通過(guò)總結(jié)和概括我的心得體會(huì)，我能更好地發(fā)現(xiàn)自己的不足，為進(jìn)步提供有效的參考。寫心得體會(huì)時(shí)應(yīng)該注重反思和思考，提出針對(duì)性的問(wèn)題，尋找改進(jìn)和提高的方向。在閱讀他人的心得體會(huì)時(shí)，可以思考作者的觀點(diǎn)是否與自己一致，有何異同之處。
船舶安全管理心得體會(huì)篇一
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯(lián)合世通會(huì)務(wù)所在青島組織的安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)，培訓(xùn)課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發(fā)趕赴青島。當(dāng)列車飛速馳騁在開(kāi)往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥(niǎo)脫籠的感覺(jué)，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說(shuō)：得意忘形，一點(diǎn)也不假。列車上正當(dāng)我們說(shuō)笑玩耍時(shí)，誰(shuí)也沒(méi)有注意列車員突然出現(xiàn)在我們的車廂“誰(shuí)讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車廂內(nèi)歡快的氣氛嘎然而止，這時(shí)我才注意我們的一個(gè)員工抽煙了?！斑@有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區(qū)域！”我心里如是想著，但沒(méi)表態(tài)。列車員繼續(xù)理直氣壯的質(zhì)問(wèn)：“抽煙發(fā)生火災(zāi)怎么辦？車上這么多人出了事故你能負(fù)起責(zé)？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們?nèi)w虛心認(rèn)錯(cuò)才算作罷。事后，趙廠長(zhǎng)風(fēng)趣的說(shuō)：“還沒(méi)到青島就上了生動(dòng)的一課！”第二天早8：00我們來(lái)到培訓(xùn)教室，看見(jiàn)來(lái)自全國(guó)各地各行各業(yè)的人士約五、六十人參加培訓(xùn)。說(shuō)實(shí)話，在此以前大小培訓(xùn)我也參加了很多次，心里多少存有為培訓(xùn)而培訓(xùn)的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽(tīng)而不學(xué)、學(xué)而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉(zhuǎn)變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個(gè)問(wèn)題，臺(tái)下幾十名人員無(wú)人回答?！巴ㄟ^(guò)以上幾問(wèn)，大家還覺(jué)得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問(wèn)使我徹底震撼了。
近一周的培訓(xùn)課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區(qū)高層住宅起火、上海商學(xué)院火災(zāi)、和環(huán)大西洋號(hào)海倫沉船以及央視大樓火災(zāi)等大量事故案例和各種物的狀態(tài)、人的行為來(lái)詮釋安全工作包羅萬(wàn)象、無(wú)處不在。做好安全工作要求事無(wú)巨細(xì)、整體防范，經(jīng)常保持“居安思危，有備無(wú)患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識(shí)，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求作業(yè)，嚴(yán)密制定事故應(yīng)急救援預(yù)案才可能減少或降低事故頻發(fā)率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發(fā)生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實(shí)施科學(xué)救援等常識(shí)。結(jié)合現(xiàn)實(shí)工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽(tīng)后讓我受益匪淺、茅塞頓開(kāi)。當(dāng)看到幻燈片播放一個(gè)個(gè)血淋淋的事故時(shí)我震驚了；當(dāng)屏幕上跳躍著一組組駭人聽(tīng)聞的數(shù)據(jù)時(shí)我驚呆了；當(dāng)慘痛的事故發(fā)生后給家庭、企業(yè)、社會(huì)帶來(lái)巨大的損失時(shí)我悍然了。
一周的培訓(xùn)結(jié)束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒(méi)有去時(shí)的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識(shí)的緣故吧。但愿這份憂患意識(shí)能在我們和我們的企業(yè)中生根發(fā)芽。
回想我自己在工作時(shí)何嘗不是存在這樣那樣的'問(wèn)題，只是僥幸沒(méi)有發(fā)生事故而已。身為工段長(zhǎng)如果安全意識(shí)不強(qiáng)，平常對(duì)自己要求不嚴(yán)格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經(jīng)常開(kāi)會(huì)時(shí)教導(dǎo)我們的。我想：培訓(xùn)時(shí)侯老師強(qiáng)調(diào)的“德不合則位必?fù)p”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責(zé)任也有義務(wù)將安全生產(chǎn)進(jìn)行到底。從“要我安全”過(guò)渡到“我要安全”，再轉(zhuǎn)變思想提高意識(shí)做到“我會(huì)安全”，請(qǐng)朋友、親人放心，直至“我能安全”，來(lái)回報(bào)親人、社會(huì)。用高度的責(zé)任心和超強(qiáng)的安全意識(shí)駕馭生產(chǎn)，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
船舶安全管理心得體會(huì)篇二
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的.施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)。
6、在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?BR> 船舶安全管理心得體會(huì)篇三
1、船舶開(kāi)航前必須按《最低配員證書》要求，配備足夠數(shù)量的合格持證船員，船員必須嚴(yán)格遵守制度，提前回船準(zhǔn)備開(kāi)航工作，不許無(wú)故耽誤船舶開(kāi)航。
2、開(kāi)航前，船長(zhǎng)應(yīng)組織船員召開(kāi)航前會(huì)議。研究部署裝載和航行計(jì)劃，落實(shí)安全措施，并把會(huì)議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3、各船員按自己的崗位職責(zé)，開(kāi)航前對(duì)自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實(shí)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)、船東或公司，并采取相應(yīng)措施，消除隱患后再開(kāi)航。船長(zhǎng)應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4、自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊(cè)》裝載，裝砂后立即把砂推平、推勻，確保船舶裝貨之后處于正浮狀況，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5、自卸砂船裝砂時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟抽水泵，抽出艙內(nèi)積水，防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6、船舶航行期間，駕駛臺(tái)應(yīng)保持安靜；不能從事對(duì)航行無(wú)關(guān)的其他活動(dòng)，防止分散當(dāng)班人員的精神。
7、航行中，當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章，在感潮河段堅(jiān)持靠右航行的原則，加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號(hào)，會(huì)船時(shí)確保與來(lái)船統(tǒng)一會(huì)船信號(hào)后再駛過(guò)。
8、船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用，并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望，及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷，及早采取相應(yīng)措施。
9、船舶在橋區(qū)水域航行時(shí)，應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過(guò)，并與橋墩保持足夠的安全距離，禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10、當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)和搜集航行安全信息，遇到雷雨大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣，立即報(bào)告公司，及早做好防范措施，選擇安全水域錨泊。
11、船舶進(jìn)出港口，應(yīng)主動(dòng)向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)，并呈交相關(guān)資料。
船舶安全管理心得體會(huì)篇四
第一條為加強(qiáng)漁業(yè)船舶（下稱漁船）船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理，保證漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理工作的有效實(shí)施，確保船用產(chǎn)品在漁船航行、作業(yè)中發(fā)揮保障安全和保護(hù)環(huán)境的作用，根據(jù)《中華人民共和國(guó)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)條例》、《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》的相關(guān)要求，制定本規(guī)定。
第二條制造、改造、維修或更換漁船的有關(guān)航行、作業(yè)和人身財(cái)產(chǎn)安全以及防止污染環(huán)境的重要設(shè)備、部件和材料適用于本規(guī)定。
《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定的船用產(chǎn)品的檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理按照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全國(guó)漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施，各省、自治區(qū)、直轄市漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理的組織實(shí)施。
第四條漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理工作遵循安全第一、防止污染、保證質(zhì)量、高效便民的原則。
第五條依據(jù)漁船船用產(chǎn)品的不同特性將其劃分為a類、b類、c類三種，并采取不同的監(jiān)管方式。
（二）b類產(chǎn)品是指經(jīng)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，并需查驗(yàn)產(chǎn)品合格證方可裝船使用的產(chǎn)品；
（三）c類產(chǎn)品是指需查驗(yàn)產(chǎn)品合格證方可裝船使用的產(chǎn)品。
第六條a類產(chǎn)品的檢驗(yàn)管理：
（一）產(chǎn)品制造企業(yè)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)漁船船用產(chǎn)品認(rèn)可（工廠認(rèn)可或型式認(rèn)可）；在取得認(rèn)可證書后按照《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)規(guī)程》等規(guī)定，申請(qǐng)日常檢驗(yàn)。
（二）國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定并按照農(nóng)業(yè)部行政審批程序受理認(rèn)可申請(qǐng)，審核認(rèn)可條件，簽發(fā)認(rèn)可證書。
（三）漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)取得認(rèn)可證書后的產(chǎn)品，應(yīng)按照《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定實(shí)施產(chǎn)品檢驗(yàn)。屬于a1類的產(chǎn)品，按照出廠檢驗(yàn)方式進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后實(shí)行單臺(tái)（件、套）發(fā)證，并在每臺(tái)（件、套）產(chǎn)品規(guī)定位置使用統(tǒng)一制定的檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)。屬于a2類的產(chǎn)品，采取出廠檢驗(yàn)或不定期抽檢方式進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后實(shí)行批量發(fā)證。采用批量發(fā)證的產(chǎn)品每批次一般不得多于500臺(tái)（件、套），并在產(chǎn)品規(guī)定位置使用統(tǒng)一制定的檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)或防偽標(biāo)識(shí)。采取批量發(fā)證的產(chǎn)品，其產(chǎn)品合格證上應(yīng)標(biāo)明船用產(chǎn)品認(rèn)可證書編號(hào)和船用產(chǎn)品證書編號(hào)，加蓋漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)合格章，檢驗(yàn)合格章上應(yīng)載明本產(chǎn)品經(jīng)××漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)合格。
（四）裝船使用時(shí)，漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)查驗(yàn)其船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)合格章、檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)或防偽標(biāo)識(shí)，并將其船用產(chǎn)品證書編號(hào)等信息記錄在漁船檢驗(yàn)技術(shù)文件中；無(wú)船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證上未加蓋漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的，不得裝船使用。
第七條b類產(chǎn)品的檢驗(yàn)管理：
（一）產(chǎn)品制造企業(yè)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)漁船船用產(chǎn)品認(rèn)可（工廠認(rèn)可或型式認(rèn)可）。
（二）國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定并按照農(nóng)業(yè)部行政審批程序受理認(rèn)可申請(qǐng)，審核認(rèn)可條件，簽發(fā)認(rèn)可證書。
（三）取得認(rèn)可證書后，產(chǎn)品合格證上應(yīng)標(biāo)明本產(chǎn)品經(jīng)農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局認(rèn)可并標(biāo)明船用產(chǎn)品認(rèn)可證書編號(hào)和認(rèn)可有效期，加蓋制造企業(yè)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格章。
（四）裝船使用時(shí)，可憑標(biāo)明船用產(chǎn)品認(rèn)可證書編號(hào)和認(rèn)可有效期，并加蓋制造企業(yè)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證裝船使用。
第八條c類產(chǎn)品的檢驗(yàn)管理：
（一）c類產(chǎn)品實(shí)行產(chǎn)品合格證查驗(yàn)制度。產(chǎn)品制造企業(yè)應(yīng)按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，并出具產(chǎn)品合格證。
（二）裝船使用時(shí)，船廠應(yīng)查驗(yàn)產(chǎn)品合格證，并將查驗(yàn)情況向漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聲明，漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)c類產(chǎn)品的合格證進(jìn)行抽查。
第九條屬于a類、b類的新型產(chǎn)品或首次用于漁船的產(chǎn)品，可采取個(gè)別檢驗(yàn)方式。個(gè)別檢驗(yàn)方式應(yīng)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
同一型號(hào)船用產(chǎn)品采取個(gè)別檢驗(yàn)方式的`時(shí)間不得超過(guò)一年，超過(guò)一年仍需采取個(gè)別檢驗(yàn)的應(yīng)事先取得國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第十條國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施全國(guó)性的漁船船用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，各省漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施本轄區(qū)的漁船船用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作。
（一）a類產(chǎn)品：各級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品制造及裝船使用后的質(zhì)量安全監(jiān)督管理，定期組織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，對(duì)查到的問(wèn)題制定解決方案，并將抽查結(jié)果予以公布。
（二）b類產(chǎn)品：各省級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在轄區(qū)內(nèi)開(kāi)展不定期抽查工作，每年應(yīng)組織不少于一次的現(xiàn)場(chǎng)核查，主要檢查企業(yè)質(zhì)量保證體系運(yùn)行情況，核查產(chǎn)品重要安全技術(shù)參數(shù)，使產(chǎn)品保持認(rèn)可狀態(tài)。必要時(shí)，可由漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)封樣，委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)確認(rèn)其產(chǎn)品安全技術(shù)參數(shù)是否滿足認(rèn)可條件。
（三）c類產(chǎn)品：各級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)用于漁船的產(chǎn)品實(shí)施不定期抽查，抽查不合格的，應(yīng)禁止其裝船使用。
第十一條漁船修造企業(yè)在進(jìn)行漁船建造、維修、改造或更換船用產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)憑有效的船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證裝船使用，并應(yīng)對(duì)裝船使用的產(chǎn)品進(jìn)行核對(duì)和記錄，如實(shí)記錄產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、船用產(chǎn)品證書號(hào)，屬于a類、b類的產(chǎn)品應(yīng)記錄在船舶質(zhì)量證明文件中，并將a類船用產(chǎn)品證書或加蓋驗(yàn)船機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證一并提交給執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)。
第十二條營(yíng)運(yùn)中的漁船更換屬于a類船用產(chǎn)品時(shí)，船東應(yīng)在申報(bào)最近一次檢驗(yàn)時(shí)予以聲明，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)應(yīng)查驗(yàn)相關(guān)船用產(chǎn)品證書或加蓋驗(yàn)船機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證，并將更換產(chǎn)品的相關(guān)信息記錄在漁船檢驗(yàn)技術(shù)文件中。
在境外實(shí)施船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)更換屬于a類的產(chǎn)品且未能提供船用產(chǎn)品證書或未加蓋漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證的，船東應(yīng)向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)提交書面說(shuō)明材料并附其他驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的等效質(zhì)量證明文件。驗(yàn)船機(jī)構(gòu)核實(shí)后，將更換產(chǎn)品的名稱、型號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)及制造企業(yè)等信息記錄在漁船檢驗(yàn)技術(shù)文件中。
驗(yàn)船機(jī)構(gòu)在實(shí)施營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有a類船用產(chǎn)品證書或加蓋驗(yàn)船機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證遺失的，應(yīng)認(rèn)真核查船用產(chǎn)品上的檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)或防偽標(biāo)識(shí)，同時(shí)要求船東向船用產(chǎn)品發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)補(bǔ)辦船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證，船用產(chǎn)品證書發(fā)證機(jī)關(guān)收到補(bǔ)辦申請(qǐng)后，應(yīng)及時(shí)核實(shí)予以補(bǔ)辦，補(bǔ)辦船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證應(yīng)作為遺留問(wèn)題進(jìn)行記錄并限期整改。
第十三條a2類、b類產(chǎn)品使用的產(chǎn)品合格證格式以及a2類產(chǎn)品使用的檢驗(yàn)合格章式樣由國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定。檢驗(yàn)合格章由驗(yàn)船機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的認(rèn)可產(chǎn)品制造企業(yè)質(zhì)檢部門使用和管理。
第十四條業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的船用產(chǎn)品認(rèn)可事項(xiàng)和檢驗(yàn)合格的船用產(chǎn)品信息應(yīng)及時(shí)公開(kāi)，各級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)將產(chǎn)品認(rèn)可和檢驗(yàn)發(fā)證情況在網(wǎng)上公布。
第十五條各級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員應(yīng)按照本規(guī)定對(duì)漁船船用產(chǎn)品實(shí)施檢驗(yàn)和監(jiān)督管理，如發(fā)生違反本規(guī)定的，按《漁業(yè)船舶驗(yàn)船師管理規(guī)定》追究其責(zé)任。
第十六條國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)漁業(yè)安全管理、漁船檢驗(yàn)監(jiān)督管理需要，負(fù)責(zé)修訂調(diào)整《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品檢驗(yàn)管理目錄表》。
第十七條現(xiàn)行的漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)指導(dǎo)性文件與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。
第十八條本規(guī)定由國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。?
第一章總則
第一條為加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口的安全管理，維護(hù)水上交通秩序，根據(jù)《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于對(duì)本市行政區(qū)域通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。
本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶包括:鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村(社)中企事業(yè)單位、個(gè)人(合伙)所有或者承包、租賃經(jīng)營(yíng)的從事客貨運(yùn)輸?shù)拇昂陀斡[船舶、渡船、漁業(yè)船舶以及從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)、生活服務(wù)的自用船舶。
第三條各級(jí)人民政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，實(shí)行首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和安全責(zé)任制。
對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，各級(jí)人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
第四條交通行政主管部門是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理的主管部門。
交通行政主管部門設(shè)置的港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱港監(jiān)機(jī)構(gòu))具體實(shí)施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的交通安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門設(shè)置的渡口管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船的安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或渡口管理機(jī)構(gòu)實(shí)施行政處罰。
第五條漁業(yè)行政主管部門是漁業(yè)船舶安全管理的主管部門。
漁業(yè)行政主管部門設(shè)置的漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施漁業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。
漁業(yè)行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)漁業(yè)船舶實(shí)施安全監(jiān)督管理和行政處罰。
第二章安全管理職責(zé)
第六條各區(qū)縣(自治縣、市)人民政府應(yīng)當(dāng)組織并督促有關(guān)部門貫徹水上交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章，建立健全區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)和船主安全責(zé)任制，落實(shí)安全管理機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)和責(zé)任。
第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責(zé)任制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全宣傳教育和船員的安全培訓(xùn)工作;督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者和船員按規(guī)定辦理證照和保險(xiǎn);負(fù)責(zé)本轄區(qū)自用船舶的登記、發(fā)證和船長(zhǎng)5米以下自用船舶的檢驗(yàn);協(xié)助有關(guān)部門處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的違法行為和交通事故;負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶其他日常安全管理工作。
第八條交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)組織宣傳貫徹水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督、指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理工作。
第九條港監(jiān)機(jī)構(gòu)和漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)分別按職責(zé)分工負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的登記、船員培訓(xùn)考試發(fā)證、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、事故調(diào)查處理等監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者的安全管理。
第十條港口(碼頭)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶裝卸作業(yè)安全管理，協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)查處超載、違章作業(yè)等違法行為。
第十一條渡口管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)非機(jī)動(dòng)渡船并核發(fā)船舶檢驗(yàn)證書;考核非機(jī)動(dòng)渡船的船員并核發(fā)駕長(zhǎng)證;依法處理違法的渡船、渡工;協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)調(diào)查處理渡船交通事故。
第十二條村、社應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助船舶管理機(jī)構(gòu)或人員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作。
第十三條水庫(kù)、湖泊、公園和風(fēng)景區(qū)水域管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本水域內(nèi)船舶的日常安全管理工作。
第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及其設(shè)施的所有者、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度;加強(qiáng)所屬人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。
第三章鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶經(jīng)營(yíng)者從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸生產(chǎn)，應(yīng)取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)資格，水運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有符合經(jīng)營(yíng)和安全管理要求的組織機(jī)構(gòu)和固定辦公場(chǎng)所。
第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶符合下列條件，方可從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸:
(二)經(jīng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)登記，具有船舶國(guó)籍證書、船舶所有權(quán)登記證書;
(三)具有水路運(yùn)輸管理部門核發(fā)的水路運(yùn)輸許可證、船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證;
(四)按規(guī)定配備合格的技術(shù)船員或渡工、駕長(zhǎng)及其他人員;
(五)按規(guī)定配備消防、救生設(shè)備和其他必備安全防護(hù)工具;
(六)按規(guī)定投保船舶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、船員旅客人身意外傷害險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。
第十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶不得擅自載運(yùn)易燃、易爆、有毒、有害危險(xiǎn)物品。確需承運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。
客(渡)船不得載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。渡船運(yùn)載牛、馬等大型牲畜時(shí)，除看管人員外，不得搭載其他乘客。
第十八條以承包、租賃、掛靠等形式經(jīng)營(yíng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，其所有者、經(jīng)營(yíng)者依法應(yīng)承擔(dān)的安全管理責(zé)任應(yīng)當(dāng)納入相關(guān)合同。
第四章漁業(yè)船舶
第十九條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
(一)經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，具有漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書;
(二)經(jīng)漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)登記，具有漁業(yè)船舶登記證書;
(三)按規(guī)定配備合格技術(shù)船員和其他船員;
(四)按規(guī)定配備救生、消防設(shè)備和其他必備的安全防護(hù)工具;
(五)在規(guī)定部位標(biāo)定船名牌;
第二十條漁業(yè)船舶不得從事客貨運(yùn)輸或者搭乘無(wú)關(guān)人員。
第二十一條漁業(yè)船舶在通航水域內(nèi)進(jìn)行捕撈作業(yè)，不得影響其他船舶的航行、停泊、作業(yè)。
第二十二條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定辦理簽證手續(xù)，接受漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的安全檢查。
漁業(yè)船舶違反水上交通通航安全管理規(guī)定的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處理。
第五章游覽船舶
第二十三條游覽船舶憑船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書或造船廠出具并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)章的產(chǎn)品合格證書到港監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理船舶登記。
第二十四條游覽船舶應(yīng)按乘客定額配齊救生設(shè)備，其駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)取得港監(jiān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的船員證書。
第二十六條從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)和生活服務(wù)的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府登記、檢驗(yàn)、發(fā)證。其中船長(zhǎng)5米(含)以上的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。
私人游艇適用游覽船舶規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自用船舶適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶規(guī)定。
第二十七條自用船舶應(yīng)當(dāng)遵守水上交通安全管理規(guī)定，不得載客和從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。
自用船舶的所有者應(yīng)當(dāng)服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的管理，并與其簽訂安全責(zé)任書。
第七章鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口
第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設(shè)置、遷移或撤銷，應(yīng)當(dāng)符合鄉(xiāng)村規(guī)劃，由設(shè)置單位或者個(gè)人提出申請(qǐng)，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府同意和港監(jiān)機(jī)構(gòu)審核后，由區(qū)縣(自治縣、市)人民政府或其指定的部門批準(zhǔn)。
跨行政區(qū)域渡口的設(shè)置、遷移或撤銷，由有關(guān)人民政府協(xié)商后審批。協(xié)商不成的，報(bào)共同的上級(jí)人民政府決定。
任何單位或者個(gè)人不得擅自設(shè)置、遷移或者撤銷渡口。
第二十九條渡口應(yīng)設(shè)在岸平、水緩、視線開(kāi)闊、無(wú)礙其他船舶正常航行、乘客上下方便的地方。不得在危險(xiǎn)品裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域設(shè)置渡口。不得在航道上設(shè)置鐘擺渡和纜渡。
第三十條在激流航段設(shè)置渡口的，渡口及其上下游碼頭的設(shè)置必須進(jìn)行通航安全論證，設(shè)定停航封渡水位。
鐘擺渡和纜渡的牽引纜繩和附屬機(jī)械抗拉強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)符合安全規(guī)定。
第三十一條渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置合適的碼頭。
渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置方便乘客上下和保障乘客安全的坡道、石階等輔助設(shè)施?？瓦\(yùn)量較大的渡口須有旅客候船亭等設(shè)施。
第三十二條渡口兩岸應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的渡口守則、乘渡須知、渡口及停航封渡水位批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及批準(zhǔn)日期、文號(hào)等告示牌。
第三十三條經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)務(wù)院《渡口守則》和有關(guān)安全規(guī)定。
第八章事故處理
第三十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上交通事故，在船人員應(yīng)當(dāng)奮力施救，并迅速向就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和港監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告。涉及漁業(yè)船舶的，應(yīng)同時(shí)向漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
事故現(xiàn)場(chǎng)的其他船舶，在確保自身安全情況下應(yīng)當(dāng)全力施救。
第三十五條各級(jí)人民政府、港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)獲悉事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助。同時(shí)按照規(guī)定向上級(jí)人民政府和主管部門報(bào)告，并組織事故調(diào)查。
第三十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶及設(shè)施發(fā)生交通事故，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理，其中涉及漁業(yè)船舶的，漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)助。漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故，由漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。自用船舶發(fā)生交通事故，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理。
第三十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生交通事故，由事故船舶船籍所在地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)善后工作，事故發(fā)生地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)予協(xié)助。
第九章法律責(zé)任
第三十八條對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作中不履行職責(zé)、玩忽職守、濫用職權(quán)或推諉扯皮，導(dǎo)致發(fā)生重、特大事故發(fā)生的單位和個(gè)人，按有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度處理。
第三十九條對(duì)違反本辦法規(guī)定的船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者及直接責(zé)任者，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依照《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定處理。
第四十條任何人都有權(quán)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反有關(guān)安全規(guī)定的行為提出遣責(zé)，并可向有關(guān)部門投訴舉報(bào)。
第四十一條港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)拒不出示證件或不接受檢查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、設(shè)施，可以禁止其離港、責(zé)令駛向或移至指定地點(diǎn)接受處理;對(duì)拒不執(zhí)行者，港監(jiān)或漁港監(jiān)督機(jī)構(gòu)可采取拖移、卸載、解除動(dòng)力、暫扣的行政強(qiáng)制措施。
違反《中華人民共和國(guó)治安管理?xiàng)l例》的，由公安機(jī)關(guān)處理;涉嫌犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。
第四十二條當(dāng)事人對(duì)行政處理不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或提起行政訴訟。
當(dāng)事人逾期不申請(qǐng)復(fù)議、不起訴、又不履行處理決定的，作出處理決定的機(jī)關(guān)可申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。
第十章附則
第四十三條買賣鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶應(yīng)當(dāng)符合船舶交易管理規(guī)定及交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，并報(bào)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)備案后，到船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶登記手續(xù)。
第四十四條市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)可以會(huì)同市交通和漁業(yè)行政主管部門，根據(jù)本辦法對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理職責(zé)作出具體規(guī)定。
船舶安全管理心得體會(huì)篇五
“振洋盛”輪，散貨船，河北省船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)，船舶所有人和船舶經(jīng)營(yíng)人：滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司。
2010年09月體系文件上船，為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進(jìn)，公司制定了“振洋盛”輪體系實(shí)施計(jì)劃并按計(jì)劃進(jìn)行了體系推進(jìn)，通過(guò)培訓(xùn)和推進(jìn)“振洋盛”船員的安全防范意識(shí)大大增強(qiáng)，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)也逐步融入了計(jì)劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全管理水平得到了不斷提高，船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日，為了滿足nsm規(guī)則的要求，公司申請(qǐng)，船舶通過(guò)了河北海事局的臨時(shí)審核，2010年11月公司對(duì)“振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，內(nèi)審結(jié)果表明船舶的安全管理體系運(yùn)行基本上滿足了sms文件的要求，體系在該船基本上得到了有效運(yùn)行。
1、安全管理體系培訓(xùn)：“振洋盛”輪2010年9月份進(jìn)入公司體系，2010年9月公司安全管理體系正式在該船運(yùn)行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對(duì)安全管理體系的認(rèn)知和認(rèn)同，以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時(shí)間上船推進(jìn)，按推進(jìn)計(jì)劃對(duì)船員進(jìn)行了體系培訓(xùn)。為了便于船員對(duì)體系文件的理解和接受，公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤等方法，加強(qiáng)了培訓(xùn)力度；對(duì)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副培訓(xùn)效果進(jìn)行考核；對(duì)新聘船員把好船員招聘審核關(guān)，按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓(xùn)，確保新聘船員適任、適崗；按培訓(xùn)程序要求，所有在船船員要對(duì)體系文件認(rèn)真學(xué)習(xí)，系統(tǒng)了解。船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶的體系培訓(xùn)工作，安排適任人員或親自授課，進(jìn)一步介紹和學(xué)習(xí)公司sms文件和資料，確保船員對(duì)公司sms的熟悉和理解。通過(guò)培訓(xùn)，船員熟悉了本職崗位職責(zé)，改變了過(guò)去職責(zé)不清，責(zé)任不明的狀況，掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識(shí)和操作技能，提高了船員按體系要求進(jìn)行運(yùn)作的能力。
2、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作：公司管理人員上船指導(dǎo)，協(xié)助船舶做好對(duì)關(guān)鍵性設(shè)備的標(biāo)識(shí)工作，落實(shí)關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施，及時(shí)提供岸基支持，確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性；對(duì)船舶的關(guān)鍵性操作，公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實(shí)際情況的操作規(guī)程，在船舶各個(gè)明顯地方張貼，對(duì)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和實(shí)操，保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。
3、應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)：船舶按公司要求制定了船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃并在船舶按計(jì)劃實(shí)施演習(xí)，對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)糾正；對(duì)應(yīng)急訓(xùn)練，船舶定期對(duì)船員按訓(xùn)練手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行講解，通過(guò)應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，船員的安全意識(shí)得到了提高，同時(shí)提高了船員應(yīng)對(duì)各種突發(fā)險(xiǎn)情的處理能力。
4、設(shè)備維護(hù)：船舶按公司要求制定保養(yǎng)計(jì)劃和月度保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)每月的保養(yǎng)情況及時(shí)上報(bào)，機(jī)務(wù)部門對(duì)保養(yǎng)工作及時(shí)檢查指導(dǎo)，使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)從故障檢修模式逐步納入了計(jì)劃?rùn)z修模式，船舶和設(shè)備得到了行之有效的維護(hù)保養(yǎng)。體系運(yùn)行以來(lái)，船舶末出現(xiàn)因故障停航，為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。
5、不符合事故、險(xiǎn)情的報(bào)告和分析處理：體系運(yùn)行以來(lái)船舶共接受了一次部門機(jī)關(guān)檢查，保持了較好的記錄，未出現(xiàn)滯留項(xiàng)目，針對(duì)安檢出現(xiàn)的缺陷，公司和船舶按相關(guān)程序要求進(jìn)行了整改，復(fù)檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對(duì)船舶進(jìn)行了安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，船舶及時(shí)進(jìn)行了整改，體系運(yùn)行以來(lái)末有事故發(fā)生，對(duì)海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現(xiàn)的缺陷船舶按整改要求進(jìn)行了分析、制定了糾正措施，實(shí)施了整改。
6、內(nèi)審：2010年11月，公司內(nèi)審組對(duì) “振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，開(kāi)具了《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》，內(nèi)審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動(dòng)記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關(guān)責(zé)任人，對(duì)照《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》重新認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)文件，制定了糾正措施，逐一改正，目前全部糾正完畢。
總之，在公司指定人員、有關(guān)部門和全體船員的共同努力
下，“振洋盛”輪的工作效率明顯提高，船舶設(shè)備得到了及時(shí)有效的維護(hù)保養(yǎng)，船舶防污染水平不斷提高，從而保證了船舶的安全營(yíng)運(yùn)，船舶的社會(huì)和市場(chǎng)信譽(yù)正在不斷提升。船舶的安全管理體系運(yùn)行有效。
當(dāng)然，“振洋盛”輪sms運(yùn)行還處在初期，船員對(duì)體系文件的學(xué)習(xí)理解還不夠，還存在有關(guān)記錄不規(guī)范的問(wèn)題，為此我們將不斷加大sms學(xué)習(xí)力度，嚴(yán)格按體系文件要求操作和管理，保持sms的有效運(yùn)行。
滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司
振洋海
2010年11月25日
船舶安全管理心得體會(huì)篇六
1.船舶開(kāi)航前必須按《最低配員證書》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴(yán)格遵守制度,提前回船準(zhǔn)備開(kāi)航工作,不許無(wú)故耽誤船舶開(kāi)航。
2.開(kāi)航前,船長(zhǎng)應(yīng)組織船員召開(kāi)航前會(huì)議。研究部署裝載和航行計(jì)劃,落實(shí)安全措施,并把會(huì)議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3.各船員按自己的崗位職責(zé),開(kāi)航前對(duì)自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實(shí)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)、船東或公司,并采取相應(yīng)措施,消除隱患后再開(kāi)航。船長(zhǎng)應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的`隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4.自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊(cè)》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5.自卸砂船裝砂時(shí),同時(shí)開(kāi)啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6.船舶航行期間,駕駛臺(tái)應(yīng)保持安靜;不能從事對(duì)航行無(wú)關(guān)的其他活動(dòng),防止分散當(dāng)班人員的精神。
7.航行中,當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅(jiān)持靠右航行的原則,加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號(hào),會(huì)船時(shí)確保與來(lái)船統(tǒng)一會(huì)船信號(hào)后再駛過(guò)。
8.船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用,并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應(yīng)措施。
9.船舶在橋區(qū)水域航行時(shí),應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過(guò),并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10.當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣,立即報(bào)告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11.船舶進(jìn)出港口,應(yīng)主動(dòng)向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù),并呈交相關(guān)資料。
船舶安全管理心得體會(huì)篇七
為切實(shí)加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過(guò)程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：
一、施工船舶實(shí)行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。船長(zhǎng)為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)，遇有情況及時(shí)匯報(bào)。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴(yán)格遵守國(guó)家法律，船舶施工作業(yè)時(shí)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點(diǎn)?？看a頭，不得隨意停靠碼頭。
五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開(kāi)他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對(duì)方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時(shí)向海事局和總包單位報(bào)告。
八、凡雇傭外來(lái)人員，船長(zhǎng)應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項(xiàng)目部登記，并保證外來(lái)人員無(wú)犯罪記錄。
九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章：
船號(hào)：
負(fù)責(zé)人：
負(fù)責(zé)人：
xx年xx月xx日
xx年xx月xx日
船舶安全管理心得體會(huì)篇八
為進(jìn)一步加強(qiáng)我校的校園安全工作，有效預(yù)防校園安全事故的發(fā)生，維護(hù)學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，增強(qiáng)辦公室負(fù)責(zé)人的責(zé)任感，確保我校安全工作落實(shí)到實(shí)處，打造平安校園，特制定責(zé)任書如下。
1、辦公室必須建立安全工作責(zé)任制，每天安全保衛(wèi)工作落實(shí)到人。下班前，責(zé)任人要對(duì)本室進(jìn)行認(rèn)真檢查，關(guān)閉電燈及其他電器、關(guān)好門窗后離開(kāi)辦公室。
2、個(gè)人的現(xiàn)款和貴重物品，不準(zhǔn)存放在辦公室內(nèi)。
3、嚴(yán)禁將易燃爆、劇毒物品帶入辦公室內(nèi)。
4、辦公室內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、電熨斗，不準(zhǔn)私拉電線，隨意安裝電器設(shè)備，離開(kāi)辦公室前應(yīng)關(guān)閉電源。
5、辦公室走道內(nèi)，不準(zhǔn)堆放紙張、書籍和資料，不準(zhǔn)在走道內(nèi)焚燒廢紙和其他物品。
6、不準(zhǔn)在辦公室內(nèi)留宿，辦公室鑰匙不能轉(zhuǎn)借。
起止時(shí)間從20xx年9月1日至20xx年6月30日.
該職責(zé)從20xx年9月1日開(kāi)始執(zhí)行!
此責(zé)任書一式兩份，學(xué)校存檔一份，責(zé)任人保留一份。
學(xué)校負(fù)責(zé)人(校長(zhǎng))：
責(zé)任人(簽字)：
船舶安全管理心得體會(huì)篇九
為切實(shí)加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過(guò)程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：
一、施工船舶實(shí)行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。船長(zhǎng)為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)，遇有情況及時(shí)匯報(bào)。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴(yán)格遵守國(guó)家法律，船舶施工作業(yè)時(shí)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點(diǎn)?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開(kāi)他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對(duì)方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時(shí)向海事局和總包單位報(bào)告。
八、凡雇傭外來(lái)人員，船長(zhǎng)應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項(xiàng)目部登記，并保證外來(lái)人員無(wú)犯罪記錄。
九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章： 船 號(hào)： 負(fù) 責(zé) 人： 負(fù) 責(zé) 人： 年 月 日 年 月 日
船舶安全管理心得體會(huì)篇十
為規(guī)范公司船舶修理工作，明確修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保證船舶高效營(yíng)運(yùn)，制定本規(guī)定。
1.對(duì)船舶修理級(jí)別的劃分及工作內(nèi)容1.1塢修。
1.1.1船舶船體（包括護(hù)舷材）除銹油漆換鋅板、鋅塊、描水尺、水字、打水線。
1.1.2檢查修理軸（尾軸）螺旋槳、導(dǎo)流管、舵，測(cè)量間隙留記錄，必要時(shí)換新。
1.1.3檢查全船水堵及測(cè)深儀傳感頭，船體外板測(cè)厚，繪草圖留記錄。
1.1.4檢查修理海底門、通海閥、海底箅子除銹油漆換鋅塊。
1.1.5錨鏈出艙除銹油水羅松，檢查錨鏈連接卸扣（或連接鏈環(huán)）、錨卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)，測(cè)量錨鏈直徑，留記錄，必要時(shí)倒頭使用錨鏈。
1.1.6錨鏈艙除銹油漆。
1.1.7排除解決運(yùn)行中對(duì)船體水下設(shè)施所造成的缺陷故障。
1.1.8解決排除非進(jìn)塢不能施工的船體及船艙等部位所存在的問(wèn)題。
1.1.9全船做全面的除銹油漆處理，其中除銹見(jiàn)白的等級(jí)要求水線以下外100%，水線以上甲板以下為30%。
1.2小修。
1.2.1主機(jī)部分。
-取機(jī)油樣及拆卸各種儀表報(bào)送公司機(jī)務(wù)管理人員。
-主機(jī)全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問(wèn)題抽缸套。
-測(cè)量調(diào)整各部數(shù)據(jù)并留記錄，個(gè)別零部件可以作少量的更換（必須有數(shù)字依據(jù)并報(bào)審批），作更換記錄。
-研磨進(jìn)排氣閥調(diào)整進(jìn)排氣閥間隙清理積碳。
-檢查測(cè)量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。
-檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導(dǎo)管各部間隙。
-檢查、清潔調(diào)試油嘴、油泵啟動(dòng)閥、安全閥、注油器，必要時(shí)可以部分更換零部件。
-檢查清潔供油、冷卻、潤(rùn)滑，進(jìn)排氣，其系統(tǒng)的密封及工作情況。
-檢查清潔、修理主機(jī)帶動(dòng)泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。
-打開(kāi)齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時(shí)。
-視情況交廠測(cè)試活塞肖及連桿螺栓的機(jī)械性能并留取檢查測(cè)試報(bào)告。
-增壓器整機(jī)解體清潔檢查測(cè)量各部數(shù)據(jù)，留記錄并更換潤(rùn)滑油。對(duì)接近使用極限的軸承要做重點(diǎn)檢查，超使用極限的絕不可使用。
-檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時(shí)清潔機(jī)油柜。
-整機(jī)清潔擦拭調(diào)整作系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)小修后未更換重要零部件或修刮的主機(jī)系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間2-4小時(shí)。更換部分重要領(lǐng)部件。
經(jīng)修刮磨合的主機(jī)的系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間4-6小時(shí)。
航行試驗(yàn)應(yīng)保證連續(xù)4-6小時(shí)。
系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)都要認(rèn)真嚴(yán)格的測(cè)量記錄各部位的壓力、溫度等各種技術(shù)參數(shù)，并整理出報(bào)告。
-小修的時(shí)間安排如條件允許時(shí)應(yīng)考慮安排在塢修期間同步進(jìn)行。
-非機(jī)動(dòng)船舶的原動(dòng)機(jī)視為該船舶的主機(jī)并按主機(jī)檢修部分的要求進(jìn)行檢查測(cè)試或修理并留記錄。
1.2.2副機(jī)部分。
-副機(jī)小修級(jí)別的修理除整機(jī)不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對(duì)下列所提各項(xiàng)必須落實(shí)檢查修理。
-取出全部活塞清潔檢查測(cè)量各部尺寸、清潔積炭測(cè)量油氣環(huán)。-拆解缸頭清除積碳，檢查研磨進(jìn)排氣閥測(cè)量閥桿導(dǎo)管磨損情況，必要時(shí)可更換部分進(jìn)排氣閥。
-清潔檢查供油、潤(rùn)滑、冷卻、進(jìn)氣、排煙等系統(tǒng)。-檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。-檢查清潔調(diào)整測(cè)量油嘴、油泵、調(diào)速器。-高壓油泵作整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。
-重點(diǎn)檢查測(cè)試活塞銷及連桿螺栓的機(jī)械性能和鎖緊止退功能。
-取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測(cè)量活塞與氣缸尺寸。-整機(jī)調(diào)整試驗(yàn)測(cè)量各種數(shù)據(jù)。
-公司機(jī)務(wù)管理人員整理、匯編檢修測(cè)量資料作報(bào)告。1.2.3電機(jī)電氣部分。
-發(fā)電機(jī)及所有電動(dòng)機(jī)拆卸進(jìn)廠解體、清潔、檢查測(cè)量維修、保養(yǎng)作效能試驗(yàn)，所有資料留記錄。
-檢查各儀表、電板指示、主配電盤主開(kāi)關(guān)、各控制開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置、停車試驗(yàn)裝置，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)并留記錄。
-檢查測(cè)試各啟動(dòng)箱、控制器、主令控制器等各觸點(diǎn)、彈簧和連鎖、延時(shí)，保護(hù)以及線路情況，并作維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)。
-各動(dòng)力、照明系統(tǒng)線路清潔檢查測(cè)試絕緣等。清除室外照明器具的銹蝕和積水。
-檢查測(cè)量電瓶組及應(yīng)急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護(hù)保養(yǎng)。-檢查全船信號(hào)、顯示車鐘傳遞、助航儀器、通訊聯(lián)絡(luò)以及報(bào)警等系統(tǒng)的工況和線路接頭固定等的使用情況，并分別做效能試驗(yàn)。
-發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)修理后各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)（負(fù)荷試驗(yàn)）。1.2.4其它。
-空氣瓶出艙、放殘、試壓等。1.2.5甲板部分。
-全面完成而二級(jí)保養(yǎng)所規(guī)定的各項(xiàng)工作內(nèi)容。-舷墻及甲板以上作全面的除銹處理。
-船齡在10年以上的船舶對(duì)船艙內(nèi)的銹蝕情況也要做除銹油漆或其它防油水、防銹蝕的處理。
-根據(jù)船板的減薄結(jié)果做部分船板的挖補(bǔ)、換板工作。-對(duì)全船碰撞損壞部位如舷墻、護(hù)舷材和護(hù)欄、護(hù)罩等做部分修理或修換工作。
-檢查修理全船靠幫固定情況，必要時(shí)更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對(duì)整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。
-對(duì)全船所有機(jī)械設(shè)備和其它備件均做檢查、清潔維護(hù)、保養(yǎng)工作。對(duì)可做實(shí)驗(yàn)的部分還要做全面效能試驗(yàn)。
-錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測(cè)深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工作。
按照船舶檢驗(yàn)要求，全回轉(zhuǎn)拖輪每隔5年對(duì)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置檢測(cè)一次，更換油水封。每次檢測(cè)部位包括：
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上輸入軸的軸向間隙。如果不符合說(shuō)明書要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙。如果不合格，應(yīng)予以調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)下立軸的各支撐軸承狀況，下立軸的軸向間隙。如不合格，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)尾軸各支撐軸承狀況，測(cè)量尾軸軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙，如不合格，應(yīng)予以調(diào)整。
-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿軸向間隙。-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿與蝸輪齒隙。
-對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)上下立軸的傳動(dòng)傘形齒輪，應(yīng)進(jìn)行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。
-更換回轉(zhuǎn)機(jī)大小油水封及各部位“o”型膠圈。對(duì)于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當(dāng)方法修理。
-對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)中重要部位的螺栓應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，更換不合格部件。安裝各部位螺栓時(shí)，應(yīng)按說(shuō)明書的力矩要求進(jìn)行裝配。螺栓裝妥后，應(yīng)將防松裝置裝配到位。-回轉(zhuǎn)機(jī)拆檢裝復(fù)后，旋轉(zhuǎn)體的大油封及尾軸油封應(yīng)在塢內(nèi)進(jìn)行密性實(shí)驗(yàn)，確保出塢使用。
修理項(xiàng)目（工程）單的提出、核對(duì)及審批立項(xiàng)辦法2.1各級(jí)別修理的計(jì)劃既原始項(xiàng)目單，均由船舶甲板、輪機(jī)部門的負(fù)責(zé)人在1個(gè)月前制訂并報(bào)公司機(jī)務(wù)管理人員。
2.2在實(shí)施修理計(jì)劃前公司機(jī)務(wù)管理人員核對(duì)編制后的項(xiàng)目單，報(bào)請(qǐng)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，確定為正式報(bào)修施工項(xiàng)目單。
2.3公司機(jī)務(wù)管理人員在實(shí)現(xiàn)修計(jì)劃前將修理單報(bào)送航修廠或其他承修廠家，做好項(xiàng)目預(yù)算，確定各主要項(xiàng)目?jī)r(jià)格或價(jià)格確定依據(jù)，協(xié)調(diào)船期、塢期、修理時(shí)間等，確保計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施。
2.4修理單的核對(duì)立項(xiàng)要本著“一安全、二生產(chǎn)、三生活”的原則，編寫制訂的同時(shí)，還要掌握不拆毀改變?cè)O(shè)計(jì)的設(shè)備設(shè)施和不增添改動(dòng)新設(shè)備設(shè)施的精神，但遇特殊情況時(shí)應(yīng)提前提出申請(qǐng)經(jīng)公司部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可立項(xiàng)。
船舶修理進(jìn)廠的安排及審批辦法。
3.1凡船舶須進(jìn)廠、外協(xié)的修理項(xiàng)目需由公司機(jī)務(wù)管理人員主管接洽、聯(lián)系修理單位，承修廠家必須具有良好的技術(shù)能力和施工手段，能保證施工質(zhì)量和修船周期，同時(shí)還應(yīng)具有合法的財(cái)務(wù)制度以及國(guó)家認(rèn)可的法人代表資格。
3.2對(duì)進(jìn)廠外協(xié)修理或加工的工程項(xiàng)目在工程開(kāi)工前承修廠須向公司機(jī)務(wù)管理人員提供工程費(fèi)用預(yù)估報(bào)價(jià)單，工程竣工后還需要提供工程竣工結(jié)算價(jià)目明細(xì)表及有船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)簽字的項(xiàng)目竣工單（或驗(yàn)收合格單）。
3.3公司機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)依據(jù)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)確認(rèn)的修理項(xiàng)目（工程）單，在工程開(kāi)工前與承修單位簽定正式的合同或議定書，一般情況不允許先開(kāi)工后簽合同，否則一律不予結(jié)算付帳。
3.4合同或議定書公司機(jī)務(wù)管理人員必須親自審閱并報(bào)請(qǐng)公司部門負(fù)責(zé)人和總經(jīng)理審批后方可成立有效。
4.1.1船舶修理進(jìn)廠前若有需要必須排除全船所有污油、污水，如需進(jìn)塢或上臺(tái)修理時(shí)還要做好船舶本身的調(diào)水準(zhǔn)備工作。
4.1.2對(duì)進(jìn)廠、進(jìn)塢或艙內(nèi)須動(dòng)用名火作業(yè)修理的船舶在進(jìn)廠施工前，應(yīng)統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。
4.1.3船舶在進(jìn)廠前需進(jìn)行修前航行試驗(yàn)或檢測(cè)的，應(yīng)提前安排，并保留記錄。
4.2船舶修理期間船舶負(fù)責(zé)人與公司機(jī)務(wù)管理人員主管的主要職責(zé)有：
4.2.1船舶負(fù)責(zé)人在修船工作中的職責(zé)。
-在修船施工工程中要密切配合公司機(jī)務(wù)管理人員共同確保修船工作項(xiàng)目的落實(shí)和實(shí)施。
-嚴(yán)格把守船舶修理過(guò)程中的船舶修理過(guò)程中的船舶與機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收。
-組織領(lǐng)導(dǎo)修船工作中對(duì)船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進(jìn)度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。
-嚴(yán)格掌握和控制在修船過(guò)程中的設(shè)備、另部件以及材料工具等的領(lǐng)取和使用情況。
-嚴(yán)格遵守執(zhí)行公司對(duì)修船工作所制定的各項(xiàng)規(guī)章制度條例和條款。
-聯(lián)系與辦理修船竣工后船舶動(dòng)態(tài)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。-修船過(guò)程中對(duì)出現(xiàn)的較大的技術(shù)問(wèn)題或變更擴(kuò)大工程項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)向公司機(jī)務(wù)管理人員提出說(shuō)明和要求。
-在修船工作中，除非經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員同意不允許隨意追加變更和擴(kuò)大原定工程項(xiàng)目。
4.2.2修船工作中公司機(jī)務(wù)管理人員的職責(zé)；
-在船舶修理過(guò)程中對(duì)工程項(xiàng)目的落實(shí)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)和修理費(fèi)用支付的情況等方面負(fù)有管理和實(shí)施的責(zé)任。
-配合、協(xié)助和指導(dǎo)船員在修船中的工作。
-負(fù)責(zé)船舶修理進(jìn)廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。
-負(fù)責(zé)收集整理編寫技術(shù)資料和修船總結(jié)報(bào)告。
-組織調(diào)動(dòng)與修船有關(guān)部門單位的聯(lián)系溝通等方面的銜接工作。
4.3追加、擴(kuò)大、變更工程項(xiàng)目的主要規(guī)定：
4.3.1在修船工作中原則上不追加、變更和擴(kuò)大工程項(xiàng)目、增加修船費(fèi)用（隱蔽項(xiàng)目除外），但確因需要必需追加變更、擴(kuò)大時(shí)則應(yīng)遵循下列各規(guī)定：
-追加變更、擴(kuò)大工程的實(shí)施費(fèi)用在10000元以內(nèi)時(shí)，需由修船主管提出書面報(bào)告經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員審批后方可立項(xiàng)實(shí)施。
-追加變更、擴(kuò)大工程實(shí)施費(fèi)用超過(guò)10000元時(shí)尚須報(bào)請(qǐng)公司部門負(fù)責(zé)人及總經(jīng)理審批。
-凡未履行上述各規(guī)定而由廠、船雙方共同私下研究確定并擴(kuò)大工程支付費(fèi)用時(shí)公司不承擔(dān)義務(wù)由當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。
4.4重要零部件報(bào)廢手續(xù)增添的審定手續(xù)：
4.4.1修船工作中報(bào)廢換新零部件由船舶或廠方在檢測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上想公司機(jī)務(wù)管理人員提出申請(qǐng)。
4.4.2報(bào)廢、更換零部件必須持檢測(cè)數(shù)據(jù)書面報(bào)告以及廠家或檢測(cè)部門出示的證明以及超極限或損壞零部件原件為依據(jù)經(jīng)鑒定后方可報(bào)廢更新。
4.5廠修期間的安全工作要求，應(yīng)在船舶修理合同或議定書中明確，并向相關(guān)人員傳達(dá)。
修船工程竣工試驗(yàn)交船的有關(guān)規(guī)定。
5.1凡修理工程項(xiàng)目完全達(dá)到竣工標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試驗(yàn)合格時(shí)可簽署竣工單。
5.2對(duì)竣工工程的結(jié)算必須提交修理方主修簽署的“項(xiàng)目竣工”及“工程項(xiàng)目結(jié)算單”。
5.3工程費(fèi)用的結(jié)算必須由主修署名并經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員審閱簽署后方可結(jié)算。
5.4船舶試驗(yàn)交付使用的幾點(diǎn)規(guī)定：5.4.1船舶試驗(yàn)包括系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。
5.4.2船舶的系泊和航行試驗(yàn)須按試車大綱要求和規(guī)定執(zhí)行，航行試驗(yàn)須在系泊試驗(yàn)完成并解決存在問(wèn)題后方可進(jìn)行。
6.1船舶修理費(fèi)用的結(jié)算參照公司財(cái)務(wù)相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。
船舶安全管理心得體會(huì)篇十一
一。為了全面貫徹落實(shí)預(yù)防為主，安全第一的工作方針，不斷增強(qiáng)班主任的安全防范意識(shí)，堅(jiān)決杜絕意外責(zé)任事故的發(fā)生。根據(jù)學(xué)校安全工作要求，特?cái)M定班級(jí)安全管理責(zé)任，與各位班主任簽訂責(zé)任書。
二、安全責(zé)任人：班主任為本班級(jí)的安全責(zé)任人。
三、安全工作職責(zé)范圍：
1、班主任要經(jīng)常性對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和法制教育。教育學(xué)生課間舉止要文明，活動(dòng)要適度，不做危險(xiǎn)動(dòng)作，不與同學(xué)開(kāi)過(guò)頭玩笑。
2、無(wú)論校內(nèi)外，凡學(xué)校組織的集體性學(xué)生活動(dòng)，班主任必須在場(chǎng)管理班級(jí)，維持班級(jí)秩序，注意學(xué)生安全。
3、認(rèn)真做好學(xué)生日常考勤工作。對(duì)當(dāng)天缺課的學(xué)生要及時(shí)了解缺課原因;特殊情況與家長(zhǎng)聯(lián)系并記錄在案。
4、要關(guān)注學(xué)生行為。學(xué)生出現(xiàn)行為異常時(shí)，要及時(shí)詢問(wèn)、教育和疏導(dǎo)，防止矛盾激化和意外發(fā)生。
5、重視做好問(wèn)題學(xué)生的幫教工作。班主任不準(zhǔn)體罰、變相體罰、漫罵和驅(qū)趕學(xué)生，對(duì)學(xué)生要做耐心細(xì)致的思想工作。
6、寒暑假、節(jié)日、雙休日，班主任未經(jīng)學(xué)校同意，不得讓學(xué)生來(lái)校，或組織學(xué)生外出活動(dòng)。
7、嚴(yán)格執(zhí)行作息制度和清校制度。根據(jù)學(xué)校規(guī)定的時(shí)間按時(shí)放學(xué)，放學(xué)后若需滯留學(xué)生，班主任必須在場(chǎng)。嚴(yán)禁出現(xiàn)教師已離校，學(xué)生還滯留在校的現(xiàn)象。班主任因特殊情況要先離校的，須報(bào)告所在年部，由年部安排專人代管方可。
8、學(xué)生進(jìn)校后，不到放學(xué)時(shí)間，班主任不得讓學(xué)生隨意出入校門。必須離校的須出具出門證明。
9、班主任要加強(qiáng)與家長(zhǎng)的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與家長(zhǎng)溝通，妥善解決，共同教育好學(xué)生。
10、若發(fā)生緊急事件，立即按《突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案》和我校的規(guī)定程序做好保護(hù)學(xué)生、控制事態(tài)、穩(wěn)定學(xué)生情緒和及時(shí)上報(bào)等相關(guān)工作。
四、責(zé)任追究：在班主任工作職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故的，學(xué)校將對(duì)教育管理不力、玩忽職守、違反制度而造成事故的相關(guān)班主任，進(jìn)行批評(píng)教育，并追究其責(zé)任。
本責(zé)任書一式兩份，分別由校長(zhǎng)和各班主任簽字后生效。一份由學(xué)校存檔，一份由班主任備查。
學(xué)校(簽字):。
班主任(簽字):。
學(xué)校安全辦。
學(xué)校部。
船舶安全管理心得體會(huì)篇十二
一、所有施工船舶必須各種證件，證書齊全，所有船員必須持證上崗，船上所
有的燈光、信號(hào)標(biāo)志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設(shè)備。
二、施工船舶上的錨機(jī)具、錨鏈 錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。
三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全停靠，并根據(jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或
拋錨定位。
四、交通船舶，必須配備足夠的救生設(shè)備，嚴(yán)禁超員。
五、運(yùn)輸船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超載，超寬，嚴(yán)禁人貨混裝。
六、吊機(jī)（車）上方駁充當(dāng)起重船時(shí)，吊機(jī)（車）必須保證船舶的平衡，支架（支
腳）的安放必須采承加固措施，嚴(yán)禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時(shí)將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機(jī)損事故發(fā)生。
施工船舶在施工時(shí)，應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)志，以免與過(guò)往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。
船舶安全管理心得體會(huì)篇一
我有幸于9月23日至9月28日參加了由北京聯(lián)合世通會(huì)務(wù)所在青島組織的安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)，培訓(xùn)課題比較新穎——“救，在身邊”。22日，我們一行十人從公司出發(fā)趕赴青島。當(dāng)列車飛速馳騁在開(kāi)往青島的路上，我的心情格外輕松、舒暢，甚至有種小鳥(niǎo)脫籠的感覺(jué)，我想一行的其他幾人也有同感。俗話說(shuō)：得意忘形，一點(diǎn)也不假。列車上正當(dāng)我們說(shuō)笑玩耍時(shí)，誰(shuí)也沒(méi)有注意列車員突然出現(xiàn)在我們的車廂“誰(shuí)讓你在這兒抽煙了，罰款200！”，一句沉悶的聲音使車廂內(nèi)歡快的氣氛嘎然而止，這時(shí)我才注意我們的一個(gè)員工抽煙了?！斑@有什么，不就抽支煙，又不是在易燃易爆區(qū)域！”我心里如是想著，但沒(méi)表態(tài)。列車員繼續(xù)理直氣壯的質(zhì)問(wèn)：“抽煙發(fā)生火災(zāi)怎么辦？車上這么多人出了事故你能負(fù)起責(zé)？還有你們，看他抽煙也不制止？”列車員這句話讓我們倍感慚愧，隨即我們?nèi)w虛心認(rèn)錯(cuò)才算作罷。事后，趙廠長(zhǎng)風(fēng)趣的說(shuō)：“還沒(méi)到青島就上了生動(dòng)的一課！”第二天早8：00我們來(lái)到培訓(xùn)教室，看見(jiàn)來(lái)自全國(guó)各地各行各業(yè)的人士約五、六十人參加培訓(xùn)。說(shuō)實(shí)話，在此以前大小培訓(xùn)我也參加了很多次，心里多少存有為培訓(xùn)而培訓(xùn)的思想，如果帶著這種思想坐在課堂上，其效果可想而知。
課意義不大，參加人員多是流于形式，大部分人員心不在焉、聽(tīng)而不學(xué)、學(xué)而不用。這句話撞擊了我的心，讓我先前的思想有所轉(zhuǎn)變。緊接著侯老師就安全方面一連串提出幾個(gè)問(wèn)題，臺(tái)下幾十名人員無(wú)人回答?！巴ㄟ^(guò)以上幾問(wèn)，大家還覺(jué)得你們生活的安全嗎？”侯昭敏老師這一問(wèn)使我徹底震撼了。
近一周的培訓(xùn)課堂上，侯老師穿古插今、拆字解詞并用上海靜安區(qū)高層住宅起火、上海商學(xué)院火災(zāi)、和環(huán)大西洋號(hào)海倫沉船以及央視大樓火災(zāi)等大量事故案例和各種物的狀態(tài)、人的行為來(lái)詮釋安全工作包羅萬(wàn)象、無(wú)處不在。做好安全工作要求事無(wú)巨細(xì)、整體防范，經(jīng)常保持“居安思危，有備無(wú)患”“存而不忘亡、安而不忘危、治而不忘亂”的憂患意識(shí)，嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求作業(yè)，嚴(yán)密制定事故應(yīng)急救援預(yù)案才可能減少或降低事故頻發(fā)率和傷亡率。課堂上侯老師還多次詳解事故發(fā)生后如何逃生、如何選擇逃生路線以及如何實(shí)施科學(xué)救援等常識(shí)。結(jié)合現(xiàn)實(shí)工作相比之下我們的逃生技巧和救援方法顯得有些拙劣，聽(tīng)后讓我受益匪淺、茅塞頓開(kāi)。當(dāng)看到幻燈片播放一個(gè)個(gè)血淋淋的事故時(shí)我震驚了；當(dāng)屏幕上跳躍著一組組駭人聽(tīng)聞的數(shù)據(jù)時(shí)我驚呆了；當(dāng)慘痛的事故發(fā)生后給家庭、企業(yè)、社會(huì)帶來(lái)巨大的損失時(shí)我悍然了。
一周的培訓(xùn)結(jié)束了，在返回的途中，我們幾人似乎都沒(méi)有去時(shí)的愉悅，或許是還沉浸在侯老師精彩的講堂上而心里多少增添了幾分憂患意識(shí)的緣故吧。但愿這份憂患意識(shí)能在我們和我們的企業(yè)中生根發(fā)芽。
回想我自己在工作時(shí)何嘗不是存在這樣那樣的'問(wèn)題，只是僥幸沒(méi)有發(fā)生事故而已。身為工段長(zhǎng)如果安全意識(shí)不強(qiáng)，平常對(duì)自己要求不嚴(yán)格，那么不出事故是偶然的，出事故才是必然的，這也是郭總經(jīng)常開(kāi)會(huì)時(shí)教導(dǎo)我們的。我想：培訓(xùn)時(shí)侯老師強(qiáng)調(diào)的“德不合則位必?fù)p”也涵蓋此意。
為了自己、為了親人，我們有責(zé)任也有義務(wù)將安全生產(chǎn)進(jìn)行到底。從“要我安全”過(guò)渡到“我要安全”，再轉(zhuǎn)變思想提高意識(shí)做到“我會(huì)安全”，請(qǐng)朋友、親人放心，直至“我能安全”，來(lái)回報(bào)親人、社會(huì)。用高度的責(zé)任心和超強(qiáng)的安全意識(shí)駕馭生產(chǎn)，讓安全始終就在身邊也“救”在身邊！
船舶安全管理心得體會(huì)篇二
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的.施工船舶，包括打樁、起重船、駁船、交通船、運(yùn)輸船等，都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)。
6、在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?BR> 船舶安全管理心得體會(huì)篇三
1、船舶開(kāi)航前必須按《最低配員證書》要求，配備足夠數(shù)量的合格持證船員，船員必須嚴(yán)格遵守制度，提前回船準(zhǔn)備開(kāi)航工作，不許無(wú)故耽誤船舶開(kāi)航。
2、開(kāi)航前，船長(zhǎng)應(yīng)組織船員召開(kāi)航前會(huì)議。研究部署裝載和航行計(jì)劃，落實(shí)安全措施，并把會(huì)議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3、各船員按自己的崗位職責(zé)，開(kāi)航前對(duì)自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實(shí)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)、船東或公司，并采取相應(yīng)措施，消除隱患后再開(kāi)航。船長(zhǎng)應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4、自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊(cè)》裝載，裝砂后立即把砂推平、推勻，確保船舶裝貨之后處于正浮狀況，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5、自卸砂船裝砂時(shí)，同時(shí)開(kāi)啟抽水泵，抽出艙內(nèi)積水，防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6、船舶航行期間，駕駛臺(tái)應(yīng)保持安靜；不能從事對(duì)航行無(wú)關(guān)的其他活動(dòng)，防止分散當(dāng)班人員的精神。
7、航行中，當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章，在感潮河段堅(jiān)持靠右航行的原則，加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號(hào)，會(huì)船時(shí)確保與來(lái)船統(tǒng)一會(huì)船信號(hào)后再駛過(guò)。
8、船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用，并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望，及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷，及早采取相應(yīng)措施。
9、船舶在橋區(qū)水域航行時(shí)，應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過(guò)，并與橋墩保持足夠的安全距離，禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10、當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)和搜集航行安全信息，遇到雷雨大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣，立即報(bào)告公司，及早做好防范措施，選擇安全水域錨泊。
11、船舶進(jìn)出港口，應(yīng)主動(dòng)向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù)，并呈交相關(guān)資料。
船舶安全管理心得體會(huì)篇四
第一條為加強(qiáng)漁業(yè)船舶（下稱漁船）船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理，保證漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理工作的有效實(shí)施，確保船用產(chǎn)品在漁船航行、作業(yè)中發(fā)揮保障安全和保護(hù)環(huán)境的作用，根據(jù)《中華人民共和國(guó)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)條例》、《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》的相關(guān)要求，制定本規(guī)定。
第二條制造、改造、維修或更換漁船的有關(guān)航行、作業(yè)和人身財(cái)產(chǎn)安全以及防止污染環(huán)境的重要設(shè)備、部件和材料適用于本規(guī)定。
《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定的船用產(chǎn)品的檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理按照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全國(guó)漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施，各省、自治區(qū)、直轄市漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理的組織實(shí)施。
第四條漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)及其監(jiān)督管理工作遵循安全第一、防止污染、保證質(zhì)量、高效便民的原則。
第五條依據(jù)漁船船用產(chǎn)品的不同特性將其劃分為a類、b類、c類三種，并采取不同的監(jiān)管方式。
（二）b類產(chǎn)品是指經(jīng)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)認(rèn)可，并需查驗(yàn)產(chǎn)品合格證方可裝船使用的產(chǎn)品；
（三）c類產(chǎn)品是指需查驗(yàn)產(chǎn)品合格證方可裝船使用的產(chǎn)品。
第六條a類產(chǎn)品的檢驗(yàn)管理：
（一）產(chǎn)品制造企業(yè)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)漁船船用產(chǎn)品認(rèn)可（工廠認(rèn)可或型式認(rèn)可）；在取得認(rèn)可證書后按照《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)規(guī)程》等規(guī)定，申請(qǐng)日常檢驗(yàn)。
（二）國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定并按照農(nóng)業(yè)部行政審批程序受理認(rèn)可申請(qǐng)，審核認(rèn)可條件，簽發(fā)認(rèn)可證書。
（三）漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)取得認(rèn)可證書后的產(chǎn)品，應(yīng)按照《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品法定檢驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定實(shí)施產(chǎn)品檢驗(yàn)。屬于a1類的產(chǎn)品，按照出廠檢驗(yàn)方式進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后實(shí)行單臺(tái)（件、套）發(fā)證，并在每臺(tái)（件、套）產(chǎn)品規(guī)定位置使用統(tǒng)一制定的檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)。屬于a2類的產(chǎn)品，采取出廠檢驗(yàn)或不定期抽檢方式進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后實(shí)行批量發(fā)證。采用批量發(fā)證的產(chǎn)品每批次一般不得多于500臺(tái)（件、套），并在產(chǎn)品規(guī)定位置使用統(tǒng)一制定的檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)或防偽標(biāo)識(shí)。采取批量發(fā)證的產(chǎn)品，其產(chǎn)品合格證上應(yīng)標(biāo)明船用產(chǎn)品認(rèn)可證書編號(hào)和船用產(chǎn)品證書編號(hào)，加蓋漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)合格章，檢驗(yàn)合格章上應(yīng)載明本產(chǎn)品經(jīng)××漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)合格。
（四）裝船使用時(shí)，漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)查驗(yàn)其船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)合格章、檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)或防偽標(biāo)識(shí)，并將其船用產(chǎn)品證書編號(hào)等信息記錄在漁船檢驗(yàn)技術(shù)文件中；無(wú)船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證上未加蓋漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的，不得裝船使用。
第七條b類產(chǎn)品的檢驗(yàn)管理：
（一）產(chǎn)品制造企業(yè)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)漁船船用產(chǎn)品認(rèn)可（工廠認(rèn)可或型式認(rèn)可）。
（二）國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定并按照農(nóng)業(yè)部行政審批程序受理認(rèn)可申請(qǐng)，審核認(rèn)可條件，簽發(fā)認(rèn)可證書。
（三）取得認(rèn)可證書后，產(chǎn)品合格證上應(yīng)標(biāo)明本產(chǎn)品經(jīng)農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局認(rèn)可并標(biāo)明船用產(chǎn)品認(rèn)可證書編號(hào)和認(rèn)可有效期，加蓋制造企業(yè)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格章。
（四）裝船使用時(shí)，可憑標(biāo)明船用產(chǎn)品認(rèn)可證書編號(hào)和認(rèn)可有效期，并加蓋制造企業(yè)質(zhì)檢部門檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證裝船使用。
第八條c類產(chǎn)品的檢驗(yàn)管理：
（一）c類產(chǎn)品實(shí)行產(chǎn)品合格證查驗(yàn)制度。產(chǎn)品制造企業(yè)應(yīng)按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，并出具產(chǎn)品合格證。
（二）裝船使用時(shí)，船廠應(yīng)查驗(yàn)產(chǎn)品合格證，并將查驗(yàn)情況向漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聲明，漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)c類產(chǎn)品的合格證進(jìn)行抽查。
第九條屬于a類、b類的新型產(chǎn)品或首次用于漁船的產(chǎn)品，可采取個(gè)別檢驗(yàn)方式。個(gè)別檢驗(yàn)方式應(yīng)按照《漁業(yè)船舶法定檢驗(yàn)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
同一型號(hào)船用產(chǎn)品采取個(gè)別檢驗(yàn)方式的`時(shí)間不得超過(guò)一年，超過(guò)一年仍需采取個(gè)別檢驗(yàn)的應(yīng)事先取得國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第十條國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施全國(guó)性的漁船船用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，各省漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施本轄區(qū)的漁船船用產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作。
（一）a類產(chǎn)品：各級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品制造及裝船使用后的質(zhì)量安全監(jiān)督管理，定期組織產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查工作，對(duì)查到的問(wèn)題制定解決方案，并將抽查結(jié)果予以公布。
（二）b類產(chǎn)品：各省級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在轄區(qū)內(nèi)開(kāi)展不定期抽查工作，每年應(yīng)組織不少于一次的現(xiàn)場(chǎng)核查，主要檢查企業(yè)質(zhì)量保證體系運(yùn)行情況，核查產(chǎn)品重要安全技術(shù)參數(shù)，使產(chǎn)品保持認(rèn)可狀態(tài)。必要時(shí)，可由漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)封樣，委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)確認(rèn)其產(chǎn)品安全技術(shù)參數(shù)是否滿足認(rèn)可條件。
（三）c類產(chǎn)品：各級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)用于漁船的產(chǎn)品實(shí)施不定期抽查，抽查不合格的，應(yīng)禁止其裝船使用。
第十一條漁船修造企業(yè)在進(jìn)行漁船建造、維修、改造或更換船用產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)憑有效的船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證裝船使用，并應(yīng)對(duì)裝船使用的產(chǎn)品進(jìn)行核對(duì)和記錄，如實(shí)記錄產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、船用產(chǎn)品證書號(hào)，屬于a類、b類的產(chǎn)品應(yīng)記錄在船舶質(zhì)量證明文件中，并將a類船用產(chǎn)品證書或加蓋驗(yàn)船機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證一并提交給執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船機(jī)構(gòu)。
第十二條營(yíng)運(yùn)中的漁船更換屬于a類船用產(chǎn)品時(shí)，船東應(yīng)在申報(bào)最近一次檢驗(yàn)時(shí)予以聲明，驗(yàn)船機(jī)構(gòu)應(yīng)查驗(yàn)相關(guān)船用產(chǎn)品證書或加蓋驗(yàn)船機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證，并將更換產(chǎn)品的相關(guān)信息記錄在漁船檢驗(yàn)技術(shù)文件中。
在境外實(shí)施船舶營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)更換屬于a類的產(chǎn)品且未能提供船用產(chǎn)品證書或未加蓋漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證的，船東應(yīng)向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)提交書面說(shuō)明材料并附其他驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的等效質(zhì)量證明文件。驗(yàn)船機(jī)構(gòu)核實(shí)后，將更換產(chǎn)品的名稱、型號(hào)、主要技術(shù)參數(shù)及制造企業(yè)等信息記錄在漁船檢驗(yàn)技術(shù)文件中。
驗(yàn)船機(jī)構(gòu)在實(shí)施營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有a類船用產(chǎn)品證書或加蓋驗(yàn)船機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格章的產(chǎn)品合格證遺失的，應(yīng)認(rèn)真核查船用產(chǎn)品上的檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)或防偽標(biāo)識(shí)，同時(shí)要求船東向船用產(chǎn)品發(fā)證機(jī)關(guān)申請(qǐng)補(bǔ)辦船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證，船用產(chǎn)品證書發(fā)證機(jī)關(guān)收到補(bǔ)辦申請(qǐng)后，應(yīng)及時(shí)核實(shí)予以補(bǔ)辦，補(bǔ)辦船用產(chǎn)品證書或產(chǎn)品合格證應(yīng)作為遺留問(wèn)題進(jìn)行記錄并限期整改。
第十三條a2類、b類產(chǎn)品使用的產(chǎn)品合格證格式以及a2類產(chǎn)品使用的檢驗(yàn)合格章式樣由國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定。檢驗(yàn)合格章由驗(yàn)船機(jī)構(gòu)或其授權(quán)的認(rèn)可產(chǎn)品制造企業(yè)質(zhì)檢部門使用和管理。
第十四條業(yè)經(jīng)批準(zhǔn)的船用產(chǎn)品認(rèn)可事項(xiàng)和檢驗(yàn)合格的船用產(chǎn)品信息應(yīng)及時(shí)公開(kāi)，各級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)將產(chǎn)品認(rèn)可和檢驗(yàn)發(fā)證情況在網(wǎng)上公布。
第十五條各級(jí)漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和人員應(yīng)按照本規(guī)定對(duì)漁船船用產(chǎn)品實(shí)施檢驗(yàn)和監(jiān)督管理，如發(fā)生違反本規(guī)定的，按《漁業(yè)船舶驗(yàn)船師管理規(guī)定》追究其責(zé)任。
第十六條國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)根據(jù)漁業(yè)安全管理、漁船檢驗(yàn)監(jiān)督管理需要，負(fù)責(zé)修訂調(diào)整《漁業(yè)船舶船用產(chǎn)品檢驗(yàn)管理目錄表》。
第十七條現(xiàn)行的漁船船用產(chǎn)品檢驗(yàn)指導(dǎo)性文件與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。
第十八條本規(guī)定由國(guó)家漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。?
第一章總則
第一條為加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及渡口的安全管理，維護(hù)水上交通秩序，根據(jù)《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際，制定本辦法。
第二條本辦法適用于對(duì)本市行政區(qū)域通航水域航行、停泊、作業(yè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理。
本辦法所稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶包括:鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、村(社)中企事業(yè)單位、個(gè)人(合伙)所有或者承包、租賃經(jīng)營(yíng)的從事客貨運(yùn)輸?shù)拇昂陀斡[船舶、渡船、漁業(yè)船舶以及從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)、生活服務(wù)的自用船舶。
第三條各級(jí)人民政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作，實(shí)行首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和安全責(zé)任制。
對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，各級(jí)人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。
第四條交通行政主管部門是鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理的主管部門。
交通行政主管部門設(shè)置的港航監(jiān)督機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱港監(jiān)機(jī)構(gòu))具體實(shí)施轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的交通安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門設(shè)置的渡口管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)渡口、渡船的安全監(jiān)督管理。
交通行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)或渡口管理機(jī)構(gòu)實(shí)施行政處罰。
第五條漁業(yè)行政主管部門是漁業(yè)船舶安全管理的主管部門。
漁業(yè)行政主管部門設(shè)置的漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)具體實(shí)施漁業(yè)船舶的安全監(jiān)督管理。
漁業(yè)行政主管部門根據(jù)管理需要可委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)漁業(yè)船舶實(shí)施安全監(jiān)督管理和行政處罰。
第二章安全管理職責(zé)
第六條各區(qū)縣(自治縣、市)人民政府應(yīng)當(dāng)組織并督促有關(guān)部門貫徹水上交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章，建立健全區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)和船主安全責(zé)任制，落實(shí)安全管理機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi)和責(zé)任。
第七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體組織實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全責(zé)任制。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全宣傳教育和船員的安全培訓(xùn)工作;督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者和船員按規(guī)定辦理證照和保險(xiǎn);負(fù)責(zé)本轄區(qū)自用船舶的登記、發(fā)證和船長(zhǎng)5米以下自用船舶的檢驗(yàn);協(xié)助有關(guān)部門處理鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的違法行為和交通事故;負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶其他日常安全管理工作。
第八條交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)組織宣傳貫徹水上交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，監(jiān)督、指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理工作。
第九條港監(jiān)機(jī)構(gòu)和漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)分別按職責(zé)分工負(fù)責(zé)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的登記、船員培訓(xùn)考試發(fā)證、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、事故調(diào)查處理等監(jiān)督管理工作，監(jiān)督、指導(dǎo)船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者的安全管理。
第十條港口(碼頭)管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶裝卸作業(yè)安全管理，協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)查處超載、違章作業(yè)等違法行為。
第十一條渡口管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)非機(jī)動(dòng)渡船并核發(fā)船舶檢驗(yàn)證書;考核非機(jī)動(dòng)渡船的船員并核發(fā)駕長(zhǎng)證;依法處理違法的渡船、渡工;協(xié)助港監(jiān)機(jī)構(gòu)調(diào)查處理渡船交通事故。
第十二條村、社應(yīng)當(dāng)積極協(xié)助船舶管理機(jī)構(gòu)或人員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的日常安全管理工作。
第十三條水庫(kù)、湖泊、公園和風(fēng)景區(qū)水域管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本水域內(nèi)船舶的日常安全管理工作。
第十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶及其設(shè)施的所有者、經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)水上交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，建立健全并落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度;加強(qiáng)所屬人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育。
第三章鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶
第十五條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶經(jīng)營(yíng)者從事經(jīng)營(yíng)性運(yùn)輸生產(chǎn)，應(yīng)取得相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)資格，水運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)具有符合經(jīng)營(yíng)和安全管理要求的組織機(jī)構(gòu)和固定辦公場(chǎng)所。
第十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶符合下列條件，方可從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸:
(二)經(jīng)港監(jiān)機(jī)構(gòu)登記，具有船舶國(guó)籍證書、船舶所有權(quán)登記證書;
(三)具有水路運(yùn)輸管理部門核發(fā)的水路運(yùn)輸許可證、船舶營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證;
(四)按規(guī)定配備合格的技術(shù)船員或渡工、駕長(zhǎng)及其他人員;
(五)按規(guī)定配備消防、救生設(shè)備和其他必備安全防護(hù)工具;
(六)按規(guī)定投保船舶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、船員旅客人身意外傷害險(xiǎn)和貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。
第十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶不得擅自載運(yùn)易燃、易爆、有毒、有害危險(xiǎn)物品。確需承運(yùn)的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。
客(渡)船不得載運(yùn)危險(xiǎn)貨物。渡船運(yùn)載牛、馬等大型牲畜時(shí)，除看管人員外，不得搭載其他乘客。
第十八條以承包、租賃、掛靠等形式經(jīng)營(yíng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶，其所有者、經(jīng)營(yíng)者依法應(yīng)承擔(dān)的安全管理責(zé)任應(yīng)當(dāng)納入相關(guān)合同。
第四章漁業(yè)船舶
第十九條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
(一)經(jīng)漁業(yè)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格，具有漁業(yè)船舶檢驗(yàn)證書;
(二)經(jīng)漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)登記，具有漁業(yè)船舶登記證書;
(三)按規(guī)定配備合格技術(shù)船員和其他船員;
(四)按規(guī)定配備救生、消防設(shè)備和其他必備的安全防護(hù)工具;
(五)在規(guī)定部位標(biāo)定船名牌;
第二十條漁業(yè)船舶不得從事客貨運(yùn)輸或者搭乘無(wú)關(guān)人員。
第二十一條漁業(yè)船舶在通航水域內(nèi)進(jìn)行捕撈作業(yè)，不得影響其他船舶的航行、停泊、作業(yè)。
第二十二條漁業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定辦理簽證手續(xù)，接受漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的安全檢查。
漁業(yè)船舶違反水上交通通航安全管理規(guī)定的，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)處理。
第五章游覽船舶
第二十三條游覽船舶憑船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簽發(fā)的船舶檢驗(yàn)證書或造船廠出具并經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)章的產(chǎn)品合格證書到港監(jiān)機(jī)構(gòu)辦理船舶登記。
第二十四條游覽船舶應(yīng)按乘客定額配齊救生設(shè)備，其駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)取得港監(jiān)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的船員證書。
第二十六條從事農(nóng)副業(yè)生產(chǎn)和生活服務(wù)的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府登記、檢驗(yàn)、發(fā)證。其中船長(zhǎng)5米(含)以上的自用船舶，應(yīng)當(dāng)經(jīng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。
私人游艇適用游覽船舶規(guī)定，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)自用船舶適用鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶規(guī)定。
第二十七條自用船舶應(yīng)當(dāng)遵守水上交通安全管理規(guī)定，不得載客和從事?tīng)I(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。
自用船舶的所有者應(yīng)當(dāng)服從鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的管理，并與其簽訂安全責(zé)任書。
第七章鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口
第二十八條鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設(shè)置、遷移或撤銷，應(yīng)當(dāng)符合鄉(xiāng)村規(guī)劃，由設(shè)置單位或者個(gè)人提出申請(qǐng)，經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府同意和港監(jiān)機(jī)構(gòu)審核后，由區(qū)縣(自治縣、市)人民政府或其指定的部門批準(zhǔn)。
跨行政區(qū)域渡口的設(shè)置、遷移或撤銷，由有關(guān)人民政府協(xié)商后審批。協(xié)商不成的，報(bào)共同的上級(jí)人民政府決定。
任何單位或者個(gè)人不得擅自設(shè)置、遷移或者撤銷渡口。
第二十九條渡口應(yīng)設(shè)在岸平、水緩、視線開(kāi)闊、無(wú)礙其他船舶正常航行、乘客上下方便的地方。不得在危險(xiǎn)品裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域和其他禁止系泊區(qū)域設(shè)置渡口。不得在航道上設(shè)置鐘擺渡和纜渡。
第三十條在激流航段設(shè)置渡口的，渡口及其上下游碼頭的設(shè)置必須進(jìn)行通航安全論證，設(shè)定停航封渡水位。
鐘擺渡和纜渡的牽引纜繩和附屬機(jī)械抗拉強(qiáng)度應(yīng)當(dāng)符合安全規(guī)定。
第三十一條渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置合適的碼頭。
渡口應(yīng)當(dāng)設(shè)置方便乘客上下和保障乘客安全的坡道、石階等輔助設(shè)施?？瓦\(yùn)量較大的渡口須有旅客候船亭等設(shè)施。
第三十二條渡口兩岸應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的渡口守則、乘渡須知、渡口及停航封渡水位批準(zhǔn)機(jī)關(guān)及批準(zhǔn)日期、文號(hào)等告示牌。
第三十三條經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)務(wù)院《渡口守則》和有關(guān)安全規(guī)定。
第八章事故處理
第三十四條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生水上交通事故，在船人員應(yīng)當(dāng)奮力施救，并迅速向就近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和港監(jiān)機(jī)構(gòu)報(bào)告。涉及漁業(yè)船舶的，應(yīng)同時(shí)向漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。
事故現(xiàn)場(chǎng)的其他船舶，在確保自身安全情況下應(yīng)當(dāng)全力施救。
第三十五條各級(jí)人民政府、港監(jiān)機(jī)構(gòu)或者漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)獲悉事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)立即組織救助。同時(shí)按照規(guī)定向上級(jí)人民政府和主管部門報(bào)告，并組織事故調(diào)查。
第三十六條鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶及設(shè)施發(fā)生交通事故，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理，其中涉及漁業(yè)船舶的，漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)助。漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故，由漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。自用船舶發(fā)生交通事故，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)組織調(diào)查處理。
第三十七條鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶發(fā)生交通事故，由事故船舶船籍所在地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)善后工作，事故發(fā)生地的縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)予協(xié)助。
第九章法律責(zé)任
第三十八條對(duì)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全工作中不履行職責(zé)、玩忽職守、濫用職權(quán)或推諉扯皮，導(dǎo)致發(fā)生重、特大事故發(fā)生的單位和個(gè)人，按有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度處理。
第三十九條對(duì)違反本辦法規(guī)定的船舶所有者、經(jīng)營(yíng)者及直接責(zé)任者，由港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)依照《重慶市水上交通安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定處理。
第四十條任何人都有權(quán)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶違反有關(guān)安全規(guī)定的行為提出遣責(zé)，并可向有關(guān)部門投訴舉報(bào)。
第四十一條港監(jiān)機(jī)構(gòu)、漁港監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)對(duì)拒不出示證件或不接受檢查的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、設(shè)施，可以禁止其離港、責(zé)令駛向或移至指定地點(diǎn)接受處理;對(duì)拒不執(zhí)行者，港監(jiān)或漁港監(jiān)督機(jī)構(gòu)可采取拖移、卸載、解除動(dòng)力、暫扣的行政強(qiáng)制措施。
違反《中華人民共和國(guó)治安管理?xiàng)l例》的，由公安機(jī)關(guān)處理;涉嫌犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法處理。
第四十二條當(dāng)事人對(duì)行政處理不服的，可以依法申請(qǐng)行政復(fù)議或提起行政訴訟。
當(dāng)事人逾期不申請(qǐng)復(fù)議、不起訴、又不履行處理決定的，作出處理決定的機(jī)關(guān)可申請(qǐng)人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。
第十章附則
第四十三條買賣鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸船舶應(yīng)當(dāng)符合船舶交易管理規(guī)定及交通部《老舊運(yùn)輸船舶管理規(guī)定》，并報(bào)所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村(社)備案后，到船舶登記機(jī)關(guān)辦理船舶登記手續(xù)。
第四十四條市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)可以會(huì)同市交通和漁業(yè)行政主管部門，根據(jù)本辦法對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理職責(zé)作出具體規(guī)定。
船舶安全管理心得體會(huì)篇五
“振洋盛”輪，散貨船，河北省船舶檢驗(yàn)局檢驗(yàn)，船舶所有人和船舶經(jīng)營(yíng)人：滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司。
2010年09月體系文件上船，為了確保體系在“振洋盛”得到有效推進(jìn)，公司制定了“振洋盛”輪體系實(shí)施計(jì)劃并按計(jì)劃進(jìn)行了體系推進(jìn)，通過(guò)培訓(xùn)和推進(jìn)“振洋盛”船員的安全防范意識(shí)大大增強(qiáng)，船員的安全操作技能也得到了提高，船舶設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)也逐步融入了計(jì)劃性保養(yǎng)模式，船舶的安全管理水平得到了不斷提高，船舶的安全狀況也有了明顯的改善。2010年9月9日，為了滿足nsm規(guī)則的要求，公司申請(qǐng)，船舶通過(guò)了河北海事局的臨時(shí)審核，2010年11月公司對(duì)“振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，內(nèi)審結(jié)果表明船舶的安全管理體系運(yùn)行基本上滿足了sms文件的要求，體系在該船基本上得到了有效運(yùn)行。
1、安全管理體系培訓(xùn)：“振洋盛”輪2010年9月份進(jìn)入公司體系，2010年9月公司安全管理體系正式在該船運(yùn)行。為了盡快地將船舶安全和防污染管理引向正規(guī)，規(guī)范船舶的安全和防污染操作，加深船員對(duì)安全管理體系的認(rèn)知和認(rèn)同，以公司指定人員為首的管理人員利用船舶在港作業(yè)的停航時(shí)間上船推進(jìn)，按推進(jìn)計(jì)劃對(duì)船員進(jìn)行了體系培訓(xùn)。為了便于船員對(duì)體系文件的理解和接受，公司采用張貼、制作幻燈片和教育光盤等方法，加強(qiáng)了培訓(xùn)力度；對(duì)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、大副培訓(xùn)效果進(jìn)行考核；對(duì)新聘船員把好船員招聘審核關(guān)，按新聘轉(zhuǎn)崗人員熟悉程序做好上崗前的培訓(xùn)，確保新聘船員適任、適崗；按培訓(xùn)程序要求，所有在船船員要對(duì)體系文件認(rèn)真學(xué)習(xí)，系統(tǒng)了解。船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶的體系培訓(xùn)工作，安排適任人員或親自授課，進(jìn)一步介紹和學(xué)習(xí)公司sms文件和資料，確保船員對(duì)公司sms的熟悉和理解。通過(guò)培訓(xùn)，船員熟悉了本職崗位職責(zé)，改變了過(guò)去職責(zé)不清，責(zé)任不明的狀況，掌握了公司安全環(huán)保方針和體系的基本知識(shí)和操作技能，提高了船員按體系要求進(jìn)行運(yùn)作的能力。
2、關(guān)鍵性設(shè)備、船舶的關(guān)鍵性操作：公司管理人員上船指導(dǎo)，協(xié)助船舶做好對(duì)關(guān)鍵性設(shè)備的標(biāo)識(shí)工作，落實(shí)關(guān)鍵性設(shè)備可靠性的措施，及時(shí)提供岸基支持，確保了關(guān)鍵性設(shè)備的可靠性；對(duì)船舶的關(guān)鍵性操作，公司協(xié)助船舶制定了符合船舶實(shí)際情況的操作規(guī)程，在船舶各個(gè)明顯地方張貼，對(duì)操作人員進(jìn)行了培訓(xùn)和實(shí)操，保障了關(guān)鍵性操作符合規(guī)定的要求。
3、應(yīng)急訓(xùn)練演習(xí)：船舶按公司要求制定了船舶應(yīng)急演習(xí)計(jì)劃并在船舶按計(jì)劃實(shí)施演習(xí)，對(duì)演習(xí)情況進(jìn)行評(píng)估，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)糾正；對(duì)應(yīng)急訓(xùn)練，船舶定期對(duì)船員按訓(xùn)練手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行講解，通過(guò)應(yīng)急訓(xùn)練和演習(xí)，船員的安全意識(shí)得到了提高，同時(shí)提高了船員應(yīng)對(duì)各種突發(fā)險(xiǎn)情的處理能力。
4、設(shè)備維護(hù)：船舶按公司要求制定保養(yǎng)計(jì)劃和月度保養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)每月的保養(yǎng)情況及時(shí)上報(bào)，機(jī)務(wù)部門對(duì)保養(yǎng)工作及時(shí)檢查指導(dǎo)，使船舶、設(shè)備和系統(tǒng)的維護(hù)從故障檢修模式逐步納入了計(jì)劃?rùn)z修模式，船舶和設(shè)備得到了行之有效的維護(hù)保養(yǎng)。體系運(yùn)行以來(lái)，船舶末出現(xiàn)因故障停航，為船舶的安全和防污染奠定了基礎(chǔ)。
5、不符合事故、險(xiǎn)情的報(bào)告和分析處理：體系運(yùn)行以來(lái)船舶共接受了一次部門機(jī)關(guān)檢查，保持了較好的記錄，未出現(xiàn)滯留項(xiàng)目，針對(duì)安檢出現(xiàn)的缺陷，公司和船舶按相關(guān)程序要求進(jìn)行了整改，復(fù)檢合格。2010年11月公司在秦皇島港對(duì)船舶進(jìn)行了安全檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的一些問(wèn)題，船舶及時(shí)進(jìn)行了整改，體系運(yùn)行以來(lái)末有事故發(fā)生，對(duì)海事安檢、船舶安全自查、公司檢查出現(xiàn)的缺陷船舶按整改要求進(jìn)行了分析、制定了糾正措施，實(shí)施了整改。
6、內(nèi)審：2010年11月，公司內(nèi)審組對(duì) “振洋盛”輪進(jìn)行了體系內(nèi)審，開(kāi)具了《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》，內(nèi)審缺陷集中反映在法定記錄的記載、體系文件的理解深度、活動(dòng)記錄的正確記載等方面。為此船舶召集了相關(guān)責(zé)任人，對(duì)照《內(nèi)審不符合規(guī)定情況報(bào)告》重新認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)文件，制定了糾正措施，逐一改正，目前全部糾正完畢。
總之，在公司指定人員、有關(guān)部門和全體船員的共同努力
下，“振洋盛”輪的工作效率明顯提高，船舶設(shè)備得到了及時(shí)有效的維護(hù)保養(yǎng)，船舶防污染水平不斷提高，從而保證了船舶的安全營(yíng)運(yùn)，船舶的社會(huì)和市場(chǎng)信譽(yù)正在不斷提升。船舶的安全管理體系運(yùn)行有效。
當(dāng)然，“振洋盛”輪sms運(yùn)行還處在初期，船員對(duì)體系文件的學(xué)習(xí)理解還不夠，還存在有關(guān)記錄不規(guī)范的問(wèn)題，為此我們將不斷加大sms學(xué)習(xí)力度，嚴(yán)格按體系文件要求操作和管理，保持sms的有效運(yùn)行。
滄州渤海新區(qū)振洋海運(yùn)有限公司
振洋海
2010年11月25日
船舶安全管理心得體會(huì)篇六
1.船舶開(kāi)航前必須按《最低配員證書》要求,配備足夠數(shù)量的合格持證船員,船員必須嚴(yán)格遵守制度,提前回船準(zhǔn)備開(kāi)航工作,不許無(wú)故耽誤船舶開(kāi)航。
2.開(kāi)航前,船長(zhǎng)應(yīng)組織船員召開(kāi)航前會(huì)議。研究部署裝載和航行計(jì)劃,落實(shí)安全措施,并把會(huì)議內(nèi)容記錄在《航行日志》中。
3.各船員按自己的崗位職責(zé),開(kāi)航前對(duì)自己負(fù)責(zé)的航行設(shè)備、操縱設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、堵漏器材實(shí)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告船長(zhǎng)、船東或公司,并采取相應(yīng)措施,消除隱患后再開(kāi)航。船長(zhǎng)應(yīng)把發(fā)現(xiàn)的`隱患和整改措施記錄于《航行日志》以備日后查閱。
4.自卸砂船嚴(yán)格按《貨物裝載手冊(cè)》裝載,裝砂后立即把砂推平、推勻,確保船舶裝貨之后處于正浮狀況,嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。
5.自卸砂船裝砂時(shí),同時(shí)開(kāi)啟抽水泵,抽出艙內(nèi)積水,防止積水形成自由液面影響船舶穩(wěn)性。
6.船舶航行期間,駕駛臺(tái)應(yīng)保持安靜;不能從事對(duì)航行無(wú)關(guān)的其他活動(dòng),防止分散當(dāng)班人員的精神。
7.航行中,當(dāng)班人員應(yīng)嚴(yán)格遵守航行規(guī)章,在感潮河段堅(jiān)持靠右航行的原則,加強(qiáng)了望、慎重駕駛、使用安全航速。夜間航行正確使用夜航燈號(hào),會(huì)船時(shí)確保與來(lái)船統(tǒng)一會(huì)船信號(hào)后再駛過(guò)。
8.船員應(yīng)當(dāng)熟練掌握雷達(dá)、gps等導(dǎo)航設(shè)備的使用,并善于使用船上的導(dǎo)航設(shè)備協(xié)助了望,及早發(fā)現(xiàn)接近船舶、做出正確判斷,及早采取相應(yīng)措施。
9.船舶在橋區(qū)水域航行時(shí),應(yīng)按助航標(biāo)志標(biāo)示的通航橋孔通過(guò),并與橋墩保持足夠的安全距離,禁止在橋區(qū)水域內(nèi)追越、掉頭、試航或并排航行。
10.當(dāng)班人員應(yīng)當(dāng)注意收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)和搜集航行安全信息,遇到雷雨大風(fēng)等危險(xiǎn)天氣,立即報(bào)告公司,及早做好防范措施,選擇安全水域錨泊。
11.船舶進(jìn)出港口,應(yīng)主動(dòng)向海事機(jī)構(gòu)辦理船舶進(jìn)出港簽證手續(xù),并呈交相關(guān)資料。
船舶安全管理心得體會(huì)篇七
為切實(shí)加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過(guò)程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：
一、施工船舶實(shí)行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。船長(zhǎng)為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)，遇有情況及時(shí)匯報(bào)。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴(yán)格遵守國(guó)家法律，船舶施工作業(yè)時(shí)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點(diǎn)?？看a頭，不得隨意停靠碼頭。
五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開(kāi)他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對(duì)方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時(shí)向海事局和總包單位報(bào)告。
八、凡雇傭外來(lái)人員，船長(zhǎng)應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項(xiàng)目部登記，并保證外來(lái)人員無(wú)犯罪記錄。
九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章：
船號(hào)：
負(fù)責(zé)人：
負(fù)責(zé)人：
xx年xx月xx日
xx年xx月xx日
船舶安全管理心得體會(huì)篇八
為進(jìn)一步加強(qiáng)我校的校園安全工作，有效預(yù)防校園安全事故的發(fā)生，維護(hù)學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，增強(qiáng)辦公室負(fù)責(zé)人的責(zé)任感，確保我校安全工作落實(shí)到實(shí)處，打造平安校園，特制定責(zé)任書如下。
1、辦公室必須建立安全工作責(zé)任制，每天安全保衛(wèi)工作落實(shí)到人。下班前，責(zé)任人要對(duì)本室進(jìn)行認(rèn)真檢查，關(guān)閉電燈及其他電器、關(guān)好門窗后離開(kāi)辦公室。
2、個(gè)人的現(xiàn)款和貴重物品，不準(zhǔn)存放在辦公室內(nèi)。
3、嚴(yán)禁將易燃爆、劇毒物品帶入辦公室內(nèi)。
4、辦公室內(nèi)嚴(yán)禁使用電爐、電熨斗，不準(zhǔn)私拉電線，隨意安裝電器設(shè)備，離開(kāi)辦公室前應(yīng)關(guān)閉電源。
5、辦公室走道內(nèi)，不準(zhǔn)堆放紙張、書籍和資料，不準(zhǔn)在走道內(nèi)焚燒廢紙和其他物品。
6、不準(zhǔn)在辦公室內(nèi)留宿，辦公室鑰匙不能轉(zhuǎn)借。
起止時(shí)間從20xx年9月1日至20xx年6月30日.
該職責(zé)從20xx年9月1日開(kāi)始執(zhí)行!
此責(zé)任書一式兩份，學(xué)校存檔一份，責(zé)任人保留一份。
學(xué)校負(fù)責(zé)人(校長(zhǎng))：
責(zé)任人(簽字)：
船舶安全管理心得體會(huì)篇九
為切實(shí)加強(qiáng)施工水域及船舶海事安全管理，確保人員和船機(jī)安全和施工過(guò)程的生產(chǎn)安全，制定本責(zé)任書：
一、施工船舶實(shí)行船長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。船長(zhǎng)為所在船舶安全負(fù)責(zé)人，船上的安全管理工作由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)，遇有情況及時(shí)匯報(bào)。
二、施工船舶必須留有人員晝夜值班，以保證船上設(shè)備的安全，防止設(shè)備被盜及火災(zāi)事故的發(fā)生。
三、嚴(yán)格遵守國(guó)家法律，船舶施工作業(yè)時(shí)必須遵守相關(guān)法律法規(guī)和總包單位有關(guān)船舶及水上施工的有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，文明生產(chǎn)。
四、嚴(yán)格遵守港口、船舶管理規(guī)定，按規(guī)定停泊點(diǎn)?？看a頭，不得隨意?？看a頭。
五、任何船舶或人員不準(zhǔn)非法攔截、強(qiáng)行登靠、沖撞或者偷開(kāi)他人船舶。
六、施工船舶發(fā)生海事、漁事糾紛，應(yīng)當(dāng)告知海事部門或邊防派出所依法處理，任何一方不得扣押對(duì)方人員、船舶或船上物品。
七、船舶被盜、被劫、毀沉、漂失或發(fā)生碰撞擱淺等事故應(yīng)及時(shí)向海事局和總包單位報(bào)告。
八、凡雇傭外來(lái)人員，船長(zhǎng)應(yīng)在三日內(nèi)帶領(lǐng)務(wù)工人員到我項(xiàng)目部登記，并保證外來(lái)人員無(wú)犯罪記錄。
九、加強(qiáng)天氣預(yù)警信息的接收，遇到惡劣的天氣采取應(yīng)急措施。
十、要加大船舶、設(shè)施及設(shè)備的更新和維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶技術(shù)水平，提高船舶抗風(fēng)能力，防止船舶在大風(fēng)浪天氣中由于船舶機(jī)械性能和應(yīng)急設(shè)備的原因造成惡性事故的發(fā)生。
十一、加強(qiáng)船員的安全培訓(xùn)和教育，提高船員的應(yīng)急反應(yīng)能力，確保施工安全。
單位公章： 船 號(hào)： 負(fù) 責(zé) 人： 負(fù) 責(zé) 人： 年 月 日 年 月 日
船舶安全管理心得體會(huì)篇十
為規(guī)范公司船舶修理工作，明確修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保證船舶高效營(yíng)運(yùn)，制定本規(guī)定。
1.對(duì)船舶修理級(jí)別的劃分及工作內(nèi)容1.1塢修。
1.1.1船舶船體（包括護(hù)舷材）除銹油漆換鋅板、鋅塊、描水尺、水字、打水線。
1.1.2檢查修理軸（尾軸）螺旋槳、導(dǎo)流管、舵，測(cè)量間隙留記錄，必要時(shí)換新。
1.1.3檢查全船水堵及測(cè)深儀傳感頭，船體外板測(cè)厚，繪草圖留記錄。
1.1.4檢查修理海底門、通海閥、海底箅子除銹油漆換鋅塊。
1.1.5錨鏈出艙除銹油水羅松，檢查錨鏈連接卸扣（或連接鏈環(huán)）、錨卸扣、轉(zhuǎn)環(huán)，測(cè)量錨鏈直徑，留記錄，必要時(shí)倒頭使用錨鏈。
1.1.6錨鏈艙除銹油漆。
1.1.7排除解決運(yùn)行中對(duì)船體水下設(shè)施所造成的缺陷故障。
1.1.8解決排除非進(jìn)塢不能施工的船體及船艙等部位所存在的問(wèn)題。
1.1.9全船做全面的除銹油漆處理，其中除銹見(jiàn)白的等級(jí)要求水線以下外100%，水線以上甲板以下為30%。
1.2小修。
1.2.1主機(jī)部分。
-取機(jī)油樣及拆卸各種儀表報(bào)送公司機(jī)務(wù)管理人員。
-主機(jī)全部解體拆檢、清潔、修理或更換，剛套冷卻水密封情況檢查，有問(wèn)題抽缸套。
-測(cè)量調(diào)整各部數(shù)據(jù)并留記錄，個(gè)別零部件可以作少量的更換（必須有數(shù)字依據(jù)并報(bào)審批），作更換記錄。
-研磨進(jìn)排氣閥調(diào)整進(jìn)排氣閥間隙清理積碳。
-檢查測(cè)量氣缸與活塞，活塞與活塞環(huán)、刮油環(huán)，連桿大小端以及主軸承、推力軸承等的磨損使用情況，調(diào)整間隙留記錄。
-檢查凸輪、凸輪軸承、挺桿、導(dǎo)管各部間隙。
-檢查、清潔調(diào)試油嘴、油泵啟動(dòng)閥、安全閥、注油器，必要時(shí)可以部分更換零部件。
-檢查清潔供油、冷卻、潤(rùn)滑，進(jìn)排氣，其系統(tǒng)的密封及工作情況。
-檢查清潔、修理主機(jī)帶動(dòng)泵、調(diào)速器、空氣分配器等附件。
-打開(kāi)齒輪箱檢查齒輪磨合、緊鎖固定止退情況，檢查調(diào)整定時(shí)。
-視情況交廠測(cè)試活塞肖及連桿螺栓的機(jī)械性能并留取檢查測(cè)試報(bào)告。
-增壓器整機(jī)解體清潔檢查測(cè)量各部數(shù)據(jù)，留記錄并更換潤(rùn)滑油。對(duì)接近使用極限的軸承要做重點(diǎn)檢查，超使用極限的絕不可使用。
-檢查、清洗擦拭濾網(wǎng)、濾器、輸油管道、油底殼，必要時(shí)清潔機(jī)油柜。
-整機(jī)清潔擦拭調(diào)整作系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)小修后未更換重要零部件或修刮的主機(jī)系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間2-4小時(shí)。更換部分重要領(lǐng)部件。
經(jīng)修刮磨合的主機(jī)的系泊試驗(yàn)最大負(fù)荷80%，實(shí)驗(yàn)時(shí)間4-6小時(shí)。
航行試驗(yàn)應(yīng)保證連續(xù)4-6小時(shí)。
系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)都要認(rèn)真嚴(yán)格的測(cè)量記錄各部位的壓力、溫度等各種技術(shù)參數(shù)，并整理出報(bào)告。
-小修的時(shí)間安排如條件允許時(shí)應(yīng)考慮安排在塢修期間同步進(jìn)行。
-非機(jī)動(dòng)船舶的原動(dòng)機(jī)視為該船舶的主機(jī)并按主機(jī)檢修部分的要求進(jìn)行檢查測(cè)試或修理并留記錄。
1.2.2副機(jī)部分。
-副機(jī)小修級(jí)別的修理除整機(jī)不出艙吊起曲軸外，其他全部解體檢查修理，其中對(duì)下列所提各項(xiàng)必須落實(shí)檢查修理。
-取出全部活塞清潔檢查測(cè)量各部尺寸、清潔積炭測(cè)量油氣環(huán)。-拆解缸頭清除積碳，檢查研磨進(jìn)排氣閥測(cè)量閥桿導(dǎo)管磨損情況，必要時(shí)可更換部分進(jìn)排氣閥。
-清潔檢查供油、潤(rùn)滑、冷卻、進(jìn)氣、排煙等系統(tǒng)。-檢查各部膠圈、墊片及其它各部位的密封情況。-檢查清潔調(diào)整測(cè)量油嘴、油泵、調(diào)速器。-高壓油泵作整機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)。
-重點(diǎn)檢查測(cè)試活塞銷及連桿螺栓的機(jī)械性能和鎖緊止退功能。
-取出氣缸套清潔檢查水圈缸墊測(cè)量活塞與氣缸尺寸。-整機(jī)調(diào)整試驗(yàn)測(cè)量各種數(shù)據(jù)。
-公司機(jī)務(wù)管理人員整理、匯編檢修測(cè)量資料作報(bào)告。1.2.3電機(jī)電氣部分。
-發(fā)電機(jī)及所有電動(dòng)機(jī)拆卸進(jìn)廠解體、清潔、檢查測(cè)量維修、保養(yǎng)作效能試驗(yàn)，所有資料留記錄。
-檢查各儀表、電板指示、主配電盤主開(kāi)關(guān)、各控制開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置、停車試驗(yàn)裝置，進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)并留記錄。
-檢查測(cè)試各啟動(dòng)箱、控制器、主令控制器等各觸點(diǎn)、彈簧和連鎖、延時(shí)，保護(hù)以及線路情況，并作維護(hù)保養(yǎng)和效能試驗(yàn)。
-各動(dòng)力、照明系統(tǒng)線路清潔檢查測(cè)試絕緣等。清除室外照明器具的銹蝕和積水。
-檢查測(cè)量電瓶組及應(yīng)急照明系統(tǒng)的工作性能并作維護(hù)保養(yǎng)。-檢查全船信號(hào)、顯示車鐘傳遞、助航儀器、通訊聯(lián)絡(luò)以及報(bào)警等系統(tǒng)的工況和線路接頭固定等的使用情況，并分別做效能試驗(yàn)。
-發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)修理后各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)（負(fù)荷試驗(yàn)）。1.2.4其它。
-空氣瓶出艙、放殘、試壓等。1.2.5甲板部分。
-全面完成而二級(jí)保養(yǎng)所規(guī)定的各項(xiàng)工作內(nèi)容。-舷墻及甲板以上作全面的除銹處理。
-船齡在10年以上的船舶對(duì)船艙內(nèi)的銹蝕情況也要做除銹油漆或其它防油水、防銹蝕的處理。
-根據(jù)船板的減薄結(jié)果做部分船板的挖補(bǔ)、換板工作。-對(duì)全船碰撞損壞部位如舷墻、護(hù)舷材和護(hù)欄、護(hù)罩等做部分修理或修換工作。
-檢查修理全船靠幫固定情況，必要時(shí)更換部分固定靠幫的鋼絲繩、鐵鏈、卡扣和卡環(huán)等，對(duì)整體靠幫待靠幫托除銹油漆后重新固定安裝。
-對(duì)全船所有機(jī)械設(shè)備和其它備件均做檢查、清潔維護(hù)、保養(yǎng)工作。對(duì)可做實(shí)驗(yàn)的部分還要做全面效能試驗(yàn)。
-錨鏈艙、前尖艙、壓載艙及測(cè)深儀探頭艙等均需做清除污泥水和除銹油漆工作。
按照船舶檢驗(yàn)要求，全回轉(zhuǎn)拖輪每隔5年對(duì)其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝置檢測(cè)一次，更換油水封。每次檢測(cè)部位包括：
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上輸入軸的軸向間隙。如果不符合說(shuō)明書要求，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)上立軸的各支撐軸承狀況，上立軸的軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙。如果不合格，應(yīng)予以調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)下立軸的各支撐軸承狀況，下立軸的軸向間隙。如不合格，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
-檢查回轉(zhuǎn)機(jī)尾軸各支撐軸承狀況，測(cè)量尾軸軸向間隙，以及傳動(dòng)傘形齒輪的齒隙，如不合格，應(yīng)予以調(diào)整。
-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿軸向間隙。-檢查、調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)蝸桿與蝸輪齒隙。
-對(duì)于回轉(zhuǎn)機(jī)上下立軸的傳動(dòng)傘形齒輪，應(yīng)進(jìn)行磁粉和著色探傷檢查，了解齒輪磨損狀況。
-更換回轉(zhuǎn)機(jī)大小油水封及各部位“o”型膠圈。對(duì)于油水封磨損部位軸頸，視情況采取適當(dāng)方法修理。
-對(duì)回轉(zhuǎn)機(jī)中重要部位的螺栓應(yīng)進(jìn)行磁粉探傷檢查，更換不合格部件。安裝各部位螺栓時(shí)，應(yīng)按說(shuō)明書的力矩要求進(jìn)行裝配。螺栓裝妥后，應(yīng)將防松裝置裝配到位。-回轉(zhuǎn)機(jī)拆檢裝復(fù)后，旋轉(zhuǎn)體的大油封及尾軸油封應(yīng)在塢內(nèi)進(jìn)行密性實(shí)驗(yàn)，確保出塢使用。
修理項(xiàng)目（工程）單的提出、核對(duì)及審批立項(xiàng)辦法2.1各級(jí)別修理的計(jì)劃既原始項(xiàng)目單，均由船舶甲板、輪機(jī)部門的負(fù)責(zé)人在1個(gè)月前制訂并報(bào)公司機(jī)務(wù)管理人員。
2.2在實(shí)施修理計(jì)劃前公司機(jī)務(wù)管理人員核對(duì)編制后的項(xiàng)目單，報(bào)請(qǐng)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，確定為正式報(bào)修施工項(xiàng)目單。
2.3公司機(jī)務(wù)管理人員在實(shí)現(xiàn)修計(jì)劃前將修理單報(bào)送航修廠或其他承修廠家，做好項(xiàng)目預(yù)算，確定各主要項(xiàng)目?jī)r(jià)格或價(jià)格確定依據(jù)，協(xié)調(diào)船期、塢期、修理時(shí)間等，確保計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施。
2.4修理單的核對(duì)立項(xiàng)要本著“一安全、二生產(chǎn)、三生活”的原則，編寫制訂的同時(shí)，還要掌握不拆毀改變?cè)O(shè)計(jì)的設(shè)備設(shè)施和不增添改動(dòng)新設(shè)備設(shè)施的精神，但遇特殊情況時(shí)應(yīng)提前提出申請(qǐng)經(jīng)公司部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)方可立項(xiàng)。
船舶修理進(jìn)廠的安排及審批辦法。
3.1凡船舶須進(jìn)廠、外協(xié)的修理項(xiàng)目需由公司機(jī)務(wù)管理人員主管接洽、聯(lián)系修理單位，承修廠家必須具有良好的技術(shù)能力和施工手段，能保證施工質(zhì)量和修船周期，同時(shí)還應(yīng)具有合法的財(cái)務(wù)制度以及國(guó)家認(rèn)可的法人代表資格。
3.2對(duì)進(jìn)廠外協(xié)修理或加工的工程項(xiàng)目在工程開(kāi)工前承修廠須向公司機(jī)務(wù)管理人員提供工程費(fèi)用預(yù)估報(bào)價(jià)單，工程竣工后還需要提供工程竣工結(jié)算價(jià)目明細(xì)表及有船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)簽字的項(xiàng)目竣工單（或驗(yàn)收合格單）。
3.3公司機(jī)務(wù)管理人員應(yīng)依據(jù)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)確認(rèn)的修理項(xiàng)目（工程）單，在工程開(kāi)工前與承修單位簽定正式的合同或議定書，一般情況不允許先開(kāi)工后簽合同，否則一律不予結(jié)算付帳。
3.4合同或議定書公司機(jī)務(wù)管理人員必須親自審閱并報(bào)請(qǐng)公司部門負(fù)責(zé)人和總經(jīng)理審批后方可成立有效。
4.1.1船舶修理進(jìn)廠前若有需要必須排除全船所有污油、污水，如需進(jìn)塢或上臺(tái)修理時(shí)還要做好船舶本身的調(diào)水準(zhǔn)備工作。
4.1.2對(duì)進(jìn)廠、進(jìn)塢或艙內(nèi)須動(dòng)用名火作業(yè)修理的船舶在進(jìn)廠施工前，應(yīng)統(tǒng)籌考慮僅備留所需燃油。
4.1.3船舶在進(jìn)廠前需進(jìn)行修前航行試驗(yàn)或檢測(cè)的，應(yīng)提前安排，并保留記錄。
4.2船舶修理期間船舶負(fù)責(zé)人與公司機(jī)務(wù)管理人員主管的主要職責(zé)有：
4.2.1船舶負(fù)責(zé)人在修船工作中的職責(zé)。
-在修船施工工程中要密切配合公司機(jī)務(wù)管理人員共同確保修船工作項(xiàng)目的落實(shí)和實(shí)施。
-嚴(yán)格把守船舶修理過(guò)程中的船舶修理過(guò)程中的船舶與機(jī)械、設(shè)備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工程質(zhì)量的檢查與驗(yàn)收。
-組織領(lǐng)導(dǎo)修船工作中對(duì)船員工作的安排、安全監(jiān)督質(zhì)量和進(jìn)度要求以及值班作息的布置安排與調(diào)整。
-嚴(yán)格掌握和控制在修船過(guò)程中的設(shè)備、另部件以及材料工具等的領(lǐng)取和使用情況。
-嚴(yán)格遵守執(zhí)行公司對(duì)修船工作所制定的各項(xiàng)規(guī)章制度條例和條款。
-聯(lián)系與辦理修船竣工后船舶動(dòng)態(tài)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。-修船過(guò)程中對(duì)出現(xiàn)的較大的技術(shù)問(wèn)題或變更擴(kuò)大工程項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)向公司機(jī)務(wù)管理人員提出說(shuō)明和要求。
-在修船工作中，除非經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員同意不允許隨意追加變更和擴(kuò)大原定工程項(xiàng)目。
4.2.2修船工作中公司機(jī)務(wù)管理人員的職責(zé)；
-在船舶修理過(guò)程中對(duì)工程項(xiàng)目的落實(shí)工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查、工程進(jìn)度的動(dòng)態(tài)和修理費(fèi)用支付的情況等方面負(fù)有管理和實(shí)施的責(zé)任。
-配合、協(xié)助和指導(dǎo)船員在修船中的工作。
-負(fù)責(zé)船舶修理進(jìn)廠前后與廠家、船檢等方面的聯(lián)系溝通工作。
-負(fù)責(zé)收集整理編寫技術(shù)資料和修船總結(jié)報(bào)告。
-組織調(diào)動(dòng)與修船有關(guān)部門單位的聯(lián)系溝通等方面的銜接工作。
4.3追加、擴(kuò)大、變更工程項(xiàng)目的主要規(guī)定：
4.3.1在修船工作中原則上不追加、變更和擴(kuò)大工程項(xiàng)目、增加修船費(fèi)用（隱蔽項(xiàng)目除外），但確因需要必需追加變更、擴(kuò)大時(shí)則應(yīng)遵循下列各規(guī)定：
-追加變更、擴(kuò)大工程的實(shí)施費(fèi)用在10000元以內(nèi)時(shí)，需由修船主管提出書面報(bào)告經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員審批后方可立項(xiàng)實(shí)施。
-追加變更、擴(kuò)大工程實(shí)施費(fèi)用超過(guò)10000元時(shí)尚須報(bào)請(qǐng)公司部門負(fù)責(zé)人及總經(jīng)理審批。
-凡未履行上述各規(guī)定而由廠、船雙方共同私下研究確定并擴(kuò)大工程支付費(fèi)用時(shí)公司不承擔(dān)義務(wù)由當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。
4.4重要零部件報(bào)廢手續(xù)增添的審定手續(xù)：
4.4.1修船工作中報(bào)廢換新零部件由船舶或廠方在檢測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)上想公司機(jī)務(wù)管理人員提出申請(qǐng)。
4.4.2報(bào)廢、更換零部件必須持檢測(cè)數(shù)據(jù)書面報(bào)告以及廠家或檢測(cè)部門出示的證明以及超極限或損壞零部件原件為依據(jù)經(jīng)鑒定后方可報(bào)廢更新。
4.5廠修期間的安全工作要求，應(yīng)在船舶修理合同或議定書中明確，并向相關(guān)人員傳達(dá)。
修船工程竣工試驗(yàn)交船的有關(guān)規(guī)定。
5.1凡修理工程項(xiàng)目完全達(dá)到竣工標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)試驗(yàn)合格時(shí)可簽署竣工單。
5.2對(duì)竣工工程的結(jié)算必須提交修理方主修簽署的“項(xiàng)目竣工”及“工程項(xiàng)目結(jié)算單”。
5.3工程費(fèi)用的結(jié)算必須由主修署名并經(jīng)公司機(jī)務(wù)管理人員審閱簽署后方可結(jié)算。
5.4船舶試驗(yàn)交付使用的幾點(diǎn)規(guī)定：5.4.1船舶試驗(yàn)包括系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)。
5.4.2船舶的系泊和航行試驗(yàn)須按試車大綱要求和規(guī)定執(zhí)行，航行試驗(yàn)須在系泊試驗(yàn)完成并解決存在問(wèn)題后方可進(jìn)行。
6.1船舶修理費(fèi)用的結(jié)算參照公司財(cái)務(wù)相關(guān)管理規(guī)定執(zhí)行。
船舶安全管理心得體會(huì)篇十一
一。為了全面貫徹落實(shí)預(yù)防為主，安全第一的工作方針，不斷增強(qiáng)班主任的安全防范意識(shí)，堅(jiān)決杜絕意外責(zé)任事故的發(fā)生。根據(jù)學(xué)校安全工作要求，特?cái)M定班級(jí)安全管理責(zé)任，與各位班主任簽訂責(zé)任書。
二、安全責(zé)任人：班主任為本班級(jí)的安全責(zé)任人。
三、安全工作職責(zé)范圍：
1、班主任要經(jīng)常性對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和法制教育。教育學(xué)生課間舉止要文明，活動(dòng)要適度，不做危險(xiǎn)動(dòng)作，不與同學(xué)開(kāi)過(guò)頭玩笑。
2、無(wú)論校內(nèi)外，凡學(xué)校組織的集體性學(xué)生活動(dòng)，班主任必須在場(chǎng)管理班級(jí)，維持班級(jí)秩序，注意學(xué)生安全。
3、認(rèn)真做好學(xué)生日常考勤工作。對(duì)當(dāng)天缺課的學(xué)生要及時(shí)了解缺課原因;特殊情況與家長(zhǎng)聯(lián)系并記錄在案。
4、要關(guān)注學(xué)生行為。學(xué)生出現(xiàn)行為異常時(shí)，要及時(shí)詢問(wèn)、教育和疏導(dǎo)，防止矛盾激化和意外發(fā)生。
5、重視做好問(wèn)題學(xué)生的幫教工作。班主任不準(zhǔn)體罰、變相體罰、漫罵和驅(qū)趕學(xué)生，對(duì)學(xué)生要做耐心細(xì)致的思想工作。
6、寒暑假、節(jié)日、雙休日，班主任未經(jīng)學(xué)校同意，不得讓學(xué)生來(lái)校，或組織學(xué)生外出活動(dòng)。
7、嚴(yán)格執(zhí)行作息制度和清校制度。根據(jù)學(xué)校規(guī)定的時(shí)間按時(shí)放學(xué)，放學(xué)后若需滯留學(xué)生，班主任必須在場(chǎng)。嚴(yán)禁出現(xiàn)教師已離校，學(xué)生還滯留在校的現(xiàn)象。班主任因特殊情況要先離校的，須報(bào)告所在年部，由年部安排專人代管方可。
8、學(xué)生進(jìn)校后，不到放學(xué)時(shí)間，班主任不得讓學(xué)生隨意出入校門。必須離校的須出具出門證明。
9、班主任要加強(qiáng)與家長(zhǎng)的聯(lián)系。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與家長(zhǎng)溝通，妥善解決，共同教育好學(xué)生。
10、若發(fā)生緊急事件，立即按《突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案》和我校的規(guī)定程序做好保護(hù)學(xué)生、控制事態(tài)、穩(wěn)定學(xué)生情緒和及時(shí)上報(bào)等相關(guān)工作。
四、責(zé)任追究：在班主任工作職責(zé)范圍內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故的，學(xué)校將對(duì)教育管理不力、玩忽職守、違反制度而造成事故的相關(guān)班主任，進(jìn)行批評(píng)教育，并追究其責(zé)任。
本責(zé)任書一式兩份，分別由校長(zhǎng)和各班主任簽字后生效。一份由學(xué)校存檔，一份由班主任備查。
學(xué)校(簽字):。
班主任(簽字):。
學(xué)校安全辦。
學(xué)校部。
船舶安全管理心得體會(huì)篇十二
一、所有施工船舶必須各種證件，證書齊全，所有船員必須持證上崗，船上所
有的燈光、信號(hào)標(biāo)志必須完好，必須按規(guī)定配備救生設(shè)備。
二、施工船舶上的錨機(jī)具、錨鏈 錨纜、纜繩必須處于良好狀態(tài)。
三、施工船舶必須根據(jù)施工的需要安全停靠，并根據(jù)水位，潮汐情況拴好纜繩或
拋錨定位。
四、交通船舶，必須配備足夠的救生設(shè)備，嚴(yán)禁超員。
五、運(yùn)輸船舶必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超載，超寬，嚴(yán)禁人貨混裝。
六、吊機(jī)（車）上方駁充當(dāng)起重船時(shí)，吊機(jī)（車）必須保證船舶的平衡，支架（支
腳）的安放必須采承加固措施，嚴(yán)禁打滑編位。作業(yè)完畢后及時(shí)將扒桿放下或收回，以免發(fā)生碰撞和扭曲變形等機(jī)損事故發(fā)生。
施工船舶在施工時(shí)，應(yīng)懸掛相應(yīng)的信號(hào)標(biāo)志，以免與過(guò)往船只發(fā)生碰撞、掛纜事故而影響施工。