)場上，你可能遇到各種各樣的學員，他們有的職高權重，有的知識豐富，有的甚至問題刁鉆??，面對諸多的這些，做為一個培訓師就必須有足夠的興趣來推動自己的進步，更重要的是有持之以恒信念，有足夠的愛來呵護這份職責。
培訓是一項任重道遠的工作，需要全員的參與，接下來還有一個艱巨的任務等著我去完成，我會好好準備，把自己的所學所知分享給大家。我相信，我一定會做好，我更相信，通過我們內部培訓師的努力，我們的培訓工作一定會取得可喜的成果!
一、企業(yè)培訓師不是單純從事培訓工作的 企業(yè)培訓師究竟是做什么的?
在接受培訓之前，的確是存在很大的誤解：我以為培訓師就是在企業(yè)做培訓的——不就是做個計劃，寫個講義，上個課嘛。我相信，有我這種理解的人不在少數(shù)。事實上，企業(yè)培訓師并不是我想象的這么簡單。按照教材的定義：培訓師是指能結合經(jīng)濟、技術發(fā)展和就業(yè)要求，研究開發(fā)針對新職業(yè)(工種)的培訓項目，以及根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營需要，掌握并運用現(xiàn)代培訓理念和手段，策劃、開發(fā)培訓項目，制定、實施培訓計劃，并從事培訓咨詢和教學活動的人員。
我們看看教材中關于制定培訓總體計劃、開發(fā)培訓項目、開發(fā)培訓課程、開發(fā)培訓教材、教師任用資格與培訓評估、指導培訓工作、人員素質測評、崗位職務描述、現(xiàn)代教育培訓技術應用、教學活動的組織管理、教學活動的實施各個章節(jié)的內容闡述，不難明白培訓師究竟是吃什么飯干什么活的。
按照老師的概括，企業(yè)培訓師的本質職責是企業(yè)培訓工作的策劃開發(fā)、組織實施，即培訓管理者。在培訓管理體系--iso10015培訓體系中就有企業(yè)培訓管理者的說法，這與iso9001中的質量管理者代表一樣。企業(yè)培訓師主要的工作在于企業(yè)培訓的策劃和組織管理，也即企業(yè)培訓的管理者。
弄清楚這個概念，對于進一步發(fā)揮企業(yè)培訓師作用，增強培訓師自信心、調動培訓師積極性等方面具有至關重要的作用。
二、企業(yè)培訓師不是那么容易做的
通過這幾天的系統(tǒng)學習，知識豐富并具實戰(zhàn)經(jīng)驗的老師用鐵的事實告訴我們，培訓師必須具備：自我感知的能力、激勵他人的能力、建立關系的能力、變通的能力、前瞻的能力、控制的能力、把握職業(yè)界限的能力、診斷問題并找出解決方法的能力、從事商務的能力;良好的溝通、表達能力，以及組織教案、充分運用各種現(xiàn)代教學設備的能力;學習能力強，能不斷更新知識和觀念，特別需要有調動氣氛的能力和案例分析能力，能夠設計并運用課堂討論、案例分析、模擬游戲、角色扮演等手法。
企業(yè)培訓師不單單是培訓，更重要的是培訓的管理。要管理培訓就必須是培訓的內行，動起嘴來有兩口子，動起手來有兩刷子。培訓師需要掌握的知識是相當廣泛的，最基本的都要做到一專多能，盡可能是多專多能。不僅僅掌握知識，更需要豐富的實戰(zhàn)實踐經(jīng)驗，現(xiàn)場操作演示能力，對主講的課程有豐富的相關工作背景，具有專業(yè)的培訓或授課經(jīng)驗。要管理好企業(yè)的培訓工作，就必須了解培訓相關的法律法規(guī)，懂得企業(yè)培訓的基本規(guī)律，掌握企業(yè)培訓的各種相關知識和技能技巧，并能熟練運用于實踐。同時，還必須了解有關經(jīng)濟的、市場的、質量的等方面的知識，特別需要掌握工商企業(yè)管理的知識，以及具備人員素質測評、崗位職務描述等人力資源開發(fā)相關的知識、工具、能力。
僅僅從前面這些膚淺的體會中，我們已不難感受企業(yè)培訓師要學的東西、掌握的技能、熟練運用的工具實在是不少，這就意味著做培訓師并不容易，做一名優(yōu)秀的培訓師就更難。
三、企業(yè)培訓師的前景光明但道路是曲折的
廣東廣播大學副院長邱培彪表示，雖然準入制度是企業(yè)培訓師的趨勢之一，但是準入制度管不住企業(yè)內部的培訓師，尤其是一些舍不得花錢培養(yǎng)培訓師的企業(yè)，因此，國家應出臺專門政策，對企業(yè)內部的培訓師也進行管理規(guī)范。邱院長說這話是針對“企業(yè)無法管理”憂慮而言的。
我個人認為，就算國家出臺專門政策，對企業(yè)內部的培訓師也進行管理規(guī)范，這也無多大的現(xiàn)實意義。你總不能像現(xiàn)在的生產(chǎn)許可證制度一樣，你企業(yè)不具備多少個培訓師國家就不允許你開業(yè)。就算是這樣，像現(xiàn)在的若干行業(yè)的生產(chǎn)許可、衛(wèi)生許可等等，其約束作用是相當有限的。而且就當前現(xiàn)實看，持證上崗的企業(yè)培訓師未必是企業(yè)的必備要件。
第二，外請培訓師有點啃雞肋的感覺。有兩個關鍵：一是提高一個企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，不是簡單的一次兩次哪怕是若干次系列化的培訓就可以解決的，這是一個常識問題。哪怕你再深入調研，你開發(fā)的課程針對性再強，如果企業(yè)的相關配套政策跟不上，那也是收效甚微。還有就是一個企業(yè)本身的文化，要想借助培訓師一己之力進行再造的話，幾乎是一個美麗的神話。不培訓，“要馬兒跑，又不給馬兒吃草”;愿意為部分員工或管理人員提供培訓或是把培訓作為獎勵;頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，為了培訓而培訓，沒有系統(tǒng)。第二是除非長期跟蹤合作，再深入的調研也難以做到貼近企業(yè)的實際，因為企業(yè)所處的內部外部環(huán)境是不斷變化的，而我們現(xiàn)在企業(yè)界對培訓界的看法多數(shù)是“就像做軟件一樣，頂多我修改一兩個組件就足以應付”。
第三點憂慮來自我們做培訓師的本身。這里我僅僅站在做企業(yè)內部培訓的角度談個人看法。當前，除了外資、合資企業(yè)和一些大型，以及像軟件、電信、大中型餐飲娛樂等行業(yè)外，大多數(shù)企業(yè)都還沒有專門的培訓部門及培訓師，特別是當前活躍的民營企業(yè)中的制造型企業(yè)更是如此。做培訓的多半是兼職，我本人就是主管品質，僅僅是因為品管需要用到培訓這么一種方式。在這種情況下，大家的主要精力都在主管工作上，就算想提高自己，都會在時間、精力等等多個方面難以把提高自己的培訓能力放在重要位置，更不要說是放在首要位置。個人如此，企業(yè)亦然。
所幸，國家已經(jīng)重視而且成效初顯，企業(yè)認識不斷提高且需求激增。這使我們看到了希望，也由此有了信心。雖然難度很大，當我相信我們通過這次培訓，已經(jīng)開始了“萬里長征”的第一步，有了老師教給我們的漁具，再通過我們自身的不懈努力，我們就一定可以做合格的培訓師進而成長成為優(yōu)秀的培訓師。
我在公司不是專職的培訓工作者，但作為負責部門培訓的管理人員，應該掌握培訓的相關知識。所以為了能系統(tǒng)學習培訓知識、掌握更多的培訓技能技巧、開闊培訓視野，考取企業(yè)培訓師資格證，更重要的是為了真正提高員工素質及工作能力，為公司出力。我與公司簽訂了培訓協(xié)議，報取萬里培訓學校的企業(yè)培訓師培訓班。
本次的培訓老師按授課時間順序依次為褚莉莉、趙瑞銀、王穎莉、陸兆章老師，他們都各有特點，使我印象深刻，在他們身上學習到了很多知識，他們是我培訓方面的啟蒙老師，也是今后學習的榜樣。
我們利用周末時間，共進行了四個月的培訓學習，收獲頗多，主要有以下五點心得體會：
一、培訓需從崗位需求出發(fā)。
之前我一直在思考企業(yè)培訓實效性差的原因，通過培訓使我找到了最根本的答案，那就是培訓要先做培訓調研，了解需求，找到員工能力與崗位素質能力、員工素質與公司要求間的差距，然后深入挖掘該崗位優(yōu)秀員工的做法及經(jīng)驗，梳理總結后有針對的對該崗位進行理論與實踐培訓，著重技能培訓，而不是一味的采取機械宣貫式培訓，這樣才能真正提高培訓的實效性，真正提高員工的工作能力。
二、培訓師需具備優(yōu)秀能力。
1、授課流程清晰，層次分明，主要有開場白、目錄、每段過門、每段正文、每段總結、結尾等。
2、語言表達要簡潔、明了，儀表儀態(tài)要適合培訓。
3、要選擇與培訓內容相適應的互動手段，如做問答、做練習、做游戲、看電影、情景模擬、角色扮演等。這樣可以提高學員的接受度，以致提高培訓效果。
4、要學會控場技巧，也要學會如何應對處理緊急局面。
三、學習需態(tài)度謹慎、思路清晰。
1、在學習中需掌握全書結構，將所有內容的框架刻在腦子里，如，崗位職務描述、人員素質測評、項目開發(fā)、課程開發(fā)、教材開發(fā)、培訓質量管理、培訓評估、現(xiàn)代技術應用等，并逐一進行消化吸收。
2、學習的思路需清晰，在對待方案設計時要掌握設計思路及模板應用，重要的是要聯(lián)系工作實際開展。
3、注重學習方法與記憶技巧，快速、深刻的記住重點知識。
4、掌握考試技巧，借鑒以往經(jīng)驗。
5、做事要肯付出時間與辛苦，認真對待每一天，完成學習目標。
四、培訓需知識淵博，現(xiàn)身說法。
在每個崗位上都要積極思考、盡職盡責，不斷總結經(jīng)驗。經(jīng)驗豐富、知識淵博的培訓師，可以現(xiàn)身說法，這樣才更能吸引學員的注意力與好奇心，讓學員敬佩培訓師的經(jīng)歷與能力，激發(fā)學員的學習興趣，以利培訓效果的提高。
五、培訓需熟練掌握各類培訓工具。
例如，學習ppt制作新方法，使用褚老師傳授的方法，將一個word版教材變成幻燈片形式，只需兩分鐘。而且可以批量加入不同照片。再加上配色技巧，解決了以往制作ppt費時、費力的困擾，可以在較短的時間內作出一份優(yōu)美的幻燈片課件。
除了學習以上知識與技巧，在今后的工作中還要不斷充電學習，更重要的是要勤于練習，修煉成一名優(yōu)秀的培訓師，為企業(yè)(部門)做好參謀和培訓。
培訓師顧名思義就是培訓的老師,做好一名”老師”,不但要業(yè)務熟練,還要對”學生”言傳身教,教會”學生”,教好”學生”.更不能出現(xiàn)誤人子弟的現(xiàn)象,這樣做不但害人還害己.
進入公司工作有幾年時間了,公司的規(guī)模在不斷的擴大,作為一名老員工,同時作為一名培訓師,為許多新進公司的員工進行了培訓,我對培訓工作也有一些心得體會.以下是我的幾點看法:
1. 把握好培訓質量
2. 因材施教,最大限度挖掘潛力
每個人的性格和特點是不一樣的,我們要在培訓的過程中發(fā)現(xiàn)新員工的優(yōu)點,特點,,看現(xiàn)在培訓的崗位是否適合它,有沒有更適合的崗位,如果有那我們將為其更換更合適的崗位以發(fā)揮其本身的潛能.對于在培訓中掌握技能慢的,我們要不斷的鼓勵,正確的引導,使其盡可能盡快的掌握工作技能,達到我們的培訓要求,進入到新的工作崗位中.
3. 不斷學習,提高自身的競爭力
以上是我的一些膚淺認識,我將在以后的工作中更加嚴格的要求自己,不斷的學習提高自己整體素質,同樣在以后的培訓的工作中我也將會更加盡職盡責,為公司的發(fā)展貢獻一份力量.
交通運輸局培訓心得篇二十
剛剛在南航的廣州基地這邊培訓，大概一個多星期了，還是有很多想說的告訴未來的準空乘們，大家僅供參考。
地點：南航的廣州乘務培訓中心在廣州市白云區(qū)的飛云東街，也就是老白云機場的附近，無論是從機場或者是火車站過來都很方便，南航到時候會在新乘培訓通知上告訴大家具體的路線，請大家查閱。
天氣：廣州是南方，但是現(xiàn)在是夏季，比較的悶，很熱，可能北方的同學過來一會兒會不適應，建議帶一些預防感冒的藥。
服裝和行李：由于在乘務培訓中心是要求統(tǒng)一著裝的，男生要求是短袖白襯衣加黑西褲黑皮鞋，女生是黑裙子白襯衣加黑皮鞋，這個在通知上都有說，其他的休閑衣服帶一兩套即可，但是平時白襯衣多買幾件吧，以便換洗，至于女生需要的隱形發(fā)網(wǎng)、u型夾等等，來到廣州報道的時候都會統(tǒng)一購買，可戴可不戴，看個人。但是不管怎樣，記住，因為大家已經(jīng)是準空乘了，所以盡量把自己的著裝向真正的空乘去靠近。
注意事項：
一、新乘一般住在百客蠻好和南航招待所，住宿環(huán)境還不錯，但是由于地方有限，人數(shù)眾多，一般一個宿舍是六個人，如果提前一兩天到達廣州可以聯(lián)系提前住到招待所，住進來的時候要交押金和房費，所以大家一定在身上備好3000現(xiàn)金。根據(jù)個人情況斟酌。
三、南航招待所的空勤餐廳伙食不貴，一般早餐是三到四塊、中午和下午一般是六塊到八塊，就能吃到很不錯并且衛(wèi)生的飯菜了，個人覺得在廣州的高消費城市來說，是很不錯的了，同時旁邊還有小賣部，再稍微遠一點有超市，總之只要你想買到的洗浴用品、生活用品和其他的零食水果等等都可以買到，不用大老遠的從家里帶過來。
四、填表。有很多表格是需要大家去填寫的，包括很重要的政審表格，填寫的時候最好把家庭的信息什么的都確認以防填寫的需要，而且一定要根據(jù)南航培訓中心制定的標準來進行填寫，因為每個表格都是模板的。
五、書本。新乘會發(fā)不少的書、乘務手冊、書包、新乘名牌等等，要求的就是統(tǒng)一，每天上課都會有老師檢查儀容儀表，某些孩子如果有l(wèi)v、gucci的名牌的話也收好吧，因為這些在新乘中心都是不允許出現(xiàn)的，也不允許有自己著裝上的個性，還是那句話，一定要干練、干凈、有氣質才符合空乘的標準。
六、課程。南航培訓一般是在45天，這45天安排得非常緊張，所以大家一定要休息好，保持好自己的精力才得以應付好每天的課程，尤其是各種實操的考試，如果休息不好，自然上課的效果也保證不好。
七、規(guī)定。新乘中心是有很多規(guī)定的，例如新乘不允許在培訓部坐電梯、新乘應該主動向老師問好等等之類的，培訓第一天就會說，希望大家都能夠認真記住。
這是我在這一個多星期得出的一些些感想和心得，希望能幫助馬上要來南航廣州基地培訓的同學們。
交通運輸局培訓心得篇一
交通運輸是現(xiàn)代社會的重要組成部分，安全有序的交通運輸系統(tǒng)是保證全民生活品質的基礎。近期，交通運輸局推出了一部紀錄片，記錄了交通運輸領域的重大事件、技術創(chuàng)新以及教育宣傳等方面的內容。本文將針對這部紀錄片進行觀后感的闡述和探討，探究其背后的故事和精神。
第二段：交通運輸局背景和宗旨
交通運輸局是一個承擔著維護社會交通運輸安全和秩序的公共部門，負責規(guī)劃道路、鐵路、民航、水路等運輸工具的運輸和管理。其宗旨是以保障人民生命財產(chǎn)安全和提高社會交通運輸效率為主要目的，推動交通運輸業(yè)的科技進步和管理現(xiàn)代化。交通運輸局除了重視交通運輸領域的開發(fā)和科技應用外，還注重信息交流和普及，力爭提高公眾對交通運輸安全和建設的理解和認知。
第三段：紀錄片內容和亮點
該紀錄片以多角度、多角度的方式展示了交通運輸領域的重大事件，并深入探究了交通運輸科技和管理的創(chuàng)新發(fā)展。比如，該片展示了我國新一代高鐵的建造和運營情況，以及天津船員救援事件等；并且，該片加強了對交通運輸教育宣傳的內容，警示公眾提高安全意識，還有貧困山區(qū)孩子們上學的艱苦情景，感受到政府和深淵的啟迪和幫助。這些豐富的內容和新穎的角度使得該紀錄片成為多種傳播平臺的熱門話題，也使這紀錄片成為了一種推動和傳承中國交通運輸發(fā)展的文化符號。
第四段：紀錄片體現(xiàn)的精神
相信大家在觀看這部紀錄片的過程中，不難感受到交通運輸局所體現(xiàn)的“人民至上、安全第一”的精神和信念。交通運輸局在滿足人民旅游出行需求的同時，始終保障人民的安全和生命健康，這正是交通運輸行業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的巨大區(qū)別。在交通運輸局的嚴格監(jiān)管下，交通運輸文化的傳承和發(fā)展正在蓬勃展開，這個領域的前景和發(fā)展也是比較樂觀的。
第五段：結論
最近，隨著網(wǎng)絡媒體的普及，紀錄片作為一種信息發(fā)布和文化傳承方式，愈加得到人們的重視和喜愛。而交通運輸局的這部紀錄片，不僅僅展示了交通運輸領域的前沿技術和重要事件，還展現(xiàn)了交通運輸教育與宣傳的價值和意義。這也使得我們更加深入地了解到交通運輸行業(yè)的重要性，認識到推動交通運輸科技的創(chuàng)新和發(fā)展是一個復雜而又富有挑戰(zhàn)的過程。相信在交通運輸行業(yè)的共同努力下，交通運輸事業(yè)將會持續(xù)發(fā)展和繁榮。
交通運輸局培訓心得篇二
交通運輸局運管科是負責管理和監(jiān)管城市交通運輸?shù)闹匾块T。作為交通行業(yè)的管理者和決策者，運管科的主要職責是制定和實施相關交通管理政策，處理各類交通事故和糾紛，監(jiān)督和指導交通運輸企業(yè)的運營，保障城市交通秩序的良好運營。運管科的工作非常繁忙且復雜，涉及到各個方面的交通運輸問題，需要綜合運用法規(guī)、技術和管理手段來處理。
第二段：認識交通運輸?shù)闹匾约捌涮魬?zhàn)
交通運輸是城市發(fā)展和經(jīng)濟繁榮的重要支撐，也是人們出行和生活的基礎設施。交通運輸?shù)牟粫澈突靵y會導致?lián)矶隆⒀诱`和安全隱患等問題，嚴重影響城市形象和居民生活質量。在城市化和交通持續(xù)增長的壓力下，交通運輸局運管科面臨著各種挑戰(zhàn)，如治理交通擁堵、提升交通安全、改善交通服務等。因此，運管科的工作顯得尤為重要和緊迫。
第三段：心得體會一——科學的規(guī)劃與頂層設計
在處理交通運輸問題時，科學的規(guī)劃和頂層設計是非常重要的。運管科仔細分析城市的交通需求和特點，制定適應城市發(fā)展的交通規(guī)劃，并加強與相關部門的協(xié)調合作，確保規(guī)劃能夠順利實施。在規(guī)劃過程中，我們還要充分考慮交通創(chuàng)新技術的應用，如智能交通系統(tǒng)、無人駕駛技術等，以提高交通運輸效率和便利性?？茖W的規(guī)劃和頂層設計的實施可以為城市交通運輸?shù)陌l(fā)展提供強有力的支持和保障。
第四段：心得體會二——加強監(jiān)管和執(zhí)法力度
交通運輸?shù)恼＿\行離不開有效的監(jiān)管和執(zhí)法。在工作中，運管科要加強對交通運輸企業(yè)的監(jiān)管，確保其合法經(jīng)營，并加強對交通違法行為的打擊力度，以維護交通秩序和公共安全。同時，運管科還要加強與公安交管部門的協(xié)作，共同推動道路交通安全工作的開展。通過加強監(jiān)管和執(zhí)法力度，我們可以有效減少交通事故的發(fā)生，提升城市的交通管理水平。
第五段：心得體會三——積極推進交通服務的創(chuàng)新和提升
改善交通服務是交通運輸局運管科必須努力的方向之一。在交通服務方面，運管科要創(chuàng)新思維，積極推進交通服務的改善和提升。我們可以通過建設智能交通系統(tǒng)，提供實時的交通信息和導航服務，幫助駕駛員選擇最佳路線；還可以提高公交車輛的服務質量，改善站點設施和車輛舒適度；同時，我們還要不斷提升交通服務人員的業(yè)務水平，提高服務態(tài)度和質量。通過創(chuàng)新和提升交通服務，我們可以為市民營造良好的出行環(huán)境，提升城市的交通品質。
總結段：展望未來，共創(chuàng)美好的城市交通
作為交通運輸局運管科的工作人員，我們深感交通運輸?shù)闹匾院吞魬?zhàn)性。在今后的工作中，我們將繼續(xù)不斷學習和創(chuàng)新，提高自身的綜合素質和能力，為城市交通運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量。我們相信，在全體運管科人員的共同努力下，交通運輸局的工作將會得到進一步的改進和提升，為市民創(chuàng)造美好出行的環(huán)境，為城市的發(fā)展貢獻更多的力量。
交通運輸局培訓心得篇三
近日，在市委宣傳部的組織下，我參加了交通運輸局的紀錄片觀影活動。在觀影過程中，我深刻感受到了其中所蘊含的深刻哲理，讓我受益匪淺。下文將就這次觀影的體會進行探討。
第一段：紀錄片的背景與內容簡介
這一部紀錄片主要描述了我市在交通管理方面的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向。從昨天到今天，從市內到市外，每一個交通管理領域都得到了全方位的展現(xiàn)。在紀錄片中，我看到了很多的總結和回顧，對于過去的交通管理工作，市交通局進行了系統(tǒng)的分析和總結，并且還透露出了未來交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢。同時，思考如何面對比解決現(xiàn)有的問題和改進新的策略。
第二段：紀錄片中反映出的問題
通過觀影，不難發(fā)現(xiàn)，目前我市在交通運輸方面依然面臨著許多問題和挑戰(zhàn)。例如交通管理力度不夠，風險管理不完善，道路建設和交通規(guī)劃等重要問題尚未得到切實解決。特別是，城市化進程對交通管理帶來了巨大的壓力，而此時，我們更應該以市民的需求為導向，時刻閆郵件自身的優(yōu)劣勢，加以改進。
第三段：紀錄片的啟示與反思
從這次觀影中，我深深地意識到交通管理的重要性。我們所看到的道路和橋梁，并不是單純的交通工具，而是為我們的生命和未來提供了寶貴的時間和空間。因此，我們更應該堅守道路交通管理的初心，全面提升我們的交通運輸水平，以交通技術的先進性為依托，堅定不移地向著更安全、便捷、高效、環(huán)保、智能的目標邁進。
第四段：紀錄片對未來交通發(fā)展的展望
交通運輸?shù)默F(xiàn)狀的確讓人擔憂，但是，毋庸置疑的是，我市的交通運輸部門正在積極打造新型的智慧城市管理體系，并通過新一輪科技革命，為交通管理帶來強大的積極影響。我們的道路、車輛、行人、交通信號，全部可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，形成科技互聯(lián)，深入應用車輛導航技術等智能化工具，進一步優(yōu)化管理和服務流程。而這樣的未來，離我們并不再是想象的模糊概念，而成為了真實而目標。
第五段：總結與展望
在參與這次觀影活動過程中，我收益頗豐。通過紀錄片，我加深了對交通運輸管理的認識，掌握了關于發(fā)展前景和面臨的挑戰(zhàn)，明確了未來發(fā)展的目標方向。同時，也讓我認識到了交通管理的重要性，并激勵我為建設更好的交通運輸環(huán)境，貢獻我們的綿薄力量。讓我們熱愛我們的交通運輸事業(yè)，共同創(chuàng)建一個更加美好的明天。
交通運輸局培訓心得篇四
交通運輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要支撐，交通運輸局運管科承擔著管理、監(jiān)督和指導全市交通運輸工作的重要職責。在這個科室中工作，我不僅有幸見證了我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面，我將分享我在交通運輸局運管科的工作中所得到的體會，以便與大家交流和學習。
首先，交通運輸局運管科的工作注重規(guī)范和監(jiān)督。在交通運輸行業(yè)，規(guī)范是保證安全運行和高效運輸?shù)幕?。作為運管科的一員，我們時刻牢記著交通規(guī)則的重要性，確保交通從業(yè)人員按照規(guī)定的路線、速度和載客量進行運營。同時，我們加強對違規(guī)行為的監(jiān)督，對于違法違規(guī)的運輸企業(yè)，我們及時予以處罰和整改。通過規(guī)范和監(jiān)督的工作，我們有效地提高了交通運輸行業(yè)的秩序，保障了交通的安全和順暢。
其次，交通運輸局運管科的工作注重信息化建設。隨著信息技術的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也逐漸向著智能化、數(shù)字化方向發(fā)展。我們積極推動信息化建設，通過建立運輸企業(yè)和交通管理部門間的信息平臺，實現(xiàn)了信息的共享和互聯(lián)互通。這不僅提高了工作效率，也方便了群眾對交通運輸行業(yè)的了解和參與。例如，我們建立了線上車輛管理系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)交通管理部門能夠實時監(jiān)控車輛的運行情況，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通事故，提高了交通運輸行業(yè)的安全性和管理效能。
再次，交通運輸局運管科的工作注重與人民群眾的溝通和服務。交通運輸行業(yè)是與人民生活息息相關的行業(yè)，我們要始終將人民群眾的利益放在首位，真正做到以人為本。我們積極開展優(yōu)質服務，建立了投訴舉報電話和在線投訴平臺，方便群眾對交通運輸行業(yè)的不滿和問題進行反饋和解決。我們定期走進社區(qū)和學校，開展宣傳活動，提高人民群眾的交通安全意識和法律意識。同時，我們也重視與各方的合作和協(xié)調，與交通管理部門、運輸企業(yè)等多方進行溝通和合作，共同推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展。
最后，交通運輸局運管科的工作注重隊伍建設和能力建設。隊伍建設是科室工作的基礎，只有擁有一支有素質、有能力的隊伍，才能保證工作的順利開展。通過定期的培訓和學習，我們提高了自身的專業(yè)能力和業(yè)務水平。同時，我們也注重發(fā)揚團隊精神，強化合作意識和溝通能力。通過團隊合作，我們能夠更好地完成工作任務，提高工作效率。我們相信，只要我們不斷學習和進步，交通運輸局運管科的工作定會更上一個新的臺階。
總而言之，我在交通運輸局運管科的工作經(jīng)歷中，受益匪淺。這里不僅培養(yǎng)了我的規(guī)范意識和責任意識，還提高了我的管理能力和服務意識。我將繼續(xù)努力，不斷學習和提高自己，為交通運輸行業(yè)的發(fā)展和人民群眾的出行提供更好的服務和保障。希望我的體會能夠給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎?，共同推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展。
交通運輸局培訓心得篇五
最近，我參加了由交通運輸局組織的一次講堂，我深感收獲頗豐。在這次講堂中，我從局領導和各位專家身上學到了許多交通運輸領域的實用知識，也體會到了他們對于交通運輸事業(yè)勇往直前的信念和決心。今天，我要分享一下我在這次講堂中的心得體會。
第二段：交通運輸?shù)默F(xiàn)狀和挑戰(zhàn)
在這次講堂中，局長和專家們詳細介紹了交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)。我了解到，目前交通運輸行業(yè)飽受交通擁堵、安全事故、環(huán)保問題等多方面的影響，特別是隨著人口的增加、城市規(guī)模的擴大和經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸問題越來越迫切。因此，大家都在思考和探索如何應對這些挑戰(zhàn)，提高交通運輸?shù)男屎唾|量。
第三段：交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點
除了介紹行業(yè)現(xiàn)狀和問題，局長和專家們還分享了交通運輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點。其中，我印象最深刻的是關于智慧交通和新能源交通的講解。他們認為，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧交通將成為未來交通運輸?shù)闹匾l(fā)展方向，通過智能化技術優(yōu)化貨物和人員的流動，提高路網(wǎng)利用率和交通安全性。同時，新能源交通的應用將加速推進，減少交通運輸對環(huán)境的污染和資源的浪費。
第四段：對于個人和社會的啟示
在細聽局長和專家們的講解后，我深感交通運輸行業(yè)，尤其是在城市交通領域需要我們每個人的關注和努力。交通運輸不僅關乎我們的生活和工作，更貫穿著我們的生產(chǎn)和發(fā)展。我們應該從自身做起，積極參與交通道路安全宣傳，減少交通擁堵和安全事故的發(fā)生，同時意識到新能源交通的重要性，為大氣環(huán)境保護出一份力。
第五段：總結和展望
在這次講堂中，我收獲頗豐，感受到交通運輸行業(yè)的復雜性和重要性，也看到了這個行業(yè)未來發(fā)展的希望和方向。我相信，在局領導和各位專家的引領下，我們一定可以克服挑戰(zhàn)、迎接變革，讓交通運輸更加高效、安全、綠色。最后，我衷心感謝交通運輸局給我們學習和思考的機會，并愿意為交通運輸?shù)陌l(fā)展貢獻自己的力量！
交通運輸局培訓心得篇六
在今天科技蓬勃發(fā)展的時代，交通運輸事業(yè)是促進城市、地區(qū)、國家經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎設施。因此，為了更好地了解我國交通運輸發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展需求，以及了解交通行業(yè)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，我參觀了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸局并獲得了一些有益的體會。
第二段：交通運輸局參觀中得到的收獲
在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多先進的技術和設備，其中包括智能交通管理系統(tǒng)、高速公路和地鐵交通系統(tǒng)等等。作為一個不善于科技的普通人，我非常驚奇地了解到這些技術是如何實現(xiàn)的。但更讓我受益豐厚的是，通過交通運輸局的專家們詳細講解，我對于行車安全、應急處理、節(jié)能減排等領域的知識得到了很大程度的拓展。
第三段：交通運輸局參觀中的體悟
隨著參觀的深入，我也了解到了行業(yè)中存在的問題，如衡量資金與效益的關系等，這些都是需要思考和解決的問題。同時也更加體悟到城市交通事業(yè)對于人們出行和社會安全的重要性。在這個領域中，我們應該不斷與時俱進，掌握先進的技術和知識，通過多方面的合作和共同努力推動城市、地區(qū)和國家的交通運輸事業(yè)發(fā)展，從而更好地為人民服務。
第四段：我希望在未來如何幫助交通運輸事業(yè)發(fā)展
通過參觀交通運輸局，我逐漸了解并深入思考我自己在這個領域中所能做出的貢獻和努力，并希望在未來中能夠通過自己的努力為這個事業(yè)做出一些貢獻。比如，在我自己的工作中，可以更加重視交通事情，保持駕車安全，遵守規(guī)定，減少交通事故的發(fā)生；在社會層面加強公眾安全教育，讓城市里的居民了解并掌握更多行車及行人安全的相關知識，與交通運輸局共同推動城市交通事業(yè)的發(fā)展。
第五段：總結
參觀當?shù)亟煌ㄟ\輸局是一次非常有益的經(jīng)歷，使我了解到與這個領域相關的各個方面的知識，對我之后的生活和工作都有很大的幫助。它也使我認識到了這個事業(yè)對社會的重要性，并希望在未來能夠通過自己的努力為社會做出貢獻，使城市的交通體系更加完善、安全、環(huán)保，讓人們在市內和市外的出行變得更加便捷和安全。
交通運輸局培訓心得篇七
第一段：引言（100字）
交通運輸是現(xiàn)代城市發(fā)展的基礎支撐，作為平民百姓，我們生活中離不開交通運輸。為了深入了解交通運輸行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，我們在XXX大學所學的“交通基礎與運輸管理”這門課程中，參觀了當?shù)氐慕煌ㄟ\輸局，得到了難得的學習和體驗機會。在這次參觀中，我對于整個交通運輸行業(yè)有了更為深入的認識與了解，這是我在課堂中無法得到的真實體驗和感受。
第二段：大門口（200字）
這個交通運輸局的廳房建筑矗立在我面前，它是一棟高大的建筑物，莊重而富有現(xiàn)代感。走進里面，墻上的圖片和文字都清晰地展現(xiàn)出交通運輸行業(yè)的普遍發(fā)展和進步。 我不由得感慨：交通運輸行業(yè)中的每個環(huán)節(jié)都有了重要的技術和現(xiàn)代化的工具，這為整個行業(yè)的發(fā)展提供了更好的保障。我看到了技術改善的腳步，也看到了市場發(fā)展?jié)摿Φ臒o限可能。
第三段：交通工具展示室（300字）
在交通工具展示室中，我看到了許多機動車輛、輪船和輕軌等。這些交通工具增強了我們的交通能力，也面臨著更多的挑戰(zhàn)。為了提升人們的出行體驗，交通運輸局要積極投入資金來更新交通工具，同時確保交通工具的安全性能、智能性和環(huán)保的要求。這里有許多節(jié)能的電動汽車和對空氣質量也有較佳貢獻的新型公交車等等，這是交通運輸局的一大創(chuàng)新成果。這也強調了，為了更好地為人們服務，提升人民生活質量，政府也在不斷地引導和鼓勵交通企業(yè)的發(fā)展和研究。
第四段：監(jiān)控大廳（300字）
朝著監(jiān)控大廳走去，我看到了類似于“移動指揮中心”的墻上裝置，許多大屏幕不斷播放著各種輛車和施工現(xiàn)場的變化情況。監(jiān)控室的工作人員時時刻刻都在監(jiān)控著交通情況，一旦出現(xiàn)擁堵、事故和違法行為等，在第一時間內及時地調度和反應。我問工作人員，這項技術是否也具有大數(shù)據(jù)的操作優(yōu)勢，以SID統(tǒng)計、計算和追蹤數(shù)據(jù)信息？這位大佬給了肯定的回答。借助高科技輸入的靈活、精準和便捷的功能，他們能夠全面地了解當前道路流量、擁堵情況，監(jiān)控車輛和行車信息，并且及時調度和路面管制。
第五段：總結與體會（300字）
這次參觀使我了解了我身邊交通運輸行業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀，這些都是站在平民角度所看不到的。交通運輸不僅僅是我們走路、開車的問題，更是城市的脈搏，是城市發(fā)展的重要基礎。我感到自己受益匪淺，也希望更多的人能夠了解并關注交通運輸行業(yè)的發(fā)展，支持它的不斷進步。作為公民，我們有責任將自己的知識積極傳播和分享，為交通運輸事業(yè)貢獻力量。在未來的發(fā)展中，交通運輸局會有更多的創(chuàng)新和突破，改善更多的公民出行體驗，為社會、經(jīng)濟、生態(tài)多重需求提供優(yōu)秀的解決方案。
交通運輸局培訓心得篇八
現(xiàn)代交通是一個國家發(fā)展的重要標志，交通運輸部門是保障國家經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。近日，我觀看了交通運輸局制作的紀錄片，深受啟迪，對于我認識交通建設的重要性產(chǎn)生了更深刻的理解。本文將談談我對這部紀錄片的理解與感悟。
第二段：紀錄片主旨與感悟
這部紀錄片以“交通強國”為主題，著重介紹了交通運輸局在交通建設這方面的努力與成就。作為一個普通觀眾，我被其中展示的情景所深深折服：高速公路上車流如梭，高鐵列車快速穿梭，現(xiàn)代化港口忙碌有序……這一切無不彰顯著交通運輸系統(tǒng)的當代狀態(tài)。在通過這部紀錄片的故事中，我更加深刻地認識到了交通運輸對國家發(fā)展的重要性，同時也產(chǎn)生了更多的思考：它給我們帶來了怎樣的方便和快捷，又帶來了哪些影響與挑戰(zhàn)？這些都是我們在進一步了解和發(fā)展交通時需要思考的問題。
第三段：交通建設的意義
隨著時代的發(fā)展，交通運輸體系已成為一個國家經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。一方面，它為國家提供了便捷快速的交通網(wǎng)絡，從而促進各地經(jīng)濟的互聯(lián)互通；另一方面，也加強了市場的必要性，使得生產(chǎn)和消費的成本更低，創(chuàng)造出更多的就業(yè)機會?？傊?，交通運輸?shù)囊饬x遠遠不止于此，它有一個更重要的使命——支撐國家生產(chǎn)力與國民經(jīng)濟的增長。
第四段：交通建設面臨的挑戰(zhàn)
盡管我深刻意識到交通運輸建設對于國家發(fā)展的重要性，但是我們不得不直面的是，與此同時我們也面臨著種種挑戰(zhàn)。首先，我們的交通建設需要更長久的維護，這需要我們對交通建設進行持續(xù)不斷的改善。而在建設中，我們也面臨著很多技術上的困難。此外，我們也需要面對著人口和資源的問題，如何在有限的資源下，創(chuàng)造出更好更合理的交通網(wǎng)絡，也是我們亟待解決的問題。
第五段：結論
交通運輸建設是國家制定發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。它不僅帶來了便捷和快捷，而且更給我們帶來了希望，帶來了未來。我們應該學會通過不斷地探索，來不斷完善和發(fā)展交通建設，進而推動國家的經(jīng)濟發(fā)展。紀錄片讓我對這個問題有了更深刻的認識，希望它也能讓更多的人能夠深入了解這一問題，并為未來交通建設的發(fā)展貢獻力量。
交通運輸局培訓心得篇九
交通運輸局講堂是一項專門為大眾提供的教育服務，其旨在加強對交通運輸方面的知識和意識，提高公眾的交通文明素質，為人們的安全出行保駕護航。最近，我有幸參加了一次交通運輸局講堂，以下是我對此的心得體會。
第一段：講堂簡介
作為一項官方的教育服務，交通運輸局講堂在講授課程中宣傳交通法規(guī)、道路安全、文明出行等內容，幫助公眾樹立正確的交通意識。不同于其他教育渠道，講堂更具可靠性和權威性，少了商業(yè)化的繁瑣，注重實用性，旨在成為大眾進一步提高對交通文明的認知的重要渠道之一。
第二段：交通法規(guī)
在講堂中，講師對交通法規(guī)的內容進行了詳細的講解。作為一個交通參與者，了解交通規(guī)則對安全行車尤其重要。交通法規(guī)對于駕駛人員和行人均有嚴格的要求，警示他們在道路上的行為應符合法規(guī)，不得違法駕駛，一旦被查處將接受相應的處罰。另外，對于非機動車使用者來說，了解非機動車的交通規(guī)則能在日常騎行或行走中確保安全。
第三段：道路安全
道路安全是一項跨部門、交叉行業(yè)的綜合問題，其對整個社會都有著重要的意義。為了提高交通運輸?shù)陌踩裕v堂對于道路安全的內容也有所涉及。課程中介紹了一些交通事故的案例，強調了各種形式的交通事故危害和預防措施，鼓勵公眾出行時多加注意，遵守交通規(guī)則。此外，講堂還講解了一些駕車應急措施，向大眾推廣了道路安全知識和技巧。
第四段：文明出行
文明出行是傳播交通文化的重要途徑。在講堂中，針對一些公共交通工具使用者的不文明行為進行了分析，比如亂扔廢棄物、偏離座位、無端插隊等行為。同時，展示了如何改善文明出行，建立更有序、更文明的交通環(huán)境，引導公眾自覺遵守道路交通文明法規(guī)，并嚴格要求自己的家人和朋友守則。
第五段：結語
交通運輸局講堂是一項有益的官方服務，其宣傳和教育廣泛，涵蓋了交通行業(yè)中許多重要且必要的方面，可以有效改善社會的交通文明素質。這個講堂為我們提供了一種學習交通文化的機會，幫助我們更好地了解交通規(guī)則，將其貫徹為實際行為。在未來，我們應該積極參加講堂，不斷提高我們的道路交通素質，為社會的發(fā)展做出貢獻。
交通運輸局培訓心得篇十
第一段：介紹背景和工作職責（大約200字）
交通運輸是一個國家發(fā)展的重要基礎，而運管科則是交通運輸局中起著重要作用的部門之一。作為交通運輸局運管科的一員，我們的職責涵蓋了市內的交通運輸、車輛管理、交通事故處理等多個方面。在這個崗位上工作了一段時間后，我深深體會到了這個職責的重要性和不易。
第二段：在工作中學到的經(jīng)驗和技巧（大約200字）
在交通運輸局運管科的工作中，經(jīng)常需要處理各種突發(fā)事件和糾紛，因此我們需要具備應對突發(fā)事件的能力和運用各種技巧的能力。在處理這些事件和糾紛時，我學到了很多經(jīng)驗和技巧，比如要保持冷靜，客觀公正地處理問題，遵循程序和法律規(guī)定，與當事人進行有效溝通等等。這些經(jīng)驗和技巧對于我們的工作非常重要，使我們能夠更好地解決問題和處理事務。
第三段：工作中的困難和挑戰(zhàn)（大約200字）
雖然工作中有很多有趣和有意義的事情，但也存在著很多困難和挑戰(zhàn)。首先，對于突發(fā)事件和糾紛的處理，我們需要在短時間內作出決策，并解決問題。這要求我們具備良好的溝通能力、快速反應能力和判斷力。其次，交通運輸領域的法律法規(guī)繁雜，要求我們學習不斷更新的法律知識，以便能夠更好地執(zhí)行工作。此外，工作中也經(jīng)常面臨著壓力和責任，需要我們保持耐心和積極的心態(tài)，處理好各方關系。
第四段：工作的意義和價值（大約200字）
作為交通運輸局運管科的一員，我意識到我們的工作對于保證社會交通秩序、保障人民出行安全有著重要的意義和價值。我們工作的成果直接關系到人民的利益和幸福，因此我們的角色十分重要。同時，在工作中，我們也能夠學到很多知識和經(jīng)驗，不斷提升自己的能力和素質，這對于我們的個人發(fā)展和職業(yè)成就是非常有幫助的。
第五段：總結并展望（大約200字）
通過這段時間的工作，我不僅學到了很多專業(yè)知識和工作經(jīng)驗，還鍛煉了自己的能力和素質。我深深感受到了交通運輸局運管科工作的重要性和不易，也更加珍惜和熱愛自己的工作。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學習和提高自己的能力，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，作為交通運輸局運管科的一員，我深深體會到了這個職責的重要性和不易，也學到了很多與突發(fā)事件和糾紛處理相關的經(jīng)驗和技巧。雖然工作中存在困難和挑戰(zhàn)，但我們的工作意義重大，對于保障社會交通秩序和人民出行安全起著重要作用。通過這段時間的工作，我不僅提升了自己的能力和素質，也更加珍惜和熱愛自己的工作。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學習和提高自己的能力，為交通運輸事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
交通運輸局培訓心得篇十一
作為一名普通市民，走進交通運輸局它那氣勢磅礴的大門時，第一眼所看到的，是一片色彩斑斕的大廳。細節(jié)之處處處見得上心，這是我對交通運輸局一直以來的感覺。近日，我有幸參觀了交通運輸局，深深感受到了這里人們嚴謹專業(yè)的工作態(tài)度，而這些不僅僅在于環(huán)境衛(wèi)生、文化氛圍、更主要的是服務堅守。在這里，我洋溢著對人民群眾生活福祉的渴望與對祖國未來美好前景的信心和期許。
第一段：參觀交通運輸局的環(huán)境文化
走進交通運輸局，首先要感受到的是一種寬敞、干凈、明亮的優(yōu)質環(huán)境。整個大廳氣氛非常和諧，墻壁上印著鮮艷的宣傳標識，營造出一種輕松愉悅的氣氛。無論是看到工作人員接待辦事群眾，還是走入辦公室內部，創(chuàng)建優(yōu)質服務的意識依舊清晰可見。透過玻璃窗戶，分明看到干凈整潔的辦公桌面，不管你腳下踏著的是鋪設工程過程中的水泥、木頭甚至磁磚，都顯得相當?shù)氖孢m甚至讓人感到一種親切感。
第二段：從工作人員處感受到的城市服務態(tài)度
參觀交通運輸局不僅僅是看到一種現(xiàn)象層面的看法，而更多的是感受和接觸到了工作人員們的服務態(tài)度。我看到的，都是一群熱情、細心、負責的工作人員，他們時刻將服務群眾的需要放在第一位。當我問詢時，每一個工作人員都認真耐心地為我解答，即使是一些表面看起來很瑣碎、看似難以解決的問題，也一一告訴我相應的政策和辦理流程。
第三段：交通運輸局基礎設施的先進性
身處交通運輸局的每一時刻，你都不會感到失望。它擁有先進的辦公設備和高效的信息管理系統(tǒng)，而在一次參觀中，我得以了解到，這里的車輛設施也處于高度的現(xiàn)代化水平。每一輛車輛的大、小修都有完善的檢修程序和標準，人們在檢驗車輛處理的過程中，使用表面看起來簡單卻功能豐富的工具，從這里我知道了交通咨詢不僅是工具配置的問題，還要有足夠聰明的頭腦與高超的操作技巧。
第四段：服務型、責任型的企業(yè)形象
人們都深知，一個企業(yè)所呈現(xiàn)的文化和內在素質，是最能展現(xiàn)出企業(yè)形象的。從我的參觀中，交通運輸局展現(xiàn)出來的，正是一種“服務型、責任型”的企業(yè)形象。從和藹的工作人員們到清晰的標識，再到必要的流程說明，無不體現(xiàn)著這種企業(yè)形象的凝練和深讓人感受，這也是保證優(yōu)質服務的必要條件。
第五段：展示“民之所需”的企業(yè)特性
民生福祉是一國之本，也是政府條例進行辦事的基礎。交通運輸局作為城市公共服務的重要組成部分，自然深得這一點。近年來，隨著人民生活條件的不斷改善，市民的需求也更加多元化、細化。而交通運輸局在服務民眾方面的努力，更是恰恰證明了自己“民之所需”的企業(yè)特性。
結語：
在這次參觀中，我深深感受到了交通運輸局對待工作的一絲不茍和執(zhí)著的追求，這是讓我最受感動的地方。同時，我也相信，在工作人員們的共同努力下，交通運輸事業(yè)一定能夠更加成熟、更加優(yōu)質。我想說的是，每一個公共服務企業(yè)，都應該像交通運輸局一樣，創(chuàng)造出最好的、最讓人放心的服務品質，為民眾的幸福生活打造出一個更好的未來。
交通運輸局培訓心得篇十二
會計是一門實踐性很強的學科。經(jīng)過三年半的專業(yè)學習，在掌握一定會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機結合，我于20年10月10日至23日在__食品有限公司財務部進行了為期兩周的專業(yè)實習。
課本的知識是最基礎的知識。無論現(xiàn)實如何變化，如果你掌握了最基本的知識，你就能以不變應萬變?，F(xiàn)在很多學生覺得課堂上學的知識沒用，很沮喪，但是我覺得沒有書本知識，怎么應對日新月異的社會？經(jīng)過這次練習，雖然時間很短。但是我學到的東西是我在學校一個學期都無法理解的。比如如何與同事相處，我相信人際關系是很多大學生剛走出社會的大問題。于是在實習期間，我有意觀察前輩們與同事和上級的相處方式，我也虛心求教，讓兩周的實習變得更有意義。
這次實習給我們提供了一個難得的深入社會體驗生活的機會，讓我們在實際的社會活動中體驗生活，了解在社會中生存應該具備的各種能力。利用這個難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員求教，認真學習會計理論、會計法律法規(guī)等知識，利用空的業(yè)余時間認真學習課本內容以外的一些相關知識，掌握了一些基本的會計技能，從而認識到自己以后應該多學些什么，強化了緊迫感，為真正步入社會施展才華，走上工作崗位打下了基礎！
以下是我在這次實習中的一些經(jīng)歷:
(1)會計學作為一門應用學科，是一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理、提高經(jīng)濟效益的重要手段。經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展，會計工作越重要。
會計在改善經(jīng)濟和企業(yè)管理方面發(fā)揮著重要作用，其發(fā)展動力來自兩個方面:一是社會經(jīng)濟環(huán)境的變化；二是會計信息使用者信息需求的變化。前者是根本驅動力，決定了對會計信息數(shù)量和質量的需求。本世紀中葉以來，以計算機技術為代表的信息技術革命對人類社會的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響，信息時代成為我們所處時代的恰當寫照。
(2)在這個與時俱進的時代，無論是社會經(jīng)濟環(huán)境還是信息使用者的信息需求都在發(fā)生著深刻的變化。會計正在世界范圍內發(fā)生前所未有的變化，主要體現(xiàn)在兩個方面:一是會計技術手段和方法不斷更新，會計電算化已經(jīng)取代或正在取代手工記賬，隨著企業(yè)內部網(wǎng)的建立，實時報告成為可能。第二，會計的應用范圍不斷擴大。會計的變革源于制造環(huán)境的變化和管理理論與方法的創(chuàng)新，后兩者是由外部環(huán)境的變化引起的。
(4)會計電算化是會計史上嶄新的一頁。計算機的應用首先帶來了數(shù)據(jù)處理工具和信息載體的變化。會計電算化后，將對傳統(tǒng)的會計方法和會計理論產(chǎn)生巨大的沖擊，從而引起會計制度和會計管理制度的`變革。會計電算化促進會計規(guī)范化，通用化促進管理現(xiàn)代化。
實踐單元以半手工和半計算機化的方式進行會計核算。手工核算主要包括材料核算和產(chǎn)品成本核算。工資核算和報表的編制主要是通過數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)電算化。
(5)通過這次實習，我不僅培養(yǎng)了自己的實踐能力，增加了自己的實踐經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，為實際的財務工作做了一個新的開始。并且充分意識到自己的不足，由于電算化無法在每個單位普及，現(xiàn)在我們國家很多會計科目都是采用半手工半電算化的方式進行核算，所以在實習期間對學校沒有學到的珠算知識進行自學。
在這個經(jīng)濟大潮與時俱進的時代，作為會計專業(yè)的學生，在校學習期間要更好地學習會計專業(yè)的專業(yè)知識，打好理論基礎；在財務實習期間，要按照要求認真參加每一次實習機會，在學習中總結實踐經(jīng)驗，積累自身不足，密切關注和了解會計工作的最新發(fā)展趨勢，為以后要做的會計工作打下堅實的基礎。上班的時候可以讓自己成為名副其實的會計專業(yè)人士，在波濤洶涌的大海中找到自己的位置，為社會經(jīng)濟做出自己應有的貢獻。
交通運輸局培訓心得篇十三
通過新乘培訓，在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。下面是本站小編為大家收集整理的新乘培訓培訓心得，歡迎大家閱讀。
剛剛在南航的廣州基地這邊培訓，大概一個多星期了，還是有很多想說的告訴未來的準空乘們，大家僅供參考。
地點：南航的廣州乘務培訓中心在廣州市白云區(qū)的飛云東街，也就是老白云機場的附近，無論是從機場或者是火車站過來都很方便，南航到時候會在新乘培訓通知上告訴大家具體的路線，請大家查閱。
天氣：廣州是南方，但是現(xiàn)在是夏季，比較的悶，很熱，可能北方的同學過來一會兒會不適應，建議帶一些預防感冒的藥。
服裝和行李：由于在乘務培訓中心是要求統(tǒng)一著裝的，男生要求是短袖白襯衣加黑西褲黑皮鞋，女生是黑裙子白襯衣加黑皮鞋，這個在通知上都有說，其他的休閑衣服帶一兩套即可，但是平時白襯衣多買幾件吧，以便換洗，至于女生需要的隱形發(fā)網(wǎng)、u型夾等等，來到廣州報道的時候都會統(tǒng)一購買，可戴可不戴，看個人。但是不管怎樣，記住，因為大家已經(jīng)是準空乘了，所以盡量把自己的著裝向真正的空乘去靠近。
注意事項：
一、新乘一般住在百客蠻好和南航招待所，住宿環(huán)境還不錯，但是由于地方有限，人數(shù)眾多，一般一個宿舍是六個人，如果提前一兩天到達廣州可以聯(lián)系提前住到招待所，住進來的時候要交押金和房費，所以大家一定在身上備好3000現(xiàn)金。根據(jù)個人情況斟酌。
三、南航招待所的空勤餐廳伙食不貴，一般早餐是三到四塊、中午和下午一般是六塊到八塊，就能吃到很不錯并且衛(wèi)生的飯菜了，個人覺得在廣州的高消費城市來說，是很不錯的了，同時旁邊還有小賣部，再稍微遠一點有超市，總之只要你想買到的洗浴用品、生活用品和其他的零食水果等等都可以買到，不用大老遠的從家里帶過來。
四、填表。有很多表格是需要大家去填寫的，包括很重要的政審表格，填寫的時候最好把家庭的信息什么的都確認以防填寫的需要，而且一定要根據(jù)南航培訓中心制定的標準來進行填寫，因為每個表格都是模板的。
五、書本。新乘會發(fā)不少的書、乘務手冊、書包、新乘名牌等等，要求的就是統(tǒng)一，每天上課都會有老師檢查儀容儀表，某些孩子如果有l(wèi)v、gucci的名牌的話也收好吧，因為這些在新乘中心都是不允許出現(xiàn)的，也不允許有自己著裝上的個性，還是那句話，一定要干練、干凈、有氣質才符合空乘的標準。
六、課程。南航培訓一般是在45天，這45天安排得非常緊張，所以大家一定要休息好，保持好自己的精力才得以應付好每天的課程，尤其是各種實操的考試，如果休息不好，自然上課的效果也保證不好。
七、規(guī)定。新乘中心是有很多規(guī)定的，例如新乘不允許在培訓部坐電梯、新乘應該主動向老師問好等等之類的，培訓第一天就會說，希望大家都能夠認真記住。
這是我在這一個多星期得出的一些些感想和心得，希望能幫助馬上要來南航廣州基地培訓的同學們。
來公司一個月了，通過這些天各位領導的教育與培訓，讓我們這些剛走出大學的新人對所處的環(huán)境都有所了解，也有了很多新的認識。以及公司的企業(yè)文化，各部門的管理與
規(guī)章制度
，還有我們目前很關心的薪酬待遇都有了進一步的了解。
在培訓學習中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在我們今后的實際工作中，無論自己從事哪個行業(yè)，哪個崗位，都離不開同事之間的配合與溝通。從學校到企業(yè)，環(huán)境變化非常大，所接觸的人和事物一切都是新的，我們都需要時間來適應，公司聘用了我們，在某些方面已經(jīng)得到了認可。但作為公司的新員工，我們要學習、要實干、要不驕不躁，加強自我管理，增加執(zhí)行意識，提高辦事能力。
如今我們都在分部的學習，對于我們來說，這段時間的培訓與學習對我們以后在工作崗位的適應有很重要的作用，這些理論知識就是在崗位上最基本也是最重要的，尤其是關于安全方面的，旅客把安全交給我們，我們也要對此負責。對我們進行管理的再也不是每天督促我們的老師與父母，而是公司領導與嚴格的規(guī)章制度，分部的每個新乘與大學期間的我們多少都有改變，不管是行為舉止還是為人處事，都變的和在學校時不一樣了。每天都會自覺的起床、學習，也懂得勤儉節(jié)約了，一想到自己已經(jīng)步入社會了，身上的擔子也更重了。我們再也不是只會花家里錢的孩子了，是要在外面獨自闖蕩，自己學會生存的大人了。
在今后的工作與生活中，一定要嚴格要求自己的言行舉止，少說話多辦事，在工作中更加努力，更加堅強!
來到南航培訓部已經(jīng)有一個多星期了，在這一個多星期里讓我感觸很深，這些感觸不僅僅只來源于乘務員，教員，更多的是來源于教員們上課對我們講解的公司文化，服務理念以及如何成為一名合格優(yōu)秀的乘務員。在南航這個大家庭中，我感受到了大家的熱情，教員們的專業(yè)以及對我們的關心。學姐們漂亮的外表和優(yōu)美的氣質也深深的吸引了我，每一次從她們身邊走過總是情不自禁的多看兩眼，心里暗自想我也要成為一名像學姐一樣具有專業(yè)知識水平的乘務員。
通過教員們的課上講解，我了解到了有關南航公司的企業(yè)文化。以前總是聽到企業(yè)文化這個詞語，但對其并不是很理解，也不知道企業(yè)文化對一個公司的意義，但是教員們的專業(yè)講解讓我對其有了很深的理解。企業(yè)文化是指企業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟的實踐中，逐步形成的為全體員工所認同、遵守、帶有本企業(yè)特色的價值觀念、經(jīng)營準則、經(jīng)營作風、企業(yè)精神、道德規(guī)范、發(fā)展目標的總和。企業(yè)文化是企業(yè)中形成的文化觀念、歷史傳統(tǒng)、共同價值觀念、道德規(guī)范、行為準則等企業(yè)的意識形態(tài)。南航的企業(yè)文化用csair這五個縮寫字母來代表，充分體現(xiàn)了南航的核心價值觀。企業(yè)文化就是企業(yè)的形象設計，也就是cis戰(zhàn)略，不久后我們就要成為南航公司的一員從而我們要對南航的企業(yè)文化做一個更加深入的理解。
同時在這兩個星期的培訓中，讓我對乘務員這份職業(yè)有了新的理解和看法。乘務員的這份工作是一份很了不起的職業(yè)，想要做好一名乘務員真的不容易，不光是具有漂亮的外表和優(yōu)雅的氣質，更重要的是要具有專業(yè)的知識。之前雖然在學校上課時經(jīng)常聽老師講：乘務員不只是在飛機上端茶送水，還有很多事情要做，我們要扮演很多的角色：比如服務員、安全員、導游員、咨詢員等等。所以對專業(yè)的知識要求很高?？墒俏铱偸锹犨^且過，從沒有真正去理解過這份職業(yè)的真正含義。其實我身邊也有很多人經(jīng)常會說，做一名空姐很好啊，月薪高、制服又漂亮，還可以去國外到處旅游，讓很多人都感到很羨慕以及向往著當一名空姐。自己以前也是這么想的?？墒俏野l(fā)現(xiàn)我錯了，我們都只看到了一個表面，又怎么知道在這背后要付出多少呢!其實空姐和明星一樣，外表光鮮照人，實際苦不堪言，當自己真正體會到其中的艱辛應該就會明白吧，或許是因為我現(xiàn)在沒有飛行經(jīng)驗，我還不能很透徹理解乘務員的真正含義。不過，我會通過自己的努力去了解以及體會，如今在培訓部中的我，我會努力的學習專業(yè)知識，完成學業(yè)成為一名合格的乘務員。
作為一名乘務員，不僅僅只是在工作崗位上完成自己的職責而是要能夠在工作中實現(xiàn)自我的價值，這樣才會對工作充滿熱情、熱衷于自己的工作。要體現(xiàn)自己的人生價值，首先我們要樹立正確的人生觀和社會觀，充實、豐富自己的成長歷程，踏實做好自己的本職工作，發(fā)揮、體現(xiàn)自己的存在價值和創(chuàng)造更大的價值。一個人無論是在學習、工作和創(chuàng)業(yè)的每一個階段，每一個階段目標的實現(xiàn)都是一次自我價值的體現(xiàn)。人生的價值，存在于對事業(yè)的追求中。
不論是現(xiàn)在作為培訓中的我，還是今后成為一名真正乘務員的我，我會在自己的工作崗位上不斷的完善自我，不斷的學習專業(yè)知識，提高自身的專業(yè)水平，做一名有激情，有責任，有能力的乘務人員，感恩社會、服務社會、回饋社會、奉獻社會。
交通運輸局培訓心得篇十四
黨的群眾路線教育實踐活動主要任務是：要落實為民、務實、清廉，這就務必使每個黨員干部子女必須弄懂弄通?！拔沂钦l、為了誰、依靠誰”只有解決好了這個問題，才能夠保證每個黨員干部在黨的群眾路線教育實踐活動中取得實實在在的效果。
我是誰?作為每個黨員干部只有把人民始終放在心中，才能真正為人民辦實事、辦好事真正同人民群眾打成一片，做他們的貼心人。只有弄清了“我是誰”才能更好地認清自己，才能更好地改造自己、提升自己、鍛煉自己、凈化心靈、改進工作作風。在務實上下功夫，講黨性、重品行、作表率。弄清了我是誰，才能夠與人民群眾有深厚的感情，才能夠明確群眾是真正的英雄，我們的一切工作都是從群眾中來，到群眾中去。始終要與人民群眾同呼吸，共命運，心連心，工作中才能真心拜群眾為師，虛心向群眾學習請教，把握群眾所思，從群眾中得到解決問題的靈感、動力和方案。和群眾一起解決群眾最需要、最關心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，只有認清了我是誰，建立群眾觀念，才能把群眾放在心上，最終得到群眾的信任。
為了誰?一切為了群眾。這是我們黨前進的方向，目標和價值的追求，為誰謀利益始終是一個根本性、方向性的問題。我黨從誕生之日起，就把實現(xiàn)人民解放和幸福明確地寫在自己的旗幟上，融入到全部的奮斗實踐之中，雖然現(xiàn)在我們的國情、民情、世情發(fā)生了深刻的變化。但無論怎么變，為人民服務的方向永遠不會變，這個目的不會變，代表最廣大的人民群眾利益這個原則不能變。作為一名黨的干部要時刻問自己工作是“為了誰”，要時刻把人民群眾裝在心里，始終牢記人民利益高于一切，以對群眾高度負責的態(tài)度去發(fā)動群眾，以對群眾的滿腔熱忱服務群眾，反映人民群眾的呼聲，為人民群眾謀利益，盡心極力為群眾排難解紛。這樣我們的工作才能順利。
依靠誰?一切依靠群眾。從群眾中來到群眾中去，群眾是我們一切的動力源泉。充分相信群眾、緊緊依靠群眾、緊密團結群眾，可以說“一切工作的根基在群眾、智慧在群眾、力量在群眾。歷史唯物主義認為：人民群眾是人類社會發(fā)展的決定性動力，只有人民群眾，才是歷史的創(chuàng)造者、才是真正的英雄......
說到人文涵養(yǎng)，就要接觸到人文學科的界定。在我國，傳統(tǒng)學術依照經(jīng)、史、子、集“四部之學”來分類;“五四”前后，學術界開端作現(xiàn)代的分類，像胡適所說的“哲學的歸哲學，史學的歸史學，文學的歸文學”;到了上世紀50年月，開端明白區(qū)分天然科學與社會科學，但對人文學科卻有所無視。變革開放30多年來，對人文學科和社會科學逐步注重起來，當然，還不克不及盡善盡美。普通以為，社會科學應該包羅經(jīng)濟學、政治學、法學、社會學、心思學等，人文學科包羅言語學、文學、前史學、哲學、考古學、藝術史、藝術批判等。假如說，人文學科與社會科學都是以報酬中間，那么，比擬起來，人文學科是更切近人的，甚至可以說是研討人自身的學科。言語是人的思想東西，文學表達人的愿想與追求，前史是人的記憶，哲學表現(xiàn)人的思想效果。人文學科，全體上說，關乎國民本質與民族精力;個別上說，關乎每小我的世界觀、人生觀、價值觀。它的效果是根底性的，靠著窮年累月，潛移默化。中國傳統(tǒng)中對人文修養(yǎng)特殊注重。我國最陳舊的經(jīng)典《周易》說：“觀乎人文，以化成世界?！币馑际牵炜慈祟愇拿鞯陌l(fā)展，用人文修養(yǎng)來教化世界，實踐恰是教化人。
我們說科教興國，但毫不等于技能興國，其間存在著人文導向的問題。在市場經(jīng)濟前提下，因為金錢的引誘，有些人損失良知，唯利是圖，落空了品德底線?？渴裁磥砭戎?這就離不開人文修養(yǎng)。單看經(jīng)濟治理，似乎與人文導向無關，可是，如何進行資本裝備、若何出產(chǎn)、誰來出產(chǎn)、什么工夫出產(chǎn)、為誰出產(chǎn)、出產(chǎn)幾多、如何發(fā)賣、若何搞好售后效勞、產(chǎn)物利潤若何分派等等，又直接牽涉到人文學科、社會科學的導向，而不再是技能范圍的事了。喜歡因斯坦說過：“(天然)科學固然偉大，但它只能答復‘世界是什么’的問題?！摦斎艉巍膬r值目的，卻在它的視野和本能機能的局限之外。”近些年，我國不斷在履行本質教育，這是至關主要的。照樣喜歡因斯坦講得好：“用專業(yè)常識教育人是不敷的，經(jīng)過專業(yè)教育，學生可成為一種有效的機械，然則不克不及成為一個調和開展的人，要使學生對價值(社會倫理原則)有所了解并發(fā)生強烈熱鬧的情緒，倒是最根本的?！蹦蔷鸵咳宋膶W科與社會科學的教育。
我們不成能要求每一小我都必需把握某一門科學技能，但人文素養(yǎng)倒是每小我都不成或缺的。美國成功學巨匠戴爾?卡耐基說，人的成功，只要百分之十五是樹立在技能上，其他的依靠于人文工程。沒有科學傳達的教育，只是培育幻想崇奉雖然稱不上教育;相同，沒有人文影響的教育，只是教授常識也不是真正意義上的教育。所謂教育，實質上是人的魂魄的教育。人文涵養(yǎng)是綜合的，不是單一的。復旦大學提出“通識教育”(其實就是文明本質教育)的概念，中心課程包羅：文明傳承、世界視野、科學精力與科學研討、批判性思想、生態(tài)情況與生命關心、審美體驗。這些都表現(xiàn)了人文學科的內容。美國哈佛大學有個有名的“零點項目”研討方案，專門研討上世紀50年月蘇美空間技能的差距......
近來，有媒體報道，往后公事員將進行職業(yè)品德輪訓，培訓工夫不少于6學時，培訓內容有中國古代若何增強官德涵養(yǎng)的專題。古代官德成為培訓的“必修課”，在我國干軍隊伍治理中可謂史無前例，這引來了社會各界的熱議。
我感覺，增強對干部進行德的教育，主要的是學好《為人民效勞》。眾所周知，《為人民效勞》是毛澤東1944年9月8日在中心戒備團悲悼張思德的會上所作的有名講演。它雖然很短，只要800多字，卻通篇閃爍著偉大的思維光輝。毛澤東在講演中，高度地歸納綜合了黨和戎行的主旨：“我們的共產(chǎn)黨和共產(chǎn)黨所指導的八路軍、新四軍，是革命的步隊。我們這個步隊完滿是為著解放人民的，是徹底地為人民的好處任務的?！鄙钊氲仃U釋了共產(chǎn)黨人的死活觀：“人老是要死的，但死的意義有分歧。中國古時分有個文學家叫做司馬遷的說過：‘人固有一死，或重于泰山，或輕于鴻毛。’為人民好處而死，就比泰山還重;替法西斯負責，替盤剝人民和壓榨人民的人去死，就比鴻毛還輕。”明白地提出了看待批判所應有的立場和查驗任務質量的規(guī)范：“由于我們是為人民效勞的，所以，我們假如出缺點，就不怕他人批判指出。不論是什么人，誰向我們指出都行。只需你說得對，我們就矯正。你說的方法對人民有益處，我們就照你的辦。”這些睿智和精辟的闡述，組成了“為人民效勞”的高尚精力，將共產(chǎn)黨人的品德觀、價值觀提拔到了一個新的境界。從此，“為人民效勞”成為我們黨主旨的高度歸納綜合(1945年4月，毛澤東在《論結合當局》一文中，又將其表述為“一心一意為人民效勞”)，并成為發(fā)動和凝集廣闊人民與黨同心協(xié)力，英勇斗爭，推進革命不時走向成功的精力旌旗......
我有幸成為縣骨干教師培訓班的一員，這也給我提供了這個再學習、再提高的機會。這次培訓內容豐富，形式多樣，有集中培訓、分學科培訓、有學員間的互動交流，專家進行講座。專家的教育教學理念、人格魅力和治學精神深深地印在我的心中。他們所講內容深刻獨到、旁征博引、通俗易懂、生動有趣、發(fā)人深省。在此之前，我也曾出去培訓過幾次，但每次都是以聽教師的課堂教學為主，所看到的都是經(jīng)過了層層包裝的課堂實況。這次聽了他們各具特色的前沿講座，雖然我不能做到照單全收，但他們先進的教育理念、獨到的教學思想、全新的管理體制，對我今后的教育教學工作無不起著引領和導向作用。這次培訓之后，更增添了我努力使自己成為科研型教師的信心，給了我們強烈的感染和深刻的理論引領。下面是我在培訓中的幾點心得體會：
通過培訓，讓我深刻地認識到必須更新觀念。隨著知識經(jīng)濟時代的到來，信息技術在教育領域廣泛運用，“教書匠”式的教師已經(jīng)不適應時代的需要了，這就要求教師既不能脫離教學實際又要為解決教學中的問題而進行的研究即不是在書齋進行的研究而是在教學活動中的研究。必須具有現(xiàn)代教育觀念，并將其運用于教育工作實踐，不斷思考、摸索，朝著教育家的方向努力。以教師為本的觀念應當轉為以學生為本，自覺讓出主角地位，讓學生成為主角，充分相信學生，積極評價學生。
通過此次培訓，我在教學觀上有了一定的轉變，不能為了教書而教書，葉圣陶先生說過：教是為了最終達到不需要教，為了達成這個目標，教學不光是簡單的傳授知識，要重在教學生掌握方法，學會學習，不能只讓學生“學到什么”還讓學生“學會學習”，學生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學習，還要注重啟迪學生的智慧，給學生充分的空間、時間，發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng)造力。
通過培訓，讓我深刻地認識到作為一名教師，要堅持不斷地學習，積極進行知識的更新。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，教育現(xiàn)代化工程的不斷推進，當前以多媒體與網(wǎng)絡技術為核心的現(xiàn)代教育技術的迅速興起，正猛烈地沖擊著各學科的教學。在網(wǎng)絡理論下知識突破了原有書本的限制，不再以點的形式出現(xiàn)，而是以流的形式傳遞，使教學觀念，教學主體，教學方法，教學過程和教學形式都發(fā)生根本改變。傳統(tǒng)的“以教師為中心，靠二支粉筆一張嘴”的教學模式，已不能適應新課程“主動、探究、合作”學習方式，傳統(tǒng)觀念下的.“師者傳道、授業(yè)、解惑”“聞道有先后”的觀點，也將被基于新課程教學提出來的“教育要為學生的終身發(fā)展奠定基礎，讓學生學會做人，學會求知，學會合作，學會實踐，學會創(chuàng)新”的理念所取代。教師應與時俱進，適應時代的發(fā)展，做好自己的角色定位，充分利用網(wǎng)絡環(huán)境，激發(fā)學生的求知欲，提高學生的實踐能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，促進教與學的改革深化。學習，教學相長、共同進步。
通過此次培訓，我在教學觀上有了一定的轉變，不能為了教書而教書，葉圣陶先生說過：教是為了最終達到不需要教，為了達成這個目標，教學不光是簡單的傳授知識，要重在教學生掌握方法，學會學習，不能只讓學生“學到什么”還讓學生“學會學習”，學生掌握了方法，終身受用，可以自己獲取知識，除了學習，還要注重啟迪學生的智慧，給學生充分的空間、時間，發(fā)揮出他們的想象力和創(chuàng)造力。
通過培訓，讓我深刻地認識到作為一名教師，要堅持不斷地學習，積極進行知識的更新。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，教育現(xiàn)代化工程的不斷推進，當前以多媒體與網(wǎng)絡技術為核心的現(xiàn)代教育技術的迅速興起，正猛烈地沖擊著各學科的教學。在網(wǎng)絡理論下知識突破了原有書本的限制，不再以點的形式出現(xiàn)，而是以流的形式傳遞，使教學觀念，教學主體，教學方法，教學過程和教學形式都發(fā)生根本改變。傳統(tǒng)的“以教師為中心，靠二支粉筆一張嘴”的教學模式，已不能適應新課程“主動、探究、合作”學習方式，傳統(tǒng)觀念下的“師者傳道、授業(yè)、解惑”“聞道有先后”的觀點，也將被基于新課程教學提出來的“教育要為學生的終身發(fā)展奠定基礎，讓學生學會做人，學會求知，學會合作，學會實踐，學會創(chuàng)新”的理念所取代。教師應與時俱進，適應時代的發(fā)展，做好自己的角色定位，充分利用網(wǎng)絡環(huán)境，激發(fā)學生的求知欲，提高學生的實踐能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神，促進教與學的改革深化。 通過培訓，讓我能以更寬闊的視野去看待我們的教育工作，讓我學到了更多提自身素質和教育教學水平的方法和捷徑。“愛”是教育永恒的主題，我們知道了怎樣更好地去愛我們的學生，怎樣讓我們的學生在更好的環(huán)境下健康的成長。作為一名骨干教師，我們要以扎實的作風潛心實踐，堅持不懈;要以自覺的精神對待學習，不必急功近利，心浮氣躁;要以務實的心態(tài)思考問題，力求兼收并蓄，博采眾長;要以獨特的眼光大膽創(chuàng)新，做到不拘一格，匠心獨運;要不斷完善自己多元而合理的知識結構，保持積極而健康的心理品質，逐步形成巧借外力的綜合素養(yǎng)，讓自己的工作、生活與學習始終處于一種研究的狀態(tài)，讓自己的生命處于不斷探索與追求的過程之中。
通過培訓，讓我深刻地認識到必須積極加強課程改革，做課程改革的實踐者。課程改革現(xiàn)在雖然還處于探索階段，許多未知的領域需廣大教師去進行認真摸索和總結。經(jīng)過這培訓，認識到每一位教師都應積極參與到課程改革中去，不做旁觀者，而應去推動它朝正確方向發(fā)展，做一個課改的積極實施者。身為老師，要把握新課改的動態(tài)、要了解新理念的內涵、要掌握學生的認知發(fā)展規(guī)律。在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐，研究和探索教育、教學規(guī)律，把科研和教學結合起來，做一個專家型、學者型的教師，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學生。為了我們的教育，為了我們的學生，也為了我們自己，我會時時處處都要注重自己的師德修養(yǎng)和人格塑造，并加強自己的理論素養(yǎng)和專業(yè)技能的學習和提高，具有較強的教育科研意識和能力，有目的地總結教育經(jīng)驗，反思教學實踐，一切從實際出發(fā)，切實擔負起教師應盡的責任和義務，在工作中起到骨干教師的帶頭作用。
今后我會將在這里學到的新知識盡快地內化為自己的東西，運用于教育教學過程中去，結合我校的實際情況，及時地為學校的建設和發(fā)展出謀劃策，努力學習同行們的學習態(tài)度，求知精神，協(xié)作能力，加強平時的學習、充電。他山之石，可以攻玉，我一定將學到的知識運用于教育教學實踐中去，讓培訓的碩果在職教事業(yè)的發(fā)展中大放光彩。這次培訓內容豐富，水平高，充溢著對新課程理念的深刻闡釋，充滿了教育智慧，使我們開闊了眼界。
在今后的日子里，我將不斷地學習理論知識，用理論指導教學實踐，研究和探索教育、教學規(guī)律，把科研和教學結合起來，做一個專家型、學者型的教師，使自己具有所教學知識方面的前瞻性。這樣，才能培養(yǎng)出新時期“發(fā)現(xiàn)型、發(fā)明型、創(chuàng)造型、創(chuàng)新型”的學生。為了我們的教育，為了我們的學生，也為了我們自己，我會時時處處都要注重自己的師德修養(yǎng)和人格塑造，并加強自己的理論素養(yǎng)和專業(yè)技能的學習和提高，具有較強的教育科研意識和能力，有目的地總結教育經(jīng)驗，反思教學實踐，一切從實際出發(fā)，切實擔負起教師應盡的責任和義務，在工作中起到骨干教師的帶頭作用。
本次執(zhí)行力的學習，是我們公司推進管理改革的一次鋪墊，表明了我們公司正在推行現(xiàn)代管理模式轉變的開始。前幾年我們公司培訓也不少但是關于執(zhí)行力的學習還是首次，我們公司一直以來一些理念、制度方向等都不錯就是執(zhí)行的不是太好，。相信我們公司借助這次 “執(zhí)行力”的學習應用推廣，也將引發(fā)一場管理制度的變革。
通過學習我了解一些道理為什么執(zhí)行難，從商業(yè)人格學習聯(lián)想到以前的工作，聯(lián)系到結果行為培訓48字原則的體會：
1、為什么不行動?因為要看別人怎么做;如果我們都看別人怎么做而自己不去積極主動，自身就存在了很大的問題，坐在那里不行動什么結果都沒有就能表明這種說法。在以后的工作中首要的就是速度第一、完美第二。
2、為什么心情煩躁?是自己一直在和別人比較，別人做的比自己好吧，就認為他有能力就叫他去做，別人做的不如自己，就開始抱怨，這說明心態(tài)的問題，自己沒有認真的考慮，做事認真第一、理由第二。3、為什么不做結果?關鍵是心中沒有原則，沒有目標沒有方向，成敗的想法太多又沒有決心去做怎么會有結果，要決心第一、成敗第二。4、為什么不負責任?說明就是責任心的問題和人生價值觀的問題，最好是按照商業(yè)人格修煉的四要四不要：對客戶：要結果、不要理由;對上級：要價值、不要討好;對同事：要對事不對人;對自己：要原則、不要人情。要使我們達到好的結果據(jù)要，結果第一、理由第二。
再談談5i的學習體會，它是一種執(zhí)行的機制，i1是說任何事先講在前面，目標量化，結果明確有利于檢查人對過程的檢查;方向找對，選擇比努力更重要。i2是說明確方法，根據(jù)結果確定出過程具體實施方案。i3講的重點是過程進行的程度。i4是執(zhí)行管理的有效的獎懲，做對了獎勵，錯了處罰。i5是總結的過程，有經(jīng)驗有教訓，經(jīng)驗我們補充新的流程制度，形成標準在整個團隊推行，不講個性只講共性。
通過學習和體會希望公司：
我相信對于執(zhí)行力的學習最終不要流于形式，而且這樣的改革將繼續(xù)深化下去，讓整個公司的員工拭目以待。將使我們的公司迅速壯大，快速成長。
2、要提升企業(yè)員工的整體執(zhí)行技能水平 ，一方面在招聘過程中要挑選具備較強執(zhí)行技能的員工，另一方面在企業(yè)內部進行執(zhí)行力的檢查督導機構。
3、要營造執(zhí)行文化：要從以下幾方面入手建立執(zhí)行文化：其一，講求速度：崇尚行動，雷厲風行，允許小的失誤; 其二，團隊協(xié)作：溝通直接，拒絕繁瑣，各盡其職，分工合作;其三，責任導向：提倡出了問題要找出其原因并分清主要責任，只有這樣才能更好地樹立起責任心;其四，績效導向：拒絕無作為，關注結果，賞罰分明;其五，繼承文化：對企業(yè)中優(yōu)秀的傳統(tǒng)、規(guī)章及成果要注意繼承，繼承基礎上的革新才會事半功倍;其六，用人文化：文化始于招聘。人才引進要嚴把關，力爭將不認同企業(yè)文化的人擋在門外;最后，要營造愛心文化：相互尊重、相互鼓勵、樂于分享、共同成長。
相信隨著公司推進執(zhí)行力的進程，管理制度的改革將會更加深入完善，我們有理由相信德寶群興的明天會更加美好。
交通運輸局培訓心得篇十五
這樣企業(yè)才能更好地培訓我們的學生，并通過與各酒店的合作效果，來確定穩(wěn)定的合作企業(yè)，實現(xiàn)真正有效的工學交替，分享心得。下面是本站小編為大家收集整理的培訓心得，歡迎大家閱讀。
生產(chǎn)計劃培訓心得
為了加強生產(chǎn)管理，提高生產(chǎn)一線的的生產(chǎn)計劃與控制能力，xx年8月21日到8月22日，公司特別組織了為期兩天的《生產(chǎn)計劃與組織》培訓課程，我很慶幸的參加了，從中，學會了諸多的專業(yè)知識：敏捷化的生產(chǎn)計劃和排產(chǎn)管理 。
一個敏捷化的生產(chǎn)計劃和排產(chǎn)管理團隊，會給企業(yè)贏得時間，贏得效益，贏得市場。
怎樣才能做好生產(chǎn)計劃，怎樣排產(chǎn)才是合理?
要做好一個生產(chǎn)計劃員或一個出色的生產(chǎn)計劃管理者，首先要了解和掌握生產(chǎn)管理系統(tǒng)：生產(chǎn)全部工序的流程，各工序的生產(chǎn)能力，設備的生產(chǎn)特性，生產(chǎn)周期，切換時間和次數(shù)等等，根據(jù)這些統(tǒng)籌確立制定合理的生產(chǎn)預測與生產(chǎn)計劃，協(xié)調內部資源，指導生產(chǎn)一線更加有效地進行生產(chǎn)。
生產(chǎn)計劃大有年度計劃，季度計劃，月度計劃，小到每天的生產(chǎn)計劃，計劃是落實下去了，可是其中只要一個環(huán)節(jié)執(zhí)行不力，就會導致整個計劃的延期或失敗，所以，做計劃管理必須要有維護計劃嚴肅性的原則;生產(chǎn)計劃是在生產(chǎn)能力的評估上設計的計劃排產(chǎn)，實際在生產(chǎn)中會有很多不定的難以預料的變更因素，這時候生產(chǎn)計劃協(xié)調會很重要，所以，做計劃管理應具備有計劃變更應對能力和組織協(xié)調能力.
在一個企業(yè)里，各工序效率的不平衡，也是嚴重影響計劃完成的一個瓶頸，我們可以拉近各工序的布局，可以培訓多能員工，可以采取“分割”改善工序時間，可以拆分工序合并重排等方法提高工序的平衡率。
學到的不只是這些，還有很多很多。
我雖然是計劃員，有很多不足的地方，通過兩天全面的培訓和與學習，讓我掌握了更多的生產(chǎn)計劃編制方法及技巧，學會了很多計劃編制專業(yè)知識和實際操作能力。
課程中，很多人都坐不住悄悄的走了，可我還是懷著空杯的心態(tài)認真的聽講，筆記。
真是活到老，學到老。
生產(chǎn)計劃與物料控制部門是制造業(yè)企業(yè)的“心臟”，掌控營運資金、物流、信息等動脈，其制度和流程直接決定企業(yè)能否有效統(tǒng)籌資源，能否實現(xiàn)高效有序生產(chǎn)!《生產(chǎn)計劃與物料管理》課程將在短時間內徹底解決您在“生產(chǎn)計劃和物料控制”方面的幾個難題，協(xié)助您構建適合自己的生產(chǎn)計劃與物料控制體系，實現(xiàn)高效生產(chǎn)!
在激烈的市場競爭中，市場需求和客戶訂單是企業(yè)運營必不可少的，然而怎樣按期滿足客人要求，完善精益生產(chǎn)，獲取產(chǎn)品最大利潤，提高資金周轉則關系到生產(chǎn)計劃與物料的管理.對于nrh以組裝為主的物料驅動型工廠，應該注重產(chǎn)銷排成，需求規(guī)劃，外購管理和庫存管制，要確保所需配套的原材料能同時且充分的供應生產(chǎn)活動。生產(chǎn)計劃管理的關鍵要素在于5m1e, 即人，機，料，法，測以及環(huán)境。
1操作員對質量的認識，技術熟練程度，身體狀況：
2機器設備，工夾具的精度和維護保養(yǎng)：
3材料的成分，物理性能和化學性能：
4加工工藝，工裝選擇，操作規(guī)范;
5測量儀器設備的校準和所采取的方法是否標準，正確;
6生產(chǎn)車間的溫度，濕度，照明和清潔。
生產(chǎn)計劃的制定是根據(jù)訂單的需求所編制的，需要將產(chǎn)，供和銷緊密聯(lián)系起來制定主計劃，原材料采購計劃，自制件生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)車間作業(yè)計劃和生產(chǎn)劃與實績管理。物料管理包括從物料供應，保管和使用.
1. 供應，根據(jù)產(chǎn)品要求交貨的時間，合理計劃生產(chǎn)的提前期和采購交貨的提前期來控制庫存和物料的使用效率。
暑期教師
培訓心得體會
今年暑假，我校組織了為期十天的教師培訓，培訓內容不僅豐富全面，而且非常細致。從中小學教師職業(yè)道德及修養(yǎng)到怎樣成為一名合格的人民教師;從學校教育教學工作思路、具體計劃到任課教師該如何上好課、如何布置作業(yè);從如何搞好班級管理到問題學生的個案分析等等。許許多多與我們教師自身工作息息相關的問題都在幾天的培訓中找到答案，平時教師們都在各自的工作崗位上努力備課、上課、批改作業(yè)，根本無暇抽出時間進行全面的培訓，所以這次暑期培訓就顯得更加難能可貴!
在培訓期間，校長帶領大家學習了《中小學教師職業(yè)道德及修養(yǎng)》。雖然這一話題每年提起，但是已從教多年的我通過今年的培訓，才真真切切意識到，職業(yè)道德修養(yǎng)對于教師這個職業(yè)而言，是多么重要。因為作為一名教師，他的一言一行都是學生眼中的榜樣和標準。教師在學生心目中的地位是很高的，在某種年齡階段，教師的形象之高大甚至超過他們的父母。因此教師的言行直接影響和關系到學生未來的品德發(fā)展。教師必須具備高尚的職業(yè)道德，這是教師這一職業(yè)的特殊性，也是倍受家長和社會關注的焦點。
我覺得《教師的職業(yè)道德及修養(yǎng)》，與我們教師的日常工作息息相關，集中體現(xiàn)在教師的教育責任感，關愛學生及教學質量三方面。
要想成為一名合格的教師，就應該具有強烈的工作責任感，只有強烈的責任感才能帶動起工作的熱情和動力，才能真正意識到自己職業(yè)的重要性而投入全部精力。我們要時刻注意自己的言行并留意學生的反應和變化，為學生樹立好的榜樣，改正不良習慣。比如改正吸煙的習慣、改正隨地吐痰的習慣都是教師的基本責任。如果缺乏對學生負責的心態(tài)，又如何將工作熱情融入自己的工作中呢?更別談兢兢業(yè)業(yè)地為學生服務了。光有責任感還不夠，教師不應只成為學生的導師和幫手，更應該是學生的朋友。所以關心、愛護學生是一個好教師最起碼的要求，也是強烈責任感的體現(xiàn)和升華。關愛學生首先應當是對學生人格的尊重，以公平客觀的眼光去看待和評價每一個學生，不能以偏見、片面的態(tài)度對待他們。除了關心他們的學習以外，還應關注他們的心理健康，引導他們向著積極、樂觀、上進的方向發(fā)展。除了關心他們在校的行為，還應了解他們課堂以外的生活，以便及時、適當、全面地幫助和引導他們健康成長。
教師的職業(yè)道德修養(yǎng)更重要的還要體現(xiàn)在教學質量上。教師最重要的職責就是教書育人。教師應無私地奉獻自己的知識，傳授學生最新的文化，保證教學質量。教育可以是一件簡單、輕松的事，也可以是一件艱難的事，關鍵看一個老師如何看待。如果只是單調地將課本上的知識從前至后講完，這就是件很簡單的事。如果要在知識傳授的過程中，既能引導學生舉一反三，學會學習，又能懂得思考，主動學習，這就是件艱難的事。優(yōu)秀老師面對不同學生，研究不同的教學方法，堅持分層教學，因材施教，這是非常不容易的，同時也是我們教師的責任。
在培訓中，學校還組織了部分光華學校老員工及部分優(yōu)秀教師作了《和光華一起成長》、《師德標兵》等報告。聽了報告，我深有感觸，身為一名老員工，我親身感受著學校從小到大，從當初的幾十個學生壯大到現(xiàn)在的幾百個學生，這發(fā)展過程中的每一小步變化，無不驗證著學校高層領導的英明決策，無不凝結著光華員工的辛勤付出。學校發(fā)展的同時，也為每一位員工尤其是年輕員工，創(chuàng)設了足夠的成長空間。回顧自身幾年的變化，雖然沒有取得什么驕人的成績，但對學校為自身發(fā)展提供的這一平臺仍心存感激。老員工及優(yōu)秀教師的報告如同一餐豐盛的的精神食糧，使我進一步堅定了信心，堅信大光華學校會一步一步走向輝煌，同時我們也深刻意識到，在學校不斷發(fā)展壯大的過程中，我們唯有不斷提高自身能力，不斷充實自己，才能跟上學校發(fā)展的腳步。
旅游培訓心得體會
一、教育理念得到了提升
上海商學院副院長，教授，博導，教育部評估專家馮偉國為我們講授“國外職業(yè)教育的基本思想和案例”，馮院長見多識廣，講課很有激情，并且風趣，引得在座教師笑聲陣陣，同時也對他所講的“澳大利亞tafe(technical and further education)”教育思想有了很深的認識。馮院長還提出，作為教師，專業(yè)面要拓寬，并且，高職培養(yǎng)不止注重技能，更應注意培養(yǎng)復合型人才。因而，在鍛煉技能的同時，不要忽視基礎的支撐。
上海商學院院院長方文山講的“現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”讓我們進一步開拓了眼界;上海喜來登大酒店人力資源部總監(jiān)仲熒所講的“國際酒店企業(yè)文化建設”讓我對酒店專業(yè)知識得到了進一步的更新;上海震旦職業(yè)學院教授徐靜镠講授的“實踐性課業(yè)教學高職高專商科類專業(yè)課程改革”，她提出的英國btec課程是以學生為中心，注重培養(yǎng)“人”，要求每個人根據(jù)自己的情況設計自己的
學習計劃
，以“課業(yè)”為主線，比較注意因材施教，并關注教育的“實效”。
這次培訓后,所培訓的內容刻成光盤發(fā)給了我們,我們將可以更好地去學習并借鑒澳大利亞tafe(technical and furthur education)教育模式、英國btec課程，以及校企合作的最佳方式。
二、對校企合作、工學結合有了新的認識
校企深度合作一直是我們關注的問題，如何能夠實現(xiàn)?上海商學院旅游學院副院長博士姜紅所講的“校企合作工學結合教學模式的實踐探索”讓我們眼前一亮，姜院長思維活躍、溝通能力很強，能做實事，辦事果斷，記憶力也非常好，她在百忙之中，趕來為我們做了一次非常精彩的講座。
姜院長提出，校企合作要從入學時就開始，商學院的旅游專業(yè)都是先與企業(yè)簽訂訂單，入學面試時由酒店人員來把關，保證學生質量，不僅注重形象，更應注重其心態(tài)。而后采取的工學交替是，每學期學生在校上部分課程，部分課程則到酒店去上，由酒店人員擔任教師，或酒店人員來校為學生上課，學校與企業(yè)的宗旨是共同為酒店培養(yǎng)優(yōu)秀的員工，所以這種合作非常融洽，而學生畢業(yè)時的就業(yè)能力也自然是達到最強。
因而，我們學院的旅游與酒店管理專業(yè)也可以考慮是否能夠完成這樣的工學交替，實現(xiàn)校企深度合作。在與酒店合作的過程中，要考慮到讓企業(yè)獲得一定的利益，這樣企業(yè)才能更好地培訓我們的學生，并通過與各酒店的合作效果，來確定穩(wěn)定的合作企業(yè)，實現(xiàn)真正有效的工學交替。
三、參觀酒店，豐富了教學示例
上海培訓基地安排我們去參觀的是上海的喜來登酒店，喜來登酒店1996年開業(yè)，樓高29層。普通標準間25平米。位于上海浦東陸家嘴金融貿易區(qū)，南浦大橋之畔，酒店娛樂設施有：保齡、室外游泳池、桌球、桑拿、卡拉ok。酒店有可容納100人的會議室。風味菜系：日、中、西餐。
此次參觀感覺到五星級酒店之間也是有所不同的，以前曾在兩家五星級酒店進行過實習，但是相對比較，在硬件上，上海喜來登酒店更勝一籌，這次拍攝了很多圖片，為以后的教學提供了豐富的教學示例。
四、參觀名校，感知名校辦學理念
在考察完酒店以后，我和另一名教師趕到了上海旅游高等專科學校參觀學習，上海旅游高等專科學校創(chuàng)建于1979年，是中國第一所培養(yǎng)旅游高級專門人才的高等學府，現(xiàn)為我國旅游專業(yè)最為齊全、旅游專業(yè)師資最為集中、對旅游行業(yè)人才培養(yǎng)人數(shù)最多的旅游高等院校。
交通運輸局培訓心得篇十六
自入司以來，一直從事培訓工作，我也在如何做一名優(yōu)秀的講師與如何更好的提升培訓效果的道路上不斷的探索與學習。很有幸在4月19日參加了時代光華組織的《師培訓》，作為一名培訓工作者，這是我第一次參加專業(yè)的培訓師培訓。
從一天的培訓中我學到了很多，其中最重要的是培訓觀念的改變，以前一直以為一名合格的講師就是帶好班、講好課，其實不然。通過一天的培訓，漸漸的發(fā)現(xiàn)培訓工作是一個系統(tǒng)化工程，帶班、講課只是系統(tǒng)中的一部分，在培訓的道路上我還需要加倍努力學習，下面是我對這次培訓的心得體會。
作為一個培訓講師，首先要具備一定的`在人前講話的膽量，避免站上講臺之后的緊張和慌張，也要避免不切實際的夸張和囂張，這就需要通過無數(shù)次的鍛煉和不斷的實踐來培養(yǎng)，在培訓過程中我也聽到了很多有經(jīng)驗的講師將自己不緊張的方法和大家共享，我從中也找到了很多合適自己的。
作為一個培訓講師，要善于編寫相關的培訓教材和資料，對于培訓內容自己本身要具備一定的專業(yè)能力，在培訓之前首先對培訓的內容要進行反復的推敲和琢磨，避免講課時候的跑題，或者因為自己對內容的不專業(yè)而詞不達意，并且所有的內容要有邏輯性，保證課件內容的通慣性。
培訓不僅僅是講師的個人表演，而是全員的積極互動參與，所以，作為培訓講師，需要掌握號自己和學員之間的配合互動，要通過培訓的各種技巧來醞釀培訓的效果，比如講師和學員的眼神交流，語言交流，肢體交流，議題互動，小組討論等都是培訓過程中需要運用和注意的環(huán)節(jié)。并且要有哦現(xiàn)場的突發(fā)事情的解決能力。
保險市場不斷在變化，公司不斷在發(fā)展，我覺得提升自身的培訓意識、思想尤為重要，并且還要提高自身營銷意識及對保險市場的認識。我會在日后的工作中，消化和吸收本次培訓所學內容，并通過不斷的實踐與學習，提升自身的培訓業(yè)務能力，做一名合格的培訓師。
最后，感謝公司和領導為我提供這樣一個培訓的機會，總結的內容只是培訓所學的一小部分，希望領導能給予指導和建議，也希望在日后培訓工作上得到公司和領導的支持與鼓勵。
交通運輸局培訓心得篇十七
——白水縣倉頡中學 張寧
12月9日，經(jīng)學校安排有幸在白水中學聆聽了來自江蘇省揚中市劉新春與馮文華兩位專家的報告。雖然只有短短的一天，卻讓我感慨萬千，收獲頗豐。從教七年心中有了些許的懈怠，聽了兩位專家的報告，令我茅塞頓開，是的，我需要休整一下，重新出發(fā)了。
在這個電子通訊技術泛濫的時代，在每個人都極易迷失自己的年代，一成不變的教學模式，不斷重復產(chǎn)生的枯燥乏味與麻木感麻痹著我，劉新春教授為迷茫的我指明一條出路。干一行，愛一行，干一行，精一行，只有這樣當你回首往事時你才不會后悔，成就感才會讓你獲得幸福感。教師是一份艱難的職業(yè)，這份工作需要我們懷揣著“真、善、美”，需要我們擁有大德大愛的情懷，點石成金的本領，也只有這樣才能做學生生命中的貴人?！蹲哌m合自己發(fā)展的道路》這個報告持續(xù)了兩個多小時，報告中的劉教授神采奕奕，雖然他的普通話不太標準，但他那充滿激情的聲音富有無窮的感染力，每一句話都像泉水一樣正在滋潤著白水這片貧瘠的土壤，震撼著我們白水教師的心靈。整個過程，劉老師的臉上是滿滿的幸福感，而那幸福感讓人向往。
人之初，性本善，每個人的內心都有著一顆不甘落后的種子。作為教師，這顆種子需要滋潤，茁壯成長。正所謂“學高為師，身正為范”，只有教師這樣做了，那么對學生的教育才更有說服力。只有教師堅持不懈，也才會有堅持不懈的學生。一個不斷成長的教師后面才會有一群積極向上的學生，這才是榜樣的力量。劉教授結合自身的經(jīng)歷，分享了幾個故事，“一節(jié)課的故事”，“一個數(shù)學奇才的故事”??天下沒有掉餡餅的好事，唯有堅持不懈的學習，一步一個腳印的前進。
學會分享，用心去記錄，分享會讓人獲得成就感，從而收獲幸福。從教七年，遇到過不少令我感動的學生，也發(fā)生過許多有意義的故事。偶爾動過念頭想把它們寫下來，卻擔憂文筆不行貽笑大方，殊不知這本身就是一個不斷成長的過程，又有誰拿起筆來就能寫出一手好文章。教學研究人人可行，處處留心皆是研究的對象，我要找準突破口，選擇合適自己的路，努力向前走。劉教授就像是我生命中的貴人，為迷茫的我指了一條路。成功的道路不可復制但是絕對可以借鑒。我愿借著劉教授的東風去成就自我，去找到屬于自己的幸福感。
馮文華校長報告的主題是《新時代，學校教育的新發(fā)展》，看得出來馮教授是一個心懷教育心懷天下學生的一個人。中國強則少年強，少年強則中國強。學生核心素養(yǎng)的培養(yǎng)尤為重要，在教學中要不斷調動學生的參與度，只有這樣學生才能真正的掌握知識。作為一名一線老師，在課堂教學中要不斷加強情感態(tài)度與價值感的教育滲透，不斷培養(yǎng)學生決策與解決問題的能力。以未來的方式活在當下，改變最初的教育方式不再掠奪孩子的明天，讓每個孩子都能獲得有效溝通，都能調動起來自主性，都能獲得信任。
人生的道路不是原來就有的，而是我們自己走出來的。當你付出了全部努力，可能沒有達到既定目標，但往往會有意料之外的驚喜。百年大計，教育為本，從今天起，做一個幸福的教育者，用心享受自己的教育生活，種下一顆仁愛的種子，用自己的智慧與勤奮去澆灌每一個心靈。相信熱愛會讓每一個普通的日子都能煥發(fā)光彩，熱愛會讓每一個平凡的日子都能與溫暖相伴。
交通運輸局培訓心得篇十八
2019年12月6日、7日，關于“新時期建設工程造價管控與結算疑難問題解析”的專題培訓已結束,本人切實的感覺到了自身的提高，在此感謝領導安排的此次學習活動，感謝劉教授的精彩授課。此次的培訓學習，使我的理論基礎、業(yè)務修養(yǎng)等方面有了提高，進一步增強了學習理論的自覺性與堅定性，增強了做好新形勢下本職工作的能力和信心。
結算，在整個成本管理環(huán)節(jié)中屬于后端，是動態(tài)成本轉變?yōu)閷嶋H成本的一個過程。在這個過程中，既可能出現(xiàn)問題，也可能發(fā)現(xiàn)問題。
俗話說，以終為始，以合同為對象，終點就是結算。將我們在結算中發(fā)現(xiàn)的問題進行總結、提煉，并在以后的項目管理之初予以重視和針對性投入，就能避免問題重犯，從而一個項目比一個項目做得更好。
劉教授的每一堂課都讓我有許多收獲，加之與不同單位的同行們聚集一堂相互交流，較全面的提高了自己的理解能力。參加本期培訓讓我有以下幾方面的收獲：
關于“造價管控”方面
1、綜合單價中風險范圍、幅度劃分以及工程價差調整問題:簽訂合同時一定要注意風險包含的范圍，不可出現(xiàn)一切風險等字樣。
2、固定總價模式下工程量清單錯漏問題。
3、清單計價下投標報價與不平衡報價問題。
4、計日工、總承包服務費、工程變更、清標等問題。
5、人工費調整、材料價差調整問題：主要包括基準單價與材料消耗量確定、認質認價、信息價缺失與失真等。
關于“計價糾紛”方面：
1、不具備施工資質的個人，工程造價不能計取管理費
2、實際施工人可以要求法院參照業(yè)主大合同進行造價鑒定
3、可以依據(jù)承包人與發(fā)包人的造價鑒定結果主張工程款
4、雙方均不申請造價鑒定，法院可以根據(jù)進度款比例推定工程總造價
關于“合同價款疑難問題”方面：
1、施工企業(yè)與其設立的項目部負責人簽訂的有關內部協(xié)議，約定免除施工企業(yè)對外承擔責任的條款，不具有對外效力，不能約束第三人。
2、固定價合同中，非因承包人原因導致工期延誤時，承包人可根據(jù)人工費調整文件要求發(fā)包人賠償。
3、材料漲價：承包人有權請求法院適用情勢變更原則對主材價格進行調差。適用情勢變更的前提有兩個：一是不可預見，二是確有重大損失。
4、掛靠情形下實際施工人不能越過被掛靠單位直接向合同相對方主張工程款。
面對激烈的市場競爭，在保證質量的基礎上實現(xiàn)成本最低化以及利益最大化是建筑企業(yè)占領市場的主要手段。造價控制在實現(xiàn)建筑企業(yè)長足發(fā)展中起著重要的作用。管理是一個循環(huán)，把結算這個造價控制的后端做好了，下一個項目的造價控制就可以在前端有的放矢、更進一步。
交通運輸局培訓心得篇十九
培訓師培訓心得要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的培訓師培訓心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【培訓師培訓心得優(yōu)秀5篇】，供你選擇借鑒。
四點寶貴啟迪
一 終生學習是對包括培訓師在內每一個人的要求，尤其是對培訓師本身更具有現(xiàn)實意義
二 臺上一分鐘臺下十年功
關于這一點，在前面的企業(yè)培訓師是不容易做的中已有闡述，我們還可以找到無數(shù)成功者的事例來證明，像梁玉柱劉羚王囤等老師，我們看到的是他們在講臺上精彩的演講高超的指導技巧，但我們完全可以從他們的精彩高超中看到他們勤奮刻苦的磨練正所謂寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來!
三 做事先做人
四 挑戰(zhàn)自我才能實現(xiàn)自我
六點學習感悟
一 投入是基本的要求
二 立即行動是關鍵
三 興趣是最大的動力
四 學員是最好的老師
五 苦練是最佳的捷徑
六 時刻反省促提高
七 同學友情是寶貴的資源
八 選準機構也比較重要
我在報名之前咨詢過5個以上的機構，每一個機構都信誓旦旦，保證多多但是在經(jīng)過一番比較之后，我選擇了廣州市紅日人力資源培訓學校主要基于以下幾點考慮，供有意參加企業(yè)培訓師及其他職業(yè)鑒定類培訓的朋友們參考：
最后，感謝廣東省企業(yè)培訓師項目組，感謝廣州市紅日人力資源培訓學校!感謝我們教給我們漁具的梁玉柱劉羚王囤劉建宇明等培訓師老師!
應公司安排于3月14日、15日去濟南參加了由海納管理學院組織的為期兩天的ttt培訓，首先感謝公司為我提供了一個這么好的培訓機會，經(jīng)過此次培訓，我覺得受益頗豐，也有許多需要總結的地方，以便日后在公司內部培訓工作中能更好地運用。
培訓一開始就進入分組，其主要強調的是一個團隊合作精神，體現(xiàn)團隊的力量，以競賽的形式進行，團結成員，盡最大的努力為團隊爭取分數(shù)，以這種方式貫穿于整個培訓過程，有效地活躍了培訓的氛圍，提高了學員的積極性。 為我們進行培訓的是資深培訓師劉有林老師，他以圖片引導法開場，把培訓師比作那個砸到牛頓頭上的蘋果，他說每上培訓師都是一個蘋果，都有可能開啟一扇神奇的門。整個課場運用理論引導、影片分享、案例分晰、互動討論、身體力行的參與、列舉解決方案的給予、多媒體影片的應用等等方式進行，讓大家在這樣的快節(jié)奏的帶領下，思想得到了非常大的震撼。
這次培訓讓我學到很多實用的專業(yè)的知識，結合這此培訓的收獲，我將向大家分享以下幾個方面：
1、 空杯心態(tài)。所謂空杯心態(tài)就是學習的心態(tài)。做為一個培訓師或者要加入培訓師隊伍的人來說，學習與持續(xù)學習是最重要的。因為在培訓過程中，學員是主體，培訓師是起到一種引導的作用，培訓師在整個過程中讓學員有效的接受到知識，為學員提供條件信息，幫助學員達到適應崗位提高能力自我發(fā)展的目標。而讓學員做到這一點，做為一個培訓師就必須擁有更多更高層次的知識。還有一點就是要真正做到終生學習，就必須終生持有空杯心態(tài)，簡單講就是要謙虛，向學員學習，學員是最好的老師，我們可以通過互動來和學員進行探討，讓學員能更展示自己，在展示自我的同時你何常不是學習?向身邊的每個人學習，學習無處不在，看如何如何去學，做為一個學習型的培訓師，一定要懂得任何一個人身上都有值得自己學習的東西，明白學得越多未知更多的道理。
2、準備永遠比資歷更重要。俗話說臺上一分鐘臺下十年功，關于這一點，我們可以找到無數(shù)成功者的事例來證明。象為我們做過培訓的劉曉老師和培訓職場上資深培訓師余世維老師，我們看到的是他們在在講臺上精彩的演講高超的指導技巧，但我們完全可以從他們的精彩高超中看到他們勤奮刻苦的磨練，正所謂寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來!
自己真正懂得做人的道理才可以為人解惑，才可以引導于人，否則再精彩的演講再高超的技巧，只是博學員一笑的鬧場，應付培訓的時間消耗，無職業(yè)道德可言。
4、培訓的真實性與意義。每個企業(yè)做培訓的目的就是能通過培訓，讓員工更迅速地成長起來，能更好的服務于自己本職工作。也就是我們平時聽到的化培訓力為生產(chǎn)力的說法?；嘤柫楹蜕a(chǎn)力是一個很大的概念，這就必須立足于企業(yè)本身的狀況以及培訓的目的性，企業(yè)不能因為培訓而培訓，一定要有自己的培訓制度與配套的評估，這一點我覺得咱們公司做的很好。對于企業(yè)的內部培訓師來說，一定要了解企業(yè)培訓的意義，一定要注重培訓內容的真實性與針對性，去真正結合當前培訓本身做診斷，知道培訓需要什么，培訓什么，缺什么，補什么，這是做培訓的原則，也是一個內部培訓師的職責。
5、興趣是最大的動力。這個道理我們都懂得，但有了興趣還遠遠不夠，那就對這份職業(yè)的熱愛。在本次本培訓中劉有林老師不至一次的提到，對于我們這些已經(jīng)跨了一只腳在培訓師門檻里面的學員甚至想要跨進來的人說都是相當重要的。培訓工作并不是如大家想象的那么簡單，我記得劉曉老師在給大家做培訓師說過這樣一段話，她說：“做一個培訓師，一定要讀100本書，看100部電影，懂得分晰100個實際案例，如果可以至少要做100場以上的培訓實練?！痹囅耄绻覀儧]有足夠的興趣和足夠的對這份職業(yè)的熱愛，真難想象我們是否能堅持下去。經(jīng)過多次培訓的人都可以體會到，培訓場如戰(zhàn)場，在這個戰(zhàn)場上，你可能遇到各種各樣的學員，他們有的職高權重，有的知識豐富，有的甚至問題刁鉆??，面對諸多的這些，做為一個培訓師就必須有足夠的興趣來推動自己的進步，更重要的是有持之以恒信念，有足夠的愛來呵護這份職責。
培訓是一項任重道遠的工作，需要全員的參與，接下來還有一個艱巨的任務等著我去完成，我會好好準備，把自己的所學所知分享給大家。我相信，我一定會做好，我更相信，通過我們內部培訓師的努力，我們的培訓工作一定會取得可喜的成果!
一、企業(yè)培訓師不是單純從事培訓工作的 企業(yè)培訓師究竟是做什么的?
在接受培訓之前，的確是存在很大的誤解：我以為培訓師就是在企業(yè)做培訓的——不就是做個計劃，寫個講義，上個課嘛。我相信，有我這種理解的人不在少數(shù)。事實上，企業(yè)培訓師并不是我想象的這么簡單。按照教材的定義：培訓師是指能結合經(jīng)濟、技術發(fā)展和就業(yè)要求，研究開發(fā)針對新職業(yè)(工種)的培訓項目，以及根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營需要，掌握并運用現(xiàn)代培訓理念和手段，策劃、開發(fā)培訓項目，制定、實施培訓計劃，并從事培訓咨詢和教學活動的人員。
我們看看教材中關于制定培訓總體計劃、開發(fā)培訓項目、開發(fā)培訓課程、開發(fā)培訓教材、教師任用資格與培訓評估、指導培訓工作、人員素質測評、崗位職務描述、現(xiàn)代教育培訓技術應用、教學活動的組織管理、教學活動的實施各個章節(jié)的內容闡述，不難明白培訓師究竟是吃什么飯干什么活的。
按照老師的概括，企業(yè)培訓師的本質職責是企業(yè)培訓工作的策劃開發(fā)、組織實施，即培訓管理者。在培訓管理體系--iso10015培訓體系中就有企業(yè)培訓管理者的說法，這與iso9001中的質量管理者代表一樣。企業(yè)培訓師主要的工作在于企業(yè)培訓的策劃和組織管理，也即企業(yè)培訓的管理者。
弄清楚這個概念，對于進一步發(fā)揮企業(yè)培訓師作用，增強培訓師自信心、調動培訓師積極性等方面具有至關重要的作用。
二、企業(yè)培訓師不是那么容易做的
通過這幾天的系統(tǒng)學習，知識豐富并具實戰(zhàn)經(jīng)驗的老師用鐵的事實告訴我們，培訓師必須具備：自我感知的能力、激勵他人的能力、建立關系的能力、變通的能力、前瞻的能力、控制的能力、把握職業(yè)界限的能力、診斷問題并找出解決方法的能力、從事商務的能力;良好的溝通、表達能力，以及組織教案、充分運用各種現(xiàn)代教學設備的能力;學習能力強，能不斷更新知識和觀念，特別需要有調動氣氛的能力和案例分析能力，能夠設計并運用課堂討論、案例分析、模擬游戲、角色扮演等手法。
企業(yè)培訓師不單單是培訓，更重要的是培訓的管理。要管理培訓就必須是培訓的內行，動起嘴來有兩口子，動起手來有兩刷子。培訓師需要掌握的知識是相當廣泛的，最基本的都要做到一專多能，盡可能是多專多能。不僅僅掌握知識，更需要豐富的實戰(zhàn)實踐經(jīng)驗，現(xiàn)場操作演示能力，對主講的課程有豐富的相關工作背景，具有專業(yè)的培訓或授課經(jīng)驗。要管理好企業(yè)的培訓工作，就必須了解培訓相關的法律法規(guī)，懂得企業(yè)培訓的基本規(guī)律，掌握企業(yè)培訓的各種相關知識和技能技巧，并能熟練運用于實踐。同時，還必須了解有關經(jīng)濟的、市場的、質量的等方面的知識，特別需要掌握工商企業(yè)管理的知識，以及具備人員素質測評、崗位職務描述等人力資源開發(fā)相關的知識、工具、能力。
僅僅從前面這些膚淺的體會中，我們已不難感受企業(yè)培訓師要學的東西、掌握的技能、熟練運用的工具實在是不少，這就意味著做培訓師并不容易，做一名優(yōu)秀的培訓師就更難。
三、企業(yè)培訓師的前景光明但道路是曲折的
廣東廣播大學副院長邱培彪表示，雖然準入制度是企業(yè)培訓師的趨勢之一，但是準入制度管不住企業(yè)內部的培訓師，尤其是一些舍不得花錢培養(yǎng)培訓師的企業(yè)，因此，國家應出臺專門政策，對企業(yè)內部的培訓師也進行管理規(guī)范。邱院長說這話是針對“企業(yè)無法管理”憂慮而言的。
我個人認為，就算國家出臺專門政策，對企業(yè)內部的培訓師也進行管理規(guī)范，這也無多大的現(xiàn)實意義。你總不能像現(xiàn)在的生產(chǎn)許可證制度一樣，你企業(yè)不具備多少個培訓師國家就不允許你開業(yè)。就算是這樣，像現(xiàn)在的若干行業(yè)的生產(chǎn)許可、衛(wèi)生許可等等，其約束作用是相當有限的。而且就當前現(xiàn)實看，持證上崗的企業(yè)培訓師未必是企業(yè)的必備要件。
第二，外請培訓師有點啃雞肋的感覺。有兩個關鍵：一是提高一個企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，不是簡單的一次兩次哪怕是若干次系列化的培訓就可以解決的，這是一個常識問題。哪怕你再深入調研，你開發(fā)的課程針對性再強，如果企業(yè)的相關配套政策跟不上，那也是收效甚微。還有就是一個企業(yè)本身的文化，要想借助培訓師一己之力進行再造的話，幾乎是一個美麗的神話。不培訓，“要馬兒跑，又不給馬兒吃草”;愿意為部分員工或管理人員提供培訓或是把培訓作為獎勵;頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，為了培訓而培訓，沒有系統(tǒng)。第二是除非長期跟蹤合作，再深入的調研也難以做到貼近企業(yè)的實際，因為企業(yè)所處的內部外部環(huán)境是不斷變化的，而我們現(xiàn)在企業(yè)界對培訓界的看法多數(shù)是“就像做軟件一樣，頂多我修改一兩個組件就足以應付”。
第三點憂慮來自我們做培訓師的本身。這里我僅僅站在做企業(yè)內部培訓的角度談個人看法。當前，除了外資、合資企業(yè)和一些大型，以及像軟件、電信、大中型餐飲娛樂等行業(yè)外，大多數(shù)企業(yè)都還沒有專門的培訓部門及培訓師，特別是當前活躍的民營企業(yè)中的制造型企業(yè)更是如此。做培訓的多半是兼職，我本人就是主管品質，僅僅是因為品管需要用到培訓這么一種方式。在這種情況下，大家的主要精力都在主管工作上，就算想提高自己，都會在時間、精力等等多個方面難以把提高自己的培訓能力放在重要位置，更不要說是放在首要位置。個人如此，企業(yè)亦然。
所幸，國家已經(jīng)重視而且成效初顯，企業(yè)認識不斷提高且需求激增。這使我們看到了希望，也由此有了信心。雖然難度很大，當我相信我們通過這次培訓，已經(jīng)開始了“萬里長征”的第一步，有了老師教給我們的漁具，再通過我們自身的不懈努力，我們就一定可以做合格的培訓師進而成長成為優(yōu)秀的培訓師。
我在公司不是專職的培訓工作者，但作為負責部門培訓的管理人員，應該掌握培訓的相關知識。所以為了能系統(tǒng)學習培訓知識、掌握更多的培訓技能技巧、開闊培訓視野，考取企業(yè)培訓師資格證，更重要的是為了真正提高員工素質及工作能力，為公司出力。我與公司簽訂了培訓協(xié)議，報取萬里培訓學校的企業(yè)培訓師培訓班。
本次的培訓老師按授課時間順序依次為褚莉莉、趙瑞銀、王穎莉、陸兆章老師，他們都各有特點，使我印象深刻，在他們身上學習到了很多知識，他們是我培訓方面的啟蒙老師，也是今后學習的榜樣。
我們利用周末時間，共進行了四個月的培訓學習，收獲頗多，主要有以下五點心得體會：
一、培訓需從崗位需求出發(fā)。
之前我一直在思考企業(yè)培訓實效性差的原因，通過培訓使我找到了最根本的答案，那就是培訓要先做培訓調研，了解需求，找到員工能力與崗位素質能力、員工素質與公司要求間的差距，然后深入挖掘該崗位優(yōu)秀員工的做法及經(jīng)驗，梳理總結后有針對的對該崗位進行理論與實踐培訓，著重技能培訓，而不是一味的采取機械宣貫式培訓，這樣才能真正提高培訓的實效性，真正提高員工的工作能力。
二、培訓師需具備優(yōu)秀能力。
1、授課流程清晰，層次分明，主要有開場白、目錄、每段過門、每段正文、每段總結、結尾等。
2、語言表達要簡潔、明了，儀表儀態(tài)要適合培訓。
3、要選擇與培訓內容相適應的互動手段，如做問答、做練習、做游戲、看電影、情景模擬、角色扮演等。這樣可以提高學員的接受度，以致提高培訓效果。
4、要學會控場技巧，也要學會如何應對處理緊急局面。
三、學習需態(tài)度謹慎、思路清晰。
1、在學習中需掌握全書結構，將所有內容的框架刻在腦子里，如，崗位職務描述、人員素質測評、項目開發(fā)、課程開發(fā)、教材開發(fā)、培訓質量管理、培訓評估、現(xiàn)代技術應用等，并逐一進行消化吸收。
2、學習的思路需清晰，在對待方案設計時要掌握設計思路及模板應用，重要的是要聯(lián)系工作實際開展。
3、注重學習方法與記憶技巧，快速、深刻的記住重點知識。
4、掌握考試技巧，借鑒以往經(jīng)驗。
5、做事要肯付出時間與辛苦，認真對待每一天，完成學習目標。
四、培訓需知識淵博，現(xiàn)身說法。
在每個崗位上都要積極思考、盡職盡責，不斷總結經(jīng)驗。經(jīng)驗豐富、知識淵博的培訓師，可以現(xiàn)身說法，這樣才更能吸引學員的注意力與好奇心，讓學員敬佩培訓師的經(jīng)歷與能力，激發(fā)學員的學習興趣，以利培訓效果的提高。
五、培訓需熟練掌握各類培訓工具。
例如，學習ppt制作新方法，使用褚老師傳授的方法，將一個word版教材變成幻燈片形式，只需兩分鐘。而且可以批量加入不同照片。再加上配色技巧，解決了以往制作ppt費時、費力的困擾，可以在較短的時間內作出一份優(yōu)美的幻燈片課件。
除了學習以上知識與技巧，在今后的工作中還要不斷充電學習，更重要的是要勤于練習，修煉成一名優(yōu)秀的培訓師，為企業(yè)(部門)做好參謀和培訓。
培訓師顧名思義就是培訓的老師,做好一名”老師”,不但要業(yè)務熟練,還要對”學生”言傳身教,教會”學生”,教好”學生”.更不能出現(xiàn)誤人子弟的現(xiàn)象,這樣做不但害人還害己.
進入公司工作有幾年時間了,公司的規(guī)模在不斷的擴大,作為一名老員工,同時作為一名培訓師,為許多新進公司的員工進行了培訓,我對培訓工作也有一些心得體會.以下是我的幾點看法:
1. 把握好培訓質量
2. 因材施教,最大限度挖掘潛力
每個人的性格和特點是不一樣的,我們要在培訓的過程中發(fā)現(xiàn)新員工的優(yōu)點,特點,,看現(xiàn)在培訓的崗位是否適合它,有沒有更適合的崗位,如果有那我們將為其更換更合適的崗位以發(fā)揮其本身的潛能.對于在培訓中掌握技能慢的,我們要不斷的鼓勵,正確的引導,使其盡可能盡快的掌握工作技能,達到我們的培訓要求,進入到新的工作崗位中.
3. 不斷學習,提高自身的競爭力
以上是我的一些膚淺認識,我將在以后的工作中更加嚴格的要求自己,不斷的學習提高自己整體素質,同樣在以后的培訓的工作中我也將會更加盡職盡責,為公司的發(fā)展貢獻一份力量.
交通運輸局培訓心得篇二十
剛剛在南航的廣州基地這邊培訓，大概一個多星期了，還是有很多想說的告訴未來的準空乘們，大家僅供參考。
地點：南航的廣州乘務培訓中心在廣州市白云區(qū)的飛云東街，也就是老白云機場的附近，無論是從機場或者是火車站過來都很方便，南航到時候會在新乘培訓通知上告訴大家具體的路線，請大家查閱。
天氣：廣州是南方，但是現(xiàn)在是夏季，比較的悶，很熱，可能北方的同學過來一會兒會不適應，建議帶一些預防感冒的藥。
服裝和行李：由于在乘務培訓中心是要求統(tǒng)一著裝的，男生要求是短袖白襯衣加黑西褲黑皮鞋，女生是黑裙子白襯衣加黑皮鞋，這個在通知上都有說，其他的休閑衣服帶一兩套即可，但是平時白襯衣多買幾件吧，以便換洗，至于女生需要的隱形發(fā)網(wǎng)、u型夾等等，來到廣州報道的時候都會統(tǒng)一購買，可戴可不戴，看個人。但是不管怎樣，記住，因為大家已經(jīng)是準空乘了，所以盡量把自己的著裝向真正的空乘去靠近。
注意事項：
一、新乘一般住在百客蠻好和南航招待所，住宿環(huán)境還不錯，但是由于地方有限，人數(shù)眾多，一般一個宿舍是六個人，如果提前一兩天到達廣州可以聯(lián)系提前住到招待所，住進來的時候要交押金和房費，所以大家一定在身上備好3000現(xiàn)金。根據(jù)個人情況斟酌。
三、南航招待所的空勤餐廳伙食不貴，一般早餐是三到四塊、中午和下午一般是六塊到八塊，就能吃到很不錯并且衛(wèi)生的飯菜了，個人覺得在廣州的高消費城市來說，是很不錯的了，同時旁邊還有小賣部，再稍微遠一點有超市，總之只要你想買到的洗浴用品、生活用品和其他的零食水果等等都可以買到，不用大老遠的從家里帶過來。
四、填表。有很多表格是需要大家去填寫的，包括很重要的政審表格，填寫的時候最好把家庭的信息什么的都確認以防填寫的需要，而且一定要根據(jù)南航培訓中心制定的標準來進行填寫，因為每個表格都是模板的。
五、書本。新乘會發(fā)不少的書、乘務手冊、書包、新乘名牌等等，要求的就是統(tǒng)一，每天上課都會有老師檢查儀容儀表，某些孩子如果有l(wèi)v、gucci的名牌的話也收好吧，因為這些在新乘中心都是不允許出現(xiàn)的，也不允許有自己著裝上的個性，還是那句話，一定要干練、干凈、有氣質才符合空乘的標準。
六、課程。南航培訓一般是在45天，這45天安排得非常緊張，所以大家一定要休息好，保持好自己的精力才得以應付好每天的課程，尤其是各種實操的考試，如果休息不好，自然上課的效果也保證不好。
七、規(guī)定。新乘中心是有很多規(guī)定的，例如新乘不允許在培訓部坐電梯、新乘應該主動向老師問好等等之類的，培訓第一天就會說，希望大家都能夠認真記住。
這是我在這一個多星期得出的一些些感想和心得，希望能幫助馬上要來南航廣州基地培訓的同學們。