教育是培養(yǎng)人才、促進社會進步的基礎工作，對國家和個人都有著重要意義。一個好的總結應當有清晰的邏輯結構和連貫的思路。接下來是一些優(yōu)秀范文的摘錄和說明，希望能對您的總結寫作有所幫助。
運輸安全培訓心得篇一
運輸安全是我們生活中不可忽視的重要問題，關系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也關系到國家社會的穩(wěn)定發(fā)展。多年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，運輸安全已經(jīng)成為我國社會面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將闡述我對運輸安全的一些心得體會。
首先，確定運輸安全的重要性是關鍵。作為一個普通的全民公民，我們首先應該認識到運輸安全對我們的生活的重要性。無論是乘坐公共交通工具，還是自己開車出行，我們都不能忽視安全問題。一旦發(fā)生事故，不僅會給自己帶來巨大的傷害，也會給家庭和社會帶來不必要的痛苦和壓力。因此，我們必須摒棄僥幸心理，牢固樹立安全意識，并將其貫穿于我們的日常行動之中。
其次，運輸安全需要依靠科學技術的支持。近年來，隨著科學技術的不斷進步，交通工具的安全性能和運輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進技術的應用，實現(xiàn)了交通運輸?shù)男畔⒒椭悄芑?。同時，運輸安全領域也出現(xiàn)了一批科學技術工作者，致力于安全防護技術和安全風險評估等研究。他們的辛勤工作為運輸安全提供了堅強的支撐，使我們出行更加便捷、安全。
第三，運輸安全需要全社會的共同努力。運輸安全不僅是交通部門的職責，也是每一個人應該承擔的責任。無論是政府、企事業(yè)單位，還是廣大居民，我們都應該有一顆安全意識，從自身做起，關注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動，做好安全預防工作。同時，各級政府應加強立法、加強監(jiān)管，打擊各種違法行為，維護運輸安全的紅線。只有全社會形成共識，齊心合力，才能夠營造一個安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
第四，運輸安全需要強化教育和培訓。運輸行業(yè)是個高風險的行業(yè)，對從業(yè)人員的安全意識、技能要求很高。因此，加強對從業(yè)人員的教育和培訓顯得尤為重要。運輸安全培訓可以通過多種形式進行，如開展安全知識普及活動、定期進行技能培訓和演習，提高從業(yè)人員的應急處理能力。同時，也需要加強對普通公民的安全教育，提高他們的法律意識和安全意識，增強大家共同維護運輸安全的自覺性。
最后，運輸安全需要持續(xù)改進和創(chuàng)新。運輸安全工作具有長期性、復雜性的特點，需要我們對現(xiàn)有制度和技術進行不斷改進和完善。只有不斷推進科技創(chuàng)新，完善交通運輸設施，加強信息化管理，才能更好地應對運輸安全風險。同時，也需要加強運輸安全研究，加強對事故原因的深入分析和研究，總結經(jīng)驗教訓，提出更加科學、有效的安全措施。
總之，運輸安全是一個復雜、持久的系統(tǒng)工程，需要全社會的共同努力和支持。我們每個人都應該牢固樹立運輸安全意識，從自身做起，關注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動。政府應加強監(jiān)管，推動科技創(chuàng)新，完善安全法規(guī)和制度。只有這樣，我們才能夠建立起一個安全、高效、便捷的交通運輸體系，為國家社會的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻。
運輸安全培訓心得篇二
安全教育是公司安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，是提高公司負責人、生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)工人安全素質(zhì)，防止不安全行為的重要途徑，是預防事故和職業(yè)病、保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全與健康的重要措施，是公司安全生產(chǎn)管理的一項基礎性工作。
第一條安全教育的內(nèi)容：
(1)安全法制教育
安全法制教育是通過學習國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法制和公司的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，從而達到強化員工安全意識的目的。
(2)安全知識技能教育
安全知識技能教育是以提高員工安全技術素質(zhì)為目標的。內(nèi)容包括消防安全、防塵防毒、電氣安全等，其中操作技能、如何防止事故的發(fā)生是主要內(nèi)容。
第二條安全教育的方法：
(1)營造安全生產(chǎn)氛圍
通過墻報、標語、安全標志等方式宣傳安全生產(chǎn)知識、先進經(jīng)驗以及事故教訓，營造濃郁的安全生產(chǎn)氛圍，起到感染和潛移默化的作用。
(2)組織安全活動
公司通過組織諸如安全知識比賽、安全操作技能競賽等活動，在班組或車間之間形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。
(3)安全培訓
在安全培訓方面，公司主要通過在會議上講授安全技術知識與管理知識，分析事故案例以及生產(chǎn)現(xiàn)場具體示范操作要求等途徑，使員工較系統(tǒng)地掌握安全理論知識和安全實際操作能力。
第三條安全教育的具體形式：
1、新員工入廠三級安全教育
實行新員工入廠三級安全教育，三級安全教育指的是廠、車間、班組安全教育。對新進公司的人員（包括臨時工、副業(yè)工、外單位調(diào)入人員、培訓實習人員、外單位在生產(chǎn)區(qū)域施工或長期作業(yè)人員）都必須進行三級安全教育，時間不得少于6學時，經(jīng)考試合格后，方能上崗。
廠級安全教育由公司負責，側重法制教育，以增強員工遵章守紀的自覺性和安全意識，時間必須達到2學時，內(nèi)容包括：
(1)安全生產(chǎn)方針，安全生產(chǎn)的意義。
(2)安全生產(chǎn)法規(guī)，重點是安全生產(chǎn)方面的法規(guī)。
(3)公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律。
(4)通用的安全技術、職業(yè)衛(wèi)生基本知識，主要有防火防爆、火災撲救和火場逃生、防塵防毒、防腐蝕、防泄漏、電氣安全、機械安全、觸電等。
(5)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)、包裝、儲存、裝卸、運輸和廢棄物處置的安全事項，企業(yè)生產(chǎn)中主要的危害因素及安全防護措施，重大危險源的狀況，安全防護的重點部位。
(6)事故應急救援措施，典型事故案例。
車間安全教育由車間負責人組織實施，側重與車間生產(chǎn)制度、生產(chǎn)工藝、安全防范知識、應急救援的程序和方法，時間必須達到2學時，容包括：
(1)本車間安全生產(chǎn)制度，安全生產(chǎn)要求。
(2)車間的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)工藝及其特點，生產(chǎn)中的危害因素及安全防護措施，安全防護的重點部位。
(3)車間發(fā)生事故時的應急救援措施，典型事故案例。
班組安全教育由班組長組織實施，側重與各個崗位具體相關的安全操作技能和安全職責，時間必須達到2學時，內(nèi)容包括：
(1)本班組的安全生產(chǎn)制度，崗位安全職責，勞動紀律。
(2)本班組的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)特點、作業(yè)環(huán)境、設備狀況、消防設施、危險部位及其安全防護要求，崗位間工作銜接配合的安全事項，隱患報告方法。
(3)班組特別是本崗位生產(chǎn)中的危害因素及相應的安全防護措施，個人防護用品的性能及正確使用方法，崗位操作安全要求，作業(yè)場所安全要求。
2、變換工種或離崗后復工的安全教育
員工變換工種調(diào)到新崗位工作，對新崗位而言還是新工人，并不了解新崗位有什么危害因素和安全操作要求，所以在上崗前還要接受安全教育，車間內(nèi)跨班組調(diào)崗的要進行班組安全教育，時間不得少于2學時；跨車間調(diào)崗還要進行車間安全教育（時間不得少于2學時）和班組安全教育（時間不得少于2學時）；離崗（病假、產(chǎn)假等）時間較長，對原工作已生疏，復工前要進行班組安全教育，時間1學時。
3、特種作業(yè)人員安全教育
公司的特種作業(yè)人員主要有點焊工、電焊工、電工、繞線、調(diào)試工、等等，這些人員都是經(jīng)過專門培訓。但是仍需不斷地通過安全教育來增強特種作業(yè)人員的安全意識和提高他們的安全技術水平。
4、企業(yè)負責人和企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的安全教育
企業(yè)負責人是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的決策者、組織者，也是企業(yè)安全生產(chǎn)的責任人，安全管理人員具體負責企業(yè)安全生產(chǎn)的各項管理工作。對此類人員每年至少要進行一次安全知識教育和考核工作，時間不得少于6學時。
5、企業(yè)其它職能管理部門的安全教育
根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責”的原則，職能部門和生產(chǎn)車間的負責人和班組長是本部門的安全生產(chǎn)責任人，所以他們都應接受包括安全生產(chǎn)法規(guī)、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及本部門本崗位安全生產(chǎn)職責、安全管理和職業(yè)安全衛(wèi)生知識、事故應急救援措施及有關事故案例在內(nèi)的安全教育。對他們的安全教育由公司負責實施，每年學習時間不得少于6學時。
第四條對事故責任者及違章冒險作業(yè)者、嚴重違犯安全生產(chǎn)規(guī)章制度者，要根據(jù)情節(jié)，由所在部門進行安全知識教育，總結經(jīng)驗，吸取教訓。
第五條凡進行小修、中修、大修和日常特殊檢修，都必須進行檢修前的安全教育，時間不得少于2學時，并做好記錄，做到教育面達100%。
第六條安全教育考核管理：
(1)新車間員工進公司上崗前必須經(jīng)過三級安全教育。廠級安全教育考核合格后分配到車間后進行車間安全教育，再次合格后進行班組安全教育。只有廠級、車間級和班組級安全教育考核都合格后才能上崗。
(2)變換工種或離崗后復工的員工同樣要考核合格后才能重新上崗。
(3)特種作業(yè)人員須取得特種作業(yè)操作證方能上崗。
第八條處罰
(1)公司各個科室部門負責人要認真督促和開展安全教育工作，對不落實安全教育工作的相關負責人處100元罰款，并處其所在部門200元罰款。
(2)對無故不參加安全教育學習及考試不合格人員處100元罰款。
第一章總則
第一條 為加強公司的安全管理，明確職責，規(guī)范管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進企業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》公司實際情況，制定本管理規(guī)范。
第二條 公司及各經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》和其他有關法律、法規(guī)以及本管理制度，確保安全生產(chǎn)。
第三條 公司實行分級負責、分級管理的安全生產(chǎn)目標責任制。公司成立生產(chǎn)工作委員會，全面負責公司范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作，各經(jīng)營部門成立安全和產(chǎn)實施小組，全面負責本經(jīng)營部門的安全生產(chǎn)管理工作。公司及下屬各經(jīng)營部門主要負責人為本單位安全生產(chǎn)第一責任人，分管安全生產(chǎn)副職為安全生產(chǎn)直接責任人。下屬各經(jīng)營部門的年度安全生產(chǎn)責任書由公司安全生產(chǎn)第一責任人與各單位安全生產(chǎn)第一責任人簽訂。各單位內(nèi)部安全生產(chǎn)責任書的簽訂落實由各單位自行組織安排。
第四條 安技部作為公司設立的安全生產(chǎn)職能部門，具體負責全公司日常安全生產(chǎn)管理工作。各經(jīng)營部門及其下屬各單位，根據(jù)實際設立職能部門聘用注冊安全主任或安全員，具體負責本部門的日常安全管理工作。
第五條 企業(yè)各級領導與安全管理人員必須在思想上高度重視并強化安全管理工作，時刻以身作則，帶頭執(zhí)法，模范地遵守安全規(guī)章制度。
第二章安全生產(chǎn)責任人職責
第六條安全生產(chǎn)第一責任人職責
2.貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，并結合本單位實際，按照有關規(guī)定要求，建立健全安全生產(chǎn)管理機制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，推行安全生產(chǎn)責任制和目標管理。
3.保障公司安全生產(chǎn)投入。
4.堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，落實生產(chǎn)與安全的“五個同步”，全面統(tǒng)籌公司的安全生產(chǎn)工作，督促檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，同時消除安全隱患。
5.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施，不斷改善安全生產(chǎn)條件，為員工提供必要的.勞動防護用品，完善各類安全生產(chǎn)設施設備。
6.重視安全生產(chǎn)宣傳、教育工作，加強本單位員工的學習與培訓，不斷提高廣大員工安全生產(chǎn)的技能和安防意識。
7.建立和實施本單位安全生產(chǎn)事故應急救援方案。
8.建立和完善營運保障體系，強化風險保障能力的管理。
9.及時、如實報告安全生產(chǎn)事故，并按照“四不放過”的原則，督促、指導事故的處理。
第七條安全生產(chǎn)直接責任人職責
1.直接責任人作為本單位主管安全生產(chǎn)管理工作的領導，對本單位的安全生產(chǎn)負重要管理責任，并對本單位安全領導機構和第一責任人負責。
2.認真貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，具體負責本單位安全生產(chǎn)責任制及各項安全生產(chǎn)管理制度的落實和完善，協(xié)助配合第一責任人，共同抓好本單位安全生產(chǎn)管理的各項工作。
3.組織、檢查、督促、指導本單位職能部門及下屬各單位安全生產(chǎn)責任人、安全管理人員履行職責，確保安全生產(chǎn)。
4.定期向本單位安全生產(chǎn)領導機構和第一責任人報告安全生產(chǎn)工作情況，總結先進經(jīng)驗，推廣先進的管理方法，落實安全防范措施并針對存在問題，提出整改方案。
5.具體組織實施安全生產(chǎn)宣傳、教育和員工的培訓。
6.全面了解掌握本單位安全生產(chǎn)狀況，做到有計劃、有目的統(tǒng)籌安排、落實、檢查、督促指導本單位各項安全生產(chǎn)管理工作。
7.法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為及責任。
第八條 公司安技部職責
1.按技部是本單位安全生產(chǎn)管理機構，在安全生產(chǎn)領導機構和直接責任人的領導下全面負責本單位安全生產(chǎn)管理的日常工作，并直接對第一責任人負責，對本單位安全生產(chǎn)負管理責任。
2.認真貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和制度，具體負責本單位安全生產(chǎn)責任制及各項安全生產(chǎn)管理制度的落實和完善。
3.及時向本單位安全生產(chǎn)直接責任人報告安全生產(chǎn)工作情況，總結先進經(jīng)驗和做法，推廣先進的管理方法，并針對存在問題提出防范措施與整改方案。
4.負責安全檢查工作，定期或不定期地組織安全檢查，并做好詳細的檢查記錄和整改措施，及時發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患，預防事故發(fā)生。
5.負責組織實施安全生產(chǎn)宣傳、教育、負責新聘駕修人員的培訓考核，協(xié)助各車隊做好司機安全例會和肇事司機的培訓等。
6.負責本單位各類安全生產(chǎn)報表的填報和歸檔工作。
7.負責建立安全生產(chǎn)基礎資料檔案，基礎資料包括法規(guī)、條例、規(guī)章制度、安全生產(chǎn)總則與計劃、管理機構設置和安全管理人員名冊、營運司機名冊、檢查考核記錄、安全例會、安全活動記錄等有關安全生產(chǎn)基礎資料。
8.負責本部門營運車輛違章、違例、事故等情況的匯總與上報。
9.負責落實營運車輛的維修、保養(yǎng)、季檢、年檢、春運工作。并負責建立營運車輛技術檔案。
10.負責落實本部門消防設施設備的配置、檢查、維修、更換工作。
第九條 停車場物業(yè)經(jīng)營單位安全員職責
1.停車場物業(yè)經(jīng)營單位安全員作為本單位安全生產(chǎn)管理具體責任人，全面負責本單位安全生產(chǎn)管理的日常工作，對本單位安全生產(chǎn)負管理責任。
2.認真貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和制度，具體負責本單位安全生產(chǎn)責任制及各項安全生產(chǎn)管理制度的完善和落實。
3.負責本單位經(jīng)常性的安全檢查，并做好詳細的檢查記錄，及時發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患，預防事故發(fā)生。
4.負責建立本單位安全生產(chǎn)基礎資料、檔案，做好各類安全生產(chǎn)的報表和歸檔工作。
5.負責本單位消防設施設備的配置、檢查、維修、更換工作。
6.其他有關規(guī)章制度規(guī)定的行為及職責。
第十條 安全員職責
1.安全員作為公司安全生產(chǎn)管理的具體責任人，全面負責車輛和司機的安全管理工作，對安全行車負管理責任。
2.加強營運車輛的稽查監(jiān)管工作，及時掌握車輛安全技術系數(shù)和司機安全行車情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告，限期整改，確保行車安全。
3.協(xié)助安技部長、車隊長和有關部門做好駕修人員安全教育學習工作。
4.做好車輛技術、駕駛員檔案（含司機資質(zhì)、違章、事故、培訓、考核等）等有關資料的收集和歸檔工作。
5.按照《事故應急救技預案》的規(guī)定，做好交通事故的報案，保護現(xiàn)場，搶救傷員，疏散旅客，保險理賠等工作。
6.其他有關規(guī)章制度規(guī)定的行為和職責。
第三章員工安全生產(chǎn)教育和培訓制度
第十一條管理人員的培訓
1.公司中層以上干部的培訓。公司中層以上干部每年應進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，這項工作主要由安技部負責，每次的培訓時間不少于3小時。培訓的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本常識、消防安全知識及安全生產(chǎn)法的有關內(nèi)容，培訓的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》、《深圳市企業(yè)負責人安全管理責任追究辦法》等。
2.基層管理人員的培訓
1)車隊長的培訓。各車隊長每年應進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由各安技部負責。培訓的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
2)停車場管理人員的培訓。停車場人員每年應進行一次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由公司負責。培訓內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識，培訓教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》等。
3)安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業(yè)知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產(chǎn)培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。
4)以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓考核，再不合格者，調(diào)離本工作崗位。
第十二條 其他人員的培訓
1.修人員的培訓：各車隊每年應對駕修人員進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由安技部負責。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于1小時，這項工作主要由車隊負責。培訓的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
2.安檢員的培訓。各車隊的安檢員應參加過專業(yè)培訓并取得上崗資格。各車隊每年應對安檢員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由車隊負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》以及相關的檢修業(yè)務知識。
3.調(diào)度員的培訓。公司每年應對調(diào)度員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》等。
4.維修人員的培訓。公司的維修人員應參加過專業(yè)培訓并取得上崗資格。公司每年應對維修人員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》以及相關的維修業(yè)務知識等。
5.以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新參加培訓考核，再不合格者，調(diào)離本工作崗位或辭退。
第十三條 新員工的培訓
1.新員工應進行一次安全生產(chǎn)培訓，這項工作主要由安技部負責，培訓時間不少于2小時。培訓的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本知識、消防安全知識及安全生產(chǎn)的有關內(nèi)容，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現(xiàn)代安全管理概論》等。
2.新聘司機上崗前應進行一次安全生產(chǎn)培訓，培訓時間不少于16小時，這項工作主要由安技部負責。培訓的內(nèi)容為安全生產(chǎn)基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國交通道路安全法》。
3.新員工的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。
第四章安全檢查制度
第十四條 為使安全工作落到實處，消除安全隱患，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制訂此制度：
第十五條 安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理等。
第十六條 安全檢查實行分級、分層次進行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營單位組織的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和各單位安全員實行的日常安全檢查。
第十七條 公司安全大檢查
1.公司總部組織的安全檢查，每年實施二次（即安全月活動的安全檢查和中秋、國慶期間的安全檢查），由董事長或總經(jīng)理帶隊，成員由主管安全工作的副總經(jīng)理、各分管副總、公司辦公室和業(yè)務、安技全體人員組成。
2.公司安全檢查小組將深入各經(jīng)營單位進行檢查，主要檢查各經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)機構是否健全、人員配備是否落實、安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況是否良好，各項安全設施、設備是否齊全、完好，安全學習、培訓有無按規(guī)定進行，各項安全檢查記錄是否齊全，對各經(jīng)營單位的現(xiàn)場進行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。
3.對在檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題或安全隱患，由檢查小組即時開具整改通知書，限期進行整改，整改完畢后，書面報告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進行驗收、復檢，驗收合格，由安技部口頭向檢查小組組長匯報；如驗收不合格，由安技部重新開具限期整改通知書，并對經(jīng)營單位負責人給予口頭或書面警告，實行定點跟蹤，直至整改合格。
第十八條安技部日常安全檢查。安技部對各經(jīng)營單位的日常檢查，原則上每月進行一次，檢查時間在每月14日前后，檢查內(nèi)容與公司安全檢查小組的檢查項目相同，每月檢查2－3個單位，輪流進行。對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或安全隱患，具體的處理辦法參照第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。
第十九條運輸經(jīng)營單位的安全檢查
1.運輸經(jīng)營單位的第一安全責任人應每月組織一次對本部門的安全檢查，由第一安全責任人帶隊，成員由直接安全責任人、安技部（組）全體成員、各車隊隊長、安全員等組成。
2.檢查小組要到各車隊（含修理廠）進行檢查，檢查內(nèi)容包括車輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓、學習記錄，駕駛員違章情況及學習交通法規(guī)的記錄，各種安全設施、設備的狀況，同時抽查正在運行的車輛狀況，指定專人對檢查情況做好記錄。
3.對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或安全隱患，應即時開具整改通知書，限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。
第二十條停車場、綜合經(jīng)營部門的安全檢查
1.公司及其綜合經(jīng)營部的第一安全責任人應每月組織一次對本單位的安全檢查，由第一安全責任人帶隊，成員由直接安全責任人，安全員及其他工作人員組成。
2.檢查小組要深入各個場站進行檢查，檢查內(nèi)容包括執(zhí)行安全管理制度的情況，各項安全檢查記錄，員工安全培訓、學習的記錄，各種安全設施、設備的狀況，車輛回場必檢的記錄以及車輛出場記錄、供電線路等，指定專人對檢查情況作好記錄。
3.對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或是安全隱患，應即時開具整改通知書，要求有關責任人限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。
第二十一條車輛、車隊、場站單位的安全檢查。運輸經(jīng)營部門下屬的各車隊，其第一安全責任人應每月組織一次安全自查，自查的內(nèi)容包括車輛的審驗及維修情況，運行車輛的狀況，車輛及駕駛員的違章情況，違章駕駛員的培訓學習情況；場站、物業(yè)區(qū)滅火器的配備及有效期，供電線路，車輛回場必檢及出場檢查的情況，發(fā)現(xiàn)隱患要即時整改，對自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗。
第二十二條各車隊停車場的安全員應按照職責及有關規(guī)定，認真做好日常的各項安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，如果一時處理不了，要馬上報告車隊長或經(jīng)理，由車隊長、經(jīng)理組織人力進行整改，同時做好檢查記錄。
第五章事故應急救援預案
第二十三條 為了預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，特制訂此預案。
第二十四條 交通事故應急措施
1、特、重大事故的應急措施
1)一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應在第一時間報告經(jīng)營單位負責人，經(jīng)營單位負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并即時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。
2)事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關人員開會，研究有關善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
3)迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡專業(yè)小組的有關人員及車隊長趕赴事故現(xiàn)場，一方面做好事故現(xiàn)場的保護工作，另一方面協(xié)助交-警部門進行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時請求當?shù)卣蛴嘘P部門做好傷員的送治、搶救工作。
4)事故領導小組的負責人和有關成員要前往事故現(xiàn)場進行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。
2、死亡事故的應急措施
1)發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應立即報告經(jīng)營單位負責人，經(jīng)營單位負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2)經(jīng)營單位負責人、車隊長、安全員等有關人員應迅速趕往事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員、協(xié)助交-警部門調(diào)查、處理事故等工作。
3)事故處理完畢后，應即時將情況報告事故應急領導小組。
3、一般事故的應急措施
1)發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情況后，應將情況盡快報經(jīng)營單位負責人，經(jīng)營單位負責人接報后應立即報告安技部。
2)經(jīng)營單位負責人應帶領車隊長等有關人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交-警進行處理，并與保險部門進行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。
4、小事故的應急措施
發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告公司領導，公司領導接報后，可委托車隊長、安全員等有關人員前往事故現(xiàn)場進行處理，處理完畢后，應將情況報公司部備案。
運輸安全培訓心得篇三
第一段：引言（200字）
運輸安全是現(xiàn)代社會不可忽視的一個重要問題，重要性不亞于食品安全、環(huán)境安全等方面。作為一個成年人，我們每天都要經(jīng)歷各種交通工具的運輸，無論是乘坐公交車、地鐵，還是駕車出行，都需要時刻關注和保護自己的安全。在過去的一段時間里，我通過親身經(jīng)歷和觀察，深刻感受到了運輸安全的重要性，并從中得出了一些心得體會。
第二段：觀察與思考（200字）
在日常生活中，我注意到很多人對于運輸安全的意識存在一定的缺失。有的人不正確使用安全帶，有的人駕車時違章超速，有的人在公交車上亂扔垃圾等等。這些細節(jié)看似微不足道，但卻暗示著問題的根源。我思考了一下，發(fā)現(xiàn)對于運輸安全的忽視和漠視源自于人們的自私和缺乏責任感。只有從根本上培養(yǎng)每個人對于自己和他人的安全負責的意識，才能有效改善運輸安全狀況。
第三段：個人行動與呼吁（300字）
作為一個普通人，我深知自己的力量微小，但我仍然希望能夠通過一些個人的小行動來宣傳和呼吁運輸安全。首先，我會自覺遵守交通規(guī)則，在駕車過程中保持冷靜和理性，嚴格遵守交通信號，不酒駕、超速等違法行為。其次，我會積極參與社區(qū)組織的運輸安全宣傳活動，如分發(fā)宣傳冊、參加安全講座等。最后，我會通過各種渠道，如社交媒體、朋友圈等，分享一些與運輸安全相關的消息和知識，提醒他人關注運輸安全。
第四段：長效機制與監(jiān)管（300字）
除了個人行動，我認為建立長效的運輸安全機制和加強監(jiān)管也是至關重要的。政府需要制定更加合理的法律法規(guī)來規(guī)范交通行為，加強對駕校和公交公司等運輸機構的監(jiān)管力度，確保其具備良好的服務質(zhì)量和安全標準。同時，政府還應加大安全宣傳和教育的力度，提高全民的安全意識。此外，需要加強交通設施的建設，改善道路和交通工具的安全性能，為人們提供更加安全便捷的交通環(huán)境。
第五段：結語（200字）
在今天世界交通日來臨之際，我們應該反思目前的運輸安全狀況，并提出改進的方案。個人行動是保障運輸安全的基礎，每個人都應意識到自己肩負的責任。同時，政府和相關機構也需要積極履行監(jiān)管職責，建立有效的長效機制。通過個人行動和制度的雙管齊下，我們才能實現(xiàn)運輸安全的目標，讓每一個出行者都能享受到安全和便利。讓我們從現(xiàn)在開始，從每一個細節(jié)做起，共同營造一個安全穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
運輸安全培訓心得篇四
這次的道路運輸安全學習，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運輸安全
心得體會
，歡迎大家閱讀。
20xx年我局在縣委、縣政府和市運管局的領導下，在縣安委會的大力指導下，本著“安全至上，預防為主”的指導思想，加大工作力度，強化安全監(jiān)管，使我縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務。現(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進行匯報：
(一)及時部署全年工作
為了加強對我縣道路運輸安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責任制，縣局在年初開了《全縣道路運輸春運工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運輸安全
工作計劃
》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領導小組，并與各運輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責任書》。
(二)確保春運安全生產(chǎn)
每年春運工作是對道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務為主題，強化領導，扎實工作，春運期間未發(fā)生過一起客運安全事故，圓滿完成了春運工作任務，實現(xiàn)了安全春運階段性的目標。
(三)認真開展各項專項安全生產(chǎn)整治工作
1、開展全縣道路運輸安全整治專項行動工作，為預防和減少道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結束，全縣各運輸企業(yè)高度重視，加強了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進行學習，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動，道路客運隱患整治專項行動和安全生產(chǎn)事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產(chǎn)打好了基礎。
3、11月下旬認真開展了在全縣道路運輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步明確職責，強化道路運輸安全生產(chǎn)責任意識，加大道路客運隱患整治專項行動，對各運輸企業(yè)加強了安全監(jiān)管，嚴格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。
(四)加強日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領導重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。
2、加強宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強安全監(jiān)管。在春運“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運輸安全。加強對客運站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進行安全檢查，對夜間通行達不到安全通行條件的班車及時給予調(diào)整，實行夜間休息。我局還堅持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、五不出站”等具體規(guī)定，加強對道路運輸行業(yè)管理，不斷增強運政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強對道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。
(五)存在的問題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運輸安全形勢依然嚴峻，存在問題主要表現(xiàn)在：
1、認識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運輸安全形勢依然嚴峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設陳舊，規(guī)模小，設施落后，安檢設施無法安裝運行，站務人員思想落后，工作積極性不強，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進一步加強。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作
進一步規(guī)范和完善我縣道路運輸安全管理基礎工作，建立健全組織領導，安全生產(chǎn)責任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟發(fā)展營造良好的道路運輸安全環(huán)境。
20xx年上半年道路運輸安全管理
工作總結
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支持下，認真貫徹落實“xx大”精神，喜迎奧運的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運輸安全管理工作總結如下：
一、加強客運站源頭安全管理
(一)嚴格監(jiān)督客運中心站“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴格督促客運企業(yè)的客運車輛每日進站安檢，1—6月份進站安檢車輛達39040臺次(其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次)，合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場客運車輛的車輛技術狀況良好，確保了客運車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
(三)隨時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認真貫徹落實“春運、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責任人為組長的工作領導小組，認真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全，親人盼團圓”等大型標語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標語97幅，圓滿完成各項安全管理任務，確保了道路運輸旅客的安全、及時、暢通、有序進行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災中，我所成立的運輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進集體”稱號。
三、加強道路運輸市場安全管理
(一)加強客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業(yè)進行安全檢查13次。
(二)加強維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次，罰款金額達48萬元，征收運管費150萬元，完成市處下的運管費達任務的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經(jīng)營者的權益，有力地推動了道路運輸市場規(guī)范經(jīng)營。
四、加強單位內(nèi)部安全管理。
由于所領導重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責任事故。
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標管理責任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，切實加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制。
一、狠抓源頭管理、夯實安全責任
安全生產(chǎn)是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產(chǎn)責任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機制。并在今年七月底舉辦的“冶力關杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關客運車輛簽訂了客運安全責任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運輸工作
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。
三、加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按“一不進站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產(chǎn)的基礎。
認真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。
四、認真開展安全生產(chǎn)專項督查和專項整治活動
為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：
1、強化源頭管理，切實加強組織領導
要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實“三不進站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理
規(guī)章制度
，督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導，嚴格履行“三關一監(jiān)督”
崗位職責
，以“人、車、路”三個關鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。
2、認真做好道路運輸各項工作
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉(zhuǎn)向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。
4、加強溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。
一年來，由于領導高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產(chǎn)責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
運輸安全培訓心得篇五
運輸安全是社會發(fā)展的重要基石，保障公眾出行安全，維護社會穩(wěn)定。為了提高廣大公眾的安全意識和安全防護能力，每年都會開展運輸安全月活動。今年，我所在的單位也積極參與了運輸安全月活動，并取得了豐碩的成果。通過這次活動，我深刻認識到了運輸安全的重要性，進一步加深了對安全工作的理解和認識。下面我將就我參與運輸安全月活動的心得體會進行分享。
首先，我思考了運輸安全對我個人的影響。在運輸安全月活動期間，我們組織了一場安全培訓，介紹了一些常見的交通事故案例和事故分析，讓我們深刻認識到交通事故對個人和家庭的巨大傷害。通過這次培訓，我意識到只有自覺遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度，才能降低交通事故發(fā)生的概率。我決心從我做起，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車，不超速行駛，堅決維護自己和他人的生命安全。
其次，我從運輸安全月活動中學到了許多實用的安全知識。在活動中，我們學習了不同交通工具的安全操作方法，學會了如何正確使用滅火器、急救包等應急設備，以及在緊急情況下的自救和互救技巧。這些知識將對我未來的生活和工作有很大的幫助，我更加了解了如何預防和應對突發(fā)事故，增強了自己的安全素質(zhì)。
另外，我還參與了一次交通安全宣傳活動。我們在街頭張貼了大量關于交通安全的海報，向過往的行人發(fā)放了宣傳資料，并進行了口頭宣傳。通過這次活動，我深刻認識到了宣傳的重要性。只有將交通安全知識傳遞給更多的人，才能提高整個社會的安全意識和安全水平。同時，這次活動也是鍛煉我的組織和溝通能力，增強了自己的社會責任感。
在活動中，我還有機會與行業(yè)專家進行了交流。他們向我們講解了最新的運輸安全法規(guī)政策和相關標準，分享了一些安全事故案例和應對經(jīng)驗。通過與專家的交流，我不僅對運輸安全有了更全面的了解，還了解到了解決運輸安全問題的關鍵所在。專家們的經(jīng)驗對我個人和所在單位的工作都具有指導意義，我會努力將他們的建議轉(zhuǎn)化為實際行動，為運輸安全貢獻自己的一份力量。
最后，我還在運輸安全月活動中結識了一些同行業(yè)的朋友。我們一起參加培訓、參與宣傳、交流經(jīng)驗，互相學習和幫助。這次活動不僅促進了我們之間的友誼，還增強了行業(yè)之間的合作和共同進步的意識。我相信，在未來的工作中，我們將繼續(xù)保持聯(lián)系，共同致力于運輸安全事業(yè)的發(fā)展。
通過參與運輸安全月活動，我對運輸安全有了更深入的了解，并且學到了許多實用的安全知識和技能。我相信，只有每個人都能夠從細微處保護自己和他人的安全，才能構建一個安全、和諧的社會。作為一名普通人，我將繼續(xù)發(fā)揮自己的作用，積極參與運輸安全活動，共同為創(chuàng)建一個安全的社會環(huán)境貢獻自己的力量。
運輸安全培訓心得篇六
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標管理責任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，切實加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制。
一、狠抓源頭管理、夯實安全責任
安全生產(chǎn)是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產(chǎn)責任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機制。并在今年七月底舉辦的“冶力關杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關客運車輛簽訂了客運安全責任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運輸工作
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。
三、加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按“一不進站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產(chǎn)的基礎。
認真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。
四、認真開展安全生產(chǎn)專項督查和專項整治活動
為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：
1、強化源頭管理，切實加強組織領導
要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實“三不進站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導，嚴格履行“三關一監(jiān)督”崗位職責，以“人、車、路”三個關鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。
2、認真做好道路運輸各項工作
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉(zhuǎn)向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。
4、加強溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。
一年來，由于領導高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產(chǎn)責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
運輸安全培訓心得篇七
隨著人們生活水平的提高和交通運輸?shù)陌l(fā)展，運輸安全問題日益凸顯。為了加強對交通運輸?shù)墓芾砗吞岣呷藗兊陌踩庾R，我校組織了一系列的活動來宣傳運輸安全知識，其中包括了"運輸安全月"主題宣傳活動。通過參與和觀察這一系列的活動，我深刻認識到了運輸安全的重要性，也對自己作為一名乘客應該承擔的責任有了更清晰的認識。
首先，我意識到運輸安全的重要性?，F(xiàn)如今，交通運輸方式多樣化，但是由此帶來的安全隱患也隨之增加。在這次活動中，我們學到了很多運輸安全知識，如乘坐火車時要遵守站臺秩序，不要強行擠上車；乘坐飛機時要關注機組人員的安全演示，并正確使用安全帶等。這些知識都讓我意識到，只有每個人都能夠遵守運輸秩序，才能夠確保運輸安全。運輸安全不只是相關部門的責任，更是每一個乘客應該重視的而且別的人的安全和自己應該同等看待。只有提高個人的安全意識和規(guī)范行為，才能夠真正確保安全。
其次，我理解了自己作為乘客應該承擔的責任。在這次活動中，我們在模擬乘坐公交車和地鐵的情況下，觀察并體驗到了有關交通打架、亂象排除等等方面的細節(jié)。這讓我感到作為乘客的責任非常重大，我們不能只是等待運輸工具的服務，還應該對自己的行為負責。舉個例子，我們應該主動排隊等候，不要擁擠和推搡他人，特別是對于有限的公共交通工具而言。只有乘客們共同杜絕這些不文明行為，才能讓公共交通安全文明有序。所以，作為乘客，我們要嚴格要求自己，文明乘車，發(fā)揮示范和引領的作用，使整個社會的安全意識和文明程度都有所提高。
此外, 我認識到宣傳和教育在提高運輸安全意識方面的重要性。在這次活動中，我們還參觀了一個交通安全知識展覽，觀看了安全教育影片。通過這些展覽和影片，我們了解到了交通意外的危害性，以及如何避免交通意外。這給我們上了一堂生動的交通安全課，使我們深刻感受到了宣傳和教育在提高運輸安全意識方面的重要作用。只有通過不斷的宣傳和教育，才能使更多的人了解到運輸安全的意義和重要性，提高自己的安全意識，更好地做到安全出行。
總結起來，參與運輸安全月活動讓我對運輸安全有了更深刻的認識。我明白了運輸安全的重要性，以及自己作為乘客應該承擔的責任。同時，我也認識到了宣傳和教育在提高運輸安全意識方面的重要性。希望通過這次活動，更多的人能夠關注運輸安全問題，積極參與運輸安全宣傳和教育活動，形成共同保障安全的良好氛圍。只有這樣，我們才能夠更好地保障自己和他人的生命安全，推動社會文明進步。
運輸安全培訓心得篇八
道路已成為嚴重的社會問題，它不僅給社會造成了巨大經(jīng)濟損失，也給家庭帶來了不幸；市場經(jīng)濟體制下高危行業(yè)的道路運輸企業(yè)如何加強安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護國家財產(chǎn)，保護自己呢？淺談我的看法如下：
健全安全運輸各項制度是安全工作的基礎，管理監(jiān)督是關鍵。在道路運輸安全管理工作中，層層落實安全生產(chǎn)責任，是強化安全工作管理的保障。把各項制度和措施層層分解落實到各個崗位，實行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領導與分管領導，部門與崗位，簽訂安全運輸責任書。責任明確，條款細化，獎懲分明管理格局，真正做到人人有責。
安全運輸例會制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會，認真學習法律、法規(guī)，分析案例，從中吸取教訓，以確保運輸安全有條不紊的進行。
人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經(jīng)驗等。
各有車企業(yè)首先要加強駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識，熟知安全知識，遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴把駕駛員聘用關，認真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴把運輸出入關，出車前安全檢查，定期二維，對違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴處罰，不能手軟。企業(yè)對車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時加強駕駛員和車輛各項證件年審，建好基礎檔案。
道路運輸是高風險行業(yè)之一，做好安全事故的風險防范，消除事故隱患。是確保運輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障?！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň?。強調(diào)人的生命價值，確立了人的生命安全第一的原則。“交強險”的出臺，給了企業(yè)有效抗御風險的能力。各企業(yè)還應建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟壓力。定期開展安全學習，安全知識競賽，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。運輸企業(yè)安全管理對象是人，以客觀、科學的態(tài)度，全面綜合地對一次事故和責任人進行分析處理，使他們吸取教訓，使大家都受到教育。化解駕駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強硬措施要落實到實處。
總之，道路運輸是全社會性的行業(yè)，人與財產(chǎn)密切相關，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟是否增長的關鍵，也關系到人民生命財產(chǎn)安危?！鞍踩眮聿坏冒朦c馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會給自己生命延續(xù)。
運輸安全培訓心得篇九
運輸安全是每個人都需要關注的重要問題。在日常生活中，我們經(jīng)常會使用各種交通工具，如汽車、火車、飛機等，以便更高效地完成各種任務。然而，如果我們在運輸過程中不注重安全，就會面臨各種風險。為此，采取相應的安全措施非常重要。在本文中，我將分享我在運輸安全上的一些心得體會。
首先，規(guī)劃出行路線是確保運輸安全的重要一環(huán)。在選擇交通工具和出行方式之前，必須了解行程中的道路和運輸狀況。查看天氣預報、交通擁堵信息，選擇最安全、最順暢的路線進行出行。此外，還可以使用導航軟件幫助規(guī)劃出行路線，避免迷路或走錯路線。規(guī)劃好出行路線可以減少意外發(fā)生的可能性，提高運輸安全性。
其次，正確使用交通工具是確保運輸安全的關鍵。對于駕駛汽車的人來說，要遵守交通規(guī)則，遵循車速限制，不酒駕、違章行駛，要始終保持警覺，集中注意力，不開車時不分心玩手機或聊天。而對于乘坐公共交通工具的人來說，要站在安全地點等候車輛，上下車時要穩(wěn)住身體，握好扶手，盡量避免滑倒或碰傷。此外，乘坐飛機時，要聽從機組人員的指示，正確配戴安全帶，并遵守所有飛行程序。只有正確使用交通工具，才能確保運輸安全。
此外，保持身心健康也是確保運輸安全的重要因素。在長途旅行之前，要確保自己處于良好的健康狀況，以便能夠適應旅途中的各種壓力和不適。如果身體不適，應盡快咨詢醫(yī)生并延遲旅行計劃。同時，還要保持良好的精神狀態(tài)，避免過度疲勞和壓力。疲勞駕駛是許多交通事故的主要原因之一，因此，要合理安排行程，避免疲勞駕駛。只有保持身心健康，才能保證在運輸過程中的安全。
此外，及時應對危險和意外情況也是確保運輸安全的關鍵。在運輸過程中，可能會遇到各種突發(fā)狀況，如車輛故障、天氣突變、機械故障等。面對這些情況，我們應該保持冷靜，根據(jù)具體情況采取相應措施。如果是車輛故障，需要及時聯(lián)系救援或維修服務；如果是天氣突變，需要根據(jù)情況改變出行計劃。在意外發(fā)生時，學習一些急救知識也是非常重要的，可以在緊急情況下及時處理傷害，保護自己和他人的安全。
最后，定期進行安全檢查和維護也是確保運輸安全的重要舉措。交通工具需要定期檢查和維護，以確保其正常運行。對于私家車主來說，要定期進行車輛檢查，如剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、引擎部件等。對于航空公司和鐵路公司來說，要定期對飛機和火車進行全面的檢查和維護。只有經(jīng)過專業(yè)維護的交通工具才能保證其正常運行，在運輸過程中提供更高的安全性。
綜上所述，運輸安全是我們每個人都需要關注的問題。通過規(guī)劃出行路線、正確使用交通工具、保持身心健康、及時應對危險和意外情況以及定期進行安全檢查和維護，我們可以更好地確保自己在運輸過程中的安全。鑒于實施這些安全措施所帶來的好處，我們應該將其作為一種習慣養(yǎng)成，并在日常生活中始終牢記。只有每個人都為運輸安全負起責任，我們才能共同創(chuàng)造一個更安全的出行環(huán)境。
運輸安全培訓心得篇十
運輸安全月是每年的11月份，為期一個月的全國運輸行業(yè)安全宣傳月。在這個特殊的時期，我參加了所在單位的運輸安全月活動，并結合自己的實踐經(jīng)驗，有了一些深刻的體會。
首先，在活動開展的過程中，我深刻感受到了運輸安全的重要性。運輸行業(yè)是一個與人民生活密切相關的行業(yè)，安全問題事關千家萬戶的生命財產(chǎn)安全。該活動通過豐富多彩的形式向廣大人民群眾普及運輸安全知識，引起大家對運輸安全問題的關注，提高了人們的安全意識。在這個過程中，我看到了許多人對于運輸安全問題的無知和忽視。為此，我深感需要加大宣傳力度，提高人們對于運輸安全的認知和重視程度。
其次，在活動中，我對于運輸安全工作的復雜性和艱巨性有了更為深刻的理解。運輸安全涉及許多方面的因素，包括車輛技術條件、道路條件、駕駛員素質(zhì)等等。運輸安全問題的解決需要廣大參與者的共同努力。而我所在的單位給予了這一問題極大的重視，加強了車輛技術維修和駕駛員培訓等方面的工作。然而，一事無成的情況也不可避免地存在。在活動中，我認識到了要解決運輸安全問題遠比想象中要困難得多。這使我更加堅定了提高自己的技術水平和綜合素質(zhì)的決心，為運輸安全事業(yè)做出更大的貢獻。
此外，在運輸安全月活動中，我意識到工作中的團結與合作對于解決運輸安全問題具有重要意義。運輸安全事業(yè)是一個群眾性的事業(yè)，需要廣大單位和個人共同參與。通過與其他單位的交流和合作，我更加深刻地理解了這一點。在活動中，我看到了一些單位在運輸安全問題上的經(jīng)驗和做法。他們通過改進車輛設備、加強內(nèi)部管理、提高員工的安全意識等措施，為運輸安全做出了突出貢獻。這使我意識到，只有通過各方的合力，運輸安全才能有更大的提升。
最后，在運輸安全月活動的過程中，我認識到了自己在運輸安全問題上還有很大的提升空間。作為一名從業(yè)多年的運輸行業(yè)從業(yè)者，我在平時工作中不可避免地會出現(xiàn)一些疏漏與紕漏。通過活動中的學習和交流，我對于自己存在的問題有了更加準確的認識。我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術還需要進一步提高，對于車輛設備的了解和維護知識還不夠全面。在單位的安全培訓中，我也發(fā)現(xiàn)自己的安全知識儲備有些不足。因此，我深感有必要加強自己的學習，不斷提高自己的專業(yè)能力和業(yè)務水平。
總之，運輸安全月活動給了我很大的啟示和反思，使我對于運輸安全問題有了更加深刻的認識。我將以此為契機，加強自身的學習和提升，提高自己的技術素質(zhì)和安全意識。我相信，通過全社會的努力，我們必將能夠創(chuàng)造一個更加安全、便捷、高效的運輸環(huán)境。
運輸安全培訓心得篇十一
近年來，隨著工業(yè)發(fā)展和全球貿(mào)易的擴大，危險品運輸?shù)男枨笠踩找嬖黾?。危險品的特殊性質(zhì)決定了它們在運輸過程中的危險性，因此，保障危險品運輸?shù)陌踩@得尤為重要。在實際運輸工作中，我認識到了一些關鍵的要點和經(jīng)驗，下面我將從規(guī)劃、預防、應急、培訓和技術幾個方面總結危險品運輸安全的心得體會。
首先，規(guī)劃是確保危險品運輸安全的關鍵。在組織危險品運輸前，必須進行周密的規(guī)劃，包括線路選擇、裝載方式、運輸工具配備等。首先，選取安全可靠的運輸線路，盡量規(guī)避人口密集區(qū)、火源、易爆物質(zhì)等危險區(qū)域，確保行駛過程中的安全性。其次，合理安排危險品的裝載方式和數(shù)量，確保運輸工具的穩(wěn)定性和容納能力。最后，配備必要的安全設備和緊急救援措施，以便在發(fā)生事故時能夠及時應對。規(guī)劃的細致性和完整性將直接影響到危險品運輸?shù)陌踩?BR> 其次，預防是確保危險品運輸安全的基礎。在實際運輸工作中，我注意到，預防工作在危險品運輸過程中具有重要的地位。首先，必須做好危險品分類和標識工作，確保危險品運輸過程中的正確識別和防范。其次，加強裝卸工作的安全管理，采取科學的裝卸措施，避免危險品的泄漏和污染。最后，加強危險品包裝的質(zhì)量監(jiān)督，確保包裝符合國家和國際的安全要求，防止包裝過程中的疏漏和失誤。預防工作的細致性和嚴謹性，將為危險品運輸安全奠定堅實的基礎。
其三，應急處置是保障危險品運輸安全的重要手段。事故是難以預料的，因此，培養(yǎng)應急處置能力是危險品運輸工作者必備的素質(zhì)。首先，要建立完善的應急預案和協(xié)調(diào)機制，確保應急處置工作的快速響應和高效協(xié)作。其次，進行定期的應急演練，增強工作人員的應急處置能力和操作技巧。最后，在事故發(fā)生后，要及時采取措施進行緊急處理，盡量減輕事故對環(huán)境和人員的危害。應急處置是保障危險品運輸安全不可或缺的環(huán)節(jié)。
其四，培訓工作是提高危險品運輸安全水平的重要手段。在危險品運輸工作中，工作人員必須要具備一定的專業(yè)知識和技能，才能確保運輸過程的安全順利進行。因此，必須加強對危險品運輸工作者的培訓工作。首先，建立完善的培訓體系，包括入職培訓、定期培訓和應急培訓等，確保工作人員具備必要的知識和技能。其次，加強對危險品運輸企業(yè)和從業(yè)人員的管理和監(jiān)督，確保培訓工作的有效進行。培訓工作的完善性和系統(tǒng)性，將有助于提高危險品運輸工作的安全水平。
最后，技術手段的應用是提高危險品運輸安全水平的重要方式。在現(xiàn)代技術的支持下，危險品運輸?shù)陌踩缘玫搅撕艽蟮奶嵘?。首先，利用信息技術建立起全面監(jiān)控和管理平臺，實時監(jiān)測危險品運輸過程中的各項指標，快速發(fā)現(xiàn)和解決問題。其次，采用先進的裝備和設備，提高裝卸過程的效率和安全性，減少人為操作失誤的可能性。最后，通過新材料和新技術的應用，提高危險品包裝的質(zhì)量和防護能力，減少事故發(fā)生的概率。技術手段的先進性和普及性，將有助于提高危險品運輸工作的安全性能。
綜上所述，規(guī)劃、預防、應急、培訓和技術是保障危險品運輸安全的關鍵要點。只有在各個環(huán)節(jié)上做好工作，才能確保危險品運輸?shù)陌踩煽?。同時，也需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力，加大對危險品運輸安全的宣傳和投入，以提高全社會對危險品運輸安全的重視程度。只有形成多方合作的良好局面，危險品運輸安全才能得到更好的保障，為工業(yè)發(fā)展和社會安全穩(wěn)定作出積極貢獻。
運輸安全培訓心得篇十二
根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和國務院第344號令《危險化學品安全管理條例》及交通部20xx年第9號令《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，為確保道路危險貨物運輸安全，我司承諾并保證做到如下：
一、運輸安全目標道路危險貨運企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營，運輸車輛技術條件全部達標，設施設備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標準，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學危險貨物運輸安全、有序。
二、運輸單位安全條件
1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強對運輸安全生產(chǎn)工作的領導，認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，把運輸安全生產(chǎn)納入單位工作計劃。
2、健全運輸安全生產(chǎn)管理機構，并配備有專門的安全管理人員。建立規(guī)范齊全的安全管理臺帳。
3、有健全的管理制度：崗位安全操作規(guī)程，車輛及設施維修、檢測、檢查制度，安全學習制度及記錄，勞動防護和清洗消毒制度，應急處理制度及方案，人員技術培訓計劃等。
4、所有直接從事道路危險貨物運輸、押運、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務管理人員都必須經(jīng)過培訓，并通過市(地)交通主管部門考試，駕駛員取得交通主管部門核發(fā)從業(yè)資格證，其他道路危險貨物運輸從業(yè)人員需取得《道路危險貨物運輸操作證》上崗作業(yè)。業(yè)務人員中至少有1名具有初級職稱的化工專業(yè)人員;危險貨物運輸車輛駕駛員必須有2年以上營業(yè)性道路運輸安全駕駛經(jīng)歷或安全行車5萬公里以上。
5、從業(yè)人員應符合以下基本要求：了解從事道路危險貨物運輸必備的有關證件;了解危險貨物運輸相關的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運危險貨物的理化特性、防護、應急措施;對不熟悉的危險貨物能主動向托運人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術說明書》;熟悉相關崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過培訓取得操作證。
6、運輸危險貨物的車輛技術登記評定必須達到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質(zhì)底板裝運易燃、易爆貨物時采取襯墊防護措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;車輛尾部右方與車輛牌照相對應位置懸掛有黃底黑字“危險品”字樣的標志牌;駕駛室頂部有三角型黃底黑字“危險品”標志燈;根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，配有相應的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。
7、罐(槽)設備符合以下要求：裝運危險貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計、導除靜電等相應的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護設施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
8、各種裝卸機械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險貨物的機械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設施。
9、運輸單位存放危險貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關規(guī)定，配備必要的消防設施;庫場通風良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設置明顯的警告標志;庫場配備專職人員看管。
10、在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運。與危險貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝。
11、高度重視操作安全。裝運爆炸品、易燃物品的車輛、機械及裝過易燃物品而未經(jīng)消除危險處理的空罐，檢修時不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進行危險貨物裝卸操作時，穿戴相應的防護用品，采取相應的人身膚體保護措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護用品分別清洗、消毒;定期對裝運放射性同位素的專用運輸車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染程度檢查，當污染量超過規(guī)定的允許水平時，不繼續(xù)使用。
12、從事危險運輸應按規(guī)定使用運單，并在運單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。
13、運輸過程中應自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。
14、在運輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應的救急措施，防止事態(tài)擴大;并應及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，共同采取措施，消除危害。
15、上述未規(guī)定到的安全條件，應符合交通部jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》及國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》等相關法規(guī)、規(guī)章、文件的有關規(guī)定。
16、凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運政管理機關的監(jiān)督檢查。
保證人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
運輸安全培訓心得篇十三
為深入貫徹落實公安部交管局7月28日“嚴厲整治道路旅客運輸和?；愤\輸違法犯罪行為視頻會議”精神，深刻汲取湖南“7.19”特別重大道路交通事故慘痛教訓，從即日起至8月底我市開展為期一個月的道路客運車輛和危化品運輸車輛專項整治行動。為確保專項整治行動扎實開展，切實加強全市?；返缆愤\輸安全管理，預防和杜絕?；愤\輸交通事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定以下安全責任書：
一、?；愤\輸企業(yè)必須嚴格遵守國家有關法律及法規(guī)，堅持“誰的車，誰管理”，“誰管理，誰負責”原則，以“降事故、保安全、保暢通”為目標，自覺履行交通安全管理主體監(jiān)管責任，加強對?；愤\輸車輛、駕駛人及押運人員的日常教育管理及出車前檢查管理，提高駕駛人及其從業(yè)人員素質(zhì)，規(guī)范車輛和設備設施管理，完善安全運輸條件。
二、建立完善企業(yè)交通安全監(jiān)管責任制，明確管理人員、安全技術檢驗員以及相關環(huán)節(jié)工作人員的交通安全管理職責和義務，做到職責清楚，任務明確，責任到人，并把有關規(guī)章制度統(tǒng)一裝框上墻，狠抓落實。
三、主動排查本企業(yè)?；愤\輸車輛安全隱患，并向公安交警部門提供本單位危化品運輸車輛安全狀況、車輛和駕駛人信息、企業(yè)日常管理臺帳及企業(yè)對車輛的日常保養(yǎng)維護記錄等信息。
四、?；愤\輸企業(yè)聘用駕駛人必須具備相應從業(yè)資質(zhì)，經(jīng)常檢查駕駛人安全駕駛記錄，對在一個記分周期內(nèi)違法積分已滿12分，并有駕駛危險化學品運輸車輛超載，超速記錄的駕駛人應停止其繼續(xù)駕駛本單位?；愤\輸車輛。
六、保證承運車輛檢驗合格后方準上路行駛，輪胎花紋深度符合《機動車運行安全技術條件》（gb7258-2004）的要求，并配備交通主管部門規(guī)定的防護裝備和應急處置器材。
七、嚴格遵守公安交通安全管理部門規(guī)定的禁行區(qū)域及路段，禁止駛入管理規(guī)定運輸允許通行的，嚴格按指示的時間及路線以不超過40公里每小時的速度在禁行區(qū)內(nèi)行駛。
八、承運車輛不得超裝、超載；要求配備故障車警告標志，發(fā)生被盜，被搶，丟失，流散，泄漏時，必須立即報告當?shù)毓矙C關，并采取一切可能的警示措施。
九、完善?；愤\輸企業(yè)內(nèi)部突發(fā)安全事件應急裝備及方案。
責任人(簽字)：
責任單位(印)：
負責人(簽字)：
__年__月__日
運輸安全培訓心得篇十四
2、以人為本，關愛生命
3、銘記法規(guī)，善待生命
4、享受通行權利，應盡安全義務
5、維護交通秩序，爭做文明公民
6、道路交通安全法，伴您平安萬里行
7、守法才能平安，平安才能回家
8、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
9、安全與守法同在，事故與違法相隨
10、法規(guī)在心中，平安在手中
11、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序
12、但愿人長久，一路共平安
13、保障交通安全，促進改革開放
14、道路千萬條，安全第一條
15、行路慎為本，開車禮當先
16、彼此讓一讓，路寬心舒暢
17、防災求得平安在，遵章?lián)Q得平安來
18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行
19、發(fā)展以市場為本，生存以安全為先
20、三思而后行，思命思家思社會
21、道路連者你和他，安全系著千萬家
22、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財
23、走過春夏秋冬，安全永駐心中
24、交通安全進萬家，出入平安你我他
運輸安全培訓心得篇十五
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，鐵路運輸作為一種安全可靠、環(huán)保節(jié)能的交通方式，一直在人們的日常生活中扮演著重要的角色。保障鐵路運輸安全是一項艱巨而重要的任務，近年來，鐵路部門不斷加強安全保障工作，有效提升了鐵路運輸?shù)陌踩?。而作為鐵路保運輸安全的一員，我從多年的工作實踐中總結出了一些心得和體會。
首先，及時維護檢修車輛設備是保障鐵路運輸安全的關鍵。鐵路運輸中，車輛設備的正常運行關系到整個運輸過程的順利進行。因此，作為從業(yè)人員，我們必須時刻關注車輛設備的維護保養(yǎng)工作。一方面，要定期進行設備的例行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，防止因設備故障造成事故。另一方面，要加強設備的定期維護，定時更換老化和損壞的部件，確保車輛的安全可靠性。只有做好車輛設備的維護檢修，才能在鐵路運輸中確保安全。
其次，嚴守運輸秩序是保障鐵路運輸安全的基礎。鐵路運輸是一種高度組織化的運輸方式，需要各個環(huán)節(jié)的有序配合才能確保安全。在工作中，我們要時刻保持運輸秩序的嚴謹性。具體來說，我們要準時出發(fā)，遵守運輸計劃，不得超載超速，嚴禁超員載客。同時，在行車過程中，必須遵守列車信號、規(guī)定的速度和行車間隔，確保列車之間的安全距離。只有在嚴守運輸秩序的基礎上，才能提高鐵路運輸?shù)陌踩浴?BR> 再次，加強人員培訓提升是保障鐵路運輸安全的重要措施。鐵路運輸涉及到大量的從業(yè)人員，每一個人的工作都直接關系到整個運輸系統(tǒng)的安全。因此，加強人員培訓提升是保障鐵路運輸安全的必然要求。
我們通過組織各類培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務水平和工作素質(zhì)，進一步加深他們對工作的責任感和安全意識。同時，我們還加強崗位技能鑒定工作，對人員進行定期考核，鼓勵他們通過培訓和考核提升自己能力。只有通過加強人員培訓提升，我們才能提高整個鐵路運輸系統(tǒng)的安全性。
最后，加強技術創(chuàng)新是保障鐵路運輸安全的必經(jīng)之路。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運輸技術也在不斷更新。我們要積極引進新技術、新設備，加強與科研單位的合作，推動鐵路運輸技術的不斷創(chuàng)新。比如，在列車信號控制方面，我們可以引入自動化技術，實現(xiàn)列車的精確控制；在設備維護方面，我們可以借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術進行設備的遠程監(jiān)測和維護。只有通過技術創(chuàng)新，我們才能提高鐵路運輸?shù)陌踩院托б妗?BR> 總而言之，保障鐵路運輸安全是鐵路部門的職責所在，更是鐵路從業(yè)人員的使命。通過加強車輛設備的維護檢修、嚴守運輸秩序、加強人員培訓提升、加強技術創(chuàng)新等多方面的努力，我們可以更好地保障鐵路運輸?shù)陌踩?。同時，鐵路部門還要加強與其他交通運輸部門的合作，共同推動交通運輸體系的安全發(fā)展。只有這樣，我們才能更好地滿足人民對安全、高效、便捷的出行需求，為經(jīng)濟發(fā)展和社會進步作出更大的貢獻。
運輸安全培訓心得篇十六
根據(jù)《道條》相關規(guī)定，按照運輸管理部門的要求，為了加強運輸安全，搞好道路運輸服務：我xxx川uxxxxx駕駛員，慎重承諾:
1、鬧股樹立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，堅決吧安全運輸放在第一位，雅閣遵守《中華人民共和國道路運輸管理條例》《四川省道路運輸管理條例》，認真執(zhí)行交通運輸管理部門的安全管理規(guī)定，落實各項安全管理制度和安全措施，確保道路運輸安全。
2、加強道路運輸相關業(yè)務的學習;不超速超載，不違章駕車，不酒后駕駛車輛，不開“情緒車”“急躁車”“冒險車”
3、嚴把車輛技術關，即使對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術標準，不使用不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營。
4、加強自身學習，增強安全營運及法律、法規(guī)意識，不斷提高自身手法經(jīng)營的自覺性，提高服務意識和職業(yè)道德水平。
5、嚴格控制安全責任事故，堅決杜絕重特大道路運輸安全責任，嚴格遵守執(zhí)行有關規(guī)定，認真落實《突發(fā)事件應急預案》。
6、配備有效的消防器材，嚴禁“三品”運輸。
承諾人：xxx
時間：xxxx年xx月xx日
運輸安全培訓心得篇一
運輸安全是我們生活中不可忽視的重要問題，關系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也關系到國家社會的穩(wěn)定發(fā)展。多年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，運輸安全已經(jīng)成為我國社會面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將闡述我對運輸安全的一些心得體會。
首先，確定運輸安全的重要性是關鍵。作為一個普通的全民公民，我們首先應該認識到運輸安全對我們的生活的重要性。無論是乘坐公共交通工具，還是自己開車出行，我們都不能忽視安全問題。一旦發(fā)生事故，不僅會給自己帶來巨大的傷害，也會給家庭和社會帶來不必要的痛苦和壓力。因此，我們必須摒棄僥幸心理，牢固樹立安全意識，并將其貫穿于我們的日常行動之中。
其次，運輸安全需要依靠科學技術的支持。近年來，隨著科學技術的不斷進步，交通工具的安全性能和運輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進技術的應用，實現(xiàn)了交通運輸?shù)男畔⒒椭悄芑?。同時，運輸安全領域也出現(xiàn)了一批科學技術工作者，致力于安全防護技術和安全風險評估等研究。他們的辛勤工作為運輸安全提供了堅強的支撐，使我們出行更加便捷、安全。
第三，運輸安全需要全社會的共同努力。運輸安全不僅是交通部門的職責，也是每一個人應該承擔的責任。無論是政府、企事業(yè)單位，還是廣大居民，我們都應該有一顆安全意識，從自身做起，關注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動，做好安全預防工作。同時，各級政府應加強立法、加強監(jiān)管，打擊各種違法行為，維護運輸安全的紅線。只有全社會形成共識，齊心合力，才能夠營造一個安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
第四，運輸安全需要強化教育和培訓。運輸行業(yè)是個高風險的行業(yè)，對從業(yè)人員的安全意識、技能要求很高。因此，加強對從業(yè)人員的教育和培訓顯得尤為重要。運輸安全培訓可以通過多種形式進行，如開展安全知識普及活動、定期進行技能培訓和演習，提高從業(yè)人員的應急處理能力。同時，也需要加強對普通公民的安全教育，提高他們的法律意識和安全意識，增強大家共同維護運輸安全的自覺性。
最后，運輸安全需要持續(xù)改進和創(chuàng)新。運輸安全工作具有長期性、復雜性的特點，需要我們對現(xiàn)有制度和技術進行不斷改進和完善。只有不斷推進科技創(chuàng)新，完善交通運輸設施，加強信息化管理，才能更好地應對運輸安全風險。同時，也需要加強運輸安全研究，加強對事故原因的深入分析和研究，總結經(jīng)驗教訓，提出更加科學、有效的安全措施。
總之，運輸安全是一個復雜、持久的系統(tǒng)工程，需要全社會的共同努力和支持。我們每個人都應該牢固樹立運輸安全意識，從自身做起，關注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動。政府應加強監(jiān)管，推動科技創(chuàng)新，完善安全法規(guī)和制度。只有這樣，我們才能夠建立起一個安全、高效、便捷的交通運輸體系，為國家社會的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻。
運輸安全培訓心得篇二
安全教育是公司安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，是提高公司負責人、生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)工人安全素質(zhì)，防止不安全行為的重要途徑，是預防事故和職業(yè)病、保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全與健康的重要措施，是公司安全生產(chǎn)管理的一項基礎性工作。
第一條安全教育的內(nèi)容：
(1)安全法制教育
安全法制教育是通過學習國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法制和公司的各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，從而達到強化員工安全意識的目的。
(2)安全知識技能教育
安全知識技能教育是以提高員工安全技術素質(zhì)為目標的。內(nèi)容包括消防安全、防塵防毒、電氣安全等，其中操作技能、如何防止事故的發(fā)生是主要內(nèi)容。
第二條安全教育的方法：
(1)營造安全生產(chǎn)氛圍
通過墻報、標語、安全標志等方式宣傳安全生產(chǎn)知識、先進經(jīng)驗以及事故教訓，營造濃郁的安全生產(chǎn)氛圍，起到感染和潛移默化的作用。
(2)組織安全活動
公司通過組織諸如安全知識比賽、安全操作技能競賽等活動，在班組或車間之間形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。
(3)安全培訓
在安全培訓方面，公司主要通過在會議上講授安全技術知識與管理知識，分析事故案例以及生產(chǎn)現(xiàn)場具體示范操作要求等途徑，使員工較系統(tǒng)地掌握安全理論知識和安全實際操作能力。
第三條安全教育的具體形式：
1、新員工入廠三級安全教育
實行新員工入廠三級安全教育，三級安全教育指的是廠、車間、班組安全教育。對新進公司的人員（包括臨時工、副業(yè)工、外單位調(diào)入人員、培訓實習人員、外單位在生產(chǎn)區(qū)域施工或長期作業(yè)人員）都必須進行三級安全教育，時間不得少于6學時，經(jīng)考試合格后，方能上崗。
廠級安全教育由公司負責，側重法制教育，以增強員工遵章守紀的自覺性和安全意識，時間必須達到2學時，內(nèi)容包括：
(1)安全生產(chǎn)方針，安全生產(chǎn)的意義。
(2)安全生產(chǎn)法規(guī)，重點是安全生產(chǎn)方面的法規(guī)。
(3)公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律。
(4)通用的安全技術、職業(yè)衛(wèi)生基本知識，主要有防火防爆、火災撲救和火場逃生、防塵防毒、防腐蝕、防泄漏、電氣安全、機械安全、觸電等。
(5)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)、包裝、儲存、裝卸、運輸和廢棄物處置的安全事項，企業(yè)生產(chǎn)中主要的危害因素及安全防護措施，重大危險源的狀況，安全防護的重點部位。
(6)事故應急救援措施，典型事故案例。
車間安全教育由車間負責人組織實施，側重與車間生產(chǎn)制度、生產(chǎn)工藝、安全防范知識、應急救援的程序和方法，時間必須達到2學時，容包括：
(1)本車間安全生產(chǎn)制度，安全生產(chǎn)要求。
(2)車間的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)工藝及其特點，生產(chǎn)中的危害因素及安全防護措施，安全防護的重點部位。
(3)車間發(fā)生事故時的應急救援措施，典型事故案例。
班組安全教育由班組長組織實施，側重與各個崗位具體相關的安全操作技能和安全職責，時間必須達到2學時，內(nèi)容包括：
(1)本班組的安全生產(chǎn)制度，崗位安全職責，勞動紀律。
(2)本班組的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)特點、作業(yè)環(huán)境、設備狀況、消防設施、危險部位及其安全防護要求，崗位間工作銜接配合的安全事項，隱患報告方法。
(3)班組特別是本崗位生產(chǎn)中的危害因素及相應的安全防護措施，個人防護用品的性能及正確使用方法，崗位操作安全要求，作業(yè)場所安全要求。
2、變換工種或離崗后復工的安全教育
員工變換工種調(diào)到新崗位工作，對新崗位而言還是新工人，并不了解新崗位有什么危害因素和安全操作要求，所以在上崗前還要接受安全教育，車間內(nèi)跨班組調(diào)崗的要進行班組安全教育，時間不得少于2學時；跨車間調(diào)崗還要進行車間安全教育（時間不得少于2學時）和班組安全教育（時間不得少于2學時）；離崗（病假、產(chǎn)假等）時間較長，對原工作已生疏，復工前要進行班組安全教育，時間1學時。
3、特種作業(yè)人員安全教育
公司的特種作業(yè)人員主要有點焊工、電焊工、電工、繞線、調(diào)試工、等等，這些人員都是經(jīng)過專門培訓。但是仍需不斷地通過安全教育來增強特種作業(yè)人員的安全意識和提高他們的安全技術水平。
4、企業(yè)負責人和企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的安全教育
企業(yè)負責人是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的決策者、組織者，也是企業(yè)安全生產(chǎn)的責任人，安全管理人員具體負責企業(yè)安全生產(chǎn)的各項管理工作。對此類人員每年至少要進行一次安全知識教育和考核工作，時間不得少于6學時。
5、企業(yè)其它職能管理部門的安全教育
根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責”的原則，職能部門和生產(chǎn)車間的負責人和班組長是本部門的安全生產(chǎn)責任人，所以他們都應接受包括安全生產(chǎn)法規(guī)、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及本部門本崗位安全生產(chǎn)職責、安全管理和職業(yè)安全衛(wèi)生知識、事故應急救援措施及有關事故案例在內(nèi)的安全教育。對他們的安全教育由公司負責實施，每年學習時間不得少于6學時。
第四條對事故責任者及違章冒險作業(yè)者、嚴重違犯安全生產(chǎn)規(guī)章制度者，要根據(jù)情節(jié)，由所在部門進行安全知識教育，總結經(jīng)驗，吸取教訓。
第五條凡進行小修、中修、大修和日常特殊檢修，都必須進行檢修前的安全教育，時間不得少于2學時，并做好記錄，做到教育面達100%。
第六條安全教育考核管理：
(1)新車間員工進公司上崗前必須經(jīng)過三級安全教育。廠級安全教育考核合格后分配到車間后進行車間安全教育，再次合格后進行班組安全教育。只有廠級、車間級和班組級安全教育考核都合格后才能上崗。
(2)變換工種或離崗后復工的員工同樣要考核合格后才能重新上崗。
(3)特種作業(yè)人員須取得特種作業(yè)操作證方能上崗。
第八條處罰
(1)公司各個科室部門負責人要認真督促和開展安全教育工作，對不落實安全教育工作的相關負責人處100元罰款，并處其所在部門200元罰款。
(2)對無故不參加安全教育學習及考試不合格人員處100元罰款。
第一章總則
第一條 為加強公司的安全管理，明確職責，規(guī)范管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進企業(yè)經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》公司實際情況，制定本管理規(guī)范。
第二條 公司及各經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理必須堅持安全第一、預防為主的方針，嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》和其他有關法律、法規(guī)以及本管理制度，確保安全生產(chǎn)。
第三條 公司實行分級負責、分級管理的安全生產(chǎn)目標責任制。公司成立生產(chǎn)工作委員會，全面負責公司范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作，各經(jīng)營部門成立安全和產(chǎn)實施小組，全面負責本經(jīng)營部門的安全生產(chǎn)管理工作。公司及下屬各經(jīng)營部門主要負責人為本單位安全生產(chǎn)第一責任人，分管安全生產(chǎn)副職為安全生產(chǎn)直接責任人。下屬各經(jīng)營部門的年度安全生產(chǎn)責任書由公司安全生產(chǎn)第一責任人與各單位安全生產(chǎn)第一責任人簽訂。各單位內(nèi)部安全生產(chǎn)責任書的簽訂落實由各單位自行組織安排。
第四條 安技部作為公司設立的安全生產(chǎn)職能部門，具體負責全公司日常安全生產(chǎn)管理工作。各經(jīng)營部門及其下屬各單位，根據(jù)實際設立職能部門聘用注冊安全主任或安全員，具體負責本部門的日常安全管理工作。
第五條 企業(yè)各級領導與安全管理人員必須在思想上高度重視并強化安全管理工作，時刻以身作則，帶頭執(zhí)法，模范地遵守安全規(guī)章制度。
第二章安全生產(chǎn)責任人職責
第六條安全生產(chǎn)第一責任人職責
2.貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，并結合本單位實際，按照有關規(guī)定要求，建立健全安全生產(chǎn)管理機制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，推行安全生產(chǎn)責任制和目標管理。
3.保障公司安全生產(chǎn)投入。
4.堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，落實生產(chǎn)與安全的“五個同步”，全面統(tǒng)籌公司的安全生產(chǎn)工作，督促檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，同時消除安全隱患。
5.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施，不斷改善安全生產(chǎn)條件，為員工提供必要的.勞動防護用品，完善各類安全生產(chǎn)設施設備。
6.重視安全生產(chǎn)宣傳、教育工作，加強本單位員工的學習與培訓，不斷提高廣大員工安全生產(chǎn)的技能和安防意識。
7.建立和實施本單位安全生產(chǎn)事故應急救援方案。
8.建立和完善營運保障體系，強化風險保障能力的管理。
9.及時、如實報告安全生產(chǎn)事故，并按照“四不放過”的原則，督促、指導事故的處理。
第七條安全生產(chǎn)直接責任人職責
1.直接責任人作為本單位主管安全生產(chǎn)管理工作的領導，對本單位的安全生產(chǎn)負重要管理責任，并對本單位安全領導機構和第一責任人負責。
2.認真貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標準，具體負責本單位安全生產(chǎn)責任制及各項安全生產(chǎn)管理制度的落實和完善，協(xié)助配合第一責任人，共同抓好本單位安全生產(chǎn)管理的各項工作。
3.組織、檢查、督促、指導本單位職能部門及下屬各單位安全生產(chǎn)責任人、安全管理人員履行職責，確保安全生產(chǎn)。
4.定期向本單位安全生產(chǎn)領導機構和第一責任人報告安全生產(chǎn)工作情況，總結先進經(jīng)驗，推廣先進的管理方法，落實安全防范措施并針對存在問題，提出整改方案。
5.具體組織實施安全生產(chǎn)宣傳、教育和員工的培訓。
6.全面了解掌握本單位安全生產(chǎn)狀況，做到有計劃、有目的統(tǒng)籌安排、落實、檢查、督促指導本單位各項安全生產(chǎn)管理工作。
7.法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為及責任。
第八條 公司安技部職責
1.按技部是本單位安全生產(chǎn)管理機構，在安全生產(chǎn)領導機構和直接責任人的領導下全面負責本單位安全生產(chǎn)管理的日常工作，并直接對第一責任人負責，對本單位安全生產(chǎn)負管理責任。
2.認真貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和制度，具體負責本單位安全生產(chǎn)責任制及各項安全生產(chǎn)管理制度的落實和完善。
3.及時向本單位安全生產(chǎn)直接責任人報告安全生產(chǎn)工作情況，總結先進經(jīng)驗和做法，推廣先進的管理方法，并針對存在問題提出防范措施與整改方案。
4.負責安全檢查工作，定期或不定期地組織安全檢查，并做好詳細的檢查記錄和整改措施，及時發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患，預防事故發(fā)生。
5.負責組織實施安全生產(chǎn)宣傳、教育、負責新聘駕修人員的培訓考核，協(xié)助各車隊做好司機安全例會和肇事司機的培訓等。
6.負責本單位各類安全生產(chǎn)報表的填報和歸檔工作。
7.負責建立安全生產(chǎn)基礎資料檔案，基礎資料包括法規(guī)、條例、規(guī)章制度、安全生產(chǎn)總則與計劃、管理機構設置和安全管理人員名冊、營運司機名冊、檢查考核記錄、安全例會、安全活動記錄等有關安全生產(chǎn)基礎資料。
8.負責本部門營運車輛違章、違例、事故等情況的匯總與上報。
9.負責落實營運車輛的維修、保養(yǎng)、季檢、年檢、春運工作。并負責建立營運車輛技術檔案。
10.負責落實本部門消防設施設備的配置、檢查、維修、更換工作。
第九條 停車場物業(yè)經(jīng)營單位安全員職責
1.停車場物業(yè)經(jīng)營單位安全員作為本單位安全生產(chǎn)管理具體責任人，全面負責本單位安全生產(chǎn)管理的日常工作，對本單位安全生產(chǎn)負管理責任。
2.認真貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和制度，具體負責本單位安全生產(chǎn)責任制及各項安全生產(chǎn)管理制度的完善和落實。
3.負責本單位經(jīng)常性的安全檢查，并做好詳細的檢查記錄，及時發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患，預防事故發(fā)生。
4.負責建立本單位安全生產(chǎn)基礎資料、檔案，做好各類安全生產(chǎn)的報表和歸檔工作。
5.負責本單位消防設施設備的配置、檢查、維修、更換工作。
6.其他有關規(guī)章制度規(guī)定的行為及職責。
第十條 安全員職責
1.安全員作為公司安全生產(chǎn)管理的具體責任人，全面負責車輛和司機的安全管理工作，對安全行車負管理責任。
2.加強營運車輛的稽查監(jiān)管工作，及時掌握車輛安全技術系數(shù)和司機安全行車情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時報告，限期整改，確保行車安全。
3.協(xié)助安技部長、車隊長和有關部門做好駕修人員安全教育學習工作。
4.做好車輛技術、駕駛員檔案（含司機資質(zhì)、違章、事故、培訓、考核等）等有關資料的收集和歸檔工作。
5.按照《事故應急救技預案》的規(guī)定，做好交通事故的報案，保護現(xiàn)場，搶救傷員，疏散旅客，保險理賠等工作。
6.其他有關規(guī)章制度規(guī)定的行為和職責。
第三章員工安全生產(chǎn)教育和培訓制度
第十一條管理人員的培訓
1.公司中層以上干部的培訓。公司中層以上干部每年應進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，這項工作主要由安技部負責，每次的培訓時間不少于3小時。培訓的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本常識、消防安全知識及安全生產(chǎn)法的有關內(nèi)容，培訓的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》、《深圳市企業(yè)負責人安全管理責任追究辦法》等。
2.基層管理人員的培訓
1)車隊長的培訓。各車隊長每年應進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由各安技部負責。培訓的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
2)停車場管理人員的培訓。停車場人員每年應進行一次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由公司負責。培訓內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識，培訓教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》等。
3)安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業(yè)知識培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產(chǎn)培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》等。
4)以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓考核，再不合格者，調(diào)離本工作崗位。
第十二條 其他人員的培訓
1.修人員的培訓：各車隊每年應對駕修人員進行兩次安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由安技部負責。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于1小時，這項工作主要由車隊負責。培訓的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國道路交通安全法》。
2.安檢員的培訓。各車隊的安檢員應參加過專業(yè)培訓并取得上崗資格。各車隊每年應對安檢員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由車隊負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國消防法》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》以及相關的檢修業(yè)務知識。
3.調(diào)度員的培訓。公司每年應對調(diào)度員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》等。
4.維修人員的培訓。公司的維修人員應參加過專業(yè)培訓并取得上崗資格。公司每年應對維修人員進行2次以上的安全生產(chǎn)知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟特區(qū)消防條例》以及相關的維修業(yè)務知識等。
5.以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新參加培訓考核，再不合格者，調(diào)離本工作崗位或辭退。
第十三條 新員工的培訓
1.新員工應進行一次安全生產(chǎn)培訓，這項工作主要由安技部負責，培訓時間不少于2小時。培訓的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本知識、消防安全知識及安全生產(chǎn)的有關內(nèi)容，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《現(xiàn)代安全管理概論》等。
2.新聘司機上崗前應進行一次安全生產(chǎn)培訓，培訓時間不少于16小時，這項工作主要由安技部負責。培訓的內(nèi)容為安全生產(chǎn)基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊》、《中華人民共和國交通道路安全法》。
3.新員工的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。
第四章安全檢查制度
第十四條 為使安全工作落到實處，消除安全隱患，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制訂此制度：
第十五條 安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場、查隱患、查事故處理等。
第十六條 安全檢查實行分級、分層次進行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營單位組織的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和各單位安全員實行的日常安全檢查。
第十七條 公司安全大檢查
1.公司總部組織的安全檢查，每年實施二次（即安全月活動的安全檢查和中秋、國慶期間的安全檢查），由董事長或總經(jīng)理帶隊，成員由主管安全工作的副總經(jīng)理、各分管副總、公司辦公室和業(yè)務、安技全體人員組成。
2.公司安全檢查小組將深入各經(jīng)營單位進行檢查，主要檢查各經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)機構是否健全、人員配備是否落實、安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況是否良好，各項安全設施、設備是否齊全、完好，安全學習、培訓有無按規(guī)定進行，各項安全檢查記錄是否齊全，對各經(jīng)營單位的現(xiàn)場進行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。
3.對在檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問題或安全隱患，由檢查小組即時開具整改通知書，限期進行整改，整改完畢后，書面報告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進行驗收、復檢，驗收合格，由安技部口頭向檢查小組組長匯報；如驗收不合格，由安技部重新開具限期整改通知書，并對經(jīng)營單位負責人給予口頭或書面警告，實行定點跟蹤，直至整改合格。
第十八條安技部日常安全檢查。安技部對各經(jīng)營單位的日常檢查，原則上每月進行一次，檢查時間在每月14日前后，檢查內(nèi)容與公司安全檢查小組的檢查項目相同，每月檢查2－3個單位，輪流進行。對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或安全隱患，具體的處理辦法參照第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。
第十九條運輸經(jīng)營單位的安全檢查
1.運輸經(jīng)營單位的第一安全責任人應每月組織一次對本部門的安全檢查，由第一安全責任人帶隊，成員由直接安全責任人、安技部（組）全體成員、各車隊隊長、安全員等組成。
2.檢查小組要到各車隊（含修理廠）進行檢查，檢查內(nèi)容包括車輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓、學習記錄，駕駛員違章情況及學習交通法規(guī)的記錄，各種安全設施、設備的狀況，同時抽查正在運行的車輛狀況，指定專人對檢查情況做好記錄。
3.對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或安全隱患，應即時開具整改通知書，限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。
第二十條停車場、綜合經(jīng)營部門的安全檢查
1.公司及其綜合經(jīng)營部的第一安全責任人應每月組織一次對本單位的安全檢查，由第一安全責任人帶隊，成員由直接安全責任人，安全員及其他工作人員組成。
2.檢查小組要深入各個場站進行檢查，檢查內(nèi)容包括執(zhí)行安全管理制度的情況，各項安全檢查記錄，員工安全培訓、學習的記錄，各種安全設施、設備的狀況，車輛回場必檢的記錄以及車輛出場記錄、供電線路等，指定專人對檢查情況作好記錄。
3.對在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題或是安全隱患，應即時開具整改通知書，要求有關責任人限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。
第二十一條車輛、車隊、場站單位的安全檢查。運輸經(jīng)營部門下屬的各車隊，其第一安全責任人應每月組織一次安全自查，自查的內(nèi)容包括車輛的審驗及維修情況，運行車輛的狀況，車輛及駕駛員的違章情況，違章駕駛員的培訓學習情況；場站、物業(yè)區(qū)滅火器的配備及有效期，供電線路，車輛回場必檢及出場檢查的情況，發(fā)現(xiàn)隱患要即時整改，對自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗。
第二十二條各車隊停車場的安全員應按照職責及有關規(guī)定，認真做好日常的各項安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，如果一時處理不了，要馬上報告車隊長或經(jīng)理，由車隊長、經(jīng)理組織人力進行整改，同時做好檢查記錄。
第五章事故應急救援預案
第二十三條 為了預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾生命財產(chǎn)的安全，特制訂此預案。
第二十四條 交通事故應急措施
1、特、重大事故的應急措施
1)一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應在第一時間報告經(jīng)營單位負責人，經(jīng)營單位負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并即時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。
2)事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關人員開會，研究有關善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內(nèi)上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
3)迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡專業(yè)小組的有關人員及車隊長趕赴事故現(xiàn)場，一方面做好事故現(xiàn)場的保護工作，另一方面協(xié)助交-警部門進行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時請求當?shù)卣蛴嘘P部門做好傷員的送治、搶救工作。
4)事故領導小組的負責人和有關成員要前往事故現(xiàn)場進行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。
2、死亡事故的應急措施
1)發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應立即報告經(jīng)營單位負責人，經(jīng)營單位負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2)經(jīng)營單位負責人、車隊長、安全員等有關人員應迅速趕往事故現(xiàn)場，做好現(xiàn)場保護、搶救傷員、協(xié)助交-警部門調(diào)查、處理事故等工作。
3)事故處理完畢后，應即時將情況報告事故應急領導小組。
3、一般事故的應急措施
1)發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情況后，應將情況盡快報經(jīng)營單位負責人，經(jīng)營單位負責人接報后應立即報告安技部。
2)經(jīng)營單位負責人應帶領車隊長等有關人員前往事故現(xiàn)場，協(xié)助交-警進行處理，并與保險部門進行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。
4、小事故的應急措施
發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告公司領導，公司領導接報后，可委托車隊長、安全員等有關人員前往事故現(xiàn)場進行處理，處理完畢后，應將情況報公司部備案。
運輸安全培訓心得篇三
第一段：引言（200字）
運輸安全是現(xiàn)代社會不可忽視的一個重要問題，重要性不亞于食品安全、環(huán)境安全等方面。作為一個成年人，我們每天都要經(jīng)歷各種交通工具的運輸，無論是乘坐公交車、地鐵，還是駕車出行，都需要時刻關注和保護自己的安全。在過去的一段時間里，我通過親身經(jīng)歷和觀察，深刻感受到了運輸安全的重要性，并從中得出了一些心得體會。
第二段：觀察與思考（200字）
在日常生活中，我注意到很多人對于運輸安全的意識存在一定的缺失。有的人不正確使用安全帶，有的人駕車時違章超速，有的人在公交車上亂扔垃圾等等。這些細節(jié)看似微不足道，但卻暗示著問題的根源。我思考了一下，發(fā)現(xiàn)對于運輸安全的忽視和漠視源自于人們的自私和缺乏責任感。只有從根本上培養(yǎng)每個人對于自己和他人的安全負責的意識，才能有效改善運輸安全狀況。
第三段：個人行動與呼吁（300字）
作為一個普通人，我深知自己的力量微小，但我仍然希望能夠通過一些個人的小行動來宣傳和呼吁運輸安全。首先，我會自覺遵守交通規(guī)則，在駕車過程中保持冷靜和理性，嚴格遵守交通信號，不酒駕、超速等違法行為。其次，我會積極參與社區(qū)組織的運輸安全宣傳活動，如分發(fā)宣傳冊、參加安全講座等。最后，我會通過各種渠道，如社交媒體、朋友圈等，分享一些與運輸安全相關的消息和知識，提醒他人關注運輸安全。
第四段：長效機制與監(jiān)管（300字）
除了個人行動，我認為建立長效的運輸安全機制和加強監(jiān)管也是至關重要的。政府需要制定更加合理的法律法規(guī)來規(guī)范交通行為，加強對駕校和公交公司等運輸機構的監(jiān)管力度，確保其具備良好的服務質(zhì)量和安全標準。同時，政府還應加大安全宣傳和教育的力度，提高全民的安全意識。此外，需要加強交通設施的建設，改善道路和交通工具的安全性能，為人們提供更加安全便捷的交通環(huán)境。
第五段：結語（200字）
在今天世界交通日來臨之際，我們應該反思目前的運輸安全狀況，并提出改進的方案。個人行動是保障運輸安全的基礎，每個人都應意識到自己肩負的責任。同時，政府和相關機構也需要積極履行監(jiān)管職責，建立有效的長效機制。通過個人行動和制度的雙管齊下，我們才能實現(xiàn)運輸安全的目標，讓每一個出行者都能享受到安全和便利。讓我們從現(xiàn)在開始，從每一個細節(jié)做起，共同營造一個安全穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
運輸安全培訓心得篇四
這次的道路運輸安全學習，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運輸安全
心得體會
，歡迎大家閱讀。
20xx年我局在縣委、縣政府和市運管局的領導下，在縣安委會的大力指導下，本著“安全至上，預防為主”的指導思想，加大工作力度，強化安全監(jiān)管，使我縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務。現(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進行匯報：
(一)及時部署全年工作
為了加強對我縣道路運輸安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責任制，縣局在年初開了《全縣道路運輸春運工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運輸安全
工作計劃
》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領導小組，并與各運輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責任書》。
(二)確保春運安全生產(chǎn)
每年春運工作是對道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務為主題，強化領導，扎實工作，春運期間未發(fā)生過一起客運安全事故，圓滿完成了春運工作任務，實現(xiàn)了安全春運階段性的目標。
(三)認真開展各項專項安全生產(chǎn)整治工作
1、開展全縣道路運輸安全整治專項行動工作，為預防和減少道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結束，全縣各運輸企業(yè)高度重視，加強了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進行學習，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動，道路客運隱患整治專項行動和安全生產(chǎn)事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產(chǎn)打好了基礎。
3、11月下旬認真開展了在全縣道路運輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步明確職責，強化道路運輸安全生產(chǎn)責任意識，加大道路客運隱患整治專項行動，對各運輸企業(yè)加強了安全監(jiān)管，嚴格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。
(四)加強日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領導重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。
2、加強宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強安全監(jiān)管。在春運“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運輸安全。加強對客運站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進行安全檢查，對夜間通行達不到安全通行條件的班車及時給予調(diào)整，實行夜間休息。我局還堅持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、五不出站”等具體規(guī)定，加強對道路運輸行業(yè)管理，不斷增強運政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強對道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。
(五)存在的問題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運輸安全形勢依然嚴峻，存在問題主要表現(xiàn)在：
1、認識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運輸安全形勢依然嚴峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設陳舊，規(guī)模小，設施落后，安檢設施無法安裝運行，站務人員思想落后，工作積極性不強，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進一步加強。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。
(六)下一步工作
進一步規(guī)范和完善我縣道路運輸安全管理基礎工作，建立健全組織領導，安全生產(chǎn)責任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟發(fā)展營造良好的道路運輸安全環(huán)境。
20xx年上半年道路運輸安全管理
工作總結
上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支持下，認真貫徹落實“xx大”精神，喜迎奧運的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運輸安全管理工作總結如下：
一、加強客運站源頭安全管理
(一)嚴格監(jiān)督客運中心站“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴格督促客運企業(yè)的客運車輛每日進站安檢，1—6月份進站安檢車輛達39040臺次(其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次)，合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場客運車輛的車輛技術狀況良好，確保了客運車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。
(三)隨時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認真貫徹落實“春運、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責任人為組長的工作領導小組，認真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全，親人盼團圓”等大型標語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標語97幅，圓滿完成各項安全管理任務，確保了道路運輸旅客的安全、及時、暢通、有序進行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災中，我所成立的運輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進集體”稱號。
三、加強道路運輸市場安全管理
(一)加強客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業(yè)進行安全檢查13次。
(二)加強維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次，罰款金額達48萬元，征收運管費150萬元，完成市處下的運管費達任務的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經(jīng)營者的權益，有力地推動了道路運輸市場規(guī)范經(jīng)營。
四、加強單位內(nèi)部安全管理。
由于所領導重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責任事故。
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標管理責任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，切實加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制。
一、狠抓源頭管理、夯實安全責任
安全生產(chǎn)是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產(chǎn)責任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機制。并在今年七月底舉辦的“冶力關杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關客運車輛簽訂了客運安全責任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運輸工作
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。
三、加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按“一不進站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產(chǎn)的基礎。
認真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。
四、認真開展安全生產(chǎn)專項督查和專項整治活動
為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：
1、強化源頭管理，切實加強組織領導
要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實“三不進站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理
規(guī)章制度
，督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導，嚴格履行“三關一監(jiān)督”
崗位職責
，以“人、車、路”三個關鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。
2、認真做好道路運輸各項工作
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉(zhuǎn)向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。
4、加強溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。
一年來，由于領導高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產(chǎn)責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
運輸安全培訓心得篇五
運輸安全是社會發(fā)展的重要基石，保障公眾出行安全，維護社會穩(wěn)定。為了提高廣大公眾的安全意識和安全防護能力，每年都會開展運輸安全月活動。今年，我所在的單位也積極參與了運輸安全月活動，并取得了豐碩的成果。通過這次活動，我深刻認識到了運輸安全的重要性，進一步加深了對安全工作的理解和認識。下面我將就我參與運輸安全月活動的心得體會進行分享。
首先，我思考了運輸安全對我個人的影響。在運輸安全月活動期間，我們組織了一場安全培訓，介紹了一些常見的交通事故案例和事故分析，讓我們深刻認識到交通事故對個人和家庭的巨大傷害。通過這次培訓，我意識到只有自覺遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度，才能降低交通事故發(fā)生的概率。我決心從我做起，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車，不超速行駛，堅決維護自己和他人的生命安全。
其次，我從運輸安全月活動中學到了許多實用的安全知識。在活動中，我們學習了不同交通工具的安全操作方法，學會了如何正確使用滅火器、急救包等應急設備，以及在緊急情況下的自救和互救技巧。這些知識將對我未來的生活和工作有很大的幫助，我更加了解了如何預防和應對突發(fā)事故，增強了自己的安全素質(zhì)。
另外，我還參與了一次交通安全宣傳活動。我們在街頭張貼了大量關于交通安全的海報，向過往的行人發(fā)放了宣傳資料，并進行了口頭宣傳。通過這次活動，我深刻認識到了宣傳的重要性。只有將交通安全知識傳遞給更多的人，才能提高整個社會的安全意識和安全水平。同時，這次活動也是鍛煉我的組織和溝通能力，增強了自己的社會責任感。
在活動中，我還有機會與行業(yè)專家進行了交流。他們向我們講解了最新的運輸安全法規(guī)政策和相關標準，分享了一些安全事故案例和應對經(jīng)驗。通過與專家的交流，我不僅對運輸安全有了更全面的了解，還了解到了解決運輸安全問題的關鍵所在。專家們的經(jīng)驗對我個人和所在單位的工作都具有指導意義，我會努力將他們的建議轉(zhuǎn)化為實際行動，為運輸安全貢獻自己的一份力量。
最后，我還在運輸安全月活動中結識了一些同行業(yè)的朋友。我們一起參加培訓、參與宣傳、交流經(jīng)驗，互相學習和幫助。這次活動不僅促進了我們之間的友誼，還增強了行業(yè)之間的合作和共同進步的意識。我相信，在未來的工作中，我們將繼續(xù)保持聯(lián)系，共同致力于運輸安全事業(yè)的發(fā)展。
通過參與運輸安全月活動，我對運輸安全有了更深入的了解，并且學到了許多實用的安全知識和技能。我相信，只有每個人都能夠從細微處保護自己和他人的安全，才能構建一個安全、和諧的社會。作為一名普通人，我將繼續(xù)發(fā)揮自己的作用，積極參與運輸安全活動，共同為創(chuàng)建一個安全的社會環(huán)境貢獻自己的力量。
運輸安全培訓心得篇六
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標管理責任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，切實加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制。
一、狠抓源頭管理、夯實安全責任
安全生產(chǎn)是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產(chǎn)責任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機制。并在今年七月底舉辦的“冶力關杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關客運車輛簽訂了客運安全責任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運輸工作
在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。
三、加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按“一不進站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產(chǎn)的基礎。
認真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。
四、認真開展安全生產(chǎn)專項督查和專項整治活動
為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：
1、強化源頭管理，切實加強組織領導
要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實“三不進站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導，嚴格履行“三關一監(jiān)督”崗位職責，以“人、車、路”三個關鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。
2、認真做好道路運輸各項工作
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉(zhuǎn)向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。
4、加強溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。
一年來，由于領導高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產(chǎn)責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。
運輸安全培訓心得篇七
隨著人們生活水平的提高和交通運輸?shù)陌l(fā)展，運輸安全問題日益凸顯。為了加強對交通運輸?shù)墓芾砗吞岣呷藗兊陌踩庾R，我校組織了一系列的活動來宣傳運輸安全知識，其中包括了"運輸安全月"主題宣傳活動。通過參與和觀察這一系列的活動，我深刻認識到了運輸安全的重要性，也對自己作為一名乘客應該承擔的責任有了更清晰的認識。
首先，我意識到運輸安全的重要性?，F(xiàn)如今，交通運輸方式多樣化，但是由此帶來的安全隱患也隨之增加。在這次活動中，我們學到了很多運輸安全知識，如乘坐火車時要遵守站臺秩序，不要強行擠上車；乘坐飛機時要關注機組人員的安全演示，并正確使用安全帶等。這些知識都讓我意識到，只有每個人都能夠遵守運輸秩序，才能夠確保運輸安全。運輸安全不只是相關部門的責任，更是每一個乘客應該重視的而且別的人的安全和自己應該同等看待。只有提高個人的安全意識和規(guī)范行為，才能夠真正確保安全。
其次，我理解了自己作為乘客應該承擔的責任。在這次活動中，我們在模擬乘坐公交車和地鐵的情況下，觀察并體驗到了有關交通打架、亂象排除等等方面的細節(jié)。這讓我感到作為乘客的責任非常重大，我們不能只是等待運輸工具的服務，還應該對自己的行為負責。舉個例子，我們應該主動排隊等候，不要擁擠和推搡他人，特別是對于有限的公共交通工具而言。只有乘客們共同杜絕這些不文明行為，才能讓公共交通安全文明有序。所以，作為乘客，我們要嚴格要求自己，文明乘車，發(fā)揮示范和引領的作用，使整個社會的安全意識和文明程度都有所提高。
此外, 我認識到宣傳和教育在提高運輸安全意識方面的重要性。在這次活動中，我們還參觀了一個交通安全知識展覽，觀看了安全教育影片。通過這些展覽和影片，我們了解到了交通意外的危害性，以及如何避免交通意外。這給我們上了一堂生動的交通安全課，使我們深刻感受到了宣傳和教育在提高運輸安全意識方面的重要作用。只有通過不斷的宣傳和教育，才能使更多的人了解到運輸安全的意義和重要性，提高自己的安全意識，更好地做到安全出行。
總結起來，參與運輸安全月活動讓我對運輸安全有了更深刻的認識。我明白了運輸安全的重要性，以及自己作為乘客應該承擔的責任。同時，我也認識到了宣傳和教育在提高運輸安全意識方面的重要性。希望通過這次活動，更多的人能夠關注運輸安全問題，積極參與運輸安全宣傳和教育活動，形成共同保障安全的良好氛圍。只有這樣，我們才能夠更好地保障自己和他人的生命安全，推動社會文明進步。
運輸安全培訓心得篇八
道路已成為嚴重的社會問題，它不僅給社會造成了巨大經(jīng)濟損失，也給家庭帶來了不幸；市場經(jīng)濟體制下高危行業(yè)的道路運輸企業(yè)如何加強安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護國家財產(chǎn)，保護自己呢？淺談我的看法如下：
健全安全運輸各項制度是安全工作的基礎，管理監(jiān)督是關鍵。在道路運輸安全管理工作中，層層落實安全生產(chǎn)責任，是強化安全工作管理的保障。把各項制度和措施層層分解落實到各個崗位，實行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領導與分管領導，部門與崗位，簽訂安全運輸責任書。責任明確，條款細化，獎懲分明管理格局，真正做到人人有責。
安全運輸例會制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會，認真學習法律、法規(guī)，分析案例，從中吸取教訓，以確保運輸安全有條不紊的進行。
人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經(jīng)驗等。
各有車企業(yè)首先要加強駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識，熟知安全知識，遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴把駕駛員聘用關，認真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴把運輸出入關，出車前安全檢查，定期二維，對違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴處罰，不能手軟。企業(yè)對車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時加強駕駛員和車輛各項證件年審，建好基礎檔案。
道路運輸是高風險行業(yè)之一，做好安全事故的風險防范，消除事故隱患。是確保運輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障?！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň?。強調(diào)人的生命價值，確立了人的生命安全第一的原則。“交強險”的出臺，給了企業(yè)有效抗御風險的能力。各企業(yè)還應建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟壓力。定期開展安全學習，安全知識競賽，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。運輸企業(yè)安全管理對象是人，以客觀、科學的態(tài)度，全面綜合地對一次事故和責任人進行分析處理，使他們吸取教訓，使大家都受到教育。化解駕駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強硬措施要落實到實處。
總之，道路運輸是全社會性的行業(yè)，人與財產(chǎn)密切相關，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟是否增長的關鍵，也關系到人民生命財產(chǎn)安危?！鞍踩眮聿坏冒朦c馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會給自己生命延續(xù)。
運輸安全培訓心得篇九
運輸安全是每個人都需要關注的重要問題。在日常生活中，我們經(jīng)常會使用各種交通工具，如汽車、火車、飛機等，以便更高效地完成各種任務。然而，如果我們在運輸過程中不注重安全，就會面臨各種風險。為此，采取相應的安全措施非常重要。在本文中，我將分享我在運輸安全上的一些心得體會。
首先，規(guī)劃出行路線是確保運輸安全的重要一環(huán)。在選擇交通工具和出行方式之前，必須了解行程中的道路和運輸狀況。查看天氣預報、交通擁堵信息，選擇最安全、最順暢的路線進行出行。此外，還可以使用導航軟件幫助規(guī)劃出行路線，避免迷路或走錯路線。規(guī)劃好出行路線可以減少意外發(fā)生的可能性，提高運輸安全性。
其次，正確使用交通工具是確保運輸安全的關鍵。對于駕駛汽車的人來說，要遵守交通規(guī)則，遵循車速限制，不酒駕、違章行駛，要始終保持警覺，集中注意力，不開車時不分心玩手機或聊天。而對于乘坐公共交通工具的人來說，要站在安全地點等候車輛，上下車時要穩(wěn)住身體，握好扶手，盡量避免滑倒或碰傷。此外，乘坐飛機時，要聽從機組人員的指示，正確配戴安全帶，并遵守所有飛行程序。只有正確使用交通工具，才能確保運輸安全。
此外，保持身心健康也是確保運輸安全的重要因素。在長途旅行之前，要確保自己處于良好的健康狀況，以便能夠適應旅途中的各種壓力和不適。如果身體不適，應盡快咨詢醫(yī)生并延遲旅行計劃。同時，還要保持良好的精神狀態(tài)，避免過度疲勞和壓力。疲勞駕駛是許多交通事故的主要原因之一，因此，要合理安排行程，避免疲勞駕駛。只有保持身心健康，才能保證在運輸過程中的安全。
此外，及時應對危險和意外情況也是確保運輸安全的關鍵。在運輸過程中，可能會遇到各種突發(fā)狀況，如車輛故障、天氣突變、機械故障等。面對這些情況，我們應該保持冷靜，根據(jù)具體情況采取相應措施。如果是車輛故障，需要及時聯(lián)系救援或維修服務；如果是天氣突變，需要根據(jù)情況改變出行計劃。在意外發(fā)生時，學習一些急救知識也是非常重要的，可以在緊急情況下及時處理傷害，保護自己和他人的安全。
最后，定期進行安全檢查和維護也是確保運輸安全的重要舉措。交通工具需要定期檢查和維護，以確保其正常運行。對于私家車主來說，要定期進行車輛檢查，如剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、引擎部件等。對于航空公司和鐵路公司來說，要定期對飛機和火車進行全面的檢查和維護。只有經(jīng)過專業(yè)維護的交通工具才能保證其正常運行，在運輸過程中提供更高的安全性。
綜上所述，運輸安全是我們每個人都需要關注的問題。通過規(guī)劃出行路線、正確使用交通工具、保持身心健康、及時應對危險和意外情況以及定期進行安全檢查和維護，我們可以更好地確保自己在運輸過程中的安全。鑒于實施這些安全措施所帶來的好處，我們應該將其作為一種習慣養(yǎng)成，并在日常生活中始終牢記。只有每個人都為運輸安全負起責任，我們才能共同創(chuàng)造一個更安全的出行環(huán)境。
運輸安全培訓心得篇十
運輸安全月是每年的11月份，為期一個月的全國運輸行業(yè)安全宣傳月。在這個特殊的時期，我參加了所在單位的運輸安全月活動，并結合自己的實踐經(jīng)驗，有了一些深刻的體會。
首先，在活動開展的過程中，我深刻感受到了運輸安全的重要性。運輸行業(yè)是一個與人民生活密切相關的行業(yè)，安全問題事關千家萬戶的生命財產(chǎn)安全。該活動通過豐富多彩的形式向廣大人民群眾普及運輸安全知識，引起大家對運輸安全問題的關注，提高了人們的安全意識。在這個過程中，我看到了許多人對于運輸安全問題的無知和忽視。為此，我深感需要加大宣傳力度，提高人們對于運輸安全的認知和重視程度。
其次，在活動中，我對于運輸安全工作的復雜性和艱巨性有了更為深刻的理解。運輸安全涉及許多方面的因素，包括車輛技術條件、道路條件、駕駛員素質(zhì)等等。運輸安全問題的解決需要廣大參與者的共同努力。而我所在的單位給予了這一問題極大的重視，加強了車輛技術維修和駕駛員培訓等方面的工作。然而，一事無成的情況也不可避免地存在。在活動中，我認識到了要解決運輸安全問題遠比想象中要困難得多。這使我更加堅定了提高自己的技術水平和綜合素質(zhì)的決心，為運輸安全事業(yè)做出更大的貢獻。
此外，在運輸安全月活動中，我意識到工作中的團結與合作對于解決運輸安全問題具有重要意義。運輸安全事業(yè)是一個群眾性的事業(yè)，需要廣大單位和個人共同參與。通過與其他單位的交流和合作，我更加深刻地理解了這一點。在活動中，我看到了一些單位在運輸安全問題上的經(jīng)驗和做法。他們通過改進車輛設備、加強內(nèi)部管理、提高員工的安全意識等措施，為運輸安全做出了突出貢獻。這使我意識到，只有通過各方的合力，運輸安全才能有更大的提升。
最后，在運輸安全月活動的過程中，我認識到了自己在運輸安全問題上還有很大的提升空間。作為一名從業(yè)多年的運輸行業(yè)從業(yè)者，我在平時工作中不可避免地會出現(xiàn)一些疏漏與紕漏。通過活動中的學習和交流，我對于自己存在的問題有了更加準確的認識。我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術還需要進一步提高，對于車輛設備的了解和維護知識還不夠全面。在單位的安全培訓中，我也發(fā)現(xiàn)自己的安全知識儲備有些不足。因此，我深感有必要加強自己的學習，不斷提高自己的專業(yè)能力和業(yè)務水平。
總之，運輸安全月活動給了我很大的啟示和反思，使我對于運輸安全問題有了更加深刻的認識。我將以此為契機，加強自身的學習和提升，提高自己的技術素質(zhì)和安全意識。我相信，通過全社會的努力，我們必將能夠創(chuàng)造一個更加安全、便捷、高效的運輸環(huán)境。
運輸安全培訓心得篇十一
近年來，隨著工業(yè)發(fā)展和全球貿(mào)易的擴大，危險品運輸?shù)男枨笠踩找嬖黾?。危險品的特殊性質(zhì)決定了它們在運輸過程中的危險性，因此，保障危險品運輸?shù)陌踩@得尤為重要。在實際運輸工作中，我認識到了一些關鍵的要點和經(jīng)驗，下面我將從規(guī)劃、預防、應急、培訓和技術幾個方面總結危險品運輸安全的心得體會。
首先，規(guī)劃是確保危險品運輸安全的關鍵。在組織危險品運輸前，必須進行周密的規(guī)劃，包括線路選擇、裝載方式、運輸工具配備等。首先，選取安全可靠的運輸線路，盡量規(guī)避人口密集區(qū)、火源、易爆物質(zhì)等危險區(qū)域，確保行駛過程中的安全性。其次，合理安排危險品的裝載方式和數(shù)量，確保運輸工具的穩(wěn)定性和容納能力。最后，配備必要的安全設備和緊急救援措施，以便在發(fā)生事故時能夠及時應對。規(guī)劃的細致性和完整性將直接影響到危險品運輸?shù)陌踩?BR> 其次，預防是確保危險品運輸安全的基礎。在實際運輸工作中，我注意到，預防工作在危險品運輸過程中具有重要的地位。首先，必須做好危險品分類和標識工作，確保危險品運輸過程中的正確識別和防范。其次，加強裝卸工作的安全管理，采取科學的裝卸措施，避免危險品的泄漏和污染。最后，加強危險品包裝的質(zhì)量監(jiān)督，確保包裝符合國家和國際的安全要求，防止包裝過程中的疏漏和失誤。預防工作的細致性和嚴謹性，將為危險品運輸安全奠定堅實的基礎。
其三，應急處置是保障危險品運輸安全的重要手段。事故是難以預料的，因此，培養(yǎng)應急處置能力是危險品運輸工作者必備的素質(zhì)。首先，要建立完善的應急預案和協(xié)調(diào)機制，確保應急處置工作的快速響應和高效協(xié)作。其次，進行定期的應急演練，增強工作人員的應急處置能力和操作技巧。最后，在事故發(fā)生后，要及時采取措施進行緊急處理，盡量減輕事故對環(huán)境和人員的危害。應急處置是保障危險品運輸安全不可或缺的環(huán)節(jié)。
其四，培訓工作是提高危險品運輸安全水平的重要手段。在危險品運輸工作中，工作人員必須要具備一定的專業(yè)知識和技能，才能確保運輸過程的安全順利進行。因此，必須加強對危險品運輸工作者的培訓工作。首先，建立完善的培訓體系，包括入職培訓、定期培訓和應急培訓等，確保工作人員具備必要的知識和技能。其次，加強對危險品運輸企業(yè)和從業(yè)人員的管理和監(jiān)督，確保培訓工作的有效進行。培訓工作的完善性和系統(tǒng)性，將有助于提高危險品運輸工作的安全水平。
最后，技術手段的應用是提高危險品運輸安全水平的重要方式。在現(xiàn)代技術的支持下，危險品運輸?shù)陌踩缘玫搅撕艽蟮奶嵘?。首先，利用信息技術建立起全面監(jiān)控和管理平臺，實時監(jiān)測危險品運輸過程中的各項指標，快速發(fā)現(xiàn)和解決問題。其次，采用先進的裝備和設備，提高裝卸過程的效率和安全性，減少人為操作失誤的可能性。最后，通過新材料和新技術的應用，提高危險品包裝的質(zhì)量和防護能力，減少事故發(fā)生的概率。技術手段的先進性和普及性，將有助于提高危險品運輸工作的安全性能。
綜上所述，規(guī)劃、預防、應急、培訓和技術是保障危險品運輸安全的關鍵要點。只有在各個環(huán)節(jié)上做好工作，才能確保危險品運輸?shù)陌踩煽?。同時，也需要政府、企業(yè)和社會各方共同努力，加大對危險品運輸安全的宣傳和投入，以提高全社會對危險品運輸安全的重視程度。只有形成多方合作的良好局面，危險品運輸安全才能得到更好的保障，為工業(yè)發(fā)展和社會安全穩(wěn)定作出積極貢獻。
運輸安全培訓心得篇十二
根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和國務院第344號令《危險化學品安全管理條例》及交通部20xx年第9號令《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，為確保道路危險貨物運輸安全，我司承諾并保證做到如下：
一、運輸安全目標道路危險貨運企業(yè)規(guī)范化、集約化經(jīng)營，運輸車輛技術條件全部達標，設施設備完善，從業(yè)人員持證上崗，操作流程符合標準，安全生產(chǎn)制度健全，安全管理措施到位，堅決遏制重大、特大事故的發(fā)生，確保道路化學危險貨物運輸安全、有序。
二、運輸單位安全條件
1、高度重視安全生產(chǎn)工作，加強對運輸安全生產(chǎn)工作的領導，認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策，把運輸安全生產(chǎn)納入單位工作計劃。
2、健全運輸安全生產(chǎn)管理機構，并配備有專門的安全管理人員。建立規(guī)范齊全的安全管理臺帳。
3、有健全的管理制度：崗位安全操作規(guī)程，車輛及設施維修、檢測、檢查制度，安全學習制度及記錄，勞動防護和清洗消毒制度，應急處理制度及方案，人員技術培訓計劃等。
4、所有直接從事道路危險貨物運輸、押運、裝卸、維修作業(yè)和業(yè)務管理人員都必須經(jīng)過培訓，并通過市(地)交通主管部門考試，駕駛員取得交通主管部門核發(fā)從業(yè)資格證，其他道路危險貨物運輸從業(yè)人員需取得《道路危險貨物運輸操作證》上崗作業(yè)。業(yè)務人員中至少有1名具有初級職稱的化工專業(yè)人員;危險貨物運輸車輛駕駛員必須有2年以上營業(yè)性道路運輸安全駕駛經(jīng)歷或安全行車5萬公里以上。
5、從業(yè)人員應符合以下基本要求：了解從事道路危險貨物運輸必備的有關證件;了解危險貨物運輸相關的法規(guī)、規(guī)章等;了解承運危險貨物的理化特性、防護、應急措施;對不熟悉的危險貨物能主動向托運人或生產(chǎn)廠家、商家索要《安全技術說明書》;熟悉相關崗位的操作規(guī)程，經(jīng)過培訓取得操作證。
6、運輸危險貨物的車輛技術登記評定必須達到一級車況，并符合以下條件：車廂底板平坦完好;鐵質(zhì)底板裝運易燃、易爆貨物時采取襯墊防護措施;排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置;電路系統(tǒng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置;車輛尾部右方與車輛牌照相對應位置懸掛有黃底黑字“危險品”字樣的標志牌;駕駛室頂部有三角型黃底黑字“危險品”標志燈;根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，配有相應的消防器材和捆扎、防水、防散等用具。
7、罐(槽)設備符合以下要求：裝運危險貨物的罐(槽)適合所裝貨物的性能，具有足夠的強度，并根據(jù)不同貨物的需要配備泄壓閥、防波板、壓力表、液位計、導除靜電等相應的安全裝置;罐(槽)外部的附件有可靠的防護設施，保證所裝貨物不發(fā)生“跑、冒、滴、漏”。
8、各種裝卸機械、工屬具要有足夠的安全系數(shù)，裝卸易燃、易爆危險貨物的機械和工屬具，有消除產(chǎn)生火花的設施。
9、運輸單位存放危險貨物的倉庫或場地，符合消防管理的有關規(guī)定，配備必要的消防設施;庫場通風良好，清潔干燥，周圍劃定禁區(qū)，設置明顯的警告標志;庫場配備專職人員看管。
10、在裝運危險貨物時，要按《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的包裝要求包裝，并嚴格檢查，凡不符合包裝要求的不得裝運。與危險貨物性質(zhì)或滅火方法相抵觸的貨物嚴禁混裝。
11、高度重視操作安全。裝運爆炸品、易燃物品的車輛、機械及裝過易燃物品而未經(jīng)消除危險處理的空罐，檢修時不動用明火，不使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊;進行危險貨物裝卸操作時，穿戴相應的防護用品，采取相應的人身膚體保護措施;對被劇毒物品、放射性物品和惡臭物品污染的防護用品分別清洗、消毒;定期對裝運放射性同位素的專用運輸車輛、設備、搬運工具、防護用品進行放射性污染程度檢查，當污染量超過規(guī)定的允許水平時，不繼續(xù)使用。
12、從事危險運輸應按規(guī)定使用運單，并在運單上填寫危險貨物品名、規(guī)格、件重、件數(shù)、包裝方法、起運日期、收發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。
13、運輸過程中應自覺遵守交通、消防、治安法規(guī)等，嚴格按照規(guī)定的操作規(guī)程操作，輕裝、輕卸。
14、在運輸危險貨物的過程中，發(fā)生燃燒、爆炸、污染、中毒等事故，駕乘人員必須根據(jù)承運危險貨物的性質(zhì)，按規(guī)定要求，采取相應的救急措施，防止事態(tài)擴大;并應及時向當?shù)氐缆愤\政機關和有關部門報告，共同采取措施，消除危害。
15、上述未規(guī)定到的安全條件，應符合交通部jt3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》及國家標準gb13392《道路運輸危險貨物車輛標志》等相關法規(guī)、規(guī)章、文件的有關規(guī)定。
16、凡從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓腿藛T，必須接受道路運政管理機關的監(jiān)督檢查。
保證人：xuexila
日期：xx年xx月xx日
運輸安全培訓心得篇十三
為深入貫徹落實公安部交管局7月28日“嚴厲整治道路旅客運輸和?；愤\輸違法犯罪行為視頻會議”精神，深刻汲取湖南“7.19”特別重大道路交通事故慘痛教訓，從即日起至8月底我市開展為期一個月的道路客運車輛和危化品運輸車輛專項整治行動。為確保專項整治行動扎實開展，切實加強全市?；返缆愤\輸安全管理，預防和杜絕?；愤\輸交通事故的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，特制定以下安全責任書：
一、?；愤\輸企業(yè)必須嚴格遵守國家有關法律及法規(guī)，堅持“誰的車，誰管理”，“誰管理，誰負責”原則，以“降事故、保安全、保暢通”為目標，自覺履行交通安全管理主體監(jiān)管責任，加強對?；愤\輸車輛、駕駛人及押運人員的日常教育管理及出車前檢查管理，提高駕駛人及其從業(yè)人員素質(zhì)，規(guī)范車輛和設備設施管理，完善安全運輸條件。
二、建立完善企業(yè)交通安全監(jiān)管責任制，明確管理人員、安全技術檢驗員以及相關環(huán)節(jié)工作人員的交通安全管理職責和義務，做到職責清楚，任務明確，責任到人，并把有關規(guī)章制度統(tǒng)一裝框上墻，狠抓落實。
三、主動排查本企業(yè)?；愤\輸車輛安全隱患，并向公安交警部門提供本單位危化品運輸車輛安全狀況、車輛和駕駛人信息、企業(yè)日常管理臺帳及企業(yè)對車輛的日常保養(yǎng)維護記錄等信息。
四、?；愤\輸企業(yè)聘用駕駛人必須具備相應從業(yè)資質(zhì)，經(jīng)常檢查駕駛人安全駕駛記錄，對在一個記分周期內(nèi)違法積分已滿12分，并有駕駛危險化學品運輸車輛超載，超速記錄的駕駛人應停止其繼續(xù)駕駛本單位?；愤\輸車輛。
六、保證承運車輛檢驗合格后方準上路行駛，輪胎花紋深度符合《機動車運行安全技術條件》（gb7258-2004）的要求，并配備交通主管部門規(guī)定的防護裝備和應急處置器材。
七、嚴格遵守公安交通安全管理部門規(guī)定的禁行區(qū)域及路段，禁止駛入管理規(guī)定運輸允許通行的，嚴格按指示的時間及路線以不超過40公里每小時的速度在禁行區(qū)內(nèi)行駛。
八、承運車輛不得超裝、超載；要求配備故障車警告標志，發(fā)生被盜，被搶，丟失，流散，泄漏時，必須立即報告當?shù)毓矙C關，并采取一切可能的警示措施。
九、完善?；愤\輸企業(yè)內(nèi)部突發(fā)安全事件應急裝備及方案。
責任人(簽字)：
責任單位(印)：
負責人(簽字)：
__年__月__日
運輸安全培訓心得篇十四
2、以人為本，關愛生命
3、銘記法規(guī)，善待生命
4、享受通行權利，應盡安全義務
5、維護交通秩序，爭做文明公民
6、道路交通安全法，伴您平安萬里行
7、守法才能平安，平安才能回家
8、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
9、安全與守法同在，事故與違法相隨
10、法規(guī)在心中，平安在手中
11、樹立交通文明意識，自覺維護交通秩序
12、但愿人長久，一路共平安
13、保障交通安全，促進改革開放
14、道路千萬條，安全第一條
15、行路慎為本，開車禮當先
16、彼此讓一讓，路寬心舒暢
17、防災求得平安在，遵章?lián)Q得平安來
18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行
19、發(fā)展以市場為本，生存以安全為先
20、三思而后行，思命思家思社會
21、道路連者你和他，安全系著千萬家
22、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財
23、走過春夏秋冬，安全永駐心中
24、交通安全進萬家，出入平安你我他
運輸安全培訓心得篇十五
隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，鐵路運輸作為一種安全可靠、環(huán)保節(jié)能的交通方式，一直在人們的日常生活中扮演著重要的角色。保障鐵路運輸安全是一項艱巨而重要的任務，近年來，鐵路部門不斷加強安全保障工作，有效提升了鐵路運輸?shù)陌踩?。而作為鐵路保運輸安全的一員，我從多年的工作實踐中總結出了一些心得和體會。
首先，及時維護檢修車輛設備是保障鐵路運輸安全的關鍵。鐵路運輸中，車輛設備的正常運行關系到整個運輸過程的順利進行。因此，作為從業(yè)人員，我們必須時刻關注車輛設備的維護保養(yǎng)工作。一方面，要定期進行設備的例行檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，防止因設備故障造成事故。另一方面，要加強設備的定期維護，定時更換老化和損壞的部件，確保車輛的安全可靠性。只有做好車輛設備的維護檢修，才能在鐵路運輸中確保安全。
其次，嚴守運輸秩序是保障鐵路運輸安全的基礎。鐵路運輸是一種高度組織化的運輸方式，需要各個環(huán)節(jié)的有序配合才能確保安全。在工作中，我們要時刻保持運輸秩序的嚴謹性。具體來說，我們要準時出發(fā)，遵守運輸計劃，不得超載超速，嚴禁超員載客。同時，在行車過程中，必須遵守列車信號、規(guī)定的速度和行車間隔，確保列車之間的安全距離。只有在嚴守運輸秩序的基礎上，才能提高鐵路運輸?shù)陌踩浴?BR> 再次，加強人員培訓提升是保障鐵路運輸安全的重要措施。鐵路運輸涉及到大量的從業(yè)人員，每一個人的工作都直接關系到整個運輸系統(tǒng)的安全。因此，加強人員培訓提升是保障鐵路運輸安全的必然要求。
我們通過組織各類培訓，提高從業(yè)人員的業(yè)務水平和工作素質(zhì)，進一步加深他們對工作的責任感和安全意識。同時，我們還加強崗位技能鑒定工作，對人員進行定期考核，鼓勵他們通過培訓和考核提升自己能力。只有通過加強人員培訓提升，我們才能提高整個鐵路運輸系統(tǒng)的安全性。
最后，加強技術創(chuàng)新是保障鐵路運輸安全的必經(jīng)之路。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運輸技術也在不斷更新。我們要積極引進新技術、新設備，加強與科研單位的合作，推動鐵路運輸技術的不斷創(chuàng)新。比如，在列車信號控制方面，我們可以引入自動化技術，實現(xiàn)列車的精確控制；在設備維護方面，我們可以借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術進行設備的遠程監(jiān)測和維護。只有通過技術創(chuàng)新，我們才能提高鐵路運輸?shù)陌踩院托б妗?BR> 總而言之，保障鐵路運輸安全是鐵路部門的職責所在，更是鐵路從業(yè)人員的使命。通過加強車輛設備的維護檢修、嚴守運輸秩序、加強人員培訓提升、加強技術創(chuàng)新等多方面的努力，我們可以更好地保障鐵路運輸?shù)陌踩?。同時，鐵路部門還要加強與其他交通運輸部門的合作，共同推動交通運輸體系的安全發(fā)展。只有這樣，我們才能更好地滿足人民對安全、高效、便捷的出行需求，為經(jīng)濟發(fā)展和社會進步作出更大的貢獻。
運輸安全培訓心得篇十六
根據(jù)《道條》相關規(guī)定，按照運輸管理部門的要求，為了加強運輸安全，搞好道路運輸服務：我xxx川uxxxxx駕駛員，慎重承諾:
1、鬧股樹立“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，堅決吧安全運輸放在第一位，雅閣遵守《中華人民共和國道路運輸管理條例》《四川省道路運輸管理條例》，認真執(zhí)行交通運輸管理部門的安全管理規(guī)定，落實各項安全管理制度和安全措施，確保道路運輸安全。
2、加強道路運輸相關業(yè)務的學習;不超速超載，不違章駕車，不酒后駕駛車輛，不開“情緒車”“急躁車”“冒險車”
3、嚴把車輛技術關，即使對車輛進行維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術標準，不使用不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營。
4、加強自身學習，增強安全營運及法律、法規(guī)意識，不斷提高自身手法經(jīng)營的自覺性，提高服務意識和職業(yè)道德水平。
5、嚴格控制安全責任事故，堅決杜絕重特大道路運輸安全責任，嚴格遵守執(zhí)行有關規(guī)定，認真落實《突發(fā)事件應急預案》。
6、配備有效的消防器材，嚴禁“三品”運輸。
承諾人：xxx
時間：xxxx年xx月xx日