科技的發(fā)展給我們的生活帶來(lái)了諸多便利，我們要善于利用科技資源。深入分析自己在任務(wù)中的優(yōu)勢(shì)和不足，進(jìn)行全面反思是寫一篇完美總結(jié)的必要環(huán)節(jié)。以下是一些經(jīng)典的總結(jié)范文，讀后會(huì)對(duì)我們的總結(jié)寫作產(chǎn)生很大的啟發(fā)和幫助。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇一
運(yùn)輸安全是社會(huì)發(fā)展的重要基石，保障公眾出行安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。為了提高廣大公眾的安全意識(shí)和安全防護(hù)能力，每年都會(huì)開展運(yùn)輸安全月活動(dòng)。今年，我所在的單位也積極參與了運(yùn)輸安全月活動(dòng)，并取得了豐碩的成果。通過(guò)這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了運(yùn)輸安全的重要性，進(jìn)一步加深了對(duì)安全工作的理解和認(rèn)識(shí)。下面我將就我參與運(yùn)輸安全月活動(dòng)的心得體會(huì)進(jìn)行分享。
首先，我思考了運(yùn)輸安全對(duì)我個(gè)人的影響。在運(yùn)輸安全月活動(dòng)期間，我們組織了一場(chǎng)安全培訓(xùn)，介紹了一些常見的交通事故案例和事故分析，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到交通事故對(duì)個(gè)人和家庭的巨大傷害。通過(guò)這次培訓(xùn)，我意識(shí)到只有自覺遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度，才能降低交通事故發(fā)生的概率。我決心從我做起，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車，不超速行駛，堅(jiān)決維護(hù)自己和他人的生命安全。
其次，我從運(yùn)輸安全月活動(dòng)中學(xué)到了許多實(shí)用的安全知識(shí)。在活動(dòng)中，我們學(xué)習(xí)了不同交通工具的安全操作方法，學(xué)會(huì)了如何正確使用滅火器、急救包等應(yīng)急設(shè)備，以及在緊急情況下的自救和互救技巧。這些知識(shí)將對(duì)我未來(lái)的生活和工作有很大的幫助，我更加了解了如何預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)事故，增強(qiáng)了自己的安全素質(zhì)。
另外，我還參與了一次交通安全宣傳活動(dòng)。我們?cè)诮诸^張貼了大量關(guān)于交通安全的海報(bào)，向過(guò)往的行人發(fā)放了宣傳資料，并進(jìn)行了口頭宣傳。通過(guò)這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了宣傳的重要性。只有將交通安全知識(shí)傳遞給更多的人，才能提高整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和安全水平。同時(shí)，這次活動(dòng)也是鍛煉我的組織和溝通能力，增強(qiáng)了自己的社會(huì)責(zé)任感。
在活動(dòng)中，我還有機(jī)會(huì)與行業(yè)專家進(jìn)行了交流。他們向我們講解了最新的運(yùn)輸安全法規(guī)政策和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分享了一些安全事故案例和應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與專家的交流，我不僅對(duì)運(yùn)輸安全有了更全面的了解，還了解到了解決運(yùn)輸安全問(wèn)題的關(guān)鍵所在。專家們的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我個(gè)人和所在單位的工作都具有指導(dǎo)意義，我會(huì)努力將他們的建議轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，為運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
最后，我還在運(yùn)輸安全月活動(dòng)中結(jié)識(shí)了一些同行業(yè)的朋友。我們一起參加培訓(xùn)、參與宣傳、交流經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)和幫助。這次活動(dòng)不僅促進(jìn)了我們之間的友誼，還增強(qiáng)了行業(yè)之間的合作和共同進(jìn)步的意識(shí)。我相信，在未來(lái)的工作中，我們將繼續(xù)保持聯(lián)系，共同致力于運(yùn)輸安全事業(yè)的發(fā)展。
通過(guò)參與運(yùn)輸安全月活動(dòng)，我對(duì)運(yùn)輸安全有了更深入的了解，并且學(xué)到了許多實(shí)用的安全知識(shí)和技能。我相信，只有每個(gè)人都能夠從細(xì)微處保護(hù)自己和他人的安全，才能構(gòu)建一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。作為一名普通人，我將繼續(xù)發(fā)揮自己的作用，積極參與運(yùn)輸安全活動(dòng)，共同為創(chuàng)建一個(gè)安全的社會(huì)環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇二
道路已成為嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，它不僅給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給家庭帶來(lái)了不幸；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)如何加強(qiáng)安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，保護(hù)自己呢？淺談我的看法如下：
健全安全運(yùn)輸各項(xiàng)制度是安全工作的基礎(chǔ)，管理監(jiān)督是關(guān)鍵。在道路運(yùn)輸安全管理工作中，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，是強(qiáng)化安全工作管理的保障。把各項(xiàng)制度和措施層層分解落實(shí)到各個(gè)崗位，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)，部門與崗位，簽訂安全運(yùn)輸責(zé)任書。責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明管理格局，真正做到人人有責(zé)。
安全運(yùn)輸例會(huì)制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，分析案例，從中吸取教訓(xùn)，以確保運(yùn)輸安全有條不紊的進(jìn)行。
人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經(jīng)驗(yàn)等。
各有車企業(yè)首先要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識(shí)，熟知安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，認(rèn)真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項(xiàng)證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴(yán)把運(yùn)輸出入關(guān)，出車前安全檢查，定期二維，對(duì)違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴(yán)處罰，不能手軟。企業(yè)對(duì)車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員和車輛各項(xiàng)證件年審，建好基礎(chǔ)檔案。
道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患。是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障?！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň瘛?qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值，確立了人的生命安全第一的原則?！敖粡?qiáng)險(xiǎn)”的出臺(tái)，給了企業(yè)有效抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。各企業(yè)還應(yīng)建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力。定期開展安全學(xué)習(xí)，安全知識(shí)競(jìng)賽，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理對(duì)象是人，以客觀、科學(xué)的態(tài)度，全面綜合地對(duì)一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理，使他們吸取教訓(xùn)，使大家都受到教育?；怦{駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強(qiáng)硬措施要落實(shí)到實(shí)處。
總之，道路運(yùn)輸是全社會(huì)性的行業(yè)，人與財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長(zhǎng)的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危?！鞍踩眮?lái)不得半點(diǎn)馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會(huì)給自己生命延續(xù)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇三
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬(wàn)元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來(lái)所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇四
運(yùn)輸安全月是每年的11月份，為期一個(gè)月的全國(guó)運(yùn)輸行業(yè)安全宣傳月。在這個(gè)特殊的時(shí)期，我參加了所在單位的運(yùn)輸安全月活動(dòng)，并結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有了一些深刻的體會(huì)。
首先，在活動(dòng)開展的過(guò)程中，我深刻感受到了運(yùn)輸安全的重要性。運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)與人民生活密切相關(guān)的行業(yè)，安全問(wèn)題事關(guān)千家萬(wàn)戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。該活動(dòng)通過(guò)豐富多彩的形式向廣大人民群眾普及運(yùn)輸安全知識(shí)，引起大家對(duì)運(yùn)輸安全問(wèn)題的關(guān)注，提高了人們的安全意識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我看到了許多人對(duì)于運(yùn)輸安全問(wèn)題的無(wú)知和忽視。為此，我深感需要加大宣傳力度，提高人們對(duì)于運(yùn)輸安全的認(rèn)知和重視程度。
其次，在活動(dòng)中，我對(duì)于運(yùn)輸安全工作的復(fù)雜性和艱巨性有了更為深刻的理解。運(yùn)輸安全涉及許多方面的因素，包括車輛技術(shù)條件、道路條件、駕駛員素質(zhì)等等。運(yùn)輸安全問(wèn)題的解決需要廣大參與者的共同努力。而我所在的單位給予了這一問(wèn)題極大的重視，加強(qiáng)了車輛技術(shù)維修和駕駛員培訓(xùn)等方面的工作。然而，一事無(wú)成的情況也不可避免地存在。在活動(dòng)中，我認(rèn)識(shí)到了要解決運(yùn)輸安全問(wèn)題遠(yuǎn)比想象中要困難得多。這使我更加堅(jiān)定了提高自己的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)的決心，為運(yùn)輸安全事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
此外，在運(yùn)輸安全月活動(dòng)中，我意識(shí)到工作中的團(tuán)結(jié)與合作對(duì)于解決運(yùn)輸安全問(wèn)題具有重要意義。運(yùn)輸安全事業(yè)是一個(gè)群眾性的事業(yè)，需要廣大單位和個(gè)人共同參與。通過(guò)與其他單位的交流和合作，我更加深刻地理解了這一點(diǎn)。在活動(dòng)中，我看到了一些單位在運(yùn)輸安全問(wèn)題上的經(jīng)驗(yàn)和做法。他們通過(guò)改進(jìn)車輛設(shè)備、加強(qiáng)內(nèi)部管理、提高員工的安全意識(shí)等措施，為運(yùn)輸安全做出了突出貢獻(xiàn)。這使我意識(shí)到，只有通過(guò)各方的合力，運(yùn)輸安全才能有更大的提升。
最后，在運(yùn)輸安全月活動(dòng)的過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到了自己在運(yùn)輸安全問(wèn)題上還有很大的提升空間。作為一名從業(yè)多年的運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者，我在平時(shí)工作中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些疏漏與紕漏。通過(guò)活動(dòng)中的學(xué)習(xí)和交流，我對(duì)于自己存在的問(wèn)題有了更加準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)還需要進(jìn)一步提高，對(duì)于車輛設(shè)備的了解和維護(hù)知識(shí)還不夠全面。在單位的安全培訓(xùn)中，我也發(fā)現(xiàn)自己的安全知識(shí)儲(chǔ)備有些不足。因此，我深感有必要加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)能力和業(yè)務(wù)水平。
總之，運(yùn)輸安全月活動(dòng)給了我很大的啟示和反思，使我對(duì)于運(yùn)輸安全問(wèn)題有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。我將以此為契機(jī)，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和提升，提高自己的技術(shù)素質(zhì)和安全意識(shí)。我相信，通過(guò)全社會(huì)的努力，我們必將能夠創(chuàng)造一個(gè)更加安全、便捷、高效的運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇五
安全教育是公司安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，是提高公司負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)工人安全素質(zhì)，防止不安全行為的重要途徑，是預(yù)防事故和職業(yè)病、保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康的重要措施，是公司安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。
第一條安全教育的內(nèi)容：
(1)安全法制教育
安全法制教育是通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法制和公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，從而達(dá)到強(qiáng)化員工安全意識(shí)的目的。
(2)安全知識(shí)技能教育
安全知識(shí)技能教育是以提高員工安全技術(shù)素質(zhì)為目標(biāo)的。內(nèi)容包括消防安全、防塵防毒、電氣安全等，其中操作技能、如何防止事故的發(fā)生是主要內(nèi)容。
第二條安全教育的方法：
(1)營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍
通過(guò)墻報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、安全標(biāo)志等方式宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)以及事故教訓(xùn)，營(yíng)造濃郁的安全生產(chǎn)氛圍，起到感染和潛移默化的作用。
(2)組織安全活動(dòng)
公司通過(guò)組織諸如安全知識(shí)比賽、安全操作技能競(jìng)賽等活動(dòng)，在班組或車間之間形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。
(3)安全培訓(xùn)
在安全培訓(xùn)方面，公司主要通過(guò)在會(huì)議上講授安全技術(shù)知識(shí)與管理知識(shí)，分析事故案例以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)具體示范操作要求等途徑，使員工較系統(tǒng)地掌握安全理論知識(shí)和安全實(shí)際操作能力。
第三條安全教育的具體形式：
1、新員工入廠三級(jí)安全教育
實(shí)行新員工入廠三級(jí)安全教育，三級(jí)安全教育指的是廠、車間、班組安全教育。對(duì)新進(jìn)公司的人員（包括臨時(shí)工、副業(yè)工、外單位調(diào)入人員、培訓(xùn)實(shí)習(xí)人員、外單位在生產(chǎn)區(qū)域施工或長(zhǎng)期作業(yè)人員）都必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，時(shí)間不得少于6學(xué)時(shí)，經(jīng)考試合格后，方能上崗。
廠級(jí)安全教育由公司負(fù)責(zé)，側(cè)重法制教育，以增強(qiáng)員工遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識(shí)，時(shí)間必須達(dá)到2學(xué)時(shí)，內(nèi)容包括：
(1)安全生產(chǎn)方針，安全生產(chǎn)的意義。
(2)安全生產(chǎn)法規(guī)，重點(diǎn)是安全生產(chǎn)方面的法規(guī)。
(3)公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律。
(4)通用的安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生基本知識(shí)，主要有防火防爆、火災(zāi)撲救和火場(chǎng)逃生、防塵防毒、防腐蝕、防泄漏、電氣安全、機(jī)械安全、觸電等。
(5)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)、包裝、儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸和廢棄物處置的安全事項(xiàng)，企業(yè)生產(chǎn)中主要的危害因素及安全防護(hù)措施，重大危險(xiǎn)源的狀況，安全防護(hù)的重點(diǎn)部位。
(6)事故應(yīng)急救援措施，典型事故案例。
車間安全教育由車間負(fù)責(zé)人組織實(shí)施，側(cè)重與車間生產(chǎn)制度、生產(chǎn)工藝、安全防范知識(shí)、應(yīng)急救援的程序和方法，時(shí)間必須達(dá)到2學(xué)時(shí)，容包括：
(1)本車間安全生產(chǎn)制度，安全生產(chǎn)要求。
(2)車間的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)工藝及其特點(diǎn)，生產(chǎn)中的危害因素及安全防護(hù)措施，安全防護(hù)的重點(diǎn)部位。
(3)車間發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急救援措施，典型事故案例。
班組安全教育由班組長(zhǎng)組織實(shí)施，側(cè)重與各個(gè)崗位具體相關(guān)的安全操作技能和安全職責(zé)，時(shí)間必須達(dá)到2學(xué)時(shí)，內(nèi)容包括：
(1)本班組的安全生產(chǎn)制度，崗位安全職責(zé)，勞動(dòng)紀(jì)律。
(2)本班組的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備狀況、消防設(shè)施、危險(xiǎn)部位及其安全防護(hù)要求，崗位間工作銜接配合的安全事項(xiàng)，隱患報(bào)告方法。
(3)班組特別是本崗位生產(chǎn)中的危害因素及相應(yīng)的安全防護(hù)措施，個(gè)人防護(hù)用品的性能及正確使用方法，崗位操作安全要求，作業(yè)場(chǎng)所安全要求。
2、變換工種或離崗后復(fù)工的安全教育
員工變換工種調(diào)到新崗位工作，對(duì)新崗位而言還是新工人，并不了解新崗位有什么危害因素和安全操作要求，所以在上崗前還要接受安全教育，車間內(nèi)跨班組調(diào)崗的要進(jìn)行班組安全教育，時(shí)間不得少于2學(xué)時(shí)；跨車間調(diào)崗還要進(jìn)行車間安全教育（時(shí)間不得少于2學(xué)時(shí)）和班組安全教育（時(shí)間不得少于2學(xué)時(shí)）；離崗（病假、產(chǎn)假等）時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)原工作已生疏，復(fù)工前要進(jìn)行班組安全教育，時(shí)間1學(xué)時(shí)。
3、特種作業(yè)人員安全教育
公司的特種作業(yè)人員主要有點(diǎn)焊工、電焊工、電工、繞線、調(diào)試工、等等，這些人員都是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)。但是仍需不斷地通過(guò)安全教育來(lái)增強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全意識(shí)和提高他們的安全技術(shù)水平。
4、企業(yè)負(fù)責(zé)人和企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的安全教育
企業(yè)負(fù)責(zé)人是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的決策者、組織者，也是企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任人，安全管理人員具體負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)管理工作。對(duì)此類人員每年至少要進(jìn)行一次安全知識(shí)教育和考核工作，時(shí)間不得少于6學(xué)時(shí)。
5、企業(yè)其它職能管理部門的安全教育
根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，職能部門和生產(chǎn)車間的負(fù)責(zé)人和班組長(zhǎng)是本部門的安全生產(chǎn)責(zé)任人，所以他們都應(yīng)接受包括安全生產(chǎn)法規(guī)、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及本部門本崗位安全生產(chǎn)職責(zé)、安全管理和職業(yè)安全衛(wèi)生知識(shí)、事故應(yīng)急救援措施及有關(guān)事故案例在內(nèi)的安全教育。對(duì)他們的安全教育由公司負(fù)責(zé)實(shí)施，每年學(xué)習(xí)時(shí)間不得少于6學(xué)時(shí)。
第四條對(duì)事故責(zé)任者及違章冒險(xiǎn)作業(yè)者、嚴(yán)重違犯安全生產(chǎn)規(guī)章制度者，要根據(jù)情節(jié)，由所在部門進(jìn)行安全知識(shí)教育，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。
第五條凡進(jìn)行小修、中修、大修和日常特殊檢修，都必須進(jìn)行檢修前的安全教育，時(shí)間不得少于2學(xué)時(shí)，并做好記錄，做到教育面達(dá)100%。
第六條安全教育考核管理：
(1)新車間員工進(jìn)公司上崗前必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育。廠級(jí)安全教育考核合格后分配到車間后進(jìn)行車間安全教育，再次合格后進(jìn)行班組安全教育。只有廠級(jí)、車間級(jí)和班組級(jí)安全教育考核都合格后才能上崗。
(2)變換工種或離崗后復(fù)工的員工同樣要考核合格后才能重新上崗。
(3)特種作業(yè)人員須取得特種作業(yè)操作證方能上崗。
第八條處罰
(1)公司各個(gè)科室部門負(fù)責(zé)人要認(rèn)真督促和開展安全教育工作，對(duì)不落實(shí)安全教育工作的相關(guān)負(fù)責(zé)人處100元罰款，并處其所在部門200元罰款。
(2)對(duì)無(wú)故不參加安全教育學(xué)習(xí)及考試不合格人員處100元罰款。
第一章總則
第一條 為加強(qiáng)公司的安全管理，明確職責(zé)，規(guī)范管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》公司實(shí)際情況，制定本管理規(guī)范。
第二條 公司及各經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》和其他有關(guān)法律、法規(guī)以及本管理制度，確保安全生產(chǎn)。
第三條 公司實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)、分級(jí)管理的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。公司成立生產(chǎn)工作委員會(huì)，全面負(fù)責(zé)公司范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作，各經(jīng)營(yíng)部門成立安全和產(chǎn)實(shí)施小組，全面負(fù)責(zé)本經(jīng)營(yíng)部門的安全生產(chǎn)管理工作。公司及下屬各經(jīng)營(yíng)部門主要負(fù)責(zé)人為本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管安全生產(chǎn)副職為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。下屬各經(jīng)營(yíng)部門的年度安全生產(chǎn)責(zé)任書由公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人與各單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人簽訂。各單位內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂落實(shí)由各單位自行組織安排。
第四條 安技部作為公司設(shè)立的安全生產(chǎn)職能部門，具體負(fù)責(zé)全公司日常安全生產(chǎn)管理工作。各經(jīng)營(yíng)部門及其下屬各單位，根據(jù)實(shí)際設(shè)立職能部門聘用注冊(cè)安全主任或安全員，具體負(fù)責(zé)本部門的日常安全管理工作。
第五條 企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與安全管理人員必須在思想上高度重視并強(qiáng)化安全管理工作，時(shí)刻以身作則，帶頭執(zhí)法，模范地遵守安全規(guī)章制度。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任人職責(zé)
第六條安全生產(chǎn)第一責(zé)任人職責(zé)
2.貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本單位實(shí)際，按照有關(guān)規(guī)定要求，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制和目標(biāo)管理。
3.保障公司安全生產(chǎn)投入。
4.堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，落實(shí)生產(chǎn)與安全的“五個(gè)同步”，全面統(tǒng)籌公司的安全生產(chǎn)工作，督促檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，同時(shí)消除安全隱患。
5.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，不斷改善安全生產(chǎn)條件，為員工提供必要的.勞動(dòng)防護(hù)用品，完善各類安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備。
6.重視安全生產(chǎn)宣傳、教育工作，加強(qiáng)本單位員工的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，不斷提高廣大員工安全生產(chǎn)的技能和安防意識(shí)。
7.建立和實(shí)施本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援方案。
8.建立和完善營(yíng)運(yùn)保障體系，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)保障能力的管理。
9.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故，并按照“四不放過(guò)”的原則，督促、指導(dǎo)事故的處理。
第七條安全生產(chǎn)直接責(zé)任人職責(zé)
1.直接責(zé)任人作為本單位主管安全生產(chǎn)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任，并對(duì)本單位安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和第一責(zé)任人負(fù)責(zé)。
2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，具體負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)和完善，協(xié)助配合第一責(zé)任人，共同抓好本單位安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)工作。
3.組織、檢查、督促、指導(dǎo)本單位職能部門及下屬各單位安全生產(chǎn)責(zé)任人、安全管理人員履行職責(zé)，確保安全生產(chǎn)。
4.定期向本單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和第一責(zé)任人報(bào)告安全生產(chǎn)工作情況，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推廣先進(jìn)的管理方法，落實(shí)安全防范措施并針對(duì)存在問(wèn)題，提出整改方案。
5.具體組織實(shí)施安全生產(chǎn)宣傳、教育和員工的培訓(xùn)。
6.全面了解掌握本單位安全生產(chǎn)狀況，做到有計(jì)劃、有目的統(tǒng)籌安排、落實(shí)、檢查、督促指導(dǎo)本單位各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作。
7.法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為及責(zé)任。
第八條 公司安技部職責(zé)
1.按技部是本單位安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和直接責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)管理的日常工作，并直接對(duì)第一責(zé)任人負(fù)責(zé)，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任。
2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和制度，具體負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)和完善。
3.及時(shí)向本單位安全生產(chǎn)直接責(zé)任人報(bào)告安全生產(chǎn)工作情況，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，推廣先進(jìn)的管理方法，并針對(duì)存在問(wèn)題提出防范措施與整改方案。
4.負(fù)責(zé)安全檢查工作，定期或不定期地組織安全檢查，并做好詳細(xì)的檢查記錄和整改措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患，預(yù)防事故發(fā)生。
5.負(fù)責(zé)組織實(shí)施安全生產(chǎn)宣傳、教育、負(fù)責(zé)新聘駕修人員的培訓(xùn)考核，協(xié)助各車隊(duì)做好司機(jī)安全例會(huì)和肇事司機(jī)的培訓(xùn)等。
6.負(fù)責(zé)本單位各類安全生產(chǎn)報(bào)表的填報(bào)和歸檔工作。
7.負(fù)責(zé)建立安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料檔案，基礎(chǔ)資料包括法規(guī)、條例、規(guī)章制度、安全生產(chǎn)總則與計(jì)劃、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員名冊(cè)、營(yíng)運(yùn)司機(jī)名冊(cè)、檢查考核記錄、安全例會(huì)、安全活動(dòng)記錄等有關(guān)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料。
8.負(fù)責(zé)本部門營(yíng)運(yùn)車輛違章、違例、事故等情況的匯總與上報(bào)。
9.負(fù)責(zé)落實(shí)營(yíng)運(yùn)車輛的維修、保養(yǎng)、季檢、年檢、春運(yùn)工作。并負(fù)責(zé)建立營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檔案。
10.負(fù)責(zé)落實(shí)本部門消防設(shè)施設(shè)備的配置、檢查、維修、更換工作。
第九條 停車場(chǎng)物業(yè)經(jīng)營(yíng)單位安全員職責(zé)
1.停車場(chǎng)物業(yè)經(jīng)營(yíng)單位安全員作為本單位安全生產(chǎn)管理具體責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)管理的日常工作，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任。
2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和制度，具體負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的完善和落實(shí)。
3.負(fù)責(zé)本單位經(jīng)常性的安全檢查，并做好詳細(xì)的檢查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患，預(yù)防事故發(fā)生。
4.負(fù)責(zé)建立本單位安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料、檔案，做好各類安全生產(chǎn)的報(bào)表和歸檔工作。
5.負(fù)責(zé)本單位消防設(shè)施設(shè)備的配置、檢查、維修、更換工作。
6.其他有關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為及職責(zé)。
第十條 安全員職責(zé)
1.安全員作為公司安全生產(chǎn)管理的具體責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)車輛和司機(jī)的安全管理工作，對(duì)安全行車負(fù)管理責(zé)任。
2.加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛的稽查監(jiān)管工作，及時(shí)掌握車輛安全技術(shù)系數(shù)和司機(jī)安全行車情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告，限期整改，確保行車安全。
3.協(xié)助安技部長(zhǎng)、車隊(duì)長(zhǎng)和有關(guān)部門做好駕修人員安全教育學(xué)習(xí)工作。
4.做好車輛技術(shù)、駕駛員檔案（含司機(jī)資質(zhì)、違章、事故、培訓(xùn)、考核等）等有關(guān)資料的收集和歸檔工作。
5.按照《事故應(yīng)急救技預(yù)案》的規(guī)定，做好交通事故的報(bào)案，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，疏散旅客，保險(xiǎn)理賠等工作。
6.其他有關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為和職責(zé)。
第三章員工安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度
第十一條管理人員的培訓(xùn)
1.公司中層以上干部的培訓(xùn)。公司中層以上干部每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)，每次的培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本常識(shí)、消防安全知識(shí)及安全生產(chǎn)法的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》、《深圳市企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理責(zé)任追究辦法》等。
2.基層管理人員的培訓(xùn)
1)車隊(duì)長(zhǎng)的培訓(xùn)。各車隊(duì)長(zhǎng)每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由各安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。
2)停車場(chǎng)管理人員的培訓(xùn)。停車場(chǎng)人員每年應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作由公司負(fù)責(zé)。培訓(xùn)內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)，培訓(xùn)教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國(guó)消防法》等。
3)安全員的培訓(xùn)。安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。公司每年應(yīng)組織安全員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等。
4)以上人員的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓(xùn)考核，再不合格者，調(diào)離本工作崗位。
第十二條 其他人員的培訓(xùn)
1.修人員的培訓(xùn)：各車隊(duì)每年應(yīng)對(duì)駕修人員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)。車隊(duì)長(zhǎng)每月組織駕修人員進(jìn)行1次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于1小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由車隊(duì)負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。
2.安檢員的培訓(xùn)。各車隊(duì)的安檢員應(yīng)參加過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得上崗資格。各車隊(duì)每年應(yīng)對(duì)安檢員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)，這項(xiàng)工作由車隊(duì)負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》以及相關(guān)的檢修業(yè)務(wù)知識(shí)。
3.調(diào)度員的培訓(xùn)。公司每年應(yīng)對(duì)調(diào)度員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)，這項(xiàng)工作由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》等。
4.維修人員的培訓(xùn)。公司的維修人員應(yīng)參加過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得上崗資格。公司每年應(yīng)對(duì)維修人員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)，這項(xiàng)工作由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》以及相關(guān)的維修業(yè)務(wù)知識(shí)等。
5.以上人員的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新參加培訓(xùn)考核，再不合格者，調(diào)離本工作崗位或辭退。
第十三條 新員工的培訓(xùn)
1.新員工應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)，培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本知識(shí)、消防安全知識(shí)及安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《現(xiàn)代安全管理概論》等。
2.新聘司機(jī)上崗前應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于16小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)基本知識(shí)、消防安全知識(shí)、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)交通道路安全法》。
3.新員工的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。
第四章安全檢查制度
第十四條 為使安全工作落到實(shí)處，消除安全隱患，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制訂此制度：
第十五條 安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理等。
第十六條 安全檢查實(shí)行分級(jí)、分層次進(jìn)行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營(yíng)單位組織的安全檢查，停車場(chǎng)、車隊(duì)組織的安全檢查和各單位安全員實(shí)行的日常安全檢查。
第十七條 公司安全大檢查
1.公司總部組織的安全檢查，每年實(shí)施二次（即安全月活動(dòng)的安全檢查和中秋、國(guó)慶期間的安全檢查），由董事長(zhǎng)或總經(jīng)理帶隊(duì)，成員由主管安全工作的副總經(jīng)理、各分管副總、公司辦公室和業(yè)務(wù)、安技全體人員組成。
2.公司安全檢查小組將深入各經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行檢查，主要檢查各經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)是否健全、人員配備是否落實(shí)、安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況是否良好，各項(xiàng)安全設(shè)施、設(shè)備是否齊全、完好，安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)有無(wú)按規(guī)定進(jìn)行，各項(xiàng)安全檢查記錄是否齊全，對(duì)各經(jīng)營(yíng)單位的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。
3.對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題或安全隱患，由檢查小組即時(shí)開具整改通知書，限期進(jìn)行整改，整改完畢后，書面報(bào)告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進(jìn)行驗(yàn)收、復(fù)檢，驗(yàn)收合格，由安技部口頭向檢查小組組長(zhǎng)匯報(bào)；如驗(yàn)收不合格，由安技部重新開具限期整改通知書，并對(duì)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人給予口頭或書面警告，實(shí)行定點(diǎn)跟蹤，直至整改合格。
第十八條安技部日常安全檢查。安技部對(duì)各經(jīng)營(yíng)單位的日常檢查，原則上每月進(jìn)行一次，檢查時(shí)間在每月14日前后，檢查內(nèi)容與公司安全檢查小組的檢查項(xiàng)目相同，每月檢查2－3個(gè)單位，輪流進(jìn)行。對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或安全隱患，具體的處理辦法參照第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。
第十九條運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全檢查
1.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次對(duì)本部門的安全檢查，由第一安全責(zé)任人帶隊(duì)，成員由直接安全責(zé)任人、安技部（組）全體成員、各車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安全員等組成。
2.檢查小組要到各車隊(duì)（含修理廠）進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括車輛審驗(yàn)、維修記錄，各項(xiàng)安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)記錄，駕駛員違章情況及學(xué)習(xí)交通法規(guī)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，同時(shí)抽查正在運(yùn)行的車輛狀況，指定專人對(duì)檢查情況做好記錄。
3.對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或安全隱患，應(yīng)即時(shí)開具整改通知書，限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗(yàn)收，至合格為止。
第二十條停車場(chǎng)、綜合經(jīng)營(yíng)部門的安全檢查
1.公司及其綜合經(jīng)營(yíng)部的第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次對(duì)本單位的安全檢查，由第一安全責(zé)任人帶隊(duì)，成員由直接安全責(zé)任人，安全員及其他工作人員組成。
2.檢查小組要深入各個(gè)場(chǎng)站進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括執(zhí)行安全管理制度的情況，各項(xiàng)安全檢查記錄，員工安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，車輛回場(chǎng)必檢的記錄以及車輛出場(chǎng)記錄、供電線路等，指定專人對(duì)檢查情況作好記錄。
3.對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或是安全隱患，應(yīng)即時(shí)開具整改通知書，要求有關(guān)責(zé)任人限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗(yàn)收，至合格為止。
第二十一條車輛、車隊(duì)、場(chǎng)站單位的安全檢查。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)部門下屬的各車隊(duì)，其第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次安全自查，自查的內(nèi)容包括車輛的審驗(yàn)及維修情況，運(yùn)行車輛的狀況，車輛及駕駛員的違章情況，違章駕駛員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況；場(chǎng)站、物業(yè)區(qū)滅火器的配備及有效期，供電線路，車輛回場(chǎng)必檢及出場(chǎng)檢查的情況，發(fā)現(xiàn)隱患要即時(shí)整改，對(duì)自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗(yàn)。
第二十二條各車隊(duì)停車場(chǎng)的安全員應(yīng)按照職責(zé)及有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好日常的各項(xiàng)安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，如果一時(shí)處理不了，要馬上報(bào)告車隊(duì)長(zhǎng)或經(jīng)理，由車隊(duì)長(zhǎng)、經(jīng)理組織人力進(jìn)行整改，同時(shí)做好檢查記錄。
第五章事故應(yīng)急救援預(yù)案
第二十三條 為了預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時(shí)、有效的處理，把損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，特制訂此預(yù)案。
第二十四條 交通事故應(yīng)急措施
1、特、重大事故的應(yīng)急措施
1)一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人，經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人接報(bào)后，應(yīng)迅速弄清出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡情況等第一手資料，并即時(shí)報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長(zhǎng)（即董事長(zhǎng)、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。
2)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即召集有關(guān)人員開會(huì)，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實(shí)可行的解決辦法，同時(shí)將事故情況在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
3)迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)專業(yè)小組的有關(guān)人員及車隊(duì)長(zhǎng)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，一方面做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作，另一方面協(xié)助交-警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門做好傷員的送治、搶救工作。
4)事故領(lǐng)導(dǎo)小組的負(fù)責(zé)人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，以便使事故得到順利、及時(shí)的解決。
2、死亡事故的應(yīng)急措施
1)發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲知情況后，應(yīng)立即報(bào)告經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人，經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人在弄清事故情況后，馬上報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長(zhǎng)及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時(shí)將事故情況上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人、車隊(duì)長(zhǎng)、安全員等有關(guān)人員應(yīng)迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、搶救傷員、協(xié)助交-警部門調(diào)查、處理事故等工作。
3)事故處理完畢后，應(yīng)即時(shí)將情況報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
3、一般事故的應(yīng)急措施
1)發(fā)生一般事故（指無(wú)人員死亡），車隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲情況后，應(yīng)將情況盡快報(bào)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人，經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告安技部。
2)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人應(yīng)帶領(lǐng)車隊(duì)長(zhǎng)等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交-警進(jìn)行處理，并與保險(xiǎn)部門進(jìn)行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。
4、小事故的應(yīng)急措施
發(fā)生小事故，車隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲知情況后，應(yīng)盡快報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，公司領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，可委托車隊(duì)長(zhǎng)、安全員等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，處理完畢后，應(yīng)將情況報(bào)公司部備案。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇六
這次的道路運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運(yùn)輸安全
心得體會(huì)
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20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)。現(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào)：
(一)及時(shí)部署全年工作
為了加強(qiáng)對(duì)我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全
工作計(jì)劃
》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)
每年春運(yùn)工作是對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn)，今年春運(yùn)以來(lái)，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過(guò)一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作
1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，該項(xiàng)整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對(duì)違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)各種措施，使該項(xiàng)整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項(xiàng)、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來(lái)抓，把客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國(guó)安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)源頭監(jiān)管，對(duì)所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對(duì)夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整，實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)研究并整治，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場(chǎng)所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，消除事故隱患。
(五)存在的問(wèn)題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在：
1、認(rèn)識(shí)，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場(chǎng)建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無(wú)法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對(duì)車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無(wú)法實(shí)施安全檢查和車輛檢測(cè)。
(六)下一步工作
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會(huì)，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評(píng)估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
20xx年上半年道路運(yùn)輸安全管理
工作總結(jié)
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬(wàn)元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來(lái)所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢(shì)，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營(yíng)運(yùn)的車輛經(jīng)營(yíng)者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國(guó)拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營(yíng)運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無(wú)一起大小行車事故發(fā)生，無(wú)一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。
四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)
為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理
規(guī)章制度
，督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”
崗位職責(zé)
，以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。
2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對(duì)性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來(lái)，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢(shì)，無(wú)一例大小安全事故發(fā)生。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇七
運(yùn)輸安全是我們生活中不可忽視的重要問(wèn)題，關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到國(guó)家社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。多年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，運(yùn)輸安全已經(jīng)成為我國(guó)社會(huì)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將闡述我對(duì)運(yùn)輸安全的一些心得體會(huì)。
首先，確定運(yùn)輸安全的重要性是關(guān)鍵。作為一個(gè)普通的全民公民，我們首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸安全對(duì)我們的生活的重要性。無(wú)論是乘坐公共交通工具，還是自己開車出行，我們都不能忽視安全問(wèn)題。一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)給自己帶來(lái)巨大的傷害，也會(huì)給家庭和社會(huì)帶來(lái)不必要的痛苦和壓力。因此，我們必須摒棄僥幸心理，牢固樹立安全意識(shí)，并將其貫穿于我們的日常行動(dòng)之中。
其次，運(yùn)輸安全需要依靠科學(xué)技術(shù)的支持。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通工具的安全性能和運(yùn)輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒椭悄芑Ｍ瑫r(shí)，運(yùn)輸安全領(lǐng)域也出現(xiàn)了一批科學(xué)技術(shù)工作者，致力于安全防護(hù)技術(shù)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等研究。他們的辛勤工作為運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐，使我們出行更加便捷、安全。
第三，運(yùn)輸安全需要全社會(huì)的共同努力。運(yùn)輸安全不僅是交通部門的職責(zé)，也是每一個(gè)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。無(wú)論是政府、企事業(yè)單位，還是廣大居民，我們都應(yīng)該有一顆安全意識(shí)，從自身做起，關(guān)注交通安全問(wèn)題，積極參與安全宣傳活動(dòng)，做好安全預(yù)防工作。同時(shí)，各級(jí)政府應(yīng)加強(qiáng)立法、加強(qiáng)監(jiān)管，打擊各種違法行為，維護(hù)運(yùn)輸安全的紅線。只有全社會(huì)形成共識(shí)，齊心合力，才能夠營(yíng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
第四，運(yùn)輸安全需要強(qiáng)化教育和培訓(xùn)。運(yùn)輸行業(yè)是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，對(duì)從業(yè)人員的安全意識(shí)、技能要求很高。因此，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)顯得尤為重要。運(yùn)輸安全培訓(xùn)可以通過(guò)多種形式進(jìn)行，如開展安全知識(shí)普及活動(dòng)、定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和演習(xí)，提高從業(yè)人員的應(yīng)急處理能力。同時(shí)，也需要加強(qiáng)對(duì)普通公民的安全教育，提高他們的法律意識(shí)和安全意識(shí)，增強(qiáng)大家共同維護(hù)運(yùn)輸安全的自覺性。
最后，運(yùn)輸安全需要持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。運(yùn)輸安全工作具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性的特點(diǎn)，需要我們對(duì)現(xiàn)有制度和技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善。只有不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，完善交通運(yùn)輸設(shè)施，加強(qiáng)信息化管理，才能更好地應(yīng)對(duì)運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，也需要加強(qiáng)運(yùn)輸安全研究，加強(qiáng)對(duì)事故原因的深入分析和研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出更加科學(xué)、有效的安全措施。
總之，運(yùn)輸安全是一個(gè)復(fù)雜、持久的系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的共同努力和支持。我們每個(gè)人都應(yīng)該牢固樹立運(yùn)輸安全意識(shí)，從自身做起，關(guān)注交通安全問(wèn)題，積極參與安全宣傳活動(dòng)。政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，推動(dòng)科技創(chuàng)新，完善安全法規(guī)和制度。只有這樣，我們才能夠建立起一個(gè)安全、高效、便捷的交通運(yùn)輸體系，為國(guó)家社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇八
危險(xiǎn)品運(yùn)輸是一項(xiàng)十分重要的工作，關(guān)乎社會(huì)的安全和穩(wěn)定。危險(xiǎn)品不僅有可能對(duì)人類造成傷害，還可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。因此，在進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)，安全意識(shí)和安全措施十分重要。本文將從個(gè)人的角度出發(fā)，總結(jié)出危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的心得體會(huì)。
第二段：強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的重要性
首先，我深刻意識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，懈怠的態(tài)度可能付出嚴(yán)重的代價(jià)。因此，我始終保持高度警惕，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作。在每次運(yùn)輸任務(wù)前，我會(huì)仔細(xì)評(píng)估危險(xiǎn)品的性質(zhì)和運(yùn)輸條件，并制定詳細(xì)的運(yùn)輸方案以確保安全事故的最小可能性。
第三段：加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和技能的培養(yǎng)和提升
其次，我還不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)和技能，以提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?。我?huì)定期參加相關(guān)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)最新的運(yùn)輸技術(shù)和規(guī)范。同時(shí)，我也積極參與危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作實(shí)踐，通過(guò)親身經(jīng)歷來(lái)豐富自己的經(jīng)驗(yàn)，提升自己的運(yùn)輸技能。在實(shí)踐中我發(fā)現(xiàn)，只有把理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
第四段：重視協(xié)同合作和溝通
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，溝通和協(xié)作也是至關(guān)重要的。我始終與相關(guān)人員保持緊密的聯(lián)系，在運(yùn)輸過(guò)程中及時(shí)溝通信息和問(wèn)題。我會(huì)與駕駛員、倉(cāng)庫(kù)管理員和保安人員等進(jìn)行多次溝通，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能得到充分的關(guān)注和安排。另外，我也經(jīng)常參與運(yùn)輸會(huì)議和研討會(huì)，與同行相互交流經(jīng)驗(yàn)，共同提高運(yùn)輸?shù)陌踩院托省?BR> 第五段：勇于承擔(dān)責(zé)任和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
最后，在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，我也深刻體會(huì)到勇于承擔(dān)責(zé)任和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的重要性。在每次運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后，我會(huì)主動(dòng)反思自己的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并將其納入個(gè)人的學(xué)習(xí)筆記中。我也會(huì)將有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)分享給同事和團(tuán)隊(duì)成員，以便大家共同進(jìn)步。
總結(jié)：
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)、專業(yè)知識(shí)和技能、溝通協(xié)調(diào)以及勇于承擔(dān)責(zé)任和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)都是確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素。只有以高度的責(zé)任感和安全意識(shí)來(lái)對(duì)待危險(xiǎn)品運(yùn)輸，提高自身的技能水平，并與相關(guān)人員保持良好的溝通和協(xié)作，才能更好地在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中保障社會(huì)的安全和穩(wěn)定。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇九
第一條為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)車輛安全管理，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的責(zé)任，保證運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)安全，特制定本制度。
第二條公司總經(jīng)理為運(yùn)輸安全的第一責(zé)任人，對(duì)本公司的安全管理工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；安全科長(zhǎng)為安全管理工作第二責(zé)任人，負(fù)責(zé)涉及安全管理工作的綜合協(xié)調(diào)和督辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的安全管理工作，負(fù)直接安全管理責(zé)任；各部門負(fù)責(zé)人按“一崗雙責(zé)”要求，對(duì)本部門許可事項(xiàng)和安全管理負(fù)直接安全管理責(zé)任，各部門員工對(duì)本人主辦的工作負(fù)安全管理崗位責(zé)任。
第三條公司實(shí)行全員安全工作責(zé)任制，全體員工必須在各自崗位對(duì)保證運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)。
第四條公司總經(jīng)理的職責(zé)：
1、對(duì)公司運(yùn)輸安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、審定運(yùn)輸安全計(jì)劃，有重點(diǎn)地解決重大隱患。
3、每月最少主持召開一次運(yùn)輸安全會(huì)議，分析運(yùn)輸安全形勢(shì)，不斷完善運(yùn)輸安全措施。
4、及時(shí)研究解決運(yùn)輸安全方面的重大問(wèn)題。
5、檢查指導(dǎo)運(yùn)輸安全工作。
6、負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、分析和處理。
7、對(duì)運(yùn)輸安全工作中的好人好事進(jìn)行表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)與處分。
第五條安全科長(zhǎng)的職責(zé)：
1、安全科長(zhǎng)是總經(jīng)理在運(yùn)輸安全工作中的助手，負(fù)責(zé)督促、檢查、匯總情況，并做好協(xié)調(diào)工作。對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)因工作失誤而導(dǎo)致的事故負(fù)責(zé)。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸安全的政策、法令、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，并經(jīng)常檢查貫徹執(zhí)行情況。
3、負(fù)責(zé)制訂、修改運(yùn)輸安全工作計(jì)劃、措施。
4、負(fù)責(zé)組織各種運(yùn)輸安全檢查，對(duì)查出的隱患，有權(quán)限期整改。
5、負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸安全的宣傳教育工作，并對(duì)受訓(xùn)人員進(jìn)行考核。
6、參加各種運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)會(huì)議，提出安全方面的建議、要求。
7、參加運(yùn)輸車輛事故的現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查、分析、處理、索賠。
8、每月組織召開一次運(yùn)輸安全形勢(shì)分析會(huì)，查找安全隱患，提出整改措施。
第六條安全員職責(zé)：
5、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他運(yùn)輸安全組織管理事項(xiàng)。
第七條駕駛員的職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)及活動(dòng)，提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ鳎３周囕v、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律，努力完成各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
7、不斷改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，樹立良好的駕駛作風(fēng)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十
26、安全最佳效應(yīng)，平安共同心聲
27、讓道于人，安全于己
28、車行萬(wàn)里路，走好每一步
29、遵守交通法規(guī)，平安與你同在
30、相會(huì)有緣，相讓有禮
31、金玉有值，生命無(wú)價(jià)，遵守交法，平安一生
32、樹立現(xiàn)代交通意識(shí)，養(yǎng)成良好交通習(xí)慣
33、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福
34、交通法規(guī)人人遵守，文明城市處處安全
35、紅燈，綠燈，燈燈是令;彎道，直道，道道小心
36、安全是生命之本，違章是事故之源
37、行路守法法有情，平安回家家溫馨
38、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)
39、開車一心一意，做人仁心仁意
40、交通法規(guī)記心中，人身安全在手中
41、走遍東西南北中，安全二字記心中
42、人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通
43、跨入校園，好好學(xué)習(xí);走出校門，好好走路
44、寧停三分為安全，禮讓三先保平安
45、文明行路路暢通，平安回家家溫馨
46、文明交通安全在，留住生命留住愛
47、謹(jǐn)慎駕駛一帆風(fēng)順，遵紀(jì)守法十分安全
48、大家小家是一家，交通安全靠大家
49、道路連著千萬(wàn)家，安全連著你我他
50、行人要走人行道，過(guò)馬路要走人行橫道
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十一
一、公司的安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作，以國(guó)家、福建省以及某某市的關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度為指針，以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)原則，以國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全為關(guān)注焦點(diǎn)。
二、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求，即：人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、內(nèi)容落實(shí)、效果落實(shí)。
三、公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對(duì)象，均應(yīng)無(wú)條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程，車輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)。
四、教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：
駕駛員：駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路旅客運(yùn)輸常識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)教育、安全駕駛和機(jī)械安全常識(shí)教育、道路交通事故案例分析等為主。
其它從業(yè)人員：職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識(shí)教育等為主。
五、公司的教育培訓(xùn)工作每月舉行一次，每次不少于4課時(shí)。
六、教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動(dòng)，內(nèi)容應(yīng)豐富多彩，也可采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的方式，即請(qǐng)執(zhí)法人員(運(yùn)管、交-警、刑警和其它法律工作者)上課，到事故案發(fā)地(也可以音像制品代替)直擊現(xiàn)場(chǎng)等。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng)，搞形式主義或代簽字。
七、授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的教育培訓(xùn)效果。
八、對(duì)因故未能參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員，要及時(shí)組織補(bǔ)課；對(duì)無(wú)故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處，并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。
九、安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作總結(jié)，并對(duì)下一個(gè)半年的教育培訓(xùn)工作做出安排。
第一章 總 則
第一條 為規(guī)范營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，提高營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，提高道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，制定本規(guī)定。
第二條 駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)的駕駛員（以下簡(jiǎn)稱營(yíng)運(yùn)駕駛員），應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定參加職業(yè)培訓(xùn)，取得營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格。
第三條 縣級(jí)以上人民政府交通主管部門主管營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試和管理工作，其所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)政機(jī)構(gòu)）具體負(fù)責(zé)本規(guī)定的實(shí)施。
第二章 職業(yè)培訓(xùn)與考試
第四條 營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)由縣級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)按照交通部制定的營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱的規(guī)定組織實(shí)施，由符合國(guó)家規(guī)定條件的職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者道路運(yùn)輸企業(yè)具體負(fù)責(zé)培訓(xùn)。
第五條 持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證》的機(jī)動(dòng)車駕駛員，可以參加營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)。
參加營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)結(jié)束后，符合規(guī)定條件的，可以向市級(jí)（設(shè)區(qū)的市，下同）以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)報(bào)名參加營(yíng)運(yùn)駕駛員做從業(yè)資格考試。
第六條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試分為營(yíng)業(yè)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試、營(yíng)業(yè)性道路普通貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試、營(yíng)業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試。
營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試科目包括理論考試和實(shí)際操作考試。
營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試大綱由交通部另行制定。
第七條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試每個(gè)科目考試一次?？荚嚥缓细竦?，可以補(bǔ)考一次；補(bǔ)考仍不合格的，自接到補(bǔ)考成績(jī)通知之日起30日后可重新報(bào)名參加營(yíng)運(yùn)駕駛員做作業(yè)資格考試。
在營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試中有舞弊行為的，其本次考試成績(jī)視為不合格，且在本次考試結(jié)束之日起180日內(nèi)不得再次參加營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試。
第八條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試合格的，由市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)核發(fā)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書。
第九條 需取得多種營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格的，應(yīng)當(dāng)參加相應(yīng)的培訓(xùn)和考試；符合規(guī)定條件的，由發(fā)證機(jī)關(guān)在其營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書中加注相應(yīng)的從業(yè)資格。
第十條 各級(jí)人民政府交通主管部門及其所屬運(yùn)政機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書發(fā)放的管理，嚴(yán)格依照規(guī)定的條件和程序進(jìn)行審查；對(duì)不符合規(guī)定條件的，不得發(fā)證。
第十一條 各級(jí)人民政府交通主管部門及其所屬運(yùn)政機(jī)構(gòu)、工作人員不得參與營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第三章 從業(yè)資格管理
第十二條 營(yíng)運(yùn)駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的.營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書。
第十三條 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得使用未持有營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書的人駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十四條 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的管理，經(jīng)常組織營(yíng)運(yùn)駕駛員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)技能，教育營(yíng)運(yùn)駕駛員遵守有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)和規(guī)章。
第十五條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書每間隔二年審驗(yàn)一次。經(jīng)市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)審驗(yàn)合格的，加蓋繼續(xù)有效印章。
超過(guò)有效期限180日未接受審驗(yàn)的，營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書自行失效，不得繼續(xù)使用。
第十六條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書持有人死亡，由原發(fā)證機(jī)關(guān)注銷營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書。
營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書持有人因健康或者其他原因不適合繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)將營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書交回原發(fā)證機(jī)關(guān)。
第十七條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書失效或者交回，需重新取得營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書的，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定重新參加相應(yīng)的職業(yè)培訓(xùn)和考試。
第十八條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書持有人遷移戶籍或者變更暫住地，營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書在有效期內(nèi)繼續(xù)有效。有效期屆滿后，屬于遷移戶籍的，到新的戶籍所在地的市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)審驗(yàn)換證；屬于變更暫住地的，到新的暫住地所在的市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)審驗(yàn)換證，也可以在原暫住地所在的市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)審驗(yàn)換證。
第十九條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從來(lái)資格證書遺失的，在有關(guān)新聞媒體上刊登遺失公告30日后，可向原發(fā)證機(jī)關(guān)申領(lǐng)新證。
營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書污損的，可以向原發(fā)證機(jī)關(guān)換領(lǐng)新證。
第二十條 縣級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)要按規(guī)定建立營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格管理制度，妥善保存營(yíng)運(yùn)駕駛員檔案資料。
第四章 罰 則
第二十二條 從事營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸企業(yè)不按規(guī)定進(jìn)行營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)，弄虛作假，造成不良后果的，處以1000元以上5000元以下的罰款。
第二十三條 未取得營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書，駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)的，處以200元以下的罰款。
第二十四條 營(yíng)運(yùn)駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)，其所駕駛的機(jī)動(dòng)車與其所持有的營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書核準(zhǔn)的從業(yè)資格不一致的，處以100元以下的罰款。
第二十五條 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用未取得營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書的人駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)的，處以200元以上1000元以下的罰款。
第二十六條 偽造、倒賣、租借營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書的，收繳其非法證書，處以100元以上1000元以下的罰款。
第二十七條 各級(jí)人民政府交通主管部門及其所屬運(yùn)政機(jī)構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分。
第五章 附 則
第二十八條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十二
鐵路保運(yùn)輸是保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重要方式之一。為了確保鐵路運(yùn)輸安全，我們必須時(shí)刻保持警覺，提高安全意識(shí)。在長(zhǎng)期的鐵路保運(yùn)輸工作中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了以下的心得體會(huì)。
首先，我們必須牢記安全是鐵路運(yùn)輸?shù)氖滓蝿?wù)。在鐵路運(yùn)輸中，安全是重中之重。無(wú)論是維護(hù)列車、保養(yǎng)設(shè)備、調(diào)度運(yùn)管，還是確保旅客和貨物的安全，我們都必須把安全放在首位。作為一名鐵路運(yùn)輸人員，我時(shí)刻以保障安全為己任，時(shí)刻牢記保障安全是鐵路工作開展和發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。
其次，我們要保持高度的責(zé)任心。鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的公共事業(yè)，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)所在。作為鐵路運(yùn)輸從業(yè)人員，我們要時(shí)刻保持高度的責(zé)任心，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡職盡責(zé)。只有以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待工作，才能在工作中做到嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、全面，為保障運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)自己的力量。
還有，我們要注重前瞻性思維。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸線路長(zhǎng)、行車速度快，因此前瞻性思維尤為重要。只有準(zhǔn)確預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，才能有效避免事故的發(fā)生。在我的工作實(shí)踐中，我經(jīng)常通過(guò)分析研判各種情況，及時(shí)做出正確的決策，要求相關(guān)人員協(xié)同合作，確保鐵路運(yùn)輸安全順利進(jìn)行。
另外，我們要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。鐵路保運(yùn)輸工作是一個(gè)集體合作的過(guò)程，每個(gè)人員都需要相互配合、密切合作才能保證安全。因此，我們要強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，加強(qiáng)內(nèi)部溝通和協(xié)作，不斷提升團(tuán)隊(duì)整體的綜合素質(zhì)和管理水平。只有在團(tuán)隊(duì)中形成良好的合作氛圍，協(xié)同工作，才能保證安全的鐵路運(yùn)輸。
最后，我們要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。在保安全過(guò)程中，我們要不斷吸取他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并結(jié)合自身的工作實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新。學(xué)習(xí)進(jìn)取是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要條件之一，只有不斷提高業(yè)務(wù)水平和應(yīng)對(duì)能力，才能更好地保障鐵路的安全。
綜上所述，鐵路保運(yùn)輸安全是一項(xiàng)重大的任務(wù)和責(zé)任。我們必須時(shí)刻保持警覺，提高安全意識(shí)，以安全為首要任務(wù)，保持高度的責(zé)任心，注重前瞻性思維，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。只有這樣，我們才能更好地保障鐵路運(yùn)輸安全，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十三
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸作為一種安全可靠、環(huán)保節(jié)能的交通方式，一直在人們的日常生活中扮演著重要的角色。保障鐵路運(yùn)輸安全是一項(xiàng)艱巨而重要的任務(wù)，近年來(lái)，鐵路部門不斷加強(qiáng)安全保障工作，有效提升了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。而作為鐵路保運(yùn)輸安全的一員，我從多年的工作實(shí)踐中總結(jié)出了一些心得和體會(huì)。
首先，及時(shí)維護(hù)檢修車輛設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。鐵路運(yùn)輸中，車輛設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的順利進(jìn)行。因此，作為從業(yè)人員，我們必須時(shí)刻關(guān)注車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。一方面，要定期進(jìn)行設(shè)備的例行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，防止因設(shè)備故障造成事故。另一方面，要加強(qiáng)設(shè)備的定期維護(hù)，定時(shí)更換老化和損壞的部件，確保車輛的安全可靠性。只有做好車輛設(shè)備的維護(hù)檢修，才能在鐵路運(yùn)輸中確保安全。
其次，嚴(yán)守運(yùn)輸秩序是保障鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)輸是一種高度組織化的運(yùn)輸方式，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的有序配合才能確保安全。在工作中，我們要時(shí)刻保持運(yùn)輸秩序的嚴(yán)謹(jǐn)性。具體來(lái)說(shuō)，我們要準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，遵守運(yùn)輸計(jì)劃，不得超載超速，嚴(yán)禁超員載客。同時(shí)，在行車過(guò)程中，必須遵守列車信號(hào)、規(guī)定的速度和行車間隔，確保列車之間的安全距離。只有在嚴(yán)守運(yùn)輸秩序的基礎(chǔ)上，才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?BR> 再次，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要措施。鐵路運(yùn)輸涉及到大量的從業(yè)人員，每一個(gè)人的工作都直接關(guān)系到整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全。因此，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的必然要求。
我們通過(guò)組織各類培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和工作素質(zhì)，進(jìn)一步加深他們對(duì)工作的責(zé)任感和安全意識(shí)。同時(shí)，我們還加強(qiáng)崗位技能鑒定工作，對(duì)人員進(jìn)行定期考核，鼓勵(lì)他們通過(guò)培訓(xùn)和考核提升自己能力。只有通過(guò)加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升，我們才能提高整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性。
最后，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新是保障鐵路運(yùn)輸安全的必經(jīng)之路。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸技術(shù)也在不斷更新。我們要積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，加強(qiáng)與科研單位的合作，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸技術(shù)的不斷創(chuàng)新。比如，在列車信號(hào)控制方面，我們可以引入自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車的精確控制；在設(shè)備維護(hù)方面，我們可以借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和維護(hù)。只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，我們才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院托б妗?BR> 總而言之，保障鐵路運(yùn)輸安全是鐵路部門的職責(zé)所在，更是鐵路從業(yè)人員的使命。通過(guò)加強(qiáng)車輛設(shè)備的維護(hù)檢修、嚴(yán)守運(yùn)輸秩序、加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新等多方面的努力，我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時(shí)，鐵路部門還要加強(qiáng)與其他交通運(yùn)輸部門的合作，共同推動(dòng)交通運(yùn)輸體系的安全發(fā)展。只有這樣，我們才能更好地滿足人民對(duì)安全、高效、便捷的出行需求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步作出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十四
鐵路作為一種重要的運(yùn)輸方式，在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著至關(guān)重要的角色。然而，鐵路運(yùn)輸也伴隨著一系列的安全風(fēng)險(xiǎn)，包括列車事故、火災(zāi)和惡劣天氣等。因此，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。作為一名鐵路從業(yè)者，我深切體會(huì)到鐵路保運(yùn)輸安全的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的重要性
在鐵路從業(yè)的過(guò)程中，我們不僅要有專業(yè)知識(shí)，還要具備各種應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。因此，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是至關(guān)重要的。我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，了解最新的安全規(guī)范和操作技巧，保持專業(yè)知識(shí)的更新。同時(shí)，參加各種培訓(xùn)活動(dòng)，如演練和模擬訓(xùn)練，可以提高我們的應(yīng)變能力和處置危機(jī)的能力。學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是我們提高安全意識(shí)和保障鐵路運(yùn)輸安全的有效途徑之一。
第三段：良好的職業(yè)操守
作為鐵路從業(yè)者，我們不能只關(guān)注自己的利益，更應(yīng)該牢記自己的職責(zé)和責(zé)任。我們要堅(jiān)守職業(yè)操守，嚴(yán)守工作紀(jì)律，任勞任怨，不懈怠、不怠工。在崗位上，時(shí)刻保持高度警惕，不麻痹大意，嚴(yán)防意外發(fā)生。同時(shí)，我們還要真心為乘客和貨物負(fù)責(zé)，保障他們的安全和利益。只有以良好的職業(yè)操守為基礎(chǔ)，才能完善鐵路運(yùn)輸安全管理體系，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩槙场?BR> 第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
鐵路保運(yùn)輸安全需要的不僅僅是個(gè)體的努力，更需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)的配合與協(xié)作。在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，每個(gè)人都承擔(dān)著自己的任務(wù)和職責(zé)，只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的合作和默契，才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。因此，我們要積極與同事溝通和合作，相互幫助，共同解決問(wèn)題。只有形成團(tuán)結(jié)一致、互幫互助的良好氛圍，才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 第五段：不斷提高的過(guò)程
保障鐵路運(yùn)輸安全的工作永遠(yuǎn)不能止步于現(xiàn)有的成果。我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，找出問(wèn)題的癥結(jié)，以便更好地完善安全措施。同時(shí)，也要關(guān)注新的安全風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，及時(shí)采取預(yù)防措施和響應(yīng)機(jī)制。只有不斷地提高自身的素質(zhì)和專業(yè)技能，提高安全意識(shí)，才能更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 總結(jié)：作為鐵路從業(yè)者，我深知鐵路保運(yùn)輸安全的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，保持良好的職業(yè)操守，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，不斷提高自己，我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。鐵路運(yùn)輸將繼續(xù)扮演著重要的角色，我們必須時(shí)刻保持警惕，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，為社?huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十五
2、以人為本，關(guān)愛生命
3、銘記法規(guī)，善待生命
4、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)
5、維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做文明公民
6、道路交通安全法，伴您平安萬(wàn)里行
7、守法才能平安，平安才能回家
8、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
9、安全與守法同在，事故與違法相隨
10、法規(guī)在心中，平安在手中
11、樹立交通文明意識(shí)，自覺維護(hù)交通秩序
12、但愿人長(zhǎng)久，一路共平安
13、保障交通安全，促進(jìn)改革開放
14、道路千萬(wàn)條，安全第一條
15、行路慎為本，開車禮當(dāng)先
16、彼此讓一讓，路寬心舒暢
17、防災(zāi)求得平安在，遵章?lián)Q得平安來(lái)
18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行
19、發(fā)展以市場(chǎng)為本，生存以安全為先
20、三思而后行，思命思家思社會(huì)
21、道路連者你和他，安全系著千萬(wàn)家
22、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財(cái)
23、走過(guò)春夏秋冬，安全永駐心中
24、交通安全進(jìn)萬(wàn)家，出入平安你我他
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十六
近年來(lái)，隨著工業(yè)發(fā)展和全球貿(mào)易的擴(kuò)大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找嬖黾?。危險(xiǎn)品的特殊性質(zhì)決定了它們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)性，因此，保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩@得尤為重要。在實(shí)際運(yùn)輸工作中，我認(rèn)識(shí)到了一些關(guān)鍵的要點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，下面我將從規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)幾個(gè)方面總結(jié)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的心得體會(huì)。
首先，規(guī)劃是確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。在組織危險(xiǎn)品運(yùn)輸前，必須進(jìn)行周密的規(guī)劃，包括線路選擇、裝載方式、運(yùn)輸工具配備等。首先，選取安全可靠的運(yùn)輸線路，盡量規(guī)避人口密集區(qū)、火源、易爆物質(zhì)等危險(xiǎn)區(qū)域，確保行駛過(guò)程中的安全性。其次，合理安排危險(xiǎn)品的裝載方式和數(shù)量，確保運(yùn)輸工具的穩(wěn)定性和容納能力。最后，配備必要的安全設(shè)備和緊急救援措施，以便在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)。規(guī)劃的細(xì)致性和完整性將直接影響到危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 其次，預(yù)防是確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。在實(shí)際運(yùn)輸工作中，我注意到，預(yù)防工作在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中具有重要的地位。首先，必須做好危險(xiǎn)品分類和標(biāo)識(shí)工作，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的正確識(shí)別和防范。其次，加強(qiáng)裝卸工作的安全管理，采取科學(xué)的裝卸措施，避免危險(xiǎn)品的泄漏和污染。最后，加強(qiáng)危險(xiǎn)品包裝的質(zhì)量監(jiān)督，確保包裝符合國(guó)家和國(guó)際的安全要求，防止包裝過(guò)程中的疏漏和失誤。預(yù)防工作的細(xì)致性和嚴(yán)謹(jǐn)性，將為危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其三，應(yīng)急處置是保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的重要手段。事故是難以預(yù)料的，因此，培養(yǎng)應(yīng)急處置能力是危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作者必備的素質(zhì)。首先，要建立完善的應(yīng)急預(yù)案和協(xié)調(diào)機(jī)制，確保應(yīng)急處置工作的快速響應(yīng)和高效協(xié)作。其次，進(jìn)行定期的應(yīng)急演練，增強(qiáng)工作人員的應(yīng)急處置能力和操作技巧。最后，在事故發(fā)生后，要及時(shí)采取措施進(jìn)行緊急處理，盡量減輕事故對(duì)環(huán)境和人員的危害。應(yīng)急處置是保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全不可或缺的環(huán)節(jié)。
其四，培訓(xùn)工作是提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全水平的重要手段。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作中，工作人員必須要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，才能確保運(yùn)輸過(guò)程的安全順利進(jìn)行。因此，必須加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作者的培訓(xùn)工作。首先，建立完善的培訓(xùn)體系，包括入職培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和應(yīng)急培訓(xùn)等，確保工作人員具備必要的知識(shí)和技能。其次，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員的管理和監(jiān)督，確保培訓(xùn)工作的有效進(jìn)行。培訓(xùn)工作的完善性和系統(tǒng)性，將有助于提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作的安全水平。
最后，技術(shù)手段的應(yīng)用是提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全水平的重要方式。在現(xiàn)代技術(shù)的支持下，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫搅撕艽蟮奶嵘?。首先，利用信息技術(shù)建立起全面監(jiān)控和管理平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)，快速發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。其次，采用先進(jìn)的裝備和設(shè)備，提高裝卸過(guò)程的效率和安全性，減少人為操作失誤的可能性。最后，通過(guò)新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，提高危險(xiǎn)品包裝的質(zhì)量和防護(hù)能力，減少事故發(fā)生的概率。技術(shù)手段的先進(jìn)性和普及性，將有助于提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作的安全性能。
綜上所述，規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)是保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵要點(diǎn)。只有在各個(gè)環(huán)節(jié)上做好工作，才能確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩煽?。同時(shí)，也需要政府、企業(yè)和社會(huì)各方共同努力，加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的宣傳和投入，以提高全社會(huì)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的重視程度。只有形成多方合作的良好局面，危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全才能得到更好的保障，為工業(yè)發(fā)展和社會(huì)安全穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十七
1.開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。
2.欲速則不達(dá)，超速可能永遠(yuǎn)不達(dá)。
3.慢一慢路上風(fēng)景更好看，停一停換來(lái)一路好心情。
4.各行其道，安全可靠。
5.大路小路高速路，安全行車不超速。
6.超載超速超員，毀車毀路毀人。
7.尊重生命，拒絕超載。
8.感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
9.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
10.安全與守法同在，事故與違法相隨。
11.疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。
12.“讓”出平安，“搶”出禍端。
13.超員一人，危及全車。
14.超車超速痛快一時(shí)，釀成車禍悔恨一生。
15.遵守交通信號(hào)，安全文明出行。
16.車輛超載一噸，危險(xiǎn)增加十分。
17.雨天道路濕滑，請(qǐng)降低車速，確保安全。
18.貨車要在高速公路最外側(cè)車道行駛，最低時(shí)速不得低于60公里/小時(shí)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇一
運(yùn)輸安全是社會(huì)發(fā)展的重要基石，保障公眾出行安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。為了提高廣大公眾的安全意識(shí)和安全防護(hù)能力，每年都會(huì)開展運(yùn)輸安全月活動(dòng)。今年，我所在的單位也積極參與了運(yùn)輸安全月活動(dòng)，并取得了豐碩的成果。通過(guò)這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了運(yùn)輸安全的重要性，進(jìn)一步加深了對(duì)安全工作的理解和認(rèn)識(shí)。下面我將就我參與運(yùn)輸安全月活動(dòng)的心得體會(huì)進(jìn)行分享。
首先，我思考了運(yùn)輸安全對(duì)我個(gè)人的影響。在運(yùn)輸安全月活動(dòng)期間，我們組織了一場(chǎng)安全培訓(xùn)，介紹了一些常見的交通事故案例和事故分析，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到交通事故對(duì)個(gè)人和家庭的巨大傷害。通過(guò)這次培訓(xùn)，我意識(shí)到只有自覺遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度，才能降低交通事故發(fā)生的概率。我決心從我做起，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車，不超速行駛，堅(jiān)決維護(hù)自己和他人的生命安全。
其次，我從運(yùn)輸安全月活動(dòng)中學(xué)到了許多實(shí)用的安全知識(shí)。在活動(dòng)中，我們學(xué)習(xí)了不同交通工具的安全操作方法，學(xué)會(huì)了如何正確使用滅火器、急救包等應(yīng)急設(shè)備，以及在緊急情況下的自救和互救技巧。這些知識(shí)將對(duì)我未來(lái)的生活和工作有很大的幫助，我更加了解了如何預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)事故，增強(qiáng)了自己的安全素質(zhì)。
另外，我還參與了一次交通安全宣傳活動(dòng)。我們?cè)诮诸^張貼了大量關(guān)于交通安全的海報(bào)，向過(guò)往的行人發(fā)放了宣傳資料，并進(jìn)行了口頭宣傳。通過(guò)這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到了宣傳的重要性。只有將交通安全知識(shí)傳遞給更多的人，才能提高整個(gè)社會(huì)的安全意識(shí)和安全水平。同時(shí)，這次活動(dòng)也是鍛煉我的組織和溝通能力，增強(qiáng)了自己的社會(huì)責(zé)任感。
在活動(dòng)中，我還有機(jī)會(huì)與行業(yè)專家進(jìn)行了交流。他們向我們講解了最新的運(yùn)輸安全法規(guī)政策和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分享了一些安全事故案例和應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)與專家的交流，我不僅對(duì)運(yùn)輸安全有了更全面的了解，還了解到了解決運(yùn)輸安全問(wèn)題的關(guān)鍵所在。專家們的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我個(gè)人和所在單位的工作都具有指導(dǎo)意義，我會(huì)努力將他們的建議轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，為運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
最后，我還在運(yùn)輸安全月活動(dòng)中結(jié)識(shí)了一些同行業(yè)的朋友。我們一起參加培訓(xùn)、參與宣傳、交流經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)和幫助。這次活動(dòng)不僅促進(jìn)了我們之間的友誼，還增強(qiáng)了行業(yè)之間的合作和共同進(jìn)步的意識(shí)。我相信，在未來(lái)的工作中，我們將繼續(xù)保持聯(lián)系，共同致力于運(yùn)輸安全事業(yè)的發(fā)展。
通過(guò)參與運(yùn)輸安全月活動(dòng)，我對(duì)運(yùn)輸安全有了更深入的了解，并且學(xué)到了許多實(shí)用的安全知識(shí)和技能。我相信，只有每個(gè)人都能夠從細(xì)微處保護(hù)自己和他人的安全，才能構(gòu)建一個(gè)安全、和諧的社會(huì)。作為一名普通人，我將繼續(xù)發(fā)揮自己的作用，積極參與運(yùn)輸安全活動(dòng)，共同為創(chuàng)建一個(gè)安全的社會(huì)環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇二
道路已成為嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，它不僅給社會(huì)造成了巨大經(jīng)濟(jì)損失，也給家庭帶來(lái)了不幸；市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下高危行業(yè)的道路運(yùn)輸企業(yè)如何加強(qiáng)安全管理，減少事故發(fā)生，更好地保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)，保護(hù)自己呢？淺談我的看法如下：
健全安全運(yùn)輸各項(xiàng)制度是安全工作的基礎(chǔ)，管理監(jiān)督是關(guān)鍵。在道路運(yùn)輸安全管理工作中，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，是強(qiáng)化安全工作管理的保障。把各項(xiàng)制度和措施層層分解落實(shí)到各個(gè)崗位，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度，主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)，部門與崗位，簽訂安全運(yùn)輸責(zé)任書。責(zé)任明確，條款細(xì)化，獎(jiǎng)懲分明管理格局，真正做到人人有責(zé)。
安全運(yùn)輸例會(huì)制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，分析案例，從中吸取教訓(xùn)，以確保運(yùn)輸安全有條不紊的進(jìn)行。
人的因素是引起的主要原因。包括忽視安全，違章行車，超載超員，缺乏經(jīng)驗(yàn)等。
各有車企業(yè)首先要加強(qiáng)駕駛員的安全教育，從思想上提高安全素質(zhì)和安全意識(shí)，熟知安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則。企業(yè)嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，認(rèn)真核查該駕駛員具不具備駕駛技能，各項(xiàng)證件，從業(yè)資質(zhì)等。企業(yè)安檢要嚴(yán)把運(yùn)輸出入關(guān)，出車前安全檢查，定期二維，對(duì)違章的駕駛員和不執(zhí)行安全檢查要從嚴(yán)處罰，不能手軟。企業(yè)對(duì)車輛安全性能要了解深透，決不能帶病行駛，同時(shí)加強(qiáng)駕駛員和車輛各項(xiàng)證件年審，建好基礎(chǔ)檔案。
道路運(yùn)輸是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)之一，做好安全事故的風(fēng)險(xiǎn)防范，消除事故隱患。是確保運(yùn)輸企業(yè)生存和發(fā)展的保障?！兜缆方煌ò踩ā肥峭怀觥耙匀藶楸尽钡牧⒎ň瘛?qiáng)調(diào)人的生命價(jià)值，確立了人的生命安全第一的原則?！敖粡?qiáng)險(xiǎn)”的出臺(tái)，給了企業(yè)有效抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。各企業(yè)還應(yīng)建立安全保障金，從而減輕企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力。定期開展安全學(xué)習(xí)，安全知識(shí)競(jìng)賽，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。運(yùn)輸企業(yè)安全管理對(duì)象是人，以客觀、科學(xué)的態(tài)度，全面綜合地對(duì)一次事故和責(zé)任人進(jìn)行分析處理，使他們吸取教訓(xùn)，使大家都受到教育?；怦{駛員事故后的心理矛盾，但安全制度強(qiáng)硬措施要落實(shí)到實(shí)處。
總之，道路運(yùn)輸是全社會(huì)性的行業(yè)，人與財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，各企業(yè)安全生產(chǎn)好壞，是各企業(yè)經(jīng)濟(jì)是否增長(zhǎng)的關(guān)鍵，也關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危?！鞍踩眮?lái)不得半點(diǎn)馬虎，要使駕駛員人人皆知，搞好安全才會(huì)給自己生命延續(xù)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇三
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬(wàn)元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來(lái)所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇四
運(yùn)輸安全月是每年的11月份，為期一個(gè)月的全國(guó)運(yùn)輸行業(yè)安全宣傳月。在這個(gè)特殊的時(shí)期，我參加了所在單位的運(yùn)輸安全月活動(dòng)，并結(jié)合自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，有了一些深刻的體會(huì)。
首先，在活動(dòng)開展的過(guò)程中，我深刻感受到了運(yùn)輸安全的重要性。運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)與人民生活密切相關(guān)的行業(yè)，安全問(wèn)題事關(guān)千家萬(wàn)戶的生命財(cái)產(chǎn)安全。該活動(dòng)通過(guò)豐富多彩的形式向廣大人民群眾普及運(yùn)輸安全知識(shí)，引起大家對(duì)運(yùn)輸安全問(wèn)題的關(guān)注，提高了人們的安全意識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我看到了許多人對(duì)于運(yùn)輸安全問(wèn)題的無(wú)知和忽視。為此，我深感需要加大宣傳力度，提高人們對(duì)于運(yùn)輸安全的認(rèn)知和重視程度。
其次，在活動(dòng)中，我對(duì)于運(yùn)輸安全工作的復(fù)雜性和艱巨性有了更為深刻的理解。運(yùn)輸安全涉及許多方面的因素，包括車輛技術(shù)條件、道路條件、駕駛員素質(zhì)等等。運(yùn)輸安全問(wèn)題的解決需要廣大參與者的共同努力。而我所在的單位給予了這一問(wèn)題極大的重視，加強(qiáng)了車輛技術(shù)維修和駕駛員培訓(xùn)等方面的工作。然而，一事無(wú)成的情況也不可避免地存在。在活動(dòng)中，我認(rèn)識(shí)到了要解決運(yùn)輸安全問(wèn)題遠(yuǎn)比想象中要困難得多。這使我更加堅(jiān)定了提高自己的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)的決心，為運(yùn)輸安全事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
此外，在運(yùn)輸安全月活動(dòng)中，我意識(shí)到工作中的團(tuán)結(jié)與合作對(duì)于解決運(yùn)輸安全問(wèn)題具有重要意義。運(yùn)輸安全事業(yè)是一個(gè)群眾性的事業(yè)，需要廣大單位和個(gè)人共同參與。通過(guò)與其他單位的交流和合作，我更加深刻地理解了這一點(diǎn)。在活動(dòng)中，我看到了一些單位在運(yùn)輸安全問(wèn)題上的經(jīng)驗(yàn)和做法。他們通過(guò)改進(jìn)車輛設(shè)備、加強(qiáng)內(nèi)部管理、提高員工的安全意識(shí)等措施，為運(yùn)輸安全做出了突出貢獻(xiàn)。這使我意識(shí)到，只有通過(guò)各方的合力，運(yùn)輸安全才能有更大的提升。
最后，在運(yùn)輸安全月活動(dòng)的過(guò)程中，我認(rèn)識(shí)到了自己在運(yùn)輸安全問(wèn)題上還有很大的提升空間。作為一名從業(yè)多年的運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者，我在平時(shí)工作中不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些疏漏與紕漏。通過(guò)活動(dòng)中的學(xué)習(xí)和交流，我對(duì)于自己存在的問(wèn)題有了更加準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)。我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)還需要進(jìn)一步提高，對(duì)于車輛設(shè)備的了解和維護(hù)知識(shí)還不夠全面。在單位的安全培訓(xùn)中，我也發(fā)現(xiàn)自己的安全知識(shí)儲(chǔ)備有些不足。因此，我深感有必要加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)能力和業(yè)務(wù)水平。
總之，運(yùn)輸安全月活動(dòng)給了我很大的啟示和反思，使我對(duì)于運(yùn)輸安全問(wèn)題有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。我將以此為契機(jī)，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和提升，提高自己的技術(shù)素質(zhì)和安全意識(shí)。我相信，通過(guò)全社會(huì)的努力，我們必將能夠創(chuàng)造一個(gè)更加安全、便捷、高效的運(yùn)輸環(huán)境。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇五
安全教育是公司安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，是提高公司負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)工人安全素質(zhì)，防止不安全行為的重要途徑，是預(yù)防事故和職業(yè)病、保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康的重要措施，是公司安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。
第一條安全教育的內(nèi)容：
(1)安全法制教育
安全法制教育是通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法制和公司的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，從而達(dá)到強(qiáng)化員工安全意識(shí)的目的。
(2)安全知識(shí)技能教育
安全知識(shí)技能教育是以提高員工安全技術(shù)素質(zhì)為目標(biāo)的。內(nèi)容包括消防安全、防塵防毒、電氣安全等，其中操作技能、如何防止事故的發(fā)生是主要內(nèi)容。
第二條安全教育的方法：
(1)營(yíng)造安全生產(chǎn)氛圍
通過(guò)墻報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、安全標(biāo)志等方式宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)以及事故教訓(xùn)，營(yíng)造濃郁的安全生產(chǎn)氛圍，起到感染和潛移默化的作用。
(2)組織安全活動(dòng)
公司通過(guò)組織諸如安全知識(shí)比賽、安全操作技能競(jìng)賽等活動(dòng)，在班組或車間之間形成良好的安全生產(chǎn)氛圍。
(3)安全培訓(xùn)
在安全培訓(xùn)方面，公司主要通過(guò)在會(huì)議上講授安全技術(shù)知識(shí)與管理知識(shí)，分析事故案例以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)具體示范操作要求等途徑，使員工較系統(tǒng)地掌握安全理論知識(shí)和安全實(shí)際操作能力。
第三條安全教育的具體形式：
1、新員工入廠三級(jí)安全教育
實(shí)行新員工入廠三級(jí)安全教育，三級(jí)安全教育指的是廠、車間、班組安全教育。對(duì)新進(jìn)公司的人員（包括臨時(shí)工、副業(yè)工、外單位調(diào)入人員、培訓(xùn)實(shí)習(xí)人員、外單位在生產(chǎn)區(qū)域施工或長(zhǎng)期作業(yè)人員）都必須進(jìn)行三級(jí)安全教育，時(shí)間不得少于6學(xué)時(shí)，經(jīng)考試合格后，方能上崗。
廠級(jí)安全教育由公司負(fù)責(zé)，側(cè)重法制教育，以增強(qiáng)員工遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識(shí)，時(shí)間必須達(dá)到2學(xué)時(shí)，內(nèi)容包括：
(1)安全生產(chǎn)方針，安全生產(chǎn)的意義。
(2)安全生產(chǎn)法規(guī)，重點(diǎn)是安全生產(chǎn)方面的法規(guī)。
(3)公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律。
(4)通用的安全技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生基本知識(shí)，主要有防火防爆、火災(zāi)撲救和火場(chǎng)逃生、防塵防毒、防腐蝕、防泄漏、電氣安全、機(jī)械安全、觸電等。
(5)企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)、包裝、儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸和廢棄物處置的安全事項(xiàng)，企業(yè)生產(chǎn)中主要的危害因素及安全防護(hù)措施，重大危險(xiǎn)源的狀況，安全防護(hù)的重點(diǎn)部位。
(6)事故應(yīng)急救援措施，典型事故案例。
車間安全教育由車間負(fù)責(zé)人組織實(shí)施，側(cè)重與車間生產(chǎn)制度、生產(chǎn)工藝、安全防范知識(shí)、應(yīng)急救援的程序和方法，時(shí)間必須達(dá)到2學(xué)時(shí)，容包括：
(1)本車間安全生產(chǎn)制度，安全生產(chǎn)要求。
(2)車間的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)工藝及其特點(diǎn)，生產(chǎn)中的危害因素及安全防護(hù)措施，安全防護(hù)的重點(diǎn)部位。
(3)車間發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急救援措施，典型事故案例。
班組安全教育由班組長(zhǎng)組織實(shí)施，側(cè)重與各個(gè)崗位具體相關(guān)的安全操作技能和安全職責(zé)，時(shí)間必須達(dá)到2學(xué)時(shí)，內(nèi)容包括：
(1)本班組的安全生產(chǎn)制度，崗位安全職責(zé)，勞動(dòng)紀(jì)律。
(2)本班組的安全生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)特點(diǎn)、作業(yè)環(huán)境、設(shè)備狀況、消防設(shè)施、危險(xiǎn)部位及其安全防護(hù)要求，崗位間工作銜接配合的安全事項(xiàng)，隱患報(bào)告方法。
(3)班組特別是本崗位生產(chǎn)中的危害因素及相應(yīng)的安全防護(hù)措施，個(gè)人防護(hù)用品的性能及正確使用方法，崗位操作安全要求，作業(yè)場(chǎng)所安全要求。
2、變換工種或離崗后復(fù)工的安全教育
員工變換工種調(diào)到新崗位工作，對(duì)新崗位而言還是新工人，并不了解新崗位有什么危害因素和安全操作要求，所以在上崗前還要接受安全教育，車間內(nèi)跨班組調(diào)崗的要進(jìn)行班組安全教育，時(shí)間不得少于2學(xué)時(shí)；跨車間調(diào)崗還要進(jìn)行車間安全教育（時(shí)間不得少于2學(xué)時(shí)）和班組安全教育（時(shí)間不得少于2學(xué)時(shí)）；離崗（病假、產(chǎn)假等）時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)原工作已生疏，復(fù)工前要進(jìn)行班組安全教育，時(shí)間1學(xué)時(shí)。
3、特種作業(yè)人員安全教育
公司的特種作業(yè)人員主要有點(diǎn)焊工、電焊工、電工、繞線、調(diào)試工、等等，這些人員都是經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)。但是仍需不斷地通過(guò)安全教育來(lái)增強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全意識(shí)和提高他們的安全技術(shù)水平。
4、企業(yè)負(fù)責(zé)人和企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的安全教育
企業(yè)負(fù)責(zé)人是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的決策者、組織者，也是企業(yè)安全生產(chǎn)的責(zé)任人，安全管理人員具體負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)管理工作。對(duì)此類人員每年至少要進(jìn)行一次安全知識(shí)教育和考核工作，時(shí)間不得少于6學(xué)時(shí)。
5、企業(yè)其它職能管理部門的安全教育
根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全，誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，職能部門和生產(chǎn)車間的負(fù)責(zé)人和班組長(zhǎng)是本部門的安全生產(chǎn)責(zé)任人，所以他們都應(yīng)接受包括安全生產(chǎn)法規(guī)、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度及本部門本崗位安全生產(chǎn)職責(zé)、安全管理和職業(yè)安全衛(wèi)生知識(shí)、事故應(yīng)急救援措施及有關(guān)事故案例在內(nèi)的安全教育。對(duì)他們的安全教育由公司負(fù)責(zé)實(shí)施，每年學(xué)習(xí)時(shí)間不得少于6學(xué)時(shí)。
第四條對(duì)事故責(zé)任者及違章冒險(xiǎn)作業(yè)者、嚴(yán)重違犯安全生產(chǎn)規(guī)章制度者，要根據(jù)情節(jié)，由所在部門進(jìn)行安全知識(shí)教育，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。
第五條凡進(jìn)行小修、中修、大修和日常特殊檢修，都必須進(jìn)行檢修前的安全教育，時(shí)間不得少于2學(xué)時(shí)，并做好記錄，做到教育面達(dá)100%。
第六條安全教育考核管理：
(1)新車間員工進(jìn)公司上崗前必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育。廠級(jí)安全教育考核合格后分配到車間后進(jìn)行車間安全教育，再次合格后進(jìn)行班組安全教育。只有廠級(jí)、車間級(jí)和班組級(jí)安全教育考核都合格后才能上崗。
(2)變換工種或離崗后復(fù)工的員工同樣要考核合格后才能重新上崗。
(3)特種作業(yè)人員須取得特種作業(yè)操作證方能上崗。
第八條處罰
(1)公司各個(gè)科室部門負(fù)責(zé)人要認(rèn)真督促和開展安全教育工作，對(duì)不落實(shí)安全教育工作的相關(guān)負(fù)責(zé)人處100元罰款，并處其所在部門200元罰款。
(2)對(duì)無(wú)故不參加安全教育學(xué)習(xí)及考試不合格人員處100元罰款。
第一章總則
第一條 為加強(qiáng)公司的安全管理，明確職責(zé)，規(guī)范管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》公司實(shí)際情況，制定本管理規(guī)范。
第二條 公司及各經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》《道路交通安全法》和其他有關(guān)法律、法規(guī)以及本管理制度，確保安全生產(chǎn)。
第三條 公司實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)、分級(jí)管理的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制。公司成立生產(chǎn)工作委員會(huì)，全面負(fù)責(zé)公司范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理工作，各經(jīng)營(yíng)部門成立安全和產(chǎn)實(shí)施小組，全面負(fù)責(zé)本經(jīng)營(yíng)部門的安全生產(chǎn)管理工作。公司及下屬各經(jīng)營(yíng)部門主要負(fù)責(zé)人為本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，分管安全生產(chǎn)副職為安全生產(chǎn)直接責(zé)任人。下屬各經(jīng)營(yíng)部門的年度安全生產(chǎn)責(zé)任書由公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人與各單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人簽訂。各單位內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任書的簽訂落實(shí)由各單位自行組織安排。
第四條 安技部作為公司設(shè)立的安全生產(chǎn)職能部門，具體負(fù)責(zé)全公司日常安全生產(chǎn)管理工作。各經(jīng)營(yíng)部門及其下屬各單位，根據(jù)實(shí)際設(shè)立職能部門聘用注冊(cè)安全主任或安全員，具體負(fù)責(zé)本部門的日常安全管理工作。
第五條 企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與安全管理人員必須在思想上高度重視并強(qiáng)化安全管理工作，時(shí)刻以身作則，帶頭執(zhí)法，模范地遵守安全規(guī)章制度。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任人職責(zé)
第六條安全生產(chǎn)第一責(zé)任人職責(zé)
2.貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本單位實(shí)際，按照有關(guān)規(guī)定要求，建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)制和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制和目標(biāo)管理。
3.保障公司安全生產(chǎn)投入。
4.堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，落實(shí)生產(chǎn)與安全的“五個(gè)同步”，全面統(tǒng)籌公司的安全生產(chǎn)工作，督促檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，同時(shí)消除安全隱患。
5.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施，不斷改善安全生產(chǎn)條件，為員工提供必要的.勞動(dòng)防護(hù)用品，完善各類安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備。
6.重視安全生產(chǎn)宣傳、教育工作，加強(qiáng)本單位員工的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，不斷提高廣大員工安全生產(chǎn)的技能和安防意識(shí)。
7.建立和實(shí)施本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援方案。
8.建立和完善營(yíng)運(yùn)保障體系，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)保障能力的管理。
9.及時(shí)、如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故，并按照“四不放過(guò)”的原則，督促、指導(dǎo)事故的處理。
第七條安全生產(chǎn)直接責(zé)任人職責(zé)
1.直接責(zé)任人作為本單位主管安全生產(chǎn)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)負(fù)重要管理責(zé)任，并對(duì)本單位安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和第一責(zé)任人負(fù)責(zé)。
2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)，具體負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)和完善，協(xié)助配合第一責(zé)任人，共同抓好本單位安全生產(chǎn)管理的各項(xiàng)工作。
3.組織、檢查、督促、指導(dǎo)本單位職能部門及下屬各單位安全生產(chǎn)責(zé)任人、安全管理人員履行職責(zé)，確保安全生產(chǎn)。
4.定期向本單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和第一責(zé)任人報(bào)告安全生產(chǎn)工作情況，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，推廣先進(jìn)的管理方法，落實(shí)安全防范措施并針對(duì)存在問(wèn)題，提出整改方案。
5.具體組織實(shí)施安全生產(chǎn)宣傳、教育和員工的培訓(xùn)。
6.全面了解掌握本單位安全生產(chǎn)狀況，做到有計(jì)劃、有目的統(tǒng)籌安排、落實(shí)、檢查、督促指導(dǎo)本單位各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作。
7.法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他行為及責(zé)任。
第八條 公司安技部職責(zé)
1.按技部是本單位安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，在安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和直接責(zé)任人的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)管理的日常工作，并直接對(duì)第一責(zé)任人負(fù)責(zé)，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任。
2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和制度，具體負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的落實(shí)和完善。
3.及時(shí)向本單位安全生產(chǎn)直接責(zé)任人報(bào)告安全生產(chǎn)工作情況，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，推廣先進(jìn)的管理方法，并針對(duì)存在問(wèn)題提出防范措施與整改方案。
4.負(fù)責(zé)安全檢查工作，定期或不定期地組織安全檢查，并做好詳細(xì)的檢查記錄和整改措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患，預(yù)防事故發(fā)生。
5.負(fù)責(zé)組織實(shí)施安全生產(chǎn)宣傳、教育、負(fù)責(zé)新聘駕修人員的培訓(xùn)考核，協(xié)助各車隊(duì)做好司機(jī)安全例會(huì)和肇事司機(jī)的培訓(xùn)等。
6.負(fù)責(zé)本單位各類安全生產(chǎn)報(bào)表的填報(bào)和歸檔工作。
7.負(fù)責(zé)建立安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料檔案，基礎(chǔ)資料包括法規(guī)、條例、規(guī)章制度、安全生產(chǎn)總則與計(jì)劃、管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和安全管理人員名冊(cè)、營(yíng)運(yùn)司機(jī)名冊(cè)、檢查考核記錄、安全例會(huì)、安全活動(dòng)記錄等有關(guān)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料。
8.負(fù)責(zé)本部門營(yíng)運(yùn)車輛違章、違例、事故等情況的匯總與上報(bào)。
9.負(fù)責(zé)落實(shí)營(yíng)運(yùn)車輛的維修、保養(yǎng)、季檢、年檢、春運(yùn)工作。并負(fù)責(zé)建立營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)檔案。
10.負(fù)責(zé)落實(shí)本部門消防設(shè)施設(shè)備的配置、檢查、維修、更換工作。
第九條 停車場(chǎng)物業(yè)經(jīng)營(yíng)單位安全員職責(zé)
1.停車場(chǎng)物業(yè)經(jīng)營(yíng)單位安全員作為本單位安全生產(chǎn)管理具體責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)管理的日常工作，對(duì)本單位安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任。
2.認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和制度，具體負(fù)責(zé)本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制及各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度的完善和落實(shí)。
3.負(fù)責(zé)本單位經(jīng)常性的安全檢查，并做好詳細(xì)的檢查記錄，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、整改事故隱患，預(yù)防事故發(fā)生。
4.負(fù)責(zé)建立本單位安全生產(chǎn)基礎(chǔ)資料、檔案，做好各類安全生產(chǎn)的報(bào)表和歸檔工作。
5.負(fù)責(zé)本單位消防設(shè)施設(shè)備的配置、檢查、維修、更換工作。
6.其他有關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為及職責(zé)。
第十條 安全員職責(zé)
1.安全員作為公司安全生產(chǎn)管理的具體責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)車輛和司機(jī)的安全管理工作，對(duì)安全行車負(fù)管理責(zé)任。
2.加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛的稽查監(jiān)管工作，及時(shí)掌握車輛安全技術(shù)系數(shù)和司機(jī)安全行車情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告，限期整改，確保行車安全。
3.協(xié)助安技部長(zhǎng)、車隊(duì)長(zhǎng)和有關(guān)部門做好駕修人員安全教育學(xué)習(xí)工作。
4.做好車輛技術(shù)、駕駛員檔案（含司機(jī)資質(zhì)、違章、事故、培訓(xùn)、考核等）等有關(guān)資料的收集和歸檔工作。
5.按照《事故應(yīng)急救技預(yù)案》的規(guī)定，做好交通事故的報(bào)案，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，疏散旅客，保險(xiǎn)理賠等工作。
6.其他有關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為和職責(zé)。
第三章員工安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)制度
第十一條管理人員的培訓(xùn)
1.公司中層以上干部的培訓(xùn)。公司中層以上干部每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)，每次的培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本常識(shí)、消防安全知識(shí)及安全生產(chǎn)法的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》、《深圳市企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理責(zé)任追究辦法》等。
2.基層管理人員的培訓(xùn)
1)車隊(duì)長(zhǎng)的培訓(xùn)。各車隊(duì)長(zhǎng)每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由各安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。
2)停車場(chǎng)管理人員的培訓(xùn)。停車場(chǎng)人員每年應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作由公司負(fù)責(zé)。培訓(xùn)內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)，培訓(xùn)教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國(guó)消防法》等。
3)安全員的培訓(xùn)。安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。公司每年應(yīng)組織安全員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等。
4)以上人員的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓(xùn)考核，再不合格者，調(diào)離本工作崗位。
第十二條 其他人員的培訓(xùn)
1.修人員的培訓(xùn)：各車隊(duì)每年應(yīng)對(duì)駕修人員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)。車隊(duì)長(zhǎng)每月組織駕修人員進(jìn)行1次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于1小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由車隊(duì)負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。
2.安檢員的培訓(xùn)。各車隊(duì)的安檢員應(yīng)參加過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得上崗資格。各車隊(duì)每年應(yīng)對(duì)安檢員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)，這項(xiàng)工作由車隊(duì)負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》以及相關(guān)的檢修業(yè)務(wù)知識(shí)。
3.調(diào)度員的培訓(xùn)。公司每年應(yīng)對(duì)調(diào)度員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)，這項(xiàng)工作由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》等。
4.維修人員的培訓(xùn)。公司的維修人員應(yīng)參加過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得上崗資格。公司每年應(yīng)對(duì)維修人員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)，這項(xiàng)工作由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)消防法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)消防條例》以及相關(guān)的維修業(yè)務(wù)知識(shí)等。
5.以上人員的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新參加培訓(xùn)考核，再不合格者，調(diào)離本工作崗位或辭退。
第十三條 新員工的培訓(xùn)
1.新員工應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)，培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)的基本知識(shí)、消防安全知識(shí)及安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《現(xiàn)代安全管理概論》等。
2.新聘司機(jī)上崗前應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于16小時(shí)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)基本知識(shí)、消防安全知識(shí)、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車安全行車教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)交通道路安全法》。
3.新員工的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。
第四章安全檢查制度
第十四條 為使安全工作落到實(shí)處，消除安全隱患，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特制訂此制度：
第十五條 安全檢查的內(nèi)容主要是查思想、查管理、查制度、查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查事故處理等。
第十六條 安全檢查實(shí)行分級(jí)、分層次進(jìn)行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經(jīng)營(yíng)單位組織的安全檢查，停車場(chǎng)、車隊(duì)組織的安全檢查和各單位安全員實(shí)行的日常安全檢查。
第十七條 公司安全大檢查
1.公司總部組織的安全檢查，每年實(shí)施二次（即安全月活動(dòng)的安全檢查和中秋、國(guó)慶期間的安全檢查），由董事長(zhǎng)或總經(jīng)理帶隊(duì)，成員由主管安全工作的副總經(jīng)理、各分管副總、公司辦公室和業(yè)務(wù)、安技全體人員組成。
2.公司安全檢查小組將深入各經(jīng)營(yíng)單位進(jìn)行檢查，主要檢查各經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)是否健全、人員配備是否落實(shí)、安全生產(chǎn)制度的執(zhí)行情況是否良好，各項(xiàng)安全設(shè)施、設(shè)備是否齊全、完好，安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)有無(wú)按規(guī)定進(jìn)行，各項(xiàng)安全檢查記錄是否齊全，對(duì)各經(jīng)營(yíng)單位的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，并由安技部人員做好檢查記錄。
3.對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題或安全隱患，由檢查小組即時(shí)開具整改通知書，限期進(jìn)行整改，整改完畢后，書面報(bào)告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安技部進(jìn)行驗(yàn)收、復(fù)檢，驗(yàn)收合格，由安技部口頭向檢查小組組長(zhǎng)匯報(bào)；如驗(yàn)收不合格，由安技部重新開具限期整改通知書，并對(duì)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人給予口頭或書面警告，實(shí)行定點(diǎn)跟蹤，直至整改合格。
第十八條安技部日常安全檢查。安技部對(duì)各經(jīng)營(yíng)單位的日常檢查，原則上每月進(jìn)行一次，檢查時(shí)間在每月14日前后，檢查內(nèi)容與公司安全檢查小組的檢查項(xiàng)目相同，每月檢查2－3個(gè)單位，輪流進(jìn)行。對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或安全隱患，具體的處理辦法參照第二十四條的規(guī)定執(zhí)行。
第十九條運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全檢查
1.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次對(duì)本部門的安全檢查，由第一安全責(zé)任人帶隊(duì)，成員由直接安全責(zé)任人、安技部（組）全體成員、各車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、安全員等組成。
2.檢查小組要到各車隊(duì)（含修理廠）進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括車輛審驗(yàn)、維修記錄，各項(xiàng)安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)記錄，駕駛員違章情況及學(xué)習(xí)交通法規(guī)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，同時(shí)抽查正在運(yùn)行的車輛狀況，指定專人對(duì)檢查情況做好記錄。
3.對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或安全隱患，應(yīng)即時(shí)開具整改通知書，限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗(yàn)收，至合格為止。
第二十條停車場(chǎng)、綜合經(jīng)營(yíng)部門的安全檢查
1.公司及其綜合經(jīng)營(yíng)部的第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次對(duì)本單位的安全檢查，由第一安全責(zé)任人帶隊(duì)，成員由直接安全責(zé)任人，安全員及其他工作人員組成。
2.檢查小組要深入各個(gè)場(chǎng)站進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括執(zhí)行安全管理制度的情況，各項(xiàng)安全檢查記錄，員工安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，車輛回場(chǎng)必檢的記錄以及車輛出場(chǎng)記錄、供電線路等，指定專人對(duì)檢查情況作好記錄。
3.對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或是安全隱患，應(yīng)即時(shí)開具整改通知書，要求有關(guān)責(zé)任人限期進(jìn)行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗(yàn)收，至合格為止。
第二十一條車輛、車隊(duì)、場(chǎng)站單位的安全檢查。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)部門下屬的各車隊(duì)，其第一安全責(zé)任人應(yīng)每月組織一次安全自查，自查的內(nèi)容包括車輛的審驗(yàn)及維修情況，運(yùn)行車輛的狀況，車輛及駕駛員的違章情況，違章駕駛員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)情況；場(chǎng)站、物業(yè)區(qū)滅火器的配備及有效期，供電線路，車輛回場(chǎng)必檢及出場(chǎng)檢查的情況，發(fā)現(xiàn)隱患要即時(shí)整改，對(duì)自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗(yàn)。
第二十二條各車隊(duì)停車場(chǎng)的安全員應(yīng)按照職責(zé)及有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真做好日常的各項(xiàng)安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，如果一時(shí)處理不了，要馬上報(bào)告車隊(duì)長(zhǎng)或經(jīng)理，由車隊(duì)長(zhǎng)、經(jīng)理組織人力進(jìn)行整改，同時(shí)做好檢查記錄。
第五章事故應(yīng)急救援預(yù)案
第二十三條 為了預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時(shí)、有效的處理，把損失降低到最低限度，更好地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，特制訂此預(yù)案。
第二十四條 交通事故應(yīng)急措施
1、特、重大事故的應(yīng)急措施
1)一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人，經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人接報(bào)后，應(yīng)迅速弄清出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡情況等第一手資料，并即時(shí)報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長(zhǎng)（即董事長(zhǎng)、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部。
2)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即召集有關(guān)人員開會(huì)，研究有關(guān)善后工作的事宜，并拿出切實(shí)可行的解決辦法，同時(shí)將事故情況在24小時(shí)內(nèi)上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
3)迅速派出安全專業(yè)小組和協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)專業(yè)小組的有關(guān)人員及車隊(duì)長(zhǎng)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，一方面做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作，另一方面協(xié)助交-警部門進(jìn)行事故原因的調(diào)查及事故處理工作，同時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣蛴嘘P(guān)部門做好傷員的送治、搶救工作。
4)事故領(lǐng)導(dǎo)小組的負(fù)責(zé)人和有關(guān)成員要前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，以便使事故得到順利、及時(shí)的解決。
2、死亡事故的應(yīng)急措施
1)發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲知情況后，應(yīng)立即報(bào)告經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人，經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人在弄清事故情況后，馬上報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的正、副組長(zhǎng)及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時(shí)將事故情況上報(bào)區(qū)交通主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人、車隊(duì)長(zhǎng)、安全員等有關(guān)人員應(yīng)迅速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、搶救傷員、協(xié)助交-警部門調(diào)查、處理事故等工作。
3)事故處理完畢后，應(yīng)即時(shí)將情況報(bào)告事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。
3、一般事故的應(yīng)急措施
1)發(fā)生一般事故（指無(wú)人員死亡），車隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲情況后，應(yīng)將情況盡快報(bào)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人，經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告安技部。
2)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人應(yīng)帶領(lǐng)車隊(duì)長(zhǎng)等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交-警進(jìn)行處理，并與保險(xiǎn)部門進(jìn)行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。
4、小事故的應(yīng)急措施
發(fā)生小事故，車隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲知情況后，應(yīng)盡快報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)，公司領(lǐng)導(dǎo)接報(bào)后，可委托車隊(duì)長(zhǎng)、安全員等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理，處理完畢后，應(yīng)將情況報(bào)公司部備案。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇六
這次的道路運(yùn)輸安全學(xué)習(xí)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運(yùn)輸安全
心得體會(huì)
，歡迎大家閱讀。
20xx年我局在縣委、縣政府和市運(yùn)管局的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安委會(huì)的大力指導(dǎo)下，本著“安全至上，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，加大工作力度，強(qiáng)化安全監(jiān)管，使我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務(wù)。現(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行匯報(bào)：
(一)及時(shí)部署全年工作
為了加強(qiáng)對(duì)我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，縣局在年初開了《全縣道路運(yùn)輸春運(yùn)工作會(huì)議》，下發(fā)了《20xx年道路運(yùn)輸安全
工作計(jì)劃
》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責(zé)任書》。
(二)確保春運(yùn)安全生產(chǎn)
每年春運(yùn)工作是對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗(yàn)，今年春運(yùn)以來(lái)，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點(diǎn)，以服務(wù)為主題，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，扎實(shí)工作，春運(yùn)期間未發(fā)生過(guò)一起客運(yùn)安全事故，圓滿完成了春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)階段性的目標(biāo)。
(三)認(rèn)真開展各項(xiàng)專項(xiàng)安全生產(chǎn)整治工作
1、開展全縣道路運(yùn)輸安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作，為預(yù)防和減少道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實(shí)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作，該項(xiàng)整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運(yùn)輸企業(yè)高度重視，加強(qiáng)了對(duì)違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)各種措施，使該項(xiàng)整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。
2、開展了嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為專項(xiàng)行動(dòng)，道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)和安全生產(chǎn)事故遏制行動(dòng)。根據(jù)省、市、縣安排和會(huì)議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項(xiàng)、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。
3、11月下旬認(rèn)真開展了在全縣道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，切實(shí)加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，加大道路客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)了安全監(jiān)管，嚴(yán)格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時(shí)落實(shí)。
(四)加強(qiáng)日常監(jiān)管
20xx年我局不斷加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。
1、領(lǐng)導(dǎo)重視。我局始終把道路運(yùn)輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來(lái)抓，把客、貨運(yùn)輸市場(chǎng)整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時(shí)召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時(shí)解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問(wèn)題與困難。
2、加強(qiáng)宣傳教育，營(yíng)造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國(guó)安全生產(chǎn)月，成立組織強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運(yùn)、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進(jìn)行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。
3、加強(qiáng)安全監(jiān)管。在春運(yùn)“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時(shí)值班制度，與各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運(yùn)輸安全。加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)源頭監(jiān)管，對(duì)所有客車規(guī)范程序，進(jìn)行安全檢查，對(duì)夜間通行達(dá)不到安全通行條件的班車及時(shí)給予調(diào)整，實(shí)行夜間休息。我局還堅(jiān)持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)研究并整治，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段，重點(diǎn)場(chǎng)所做到責(zé)任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、五不出站”等具體規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)管理，不斷增強(qiáng)運(yùn)政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，消除事故隱患。
(五)存在的問(wèn)題
雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，存在問(wèn)題主要表現(xiàn)在：
1、認(rèn)識(shí)，投入和安全管理水平存在差距，道路運(yùn)輸工作任務(wù)重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財(cái)、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。
2、道路運(yùn)輸安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻，我縣唯一的客運(yùn)站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場(chǎng)建設(shè)陳舊，規(guī)模小，設(shè)施落后，安檢設(shè)施無(wú)法安裝運(yùn)行，站務(wù)人員思想落后，工作積極性不強(qiáng)，對(duì)車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運(yùn)企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)工作還待進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進(jìn)站的客車，監(jiān)管困難，無(wú)法實(shí)施安全檢查和車輛檢測(cè)。
(六)下一步工作
進(jìn)一步規(guī)范和完善我縣道路運(yùn)輸安全管理基礎(chǔ)工作，建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)，安全生產(chǎn)責(zé)任，安全例會(huì)，安全宣傳，安全教育培訓(xùn)，安全檔案管理及安全檢查，安全評(píng)估，安全隱患整改，安全考核及事故責(zé)任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的道路運(yùn)輸安全環(huán)境。
20xx年上半年道路運(yùn)輸安全管理
工作總結(jié)
上半年來(lái)，我所在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導(dǎo)和支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“xx大”精神，喜迎奧運(yùn)的同時(shí)，根據(jù)市處和縣交通局下達(dá)的《安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，堅(jiān)持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，開展各項(xiàng)道路運(yùn)輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運(yùn)輸安全管理工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理
(一)嚴(yán)格監(jiān)督客運(yùn)中心站“三不進(jìn)站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來(lái)未發(fā)生一起源頭安全事故。
(二)嚴(yán)格督促客運(yùn)企業(yè)的客運(yùn)車輛每日進(jìn)站安檢，1—6月份進(jìn)站安檢車輛達(dá)39040臺(tái)次(其中：中長(zhǎng)線路7399臺(tái)次，城鄉(xiāng)中巴10080臺(tái)次，城鄉(xiāng)面的21561臺(tái)次)，合格客車38465臺(tái)次，故障客車575臺(tái)次，合格率達(dá)98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)客運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，確保了客運(yùn)車輛的行車安全，保障了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(三)隨時(shí)抽查站內(nèi)工作人員履職盡責(zé)情況。1—6月我所到客運(yùn)中心站指導(dǎo)工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。
二、認(rèn)真貫徹落實(shí)“春運(yùn)、安全月”黃金周等安全管理工作
“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽(yáng)節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動(dòng)”期間均成立了以安全第一責(zé)任人為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)政府的安全會(huì)議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識(shí)宣傳資料5000余冊(cè)，制作“遵章守紀(jì)，確保安全，親人盼團(tuán)圓”等大型標(biāo)語(yǔ)5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標(biāo)語(yǔ)97幅，圓滿完成各項(xiàng)安全管理任務(wù)，確保了道路運(yùn)輸旅客的安全、及時(shí)、暢通、有序進(jìn)行，受到廣大人民群眾的好評(píng)，有力地樹立了運(yùn)政執(zhí)法人員在社會(huì)各界的優(yōu)良形象。
在“5.12”特大地震抗震救災(zāi)中，我所成立的運(yùn)輸大隊(duì)因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會(huì)和攀枝花市交通局“先進(jìn)集體”稱號(hào)。
三、加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)安全管理
(一)加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各客運(yùn)企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責(zé)任人帶隊(duì)到各企業(yè)進(jìn)行安全檢查13次。
(二)加強(qiáng)維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導(dǎo)督促各維修企業(yè)建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長(zhǎng)帶領(lǐng)執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。
(三)加大路面稽查力度，打擊違法營(yíng)運(yùn)。為了維護(hù)道路運(yùn)輸秩序，稽查隊(duì)執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達(dá)851人次，檢查車輛3850臺(tái)次(其中：客車686臺(tái)次，貨車2864臺(tái)次，出租轎車300臺(tái)次)，查處違章車輛252臺(tái)次，罰款金額達(dá)48萬(wàn)元，征收運(yùn)管費(fèi)150萬(wàn)元，完成市處下的運(yùn)管費(fèi)達(dá)任務(wù)的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運(yùn)輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護(hù)了合法經(jīng)營(yíng)者的權(quán)益，有力地推動(dòng)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范經(jīng)營(yíng)。
四、加強(qiáng)單位內(nèi)部安全管理。
由于所領(lǐng)導(dǎo)重視安全管理工作，半年來(lái)所內(nèi)辦公場(chǎng)所未發(fā)生一起火災(zāi)或盜竊事件，四臺(tái)辦公車輛未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理責(zé)任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，為了進(jìn)一步抓好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢(shì)，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競(jìng)爭(zhēng)、有序”的道路運(yùn)輸安全體系的主題目標(biāo)，努力構(gòu)建和諧運(yùn)輸，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。
一、狠抓源頭管理、夯實(shí)安全責(zé)任
安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸管理重中之重的一項(xiàng)工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和行業(yè)的整體形象。為了認(rèn)真做好道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，并督促各公用型汽車站、各運(yùn)輸企業(yè)與每一輛參加營(yíng)運(yùn)的車輛經(jīng)營(yíng)者及駕駛員簽訂了安全行車責(zé)任書，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成了安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。并在今年七月底舉辦的“冶力關(guān)杯”中國(guó)拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關(guān)客運(yùn)車輛簽訂了客運(yùn)安全責(zé)任書。
二、加大節(jié)假日期間安全運(yùn)輸工作
在今年的各個(gè)節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定具體的實(shí)施方案，并召集車站、企業(yè)負(fù)責(zé)人及所有營(yíng)運(yùn)客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)有關(guān)會(huì)議精神。加強(qiáng)假日運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運(yùn)輸無(wú)一起大小行車事故發(fā)生，無(wú)一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢(shì)。
三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳
我局多次會(huì)同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運(yùn)輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術(shù)狀況、駕乘人員的證照是否符合準(zhǔn)駕車型，車站是否按“一不進(jìn)站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度的落實(shí)情況。夯實(shí)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
認(rèn)真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動(dòng)。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關(guān)單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、出動(dòng)宣傳車、設(shè)立咨詢臺(tái)，向廣大群眾宣傳道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)，營(yíng)造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會(huì)共同關(guān)注”的良好社會(huì)輿論氛圍。
四、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)督查和專項(xiàng)整治活動(dòng)
為了全面落實(shí)11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神，吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號(hào)《關(guān)于開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治暨專項(xiàng)督查活動(dòng)的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治和專項(xiàng)督查活動(dòng)，具體內(nèi)容如下：
1、強(qiáng)化源頭管理，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
要求各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)一定要切實(shí)吸取慶陽(yáng)市正寧縣“11.16” 重大道路交通安全事故教訓(xùn)，嚴(yán)格履行客運(yùn)站安全管理職責(zé)，加強(qiáng)源頭安全管理，全面落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”、安檢合格報(bào)班和“三品”檢查等一系列安全管理
規(guī)章制度
，督促落實(shí)客運(yùn)車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決防止道路交通事故的發(fā)生。切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”
崗位職責(zé)
，以“人、車、路”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，將具體責(zé)任踏踏實(shí)實(shí)落到車頭、人頭及各個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運(yùn)輸安全暢通和保障有力。
2、認(rèn)真做好道路運(yùn)輸各項(xiàng)工作
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步健全了安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)了安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施，強(qiáng)化對(duì)安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強(qiáng)了車輛技術(shù)管理。要求每月至少對(duì)所有客運(yùn)車輛進(jìn)行一次排查檢修，特別是加強(qiáng)對(duì)輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸和旅客出行安全、暢通、有序。
3、進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)車輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管
各公用型汽車站、各客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴(yán)防“三超、三違”的發(fā)生。重點(diǎn)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)和途徑事故高發(fā)路段的客運(yùn)車輛采取針對(duì)性措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管。
4、加強(qiáng)溝通與協(xié)作
建立和完善聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，加強(qiáng)與氣象和上級(jí)部門的溝通與聯(lián)系，及時(shí)掌握氣象和道路通行信息，提前對(duì)雪災(zāi)和強(qiáng)降溫災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)警，提高應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
一年來(lái)，由于領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責(zé)明確，層層落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任，全年道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢(shì)，無(wú)一例大小安全事故發(fā)生。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇七
運(yùn)輸安全是我們生活中不可忽視的重要問(wèn)題，關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到國(guó)家社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。多年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，運(yùn)輸安全已經(jīng)成為我國(guó)社會(huì)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將闡述我對(duì)運(yùn)輸安全的一些心得體會(huì)。
首先，確定運(yùn)輸安全的重要性是關(guān)鍵。作為一個(gè)普通的全民公民，我們首先應(yīng)該認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸安全對(duì)我們的生活的重要性。無(wú)論是乘坐公共交通工具，還是自己開車出行，我們都不能忽視安全問(wèn)題。一旦發(fā)生事故，不僅會(huì)給自己帶來(lái)巨大的傷害，也會(huì)給家庭和社會(huì)帶來(lái)不必要的痛苦和壓力。因此，我們必須摒棄僥幸心理，牢固樹立安全意識(shí)，并將其貫穿于我們的日常行動(dòng)之中。
其次，運(yùn)輸安全需要依靠科學(xué)技術(shù)的支持。近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通工具的安全性能和運(yùn)輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸?shù)男畔⒒椭悄芑Ｍ瑫r(shí)，運(yùn)輸安全領(lǐng)域也出現(xiàn)了一批科學(xué)技術(shù)工作者，致力于安全防護(hù)技術(shù)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等研究。他們的辛勤工作為運(yùn)輸安全提供了堅(jiān)強(qiáng)的支撐，使我們出行更加便捷、安全。
第三，運(yùn)輸安全需要全社會(huì)的共同努力。運(yùn)輸安全不僅是交通部門的職責(zé)，也是每一個(gè)人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。無(wú)論是政府、企事業(yè)單位，還是廣大居民，我們都應(yīng)該有一顆安全意識(shí)，從自身做起，關(guān)注交通安全問(wèn)題，積極參與安全宣傳活動(dòng)，做好安全預(yù)防工作。同時(shí)，各級(jí)政府應(yīng)加強(qiáng)立法、加強(qiáng)監(jiān)管，打擊各種違法行為，維護(hù)運(yùn)輸安全的紅線。只有全社會(huì)形成共識(shí)，齊心合力，才能夠營(yíng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。
第四，運(yùn)輸安全需要強(qiáng)化教育和培訓(xùn)。運(yùn)輸行業(yè)是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，對(duì)從業(yè)人員的安全意識(shí)、技能要求很高。因此，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的教育和培訓(xùn)顯得尤為重要。運(yùn)輸安全培訓(xùn)可以通過(guò)多種形式進(jìn)行，如開展安全知識(shí)普及活動(dòng)、定期進(jìn)行技能培訓(xùn)和演習(xí)，提高從業(yè)人員的應(yīng)急處理能力。同時(shí)，也需要加強(qiáng)對(duì)普通公民的安全教育，提高他們的法律意識(shí)和安全意識(shí)，增強(qiáng)大家共同維護(hù)運(yùn)輸安全的自覺性。
最后，運(yùn)輸安全需要持續(xù)改進(jìn)和創(chuàng)新。運(yùn)輸安全工作具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性的特點(diǎn)，需要我們對(duì)現(xiàn)有制度和技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和完善。只有不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新，完善交通運(yùn)輸設(shè)施，加強(qiáng)信息化管理，才能更好地應(yīng)對(duì)運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，也需要加強(qiáng)運(yùn)輸安全研究，加強(qiáng)對(duì)事故原因的深入分析和研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出更加科學(xué)、有效的安全措施。
總之，運(yùn)輸安全是一個(gè)復(fù)雜、持久的系統(tǒng)工程，需要全社會(huì)的共同努力和支持。我們每個(gè)人都應(yīng)該牢固樹立運(yùn)輸安全意識(shí)，從自身做起，關(guān)注交通安全問(wèn)題，積極參與安全宣傳活動(dòng)。政府應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，推動(dòng)科技創(chuàng)新，完善安全法規(guī)和制度。只有這樣，我們才能夠建立起一個(gè)安全、高效、便捷的交通運(yùn)輸體系，為國(guó)家社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇八
危險(xiǎn)品運(yùn)輸是一項(xiàng)十分重要的工作，關(guān)乎社會(huì)的安全和穩(wěn)定。危險(xiǎn)品不僅有可能對(duì)人類造成傷害，還可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。因此，在進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸時(shí)，安全意識(shí)和安全措施十分重要。本文將從個(gè)人的角度出發(fā)，總結(jié)出危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的心得體會(huì)。
第二段：強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)的重要性
首先，我深刻意識(shí)到安全意識(shí)的重要性。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，懈怠的態(tài)度可能付出嚴(yán)重的代價(jià)。因此，我始終保持高度警惕，嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行操作。在每次運(yùn)輸任務(wù)前，我會(huì)仔細(xì)評(píng)估危險(xiǎn)品的性質(zhì)和運(yùn)輸條件，并制定詳細(xì)的運(yùn)輸方案以確保安全事故的最小可能性。
第三段：加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)和技能的培養(yǎng)和提升
其次，我還不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)和技能，以提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?。我?huì)定期參加相關(guān)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)最新的運(yùn)輸技術(shù)和規(guī)范。同時(shí)，我也積極參與危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作實(shí)踐，通過(guò)親身經(jīng)歷來(lái)豐富自己的經(jīng)驗(yàn)，提升自己的運(yùn)輸技能。在實(shí)踐中我發(fā)現(xiàn)，只有把理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
第四段：重視協(xié)同合作和溝通
在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，溝通和協(xié)作也是至關(guān)重要的。我始終與相關(guān)人員保持緊密的聯(lián)系，在運(yùn)輸過(guò)程中及時(shí)溝通信息和問(wèn)題。我會(huì)與駕駛員、倉(cāng)庫(kù)管理員和保安人員等進(jìn)行多次溝通，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都能得到充分的關(guān)注和安排。另外，我也經(jīng)常參與運(yùn)輸會(huì)議和研討會(huì)，與同行相互交流經(jīng)驗(yàn)，共同提高運(yùn)輸?shù)陌踩院托省?BR> 第五段：勇于承擔(dān)責(zé)任和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)
最后，在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，我也深刻體會(huì)到勇于承擔(dān)責(zé)任和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的重要性。在每次運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后，我會(huì)主動(dòng)反思自己的工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并將其納入個(gè)人的學(xué)習(xí)筆記中。我也會(huì)將有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)分享給同事和團(tuán)隊(duì)成員，以便大家共同進(jìn)步。
總結(jié)：
危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩庾R(shí)、專業(yè)知識(shí)和技能、溝通協(xié)調(diào)以及勇于承擔(dān)責(zé)任和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)都是確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵因素。只有以高度的責(zé)任感和安全意識(shí)來(lái)對(duì)待危險(xiǎn)品運(yùn)輸，提高自身的技能水平，并與相關(guān)人員保持良好的溝通和協(xié)作，才能更好地在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中保障社會(huì)的安全和穩(wěn)定。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇九
第一條為認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)車輛安全管理，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各職能部門的責(zé)任，保證運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)安全，特制定本制度。
第二條公司總經(jīng)理為運(yùn)輸安全的第一責(zé)任人，對(duì)本公司的安全管理工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；安全科長(zhǎng)為安全管理工作第二責(zé)任人，負(fù)責(zé)涉及安全管理工作的綜合協(xié)調(diào)和督辦領(lǐng)導(dǎo)交辦的安全管理工作，負(fù)直接安全管理責(zé)任；各部門負(fù)責(zé)人按“一崗雙責(zé)”要求，對(duì)本部門許可事項(xiàng)和安全管理負(fù)直接安全管理責(zé)任，各部門員工對(duì)本人主辦的工作負(fù)安全管理崗位責(zé)任。
第三條公司實(shí)行全員安全工作責(zé)任制，全體員工必須在各自崗位對(duì)保證運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)。
第四條公司總經(jīng)理的職責(zé)：
1、對(duì)公司運(yùn)輸安全負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
2、審定運(yùn)輸安全計(jì)劃，有重點(diǎn)地解決重大隱患。
3、每月最少主持召開一次運(yùn)輸安全會(huì)議，分析運(yùn)輸安全形勢(shì)，不斷完善運(yùn)輸安全措施。
4、及時(shí)研究解決運(yùn)輸安全方面的重大問(wèn)題。
5、檢查指導(dǎo)運(yùn)輸安全工作。
6、負(fù)責(zé)事故的調(diào)查、分析和處理。
7、對(duì)運(yùn)輸安全工作中的好人好事進(jìn)行表?yè)P(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)與處分。
第五條安全科長(zhǎng)的職責(zé)：
1、安全科長(zhǎng)是總經(jīng)理在運(yùn)輸安全工作中的助手，負(fù)責(zé)督促、檢查、匯總情況，并做好協(xié)調(diào)工作。對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)因工作失誤而導(dǎo)致的事故負(fù)責(zé)。
2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸安全的政策、法令、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度，并經(jīng)常檢查貫徹執(zhí)行情況。
3、負(fù)責(zé)制訂、修改運(yùn)輸安全工作計(jì)劃、措施。
4、負(fù)責(zé)組織各種運(yùn)輸安全檢查，對(duì)查出的隱患，有權(quán)限期整改。
5、負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸安全的宣傳教育工作，并對(duì)受訓(xùn)人員進(jìn)行考核。
6、參加各種運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)會(huì)議，提出安全方面的建議、要求。
7、參加運(yùn)輸車輛事故的現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查、分析、處理、索賠。
8、每月組織召開一次運(yùn)輸安全形勢(shì)分析會(huì)，查找安全隱患，提出整改措施。
第六條安全員職責(zé)：
5、辦理公司領(lǐng)導(dǎo)委托和交辦的其他運(yùn)輸安全組織管理事項(xiàng)。
第七條駕駛員的職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)及活動(dòng)，提高安全行車意識(shí)和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從調(diào)度指揮，按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ鳎３周囕v、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律，努力完成各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
7、不斷改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，樹立良好的駕駛作風(fēng)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十
26、安全最佳效應(yīng)，平安共同心聲
27、讓道于人，安全于己
28、車行萬(wàn)里路，走好每一步
29、遵守交通法規(guī)，平安與你同在
30、相會(huì)有緣，相讓有禮
31、金玉有值，生命無(wú)價(jià)，遵守交法，平安一生
32、樹立現(xiàn)代交通意識(shí)，養(yǎng)成良好交通習(xí)慣
33、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福
34、交通法規(guī)人人遵守，文明城市處處安全
35、紅燈，綠燈，燈燈是令;彎道，直道，道道小心
36、安全是生命之本，違章是事故之源
37、行路守法法有情，平安回家家溫馨
38、道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)
39、開車一心一意，做人仁心仁意
40、交通法規(guī)記心中，人身安全在手中
41、走遍東西南北中，安全二字記心中
42、人在路中守交規(guī)，法在心中路暢通
43、跨入校園，好好學(xué)習(xí);走出校門，好好走路
44、寧停三分為安全，禮讓三先保平安
45、文明行路路暢通，平安回家家溫馨
46、文明交通安全在，留住生命留住愛
47、謹(jǐn)慎駕駛一帆風(fēng)順，遵紀(jì)守法十分安全
48、大家小家是一家，交通安全靠大家
49、道路連著千萬(wàn)家，安全連著你我他
50、行人要走人行道，過(guò)馬路要走人行橫道
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十一
一、公司的安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作，以國(guó)家、福建省以及某某市的關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度為指針，以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)原則，以國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全為關(guān)注焦點(diǎn)。
二、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求，即：人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、內(nèi)容落實(shí)、效果落實(shí)。
三、公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對(duì)象，均應(yīng)無(wú)條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程，車輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)。
四、教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：
駕駛員：駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路旅客運(yùn)輸常識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)教育、安全駕駛和機(jī)械安全常識(shí)教育、道路交通事故案例分析等為主。
其它從業(yè)人員：職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識(shí)教育等為主。
五、公司的教育培訓(xùn)工作每月舉行一次，每次不少于4課時(shí)。
六、教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動(dòng)，內(nèi)容應(yīng)豐富多彩，也可采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的方式，即請(qǐng)執(zhí)法人員(運(yùn)管、交-警、刑警和其它法律工作者)上課，到事故案發(fā)地(也可以音像制品代替)直擊現(xiàn)場(chǎng)等。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng)，搞形式主義或代簽字。
七、授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的教育培訓(xùn)效果。
八、對(duì)因故未能參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員，要及時(shí)組織補(bǔ)課；對(duì)無(wú)故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處，并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。
九、安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作總結(jié)，并對(duì)下一個(gè)半年的教育培訓(xùn)工作做出安排。
第一章 總 則
第一條 為規(guī)范營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)，提高營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理，提高道路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，制定本規(guī)定。
第二條 駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)的駕駛員（以下簡(jiǎn)稱營(yíng)運(yùn)駕駛員），應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定參加職業(yè)培訓(xùn)，取得營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格。
第三條 縣級(jí)以上人民政府交通主管部門主管營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)、考試和管理工作，其所屬的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)政機(jī)構(gòu)）具體負(fù)責(zé)本規(guī)定的實(shí)施。
第二章 職業(yè)培訓(xùn)與考試
第四條 營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)由縣級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)按照交通部制定的營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)大綱的規(guī)定組織實(shí)施，由符合國(guó)家規(guī)定條件的職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者道路運(yùn)輸企業(yè)具體負(fù)責(zé)培訓(xùn)。
第五條 持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證》的機(jī)動(dòng)車駕駛員，可以參加營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)。
參加營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)結(jié)束后，符合規(guī)定條件的，可以向市級(jí)（設(shè)區(qū)的市，下同）以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)報(bào)名參加營(yíng)運(yùn)駕駛員做從業(yè)資格考試。
第六條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試分為營(yíng)業(yè)性道路旅客運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試、營(yíng)業(yè)性道路普通貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試、營(yíng)業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格考試。
營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試科目包括理論考試和實(shí)際操作考試。
營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試大綱由交通部另行制定。
第七條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試每個(gè)科目考試一次?？荚嚥缓细竦?，可以補(bǔ)考一次；補(bǔ)考仍不合格的，自接到補(bǔ)考成績(jī)通知之日起30日后可重新報(bào)名參加營(yíng)運(yùn)駕駛員做作業(yè)資格考試。
在營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試中有舞弊行為的，其本次考試成績(jī)視為不合格，且在本次考試結(jié)束之日起180日內(nèi)不得再次參加營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試。
第八條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格考試合格的，由市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)核發(fā)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書。
第九條 需取得多種營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格的，應(yīng)當(dāng)參加相應(yīng)的培訓(xùn)和考試；符合規(guī)定條件的，由發(fā)證機(jī)關(guān)在其營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書中加注相應(yīng)的從業(yè)資格。
第十條 各級(jí)人民政府交通主管部門及其所屬運(yùn)政機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書發(fā)放的管理，嚴(yán)格依照規(guī)定的條件和程序進(jìn)行審查；對(duì)不符合規(guī)定條件的，不得發(fā)證。
第十一條 各級(jí)人民政府交通主管部門及其所屬運(yùn)政機(jī)構(gòu)、工作人員不得參與營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第三章 從業(yè)資格管理
第十二條 營(yíng)運(yùn)駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的.營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書。
第十三條 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得使用未持有營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書的人駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
第十四條 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的管理，經(jīng)常組織營(yíng)運(yùn)駕駛員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和職業(yè)技能，教育營(yíng)運(yùn)駕駛員遵守有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)和規(guī)章。
第十五條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書每間隔二年審驗(yàn)一次。經(jīng)市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)審驗(yàn)合格的，加蓋繼續(xù)有效印章。
超過(guò)有效期限180日未接受審驗(yàn)的，營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書自行失效，不得繼續(xù)使用。
第十六條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書持有人死亡，由原發(fā)證機(jī)關(guān)注銷營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書。
營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書持有人因健康或者其他原因不適合繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)將營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書交回原發(fā)證機(jī)關(guān)。
第十七條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書失效或者交回，需重新取得營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書的，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)規(guī)定重新參加相應(yīng)的職業(yè)培訓(xùn)和考試。
第十八條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書持有人遷移戶籍或者變更暫住地，營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書在有效期內(nèi)繼續(xù)有效。有效期屆滿后，屬于遷移戶籍的，到新的戶籍所在地的市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)審驗(yàn)換證；屬于變更暫住地的，到新的暫住地所在的市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)審驗(yàn)換證，也可以在原暫住地所在的市級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)審驗(yàn)換證。
第十九條 營(yíng)運(yùn)駕駛員從來(lái)資格證書遺失的，在有關(guān)新聞媒體上刊登遺失公告30日后，可向原發(fā)證機(jī)關(guān)申領(lǐng)新證。
營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書污損的，可以向原發(fā)證機(jī)關(guān)換領(lǐng)新證。
第二十條 縣級(jí)以上人民政府交通主管部門運(yùn)政機(jī)構(gòu)要按規(guī)定建立營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格管理制度，妥善保存營(yíng)運(yùn)駕駛員檔案資料。
第四章 罰 則
第二十二條 從事營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、道路運(yùn)輸企業(yè)不按規(guī)定進(jìn)行營(yíng)運(yùn)駕駛員職業(yè)培訓(xùn)，弄虛作假，造成不良后果的，處以1000元以上5000元以下的罰款。
第二十三條 未取得營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書，駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)的，處以200元以下的罰款。
第二十四條 營(yíng)運(yùn)駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)，其所駕駛的機(jī)動(dòng)車與其所持有的營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書核準(zhǔn)的從業(yè)資格不一致的，處以100元以下的罰款。
第二十五條 道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者使用未取得營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書的人駕駛機(jī)動(dòng)車從事營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸活動(dòng)的，處以200元以上1000元以下的罰款。
第二十六條 偽造、倒賣、租借營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格證書的，收繳其非法證書，處以100元以上1000元以下的罰款。
第二十七條 各級(jí)人民政府交通主管部門及其所屬運(yùn)政機(jī)構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予行政處分。
第五章 附 則
第二十八條 本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十二
鐵路保運(yùn)輸是保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的重要方式之一。為了確保鐵路運(yùn)輸安全，我們必須時(shí)刻保持警覺，提高安全意識(shí)。在長(zhǎng)期的鐵路保運(yùn)輸工作中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了以下的心得體會(huì)。
首先，我們必須牢記安全是鐵路運(yùn)輸?shù)氖滓蝿?wù)。在鐵路運(yùn)輸中，安全是重中之重。無(wú)論是維護(hù)列車、保養(yǎng)設(shè)備、調(diào)度運(yùn)管，還是確保旅客和貨物的安全，我們都必須把安全放在首位。作為一名鐵路運(yùn)輸人員，我時(shí)刻以保障安全為己任，時(shí)刻牢記保障安全是鐵路工作開展和發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。
其次，我們要保持高度的責(zé)任心。鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的公共事業(yè)，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全是我們的職責(zé)所在。作為鐵路運(yùn)輸從業(yè)人員，我們要時(shí)刻保持高度的責(zé)任心，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、盡職盡責(zé)。只有以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待工作，才能在工作中做到嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、全面，為保障運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)自己的力量。
還有，我們要注重前瞻性思維。鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)輸線路長(zhǎng)、行車速度快，因此前瞻性思維尤為重要。只有準(zhǔn)確預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防措施，才能有效避免事故的發(fā)生。在我的工作實(shí)踐中，我經(jīng)常通過(guò)分析研判各種情況，及時(shí)做出正確的決策，要求相關(guān)人員協(xié)同合作，確保鐵路運(yùn)輸安全順利進(jìn)行。
另外，我們要加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)。鐵路保運(yùn)輸工作是一個(gè)集體合作的過(guò)程，每個(gè)人員都需要相互配合、密切合作才能保證安全。因此，我們要強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)意識(shí)，加強(qiáng)內(nèi)部溝通和協(xié)作，不斷提升團(tuán)隊(duì)整體的綜合素質(zhì)和管理水平。只有在團(tuán)隊(duì)中形成良好的合作氛圍，協(xié)同工作，才能保證安全的鐵路運(yùn)輸。
最后，我們要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。在保安全過(guò)程中，我們要不斷吸取他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并結(jié)合自身的工作實(shí)際進(jìn)行創(chuàng)新。學(xué)習(xí)進(jìn)取是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要條件之一，只有不斷提高業(yè)務(wù)水平和應(yīng)對(duì)能力，才能更好地保障鐵路的安全。
綜上所述，鐵路保運(yùn)輸安全是一項(xiàng)重大的任務(wù)和責(zé)任。我們必須時(shí)刻保持警覺，提高安全意識(shí)，以安全為首要任務(wù)，保持高度的責(zé)任心，注重前瞻性思維，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。只有這樣，我們才能更好地保障鐵路運(yùn)輸安全，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出積極貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十三
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸作為一種安全可靠、環(huán)保節(jié)能的交通方式，一直在人們的日常生活中扮演著重要的角色。保障鐵路運(yùn)輸安全是一項(xiàng)艱巨而重要的任務(wù)，近年來(lái)，鐵路部門不斷加強(qiáng)安全保障工作，有效提升了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。而作為鐵路保運(yùn)輸安全的一員，我從多年的工作實(shí)踐中總結(jié)出了一些心得和體會(huì)。
首先，及時(shí)維護(hù)檢修車輛設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。鐵路運(yùn)輸中，車輛設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的順利進(jìn)行。因此，作為從業(yè)人員，我們必須時(shí)刻關(guān)注車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。一方面，要定期進(jìn)行設(shè)備的例行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，防止因設(shè)備故障造成事故。另一方面，要加強(qiáng)設(shè)備的定期維護(hù)，定時(shí)更換老化和損壞的部件，確保車輛的安全可靠性。只有做好車輛設(shè)備的維護(hù)檢修，才能在鐵路運(yùn)輸中確保安全。
其次，嚴(yán)守運(yùn)輸秩序是保障鐵路運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)輸是一種高度組織化的運(yùn)輸方式，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的有序配合才能確保安全。在工作中，我們要時(shí)刻保持運(yùn)輸秩序的嚴(yán)謹(jǐn)性。具體來(lái)說(shuō)，我們要準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，遵守運(yùn)輸計(jì)劃，不得超載超速，嚴(yán)禁超員載客。同時(shí)，在行車過(guò)程中，必須遵守列車信號(hào)、規(guī)定的速度和行車間隔，確保列車之間的安全距離。只有在嚴(yán)守運(yùn)輸秩序的基礎(chǔ)上，才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?BR> 再次，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要措施。鐵路運(yùn)輸涉及到大量的從業(yè)人員，每一個(gè)人的工作都直接關(guān)系到整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全。因此，加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升是保障鐵路運(yùn)輸安全的必然要求。
我們通過(guò)組織各類培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平和工作素質(zhì)，進(jìn)一步加深他們對(duì)工作的責(zé)任感和安全意識(shí)。同時(shí)，我們還加強(qiáng)崗位技能鑒定工作，對(duì)人員進(jìn)行定期考核，鼓勵(lì)他們通過(guò)培訓(xùn)和考核提升自己能力。只有通過(guò)加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升，我們才能提高整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性。
最后，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新是保障鐵路運(yùn)輸安全的必經(jīng)之路。隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸技術(shù)也在不斷更新。我們要積極引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，加強(qiáng)與科研單位的合作，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸技術(shù)的不斷創(chuàng)新。比如，在列車信號(hào)控制方面，我們可以引入自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)列車的精確控制；在設(shè)備維護(hù)方面，我們可以借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和維護(hù)。只有通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，我們才能提高鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院托б妗?BR> 總而言之，保障鐵路運(yùn)輸安全是鐵路部門的職責(zé)所在，更是鐵路從業(yè)人員的使命。通過(guò)加強(qiáng)車輛設(shè)備的維護(hù)檢修、嚴(yán)守運(yùn)輸秩序、加強(qiáng)人員培訓(xùn)提升、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新等多方面的努力，我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。同時(shí)，鐵路部門還要加強(qiáng)與其他交通運(yùn)輸部門的合作，共同推動(dòng)交通運(yùn)輸體系的安全發(fā)展。只有這樣，我們才能更好地滿足人民對(duì)安全、高效、便捷的出行需求，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步作出更大的貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十四
鐵路作為一種重要的運(yùn)輸方式，在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著至關(guān)重要的角色。然而，鐵路運(yùn)輸也伴隨著一系列的安全風(fēng)險(xiǎn)，包括列車事故、火災(zāi)和惡劣天氣等。因此，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全意識(shí)的培養(yǎng)是至關(guān)重要的。作為一名鐵路從業(yè)者，我深切體會(huì)到鐵路保運(yùn)輸安全的重要性，并從中獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)與培訓(xùn)的重要性
在鐵路從業(yè)的過(guò)程中，我們不僅要有專業(yè)知識(shí)，還要具備各種應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。因此，學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是至關(guān)重要的。我們要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，了解最新的安全規(guī)范和操作技巧，保持專業(yè)知識(shí)的更新。同時(shí)，參加各種培訓(xùn)活動(dòng)，如演練和模擬訓(xùn)練，可以提高我們的應(yīng)變能力和處置危機(jī)的能力。學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是我們提高安全意識(shí)和保障鐵路運(yùn)輸安全的有效途徑之一。
第三段：良好的職業(yè)操守
作為鐵路從業(yè)者，我們不能只關(guān)注自己的利益，更應(yīng)該牢記自己的職責(zé)和責(zé)任。我們要堅(jiān)守職業(yè)操守，嚴(yán)守工作紀(jì)律，任勞任怨，不懈怠、不怠工。在崗位上，時(shí)刻保持高度警惕，不麻痹大意，嚴(yán)防意外發(fā)生。同時(shí)，我們還要真心為乘客和貨物負(fù)責(zé)，保障他們的安全和利益。只有以良好的職業(yè)操守為基礎(chǔ)，才能完善鐵路運(yùn)輸安全管理體系，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩槙场?BR> 第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
鐵路保運(yùn)輸安全需要的不僅僅是個(gè)體的努力，更需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)的配合與協(xié)作。在鐵路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，每個(gè)人都承擔(dān)著自己的任務(wù)和職責(zé)，只有通過(guò)團(tuán)隊(duì)的合作和默契，才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。因此，我們要積極與同事溝通和合作，相互幫助，共同解決問(wèn)題。只有形成團(tuán)結(jié)一致、互幫互助的良好氛圍，才能確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 第五段：不斷提高的過(guò)程
保障鐵路運(yùn)輸安全的工作永遠(yuǎn)不能止步于現(xiàn)有的成果。我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)，找出問(wèn)題的癥結(jié)，以便更好地完善安全措施。同時(shí)，也要關(guān)注新的安全風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，及時(shí)采取預(yù)防措施和響應(yīng)機(jī)制。只有不斷地提高自身的素質(zhì)和專業(yè)技能，提高安全意識(shí)，才能更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 總結(jié)：作為鐵路從業(yè)者，我深知鐵路保運(yùn)輸安全的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，保持良好的職業(yè)操守，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，不斷提高自己，我們可以更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。鐵路運(yùn)輸將繼續(xù)扮演著重要的角色，我們必須時(shí)刻保持警惕，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，為社?huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十五
2、以人為本，關(guān)愛生命
3、銘記法規(guī)，善待生命
4、享受通行權(quán)利，應(yīng)盡安全義務(wù)
5、維護(hù)交通秩序，爭(zhēng)做文明公民
6、道路交通安全法，伴您平安萬(wàn)里行
7、守法才能平安，平安才能回家
8、良藥苦口利于病，交通法規(guī)利于行
9、安全與守法同在，事故與違法相隨
10、法規(guī)在心中，平安在手中
11、樹立交通文明意識(shí)，自覺維護(hù)交通秩序
12、但愿人長(zhǎng)久，一路共平安
13、保障交通安全，促進(jìn)改革開放
14、道路千萬(wàn)條，安全第一條
15、行路慎為本，開車禮當(dāng)先
16、彼此讓一讓，路寬心舒暢
17、防災(zāi)求得平安在，遵章?lián)Q得平安來(lái)
18、路好車好安全最好，慢行快行平安就行
19、發(fā)展以市場(chǎng)為本，生存以安全為先
20、三思而后行，思命思家思社會(huì)
21、道路連者你和他，安全系著千萬(wàn)家
22、守交規(guī)迎春夏秋冬福，保安全納東西南北財(cái)
23、走過(guò)春夏秋冬，安全永駐心中
24、交通安全進(jìn)萬(wàn)家，出入平安你我他
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十六
近年來(lái)，隨著工業(yè)發(fā)展和全球貿(mào)易的擴(kuò)大，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男枨笠踩找嬖黾?。危險(xiǎn)品的特殊性質(zhì)決定了它們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)性，因此，保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩@得尤為重要。在實(shí)際運(yùn)輸工作中，我認(rèn)識(shí)到了一些關(guān)鍵的要點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，下面我將從規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)幾個(gè)方面總結(jié)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的心得體會(huì)。
首先，規(guī)劃是確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。在組織危險(xiǎn)品運(yùn)輸前，必須進(jìn)行周密的規(guī)劃，包括線路選擇、裝載方式、運(yùn)輸工具配備等。首先，選取安全可靠的運(yùn)輸線路，盡量規(guī)避人口密集區(qū)、火源、易爆物質(zhì)等危險(xiǎn)區(qū)域，確保行駛過(guò)程中的安全性。其次，合理安排危險(xiǎn)品的裝載方式和數(shù)量，確保運(yùn)輸工具的穩(wěn)定性和容納能力。最后，配備必要的安全設(shè)備和緊急救援措施，以便在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)。規(guī)劃的細(xì)致性和完整性將直接影響到危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?BR> 其次，預(yù)防是確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的基礎(chǔ)。在實(shí)際運(yùn)輸工作中，我注意到，預(yù)防工作在危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中具有重要的地位。首先，必須做好危險(xiǎn)品分類和標(biāo)識(shí)工作，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的正確識(shí)別和防范。其次，加強(qiáng)裝卸工作的安全管理，采取科學(xué)的裝卸措施，避免危險(xiǎn)品的泄漏和污染。最后，加強(qiáng)危險(xiǎn)品包裝的質(zhì)量監(jiān)督，確保包裝符合國(guó)家和國(guó)際的安全要求，防止包裝過(guò)程中的疏漏和失誤。預(yù)防工作的細(xì)致性和嚴(yán)謹(jǐn)性，將為危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其三，應(yīng)急處置是保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的重要手段。事故是難以預(yù)料的，因此，培養(yǎng)應(yīng)急處置能力是危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作者必備的素質(zhì)。首先，要建立完善的應(yīng)急預(yù)案和協(xié)調(diào)機(jī)制，確保應(yīng)急處置工作的快速響應(yīng)和高效協(xié)作。其次，進(jìn)行定期的應(yīng)急演練，增強(qiáng)工作人員的應(yīng)急處置能力和操作技巧。最后，在事故發(fā)生后，要及時(shí)采取措施進(jìn)行緊急處理，盡量減輕事故對(duì)環(huán)境和人員的危害。應(yīng)急處置是保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全不可或缺的環(huán)節(jié)。
其四，培訓(xùn)工作是提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全水平的重要手段。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作中，工作人員必須要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，才能確保運(yùn)輸過(guò)程的安全順利進(jìn)行。因此，必須加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作者的培訓(xùn)工作。首先，建立完善的培訓(xùn)體系，包括入職培訓(xùn)、定期培訓(xùn)和應(yīng)急培訓(xùn)等，確保工作人員具備必要的知識(shí)和技能。其次，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員的管理和監(jiān)督，確保培訓(xùn)工作的有效進(jìn)行。培訓(xùn)工作的完善性和系統(tǒng)性，將有助于提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作的安全水平。
最后，技術(shù)手段的應(yīng)用是提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全水平的重要方式。在現(xiàn)代技術(shù)的支持下，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫搅撕艽蟮奶嵘?。首先，利用信息技術(shù)建立起全面監(jiān)控和管理平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)，快速發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題。其次，采用先進(jìn)的裝備和設(shè)備，提高裝卸過(guò)程的效率和安全性，減少人為操作失誤的可能性。最后，通過(guò)新材料和新技術(shù)的應(yīng)用，提高危險(xiǎn)品包裝的質(zhì)量和防護(hù)能力，減少事故發(fā)生的概率。技術(shù)手段的先進(jìn)性和普及性，將有助于提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸工作的安全性能。
綜上所述，規(guī)劃、預(yù)防、應(yīng)急、培訓(xùn)和技術(shù)是保障危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的關(guān)鍵要點(diǎn)。只有在各個(gè)環(huán)節(jié)上做好工作，才能確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩煽?。同時(shí)，也需要政府、企業(yè)和社會(huì)各方共同努力，加大對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的宣傳和投入，以提高全社會(huì)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全的重視程度。只有形成多方合作的良好局面，危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全才能得到更好的保障，為工業(yè)發(fā)展和社會(huì)安全穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸安全培訓(xùn)心得篇十七
1.開展交通安全大檢查，消除隱患，安全交通。
2.欲速則不達(dá)，超速可能永遠(yuǎn)不達(dá)。
3.慢一慢路上風(fēng)景更好看，停一停換來(lái)一路好心情。
4.各行其道，安全可靠。
5.大路小路高速路，安全行車不超速。
6.超載超速超員，毀車毀路毀人。
7.尊重生命，拒絕超載。
8.感覺疲勞停一停，休息休息再前行。
9.道路通行見形象，紅綠燈前看修養(yǎng)。
10.安全與守法同在，事故與違法相隨。
11.疲勞駕駛事故多，莫讓親人淚成河。
12.“讓”出平安，“搶”出禍端。
13.超員一人，危及全車。
14.超車超速痛快一時(shí)，釀成車禍悔恨一生。
15.遵守交通信號(hào)，安全文明出行。
16.車輛超載一噸，危險(xiǎn)增加十分。
17.雨天道路濕滑，請(qǐng)降低車速，確保安全。
18.貨車要在高速公路最外側(cè)車道行駛，最低時(shí)速不得低于60公里/小時(shí)。