總結是一種能夠幫助我們提升自己并改進的有效途徑。那么我們該如何提高自己的數(shù)學水平呢？希望以下的總結文本能夠給大家一些靈感和思路，幫助大家寫出更加優(yōu)秀的總結。
公交司機駕駛心得篇一
第一段：引言（150字）
近年來，隨著女性在社會中地位的提高和經濟獨立能力的增強，女司機的數(shù)量也迅速增加。與此同時，越來越多的女性選擇自己開車出行。作為一個女司機，我領悟到了一些獨特的駕駛心得，這些心得不僅對我自己的安全駕駛有所幫助，也可以分享給其他女司機，讓我們共同提高駕駛技巧，更加自信地駕駛。
第二段：保持冷靜（250字）
在駕駛過程中，保持冷靜是非常重要的。尤其是在面對緊急情況或其他駕駛者的不規(guī)矩行為時，要保持冷靜才能做出正確的反應。我通常會通過深呼吸和放松肌肉來幫助自己保持冷靜。此外，了解交通規(guī)則和道路標識也可以增加自信，減少緊張。
第三段：注意觀察（250字）
觀察周圍的交通環(huán)境是駕駛的基本要求。女司機要時刻注意觀察并預測其他車輛和行人的動向。我會保持足夠的距離以便及時反應，并且定期縱向和橫向觀察，盡可能發(fā)現(xiàn)在盲點內的車輛。此外，注意觀察道路狀況也很重要，例如路面是否濕滑或有障礙物等，以便做出適當?shù)恼{整和反應。
第四段：完善技術（250字）
在提高技術方面，女司機要多加練習并積極主動學習。不僅要掌握基本的駕駛技巧，還要熟悉并能夠正確操作車輛上的安全裝置。此外，學習高級駕駛技巧，如避讓急剎車和緊急轉向等，可以提高駕駛反應速度和安全性。定期參加駕駛培訓課程也是不錯的提升技術的方式。
第五段：守法駕駛（300字）
女司機作為一個文明的駕駛員，應該始終遵守交通法規(guī)和道路交通安全法。我強調要堅決不搶黃燈或闖紅燈，這不僅是對自己安全的保護，也是對他人生命的尊重。同時，盡量避免超速駕駛，并且始終保持注意力集中，不使用手機等電子設備。此外，遵守車輛停放規(guī)定和停車在指定區(qū)域可以減少道路堵塞和交通事故的發(fā)生。
結論（200字）
作為女司機，通過駕駛的實踐與體會，我認為冷靜觀察、注意觀察、完善技術和守法駕駛是一個女司機保持安全駕駛的重要途徑。只有不斷學習和積累經驗，我們才能不斷提高自己的駕駛技巧，保證個人和他人的安全。在公路上，我們要不斷提醒自己要對自己和他人負責，并以交通安全為己任，為構建和諧駕駛環(huán)境貢獻自己的力量。讓我們女司機為安全駕駛貢獻一份努力！
公交司機駕駛心得篇二
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人?！熬訍圬?，取之有‘道’。”非盜!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經驗有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極?？吹铰飞蟿e人跑的車子，總會想起它。
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公交司機駕駛心得篇三
駕駛是一項需要技巧和經驗的技能，司機在駕駛過程中需要時刻保持警覺，注重周圍環(huán)境的變化，遵守交通規(guī)則。在駕駛中，司機積累了豐富的經驗和心得，這些經驗和心得對于提高駕駛技能和保證安全行駛具有重要的意義。本文將從我的駕駛經歷和心得出發(fā)，談談我對司機駕駛心得的一些體會。
二、認識安全駕駛的重要性
在駕駛中，安全是第一位的。駕駛員在遵守交通法規(guī)的基礎上，還要根據(jù)不同的天氣和路況，適時調整行駛速度和駕駛方式。在實際的駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)很多駕駛員的安全意識不夠，對于交通規(guī)則和基本的安全知識掌握不牢。因此，在駕駛前，我們應當認真復習交通法規(guī)和駕駛手冊，并在行車前充分檢查車輛的狀況，確保車輛的正常運行，保障人與車的安全。
三、提高駕駛技能的幾個要點
在處理突發(fā)情況時，駕駛員的經驗和技能會直接影響安全行車的結果。我認為，提高駕駛技能有以下幾個方面的要點：一是熟練掌握汽車的使用方法，掌握各種儀表板的含義和功能，了解汽車的零部件及其維護方法。二是熟悉行車路線，學會使用導航設備，合理規(guī)劃行車路線，減少擁堵情況的發(fā)生。三是駕駛過程中要注意觀察路況和環(huán)境，依據(jù)實際情況調整車速、距離和行車方式。四是注意前車和周圍車輛的動向，及時采取避讓措施。五是學習防御駕駛技巧，了解常見的交通事故類型及其防范措施，提高對道路交通安全問題的認識和判斷能力。
四、良好的駕駛態(tài)度和文明行車習慣
良好的駕駛習慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度在安全行車中同樣具有重要的作用。駕駛員應該時刻保持良好的心態(tài),保持冷靜和耐心，尊重他人和道路交通規(guī)則，不在駕駛中產生緊張和急躁情緒。在駕駛落實中，我們需要掌握禮讓與寬容的精神，在道路上互相尊重、禮讓，有序行車，不隨意超車、改道，不鳴喇叭、不拋物，避免因為一時的便利而導致事故的發(fā)生。
五、結語
我從駕駛經驗中獲得了很多對于司機駕駛心得的體會。駕駛不僅需要掌握技能，還需要具備安全意識、良好的駕駛習慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度。我希望每一位駕駛員都能夠認真對待駕駛，把安全擺在第一位，駕駛出安全、文明、有序的一步。 這是一個良性循環(huán)的過程，我們駕駛員一定能夠做得到。
公交司機駕駛心得篇四
在過去，駕駛汽車一直被認為是男性的專屬領域。然而隨著時代的進步，女性不僅在職場中扮演著重要角色，也越來越多地開始駕駛汽車。女司機駕駛不僅需要技術和經驗的累積，還需要勇于突破性別固有觀念，這是我近年來在駕駛過程中所領悟到的第一點體會。
第二段：注重安全意識和細節(jié)管理
作為女司機，我深感駕駛安全至關重要。在上路前，我總會檢查車輛的狀況，確保剎車、輪胎等各項設備完好無損。另外，我會遵守交通規(guī)則，不斷提高對道路環(huán)境的認識。此外，我注重于細節(jié)管理，在開車過程中保持冷靜，時刻繃緊神經，確保對前方和周圍車輛的注意力不會分散，從而有效地避免意外的發(fā)生。
第三段：靈活應對各種路況和狀況
日常駕駛中，女司機需要靈活應對各種路況和狀況。例如在繁忙的城市道路上，我會提前觀察路況，合理規(guī)劃行車路線，避免擁堵。在行駛過程中，我會時刻保持車距，避免急剎車，提高車輛的穩(wěn)定性和行駛安全性。此外，女司機還應學會靈活應對其他車輛的行為，例如及時減速避讓，確保自身和他人的安全。
第四段：注重維護車輛和自身的狀態(tài)
女司機駕駛不僅需要關注路況和安全，還需要注重對車輛的維護和保養(yǎng)。例如，定期檢查機油、剎車油和水箱水位，確保這些液體的正常工作。同時，女司機也要重視自身的健康狀況，保持良好的精神狀態(tài)和體力，這不僅對駕駛安全有著積極的影響，也有助于提高對緊急情況的應變能力。
第五段：積極樹立女性駕駛的正面形象
身為女司機，我認為我們需要積極樹立女性駕駛的正面形象。駕駛過程中，我們應該以禮讓為基礎，尊重其他駕駛者，遵守道路規(guī)則，并對其他司機的失誤保持寬容和耐心。在遇到緊急情況時，我們應該冷靜應對，積極尋找解決辦法，維護交通秩序。通過這種正確的行為舉止，我們能為自己塑造一個良好的形象，也為其他女性駕駛員樹立了榜樣。
總結段：女司機駕駛需勇于突破性別固有觀念，注重安全意識和細節(jié)管理，靈活應對各種路況和狀況，注重維護車輛和自身的狀態(tài)，并積極樹立女性駕駛的正面形象。這些體會是我作為女司機駕駛多年的心得所得，也是我對女性駕駛員們的建議。我們女司機需要勇敢地駕駛，提高自身駕駛技術，為道路交通的安全和發(fā)展做出我們的貢獻。
公交司機駕駛心得篇五
開車是現(xiàn)代人日常生活中必不可少的一部分，如何成為一名優(yōu)秀的司機，安全駕駛是必須掌握的技能之一。經過多年的駕駛經驗積累，我對于司機的駕駛心得有了更深層次的理解和體會，下文將會闡述我在駕駛過程中的體會和心得。
第二段：觀察
一個合格的司機首先要具備的能力就是觀察力，必須時刻保持警惕，觀察路況情況。要特別關注交通標志，根據(jù)標志的提示來判斷行車規(guī)則，盡量不犯任何違反交通規(guī)則的錯誤。同時也要注意左右前后的交通情況，特別是在復雜路況的路段或者是雨雪霧等天氣不良的情況下，司機們更需要全神貫注，如此才能行車安全，順利到達目的地。
第三段：預判
另外一個優(yōu)秀司機必備的能力就是預判，我們不可能完全預料到事故的發(fā)生，但我們應該學會通過自身的經驗和觀察能力對其他車輛行駛的可能情況進行預判，從而做出及時的反應。可以說，預判是保證行車安全的一個重要措施，尤其是在高速公路等路段，駕駛者必須做好預判，保持車距和車速，避免因為急剎車而引發(fā)事故。
第四段：維護
了解車輛情況是保障行車安全的必要前提。車輛保養(yǎng)維護是司機駕駛中必須注意的問題之一，要時刻保持車況良好，定期檢查車輛的各項基本情況，包括輪胎、燃油、剎車、發(fā)動機、燈光等方面。若發(fā)現(xiàn)問題及時修理和維護，這樣可以大幅度降低車輛出現(xiàn)問題對行車安全造成的影響。
第五段：人性化考慮
在安全駕駛時，司機還應該更多地考慮到人性化因素。比如不要選擇疲勞駕駛，也要避免酒后駕車，開車時要盡可能地給行人和其他車輛讓道，要多為其他車輛開門方便等等，這些細節(jié)看似微不足道卻能體現(xiàn)司機們高度的素質和對待生命的敬畏之心。
結尾
總的來說，開車不僅僅是一種技術活，更是一種態(tài)度和文明之舉。要成為一名優(yōu)秀的司機，需要具備全面的素質和完善的安全意識。希望能夠借助這篇文章，提高我們開車的安全意識和對安全的責任感。開車，最重要的就是安全，保持安全駕駛心態(tài)，讓行車更加順心順意。
公交司機駕駛心得篇六
本人20xx年10月份進入公司擔任行政司機一職，在經理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業(yè)文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學習上都已經進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結如下：
在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。
第三，加強學習專業(yè)技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態(tài)度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經理和同事們提出的意見和建議，認真改正。
但是，這兩個月來，我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作做的還夠細致，有待于加強。
我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。
優(yōu)秀的司機駕駛工作心得(五)
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
公交司機駕駛心得篇七
公交司機是道路上不可或缺的一份子，每天在各種惡劣的天氣、路況和乘客情緒的影響下，駕駛公交車安全穩(wěn)定地行駛。他們是一個城市的移動大動脈的關鍵，同時也是道路安全的守護者。在通勤中我們常常看到公交司機仿佛無所畏懼地飛馳在道路上，但是其中蘊含的艱辛和不易或許外人很難想象。本文探討公交司機駕駛心得體會的主題。
第二段：理解良好的道路與車輛基礎知識
作為公交司機，首先需要了解的是道路和車輛的基礎知識。這包括承載單位、荷載、限載、高度限制、車長限制、道路限寬等等，這些都是當下各地交通管理部門常規(guī)制定的標準。在公交車運行時，遇到突發(fā)情況，公交司機可以根據(jù)基礎知識迅速作出判斷，保證既不耽誤時間，又不損傷車輛、乘客等重要因素的安全。
第三段：細致完善的路線規(guī)劃能提高效率
公交司機需要在通勤中對不同的路線、站點達到準確掌握，讓每一位乘客都有安全、順暢、快捷的出行體驗。在路線規(guī)劃上，公交駕駛員需要了解該路段的擁堵情況、道路的條件及乘客的乘降站以及換乘站。對于一些新的線路，司機們還要花費更多的時間去熟悉路況，漸漸學會了熟悉新線路的駕駛員，公交駕駛效率會更高。
第四段：注意點滴細節(jié)提高服務品質
在服務乘客方面，公交司機需要與乘客始終保持良好的溝通及心態(tài)，要做到百折不撓、有耐心，尤其是遇到情緒激動的乘客。這時，公交駕駛員需要通過柔性的溝通方式，耐心細致地引導乘客，化解情緒矛盾。有時車上不可避免出現(xiàn)小事故，例如路上的垃圾、車擺放不當，日常清洗也是司機們不可避免的工作，公交司機們盡管疲憊不堪，也要把工作完成到最好。
第五段：總結公交司機駕駛心得體會
作為公交司機，需要有高度的責任感和細致的服務態(tài)度，能夠細心體察乘客的需要，及時準確的調整行車路線和提醒乘客。在日常中，需要做好每一個小動作，這為公交車駕駛創(chuàng)造便捷，不僅節(jié)約成本，提高效率，也有利于乘客的出行舒心。總之，公交司機良好的駕駛心得體會來自于細致的服務，深刻的認知以及嚴格的執(zhí)行工作流程。各大交通部門也應該給予他們更高的褒獎和封鎖，對于公交司機的每一個貢獻都應該被記住和贊賞。
公交司機駕駛心得篇八
資深司機安全駕駛心得作者：阿雄.開車是為了到達！
.多開幾年后你的車速會降下來。
.超過別的車，不代表你的車比人家的好。
.超過同級或高級車，不代表你的技術比別人高。
.第一個從綠燈下躥出去，不代表在下一個路口你可以不排隊。
.飆車和高速狂奔，不代表膽識過人。
.遇擁堵時，老老實實排隊不代表你比別人傻。
.不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險的最佳手段。
.安全行車時間是最值得你驕傲和炫耀的。
.很多事故本可避免，在于主動放棄了快速反應的時間；
.盡量了解你的車，知道車不能干什么，你為難它，它就會難為你。
.別把車的做主權交給修理廠，換不換零件你說了算。
.自己動手是一種樂趣，自己緊的螺絲心里最踏實。
.別過于依賴4s店，有些毛病他們也查不出來。
.盡量少使用喇叭和大燈。
.停車入位時把車頭對著可以直接離開的方向。
.停車妨礙了別人，車是會被劃的`。
.永遠不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。
.可能的話，帶上想搭車的人。
.不準備出遠門別把油箱加滿。
.保持車輛內外清潔和車內通風，不要讓車內外溫差太大。
.最好別在晚上洗車。
.過積水路面慢點開，別濺著其他人。
.遇到故障車，即使搭不上手也安慰一句。
.遇著老人孩子和行動不便的人，示意他們先過，要微笑。
.備胎要有氣。
.背影看上去不錯的美女帥哥，駛過別回頭看。
.車里的音樂自己聽到就行。
.下車時帶走你的包。
.車里放本有意思的書，堵車時它比咒罵管用。
.系安全帶要成為習慣。
.不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車
msn（中國大學網(wǎng)）
公交司機駕駛心得篇九
時光荏苒來到x高地物業(yè)公司已經一年多了，首先我要感謝公司領導對我的信任和關心，能給予我一個學習和展現(xiàn)自己的平臺。這一年中我與大家在這里有過爭執(zhí)、有過倦怠，但的是一起流汗、一起堅持、一起奮斗。在公司顧經理身上我學到了剛毅果決、遇事不怕因難的精神和與業(yè)主交流的方式方法；在總公司陳總身上學到了對待工作要有大局觀，和從對生活中每一個細節(jié)的觀注到對工作的責任心，匯成一句話就是“細節(jié)決定成??！”。
“細節(jié)決定成?。 边@句話我明白了，也理解了，但總會因為種種原因達不到理想的效果。我決不推卸責任，小區(qū)衛(wèi)生不達標的情況，雖然有施工車輛的違規(guī)操作而影響，但是的是我自己對小區(qū)保潔工作的掌控不到位，對工作的理解和安排還有與保潔員的溝通，都達不到預期的目標和效果。這些將是我以后生活和工作中需要不斷改進和學習的地方。
縱有種種的不盡人意，但是在這一年中我們也有星星點點的閃亮之處，在保潔工作壓力最大的那一段時間里，我們辦公室很多次一起為了小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，把小區(qū)里每一個犄角旮旯的紙皮果屑都清理出來，讓小區(qū)的業(yè)主看到了我們?yōu)榇蠹矣眯姆盏膽B(tài)度，也給保潔員起到了很好的帶頭作用，讓大家不在對保潔工作產生一種低人一等的感覺，我們能做，她們當然也就能做，只是我們的分工不同而以，直到現(xiàn)在，我們也會抽空集中大家一起在小區(qū)里撿垃圾。也一起在中午休息時間頂著烈日或是寒風在小區(qū)里催收物業(yè)費，每一次也都達到了會議的基本要求，甚至超額完成，成功的把欠收的物業(yè)費控制在一定數(shù)量以內。
在公司明確分出了保潔部和安全事務部后，我們兩部也多次精誠合作，在貴陽市“三創(chuàng)一辦”期間、在房開售房活動前后、在節(jié)日時都曾一起沖洗路面、清洗水池，也為了小區(qū)的環(huán)境工作搬抬運挪各種雜物?；覊m、泥漿、汗水、嬉笑怒罵組成了一幅幅和諧而又陽光的畫面，這時的我們是最團結、最有戰(zhàn)斗力的。
我在管理方面有著很大的欠缺，這也是我最大的一個缺陷，但是我可以不怕臟不怕累，可以休息的時候能隨時趕到公司，可以在工作緊張的時候與大家干到凌晨兩三點鐘。這些不在多說，今后我會努力補上自己的短板全面提高自己各方面的能力，為公司、為自己做出成績。
一、不足
1、工作中的不足由于前期項目處屬于滾動開發(fā)，小區(qū)道路與施工道路有大部分重疊，保潔員的進出流動不平衡，而且我在管理上也出現(xiàn)了一定的疏忽，造成今年后半年保潔人員人力不足，導致小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生不達標，讓業(yè)主產生了不滿的情緒，給公司收取物業(yè)費帶來了一定的影響。
2、在管理保潔員的方面，沒有作好思想工作和對工作的合理安排，讓保潔員情緒不穩(wěn)定，對工作消極怠工。
3、由于各種原因，我對保潔員的工作檢查不到位，使其越加懶散，不能安時保質保量的完成工作。
4、種種的不足給公司造成了不良影響，在此我向公司領導深表歉意。
二、工作情況
1、完成的工作沖洗路面8次，清洗水池12次，清理電梯進水4次，空房衛(wèi)生大掃除4次。
2、保潔休息室搬遷2次。
3、垃圾池周圍垃圾清理、轉移3次。
4、節(jié)日小區(qū)布置2次。
5、協(xié)助工程部修理小區(qū)全部線路短路路燈3次。
6、維修銷售大廳衛(wèi)生間洗手池3次，沖便水閥4次。
公交司機駕駛心得篇十
安全駕駛是每個司機都應該時刻牢記的責任。在現(xiàn)代社會中，道路交通事故頻發(fā)，給人們的生命財產安全帶來了嚴重威脅。作為一個司機，安全駕駛應該成為我們的第一要務。在長期的駕駛生涯中，我積累了一些關于司機安全駕駛的心得體會，并希望通過這篇文章與大家分享。
第二段：預防事故的駕駛技巧
預防事故是司機安全駕駛的核心。首先，要時刻保持警覺，注意觀察前方車輛和行人的行為，避免突如其來的危險情況。其次，要合理使用車速，嚴格遵守交通規(guī)則，不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。此外，要隨時保持車輛狀況的良好，如檢查剎車、燈光、胎壓等。這些駕駛技巧的遵守和實踐可以使我們遠離事故的威脅。
第三段：保持良好的紀律和駕駛禮儀
除了具備良好的駕駛技巧外，作為一名司機，還應該遵守良好的紀律和駕駛禮儀。首先，要遵守道路交通法規(guī)，如不駛入非機動車道、禁止鳴喇叭等。其次，要保持文明、友好的駕駛態(tài)度，不與其他司機爭斗，避免發(fā)生交通糾紛。此外，還要給予行人和騎車人足夠的尊重和寬容，盡量保持良好的行車環(huán)境。良好的紀律和駕駛禮儀不僅能使我們自身得到保護，也能夠為整個社會交通環(huán)境做出貢獻。
第四段：提高自我素質和技能
司機安全駕駛不僅僅是技術層面的問題，還需要不斷提高自我素質和技能。首先，要保持良好的心理素質，保持冷靜，處理突發(fā)情況和事故時能夠保持冷靜。其次，要加強自身的專業(yè)知識和技能培訓，了解車輛的性能與特點，掌握修理車輛的基本技能。此外，要堅持體育鍛煉，保持良好的身體素質，提高對長時間駕駛的耐力。
第五段：倡導全社會的安全駕駛
安全駕駛責任不僅僅落在司機個人，還需要全社會的共同努力。政府部門應該從加強交通管理、完善道路建設、提供更好的安全設施等方面入手，創(chuàng)造更安全的交通環(huán)境。同時，媒體和社會公眾也應該積極參與，宣傳交通安全知識，提高公眾的安全意識。只有全社會的共同努力，才能夠真正實現(xiàn)安全駕駛的目標。
總結：
通過以上對司機安全駕駛心得的總結，我們可以看到，預防事故的駕駛技巧、良好的紀律和駕駛禮儀、自我素質和技能的提高，以及全社會的共同努力，都是司機安全駕駛的重要方面。作為一名司機，我們應該時刻銘記安全駕駛的重要性，以身作則，以實際行動為道路交通安全貢獻自己的力量。只有在每個人的共同努力下，我們才能創(chuàng)造更安全、更宜居的交通環(huán)境。
公交司機駕駛心得篇十一
公交駕駛是一項需要高度責任感和專業(yè)技能的工作。我有幸能夠成為一名公交駕駛員，并從中獲得了許多寶貴的經驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享我在駕駛公交車過程中的一些心得體會。
第二段：安全駕駛是首要注意事項
安全駕駛是公交車駕駛員最重要的職責之一。我始終將安全視為首要任務，毫不松懈地遵循交通規(guī)則和道路標志。遵守限速是常態(tài)化的行為，這有助于我更好地控制車輛。此外，保持車距也是非常關鍵的。當車與前車保持合適的距離時，我可以更好地應對突發(fā)情況。
第三段：友善服務是我對乘客的承諾
作為公交車駕駛員，與乘客的互動是很重要的。我始終保持友善和微笑，并主動向乘客提供幫助。我盡力確保乘客有一個愉快的旅程，特別是對那些需要額外幫助的人，如老人、孩子或殘疾人。我會主動停車并幫助他們上下車，確保他們的安全與舒適。這樣的服務不僅能給乘客留下良好印象，也加強了公交車作為一種重要交通工具的形象。
第四段：穩(wěn)定駕駛使乘客放心
穩(wěn)定的駕駛是公交車駕駛員應該具備的基本技能之一。我努力學習怎樣使乘客在行駛過程中感到舒適，盡可能減少顛簸和急剎車的情況。為了實現(xiàn)這點，我維護車輛保持在最佳狀態(tài)，并在起步、停車以及轉彎時更加細心。通過穩(wěn)定的駕駛，乘客可以更放心地使用公交服務，同時也對我作為一名專業(yè)的公交駕駛員給予信任。
第五段：持續(xù)學習與提升自我
作為一名公交駕駛員，學習和提升自我是至關重要的。我會經常參加相關培訓和交流活動，了解關于新技術、新規(guī)定以及最佳實踐的信息。通過不斷學習和實踐，我能夠不斷改進自己的駕駛技能和服務水平。這也使我能夠更好地應對各種復雜的交通情況和應急事件。
結論：
通過駕駛公交車的經歷，我深刻認識到駕駛員的責任和影響力。安全駕駛、友善服務、穩(wěn)定駕駛以及持續(xù)學習是公交駕駛員必須具備的核心要素。只有通過堅守這些原則，我們才能夠更好地為社會大眾提供高品質的公共交通服務。
公交司機駕駛心得篇十二
作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，公交駕駛員承擔著運送乘客安全快捷到達目的地的重任。公交駕駛雖然平常，但也充滿挑戰(zhàn)。駕駛員不僅要面對復雜的路況，還要應對乘客的各種需求和情緒波動。對于一名公交駕駛員來說，不僅需要熟悉駕駛技巧，還要具備良好的溝通和應變能力。
第二段：專注與耐心
在公交駕駛中，專注是最重要的品質之一。駕駛員必須時刻保持警覺，注意不同車輛的行駛動向和速度，以免發(fā)生交通事故。同時，駕駛員還要注意道路標志和交通信號燈的指示，確保行車安全。此外，駕駛員還需耐心等待乘客上下車，避免著急和沖動導致危險行為。專注和耐心是公交車駕駛員取得好成績的重要基礎。
第三段：對乘客的關心和服務
作為公交駕駛員，對乘客的關心和服務是至關重要的。駕駛員應該及時開啟車門，并確保乘客上下車的順利。對于老年人、孩子或殘疾人而言，駕駛員更應該給予額外的照顧和幫助。在行駛過程中，駕駛員應當注意乘客的安全，如駕駛平穩(wěn)、避免急剎車和加速等，以確保乘客的舒適度和安全感。對于有問題或投訴的乘客，駕駛員也應當保持冷靜和耐心，并盡力解決問題。
第四段：責任心和自律精神
公交駕駛員必須具備高度的責任心和自律精神。他們必須自覺遵守交通規(guī)則，不得超速、闖紅燈或違反其他交通法規(guī)。在任何情況下，駕駛員都要保持冷靜、理智和安全的駕駛行為。同時，駕駛員還應對車輛的維護和管理負起責任，如定期保養(yǎng)、及時修理等，以保證車輛在良好的狀態(tài)下運營。
第五段：職業(yè)素養(yǎng)和良好形象
公交駕駛員是城市形象的重要代表之一，他們的形象直接影響到公眾對于公交服務的認知和評價。因此，公交駕駛員應注重培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和形象。駕駛員應以禮貌、寬容和尊重的態(tài)度對待每一位乘客，保持良好的服務態(tài)度和行為。同時，駕駛員要保持整潔的儀容、良好的溝通表達能力，并不斷提高自己的駕駛技術和專業(yè)知識。
總結：
公交駕駛是一項充滿責任和挑戰(zhàn)的工作。一名合格的公交駕駛員需要具備專注、耐心、責任心和自律精神，并以服務為導向，關心乘客的需求和安全。通過良好的職業(yè)素養(yǎng)和形象，公交駕駛員可以樹立良好的形象，提升公眾對公交服務的認同和滿意度，為城市交通系統(tǒng)的發(fā)展做出貢獻。
公交司機駕駛心得篇十三
隨著社會的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車的數(shù)量逐漸增加，而駕駛技術的要求也變得越來越高。為了讓每個駕駛者都能夠掌握正確的駕駛技能，各地交通部門紛紛設立了駕駛訓練學校，我也在一所這樣的學校進行了為期兩個月的駕駛培訓。在這段時間里，我積累了許多寶貴的駕駛經驗，下面將分享我的一些心得體會。
首先，我認為要成為一名優(yōu)秀的駕駛員，最重要的是要具備良好的安全意識。在駕駛過程中，要時刻保持警惕，提前預判可能出現(xiàn)的危險情況，并采取必要的防范措施。例如，在通過路口時，要時刻關注左右側車輛的動向，避免與其發(fā)生碰撞。同時，還要合理掌握車速，不得超速行駛，保持安全距離，預防追尾事故的發(fā)生。只有將安全意識貫穿于駕駛過程中，我們才能夠減少交通事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命安全。
其次，良好的駕駛技術是成為一名合格駕駛員的基本條件之一。在培訓期間，我學習了路面駕駛的基本技巧，如起步、變道、熄火啟動等。在這個過程中，我深刻了解到了技術的重要性。只有掌握了正確的操作方法，并在實踐中不斷磨練，才能夠有效地應對各種復雜的交通環(huán)境。同時，我還了解到了車輛的維護保養(yǎng)也是駕駛技術的一部分。及時檢查輪胎氣壓、水箱液位等，可以避免因車輛故障引發(fā)的危險。通過這段時間的學習，我深刻體會到，只有不斷學習和提升自己的駕駛技術，我們才能夠更加安全、高效地行駛在道路上。
然后，全面了解交通規(guī)則也是駕駛訓練中的重要內容。交通規(guī)則是保障道路交通有序進行的重要法規(guī)，也是駕駛者需要遵守的基本準則。在學習過程中，我通過各類教材和講解，深入了解了交通信號的含義、車輛行駛的優(yōu)先級、交通標志的作用等。掌握了這些規(guī)則后，我能夠更好地應對各種交通情況，避免違反交通法規(guī)。例如，在駕駛過程中要牢記紅燈停、綠燈行的原則，禁止隨意變更車道、違法超車等。只有遵守交通規(guī)則，我們才能夠保證自身行駛的安全，并為他人的出行提供良好的交通環(huán)境。
最后，健康心態(tài)也是駕駛訓練中的重要組成部分。在學習駕駛過程中，我們可能會遇到各種困難和挫折，比如車技不熟練或者交通規(guī)則不了解等。此時，我們要保持樂觀積極的心態(tài)，不氣餒、不放棄，勇敢面對挑戰(zhàn)。只有保持健康的心態(tài)，我們才能夠更好地理解和掌握駕駛技能，最終成為一名優(yōu)秀的駕駛員。
通過這次的駕駛訓練，我不僅掌握了正確的駕駛技能，還培養(yǎng)了良好的安全意識和遵守交通規(guī)則的習慣。在今后的駕駛生涯中，我將繼續(xù)不斷學習和提升自己的駕駛技術，始終保持健康的心態(tài)，為道路交通安全貢獻自己的力量。
公交司機駕駛心得篇十四
第一段：介紹公交駕駛的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
駕駛公交車是一項重要而具有挑戰(zhàn)性的任務，在現(xiàn)代都市生活中起著至關重要的作用。公交駕駛員是城市交通的重要組成部分，他們不僅要面對道路交通的復雜情況，還要承擔乘客的安全和舒適。因此，作為一名公交駕駛員，需要具備專業(yè)知識和扎實的駕駛技巧，同時，還需要具備高度的責任心和敏銳的判斷力。下面我將分享我的駕駛公交的心得體會。
第二段：熟悉車輛和道路（200字）
駕駛公交車前，我首先要熟悉所駕駛的車輛，了解其各項技術指標，了解車輛的行駛性能和特點。這樣做的好處是能更好地掌握車輛的操作技巧，在車輛駕駛過程中靈活運用。此外，熟悉道路狀況也非常重要，包括熟悉交通規(guī)則、道路標志和信號等。這樣可以提前預知路況，減少意外發(fā)生的概率，并且適時調整駕駛策略，確保乘客的安全。
第三段：注意乘客的安全和舒適（200字）
對于公交駕駛員而言，乘客的安全和舒適始終是首要任務。為了確保乘客的安全，我會密切關注乘客的上下車過程，及時提醒他們注意車門開關，引導他們站穩(wěn)扶好。另外，合理安排行車速度，盡量減少急剎車的情況，避免乘客因強烈的慣性碰撞而受傷。為了確保乘客的舒適，我會確保車內的溫度適宜，車輛的懸掛系統(tǒng)調整到最佳狀態(tài)，減少顛簸感。此外，我還會確保車內的衛(wèi)生和通風良好，以提高乘客的乘坐體驗。
第四段：提高應對突發(fā)情況的能力（200字）
在駕駛公交車的過程中，有時會面臨各種突發(fā)情況，比如交通事故、路況變化等。面對這些情況，我認為，冷靜的思維和及時的反應是解決問題的關鍵。在平時的訓練中，我注重提高駕駛技巧和應急處理的能力，學習各種突發(fā)情況下的應對方法。同時，我也始終保持警覺，通過觀察和預判，及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險因素，并采取相應的措施加以避免。只有做到了這些，才能保障乘客的安全和公交的正常運行。
第五段：切實履行職責，提升服務質量（200字）
作為一名公交駕駛員，我始終堅守著我的職責，提供高質量的服務。我積極引導乘客遵守乘車規(guī)則，與乘客保持良好的溝通和互動，提供親切友好的服務。同時，我也會隨時關注車輛的維護和保養(yǎng)，確保車輛始終處于良好的技術狀態(tài)。我還不斷學習新的駕駛技術和管理知識，通過培訓課程和交流活動，不斷提升自己的素質和能力，為乘客提供更優(yōu)質的服務。
總結：公交駕駛是一項重要而具有挑戰(zhàn)性的任務，駕駛員需要具備專業(yè)知識和扎實的駕駛技巧。熟悉車輛和道路，注重乘客的安全和舒適，提高應對突發(fā)情況的能力，切實履行職責，提升服務質量，才能成為一名合格的公交駕駛員。駕駛公交車不僅是一份工作，更是一種責任和使命。通過不斷努力和學習，我相信我能夠成為一名更優(yōu)秀的公交駕駛員。
公交司機駕駛心得篇十五
隨著現(xiàn)代交通工具的快速發(fā)展，駕駛已成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而，為了確保自己和他人的安全，每位司機都應該始終銘記安全駕駛的重要性。通過多年的駕駛經驗和經歷，我領悟到了一些司機安全駕駛的心得和體會。在本文中，我將分享一些關于司機安全駕駛的心得，希望對大家有所啟發(fā)和幫助。
首先，保持冷靜和專注是安全駕駛的關鍵。在駕駛過程中，司機往往會面臨各種各樣的壓力和干擾，如其他車輛的突然變換車道、行人的橫穿馬路或者疲勞駕駛等。面對這些情況，保持冷靜和專注是至關重要的。司機應該時刻保持冷靜的頭腦，不受外界因素的干擾，集中精力在道路上的待遇中。只有保持冷靜和專注，司機才能更好地應對突發(fā)事件，做出正確的判斷和反應，確保自己和他人的安全。
其次，遵守交通規(guī)則是司機安全駕駛的基本要求。交通規(guī)則的存在是為了保證交通安全和秩序。作為一名司機，我們必須嚴格遵守交通規(guī)則，因為它們不只是一種規(guī)范，更是我們自身安全的保障。我們要遵守限速、避免危險超車、走正確的車道、禮讓行人等等。只有遵守這些基本的交通規(guī)則，我們才能讓自己和他人遠離交通事故的危險，確保道路上的安全。
再次，保持良好的駕駛習慣是司機安全駕駛的必要條件。良好的駕駛習慣既包括外在的行為，也包括內心的素質。外在的行為包括禮讓行人、打開車燈、切勿疲勞駕駛、保持合理的距離等等。內心的素質則指駕駛員要有良好的耐心和耐心，在任何情況下都不應激動和沖動。只有通過良好的駕駛習慣，我們才能提高自己的駕駛安全系數(shù)，避免潛在的危險。
另外，定期維護和檢查汽車是司機安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。汽車作為我們最主要的交通工具，我們必須時刻保持它的良好狀態(tài)。定期對汽車進行維護和檢查，包括更換磨損的零部件、檢查剎車系統(tǒng)、查看輪胎的磨損程度等等。通過定期的維護和檢查，我們可以發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題，確保汽車的安全性能。只有保持汽車的良好狀態(tài)，我們才能在駕駛過程中更加穩(wěn)定和安全。
最后，不斷學習和提升是司機安全駕駛的必然要求。隨著科技的高速發(fā)展和道路交通的不斷變化，司機需要不斷學習和適應。他們需要了解新的交通法規(guī)和駕駛技巧，學習如何使用新的駕駛輔助系統(tǒng)和技術。通過不斷學習和提升，我們可以保持最新的交通安全知識，時刻與時俱進。
在總結中，司機安全駕駛心得體會是司機們多年經驗的結晶。這些建議包括保持冷靜和專注、遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習慣、定期維護和檢查汽車以及不斷學習和提升。只有將這些心得和體會運用到實踐中，我們才能成為一名安全可靠的司機，為自己和他人帶來更多的安全和快樂。愿每位駕駛員都能銘記這些寶貴的經驗和教訓，讓道路更安全，讓我們的旅途更順利。
公交司機駕駛心得篇十六
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認為僅有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺”上的?？停煌瑫r，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自我，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，注意做好本職工作。
公交司機駕駛心得篇一
第一段：引言（150字）
近年來，隨著女性在社會中地位的提高和經濟獨立能力的增強，女司機的數(shù)量也迅速增加。與此同時，越來越多的女性選擇自己開車出行。作為一個女司機，我領悟到了一些獨特的駕駛心得，這些心得不僅對我自己的安全駕駛有所幫助，也可以分享給其他女司機，讓我們共同提高駕駛技巧，更加自信地駕駛。
第二段：保持冷靜（250字）
在駕駛過程中，保持冷靜是非常重要的。尤其是在面對緊急情況或其他駕駛者的不規(guī)矩行為時，要保持冷靜才能做出正確的反應。我通常會通過深呼吸和放松肌肉來幫助自己保持冷靜。此外，了解交通規(guī)則和道路標識也可以增加自信，減少緊張。
第三段：注意觀察（250字）
觀察周圍的交通環(huán)境是駕駛的基本要求。女司機要時刻注意觀察并預測其他車輛和行人的動向。我會保持足夠的距離以便及時反應，并且定期縱向和橫向觀察，盡可能發(fā)現(xiàn)在盲點內的車輛。此外，注意觀察道路狀況也很重要，例如路面是否濕滑或有障礙物等，以便做出適當?shù)恼{整和反應。
第四段：完善技術（250字）
在提高技術方面，女司機要多加練習并積極主動學習。不僅要掌握基本的駕駛技巧，還要熟悉并能夠正確操作車輛上的安全裝置。此外，學習高級駕駛技巧，如避讓急剎車和緊急轉向等，可以提高駕駛反應速度和安全性。定期參加駕駛培訓課程也是不錯的提升技術的方式。
第五段：守法駕駛（300字）
女司機作為一個文明的駕駛員，應該始終遵守交通法規(guī)和道路交通安全法。我強調要堅決不搶黃燈或闖紅燈，這不僅是對自己安全的保護，也是對他人生命的尊重。同時，盡量避免超速駕駛，并且始終保持注意力集中，不使用手機等電子設備。此外，遵守車輛停放規(guī)定和停車在指定區(qū)域可以減少道路堵塞和交通事故的發(fā)生。
結論（200字）
作為女司機，通過駕駛的實踐與體會，我認為冷靜觀察、注意觀察、完善技術和守法駕駛是一個女司機保持安全駕駛的重要途徑。只有不斷學習和積累經驗，我們才能不斷提高自己的駕駛技巧，保證個人和他人的安全。在公路上，我們要不斷提醒自己要對自己和他人負責，并以交通安全為己任，為構建和諧駕駛環(huán)境貢獻自己的力量。讓我們女司機為安全駕駛貢獻一份努力！
公交司機駕駛心得篇二
首先，我錯了!雖然在這個社會“無證駕駛”已成為一種潮流，一種時尚，很多人都在樂此不彼地追求，但我還是為自己的行為感到深深的自責。我對不起世界人民，給世界人口問題帶來很大隱患，對不起地球，我的所做所為更加劇了地球的環(huán)境惡化，對不起整個宇宙空間…對不起我自己和他人的生命，甚至對不起胡同口那位劉大媽她二閨女。那次她要我開車送她上班。我因沒證拒絕了她，害她被老板罰去二十塊。我將為我的罪過負出我應有的責任。在這里我將認真的、深刻的、反復的、徹底的反省自己所做的一切。
我是一名司機，不對，準確地充其量地說我只是個曾經“開過車”的。就像男人和女人即使在一起做了“所有”事兒沒有“紅本本”也不能稱為夫妻一樣。
雖然我駕車已很有經驗，但那還都是“地下工作”。就像男女沒有任何手續(xù)，總在一起不是件光彩的事兒。
記得第一次見到的那部車，我很沖動，心跳的厲害。那線條、那顏色…飄亮，美，所有都是那么完美，完美的無可挑剔。誰奈何它卻已明花有主。我雖愛車如命，但絕對不是那種勾且之人?！熬訍圬?，取之有‘道’。”非盜!誰買輛車都不容易，況且是那么好的車。咱也算是成人之美了。
之后也見過幾輛差不多的車，雖說沒第一輛那么完美和心動的感覺，但我也想要一輛，卻還是囊中羞澀，與之擦肩。
我真正的車手生涯還要從大概三年前開始說起。那是一個深手不見五指的黑夜。我喜歡了兩年的那輛車就停在路邊。兩年了，扔在路邊，應該是還沒有主人。于是我把它開回了家。不過有些遺憾，它好像是臺二手車，之前雖說沒開過車，可感覺它都已經磨合好了。算了，既然自己喜歡它，何必計較。老車還容易上路呢!
那是我第一次體驗做一個司機駕車的感覺，而且僅此一輛。那感覺很美，就像見到第一部車的那種感覺!
慢慢的，開車經驗有了，可是好景不常;雖說是無證駕駛，不用年檢和掛牌，但維護的費用也是一筆不扉的開銷;不過愛就是要付出的，這道理我懂，總不能有匹好馬而不舍不得買馬鞍吧。
接下來的一段時間，我和它還算容恰，就像熱戀中的男女一樣。我對它說諾言、講情話…對著一部車子講情話，還真是笑話!
……
我到現(xiàn)在都還不知道它是被人偷走的，還是因為我沒停好車它自己溜走的?原因就不追究了?？傊?，我失去了它。
之后的一段時間，我很迷惘、消極?？吹铰飞蟿e人跑的車子，總會想起它。
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公交司機駕駛心得篇三
駕駛是一項需要技巧和經驗的技能，司機在駕駛過程中需要時刻保持警覺，注重周圍環(huán)境的變化，遵守交通規(guī)則。在駕駛中，司機積累了豐富的經驗和心得，這些經驗和心得對于提高駕駛技能和保證安全行駛具有重要的意義。本文將從我的駕駛經歷和心得出發(fā)，談談我對司機駕駛心得的一些體會。
二、認識安全駕駛的重要性
在駕駛中，安全是第一位的。駕駛員在遵守交通法規(guī)的基礎上，還要根據(jù)不同的天氣和路況，適時調整行駛速度和駕駛方式。在實際的駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)很多駕駛員的安全意識不夠，對于交通規(guī)則和基本的安全知識掌握不牢。因此，在駕駛前，我們應當認真復習交通法規(guī)和駕駛手冊，并在行車前充分檢查車輛的狀況，確保車輛的正常運行，保障人與車的安全。
三、提高駕駛技能的幾個要點
在處理突發(fā)情況時，駕駛員的經驗和技能會直接影響安全行車的結果。我認為，提高駕駛技能有以下幾個方面的要點：一是熟練掌握汽車的使用方法，掌握各種儀表板的含義和功能，了解汽車的零部件及其維護方法。二是熟悉行車路線，學會使用導航設備，合理規(guī)劃行車路線，減少擁堵情況的發(fā)生。三是駕駛過程中要注意觀察路況和環(huán)境，依據(jù)實際情況調整車速、距離和行車方式。四是注意前車和周圍車輛的動向，及時采取避讓措施。五是學習防御駕駛技巧，了解常見的交通事故類型及其防范措施，提高對道路交通安全問題的認識和判斷能力。
四、良好的駕駛態(tài)度和文明行車習慣
良好的駕駛習慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度在安全行車中同樣具有重要的作用。駕駛員應該時刻保持良好的心態(tài),保持冷靜和耐心，尊重他人和道路交通規(guī)則，不在駕駛中產生緊張和急躁情緒。在駕駛落實中，我們需要掌握禮讓與寬容的精神，在道路上互相尊重、禮讓，有序行車，不隨意超車、改道，不鳴喇叭、不拋物，避免因為一時的便利而導致事故的發(fā)生。
五、結語
我從駕駛經驗中獲得了很多對于司機駕駛心得的體會。駕駛不僅需要掌握技能，還需要具備安全意識、良好的駕駛習慣和優(yōu)良的駕駛態(tài)度。我希望每一位駕駛員都能夠認真對待駕駛，把安全擺在第一位，駕駛出安全、文明、有序的一步。 這是一個良性循環(huán)的過程，我們駕駛員一定能夠做得到。
公交司機駕駛心得篇四
在過去，駕駛汽車一直被認為是男性的專屬領域。然而隨著時代的進步，女性不僅在職場中扮演著重要角色，也越來越多地開始駕駛汽車。女司機駕駛不僅需要技術和經驗的累積，還需要勇于突破性別固有觀念，這是我近年來在駕駛過程中所領悟到的第一點體會。
第二段：注重安全意識和細節(jié)管理
作為女司機，我深感駕駛安全至關重要。在上路前，我總會檢查車輛的狀況，確保剎車、輪胎等各項設備完好無損。另外，我會遵守交通規(guī)則，不斷提高對道路環(huán)境的認識。此外，我注重于細節(jié)管理，在開車過程中保持冷靜，時刻繃緊神經，確保對前方和周圍車輛的注意力不會分散，從而有效地避免意外的發(fā)生。
第三段：靈活應對各種路況和狀況
日常駕駛中，女司機需要靈活應對各種路況和狀況。例如在繁忙的城市道路上，我會提前觀察路況，合理規(guī)劃行車路線，避免擁堵。在行駛過程中，我會時刻保持車距，避免急剎車，提高車輛的穩(wěn)定性和行駛安全性。此外，女司機還應學會靈活應對其他車輛的行為，例如及時減速避讓，確保自身和他人的安全。
第四段：注重維護車輛和自身的狀態(tài)
女司機駕駛不僅需要關注路況和安全，還需要注重對車輛的維護和保養(yǎng)。例如，定期檢查機油、剎車油和水箱水位，確保這些液體的正常工作。同時，女司機也要重視自身的健康狀況，保持良好的精神狀態(tài)和體力，這不僅對駕駛安全有著積極的影響，也有助于提高對緊急情況的應變能力。
第五段：積極樹立女性駕駛的正面形象
身為女司機，我認為我們需要積極樹立女性駕駛的正面形象。駕駛過程中，我們應該以禮讓為基礎，尊重其他駕駛者，遵守道路規(guī)則，并對其他司機的失誤保持寬容和耐心。在遇到緊急情況時，我們應該冷靜應對，積極尋找解決辦法，維護交通秩序。通過這種正確的行為舉止，我們能為自己塑造一個良好的形象，也為其他女性駕駛員樹立了榜樣。
總結段：女司機駕駛需勇于突破性別固有觀念，注重安全意識和細節(jié)管理，靈活應對各種路況和狀況，注重維護車輛和自身的狀態(tài)，并積極樹立女性駕駛的正面形象。這些體會是我作為女司機駕駛多年的心得所得，也是我對女性駕駛員們的建議。我們女司機需要勇敢地駕駛，提高自身駕駛技術，為道路交通的安全和發(fā)展做出我們的貢獻。
公交司機駕駛心得篇五
開車是現(xiàn)代人日常生活中必不可少的一部分，如何成為一名優(yōu)秀的司機，安全駕駛是必須掌握的技能之一。經過多年的駕駛經驗積累，我對于司機的駕駛心得有了更深層次的理解和體會，下文將會闡述我在駕駛過程中的體會和心得。
第二段：觀察
一個合格的司機首先要具備的能力就是觀察力，必須時刻保持警惕，觀察路況情況。要特別關注交通標志，根據(jù)標志的提示來判斷行車規(guī)則，盡量不犯任何違反交通規(guī)則的錯誤。同時也要注意左右前后的交通情況，特別是在復雜路況的路段或者是雨雪霧等天氣不良的情況下，司機們更需要全神貫注，如此才能行車安全，順利到達目的地。
第三段：預判
另外一個優(yōu)秀司機必備的能力就是預判，我們不可能完全預料到事故的發(fā)生，但我們應該學會通過自身的經驗和觀察能力對其他車輛行駛的可能情況進行預判，從而做出及時的反應。可以說，預判是保證行車安全的一個重要措施，尤其是在高速公路等路段，駕駛者必須做好預判，保持車距和車速，避免因為急剎車而引發(fā)事故。
第四段：維護
了解車輛情況是保障行車安全的必要前提。車輛保養(yǎng)維護是司機駕駛中必須注意的問題之一，要時刻保持車況良好，定期檢查車輛的各項基本情況，包括輪胎、燃油、剎車、發(fā)動機、燈光等方面。若發(fā)現(xiàn)問題及時修理和維護，這樣可以大幅度降低車輛出現(xiàn)問題對行車安全造成的影響。
第五段：人性化考慮
在安全駕駛時，司機還應該更多地考慮到人性化因素。比如不要選擇疲勞駕駛，也要避免酒后駕車，開車時要盡可能地給行人和其他車輛讓道，要多為其他車輛開門方便等等，這些細節(jié)看似微不足道卻能體現(xiàn)司機們高度的素質和對待生命的敬畏之心。
結尾
總的來說，開車不僅僅是一種技術活，更是一種態(tài)度和文明之舉。要成為一名優(yōu)秀的司機，需要具備全面的素質和完善的安全意識。希望能夠借助這篇文章，提高我們開車的安全意識和對安全的責任感。開車，最重要的就是安全，保持安全駕駛心態(tài)，讓行車更加順心順意。
公交司機駕駛心得篇六
本人20xx年10月份進入公司擔任行政司機一職，在經理的正確指導和同事們的熱心幫助和支持下，我深刻認識到作為一名司機工作責任的重要性。通過努力學習企業(yè)文化、積極參加部門培訓課程，兩個月來，無論在本職工作的執(zhí)行上還是企業(yè)文化的學習上都已經進入狀態(tài)?，F(xiàn)將這兩個月來的工作總結如下：
在工作中，堅持服從公司安排。在公司有需要或臨時安排工作的情況下，不論安排什么工作，也無論早晚，我都認真的去做好，做到立足本職，努力工作：
第一，保證公司用車，隨叫隨到，時刻保持一種待命狀態(tài)，從未耽誤過任何一件事情。
第二，服從公司的調動，堅決不私自出車，聽從公司指揮，按規(guī)定時間返回單位。
第三，加強學習專業(yè)技術，保持車輛整潔美觀，車況良好。每周至少清洗兩次車輛，做一次車輛維護。對于車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對于大的問題及時向經理匯報，并盡快到指定的修理廠進行維修。
第四，在職業(yè)道德方面，遵守交通法規(guī)，安全行車。行車中不急加速、不急剎車、不強行超車，避免不必要的高速行車，不開情緒車，不開英雄車，絕對不酒后駕車;另外，出車前搞清楚行車路線，避免走冤枉路。
兩個月來，我接受公司下派的出車任務64次，機場接送站21次，車輛清洗18次，車輛檢修8次。本著每出一次車要為公司負責的態(tài)度，做到認真、安全、圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到，隨時做好出車的準備。同時，虛心接受經理和同事們提出的意見和建議，認真改正。
但是，這兩個月來，我也總結出自身存在的很多問題需要在今后的工作中不斷提高和加強：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作做的還夠細致，有待于加強。
我會繼續(xù)努力做好本職工作，繼續(xù)堅持安全行車，不開情緒車、不開故障車，不酒后駕車;做到勤檢查、勤維修，不讓公司車輛帶病上路，同時能自己維修的不進汽修廠，決不讓小毛病變成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我將進一步改進工作方法，更加努力地做好行政司機一職，期待自己的工作能夠有一個新局面。
優(yōu)秀的司機駕駛工作心得(五)
20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領導安排，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學習培訓，使自己成為本領過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。
一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質
根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，自身素質有明顯提高，能在執(zhí)行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業(yè)務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
20xx年已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
公交司機駕駛心得篇七
公交司機是道路上不可或缺的一份子，每天在各種惡劣的天氣、路況和乘客情緒的影響下，駕駛公交車安全穩(wěn)定地行駛。他們是一個城市的移動大動脈的關鍵，同時也是道路安全的守護者。在通勤中我們常常看到公交司機仿佛無所畏懼地飛馳在道路上，但是其中蘊含的艱辛和不易或許外人很難想象。本文探討公交司機駕駛心得體會的主題。
第二段：理解良好的道路與車輛基礎知識
作為公交司機，首先需要了解的是道路和車輛的基礎知識。這包括承載單位、荷載、限載、高度限制、車長限制、道路限寬等等，這些都是當下各地交通管理部門常規(guī)制定的標準。在公交車運行時，遇到突發(fā)情況，公交司機可以根據(jù)基礎知識迅速作出判斷，保證既不耽誤時間，又不損傷車輛、乘客等重要因素的安全。
第三段：細致完善的路線規(guī)劃能提高效率
公交司機需要在通勤中對不同的路線、站點達到準確掌握，讓每一位乘客都有安全、順暢、快捷的出行體驗。在路線規(guī)劃上，公交駕駛員需要了解該路段的擁堵情況、道路的條件及乘客的乘降站以及換乘站。對于一些新的線路，司機們還要花費更多的時間去熟悉路況，漸漸學會了熟悉新線路的駕駛員，公交駕駛效率會更高。
第四段：注意點滴細節(jié)提高服務品質
在服務乘客方面，公交司機需要與乘客始終保持良好的溝通及心態(tài)，要做到百折不撓、有耐心，尤其是遇到情緒激動的乘客。這時，公交駕駛員需要通過柔性的溝通方式，耐心細致地引導乘客，化解情緒矛盾。有時車上不可避免出現(xiàn)小事故，例如路上的垃圾、車擺放不當，日常清洗也是司機們不可避免的工作，公交司機們盡管疲憊不堪，也要把工作完成到最好。
第五段：總結公交司機駕駛心得體會
作為公交司機，需要有高度的責任感和細致的服務態(tài)度，能夠細心體察乘客的需要，及時準確的調整行車路線和提醒乘客。在日常中，需要做好每一個小動作，這為公交車駕駛創(chuàng)造便捷，不僅節(jié)約成本，提高效率，也有利于乘客的出行舒心。總之，公交司機良好的駕駛心得體會來自于細致的服務，深刻的認知以及嚴格的執(zhí)行工作流程。各大交通部門也應該給予他們更高的褒獎和封鎖，對于公交司機的每一個貢獻都應該被記住和贊賞。
公交司機駕駛心得篇八
資深司機安全駕駛心得作者：阿雄.開車是為了到達！
.多開幾年后你的車速會降下來。
.超過別的車，不代表你的車比人家的好。
.超過同級或高級車，不代表你的技術比別人高。
.第一個從綠燈下躥出去，不代表在下一個路口你可以不排隊。
.飆車和高速狂奔，不代表膽識過人。
.遇擁堵時，老老實實排隊不代表你比別人傻。
.不斷刷新自己速度記錄的想法和做法是不明智的，控制車速是擺脫危險的最佳手段。
.安全行車時間是最值得你驕傲和炫耀的。
.很多事故本可避免，在于主動放棄了快速反應的時間；
.盡量了解你的車，知道車不能干什么，你為難它，它就會難為你。
.別把車的做主權交給修理廠，換不換零件你說了算。
.自己動手是一種樂趣，自己緊的螺絲心里最踏實。
.別過于依賴4s店，有些毛病他們也查不出來。
.盡量少使用喇叭和大燈。
.停車入位時把車頭對著可以直接離開的方向。
.停車妨礙了別人，車是會被劃的`。
.永遠不要以為你可以一腳剎車把車“定”住。
.可能的話，帶上想搭車的人。
.不準備出遠門別把油箱加滿。
.保持車輛內外清潔和車內通風，不要讓車內外溫差太大。
.最好別在晚上洗車。
.過積水路面慢點開，別濺著其他人。
.遇到故障車，即使搭不上手也安慰一句。
.遇著老人孩子和行動不便的人，示意他們先過，要微笑。
.備胎要有氣。
.背影看上去不錯的美女帥哥，駛過別回頭看。
.車里的音樂自己聽到就行。
.下車時帶走你的包。
.車里放本有意思的書，堵車時它比咒罵管用。
.系安全帶要成為習慣。
.不是萬不得已別把車借給別人，不是萬不得已別借別人的車
msn（中國大學網(wǎng)）
公交司機駕駛心得篇九
時光荏苒來到x高地物業(yè)公司已經一年多了，首先我要感謝公司領導對我的信任和關心，能給予我一個學習和展現(xiàn)自己的平臺。這一年中我與大家在這里有過爭執(zhí)、有過倦怠，但的是一起流汗、一起堅持、一起奮斗。在公司顧經理身上我學到了剛毅果決、遇事不怕因難的精神和與業(yè)主交流的方式方法；在總公司陳總身上學到了對待工作要有大局觀，和從對生活中每一個細節(jié)的觀注到對工作的責任心，匯成一句話就是“細節(jié)決定成??！”。
“細節(jié)決定成?。 边@句話我明白了，也理解了，但總會因為種種原因達不到理想的效果。我決不推卸責任，小區(qū)衛(wèi)生不達標的情況，雖然有施工車輛的違規(guī)操作而影響，但是的是我自己對小區(qū)保潔工作的掌控不到位，對工作的理解和安排還有與保潔員的溝通，都達不到預期的目標和效果。這些將是我以后生活和工作中需要不斷改進和學習的地方。
縱有種種的不盡人意，但是在這一年中我們也有星星點點的閃亮之處，在保潔工作壓力最大的那一段時間里，我們辦公室很多次一起為了小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，把小區(qū)里每一個犄角旮旯的紙皮果屑都清理出來，讓小區(qū)的業(yè)主看到了我們?yōu)榇蠹矣眯姆盏膽B(tài)度，也給保潔員起到了很好的帶頭作用，讓大家不在對保潔工作產生一種低人一等的感覺，我們能做，她們當然也就能做，只是我們的分工不同而以，直到現(xiàn)在，我們也會抽空集中大家一起在小區(qū)里撿垃圾。也一起在中午休息時間頂著烈日或是寒風在小區(qū)里催收物業(yè)費，每一次也都達到了會議的基本要求，甚至超額完成，成功的把欠收的物業(yè)費控制在一定數(shù)量以內。
在公司明確分出了保潔部和安全事務部后，我們兩部也多次精誠合作，在貴陽市“三創(chuàng)一辦”期間、在房開售房活動前后、在節(jié)日時都曾一起沖洗路面、清洗水池，也為了小區(qū)的環(huán)境工作搬抬運挪各種雜物?；覊m、泥漿、汗水、嬉笑怒罵組成了一幅幅和諧而又陽光的畫面，這時的我們是最團結、最有戰(zhàn)斗力的。
我在管理方面有著很大的欠缺，這也是我最大的一個缺陷，但是我可以不怕臟不怕累，可以休息的時候能隨時趕到公司，可以在工作緊張的時候與大家干到凌晨兩三點鐘。這些不在多說，今后我會努力補上自己的短板全面提高自己各方面的能力，為公司、為自己做出成績。
一、不足
1、工作中的不足由于前期項目處屬于滾動開發(fā)，小區(qū)道路與施工道路有大部分重疊，保潔員的進出流動不平衡，而且我在管理上也出現(xiàn)了一定的疏忽，造成今年后半年保潔人員人力不足，導致小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生不達標，讓業(yè)主產生了不滿的情緒，給公司收取物業(yè)費帶來了一定的影響。
2、在管理保潔員的方面，沒有作好思想工作和對工作的合理安排，讓保潔員情緒不穩(wěn)定，對工作消極怠工。
3、由于各種原因，我對保潔員的工作檢查不到位，使其越加懶散，不能安時保質保量的完成工作。
4、種種的不足給公司造成了不良影響，在此我向公司領導深表歉意。
二、工作情況
1、完成的工作沖洗路面8次，清洗水池12次，清理電梯進水4次，空房衛(wèi)生大掃除4次。
2、保潔休息室搬遷2次。
3、垃圾池周圍垃圾清理、轉移3次。
4、節(jié)日小區(qū)布置2次。
5、協(xié)助工程部修理小區(qū)全部線路短路路燈3次。
6、維修銷售大廳衛(wèi)生間洗手池3次，沖便水閥4次。
公交司機駕駛心得篇十
安全駕駛是每個司機都應該時刻牢記的責任。在現(xiàn)代社會中，道路交通事故頻發(fā)，給人們的生命財產安全帶來了嚴重威脅。作為一個司機，安全駕駛應該成為我們的第一要務。在長期的駕駛生涯中，我積累了一些關于司機安全駕駛的心得體會，并希望通過這篇文章與大家分享。
第二段：預防事故的駕駛技巧
預防事故是司機安全駕駛的核心。首先，要時刻保持警覺，注意觀察前方車輛和行人的行為，避免突如其來的危險情況。其次，要合理使用車速，嚴格遵守交通規(guī)則，不超速行駛，不疲勞駕駛，不酒后駕駛。此外，要隨時保持車輛狀況的良好，如檢查剎車、燈光、胎壓等。這些駕駛技巧的遵守和實踐可以使我們遠離事故的威脅。
第三段：保持良好的紀律和駕駛禮儀
除了具備良好的駕駛技巧外，作為一名司機，還應該遵守良好的紀律和駕駛禮儀。首先，要遵守道路交通法規(guī)，如不駛入非機動車道、禁止鳴喇叭等。其次，要保持文明、友好的駕駛態(tài)度，不與其他司機爭斗，避免發(fā)生交通糾紛。此外，還要給予行人和騎車人足夠的尊重和寬容，盡量保持良好的行車環(huán)境。良好的紀律和駕駛禮儀不僅能使我們自身得到保護，也能夠為整個社會交通環(huán)境做出貢獻。
第四段：提高自我素質和技能
司機安全駕駛不僅僅是技術層面的問題，還需要不斷提高自我素質和技能。首先，要保持良好的心理素質，保持冷靜，處理突發(fā)情況和事故時能夠保持冷靜。其次，要加強自身的專業(yè)知識和技能培訓，了解車輛的性能與特點，掌握修理車輛的基本技能。此外，要堅持體育鍛煉，保持良好的身體素質，提高對長時間駕駛的耐力。
第五段：倡導全社會的安全駕駛
安全駕駛責任不僅僅落在司機個人，還需要全社會的共同努力。政府部門應該從加強交通管理、完善道路建設、提供更好的安全設施等方面入手，創(chuàng)造更安全的交通環(huán)境。同時，媒體和社會公眾也應該積極參與，宣傳交通安全知識，提高公眾的安全意識。只有全社會的共同努力，才能夠真正實現(xiàn)安全駕駛的目標。
總結：
通過以上對司機安全駕駛心得的總結，我們可以看到，預防事故的駕駛技巧、良好的紀律和駕駛禮儀、自我素質和技能的提高，以及全社會的共同努力，都是司機安全駕駛的重要方面。作為一名司機，我們應該時刻銘記安全駕駛的重要性，以身作則，以實際行動為道路交通安全貢獻自己的力量。只有在每個人的共同努力下，我們才能創(chuàng)造更安全、更宜居的交通環(huán)境。
公交司機駕駛心得篇十一
公交駕駛是一項需要高度責任感和專業(yè)技能的工作。我有幸能夠成為一名公交駕駛員，并從中獲得了許多寶貴的經驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享我在駕駛公交車過程中的一些心得體會。
第二段：安全駕駛是首要注意事項
安全駕駛是公交車駕駛員最重要的職責之一。我始終將安全視為首要任務，毫不松懈地遵循交通規(guī)則和道路標志。遵守限速是常態(tài)化的行為，這有助于我更好地控制車輛。此外，保持車距也是非常關鍵的。當車與前車保持合適的距離時，我可以更好地應對突發(fā)情況。
第三段：友善服務是我對乘客的承諾
作為公交車駕駛員，與乘客的互動是很重要的。我始終保持友善和微笑，并主動向乘客提供幫助。我盡力確保乘客有一個愉快的旅程，特別是對那些需要額外幫助的人，如老人、孩子或殘疾人。我會主動停車并幫助他們上下車，確保他們的安全與舒適。這樣的服務不僅能給乘客留下良好印象，也加強了公交車作為一種重要交通工具的形象。
第四段：穩(wěn)定駕駛使乘客放心
穩(wěn)定的駕駛是公交車駕駛員應該具備的基本技能之一。我努力學習怎樣使乘客在行駛過程中感到舒適，盡可能減少顛簸和急剎車的情況。為了實現(xiàn)這點，我維護車輛保持在最佳狀態(tài)，并在起步、停車以及轉彎時更加細心。通過穩(wěn)定的駕駛，乘客可以更放心地使用公交服務，同時也對我作為一名專業(yè)的公交駕駛員給予信任。
第五段：持續(xù)學習與提升自我
作為一名公交駕駛員，學習和提升自我是至關重要的。我會經常參加相關培訓和交流活動，了解關于新技術、新規(guī)定以及最佳實踐的信息。通過不斷學習和實踐，我能夠不斷改進自己的駕駛技能和服務水平。這也使我能夠更好地應對各種復雜的交通情況和應急事件。
結論：
通過駕駛公交車的經歷，我深刻認識到駕駛員的責任和影響力。安全駕駛、友善服務、穩(wěn)定駕駛以及持續(xù)學習是公交駕駛員必須具備的核心要素。只有通過堅守這些原則，我們才能夠更好地為社會大眾提供高品質的公共交通服務。
公交司機駕駛心得篇十二
作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，公交駕駛員承擔著運送乘客安全快捷到達目的地的重任。公交駕駛雖然平常，但也充滿挑戰(zhàn)。駕駛員不僅要面對復雜的路況，還要應對乘客的各種需求和情緒波動。對于一名公交駕駛員來說，不僅需要熟悉駕駛技巧，還要具備良好的溝通和應變能力。
第二段：專注與耐心
在公交駕駛中，專注是最重要的品質之一。駕駛員必須時刻保持警覺，注意不同車輛的行駛動向和速度，以免發(fā)生交通事故。同時，駕駛員還要注意道路標志和交通信號燈的指示，確保行車安全。此外，駕駛員還需耐心等待乘客上下車，避免著急和沖動導致危險行為。專注和耐心是公交車駕駛員取得好成績的重要基礎。
第三段：對乘客的關心和服務
作為公交駕駛員，對乘客的關心和服務是至關重要的。駕駛員應該及時開啟車門，并確保乘客上下車的順利。對于老年人、孩子或殘疾人而言，駕駛員更應該給予額外的照顧和幫助。在行駛過程中，駕駛員應當注意乘客的安全，如駕駛平穩(wěn)、避免急剎車和加速等，以確保乘客的舒適度和安全感。對于有問題或投訴的乘客，駕駛員也應當保持冷靜和耐心，并盡力解決問題。
第四段：責任心和自律精神
公交駕駛員必須具備高度的責任心和自律精神。他們必須自覺遵守交通規(guī)則，不得超速、闖紅燈或違反其他交通法規(guī)。在任何情況下，駕駛員都要保持冷靜、理智和安全的駕駛行為。同時，駕駛員還應對車輛的維護和管理負起責任，如定期保養(yǎng)、及時修理等，以保證車輛在良好的狀態(tài)下運營。
第五段：職業(yè)素養(yǎng)和良好形象
公交駕駛員是城市形象的重要代表之一，他們的形象直接影響到公眾對于公交服務的認知和評價。因此，公交駕駛員應注重培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和形象。駕駛員應以禮貌、寬容和尊重的態(tài)度對待每一位乘客，保持良好的服務態(tài)度和行為。同時，駕駛員要保持整潔的儀容、良好的溝通表達能力，并不斷提高自己的駕駛技術和專業(yè)知識。
總結：
公交駕駛是一項充滿責任和挑戰(zhàn)的工作。一名合格的公交駕駛員需要具備專注、耐心、責任心和自律精神，并以服務為導向，關心乘客的需求和安全。通過良好的職業(yè)素養(yǎng)和形象，公交駕駛員可以樹立良好的形象，提升公眾對公交服務的認同和滿意度，為城市交通系統(tǒng)的發(fā)展做出貢獻。
公交司機駕駛心得篇十三
隨著社會的迅速發(fā)展和人民生活水平的提高，私家車的數(shù)量逐漸增加，而駕駛技術的要求也變得越來越高。為了讓每個駕駛者都能夠掌握正確的駕駛技能，各地交通部門紛紛設立了駕駛訓練學校，我也在一所這樣的學校進行了為期兩個月的駕駛培訓。在這段時間里，我積累了許多寶貴的駕駛經驗，下面將分享我的一些心得體會。
首先，我認為要成為一名優(yōu)秀的駕駛員，最重要的是要具備良好的安全意識。在駕駛過程中，要時刻保持警惕，提前預判可能出現(xiàn)的危險情況，并采取必要的防范措施。例如，在通過路口時，要時刻關注左右側車輛的動向，避免與其發(fā)生碰撞。同時，還要合理掌握車速，不得超速行駛，保持安全距離，預防追尾事故的發(fā)生。只有將安全意識貫穿于駕駛過程中，我們才能夠減少交通事故的發(fā)生，保護自己和他人的生命安全。
其次，良好的駕駛技術是成為一名合格駕駛員的基本條件之一。在培訓期間，我學習了路面駕駛的基本技巧，如起步、變道、熄火啟動等。在這個過程中，我深刻了解到了技術的重要性。只有掌握了正確的操作方法，并在實踐中不斷磨練，才能夠有效地應對各種復雜的交通環(huán)境。同時，我還了解到了車輛的維護保養(yǎng)也是駕駛技術的一部分。及時檢查輪胎氣壓、水箱液位等，可以避免因車輛故障引發(fā)的危險。通過這段時間的學習，我深刻體會到，只有不斷學習和提升自己的駕駛技術，我們才能夠更加安全、高效地行駛在道路上。
然后，全面了解交通規(guī)則也是駕駛訓練中的重要內容。交通規(guī)則是保障道路交通有序進行的重要法規(guī)，也是駕駛者需要遵守的基本準則。在學習過程中，我通過各類教材和講解，深入了解了交通信號的含義、車輛行駛的優(yōu)先級、交通標志的作用等。掌握了這些規(guī)則后，我能夠更好地應對各種交通情況，避免違反交通法規(guī)。例如，在駕駛過程中要牢記紅燈停、綠燈行的原則，禁止隨意變更車道、違法超車等。只有遵守交通規(guī)則，我們才能夠保證自身行駛的安全，并為他人的出行提供良好的交通環(huán)境。
最后，健康心態(tài)也是駕駛訓練中的重要組成部分。在學習駕駛過程中，我們可能會遇到各種困難和挫折，比如車技不熟練或者交通規(guī)則不了解等。此時，我們要保持樂觀積極的心態(tài)，不氣餒、不放棄，勇敢面對挑戰(zhàn)。只有保持健康的心態(tài)，我們才能夠更好地理解和掌握駕駛技能，最終成為一名優(yōu)秀的駕駛員。
通過這次的駕駛訓練，我不僅掌握了正確的駕駛技能，還培養(yǎng)了良好的安全意識和遵守交通規(guī)則的習慣。在今后的駕駛生涯中，我將繼續(xù)不斷學習和提升自己的駕駛技術，始終保持健康的心態(tài)，為道路交通安全貢獻自己的力量。
公交司機駕駛心得篇十四
第一段：介紹公交駕駛的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
駕駛公交車是一項重要而具有挑戰(zhàn)性的任務，在現(xiàn)代都市生活中起著至關重要的作用。公交駕駛員是城市交通的重要組成部分，他們不僅要面對道路交通的復雜情況，還要承擔乘客的安全和舒適。因此，作為一名公交駕駛員，需要具備專業(yè)知識和扎實的駕駛技巧，同時，還需要具備高度的責任心和敏銳的判斷力。下面我將分享我的駕駛公交的心得體會。
第二段：熟悉車輛和道路（200字）
駕駛公交車前，我首先要熟悉所駕駛的車輛，了解其各項技術指標，了解車輛的行駛性能和特點。這樣做的好處是能更好地掌握車輛的操作技巧，在車輛駕駛過程中靈活運用。此外，熟悉道路狀況也非常重要，包括熟悉交通規(guī)則、道路標志和信號等。這樣可以提前預知路況，減少意外發(fā)生的概率，并且適時調整駕駛策略，確保乘客的安全。
第三段：注意乘客的安全和舒適（200字）
對于公交駕駛員而言，乘客的安全和舒適始終是首要任務。為了確保乘客的安全，我會密切關注乘客的上下車過程，及時提醒他們注意車門開關，引導他們站穩(wěn)扶好。另外，合理安排行車速度，盡量減少急剎車的情況，避免乘客因強烈的慣性碰撞而受傷。為了確保乘客的舒適，我會確保車內的溫度適宜，車輛的懸掛系統(tǒng)調整到最佳狀態(tài)，減少顛簸感。此外，我還會確保車內的衛(wèi)生和通風良好，以提高乘客的乘坐體驗。
第四段：提高應對突發(fā)情況的能力（200字）
在駕駛公交車的過程中，有時會面臨各種突發(fā)情況，比如交通事故、路況變化等。面對這些情況，我認為，冷靜的思維和及時的反應是解決問題的關鍵。在平時的訓練中，我注重提高駕駛技巧和應急處理的能力，學習各種突發(fā)情況下的應對方法。同時，我也始終保持警覺，通過觀察和預判，及時發(fā)現(xiàn)潛在的危險因素，并采取相應的措施加以避免。只有做到了這些，才能保障乘客的安全和公交的正常運行。
第五段：切實履行職責，提升服務質量（200字）
作為一名公交駕駛員，我始終堅守著我的職責，提供高質量的服務。我積極引導乘客遵守乘車規(guī)則，與乘客保持良好的溝通和互動，提供親切友好的服務。同時，我也會隨時關注車輛的維護和保養(yǎng)，確保車輛始終處于良好的技術狀態(tài)。我還不斷學習新的駕駛技術和管理知識，通過培訓課程和交流活動，不斷提升自己的素質和能力，為乘客提供更優(yōu)質的服務。
總結：公交駕駛是一項重要而具有挑戰(zhàn)性的任務，駕駛員需要具備專業(yè)知識和扎實的駕駛技巧。熟悉車輛和道路，注重乘客的安全和舒適，提高應對突發(fā)情況的能力，切實履行職責，提升服務質量，才能成為一名合格的公交駕駛員。駕駛公交車不僅是一份工作，更是一種責任和使命。通過不斷努力和學習，我相信我能夠成為一名更優(yōu)秀的公交駕駛員。
公交司機駕駛心得篇十五
隨著現(xiàn)代交通工具的快速發(fā)展，駕駛已成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而，為了確保自己和他人的安全，每位司機都應該始終銘記安全駕駛的重要性。通過多年的駕駛經驗和經歷，我領悟到了一些司機安全駕駛的心得和體會。在本文中，我將分享一些關于司機安全駕駛的心得，希望對大家有所啟發(fā)和幫助。
首先，保持冷靜和專注是安全駕駛的關鍵。在駕駛過程中，司機往往會面臨各種各樣的壓力和干擾，如其他車輛的突然變換車道、行人的橫穿馬路或者疲勞駕駛等。面對這些情況，保持冷靜和專注是至關重要的。司機應該時刻保持冷靜的頭腦，不受外界因素的干擾，集中精力在道路上的待遇中。只有保持冷靜和專注，司機才能更好地應對突發(fā)事件，做出正確的判斷和反應，確保自己和他人的安全。
其次，遵守交通規(guī)則是司機安全駕駛的基本要求。交通規(guī)則的存在是為了保證交通安全和秩序。作為一名司機，我們必須嚴格遵守交通規(guī)則，因為它們不只是一種規(guī)范，更是我們自身安全的保障。我們要遵守限速、避免危險超車、走正確的車道、禮讓行人等等。只有遵守這些基本的交通規(guī)則，我們才能讓自己和他人遠離交通事故的危險，確保道路上的安全。
再次，保持良好的駕駛習慣是司機安全駕駛的必要條件。良好的駕駛習慣既包括外在的行為，也包括內心的素質。外在的行為包括禮讓行人、打開車燈、切勿疲勞駕駛、保持合理的距離等等。內心的素質則指駕駛員要有良好的耐心和耐心，在任何情況下都不應激動和沖動。只有通過良好的駕駛習慣，我們才能提高自己的駕駛安全系數(shù)，避免潛在的危險。
另外，定期維護和檢查汽車是司機安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。汽車作為我們最主要的交通工具，我們必須時刻保持它的良好狀態(tài)。定期對汽車進行維護和檢查，包括更換磨損的零部件、檢查剎車系統(tǒng)、查看輪胎的磨損程度等等。通過定期的維護和檢查，我們可以發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題，確保汽車的安全性能。只有保持汽車的良好狀態(tài)，我們才能在駕駛過程中更加穩(wěn)定和安全。
最后，不斷學習和提升是司機安全駕駛的必然要求。隨著科技的高速發(fā)展和道路交通的不斷變化，司機需要不斷學習和適應。他們需要了解新的交通法規(guī)和駕駛技巧，學習如何使用新的駕駛輔助系統(tǒng)和技術。通過不斷學習和提升，我們可以保持最新的交通安全知識，時刻與時俱進。
在總結中，司機安全駕駛心得體會是司機們多年經驗的結晶。這些建議包括保持冷靜和專注、遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習慣、定期維護和檢查汽車以及不斷學習和提升。只有將這些心得和體會運用到實踐中，我們才能成為一名安全可靠的司機，為自己和他人帶來更多的安全和快樂。愿每位駕駛員都能銘記這些寶貴的經驗和教訓，讓道路更安全，讓我們的旅途更順利。
公交司機駕駛心得篇十六
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下頭就安全行車工作，談一點自我的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認為僅有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國家財產和自我的生命開玩笑，透過例會，擺事實、講道理、總結經驗，到達安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不貼合標準，個性是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要個性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場事故化險為夷。所以，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，留意謹慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自我的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，務必注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，所以，我詩司“沖車臺”上的?？停煌瑫r，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應個性注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自我，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，注意做好本職工作。