通過(guò)寫心得體會(huì)，我們可以更好地記錄和分享自己的學(xué)習(xí)和人生經(jīng)驗(yàn)。那么怎樣寫一份有價(jià)值的心得體會(huì)呢？首先，我們可以先回顧自己的學(xué)習(xí)和工作過(guò)程，找出其中的亮點(diǎn)和不足；其次，要結(jié)合實(shí)際情況，把握問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)和核心要素；還應(yīng)該注重實(shí)踐和反思，通過(guò)實(shí)際應(yīng)用和總結(jié)反思，不斷完善和提升自己的心得體會(huì)。此外，要注意文字表達(dá)的準(zhǔn)確性和簡(jiǎn)潔性，用簡(jiǎn)練的語(yǔ)言將自己的心得體會(huì)表達(dá)出來(lái)，讓讀者能夠清晰地理解。以下是一些留言中讀者們分享的心得體會(huì)，希望能為大家提供些許靈感。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇一
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)規(guī)范去做就好了，沒(méi)想到做列車員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。做為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在服務(wù)方面我認(rèn)為列車員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇二
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的見習(xí)武廣實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我回味！
實(shí)習(xí)這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)便，報(bào)站、開門、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽因?yàn)橛屑记煽梢宰龅煤〞沉芾旄米龅酶p松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活幾乎的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對(duì)待，尋找背后的樂(lè)趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同農(nóng)村基層的組織工作。而其中的樂(lè)趣樂(lè)趣是來(lái)源于天南海北的乘客，從他們體育史身上了解旁邊的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的`心態(tài)技術(shù)交流跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè)趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓喜氣洋洋充斥車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換配角。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份回來(lái)去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱切的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有精確性的責(zé)任感，只有有十分強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的其他工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對(duì)待你需要的乘客，為他們提供良好的相關(guān)服務(wù)，又會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的修整衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些乘客認(rèn)真仔細(xì)的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)叫喚就過(guò)去了，另外就是溝通的不可或缺，只要你跟旅客的宣傳勒代洛熱，其實(shí)可以少很多談很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更動(dòng)的懂得如何自問(wèn)去完善自己，磨練自己。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇三
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，歸根結(jié)底無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被愜意服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是所稱通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷路人心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，時(shí)會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)興奮；沉默不語(yǔ)可能預(yù)示著正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員理想化有效把握乘務(wù)員的真實(shí)想法，盡量調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)十分迅速的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)產(chǎn)品與服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把行人當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)口語(yǔ)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的極佳公眾形象。
（三）禮貌待客，把"對(duì)"讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對(duì)"讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬畏，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被責(zé)備、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的'服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員優(yōu)質(zhì)服務(wù)要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位旅客乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和別列卡的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的概要三個(gè)要點(diǎn)，即："根據(jù)不同乘客的心理資金需求，有針對(duì)性地滿足"；把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性相關(guān)服務(wù)"；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)各方面各個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到遇到突如其來(lái)的事情或缺陷時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速解決辦法地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷顧全大局要能迅速地想出解決問(wèn)題的心智方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所縱火案發(fā)生血案的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證避免出現(xiàn)自身的安全，又要使乘客不受到侵害，始終與乘客處于良好仍舊的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默好動(dòng)豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、孝順有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋組織工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究途人掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱爸爸媽媽乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前每種都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃搖晃中曾安靜下來(lái)，那是極好我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候量減少開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多數(shù)乘客都乘客是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。打掃當(dāng)然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對(duì)得起匪徒呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車有設(shè)立了專門乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害性也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，嗎以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有突顯乘務(wù)員的作用了，雖然乘客絕大部分超過(guò)一半都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候講話看到我們這些人到極點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有模棱兩可什么強(qiáng)硬的形式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份管理工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的羞澀笑容。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇四
說(shuō)起“春運(yùn)〞，其實(shí)我并不生疏，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)歷缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已可以勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。
首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開場(chǎng)獨(dú)立值乘了，俗話說(shuō)“干一行，愛一行〞，我發(fā)現(xiàn)漸漸適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂可以溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的.車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對(duì)回家的期盼，對(duì)列車員效勞的期待，換位考慮使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長(zhǎng)和車長(zhǎng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)歷方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè);班長(zhǎng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多本卷須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說(shuō)的感動(dòng)和別樣的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來(lái)回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來(lái)的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢(mèng)想，也是我的工作目的。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇五
列車員職業(yè)規(guī)劃
志向是事業(yè)成功的基本前提，沒(méi)有志向，事業(yè)的成功也就無(wú)從談起。俗話說(shuō)：“志不立，天下無(wú)可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c(diǎn)，反映著一個(gè)人的理想、胸懷、情趣和價(jià)值觀，影響著一個(gè)人的奮斗目標(biāo)及成就的大小。所以，在制定生涯規(guī)劃時(shí)，首先要確立志向，這是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵，也是你的職業(yè)生涯中最重要的一點(diǎn)。
自我評(píng)估的目的，是認(rèn)識(shí)自己、了解自己。因?yàn)橹挥姓J(rèn)識(shí)了自己，才能對(duì)自己的職業(yè)作出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對(duì)自己的職業(yè)生涯目標(biāo)作出最佳抉擇。自我評(píng)估包括自己的興趣、特長(zhǎng)、性格、學(xué)識(shí)、技能、智商、情商、思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)以及社會(huì)中的自我等等。
職業(yè)生涯機(jī)會(huì)的評(píng)估，主要是評(píng)估各種環(huán)境因素對(duì)自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響，每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個(gè)環(huán)境，便無(wú)法生存與成長(zhǎng)。所以，在制定個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃時(shí)，要分析環(huán)境條件的特點(diǎn)、環(huán)境的發(fā)展變化情況、自己與環(huán)境的關(guān)系、自己在這個(gè)環(huán)境中的地位、環(huán)境對(duì)自己提出的要求以及環(huán)境對(duì)自己有利的條件與不利的條件等等。只有對(duì)這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
21世紀(jì)的人類社會(huì)是一個(gè)以競(jìng)爭(zhēng)為主旋律的充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會(huì)。而競(jìng)爭(zhēng)的主題正是“知識(shí)”與“人才”。作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準(zhǔn)備掌握這種難得的機(jī)遇并迎接這種殘酷的挑戰(zhàn)。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃便理所當(dāng)然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當(dāng)我們走出校園踏入社會(huì)的時(shí)候才會(huì)有立足之地。()因此，我決定從現(xiàn)在開始做一個(gè)有準(zhǔn)備、有目標(biāo)、有方向的大學(xué)生，系統(tǒng)的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯、設(shè)計(jì)自己的人生藍(lán)圖。中國(guó)被認(rèn)為是運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。未來(lái)20年中國(guó)由運(yùn)輸大國(guó)發(fā)展為運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)，將需要成千上萬(wàn)的列車，成為全球第一大鐵路市場(chǎng)。中國(guó)已經(jīng)成為世界上火車數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。司開辟中國(guó)鐵路的政策逐漸放寬，對(duì)中國(guó)乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得鐵路鐵路專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
上崗之前，我經(jīng)歷3個(gè)培訓(xùn)階段。一是軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的.精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格乘務(wù)員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是理論學(xué)習(xí)階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)知識(shí)實(shí)際操作階段主要是列車服務(wù)藝術(shù)服務(wù)緊急救治等。三是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。列車列車人員在火車火車上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，車門開關(guān)車門檢票，鐵路勞動(dòng)量大，時(shí)間長(zhǎng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說(shuō)了，所以要求列車人員有一定的耐心和心理承受能力。現(xiàn)在距離目標(biāo)還有很大的差距，專業(yè)知識(shí)還沒(méi)有達(dá)到要求，綜合素質(zhì)也有待加強(qiáng)，知識(shí)面還過(guò)于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會(huì)現(xiàn)象知道的太少，社交能力也有待提高。鐵路工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢(shì)所在，所以我相信我自己能達(dá)到目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。自己現(xiàn)階段制定了自己的職業(yè)規(guī)劃書，但受到了自己現(xiàn)階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線，人生目標(biāo)都可能存在一定的改動(dòng)，自己在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使自己變的成熟使自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)更接近實(shí)際打下基礎(chǔ)。自己能在這里做自己的第一篇職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，使我自己對(duì)自己有進(jìn)一步的了解，對(duì)自己的目標(biāo)也有了進(jìn)一步的明確，自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力有了進(jìn)一步的提高，樹立了自己的人生目標(biāo)和職業(yè)目標(biāo)，使自己的學(xué)習(xí)有了目標(biāo)和針對(duì)性，對(duì)自己以后充滿了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對(duì)自己人生路上的挫折和困難，盡量發(fā)揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點(diǎn)，接受現(xiàn)實(shí)，并勇敢的去面對(duì)，這也開始讓我建立一種積極的心態(tài)，學(xué)會(huì)如何調(diào)整自己的心態(tài)。自己能以后更好的適應(yīng)社會(huì)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。時(shí)間是不等人的，提前作好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，對(duì)自己以后的人生將有很大的影響，凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，自己對(duì)自己職業(yè)做提前的規(guī)劃，為自己以后走向成功打下基礎(chǔ)。雖然現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)壓力很大，但是我有了夢(mèng)想、追求和自己的規(guī)劃，我一定會(huì)在它的帶領(lǐng)下一步步的向我的目標(biāo)靠近，我相信我會(huì)努力，會(huì)有足夠的勇氣走到人生的最后一個(gè)美麗的景點(diǎn)。
2014年4月3日星期四
列車員：鄧東
k1364六組
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇六
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒(méi)想到做列車員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為列車員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫男诮o旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
說(shuō)起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的'旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚵熊噯T，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺，首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇七
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的`鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我們的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預(yù)防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇八
首先，感謝大家給我這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我站在這里來(lái)暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時(shí)，也感謝我來(lái)嘉峪關(guān)這段時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的照顧和關(guān)懷，我代表我們新職工，向你們說(shuō)聲謝謝!(鞠躬五秒，聲音洪亮)從新入路開始見習(xí)，四個(gè)月的時(shí)間快要過(guò)去了，每個(gè)人都有不同的心理感受，還清晰記得今年x月初我們被分配到嘉峪關(guān)工務(wù)段，為期進(jìn)行了15天的新入路人員培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在這里我認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極參與線路維修任務(wù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，回顧這段經(jīng)歷我有一下幾點(diǎn)心得體會(huì)：
剛剛走出大學(xué)校園的我們，也許還未經(jīng)歷過(guò)任何艱難險(xiǎn)阻，對(duì)未來(lái)充滿了無(wú)限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來(lái)到鐵路系統(tǒng)最基層的一個(gè)部門——工務(wù)段，再加上甘肅省獨(dú)特的地理環(huán)境，我們的內(nèi)心立刻形成了強(qiáng)烈的反差。到了工務(wù)段我積極調(diào)整心態(tài)，認(rèn)清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學(xué)習(xí)中去，，塑造了一顆積極陽(yáng)光的心態(tài)，正確面對(duì)當(dāng)前的新工作新環(huán)境。
剛分到工區(qū)的我們就確定了師徒合作關(guān)系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們?cè)谝娏?xí)期間掌握更多的技術(shù)，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎(chǔ)。按照見習(xí)計(jì)劃，我們班組一個(gè)工班長(zhǎng)帶一名新職工，并有重點(diǎn)地完成每月見習(xí)任務(wù)。在這段時(shí)間里我一邊學(xué)習(xí)《安規(guī)》《技規(guī)》以及每個(gè)月的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)題，一邊下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際操作，每當(dāng)遇到不明白的地方我就及時(shí)向師傅們請(qǐng)教。他們每個(gè)人都有值得學(xué)習(xí)的地方，具有多年的工作經(jīng)驗(yàn)，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實(shí)用性。
鐵路線路養(yǎng)護(hù)具有里程長(zhǎng)，病害多等特點(diǎn)，在我們工區(qū)所管轄的范圍內(nèi)也許最大的困難就是站場(chǎng)環(huán)境惡劣，每到刮風(fēng)的時(shí)候，站場(chǎng)內(nèi)根本無(wú)法進(jìn)行“天窗”點(diǎn)的維修，但我們依然堅(jiān)持了下來(lái)，沒(méi)有被眼前的.困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。
安全是一個(gè)長(zhǎng)久的話題無(wú)論在哪一個(gè)行業(yè)都離不開安全，沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)，工務(wù)段同樣如此。每天我們都在強(qiáng)調(diào)安全，無(wú)論在班前教育還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來(lái)。在班前教育中我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了幾起事故案例，吸取事故教訓(xùn)，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現(xiàn)場(chǎng)我按規(guī)章要求進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“九條禁令”，“一停，二看，三通過(guò)”以及“手比，眼看，口呼”
的安全禁令，加強(qiáng)自控互控他控意識(shí)和能力，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為，及時(shí)聽從防護(hù)員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個(gè)開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學(xué)習(xí)、交流，以飽滿的精神狀態(tài)和熟練的技術(shù)投入工作中。最后，衷心感謝在這段時(shí)間以來(lái)一直關(guān)心我們的各位領(lǐng)導(dǎo)，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了!
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇九
鐵路列車員是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的一環(huán)，他們?yōu)楸Ｕ下每偷陌踩c舒適出行承擔(dān)著巨大的責(zé)任。然而，在日復(fù)一日的工作中，他們是否會(huì)對(duì)自己的工作進(jìn)行反思與總結(jié)呢？本文將通過(guò)對(duì)鐵路列車員反思心得的探討，探尋他們對(duì)職業(yè)角色、責(zé)任感、工作態(tài)度等方面的思考和體會(huì)。
第二段：職業(yè)角色的認(rèn)識(shí)與定位
鐵路列車員不僅僅是買票、檢票、服務(wù)的工作人員，更是維護(hù)列車安全、保障鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵人員。隨著社會(huì)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，列車上的服務(wù)也越來(lái)越重要。因此，鐵路列車員應(yīng)該承擔(dān)起服務(wù)旅客、提供便利的角色，并全面提升服務(wù)的品質(zhì)。他們需要認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，不僅是為了自己的生計(jì)，更是為了國(guó)家的交通事業(yè)發(fā)展，同時(shí)也是為了乘客的舒適和安全。
第三段：責(zé)任感的培養(yǎng)與體會(huì)
作為鐵路列車員，責(zé)任感是至關(guān)重要的?！柏?zé)任重于泰山”的理念應(yīng)該深植于每一位鐵路列車員的心中。鐵路運(yùn)輸有專門的法規(guī)和規(guī)章制度，列車員必須要嚴(yán)格遵守，確保旅客的安全。此外，面對(duì)面的服務(wù)也需要列車員時(shí)刻保持警惕，積極解決旅客的問(wèn)題，避免發(fā)生事故和糾紛。通過(guò)承擔(dān)責(zé)任、承受壓力的工作，列車員可以培養(yǎng)出身負(fù)重任的責(zé)任感，從而更好地發(fā)揮職業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
第四段：工作態(tài)度的調(diào)整與思考
在與旅客打交道的過(guò)程中，鐵路列車員往往需要處理各種各樣的問(wèn)題和請(qǐng)求，尤其是在高峰期和特殊情況下。對(duì)待這些問(wèn)題和請(qǐng)求，列車員需要調(diào)整自己的工作態(tài)度，保持耐心和友好。他們需要時(shí)刻記住，每一個(gè)旅客都有自己的需求和情緒，他們可能因各種原因而焦躁、不滿或急躁。作為服務(wù)者，列車員要本著為旅客著想的原則，以積極的態(tài)度應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)，做到言行一致、儀容端莊、服務(wù)周到。
第五段：工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與反思
反思工作經(jīng)驗(yàn)是每一位鐵路列車員成長(zhǎng)的重要階段。他們可以將自己在服務(wù)過(guò)程中的遇到的難題、解決的辦法和策略進(jìn)行總結(jié)，找出適合自己的工作方式和方法。同時(shí)，他們還可以通過(guò)與其他列車員交流分享，互相借鑒和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的服務(wù)意識(shí)和專業(yè)素質(zhì)。只有不斷反思與積累經(jīng)驗(yàn)，列車員才能在崗位上逐漸成長(zhǎng)并提升自己的能力水平。
總結(jié)：
鐵路列車員的反思心得體會(huì)是他們對(duì)職業(yè)生涯的思考和總結(jié)，它涉及到職業(yè)角色認(rèn)識(shí)、責(zé)任感培養(yǎng)、工作態(tài)度調(diào)整以及工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與反思等方面內(nèi)容。通過(guò)反思和總結(jié)，鐵路列車員可以更好地認(rèn)識(shí)到自身的重要性和責(zé)任，提升服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供更好的服務(wù)。同時(shí)，他們也可以通過(guò)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的工作能力和素質(zhì)。鐵路列車員的反思心得體會(huì)是對(duì)職業(yè)生活的思考與總結(jié)，也是他們成長(zhǎng)進(jìn)步的重要標(biāo)志。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十
鐵路列車員是鐵路運(yùn)輸行業(yè)中的重要一環(huán)，具有守護(hù)運(yùn)輸安全的職責(zé)。盡管工作環(huán)境較為復(fù)雜，工作內(nèi)容也十分繁重，但鐵路列車員們無(wú)論面對(duì)何種情況，都必須要始終守住底線，確保旅客和貨物的安全運(yùn)輸。
正文第一段：嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度
鐵路列車員的工作職責(zé)十分細(xì)致，除了熟練掌握各種列車設(shè)備的使用方法之外，更要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。他們必須牢記“安全第一，服務(wù)至上”的原則，堅(jiān)守節(jié)目，按程序執(zhí)行各項(xiàng)工作任務(wù)。例如，在列車?？科陂g必須按規(guī)定執(zhí)行車門開放、關(guān)閉程序，檢查車體螺栓是否牢固，一切操作都要做到有序高效，以確保乘客及貨物的安全排放。
正文第二段：抓好 Emergency 決策
鐵路列車員在工作過(guò)程中所面對(duì)的緊急情況是不可預(yù)測(cè)的，如乘客不適、列車故障、惡劣天氣影響等，這些緊急情況時(shí)刻考驗(yàn)著列車員的應(yīng)變能力。安全是第一位的前提，列車員必須迅速應(yīng)對(duì)，做出正確的緊急決策，及時(shí)撥打應(yīng)急電話，千方百計(jì)協(xié)助清退乘客、卸除貨物，確保人員安全、財(cái)物安全。
正文第三段：加強(qiáng)技能培養(yǎng)與錘煉
鐵路運(yùn)輸行業(yè)中的列車員技術(shù)含量相對(duì)較高,需要一定的技能培養(yǎng)和錘煉。鐵路局為列車員定期開展技能培訓(xùn)課程，以升級(jí)技能能力，不斷提高工作質(zhì)量。鐵路列車員必須加強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)的提升，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，才有可能在生死關(guān)頭依然冷靜可靠。
結(jié)尾段：總結(jié)
總之，鐵路列車員在工作過(guò)程中需要始終牢記底線，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，正確應(yīng)對(duì)緊急情況，加強(qiáng)技能培養(yǎng)與錘煉。通過(guò)這些措施的執(zhí)行，鐵路列車員可以有效地保障乘客和貨物的安全，維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉Ｒ虼?，我們?yīng)該向鐵路列車員們致敬，感謝他們?cè)诠ぷ髦兴冻龅男燎谂蜔o(wú)私奉獻(xiàn)。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十一
隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，鐵路交通作為一種高效、安全、環(huán)保的交通方式，越來(lái)越受到人們的青睞。作為一名鐵路工作者，我有幸參與了多年的鐵路工作，通過(guò)這段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我深切體會(huì)到了鐵路事業(yè)對(duì)于國(guó)家發(fā)展的重要性，也體驗(yàn)到了鐵路工作的辛苦與充實(shí)。在這里，我想分享一下我在鐵路工作中的心得體會(huì)。
首先，鐵路工作需要極高的責(zé)任心和敬業(yè)精神。作為一名鐵路工作者，我們肩負(fù)著保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)、百姓出行安全的重要使命。無(wú)論是排查線路安全隱患、維護(hù)車輛設(shè)備還是保證列車運(yùn)行的暢順，都要保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。在我個(gè)人的工作中，我時(shí)刻保持著對(duì)乘客生命安全的高度警惕，一絲不茍地履行好自己的職責(zé)，盡全力保障乘客的安全出行。
其次，鐵路工作需要團(tuán)隊(duì)合作精神。在鐵路工作中，我們通常需要與其他工作人員密切配合，形成緊密的團(tuán)隊(duì)合作。只有團(tuán)結(jié)一心、通力合作，才能確保各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。例如，我在日常的列車駕駛工作中，需要與調(diào)度員、驗(yàn)票員、清潔員等多個(gè)職位的人員密切配合，保證列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車、乘客安全、車廂衛(wèi)生等多個(gè)方面的工作順利進(jìn)行。通過(guò)這樣的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠有效地提高工作效率，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
再次，鐵路工作需要具備良好的應(yīng)變能力和處事能力。在鐵路工作中，常常會(huì)遇到各種各樣的突發(fā)情況和問(wèn)題，需要我們迅速做出反應(yīng)，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。例如，當(dāng)發(fā)生列車故障或行車事故時(shí)，我們需要迅速組織人員進(jìn)行緊急處置，保證乘客的安全和列車的正常運(yùn)行。同時(shí)，我們還需要具備良好的人際溝通和協(xié)調(diào)能力，與相關(guān)部門和乘客進(jìn)行及時(shí)的溝通和協(xié)調(diào)，保持信息的暢通。
最后，鐵路工作需要有堅(jiān)韌不拔的意志和身體素質(zhì)。鐵路工作環(huán)境具有一定的復(fù)雜性和特殊性，工作強(qiáng)度大，工作時(shí)間長(zhǎng)，不可避免地需要有較高的身體素質(zhì)。而且，面對(duì)艱辛的工作條件和較高的工作壓力，我們必須具備堅(jiān)韌不拔的意志和心理承受能力，保持積極向上的態(tài)度，克服各種困難和挑戰(zhàn)。只有如此，我們才能夠勝任鐵路工作，為國(guó)家鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
通過(guò)多年的鐵路工作的經(jīng)歷，我對(duì)這份事業(yè)充滿了感慨和思考。鐵路工作需要我們展現(xiàn)高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，需要團(tuán)隊(duì)合作和良好的應(yīng)變能力，需要堅(jiān)韌不拔的意志和身體素質(zhì)。作為一名鐵路工作者，我們要不斷地提高自己的綜合素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，保持積極的工作態(tài)度，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，希望更多的年輕人能夠加入到鐵路事業(yè)中，共同為鐵路事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)奮斗，讓鐵路更加安全、便捷、高效地服務(wù)于人民群眾。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十二
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰(shuí)知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦、、、、、、鐵嫂不容易??！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說(shuō)她浪漫，是因?yàn)槊看蜗嗑蹠r(shí)的美麗和思念與牽掛時(shí)的夢(mèng)幻色彩。說(shuō)她艱辛，是為了給自己今后的生活多點(diǎn)鼓勵(lì)和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因?yàn)檎麄€(gè)家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同?。ú还芘c誰(shuí)的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨(dú)自忍受漫長(zhǎng)的孤獨(dú)與寂寞。當(dāng)你黃昏獨(dú)自窗下，綿綿的思緒會(huì)悄悄地侵襲你，此時(shí)，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說(shuō)著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時(shí)，渴望老公會(huì)攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對(duì)你體貼、關(guān)心和無(wú)微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對(duì)鐵嫂來(lái)說(shuō)，都是奢望。你只能對(duì)著信紙傾相思，對(duì)著聽筒訴寂寞，多少個(gè)夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個(gè)苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點(diǎn)假期來(lái)看我們，平時(shí)你得多加班，有時(shí)還要找人借假，一旦你休假回來(lái)，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說(shuō)，還怕工作出錯(cuò)。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒(méi)有愛情時(shí)的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時(shí)，需要老公幫助時(shí)，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時(shí)此刻，做鐵嫂的堅(jiān)強(qiáng)地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵(lì)自己要有這個(gè)能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛情的力量會(huì)支撐鐵嫂一直堅(jiān)持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻(xiàn)，付出了家的甜蜜和他堅(jiān)強(qiáng)的臂膀。
鐵嫂，真堅(jiān)強(qiáng)，一直在守候，守候著兩人愛的誓言和未來(lái)。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ?，一直在等待，等待這個(gè)深深愛戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽(yáng)光大道。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十三
說(shuō)起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)服務(wù)的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)不足，春運(yùn)又是客運(yùn)工作稱譽(yù)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的想一想態(tài)度看待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著激動(dòng)的心情，精神飽滿地投入耗用到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作辨認(rèn)出中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。
首先是心態(tài)的改變。入職也近兩周了，已經(jīng)開始獨(dú)立值乘了，俗話說(shuō)“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作年后，我已經(jīng)帶入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去鑄就一個(gè)溫馨的.車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是必須愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到車廂的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對(duì)回家的期盼，對(duì)列車員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)咨詢服務(wù)更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加其他工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長(zhǎng)和車長(zhǎng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)方法，一直提醒我們減速慢行，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長(zhǎng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客隨之增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)得到我?guī)椭狳c(diǎn)我很多注意事項(xiàng)和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這所說(shuō)就是我開頭說(shuō)的感動(dòng)和純美的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來(lái)回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的研讀學(xué)習(xí)，在接下來(lái)工作中更好地提供貸款優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂帶出是我的夢(mèng)想成真，也是我的其他工作目標(biāo)。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十四
鐵路工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)性和機(jī)會(huì)的職業(yè)，我有幸成為其中的一員。在這個(gè)行業(yè)中，我積累了很多經(jīng)驗(yàn)和心得，這些寶貴的經(jīng)歷使我不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。以下將從職業(yè)發(fā)展、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個(gè)方面，總結(jié)我在鐵路工作中得到的心得體會(huì)。
首先，職業(yè)發(fā)展是鐵路工作的重要方面之一。在鐵路行業(yè)中，不僅有豐富的專業(yè)知識(shí)需要掌握，還有不斷探索新技術(shù)的需求。作為一名鐵路工作者，我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的態(tài)度，不斷提高自己的素質(zhì)和能力。我參加了各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，積極參與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己，我在鐵路工作中取得了更好的業(yè)績(jī)和成就。
其次，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是鐵路工作中不可或缺的一部分。在鐵路工作中，團(tuán)隊(duì)成員之間的相互配合和協(xié)作非常重要。只有通過(guò)合作才能更好地完成任務(wù)和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。作為一名團(tuán)隊(duì)成員，我始終堅(jiān)信團(tuán)隊(duì)的力量，積極與他人交流和合作。我善于發(fā)現(xiàn)并發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員共同努力，取得更好的成果。通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我在鐵路工作中獲得了更多的機(jī)會(huì)和成功。
第三，良好的溝通技巧是鐵路工作中必不可少的能力。在鐵路工作中，我們需要與各種人群進(jìn)行溝通，包括同事、上級(jí)、乘客等。良好的溝通技巧可以幫助我們更好地理解對(duì)方的需求和意見，并能夠有效地傳達(dá)自己的思想和要求。我注重改善自己的溝通能力，通過(guò)傾聽和表達(dá)，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和理解。良好的溝通技巧不僅能夠提高工作效率，還能夠增進(jìn)與他人的關(guān)系，提升團(tuán)隊(duì)合作能力。
第四，責(zé)任心是鐵路工作中不可或缺的品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們必須對(duì)自己所從事的事業(yè)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，時(shí)刻保持高度的責(zé)任感。堅(jiān)定的責(zé)任心可以使我們更好地履行職責(zé)，對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，確保每項(xiàng)任務(wù)的圓滿完成。在鐵路工作中，我深深感受到了責(zé)任心帶來(lái)的力量。我時(shí)刻銘記自己的使命，保持高度的工作熱情和專業(yè)態(tài)度，為鐵路的安全和順暢做出自己的貢獻(xiàn)。
最后，鐵路工作給予我巨大的成就感。在鐵路工作中，每一次安全順利地抵達(dá)目的地都會(huì)給我?guī)?lái)滿滿的成就感。同時(shí)，顧客的滿意和贊譽(yù)也是我最大的成就。我堅(jiān)信只有認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成每一個(gè)任務(wù)，才能夠得到更多的肯定和成就感。在鐵路工作中，我深刻體會(huì)到了工作的價(jià)值和意義，這種成就感激勵(lì)著我不斷努力，取得更好的成績(jī)。
總的來(lái)說(shuō)，鐵路工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和機(jī)會(huì)的職業(yè)。通過(guò)職業(yè)發(fā)展、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個(gè)方面的積極體驗(yàn)，我不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能和能力，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)更多的力量，并不斷獲得更多的成就和滿足感。鐵路工作給予了我很多，同時(shí)也需要我付出更多。我將時(shí)刻保持使命感和責(zé)任心，不辜負(fù)這份美好的職業(yè)。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十五
第一段：導(dǎo)言（150字）
作為一名鐵路列車員，我一直以來(lái)都覺得自己的工作十分累心。每天面對(duì)忙碌與困難，我常常感到疲憊和沮喪。然而，最近我開始反思我的工作，思考其中的意義和價(jià)值。這段時(shí)間的反思讓我有了新的體會(huì)和覺悟。
第二段：困難與壓力（300字）
作為一名鐵路列車員，我們的工作內(nèi)容十分繁忙和復(fù)雜。經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間工作，承受巨大的工作壓力。與乘客溝通也常常遇到困難，有時(shí)遇到惡劣天氣和運(yùn)行故障時(shí)，甚至需要面對(duì)乘客的不滿和抱怨。這些困難和壓力讓我經(jīng)常感到疲憊和沮喪，產(chǎn)生了對(duì)工作的懷疑。
第三段：意義與責(zé)任（300字）
但是，最近的反思讓我重新認(rèn)識(shí)到我作為一名鐵路列車員的工作有著重要的意義和責(zé)任。我們的工作不僅僅是運(yùn)輸乘客，更是關(guān)乎人們的安全和福祉。我們的工作不僅僅是完成任務(wù)，更是為社會(huì)做貢獻(xiàn)。每一次工作都牽扯著眾多人的生活和利益，我們承載著巨大的使命感和責(zé)任感。這種意義和責(zé)任讓我重新燃起了對(duì)工作的熱情和動(dòng)力。
第四段：乘客的感受（300字）
反思后，我開始更加關(guān)注乘客的感受和需要。我站在乘客的角度思考，想象自己作為乘客的感受和期望。我盡力提供更好的服務(wù)，積極回應(yīng)乘客的要求和建議。我發(fā)現(xiàn)，只有真正關(guān)心和尊重乘客，才能贏得他們的認(rèn)可和信任。而乘客的滿意和笑容，也成為我最大的動(dòng)力和鼓舞。
第五段：積極與激勵(lì)（250字）
在反思中，我還發(fā)現(xiàn)了自己能夠積極激勵(lì)自己，挑戰(zhàn)自我。雖然工作依然困難，但我逐漸學(xué)會(huì)了以積極的心態(tài)面對(duì)困難，以樂(lè)觀的態(tài)度面對(duì)壓力。我告訴自己，工作再辛苦也要堅(jiān)持下去，因?yàn)橹挥袌?jiān)持才能走向成功。我努力培養(yǎng)自己的專業(yè)素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我相信，只有不斷提升自己，才能更好地完成工作，為乘客提供更好的服務(wù)。
總結(jié)（100字）
通過(guò)反思與體會(huì)，我意識(shí)到作為一名鐵路列車員的工作是值得肯定和珍惜的。困難和壓力固然存在，但我們承載著重要的責(zé)任和意義。關(guān)注乘客的感受和需求，不斷積極激勵(lì)自己，是我從這次反思中得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)?；赝^(guò)去，我從不斷反思中成長(zhǎng)，我堅(jiān)信，只有持續(xù)反思和體會(huì)，我們才能更好地完成工作，為乘客提供更滿意的服務(wù)。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十六
在火車上旅行是每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷的一種交通方式，而鐵路列車員的服務(wù)質(zhì)量直接影響著旅客的旅行體驗(yàn)。作為一名鐵路列車員，我深切地體會(huì)到了服務(wù)的重要性以及如何提供更好的服務(wù)。下面我將分享一些我在工作中得到的心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)到服務(wù)的重要性
鐵路旅行不僅僅是一種交通方式，更是一種體驗(yàn)。作為旅客，每個(gè)人都希望能夠在火車上得到舒適和愉快的服務(wù)。而作為列車員，我們的責(zé)任就是提供這樣的服務(wù)。我意識(shí)到只有通過(guò)我們的服務(wù)，旅客才能真正享受到旅行的樂(lè)趣。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到了服務(wù)的重要性，及時(shí)解決旅客提出的問(wèn)題，關(guān)心他們的需求，為他們創(chuàng)造一個(gè)舒適的旅行環(huán)境。
第二段：善于溝通和傾聽
作為一名鐵路列車員，與旅客交流溝通是必不可少的。通過(guò)與旅客的溝通，我可以更好地了解他們的需求和意見，進(jìn)而提供更好的服務(wù)。在與旅客交談時(shí)，我會(huì)認(rèn)真傾聽他們的意見和建議，盡力滿足他們的需求。有時(shí)候，旅客可能會(huì)抱怨或者不滿意，作為列車員，我們必須冷靜地對(duì)待，并從中找到問(wèn)題的所在，及時(shí)改進(jìn)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
第三段：關(guān)注細(xì)節(jié)，提高專業(yè)素質(zhì)
鐵路列車員必須具備一定的專業(yè)素質(zhì)。我們需要熟悉列車的運(yùn)行情況和安全操作規(guī)程，掌握應(yīng)急處理能力。此外，關(guān)注細(xì)節(jié)也是提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。我會(huì)注意旅客的舒適度，如提醒他們調(diào)整座位、插座的使用技巧等。同時(shí)，我也會(huì)關(guān)注車廂的整潔度，確保旅客能夠有一個(gè)干凈整潔的旅行環(huán)境。通過(guò)關(guān)注細(xì)節(jié)和提高自身專業(yè)素質(zhì)，我相信能夠給旅客帶來(lái)更好的旅行體驗(yàn)。
第四段：協(xié)同合作，提高團(tuán)隊(duì)效能
列車員工作往往需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。我們彼此之間需要密切配合，共同解決工作中的問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)合作的效果直接關(guān)系到整個(gè)車廂的運(yùn)行質(zhì)量。作為一名列車員，我努力與同事配合工作，共同完成任務(wù)。我們會(huì)相互幫助，培養(yǎng)良好的溝通協(xié)調(diào)能力，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作提高工作效能。
第五段：盡心盡力，創(chuàng)造美好回憶
對(duì)于每一位旅客來(lái)說(shuō)，乘坐火車往往是一個(gè)特殊的時(shí)刻，這意味著他們即將離開或者來(lái)到某個(gè)重要的地方。作為列車員，我們有責(zé)任為他們創(chuàng)造美好的回憶并留下深刻的印象。我會(huì)盡心盡力地提供服務(wù)，為旅客提供幫助和指導(dǎo)，讓他們?cè)诨疖嚿隙冗^(guò)愉快的時(shí)光。通過(guò)我的努力，我希望每一位旅客都能對(duì)我們的服務(wù)留下美好的印象，成為愿意再次選擇火車旅行的人。
總結(jié)：
鐵路列車員服務(wù)的心得體會(huì)不僅僅是工作的總結(jié)，更是對(duì)整個(gè)服務(wù)行業(yè)的思考。服務(wù)的質(zhì)量直接關(guān)系到旅客的體驗(yàn)和滿意度。通過(guò)認(rèn)識(shí)到服務(wù)的重要性，善于溝通和傾聽，關(guān)注細(xì)節(jié)，提高專業(yè)素質(zhì)，協(xié)同合作，以及盡心盡力為旅客提供滿意的服務(wù)，我相信鐵路列車員的整體服務(wù)質(zhì)量會(huì)不斷提高，讓火車旅行成為一種美妙的體驗(yàn)。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇一
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)規(guī)范去做就好了，沒(méi)想到做列車員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。做為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在服務(wù)方面我認(rèn)為列車員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇二
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的見習(xí)武廣實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我回味！
實(shí)習(xí)這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)便，報(bào)站、開門、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽因?yàn)橛屑记煽梢宰龅煤〞沉芾旄米龅酶p松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活幾乎的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對(duì)待，尋找背后的樂(lè)趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同農(nóng)村基層的組織工作。而其中的樂(lè)趣樂(lè)趣是來(lái)源于天南海北的乘客，從他們體育史身上了解旁邊的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的`心態(tài)技術(shù)交流跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè)趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓喜氣洋洋充斥車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換配角。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份回來(lái)去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱切的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有精確性的責(zé)任感，只有有十分強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對(duì)待你的其他工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對(duì)待你需要的乘客，為他們提供良好的相關(guān)服務(wù)，又會(huì)對(duì)自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的修整衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些乘客認(rèn)真仔細(xì)的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)叫喚就過(guò)去了，另外就是溝通的不可或缺，只要你跟旅客的宣傳勒代洛熱，其實(shí)可以少很多談很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更動(dòng)的懂得如何自問(wèn)去完善自己，磨練自己。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇三
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，歸根結(jié)底無(wú)論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被愜意服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是所稱通過(guò)對(duì)乘客情緒、語(yǔ)言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷路人心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，時(shí)會(huì)通過(guò)一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來(lái)。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)興奮；沉默不語(yǔ)可能預(yù)示著正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員理想化有效把握乘務(wù)員的真實(shí)想法，盡量調(diào)整自己的應(yīng)對(duì)策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠(chéng)服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)十分迅速的服務(wù)對(duì)策；分別對(duì)外國(guó)客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠(chéng)產(chǎn)品與服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把行人當(dāng)服務(wù)對(duì)象，更把乘客當(dāng)親人；敬語(yǔ)服務(wù)，常用敬語(yǔ)十個(gè)字，在語(yǔ)言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)口語(yǔ)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的極佳公眾形象。
（三）禮貌待客，把"對(duì)"讓給乘客
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語(yǔ)應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對(duì)無(wú)禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語(yǔ)言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對(duì)"讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過(guò)程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬畏，對(duì)乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被責(zé)備、被貶低，那么乘務(wù)員對(duì)其任何的'服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
乘務(wù)員優(yōu)質(zhì)服務(wù)要在做好對(duì)乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對(duì)乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位旅客乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和別列卡的冷漠服務(wù)。
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的概要三個(gè)要點(diǎn)，即："根據(jù)不同乘客的心理資金需求，有針對(duì)性地滿足"；把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性相關(guān)服務(wù)"；發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)各方面各個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到遇到突如其來(lái)的事情或缺陷時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速解決辦法地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷顧全大局要能迅速地想出解決問(wèn)題的心智方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所縱火案發(fā)生血案的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證避免出現(xiàn)自身的安全，又要使乘客不受到侵害，始終與乘客處于良好仍舊的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默好動(dòng)豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、孝順有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋組織工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究途人掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱爸爸媽媽乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前每種都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃搖晃中曾安靜下來(lái)，那是極好我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候量減少開始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多數(shù)乘客都乘客是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。打掃當(dāng)然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對(duì)得起匪徒呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車有設(shè)立了專門乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害性也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，嗎以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有突顯乘務(wù)員的作用了，雖然乘客絕大部分超過(guò)一半都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候講話看到我們這些人到極點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有模棱兩可什么強(qiáng)硬的形式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份管理工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的羞澀笑容。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇四
說(shuō)起“春運(yùn)〞，其實(shí)我并不生疏，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)歷缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已可以勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。
首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開場(chǎng)獨(dú)立值乘了，俗話說(shuō)“干一行，愛一行〞，我發(fā)現(xiàn)漸漸適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂可以溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的.車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對(duì)回家的期盼，對(duì)列車員效勞的期待，換位考慮使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長(zhǎng)和車長(zhǎng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)歷方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè);班長(zhǎng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多本卷須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說(shuō)的感動(dòng)和別樣的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來(lái)回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來(lái)的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢(mèng)想，也是我的工作目的。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇五
列車員職業(yè)規(guī)劃
志向是事業(yè)成功的基本前提，沒(méi)有志向，事業(yè)的成功也就無(wú)從談起。俗話說(shuō)：“志不立，天下無(wú)可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c(diǎn)，反映著一個(gè)人的理想、胸懷、情趣和價(jià)值觀，影響著一個(gè)人的奮斗目標(biāo)及成就的大小。所以，在制定生涯規(guī)劃時(shí)，首先要確立志向，這是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵，也是你的職業(yè)生涯中最重要的一點(diǎn)。
自我評(píng)估的目的，是認(rèn)識(shí)自己、了解自己。因?yàn)橹挥姓J(rèn)識(shí)了自己，才能對(duì)自己的職業(yè)作出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對(duì)自己的職業(yè)生涯目標(biāo)作出最佳抉擇。自我評(píng)估包括自己的興趣、特長(zhǎng)、性格、學(xué)識(shí)、技能、智商、情商、思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)以及社會(huì)中的自我等等。
職業(yè)生涯機(jī)會(huì)的評(píng)估，主要是評(píng)估各種環(huán)境因素對(duì)自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響，每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個(gè)環(huán)境，便無(wú)法生存與成長(zhǎng)。所以，在制定個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃時(shí)，要分析環(huán)境條件的特點(diǎn)、環(huán)境的發(fā)展變化情況、自己與環(huán)境的關(guān)系、自己在這個(gè)環(huán)境中的地位、環(huán)境對(duì)自己提出的要求以及環(huán)境對(duì)自己有利的條件與不利的條件等等。只有對(duì)這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
21世紀(jì)的人類社會(huì)是一個(gè)以競(jìng)爭(zhēng)為主旋律的充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會(huì)。而競(jìng)爭(zhēng)的主題正是“知識(shí)”與“人才”。作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準(zhǔn)備掌握這種難得的機(jī)遇并迎接這種殘酷的挑戰(zhàn)。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃便理所當(dāng)然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當(dāng)我們走出校園踏入社會(huì)的時(shí)候才會(huì)有立足之地。()因此，我決定從現(xiàn)在開始做一個(gè)有準(zhǔn)備、有目標(biāo)、有方向的大學(xué)生，系統(tǒng)的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯、設(shè)計(jì)自己的人生藍(lán)圖。中國(guó)被認(rèn)為是運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó)家。未來(lái)20年中國(guó)由運(yùn)輸大國(guó)發(fā)展為運(yùn)輸強(qiáng)國(guó)，將需要成千上萬(wàn)的列車，成為全球第一大鐵路市場(chǎng)。中國(guó)已經(jīng)成為世界上火車數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。司開辟中國(guó)鐵路的政策逐漸放寬，對(duì)中國(guó)乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得鐵路鐵路專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
上崗之前，我經(jīng)歷3個(gè)培訓(xùn)階段。一是軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的.精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格乘務(wù)員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是理論學(xué)習(xí)階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)知識(shí)實(shí)際操作階段主要是列車服務(wù)藝術(shù)服務(wù)緊急救治等。三是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。列車列車人員在火車火車上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，車門開關(guān)車門檢票，鐵路勞動(dòng)量大，時(shí)間長(zhǎng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說(shuō)了，所以要求列車人員有一定的耐心和心理承受能力。現(xiàn)在距離目標(biāo)還有很大的差距，專業(yè)知識(shí)還沒(méi)有達(dá)到要求，綜合素質(zhì)也有待加強(qiáng)，知識(shí)面還過(guò)于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會(huì)現(xiàn)象知道的太少，社交能力也有待提高。鐵路工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢(shì)所在，所以我相信我自己能達(dá)到目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。自己現(xiàn)階段制定了自己的職業(yè)規(guī)劃書，但受到了自己現(xiàn)階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線，人生目標(biāo)都可能存在一定的改動(dòng)，自己在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使自己變的成熟使自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)更接近實(shí)際打下基礎(chǔ)。自己能在這里做自己的第一篇職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，使我自己對(duì)自己有進(jìn)一步的了解，對(duì)自己的目標(biāo)也有了進(jìn)一步的明確，自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力有了進(jìn)一步的提高，樹立了自己的人生目標(biāo)和職業(yè)目標(biāo)，使自己的學(xué)習(xí)有了目標(biāo)和針對(duì)性，對(duì)自己以后充滿了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對(duì)自己人生路上的挫折和困難，盡量發(fā)揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點(diǎn)，接受現(xiàn)實(shí)，并勇敢的去面對(duì)，這也開始讓我建立一種積極的心態(tài)，學(xué)會(huì)如何調(diào)整自己的心態(tài)。自己能以后更好的適應(yīng)社會(huì)。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。時(shí)間是不等人的，提前作好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，對(duì)自己以后的人生將有很大的影響，凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，自己對(duì)自己職業(yè)做提前的規(guī)劃，為自己以后走向成功打下基礎(chǔ)。雖然現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)壓力很大，但是我有了夢(mèng)想、追求和自己的規(guī)劃，我一定會(huì)在它的帶領(lǐng)下一步步的向我的目標(biāo)靠近，我相信我會(huì)努力，會(huì)有足夠的勇氣走到人生的最后一個(gè)美麗的景點(diǎn)。
2014年4月3日星期四
列車員：鄧東
k1364六組
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇六
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬(wàn)人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說(shuō)，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對(duì)這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過(guò)是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒(méi)想到做列車員并不那么簡(jiǎn)單。
通過(guò)平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為列車員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過(guò)這幾年的工作我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫男诮o旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
說(shuō)起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的'旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚵熊噯T，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺，首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇七
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的`鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。作為鐵路職工，更使我們感受到生命的珍貴，感受到一旦發(fā)生鐵路交通事故將給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
經(jīng)常接受各種安全教育，看各種安全宣傳教育片，當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我們的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想。一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)有了更多的責(zé)任，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。
血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸誡我們。
所以，“安全第一預(yù)防為主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名通信段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來(lái)認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜?duì)于我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無(wú)法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來(lái)了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來(lái)保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢(shì)，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來(lái)必然會(huì)前程似錦。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇八
首先，感謝大家給我這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我站在這里來(lái)暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時(shí)，也感謝我來(lái)嘉峪關(guān)這段時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的照顧和關(guān)懷，我代表我們新職工，向你們說(shuō)聲謝謝!(鞠躬五秒，聲音洪亮)從新入路開始見習(xí)，四個(gè)月的時(shí)間快要過(guò)去了，每個(gè)人都有不同的心理感受，還清晰記得今年x月初我們被分配到嘉峪關(guān)工務(wù)段，為期進(jìn)行了15天的新入路人員培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養(yǎng)護(hù)工區(qū)。在這里我認(rèn)真學(xué)習(xí)，積極參與線路維修任務(wù)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，回顧這段經(jīng)歷我有一下幾點(diǎn)心得體會(huì)：
剛剛走出大學(xué)校園的我們，也許還未經(jīng)歷過(guò)任何艱難險(xiǎn)阻，對(duì)未來(lái)充滿了無(wú)限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來(lái)到鐵路系統(tǒng)最基層的一個(gè)部門——工務(wù)段，再加上甘肅省獨(dú)特的地理環(huán)境，我們的內(nèi)心立刻形成了強(qiáng)烈的反差。到了工務(wù)段我積極調(diào)整心態(tài)，認(rèn)清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學(xué)習(xí)中去，，塑造了一顆積極陽(yáng)光的心態(tài)，正確面對(duì)當(dāng)前的新工作新環(huán)境。
剛分到工區(qū)的我們就確定了師徒合作關(guān)系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們?cè)谝娏?xí)期間掌握更多的技術(shù)，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎(chǔ)。按照見習(xí)計(jì)劃，我們班組一個(gè)工班長(zhǎng)帶一名新職工，并有重點(diǎn)地完成每月見習(xí)任務(wù)。在這段時(shí)間里我一邊學(xué)習(xí)《安規(guī)》《技規(guī)》以及每個(gè)月的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)題，一邊下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際操作，每當(dāng)遇到不明白的地方我就及時(shí)向師傅們請(qǐng)教。他們每個(gè)人都有值得學(xué)習(xí)的地方，具有多年的工作經(jīng)驗(yàn)，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實(shí)用性。
鐵路線路養(yǎng)護(hù)具有里程長(zhǎng)，病害多等特點(diǎn)，在我們工區(qū)所管轄的范圍內(nèi)也許最大的困難就是站場(chǎng)環(huán)境惡劣，每到刮風(fēng)的時(shí)候，站場(chǎng)內(nèi)根本無(wú)法進(jìn)行“天窗”點(diǎn)的維修，但我們依然堅(jiān)持了下來(lái)，沒(méi)有被眼前的.困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。
安全是一個(gè)長(zhǎng)久的話題無(wú)論在哪一個(gè)行業(yè)都離不開安全，沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)，工務(wù)段同樣如此。每天我們都在強(qiáng)調(diào)安全，無(wú)論在班前教育還是在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來(lái)。在班前教育中我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了幾起事故案例，吸取事故教訓(xùn)，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現(xiàn)場(chǎng)我按規(guī)章要求進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“九條禁令”，“一停，二看，三通過(guò)”以及“手比，眼看，口呼”
的安全禁令，加強(qiáng)自控互控他控意識(shí)和能力，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)行為，及時(shí)聽從防護(hù)員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個(gè)開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學(xué)習(xí)、交流，以飽滿的精神狀態(tài)和熟練的技術(shù)投入工作中。最后，衷心感謝在這段時(shí)間以來(lái)一直關(guān)心我們的各位領(lǐng)導(dǎo)，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了!
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇九
鐵路列車員是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中重要的一環(huán)，他們?yōu)楸Ｕ下每偷陌踩c舒適出行承擔(dān)著巨大的責(zé)任。然而，在日復(fù)一日的工作中，他們是否會(huì)對(duì)自己的工作進(jìn)行反思與總結(jié)呢？本文將通過(guò)對(duì)鐵路列車員反思心得的探討，探尋他們對(duì)職業(yè)角色、責(zé)任感、工作態(tài)度等方面的思考和體會(huì)。
第二段：職業(yè)角色的認(rèn)識(shí)與定位
鐵路列車員不僅僅是買票、檢票、服務(wù)的工作人員，更是維護(hù)列車安全、保障鐵路運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵人員。隨著社會(huì)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，列車上的服務(wù)也越來(lái)越重要。因此，鐵路列車員應(yīng)該承擔(dān)起服務(wù)旅客、提供便利的角色，并全面提升服務(wù)的品質(zhì)。他們需要認(rèn)識(shí)到自身工作的重要性，不僅是為了自己的生計(jì)，更是為了國(guó)家的交通事業(yè)發(fā)展，同時(shí)也是為了乘客的舒適和安全。
第三段：責(zé)任感的培養(yǎng)與體會(huì)
作為鐵路列車員，責(zé)任感是至關(guān)重要的?！柏?zé)任重于泰山”的理念應(yīng)該深植于每一位鐵路列車員的心中。鐵路運(yùn)輸有專門的法規(guī)和規(guī)章制度，列車員必須要嚴(yán)格遵守，確保旅客的安全。此外，面對(duì)面的服務(wù)也需要列車員時(shí)刻保持警惕，積極解決旅客的問(wèn)題，避免發(fā)生事故和糾紛。通過(guò)承擔(dān)責(zé)任、承受壓力的工作，列車員可以培養(yǎng)出身負(fù)重任的責(zé)任感，從而更好地發(fā)揮職業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
第四段：工作態(tài)度的調(diào)整與思考
在與旅客打交道的過(guò)程中，鐵路列車員往往需要處理各種各樣的問(wèn)題和請(qǐng)求，尤其是在高峰期和特殊情況下。對(duì)待這些問(wèn)題和請(qǐng)求，列車員需要調(diào)整自己的工作態(tài)度，保持耐心和友好。他們需要時(shí)刻記住，每一個(gè)旅客都有自己的需求和情緒，他們可能因各種原因而焦躁、不滿或急躁。作為服務(wù)者，列車員要本著為旅客著想的原則，以積極的態(tài)度應(yīng)對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)，做到言行一致、儀容端莊、服務(wù)周到。
第五段：工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與反思
反思工作經(jīng)驗(yàn)是每一位鐵路列車員成長(zhǎng)的重要階段。他們可以將自己在服務(wù)過(guò)程中的遇到的難題、解決的辦法和策略進(jìn)行總結(jié)，找出適合自己的工作方式和方法。同時(shí)，他們還可以通過(guò)與其他列車員交流分享，互相借鑒和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的服務(wù)意識(shí)和專業(yè)素質(zhì)。只有不斷反思與積累經(jīng)驗(yàn)，列車員才能在崗位上逐漸成長(zhǎng)并提升自己的能力水平。
總結(jié)：
鐵路列車員的反思心得體會(huì)是他們對(duì)職業(yè)生涯的思考和總結(jié)，它涉及到職業(yè)角色認(rèn)識(shí)、責(zé)任感培養(yǎng)、工作態(tài)度調(diào)整以及工作經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與反思等方面內(nèi)容。通過(guò)反思和總結(jié)，鐵路列車員可以更好地認(rèn)識(shí)到自身的重要性和責(zé)任，提升服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供更好的服務(wù)。同時(shí)，他們也可以通過(guò)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的工作能力和素質(zhì)。鐵路列車員的反思心得體會(huì)是對(duì)職業(yè)生活的思考與總結(jié)，也是他們成長(zhǎng)進(jìn)步的重要標(biāo)志。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十
鐵路列車員是鐵路運(yùn)輸行業(yè)中的重要一環(huán)，具有守護(hù)運(yùn)輸安全的職責(zé)。盡管工作環(huán)境較為復(fù)雜，工作內(nèi)容也十分繁重，但鐵路列車員們無(wú)論面對(duì)何種情況，都必須要始終守住底線，確保旅客和貨物的安全運(yùn)輸。
正文第一段：嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度
鐵路列車員的工作職責(zé)十分細(xì)致，除了熟練掌握各種列車設(shè)備的使用方法之外，更要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。他們必須牢記“安全第一，服務(wù)至上”的原則，堅(jiān)守節(jié)目，按程序執(zhí)行各項(xiàng)工作任務(wù)。例如，在列車?？科陂g必須按規(guī)定執(zhí)行車門開放、關(guān)閉程序，檢查車體螺栓是否牢固，一切操作都要做到有序高效，以確保乘客及貨物的安全排放。
正文第二段：抓好 Emergency 決策
鐵路列車員在工作過(guò)程中所面對(duì)的緊急情況是不可預(yù)測(cè)的，如乘客不適、列車故障、惡劣天氣影響等，這些緊急情況時(shí)刻考驗(yàn)著列車員的應(yīng)變能力。安全是第一位的前提，列車員必須迅速應(yīng)對(duì)，做出正確的緊急決策，及時(shí)撥打應(yīng)急電話，千方百計(jì)協(xié)助清退乘客、卸除貨物，確保人員安全、財(cái)物安全。
正文第三段：加強(qiáng)技能培養(yǎng)與錘煉
鐵路運(yùn)輸行業(yè)中的列車員技術(shù)含量相對(duì)較高,需要一定的技能培養(yǎng)和錘煉。鐵路局為列車員定期開展技能培訓(xùn)課程，以升級(jí)技能能力，不斷提高工作質(zhì)量。鐵路列車員必須加強(qiáng)職業(yè)素質(zhì)的提升，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，才有可能在生死關(guān)頭依然冷靜可靠。
結(jié)尾段：總結(jié)
總之，鐵路列車員在工作過(guò)程中需要始終牢記底線，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，正確應(yīng)對(duì)緊急情況，加強(qiáng)技能培養(yǎng)與錘煉。通過(guò)這些措施的執(zhí)行，鐵路列車員可以有效地保障乘客和貨物的安全，維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉Ｒ虼?，我們?yīng)該向鐵路列車員們致敬，感謝他們?cè)诠ぷ髦兴冻龅男燎谂蜔o(wú)私奉獻(xiàn)。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十一
隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，鐵路交通作為一種高效、安全、環(huán)保的交通方式，越來(lái)越受到人們的青睞。作為一名鐵路工作者，我有幸參與了多年的鐵路工作，通過(guò)這段時(shí)間的工作經(jīng)歷，我深切體會(huì)到了鐵路事業(yè)對(duì)于國(guó)家發(fā)展的重要性，也體驗(yàn)到了鐵路工作的辛苦與充實(shí)。在這里，我想分享一下我在鐵路工作中的心得體會(huì)。
首先，鐵路工作需要極高的責(zé)任心和敬業(yè)精神。作為一名鐵路工作者，我們肩負(fù)著保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)、百姓出行安全的重要使命。無(wú)論是排查線路安全隱患、維護(hù)車輛設(shè)備還是保證列車運(yùn)行的暢順，都要保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。在我個(gè)人的工作中，我時(shí)刻保持著對(duì)乘客生命安全的高度警惕，一絲不茍地履行好自己的職責(zé)，盡全力保障乘客的安全出行。
其次，鐵路工作需要團(tuán)隊(duì)合作精神。在鐵路工作中，我們通常需要與其他工作人員密切配合，形成緊密的團(tuán)隊(duì)合作。只有團(tuán)結(jié)一心、通力合作，才能確保各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。例如，我在日常的列車駕駛工作中，需要與調(diào)度員、驗(yàn)票員、清潔員等多個(gè)職位的人員密切配合，保證列車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車、乘客安全、車廂衛(wèi)生等多個(gè)方面的工作順利進(jìn)行。通過(guò)這樣的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠有效地提高工作效率，為乘客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
再次，鐵路工作需要具備良好的應(yīng)變能力和處事能力。在鐵路工作中，常常會(huì)遇到各種各樣的突發(fā)情況和問(wèn)題，需要我們迅速做出反應(yīng)，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。例如，當(dāng)發(fā)生列車故障或行車事故時(shí)，我們需要迅速組織人員進(jìn)行緊急處置，保證乘客的安全和列車的正常運(yùn)行。同時(shí)，我們還需要具備良好的人際溝通和協(xié)調(diào)能力，與相關(guān)部門和乘客進(jìn)行及時(shí)的溝通和協(xié)調(diào)，保持信息的暢通。
最后，鐵路工作需要有堅(jiān)韌不拔的意志和身體素質(zhì)。鐵路工作環(huán)境具有一定的復(fù)雜性和特殊性，工作強(qiáng)度大，工作時(shí)間長(zhǎng)，不可避免地需要有較高的身體素質(zhì)。而且，面對(duì)艱辛的工作條件和較高的工作壓力，我們必須具備堅(jiān)韌不拔的意志和心理承受能力，保持積極向上的態(tài)度，克服各種困難和挑戰(zhàn)。只有如此，我們才能夠勝任鐵路工作，為國(guó)家鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
通過(guò)多年的鐵路工作的經(jīng)歷，我對(duì)這份事業(yè)充滿了感慨和思考。鐵路工作需要我們展現(xiàn)高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，需要團(tuán)隊(duì)合作和良好的應(yīng)變能力，需要堅(jiān)韌不拔的意志和身體素質(zhì)。作為一名鐵路工作者，我們要不斷地提高自己的綜合素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，保持積極的工作態(tài)度，為鐵路事業(yè)的繁榮發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí)，希望更多的年輕人能夠加入到鐵路事業(yè)中，共同為鐵路事業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)奮斗，讓鐵路更加安全、便捷、高效地服務(wù)于人民群眾。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十二
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰(shuí)知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦、、、、、、鐵嫂不容易??！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說(shuō)她浪漫，是因?yàn)槊看蜗嗑蹠r(shí)的美麗和思念與牽掛時(shí)的夢(mèng)幻色彩。說(shuō)她艱辛，是為了給自己今后的生活多點(diǎn)鼓勵(lì)和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因?yàn)檎麄€(gè)家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同?。ú还芘c誰(shuí)的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨(dú)自忍受漫長(zhǎng)的孤獨(dú)與寂寞。當(dāng)你黃昏獨(dú)自窗下，綿綿的思緒會(huì)悄悄地侵襲你，此時(shí)，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說(shuō)著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時(shí)，渴望老公會(huì)攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對(duì)你體貼、關(guān)心和無(wú)微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對(duì)鐵嫂來(lái)說(shuō)，都是奢望。你只能對(duì)著信紙傾相思，對(duì)著聽筒訴寂寞，多少個(gè)夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個(gè)苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點(diǎn)假期來(lái)看我們，平時(shí)你得多加班，有時(shí)還要找人借假，一旦你休假回來(lái)，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說(shuō)，還怕工作出錯(cuò)。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒(méi)有愛情時(shí)的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時(shí)，需要老公幫助時(shí)，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時(shí)此刻，做鐵嫂的堅(jiān)強(qiáng)地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵(lì)自己要有這個(gè)能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛情的力量會(huì)支撐鐵嫂一直堅(jiān)持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻(xiàn)，付出了家的甜蜜和他堅(jiān)強(qiáng)的臂膀。
鐵嫂，真堅(jiān)強(qiáng)，一直在守候，守候著兩人愛的誓言和未來(lái)。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ?，一直在等待，等待這個(gè)深深愛戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽(yáng)光大道。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十三
說(shuō)起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對(duì)我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)服務(wù)的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說(shuō)是一種無(wú)形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)不足，春運(yùn)又是客運(yùn)工作稱譽(yù)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的想一想態(tài)度看待每一項(xiàng)工作，熱情對(duì)待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著激動(dòng)的心情，精神飽滿地投入耗用到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作辨認(rèn)出中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。
首先是心態(tài)的改變。入職也近兩周了，已經(jīng)開始獨(dú)立值乘了，俗話說(shuō)“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作年后，我已經(jīng)帶入了這個(gè)大家庭。在我看來(lái)，家庭最最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去鑄就一個(gè)溫馨的.車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是必須愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到車廂的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對(duì)回家的期盼，對(duì)列車員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)咨詢服務(wù)更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來(lái)很大的困難。無(wú)論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加其他工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長(zhǎng)和車長(zhǎng)經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無(wú)私分享自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)方法，一直提醒我們減速慢行，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長(zhǎng)在我值乘過(guò)程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客隨之增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)得到我?guī)椭狳c(diǎn)我很多注意事項(xiàng)和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這所說(shuō)就是我開頭說(shuō)的感動(dòng)和純美的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來(lái)回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的研讀學(xué)習(xí)，在接下來(lái)工作中更好地提供貸款優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂帶出是我的夢(mèng)想成真，也是我的其他工作目標(biāo)。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十四
鐵路工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)性和機(jī)會(huì)的職業(yè)，我有幸成為其中的一員。在這個(gè)行業(yè)中，我積累了很多經(jīng)驗(yàn)和心得，這些寶貴的經(jīng)歷使我不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。以下將從職業(yè)發(fā)展、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個(gè)方面，總結(jié)我在鐵路工作中得到的心得體會(huì)。
首先，職業(yè)發(fā)展是鐵路工作的重要方面之一。在鐵路行業(yè)中，不僅有豐富的專業(yè)知識(shí)需要掌握，還有不斷探索新技術(shù)的需求。作為一名鐵路工作者，我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的態(tài)度，不斷提高自己的素質(zhì)和能力。我參加了各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，積極參與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己，我在鐵路工作中取得了更好的業(yè)績(jī)和成就。
其次，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是鐵路工作中不可或缺的一部分。在鐵路工作中，團(tuán)隊(duì)成員之間的相互配合和協(xié)作非常重要。只有通過(guò)合作才能更好地完成任務(wù)和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。作為一名團(tuán)隊(duì)成員，我始終堅(jiān)信團(tuán)隊(duì)的力量，積極與他人交流和合作。我善于發(fā)現(xiàn)并發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員共同努力，取得更好的成果。通過(guò)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我在鐵路工作中獲得了更多的機(jī)會(huì)和成功。
第三，良好的溝通技巧是鐵路工作中必不可少的能力。在鐵路工作中，我們需要與各種人群進(jìn)行溝通，包括同事、上級(jí)、乘客等。良好的溝通技巧可以幫助我們更好地理解對(duì)方的需求和意見，并能夠有效地傳達(dá)自己的思想和要求。我注重改善自己的溝通能力，通過(guò)傾聽和表達(dá)，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和理解。良好的溝通技巧不僅能夠提高工作效率，還能夠增進(jìn)與他人的關(guān)系，提升團(tuán)隊(duì)合作能力。
第四，責(zé)任心是鐵路工作中不可或缺的品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們必須對(duì)自己所從事的事業(yè)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，時(shí)刻保持高度的責(zé)任感。堅(jiān)定的責(zé)任心可以使我們更好地履行職責(zé)，對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，確保每項(xiàng)任務(wù)的圓滿完成。在鐵路工作中，我深深感受到了責(zé)任心帶來(lái)的力量。我時(shí)刻銘記自己的使命，保持高度的工作熱情和專業(yè)態(tài)度，為鐵路的安全和順暢做出自己的貢獻(xiàn)。
最后，鐵路工作給予我巨大的成就感。在鐵路工作中，每一次安全順利地抵達(dá)目的地都會(huì)給我?guī)?lái)滿滿的成就感。同時(shí)，顧客的滿意和贊譽(yù)也是我最大的成就。我堅(jiān)信只有認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成每一個(gè)任務(wù)，才能夠得到更多的肯定和成就感。在鐵路工作中，我深刻體會(huì)到了工作的價(jià)值和意義，這種成就感激勵(lì)著我不斷努力，取得更好的成績(jī)。
總的來(lái)說(shuō)，鐵路工作是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和機(jī)會(huì)的職業(yè)。通過(guò)職業(yè)發(fā)展、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個(gè)方面的積極體驗(yàn)，我不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能和能力，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)更多的力量，并不斷獲得更多的成就和滿足感。鐵路工作給予了我很多，同時(shí)也需要我付出更多。我將時(shí)刻保持使命感和責(zé)任心，不辜負(fù)這份美好的職業(yè)。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十五
第一段：導(dǎo)言（150字）
作為一名鐵路列車員，我一直以來(lái)都覺得自己的工作十分累心。每天面對(duì)忙碌與困難，我常常感到疲憊和沮喪。然而，最近我開始反思我的工作，思考其中的意義和價(jià)值。這段時(shí)間的反思讓我有了新的體會(huì)和覺悟。
第二段：困難與壓力（300字）
作為一名鐵路列車員，我們的工作內(nèi)容十分繁忙和復(fù)雜。經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間工作，承受巨大的工作壓力。與乘客溝通也常常遇到困難，有時(shí)遇到惡劣天氣和運(yùn)行故障時(shí)，甚至需要面對(duì)乘客的不滿和抱怨。這些困難和壓力讓我經(jīng)常感到疲憊和沮喪，產(chǎn)生了對(duì)工作的懷疑。
第三段：意義與責(zé)任（300字）
但是，最近的反思讓我重新認(rèn)識(shí)到我作為一名鐵路列車員的工作有著重要的意義和責(zé)任。我們的工作不僅僅是運(yùn)輸乘客，更是關(guān)乎人們的安全和福祉。我們的工作不僅僅是完成任務(wù)，更是為社會(huì)做貢獻(xiàn)。每一次工作都牽扯著眾多人的生活和利益，我們承載著巨大的使命感和責(zé)任感。這種意義和責(zé)任讓我重新燃起了對(duì)工作的熱情和動(dòng)力。
第四段：乘客的感受（300字）
反思后，我開始更加關(guān)注乘客的感受和需要。我站在乘客的角度思考，想象自己作為乘客的感受和期望。我盡力提供更好的服務(wù)，積極回應(yīng)乘客的要求和建議。我發(fā)現(xiàn)，只有真正關(guān)心和尊重乘客，才能贏得他們的認(rèn)可和信任。而乘客的滿意和笑容，也成為我最大的動(dòng)力和鼓舞。
第五段：積極與激勵(lì)（250字）
在反思中，我還發(fā)現(xiàn)了自己能夠積極激勵(lì)自己，挑戰(zhàn)自我。雖然工作依然困難，但我逐漸學(xué)會(huì)了以積極的心態(tài)面對(duì)困難，以樂(lè)觀的態(tài)度面對(duì)壓力。我告訴自己，工作再辛苦也要堅(jiān)持下去，因?yàn)橹挥袌?jiān)持才能走向成功。我努力培養(yǎng)自己的專業(yè)素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我相信，只有不斷提升自己，才能更好地完成工作，為乘客提供更好的服務(wù)。
總結(jié)（100字）
通過(guò)反思與體會(huì)，我意識(shí)到作為一名鐵路列車員的工作是值得肯定和珍惜的。困難和壓力固然存在，但我們承載著重要的責(zé)任和意義。關(guān)注乘客的感受和需求，不斷積極激勵(lì)自己，是我從這次反思中得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)?；赝^(guò)去，我從不斷反思中成長(zhǎng)，我堅(jiān)信，只有持續(xù)反思和體會(huì)，我們才能更好地完成工作，為乘客提供更滿意的服務(wù)。
鐵路列車員工作心得體會(huì)篇十六
在火車上旅行是每個(gè)人都會(huì)經(jīng)歷的一種交通方式，而鐵路列車員的服務(wù)質(zhì)量直接影響著旅客的旅行體驗(yàn)。作為一名鐵路列車員，我深切地體會(huì)到了服務(wù)的重要性以及如何提供更好的服務(wù)。下面我將分享一些我在工作中得到的心得體會(huì)。
第一段：認(rèn)識(shí)到服務(wù)的重要性
鐵路旅行不僅僅是一種交通方式，更是一種體驗(yàn)。作為旅客，每個(gè)人都希望能夠在火車上得到舒適和愉快的服務(wù)。而作為列車員，我們的責(zé)任就是提供這樣的服務(wù)。我意識(shí)到只有通過(guò)我們的服務(wù)，旅客才能真正享受到旅行的樂(lè)趣。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到了服務(wù)的重要性，及時(shí)解決旅客提出的問(wèn)題，關(guān)心他們的需求，為他們創(chuàng)造一個(gè)舒適的旅行環(huán)境。
第二段：善于溝通和傾聽
作為一名鐵路列車員，與旅客交流溝通是必不可少的。通過(guò)與旅客的溝通，我可以更好地了解他們的需求和意見，進(jìn)而提供更好的服務(wù)。在與旅客交談時(shí)，我會(huì)認(rèn)真傾聽他們的意見和建議，盡力滿足他們的需求。有時(shí)候，旅客可能會(huì)抱怨或者不滿意，作為列車員，我們必須冷靜地對(duì)待，并從中找到問(wèn)題的所在，及時(shí)改進(jìn)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
第三段：關(guān)注細(xì)節(jié)，提高專業(yè)素質(zhì)
鐵路列車員必須具備一定的專業(yè)素質(zhì)。我們需要熟悉列車的運(yùn)行情況和安全操作規(guī)程，掌握應(yīng)急處理能力。此外，關(guān)注細(xì)節(jié)也是提高服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。我會(huì)注意旅客的舒適度，如提醒他們調(diào)整座位、插座的使用技巧等。同時(shí)，我也會(huì)關(guān)注車廂的整潔度，確保旅客能夠有一個(gè)干凈整潔的旅行環(huán)境。通過(guò)關(guān)注細(xì)節(jié)和提高自身專業(yè)素質(zhì)，我相信能夠給旅客帶來(lái)更好的旅行體驗(yàn)。
第四段：協(xié)同合作，提高團(tuán)隊(duì)效能
列車員工作往往需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。我們彼此之間需要密切配合，共同解決工作中的問(wèn)題。團(tuán)隊(duì)合作的效果直接關(guān)系到整個(gè)車廂的運(yùn)行質(zhì)量。作為一名列車員，我努力與同事配合工作，共同完成任務(wù)。我們會(huì)相互幫助，培養(yǎng)良好的溝通協(xié)調(diào)能力，通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作提高工作效能。
第五段：盡心盡力，創(chuàng)造美好回憶
對(duì)于每一位旅客來(lái)說(shuō)，乘坐火車往往是一個(gè)特殊的時(shí)刻，這意味著他們即將離開或者來(lái)到某個(gè)重要的地方。作為列車員，我們有責(zé)任為他們創(chuàng)造美好的回憶并留下深刻的印象。我會(huì)盡心盡力地提供服務(wù)，為旅客提供幫助和指導(dǎo)，讓他們?cè)诨疖嚿隙冗^(guò)愉快的時(shí)光。通過(guò)我的努力，我希望每一位旅客都能對(duì)我們的服務(wù)留下美好的印象，成為愿意再次選擇火車旅行的人。
總結(jié)：
鐵路列車員服務(wù)的心得體會(huì)不僅僅是工作的總結(jié)，更是對(duì)整個(gè)服務(wù)行業(yè)的思考。服務(wù)的質(zhì)量直接關(guān)系到旅客的體驗(yàn)和滿意度。通過(guò)認(rèn)識(shí)到服務(wù)的重要性，善于溝通和傾聽，關(guān)注細(xì)節(jié)，提高專業(yè)素質(zhì)，協(xié)同合作，以及盡心盡力為旅客提供滿意的服務(wù)，我相信鐵路列車員的整體服務(wù)質(zhì)量會(huì)不斷提高，讓火車旅行成為一種美妙的體驗(yàn)。