制定一個好的方案需要不斷優(yōu)化和改進，以適應不同的情況和需求。方案的整體框架應該清晰明了，以便于理解和執(zhí)行?？偨Y是指針對特定問題或目標所制定的一系列可行的解決途徑和操作步驟。在制定方案時，我們需要明確目標，這有助于我們對問題的認識和對策略的選擇。以下是小編為大家收集的方案范文，僅供參考，希望能給大家提供一些思路和啟示。
停車場及車輛管理方案篇一
隨著經濟建設的快速發(fā)展，如今一線城市已經出現買車容易、停車難的現象。尤其一些小區(qū)出現車輛爆滿的情況！那么、小區(qū)如何才能做好停車場管理服務呢？在這里我們博思凱為大家詳細介紹。
車輛停放是精神文明的重要體現，小區(qū)物業(yè)服務處應向業(yè)主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現象的發(fā)生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區(qū)停車場收費系統(tǒng)為大家準備的管理方案：
1、對小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的車輛進行詳細的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。
2、為業(yè)主臨時停車提供方便，小區(qū)設有地面停車場，并采取按次收費辦法。
3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到小區(qū)物業(yè)服務處辦理停車泊位租賃手續(xù)。
4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位，小區(qū)負責做出相應控制，確保停車方便。
5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放，臨時進入小區(qū)的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。
6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現車輛門窗未關好等情況，應及時通知車主，防止車內物品丟失。
7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。
8、車輛進入小區(qū)應減速慢行，最高時速不得超過小區(qū)限速標志的規(guī)定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出后進。
9、小區(qū)停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。
10、對進入小區(qū)的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進入小區(qū)。對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內。
11、對進入小區(qū)的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務處許可，不得進入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。
12、裝載裝修材料的車輛進入小區(qū)，應停在規(guī)定場地裝卸材料，不得影響小區(qū)交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明，方可駛離。
13、對所有進出小區(qū)的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。
14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現象發(fā)生。
停車場及車輛管理方案篇二
第一條為了保證園區(qū)內的安全，規(guī)范車輛的停放和行駛秩序，維護全體業(yè)主（使用人）的利益，創(chuàng)造一個寧靜、舒適的居住環(huán)境。根據《物業(yè)管理條例》和公安消防部門的有關規(guī)定，特制定如下管理規(guī)定。
第二條本規(guī)定只適用于本園區(qū)內車輛的進出、停放和行駛管理
本規(guī)定所指園區(qū)，是指整個住宅區(qū)域。本規(guī)定所指管理部門，是指受聘于本園區(qū)的物業(yè)服務企業(yè)；本規(guī)定所指的管理人員，是指物業(yè)服務企業(yè)屬下的管理人員和秩序維護員。
第三條管理部門應當按照以下要求為園區(qū)提供停車、行駛管理服務
1、履行《前期物業(yè)服務合同》中有關人員出入及車輛管理的相關義務。（不承擔保管責任險）
2、嚴格依照本園區(qū)車輛停放、行駛管理規(guī)定進行管理。
3、不斷完善園區(qū)的機動車停放、行駛管理制度，包括停車管理部門的規(guī)定、停車位和臨時進出車輛停放的管理方案、發(fā)生緊急情況的處理預案等。
4、負責收取停車費，并做好詳細的收費檔案。
第四條車輛使用人應當自覺做到
1、遵守園區(qū)停車、行駛管理規(guī)定。
2、接受車輛管理部門或保安人員的管理。
3、按時繳納停車費及其他相關費用。
第五條機動車輛進出管理，采用“停車證”制度
1、園區(qū)業(yè)主車輛
（1）購有固定地下車位的業(yè)主（使用人），依據《車位購買協(xié)議》到物業(yè)服務中心辦理“停車證”，每個車位只能領取一張“停車證”。固定地下車位“停車證”主色調為綠色，持有服務中心發(fā)放的綠色停車證車輛可以自由出入園區(qū)地下車庫。
（2）無固定地下車位的業(yè)主（使用人），不得將車輛駛入園區(qū)。（本物業(yè)不設園區(qū)露天泊位）
2、外來車輛（含訪客車、搬運送貨車、出租車等）
（1）謝絕一切外來車輛進入本園區(qū)。（本物業(yè)在緊急情況下除特種車輛外謝絕其它車輛進入）
（2）材料運輸車輛及貨物運輸車輛停放于就近指定的地下車庫或就近地點，不得在園區(qū)無故逗留，卸完相應物品即刻離開園區(qū)，裝卸過程中不能影響路面交通和環(huán)境衛(wèi)生。（指大件物品）車輛離開園區(qū)時，保安人員有權進行詢問并要求車主作出說明。
（3）為了維護園區(qū)正常的生活和治安秩序，保安人員有權謝絕一切車輛進入園區(qū)。（特種車輛除外）
（4）晚20：00后，謝絕外來車輛進入園區(qū)。
（5）謝絕載客出租車輛進入園區(qū)。
3、其他規(guī)定
（1）禁止載重2.5噸以上的貨車和16座以上客車進入園區(qū)。
（2）禁止裝載有毒、有害、易燃易爆物品和其它危險的車輛進入園區(qū)。
（3）禁止空載出租車進入園區(qū)（受園區(qū)業(yè)主電話委托保安人員招進的除外）；不允許載外客出租車（非本園區(qū)業(yè)主）進入園區(qū)。
第六條機動車輛停放管理，采用“對號入座”的停放原則
1、園區(qū)地下車庫，實行誰購買誰停放原則、謝絕其它車輛駛入地下車庫。
2、地下車庫通道、消防通道、及非停車位置禁止停放任何車輛（包括非機動車輛）。
3、所有具有固定車位的車輛，進入園區(qū)地下車庫后必須停入車位，不得停放于自己車位以外的區(qū)域。
4、所有臨時停放車輛，進入園區(qū)地下車庫后必須把車輛整齊地停放在規(guī)定的泊位，不得停放于有可能妨礙其他車輛通行的區(qū)域。
5、停放車輛時應小心謹慎，若不慎發(fā)生碰撞、擦傷，應主動向管理人員或保安人員說明情況并報警，進行妥善處理。
6、停放車輛注意保持清潔，無滴、漏油現象。
第七條機動車輛行駛管理
1、所有車輛均從地下出入口駛入，在通過擋車器時，必須等擋桿逐一開啟后方可進出，不能尾隨前車沖崗，以免造成不必要的損失。（以此造成后果均由車主自行負責）
2、進入園區(qū)地下出入口車輛請嚴格做到“一慢、二看、三通過”，最高時速請勿超過限速標志的規(guī)定。
3、所有進入園區(qū)地下車庫的車輛，請勿隨意鳴叫喇叭，禁止試車、學習駕駛、修理車輛、清洗車輛等。
第八條泊位費及臨時停車費的收取
1、收費標準最終以紹興市發(fā)展和改革局核價為準。
2、車輛進出時，應將《車輛通行證》放置顯眼的位置，有利于保安人員核實并放行。（《車輛通行證》工本費10元，遺失后請馬上補辦并照價每張10元）
3、執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程搶修車、城管執(zhí)法車進入園區(qū)時，免收停車費。
第九條特別提醒
1、本園區(qū)車輛管理只提供車位的公共管理和使用，不承擔任何保管和保險責任，建議車主離開時鎖好車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內，為車輛辦理相關保險業(yè)務，以便在意外發(fā)生時減少損失。
2、車主不得以任何理由委托車輛管理人員移動車輛。
3、服務中心可依據物價部門核定的標準收取臨時地下車位使用費，扣除管理成本和費用外，將用于園區(qū)地下車庫場地等公共設施設備的整修、清潔等。
第十條非機動車輛管理
1、非機動車輛按照車輛停放規(guī)定停放于指定的非機動車停放點，并且擺放整齊，自覺上鎖，不得停放于單元門口、樓道內、地下單元門入口處等。
2、裝修施工人員的非機動車輛一律不得進入園區(qū)，停放于指定區(qū)域。
3、自行車出入園區(qū)大門時須下車推行。
4、外來人員的非機動車輛原則上不得進入園區(qū)。
第十一條生效及實施
1、若違反上述規(guī)定的相關內容，一切責任自負。
2、本規(guī)定適用（星星港灣）園區(qū)，自發(fā)布之日起正式實施。
停車場及車輛管理方案篇三
1、對小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的`車輛進行詳細的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。
2、為業(yè)主臨時停車提供方便，小區(qū)設有地面停車場，并采取按次收費辦法。
3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到小區(qū)物業(yè)服務處辦理停車泊位租賃手續(xù)。
4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位，小區(qū)負責做出相應控制，確保停車方便。
5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放，臨時進入小區(qū)的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。
6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現車輛門窗未關好等情況，應及時通知車主，防止車內物品丟失。
7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。
8、車輛進入小區(qū)應減速慢行，最高時速不得超過小區(qū)限速標志的規(guī)定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出后進。
9、小區(qū)停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。
10、對進入小區(qū)的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進入小區(qū)。對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內。
11、對進入小區(qū)的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務處許可，不得進入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。
12、裝載裝修材料的車輛進入小區(qū)，應停在規(guī)定場地裝卸材料，不得影響小區(qū)交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明，方可駛離。
13、對所有進出小區(qū)的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。
14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現象發(fā)生。
停車場及車輛管理方案篇四
本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內的機動車停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：
1、非住宅用途，如寫字樓、商場等地下及周邊范圍內機動車停放；
2、沒有物業(yè)公司管理服務的區(qū)域；
3、非機動車輛的管理，如自行車、電動自行車等。
《物權法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車不斷增多，規(guī)劃用于停車的車位逐漸不能滿足小區(qū)業(yè)主的需要，停車難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機關有協(xié)助指導業(yè)主大會和物業(yè)服務企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設立臨時、夜間機動車車輛停車位的義務，由物業(yè)服務企業(yè)實施管理。
該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務合同，是由建設單位或業(yè)主大會依據《物權法》、《物業(yè)管理條例》制定的，委托物業(yè)服務企業(yè)實施管理，委托費用由需要停車位的業(yè)主承擔。
1、安排一定數量的車輛管理員。車輛管理員應盡職盡責，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務，及時指揮車輛停放，維持車輛停放秩序。
2、畫明專用停車位的停車線，保持道路通暢，場地清潔衛(wèi)生。指揮專用停車位的機動車輛在指定的車位停放。
3、指揮無專用停車位的業(yè)主及外來人員在臨時停車位停放車輛。
4、指揮車輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內停放，不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成障礙。
5、嚴禁指揮將車輛停放在消防通道上。
6、在日常巡視過程中發(fā)現業(yè)主有亂停亂放行為時，物業(yè)服務企業(yè)及管理員要及時勸阻。對勸阻無效的，要立即向業(yè)主委員會、社區(qū)委員會、有關行政主管部門報告。
物業(yè)管理區(qū)域內車主有要愛護停車位內的消防、供水、供電、通訊等一切專用設備和公用設施的義務。不慎損壞時需按價賠償，若造成嚴重事故者，將追究其法律責任。
停車場及車輛管理方案篇五
我公司根據市場需要開發(fā)了便攜式智能cg和scg系列手持車輛管理器，它能最大程度的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以最少的投資獲得較好的社會效益和較大的經濟效益?？梢钥朔壳安捎萌斯び涗浀牡托Ч芾矸绞降亩喾N弊端。
我們采用ic卡管理方式，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)而成為新一代的主流，對加強停車場管理，方便車主繳費起到了十分重要的作用。徹底解決了防盜的問題；并具有靈活的收費方式設置、強大的綜合管理能力、以及進出停車場車輛信息的`各種統(tǒng)計和查詢。
l????????減少車場管理人員.
l????????杜絕收費現金流失.
l????????安全可靠管理
l????????耐用可靠，使用方便
l????????本系統(tǒng)采用的ic卡，為無源的非接觸式的ic卡，卡內有線圈作數據傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵，防水，防污，適用于多塵，潮濕等惡劣環(huán)境。
l????????免刷卡動作，感應速度快，使用方便。
l????????不同于接觸式ic卡，避免卡與讀卡器之間的摩擦，降低機器故障及器材損耗。非接觸式ic卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經濟上遠優(yōu)于磁卡，接觸式ic卡。
l????????采用電子智能記錄與管理，杜絕收費人員營私舞弊、私吞收費現金.
l????????收費快捷準確,減少收費糾紛.
l????????手持機刷卡,自動登記時間,自動計費并顯示,無線語音提示等,增加可信度.
l????????嚴防高檔車輛被盜：
l????????提高管理水平.
l????????無需施工布線,方便攜帶、操作簡單、性能穩(wěn)定可靠、造價低廉.
l????????系統(tǒng)易學易懂，使用方便，簡單，易于維護，非專業(yè)員一經培訓就可十分方便地使用該系統(tǒng)。
l????????進入車輛發(fā)卡，向卡內寫入車牌號及時間；
l????????車輛離開收卡，讀取卡內數據，自動計算停車時間及收費金額；
l????????將收費金額、停車時間、收費筆數等信息通過串行通
停車場及車輛管理方案篇六
確保停車場內的設備、設施和停放車輛的安全，保證車場內整齊有序。
2.適用范圍
本公司轄區(qū)內停車場(庫)
3.職責
車場收費員負責按標準收取駛出車輛的車位有償使用費，放行。
車管員負責指揮車輛整齊停放、存放、巡視、監(jiān)護并做好進出場記錄。
安全班長負責車輛管理的監(jiān)督、指導。
4.引用文件
《xxx交通管理條例》、《停車場建設和管理暫行規(guī)定》
5.工作程序
硬件標準
停車場內應按消防要求設置、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。
停車場和車行道路應做好停車位和行車線以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。
停車場內應設置垃圾桶(箱)，在必要的位置設置路障和防護欄。
車輛進場必須服從車管員的指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行相關手續(xù)，按規(guī)定交納費用。
停放好車輛后，必須上鎖，車箱、車簍內貴重物品隨身帶走。
駕駛員、車輛使用人必須保持車場清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在車場內，車輛發(fā)生漏油時，車主應即行處理。
停車場內禁止洗車、修車、試車、練習。
任何人不得損壞停車場內消防、清潔、電器、供水等場地設施。
停車場由專職保管人員24小時值班。
不準酒后取車啟動機動車輛并駕駛。
停車場內禁止吸煙。
6.車輛進出
車管人員應引導車輛使用人在指定位置停放車輛，主動、禮貌上前接待。
車管人員在辦妥相應手續(xù)后方可允許車輛離場，如因私自放行導致車輛失竊，車管人員承擔一切責任。
夜間停放的車輛，車管員應做好記錄并辦理交接班手續(xù)。
7.巡視
車管員每半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發(fā)現漏油、未上鎖、車箱(車簍)遺留物品等情況應及時處理并通知車主，同時應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長處理。
逾夜車輛，或遇交接班時應清點、核對車輛數量，確保安全。
班長檢查手提滅火器等消防器材，發(fā)現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄并及時上報，立即處理。
車管員負責維護好車庫內清潔衛(wèi)生，保持車庫整潔。
8.意外事故的處理
當車管員發(fā)現停車場內的車輛被盜或被損壞時，就立即通知業(yè)主，同時逐級報告班長和公司領導。
屬撞車事故的，車管員不得放行肇事車輛，并應保護好現場。
屬酗酒或尋釁肇事而引發(fā)的砸車事故，車管員應立即制止，并通過巡邏安全員上門通知車主，對造成的事故進行確認。
車管員認真填寫交接班記錄，如實寫明逾夜停放車輛的數量、區(qū)域停放情況、發(fā)生事故的時間以及發(fā)現后的報告處理情況。
車輛在停車場被盜后，車管員應立即匯報公司處理，待車主確認后向當地公安機關報案，車管員以及車主都應積極配合公安機關做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。
停車場及車輛管理方案篇七
為做好xxxx小區(qū)車輛管理工作，為廣大居民營造一個安全、文明、舒適的生活環(huán)境，為了做好車位安排工作，在廣泛征求業(yè)主意見的基礎上，經馮莊社區(qū)、xxxx小區(qū)業(yè)主委員會、麗嘉物業(yè)管理有限公司共同商議，確定xxxx小區(qū)車輛管理方案如下：
1）地面車位不對外開放，已報名業(yè)主經物業(yè)公司審核，業(yè)主委員會監(jiān)督方可參加搖號，東區(qū)27個車位，西區(qū)42個車位進行搖號，西區(qū)預留3個做為臨時停車位，供來訪車輛使用。
2）公開透明操作，社區(qū)指導、業(yè)主委員會監(jiān)督、物業(yè)公司執(zhí)行。
3）車位申請登記時，需提供房產證或承租合同、業(yè)主身份證復印件及車輛行駛證復印件。
4）車位按搖號前后順序安排車位，按戶為計算單位，選定后，車主需要繳納一年的停車服務費，欠繳物業(yè)費的業(yè)主請結清費用并與物業(yè)服務企業(yè)簽訂停車服務協(xié)議后方可取得使用權。
1、取得車位使用權的業(yè)主車輛進出一律刷卡通行，外來車輛進入小區(qū)，須經門崗登記，接受秩序維護員的指揮和安排。并按市物價局、市房管局相關文件規(guī)定繳納臨時停車費，營運車輛進入小區(qū)必須經門崗登記和同意，并不得在小區(qū)內滯留。
2、進入小區(qū)的車輛，應服從秩序維護員的指揮和安排，不得在小區(qū)支干道、車行道、消防通道隨意停放車輛，不得跨騎路牙輾壓綠化草地、損壞路牌、各類標識及其他公用設備，如有損壞應照價賠償；造成嚴重事故的，將追究其經濟和法律責任。
3、車輛進入小區(qū)禁止鳴笛，應減速慢行，避免發(fā)生意外
4、車輛停放后，車主應隨身攜帶好貴重物品，鎖好車輛車門，設置好防盜系統(tǒng)。
5、車輛帶貨出門，必須有相應證明，屬貴重物品，大件物品或搬家時必須由業(yè)主到管理處填寫物品出門單，領取放行條，經門崗查驗后方可離區(qū)。
1、對于違章停放的車輛，物管處有權聯系相關職能部門協(xié)助處理，清理費用由車主承擔。
2、本規(guī)定只適用于車輛進入小區(qū)后行駛、停放的秩序維護，不承擔車輛等其他義務，如發(fā)生意外由公安部門處理。
3、當地面臨時停車位飽和時，其余車輛不得進入小區(qū)，自行在小區(qū)外尋找停車位。
停車場及車輛管理方案篇八
1、辦公樓停車場為辦公樓的附屬場所，由辦公室負責各項管理工作。
2、停車場車輛只準停放公司所屬的辦公車輛、客戶車輛及內部員工車輛，未經同意的外部車輛及客車、貨車嚴禁停放。
3、停車場內標有專用字樣及班車字樣的停車位為專有車位，其它車輛一律嚴禁停放。
4、每個車位僅限停放一輛汽車，按標線有序停放，禁止占道停車，隨意擺放。
5、停車場優(yōu)先停放公司所屬車輛，除專用停車位外，采取先到先得原則，在停車位飽和情況下，有車員工請自行解決停車問題，無車位車輛禁止在公司院內除停車位標線以外地方停車。
6、車輛停妥后，車輛駕駛員應拉緊手剎，熄火后關緊門窗，并將貴重物品隨身攜帶。
7、除公所屬車輛外，其他車輛嚴禁在停車場內進行車輛維修、加油、清洗。
8、辦公樓停車場不收取任何費用，不提供對車輛的保管服務，停車場內停放的車輛損失管理部門不承擔任何賠償責任。
9、辦公室將每日對停車場內的停放車輛進行檢查，對違反規(guī)定的停放車輛進行登記并告知，對停在車輛標線以外的車輛將勸其離場，對于超過二次違反規(guī)定者，第三次違反規(guī)定者處以xx元罰款，第四次違反規(guī)定處以xx元罰款，以此類推。
10、對于一個月內多次經提醒，屢教不改者，視為嚴重違反公司紀律，將視情節(jié)嚴重處以相關處分。
停車場及車輛管理方案篇九
車輛管理系統(tǒng)以計算機網絡技術、rfid和圖像識別技術為主，完成出入口車輛進出自動化管理系統(tǒng)，實現車輛調度、出入控制的自動化管理，并對車輛相關信息進行全面管理。按照通用標準(草案)的表述，采用規(guī)范化的符合行業(yè)特性的信息維護流程，規(guī)范原有車輛管理流程，顯得很有必要。因此，系統(tǒng)結構也將影響到整個項目的驗收，以及后期的'年審問題。
在通用標準(草案)中，“車輛管理系統(tǒng)結構”由一個中心，五個節(jié)點組成。即在“數據處理中心”下面，分為“入口控制中心”(包括入口控制、車輛檢測系統(tǒng)、發(fā)卡讀卡系統(tǒng))、“車輛識別系統(tǒng)”(包括車位檢測、信息檢測)、“安全監(jiān)控系統(tǒng)”(包括監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng))、“用戶管理系統(tǒng)”(包括用戶管理、計費收費)、“出口控制系統(tǒng)”(包括出口控制、車輛檢測系統(tǒng)、收卡讀卡系統(tǒng))五個重要環(huán)節(jié)。通用標準(草案)要求系統(tǒng)設計要實現遠距離車輛身份識別的高度準確性，同時要實現網絡化、自動化、流程化、人性化、多樣化、數據安全保密性以及可擴展性的目標。
：五、停車場安全員負責整個停車區(qū)域的安全巡視工作，特別加強各走火通道及偏僻區(qū)域的巡查，注意盤查可疑及閑散人員。六、發(fā)現有人拆零部件或維修車輛時，應立即制止并檢查當事人有關證件。
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停車場機動車輛管理制度
一、認真做好交接-班工作，交接-班時所屬區(qū)域車輛一并交接清點無誤后簽名。
二、仔細登記車輛有關情況如：車牌號碼、車輛進出時間等。
三、有車輛停放于所屬區(qū)域車位時，應立即跟進檢查車輛情況，檢查車輛有無任何損壞、擦痕，如有任何損壞，都應詳細登記于"車輛情況登記表"上，并要求車主（司機）簽名認可。
四、車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，鎖好車門、車窗、帶走貴重物品，車管員沒有幫司機保管物品的義務。
五、停車場安全員負責整個停車區(qū)域的安全巡視工作，特別加強各走火通道及偏僻區(qū)域的巡查，注意盤查可疑及閑散人員。
六、發(fā)現有人拆零部件或維修車輛時，應立即制止并檢查當事人有關證件。
七、嚴禁車輛在停車場內加油、修車、試剎車、及在停車場內學習駕駛車輛。
八、禁止超過停車場規(guī)定高度的車輛、漏油漏水車輛、等有故障的車輛進入停車場。
九、進入停車場車輛的司機，必須按進出停車場規(guī)定的程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放車輛，禁止亂停、亂放現象，嚴格落實四多，即"多看""多嗅""多聽""多問"及時發(fā)現清除安全隱患并做好記錄。
十、停車場車輛如不服從車管員指揮造成車身、車輛受損的后果自負。
停車場及車輛管理方案篇十
在“優(yōu)化營商環(huán)境”工作中，我局做了大量推進和落實工作。
七是實現了投資項目在線審批監(jiān)管平臺和自治區(qū)政務服務一體化平臺數據共享；
九是完成了工程建設項目區(qū)域評估成果應用工作，梳理了《錫林郭勒盟水利事項區(qū)域評估負面清單》和《錫林郭勒盟水利事項區(qū)域評估成果應用指南（試行）》。
停車場及車輛管理方案篇十一
第一條為了保證園區(qū)內的安全，規(guī)范車輛的停放和行駛秩序，維護全體業(yè)主（使用人）的利益，創(chuàng)造一個寧靜、舒適的居住環(huán)境。根據《物業(yè)管理條例》和公安消防部門的有關規(guī)定，特制定如下管理規(guī)定。
第二條本規(guī)定只適用于本園區(qū)內車輛的進出、停放和行駛管理
本規(guī)定所指園區(qū)，是指整個住宅區(qū)域。本規(guī)定所指管理部門，是指受聘于本園區(qū)的物業(yè)服務企業(yè)；本規(guī)定所指的管理人員，是指物業(yè)服務企業(yè)屬下的管理人員和秩序維護員。
第三條管理部門應當按照以下要求為園區(qū)提供停車、行駛管理服務
1、履行《前期物業(yè)服務合同》中有關人員出入及車輛管理的相關義務。（不承擔保管責任險）
2、嚴格依照本園區(qū)車輛停放、行駛管理規(guī)定進行管理。
3、不斷完善園區(qū)的機動車停放、行駛管理制度，包括停車管理部門的規(guī)定、停車位和臨時進出車輛停放的管理方案、發(fā)生緊急情況的處理預案等。
4、負責收取停車費，并做好詳細的收費檔案。
第四條車輛使用人應當自覺做到
1、遵守園區(qū)停車、行駛管理規(guī)定。
2、接受車輛管理部門或保安人員的管理。
3、按時繳納停車費及其他相關費用。
第五條機動車輛進出管理，采用“停車證”制度
1、園區(qū)業(yè)主車輛
（1）購有固定地下車位的業(yè)主（使用人），依據《車位購買協(xié)議》到
物業(yè)服務中心辦理“停車證”，每個車位只能領取一張“停車證”。固定地
下車位“停車證”主色調為綠色，持有服務中心發(fā)放的綠色停車證車輛可
以自由出入園區(qū)地下車庫。
（2）無固定地下車位的業(yè)主（使用人），不得將車輛駛入園區(qū)。（本物業(yè)不設園區(qū)露天泊位）
2、外來車輛（含訪客車、搬運送貨車、出租車等）
（1）謝絕一切外來車輛進入本園區(qū)。（本物業(yè)在緊急情況下除特種車輛外謝絕其它車輛進入）
（2）材料運輸車輛及貨物運輸車輛停放于就近指定的地下車庫或就近
地點，不得在園區(qū)無故逗留，卸完相應物品即刻離開園區(qū)，裝卸過程中不能影響路面交通和環(huán)境衛(wèi)生。（指大件物品）車輛離開園區(qū)時，保安人員有權進行詢問并要求車主作出說明。
（3）為了維護園區(qū)正常的生活和治安秩序，保安人員有權謝絕一切車輛進入園區(qū)。（特種車輛除外）
（4）晚20：00后，謝絕外來車輛進入園區(qū)。
（5）謝絕載客出租車輛進入園區(qū)。
3、其他規(guī)定
（1）禁止載重2.5噸以上的貨車和16座以上客車進入園區(qū)。
（2）禁止裝載有毒、有害、易燃易爆物品和其它危險的.車輛進入園區(qū)。
（3）禁止空載出租車進入園區(qū)（受園區(qū)業(yè)主電話委托保安人員招進的除外）；不允許載外客出租車（非本園區(qū)業(yè)主）進入園區(qū)。
第六條機動車輛停放管理，采用“對號入座”的停放原則
1、園區(qū)地下車庫，實行誰購買誰停放原則、謝絕其它車輛駛入地下車庫。
2、地下車庫通道、消防通道、及非停車位置禁止停放任何車輛（包括非機動車輛）。
3、所有具有固定車位的車輛，進入園區(qū)地下車庫后必須停入車位，不得停放于自己車位以外的區(qū)域。
4、所有臨時停放車輛，進入園區(qū)地下車庫后必須把車輛整齊地停放在規(guī)定的泊位，不得停放于有可能妨礙其他車輛通行的區(qū)域。
5、停放車輛時應小心謹慎，若不慎發(fā)生碰撞、擦傷，應主動向管理人員或保安人員說明情況并報警，進行妥善處理。
6、停放車輛注意保持清潔，無滴、漏油現象。
第七條機動車輛行駛管理
1、所有車輛均從地下出入口駛入，在通過擋車器時，必須等擋桿逐一開啟后方可進出，不能尾隨前車沖崗，以免造成不必要的損失。（以此造成后果均由車主自行負責）
2、進入園區(qū)地下出入口車輛請嚴格做到“一慢、二看、三通過”，最高時速請勿超過限速標志的規(guī)定。
3、所有進入園區(qū)地下車庫的車輛，請勿隨意鳴叫喇叭，禁止試車、學習駕駛、修理車輛、清洗車輛等。
第八條泊位費及臨時停車費的收取
1、收費標準最終以紹興市發(fā)展和改革局核價為準。
2、車輛進出時，應將《車輛通行證》放置顯眼的位置，有利于保安人員核實并放行。（《車輛通行證》工本費10元，遺失后請馬上補辦并照價每張10元）
3、執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程搶修車、城管執(zhí)法車進入園區(qū)時，免收停車費。
第九條特別提醒
1、本園區(qū)車輛管理只提供車位的公共管理和使用，不承擔任何保管和保險責任，建議車主離開時鎖好車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內，為車輛辦理相關保險業(yè)務，以便在意外發(fā)生時減少損失。
2、車主不得以任何理由委托車輛管理人員移動車輛。
3、服務中心可依據物價部門核定的標準收取臨時地下車位使用費，扣除管理成本和費用外，將用于園區(qū)地下車庫場地等公共設施設備的整修、清潔等。
第十條非機動車輛管理
1、非機動車輛按照車輛停放規(guī)定停放于指定的非機動車停放點，并且擺放整齊，自覺上鎖，不得停放于單元門口、樓道內、地下單元門入口處等。
2、裝修施工人員的非機動車輛一律不得進入園區(qū)，停放于指定區(qū)域。
3、自行車出入園區(qū)大門時須下車推行。
4、外來人員的非機動車輛原則上不得進入園區(qū)。
第十一條生效及實施
1、若違反上述規(guī)定的相關內容，一切責任自負。
2、本規(guī)定適用（星星港灣）園區(qū)，自發(fā)布之日起正式實施。
紹興縣恒聯物業(yè)有限公司
停車場及車輛管理方案篇十二
第一條為規(guī)范住宅物業(yè)管理區(qū)域停車秩序，保障車輛停放管理雙方的合法權益，根據國務院《物業(yè)管理條例》等有關法規(guī)和規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本市住宅物業(yè)管理區(qū)域內機動、非機動車輛的停放和管理。
第三條住宅物業(yè)管理區(qū)域內機動車輛停放設施按以下原則實施管理：
（一）建設單位按規(guī)劃要求配置的機動車停放設施（包括地面停車庫，地下停車庫，立體停車庫等）應當提供給本物業(yè)管理區(qū)域內的業(yè)主、使用人使用；尚未出售的應當出租，不得閑置不用。
（二）凡利用業(yè)主依法享有的共用場地予以車輛停放的車位，任何單位、個人不得出售。建設單位擁有車場、車庫所有權的，停車位要轉讓的，受讓對象應當是本物業(yè)管理區(qū)域的業(yè)主；租用停車位的.業(yè)主享有該車位的優(yōu)先購買權。建設單位在未滿足本住宅物業(yè)管理區(qū)域內業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給本住宅物業(yè)管理區(qū)域以外的其他人。
（三）停車位有空余的，可以臨時出租給本物業(yè)管理區(qū)域外的單位或者個人使用。出租時，租賃雙方應在停車位出租合同中約定：當本住宅物業(yè)管理區(qū)域內業(yè)主或者使用人需使用時，出租人可終止合同，收回出租的車位。但出租人應在終止合同前一個月書面通知承租人。
（四）在住宅物業(yè)管理區(qū)域內依法設置停車位的，應當符合國家交通設施安全標準的規(guī)定，不得占用消防通道，不得妨礙行人和其他車輛通行。
第四條住宅物業(yè)管理區(qū)域內非機動車輛停放，按以下原則實施管理：
（一）業(yè)主、使用人的非機動車輛應有序停放在指定位置。
（二）承擔市政公用等專業(yè)維修、房屋裝飾裝修等需停放非機動車的，應當有序停放在指定位置。
第五條物業(yè)管理企業(yè)提供住宅物業(yè)管理區(qū)域內停車管理服務的，應當在物業(yè)服務合同中約定。物業(yè)服務合同未就停車管理作出約定的，由業(yè)主大會或物業(yè)管理區(qū)域內的業(yè)主依據相關規(guī)定決定本住宅物業(yè)管理區(qū)域的停車管理方案。
第六條物業(yè)管理企業(yè)或者其他停車管理單位（以下統(tǒng)稱停車管理單位）受托提供停車管理服務的，應當滿足以下條件：
（一）遵守本市停車管理的有關政策規(guī)定和業(yè)主大會的決議等；
（二）履行物業(yè)服務合同相關停車管理的約定；
（四）在地面、墻面設有交通標識，引導車輛按規(guī)定路線行駛；
（六）維護住宅物業(yè)管理區(qū)域的車輛停放秩序，保證車輛整齊，行駛通暢；
（七）24小時有專人看管停車場或采用電子監(jiān)控手段進行不間斷監(jiān)視，勸阻、制止損害停放車輛的行為，采取有效防范措施，防止停放車輛丟失。
第七條車輛停放收費按政府價格主管部門的有關規(guī)定執(zhí)行。
公安、消防、搶險、救護、環(huán)衛(wèi)、軍用、郵政等特種機動車輛執(zhí)行公務時在住宅物業(yè)管理區(qū)域內停放的，不得收費。
在住宅物業(yè)管理區(qū)域內，利用業(yè)主依法享有的共用設施進行車輛停放，屬業(yè)主所得收益的，歸共同擁有該物業(yè)的業(yè)主所有，主要用于補充專項維修資金，也可以按照業(yè)主大會的決定，用于業(yè)主大會、業(yè)主委員會活動經費或者物業(yè)管理方面的其他需要。
第八條車輛停放人應當遵守以下規(guī)定：
（三）按照規(guī)定或者約定交納車輛停放費用。
第九條除臨時進出住宅物業(yè)管理區(qū)域停放車輛外，其他機動車輛停放人應與停車管理單位訂立機動車輛停放管理服務協(xié)議，該協(xié)議一般應包括雙方當事人機動車基本情況、雙方的權利義務、收費價格、管理責任、管理服務期限以及違約責任等內容。
第十條住宅物業(yè)管理區(qū)域內的停車管理單位，應及時對停車場地、道路及相關設施設備進行維修養(yǎng)護，保證正常使用。
對住宅物業(yè)管理區(qū)域內停車位不能滿足車輛停放需要的，停車管理單位應在征得業(yè)主大會同意后，結合實際，采取措施提高停車場地利用率。
第十一條對不按規(guī)定停放車輛，影響住宅物業(yè)管理區(qū)域道路暢通或者公共安全的，停車管理單位可以按照車輛停放管理服務合同、業(yè)主公約、業(yè)主臨時公約或者業(yè)主大會決議進行處理。
第十二條未實行物業(yè)管理的住宅區(qū)、非住宅物業(yè)管理區(qū)域內的車輛停放管理，可參照本辦法執(zhí)行。
停車場及車輛管理方案篇十三
為做好香格里拉小區(qū)車輛管理工作，為廣大居民營造一個安全、文明、舒適的生活環(huán)境，為了做好車位安排工作，在廣泛征求業(yè)主意見的基礎上，經馮莊社區(qū)、香格里拉小區(qū)業(yè)主委員會、麗嘉物業(yè)管理有限公司共同商議，確定香格里拉小區(qū)車輛管理方案如下：
1）地面車位不對外開放，已報名業(yè)主經物業(yè)公司審核，業(yè)主委員會監(jiān)督方可參加搖號，東區(qū)27個車位，西區(qū)42個車位進行搖號，西區(qū)預留3個做為臨時停車位，供來訪車輛使用。
2）公開透明操作，社區(qū)指導、業(yè)主委員會監(jiān)督、物業(yè)公司執(zhí)行。
3）車位申請登記時，需提供房產證或承租合同、業(yè)主身份證復印件及車輛行駛證復印件。
4）車位按搖號前后順序安排車位，按戶為計算單位，選定后，車主需要繳納一年的停車服務費，欠繳物業(yè)費的業(yè)主請結清費用并與物業(yè)服務企業(yè)簽訂停車服務協(xié)議后方可取得使用權。
1、取得車位使用權的業(yè)主車輛進出一律刷卡通行，外來車輛進入小區(qū)，須經門崗登記，接受秩序維護員的指揮和安排。并按市物價局、市房管局相關文件規(guī)定繳納臨時停車費，營運車輛進入小區(qū)必須經門崗登記和同意，并不得在小區(qū)內滯留。
2、進入小區(qū)的車輛，應服從秩序維護員的指揮和安排，不得在小區(qū)支干道、車行道、消防通道隨意停放車輛，不得跨騎路牙輾壓綠化草地、損壞路牌、各類標識及其他公用設備，如有損壞應照價賠償；造成嚴重事故的，將追究其經濟和法律責任。
3、車輛進入小區(qū)禁止鳴笛，應減速慢行，避免發(fā)生意外
4、車輛停放后，車主應隨身攜帶好貴重物品，鎖好車輛車門，設置好防盜系統(tǒng)。
5、車輛帶貨出門，必須有相應證明，屬貴重物品，大件物品或搬家時必須由業(yè)主到管理處填寫物品出門單，領取放行條，經門崗查驗后方可離區(qū)。
1、對于違章停放的車輛，物管處有權聯系相關職能部門協(xié)助處理，清理費用由車主承擔。
2、本規(guī)定只適用于車輛進入小區(qū)后行駛、停放的秩序維護，不承擔車輛等其他義務，如發(fā)生意外由公安部門處理。
3、當地面臨時停車位飽和時，其余車輛不得進入小區(qū)，自行在小區(qū)外尋找停車位。
停車場及車輛管理方案篇十四
為了加強機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，提高車輛保養(yǎng)標準，提高司機安全意識，提高司機服務水平，規(guī)范司機工作紀律，使所有的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保行車安全。根據管理處車輛管理規(guī)定要求，結合實際情況，特制訂本方案。
一、評比小組
為加強管理處車輛的管理力度，成立考核評比工作領導小組，組長由車隊長xxx擔任，副組長由車隊安全管理員xxx擔任。駕駛員由評比工作領導小組組織考核評比，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有駕駛員。
每次考核由評比工作領導小組統(tǒng)一組織，分發(fā)表格由參加考核人員不記名填寫，考核結果由評比工作領導小組在規(guī)定時間內上報，將匯總最終評比結果并予以通報。
二、評比時間
原則上每季度對駕駛員進行一次綜合考核評比，時間為每季度最后一個月下旬，每年12月份將把四個季度考核評比成績匯總，年終評比出“紅旗車“、“年度優(yōu)秀駕駛員“，并給予獎勵。
三、評比依據
近來管理處車輛安全形勢不好，少數駕駛人員安全觀念淡保為進一步加強車輛管理工作，從源頭上預防事故的發(fā)生，確保司乘人員的人身安全和車輛安全，特制訂駕駛員評比方案。
（一）要從思想上重視起來，加強駕駛人員的安全教育，要組織駕駛人員認真學習管理處的員工管理規(guī)定和車輛管理規(guī)定，學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁違法違規(guī)駕駛車輛。
(二)加強車輛派遣制度，扎實落實好管理處車輛管理規(guī)定的車輛調度管理。雙休或節(jié)假日除值班車輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車時，須報辦公室審批；如發(fā)現未經批準私自用車，要追究當事人責任。真正做到“誰用車誰負責誰、開車誰負責、誰派車誰負責“。
四、評比內容和評比細則標準
車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令“、“交通安全法“和有關安全生產規(guī)定以及車輛管理制度，確保生產安全和行車安全。為了加強管理處車輛管理、降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，確保安全文明行車，保障管理處的各項工順利進行，所有考評項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：
（一）車輛使用管理（10分）
1、管理處所有車輛實行統(tǒng)一管理，分級負責。車隊管理所有車輛，各有車單位為責任單位，駕駛員為車輛責任人。（2分）
2、管理處機關公務用車一律實行派車制度，用車部門提前填寫“用車使用申請“單，經部門負責人簽字后交車隊，由車隊統(tǒng)籌安排車輛，駕駛員憑派車單出車。如遇急事臨時用車，須經分管領導批準或電話通知，并填好出車記錄。
（4分）
3、工作用車應嚴格按照派車計劃用車，不能改變用車用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動用車輛。（2分）
4、雙休日、節(jié)假日期間除值班用車外，特殊情況用車必須報分管領導批準同意后，由車隊安排車輛。（2分）
（二）車輛維修保養(yǎng)管理（25分）
1、管理處所屬車輛維修保養(yǎng)除特殊情況外，必須在統(tǒng)一指定的修理廠維修。（5分）
2、管理處所屬車輛維修實行申報制，本著視情維修與定期保養(yǎng)相結合的原則，凡需要維修保養(yǎng)的車輛，由駕駛員填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單“，寫清維修項目，經單位負責人簽字，報車隊核定。（5分）
3、維修金額在500元以內各單位自行到指定修理廠維修，500元以上xx以下報車隊審批，xx元以上由車隊書面申請報管理處領導同意后方可進行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時報告車隊，車隊到現場核實后報管理處領導同意。（10分）
4、駕駛員對維修車輛應在現場監(jiān)督，維修完后由駕駛員驗收合格、確認無誤后簽字記賬。（5分）
（三）車輛用油管理（20分）
1、管理處所屬車輛用油原則使用統(tǒng)一辦理的中石化ic卡加油。加油卡每臺車一張，對車號加油。（5分）
2、遇有特殊情況不能使用ic卡加油。預先請示領導同意后，可用現金加油。（5分）
3、加油卡若不慎遺失或被盜，應及時報車隊掛失。入未及時掛失造成的后果由遺失人承擔損失。（5分）
4、車隊每月對所有車輛用油情況和公里數進行公布。（5分）
（四）車輛費用結算管理（10分）
1、車輛維修費由車隊憑《車輛維修審批單》與修理廠對賬無誤后，統(tǒng)一結算，報管理處領導審批后財務報賬。（4分）
2、燃油費、保險費、養(yǎng)路費、路橋年票費、車船使用稅由車隊統(tǒng)計申報，由管理處統(tǒng)一結算.（3分）3、停車費、通行路橋費由各單位自行報銷。（3分）
（五）車輛及駕駛員安全管理（25分）
1、車隊和有車單位堅持安全第一,預防為主的方針,建立健全安全責任制。做到：“誰用車誰負責，誰開車誰負責，誰派車誰負責“抓好車輛安全管理.（2分）
1、要定車定人,車隨人走,嚴禁未經允許自行將車輛交給他人駕駛,因交他人駕駛造成事故或發(fā)生事故隱瞞不報自行處理的,全部責任由當事人承擔。（3分）
3、要愛護車輛定時搞好車輛檢查,保養(yǎng)維修,不斷增強安全意識。（2分）
4、定期抓好駕駛員職業(yè)規(guī)范，加強車輛安全和保養(yǎng)維修等方面知識的學習培訓。（3分）
5、駕駛員要精心愛護車輛，對車輛要勤檢查、勤緊固、勤潤滑。發(fā)現問題及時報告維修，因檢查不到位造成車輛事故的要追究當事人責任。（3分）
6、要做好出車前、途中、回場檢查。車輛要停放到指定位置，關閉電源，拉緊制動，鎖好車門，并做好防火，防盜工作確保車輛安全。（2分）
7、駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛。駕駛車輛要精力集中，謹慎駕駛，不超速行駛，不開“英雄車“、“賭氣車“，不開帶故障車上路，嚴禁酒后駕車，做到文明駕車。（3分）
8、行車中一旦發(fā)生交通事故，應及時報告車隊，同時報警并跟保險公司取得聯系。（4分）
9、車隊要建立行車日志制度，使駕駛員真正做到“遵章、守紀、安全、節(jié)約“。（3分）
（六）駕駛員職責（10分）
1、認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及管理處的各項規(guī)章制度。（1分）
2、駕駛員出車前應檢查車輛，檢查駕駛證、行車證、養(yǎng)路費、路橋票、保險單號及各種標記是否齊全。（1.5分）
3、認真完成管理處的派車任務要求，服從派車調度人員指揮，不得私自出車，不得改變行車路線。（1.5分）
4、愛護車輛，及時檢查維修保養(yǎng)，保持車容整潔和車況良好。（2分）
5、要熱情服務，禮貌待人。（1分）
6、駕駛員應愛崗敬業(yè)，認真學習業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。（1分）
7、積極完成車隊交辦的其它各項工作。（2分）
五、獎懲標準
根據分數不同，分為以下等級：
優(yōu)秀：90分以上；
良好：80～89分；
中等：70～79分；
及格：60～69分；
不及格：60分以下。
停車場及車輛管理方案篇十五
xx年1月28日，遼寧省建設廳、公安廳聯合頒布了《遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域車輛停放管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）。該《規(guī)定》遵循了《物權法》、《物業(yè)管理條例》的立法精神，結合遼寧省實際情況，在小區(qū)機動車輛停車位設置、車輛管理、停車位內專用設備和公用設施的保護及物業(yè)過失致車輛受損賠償等幾個方面做出詳細規(guī)定。遼寧槐城律師事務所丁達鵬律師就該《規(guī)定》相關內容做如下解析，小區(qū)車主和物業(yè)服務企業(yè)參考。
一、《規(guī)定》適用范圍
本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內的機動車停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：
1、非住宅用途，如寫字樓、商場等地下及周邊范圍內機動車停放；
2、沒有物業(yè)公司管理服務的區(qū)域；
3、非機動車輛的管理，如自行車、電動自行車等。
二、為小區(qū)業(yè)主提供停車位成為有關單位的義務
《物權法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車不斷增多，規(guī)劃用于停車的車位逐漸不能滿足小區(qū)業(yè)主的需要，停車難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機關有協(xié)助指導業(yè)主大會和物業(yè)服務企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設立臨時、夜間機動車車輛停車位的義務，由物業(yè)服務企業(yè)實施管理。
三、《住宅區(qū)機動車停放管理規(guī)約》是物業(yè)服務企業(yè)實施管理的依據。
該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務合同，是由建設單位或業(yè)主大會依據《物權法》、《物業(yè)管理條例》制定的，委托物業(yè)服務企業(yè)實施管理，委托費用由需要停車位的業(yè)主承擔。
四、受委托的物業(yè)服務企業(yè)有如下義務：
1、安排一定數量的車輛管理員。車輛管理員應盡職盡責，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務，及時指揮車輛停放，維持車輛停放秩序。
2、畫明專用停車位的停車線，保持道路通暢，場地清潔衛(wèi)生。指揮專用停車位的機動車輛在指定的車位停放。
3、指揮無專用停車位的業(yè)主及外來人員在臨時停車位停放車輛。
4、指揮車輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內停放，不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成障礙。
5、嚴禁指揮將車輛停放在消防通道上。
6、在日常巡視過程中發(fā)現業(yè)主有亂停亂放行為時，物業(yè)服務企業(yè)及管理員要及時勸阻。對勸阻無效的，要立即向業(yè)主委員會、社區(qū)委員會、有關行政主管部門報告。
五、小區(qū)車主義務
物業(yè)管理區(qū)域內車主有要愛護停車位內的消防、供水、供電、通訊等一切專用設備和公用設施的義務。不慎損壞時需按價賠償，若造成嚴重事故者，將追究其法律責任。
六、物業(yè)管理企業(yè)的過失致車輛受損，物業(yè)管理企業(yè)負責賠償。
《規(guī)定》首次明確了物業(yè)管理企業(yè)對住宅物業(yè)管理區(qū)域內發(fā)生的機動車人為損害承擔管理過錯賠償責任。該條款為業(yè)主主張權利提供了法律依據。但業(yè)主主張該權利時應注意以下兩點：
1、必須有證據證明物業(yè)管理企業(yè)未盡到本文第四項列明的6項管理義務，同時要結合物業(yè)服務合同約定的物業(yè)企業(yè)應承擔的義務，如24小時門禁管理、夜間巡邏、錄像監(jiān)控等等，即管理過錯。
2、按《住宅區(qū)機動車停放管理規(guī)約》的約定進行賠償，因此在制定《住宅區(qū)機動車停放管理規(guī)約》，一定要將賠償事由、賠償標準約定清楚。
停車場及車輛管理方案篇十六
為了有利于更好的市場開拓，便于市場人員業(yè)務開展，以及方便到地市的客戶拜訪。節(jié)約工作時間，提高工作效率。也為了有效的實施公司重點地市客戶深入發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)和建立更加廣泛的客戶關系，激勵和保障市場人員更好的開拓市場。公司決定在部分業(yè)務量較大的辦事處，配置車輛，并對車輛使用相關費用定額補助。為指導該項措施的操作，制定本方案和管理辦法。
要求20xx年度計劃的總體業(yè)務量超過1000萬的辦事處。自行提出申請，公司相應部門審核批準。同時，辦事處車輛管理和駕駛負責人必須有相應駕駛執(zhí)照。
各辦事處提出申報。
公司財務部、行政人事部、國內營銷部負責對辦事處配車資格條件的審查；并由行政人事部落實執(zhí)行購車上牌相關事宜。（建議由行政部負責選定購車品牌、車型以及各地區(qū)大概價格，由當地辦事處負責購買和費用報銷）
董事長審批符合配車的辦事處及配車補貼標準。財務部執(zhí)行費用及票據的審核報銷。
公司配車辦事處的資格、標準
根據公司的發(fā)展，確定重點市場業(yè)務區(qū)域。重點業(yè)務區(qū)域是指公司董事會確認的，由業(yè)務量大的辦事處組成，也是對公司的發(fā)展、經營、管理發(fā)揮重大作用的辦事處。重點市場業(yè)務區(qū)域的來源和培養(yǎng)。公司各大辦事處中，根據20xx、20xx年度業(yè)務量情況，以及20xx年度的業(yè)務目標，把已有較好發(fā)展的、或者有潛力的市場定位為重點市場業(yè)務區(qū)域（重點辦事處）。同時要求辦事處主任和業(yè)務員，認同公司發(fā)展文化，有管理或技術專長，愿意把公司的整體發(fā)展作為自已職業(yè)的長期選擇，工作和業(yè)績表現優(yōu)秀。辦事處配車的條件、標準。（符合本款全部條件，方可申請享受配車）。
a、屬于公司重點辦事處。公司目前的重點辦事處為：上海、浙江、廣東、北京。
b、最近一年內屬于公司業(yè)績重點區(qū)域，也是公司的重點辦事處。
c、辦事處以及辦事處管理者被公司董事會認可。
d、辦事處以及辦事處管理者有在本區(qū)域的長期發(fā)展的書面計劃、報告，并獲得公司同意。
辦事處配車的申請及審批程序
符合條件的配車配車辦事處，由辦事處管理者向公司申請，經財務部、行政人事部、市場部核對條件并簽署意見，報董事長審批，獲批準的辦事處，憑批復的申請到行政部提出需求。
行政人事部門根據審批完整的辦事處申請，從市場上了解車市行情，然后向財務部申請費用，并執(zhí)行購車工作。
符合業(yè)績要求以及公司審批條件的配車辦事處，公司負責所有的配車相關費用（含購車費、上牌、保險費用等）。
基于方便保管和使用考慮，所有配車在購車上牌時可以個人的名義辦理，即車輛的所有人為公司，配車辦事處管理者為所購車輛的使用人和保管人。自購車之日起，若配車辦事處管理者在公司服務滿五年后，公司根據業(yè)績情況，（建議改為連續(xù)5年完成公司給予的銷售目標）可以考慮將該車輛的所有權轉給該辦事處管理者，自轉戶之日起，配車辦事處管理者永久擁有該車輛的所有權。
所購車輛暫定為本田車型，價格在10萬元以內，對于北京辦事處，配一部2萬左右（15萬左右）的車。
公司為已配購車輛的辦事處每月給予相應的車輛費用額外補貼。費用包含油費、維修保養(yǎng)費、年審/檢費、路橋費、保險等。根據用車的實際情況，目前將補貼標準（年度費用不包含在內）暫定為：每月補貼為：一類城市3000（北京、上海、廣州），二類城市2000。車輛費用補貼在當月費用報銷中獨立列明，但是，配車辦事處必須每月交回不少于上述補貼金額的費用單據以利公司入帳報銷，費用按公司報銷程序執(zhí)行。（建議統(tǒng)一為2000元/月，因為油價全國基本統(tǒng)一）
配車辦事處人員在本市內公務出行用車的，必須用辦事處的配車，不再報銷相關交通費用（除采購大件物品承載不下或其它特殊情況外）。需要帶同下屬或相關人員（4位以下）外出公務的，同樣用辦事處配車；如果同行人員超出合法乘載人數，超出部分人員，才可申請報銷相應費用。有配車不用，不予報銷交通費用。（建議涂黃的部分刪除，因為外出是否超過4人以上，審批人很難確認，且每月有油費補貼，建議涂色部分刪除）
配車辦事處管理者嚴禁公車私用，一經發(fā)現，將不予報銷本月費用。
配車辦事處在使用和保管期間，如發(fā)生車輛被盜，則由配車辦事處管理者自行承擔責任。公司不再給予以配車。如辦事處自行自費配車，用車要求及費用補貼依原享受標準正常有效。
配車辦事處外出不屬公務范圍的情形，如發(fā)生交通事故（碰撞、扣分、抄牌罰款甚至造成人員傷亡等）一切費用及責任由駕車者承擔，公司不承擔任何費用及責任。屬上班公務活動外出，發(fā)生以上情況，則視乎責任歸屬，如責任屬駕駛人，公司亦不承擔責任及費用。
公司將會為辦事處配車購買盜搶、綜合保險。且第三者責任險的保額不能少于20萬元。
經批準符合配車條件，辦事處放棄配車的，公司不以現金補償和費用補貼。
《辦事處配車及管理合同》，建議由人力資源編寫下發(fā)。
停車場及車輛管理方案篇十七
第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章車輛維修規(guī)定
第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。
第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。
第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的.項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。
第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。
第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。
第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。
第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。
第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。
第14條接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。
第三章車輛修理費用及報銷
第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。
第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結算。
第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。
第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。
第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。
第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。
第四章附則
第22條本規(guī)定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務特車室制定并解釋。
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停車場及車輛管理方案篇十八
1.公司宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始階段的有限責任公司，以生產、銷售機械式立體停車庫和服務管理為主要業(yè)務。
b.產品概述
1.本公司以生產、銷售及服務管理機械式立體停車設備為主要業(yè)務，其核心技術是最新-可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫。
2.該摩托車立體停車庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅動機構等組構而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結構簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車?？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車場地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀;可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實現停車場自動計時出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿會展場點、廠校院園機關單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進泊車位，尤其適合住社區(qū)為私家車就近備設泊位，是切實解決城市“停車難”經濟實用的硬件。
c.市場分析
據澳門統(tǒng)計局調查統(tǒng)計，2006年，澳門摩托車保有量為85,188輛，隨著摩托車市場的開放和人民生活水平的提高，預計今后每年僅摩托車就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門摩托車擁有量將達到10萬輛。
1.澳門現提供停車位約30000個，如果僅按每年增加摩托車5280輛來計算，就需要增設停車位50000個，如僅考慮50%的停車位采用機械式停車，則每年也要提供25000個機械式停車位，市場總價值為3億?？梢?，現在我們能提供的停車位與市場規(guī)模還相差很遠。若只有50%的停車位由本公司提供，其市場總價值可達1.5億，經濟效益是很可觀的。況且利用該技術生產的摩托車立體停車庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。
2.機械式停車設備行業(yè)是澳門的一個新興行業(yè)，隨著澳門經濟增長和摩托車市場的開放，預計5年內該市場的發(fā)展高潮就將來臨，這是一個很誘人的市場機會。
d.競爭分析
1.摩托車的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當的場地，在摩托車數量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車場地已難以滿足日益增長的摩托車量的需要;立體車庫每車位造價高昂，運轉成本又大，還過于集中，遠離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當前機械式停車技術相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫技術可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，它結構簡單，實施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實解決城市“停車難”經濟實用的硬件。
2.目前澳門機械式停車設備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產市場和商場、商務樓等的配建停車場，而靈活方便、既可供公共停車使用的摩托車立體停車庫市場還沒有打開。因此，本公司一旦進入該市場，將具有很大的競爭優(yōu)勢。
e.財務預測
1.本公司計劃初期投資5000萬元，預計生產一套摩托車立體停車庫成本約10萬元。計劃在第一年推出5000個車位，以后呈幾何級增長，服務管理一套摩托車立體停車庫利潤率為50%。在一個會計年度內，要達到盈虧平衡點，須銷售約200套，因此在第一年內我們就將收回投資并獲得一定利潤，預計第一年總資產報酬率為150%。
財務預計
服務管理(車位)服務管理收入每天16小收費每小$2計數(億元)毛利(億元)稅前利潤(億元)
第一年5000
第二年10000
第三年20000
第四年40000
第五年80000
1.5703.1406.28012.56025.120
0.7850.550
1.5701.100
3.1401.570
6.2803.140
12.5606.280
f.營銷組合策略
1.現代市場營銷的核心思想是“面向顧客”。根據本公司產品的特點，我們決定建立以消費者需求為出發(fā)點的營銷觀念，強調企業(yè)的整體活動以滿足買方需求為中心，整個產品的設計、包裝、定價以及銷售都以購買者、消費者為中心。
2.本公司產品采用成本導向定價法，即以生產成本為基數，再考慮適當的盈利和稅收，然后將他們按總成本的一定比例加成而確定產品的價格。
3.為讓目標顧客更快了解和采用本公司的產品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標顧客的要求。
4.促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結合及人員推銷和廣告宣傳結合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯網，公共關系等，有組織有選擇的開展促銷活動。
g.資金需求及籌措方法
1.我們正尋求$50,000,000的.資金支持，用于開發(fā)及生產設備，購買原材料及經營費用。為此，我們將吸引社會上的風險投資和吸收銀行貸款，根據我們的財務預測，在第一年內就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內采用公開上市的方式償還這筆資金。
1.本著創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型摩托車立體停車庫技術，為城市停車服務，改善城市停車環(huán)境，為大眾創(chuàng)造安全便利的停車條件。
2.超前的經營宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。將公司及產品上升到為城市和大眾服務的高度。
3.科學的管理模式：在團隊部門管理模式的基礎上，實現目標管理和人本管理相互結合的全方位復合型管理模式。
4.先進的管理思想：以人為本，突出團隊合作精神。
ii.公司介紹
a.公司經營宗旨及目標
1.宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.目標：將公司發(fā)展成為澳門社區(qū)、景區(qū)等摩托車立體停車庫的主導制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場著名品牌，并走向東南亞國際市場。
b.公司簡介
1.公司名稱：華麥高實業(yè)有限責任公司
2.業(yè)務范圍：進行可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫(海神牌摩托車立體停車庫)的設計、制造及銷售。
3.預計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產能力為50臺。
c.公司管理
1.企業(yè)的好壞，關鍵在于管理。我們將在公司的各個方面進行科學的管理。
d.管理思想
1.優(yōu)良科學管理的前提是確定和貫徹正確先進的管理思想。我們將采取以人為本，重視團隊合作精神的管理思想。重視個人的發(fā)展，尊重個人價值，各職能部門相互協(xié)調合作，求得公司的整體發(fā)展，實現1+1〉2的效果。
e.管理隊伍
1.投資是一項經營人才的業(yè)務。我們將構建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術與經驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。
2.董事會
a)董事會主要由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學歷的大學生，具有相關的專業(yè)知識，將為公司制定切實可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務。在我們獲得風險投資后，投資家自然也成為我們的董事會成員，我們還將邀請設計、制造該的海神牌摩托車立體停車庫研發(fā)組員加入，并擔任重要職務。
停車場及車輛管理方案篇一
隨著經濟建設的快速發(fā)展，如今一線城市已經出現買車容易、停車難的現象。尤其一些小區(qū)出現車輛爆滿的情況！那么、小區(qū)如何才能做好停車場管理服務呢？在這里我們博思凱為大家詳細介紹。
車輛停放是精神文明的重要體現，小區(qū)物業(yè)服務處應向業(yè)主、使用人做好宣傳工作，共同勸阻、制止亂停放現象的發(fā)生。自覺到指定停車泊位停車。以下是小區(qū)停車場收費系統(tǒng)為大家準備的管理方案：
1、對小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的車輛進行詳細的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。
2、為業(yè)主臨時停車提供方便，小區(qū)設有地面停車場，并采取按次收費辦法。
3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到小區(qū)物業(yè)服務處辦理停車泊位租賃手續(xù)。
4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位，小區(qū)負責做出相應控制，確保停車方便。
5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放，臨時進入小區(qū)的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。
6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現車輛門窗未關好等情況，應及時通知車主，防止車內物品丟失。
7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。
8、車輛進入小區(qū)應減速慢行，最高時速不得超過小區(qū)限速標志的規(guī)定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出后進。
9、小區(qū)停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。
10、對進入小區(qū)的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進入小區(qū)。對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內。
11、對進入小區(qū)的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務處許可，不得進入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。
12、裝載裝修材料的車輛進入小區(qū)，應停在規(guī)定場地裝卸材料，不得影響小區(qū)交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明，方可駛離。
13、對所有進出小區(qū)的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。
14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現象發(fā)生。
停車場及車輛管理方案篇二
第一條為了保證園區(qū)內的安全，規(guī)范車輛的停放和行駛秩序，維護全體業(yè)主（使用人）的利益，創(chuàng)造一個寧靜、舒適的居住環(huán)境。根據《物業(yè)管理條例》和公安消防部門的有關規(guī)定，特制定如下管理規(guī)定。
第二條本規(guī)定只適用于本園區(qū)內車輛的進出、停放和行駛管理
本規(guī)定所指園區(qū)，是指整個住宅區(qū)域。本規(guī)定所指管理部門，是指受聘于本園區(qū)的物業(yè)服務企業(yè)；本規(guī)定所指的管理人員，是指物業(yè)服務企業(yè)屬下的管理人員和秩序維護員。
第三條管理部門應當按照以下要求為園區(qū)提供停車、行駛管理服務
1、履行《前期物業(yè)服務合同》中有關人員出入及車輛管理的相關義務。（不承擔保管責任險）
2、嚴格依照本園區(qū)車輛停放、行駛管理規(guī)定進行管理。
3、不斷完善園區(qū)的機動車停放、行駛管理制度，包括停車管理部門的規(guī)定、停車位和臨時進出車輛停放的管理方案、發(fā)生緊急情況的處理預案等。
4、負責收取停車費，并做好詳細的收費檔案。
第四條車輛使用人應當自覺做到
1、遵守園區(qū)停車、行駛管理規(guī)定。
2、接受車輛管理部門或保安人員的管理。
3、按時繳納停車費及其他相關費用。
第五條機動車輛進出管理，采用“停車證”制度
1、園區(qū)業(yè)主車輛
（1）購有固定地下車位的業(yè)主（使用人），依據《車位購買協(xié)議》到物業(yè)服務中心辦理“停車證”，每個車位只能領取一張“停車證”。固定地下車位“停車證”主色調為綠色，持有服務中心發(fā)放的綠色停車證車輛可以自由出入園區(qū)地下車庫。
（2）無固定地下車位的業(yè)主（使用人），不得將車輛駛入園區(qū)。（本物業(yè)不設園區(qū)露天泊位）
2、外來車輛（含訪客車、搬運送貨車、出租車等）
（1）謝絕一切外來車輛進入本園區(qū)。（本物業(yè)在緊急情況下除特種車輛外謝絕其它車輛進入）
（2）材料運輸車輛及貨物運輸車輛停放于就近指定的地下車庫或就近地點，不得在園區(qū)無故逗留，卸完相應物品即刻離開園區(qū)，裝卸過程中不能影響路面交通和環(huán)境衛(wèi)生。（指大件物品）車輛離開園區(qū)時，保安人員有權進行詢問并要求車主作出說明。
（3）為了維護園區(qū)正常的生活和治安秩序，保安人員有權謝絕一切車輛進入園區(qū)。（特種車輛除外）
（4）晚20：00后，謝絕外來車輛進入園區(qū)。
（5）謝絕載客出租車輛進入園區(qū)。
3、其他規(guī)定
（1）禁止載重2.5噸以上的貨車和16座以上客車進入園區(qū)。
（2）禁止裝載有毒、有害、易燃易爆物品和其它危險的車輛進入園區(qū)。
（3）禁止空載出租車進入園區(qū)（受園區(qū)業(yè)主電話委托保安人員招進的除外）；不允許載外客出租車（非本園區(qū)業(yè)主）進入園區(qū)。
第六條機動車輛停放管理，采用“對號入座”的停放原則
1、園區(qū)地下車庫，實行誰購買誰停放原則、謝絕其它車輛駛入地下車庫。
2、地下車庫通道、消防通道、及非停車位置禁止停放任何車輛（包括非機動車輛）。
3、所有具有固定車位的車輛，進入園區(qū)地下車庫后必須停入車位，不得停放于自己車位以外的區(qū)域。
4、所有臨時停放車輛，進入園區(qū)地下車庫后必須把車輛整齊地停放在規(guī)定的泊位，不得停放于有可能妨礙其他車輛通行的區(qū)域。
5、停放車輛時應小心謹慎，若不慎發(fā)生碰撞、擦傷，應主動向管理人員或保安人員說明情況并報警，進行妥善處理。
6、停放車輛注意保持清潔，無滴、漏油現象。
第七條機動車輛行駛管理
1、所有車輛均從地下出入口駛入，在通過擋車器時，必須等擋桿逐一開啟后方可進出，不能尾隨前車沖崗，以免造成不必要的損失。（以此造成后果均由車主自行負責）
2、進入園區(qū)地下出入口車輛請嚴格做到“一慢、二看、三通過”，最高時速請勿超過限速標志的規(guī)定。
3、所有進入園區(qū)地下車庫的車輛，請勿隨意鳴叫喇叭，禁止試車、學習駕駛、修理車輛、清洗車輛等。
第八條泊位費及臨時停車費的收取
1、收費標準最終以紹興市發(fā)展和改革局核價為準。
2、車輛進出時，應將《車輛通行證》放置顯眼的位置，有利于保安人員核實并放行。（《車輛通行證》工本費10元，遺失后請馬上補辦并照價每張10元）
3、執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程搶修車、城管執(zhí)法車進入園區(qū)時，免收停車費。
第九條特別提醒
1、本園區(qū)車輛管理只提供車位的公共管理和使用，不承擔任何保管和保險責任，建議車主離開時鎖好車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內，為車輛辦理相關保險業(yè)務，以便在意外發(fā)生時減少損失。
2、車主不得以任何理由委托車輛管理人員移動車輛。
3、服務中心可依據物價部門核定的標準收取臨時地下車位使用費，扣除管理成本和費用外，將用于園區(qū)地下車庫場地等公共設施設備的整修、清潔等。
第十條非機動車輛管理
1、非機動車輛按照車輛停放規(guī)定停放于指定的非機動車停放點，并且擺放整齊，自覺上鎖，不得停放于單元門口、樓道內、地下單元門入口處等。
2、裝修施工人員的非機動車輛一律不得進入園區(qū)，停放于指定區(qū)域。
3、自行車出入園區(qū)大門時須下車推行。
4、外來人員的非機動車輛原則上不得進入園區(qū)。
第十一條生效及實施
1、若違反上述規(guī)定的相關內容，一切責任自負。
2、本規(guī)定適用（星星港灣）園區(qū)，自發(fā)布之日起正式實施。
停車場及車輛管理方案篇三
1、對小區(qū)的業(yè)主、使用人和單位的`車輛進行詳細的登記，并建立車輛檔案（車輛型號、車牌號碼、顏色等），對已登記備案的車輛發(fā)給小區(qū)出入通行證。
2、為業(yè)主臨時停車提供方便，小區(qū)設有地面停車場，并采取按次收費辦法。
3、長期使用停車泊位的業(yè)主、使用人和單位，可到小區(qū)物業(yè)服務處辦理停車泊位租賃手續(xù)。
4、對業(yè)主、使用人已租賃的泊位，小區(qū)負責做出相應控制，確保停車方便。
5、各種車輛不得在小區(qū)道路上隨意停放，臨時進入小區(qū)的機動車應在指定地點停放，嚴禁車輛在道路交叉口停放。
6、停放在停車場的所有車輛，車主必須關好車門、車窗，帶走貴重物品。車場管理人員如發(fā)現車輛門窗未關好等情況，應及時通知車主，防止車內物品丟失。
7、停車場只提供場地、車位有償使用，不負責車輛的保管，如車輛丟失或損壞，停車場不負責賠償。
8、車輛進入小區(qū)應減速慢行，最高時速不得超過小區(qū)限速標志的規(guī)定，進出車場時遇對面行來車輛，應做到先出后進。
9、小區(qū)停車場不準學習駕駛機動車，嚴禁試車和隨意鳴喇叭。
10、對進入小區(qū)的出租車同樣實行計次卡出入，夜間22：00以后，謝絕出租車進入小區(qū)。對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內。
11、對進入小區(qū)的車輛應維持一定的清潔度，保證不污染道路；5噸以上大型機動車未經小區(qū)物業(yè)小區(qū)物業(yè)服務處許可，不得進入小區(qū)。車輛停放必須服從管理人員指揮，注意前后、左右車輛的安全，不得停放在綠化帶和人行通道上。
12、裝載裝修材料的車輛進入小區(qū)，應停在規(guī)定場地裝卸材料，不得影響小區(qū)交通，裝載裝修材料的車輛駛離小區(qū)還需出示業(yè)主的書面證明，方可駛離。
13、對所有進出小區(qū)的車輛都應實行憑車輛出入卡進出，門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號，并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。
14、應妥善保管好在使用中的車輛出入卡，必須保證有具可查，不能有流失現象發(fā)生。
停車場及車輛管理方案篇四
本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內的機動車停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：
1、非住宅用途，如寫字樓、商場等地下及周邊范圍內機動車停放；
2、沒有物業(yè)公司管理服務的區(qū)域；
3、非機動車輛的管理，如自行車、電動自行車等。
《物權法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車不斷增多，規(guī)劃用于停車的車位逐漸不能滿足小區(qū)業(yè)主的需要，停車難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機關有協(xié)助指導業(yè)主大會和物業(yè)服務企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設立臨時、夜間機動車車輛停車位的義務，由物業(yè)服務企業(yè)實施管理。
該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務合同，是由建設單位或業(yè)主大會依據《物權法》、《物業(yè)管理條例》制定的，委托物業(yè)服務企業(yè)實施管理，委托費用由需要停車位的業(yè)主承擔。
1、安排一定數量的車輛管理員。車輛管理員應盡職盡責，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務，及時指揮車輛停放，維持車輛停放秩序。
2、畫明專用停車位的停車線，保持道路通暢，場地清潔衛(wèi)生。指揮專用停車位的機動車輛在指定的車位停放。
3、指揮無專用停車位的業(yè)主及外來人員在臨時停車位停放車輛。
4、指揮車輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內停放，不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成障礙。
5、嚴禁指揮將車輛停放在消防通道上。
6、在日常巡視過程中發(fā)現業(yè)主有亂停亂放行為時，物業(yè)服務企業(yè)及管理員要及時勸阻。對勸阻無效的，要立即向業(yè)主委員會、社區(qū)委員會、有關行政主管部門報告。
物業(yè)管理區(qū)域內車主有要愛護停車位內的消防、供水、供電、通訊等一切專用設備和公用設施的義務。不慎損壞時需按價賠償，若造成嚴重事故者，將追究其法律責任。
停車場及車輛管理方案篇五
我公司根據市場需要開發(fā)了便攜式智能cg和scg系列手持車輛管理器，它能最大程度的滿足投資人、管理者、使用者以及車主的需求，以最少的投資獲得較好的社會效益和較大的經濟效益?？梢钥朔壳安捎萌斯び涗浀牡托Ч芾矸绞降亩喾N弊端。
我們采用ic卡管理方式，具有方便快捷、收費準確可靠、保密性好、靈敏度高、使用壽命長、形式靈活、功能強大等眾多優(yōu)點，是磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)所不能比擬的，它將取代磁卡、接觸式ic卡收費系統(tǒng)而成為新一代的主流，對加強停車場管理，方便車主繳費起到了十分重要的作用。徹底解決了防盜的問題；并具有靈活的收費方式設置、強大的綜合管理能力、以及進出停車場車輛信息的`各種統(tǒng)計和查詢。
l????????減少車場管理人員.
l????????杜絕收費現金流失.
l????????安全可靠管理
l????????耐用可靠，使用方便
l????????本系統(tǒng)采用的ic卡，為無源的非接觸式的ic卡，卡內有線圈作數據傳遞和接收能源用，全部密封，所以防塵，防水，防污，適用于多塵，潮濕等惡劣環(huán)境。
l????????免刷卡動作，感應速度快，使用方便。
l????????不同于接觸式ic卡，避免卡與讀卡器之間的摩擦，降低機器故障及器材損耗。非接觸式ic卡能使用10萬次以上，在耐用、可靠程度和經濟上遠優(yōu)于磁卡，接觸式ic卡。
l????????采用電子智能記錄與管理，杜絕收費人員營私舞弊、私吞收費現金.
l????????收費快捷準確,減少收費糾紛.
l????????手持機刷卡,自動登記時間,自動計費并顯示,無線語音提示等,增加可信度.
l????????嚴防高檔車輛被盜：
l????????提高管理水平.
l????????無需施工布線,方便攜帶、操作簡單、性能穩(wěn)定可靠、造價低廉.
l????????系統(tǒng)易學易懂，使用方便，簡單，易于維護，非專業(yè)員一經培訓就可十分方便地使用該系統(tǒng)。
l????????進入車輛發(fā)卡，向卡內寫入車牌號及時間；
l????????車輛離開收卡，讀取卡內數據，自動計算停車時間及收費金額；
l????????將收費金額、停車時間、收費筆數等信息通過串行通
停車場及車輛管理方案篇六
確保停車場內的設備、設施和停放車輛的安全，保證車場內整齊有序。
2.適用范圍
本公司轄區(qū)內停車場(庫)
3.職責
車場收費員負責按標準收取駛出車輛的車位有償使用費，放行。
車管員負責指揮車輛整齊停放、存放、巡視、監(jiān)護并做好進出場記錄。
安全班長負責車輛管理的監(jiān)督、指導。
4.引用文件
《xxx交通管理條例》、《停車場建設和管理暫行規(guī)定》
5.工作程序
硬件標準
停車場內應按消防要求設置、配備手提或便攜滅火器等消防設施和消防器材。
停車場和車行道路應做好停車位和行車線以及禁停、轉彎、減速、禁鳴、限高等醒目標識。
停車場內應設置垃圾桶(箱)，在必要的位置設置路障和防護欄。
車輛進場必須服從車管員的指揮，遵守停車場管理規(guī)定，履行相關手續(xù)，按規(guī)定交納費用。
停放好車輛后，必須上鎖，車箱、車簍內貴重物品隨身帶走。
駕駛員、車輛使用人必須保持車場清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在車場內，車輛發(fā)生漏油時，車主應即行處理。
停車場內禁止洗車、修車、試車、練習。
任何人不得損壞停車場內消防、清潔、電器、供水等場地設施。
停車場由專職保管人員24小時值班。
不準酒后取車啟動機動車輛并駕駛。
停車場內禁止吸煙。
6.車輛進出
車管人員應引導車輛使用人在指定位置停放車輛，主動、禮貌上前接待。
車管人員在辦妥相應手續(xù)后方可允許車輛離場，如因私自放行導致車輛失竊，車管人員承擔一切責任。
夜間停放的車輛，車管員應做好記錄并辦理交接班手續(xù)。
7.巡視
車管員每半小時或臨時詳細檢查車輛的車況，發(fā)現漏油、未上鎖、車箱(車簍)遺留物品等情況應及時處理并通知車主，同時應在交接班記錄本上做好記錄，特殊情況報告班長處理。
逾夜車輛，或遇交接班時應清點、核對車輛數量，確保安全。
班長檢查手提滅火器等消防器材，發(fā)現逾期或其它異常情況應在交接班記錄本上記錄并及時上報，立即處理。
車管員負責維護好車庫內清潔衛(wèi)生，保持車庫整潔。
8.意外事故的處理
當車管員發(fā)現停車場內的車輛被盜或被損壞時，就立即通知業(yè)主，同時逐級報告班長和公司領導。
屬撞車事故的，車管員不得放行肇事車輛，并應保護好現場。
屬酗酒或尋釁肇事而引發(fā)的砸車事故，車管員應立即制止，并通過巡邏安全員上門通知車主，對造成的事故進行確認。
車管員認真填寫交接班記錄，如實寫明逾夜停放車輛的數量、區(qū)域停放情況、發(fā)生事故的時間以及發(fā)現后的報告處理情況。
車輛在停車場被盜后，車管員應立即匯報公司處理，待車主確認后向當地公安機關報案，車管員以及車主都應積極配合公安機關做好調查處理工作，涉及公司內部人員責任問題，由公司組織調查，視情況做出處理決定。
停車場及車輛管理方案篇七
為做好xxxx小區(qū)車輛管理工作，為廣大居民營造一個安全、文明、舒適的生活環(huán)境，為了做好車位安排工作，在廣泛征求業(yè)主意見的基礎上，經馮莊社區(qū)、xxxx小區(qū)業(yè)主委員會、麗嘉物業(yè)管理有限公司共同商議，確定xxxx小區(qū)車輛管理方案如下：
1）地面車位不對外開放，已報名業(yè)主經物業(yè)公司審核，業(yè)主委員會監(jiān)督方可參加搖號，東區(qū)27個車位，西區(qū)42個車位進行搖號，西區(qū)預留3個做為臨時停車位，供來訪車輛使用。
2）公開透明操作，社區(qū)指導、業(yè)主委員會監(jiān)督、物業(yè)公司執(zhí)行。
3）車位申請登記時，需提供房產證或承租合同、業(yè)主身份證復印件及車輛行駛證復印件。
4）車位按搖號前后順序安排車位，按戶為計算單位，選定后，車主需要繳納一年的停車服務費，欠繳物業(yè)費的業(yè)主請結清費用并與物業(yè)服務企業(yè)簽訂停車服務協(xié)議后方可取得使用權。
1、取得車位使用權的業(yè)主車輛進出一律刷卡通行，外來車輛進入小區(qū)，須經門崗登記，接受秩序維護員的指揮和安排。并按市物價局、市房管局相關文件規(guī)定繳納臨時停車費，營運車輛進入小區(qū)必須經門崗登記和同意，并不得在小區(qū)內滯留。
2、進入小區(qū)的車輛，應服從秩序維護員的指揮和安排，不得在小區(qū)支干道、車行道、消防通道隨意停放車輛，不得跨騎路牙輾壓綠化草地、損壞路牌、各類標識及其他公用設備，如有損壞應照價賠償；造成嚴重事故的，將追究其經濟和法律責任。
3、車輛進入小區(qū)禁止鳴笛，應減速慢行，避免發(fā)生意外
4、車輛停放后，車主應隨身攜帶好貴重物品，鎖好車輛車門，設置好防盜系統(tǒng)。
5、車輛帶貨出門，必須有相應證明，屬貴重物品，大件物品或搬家時必須由業(yè)主到管理處填寫物品出門單，領取放行條，經門崗查驗后方可離區(qū)。
1、對于違章停放的車輛，物管處有權聯系相關職能部門協(xié)助處理，清理費用由車主承擔。
2、本規(guī)定只適用于車輛進入小區(qū)后行駛、停放的秩序維護，不承擔車輛等其他義務，如發(fā)生意外由公安部門處理。
3、當地面臨時停車位飽和時，其余車輛不得進入小區(qū)，自行在小區(qū)外尋找停車位。
停車場及車輛管理方案篇八
1、辦公樓停車場為辦公樓的附屬場所，由辦公室負責各項管理工作。
2、停車場車輛只準停放公司所屬的辦公車輛、客戶車輛及內部員工車輛，未經同意的外部車輛及客車、貨車嚴禁停放。
3、停車場內標有專用字樣及班車字樣的停車位為專有車位，其它車輛一律嚴禁停放。
4、每個車位僅限停放一輛汽車，按標線有序停放，禁止占道停車，隨意擺放。
5、停車場優(yōu)先停放公司所屬車輛，除專用停車位外，采取先到先得原則，在停車位飽和情況下，有車員工請自行解決停車問題，無車位車輛禁止在公司院內除停車位標線以外地方停車。
6、車輛停妥后，車輛駕駛員應拉緊手剎，熄火后關緊門窗，并將貴重物品隨身攜帶。
7、除公所屬車輛外，其他車輛嚴禁在停車場內進行車輛維修、加油、清洗。
8、辦公樓停車場不收取任何費用，不提供對車輛的保管服務，停車場內停放的車輛損失管理部門不承擔任何賠償責任。
9、辦公室將每日對停車場內的停放車輛進行檢查，對違反規(guī)定的停放車輛進行登記并告知，對停在車輛標線以外的車輛將勸其離場，對于超過二次違反規(guī)定者，第三次違反規(guī)定者處以xx元罰款，第四次違反規(guī)定處以xx元罰款，以此類推。
10、對于一個月內多次經提醒，屢教不改者，視為嚴重違反公司紀律，將視情節(jié)嚴重處以相關處分。
停車場及車輛管理方案篇九
車輛管理系統(tǒng)以計算機網絡技術、rfid和圖像識別技術為主，完成出入口車輛進出自動化管理系統(tǒng)，實現車輛調度、出入控制的自動化管理，并對車輛相關信息進行全面管理。按照通用標準(草案)的表述，采用規(guī)范化的符合行業(yè)特性的信息維護流程，規(guī)范原有車輛管理流程，顯得很有必要。因此，系統(tǒng)結構也將影響到整個項目的驗收，以及后期的'年審問題。
在通用標準(草案)中，“車輛管理系統(tǒng)結構”由一個中心，五個節(jié)點組成。即在“數據處理中心”下面，分為“入口控制中心”(包括入口控制、車輛檢測系統(tǒng)、發(fā)卡讀卡系統(tǒng))、“車輛識別系統(tǒng)”(包括車位檢測、信息檢測)、“安全監(jiān)控系統(tǒng)”(包括監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng))、“用戶管理系統(tǒng)”(包括用戶管理、計費收費)、“出口控制系統(tǒng)”(包括出口控制、車輛檢測系統(tǒng)、收卡讀卡系統(tǒng))五個重要環(huán)節(jié)。通用標準(草案)要求系統(tǒng)設計要實現遠距離車輛身份識別的高度準確性，同時要實現網絡化、自動化、流程化、人性化、多樣化、數據安全保密性以及可擴展性的目標。
：五、停車場安全員負責整個停車區(qū)域的安全巡視工作，特別加強各走火通道及偏僻區(qū)域的巡查，注意盤查可疑及閑散人員。六、發(fā)現有人拆零部件或維修車輛時，應立即制止并檢查當事人有關證件。
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停車場機動車輛管理制度
一、認真做好交接-班工作，交接-班時所屬區(qū)域車輛一并交接清點無誤后簽名。
二、仔細登記車輛有關情況如：車牌號碼、車輛進出時間等。
三、有車輛停放于所屬區(qū)域車位時，應立即跟進檢查車輛情況，檢查車輛有無任何損壞、擦痕，如有任何損壞，都應詳細登記于"車輛情況登記表"上，并要求車主（司機）簽名認可。
四、車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，鎖好車門、車窗、帶走貴重物品，車管員沒有幫司機保管物品的義務。
五、停車場安全員負責整個停車區(qū)域的安全巡視工作，特別加強各走火通道及偏僻區(qū)域的巡查，注意盤查可疑及閑散人員。
六、發(fā)現有人拆零部件或維修車輛時，應立即制止并檢查當事人有關證件。
七、嚴禁車輛在停車場內加油、修車、試剎車、及在停車場內學習駕駛車輛。
八、禁止超過停車場規(guī)定高度的車輛、漏油漏水車輛、等有故障的車輛進入停車場。
九、進入停車場車輛的司機，必須按進出停車場規(guī)定的程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放車輛，禁止亂停、亂放現象，嚴格落實四多，即"多看""多嗅""多聽""多問"及時發(fā)現清除安全隱患并做好記錄。
十、停車場車輛如不服從車管員指揮造成車身、車輛受損的后果自負。
停車場及車輛管理方案篇十
在“優(yōu)化營商環(huán)境”工作中，我局做了大量推進和落實工作。
七是實現了投資項目在線審批監(jiān)管平臺和自治區(qū)政務服務一體化平臺數據共享；
九是完成了工程建設項目區(qū)域評估成果應用工作，梳理了《錫林郭勒盟水利事項區(qū)域評估負面清單》和《錫林郭勒盟水利事項區(qū)域評估成果應用指南（試行）》。
停車場及車輛管理方案篇十一
第一條為了保證園區(qū)內的安全，規(guī)范車輛的停放和行駛秩序，維護全體業(yè)主（使用人）的利益，創(chuàng)造一個寧靜、舒適的居住環(huán)境。根據《物業(yè)管理條例》和公安消防部門的有關規(guī)定，特制定如下管理規(guī)定。
第二條本規(guī)定只適用于本園區(qū)內車輛的進出、停放和行駛管理
本規(guī)定所指園區(qū)，是指整個住宅區(qū)域。本規(guī)定所指管理部門，是指受聘于本園區(qū)的物業(yè)服務企業(yè)；本規(guī)定所指的管理人員，是指物業(yè)服務企業(yè)屬下的管理人員和秩序維護員。
第三條管理部門應當按照以下要求為園區(qū)提供停車、行駛管理服務
1、履行《前期物業(yè)服務合同》中有關人員出入及車輛管理的相關義務。（不承擔保管責任險）
2、嚴格依照本園區(qū)車輛停放、行駛管理規(guī)定進行管理。
3、不斷完善園區(qū)的機動車停放、行駛管理制度，包括停車管理部門的規(guī)定、停車位和臨時進出車輛停放的管理方案、發(fā)生緊急情況的處理預案等。
4、負責收取停車費，并做好詳細的收費檔案。
第四條車輛使用人應當自覺做到
1、遵守園區(qū)停車、行駛管理規(guī)定。
2、接受車輛管理部門或保安人員的管理。
3、按時繳納停車費及其他相關費用。
第五條機動車輛進出管理，采用“停車證”制度
1、園區(qū)業(yè)主車輛
（1）購有固定地下車位的業(yè)主（使用人），依據《車位購買協(xié)議》到
物業(yè)服務中心辦理“停車證”，每個車位只能領取一張“停車證”。固定地
下車位“停車證”主色調為綠色，持有服務中心發(fā)放的綠色停車證車輛可
以自由出入園區(qū)地下車庫。
（2）無固定地下車位的業(yè)主（使用人），不得將車輛駛入園區(qū)。（本物業(yè)不設園區(qū)露天泊位）
2、外來車輛（含訪客車、搬運送貨車、出租車等）
（1）謝絕一切外來車輛進入本園區(qū)。（本物業(yè)在緊急情況下除特種車輛外謝絕其它車輛進入）
（2）材料運輸車輛及貨物運輸車輛停放于就近指定的地下車庫或就近
地點，不得在園區(qū)無故逗留，卸完相應物品即刻離開園區(qū)，裝卸過程中不能影響路面交通和環(huán)境衛(wèi)生。（指大件物品）車輛離開園區(qū)時，保安人員有權進行詢問并要求車主作出說明。
（3）為了維護園區(qū)正常的生活和治安秩序，保安人員有權謝絕一切車輛進入園區(qū)。（特種車輛除外）
（4）晚20：00后，謝絕外來車輛進入園區(qū)。
（5）謝絕載客出租車輛進入園區(qū)。
3、其他規(guī)定
（1）禁止載重2.5噸以上的貨車和16座以上客車進入園區(qū)。
（2）禁止裝載有毒、有害、易燃易爆物品和其它危險的.車輛進入園區(qū)。
（3）禁止空載出租車進入園區(qū)（受園區(qū)業(yè)主電話委托保安人員招進的除外）；不允許載外客出租車（非本園區(qū)業(yè)主）進入園區(qū)。
第六條機動車輛停放管理，采用“對號入座”的停放原則
1、園區(qū)地下車庫，實行誰購買誰停放原則、謝絕其它車輛駛入地下車庫。
2、地下車庫通道、消防通道、及非停車位置禁止停放任何車輛（包括非機動車輛）。
3、所有具有固定車位的車輛，進入園區(qū)地下車庫后必須停入車位，不得停放于自己車位以外的區(qū)域。
4、所有臨時停放車輛，進入園區(qū)地下車庫后必須把車輛整齊地停放在規(guī)定的泊位，不得停放于有可能妨礙其他車輛通行的區(qū)域。
5、停放車輛時應小心謹慎，若不慎發(fā)生碰撞、擦傷，應主動向管理人員或保安人員說明情況并報警，進行妥善處理。
6、停放車輛注意保持清潔，無滴、漏油現象。
第七條機動車輛行駛管理
1、所有車輛均從地下出入口駛入，在通過擋車器時，必須等擋桿逐一開啟后方可進出，不能尾隨前車沖崗，以免造成不必要的損失。（以此造成后果均由車主自行負責）
2、進入園區(qū)地下出入口車輛請嚴格做到“一慢、二看、三通過”，最高時速請勿超過限速標志的規(guī)定。
3、所有進入園區(qū)地下車庫的車輛，請勿隨意鳴叫喇叭，禁止試車、學習駕駛、修理車輛、清洗車輛等。
第八條泊位費及臨時停車費的收取
1、收費標準最終以紹興市發(fā)展和改革局核價為準。
2、車輛進出時，應將《車輛通行證》放置顯眼的位置，有利于保安人員核實并放行。（《車輛通行證》工本費10元，遺失后請馬上補辦并照價每張10元）
3、執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車、工程搶修車、城管執(zhí)法車進入園區(qū)時，免收停車費。
第九條特別提醒
1、本園區(qū)車輛管理只提供車位的公共管理和使用，不承擔任何保管和保險責任，建議車主離開時鎖好車門、車窗，不要將貴重物品遺留在車內，為車輛辦理相關保險業(yè)務，以便在意外發(fā)生時減少損失。
2、車主不得以任何理由委托車輛管理人員移動車輛。
3、服務中心可依據物價部門核定的標準收取臨時地下車位使用費，扣除管理成本和費用外，將用于園區(qū)地下車庫場地等公共設施設備的整修、清潔等。
第十條非機動車輛管理
1、非機動車輛按照車輛停放規(guī)定停放于指定的非機動車停放點，并且擺放整齊，自覺上鎖，不得停放于單元門口、樓道內、地下單元門入口處等。
2、裝修施工人員的非機動車輛一律不得進入園區(qū)，停放于指定區(qū)域。
3、自行車出入園區(qū)大門時須下車推行。
4、外來人員的非機動車輛原則上不得進入園區(qū)。
第十一條生效及實施
1、若違反上述規(guī)定的相關內容，一切責任自負。
2、本規(guī)定適用（星星港灣）園區(qū)，自發(fā)布之日起正式實施。
紹興縣恒聯物業(yè)有限公司
停車場及車輛管理方案篇十二
第一條為規(guī)范住宅物業(yè)管理區(qū)域停車秩序，保障車輛停放管理雙方的合法權益，根據國務院《物業(yè)管理條例》等有關法規(guī)和規(guī)定，制定本辦法。
第二條本辦法適用于本市住宅物業(yè)管理區(qū)域內機動、非機動車輛的停放和管理。
第三條住宅物業(yè)管理區(qū)域內機動車輛停放設施按以下原則實施管理：
（一）建設單位按規(guī)劃要求配置的機動車停放設施（包括地面停車庫，地下停車庫，立體停車庫等）應當提供給本物業(yè)管理區(qū)域內的業(yè)主、使用人使用；尚未出售的應當出租，不得閑置不用。
（二）凡利用業(yè)主依法享有的共用場地予以車輛停放的車位，任何單位、個人不得出售。建設單位擁有車場、車庫所有權的，停車位要轉讓的，受讓對象應當是本物業(yè)管理區(qū)域的業(yè)主；租用停車位的.業(yè)主享有該車位的優(yōu)先購買權。建設單位在未滿足本住宅物業(yè)管理區(qū)域內業(yè)主停車需求前，不得將車位出售、出租給本住宅物業(yè)管理區(qū)域以外的其他人。
（三）停車位有空余的，可以臨時出租給本物業(yè)管理區(qū)域外的單位或者個人使用。出租時，租賃雙方應在停車位出租合同中約定：當本住宅物業(yè)管理區(qū)域內業(yè)主或者使用人需使用時，出租人可終止合同，收回出租的車位。但出租人應在終止合同前一個月書面通知承租人。
（四）在住宅物業(yè)管理區(qū)域內依法設置停車位的，應當符合國家交通設施安全標準的規(guī)定，不得占用消防通道，不得妨礙行人和其他車輛通行。
第四條住宅物業(yè)管理區(qū)域內非機動車輛停放，按以下原則實施管理：
（一）業(yè)主、使用人的非機動車輛應有序停放在指定位置。
（二）承擔市政公用等專業(yè)維修、房屋裝飾裝修等需停放非機動車的，應當有序停放在指定位置。
第五條物業(yè)管理企業(yè)提供住宅物業(yè)管理區(qū)域內停車管理服務的，應當在物業(yè)服務合同中約定。物業(yè)服務合同未就停車管理作出約定的，由業(yè)主大會或物業(yè)管理區(qū)域內的業(yè)主依據相關規(guī)定決定本住宅物業(yè)管理區(qū)域的停車管理方案。
第六條物業(yè)管理企業(yè)或者其他停車管理單位（以下統(tǒng)稱停車管理單位）受托提供停車管理服務的，應當滿足以下條件：
（一）遵守本市停車管理的有關政策規(guī)定和業(yè)主大會的決議等；
（二）履行物業(yè)服務合同相關停車管理的約定；
（四）在地面、墻面設有交通標識，引導車輛按規(guī)定路線行駛；
（六）維護住宅物業(yè)管理區(qū)域的車輛停放秩序，保證車輛整齊，行駛通暢；
（七）24小時有專人看管停車場或采用電子監(jiān)控手段進行不間斷監(jiān)視，勸阻、制止損害停放車輛的行為，采取有效防范措施，防止停放車輛丟失。
第七條車輛停放收費按政府價格主管部門的有關規(guī)定執(zhí)行。
公安、消防、搶險、救護、環(huán)衛(wèi)、軍用、郵政等特種機動車輛執(zhí)行公務時在住宅物業(yè)管理區(qū)域內停放的，不得收費。
在住宅物業(yè)管理區(qū)域內，利用業(yè)主依法享有的共用設施進行車輛停放，屬業(yè)主所得收益的，歸共同擁有該物業(yè)的業(yè)主所有，主要用于補充專項維修資金，也可以按照業(yè)主大會的決定，用于業(yè)主大會、業(yè)主委員會活動經費或者物業(yè)管理方面的其他需要。
第八條車輛停放人應當遵守以下規(guī)定：
（三）按照規(guī)定或者約定交納車輛停放費用。
第九條除臨時進出住宅物業(yè)管理區(qū)域停放車輛外，其他機動車輛停放人應與停車管理單位訂立機動車輛停放管理服務協(xié)議，該協(xié)議一般應包括雙方當事人機動車基本情況、雙方的權利義務、收費價格、管理責任、管理服務期限以及違約責任等內容。
第十條住宅物業(yè)管理區(qū)域內的停車管理單位，應及時對停車場地、道路及相關設施設備進行維修養(yǎng)護，保證正常使用。
對住宅物業(yè)管理區(qū)域內停車位不能滿足車輛停放需要的，停車管理單位應在征得業(yè)主大會同意后，結合實際，采取措施提高停車場地利用率。
第十一條對不按規(guī)定停放車輛，影響住宅物業(yè)管理區(qū)域道路暢通或者公共安全的，停車管理單位可以按照車輛停放管理服務合同、業(yè)主公約、業(yè)主臨時公約或者業(yè)主大會決議進行處理。
第十二條未實行物業(yè)管理的住宅區(qū)、非住宅物業(yè)管理區(qū)域內的車輛停放管理，可參照本辦法執(zhí)行。
停車場及車輛管理方案篇十三
為做好香格里拉小區(qū)車輛管理工作，為廣大居民營造一個安全、文明、舒適的生活環(huán)境，為了做好車位安排工作，在廣泛征求業(yè)主意見的基礎上，經馮莊社區(qū)、香格里拉小區(qū)業(yè)主委員會、麗嘉物業(yè)管理有限公司共同商議，確定香格里拉小區(qū)車輛管理方案如下：
1）地面車位不對外開放，已報名業(yè)主經物業(yè)公司審核，業(yè)主委員會監(jiān)督方可參加搖號，東區(qū)27個車位，西區(qū)42個車位進行搖號，西區(qū)預留3個做為臨時停車位，供來訪車輛使用。
2）公開透明操作，社區(qū)指導、業(yè)主委員會監(jiān)督、物業(yè)公司執(zhí)行。
3）車位申請登記時，需提供房產證或承租合同、業(yè)主身份證復印件及車輛行駛證復印件。
4）車位按搖號前后順序安排車位，按戶為計算單位，選定后，車主需要繳納一年的停車服務費，欠繳物業(yè)費的業(yè)主請結清費用并與物業(yè)服務企業(yè)簽訂停車服務協(xié)議后方可取得使用權。
1、取得車位使用權的業(yè)主車輛進出一律刷卡通行，外來車輛進入小區(qū)，須經門崗登記，接受秩序維護員的指揮和安排。并按市物價局、市房管局相關文件規(guī)定繳納臨時停車費，營運車輛進入小區(qū)必須經門崗登記和同意，并不得在小區(qū)內滯留。
2、進入小區(qū)的車輛，應服從秩序維護員的指揮和安排，不得在小區(qū)支干道、車行道、消防通道隨意停放車輛，不得跨騎路牙輾壓綠化草地、損壞路牌、各類標識及其他公用設備，如有損壞應照價賠償；造成嚴重事故的，將追究其經濟和法律責任。
3、車輛進入小區(qū)禁止鳴笛，應減速慢行，避免發(fā)生意外
4、車輛停放后，車主應隨身攜帶好貴重物品，鎖好車輛車門，設置好防盜系統(tǒng)。
5、車輛帶貨出門，必須有相應證明，屬貴重物品，大件物品或搬家時必須由業(yè)主到管理處填寫物品出門單，領取放行條，經門崗查驗后方可離區(qū)。
1、對于違章停放的車輛，物管處有權聯系相關職能部門協(xié)助處理，清理費用由車主承擔。
2、本規(guī)定只適用于車輛進入小區(qū)后行駛、停放的秩序維護，不承擔車輛等其他義務，如發(fā)生意外由公安部門處理。
3、當地面臨時停車位飽和時，其余車輛不得進入小區(qū)，自行在小區(qū)外尋找停車位。
停車場及車輛管理方案篇十四
為了加強機動車和駕駛員的管理，貫徹車輛使用、維修、安全管理責任制，提高車輛使用率，提高車輛保養(yǎng)標準，提高司機安全意識，提高司機服務水平，規(guī)范司機工作紀律，使所有的車輛能更好地服務于生產工作，滿足生產第一線的需要，確保行車安全。根據管理處車輛管理規(guī)定要求，結合實際情況，特制訂本方案。
一、評比小組
為加強管理處車輛的管理力度，成立考核評比工作領導小組，組長由車隊長xxx擔任，副組長由車隊安全管理員xxx擔任。駕駛員由評比工作領導小組組織考核評比，參加考核人員為各科室管理人員。被考核人員為納入管理處管理的所有駕駛員。
每次考核由評比工作領導小組統(tǒng)一組織，分發(fā)表格由參加考核人員不記名填寫，考核結果由評比工作領導小組在規(guī)定時間內上報，將匯總最終評比結果并予以通報。
二、評比時間
原則上每季度對駕駛員進行一次綜合考核評比，時間為每季度最后一個月下旬，每年12月份將把四個季度考核評比成績匯總，年終評比出“紅旗車“、“年度優(yōu)秀駕駛員“，并給予獎勵。
三、評比依據
近來管理處車輛安全形勢不好，少數駕駛人員安全觀念淡保為進一步加強車輛管理工作，從源頭上預防事故的發(fā)生，確保司乘人員的人身安全和車輛安全，特制訂駕駛員評比方案。
（一）要從思想上重視起來，加強駕駛人員的安全教育，要組織駕駛人員認真學習管理處的員工管理規(guī)定和車輛管理規(guī)定，學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁違法違規(guī)駕駛車輛。
(二)加強車輛派遣制度，扎實落實好管理處車輛管理規(guī)定的車輛調度管理。雙休或節(jié)假日除值班車輛，一律停駛集中停放，確需其它工作用車時，須報辦公室審批；如發(fā)現未經批準私自用車，要追究當事人責任。真正做到“誰用車誰負責誰、開車誰負責、誰派車誰負責“。
四、評比內容和評比細則標準
車輛是為生產、工作、生活服務的交通工具。機動車駕駛員必須自覺履行職責，遵守“中華人民共和國道路管理條令“、“交通安全法“和有關安全生產規(guī)定以及車輛管理制度，確保生產安全和行車安全。為了加強管理處車輛管理、降低車輛使用成本，提高車輛使用效率，確保安全文明行車，保障管理處的各項工順利進行，所有考評項目總分數為100分，各考評項目的評分標準如下：
（一）車輛使用管理（10分）
1、管理處所有車輛實行統(tǒng)一管理，分級負責。車隊管理所有車輛，各有車單位為責任單位，駕駛員為車輛責任人。（2分）
2、管理處機關公務用車一律實行派車制度，用車部門提前填寫“用車使用申請“單，經部門負責人簽字后交車隊，由車隊統(tǒng)籌安排車輛，駕駛員憑派車單出車。如遇急事臨時用車，須經分管領導批準或電話通知，并填好出車記錄。
（4分）
3、工作用車應嚴格按照派車計劃用車，不能改變用車用途。到同一方向辦事，應盡量乘坐同一輛車。如可用其它辦法辦理的事項，盡量不動用車輛。（2分）
4、雙休日、節(jié)假日期間除值班用車外，特殊情況用車必須報分管領導批準同意后，由車隊安排車輛。（2分）
（二）車輛維修保養(yǎng)管理（25分）
1、管理處所屬車輛維修保養(yǎng)除特殊情況外，必須在統(tǒng)一指定的修理廠維修。（5分）
2、管理處所屬車輛維修實行申報制，本著視情維修與定期保養(yǎng)相結合的原則，凡需要維修保養(yǎng)的車輛，由駕駛員填寫“車輛維修保養(yǎng)申請單“，寫清維修項目，經單位負責人簽字，報車隊核定。（5分）
3、維修金額在500元以內各單位自行到指定修理廠維修，500元以上xx以下報車隊審批，xx元以上由車隊書面申請報管理處領導同意后方可進行修理，不得隨意增加修理項目。如確需增加維修項目，及時報告車隊，車隊到現場核實后報管理處領導同意。（10分）
4、駕駛員對維修車輛應在現場監(jiān)督，維修完后由駕駛員驗收合格、確認無誤后簽字記賬。（5分）
（三）車輛用油管理（20分）
1、管理處所屬車輛用油原則使用統(tǒng)一辦理的中石化ic卡加油。加油卡每臺車一張，對車號加油。（5分）
2、遇有特殊情況不能使用ic卡加油。預先請示領導同意后，可用現金加油。（5分）
3、加油卡若不慎遺失或被盜，應及時報車隊掛失。入未及時掛失造成的后果由遺失人承擔損失。（5分）
4、車隊每月對所有車輛用油情況和公里數進行公布。（5分）
（四）車輛費用結算管理（10分）
1、車輛維修費由車隊憑《車輛維修審批單》與修理廠對賬無誤后，統(tǒng)一結算，報管理處領導審批后財務報賬。（4分）
2、燃油費、保險費、養(yǎng)路費、路橋年票費、車船使用稅由車隊統(tǒng)計申報，由管理處統(tǒng)一結算.（3分）3、停車費、通行路橋費由各單位自行報銷。（3分）
（五）車輛及駕駛員安全管理（25分）
1、車隊和有車單位堅持安全第一,預防為主的方針,建立健全安全責任制。做到：“誰用車誰負責，誰開車誰負責，誰派車誰負責“抓好車輛安全管理.（2分）
1、要定車定人,車隨人走,嚴禁未經允許自行將車輛交給他人駕駛,因交他人駕駛造成事故或發(fā)生事故隱瞞不報自行處理的,全部責任由當事人承擔。（3分）
3、要愛護車輛定時搞好車輛檢查,保養(yǎng)維修,不斷增強安全意識。（2分）
4、定期抓好駕駛員職業(yè)規(guī)范，加強車輛安全和保養(yǎng)維修等方面知識的學習培訓。（3分）
5、駕駛員要精心愛護車輛，對車輛要勤檢查、勤緊固、勤潤滑。發(fā)現問題及時報告維修，因檢查不到位造成車輛事故的要追究當事人責任。（3分）
6、要做好出車前、途中、回場檢查。車輛要停放到指定位置，關閉電源，拉緊制動，鎖好車門，并做好防火，防盜工作確保車輛安全。（2分）
7、駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛。駕駛車輛要精力集中，謹慎駕駛，不超速行駛，不開“英雄車“、“賭氣車“，不開帶故障車上路，嚴禁酒后駕車，做到文明駕車。（3分）
8、行車中一旦發(fā)生交通事故，應及時報告車隊，同時報警并跟保險公司取得聯系。（4分）
9、車隊要建立行車日志制度，使駕駛員真正做到“遵章、守紀、安全、節(jié)約“。（3分）
（六）駕駛員職責（10分）
1、認真學習和遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及管理處的各項規(guī)章制度。（1分）
2、駕駛員出車前應檢查車輛，檢查駕駛證、行車證、養(yǎng)路費、路橋票、保險單號及各種標記是否齊全。（1.5分）
3、認真完成管理處的派車任務要求，服從派車調度人員指揮，不得私自出車，不得改變行車路線。（1.5分）
4、愛護車輛，及時檢查維修保養(yǎng)，保持車容整潔和車況良好。（2分）
5、要熱情服務，禮貌待人。（1分）
6、駕駛員應愛崗敬業(yè)，認真學習業(yè)務知識，提高業(yè)務水平。（1分）
7、積極完成車隊交辦的其它各項工作。（2分）
五、獎懲標準
根據分數不同，分為以下等級：
優(yōu)秀：90分以上；
良好：80～89分；
中等：70～79分；
及格：60～69分；
不及格：60分以下。
停車場及車輛管理方案篇十五
xx年1月28日，遼寧省建設廳、公安廳聯合頒布了《遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域車輛停放管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）。該《規(guī)定》遵循了《物權法》、《物業(yè)管理條例》的立法精神，結合遼寧省實際情況，在小區(qū)機動車輛停車位設置、車輛管理、停車位內專用設備和公用設施的保護及物業(yè)過失致車輛受損賠償等幾個方面做出詳細規(guī)定。遼寧槐城律師事務所丁達鵬律師就該《規(guī)定》相關內容做如下解析，小區(qū)車主和物業(yè)服務企業(yè)參考。
一、《規(guī)定》適用范圍
本《規(guī)定》適用于遼寧省城市住宅物業(yè)管理區(qū)域內的機動車停放管理。以下三種情況不適用該《規(guī)定》：
1、非住宅用途，如寫字樓、商場等地下及周邊范圍內機動車停放；
2、沒有物業(yè)公司管理服務的區(qū)域；
3、非機動車輛的管理，如自行車、電動自行車等。
二、為小區(qū)業(yè)主提供停車位成為有關單位的義務
《物權法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業(yè)主的需要。但隨著小區(qū)私家車不斷增多，規(guī)劃用于停車的車位逐漸不能滿足小區(qū)業(yè)主的需要，停車難困擾著業(yè)主和物業(yè)管理服務企業(yè)。為解決這一難題，《規(guī)定》第三、四明確了公安機關有協(xié)助指導業(yè)主大會和物業(yè)服務企業(yè)在住宅區(qū)周邊為小區(qū)業(yè)主設立臨時、夜間機動車車輛停車位的義務，由物業(yè)服務企業(yè)實施管理。
三、《住宅區(qū)機動車停放管理規(guī)約》是物業(yè)服務企業(yè)實施管理的依據。
該《管理規(guī)約》不同于物業(yè)服務合同，是由建設單位或業(yè)主大會依據《物權法》、《物業(yè)管理條例》制定的，委托物業(yè)服務企業(yè)實施管理，委托費用由需要停車位的業(yè)主承擔。
四、受委托的物業(yè)服務企業(yè)有如下義務：
1、安排一定數量的車輛管理員。車輛管理員應盡職盡責，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴禁擅自離崗；文明執(zhí)勤、熱情服務，及時指揮車輛停放，維持車輛停放秩序。
2、畫明專用停車位的停車線，保持道路通暢，場地清潔衛(wèi)生。指揮專用停車位的機動車輛在指定的車位停放。
3、指揮無專用停車位的業(yè)主及外來人員在臨時停車位停放車輛。
4、指揮車輛在住宅物業(yè)管理區(qū)域內停放，不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成障礙。
5、嚴禁指揮將車輛停放在消防通道上。
6、在日常巡視過程中發(fā)現業(yè)主有亂停亂放行為時，物業(yè)服務企業(yè)及管理員要及時勸阻。對勸阻無效的，要立即向業(yè)主委員會、社區(qū)委員會、有關行政主管部門報告。
五、小區(qū)車主義務
物業(yè)管理區(qū)域內車主有要愛護停車位內的消防、供水、供電、通訊等一切專用設備和公用設施的義務。不慎損壞時需按價賠償，若造成嚴重事故者，將追究其法律責任。
六、物業(yè)管理企業(yè)的過失致車輛受損，物業(yè)管理企業(yè)負責賠償。
《規(guī)定》首次明確了物業(yè)管理企業(yè)對住宅物業(yè)管理區(qū)域內發(fā)生的機動車人為損害承擔管理過錯賠償責任。該條款為業(yè)主主張權利提供了法律依據。但業(yè)主主張該權利時應注意以下兩點：
1、必須有證據證明物業(yè)管理企業(yè)未盡到本文第四項列明的6項管理義務，同時要結合物業(yè)服務合同約定的物業(yè)企業(yè)應承擔的義務，如24小時門禁管理、夜間巡邏、錄像監(jiān)控等等，即管理過錯。
2、按《住宅區(qū)機動車停放管理規(guī)約》的約定進行賠償，因此在制定《住宅區(qū)機動車停放管理規(guī)約》，一定要將賠償事由、賠償標準約定清楚。
停車場及車輛管理方案篇十六
為了有利于更好的市場開拓，便于市場人員業(yè)務開展，以及方便到地市的客戶拜訪。節(jié)約工作時間，提高工作效率。也為了有效的實施公司重點地市客戶深入發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)和建立更加廣泛的客戶關系，激勵和保障市場人員更好的開拓市場。公司決定在部分業(yè)務量較大的辦事處，配置車輛，并對車輛使用相關費用定額補助。為指導該項措施的操作，制定本方案和管理辦法。
要求20xx年度計劃的總體業(yè)務量超過1000萬的辦事處。自行提出申請，公司相應部門審核批準。同時，辦事處車輛管理和駕駛負責人必須有相應駕駛執(zhí)照。
各辦事處提出申報。
公司財務部、行政人事部、國內營銷部負責對辦事處配車資格條件的審查；并由行政人事部落實執(zhí)行購車上牌相關事宜。（建議由行政部負責選定購車品牌、車型以及各地區(qū)大概價格，由當地辦事處負責購買和費用報銷）
董事長審批符合配車的辦事處及配車補貼標準。財務部執(zhí)行費用及票據的審核報銷。
公司配車辦事處的資格、標準
根據公司的發(fā)展，確定重點市場業(yè)務區(qū)域。重點業(yè)務區(qū)域是指公司董事會確認的，由業(yè)務量大的辦事處組成，也是對公司的發(fā)展、經營、管理發(fā)揮重大作用的辦事處。重點市場業(yè)務區(qū)域的來源和培養(yǎng)。公司各大辦事處中，根據20xx、20xx年度業(yè)務量情況，以及20xx年度的業(yè)務目標，把已有較好發(fā)展的、或者有潛力的市場定位為重點市場業(yè)務區(qū)域（重點辦事處）。同時要求辦事處主任和業(yè)務員，認同公司發(fā)展文化，有管理或技術專長，愿意把公司的整體發(fā)展作為自已職業(yè)的長期選擇，工作和業(yè)績表現優(yōu)秀。辦事處配車的條件、標準。（符合本款全部條件，方可申請享受配車）。
a、屬于公司重點辦事處。公司目前的重點辦事處為：上海、浙江、廣東、北京。
b、最近一年內屬于公司業(yè)績重點區(qū)域，也是公司的重點辦事處。
c、辦事處以及辦事處管理者被公司董事會認可。
d、辦事處以及辦事處管理者有在本區(qū)域的長期發(fā)展的書面計劃、報告，并獲得公司同意。
辦事處配車的申請及審批程序
符合條件的配車配車辦事處，由辦事處管理者向公司申請，經財務部、行政人事部、市場部核對條件并簽署意見，報董事長審批，獲批準的辦事處，憑批復的申請到行政部提出需求。
行政人事部門根據審批完整的辦事處申請，從市場上了解車市行情，然后向財務部申請費用，并執(zhí)行購車工作。
符合業(yè)績要求以及公司審批條件的配車辦事處，公司負責所有的配車相關費用（含購車費、上牌、保險費用等）。
基于方便保管和使用考慮，所有配車在購車上牌時可以個人的名義辦理，即車輛的所有人為公司，配車辦事處管理者為所購車輛的使用人和保管人。自購車之日起，若配車辦事處管理者在公司服務滿五年后，公司根據業(yè)績情況，（建議改為連續(xù)5年完成公司給予的銷售目標）可以考慮將該車輛的所有權轉給該辦事處管理者，自轉戶之日起，配車辦事處管理者永久擁有該車輛的所有權。
所購車輛暫定為本田車型，價格在10萬元以內，對于北京辦事處，配一部2萬左右（15萬左右）的車。
公司為已配購車輛的辦事處每月給予相應的車輛費用額外補貼。費用包含油費、維修保養(yǎng)費、年審/檢費、路橋費、保險等。根據用車的實際情況，目前將補貼標準（年度費用不包含在內）暫定為：每月補貼為：一類城市3000（北京、上海、廣州），二類城市2000。車輛費用補貼在當月費用報銷中獨立列明，但是，配車辦事處必須每月交回不少于上述補貼金額的費用單據以利公司入帳報銷，費用按公司報銷程序執(zhí)行。（建議統(tǒng)一為2000元/月，因為油價全國基本統(tǒng)一）
配車辦事處人員在本市內公務出行用車的，必須用辦事處的配車，不再報銷相關交通費用（除采購大件物品承載不下或其它特殊情況外）。需要帶同下屬或相關人員（4位以下）外出公務的，同樣用辦事處配車；如果同行人員超出合法乘載人數，超出部分人員，才可申請報銷相應費用。有配車不用，不予報銷交通費用。（建議涂黃的部分刪除，因為外出是否超過4人以上，審批人很難確認，且每月有油費補貼，建議涂色部分刪除）
配車辦事處管理者嚴禁公車私用，一經發(fā)現，將不予報銷本月費用。
配車辦事處在使用和保管期間，如發(fā)生車輛被盜，則由配車辦事處管理者自行承擔責任。公司不再給予以配車。如辦事處自行自費配車，用車要求及費用補貼依原享受標準正常有效。
配車辦事處外出不屬公務范圍的情形，如發(fā)生交通事故（碰撞、扣分、抄牌罰款甚至造成人員傷亡等）一切費用及責任由駕車者承擔，公司不承擔任何費用及責任。屬上班公務活動外出，發(fā)生以上情況，則視乎責任歸屬，如責任屬駕駛人，公司亦不承擔責任及費用。
公司將會為辦事處配車購買盜搶、綜合保險。且第三者責任險的保額不能少于20萬元。
經批準符合配車條件，辦事處放棄配車的，公司不以現金補償和費用補貼。
《辦事處配車及管理合同》，建議由人力資源編寫下發(fā)。
停車場及車輛管理方案篇十七
第1條為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。
第2條本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。
第3條公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。
第二章車輛維修規(guī)定
第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。
第5條車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現問題后應立即上報車隊主管，并進行維修。
第6條若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的.項目和損壞原因，經車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經部門經理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的報請公司領導批準修理。
第7條司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。
第8條公司的公務用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。
第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現修理項目與送修項目不符時，應及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。
第10條根據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因實際情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領導，經審批同意后方可送修理廠修理。
第11條車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結果進行驗收。
第12條車隊主管應建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊，妥善保管。
第13條送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。
第14條接到車輛需維修信息后，根據車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。
第三章車輛修理費用及報銷
第16條在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷；多余部分不予報銷。
第17條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結算。
第18條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領導審核。
第19條車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經理同意后方可維修。
第20條車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經車隊主管進行核查后，方可進行報銷。
第21條駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。
第四章附則
第22條本規(guī)定經公司領導辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。
第23條公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。
第24條本規(guī)定由機場運行保障部機務特車室制定并解釋。
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停車場及車輛管理方案篇十八
1.公司宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.商業(yè)模式：本公司是處于創(chuàng)始階段的有限責任公司，以生產、銷售機械式立體停車庫和服務管理為主要業(yè)務。
b.產品概述
1.本公司以生產、銷售及服務管理機械式立體停車設備為主要業(yè)務，其核心技術是最新-可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫。
2.該摩托車立體停車庫由地軌、承泊柱、移升架、泊車板、驅動機構等組構而成。移升架可憑沿地軌平穩(wěn)移位，可升降泊車板移擱在承泊柱上架空停泊車輛。它結構簡單、實施便易，使用安全便捷兼防盜車?？汕擅罾玫琅月愤叿壳拔莺蟮染G地上、樹蔭下空間增辟泊車位，化解停車與綠化爭地矛盾;可全面綠化露天停車場地，歸整車位排序提高停車密度改善環(huán)境景觀;可磁卡遙控自控等操作泊車取車，實現停車場自動計時出租泊車位。它廣泛適合游樂商貿會展場點、廠校院園機關單位、樓邊道旁等各種零整地塊增辟或改進泊車位，尤其適合住社區(qū)為私家車就近備設泊位，是切實解決城市“停車難”經濟實用的硬件。
c.市場分析
據澳門統(tǒng)計局調查統(tǒng)計，2006年，澳門摩托車保有量為85,188輛，隨著摩托車市場的開放和人民生活水平的提高，預計今后每年僅摩托車就將增加3000輛，4年后即2010年，澳門摩托車擁有量將達到10萬輛。
1.澳門現提供停車位約30000個，如果僅按每年增加摩托車5280輛來計算，就需要增設停車位50000個，如僅考慮50%的停車位采用機械式停車，則每年也要提供25000個機械式停車位，市場總價值為3億?？梢?，現在我們能提供的停車位與市場規(guī)模還相差很遠。若只有50%的停車位由本公司提供，其市場總價值可達1.5億，經濟效益是很可觀的。況且利用該技術生產的摩托車立體停車庫可在綠地上空，不與綠化爭奪地皮，具有較高的環(huán)境效益。
2.機械式停車設備行業(yè)是澳門的一個新興行業(yè)，隨著澳門經濟增長和摩托車市場的開放，預計5年內該市場的發(fā)展高潮就將來臨，這是一個很誘人的市場機會。
d.競爭分析
1.摩托車的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相當的場地，在摩托車數量迅猛發(fā)展的今天，有限的可泊車場地已難以滿足日益增長的摩托車量的需要;立體車庫每車位造價高昂，運轉成本又大，還過于集中，遠離駐地，給車主存車用車帶來諸多不便。與當前機械式停車技術相比，本公司的可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫技術可將車輛停在綠化帶上空，使綠化帶綠化停車兩用，它結構簡單，實施便易，使用安全便捷又防盜車，是切實解決城市“停車難”經濟實用的硬件。
2.目前澳門機械式停車設備的主體市場，還在解決基本停車位的房地產市場和商場、商務樓等的配建停車場，而靈活方便、既可供公共停車使用的摩托車立體停車庫市場還沒有打開。因此，本公司一旦進入該市場，將具有很大的競爭優(yōu)勢。
e.財務預測
1.本公司計劃初期投資5000萬元，預計生產一套摩托車立體停車庫成本約10萬元。計劃在第一年推出5000個車位，以后呈幾何級增長，服務管理一套摩托車立體停車庫利潤率為50%。在一個會計年度內，要達到盈虧平衡點，須銷售約200套，因此在第一年內我們就將收回投資并獲得一定利潤，預計第一年總資產報酬率為150%。
財務預計
服務管理(車位)服務管理收入每天16小收費每小$2計數(億元)毛利(億元)稅前利潤(億元)
第一年5000
第二年10000
第三年20000
第四年40000
第五年80000
1.5703.1406.28012.56025.120
0.7850.550
1.5701.100
3.1401.570
6.2803.140
12.5606.280
f.營銷組合策略
1.現代市場營銷的核心思想是“面向顧客”。根據本公司產品的特點，我們決定建立以消費者需求為出發(fā)點的營銷觀念，強調企業(yè)的整體活動以滿足買方需求為中心，整個產品的設計、包裝、定價以及銷售都以購買者、消費者為中心。
2.本公司產品采用成本導向定價法，即以生產成本為基數，再考慮適當的盈利和稅收，然后將他們按總成本的一定比例加成而確定產品的價格。
3.為讓目標顧客更快了解和采用本公司的產品，我們讓公司與顧客面對面交流，便于了解目標顧客的要求。
4.促銷策略上，本公司將采取“拉”和“推”的策略相結合及人員推銷和廣告宣傳結合，主要借助于新聞媒體，配以國際互聯網，公共關系等，有組織有選擇的開展促銷活動。
g.資金需求及籌措方法
1.我們正尋求$50,000,000的.資金支持，用于開發(fā)及生產設備，購買原材料及經營費用。為此，我們將吸引社會上的風險投資和吸收銀行貸款，根據我們的財務預測，在第一年內就可收回這筆資金，并且我們完全有能力在3年內采用公開上市的方式償還這筆資金。
1.本著創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家的宗旨，本公司力求不斷開發(fā)新型摩托車立體停車庫技術，為城市停車服務，改善城市停車環(huán)境，為大眾創(chuàng)造安全便利的停車條件。
2.超前的經營宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。將公司及產品上升到為城市和大眾服務的高度。
3.科學的管理模式：在團隊部門管理模式的基礎上，實現目標管理和人本管理相互結合的全方位復合型管理模式。
4.先進的管理思想：以人為本，突出團隊合作精神。
ii.公司介紹
a.公司經營宗旨及目標
1.宗旨：創(chuàng)造完美停車服務，做停車問題專家。
2.目標：將公司發(fā)展成為澳門社區(qū)、景區(qū)等摩托車立體停車庫的主導制造商，將公司品牌發(fā)展成為市場著名品牌，并走向東南亞國際市場。
b.公司簡介
1.公司名稱：華麥高實業(yè)有限責任公司
2.業(yè)務范圍：進行可跨在綠化帶上的摩托車立體停車庫(海神牌摩托車立體停車庫)的設計、制造及銷售。
3.預計我們的辦公面積約為150平方米，計劃月生產能力為50臺。
c.公司管理
1.企業(yè)的好壞，關鍵在于管理。我們將在公司的各個方面進行科學的管理。
d.管理思想
1.優(yōu)良科學管理的前提是確定和貫徹正確先進的管理思想。我們將采取以人為本，重視團隊合作精神的管理思想。重視個人的發(fā)展，尊重個人價值，各職能部門相互協(xié)調合作，求得公司的整體發(fā)展，實現1+1〉2的效果。
e.管理隊伍
1.投資是一項經營人才的業(yè)務。我們將構建一支在各種有影響力的崗位上具有直接技術與經驗的管理隊伍，并歡迎一切有至于謀求本公司發(fā)展的人才加入本公司。
2.董事會
a)董事會主要由我們創(chuàng)業(yè)小組人員組成。他們都是具有本科學歷的大學生，具有相關的專業(yè)知識，將為公司制定切實可行的決策，執(zhí)行最有效率的任務。在我們獲得風險投資后，投資家自然也成為我們的董事會成員，我們還將邀請設計、制造該的海神牌摩托車立體停車庫研發(fā)組員加入，并擔任重要職務。